Wiki Véhicules Électriques/Chevrolet Volt/Page Principale

## Foire aux questions

* Je pars en vacances. Dois-je laisser brancher ou pas ma voiture?
* Y a-t-il des essuie-glaces d'hiver proposés par GM Chevrolet?
* Doit-on conduire en mode L ou en mode D?
* Le fil de ma borne de recharge est très rigide, surtout par temps froid. Est-ce normal?
* Depuis qu'il fait froid, mon autonomie en mode électrique a baissé. Pourquoi?
* Le moteur de la génératrice démarre fréquemment. Pourquoi?
* Après combien de temps doit-on changer la batterie?
* Quelle est la distance maximale pour le démarrage à distance avec la clé?
* Combien de temps dois-je préchauffer la voiture?
* Comment dois-je payer à une borne?
* Comment repérer une borne de recharge?
* Quel est le meilleur concessionaire où acheter ma Volt?
* Que faire si le pistolet d'une borne de recharge reste bloqué sur le port de charge?

## Aide à la conduite

* Aide au stationnement pour le modèle Premier

## Autonomie

* Maximiser l'autonomie en été et en hiver

## Batterie

* Taille
* Perte de la puissance à long terme

## Chauffage

* Configuration du chauffage
* Antibuée/Dégivreur automatique

## Entretien

* Aérodynamisme de la Volt et saleté de l'arrière de la voiture
* Changement d'huile
* Codes d'erreur (check engine)
* Entretien recommandé
* Entretien de la caméra de recul
* Filtre à air de l'habitacle

## Essence

* Type d'essence à utiliser
* Méchanismes utilisés par la Volt pour garder le gaz frais
* Niveau d'essence à conserver en été et en hiver

## L'hiver et la Volt

* Les pneus
* ERDTT, c'est quoi et information sur la sonde pour le contourner
* Démarrage du moteur par temps froid, les causes
* Réduction de la consommation d'essence sur de longs trajets
* Tout sur le préchauffage et ses bienfaits
* Tapis d'hiver et où les acheter
* Maximiser l'autonomie en hiver
* Protection de la prise de chargement contre les intempéries

## Modifications à la Volt

* Remplacement des HID par des DELs au lieu des halogènes sur la Volt G2.

## Ordinateur de bord

* Fonctionnement de la radio
* Interprétation des écrans sur la consommation énergétique d'une Volt G1
* Interprétation des écrans sur la consommation énergétique d'une Volt G2
* Ajustement de l'heure
* Utilisation d'Android auto et Apple Car Play

## Pneus

* Pneus d'hiver recommandés
* Grandeur des pneus 16 pouces + bolt pattern pour des roues ou des mags + TPMS
* Pneus de secours et utilisation du compresseur à air et de la mousse fournie avec la Volt

## Problèmes communs et connus

* Mauvaise réception de la radio
* Perte d'huile
* Problème de télécommande
* Pistolet bloqué sur le port de de charge

## Recharge

* Comment localiser la charge pour que la voiture charge automatiquement en 12 ampères.
* Utilisation des bornes de recharges publiques
* Borne de recharge résidentielles L2 recommandées
* Utilisation du chargeur GM de la Volt G2 en mode L2 (240 volts)
* Coût d'une recharge complète de la batterie à la maison

## Regénération

* Concept de regénération + utilisation de la palette et du L
* Entretien des freins

## Renseignements généraux

* Explication des modes sur la Volt (sport, montagne, maintien, normal)
* Explication du fonctionnement du moteur
* Antirouille
* Démarrage du moteur lorsque le capot est ouvert

## Spécifications de la Volt

* G1 (2011-2015)
* G2 (2016 et +)
* Différences entre chaque année modèle

## Télécommande et Applications mobile

* Problème de télécommande
* Utilisation de l'application MyChevrolet
* Démarrage à distance à l'aide de la télécommande et des applications