Ligne 15 KV - (Courtenay-Poleyrieu-Bouvesse-Montalieu) - Piquage

## Présentation:

La ligne à 15 kilovolts reliant Courtenay à Montalieu est une ancienne ligne électrique située dans le département de l'Isère en région Auvergne-Rhône-Alpes.

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## Historique :

Construite en 1923 par la société hydro-électrique de Lyon, la ligne électrique permettait une connexion à moyenne tension entre Courtenay et Montalieu. Elle avait la particularité d'apporter l'énergie aux industries présentes sur son chemin comme les carrières de Poleyrieu ou les usines à ciment de Bouvesse.

A cette époque, Courtenay dont le poste est situé en bordure de la RN75 est alimenté depuis la centrale hydraulique de la Bridoire. Le poste de Montalieu quant à lui ne sera construit qu'entre 1932 et 1938. Avant cette date, la ligne au nord était issue d'Ambérieu, lui-même relié aux centrales sur l'Ain (Cize, Saut-Mortier...).

En 1954, la ligne est dédoublée par une liaison 63kV directe entre Courtenay et Montalieu, ce qui confère à notre ligne un rôle désormais local.

En 1955, à la suite de la construction d'un terrain de sport, la ligne subit quelques modifications. Un changement de tracé est réalisé au sud de la D52, au niveau de Bouvesse. Le piquage est de l'usine, est séparée afin de créer une liaison direct avec le poste de Montalieu.

En 1973, l'ancien piquage ouest de l'usine de Bouvesse est démonté à la suite de la création d'une autre liaison venant de Montalieu.

L'année 1996 voit la destruction du poste de Courtenay. L'alimentation locale du secteur s'effectue désormais par le poste de Morestel via une liaison souterraine Morestel-Crevières. Suite à cela, la ligne est supprimée au sud de Chavanne et entre Souilleux et la rue des Garennes. Le poste de Poleyrieu alimentant des carrières voit son alimentation reportée en souterrain depuis le lieu-dit Chavannes.

## La ligne aujourd'hui :

Il ne reste que quelques moignons de cette ligne qui aient survécu jusqu'à aujourd'hui :

* Entre Montalieu et Bouvesse, un pylône situé rue du Stade a survécu sur une ligne à 20kV ;
* Quelques pylônes subsitent au sud de Bouvesse le long de la D52 sur une simple antenne à 20kV ;
* Quelques autres sont visibles au lieu-dit Chavannes sur la D140 sur une antenne 20kV alimentant Chavannes et Poleyrieu ;
* Le poste de Poleyrieu existe toujours. Alimenté en souterrain, il est situé dans l'enceinte des carrières et n'est donc pas accessible.

## Description du tracé :

* Le poste de Courtenay tronait en bordure sud de la RN75 dans la courbe située entre Arandon et Lancin, en bordure d'étangs artificiels établis sur la Save.
* A sa sortie, la ligne se dirigeait vers le nord en longeant les étangs de la Save par l'ouest. Elle parvenait alors au voisinage des carrières de Poleyrieu, situées près de la gare éponyme du chemin de fer de l'Est de Lyon. Un piquage permettait de desservir le poste des carrières.
* Puis la ligne venait rejoindre la RD140 à Chavannes, qu'elle longeait avant de rejoindre la RD52 au Bayard. Elle longeait cet axe avant de parvenir aux imposantes usines Vicat de Bouvesse, desservies par un piquage.
* Un dernier court tronçon amenait la ligne au poste de Montalieu.