Audi Coupé B3

Das Audi Coupé (Typ 89) ist ein Sportcoupé basierend auf dem Audi 80 B3 (ebenfalls Typ 89), welches von Herbst 1988 bis Ende 1996 hergestellt wurde. Fälschlicherweise wird das Coupé oftmals als „Audi 80 Coupé“ oder B3 bzw. B4 Coupé bezeichnet.

## Geschichte

Die zweite Serie des Audi Coupé basiert auf dem im August 1986 vorgestellten Audi 80 B3 (Typ 89), war jedoch im Gegensatz zur ersten Serie eine komplett eigenständige Entwicklung mit optischen Parallelen zum Audi 80. Das auch hier verwendete Schrägheck hat eine große, im Dach angeschlagene Heckklappe und umklappbare Rücksitzlehnen, die Ladekante liegt oberhalb der Heckleuchten, die geänderten Stoßfänger sind in Wagenfarbe lackiert. Auf Basis dieser Konstruktionsmerkmale, die für eine hohe Karosseriesteifigkeit des Audi Coupé sorgen, entstand später das erste Audi Cabrio.

### Modellpflege

Im Juli 1991 wurde das Coupé einem Facelift unterzogen. So wurde die Fahrzeugfront, die dem Audi 80 B3 entsprach, auf die Front des im Herbst 1991 eingeführten Audi 80 B4 geändert. Im gleichen Zuge wurde das Motorenangebot verändert. Es entfiel der Fünfzylinder-Motor mit 20 Ventilen. Dafür kam der schon 1990 im Audi 100 C4 eingeführte 2,8-l-Sechszylinder zum Einsatz.

Im Juli 1994 entfiel dann noch der 2,3 l-Fünfzylinder, der durch den schon im August 1992 eingeführten 2,6 l-Sechszylinder ersetzt wurde. Nur der 5-Zylinder-20V-Turbo im S2 blieb bis Produktionsende erhalten. Um die Umstellung schmackhafter zu machen, hatten die Sechszylinder-Motoren eine geringe Mehrleistung gegenüber den 5-Zylinder-Varianten.

Audi S2 Wikipedia.JPGAudi S2 Coupé (1990–1996)Audi Coupé B3 front 20090618.jpgAudi Coupé (1991–1996)Audi Coupé B3 rear 20090618.jpgHeckansicht
## Modellgeschichte

* 10.1988: Vorstellung des zweiten Audi Coupé mit 2.3E und den 20V-Motoren, wobei der 2.0 20V nicht für den deutschen Markt bestimmt ist, da dieser ohne Katalysator ausgeliefert wird.
* 09.1990: Einführung des S2, schon mit der Optik der späteren Audi 80 B4-Baureihe (in Motorhaube integrierte Kühlermaske, etc.).
* 07.1991: Facelift für Coupé. Die Optik wird vom S2 übernommen, allerdings ohne dessen Stoßfänger, der erst zum Modelljahr 1993 kam.
* 09.1991: Einführung des 2,8 l-V6-Motors.
* 08.1992: Einführung des 2,6 l-V6-Motors.
* 12.1996: Die Produktion des Audi Coupé wird eingestellt.

## Modellvarianten

### Modellbezeichnung

* Audi Coupé 1.8 (nur Export)
* Audi Coupé 2.0E
* Audi Coupé 2.2E (nur Export)
* Audi Coupé 2.3E
* Audi Coupé 2.6E
* Audi Coupé 2.8E
* Audi Coupé 16V
* Audi Coupé 20V
* Audi Coupé S2

### Motoren/Fahrleistungen

* Zum Modelljahr 1990 wurden die Motoren mit den Kennbuchstaben NG und 7A etwas überarbeitet, wodurch sie 3 PS weniger leisteten. Beim 7A entfiel zum Beispiel der Fächerkrümmer, beim NG wurde die Nockenwelle geändert.
* Höchstgeschwindigkeit mit Automatik in ().
* Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beim 7A und AAH mit Quattro-Antrieb war um 0,2 Sekunden schneller, während alle Automatikversionen ungefähr 2 Sekunden langsamer waren.

### Antrieb

* Das Audi Coupé wurde mit Frontantrieb und Fünfganggetriebe ausgestattet, optional waren die Modelle 2.0E, 2.3E, 2.3 20V und 2.8E mit Viergang-Automatik (2.0E mit 3A/AAD-Motor nur drei Gänge), oder die Modelle 2.3E, 16V, 20V, 2.6E, 2.8E mit Allradantrieb quattro erhältlich.
* Das Coupe S2 wurde nur mit Allradantrieb angeboten, wobei das Modell mit ABY-Motor ein Sechsganggetriebe hat, das aber im letzten Gang nicht länger übersetzt ist als das Fünfganggetriebe vom 3B.

## Weblinks

Vorlage:Commonscat

Vorlage:Navigationsleiste Audi-Modelle