pasukan sekutu banyak melancarkan serangan udara di jepang selama perang dunia ii, menyebabkan kerusakan yang luas ke berbagai kota di negara tersebut dan menewaskan antara 241.000 hingga 900.000 orang.
serangan udara atas jepang telah terjadi sejak tahun-tahun pertama perang pasifik yang dipicu oleh serangan jepang terhadap pangkalan amerika serikat di pearl harbor.
awalnya serangan ini hanya terbatas dengan serangan doolittle pada bulan april 1942 dan serangan skala kecil lainnya pada posisi militer di kepulauan kuril sejak pertengahan 1943.
serangan pengeboman strategis mulai dilancarkan sejak bulan juni 1944 dan terus berlanjut sampai akhir perang pada bulan agustus 1945.
unit udara taktis sekutu dari angkatan laut dan darat juga menyerang jepang selama 1945.
kampanye udara militer amerika serikat mulai menggalakkan serangan udara terhadap jepang sejak pertengahan tahun 1944 dan serangan semakin dilancarkan secara intensif selama bulan-bulan terakhir perang.
sementara rencana serangan tersebut telah disiapkan jauh-jauh hari sebelum perang pasifik, tetapi rencana itu tidak bisa dilaksanakan hingga pengebom jarak jauh b-29 superfortress siap melakukan tugas tersebut.
dari bulan juni 1944 hingga januari 1945, beberapa pengebom b-29 yang ditempatkan di india dipindahkan ke pangkalan di tiongkok untuk membuat serangkaian penyerangan terhadap jepang, tetapi upaya ini tidak pernah berhasil.
kampanye pengeboman strategis semakin diperluas sejak november 1944 ketika pangkalan di kepulauan mariana telah tersedia, ini merupakan salah satu alasan dari kampanye kepulauan mariana.wolk (2004), p. 72 serangan ini awalnya hanya berusaha untuk menargetkan fasilitas industri, tetapi sejak maret 1945 serangan umumnya ditujukan terhadap wilayah perkotaan dikarenakan proses pembuatan senjata dan perlengkapan perang jepang banyak dilakukan di bengkel-bengkel kecil dan rumah-rumah pribadi.
pesawat yang terbang dari kapal induk sekutu dan kepulauan ryukyu juga semakin gencar menghantam target di jepang selama tahun 1945 dalam persiapan untuk melaksanakan invasi darat yang direncanakan akan mendarat di jepang dijadwalkan pada oktober 1945.
pada pertengahan agustus 1945, kota hiroshima dan nagasaki dikejutkan dan sebagian besar hancur oleh bom atom.
minimnya jumlah pesawat tempur dan senjata anti-pesawat yang dioperasikan untuk tugas pertahanan di pulau-pulau jepang membuat pertahanan militer dan sipil jepang tidak dapat menghentikan serangan sekutu.
akibatnya, pengebom b-29 dengan mudah mampu menimbulkan kerusakan yang parah pada daerah perkotaan sementara hampir seluruh wilayah negeri jepang juga menderita sebagai dampak dari serangan udara.
sebenarnya jepang telah menyiagakan pesawat tempur untuk menghadang serangan udara dari pengebom b-29, tetapi seringkali pesawat-pesawat tempur jepang terkendala kekurangan bahan bakar dan minimnya kemampuan pilot untuk melakukan tugas penghadangan.
selain itu kurangnya koordinasi dalam militer jepang membuat operasi pertahanan udara jepang menjadi tidak efektif.
kemampuan pengebom b-29 yang terbang pada ketinggian yang sulit dijangkau oleh pesawat dan senjata defensif jepang juga merupakan salah satu pukulan yang cukup berat bagi militer jepang.
besarnya dampak kerusakan juga disebabkan oleh minimnya layanan pemadam kebakaran yang memadai di wilayah-wilayah perkotaan yang rentan serangan udara.
jepang juga tidak menyediakan tempat perlindungan serangan udara yang cukup untuk warga sipil, sehingga menyebabkan tingginya jumlah korban warga sipil.
pengeboman sekutu adalah salah satu faktor utama yang mempengaruhi keputusan pemerintah jepang untuk menyerah pada pertengahan agustus 1945.
meskipun telah terjadi perdebatan panjang yang terus berlangsung atas moralitas serangan terhadap kota-kota jepang.
yang paling kontroversial adalah penggunaan senjata atom yang dierkirakan menjatuhkan korban di pihak jepang sebanyak 333.000 tewas dan 473.000 luka-luka (mayoritas warga sipil).
ada beberapa perkiraan lain tentang jumlah korban jiwa, namun dipastikan jumlahnya berkisar antara 241.000 sampai 900.000.
selain korban jiwa sebagian besar warga sipil, serangan juga menyebabkan kerusakan yang luas di berbagai kota jepang dan menyebabkan penurunan besar dalam produksi industri.
rencana amerika serikat
grup sukarelawan pertama amerika ("the flying tigers") mulai beroperasi pada akhir 1941 dengan menggunakan pesawat tempur p-40 warhawk.
lalu grup kedua sukarelawan amerika juga dibentuk pada akhir 1941 untuk menyerang jepang dari pangkalan di tiongkok menggunakan pesawat pengebom menengah lockheed hudson dan douglas a-20 havoc.
serangan terhadap pearl harbor pada 7 desember 1941 membuka permusuhan antara as dan jepang.
amerika membentuk beberapa unit operasi rahasia, namun unit-unit ini akhirnya dinonaktifkan.
sejumlah kecil personil grup kedua sukarelawan udarayang dikirim dari amerika serikat pada november 1941 dialihkan ke australia setelah pecahnya perang.tillman (2010), p. 32romanus and sunderland (1953), p. 24
berdasarkan rencana yang diatur oleh usaaf, pengeboman atas jepang akan dilakukan dari pangkalan udara di pulau wake, guam, filipina dan daerah pesisir tiongkok.
namun, daerah-daerah tersebut dengan cepat direbut oleh pasukan jepang, dan kekuatan sebagian besar pengebom berat usaaf di filipina hancur ketika pangkalan udara clark diserang pada tanggal 8 desember 1941.
usaaf kemudian berusaha untuk mengirim 13 unit pesawat pengebom berat ke china pada bulan maret dan april 1942, bertujuan untuk menyerang pulau-pulau di wilayah jepang.
pesawat ini mampu mencapai india, tetapi kekuatan sekutu menghadapi masalah logistik sebagai akibat jatuhnya burma ke tangan jepang.
pemimpin nasionalis tiongkok chiang kai-shek juga enggan mengizinkan mereka untuk mengoperasikan pesawat-pesawat dari wilayah kekuasaannya.
akhirnya 13 unit pengebom berat b-24 liberator yang dikirim dari amerika serikat untuk dioperasikan dari tiongkok pada bulan mei 1942 ditugaskan untuk mendukung kekuatan sekutu di mediterania.tillman (2010), pp. 3233
pada bulan juli 1942, komandan grup sukarelawan amerika, kolonel claire lee chennault, mengajukan permintaan 100 unit pesawat temour p-47 thunderbolt dan 30 unit pesawat pengebom menengah b-25 mitchell, yang ia percaya akan cukup untuk "menghancurkan" industri pesawat jepang.
namun hal itu tidak dipenuhi untuk saat itu, hingga tiga bulan kemudian chennault berusaha meyakinkan presiden amerika serikat franklin d. roosevelt bahwa hanya dalam waktu enam sampai dua belas bulan dengan kekuatan 105 pesawat tempur modern dan 40 pesawat pengebom (termasuk 12 pengebom berat) maka akan cukup bagi amerika untuk "menjatuhkan jepang".
namun markas usaaf menganggap klaim ini sebagai hal yang tidak bisa dipercaya, dan bala bantuan permintaan chennault tidak pernah dikabulkan.
pertahanan jepang sebelum perang
jepang tidak sepenuhnya mengabaikan pertahanan sipil negara mereka.
beberapa unit pertahanan udara berupa baterai anti-pesawat ditempatkan di pulau-pulau penting jepang selama bulan-bulan awal perang pasifik.
komando besar pertahanan (gdc) dibentuk pada bulan juli 1941 untuk mengawasi pertahanan pulau-pulau jepang, tetapi seluruh unit tempur di daerah ini hanya ditugaskan untuk empat daerah regional militer saja (utara, timur, tengah dan barat).
gdc melaporkan langsung semua perihal diwilayah operasional mereka kepada departemen perang.
akibatnya, fungsi gdc ini terbatas pada koordinasi dan komunikasi saja sementara pengambil keputusan utama adalah markas besar kekaisaran jepang sebagai pemegang kekuasaan militer tertinggi.foreign histories division, headquarters, united states army japan (1980), homeland operations record, pp. 24 pada awal tahun 1942, kekuatan yang dialokasikan untuk pertahanan jepang terdiri 100 pesawat tempur angkatan udara dan 200 pesawat milik angkatan laut, sebagian besar merupakan pesawat usang.
selain itu jepang menyiagakan 500 tentara dan 200 senjata anti-pesawat.chun (2006), pp. 2427 sebagian besar pertahanan dari angkatan darat, laut dan udara ini diposisikan di pulau-pulau penting dengan unit pelatihan yang hanya memiliki kemampuan terbatas untuk melawan serangan sekutu.foreign histories division, headquarters, united states army japan (1980), homeland air defense operations record, p. 7 angkatan bersenjata juga mengoperasikan jaringan pos pengamatan militer dan sipil untuk memberikan peringatan dini serangan udara dan mengembangkan beberapa stasiun radar.
adapun untuk langkah komando dan kontrol pertahanan udara terbagi antara angkatan udara dan angkatan laut membuat kesulitan tersendiri dalam mengkoordinasikan setiap kegiatan mereka atau berkomunikasi satu sama lain.
akibatnya, pasukan tidak mampu bereaksi dalam menghadapi adanya serangan udara mendadak.
angkatan udara tiongkok melakukan serangan tunggal terhadap pulau-pulau jepang selama perang tiongkok-jepang kedua.
pada tanggal 19 mei 1938 dua pesawat tiongkok menjatuhkan selebaran propaganda di nagasaki, fukuoka, kurume, saga, dan lokasi lainnya di kyushu.
selebaran ini tidak memberikan dampak apapun bagi warga sipil jepang, kecuali menunjukkan bagi pemerintah jepang bahwa tiongkok memiliki peluang untuk melakukan serangan udara skala kecil di daerah mereka.
militer jepang juga salah menilai tiongkok memiliki pesawat yang tidak mampu melakukan serangan pada radius 1.300 mil (2.100 km) dari basis mereka.
selama tahun 1939 jepang melakukan tindakan pencegahan terhadap peluang serangan tiongkok di wilayah barat negara itu.li and li (1998), p. 265
pada kenyataannya serangan doolittle hanya menyebabkan kerusakan kecil yang tak terlalu berarti bagi jepang, namun serangan itu membawa konsekuensi penting bagi amerika.
serangan itu telah mengangkat moral di amerika serikat sehingga komandan serangan, letnan kolonel james h. doolittle dianggap sebagai pahlawan.tillman (2010), p. 7 lemahnya pertahanan udara telah membuat malu kepemimpinan militer di jepang.
segera setelah itu empat kelompok tempur dipindahkan dari pasifik untuk mempertahankan pulau-pulau penting jepang.
dalam upaya untuk mencegah serangan angkatan laut lebih lanjut, angkatan laut jepang melancarkan serangan di samudera pasifik yang berakhir dengan kekalahan mereka dalam pertempuran midway.chun (2006), pp. 84, 8891 militer jepang juga melakukan kampanye militer zhejiang-jiangxi untuk merebut lapangan udara di tiongkok tengah di mana pesawat-pesawat yang terlibat dalam serangan doolittle hendak mendarat.
serangan ofensif ini memang berhasil mencapai tujuannya tetapi telah mengakibatkankematian 250.000 tentara dan warga sipil tiongkok.
dimana dari banyaknya dari kematian warga sipil ini akibat kejahatan perang yang dilakukan tentara jepang.hoyt (1987), pp. 277279 selain itu angkatan darat jepang juga mulai mengembangkan balon api mampu membawa bom pembakar dari jepang ke daratan amerika serikat.horn (2005), pp. 205206
pengeboman kepulauan kuril
setelah serangan doolittle, serangan udara berikutnya terhadap jepang digelar atas kepulauan kuril pada pertengahan tahun 1943.
serangan ini diawali dengan operasi pembebasan pulau attu, alaska bulan mei 1943 melalui kampanye kepulauan aleut, pulau attu kelak dijadikan landasan buat usaaf untuk menjangkau kuril.
dalam bagian dari mempersiapkan operasi pembebasan kuril, sebagian angkatan udara amerika terlebih dahulu membebaskan pulau kiska di gugusan kepulauan aleutian.
sementara sebagian kekuatan angkatan udara lainnya melakukan serangkaian serangan terhadap kuril untuk menekan unit udara jepang yang ditempatkan di sana.
serangan terhadap kuril pertama kali dilancarkan di bagian selatan shumshu dan utara paramushir dengan kekuatan 8 unit b-25 pada tanggal 10 juli. kuril diserang lagi pada 18 juli oleh 6 pengebom berat b-24 liberator pengebom berat lalu amerika serikat melancarkan serangan tanpa perlawanan terhadap pulau kiska (operasi cottage) berlangsung pada 15 agustus.coles and olson (1951), pp. 387391
unit tempur angkatan udara dan angkatan laut as terus membuat serangan berskala kecil di kepulauan kuril sampai bulan terakhir perang.
serangan usaaf sempat dipatahkan selama lima bulan misi itu diluncurkan, pada tanggal 11 september 1943 sembilan dari 20 pesawat pengebom b-24 dan b-25 hilang setelah melakukan serangan.
tetapi pesawat pby catalina yang dioperasikan oleh angkatan laut as meneruskan aksinya menyerang kuril.
dalam menanggapi serangan amerika, angkatan laut jepang membangun armada di area utara-timur pada bulan agustus 1943, dan pada bulan november tahun kekuatan tempur jepang di kuril dan hokkaido ditambah sebanyak 260 pesawat.
setelah kedatangan dua skuadron p-38 lightning untuk mengawal pesawat tempur mereka pada bulan februari 1944, angkatan udara as kembali elancarkan aksi ofensif terhadap sasaran di kuril sampai juni 1945.tillman (2010), pp. 273275 serangan ini hanya memberikan dampak kerusakan yang kecil bagi jepang, yang memberikan kesempatan jepang mengalihkan sejumlah besar tentara mereka untuk mempertahankan pulau utara mereka dari peluang invasi amerika serikat.coles and olson (1951), p. 401
pada akhir tahun 1943, kepala staf gabungan angkatan bersenjata amerika serikat menyetujui usulan untuk memulai kampanye udara strategis melawan jepang tanah air mereka dan asia timur dengan mengandalkan pengebom berat b-29 superfortress yang berbasis di india dan kedepannya diharapkan akan mendirikan pangkalan udara di tiongkok.
strategi ini, yang dinamakan operasi matterhorn, yang melibatkan pembangunan lapangan terbang besar dekat chengdu di daratan tiongkok yang kelak akan digunakan untuk pangkalan pengisian bahan bakar b-29 dalam perjalanannya dari pangkalan udar di bengal menyerang sasaran di jepang.correll (2009), pp. 6263
chennault seorang perwira penting angkatan udara as di tiongkok, menganjurkan pangkalan b-29 dibangun dekat guilin, agar lebih dekat ke jepang.
tetapi daerah ini dinilai terlalu rentan terhadap serangan balasan jepang.craven and cate (1953), pp. xiii, 65 keputusan membangun lapangan terbang di chengdu juga tidak terlalu efektif, karena pulau terdekat jepang dari chengdu adalah kysh satu-satunya sasaran yang bisa dijangkau pengebom b-29 diwilayah jepang.
karena pesawat pengebom ini hanya memiliki radius tempur sejauh 1.600 mil (2,600 km).haulman (1999), p. 10 pembangunan lapangan udara dimulai pada januari 1944, dan proyek tersebut melibatkan sekitar 300.000 tenaga wajib militer tiongkok dan 75.000 pekerja kontrak.bell (2014), pp. 4546
sebagai kekuatan inti operasi matterhorn komando pengebom ke-xx ditugaskan, pada bulan desember 1943 dan awak darat mulai meninggalkan amerika serikat menuju india.craven and cate (1953), pp. 7579tillman (2010), p. 41 gugus tugas ke-dua puluh angkatan udara as dibentuk pada bulan april 1944 untuk mengawasi semua operasi b-29. dalam sebuah langkah belum pernah terjadi sebelumnya, komandan usaaf, jenderal henry h. arnold mengambil komando pribadi unit ini dan menjalankan semua tugasnya dari pentagon di washington, dc.tillman (2010), p. 45 divisi penerbang pengebom 58 adalah satuan tempur utama komando pengebom xx, mulai bergerak dari pangkalan mereka di kansas menuju india antara april hingga pertengahan mei 1944.tillman (2010), pp. 4344
intelijen jepang mendeteksi pembangunan pangkalan b-29 di india dan china dan militer mulai mengembangkan rencana untuk menghadapi serangan udara yang datang dari tiongkok.kerr (1991), pp. 6061 tiga brigade udara angkatan udara ditempatkan di honsh dan kysh kemudian diperluas menjadi divisi udara antara maret dan juni (divisi udara 10, 11 dan 12).
pada akhir juni unit udara yang mempertahankan pulau-pulau jepang ditugaskan 260 tentara, dan menarik sekitar 500 pesawat tambahan untuk mengatasi keadaan darurat.foreign histories division, headquarters, united states army japan (1980), homeland operations record, p. 17foreign histories division, headquarters, united states army japan (1980), homeland air defense operations record, p. 11craven and cate (1953), p. 172 tambahan baterai anti-pesawat dan unit penyorot juga didirikan untuk melindungi kota-kota besar dan pangkalan militer.
wewenang komando pertahanan utama jepang diperkuat dengan menempatkan unit militer di distrik militer barat timur, tengah di bawah komando pada bulan mei.foreign histories division, headquarters, united states army japan (1980), homeland operations record, p. 19 sementara unit tempur pertahanan angkatan laut jepang ditempatkan di kure, sasebo dan yokosuka, unit ini juga bertugas untuk komando pertahanan utama pada bulan juli.
namun antar unit tentara yang ditugaskan di bawah komando pertahanan ini sedikit sekali melakukan kerjasama.zaloga (2010), p. 52coox (1994), p. 408 meskipun telah dilakukan perbaikan disana sini, pertahanan udara jepang tetap masih belum memadai karena beberapa senjata pesawat dan anti-pesawat tidak dapat dilibatkan secara efektif untuk menghadang pesawat pengebom b-29 pada ketinggian jelajah 30.000 kaki (9.100 m).
jumlah stasiun radar yang mampu memberikan peringatan dini dari serangan juga tidak cukup untuk menjangkau luasnya wilayah yang harus dilindungi dari serangan.kerr (1991), pp. 6164
pemerintah jepang juga berupaya meningkatkan pertahanan sipil negara itu dalam menanggapi serangan doolittle maupun ancaman serangan lebih lanjut.
dalam skala nasional pemerintah membebankan pembangunan fasilitas perelindungan serangan udara buat sipil kepada pemerintah prefektur.
namun di beberapa tempat proyek pembangunan perelindungan ini tidak terlaksana karena kekurangan beton dan baja.
pada bulan oktober 1943 kementerian dalam negeri jepang mengarahkan rumah tangga di kota-kota besar untuk membangun tempat perlindungan mereka sendiri, meskipun tempat perlindungan ini hanya berupa parit perlindungan.
sejumlah kecil tempat perlindungan canggih dibangun untuk kantor pusat pertahanan udara dan untuk perlindungan kunci fasilitas telepon.
namun kurang dari dua persen warga sipil yang memiliki akses ke perlindungan udara yang mampu bertahan terhadap serangan bom, bahkan terowongan dan gua-gua alam juga digunakan untuk melindungi warga sipil dari serangan b-29.zaloga (2010), p. 27 menyusul pecahnya perang, kementerian dalam negeri menambah jumlah petugas pemadam kebakaran dengan merekrut relawan tetap relawan yang umumnya tidak mendapatkan pelatihan dan tidak dibekali peralatan yang memadai.tillman (2010), pp. 142146 warga sipil juga dilatih untuk menangani kebakaran dan didorong untuk mengutuk untuk menanggapi serangan terhadap negeri mereka dengan bom pembakar dan bom berdaya ledak tinggi.dear and foot (2005), p. 484
pada musim gugur tahun 1943 pemerintah jepang telah mengambil langkah lebih lanjut guna mempersiapkan kota-kota besar negara itu menghadapi serangan udara.
markas besar pertahanan udara dibentuk pada bulan november, bulan berikutnya pemerintah melaksanakan program penghancuran sejumlah besar bangunan di kota-kota besar untuk dijadikan penyekat api.
ketika perang berakhir tidak kurang dari 614.000 unit rumah telah dihancurkan untuk dalam program penyekat api ini.
total kerugian jepang di bidang perumahan rakyat akibat program penyekat api ini mencapai seperlima dari total kehancuran rumah dan gedung pemerintah akibat perang, serta mengakibatkan pengungsian bagi 3,5 juta orang.havens (1978), pp. 158159 pemerintah juga mendorong warganya yang beresiko tinggi terdiri dari orang tua, anak-anak dan perempuan di kota-kota yang diyakini akan diserang untuk pindah ke pedesaan sejak bulan desember tahun 1943.
dalam program ini termasuk rencana mengevakuasi seluruh murid sekolah berdasarkan sekolah mereka.
pada bulan agustus tahun 1944, 330.000 murid telah dievakuasi dalam kelompok sekolah mereka dan 459.000 lainnya telah pindah ke pedesaan bersama keluarga mereka.
tak banyak tindakan yang dapat dilakukan untuk menghentikan fasilitas industri agar tidak terlalu rentan terhadap serangan, karena fasilitas industri masih sangat diandalkan untuk memenuhi kebutuhan logistik perang maupun sipil.havens (1978), p. 158
serangan dari tiongkok
komando pengebom xx mulai menerbangkan misi menghadapi jepang pada pertengahan juni 1944.
serangan pertama terjadi pada malam 15/16 juni ketika 75 unit pengebom b-29 dikirim untuk menyerang pabrik besi dan baja kekaisaran di yawata bagian utara kysh.
serangan ini menymbangkan sedikit kerusakan dengan mengorbankan tujuh unit pesawat pengebom b-29, namun serangan ini mendapat perhatian besar dari warga as karena diliput dengan antusias oleh media.
bagi warga sipil jepang serangan ini menjadi sebuah ancaman besar karena perang kini telah berlangsung di tanah air mereka sendiri.correll (2009), p. 63craven and cate (1953), p. 102 militer jepang mulai memperluas kekuatan tempur mereka di pulau-pulau utama setelah serangan terhadap yawata, pada bulan oktober sekitar 375 unit pesawat ditugaskan mengisi divisi pertahanan udara.
hingga akhir maret 1945 kekuatan divisi tersebut masih belum berubah.
dari tempatnya di pentagon, jenderal henry h. arnold membebastugaskan komandan komando pengebom xx brigadir jenderal kenneth wolfe tak lama setelah serangan di yawata, karena wolfe tidak mampu membuat serangan lebih lanjut terhadap jepang karena kekurangan stok bahan bakar di pangkalan tiongkok.
pengganti wolfe adalah mayor jenderal curtis lemay, seorang veteran serangan bom angkatan udara as melawan jerman.spector (1984), pp. 490491
serangan lanjutan pengebom b-29 yang diluncurkan dari tiongkok umumnya gagal mencapai tujuan serangan.
serangan kedua yang terjadi pada tanggal 7
juli ketika 17 unit b-29 menyerang sasebo, omura dan tobata, namun hanya memberikan kerusakan kecil.
lalu dan pada malam 10/11 agustus 24 unit superfortress menyerang nagasaki.
kegagalan serangan lain terhadap yawata terjadi pada tanggal 20 agustus di mana kekuatan 61 unit b-29 dicegat oleh lebih dari 100 pesawat tempur jepang.
dua belas dari enam puluh satu superfortresses yang mencapai wilayah sasaran berhasil ditembak jatuh target ditembak jatuh, termasuk satu yang hancur dalam serangan bunuh diri pilot jepang.tillman (2010), pp. 5356 guna mengobarkan semangat juang rakyat dan tentaranya militer jepang mempropagandakan bahwa mereka telah menembak jatuh 100 pesawat pengebom selama rangkaian serangan ini dan salah satu pengebom b-29 yang jatuh dipamerkan di tokyo.hoyt (1987), p. 363
kinerja komando pengebom xx baru membaik setelah lemay menerapkan program pelatihan dan peningkatan organisasi unit pemeliharaan b-29 selama bulan agustus dan september.
pada tanggal 25 oktober lemay memerintahkan sebuah serangan terhadap kota mura yang berhasil menghancurkan pabrik pesawat kecil milik jepang di kota itu.
namun serangan berikutnya pada tanggal 11 november kembali berakhir dengan kegagalan.
kota ini diserang lagi oleh 17 unit pengebom pada tanggal 19 desember dan empat hari kemudian pada tanggal 21 november melibatkan 61 unit b-29. markas komando pengebom xx membuat sembilan kali serangan terhadap jepang, terakhir kali diluncurkan pada tanggal 6 januari 1945 ketika 28 unit b-29 membom mura.
selama periode yang sama komando juga melakukan sejumlah serangan terhadap sasaran-sasaran musuh di manchuria, tiongkok dan formosa dari pangkalan di china.
sementara target menyerang asia tenggara dilancarkan dari india.
misi terbang terakhir komando ini digelar dari india ketika dilancarkannya serangan di singapura pada tanggal 29 maret.
selanjutnya semua unit komando dipindahkan ke kepulauan mariana.tillman (2010), pp. 5865
secara keseluruhan, operasi matterhorn dinyatakan tidak berhasil.
sebanyak sembilan serangan dilakukan terhadap jepang melalui pangkalan di tiongkok hanya berhasil menghancurkan pabrik pesawat omura.
sementara komando pengebom xx kehilangan 125 unit b-29 dalam semua operasi mereka dari pangkalan di india dan china.
dari keseluruhan pesawat b-29 yang hilang tersebut hanya 22 atau 29 unit saja yang dihancurkan oleh pasukan jepang, sebagian besar di antara kerugian tersebut terjadi akibat mengalami kecelakaan terbang.tillman (2010), p. 65correll (2009), p. 65 serangan demi serangan tersebut memiliki dampak terbatas pada moral warga sipil di jepang tetapi hal itu memaksa militer jepang untuk memperkuat pertahanan udara pulau-pulau penting dengan mengorbankan pertahanan mereka di wilayah lain yang sedang mereka duduki.
hasil ini tidak sebanding dengan alokasi sumber daya yang besar dari sekutu terhadap operasi.
selain itu, adanya pengalihan beberapa pesawat logistik yang diterbangkan antara india dan tiongkok untuk mendukung upaya komando pengebom xx kemungkinan telah mencegah angkatan udara as dari melakukan operasi yang lebih berhasil terhadap posisi jepang.
sejarah resmi usaaf menilai bahwa kesulitan mengangkut logistik yang memadai ke india dan tiongkok menjadi faktor utama di balik kegagalan operasi matterhorn, meskipun masalah teknis dengan b-29s dan pengalaman dari awak mereka juga mejadi penghalang tingkat keberhasilan kampanye.craven and cate (1953), pp. 165175 kondisi cuaca yang secara umum sangat di atas wilayah jepang juga membatasi efektivitas pesawat pengebom superfortres, kesulitan akibat cuaca yang dialami kru pesawat yang berhasil mencapai sasaran mereka seringkali tidak mampu menjatuhkan bom secara tepat karena angin kencang atau terhalang awan.
serangan awal dari kepulauan mariana
serangan amerika berikutnya di jepang dilaporkan tidak berhasil.
komando pengebom xxi menyerang tokyo tiga kali antara tangal 27 november hingga 3 desember dua penyerangan tersebut dilakukan terhadap instalasi pesawat musashino sementara satu kali yang lain menargetkan kawasan industri dengan mengerahkan bom cluster pembakar m-69 yang khusus dikembangkan untuk merusak daerah perkotaan jepang.frank (1999), pp. 5456 pabrik pesawat yang diserang pada tanggal 27 november dan 3 desember hanya mengalami rusak ringan dikarenakan adanya angin kencang dan awan sehingga mencegah pengeboman bisa dilakukan secara tepat.
serangan bom pembakar dilakukan pada malam 29/30 november dengan mengerahkan 29 unit superfortress, namun hanya berhasil membakar sepersepuluh mil persegi.
sehingga ketiga serangan tersebut juga dinilai tidak berhasil.kerr (1991), pp. 108109.
serangan ketiga adalah sebuah serangan pembakar yang dilancarkan pada siang hari yang dilakukan setelah pihak angkatan udara mengerahkan 100 unit b-29 yang bersenjatakan bom m-69 dengan sasaran kota nagoya.
serangan ini dilakukan untuk menguji efektifitas senjata m-69 pada sebuah kota di jepang.
hansel menentang perintah tersebut karena ia lebih yakin bahwa serangan dengan taktik ketepatan pengeboman lebih memberikan hasil yang menggembirakan, sementara melakukan taktik pembakaran pada siang hari merupakan sebuah taktik yang kontraproduktif.
namun secara garis besar operasi ia menyetujui operasi setelah ia mengetahui bahwa tidak terjadi pergeseran secara umum dalam taktik yang dilaksanakan.kerr (1991), pp. 117118 kendati terjadi perubahan pada penggunaan persenjataan, pada tanggal 22 desember diluncurkan sebuah serangan yang awalnya direncanakan sebagai serangan presisi pada fasilitas pabrik pesawat milik jepang.
serangan melibatkan 78 pengebom tersebut hanya mengakibatkan kerusakan kecil akibat kondisi cuaca buruk.craven and cate (1953), p. 564 beberapa hari berikutnya pada tanggal 27 desember komando pengebom xxi melakukan serangan yang tak begitu merusak terhadap fasilitas pabrik pesawat musashino di tokyo.
pada tanggal 3 januari 1945, 97 unit pengebom b-29 dikirim untuk melakukan serangan bom di daerah nagoya.
serangan ini memicu terjadinya kebakaran dibeberapa wilayah perkotaan, namun kebakaran itu dengan cepat bisa dikendalikan.kerr (1991), pp. 118119
jenderal henry h. arnold merasa kecewa dengan hasil yang tidak menggembirakan yang dicapai komando pengebom ke-xxi. ia berharap komando agar bisa memperoleh hasil berupa kemajuan yang segera.
selain itu, arnold juga menganggap rencana hansell untuk strategi pengeboman presisi sudah tidak sesuai lagi dengan pandangan dari markas angkatan udara keduapuluh yang ingin lebih menekankan pada serangan daerah.
akhirnya pada penghujung desember 1944 arnold memutuskan untuk membebaskan hansell dari komandonya.
melihat keberhasilan lemay dalam meningkatkan kinerja komando pengebom ke-xx, arnold berpikir bahwa lemay bisa memecahkan persoalan di komando pengebom ke-xxi. maka akhirnya posisi arnold diganti dengan hansell yang mendapatkan keputusan arnold pada tanggal 6 januari, tetapi tetap dalam posisinya di komando pengebom ke-xx sampai pertengahan januari.craven and cate (1953), pp. 566568 selama periode ini, komando pengebom ke-xxi berhasil melakukan serangan bom presisi pada fasilitas pabrik pesawat musashino di tokyo dan pabrik pesawat mitsubishi di nagoya masing-masing pada 9 dan 14 januari.
sebuah serangan lain terhadap pabrik pesawat kawasaki dekat akashi pada 19 januari bisa dikatakan lebih berhasil sesuai rencana hansell meskipun demikian komado pengebom ke-xxi terpaksa merelakan kehilangan sebanyak 77 unit pengebom b-29.craven and cate (1953), pp. 565568 selama iga bulan pertama operasi komado pengebom ke-xxi, komando itu telah kehilangan rata-rata 4,1% dari pesawat yang dikirim pada setiap serangan.tillman (2010), p. 99
markas besar kekaisaran jepang terlambat mengadopsi program pertahanan sipil.
baru pada akhir januari 1945 rencana pertahanan sipil untuk melawan serangan udara amerika dilaksanakan.
dalam program ini tanggung jawab untuk mengatasi kebakaran akibat serangan udara ditugaskan pada dewan masyarakat yang memberikan bantuan bagi unit pemadam kebakaran profesional.
warga sipil diarahkan mengamati pemadaman kebakaran mulai dari pukul 10:00.
sementara posisi jepang di kepulauan bonin yang biasanya mampu memberikan peringatan satu jam dari serangan amerika dan sirene serangan udara dibunyikan di kota juga mulai terancam oleh serangan.havens (1978), pp. 159161
kategori:perang melibatkan jepang
kategori:perang melibatkan amerika serikat
kategori:konflik tahun 1944
kategori:perang dunia ii
kategori:kontribusi bulan asia wikipedia