Ligne 150 KV - (Bagnols-Jonquières)

### Date de suppression:

1970-1971 : tronçon de Monfrin à Laudun-l'Ardoise1981-1985 : tronçon de Vénéjan à Bagnols2001-2004 : tronçon de Bagnols à Laudun-l'Ardoise2010 : tronçon de Jonquières à Montfrin

## Présentation :

La ligne Bagnols-Jonquières est une ancienne ligne à haute tension de 150 000 volts qui reliait les postes de Jonquières-Sain-Vincent près de Tarascon à Bagnols-sur-Cèze sur la commune de Vénéjan. Elle fut déclassée à la fin des années 1960 et partiellement déposée au début des années 1970. Il ne reste plus aucune trace de cette ligne depuis 2010.

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## Historique :

Cette ligne fut construite en 1940 et faisait partie d'une continuité à 150 KV reliant Bagnols-sur-Cèze à Salin-de-Giraud afin d'alimenter l'industrie des salines et l'usine de fabrication de soude implantées sur cette localité Camarguaise. Elle était gérée initialement par la *Société de Transport d'Energie de la Basse Camargue.*

Le poste de Bagnols, situé en réalité sur la commune de Vénéjan, était alors un important nœud d'interconnexion d'où rayonnaient plusieurs autres lignes à 150 KV dirigées vers Marseille, les usines hydrauliques du Tarn (barrage du Pinet) et celles du haut Allier (usine de Monistrol).

La mise en service en 1967 de la ligne 225 KV L'Ardoise-Jonquières rendit la ligne Bagnols-Jonquières obsolète et cette dernière fut probablement mise hors tension cette année-là. Elle était à cette époque la dernière liaison à 150 KV partant du poste de Bagnols. La ligne fut réutilisée en partie en 1969-70 entre Jonquières et Montfrin pour créer une liaison 63KV Jonquières-Uzès ainsi qu'entre Vénéjan et la rivière *La Tave (*au Sud-Ouest de Laudun-l'Ardoise*)* pour le réseau à 20KV. Le tronçon central entre Montfrin et Laudun-l'Ardoise fut déposé en 1970-1971.

Avec la montée en charge des postes 225/63KV de Bollène et l'Ardoise et la disparition de l'échelon 150 KV dans la région, le poste de Bagnols perdit son importance. Les installations à 150 et 225 KV de Vénéjan furent ainsi démantelées entre 1970 et 1973 pour ne laisser que l'actuel poste source à 63KV.

Au début des années 1980, Un court tronçon est déposé entre La *Tave* et la chapelle *Saint-Pierre-de-Castres* et la ligne 20KV est redirigée vers Tresques. Elle sera finalement supprimée en 2004, entrainant la dépose des pylônes encore présents aux environs de Bagnols-sur-Cèze.

Plus au Sud, EDF construit en 1989-1990 un tronçon en double circuit à partir de Montfrin pour dérouter la ligne 63KV Jonquières-Uzès vers le nouveau poste de Théziers, créé pour renforcer l'alimentation de la voie ferrée Givors-Grezan. La ligne Jonquières-Théziers sera finalement remplacée en 2010 par une nouvelle liaison aéro-souterraine à deux circuits longeant la LGV Méditerranée, ce qui provoque la disparation totale de l'ancienne ligne Bagnols-Jonquières.

## Description du tracé :

La ligne suivait un tracé quasiment rectiligne orienté Nord-Sud ;

* Elle sortait du poste de Bagnols par l'Ouest, sur la commune de Vénéjan, et tournait directement en angle droit pour se diriger vers le Sud.
* Elle traversait un bois au Sud de Vénéjan puis passait à l'Est de Bagnols. Elle franchissait la N580 et la voie ferrée Givors-Grezan à hauteur de la ville.
* Après Bagnols, elle traversait un autre bois en passant à proximité de la chapelle *Saint-Pierre-de-Castres* puis franchissait la *Tave* avant de passait à Saint-Paul-les-Fonts.
* Elle traversait ensuite le massif montagneux de la forêt de *Malmont* avant d'arriver à Saint-Hilaire-d'Ozilhan, passant à l'Ouest de Pouzilhac et Valliguières.
* Elle passait ensuite à l'Est de Remoulins puis croisait à nouveau la voie ferrée Givors-Grezan avant de franchir le Gard.
* Elle suivait ensuite le cours de la rivière jusqu'à Montfrin puis poursuivait sa route vers le Sud jusqu'au poste de Jonquières-Saint-Vincent.

## Tronçon récupérés pour la création de nouvelles lignes :

* Ligne 63 KV - (Jonquières-Uzès) : en 1969-1970
* Ligne 63 KV - (Jonquières-Théziers) : en 1989-1990