Marina de Guerra de la RFA

La **Marina de Guerra de la República Federal de Auria** es una rama de las Fuerzas Armadas de la República Federal de Auria responsable de llevar a cabo operaciones navales.​ Su función principal es «mantener, entrenar y equipar para el combate a las fuerzas navales, capaces de conseguir la victoria de la guerra, disuadir agresiones y mantener la libertad en los mares».​ A fecha de septiembre de 1888, la Marina de Guerra cuenta con 350.000 efectivos en activo, 25.000 en reserva y tiene más de 250 navios.​

La Marina tiene sus orígenes en las diferentes marinas de los ejercitos que combatieron durante la Guerra Pálida y que fueron disueltas poco tiempo después de acabada esta. La Constitución es la que proporciona base jurídica para una «fuerza de los mares», dando al congreso el poder de «crear y mantener una armada».​ Los ataques contra embarcaciones aurias por corsarios de Alastas obligaron al Congreso a hacer uso de este poder, ordenando la construcción de seis fragatas. La MGA entró en la escena mundial en el siglo XIX.

La Marina de la República Federal de Auria es la más grande del mundo con un tonelaje mayor que el de las siguientes siete armadas juntas.

La Marina depende administrativamente del Departamento de Marina, que es dirigido por el Ministro de Marina. El Departamento de Marina es una división del Departamento de Defensa. El mayor rango de la Marina es el de jefe de operaciones navales.

## Organización

La armada se encuentra bajo la administración del Departamento de Defensa, bajo el liderazgo civil del Ministro de Marina. El máximo rango es el de Jefe Naval de Operaciones, un almirante que depende del Ministro de Marina. Al mismo tiempo, el Jefe Naval de Operaciones es parte del estado mayor conjunto.

### Fuerzas operacionales

Son nueve las fuerzas operacionales de la Armada:

* El Comando de Fuerzas de la Flota
* La Flota de Eumass
* El Comando Central de Fuerzas Navales
* La Reserva Naval de la Armada
* El Comando Especial de Guerra Naval
* El Comando Militar de Transporte Marino

## Empleos y divisas personal

La Marina de Guerra de la RFA cuenta con los siguientes empleos y divisas:

## Equipamiento

### Armas individuales

El fusil de cerrojo principal del Ejercito de Tierra es el Barbosa 1888 de calibre 7,92x57mm IS RFA y sus variantes. Antes de 1885 el arma principal fue el fusil Barbosa 1871, que fue el arma preferida desde las Guerras Pálidas. Opcionalmente, la bayoneta puede ser acoplada a ambas variantes para los combates en lugares cerrados. Algunos guardias cuyos deberes requieren un arma más compacta, tales como miembros de tripulación de vehículo u oficiales de personal, están dotados de un arma de cinto además de un rifle. El arma de cinto más común en la guardia peninsular es la pistola Barbosa Modelo D03 de 9x23 mm que es de uso en la mayoría de unidades de combate y apoyo, también es utilizado el revolver Silveira Modelo 3 de .44 Sv.

## Buques

Los nombres de los buques en servicio activo de la Marina de Guerra de la RFA están precedidos por las letras "BRA", la designación de "*Buque de la República Auria*". Los nombres son seleccionados oficialmente por el Ministro de la Marina, a menudo en honor a personas o lugares importantes. La Armada también mantiene una flota de reserva de buques inactivos que son mantenidos para su reactivación en tiempos de necesidad.

### Acorazados

Un **acorazado** es un buque de guerra de gran tonelaje, fuertemente blindado y artillado con una batería principal compuesta por cañones de gran calibre. Los acorazados son más grandes y están mejor armados y blindados que los cruceros y los destructores. Son los barcos de guerra más grandes de las flotas, representantes de la cúspide del poder naval de una nación, desde 1880 a la actualidad. Su finalidad es lograr la supremacía marítima.

#### Pre-Devastación

***Pre-Devastación*** es el término general para referirse los acorazados oceánicos construidos entre 1880 y 1885. Los *Pre-acorazados* reemplazaron a los *Bindados*, buques de guerra predominantes en las décadas de 1870 y 1880. Estaban construidos en acero, y protegidos por un blindaje de acero endurecido, los *Pre-acorazados* típicos portan una batería principal de cañones de muy grueso calibre en torretas, apoyada por una batería secundaria más ligera. Su propulsión corre a cargo de máquinas de vapor de triple expansión alimentadas con carbón.

#### Acorazados monocalibre

Los ***Acorazados monocalibre***, son el tipo predominante de acorazado. El primero de este tipo, el BRA Devastación de la Marina de Guerra de la RFA causó tal conmoción cuando entró en servicio en 1888, que los acorazados que entraron en servicio posteriormente basados en su diseño monocalibre fueron clasificados genéricamente como *devastación,* mientras que los diseños previos fueron denominados *pre-Devastación.* Su diseño tiene dos características revolucionarias: un armamento pesado de calibre único y propulsión mediante turbinas de vapor. La llegada de este tipo de naves ha reavivado la carrera armamentística, principalmente entre la RFA y el Reich de Kreinberg, pero con repercusión mundial, dado que este nuevo tipo de buque de guerra pasó a ser un símbolo crucial del poderío nacional.

### Barco auxiliar de desembarco

El **Barco auxiliar de desembarco** es un buque de asalto anfibio utilizado por la Marina de Guerra de la RFA para la lucha en los océanos y costas. Su principal función es la de brindar apoyo cercano antes de que desembarcaran las tropas en las playas. Su apodo es el de "terribles enanos".

### Cruceros

Un **crucero** es un tipo de buque de guerra. Actualmente los cruceros modernos suelen ser los buques de mayor tamaño disponible en las armadas modernas (exceptuando los portaviones), con desplazamientos de 7.500 toneladas o más.

#### Crucero ligero

Un **crucero ligero** es una clase de buque de guerra. El término es una abreviatura de **crucero acorazado ligero**, que hace referencia a un navío acorazado de pequeño tamaño, con un cinturón y una cubierta blindadas. Antes que estos, los pequeños cruceros solo habían consistido en modelos de cruceros protegidos, que solo tenían las cubiertas blindadas (protección horizontal) y en algunos casos curvadas en los extremos para proporcionar cierta protección a los costados del buque (protección vertical).

#### Crucero pesado

Los **cruceros pesados** son un tipo de crucero, un buque de guerra diseñados para operar a largo alcance, dotados de una alta velocidad y, normalmente de cañones de 203 mm. Los cruceros pesados, son diseñados entre 1885 y la actualidad, aunque el término 'crucero pesado' solo fue formalmente utilizado desde 1888. Los inmediatos precursores de los cruceros pesados, fueron los cruceros ligeros diseñados entre las décadas de 1870 y 1880, que a su vez, fueron precedidos por los cruceros acorazados hasta 1860.

#### Crucero de batalla

Los **cruceros de batalla** son los segundos mayores buques de guerra que se están desarrollando desde que fueron introducidos por la Marina de Guerra de la RFA. Los cruceros de batalla son desarrollados como los sucesores de los cruceros acorazados, pero su evolución está estrechamente ligada a la de los acorazados tipo devastación. El primero de estos buques, el Invencible, está designado como "crucero devastación".

#### Crucero explorador

Un **explorador** o **crucero explorador** es un tipo de buque de guerra. Se caracteriza por ser más pequeño, más rápido y estaba más ligeramente armado y blindado que los cruceros protegidos o cruceros ligeros.

### Cañoneros

El **cañonero** es un buque de guerra de pequeño tamaño, armado con uno o más cañones. El término es algo amplio, y la connotación generalmente ha cambiado con el curso de los años.

#### Cañonero fluvial

El **cañonero fluvial** es un tipo de cañonero adaptado para operar en ríos. Los cañoneros fluviales precisan tener fondos planos para poder navegar en estos. Pueden estar armados con cañones de calibres relativamente pequeños, o una combinación de cañones y ametralladoras. Si estaban armados con más de un cañón, uno de estos debía ser un obús para poder bombardear la costa. Usualmente no están blindados.

### Destructores

En terminología naval, el **destructor** es un buque de guerra rápido y maniobrable diseñado para proporcionar escolta a buques mayores en flotas, convoyes o grupos de batalla, y defenderlos contra enemigos menores, pero de gran potencia de fuego. Fueron desarrollados en 1885 por Ferran Villamil para la Marina de Guerra de la RFA.

### Escampavías

Una **escampavía** (*escampar*: despejar) es un tipo de buque de las marinas de guerra y guardacostas caracterizado por su escaso tonelaje y calado, con casco de hierro y propulsión a hélice. La escampavía no suele desplazar más de 500 toneladas, desarrollando velocidades de hasta 10 nudos. El conjunto se completa con un cañón de escaso calibre. Es habitualmente destinada a labores auxiliares, como guía y exploradora para naves mayores o flotas, reconocimiento de calas poco profundas, apoyo a faros, patrullaje, persecución del contrabando y salvamento.

### Fragatas

La **fragata** es un buque de guerra concebido para actuar en misiones especializadas de escolta, guerra naval y antisubmarina, aunque puede disponer de sistemas para actuar como buque de apoyo en otras misiones.

### Portahidroaviones

Un **portahidroaviones** o **portahidros** es un buque provisto de los medios para operar hidroaviones. Estos buques fueron los primeros portaaviones y aparecieron poco antes de la +++.

### Portaaviones

Un **portaviones**​ o **portaaviones**​ —también llamado **portaeronaves**​ o **portaaeronaves**​— es un buque de guerra capital capaz de transportar y operar aviones. Sirve como una base móvil para aeronaves que pueden entrar en combate o hacer reconocimiento.​ Tiene su propio grupo de batalla conformado por varios destructores, fragatas, cruceros y submarinos, de alerta temprana que lo protegen y salvaguardan.

### Submarinos

Un **submarino** es un navío o buque capaz de navegar sobre la superficie del agua o debajo del agua, son muy útiles desde el punto de vista militar por ser difíciles de detectar y destruir cuando navegan a gran profundidad. Se presta mucha atención en el diseño de estos submarinos para que al desplazarse lo hagan silenciosamente y eviten su detección: el sonido viaja en el agua mucho más fácilmente que en el aire, por lo que el sonido de un submarino es su característica más fácilmente detectable.