M38 Wolfhound

**M38 Wolfhound** - американский бронеавтомобиль с колесной формулой 6×6, выпущенный в 1944 г. подразделением Chevrolet компании General Motors. Он был разработан как замена серии M8 Greyhound, но окончание войны в 1945 г. привело к отмене проекта после создания нескольких опытных образцов.

## История

Один M38 был переделан под башню танка M24 Chaffee и прошел ряд испытаний для проверки возможности машины превзойти этот танк. Компоновка M38 имела сходство с Alvis Saladin, послевоенным британским бронеавтомобилем, но связи между ними не было.

## Конструкция

Дизайн M38 был традиционным, и ее наиболее характерной конструктивной особенностью были три пары больших резиновых опорных катков на борту. Шасси было установлено высоко над землей, чтобы обеспечить максимальный просвет на пересеченной местности. Каждое колесо держалось под крылом для контроля рассеивания грязи. Пластина гласиса имела хороший наклон, так что передняя часть машины заходила в острую точку, чтобы облегчить базовое отклонение баллистики. Башня была установлена ​​на крыше центральной части корпуса, чтобы обеспечить беспрепятственный поворот на 360 градусов при поражении целей.

Как и у других машин этого типа, броня M38 была относительно тонкой в ​​диапазоне от 6 мм до 12 мм, чего было достаточно, чтобы обеспечить некоторую защиту от огня стрелкового оружия и «брызг» поля боя от разрывных снарядов, падающих поблизости. Водитель располагался спереди слева от корпуса. Общий рабочий экипаж составлял четыре человека, включая водителя, командира, наводчика и заряжающего. Эксплуатационная масса составила чуть менее 7 тонн при длине хода 5,11 метра, ширине 2,44 метра и общей высоте 1,98 метра.

Вооружение размещалось в огневой точке движущейся башни и в основном эксплуатировалось наводчиком / наводчиком и командиром. Основное вооружение — 37-мм пушка М6, способная поражать легкобронированные цели и стрелять как бронебойным, так и осколочно-фугасным снарядом. Бронебойные снаряды, естественно, использовались против целей, защищенных броней, где требовались ее пробивные способности, тогда как фугасные снаряды использовались против «мягких» целей и скоплений пехоты.

Вторичное вооружение — 30-й калибр Пулемет Браунинг M19191A4 в спаренной установке рядом с основным орудием это также контролируется наводчиком. Пулемет .30 калибра был пригоден для использования против пехоты и использовался, когда 37-мм пушка считалась излишней. Командир управлял пулемет 50-го калибра Browning M2, подходящего как против легкобронированных наземных целей, так и против низколетящих штурмовиков противника. Были установлены дымовые гранатометы, чтобы M38 мог создавать дымовую завесу. Боезапас составлял 93 х 37-мм снаряда, 440 патронов калибра .50, 1750 патронов калибра .30 и до 18 дымовых гранат.

Силовой агрегат обеспечивал единственный бензиновый двигатель Cadillac 42 серии V8 с водяным охлаждением, развивающий до 110 лошадиных сил. Это обеспечило платформе максимальную скорость 60 миль в час с дальностью полета почти 300 миль. Конечно, эти значения значительно снизились при движении по бездорожью (35 миль в час), где неровная местность, как и ожидалось, работала против автомобиля. Двигатель был соединен с системой трансмиссии Hydra-Matic. Все колеса в колесной формуле 6×6 были подвешены на независимой подвеске с качающимся рычагом и равномерно расположены для обеспечения превосходной проходимости, а смещение было равномерно распределено по шести точкам грунта. Две передние оси управляли поворотом автомобиля.