ambalat adalah blok laut luas mencakup 15.235 kilometer persegi yang terletak di laut sulawesi atau selat makassar dan berada di dekat perpanjangan perbatasan darat antara sabah, malaysia, dan kalimantan timur, indonesia.
penamaan blok laut ini didasarkan atas kepentingan eksplorasi kekayaan laut dan bawah laut, khususnya dalam bidang pertambangan minyak.
blok laut ini tidak semuanya kaya akan minyak mentah.
persoalan klaim diketahui setelah pada tahun 1967 dilakukan pertemuan teknis pertama kali mengenai hukum laut antara indonesia dan malaysia.
kedua belah pihak bersepakat (kecuali sipadan dan ligitan diberlakukan sebagai keadaan status quo lihat: sengketa sipadan dan ligitan).
pada tanggal 27 oktober 1969 dilakukan penandatanganan perjanjian antara indonesia dan malaysia, yang disebut sebagai perjanjian tapal batas kontinental indonesia - malaysia, ( map) kedua negara masing2 melakukan ratifikasi pada 7 november 1969, tak lama berselang masih pada tahun 1969 malaysia membuat peta baru yang memasukan pulau sipadan, ligitan dan batu puteh (pedra blanca) tentunya hal ini membingungkan indonesia dan singapura dan pada akhirnya indonesia maupun singapura tidak mengakui peta baru malaysia tersebut.
kemudian pada tanggal 17 maret 1970 kembali ditanda tangani persetujuan tapal batas laut indonesia dan malaysia.
( map) akan tetapi pada tahun 1979 pihak malaysia membuat peta baru mengenai tapal batas kontinental dan maritim dengan yang secara sepihak membuat perbatasan maritimnya sendiri dengan memasukan blok maritim ambalat ke dalam wilayahnya yaitu dengan memajukan koordinat 4 10' arah utara melewati pulau sebatik.
energy security and southeast asia: the impact on maritime boundary and territorial disputes.
harvard asia quarterly.
indonesia memprotes dan menyatakan tidak mengakui klaim itu, merujuk pada perjanjian tapal batas kontinental indonesia - malaysia tahun 1969 dan persetujuan tapal batas laut indonesia dan malaysia tahun 1970.
indonesia melihatnya sebagai usaha secara terus-menerus dari pihak malaysia untuk melakukan ekspansi terhadap wilayah indonesia.
kasus ini meningkat profilnya setelah pulau sipadan dan ligitan, juga berada di blok ambalat, dinyatakan sebagai bagian dari malaysia oleh mahkamah internasional.
tgl 21 februari 2005 di takat unarang (nama resmi karang unarang) sebanyak 17 pekerja indonesia ditangkap oleh awak kapal perang malaysia kd sri malaka,
angkatan laut malaysia mengejar nelayan indonesia keluar ambalat.
malaysia dan indonesia memberikan hak menambang ke shell, unocal dan eni.
berkaitan dengan itu pula surat kabar kompas mengeluarkan berita bahwa menteri pertahanan malaysia telah memohon maaf berkaitan perkara tersebut . berita tersebut segera disanggah oleh menteri pertahanan malaysia yang menyatakan bahwa kawasan tersebut adalah dalam kawasan yang dituntut oleh malaysia, dengan itu malaysia tidak mempunyai sebab untuk memohon maaf karena berada dalam perairan sendiri.
sejajar dengan itu, malaysia menimbang untuk mengambil tindakan undang-undang terhadap surat kabar kompas yang dianggap menyiarkan informasi yang tidak benar dengan sengaja.
pemimpin redaksi kompas, suryopratomo kemudian membuat permohonan maaf dalam sebuah berita yang dilaporkan di halaman depan harian tersebut pada 4 mei 2005, di bawah judul kompas dan deputi perdana menteri malaysia sepakat berdamai.
"kompas" dan deputi perdana menteri malaysia sepakat berdamai
pada koordinat: shamsudin bardan, ketua eksekutif persekutuan majikan-majikan malaysia (mef) menganjurkan agar warga malaysia mengurangi pemakaian tenaga kerja berasal dari indonesia
pihak indonesia mengklaim adanya 35 kali pelanggaran perbatasan oleh malaysia.
malaysian warships chase away indonesian fishermen from ambalat
tgl 24 februari 2007 pukul 10.00 wita, yakni kapal perang malaysia kd budiman dengan kecepatan 10 knot memasuki wilayah republik indonesia sejauh satu mil laut, pada sore harinya, pukul 15.00 wita, kapal perang kd sri perlis melintas dengan kecepatan 10 knot memasuki wilayah republik indonesia sejauh dua mil laut yang setelah itu dibayang-bayangi kri welang, kedua kapal berhasil diusir keluar wilayah republik indonesia.
tgl 25 februari 2007 pukul 09.00 wita kd sri perli memasuki wilayah ri sejauh 3.000 yard yang akhirnya diusir keluar oleh kri untung suropati, kembali sekitar pukul 11.00, satu pesawat udara patroli maritim malaysia jenis beech craft b 200 t superking melintas memasuki wilayah ri sejauh 3.000 yard, kemudian empat kapal perang yakni kri ki hadjar dewantara, kri keris, kri untung suropati dan kri welang disiagakan.
kapal perang malaysia kembali langgar wilayah ri di ambalat
hubungan indonesia dengan malaysia
kategori:hubungan luar negeri indonesia
kategori:hubungan luar negeri malaysia
kategori:wilayah yang dipertentangkan