pada 20 februari 2012 menteri badan usaha milik negara dahlan iskan mengadakan pertemuan dengan para gubernur se-sumatera di griya agung, palembang, sumatera selatan.
pertemuan ini membahas percepatan pembangunan jalan tol di sumatera.
dalam pertemuan tersebut juga hadir deputi kementerian bumn bidang infrastruktur sumaryanto, direktur utama pt jasa marga adityawarman dan direktur pengembangan usaha jasa marga abdul hadi.
dikarenakan secara ekonomi pembangunan jalan tol di sumatera masih terlalu berat, serta kurang diminati investor pemerintah masih tunggu perpres tol trans sumatra, maka awalnya disepakati untuk membangun perusahaan patungan antara jasa marga dan setiap pemda di sumatera.
pembagian tugasnya adalah pemda membebaskan tanah dan mencadangkan sejumlah kawasan di sepanjang jalan tol untuk sebuah proyek bisnis pada masa depan yang akan kelak dikelola bersama.
seiring berjalannya waktu, akhirnya presiden susilo bambang yudhoyono mengeluarkan peraturan presiden nomor 100 tahun 2014 tentang percepatan pembangunan jalan tol di sumatera tanggal 17 september 2014.
dalam perpres ini disampaikan, sebagai langkah awal, pembangunan jalan tol di sumatera tersebut akan dilaksanakan pada empat ruas jalan tol yang meliputi ruas jalan tol medan - binjai, ruas jalan tol palembang - simpang indralaya, ruas jalan tol pekanbaru - dumai, dan ruas jalan tol bakauheni - terbanggi besar.
kemudian, presiden joko widodo merevisi aturan tersebut dengan peraturan presiden nomor 117 tahun 2015.
perpres nomor 117 tahun 2015 tentang percepatan pembangunan jalan tol di sumatera dalam perpres tersebut terdapat penambahan ruas-ruas jalan tol lain yang akan digarap, yaitu ruas jalan tol terbanggi besar - pematang panggang, ruas jalan tol pematang panggang - kayuagung, ruas jalan tol kisaran - tebing tinggi, serta ruas jalan tol palembang - tanjung api-api.
sebagian besar ruas tol trans sumatera yang digarap akan dilakukan, serta dikelola oleh bumn, pt hutama karya (persero) melalui skema penugasan.
pada 23 agustus 2016, menteri pupr basuki hadimuljono menerbitkan surat penugasan kepada hutama karya untuk membangun tiga ruas trans sumatera tambahan, yaitu banda aceh-medan (455 km), padang-pekanbaru, serta tebing tinggi-parapat (98,5 km).
"hutama karya dapat tambahan 3 ruas", bisnis indonesia, 9 september 2016, diakses 9 september 2016
ruas prioritas yang telah resmi ditetapkan pemerintah (per september 2016)
bakauheni - terbanggi besar (140,938 km) - sedang konstruksi, target pengoperasian: 2019 "8 ruas jalan tol trans sumatera", kppip.go.id, diakses 9 september 2016
seksi 1: bakauheni - babatan (38 km, termasuk akses sepanjang 11 km), seksi 2: babatan - tegineneng (59 km), seksi 3: tegineneng - terbanggi besar (42 km) "presiden groundbreaking jalan tol trans sumatera", pu.go.id, 30 april 2015, diakses 9 september 2016
palembang - indralaya (21,93 km) - sedang konstruksi, target pengoperasian: 2018
seksi 1: palembang - pemulutan (7,10 km), seksi 2: pemulutan - ktm (4,9 km), seksi 3: ktm - simpang indralaya (9,93 km)
medan - binjai (16,72 km) perkembangan jalan tol medan-binjai, hutama karya, 2 september 2016 - sedang konstruksi, target pengoperasian: 2017
pekanbaru - dumai (131,475 km) perkembangan jalan tol pekanbaru-dumai, hutama karya, 2 september 2016 - dalam perencanaan, target konstruksi: 2016, pengoperasian: 2019
palembang - tanjung api-api (70 km) perkembangan jalan tol palembang-tanjung api-api, hutama karya, 2 september 2016 - dalam perencanaan, target konstruksi: 2016, pengoperasian: 2019
pematang panggang - kayuagung (85 km) - dalam perencanaan, target konstruksi: 2018, pengoperasian: 2021
terbanggi besar - pematang panggang (100 km) - dalam perencanaan, target konstruksi: 2017, pengoperasian: 2021
kisaran - tebing tinggi (68,946 km) perkembangan jalan tol kisaran-tebing tinggi, hutama karya, 2 september 2016 - dalam perencanaan, target konstruksi: 2017, pengoperasian: 2019
tebing tinggi - parapat (95 km) - dalam perencanaan "tiga ruas tol dibangun", kompas, 10 september 2016
padang - pekanbaru (240 km) - dalam perencanaan
banda aceh - medan (455 km) - dalam perencanaan
tidak ditetapkan sebagai rute prioritas namun sedang konstruksi:
medan - kualanamu - tebing tinggi (61,8 km) - sedang konstruksi, target pengoperasian: 2017
seksi 1: medan - perbarakan-kuala namu (17,80 km), seksi 2: perbarakan - tebing tinggi (44 km)
tol-tol dalam jalan tol trans-sumatera
jalan tol trans-sumatera terdiri dari:
17 jalur utama meliputi: "pengerjaan jtts tercepat di indonesia", radar lampung, 9 juni 2015
sigli - banda aceh (75 km)
lhokseumawe - sigli (135 km)
langsa - lhokseumawe (135 km)
binjai - langsa (110 km)
medan - binjai (16,72 km)
medan - kualanamu - tebingtinggi (61,8 km)
kisaran - tebing tinggi (68,946 km)
rantauprapat - kisaran (100 km)
dumai - rantauprapat (175 km)
pekanbaru - dumai (131,475 km)
rengat - pekanbaru (175 km)
jambi-rengat (190 km)
jambi-betung (191 km)
kayuagung - palembang - betung (111,7 km)
pematang panggang - kayuagung (85 km)
terbanggi besar - pematang panggang (100 km)
bakauheni - terbanggi besar (140,938 km)
kategori:jalan tol di indonesia