bersamaan dengan sebagian besar maskapai penerbangan indonesia lainnya, sriwijaya air (termasuk anak perusahaan sriwijaya air, nam air) berada dalam daftar maskapai penerbangan yang dilarang di uni eropa karena alasan keamanan pada desember 2014.
sejarah sriwijaya air
pt sriwijaya air lahir sebagai perusahaan swasta murni yang didirikan oleh chandra lie, hendry lie, johannes bunjamin, dan andy halim.
beberapa tenaga ahli yang turut menjadi pionir berdirinya sriwijaya air diantaranya adalah supardi, capt. kusnadi, capt. adil w, capt. harwick l, gabriella, suwarsono dan joko widodo.
sriwijaya air didirikan dengan tujuan untuk menyatukan seluruh kawasan nusantara seperti keinginan raja kerajaan sriwijaya dahulu yang berasal dari kota palembang.
keinginan tersebut kemudian diwujudkan melalui pengembangan transportasi udara.
pada tahun 2003, tepat pada hari pahlawan, 10 november, sriwijaya air memulai penerbangan perdananya dengan menerbangi rute jakarta-pangkalpinang pp, jakarta-palembang pp, jakarta-jambi pp, dan jakarta-pontianak pp.
pada mulanya sriwijaya air hanya mengoperasikan 1 armada boeing 737-200 yang kemudian seiring waktu terus ditambah hingga memiliki 15 armada boeing 737-200.
sesuai dengan perkembangan teknologi dan kebutuhan pemenuhan pelayanan publik yang lebih baik, sriwijaya air kemudian menambah dan memperluas jangkauan penerbangannya dari barat ke timur sekaligus menambah pesawat dengan seri yang lebih baru,yaitu boeing 737-300,boeing 737-400, boeing 737-500w,dan boeing 737-800ng.
maskapai ini sempat memesan 20 unit embraer 175 dan embraer 195 pada paris airshow 2011,namun kemudian pesanan ini dibatalkan dikarenakan alasan operasional, dan kemudian digantikan oleh boeing 737-500w.
namun tidak tertutup kemungkinan bahwa sriwijaya air akan memesan embraer kembali,yang akan dialokasikan ke anak perusahaannya, yaitu nam air.
pada agustus 2007, sriwijaya air mendapatkan penghargaan keselamatan penerbangan dari boeing, yaitu boeing international award for safety and maintenance of aircraft, diberikan setelah inspeksi dilakukan selama beberapa bulan oleh tim dari boeing company.
pada 1 agustus 2011, sriwijaya air meluncurkan buku panduan berbahasa braille dan program khusus untuk penanganan terhadap para tuna netra yang terbang dengan maskapai tersebut.
para awak kabin telah dilatih secara khusus untuk menangani penumpang yang memiliki kelemahan tersebut,diantaranya dengan cara pendekatan personal dan dengan sentuhan fisik.
sejarah dan arti logo dan livery sriwijaya air
pada 16 juni 2015 di paris air show 2015, sriwijaya air mengumumkan pemesanan pasti 2 unit 737-900er dengan 20 unit 737 max 8 sebagai opsi yang akan diambil pada masa depan.
pesanan ini merupakan pertama kalinya sriwijaya air memesan pesawat yang benar-benar baru dan langsung dari pabriknya.
kedua 737-900er milik sriwijaya air telah tiba bersamaan pada 23 agustus 2015.
pada agustus 2015, sriwijaya air kembali mendapatkan sertifikasi keselamatan penerbangan, yaitu basic aviation risk standard(bars) yang dilakukan oleh flight safety foundation, berbasis di amerika serikat.
arti logo dan livery sriwijaya air
berupa ru-yi (filosofi cina), yang berarti bahwa apa yang kita inginkan atau usahakan harus yakin tercapai
melambangkan semua karyawan sriwijaya air harus memiliki hati yang bersih, sebersih warna dasar armada sriwijaya air
melambangkan sriwijaya air berkeinginan melanglang buana ke seluruh pelosok nusantara tercinta
melambangkan bahwa para pimpinan dan karyawan sriwijaya air harus berani dan bijak dalam menyelesaikan masalah atau mengambil keputusan
tulisan sriwijaya air
melambangkan bahwa sriwijaya air harus menjadi perusahaan yang besar dan terkenal seperti kerajaan sriwijaya yang namanya terukir dalam sejarah nasional dan regional
lekukan hati diatap pesawat
melambangkan bahwa para pimpinan dan karyawan harus mempunyai rasa memiliki (sense of belonging) dan rasa cinta terhadap perusahaan
daftar perusahaan di group sriwijaya air
dalam perkembangannya, sriwijaya air juga mendirikan beberapa anak perusahaan yang hampir keseluruhannya menggunakan istilah nam sebagai akronim kecuali untuk nam air, sebagai bentuk penghargaan kepada ayahanda dari bpk. chandra lie, yaitu bpk. lo kui nam. berikut diantaranya :
nam air - maskapai pengumpan sriwijaya air yang didirikan pada 26 september 2013, kemudian terbang untuk pertama kalinya 11 desember 2013.
national aviation management - sekolah penerbangan yang berbasis di pangkal pinang, lebih dikenal sebagai nam flying school.
national aircrew management - sekolah awak kabin group sriwijaya air yang berbasis di jakarta.
dikenal juga sebagai nam training center.
national aircraft maintenance - berperan dalam perawatan kecil pesawat terbang group sriwijaya air. perawatan utama dilakukan di gmf aeroasia di jakarta atau airod sdn bhd di kuala lumpur, malaysia.
negeri aksara mandiri - berperan dalam produksi inflight magazine "sriwijaya" yang digunakan sriwijaya air dan nam air.
seluruh armada sriwijaya air memiliki nama tersendiri yang terletak di bagian depan pesawat (nosename) dengan filosofi yang berbeda.
nama ini diambil dari nama tempat, burung, tanaman, ataupun petikan kata dari ayat di kitab suci.
sebagai contoh adalah "rajawali", "gaharu", "kebersamaan", "hawila", dan "serumpun sebalay".
armada terhitung maret 2016, antara lain:
secara bertahap mulai dipensiunkan dan diganti oleh 737-800.
beberapa unit akan dialihkan ke nam air
seluruh 737-800 sriwijaya air telah dikonfigurasi ulang menjadi all economy class.
sriwijaya air memesan 2 unit 737-900er pada paris airshow 2015.
boeing 737 max 8
direncanakan akan bergabung di sriwijaya air mulai tahun 2017 atau 2018 jika difinalisasi.
2017, sriwijaya air bakal tambah 17 armada baru
dipensiunkan secara keseluruhan pada 23 agustus 2013.
126 kursi ekonomi
dipensiunkan mulai 2014 secara bertahap bersamaan dengan 737-400 dan digantikan oleh 737-800.
148 kursi ekonomi
keseluruhan 737-400 milik sriwijaya air telah dipensiunkan mulai januari 2016.
168 kursi ekonomi
pk-cma, pk-cmc dan pk-cmd dialihkan ke nam air mulai juni 2015.
8 kursi bisnis dan 112 kursi ekonomi
pk-clr dikembalikan ke lessor pada tahun 2013.
8 kursi bisnis dan 168 kursi ekonomi
27 agustus 2008 - sriwijaya air penerbangan 062 tergenlincir di bandar udara sultan thaha syaifuddin saat sedang mendarat.
kejadian ini disebabkan kerusakan yang terjadi pada sistem rem. tidak ada korban jiwa
27 januari 2010 - sriwijaya air dengan rute jakarta - padang tergelincir saat mendarat di bandar udara internasional soekarno-hatta.
20 desember 2011 - sriwijaya air sj 230 pk-ckm rute jakarta - yogyakarta tergelincir di bandara adisutjipto.
artikel:"bandara adisutjipto masih ditutup" di kompas.com tidak ada korban jiwa
13 oktober 2012 - sriwijaya air penerbangan sj 0021 medan - padang salah mendarat di bandar udara tabing . tidak ada korban jiwa
27 maret 2013 - sriwijaya air penerbangan medan ke padang tergelincir ketika baru saja mendarat di bandara internasional minangkabau.
tidak ada korban jiwa.
artikel:"pesawat sriwijaya tergelincir di bandara internasional minangkabau" di detik.com
berkas:sriwijaya air boeing 737-200 mrd-1.jpg|salah satu boeing 737-200 milik sriwijaya air.berkas:boeing_737-300_sriwijaya_air_pk-cjc.jpeg|boeing 737-300 milik sriwijaya air.berkas:boeing_737-400_sriwijaya_air_pk-ckn.jpeg|boeing 737-400 milik sriwijaya air.berkas:sriwijaya air - boeing 737-800-ng.jpg|pesawat boeing 737-500wl milik sriwijaya air di bandara juanda, surabaya.
kategori:maskapai penerbangan indonesia
kategori:maskapai penerbangan yang didirikan tahun 2003