Ahmed al-Nami

Nome Completo: Ahmed bin Abdullah al-Nami

**Ahmed bin Abdullah al-Nami** foi um sequestrador terrorista saudita. Ele foi um dos quatro sequestradores do voo 93 da United Airlines , que caiu em um campo em Stonycreek Township , Pensilvânia, após uma revolta de passageiros, como parte dos ataques de 11 de setembro.

## Historia

### Biografia

Nascido em 7 de Dezembro de 1977 na Província de Asir , Arábia Saudita. Mais tarde, al-Nami serviu como muezzin na mesquita de Seqeley depois de ter se tornado muito religioso em algum momento no início de 1999. Naquele outono, ele deixou a casa de sua família em Abha , no verão de 2000, para completar o Hajj , mas nunca mais voltou - em vez disso, viajou para o campo de treinamento de Al Farouq no Afeganistão , onde conheceu e fez amizadeWaleed e Wail al-Shehri , dois irmãos de Khamis Mushayt na mesma província, e Saeed al-Ghamdi. Os quatro alegadamente comprometeram-se com a Jihad na Primavera de 2000, numa cerimónia presidida por Wail al-Shehri – que se autodenominou *Abu Mossaeb al-Janubi* em homenagem a um dos companheiros de Maomé .  Apelidado de "Abu Hashim", al-Nami foi considerado "de maneiras gentis" por seus colegas, e relatou que teve um sonho em que montava uma égua junto com Maomé , e que o profeta lhe disse para desmontar e lutar. seus inimigos para libertar sua terra. Durante o seu tempo em al-Farooq, há uma menção curiosa nos detalhes de Mushabib al-Hamlan de que al-Nami tinha sido recentemente submetido a uma cirurgia ocular a laser , um facto não citado que não reaparece.

Depois no mes de outubro, ele havia levado um possível sequestrador, Mushabib al-Hamlan, do Afeganistão para a Arábia Saudita, onde ambos obtiveram vistos B-1/B-2 de turista/negócios em 28 de outubro – mas al-Hamlan decidiu então não prosseguir e acredita-se que tenha voltou para sua família. O pedido de visto de al-Nami já foi analisado e, embora ele tenha mencionado que al-Hamlan viajará com ele, ele listou sua ocupação como *estudante* , mas não forneceu o endereço de sua escola e listou o endereço pretendido nos Estados Unidos apenas como Los Angeles – no final ele nunca usou esse visto para entrar nos Estados Unidos, e relatou seu passaporte (C115007, que mostrava evidências de viagem ao Afeganistão) como "perdido" e adquiriu um novo em Jeddah (C505363). Ele usou o novo passaporte para adquirir um novo visto B-1/B-2 em Jeddah em 23 de abril, novamente copiando suas respostas anteriores, embora cruzando as linhas relativas a al-Hamlan e tentativas anteriores de adquirir um visto.  Ele foi entrevistado por um funcionário consular, que novamente aprovou seu pedido. Os registros da época registravam apenas falhas anteriores na obtenção de um visto, então o oficial não tinha como perceber que Nami havia recebido um visto anterior com sucesso.

Após no mes de novembro de 2000 quando a Comissão do 11 de Setembro acreditava que al-Nami, Wail e Waleed al-Shehri , todos os quais tinham obtido os seus vistos para os EUA no final de Outubro, viajaram num grupo da Arábia Saudita para Beirute e depois para o Irão . onde poderiam viajar para o Afeganistão sem carimbar os passaportes. Isto provavelmente se seguiu ao seu regresso à Arábia Saudita para obter passaportes “limpos”. Acredita-se que um associado de um agente sênior do Hezbollah tenha estado no mesmo voo, embora isso possa ter sido uma coincidência. Enquanto estava nos Emirados Árabes Unidos , al-Nami comprou cheques de viagem que se presume terem sido pagos por Mustafa al-Hawsawi . Cinco outros sequestradores também passaram pelos Emirados Árabes Unidos e compraram cheques de viagem, incluindo Majed Moqed , Saeed al-Ghamdi , Hamza al-Ghamdi , Ahmed al-Haznawi e Wail al-Shehri.

No mes de março de 2001, Ahmed al-Nami apareceu em um vídeo de despedida da Al-Qaeda mostrando 13 dos "seqüestradores de músculos" antes de deixarem seu centro de treinamento em Kandahar ; enquanto não fala, é visto estudando mapas e manuais de voo. Em 23 de abril, al-Nami foi registrado obtendo um novo visto para os EUA. Em 28 de maio, al-Nami chegou aos Estados Unidos vindo de Dubai com outros sequestradores Mohand al-Shehri e Hamza al-Ghamdi . No início de junho, al-Nami estava morando no apartamento 1504 do condomínio Delray Racquet Club com Saeed al-Ghamdi em Delray Beach, Flórida . Ele telefonou para sua família em 'Asir logo após chegar ao país. Em junho, ele telefonou para a família pela última vez. Ele foi um dos nove sequestradores a abrir uma conta bancária SunTrust com depósito em dinheiro por volta de junho de 2001 e, em 29 de junho, recebeu uma carteira de identidade do estado da Flórida ou carteira de motorista. Ele pode ter sido um dos três sequestradores que listaram a Estação Aérea Naval em Pensacola, Flórida , como endereço permanente nas carteiras de motorista, embora outras fontes afirmem que ele listou o condomínio Delray. Em 28 de agosto, al-Nami e Ahmed al-Haznawi supostamente incomodaram uma moradora de Delray Beach , Maria Siscar Simpson, para deixá-los entrar em seu apartamento para recuperar uma toalha que havia caído da varanda sobre a dela. Em 5 de setembro, al-Nami e Saeed al-Ghamdi compraram passagens para um voo de 7 de setembro para Newark na Mile High Travel na Commercial Boulevard - pagando em dinheiro pelas passagens. Ziad Jarrah e al-Haznawi também compraram passagens para o mesmo voo na Passage Tours. Em 7 de setembro, todos os quatro sequestradores do voo 93 voaram de Fort Lauderdale para o Aeroporto Internacional de Newark a bordo da Spirit Airlines.

Durante no dia de massacre, no dia 11 de setembro de 2001, al-Nami chegou a Newark para embarcar no voo 93 da United Airlines junto com al-Ghamdi, al-Haznawi e Jarrah. Alguns relatórios sugerem que al-Haznawi foi afastado para triagem, enquanto outros afirmam que não há registro se algum dos quatro foi examinado; a falta de câmeras CCTV na época agravou o problema. Nami embarcou no avião entre 7h39 e 7h48; sentado na Primeira Classe 3C, ao lado de al-Ghamdi. Devido ao atraso rotineiro do voo, o piloto e a tripulação foram notificados dos sequestros anteriores e informados para ficarem em alerta, embora em dois minutos Jarrah tenha invadido a cabine, deixando os pilotos mortos ou feridos. Pelo menos duas das ligações feitas pelos passageiros indicam que os sequestradores usavam bandanas vermelhas. As ligações também indicavam que um deles havia amarrado uma caixa no torso e alegado que havia uma bomba dentro. Os passageiros do avião ouviram por telefone o destino dos outros aviões sequestrados e organizaram um breve ataque para retomar a cabine. Três vezes em um período de cinco segundos houve gritos de dor ou angústia de um sequestrador fora da cabine, sugerindo que um sequestrador estava sendo atacado pelos passageiros.  O avião caiu no interior da Pensilvânia e todos a bordo morreram.