pesawat yang terlibat adalah sebuah boeing 777-31h berusia 13 tahun dengan registrasi a6-emw, nomor serial 434.
pesawat tersebut terbang perdana pada tanggal 7 maret 2003, dan dikirim ke emirates pada 28 maret 2003.
pesawat itu ditenagai oleh sepasang mesin rolls-royce trent 892.
pada tanggal 3 agustus 2016, pesawat dengan nomor penerbangan ek521 berangkat dari bandar udara internasional trivandrum (trv) pada pukul 10:34 waktu india (05:04 utc), 29 menit setelah waktu keberangkatan yang dijadwalkan.
pesawat itu dijadwalkan mendarat di bandar udara internasional dubai (dxb) pada pukul 12:24 waktu teluk (08:24 utc).
pendekatan (approach) dan pendaratan berjalan normal dari sudut pandang atc, tanpa ada pemberitahuan gawat darurat menurut rekaman atc pada saat itu.
kru melaporkan bahwa mereka akan melakukan go-around, setelah menara atc memerintahkan mereka untuk menaikkan ketinggian ke 4.000 kaki, yang diterima oleh kru.
tak lama setelah itu, menara menginstruksikan penerbangan berikutnya untuk go-around dan layanan darurat disiagakan.
saat kejadian dilaporkan terjadi geser angin dan suhu sekitar 48 c.
saksi mata menyatakan bahwa roda pendaratan ditarik saat usaha go-around gagal tersebut.
kecelakaan itu terjadi pada pukul 12:44 waktu teluk (08:44 utc).
rekaman video menunjukkan pesawat meluncur di sepanjang landasan pacu 12l setelah menghantam aspal dengan sayap kanannya.
seluruh 300 penumpang dan awak dengan selamat dievakuasi.
kebakaran besar dilaporkan terjadi dan mengepulkan asap hitam besar di landasan.
bandar udara internasional dubai ditutup selama dan setelah kejadian, mengakibatkan pengalihan penerbangan besar.
foto-foto pesawat yang bertopang pada perutnya mengindikasikan bahwa roda pendaratan mungkin ambruk saat pendaratan atau telah ditarik selama approach.
tidak jelas apakah pada titik ini roda itu telah ditarik selama percobaan go-around.
penumpang diberitahu oleh pilot di saat-saat sebelum mendarat bahwa ada masalah dengan roda pendaratan.
777-300 tesebut membawa sistem peringatan roda untuk mencegah kejadian seperti itu.
sebelum pesawat berhenti meluncur di landasan, mesin nomor 2 terlepas.
ledakan besar yang diamati membalikkan objek di sekitarnya selama kebakaran pasca-evakuasi.
pesawat itu hancur oleh kebakaran berikutnya.
sebuah ledakan mengakibatkan kematian seorang petugas pemadam kebakaran bernama jasim issa mohammed hasan yang merupakan penduduk ras al-khaimah.
maskapai ini kemudian mengumumkan bahwa mereka memperkirakan akan terjadi delapan jam penundaan pada jaringan rutenya.
penumpang dan awak
pesawat ini mengangkut 282 penumpang dan 18 awak."
emirates airliner with 300 onboard crash-lands in dubai ." associated press at the los angeles times.
3 agustus 2016.
diperoleh 3 agustus 2016.
general civil aviation authority (gcaa) bertanggung jawab untuk menyelidiki kecelakaan penerbangan sipil di uni emirat arab, dan telah membuka penyelidikan kecelakaan tersebut.
menurut gcaa, penyelidikan akan memakan waktu tiga sampai lima bulan untuk diselesaikan dan penyelidikan juga akan dibantu oleh emirates, boeing, dan rolls-royce.
pada tanggal 4 agustus 2016, perekam data penerbangan dan perekam suara kokpit ditemukan.
setelah kecelakaan itu, bandara ditutup selama 5 12 jam dan kembali beroperasi pukul 18.30 waktu setempat.
penutupan bandara mengakibatkan emirates dan flydubai untuk membatalkan beberapa penerbangan mereka.
penutupan juga berdampak pada 23.000 penumpang di bandara.
bandara kembali beroperasi di bawah kapasitas yang terbatas dengan memanfaatkan hanya satu landasan pacu dan memaksimalkan penggunaan landasan pacu di bandar udara internasional al maktoum.
penerbangan kedatangan diprioritaskan di atas penerbangan keberangkatan.
pada saat kecelakaan, beberapa penerbangan dialihkan ke bandara terdekat seperti bandar udara internasional sharjah dan bandar udara internasional al maktoum.
pada tanggal 4 agustus 2016, emirates dan bandar udara dubai mengumumkan bahwa akan ada gangguan penerbangan di bandara selama 48 jam karena bandara itu berada di bawah modus pemulihan sebagai upaya untuk menangani penerbangan backlogged yang terpengaruh oleh kecelakaan ini.
sekitar 19.000 penumpang terkena dampak gangguan di mana beberapa penerbangan kedatangan dan keberangkatan dibatalkan.
landasan pacu kedua diperbaiki dan dibuka kembali pukul 17.45 waktu setempat.
lot polish airlines penerbangan 16 - pendaratan dengan lambung karena kegagalan roda pendaratan.
asiana airlines penerbangan 214  kecelakaan di mana b777 lainnya kecelakaan yang disebabkan oleh kesalahan pilot.
british airways penerbangan 38 - sebuah b777 yang kecelakaan saat approaching, kali ini karena kegagalan mesin; semua orang selamat.
air france penerbangan 358 - pendaratan darurat dan kebakaran yang menghancurkan pesawat, di mana semua penumpangnya (300 + penumpang) selamat.
air canada penerbangan 621 - sebuah kecelakaan pendaratan di toronto yang merenggut nyawa semua 109 penumpang dan awak di dalamnya.
flydubai penerbangan 981 - insiden lain di mana sebuah pesawat jatuh saat melakukan go-around.
kategori:kecelakaan dan insiden penerbangan tahun 2016
kategori:kecelakaan dan insiden penerbangan di uni emirat arab
kategori:kecelakaan dan insiden melibatkan boeing 777
nomor recurve menggunakan jarak 70 meter dari pemanah dan target.
31 pemanah dari 12 provinsi berpartisipasi.
kompetisi dimulai dengan babak penentuan rangking, dengan tiap pemanah menembakkan 72 anak panah (babak yang sama digunakan untuk nomor beregu.
total skor dari babak penentuan rangking digunakan untuk menentukan bagan pertandingan, dengan pemanah dengan rangking teratas mendapatkan bye ke babak kedua.
setiap pertandingan terdiri dari 15 anak panah per pemanah.
pertandingan terdiri dari 5 set terdiri dari 3 anak panah per pemanah per set.
setiap pemanah yang memenangkan tiap setnya mendapatkan 2 poin, jika terjadi seri maka tiap pemanah akan mendapatkan 1 poin, pemanah yang kalah mendapatkan 0 poin, pemanah yang mengumpulkan 6 poin terlebih dahulu memenangkan pertandingan.
jika pada set ke 5 skor seri pada kedudukan 5-5, maka dilakukan shoot-off satu anak panah per pemanah, dengan pemanah yang anak panahnya paling dekat ke titik tengah target, dinyatakan sebagai pemenang.
seluruh waktu menggunakan waktu indonesia barat (utc+07:00)
tanggal waktu babak
18 september 2016 09:00 kualifikasi
19 september 2016 09:00 1/16 final
09:30 1/8 final
21 september 2016 08:30 perebutan medali perunggu
09:30 perebutan medali emas
babak penentuan rangking
kategori:panahan pada pekan olahraga nasional xix
nomor compound menggunakan jarak 50 meter dari pemanah dan target.
31 pemanah dari 15 provinsi berpartisipasi.
kompetisi dimulai dengan babak penentuan rangking, dengan tiap pemanah menembakkan 72 anak panah (babak yang sama digunakan untuk nomor beregu.
total skor dari babak penentuan rangking digunakan untuk menentukan bagan pertandingan, dengan pemanah dengan rangking teratas mendapatkan bye ke babak kedua.
setiap pertandingan terdiri dari 15 anak panah per pemanah.
pertandingan terdiri dari 5 set terdiri dari 3 anak panah per pemanah per set.
pemanah dengan skor tertinggi dinyatakan sebagai pemenang.
jika terjadi skor seri, maka dilakukan shoot-off satu anak panah per pemanah, dengan pemanah yang anak panahnya paling dekat ke titik tengah target, dinyatakan sebagai pemenang.
seluruh waktu menggunakan waktu indonesia barat (utc+07:00)
tanggal waktu babak
18 september 2016 14:00 kualifikasi
19 september 2016 13:30 1/16 final
14:00 1/8 final
22 september 2016 09:00 perebutan medali perunggu
10:00 perebutan medali emas
babak penentuan rangking
kategori:panahan pada pekan olahraga nasional xix
nomor compound menggunakan jarak 50 meter dari pemanah dan target.
31 pemanah dari 13 provinsi berpartisipasi.
kompetisi dimulai dengan babak penentuan rangking, dengan tiap pemanah menembakkan 72 anak panah (babak yang sama digunakan untuk nomor beregu.
total skor dari babak penentuan rangking digunakan untuk menentukan bagan pertandingan, dengan pemanah dengan rangking teratas mendapatkan bye ke babak kedua.
setiap pertandingan terdiri dari 15 anak panah per pemanah.
pertandingan terdiri dari 5 set terdiri dari 3 anak panah per pemanah per set.
setiap pertandingan terdiri dari 15 anak panah per pemanah.
pertandingan terdiri dari 5 set terdiri dari 3 anak panah per pemanah per set.
pemanah dengan skor tertinggi dinyatakan sebagai pemenang.
jika terjadi skor seri, maka dilakukan shoot-off satu anak panah per pemanah, dengan pemanah yang anak panahnya paling dekat ke titik tengah target, dinyatakan sebagai pemenang.
seluruh waktu menggunakan waktu indonesia barat (utc+07:00)
tanggal waktu babak
18 september 2016 14:00 kualifikasi
19 september 2016 13:30 1/16 final
14:00 1/8 final
22 september 2016 08:30 perebutan medali perunggu
09:30 perebutan medali emas
babak penentuan rangking
kategori:panahan pada pekan olahraga nasional xix
nomor recurve menggunakan jarak 70 meter dari pemanah dan target.
7 regu terdiri dari 3 pemanah berpartisipasi.
kompetisi dimulai dengan babak penentuan rangking, dengan tiap pemanah menembakkan 72 anak panah (babak yang sama digunakan untuk nomor perorangan.
total skor dari babak penentuan rangking digunakan untuk menentukan bagan pertandingan, dengan regu dengan peringkat teratas mendapatkan bye ke babak kedua (semifinal).
setiap pertandingan terdiri dari 24 anak panah per regu (8 per pemanah).
pertandingan terdiri dari 4 set terdiri dari 6 anak panah per regu (2 anak panah per atlet) per set.
regu dengan skor tertinggi dinyatakan sebagai pemenang.
jika terjadi skor seri, maka dilakukan shoot-off satu anak panah per pemanah, tim dengan total skor tertinggi dinyatakan sebagai pemenang, jika masih terjadi seri tim dengan satu anak panah paling dekat ke titik tengah target, dinyatakan sebagai pemenang.
seluruh waktu menggunakan waktu indonesia barat (utc+07:00)
tanggal waktu babak
18 september 2016 14:00 kualifikasi
20 september 2016 11:00 perempatfinal
22 september 2016 11:00 perebutan medali perunggu
12:00 perebutan medali emas
babak penentuan rangking
kategori:panahan pada pekan olahraga nasional xix