T110E4 "Pociąg towarowy"

Pojazd Benjamina Willarda w VII Sezonie Przepustki Bitewnej.

Nazwa pojazdu to z ang. *Freight train*. Nie wiadomo czy nazwa jest jakimś nawiązaniem, jak np. do tytułu piosenki folkowej Elizabeth Cotten, popularnej w Ameryce w latach 50. i 60.

Przód kadłuba:

* > *Sztywne elementy haka holowniczego. Bycie ciężkim i opancerzonym w warunkach walki miejskiej oznacza odpowiedzialność nie tylko za siebie. Jeśli ktoś potrzebuje pomocy, a niesprawny pojazd potrzebuje ewakuacji, my musimy być gotowi.*
>
>
* > *Rolka brezentu. Niezastąpiony przedmiot o wielu zastosowaniach, a do tego jest praktycznie wodoodporny.*
>
>

Tył kadłuba:

* > *Zmodernizowany system wentylacji. Bez niego bylibyśmy w znacznie gorszym stanie. Pomaga w regulacji ciepła i filtrowaniu powietrza. Wdychanie pyłu ze zniszczonych budynków nie jest przyjemne.*
>
>
* > *Beczka z paliwem. Samowystarczalność ponad wszystko. Nawiasem mówiąc, mit o eksplozji zbiornika paliwa po jego trafieniu został obalony już dawno temu – nic się nie stanie. Cóż, być może jeśli strzeli się pociskiem zapalającym do zbiornika ze szczególnie lotnym paliwem, bo to opary się zapalają, a nie samo paliwo.*
>
>

Przód wieży:

* > *Brezentowa osłona jarzma działa chroni mechanizm celowania. Jest to najlepsza rzecz do walk w mieście lub do podróży w suchym i pełnym pyłu środowisku. Głównym wrogiem czołgu nie są pociski przeciwnika, ale gruboziarnisty piasek, który dostaje się wszędzie.*
>
>
* > *Reflektor na pewno się przyda do znajdowania drogi w czasie podróży nocą. Powinien. Był. Sam pomysł jest pewnie dobry, ale pierwsze starcie pokazało, że reflektory powinno się dać łatwo zdemontować. A najlepiej by było, gdyby były odporne na pociski.*
>
>

Dach wieży:

* > *Gniazda na dodatkowy pancerz. Tych rzeczy nigdy nie mieliśmy okazji użyć. Po pierwsze, sam pancerz fabryczny jest wystarczająco dobry do tego, z czym mieliśmy tu do czynienia. Po drugie, dodatkowy pancerz to dodatkowa masa, która rzadko jest użyteczna, szczególnie, kiedy trzeba przejechać przez most, który nigdy nie utrzymał niczego cięższego od miejskiego tramwaju.*
>
>
* > *Podwójne karabiny maszynowe M2. „Oto moje podwójne karabiny maszynowe. Jest takich wiele, ale te są moje. Moje podwójne karabiny to moi najlepsi przyjaciele. Są moim życiem. Muszę nad nimi panować, tak samo jak nad swoim życiem. Beze mnie moje podwójne karabiny są bezużyteczne. Bez moich podwójnych karabinów ja jestem bezużyteczny.”*
>
>
* > *Karabin maszynowy M60. Czołg – niszczyciel czołgów, pojazd opancerzony, cokolwiek bez twarzy, ale z pancerzem – nie czuje się pewnie w bez osłony. Nie na każde pytanie można odpowiedzieć działem i dlatego karabin (lub karabiny) maszynowy powinien być zawsze naładowany, wyczyszczony i nasmarowany.*
>
>
* > *Migające światło. Część, która według wszelkiego prawdopodobieństwa powinna była odpaść podczas pierwszego starcia z przeciwnikiem. Zaczynamy sądzić, że to światło przeżyje nas wszystkich.*
>
>

Pozostałe wyposażenie:

* > *Wyrzutniki granatów dymnych. W warunkach walki miejskiej możecie pokryć cały kwartał jedną salwą, czym zapewnicie sobie szansę wycofania i przegrupowania. Nie do zastąpienia.*
>
>
* > *Rękaw termiczny działa zapewnia stabilność charakterystyk strzeleckich działa i zwiększa jego żywotność. Jeśli doświadczenie poprzednich starć czegoś nas nauczyło, to że musimy mieć pewność, co do celności działa, szczególnie w warunkach, w których regularna konserwacja jest niemożliwa.*
>
>
* > *Gumowe ekrany. Brakuje kilku ekranów z gumowanej tkaniny, ale sam pojazd jest sprawny i gotowy do bitwy. Oznacza to, że ten system biernej ochrony zadziałał tak, jak powinien.*
>
>
* > *W koszu, na bokach i na błotnikach gąsienic znajdują się przeróżne przedmioty, części zamienne i osobiste rzeczy załogi (np. zapasowa rolka, skrzynie z amunicją, kanistry, racje żywnościowe, torby, broń osobista, drut kolczasty itp.). W ciasnym pojeździe trudno jest znaleźć trochę miejsca, więc wszelkie rzeczy osobiste zazwyczaj przechowuje się na kadłubie, w koszach za wieżą i na bokach, w skrzyniach bocznych itp. Jest to konieczne głównie dlatego, że podczas wstrząsów nieprzytwierdzone przedmioty mogłyby uderzyć w ruchome mechanizmy w środku pojazdu - byłby kłopot.*
>
>

## Tło historyczne

Choć nazwa E4 jest fikcyjna, to projekt czołgu ciężkiego T110 istniał. Projekt został powierzony firmie Chrysler Corporation i w 1954 r. został porzucony, żaden z wariantów czołgu T110 nie został wyprodukowany.

1. ↑ https://tanks-encyclopedia.com/t110/