pada 20 oktober 2010, honda thailand merilis versi baru dari cbr150r.
fairingnya gambot dengan tampilan ala cbr250r, plus pengabut bbm pgm-fi (fuel-injection).
cbr150r pgm fi ini juga masuk ke indonesia secara impor dari thailand.
pada tahun 2013, di indonesia ahm menargetkan penjualan honda cbr150r sebanyak 1.000 unit/bulan.
di pasar sepeda motor sport indonesia, honda cbr150r bersaing langsung dengan yamaha yzf-r15 pada kelas 150cc.
sayangnya, akibat masuk secara impor, harga cbr150r menjadi lebih mahal ketimbang yzf-r15.
pada 7 september 2014, astra honda motor merilis all new cbr150r dengan tampilan baru yang mengacu honda new cbr250r.
sasisnya kini berganti menggunakan truss frame dari sebelumnya twinspar, yang identik dengan honda cb150r. powernya juga berkurang menjadi hanya 17.1 ps @ 10.500 rpm, namun torsinya naik menjadi 13,0 n.m @ 7.500 rpm. meskipun powernya mengalami penurunan, tapi all new cbr150r memiliki power &
handling yang lebih baik dibanding cbr150r pgm-fi thailand.
motor ini diproduksi di indonesia dengan target penjualan 5.000 unit/bulan.
mesin dohc empat katup, silinder tunggal 149.4 cc berpendingin air dengan shaft penyeimbang
transmisi manual 6 percepatan.
rem cakram depan dan belakang, double cakram (versi india)
penutup slot kunci untuk perlindungan keamanan (mulai keluaran tahun 2013).
peredam kejut belakang monoshock.
sistem pemasok udara sekunder (sass) yang memasukkan udara tambahan ke sistem pembuangan asap agar menghasilkan emisi yang lebih bersih.
dapur pacu honda cb150r didukung dengan mesin motor balap 4-tak, 150cc, dohc, 4-katup, berpendingin cairan (liquid-cooled) dilengkapi dengan kipas otomatis yang akan mampu mempertahankan suhu optimal di seluruh bagian mesin serta daya tahan mesin yang lebih baik.
dengan menggunakan mesin dohc, 4-katup, sifat sepeda motor balap dihasilkan melalui putaran mesin yang tinggi serta kinerja chamshaft ganda yang lebih presisi untuk menghasilkan pembakaran, performa, respon tarikan yang lebih optimal.
dibandingkan sepeda motor dengan kelas yang sama dari pabrikan lain, mesin honda cbr150r lebih hemat bahan bakar dan ramah lingkungan karena telah menerapkan sistem suplai bahan bakar pgm-fi (programmed fuel injection).
sepeda motor ini menggunakan panel analog yang terdiri atas indikator bahan bakar, spedometer, takometer, penunjuk suhu pendingin cairan, serta lampu-lampu sein, lampu sorot tinggi, dan penanda kedudukan gigi, serta pengaman kunci bermagnet.
pada edisi baru cbr150r hingga saat ini, panel instrumen berganti menggunakan speedometer digital dan takometer analog, dengan indikator bahan bakar, jam digital, indikator suhu mesin, odometer, indikator gear netral, lampu jauh, sein, fuel-pump, dan kunci berpengaman magnet.
pada awalnya honda cb150r diluncurkan dengan beberapa varian warna; yaitu merah, biru, hitam, dan kuning (terbatas); semuanya dengan garis striping hitam bertepi putih-perak.
desain cbr150r versi awal ini lebih ramping jika dibandingkan versi terbaru dengan desain lampu depan dan lampu belakang yang khas.
sejak 2013, tampilan honda cb150r diperbaharui dengan desain keseluruhan semakin mirip "abangnya" yaitu honda cbr250r, baik lampu belakang, lampu depan dengan bentuk "t" yang khas, dan stripe-nya.
fairing pelapisnya pun kian besar dan kokoh.
honda cbr150r saat ini dipasarkan dengan empat pilihan warna, yaitu honda merah, putih, biru, millennium red, asteroid black metallic, dan pilihan warna edisi balap repsol.
pada generasi baru all new cbr150r yang dirilis di indonesia tahun 2014, honda cbr150r dipasarkan dengan 4 pilihan warna, yaitu honda three colors, champion red, speedy black &
new repsol edition .
aphonda (thai) situs resmi cbr150r
naik tingkat cbr-125r menjadi cbr-150r
forum klub cbr150r di indonesia
spesifikasi cbr150r versi pgm-fi di situs honda
desain 2016 honda cbr 150 yang memukau