Zwijnstraat

De **Zwijnstraat** is een weg in Het Minecraftdorp. De weg is vergeleken met andere wegen in de omgeving een relatief lange noord-zuidverbinding door het Minecraftdorp, tussen de wijken Tinus en Schapendorp. De weg was vroeger van groot belang voor het Minecraftdorp, maar tegenwoordig zijn omliggende wegen als de N3 veel aantrekkelijker.

## Routebeschrijving

De Zwijnstraat begint op een rotonde in Tinus, waar ook de N4 Tinuslaan eindigt op de N3 Bietuslaan. De Zwijnstraat ligt hier in het verlengde van de N4 en gaat dus naar het westen met 1x2 rijstroken. Iets naar het westen kruist de Zwijnstraat de Randwijklaan en de Diertjedijk, waarbij de weg naar het noorden toedraait. Naar het noorden toe worden in deze volgorde het Tinuspad, het Tinustuintje en de Vlaggenweg gekruist. Daarna wordt de Kandanweg gekruist en draait de weg weer naar het westen toe en gaat deze de Zwijntunnel binnen. In deze tunnel draait de Zwijnstraat weer terug naar het noorden terwijl de A2 wordt gepasseerd. Ook gaat de weg hier Schapendorp binnen.

De Zwijnstraat gaat hier langs Station Splitsing, waarna het Schapenhof op de weg eindigt. Hierna loopt de Zwijnstraat over de grens tussen Schapendorp en het Centrum en wordt de N9 met een kwadrantafrit gekruisd. Vervolgens passeert de Zwijnstraat Winkelcentrum Cirkeleinde en eindigt deze op het Achterpad.

## Geschiedenis

De Zwijnstraat is één van de oudste wegen van het Minecraftdorp. In 2014 werd de A55 Cirkelweg aangelegd. Die weg sloot met een volledig, maar wel erg krap, halfklaverblad aan op een andere nieuwe weg, de A6, wat tegenwoordig de Zwijnstraat is. De letter voor het getal diende vroeger als meter van het belang van een route, en had verder geen betekenis over hoe de weg uitgebouwd was. Dit was hier zichtbaar, aangezien beide wegen als 1x3 hoofdwegen zijn aangelegd. In 2016 werd de A6 verlengd naar het oosten als 2x3 snelweg, en sloot deze op de aanwezige A6 aan via een aparte vorm van een halfklaverblad.

In 2015 werd de Zwijnstraat tussen de N72 (de huidige N3) en het Zuiderplein als 1x2 weg aangelegd. In 2016 werd deze met de bouw van de A6 als snelweg verlengd tot over de snelweg, en sloot de Zwijnstraat met een krappe standaard afrit aan op de A6. Snel hierna kreeg de hoofdweg A6 ook de naam Zwijnstraat, zodat de wegen rondom het Schapenhof één groot net van wegen die Zwijnstraat heetten vormden.

Toen het snelwegdeel van de A6 in 2018 tot A2 werd omgenummerd, werd het hoofdwegdeel nummerloos en dus alleen maar Zwijnstraat, hoewel het nog wel een belangrijke doorgaande functie had. In 2019 werd besloten om de gehele huidige Zwijnstraat als N10 te nummeren, terwijl het belang van de route steeds afnam, doordat beide aansluitingen met de A2 werden opgeheven. In 2020 werd dit nummer daarom weer verwijderd. Ook werd het hoofdwegdeel tot een 1x2 weg afgewaardeerd en werd er een tunnel onder de A2 gebouwd, zodat de 5 jaar oude brug eindelijk vervangen werd. Hierdoor is een deel van de Zwijnstraat afgesneden van de rest van de weg en werden deze stukken tot Schapenhof en Oude Zwijnstraat hernoemd. In oktober van 2020 werd het kruispunt met de Diertjedijk aangepast, zodat de Zwijnstraat niet meer de doorgaande richting was. Ook sloten toen de Randwijklaan en het Tinustuintje aan op de Zwijnstraat.

## Toekomst

Er is een lichte vraag naar een verbreding van de Kandanweg tot een 1x3 hoofdweg. Hiervoor zal de Zwijnstraat tussen de Kandanweg en de N9 ook verbreed moeten worden. Hiervoor is in theorie ruimte voor, maar er ligt al een redelijk hoogwaardige noord-zuidverbinding net iets ten oosten van deze weg, dus vraag hiernaar is minimaal. Ook is de Zwijnstraat over dit traject juist net afgewaardeerd van 1x3 naar 1x2, omdat deze weg als historische weg moet worden beschouwd en niet als doorgaande route. Ook is dit traject erg bochtig en zal het daardoor nog steeds niet de snelste route zijn voor veel gebruikers.