asal mula olympic berasal dari tahun 1930, dimana yunani mendirikan maskapai penerbangan perdananya, icarus, namun, beberapa bulan kemudian bangkrut karena masalah keuangan dan ketidaktertarikan pemerintah yunani akan pentingnya transportasi udara.
maskapai ini digantikan oleh g.c.a.t./.... (greek company for air transport/   ).
pada waktu yang sama, tahun 1935, maskapai swasta pertama di yunani berdiri, yaitu t.a.e. (technical and aeronautical exploitations/  ).
pasca perang dunia kedua, tahun 1947, muncul maskapai ketiga, yaitu hellenic airlines/... (  ).
di bawah kepemimpinan onassis, maskapai ini dikenal dengan pelayanannya yang mewah.
penumpang dapat mendengarkan musik piano di kabin kelas satu.
awak kabin mengenakan seragam yang didesain oleh pierre cardin, yang dikenal mewah pada masa itu.
memasuki dekade 1970-an, maskapai ini memensiunkan douglas dc-4 dan douglas dc-6nya, dan menggantikannya dengan namc ys-11 turboprop.
pesawat ini digunakan untuk penerbangan domestik antarpulau di yunani.
tahun 1972, maskapai ini membuka rute ke australia, via bangkok dan singapura, dengan pesawat boeing 707.
maskapai ini kemudian membeli 7 pesawat boeing 720, versi jarak menengah boeing 707, dari northwest airlines.
maskapai ini juga memasuki era pesawat badan lebar dengan membeli 2 pesawat boeing 747-200b baru.
bahkan, maskapai ini sempat tertarik membeli pesawat concorde, namun, seperti maskapai lainnya yang tertarik membeli pesawat ini - dengan perkecualian british overseas airways corporation (sekarang british airways) dan air france, olympic membatalkan niatnya membeli concorde.
pada 22 januari 1973, terjadi suatu peristiwa yang sangat memengaruhi maskapai ini (dan orang-orang yunani secara keseluruhan).
putra onassis, alexander onassis, meninggal dalam kecelakaan pesawat.
terpukul atas kehilangan satu-satunya anak lelakinya (yang diharapkan dapat meneruskan kerajaan bisnisnya), ia menjual semua saham maskapai ini kepada pemerintah yunani.
tahun 1975, ia meninggal dunia.
tahun 1976, di bawah manajemen negara, maskapai ini membeli 6 boeing 737-200 dan mendirikan perusahaan katering penerbangan olympic catering, yang melayani semua maskapai penerbangan di yunani (termasuk maskapai asing).
tahun 1977, dengan alasan efisiensi keuangan, olympic kemudian menutup rute australia, disusul rute kanada setahun kemudian.
pada tahun yang sama (1978), maskapai ini memesan 4 airbus a300 dengan opsi 4 unit.
tahun 1984, kedua rute (kanada dan australia) kembali dibuka.
maskapai ini menambah boeing 747nya dengan membeli 3 boeing 747-200 bekas singapore airlines.
tahun 1986, terjadi pemogokan massal, yang meningkatkan kerugian finansial.
maskapai ini mulai menghadapi masalah keuangan di era ini, terutama karena kesalahan manajemen, politisi yunani dan keluarganya kerapkali dapat terbang gratis dengan maskapai ini.
pemerintah yunani selanjutnya bahkan membuat maskapai ini menerbangkan wartawan dengan diskon 97%.
pada era ini, maskapai ini mendirikan olympic airtours, yang menerbitkan tiket maskapai-maskapai yunani.
maskapai ini lalu berganti nama menjadi macedonian airlines, yang bertugas sebagai maskapai carter.
tahun 1990, maskapai ini meluncurkan rute ke tokyo via bangkok, namun segera ditutup kembali oleh olympic, meskipun load factornya sangat tinggi (95%).
maskapai inipun membeli 7 boeing 737-400, dan versi tercanggih airbus a300, a300-600r.
akibat utang dan kerugian yang semakin membengkak, pemerintah berupaya merestrukturisasi maskapai ini, namun gagal.
maskapai ini pun berganti manajemen, terdiri dari tim speedwing, anak perusahaan british airways.
namun, manajemen baru ini gagal memperbaiki maskapai ini, bahkan meningkatkan utang dan kerugian maskapai ini.
tahun 1999, untuk memperbarui armadanya.
olympic memensiunkan semua boeing 747-200nya dan menggantikannya dengan 4 unit airbus a340-313x.
masa akhir dan penghentian operasi (2000-2009)
pada tahun 2003, maskapai ini berganti nama menjadi olympic airlines.
namun, utang-utang maskapai ini semakin meningkat, yang sangat memengaruhi kinerja maskapai ini.
pemerintah beberapa kali berupaya menjual maskapai ini untuk restrukturisasi, namun semuanya gagal.
maskapai ini beberapa kali digugat di pengadilan mengenai utangnya, baik di yunani maupun di tingkat uni eropa.
ue juga menyatakan subsidi besar-besaran yang dilakukan pemerintah yunani untuk maskapai ini (biaya operasi, rute, bahan bakar, dsb.) adalah ilegal.
tahun 2007, terungkap bahwa maskapai ini memiliki utang sebanyak 2 triliun euro.
pada tahun ini juga, sebuah maskapai irlandia, ryanair, menggugat maskapai ini ke pengadilan uni eropa, mengklaim bahwa olympic tidak memiliki itikad baik untuk menyelesaikan utang-utangnya.
gugatan ini membuat tekanan untuk penyelesaian utang maskapai ini oleh pemerintah semakin meningkat.
meskipun diprediksi bangkrut tahun itu juga, namun jumlah penumpang yang diangkut untuk periode 2007 malah meningkat, mencapai 5,977,104 penumpang (3,115,521 domestik and 2,681,583 internasional).
namun, tauhn 2008, maskapai ini banyak membatalkan penerbangan akibat kekurangan pesawat, sekitar 6,000 penerbangan menurut serikat pekerja olympic.
pada tanggal 6 maret 2009, pemerintah mengumumkan keberhasilan penjualan operasi penerbangan dan perawatan maskapai ini ke marfin investment group (mig).
tanggal 28 september 2009, maskapai ini dilikuidasi.
proses ini berlangsung mulus karena pemerintah telah mengatur ulang rute yang ditinggalkan olympic ke maskapai lain (termasuk olympic air), dan sehari kemudian, maskapai ini akhirnya menghentikan operasinya secara keseluruhan.
olympic airlines pernah mengoperasikan pesawat-pesawat berikut sebelum menyatakan bangkrut:
armada olympic airways/airlines aircraft
medium haul/high capacity
1 operated by air comet2 operated by hellas jet
owned by the greek government 1 leased to aerolineas argentinas
147 (1966), 165 (1968)
long and medium hauleurope, north america, africa, australia
short and medium haulgreece and europe
2 leased from bavaria, 1 leased from pembroke capital (boc)
short and medium hauldomestic, europe and middle east
short and medium hauldomestic, europe and middle east
leased from boeing
short and medium hauldomestic, europe and middle east
1 leased from safair
short and medium haulgreece and europe
4 leased from aviation sales company
short and medium hauldomestic, europe and middle east
1 leased from hola airlines, 1 leased from pembroke capital, 1 leased from oasis international leasing, 1 leased from ilfc, 1 leased from gecas
long haulnorth america, africa, australia, asia, south america
leased from gpa in 1986
long haulnorth america, africa, australia, asia
1 leased from air atlanta icelandic for the 2004 olympic torch relay (aro)
britten norman bn2 islander
short hauldomestic and island services
bombardier dash 8-102
dornier do 228
turbo-prop powered aircraft
short hauldomestic and island services
2 leased from dornier
dehavilland comet 4b
147 (1966), 165 (1968)
medium hauleurope, middle east
2 leased from bea (bea-olympic)
short hauldomestic and balkans
previously flew with tae (greek national airlines)
short and medium hauldomestic and europe
66 (1958), 95 (1967)
short and medium hauldomestic and europe
3 were leased from u.a.t.
mcdonnell douglas md-83
medium haul &
short hauldomestic and island services
2 leased from namc
short hauldomestic and island services
short hauldomestic and island services
short hauldomestic and island services
kategori:maskapai penerbangan yunani
kategori:maskapai penerbangan yang sudah tidak beroperasi
kategori:maskapai penerbangan yang didirikan tahun 1957
kategori:maskapai penerbangan yang dibubarkan tahun 2009
ciutat de les arts i les cincies atau city of arts and sciences merupakan nama museum yang terletak di valencia, spanyol.
museum ini mulai dibangun tahun 1996, oleh arsitek valensia, santiago calatrava.
city of arts and sciences, terdiri dari bangunan-bangunan yang lebih dikenal dengan nama valensianya:
el palau de les arts reina sofa  teater dan pusat performing arts
l'hemisfric  (imax cinema), planetarium dan laserium
l'umbracle  plaza/boulevard yang dinaungi pergola
el museu de les cincies prncipe felipe  museum sains
l'oceanogrfic  taman terbuka di depan laut
kategori:museum di spanyol