Red Ferroviaria

## Red Ferroviaria del Imperi

La red ferroviaria es el sistema de transporte más extendido por todo el mundo conocido. Tiene por objetivo proporcionar un servicio de transporte gratuito y de calidad para todos los ciudadanos.

## Historia

Los inicios del actual sistema ferroviario se remontan a cuando se fundó la actual ciudad de Antigua. Tras ir viendo que los recursos mineros de la zona de Antigua se iban agotando, surgió la necesidad de poder ir a otra zona alejada con la finalidad de seguir minando y transportando recursos a la capital. Fue tras la primera excursión a la zona de Nuevos Mundos (hoy conocido como Ministeri), cuando se planificó la primera línea ferroviaria para conectar rápidamente estas dos localidades.

Hicieron falta grandes cantidades de recursos para elaborar la primera vía de tren, que sirvió de enlace entre estas dos ubicaciones. Con el paso del tiempo creció la exigencia de otros materiales que debían ser transportados a la capital, como arena, tierra, metales y piedra. Según se descubría las zonas de interés se creaban apeaderos para poder mover rápidamente los recursos. De este modo se establecieron apeaderos en Ministeri, Salidas y Mina Nueva.

Con el desarrollo de estas zonas, fueron varios grupos de ciudadanos los que decidieron reubicarse temporalmente en estas nuevas zonas, empleando la vía existente para viajar rápidamente hasta la capital, además de entre las zonas. Al tiempo se reformaron los apeaderos, creando estaciones de tren protegidas y subterráneas.

Esto dio lugar a la inauguración de la primera línea del ferrocarril del Imperi. Su construcción era precaria, básicamente túneles excavados en el subsuelo con una dimensión de 3x1. La iluminación estaba compuesta por antorchas colocadas en las paredes.

En la actualidad la línea 1 ha sido renovada en varias ocasiones, reubicando completamente la trayectoria de la vía y rehaciendo el túnel hasta Ministeri. No obstante, de Ministeri en adelante la vía no ha sido modificada desde su excavación y a día de hoy conserva la misma forma que cuando se construyó.

Con una expedición al sureste a finales de ANNO 0 se fundó un pueblo artificial en el desierto llamado Lejano Oeste. La expedición partió desde Ministeri, y tras la vuelta de los exploradores, se iniciaron los proyectos para unir los por ferrocarril. Fue necesario realizar cambios en la estación de Ministeri, y éstas se planificaron para dar respuesta a un proyecto ambicioso de transportar pasajeros y mercancías entre ambas localidades.

El proyecto exigió unos recursos muy por encima de la capacidad productiva del momento y esto requirió que todos los esfuerzos y recursos fueran destinadas a dicho proyecto. Incluía una doble vía iluminada cuyas vías estaban separadas por columnas de piedra. El tramo conectaba la estación de Lejano Oeste con Ministeri en poco tiempo y permitiendo el doble de tráfico que ninguna otra vía.

Varias expediciones al sur dieron con lo que hoy se conoce como Hrotgar y más al sur, Moradores. Tras la importante expedición y caravana conjunta de las casas McKap y DeXter se conquistó Moradores. Como consecuencia el ferrocarril se desarrolló rápidamente para poder expoliar los recursos.

La unión de Ministeri con Lejano Oeste, Hrotgar y Moradores constituyó la Línea 2 de la red de ferrocarriles del Imperi.

Llegado este punto, el consejo de Antigua aprueba un proyecto que consistía en un gran rascacielos con la nueva estación de ferrocarriles situado en su sótano. El objetivo era dar respuesta a la creciente cantidad de destinos que se descubrían tras cada expedición.

La política principal del Imperi era llevar el ferrocarril a cada lugar para poder desarrollarlo y protegerlo. El tren era una solución para poder movilizar recursos y defensa de forma ágil.

Con el desarrollo de Lejano Oeste, su estación se convierte en la primera en tener más de una vía, alcanzando un total de 4 vías antes de ser sustituida por la nueva estación de FF.CC. de Lejano Oeste.

Precisamente con la inauguración de la nueva estación principal de Lejano Oeste se crean nuevas líneas que conectaron por primera vez Lejano Oeste con Antigua, finiquitando la necesidad de tener que pasar por Ministeri para acceder a la línea 2. Esto supuso un frenazo sin precedentes en la zona de Ministeri dado que los proyectos del Imperi se concentraban en otras zonas.

Tras los años, se fueron anexionando nuevas zonas al Imperi y por tanto su conexión por ferrocarril. Un ejemplo es la conexión de Antigua con Moradores para no tener que pasar por Hrotgar. Esto se debió a dos cosas principalmente, primero que tras el desarrollo de la cartografía se averiguó que moradores estaba directamente al sur de Antigua, y segundo que el tercer tramo de la Línea 2 (hrotgar-moradores) estaba muy mal desarrollada y poco optimizada. Por tanto se conectó por vía directa con estandarización de Clase-II.

Después de Moradores se estableció la Aldea de Xus, se logró la conquista de R'yleh y comenzaron las obras de la ciudad submarina Rapture. Estos fueron conectados por ferrocarril desde Moradores, la cual estaba conectectada tanto a Antigua como Hrotgar y Lejano Oeste. Es por ello que si llegas desde Antigua estás en la Línea 3 y si llegas desde Lejano vas por la Línea 2.

Con la fortificación de Distrito-6 y D-2 se creó la línea 4 que partía directamente desde Lejano Oeste hasta que se conectó con Antigua. También fue la línea que conectó por primera vez el Imperi con el Reino de Nuevo Picci.

## La Red

Actualmente la red ferroviaria se compone de 4 líneas principales, 2 vías directas (que unen dos puntos), y el sistema ferroviario de Nuevo Picci.

Según se ha ido expandiendo la red ferroviaria, se han ido adoptando nuevos estándares de túnel y vía para la construcción y modernización de las líneas. Existen los siguientes estándares:

* 1ª Estandarización o Clase-I: vía de 3x1 excavada en tierra, de poca profundidad y con iluminación por antorchas.
	+ Estado: en desuso
	+ Empleado en: la línea 1
	+ Existente: trayectos Ministeri - Salinas y Salinas - Nueva Mina
* 2ª Estandarización o Clase-II: túnel de 3x3 con encofrado de hormigón e iluminación por bloque
	+ Estado: en desuso
	+ Empleado en: varias líneas
	+ Existente:
* 3ª Estandarización Clase-III: túnel de 5x5 con encofrado de hormigón e iluminación completa por bloque
	+ Estado: en uso
	+ Empleado: Nuevo Picci y algunos tramos de otras líneas
* 4ª Estandarización Clase-IV: viaducto elevado sobre hormigón con iluminación por antorcha
	+ Estado: en uso
	+ Empleado: varias zonas
* 5ª Estandarización Clase-V: línea de Alta Velocidad electrificado y buffereado con speed+
	+ Estado: en desuso
	+ Empleado: Líneas 2 y 3, tramo Moradores a Aldea Xus