北京—哈尔滨高速公路

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**北京—哈尔滨高速公路**，简称**京哈高速**，国家高速公路网编号**G1**，是指从北京市通往黑龙江省哈尔滨市的高速公路主线，属于首都放射线序列，总长度为1213公里，目前已经全线建成通车。公路途径北京、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江六省市。

其中，北京—沈阳段已被编入AH1，而沈阳—哈尔滨段则编入AH32。在原先五纵七横国道主干线系统中，为丹东—拉萨国道主干线(G025)的一部分；沈阳—哈尔滨段为同江—三亚国道主干线(G010)的一部分。

## 分省介绍

中华人民共和国交通运输部已启动全国高速公路统一命名和编号工作，纳入国道主干线的高速公路将逐步使用新名称替换旧名称，下面列出其具体走向的旧名，以资参考。

### 北京段

 File:京哈高速西集出口.jpg
京哈高速北京段原名**京沈高速公路**，起于北京四方桥，与东四环路相交汇，终于香河枢纽（京冀界位于大沙务村附近，位于该点以西约6.6公里），全长41.091公里，最高限速为每小时110公里。中途与东五环路（交汇于五方桥）、东六环路（交汇于施园桥）及密涿高速（交汇于小灰店桥）交汇，四方桥至白鹿主线收费站为免费路段，并设有辅路，而白鹿主线收费站至施园桥段自2022年6月10日起调整为双方向全时段免费通行，但为保持全国高速公路联网收费的一惯性，该路段现阶段依然维持设置收费站模式。京冀界以西1.7公里处设有西集综合检查站，经京哈高速进京的非北京号牌机动车辆需在此办理进京证。京哈高速北京段（原京沈高速）于1999年全线通车。

2017年6月，京哈高速五环至六环段敲定拓宽为双向8~12车道，并新增4条辅路车道。

*注：通燕高速公路曾称为京哈高速公路。*

### 河北西段

京哈高速河北西段原名京沈高速，全段位于河北省廊坊市（香河县），起于香河枢纽，终于冀津界（廊坊市香河县、天津市宝坻区交界），全长21.303公里。京哈高速河北廊坊段（原京沈高速）于1999年全线通车。

### 天津段

京哈高速天津段原名京沈高速，起于宝坻区牛道口镇（廊坊市香河县、天津市宝坻区交界），终于宝坻区新安镇蓟运河大桥（天津市宝坻区、唐山市玉田县交界），全长37.178公里，沿线与 津蓟高速（宝坻北互通）、S21 塘承高速（京哈高速互通立交）交汇。京哈高速天津段（原京沈高速）于1999年全线通车。

### 河北东段

 File:DFG1ETCSignWP.jpg
京哈高速河北东段原名京秦高速（与现行国家高速公路网中的 京秦高速不同）、京沈高速，起于蓟运河大桥，终于万家匝道主线收费站（河北省秦皇岛市、辽宁省葫芦岛市交界），全长199.28公里，途经唐山市、秦皇岛市。京哈高速河北段（原京沈高速）于1999年全线通车。

### 辽宁段

另见：丹东至锡林浩特高速公路‌和‌沈阳绕城高速公路
京哈高速辽宁段段起于万家匝道主线收费站（冀辽界），终于毛家店主线收费站（辽宁省铁岭市、吉林省四平市交界），全长548.563公里，途经葫芦岛市、锦州市、盘锦市、鞍山市、沈阳市、铁岭市。其中万家收费站至沈阳市北李官互通原名京沈高速，沈阳京哈高速互通至毛家店主线收费站（辽宁省铁岭市、吉林省四平市交界）原名沈四高速公路，北李官互通至沈阳京哈高速互通之间经G1501 沈阳绕城高速（西北半环段）过境。此外，京哈高速锦州东立交至光辉立交段与G16 丹锡高速共线。

京哈高速万家收费站至沈阳北李官互通段（原京沈高速）于1999年全线通车，北李官互通至沈阳京哈高速互通段（沈阳绕城高速的一部分）于1995年9月建成通车。

目前绥中至盘锦段约238公里正在进行改扩建，将首次实现东北地区双向10车道，受扩建施工影响，部分收费站及枢纽的匝道分阶段封闭。

### 吉林段

另见：长春绕城高速公路
京哈高速吉林段起于毛家店主线收费站（辽吉界），终于拉林河主线收费站（吉林省松原市、黑龙江省哈尔滨市双城区交界），全长285.532公里，途径四平市、长春市、松原市。其中毛家店主线收费站（辽宁省铁岭市、吉林省四平市交界）至长春市半截沟立交段原名长四高速公路（又名长平高速公路），G2501 长春绕城高速东段（半截沟立交至后寸金堡立交段）与京哈高速共线，后寸金堡立交至拉林河主线收费站段原名长哈高速公路。

京哈高速毛家店收费站（辽吉界）至长春半截沟立交段（原长四高速）于1996年9月通车。京哈高速半截沟立交至后寸金堡立交段（长春绕城高速东段）于2002年9月7日通车。

#### 四平至长春段

**长四高速公路**，全长109.8公里。业主为吉林高速集团控股的上市企业吉林高速公路股份有限公司（原东北高速公路股份有限公司2009年分立后成立，该公司还持有长春绕城高速公路西北环63.8%股权）。

1996年9月通车。日交通量7000多辆增加到扩建前的日交通量2.5万-4万辆。《国家发展改革委关于吉林省四平(辽吉界)至长春高速公路改扩建工程项目核准的批复》(发改基础【2012】1935 号)文件,核准长平高速公路改扩建项目。

长平高速公路改扩建工程起于四平市南侧的五里坡（吉辽省界），止于长春绕城高速公路半截沟互通立交桥，全长98.101公里。项目采用“双侧拼接加宽为主，局部单侧加宽”的扩建方案，在原有四车道26米路基宽的基础上加宽路基宽度为42米的八车道高速公路，同时对已有的四车道高速公路进行全面改建。路面厚度原设计20CM，改建为25CM，耐久性更好，路面设计使用15年。设计速度为120km/h。项目概算总投资61.5亿元。建设工期为3年（2013-2015年）。设计速度120公里/小时，八车道。改扩建工程分为10个标段。刘房子段抢险工程2.377 公里和省界段应急工程12.5公里于2010年10月先期开工建设。全线于2013年7月开工建设。2014年计划完成四平至长春方向的全部工程（包括路面工程、旧桥改造等），2014年四季度主要施工左幅路面、桥涵及附属工程、沿线房建、机电及交通工程等。2015年完成收尾工作。2015年10月30日交工通车。

改造后，日交通量可达6万辆到10万辆。根据《吉林省人民政府关于长平高速公路改扩建项目收费期限的批复》（吉政函[2012]104 号文件），同意长平高速公路改扩建项目作为经营性收费公路项目进行建设和经营，改扩建后收费期限25 年，自工程建成通车之日起计算。

#### 长春至吉黑省界段

**长余高速公路**，简称**长余高速**，中国国家高速公路网编号为**G1**京哈高速公路的一段。起点长春市，至吉黑省界拉林河，与哈双高速公路相接。全线位于吉林省内。全长159.838km。设计时速120公里，线下6车道路基，路面4车道。

1995年5月18日开工。2002年9月18日通车。投资43.25亿元人民币，其中利用亚洲开发银行贷款1.27亿美元。这也使北起黑龙江省同江、南到海南省三亚的中国国道主干线高速公路全线通车。

2018年4月21日至2019年7月30日，京哈高速公路（G1）哈尔滨至长春方向拉林河至长春段封闭施工扩容到双向八车道。2019年7月30日起长春至哈尔滨方向将单幅封闭施工，预计2020年9月30日实现通车。

### 黑龙江段

京哈高速黑龙江段原名哈双高速公路，起于拉林河主线收费站（吉林省松原市、黑龙江省哈尔滨市双城区交界），终于哈尔滨市瓦盆窑，全长72公里。

## 沿线设施列表

来源
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1. ↑ 中华人民共和国交通运输部国家高速公路网布局方案. Retrieved on 7月 6, 2012.
2. ↑ 交通运输部《关于印发国家高速公路网里程桩号传递方案的通知》（交通运输部：交公路发〔2008〕157号）
3. ↑ 部分时段将免费 京通/通燕/京哈高速6月10日起调整收费 - EV视界.
4. ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 京沈高速公路（图）. 中国公路网 (2009-10-09). Retrieved on 6月 10, 2017.
5. ↑ 京哈高速五环至六环拓宽：6车道变12-16车道增辅路 (2017-06-11).
6. ↑ 沈阳年鉴编辑部. 沈阳年鉴1996. 中国统计出版社. ISBN 7-5037-2219-3.
7. ↑ 京哈高速改扩建施工忙.
8. ↑ 长春绕城高速公路. 中国高速公路网. Retrieved on 6月 10, 2017.
9. ↑ 《城市晚报》：http://jl.sina.com.cn/news/m/2014-10-29/0701110328\_4.html.
10. ↑ 纵贯中国南北的同江至三亚高速公路今天全线通车, 新华社2002年9月20日.
11. ↑ 长余高速改扩建长春至哈尔滨方向正常通行，人民日报，2018-05-05.
12. ↑ 注意！京哈高速绥中服务区即将封闭 (2023-09-08).

参见
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* 中国公路命名与编号
* 中国国家高速公路网
* Bilibili上的京哈高速POV，2022年12月31日

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