Самоходная гаубица MTX-3 Tandor

Прототип 155-мм САУ Tandor на базе сочлененного тягача MTX-3 Shaba, созданный компанией MTX-3 в январе 3021 года, для отработки концепции установки тяжелой артсистемы на легкобронированное шасси (концепт)

### Вооружение

155-мм гаубица MTX-3 Vall и 2 15-мм пулемета MTX-3 Berdar

### Двигатель

Сдвоенный 12 цилиндровый дизельный двигатель MTX-3 Festo 4 мощностью 520 л.с.

## Тяжелая самоходная гаубица MTX-3 Tandor

Тяжелая самоходная гаубица MTX-3 Tandor — САУ, класса самоходных гаубиц, калибра 155-мм, разработанная инженерами корпорации MTX-3 Николаем Прокофьевым и Никаном Дункановичем в 3022 году, для замены устаревшей 128,5-мм самоходной гаубицы MTX-3 Sartendar, состоящей на вооружении штурмовых наземных групп космодесанта Конфедерации Земли и галактики Андромеды.

### Проблемы, стоявшие перед инженерами в начале разработки

После того, как от командования отрядов космодесанта поступил заказ на партию САУ, калибра 155-мм для замены стоящих на вооружении устаревших систем MTX-3 Sartendar, калибра 128,5-мм, на начальном этапе проработки конструкторской документации Дунканович и Прокофьев столкнулись с несколькими важными проблемами. В частности, отсутствовало подходящее для столь мощной огневой системы шасси, поскольку та база, на которой изначально стояла система Sartendar — а именно шасси полугусеничного бронетранспортера MTX-3 Firewind, не обладало достаточной прочностью и проходимостью, а так же имело малый возимый боезапас, что категорически не устраивало заказчика. Второй проблемой стало отсутствие самой гаубицы, поскольку уже стоявшая на вооружении космодесанта система MTX-3 Tapella не подходила из-за настильной траектории стрельбы, что не позволяло в некоторых случаях поражать хорошо укрепленные цели в тылу противника во всем диапазоне дальности стрельбы, а так же неудобства перевозки столь тяжелой системы, требовавшей нескольких тягачей для транспортировки орудия в разобранном виде. И третьей проблемой стало то, что стандартный 7 цилиндровый двигатель MTX-3 Festo 2 , установленный на бронетранспортере MTX-3 Firewind, часто перегревался и давал мощность на 50-55 % ниже номинальной, что часто приводило к выходу его из строя.

### Шасси

Дунканович и Прокофьев оригинально подошли к решению проблемы создания достаточно крупного шасси для новой системы. Взяв за основу шасси тяжелого полубронированного тягача и подвозчика боеприпасов MTX-3 Topp, и увеличив его габариты по длине и ширине с 1,5 и 2 метров до 2,5 и 3 метров, они получили вполне достаточную платформу, укладывавшуюся в рамки техзадания. Образцом для создания гусеничного движителя ходовой части послужил сверхтяжелый осадный танк MTX-3 Mastodon. От него позаимствовали направляющее колесо, ленивец, по шесть опорных катков на борт, спаренных в три тележки и саму гусеницу, укороченную на 12 траков. Таким образом было получено спец. шасси MTX-3 Jell, с успехом применяемое не только в производстве САУ Tandor, но и подвозчика боеприпасов MTX-3 NightWolf на её базе.

### Вооружение

В этом аспекте Дунканович и Прокофьев объединили силы с оружейным отделом корпорации в лице инженеров Елены Фанген и Дмитрия Никитина. За основу новой оружейной системы MTX-3 Vall была взята гаубица-пушка MTX-3 Tapella. У нее укоротили ствол с 56 до 25 калибров, что улучшило траекторию стрельбы, сделав ее более крутой, а так же избавили орудие от возможности стрельбы в режиме пушки, ограничив начальную скорость вылета снаряда с 1220 до 930 м/с, за счет сокращения длинны ствола . Так же были изменены противооткатные устройства и приборы наведения, которые перенесли на левую сторону ствола. Дополнительным вооружением самоходки были выбраны два 15-мм пулемета MTX-3 Berdar с боезапасом 2300 патронов. Один пулемет установили в корпусе, другой закрепили на шкворне у места первого заряжающего.

#### Боеприпасы

Гаубица могла использовать всю номенклатуру боеприпасов раздельно-гильзового заряжания калибра 155-мм, предназначенных для гаубицы-пушки MTX-3 Tapella. Возимый боезапас самоходки составлял 147 снарядов раздельно-гильзового заряжания. См. таблицу.

### Бронирование

Поскольку весовые ограничения не позволяли Дункановичу и Прокофьеву создать хорошо бронированную рубку и прилично добронировать корпус новой САУ, то они вынуждены вместо рубки использовать щитовое прикрытие для орудия и экипажа, толщиной всего в 15-мм, которое защищало экипаж только спереди и не имело защиты с боков и сзади, что делало его уязвимым для флангового огня. Бронирование корпуса составляло всего лишь 25-мм, что было достаточно для защиты от стрелкового оружия калибром до 20-мм, однако начиная с 22-мм, пушки и тяжелые станковые автоматические карабины того же калибра уже могли с определенных дистанций (300—500 метров) пробивать броню такой толщины.

### Двигатель

В поисках подходящего образца, Дунканович и Прокофьев остановили свой выбор на 12 цилиндровом дизельном двигателе MTX-3 Festo 4, мощностью 520 л. с. только что поступившем в производство. Это позволило без особых усилий увеличить подвижность и маневренность новой самоходки, поставив на нее сдвоенный двигатель, а так же избавится от проблем с перегревом и частыми поломками двигателя, за счёт улучшенной системы охлаждения, которая обеспечивала более равномерное и качественное охлаждение всех систем двигателя. Общий прирост мощности составил 76-85 %, однако слабая отработанность двигательной установки в производстве и некоторые детские болезни, которые не успели устранить в процессе испытаний, приводили к частым поломкам и из-за этого двигатели требовали учащенного техобслуживания.

### Рация

На САУ используется приемо-передающая радиостанция MTX-3 Farental. Передающий диапазон:12-35 МГц.

### Экипаж

Экипаж новой САУ состоит из шести человек: Механик-водитель, помощник механика-водителя(стрелок-радист), два заряжающих, наводчик и командир.

## Испытания и первый боевой дебют новых САУ

Первая партия, так называемой нулевой серии из 30 экземпляров, успешно прошедшая заводские испытания, была представлена на государственные испытания в середине ноября 3022 года. Со стороны штаба космодесанта на испытаниях присутствовал генерал-лейтенант Никифоров Михаил Прокофьевич. Армия и Неправительственные Наемные Организации, так же заинтересовавшиеся данными САУ во время прохождения заводских испытаний, тоже прислали своих представителей Арнова Сергея Федоровича и Мамонова Макисма Сергеевича. Первый этап испытаний, в объеме 500 км пробега и 150 выстрелов прошли только 25 машин. Две машины, из пяти вышедших из строя, были отправлены на завод с дефектами трансмиссии, не обнаруженными при заводских испытаниях, а у трех других машин вышли из строя противооткатные устройства. Самый курьезный случай произошел с машиной под номером А5467, у которой при третьем выстреле артиллерийскую систему сорвало с креплений. Комиссия осталась довольна результатами испытаний и порекомендовала данные установки к принятию на вооружение армии, космодесанта и наемных организаций после устранения обнаруженных недостатков и дефектов. После того, как выявленные проблемы были решены, вторая установочная партия из 52 машин, в декабре 3022 года была отправлена на планету Хо’шино, где действовало несколько наземных штурмовых групп космодесанта, для проведения боевых испытаний. Еще две партии поступили в распоряжение командования армии и неправительственных организаций в секторе Хибелла X12-34. По результатам испытаний вскрылись серьезные недостатки САУ с открытыми рубками. В первую очередь, полное отсутствие бронировки по бокам и сзади, что приводило к резким потерям расчетов от близких разрывов и флангового огня, и заставляло самоходчиков прибегать к созданию самодельной бронезащиты кормовой и бортовой проекции машины. Так же нарекание вызвала некоторая избыточность мощности сдвоенного движка, что зачастую заставляло механиков проводить техобслуживание двигателей чаще, а так же к довольно частым поломкам из-за ускоренного износа компонентов не до конца отработанной в производстве двигательной системы, а так же трансмиссии. Однако несомненными достоинствами были признаны высокие маневренность и огневая мощь. Обычно, для подавления сильно укрепленных огневых точек, хватало одного, максимум двух прямых попаданий осколочно-фугасных гранат, а улучшенная подвижность позволяла батареям быстро менять позиции, поддерживая действия подразделений огнем. После завершения боевых испытаний, САУ была доработана, запущена в серийное производство и принята на вооружение под названием Tandor, что в переводе с языка жителей планеты Хиба означало Огненная гремучая змея. К моменту начала Третьей Межгалактической Войны корпорацией MTX-3 было выпущено большое количество САУ в нескольких вариантах (см. раздел Варианты):

## Варианты

1. **MTX-3 Tandor Mk 1**. Первый вариант САУ, в калибре 155-мм, выпущенный компанией MTX-3 в 3021- начале 3023 года. Применялась практически во всех локальных конфликтах периода 3022-3023 годов. Мощное вооружение САУ позволяло использовать машину в качестве лёгкого штурмового орудия, однако из-за слабого бронирования лобовой проекции орудийной установки, состоявшего только из щитового прикрытия, толщиной в 25-мм, и шасси, область применения машин данной модификации сокращалась либо до орудия непосредственной поддержки пехоты, следовавшего за боевыми порядками наступающих и поддерживавшего их огнём с коротких остановок, либо до орудийной платформы для обстрела противника с закрытых позиций. Всего, включая прототипы и машины установочных серий, было выпущено 10 280 САУ данной модификации.
2. **MTX-3 Tandor Mk 2**. Модифицированный вариант установки, разработанный и запущенный в производство корпорацией MTX-3 летом 3023 года, в качестве замены самоходных гаубиц MTX-3 Tandor первой модификации. Основным отличием данного варианта САУ от ранних машин заключалось в усилении бронирования лобовой и бортовой проекции шасси с помощью 30-мм пластин композитного материала, установки щитового прикрытия орудия измененной формы, а так же в установке несколько более мощного двигателя MTX-3 Festo 4,2 мощностью 780 л. с. в и установке заводской бронировки бортовой и кормовой проекции, а так же крыши машины. Так же перетерпел изменение и боекомплект 155-мм гаубицы MTX-3 Vall: был убран один из типов осколочно-фугасных снарядов (Стальная активно-реактивная гаубичная граната HE MTX-3 Dall). Его заменил комплекс управляемого вооружения Volrabo, с управляемым снарядом MTX-3 Yassa, применявшийся как для поражения бронецелей (танков, бронемашин, дотов и т. д.) при стрельбе прямой наводкой, так и для поражения хорошо укрепленных фортификационных сооружений или площадных целей, в тех случаях, когда стрельба прямой наводкой была недоступна. Всего, в 3023-3025 годах, включая прототипы и машины установочных партий, было выпущено около 12 500 машин данной модификации, в варианте Tandor Mk 2-1. Данная САУ использовалась практически во всех конфликтах того периода, параллельно с гаубицами первой модели, постепенно вытесняя их из самоходно-артиллерийских подразделений передовых частей ННО и армии Конфедерации Земли и галактики Андромеды, однако возросшие потери, а так же высокий спрос, вынудили корпорацию MTX-3, в 3026 году, возобновить выпуск САУ второй модификации на заводе в городе Сен-Хайя, на Марсе, параллельно с выпуском новейших самоходок MTX-3 Tandor Mk 3 и 203-мм САУ Tandor Hiba. В период с 3023 по 3029 год, когда модель была окончательно заменена на более мощные и хорошо бронированные артсистемы и снята с производства, было выпущено 15 000 машин, включая варианты Tandor Mk 2-1, Tandor Mk 2-2 и Mk 2-3. Последний выпускается как для пополнения потерь собственных частей самоходной артиллерии, так и для поставки на экспорт.
3. **MTX-3 Tandor Mk 3**. Последний, на момент действия романа «Войны Конфедераций Займ у прошлого», вариант самоходной гаубицы MTX-3 Tandor. Представляет собой рубку и вооружение второго варианта, водруженные на сильно переделанные шасси трофейных штурмовых танков MTK Alkido, в большом количестве захваченных войсками Конфедерации Земли и галактики Андромеды в акции против сил мятежников на планете Тибо, в периоды, предшествующие началу Четвертой Межгалактической Войны. Поддержку повстанцам осуществляла Конфедерация Алантора-7, путем поставки вооружения, боеприпасов и продовольствия. Благодаря всеобъемлющей переработке шасси исходного танка, проведенной инженерами корпорации MTX-3 в 3028-3030 годах, а так же замене некоторых компонентов на запчасти собственного производства, был получен второй вариант спецшасси MTX-3 Jell, придавший шасси самоходки так необходимую ему защищенность без существенного ухудшения характеристик. Благодаря новой, полностью перекомпонованной рубке, скорострельность орудийной системы, с хорошо обученным расчетом, достигла 4,5 выстрелов/мин. Всего, включая  прототипы и машины установочных партий, было выпущенно 8900 САУ данной модификации, из которых около 3500 в экспортном варианте Tandor 350.