penghubung utama sekaligus pusat delta air lines terletak di bandara internasional hartsfield-jackson atlanta, yang merupakan bandara tersibuk di dunia.
selain itu, delta airlines juga mempunyai bandara penghubung lainnya, di antaranya adalah bandara internasional cincinnati/northern kentucky, bandara internasional john f.
kennedy dan bandara internasional salt lake city. delta air lines juga mempunyai sejumlah penerbangan domestik dalam jumlah yang besar di bandara internasional boston-logan, bandara internasional fort lauderdale-hollywood, bandara internasinoal mccarran las vegas, bandara internasional orlando, bandara internasional raleigh-durham, bandara internasional tampa dan bandara nasional ronald reagan washington d.c. delta air lines juga mempunyai sebuah kota fokus yang sedang berkembang, yaitu los angeles.
delta air lines didirikan oleh huff daland dusters pada tahun 1924.
empat tahun kemudian, pada tahun 1928, delta dibeli oleh collett e. woolman.
nama delta berubah menjadi delta air service.
1970-an dan 1980-an
pada era 70-an, delta mengoperasikan 5 buah boeing 747-100 pada rute-rute sibuk dan jarak jauh.
namun, karena dianggap tidak ekonomis untuk kebutuhan delta, pesawat boeing 747 kemudian dijual ke pan am dan digantikan lockheed tristar, yang menjadi tulang punggung maskapai ini hingga awal tahun 2000-an.
pada tahun 1972, delta membeli northeast airlines, sebagai cara untuk menguatkan posisinya di bagian timur laut amerika serikat.
pada tahun 1973, delta mengoperasikan lockheed tristar.
delta meluncurkan program frequent flyernya pada tahun 1981 dan berubah menjadi skymiles pada tahun 1985.
delta connection diluncurkan pada tahun 1984 untuk melayani rute-rute dekat dan kurang padat.
tahun 1986, maskapai ini membeli western airlines, memensiunkan merek western.
selama pada era 90-an, delta berhasil beroperasi dari portland ke berbagai macam tujuan di asia, seperti bangkok, tokyo, fukuoka, nagoya, hong kong, taipei dan seoul.
tetapi saat ini, hanya satu rute yang tersisa, yaitu dari atlanta ke tokyo.
semua penerbangan ke asia dari portland sudah diberhentikan.
maskapai ini juga berekspansi besar-besaran ke eropa dengan membeli hampir semua hak-hak rute eropa milik pan am setelah pan am bangkrut tahun 1991.
pada tahun 1990, delta menjadi perusahaan penerbangan amerika serikat pertama yang mengoperasikan mcdonnell douglas md-11.
total delta mengoperasikan 15 md-11.
pada tahun 2000, delta air lines membuat suatu aliansi penerbangan internasional yang diberi nama skyteam, bersama dengan aeromxico, air france dan korean air.
pada awal dekade ini juga, delta meremajakan armadanya dengan memensiunkan lockheed tristar dan mcdonnell douglas md-11 dan menggantikannya dengan boeing 767-400er.
juga memensiunkan boeing 727 tahun 2003 dan boeing 737-200 tahun 2006.
pada awal dekade ini pula maskapai ini juga membeli boeing 737-800 sebagai pengganti 727.
delta memutuskan menstandarisasi armadanya dengan pesawat mesin ganda (twinjet) untuk efisiensi operasi dan perawatan.
pada tahun 2005, delta mengisi proteksi chapter 11 bankruptcy untuk pertama kalinya (bersama dengan beberapa maskapai as lainnya seperti united airlines, northwest airlines, dan continental airlines).
proteksi tersebut mencegah delta dari kebangkrutan.
tahun 2007 delta berhasil keluar dari kebangkrutan.
tahun 2009, maskapai ini merger dengan northwest airlines, mempertahankan merek delta.
penghubung saat ini
delta memiliki sepuluh penghubung di amerika serikat dan tiga penghubung di luar negeri.
delta tercatat berhasil mengangkut penumpang lebih banyak daripada maskapai lainnya di bandara hartsfieldjackson atlanta, bandara cincinnati/northern kentucky, bandara detroit metropolitan wayne county, bandara los angeles, bandara minneapolis-st. paul, bandara john f.
kennedy, bandara laguardia, dan bandara salt lake city.
bandara amsterdam schiphol  satu dari dua penghubung delta di eropa.
schiphol menjadi penghubung delta, karena northwest airlines (yang lalu bergabung dengan delta) telah lama menjalin kerja sama dengan klm.
bandara cincinnati/northern kentucky  sebelum bergabung dengan northwest airlines, cincinnati adalah penghubung delta terbesar kedua.
namun sejak bergabung, penerbangan dari bandara ini dikurangi secara drastis, karena jaraknya yang dekat dengan penghubung delta di detroit.
delta juga menutup comair.
bandara detroit metropolitan wayne county  sebelumnya dimiliki oleh northwest airlines, detroit adalah penghubung delta terbesar kedua jika dilihat dari jumlah penerbangan dan ketiga jika dilihat dari jumlah penumpangnya.
detroit juga menjadi penghubung utama delta di wilayah timur laut amerika serikat, untuk rute ke asia.
bandara hartsfield-jackson atlanta  penghubung delta terbesar, dan juga tempat untuk kantor pusat dan fasilitas perawatannya.
bandara john f. kennedy, new york city  penghubung utama delta untuk rute ke eropa.
bandara laguardia  dibentuk sebagai hasil tukar slot dengan us airways, penghubung ini melayani banyak rute domestik, dan juga ke amerika utara.
bandara logan - menjadi penghubung delta sejak paruh kedua abad ke-20.
pada tahun 2005, sebuah terminal baru dibangun di logan, hanya untuk dipakai oleh delta.
tetapi saat delta bangkrut, mereka pun menyewakan 11 dari 22 gerbang di terminal tersebut, dan saat ini, delta menempati 17 gerbang.
bandara los angeles  awalnya, delta membongkar penghubung milik western airlines (yang diakuisisinya) di lax pada pertengahan dekade 1990an, saat mereka memutuskan untuk memindahkan sebagian besar pesawat milik western ke pesisir timur amerika serikat.
tetapi kemudian, delta kembali membuka penghubung di lax, untuk melayani penerbangan ke meksiko, florida, dan hawaii.
hingga bulan mei 2015, delta berhasil menguasai 17.22% pangsa pasar di bandara ini dengan 139 keberangkatan ke hawaii, meksiko, jepang, guatemala, dan beberapa rute domestik.
lax juga menjadi penghubung utama delta untuk rute ke australia.
bandara minneapolis-saint paul  penghubung delta terbesar ketiga jika dilihat dari jumlah penerbangan dan kedua jika dilihat dari jumlah penumpang.
bandara ini dulunya adalah kantor pusat dari northwest airlines sebelum diakuisisi oleh delta.
bandara narita, tokyo  dimiliki oleh delta melalui akuisisi terhadap northwest airlines.
bandara paris-charles de gaulle  dioperasikan bersama air france, mitranya di aliansi skyteam partner
bandara salt lake city  dimiliki oleh delta melalui akuisisi terhadap western airlines.
salt lake city adalah penghubung delta terbesar keempat.
bandara seattle-tacoma  delta mengumumkan dimulainya operasi penghubung ini pada tanggal 17 juni 2014, bersamaan dengan peluncuran rute barunya dari seattle ke hong kong. seattle menjadi penghubung utama delta untuk rute ke asia. walaupun begitu, ekspansi delta ini sempat menimbulkan gesekan dengan alaska airlines.
berikut statistik jumlah keberangkatan delta di penghubung-penghubungnya, hingga bulan maret 2016.
minneapolis/st. paul (msp)
new york city (lga)
salt lake city (slc)
new york city (jfk)
los angeles (lax)
bandara o'hare  delta mengoperasikan sebuah penghubung kecil di bandara ini hingga awal dekade 1990an.
bandara dallas/fort worth  delta sebelumnya pernah mengoperasikan hingga lebih dari 200 penerbangan dari dfw. bahkan, dallas pernah menjadi penghubung delta terbesar ketiga, di belakang atlanta dan cincinnati.
tetapi, pada bulan februari 2005, delta resmi menutup penghubungnya disini, karena kompetisi yang terlalu ketat dengan american airlines, di mana dallas adalah penghubung terbesar mereka.
bandara frankfurt  dimiliki oleh delta melalui akusisi terhadap pan am, delta menutup penghubung ini pada tahun 1997.
bandara memphis  sebenarnya delta telah menutup penghubungnya disini, namun akhirnya kembali diaktifkan akibat penggabungannya dengan northwest.
pada tanggal 3 september 2013, delta mengurangi penerbangannya dari memphis, hingga hanya 60 penerbangan per hari.
pada bulan desember 2014, penerbangan dari bandara ini kembali dikurangi menjadi hanya 25 penerbangan per hari, dan status penghubung juga resmi dicabut.
bandara orlando  delta membangun penghubungnya disini bersama dengan comair pada pertengahan dekade 1980an.
orlando pun juga menjadi penghubung untuk delta express dan song, sebelum akhirnya delta menarik diri dari bandara ini pada pertengahan dekade 2000an.
bandara portland  delta membangun penghubungnya di portland pada akhir dekade 1980an untuk menegaskan kehadirannya di pasar penerbangan ke asia. namun, penerbangan di bandara ini lalu dikurangi sedikit demi sedikit karena adanya resesi ekonomi di jepang dan korea, sehingga penghubung ini resmi ditutup pada tahun 2001.
delta mempunyai dua merek dagang yang beroperasi hingga saat ini, yaitu:
delta, yang merupakan merek dagang utama, yang melayani penerbangan berjarak jauh, sibuk dan internasional.
delta connection, mengoperasikan penerbangan jarak dekat dan kurang padat dengan pesawat-pesawat regional.
delta connection sendiri sebenarnya bukan pihak yang mengoperasikan penerbangan tersebut.
perusahaan yang mengoperasikan penerbangan tersebut adalah:
atlantic southeast airlines
delta shuttle, mengoperasikan penerbangan antara boston, new york, dan washington d.c., dengan konfigurasi pesawat satu kelas menggunakan mcdonnell douglas md-88.
delta juga sempat mempunyai dua merek dagang lainnya, tetapi saat ini sudah berhenti beroperasi, yaitu:
delta express adalah merek dagang dari delta yang beroperasi sejak bulan oktober 1996 untuk bersaing dengan perusahan low-cost carrier lainnya pada tujuan-tujuan liburan.
bandara penghubung delta express adalah bandara internasional orlando.
delta express berhenti beroperasi pada november 2003 setelah digantikan oleh song.
song adalah merek dagang dari delta yang bersaing secara langsung dengan jetblue airways dari bandara penghubung yang sama, yaitu bandara internasional john f. kennedy.
setelah mengalami problem finansial, song dikembalikan ke merek dagang utama delta pada 1 mei 2006.
delta mengoperasikan jenis pesawat berikut ini:
delta air lines fleet aircraft
older a320 being replaced by boeing 737-900er.
all aircraft feature angled lie-flat businesselite seats with power ports.
all aircraft to receive flat-bed businesselite seats with power ports and slimline seats in economy.
deliveries 2013 - 2018.
replacing older boeing 757-200 and airbus a320 aircraft.
all aircraft (currently 1) to receive flat-bed businesselite seats with power ports and slimline seats in economy.
largest operator of the boeing 757-200.
selected aircraft (currently 55) to get winglets.
older aircraft to be replaced by boeing 737-900er. 24 aircraft stored.
5 aircraft stored.
largest operator of the boeing 767-300er.
all aircraft (currently 7) to receive new interiors, galleys and flat-bed businesselite seats with power ports.
all aircraft (currently 35) to get winglets.
1 aircraft stored.
largest operator of the boeing 767-400er.all aircraft feature flat-bed businesselite seats with power ports.
all aircraft feature flat-bed businesselite seats with power ports.
entry into service: 2020
mcdonnell douglas dc-9-50
exit from service: 5 in 2012.
17 aircraft will remain in service through 2013.
mcdonnell douglas md-88
all aircraft (currently 50) to receive new first class seats and forward galleys, remove aft galleys.
mcdonnell douglas md-90
largest operator of the mcdonnell douglas md-90. 7 used aircraft ordered from japan airlines.
16 aircraft stored.
delta air lines merupakan operator terbesar pesawat boeing 757 dan boeing 767, sekaligus menjadi pengguna pertama pesawat jenis ini
delta air lines menjadi operator terbesar kedua pesawat jenis md-88 (di belakang american airlines)
delta air lines menjadi salah satu operator dari dua operator pesawat boeing 767-400er.
operator 767-400er lainnya adalah continental airlines
armada delta air lines tidak meliputi pesawat non-amerika seperti airbus.
delta hanya mengoperasikan pesawat-pesawat boeing dan mcdonnell douglas.
namun, setelah merger dengan northwest tahun 2009, delta juga mengoperasikan pesawat airbus (bekas northwest), seperti 57 buah airbus a319, 69 airbus a320,dan 32 airbus a330 (baik seri -200 maupun seri -300), serta juga mengoperasikan 16 boeing 747-400, dan 33 mcdonnell douglas dc-9.
total armada delta adalah 730 pesawat dan 225 pesawat regional, membuatnya menjadi maskapai terbesar di dunia dalam ukuran armada pesawatnya.
usia rata-rata pesawatnya adalah 14,9 tahun.
delta air lines
opini penumpang delta air lines dalam bahasa inggris
kategori:maskapai penerbangan amerika serikat