Alfa Romeo 159

Der **Alfa 159** (Typ 939) ist ein Mittelklasse-Pkw des italienischen Autoherstellers Alfa Romeo, der von September 2005 bis Oktober 2011 in Pomigliano d’Arco, einer Stadt in der Provinz Neapel, produziert wurde.

Mit diesem Modell zielte die Fiat-Tochter gegen die sogenannten Premiumlimousinen der Mittelklasse anderer Hersteller wie vor allem den 3er von BMW und den Audi A4.

Der indirekte Nachfolger des 159 wird ab Ende 2015 als Giulia angeboten werden.

## Daten

Den 159 präsentierte Alfa zusammen mit dem Brera in Deutschland erstmals auf der 15. Auto Mobil International in Leipzig am 2. April 2005. Das Form des Wagens stammt von Giugiaro und dem *Centro Stile Alfa Romeo*. Alfa Romeo 159, Brera und Spider sind die einzigen Serienfahrzeuge auf der gemeinsam von Fiat und GM entwickelten *Premium-Plattform*, die 2003 in einem Prototyp des Opel Insignia vorgestellt wurde.

Für den Namen wurde die Typenbezeichnung *159* des Rennwagens aus dem Jahre 1951 wiederbelebt, mit dem Juan Manuel Fangio die Formel-1-Weltmeisterschaft gewann.

Vorgänger des Alfa 159 ist der Alfa Romeo 156. War der Alfa Romeo 156 als Limousine ausschließlich mit Frontantrieb zu haben, gibt es den Alfa Romeo 159 auch mit Allradantrieb (Alfa Romeo-Bezeichnung: Q4), jedoch nur mit den stärksten Motoren (3.2 V6 24V und 2.4 JTDm). Der große Sechszylinder-Ottomotor stammt von der australischen GM-Tochter Holden und war von Alfa Romeo überarbeitet worden. Der 1.8-l-MPI-Motor stammt von Opel und damit ebenfalls von GM.

Auf dem Genfer Auto-Salon zeigte Alfa Romeo im März 2006 die *Sportwagon* genannte Kombiversion des 159. Diese ist technisch mit der Limousine gleich. Auch der *Crosswagon Q4* mit Allradantrieb erhielt einen Nachfolger.

Im Oktober 2006 wurde der Alfa Romeo 159 Sportwagon durch die Zeitung *Auto Bild* in der Kategorie *Limousinen und Kombis* als *Das schönste Auto der Welt 2006* ausgezeichnet.

Alfa 159 - Flickr - David Villarreal Fernández.jpgHeckansichtAlfa Romeo 159 SW rear 20080620.jpgAlfa Romeo 159 Sportwagon
(2006–2011)
Im Herbst 2011 lief die Fertigung aus. Wegen vorangegangener Überproduktion war der 159 noch bis Ende 2012 lieferbar.

In Italien wird der Alfa 159 als Polizeifahrzeug in hellblauer Lackierung mit weißen Seitenstreifen, aus denen an den vorderen Kotflügeln ein Panther entspringt, eingesetzt. Auch die italienischen Carabinieri nutzen den Alfa 159 als Einsatzfahrzeug, dort schwarz lackiert mit roten Seitenstreifen.

## Modellpflege

Anfang 2008 wurde der Alfa Romeo 159 in einigen Details überarbeitet, wobei die Preise unverändert blieben. Das von der Presse kritisierte zu hohe Gewicht senkte Alfa vor allem durch Modifikationen am Fahrwerk um 45 Kilogramm. Dadurch stieg die Zuladung von 445 auf 475 Kilogramm und das Leergewicht des Basismodells sank von 1505 auf 1460 Kilogramm.

Ebenso erhielten die Sitze eine neue Struktur und sollen dadurch mehr Seitenhalt bieten. Des Weiteren entfiel die Ausstattungslinie *Progression*, im Gegenzug wurde die Basisversion durch Brembo-Bremsen und das elektronische Sperrdifferential *Q2* bei den frontgetriebenen Modellen aufgewertet. Ebenfalls mit Frontantrieb war nun auch der 3,2-l-V6-Ottomotor erhältlich. Neu waren außerdem die von 30.000 auf 35.000 Kilometer verlängerten Wartungsintervalle.

Beim überarbeiteten 159 ließ sich der Kofferraum durch einen Druck auf das Markenlogo am Heck öffnen, was vorher nur vom Innenraum aus oder mit dem Schlüssel möglich war.

Anfang 2009 erhielt der 159 zwei weitere neue Motoren. Zum einen war dies ein 1,8-Liter-Ottomotor mit 147 kW/200 PS, Turboaufladung, Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung (1,8 TBi) und zum anderen ein 2,0-l-Dieselmotor mit 125 kW/170 PS; diese neuen Motoren waren jedoch nicht in allen Exportländern verfügbar. Den 1,9-l-Diesel gab es (in allen Ländern) bis zum Produktionsende.

## Technische Daten

\*Werte gelten für die Limousine.

* JTS = **J**et **T**hrust **S**toichiometric (strahlgeführte Benzin-Direkteinspritzung)
* JTDM = **J**et **T**urbo **D**iesel **M**ultijet (Common Rail Diesel-Direkteinspritzung mit mehreren Einspritzvorgängen pro Arbeitstakt)

## Einzelnachweise

1. ↑ Der Nachfolger des 159 soll Nuova Giulia heißen
2. ↑ Auto-News: *Alfa Romeo 159 und 159 SW laufen langsam aus,* 21. Juli 2011
3. ↑ Erlkönig Alfa Giulia: Hier fährt die neue Mittelklasse für Alfa Romeo
4. ↑ Ergebnisse Crash-Test Alfa Romeo 159
5. ↑ Auto-News: *Alfa 159, Brera und Spider: Gewicht gesenkt, Sitze verbessert,* 29. Mai 2008

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