SCP-173-C - Гоночные кости

Это хорошая статья. Она содержит всю необходимую информацию и почти не имеет недостатков!

## Особые условия содержания:

Зона 002-B будет содержать две беговые дорожки шириной 25 м и длиной 7 км, окруженные бетонной стеной высотой 9 м. У каждой стены должно быть предусмотрено парковочное место по бокам и усиленные ворота для въезда или сопровождения транспортных средств на другой путь. Если занятый путь требует ремонта, все транспортные средства должны быть перенаправлены на другой путь. Это должно быть выполнено путем закрытия текущего пути и открытия пути к другому с использованием указанных ворот до тех пор, пока все транспортные средства не проедут через него. Пока активен SCP-173-С, при повреждении неиспользуемого пути его необходимо немедленно отремонтировать.

SCP-173-С должен оставаться в шкафчике содержания примерно 166 часов каждый раз, когда он деактивируется, а затем возвращаться на любой путь перед повторной активацией. При возвращении SCP-173-С должен находиться с 13 тесно расположенными вдоль пути машинами и размещаться в лидирующей. Эти транспортные средства будут использоваться персоналом CSD как для сдерживания, так и для испытаний. В связи с этим каждое транспортное средство требует наличия системы дистанционного зажигания и аварийного управления. Эти удаленные функции должны активироваться с помощью КПК, используемых руководящим персоналом. После активации SCP-173-С, часто обозначаемой звуком музыки, диспетчеры должны завести каждую машину и подать сигнал CSD на движение. Пока они активны, лица, ранее обозначенные как экземпляры SCP-173-С-A, должны быть принудительно припаркованы и эвакуированы. Все транспортные средства должны быть убраны со всех путей после деактивации SCP-173-С.

## Описание:

SCP-173-С – украшение на автомобильное зеркало заднего вида, напоминающее пару зеленых игральных костей с пушистой фактурой. Когда SCP-173-С активен вне автомобиля, он создает область, которая со временем увеличивается в геометрической прогрессии. Первый человек в автомобиле, въехавший в эту зону, мгновенно обнаружит у себя SCP-173-С. Найдя его, люди повесят его, часто над зеркалом заднего вида, а затем уедут и, таким образом, станут экземпляром SCP-173-С-A. Во время движения экземпляры SCP-173-С-A начнут игнорировать все, что не связано с их транспортными средствами. Пассажиры, находящиеся в автомобиле с экземпляром SCP-173-С-A, также перестанут отвечать на запросы и будут пристально смотреть вперед, время от времени подбадривая водителя.

После подвешивания в движущемся транспортном средстве SCP-173-С приведет к тому, что экземпляр SCP-173-С-A и его транспортное средство проявят дополнительные аномальные свойства. Экземпляры SCP-173-С-A тогда зациклятся на вождении на высоких скоростях и продемонстрируют значительный рост навыков управления своим транспортным средством. Экземпляры SCP-173-С-A способны выполнять трюки вождения, которые считаются чрезвычайно опасными или невозможными в нормальных условиях, чтобы избежать замедления. Транспортные средства, пораженные SCP-173-С, будут издавать музыку и активно подвергаться аномальным механическим преобразованиям для оптимизации компонентов, снижающих скорость или мобильность. Эти замены происходят, когда компонент ломается или становится неэффективным из-за внешних воздействий.

Любой водитель в радиусе 30 метров позади автомобиля, пораженного SCP-173-С, может подвергнуться таким же аномальным эффектам. Драйверы в этом диапазоне имеют вероятность попасть под воздействие 13,954% в секунду, максимум 12, и обозначаются как SCP-173-С-1-(#1-12) соответственно. После этого экземпляры SCP-173-С-1 попытаются переместиться перед текущим экземпляром SCP-173-С-A. Экземпляры SCP-173-С-A реагируют на это агрессивным движением и выбором небезопасных маршрутов. Любой экземпляр SCP-173-С-1, который движется впереди экземпляра SCP-173-С-A, обнаружит SCP-173-С в своем владении и примет обозначение предыдущего SCP-173-С-A. Люди, потерявшие SCP-173-С, останавливаются в растерянном, ошеломленном состоянии.

В настоящее время невозможно остановить транспортное средство, пораженное SCP-173-С, обычными способами. Блокирование пути любого затронутого транспортного средства приведет к немедленному уклонению от него или изменению маршрута, чтобы его избежать. При ударе, достаточном для уничтожения или обездвиживания, пораженные машины получают в худшем случае умеренные повреждения и сразу же после этого меняют ориентацию. Попытки принудительно остановить затронутое транспортное средство или остановить его водителя постоянно обходят случайными событиями, что позволяет предположить, что SCP-173-С способен влиять на вероятность. Единственный известный способ остановить транспортные средства, пораженные SCP-173-С, — это позволить ему 12 раз переключиться между транспортными средствами. Как только это произойдет, SCP-173-С прекратит проявлять аномальную активность на неделю, и все пострадавшие особи вернутся в нормальное состояние.

## Обнаружение:

SCP-173-С был обнаружен 17.12.1995 после того, как член отряда MST скрылся во время рейда на одном из автомобилей Управления. Этот человек игнорировал все системы связи, и его считали самовольным или скомпрометированным. На их задержание было направлено 14 патрульных машин, но из-за SCP-173-С 12 перестали отвечать на запросы. Только до тех пор, пока SCP-173-С не был деактивирован, 8 часов спустя, сотрудники Управления смогли идентифицировать SCP-173-С как аномалию с помощью видеорегистратора. SCP-173-С исчезал и появлялся между камерами 12 раз, прежде чем все машины остановились на 13-м появлении. Последняя передача SCP-173-С произошла после того, как член MST Илья Динт совершил «скандинавский рывок»7 на извилистой горной дороге, опередив ведущую машину. После этого она случайно получила SCP-173-С в инертном состоянии.

## Приложение 173/1:

Ниже прилагается аудиозапись проезжающего автомобиля, пораженного SCP-173-С.