北角渡輪碼頭公共運輸交匯處

* 關於**1958年至2016年期間運作的「北角碼頭」露天巴士總站**，詳見「**北角碼頭總站**」。
* 關於**北角匯一期地下的免費穿梭巴士站**，詳見「**北角匯總站**」。
* 關於**專綫小巴33線之「北角碼頭」總站**，詳見「**北角 (馬寶道) 總站**」。

位於琴行街的總站出口（2016年6月）

**北角渡輪碼頭公共運輸交匯處**（**North Point Ferry Pier Public Transport Interchange**，城巴地點代號為**NPF**），位於港島東區北角渣華道133號海璇與商場北角匯三期基座，介乎琴行街與電照街之間，與上蓋物業同屬內地段第9027號之餘段範圍，是一個室內專營巴士暨專綫小巴總站。

公共運輸交匯處於2016年5月14日啟用，取代原有位於海港道的北角碼頭總站，並繼承其東區三大巴士總站之地位，巴士路線數目共有14條。

交匯處北面的北角海濱花園（東堤）為香港島最北端陸地，令此站順理成章取代北角碼頭總站成為港島位處最北的巴士總站。另外，香港維港凱悅尚萃酒店與宜必思香港北角酒店（ibis Hong Kong North Point Hotel）就在此站不遠處，為方便旅客，城巴機場快線報站系統播報此站時，會列出「模板:NTI 琴行街、香港維港凱悅尚萃酒店、宜必思世紀軒、北角碼頭」（Kam Hong Street, Hyatt Centric Victoria Harbour Hong Kong, Ibis North Point, North Point Ferry Pier）。

歷史
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主條目：北角碼頭總站
北角邨2003年清拆時，正值嚴重急性呼吸系統綜合症疫情後的經濟疲弱時期，加上輿論對土地日後用途尚有爭議，故一直丟空，暫作露天停車場之用。房屋署最初有意在北角邨地皮發展公私住宅混合項目，最後決定在2007年將地皮交還政府。政府隨後落實將渣華道市政大廈以北的西大樓與西風車樓故地用作興建酒店，其餘地段則劃作商住用地，僅留下市政大廈與酒店之間的「北角邨里」作歷史見證。

一幅位於北角渣華道與電照街的內地段第9027號土地，已於2012年7月11日透過公開招標批予新鴻基地產關聯的「彩榮（香港）有限公司」。按地契所載條款，地段業權人除提供住用總樓面面積不多於53,680平方米及非住用總樓面面積不多於29,995平方米外，亦須負責設計及興建多項政府、機構或社區等設施，計有社區會堂、公眾休憩用地、海濱長廊、公廁，以及一個總樓面面積不少於7,270平方米、建於渣華道及電照街交界的公共交通總站。待上述設施工程完成後，相關部門會接管有關設施作日後營運、管理和保養。

事實上，運輸署早於2010年10月提出在「前北角邨地皮綜合發展項目」基座地下興建全新公共運輸交匯處，位處琴行街、渣華道與電照街之間，包含巴士總站及小巴總站供17條巴士路線及兩條專線小巴路線使用，取代既有露天北角碼頭巴士總站及供專綫小巴使用的北角（馬寶道）總站。

政府於2011年5月24日向立法會申請撥款4,370萬元，興建有蓋公共交通總站，設施包括：

* 12個標準巴士停車處（5個雙排和7個單排），每個全長25米至65米不等，以供上落乘客及停放長達12米的巴士；
* 1個全長60米的標準專綫小巴停車處（雙排），以供上落乘客及停放小巴；
* 2個總面積約為100平方米的巴士站長室；
* 樓底高度為8.5米，最少淨高6米，並預留地方作公用設施地帶，以設置所需的照明、通風及其他系統，供公共交通總站運作；及
* 1個總樓面面積不少於110平方米的公廁。

立法會通過上述撥款後，公共運輸交匯處於2013年動工。當局起初計劃所有沿英皇道東行往北角之路線駛至新光戲院後，會繼續直駛至啟基學校（港島），然後左轉往電照街及前往總站；同時建議開放英皇道西行右轉電照街路口，供新巴82線及城巴85線晚間班次進入總站，以減低七姊妹道及近港鐵北角站的一段書局街之交通負荷。

經歷兩年工程，「北角渡輪碼頭公共運輸交匯處」定於2016年5月14日上午5時啟用，原有使用北角碼頭巴士總站的各條巴士路線即日遷往該交匯處；除途經渣華道的城巴41A及A11線外，各線巴士往北角方向仍維持行經書局街及停靠新光戲院分站，然後右轉往渣華道及電照街進入新總站，而英皇道西行仍不能右轉電照街；而以北角（馬寶道）為總站的兩條專綫小巴路線卻未有按原計劃遷入。

2016年7月16日，城巴NA11線投入服務，來往此站及機場（地面運輸中心），是首條使用此站的全新開辦路線。

2018年4月23日，港島專綫小巴65X線以試辦形式投入服務，只於平日中午時段來往此站及東區醫院，成為首條使用此站的專綫小巴路線。

## 車站佈局及設施

北角渡輪碼頭公共運輸交匯處設有巴士總站與專綫小巴總站，專綫小巴只准使用最南面的雙坑，其餘車坑只准專營巴士使用。車輛由電照街駛入交匯處，經琴行街離去。

巴士總站車坑佈局與上一代北角碼頭總站頗為相似，設有前、中、後三組車坑，每組設三至五條車坑，各組之間有通道連接。此外，交匯處設有城巴和新巴站長室各一，建於地庫停車場出入口斜路之上，地面水平較車站其他部份高，行人須使用梯級往返站長室。

站長室旁邊是「北角碼頭公共運輸交匯處公廁」，設有男及女廁、暢通易達洗手間及育嬰室，出入口在建築物外圍的北角海濱花園。

## 相關事件

* 2020年3月13日：行政長官林鄭月娥、運輸及房屋局局長陳帆、運輸署署長陳美寶、新巴城巴董事總經理鍾澤文到此站與巴士車長交談，了解他們的工作情況，並獲安排登上一輛城巴Enviro500 MMC（8541／VN8682）視察清潔工人加強巴士車廂清潔及消毒的工作。

圖集
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北角渡輪碼頭公共運輸交匯處（編輯）

New NPF Enterance 20160515.jpg總站入口外牆貼有行車路線指示牌，提示車長駛入適當車坑（2016年5月）New NPF Bus Terminus 20160515.jpg巴士總站內部（2016年5月）New NPF 20160515.jpg此站亦稱為「北角碼頭公共運輸交匯處」（2016年5月）
註釋
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1. ↑ 另外兩個是筲箕灣總站和小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處。

## 相關條目

檔案:Hkferry.png
**香港渡輪大典條目**：
北角 (東) 碼頭

檔案:Hkferry.png
**香港渡輪大典條目**：
北角 (西) 碼頭

檔案:Hkferry.png
**香港渡輪大典條目**：
北角汽車渡輪碼頭

* 北角碼頭總站
* 電照街（電照街）
* 電照街（渣華道）
* 琴行街（渣華道）
* 渣華道市政大廈
* 北角匯總站
* 北角匯穿梭巴士

## 參考資料

1. ↑ 第2705號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--北角渡輪碼頭公共運輸交匯處禁區〉，香港特別行政區政府憲報第20卷第19期，2016年5月13日。
2. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新北角渡輪碼頭公共運輸交匯處啟用的交通及運輸安排〉［交通通告］，2016年5月6日。
3. ↑ 雅高酒店集團網站：宜必思香港北角酒店
4. ↑ 香港特別行政區政府，〈北角土地招標結果〉［新聞公報］，2012年7月11日。
5. ↑ 〈北角地王第十擊：北角地王主人「曝光」〉，《輔仁媒體》，2012年7月17日。
6. ↑ 關注舊北角邨綜合發展的規劃設計，政府部門及機構就東區區議會規劃、工程及房屋委員會文件第13/13號作出的書面回覆，2013年5月。
7. ↑ 工務工程編號3194SC及6078TI－提供位於前北角邨用地東面部分的政府、機構或社區設施，立法會發展事務委員會，2011年5月24日。
8. ↑ 重置北角碼頭巴士總站及相關道路工程，東區區議會轄下交通及運輸事務委員會第五次會議紀錄（II），2010年10月21日。
9. ↑ 〈北角碼頭巴士總站搬遷〉，《太陽報》，2010年10月20日。
10. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新北角渡輪碼頭公共運輸交匯處啟用的交通及運輸安排〉［交通通告］，2016年5月6日。
11. ↑ 城巴有限公司，〈路線10,41A,85,A11北角碼頭巴士總站遷移〉［乘客通告］，2016年5月6日。
12. ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線23,38,42,42C,63,65,82,682C北角碼頭總站遷移〉［乘客通告］，2016年5月6日。
13. ↑ 行政長官探訪巴士車長和地政總署（附圖），香港特區政府新聞公報，2020年3月13日。

## 外部連結

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