"Mothership" LAVH

RENEGADE WORKS „MOTHERSHIP“ SPEZIALLUFTSCHIFF Diese aeronautische Seltsamkeit passt nicht so recht in eine bestimmte Kategorie, sondern ist zwischen mehreren ange�siedelt. Es ist eine Art Zusatzantrieb für andere Flugzeuge. Das „Mothership“ ist kein eigenständiges Flugzeug, sondern eine Erweiterungsoption für andere. Es ist die Kopfgeburt einer Untergrundgruppe von Riggern und Techniker, die sich Renegade Works nennt. Als ein mit ihnen bekannter Schmuggler zu ihnen kam und nach einer Möglichkeit suchte, die Reichweite seines T-Birds zu vergrö�ßern, begannen sie mit der Arbeit daran. Zuerst dachten sie an mehrere Abwurftanks, aber dieses Konzept hätte das Fluggerät weniger wendig gemacht und zudem Motoren und Flugsyste�me belastet. Sie kamen nicht recht weiter, bis einer von ihnen (angeblich nach dem Rauchen von etwas gutem Deepweed) sagte: „Wir haben versucht, mehr Zeug an den Vogel zu hän�gen. Warum hängen wir nicht den Vogel an mehr Zeug?“ Der Rest ist Geschichte. Die Idee hinter dem Mothership, das T-Birds eine höhere Reichweite verleiht, indem es sie an einen extrem simplen Zeppelin hängt, ist einfach. Man hängt den T-Bird an den Zeppelin, und beide starten wie ein normales Luftschiff. Der T-Bird benutzt Antrieb und Treibstoff des Luftschiffs, um gro�ße Distanzen zu überwinden. Am Einsatzort (oder wenn et�was Unvorhergesehenes passiert), startet der T-Bird einfach seine Motoren, und die beiden trennen sich. Das Mothership kann in der Gegend bleiben und auf die Rückkehr des T-Birds warten oder sich weiterbewegen. Es sieht aus wie ein Transportrahmen mit Motoren, Treib�stofftanks, Haltevorrichtungen und anderen wichtigen Komponenten, die an einem Ballonkörper befestigt sind. Eigentlich ist es eine Kreuzung zwischen einem verein�fachten Luftschiff und einer Drohne. Außerdem hat es eine kleine Steuerkabine für eine Person mit Riggerinterface, damit man es auch direkt steuern kann. Im normalen Trans�portmodus wird das Mothership aus dem transportierten Flugzeug entweder über WiFi oder ein spezielles Kabel per Direktverbindung gesteuert. Wenn die beiden Luftfahrzeu�ge sich wieder trennen, bleibt das Kabel einfach am Mo�thership hängen. Wenn man etwas besser getarnt unterwegs sein will, bie�tet Renegade Works auch einen Pseudo-Frachtcontainer mit wegsprengbaren Seiten zum schnellen Ab�ug an (zusätzliche Kosten: 1.000 Nuyen). Es ist nicht einfach, an diese Dinger zu kommen, weil Renegade Works kein wirklich legales Unter�nehmen mit eigenem Produktionsstandort ist. Im Moment nehmen sie nur Bestellungen von persönlichen Bekannten oder von Leuten an, die ihnen empfohlen werden. Ihr braucht gute Connections, um an eine solche Empfehlung zu kom�men. Und auch dann könnt ihr nicht mit einer schnellen Auf�tragserledigung rechnen: Jedes Mothership wird von Hand gefertigt. Ähnliche Modelle: – Standardausstattung: Riggerinterface Anmerkung: Wenn die beiden Flugzeuge miteinander ver�bunden sind, gelten die Werte des Mothership. Es kann nur von der Steuerkabine aus direkt gesteuert werden, ansonsten müssen WiFi oder Kabel benutzt werden. RENEGADE WORKS „MOTHERSHIP“ 114 LUFTÜBERLEGENHEIT >> << LUFTÜBERLEGENHEIT 115 >> ASPHALTKRIEGER << Um ein Mothership kaufen zu können, muss ein Charak�ter Zugang zu einer Connection der passenden Art (Rigger, Schmuggler, Schwarzhändler, Schieber usw.) mit Ein�ussstufe 4 oder höher haben. > Interessantes Konzept. Ich kann den Nutzen erkennen, aber trotz�dem stellen sich Fragen: Funktioniert es, und wie gut funktioniert es? > Orbital DK > Renegade Works hat in den letzten Jahren einige davon hergestellt und vertrauenswürdigen Leuten für Tests übergeben. Sie haben auf dem Schwarzmarkt einen guten Ruf, und das Mothership wird in Kreisen der T-Bird-Piloten immer beliebter. Ich habe meins im letzte Jahr bekommen und benutze es ziemlich oft. Flugsystem und Fahrzeuginterface sind hervorragend, aber ich hatte Sorgen, ob die Haltevorrichtungen einen T-Bird halten konnten. Die Seile sind stabil und halten die Last ruhig, aber man sollte sie regelmäßig auf Materi�alermüdung prüfen. Das Fliegen in ruhiger Luft ist kein Problem, aber versucht es nicht bei schlechtem Wetter. Und wenn ihr den „Fracht�container“ benutzt, überprüft die Sprengangeln. Ich habe gehört, dass man sie, wenn sie nicht benutzt werden, alle sechs bis acht Monate ersetzen soll. > Blackhawk > Renegade weist auch besonders darauf hin, dass man die beiden Luftfahrzeuge nur auf dem Boden miteinander verbinden sollte. Man kann es auch in der Luft machen, aber es ist oft schwierig. Ich kenne eine T-Bird-Flieger, der im letzten Monat bei einem solchen Versuch in Flammen aufging. Wenn ihr genügend Zeit habt, seid sehr vorsichtig. > Osprey > Was wissen wir über Renegade Works? Ich habe noch nie von de�nen gehört. > Mika > Wenn du kein Rigger oder Schmuggler bist, überrascht das nicht. Sie sind ein Kollektiv von Riggern und Technikern, das sich früher „The Garage“ nannte. Bis vor zwei Jahren hatten sie ihre Basis in Detroit. Dann wurde Knight Errant ihrer Missetaten und Feldversuche auf der Interstate 75 überdrüssig und hat ihre Lager und Werkstätten ge�stürmt. Wer es schaffte, zu entkommen, ging von dort weg. Ich sage nicht, wohin, weil das ein Geschäftsgeheimnis ist und ich meine Be�ziehung zu ihnen nicht gefährden will. Sie können fast jedes Fahr�zeug umbauen, das es gibt, aber ein paar der Techniker kümmern sich ausschließlich um Flugzeuge. Sie sind, gelinde gesagt, etwas exzentrisch, aber sie liefern hervorragende Arbeit. Wenn ihr einen Kontakt zu ihnen braucht, wendet euch an mich. Wenn ihr ein Mo�thership oder ein anderes ihrer Produkte braucht, werden sie liefern. Im Moment haben sie allerdings ziemlich volle Auftragsbücher. > Turbo Bunny > Ich habe eine etwas ausgefallene Frage: Wenn das Ding einen T-Bird tragen kann, kann es dann auch andere Fahrzeuge wie zum Beispiel ein Auto oder einen Van tragen? > readle > Klar. Du musst nur hoffen, dass die Halteseile halten und du nicht in einen Luftkampf verwickelt wirst. > Airman Al > Seid mit diesen Vögeln an der Sioux-Grenze vorsichtig. Dort hat man von ihnen Wind bekommen und überprüft jedes Luftschiff besonders genau. Ich habe gehört, dass einige T-Bird-Piloten abhauen und ihre neuen Spielzeuge zurücklassen mussten. > Mika > Das ist Geschäftsrisiko, Chummer. > Blackhawk