recursal/Fanatic-Fandom huggingface dataset:
Une nouvelle (lumi)ère pour Canal+

Une nouvelle (lumi)ère pour Canal+ is the 7th episode of **Lenodal Le Podcast**. It originally uploaded on **YouTube** since Dec 18, 2020.

## About

We will begin by returning in briefs to the busy news of this new school year, marked in particular by the consequences of the health crisis. Then let's move on to our big file dedicated to M6, which is changing its image this autumn: after returning to the various skins of the Six since its birth in 1987, we will present its new visual identity, on the air since September. Finally, we will share with you our sound and visual nuggets from our Médiathèque, as well as that of a Nodalien.
Wéo

**Wéo TV** is a mixed local generalist television channel owned by Images en Nord (see the Capital section), broadcast in the Nord department and part of the Pas-de-Calais department. It appeared on April 17, 2009 on channel 30 (formerly channel 20 until December 12, 2012) of digital terrestrial television. It is directed by Jean-Michel Lobry.
PowerTürk TV

**PowerTürk TV** is a **Turkish music channel** that broadcasts **Turkish pop** and **rock-style** video clips and **music news**. The channel is owned by the **Power Media Group** which, among other things, manages the Turkish radio stations Power FM and PowerTürk FM. As of May 2021, the Istanbul-based channel within the Power Media Group only broadcasts on IPTV platforms.

## History

The channel was founded in June 2003. It's owned by Cem Hakko. In June 2003, Digiturk launched on Türksat 2A on September 27, 2005. As of May 22, 2007, it was broadcast on D-Smart, transferred from Türksat 2A to Türksat 3A as of October 27, 2008, and can be viewed from Teledünya as of January 1, 2009. As of August 23, 2009, the broadcast from Türksat Analog *KabloTV was interrupted*.

Since 2006, the channel has started to appear on certain and important Cable and IPTV networks in Europe and has become the voice of Turkish pop abroad.

PowerTürk HD started the test broadcast on January 8, 2015 and went live simultaneously from June 17, 2015. However, the standard resolution channel is also broadcast on 16:9 widescreen.

As of November 18, 2015, the broadcast on channel 98 on the Digiturk platform has been terminated. However, it later started broadcasting on the platform again. As of March 1, 2021, he had withdrawn from Türksat and decided to continue his publications digitally. Türksat has transferred its frequency to Tatlises TV.

## Programming/Editorial line

The channel appeals mostly to young, student and adult active audiences. The channel's broadcasts include programmes on music actuariality and the pop community's stage innovations, videoklip and album production and films presented for release.

## Broadcast area

The channel can be viewed free of charge from all over the world via the internet.

## Programming

* 100% Hit (formerly Top Turkish Pop)
* 5 out of 5
* The Unforginable
* Pop Morning
* Pop Favorite
* Summer Evening
* 24 Hours 1 Star
* Music News
* Pop Program
* 40 X Pop
* Clip Message
* Video Top
* Old Songs
* Adrenaline
* Cinephilia
* Behind the Album
* VJ You
* You Want
* Summer Evening
* Top 20
* Star Panorama
* Backstage

## Related articles

* Multivision
* La Chaîne Info
La rentrée de l’info

**"La rentrée de l’info"** (French for **"The return of the information"**) is the 1st episode of **Lenodal Le Podcast**. It originally uploaded on **YouTube** since October 7, 2019.

## About

A return to school under the sign of change on the news front, with news on France 2, Franceinfo, BFMTV and BFM Lyon. After a tour of the news of the dressing in brief, we propose you a visit of the exhibition "Etienne au carré" at the MABA, which offers a perspective on the work of Etienne Robial. Finally, we conclude with a dive into Lenodal's sound and visual archives. ‎

## In the contents of this program

* ACTU: a return to school under the sign of change on the news front, with news on France 2 (00:02:09), Franceinfo (00:15:26), BFMTV and BFM Lyon (00:25:58). Not to mention all the news of the dressing in brief (00:42:00).
* THE FOCUS: a visit to the exhibition "Étienne au carré" at the MABA, which offers a perspective on the work of Étienne Robial (00:53:19).
* THE ARCHIVES: a dive into Lenodal's sound and visual archives (00:58:55).
Hexarchy

The **Hexarchy** was the establishment system of Dortia between the Aldannel and Kradormo-Obdannelian periods, consisting of a six-part division of the Dortian peninsula South of the Animony Wall among various petty kingdoms. For the majority of the period, the six kingdoms were Thorndorrel, Tropefen, Kradabel, Tighralkel, Flowdorrel, and Eirthen, with the added presence of the various banshee tribes of the central mountains, and the nascent island kingdom of Sowopoli, as well as the creation of the Serene Republic of Wenarren during the latter part of the period, coinciding with the parition of Tighralkel.
Spéciale Covid-19

Spéciale Covid-19 is the 5th episode of **Lenodal Le Podcast**. It originally uploaded on **YouTube** since Jun 22, 2020. As of June 1, 2022, This video has reached **689 views**.

## About

We talked about the Adaptation of channels and productions to this crisis, the unprecedented imagery of the various programs and the short and medium term impacts for the PAF. To conclude, we will share with you our sound and visual nuggets from our media library, as well as that of a Nodalien.
両国駅

**両国駅**（りょうごくえき）は、東京都墨田区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・都営地下鉄の鉄道駅である。

概要
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当駅には、JR東日本の総武線各駅停車、都営地下鉄大江戸線が乗り入れている。両線は接続をとっており、乗り換えが可能である。
両国国技館の最寄り駅であることで知られる。しかし、利用者数はそれほど多くなく、全盛期の1990年代に比べるとかなり減ってきている。
また、元旦に運行される臨時列車、その他の臨時列車が当駅から発着される。

脚注
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]

1. ↑ https://www.jreast.co.jp/passenger/1999.html
2. ↑ https://www.jreast.co.jp/passenger/2020\_01.html
CanalSat

**Canalsat** is a French subscription satellite, cable, IPTV and DTT service provider It is owned by Vivendi (owner of CanalSat) with a 100% share.

## History

In 1992, Canalsat was founded, as CanalSatellite, and the shareholders were Canal+ Group (66%) and Lagardere Active (34%), a subsidiary of Lagardère.

On 27 April 1996, CanalSatellite launched as a digital satellite platform, which was the first in Europe.

An inside account of the rise of Canal+ and establishment of CanalSatellite as a major satellite TV provider in Europe is given in the book *High Above*, which tells the story of the foundation and development of the leading European satellite operator, SES Astra.

## Overseas operations

* CanalSat Afrique
* CanalSat Calédonie
* CanalSat Caraïbes
札幌駅

**札幌駅**（さっぽろえき）とは、北海道札幌市北区にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。

概要
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北海道並びに札幌市の中心駅であり、北海道で最も利用者数が多い。北海道の各地を結ぶ大半の特急列車、普通列車が当駅から発着している。また、JRの特定都区市内制度における「札幌市内」の駅であり、運賃計算の中心駅となっている。
札幌市営地下鉄南北線・東豊線の「さっぽろ駅」との乗り換えが可能であるが、駅自体は別の施設に位置しているため、南口駅前広場を挟んでの乗り換えとなっている。

### 発着している特急列車

* カムイ
* ライラック
* 宗谷
* オホーツク
* とかち
* おおぞら
* すずらん
* 北斗

構造
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全面高架化され、防雪のために線路とプラットホームは全て屋根で覆われている。

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France 3 fait d’une pierre d’Okoo

France 3 fait d’une pierre d’Okoo is the 4th episode of **Lenodal Le Podcast**. It originally uploaded on **YouTube** since Feb 17, 2020.

## About

We present the new skin for France 3, national side and region side. We also come back to the news in brief with the new skins, the Municipal and the 60-second advertising pages.

## In the contents of this program

* THE ACTU: a new dressing for France 3, national side and region side (01:41);
* THE BRIEF: News in brief: new skins, Municipal and 60-second ads (16:58)
* THE FOCUS: After taking a look at the retro of youth shows on television (33:03), focus on Okoo, the new transmedia youth brand of France.tv (45:37)
* THE ARCHIVES: a dive into Lenodal's sound and visual archives (55:12).
近鉄1422系電車

テンプレート:即時削除
テンプレート:ウィキペディア
**近鉄1422系電車**（きんてつ1422けいでんしゃ）とは、近畿日本鉄道で運用されている通勤形電車の1形式。本項では1430系についても解説する。1620系については近鉄1620系電車を参照されたい。

概要
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1984年にVVVF試作車1420系(初代1250系、のちの1251系)が登場したが、その量産形式の2両固定編成として1220系とともに、2代目1250系として1987年に登場した。1220系では日立製のVVVFを搭載するが、1250系では三菱製のVVVFを採用した。

その後、2代目1250系は1233系列の増備により1422系に改番され、増備車として以下の形式が登場している。純粋な1422系としてはVW22 - 27編成の6本の所帯となった。

* 1430系 - 全線共通車両として投入。VW31 - 34編成が該当。
* 1435系 - 1430系をベースに補助電源装置をMGからSIVに変更したもの。VW35編成のみが該当。
* 1436系 - 台車をボルスタレス台車化し、滑走検知装置を搭載したもの。VW36編成のみが該当。
* 1437系 - 上記の1436系のT車のディスクブレーキを2枚にしたもの。滑走検知装置は省略。VW37 - 45編成が該当。ただし、VW45編成のみ5800系に準拠して当初からディスクブレーキ1枚で登場。

さらには1437系のVW37, 38, 40編成が1440系に改造されている。

構造
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1420系の前面をベースとし、車体幅を2800mmに広げた21m4ドアアルミ車体を備える。

主電動機は1422系がMB-5023A、1430系列がMB-5035系で、いずれも定格出力165kWの三相誘導電動機となっている。なお、主電動機の形式が異なることから歯車比も異なり、前者は101:16=6.31, 後者は86:15=5.73としている。

制御装置は三菱製のGTOサイリスタ使用のVVVFで、1422系は初期型のものを、1430系列は後期型のものを採用する。後期型については東京都交通局5300形電車の低音車に近い音を発する。後に1422系のものもソフト変更により1430系列と同様の音を発するようになった。また、このVVVFは1620系以外に5200系と5800系にも採用されている。

ブレーキ方式は従来車との併結を考慮して回生ブレーキ併用の電磁直通ブレーキ(HSC-R)としたが、大阪線の青山峠や奈良線の生駒峠を越えるべく抑速ブレーキを備える。

台車は1422系と1430系、1435系がシュリーレン式のダイレクトマウント空気バネ台車のKD-95系あるいはKD-96系、1436系以降はボルスタレス台車のKD-306系とした。

車内はロングシートで、トイレは備えない。

改造
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### 全車共通

以下の改造は1430系列に限らずほぼすべてのVVVF車に対して行われた。

* 車体側面のVVVFマークを撤去
* Tc車に車椅子スペースと手すりを設置
* 連結面に転落防止幌を設置
* 床材や座席モケットを交換

### 1440系

名古屋線・山田線用ワンマン車として1437系VW37, 38, 40編成に対して運賃箱や車外スピーカーの設置などの改造が施され、1440系に形式変更された。

### 1437系のディスクブレーキ1枚化

ディスクブレーキ1軸2枚の仕様で登場したVW45編成以外の1437系については時期不詳ではあるものの1枚に改められているが、滑走検知装置が未搭載のためか1436系への形式変更は行われていない。

### ドアチャイム・車内案内表示器の設置

 ファイル:VC42編成 LCD 普通津新町行き at Nagoya St.jpg
バリアフリー対応工事としてドアチャイムと車内案内表示器を設置している。2016年までの施工車には3色LEDの車内案内表示器となったが、2018年以降の施工車には近鉄初のLCD式車内案内表示器が設置された。

1435系、1437系と1440系の全車に対しては施工済み。1430系はVW32編成に対してのみ施工されている。1422系、1436系には未施工である。

うちVW39編成が初のLCD搭載車となったが、1233系とは異なり名古屋線所属車にLCD搭載車は存在しない。

### パンタグラフのシングルアーム化

2022年に入り1436系のVW36編成と1440系のVW37編成がパンタグラフをシングルアーム式のものに交換された。

なお、8810系や1201系などで行われた前照灯のLED化および1253系の一部に行われた行先表示幕のフルカラーLED化は全編成に対して未施工である他、近鉄の他のVVVF通勤車と同様に素子のIGBT化やSiC化が行われた編成は皆無である。当然のごとく、ブレーキ方式を電気指令式ブレーキに改造された車両も存在せず、全車が電磁直通ブレーキのままとなっている。~~さすが近鉄。~~

運用
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2021年現在、廃車は1両も出ておらず合計で2両編成21本の42両が在籍し、1430系2本と1440系全車は名古屋線、それ以外は大阪線で運用される。本系列は奈良線・京都線に配置されたことはない。特に大阪線の狭義の1430系2本は1日おきに代わり番こで信貴線の運用に就く。

なお、製造から古いもので35年を経過しようとしているが、大阪線に大量に残り、2025年以降置き換え予定のある2410系を差し置いての廃車は考えられない。

## 編成一覧

2022年9月現在のデータ。1430系・1440系以外はすべて高安所属の大阪線車両。1440系はすべて明星所属の名古屋線車両。名古屋線の1430系は富吉所属。

テンプレート:段組み

試験
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1991年5月16日から6月8日にかけてVW33編成のク1533が21000系UB02編成と組んでボルスタレス台車の試験に供された。

## ラッピング

過去には以下の編成にラッピングが施されていたが、いずれも元に戻された。

* VW33編成（美し国おこし・三重、2011年12月/モ1433は2012年10月 - 2013年10月）

2019年7月からは志摩線開業90周年を記念して1440系VW38編成に対して三重交通の車両の復刻塗装が施されている。

余談
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1422系についてだが、当初の正式な形式名は**2代目1250系**であるものの、1252Fから始まっていることから**初代1252系**とする文献もある。

## 関連項目

* 近鉄1020系電車
* 近鉄5200系電車
* 近鉄5800系電車

脚注
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1. ↑ ステッカー式でない1420系には未施工。L/Cカーの5800系にはVVVFマーク自体が設置されなかった。
2. ↑ 同時期登場の小田急1000形電車はVVVFのSiC化やブレーキの電気指令化がリニューアル時に行われ、未施工車は順次廃車されている。
3. ↑ 初代としたのは2代目を現在の1252系と扱っているため。

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船橋駅

**船橋駅** (ふなばしえき)は、千葉県船橋市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本)、東武鉄道の駅である。

概要
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中核市である船橋市の中心駅であり、千葉県有数の利用者数を誇る。当駅には、JR東日本の総武快速線、総武線各駅停車、東武鉄道の東武野田線が乗り入れている。また付近に京成電鉄の駅が単独で存在しており、接続をとっているため、相互乗り換えが可能である。

## 駅周辺

周辺は飲食店やビルが立ち並んでいる。周辺のバス停からバス乗り換えも可能である。

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Watchers

The **Watchers**, known natively as the **Ratsiun** (plural: *ratsiunen*), are individuals who serve as a link between Thaereb and various cosmic forces. Particularly notable and generally considered the only "true" Watchers, are the positions of the Watcher of Life, the Watcher of Death, the Watcher of Time, the Watcher of Order, the Watcher of Chaos, and the Watcher of Earth. While these are positions of great power, they are also traditionally somewhat distanced from the general events of the world, often remaining in their respective Towers.

## List of Watchers

The following contains a list of Watchers, categorized according to their position.

### Watcher of Time (Eimedtsiun)

**Sarlech** -

**Aeollan** -
茂市駅

**茂市駅**(もいちえき)とは、岩手県宮古市にある山田線と、岩泉線が分岐した鉄道駅である。2022年現在は、山田線の単独駅である。

歴史
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* 1934年（昭和9年）11月6日：開業。
* 1942年（昭和17年）6月25日：小本線（のちの岩泉線）開業。同線との乗換駅となる。
* 1946年（昭和21年）11月26日：風水害により、山田線・小本線とも不通になる。
* 1949年（昭和24年）3月5日：山田線の蟇目駅までと小本線が復旧。
* 1953年（昭和28年）3月25日：山田線の腹帯駅までが復旧。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
* 2010年（平成22年）
	+ 7月31日：災害により、岩泉線が不通となる。
	+ 8月2日：代行バスによる運行開始。
* 2014年（平成26年）4月1日：岩泉線廃止。それにより山田線単独駅になる。

## 外部リンク

* jr公式

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Ideas and Speculation

A hub for various point of uncertain canon or speculative ramblings.

## The Towers, the Watchers, and the Aerregem

The Towers act as pillars which uphold the world, or possibly the sky from the world, and keep the world from falling into void. Should they all be destroyed, great harm would come to the world.

Despite being associated with specific watchers--for example, the Clocktower of Warren with Anvergel--each Tower seems to have its own unique aspect. Perhaps the watchers previously had their own aspect towers, but those are lost? Or they themselves act as Towers? The Clocktower of Warren seems to operate as a Tower of innovation or technology, and is sometimes associated with Raemed Tijenakemdt (Raemed Who Makes New Things, Raemed of Many Insights), suggesting she could operate as its Watcher if necessary. Senrif, rather than staying with his Tower of Yittik (which is perhaps tied to transmission of knowledge, writing, learning, or the like, with its watcher being Éon/The Professor of Truth), retreats into Thornaden and resides in his own citadel of dubious origin. Perhaps this is the true Tower of Death?

If a Watcher dies, their aspect temporarily becomes unbound. This is obviously seen in the prophesied battle between Anvergel and Senrif, which will result in nothing being born, and nothing dying, and an eternal battle (sometimes instead described as eternal sleep). The Aerregem was most likely an instance in which one or many Watchers/Towers died or were destroyed in quick succession, and as a person generally accepts their position as a Watcher rather than being chosen, this would have lead to a large interim period where many natural laws were completely upturned. A crisis of Time, perhaps Sarlche refusing to give up the ghost (and maybe slaying the Theadorrel to avoid dying?) messing with time and cause-effect, and paving the way for Aeollan's madness (though there were probably Watchers of time in-between the two), is a likely candidate. This could be coupled with Sarlch (Abainiob's) rivalry with Noje (Acrabainic) and death or destruction of the aspect of Earth, which would explain the title of the Aerregem (The Merging). This may also be when Nemja's madness goes off, leading to him being locked away, and when the Black Tower is destroyed.

The time before the Aerregem is a time referred to as the by names including the Age of Ancients, the Age of Giants, and the Age of Heroes. Figures seemed much larger than life in those days, and that is likely because they were indeed symptoms of a chaotic and liminal era. The reordering of the world would have been the fact of the Aerregem, and would have seemed simultaneously an instant and a thousand years. This would be the time period of Aldannel (perhaps a simultaneous and alternate Old Obdannel), and many of the older figures with perhaps unchanged names.
根室道路

***根室道路***(ねむろどうろ)は、は、北海道根室市温根沼の温根沼インターチェンジ（IC）から北海道根室市穂香の根室ICに至る総延長 7.1キロメートル（km）の自動車専用道路（北海道横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線））である。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、「**E44**」が割り振られている。

## 路線データ

* 起点：北海道根室市温根沼（温根沼IC）
* 終点：北海道根室市穂香（根室IC）
* 延長：7.1 km
* 規格：第1種第3級
* 設計速度：80 km/h
* 道路幅員：13.5 m
* 車線幅員：3.5 m
* 車線数：完成2車線

歴史
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* 1999年（平成11年） : 事業化。
* 2020年（令和2年）3月22日 : 温根沼IC - 根室IC間開通に伴い、**全線開通**。

## インターチェンジ

* 表の起点は、温根沼ICからなる。
* 略字は、ICはインターチェンジを示す。

## 外部リンク

* 北海道開発局
* 根室市

1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 一般国道44号 根室道路 再評価原案準備書説明資料 (PDF)． 北海道開発局． 2021年5月7日 閲覧。
2. ↑ E44根室道路（温根沼IC〜根室IC）が令和2年3月22日（日）14時に開通します！ 〜根室地域の救急搬送、産業の発展、観光活性化を支援〜 (PDF)． 国土交通省北海道開発局 釧路開発建設部， 2020年1月28日． 2020年1月28日 閲覧。
近鉄1400系電車

テンプレート:即時削除

 ファイル:Kintetsu 1400 Series FC07 at Ise-Nakagawa St.jpg  テンプレート:ウィキペディア **近鉄1400系電車**（きんてつ1400けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道の所有する通勤型電車の1形式。電算記号はFCの0番台。

## 登場の経緯

近畿日本鉄道では、省エネ化のため電機子チョッパ制御の3000系を京都線系統に試作投入していたが、コストが高くついたため、安価で回生ブレーキを導入できる界磁チョッパ制御の開発を進め1981年に登場したのが本系列である。

派生車種として2050系や1201系、FC92編成などが存在するが、これらについては各項目で解説する。

構造
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21m級、両開き4扉、角屋根、狭幅の全鋼製車体をもち、2800系と比べても軽量化が図られた。前面形状も刷新され、前照灯周りはステンレス板で飾られた。1405Fと07Fには当初から側面方向幕が設置されている。

内装はロングシートで、化粧板も改められた。1407Fのク1508にのみ当初からトイレを備える。

主電動機は新開発の複巻電動機であるMB-3270系を採用し、端子電圧375V時、出力160kWで設定され、WNドライブで駆動する。

制御方式は界磁チョッパ制御で、三菱電機製のFCMを搭載する。

ブレーキ方式は従来車との併結を考慮して回生ブレーキ・抑速ブレーキ併用の電磁直通ブレーキとされた。

台車はシュリーレン式空気バネ台車だが新設計のKD-88系を採用している。

改造
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### 車体更新

2000年から2003年までに車体更新が行われ、FC05以降は化粧板の交換、FC07編成についてはトイレの洋式化も併せて行われた。

### B更新

2020年頃より内装材や座席モケットの交換、前照灯のLED化を伴うB更新工事が施されている。2021年初頭までに全編成への施行が完了した。

なお、制御方式は界磁チョッパ制御、ブレーキ方式も電磁直通ブレーキのまま変わらず、ドアチャイムの設置も省略されている。

## 配置と運用

当初は全車が高安配置で、トイレを持つFC07編成のみは青山峠越えの運用にも就いたが、2017年度よりFC07編成のみ富吉に転属した。

2022年現在、FC07編成はFC92編成やFC93編成、DG12編成、2610系L/C車、2800系富吉車とともに名古屋線急行の運用に就く。それ以外の3本は高安所属の他の4連と共通運用で、主に青山町以西の普通から急行まで幅広い運用に充当される。

脚注
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1. ↑ 小田急では8000形が同じ仕様で登場したが、界磁チョッパ制御のまま更新された車両は全廃された。
近鉄8810系電車

テンプレート:即時削除 テンプレート:ウィキペディア **近鉄8810系電車**（きんてつ8810けいでんしゃ）は、近鉄奈良線・京都線系統に所属する近畿日本鉄道の鉄道車両の1形式。後に大阪線への転属車も現れたが、名古屋線に配置されたことはない。電算記号はFCあるいはFLの10番台。

概要
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8800系の量産版として、1981年に1400系と共に登場した。1400系は大阪線向けの狭幅車体だが、本系列は奈良線・京都線向けの広幅車体である点が異なる。制御方式は8800系で採用された145kW直巻モーターの界磁位相制御から脱却して160kW複巻モーターの界磁チョッパ制御が採用されている。

派生車種として9000系や9200系が存在するが、そちらは各個別記事を参照されたい。

構造
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車体は21m級4扉で前後非対称構造の鋼製車体が踏襲されたが、本系列より8000系の8069Fや3000系で実績のある角屋根構造を採用している。

走行装置については1400系とともに160kW複巻電動機のMB-3270Aと界磁チョッパ制御が初めて採用されたが、1400系は三菱製のFCMに対して、本系列は日立製MMC系列の制御装置となった。主電動機が同じなのでこれまでの車両でできなかった奈良線・京都線と大阪線・名古屋線の間で車両の融通が利くようになった。

ブレーキ方式は他車との併結を考慮して回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキとしたが、形式はHSC-12で、これは後に先にも採用例が他にない。

台車は1400系と同様のシュリーレン式空気バネ台車KD-88系とされている。

こうして1984年までに4連8本が落成した。

改造
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### 車体更新・B更新

2000年から2007年にかけて車体更新が行われ、FL26編成には車椅子スペースを設けられた。一部編成には座席モケットの交換も行われている。

2020年以降はB更新も施工されており、1201系などと同様、座席モケットや内装材の交換が施されたほか、前照灯のLED化が行われた編成も存在する。これについては2022年8月までに全車への施工が完了した。

### 転属改造

1986年、FL26編成に対して方向転換やマスコンの交換などが施されてFC25編成として大阪線に転属したが、1989年にもとに戻されて奈良線に戻ってきている。

同様の改造はFL12編成に対しても2004年に行われ、FC11編成となって大阪線に転属している。

運用
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2022年現在、4連7本が東花園検車区に、1本が高安検車区に配置され、前者は奈良線・京都線系統で、後者は大阪線系統の青山町以西で使用される。阪神直通には全車が非対応である他、トイレがないことから名古屋線に定期で乗り入れたことはない。

今後
--

車齢は40年を優に超えるが、同社に大量に残る8400系や2410系を差し置いての廃車は考えられないものの、奈良線への新車投入に伴い他線区への転属や、界磁チョッパ制御の部品枯渇に伴うVVVF化がなされる可能性もあり、今後が注目される。

## 関連項目

* 小田急8000形電車 - 界磁チョッパ制御で登場したが、VVVF化未施工車は全廃された。
* 近鉄1201系電車
* 近鉄2050系電車
Rest:日記/2022/03/06

* エダウィキwikia版作成から一日。ウィキア、すごいありがたい。--えだ蔵 (トーク) 2022年3月6日 (日) 13:25 (UTC)>
* *近頃のEnpedia 閉鎖系荒らし出たか。だりい。--以上のコメントは、えだ蔵 (トーク)さんが令和4年3月6日 (日) 22:31に投稿したものです(1108-Kiju / talk-Contributionsによる付記)。*
	+ そもそもどこでこのウィキを知ったんだ ! って感じ--1108-Kiju / talk-Contributions 2022年3月6日 (日) 13:34 (UTC)
* とりあえず、他wikiで作った記事を移入してきた。-1108-Kiju / talk-Contributions 2022年3月6日 (日) 14:02 (UTC)
Les P'tits Diables

**Les P'tits Diables** is a French animated children's television series based on a comic book series of the same name. It was produced by Futurikon and directed by Olivier Dutto. The third season was co-produced at Studio Redfrog and directed by Marc Boréal.

Many traps, fights, baits, exercise, low blows and betrayals. Tom, six, and his sister Nina, eight, are like dog and cat. They are always involved in adventures due to their rivalry.
近鉄9200系電車

テンプレート:即時削除
テンプレート:ウィキペディア
**近鉄9200系電車**（きんてつ9200けいでんしゃ）は、近鉄奈良線・京都線系統に所属する近畿日本鉄道の通勤型車両の1形式。後に近鉄大阪線にも配属されるが、名古屋線に配属されたことはない。電算記号はFBの偶数→FLあるいはFCの50番台。

概要
--

京都線系統の3連運用のために1983年に登場した。形態上は界磁チョッパ制御車8810系の3両編成版であったが、後にアルミ製の中間車を追加して4連となっている。

構造
--

最初の3連は8810系のものを踏襲した、21m級4ドア角屋根の全鋼製車体を持つ。

主要機器も8810系に準じ、出力160kWのMB-3270-A主電動機に日立製界磁チョッパ制御の組み合わせとされたが、ブレーキ方式は9000系と同じHSC-R回生併用電磁直通ブレーキを採用している。台車もシュリーレン式空気ばね台車のKD-88系が採用された。

対して、後の中間増備車は1233系で確立された全線共通規格・前後対称のアルミ車体で台車も新規設計のKD-96Cとされた。

沿革
--

### 中間車増備

当初は3連で京都線の運用に就いていたが、3連運用の減少に伴い1991年に中間増備車サ9350形を増備し4両固定編成となった。

### 車体更新・B更新

2001年から2007年にかけて、中間増備車を除き車体更新が行われ、中間増備車についても内装更新や車椅子スペースの設置が施されている。

2021年からはB更新を受けた車両が現れ、中間増備車も車体更新が施工された。2022年6月時点ではFL54以外に対して完了している。

### 転属

2006年から07年にかけて4連1本を残して方向転換とマスコンの取替を行い大阪線に転属。ほぼ同時期には9820系の大阪線への増備も検討されていたことからサ9350形全車をサ9310形に改番している。

運用
--

2022年現在、4連3本が大阪線に、1本が奈良線に配置され、前者は大阪線青山町以西を中心に、後者は奈良線・京都線系統で運用される。

なお、阪神直通には対応せず、桜川以西への入線は行わない他、トイレがないことから名古屋線への定期運用における入線経験はないものの、3連化された上での名古屋線転属は2024年の新車投入以降考えられるので今後が注目される。
近鉄1420系電車

テンプレート:即時削除 テンプレート:ウィキペディア **近鉄1420系電車**（きんてつ1420けいでんしゃ）とは、近畿日本鉄道で運用されている通勤形電車の1形式。

## 登場の経緯

1984年、近鉄初のVVVFインバータ制御車として、モ1450形の引退に伴い2連1本のみが登場した。本系列は架線電圧1500Vのもとでも日本初となるVVVF車となった。

登場当初は初代1250系を名乗り、1987年の新1250系登場に伴い1251系に改形式された。更にその後、1233系の増備が進展したため番号の不足を懸念して1420系と再改番されている。

構造
--

車体構造については1200系のものを踏襲し、21m級4扉角屋根の全鋼製車体をもつ。1422系以降はアルミ合金製の拡幅車体となったため、車体裾絞りをもたないVVVF車は本系列のみとなった。

側面にはVVVFマークのステンレスプレートが飾られている。

制御装置には当時としては最大の容量をもつ三菱製のGTOサイリスタを使用したVVVFインバータ制御装置を採用。

主電動機は出力165kWのかご形誘導電動機であるMB-5014Aを採用し、メンテナンスの省力化などが図られた。なお、この形式の主電動機については大阪線で唯一の採用となった。

ブレーキ方式は回生ブレーキ併用の電磁直通ブレーキで、勾配区間での抑速ブレーキも備え、回生失効時には発電ブレーキへの切り替えも行う。

台車は1400系で採用されたシュリーレン式空気バネ台車のKD-88系を踏襲したが電動車のみは設計変更でKD-88Bに分類される。

改造
--

2006年頃からVVVFの不調を起こしたためか休車となっていたが、2008年に車体更新や転落防止幌・車椅子スペースの設置などが行われ、運用に復帰した。VVVFの素子はIGBT化されずGTOのまま残されたが、音が小田急1000形ソフト未変更車タイプから209系に類似したタイプとなった。

運用
--

2021年現在、2両とも高安検車区に配置され、主に大阪線の大阪上本町 - 青山町間の急行以下の種別に充当されるが、9020系とは異なり信貴線や名張ローカルの運用にも入るほか、代走時に名古屋線の運用にも入ったことがある。

登場から既に40年近くを経過するが、使い勝手さえ良ければ~~何気に~~異端編成でも大切に使い続ける近鉄では、大阪線に大量に残る2410系を残しての廃車は考えられない。

## 編成一覧

テンプレート:See

脚注
--

1. ↑ 1系列1本のみであった10000系の場合は座席指定のオンライン化が困難であったことから早期に廃車対象となった。

## 関連項目

* 小田急2600形電車 - 改造ながらVVVF試験車にされた車両が1両存在した。
近鉄7020系電車

テンプレート:即時削除 **近鉄7020系電車**（きんてつ7020けいでんしゃ）は、近鉄けいはんな線で使用される近畿日本鉄道の鉄道車両の1形式。

概要
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東大阪線の学研奈良登美ヶ丘延伸に伴い2004年から2005年にかけて6連4本が製造された。7000系をベースに、シリーズ21で取り入れられたバリアフリー構造やIGBT-VVVFなどを採用したことが特徴だが、シリーズ21の一種とは扱われない。

なお、本系列の登場以降、通勤型車両における新形式の開発は2024年までの18年間にわたり途絶えることになった。

構造
--

車体は7000系のものに準じた18m級4扉全鋼製車体だが、窓構造を下段固定・上段内折れ窓に、行先表示幕をLEDに変更している。なお、のちの更新工事で7000系も同一の装備となった。

制御方式はIGBT素子によるVVVFインバータ制御で、主電動機出力も145kWに引き上げられ、高速性能を確保している。

車内は9020系や9820系に準じたものとされた。

運用
--

2022年現在、全車がけいはんな線に配置され、Osaka Metro中央線とけいはんな線の全線で運用される。
Rest:日記/2022/03/07

* エンペディア閉鎖系に悩まされたくない。学畜d(ry —-えだ蔵 (トーク) 2022年3月6日 (日) 22:56 (UTC)

* 他ウィキからの移入お願いします。—-えだ蔵 (トーク) 2022年3月6日 (日) 22:56 (UTC)
	+ たくさん移入しました((--1108-Kiju / talk-Contributions 2022年3月7日 (月) 05:05 (UTC)
		- ありがとうございます。ライセンス上、ウィキペディア、エンペディアのものを拾ってきても問題はなさそうです。--えだ蔵 (トーク) 2022年3月7日 (月) 07:30 (UTC)
		- そろそろ過疎ペディア卒業する説。がある。--えだ蔵 (トーク) 2022年3月7日 (月) 07:54 (UTC)
			* もう卒業したー。やばい。--えだ蔵 (トーク) 2022年3月7日 (月) 08:16 (UTC)
* こおんばあぁんわぁ、國司です。いやぁ驚きました。まさかご自身でwikiを立てられるとは。でもなぜfandomなのですか...?myhtなど他にもサービスはあったでしょうに。ま、どうでもいいですね。たまに見に来ます。--國司侑成 (トーク) 2022年3月7日 (月) 09:22 (UTC)
	+ 管理者になってください。お願いします。--えだ蔵 (トーク) 2022年3月7日 (月) 09:50 (UTC)
		- 大変申し訳ないのですが、あまりFandomの勝手が分からないので投稿ブロックや削除が遅れてしまうという懸念がどうしても拭いきれないのと、あまり活動しない(予定)サイトで変に責任を持ちたくないという今現在の僕の心境を踏まえて、今回は見送らせていただきたいなと思います。本当にすみません..。--國司侑成 (トーク) 2022年3月7日 (月) 13:43 (UTC)
JR岩泉線

岩泉線とは、東北地方にあった、鉄道路線である。茂市駅で、山田線に接続していた。復旧するには、130億円かかるため、代行バス輸送になった。

## 運行形態

1982年のダイヤ改正では岩泉線から山田線経由で盛岡方面への連絡を全く考慮しないようなダイヤとなり、沿線住民の不評を買ったという。下り岩泉駅行きの編成の一部を岩手和井内駅で切り離し、山田線津軽石駅行きの上り列車が1本設定されている。
廃止前は、一日三往復。

## 廃止前の状況

直通列車が三本、茂市から岩手和井内までの列車が一本、全線が一閉塞、18人の定期利用があった。廃止寸前の収入は800万円、支出は二億六千五百万円だった。営業係数は3212.5だった。

### えだペディアンの私論

中央本線の赤字額は年間82億円。岩泉線は二億五千七百万円だから中央本線を廃止したほうが収益は上がる。だから岩泉線は残したほうがよかった。上下分離方式を採用すると、一億二千二百万円。すごくましになる。利用者がいるにもかかわらず、廃止するのはどうかと思うし、バス輸送は、いろいろ弊害がある。バス輸送への転換後、ご老人には不便になった。だから、岩泉線は「なくなってから気づく」の例だ。

## 岩泉線レールバイク

2016年6月より土曜・日曜・祝日を中心に、季節限定で隣の中里駅跡との間にレールバイクが運転を開始している。
から。
運行期間は、4月から11月までの間の土日祝日（要予約）になっている。
料金は2000円。なくなった鉄道をたどるように走るんだからこれでも欲しい。

## 外部リンク

* 脱線事故の件の後に出された資料
* レールバイク
近鉄9820系電車

テンプレート:即時削除 **近鉄9820系電車**（きんてつ9820けいでんしゃ）は、近鉄奈良線系統で使用される近畿日本鉄道のシリーズ21の1形式。

概要
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5820系のロングシート仕様として2001年から6連10本が製造された。事実上の9020系の6両編成版で、車体構造や主要機器などは同系に準ずるが、先頭車はいずれもTc車となっている。当然のごとく、VVVFのメーカーも三菱と日立の両方が存在する。

改造
--

2006年より阪神直通対応工事が行われ、2007年までに全車に対して完了した。

運用
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2022年現在、6連10本全車が東花園に配置され、5800系や1026系と共通運用で主に阪神直通運用に単独あるいは他形式との併結で6〜10連の運用に就く。

なお、大阪線・名古屋線への投入を目論んで9200系のサ9350がサ9310に改番されるなど準備はなされていたが、結局導入計画がボツになり現在に至っている。

## 関連項目

* 小田急3000形電車 (2代)
* 名鉄3300系電車
二升石駅

**二升石駅**（にしょういしえき）は、かつて岩手県下閉伊郡岩泉町二升石字下和見に存在した、東日本旅客鉄道（JR東日本）岩泉線の駅である。同線の廃線により、2014年（平成26年）3月31日の営業をもって廃止となった。

歴史
--

* 1972年（昭和47年）2月6日 - 開業。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
* 2010年（平成22年）
	+ 7月31日 - 災害により、岩泉線が不通となる。
	+ 8月2日 - 代行バスによる運行開始。ただし当駅は通過。
	+ 8月17日 - 代行バスが当駅に停車するようになる。
* 2014年（平成26年）4月1日 - 岩泉線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

## 駅構造

１面１線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは築堤上にあり、階段を下りると待合所があった。無人駅で、茂市駅が管理していた。

## 駅周辺

* 岩泉町立二升石小学校
* **二升石**バス停
	+ JRバス 早坂高原線
	+ 岩泉町民バス 大川・釜津田線、国境・上荒沢口線
	+ 東日本交通 岩泉茂市線（岩泉線廃止代替バス）

## 隣の駅

東日本旅客鉄道
岩泉線
浅内駅 - **二升石駅** - 岩泉駅
## 関連項目

* 岩泉線

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LCI plante le décor

LCI plante le décor is the 10th episode of **Lenodal Le Podcast**. It originally uploaded on **YouTube** since Nov 1, 2021.

## About

For this tenth episode of Lenodal Le Podcast, and as at every autumn, we take an overview of the various novelties that have been put on the air. This time, we will go to both sides of the screen, on the dressing side but also on the scenery side. After reviewing the novelties on the side of the dressings in the briefs, we focus on the different trays, their novelties but also the trends of the moment. Finally, we will dwell on the new dressing of the LCI news channel, with an interview with the agency 17 Mars which is at the origin.

## Notes

1. ↑ This time, we will go to both sides of the screen, on the dressing side but also on the scenery side.
2. ↑ We focus on the different trays, their novelties but also the trends of the moment.
Metropolis Origins Wiki

**Welcome to the Metropolis Origins Wiki!**
The official fan wiki for Metropolis Origins TCG

Metropolis Origins is a Web3 TCG experience that offers both NFT and F2P functionality. This is the main hub of knowledge about the complete set of cards, as well as their effects, data cost, stats, and more. Head on over to https://www.metropolis-origins.com/ and click "Play Now" if you want to get started. For more resources and community join our Discord at: https://discord.gg/QKXndQ6P

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Kingdom of Tighralkel

The Kingdom of Tighralkel (*Old Nlamef*: Gindannel ob al Tighralkel) was one of the six Dortian states which formed the Hexarchy, one of the oldest non-banshee political establishments on the peninsula. Tighralkel is generally considered to be the rump state of the semi-legendary Kingdom of Aldannel, and is thought to predate the construction of the Animony Wall across the Northern section of the peninsula. This event provided cause for the Northern kingdoms to rebel against nominal rule from Obbow in the Northern Rebellion. Southern victory in this conflict cemented the domination of Tighralkel over the Heptarchy as well as the privileged status of the neighboring states of Kradabel and Flowdorrel, and century-long golden age.

Following the Aerregem, Tighralkel would eventually become a founding part of the larger state forged by Saerdal the Dortian, but would reestablish itself after the death of his grandson Saernossen. The kingdom then underwent a steady period of decline until the rebellion of the island of Sowopoli. This would be solidified after Kradabel invaded and destroyed Tighralkel's traditional banshee ally of Anann, and the kingdom would finally be partitioned between Kradabel and Flowdorrel four years later.
宮崎自動車道

概要
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九州縦貫自動車道宮崎線とは、宮崎を走る道路である。

## インターチェンジなど

* 全区間宮崎県内に所在。
* IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。
* スマートインターチェンジ (SIC) は背景色■で示す。
* バスストップ (BS) のうち、○は運用中、◆は休止・廃止、無印はBSなし。
* その他略字は、JCTはジャンクション、ICはインターチェンジ、SAはサービスエリア、PAはパーキングエリア、TBは本線料金所をそれぞれ示す。

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1. ↑ 山之口SAスマートインターチェンジ（仮称）の概要 テンプレート:Webarchive - 宮崎県ホームページ
Northern Rebellion

The **Northern Rebellion** was a civil war in Aldannel between the three northern provinces of Thorndorrel, Tropefen, and Jadrevo (later Eirthen), and the southern provinces of Tighralkel, Kradabel, and Flowdorrel. The conflict ultimately resulted in the splitting of Thorndorrel and Jadrevo, the abandonment of their northern regions (Uedomo and Sudomo) to the rising Akomo state, and the further centralization of power in Kradabel and Tighralkel.
Le supplément - Retour sur un été sportif

**Le supplément - Retour sur un été sportif** is the 11th episode of **Lenodal Le Podcast**. It originally uploaded on **YouTube** since Nov 8, 2021.

## About

After a quick introduction and a look back at the Euro de Football, we will come back to how France Télévisions communicated around its "fantastic summer of sport". We will focus in particular on the Olympic Games in Tokyo, and how they were put into images on the public group, but also on Eurosport new holder of the Olympic rights. Finally, we will project ourselves together towards the next deadlines: Beijing 2022 this winter and Paris 2024 in the line of sight.
Senrif Kradabel

**Senrif ob Kradabel** (Kradormokea: *Fenrys o Krádébel*, Dirakelnokea: *Senrif obal-Krædabel*, Tropeffeni: *Mordrelin Senri Ovkarstavel*) also known as **Al-Þeadorrel**, was Prince of Kradabel and Watcher of Death.

The eldest of the three Kradabel siblings, he was the heir presumptive to the throne of the kingdom. The death of King Selonam prior to his selection of an heir would however result in the decision being a contest among his three male children for the favor of their mother, Gadreasa. Senrif's part in this contest would see him command an army which swept north-east into what would become Eirthen. Following Gadreasa's rejection of his gift and her self-crowning as queen regnant, he would turn north and move into Akomo, reemerging some years later as the rampaging Watcher of Death.
Kealaustas

## Kealaustas Gadreasano ob Kradabel

### Relatives

Senrif Kradabel Ferrock Kradabel Gadreasa Kradabel Esterlah Eirþen Gadreal Eirthen

## Physical description

### Gender

Male-presenting (banshee)

**Kealaustas ob Kradabel** (Kradormokea: *Kéalastas o Krádébel*, Dirakelnokea: *Kijlostas obal-Krædabel*) was the second eldest of the children of Gadreasa and prince of Kradabel.

Born three years after Prince Senrif, Kealaustas was uncharacteristically sent to Obbov to receive his education and was viewed by many in Kradabel as a foreigner and Tighralkel apologist. Developing an interest in speculative religion, he became an expert in the Dorrel and developed an esoteric theory about the import of blood in ritual. Following the sudden death of his father, King Selonam, Kealaustas was recalled alongside Senrif and Prince Ferrock to the capital to compete for the favor of Queen-Regent Gadreasa in order to claim the throne.

During the competition, Kealaustas founded the Crimson Cult in the barrows of the Kradabel moorlands. The cult would develop a ritual which tied one's life to a flame fed by blood, usually placed on a candle for symbolic purposes. Kealaustas brought this achievement to Gadreasa, who rejected it along with those of her two other sons, instead claiming the crown for herself.
Lin yang

eye color: [ right eye gold to green ][ left eye silver to blue ]

hair color: blue

gender: male

age: ---

Race/species: human [ high-human ][ human symbiote ]

body's/Physique's: { Divine-Demonic }{ Yin-Yang }{ Immortal }{ Celestial }{ Sovereign }{ Chaos }{ Transformation }{ evolution }{ Dao }{ infinity }

{ Nihility }{ devouring-Absorbing }{ buddha }{ life-death }

essence: high-human

blood essence: high-human

family: [ Yun shin-blood father ][ Lin Raina-blood mother ]

familiar's: [ fox ][ dragon ][ phoenix ][ tiger ][ qilin ][ vermilion bird ][ tortoise ]

a familiar's life is linked to the master it is immortal until it's master die's and is loyal to the master 100%

maid's: [ fallen angel ][ succubus ]

maid's/nurse's: [ phoenix ] [ vermilion bird ] [ qilin ][ angel ]

skill's: [ unlimited growth ][ super growth ][ Photographic memory ]

Cultivation Techniques

... [ *compatibility ] [ Bloodline ][ Physique ][ Constitution ]*

Fusion Attributes
 fire/flame earth
 poison fate curse

power's:

member of the [ divine-demonic sect ] [ yin-yang sect ] [ weapon shrine ] [ space shrine ] [ time shrine ] [ fate shrine ]

[ he like to cut off people cock's and ball's and then feed them to there lover's or daughter's or mother with them ]

[ he like to drink female blood blood-essence essence or breast-milk ]

affinity
blood nirvana evolution Yin-Yang
lighting/thunder light karma evolution
life death Space-Time
Obbow

Obbow was the capital city of Aldannel until its destruction during the Aerregem. Located at the Southernmost point of Dortia, it was the last major port on the Drousheneas and it was able to largely control the flow of goods into the inner peninsula. Details of its founding are unclear, but legend suggests that the city was founded by the semilegendary Aldannel dynasty, and it is believed to have been ruled as a monarchy by that house until the deposition of Tyumune III during the Yobanib-Aldannel Wars.
Podłoga to Krawiec

**Podłoga to Krawiec** - Gra, czy też wyzwanie powstałe w 2017 roku. Należy do dziedziny gier krawcowych.

## Wymagania systemowe

Krawiec (opcjonalne)

**Zasady**

Kiedy dowolna osoba wypowie słowa *"Podłoga to Krawiec!",* każdy z uczestników musi udać się w takie miejsce, gdzie nie będzie on miał styczności z podłogą. Kto dotknie podłogi, tj. Krawca, przegrywa.
Kingdom of Kradabel

**Kradabel**, officially the **Grand Princedom of the Kradabel**, was a monarchy in southern Dortia. Historically centered around the major city of Warren, sometimes considered the second capital of Aldannel, the kingdom flourished despite the destruction wrought by the Aerregem. It would exploit the decline of Tighralkel to expand its influence, and would ultimately enter into a union of equals with the kingdom of Þorndorrel.
Saerdal I Saerni

**Saerdal I**, known by the epithet **Saerdal the Dortian**, was King of Tighralkel and conqueror of much of Northern Naidannel. Born a commoner in Naradan, he would ally with a pack of Forange and take control of the historical territory of Flowdorrel. He would expand this state in a number of conquests, promoting himself as a king of Tighralkel and establishing a vast empire. Following his death, the state would fracture into a number of competing successors.

## Personal Life

Saerdal would marry Eillen Ovlorrel and with her have two children, Saernossen and Fornaerren. Anverssen, later king Anverssen the Bastard, would come forward after his death and claim to be a third child of the union, though evidence for this relationship remains scant. He would however successfully leverage this claim to overthrow Saernossen's own son, known as Saernossen Martyr.
Kingdom of Eirthen

The Kingdom of Eirthen, officially the Confederation of the Three Cities, was a state comprising the territory of North-Eastern Dortia, South of the Animony Wall, and forming one of the six major geo-cultural divisions of the Dortian Peninsula.

## Etymology

The state is commonly known as "Eirthen", derived from its long-form Nlamef name: Al-Nujo ob al-Eirthedomen (The Confederation of the Three Cities). Over time, general parlance referred to the region merely as the Three Cities (Al-Eirthedomen), which was further shortened to the Three (al-Eirthen).

Within the Federation of Obdannel the region is also known as Alrontev (the Frontier), or by the name of some of the preceding states, including Krouledan and Kalateg.

## History

According to the historical Eirthen Kings List, the Union was founded following the initial conquests of Senrif Kradabel of the Banshee tribes of the mountains of central Dortia. As Senrif entered the Ornedrev forest on approach to the sea, the lords of the cities of Kalateg, Kalavellan, and Doronet met in a clearing now known as Aselovirthen and agreed to unite their forces in opposition to the Theadorrel.

As commander of the joint armies of the Eirthen they elected Aidenger ob Kalavel, who went out to confront the Kradabeline forces. Despite some initial successes, Aidenger was ultimately slain at the Battle of Theanobod, after which he was raised as a lieutenant in Senrif's army--one of his Four Horsemen.
近鉄8400系電車

テンプレート:即時削除 テンプレート:ウィキペディア **近鉄8400系電車**（きんてつ8400けいでんしゃ）は、近鉄奈良線系統にて運用される近畿日本鉄道の通勤型電車の1形式。

概要
--

1969年の昇圧直前に登場し、1972年までに合計55両が製造された。基本構造は8000系に準ずるが、3または4両編成を基本とするべく、電動発電機と空気圧縮機の大容量化が図られている。

車体は8000系中・後期型と同一の21m級4扉・ラインデリア付きの全鋼製拡幅車体を持ち、主電動機も145kW級の直巻電動機とされた。制御装置は単純なMMC型電動カム軸式抵抗制御となっている。

ブレーキ方式はHSC-D発電併用電磁直通ブレーキを採用している。台車については前期車が8000系と同一の空気ばね台車であるKD-64系、後期車については新造品の金属ばね台車であるKD-73系で、いずれも近畿車両製のシュリーレン式台車で統一されている。

改造
--

### ク8559の編入改造

1976年に爆破被災車両であるク8559が中間電動車に改造されて本系列のモ8459に編入された。当該車両は種車の金属ばね台車ではなく、8600系で実績のあるKD-76系空気ばね台車が採用されており、貫通路も狭幅化がなされているが、貫通扉は種車の両開きのものを踏襲している。

### モ8415・モ8417の固定編成化

製造時、単独Mc車であったこの2両だが、前者は8416Fの製造時に3連化され、後者については2連で登場した8411Fと固定編成を組み、回生ブレーキ化の際にモ8411に改番。同時に元モ8411は運転台撤去がなされモ8461Fとなり新8411Fを名乗ることになった。

### 冷房化・回生ブレーキ化

1978年から1985年にかけて冷房化が行われ、同時に8405Fおよび2連のままで残った8410Fを除く全車が1C8M・回生ブレーキ付きの界磁位相制御化改造を受けた。改造車は先頭電動車の電装解除と中間付随車の電装が行われており、パンタグラフも集約されている。8405Fは最後まで抵抗制御のままであり、モ8455のパンタグラフが1基であるなど、他とは趣を異にしていた。

### ワンマン化

1992年から翌93年にかけてすべての3連にワンマン化改造がなされ、車内自動放送装置や足踏み式デッドマン装置などが取り付けられ、田原本線向けのワンマン化に対応された。

### 車体更新・B更新

1986年から1993年までに全車に対して車体更新工事が行われ、側面方向幕も設置された。1997年に入るとB更新工事も始まり、転落防止幌も設置されるようになり、2003年までに8401・05・10Fの計10両を除く全車に対して完了した。

## 特別塗装

8409Fが旧600系を復刻したダークグリーン塗装、8414Fが820系を復刻した、マルーン1色に銀帯を配した塗装をしていたが、いずれも2022年3月末をもって元に戻された。

## 廃車・運用

B更新未施工の10両は2004年から2014年にかけて全車が廃車解体された。特に8405Fは2006年に中間車を廃車にして以降、2010年の廃車まで2両編成で運用していた。2022年現在は4連6本、3連7本の計45両が在籍し、4連は奈良線・京都線・天理線・橿原線にて、3連は単独で田原本線の他、2本併結の6連で奈良線や京都線系統でも使用される。4連はワンマン化がなされていないため、代走以外で生駒線では使用されない。

2024年以降、奈良線には新車が投入されるが、本系列のうち4連は8000系並みに数が少なく、8000系に次いで代替廃車されるものと予想される。また、3連も安泰とは言えず、新型車両の投入により捻出された1233系や1252系などで両数を減らしながら置き換える可能性もあり、今後が注目される。特に8409Fのモ8459はク8559時代から数えると車齢が55年を超えており、かつ近鉄最後の扇風機搭載車両であるため置き換えが急務の可能性が高い。

## 関連項目

* 近鉄2410系電車
* 近鉄6020系電車

脚注
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1. ↑ KCNなどの一部ブログでは流用品という記述もあるが、台車の型番と製造時期を勘案するとこれは明らかな誤りである。
山陰自動車道

**山陰自動車道**（さんいんじどうしゃどう）は、鳥取県鳥取市から島根県益田市を結ぶ高速道路である。

概要
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* テンプレート:書きかけ節

## インターチェンジなど

* IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していない事を示す。なお、未開通区間の名称は、すべて仮称である。
* 路線名の特記がないものは市町道。
* バスストップ（BS）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBS無し。
* 略字は、ICはインターチェンジ、JCTはジャンクション、SAはサービスエリア、PAはパーキングエリア、TBは本線料金所、CB：チェーンベース（チェーン脱着場）をそれぞれ示す。

* 開通済区間のキロポストについては以下の通りとなっている。
	+ 鳥取IC - 浜田JCT間・浜田IC - 須子IC間 : 国道9号のバイパス路線として開通した経緯から、並行する国道9号に準じ、高速自動車国道（A路線）・高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）に関係なく京都市下京区の烏丸五条交差点（国道9号起点）からのキロ数表示（順方向）。
		- 鳥取IC - はわいIC間 : 鳥取ICの214.2KPを基準に設置されている（鳥取IC : 214.2、はわいIC : 247.3）。
		- 大栄東伯ICから鳥取方面へ500mの地点 (262.6KP) でキロポスト補正 (+2.5km) が行われる（260.0KPの次は262.6KP）。
		- 大栄東伯IC - 出雲IC間・出雲多伎IC - 大田中央・三瓶山IC間・仁摩・石見銀山IC - 石見福光IC間 : 大栄東伯ICの263.1KPを基準に設置されている（大栄東伯IC : 263.1、出雲IC : 367.4、出雲多伎IC : 376.3、大田中央・三瓶山IC : 391.6、仁摩・石見銀山IC : 404.5、石見福光IC : 416.3）。
		- 江津IC - 浜田JCT間 : 江津ICの438.5KPを基準に設置されている（江津IC : 438.5、浜田JCT : 453.0）。
		- 浜田IC - 石見三隅IC間 : 浜田ICの453.8KPを基準に設置されている（浜田IC : 453.8、石見三隅IC : 474.3）。
		- 遠田IC - 久城IC間 : 遠田ICの493.0KPを基準に設置されている（遠田IC : 493.0、久城IC : 494.7）。
		- 高津IC - 須子IC間 : 高津ICの497.7KPを基準に設置されている（高津IC : 497.7、須子IC : 501.0）。
	+ 浜田JCT - 浜田IC間 : 浜田自動車道のキロ数表示（浜田JCT : 55.3、浜田IC : 56.6）。
	+ 萩IC - 三隅IC間 : 国道191号のバイパス路線として開通した経緯から、並行する国道191号に準じ、山口県下関市の下関駅西口交差点（国道191号起点）からのキロ数表示（逆方向）（萩IC : 101.7、三隅IC : 86.5）。
	+ 長門湯本温泉IC - 俵山北IC間 : 長門湯本温泉ICの0.0KPを基準に設置されている（長門湯本温泉IC : 0.0、俵山北IC : 5.5）。

脚注
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## 外部リンク

* 鳥取県
* 高速道路資料室
* 「山陰道ポータルサイト」

1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 中国地方整備局管内の道路事業の開通見通しについて (PDF)． 国土交通省中国地方整備局， 2019年12月25日． 2019年12月25日 閲覧。
2. ↑ 平成28年度新規事業候補箇所説明資料． 2021年2月18日 閲覧。
3. ↑ 令和２年度新規事業候補箇所説明資料． 2020年3月16日 閲覧。
4. ↑ 新規事業採択時評価結果（令和3年度新規事業化箇所）益田・田万川道路 (PDF)． 国土交通省道路局． 2021年4月11日 閲覧。
5. ↑ 一般国道１９１号 木与防災 (PDF)． 国土交通省中国地方整備局 山口河川国道事務所． 2018年8月10日 閲覧。
6. ↑ 新規事業採択時評価結果（令和3年度新規事業化箇所）大井・萩道路 (PDF)． 国土交通省道路局． 2021年4月11日 閲覧。
7. ↑ 計画段階評価について 山陰道（三隅〜長門） 第2回説明資料 (PDF)． 国土交通省中国地方整備局， 2021年11月29日． 2021年12月6日 閲覧。
8. ↑ 平成28年度 新規事業候補箇所説明資料 一般国道491号（山陰自動車道）俵山・豊田道路 (PDF)． 国土交通省中国地方整備局， 2016年3月8日． 2016年3月27日 閲覧。

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Namenkenn

The **Namenkenn**, also known as the **Kenning Men**, the **Wise Men**, the **Knowing Ones**, the **Collectors**, and the **Gangly Men**, were a semi-legendary race of tall thin humanoids known for their constant search for knowledge. Kenning men were known to frequent graveyards, libraries, and university halls, and were often mistaken for large human corpses. While their total geographical range and possible continued existence is unknown, it is thought that they were not entirely mythical.

## Name and Etymology

The kenning men are variously known for either their appearance or their appetite for knowledge. Many of the vernacular names--including "Knowing Ones", "Wise Men", and the term "Kenning Men" itself--are drawn from references to legends of the kenning men consuming knowledge, sometimes literally. "Collectors" parallels this, identifying their practice of building hoards of books, scrolls, and notes.
Piłka Krawcowa

**Piłka Krawcowa** - Dziedzina sportowa, która powstała w lipcu 2021 roku. Jest ona popularna wśród organizacji religijnych, zwłaszcza liturgicznej służby ołtarza.

## Piłka Krawcowa

### Zasady

Każdy z uczestników (co najmniej dwóch) rzuca piłką w Krawca. Za trafienie w ciało jest 1 punkt, za trafienie w dupę 3, a za głowę 5.

### Historia

Pomysł na grę narodził się w Rzeszowie, podczas kiedy krawiec bez asekuracji przemieszczał się po pomieszczeniu, a obok znajdowała się piłka. Dyscyplina szybko popularyzowała się i dzisiaj jest znana i uwielbiana przez graczy z całego świata.
Krawcokwiat

**Krawcokwiat** jest rośliną doniczkową bardzo przypominającą Begonie Tygrysią, ma ona jednak wykształcona drobną inteligencje oraz układ nerwowy pozwalający im między innymi odczuwać ból. Zamieszkiwały one tereny szkoły sp114. Po kwiatobójstwie krawcokwiatów ich liczba pozostaje nieznana, przez ekspertów są uznawane za gatunek wyginięty.

#### Teorie

Wiele teorii głosi że krawcokwiaty przeżyły kwiatobójstwo, a ich populacja rozmnaża się w katakumbach sp114 ukrywane tam przez Watykan. Inna popularna teoria sugeruje że krawcokwiaty zostały zamrożone i oddane do wielu banków spermy lub umieszczone zostały w tajnych archiwach Watykanu.

#### Galeria

Jedno z niewielu zachowanych zdjęć krawcokwiatówRycina z epoki kwiatobójstwa krawcokwiatów
Sygnaturka Incident

**Sygnaturka Incydent** - Incydent z udziałem Krawca, w którym to podobno miał on urwać sygnaturkę w kościele podczas dzwonienia na początku mszy. Data tego wydarzenia nie jest znana, chociaż na pewno nie było to przed 2013 rokiem ani po 2015 roku.

## Sygnaturka Incident

### Autentyczność

Nie ma bezpośredniego źródła informacji o tym incydencie. Wszyscy jego świadkowie zmarli albo pozostają anonimowi, a informacje o incydencie bazowane są na relacjach osób, które usłyszały o nim od kogoś innego. Nie daje nam to 100% pewności na to, że incydent miał miejsce, ale z uwagi na powszechną wiedzę o nim oraz, że sam Krawiec nigdy nic nie zaprzeczał, pozwala nam to myśleć, że incydent miał miejsce.

1. ↑ Krawiec został ministrantem w 2013, a choralistą w 2015, czyli to było gdzieś pomiędzy tym, bo potem się już przeważnie nie dzwoni.
Emilka Jabłowska

**Emilka Jabłowska** (oficjalnie Emilia Morgówna-Jabłowska herbu własnego, ur. 18 maja 2005, rzeczywiście 11 listopada 2021) - Z pozoru zwykła dziewczyna, normalna nastolatka jak każda inna. W rzeczywistości jest ona jednak uberurządzeniem do zadań specjalnych skonstruowanym jako wabik na stulejarstwo przez izraelitę Raddama Morgana. Emilka potrafi tropić pedofilów lepiej niż Zbigniew Stonoga, w detektywistyce jest lepsza niż Rutkowski Patrol, a swoimi umiejętnościami popisała się podczas Fake Krawiec Incident.

## Informacje biograficzne

### Data urodzenia

18 maja 2005 ofic., 11 listopada 2021 rzeczyw.

## Wygląd zewnętrzny

### Życiorys

Pierwotnie powstała jako żart wymierzony w naiwnych randomów z omegle, szybko znalazła zastosowanie podczas walki z Fejk Krawcem. Emilka pod pretekstem wyzwania od szalonej przyjaciółki miała spróbować wyłudzić dane od fejka, jednak jako że miał on dostęp do danych z wewnątrz, doskonale wywęszył on spisek.

Jabłowska była także używana jako śmieszny żarcik wymierzony w środowisko pijarsko-stulejarskie. Raddam pisał z jej konta do osobistości takich jak Majkcherra, która to osobistość mimo 100-procentowej pewności, że pisze ze swoim kolegom dalej miała cichą nadzieję, że napisała do niego jakaś prawdziwa dziewczyna.

Za każde złamane stulejarskie serce, Robert (właść. Raddam Morgan) dostaje obfite przelewy na konto od swojego powinowaty Georga Sorosa.
Fontanna incident

**Fontanna incident (2019)** jeden z wielu znanych incydentów z udziałem Mateusza Krawczyka. Podczas zielonej szkoły w 7 klasie szkoły podstawowej znany już wtedy jako zbrodniarz wojenny Mateusz "Krawiec" Krawczyk zrobił K. zdjęcie kiedy ta siedziała na fontannie. Nie wyraziła ona zgody na zrobienie takowego i kazała je usunąć pomimo tłumaczeń Mateusza. Tego samego dnia, koledzy Krawca włamali się na jego telefon odkrywając nie usunięte zdjęcia oraz gra-poród i aplikacje z filmami erotycznymi. K. została poinformowana o tym natychmiastowo i usunęła fotografie.

## Fontanna Incident

#### Teorie

Powstało wiele teorii na temat tego incydentu, najpopularniejsza głosi że Mateusz "Krawiec" Krawczyk użył zdjęć K. do ███████████.
THX

Warning:

This logo contains very loud sounds/music.

## Background

THX is a motion picture quality certification system (despite being branded as a "sound system" until 1997) founded by Tomlinson Holman and George Lucas in 1982 (in turn was then-owned by Lucasfilm Ltd. until 2002, when spun-off in its present-day company, THX Ltd. It's now owned by Creative Labs), named after the first film Lucas directed, THX 1138. The THX system was created for the theatrical release of "Star Wars: Episode VI - Return of the Jedi". And later appeared on the VHS release of most 20th Century Fox movies and the earliest DVD releases later on in 2002. THX officially stands for "**T**omlinson **H**olman's E**X**periment". THX has provided certified VHS, DVD, LaserDisc, and Blu-ray (and HD-DVD; Brave Story only) films from major studios such as Buena Vista/Walt Disney Pictures/Touchstone Pictures, 20th Century Fox, Paramount Pictures, WGBH, Metro-Goldwyn-Mayer, Searchlight Pictures, Universal Pictures, and Pioneer LDC, also when this was seen in theaters. They also certify video games, Dell PCs, TiVo Boxes, and other home theater equipment as well.