九巴90線

本文講述的是**2022年投入服務的第二代90線**。關於**1973至1996年的第一代90線**，詳見「**九巴90線 (第一代)**」。

90線用車V6B193正駛入大老山隧道收費廣場

新界巴士路線**90**，由九巴營辦，來往將軍澳（彩明）及碩門邨，途經將軍澳市中心、小瀝源、愉翠苑及沙田第一城。

此路線只於星期一至五繁忙時間提供服務，取道將軍澳隧道、觀塘繞道及大老山隧道。

歷史
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### 開辦背景

運輸署於《2018-2019年度巴士路線計劃》建議開辦往來烏溪沙站及彩明的路線，星期一至五上下午繁忙時間雙向各對開一班，擬以招標形式決定營辦商，預計於2019年投入服務。惟路線班次較少，且走線迂迴：在將軍澳需如新巴798線依次服務多個分區，於沙田又繞經石門、第一城等地。區議員要求增加班次、於將軍澳區內「南北分家」、覆蓋翠林、拉直沙田走線等。

因應區議會意見，運輸署在《2020-2021年度巴士路線計劃》中，將上述路線一分為二：自彩明開出的路線駛經將軍澳市中心後，便取道將軍澳隧道、大老山隧道往返沙田小瀝源、圓洲角，以碩門邨為總站；連接馬鞍山的路線則由康盛花園開出，經寶林、坑口來往亞公角及馬鞍山，維持以烏溪沙站作總站。兩者皆於星期一至五上下午雙向各對開一班，共提供4班由將軍澳區開出及4班由沙田區開出的服務班次。部分議員爭論分拆路線屬分散資源還是提高營運效率，又要求路線與798線重組服務範圍、彩明至碩門邨路線繞經黃泥頭、銀城街等。

經過多年討論與招標程序，運輸署於2022年6月透露新路線由九巴奪得營運權。

### 過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

## 服務時間及班次

路線班次資料最後於2022年10月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

 07:30
 星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。
收費
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 大老山隧道起
 大老山隧道起

* 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
* 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
* 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
* 乘客可於沙田市中心巴士總站顧客服務中心以九折優惠價購買十張此路線的單程車票，車票有效期為三個月。
* 每兩名繳付成人車費的乘客，可攜同一名12歲以下小童或65歲或以上長者免費乘車。
* 攜同合資格殘疾人士登車的乘客，以現金繳付車資，可享半價優惠。

### 巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
模板:九巴90線轉乘優惠計劃

### 搭十送一優惠

乘客凡以同一張成人或學生八達通卡於同一星期內（週一至週五）乘搭此路線滿十程，可在指定日期內於沙田市中心巴士總站顧客服務中心免費換領此路線單程車票一張。優惠只適用於成人及學生全程車費。換領適用日期可參閱九巴發出的乘客通告。

用車
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此路線共獲派1輛富豪B8L 12米（V6B）雙層巴士作掛牌車。用車於服務時間外需柯打215X及290線，另有來自296D線的柯打，用車亦主要為富豪B8L（V6B）。

 V6B193 | XL3342 | 九龍灣車廠（K） | 只於服務時間內行走此路線

上述列表內容為截至2023年01月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

 九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K） | 296D | 06 | 碩門邨開07:30彩明開18:00

此節最後於2023年1月更新

## 行車路線

### 往碩門邨

往碩門邨方向：全程行車里數約為22.3公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為24.3公里）

途經：彩明街、景嶺路、唐明街、唐俊街、寶邑路、環保大道、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、沙田圍路、小瀝源路、黃泥頭公共運輸交匯處、小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路及安明街

### 往將軍澳（彩明）

往將軍澳方向：全程行車里數約為22.6公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為24.7公里）

途經：安明街（北行）、迴旋處、安明街（南行）、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街、小瀝源路、黃泥頭公共運輸交匯處、小瀝源路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、寶邑路、唐俊街、唐明街、景嶺路及彩明街

## 使用狀況

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

* 2022年：於將軍澳隧道轉車站實地視察，上午往沙田及下午往將軍澳方向的載客率分別約為38%及23%。

圖集
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### 用車

KMB V6B193 XL3342 90 20221005.jpeg90線用車V6B193正駛入大老山隧道收費廣場KMB V6B199 XL4751 90 20221005.jpeg90線用車V6B199正由彩明街轉往景嶺路V6B194 KMB 90 05-10-2022.JPG90線以碩門邨為總站V6B199 KMB 90 11-10-2022.JPG90線以彩明為總站V6B200@90 & ATENU1463@290.jpg90線及290線以彩明為總站
### 宣傳品

20221002 KMB Route 90 & 97 promotion 1.jpg90及97線的巴士全車身廣告20221002 KMB Route 90 & 97 promotion 2.jpg巴士車頭展示的90及97線宣傳品KMB 90 97 Leaflet 2022-10-03.pdf九巴90及97線宣傳單張（2022-10-03）
註釋
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1. ↑ 另由296D線抽調
2. ↑ 只限由該線轉乘其他九巴路線
3. ↑ 如乘客在蘇屋至西洋菜里上車，可於將隧轉車站下車前，先以同一張八達通或同一個流動電子支付工具賬戶確認一次，然後再轉乘，可享雙向分段收費優惠。

## 參考資料

1. ↑ 〈西貢區議會 交通及運輸委員會 二○一八年第一次會議記錄（第9點）〉，2018年3月。
2. ↑ 沙田區議會秘書處，〈沙田區議會 交通及運輸委員會 二零一八年度第三次會議記錄（第17(c)點）〉，2018年6月。
3. ↑ 〈要求開辦烏溪沙及將軍澳的巴士服務，維持「2018-19年度的巴士路線計劃」中的計劃路線〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第9/20號，2020年2月26日。
4. ↑ 〈西貢區議會 交通及運輸委員會 二零二零年第二次會議記錄（第64點）〉，2020年5月。
5. ↑ 〈沙田區議會 交通及運輸委員會 二零二零年度特別會議記錄（第10(c)、15(a)、31(e)點〉，2020年9月。
6. ↑ 〈九巴成功投得3條來往將軍澳及新界東巴士線 運輸署稍後公布班次詳情〉，獨立媒體，2022年6月10日。
9. ↑ 〈運輸署回應與巴士相關的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第2/22號。

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