上海轨道交通浦江线

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## 技术信息

### 列车

中车南京浦镇车辆
庞巴迪Innovia APM 300

### 车辆段

浦江镇停车场

运营
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### 运营公司

上海申凯公共交通运营管理有限公司

**上海轨道交通浦江线**，原名上海轨道交通8号线三期，是上海地铁的一条胶轮路轨系统线路，全线位于上海市闵行区浦江镇。

概览
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线路北起上海轨道交通8号线沈杜公路站，南至汇臻路站，全长6.689公里，全部采用高架线，共设6座车站。工程总投资31.77亿元。由沈杜公路站引出，经浦江镇停车场北侧绿化带走行至三鲁路后向南，至闸航路后向西南方向拐入规划汇臻路，终于闸航路汇臻路口。

浦江线采用庞巴迪Innovia APM300型胶轮路轨系统列车，于2017年1月运抵浦江镇停车场。是全球第一条使用Innovia APM 300的城市通勤线路，在此之前300系列只在迪拜、慕尼黑和吉达的机场捷运使用。与其他的Innovia APM一样，线路使用了庞巴迪CITYFLO 650 CBTC信号系统。线路由上海申通地铁集团有限公司与法国凯奥雷斯（KEOLIS）集团合资组建的上海申凯公共交通运营管理有限公司先期运营五年。

包括车辆段在内，浦江线全部采用DC ±375V带回流轨的第三轨供电形式以及无人驾驶系统。为了防止乘客跳轨及异物进入轨道区造成事故，浦江线的全线车站均设置高站台门。

车辆
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浦江线车辆以灰、白色为主色调。

### Innovia APM300(小灰灰)

* 无人驾驶等级：GOA4
* 车头不设驾驶室。
* 车厢之间联通，但不可在连接通道处站立停留。
* 相比于普通的地铁A型车车门1440毫米的宽度，浦江线的车门加宽到了1980毫米，更有利于加快乘客上下车速度。

供电
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浦江线列车采用带回流的第三轨供电，电压被称为“直流±375V”。具体而言，供电轨内部分为三根，中间的轨道以及供电轨外壳接地，其余两根一正一负，相对于大地分别为+375V和-375V。列车实际使用电压为750V。全线供电轨不设电气分区，各变电所之间为并联关系，因此供电轨任意一处短路均会导致全线跳闸。

## 车站列表

* 注1：相对列车运行方向而言。
* 注2：本站上下行付费区内不连通。

### 列车运行间隔

 早高峰
 平峰
 晚高峰
 其它
 时段
 高峰
 其它

沿革
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* 2011年1月28日 8号线延伸线（航天博物馆站—汇臻路站）选线专项规划（调整）公示
* 2013年4月10日 8号线三期（沈杜公路站—汇臻路站）暨集运系统A线工程环境影响评价公示
* 2013年9月27日 8号线三期（沈杜公路站—汇臻路站）暨集运系统A线工程环境影响评价第二次公示
* 2013年12月25日 上海市环境保护局受理8号线三期工程环境影响报告书
* 2014年4月29日 上海市环境保护局批复8号线三期工程环境影响报告书
* 2014年7月11日 上海市轨道交通8号线三期暨集运系统（暂名）工程可行性研究报告批复
* 2015年12月25日 汇臻路站开工建设
* 2017年5月3日 正式定名为**浦江线**
* 2017年9月29日 正式进入全线运营跑图演练
* 2018年3月15日 正式通过试运营评审
* 2018年3月31日 通车试运营
* 2020年10月1日 至8日、17日、18日和24日、25日对高架桥梁走行面伸缩缝实施升级改造临时实行单线往返运营

争议
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### 开通时间

浦江线原定于2017年底与9号线三期以及17号线一同开通，却因运营安全原因推迟了整整3个月，至2018年3月31日开通。

### 运营

2018年12月起，早高峰只有7辆车运营，间隔从开通时的3分20秒变为4分30秒，平峰只有3辆车运营，间隔9~10分钟。由于混凝土轨道晃动较大，实际运营时速只有60km/h。

事故
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* 2019年4月9日下午2时，浦江线汇臻路站站外区间设备遭到雷击，造成该站道岔故障，并伴有异响、烟雾及火花现象。事发时现场无列车通行，未造成人员受伤。浦江线的列车服务亦因此受到影响，事发后列车限速运行，发车班次间隔延长至15分钟。事发后，运营单位迅速启动应急预案，通过调整运营交路确保列车的正常运营。下午2时37分，全线运营已恢复正常。
* 2021年8月13日上午7时，浦江线因线路设备故障，导致运营延误。截至上午10时，运营已经恢复。
* 2023年2月15日，浦江线因信号设备故障，一度全线停运。此后采取限速运营，车站现场实施限流，沿线地面公交短驳也同步开行。截至上午9时50分，浦江线运营已恢复正常。

## 参考文献

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2. ↑ 【交通】6月份，上海这些轨交线和站点客流量较高. 上海发布. 2021-07-20.
3. ↑ Metro breaks records. Shanghai Metro 163 Official. 2019-03-09  [2019-03-09] （中文）.
4. ↑ 轨交8号线三期取名“浦江线” 将与沈杜公路站接驳\_大申网\_腾讯网. sh.qq.com.  [2017-11-11]. （原始内容存档于2020-11-06） （中文（中国大陆））.
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11. ↑ 环保落实情况
12. ↑ 首末班车时刻表|上海地铁. 上海地铁.  [2020-07-08] （中文（中国大陆））.
13. ↑ 关于轨道交通8号线延伸线（航天博物馆站—汇臻路站）选线专项规划（调整）的公示.  [2021-02-26].
14. ↑ 上海市轨道交通8号线三期(沈杜公路站-汇臻路站)暨集运系统A线工程环境影响评价公示.  [2017-12-25]. （原始内容存档于2013-10-18）.
15. ↑ 上海市轨道交通8号线三期(沈杜公路站-汇臻路站)暨集运系统A线工程环境影响评价第二次公示.  [2017-12-25]. （原始内容存档于2017-12-25）.
16. ↑ 上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程环境影响报告书简本.  [2017-12-25]. （原始内容存档于2014-01-02）.
17. ↑ 关于上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程环境影响报告书的审批意见.  [2017-12-25]. （原始内容存档于2017-12-25）.
18. ↑ 关于上海市轨道交通8号线三期暨集运系统(暂名）工程可行性研究报告的批复.  [2017-12-25]. （原始内容存档于2017-12-25）.
19. ↑ 17号线、9号线三期、浦江线进入全线运营跑图演练--上海频道--人民网. sh.people.com.cn.  [2017-11-11]. （原始内容存档于2020-11-03）.
20. ↑ 本市轨道交通浦江线工程顺利通过试运营评审.  [2018-03-17]. （原始内容存档于2018-03-18）.
21. ↑ 定了！轨交浦江线3月31日起通车试运营！每天运营约17小时
22. ↑ 浦江线升级改造施工 国庆中秋长假及10月17、18和24、25日临时单线双向运营 工作日全线正常运营
23. ↑ 上海地铁两大利好公布:部分线路增能 周五周六或延时.  [2021-02-26].
24. ↑ 浦江线列车运行间隔.  [2019-01-13]. （原始内容存档于2018-08-06）.
25. ↑ 申通关于浦江线问题给与的反馈.  [2019-01-13]. （原始内容存档于2020-11-03）.
26. ↑ 钟晖. 浦江线汇臻路站站外轨道遭雷击，造成道岔故障，无人员伤亡. 周到上海（新闻晨报社）. 2019-04-09  [2019-04-09]. （原始内容存档于2020-11-03）.
27. ↑ 陈逸欣. 烟雾、异响还有火花！上海轨交浦江线汇臻路站遭雷击无人受伤. 澎湃新闻. 2019-04-09  [2019-04-09]. （原始内容存档于2020-11-03）.
28. ↑ 夏韵. 今晨轨交浦江线发生故障 8时55分恢复运营. 新民晚报. 2021-08-13  [2023-02-15].
29. ↑ 上海地铁：目前，浦江线因信号设备故障，全线停运. 每经网. 2023-02-15  [2023-02-15].
30. ↑ 上海浦江线因信号设备故障，目前采取限速运营，沿线地面公交短驳同步开行. 上海发布. 2023-02-15  [2023-02-15].
31. ↑ 上海浦江线运营已恢复正常. 上海地铁shmetro. 2023-02-15  [2023-02-15].