Metro Moskau

Die Moskauer Metro, 1935 eröffnet, ist die U-Bahn der russischen Hauptstadt Moskau. Sie gehört zu den U-Bahn-Systemen mit den tiefsten Tunneln und Bahnhöfen der Welt und ist mit knapp 2,4 Milliarden Fahrgästen jährlich (Stand: 2011, vor dem Großen Krieg) auch eine der am stärksten in Anspruch genommenen U-Bahnen weltweit. Die Stationen der Moskauer Metro sind aufgrund ihrer teilweise sehr anspruchsvollen Architektur als unterirdische Paläste bekannt.

### Allgemeines

Die Moskauer Metro verfügt über ein 331,5 Kilometer langes Liniennetz mit 199 Stationen (oberirdisch und unterirdisch). . Die Linie 3 *Arbatsko-Pokrowskaja* ist mit einer Streckenlänge von 45,1 Kilometern die längste, die Linie 11 *Kachowskaja* mit 3,3 Kilometern die kürzeste Linie.

### Die Metro als letzte Zuflucht der Menschheit

Im Jahr 2013 vernichtete der große Krieg die Welt wie wir sie kannten. In Moskau zogen sich 20.000 Menschen in die Metro zurück. Hermetische Toren schützen die Menschen vor dem Atomaren Ödland an der Oberfläche.

Im Jahr 2033 leben, Schätzungen zufolge, noch 10.000 Menschen an den Stationen und in den Tunneln der Metro

### Fraktionen

In der Metro haben sich die meisten Menschen an Stationen zu Bündnissen zusammengeschlossen.

#### Hanse

Die Hanse ist ein Freihandelsbund und liegt strategisch und wirtschaftlich mit seinen Stationen günstig an allen Ringstationen der Moskauer Metro. (Linie 5)

#### Rote Linie

Die Rote Linie ist eine Fraktion der Metro, dessen Stationen sich fast über die gesamte Linie 1 (Rote Line) erstrecken. Sie hat ein Kommunistisches Parteisystem.

#### Viertes Reich

Das Vierte Reich ist eine faschistische Fraktion in der Moskauer Metro. Ihre Stationen sind Pushinskaja, Chekhovskaja und die Tverskaja.

#### Arbat-Konförderation

Die Arbeit-Konförderation ist ein Zusammenschluss der Stationen Kiewskaja und Smolenskaja

#### Kalinin-Konförderation

Die Kalinin-Konförderation ist ein Zusammenschluss der Stationen Ploschad Illischa, Awiamotornaja, Schosse Entusiatow, Perowo und Nowokossino.

### Technisches

#### Belüftung

Belüftet werden die Tunnel durch Lüftungsanlagen, die schon vor dem großen Krieg gebaut wurden. Es sind Filter verbaut die die toxische und verstrahlte Luft der Oberfläche filtern und atembar in die Metro leiten.

#### Heizung

Viele Stationen heizen mit Holz, dass sie entweder in der Metro finden, oder Stalker von der Oberfläche bergen.

Die Station Kusnezki Most, heizt mit der Abwärme ihrer Produktionsstätten. Sie ist eine der wärmsten Metrostationen.

#### Stromversorgung

Die Stromversorgung nach dem großen Krieg bestand noch bis 2015. Dannach haben sich kluge Köpfe der Metro Wege einfallen lassen, die Stromversorgung durch z.B. unterirdische Wasserkraftwerke aufrecht zu erhalten.

Die Stromversorgung ist 2033 ein großes Problem. Einige Stationen haben Strom im überfluss, andere gar keinen.

An manchen Stationen lässt sich auf einigen Kabel elektrischen Strom unbekannten Ursprungs messen, einige Stationen benutzen durch diesen unbekannten Strom für ihre Grundversorgung an Licht. Gerüchte besagen der Strom käme aus einem geheimen Reaktor in der Metro Zwei.

### Metro Zwei

Schon vor dem großen Krieg hielt sich hartnäckig das Gerücht über die *Metro Zwei*, ein geheimes bis zu 150 Kilometer langes Zusatzsystem, das den Kreml mit strategisch wichtigen Punkten verbinden soll, etwa dem Regierungsflughafen Wnukowo-2, dem Regierungssanatorium Bor mit Kommandostelle des Generalstabs 60 Kilometer südlich von Moskau sowie der Zentralen Kommandostelle der Luftabwehr bei Sarja östlich von Moskau.

In der Metro existieren Eingänge in Stollen und Schächte unklarer Bedeutung, mit unbekanntem Ziel und von der normalen Metro abzweigende Gleise, die auf keiner normalen Metrokarte eingezeichnet sind. Ressourcen, die die Menschen in der Metro zum überleben brauchen, stammen oft aus solchen Tunneln.

Trotz all diesen Fakten gilt die existens der Metro Zwei für die meisten Metro Bewohner nicht als bewiesen.