metromini adalah salah satu tipe bus di jakarta yang dikenal dengan warna khas merah-oranye dan biru dengan garis putih ditengahnya.
panggilan bus ini juga menjadi nama perusahaan, pt metromini, sebagai badan penyedia jasa angkutan kendaraan umum yang mengoperasikannya, dengan kekhususan jakarta, indonesia.
memiliki kapasitas sekitar 20-30 tempat duduk.
metromini melayani 60 trayek-trayek dalam kota jakarta yang setiap rutenya ditandai dengan suatu nomor khusus, misalnya metromini 92, s69, dll.
awalan s, t, b, u, p di depan nomor menandakan wilayah layanan operasi: jakarta selatan, timur, barat, utara, atau pusat.
metromini yang melayani lintas wilayah tidak mendapat awalan huruf pada nomornya dan awalan x untuk rute patas ac.
pada tahun 2017, pemerintah provinsi dki jakarta akan meluncurkan scania citywide low entry untuk menggantikan bus yang tidak layak jalan.
pada awal operasionalnya belum ada manajemen yang dibentuk untuk mengelola bus-bus tersebut, dan metromini dikenal dengan sebutan "bus merah".
detik.com: sejarah metromini dari bus merah sengketa lalu celaka setelah pesta olahraga usai bus-bus merah ini tetap beroperasi dan oleh gubernur henk ngantung di tahun 1964, dititipkan pada perusahaan swasta seperti arion namun tak mampu dikelola dengan baik.
pada tahun 1976 pt metromini didirikan bersamaan dengan koperasi angkutan jakarta (kopaja) untuk menaungi 152 orang yang mengoperasikan 313 bus mini atas instruksi gubernur ali sadikin.
kompas cetak: balada bus kota di jalanan jakarta, oleh madina nusrat &
29 februari 2016
menurut mal siantar nainggolan, salah satu komisaris perusahaan pt metromini di tahun 1976, bentuk bus awal pada tahun 1962 adalah seperti roti tawar dengan gembung dibagian moncong depannya.
jenis bus ini (1962) adalah bus robur buatan jerman timur dan mengisi trayek trayek kosong yang tidak ada bus dikarenakan dihentikannya trem.
setelah pt metromini dan kopaja diresmikan pada tahun 1978 oleh gubernur tjokropranolo sebagai pengelola bus mini, armadanya diminta diremajakan.
mulailah bus robur diganti dengan bus-bus mitsubishi buatan jepang, pada tahun 1990 metromini menguasai 60 trayek di jakarta dengan 3.000 armada bus.
tarif, budaya populer, dan perilaku pengemudi
tarif metromini untuk penumpang diatur oleh organda dki yang juga mengatur tarif untuk taksi dan mikrolet.
tarif metromini kopaja turun rp. 200 organda melakukan perbedaan antara tarif penumpang umum dan pelajar .
tarif ini turun/ naik (lebih sering naik) dengan memperhitungkan biaya bbm, biaya operasional kendaraan, operasional kantor, dan upah minimum provinsi.
pada tahun 1982 tercatat tarif metromini sebesar rp. 100,- (seratus rupiah) per trayek kompas cetak: merosotnya nilai upah. rubrik opini oleh suryadi a. radjab.
rabu, 25 september 1996 sementara pelajar dikenakan rp. 25,- ( dua puluh lima rupiah atau "jigo" atau "selawe" dikarenakan dibayar menggunakan koin 25 rupiah).
blog lapan puluhan pada april 1996 tercatat tarif naik dari rp. 300,- menjadi rp. 400,- untuk umum, sementara pelajar rp. 100,- harga pelajar ini bertahan sejak tahun 1990 tidak dinaikkan.
bisnis indonesia: mulai hari ini tarif angkutan naik antara 9,19% dan 66,6%.
edisi 4 april 1996] tempo: tarif angkutan umum 25 tahun terakhir.
publikasi 11 april 2000.
pada tahun 2014 tarif menjadi rp. 4.000 untuk umum dan rp. 2.000 untuk pelajar.
kontan: tarif metromini di blok m naik menjadi rp.
4000 pada tahun 2016 tarif turun menjadi rp. 3.800,- kemudian rp. 3,500,- untuk umum , walaupun pada realitasnya di jalanan banyak pengemudi enggan menurunkan tarif.
kompas: banyak penumpang tak tahu ada penurunan tarif angkutan
lagu "bis kota" oleh achmad albar kapanlagi: lirik lagu bis kota melukiskan perasaan naik bus kota yang tidak nyaman dan mengolok olok hanya orang tak punya yang naik bus.
metromini juga terkenal akan kebrutalan supirnya, armadanya yang tidak layak lagi untuk mengangkut penumpang karena tidak berfungsinya beberapa instrumen bus, seperti speedometer, dan juga salah satu polutan di jakarta dengan sistem pembuangan karbon di knalpot yang sudah tidak sempurna.
cnn indonesia: metromini dulu berjaya kini tersungkur
kategori:transportasi di jakarta
kategori:transportasi bus di indonesia