alih bahasa ainu
melawan mika hakkinen
benih-benih persaingan dengan mika hakkinen telah dimulai schumi sejak mereka pertama bertemu dalam ajang f3 macau pada tahun 1990.
saat itu mika menempati pole position dan schumi duduk di p2. saat balapan mereka bersaing secara ketat, dan schumi kemudian mencoba melakukan manuver kepada mika dengan menyerudukkan moncong mobilnya ke bagian ekor mobil mika, sehingga mika terpental ke dinding dan tersingkir.
seusai lomba yang dimenangi schumi itu, schumi mengaku bahwa ia tidak sengaja melakukannya dan kemudian meminta maaf kepada mika atas insiden tersebut.
namun 14 tahun kemudian, tepatnya pada tahun 2004, secara mengejutkan schumi berujar bahwa ia sengaja menggiring mika ke dinding dalam balapan tersebut supaya ia bisa menang di f3 macau.
menanggapi hal itu mika lantas menjawab:
melawan damon hill
pertarungan schumi vs. damon hill dimulai sejak pertengahan musim balap 1994.
di gp inggris, schumi marah pada saat sesi latihan bebas karena "diacungi jari tengah" oleh damon hill, ketika hill sedang berada di pitwall dan schumi keluar dari garasi benetton.
saat sesi pemanasan sebelum start, schumi dan hill sama-sama keluar dari garasi mereka masing-masing, lalu secara kasar schumi menggasak dan menyalip hill.
langsung panitia mengibarkan bendera hitam (tanda diskualifikasi dari lomba) untuk schumi.
schumi malah tetap ngebut, dan akhirnya oleh panitia ia dikenai hukuman tambahan: dilarang tampil dalam dua balapan.
sementara itu, tim benetton terkena denda setelah terbukti lalai tidak mampu mengontrol emosi pembalapnya, dan flavio briatore (bos tim benetton) dilarang tampil dalam lima balapan setelah melontarkan kata-kata kotor pada steward balapan.
damon hill sendiri kemudian didenda 25.000 poundsterling karena mengacungkan jari tengah di hadapan orang banyak.
persaingannya dengan hill sendiri mencapai klimaksnya di adelaide (lihat di bawah).
di musim balap 1995, tercatat tiga kali schumi dan hill saling bersitegang.
dua di antaranya terjadi di inggris dan italia.
ketika itu, schumi dan hill saling bertabrakan, dan nyaris saja keduanya berkelahi karena saling mempertahankan argumen.
kemudian di belgia, schumi, yang memaksakan diri untuk start dengan ban kering di tengah cuaca belgia yang basah akibat hujan deras, secara tiba-tiba zig-zag dan memblok hill di lap 19 dan menyebabkan keduanya bersenggolan di tikungan las combes.
hill kemudian terkena penalti 10 detik akibat dinilai mencoba menabrak schumi di trek basah.
perebutan gelar juara dunia
pada gp australia 1994 di sirkuit adelaide, yang merupakan balapan terakhir musim 1994, schumi memimpin satu poin atas damon hill di klasemen.
schumi lantas memimpin balapan, dan kemudian hill menguntit secara ketat di belakangnya.
di lap 35, schumi melakukan manuver aneh dengan menabrakkan mobilnya ke dinding, sehingga menyebabkan mobilnya oleng dan mengambang ke atas.
tidak diketahui secara pasti apakah mobil schumi saat itu rusak atau tidak.
schumi lantas kembali ke trek dan memimpin.
di tikungan selanjutnya, ketika hill mencoba mengambil kesempatan untuk menyalip, schumi menghalanginya dan akhirnya hill yang tidak bisa menghindar kemudian menabrak schumi, menyebabkan mobil schumi terbang, dan akhirnya suspensi depannya rusak sehingga ia tersingkir.
tak lama berselang, hill juga tersingkir, dan menghasilkan gelar juara dunia pertama untuk schumi.majalah f1 racing - mei 2005  ketika schumi tersungkur  halaman 50 coverage of the collision occurs between 02:14 and 03:30.
segera sesudah hal tersebut terjadi, beberapa pengamat f1 mulai mempermasalahkan hal ini.
jurnalis f1 ternama, alan henry, menyebut tindakan schumi tersebut mirip ayrton senna, dan ia melakukan ini demi gelar.
tapi komentator f1 resmi bbc saat itu, murray walker, percaya bahwa schumi sengaja berbuat seperti itu untuk mempertahankan poin.
tim williams lantas memilih untuk diam ketimbang mengadukannya kepada fia.
patrick head menegaskan bahwa ia dan timnya (williamsf1) diam karena di 1994 williams sudah mengalami hal menyedihkan dengan tewasnya ayrton senna.
"kalau saja senna tidak tewas, kami mungkin akan protes," ujar head.majalah f1 racing  juli 2006  bagaimana nasib schumi selanjutnya?
halaman 59.
sampai saat ini pun, masih banyak pengamat f1 yang percaya bahwa memang schumi akan mencelakakan hill di adelaide 1994.
saat balapan berjalan, jv sempat geram ketika salah satu pembalap sauber yaitu norberto fontana menghalang-halanginya.
sebelumnya di sesi latihan bebas, jean todt dicurigai telah mendatangi garasi sauber yang saat itu memakai mesin pasokan ferrari.
ditengarai bahwa todt memaksa peter sauber agar pembalapnya mau membantu schumi untuk mengejar gelar dunia.
jv lantas berhasil menyalip fontana dan target selanjutnya adalah schumi.
di lap 48, jv menyalip schumi di tikungan dry sack. schumi lantas balas menabrak sidepod williams jv, yang justru mengakibatkan ferrari schumi tak bisa melanjutkan lomba.
sementara itu, williams jv ternyata masih bisa jalan terus, dan walaupun hanya finish di posisi ketiga, raihan poin jv sudah cukup untuk meraih gelar juara dunia.majalah f1 racing - mei 2005  ketika schumi tersungkur  halaman 51majalah f1 racing  juli 2006  bagaimana nasib schumi selanjutnya?
halaman 60-61.
dua minggu sesudah lomba, fia yang menerima protes dari tim williams tentang insiden schumi tersebut akhirnya memutuskan bahwa schumi bersalah, dan ia dengan terpaksa didiskualifikasi dari kejuaraan tahun 1997.
fia menyatakan bahwa insiden schumi melawan jv adalah sangat berbahaya, walaupun mungkin schumi tidak sengaja melakukannya.
sampai akhir musim 2015, schumi menjadi satu-satunya pembalap yang terdiskualifikasi dari kejuaraan.
schumi lantas menerima hukuman dari fia tersebut tanpa melakukan banding.
musim 2006, ketika schumi kembali membuat kontroversi di monako, villeneuve yang saat itu masih membela tim bmw sauber berujar:
secara sejarah, team order merupakan suatu hal yang biasa terjadi dalam dunia f1, ketika salah satu pembalap berkorban untuk membantu rekan setimnya.
tetapi ketika schumi turun di f1 bersama tim benetton dan ferrari, secara menyimpang ia mengubah team order menjadi kegiatan rutin, karena siapa pun yang menjadi pembalap rekan setim schumi, ia harus mengalah kepada sang raja.
pengecualian hanya diberikan di dua gp terakhir musim 1999 karena saat itu schumi secara sukarela (walaupun sampai saat ini eddie irvine menyatakan tidak) membantu rekan setimnya eddie irvine untuk meraih gelar juara dunia.
kasus team order terbesar ferrari adalah di tiga gp austria berurutan (2000, 2001, dan 2002) dan di gp amerika serikat 2002.
di gp austria 2000, duet mclaren menguasai sesi kualifikasi, dan schumi duduk di posisi empat di belakang rekan setimnya, rubens barrichello.
selepas start lomba, barrichello melambat saat masuk ke tikungan 1, dengan maksud untuk memberikan jalan kepada schumi.
sayangnya, schumi salah pengertian karena ia juga ikut-ikutan melambat.
sebagai akibatnya, schumi akhirnya diseruduk ricardo zonta (b.a.r) dan giancarlo fisichella (benetton).
schumi kemudian melintir, dan ia kemudian malah melentangkan mobil ke tengah trek dengan harapan agar keluar bendera merah dan balapan dihentikan.
tak lama berselang, fia bertindak dengan mengeluarkan safety car.
schumi tampak kecewa karena yang keluar ternyata tidak sesuai harapannya.
beberapa jurnalis f1 kemudian mendeskripsikan kasus gp austria ini sebagai team order yang gagal, karena rubens barrichello masih belum paham dengan tim ferrari yang baru ia bela pada tahun 2000.
sebagian lagi menyatakan bahwa ini adalah salah satu upaya schumi untuk mencoba mengecoh panitia pengawas lomba (steward) agar bisa me-restart balapan.
ferrari kemudian melanjutkan team order di gp austria 2001.
karena poin schumi dan dc hanya berselisih empat dan dc masuk sebagai pemenang di austria 2001, jean todt lantas memerintahkan barrichello mengalah di tikungan akhir sebelum finish demi bonus dua angka untuk schumi.
kali ini rubens barrichello menerima permintaan todt.
diindikasikan bahwa barrichello menerima perintah tersebut karena ia diancam akan dipecat dari tim ferrari di akhir 2001.majalah f1 racing  desember 2001  nasib rubinho tahun 2002  halaman 100-105.
amerika serikat 2002
sekali lagi schumi membuat kontroversi.
tanpa sepengetahuan barrichello dan timnya sendiri, schumi yang saat itu sedang memimpin secara tiba-tiba memperlambat mobilnya di akhir lap terakhir sehingga akhirnya barrichello jadi juara.majalah f1 racing indonesia november 2002, pitpass: formasi gagal ferrari  halaman 30 awalnya schumi berencana untuk membuat formasi finish yang bagus, sayangnya hal itu gagal, dan untuk menutupi rasa malunya, schumi menuturkan pada pers bahwa kemenangan barrichello tersebut merupakan "balas jasa" atas tindakannya di austria.
kembali schumi dicemooh, bahkan ia pun berperan besar atas menurunnya minat masyarakat as menonton f1 akibat tindakan tersebut.
melihat hal ini, komentator nascar, richard petty, berujar:
di musim balap 1995, benetton dan schumi tercatat melakukan banyak sekali kontroversi.
salah satunya adalah di gp brazil, ketika schumi dan david coulthard (pembalap williams) didiskualifikasi akibat memakai bahan bakar ilegal.
pengadilan fia kemudian memutuskan bahwa kemenangan yang diraih schumi tetap sah, tetapi baik benetton dan williams tidak dicatatkan poinnya dalam klasemen.
di musim 1995 sendiri, baik williams dan benetton menggunakan mesin yang sama dari pabrikan renault dan bahan bakar yang sama dari elf, di mana elf sendirilah yang secara teknis harusnya disalahkan karena membawa bahan bakar yang salah bagi kedua tim mitranya.
grand prix f1 kanada 1998 membuat schumi dijuluki "pembalap berbahaya" karena ia, yang baru saja keluar dari pitlane, secara tiba-tiba menyeruduk heinz-harald frentzen sampai frentzen koprol keluar trek dan kemudian tersingkir.
schumi kemudian terkena penalti 10 detik.
tetapi ia berhasil bangkit dan kemudian memenangi lomba.
dalam konferensi pers usai lomba, schumi ironisnya malah meminjam perkataan hill yang pernah diungkapkan kepadanya di australia 1994: "jika kamu ingin membunuh saya, carilah jalan yang lain!", yang kemudian didefinisikan oleh para pengamat f1 sebagai ungkapan kepura-puraan dari schumi yang malu atas tindakannya tersebut.
di musim yang sama, di gp belgia 1998, setelah schumi dan dc tersingkir akibat bertabrakan di les combes, schumi melabrak masuk ke garasi mclaren untuk mencari coulthard.
dengan memakai ungkapan yang sama seperti yang hill katakan pada schumi di 1994, schumi menuduh dc mencoba membunuhnya.
penonton tv di seluruh dunia kemudian disuguhi adegan perang mulut dan nyaris baku pukul dari schumi dan dc, namun untungnya para mekanik ferrari dan mclaren bisa memisahkan keduanya.
kontroversi schumi lainnya adalah di gp monako 2006, yaitu di sesi kualifikasi.
schumi menghentikan mobilnya di tikungan rascasse, dan melentangkan mobilnya di tengah trek untuk menghalangi laju fernando alonso.
schumi lantas menerangkan bahwa ia mengalami masalah pengereman dan pembelokan.
sementara alonso yakin bahwa ia bisa meraih pole kalau saja schumi tidak melakukan aksi tersebut.
malam harinya seusai kualifikasi, fia berkesimpulan bahwa tindakan schumi tersebut memang disengaja, dan hasilnya ia terkena hukuman harus start dari posisi paling buncit (p20).majalah f1 racing  juli 2006  bagaimana nasib schumi selanjutnya?
halaman 49-56.
tahun 2010, setelah comeback-nya yang heboh ke f1, schumi kembali membuat ulah.
di lap terakhir gp monako, ketika safety car baru saja masuk pit, schumi dengan nekat memepet dan menyalip fernando alonso.
seusai lomba, pengawas lomba kemudian menyelidiki adanya kejanggalan pada aksi menyalip schumi.
sesuai peraturan, sekalipun lampu telah hijau, pembalap hanya diperbolehkan menyalip saat semua mobil telah melindas garis start/finish.
sebagai akibatnya, schumi kemudian dikenai hukuman tambahan waktu lomba selama 20 detik.
selanjutnya di gp hongaria 2010, khawatir posisinya diambil alih rubens barrichello, schumi lantas memepet pembalap brazil tersebut ke sisi tembok pit.
menurut barrichello, aksi schumi tersebut bisa membahayakan dirinya.
pengawas lomba seusai balapan kemudian menghukum schumi dengan penalti turun posisi 10 grid di balapan selanjutnya di gp belgia.
insiden michael schumacher vs. damon hill di gp australia 1994 dalam youtube
insiden michael schumacher vs. jacques villeneuve di gp eropa 1997 dalam youtube