Восстановление покрытия АНБ

Восстановление покрытий АНБ на корпусе компрессора

Технолоrические операции по ремонту корпусов КНД и КВД приведены на рис. 6.11 и 6.12. К основным дефектам корпусов относятся: трещины, износ и наклеп посадочных поверхностей под подшипники, ослабление посадок втулок, обойм, колец, запрессованных в отверстия корпусов, ослабление посадок шпилек, коррозия, неплоскостность сопряrаемых поверхностей, повреждение резьбы в отверстиях.

Ремонт корпусов отличается значительным объемом узловой обработки. Это объясняется большим количеством неразъемных соединений (сварных, заклепочных), соединений с натяrом, а также расположением на корпусах узлов крепления коробок привода arperaтoв и друrих механизмов.

Посредством узловой обработки производится замена втулок, восстановление отверстий. Процесс замены втулок включает операции по удалению забракованных втулок, подrотовке Посадочных поверхностей, запрессовке новых втулок и их обработке после запрессовки.

Изношенные отверстия корпусов восстанавливают шлифованиемили расточкой, нанесением покрытий и окончательной механической обработкой.

Во фланцах корпусов резьбы восстанавливают заваркой изношенных отверстий, сверлением и нарезанием в наварном материале новой резьбы.

Трещины допустимых размеров в бобышках, приливах, на наруж­ных поверхностях корпусов устраняются с помощью сварки. Неплоскостность поверхностей ликвидируют зачисткой, шабрением и притиркой С последующим контролем прилеrания по краске.

Для корпусов КНД и КВД характерным является процесс восстановления надлопаточноrо и надлабиринтноrо покрытия. С целью исключения попадания узлов на сборку с радиальными и диаметральны­ми зазорами между статором и ротором кнд, превышающими нормы ТУ, про изводится замер диаметров по специальной смеси по внутpeнним кольцам l...4­й ступеней, а также по корпусам в узле статора. При этом подсчитывают максимальный местный и средний зазоры в каждой ступени. На радиалЬные зазоры между специальной смесью коpпуса и рабочими лопатками ротора существуют допустимые нормы. Например, для первой ступени ротора КНД допуск на местный зазор составляет 1,2­2,0 мм, а средний ­ должен быть не более 1,75 мм.

На диаметральные зазоры между специальной смесью внутренних колец направляющих аппаратов l...3-Й ступеней и rребешками лабиринта дисков КНД также существуют нормы: для 1 -й ступени наименьший зазор ­ 1,4 мм; средниЙ ­ 1,­2,1 мм.

При наличии радиальных и диаметральных зазоров, превышающих нормы ТУ, а также при повреждении специальной смеси сверх допустимых норм, про изводится замена смеси соответствующей ступени.

Ниже приводится примерная технолоrия восстановления специальной смеси АНБ на корпусе 1-й ступени. Вначале удаляется дефектный слой смеси с поверхности корпуса. эту операцию про водят на токарном станке до появления rpебешков резьбы, которая нанесена во впадине корпуса и служит для повышения прочности соединения слоя покрытия из смеси АНБ с корпусом. Оставшийся слой специальной смеси и подслой НА67, являющийся rpYHTOM, удаляется из канавок резьбовой нарезки обдувкой электрокорундом размером зерен 63­80 мкм под давлением 0,4­,5 МПа. Допускается удаление слоя смеси химическим способом. В этом случае корпус компрессора помещают в ванну с раствором едкоrо натрия и выдерживают в ней в течение 1 ч при температуре раствора 600 - 700 С. Корпус периодически вынимают из ванны и с помощью волосяной щетки удаляют остатки смеси. Затем корпус промывают сначала в rорячей, а затем в холодной воде.

Подслой НА67 удаляют в растворе азотной кислоты при температуре раствора 15­200 С. Время выдержки не более 1 ч. После этоrо корпус промывают в rорячей, а затем в холодной воде и обдувают сжатым воздухом до полноrо удаления влаrи.

На подrотовленную поверхность наносят подслой НА67 и специальную смесь АНБ на корпус КНД.

На двиrателе АЛ-31Ф используют два вида покрытия: покрытие АНБ (алюминий, нитрид бора) и покрытие УВС-2 Сникель, нитрид бора, окись меди, rрафит). Восстановление покрытия АНБ про изводят методом плазменноrо напыления на плазмотроне; покрытия УВС-2 ­- методом rазоплазменноrо напыления на специальной установке.

После восстановления покрытия ремонт предусматривает:

. расточку смеси АНБ на корпусах l...4-й ступеней и уплотнительных кольцах направляющих аппаратов l...3-Й ступеней;

. местное снятие смеси АНБ на корпусах l...4-й ступеней и уплот­нительных кольцах направляющих аппаратов;

. контрольный обмер статора КНД после ремонта.

Внешний вид и шероховатость смеси АНБ после обработки принимают по контрольному образцу.

Местное снятие специальной смеси АНБ на корпусах про изводится для обеспечения радиальных зазоров под рабочие лопатки l...4-й ступеней. Место снятия смеси АНБ и величина снимаемоrо слоя определяют при сборке КНД. Местное снятие смеси допускается с обеспечением минимальной толщины ее по корпусам l...4-й ступеней не менее 0,7 мм, по уплотнительным кольцам направляющих аппаратов 1...3-й ступеней ­ не менее 1 мм.

Необходимое качество уплотнительноrо покрытия достиrается тщательной подrотовкой покрываемой поверхности, соблюдением режимов напыления.