sukhoi su-7 ( nama sebutan nato : fitter-a) adalah swept wing , pesawat tempur supersonik yang dikembangkan oleh uni soviet pada tahun 1955.
awalnya, ia dirancang sebagai pesawat taktis, dogfighter tingkat rendah , tetapi tidak berhasil dalam peran ini.
di sisi lain, segera memperkenalkan su-7b seri menjadi pesawat soviet tempur pembom utama dan pesawat serang dari tahun 1960-an.
su-7 adalah kasar dalam kesederhanaan namun kekurangannya adalah meliputi jangka pendek dan beban senjata rendah.
selama reorganisasi industri pesawat soviet pada november 1949, pavel o sukhoi's okb dibubarkan, tetapi dibentuk kembali setelah tiga setengah tahin pada mei 1953, untuk mengerjakan proyek pengembangan dua pesawat tempur.
proyek ini kemudian diberi nama sebagai s-1 dan t-3, huruf awal pada nama merupakan singkatan dari strelovidnyi (arrowhead) dan treugolnyi (triangular) yang merupakan konfigurasi sayap (sebagai contoh: sayap tertekuk ke belakang dan delta).
kedua pesawat tersebut diddesain untuk memakai mesin turbojet lyulka al-7 (trd-31), tetapi dengan komonalitas desain yang terbatas.
s-1 disebut sebagai pesawat tempur frontal, sebuah pesawat perang superioritas udara taktis yang ditujukan untuk beroperasi di sekitar garis depan.
pesawat ini merupakan pesawat soviet pertama yang memiliki fitur ekor tipe-slab dan sebuah translating nose cone.
pesawat ini terbang pada 8 september 1955, dan awalnya dipasangi mesin al-7 dengan tenaga 6500 kg.
mesin ini diganti dengan al-7f yang bertenaga 9500 kg, yang pada akhirnya pesawat ini membuat rekor kecepatan nasional dengan kecepatan 2170 km/jam atau 2.04 mach pada april 1956.
s1 memiliki sayap tertekuk ke belakang 60.
persenjataannya terdiri dari tiga kanon 30 mm dan memiliki retractable ventral tray untuk 32 roket spin-stabilised 57mm
pesawat ini melakukan demo terbang di atas tushino pada 24 juni 1956, tetapi purwarupa ini mengalami kecelakaan pada 21 november pada tahun yang sama.
purwarupa kedua, s-2, memasukkan beberapa perbaikan aerodinamis.
purwarupa ini ikut dalam program uji hingga beberapa waktu dan walaupun tidak berhasil dalam uji negara hingga musim gugur 1957, pengerjaan untuk pre-seri tetap berjalan serentak.
dibuat dalam jumlah yang cukup untuk melengkapi resimen dalam keperluan evaluasi, pesawat ini mulai beroperasi pada awal 1959 di timur-jauh soviet.
pesawat yang memiliki peran utama udara-ke-udara ini akhirnya diberi nama sebagai su-7.
penyebutan ini sudah pernah dipakai pada pesawat tempur eksperimental pada tahun 1944.
perubahan kebutuhan menyebabkan pengembangan selanjutnya didedikasikan untuk pesawat serang-darat (ground attack) di bawah nama su-7b (s-22).
panjang: 16.80 m (55 ft 1 in )
lebar sayap : 9.31 m (30 ft 7 in)
tinggi: 4.99 m (16 ft 4 in)
area sayap: 34 m2 (366 ft 2)
berat kosong : 8.937 kg ( lb )
loaded berat: 13.570 kg (29.915)
max. berat lepas landas : 15.210 kg ( 33.530)
powerplant : 1  lyulka al-7 f-1 afterburning turbojet
dorong kering: 66,6 kn (14.980 lbf )
dorongan dengan afterburner : 94,1 kn (22.150 lbf)
bahan bakar kapasitas: 3.220 kg ( 7100)
kecepatan maksimum : 1.150 km / h (620 kn , 715 mph, mach 0.94) di permukaan laut, 2.150 km / jam (1.160 kn, 1.335 mph) pada ketinggian tinggi
rentang : 1.650 km (890 nm , 1.025 mi )
layanan langit-langit : 17.600 m (57.740 kaki)
tingkat panjat : 160 m / s (31.500 ft / min)
loading sayap : 434,8 kg / m2 ( 89,05 / ft 2)
thrust / weight : 0.71
lepas landas gulungan: 950 m (3.120 ft)
gulungan pendaratan : 700 m (2.300 ft)
2  30 mm nudelman-rikhter nr-30 meriam, 80 putaran masing-masing
hingga 2.000 kg ( 4410) pada enam cantelan, biasanya termasuk dua 950 l atau 600 tangki bahan bakar l di bawah badan pesawat, dan kombinasi 250 kg ( 551) atau 500 kg ( 1102) bom dan 57-mm spin- stabil roket terarah di ub-16-57u polong.
satu 8u69 5 - kiloton bom nuklir bisa dilakukan di pesawat hardpoint kiri.
beberapa versi juga bisa membawa dua 600 l drop tank underwing.