Ligne 63 KV - (Aoste - Burcin)

## Présentation:

La ligne 63 kV Aoste - Burcin est une ligne électrique construite avant guerre. Elle faisait partie d'une longue continuité aujourd'hui déclassée, l'artère Aoste- Beaumont-Monteux, construite par la *Société de transport d'énergie des Alpes* (*STEDA*).

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## Historique:

### La ligne originelle :

En 1925, la *STEDA* avait construit la ligne à 120kV reliant les centrales de Savoie à la région lyonnaise, respectivement entre Viclaire et Vénissieux via Albertville.

En 1930, la *SDEDA* obtient la déclaration d'utilité publique pour mailler son réseau avec une ligne d'orientation nord-sud embranchée à cette dernière entre Albertville et Vénissieux. Il s'agit d'une longue ligne à simple circuit 120kV greffée à Aoste sur la ligne précitée, et atteignant les centrales hydrauliques de l'Isère à Pizançon (Romans-sur-Isère) et Beaumont-Monteux. La tension sera par la suite relevée à 150kV, probablement en 1936.

A Burcin, la ligne croisait celle de la *STEC* (*Société de transport d'énergie du Centre*) reliant Givors à Pariset (Grenoble). Un poste y a été construit dès 1945 pour alimenter diverses communes alentours. Il était alimenté par un portique et une courte ligne établie en piquage.

### Déclassement en 63 kV :

En 1966, la ligne est déclassée en 63kV entre Aoste et St Marcellin. Le portique de Burcin est supprimé au profit d'une entrée en coupure.

La ligne 63kV issue de Jallieu (Bourgoin) est connectée en piquage à la ligne Aoste-Burcin à proximité du poste de Burcin.

En 1993, une nouvelle ligne à 225kV Aoste - Grenay - Mions est construite dans le secteur. Elle emprunte la vallée de la Bourbre où elle est mutualisée avec la ligne Aoste-Burcin sur 5km, reconstruite à cette occasion avec des pylônes double drapeaux.

Entre 1995 et 1997, la ligne subit une modernisation profonde : les consoles et les isolateurs sont intégralement remplacés, un câble de garde remplace les paratonnerres, les massifs sont repris, certains pylônes remplacés. Finalement il ne reste d'origine que le mât et les câbles.

En 2004, le piquage vers Jallieu est supprimé, cette antenne étant déposée suite à la création d'une nouvelle ligne alimentant Bourgoin-Jallieu : la ligne Chaffard-Jallieu.

En 2007, à l'occasion de la construction de la ligne à 400kV Chaffard - Grande-Ile, 900m de ligne sont déposés à Chimilin au niveau du croisement avec cette dernière pour lui éviter l'implantation de pylônes de trop grande hauteur.

## Description du tracé :

* Au départ d'Aoste, la ligne pique au sud et se dresse sur un plateau à 380m d'altitude près des Abrets. Elle coupe successivement l'A43 puis les ex nationales 75 et 6.
* Elle chemine dans la totalité de la vallée de la Bourbre, en partie avec la ligne 225kV Aoste-Grenay-Mions. Elle passe à proximité de Virieu.
* Puis elle atteint Burcin dans les collines des Terres Froides, à 525m d'altitude.

## Ancienne ligne :

1. Ligne 120 KV - (Aoste - Pizançon)
2. Ligne 150 KV - (Aoste - Pizançon)
3. Ligne 150 KV - (Aoste - Burcin)
4. Ligne 63 KV - (Aoste - Burcin) *en 1966 ;*
5. Ligne 63 KV - (Aoste - Burcin - Jallieu) - Piquage

## Lignes attenantes :

1. Ligne 225 KV - (Aoste-Bissy)
2. Ligne 225 KV - (Aoste-Mions) : 1954-1982
3. Ligne 225 KV - (Aoste - la Boisse) : 1982-1993
4. Ligne 225 KV - (Aoste-Grenay-Mions) - Piquage : depuis 1993
5. Ligne 400 KV - (St Vulbas - Grande-Ile) : de 1983 à 2007
6. Ligne 400 KV - (Chaffard - Grande-Ile) : depuis 2007