Балу

### Тип двигуна

V-подібний, 8-циліндровий, дизельний ЯМЗ-238 рідинного охолодження, потужністю 240 к.с.

### Тип підвіски

На напівеліптичних ресорах

**Балу** — український панцерник, що створений в 2014 р. ТОВ "Оболонь-Агро" на базі КрАЗ-250.

Ця технічка отримала своє ім'я тільки на фронті. Своє прізвисько "Балу" машина отримала на честь водія, який був кремезним солдатом, що був схожий на ведмедя.

## Історія

Машина 20 років зберігалася в ангарах разом із іншим КрАЗом, який згодом став технічкою "Варяг". На початку агресивних дій Росії хтось із командування запропонував, що ці вантажівки ще могли б послужити батьківщині. Від довгої консервації автомобілі були несправні, тому машини відтягли на територію компанії "Оболонь Агро". Там відремонтували двигуни, перебрали коробки, ходову частину та інші агрегати. Автомобілі готувалися до бронювання в ангарі волонтера Б. Фуртеля. Варто зазначити, що жоден агрегат чи елемент машини не був посилений, оскільки вони із заводу передбачали пристойний потенціал, що суттєво допомогло.

Бронеавтомобіль, який згодом отримав ім'я "Балу", створений на базі КрАЗ-250 з колісною формулою 6×4 та вантажопідйомністю 14,6 т. Машина сходила з конвеєра у Кременчуці з 1978 по 1992 рр. Прототип спочатку комплектувався кабіною від ЗіЛ-130, потім Урал-377, і згодом завод створив свою кабіну. Найчастіше цю модель виготовляють в модифікації підйомного крана, а бортова вважалася рідкістю. Для посилення захисту КрАЗів громада зібрала гроші, на які було закуплено близько шести тонн металу. Загалом на два автомобілі витратили близько 142 тис. грн.

Над броньовиками майстри працювали майже місяць. Вдень виконували основні виробничі завдання на робочих місцях, а після 19:00 приступали до реконструкції КрАЗів. І так до 02:00 – 03:00 ночі. Окрім постійного колективу з 6 – 8 осіб, ще багато людей періодично приєднувалися до роботи.

На свято Покрови, у День Українського козацтва, 14 жовтня 2014 р., коли було підписано Указ Президента про відзначення Дня захисника України, на площі у Чемерівцях (Хмельницька область) відбулася урочиста подія – передача народних броньованих вантажівок військовослужбовцям 7-ї бригади тактичної авіації імені Петра Франка. Перед відправкою до зони АТО жителі міста також зібрали понад 2 тонни допомоги для захисників, щоб машини не їхали на Донбас порожняком. Окрім продуктів, теплих речей та іншого необхідного, що зібрали дорослі, на фронт вирушили патріотичні малюнки та зворушливі листи для бійців від дітей.

Волонтерам, що готували КрАЗи для бойових дій, військові подарували зображення літальних апаратів, які стоять на озброєнні у військовій частині – Су-24М та Су-24МФ. Настоятель Української греко-католицької церкви отець Василь за всіма канонічними правилами освятив броньовики.

## Конструкція

### Корпус і бронювання

За основу було взято вантажний автомобіль КрАЗ-250. Для посилення захисту були використані листи металу завтовшки 8 і 10 мм. Особливістю бронювання став захист радіатора загостреної форми, що могло б зіграти хорошу службу для розштовхування перешкод на шляхах Донбасу. Цю частину зашивали найменше, щоб двигун не перегрівався.

Майор Володимир Броншвагер відзначив один прорахунок, який проявився вже на війні: волонтери, які робили броньовик, не залишили доступу до кріплень для жорсткого зчеплення або тросу на випадок буксирування. Солдатам в АТО довелося прорізати дірки.

Для захисту лобових вікон закріпили щити із прорізами 8×50 см, які відкидалися на капот у похідному положенні. З новішою версією КрАЗу працювалося легше. Зсередини обшили двері водія та пасажира, а на вікна повісили зйомну броню. На старішій версії КрАЗ-255Б (технічка Варяг) з дерев'яної кабіною було важко вішати метал. За рахунок залізного листа борти кузова зросли до 1,25 м. У деяких місцях засипали пісок. На підлогу захист не укладали, щоб не збільшувати загальну масу машини. Замінили тільки дошки, що прогнили. Колеса та паливні баки також захистили залізом. Як не намагалися мінімізувати загальну вагу, машина отримала додатково близько 3 т.

## Забарвлення

Машина отримала плямистий камуфляж із помаранчевих та чорних плям на тлі оливкового хакі.

## Користувачі

* Україна
	+ 7-а бригада тактичної авіації імені Петра Франка.

## Бойове застосування

Машини "Балу" та "Варяг" вирушили на Донбас через місяць після передачі. Коли вночі прибули до Балаклії Харківської області, там, на складах із боєприпасами, завантажували колону машин для відправлення. Тоді допомогу, яку зібрали мешканці Чемерівців, з обох КрАЗів фронтові водії перевантажували у свої машини.

Надалі броньовані КрАЗи через високі борти були дуже затребувані. На них могли вантажити до 15 тонн. Переважно возили боєприпаси до Артемівська (нині Бахмут), доїжджали "шушпанцери" до Дебальцевого та Опитного.

У "Балу" через перевантаження боєприпасами під час однієї з перших ходок зникли гальма, і щоб не протаранити ВАЗ, машина в'їхала в блокпост. Тоді ніхто не постраждав, але було пошкоджено ходову КрАЗу. Машина багато часу була у ремонті. Був навіть випадок, коли на ходу випав кардан. З'ясувалося, що проблема у підвісних агрегатах між мостами. Через спрацьовані підшипники машиною йшла вібрація, і роздавальна коробка дуже страждала.

В АТО недолік був усунений, і КрАЗ поїхав на ротацію наприкінці 2014 р. своїм ходом. Тепер він знаходиться на території 7-ї бригади у Старокостянтинові. Машина готова до використання, але броня збільшила витрату палива, і на 2021 р. у "Балу" не бачать потреби.

## Галерея

Технічки "Варяг" та "Балу" на площі у Чемерівцях, 2014 р.Технічки "Варяг" та "Балу" на площі у Чемерівцях, 2014 р.Технічки "Варяг" та "Балу" на площі у Чемерівцях, 2014 р.
## Джерела

* С.Камінський: "Народні панцерники". 2021 р.
* Колектив Група Спротив: "Спекотний 2014-й. Українська імпровізована бронетехніка року 2014-го". 2016 р.
* Як додатково броньовані Крази «Балу» і «Варяг» передали авіаторам. Книга «Народні панцерники». - YouTube.