mazda bongo, juga dikenal dengan nama mazda e-series dan mazda access, adalah van yang diproduksi oleh mazda sejak 1966.
selama diproduksi, telah dibuat versi mesin depan maupun belakang.
mobil ini juga merupakan basis dari kia bongo.
generasi pertama (1966-1975)
the bongos belakang bermesin memiliki chassis penuh (menggunakan yang sama mazda 1000 mesin sebagai varian lainnya dipasang ke transaxle empat kecepatan di belakang) dan sangat kuat dan karena gearing rendah, mampu membawa setengah ton.
karena karat dan pemeliharaan yang buruk, bongos ini sekarang langka.
the 1000 penjemputan dan chassis bongo berbeda, dengan umum suspensi dan rem komponen depan.
generasi kedua (1977-1983)
the bongo van berikutnya muncul pada bulan september 1977.
itu adalah mid-engine roda belakang kendaraan.
ford dijual versi van sebagai 'ford econovan' , sedangkan mazda dijual untuk ekspor sebagai 'e1300' , 'e1400' , dan 'e1600' , tergantung pada ukuran mesin.
kemudian model juga menerima mesin diesel 2,2 liter, dijual di ekspor sebagai 'e2200' . generasi ini juga diproduksi oleh kia di korea selatan, sebagai kia bongo dan ceres.
the bongo / ceres menjalani sejumlah facelifts dan masih tersedia hingga akhir tahun 1999.
sebagai e1600, model ini mulai dijual di inggris pada tahun 1982, hanya setahun sebelum digantikan.
pasar inggris hanya menerima wheelbase panjang 1-ton versi panel van dengan kecil, roda belakang kembar.
model inggris memiliki lima kecepatan gearbox manual dengan kolom mount shifter
versi asli memiliki lampu depan bulat dan tidak ada grill; setelah facelift generasi kedua bongo / e-series memiliki lampu persegi panjang dan grille yang lebih tradisional.
di australia, versi rebadged dijual sebagai 'ford econovan' sebagai van bensin swb (dengan dan tanpa jendela samping), lwb bensin van (dengan dan tanpa jendela samping), dan lwb diesel van samaran (jendela).
swb dan lwb van jendela bensin juga dijual di penumpang membawa 'ford econowagon' bentuk
1977-1979 1272 &
nbsp; cc tc, 60 &
nbsp; ps (44 &
nbsp; kw) / 1978-1982 1586 &
nbsp; cc na, 80 & nbsp; ps (59 &
nbsp; kw) / 1979-1980 1415 &
nbsp; cc uc, 70 & nbsp; ps (52 &
nbsp; cc s2,
generasi ketiga (1983-1999)
the bongo didesain ulang pada tahun 1983 dengan mesin baru.
hal itu juga dijual oleh ford di asia sebagai "spectron" (versi penumpang) atau sebagai (model kargo) "j80".
di australia, bongo dijual oleh mazda sebagai e-series, dengan ford juga ritel versi komersial sebagai "ford econovan" dan versi penumpang sebagai "ford spectron" (1983-1990).
dari tahun 1994 dan seterusnya, bongo juga dijual oleh nissan sebagai vanette.
di korea selatan ini dibangun sebagai kia lebar bongo.
di australia, ia dijual sebagai mazda e-series dan juga sebagai ford econovan dan ford spectron.
entry-level econovan menawarkan the the
1984-1985 1415 &
nbsp; cc uc
1983-1988 1789 &
nbsp; cc f8
1983-1988 2.0 &
nbsp; cc fe
1984-1995 1998 &
nbsp; cc diesel
1984-1995 2184 &
nbsp; cc r2 diesel
sebuah panjang baru - wheelbase versi yang dikenal sebagai bongo berotot juga diperkenalkan, tiga bulan sebelum bongo biasa.
the berotot lebih besar dari bongo biasa dalam semua langkah kunci (wheelbase, panjang, lebar, tinggi, dan berat badan).
di pasar ekspor model ini lagi dijual sebagai e-series.
di australia, ford dibedakan versi panjang wheelbase dengan "econovan maxi" identifier.
generasi keempat sk / sl (1999-)
1999 november rebadging model mitsubishi delica dirilis di jepang saja.
desember 2003 minor berubah baru common rail direct fuel injection model diesel diperkenalkan.
november 2005 minor update untuk pencahayaan eksterior.
2006 e1800 (skw0) untuk pasar australia dihentikan.
agustus 2007 dpf diperkenalkan untuk model mesin diesel.
power window dan penguncian tengah untuk semua model yang truk.
mei. 2009 hentikan model bensin pasokan 2wd untuk nissan.
karena nissan diperkenalkan di-rumah dirancang nv200 vanette.
agustus 2010 minor update untuk seluruh rentang.
memperkenalkan mesin 1.8 bensin l8 baru, besar kotak konsol tengah karena kapasitas tempat duduk ini berkurang dan kode model baru skp2t / skp2l diterapkan.
2011 e1800 (skw0) untuk pasar selandia baru dihentikan.
oktober 2011 model rebadging mitsubishi delica dihentikan.
delica bergeser rebadging dari nissan nv200 vanette.
maret 2012 mazda mengumumkan bahwa ini akan menjadi generasi terakhir dari di-rumah dirancang bongo van dan truk.
mereka akan menarik diri dari produksi kendaraan komersial dan akan fokus pada bahan bakar penumpang efisien cars.
juni 2012 keselamatan kecil diperbarui. decal belakang baru.
mazda decal dihapus (van saja).
februari 2016 minor diperbarui.
mesin baru tune-up dan meningkatkan ekonomi bahan bakar, auto sekarang menjadi 5 speed, roda dual-belakang model dihentikan, 4w-abs dan keyless entri untuk semua model, kode model baru slp2v / slp2m diterapkan.
bongo brawny sk (van 1999-2010 / truck 1999-2000)
dirilis pada juni 1999.
model ini juga mengadopsi platform sk yang didasarkan pada generasi ss model / se sebelumnya.
seperti generasi sebelumnya, bongo berotot lebih besar dalam semua dimensi kunci.
tersedia baik normal (tengah) dasar 2400mm roda dan panjang 2600mm.
the berotot mempertahankan banyak bagian dari generasi sebelumnya, seperti pintu samping geser, dan tampak agak mirip dengan model generasi sebelumnya.
label e-series terus digunakan di pasar ekspor, walaupun mereka sekarang lebih sedikit dari sebelumnya.
the bongo berotot dihentikan pada tahun 2010.
november 1999 model rebadging mitsubishi delica cago dirilis di jepang saja.
oktober model truck 2000 dihentikan karena diperkenalkan mazda titan dash 1ton.
desember 2004 perubahan minor common rail baru direct injection diesel 2.0 rf-cdt mesin memperkenalkan kode model baru skf6 diterapkan untuk model diesel.
november 2005 minor update untuk pencahayaan eksterior.
2006 e2000 mwb (skx0) dan e2000 lwb (sky0) untuk pasar australia dihentikan.
agustus 2007 4wd dan super gl dihentikan.
agustus 2010 semua bongo berotot, e2000 (lwb) untuk pasar selandia baru, rebadging mitsubishi delica dihentikan.
bongo friendee (1995-2005)
mereka biasanya (tapi tidak eksklusif) tersedia dalam transmisi otomatis, dan datang dalam 2wd (sgl3) dan 4wd (sgl5) versi.
mesin diesel turbo 2.5-liter yang umum di jepang, meskipun ada 2,5-liter v6 versi bensin yang tersedia.
mazda bongo friendee adalah mpv delapan penumpang.
beberapa memiliki mazda pabrik dilengkapi dapur dipasang di dalam mobil mereka, tetapi banyak orang lain yang diimpor dan dikonversi ke van kemping di inggris.
semua dari mereka memiliki lipat ke bawah kursi bawah untuk membuat tempat tidur ganda, dan pada banyak model ada juga "auto gratis top" mengangkat atap yang 2 lebih banyak orang bisa tidur di.
versi datar-top juga tersedia.
pada bulan juni 1998, mitsubishi motors mulai menjual kembali bongo.
ini bermerek 'mazda access' di beberapa pasar.
pada tahun 1999, versi facelift tampil dengan bodystyle direvisi dan mesin yang berbeda, meskipun 2,5 turbodiesel terus berubah.
ac, kontrol suhu dan tirai elektronik dipasang sebagai standar.
nbsp; l fe sohc i4
nbsp; l mazda j mesin # j5 v6
nbsp; l turbodiesel wl-t (mesin yang sama ditemukan di ford ranger pickup di uk)