alih negara islam indonesia
alih negara islam indonesia
alih ernest douwes dekker
alih kaisar yongle
alih kaisar yongle
alih william shakespeare
fittipaldi automotive, kadang kala disebut copersucar setelah nama sponsor utama pertamanya, adalah satu-satunya tim dan konstruktor formula satu yang berbasis di brasil.
tim ini didirikan tahun 1974 oleh pembalap wilson fittipaldi dan adiknya, juara dunia dua kali emerson, dengan uang dari perusahaan gula dan alkohol brazil copersucar.
tahun 1976 emerson mengejutkan dunia balap formula satu dengan meninggalkan tim juara mclaren untuk membalap di tim keluarga yang gagal.
juara masa depan keke rosberg memperoleh podium pertamanya di formula satu dengan tim ini.
tim berbasis di so paulo, sekitar 6,000 mil (10,000 km) dari pusat industri formula satu di britania raya, sebelum pindah ke reading, uk tahun 1974.
tim ini mengikuti 119 grands prix antara tahun 1975 dan 1982, menggunakan total 156 mobil.
tim ini memperoleh tiga podium dan 44 poin.
musim balap 1974 dihabiskan untuk memulai tim baru, yang memiliki ciri khas brazil yang kuat.
wilson mampu untuk menarik perusahaan gula dan alkohol brazil copersucar untuk menjadi sponsor tim.
copersucar-fittipaldi (1975 - 1977)
tim, awalnya dikenal sebagai copersucar-fittipaldi, tidak memperoleh keberhasilan pada musim balap pertamanya tahun 1975.
wilson menabrak dengan sasis fd01 pada lap 13 dalam balapan pertama mereka, grand prix argentina, di mana saudaranya memenangkan balapan ini dengan mclaren.gill (ed.) 1976 pp.19-22 sasis nomor fd02 dan fd03, digunakan pada sisa musim, memiliki desain sama dengan mobil awal namun mengubah hampir semua desain body.hodges (1990) p.103 wilson adalah pembalap tunggal dengan hanya finish lima kali, hasil finish terbail adalah posisi ke 10yang merupakan posisi terakhir di grand prix as di watkins glen, dan gagal kualifikasi dalam tiga kesempatan.
pembalap italia arturo merzario tidak memperoleh hasil yang lebih baik pada grand prix italia setelah wilson mematahkan dua tulang lengan pada kecelakaaan saat sesi latihan grand prix austria.barrie gill john player motorsport yearbook 1976 - the world championship 1975 page 78.
queen anne press ltd isbn 0-362-00254-1 meskipun tidak memperoleh sukses, tim kecil mendapat berita besar pada musim berikutnya: emerson fittipaldi bergabung dengan tim dari mclaren, di mana dia memperoleh juara dunia keduanya tahun 1974.
kakaknya mengundurkan diri dari menjadi pembalap untuk masuk dalam manajemen tim.
emerson berkomentar: "saya menyadari bahwa saya tidak memiliki kesempatan untuk memperoleh juara dunia musim depan... ini akan menjadi awal yang sulit, namun saya sangat bersemangat dan saya yakin bahwa dengan usaha setiap orang kami akan mendapat hasil positif pada paruh musim kedua tahun depan.
saya pikir dalam satu atau dua tahun berikutnya brazil akan memiliki salah satu tim formula satu terbaik di dunia."
fittipaldi eager to put brazil on world map (november 27, 1975) the times p. 10
emerson adalah pembalap utama tim tahun 1976 meskipun pembalap brazil ingo hoffmann bergabung dengan tim untuk empat musim.
fittipaldi lolos kualifikasi di posisi kelima pada debutnya, di interlagos.
dalam balapan ini dia hanya bisa finish di posisi 13  sebuah hasil yang menggambarkan sisa musim di mana dia hanya mencetak tiga poin.
hasil kualifikasi ini menjadi hasil kualifikasi terbaik yang pernah dicapai tim.
uji coba menempatkan basis tim di brazil tidak berhasil - posisinya terlalu jauh untuk penyedia mesin dan gearbox dan tidak memiliki komunitas pesar dalam pembuatan komponen yang banyak tersedia di inggris.
meskipun fd04 pertama dibangun di sana, mobil berikutnya dibangun di basis tim yang baru di reading, inggris, yang kemudian disebut sebagai 'lembah motorsport'.tim melanjutkan dengan setting yang sama untuk tahun 1977.
fittipaldi beberapa kali mampu memperoleh peringkat 4 dan 5 dalam tahun tersebut.
hoffman hanya tampil dalam dua balapan awal, finish posisi ke 7 pada grand prix brazil.
f5 yang baru, berwarna kuning daripada perak, (divila meninggalkan posisinya sebagai direktur teknik, huruf 'd' dihilangkan dari nama kendaraan) diperkenalkan pada tengah musim.
fittipaldi automotive (1978 - 1979)
musim 1979 melihat harapan yang sudah ada tahun sebelumnya menghilang.
penggunaan ground effect secara sukses menjadi faktor keseuksesan utama dalam lintasan balap namun pengenalan dalam fenomena tersebut masih kecil dan f6 rancangan ralph bellamy menjadi salah satu kegagalan di lintasan.fittipaldi automotive www.grandprix.com retrieved 28 february 2006 fittipaldi kembali menjadi satu-satunya pembalap, meskipun alex ribeiro mengikuti balapan non kejuaraan dunia yang meresmikan pembukaan sirkuit imola tahun tersebut,jesus saves racing 8w.forix.com retrieved 28 february 2006 sebelum mencoba dan gagal kualifikasi dalam akhir musim di balapan di amerika utara.
skol fittipaldi team (1980)
pada akhir tahun 1979 copersucar memutuskan menghentikan sponsoship mereka.copersucar www.grandprix.com retrieved 28 february 2006 tim menjadi dekat dengan tetangga wolf racing, dan mengoperasikan dua mobil untuk pertama kali.
tim mengganti nama dengan skol team fittipaldi untuk musim 1980 untuk menggambarkan sponsorship baru dengan skol brasil (sekarang sebuah produk ambev).
emerson dan pembalap wolf racing keke rosberg membalap bagian pertama musim dengan sasis wolf tahun sebelumnya yang dikembangkan.
mobil, yang diberi nama f7, memberikan tempat ketiga bagi kedua pembalap sebelum digantikan sasis yang lebih buruk f8. desain tim tahun tersebut dipimpin oleh harvey postlethwaite, aset lain yang diambil dari wolf, dan juga termasuk teknisi aerodinamika muda adrian newey grandprix.com retrieved 18 november 2009 official: adrian newey joins red bull f1 (nov. 2005) - keduanya kemudian merancang mobil juara dunia di tim lain.
fittipaldi automotive (1981 - 1982)
pembalap finlandia pindah ke williams tahun 1982, di mana dia memenangkan juara dunia - satu-satunya pembalap yang mendapatkannya setelah gagal mencetak poin tahun sebelumnya.
aurora formula one
sebuah sasis fittipaldi f5a digunakan oleh ram racing membuat satu-satunya kemenangan dalam kejuaraan formula satu aurora dalam race of champions di brands hatch pada 15 april 1979 dengan pembalap guy edwards, meskipun sebenarnya berada di posisi ke-7 di belakan 6 mobil lain peserta kejuaraan dunia yang tidak mengikuti seri aurora.valentino musetti, seorang stuntman inggris, membalap dengan pengembangan f5b di 1980 aurora formula one uk championship, namun dengan kesuksesan yang lebih kecil dari tahun sebelumnya.val musetti forums.atlasf1.com retrieved 10 april 2006
hasil lengkap formula satu
hasil kejuaraan dunia
hasil non kejuaraan dunia
brdc international trophy
international trophy merupakan jadwal rutin dari tahun 1950 menuju 1970
brdc international trophy
gran premio dino ferrari
balapan non kejuaraan dunia untuk peresmian autodromo dino ferrari
spanish grand prix
balapan tidak dihadiri tim 'fisa' (lihat perang fisa-foca)dan kemudian dinyatakan tidak dapat dimasukkan ke kejuaraan dunia.
south african grand prix
korban lain perang fisa-foca
semua hasil formula satu diambil dari:
official formula 1 website.
archive: results for 19721982 seasons www.formula1.com retrieved 28 february 2006
the formula one archives - non-championship &
aurora www.silhouet.com/motorsport retrieved 23 march 2006
kategori:konstruktor formula satu
kategori:tim f1 brasil