Concorde

**Concorde** est une station des lignes 1, 8 et 12 du métro de Paris, située à la limite des 1er et 8e arrondissements de Paris.

## Situation

La station est implantée sous la partie nord de la place de la Concorde les quais étant établis

* sur la ligne 1, au nord-est de la place sous le débouché de la rue de Rivoli (entre *Champs-Élysées - Clemenceau* et *Tuileries*) ;
* sur la ligne 8 , au nord-ouest de la place selon l'axe de la rue Royale (entre *Invalides* et *Madeleine*) ;
* sur la ligne 12, au nord-est de la place le long du jardin des Tuileries (entre *Madeleine* et *Assemblée Nationale*).

## Histoire

La station est ouverte le 13 août 1900 par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP), soit un peu moins d'un mois après la mise en service le 13 juillet 1900 du premier tronçon de la ligne 1 entre *Porte de Vincennes* et *Porte Maillot*. Jusqu'alors, les trains la traversaient sans y marquer l'arrêt.

Elle doit sa dénomination à son implantation sous la place de la Concorde, plus grande place de Paris, dont le nom aurait été choisi par le Directoire afin de marquer la réconciliation des Français après les excès de la Terreur.

La station est le théâtre du premier accident du métro, le 19 octobre 1900. Consécutivement à un défaut de captation du courant entre les frotteurs, installés sur la motrice, et le rail conducteur de courant, installé au sol, se produisent des courts-circuits suivis d’un incendie, occasionnant une collision avec le train suivant. Cet accident causa 38 blessés dont quatre graves (trois voyageurs et un mécanicien).

Le 5 novembre 1910, la station de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud) est ouverte avec l'inauguration de son premier tronçon entre *Porte de Versailles* et *Notre-Dame-de-Lorette*.

Celle de la ligne 8 de la CMP est ouverte à son tour le 12 mars 1914, soit huit mois après la mise en service de son premier tronçon entre *Opéra* et *Beaugrenelle* (aujourd'hui *Charles Michels*), prolongé entre-temps depuis cette dernière jusqu'à *Porte d'Auteuil*. Les rames la traversaient alors sans en assurer la desserte.

Le 27 mars 1931, la ligne A devient la ligne 12 à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le 1er janvier 1930 par sa compagnie concurrente : la CMP.

Le 17 octobre 1961, des Algériens sont parqués dans la station Concorde lors de la répression policière de leur manifestation. Élie Kagan prend plusieurs photographies de l'évènement.

Entre 1976 et 1979, les points d'arrêt des lignes 1 et 8 sont les premières stations à couverture métallique du réseau à être intégralement rénovées en style décoratif « Andreu-Motte », mettant en valeur le tablier par l'application de couleurs faisant exception à la charte d'aménagement définie par son concepteur. En 1991, les quais de la ligne 12 sont quant à eux entièrement rénovés par l'adoption d'un aménagement culturel spécifique sur le thème de la Déclaration des droits de l'homme.

La station de la ligne 8 a comporté jusqu'en 1997 une troisième voie en impasse le long du quai en direction de Créteil, dont l'entrée se situait à l'extrémité nord. Elle a été supprimée à l'occasion de la création de bureaux décidée par la RATP à son emplacement.

Dans le cadre des travaux d'automatisation de la ligne 1, les quais de la station *Concorde* ont été rehaussés le week-end des 13 et 14 juin 2009 afin de recevoir des portes palières, lesquelles ont été installées en octobre 2010.

L'un des couloirs menant à la ligne 12 comportait, sur le côté, des portillons dotés de plaques émaillées similaires à celles que l'on trouvait dans les rames Sprague-Thomson de la compagnie Nord-Sud. Ils ont disparu à l'occasion de la rénovation des couloirs de la station dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP. Cette modernisation, achevée le 30 juin 2016, a nécessité la fermeture temporaire des quais de la ligne 8 du 11 avril jusqu'à la fin des travaux