Montlhéry

Étape incontournable sur la route médiévale **Paris****-Orléans**, la ville a perdu de son importance lors de sa déviation. Bâtie sur une butte et dominant l'*Hurepoix*, les accès en étaient difficile, surtout en venant du sud.

## Histoire rapide

Si la présence d'une nécropole gallo-romaine et mérovingienne sur le site atteste une occupation de la région dès cette époque, **Montlhéry** est citée pour la première fois en **768** sous le nom de *Mons Aetricus*, lorsque **Pépin le Bref** fait don de ce domaine à l**'abbaye de Saint-Denis**.

Au Xe siècle, **Montlhéry** appartient à **Thibaud File-Etoupe,** chevalier feudataire qui acquit la terre pour y construire un premier château achevé en **1015**. Cette **forteresse** se révéla un emplacement stratégique de premier ordre car elle commandait le chemin de **Paris à Orléans**. Elle devint l'enjeu de batailles permanentes entre les capétiens et les grands seigneurs qui défient l'autorité de leur suzerain et pratiquent du brigandage sur les routes. En **1106**, le roi **Louis VI** fait démanteler la forteresse en intégrant la ville au domaine royal en **1118**. **Philippe-Auguste** autorisera son relèvement, comme l'attestent les éléments architecturaux du château. Il devient alors un lieu de résidence pour les rois de France.

En **1465**, a lieu la bataille de Montlhéry. L'issue du combat est indécise et chaque camp s'attribue la victoire.

Les guerres de religions achèvent de ruiner la forteresse, qui est abandonnée. En **1587** pourtant, **Henri III** ordonna la reconstruction de fortifications.

Au XIXe siècle, les vestiges du château furent utilisés pour des expériences scientifiques : **Arago** y calcule la vitesse du son en **1822**, puis **Alfred Cornu** celle de la lumière en **1874**. Le donjon du château sert également à installer en **1823** une station du **télégraphe Chappe**.

## Au fil de la route :

L'accès à **Monthléry** coté nord n'est pas trop difficile, malgré la pente. La route ancienne passait par les actuelles rues *de Paris*, de *la Chapelle et la Grande-Rue*.

Construits en **1587**, des remparts entourèrent la ville durant près de 3 siècles. Abandonnées, elles sont encore bien visibles sur les vieilles cartes d’état-major. En revanche, tout semble abattu vers **1920**.

Côté Nord, des restes de tourelles encadraient l'entrée de la rue de la Chapelle jusqu'au début du XXème siècle.

En revanche, la **porte Baudry** coté sud est toujours débout. Elle témoigne des restes de l'enceinte Renaissance, mais aussi de l'étroitesse d'un passage qui devait compliquer la circulation. Pour les seigneurs du lieux, cela a permis l'établissement d'un péage lucratif pour les marchandises circulant vers Paris.

*La grande rue* était autrefois bordée d'une multitude d'auberges et de cabarets, **Montlhéry** étant une étape traditionnelle sur la route Paris-Orléans, nous retrouvons encore :

* **N° 11** : l'église **Sainte-Trinité** construite au XIIIe siècle, ainsi que des aspect de l'ancien Hôtel-Dieu, à l'origine médiévale mais remanié au XIXe siècle.
* Dans les jardins du **27**(Ancienne Mairie) se trouvent les prisons de la prévôté.

Mais la principale curiosité de **Montlhéry** reste bien sûr son château et son donjon restauré. En **1591**, **Henri IV** autorisa les habitants à l'utiliser comme carrière de pierres.

La ville perdit beaucoup d'animation lors de la rectification de la **N20** sous **Louis XV**. Un nouveau quartier se créa au bord de la nouvelle route : le *Petit-Montlhéry*. Un passage bien commande pour **l'Arpajonnais** en son temps, mais depuis un point noir de la circulation routière. Un auto-pont y fut érigé de **1972** à **1986 :** une solution provisoire qui dut apporter bien des désagréments aux riverains, tant il parait incongru de faire une route à hauteur d'habitations. Étonnement, il y a peu d'image de cet aménagement disponible et c'est grâce l'**IGN** qui nous pouvons en avoir une bonne représentation.

## Vues de la route

### Par la ville :

**Vue actuelle : [5]**

### Par le Petit-Montlhéry :

**Vue actuelle : [10]**

## Pour aller plus loin

Chroniques de Montlhéry : [11]

Les rues de Montlhéry : [12]