Azienda Trasporti Milanesi

L'**Azienda Trasporti Milanesi S.p.A.**, meglio nota come ATM, è la società pubblica controllata dal Comune di Milano che amministra e gestisce il trasporto pubblico nel capoluogo lombardo e 96 comuni della città metropolitana. Dall'anno 2003 è strutturata come una finanziaria con il controllo di tre società: Esercizio, Sistemi e Sitam.

ATM gestisce le 5 linee della metropolitana, le 17 linee tranviarie, le 4 linee filoviarie e 122 linee autobus (a cui si aggiungono le 15 linee del servizio Radiobus di Quartiere) della città di Milano. Ad ATM è affidata la gestione del il people mover MeLa e della funicolare Como-Brunate. Attraverso le proprie società controllate gestisce la metropolitana di Copenaghen e il servizio di trasporto pubblico nell'area settentrionale della città metropolitana di Milano e in parte della provincia di Monza e della Brianza, operato tramite Nord Est Trasporti.

La società gestisce anche vari servizi per la mobilità, quali il controllo della sosta in strada e dei parcheggi di interscambio, il servizio di bike sharing "BikeMi", il Sistema Integrato di Controllo del Traffico e del Territorio ("SCTT") e le zone a traffico limitato "Area B" e "Area C" del capoluogo lombardo.

## Storia

ATM ha origine nel 1917, quando il Comune di Milano decise di gestire autonomamente le linee tranviarie della città, allora gestite dalla Edison. L'Ufficio Tranviario Municipale, costituito nel 1896 per controllare l'esercizio di Edison, fu incaricato a gestire tutte le linee urbane dell'epoca. Il 22 maggio 1931 l'Ufficio venne tramutato in azienda autonoma, dando vita all'Azienda Tranviaria Municipale.

Nel 1933 ATM avviò il servizio della prima rete filoviaria di Milano: la linea 81 da Piazza Spotorno a Piazza Dergano. Nel 1939 assunse l'esercizio delle autolinee interurbane gravitanti sul capoluogo.

Nel secondo dopoguerra la città venne ricostruita e anche ATM si risollevò con la ricostruzione delle linee e dei depositi. Il trasporto su gomma venne potenziato e con il boom economico la citta si avviò verso una rapida crescita del proprio tessuto urbano, e con esso anche dei trasporti pubblici. Nel 1957 iniziò la costruzione della Linea M1, la linea rossa della metropolitana, con 21 stazioni da Lotto a Sesto Marelli, che verrà completata nel 1964.

Il 1° gennaio 1965 ATM cambiò nome in Azienda Trasporti Municipali. Nel 1969 nacque la linea verde, con 8 stazioni da Caiazzo e Cascina Gobba. Negli anni '70 entrarono in servizio i "jumbotram" con capienza di 250 passeggeri, utilizzati sulle linee di superficie più frequentate.

Nel 1990 entrò in servizio la Linea 3 della metropolitana, identificata con il colore giallo. Nel 1999 cambiò nuovamente nome in Azienda Trasporti Milanesi; nello stesso anno entrò in servizio la metropolitana leggera che collega, dalla stazione di Cascina Gobba, la M2 con l’ospedale San Raffaele. Nel 2001 venne denominata "azienda speciale" e quotata in borsa. Nel frattempo la flotta per le linee tranviarie venne ampliata con mezzi di nuova generazione: il primo Eurotram, entrato in servizio nel 2000, seguito dal Sirio nel 2002.

Dal 1° luglio 2005 venne affidata ad ATM la funicolare che collega Como a Brunate, impianto di grande valenza storica e turistica. Nel 2006 l'azienda fu oggetto di un importante riassetto societario; nacque il Gruppo ATM, composto da 14 società tra Capogruppo, controllate e collegate. I servizi vennero ampliati oltre al trasporto pubblico, con la gestione dei parcheggi e della sosta e della rimozione e custodia dei veicoli in ambito comunale, i servizi a chiamata in città e in area urbana, il car sharing e il bike sharing. Nel 2008, attraverso la società NET Nord Est Trasporti, ATM prese in gestione il servizio di trasporto pubblico nel lotto nord-est delle provincie di Milano, Monza e Brianza e, in quanto socia di Brianza Trasporti, il servizio di trasporto pubblico urbano nel comune di Monza e nell’hinterland. Sempre dal 1° gennaio 2008, il Gruppo, tramite la controllata Metro Service, gestisce la metropolitana di Copenhagen, 21 chilometri di linea completamente automatizzata, tra le più avanzate al mondo, premiata con il “World’s best Metro 2008” e con il “World’s best driverless Metro” nel 2009 e nel 2010. Nel 2009 avviò il servizio urbano del comune di Segrate (linea 923 e servizio a chiamata).

Nel febbraio 2013 venne inaugurata la prima tratta della Linea M5 della metropolitana, la "lilla", la prima linea cittadina completamente automatizzata, senza conducente. Nel 2015 ATM rinnovò il parco veicoli con l’acquisto di 30 nuovi treni tipo “Leonardo” per la metropolitana, il primo in esercizio sulla M1 alla fine del 2014, e di 125 autobus Euro 6 per la flotta di superficie, di cui 85 entrati in servizio nel corso dell’anno. Venne inoltre completata la linea M5. Milano organizzo l'Esposizione Internazionale per la seconda volta nella sua storia. Per l'occasione l'azienda. Nel corso dell'anno entrarono in servizio 13 nuovi treni della metropolitana tipo “Leonardo” sulla M1 e 6 sulla M2 e in superficie 40 nuovi autobus Euro 6 modello “Urbino”. Per la manifestazione Expo 2015, tenutasi dal 1° maggio al 31 ottobre, ATM realizzò un piano di potenziamento eccezionale dell'intero servizio, consentendo il trasporto di circa 12.000.000 di passeggeri da e per il sito espositivo di Rho Fiera.

Nel 2016 si concluse la fornitura dei 30 treni tipo “Leonardo”; il rinnovo della flotta della metropolitana procedette con l’acquisto di altri 15 convogli per la M2 e alla fine del 2016 venne attivata l’opzione di acquisto di ulteriori 15 treni per la M1 e per la M2. ATM vinse la gara per la gestione della Cityringen, la nuova metropolitana di Copenhagen, inaugurata nel 2019. Nel 2017 ATM avviò un nuovo piano di riorganizzazione della flotta di superficie, ponendosi l'obbiettivo di disporre esclusivamente di mezzi elettrici; il Piano Full Electric, messo in atto a partire dal 2020 acquisterà per la flotta di superficie esclusivamente mezzi elettrici fino al 2030, dismettendo progressivamente tutti i veicoli alimentati a diesel. Dalla metà dell'anno iniziò la fornitura di autobus elettrici e di autobus ibridi; ATM avviò la gara per l'acquisto di nuovi filobus e di nuovi tram. Per la flotta metropolitana la linea M2 venne ulteriormente potenziata con ulteriori 15 treni "Leonardo" per la M2.

All'inizio del 2018 entrarono in servizio i primi autobus elettrici; proseguirono le forniture sia dei nuovi autobus elettrici sia ibridi e, per la metropolitana, dei treni "Leonardo". Debuttò inoltre il sistema di pagamento con carte contactless per poter viaggiare in metropolitana, sistema esteso ai mezzi di superficie nel 2023.

## Linee e servizi

### Tram

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**Per approfondire: Rete tranviaria di Milano e Tram di Milano**

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Il trasporto tranviario è la principale attività di ATM, che gestisce l'intera rete tranviaria milanese sin dalla sua fondazione. Il servizio è composto da 17 linee urbane, con una lunghezza complessiva di 180, 3 chilometri.

Le linee attualmente attive sono le seguenti:

* **1** Greco (Rovereto - Via Martiri Oscuri) - Roserio (Ospedale Luigi Sacco)
* **2** Piazzale Bausan - Piazzale Negrelli
* **3** Gratosoglio - Duomo M1 M3
* **4** Niguarda (Parco Nord) - Piazza Castello (Cairoli M1)
* **5** Ortica - Ospedale Maggiore (Niguarda)
* **7** Anassagora - Piazzale Lagosta
* **9** Porta Genova FS M2 - Centrale FS M2 M3
* **10** Viale Lunigiana - Piazza XXIV Maggio
* **12** Roserio (Ospedale Luigi Sacco) - Viale Molise
* **14** Piazzale Cimitero Maggiore - Lorenteggio
* **15** Rozzano (Via Guido Rossa) - Duomo M1 M3 Via Dogana
* **16** Via Monte Velino - San Siro Stadio M5
* **19** Piazza Castelli - Lambrate FS M2
* **24** Vigentino - Piazza Fontana
* **27** Piazza Fontana - Viale Ungheria
* **31** Cinisello Balsamo (Via I Maggio) - Bicocca M5
* **33** Rimembranze di Lambrate - Piazzale Lagosta

Il parco veicoli spazia dalle vetture a carelli storiche, come le iconiche Ventotto, fino ai moderni Eurotram e Sirio.

### Linee automobilistiche

#### Linee urbane

Le linee sono identificate con un numero, anticipato dalla sigla N che indica il servizio notturno o NM che indica la linea sostitutiva della metropolitana in servizio notturno. Le linee urbane sono le seguenti:

* 34 Via Toffetti - Quartiere Fatima
* 35 Molino Dorino M1 - Comasina M3
* 38 Via Corelli - Piazzale Susa
* 39 Loreto - Pitteri
* 40 Bonola M1 - Niguarda (Parco Nord)
* 41 Quartiere Bovisasca - Niguarda
* 42 N42 Quartiere Bicocca - Centrale FS M2 M3
* 43 Piazza Greco - Piazza Firenze
* 44 Cascina Gobba M2 - Quartiere Turro
* 45 San Donato M3 - Lambrate FS M2
* 46 Famagosta M2 - Quartiere Cantalupa
* 47 Bisceglie M1 - Romolo M2
* 48 Istituto Palazzolo - Lotto M1
* 49 Piazza Tirana - Lotto M1 M5
* 50 N50 Lorenteggio - Cairoli M1
* 51 Cimiano M2 - Zara M3 M5
* 52 Bruzzano FN - Bicocca Università
* 53 Sesto Marelli M1 - Lambrate FS
* 54 N54 Cascina Gobba M2 - Lambrate FS M2 - Dateo M4
* 55 Cimitero Lambrate - Loreto
* 56 Quartiere Adriano - Loreto
* 57 N57 Quarto Oggiaro - Cairoli
* 58 Baggio via Noale - Cadorna FN M1 M2
* 59 Famagosta M2 - Porta Lodovica
* 60 Zara M3 M5 - Duomo M1 M3
* 61 Largo Murani - Duomo M1 M3
* 62 Porta Romana M3 - Piazza Sire Raul
* 63 Muggiano - De Angeli M1
* 64 Lorenteggio - Bonola M1
* 65 Piazza Abbiategrasso M2 - Porta Romana M3
* 67 Baggio via Scanini - Piazzale Baracca
* 68 Bonola M1 - Via Bergognone
* 69 Molino Dorino M1 - Gallaratese - Piazza Firenze
* 70 Cimitero Bruzzano - Ceresio
* 71 Romolo M2 - Famagosta M2
* 74 Famagosta M2 - Piazzale Cantore
* 76 Quinto Romano - Bisceglie
* 77 Poasco - San Donato M3
* 78 Via Govone - Bisceglie M1
* 79 Quartiere Gratosoglio - Porta Lodovica
* 80 N80 Quinto Romano - De Angeli M1
* 81 Sesto Marelli M1 - Lambrate FS
* 82 Bovisasca - Zara M3 M5
* 84 Viale Martini - Largo Augusto
* 85 Largo Augusto - Piazza Napoli
* 86 Cascina Gobba M2 - Ca' Granda M5
* 87 Villa San Giovanni M1 - Centrale FS
* 88 Rogoredo FS M3 - Linate
* N90 Isonzo - Lotto (Circolare destra)
* N91 Isonzo - Lotto (Circolare sinistra)
* 94 Porta Volta - Sant'Ambrogio M2
* 95 Rogoredo FS M3 - Quartiere Barona
* 98 Famagosta M2 - Piazzale Lotto M1 M5
* 99 Noverasco - Vigentino
* N15 Gratosoglio - DUOMO M1 M3
* N24 Vigentino - Duomo M1 M3
* N25 Centrale FS M2 M3 - Cadorna FN M1 M2
* N26 Centrale FS M2 M3 - Cadorna FN M1 M2
* N27 Viale Ungheria - Duomo M1 M3
* NM1 Molino Dorino M1 - Sesto 1° Maggio FS M1 /Bisceglie M1
* NM2 Cascina Gobba M2 - Piazza Abbiategrasso M2
* NM3 San Donato M3 - Comasina M3
* NM4 Aeroporto Linate M4 - Duomo M1 M3
* 171 Interno Cimitero Maggiore
* 172 Bicocca - Cimitero Bruzzano
* 174 Turro - Loreto
* 175 Cimitero Lambrate - Ponte Lambro
* 176 Interno Cimitero Bruzzano

#### Radiobus di quartiere

Il servizio notturno prevede anche il servizio Radiobus di quartiere. Il Radiobus di quartiere percorre ad orari prestati il percorso della linea da cui eredita il numero sostando in alcune fermate definite "fermate speciali", ma tramite prenotazione telefonica (al numero 0248034803) o via App ATM sono possibili deviazioni dal percorso prestabilito sia per recuperare che per lasciare passeggeri. Le linee attualmente in servizio sono:

* Q34 Fatima - Noverasco
* Q35 Comasina - Quartiere Senigallia
* Q39 Lambrate - Rubattino
* Q44 Gorla - Ponte Nuovo
* Q45 Forlanini - Ponte Lambro
* Q46 Cantalupa - Palach
* Q52 Bicocca - Niguarda
* Q55 Casoretto - Feltre
* Q68 Bonola - Gallaratese
* Q75 Udine - Rizzoli
* Q76 Val D'Intelvi - Quinto Romano
* Q78 Portello - San Siro
* Q79 Chiesa Rossa - Gratosoglio
* Q86 Adriano - Precotto
* Q88 Santa Giulia - Rogoredo

Il servizio è operativo dalle 22:00 alle 02:00 di notte.

### Filovia

La filovia milanese ebbe uno sviluppo molto importante a partire dagli anni '30 del secolo scorso, raggiungendo la sua massima estensione negli anni '70. In seguito l'introduzione di nuovi servizi pubblici, come la metropolitana, ridimensionò notevolmente la rete. Oggi la rete filoviaria di Milano è composta di 4 linee urbane:

* 90 Isonzo - Lotto (Circolare destra)
* 91 Isonzo - Lotto (Circolare sinistra)
* 92 Bovisa FN - Viale Isonzo
* 93 Lambrate - Viale Omero

Il parco mezzi è oggi composto da 10 Irisbus Cristalis ETB18, 45 Van Hool AG300T e 30 Solaris Trolllino IV 18 Facelift Kiepe IMC.

### Metropolitana

La Metropolitana milanese è composta da 5 linee, identificate spesso con il colore che contraddistingue gli arredi delle stazioni e le livree dei treni.

* M1 (rossa) Sesto FS - Rho Fiera Milano/Bisceglie
* M2 (verde) Piazza Abbiategrasso/Assago - Gessate/Cologno
* M3 (gialla) San Donato - Comasina
* M4 (blu) Linate Aeroporto - San Babila
* M5 (lilla) Bignami - San Siro Stadio

### MeLa

MeLa è il servizio di trasporto ettometrico di tipo people mover che mette in collegamento la Stazione di Cascina Gobba con l'ospedale San Raffaele.

### Area C e Area B

ATM gestisce per conto del comune di Milano le zone ZTL: l’Area C e l’Area B.

### BikeMi

Per conto del comune di Milano, ATM offre un servizio di biciclette pubbliche quale sistema integrativo rispetto alla rete di trasporto pubblico22. Tale servizio dispone di 3.650 biciclette in livrea "Giallo Milano" e di 1.000 biciclette elettriche rosse disponibili in diversi punti di raccolta dislocati sul territorio comunale; le biciclette possono essere prelevate e restituite anche in postazioni differenti.

Il progetto è stato avviato nel novembre 2008, quando ATM ha presentato il "servizio BikeMi", la condivisione di bici pubbliche nella città di Milano, consentendo agli utilizzatori di prelevare bici in stazioni dislocate all'interno dell'area della circonvallazione filoviaria, fornendo inizialmente 800 biciclette monoscocca, dotate di cambio e cestino. In seguito al gradimento da parte dei cittadini, il servizio è stato potenziato con l'intenzione congiunta del Comune di Milano e di Clear Channel Communications di incrementare il numero di stazioni e di biciclette in circolazione.

Al 31 marzo 2016 vi sono 280 stazioni attive e circa 4.600 biciclette a disposizione Dal 30 aprile 2016 è il primo sistema integrato al mondo con biciclette comuni, elettriche e per bambini.

## Fonti

1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 archiviostorico.fondazionefiera.it, *[1]*, "Storia istituzionale", consultato il 12/04/2022
2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 www.atm.it, *[2]*, "La storia", consultato il 29/06/2023

## Guarda anche...

* Trasporti a Milano
* Metropolitana
* Rete tranviaria di Milano
* Rete filoviaria di Milano