alih westchester county, new york
penyelidikan kecelakaan itu dilakukan oleh dewan keselamatan penerbangan taiwan (asc).
dalam laporan bagian "temuan terkait kemungkinan penyebab," yang rinci menemukan faktor-faktor yang memainkan peran utama dalam kecelakaan, dinyatakan bahwa awak pesawat tidak meninjau rute taksi yang telah ditentukan, walaupun memiliki semua grafik yang relevan, dan sebagai akibat tidak tahu pesawat memasuki landasan pacu yang salah.
setelah memasuki landasan pacu yang salah, awak pesawat telah mengabaikan untuk memeriksa layar paravisual (pvd) dan layar penerbangan utama (pfd), yang akan menunjukkan bahwa pesawat itu berbaris di landasan pacu yang salah.
menurut asc, kesalahan-kesalahan ini, ditambah dengan kedatangan topan dan kondisi cuaca buruk, menyebabkan awak pesawat kehilangan kesadaran situasional dan mereka tetap untuk mencoba lepas landas dari landasan pacu yang salah.
setelah merilis laporan dari asc, kejaksaan republik tiongkok memanggil awak pesawat sq006 untuk kembali ke taiwan untuk ditanyai dan tiga anggota awak mematuhinya.
rumor berlimpah selama periode yang mungkin pilot ditahan di roc dan didakwa dengan kelalaian.
ifalpa sebelumnya telah menyatakan bahwa ia akan menganjurkan para anggotanya dari kesulitan-kesulitan operasi ke taiwan jika awak penerbangan sq006 dituntut.
para jaksa tidak menekan biaya dan awak pesawat diizinkan meninggalkan taiwan.
singapore airlines mengubah nomor penerbangan menjadi sq030 segera setelah insiden itu, dan kemudian ke sq028.
rute taipei-los angeles itu dioperasikan oleh pesawat boeing 777 sebelum akhirnya dihentikan tanggal 1 oktober 2008 dan digantikan dengan sq012 yang dioperasikan airbus a380 dengan pemberhentian di bandar udara internasional narita.
kecelakaan pesawat 9v-spk dicat dengan promosi khusus singapore airlines , program yang disebut tropical (atau tropical megatop) pada saat kecelakaan.
khusus penyewaan ini dimaksudkan untuk mempromosikan singapore airlines yang pada saat itu memperkenalkan kursi kelas satu dan kelas bisnis mereka yang terbaru.
setelah kecelakaan ini, pesawat lain yang dicat dengan warna promosi, 9v-spl, segera ditarik dari operasional sebelum dicat ulang dengan singapore airlines livery standar.
tidak ada tempat penyewaan warna khusus telah diperkenalkan pada setiap pesawat singapore airlines sejak kecelakaan itu, kecuali untuk warna star alliance.
diketahui lima penumpang berkebangsaan indonesia naik pesawat ini dan satu diantaranya tewas.
puluhan korban dan kerabat mereka yang tewas mengajukan tuntutan hukum terhadap maskapai penerbangan dan otoritas taiwan.
singapore airlines menyangkal kesalahan dan pilot dan co-pilot itu kemudian dipecat oleh maskapai.
alumni association of asian american yale bernama tina yeh e.
pengabdian program fellowship setelah eugenia tina yeh, seorang warga amerika yang naik sq006 di taipei dan meninggal.
landasan 05r di tpe telah diubah untuk taxiway, runway 05l nc dan telah diubah namanya menjadi landasan pacu 05.
daftar kecelakaan pesawat komersial
report on singapore airlines flight 006 ( archive)  aviation safety council  the english version is the original version and the version of reference
pernyataan pers singapore airlines
flight sq006 information
eva van schijndel's motion  accesslaw.com
united states court document regarding settlement of sq006 victims
data perekam suara kokpit
cockpit voice recorder and air traffic control transcript for singapore airlines flight 006
artikel berita dan media
rushing to die: the crash of singapore airlines flight 006
passenger sues singapore airlines, cbs news
list of deceased on sq 006
goodbye (singaporeans who died on sq006) (archive)
pictures of sq006 (archived)
cnn interview with john diaz, a survivor
cnn transcript "singapore airlines official promises to do all possible for flight 006 victims, their families"
the telegraph "a miracle so many survived"
the telegraph "i can't believe they tried to take off"
archive of memorial website for sq 006
crash page from the washington post
interview of business class survivor john diaz by oprah winfrey
how to survive an air crash, citing diaz
blame the pilots, blame the doctors: lessons from sq 006
asia buzz: plain facts, time
singapore anger at taiwan crash report, bbc
british crash survivor speaks of 'wall of flame', abc news
nolan law group website about sq006 and the lawyers' opinions (archived)
" seventy killed in singapore airlines plane crash," people's daily
how to survive a crash, time
kategori:musibah pesawat terbang tahun 2000
kategori:kecelakaan dan insiden singapore airlines