Большая Минская Кольцевая

Обозначена светло-розовым цветом

**Большая Минская Кольцевая** (**БМК**, **Большая Кольцевая**, **Второе Кольцо**) — строящаяся линия Минского метрополитена. Расположена В Северо-Восточном административном округе вблизи районов: Юхновка, Смольницкая, Старинский. Обозначается ярко-розовым цветом и обозначается **⑪.**

В состав линии входит 11 станций, 4 из них — пересадочные. Среднее время поездки составляет 17 минут. Скорость движения поезда составляет 80 км/ч. Среднесуточный поток людей составляет 91,7 тысячи человек. Самые загруженные станции — Юхновка и Независимости (т.к. являются пересадочными).

## История

Впервые про строительство второго кольца было озвучено в 2021 году. Тогда на заседании СлавМ (Славгорского метростроя) было провозглашено о строительстве второго кольца вокруг Славгорска. К 2022 году был подготовлен маршрут второго кольца и эскизы первых десяти станций. Строительство этих станций началось 2 год спустя, в 2024 году. В 2026 году в столице начинался кризис, поэтому из строящихся

первых 10 станций деньги были выделены первым пяти и чтобы легче было работать, выбрали станции «от пересадки, до пересадки». К концу 2030 года лишь Юхновка было готова, т.к. строительство продвигалось очень медленно. К 2032 году завершилось строительство станции Независимости и началось строительство оборотных тупиков. На очередной заседании СлавМ-а председатель заявил, что к концу 2035 года первые 4 (хоть и планировалось 5) будут открыты. Поначалу всё шло хорошо, была готова 3 станция и строились туннели к следующей, но тут начался Большой Белорусский кризис (ББК). Он охватил и столицу, поэтому строители отказались строить станции, да и компенсирование было весьма скудным (уменьшилось почти в 2,5 раза по сравнению с 2026 годом). В 2037 году новый председатель заявил, что Большая кольцевая будет заморожена до неопределённого срока. Жители районов были опечалены, услышав эти новости, однако станции «Юхновка» и «Независимости» служили как запасный выход. Планировалось открыть участок из двух станций («Юхновка» - «Старонская»), однако и этого не получилось сделать, т.к. в тот момент началось Восстание народа.

После образования СРБ о линии забыли и только на IV ежегодной конференции-2045 мэр Минска заявил о том, что в 2047 или 2048 году первые пять станций заработают. 10 января 2048 года с участием Генерального секретаря ЦК КПСРБ торжественно открылся первый участок «Юхновка» - «Независимости».

14 марта 2052 года состоялось торжественное открытие станций «Заболотье» и «Орешники», на которых присутствовал Председатель Юхновского района. В торжественной обстановке была перерезана лента, символизирующая открытие станций. Далее проследовала экскурсия по открытым станциям. Завершилось всё речью Председателя о будущем развитии метрополитена в Юхновке и ближайших к нему районах.

1 февраля 2055 года, на месяц раньше ожидаемого, открылись 4 станции: «Конверская», «Патюхинская», «Восточная», «Ивановская». Они связывают районы Восточного административного округа. На открытии 4 станций присутствовало большое количество жителей ближайших районов. В торжественной обстановке была перерезана символическая лента и пущен первый поезд по новым станциям. На каждой станции объяснялись и показывались нововведения, созданные для облегчения работы в метро. В конце экскурсии главные проектировщики Минского метрополитена рассказали о будущих планах развития не только БМК, но и всех остальных веток метро.

## Депо и подвижной состав

### **Депо**

 ТЧ-7а «Второе Каховское»
 ТЧ-4 «Ивановское-2»

### **Характеристика подвижного состава**

 81-769 «Столица»
 81-762 «Белка»

## Характеристика линии

### **Пересадки**

 **⑥** | Петровская
 **⑦а** | Срешнинская
 **④** | Вишнёвская

### **Станции**

* «Заболотье»
* «Орешники»
* «Юхновка»
* «Старонская»
* «Проспектная»
* «Парковый сквер»
* «Независимости»
* «Конверская»
* «Патюхинская»
* «Восточная»
* «Ивановская».

## Перспективы

### **Ближайшие**

После открытия южного участка «Независимости» — «Ивановская» в 2055 году начались работы по строительству 2 станций, которые соединят Вишнёвскую линию с севера. Так, к 2057 году Вишнёвская линия будет иметь пересадки с БМК с двух концов. После открытия этих двух станций строительство БМК ненадолго остановиться в связи с тем, что линия Монорельса не дотянула до пересадочного контура. Планируется, что строительные работы возобновятся к 2060-ым годам, а открыть две станции планируется к 2062 году.

На север строительство остановится на ближайшие 10 лет из-за того, что Менделеевская линия находится в 8 км от предполагаемой пересадки. Строительство планируется возобновить к 2070-ым годам.

### **Глобальные**

К 2065 году планируется замкнуть кольцо. Линия пройдет через все округа (за исключением Заславского и Фанипольского).

## Примечания

* Данные на 2052 год.