Ligne 63 KV - (Froges-le Verney)

## Présentation:

La ligne 63 kV Froges - le Verney est une ligne à double circuit établie avant-guerre. Sa vocation était de relier les centrales hydrauliques de la vallée de l'Oisans aux industries de Brignoud. Culminant à 1989m dans le massif de Belledonne, elle est aujourd'hui en sursis. Sa dépose est prévue en 2024 suite au raccordement du réseau de l'Oisans à un nouveau poste 400-63kV en construction.

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## Historique:

Le début du XXe siècle voit l'apparition d'une multitude de centrales hydrauliques dans les vallées alpines. En Oisans et dans les vallées de la Romanche et de l'Eau-d'Olle, ce développement accompagne l'industrie lourde qui se développe elle aussi dans la vallée de la Romanche et dans celle du Grésivaudan. Dès 1909, une centrale ouvre au Verney dans la vallée de l'Eau-d'Olle, puis celle de de St Guillerme est mise en service en 1929 en amont du Bourg-d'Oisans.

En cette même année 1929, une ligne à 45 ou 60kV à double circuit est mise en service entre St Guillerme, le Vernay et Brignoud dans la vallée du Grésivaudan, où sont installées plusieurs industries lourdes. Un portique intermédiaire est construit au Rafour, donnant naissance à une autre ligne dirigée vers l'aval de la vallée de la Romanche : Livet, Rioupéroux, Gavet... L'actuelle ligne Froges - le Verney est issue de la section Brignoud - le Verney d'origine.

Suite à la nationalisation du réseau et à son interconnexion, un poste 63kV est construit à Froges, à proximité de Brignoud entre 1949 et 1956. La ligne y est redirigée pour une entrée en coupure.

Dans les années, une dérivation est établie sur le circuit situé côté est pour desservir la centrale du Rivier d'Allemont, en substitution à une autre ligne déclassée en 20kV. Au moment de la démolition de cette centrale entre 1982 et 1987, cette dérivation alimentera le poste-source du Rivier par l'intermédiaire du portique du Lauze, situé en bordure de la RD526.

## Situation de la ligne :

Aujourd'hui, la ligne forme un lien entre les centrales hydrauliques des vallées de la Romanche et de l'Eau-d'Olle côté le Verney et le réseau 225kV côté Froges. Dans l'autre sens, elle permet d'alimenter les stations de montagne de l'Alpe-d'Huez et des Deux-Alpes entre autres.

Elle s'inscrit dans une continuité : au-delà du Verney, on trouve les lignes à 63kV vers St Guillerme (avec piquage vers la centrale d'Oz), en double circuit avec la ligne à 63kV vers la centrale de Rioupéroux avec piquage vers la centrale de Baton. Ces deux anciennes centrales sont désormais hors service depuis la construction de la nouvelle centrale de Romanche-Gavet.

Côté Froges, outre une multitude de lignes à 63kV alimentant des usines métallurgiques (Goncelin, Lancey, Pré-Laval, celle de Brignoud étant détruite depuis les années 2000), et d'autres lignes 63kV vers Domène, Meylan et au-delà Grenoble, le poste est situé sur une artère 225kV reliant Champagnier, Eybens (Grenoble) d'un côté, Grande-Ile près de Chambéry de l'autre (avec piquage vers l'usine des Merciers).

## Avenir de la ligne :

L'ancienneté de la ligne et son passage à haute altitude, dans un secteur inaccessible par la route ont conduit RTE à envisager le retrait de la ligne. Un nouveau poste 400-63kV va être construit dans le secteur de Livet pour évacuer l'énergie vers la ligne à 400kV Champagnier-Vaujany.

Outre la mise en souterrain d'un grand linéaire de lignes 63kV dans le secteur du Bourg-d'Oisans, la ligne Froges-le Verney sera déposée en 2024. L'évacuation de l'énergie de ce réseau s'effectuera donc par le biais de la ligne à 400kV Champagnier-Vaujany.

## Description du tracé:

* Au départ de Froges, établi en bordure de la vallée du Grésivaudan, la ligne s'élève immédiatement en direction du massif de Belledonne. Elle est établie en hauteur de la vallée du ruisseau de Laval.
* Au-delà de Prabert, elle chemine seule en l'absence de route. Elle franchit le Pas de la Coche à 1989m d'altitude avant de redescendre sur le versan opposé, dans la vallée de l'Eau-d'Olle.
* A partir du Rivier-d'Allemont, elle chemine en parallèle avec la RD526. En amont du lac du Verney, elle atteint la centrale hydraulique du même nom.

## Liens :

La centrale du Verney :

https://www.hydrelect.info/articles.php?lng=fr&pg=124

Poste de Oisans nord :

https://www.rte-france.com/projets/nos-projets/evolution-du-reseau-electrique-dans-la-plaine-de-loisans-et-le-massif-de-belledonne