taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
generasi pertama bmw seri 1 adalah mobil keluarga kecil yang diproduksi oleh bmw sejak tahun 2004.
seri ini menggantikan bmw seri-3 kompak sebagai kendaraan terkecil dan termurah dari jajaran kendaraan bmw.
sampai bulan mei 2013, hatchback 3 pintu dan 5pintu telah digantikan oleh model f20 dan f21, sedangkan coupe e82 dan convertibel e88 tetap diproduksi.
bmw seri-1 menggunakan sasis penggerak roda belakang, perbandingan berat 50:50, mesin longitudinal dan suspensi aluminium multilink suspension.
beberapa mesin 4 segaris dan 6 segaris berbahan bakar bensin dan diesel tersedia.
bentuk bodi yang tersedia antara lain hatchback 3 pintu (e81), hatchback 5 pintu (e87), coupe (e82) dan konvertibel 2 pintu (e88).
penjualan seri-1 kurang lebih seperlima dari total penjualan bmw tahun 2008.
bmw seri 1 m ("1m coupe") adalah versi performa-tinggi dari bmw seri 1 coupe yang dibuat oleh bmw m. digunakan nama "bmw seri 1 m" untuk menghindari kesamaaan dengan bmw m1.
bos bmw m dr. kay segler mengumumkan pembuatan varian m dari seri 1 coup tanggal 9 juli 2010 lewat pernyataan media resmi.
tanggal 9 desember 2010, bmw secara resmi mengumkan detail mobiil ini pada media.
1m coup menggunakan mesin twin-turbocharged n54 yang juga digunakan pada model lainnya.
untuk mobil ini, mesin ini menghasilkan tenaga limited slip differential.
modelall data according to: automobil revue, catalogue editions 2006/2008.tahun kode mesintenaga torsi akselerasi0100 km/jamkecepatan maks.
20042007 n45b16 8515010.9 s (mt) 2002007-2009n43b16 9016010.1 s (mt) 11.1 s (at) 2042009-2011n43b20 90185 9.9 s (mt) 204 118i
20052007 n46b20 95180 9.4 s (mt)10.1 s (at) 20820072011 n43b20 105190 8.7 s (mt)9.2 s (at) 210 120i
20042007 n46b20 1102008.9 s (mt)9.3 s (at) 21220072011 n43b20 125210 7.8 s (mt)8.3 s (at) 224125i
20082011 n52b30 160270 6.4 s (mt)7.0 s (at) 245 128i
20082011 n52b30 170271 5.7 s (mt)6.4 s (at) 2092008
20062009 n52b30 1953155.5 s (mt)6.3 s (at) 20092012 190310 135i
20082010 n54b30 20112013 n55b30m0 4.6 s (dct)(estimated)
2011-2012 n54b30to 250450 4.3 s (mt) 249
model tahun kode mesintenaga torsi akselerasi0100 km/jamkecepatan maks.
20092011 n47d20 85260 10.3 s (mt) 118d
20042007 m47tu2d20 90280 10.0 s (mt)
20072013 n47d20 105300 8.9 s (mt)9.0 s (at) 210 120d
20042007 m47tu2d20 120340 7.9 s (mt)8.2 s (at) 22020072013 n47d20 130350 7.5 s (mt)7.7 s (at) 228 123d
20072013 n47d20 150400 6.9 s (mt)7.0 s (at) 238
alih bmw seri 1 (e87)
alih kamboja demokratik
su-38l adalah pesawat pertanian rusia, pesawat pertama jenis ini dirancang dan dibangun oleh biro desain sukhoi bagian pesawat sipil (sukhoi civil aircraft (cjsc)).
desain awalnya dimulai pada tahun 1993 sebagai pengembangan dari pesawat aerobatic sukhoi su-29.
karnozov, vladimir and stewart penny.
" su-38 sukhoi readies su-38 for first flight".
flight international, 39 july 2001, p. 24.
jackson, paul. jane's all the world's aircraft 20032004.
coulsdon, uk: jane's information group, 2003.
su-38 "sukhoi aerobat turns crop sprayer".
flight international, 30 march5 april 1994, p. 21.
kategori:pesawat terbang sukhoi
sukhoi su-5 atau i-107 adalah pesawat tempur prototipe campuran-daya (baling-baling dan motorjet) soviet dibangun menjelang akhir perang dunia ii.
su-5 (awalnya i-107) dan konseptual serupa mikoyan-gurevich i-250 dirancang pada tahun 1944.
pesawat pertama terbang pada tanggal 6 april 1945 dan menjalani uji penerbangan terbatas.
su-5 adalah monoplane konvensional konstruksi semua logam.
motorjet vrdk (rusia: -  ) di belakang pesawat ini didukung oleh driveshaft dari mesin piston vk-107 dan dapat memberikan tambahan 100 km/jam (54 kn, 62 mph) kecepatan selama tiga menit.
sukhoi su-5 or i-107 adalah purwarupa pesawat tempur bermesin campuran (propeller dan motorjet) yang dibuat pada akhir pd ii.
pengembangan yang dilakukan di tsiam (institut mesin aero pusat) oleh k v kholshchevnikov yang disebut sebagai "accelerator", atau vrdk (vozdushno-reaktivny dvigatyel kompressorny, atau kompresor mesin reaksi-udara), sebagai jawaban permintaan pengembangan pesawat tempur kursi tunggal bermesin campuran untuk mengatasi potensi ancaman dari pesawat tempur bermesin jet buatan jerman.
kedua biro baik mig maupun sukhoi diperintahkan untuk membuat pesawat jenis ini, dan yang pertama dikembangkan adalah mig-13 alias i-250(n) dan kemudian su-5 alias i-107.
vrdk menghasilkan tenaga dorong 300 kg hingga 10 menit di altitude tinggi untuk meningkatkan kekuatan yang dimiliki oleh mesin berpendingin-cairan tipe-vee 12 silinder klimov m-107a (vk-107a) yang menghasilkan 1,650 hp untuk lepas landas.
su-5 merupakan monoplane kursi tunggal dengan kulit logam dan badan pesawat monocoque.
dia mempunyai sebuah kanon terpasang-di-mesin 23mm dan dua senapan mesin 12.7mm.
pesawat ini terbang pertama kali pada april 1945, dan purwarupanya tidak lama kemudian dipasangin dengan sayap baru bertipe laminar-flow yang dikembangkan oleh tsagi, dan dalam sebuah tes penerbangan, pesawat ini mencapai kecepatan 793 km/jam pada ketinggian 4350m, lebih cepat 25 km/jam dari perhitungan teoretis.
efek penggunaan vrdk menghasilkan kecepatan 90 km/jam pada ketinggian rendah dan meningkat hingga 110 km/jam pada ketinggian 7800m, sementara kecepatan maksimal yang diharapkan adalah 810 km/jam.
pada awal juni 1945, sebelum kecepatan maksimal yang dimaksud tercapai, mesin m-170a mengalami kerusakan hebat dan tidak dapat diperbaiki, sehinga program su-5 diabaikan dan akhirnya dibatalkan.
kategori:pesawat terbang sukhoi
sukhoi su-1 atau i-330 (rusia:  -1) adalah prototipe pesawat tempur ketinggian tinggi soviet dibangun pada awal perang dunia ii.
sebuah versi perbaikan, dinamakan su-3 (i-360), juga dibangun dan diuji pada tahun berikutnya.
versi keduanya itu diproduksi massal.
pavel o sukhoi mendirikan okb (biro desan eksperimental) sendiri pada desember 1938, dan pada awal tahun berikutnya dia menyetujui sebuah tugas untuk mendesain pesawat tempur altitude-tinggi satu-kursi canggih.
awalnya desainnya ini diberi nama i-330.
pesawat tempur ini merupakan konstruksi campuran dengan sayap all-metal spar-tunggal dan bodi pesawat semi-monocogue.
pesawat ini menggunaan mesin tipe-vee berpendingin cairan 12-silinder klimov m-105p yang menghasilkan tenaga 1.100 hp untuk lepas landas dan dilengkapi dengan sepasang turbo supercharges exhaust-driven tk-2 yang dikembangkan oleh tsiam.
radiatornya dipasang dalam badan pesawat di belakang kokpit, dan saluran pembuangannya (exhaust) ke belakang badan pesawat.
persenjataannya terdiri dari sebuah senapan kanon 20mm, dan dua senapan mesin 7.62mm.
ujicoba pabrik dilaksanakan pada akhir 1940, dan pada saat itu namanya diubah menjadi su-1. ujicoba negara dilakukan pada musim panas setelahnya.
turbo-superchargers terbukti tidak stabil dan dalam beberapa kali penerbangan, turbo-superchargers tk-2 tidak dipakai.
walaupun pesawat tempur ini memenuhi spesifikasi performa yang diharapkan ketika turbo-superchargers berfungsi, frekuensi kegagalan fungsi turbo-superchargers ini tidak dapat diterima dan tsiam gagal untuk meningkatkan reliabilitasnya.
pada oktober 1941, ketika okb dievakuasi dari moscow to novosibirsk, su-1 mengalami kerusakan saat proses tersebut.
purwarupa ini tidak dibangun ulang, pengembangan dilanjutkan pada su-3.
kategori:pesawat terbang sukhoi
sukhoi p-1 adalah prototipe pesawat pencegat soviet.
p-1 pertama kali terbang pada juli 1957, tetapi hanya menjalani uji penerbangan terbatas karena tidak tersedianya powerplant dimaksudkan dan masalah yang sedang berlangsung dengan radar dan sistem rudal serta antusiasme hangat dari vvs (voyenno-vozdooshnyye seely - angkatan udara soviet).
okb-51 berlangsung selama beberapa waktu berusaha untuk meningkatkan antusiasme untuk p-1 dengan mengusulkan sebuah mesin yang lebih besar, turbojet afterburning tumansky r-15-300, dengan kurangnya keberhasilan.
satu-satunya p-1 prototipe diturunkan ke pekerjaan eksperimental dan kemudian dihapus.
kategori:pesawat terbang sukhoi
sukhoi t-3 adalah prototipe pesawat tempur soviet.
prototipe pertama terbang pada tanggal 26 mei 1956.
tiga pesawat telah diselesaikan dan diangkut dengan kereta api ke pabrik okb-51 dekat moskow, di mana hanya satu yang terbang dalam kondisi seperti built-in dan semua tiga prototipe yang dimodifikasi untuk berbagai program tes, menjadi, misalnya, t-39, t -49, pt-7, pt-8 dan pesawat eksperimental lainnya untuk menyelidiki konfigurasi radome radar yang berbeda serta mengembangkan radar dan rudal sub-sistem, dua prototipe dikonversi menjadi pt-7 dan pt-8.
secara tidak resmi pesawat ini dijuluki balalaika karena perakitannya yang berbentuk seperti alat musik tersebut.
t-3 mengawali seri pesawat tempur bersayap-delta kursi-tunggal bersejata-misil yang dikembangkan oleh okb pavel sukhoi.
pesawat ini dikembangkan secara paralel dengan pesawat tempur s-1 "frontal" dan pertama kali terbang pada 26 mei 1956.
t-3 memiliki sayap dengan sudut bagian depannya sebesar 57 tertekuk ke belakang.
pesawat ini diharapkan dipersenjatai dengan dua misil k-8 atau k-9 dan diperlengkapi dengan radar pencari dan pelacak almaz (diamond).
komponen almaz ditempatkan di dalam sebuah broad elliptical radome dan sebuah circular housing pada intake splitter plate.
pesawat ini pada awalnya bermesin turbojet lyulka al-7 yang diperbesar, tetapi kemudian diganti dengan mesin al-7f yang bertenaga 6500 kg dan di-boost menjadi 9060 kg dengan afterburner.
t-3 melakukan demostrasi di atas tushino pada 24 juni 1956.
pengujian terowongan angin tsagi untuk efisiensi intake udara/kombinasi radar housing tidak menyakinkan.
dua purwarupa selanjutnya dibangun, pt-7 dan pt-8, dengan pengaturan yang berbeda.
pt-7 terbang pada september 1956, mempertahankan posisi chin intake dan radom eliptik diposisikan lebih ke atas, tetapi dengan angle lower wedge bervariasi untuk menghasilkan dua intake-dimensional.
pt-8 mulai mengikuti program pengujian dua bulan kemudian, pesawat ini memiliki hidung yang diperpanjang sekitar 1,25m dengan intake udara sirkuler dan conical translating centrebody.
walaupun tidak berhasil dan diproduksi, t-3 dan variasi pt-nya menjadi dasar pengembangan lebih lanjut pesawat sukhoi su-9, pesawat yang menjadi tulang punggung pvo pada 1960an.
kategori:pesawat terbang sukhoi
sukhoi t-4, atau "pesawat 100", atau "proyek 100", atau "sotka" adalah pesawat pengintaian soviet kecepatan tinggi, anti-kapal dan pesawat pembom strategis yang tidak dilanjutkan tahap prototipe.
hal ini kadang-kadang disebut su-100, sebutan juga digunakan oleh su-100 perang dunia kedua.
kategori:pesawat terbang sukhoi
sukhoi superjet 130 (rusia:   130) juga dikenal sebagai superjet 130ng atau ssj-130 adalah pesawat jet modern menengah , fly-by-wire yang sedang dikembangkan oleh sukhoi.
desain didasarkan pada sukhoi superjet 100, dengan kapasitas tempat duduk diharapkan berada di 120 untuk kategori kursi 145.
name = superjet 130ng
type = pesawat jet regional
manufacturer = komsomolsk-on-amur aircraft production association
designer = sukhoiunited aircraft corporation
national origin = rusia
first flight =
status = direncanakan: 2020
primary user =
number built =
program cost =
unit cost =
variants with their own articles =
pesawat ini dirancang untuk bersaing secara internasional dengan bombardier cseries, airbus a319, dan model yang lebih kecil dari boeing 737ng.
kategori:pesawat terbang sukhoi
mi son (
mi son terletak di desa duy ph, distrik duy xuyn in provinsi quang nam di vietnam tengah, vietnam, 69 km baratdaya kota da nang, dan sekitar 10 km dari kota bersejarah tra kieu. candi-candi ini terletak di lembah sempit selebar 2 kilometer yang dikelilingi pegunungan.
pada kurun abad ke-4 hingga ke-14 masehi, lembah mi son adalah situs upacara keagamaan para raja penguasa kerajaan champa, sekaligus berfungsi sebagai pemakaman kerajaan para raja, bangsawan dan palima kerajaan.
situs ini terkait erat dengan kota champa purba indrapura (ng dng) dan simhapura (tr kiu).
pada suatu masa, situs ini melingkupi sekitar 70 candi serta banyak tugu batu yang bertuliskan prasasti yang ditulis dalam bahasa sansekerta dan bahasa cham.ng vn doanh, my son relics, p.3-4.
mi son mungkin adalah situs arkeologi yang paling lama dihuni di indochina, aka tetapi banyak bagian bangunan rusak akibat pengeboman oleh amerika serikat dalam perang vietnam.
kompleks candi mi son dianggap sebagai salah satu kompleks candi paling tua dalam sejarah asia tenggara, dan merupakan situs peninggalan bersejarah paling penting di vietnam.
pada 1999 mi son masuk dalam daftar situs warisan dunia unesco.
penetapan ini berdasarkan kriteria as c (ii), sebagai contoh evolusi dan perubahan budaya, dan selanjutnya kriteria c (iii), sebagai bukti peradaban asia yang kini telah punah.
kategori:candi di vietnam
sukhoi su-26 adalah pesawat aerobatik berpenumpang tunggal dari uni soviet, didukung oleh mesin reciprocating tunggal radial.
su-26 memiliki sayap lurus dan landing gear tetap yang terpasang pada busur titanium padat.
sukhoi su-26 melakukan penerbangan pertama pada bulan juni 1984, empat pesawat pertama memiliki baling berbilah dua.
produksi beralih ke su-26m, dengan permukaan ekor halus dan baling tiga bilah komposit buatan jerman.
panjang: 6.83 m (22 ft 5 in)
lebar sayap : 7.80 m (25 ft 7 in)
tinggi: 2.89 m (9 ft 6 in)
area sayap: 11,83 m2 (127 ft 2)
berat kosong : 736 kg ( 1619)
max. berat lepas landas : 1.206 kg ( 2653)
powerplant : 1  vedeneyev m-14p mesin radial , 270 kw (360 hp)
kecepatan maksimum : 450 km / h (281 mph)
cruise speed : 310 km / h (193 mph)
rentang jelajah : 800 km (500 mil)
layanan langit-langit : 4.000 m (12.120 kaki)
tingkat panjat : 18 m / s (3.543 ft / min)
load factor :-10g ke 12g
sukhoi su-28 adalah varian downgrade su-25ub/su-25t, dengan penurunan avionik dan sistem pesawat, bersama-sama dengan pengurangan penuh kemampuan senjata pembawa.
su-28 latih ditujukan untuk keterampilan teknis, penerbangan umum dan formasi pelatihan terbang.
hal ini juga digunakan sebagai aero manuver demonstrator.
panjang: 15,36 m (50 ft 5 inci)
lebar sayap : 14.36 m (47 kaki)
tinggi: 4.80 m (15 ft)
area sayap: 33.70 m2 (362,7 ft 2)
berat kosong : 4500 kg (4650 kg)
berat loaded: 12.000 kg ( 26.455)
max. berat lepas landas : 17.222 kg ( 37.968)
powerplant : 2  trd r-95sh, 40 kn (4.100 kgf ) masing-masing
kapasitas bahan bakar (internal): 2.750 kg
kapasitas bahan bakar (eksternal): 4  1.150 kg drop tank
kecepatan maksimum : 950 km / h (590 mph)
rentang : 1000 km (652 mil)
layanan langit-langit : 7000 m (21000 ft)
maksimum g batas: 6 g (60 m / s 2)
alih yahudi karait
bmw e90 adalah mobil kompak eksekutif generasi kelima dari jajaran bmw seri-3, dengan model bodi sedan, station wagon (e91, touring), coup (e92) dan coup cabriolet (e93).
versi high-performance bmw m3 dari e90, e 92, dan e93 juga tersedia.
versi pasar produksi mesin tenaga torsiakselerasi0100 km/jam (detik)
316i eur,ru 2006+ 1.6l i4 n45b16116150 11 s
316i eur 2007+ 1.6l i4 n43b16122160 10.8 s
318i eur 20052007 2.0l i4 n46b20129180 10.0 s
318i ru 2007+ 2.0l i4 n46b20136180 9.8 s
318i eur 2007+ 2.0l i4 n43b20143190 9.1 s
320i eur 20052007 2.0l i4 n46b20150200 9.0 s
320i ru 2007+ 2.0l i4 n46b20156200 9.0 s
320i eur 2007+ 2.0l i4 n43b20170210 8.2 s
320si eur 2006 2.0l i4 n45b20s177210 8.1 s
323i ca 20052006 2.5l i6 n52b25177230
323i ca 2007+ 2.5l i6204250
325i eur, ca 20052007 2.5l i6218250 7.0 s
325i ca, eur 2006+ 3.0l i6218270 6.7 s
328i us, ca 2007+ 3.0l i6231270 5.7 s (060 mph)
330i us, ca 2006 3.0l i6258300 5.5 s (060 mph)
330i eur 20052007 3.0l i6258300 6.3 s
330i eur 2007+ 3.0l i6272320 6.1 s
335i us, ca, eur 20072010 3.0l i6 twin turbo (n54)306400 5.0 s
335i us, ca, eur 2011+ 3.0l i6 twin scroll turbo (n55)306400 5.0 s
335is us, ca 2010+ 3.0l i6 twin turbo (n54)326450 4.8 s (dct)
m3 us, ca, eur 2007+ 4.0l v8 s65420400 4.6 s (dct)
m3 gts eur 2010+ 4.4 l v8 s65450435 4.4 s
versi pasar produksi mesin tenaga torsiakselerasi0100 km/jam (detik)
316d eur 20092012 2.0 l i4 n47d20116260 10.9 s
318d eur 20052007 2.0 l i4 m47tu2d20122280 10.6 s
318d eur 20072011 2.0 l i4 n47d20143300 9.3 s
320d eur 20052007 2.0 l i4 m47tu2d20163350 8.3 s
320d eur 20072010 2.0 l i4 n47d20177350 7.9 s
320d eur 20102012 2.0 l i4 n47d20184380 7.5 s  7.9 s
320d efficientdynamics eur 2010 2.0 l i4 n47d20163380 8.0 s
325d eur 20062010 3.0 l i6 m57tu2d30197400 7.4 s
325d eur 20102012 3.0 l i6 n57d30u0204430 7.0 s
330d eur 20052008 3.0 l i6 m57tu2d30231500 6.7 s
330d eur 20082012 3.0 l i6 n57d30o0245520 6.1 s
335d blueperformance us, ca 20092011 3.0 l i6269576 6.4 s
335d eur 20062012 3.0 l i6 m57tu2d30286580 6.0 s
pembaruan model tahun 2010 (20102012)
mesin bensinmodeltahuntipe/kodetenaga@rpm, torsi@rpm
318i20101995143320i20101995170325i20102996218325i xdrive20102996218328i20102996233328i xdrive20102996233330i20102996272330i xdrive20102996272335i (304ps)20112979304335i xdrive (304ps)20102979304335i (306ps)20102979306335i xdrive (306ps)20102979306335is20102979324m3 crt2011?
mesin dieselmodeltahuntipe/kodetenaga@rpm, torsi@rpm
316d20101995115318d20101995143320d20101995184320d efficientdynamics edition20101995163320d xdrive20101995184325d20102993204330d20102993245330d xdrive20102993245335d (269ps)20102993269335d (286ps)20102993286
alih bmw seri 3
generasi keenam dari bmw seri 5 (f10) diluncurkan pada tanggal 23 november 2009.
versi station wagon/touring menggunakan kode sasis f11. sasis ini digunakan bersama dengan seri 7 (f01) dan seri 6 (f12).
mesin bensin: specifications bmw 5 series sedan specifications of the new bmw 5 series touring, 04/2010 specifications bmw 5 series sedan, 09/2010 specifications bmw 5 series touring, 09/2010 specifications bmw 5 series sedan, 535i xdrive, 530d xdrive, 03/2011 specifications bmw 5 series touring, 530d xdrive, 03/2011
modeltahunkode mesin tenaga torsi
523i (asia)2010-2011 n52b25 204250523i (eropa)2010-2011 n53b30 204270528i (asia/north america)2010-2011n52b30258310528i (eropa)2010-2011 n53b30258310535i2010-2011 n55b30 306400550i2010-2011 n63b44 407600
modeltahunkode mesin tenaga torsi
520d2010-2011 n47d20 184380525d2010-2011 n47d20 204450530d2010-2011 n57d30 245540535d2010-2011 n57d30 299600
alpina page: b5 bi-turbo, d5 bi-turbo
bmw f01 adalah jajaran bmw seri 7 terbaru yang meluncur di pasar sejak september 2008.
model sumbu roda panjangnya mempunyai kode bmw f02, lebih panjang
mobil ini diluncurkan di lapangan merah, moskow, rusia pada tanggal 8 juli 2008, dan kemudian pada ajang los angeles international auto show 2008.
model awal yang diluncurkan antara lain 740i, 750i, 730d, 740li, 750li.
modeltahunkode mesin tenaga torsi
730li2009n52b30 258310272 ps (200 kw; 265 hp)@6,700 315 n.m (233 lb.ft)@2,400
740i/li 20082012 n54b30 326450 2012 n55b30 320 ps (235 kw; 315 hp)@5,800 450 n.m (331 lb.ft)@1,200
750i/li20082012n63b44 4076002012450 ps (331 kw;445 hp)@5,5006,400650 n.m (479 lb.ft)@1,7504,500
750i/li xdrive20092012n63b44 4076002012450 ps (331 kw; 445 hp)@5,5006,400 650 n.m (479 lb.ft)@1,7504,500
750li high security2009?
n63b44 407600760i/li2009 n74b60 544750760li high security2009? n74b60 544750activehybrid7 /activehybrid7l 2010 n63b44 445
507700alpina b7 xdrive
modeltahunkode mesin tenaga torsi
hilel (sage) dan pakar kitab, ia menjadi pendiri "bet hilel" ("rumah hilel") sekolah untuk "tannam" (sages of the mishnah) dan pendiri dinasti orang-orang bijak yang memimpin orang-orang yahdui di tanah israel sampai sekitar abad ke-5 m. seorang cucunya bernama gamaliel adalah seorang farisi dan ahli taurat terkenal yang merupakan guru paulus dari tarsus serta turut hadir dalam persidangan untuk mengadili para rasul yesus kristus.kisah para rasul 5, 22
ia tersohor sebagai pengarang dua pepatah:
(1) "jika aku bukan aku sendiri, siapa yang akan menjadi aku?
dan bila aku untuk aku sendiri, siapa 'aku'?
dan jika bukan sekarang, kapan?"pirkei avot 1:14
(2) pernyataan etika timbal-balik (ethic of reciprocity), atau "aturan emas" (golden rule): "bahwa apa yang merupakan kebencian bagimu, jangan lakukan terhadap sesamamu.
itulah seluruh taurat; sisanya adalah penjelasan; pergi dan pelajarilah."babylonian talmud, tractate shabbat 31a.
lihat pula aturan emas."
hilel lahir di babilon dan, menurut iggeret rav sherira gaon (sejarah komprehensif penyusunan talmud dari abad ke-10 m), hilel berasal dari keturunan suku benyamin dari pihak ayahnya, dan dari keluarga yang memiliki garis keturunan daud (suku yehuda) dari pihak ibunya.
tidak ada yang dapat dipastikan mengenai asal usulnya dan ia juga tidak pernah disebut dengan nama ayahnya, yang diyakini bernama gamliel.
hilel hidup di yerusalem dalam zaman raja herodes agung dan kaisar romawi augustus.
dalam kompilasi midrash sifre (deut. 357), periode kehidupan hilel diparalelkan dengan kehidupan musa. keduanya hidup selama 120 tahun (
"hillel: foundations of rabbinic culture," video lecture by dr. henry abramson
jewish encyclopedia: hillel
jewish encyclopedia: bet hillel and bet shammai
friends merupakan album kompilasi karya 7icons.
album ini dirilis pada tahun 2013 melalui keci music.
album ini distribusinya dibantu oleh minimarket indomaret.
cinta 7 susun (7icons)
inilah waktunya (bean)
cinta sebatas ceria (hati band)
delapan tahun (teuku wisnu)
bilang sama aku (waktu band)
baru aku tahu cinta itu apa (indah dewi pertiwi)
beauty of love (faby marcelia)
rasa tersimpan (irvan)
salah benar (3composer)
kategori:album tahun 2013
sukhoi su-6 adalah pesawat serangan darat sayap rendah (low wing) soviet dikembangkan selama perang dunia ii.
campuran daya tinggi (roket dan mesin piston) pencegat su-7 didasarkan pada prototipe su-6 kursi tunggal.
pengembangan su-6 dimulai pada tahun 1939, ketika biro desain sukhoi mulai bekerja pada sebuah pesawat serang darat satu kursi lapis baja.
perintah untuk dua prototipe ditempatkan pada tanggal 4 maret 1940, dan pada 1 maret 1941 uji penerbangan dari prototipe pertama dimulai oleh ai kokin.
meskipun su-6 tidak pernah masuk produksi, pada tahun 1943 pavel sukhoi dianugerahi stalin prize untuk pengembangan pesawat.
desain dan pengembangan
pengembangan su-6 dimulai pada 1939, ketika biro desain sukhoi mulai bekerja untuk pesawat serang-darat berlapis baja kursi-tunggal.
sebuah pesanan untuk membuat dua purwarupa dilakukan pada 4 maret 1940, dan pada 1 maret 1941, uji terbang untuk purwarupa pertama dimulai dengan pilot uji a.i kokin.
uji terbang menunjukkan bahwa su-6 superior dari ilyushin il-2 dalam hamper semua kategori performa, walaupun mesinnya mempunyai kendala dalam usia pemakaiannya sebelum uji terbang selesai, dan tidak ada lagi mesin shvetsov m-71 yang tersedia untuk pengujian ini.
purwarupa kedua baru dapat terbang pertama kali pada january 1942 karena okb sukhoi harus dievakuasi setelah dimulainya perang great patriotic.
pesawat ini dipersenjatai dengan dua kanon 23 mm, empat senapan mesin dan 10 rel untuk roket udara.
hasil test sangat memuaskkan dan afra scientific research institute merekomendasikan untuk melakukan produksi kecil (25 pesawat) untuk pengujian di kondisi garis depan pertempuran.
draft keputusan untuk produksi 25 pesawat sudah dipersiapkan, hanya saja draft ini tidak pernah dikeluarkan secara resmi.
sementara itu, pengalaman tempur menggunakan pesawat kursi tunggal il-2 menunjukkan kebutuhan untuk rear gunner (awak kedua).
purwarupa kedua selanjutnya didesain dengan penambahan ruang untuk awak kedua yang mengakibatkan pengurangan pada daya angkut (bom) (yang berkurang dari 400 kg menjadi 200 kg), dilengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga m-71f.
pengujian resmi menunjukkan bahwa su-6 berkursi-dua mempunyai kecepatan 100 km/jam, yang lebih cepat dari il-2 walaupun dengan daya angkut yang lebih kecil.
ketika mesin m-71 yang sering bermasalah dibatalkan, sukhoi diarahkan untuk menggunakan mesin berpendingin-liquid mikulin am-42.
ketika uji terbang dimulai pada 22 februari 1944, su-6 yang mesinnya sudah diganti terbukti lebih inferior daripada ilyushin il-10 yang menggunakan mesin yang sama karena pemasangan lapis baja pelindung mesin dan kurangnya tenaga yang dihasilkan am-42 jika dibandingkan dengan m-71f.
walaupun su-6 tidak pernah masuk fase produksi, pada 1943 pavel sukhoi mendapatkan penghargaan stalin prize untuk pengembangan pesawat.
-6
-6
kategori:pesawat terbang sukhoi
kategori:pesawat terbang sayap rendah
desain dimulai pada tahun 1944 dan dimaksudkan untuk menggunakan mesin turbojet rancangan soviet.
desain sangat dipengaruhi oleh jet tempur jerman dan kemudian didesain ulang untuk menggunakan salinan soviet dari turbojet jerman.
pesawat tempur kursi-tunggal sukhoi su-9 (k) memperlihatkan kemiripan konsep dengan messerschmitt me 262.
pesawat yang juga dikenal sebagai samolet (pesawat) k, masuk ke fase uji terbang pertama pada musim gugur 1946.
seluruh konstruksi pesawat berbahan logam dengan badan pesawat semi-monocoque, berbentuk oval dan sayap dengan spar-tunggal.
persenjataannya terdiri dari sebuah kanon 37 mm dan dua kanon 23 mm.
mesin pesawat ini adalah dua turbojet junkers jumo 004b 900 kg (yang diproduksi di uni soviet dengan nama rd-10).
pesawat su-9 memiliki beberapa fitur inovatif sejalan dengan perhatian pemerintah soviet terhadap teknologi.
fitur-fitur ini termasuk permukaan kontrol berpenguat-hidrolis (hydraulically-boosted control surfaces), kursi lontar berpeledak-cordite (cordite-fired ejection seat), ekor pesawat variatif, roket pendorong take-off dan parasut untuk pengereman.
rak di bawah bagian tengah badan pesawat memungkinkan diangkutnya sebuah bom 500 kg atau 2 bom 250 kg.
su-9 dipublikasikan di tushino pada 3 agustus 1947, dan dengan berhasilnya uji negara pada desember pada tahun yang sama, seri produksi pesawat ini direkomendasikan.
akan tetapi karena kemiripannya dengan pesawat tempur jerman me 262 yang merupakan sebuah aib, membuat yosef stalin menolak su-9.
kategori:pesawat terbang sukhoi
kategori:pesawat terbang sayap rendah
sukhoi su-17 (pesawat r) adalah prototipe pesawat tempur soviet.
nama itu kemudian digunakan kembali untuk pesawat tempur-pembom sama sekali berbeda, lihat sukhoi su-17.
sebuah fitur unik adalah bahwa di samping sebuah kursi lontar, bagian hidung seluruh pesawat bisa memisahkan dari sisa badan pesawat.
proyek ini dibatalkan tanpa penerbangan karena kesulitan berkelanjutan dengan pengembangan mesin jet.
sukhoi kr-860 (kryl'ya rossii atau wings of russia), sebelumnya bernama skd-717, merupakan pesawat jet berbadan lebar superjumbo bersusun sayap rendah (low wing) diusulkan oleh perusahaan kedirgantaraan rusia sukhoi.
type=pesawat jet superjumbo bebadan lebar
number built=proposal (dibangun skala 1/24)
variants with their own articles=
proyek ini sejauh ini belum berjalan melampaui tahap model pemasaran.
technical data of sukhoi kr-860 models
kategori:pesawat terbang sukhoi
kategori:pesawat terbang sayap rendah
bmw e70 adalah generasi kedua dari suv mid-size bmw x5. mobil ini menggantikan generasi sebelumnya, bmw x5 (e53) sejak bulan november 2006.
generasi terbaru bmw x5 lebih lebar
model tahun kode mesin tenaga@rpm torsi@rpm
xdrive35i2011sekarang n55b30 3064004.8i 20072008n62b48 xdrive48i2008sekarang
xdrive50i2011sekarang n63b44408600x5 m2009sekarang s63b44555680
model tahun kode mesin tenaga@rpm torsi@rpm
3.0d 20062008m57tu2d30 xdrive30d 20082010
xdrive30d 2010sekarang 2455403.0sd20072008xdrive35d2008sekarang
bmw x5 m (2010-)
bmw x5 m adalah model performa-tinggi dari x5.
mobil ini pertama kali diperkenalkan pada ajang new york auto show bulan april 2009 dan mulai dijual resmi bulan september 2009.
mobil ini bersaing dengan mercedes-benz ml63 amg dan porsche cayenne turbo s.
bmw x5 m adalah kendaraan xdrive all-wheel-drive pertama dari m gmbh bersama dengan x6 m. x5 m memiliki fitur sama dengan x5 biasa, namun dengan penambahan v8 m twinpower turbo, twin-turbocharged 4.4-liter v8 yang bisa menghasilkan tenaga
mikoyan-gurevich mig-6 adalah desain pesawat serangan darat soviet perang dunia ii.
ketika mendirikan mig okb, mikoyan-gurevich digunakan dua desain dasar dari mantan majikan mereka polikarpov.
satu akhirnya dikembangkan untuk mig-1.
yang lainnya adalah proyek 65.
mereka bekerja pada proyek ini untuk mendapatkan apa yang disebut tsch (tjaschely schturmowik) sebagai model pesaing ke ilyushin il-2.
hanya dokumen dilakukan.
sebuah pembangunan paralel dilakukan oleh sukhoi, yang mengarah ke sukhoi su-6.
kategori:pesawat terbang mikoyan
berbeda dengan mig-23, mig-27 tidak melihat digunakan secara luas di luar rusia, karena sebagian besar negara memilih untuk mig-23bn dan sukhoi su-22 sebagai gantinya.
saat ini hanya tersisa dalam pelayanan dengan india, kazakhstan dan angkatan udara sri lanka dalam peran serangan darat.
semua mig-27 rusia dan ukraina telah pensiun.
desain dan pengembangan
mig-27 memakai sebagian airframe dasar dari mig-23, namun dengan modifikasi hidung,dengan julukan "utkonos" ("platypus") dalam bahasa rusia.
memakai sistem seperti pada mig-23b tanpa radar dengan hidung yang mengarah ke bawah untuk meningkatkan visibilitas pilot, serta memakai pencari jarak dan pencari target laser.
pilot uji menyebut sistem itu dengan nama "balkon" karena tingkat visibiltas frontal dari kokpit.
tambahan lapis baja pada kokpit dipasang, bersama dengan sistem navigasi/serang baru.
karena mig-27 dimaksudkan untuk misi di ketinggian rendah, maka intake variabel dan exhaust nozzles telah ditiadakan agar lebih sederhana, mengurangi berat, serta untuk kebutuhan pemeliharaan.
pesawat terbang juga lebih besar, dan mempunyai roda yang kokoh agar dapat dioperasikan dari landasan yang tidak memadai.
mig-27 pesawat mulai beroperasi untuk au sri lanka pada tahun 2000.
sejak itu, mereka terlibat dalam operasi regular, pengeboman sasaran strategis dan memberikan dukungan serangan udara dekat.
pada bulan agustus 2000, sebuah mig-27 mengalami kecelakaan di dekat bandara internasional kolombo, menewaskan pilot ukraina-nya.
pada bulan juli 2001, sebuah mig-27 hancur di pangkalan udara akibat serangan oleh ltte.
mig-27 lain mengalami kecelakaan di tengah laut di dekat bandara colombo juni 2004.
pada tanggal 30 april 2007, ltte menyatakan satu mig-27 sri lanka tertembak dan jatuh, namun para pejabat sri lanka menyangkalnya.
pada tanggal 27 mei 1999, selama perang kargil, satu mig-27 india mengalami kebakaran mesin ketika mengebom pakistan.
pilot, letnan penerbangan nachi keta memakai kursi lontar dan kemudian menjadi tawanan pakistan.
sebuah mig-21 ditembak jatuh oleh roket permukaan-ke-udara pakistan ketika melakukan pencarian terhadap letnan penerbangan nachi keta, pilot pun terbunuh.
pejabat pakistan mengklaim kedua kejadian tersebut
kategori:pesawat terbang mikoyan
kategori:pesawat serang darat
mikoyan-gurevich mig-8 utka ((rusia:    -8 ), "duck") adalah pesawat eksperimental sayap tinggi (high wing) soviet.
dibangun dari kayu, pesawat itu dirancang dan dibangun pada tahun 1945 untuk menguji konfigurasi canard baru.
ini juga menggunakan sepeda roda tiga undercarriage, yang pertama kali digunakan oleh biro desain (okb).
itu dimodifikasi untuk menguji berbagai stabilizer vertikal dan konfigurasi ujung sayap dan kemudian digunakan sebagai pesawat penghubung selama bertahun-tahun oleh biro desain.
mempunyai julukan utka (bebek), dari nama yang similar untuk bebek dalam bahasa perancis, canard, untuk sebuah sayap tambahan kecil di bagian depan pesawat dan permukaan pengangkat utama di bagian belakang bodi pesawat.
desain canard belakangnya unik karena mempunyai baling-baling.
pesawat ini bermesin radial lima silinder shvetsov m-11 dengan propeler pendorong.
pesawat ini digunakan sebagai pesawat uji untuk pengembangan pesawat dengan sayap tertekuk mig-15 dan kemudian digunakan sebagai pesawat komunikasi/serba guna oleh okb.
dibuat dari kayu dan kain, pesawat ini sangat ringan dan menjadi favorit bagi pilot uji mig karena kejinakan dan karakteristik kecepatan rendahnya.
kategori:pesawat terbang mikoyan
kategori:pesawat terbang sayap tinggi
bmw f25 adalah generasi kedua dari x3 yang mulai dijual sejak 2010.
x3 diluncurkan pada tanggal 14 juli 2010.
ukuran mobil ini sekarang lebih besar daripada pendahulunya (e83).
model tahun kode mesin tenaga@rpm torsi 0100 km/jam kecepatan maks km/jam konsumsi bbm eec directive l/100 km co2 g/km
xdrive20i 2011- n20b20 135 270 nm (200 lbft)@12504500 8.3 210 7.9 184
xdrive28i 2010- 180 270 nm (200 lbft) @12504800 6.9 230 7.6 125
n55b30 225 400 nm (300 lbft)@12005000 5.7 245 8.8 204
model tahun kode mesin tenaga@rpm torsi@rpm 0100 km/jam kecepatan maks km/jam konsumsi bbm eec directive l/100 km co2 g/km
n47d20 135 380 nm (280 lbft)@17502750 8.5 210 5.6 149
xdrive30d 2011- n57d30 190 560 nm (410 lbft)@20002750 6.2 230 6.0 159
xdrive35d 2011- 230 630 nm (460 lbft)@15002500 5.8 244 6.1 162
bmw x1 adalah suv kompak berkategori mewah yang diproduksi oleh bmw dan bmw brilliance.
x1 tersedia dengan penggerak roda belakang (sdrive) atau all-wheel-drive (xdrive).
mobil konsepnya diperkenalkan pertama kali pada ajang paris motor show 2008.
produksi mobil ini dimulai di pabrik bmw leipzig bulan oktober 2009, diikuti chennai, india, shenyang, china (bmw-brilliance automotive ltd), dan kaliningrad, rusia (avtotor).
bmw memperkenalkan mesin n20nya di x1 pada model xdrive28i.
x1 berukuran sedikit lebih kecil dengan harga lebih terjangkau dari x3.
sdrive berpenggerak roda belakang, xdrive berpenggerak all-wheel drive.
model tahun kode mesin tenaga torsi
sdrive18i2010-n46b20 150200xdrive18i2010-143190sdrive20ixdrive20i 2011-
n20b20 184270xdrive25i 2010-2011n52b30 218277xdrive28i 2009-2011258310xdrive28isdrive28i20112012- n20b20 245350xdrive35i2012-2015 n55b30 304400
model tahun kode mesin tenaga torsi
sdrive16d2012- n47d20 115260sdrive18dxdrive18d2009-143320sdrive20dxdrive20d2009-2011 177350xdrive20d2011-184380sdrive20defficientdynamics edition2011-163380xdrive23d2009-204400xdrive25d2012-218450
bmw x1 official site
specifications of the new bmw x1, 07/2012.
kategori:seri kendaraan bmw
bisnis dan manajemen
teknologi informasi dan komunikasi
rekayasa perangkat lunak
teknik komputer jaringan
fasilitas hotspot dan wi-fi
ruang kelas dengan proyektor
laboratorium rekayasa perangkat lunak
laboratorium administrasi perkantoran
lapangan upacara dan olahraga
ruang aula terbuka
ruang usaha kesehatan sekolah (uks)
ruang bimbingan konseling
bank mini terpadu
website resmi smk negeri 11 bandung
kategori:sekolah menengah kejuruan di kota bandung
bmw seri 1 adalah jajaran mobil keluarga kecil yang diproduksi oleh bmw sejak tahun 2004.
seri ini merupakan kelanjutan bmw kompak dan saat ini terbagi menjadi 4 bodi mobil.
bmw e87  (20042011) hatchback 5 pintu
bmw e81  (20072011) hatchback 3 pintu
bmw e82  (2007sekarang) coupe
bmw e88  (2007sekarang) convertible
bmw f20  (2011sekarang) hatchback 5 pintu
bmw f21  (2012sekarang) hatchback 3 pintu
kategori:seri kendaraan bmw
bmw seri 7 adalah jajaran mobil mewah ukuran full-size yang diproduksi oleh bmw.
diperkenalkan pertama kali tahun 1977, saat ini seri 7 merupakan seri mobil termewah bmw dan hanya tersedia dalam versi sedan atau limusin.
seri 7 biasanya digunakan bmw untuk memperkenalkan teknologi-teknologi terbarunya sebelum diperkenalkan ke seri bmw dibawahnya.
sedan tertinggi bmw saat itu adalah e38 750il armored.
mobil ini masuk dalam film tahun 1997 tomorrow never dies yang dibintangi oleh james bond (pierce brosnan).
generasi keempat seri 7 diproduksi tahun 2001 sampai 2008.
hydrogen 7 adalah mobil pertama bmw yang ditenagai hidrogen.
e65 digunakan untuk versi jarak sumbu roda standar, e66 jarak sumbu roda panjang, e67 versi high-security dan e68 adalah hydrogen 7.
generasi kelima berkode f01/f02 mulai dijual november 2008 dan saat ini masih diproduksi.
f01/f02 adalah seri 7 pertama yang menggunakan transmisi otomatis 8 percepatan dengan penggerak all-wheel drive.
alih bmw seri 7 (e32)
alih bmw seri 1 (e87)
alih bmw seri 1 (e87)
alih bmw seri 1
alih bmw seri 1
transmisi yang tersedia antara lain manual 6 percepatan dan otomatis zf 8hp 8 percepatan.
model kode mesin tenaga torsi 0100 km/jam (s) (mt/at)
114i n13b16 102180 11.2/na
116i 136220 8.5/9.1 (2011)8.5/8.7 (2012sekarang)
118i 170250 7.4/7.2
125i n20b20 218310 6.4/6.2
m135i n55 320450 5.1/4.9
model kode mesin tenaga torsi 0100 km/jam (s) (mt/at)
114d n47d16 95235 12.2/na
116d efficientdynamics edition116260 10.5/na
116d n47d20 116260 10.3/10.7 (2011) 10.3/10.3 (2012sekarang)
118d143320 8.9/8.9 (2011)8.9/8.6 (2012sekarang)
120d 184380 7.2/7.3 (2011)7.2/7.1 (2012sekarang)
125d 218450 6.5/6.3
alih bmw seri 1 (f20)
alih bmw seri 1 (f20)
alih ban berjalan
bmw seri 5 gran turismo (atau bmw 5 series gt) adalah mobil kompak eksekutif ukuran mid-size yang diproduksi oleh bmw.
mesin bensinmodeltahunkode mesintenaga@rpm torsi@rpm 0100 km/jam(s) kecepatan maksimum
n55b30 306 400 nm (295 lbft)@12005000 6.3 250535i xdrive2010- n55b30 306 400 nm (295 lbft)@12005000 6.3 250550i 2009-
n63b44 407 600 nm (443 lbft)@17504500 5.5 250550i xdrive2010- n63b44 407 600 nm (443 lbft)@17504500 5.4 250
mesin dieselmodeltahunkode mesin tenaga@rpm torsi@rpm 0100 km/h(s) kecepatan maksimum
n57d30 245 540 nm (398 lbft)@17503000 6.9 240530d xdrive2010- n57d30 245 540 nm (398 lbft)@17503000 6.9 235535d 2010- n57d30 300 600 nm (443 lbft)@15002500 6.1 250535d xdrive2010- n57d30 300 600 nm (443 lbft)@15002500 6.0 250
bmw f30 adalah mobil kompak eksekutif generasi keenam dari bmw seri 3.
f30 merupakan penerus dari model e90 yang pertama kali diperkenalkan bmw pada tanggal 14 oktober 2011 di munich, jerman.
peluncuran perdananya disebarluaskan secara langsung termasuk lewat internet dan facebook.
mobil ini dijual awal 2012 dan versi sedan dari f30 diluncurkan 11 februari 2012 oleh bmw press.
bmw 320d efficient dynamics adalah kendaraan yang paling banyak digunakan pada olimpiade london 2012 karena bmw sebagai sponsor utamanya.
new for 2012 is the introduction of a four-cylinder engine for north america since the 318i of the late 1990s.
modeltahunkode mesintenaga torsi
316i2012-n13b16136220320i* 2012-n20b20 184270320iefficientdynamics edition2012- n13b16 170250328i** 2011-
n20b20 245350335i***2011- n55b30 306400alpina b3 bi-turbo 2013- n55b30 410600activehybrid 3 2012-
n55b30petrol engine 306400motor listrik synchronous55210digabungkan340450
* 320i xdrive touring dan 320i gran turismo diluncurkan tahun 2013.
** 328i touring dan 328i xdrive sedan diluncurkan tahun 2012.
328i gran turismo dan 328i xdrive touring diluncurkan tahun 2013.
*** 335i xdrive diluncurkan tahun 2012.
335i gran turismo diluncurkan tahun 2013.
model tahun kode mesin tenaga torsi
n47d20 116260318d 2012- n47d20 143320320d*2011- n47d20 184380320defficientdynamics edition 2011- n47d20 163380325d 2013-
n47d20o1 218450328d 2014- n47d20o1 183380330d** 2012- n57d30 258560335d** 2013- n57d30t1 313630
* 320d xdrive touring diluncurkan tahun 2012.
** spesifikasi eropa 330d dan 330d xdrive dijual dengan 328d dan 328d xdrive di amerika utara.
*** 330d xdrive diluncurkan tahun 2013.
alpina page: b3 bi-turbo
lee ho-seong(lahir di suncheon, korea selatan, 17 juli 1967 - meninggal di seoul, korea selatan, 10 maret 2008) apakah seorang atlet bisbol korea selatan.
ex-baseball star named a suspect, then found dead joongang daily ia mulai bermain pada tahun 1990 dengan tigers sampai pensiun pada tahun 2001.
ia menjadi kapten tim pada tahun 1999 dan 2000, lalu menjadi presiden liga pada tahun 2001.
lee ditemukan tewas di sungai han pada tanggal 10 maret 2008 karena bunuh diri.
kategori:atlet korea selatan
alih bmw seri 3 (f30)
model tahun kode mesin tenaga@rpm torsi@rpm
640i 2011-sekarang n55hp 235450 650i 2011-2012 n63b44 300600 650i 2012-sekarang n63b44tu 327649 m6 2012sekarang s63b44tu 408680
model tahun kode mesin tenaga@rpm torsi@rpm
640d 2011-sekarang n57d30 239630
bmw alpina b6 bi-turbo
alih bmw seri 6 (f06/f12/f13)
silo adalah sebuah bangunan penyimpan bahan curah, namun juga bisa berarti:
silo (kanaan), sebuah kota kuno di selatan kota kuno tirza yang disebut di dalam alkitab.
silo, jember, sebuah kecamatan di kabupaten jember.
silo, silo, jember, sebuah desa di kecamatan silo, kabupaten jember.
silo lama, silau laut, asahan, desa yang ada di kecamatan silau laut, kabupaten asahan, provinsi sumatera utara.
silo bonto, silau laut, asahan, desa yang ada di kecamatan silau laut, kabupaten asahan, provinsi sumatera utara.
silo baru, silau laut, asahan, desa yang ada di kecamatan silau laut, kabupaten asahan, provinsi sumatera utara.
bmw seri 6 adalah jajaran mobil coups eksekutif yang diproduksi oleh bmw.
model pertamanya adalah e24, diturunkan dari generasi pertama seri 7, bmw e23. e24 diluncurkan tahun 1976 untuk menggantikan 3.0cs &
pada tahun 2003, setelah 14 tahun produksinya dihentikan, bmw meluncurkan seri baru e63/e64 yang modelnya tersedia sebagai coup dan convertible, sasisnya diambil dari seri 5.
generasi ketiga seri 6 f12 dan f13 diluncurkan akhir 2011 dan menggunakan platform serta mesin yang sama dengan seri 7 (f01) dan seri 5 (f10) serta munculnya model bodi coup 4 pintu..
generasi ketiga bmw f12 (convertible) dan f13 (coup) diluncurkan pada ajang shanghai auto show 2011 dan new york auto show 2011.
alih bmw seri 6 (f06/f12/f13)
alih bmw seri 5 (f10)
bmw x5 adalah suv mewah (j-segment di eropa) yang diproduksi oleh bmw. generasi pertama dari x5, dengan kode sasis e53, dijual pertama kali pada tahun 1999.
x5 merupakan suv pertama bmw yang menggunakan sistem penggerak 4wd all-wheel drive.
pada tahun 2005 generasi kedua mobil ini diluncurkan dengan kode sasis e70.
bmw menggolongkan x5 sebagai sport activity vehicle (sav) daripada suv, untuk menunjukkan kelincahannya di jalan raya meskipun ukurannya besar.
mobil ini bersaing dengan mercedes-benz m-class dan lexus rx. x5 berbagi platform yang sama dengan sedan bmw seri 5.
generasi kedua e70 (20062013)
bmw e70 adalah x5 generasi kedua.
mobil ini menggantikan bmw x5 (e53) pada bulan november 2006.
alih bmw x5 (e70)
dayak tobak/tobag atau sering juga dikenal dayak tebang adalah kelompok masyarakat suku dayak menggunakan bahasa ope atau be-ope yang umumnya bermukim di wilayah kecamatan tayan hilir dan kecamatan toba, kabupaten sanggau, kalimantan barat, wilayah penyebarannya juga terdapat di kabupaten kubu raya dan kabupaten ketapang.
di kabupaten ketapang, mereka dikenal dengan istilah orang cempede'.
bahasasubsuku dayak tebang benua ini yang sering juga dikenal dengan istilah bahasa tebang ,tobak/tobag.
bahasa ini memperlihatkan ciri-ciri bahasa melayik, meskipun dalam pemetaan yang dilakukan oleh wurm dan hattori (1983), kelompok masyarakat ini dipetakan sebagai kelompok bidayuhik.
adapun wilayah penyebaran sub suku dayak tebang benua ini adalah sebagai berikut:
kecamatan tayan hilir (kabupaten sanggau) di kampung tebang benua/benua raya, munggu bungkang, semontol, sejangkar, pulo rawa, selandak, rapun, gontek/lancak, cempedak/gundol, mayak, engkareh, tenggayong, teluk, ampar, jelawat, muling, sejotang, batu besi, selingan, jeramun, yongko, sayok, serama, kedoko, ntajo, semenduk, mberas, kisam, jonti, ngkeramas, beginjan, lais, subah,ampar(simpang ampar),sebemban, mpotai,segelam dano, segelam batok, segelam katok, jang, pulo cempede, kelompok, sungai ronggas, entangis.
kecamatan meliau (kabupaten sanggau)di kampung sungai galing, sungai mayam
kecamatan toba (kabupaten sanggau) di kampung kelapu, bagan asam, sansat, sayu, selayang, setarakng, segasik, kosong-kosong, kampung baru. mbawang, mongo ntawa, seke, tanjong jangan.
kecamatan sungai raya (kabupaten kubu raya) yaitu di kampung tanjung beringin, gempar, bagan aur, sungai lomas, matalaya, kp. baru kapuas, terentang, lalang,separok,kancel,tamang, tanjung kanis, temusut, sungai majo.
kecamatan balai berkuak (kabupaten ketapang) yaitu di sekucing labai, kuala labai, kenatu, bantel dan sei layang.
kampung paling tua dayak tobak adalah tebang benua (di sebut juga "ruma'ah") dimana menurut cerita orang tua jaman dulu disini lah asal usul dayak tobak terbukti dengan adanya kuburan tua dayak tobak yang sampai sekarang masih ada,bahasa yang digunakan dayak tobak be-ope dengan logat yang khas, kehidupan masyarakat dayak tobak yaitu bertani,dan berburu hewan di hutan, baik dayak tobak dari kab.sanggau, ketapang maupun kuburaya bahasa nya sama cuma logat nya agak berbeda ada yang beralon(lembut)dan kasar itu karena letak geografis yang mempengaruhinya.
acara besar dayak tobak yaitu munjong(gawai padi), betenteng(semangat padi),ngeratoh(sukuran kelahiran).
salam atau sapaan dapat juga disebut motto dayak tobak adalah :
"tabe ka jebata pejaji penompa togoh adat sute sunguh"kategori:dayak
kategori:suku bangsa di kalimantan barat
alihsuku dayak tobak
herv lger didirikan pada tahun 1985 oleh desainer herv peugnet, yang saat ini dikenal sebagai herv l. leroux.
leroux mengadopsi nama yang sekarang setelah ia kehilangan hak atas nama herv lger.
peugnet merintis penciptaan gaun perban, yang disebut "body-con" (body-conscious) pakaian dibuat dengan menggunakan bahan tradisional dikaitkan dengan pakaian dasar untuk membuat gaun perban yang akan membentuk sosok si pemakai dengan tanda perban seperti strip.
pada bulan september 1998, herv lger diakuisisi oleh bcbg max azria group dari grup seagram.
ini adalah akuisisi pertama kalinya dari modiste perancis oleh desainer amerika.
pada bulan april 2007, max azria meluncurkan merek herv lger dibawah arahan desain sendiri, koleksi pakaian musim panas, yang ditawarkan di department store dan butik.
pada bulan agustus 2007, butik herv lger dibuka di rodeo drive, beverly hills.
pada bulan februari 2008, max azria mempresentasikan koleksi herv lger di bryant park selama new york fashion week musim gugur 2008.
style.com designer directory: herve leger by max azria
kategori:perusahaan pakaian dan tekstil
teknologi industri adalah penggunaan ilmu teknik dan teknologi manufaktur untuk menjadikan produksi lebih cepat, lebih sederhana, dan lebih efisien.
program studi teknologi industri biasanya mencakup instruksi teori optimisasi, faktor manusia, perilaku organisasi, proses industri, prosedur perencanaan industri, aplikasi komputer, dan pelaporan serta presentasi.
us department of education, institute of education sciences: classification of instructional programs (cip).
association of technology, management, and applied engineering (atmae) membership venn diagram.
perencanaan dan perancangan proses manufaktur dan perlengkapannya adalah aspek utama dalam menjadi ahli teknologi industri.
selain itu, ahli teknologi industri juga berperan dalam mengimplementasi rancangan dan proses tertentu di dalam suatu industri, melibatkan manajemen, operasi, dan perawatan sistem operasi yang kompleks.
alih herve leger
alih pendidikan di filipina
perangkat lunak ini pernah menjadi kontroversi setelah diketahui pernah menjadi perangkat lunak yang digunakan oleh salah satu kelompok milisi di irak dari kelompok kata'ib hezbollah untuk meretas sistem komputer pesawat tanpa awak amerika serikat mq-1 predator saat melakukan pengawasan di irak dan tanpa di enkripsi.
dilahirkan di hue, ibukota kekaisaran vietnam, pada 17 april 1928, dia masuk seminari menengah an ninh tahun 1941 dan ditahbiskan imam 1953.
setelah enam tahun melanjutkan studi di roma, tahun 1959 dia menjadi staf pengajar dan kemudian rektor seminari menengah hoan thien di keuskupan agung hue, dan serempak bertugas sebagai vikaris jenderal keuskupan agung itu.
menurut data gereja lokal, dia memegang jabatan ganda itu sampai tahun 1967, ketika paus paulus vi mengangkatnya sebagai uskup nha trang.
tujuh hari sebelum vietnam selatan jatuh ke tangan komunis dari vietnam utara pada 30 april 1975, ia dijadikan uskup agung koajutor untuk keuskupan agung saigon.
pemerintah komunis menolak pengangkatannya itu dan memenjarakannya selama 13 tahun.
dalam masa itu, sembilan tahun dia disekap dalam kamar tersendiri.
tahun 1988 dia dibebaskan dan diijinkan pergi ke luar negeri tahun 1991.
ketika berada di luar negeri, dia dilarang untuk kembali ke vietnam.
pada tahun 1994, paus yohanes paulus ii memanggilnya ke roma. mendiang paus itu sangat menghormatinya.
selain mempromosikan dia sebagai prelatus vietnam pertama yang memangku jabatan tinggi di vatikan, paus juga memintanya untuk memberi retret prapaskah untuk kuria roma tahun 2000.
pada tanggal 21 februari 2001, paus yohanes paulus ii menjadikannya seorang kardinal.
kardinal thuan delapan tahun terakhir dalam hidupnya di roma dan bertugas sebagai ketua dewan kepausan untuk keadilan dan perdamaian dari tahun 1998 hingga kematiannya karena kanker di usia 74 tahun pada tahun 2002.
pada 16 september 2007, dalam peringatan 5 tahun meninggalnya, proses kanonisasi sang kardinal resmi dibuka.
dengan demikian sekarang ia dapat disebut pelayan tuhan nguyen van thuan.
cardinal nguyn vn thun website
nguyn vn thun foundation website
my captors, my friends: cardinal nguyn vn thun, catholic weekly, 18 march 2001
cardinal nguyn vn thun profile, vietnamese missionaries in asia website (in vietnamese)
kategori:pemimpin agama katolik
kategori:santo dan santa