Registro Incidente Mh-353-8742

**Data: ██/██/2012**

**Luogo: Area di stoccaggio Sito-3**

**Estratto di un film (Per i Laboratori Humane) sull'incidente come lezione per i futuri macchinisti e manutentori**

Una giornata qualunque, decine e decine di prototipi di Mh 353 che si dirigevano in aree diverse e pronti a percorrere decine se non centinaia di chilometri con carichi lunghi fino a quasi 1 o addirittura 2 Km, oppure semplicemente pronti per la revisione o per lo scarico, carico o aggancio di altri vagoni.

Il Treno Mh-353-8742, cinque giorni prima, è stato protagonista di una sperimentazione di livello 4 (Estrema) interessata al sistema dei freni. Il treno possedeva 2 motrici, Hm 353-8741 ed Hm 353-8742, e trasportava 45 vagoni merci di classe 8/10 di cui 10 trasportanti Hm 262.

Macchinista: J. Ford

Manutentore: D. Agar

J. Ford: Hey Danny! Come sei messo con questo bestione.

D. Agar: Hai 35 vagoni, te ne mancano ancora 10.

[Il macchinista J. Ford, dal controllo a distanza, guarda la telecamera posteriore della motrice]

J. Ford: Ci vai pesante eh.

[Il convoglio fa retro marcia per agganciare gli ultimi 10 vagoni][Il manutentore D. Agar aggancia gli altri 10 vagoni]

D. Agar: Via libera, john!

J. Ford: [Si scrocchia le dita] Bene, facciamo ruggire questo leoncino.

[Pausa]

J. Ford: Hey Danny, che mangiamo oggi?

D. Agar: Pizza?

J. Ford: Andata, porto questo bestione di là e ci vediamo in mensa.

[Il treno 8742 accellera in linea retta verso **███████████** **███**, USA][Passa mezzora, e il convoglio si avvicina ad un'area popolata quindi c'è l'obbligo della bassa velocità, ma il macchinista J. Ford si accorge di un piccolo problema dato dal rallentamento del treno]

J. Ford: Ma che cazzo? [Tira numerose volte il freno] Cosa cazzo succede. [Fa cenno ad un collega, P. Clark, ingegnere dei trasporti di livello 4]

J. Ford: Oi, Clark. Abbiamo un problema, questo stronzo non rallenta.

[Si vede il convoglio che continua ad accelerare pericolosamente mentre passa tra la tranquilla campagna]

Dr. Clark: Come non rallenta? Hai provato il freno di emergenza?

J. Ford: Si, ho provato tutto ma niente, non frena.

[Il Dr. Clark prova diverse volte il freno di emergenza e da un'occhiata alla velocità]

Dr. Clark: Oh, cazzo! Ma quella è la velocita! Supera il 110 Km/h, Porca troia. Riferisco.

[Il Dr. Clark corre verso gli uffici commerciali fino all'ufficio del Dr. F. George, commercialista di livello 3][Il Dr. Clark suona il campanello]

Dr. George: Avanti.

Dr. Clark: Dottore [Respirando affannosamente per la corsa] abbiamo un problema, treno furi controllo.

Dr. George: Come fuori controllo?! [Si alza e si sporge dalla scrivania] E me lo dite così? Cazzo!

[Il Dr. Clark ed il Dr. George corrono verso l'area amministrativa per i trasporti per dichiarare quanto successo][Si vede il Dr. Clark che porge un foglio, al Dr. C. Brown, amministratore dei trasporti, con la descrizione del treno e la foto]

Dr. Clark: Treno fuori controllo.

Dr. Brown: Fuori controllo?

Dr. George: Fuori controllo. I freni non lo rallentano e sta sfrecciando a più di 120 Km/h.

Dr. Brown: Cosa trasporta e per dove è diretto?

Dr. George: [Prende il foglio] Trasporta 45 vagoni merci di cui 10 trasportano Hm 262. E' diretto a **███████████ ███**.

Dr. Brown: Come trasporta Hm 262?! Cazzo, avete presente i danni che fa quel coso?!

Dr. George: Si...

Dr. Brown: E che cazzo aspettate? avete provato a fermarlo?

Dr. Clark: Abbiamo provato il freno di emergenza ma non funziona...

Dr. Brown: Qualcos'altro?

Dr. Clark: Dovremmo dirlo agli amministratori.

Dr. Brown: Bene, ditelo allora! Su via!

*Intanto che i dottori Clark e George vanno dagli amministratori, al Sistema di Comunicazione Automatico (SCA), scatta un messaggio che dice "Attenzione! Tutti gli amministratori, facciano rapporto a: Complesso di amministrazione. Immediatamente". I dottori P. Trapani, C. Favaretto, L. Favaretto, P. Light, S. Light, R. Andreas, M. Trapani, F. Favaretto, S. Favaretto, T. Trapani, M. Trapani, LU. Favaretto (Amministratori) arrivano nella sala conferenze amministrativa del sito e prendono posto prima che i Dottori Clark e George arrivino in sala conferenze.*

[Il Dr. Clark e George entrano nella sala]

Dr. Clark e George: Riveriamo, signori.

Dr. P. Trapani: Salve, ci avete convocati qui per...

Dr. Clark: Abbiamo un treno fuori controllo, il convoglio Mh-353-8742 sembra essere inabile nel frenare.

Dr. L. Favaretto: Se non sbaglio, il convoglio 8742 era stato protagonista di una sperimentazione ai freni, giusto?

Dr. George: Giustissimo, e temiamo che ciò abbia comportato al malfunzionamento dei freni. Ora sta sfrecciando alla velocità di 120 Km/h verso **███████████ ███**. Trasporta 45 vagoni merci di cui 10 trasportanti Hm 262.

Dr. Clark: Abbiamo provato ad usare il freno d'emergenza ma niente.

Dr. C. Favaretto: Fuori controllo eh? allora, tutti i passaggi a livello nel raggio di 320 Km devono essere barricati per evitare incidenti con i mezzi stradali. In quanto al treno dobbiamo pensare ad un modo per fermarlo. Voi, intanto, andate al controllo dei convogli, lì vi diremo il vostro da farsi.

[Il Dr. Clark ed il Dr. George escono]

Dr. C. Favaretto: Un treno di quella portata distruggerà tutto ciò he incontra. Non possiamo permetterci vittime anche perche trasporta 10 vagoni di Hm 262, mica cazzi.

Dr.ssa. L. Favaretto: Dobbiamo trovare un modo per fermarlo...

Dr.ssa. S. Favaretto: Il deragliatore. Alzerà il bordino delle ruote facendo deragliare la motrice, fermandola.

Dr. C. Favaretto: Ma dobbiamo prima rallentarla, altrimenti faremo più danni che altro. Trasporta dell'Hm 262, una sola fessura significa una pestilenza su mezzo mondo!

Dr. F. Favaretto: Il deragliatore non funzionerà, la motrice è troppo pesante, li farà schizzare via come delle schegge, altro che.

Dr. M. Trapani: E se provassimo a sparare al pulsante per il trasporto di carburante al motore? finirà il carburante e si fermerà.

Dr. P. Trapani: Trovami colui che ha una tale mira da centrare con un proiettile un coso grande quanto un tappo di bottiglia, e poi a quella velocità servirà minimo 5 metri di distanza, se non vuoi essere sbalzato via dal muro d'aria dato dalla motrice.

Dr.ssa. L. Favaretto: Vero, ma non possiamo scartarla come idea... magari con un cecchino attrezzato...

Dr. F. Favaretto: Un cecchino della squadra Alpha, loro sono molto precisi.

Dr. P. Trapani: Si, ma ad alta velocità come lo becchi un coso così piccolo?

Dr.ssa. LU. Favaretto: E se provassimo con un'altra motrice da davanti? Lo facciamo rallentare e poi ci saliamo su.

Dr. P. Trapani: Rallentarlo... Fattibile, ma devi essere peggio di Fast e Furious per una roba simile.

Dr.ssa. LU. Favaretto: Proviamo. Siamo a corto di idee.

[Prende l'interfono collegato al controllo dei convogli]

Dr.ssa. LU. Favaretto (All'interfono): Attenzione! Protocollo Runaway per il convoglio 8742 è iniziato, proviamo con il mettere una locomotiva davanti al treno per rallentarlo.

*A questo punto le autorità e i civili vennero a conoscienza dell'incidente ma occultato con la pretesa di un altro tipo di rifiuto tossico e con l'occultazione di un treno in proprietà della Union Pacific.*

**Nel frattempo ad un casuale passaggio a livello...**

*Un range rover è fermo al passaggio a livello e proprio mentre sta cercando di passare vede un'altro furgone che viene avanti, con il conducente al telefono, che si mette nei binari con le sbarre abbassate. Poi lui si accorge del treno in arrivo e, impaurito, scende dal veicolo e corre via. Il treno si schianta con tale forza e velocità da schiacciare all'istante il furgone, sbalzandolo via. Si vedono i vagoni del treno che passano nel passaggio a livello e viene inquadrata la motrice che continua ad accelerare.*

**Nel frattempo al controllo dei convogli...**

Dr. Clark: Sentito? Tirate fuori la prima motrice disponibile.

[Vengono mostrate le tre motrici 8732, 8731 ed 8730 comandata a distanza dal macchinista J. Ford]

Dr. Clark: Pronto Ford?

J. Ford: Mai stato più pronto. Andiamo a fermare questo figlio di puttana!

[Si dirige in posizione retta verso il treno 8742]

J. Ford: Ok, ce lo ho davanti.

Dr. Clark: Vai Ford!

[Si vedono le tre motrici che arrivano davanti al convoglio e si schiantano con un grande tonfo, per poi distaccarsi]

J. Ford: Non si è aganciato. Spingo ancora.

[La motrice sbatte ancora sul muso dell'8742 con un grande tonfo metallico]

Dr. Clark: Agganciato?

J. Ford: No. Questo stronzo fa resistenza!

[Spinge un'altra volta contro la motrice che sembra agganciarsi]

J. Ford: Ok, ok. Agganciato! Procediamo a rallentare.

[Ora inizia a rallentare]

Dr. Clark: Dai Ford! Dai!

[J. Ford inizia a gemere tirando il freno, che poi gli viene strappato dalle mani ma un sistema a molla che blocca il freno]

J. Ford: Cazzo! Il bastardo mi ha bloccato il freno, porca puttana.

Dr. Clark: [Pugno alla scrivani] Cazzo.

[Si intravede una curva, mentre le due motrici continuano ad accelerare]

J. Ford: Oh merda.

Dr. Clark: Ford, c'è una curva là, muoviti cazzo!

J. Ford: Cazzo, cazzo cazzo cazzo cazzo!

[Continua a gemere spingento il freno per riattivarlo]

J. Frod: Porca di quella troia che ti ha creato, treno di merda!

[Piccolo silezio comico]

Dr. Clark: Ehi! quella troia che lo ha creato sono io, cazzo!

J. Ford: Beh... ci assomigli

[Fine silezio comico]

J. Frod: Sono troppo veloce!

Dr. Clark: Merda! Tienila tienila!

[Si vedono le tre motrici che iniziano a pendere per la curva]

J. Ford: Sono troppo veloce! Porca merda!

[La motrice inizia a distaccarsi dal binario]

Dr. Clark: Tienila!

J. Ford: Sto deragliando, sto deragliando! Cazzo!

[Si vedono le tre motrici che si rovesciano a terra e che strisciano a terra respinte dal convoglio fuori controllo][Le motrici si scontrano contro un palo, dell'elettricità per la linea ferroviaria, che viene rovesciato dalla motrice 8732][Si manifesta una scintilla che fece prendere fuoco le motrici facendole esplodere in una nube di fuoco e fumo]

Dr. Clark: Cazzo! [Prende il berretto da manutentore e lo getta per terra] vaffanculo!

[Nella schermata di J. Ford appare la scritta "Crashed" su schermata rossa con la fotocamera puntata sul treno, in corsa, che continua la sua folle corsa senza controllo, indifferente nei confronti del suo compagno, a fianco, che sta bruciando]

J. Ford: [Si mette le mani tra i capelli e poi si contre la faccia con le mani] Porco... il cazzo.

**Nella Sala Conferenze degli amministratori...**

Dr. F. Favaretto: Oh, cazzo... Lucia!

Dr.ssa. L. Favaretto: Mamma! Cazzo.

[Si crea un insieme di bestemmie e di sostantivi dispregiativi nella sala]

Dr.ssa. L. Favaretto: Proviamo il piano B, allora.

Dr. F. Favaretto: Cioè?

Dr.ssa. L. Favaretto: Centriamo il segno.

Dr. P. Trapani: Non vorrai mica...

Dr.ssa. L. Favaretto (All'interfono): Attenzione! Proviamo a centrare il pulsante per il blocco del carburante con dei cecchini della squadra MTF Alpha.

Dr. F. Favaretto (All'interfono): Attenzione! L'unità Alpha-46 è pregata di dirigersi al dipartimento di manutenzione, immediatamente.

**Nel frattempo nel controllo dei convogli...**

Dr. Clark: Squadra MTF Alpha-46 dirigetevi al passaggio a livello più vicino per centrare il pulsante del blocco di carburante del treno [Mostra una foto di dove si trova e quale è] Capito?

Squadra Alpha-46: Si signore!

*La squadra Alpha-46 si sitema con un elicottero al più vicino passaggio a livello ed attesero il treno. Dopo meno di 5 minuti si intravedeva il convoglio in arrivo. Il comandante della squadra alzò il braccio e, quando il treno passò, fece cenno, ed urlò, di fare fuoco.*

Comandante Roget: FUOCO!

[Numerosi spari si sentono ma il treno non subisce danni e il pulsante non viene nemmeno sfiorato]

Comandante Roget: FERMI! FERMI! CAZZO!

*Ed il treno se ne va, ancora una volta, indifferente e non rimase altro, alla squadra Alpha-46, che guardare il treno passare a velocità folle, impotenti.*

**Nella Sala Conferenze degli amministratori...**

Dr. P. Trapani: Porca troia! Lo avevo detto, cazzo!

Dr. L. Favaretto: Allora proviamo il piano C, il deragliatore.

Dr. F. Favaretto: Il deragliatore NON funzionerà, un treno di centinaia di tonnellate non può essere sbalzato da dei cosetti in plastica, cazzo!

Dr.ssa. L. Favaretto (All'interfono): Attenzione! Proviamo il deragliatore.

**Nel frattempo nel controllo dei convogli...**

Dr. Clark: Sentito? Preparate il deragliatore.

*Viene posizionato in un punto specifico delle rotaie. Il deragliatore consiste in uno strumento che, posto nelle rotaie di un percorso ferroviario, alza il bordino interno alla rotaia per far, appunto, deragliare il treno, e quindi fermandolo. Ciò è usato come un'azione estrema da parte delle compagnie ferroviarie poichè, far deragliare un treno potete ben sapere che non è esattamente la cosa più sana da fare.*

[Si vede il treno in lontananza mentre stanno fissando l'ultimo dei 5 deragliatori]

J. Ford: Hey, muovetevi! Il treno sta arrivando.

Dr. Clark: Cazzo. Muovetevi.

[Il treno si avvicina sempre di più]

Dr. Clark: Cazzo, non funziona! Riparatevi, riparatevi!

[Il treno urta i 5 deragliatori, ma nulla. Il treno dondola appena e i deragliatori finiscono per diventare proiettili][Si vedono i poliziotti che si riparano dietro le macchine e i deragliatori, diventati proiettili, bucano letteralmente le portiere delle macchine]

Dr. Clark: Porca troia!

J. Ford: Cazzo!

**Nella Sala Conferenze degli amministratori...**

Dr.ssa. L. Favaretto: Cazzo! Aveva ragione Franco, ha dondolato appena.

Dr. F. Favaretto: [Ride] Lo avevo detto, cazzo!

Dr.ssa. S. Favaretto: E adesso?

[Cala il silenzio in sala]

Dr. P. Trapani: Altro treno?

Dr. C. Favaretto: Sei fuori? Non ti è bastato ciò che è successo all'altro?

Dr. M. Trapani: possiamo metterlo dietro al posto di davanti. Ho un'idea. Lo prendiamo per la cona [Batte le mani] e lo spariamo dall'altra parte, e tutti felici.

Dr. F. Favaretto: Non puoi fermarlo così facilmente!

Dr. M. Trapani: Chi ti ha detto che vogliamo fermarlo? facciamo evaquare la gente da un posto preciso, facciamo deragliare il treno con un'altra motrice e...

Dr.ssa. S. Favaretto: Aspetta... Tu vuoi farlo deragliare non con una, ma con due motrici? Sei fuori? Sai quanto costeranno i danni?

Dr. C. Favaretto: I soldi possiamo clonarli, cazzo. Se noi evaquiamo tutto e tutti nel raggio di 10 Km ed il treno deraglia, abbiamo il culo parato!

Dr. P. Trapani: Concordo.

Dr. F. Favaretto: Siamo in una democrazia, il governo può sucare alla grande, noi pariamo il culo alla gente dalla mattina alla sera, sappiamo cosa fare.

Dr.ssa. L. Favaretto: Hh, e va bene. Ma se non funziona io...

Dr. M. Trapani: Funziona, funziona, fidati.

Dr. M. Trapani (Dall'interfono): Attenzione! fate evaquare tutti i cittadini di **███████████ ███**, Subito!

**Nel frattempo nel controllo dei convogli...**

Dr. Clark: Che cazzo hanno in mente non lo so.

J. Ford: Lo fanno deragliare. Così si ferma.

[J. Ford Viene chiamato per la guida del treno 8739 per il deragliamento del treno 8742]

Dr. Clark: Allora? Che ti hanno detto?

J. Ford: [Mentre si accomoda al controllo della motrice, a distanza] Devo prendere il treno dalla coda, freno, e poi, nella curva, lo faccio accellerare per farlo deragliare. Stanno facendo evaquare rapidamente tutti i cittadini per evitare infezioni di Hm 26 così abbiamo campo libero.

Dr. Clark: Cosa?!

J. Ford: Eh cosa... Lo dirò io cosa, quando avrò fatto deragliare questo stronzo.

Dr. Clark: E va bene... L'unica speranza eh? Cazzate.

J. Ford: Senti ciccio, quel figlio di troia è fottutamente indistruttibile, cazzo! E' indistruttibile, super veloce, super potente... che cazzo pensi, sia un modellino di ac4400cw? Cazzo siamo alla scuola dell'infanzia con il "treno che fa ciuf ciuf"? Quel coso è un missile cazzo, come minchia fermi un missile se non farlo schiantare da un'altra parte?

Dr. Clark: Hh... Senti, fai il cazzo che ti dicono, ok? Se va, bene. Se non va, cazzi loro, punto.

[Il Dr. Clark esce dalla stanza][viene presentata la motrice 8727]

J. Ford: Ok, sono in posizione. Facciamo cadere questo stronzo.

[J. Ford porta la motrice nell'ultimo vagone del treno 8742]

J. Ford: Ok, ce lo ho.

[La motrice sbatte contro l'ultimo vagone per poi allontanarsi di qualche metro]

J. Ford: Andiamo... Torna qui.

[Risbatte sul vagone per poi riallontanarsi di più]

J. Ford: aha, dove scappi stronzetto? Torna qua ho detto, cazzo

[Accellera per poi sbattere contro il vagone, aprendo un buco che fece uscire la sabbia contenuta nel vagone]

J. Ford: Ah, cazzo. Sabbia del menga, non mi sei mai piaciuta!

[Risbatte sul vagone, ormai vuoto, per poi agganciarsi ad esso]

J. Ford: Finalmente! Ora, mio piccolo stronzetto, frena un pochetto che ti mando a fare un tonfetto a terra.

[Il vagone inizia a sobbalzare per poi staccarsi dal treno]

J. Ford: Oh merda! Come cazzo è possibile?!

Dr. Clark: Cazzo.

J. Ford: Vieni qua figlio di puttana!

[Accellera per agganciarsi al penultimo vagone, senza altri danni]

J. Ford: Ora, iniziamo a frenare, stronzetto.

[Il treno passa da 120 a 110 Km/h, poi a 100, poi a 90, poi a 100]

J. Ford: Oh no, stronzetto. Tu adesso ti fermi e ti calmi un pochetto! Hai corso troppo, ti faranno male le ruotine adesso, BASTARDO!

[Brusca frenata che fa piombare il convoglio a 80 Km/h][La curva per il deragliamento si fa vicina, ed il treno viaggia ormai a 70 Km/h]

J. Ford: Eccoci quasi arrivati alla meta, amico mio. Ci dovremmo lasciare.

[Il treno inizia ad accellerare bruscamente facendolo salire a 90 Km/h]

J. Ford: hoho, lo so che hai fretta di schiantarti, ma non è ancora il momento.

[Le scintille delle ruote dell'8739 si fanno sempre più intense fino a far esplodere i freni]

J. Ford: Cazzo! [Alla radio] Clark, i freni sono andati a farsi fottere.

Dr. Clark: Lo Vedo

[Viene proiettata la scena, ripresa da una fotocamera di un elicottero, in cui viene mostrato il treno 8739 che sta letteralmente prendendo fuoco dalle ruote]

J. Ford: Ci stiamo avvicinando al punto. Tra poco ci sarà il deragliamento.

Dr. Clark: Non voglio perdermelo [Ironicamente e sorseggiando un caffè]

[Il treno si avvicina alla curva, inizia a pendere verso il lato e alcuni carichi di alcuni vagoni scoperti si rovesciano] [Il treno inizia a sobbalzare, si inclina sempre di più e, ormai raggiunti i 110 Km/h, il treno si rovescia][La motrice si sgancia dal resto treno per poi abbattersi a terra][I danni totali si abbattono solamente nei primi 15 vagoni, 8742-16, il primo degli altri 9 vagoni traspotanti Hm 262, che ha riscontrato solamente qualche ammaccatura].