Linea M4

La **Linea M4** è la quarta delle cinque linee della metropolitana di Milano. Ancora in fase di costruzione, questa linea collegherà la città da est, con capolinea Linate Aeroporto, a sud-ovest, con capolinea a San Cristoforo FS, per una lunghezza complessiva di 15,2 km e 21 stazioni. L'apertura è in corso a scaglioni, a partire dal 26 novembre 2022 fino all'ottobre 2024. Attualmente la tratta aperta al pubblico collega Linate Aeroporto a San Babila.

Come per le altre linee, la linea M4 ha il suo colore caratteristico, il blu, utilizzato come soprannome e come colore identificativo sulle mappe, nell'arredo delle stazioni e dei treni.

Incrocia la linea M1 nella stazione di San Babila e si collegherà con la linea M2 nella stazione di Sant'Ambrogio. Inoltre le fermate Forlanini FS e Dateo permettono l'accesso alle relative stazioni del Servizio suburbano di Milano, insieme alla futura stazione San Cristoforo.

## Storia

### Progettazione

La prima istruttoria del progetto della linea M4 fu completata nel 2005, quando il Comune di Milano era guidato dal sindaco Gabriele Albertini. Il finanziamento all'opera tuttavia venne bloccato a causa del riacquisto delle obbligazioni e del controllo di A2A da parte della giunta comunale di Letizia Moratti e rimandato a più riprese. Nell'agosto 2008 sono iniziati gli scavi per le indagini archeologiche preliminari alla stesura del progetto esecutivo su alcune vie della cerchia dei navigli, in piazza San Babila e largo Augusto.

Il 19 novembre 2010 la giunta del comune di Milano ha approvato lo stanziamento di 400 milioni di euro da parte del comune, su un importo complessivo di 1699 milioni. La quota restante sarà a carico dello Stato per 786 milioni e di privati per 513 milioni. L'appalto è stato assegnato all'inizio del 2011, con il metodo della finanza di progetto, alla cordata di imprese guidata da Impregilo, con a capo l'imprenditore Salvatore Ligresti.

### Costruzione

Il 7 marzo 2012 sono state consegnate le aree per un successivo inizio dei lavori al Consorzio MM4, costituito tra i soci costruttori della M4, e il 28 maggio è iniziata la prima fase dei lavori, che prevedeva la demolizione del parcheggio di Linate, la bonifica del territorio, il dissotterramento dei residuati bellici, l'indagine archeologica e che si è conclusa il successivo 17 luglio. I lavori veri e propri per le prime 3 fermate, Stazione Forlanini, Repetti e Linate Aeroporto, cioè la seconda fase, sono ufficialmente partiti il 19 luglio 2012, con la modifica della viabilità nelle vie interessate.
Il 19 gennaio 2015 sono cominciati i lavori preliminari per le quattro stazioni della tratta tra Forlanini FS e Tricolore, che hanno riguardato la posa delle recinzioni, il taglio o il trapianto di alcuni alberi che ostacolavano lo scavo e lo spostamento di alcuni sottoservizi.

I lavori per la restante tratta sono iniziati in due fasi distinte:

* 1º febbraio 2015: tratta San Cristoforo FS - Coni Zugna;
* 2 novembre 2015: tratta centrale Coni Zugna - Tricolore i cui lavori sono stati ritardati per non causare interferenze durante l'Expo 2015.

### I ritardi nella consegna

Nei piani iniziali si prevedeva la consegna di tutta la linea da San Cristoforo FS a Linate Aeroporto per il 2015, salvo ritardi causati in parte dal ricorso della cordata guidata dall'Impresa Pizzarotti & C. In seguito, anche l'idea di arrivare a costruire la tratta San Babila - Linate Aeroporto entro il 2015 fu abbandonata.

Il verbale firmato 6 marzo 2012 sanciva l'obiettivo definitivo: una prima tratta di tre stazioni da aprire entro l'Expo 2015. Si trattava delle tre fermate di Linate Aeroporto, Repetti (inizialmente denominata *Quartiere Forlanini*) e Forlanini FS. Presso quest'ultima sarebbe stata realizzata una nuova fermata di interconnessione col passante ferroviario di Milano e la linea di cintura est, da cui fare passare le linee S5, S6, S9.

Anche la realizzazione delle prime tre fermate è stata in seguito posticipata a causa di un braccio di ferro tra le imprese di costruzione, che chiedevano 70 milioni di euro per la tratta, e il Comune, il quale si dichiarava disposto a spenderne non più di 50. Il 23 aprile 2012 la giunta comunale approvò uno stanziamento di ulteriori 50 milioni di euro per la realizzazione del primo tratto da Linate Aeroporto a Forlanini FS entro il 30 aprile 2015, in tempo per l'Expo 2015. Nel tentativo di mantenere l'obiettivo, si prevedeva la possibilità che fosse "sacrificata" la fermata *Quartiere Forlanini* (rimandata a dopo l'Expo 2015) in favore del completamento di *Stazione Forlanini* e *Linate Aeroporto*.

La giunta del sindaco Giuliano Pisapia aveva inizialmente promesso l'inaugurazione della linea entro il 2017, tuttavia nel bilancio previsionale diffuso a giugno 2012 l'apertura viene fatta slittare al primo quadrimestre 2018. Il 28 dicembre 2014 la giunta Pisapia ha definitivamente escluso ogni ipotesi di apertura nel 2015 delle prime fermate della M4 ed ha istituito per l'Expo un servizio navetta basato su autobus, deliberando inoltre una variante nelle tempistiche del progetto e ripianificando l'apertura dell'intera linea nel 2022.

Il 2 giugno 2018 il Comune ha rivisto le date di apertura, collocandole tra il 2021 per la "tratta Expo" e il 2023 per l'apertura dell'intera linea.

Il 20 luglio 2019 è stato calato in galleria il primo convoglio della M4 alla stazione di Linate Aeroporto, con la presenza del sindaco Giuseppe Sala, e sono state fatte delle corse di prova tra Linate e Forlanini FS.

Il 23 marzo 2021 le date dell'inaugurazione della tratta ovest sono state ulteriormente posticipate, in un periodo dal 2023 al 2024, per ritardi dovuti alla pandemia di COVID-19 e a ritrovamenti archeologici.

### La tratta Linate Aeroporto-Dateo

Il 26 novembre 2022 vennero inaugurate le prime 6 stazioni della linea, da Linate Aeroporto a Dateo. Per l'occasione venne reso gratuito l'accesso alle stazioni della linea blu per i primi due giorni. La nuova linea registrò nei primi due giorni circa 65 000 passeggeri (35 000 il primo giorno e 30 000 il secondo giorno); in seguito la media giornaliera di viaggiatori si attestò introno ai 5.000 viaggiatori.

### La tratta Dateo-San Babila

Dal 10 giugno al 3 luglio 2023 la linea M4 venne chiusa per permettere i collaudi richiesti dalla Commissione di Sicurezza del ministero delle Infrastrutture, in vista dell'apertura della nuova tratta. La riapertura avvenne il 4 luglio 2023 con l'aggiunta di altre 2 stazioni fino a San Babila, stazione in cui incrocia la linea M1. La linea mise quindi in collegamento il centro cittadino con l'Aeroporto di Linate, con la media giornaliera di passeggeri aumentata a 30 000 passeggeri a un mese dall'apertura.

## Guarda anche...

* Metropolitana
* Linea M1
* Linea M2
* Linea M3
* Linea M5