alih kimi ni todoke (film)
secara konstruksi mesin, yamaha v-ixion merupakan pengembangan dari yamaha jupiter mx dan versi turunan dari yamaha scorpio z.
tetap mengusung konfigurasi 4 klep dengan camshaft/noken tunggal, bervolume silinder 149,8 cc dan bersistem injeksi bahan bakar.
penggunaan injeksi bahan bakar akan meningkatkan tenaga mesin bila dibandingkan dengan penggunaan karburator karena dapat mengontrol rasio pencampuran bahan bakar dan udara yang lebih akurat, baik dalam proporsi dan keseragaman.
menyalakan mesin menjadi lebih mudah, lebih tahan terhadap suhu ekstrem, dan meningkatkan interval perawatan kendaraan.
sejak pertama peluncuran, yamaha v-ixion sudah banyak diminati para konsumen sepeda motor di indonesia.
statistik penjualannya terus mengalami perkembangan.
teknologi mesin yang telah berkembang dari varian lainnya serta telah didukung dengan injeksi bahan bakar membuat sepeda motor ini banyak diminati di indonesia.
pada tahun 2012, penjualan v-ixion mencapai 1 juta unit.
sejak peluncuran pada tahun 2007 hingga 2012 telah terjadi beberapa perubahan warna maupun stiker, tetapi belum mengubah spek dasar daripada motor ini.
dan pada hari sabtu, tanggal 15 desember 2012, diluncurkan di kota bandung, yamaha new v-ixion lightining, atau yamaha v-ixion ver 2.0 dengan perubahan yang cukup signifikan pada mesin (penambahan power), kemudian keseluruhan body dari depan, bentuk tangki bensin, hingga ke bodi belakang, model lampu depan yang baru, swing arm model baru (model kotak), penggunaan roda depan ukuran 90/80 dan belakang 120/70, velg racing seperti r15 ver 2.0, suspensi baru yang lebih stabil, speedometer dengan digital interaktif, "human-to-machine" interaction, dan penambahan rem cakram untuk roda belakang.
pada tahun 2015 yamaha kembali meluncurkan versi baru dari v-ixion yaitu yamaha new v-ixion advance dengan 4 pilihan warna yaitu putih, hitam, merah hitam dan hitam merah.
kode model: 3c11
jumlah/posisi silinder: silinder tunggal/tegak
volume silinder: 149,8 cc
bore x stroke: 57,0 x 58,7 mm
rasio kompresi: 10,4 : 1
sistem bahan bakar: fuel injection throtle body ac 28 -1
tipe kopling: multiple-disc, basah manual clutch
tipe rangka: deltabox frame
baterai: ytz4v-mf (mf battery 12v 3 ah)
busi: cr8e (ngk) / u24esr-n (denso)
caster angle: 26
trail: 100 mm
spesifikasi tambahan ver 2.0 2012
daya maksimum : 12.2 kw (16.59 ps) / 8500 rpm
torsi maksimum : 14.5 nm (1.48 kgf-m) / 7500 rpm
sistem starter : electrik starter
p x l x t (mm) : 2.010 x 705 x 1.030
jarak sumbu roda : 1.300 mm
ban depan : 90 / 80 - 17m / c 46p
ban belakang : 120/ 70 - 17m / c 58p
rem belakang : cakram hidrolik, piston tunggal
rem depan : cakram hidrolik, double piston
spesifikasi tambahan, vixion advance
daya maksimum : 12,2 kw (16,59 ps) / 8.500 rpm
torsi maksimum : 14,5 nm (1,48 kgf.m) / 7.500 rpm
p x l x t (mm) : 1.925 x 720 x 1030
volume silinder : 149,7 cc
ban depan : 90/80-17 m/c (46p) tubeless
ban belakang : 120/70-17 m/c (58p) tubeless
berkas:yamaha_v-ixion_2007.jpeg|yamaha v-ixion 2007-2010berkas:yamaha_new_v-ixion_2010.jpeg|yamaha new v-ixion 2010-2012berkas:yamaha_new_v-ixion_lightning_2012.jpeg|yamaha new v-ixion lightning 2012-2015berkas:yamaha_new_v-ixion_advance_2015.jpeg|yamaha new v-ixion advance 2015-sekarang
spesifikasi yamaha vixion advance
teknologi pada motor yamaha vixion
dari sini indikasi new vixion advance memakai teknologi offset cylinder
teknologi pada motor yamaha vixion