dalam usaha memperkuat posisi defensif wilayah kekaisaran jepang di pasifik selatan, kekaisaran jepang memutuskan untuk menginvasi dan menduduki port moresby di nugini dan tulagi di tenggara kepulauan solomon.
rencana operasi ini disebut operasi mo yang melibatkan beberapa unit utama dari armada gabungan jepang, termasuk pesawat-pesawat dari dua kapal induk dan sebuah kapal induk ringan sebagai perlindungan udara armada invasi.
sebagai panglima tertinggi jepang adalah shigeyoshi inoue.
amerika serikat mengendus rencana jepang lewat intersepsi radio dan mengerahkan dua gugus tugas kapal induk angkatan laut amerika serikat dan kekuatan gabungan kapal-kapal penjelajah angkatan laut diraja australia dan amerika serikat.
pada 3 mei dan 4 mei, jepang berhasil menginvasi dan menduduki tulagi, walaupun beberapa kapal perang tenggelam atau rusak akibat serangan mendadak dari pesawat-pesawat yang berbasis di kapal induk yorktown.
setelah mengetahui keberadaan kapal-kapal induk amerika serikat, armada kapal induk jepang memasuki laut koral (laut karang) dengan tujuan menemukan dan menghancurkan semua kekuatan laut sekutu.
mulai 7 juni, kapal induk dari kedua belah pihak saling melancarkan serangan udara selama dua hari berturut-turut.
pada hari pertama, amerika serikat menenggelamkan kapal induk ringan jepang shh.
sebaliknya serangan jepang menenggelamkan kapal perusak amerika serikat dan mengakibatkan sebuah tanker rusak berat hingga harus ditenggelamkan.
pada hari berikutnya, kapal induk jepang shkaku rusak parah, sementara kapal induk amerika amerika serikat lexington harus ditenggelamkan setelah rusak berat, dan yorktown mengalami kerusakan.
armada kedua belah pihak mengundurkan diri dari kawasan pertempuran setelah kedua belah pihak mengalami kerugian besar.
pesawat-pesawat hancur dan kapal induk tenggelam atau rusak.
setelah kehilangan perlindungan udara dari kapal induk, inoue menarik mundur armada invasi port moresby dengan maksud mencoba kembali di lain hari.
pertempuran ini berakhir dengan kemenangan taktis pihak jepang dalam hal jumlah kapal-kapal musuh yang berhasil ditenggelamkan.
namun sebaliknya, pertempuran ini berarti kemenangan strategis bagi pihak sekutu berdasarkan beberapa alasan.
ekspansi wilayah jepang yang sebelumnya tidak tertahankan, untuk pertama kalinya berhasil ditahan dalam pertempuran laut koral.
jepang juga mengalami kerugian besar.
kapal induk shkaku rusak berat sementara zuikaku kehabisan pesawat sehingga tidak dapat turut serta dalam pertempuran midway yang berlangsung bulan berikutnya.
hal tersebut mengakibatkan kekuatan udara amerika serikat dan jepang menjadi berimbang hingga pertempuran laut di midway berakhir dengan kemenangan amerika serikat.
empat kapal induk jepang tenggelam di midway sehingga usaha jepang untuk kembali menginvasi port moresby dari laut terhenti.
dua bulan kemudian, sekutu memanfaatkan kelemahan strategis jepang di pasifik selatan untuk melancarkan kampanye militer guadalkanal.
bersama dengan dilakukannya kampanye militer nugini, amerika serikat akhirnya membobol pertahanan jepang di pasifik selatan, dan akhirnya menjadi salah satu faktor penyebab kekalahan jepang dalam perang dunia ii.
ekspansi kekaisaran jepang
pada 7 desember 1941, kapal-kapal induk jepang menyerang armada pasifik amerika serikat di pearl harbor, hawaii.
serangan tersebut menghancurkan atau melumpuhkan sebagian besar kapal-kapal tempur armada pasifik amerika serikat, sekaligus mengawali perang terbuka antara kedua negara.
dalam perang ini, pemimpin-pemimpin perang jepang berusaha melenyapkan ancaman dari armada amerika, merampas wilayah-wilayah jajahan sekutu yang kaya sumber alam, dan menguasai pangkalan militer strategis untuk mempertahankan wilayah kekuasaan jepang yang semakin besar.
pada saat yang hampir bersamaan dengan pengeboman pearl harbor, jepang menyerang malaya hingga menyebabkan kerajaan bersatu, australia, dan selandia baru bergabung dengan amerika serikat sebagai sekutu dalam perang melawan jepang.
sesuai dengan "perintah rahasia nomor satu" tertanggal 1 november 1941 yang dikeluarkan armada gabungan angkatan laut kekaisaran jepang, tujuan awal jepang dalam perang adalah "(melumpuhkan) kekuatan inggris dan amerika dari hindia belanda dan filipina, (serta) menetapkan kebijakan kemerdekaan ekonomi dan swasembada secara otonom."parker, p. 3, millot, pp. 1213.
tidak lama setelah perang berlangsung, staf umum angkatan laut mengeluarkan rekomendasi untuk menginvasi australia sebagai tindakan pencegahan agar australia tidak dipakai sebagai pangkalan militer yang mengancam pertahanan garis luar jepang di pasifik selatan.
namun rekomendasi ini ditolak angkatan darat kekaisaran jepang yang mengemukakan alasan bahwa jepang tidak memiliki kapasitas kapal dan kekuatan militer yang cukup.
pada saat yang bersamaan, komandan armada iv angkatan laut jepang laksamana madya shigeyoshi inoue mengusulkan pendudukan tulagi yang berada di tenggara kepulauan solomon dan port moresby di papua nugini.
usulannya membuat bagian utara australia berada dalam jangkauan pesawat-pesawat terbang jepang yang berpangkalan di darat.
sebagai pimpinan armada iv yang juga disebut armada laut selatan, inoue membawahi unit-unit angkatan laut di kawasan pasifik selatan.
ia percaya bahwa pendudukan dan penguasaan lokasi-lokasi tersebut akan menjamin keamanan dan pertahanan bagi pangkalan utama jepang di rabaul, britania baru. staf umum angkatan laut dan angkatan darat kekaisaran jepang menerima proposal inoue dan merencanakan operasi-operasi lanjutan.
dalam operasi lanjutan, lokasi-lokasi yang diusulkan inoue akan dijadikan pangkalan militer pendukung dalam usaha berikutnya merebut kaledonia baru, fiji, dan samoa yang bila berhasil akan memutuskan jalur komunikasi dan perbekalan antara australia dan amerika serikat.united states army center of military history (usacmh) (vol ii), p. 127; parker, p. 5; frank, pp. 2122; willmott (1983), pp. 5253, willmott (2002), pp. 1013; hayashi, pp. 4243; dull, p. 122125; millot, pp. 2427; d'albas, pp. 9293; henry, pp. 1415; morison, p. 10; parshall, pp. 2729.
senshi ssh tidak menyebutkan peran inoue dalam keputusannya menginvasi port moresby, dan hanya menyebutnya sebagai produk kesepakatan antara angkatan laut kekaisaran jepang dan angkatan darat kekaisaran jepang pada januari 1942 (bullard, p. 49).
pada april 1942, angkatan laut dan angkatan darat menyusun rencana yang diberi nama operasi mo. menurut rencana ini, port moresby akan diserang dari laut dan harus dapat diamankan sebelum 10 mei 1942.
rencana yang sama juga mencantumkan pengambilalihan tulagi pada 2-3 mei 1942.
angkatan laut akan menjadikan tulagi sebagai pangkalan bagi pesawat amfibi yang akan menyerang teritori dan tentara sekutu di pasifik selatan.
setelah operasi mo selesai disusun, angkatan laut menyusun rencana lain untuk operasi ry yang bertujuan merebut nauru dan kepulauan banaba yang kaya dengan fosfat pada 15 mei 1942.
operasi ry akan dilancarkan memakai kapal-kapal yang berpangkalan di lokasi yang telah direbut dalam operasi mo.
operasi militer berikutnya yang disebut operasi fs bertujuan merebut fiji, samoa, dan kaledonia baru, dan akan disusun setelah operasi mo dan ry selesai.
pada maret 1942 pesawat-pesawat sekutu yang berpangkalan di kapal induk dan di darat menyerang kapal-kapal perang jepang yang melakukan invasi ke kawasan lae-salamaua dan mengakibatkan kerugian bagi jepang.
oleh karena itu, inoue meminta armada gabungan untuk mengirimkan kapal induk sebagai perlindungan dari udara bagi kekuatan militer jepang dalam operasi mo.
inoue terutama menyatakan kecemasannya terhadap pesawat pengebom sekutu yang berpangkalan di townsville dan cooktown, australia.
kedua pangkalam militer sekutu tersebut berada di luar jangkauan pesawat pengebom jepang yang berpangkalan di rabaul dan lae.gill, p. 39, hoyt, pp. 89; willmott (2002), pp. 1213 &
1617; hayashi, pp. 4243 & 5051; dull, pp. 122125; millot, pp. 2731; lundstrom (2006), p. 138; bullard, p. 50; parshall, pp. 2729 & 3132.
angkatan darat kekaisaran jepang dan angkatan laut kekaisaran jepang sepakat untuk menunggu hingga operasi militer menduduki midway dan kepulauan aleut selesai sebelum mulai menyerang fiji dan samoa (hayashi, p. 50).
dalam senshi ssh ditulis bahwa pasukan angkatan laut jepang akan merebut kepulauan samarai untuk mengamankan selat cina hingga ke louisiade (bullard, p. 56).
selama bertahun-tahun tanpa diketahui jepang, bagian keamanan komunikasi, kantor komunikasi angkatan laut amerika serikat telah berhasil menembus sandi komunikasi jepang.
hingga maret 1942, amerika serikat telah berhasil menguraikan 15% dari kode ro atau buku kode d angkatan laut (disebut sandi jn-25b oleh amerika serikat) yang dipakai angkatan laut kekaisaran jepang untuk kira-kira setengah dari komunikasi yang dilakukannya.
hingga akhir april 1942, militer amerika serikat sudah dapat membaca 85% dari sinyal yang ditransmisikan memakai kode ro.parker, pp. 2022; willmott, (2002), pp. 2122; parshall, p. 60.
untuk alasan yang tidak diketahu, al kekaisaran jepang menunda penggantian sandi seperti dijadwalkan pada 1 april menjadi 1 mei, dan kemudian 27 mei 1942.
(wilmott, pp. 2122; lundstrom (2006), p. 119).
amerika serikat mengoperasikan unit radio armada di washington, d.c., pearl harbor, dan bersama australia di melbourne.
(prados, pp. 300303).
pada maret 1942, amerika serikat untuk pertama kalinya menangkap pesan jepang yang menyebut soal operasi mo. amerika serikat pada 5 april menangkap sandi angkatan laut kekaisaran jepang yang ditujukan ke sebuah kapal induk dan kapal-kapal perang berukuran besar lainnya yang sedang menuju kawasan operasi inoue.
pada 13 april, inggris menguraikan sandi angkatan laut kekaisaran jepang yang memberi tahu inoue tentang divisi kapal induk kelima yang terdiri dari kapal induk shkaku dan zuikaku sedang menuju armada inoue, diberangkatkan dari formosa melewati pangkalan utama al kekaisaran jepang di truk.
pihak inggris meneruskan pesan ini kepada pihak amerika serikat berikut kesimpulan mereka bahwa port moresby kemungkinan besar adalah target operasi mo.prados, p. 301.
komandan baru sekutu di pasifik yang baru diangkat, laksamana chester nimitz dan para staf membahas tentang pesan jepang yang bocor dan sepakat pihak jepang mungkin sedang memulai operasi besar-besaran di pasifik barat daya pada awal mei dan kemungkinan port moresby merupakan target.
sekutu menganggap port moresby sebagai pangkalan kunci untuk serangan balasan yang dipimpin douglas macarthur terhadap kekuatan militer jepang di kawasan pasifik.
staf laksamana nimitz juga menyimpulkan kemungkinan operasi militer jepang mencakup serangan udara dari kapal induk terhadap pangkalan sekutu di samoa dan suva. setelah berkonsultasi dengan panglima tertinggi armada amerika serikat laksamana ernest king, nimitz memutuskan untuk melawan jepang dengan cara mengerahkan seluruh kapal induk (empat kapal induk) armada pasifik ke laut koral.
pada 27 april, pesan-pesan jepang yang berhasil ditangkap pihak intelijen amerika serikat memastikan sebagian besar rincian dan target operasi mo and ry.parker, p. 24; prados, pp. 302303; hoyt, p. 7; willmott (2002), pp. 2225; lundstrom, pearl harbor to midway, p. 167; cressman, p. 83; millot, pp. 3132; lundstrom (2006), pp. 121122, 125, & 128129; henry, pp. 1415; holmes, pp. 6972; morison, pp. 1113; parshall, pp. 6061; crave, p. 447.
stasiun penangkapan radio inggris berada di colombo, sri lanka (lundstrom).
intelijen amerika serikat salah memahami pesan (sebagian karena kesalahan transliterasi aksara untuk nama kapal induk), kapal induk shh yang membawa 84 pesawat dikira sebagai kapal induk baru, rykaku yang tidak diketahui sebelumnya (holmes, p. 70).
prajurit jepang yang dijadikan tawanan perang setelah tertangkap di pertempuran midway memberi tahu amerika serikat cara yang benar membaca aksara kanji untuk nama kapal induk tersebut, dan mengidentifikasi kapal tersebut sebagai kapal induk ringan (lundstrom and morison, p. 11).
jepang juga sepertinya belum menyusun sandi untuk beberapa kepulauan di gugusan kepulauan louisiade.
oleh karena itu, nama-nama pulau ditransmisikan dalam katakana tanpa disandikan, sehingga pihak amerika serikat makin mudah mengerti maksud pesan rahasia tersebut (holmes, p. 65).
menurut parker (pp. 2223), macarthur menolak untuk percaya siaran radio intelijen tentang operasi mo dan tidak mengakui jepang sedang berusaha menginvasi port moresby hingga pesawat pengintainya benar-benar melihat kapal-kapal jepang sedang menuju louisiade dan papua nugini pada minggu pertama mei 1942.
berdasarkan lalu lintas radio dari tf16 yang berhasil ditangkap ketika mereka sedang kembali ke pearl harbor, jepang mengasumsikan semua kapal induk angkatan laut amerika serikat sedang berada di pasifik tengah, kecuali satu kapal induk yang sedang berada di pearl harbor.
jepang tidak tahu lokasi kapal-kapal induk sisanya, namun tidak mengharapkan kedatangan kapal induk amerika serikat hingga operasi mo mulai berlangsung.willmott (2002), pp. 2526; lundstrom (2006), p. 139; spector, p. 157.
laksamana muda ks abe memimpin invasi jepang ke port moresby dengan mengerahkan 12 kapal angkut yang membawa sekitar 5.000 prajurit dari detasemen laut selatan angkatan darat jepang, ditambah sekitar 500 prajurit dari pasukan khusus pendaratan angkatan laut iii kure. kapal angkut jepang dikawal kesatuan serang port moresby yang terdiri dari satu kapal penjelajah ringan dan enam kapal perusak di bawah komando laksamana muda sadamichi kajioka.
kapal-kapal abe berangkat dari rabaul menempuh perjalanan sejauh 840 mil laut (1.556 km) dengan kecepatan kapal-kapal dalam grup perlindungan yang dipimpin got diberangkatkan dari truk pada 28 april, berlayar melalui kepulauan solomon antara kepulauan bougainville dan kepulauan choiseul sebelum diposkan dekat kepulauan new georgia.
kapal-kapal dalam kesatuan perlindungan yang dipimpin marumo diberangkatkan dari irlandia baru pada 29 april menuju teluk thousand ships, kepulauan santa isabel, sebelum diposkan sebagai pangkalan pesawat amfibi pendukung invasi tulagi pada 2 mei. kesatuan invasi di bawah komando shima diberangkatkan dari rabaul pada 30 april.hoyt, p. 7, dull, pp. 124125; wilmott (2002), p. 38; lundstrom, pearl harbor to midway, p. 188; lundstrom (2006), p. 143.
satu pesawat zero yang berpangkalan di kapal induk shh mendarat darurat di laut pada 2 mei dan tamura shunichi pilotnya tewas.
lundstrom (2006) menyatakan pangkalan pesawat amfibi jepang di santa isabel berada di teluk thousand ships, dan bukan di teluk rekata (p. 138) seperti dilaporkan oleh sumber-sumber lain.
kesatuan serbu kapal induk jepang berintikan kapal induk zuikaku dan shkaku, serta dua kapal penjelajah berat dan enam kapal perusak yang diberangkatkan dari truk pada 1 mei. kesatuan serbu ini berada di bawah komando laksamana madya takeo takagi (sebagai kapal komando adalah kapal penjelajah myk) bersama laksamana muda chichi hara yang berkedudukan di atas zuikaku sebagai komandan taktis pesawat kapal induk.
mereka berlayar melewati sisi timur kepulauan solomon dan memasuki laut koral dari selatan guadalkanal.
setelah berada di laut koral, kapal-kapal induk ditugaskan untuk memberi perlindungan udara bagi pasukan jepang yang melakukan invasi, menghancurkan kekuatan udara sekutu di port moresby, dan mencegat serta menghancurkan semua kekuatan angkatan laut sekutu yang memasuki laut koral untuk melakukan serangan balasan.tully, "ijn shokaku"; gill, pp. 4041; dull, pp. 124125; millot, pp. 31 & 150; lundstrom (2006), p. 138 & 145; d'albas, p. 94; gillison, p. 526; willmott (1983), pp. 210211.
kesatuan serbu kapal induk mulanya dikerahkan untuk melakukan serangan udara mendadak ke pangkalan-pangkalan udara sekutu di coen, cooktown, dan townsville, australia, namun serangan-serangan udara ini kemudian dibatalkan oleh inoue setelah kapal-kapal induk takagi memasuki kepulauan solomon (lundstrom).
dalam perjalanan menuju laut koral, kapal-kapal induk takagi ditugaskan untuk mengantar sembilan pesawat tempur zero ke rabaul.
namun cuaca buruk selama dua kali usaha mengantarkan pesawat zero pada 2 mei dan 3 mei memaksa pesawat-pesawat tersebut kembali ke kapal induk yang berada di posisi sebagai pemberi peringatan dini, jepang telah mengerahkan kapal selam i-22, i-24, i-28, dan i-29 yang membentuk jaringan pengintai sekitar
pukul 17.00 tanggal 3 mei, fletcher diberi tahu bahwa armada invasi jepang ke tulagi sudah terlihat sehari sebelumnya ketika mendekati selatan kepulauan solomon.
tanpa diketahui fletcher, tf11 telah selesai mengisi bahan bakar pada pagi 3 mei jauh lebih awal dari jadwal semula, dan hanya terpisah sejauh armada serbu kapal induk jepang di bawah komando takagi sedang mengisi bahan bakar di
pencarian lewat udara dan keputusan penting
pukul 08.16 tanggal 5 mei, tf17 bertemu dengan tf11 dan tf44 di titik pertemuan yang sudah ditentukan sebelumnya, sebuah pesan dari pearl harbor memberi tahu fletcher bahwa intelijen radio telah menguraikan sandi jepang tentang rencana mereka mendaratkan pasukan di port moresby pada 10 mei, dan kapal-kapal induk jepang kemungkinan akan berada di dekat konvoi yang melakukan invasi.
berbekal informasi tersebut, fletcher memerintahkan tf17 untuk mengisi bahan bakar dari tanker neosho.
setelah selesai mengisi bahan bakar pada 6 mei, fletcher berencana melayarkan armadanya ke utara ke arah gugus kepulauan louisiade untuk bertempur pada 7 mei.wilmott (2002), pp. 4041; lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 178179; hoyt, p. 34; cressman, pp. 9495; hoehling, p. 39; millot, pp. 5253; lundstrom (2006), pp. 150153.
ketika mengisi bahan bakar, yorktown mengirinkan 7 awak kapal berikut perintah penugasan kembali di neosho.
empat di antaranya hilang ketika tanker tersebut diserang (cressman, p. 9495).
pada 6 mei, fletcher menggabungkan tf11 dan tf44 menjadi tf17. pengisian bahan bakar terus dilakukan armada fletcher yang yakin kapal-kapal induk jepang masih berada di utara dekat bougainville.
sepanjang hari, patroli pesawat pengintai dari kapal-kapal induk amerika gagal menemukan satu pun kapal dari armada jepang karena mereka berada di luar jarak jangkauan pesawat pengintai.lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 179181; hoyt, p. 37; cressman, pp. 84 & 9495; millot, pp. 5455; lundstrom (2006), p. 155; morison, pp. 2931.
kapal-kapal di bawah komando fitch disebut grup tugas 17.5 dan terdiri dari empat kapal penjelajah dan kapal-kapal induk; kapal-kapal di bawah komando crace ditunjuk sebagai grup tugas 17.3, sementara kapal-kapal perusak dan kapal-kapal penjelajah lainnya (minneapolis, new orleans, astoria, chester, portland, dan lima kapal perusak dari skuadron i kapal perusak di bawah komando kapten alexander r. early ditunjuk sebagai grup tugas 17.2 di bawah laksamana muda thomas c. kinkaid (lundstrom (2006), p. 137).
pukul 10.00 tanggal 6 mei, kapal pengintai amfibi kawanishi dari tulagi melihat armada tf17 dan melapor ke markas.
laporan diterima takagi pada pukul 10.50.
ketika itu, armada takagi berada kira-kira pesawat pengebom b-17 amerika serikat yang berpangkalan di australia beberapa kali diberangkatkan ke port moresby untuk menyerang pasukan invasi jepang, termasuk kapal-kapal perang got sepanjang hari 6 mei, namun tidak berhasil mengenai sasaran.
melalui radio, markas macarthur memberitakan kepada fletcher hasil serangan pesawat pengebom dan lokasi-lokasi pasukan invasi jepang.
laporan pilot pesawat di bawah komando macarthur yang melihat sebuah kapal induk (shh) sekitar
larut malam 6 mei atau dini hari 7 mei, kamikawa maru selesai menyiapkan pangkalan kapal amfibi di kepulauan deboyne yang dimaksudkan untuk memberi perlindungan udara bagi pasukan invasi jepang ketika mereka mendekati port moresby.
sisa kesatuan perlindungan di bawah pimpinan marumo berada di pos dekat kepulauan d'entrecasteaux dengan maksud melindungi konvoi kapal-kapal abe yang segera tiba.lundstrom, pearl harbor to midway, p. 181; hoyt, p. 35; millot, p. 57; dull, p. 130; lundstrom (2006), pp. 154 & 157; bullard, p. 62; morison, pp. 3132.
lundstrom menyatakan ada sebuah kapal lain yang membantu kamikawa maru menyiapkan pangkalan deboyne, tetapi nama kapal tersebut tidak diberikan (lundstrom 2006, p. 154).
pertempuran kapal induk, hari pertama
pada 06.25 tanggal 7 mei, armada tf17 berada fletcher memperkirakan armada kapal induk takagi berada di suatu lokasi dekat kepulauan louisiade, di sebelah utara dari tempatnya berada.
yorktown diperintahkannya untuk mengerahkan 10 pesawat pengebom tukik sbd mulai pukul 06.19 pagi untuk mencari kapal-kapal jepang.
sementara itu, takagi yang berada kira-kira
pukul 08.20, salah satu pesawat pengintai dari furutaka menemukan kapal induk fletcher, dan segera melaporkannya ke markas inoue di rabaul yang kemudian diteruskan ke takagi.
laporan penglihatan adanya kapal induk amerika serikat dikonfirmasi oleh pesawat amfibi dari kinugasa pada pukul 08.30.
takagi dan hara keduanya dibingungkan oleh laporan penglihatan yang saling bertentangan.
mereka memutuskan untuk terus menyerang kapal-kapal yang berada di selatan, sementara mengubah haluan kapal-kapal induk mereka ke arah barat laut mendekati lokasi yang dilaporkan pesawat pengintai dari furutaka.lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 192193; cressman, p. 95; millot, p. 59; lundstrom (2006), pp. 166167; werneth, p. 67.
cressman melaporkan bahwa pesawat pengintai sbd yang diterbangkan john l.
nielsen menembak jatuh pesawat aichi e13a dari deboyne dan menewaskan semua awak pesawat termasuk komandan pesawat eiichi ogata.
satu pesawat sbd lainnya yang diterbangkan lavell m. bigelow menghancurkan sebuah pesawat e13 dari furutaka dengan komandan chuichi matsumoto.
dari laporan yang saling bertentangan, takagi dan hara berkesimpulan ada dua gugus kapal induk amerika serikat yang terpisah.bullard, p. 63.
pukul 08.15, pesawat sbd dari yorktown dengan pilot john l. nielsen melihat armada got membayang-bayangi konvoi invasi.
nielsen membuat kesalahan dalam pesan tersandi, dan mengatakan penglihatannya sebagai "dua kapal induk dan empat kapal penjelajah berat" di shh ada di dalam armada got, nielsen mengira dia hanya melihat dua kapal penjelajah dan empat kapal perusak.
namun pada pukul 10.12, fletcher menerima laporan dari tiga b-17 angkatan darat amerika serikat tentang adanya 10 kapal angkut dan 16 kapal perang di shh, kapal-kapal penjelajah got, ditambah pasukan invasi ke port moresby.
percaya dengan penglihatan awak b-17 yang telah menemukan armada kapal induk jepang, fletcher mengarahkan serangan udaranya menuju target.lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 193196; hoyt, pp. 5354; cressman, pp. 9596; millot, pp. 6669; dull, pp. 131132; lundstrom (2006), pp. 165167; henry, p. 54; morison, pp. 4041. lundstrom mengatakan penglihatan b-17 berada di lokasi dari kapal-kapal penjelajah, tetapi cressman mengatakan .
usacmh (vol 1) (p. 47) mengatakan ada 10 pesawat b-17 yang diterbangkan.
pada pukul 11:00, patroli udara bersenjata dari armada tf17 menembak jatuh sebuah kawanishi tipe 97 dari tulagi (lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 196197, lundstrom 2006, p. 168).
sepuluh f4f, 28 sbd, dan 12 tbd diberangkatkan dari lexington sementara delapan f4f, 25 sbd, dan 10 tbd berasal dari yorktown (cressman and lundstrom 2006).
pesawat amfibi dari kinugasa melaporkan telah melihat pemberangkatan serangan udara pesawat-pesawat amerika serikat (lundstrom 2006, p. 167).
setelah melapor tentang apa yang dilihat mereka, tiga pesawat b-17 mengebom kamikawa maru di deboyne tetapi hanya menyebabkan kerusakan kecil (lundstrom 2006, p. 166).
empat pengebom tukik menyerang sims dan sisanya menjadikan neosho sebagai sasaran.
tiga buah bom tepat mengenai kapal perusak sims yang pecah jadi dua, dan langsung tenggelam dengan menewaskan semua awak.
dari 192 awak hanya 14 yang selamat.
neosho terkenal 7 bom.
salah satu pengebom tukik terkena tembakan antipesawat dan menghujam ke tanker neosho.
setelah rusak berat dan mesin mati, neosho dibiarkan terapung-apung dan tenggelam perlahan di (neosho masih sempat memberitahukan telah diserang kepada fletcher lewat radio, dan berada dalam keadaan gawat.
namun rincian selanjutnya tentang siapa dan apa yang menyerang neosho tidak diterima karena terganggunya transmisi radio.
neosho juga salah memberikan koordinat posisinya (
pesawat penyerang amerika serikat melihat kapal induk shh dalam jarak dekat di timur laut kepulauan misima pada pukul 10.40 dan mulai menyerang.
kapal induk jepang dilindungi oleh enam pesawat tempur zero dan dua pesawat tempur tipe 96 yang terbang sebagai patroli udara bersenjata, sementara pesawat-pesawat lainnya sedang disiapkan di dekat bawah untuk menyerang kapal induk amerika serikat.
kapal induk shh dikelilingi kapal-kapal penjelajah dalam formasi berlian, masing-masing dengan jarak
operasi siang hari
pesawat-pesawat amerika serikat pulang dan sudah mendarat di kapal induk masing-masing pada pukul 13.38.
pada pukul 14.20, pesawat-pesawat tadi sudah dipersenjatai kembali dan siap diberangkatkan untuk menyerbu kesatuan invasi jepang ke port moresby atau kapal-kapal penjelajah got.
walaupun demikian, fletcher masih cemas tentang keberadaan kapal-kapal induk jepang yang lainnya.
ia mendapat berita bahwa sumber-sumber intelijen sekutu memperkirakan paling sedikit ada empat kapal induk jepang yang dikerahkan dalam operasi mo. fletcher berkesimpulan hari akan mulai gelap untuk memulai serangan pada saat kapal-kapal pengintainya dapat menemukan kapal-kapal induk jepang yang lain.
oleh karena itu, serangan lain untuk hari itu diputuskannya untuk ditunda.
ia memutuskan terus berlayar di bawah lindungan awan tebal sementara pesawat-pesawat tempur terus dipersiapkan untuk bertahan.
fletcher mengubah haluan tf17 ke barat daya.oni, p. 17; lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 206207; hoyt, p. 61; cressman, pp. 9697; millot, pp. 7172; lundstrom (2006), p. 170.
personel intelijen amerika serikat di pearl harbor dan di atas tf17 yakin kapal induk jepang kaga dan kasuga maru (taiy) kemungkinan juga terlibat dalam operasi mo (lundstrom 2006, pp. 196197).
menurut prados (p. 309), sinyal paran dari pesawat kapal induk jepang dideteksi oleh unit intelijen radio yorktown dengan kapten forrest r. baird sebagai pimpinan.
baird kemudian menyatakan dirinya menunjukkan dengan tepat lokasi kapal induk takagi.
namun fletcher tidak percaya dengan intelijen setelah diberi tahu unit lexington di bawah mayor ransom fullinwider tidak mendeteksi adanya sinyal paran jepang.
setelah menerima berita tentang karamnya shh, inoue memerintahkan konvoi invasi untuk mengundurkan diri sementara ke utara.
takagi yang pada saat itu berlokasi di
pukul 12.40, pesawat amfibi jepang yang berpangkalan di deboyne melihat dan melaporkan armada crace berada di posisi 175 derajat, crace pada pukul 15.26 berbicara melalui radio dengan fletcher bahwa dirinya tidak dapat menyelesaikan misi tanpa dukungan udara.
crace mengundurkan diri ke arah selatan ke posisi sekitar tidak lama selepas pukul 15.00, zuikaku menangkap pesan (yang tidak benar) dari pesawat pengintai yang berpangkalan di deboyne.
menurut berita, armada crace telah mengubah haluan ke tenggara.
staf takagi berasumsi pesawat pengintainya sedang membayang-bayangi armada fletcher dan merasa pasti bila kapal-kapal sekutu tetap melaju ke tenggara, mereka akan berada di dalam jangkauan pesawat-pesawat jepang beberapa saat sebelum malam tiba.
takagi dan hara memutuskan untuk segera menyerang memakai kelompok pesawat terpilih, tanpa kawalan pesawat tempur, walaupun berarti pesawat-pesawatnya baru akan kembali setelah gelap.lundstrom, pearl harbor to midway, p. 209; hoyt, pp. 6162; millot, p. 74; lundstrom (2006), p. 175.
pesawat pengintai yang melapor kemungkinan adalah pesawat amfibi dari aoba yang bergabung setelah melalui deboyne.
laporan tersebut tidak benar, armada crace atau fletcher tidak sedang melaju ke arah tenggara ketika itu (lundstrom 2006, p. 175).
hara berusaha mengonfirmasikan lokasi kapal-kapal induk amerika serikat.
pukul 15.15, hara memberangkatkan delapan pengebom torpedo sebagai pesawat pencari yang menyapu setelah menderita kerugian besar akibat serangan sekutu yang juga mengacaukan formasi kapal-kapal mereka, pimpinan perang jepang membatalkan misi setelah berunding lewat radio.
pesawat-pesawat jepang segera membuang persenjataan mereka, dan berbalik arah kembali ke kapal induk.
matahari tenggelam pukul 18.30.
beberapa pengebom tukik jepang bertemu dengan kapal induk amerika serikat di dalam kegelapan sekitar pukul 19.00.
kegelapan membuat mereka tidak sadar sedang mendekati kapal induk musuh.
mereka sempat berputar hendak bersiap untuk mendarat, namun dihalau tembakan antipesawat dari kapal perusak armada tf17. pada pukul 20.00 armada tf17 dan armada takagi sudah terpisah sekitar sementara itu, neosho pada pukul 15.18 dan 17.18 masih dapat meradiokan ke tf17 bahwa sedang terbawa arus ke arah barat laut dalam kondisi mulai tenggelam.
koordinat yang diberikan sewaktu neosho melapor pada pukul 17.18 ternyata salah sehingga menyulitkan usaha penyelamatan.
fletcher lalu diberi tahu satu-satunya pasokan bahan bakar yang terdekat dengannya sudah tamat.lundstrom (2006), pp. 173174.
tippecanoe sudah dikirim ke efate untuk memberikan bahan bakar yang tersisa ke kapal-kapal konvoi logistik.
satu kapal tanker lainnya, e. j. henry sedang berada di suva yang beberapa hari jauhnya dari kawasan nouma (lundstrom 2006, p. 173).
setelah kegelapan malam mengakhiri operasi pesawat-pesawat pada hari itu, fletcher memerintahkan tf17 untuk melaju ke barat dan bersiap-siap untuk melancarkan pencarian 360 derajat ketika ufuk mulai terang.
armada crace juga mengubah haluan ke barat agar berada dalam jangkauan tempur dari louisiade.
inoue mengontak takagi dengan perintah agar benar-benar menghancurkan kapal-kapal induk amerika serikat pada hari berikutnya, dan menunda pendaratan port moresby hingga 12 mei.
takagi memilih untuk sepanjang malam membawa kapal-kapal induknya kedua belah pihak berharap untuk dapat bertemu satu sama lainnya pada dini hari berikutnya.
sepanjang malam, para awak mempersiapkan pesawat-pesawat penyerang untuk pertempuran keesokan harinya.
sementara itu, awak pesawat yang kelelahan berusaha untuk tidur beberapa jam.
setelah membaca dokumen jepang tentang pertempuran laut koral, laksamana madya h. s. duckworth dari amerika serikat pada tahun 1972 berkomentar, "tidak diragukan lagi, 4 mei 1942 di sekitar laut koral, adalah kawasan pertempuran paling membingungkan dalam sejarah dunia."lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 219220; cressman, p. 101; lundstrom (2006), pp. 180182.
fletcher menimbang-nimbang untuk melancarkan serangan kapal induk pada malam hari.
pilihan lain yang dipertimbangkan adalah mengirimkan kapal-kapal penjelajah dan kapal perusaknya untuk mengejar kapal-kapal takagi di waktu malam.
namun akhirnya fletcher memutuskan untuk lebih baik menyimpan kekuatan untuk pertempuran hari berikutnya (oni, p. 19; cressman, p. 101 and lundstrom 2006, pp. 179180).
pada malam itu, tiga pesawat jepang tipe 97 yang dipersenjatai dengan torpedo sempat memburu armada crace, tetapi gagal menemukan mereka (lundstrom 2006, p. 182).
hara di kemudian hari berkata kepada panglima tertinggi yamamoto, laksamana matome ugaki bahwa dirinya begitu frustrasi dengan "nasib buruk" yang dialami jepang pada 7 mei hingga ia merasa ingin berhenti dari angkatan laut.chihaya, p. 128.
pertempuran antarkapal induk, hari kedua
serangan ke kapal induk jepang
pukul 06.15 tanggal 8 mei, dari posisi di pukul 08.20, pesawat sbd yang diterbangkan joseph g. smith menemukan kapal-kapal induk jepang melalui sebuah lubang di tengah awan dan menyampaikannya ke tf17. dua menit kemudian, kapal pencari dari shkaku yang dikepalai kenz kanno melihat tf17 dan memberi tahu hara. armada kedua belah pihak hanya terpisah sekitar
pukul 09.15, kapal-kapal induk jepang melancarkan serangan gabungan yang terdiri dari 18 pesawat tempur, 33 pengebom tukik, 18 pesawat torpedo di bawah komando mayor kakuichi takahashi.
kedua kapal induk amerika masing-masing melancarkan serangan terpisah.
kelompok penyerang dari yorktown yang terdiri dari enam pesawat tempur, 24 pengebom tukik, dan 9 pesawat torpedo sudah mengudara pada pukul 09.15.
kelompok penyerang dari lexington terdiri dari sembilan pesawat tempur, 15 pengebom tukik, dan 12 pesawat torpedo yang lepas landas pukul 09.25.
kapal-kapal induk dari kedua belah pihak melaju dengan kecepatan penuh untuk memperpendek jarak terbang yang harus ditempuh pesawat-pesawat mereka ketika pulang.lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 224227 & 243246; hoyt, pp. 79 & 89; cressman, p. 104; millot, p. 85; dull, pp. 132133; lundstrom (2006), pp. 186187; morison, p. 49.
pesawat tempur dari lexington yang ambil bagian berjumlah ganjil karena satu wildcat dari vf-2 yang dipiloti doc sellstrom rusak ketika sedang disiapkan untuk lepas landas dan terpasksa tidak terbang.
tf17 menemukan kembali kapal pencarinya yang pulang antara 09.20 dan 10.50, serta memberangkatkan 10 sbd untuk patroli antikapal selam pada pukul 10.12.
kesatuan serang jepang terdiri dari sembilan pesawat tempur, 19 pengebom tukik, dan 10 pesawat torpedo dari shkaku, serta sembilan pesawat tempur, 14 pengebom tukik, dan 8 pesawat torpedo dari zuikaku.
pesawat-pesawat tempur jepang adalah tipe 0, sementara pengebom tukik adalah tipe 99 kanbaku, dan pesawat torpedo adalah tipe 97 kank.
takahashi menerbangkan salah satu kanbaku dari shkaku.
dengan berlayar ke selatan, takagi tidak sadar telah membawa kapal-kapal induknya ke dalam jarak jangkauan pesawat torpedo tbd amerika serikat yang sebenarnya sudah dipulangkan tanpa ikut serta dalam serangan (lunstrom 2006, p. 187).
beberapa menit setelah pukul 10.00, dua patroli udara bersenjata wildcat dari yorktown menembak jatuh pesawat pengintai jepang tipe 97 (lundstrom 2006, p. 187).
pesawat-pesawat pengebom tukik dari yorktown di bawah pimpinan william o. burch sampai di kapal-kapal induk jepang pada pukul 10.32, namun melambatkan pesawat menanti kedatangan skuadron torpedo yang terbang lebih lambat.
mereka bermaksud melakukan serangan secara simultan.
pada waktu itu, shkaku dan zuikaku terpisah kira-kira zuikaku tersembunyi oleh hujan deras tiba-tiba yang dibawa awan rendah menggantung.
kedua kapal induk dilindungi oleh 16 pesawat tempur zero yang bertugas sebagai patroli udara bersenjata.
pesawat-pesawat pengebom tukik dari yorktown memulai serangan terhadap shkaku pada pukul 10.57.
shkaku melakukan manuver drastis, namun dihantam dua bom yorktown menembakkan semua torpedo yang dibawa namun tanpa hasil.
dua pengebom tukik amerika serikat dan dua zero ditembak jatuh ketika serangan terjadi.lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 228231; hoyt, pp. 7984; cressman, pp. 104106; hoehling, p. 62; millot, pp. 8788 & 91; dull, p. 133; lundstrom (2006), pp. 192195; d'albas, p. 105; hata, pp. 4243.
bom kedua dijatuhkan pilot sbd bernama john james powers yang kemudian ditembak jatuh oleh pesawat zero dan tewas sewaktu menukik.
tetsuz iwamoto aalah salah seorang pilot zero yang mengudara waktu itu.
cressman menyatakan iwamoto terbang dari shkaku, namun hata (p. 241) menyatakan ia berasal dari zuikaku.
satu pesawat sbd dari skuadron vs-5 yang diawaki davis chafee dan john a. kasselman ditembak jatuh pesawat zero dalam serangan itu.
ketika datang serangan dari yorktown, pesawat zero dengan penerbang takeo miyazawa ditembak jatuh oleh wildcat yang dipiloti william s. woolen.
sebuah pesawat zero yang diterbangkan hisashi ichinose ditembak jatuh oleh wildcat yang dipiloti elbert scott mccuskey.
lundstrom mengatakan kedua pesawat zero tersebut berasal dari zuikaku.
sebaliknya, hata mengatakan miyazawa adalah anggota kelompok tempur shkaku dan tewas setelah menembak jatuh sebuah pesawat torpedo amerika serikat, dan secara sengaja menabrakkan pesawatnya ke pesawat torpedo amerika serikat yang lain (hata, p. 42).
penerbang-penerbang zero lainnya adalah yoshinao kodaira dan kenji okabe yang nantinya menjadi penerbang jagoan (hata, pp. 286 & 329).
penerbang jagoan yoshimi minami dan sadamu komachi adalah anggota kelompok tempur shkaku waktu itu (hata, p. 265 & 281), namun hata tidak mengatakan apakah mereka menerbangkan patroli udara bersenjata atau pesawat pengawal serangan.
pesawat-pesawat dari lexington tiba dan menyerang pada pukul 11.30.
dua pengebom tukik menyerang shkaku, menghantam kapal induk ini dengan zuikaku, namun luput.
pengebom tukik sisanya dari lexington tidka berhasil menemukan kapal-kapal induk jepang di bawah awan tebal.
pengebom torpedo dari lexington melepaskan 11 buah torpedo yang tidak satu pun mengenai sasaran.
tiga belas pesawat zero yang sedang berpatroli menembak jatuh tiga wildcat.lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 236243; hoyt, pp. 8485; cressman, p. 106; hoehling, pp. 6365; millot, pp. 8892; dull, p. 133; lundstrom (2006), pp. 195 & 559; d'albas, p. 106. salah seorang pilot pengebom dari lexington adalah harry brinkley bass. tiga pilot wildcat tewas, dari skadron vf-2: john b. "bull" bain, dale w. peterson, dan richard m. rowell (lundstrom).
pesawat zero mengklaim telah menembak jatuh 24 pesawat amerika serikat (hata, p. 48).
setelah dek landasan rusak berat serta 233 awak tewas dan luka, shkaku tidak lagi dapat beroperasi.
nakhoda takaji joshima meminta izin dari takagi dan hara untuk meninggalkan pertempuran, dan takagi setuju.
pukul 12.10, shkaku dikawal dua kapal perusak menarik diri ke arah timur laut.lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 242243; hoyt, p. 86; cressman, p. 106; millot, pp. 9192; parshall, p. 63; dull, p. 133; lundstrom (2006), p. 195; tully, "ijn shokaku" (tully mencatat hanya 40 luka).
kerugian total shkaku: 108 tewas dan 114 luka.
pilot pesawat patroli bersenjata jepang mengklaim telah menembak jatuh 39 pesawat amerika serikat yang dibayar dengan dua zero hancur dan dua rusak.
kerugian sebenarnya di pihak amerika serikat adalah dua sbd (dari yorktown) dan tiga wildcat (dari lexington).
masih ada lagi pesawat amerika serikat yang hilang ketika berusaha kembali ke kapal induk.
kapal penjelajah yang mengawal mundurnya shkaku adalah ushio dan yugure (tully).
serangan ke kapal induk amerika serikat
radar cxam-1 di lexington mendeteksi pesawat-pesawat jepang dalam jarak lexington dan empat pesawat untuk menyerang yorktown.
satu pesawat wildcat menembak jatuh satu pesawat torpedo jepang, dan 8 pesawat sbd dari yorktown menghancurkan tiga pesawat torpedo jepang ketika sedang menurunkan ketinggian hingga posisi serang.
empat sbd ditembak jatuh oleh zero yang mengawal pesawat torpedo.lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 246251; hoyt, p. 93; cressman, p. 108; lundstrom (2006), p. 189.
delapan awak pesawat dari empat sbd semuanya tewas (nama-nama awak pesawat diberikan oleh cressman, p. 108.
salah satu awak yang tewas bernama samuel underhill.
empat pesawat torpedo yang dikirim untuk mengincar yorktown berasal dari zuikaku.
dua pesawat zero dari shkaku diterbangkan oleh penerbang jagoan ichir yamamoto dan masao sasakibara (hata, pp. 314, 317).
sejumlah 33 pengebom tukik jepang memutar untuk menyerang dari arah angin bertiup, dan tidak mulai menukik dari ketinggian setelah pesawat-pesawat jepang menyelesaikan serangan, mereka mulai ditarik mundur, dan yakin telah menyebabkan kerusakan fatal di kedua kapal induk.
dalam perjalanan pulang, mereka meladeki sekelompok pesawat wildcat dan sbd. dalam duel udara tersebut, tiga sbd dan tiga wildcat ditembak jatuh, sementara jepang kehilangan tiga pengebom torpedo, satu pengebom tukik, dan satu zero. pada pukul 12.00, pesawat-pesawat penyerang kedua belah pihak sudah dalam perjalanan pulang ke kapal induk masing-masing.
dalam perjalanan pulang, kedua belah pihak saling berpapasan.
duel udara kembali terjadi.
pesawat yang dipiloti kanno dan takahashi ditembak jatuh, dan keduanya tewas.lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 259271; cressman, pp. 106 & 114115; hoehling, pp. 100101, dull, p. 134; lundstrom (2006), p. 192.
william e. hall adalah salah seorang pilot sbd yang secara agresif mengejar pesawat-pesawat jepang yang sedang pulang.
sebuah sbd yang rusak berusaha didaratkan oleh pilot roy o. hale di atas lexington, namun jatuh tertembak dari kapal induk sendiri dan kapal-kapal pengawalnya.
hale tewas bersama seorang penembak belakang.
(lundstrom and hoehling).
satu sbd yang rusak meluncur jatuh ke laut dari dek landasan lexington, tetapi pilot frank r. mcdonald dan seorang penembak belakang selamat (lundstrom and hoehling).
satu sbd dari vs-2 dan dua dari vb-2 (lexington) ditembak jatuh oleh tiga pesawat torpedo jepang, dua dari shkaku.
pengebom tukik jepang ditembak jatuh oleh walt haas dari yorktown vf-42.
dua wildcat dari vf-2 (lexington) yang dipiloti clark franklin rinehart dan newton h. mason hilang dan nasib mereka tidak diketahui.
sebuah pesawat wildcat dari vf-42 (yorktown) yang dipiloti richard g. crommelin ditembak jatuh oleh sebuah pesawat zero, namun crommelin selamat dan diangkat dari laut oleh kapal perusak phelps.
pilot shigeru okura dari zuikaku mendaratkan pesawat zero yang rusak di deboyne dan okura selamat.
total tiga pesawat wildcat (dua dari vf-2 dan satu dari vf-42), serta enam sbd hancur ketika mempertahankan tf17 dari serangan jepang.
kanno tewas oleh pilot bill woolen dan john p. adams dari vf-42.
takahashi tewas oleh pilot bill leonard dari vf-42 (lundstrom).
pilot sbd dari lexington, joshua g. cantor-stone juga tewas dalam pertempuran hari itu.
pesawat-pesawat penyerang pulang dan mendarat di kapal induk masing-masing antara pukul 12.30 dan 14.30.
walaupun mengalami kerusakan, yorktown dan lexington keduanya masih dapat dipakai mendarat oleh pesawat-pesawat yang kembali.
selama pendaratan, karena berbagai alasan, pihak amerika serikat harus kehilangan lagi lima pesawat sbd, dua pesawat tbd, dan sebuah wildcat.
sementara itu, jepang kehilangan dua pesawat zero, lima pengebom tukik, dan satu pesawat torpedo.
empat puluh enam dari 69 pesawat jepang kembali dengan selamat, dan mendarat di zuikaku.
namun di antaranya, tiga pesawat zero, empat pengebom tukik, dan lima pesawat torpedo dinyatakan rusak parah hingga tidak mungkin diperbaiki, dan segera dibuang ke laut.lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 270278; cressman, pp. 115117; hoyt, pp. 144147; lundstrom (2006), pp. 193195.
satu pesawat wildcat dari vf-2 yang dipiloti howard f. clark tidak berhasil menemukan kapal-kapal armada tf17 dan hilang tanpa jejak.
satu pesawat tbd yang dipiloti leonard w. thornhill mendarat di laut sekitar dari tf17. pilot dan penembak belakang terlihat sudah naik ke rakit penolong.
keduanya lenyap tanpa pernah ditemukan kembali, walaupun fletcher mengirimkan kapal perusak dewey untuk mencarinya.
william b. ault, pilot sbd dan komandan skuadron udara lexington, serta sebuah sbd lainnya dari lexington yang dipiloti john d. wingfield dari vs-2 juga tidak menemukan jalan pulang menuju tf17 dan hilang.
transmisi terakhir yang diterima dari ault, "dari clag. ok, selamat jalan anda sekalian.
kita berhasil menghantamkan 1000 pon di atas kapal induk." (lundstrom, p. 277).
satu sbd lain yang dipiloti harry wood mendarat darurat di kepulauan rossel island.
pilot harry wood dan penembak belakang kemudian berhasil diselamatkan.
satu pesawat zero dari shkaku yang diterbangkan yukuo hanzawa berhasil mendarat darurat di shkaku (hata, pp. 4243).
sembilan belas pesawat dari lexington mendarat di yorktown (millot, p. 100).
parshall (p. 417) menyatakan pesawat-pesawat jepang yang dibuang ke laut bukan karena tidak dapat diperbaiki lagi, melainkan harus dibuang untuk memberi tempat bagi pesawat yang tidak begitu rusak.
penyebabnya adalah kelambatan pengaturan dek dan keterampilan yang kurang dari awak zuikaku.
setelah tf17 mendapatkan kembali semua pesawatnya, fletcher menimbang-nimbang situasi.
pilot-pilot yang baru pulang melapor bahwa mereka telah membuat sebuah kapal induk jepang rusak berat, namun satu kapal induk lainnya dapat menghindari dari kerusakan.
fletcher memahami bahwa kedua kapal induknya menderita kerugian besar.
skuadron-skuadron udara yang dimilikinya juga kehilangan banyak sekali pesawat.
bahan bakar juga menjadi masalah dengan tenggelamnya neosho.
pukul 14.22, fitch memberi tahu fletcher bahwa ia menerima laporan tentang dua kapal induk jepang yang tidak rusak, dan fakta ini didukung oleh intersepsi radio.
percaya bahwa dirinya sedang menghadapi kapal-kapal induk jepang yang lebih unggul, fletcher memutuskan untuk menarik mundur tf17 dari pertempuran.
fletcher meradiokan ke macarthur perkiraan posisi kapal-kapal induk jepang.
ia juga menyarankan agar macarthur menyerang kapal-kapal induk jepang dengan pesawat pengebom yang berpangkalan di darat.oni, p. 39; lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 274277; cressman, p. 116; hoyt, p. 133; lundstrom (2006), pp. 193196; spector, p. 162. fletcher awalnya bermaksud mengirimkan lexington yang rusak ke pelabuhan untuk diperbaiki, dan pesawat-pesawat lexington dialihkan ke yorktown untuk meneruskan pertempuran.
namun setelah mendapat kabar dari fitch pada pukul 14.22, fletcher berubah pendapat.
kapal induk zuikaku dilihat secara terpisah sebanyak dua kali oleh pesawat-pesawat amerika serikat yang diberangkatkan dari kapal induk atau dari darat.
mereka menyangka melihat dua kapal induk, dan tidak sadar sedang melihat kapal induk yang sama (hoyt, p. 133).
sekitar pukul 14.30, hara memberi tahu takagi bahwa hanya ada 24 pesawat zero, delapan pengebom tukik, dan empat pesawat torpedo yang operasional.
takagi cemas bahan bakar kapal makin menipis.
bahan bakar kapal penjelajah tersisa 50%, sementara bahan bakar di kapal perusaknya hanya tersisa 20%. pukul 15.00, takagi memberitakan inoue tentang keberhasilan pesawat-pesawat jepang menenggelamkan dua kapal induk amerika serikat, yorktown dan kapal induk kelas "saratoga," tetapi kerugian besar dalam bentuk pesawat-pesawat yang hancur menyebabkan dirinya tidak dapat meneruskan memberi perlindungan udara untuk invasi.
inoue akhirnya memerintahkan konvoi invasi untuk kembali ke rabaul karena sebelumnya pesawat pengintai inoue juga sudah melihat kapal-kapal crace pada hari itu.
operasi mo ditundanya hingga 3 juli 1942, dan memerintahkan armadanya untuk berkumpul di timur laut kepulauan solomon untuk memulai operasi ry. zuikaku dan kapal-kapal pengawalnya mengubah haluan ke arah rabaul, sementara shkaku dipulangkan ke jepang.lundstrom, pearl harbor to midway, p. 278; hoyt, pp. 132133; millot, p. 106; dull, p. 134; lundstrom (2006), pp. 195196; d'albas, p. 108.
pada malam itu, crace membebastugaskan hobart yang sudah dalam keadaan kritis bahan bakar.
bersama kapal perusak walke yang memiliki masalah mesin, keduanya berlayar menuju townsville.
crace tidak sengaja mendengar laporan radio bahwa konvoi invasi musuh telah dipulangkan kembali.
namun, crace tidak mengetahui fletcher sudah menarik mundur kapal-kapalnya, dan terus melakukan patroli bersama kapal-kapal tg17.3 di laut koral untuk mencegah pasukan invasi jepang meneruskan rencana menyerbu ke port moresby.gill, pp. 5253; pelvin; lundstrom (2006), p. 198.
pada 9 mei, tf17 mengubah haluan ke timur dan keluar dari laut koral melalui rute selatan kaledonia baru. nimitz memerintahkan fletcher untuk mengembalikan yorktown ke pearl harbor secepat mungkin setelah mengisi bahan bakar di tongatabu.
sepanjang hari itu, pesawat pengebom angkatan darat amerika serikat menyerang deboyne dan kamikawa maru, namun kerusakan yang ditimbulkan tidak diketahui.
sementara itu, crace yang tidak mendapat berita apa pun dari fletcher menyimpulkan tf17 telah meninggalkan lokasi pertempuran.
pukul 01.00 tanggal 10 mei, setelah tidak mendapat berita lebih lanjut tentang pergerakan kapal-kapal jepang menuju port moresby, crace berputar menuju australia dan tiba di cid harbor,
pada pukul 22.00 tanggal 8 mei, yamamoto memerintahkan kapal-kapal inoue untuk berbalik, menghancurkan sisa kapal-kapal sekutu, dan menyelesaikan invasi ke port moresby.
inoue tidak membatalkan penarikan mundur konvoi invasi, namun memerintahkan takagi dan got untuk mengejar sisa kapal-kapal sekutu di laut koral.
persediaan bahan bakar kapal-kapal perang takagi sudah kritis, dan menghabiskan hampir sepanjang hari 9 mei mengisi bahan bakar dari tanker th maru. larut malam 9 mei, takagi dan got berlayar ke tenggara, dan lalu ke barat daya menuju laut koral.
pesawat-pesawat amfibi dari deboyne membantu takagi mencari armada tf17 pada pagi 10 mei. namun kapal-kapal fletcher dan crace sudah meninggalkan lokasi.
pukul 13.00 tanggal 10 mei, takagi berkesimpulan musuh sudah pergi dan memutuskan untuk kembali ke rabaul.
yamamoto setuju dengan keputusan takagi dan memerintahkan zuikaku kembali ke jepang untuk dilengkapi kembali dengan pesawat-pesawat.
pada saat yang bersamaan, kamikawa maru juga meninggalkan deboyne.lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 284290; millot, pp. 106107; cressman, p. 118; hoyt, p. 171; dull, p. 134; lundstrom (2006), pp. 200 & 206207; chihaya, pp. 124125.
konvoi invasi kembali ke rabaul pada 10 mei. takagi sebelumnya bermaksud menyelesaikan misi pengiriman pesawat zero milik skuadron tainan ke rabaul, dan lalu memberi perlindungan udara bagi operasi ry sebelum yamamoto memerintahkan kapal-kapalnya kembali ke jepang.
setelah pesawat-pesawat yang rusak dalam pertempuran diperbaiki, zuikaku pada 9 mei memiliki 24 pesawat tempur, 13 pengebom tukik, dan 8 pesawat torpedo yang operasional.
pesawat pengintai takagi melihat neosho sedang terbawa arus pada 10 mei, namun takagi memutuskan kapal tanker tersebut tidak cukup berharga untuk diserang (lundstrom 2006, p. 207).
takagi menyelesaikan misi pengantaran pesawat zero ke rabaul pada 10 mei. kepala staf laksamana yamamoto yang bernama matome ugaki menyatakan dirinya memberi perintah ke takagi atas nama yamamoto untuk mengejar kapal-kapal sekutu (chihaya, p. 124).
empat pengebom b-25 angkatan darat amerika serikat menyerang pesawat amfibi jepang yang berpangkalan di deboyne pada 10 mei, namun kelihatannya tidak menimbulkan kerusakan.
pesawat-pesawat pengebom tidak melihat adanya kamikawa maru (gillison, p. 527).
pada siang 11 mei, satu pesawat pby angkatan laut amerika serikat yang sedang berpatroli dari nouma melihat neosho sedang terapung-apung di (neosho dan 14 awak sims yang selamat, dan lalu menenggelamkan neosho dengan tembakan torpedo.oni, p. 52; millot, p. 108; morison, pp. 3537.
pesawat pby yang menemukan neosho berasal dari skuadron udara tangier.
kapal perusak amerika serikat helm pada 14 mei menyelamatkan empat awak kapal neosho dari sebuah rakit terapung pada koordinat (morison: ; oni: ).
di antara awak kapal yang panik dan meninggalkan kapal ketika sedang diserang pada 7 mei, hanya mereka berempat yang selamat (oni, p. 53; millot, p. 108 and morison, p. 36).
hoyt membuat kesalahan dengan mengatakan kapal perusak phelps sebagai kapal yang menolong empat awak neosho yang selamat (hoyt, pp. 192193).
dua awak kapal neosho lainnya meninggal dunia pada 13 mei di atas kapal henley akibat luka-luka yang diderita (hoyt).
sementara itu, salah seorang dari empat awak yang ditemukan oleh kapal perusak helm meninggal dunia setelah mendapat pertolongan (morison, p. 36).
pada 10 mei, operasi ry dinyatakan berakhir.
setelah kapal penyebar ranjau okinoshima yang dijadikan kapal komando ditenggelamkan oleh kapal selam amerika serikat s-42 pada 12 mei (ry. kapal-kapal diperintahkannya untuk kembali ke rabaul dan truk.
pada 19 mei, tf16 yang kembali ke kawasan efate untuk mengisi bahan bakar, dan berbelok menuju pearl harbor.
tf16 tiba di pearl harbor pada 26 mei, sementara yorktown tiba pada hari berikutnya.brown, p. 63, lundstrom, pearl harbor to midway, pp. 285296 & 313315; millot, p. 107; cressman, p. 120; lundstrom (2006), pp. 208211 &
216; chihaya, pp. 126127; morison, pp. 6162.
armada invasi ry didukung oleh satu kapal penjelajah ringan, satu kapal penyebar ranjau, dua kapal perusak, dan dua kapal angkut (lundstrom).
kapal penjelajah dan kapal perusak takagi memberikan perlindungan dari jarak jauh di utara.
tanpa adanya perlawanan, kepulauan ocean dan nauru diduduki jepang pada 15 dan 26 agustus, dan menjadi wilayah kekuasaan jepang hingga berakhirnya perang (millot and morison).
yorktown mengisi bahan bakar dari kapal dagang australia yang dipersenjatai, hmas kanimbla di tongatabu pada 16 mei. dilindungi kapal-kapal pengawal, yorktown mengisi bahan bakar dari tanker uss kanawha pada 18 mei (lundstrom 2006, pp. 207 & 216).
laporan intelijen amerika serikat mengenai operasi yamamoto yang berikutnya mengisyaratkan serangan ke oahu, tetapi sekitar 17 mei, midway muncul sebagai kemungkinan target jepang (lundstrom 2006, pp. 208 & 212).