Гродненский метрополитен

**Гродненский метрополитен** (белор. *Гродзенскі метрапалітэн*) — система городского транспорта в городе Гродно. Гродненский метрополитен — второй на территории Беларуси (после Минска) и третий на территории СФСО, открыт 3 июля 2051 года во время Социал-германской войны.

## История

Впервые о строительстве метрополитена в Гродно заговорили в 2038 году, когда население города превысило 1 млн человек[1]. Однако в те времена был кризис и поэтому построить метрополитен не было средств. Многие жители выходили с митингами по случаю начала строительства метрополитена, т.к. троллейбусы и автобусы уже не выдерживали, но власти закрывали на всё глаза. Жители города, понявшие, что ничем не помогут своему городу, оставили инициативу внедрения нового вида транспорта в городе.

О метрополитене пришлось позабыть на 5 лет, до 2043 года, когда Генеральным секретарь ЦК КПСРБ Виктор Шлыков подписал Указ №171 от 5 сентября 2043 года «О строительстве в г. Гродно метрополитена». Сразу же жители подумали, что все их усилия не были напрасны. Организация «Гроднометрострой» обещала построить первую линию всего за 4-5 лет, однако открытия первого участка пришлось ждать 8 лет, до 2051 года. Причиной этому стали низкие инвестиции в строительство метро и даже добровольные сборы средства не помогали. С такими темпами, строительство одной станции длилось почти 2 года.

Ситуация изменилась, когда началась Социал-германская война. Шли слухи о том, что строительство отложили и восстановят после завершения войны. Однако когда 1 июля 2051 года на сайте «Гроднометростроя» появилась запись о том, что 3 июля, в честь 67 годовщины Независимости ИРБ откроется первый участок метрополитена, радости жителей не было предела. В день открытия половина населения опробовала новый транспорт в составе 4 станций, а в 2053 году — открылась ещё одна станция. Гродненцы решили, что началось развитие метрополитена и были этому очень рады.

Открытие первых 5 станций дало началу продления метрополитена. По перспективам, к 2060-ым откроются станции 2-ой линии. Тем не менее, на данный момент (2058) станция «Новый мост» готова на 79%, «Старый замок» — на 84%, «Автовокзальная» — на 91%.

### **Хронология открытия участков**

 Карла Маркса — Центральная библиотека
 Итого

## Перспективы развития

### **Ближайшие**

До 2060-ых годов планируется ввести 4 станции, создав новую линию — Новомостовую. Линия должна будет пересечь Гродно с запада на восток на территории в 3 км. На данный момент известны названия станций: «Новый мост», «Старый замок», «Автовокзал», «Магистральная», причём предпоследняя должна будет иметь переход со станцией «Карла Маркса».

### **Глобальные**

По самым оптимистичным прогнозам, к XXII веку Гродненский метрополитен будет состоять из 27 станций и 4 линий (+ пересадочный туннель). Так, Коложская линия будет состоять из 7 станций, Новомостовая — из 6, а Третья и Четвёртая — из 7 станций,вероятнее всего третью ветку назовут "Барановичская",а четвертую "Грандичская". В центре города будет существовать «пересадочный туннель», состоящий из 4 станций, созданный для облегчения пересадок в Гродненском метрополитене.

## Характеристика

### **Линии**

 1
 2

## Подвижной состав

Метрополитен обслуживается составами из пяти вагонов 81-717/714, 81-717.5/714.5.

Электродепо «Горьковское» расположено за станцией «Улица Максима Горького». Интервал между поездами составляет 10 минут, а в вечернее время — порядка 15 минут. В часы пик интервал на линии составляет 7-8 минут.

## Правила метрополитена

### **Работа метро**

Гродненский метрополитен работает ежедневно без выходных, начиная с 7:30 и завершает работу в 22:30. Работа метрополитена разделена на этапы:

* I этап — 07:30 - 9:00 — утренний час пик
* II этап — 9:00 - 13:00 — утренняя рабочая смена
* III этап — 13:00 - 15:00 — обеденная смена
* IV этап — 15:00 - 16:30 — вечерняя рабочая смена
* V этап — 16:30 - 18:00 — вечерний час пик
* VI этап — 18:00 - 22:30 — ночная смена.

### **Оплата проезда**

Гродненский метрополитен пользуется системой «Электронный проездной», состоящих из пластиковых карт. Всего существует 3 вида карт: на 1 поездку, на 10 поездок и 50, хотя систему количества планируют реформировать к 2060-ым годам. Так, предлагалась сделать карты на 1 месяц и 1 год, а также особые тарифы для хранения багажа и т.д.

 2052
 2053
 2054

## Примечания

* [1]Население Гродно на 1 января 2038 года — 1 027 169 чел.
* [2]Вводятся только новые названия улиц.