musim 2016 akan melihat penambahan grid menjadi 22 mobil dengan masuknya tim haas f1. renault akan kembali sebagai konstruktor setelah empat tahun absen setelah mereka mengambil alih lotus sebelum awal musim.
kalender juga diperpanjang, dengan kembalinya grand prix jerman dan kebangkitan grand prix eropa di azerbaijan.
lewis hamilton akan mengawali musim sebagai juara bertahan pembalap dua tahun berjalan, setelah memenangkan gelar juara dunia yang ketiga kalinya di grand prix amerika serikat 2015.
timnya, mercedes, akan mengawali musim sebagai juara bertahan konstruktor, setelah mengamankan gelar kedua di grand prix rusia 2015.
tim dan pembalap
tim dan pembalap berikut saat ini telah mendaftar untuk ambil bagian di kejuaraan dunia formula satu 2016:
romain grosjean meninggalkan lotus diakhir musim 2015.
dia bergabung dengan tim yang baru dibentuk tim haas f1 untuk 2016, dimana dia akan bergabung dengan mantan pembalap sauber esteban gutirrez.
gutirrez kembali ke kompetisi setelah menghabiskan semusim sebagai penguji ferrari dan pembalap cadangan.
jolyon palmer, juara seri gp2 2014, akan debut balapan bersama renault, menggantikan grosjean.
sebelumnya palmer melakukan latihan bebas bersama lotus di 2015.
meskipun awalnya menandatangani kontrak dengan lotus untuk 2016, pastor maldonado mengumumkan bahwa ia tidak akan balapan untuk renault.
hal ini disebabkan kegagalan sponsornya pdvsa untuk membayar sokongan untuk musim ini.
ia digantikan oleh kevin magnussen, yang dilepas mclaren ketika mereka memilih untuk tidak memperpanjang kontraknya setelah dia masuk balapan tunggal di 2015.
manor mengontrak pembalap baru untuk musim 2016: juara deutsche tourenwagen masters pascal wahrlein dan pembalap seri gp2 rio haryanto, ia menjadi pembalap indonesia pertama dalam kejuaraan ini.
will stevens dan roberto merhi pembalap tim ketika bernama marusia, mereka tidak dipertahankan oleh tim.
stevens pinda ke fia world endurance championship bersama manor motorsport.
daniil kvyat dan max verstappen bertukar tempat sejak grand prix spanyol, di mana verstappen dipromosikan ke red bull racing dan kvyat kembali ke scuderia toro rosso.
red bull menjelaskan keputusan ini dibuat untuk mengurangi tekanan pada kvyat terkait kritik karena perannya dalam kecelakaan putaran pertama grand prix rusia, dan untuk meredakan ketegangan yang sedang berlangsung antara verstappen dan rekan setimnya carlos sainz, jr. di toro rosso.
kalender musim 2016
australian grand prix
melbourne grand prix circuit, melbourne
bahrain grand prix
bahrain international circuit, sakhir
chinese grand prix
shanghai international circuit, shanghai
russian grand prix
sochi autodrom, sochi
spanish grand prix
circuit de barcelona-catalunya, barcelona
monaco grand prix
circuit de monaco, monte carlo
canadian grand prix
circuit gilles villeneuve, montreal
european grand prix
baku city circuit, baku
austrian grand prix
red bull ring, spielberg
british grand prix
silverstone circuit, silverstone
hungarian grand prix
german grand prix
belgian grand prix
circuit de spa-francorchamps, stavelot
italian grand prix
autodromo nazionale monza, monza
singapore grand prix
marina bay street circuit, singapore
malaysian grand prix
sepang international circuit, kuala lumpur
japanese grand prix
united states grand prix
circuit of the americas, austin, texas
mexican grand prix
brazilian grand prix
autdromo jos carlos pace, so paulo
abu dhabi grand prix
yas marina circuit, abu dhabi 27 november
indonesian grand prix
sentul international circuit, jakarta 4 desember
balapan baru dan kembali balapan
grand prix eropa kembali ke kalender setelah empat tahun absen.
balapan akan pindah dari sebelumnya di valencia ke sirkuit jalanan baru di baku, ibu kota azerbaijan.
ini adalah grand prix pertama yang diadakan di azerbaijan.
grand prix jerman kembali ke hockenheimring setelah dibatalkan di 2015 saat venue tidak dapat diamankan.
sirkuit sebelumnya menyelenggarakan balapan di 2014 sebagai bagian kesepakatan dengan nrburgring untuk bergantian, dengan hockenheimring menyelenggarakan balapan setiap tahun genap.
grand prix malaysia yang diselenggarakan pada awal tahun sejak musim 2001, sekarang dilaksanakan di akhir tahun, dipasangkan dengan grand prix jepang di oktober.
grand prix rusia dimajukan dari oktober ke mei, menjadi balapan keempat dimusim ini.
tawaran balapan gagal
grand prix amerika serikat diselenggarakan pertama kali di port imperial street circuit, new jersey dengan kontrak lima belas tahun.
balapan ini awalnya dijadwalkan dislenggarakan pertama kali ditahun 2013, tetapi ditunda selama empat tahun berturut-turut.
setelah sengketa perpajakan, grand prix india dihapus dari kalender setelah balapan 2013.
setelah beberapa kali gagal menghidupkan kembali ditahun 2014 dan 2015, balapan kembali ditangguhkan sampai musim 2016; namun sekali lagi ditinggalkan dari kalender musim ini.
di tahun 2006 management formula satu menandatangani kontrak tujuh tahun untuk menjalankan grand prix korea di korea international circuit dimulai 2010.
tetapi balapan tidak dianjutkan di 2014, dan dihilangkan dari kalender tiga musim berturut-turut di 2016.
fia dan management formula satu akan diberikan kuasa yang lebih besar untuk mengubah regulasi olahraga dan teknis dan membuat keputusan yang mempengaruhi tata kelola olahraga.
mobil dirancang dengan pipa buang terpisah untuk gas buang, yang dijuluki "screamer pipe" dalam upaya meningkatkan suara mobil setelah kritik sejak diperkenalkannya mesin generasi 2014.
pemasok ban pirelli akan memperkenalkan jenis ban yang kelima yang dikenal "ultrasoft", dengan produsen menyatakan bahwa hanya akan tersedia di sirkuit jalanan, kecuali di grand prix kanada.
pirelli akan mengubah datangnya pasokan ban 2016, membawa tiga jenis ban kering ke balapan bukan dua.
jenis-jenis ban akan diumumkan dua minggu sebelum balapan.
pirelli akan memilihkan dua jenis ban, dan set ketiga (paling lembut tersedia tanpa memperhatikan pilihan pirelli) akan diberikan kepada tim yang mencapai q3.
pembalap akan memilih sepuluh set ban yang tersisa untuk balapan diantara tiga jenis ban dan harus menggunakan setidaknya dua jenis ban kering yang mereka pilih saat balapan, selama setidaknya satu set dari dua set pilihan pirelli.
fia telah memilih untuk meningkatkan jumlah token yang tersedia untuk pengembangan unit daya mulai tahun 2016.
sementara rencana awal akan memberikan produsen lima belas token untuk musim ini, jumlah itu dinaikkan menjadi tiga puluh dua, angka yang sama seperti 2014, untuk memungkinkan produsen seperti renault dan honda untuk meningkatkan pengembangan mereka.
keputusan ini juga memungkinkan pengembangan lebih lanjut pada bagian-bagian yang awalnya direncanakan akan tertutup, termasuk bak mesin atas dan bawah, valve drive, crankshaft, sistem katup udara, perlengkapan berkendara.
diawal 2016, jumlah tes pra musim dikurangi dari tiga menjadi dua.
fia secara resmi menambah jumlah balapan maksimum dari 20 ke 21.
stewards akan diberikan kekuasaan lebih besar dalam menegakkan batas track, dengan pembalap yang diharuskan untuk berada diantara garis putih menandai tepi sirkuit, kecuali dalam kasus kesalahan pembalap.
fia juga menjajaki sejumlah solusi untuk mencegah pembalap menyalahgunakan batas jalur dan membantu penertiban, termasuk pelacakan gps, reprofiling trotoar, pemasangan sensor tekanan-sensitif dan penggunaan kamera kecepatan tinggi.
pembalap yang menyebabkan balapan dibatalkan akan diminta untuk memulai balapan dari pit lane saat balapan dimulai kembali.
prosedur untuk mengeluarkan hukuman gearbox akan diubah sehingga hukuman yang diterapkan dalam urutan yang mereka diberikan, membawa sistem sejalan dengan sistem kotak penalti yang lebih luas.
sistem mobil pengaman virtual akan digunakan dalam sesi latihan juga untuk menghindari penggunaan yang tidak perlu dari bendera merah dan penghentian sesi.
drag reduction system (drs), dinonaktifkan ketika periode mobil pengaman virtual dan bendera kuning, akan tersedia segera setelah periode mobil pengaman virtual telah berakhir; sebelumnya pembalap harus menunggu dua lap sebelum sistem ini diaktifkan kembali.
proses driver baru dalam rangka memenuhi syarat untuk lisensi super akan berubah, dengan pembatasan tambahan sebagai bagian dari fia global pathway.
perubahan diperkenalkan setelah kontroversi seputar max verstappen kualifikasi untuk lisensi super di usia enam belas tahun setelah satu musim berlaga di european formula 3.
proses kualifikasi banyak direvisi dua minggu sebelum musim dimulai.
format q1, q2, dan q3 yang telah diberlakukan sejak tahun 2006 akan dipertahankan, namun dengan gaya eliminasi progresif "knock-out".
pembalap melakukan putaran di akhir setiap sesi akan tetap diizinkan untuk menyelesaikan putaran mereka, meskipun ini tidak berlaku untuk eliminasi pertengahan sesi.
q1 akan berlangsung selama 16 menit, dengan pembalap terlambat akan dieliminasi setiap 90 detik setelah 7 menit pertama sampai 15 mobil tersisa.
q2 akan berlangsung selama 15 menit, dengan pembalap terlambat akan dieliminasi setiap 90 detik setelah 6 menit pertama sampai 8 mobil tersisa.
q3 akan berlangsung selama 14 menit, dengan pembalap terlambat akan dieliminasi setiap 90 detik setelah 5 menit pertama sampai pembalap terdepan didapatkan.
untuk tahun kedua berturut-turut, hamilton memutuskan untuk tidak melakukan opsi nya mengubah nomor mobilnya ke nomor 1, sebagaimana hak prerogatif sebagai juara dunia, dan sebaliknya akan berlomba dengan nomor kariernya 44.
tes ban pra musim yang digelar di sirkuit paul ricard di perancis pada 25-26 januari 2016, yang dilakukan oleh pirelli untuk mengevaluasi ban basah mereka.
yang ambil bagian adalah red bull racing, ferrari, dan mclaren.
pada hari pertama, daniel ricciardo, kimi rikknen, dan stoffel vandoorne mengambil kemudi untuk tim masing-masing, dengan raikkonen dan ricciardo digantikan oleh sebastian vettel dan daniil kvyat pada tes hari kedua.
karena tes spesifik, ini tidak dihitung sebagai tes pra musim resmi.
tes tim pra-musim pertama dimulai pada 22 februari dan berakhir pada 25 februari di sirkuit catalunya.
ferrari menjadi yang tercepat di tiga hari dari empat hari tes. dengan nico hlkenberg memuncaki catatan waktu untuk force india pada hari ketiga.
namun mercedes menempuh jarak tes terjauh dengan 3.137,47 km, lebih dari 1.000 km dari tim terdekat scuderia toro roso.
sauber melakukan tes modifikasi dari model 2015, c34, berada dekat di belakang dengan 2.010,96 km.
tes kedua juga diadakan di barcelona, pada 1-4 maret.
ferrari mengakhiri dua tes dengan waktu terbaik keseluruhan, 1'22.765 pada ban yang baru diperkenalkan ultra soft, sementara mercedes dua setengah persepuluh detik lebih lambat, meskipun pada ban jenis soft.
mercedes menempuh jarak terjauh pada tes, hampir 5.000 km.
empat hari kedua juga menguji fitur yang diusulkan untuk pelindung kepala pembalap, yang dijuluki "halo".
hasil dan klasemen
grand prix australia
grand prix bahrain
grand prix tiongkok
grand prix rusia
grand prix spanyol
grand prix monako
grand prix kanada
grand prix eropa
grand prix austria
grand prix britania
grand prix hongaria
grand prix jerman
grand prix belgia
grand prix italia
grand prix singapura
grand prix malaysia
grand prix jepang
grand prix meksiko
grand prix brasil
grand prix abu dhabi
poin diraih soleh sepuluh pembalap pertama yang melewati garis finis dengan ketentuan sebagai berikut.
bila poin antarpembalap seri, pemeringkatan dilihat berdasarkan hasil finish pembalap di setiap balapannya.
situs resmi f1
kategori:musim formula satu