daop ix berada di ujung timur pulau jawa dan berkantor pusat di jember, tepatnya di jalan dahlia 2, dekat dengan stasiun jember.
stasiun-stasiun utama daop ix adalah stasiun jember, banyuwangi baru, probolinggo, pasuruan, kalisat, dan kalibaru.
daop ix jember memiliki satu dipo lokomotif, yakni dipo lokomotif jember, serta dua subdipo lokomotif, yakni subdipo probolinggo dan banyuwangi baru. subdipo probolinggo kadang-kadang melayani lokomotif kereta luar biasa (klb) yang melintas/beroperasi di daop ix, sementara subdipo banyuwangi melayani lokomotif-lokomotif milik dipo lain atau milik dipo jember sendiri pasca dinas dengan kereta-kereta api yang dioperasikan oleh daop ix ataupun daop lain.
kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian daop ix jember adalah:
kereta api mutiara timur, bisnis dan eksekutif jarak menengah relasi stasiun banyuwangi baru s.d.
stasiun surabaya gubeng dengan nomor ka 87-90.
kereta api sri tanjung, ekonomi jarak jauh relasi stasiun banyuwangi baru s.d.
stasiun lempuyangan dengan nomor ka 193-196.
kereta api tawang alun, ekonomi jarak menengah relasi stasiun banyuwangi baru s.d.
stasiun malang kotalama dengan nomor ka 207-210.
kereta api probowangi, ekonomi lokal/jarak menengah relasi stasiun banyuwangi baru s.d.
stasiun surabaya kota dengan nomor ka 219-220.
kereta api pandanwangi, ekonomi lokal relasi stasiun banyuwangi baru s.d.stasiun jember dengan nomor ka 481-484.
kereta api penumpang yang terlayani daop ix jember namun di bawah pengoperasian daerah operasi lain, adalah:
kereta api logawa, ekonomi jarak jauh relasi stasiun jember s.d.
stasiun purwokerto dengan nomor ka 187-190 (operator daop v purwokerto).
kereta api ranggajati ekspres, bisnis dan eksekutif jarak jauh relasi stasiun jember s.d.
stasiun cirebon dengan nomor ka 11060/10985 dan 11040/10961 (operator daop iii cirebon).
sampai saat ini semua lintas operasi di daop ix jember masih menggunakan sistem jalur rel tunggal serta persinyalan dan wesel mekanik, namun tidak menutup kemungkinan suatu saat nanti sistem persinyalan tersebut akan diganti dengan sistem persinyalan elektrik; apalagi jika kelak suatu saat nanti dibangun jalur ganda rute bangil-banyuwangi baru.majalah ka edisi januari 2015, hlm.
lintas tidak beroperasi
dipo lokomotif jember (jr)
terletak di jalan mawar, satu kompleks dengan stasiun jember dan terletak di sebelah utara stasiun.
saat ini, dipo loomotif jember memiliki 3 unit lokomotif diesel elektrik (de) dan beberapa lokomotif diesel hidrolik (dh).
subdipo lokomotif banyuwangi dan dipo kereta banyuwangi (bw)
terletak di sebelah timur stasiun banyuwangi baru, subdipo dan dipo ini berturut-turut adalah tempat peristirahatan bagi lokomotif dan juga tempat perawatan rangkaian ka milik daop ix jember.
subdipo lokomotif probolinggo (pb)
terletak di sebelah barat stasiun probolinggo.
dulu lokomotif yang terlayani di sub-dipo ini adalah lokomotif ka probowangi yang biasanya memakai loko diesel hidrolik (dh).
kadangkala, lokomotif kereta luar biasa (klb) yang melayani jalur barat daop ix juga beristirahat di subdipo ini.
berikut ini stasiun-stasiun lintas di daerah operasi ix jember di jalur aktif.
stasiun besar (utama/kelas i) ialah stasiun yang tertulis tebal miring
stasiun menengah (kelas ii) ialah stasiun yang tertulis tebal.
stasiun kecil (kelas iii) ialah stasiun yang tertulis normal.
stasiun tak beroperasi ialah stasiun yang tertulis miring tanpa kode stasiun.
situs web resmi pt kereta api indonesia
kategori:jalur kereta api di indonesia