Technicien de circulation ferroviaire

**1.« ACTIVITÉ »**

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Le métier de technicien de circulation ferroviaire est exercé dans des entreprises nationales comme par exemple pour la France SNCF.

Le technicien de la circulation ferroviaire organise et contrôle, au quotidien, l'itinéraire et le trafic ferroviaire du secteur dont il est responsable.

Il consulte le graphique consignant à l'avance tous les mouvements de train. Il observe le tableau de contrôle optique (TCO) où sont représentées les différentes voies.

Son travail : réguler le trafic à l'entrée et à la sortie des gares. Avec en tête toujours le même souci :

* veiller à la sécurité des personnels SNCF travaillant sur les voies,
* des matériels
* et des voyageurs.

Par téléphone, il prévient chaque conducteur de l'itinéraire à suivre. À la moindre difficulté (un train en panne, un problème technique sur une voie), il propose un autre tracé. Il valide les itinéraires choisis sur ordinateur. Les données, immédiatement transmises sur le TCO, déclenchent ensuite, à la seconde près, les aiguillages et les feux de signalisation (rouge pour l'attente, vert pour le départ).

Ce métier nécessite d’utiliser le tableau de contrôle optique, un ordinateur et tout type d'appareil de communication.

**2.« CONDITIONS DE TRAVAIL »**

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Le technicien de la circulation ferroviaire travaille dans un poste d'aiguillage ou dans un centre de régulation du trafic. Il se rend aussi régulièrement à proximité des voies de réseau ferré pour surveiller le trafic.

Le technicien de circulation ferroviaire est un salarié de l’entreprise qui a des supérieurs mais il dirige aussi une équipe pour l’aider dans son travail.

Ce métier n’exige pas de déplacement car au moins un technicien de circulation ferroviaire est présent dans chaque gare ferroviaire.

Le technicien de la circulation ferroviaire dirige et forme une équipe d'opérateurs de la circulation qui l'aide à assurer la régulation du trafic ferroviaire. Il les sensibilise aux exigences et aux normes de sécurité.

Ses horaires de travail sont le plus souvent décalés (répartition des équipes en 3x 8 h), car les trains circulent 24 h sur 24 et 7 jours sur 7, en particulier dans les grandes gares où la circulation est très dense.

Parmi les contraintes horaires, il y a les technicien de circulation ferroviaire qui ont la contrainte de travailler pendant la nuit. Par roulement avec les autres techniciens de la circulation, il travaille donc les samedis, dimanches et jours fériés. Il assure aussi des astreintes en cas d'incident.

**3.« QUALITÉS REQUISES »**

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Afin d'éviter tout problème d'horaires et d'aiguillage des trains et tout accident de personnel travaillant sur les voies, le technicien de la circulation ferroviaire SNCF se montre vigilant et respecte scrupuleusement les prescriptions et les procédures réglementaires (manœuvre de signaux, d'aiguillages, départ des trains).

En cas d'incident ou de problème technique, ce professionnel garde son calme et prend les initiatives qui s'imposent. En quelques secondes, il prend une décision et prévient les autres techniciens de la circulation qui travaillent en amont et en aval de sa zone.

Personne référent, le technicien de la circulation ferroviaire SNCF doit se montrer pédagogue pour diriger son équipe. Il doit aussi savoir écouter ses équipiers pour cerner les besoins en formation dans le domaine de la sécurité, et éventuellement, former lui-même ses collaborateurs.

**4."DÉBOUCHES"**

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Près de la moitié des agents vont progressivement partir en retraite. Les recrutements concernant de nombreux métiers du ferroviaire, dont celui de technicien de la circulation ferroviaire, sont donc en hausse.

Il est aisé de se forger une expérience professionnelle car les techniciens de circulation ferroviaire qui commencent sont affecté à une équipe pour que leurs chefs d’équipe leurs donnent des astuces pour effectuer à la perfection leurs travaillent.

En tout début de carrière, ce technicien est affecté dans un centre de triage. Ce n'est qu'après une première expérience réussie qu'il se verra confier la circulation des trains en gare et sur les voies, dans un poste d'aiguillage ou dans une gare. Il dirigera alors une équipe d'opérateurs de la circulation.

**5.« SALAIRE »**

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Le technicien de circulation ferroviaire commence avec un salaire d’environ 1300/1400 euros.

L’évolution de salaire augmente généralement au bout de 2 à 3 ans à un salaire d’environ 1600/1700 euros.

**6.« FORMATION »**

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Les diplômes qui nécessaire pour exercer ce métier au minimum sont bac + 2 ou bac + 3 (toutes spécialités).

Après avoir eu ces diplômes et s’être fait embaucher le nouveau technicien de circulation ferroviaire suit 2 ans de « formation maison » théorique et pratique par alternance.