nama kendaraan ini berasal dari nama penemunya, yaitu charles theodore deeleman, seorang litografer dan insinyur pada masa hindia belanda.snoek, kees. manhafte heren en rijke erfdochters: het voorgeslacht van e.du perron op java, penerbit : kitlv uitgeverij leiden, 2003.
dari resensi berjudul mencari asal usul keluarga indo prancis di jawa, oleh achmad sunjayadi.
orang belanda sendiri menyebut kendaraan ini dengan nama dos--dos (punggung pada punggung, arti harfiah bahasa perancis), yaitu sejenis kereta yang posisi duduk penumpangnya saling memunggungi.
istilah dos--dos ini kemudian oleh penduduk pribumi batavia disingkat lagi menjadi 'sado'.
kartupos dari meester cornelis dikirim ke belanda dengan prangko jawa 1908, pada website priyambodo prayitno, di akses oct 29, '07 11:28 am.
penamaan delman berasal dari penemunya yakni ir charles theodore deeleman, seorang insinyur, ahli irigasi yang memiliki bengkel besi di pesisir batavia (jakarta sekarang).
penamaan kendaraan yang sama adalah sado yang berasal dari bahasa perancis dos--dos yang berarti saling memunggungi.
istilah lain dalam berbagai bahasa daerah cukup beragam yang sebenarnya merujuk pada wujud benda yang sama.
kahar atau keretek
bahasa sunda mengenal istilah kahar dan keretek.
meskipun merujuk pada kendaraan yang sejenis, tempat pijakan penumpang untuk naik pada keretek lebih lebar dibandingkan delman.
pijakan pada delman hanya berukuran cukup untuk satu kaki saja.
selain itu, delman lebih tinggi dari keretek.
nayor adalah variasi bentuk delman, dengan kabin yang lebih tertutup; yang bukan tidak mirip dengan kabin oplet.
nayor hanya dijumpai beroperasi di sekitar kota cibadak, sukabumi.
dogcart (atau dog-cart) adalah sebuah kendaraan berkuda ringan yang awalnya didesain untuk kegiatan berburu, dengan sebuah kotak di belakang kursi pengemudi untuk membawa seekor anjing pemburu atau lebih.
kotak tersebut dapat diubah menjadi bangku kedua.
seorang pemuda atau anak kecil yang disebut "tiger" berdiri di balkon bagian belakang kereta untuk membantu atau melayani pengendara.
bentuk kendaraan berubah dengan cepat pada abad ke-19 sehingga memunculkan berbagai variasi nama untuk jenis yang berbeda.
dog-cart memiliki kesamaan dengan phaeton, yaitu kereta berkuda satu yang sporty dan ringan; curricle, kereta ringan yang tangkas dan ringan serta dapat dinaiki seorang pengendara dan pengemudi, tetapi berkuda dua; chaise atau shay pada tipenya yang beroda dua untuk satu atau dua orang, dengan sebuah bangku belakang dan penutup yang bisa dibuka-tutup; dan cabriolet yang beroda dua dan berkuda satu, serta penutup lipat yang bisa menutupi dua orang (salah satunya adalah si pengemudi).
berbagai variasi yang lebih baru antara lain:
kereta dengan satu kuda, biasanya beroda dua dan tinggi, dengan dua bangku melintang yang saling memunggungi.
dalam bahasa inggris slang, kendaraan ini disebut "bounder".
di india, kendaraan ini disebut "tumtum".
versi perancis memiliki empat roda dan dua bangku yang saling memunggungi sehingga disebut dos--dos (bahasa perancis untuk "saling memunggungi").
dogcart versi amerika memiliki empat roda dan sebuah kompartemen untuk membawa binatang hasil buruan.
seabrook coaching stable dispersal auction: game cart trap.
the carriage association of america, inc.
andong merupakan salah satu alat transportasi tradisional di yogyakarta dan sekitarnya, seperti solo dan klaten.
keberadaan andong sebagai salah satu warisan budaya jawa memberikan ciri khas kebudayaan tersendiri yang kini masih terus dilestarikan.
walaupun sudah banyak kendaraan bermotor yang lebih cepat dan murah, tetapi pengguna andong di yogyakarta ini masih cukup banyak.
andong-andong ini dapat ditemui dengan mudah di sepanjang jalan malioboro, pasar ngasem, serta di kotagede.
perbedaan andong dengan delman adalah andong memiliki empat roda.
di jakarta, andong disebut ebro yang diambil dari singkatan eerste bataviasche rijtuig onderneming (lit.
perusahaan kereta pertama di jakarta).
bendi pernah menjadi transportasi primadona di minangkabau.
pada masa kolonial belanda, bendi sering digunakan oleh saudagar kaya, para penghulu, ataupun petinggi pangrehpraja, seperti controleur, demang, asisten demang, dan lain sebagainya.
bendi juga sering mangkal di stasiun simpang haru untuk menunggu para penumpang yang pulang.fikrul hanif sufyan (staf pengajar di prodi pendidikan sejarah stkip abdi pendidikan payakumbuh dan staf pengajar bahasa belanda di universitas andalas padang).
10 mei 2013.
bendi, nasibmu dulu dan kini.... dalam sebuah lagu minang yang mengiringi tari payung, terdapat lirik babendi-bendi ka sungai tanang, singgahlah mamatiak bungo lambayuang. lirik tersebut mengisyarakatkan bahwa bendi dulunya merupakan kendaraan tradisional populer masyarakat minangkabau.riki salayo.
7 juli 2013.
"sosok kompasiana", balada si kusir bendi di ibukota sumatera barat.
keberadaan bendi di kota padang semakin berkurang karena kalah oleh kehadiran bemo pada tahun 1980-an.
kondisi tersebut diperparah krisis moneter yang terajdi pada tahun 1998.
abdullah rudolf smit pada harian haluan mengatakan bahwa ia merasa gelisah dengan berkurangnya bendi di kota padang, sebab alat transportasi tradisional itu seharusnya bisa menjadi potensi yang bisa tergarap secara maksimal, tetapi belum dilakukan oleh pemerintah kota.
keunikan dan orisinalitas bendi bisa mendongkrak jumlah wisatawan asing untuk datang ke kota padang dan beberapa daerah lainnya di sumatera barat.
sejarah penggunaan delman
berbeda dengan kendaraan lain seperti mobil, sejak awal hingga sekarang delman sejak awal dibuat dengan bentuk yang sama atau tetap, meskipun ada pula yang menggunakan ban mobil.
sebagian kusir mengatakan bahwa penggunaan ban mobil lebih bagus untuk jalan yang rata dan berkondisi baik atau penggunaan pada jalan raya.
namun, untuk jalan yang kondisinya kurang baik, lebih baik menggunakan roda delman yang konstruksinya memiliki jari-jari yang lebih besar.
di beberapa daerah terutama di nusa tenggara barat, dikenal dengan cidomo yakni kependekan dari "cikar-dokar-mobil".
delman kini digunakan lebih pada angkutan lingkungan yang berjarak tempuh pendek atau di pedesaan yang bersifatnya regional antar kampung.
terlebih saat ini tergusur oleh kehadiran ojek sepeda motor, taksi ataupun angkutan umum bermotor lainnya seperti bajaj dan bemo.
meskipun demikian, pada beberapa kawasan terutama kawasan wisata, delman diizinkan beroperasi dengan mengikuti aturan kebersihan perkotaan seperti penampung kotoran kuda.
untuk tujuan tersebut, delman diberi nomor seperti halnya pada penomoran kendaraan bermotor yang dikeluarkan oleh pemerintah daerah setempat.
dalam sejarah, tercatat pada masa pemerintah hindia belanda di indonesia, delman digunakan sebagai angkutan antar kota, terutama sebelum kereta api dan kendaraan bermotor lainnya beroperasi di indonesia.
tercatat pada tahun 1885, forbes pernah menyewa delman untuk perjalanan dari bogor menuju bandung dengan biaya enam belas gulden yang ditempuh selama tiga belas jam perjalanan.
dog-cart sering disebut oleh sir arthur conan doyle dalam tulisannya mengenai detektif fiksional sherlock holmes, dogcart - things in "speckled band".
melanon enterprises dan berbagai penulis victorian karena kendaraan tersebut merupakan kendaraan umum pada era tersebut.
berkas:dokar.jpg|dokarberkas:collectie tropenmuseum sado's lichte tweewielige rijtuigen op het stationsplein van sidhoardjo traject malang-modjokerto oost-java tmnr 60013786.jpg|dokar di stasiun sidhoardjo.
rute modjokerto, malang, jawa timur.
1904.berkas:cepu-28.jpg|dokar di depan sebuah terminal bus.dokar yang digunakan penduduk kota kalibaru wetantipe lebih baru dogcart yang didesain eksklusif untuk seorang pengemudi dan penumpang
berkas:collectie tropenmuseum mensen in een bendy bij maneschijn in een laan tmnr 3728-829.jpg|[[litografi]] sebuah bendi (18831889)bendi tradisional minangkabau di bukittinggi
kendaraan tidak bermotor
artikel delman pada rubrik sungkeman, majalah bahasa sunda mangle edisi 1039 tahun 1986
kategori:transportasi di indonesia