rer b merupakan satu dari lima jalur pada sistem angkutan cepat rer yang melayani paris, perancis.
jalur ini membentang dari robinson (b2) dan saint-rmy-ls-chevreuse (b4) menuju aroport charles de gaulle (b3) dan mitry-claye (b5).
peresmian pertama: 9 desember 1977
panjang: 80.0 km (49.7 mil)
jumlah perhentian: 47
lalu lintas (2004); 165.100.000 perjalanan per tahun (figur untuk bagian jalur ratp)
bagian selatan jalur (selatan gare du nord) dioperasikan oleh ratp, bagian utara oleh sncf. kereta dimiliki oleh kedua perusahaan.
masinis bergantian di gare du nord. kereta berjalan dari satu jaringan ke yang lainnya di stasiun ini dan disebu sebagai interconnexion.
masalah teknis pada antarhubungan ini meliputi: terowongan bersama dengan rer d antara chtelet - les halles dan gare du nord, dan kenyataannya bahwa sementara pinggiran kota utara menggunakan arus 25 kv ac, bagian ratp menggunakan 1500 v dc, memaksa penggunaan kereta dua tegangan.
jalur b merupakan hasil penghubungan ujung jalur ligne de sceaux pada tahun 1977 di luxembourg dengan gare du nord melalui chtelet - les halles.
tahun 1988 stasiun st-michel - ntre-dame antara luxembourg dan chtelet - les halles dibuka untuk menyediakan hubungan dengan rer c dan mtro jalur 10 di cluny - la sorbonne, sebuah stasiun yang ditutup sejak awal perang dunia kedua dan direnovasi seluruhnya untuk kepentingan tersebut.
1846: ligne de sceaux diresmikan dari massy ke denfert-rochereau.
sejak 1889 hingga 1895: jalur diperpanjang dari denfert-rochereau ke luxembourg.
1937: cmp (perusahaan yang mengoperasikan kereta bawah tanah paris waktu itu) membelinya dari perusahaan "ligne de sceaux" yang menghubungkan luxembourg garden dengan robinson dan massy  palaiseau.
9 desember 1977: "ligne de sceaux" diperpanjang ke chtelet-les halles, 2 km, dan menjadi rer b
10 desember 1981: jalur diperpanjang dari chtelet-les halles hingga gare du nord, 2.5 km (cabang b1). kereta ratp menuju robinson dan massy membuat hubungan ujung-ke-ujung ("bout  bout") dengan kereta sncf menuju aulnay, bandar udara internasional charles de gaulle dan mitry, 42 km, tetapi tanpa pekerjaan langsung selama masalah sistem listrik (1500v dc ke selatan, 25kv ac ke utara).
januari 1983: stasiun baru, parc-des-expositions, dibuka.
terletak antara villepinte dan roissy.
7 juni 1983: beerapa kereta bekerja langsung antara ujung utara dan selatan gare du nord ("interconnexion robinson / st-rmy  roissy / mitry").
operasi meningkat tahun 1984 dan 1987.
17 februari 1988: stasiun st-michel - notre-dame diresmikan antara luxembourg dan chtelet dengan tujuan memberikan hubungan cepat menuju metro jalur 10 dan rer c.
2 oktober 1994: jalur orlyval dibuka, menghubungkan stasiun antony dengan bandar udara orly, 8 km.
13 november 1994 : jalur diperpanjang hingga aroport charles de gaulle 2  tgv, 1 km.
28 januari 1998 : stasiun "la plaine" diganti namanya menjadi "la plaine - stade de france"
daftar stasiun rer b
daftar stasiun mtro de paris
daftar stasiun rer paris
situs resmi ratp (bahasa perancis)
situs ratp berbahasa inggris
peta interaktif rer (dari situs ratp)
peta interaktif mtro de paris (dari situs ratp)
situs mobidf, untuk rer (tidak resmi) (bahasa perancis)
situs metro-pole, untuk angkutan umum paris (tidak resmi) (bahasa perancis)