Doc Hudson

*"¡Volar cual cohete, atacar como bólido!"*
―Doc Hudson

**Doc Hudson** , también conocido como **El Fabuloso Hudson Hornet**, fue un corredor de la Copa Piston de 1951 a 1954 patrocinado por el ya extinto Equipo Twin-H-Power. Fue y sigue siendo una gran inspiración para muchos corredores, incluidos El Rey, Rayo McQueen y muchos otros.

## Historia

### Carrera (1951-1954)

Doc hizo su debut en la Copa Piston en 1951 a la edad de 20 años, Doc gano la Copa Piston ganando 13 carreras ¡solo en su año de novato! 1952 sería su mejor año, ya que ganó 27 carreras, que aún se mantiene como la mayor cantidad de victorias en toda una temporada y ganó otro campeonato, Doc también hizo una famosa voltereta sobre Leroy Hemming en el Thomasville 400 de 1952. Doc lo hizo muy bien en 1953, ganó 22 carreras y ganó su tercera Copa Pistón. Estaba destinado a ganar su cuarta Copa Piston en 1954, ya que ganó 16 carreras ese año, pero, sin embargo, sufrió un grave accidente en la carrera de Fireball Beach lo hizo perder el resto de la temporada.

### Regreso a las carreras (1955)

Cuando Doc estuvo reparado, regresó esperando una gran bienvenida, pero su equipo lo había reemplazado por un novato llamado Bobby Carsac, su equipo le dijo que él era historia, entristecido por estas palabras, Doc decidió dejar atrás sus días de carreras, a lo largo de estos años, Doc trató de mezclarse con otras ciudades, pero la gente seguía reconociéndolo, Doc se estaba cansando de que le recordaran sus días de carrera, por lo que decidió dirigirse hacia el oeste por la Ruta 66, donde no sería tan reconocido.

### Escondido en Radiador Springs (1970-2004)

Un día en la Ruta 66, Doc encontró a un auto rojo averiado llamado Phillip, Doc sabía cómo reparar su motor, así que lo hizo y Phillip lo llevó a un pueblito llamado Radiador Springs, a su llegada, Doc se convirtió en el Doctor y el Juez. y se ganó el respeto de los habitantes de Radiador Springs, cuando se construyó la Interestatal, a pesar de que el resto de la gente del pueblo estaba triste, Doc estaba un poco feliz porque tendría más tranquilidad. Doc vivió una vida pacífica y tranquila en Radiador Springs durante mucho tiempo, ninguno de los habitantes de Radiator Springs sabía que era famoso, todos pensaban que era solo un Hudson Hornet normal.

### Conociendo a Rayo McQueen (2005)

En 2005, el Rayo McQueen se perdió y accidentalmente destruyó la calle principal de Radiador Springs, cuando vio a McQueen en la corte, Doc inmediatamente lo quería fuera, pero las palabras de Sally lo convencieron de que arreglara el camino, un día cuando McQueen entró en su garaje, descubrió su pasado y sus copas. Doc lo atrapó y no estaba contento con esto. McQueen luego le dijo a los otros habitantes del pueblo, pero ninguno de ellos le creyó. Más tarde ese día, McQueen lo descubrió en el Monte de Willy, donde finalmente corrió después de casi 50 años, sin embargo, cuando McQueen lo vio, Doc se alejó de él, McQueen lo atrapó en su garaje y Doc finalmente le dijo por qué dejó las carreras, después de lo hizo, quería que terminara el camino y se vaya del pueblo.

Al día siguiente, McQueen decidió quedarse un poco más en Radiator Springs, Doc estaba muy enojado por esto y decidió llamar a la RSN para buscar a McQueen. Esa noche la prensa llevó a McQueen a la carrera de desempate en Los Angeles. Sally vio a Doc hablando con Kori y Sally estaba furiosa con Doc por sus acciones contra McQueen. Al darse cuenta de sus acciones, Doc finalmente le reveló a la gente del pueblo que era famoso y participó en la carrera de desempate para convertirse en el jefe de mecanicos de McQueen. Una vez que la prensa lo vio, todo el estadio de Los Ángeles le aplaudio.

### Siendo jefe de mecanicos de McQueen (2006-2009)

En 2006, Doc Hudson finalmente regreso a las carreras como jefe de mecanicos de McQueen, en 2007 sufrió una falla en el motor durante la Daytona 500. McQueen estaba tan preocupado por la condición de Doc que terminó perdiendo la carrera. Luigi fue nombrado jefe de equipo interino hasta el regreso de Hudson en la Atlanta 350 de ese mismo año. Finalmente, el 27 de septiembre de 2009, cuando se hizo la Alabama 500 de ese año, Doc Hudson fallecio a casi terminar la carrera, dejando a el equipo de McQueen sin jefe de mecánicos para siempre, y afectando a todo un deporte entero.

Su legado siempre vivira en el mundo de las carreras:')

## Victorias

1. 1951 BnL 500
2. 1951 New York 400
3. 1951 Fireball Beach 350
4. 1951 Michigan 400
5. 1951 Calladega 500
6. 1951 Sonoma 400
7. 1951 Boston 350
8. 1951 Spare Mint 400
9. 1951 Thomasville 400
10. 1951 Los Angeles 500
11. 1951 Heartland 500
12. 1951 Washington 350
13. 1951 Richmond 400
14. 1952 Daytona 500
15. 1952 Las Vegas 400
16. 1952 Texas 350
17. 1952 Olympus 500
18. 1952 Carolinas 350
19. 1952 Palm Mile 300
20. 1952 BnL 500
21. 1952 Southern Gold 300
22. 1952 New York 400
23. 1952 Southern Gold 400
24. 1952 Phoenix 350
25. 1952 Calladega 400
26. 1952 Fireball Beach 350
27. 1952 Brick Yard 400
28. 1952 Michigan 400
29. 1952 Calladega 500
30. 1952 Sonoma 400
31. 1952 Boston 350
32. 1952 Southern 350
33. 1952 Dover 400
34. 1952 Spare Mint 400
35. 1952 Thomasville 400
36. 1952 Los Angeles 500
37. 1952 Shifty Drug 400
38. 1952 Heartland 500
39. 1952 Washington 350
40. 1952 Richmond 400
41. 1953 Daytona 500
42. 1953 Las Vegas 400
43. 1953 Texas 350
44. 1953 Carolinas 350
45. 1953 BnL 500
46. 1953 Southern Gold 300
47. 1953 New York 400
48. 1953 Phoenix 350
49. 1953 Virginia 500
50. 1953 Fireball Beach 350
51. 1953 Revolting 350
52. 1953 Daytona 400
53. 1953 Daniel 500
54. 1953 Copper Canyon 400
55. 1953 Sonoma 400
56. 1953 Boston 350
57. 1953 Dover 400
58. 1953 Thomasville 400
59. 1953 Los Angeles 500
60. 1953 Shifty Drug 400
61. 1953 Washington 350
62. 1953 Richmond 400
63. 1954 Las Vegas 400
64. 1954 Olympus 500
65. 1954 BnL 500
66. 1954 Southern Gold 500
67. 1954 Virginia 500
68. 1954 Revolting 350
69. 1954 Pocono 400
70. 1954 Daytona 400
71. 1954 Daniel 500
72. 1954 Calladega 500
73. 1954 Sonoma 400
74. 1954 Southern 350
75. 1954 Dover 400
76. 1954 Thomasville 400
77. 1954 Los Angeles 500
78. 1954 Heartland 500