mark webber memulai debut formula 1 nya di gp australia 2002 saat bergabung bersama tim minardi.
sejak saat itu webber kerap kali dikenal sebagai pembalap yang hobi pindah-pindah tim, karena ia juga sempat bergabung bersama jaguar racing untuk musim
mark webber lahir di queanbeyan, new south wales.
ia merupakan anak dari alan webber, seorang penjual dan distributor sepeda motor lokal di daerahnya.
mark memulai hobi olahraganya sejak usia kecil, dimana ia bermain untuk tim rugby didaerahnya, yaitu tim canberra raiders, di pertengahan 1980-an.
ia kemudian tertarik untuk masuk ke ajang motorsport, dikarenakan ia sangat mengidolakan pembalap f1 alain prost dan pembalap motogp kevin schwantz.
ayahnya yang seorang penjual sepeda motor memberikannya sebuah motor kecil kepada webber untuk dijajalnya.
namun webber kemudian beralih ke ajang gokart pada usia 14 tahun.
webber saat ini tinggal di aston clinton, buckinghamshire, inggris bersama pacar dan mantan manajernya, ann neal. pasangan ini telah mempunyai seorang putra bernama luke.
hobi mark saat ini adalah bersepeda, bersepeda gunung, dan tenis.
khusus untuk bersepeda gunung, mark nyaris saja tidak bisa tampil di awal musim f1 2009 karena sebelumnya ia sempat mengalami kecelakaan saat mengikuti acara sepeda amal tasmania pada akhir november 2008.
webber juga menyukai ajang sepak bola.
ia merupakan fans dari klub sepak bola liga inggris sunderland.
untuk musik, mark adalah fans dari grup band pink, oasis, inxs, dan u2.
usai berlaga dalam beberapa kejuaraan motocross kelas kanak-kanak, webber pindah ke ajang balapan empat roda pada tahun 1991 dengan mengikuti kejuaraan karting pada usia 14 tahun.
ia memenangkan kejuaraan negara bagian new south wales pada tahun 1993, dan pindah langsung ke formula ford australia championship setelah ayahnya membelikannya sebuah sasis van diemen ff1600 yang merupakan sasis bekas craig lowndes.
ia juga sempat bekerja sebagai seorang instruktur balap di sydney oran park raceway di waktu senggang di antara balapan.
dalam musim debutnya di formula ford webber berhasil finish ke-14 di klasemen akhir.
ia kemudian melanjutkan kariernya di formula ford untuk tahun 1995, dan webber berhasil mencetak beberapa kemenangan, termasuk di antaranya menang dalam supporting race untuk grand prix australia di adelaide.
webber berhasil finish di p4 klasemen, dan ia kemudian berhasil mendapatkan sponsorship dari yellow pages australia dan kemudian memutuskan untuk pindah ke eropa untuk memulai karier balapan internasionalnya dengan harapan bisa meraih sukses lebih lanjut.
webber kemudian berhasil mendapatkan tes di snetterton dengan tim van diemen, dan kemudian memperoleh kontrak balapan untuk tim tersebut di formula ford festival di akhir 1995, yang diadakan di brands hatch, di mana ia berhasil finish ketiga dalam balapan tersebut.
itu adalah hasil yang cukup baik bagi webber yang akhirnya mampu dipercaya oleh tim van diemen untuk mengontraknya pada tahun 1996.
sebelum pindah ke eropa secara permanen, webber sempat memenangkan perlombaan formula holden 1996 yang berlangsung sebagai supporting race gp f1 australia 1996.
selama musim formula ford inggris 1996, webber berhasil meraih empat kemenangan dan berhasil finish di p2 klasemen, yang membuatnya sebagai salah satu pembalap muda yang memiliki bakat cukup bagus saat itu.
ia juga berhasil memenangkan perlombaan di spa-francorchamps dalam seri formula ford euro cup. di akhir musim ia kemudian terpilih oleh publik australia sebagai "young achiever australian motorsports" dan "pembalap australia paling berprestasi" pada akhir tahun 1996.
dua hari setelah ia memenangkan balapan di spa, webber kemudian mengikuti tes bersama tim alan docking racing, dan akhirnya ia menandatangani tawaran kontrak dari tim tersebut untuk membalap di ajang formula 3 tahun 1997.
formula 3 dan gt
tanpa dukungan keuangan yang memadai, webber kemudian menikmati keras dan lembutnya membalap di ajang formula ford. webber dan timnya kemudian berjuang untuk mencari uang untuk mendukung karier balapannya.
ia hampir dipaksa untuk berhenti di pertengahan musim, namun akhirnya bisa mendapatkan dukungan sponsorship pribadi yang berarti dari legenda rugby australia david campese, yang membantunya untuk menyelesaikan musim balap webber.
mark kemudian menyatakan ia akan mengganti dana yang telah dikeluarkan oleh campese suatu hari nanti jika ia telah sukses.
webber kemudian meraih kemenangan di brands hatch, dengan memimpin dari awal lomba sampai akhir dan mencatat lap tercepat dalam balapan tersebut.
ia kemudian berhasil meraih empat kali posisi podium, termasuk tempat kedua dalam supporting race untuk grand prix inggris 1997, dan menyelesaikan musim secara keseluruhan di posisi keempat klasemen.
selama musim 1997, webber didekati oleh mercedes-amg untuk turut serta dalam lomba mobil sport.
walaupun ia awalnya menolak tawaran tersebut, perlahan tetapi pasti, webber akhirnya bersedia untuk berpastisipasi dalam tes di sirkuit a1-ring di austria.
tim amg kemudian terkesan dengan penampilan dan semangat dari webber, dan mereka tanpa ragu kemudian mengontrak mark webber sebagai pembalap resmi tim untuk kejuaraan fia gt championship musim 1998.
pasangannya di tim amg adalah pembalap senior bernd schneider.
dalam perjalanannya ke seluruh dunia, termasuk ke amerika serikat, jepang dan eropa, pasangan ini berhasil memenangkan lima dari sepuluh lomba yang digelar, dan berhasil finish di p2 klasemen akhir kalah dari pasangan klaus ludwig dan ricardo zonta dalam balapan terakhir di laguna seca mazda raceway.
webber kemudian tetap bertahan dengan tim amg untuk tahun 1999, dan dipromosikan untuk membalap sendiri untuk musim ini.
namun, karier balapannya di musim 1999 harus berakhir dini setelah ia mengalami kecelakaan saat lathan di sirkuit le mans sebagai persiapan ajang 24 hours of le mans.
nasib yang sama kemudian menimpa petrus dumbreck saat balapan, dan dicurigai kesalahan aerodinamika dari mobil mercedes-benz menjadi penyebab musibah ini.
mercedes kemudian undur diri dari ajang balapan, dan menyebabkan webber sempat menganggur beberapa bulan.
karier formula satu
webber kemudian berbicara dengan pemilik tim jordan, eddie jordan, yang memperkenalkannya kepada sesama orang aussie, paul stoddart.
stoddart kemudian menawarkan dukungan sponsorship sebesar $1.100.000 yang diperlukan untuk perkembangan karier webber, dan memberinya kursi di tim arrows junior untuk kejuaraan formula 3000 tahun 2000.
sebagai hasilnya, webber kemudian merasakan keingingan untuk membalap ke ajang formula satu, dan menyelesaikan dua hari tes di sirkuit catalunya di bulan desember 1999 untuk tim arrows grand prix yang dimiliki tom walkinshaw.
mark webber kemudian menandatangani kontrak sebagai tes driver untuk tim arrows untuk tahun 2000, dan juga mendapatkan sponsor pribadi dari perusahaan bir australia foster's yang telah menjadi sponsornya sejak di formula 3000.
webber meraih kemenangan dalam putaran dua musim f3000 tahun 2000 di sirkuit silverstone, dan menyelesaikan musim 2000 dengan dua kali lap tercepat, tiga kali podium, dan finish di p3 klasemen akhir, yang menjadikannya rookie paling impresif selama musim f3000 tahun 2000.
webber kemudian sempay diisukan tidak mau menerima kontrak balapan untuk tim arrows musim 2001 yang telah disodorkan kepadanya sejak bulan juli, sebagai jalan tengah, webber kemudian menerima tawaran tes bersama tim benetton formula di akhir musim 2000, dan berhasil meraih hasil cukup baik dengan melampaui pembalap reguler benetton giancarlo fisichella dalam tes yang diadakan di sirkuit estoril.
webber juga setuju mengangkat flavio briatore sebagai manajer pribadinya dan juga masuk ke tim benetton sebagai tes driver resmi musim 2001.
webber lantas melanjutkan kariernya di f3000 degan bergabung bersama tim super nova racing, dengan hasil kemenangan di imola, monaco, dan magny-cours.
ia berhasil finish di p2 klasemen akhir di belakang pembalap inggris justin wilson.
setelah berhasil mendapatkan kontrak balapan f1 musim 2002 bersama tim minardi, posisi webber sebagai tes driver tim benetton (yang kemudian berubah nama menjadi renault f1) digantikan oleh pemuda asal asturias, spanyol, fernando alonso.
mark webber kemudian mencatat sejarah sebagai pembalap f1 asal australia pertama sejak david brabham di musim 1994.
2002: minardi asiatech
20032004: jaguar racing
pada 2004 webber mendapatkan rekan setim baru, christian klien asal austria.
ketangguhan webber kembali terlihat saat ia mengalahkan rekan setimnya tersebut dengan telak sepanjang 2004.
webber bahkan sempat mencetak posisi start kedua di gp malaysia sebelum akhirnya kalah saat balapan akibat stall saat menjelang start dan terlibat insiden dengan ralf schumacher.
kemudian di kanadahamilton, maurice "#8: race shorts" f1 racing (australian edition) august 2004: p. 98 saat isu jaguar racing akan dijual menghangat, webber dihajar rekan setimnya sendiri sesaat setelah start.
dua jaguar ini kemudian membawa david coulthard sebagai korban berikutnya.
di balapan selanjutnya di as webber harus menyerah akibat kebocoran oli.
menjelang akhir musim, webber mendapat kabar bahwa mantan rekan setimnya antonio pizzonia akan kembali membalap di f1 bersama tim williams menggantikan ralf schumacher.
di akhir musim, saat webber resmi pindah ke williams setelah jaguar resmi undur diri dari f1, antonio pizzonia berkomentar keras, bahwa ia tidak mau dipasangkan lagi dengan webber seandainya ia diminta sir frank williams mendampingi webber.
akhirnya terpilihlah nick heidfeld sebagai mitra webber untuk musim 2005.
20052006: williams f1
tahun 2006, webber masih bertahan di williams, yang kini berganti pemasok mesin menjadi cosworth.
awal baik sempat ditunjukan oleh rekan setim webber, nico rosberg di bahrain saat ia mencetak fastest lap, dan kemudian baik webber maupun rosberg berhasil finish dengan angka di balapan pembuka musim 2006 tersebut.
tetapi seiring musim berjalan, cosworth tampak tidak mampu menyediakan mesin mumpuni untuk williams.
akibatnya baik webber maupun rosberg sama-sama tidak mampu berkutik banyak untuk bisa meraih poin.
secara keseluruhan, webber hanya mampu mencatat 7 angka saja sepanjang musim 2006, yang mana hasil ini tidak sebanding dengan jumlah tersingkirnya webber dari lomba yang mencapai 11 kali selama musim 2006.
ia lantas keluar dari tim di akhir 2006, meskipun sebenarnya williams masih ingin menggunakan jasanya untuk musim 2007.
pengganti webber di williams adalah alexander wurz.
2007kini: red bull racing
musim 2008 prestasi webber bersama tim banteng merah tersebut jauh melebihi apa yang diraih oleh rekan setimnya yang lebih berpengalaman, david coulthard.
selama lima balapan beruntun dari mulai malaysia, bahrain, spanyol, turki, dan monako, webber berhasil finish dengan membawa pulang poin.
webber bahkan nyaris meraih podium di gp monaco, namun mobilnya kalah bagus ketimbang ferrari milik felipe massa.
setelah david coulthard dipastikan pensiun dari f1 di akhir 2008, rbr kemudian mengumumkan bahwa sebastian vettel akan menjadi rekan setim mark webber untuk musim 2009.
webber menutup musim 2008 dengan berada di p11 klasemen akhir dengan raihan 21 poin.
setelah nyaris tidak bisa berlaga di awal musim 2009 akibat kecelakaan saat bersepeda gunung, webber tampil impresif di australia saat babak latihan bebas.
sayang saat balapan nasibnya kurang beruntung karena ia terlibat insiden dengan rubens barrichello dan heikki kovalainen.
webber lantas berhasil finish keempat di malaysia, tetapi dalam investigasi fia karena hujan deras, posisi webber turun ke urutan enam.
di china, ia berhasil mengawal sebastian vettel di urutan dua untuk mengantarkan rbr finish 1-2 untuk pertama kalinya.
posisi podium ketiga juga berhasil webber raih di gp spanyol.
grand prix jerman yang diselenggarakan di nurburgring menjadi balapan yang tidak terlupakan bagi webber.
ia berhasil meraih pole, dan nyaris saja ia gagal menerjemahkannya menjadi kemenangan setelah terkena penalti drive trough akibat berbuat kisruh saat start balapan.
setelah hukuman tersebut dijalani, webber ternyata masih mampu memenangi lomba.
ia menjadi orang australia pertama sejak alan jones pada 1981 yang mampu memenangi balapan f1.
konsistensi webber di paruh musim kedua 2009 kemudian berhasil membawanya menjadi salah satu penantang gelar juara dunia.
sayang masalah mobil sejak babak latihan bebas yang dialami webber di jepang mengakhiri harapan tersebut.
sebagai pelipur lara, webber lantas tampil luar biasa di brazil, dimana ia memenangi lomba untuk kedua kalinya di musim 2009.
kontrak webber di tim red bull pun diperpanjang selama satu tahun setelah tim melihat prestasinya yang impresif di musim 2009.
musim musim 2011 diawali webber dengan finish p5 di depan publik sendiri di australia.
kemudian di malaysia ia finish p4 usai mengalami gangguan kers sepanjang lomba berlangsung.
kesalahan webber memilih ban di kualifikasi cina membuatnya harus rela start dari p18, tetapi saat lomba berlangsung ia secara luar biasa mampu naik dan finish di p3. webber kemudian meraih pole position di spanyol dan inggris tetapi ia gagal menerjemahkannya menjadi kemenangan.
webber juga harus terlibat perselisihan kecil di inggris karena timnya melarang ia menyalip vettel untuk memperebutkan posisi.
pada tanggal 27 agustus 2011, tim rbr resmi mengumumkan perpanjangan kontrak mark webber sampai akhir musim 2012.
beberapa saat sesudah sebastian vettel menjadi juara dunia 2011, christian horner menyatakan dirinya akan berusaha semaksimal mungkin untuk membantu mark webber agar bisa duduk di posisi kedua klasemen.
namun rencana itu gagal terlaksanakan dengan baik setelah jenson button mampu tampil cemerlang di sisa balapan musim dan webber hanya mampu memenangi balapan penutup di brasil.
webber akhirnya hanya mampu menempati posisi ketiga klasemen musim 2011.
mark webber mengawali musim
setelah formula 1
pada tahun 2014, webber bergabung dengan tim porsche untuk mengikuti balapan world endurance championship (balap uji ketahanan) di kelas lmp1. pada debutnya di wec yang berlangsung di silverstone, inggris selama 6 jam bulan april 2014, webber berhasil finis di peringkat 3.
webber sayangnya mengalami kegagalan finis di balapan 24 jam di lemans 2014, bahkan juga mengalami kecelakaan hebat di balapan 6 jam yang berlangsung di sao paulo brasil pada balapan terakhir tahun tersebut.
pada musim 2015, webber akhirnya berhasil mencicipi gelar juara dunia wec bersama dengan 3 rekan setimnya di porsche, timo bernhard danbrendon hartley.
ketiganya akan memakai nomor 1 pada mobil porsche yang mereka kendarai pada tahun 2016.
di luar formula 1
dalam bidang tenis, mark telah memenangi tiga kali ajang tenis f1 pro-am yang diadakan di barcelona, spanyol pada 2002, 2004, dan 2005, serta menjadi runner-up pada tahun 2003 di bawah juan pablo montoya.
bulan desember 2010 mark webber meluncurkan sebuah buku yang berjudul 'up front  2010, a season to remember'.
terungkap dalam buku tersebut bahwa webber ternyata nekat membalap di empat balapan terakhir musim 2010 dengan tubuh yang cedera akibat mengalami kecelakaan saat menjalani salah satu hobinya yaitu bersepeda di lysterfield park di melbourne.
mark webber sendiri ternyata baru saja menaiki sepeda lagi setelah terakhir kali menjajalnya pada tahun 2008 saat ia mengikuti acara amal yang ia gelar sendiri (lihat di bawah).
untuk bidang sepak bola, mark webber sempat menjadi salah satu anggota tim kampanye australia untuk menjadi tuan rumah piala dunia 2018/2022.
tantangan tasmania mark webber
dengan beralihnya webber dari jaguar racing ke williams f1 pada akhir tahun 2004, acara serupa kemudian terpaksa ditunda sampai 2006, ketika ia mampu menjalin kontrak tiga tahun dengan pemerintah tasmania untuk mengadakan acara tersebut.
acara pada tahun 2006 yang dinamakan "mark webber pure tasmania challenge" diadakan selama enam hari dan menempuh jarak hampir 600 km.
dua belas tim bersaing dalam acara tersebut, yang berhadiah total aus$500.000 untuk disumbangkan sebagai salah satu bentuk kegiatan amal untuk anak-anak.
tahun 2007 "mark webber pure tasmania challenge" diluncurkan pada gp australia yang berlangsung di albert park melbourne ketika mark webber bergabung dengan bintang-bintang olahraga australia, artis kylie minogue, dan bintang hollywood anthony edwards.
inti dari perjalanan itu antara lain adalah ujian fisik dan mental serta petualangan mengelilingi daerah tasmania dalam format yang baru.
tim bersaing untuk penghargaan dalam dua kategori yang unik: piala van diemen - dirancang khusus untuk tim atas nama perusahaan yang berisi maksimal empat orang peserta, dan piala 2thextreme - untuk tim yang berisi dua peserta.
seperti biasa dalam kedua kategori ini diperlombakan bersepeda, kayak, dan jalan kaki santai satu sama lain dalam sebuah tim yang melewati gurun tasmania dan taman nasional freycinet sejauh hampir 450 km.
acara ini diadakan pada tanggal 17-23 november, dan untuk pertama kalinya, salah satu rekan webber dari kalangan pembalap f1 yaitu heikki kovalainen ikut serta bergabung dalam acara ini.
dalam acara serupa yang berlangsung pada akhir tahun 2008, mark webber mengalami kecelakaan saat sepedanya bertabrakan dengan mobil penduduk setempat, dan mengakibatkan kakinya patah.
webber dengan cepat melakukan operasi dan pengobatan terapi untuk bisa menyembuhkan kakinya tersebut karena takut ia tidak akan bisa mengikuti beberapa putaran awal musim f1 dikarenakan beberapa hal, acara "mark webber pure tasmania challenge" tidak diselenggarakan pada tahun 2009 dan 2010.
kemudian pada 1 desember 2010, mark webber mengumumkan bahwa acara amalnya tersebut akan kembali diadakan pada tahun 2011.
webber berhasil mendapatkan kemitraan dengan dinas pariwisata tasmania dan octagon australia untuk menjadi sponsor resmi acara tersebut selama tiga tahun dari 2011 sampai 2013.
musim ke musim
formula ford australia
yellow pages racing
formula ford australia
yellow pages racing
formula holden australia
formula ford festival
formula ford eropa
formula ford inggris
formula ford festival
formula holden australia
formula tiga inggris
alan docking racing
grand prix makau
masters of formula three
fia gt championship
amg mercedes (gt1)
24 hours of le mans
24 hours of le mans
amg mercedes (gtp)
formula 3000 internasional
formula 3000 internasional
super nova racing
kl minardi asiatech
bmw williamsf1 team
red bull racing
red bull racing
red bull racing
red bull racing
red bull racing
red bull racing
red bull racing
world endurance championship
world endurance championship
tahun nama penghargaan
2002 autosport rookie of the year
2006 peraih tropi tahunan lorenzo bandini awards
2010 peraih tropi tahunan hawthorn memorial
2010 canberra milk kid