beijing merupakan kota terbesar kedua di tiongkok setelah shanghai dari segi populasi perkotaan dan merupakan pusat politik, budaya, dan pendidikan negara.
beijing adalah kota markas dari sebagian besar perusahaan bumn terbesar tiongkok dan pusat utama jalan raya nasional,jalan tol, jalur kereta api, dan jaringan rel kereta cepat.
bandar udara internasional ibu kota beijing merupakan bandara tersibuk kedua di dunia berdasarkan trafik penumpang.
sejarah kota beijing dimulai sejak tiga millennium yang lalu.
sebagai ibu kota yang terakhir dari empat ibu kota kuno agung tiongkok, beijing telah menjadi pusat politik negara selama delapan abad yang lalu.
kota ini terkenal dengan istana, kuil, taman, kebun, makam, tembok dan gerbang, dan pusaka seninya serta universitas telah membuatnya menjadi pusat budaya dan seni di tiongkok.
encyclopdia britannica mencatat bahwa "sedikit kota di dunia yang telah menjadi pusat politik dan budaya untuk jangka waktu begitu lama dari suatu daerah yang sangat besar seperti tiongkok".
beijing memiliki tujuh situs warisan dunia unesco yakni kota terlarang, kuil langit, istana musim panas, makam dinasti ming, zhoukoudian, tembok raksasa, dan terusan besar.(chinese) -- 18 august 2014 beijing menjadi tuan rumah olimpiade 2008 dan terpilih menjadi tuan rumah olimpiade musim dingin 2022, yang akan membuatnya menjadi kota pertama yang pernah menjadi tuan rumah kedua iven tersebut.
etimologi dan nama
selama lebih dari 3000 tahun, beijing telah memiliki berbagai nama yang lain.
nama "beijing" berarti "ibu kota utara", (dari aksara hanejaannya dalam bahasa inggris didasarkan pada romanisasi pinyin dari dua aksara tersebut seperti yang diucapkan dalam mandarin standar.
ejaan bahasa inggris yang lebih tua, peking, adalah romanisasi postal dari dua aksara yang sama seperti diucapkan dalam dialek bahasa tionghoa yang digunakan di kota-kota pelabuhan selatan pertama kali dikunjungi oleh pedagang eropa dan misionaris.
dialek-dialek tersebut melestarikan pengucapan bahasa tionghoa pertengahan untuk aksara kjaeng,baxter, wm. h. &
', p. 63. 2011.
retrieved 11 october 2011.
sebelum pergeseran fonetik dalam dialek utara kepada pengucapan yang modern.coblin, w. south.
"a brief history of mandarin".
journal of the american oriental society 120, no. 4 (2000): 53752.
singkatan aksara han tunggal untuk beijing adalah istilah peking berasal misionaris perancis empat ratus tahun yang lalu dan sesuai dengan pengucapan yang lebih tua mendahului perubahan bunyi berikutnya dalam bahasa mandarin dari kota beijing telah mengalami perubahan nama selama beberapa kali.
selama dinasti jin, dikenal sebagai zhongdu (dadu (daidu menurut orang mongoldenis twitchett, herbert franke, john k. fairbank, in the cambridge history of china: volume 6, alien regimes and border states (cambridge: cambridge university press, 1994), p 454.
juga dikenal dengan nama mongolia khanbaliq (), dieja sebagai cambuluc dalam laporan marco polo.
dua kali dalam sejarah kota, namanya diubah dari beijing (peking) menjadi beiping (peiping) (jing atau king ) untuk mencerminkan kenyataan ibu kota nasional telah pindah ke nanjing.
nama kota juga berubah dua kali dari beiping (peiping) to beijing (peking).
yang pertama di bawah kaisar yongle dari dinasti ming, yang memindahkan ibukota dari nanjing ke beijing, dan lagi pada tahun 1949, ketika partai komunis tiongkok mengembalikan beijing sebagai ibu kota tiongkok setelah berdirinya republik rakyat tiongkok.
jejak awal dari hunian manusia di kota beijing ditemukan di gua-gua naga tulang hill dekat desa zhoukoudian di kabupaten fangshan, di mana manusia peking hidup.
homo erectus dari tanggal gua untuk 230.000 hingga 250.000 tahun yang lalu.
paleolitik homo sapiens juga tinggal di sana baru-baru ini, sekitar 27.000 tahun yang lalu.
ada kota di sekitar tempat masa kini beijing oleh 1 milenium sm, dan ji ( / ), ibukota negara bagian yan, salah satu kekuatan para periode perang serikat (473-221 sm), didirikan di sana.
setelah jatuhnya yan, berikut qin, han, dan jin dinasti menyiapkan prefektur lokal di daerah tersebut.
selama jatuhnya han, itu adalah kursi dari panglima perang gongsun zan. selama dinasti tang, menjadi markas bagi fanyang jiedushi, gubernur militer virtual apa yang sekarang bagian utara hebei wilayah.
para sebuah pemberontakan shi mulai di sini di ad 755.
periode abad pertengahan
pada 936, kemudian dinasti jin (936-947) dari tiongkok utara menyerahkan sebagian besar dari perbatasan utara, termasuk situs modern beijing, ke khitan dinasti liao.
pada 938, para dinasti liao mendirikan kota kedua pada lokasi yang modern beijing, dan menyebutnya nanjing ("kota selatan").
pada 1125, para jurchen dinasti jin menaklukkan liao, dan memindahkan ibukota ke liao nanjing pada 1153, menyebutnya zhongdu (), yang " kota pusat ".
zhongdu terletak dalam apa yang sekarang wilayah berpusat di sekitar tianningsi, sedikit ke barat daya pusat kota beijing.
beberapa peninggalan tertua di beijing, seperti candi tianning tanggal, dengan periode liao.
mongol pasukan zhongdu dibakar ke tanah pada tahun 1215 dengan apa yang sekarang dikenal sebagai pertempuran beijing.
pada 1264, dalam persiapan untuk penaklukan seluruh tiongkok untuk mendirikan dinasti yuan, kubilai khan memutuskan untuk membangun kembali itu sedikit utara ke pusat ibukota jin,brian hook, beijing and tianjin: towards a millennial megalopolis, p. 2 dan pada 1272, ia membuat kota ini ibukotanya, berganti nama dadu (, secara harfiah "kota besar"), atau daidu ke mongol, dieja cambuluc atau cambuluc dalam marco polo.
konstruksi dadu selesai pada 1293.
keputusan kubilai khan meningkatkan status sebuah kota di pinggiran utara tingkok.
dadu itu berpusat sedikit di utara pusat kota beijing yang modern, pada apa yang sekarang bentangan utara ring road 2, dan utara membentang antara 3 dan ring road 4.
sisa-sisa dinding era yuan masih berdiri, dan dikenal sebagai chengtu (, harfiah "dinding bumi").
periode ming dan qing
pada 1368, zhu yuanzhang, setelah menyatakan dirinya kaisar pertama dari dinasti ming, mengirim tentara ke dadu, masih dipegang oleh yuan. akhirnya kaisar yuan melarikan diri ke utara untuk shangdu, dan zhu dihancurkan istana yuan di dadu ke tanah.ebrey, patricia buckley.
the cambridge illustrated history of china.
cambridge: cambridge university press, 1999.
isbn=0-521-66991-x kota ini berganti nama beiping () pada tahun yang sama,susan naquin, peking: temples and city life, 14001900, p xxxiii and shuntian () prefektur didirikan di daerah sekitar kota.[22] pada 1403, kaisar ming - yang kaisar yongle - mengembalikan nama kota ini beijing, dan ditunjuk itu sub modal, di samping saat kota nanjing.
beijing situs dari proyek konstruksi utama untuk tempat tinggal imperial baru, kota terlarang yang berlangsung hampir 15 tahun, 1406-1420.
ketika istana selesai, kaisar yongle upacara mengambil tempat tinggal.
dari 1421 dan seterusnya, beijing, juga dikenal sebagai jingshi (), adalah ibukota "resmi" dinasti ming, sedangkan nanjing diturunkan ke status kota "sekunder".
sistem kota ini ganda (dengan beijing yang jauh lebih penting) terus selama dinasti ming. tiga belas dari enam belas kaisar ming yang dimakamkan di makam rumit dekat beijing.
di massa akhir ming pada 1644, saat li zicheng petani ditangkap dan ditahan tentara beijing selama 40 hari, dan menggulingkan pemerintah.
ketika tentara manchu tiba di pinggiran, li dan pengikutnya meninggalkan kota, yang memungkinkan manchu, di bawah pangeran dorgon, untuk menaklukkan beijing tanpa perlawanan.
ketika dorgon mendirikan dinasti qing sebagai penerus langsung dari ming, beijing tetap ibukota tiongkok..
para kaisar qing membuat beberapa modifikasi sebagian besar di kediaman imperial, bangunan ming dan tata letak umum tetap tidak berubah.
beijing saat ini juga dikenal sebagai jingshi.
novel klasik tiongkok impian kamar merah diatur di beijing selama tahun-tahun awal pemerintahan qing pada akhir abad ke-17.
para fomenter dari revolusi xinhai tahun 1911 berusaha untuk menggantikan aturan qing dengan republik, dan awalnya dimaksudkan untuk membangun ibukota di nanjing.
setelah peringkat tinggi qing resmi yuan shikai memaksa pelepasan kaisar qing di beijing dan menjamin keberhasilan revolusi, kaum revolusioner di nanjing menerima yuan sebagai presiden yang baru republik tiongkok, dan kota tetap di beijing.
yuan secara bertahap konsolidasi kekuatan dan pada tahun 1915 menjadi kaisar baru tiongkok, tetapi meninggal kurang dari satu tahun pada masa pemerintahannya.
tiongkok kemudian jatuh di bawah kendali panglima perang regional.
fraksi yang paling kuat sering berperang (perang zhili-anhui,perang zhili-fengtian pertama , dan kedua perang zhili-fengtian kedua) untuk menguasai ibu kota.
menyusul keberhasilan kuomintang(kmt) ekspedisi utara, yang ditenangkan para panglima perang utara, nanjing resmi dibuat ibukota republik tiongkok pada 1928, dan pada tanggal 28 juni tahun itu, beijing berganti nama beiping (peip'ing) (), yang berarti "damai utara" atau "utara tenang".
selama perang kedua sino-jepang, beiping jatuh ke jepang pada tanggal 29 juli 1937, dan membuat kursi pemerintah sementara republik tiongkok, sebuah negara boneka yang memerintah bagian etnis tionghoa yang diduduki jepang tiongkokutara; pemerintah itu kemudian bergabung ke dalam yang lebih besar pemerintah wang jingwei.
berbasis di nanjing
pada saat berdirinya republik rakyat, kotamadya beijing terdiri dari daerah perkotaan dan pinggiran kota terdekatnya.
daerah perkotaan dibagi menjadi distrik-distrik kecil banyak di dalam yang sekarang ring road 2.
para tembok kota beijing dirobohkan untuk membuat jalan bagi pembangunan ring road 2, yang selesai pada tahun 1981 sesuai dengan rencana tata kota 1982.
bahwa jalan adalah yang pertama dari serangkaian jalan lingkar baru dimaksudkan untuk kendaraan bermotor bukan sepeda.
setelah reformasi ekonomi dari deng xiaoping, daerah perkotaan beijing telah berkembang pesat.
sebelumnya dalam batas-batas dari jalan lingkar 2 dan 3, area perkotaan beijing sekarang mendorong pada batas-batas jalan baru dibangun lingkar 5 dan 6, dengan banyak daerah yang dulunya lahan pertanian sekarang dikembangkan distrik perumahan atau komersial.
menurut laporan surat kabar tahun 2005, wilayah beijing baru dikembangkan adalah satu setengah kali lebih besar dari beijing tua dalam ring road 2 wangfujing dan xidan telah berkembang menjadi kawasan perbelanjaan berkembang, sementara zhongguancun telah menjadi pusat utama elektronik di tiongkok dalam beberapa tahun terakhir, perluasan beijing juga telah dibawa ke permukaan beberapa masalah urbanisasi, seperti lalu lintas, miskin kualitas udara , hilangnya lingkungan bersejarah, dan masuknya signifikan migran dari berbagai daerah negeri ini, terutama daerah pedesaan.
pada 13 july 2001,komite internasional olimpiade memilih beijing sebagai tuan rumah dari olimpiade 2008 yang diselenggarakan dari tanggal 8 agustus sampai 24 agustus 2008.
beijing terletak di ujung utara dari dataran tiongkok utara, yang membuka ke selatan dan timur kota.
pegunungan di utara, barat laut dan barat melindungi jantung kota dan pertanian utara tiongkok dari stepa gurun.
bagian barat laut dari kota, terutama negara yanqing dan distrik huairou , didominasi oleh pegunungan jundu, sementara bagian barat kelilingi oleh pegunungan xishan.
tembok besar tiongkok, yang membentang di bagian utara kota beijing, memanfaatkan topografi kasar ini untuk melindungi terhadap serangan tidak pasti dari stepa.
gunung dongling dalam rentang xishan dan di perbatasan dengan hebei adalah titik tertinggi kota, dengan ketinggian 2303 m.
sungai utama yang mengalir melalui kota ini sungai yongding dan sungai chaobai, bagian dari sistem sungai hai, dan aliran dalam arah selatan.
beijing juga terminal utara kanal utama tiongkok, yang dibangun di dataran tiongkok utara ke hangzhou.
waduk miyun, dibangun di hulu sungai chaobai, adalah waduk beijing terbesar, dan penting untuk persediaan airnya
kota ini memiliki iklim agak kering yang dipengaruhi iklim benua lembap (klasifikasi iklim kppendwa), ditandai dengan musim panas yang lembap karena asia timur hujan, dan umumnya dingin, berangin, musim kering dingin yang mencerminkan pengaruh besar siberia anticyclone musim semi bisa terjadi badai pasir bertiup daripadang pasir mongolia, disertai dengan cepat pemanasan, namun umumnya kering.
musim gugur, seperti musim semi, terlihat sedikit hujan, tetapi tajam dan pendek.
suhu rata-rata bulanan sehari-hari di bulan januari adalah
penelitian bersama antara peneliti amerika dan tiongkok pada tahun 2006 menyimpulkan bahwa sebagian besar polusi kota berasal dari kota-kota sekitarnya dan provinsi.
rata-rata 35-60% dari ozon dapat ditelusuri ke sumber-sumber di luar kota.
provinsi shandong dan kotamadya tianjin memiliki "pengaruh yang signifikan terhadap kualitas udara beijing",david g. streetsa, joshua s.
fub, carey j. jangc, jiming haod, kebin hed,
xiaoyan tange, yuanhang zhange, zifa wangf, zuopan lib, qiang zhanga, litao wangd, binyu wangc, carolyne yua, air quality during the 2008 beijing olympic games <> accessed 2008-08-16 sebagian karena aliran selatan / tenggara berlaku selama musim panas dan pegunungan di utara dan barat laut.
dalam persiapan untuk olimpiade musim panas 2008 dan untuk memenuhi janji untuk membersihkan udara kota, hampir us $ 17 miliar dihabiskan.
beijing juga melaksanakan sejumlah perbaikan skema udara selama olimpiade, termasuk berhenti bekerja pada semua lokasi konstruksi, menutup banyak pabrik di dalam dan di sekitar beijing, menutup beberapa spbu, , dan mengatur lalu lintas kendaraan bermotor dengan membatasi pengemudi yang memiliki plat nomor kendaraan ganjil atau genap
dua jalur kereta bawah tanah baru dibuka dan ribuan taksi tua dan bus digantikan untuk mendorong warga untuk menggunakan angkutan umum.
pemerintah beijing mendorong diskusi untuk menjaga skema aneh-bahkan di tempat setelah olimpiade, terjemahan inggris ke bahasa indonesia
dan meskipun skema itu akhirnya dicabut pada 21 september 2008, ia digantikan oleh pembatasan baru pada kendaraan pemerintah dan pembatasan baru yang tidak memungkinkan menggunakan mobil seminggu sekali.
. selain itu, terbawa jam kantor dan jam buka ritel telah didorong untuk menghindari jam sibuk, dan biaya parkir meningkat.
beijing menjadi kota pertama di tiongkok yang memenuhi standar emisi euro 4. 357.000 kendaraan dengan "label kuning" - yang memiliki tingkat emisi terlalu tinggi - telah dilarang dari beijing sama sekali.
pemerintah secara teratur menyemai awan untuk meningkatkan kemungkinan hujan di wilayah ini untuk membersihkan udara sebelum peristiwa besar serta untuk memerangi kondisi kekeringan di daerah tersebut.
menurut program lingkungan pbb (unep), tiongkok telah menghabiskan $ 17 miliar selama tiga tahun terakhir untuk melakukan penghijauan besar-besaran.
beijing telah menambahkan 3.800 bus gas alam, salah satu armada terbesar di dunia.
20% listrik yang digunakan di venue-venue cabang olahraga saat olimpiade 2008 berasal dari energi terbaharukan.
(login required) kota ini juga telah menanam ratusan ribu pohon dan peningkatan ruang hijau dalam upaya untuk membuat kota lebih layak di tempati.
satu tahun setelah olimpiade 2008, para pejabat beijing melaporkan bahwa kota itu menikmati kualitas udara terbaik dekade ini karena tindakan yang diambil selama olimpiade.
meskipun demikian, beijing masih menghadapi masalah polusi udara.
kedutaan as mencatat tingkat pencemaran melebihi tingkat yang terukur pada 21 februari 2011, dan menyarankan orang untuk tinggal di dalam ruangan karena asap tebal menutupi kota.
debu dari erosi gurun di bagian utara dan barat laut tiongkok mengakibatkan badai debu musiman.
badai debu ini bahwa wabah kota di kantor modifikasi cuaca beijing menciptakan hujan buatan untuk melawan dan mengurangi efek badai.
dalam empat bulan pertama 2006, telah terjadi delapan badai debu.
pada bulan april 2002, salah satu badai telah mencurahkan 50.000 ton debu ke kota sebelum bertiup ke jepang dan korea.
politik dan pemerintahan
pejabat pemerintah termasuk walikota dan wakil wali kota.
banyak biro fokus pada hukum, keamanan publik, dan urusan lainnya.
selain itu, sebagai ibukota tiongkok, beijing rumah semua lembaga penting pemerintahan dan politik nasional, termasuk kongres rakyat nasional.
distrik dongcheng distrik chaoyangkedelapan berikut kabupaten mencakup pinggiran kota yang lebih jauh dan kota-kota satelit dari wilayah metropolitan:
kota dalam kota beijing tetapi di luar daerah perkotaan termasuk (namun tidak terbatas pada):
changping tongzhou beiyuanbeberapa nama tempat pada akhirnya beijing denganmen(cun (
18 beijing distrik dan kabupaten yang dibagi lagi menjadi 273 lebih rendah tingkat ketiga unit administratif di kota tingkat: 119 kota, 24 kotapraja, 5 kecamatan etnis dan 125 kecamatan.
daerah sekitar terdapat di beberapa kabupaten.
lingkungan utama di perkotaan beijing termasuk:
keuangan adalah salah satu industri yang paling penting..
pada akhir tahun 2007, ada 751 organisasi keuangan pendapatan beijing yang menghasilkan 1,286 miliar rmb, 11,6% dari pendapatan total industri keuangan seluruh negara . itu juga menyumbang 13,8% dari pdb beijing, persentase tertinggi dari setiap kota di tiongkok.
pada tahun 2010, nominal pdb beijing mencapai rmb 1,37 triliun.
pdb per kapitanya 78.194 rmb. pada tahun 2009, nominal pdb beijing adalah 119 miliar rmb (us $ 174 miliar), bertumbuh sebesar 10,1% dibanding tahun sebelumnya.
pdb per kapita adalah 68.788 rmb (us $ 10.070), meningkat 6,2% dibandingkan tahun 2008.
pada tahun 2009, utama beijing, industri sekunder, dan tersier adalah senilai rmb 11.830.000.000, 274.310.000.000 rmb, dan 900.450.000.000 rmb masing-masing kota disposable income per kapita 26.738 yuan, riil meningkat 8,1% dari tahun sebelumnya.
pendapatan per kapita penduduk pedesaan murni adalah 11.986 rmb, naik 11,5% nyata.
para koefisien engel penduduk perkotaan beijing mencapai 31,8% pada tahun 2005, sedangkan penduduk pedesaan 32,8%, menurun 4,5 dan 3,9 poin persentase masing-masing dibandingkan dengan tahun 2000.
beijing real estate dan sektor otomotif terus booming dalam beberapa tahun terakhir.
pada tahun 2005, total
pusat bisnis distrik beijing (cbd), berpusat di guomao daerah, telah diidentifikasi sebagai kota baru pusat distrik bisnis, dan merupakan rumah bagi berbagai perusahaan daerah markas, bait belanja, dan high-end perumahan.
beijing financial street, di fuxingmen dan fuchengmen daerah, adalah pusat keuangan tradisional.
para wangfujing dan xidan daerah adalah daerah perbelanjaan utama.
zhongguancun, dijuluki "silicon valley tiongkok", terus menjadi pusat utama dalam elektronik dan komputer-industri terkait, serta farmasi yang berhubungan dengan penelitian.
sementara itu, yizhuang, terletak di sebelah tenggara daerah perkotaan, menjadi pusat baru dalam obat-obatan, teknologi informasi, dan rekayasa material.
shijingshan, di pinggiran barat kota, merupakan salah satu daerah industri utama.
taman industri khusus ditunjuk termasuk zhongguancun ilmu park, yongle zona pengembangan ekonomi, beijing ekonomi-teknologi kawasan pengembangan, dan tianzhu bandara kawasan industri.
pertanian dilakukan di luar area perkotaan, dengan gandum dan jagung (jagung) menjadi tanaman utama.vegetables are also grown closer to the urban area in order to supply the city.
beijing semakin menjadi dikenal untuk pengusaha yang inovatif dan pertumbuhan tinggi perusahaan startup.
budaya ini didukung oleh komunitas besar dari kedua tiongkok dan asing modal ventura perusahaan, seperti sequoia capital, yang berkantor pusat di tiongkok di chaoyang, beijing.
meskipun shanghai adalah dipandang sebagai pusat ekonomi tiongkok, ini biasanya didasarkan pada banyak perusahaan besar berbasis di sana, bukan untuk menjadi pusat kewirausahaan..
kurang perusahaan yang sah juga ada.
perkotaan beijing dikenal sebagai pusat bajakan barang;.
sesuatu dari desainer pakaian terbaru untuk dvd dapat ditemukan di pasar di seluruh kota, sering dipasarkan untuk ekspatriat dan pengunjung internasional.
perkembangan beijing terus pada kecepatan yang cepat, dan ekspansi yang luas telah menciptakan banyak masalah bagi kota.
beijing dikenal dengan asap serta sering "hemat daya" program dilembagakan oleh pemerintah.
untuk mengurangi polusi udara, sejumlah industri besar telah diperintahkan untuk mengurangi emisi atau meninggalkan kota.
beijing modal steel.
salah satu pengusaha kota terbesar dan satu pencemar terbesar, telah relokasi sebagian besar operasinya ke tangshan, di dekat provinsi hebei.
warga dan turis sering mengeluh tentang kualitas air dan biaya layanan dasar seperti listrik dan gas alam.
populasi terdaftar dari kotamadya beijing terdiri dari orang yang memegang baik tinggal permanen beijingizin hukouatau sementara izin tinggal.
sensus 2010 mengungkapkan bahwa total populasi di beijing telah mencapai 19,6 juta. .
pada tahun 2006, penduduk inti perkotaan 13.330.000, 84,3 persen dari penduduk kota total, yang resmi berdiri pada 15,81 juta..
urban sprawl berlanjut dengan pesat..
setelah chongqing dan shanghai, beijing adalah terbesar ketiga dari empat kotamadya secara langsung dikendalikan dari republik rakyat tiongkok.
di rrt, sebuah kotamadya secara langsung dikontrol ( dalam pinyin: zhxish) adalah kota dengan status sama dengan provinsi.
menurut buku tahunan statistik yang dikeluarkan pada tahun 2005 oleh biro statistik nasional tiongkok, dari total populasi pada tahun 2004 dari 14.213.000 di beijing, 1.415.000 (9,96%) adalah 0-14 tahun, 11.217.000 (78,92%) adalah 15-64 dan 1.581.000 (11.12%) 65 dan lebih.
sebagian besar penduduk beijing mayoritas berasal dari etnis han. etnis minoritas termasuk manchu, hui., dan mongol.
sebuah bahasa tibet sma ada untuk pemuda keturunan tibet, hampir semua dari mereka telah datang ke beijing dari tibet tegas untuk studi mereka.
sebuah komunitas internasional yang cukup besar berada di beijing, banyak tertarik oleh bisnis asing yang sangat berkembang dan sektor perdagangan, orang lain dengan budaya tradisional dan modern kota.
banyak dari orang asing tinggal di daerah sekitar cbd beijing, sanlitun, dan wudaokou.
dalam beberapa tahun terakhir, telah ada masuknya korea selatan s, sekitar 200.000 pada tahun 2009, terutama untuk bisnis dan belajar.
banyak dari mereka tinggal di wangjing dan wudaokou area web
ethnic groups in beijing, 2000 censusdepartment of population, social, science and technology statistics of the national bureau of statistics of china () and department of economic development of the state ethnic affairs commission of china (), eds.
tabulation on nationalities of 2000 population census of china (). 2 vols.
beijing: nationalities publishing house (), 2003.
(isbn 7-105-05425-5)(excluding members of the people's liberation army in active service)
etnik populasi persentase
han 12,983,696 95.69%
manchu 250,286 1.84%
hui 235,837 1.74%
mongol 37,464 0.28%
korea 20,369 0.15%
tujia 8372 0.062%
zhuang 7322 0.054%
miao 5291 0.039%
uyghur 3129 0.023%
tibet 2920 0.022%
beijing atau opera beijing (jngj, ), adalah bentuk pertunjukan tradisional tiongkok yang dikenal di seluruh bangsa.
umumnya dipuji sebagai salah satu prestasi tertinggi budaya tiongkok, opera beijing dilakukan melalui kombinasi lagu, dialog yang diucapkan, dan urutan tindakan yang melibatkan gerak tubuh dikodifikasi, gerakan, pertempuran dan akrobatik.
banyak dari opera beijing yang dilakukan dalam dialek kuno tahap sangat berbeda dari standard modern tiongkok dan dari dialek beijing modern.
masakan beijing adalah gaya lokal memasak.
bebek peking mungkin hidangan yang paling dikenal.
fuling jiabing, makanan ringan tradisional beijing, adalah kue dadar (bing) menyerupai disk datar dengan isi terbuat dari fu ling , jamur yang digunakan dalam tradisional pengobatan tiongkok.
kedai teh yang umum di beijing.
para cloisonne (ataujingtailan, harfiah " jingtai") teknik metalworking dan tradisi adalah khusus seni beijing, dan merupakan salah satu kerajinan tradisional yang paling dihormati di tiongkok.
membuat cloisonne membutuhkan proses yang rumit dan rumit yang meliputi dasar-memalu, tembaga-strip tatahan, solder, enamel-mengisi, enamel-menembak, memoles permukaan dan penyepuhan.
vernis beijing juga terkenal karena pola yang canggih dan intrinsik dan gambar diukir ke permukaan, dan teknik dekorasi berbagai pernis termasuk "pernis diukir" dan "terukir emas".
anak muda beijing menjadi lebih tertarik pada kehidupan malam, yang telah berkembang dalam beberapa dekade terakhir, melanggar tradisi budaya sebelumnya yang telah dibatasi untuk kelas atas.
pada awal abad 21, beijing telah menimbulkan konstruksi bangunan baru pertumbuhan yang luar biasa, memamerkan berbagai gaya modern dari desainer internasional.
campuran dari kedua gaya lama dan baru arsitektur dapat dilihat di 798 zona seni, yang mencampur desain tahun 1950-an dengan yang baru.
beijing terkenal dengansiheyuan, jenis tempat tinggal di mana sebuah halaman umum adalah bersama oleh bangunan sekitarnya.
di antara contoh yang lebih besar adalah pangeran falun mansion dan wisma soong ching-ling.
halaman ini biasanya dihubungkan hutong.
oleh gang-gang yang disebut hutong umumnya lurus dan berjalan dari timur ke barat sehingga pintu sisi utara dan selatan untuk kebaikan feng shui. mereka bervariasi lebar, beberapa sangat sempit hanya beberapa pejalan kaki dapat melewati pada suatu waktu.
setelah beberapa waktu di beijing,siheyuan danhutongdengan cepat menghilang,
sebagai blok seluruh kota hutongdiganti dengan bangunan bertingkat tinggi.
warga hutongberhak untuk tinggal di bangunan baru di apartemen setidaknya ukuran yang sama sebagai tempat tinggal mereka sebelumnya.
banyak yang mengeluh, bagaimanapun, bahwa pengertian tradisional dari masyarakat dan kehidupan jalanan dari hutong tidak bisa diganti.
televisi dan radio
yang terkenal beijing surat kabar malam ( beijing wanbao , ), berita meliputi sekitar beijing dalam bahasa tionghoa, didistribusikan setiap sore.
koran lainnya termasuk berita beijing ( xin jing bao ,  ), harian beijing star , beijing surat kabar pagi , dan harian beijing anak-anak ( beijing qingnian bao ), serta bahasa inggris mingguan beijing weekend dan beijing today (edisi bahasa inggris dari youth daily ).
harian rakyat dan china daily (bahasa inggris) yang diterbitkan di beijing juga.
publikasi terutama ditujukan untuk masyarakat internasional dan masyarakat asing dalam bahasa inggris termasuk majalah time out beijing , city weekend , beijing this month , beijing talk , that's beijing .
beijing menjadi tuan rumah olimpiade musim panas 2008 dan paralimpiade musim panas 2008.
350.000 orang di alokasikan untuk pembangunan stadion nasional beijing, yang selesai pada tanggal 28 juni 2008.
tim olahraga profesional yang berada beijing termasuk:
para pemain beijing olimpiade dari asosiasi bola basket amerika, mantan tim asosiasi bola basket tiongkok, tetap mempertahankan nama mereka dan daftar pemain terutama tiongkok pindah ke maywood, california pada tahun 2005.
dengan pertumbuhan kota di era reformasi ekonomi, beijing telah berkembang dan yang paling penting transportasi hubungan di republik rakyat tiongkok, dan dalam wilayah timur lebih besar asia. mengelilingi kota adalah jalan lingkar lima, sembilan hambatan dan kota mengungkapkan rute, sebelas jalan layang nasional tiongkok, beberapa rute kereta api, dan bandara internasional.
kereta kecepatan tinggi
beijing adalah salah satu pusat transportasi kereta terbesar di republik rakyat tiongkok . delapan jalur kereta api dari beijing ke shanghai (jinghu line), guangzhou (jingguang line), kowloon (jingjiu line) , harbin (jingha line), baotou (jingbao line), qinhuangdao (jingqin line), chengde ( jingcheng line) dan yuanping, shanxi (jingyuan line).
selain itu, beijing memiliki dua kereta api kecepatan tinggi: di beijing-shanghai kereta api kecepatan tinggi, yang dibuka pada tahun 2011, dan kereta api antar kota beijing-tianjin, yang dibuka pada tahun 2008 .
stasiun utama kereta api adalah stasiun kereta api beijing, yang dibuka pada tahun 1959, sedangkan stasiun kereta api beijing barat, yang dibuka pada tahun 1996, dan stasiun kereta api beijing selatan, yang dibangun menjadi kota kecepatan tinggi stasiun kereta api pada tahun 2008.
per 1 juli 2010, stasiun kereta api beijing rata-rata 173 kereta api tiba setiap hari, beijing barat memiliki 232 kereta api dan beijing selatan sudah 163.
para stasiun kereta api beijing utara, pertama kali dibangun pada 1909 dan diperluas pada tahun 2009, dan memiliki 22 kereta api.
stasiun kecil di kota stasiun kereta api termasuk beijing timur dan stasiun kereta api qinghuayuan yang menangani lalu lintas terutama penumpang.
stasiun kereta api fengtai telah ditutup untuk renovasi.
di pinggiran kota terpencil dan kabupaten beijing, ada lebih dari 40 stasiun kereta api.(chinese) "" last accessed 2011-08-08
dari beijing, kereta api merupakan transportasi di tiongkok yang tersedia untuk kota-kota besar di tiongkok.
layanan kereta internasional tersedia untuk mongolia, rusia, vietnam dan korea utara.
penumpang kereta api di tiongkok diberi nomor sesuai dengan arah mereka dalam hubungannya dengan beijing.
jalan dan jalan layang
beijing dihubungkan dengan link jalan ke seluruh bagian tiongkok sebagai bagian dari jaringan nasional jalan trunk.
sembilan hambatan dari tiongkok berfungsi beijing, seperti halnya sebelas jalan tol utama tiongkok.
transportasi perkotaan beijing tergantung pada lima " jalan lingkar" yang konsentris mengelilingi kota, daerah kota terlarang ditandai sebagai pusat geografis untuk jalan lingkar.
jalan-jalan cincin tampak lebih persegi dibandingkan berbentuk cincin.
tidak ada "ring road 1" resmi.
para ring road 2 terletak di pusat kota.
jalan lingkar cenderung mirip jalan layang progresif karena mereka memperpanjang keluar, dengan ring road 5 dan ring road 6yang penuh hambatan-standar nasional, terkait dengan jalan lainnya hanya dengan susun.
jalan layang ke daerah lainnya di tiongkok umumnya diakses dari ring road 3 ke luar.
dalam kota, jalan-jalan kota umumnya mengikuti pola kotak-kotak dari ibu kota kuno.
banyak jalan lingkar dan jalan dengan inner dan outner masih disebutkan dalam kaitannya dengan gerbang di tembok kota, meskipun gerbang sebagian besar tidak lagi berdiri.
kemacetan lalu lintas merupakan perhatian utama.
bahkan di luar jam kerja, beberapa ruas jalan masih tetap tersumbat dengan lalu lintas.
memperburuk masalah lalu lintas beijing relatif sistem transit massa.
tata letak desain perkotaan beijing memperburuk masalah transportasi.
pemerintah telah memperkenalkan beberapa jalur bus, yang hanya dapat digunakan bus umum selama jam kerja.
pada awal tahun 2010, beijing telah memiliki 4 juta mobil yang terdaftar.
pada akhir 2010, pemerintah memperkirakan 5 juta kendaraan yang terdaftar.
pada tahun 2010, pendaftaran mobil baru di beijing rata-rata 15.500 per minggu.
menjelang akhir 2010, pemerintah mengumumkan serangkaian langkah-langkah drastis untuk mengatasi kemacetan lalu lintas, termasuk membatasi jumlah pelat kendaraan baru yang dikeluarkan untuk mobil penumpang dengan 20.000 sebulan dan pembatasan mobil dengan non-beijing piring dari daerah masuk dalam kelima ring road selama jam sibuk.
bandara expressway, lama perjalanan menuju bandara dengan mengemudi sekitar 40 menit dari pusat kota selama kondisi lalu lintas yang baik.
sebelum olimpiade 2008, bandara expressway 2 dibangun untuk kelancaran acara olimpiade 2008 yang sekarang terhubung ke beijing subway.
bandara lain di kota ini termasuk liangxiang, nanyuan, xijiao, shahe dan badaling.
bandara ini terutama untuk penggunaan militer dan kurang baik dikenal masyarakat.
nanyuan berfungsi sebagai transpotasi hanya untuk satu maskapai penerbangan penumpang.
sebuah bandara internasional kedua saat ini sedang dibangun di kabupaten daxing, dan diharapkan diselesaikan pada 2017.
beijing subway dibuka pada tahun 1971, dan hanya memiliki dua sampai 13 jalur mulai beroperasi pada tahun 2002.
sejak itu, kereta bawah tanah telah diperluas hingga empat belas jalur.
jalur 1 dan jalur batong, ekstensi timur, melintasi hampir semua kota beijing dari timur ke barat.
garis 4 dan 5 berfungsi sebagai dua garis utara-selatan.
tarif adalah 2 yuan, dengan transfer terbatas, kecuali untuk jalur airport express, dengan biaya 25 yuan per perjalanan.
ada hampir 700 bus dan bis listrik , termasuk tiga bus rapid transit semua transportasi publik dapat diakses dengan kartuyikatong, yang menggunakan frekuensi radio dapat digunakan di stasiun kereta bawah tanah dan bus angkutan umum.
pada bulan mei 2010, pemerintah kota beijing mengumumkan rencana untuk menambah 21 jalur kereta bawah tanah pada tahun 2020.
rencana untuk 30 jalur kereta bawah tanah dan 450 stasiun di beijing, mencapai 1050 km panjang.
ketika diimplementasikan, warga di kawasan ini dicakup oleh ring road keempat akan berjalan mampu stasiun dalam 10 sampai 15 menit.
pinggiran kota akan terhubung oleh garis radial baru.
taksi terdaftar dapat ditemukan di seluruh beijing, serta sebagian besar yang tidak terdaftar.
per 30 juni 2008, semua harga taksi mulai dari 10 renminbi untuk pertama 3 km dan 2,00 renminbi per kilometer tambahan (0,6 mil).
kebanyakan taksi hyundai elantra, hyundai sonata, peugeot citroen dan volkswagen jetta.
setelah 15 km, kenaikan tarif dasar sebesar 50% (tapi hanya diterapkan untuk kelebihan dari jarak).
antara 11 pm dan 5 am, ada juga kenaikan biaya 20%, mulai dari 11 rmb dan meningkat dengan laju 2,4 rmb per km.
naik lebih dari 15 km dan 23:00-6:00 dikenakan biaya, untuk peningkatan total 80%.
beijing telah lama dikenal untuk jumlah sepeda yang banyak di jalan-jalan.
meskipun kenaikan lalu lintas kendaraan bermotor telah menciptakan banyak kemacetan dan penggunaan sepeda telah menurun, sepeda masih merupakan bentuk transportasi lokal penting.
sebagian besar pengendara sepeda dapat dilihat di jalan kota ini, dan sebagian besar jalan utama telah membuat jalur sepeda.
beijing relatif datar, yang membuat nyaman bersepeda.
munculnya sepeda listrik dan skuter listrik, memiliki kecepatan yang sama dan menggunakan jalur siklus yang sama, mungkin telah membawa kebangkitan dalam kecepatan sepeda transportasi roda dua.
hal ini dimungkinkan untuk siklus ke sebagian besar kota dan, dibandingkan dengan kota-kota barat, kondisi yang relatif aman.
karena kemacetan lalu lintas tumbuh, pihak berwenang telah menunjukkan lebih dari sekali bahwa mereka ingin mendorong bersepeda, tetapi tidak jelas apakah ada akan cukup untuk membawa ke dalam tindakan pada skala yang signifikan.
beijing memiliki beberapa kota kembar di seluruh dunia, sebagian besar merupakan ibu kota negara tersebut::
paris and rome are "partner cities" due to an exclusive agreement between those two cities.
tokyo, japan (1979)
beijing memiliki dua rekan kota, di eropa
paris, france (1997)
catatan and referensi
cammelli, stefano storia di pechino e di come divenne capitale della cina, bologna, il mulino, 2004.
harper, damian, beijing: city guide, 7th edition, oakland, california: lonely planet publications, 2007.
harper, damian, beijing: city guide, 6th edition, oakland, california : lonely planet publications, 2005.
lat. and long.
kategori:area metropolitan tiongkok
kategori:artikel termasuk pengucapan direkam
kategori:dataran tiongkok utara
kategori:ibu kota di asia
kategori:kota penyelenggara dari olimpiade musim panas
kategori:artikel dengan pranala luar nonaktif
kategori:artikel mengandung aksara tionghoa
kategori:halaman yang mengalami kesalahan isbn
kategori:kota di tiongkok
kategori:pages with bad rounding precision