Obiekt 705A "Niedźwiedź polarny"

Pojazd Wasilija Badajewa w IV Sezonie Przepustki Bitewnej.

Nazwa pojazdu "Niedźwiedź polarny" to nazwa drapieżnego ssaka zamieszkującego Arktykę, nie Antarktykę - jego dowódca, Badajew popełnił gafę myśląc, że żyją one na biegunie południowym.

\*Opis pojazdu odzyskany dzięki WG CM ApocalipticSnowflake

Na przodzie kadłuba:

* > *Stalowy kabel: nie można wybrać się na Antarktydę bez stalowego kabla. Pęknięcia w lodzie, szczególnie te przykryte przez gruby śnieg, mogą łatwo stać się śmiertelną pułapką dla pojazdu i jego załogi.*
>
>
* > *Piła łańcuchowa: jest niezbędna w mroźnych warunkach. Na przykład, jeśli skończy się Wam woda pitna, możecie wyciąć lód i go stopić.*
>
>
* > *Zapasowa szpula do działa harpunowego: siarczysty mróz może przerwać nawet najmocniejszy kabel, więc zawsze przyda się zapas. Ale na co Badajew chce polować? Szablozębne pingwiny jaskiniowe wymarły wieki temu!*
>
>
* > *Stalowe belki z trału przeciwminowego: Badajew zawsze wierzył, że trał przeciwminowy jest całkiem przydatny, ale nie na Antarktydzie. Kto by stawiał miny pod lodem przy temperaturze –60°C?*
>
>

Na boku kadłuba:

* > *Opalarka: kiedy na zewnątrz jest –50°C, niełatwo jest odpalić czołg, a bez opalarki jest to praktycznie niemożliwe.*
>
>

Z tyłu kadłuba:

* > *Dodatkowe zbiorniki na paliwo: Obiekt 705A zużywa sporo paliwa – nigdy nie wiadomo, ile czasu zajmie znalezienie jakiegoś zaginionego samolotu.*
>
>
* > *Skuter śnieżny Amurzec: solidny i praktyczny pojazd napędzany silnikiem zaburtowym marki Wichr osiągającym maksymalną moc 25 KM.*
>
>

Pokrywa silnika:

* > *Brezent: w czołgu nie przetrwacie bez brezentu. Pomaga utrzymać ciepło w pojeździe. Chowając się pod nim możecie dokonać napraw polowych. Posłuży za stół, kiedy przyjdzie pora na jedzenie. Zastąpi dach w zaimprowizowanym schronieniu.*
>
>

Z przodu wieży:

* > *Reflektor: kiedy jedna noc może trwać 6 miesięcy, a śnieżne zamiecie pojawiają się znikąd, bez reflektora daleko nie zajedziecie. Bez niego łatwo stracić czołg.*
>
>
* > *Reflektor podczerwieni: w śnieżnej zamieci widoczność może spaść do zera, a w takich warunkach prowadzenie czołgu bez specjalnego wyposażenia staje się niemożliwe. Reflektor podczerwieni przyda się także w czasie nocy polarnej.*
>
>

Po bokach wieży:

* > *System ogrzewania: na Antarktydzie ogrzewanie jest synonimem przeżycia. W stalowym pudle zamarzniecie w ciągu 30 minut, kiedy na zewnątrz panuje temperatura pomiędzy –60°C a –80°C.*
>
>
* > *Wózek narciarski: nie każde miejsce na Antarktydzie jest dostępne dla czołgu. Być może trzeba będzie podróżować na piechotę i jakoś przetransportować zaopatrzenie.*
>
>
* > *Kanister na paliwo: Badajew mówi, że w środku jest dodatkowe paliwo. Jednakże zmysł powonienia Bartona pomógł mu dojść do wniosku, że zawartość kanistra można by dodawać do kawy.*
>
>

Pozostałe wyposażenie:

* > *Gąsienice z rozszerzeniami: szerokie gąsienice rozkładają obciążenie na większej powierzchni śniegu i zapewniają łatwiejsze przekraczanie przeszkód, co jest kluczowe dla ciężkich pojazdów.*
>
>
* > *Osłona jarzma: osłona na jarzmo działa to przydatna rzecz chroniąca przed kurzem i wilgocią, a także zmniejszająca straty ciepła. To bardzo ważne na Antarktydzie.*
>
>
* > *Owijka na lufę: twarda powłoka wykonana z materiału izolacyjnego lub warstw tkaniny i włókna szklanego zapobiegająca ugięciom lufy w ciężkich warunkach pogodowych.*
>
>

Styl Obiekt 705A "Niedźwiedź polarny" screen w grzeObiekt 705A "Niedźwiedź polarny" grafika (autor: MarM)

## Tło historyczne

Prace nad tym czołgiem ciężkim nowej generacji prowadzono równolegle do projektu IS-7, jednak prace zostały przerwane w 1948 r.

1. ↑ https://yuripasholok.livejournal.com/2403336.html