divisi regional kereta api indonesia atau disingkat menjadi divre kai adalah pembagian daerah pengoperasian kereta api indonesia, di bawah lingkungan pt kereta api (persero) indonesia yang berada di bawah direksi pt kai dipimpin oleh seorang executive vice president (evp) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada direksi pt kai.
dalam melaksanakan tugasnya executive vice president dibantu para kepala seksi, pemeriksa kas daerah, corporate communication (corcomm), dan para kepala upt wajib menerapkan prinsip-prinsip koordinasi, konsolidasi, integrasi, sinkronisasi, dan komunikasi pada satuan organisasi masing-masing dalam lingkup divisi regional dan dengan satuan organisasi lain di dalam dan di luar pt kereta api (persero):
setiap pemimpin satuan organisasi di dalam lingkungan pt kereta api (persero) bertanggung jawab memimpin dan mengoordinasikan bawahannya masing-masing, serta berkewajiban untuk memberikan bimbingan.
pengarahan dan keteladanan bagi bawahan untuk kelancaran pelaksanaan tugas;
setiap pemimpin satuan organisasi berkewajiban untuk selalu mengikuti dan menaati petunjuk pelaksanaan teknis, prosedur kerja, reglemen (peraturan dinas) dan peraturan umum yang berlaku, bertanggung jawab kepada atasan masing-masing, serta selalu menyampaikan laporan berkala kepada atasannya secara tepat waktu;
setiap laporan yang diterima dari pemimpin satuan organisasi di bawahnya wajib diolah dan dipergunakan sebagai bahan untuk menyusun laporan lebih lanjut, pemberian pengarahan kepada bawahan dan bahan untuk melaksanakan kelancaran pekerjaan;
para kepala seksi, pemeriksa kas daerah, corcomm, dan kepala upt menyampaikan laporan kepada evp berdasarkan laporan yang diterima dari para bawahan untuk selanjutnya kepala divisi regional menyusun laporan berkala tentang kegiatan daerah operasi;
dalam menyampaikan laporan kepada atasan tembusan laporan wajib disampaikan kepada kepala satuan organisasi lain yang secara fungsional mempunyai hubungan kerja;
dalam melaksanakan tugas pokoknya para kepala satuan organisasi wajib berpedoman kepada uraian jabatan (job description) dan peraturan-peraturan yang masih berlaku.
menyelenggarakan pengusahaan angkutan kereta api.
merumuskan dan menyusun program pembinaan angkutan penumpang dan/atau barang.
pengendalian pelaksanaan angkutan penumpang dan/atau barang di wilayah divisi regional.
pengelolaan sumber daya manusia (sdm), administrasi kerumahtanggaan dan umum, pertimbangan dan bantuan hukum, serta pengujian, pengendalian dan pembinaan higiene perusahaan dan kesehatan (hiperkes) serta keselamatan kerja.
pendayagunaan keuangan, serta pelaksanaan dan pembinaan anggaran dan akuntansi.
pemeriksaan kas daerah.
pelaksanaan hubungan masyarakat di daerah.
pemeliharaan dan pengendalian jalan rel dan jembatan.
pelaksanaan dan pengendalian operasi dan pemasaran.
pemeliharaan dan pengendalian sinyal, telekomunikasi, dan listrik umum.
seksi sumber daya manusia dan umum.
pemeriksaan kas daerah.
corporate communication (corcomm)
seksi jalan rel dan jembatan.
seksi operasi dan pemasaran.
seksi sinyal, telekomunikasi dan listrik.
daftar divisi regional perkeretaapian di indonesia
di bawah ini daftar divre perkeretaapian di indonesia.
saat ini ada empat divre di sumatera.
menulis nomor divre dengan angka arab sering terjadi di berbagai media, namun di artikel ini nomor divre menggunakan angka romawi, kecuali jika disingkat (misal: divre 3, subdivre 3.1, dll.).
ketiga divre tersebut antara lain:
divisi regional i sumatera utara dan aceh;
divisi regional ii sumatera barat;
divisi regional iii palembang; serta
divisi regional iv tanjungkarang.
kereta api indonesia
kategori:jalur kereta api di indonesiakadangkala dsojin dikuilkan di sebuah kuil kecil di pinggir jalan yang disebut hokora.
dalam bentuk seperti falus, mereka dihubungkan dengan kelahiran dan penciptaan, dan oleh karena itu sebagai harmoni perkawinan.
sae no kami
pada masa kini, dsojin dibaurkan dengan kepercayaan populer terhadap dewa lain yang memiliki karakteristik sama yang disebut "sae no kami", yang kelahirannya dideskripsikan dalam kojiki.
saat kami izanagi-no-mikoto mencari jalan pulang setelah mengunjungi dunia orang mati (yomi no kuni) untuk mengunjungi istrinya (izanami-no-mikoto), ia dikejar oleh setan kami yang mencegah jalannya roh orang mati ke dunia orang hidup, sehingga menjadi dewa pelindung perbatasan.
ia dilambangkan dengan batu besar yang diletakkan di pinggir desa.
karena bentuk batunya yang tinggi memanjang, ia juga dikaitkan dengan peristiwa kelahiran, anak-anak, dan keharmonisan rumah tangga.
maka dari itu, di kemudian hari ia juga dihubungkan dengan jiz, bodhisatwa pelindung anak-anak.
jiz adalah nama lain bodhisatwa ksitigarbha di jepang, sosok pelindung yang dipuja terutama di wilayah asia timur.
asimilasinya dengan kelompok kami adalah contoh sinkretisme agama di jepang antara buddhisme dan shinto (shinbutsu shg).
sejatinya berasal dari india, dan di jepang ia diberikan atribut baru, dan dikenal sebagai pelindung bayi yang mati dini, diabori atau mengalami keguguran.
karena seringkali didapati di jalan-jalan di jepang, ia menjadi seorang dsojin.
chimata no kami