alih teknik material
kode iata: ak
kode icao: axm
kode panggil : red cap
kode panggil indonesia air asia: qz
kode panggil thai air asia:fd
kode panggil air asia x: d7
kode panggil airasia philippines: pq
kode panggil airasia zest: z2
kode panggil thai airasia x: xj
kode panggil airasia india: i5
kode panggil indonesia airasia x: xt
kode panggil airasia japan: jw
awalnya airasia dimiliki oleh drb-hicom milik pemerintah malaysia namun maskapai ini memiliki beban yang berat dan akhirnya dibeli oleh mantan eksekutif time warner, tony fernandes, dengan harga simbolik 1 ringgit pada 2 desember 2001.
tony melakukan turnaround dan airasia berhasil membukukan laba pada 2002 dengan berbagai rute baru dan harga promosi serendah 10 rm bersaing dengan malaysia airlines.
pada 2003, dibukalah pangkalan kedua di bandara senai, johor bahru dekat singapura dan airasia melakukan penerbangan internasionalnya ke thailand.
sejak itu, dibukalah thai airasia dan dilakukanlah berbagai penambahan rute seperti ke singapura dan indonesia.
penerbangan ke makau dimulai pada juni 2004 sedangkan penerbangan ke manila dan xiamen dimulai pada april 2005.
rute lain yang akan dibuka adalah ke vietnam, kamboja, filipina, dan laos.
selain thai airasia, di indonesia juga terdapat perusahaan airasia yaitu indonesia airasia (sebelumnya bernama awair) yang terbang dari jakarta ke yogyakarta, denpasar untuk tujuan lokal, dan dari surabaya ke medan untuk rute domestik lainnya, selain itu penerbangan dilakukan keluar indonesia melalui kota-kota besar seperti medan, padang, pekanbaru, palembang, jakarta, bandung, yogyakarta, surabaya, solo, balikpapan dan makassar
pada hari kamis (17/11/2011) terminal airasia di bandara soekarno hatta, indonesia secara resmi berpindah dari terminal 2 menjadi terminal 3, di mana melanyani penerbangan domestik maupun internasional, namun sejak agustus 2016 kembali dipindah ke terminal 2.
kini, airasia indonesia melayani 26 rute dengan 52 penerbangan yang terkoneksi melalui lima bandara hub (penghubung), yakni cengkareng, bandung, denpasar, surabaya, dan medan.
airasia indonesia pindak ke terminal 3, diakses pada 21/06/2012 diakses pada 21/06/2012
10 januari 2011 - airasia ak 5218 tergelincir dari landasan pacu bandar udara internasional kuching.
4 orang mengalami cedera ringan sehingga akhirnya dibawa ke rumah sakit umum sarawak untuk mendapat perawatan.
28 desember 2014 -airasia qz8501, berangkat dari kota surabaya dari bandara juanda menuju ke bandara changi, singapura, hilang kontak dengan kontrol lalu lintas udara (atc, air traffic control).
operasi pencarian dan penyelamatan telah dilaksanakan setelah kejadian tersebut.
tercatat 162 orang termasuk 7 awak, dengan mayoritas penumpang dilaporkan merupakan warga negara indonesia pada pesawat bermodel airbus a320-216 ini.
pilot telah meminta menaikkan ketinggian dari 32.000 ke 38.000 kaki karena menghindari cuaca buruk.
cuaca buruk kemungkinan menjadi faktor penyebab hilangnya pesawat tersebut.
namun setelah penelitian black box pesawat tersebut, disimpulkan bahwa hal itu terjadi karena kerusakan pada pesawat.
30 desember 2014 - airasia zest z2272 tergelincir di bandara internasional kalibo, filipina artikel:"" di kompas.com. airasia z2272 merupakan pesawat jenis airbus a320 dengan rute manila ke bandara internasional kalibo, dekat kawasan turis boracay, filipina.
peristiwa ini disebabkan karena badai tropis seniang artikel:"pesawat airasia di filipina tergelincir hingga keluar landasan " di detik.com.
tak ada korban dalam insiden ini.
pesawat juga akan dialihkan kepada thai airasia, indonesia airasia, airasia philippines and airasia japan
304 airasia orders 200 a320neo aircraft 23 june 2011.
pengiriman pertama diharapkan pada 2016
daftar maskapai penerbangan bertarif rendah
bandara tujuan airasia
kategori:maskapai penerbangan malaysia
kategori:maskapai penerbangan bertarif rendah