Станции, общие особенности, классификация и типы

> Станции метрополитена - основное место времяпровождения, для тех, кто случайно, или осознанно оказался за пределами привычного мира, после очередной поезди в метро. Они бывают самими разными, но объединяет то, что:
>
>
> * абсолютно все станции имеют платформы островного типа (посадочная платформа посередине, по обе стороны - рельсовые пути), даже те станции, которые в реальности имеют береговой тип платформы (посередине две пары рельс, а по сторонам - две маленьких платформы), только такие станции будут немного шире своего оригинала - платформы о бокам остаются, но возникает и платформа между путями.
>
>
>

### Общие особенности

Также основными чертами станций зазеркалья является то, что большая их часть имеет заблокированные (порой довольно странными вещами) выходы на поверхность, хотя не всегда, но что по тоннелям, что поверху переходы очень сильно ограничены, если даже и возможны.

Станции могут быть практически идентичны реальным, а могут довольно сильно отличаться от своих прототипов, которые даже далеко не всегда можно угадать.

Не все станции зазеркального метро - существуют, существовали или будут существовать в реальности. И не все, кроме самой первой, на которую приводит поезд из реального мира - безопасны.

Вместе с тем все станции неразрушаемы, на них подается неизвестно откуда вода, электричество, фильтруется воздух.Однако электричество отсутствует в контактном рельсе, хотя поезда всё равно перемещаются.

Табло часов на станциях над тоннелями лишь изредка показывает время, и далеко не факт, что действительное, но его роль не в этом. Временем оно означает факт прибытия поезда, а цветом мелькающих цифр, букв, иных символы на нём - о безопасности или опасности станции в данный момент.

Отражения что на станциях, что в принципе в зазеркальном метро либо отсутствуют, либо мутные и зачастую отражают происходящее на станциях в реальном мире, а не в зазеркалье. Лишь изредка, и то имея взятые из обычной реальности предметы, можно получить отражения именно мира зазеркального метро.

Также, из-за чего может, этот мира так условились называть - если тексты табличек в своей массе вполне читабельны, хоть и имеют местами случайные ничего не значащие символы, то все предметы и места тут зеркально отражены, но чтобы в большинстве случаев заметить это надо быть очень внимательным.

Помимо всего прочего, часть станций зазеркалья несет в себе следы когда-то бывших на них событий в реальности. После обвалов всегда появляются и больше не исчезают с платформы (даже, если это станция, куда прибыли из обычного мира) стопки камней и песчаные наносы. После затоплений - стекающие со стен струйки воды. После пожаров или аналогичных событий - падающий с потолка на платформу пепел и туманные человеческие силуэты. Безопасные, но могущие испугать в первый раз.

Также у части станций есть несколько названий - официальное, соотвествующее реальному, и то, как их называют исследователи подземного зазеркалья.

### Классификации станций

Станций очень много, и они различны, хотя и могут быть практически копиями себя из реального мира, но их количество и разнообразие всё равно может запутать. Поэтому нет никакой четкой классификации их, тем более, что бывает, что в типизацию добавляют тип станций из реального мира или выделяют изначальные станции прибытия. Но в основном выделяется несколько вариантов деления:

* *по принадлежности к конкретному реальному метрополитену и ветке на нем*
* *по уровню опасности*
* *по реальности*
* *по масштабам*
* *по отхождению от реального дубликата*
* *по сложности достижения*

##### По принадлежности к конкретному реальному метрополитену и ветке на нем

Тут всё просто - указывают реальный метрополитен и ветку. Закрытые, или ещё не открытые в реальности станции ещё могут дополнительно назвать фантомами.

##### По уровню опасности

*Безопасные/Зеленые* - имеют зеленый цвет табло в вагоне и на самой станции. Считается, что самая первая станция абсолютно всегда такова. Все опасности - собственная глупость или невезение, или же другие люди.

*Условно безопасные/желтые* - имеют желтый цвет табло в вагоне и на самой станции. Такими часто бывают станции с открытыми выходами на поверхность. Опасности те же, что и у безопасных, но говорят, что и не только...

*Условно опасно/оранжевые* - оранжевый цвет табло в вагоне и на самой станции. Такими часто бывают станции с выходом на поверхность или обширной зоной дополнительных помещений, не принадлежащих собственно метро, но связанных с ним переходами в реальности. Может быть не только растительная, но и животная жизнь, как правило крысы, канарейки, собаки и кошки, живущие в подземных помещениях, но не на станции. Имеются опасные места, вещи или даже существа, но при соблюдении мер предосторожности безопасны.

*Опасно/красные* - красный цвет табло в вагоне и на самой станции. Просто умеренной разумности и осторожности тут недостаточно. Возможные угрозы не являются теоретическими (как на "желтых" станциях или даже реальными, но пассивными на "оранжевых") . Настоятельно не советуется покидать платформу и углубляться на станцию, а лучше не покидать вагон, тут же вернуться в него, или хотя бы дождаться ближайшего поезда и уехать на нем.

##### По реальности

Некоторые отдельно добавляют собственно реальные станции в начало этой классификации, и называют их, вполне банально, реальными. Но как правило типизация начинается уже со станций зазеркалья:

* Отражения - собственно копии рабочих в реальности станций.
* Фантом - рабочая и доступная здесь, но закрытая или ещё не открытая станция в реальности.
* Иллюзии - станции, которые не было никогда и не может существовать в реальности даже спустя годы - это станции, существующие лишь в художественных произведениях, а также те, у которых, считается, что так и не найдено даже такого прототипа.

##### По масштабам

Вторая по степени важности классификация после уровня опасности. Так как часть других типизаций лишь характеризует абстрактные параметры станций.

Собственно здесь выделяется 5 типов:

* Замкнутые - собственно станции не имеющие ни выхода на поверхность, ни переходов в подземные строения, с которыми они связаны в реальности.
* Расширенные - станции могут иметь связь с подземными постройками, или даже может быть доступно целое здание на поверхности (если выход из метро находится внутри строения), у которого отсутствуют/заблокированы все выходы наружу.
* Открытые - станции имеют открытый выход на поверхность, и собственно некое подобие той обстановки наверху, что есть в реальности в небольшом радиусе вокруг выхода. При этом станция как может быть расширенной, так и нет.
* Проспекты - это несколько (2 и более, при этом пересадочные станции с открытой поверхностью считаются за одну) открытых станций имеющих довольно большую общую наземную территорию, по которой можно дойти от одной станции к другой. Каждая из отдельных станций при этом может являться или нет расширенной.
* Кластеры - огромные комплексы под землей (хотя ходят слухи и о наличии кластеров с выходов на поверхность), значительно превышающие масштабы обычных пересадочных станций или привычных подземных торговых комплексов или паркингов, по сути - это расширенные станции гораздо больших размеров, сопоставимых по площади с самостоятельной линией метро или небольшим провинциальным городом, но под землей.

Считается, что проспекты и кластеры - противоположности друг друга. Так как у первых есть отличительные черты в виде вполне масштабной территории поверхности, возможности перехода по ней от одной станции проспекта к другой, и что станции на проспектах относятся к реальному миру.

В свою очередь кластеры, считается, имеют лишь только подземную часть. Дополнительные помещения вовсе не объединяют несколько станций, а идут довеском к одной. И относятся к несуществующим к реальности станциям.

##### По отхождению от реального дубликата

Станции могут быть почти неотличимы от реальности, а могут быть совершенно неузнаваемы, хотя таких искаженных копий довольно часто сложно достичь осознанно. Но все же выделяют несколько типов:

* *Тени* - станции на платформе имеют следы когда-то происходивших в реальности на них разрушительных событий. После обвалов всегда появляются и больше не исчезают с платформы стопки камней и песчаные наносы. После затоплений - стекающие со стен и потолка струйки воды. После пожаров или аналогичных событий - падающий с потолка на платформу пепел и туманные человеческие силуэты.
* Рябь - собственно привычные станции с некоторыми изменениями, видимыми при присматривании, несколько другим покрасом стен, иным видом барельефов, какими-то несколько иными привычными деталями, при общем совпадении с известным.
* *Волна* - станции имеют уже действительно заметные отличия, игнорировать, как клетки для животных на платформе, огонь под потолком, рунические надписи на любых поверхностях, крупные металлические шары по всей станции и так далее. Именно начиная с этого момента здесь есть реальный шанс наткнуться на что-то реально интересное как артефакт или опасную аномалию. Хотя есть очень низкая вероятность найти что-то интересное и там, где лишь немного изменяются предметы.
* *Цунами* - исходную станцию уже сложно признать, и скорее того, что осталось привычного - меньше, чем совершенного иного.
* *Проекция* - совершенно иные станции на месте прежних, а то и без этого, совершенно не имеющие ничего общего с существующими в реальности, максимум - могут копировать станции лишь существующие в массовой культуре. Идентичны *Иллюзии* в другой классификации.

##### По сложности достижения

Используется уровневая система градации, ведь возможно, даже самые сложнодостижимые места - далеко не самый предел сложности. При этом последовательность в ранжировании уровней отсутствует, и скорее просто отмечается редкость появлений станций с какими-то атрибутами.

Чаще всего, когда используется включение реальных станций и самой первой в классификацию за ними закрепляются уровни:

* 0 - за реальными станциями;
* 0,5, 1/2 - за первой станцией;
* 1 - по сути любые станции, принадлежащие той же ветке, что и станция;
* 2 - станции той же системы метрополитена (так как порой по пара пересадочной станции на ветке заблокирована, а тупиковые тоннели на конечных - зациклены;
* 3 - станции других городов (первые уровни относительны для каждого в каждое перемещение в зазеркалье, и зависят от обстоятельств перехода из реального метро);
* 4 - открытые станции (можно прибыть на станцию и увидеть её с заблокированными выходами, а можно - с открытыми. Вероятность и того, и того события у разных станций различается. Однако, если станция относится к проспекту - то если она открыта, то будут отрыты и все другие станции проспекта, если передвигаться поверху. Вероятность увидеть проспектные станции открытыми выше чем их же, но закрытыми. У простых станций же - наоборот);
* 5 - станции с сильными искажениями встречаются гораздо реже, чем более похожие на реальные прототипы;
* 6 - несуществующие вообще станции, особенно при простой поездке - ещё более редки (И здесь заканчиваются уровни, касающиеся чистого, но методичного повтора рандома);
* 7 - конкретные варианты станций, требующие как минимум небольшого ритуала, для их посещения (как пример: движение по кругу в определенном направлении по кольцевой ветке, чтобы достигнуть нужного варианта, не требует каких-то сложных ухищрений для возврата к станциям начальных уровней, достаточно лишь сесть на поезд, и он привезет к той станции, которая в ходе ритуала была "замещена");
* 8 - ритуалы одновременно и сложнее, и ненадежнее - есть шанс провала даже при полном их соблюдении и прибытия лишь на обычную привычную станцию зазеркалья, шанс возврата стопроцентен, но порой нужны обратные ритуалы, хоть и проще);
* 9 - для кого-то эти станции полный рандом, как туда попасть, для кого-то очень и очень сложный алгоритм для поездки к ним. Возврат же привычным станциям нуждается в обратном ритуале, гораздо более простом, но могущем сорваться;
* 10 и последующие уровни - могут выделяться, а могут заканчиваться на 10-м с указанием на полный рандом с неизвестными путями и шансами попадания и возврата. При том они все характеризуются тем, что с таких станций надо вернуться на хотя бы станции, соотвествующие 7 уровню и меньше, перед тем, как вернуться в реальным мир. И чаще всего станции 10+ уровней - считаются лишь выдуманными историями, рассказанными даже не через третьи, а десятые руки.