Автобус (Fallout 3)

Шаблон:Значения
Шаблон:Проверка на несколько инфобоксовШаблон:Проверка корректности размера картинки инфобокса

## Техническая информация

### base id

*Fallout 3*:
00014e79
00022194 (у здания «Новости Галактики»)
000225e4 (остов)

### editor id

*Bus01*
*DemoFakeBus01*
*BusHulkFrontStatic01* (остов)

**Автобус** (англ. *Bus*) — игровой объект *Fallout 3* и *Fallout: New Vegas*, вид довоенного общественного транспорта.

## Описание

Судя по количеству и местонахождению в различных локациях, автобусы данного типа интенсивно использовались в качестве наземного общественного транспорта, их можно встретить в Содружестве Колумбии, Юго-Западном Содружестве и Содружестве Новой Англии. Также, возможно, до Великой войны они курсировали и в некоторых других районах США. В послевоенное время почти не пострадавшие от войны автобусы можно встретить на Столичной Пустоши, в Мохаве сохранились только остовы.

### Конструкция

Построен на рамном трёхосном шасси классической заднеприводной компоновки с расположением двигателя в тыльной части. Продольные балки по обоим концам рамы поднимаются для крепления снизу колёсных пар, поперечные перфорированные балки образуют сложную конструкцию, соединяющуюся с боковыми направляющими, к которым фиксируется корпус автобуса.

Ядерная силовая установка имеет выпускные коллекторы с задней стороны и над передними парными осями, о чём предупреждают соответствующие предостерегающие надписи *WARNING RADIATION* (Внимание, радиация), *WARNING EXHAUST* (Внимание, выхлопные газы) и символы радиационной опасности. По обеим сторонам автобуса в районе двигателя и переднего выпускного коллектора находятся панели доступа (надпись *Access*), обеспечивающие возможность сервисного обслуживания и ремонта. На кожухе, закрывающем выступающие элементы двигателя, и обтекателях передних колёс также нанесены предупреждения, запрещающие вставать на эти части.

Нижняя часть корпуса автобуса и отсек с двигателем выполнены из рифлёного металла. Крыша со стойками, обтекатели колёс и бампер окрашены в белый цвет, остальные детали покрыты краской светло-оранжевого оттенка (в игре цвета искажаются различными фильтрами).

Лобовое стекло автобуса имеет специфическую «выпуклую» форму, образуемую соединёнными под разными углами стёклами, над ним размещается информационное табло с указанием маршрута. Через центральную часть над решёткой радиатора проходит надпись *CITYLINER* (в одно слово), слева и справа от неё установлены круглые фары в прямоугольном углублении, в районе передних стоек находятся ещё по одной аналогичного размера фаре и по паре указателей поворота, оформленных в «ракетном» стиле. В такой же стилистике оформлены ещё два световых индикатора на крыше, вынесенных на кронштейнах за пределы корпуса автобуса. Снизу переднюю часть автобуса завершает сильно выступающий массивный бампер с двумя треугольной формы кронштейнами. За бампером находятся два буферных устройства, закреплённых к торцам несущих продольных балок.

Хвостовая часть автобуса выше выпускных коллекторов забрана четырьмя сегментами решётки с круглыми отверстиями, из светового оборудования имеются только по два световых указателя с каждой стороны, копирующих передние.

Вдоль вентиляционного тоннеля на крыше идут два металлических профиля, начинающихся примерно от водительского места и спускающихся вниз по задней части автобуса, также поддерживая авиационную стилистику. Жёсткость профилям придают поперечные элементы в районе основных стоек крыши.

Вход пассажиров в автобус осуществлялся с обеих сторон через складывающиеся двери с боковыми поручнями на корпусе (у сохранившихся автобусов на правом борту один поручень утрачен). У автобусных остовов двери есть только с правой по ходу движения стороны, понижение пола слева использовалось, вероятно, как отделение для багажа или инструментов. На корпусе слева и справа от дверей размещены белые надписи *CITY* и *LINER*.

## Интерьер

Напротив ступеней подъёма в салон выделено место для размещения багажа (две металлических лёгких решётки с перфорацией овальной формы), по обеим сторонам от входа размещаются мягкие диваны в зелёного оттенка обивке, ориентированные вдоль салона сиденья опираются на выступ корпуса и занимают незначительную часть внутреннего пространства. Для стоящих пассажиров предусмотрены перемещающиеся по поперечным поручням рукоятки-петли. Пол обшит металлическими листами с тиснением типа «чечевица». Поверх окон по левой стороне автобуса размещались рекламные постеры. Салон кондиционировался: два смонтированных на потолке блока с крупными решётками вентиляторов соединены трубками с основным модулем над рабочим местом водителя.

Водитель не имел отдельной двери и для входа пользовался пассажирской, его рабочее место находилось на отдельном возвышении спереди и отделялось только невысокой перегородкой с такой же решёткой, как и у багажных полок. Сиденье выполнено в том же стиле и цвете, что и пассажирские диваны. Управление автобусом осуществлялось четырёхспицевым крупным рулём, приборы с круглыми циферблатами собраны в единый бокс. По центру водительской консоли установлен ламповый приёмник марки «Радиэйшен-Кинг» со шкалой настройки и клавишами переключения. Приёмник автобуса, появляющегося во вступлении *Fallout*, украшает статуэтка гавайской танцовщицы с гитарой.

## Взрывоопасность

В результате стрельбы по корпусу сначала воспламенятся зоны двигателя и передних колёс, затем раздастся хлопок, автобус встряхнёт выбросом большего количества пламени и дыма, после чего примерно через 4 секунды произойдёт взрыв с образованием огненного шара и разбросом горящих частей обшивки. Его мощность будет равна приблизительно 3-м одновременным взрывам ядерных выстрелов, но повреждения будут немного меньшими. В течение 2-х минут после рассеивания клубов чёрного дыма в зоне взрыва будет фиксироваться радиационное излучение силой 1—2 рад/с.

## Автобусные остановки

### *Fallout 3*

Обычная автобусная остановка выглядит как навес, под которым может находиться скамейка. Иногда в одной локации может быть две или больше остановок. К примеру, в развалинах Фэйрфакса 3 остановки с семью павильонами. Также остановки находятся:

* в Спрингвейле;
* рядом с «Супермартом»;
* среди развалин Фэйрфакса;
* к северу от Крайслус-билдинга;
* К западу от метро Арлингтон/Пустоши в северной части Арлингтонского кладбища;
* на юго-запад от «Мама Дольче»;
* к востоку от станции метро Арлингтон/Фоллз-Чёрч в южной части Арлингтонского кладбища;
* на Фэйрфилд-Драйв в Фоллз-Чёрч;
* к северу от офисного здания в Фоллз-Чёрч, на острове на парковке.

Павильоны в ФэйрфаксеОстановка в СпрингвейлеОстановка возле «Супермарта»
### *Fallout: New Vegas*

Остановки выглядят также, как и в округе Колумбия, однако встречаются остановки, где имеется только скамейка (в основном большая часть остановок находится вокруг руин Нью-Вегаса и внутри уцелевших районов). Остановки встречаются на следующих локациях:

* Стрип Нью-Вегаса (перед Убежищем 21, навеса нет);
* Фрисайд (несколько штук);
* Вестсайд;
* руины Боулдер-сити;
* вокруг руин Вегаса.

## Локации

Встречаются повсеместно на Столичной Пустоши (в районе свалки и Пенсильвания-авеню находится довольно большое количество остовов автобусов), а также в Пустоши Мохаве (большое количество остовов можно найти на свалке мамаши Гибсон и Новаке) и Содружестве Новой Англии.

## Заметки

* Все автобусы в *Fallout 3* имеют на корпусе одну и ту же маркировку *DC L 25601*, *403* и *406*, поскольку была создана всего одна модель, которую затем многократно копировали. Буквы *DC* и *L* означают, вероятно, *District of Columbia* (округ Колумбия) и *Line* (типичное для США обозначение рейсового транспорта).
* На крышу целого автобуса можно попасть, проделав серию прыжков с одного из задних выступов.
* Автобусы, ходившие по большей части Вашингтона, в окрестностях Мэриленда и Виргинии, принадлежали *D.C. Metro Service Bureau*.
* В игровых файлах *Fallout: New Vegas* присутствуют модели обломков автобуса и автобусное радио, которые использовались при создании вступления к *Fallout 3*.

## Появление

*Автобус* появляется в *Fallout 3*, *Fallout: New Vegas* и других играх серии *Fallout*.

## За кулисами

Подобную «выпуклую» форму лобового стекла впервые стали использовать на автобусах серии *New Look* (известной под именем *Fishbowl*, круглый аквариум) компании *General Motors*, производившихся с 1956 по 1986 годы. Шасси со сдвоенными передними осями (китайскую шестёрку) первыми освоили производители автобусов марок *Bedford* и *Sultana TM40*.

## Галерея

Деталь передней части шассиОстов автобуса изнутриОдин из автобусов на свалке
## Примечания

1. ↑ У остовов данная деталь отсутствует.
2. ↑ *HulaGirl* в редакторе.

Шаблон:Navbox Транспорт
fr:City Liner
zh:City Liner