車站指示牌

車站指示牌是為了突破Minecraft限制的產物。由於Minecraft無法上載自製告示牌，材質包也有其限制，達通的指示牌使用Keynote繪製，並匯出成圖片使用ImageMap3應用程式匯入達通。指示牌在此為概括字眼，包含所有告示牌，而告示牌則為具有不同用途的指示牌。車站告示牌分成幾種，各有不同用途，而且各鐵路公司的指示牌規格亦不一樣。另外，由於新增告示牌十分耗時，所以出現了「一牌多用」的情況，如隧道告示牌都適用於行人隧道與付費區隧道等。

## Alpha 測試版（僅限PLR）

當初製作告示牌的原因為美觀問題，另外希望能夠藉肉眼可見的分別強調地下鐵路與PLR的分別。但由於當時地下鐵路與Overground尚未崛起，所以當初的告示牌只有三種，而且皆為PLR設計：

### 車站告示牌

與現今第二代設計相似，不過更加圓弧，而且表示線路的顏色部分比較不明顯。告示牌使用ヒラギノ明朝字體，與第二代的思源黑體香港截然不同。

### 方向告示牌

強調列車行駛方向，使用線路代表色為底色，而且有中文、英文與日文三種語言。告示牌使用ヒラギノ明朝字體。

### 月台告示牌

月台告示牌尺寸為2米x1米的長方形。月台告示牌原本用途為表明整體月台的位置，每個月台應該只有一個放置於月台盡頭。左右兩邊可以分開放置，不過會不完整切割。告示牌月台數字使用Helvetica字體、月台字樣使用字幕黑體。

銀行前站方向告示牌方向告示牌月台告示牌
## PLR

PLR作為曾壟斷達通的鐵路公司，其告示牌大大影響其他鐵路公司的告示牌設計樣式，設計與Overground統一。PLR的指示牌包含含有自身標誌的大牌、車站的入口告示牌、客戶服務中心告示牌、升降機告示牌、隧道告示牌、線路告示牌、線路路線圖、吊式告示牌、月台告示牌、方向告示牌、車站燈箱與車站告示牌。其中入口告示牌、客戶服務中心、線路告示牌、方向告示牌、列車班次告示牌、車站告示牌經歷過設計改變，而月台告示牌後來用途改變。另外，第二期初期亦添增書法字。

### 大招牌

PLR的大招牌為PLR的標誌，尺寸為4米x4米的正方形，被用於不同車站的外牆、地下街入口與總部等。

### 車站入口告示牌

PLR的車站入口告示牌尺寸為5米x1米的長方形。第一代設計為白色背景；左邊為PLR標誌，右邊原本表明了車站的中英日站名與所在線路。後來，輔西里文成為達通正式語言，而且鐵路發展迅速，容易過時的告示牌促使PLR改變設計，第二代告示牌文字部分只保留車站的中文、英文、日文名稱，與添加輔西里文名稱。告示牌使用思源黑體香港字體。入口告示牌除了標誌以外，與地下鐵路和Overground共用設計。

### 客戶查詢中心告示牌

PLR的客戶服務中心告示牌尺寸為2米x1米的長方形。最初的客戶服務中心告示牌是僅僅為了帕勞別墅站而設計，但後來客戶服務中心告示牌需求增加，PLR便重新設計黃色背景的客戶服務中心告示牌。而原本的設計則送贈地下鐵路。隨後，為了更佳的辨認度，PLR把客戶服務中心重新命名為「客戶查詢中心」。告示牌使用思源黑體香港字體。

### 升降機告示牌

升降機告示牌尺寸為2米x1米的長方形。該告示牌被使用於局部地方，最初亦是為了帕勞別墅站而設計，但後來PLR照搬設計至車站的升降機。值得一提的是，如果升降機過小無法容納告示牌，升降機將會使用月台告示牌標明。告示牌使用思源黑體香港字體。

### 隧道告示牌

隧道告示牌尺寸為2米x1米的長方形。該告示牌除了被使用於PLR付費區隧道外，亦被使用於政府行人隧道。告示牌使用思源黑體香港字體。

### 線路告示牌

線路告示牌尺寸為2米x1米的長方形。第一代的告示牌設計把線路與箭咀合為一體，放置於通往月台的樓梯，但該告示牌設計導致十分不便與耗費告示牌。第二代的告示牌設計為黑色背景上，左右邊為獨立的告示牌，左邊有線路代表色的圓角矩形，並印有四種語言的線路名稱。右邊有白色的箭咀，可隨意切換上下左右方向。第一代告示牌使MTR Song字體，第二代告示牌使用思源黑體香港字體。

### 線路路線圖

線路路線圖尺寸為1米x3米的長方形。第一代的告示牌設計設有車站代碼（如銀行前在悦森線會使用O4，Orange 4th Station，橙色第四個車站），而且轉車站用放在車站圓形外的正方形代表，放置於月台。第二代的告示牌添加了輔西里文，而且轉車站使用圓角代表。另外，跨鐵路公司的轉乘站亦添加了該公司的標誌，如諾朗恩豪宅站與西門半島站。告示牌使用ヒラギノ明朝字體。

### 吊式告示牌

吊式告示牌尺寸為5米x1米的長方形。這種告示牌雖然容易過時，但卻在大站起到關鍵指示作用，被放置於大堂分岔路口。目前為止，只有銀行前站、赤土三丁目站與凱達森林站使用這種站牌。告示牌使用思源黑體香港字體。

### 月台告示牌

月台告示牌尺寸為2米x1米的長方形。月台告示牌原本用途為表明整體月台的位置，每個月台應該只有一個放置於月台盡頭。告示牌的左邊與右邊獨立運作，白色背景上左邊的告示牌使用線路代表色為底色，加上白色的月台數字；右邊則印有中文、英文與日文的月台字樣。後來，月台告示牌漸漸被淘汰，被融入為方向告示牌的一部分，但仍有一部分車站保留。告示牌使用思源黑體香港字體。

### 方向告示牌

方向告示牌原來的設計為白色背景上有一條代表線路顏色的線，與列車行車的方向牌無縫銜接於幕門上方。後來因為該種設計會引起卡頓，而廢除了該設計。第一代的車站告示牌為2米x1米的尺寸，使用中文、英文與日文文字指示列車行駛的總站，亦有圓圈代表車站。後來，由於方向太過混亂，所以暫時借用線路告示牌的箭咀指引方向。第二代的設計亦移除代表車站的圓圈。現今，方向告示牌演變為「月台編號（月台告示牌而來）-> 方向箭咀（線路告示牌而來）-> 方向告示牌」的循環。告示牌使用思源黑體香港字體。

2022年7月下旬，CoolGuuy認為PLR的方向告示牌由於美觀問題需要大改造。知悉不卡頓後，CoolGuuy把月台數字與線路總站放在同一個2x1告示牌，而且告示牌底部有線路的代表色，可以無縫銜接。

2022年8月，CoolGuuy因為沒有設置無縫銜接的方向箭咀，所以再次改良設計，使代表色上印有斜角的箭頭，形成現今的設計。

### 車站燈箱

車站燈箱只有在局部線路才有，如東海線與秋凌野線。該告示牌放置於車站路軌範圍內，尺寸為2米x1米的尺寸。雖然東海線與秋凌野線欠缺輔西里文，但由於重新更換是在太過費時，所以便保留。另外，CoolGuuy亦曾經想添加凱達森林的燈箱，但由於TPanda617認為悦森線沒有任何特別的地方，所以CoolGuuy便作罷。告示牌使用思源黑體香港字體。

### 車站告示牌

車站告示牌被放置於月台牆身，尺寸為2米x1米的長方形，或1米x3米的長方形。第一代的設計為1x3米的長方形，印有車站的線路與代碼，並且有中文、英文、日文以及輔西里語。由於輔西里語不被認可，所以輔西里語只能以不顯眼的方法，與車站相近的顏色印上。第二代的設計為2x1米的長方形，由於告示牌空間問題，輔西里文完全沒被印上，只有中文、英文以及日文，以及車站的線路。第二代的設計與第一代共存，兩者並不影響。第三代的設計與第一代非常接近，唯獨抹去了線路與代碼，而且輔西里語與其他語言一樣，以文字顏色印上。

另外，盈豐城和莫紹庭站設有特色站牌，該些站牌為CoolGuuy設置的彩蛋。其中，盈豐城的告示牌是為了符合車站設計。至於莫紹庭站，該車站的告示牌是這樣的設計是因為CoolGuuy翻新車站的時候遺失了該站的告示牌，而使用入口告示牌臨時取代。TPanda617認為該設計不錯，而且他想把達通南支線的樣貌塑造更加獨特，如「港鐵的西鐵綫」，於是在莫紹庭站的達通南支線沿用設計。

### 書法字

書法字以4米x3米的尺寸展示於月台牆壁。由於其巨大尺寸，某些車站，如森林村莊與莫紹庭站無法容納書法字。

PLR標誌入口告示牌-新版乘客查詢中心-新版線路告示牌-舊版線路路線圖-舊版線路路線圖-新版月台告示牌：正確日文翻譯應為ホーム方向告示牌-舊版方向告示牌-新版車站燈箱-舊版車站燈箱-3月2日事件後新版車站告示牌-舊版車站告示牌-新版莫紹庭南站書法字，因月台空間不足無法容納
## 地下鐵路

地下鐵路在第一期只有諾朗恩豪宅站與帕勞別墅站，所以大部分指示牌與PLR一樣，獨有的設計被稱為「帕勞別墅站特別設計」而非「地下鐵路設計」。第五次添加告示牌時，地下鐵的告示牌設計與PLR出現了差異。地下鐵路的指示牌包含含有自身標誌的大牌、車站的入口告示牌、客戶服務中心告示牌、升降機告示牌、隧道告示牌、線路告示牌、線路路線圖、月台方向告示牌與車站告示牌。

### 入口告示牌

地下鐵路的車站入口告示牌尺寸為5米x1米的長方形。第一代設計為白色背景；左邊為地下鐵標誌，右邊原本表明了車站的中英日站名與所在線路。後來，輔西里文成為達通正式語言，而且鐵路發展迅速，容易過時的告示牌改變設計，第二代告示牌文字部分只保留車站的中文、英文、日文名稱，與添加輔西里文名稱。告示牌使用思源黑體香港字體。入口告示牌除了標誌以外，與PLR和Overground共用設計。

### 客戶服務中心告示牌

地下鐵路的客戶服務中心告示牌尺寸為2米x1米的長方形。最初的客戶服務中心告示牌是僅僅為了帕勞別墅站而設計，後來PLR亦需要該牌，於是PLR便重新設計客戶服務中心告示牌，而帕勞別墅的設計被地下鐵一路沿用至今。告示牌使用思源黑體香港字體。

### 升降機告示牌

升降機告示牌尺寸為2米x1米的長方形。該告示牌被使用於局部地方，最初亦是為了帕勞別墅站而設計，但後來PLR照搬設計至車站的升降機，地下鐵也有繼續使用。值得一提的是，如果升降機過小無法容納告示牌，升降機將會使用月台告示牌標明。告示牌使用思源黑體香港字體。

### 隧道告示牌

隧道告示牌尺寸為2米x1米的長方形。該告示牌除了被使用於地下鐵付費區隧道外，亦被使用於政府行人隧道。告示牌使用思源黑體香港字體。

### 線路告示牌

線路告示牌尺寸為1米x1米的長方形。該告示牌使用簡約設計，拋棄箭咀與線路底色背景，只用一條橫線代表線路。告示牌使用Nanum Gothic 字體。

### 線路路線圖

線路路線圖尺寸為1米x3米的長方形，轉車站使用長方形代表。跨鐵路公司的轉乘站添加了該公司的標誌，如帕勞別墅與墨西露站。告示牌使用Nanum Gothic 字體。

### 方向告示牌

方向告示牌設計為左邊有月台數字，右邊有線路方向，下方有代表線路的橫線，令告示牌得以無縫銜接。車站告示牌為2米x1米的尺寸，告示牌使用Nanum Gothic 字體。

2022年7月，因為打印錯誤，告示牌無法無縫銜接。CoolGuuy於是再次重繪告示牌。

2022年8月，CoolGuuy因為沒有設置無縫銜接的方向箭咀，所以再次改良設計，使代表色上印有代表方向的三角形，形成現今的設計。

### 車站告示牌

第一代的車站告示牌被放置於月台牆身，尺寸為2米x1米的長方形。設計為印有月台顏色與車站中文、英文、日文與輔西里文名稱。告示牌使用Noto Serif CJK TC 字體。第二代的車站告示牌沿用同樣字體，但簡化成1x1尺寸的正方形。告示牌上有該站的中文名稱，和英文、日文、輔西里文名稱於新一行。文字方塊內有白色當底色，其餘的告示牌則使用車站月台配色。另外，該告示牌有外框，顏色比月台配色深色一階。

車站入口告示牌-舊版車站入口告示牌-新版線路告示牌-舊版（帕勞別墅站設計）線路告示牌-新版方向告示牌（左）方向告示牌（右）線路路線圖（新版）車站告示牌-舊版車站告示牌-新版
## Overground

Overground 告示牌除了車站入口告示牌與輕鐵以外，其餘告示牌與PLR設計統一，原因為Overground成立時，沒有周詳的計劃。Overground的指示牌包含含有自身標誌的大牌、車站的入口告示牌、線路告示牌、線路路線圖、月台告示牌、方向告示牌與車站告示牌。由於Overground出現時，PLR告示牌設計已經穩定，所以沒有經歷過設計改變。另外，第二期初期亦車站亦添增書法字。由於Overground管轄車站範圍內沒有升降機與隧道，所以Overground並沒有相關告示牌，但會與PLR共用設計。

### 大招牌

Overground的大招牌為Overground的標誌，尺寸為4米x4米的正方形，被用於不同車站的外牆與總部等。

### 車站入口告示牌

Overground的車站入口告示牌尺寸為5米x1米的長方形。該告示牌設計為黑色背景；左邊為Overground標誌，右邊表明了車站的中、英、日與輔西里文站名與所在線路。告示牌使用思源黑體香港字體。入口告示牌除了標誌以外，與地下鐵路和PLR共用設計。

### 線路告示牌

線路告示牌尺寸為2米x1米的長方形。告示牌設計為黑色背景上，左右邊為獨立的告示牌，左邊有線路代表色的圓角矩形，並印有四種語言的線路名稱。右邊有白色的箭咀，可隨意切換上下左右方向。告示牌使用思源黑體香港字體。

### 線路路線圖——地上鐵路網、單軌系統

線路路線圖尺寸為1米x3米的長方形。告示牌印有中文、英文、日文與輔西里文，而轉車站使用圓角代表。跨鐵路公司的轉乘站亦添加了該公司的標誌，如西門半島站。告示牌使用ヒラギノ明朝字體。

### 線路路線圖——輕鐵

線路路線圖尺寸為1米x3米的長方形。告示牌印有中文、英文、日文與輔西里文，而且使用灰色背景。該告示牌涵蓋兩條輕鐵路綫，主要出現於西門町範圍內。

### 月台告示牌

月台告示牌尺寸為2米x1米的長方形。月台告示牌原本用途為表明整體月台的位置，每個月台應該只有一個放置於月台盡頭。告示牌的左邊與右邊獨立運作，白色背景上左邊的告示牌使用線路代表色為底色，加上白色的月台數字；右邊則印有中文、英文與日文的月台字樣。後來，月台告示牌漸漸被淘汰，被融入為方向告示牌的一部分，但仍有一部分車站保留。告示牌使用思源黑體香港字體。

### 方向告示牌

方向告示牌原來的設計為白色背景上有一條代表線路顏色的線，與列車行車的方向牌無縫銜接於幕門上方。後來因為該種設計會引起遊戲卡頓，而廢除了該設計。第一代的車站告示牌為2米x1米的尺寸，使用中文、英文與日文文字指示列車行駛的總站，亦有圓圈代表車站。後來，由於方向太過混亂，所以暫時借用線路告示牌的箭咀指引方向。第二代的設計亦移除代表車站的圓圈。現今，方向告示牌演變為「月台編號（月台告示牌而來）-> 方向箭咀（線路告示牌而來）-> 方向告示牌」的循環。告示牌使用思源黑體香港字體。

2022年7月下旬，CoolGuuy認為PLR的方向告示牌由於美觀問題需要大改造。知悉不卡頓後，CoolGuuy把月台數字與線路總站放在同一個2x1告示牌，而且告示牌底部有線路的代表色，可以無縫銜接。因為Overground的設計與PLR相同，所以Overground告示牌也被更換。

2022年8月，CoolGuuy因為沒有設置無縫銜接的方向箭咀，所以再次改良設計，使代表色上印有斜角的箭頭，形成現今的設計。

### 車站告示牌

車站告示牌被放置於月台牆身，尺寸為1米x3米的長方形。告示牌的設計為1x3米的長方形，印有車站的中文、英文、日文以及輔西里語名稱。另外，輕鐵告示牌的設計為2米x1米的長方形，設計類似第一代PLR方向告示牌。因車站尺寸之小，輕鐵的告示牌也被用為入口告示牌。

### 書法字

書法字以4米x3米的尺寸展示於月台牆壁。由於其巨大尺寸，某些車站，如含士蔑站無法容納書法字被放置在車站大堂內。

Overground標誌車站入口告示牌車站告示牌日爾達站書法字
圖集
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