ทวินไดรฟ์ซิสเต็ม

* ดับเบิ้ลโอกันดั้ม
* รีบอร์นสกันดั้ม
* ดับเบิ้ลโอควอนต้า

**ระบบทวินไดรฟ์** หรือ **ทวินไดรฟ์ซิสเต็ม** (Twin Drive System) เป็นระบบขับเคลื่อนของโมบิลสูทซึ่งเกิดจากการซิงโครไนซ์กันของ GN ไดรฟ์จำนวน 2 เตาเพื่อเพิ่มอัตราการผลิตอนุภาค GN เป็นยกกำลัง ภายหลังข้อมูลของระบบนี้ถูกคัดลอกไปโดยอินโนเวเตอร์เพื่อใช้งานกับ GN ไดรฟ์ [T]

## ภาพรวม

ทวินไดรฟ์ เป็นแนวคิดทางเทคโนโลยี GN ที่ร่างต้นแบบไว้อิโอเลีย เชนเบิร์กตั้งแต่เมื่อ 200 ปีก่อน ทฤษฎีคือว่าหากGN ไดรฟ์ สองชุดสร้างอนุภาค GN ให้ตรงกัน กันดั้มก็จะสามารถบรรลุขีดจำกัดในการสร้างอนุภาคได้มากขึ้น เทคโนโลยีนี้ใช้สูตรทางคณิตศาสตร์ของ - เอาต์พุตของไดรฟ์ตัวเดียวต่อกำลังของจำนวนไดรฟ์ที่ซิงโครไนซ์ ทฤษฎีการใช้งานอยู่ภายในกล่องดำของ GN ไดรฟ์ จนกระทั่งระบบดักจับระบบของ Aeolia ภายในเวด้าเปิดใช้งาน และข้อมูลของมันถูกเปิดเผยต่อวิศวกรของเซเลสเชียลบีอิ้ง เพื่อพัฒนา

ระบบที่คล้ายคลึงกันนี้ถูกคิดขึ้นโดยวิศวกรของเซเลสเชียลบีอิ้ง อย่างอิสระเร็วกว่าที่ทฤษฎี/แนวคิด/การออกแบบของ Aeolia ถูกปล่อยออกมาสำหรับพวกเขา และแนวคิดนี้แต่เดิมวางแผนที่จะทดสอบกับ GNY-004 กันดั้มพลูโตเน่ อย่างไรก็ตาม ความยากลำบากอย่างมากในการซิงโครไนซ์เตาเผาพลังงานแสงอาทิตย์สองเตาทำให้ระบบดังกล่าวแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้าง ดังนั้นแนวคิดนี้จึงถูกละทิ้งไปในเวลานั้น[1] ทฤษฎีที่ Aeolia สร้างขึ้นนั้นน่าจะเหนือกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า และอนุญาตให้วิศวกรของเซเลสเชียลบีอิ้ง สร้างแนวคิด ทวินไดรฟ์ ให้กลายเป็นความจริง

ความซับซ้อนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดกับทฤษฎีของเขาคือไม่มีGN ไดรฟ์ สองไดรฟ์ที่เหมือนกันทุกประการ และต้องใช้ไดรฟ์ที่มีเกณฑ์ความเข้ากันได้ (ไม่ได้ระบุ) ร่วมกันจึงจะสามารถทำงานได้ เมื่อGN ไดรฟ์ ถูกจับคู่ ไดรฟ์ทั้งสองจะต้องรักษาอัตราการซิงโครไนซ์ไว้มากกว่า 80% เพื่อสร้าง "การทำงานร่วมกัน" ที่เสถียรซึ่งทำให้อนุภาคเริ่ม "กำลังสอง" เนื่องจากลักษณะการทดลองของระบบ การซิงโครไนซ์ไดรฟ์ในระดับสูงจึงกลายเป็นงานที่ยากแม้จะใช้ไดรฟ์ที่เข้ากันได้ก็ตาม

เมื่อเผชิญกับปัญหาด้านความเสถียรเซเลสเชียลบีอิ้ง ได้พัฒนาอุปกรณ์รักษาเสถียรภาพ เช่น GNR-010 0 Raiser เพื่อควบคุมระบบอย่างเหมาะสม 0 Raiser ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ GN-0000 ดับเบิ้ลโอกันดั้ม สามารถใช้ระบบทวินไดรฟ์ได้อย่างเต็มที่ อุปกรณ์ต่อพ่วงไม่เพียงแต่ทำให้ระบบเสถียร แต่ยังเพิ่มการผลิตอนุภาค GN ถึง 300% เมื่อใช้ระบบ Trans-Am และไรเซอร์ซิสเต็ม

ต่อมาผู้สร้างนวัตกรรมได้ขโมยข้อมูลของเซเลสเชียลบีอิ้ง (จาก Anew Returner) ในเทคโนโลยี ทวินไดรฟ์ และทำวิศวกรรมย้อนกลับในเวอร์ชันของตัวเองโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ต่อพ่วง ด้วยข้อมูลในมือ พวกเขาจึงสามารถสร้างชุดอุปกรณ์เคลื่อนที่ ทวินไดรฟ์ ของตนเองได้

เนื่องจากประสิทธิภาพของคอนเดนเซอร์ GN ขนาดใหญ่นั้นเทียบได้กับGN ไดรฟ์ ในทางทฤษฎี สามารถใช้เป็นส่วนประกอบสำหรับระบบทวินไดรฟ์ ด้วยเวลาการทำงานที่จำกัดและจำนวนอนุภาค ในปี พ.ศ. 2314เซเลสเชียลบีอิ้ง สามารถบรรลุแนวคิดนี้และนำไปใช้กับ GN-0000RE+GNR-010 00 Raiser GN Condenser Type ที่ซ่อมแซมแล้ว

ระหว่าง ค.ศ. 2312-2314เซเลสเชียลบีอิ้ง ได้รับข้อมูลแผนผังใหม่จาก Tieria สำหรับระบบ ทวินไดรฟ์ ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเขาได้รับในขณะที่เขากำลังหลับ ระบบใหม่นี้ถูกสร้างขึ้นและปรับแต่งให้เข้ากับ Gundam Meister Setsuna F. Seiei ที่กลายมาเป็นอินโนเวเตอร์ที่แท้จริง ทวินไดรฟ์ ใหม่ถูกสร้างขึ้นด้วยระบบย่อย นั่นคือควอนตัมซิสเต็มซึ่งเป็นตัวแปรที่ปรับปรุงใหม่ของระบบ Trans-Am Burst เมื่อใช้ระบบควอนตัม GN ไดรฟ์ จะเชื่อมต่อกัน (น่าจะ) เพิ่มการสร้างอนุภาค GN ให้ดียิ่งขึ้นไปอีก อย่างไรก็ตาม รายละเอียดและความสามารถของฟังก์ชันทั้งหมดยังไม่ได้กำหนดไว้อย่างสมบูรณ์

## เอาต์พุตของทวินไดรฟ์

ในการกำหนดค่าไดรฟ์สองแบบที่มีการตั้งค่าปกติ จำนวนอนุภาคเอาต์พุตทั้งหมดเป็นเพียงสองเท่าของGN ไดรฟ์ เดียว เนื่องจากจำนวนไดรฟ์เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ด้วยเครื่อง 2 ไดรฟ์ที่ใช้การตั้งค่า ทวินไดรฟ์ การสร้างอนุภาคที่ได้จึงไม่ใช่สองเท่าของไดรฟ์เดียว แต่ถูกยกกำลังสองของเอาต์พุตของไดรฟ์เดียว[5] สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการซิงโครไนซ์ของ 2 GN Drives ซึ่งทำให้ระบบ ทวินไดรฟ์ บรรลุอัตราการสร้างอนุภาคที่สูงเช่นนั้น[5]

ไม่ทราบว่าเปอร์เซ็นต์การซิงโครไนซ์ระหว่างไดรฟ์ส่งผลต่อผลลัพธ์ที่แท้จริงของอนุภาคอย่างไร อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการซิงโครไนซ์อย่างน้อย 80% ระหว่างไดรฟ์สองตัวเพื่อให้ ทวินไดรฟ์ ทำงานและทำการยกกำลังสองของอนุภาคเพื่อเริ่มต้น

ประสิทธิภาพการทำงานระหว่างระบบทวินไดรฟ์ที่ใช้ GN ไดรฟ์ดั้งเดิมและระบบทวินไดรฟ์ที่ใช้ GN Drive Taus มีความแตกต่างกัน เอาต์พุตการผลิตทั้งหมดของทวินไดรฟ์ [T] ไม่ได้ยกกำลังสองของ GN Drive Tau เดียว แต่น้อยกว่านั้นแม้ว่าจะไม่ได้ระบุสูตร เนื่องจากตัวคูณที่ต่ำกว่าและเอาต์พุตฐานที่ต่ำกว่า ทวินไดรฟ์ [T] ยังคงเป็นแหล่งพลังงานที่ด้อยกว่าอย่างมากมายเมื่อเทียบกับคู่แท้ของมัน

## แหล่งข้อมูลอื่น

* The Gundam Wiki (บทความต้นฉบับ-ภาษาอังกฤษ)