Autos / Eisenbahnen

Autos / Eisenbahnen ist nach alter Zählung die 2. CD der WAS IST WAS-Reihe. Die CD umfasst insgesamt 14 Kapitel, davon 7 zu *Autos* und 7 zu *Eisenbahn*en. Die Gesamtlaufzeit beträgt 68:42, von denen 37:09 *Autos* und 31:33 *Eisenbahn*en sind. Die Angabe im CD-Booklet ist 50 Minuten. Die zweite Version *Faszination Autos / Eisenbahnen* ist ihre in Länge und Inhalt identisch. Die Angabe im CD-Booklet ist 65 Minuten. Seit 2022 gilt die Einzelfolge *Eisenbahnen* als 2. CD der WAS IST WAS-Reihe.

Zum ersten Mal erschienen ist sie als CD und MC 2002. Außerdem ist die CD Teil der Hörspiel-Box mit Unsere Erde / Das Wetter und Amphibien und Reptilien / Haie aus dem Jahr 2006. Neben der CD und der Hörspiel-Box gibt es noch die TV-Folgen Autos und Eisenbahnen von 2001. Die inhaltlich identische Neuauflage von 2013 nennt sich *Faszination Autos / Eisenbahn*. 2022 erschien eine inhaltlich ähnliche, jedoch neu eingesprochene Auflage *Abenteuer Autos*.

## Autos

### Viele Fragen

Wer hat das Auto erfunden? Wie wird ein Auto gebaut? Was sind Crash-Tests? Wie funktioniert ein Motor?

### Inhalt

Tess übt im **heimischen Wohnzimmer** ihre Karriere als Rennfahrerin, die ihr, seitdem sie am Tag zuvor ein Autorennen im Fernsehen gesehen hatte, bevorsteht. Dabei wird sie von Theo unterbrochen, der die durch den Mund erzeugten Motorengeräusche für einen neuen Song von Tess hält. Er zerbricht Tess' Traum indem er anmerkt, dass sie ja gar nicht wisse, wie man fahre und haucht ihm sofort wieder Leben ein, als er sich als Turbo-Theo als Fahrlehrer anbietet. In Theos Auto, einem kleinen blauen Flitzer auf dem Parkplatz unter den Bäumen setzt sich Tess sofort auf den Fahrersitz, muss sich allerdings auf den Beifahrersitz umsetzen.

Theo, Tess und Quentin fahren mit dem **Auto** zur Autofabrik, wo der angehenden Rennfahrerin etwas Theorie beigebracht werden soll. Schon auf der Hinfahrt gibt Theo sein Wissen aus dem "Abgefahrenen Autoalbum" wieder. Es geht um die Erfindung des Autos, und ob nun Gottlieb Daimler oder Karl Friedrich Benz als Erfinder des Autos gelten sollten. Doch die Fahrt wird von einer vermeintlichen Autopanne unterbrochen. Theo möchte dieses Problem alleine beheben und erklärt Tess dabei an offener Motorhaube die Mechanik des Otto-Motors. Erst Quentin macht die beiden darauf aufmerksam, dass das Auto nicht mehr fahre, da kein Benzin im Tank sei. Wieder bei Fahrt hält Theo eine Predigt über das Befolgen der Verkehrsregeln.

Bei der **Autofabrik** angekommen verkündet Theo Teil Zwei der Rennfahrerausbildung, nämlich zu lernen, wie ein Auto gebaut wird. Von den Designerlabors mit seinen Zeichnern und Modellierern gehen die drei Freunde zum Windkanal und rätseln dort über die Funktion der Windturbine: Tess glaubt, es handle sich um Rotorblätter für Flugzeuge und Theo, sie stünden vor einem "gigantischen Föhn, mit dem nasse Autos trocken geföhnt werden". Tess neckt Theos Schwafelei und föhnt ihn durch. Darauf begeben sie sich in die Produktionshalle. Dort wird Quentin beinahe von einem Roboterarm als Autoreifen montiert. Noch unter Schock wird Tess von den Crash-Tests verstört, bei denen lebensechte Dummys in Autos sitzen, die gegen eine Wand gefahren werden. Theo klärt sie auf.

Wieder aus der Fabrik heraus initiiert Theo Teil Drei von Tess' Rennfahrerausbildung, der Fahrstunde. Sie schnallt sich an, rast los und fährt Theos Auto gegen einen Baum am **Straßenrand**. Keiner ist verletzt, Tess witzelt herum und macht sich sogar noch über Theos Aussehen lustig. Während Tess vorschlägt, den "ADAD-Abschleppdienst" zu rufen, macht sich Theo bereits an die Arbeit, aus den Resten seines alten Autos ein neues zu bauen. Das "Auto der Zukunft" wird während des Bauens zunächst mit Elektromotor (er "dängelt den 34er Rohrbolzen an die Schlupflasche"), dann mit Wasserstoffantrieb (er "spannt die Kolbenrückholfeder") und als Auto mit Solarzellen (er "mufft die Dropfschraube am Pedalsattel fest") geplant. Allerdings wird aus dem von Tess ach so gar erwartetem Rennauto nur ein Dreirad. Theo erkennt den Nichtsnutz seiner Erfindung im Kontext des Stranden am Autobahn-Standstreifen und beschließt, mit der Bahn nach Hause zu fahren. Tess gibt ihre Rennfahrerkarriere auf.

## Eisenbahnen

### Viele Fragen

Bitte einsteigen und Türen schließen! Was macht ein Lokführer? Wie funktioniert eine E-Lok? Wer hat die Eisenbahn erfunden?

### Inhalt

In seiner **Werkstatt** ist Theo am Werk: Er "flantscht die dralle Dampfdüse an den zackigen Zylinder an" und "schüttet kochendes Wasser in den Kessel". Nach Tess' Kommentar, Theos neuste Erfindung würde wie eine "Waschmaschine mit Ofenrohr, die man auf Rädern rollen könne" aussehen, verkündet Theo etwas beleidigt, er habe soeben die "dreidimensionale dynamische Dampflok" erfunden, die superschnell sein soll. Nach kläglichem Scheitern des Probelaufs kündigt Theo an, zum Anschauungsunterricht aus nächster Nähe ins Eisenbahnmuseum zu fahren.

Am **Bahnhof** schaffen die drei Freunde es gerade noch so in den Zug an Gleis 22, da die Bahnhofshalle zum bersten voll war. Theo merkt mit dem Hintergrund, dass er zügig Bahnhofskunde studiert und mehrere Bücher gelesen habe an, dass diese Menschen wohl zu ihrem Zug wollen. Zudem reißt Quentin ein Loch in den Zeitplan da er zunächst in den falschen Zug steigt.

Im richtigen **Zug** angekommen möchte Tess Hürdenlauf über die Sitze machen, ein Wettrennen veranstalten und verkündet singend, für die Zuggäste singen. Zum Glück kann Theo sie zurückhalten, der ein Buch über Eisenbahnen liest und aus ihm paraphrasiert, es habe bereits vor tausenden Jahren Spurrillen für Wagen in Steinstraßen gegeben. Obwohl er es besser wissen müsste, behauptet Theo, er habe die Lokomotive erfunden. Von dieser dreisten Lüge und der stundenlangen Fahrt angestachelt, begeben sich Tess und Quentin in ihren Chaos-Zustand: Quentin macht sich in der Gepäckablage über die Koffer der Fahrgäste her und Tess mimt mit Kriegsgesang, Kriegsbemalung, Federschmuck und einem scharfen Beil (!) einen Indianer, um die von Theo geraubte Heimat zurückzufordern.

Erst nach Aussteigen legt Tess ihre Verkleidung ab. Vor dem **Eisenbahnmuseum** betrachten Theo, Tess und Quentin die alte Dampflokomotive "Adler" vom weiten und inspizieren den Salonwagen des bayerischen Königs Ludwig II. mit einer goldenen Krone auf dem Dach im Eisenbahnmuseum trotz des Betretsverbots genauer. Tess staunt über Glitzern und Gold an den Wänden, bemalte Decken, das breite Sofa und die mit Samtstoffen bezogene Toilette, auf der Quentin Platz nimmt. Nach Nachdruck des kriminell-gestressten (Betretverbot) Theos wechseln die Drei in einen Wagon der sogenannten Holzklasse, in der Tess' Sing-Bombe endlich platzt: *"One, Two, Three! Wenn man mit der Bahn fährt, dann ist das ne Reise wert - Reise wert. Sitz bequem, im Sessel drin. Theo find't das furchtbar schlimm, schlihihiiim."* Sitz- und Hörschäden bewegen Theo zum Aufstehen von den Holzbänken und zur Dampflok. Hier hofft er auf eine Lösung für seine dreidimensionale dynamische Dampflok und beobachtet Zugführer und Heizer bei ihrer Arbeit. Gerade als Tess dazustößt, bekommt Theo seinen entscheidenden Hinweis. Doch bevor es nach Hause geht, besteht Tess darauf, selber als Heizer Hand anzulegen und die Kohlen in den Feuerkessel zu schaufeln. Währenddessen erklärt Theo, körperlich passiv, die Mechanik der Dampflok. Die Lok bewegt sich nicht.

Wieder im **Zug** nach Hause gehen Theo und Tess zum Triebkopf des ICEs, wo sie den Lokführer bei der Arbeit bewundern, die Theo genau erklärt. Doch leider verpassen sie deswegen und weil Theo so lahm gewesen sein soll wie eine "fußkranke Schnecke" den Ausstieg bei der Endstation an Gleis 5. Im Betriebswerk zwingt Tess Theo zum Starten des unbewachten ICEs - der Scheibenwischer ist das einzige, was sich bewegt.

Mit seinem neuen Wissen stürzt sich Theo **Zuhause** gleich in die Arbeit an seiner neuen Erfindung. Maßlos übertreibt Theo die zu erwartende Geschwindigkeit, startet das Gerät, bevor sie wieder nach einigen Sekunden liegen bleibt. Um ihn zu trösten, verwandelt sich Quentin in einen Dampflok, worauf Tess trällert: *"Hoch auf dem Gelben Quentin, zieht's mich von Theo fort. La lalala la la la laaa."*

### Nächste Themen

Indianer und der Wilde Westen, Fliegerei, das alte Rom

### Weiteres

Im Erzählerteil hört man, wie ein Zugchef Seidel die Fahrgäste begrüßt, den Zielort des ICEs Berlin Ostbahnhof angibt und die Fahrausweise kontrolliert. Der ICE "Schauinsland" von Münster nach Basel wird erwähnt. Die erwähnten Züge stehen im Verkehrsmuseum Nürnberg. Relikte der Was Ist Was TV-Dokumentationen.