Al'Quat al'Eama RQ-1 "al'Muftaras" / Canadair MQ-1 "Predator"

Die **Al'Quat al'Eama RQ-1 "al'Muftaras" / Canadair MQ-1 "Predator"** (dt. *Raubtier*) ist ein ferngesteuertes unbemanntes Luftfahrzeug (UAV), auch als *Drohne* bezeichnet, das 1998 von den Luftwaffen Libyens und Kanadas eingesetzt wird. Sie ist aus einer Zusammenarbeit der beiden Rüstungskonzernen Al'Quat al'Eama und Canadair entstanden und wurde in doppelter Ausführung sowohl für die libysche als auch für die kanadische Luftwaffe entwickelt.

## Geschichte

### Entwicklung

Die Entwicklung der al'Muftaras geht zurück auf ein geheimes Programm des libyschen Verteidigungsministerium zur Entwicklung einer Familie von kleinen Mehrzweck-Hochleistungs-UAVs in den 1980er-Jahren. Hierzu wurde mit dem kleinen Unternehmen ein Vertrag über 200 Mio. Dinar zur Entwicklung abgeschlossen. Nach den großen Erfolgen mit Aufklärungsdrohnen in diversen Konflikten, begründete das libysche Militär eine Möglichkeit dieselben auch im aktiven Kampfeinsatz zu verwenden. Die Idee für die al'Muftaras war geboren.

Als das Projekt sich kostenaufwendiger als vorhergesagt erwies wurde es 1991 aufgegeben. Im Jahre 1994 ergriff der libysche Rüstungskonzern Al'Quat al'Eama den Auftrag erneut und übernahm die vorherigen Produktionsanlagen. Durch die Prognosen bestätigt sah das in Tubruq ansässige Unternehmen die Fortführung des Projekts nur mit erneuten Finanzmitteln möglich. Mit dem Regierungswechsel sah sich das Verteidigungsministerium aber nicht bereit nicht weitere Mittel für das Projekt als ohnehin schon bereitzustellen. Die Lösung fand sich in einer Zusammenarbeit mit der kanadischen Regierung die sich an dem Projekt interessiert zeigte und selbst mit hiesigen Unternehmen verhandelte die ähnliche Projekte in Planung hatten. Unter Anstrengung der beiden Konzerne Al'Quat al'Eama und Canadair kam es zur Vereinbarung zwischen den Regierungen um das *Advanced Concept Technology Demonstration* (ACTD) ins Leben zu rufen, zu dessen Pilotprojekt der al'Muftaras wurde.

Das bis zum Juni 1996 andauernde Programm brachte im Frühjahr 1995 den ersten Prototyp zum RQ-1 "al'Muftaras" bzw in der kanadischen Version den MQ-1 "Predator" hervor.

### Einsätze

Die al'Muftaras kann ein Gebiet rund 24 Stunden lang mit Fernsehkameras für Tageslicht sowie Wärmebildkameras für Schlechtwetter- und Nachtsicht und einem Synthetic Aperture Radar aufklären. Dabei erfolgt die Steuerung über eine Bodenstation, die mittels 6,25-Meter-Ku-Band-Satellitenverbindung und C-Band-Funk mit der Drohne in Verbindung steht. Die Standardmannschaft für einen 24-stündigen Einsatz des Systems umfasst 55 Personen, wobei für den eigentlichen Einsatz nur jeweils ein Pilot und zwei Sensoroperatoren benötigt werden.

Die Predator wurde bisher (Stand 1998) in Afghanistan und Rhodesien eingesetzt.

## Konstruktion

Der al'Muftaras ist ein Schubpropeller-Flugzeug (Pusher). Der Propeller befindet sich am hinteren Ende des Rumpfes, hinter den drei Leitwerken. Das V-Leitwerk am Heck weist zum Schutz des Propellers nach unten. Zwischen den V-Leitwerksflossen befindet sich eine vertikal nach unten weisende dritte Stabilisierungsfläche. Die Tragflächen haben – wie bei einem Segelflugzeug – eine hohe Streckung, da der Predator für eine relativ geringe Fluggeschwindigkeit optimiert ist. Der Predator hat ein einziehbares Dreibeinfahrwerk.

Sensorik und Telekommunikation liegen – vom Antrieb unbeeinflusst – im Bugbereich. Die Sensorik ist nach vorwärts/abwärts gerichtet, die Telekommunikation mittels Parabolantenne nach oben. Die Antenne liegt unter einem Radom.

## Bewaffnung

### MQ-1B Predator

Bewaffnung bis zu 204 kg an zwei Außenlaststationen:

Luft-Luft-Lenkflugkörper
2 × ATAS-(Air To Air Stinger)-Doppel-Lenkwaffenwerfer für je 2 × AIM-92 „Alllasie“ – infrarotgesteuerte Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkflugkörper
Luft-Boden-Lenkflugkörper
2 × M299-Startschiene mit je einer Canadair/MAPC AGM-114K-2 / AGM-114M „Desertfire“ – lasergesteuerter Luft-Boden-Lenkflugkörper
## Nutzer

Die Republik Libyen

Kanada