Jagdpanzer IV/48

**Jagdpanzer IV/48** — немецкий истребитель танков. Первоначальный вариант Jagdpanzer IV с 75-мм орудием с длиной ствола в 48 калибров.

## История создания

Насколько бы ни было успешным боевое применение самоходных орудий StuG III, в конечном итоге было решено разработать их замену, хотя главный инспектор бронетанковых войск Хайнц Гудериан и считал обратное. На повестке стояло два главных вопроса – какое шасси выбрать и какое орудие установить. В первом случае было выбрано шасси среднего танка PzKpfw IV, обладавшее хорошей эксплуатационной надежностью и хорошо освоенное в серийном производстве. А вот с артсистемой однозначного мнения определить не удалось. На последних модификациях самоходки StuG III устанавливались штурмовые орудия 7.5 cm StuK 40 L/48, но будущая машина должна была специализироваться на уничтожении танков и вместо него решили установить противотанковое орудие 7.5 cm PaK 39 L/48. Это потребовало некоторой доработки боевой рубки, которая в конечном итоге приобрела более простую форму. Кроме того, орудие с длиной ствола 48 калибров рассматривалось в качестве временного решения, пока не будет готово более длинноствольное орудие.

Проектирование противотанковой самоходной установки PzJag IV (она же SdKfz 162 и Jagdpanzer IV) произвели в предельно сжатые сроки и уже октябре 1943 года фюреру продемонстрировали первый прототип из неброневой стали. Самоходка произвела на Гитлера самое положительное впечатление, что, в совокупности с отчетами о применении PzKpfw IV под Курском, побудило его отдать приказ о свёртывании выпуска танков этой модели и начале производства только самоходных орудий на их шасси. В декабре 1943 года был готов окончательный прототип, а с января 1944 года начался серийный выпуск PzJag IV. В общей сложности, до ноября 1944 года включительно, на предприятии фирмы Vomag было собрано 769 самоходок с номерами шасси в диапазоне от 320001 до 321725.

Комплектующие для Jagdpanzer IV поставляли те же предприятия, что были поставщиками деталей для PzKpfw IV. Броневые листы поставляла фирма Witkowitzer Bergbau und Eisenhuetten Gewerkschaft в Витковицах (Моравия), вооружение изготовляла фирма Rheinmetall-Borsig в Унтерлюссе и Seitz в Кройцнахе.

В силу сложившихся обстоятельств, в планах немецкого командования фигурировала замена средних танков на самоходные орудия, что было весьма спорной идеей. Ещё в июле 1944 года Гитлер потребовал свернуть выпуск PzKpfw IV, организовав вместо этого сборку машин типа Jagdpanzer на том же шасси, но Хайнцу Гудериану удалось убедить фюрера не отказываться от "четверок", что впоследствии сыграло положительную роль, в виду задержек выпуска танков "Panther" и их модификаций. Тем не менее, в октябре 1944 года было принято новое волевое решение оставить в производстве только три типа шасси: PzKpfw 38, "Panther II" и "Tiger II". В конечном итоге от выпуска "четверок" удалось отказаться только в марте 1945 года, когда шасси уже не отвечало требованиям времени.

## Описание конструкции

### Корпус и бронирование

Корпус собирался из листов катаной броневой стали дифференцированной толщины. В отличии от StuG III форма надстройки была значительно упрощена и представляла собой коробку с наклонными бронелистами, толщина которых в лобовой части составляла 60 мм, 30 мм – по бортам, 20 мм – на корме и крыше. В то же время нижний лобовой лист корпуса имел толщину 50 мм, а крыша – 10 мм. На прототипе имелись закругленные борта надстройки, но на серийных машинах, в целях улучшения технологичности, от них отказались. Экипаж штурмового орудия состоял из 4-х человек и размещался в надстройке: командир, наводчик, заряжающий и водитель.

### Вооружение

Орудие 7.5cm PaK 39 L/48, оснащенное дульным тормозом, устанавливалось в маске с толщиной бронирования 80 мм, которая монтировалась в вырезе лобовой части надстройки, обеспечивая углы наведения по 10° в каждую сторону по горизонту и от -6° до +20° в вертикальной плоскости. На машинах первых серий устанавливался прицел Sfk ZFla. Боекомплект составил 79 осколочно-фугасных и бронебойных выстрелов. В укладке перевозилось два 7,92-мм пулемета MG-42 с общим боекомплектом 600 патронов.

### Двигатель и трансмиссия

На штурмовых орудия Pz.Jag.IV ставили карбюраторные двигатели Maybach HL120TRM, оснащенные жидкостной системой охлаждения. Трансмиссия типа ZF SSG 76 Aphon включала механическую коробку передач, обеспечивавшую 6 скоростей движения вперед и 1 скорость заднего хода. Средства связи включали внутреннее переговорное устройство и 20-вольтный приемник-передатчик FuG 6 Spz 1 с 2-метровой штыревой антенной, обеспечивавшей связь на дальности 8 км при передаче телеграфным ключом и 6 км радиотелеграфом.

### Ходовая часть

Серийные самоходные орудия полностью сохранили шасси и нижнюю часть корпуса от танка PzKpfw IV Ausf J. Применительно на один борт ходовая часть состояла из четырех тележек с двумя обрезиненными катками каждая и подвеской на листовых рессорах, четырех поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Мелкозвенчатая гусеница состояла из стальных траков.

## Боевое применение

Впервые они были применены в боевых условиях в июне 1944 года, когда немецкая армия отражала высадку союзников в Нормандии. На этом участке фронта самоходки имелись в составе 9-й и 12-й танковых дивизий SS, а также в других частях (в общей сложности – 62 машины). Впоследствии PzJag IV вместе с дивизией SS "Herman Hering" отражали наступление союзников в Италии. Также им довелось участвовать в боях на Восточном фронте в составе 4-й и 5-й танковых дивизий.