Плерден

**Плерден** — столица Швамбрании, город республиканского значения, административный центр Ефтисии, в состав которой не входит. Крупнейший по численности населения город Швамбрании и её субъект — 7 500 000 человек и смешариков, самый населенный город, входит в тройку самых населенных городов мира, крупнейший швамбраноязычный город в мире. Центр Швамбранской православной церкви.

В Плердене располагаются республиканские органы государственной власти Республики Швамбрания, посольства иностранных государств, штаб-квартиры крупнейших мировых и швамбранских коммерческих организаций и общественных объединений.

Расположен на западе Швамбрании, на слиянии трех рек: Литва, Нарва и Берг, а также на юге Плердена находится Лигачевское водохранилище. Как субъект республики, Плерден граничит с Ефтисией.

Плерден — самый популярный туристический центр Швамбрании. Большой дворец, Щербаковский кремль, Петропавловский собор входят в список Совета культуры Организации Независимых Государств. Он является важнейшим транспортным узлом: город обслуживают 3 аэропорта, 5 железнодорожных вокзалов и 2 речных порта. С 1922 года в городе работает метрополитен. В 1980 году в городе прошли X Олимпийские игры.

## **Этимология**

Название «Плерден» произошло от швамбранского слова «La Plerda», которое переводится как «Река».

По историческим данным, швамбранцы в том числе так называли местность с равнинами по берегам реки. Первые упоминания этого слова исходят из 1284 года. Однако, ранее на данной местности находилось поселение с похожим названием — «Плердус». Историки предполагают, что название этой местности появилось еще в начале X века.

## **Награды**

* Звание «Город нации» получено 12 июля 1984 года с вручением Золотого Ордена «Город нации» — *за выдающиеся заслуги перед нацией, трудовые и научные достижения и в ознаменование 360-летия с основания Плердена*;
* Орден Резенфорда (12 июля 1974 года) — *за выдающиеся заслуги трудящихся Плердена перед нацией, за успехи, достигнутые в развитии промышленности, культуры и осуществлении генерального плана реконструкции города*.

## **Органы власти**

### **Правительство Плердена**

Правительство Плердена — орган государственной власти, возглавляющий систему органов исполнительной власти города Плерден, в которую входят отраслевые и функциональные органы исполнительной власти (департаменты, комитеты, главные управления, управления и инспекции), осуществляющие исполнительно-распорядительные функции в определённых отраслях и сферах управления городом, а также территориальные органы исполнительной власти для управления на местах — это префектуры административных округов и районные управы.

### **Плерденская городская дума**

Строительская городская дума (Плердгордума) — представительный законодательный орган города республиканского значения Плерден. Статус и полномочия Плердгордумы определяются Уставом города Плерден, порядок избрания — Избирательным кодексом города. В Плердгордуму V созыва, полномочия которой действуют с 1995 по 2001 год, вошли 45 депутатов, избранных по одномандатным округам.

### **Республиканские органы власти**

В Плердене, как в городе, наделённом статусом столицы, располагаются республиканские исполнительные, законодательные и судебные органы власти.

В Большом дворце, расположенном на проспекте Карла Браунса, располагается официальная резиденция Президента Республики Швамбрания. Кроме этого, в здании располагаются кабинеты Премьер-министра Республики Швамбрания и руководителей обеих палат Национального собрания Республики Швамбрания.

В здании Дома Советов на Думской набережной располагается нижняя палата Национального собрания Швамбрании — Республиканского совета Национального собрания Республики Швамбрания.

На территории Щербаковского Кремля находится Преображенский дворец, в котором находится Кабинет Министров Республики Швамбрания — исполнительного органа государственной власти Республики Швамбрания.

На Кудринском бульваре находится Воронцовская усадьба, в которой располагается Национальный сенат — верхняя палата Национального собрания Республики Швамбрания.

На Пугачевской улице расположено здание Государственного суда РШ.

## **Административно-территориальное деление**

Плерден состоит из сорока районов и двух поселений.

* Район — образуется с учётом исторических, географических, градостроительных особенностей соответствующих территорий, численности населения, социально-экономических характеристик, расположения транспортных коммуникаций, наличия инженерной инфраструктуры и других особенностей территории. Руководство районом осуществляет районный исполнительный комитет, подчиняющийся Правительству Плердена.
* Поселение — территориальная единица Плердена, образуемая на территориях, включённых в состав Плердена в ходе реализации проекта по расширению его территории с 10 августа 1990 года. Имеет собственную транспортную систему, измененную систему здравоохранения. Руководство поселением осуществляет поселенческий исполнительный комитет (посисполком), утверждаемый Правительством Плердена. В отличие от района, имеет собственные профильные исполнительные комиссии и местное представительное собрание.

## **Экономика**

Плерден — крупнейший в общенациональном масштабе финансовый центр, международный деловой центр и центр управления большой частью экономики страны. Так, например, в Плердене сосредоточено около половины банков из числа зарегистрированных в Швамбрании. Кроме того, бо́льшая часть крупнейших компаний зарегистрированы и имеют центральные офисы именно в Плердене, хотя их производство может быть расположено за тысячи километров от него. По состоянию на ноябрь 1994 года из 200 крупнейших предприятий страны 104 зарегистрированы в Плердене.

Плерден — крупный центр (зарегистрированных штаб-квартир, но не произодства) машиностроения, в том числе энергомашиностроения, станко-, судо-, приборостроения; чёрной и цветной металлургии (производство алюминиевых сплавов), химической, лёгкой, полиграфической промышленности. Однако в последнее время наблюдается тенденция к смене юридических адресов (налоговой регистрации) крупных производителей.

Крупнейшие предприятия Плердена:

* Плерденский автомобильный завод «Plerda» — крупнейший национальный автопроизводитель;
* Национальный космический производственный центр «Арктурус»;
* Авиационное предприятие «Fq»;
* Лигачевский машиностроительный завод;
* Лигачевская ГЭС;
* Плерденская ТЭЦ;
* Плерденский электрозавод;
* Плерденский нефтеперерабатывающий комбинат;
* Ново-плерденская ТЭЦ;
* Кудринская текстильная фабрика;
* Кондитерская фабрика «Лигачёво».

Плерден является крупнейшим в стране инженерным центром, здесь проектируется значительная часть швамбранской продукции, (особенно авиационной, космической, ядерной и вооружения), разрабатываются технологии её изготовления, исследуются материалы.

Плерден, по данным издания «Topic», занимает 1‑е место среди городов мира по числу франковых миллиардеров (87 человек).

## **Здравоохранение**

Большинство учреждений здравоохранения Плердена входят в систему Министерства здравоохранения Республики Швамбрания. Помимо учреждений входящих в систему Минздрава РШ, в городе располагаются учреждения здравоохранения других ведомств, а также негосударственные учреждения.

Крупнейшие учреждения здравоохранения Плердена:

* Городская Клиническая Больница №1 им. Э. Цибермана — крупнейшее в стране учреждение здравоохранения;
* Городская Клиническая Инфекционная Больница №1;
* Родильный дом №11 — крупнейший родильный дом в мире;
* НИИ Травматологии;
* Госпиталь ветеранов;
* Городская Клиническая Кардиологическая Больница;
* Городская Клиническая Детская Больница;
* Городская Клиническая Психиатрическая Больница;
* Городская Клиническая Офтальмологическая Больница.

Образование плерденские врачи получают в Плерденской Государственной Медицинской Академии, основанной в 1930 году Эдвардом Циберманом.

## **Транспорт**

Плерден — крупнейший транспортный узел страны. Город находится в самом центре паутины железных дорог и республиканских автомагистралей. Объём пассажирских перевозок в Плерденском транспортном узле по оценке на 1996 год составляет 11,5 млрд человек. Внутри города развиты многие виды общественного транспорта, с 1922 года работает метрополитен; общественным транспортном осуществляется 76% пассажирских перевозок.

### **Метрополитен**

Плерденский метрополитен — один из старейших и самых длинных в мире.

Система метро была открыта в 1922 году. Первой станцией стала «Улица Строителей», которую, однако, в 1992 году закрыли из-за её аварийного состояния.

С 1 мая 1922 года в Плердене работает метрополитен, являющийся основным средством передвижения в пределах столицы. В среднем плерденское метро перевозит 6,498 млн пассажиров в день (по данным за 1995 год). Это первая по годовому пассажиропотоку система метро в мире. Общая протяжённость линий Плерденского метрополитена — 408,1 км, бо́льшая часть пути и станций находится под землёй. По протяжённости линий Плерденский метрополитен занимает второе место в мире.

Всего по состоянию на сентябрь 1995 года в плерденском метро действует 184 станции и 14 линий. Многие станции метро являются памятниками архитектуры.

### **Железнородорожный транспорт**

Железнодорожная сеть в Плердене представлена десятью основными направлениями с четырьмя вокзалами (Северный, Центральный, Южный, Витковский). Также, в городе имеются крупные станции железной дороги: Сентябрьская, Горьковская, Пролетарская, Южный порт, Северный порт, Лигачево, Кудрино, Щербаково, Лейтино, Красное село, Братцево, Мамаево, Малинино, Ельники, Белозерцево.

Все железные дороги Плердена относятся к Плерденской железной дороге. При этом цены и правила оплаты проезда в пригородных электропоездах одинаковы на всех направлениях без исключения, согласно правилам Плерденской железной дороги.

Общая протяжённость железных дорог в пределах города — 394,7 км. Пригородные поезда, связывающие вокзалы Плердена с населёнными пунктами Ефтисии и близлежащих регионов, играют существенную роль и во внутригородских перевозках.

### **Воздушный транспорт**

На территории Плердена находятся международные аэропорты Кудрино, Щербаково и Лейтино. В 1933 — 1988 годах воздушные суда гражданской авиации принимал аэропорт Лигачево, ныне используемый лишь как ведомственный вертолётный порт.

Добраться до аэропортов можно не только на автотранспорте, но и воспользовавшись экспрессами, отправляющимися с железнодорожных вокзалов: Северного — до аэропорта Щербаково, Южного — до аэропорта Кудрино и Витковского — до аэропорта Лейтино.

### **Автомобильный транспорт**

Плерден является центром сети республиканских автомагистралей различных направлений, которые соединяют столицу с административными центрами субъектов Швамбрании. В самом Плердене имеется развитая транспортная инфраструктура, содержащая в частности три транспортных кольца: Преображенское, Малая дорога и Городская кольцевая дорога.

#### **Каршеринг**

В Плердене действует система каршеринга — краткосрочная аренда автомобиля с поминутной или почасовой тарификацией. Каршеринг является альтернативой личному автомобилю, с помощью этого сервиса удаётся снизить плотность транспорта на дорогах и парковочном пространстве. По данным департамента транспорта, 1 автомобиль в системе каршеринга способен заменить 10 личных. Преимущество каршеринга состоит в том, что не надо тратить средства на парковку, бензин, мойку автомобиля и его содержание. По состоянию на 1995 год, в систему плерденского каршеринга входят 2 оператора: Plerdmobil, Nautonal. С 1992 года Департамент транспорта Плердена субсидирует каршеринговые компании.

### **Наземный автомобильный транспорт**

В Плердене действует разветвлённая сеть уличного общественного транспорта: маршрутов автобусов, трамваев, маршрутных такси, которые перевозят около 11 миллионов пассажиров ежедневно. Некоторые маршруты работают и в ночное время.

В начале XX века в Плердене активно развивалась трамвайная сеть — в начале 1930-х годов она охватывала даже Преображенское кольцо и все соединяющие их улицы, были проложены линии и на окраины. После открытия в 1922 году первых линий метрополитена были сняты трамвайные линии, совпадающие с ними по направлению. Более радикальные изменения произошли в 1950-х годах, когда некоторые трамвайные маршруты были заменены на троллейбусные и убраны от Щербаковского Кремля. К 1960—1970-х годах были ликвидированы линии в западной части города и разорваны «трамвайные кольца». С начала 1980-х годов строительство новых линий почти не велось. С 1990 года началось частичное восстановление некоторых линий.

До августа 1988 года в Плердене действовала сеть троллейбусов, многие годы — крупнейшая в мире. Троллейбусный транспорт был заменен автобусами. Формальная причина закрытия — освобождение улиц от нависающей контактной сети, физический износ парка троллейбусов и моральное устаревание концепции троллейбусного транспорта. Однако, в 1991 году Плердгордума не оправдала закрытие сети троллейбусов и постановила возобновить развитие сети маршрутов. На 1994 год в столице действововали 15 маршрутов.

Общественный транспорт часто вынужден стоять в общих пробках, но на крупных магистралях создаются выделенные полосы. Первая выделенная полоса открыта в июле 1994 года на Преображенском шоссе, в 1996 году на Щербаковском шоссе, Лигачевском шоссе, проспекте Карла Браунса и Броденштадском проспекте. По состоянию на июль 1996 года в эксплуатацию введено 65 выделенных полос общей протяжённостью 350,82 км. Происходит также обновление подвижного состава трамваев и автобусов — они становятся низкопольными для того, чтобы в них удобнее было проезжать инвалидам и людям с колясками. С 1992 года в наземном общественном транспорте разрешён провоз велосипедов.

### **Речной транспорт**

Благодаря системе каналов, построенных в 1950-х гг., Плерден имеет развитую сеть как внутригородского, так и республиканского масштабов. От Северного и Южного портов ходят круизные теплоходы, соединяющие Плерден с Лефроном, Броденштадтом и Брандесбургом. В период навигации на Литве работают несколько маршрутов речного трамвая. Кроме этого, существует единственный в стране порт внутригородского речного транспорта — Красносельский речной вокзал. Он осуществляет поездки по всему городу, включая пригородные районы и имеет большую популярность в летнее время года.

Грузовые причалы имеются в Северном и Южном портах. Грузовые речные перевозки по Литве и Нарве в основном обеспечивают доставку различных насыпных грузов строительного характера; в Южном порту имеется крупный контейнерный терминал.

### **Велосипедный транспорт**

По статистике, в Плердене более 3,5 миллионов велосипедов. Однако первая велодорожка появилась в столице только в 1988 году. К 1995 году протяжённость велотрасс достигла 257 километров, включая в себя многокилометровые маршруты. Летом работают городские велопрокатные станции, а также частные прокатные службы. Единый городской велопрокат начал работу в Москве в 1996 году. Тогда было организовано 79 точек в Преображенском, Щербаково, Лигачево, Кудрино, на Университетской улице, на проспекте Карла Браунса и на Думской набережной.

## **Образование и наука**

### **Наука**

Плерден — крупный мировой научный центр, представленный научно-исследовательскими институтами, работающими во многих отраслях, такими как ядерная энергетика, микроэлектроника, оборонная промышленность, космонавтика и другие. В столице Швамбрании действуют Национальная академия педагогических наук, Национальная академия медицинских наук, Физико-химический институт, Плерденский институт телерадиовещания, Плерденский институт связи и информатики, Национальный институт атомной энергетики.

В Плердене находятся основные корпуса Национальной Академии Наук Республики Швамбрания (НАН РШ). Кроме этого, на базе Плерденского Национального Университета проводятся различные исследования в сфере химии и физики. Также, на базе Университета находится археологическая лаборатория.

### **Высшее образование**

Плерден является одним из важнейших образовательных центров Швамбрании. С момента образования первого высшего учебного заведения страны — Славенской академии — в городе сосредоточилось значительное число объектов просвещения. В 1822 году по инициативе Дональда Резенфорда был основан Плерденский университет — старейший и самый известный в Швамбрании.

По данным на конец 1990 года в Плердене насчитывалось 124 высших учебных заведения, из них 64 национальных или городских и 60 негосударственных.

### **Среднее образование**

По данным на конец 1990 года в Плердене насчитывалось 1500 общеобразовательных школ (1200 государственных и 300 частных). В городе 168 средних специальных учебных заведения (154 государственных и 14 частных). Имеется 2520 дошкольных образовательных учреждения.

## **Спорт**

### **Спортивные объекты**

В Плердене действует много спортивных сооружений. Среди них более 210 бассейнов, около 60 дворцов спорта, свыше 15 стадионов, рассчитанных более чем на 2000 мест, более 20 крытых ледовых арен, 2800 спортзалов, около 150 детско-юношеских спортивных школ, велотрек. В Плердене есть две арены для проведения скачек: Центральный Плерденский ипподром и Конно-спортивный комплекс в Мамаево. Среди крупнейших сооружений, можно выделить стадион «Plerden-Arena», плерденский дворец спорта, плерденский ледовый дворец, волейбольная арена «Eftisea».

### **Спортивные мероприятия**

* С 1972 года проводится Национальный Турнир по хоккею с шайбой;
* В 1975 году проводилась Зимняя Универсиада;
* В 1976, 1989 и 1992 годах проводился Чемпионат мира по хоккею с шайбой;
* В 1986 году Плерден принял Летние Олимпийские игры;
* В 1987 году состоялся Чемпионат мира по лёгкой атлетике;
* В 1989 году состоялся Чемпионат мира по футболу;
* В 1993 году состоялся Чемпионат мира по плаванию.

## **СМИ**

### **Печатные издания**

В Плердене существуют несколько печатных изданий, рассказывающих о городе и его новостях:

* «Новое время»
* «Ефтисия»
* «Город историй»

### **Телевидение**

В Плердене располагается крупнейший на материке телецентр. В августе 1995 года он был капитально отремонтирован. Телецентр принадлежит государственной телерадиокомпании «МИР», однако, по недавнему соглашению в нем была открыта студия местного телеканала.

В Плердене вещают следующие местные каналы:

* «МИР-Плерден»
* «Ефтисия»
* «Русаково»

## **Города-побратимы**

* Брандесбург (Швамбрания)
* Броденштадт (Швамбрания)
* Готтенберг (Швамбрания)