Fabricants

Ceci est la liste de **fabricants** dans *Pioneer*:

## Albr Corp

Albr Engineering a été fondée en 3097 lorsque Joseph Allen, Bradley Leon, Kirk Bedwell et Scott Riley ont quitté l'université et ont acheté Tucker Station, un petit port stellaire et chantier naval délabré sur Hawkinsworld dans le système Delta Pavonis, à Stephen Tucker, à la retraite, à condition qu'ils a conservé le nom de la station.

Les premières années ont été consacrées à l'entretien et à la réparation des engins atmosphériques et des petits vaisseaux spatiaux qui visitaient le port, mais ont ensuite été consacrées à l'installation d'améliorations de rechange et au réglage des moteurs.

En deux ans, Tucker Station était connue dans tout le système comme l'endroit où aller si vous souhaitiez effectuer une modification de moteur ou un travail personnalisé sur votre vaisseau. Un petit nombre de clients venaient même de l'extérieur du système, tant leur réputation était bonne.

En 3122, Albr Engineering s'était développée jusqu'à la quasi-saturation du marché dans les systèmes voisins, des idées ont donc été recherchées dans toute l'entreprise sur les moyens de se développer.

À la fin de 3122, les ingénieurs avaient élaboré des plans pour un traîneau de largage innovant et réutilisable qui pourrait être largué d'une station orbitale / d'un navire rempli de marchandises et qui serait largué sans propulsion dans l'atmosphère jusqu'à des coordonnées prédéterminées pour livrer rapidement des marchandises. , en toute sécurité et surtout, plus près des destinations prévues que s'ils étaient transportés par un moyen de transport.

La partie innovante était que les traîneaux pouvaient ensuite être rapidement repliés et empilés, de sorte qu'ils occupaient 1/4 de l'espace pour le transport vers la station/le navire en orbite.

Au début de 3123, une usine de fabrication automatisée proche de la gare de Tucker fut achetée et se lança dans la fabrication des traîneaux. Les commandes arrivèrent rapidement des deux stations en orbite et de nombreuses autres stations passèrent bientôt des commandes.

On raconte qu'en 3125, alors que le conseil d'administration prenait quelques verres, quelqu'un a plaisanté "Je me demande si vous pourriez déposer un humain dans l'un de nos traîneaux ?" Cela a amené les ingénieurs à s’interroger sur la possibilité d’utiliser leur conception pliable unique et de l’adopter pour une nacelle d’évacuation d’urgence.

Un financement surprise est venu de la Marine de la Fédération qui avait eu vent des développements prévus et souhaitait voir s'ils pouvaient libérer plus d'espace dans leurs grands porte-avions en réduisant les nacelles de sauvetage. Suffisamment d’argent a été obtenu pour réaliser les conceptions initiales et produire 2 prototypes.

Le premier prototype a effectué son premier largage d'essai (contenant un mannequin d'essai chargé de capteurs) devant un panel de responsables de la Marine au début de 3107. À une altitude d'un peu plus de 10 000 m, l'une des ailerons de stabilisation s'est brisée et a envoyé le traîneau dans un avion. essorage récupérable. Le traîneau a été déchiré et largement vaporisé dans les airs.

Quelques modifications ont été apportées au deuxième traîneau et l'équipe était si sûre de sa conception que Kirk Bedwell lui-même s'est porté volontaire pour être le « pilote » d'essai du deuxième largage, six mois plus tard, en signe de confiance envers la Marine.

Le drop a été une totale réussite. La Marine a demandé sur place 10 000 unités.

En 3132, Albr Engineering a changé son nom pour Albr Corp et a introduit ses actions en bourse.

Alors que les commandes augmentaient de façon exponentielle, tant de la part de la Marine de la Fédération que des vedettes privées indépendantes, de plus en plus d'usines de fabrication furent achetées pour répondre à la demande.

Plusieurs autres marines de factions ont également exprimé leur intérêt pour le traîneau largable et la capsule d'évasion, mais la Fédération est intervenue et a bloqué tout commerce proposé entre Albr Corp et d'autres factions.

Après un procès court mais houleux en 3134, la Fédération a accepté qu'Albr Corp puisse fournir des traîneaux et des capsules d'évasion à d'autres factions à condition qu'elles aient la priorité absolue lors de la commande.

Il est difficile d'obtenir des chiffres exacts, mais on estime qu'Albr Corp détient désormais, à l'échelle de la galaxie, 46 % de part de marché dans le domaine des traîneaux largables et 73 % dans celui des nacelles d'évacuation d'urgence.

En 3144, alors que Joseph Allen (le dernier des fondateurs originaux) prenait sa retraite, le conseil d'administration décida qu'il était temps de diversifier et d'agrandir l'entreprise.

Grâce à leur expérience en matière de traîneau largable et de conception aérodynamique, un petit cargo a été conçu qui pourrait quitter une station en orbite et planer vers la surface d'une planète en utilisant principalement une freinage aérodynamique et atterrir dans un port de surface en utilisant pratiquement aucun carburant.

Le Deneb a été mis en production mais les ventes, bien que stables, n'ont pas été aussi bonnes que prévu. Il a été noté que la modification la plus courante sur le marché secondaire consistait à ajouter des cabines d'équipage et un hyperdrive, de sorte que les conceptions ont été modifiées pour les inclure en standard sur chaque nouveau Deneb.

Les ventes reprirent rapidement et le Deneb devint un navire populaire parmi les petites entreprises de messagerie et les corsaires très riches.

En 3152, Albr Corp était l'une des sociétés approchées par la marine de la Fédération pour produire des conceptions pour un « navire de largage » militaire destiné au transport de troupes, de fournitures et de véhicules blindés depuis des croiseurs de combat en orbite jusqu'au champ de bataille de première ligne et vice versa.

Après une longue et exigeante période d'appel d'offres, Albr Corp a remporté le contrat et le premier AC33 (surnommé Dropstar) est sorti de la chaîne de production en 3163.

En 3179, les demandes de production pour l'AC33 avaient diminué et une version civile fut conçue avec des cabines d'équipage, un hyperdrive et tous les aménagements intérieurs habituels auxquels un acheteur privé peut s'attendre. Celui-ci a été nommé Venturestar.

## Auronox Corporation

Auronox Corporation est un petit constructeur de navires situé sur Mars High dans le système Sol. Grâce à leur travail de qualité et à leurs navires adaptés aussi bien aux bons pilotes qu'aux débutants, ils jouissent d'une excellente réputation dans l'ensemble de SolFed. Bien qu'ils soient situés dans un système SolFed, ils sont neutres et ne sont en aucun cas associés au SolFed. C'est pourquoi ils sont également très populaires dans les systèmes CIW.

## Haber Corporation

Haber Corporation est un groupe de cinq systèmes régis par une entreprise, dont les racines remontent à environ 100 ans avant la fondation de la Fédération solaire. Elle englobe tous les aspects de la société, y compris la fabrication d’engins spatiaux.

## Mandarava-Csepel

L'un des principaux constructeurs navals de la Fédération Solaire, en relation étroite avec le gouvernement. Il est connu pour sa qualité et ses navires sophistiqués à hautes performances. Ce sont des concurrents directs de l'OKB Kaluri de CIW, mais ils se concentrent davantage sur les performances que sur la fiabilité. Les dimensions de leurs vaisseaux sont plus prononcées verticalement et ils sont généralement arrondis avec une certaine brusquerie.

## OKB Kaluri

OKB Kaluri est un chantier naval majeur de la CIW, célèbre pour ses navires fiables. Un Kaluri typique a une forme ronde robuste mais fluide, quelque peu aérodynamique, même s'il ne s'agit pas d'un vaisseau capable d'atmosphère. Ils semblent généralement un peu low-tech, et ils le confirment avec une instrumentation et un intérieur tout aussi spartiates. Mais cette modestie vient d'un métier facile à entretenir et qui durerait plusieurs décennies entre des mains attentionnées. Ils sont des concurrents directs des chantiers navals Mandarava-Csepel de la Fédération solaire. Le nom OKB signifie Experimental Design Bureau, Kaluri signifie pêcheur car le fondateur Rebane est issu d'une famille de pêcheurs.

## OPLI-Barnard Inc.

Institut du travail pénal d'Ophiuchus - Barnard Incorporated. Une branche spéciale de la colonie pénitentiaire de Barnard qui offre des opportunités de travail aux détenus. La division chantier naval fournit la majorité des emplois. L'entreprise a été fondée par le gouvernement de la Fédération solaire en 2683 après une série de révoltes massives dans les prisons. L'objectif principal est de leur fournir un moyen significatif d'accomplir leur peine et de les aider à garder le contrôle sur eux. Les compétences et l’argent acquis par les détenus facilitent également leur resocialisation.

L'entreprise s'est développée rapidement au moment de la guerre contre le CIW nouvellement formé. La majeure partie de la capacité accrue a également été largement utilisée pour la reconstruction des dégâts causés par la guerre et l'entreprise atteint aujourd'hui au moins 80 % de sa capacité. Les navires produits par l'OPLI n'ont pas connu beaucoup de changements au cours des siècles suivants, car l'objectif principal est de fournir du travail aux détenus, et comme avec une main d'œuvre bon marché, la pression de la concurrence est beaucoup plus légère sur eux. Leurs navires sont suffisamment low-tech et faciles à entretenir pour cette raison, et ils sont populaires auprès des entreprises et des particuliers à petit budget. La qualité de fabrication ou les performances ne sont pas très élevées, mais la grande disponibilité des pièces donneuses et la facilité d'entretien compensent cela. C'est la raison pour laquelle ils sont largement utilisés, même loin de la Fédération Solaire.

On se moque souvent de l'entreprise en disant que son nom est en réalité OPLI-Barnard Incarcerated.

Le logo montre un vaisseau spatial avec la forme typique d'OPLI-Barnard s'échappant des barreaux de la prison devant la naine rouge.