sebelumnya trayek kereta api ini adalah pasar senen/jakarta kota - tanah abang - rangkasbitung, lalu diperpendek menjadi tanah abang - rangkasbitung sampai akhirnya menjadi angke - rangkasbitung tanpa berhenti / berjalan langsung di stasiun tanah abang.
awal dari nama langsam ini adalah singkatan dari langsung sampai.
namun ada juga yang mengartikan langsam dalam bahasa belanda (langzaam) yang berarti pelan/lambat.
kereta api ini termasuk kereta api dengan tarif tiket termurah,hanya berkisar rp. 2000,- sekali jalan, namun per 1 april 2015 harga tiket naik menjadi rp. 5000,- sekali jalan.
hal ini terbukti dengan berangkatnya kereta api ini selalu ramai dan penuh.
sebelum dilakukan pembenahan oleh pt kai, sejak dahulu sampai tahun 2012-2013, setiap jam padat dapat ditemui banyak penumpang yang naik di atap, biasanya merupakan penumpang gelap.
sistem e-ticketing di jabodetabek juga membantu mencegah kebocoran itu, sehingga ka langsam bebas dari "atapers".
stamformasi rangkaian dan lokomotif penarik
pada umumnya, kereta api ini membawa 7-9 kereta ekonomi (k3) atau gerbong k3 yang dimodifikasi dari krd mcw 301/mcw 302.
disertakan pula 1 kereta bagasi (b) sebagai kereta aling-aling di ujung kereta dan 1 kereta pembangkit kelas ekonomi (kp3) di ujung lainnya.
tentu saja kereta lokal rangkasbitung ini sudah ada sejak era lokomotif uap sampai dimulainya era lokomotif diesel, dan pada masa lalu, kereta api ini ditarik oleh lokomotif bb303 atau bb306, kira-kira sampai tahun 90-an kedua lokomotif ini menarik ka langsam, sampai mereka diturunkan pangkatnya menjadi lokomotif langsir.
bb304 pun pada awalnya hanya menarik rangkaian panjang, sedangkan bb303 dan bb306 menarik rangkaian pendek.
sampai akhirnya di akhir 90-an sampai 2000-an awal, ka ini mulai ditarik cc201 dari dipo jatinegara ataupun dipo lainnya.
tetapi, bb304 masih mendominasi sampai akhirnya lok ini harus turun pangkat.
sekitar tahun 2011, bb304 dijadikan lokomotif langsir karena usianya yang tua dan cc201 menjadi penarik ka langsam sepenuhnya.
sejumlah cc201 dari jatinegara juga didatangkan ke tanah abang, untuk mengambil alih tugas bb304.
cc203 pun mulai menarik kereta ini.
kini mayoritas (kira-kira 80%) gerbong kereta api langsam telah dilengkapi ac. khusus untuk gerbong hasil modifikasi dari krd mcw 301/mcw 302 belum dilengkapi ac karena masalah pintu yang tidak bisa tertutup rapat dan menunggu giliran kereta masuk balai yasa manggarai untuk menjalani pemeliharaan akhir (pa).
(berbeda dengan kereta api lokal bandung raya di bandung, dimana k3 eks. krd pintunya bisa tertutup rapat, sehingga bisa dipasangi ac)
namun sejak kedatangan kereta-kereta ekonomi eks-penataran ekspres, ka eks-krd berhenti beroperasi sampai waktu yang tidak ditentukan.
awalnya, rangkaian eks-krd ini diparkir di sebelah timur stasiun manggarai, meskipun sekarang sudah dipindah ke stasiun tanjung priok.
ini membuat kereta api langsam sepenuhnya ber-ac.
ka ini pun mulai menggunakan livery baru sejak tahun 2015.
lokomotif penarik ka langsam biasanya adalah lok dari tanahabang maupun jatinegara, meskipun tidak menutup kemungkinan lok dari dipo lain juga.
ka langsam berhenti di semua stasiun sepanjang perjalanan, kecuali tanahabang, jurangmangu, rawabuntu, dan cicayur.
berikut stasiun pemberhentian ka langsam.
stasiun pondok ranji
jadwal dan stamformasi
ka langsam ditarik cc203/cc201 dengan 1 kp3/kmp3, 6-8 k3 biasa/eks krd, dan 1 b sebagai aling-aling.
jadwal perjalanan ka langsam (berdasarkan gapeka 2016)
stasiun ka 315 ka 317 ka 319 ka 321 ka 323 ka 325 ka 327 ka 329 ka 331
rangkasbitung 03.45 - - 06.00 06.50 11.05 12.30 13.25 15.40
maja 04.28 - - 06.27 07.17
tigaraksa 04.38 04.30 05.10 06.37 07.27
tenjo 04.45 ls 05.17 06.44 07.33
daru 04.54 ls 05.26 06.53 07.42
cilejit 05.01 ls 05.33 07.00 07.57
parung panjang 05.10 05.05 05.42 07.09 08.06
cisauk 05.24 05.20 05.56 07.23 08.20
serpong 05.30 05.27 06.02 07.29 08.26
sudimara 05.43 05.40 06.27 07.42 08.38
pondok ranji 05.51 05.48 06.34 07.49 08.44
kebayoran 05.58 05.55 06.40 07.56 08.49
palmerah 06.08 06.05 06.50 08.06 08.59
duri 06.23 06.20 07.05 08.21 09.14
kampung bandan 06.37 06.34 07.19 08.35 09.28
jenis kereta yang digunakan
k3 biasa dengan toilet, menggunakan ac dan berkapasitas 106 penumpang (kursi kulit)/80 penumpang (kursi bangku), buatan tahun 1964-65-66-78 dan 2008-09
k3 biasa tanpa toilet, menggunakan ac dan berkapasitas 80 penumpang (kursi bangku), area tanpa toilet kosong tanpa kursi, buatan tahun 1964-65-66-78
kereta bagasi (b) buatan tahun 1953-54-55-58 atau eks-krd (buatan tahun 1976/78/80/82).
terkadang kereta bagasi parcel/cargo juga digunakan.
kereta pembangkit (kp3) biasa/eks krd
catatan: kereta bagasi adalah aling-aling, dan digembok/pintu tidak bisa dibuka.
berkas:ka langsam.jpg|kereta api langsam dengan cc 201 66 berangkat stasiun tanah abang.indonesian train surf.jpg|kereta api langsam dengan lokomotif cc 201 108 saat masih ada penumpang gelap diatap kereta api atau biasa disebut [[atapers]].
kereta api rangkas jaya atau disebut ranjay
ka lokal jakk/pse-rk semboyan35.com