WMC

Logo da WMC

WMC é uma marca americana que começou produzindo suprimentos militares como jipes, tanques, armamentos, explosivos e munições. A divisão de carros civis nasceu após o fim da segunda guerra mundial, com o inicio da produção de uma versão do jipe militar, que acabou resultando em uma batalha judicial contra a Armstrong, que posteriormente acabou se tornando uma aliada da WMC, criando uma aliança que acabou resultando no grupo Constellantis. Sediada no Texas, a WMC ficou conhecida pelas suas opções no melhor estilo americano: carros grandes e luxuosos, além de utilitários e caminhonetes, cupês esportivos e uma variedade de motores V8 de alta litragem. Outra característica dos seus modelos é o uso exclusivo de sobre alimentação por compressor não só em modelos esportivos como em outras marcas.

## História

Com o estouro da primeira guerra mundial e a crescente na exportação de armamentos e veículos de guerra para os países europeus, um grupo de amigos do alto escalão do exército americano resolveram abrir uma grande fábrica para produzir armas, motores e veículos militares licenciados de outras marcas para fornecer a seus aliados e, principalmente, os Estados Unidos. A empresa ia bem até o fim da primeira guerra mundial, onde houve uma grande redução na produção e no lucro, que voltaria ainda mais forte com o início da segunda guerra mundial, onde os esforços da fábrica foram focados na produção de jipes licenciados da Armstrong. Chegando ao fim da segunda guerra mundial, o grupo decidiu expandir o negócio para algo muito lucrativo mesmo fora uma grande guerra, e vendo que um dos modelos mais fabricados por eles, o Armstrong J2000, havia acabado de ser lançado em uma versão para civis, a WMC achou uma boa ideia também vender uma sua versão desse carro, já que eles tinham todo o maquinário necessária para isso, então em 1948 era lançado o seu primeiro modelo: o WMC Garand, estilo de nomenclatura que se tornou marca registrada da marca que usa nomes de empresas e modelos de armas em seus carros.

O Garand durou pouco tempo no mercado por causa da derrota na justiça contra a Armstrong devido às similaridades entre o J2000 e o Garand, mas já havia sido tempo suficiente para mostrar o quão interessante e lucrativo esse mercado poderia ser. Como parte do acordo, as empresas decidiram fazer uma parceria onde a WMC poderia usar motores e plataformas da Armstrong para fazer novos carros em categorias que não Armstrong não estivesse atuando, em troca de parte dos lucros. A parceria foi aceita, e nos anos seguintes o desenvolvimento de alguns outros modelos expandiram as vendas da marca, além que seus criadores eram envolvidos com o exército e sempre tinham contratos especiais com o governo americano para produção de utilitários específicos, o que sempre garantiu uma boa estabilidade para a empresa. Os modelos da WMC sempre agradaram muito o mercado americano, com seus carros grandes equipados com algum tipo de motor, geralmente um V8, ineficiente, mas com o inicio da crise do petróleo esses carros precisaram ficar menores e mais eficiente, onde a marca conseguiu sobreviver entre seus altos e baixos com a ajuda das outras marcas do grupo Birdshot Motors, que atualmente fazem parte do grupo Constellantis. Atualmente a WMC é uma marca bem estabelecida, com boa confiabilidade e que levou seus modelos no melhor estilo americano para vários mercados do mundo.

## Esquema de nomenclatura

Desde seus primeiros carros a WMC usa nome de armas e equipamentos de guerra em seus modelos que geralmente seguem a uma regra, modelos menores recebem nomes de armas menores e modelos grandes de armas grandes:

Subcompactos e compactos = Pistolas e submetralhadoras

Sedãs médios e grandes = Fuzis de assalto

SUVs, crossovers, picapes e caminhonetes = Metralhadoras leves

Modelos GT = Fuzis de atirador

Modelos Offroad e vans = Lança misseis

Esportivos = Escopetas