Allgäubahn

Die **Bayerische Allgäubahn München — Lindau**  bzw. von **Lindau —  München** ist eine zweigleisige, nach vielen Jahrzehnten auch elektrifizierte Eisenbahnstrecke von München über Buchloe, Kaufbeuren und Kempten  (Allgäu) nach Lindau.

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Der Abschnitt **Buchloe–Lindau** wurde als Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn  gebaut. Im Abschnitt von München nach Geltendorf wurde die Strecke 1968 elektrifiziert.

Die Bahnstrecke München–Buchloe ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Bayern. Die 60 Kilometer lange Strecke führt von München-Pasing über Geltendorf und Kaufering nach Buchloe. Zusammen mit der anschließenden Bahnstrecke Buchloe–Kempten–Lindau wird sie ebenfalls als Allgäubahn bezeichnet. Betreiber der Strecke ist die DB Netz AG.

Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen die Hauptbahn zwischen 1872 und 1873 als Teil der Verbindung **München–Memmingen** in Betrieb. Die Strecke war von Beginn an von großer Bedeutung für den internationalen Fernverkehr zwischen **München** und der **Schweiz** und wurde von 1899 bis 1906 auf ganzer Länge zweigleisig ausgebaut. Der Abschnitt von München-Pasing nach Geltendorf wurde 1968 elektrifiziert und wird seit 1972 von der S-Bahn München bedient.

Bis 2020 elektrifizierte die Deutsche Bahn dann im Zuge der Ausbaustrecke München–Memmingen–Lindau den verbliebenen Streckenabschnitt von Geltendorf nach Buchloe.

Von der Deutschen Bahn wird sie als Kursbuchstrecke 970 bezeichnet.

* wikipedia unter Allgäubahn\_(Bayern)#Nahverkehr

## Betrieb

### Nahverkehr

 Datei:München Hauptbahnhof- auf Bahnsteig zu Gleis 34- Richtung Querbahnsteig- RE 218 360-6 2.4.2010.jpg
 Datei:Allgäubahn DB-Baureihe 612.jpg
Grundsätzlich wird von allen verbliebenen Stationen der Allgäubahn aus mindestens ein Stundentakt angeboten. Eine Ausnahme stellt nur der Bahnhof Günzach (nach einer Informationstafel am Bahnhof der höchstgelegene zweigleisige Bahnhof Deutschlands) dar, wo nur alle zwei Stunden Züge halten.

Neben einer durchgehenden Linie des *alex* von München nach Lindau, die alle zwei Stunden verkehrt, wird der Nahverkehr noch durch verschiedene weitere Linien auf Teilabschnitten der KBS 970 verdichtet oder ergänzt:

* München–Geltendorf: S4 im 20/40-Minuten-Takt
* München–Buchloe: Linie München–Memmingen der DB Regio im Zweistundentakt
* München–Kempten: Linie München–Kempten der DB Regio im Zweistundentakt
* München–Biessenhofen: Linie München–Füssen der BRB im Zweistundentakt
* Buchloe–Biessenhofen: Linie Augsburg–Füssen der BRB im Zweistundentakt
* München–Immenstadt: Im Zweistundentakt verkehrt auf diesem Abschnitt der *alex* nach Oberstdorf, der bis Immenstadt als Kurswagengruppe im *alex* München–Lindau mitläuft.
* Kempten–Hergatz/Lindau bzw. Oberstdorf: Linie Ulm–Wangen/Lindau bzw. Oberstdorf der DB Regio: einzelne Züge
* Hergatz–Lindau: Linie (Aulendorf–)Kißlegg–Lindau der DB Regio im Zweistundentakt
* Buchloe–Lindau bzw. Oberstdorf: Linie (Nürnberg–)Augsburg–Lindau bzw. Oberstdorf der DB Regio im Zweistundentakt (siehe auch Allgäu-Franken-Express)

### Fernverkehr

#### Trans-Europ-Express

Vorlage:Hauptartikel

Der Trans-Europ-Express (*TEE*) *Bavaria* auf der Verbindung zwischen München und Zürich wurde zum Winterfahrplan 1969/70 eingerichtet. 1977 wurde der Bavaria als TEE aufgegeben, fuhr aber als D 276/277, der nun beide Wagenklassen bot.

Er war 1971 in den schweren Eisenbahnunfall von Aitrang verwickelt, bei dem 28 Menschen ums Leben kamen und 42 weitere schwer verletzt wurden.

#### EuroCity

Mit der Einführung des EuroCity-Verkehrs (*EC*) ab 1987 wurde der *Bavaria* in diese Zuggattung integriert. Insgesamt verkehren seitdem vier EuroCity-Zugpaare täglich zwischen München und Zürich, seit Ende 2002 jedoch ohne Beinamen.

Nachdem seit Anfang der 1990er-Jahre die meisten EuroCity-Züge der Linie München–Zürich zur Fahrzeiteinsparung über Memmingen nach Lindau fahren, ist derzeit nur noch ein einziges EuroCity-Zugpaar verblieben, das über Kempten verkehrt, der EuroCity 196/197.

#### Intercity

Weiterhin gibt es noch ein tägliches Intercity-Zugpaar von Hamburg nach Oberstdorf, welches im Abschnitt Buchloe – Immenstadt die Allgäubahn benutzt, sowie einen Intercity von Magdeburg über Köln nach Oberstdorf und zurück – hier wird die Allgäubahn jedoch lediglich zwischen Kempten und Immenstadt befahren.

#### Intercity-Express

Mit der Entwicklung der DB-Baureihe 605 (*ICE-TD*) wollte die Deutsche Bahn ab Herbst 1999 die EuroCitys auf der Relation München–Lindau–St. Gallen–Zürich durch neue Züge ersetzen. Der ICE wurde schließlich zum Fahrplanwechsel 2001/2002 eingeführt. Die Fahrzeuge zeigten bei der Inbetriebnahme jedoch erhebliche Mängel, die erst nach und nach behoben wurden. Nachdem am 24. Juli 2003 der Baureihe die Zulassung entzogen worden war, wurde der Verkehr wieder auf EuroCity-Garnituren umgestellt. Zwischen Mitte August 2003 und 13. Dezember des gleichen Jahres verkehrte noch ein Zugpaar mit ICE-TD, anschließend wurde diese Baureihe nicht mehr planmäßig auf dieser Strecke eingesetzt. Seither wird die Relation München–Zürich wieder mit EuroCitys betrieben.

### Güterverkehr

Internationaler Güterverkehr spielt auf der Allgäubahn keine Rolle mehr. Sie dient jedoch als eine wichtige Umleiterstrecke für dieselbetriebene Züge der österreichischen Arlbergbahn.

An der Strecke selbst sind jedoch noch einige Firmen ansässig, die mehrmals wöchentlich noch Güter auf der Schiene bekommen, zum Beispiel eine Recycling-Firma in Buchloe und eine Papierfabrik in Günzach. Ein Tanklager in Aitrang wurde bis Ende 2007 abgerissen. Das dortige Güter-Stumpfgleis wird allerdings noch weiter benutzt. In Kempten steht noch ein weiteres Tanklager, das regelmäßig über die Illertalbahn mittels Ganzzügen mit Heizöl und Diesel beliefert wird. Außerdem gibt es noch ein Schrottlager in St. Mang, welches von Montag bis Freitag bedient wird.

### Beschreibung mit WP-Bausteinen, Baustelle

{{BSe|HST|64,40{{0}}|Kempten (Allg) Bahnbetriebswerk}}
{{BSe|BHF|69,38{{0}}|[[Waltenhofen]]}}
{{BSe|BHF|78,64{{0}}|Seifen (Schwab)}}
{{BSe|HST|91,69{{0}}|[[Ratholz]]}}
{{BSe|BHF|96,63{{0}}|[[Thalkirchdorf]]}}
{{BSe|BHF|108,42{{0}}|[[Harbatshofen]]}}
{{BSe|HST|121,19{{0}}|Biesenberg}}
{{BSe|HST|123,60{{0}}|[[Opfenbach]]}}
{{BSe|HST|127,52{{0}}|[[Wohmbrechts]]}}
{{BSe|BHF|135,53{{0}}|[[Hergensweiler]]}}
{{BSe|ÜST|140,07{{0}}|[[Weißensberg]]}}
{{BSe|BHF|144,01{{0}}|[[Oberreitnau]]}}
{{BSe|BST|148,32{{0}}|Bk Taubenberg}}
{{BSe|HST|148,89{{0}}|[[Bodolz]]}}
{{BSe|HST|151,17{{0}}|Lindau-[[Aeschach]]}}

### anmerkungen, referenzenangaben

1. ↑ Vorlage:Internetquelle
2. ↑ Vorlage:Internetquelle