USS Oklahoma (CGN-1)

Die USS Oklahoma (CGN-1) (damals: USS Oklahoma City (CL-91)) war ein Leichter Kreuzer der Cleveland-Klasse

Die Oklahoma City nach ihrem Umbau, frühe 1960er-Jahre

## Geschichte

### Auszeichnungen

2 battle stars (weitere siehe Auszeichnungen)

### Anmerkung

letztes in Dienst befindliches Schiff der ehemaligen Cleveland-Klasse

Das Abzeichen der USS Oklahoma [1]

## allgemeine Informationen

### Breite

20,22 m1995:

25,22 m [1]

### Bewaffnung

24 x 6 in (150 mm) Mark 16 Geschütz in 4 Drillingstürmen12 x 5 in (130 mm) Flakgeschütz in 6 Zwillingstürmen

4 x 40 mm Bofors Flakvierling

6 x 40 mm Bofors Flakzwilling

21 x 20 mm Oerlikon Flugabwehrkanone

### Panzerung

Hülle: 89 bis 127 mmDeck: 51 mm

Turmsockel: 150 mm

Turm: 38 bis 152 mm

Aufbauten: 57 bis 127 mm

## allgemeine Informationen (nach Umrüstung)

### Antrieb (nach Umrüstung)

1995:[1]1 A4W Nuklear Reaktor

130.000 PS

### Besatzung (nach Umrüstung)

1.426 Offiziere und Mannschaften (1960)454 Offiziere und Mannschaften (1995) [1]

### Sensorik

Radar:SPY-1D (Passivortung)

SPG-62 (Feuerleitradar)

Sonar:

OQS-102

OQE TACASS

### Elektronische Kriegsführung und Täuschkörper

[1]AN/SLQ-32

Mark 36 SRBOC

AN/SLQ-25 Nixie

### Bewaffnung (nach Umrüstung)

1960:3 × 6 in (152 mm) Geschütz in 1 Drillingsturm

2 x 5 in (130 mm) Flakgeschütz in 1 Zwillingsturm

1 x Vierfach-Schienen Mark 7 Talos SAM Raketenwerfer mit 46 Raketen

1995:

3 x 6 in (152 mm) Geschütz in 1 Drillingsturm

3 x 20 mm/76cal Phalanx CIWS

Mk 41 VLS mit 90 Zellen bestückt mit:

RIM-156 SM-2 Standardtraketen

VL-ASROC anti-U-Boot-Raketen

AGM-158C großdistanz-Schiff-zu-Schiff-Raketen

8 x RGM-84 Harpoon Seezielflugkörper

2 x 25 mm Mk 38 Maschienenkanone

6 x Mark 46 Torpedos in zwei Mark 32 SVTT Dreifachtorpedorohren

der 1944 in Dienst gestellt wurde. In seinen ersten beiden Dienstjahren nahm das Schiff an Einsätzen im Pazifikkrieg teil, ging jedoch nach Kriegsende und den Etatkürzungen der United States Navy 1947 in die Reserveflotte über, wo sie fast zehn Jahre inaktiv blieb.

1958 wurde die *Oklahoma City* zusammen mit drei weiteren Einheiten der Cleveland-Klasse zum Lenkwaffenkreuzer umgebaut und 1960 als Galveston-Klasse wieder in Dienst gestellt. Das Schiff blieb als letzte dieser Einheiten noch bis 1979 im aktiven Einsatz und wechselte anschließend zur Reserveflotte von Suisun Bay, wo sie fast zwanzig Jahre verblieb.

1993 begannen auf Befehl des Weißen Hauses umfassende Erneuerungen am Schiff. Das Schiff wurde stark verändert und erhielt einen Nuklear-Antrieb. Aus diesem Grund entschloss man das Schiff in USS Oklahoma (CGN-1) umzubenennen und es zum Typ-Schiff der neuen Oklahoma-Klasse zu machen. Es wurde am 17. Juli 1995 inoffiziell wieder in Dienst gestellt, jedoch noch selben Tag schwer beschädigt und in Pearl Habour zurück gelassen.[1]

## **Technik**

→ *Hauptartikel: Cleveland-Klasse*

Die *Oklahoma City* gehörte der Cleveland-Klasse an, von der 36 Einheiten geplant, jedoch nur 27 wirklich in Dienst gestellt wurden. Das Schiff besaß eine Länge von 185,95 Meter und eine Breite von 20,22 Meter bei einer Verdrängung von 11.932 Tonnen. Der Antrieb der *Oklahoma City* bestand aus vier Propellern, die von insgesamt vier Dampfturbinen und vier Dampfkesseln angetrieben wurden und so eine Leistung von bis zu 75.000 kW erbrachten. Die Höchstgeschwindigkeit des Kreuzers lag dadurch bei 32,5 Knoten.

Die Hauptartillerie der *Oklahoma City* bestand aus vier Drillingstürmen vom Kaliber 152 mm. Zudem verfügte sie über sechs Doppeltürme mit einem Kaliber von 127 mm sowie 40-mm-Bofors-Geschütze und 20-mm-Oerlikon-Kanonen zur Luftabwehr. Das Schiff konnte bis zu vier Wasserflugzeuge mit sich führen und verfügte über zwei Katapultflugzeuge am Heck.

Nach dem Umbau der *Oklahoma City* zum Lenkwaffenkreuzer wurden drei der vier Drillingstürme ausgebaut, um Platz für vergrößerte Brückenaufbauten sowie RIM-8 Talos-Flugabwehrraketen zu schaffen. Ab 1968 führte das Schiff einen Mehrzweckhubschrauber vom Typ Kaman H-2 mit sich, ab 1975 anstelle dessen einen Sikorsky SH-3 Sea King.

Nach dem Umbau der Oklahoma City zur USS Oklahoma (CGN-1) wurden neben einem A4W Nuklear Reaktor mit 130.000 PS auch diverse Waffen- und Sensorsysteme Verbaut. Der Drillingsturm wurde behalten und es wurden drei 20 mm/76 cal Phalanx CIWS, ein Mk 41 VLS mit 90 Zellen ausgestattet mit RIM-156 SM-2 Standardt-Mehrzweckraketen, VL-ASROC anti U-Boot-Raketen und AGM-158C großdistanz Schiff-zu-Schiff Raketen, acht RGM-84 Harpoon-Seezielflugkörper, zwei 25 mm Mk 38 Maschinenkanonen, vier Tomahawk Marschflugkörper, sechs Mark-46-Torpedos in zwei Mk. 32 SVTT Dreifachtorpedorohren und ein Helikopterlandeplatz mit Kapazität für zwei Sikorsky SH-60 Seahawk verbaut. Darüber hinaus wurde die Sensorik durch ein SPY-1D-Radar, ein SPG-62 Feuerleitradar, ein OQS-102-Sonar und ein OQR TACTASS Sonar ersetzt. Der Umbau machte das Schiff um gut 1.400 Tonnen schwerer und vergrößerte den Tiefgang des Schiffs um 80 cm. Doch die Höchstgeschwindigkeit wurde durch den neuen Antrieb auf knapp 38 Knoten erhöht.

## **Geschichte**

Die *Oklahoma City* wurde am 8. Dezember 1942 in der Werft von William Cramp and Sons in Philadelphia auf Kiel gelegt und lief am 20. Februar 1944 vom Stapel. Taufpatin des Schiffes war die Witwe des aus Oklahoma City stammenden Bürgervorstehers Anton H. Classen (1861–1922). Die *Oklahoma City* war das erste nach dieser Stadt benannte Schiff in der United States Navy. Am 22. Dezember 1944 erfolgte die Indienststellung unter dem Kommando von Captain C. B. Hunt.

Nach Erprobungsfahrten traf das Schiff am 2. Mai 1945 in Pearl Harbor ein, ehe es am 22. Mai zum Atoll von Ulithi aufbrach. Dort traf die *Oklahoma City* auf die Fast Carrier Task Force.
 Den Juni und Juli 1945 verbrachte sie mit der Sicherung von Flugzeugträgern der United States Third Fleet. Anschließend wurde das Schiff für Patrouillenfahrten genutzt. Am 10. September lief es als Teil
 einer Besatzereinheit in die Bucht von Tokio ein.

Nach mehreren Monaten in Japan beendete die *Oklahoma City* am 30. Januar 1946 ihren Einsatz und kehrte am 14. Februar nach San Francisco zurück. Dort verblieb sie bis zum August 1946, ehe sie zur Mare Island Naval Shipyard verholt wurde. Das Schiff kam nicht wieder in Fahrt, sondern wechselte stattdessen im Juni 1947 zur Reserveflotte in San Francisco.

Die *Oklahoma City* verbrachte fast zehn Jahre in der Reserveflotte, ehe der Umbau des Schiffes zum Lenkwaffenkreuzers
beschlossen wurde. Am 7. März 1957 traf die *Oklahoma City* in der Werft der Bethlehem Shipbuilding Corporation ein. Der Umbau des nun unter der Nummer **CLG-5** registrierten Schiffes wurde am 31. August 1960 abgeschlossen. Die erneute Indienststellung fand am 7. September unter dem Kommando von Captain Ben W. Sarver in San Francisco statt. Die *Oklahoma City* gehörte nun mit ihren auf gleiche Weise umgebauten Schwesterschiffen USS Galveston (CL-93) und USS Little Rock (CL-92) der Untergruppe vom Typ Galveston-Klasse an.

Während einer seiner Probefahrten wurde das Schiff die erste Einheit der United States Pacific Fleet, die eine RIM-8 Talos erfolgreich abfeuerte. Nach diesen Probefahrten nahm die *Oklahoma City* an verschiedenen Übungseinsätzen teil und wurde zum Flaggschiff der United States Seventh Fleet. Im Dezember 1962 erhielt das Schiff in der Long Beach Naval Shipyard eine Generalüberholung.

Ab 1964 nahm die *Oklahoma City* an Übungen für den Einsatz im Vietnamkrieg teil. Im Juni 1965 wurde das Schiff an die Küste von Vietnam verlegt, wo es Feuerunterstützung leistete. In der Folgezeit verbrachte die *Oklahoma City* einen Großteil ihrer Zeit im Südchinesischen Meer und nahm an Einsätzen wie Operation Piranha oder Operation Double Eagle teil.

Nach einer weiteren Überholung nahm das Schiff ab Juli 1967 an Übungen in Südkalifornien teil. Seit Juli 1969 war es dem Kommando der Carrier Strike Group 11 unterstellt, stieß im August jedoch erneut als Flaggschiff zur Seventh Fleet und gab als solches Feuerunterstützung für Truppen in Südvietnam. Am 19. April 1972 wurde die *Oklahoma City* zum Angriffsziel einer vietnamesischen Mikojan-Gurewitsch MiG-17, die auf das Schiff zwei Bomben abwarf. Die *Oklahoma City* erlitt hierbei nur leichte Beschädigungen, der sie eskortierende Zerstörer USS Higbee wurde schwer an einem seiner Geschütze getroffen.

Zu den späteren Einsätzen des Schiffes gehörte die Beteiligung an der Operation Frequent Wind im April 1975. Anschließend erhielt die *Oklahoma City* eine Modernisierung erhielt, die ihr eine weitere Dienstzeit bis 1979 ermöglichte. Am 15. Dezember 1979 beendete das Schiff nach 45 Jahren seine aktive Laufbahn und wechselte zur Reserveflotte von Suisun Bay. Dort verblieb die *Oklahoma City* fast zwanzig Jahre, ehe ihr Umbau im Januar 1993 begann. [1]

In den zwei Jahren des Umbaus taten sich diverse Probleme auf. Das alte Schiff hatte an vielen Stellen strukturelle Schäden und musste daher an vielen Stellen repariert werden. Beim Umbau wurde der gesamte Turmaufbau ersetzt durch einen Turmaufbau, der dem der Virginia-Klasse ähnelt. Der Umbau wurde durch die sich ausbreitende Pandemie zunehmend erschwert. Die Probleme verzögerten die Fertigstellung des Projektes um fast ein Jahr, so dass der Umbau erst am 14. Juli 1995 abgeschlossen werden konnte.[1]

## **Ehrungen und Auszeichnungen**

Die *Oklahoma City* war zum Zeitpunkt ihrer Umrüstung die letzte aktive Einheit der ehemaligen Cleveland-Klasse und mit insgesamt 35 Jahren auch das mit der längsten Dienstzeit. Für ihre Verdienste im Vietnamkrieg erhielt die *Oklahoma City* insgesamt 13 Service Stars. Weitere Auszeichnungen die das Schiff in seiner langen Dienstzeit erhielt waren:

### **Zweiter Weltkrieg**

* American Campaign Medal
* Asiatic-Pacific Campaign Medal
* World War II Victory Medal
* Navy Occupation Service Medal

### **Vietnamkrieg**

* Navy Unit Commendation
* National Defense Service Medal
* Vietnam Service Medal
* Humanitarian Service Medal

## **Einzelnachweise**

**Commons: USS Oklahoma City (CLG-5)** – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

* Internetseite zur *Oklahoma City* (englisch)
* Eintrag zur *Oklahoma City* auf navsource.org (englisch)
* Eintrag zur *Oklahoma City* auf navysite.de (englisch)

1. In diesem Punkt weichen die Einträge auf dieser Seite von den tatsächlichen Ereignissen ab.