redirect satelit mata-mata300px
bandar udara internasional belm-val de ces/jlio cezar ribeirobandara ini dioperasikan oleh infraero.
beberapa fasilitasnya berbagi dengan pangkalan angkatan udara belm dari angkatan udara brazil.
pada tahun 1934, jenderal eurico gaspar dutra, yang kemudian menjadi direktur dari penerbangan militer, menunjuk letnan armando sierra de menezes untuk memilih sebuah situs untuk pembangunan bandara di val de ces. direktorat penerbangan sipil, sebuah agensi dari kementerian lalu lintas dan pekerjaan umum, akan bertanggung jawab akan pembangunannya.
val de ces memulai sejarahnya sebagai landasan tanah dengan arah barat/timur sepanjang 1.200 m.
fasilitas ini memiliki sebuah lapangan, sebuah hangar, dan sebuah struktur parkir dari beton untuk pesawat militer, yang kemudian dikenal sebagai "hangar kuning".
dengan pecahnya perang dunia ii pangkalan udara dan bandara yang terletak di garis pantai brazil menjadi sangat penting sebagai pendukung transportasi pesawat, personel, dan perlengkapan melintasi samudera atlantik selatan menuju sierra leone di afrika barat.
fasilitas tersebut menyediakan dukungan logistik yang penting bagi ribuan pesawat yang, dibangun di amerika serikat dan kanada dipindahkan ke afrika utara dan eropa.
setelah negosiasi antara brazil dan amerika serikat, landasan pacu dibangun di belm untuk komando transportasi udara dengan dua landasan pacu berukuran 1.500 x 45 meter dengan perkerasan aspal dan beton dan dilengkaspi dengan fasilitas bandara modern, yang mampu memenuhi efisiensi kebutuhan sipil dan militer.
val de ces dan pangkalan udara lain digunakan oleh amerika selama perang dunia ii dan dikembalikan kepada kementerian penerbangan pada tahun 1945.
panair do brasil, pan american, dan nab  navegao area brasileira memulai aktivitas mereka di val de ces dengan membangun stasiun dan menyediakan layanan kepada penumpang.
pada tahun 1958, kementerian penerbangan mulai membangun terminal penumpang pertama untuk penerbangan umum, ysng dibuka pada 24 januari 1959.
administrasi bandara kemudian ditangani oleh departemen penerbangan sipil.
pada tahun 1974 administrasinya diserahkan kepada infraero.
kompleks terminal penumpang pertama telah mengalami renovasi dan ekspansi besar-besaran, yang selesai pada tahun 2001: pada tahun 1999 sebuah terminal penumpang baru dibangun di sebelah terminal lama dan setelah pembukaannya, terminal lama dihancurkan untuk memberikan tempat bagi perluasan terminal baru.
terminal baru secara langsung meningkatkan kenyamanan dan wilayah penumpang dengan menambahkan 6 garbarata.
maskapai dan destinasi
insiden dan kecelakaan
14 juli 1948: sebuah aerovias brasil douglas c-47a-70-dl registrasi pp-avo melakukan sebuah penerbangan kargo, jatuh dan terbakar setelah lepas landas dari belm-val de ces. seluruh 5 penumpang dan awak tewas.
1 desember 1955: sebuah cruzeiro do sul douglas c-47b-28-dk registrasi pp-ccc setelah lepas landas dari belm-val de ces kehilangan tenaga pada mesin no.1.
konsekuensi dari permasalahan teknis mebuat pesawat kehilangan ketinggian dan sayap kiri menabrak sebuah pohon dan pecah.
pesawat kehilangan daya angkat, menabrak tanah, dan terbaka.
seluruh 5 penumpang dan awak tewas.
16 januari 1958: sebuah cruzeiro do sul fairchild c-82a-fa packet kargo registrasi pp-cef jatuh di dekat belm-val de ces saat mesin no.1 terbakar setelah lepas landas.
3 orang awak tewas.
11 agustus 1958: sebuah lide areo nacional douglas dc-4 registrasi pp-leq, jatuh tanpa sebab yang jelas di atas pulau carap, par saat melakukan pendekatan malam hari menuju belm-val de ces. dari 11 penumpang dan awak, 1 orang selamat.
6 mei 1959: paraense curtiss c-46/super c-46 commando registrasi pp-bta jatuh sesaat setelah lepas landas dari belm-val de ces.
tiga awak tewas.
22 september 1960: paraense curtiss c-46/super c-46 commando registrasi pp-btf jatuh sesaat setelah lepas landas dari belm-val de ces. tujuh orang di pesawat tewas.
14 desember 1962: panair do brasil lockheed l-049 constellation registrasi pp-pde dalam perjalanan dari belm-val de ces menuju manaus-ponta pelada jatuh ke dalam hutan, saat pendekatan malam, karena penyebab yang tidak jelas, sekitar 45 km dari manaus di lokasi paran da eva. seluruh 50 penumpang dan awak tewas.
14 maret 1970: paraense fairchild hiller fh-227b registrasi pp-buf terbang dari recife menuju belm-val de ces, saat melakukan pendekatan akhir ke darat, jatuh ke teluk guajar.
dari 40 penumpang dan awak, 2 orang selamat.
1 juni 1973: cruzeiro do sul sud aviation se-210 caravelle vin registrasi pp-pdx terbang dari belm-val de ces menuju so lus jatuh saat melakukan pendekatan menuju so lus. mesin no.1 kehilangan tenaga dan pesawat mengalami kemiringan ke atas berlebihan.
pesawat kehilangan tenaga dan jatuh 760 m sebelah kanan landasan pacu.
seluruh 23 penumpang dan awak tewas.
24 februari 1981: votec embraer emb110p bandeirante registrasi pt-glb terbang dari tucuru menuju belm-val de ces menabrak sebuah kapal yang diangkat di galangan kapal saat mendekati belm dalam kondisi hujan dan angin kencang.
pesawat menabrak dua kapal tongkang dan pecah menjadi dua.
bagian depan pesawat menabrak sebuah kapal nelayan, dan bagian belakang segera tenggelam.
hanya 3 penumpang dari 14 awak dan penumpang yang selamat.
18 april 1984: votec embraer emb 110 bandeirante registrasi pt-gkl terbang dari belm-val de ces menuju imperatriz bertabrakan di udara dengan votec bandeirante yang lain, saat melakukan pendekatan menuju imperatriz.
pilot berhasil melakukan pendaratan darurat di sungai tocantins dan hanya satu penumpang yang tewas, sedangkan seluruh 18 penumpang dan awak di pesawat yang lain tewas.
3 september 1989: varig boeing 737-241 registrasi pp-vmk yang beroperasi sebagai penerbangan 254 terbang dari so paulo-guarulhos menuju belm-val de ces dengan perhentian transit, jatuh di dekat so jos do xingu saat dalam penerbangan antara marab dan belm, karena kesalahan navigasi pilot, kehabisan bahan bakar dan melakukan pedaratan darurat dindalam hutan, 6 juni 1990: taba fairchild hiller fh-227 registrasi pt-ica terbang dari belm-val de ces menuju altamira, saat melakukan pendekatan menuju altamira, turun di bawah pola pendaratan, menabrak pohon dan jatuh 850m sebelum landasan pacu.
dari 43 penumpang dan awak, 22 orang tewas.
25 januari 1993: taba fairchild hiller fh-227 registrasi pt-lcs mengoperasikan penerbangan kargo dari belm-val de ces menuju altamira jatuh dalam hutan di dekat altamira saat melakukan prosedur pendekatan malam hari.
3 orang awak tewas.
28 november 1995: taba fairchild hiller fh-227 registrasi pp-buj mengoperasikan sebuah penerbangan kergo dari belm-val de ces menuju santarm jatuh dalam usaha keduanya untuk mendarat di santarm.
2 orang awak dan 1 dari 2 penumpang tewas.
8 oktober 1969: cruzeiro do sul sud aviation se-210 caravelle vi r dalam rute dari belm-val de ces menuju manaus-ponta pelada dibajak oleh 4 orang yang menuntut untuk diterbangkan menuju kuba. pembajakan berlangsung kurang dari satu hari dan tidak ada korban.
12 november 1969: cruzeiro do sul namc ys-11/11a dalam rute dari manaus-ponta pelada menuju belm-val de ces dibajak oleh seseorang yang menuntut diterbangkan menuju kuba. tidak ada korban jiwa.
4 juli 1970: cruzeiro do sul namc ys-11 dalam rute dari belm-val de ces menuju macap dibajak oleh satu orang dan diterbangkan menuju cayenne, georgetown, trinidad dan tobago, antigua dan jamaika.
3 februari 1984: a cruzeiro do sul airbus a300b4-203 yang mengoperasikan penerbangan 302 dalam rute dari so lus menuju belm-val de ces dengan 176 penumpang dan awak dibajak oleh 3 orang yang meminta diterbangkan menuju kuba. penerbangan mencapai camagey kurang dari sehari.
tdak ada korban jiwa.
val de caes