dari aspek pembangunan dan infrastruktur, kota makassar tergolong salah satu kota metropolitan di indonesia, yaitu urutan kedua terbesar di luar pulau jawa setelah kota medan.
dengan memiliki wilayah seluas 199,26 km2 dan jumlah penduduk lebih dari 1,6 juta jiwa, kota ini berada di urutan keenam berpenduduk terbesar di indonesia setelah jakarta, surabaya, bandung, medan dan semarang.
kementrian dalam negeri : "data jumlah penduduk dan luas wilayah" dalam buku induk kode dan data wilayah 2013 10 kota berpenduduk terbesar di indonesia .
secara demografis, kota ini tergolong tipe multi etnik atau multi kultur dengan beragam suku bangsa yang menetap di dalamnya, di antaranya yang signifikan jumlahnya adalah bugis, toraja, mandar, buton, jawa, dan tionghoa.
makanan khas makassar yang umum dijumpai di pelosok kota adalah coto makassar, roti maros, jalangkote, bassang, kue tori, palubutung, pisang ijo, sop saudara dan sop konro.
pada abad ke-16, makassar menjadi pusat perdagangan yang dominan di indonesia timur, sekaligus menjadi salah satu kota terbesar di asia tenggara.
raja-raja makassar menerapkan kebijakan perdagangan bebas yang ketat, di mana seluruh pengunjung ke makassar berhak melakukan perniagaan disana dan menolak upaya voc (belanda) untuk memperoleh hak monopoli di kota tersebut.
selain itu, sikap yang toleran terhadap agama berarti bahwa meskipun islam semakin menjadi agama yang utama di wilayah tersebut, pemeluk agama kristen dan kepercayaan lainnya masih tetap dapat berdagang di makassar.
hal ini menyebabkan makassar menjadi pusat yang penting bagi orang-orang melayu yang bekerja dalam perdagangan di kepulauan maluku dan juga menjadi markas yang penting bagi pedagang-pedagang dari eropa dan arab.semua keistimewaan ini tidak terlepas dari kebijaksanaan raja gowa-tallo yang memerintah saat itu (sultan alauddin, raja gowa, dan sultan awalul islam, raja tallo).
kontrol penguasa makassar semakin menurun seiring semakin kuatnya pengaruh belanda di wilayah tersebut dan menguatnya politik monopoli perdagangan rempah-rempah yang diterapkan belanda melalui voc.
pada tahun 1669, belanda, bersama dengan la tenri tatta arung palakka dan beberapa kerajaan sekutu belanda melakukan penyerangan terhadap kerajaan islam gowa-tallo yang mereka anggap sebagai batu penghalang terbesar untuk menguasai rempah-rempah di indonesia timur.
setelah berperang habis-habisan mempertahankan kerajaan melawan beberapa koalisi kerajaan yang dipimpin oleh belanda, akhirnya gowa-tallo (makassar)terdesak dan dengan terpaksa menanda tangani perjanjian bongaya.
makassar merupakan kota yang multi etnis penduduk makassar kebanyakan dari suku makassar dan suku bugis, sisanya berasal dari toraja, mandar, buton, tionghoa, jawa dan sebagainya.
kota makassar dibagi menjadi 14 kecamatan dan 143 kelurahan.
kecamatan di kota makassar
j.e. dambrink (1918-1927)
j.h. de groot (1927-1931)
g.h.j. beikenkamp (1931-1932)
f.c. van lier (1932-1933)
ch.h. ter laag (1933-1934)
j. leewis (1934-1936)
h.f. brune (1936-1942)
h.f. brune (1945)
d.m. van swieten (1945-1946)
j.m. qaimuddin (1950-1951)
j. mewengkang (1951)
abd hamid dg. magassing (1947)
charllofta salawati (1949)
sampara daeng lili (1951-1952)
achmad dara syachruddin (1952-1957)
mohammad junus daeng mile (1957-1959)
latif daeng massikki (1959-1962)
h. arupala (1962-1965)
kol. h. muhammad daeng patompo (1962-1976)
kol. abustam (1976-1982)
kol. jancy raib (1982-1988)
kol. suwahyo (1988-1993)
h.a. malik b. masry, se, msi (1994-1999)
drs. h.b. amiruddin maula, sh, msi (1999-2004)
ir. h. ilham arief sirajuddin, mm (2004-2008)
ir. h. andi herry iskandar, msi (2008-2009)
ir. h. ilham arief sirajuddin, mm (2009-2014)
ir. h. mohammad ramdhan pomanto (danny pomanto) (8 mei 2014-sekarang)
di area pelabuhan penumpang ini terdapat masjid babussalam.
mesjid ini diresmikan presiden megawati, berbarengan dengan peresmian terminal petikemas makassar, pada 21 juli 2001.
sementara di kawasan ujung utara pelabuhan, atau ujung jalan nusantara, terdapat awal jalan tol reformasi (tol lingkar makassar) yang menghubungkan kawasan pelabuhan dengan pusat kota.
jalan tol yang hanya sepanjang 3,1 km ini dikelola oleh pt nusantara infrastructure tbk. perusahaan milik bosowa group ini juga jadi pengelola jalan tol bintaro-bumi serpong damai (jakarta/tangerang).
kota makassar mempunyai sebuah bandara internasional, bandar udara internasional sultan hasanuddin yang pada tanggal 26 september 2008 diresmikan oleh presiden ri susilo bambang yudhoyono yang menandakan mulai pada saat itu bandar udara internasional sultan hasanuddin beroperasi secara penuh di mana sebelumnya telah beroperasi tetapi hanya sebagian.
bandara hasanuddin juga memiliki taksi khusus bandara dengan harga yang bervariasi sesuai dengan region dari daerah yang dituju serta shuttle bus khusus yang melayani jalur dari dan ke bandara baru.
bahkan banyak taksi-taksi yang gelap yang juga menawarkan jasa kepada penumpang yang baru tiba di makassar.
pada tahun 2009 diharapkan runway yang baru telah rampung dan bisa digunakan.
pete-pete adalah sebutan angkot di makassar dan sekitarnya.
pete-pete merah adalah angkot yang berasal dari kabupaten gowa dan melayani pengangkutan antar kota, sedangkan pete-pete biru adalah angkot yang berasal dari kota makassar itu sendiri dan hanya melayani pengangkutan di wilayah makassar saja.
makassar terkenal dengan angkutan tradisional becak.
jumlahnya sendiri mencapai 1.500 unit.
pemerintah setempat memberlakukan becak untuk pariwisata dan khusus beroperasi di sekitar kawasan wisata saja.
tarifnya tergantung kesepakatan dengan pengayuh.
populasi becak motor di makassar mulai ramai dan secara perlahan menggantikan becak.
bagian depan bentor adalah becak dan di belakangnya adalah motor.
busway trans makassar (mamminasata)
monorail makassar (masih diperbincangkan)
kereta api (beroprasi 2018)
laju pertumbuhan ekonomi kota makassar berada di peringkat paling tinggi di indonesia.
dalam lima tahun terakhir, rata-rata pertumbuhan ekonomi kota makassar di atas 9%.
bahkan pada tahun 2008, pertumbuhan ekonomi kota makassar mencapai angka 10,83%.
pesatnya pertumbuhan ekonomi saat itu, bersamaan dengan gencarnya pembangunan infrastruktur yang mendorong perputaran ekonomi, seperti pembangunan bandara internasional sultan hasanuddin, jalan tol dan sarana bermain kelas dunia trans studio di kawasan kota mandiri tanjung bunga.
"pertumbuhan ekonomi kota makassar tertinggi di indonesia"
pariwisata, seni dan budaya
atraksi permainan tradisional "ma'raga"
merupakan pertunjukan permainan bola raga yang dipindahkan dari kaki ke kaki atau ke tangan, pertunjukan ini dimainkan dengan suka cita.
para pemain menggunakan pakaian adat seperti passapu dan sarung, biasanya dimainkan oleh 6 orang pemain.
pertunjukan ini akan semakin menarik ketika para pemain mulai saling menopang hingga semakin tinggi dan tetap lihai memainkan bola dan tidak terjatuh ke tanah.
atraksi permainan rakyat "mappadendang"
tarian magis "pepe-pepeki ri makka"
tarian ritual bissu "ma'giri"
pemain gendang "gandrang bulo"
tarian-tarian tradisional seperti tari pakarena
makassar modern memiliki banyak tempat wisata yang digunakan untuk keperluan hiburan masyarakat makassar maupun bagi wisatawan yang berasal dari kota maupun negara lain.
beberapa di antaranya yang paling digemari maayarakat makassar adalah :
benteng fort rotterdam merupakan salah satu benteng di sulawesi selatan yang boleh dianggap megah dan menawan.
benteng ini merupakan peninggalan sejarah kesultanan gowa, kesultanan ini pernah berjaya sekitar abad ke-17 dengan ibu kota makassar.
kesultanan ini sebenarnya memiliki 17 buah benteng yang mengitari seluruh ibu kota.
hanya saja, benteng fort rotterdam merupakan benteng paling megah di antara benteng benteng lainnya dan keasliannya masih terpelihara hingga kini.
makam raja-raja tallo
taman makam pahlawan
trans studio (indoor theme park terbesar di dunia)
desa wisata delta lakkang
pantai galesong utara
dinding benteng ini kukuh menjulang setinggi 5 meter dengan tebal dinding sekitar 2 meter, dengan pintu utama berukuran kecil.
jika dilihat dari udara benteng ini berbentuk segi lima seperti penyu yang hendak masuk kedalam pantai.
karena benteng ini bentuknya mirip penyu, kadang juga benteng ini juga dinamakan benteng panynyua (penyu).
benteng ini mempunyai 5 bastion, yaitu bangunan yang lebih kukuh dan posisinya lebih tinggi di setiap sudut benteng yang biasanya ditempatkan kanon atau meriam di atasnya.
tokoh-tokoh dari makassar
mu (makassar united)
karuwisi trade center
makanan dan minuman khas
kota makassar juga memiliki beberapa stasiun televisi terdiri dari 21-stasiun televisi (16-siaran nasional dan 5-siaran lokal) seperti:
nama perusahaan ternama(pt)
pt makassar lintas visual cemerlang
pt cakrawala andalas televisi makassar dan palu
visi media asia
pt indosiar lontara televisi
surya citra media
pt tpi tujuh
pt celebes televisi indonesia
pt rcti enam
pt surya citra dimensi media
surya citra media
lembaga penyiaran publik tvri
tvri sulawesi selatan (16:00-20:00 wita)
pemerintah sulawesi selatan
pt media televisi makassar
pt trans 7 semarang makassar
pt gtv enam
pt trans tv semarang makassar
pt lativi media karya makassar dan ambon
visi media asia
jawa pos tv
pt fajar makassar televisi
grup jawa pos
pt sun televisi makassar
pt go media televisi
go media group
pt cakrawala adyswara media
pt cipta abadi televisindo
beritasatu news channel
pt first media news
beritasatu media holdings
kota makassar juga memiliki beberapa stasiun radio terdiri dari 28-stasiun radio bersiaran lokal seperti:
radio suara victory
radio programma 4
radio republik indonesia
radio programma 1
radio republik indonesia
radio sindo trijaya
mnc networks/sindo media
mra media group
radio programma 2
radio republik indonesia
radio venus citra musik indonesia
radio al markaz al islami
masjid al-markaz al-islami
radio telstar pesona keluarga
radio programma 3
radio republik indonesia
daftar daerah tingkat ii
reid, anthony. 1999.
charting the shape of early modern southeast asia. chiang mai: silkworm books.
hal. 100-154. (sejarah awal makassar)