Классификация велосипедов

В настоящий момент выпускается огромное количество разновидностей велосипедов, в которых трудно разобраться неспециалисту, и тем более труднее выбрать оптимальный для себя велосипед.

Ситуация усложняется тем, что никакая классификация не будет полной и однозначной — в погоне за дополнительной прибылью производители практически ежегодно придумывают новые классы велосипедов, «впихивая» их между уже существующими. Поэтому в зависимости от подробности классификации, один и тот же велосипед может попадать в несколько категорий одновременно, либо наоборот — не принадлежать строго ни к одной из них.

Наиболее общее разделение велосипедов — на **дорожные** и **внедорожные**.

## Дорожные велосипеды

Предназначены для передвижения преимущественно по асфальту. Они характеризуются отсутствием амортизационной вилки (она просто не нужна на асфальте), гладким рисунком протектора шин, асфальтовыми передаточными отношениями трансмиссии.

### Утилитарные

Это относительно тяжелые и медленные (или весьма дорогие) байки, как правило, имеющие багажники, полные крылья, планетарную трансмиссию, достаточно комфортабельную посадку.

* Дорожный велосипед — классическая простая утилитарная модель велосипеда, наиболее известный представитель — советская Украина.
	+ Грузовой велосипед — специально адаптирован для перевозки больших грузов, имеет специальную конструкцию рамы с интегрированными багажниками большой грузоподъемности.
	+ Городской велосипед (ситибайк) — тяжелая и комфортабельная утилитарная машина. Обычно оснащается пухлым седлом с пружинами, обеспечивающим вертикальную посадку, планетарной втулкой, багажником, полным комплектом крыльев и электрооборудования, иногда — динамо-втулкой. Имеет низкую требовательность к настройке и обслуживанию. Оптимален для коротких поездок по городу.
	+ Коммютер — легкий и быстрый городской велосипед с жесткой вилкой и дорожными покрышками, колеса могут быть 26" (редко) или 28". От простого дорожного велосипеда может отличаться более качественным приводом и большей ориентированностью на скорость.
* Круизер (растабайк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, большим вылетом вилки и «пузатыми» колесами (часто разного диаметра). Предназначен для самовыражения владельца и привлечения внимания окружающих. По скорости и управляемости имеет посредственные показатели.
* Складной велосипед — велосипед с особой конструкцией рамы (часто — и других узлов), отличающийся возможностью быстро складываться для переноски. Как правило, имеет маленькие колеса для большей компактности в сложенном виде, у таких велосипедов скорость, комфорт и управляемость принесены в жертву трансформируемости. Наиболее яркий представитель — Strida. Из отечественных аналогов всяческие - Кама. Однако существуют модели складных велосипедов (например, у Dahon), которые практически ничем, кроме цены, не отличаются от полноценных горных или шоссейных велосипедов.

Дорожный велосипедГрузовой велосипедСитибайкКоммютерКруизерСкладной велосипед Strida
### Спортивные

* Шоссейный велосипед — для шоссейных велогонок. Очень легкий, с рулем-«бараном», заточен под длительную езду с высокой скоростью по хорошим дорогам. Особые виды:
	+ Трековый велосипед;
	+ Разделочный велосипед.
* Туринг — специфическая модель велосипеда для туризма по **асфальтовым** дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: с багажником, крыльями, более прочными колесами.
* Шоссейный гибрид (*англ.* flatbar) — близок к шоссейному велосипеду, отличается прямым рулем и другими тормозами.

Шоссейный гоночный велосипедТрековый велосипедРазделочный велосипедТурингШоссейный гибрид
## Внедорожные велосипеды

Эти велосипеды имеют как минимум один из следующих признаков:

* Амортизационная вилка;
* Внедорожный протектор шин;
* Внедорожные передаточные отношения трансмиссии.

В зависимости от наличия подвески колес, внедорожные велосипеды делятся на следующие виды:

* Ригид — велосипед с жесткими подвесками обоих колес;
* Хардтейл — велосипед с передней амортизационной вилкой и жесткой задней подвеской;
	+ Софттейл — то же самое, но перья рамы имеют возможность изгиба, смягчая неровности.
* Двухподвес — велосипед с передней и задней мягкими подвесками.

### Горный велосипед

Также называется маунтинбайком (*англ.* mountain bike), сокращенно MTB или ATB (от all-terrain bike, вседорожный велосипед). Такие велосипеды предназначены для езды по пересеченной местности. Характеризуется усиленной конструкцией, покрышками диаметром 24, 26 или 29" с толстыми шинами, имеющими внедорожный рисунок протектора, и внедорожной трансмиссией.

Подвиды:

* Лентабайк (ашанбайк) — крайне дешевые велосипеды, отличающиеся соответствующим качеством, прочностью и надежностью. Название свое получили от типичных мест продажи. Использование их в более-менее серьезных поездках может быть опасным.
* Горный велосипед общего назначения (вседорожный велосипед, ATB) — модели относительно невысокого уровня, изначально не предназначенные для участия в соревнованиях. Имеют относительно большой вес, оборудование из дешевых «любительских» групп. Вилка обычно амортизационная с ходом 100—120 мм, низкого или среднего уровня. На основе таких велосипедов обычно собираются байки для велотуризма.
* Велосипед для кросс-кантри (XC racing) — легкие, прочные и надежные модели, в первую очередь предназначенные для гонок. Имеют легкие рамы, оборудование из «профессиональных» групп, ценовой диапазон — от выше среднего. Вилка с ходом 80-100 мм, высокого уровня. Отличить дорогой ATB от дешевого XC проще всего по педалям — у последнего никогда не будет «топталок».
	+ Найнер (29er) — горный велосипед с колесами 29" вместо 26". Вариант — велосипед с передним колесом 29" и задним 26" (96er, 69er).
* Велосипеды для экстремального спорта. Отличаются наличием заднего амортизатора, ходом вилки 140—250 мм, сверхпрочной конструкцией всех узлов. В порядке возрастания экстремальности:
	+ Трейл
	+ All mountain
	+ Эндуро
	+ Фрирайд
	+ Даунхилл
	+ Дерт и другие.
* Велосипед BMX

ХардтейлНайнерДвухподвес all mountainДаунхильный байк
### Гибрид

Предназначен для езды преимущественно по дорогам с грунтовым покрытиям. Характеризуется тонкими покрышками 28" с внедорожным рисунком протектора (или полусликом), достаточно расслабленной посадкой, простой вилкой с ходом около 60 мм, чуть более дорожными передаточными отношениями. На асфальте такой велосипед будет немного быстрее горного (но медленнее дорожного), зато на грунте развить на нем большую скорость нельзя.

### Циклокроссовый велосипед

Фактически представляет собой шоссейный велосипед, адаптированный для быстрой езды по бездорожью. Имеет прочную алюминиевую раму, шоссейными колеса с тонкими зубастыми покрышками, шоссейную трансмиссию, кантилеверные тормоза.

## Другие классификации

### По конструкции

* Классический велосипед
* Тандем
	+ Веломаран (англ. *sociable*) — ездоки сидят рядом
* Лежачий велосипед (англ. *recumbent bicycle*)
* Уницикл (одноколесный велосипед)

### По типу трансмиссии

* Односкоростные велосипеды:
	+ Синглспид
	+ Фиксед (глухарь)
* Многоскоростные велосипеды:
	+ С планетарной передачей
	+ С внешним переключением
* Со вспомогательным приводом:
	+ Мотовелосипед
	+ Электровелосипед

### По типу привода

* С цепным приводом
* С ременным приводом
* С карданным (вальным) приводом
* С прямым приводом

### По ведущему колесу

* С передним приводом
* С задним приводом
* С единственным колесом (Уницикл)
* С полным приводом

### По возрасту и полу водителя

* Детский велосипед
* Подростковый велосипед
* Взрослый велосипед
	+ Женский велосипед

### По среде использования

* Обычный велосипед
* Велодрезина
* Wave Runner
* Велосипед-снегоход

## Велосипед для туризма

Велосипеды, специально предназначенные для классического велотуризма, на данный момент не производятся — как правило, туристу приходится самостоятельно дорабатывать **MTB**, **гибрид** или **найнер** под свои задачи. К отличительным чертам велосипеда для туризма можно отнести следующее:

* **Преобладание требования надежности над малым весом**: ограниченное использование легких комплектующих высокого уровня, в частности, карбоновых;
* Прочная рама из хромомолибденовой стали, алюминиевых или титановых сплавов;
* Надежный багажник с «собачьей ногой»;
* Надежная вилка, для экстремального туризма — жесткая стальная;
* Прочные и надежные колеса:
	+ ободья достаточно большой ширины, задний обод может быть шире и прочнее переднего;
	+ 32-36 спиц на колесо;
	+ Втулки колес высокого уровня с хорошей грязезащитой;
	+ Изностостойкие и проколоустойчивые покрышки;
* Наличие рогов;
* Трансмиссия с внедорожными передаточными отношениями;
* Наличие хорошей защиты от грязи;
* Наличие светотехники с длительным временем автономной работы.

## Примечания

1. ↑ В маркетинговых целях некоторые такие велосипеды оснащаются амортизационной вилкой, которая зачастую все равно не работает должным образом.