latar belakang pembangunan
pemindahan bandara ke kualanamu telah direncanakan sejak tahun 1992.
dalam kunjungan kerja ke medan oleh menteri perhubungan saat itu, azwar anas, berkata bahwa demi keselamatan penerbangan, bandara akan dipindah ke luar kota.
persiapan pembangunan diawali pada 1 agustus 1997, namun krisis moneter yang dimulai pada tahun yang sama kemudian memaksa rencana pembangunan ditunda.
sejak saat itu kabar mengenai bandara ini jarang terdengar lagi, hingga kecelakaan pesawat mandala airlines terjadi pada 5 september 2005.
kecelakaan ini menewaskan gubernur sumatera utara tengku rizal nurdin dan juga menyebabkan beberapa warga yang tinggal di sekitar wilayah bandara tewas akibat letak bandara yang terlalu dekat dengan permukiman.
hal ini menyebabkan munculnya kembali seruan agar bandara udara di medan segera dipindahkan ke tempat yang lebih sesuai.
selain itu, kapasitas polonia yang telah melebihi batasnya juga merupakan salah satu faktor direncanakannya pemindahan bandara.
rencana pembangunan selama bertahun-tahun terhambat masalah pembebasan lahan.
pada 1 juli 2006, baru 1.650 hektaree lahan yang telah tidak bermasalah, sementara lahan yang dihuni 71 kepala keluarga lainnya masih sedang dinegosiasikan.
pada 1 november 2006 dilaporkan bahwa angkasa pura ii telah menyelesaikan seluruh pembebasan lahan.
"pemprovsu akan terus awasi tahapan pembangunan bandar udara kuala namu", analisa, 8 november 2006
pada awal tahun 2013, perkembangannya telah mencapai 95%.
pada 10 januari 2013, bandara ini melakukan percobaan sistem navigasi dan teknis.
bandara ini dibuka pada 25 juli 2013.
kuala namu international airport hits a new roadblock.
retrieved february 16, 2013.
pada 27 maret 2014, bandara ini diresmikan operasionalnya oleh presiden republik indonesia susilo bambang yudhoyono bersamaan dengan peresmian pembangunan beberapa bandara di pulau sumatera.
fasilitas dan infrastruktur
pembangunan tahap i disertai pula oleh pembangunan jalur kereta api dari stasiun araskabu di kecamatan beringin ke bandara yang berjarak sekitar 450 meter.
stasiun araskabu sendiri terhubung ke stasiun medan dengan jarak 22,96 kilometer.
jarak tempuh dari medan hingga kuala namu berkisar 30-47 menit (kereta menuju bandara diprioritaskan dalam penggunaan rel tunggal medan-kualanamu).
stasiun di bandara sudah jadi dan telah dioperasikan sejak 25 juli 2013.
harga tiket kereta api kualanamu-medan pp adalah rp80.000.00.
frekuensi perjalanan terus ditingkatkan, dari awalnya 13 kali per arah pada awal pengoperasian, meningkat menjadi 17-18 perjalanan, dan mulai mei 2014, 20 kali per arah.
pada awalnya kereta api yang dipakai adalah krde buatan inka, lalu pada november 2013 kereta baru dari korea selatan yang dilengkapi wi-fi mulai digunakan menggantikan krde inka. layanan kereta api ini dioperasikan oleh pt railink yang merupakan perusahaan patungan pt angkasa pura ii dan pt kereta api indonesia.
kereta api ini merupakan kereta api bandara pertama di indonesia.
serba pertama di bandara kualanamu
bandara ini terhubung melalui angkutan bus dengan kota medan, binjai, pematangsiantar, kabanjahe, dan gunung sitoli.
dishub sumatera utara tunjuk pt almasar pelaksana angkutan bandara kualanamu
operator rute lokasi
damri terminal amplas medan
damri plaza medan fair medan
almasar jalan cemara medan
als jalan ring road medan
als binjai super mall binjai
paradep jalan sutomo pematang siantar
almasar kabanjahe kabanjahe
trans medan jalan pisang raya gunung sitoli
terdapat jalan arteri yang menghubungkan kota medan dan bandara.
jalan tol medan-kuala namu-tebing tinggi saat ini sedang dalam tahap pembuatan.
direncanakan jalan tol ini akan selesai pada tahun 2014.
jalan tol ini adalah bagian dari jalan tol trans-sumatera.
pada 18 mei 2013, sebuah pesawat boeing 737-400 malaysia airlines yang seharusnya mendarat di bandar udara internasional polonia, nyaris mendarat di bandar udara internasional kualanamu.
pesawat ini belum sempat mendarat akan tetapi roda pesawat sudah dikeluarkan.
begitu pilot sadar bahwa bandaranya salah ia langsung menerbangkan pesawat kembali.
pesawat ini mendarat di bandar udara internasional polonia dengan selamat.
pada tanggal 24 april 2015 pesawat lion air dengan nomor penerbangan jt 303 tujuan jakarta gagal terbang diakibatkan mesin pesawat meledak dan berasap.
penumpang lansung dievakuasi melalui pintu darurat.
tiga orang dilaporkan patah tulang akibat melompat dari pintu darurat bagian tengah dan langsung dilarikan ke rumah sakit terdekat.
penumpang diganti pesawat lain dengan nomor penerbangan yang sama pada pukul 16.30.
kategori:beringin, deli serdang