debut button di ajang formula 1 dimulai di gp australia 2000 bersama tim williams-bmw (sekarang bernama williams-cosworth).
pada tahun 2001, ia membalap untuk tim benetton-renault, yang pada tahun 2002 menjadi renault.
pada tahun 2003-2009, ia membalap untuk tim b.a.r-honda.
selama periode tersebut, tim telah berganti nama menjadi honda racing f1 pada 2006 dan brawn gp pada 2009.
setelah harus menunggu selama 113 balapan, button akhirnya bisa meraih kemenangan pertamanya di gp hungaria 2006 saat masih bergabung bersama tim honda.
button kemudian berhasil menjadi juara dunia f1 di musim 2009.
ia menjadi orang inggris kesepuluh yang berhasil menjadi juara dunia formula 1. jenson button: the 10 f1 british driver who held a world championship, formula1.com, diakses 19 oktober 2009.
keluarga dan teman
sahabat terdekat button di ajang formula 1 adalah david coulthard dan lewis hamilton.
sementara di luar f1 sahabat dekatnya adalah frank lampard dari klub sepak bola chelsea.
uniknya, persahabatan button dan lampard di mulai ketika majalah f1 racing mempertemukan mereka dalam sebuah wawancara khusus di london tahun 2006.
button sendiri ternyata bukanlah fans chelsea, kepada lampard terang-terangan button menjelaskan bahwa ia adalah fans arsenal.
jenson button sempat bertunangan dengan penyanyi louise griffiths selama dua tahun, sebelum akhirnya mereka putus pada april 2005.
sejak itu, ia bersama rekannya david coulthard menjadi bahan gunjingan pers inggris sebagai playboy ulung.
saat ini, jenson tengah menjalin hubungan khusus dengan model jepang, jessica michibata.
sebelum tahun 2002, jenson button adalah seorang penggemar makanan berbahan dasar daging bebek.
sampai suatu ketika seorang fansnya yang kebetulan juga merupakan anggota salah satu klub pecinta binatang mengiriminya sebuah video tentang penggemukan bebek secara paksa.
button lantas panik, dan akhirnya memutuskan bahwa ia tidak akan pernah lagi memakan daging bebek.
sebagai penggantinya yang terus bertahan hingga sekarang, button lebih memilih untuk memakan salad ataupun mie.majalah f1 racing agustus 2001  pitpass  jenson button: saya pilih salad saja!  halaman 20
hobi button di kala waktu senggang adalah bersepeda gunung dan body boarding.
ia juga termasuk handal dalam bermain play station.
button mengakui bahwa ia bisa mengenali trek-trek baru yang dipakai di ajang f1 dengan cara menjajalnya di video game.
sementara dalam dunia hiburan, khususnya film, jenson button memiliki kegemaran yang nyaris sama dengan atlet-selebritis inggris lainnya.
ia merupakan fans dari serial waralaba media, james bond, terutama untuk film-film yang dibintangi oleh sean connery.
hingga sekarang, kehidupan button di inggris termasuk yang paling sederhana di antara seluruh selebritis-atlet inggris.
button masih bisa leluasa berkeliaran di london tanpa kejaran paparazzi.
ia juga masih sering bisa kita temui di sekitar london utara, jika musim balapan usai atau dalam masa liburan.
tempat tinggal button yang lain adalah monaco, di mana di sana ia menyimpan beberapa koleksi pribadi seperti vw campervan tahun 1956 dan honda s600 yang ia dapatkan secara gratis ketika ia menandatangani kontrak dengan b.a.r-honda tahun 2003.majalah f1 racing februari 2003  jenson, berhati-hatilah!
halaman 54-60
dalam sebuah poling pada tahun 2007, nama jenson button sempat masuk nominasi untuk penghargaan pria berpenampilan rapi tahun 2007.
sayangnya ia gagal menang, dan hanya mampu berada di posisi lima di belakang daniel craig, david beckham, pangeran william, dan frank lampard.
daniel craig sebagai pria berpakaian terbaik 2007, china daily, februari 2008
button kecil mengawali kebut-kebutan di ajang balap sepeda motor.
motor yang ia dapatkan merupakan hadiah natal dari sang ayah saat usia button saat itu lima tahun.
button sendiri baru mulai turun di gokart pada usia 8 tahun, setelah sebelumnya ia menyerahkan motor kecil tersebut kepada ayahnya dengan alasan kurang kencang.
lantas kemudian john tersadarkan bahwa anaknya memang benar-benar berkeinginan menjadi pembalap.
di 1989 ia turun di ajang gokart dan menjuarai british kart super prix. sejak saat itu, sampai empat tahun berikutnya, jenson terus menjuarai beberapa ajang karting seperti the british cadet, british open dan seri british junior tkm kart.
rekor fantastis ia catat pada tahun 1991 saat memenangi 34 balapan dalam ajang british cadet.
di 1994, ia meraih tempat keempat di seri british junior kart serta menjuarai balapan junior intercontinental a european dan seri junior intercontinental a italian winter kart. tahun 1997, ia tak hanya juara di seri senior ica italian kart, namun juga menjadi runner-up termuda di seri world formula a kart.
jenson tetap bertahan di dunia karting, dan terus mencatat kemenangan hingga 1998.
pada 1998 ia pindah ke seri british formula ford dan formula ford eropa.
membalap untuk haywood racing, jenson menjuarai british formula ford, dan kedua di seri eropa, di belakang calon juara indianapolis 500, dan wheldon.
pada tahun yang sama, ia juga menjuarai formula ford festival.
akhir 1998, button mendapatkan gelar mclaren autosport brdc young driver award, dan sebagai hadiahnya, ia mendapatkan kesempatan menjajal mobil f1 pada akhir tahun tersebut.
memasuki tahun 1999, jenson meraih tempat ketiga di seri british formula 3 bersama tim promatecme, di belakang luciano burti, dan digelari top rookie.
selain itu, ia juga berhasil finish di p5 dalam ultimate masters of formula 3 dan macau grand prix.
frank williams, yang tak puas dengan performa pembalapnya saat itu, alex zanardi, melihat bahwa jenson yang masih belia itu ternyata memiliki potensi bakat yang besar.
karier formula 1
jenson button pertama kali tertangkap radar frank williams pada tanggal 15 desember 1999 saat frank hadir dalam acara gala dinner fia. saat itu salah seorang undangan tanpa sengaja menceritakan kehebatan button saat tes dengan mobil prost.
kemudian tanpa ragu, frank menelepon button dan mengajaknya tes minggu berikutnya.
button lantas bersaing dengan bruno junqueira dan jorg muller untuk memperebutkan kursi kedua williams pada tahun 2000.majalah f1 racing desember 2000  williams f1: hasrat untuk menang  halaman 96-101
secara mengejutkan frank kemudian merekrutnya untuk mendampingi ralf schumacher pada tahun 2000.
saat itu, button mendapat banyak tekanan.
terutama dari publik inggris, yang tengah mengharapkan juara dunia inggris masa depan, sepeninggal damon hill. meskipun usianya masih sangat muda, namun ia berhasil membuktikan prestasinya kepada publik dengan meraih 12 poin di akhir musim dan finis ke delapan di klasemen pembalap.
pada gp belgia 2000, paddock f1 sempat dibuat gempar olehnya saat ia berhasil menempati p3 di kualifikasi.
di akhir musim, button meraih gelar rookie of the year dari majalah f1 racing atas prestasinya pada tahun debutnya tersebut.majalah f1 racing desember 2000  f1 racing moty awards: rookie of the year  halaman 56-57.
sangat disayangkan, performa hebatnya tak membuat frank williams berniat mempertahankan.
frank lebih memilih juan pablo montoya untuk menemani ralf schumacher dibanding jenson button pada tahun 2001.
2002: renault f1
di 2002 tim benetton berganti nama menjadi renault f1, dan performanya jauh lebih baik ketimbang di 2001.
jenson button kali ini ditemani oleh jarno trulli, yang pada tahun 2000 sempat mengalami masalah dengan button akibat beberapa kali trulli selalu celaka karena ditabrak button.
jenson secara ajaib mampu bangkit dari keterpurukan di 2001.
bahkan ia nyaris meraih podium di malaysia, setelah sampai lap terakhir berada di p3, sayangnya suspensi belakangnya macet tepat di lap terakhir, dan ia harus merelakan posisi podiumnya untuk michael schumacher.
di balapan berikutnya di brazil, button kembali finish ke empat.
pada bulan juli 2003, williams secara mengejutkan memutuskan bahwa mereka akan tetap mempertahankan duet juan pablo montoya dan ralf schumacher untuk musim 2003.
ini berarti jenson button tidak bisa kembali ke williams.
saat itu banyak tim yang mencoba meraih button, di antaranya ferrari dan mclaren.
di saat ferrari memperpanjang kontrak rubens barrichello dan michael schumacher sambil terus menanti skill dari felipe massa dan tim mclaren yang memperpanjang kontrak david coulthard untuk menemani kimi raikkonen, akhirnya button memutuskan untuk menerima tawaran david richards dari b.a.r-honda untuk tahun 2003.
di akhir musim jenson berhasil mengumpulkan keseluruhan 15 poin, dan berada di p7 klasemen pembalap musim 2002.
di musim 2003, jenson beralih ke tim b.a.r-honda untuk mendampingi mantan juara dunia 1997 jacques villeneuve (jv), dan posisinya di renault digantikan oleh fernando alonso.
jenson tampil cemerlang dengan meraih total 17 poin dan menduduki posisi ke sembilan klasemen pembalap, jauh mengungguli rekannya, jacques villeneuve.
sebelumnya di australia, button sempat bersitegang dengan jv akibat kesalahan radio yang kemudian memanggil keduanya masuk pit dalam waktu bersamaan.
perlu dua bulan untuk bisa meluruskan masalah tersebut antara jv dan jb. walaupun ia harus absen satu balapan di monaco akibat kecelakaan bbc reporting on button's 180mph crash in monaco, 31 mei 2003, dan juga belum berhasil naik podium pada tahun 2003, jenson berhasil memperoleh tempat keempat di austria dan di putaran terakhir suzuka, saat jv cabut dan digantikan tester takuma sato. dua minggu sebelumnya di indianapolis, jenson button berhasil memimpin balapan untuk pertama kalinya, walaupun hanya bertahan selama beberapa lap saja.
pertengahan musim, santer beredar kabar bahwa jenson button telah menandatangani kontrak dengan williams untuk musim 2005.
david richards (dr) panik, dan kemudian ia menghubungi contract recognition board (crb) untuk meluruskan masalah tersebut, sebab yang sahnya, button masih punya kontrak untuk 2005 bersama b.a.r. celakanya, jenson merasa bahwa kontraknya dengan b.a.r sudah berakhir, dan ia bisa bebas pindah ke williams.
walaupun frank williams sempat menawari dr sejumlah uang, dr tetap pada pendiriannya untuk mengajukan masalah ini ke crb. dr kemudian menang, dan itu berarti button tetap berada di b.a.r untuk 2005 bbc reports on how bar retained button's services for 2005 20 october, 2004, namun di sisi lain, crb juga menambahkan, jika poin button kurang dari 75% poin yang dimiliki oleh sang pemuncak klasemen di 2005, maka ia bisa bebas pindah ke williams, tanpa uang sepeser pun.majalah f1 racing februari 2005  jenson speaks!
halaman 38-42
pada 2005, b.a.r kembali ke performa asalnya, tidak kompetitif.
malah button yang sempat finish di posisi 3 gp san marino harus terkena sial, karena mobilnya didiskualifikasi dan kemudian dilarang tampil dalam dua balapan.
dalam dua balapan tersebut, di monaco tepatnya, jenson button mencoba salah satu pekerjaan lain, ia menjadi komentator itv untuk kualifikasi dan balapan.
setelah turun kembali lomba di kanada 2005, button pun masih belum bisa meraih poin.
akhirnya poin murni pun bisa diraih di gp prancis 2005 dengan finish di posisi 4.
sementara podium perdana murni button di musim 2005 diraih di gp jerman, dengan mengalahkan michael schumacher untuk duduk di p3.
di akhir musim, walaupun poinnya kurang dari 75% poin yang dimiliki oleh sang juara dunia fernando alonso, akhirnya jenson button memutuskan untuk tetap berada di b.a.r yang kemudian berubah nama menjadi honda f1. bbc reporting on honda taking complete ownership of bar 10 januari 2005 ia melihat tim williams kurang meyakinkan untuk 2006 setelah pemasok mesin bmw meninggalkan tim itu dan berpaling ke tim sauber-petronas mulai musim 2006.
bbc reports on how bar retain button's services after yet another contract dispute 21 september 2005 kemudian tim b.a.r-honda mengumumkan pada public bahwa mereka membeli kontrak button untuk musim 2006 dari tim williams dengan harga 30 juta poundsterling.
partner button untuk musim 2006 adalah rubens barrichello, yang secara mengejutkan didepak dari ferrari dan digantikan oleh felipe massa.
20062008: honda racing f1
gp hungaria, tanggal 13 agustus 2006, di kualifikasi, jenson button harus puas berada di p14. tapi nasibnya akan berubah keesokan harinya, di mana pada hari minggu, hujan deras melanda sirkuit hungaroring.
saat balapan button sedikit terbantu oleh kimi raikkonen yang terlibat insiden kecelakaan dengan vitantonio liuzzi, dan michael schumacher salah dalam menerapkan strategi pit.
selepas pit pertama, ia berada di belakang fernando alonso yang memimpin lomba.
ketika alonso masuk pit kedua, button memimpin.
alonso, yang saat pitstop kedua mekanik pemasang baut bannya salah mengencangkan mur, akhirnya harus tersingkir setelah bannya macet karena tidak bisa berputar.
button kemudian dengan santai menjalani pitstop kedua.
dan akhirnya ia pun menang di hungaroring, setelah tanpa perlawanan berarti dari pedro de la rosa dan nick heidfeld yang harus puas di p2 dan p3.fia lap chart for 2006 grand prix of hungary www.fia.com retrieved 20 agustus 2006majalah f1 racing september 2006  laporan gp hungaria: akhirnya jenson berjaya...  halaman 100-103 dengan kemenangan ini, button mencatatkan diri sebagai pembalap asli inggris pertama (di luar skotlandia, wales, dan irlandia utara) yang mampu memenangi lomba setelah kemenangan johnny herbert di nurburgring 1999.
ia juga menyamai prestasi damon hill yang juga memenangi balapan pertamanya di hungaria 1993.
kemudian di brazil, di mana michael schumacher menjalani balapan f1 terakhirnya, jenson kembali meraih podium dengan finish di p3. ia pun mendapat konfirmasi bahwa ia akan tetap bertahan di honda untuk 2007.
posisi button di klasemen akhir musim 2006 adalah di p6 dengan 56 poin.
namun catatan luar biasa button di paruh musim kedua sangatlah mengagumkan, di mana ia mampu meraih 35 poin dalam sisa enam balapan, saat para pembalap lain tidak bisa menyamai prestasi dirinya.
pada musim 2008, button masih bergabung bersama honda.
nyaris sepanjang musim tersebut, ia kalah prestasi dibanding rubens barrichello yang berhasil meraup satu podium di gp inggris.
sampai musim 2008 berakhir, button hanya mampu berada di p18 klasemen dengan raihan 3 poin.
musibah lain kemudian datang ke hadapan button, sebab pada pertengahan desember 2008 secara mengejutkan tim honda memutuskan mundur dari ajang f1 akibat imbas dari krisis global.
ia lantas sempat terombang-ambing posisinya di f1, sampai akhirnya datang penyelamat, yaitu ross brawn yang memutuskan akan mengambil alih aset tim honda pada tanggal 6 maret 2009.
2009: brawn gp
memasuki pertengahan musim, button sempat mengalami kesulitan mengembangkan mobil brawn gp. dirinya harus rela melihat dua saingan terberatnya, sebastian vettel dan mark webber dari tim red bull racing menguasai beberapa balapan.
di balapan-balapan sulit seperti inggris, jerman, hungaria dan valencia, button akhirnya lebih memilih untuk mengamankan dirinya sebagai pemuncak klasemen dengan tetap berusaha finish di delapan besar.
kemudian di belgia, button harus rela tersingkir dari balapan akibat ulah romain grosjean yang menyeruduk dirinya dan kemudian juga melibatkan lewis hamilton dan sebastien buemi.
memasuki balapan di italia, button akhirnya kembali bisa bangkit dengan finish di p2, di mana rekan setimnya, rubens barrichello secara brilian berhasil memenangi lomba di sirkuit monza tersebut.
kemudian setelah gagal di singapura dan jepang, jenson button akhirnya mengunci gelar juara dunianya saat ia finish di p5 gp brazil 2009.
banyak kalangan menyebutkan bahwa keputusannya untuk membela mclaren merupakan keputusan yang salah, dan memprediksi kalau button akan ditenggelamkan oleh rekan setimnya, lewis hamilton.
namun, button berhasil membungkam kritik para media dengan berhasil menjuarai gp australia 2010 dengan sangat brilian, mengalahkan lewis hamilton yang hanya mampu finis di posisi ke-6.
kemudian dengan dibantu strategi yang bagus, jenson berhasil menang di china setelah sebelumnya gagal total di malaysia akibat terganggu hujan sesi kualifikasi.
dua balapan selanjutnya di spanyol dan monako button hanya mampu finish sekali di p5 di spanyol, karena di monako ia mengalami kegagalan mesin.
button kemudian kembali ke penampilan baik saat ia finish kedua di turki dan kanada.
masuk ke pertengahan musim 2010, button sempat kecewa saat dirinya ditabrak sebastian vettel di belgia, namun ia bisa kembali tersenyum saat finish kedua di italia, setelah sebelumnya ia sempat memimpin di paruh pertama lomba sebelum akhirnya kalah dari fernando alonso dalam strategi pit stop.
namun usahanya untuk mempertahankan gelar juara dunia kandas setelah ia hanya mampu meraih dua kali p4 di singapura dan jepang yang disusul p12 di korsel akibat kesalahan strategi.
jenson kemudian menutup musim 2010 dengan meraih podium di abu dhabi dan ia finish di p5 klasemen pembalap dengan raihan 214 poin.
musim musim sebelum musim 2013 dimulai, jenson button mengatakan bahwa ia akan bertahan di mclaren sampai pensiun dari f1.
musim 2013 ia berpasangan dengan pembalap baru, sergio perez.
di luar perkiraan semua pihak, mclaren mengalami musim yang cukup buruk pada tahun 2013.
pada awal musim, jenson percaya mclaren akan secepatnya bangkit usai ia meraih posisi finis ke-9 di australia dan ke-5 di cina. pada lomba di bahrain button malah terlibat pertarungan internal di trek dengan perez.
sampai pertengahan musim, button hanya mampu meraih finis rata-rata di lima besar.
peluang meraih podium sebetulnya nyaris button dapatkan di india dan brasil namun gagal diraih karena beragam masalah teknis.
button harus rela finis urutan 9 klasemen pembalap musim 2013.
musim ke musim
1989: karting  british kart super prix, juara umum
1990: karting  british kart super prix, juara umum
1991: karting  british cadet, juara umum
1992: karting  british open, juara umum
1993: karting  british junior tkm kart, juara umum
1994: karting  british junior kart, ke-4
1995: karting  junior intercontinental a european championship, juara umum
1996: karting  senior ica italian championship, juara umum
1997: karting  european super a championship, juara umum
1998: formula ford inggris  haywood racing, juara umum dan runner-up seri eropa
1999: formula 3 inggris  promatecme team, ke-3
2000: formula 1  bmw.williamsf1, ke-8 (12 poin)
2001: formula 1  benetton-renault, ke-17 (2 poin)
2002: formula 1  renault, ke-7 (14 poin)
2003: formula 1  b.a.r-honda, ke-9 (17 poin)
2004: formula 1  b.a.r-honda, ke-3 (85 poin) - pole pertama di san marino
2005: formula 1  b.a.r-honda, ke-9 (37 poin)
2006: formula 1  honda, ke-6 (56 poin) - kemenangan pertama di hungaria
2007: formula 1  honda, ke-14 (6 poin)
2008: formula 1  honda, ke-18 (3 poin)
2009: formula 1  brawn gp-mercedes, juara dunia (95 poin)
2010: formula 1  mclaren-mercedes, ke-5 (214 poin)
2011: formula 1  mclaren-mercedes, ke-2 (270 poin)
2012: formula 1  mclaren-mercedes, ke-5 (188 poin)
2013: formula 1  mclaren-mercedes, ke-9 (73 poin)
1998: mclaren autosport brdc award
2000: autosport rookie of the year
2000: f1 racing rookie of the year
2001: peraih lorenzo bandini trophy
2003: british competition driver of the year
2004: international driver of the year
2006: british competition driver of the year
2009: international driver of the year
2009: british competition driver of the year
2010: laureus world breakthrough of the year