Audi 80 B3

Der **Audi 80 B3** (auch als *Typ 89* bezeichnet) ist ein Fahrzeug von Audi, welches als dritte Generation des Audi 80 im Sommer 1986 mit einer vollverzinkten Karosserie vorgestellt wurde.

Er löste den Audi 80 B2 ab. Ende 1991 ersetzte ihn in Deutschland der Audi 80 B4.

## Modellgeschichte

Analog zum im Sommer 1982 vorgestellten Audi 100 C3 hatte der Audi 80 das neue „Aero-Design“. Der Luftwiderstandsbeiwert (Cw) konnte sogar noch weiter, auf 0,29 gesenkt werden. Entfallen waren die bisher nach dem Umfang der Ausstattung benannten Modellvarianten, die durch Zusätze zur Modellbezeichnung kenntlich gemacht worden waren. Die Modelle der Baureihe wurden mit dem Sicherheitssystem *Procon-ten* angeboten, das als Alternative zum Airbag gedacht und erstmals im Audi 80/90 für einen Aufpreis von ca. 1000 Mark erhältlich war. Der Audi 80 war mit Ausnahme der Dieselvarianten und des 1,6 Liter-Benzinmodells auch mit dem Allradantriebssystem quattro erhältlich. Tester monierten den zerklüfteten Kofferraum und das anstelle eines vollwertigen Ersatzrades gelieferte „Notrad“. Bei den Käufern kam der Wagen gut an und erreichte in der Zulassungsstatistik auf Anhieb einen Spitzenplatz. Er war sorgfältig verarbeitet, die Motoren waren sparsam. In einer hochwertigen Variante wurde das Modell als Audi 90 mit Fünfzylindermotoren und dem Vierzylinder 1.6 TD angeboten.

Der Audi 80 *B3* wurde ab Spätsommer 1986 zunächst ausschließlich als viertürige Limousine.
Ab Herbst 1988 wurde auch ein Sportcoupé, das dieselbe Plattform nutzte, unter dem Namen Audi Coupé angeboten. Im Sommer 1990 wurde das Audi S2 Coupé mit 220 PS-Fünfzylinder-Turbomotor vorgestellt. Das S2 Coupé wurde mit einer überarbeiteten Fahrzeugfront ausgerüstet, die nach der Modellpflege im Sommer 1991 in leicht abgewandelter Form auch bei der Limousine des Nachfolgemodells Audi 80 B4 verwendet wurde.

Im Juni 1991 folgte das Audi Cabriolet auf Basis des Audi 80 *B3*. Die Karosseriedetails entsprachen bereits denen des Audi 80 B4.

Die letzten Exemplare des Audi 80 *B3* wurden Ende 1991 produziert. Gleichzeitig wurde die überarbeitete Modellreihe Audi 80 B4 vorgestellt.

Im November 1994 wurde die letzte 80-Baureihe vom A4 abgelöst. Der Avant lief bis Ende 1995 weiter vom Band, das Coupé noch bis Ende 1996. Das Cabriolet erfuhr im Frühjahr 1997 noch leichte Modifikation, bevor seine Produktion im Sommer 2000 auslief.

Audi 80 B3 rear 20081201.jpgHeckansichtAudi 90 rear 20071015.jpgAudi 90 (1987–1991)Audi Coupe 2.3E rear.jpgAudi Coupé (1988–1996)
## Sicherheit

Die schwedische Versicherungsgruppe Folksam wertet für verschiedene Automodelle Daten realer Unfälle aus. Dadurch ermittelt sie das Risiko auf Tod oder dauerhafte Behinderung im Fall eines Unfalls für die jeweiligen Automodelle im Verhältnis zu allen ausgewerteten Automodellen. In den Reporten *Hur säker är bilen?* ist der Audi 80 B3 (zuzüglich Audi 80 B4 und Audi 90 B3) wie folgt klassifiziert:

 2013 | durchschnittlich

## Bezeichnung

Es wird immer wieder behauptet, die Bezeichnung B3 sei offiziell nie von Audi verwendet worden. Das ist nicht korrekt. Der Begriff wurde sowohl während der Entwicklung dieses Typs als auch in der historischen Rückschau von Audi verwendet. Eindeutige (zeitgenössische) Belege finden sich in einer Publikation von Othmar Wickenheiser.

## Einzelnachweise

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8. ↑ In Österreich/Schweiz 03/87–07/89
9. ↑ Mit 5-Gang-Schaltgetriebe 174 km/h
10. ↑ 10,0 10,1 Für Österreich 37 kW (50 PS) / 95 Nm
11. ↑ Othmar Wickenheiser: *Audi Design - Automobildesign von 1965 bis zur Gegenwart; Hrsg. Edition Audi Tradition 2005*.

## Weblinks

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* Seite zum B3 mit Informationen zu Geschichte, Ausstattung und Technik

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