alih tepi pantai tenggelam
awalnya pada tanggal 29 september 2012 kereta api ini menggantikan kereta api fajar utama semarang yang berangkat dari pasar senen menuju semarang tawang pada pagi hari dan kereta api senja utama semarang yang berangkat dari semarang tawang menuju pasar senen pada malam hari, lalu pada tanggal 19 agustus 2014 disusul dengan mengganti kedua rangkaian kereta tersebut pada rute sebaliknya.
rangkaian menoreh 1
ka menoreh 1 menggunakan rangkaian kelas ekonomi ac baru buatan pt inka
1 lokomotif seri cc201, cc203 atau cc206 milik dipo induk smc dan jng
1 kereta pembangkit (p smc)
4 kelas ekonomi ac (k3 smc) buatan tahun 2014
1 kereta makan pembangkit (mp3 smc) buatan tahun 2014 atau 1 kereta makan milik eksekutif (m1 smc)
4 kelas ekonomi ac (k3 smc) buatan tahun 2014
1 kereta bagasi cargo (b sbi)
rangkaian menoreh 2
ka menoreh 2 menggunakan rangkaian kelas ekonomi ac lama buatan pt inka
1 lokomotif seri cc201 dan cc203 milik dipo induk smc dan jng
1 kereta bagasi cargo (b sbi)
4 kelas ekonomi ac (k3 smc) buatan tahun 2012
1 kereta makan pembangkit (mp3 smc) buatan tahun 2012 atau 1 kereta makan mili eksekutif (m1 smc)
4 kelas ekonomi ac (k3 smc) buatan tahun 2012
1 kereta pembangkit (p smc)
untuk nomor ka 159-160 menoreh 1 sudah tidak beroperasi lagi alasannya rangkaian ka menoreh buatan 2014 akan dipakai kereta baru yaitu ka ambarawa ekspres dengan rute semarang poncol-surabaya pasar turi.
nama menoreh diambil dari pegunungan menoreh, sebuah pegunungan yang membentang dari kabupaten magelang hingga kabupaten purworejo, jawa tengah, serta kabupaten kulonprogo, daerah istimewa yogyakarta.
sebutan 'menoreh" akhirnya juga dipakai sebagai nama tempat ngopi, home stay dan destinasi wisata, seperti menoreh kopi sangan (de mks), yang terletak di bukit menoreh km 9 samigaluh kulon progo.
akhir beroperasi ka menoreh 1
mulai 3 oktober 2016 ka 159-160 menoreh 1 (2014) secara resmi dihapus, karena rangkaian ka menoreh 1 buatan tahun 2014 akan dipakai untuk kereta api ambrawa ekspres dengan rute semarang poncol-surabaya pasar turi dan mulai beroperasi tanggal 4 oktober 2016, selain itu perjalanan kereta api menoreh 1 tersebut memiliki tingkat okupansi yang cukup rendah, yaitu di bawah 50 persen.
hal ini disebabkan oleh perilaku penumpang yang lebih suka bepergian dengan kereta pada sore atau malam hari.
kereta ini melewati beberapa stasiun besar, antara lain weleri, batang, pekalongan, pemalang, tegal, cirebon prujakan, bekasi, dan jatinegara.
jadwal perjalanan ka menoreh mulai 1 april 2015
ka 157 menoreh (semarang tawang - pasar senen)
semarang tawang - 08.00
weleri 08.36 08.40
pekalongan 09.23 09.28
pemalang 09.54 09.58
tegal 10.20 10.30
brebes 10.41 10.43
cirebon prujakan 11.29 11.40
jatibarang 12.13 12.15
jatinegara 14.25 14.27
pasar senen 14.36 -
ka 158 menoreh (pasar senen - semarang tawang)
pasar senen - 20.25
jatibarang 22.03 22.05
cirebon prujakan 22.38 22.47
brebes 23.33 23.35
tegal 23.46 23.56
pemalang 00.18 00.22
pekalongan 00.48 00.53
weleri 01.34 01.38
semarang tawang 02.16 -
pada tanggal 8 maret 2014, bus pariwisata po haryanto nopol b 7036 pga yang mengangkut rombongan anak-anak yang melakukan kegiatan pemberian santunan ditabrak kereta api menoreh saat melewati perlintasan liar di antara stasiun cikarang dan stasiun tambun.
akibatnya, lokomotif rusak, lampu-lampunya pecah berantakan.
akan tetapi, sang sopir bus berhasil kabur dan kernetnya diamankan.sumber: tribunnews.
8 maret 2014.
diakses tanggal 2 juli 2015.
tabrak bus, lokomotif ka menoreh rusak
sopir bus po haryanto kabur setelah ditabrak ka menoreh
ka menoreh tabrak bus po haryanto di cikarang
pt kereta api (persero)
kereta api ekonomi
kereta api senja utama semarang
kereta api fajar utama semarang