Неолексбург

Неолексбург (НеолЕксбург) - город в составе СФР, является столицей СФР, а также крупнейшим городом страны. Население на данный момент более 5 млн.человек. Находится территориально в устье реки Нео(Тальдаг) вблиз Кубического залива.

## **История**

Неолексбург основан в 1503 году на реке Нео(Тальдаг) как портовый город. Своё географическое начало берёт с Канонерского острова и арсенальной заставы на левом берегу. В дальнейшем развиваясь на правый берег и в сторону кубического залива, город превратился из портового перевалочного пункта в город государственного значения.

К 1700 году на Зелёном острове были построены первые верфи для принятие большегрузных кораблей.

К 19 веку Неолексбург стал второй столицей Российской империи.

В 1854 город был соединён со страной железнодорожным сообщением.

В 1905-1917 годах, во время политического кризиса в государстве, Неолексбург отделился от империи, под влиянием общественных настроений. Чтобы сохранить свою независимость, местное самоуправление вместе с ячейкой РСДПР, организовали оборону от имперских вооруженных сил. События февраля 1917 года в историю Неолексбурга вошли как "Восстание рабочих и солдат 1917 года".

Из истории февраля 1917 года:

- Переправы на правый берег в город были уже взорваны. Канонерский вал и Арсенал были отрезаны от городского снабжения. Гарнизон крепости остался один на один с прибывающим подкреплением имперцев. В таких условиях расчитывать на помощь не приходится, но мы выполним свой долг. Привокзальное пространство уже наше, имперцев срочно нужно выбить с вокзала и разобрать пути, это наш единственный шанс.

- После штурма немногие выжили, но цель была достигнута. Прокопьев уже водружает красное знамя революции над зданием вокзала. Полит. комиссара от РСДПР убили эти белые, но бойцы его бригады всё же живы и с нами готовятся к обороне вокзала. Разведка сообщает, что с дальних подступов Левобережья уже виден паровоз имперцев, а наземные силы опустошают предворье Неолексбурга

- Ночью мы бросили последние силы на удержание хотя бы восточной стены арсенала. Нам нужно было немного времени дать раненным переправится на правый берег. РСДПР и красные матросы уже готовят ответные меры на вероломство имперцев. Хоть мы и не смогли удержать левый берег, мы сильно их потрепали. Поставим кордон прямо на берегу и будем удерживать позиции столько сколько сможем, но имперец точно не ступит в город.

- Радостная новость. Нашим тяжким положением заинтересовались товарищи наверху. Говорят сам Лев Давидович был этим озадачен. Но так или иначе бойцы РККА поддержали нас на сыплющейся линии правого берега и атаковали врага с со стороны залива, а контрбатарейная атака Балтийского флота завершила начатое нашими союзниками. Неужели мы удержали Неолексбург и это всё скоро закончится?

В 30-е годы 20 века в Неолексбурге был промышленный бум. Развитие новых видов производств, форсированное наращивание судостроительных и ремонтных мощностей.

К началу великой отечественной войны город подошел как крупный, промышленно развитый мегаполис. Хоть положение на 1942 год было не таким критическим как у города побратима, но тем не менее Неолексбургу сильно досталось. Практически все здания и сооружения с южной стороны города были превращены в руины (В дальнейшем это окажет сильное влияние на развитие города и его современное состояние).

В послевоенные годы в городе появилось огромное количество транспортных объектов. Был открыт в 1945 году Неолексбургский метрополитен, запущены вновь городской трамвай и троллейбус, а так же были построены Белорусский и Балтийский вокзалы. Аэропорт "Руднёво" был восстановлен уже ближе к 1960 году.

В 80-е годы началась программа массового жилищного строительства в пригороде Неолексбурга, отдельные её программы реализуются и по сей день.

В 1991 году, после распада СССР, город в составе нескольких областей получил независимость.

31.12.2022 решением союзного совета двух городов территории Неолексбурга и Манинска были объединены соответственно в Североморский ФО и Манинский ФО в составе Союза Федеративных Республик.

## Символика города

Отличительными знаками идентичности Неолексбурга является его флаг и герб.

## Транспорт

Неолексбург крупнейший транспортный узел страны - город соединяют с остальной страной 3 вокзала, 1 аэропорт, 1 морской порт.

Городской транспорт в Неолексбурге представлен широким разнообразием. На данный момент в городе действуют - метрополитен, трамвай, электробусные маршруты, аэроэкспресс и городская электричка.

### Трамвай

Открыт в 1871 году. Первая линия прошла от к Екатерининского путевого дворца до Старого депо на левом берегу. К настоящему моменту является крупнейшей транспортной сетью страны, насчитывая в общей сложности 11 маршрутов протяжённостью 70-90 км и 110 остановок. В течении времени транспорт претерпевал существенные изменения. На данный момент трамвай играет роль соединения жилых/деловых районов со станциями метрополитена. В будущем трамвайную сеть ждёт существенная модернизация (часть полотна не менялась уже более 70 лет) и сокращение длины маршрутов.

### Метрополитен

Крупнейший метрополитен страны. Открыт 1 мая 1945 года, но свою историю берёт с 1940 года. Насчитывает 5 линий общей протяжённостью 62 км и 36 станций. Начиная с 1945 года метрополитен активно развивается. Последняя станция была открыта 30.12.23

### Автобус/Электробус

История данного вида транспорта в городе начинается с 30-х годов прошлого столетия с открытия троллейбусных маршрутов. До 80-х годов троллейбус был ключевым транспортом в городе, но в последующие десятилетия маршрутная сеть резко сократилась, замещаемая автобусом. К 2010 году в городе осталось пару автобусных маршрутов, а троллейбус вообще исчез как вид транспорта. до 2020 года в городе стали появляться также электробусные маршруты, но развитие этого транспорта только предстоит. Общее состояние этого вида транспорта удручающее.