ЗАЗ A10C

ЗАЗ А10С «И-Ван» (англ. ZAZ A10C «I-VAN») - низкопольный городской автобус среднего класса, предназначенный для перевозки пассажиров в пределах городов, разработанный ЗАО "ЗАЗ" в 2008 году.

## Описание

Автобус I класса, длиной 8,27 м, рассчитан на 60 пассажиров, из них 20-24 сидячих. Комфорт обеспечивают улучшенная звукоизоляция, тонированные стекла, пневматическая подвеска, низкий пол.

Автобус разработан "Конструкторско-технологическим отделом автобусостроения" (г.. Львов) - структурным подразделением НТЦ ЗАО "ЗАЗ". Проект создания автобусов ЗАЗ А10 начато в 2008 году; площади производства, кроме ЗАЗа были выбраны в Черноморскую на ГРП «Ильичевский завод автоагрегатов».

Автобус имеет несущий кузов вагонной компоновки. Эта модель А10С30 оснащена экономичным турбодизелем с интеркулером Deutz Евро-3 (4,76 л) мощностью 185 л.с., который расположен в задней части автобуса. Контрольный расход топлива при пробеге составила около 19 л на 100 км. Применен коробку передач, сцепление и рулевое управление ZF, задний мост RABA, тормозную систему Knorr Bremse, кондиционер Konvekta (опция), система жидкостного отопления конвектором DBW. Использование комплектующих известных европейских производителей обеспечивает высокое качество автобуса. Вместе с тем, конструкция позволяет легко произвести замену двигателя по желанию заказчика на Cummins или дешевле Tata (Индия) или MWM (Бразилия).

Передняя подвеска независимая, пневматическая, с рычажными направляющими устройствами, с двумя пневматическими упругими элементами рукавного типа, с двумя телескопическими амортизаторами со встроенными ограничителями движения отдачи, с одним регулятором положения кузова, задняя подвеска зависимая, пневматическая, с штанговыми направляющими устройствами, с четырьмя пневматическими упругими элементами рукавного типа, с четырьмя телескопическими амортизаторами со встроенными ограничителями движения отдачи, с двумя регуляторами положения кузова.

Под стать механике, высококачественный кузов украинского производства - где основным несущим элементом конструкции является каркас; кузов выполнен из стальных труб. Боковины к линии окон обшиты листами оцинкованной стали, что обеспечивает повышенную устойчивость к коррозии. Боковые стеклопакеты вклеены в каркас кузова, а передняя и задняя панели кузова выполнены из стеклопластика. Последнее позволяет, во-первых, обойтись в производстве без дорогостоящих штампов, а во-вторых, менять внешность машины в угоду изменчивой моде.

Дальнейшая судьба автобуса A10С "City" зависит от ситуации на рынке. Завод после прохождения сертификации в УкрСЕПРО поставил машину в серийное производство.

На основе городского автобуса также разработана низкопольных пригородная модель.

Так как автобус сделано из надежных зарубежных компонентов он пользуется популярностью на зарубежных (европейских) рынках.

В 2017 году дебютировала модель ZAZ A10C3A с двигателем 4.1 л Weichai WP4.1Q160E50 Евро-6 мощностью 160 л.с. при 2600 об / мин, 560 Нм при 1200-1800 об / мин и 6-ст. МКПП ZF 65700 BO.

6 апреля 2018 Запорожский автомобилестроительный завод объявил старт продаж на новый городской пассажирский автобус ZAZ A10C. Стоимость нового автобуса состоянию на апрель 2018 составляет от 71 тыс. Долларов США.

В июне 2019 автобус модернизировали, изменив переднюю часть.