Арльсбург Запад

**Основная страница**

Галерея

* II
* I

**Арльсбург Запад** (англ. *Arlesburgh West*), или **развязка Арльсбурга** (англ. *Arlesburgh Junction*) - приморская станция на западном побережье Содора, расположенная по обе стороны устья реки Арле. Станция обслуживается Северо-Западной и Арльсдейлской железной дорогами и выполняет роль узла.

## История

### ***Железнодорожные истории***

Северо-Западная железная дорога построила ветку из Тидмута в Арльсбург в 1916 году, хотя первоначально планировалось довести её до Харвика как стратегическую железнодорожную линию адмиралтейства, но к тому времени, как её проложили до Арльсбурга, внешняя угроза Содору миновала и дальнейшее расширение прекратилось. Продление до Харвика вновь рассматривалось в 1940-х годах, но снова было отменило. Во время Первой мировой войны в Арльсбурге была создана военно-морская база.

После закрытия шахт на Средне-Содорской железной дороге трафик на ветке сократился. Было даже запрошено разрешение на её закрытие, но этого так и не последовало. Обслуживание станции было минимальным

Возрождение началось в 1965/66 году, когда NWR решила использовать порт в Арльсбурге в качестве дополнения к Тидмуту, и ветка начала новую жизнь. К 1964/65 году, во время строительства Арльсдейлской железной дороги, рельсовое полотно старой Средне-Содорской железной дороги между Бридж Стритом и портовой станцией перекрыли и заменили новыми улицами, автотрассами и пешеходными дорожками. Сам участок путей в Бридж Стрите уцелел, и Арльсдейлская железная дорога смогла завладеть им, но ей всё равно пришлось проложить новое полотно вдоль окраины города в сторону станции NWR. Пассажирское сообщение между двумя железными дорогами обеспечивается пешеходным мостом. Также Арльсдейлская железная дорога отвечает за поставку балласта из шахт в долине на Северо-Западную железную дорогу.

Арльсдейлская железная дорога имеет в Арльсбург Западе депо для своих паровозов, тепловозный навес, вагонное депо, поворотный круг и станционный двор. Сначала на южной стороне станции была только одна платформа, но вскоре её дополнила другая на противоположной стороне. Также вдоль Арльсбург Запада проложена длинная каменная стена для защиты от наводнений и приливов. Здесь находится сигнальная будка, в которой контролируются не только все стрелки и семафоры на станции, но и трафик при помощи специальной радиопередающей аппаратуры.

### ***Томас и его друзья***

Толстый инспектор открывает новую ветку из Арльсбурга до Харвика с ответвлением в Арльсбург Западе. Райан перевозит на ней грузы, а Дейзи — пассажиров.

## Появления

### ***Железнодорожные истории***

* **Миниатюрные паровозики** - Балласт, Око за око, Свисток Майка и Полезная железная дорога
* **Западный паровоз Оливер** - Находчивость и прозорливость, Поддержка Тода и Балджи
* **Новый паровозик Джок** - Нам нужен новый паровозик, Джок и Командная работа
* **Лесной паровоз Уилберт** - Гениальная идея

### ***Томас и его друзья***

* **Сезон 20** - Райан и Дейзи, Мечты Дейзи, Как аукнется, так и откликнется, Гудок Майка и Полезные малыши
* **Сезон 21** - Исключительная парочка и Идеальное Рождество
* **Сезон 24** - Большое железнодорожное шоу

#### **Фильмы**

* **2015** - Легенда Содора о пропавших сокровищах
* **2016** - Большая гонка
* **2017** - Покидая Содор (только на карте)
* **2018** - Кругосветное путешествие! (только на карте)

## Интересные факты

* Прообразом Арльсбург Запада послужила станция Рейвенгласс на железной дороге Рейвенгласса и Эксдейла.
* Задолго до дебюта станции Арльсбург Запада в мультсериале в фильме «Легенда Содора о пропавших сокровищах», её дизайн из иллюстраций Ганвор и Питера Эдвардс послужил основой дизайна станции Каллан в четвёртом сезоне.

**Средне-Содорская железная дорога**

*\* только в «Ж.И.» |* \*\* только в мультсериале