air zimbabwe adalah nama maskapai penerbangan nasional zimbabwe.
maskapai ini berdiri tahun 1967 sebagai air rhodesia (nama air zimbabwe baru digunakan pada tahun 1980, ketika zimbabwe merdeka dari penjajahan inggris).
maskapai ini mengoperasikan penerbangan ke afrika bagian selatan, asia (china, malaysia dan singapura), dan london (gatwick).
akibat masalah keuangan yang berlarut-larut, air zimbabwe berhenti beroperasi pada tanggal 24 februari 2012.
tahun 2005, maskapai ini menyewa 2 pesawat xian ma-60 dari china dan 1 pesawat ma-60 lain yang disumbangkan china kepada maskapai ini tahun 2006 yang digunakan untuk rute domestik dan regional.
tahun itu juga, maskapai ini mengumumkan akan memesan 5 pesawat ilyushin il-96 dari rusia untuk menggantikan boeing 767, namun dibatalkan.
tahun 2003, maskapai ini dilaporkan mengalami masalah keuangan.
tahun 2006, dilaporkan pula bahwa maskapai ini mengalami penurunan jumlah penumpang, dari 1 juta pada tahun 1999 menjadi 230,000 pada tahun 2005.
kapten pilot oscar madombwe, ceo maskapai saat itu, menyalahkan situasi politik negeri itu, cerita-cerita buruk (hoax) mengenai maskapai ini, yang sering kali tidak terbukti, kekurangan devisa negara, kesulitan perlengkapan pendukung serta bahan bakar.
passenger numbers falling mail &
guardian 7 april 2006 ketika zimbabwe terkena krisis hiperinflasi (inflasi sangat tinggi) sebesar 1,000% pada tahun 2006, harga tiket maskapai ini naik drastis (200% untuk domestik dan 500% untuk internasional).
apalagi, bank sentral zimbabwe menyatakan tidak akan lagi mendukung air zimbabwe dari segi pembiayaan bbc 23 october 2006.
kenaikan harga tiket ini juga dikarenakan pembiayaan katering, bahan bakar, dan suku cadang yang memakai mata uang asing, di mana sangat sulit didapat di zimbabweairliner world january 2007.
air zimbabwe menambah frekuensi penerbangan ke london gatwick pada bulan oktober 2007 menjadi 5 kali seminggu.
ini dikarenakan british airways, salah satu maskapai lain yang melayani rute london - harare, menyatakan tidak akan terbang lagi ke harare karena kekurangan bahan bakar di zimbabwe.
dikabarkan bahwa air zimbabwe sedang mengadakan pembicaraan dengan airbus untuk meremajakan armadanya, terutama armada jarak jauh.
bahkan, sempat beredar kabar bahwa air zimbabwe telah memesan airbus a340-500 untuk menggantikan boeing 767nya, namun kemudian terbukti tidak benar.
kemudian, pada 2011 lalu, otoritas penerbangan sipil zimbabwe melarang armada boeing 737-200 air zimbabwe untuk terbang akibat masalah perawatan.
sehingga, perusahaan memutuskan menyewa pesawat boeing 737-500 dari zambezi airlines, sebuah maskapai dari zambia, namun, beberapa waktu kemudian, karena biaya sewa yang belum dibayar, pesawat tersebut disita dan terpaksa dikembalikan ke zambia.
pada mei 2011 lalu, air zimbabwe terkena sanksi suspensi dari sistem pemesanan tiket internasional iata karena tunggakan biaya pemesanan.
pemerintah berusaha mengundang investor asing untuk menyelamatkan maskapai ini, namun gagal.
pada 2012, maskapai ini mengalami serangkaian penahanan pesawat-pesawatnya di luar negeri akibat utang yang belum dibayar.
terhitung bulan november 2010, dengan usia rata-rata armadanya adalah 22.2 tahun().
air zimbabwe fleetpesawat
domestic and short haul
domestic and regional
program frequent flyer maskapai ini adalah rainbow club
kategori:maskapai penerbangan zimbabwe
kategori:maskapai penerbangan yang sudah tidak beroperasi