Линкоры класса Денеб

Прототип линкора класса "Денеб" Б-876 "Шторм" (головного корабля серии) в доке корпорации MTX-3 в городе Хабрун, Марс. Сентябрь 3018 года. Корабль показан в ходе возвращения в док после маневровых и стрельбовых испытаний на орбитальном полигоне "Юро". После доработок и устранения незначительных дефектов, его приняли на вооружение, в декабре 3018 года, под индексом Б-876-1 "Шторм Равара".

### Вооружение

3 тяжелых плазменных орудия MTX-3 Wolfheart, 8х2 210-мм рейлганных орудий MTX-3 Rattlesnake, 4x3 пульс-ионных пушки MTX-3 Lockdown, 45 универсальных пусковых контейнеров класса Nin для ракет класса Milgor (ПВО), Hound (ракеты космос-поверхность), Maxis (зенитные ракеты) или Maxin (сверхзвуковые ракеты космос-космос) и 10 пусковых установок тяжелых противошлюзовых торпед класса Bold.

### Оборонительное вооружение

75 четырехствольных турелей MTX-3 Tophill Mk 32, Ионный генератор щита MTX-3 Longbow

### Двигатели

6 генераторов пульс-ионной материи MTX-3 "Figaro", с общей тягой 420 500 тонн сил (план), 8 генераторов ионной материи MTX-3 Hubeia, с общей тягой 600 000-615 000 тонн сил

## Производство

### Место производства

Автоматизированные верфи корпорации MTX-3, город Табира, Марс.

## Статус

### Статус серии кораблей

В производстве. Ожидается замена на улучшенные корабли класса "Вега" и "Альтаир"

Линкоры класса "Денеб" - серия боевых космических кораблей, принадлежащая космофлоту Конфедерации Земли и галактики Андромеды. Считаются одними из самых мощных (наравне с линкорами класса "Канопус") ударных дредноутов в составе организации. С 3018 года, корабли данной серии выпускаются корпорацией MTX-3, на автоматизированных верфях в городе Табира, на Марсе, параллельно с ударными фрегатами класса Galla. Проект новой серии кораблей был разработан корпорацией MTX-3 в 3016-3017 годах, с целью дополнения состоящих на вооружении линкоров класса "Канопус" более легкими и маневренными кораблями, не уступающими им по вооружению и защищенности. Прототип головного корабля серии - линкора Б-876 "Шторм" (после принятия на вооружение название корабля было изменено на "Шторм Ровара", поскольку он был сразу отправлен в планетную систему Ровар для прохождения боевых испытаний), был заложен на автоматизированных верфях корпорации MTX-3 в сентябре 3016 года. И почти сразу его стали применять как платформу для отработки новых оружейных и электронных компонентов и систем. В частности, на данном образце отрабатывалась первая система автоматизированного управления тяжелым кораблем, состоявшая из мощного ИИ "Хивера" и двух корабельных мейнфреймов серии "Азот". Синхронизация между ними была достигнута путем использования нейронно-кабельной сети, с общей скоростью передачи информации от ИИ к мейнфреймам и обратно до 1 300 000 кбит/сек (в экстренных случаях скорость передачи данных могла быть установлена в 2 500 000 кбит/сек ) что позволило достичь невероятной, для столь тяжелого корабля, скорости принятия решений. На сбор, обработку информации и выдачу результата, у системы уходило всего 25 секунд, что являлось рекордной скоростью среди любых автоматизированных систем управления того периода (ближайшим аналогом данной системы стала автоматизированная блочная (два блока мейнфреймов серии Tipa и блок ИИ Regel) система принятия решений Aventano, использовавшаяся на линкорах и крейсерах Конфедерации Алантора-7. Скорость передачи входящей в ее состав нейронной сети составляла 970 000 кбит/сек (в экстренных случаях до 1 890 000 кбит/сек), что давало общую скорость сбора, обработки информации и выдачи результата в 90 секунд). Так же, корпорация отрабатывала на данной платформе оружейную систему, состоящую из трех тяжелых плазменных орудий MTX-3 Wolfheart. Эти корабельные орудия, изначально предназначавшиеся для проектируемых, в тот же временной отрезок, опытных сверхтяжелых кораблей проектов "Венера" и "Сириус" (так и не принятых на вооружение по причине того, что руководством космофлота Конфедерации Земли и галактики Андромеды, было принято решение отказаться от сверхтяжелых кораблей в пользу более маневренных линкоров класса "Канопус" нового образца, которые, к моменту начала разработки указанных выше проектов, проходили испытания и демонстрировали, куда лучшие результаты, наиболее полно удовлетворявшие командование организации), были отложены в долгий ящик, по причине закрытия проектов их носителей. В результате, эти орудия, появившись на более легком и манёвренном линкоре, создали практически неограниченный задел по огневой мощи и модернизационному потенциалу, полученному благодаря тому, что новая орудийная установка была относительно хорошо отработана в производстве и для нее уже были готовы монтажные комплекты. Что облегчило, в дальнейшем, монтаж орудий в корпус новых линкоров. К 3018 году проект прошел все испытания и доработки, после чего первый корабль серии - линкор Б-876, был принят на вооружение и отправлен на боевые испытания в систему Ровар. Всего, на момент действия романа Войны Конфедераций: Займ у Прошлого, корпорацией MTX-3 на автоматизированных верфях в городе Табира, на Марсе, было выпущено 1500 линкоров класса "Денеб" и производство продолжается до сих пор. Ожидается, что к середине 3040-х годов, корабли данного класса будут практически полностью заменены на улучшенные корабли класса "Вега" и "Альтаир", что позволит усилить боевые возможности подразделений линкоров космофлота Конфедерации Земли и галактики Андромеды на 120% без существенного ухудшения характеристик.

## Предыстория появления проекта кораблей нового класса

Проект линкоров класса "Денеб", появился, как ответ на естественное пожелание руководства космофлота Конфедерации Земли и галактики Андромеды, создать облегченную разновидность линкоров класса "Канопус", для совместных действий с передовыми, разведывательными и легкими силами флота. Проект прошел стадию обоснования после того, как во время испытательных полетов и отработок взаимодействия подразделений линкоров класса "Канопус" и нескольких разведывательных дивизионов кораблей класса "Эверест", вскрылся один серьезный недостаток новейших, на тот момент, тяжелых линкоров. Довольно низкая, несмотря на достаточно мощную двигательную установку ( с общей тягой в 320 000 тонн сил) маневренность, не позволяла кораблям класса "Канопус" удерживаться в одном строю с более легкими и быстрыми машинами, подобными истребителям-разведчикам класса "Эверест". Так же, эта проблема нарушала взаимодействие линкоров с  другими классами кораблей, входящих в состав легких и разведывательных подразделений космофлота. По утверждениям военных специалистов, в реальной боевой обстановке это подставило бы одновременно и передовые разведсилы и подразделения линкоров, под серьёзную угрозу. Противник, воспользовавшись численным превосходством, мог либо уничтожить разрозненные передовые группы, оставленные без прикрытия тяжелых и средних кораблей, поодиночке, а затем разобраться с линейными силами и ударными платформами. Либо, ситуация разворачивалась ровно на 180 градусов. И тогда уже тяжелые корабли и ударные платформы, попадали под слитный удар основных сил противника и уничтожались, а потом атаковались ушедшие далеко вперед силы разведки. Все это вылилось во вполне закономерный приказ № J2134, который был направлен руководством космофлота Конфедерации Земли и галактики Андромеды в адрес совета директоров корпорации MTX-3 в декабре 3015- январе 3016 года. В частности, в нем говорилось следующее: "Необходимо разработать проект корабля, полностью или частично (на усмотрение инженеров) базированный на узлах и агрегатах существующих линкоров класса "Канопус" и который являлся бы их облегченной и более маневренной разновидностью, не уступающей оригинальным кораблям ни по вооружению и техническому оснащению, ни по бронированию и защищенности отдельных узлов и агрегатов". Руководство корпорации, после длительных обсуждений и консультаций с ведущими инженерами, выбранными для осуществления проекта- Джилл Норланд, главой Отдела Экспериментальной Разработки и Прототипирования и Авирой Макслоу, ее правой рукой и руководителем структурного подразделения корпорации, связанного с модернизацией тяжелых и средних космических кораблей, пришло к выводу, что попытка облегчить уже имеющиеся корабли класса "Канопус" не подведет ни к чему подходящему, что можно разработать в приемлемые сроки. К тому же, в результате проведённого моделирования с помощью нескольких мощных мейнфреймов и программ, было выявлено, что любое изменение в прочностной сетке и бронировке уже состоявших на вооружении кораблей, приводило к неоправданному занижению характеристик защищенности как линкора в целом, так и отдельных его компонентов и систем. Так же появилась необходимость легкой модернизации компьютерных систем и оружейных платформ, так как у линкоров класса "Канопус" время, затрачиваемое на получение и обработку информации с датчиков и систем, а так же на передачу решений между мейнфреймами и орудийными платформами, составляло неоправданно высокие 167-190 секунд. В результате Джилл и Авира пришли к выводу, что проще будет разработать новую облегченную прочностную сетку с нуля и, позднее, использовать на них новые и модернизированные узлы и агрегаты. Идея была вынесена на рассмотрение Совета Директоров в конце января - начале февраля и вызвала бурные дебаты внутри руководства. Однако было понятно, что ничего лучше предложено быть не может и поэтому Совет практически сразу одобрил идею Джилл и Авиры. Общие работы начались в марте 3016 года, после того, как новый проект получил зеленый свет и окончания проработки базовых чертежей.

## Разработка прочностной сетки корпуса новых кораблей. Первые проблемы.

Приступив к прототипированию и разработке, Джилл и Авира практически сразу столкнулись с несколькими основополагающими проблемами. В частности, при разработке прочностной сетки корпуса кораблей нового типа, девушки столкнулись с отсутствием достаточно прочного, но, в то же время лёгкого материала, который позволил бы снизить вес будущего корабля на указанную в проекте величину. Здесь им помогла кооперация с отделом Материалов и Сплавов, возглавляемым известным химиком - материаловедом Алексеем Тувиновым. В течение нескольких дней, ученные отдела, по просьбе Джилл Норланд, изучили несколько вариантов сплавов, после чего было выявлено, что наилучшими свойствами обладает так называемый сплав "МТ-2" - его алюминий-хром-титановая составляющая имела даже лучшую прочность , чем применяемые в кораблестроении хром-стальные и хром - ванадий-алюминиевые сплавы типов "АР-321" и "БК-329", а так же карбонит-алюминиевые и карбонит-стальные сплавы типов "АМ-61" и "Р-900", позволяя, при этом, существенно снизить весовые требования к корпусам кораблей. После этого, инженерам пришлось решить проблему, возникшую, как результат облегчения прочностной сетки. Проблема заключалась в том, что готовые установочные комплекты, а так же места установки для планировавшихся к использованию в проекте тяжелых орудий MTX-3 Wolfheart, а так же сами орудия, пришлось перекомпоновывать практически с нуля, что, в дальнейшем, повлекло так же переработку мест под установку оборонительного и вспомогательного вооружения будущих кораблей. Следующая проблема заключалась в подборке достаточно мощной двигательной установки, поскольку, даже после создания облегченной прочностной сетки, масса корабля была достаточно высокой, чтобы обесценить все двигатели, которые использовались на тяжелых кораблях ранее. И именно по этой причине, девушки посчитали устаревшей планировавшуюся к установке систему из шести пульс-ионных двигателей MTX-3 "Figaro", с общей тягой в 420 500 тонн-сил. Здесь им пригодилась разработанная двумя годами ранее, в отделе Экспериментальных Двигательных Систем, установка из 8 ионных двигателей MTX-3 "Hubeia", с общей тягой от 600 000 тонн-сил. (на среднем ходу) до 615 000 тонн-сил (на полном ходу). Данный агрегат являлся одним из наиболее мощных двигателей, которые отдел смог предложить как для установки на новые линкоры, так и для модернизации уже существующих кораблей. Данный двигатель обеспечил линкору высокую маневренность, даже не смотря на слегка завышенную массу, по сравнению с первоначальной идеей проекта. В дальнейшем, руководство космофлота Конфедерации Земли и галактики Андромеды запросило корпорацию MTX-3 провести модернизацию существующих линкоров класса "Канопус", с использованием данной двигательной установки, что сблизило корабли класса "Денеб" с ними, по маневренности, и размыло границы между двумя типами линкоров. После решения всех основополагающих проблем, Джилл и Авира, в мае 3016 года, приступили к макетированию и окончательной верстке чертежей корпуса новых кораблей, после чего перешли к работе над модернизацией и установкой вооружения.

## Модернизация вооружения и окончательная отработка механизмов и узлов кораблей нового проекта

После решения проблем, окончания верстки чертежей и запуска сборки корпуса головного корабля серии - линкора Б-876 "Шторм" (позднее корабль получил название Шторм Ровара, в честь планетной системы Ровар, в которой проходили его боевые испытания) на автоматизированных верфях в городе Табира, на Марсе, Джилл и Авира приступили к модернизации и установке орудийных систем. В частности, девушки затребовали у оружейного отдела корпорации создание облегченных установочных комплектов для тяжёлых плазменных орудий MTX-3 Wolfheart, запланированных к монтажу на линкоры класса "Денеб" , а так же был подан запрос на создание прототипа и разработку облегченной башенной установки для данных пушек. Так же отделу был выдан заказ, на создание орудий Wolfheart меньшей массы и усиленной огневой мощи, под кодовым обозначением MTX-3 Wolfsnake. Однако мастера-оружейники, под руководством Елены Фанген и Дмитрия Никитина, смогли подойти к идее творчески, и за 3,5 недели создать достаточно сильно облегченную версию орудия MTX-3 Wolfheart, позднее пошедшего в серию под обозначением MTX-3 Wolfheart Mk 2. По заявлениям руководства оружейного отдела корпорации, данные орудия имели на 40% меньшую массу (1280 килограмм против 3200 килограмм у орудий первого образца), а так же на 50% более высокую мощность выстрела каждым орудием в трехствольной орудийной установке. Рассмотрев оружейный арсенал, в сегменте оборонительных турелей, предлагаемый отделом, девушки остановились на облегченных четырехствольных установках плазменно-ионных орудий MTX-3 Tophill Mk 32. Всего на корпус линкора Б-876 было установлено 75 таких комбинированных систем, что, в комбинации с мощными щитовым прикрытием в виде предоставленного, отделом Экспериментальных Электронных Систем, ионного генератора щита MTX-3 Longbow, позволило кораблю создавать серьезный защитный купол. Без использования дополнительных средств, его могли пробить только тяжеловооруженные фрегаты, крейсера и линкоры. Легкие и средние корабли имели шанс нанести вред линкору только в том случае, если в бою ими применялось вооружение, направленное на подавление ионных и других генераоров защитного поля (ЭМИ заряды, протонные и импульсные торпеды и тому подобное). Вторым случаем могло стать использование комбинированных  типов боеприпасов, направленных на вывод из строя, как щитов, так и  турелей и другого вооружения (Выжигатели, Жнецы, торпеды класса Long Spear, Флипперы и так далее). Для установки на корабль вспомогательного рактено-торпедного вооружения, девушки выбрали стандартный универсальный пусковой контейнерк класса Nin. Данные пусковые установки позволили использовать достаточно широкий спектр ракет, состоящих на воружении космофлота Конфедерации Земли и галактики Андромеды (ракеты класса Milgor (ПВО), Hound (ракеты космос-поверхность), Maxis (зенитные ракеты)  или Maxin (сверхзвуковые ракеты  космос-космос). Так же, в состав вспомогательного вооружения линкоров нового типа вошли 10 стандартных пусковых контейнеров для противошлюзовых торпед класса Bold, что добавило кораблю дополнительные возможности в противостоянии против ударных платформ-станций, помимо полного разрушения платформ огнем орудийных батарей главного калибра. Из-за проблем с переработкой установочных комплектов и точек установки вооружения на корпусе линкора, а так же разработки новых орудий, установка орудиных платформ несколько затянулась, однако это практически не повлияло на общие сроки готовности головного корабля. В целом, проект был доработан и запущен в производство к январю 3018 года. Первые корабли, в количестве 7 штук (Б-876-1 Шторм Ровара (флагман) , Б-76Ф Дженгис, Б-900 Ангава, Б-1212 Лонгбоу Б-432 Копье Космоса, Б-0921 Кресслоу и Б-678 Гингон) были введены в строй в ноябре того же года и переданы в состав экспериментального 534-го подразделения ударных линкоров, для освоения экипажами.

## Характеристики

В данном разделе будут приведены характеристики флагманского корабля серии - линкора Б-876-1 Шторм Ровара. Поскольку данный корабль являлся одним из первых ударных дредноутов, нового типа, разработанных по спецификации "А90 Денеб", указанные ниже характеристики были взяты за эталонный образец для последующих кораблей, выпущенных корпорацией MTX-3  после 3018 года

Тип:

- Тяжелый ударный дредноут/линкор

Размеры:

- Длина: 320 метров

- Ширина: 65 метров

- Высота: 270метров

- Масса: 2500 тонн

Вооружение:

- 3 тяжелых  плазменных  орудия MTX-3 Wolfheart,  8х2 210-мм рейлганных орудий MTX-3 Rattlesnake, 4x3  пульс-ионных пушки MTX-3 Lockdown, 45 универсальных пусковых контейнеров класса Nin для обычных и модернизированных ракет класса Milgor (ПВО), Hound (ракеты космос-поверхность), Maxis (зенитные ракеты)  или Maxin (сверхзвуковые ракеты  космос-космос)  и 10 пусковых установок тяжелых противошлюзовых торпед класса Bold.

Вспомогательное вооружение:

- 75 четырехствольных турелей MTX-3 Tophill Mk 32, Ионный генератор щита MTX-3 Longbow

Бронирование:

- Многослойное, уранит-сталь-уранит, толщиной 420-450-мм

Двигатели:

- 6 генераторов пульс-ионной материи MTX-3 "Figaro", с общей тягой 420 500 тонн-сил (план), 8 генераторов ионной материи MTX-3  Hubeia, с общей тягой 600 000-615 000 тонн-сил.

Крейсерская скорость:

- 3890 км/ч

Экипаж:

- 5900 человек

Операторы:

-Конфедерация Земли и галактики Андромеды

- Различные миры, состоящие в союзных отношениях с Конфедерацией Земли и галактики Андромеды

## Известные корабли

1. Б-876-1 "Шторм Ровара" - головной корабль первой установочной партии линкоров нового образца. Вместе с кораблями Б-76Ф Дженгис, Б-900 Ангава, Б-1212 Лонгбоу Б-432 Копье Космоса, Б-0921 Кресслоу и Б-678 Гингон, принимал участие в оборонительной операции "Treadpool" (3018-3022), проводившейся в рамках планетарной системе Ровар и окружающих секторов. На момент действия романа "Войны Конфедераций. Займ у Прошлого", корабль проходит процесс ремонта и восстановления на автоматизированных ремонтных верфях корпорации MTX-3 в городе Табира, на Марсе, после пожара, уничтожившего большую часть внутренних помещений, систем управления и вооружения, а так же крупные участки внешней оболочки линкора. По данным расследования штаба Космофлота Конфедерации Земли и галактики Андромеды, пожар возник в результате короткого замыкания поврежденной электропроводки, в ходе ремонта корабля после окончания операции "Treadpool" и подготовки его к боевым действиям в секторах, примыкающих к секторам планетарной системы Ровар. По оценкам специалистов корпорации MTX-3, на полное восстановление корабля дополнительно понадобится от двух до трех месяцев. Сейчас процесс восстановления находится на уровне 48%.
2. Б-76 "Атаго", Б-260 "Ноктюрн" и Б-101 "Страж Революции" ( получили свои названия в честь одноименных линкоров класса "Канопус", второй произодственной модификации, принимавших участие в восстании в рамках планетной системы Панкор (2967-2968), на стороне восставших и полностью уничтоженных во время столкновений с силами 63-го экспедиционного флота) - наиболее известные образцы линкоров класса "Денеб". Принимали участие в восстании в системе Тредела (3023-3024) на стороне восставших. В ходе боев были серьезно повреждены и захвачены в практически небоеспособном состоянии. После осмотра, комиссия космофлота Конфедерации Земли и галактики Андромеды признала восстановление кораблей экономически невыгодным. Согласно приказу № 43, данные линкоры были поставлены на бессрочную консвервацию на консервационном дворе приемо-сдаточных верфей корпорации MTX-3 в городе Хабрун, Марс. На данный момент (3027 год), все корабли , по причине серьезных повреждений и сильного износа, сняты с консервации, выведенны из состава космофлота, с заменой на новые корабли с тем же названием, списаны и разобраны на металл.