Carlos Pace

Pace no Grande Prêmio da Inglaterra de 1974

**José Carlos Pace** (São Paulo, 6 de outubro de 1944 - Mairiporã, 18 de março de 1977) foi um automobilista brasileiro. Ele participou de 73 Grandes Prêmios do Campeonato Mundial de Fórmula 1, estreando no Grande Prêmio da África do Sul de 1972. Ele venceu uma corrida, alcançou seis pódios e marcou um total de 58 pontos no campeonato. Ele também garantiu uma pole position.

## Carreira

Pace era contemporâneo dos irmãos Fittipaldi, Wilson e Emerson, e começou a correr no Brasil no final dos anos 1960. Ele viajou para a Europa em 1970 e competiu na Fórmula 3 britânica, vencendo o campeonato Forward Trust em um carro da Lotus. Em 1971 ele subiu para a Fórmula 2 com Frank Williams, mas não marcou nenhum ponto em seis corridas. Mesmo assim, ele mudou-se para a Fórmula 1 em 1972, competindo com um March inscrito pela Williams. Ele marcou pontos em duas ocasiões e terminou em décimo oitavo lugar no Campeonato de Pilotos. Seu melhor resultado veio no extra-campeonato Victory Race, no qual terminou na segunda posição. Ele também competiu em algumas outras corridas de F2 e Can-Am.

Em 1973, Pace mudou-se para a equipe Surtees e subiu para o décimo primeiro lugar no campeonato depois de marcar um quarto lugar na Alemanha e seu primeiro pódio no campeonato com o terceiro lugar na Áustria. Ele também fez a volta mais rápida em ambos os eventos. Ele também competiu em três corridas de F2 pela Surtees, mas suas principais atividades fora da F1 foram no Campeonato Mundial de Carros Esportivos, no qual dirigiu para a equipe oficial da Ferrari. Compartilhando um 312PB com Arturo Merzario, a dupla terminou em segundo em Nürburgring e em Le Mans (depois de largar na pole position para o último evento) e em terceiro em Watkins Glen.

Ele permaneceu com a Surtees em 1974 e terminou em quarto lugar no Brasil, mas se separou da equipe no meio da temporada depois de se desentender com o fundador, John Surtees. Ele dirigiu um Brabham privado para a Goldie Hexagon Racing no Grande Prêmio da França, mas não conseguiu se classificar, antes de passar para a equipe de trabalho ao lado do homônimo Carlos Reutemann para a próxima corrida. Depois de lutar inicialmente com o novo maquinário, ele terminou em quinto e fez a volta mais rápida em Monza, e repetiu o feito em seu caminho para o segundo, atrás de Reutemann, em Watkins Glen, garantindo uma dobradinha para Brabham.

O chassi BT44B da equipe Brabham foi competitivo ao longo da temporada de 1975, permitindo que Pace e Reutemann aparecessem na frente do grid. Pace conquistou sua primeira e única vitória na Fórmula 1 diante de sua torcida no Grande Prêmio do Brasil, conquistou sua primeira pole position na corrida seguinte na África do Sul e também terminou no pódio em Mônaco e Silverstone, terminando a temporada em sexto. geral no Campeonato de Pilotos e ajudando a Brabham a ficar em segundo lugar no Campeonato de Construtores, atrás da Ferrari.

Ele permaneceu com a Brabham em 1976, mas o carro era muito menos competitivo devido a uma mudança de motor, de Ford-Cosworth para Alfa Romeo. As unidades planas italianas de 12 unidades eram maiores, mais pesadas, menos confiáveis e menos econômicas do que seus antecessores V8, restringindo Pace ao décimo quarto lugar no campeonato, enquanto Reutemann deixou a equipe antes do final da temporada.

No início da temporada de 1977, a competitividade e a durabilidade dos motores Alfa haviam melhorado muito para Pace e seu novo companheiro de equipe, John Watson. Ele demonstrou esse fato conquistando a segunda posição na abertura da temporada na Argentina e rodando forte nos dois Grandes Prêmios seguintes antes de sofrer problemas mecânicos, mas não conseguiu capitalizar a melhora no desempenho pelo resto da temporada devido a sua súbita morte.

## Morte e honras

Pace morreu em um acidente de avião particular perto de São Paulo, Brasil, em 18 de março de 1977, 13 dias depois que o piloto de F1 Tom Pryce e o marechal Jansen Van Vuuren perderam suas vidas durante o Grande Prêmio da África do Sul de 1977. A pista de Interlagos, palco de sua única vitória na F1 em 1975, foi rebatizada de Autódromo José Carlos Pace em sua homenagem. Pace está sepultado no Cemitério do Araçá, São Paulo.

No filme de automobilismo de 1977, Bobby Deerfield, o personagem-título homônimo é representado por Pace nas cenas de corrida.

## Recorde de corrida

### Resultados completos do Campeonato Mundial de Fórmula 1

(chave) (Corridas em negrito indicam pole position / Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

### Resultados completos fora do campeonato de Fórmula 1

(chave) (Corridas em negrito indicam pole position / Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

### Resultados completos das 24 Horas de Le Mans

Ferrari 312 F12 2991cc