china southern airlines
china eastern airlines
bandara ibu kota berlokasi di distrik chaoyang, saat ini, bandara ibu kota memiliki tiga terminal: terminal 1 melayani penerbangan domestik; terminal 2 dan 3 melayani penerbangan internasional.
pada akhir 1999, untuk menandai peringatan 50 tahun berdirinya rrt, bandara diperluas lagi.
ini terminal baru dibuka pada tanggal 1 november, dan dinamai terminal 2.
pada tanggal 20 september 2004 terminal 1 yang baru dibuka untuk beberapa maskapai, termasuk penerbangan china southern airlines domestik dan internasional dari beijing.
penerbangan maskapai lain 'domestik dan internasional masih beroperasi di terminal 2.
sebuah landasan ketiga bcia dibuka pada tanggal 29 oktober 2007, untuk mengurangi kemacetan di dua landasan lainnya.
ekspansi lainnya , terminal 3 (t3) selesai pada februari 2008, pada saat olimpiade beijing.
ini ekspansi kolosal termasuk landasan pacu ketiga dan terminal lain untuk beijing bandara, dan jalur kereta api ke pusat kota.
pada pembukaannya, ini adalah yang terbesar dibuat struktur di dunia dalam hal luas tertutup, dan tengara utama di beijing mewakili kota china tumbuh dan berkembang.
ekspansi ini sebagian besar didanai oleh  30 miliar pinjaman dari jepang dan 500-juta euro (usd 625 juta) pinjaman dari bank investasi eropa (eib).
pinjaman ini yang terbesar yang pernah diberikan oleh eib di asia; persetujuan itu ditandatangani pada ktt cina-uni eropa kedelapan diadakan pada bulan september 2005.
"china: european investment bank to provide 500 million to support climate change mitigation" european commission
berkat penyelenggaran sebagai tuan rumah olimpiade 2008 dan penyelesaian bangunan terminal baru, beijing capital telah menggantikan tokyo haneda menjadi bandara tersibuk di asia berdasarkan kapasitas kursi yang dijadwalkan.
terminal 1, dengan lahan seluas dengan dibukanya terminal 3, terminal ini sedang dalam pemugaran.
dan maskapai tersebut dipindahkan ke terminal 2 pada tanggal 20 mei 2008.
china southern, xiamen airlines and chongqing airlines move to terminal 2 terminal ini dibuka untuk kedua kalinya pada 27 juni 2008, dan telah menjadi tempat operasional domestik untuk hainan airlines, beijing capital airlines, grand china air, dan tianjin airlines meskipun penerbangan hong kong, makau, taiwan, dan rute internasional untuk hna group tetap berada di terminal 2.
hna group domestic routes move to terminal 1
terminal 2 dibuka pada tanggal 1 november 1999.
terminal ini digunakan untuk menggantikan terminal 1 sedangkan yang telah mengalami renovasi, mengampung semua maskapai ke terminal ini meskipun itu menjadi jauh lebih besar dari terminal 1 dan dapat menangani dua puluh pesawat di dermaga yang menghubungkan langsung ke gedung terminal.
sebelum pembukaan terminal 3, semua penerbangan internasional (dan sebagian besar penerbangan domestik) dioperasikan dari terminal ini.
terminal ini sekarang tempat pengoperasian internasional hainan airlines, tempat pengoperasian china southern airlines, china eastern airlines, skyteam, dan penerbangan domestik dan internasional lainnya setelah air china, shanghai airlines, anggota star alliance, anggota oneworld memindahkan operasi ke terminal 3.
terminal 1 dan 2 dihubungkan oleh jalan umum yang memakan waktu sekitar 10-15 menit untuk melintasi.
bus jemputan menghubungkan ketiga terminal.
terminal 3 ini dirancang oleh konsorsium naco (belanda bandara konsultan bv), arsitek inggris foster and partners dan arup.
pencahayaan ini dirancang oleh arsitek inggris pencahayaan speirs dan mayor associates.
anggaran ekspansi adalah us $ 3,5 miliar.
jauh lebih megah di ukuran dan skala dari terminal yang sudah ada sebelumnya, terminal 3 adalah terminal bandara terbesar membangun kompleks di dunia akan dibangun di satu fase dengan total kawasan lantai pada saat pembukaan seluas terminal 3 lebih besar dari bandara london heathrow terminal 5 dikombinasikan dengan yang lain 17% untuk cadangan.
terminal 3 dari bcia saat ini merupakan terbesar bandara penumpang kedua bangunan terminal dunia.
terminal ini memiliki gerbang dan landasan pacu terdekat yang dapat menangani airbus a380. terbukti ketika singapore airlines secara singkat menawarkan penerbangan a380 ke beijing pada agustus 2008 selama olimpiade musim panas.
maskapai penerbangan emirates telah mulai beroperasi terjadwal harian ke dubai pada tanggal 1 agustus 2010.
lufthansa menggunakan fasilitas ini sejak oktober 2010 untuk menangani hingga lima koneksi a380 per minggu.
china southern airlines yang mengoperasikan a380 mereka antara beijing-shanghai dan beijing-guangzhou.
beberapa maskapai lain dalam waktu dekat akan mengoperasikan a380 keluar dari terminal ini, termasuk air france.
sistem, keamanan, dan bagasi
terminal 3 mempunyai transportasi pusat seluas terminal 3 memiliki 243 lift, eskalator atau trotoar bergerak.
setiap baris dari kursi di ruang tunggu memiliki outlet listrik.
setiap kamar kecil memiliki stasiun popok berubah.
ada juga ruang untuk
wisatawan yang cacat.
salah satu yang menarik terminal 3 ini adalah sistem-transfer koper us $ 240 juta.
sistem bagasi dilengkapi dengan gerobak kuning, masing-masing memiliki kode, yang cocok dengan kode bar pada setiap bagian dari bagasi dimuat di atasnya, memungkinkan pelacakan mudah dan akurat.
lebih dari 200 kamera yang digunakan untuk memantau kegiatan di daerah bagasi.
sistem bagasi dapat menangani 19.200 koper per jam.
setelah bagasi check-in di salah satu dari 292 counter di terminal 3c, mereka dapat ditransfer pada kecepatan sepuluh meter per detik.
bahkan untuk rute internasional, koper dapat melakukan perjalanan dari t3c ke t3e dalam lima menit.
penumpang yang tiba harus dapat mulai mengambil bagasi mereka dalam 4,5 menit setelah pesawat dibongkar.
seiring dengan x-ray scanner, peralatan tambahan melakukan pemeriksaan seperti untuk bahan peledak.
penumpang akan dapat check-in bagasi mereka di bandara jam atau bahkan beberapa hari sebelum keberangkatan.
bandara ini akan menyimpannya di sistem bagasi dan kemudian beban mereka di pesawat benar.
daerah pelayanan makanan t3 disebut "dapur global," di mana toko 72 menyediakan makanan mulai dari hidangan formal untuk makanan cepat saji, dari cina ke barat, dari barang toko roti ke es krim.
petugas bandara telah berjanji bahwa orang yang membeli produk di bandara akan melihat harga yang sama seperti di central beijing.
selain perusahaan-perusahaan makanan dan minuman, ada tempat retail domestik seluas ini menyediakan 66 aerobridges atau jetways, kemudian disempurnakan dengan teluk parkir terpencil yang membawa total gerbang sampai 120 untuk terminal saja.
terminal 3 juga dilengkapi dengan tambahan landasan pacu.
hal ini meningkatkan total kapasitas bcia oleh 43 juta penumpang per tahun ke total sekitar 78 juta.
beijing airport operational capacity
sebuah pemantauan menara seluas atap t3 memiliki lusinan jendela untuk membiarkan di siang hari.
sudut cahaya dapat disesuaikan untuk memastikan pencahayaan interior yang memadai.
namun, pencahayaan interior itu sendiri cukup untuk baca yang nyaman.
banyak unsur-unsur tradisional cina akan digunakan dalam dekorasi interior terminal, termasuk "menhai," tong tembaga besar digunakan untuk menyimpan air untuk pemadaman kebakaran di kota terlarang, dan ukiran meniru terkenal sembilan naga tembok.
sebuah taman dalam ruangan dibangun di ruang tunggu t3e, dalam gaya taman kekaisaran seperti istana musim panas.
dalam t3c, pemandangan terowongan taman bawah tanah telah selesai dengan tanaman di setiap sisi sehingga penumpang dapat menghargai mereka di dalam kereta mini.
transportasi antar terminal
antar terminal 3
terminal 3 terdiri dari dua bagian, terminal 3c dan 3e. kedua wisatawan domestik dan internasional check in di t3c. namun, gerbang untuk penerbangan domestik di t3c, sedangkan gerbang untuk penerbangan internasional di t3e. perjalanan dua kilometer antara dua bangunan disingkat menjadi dua menit oleh otomatis penggerak orang.
antara terminal 3 dan 1/2
untuk membantu penumpang pergi ke terminal kanan, bandara menyediakan gratis antar-terminal angkutan antara terminal dan 1 dan 2 sampai t3 dan dari 6 pagi sampai 10 malam bus berangkat setiap sepuluh menit dari jam 8 pagi sampai 8 malam, dan setiap 20 menit selama kali lainnya .
beijing this month- terminal 3 poised for take-off
bandar udara menurut lalu lintas penumpang22010
bandar udara menurut pergerakan lalu lintas82010
bandar udara menurut lalu lintas kargo162010
lalu lintas menurut tahun kalender penumpang % perubahan dari tahun sebelumnya pergerakan kargo(ton)
53.611.747 399.209 1.416.211,3
73.948.114 sumber: administrasi penerbangan sipil cina
bandar udara nanyuan beijing
daftar bandar udara di republik rakyat tiongkok
kategori:bandar udara yang didirikan tahun 1958
kategori:transportasi di beijing