Варяг

### Тип двигуна

V-подібний, 8-циліндровий, дизельний ЯМЗ-238 рідинного охолодження, потужністю 240 к.с.

### Тип підвіски

На напівеліптичних ресорах

**Варяг** — український панцерник на базі КрАЗ-255Б, створена у 2014 р. ТОВ "Оболонь-Агро".

Ця технічка отримала своє ім'я тільки на фронті. Своє прізвисько "Варяг" машина отримала, коли дорогою до Краматорська її зупинив розвідник із питанням, як називається цей броньований витвір. Відповіли перше, що спало на думку: "Варяг". Боєць, довго не роздумуючи, своїм не дуже каліграфічним почерком наніс на корпус фарбою з балончика цей позивний.

## Історія

Машина 20 років зберігалася в ангарах разом із іншим КрАЗом, який згодом став технічкою "Балу". На початку агресивних дій Росії хтось із командування запропонував, що ці вантажівки ще могли б послужити батьківщині. Від довгої консервації автомобілі були несправні, тому машини відтягли на територію компанії "Оболонь Агро". Там відремонтували двигуни, перебрали коробки, ходову частину та інші агрегати. Автомобілі готувалися до бронювання в ангарі волонтера Б.Фуртеля. Варто зазначити, що жоден агрегат чи елемент машини не був посилений, оскільки вони із заводу передбачали пристойний потенціал, що суттєво допомогло.

Найстаріший із них, у майбутньому "Варяг" - всюдихід КрАЗ-255Б із колісною формулою 6×6 та вантажопідйомністю 7,5 т. З 1967 по 1994 рр. Кременчуцький автомобільний завод виготовив 85 тисяч таких машин. Для посилення захисту КрАЗів громада зібрала гроші, на які було закуплено близько шести тонн металу. В цілому, на два автомобілі витратили близько 142 тис. грн.

Над броньовиками майстри працювали майже місяць. Вдень виконували основні виробничі завдання на робочих місцях, а після 19:00 приступали до реконструкції КрАЗів. І так до 02:00 – 03:00 ночі. Окрім постійного колективу з 6 – 8 осіб, ще багато людей періодично приєднувалися до роботи. "Варяга" волонтери зробили набагато краще. Відремонтували двигун, встановили компресор, щоб було підкачування коліс.

На свято Покрови, у День Українського козацтва, 14 жовтня 2014 р., коли було підписано Указ Президента про відзначення Дня захисника України, на площі у Чемерівцях (Хмельницька область) відбулася урочиста подія – передача народних броньованих вантажівок військовослужбовцям 7-ї бригади тактичної авіації імені Петра Франка. Перед відправкою до зони АТО жителі міста також зібрали понад 2 тонни допомоги для захисників, щоб машини не їхали на Донбас порожняком. Окрім продуктів, теплих речей та іншого необхідного, що зібрали дорослі, на фронт вирушили патріотичні малюнки та зворушливі листи для бійців від дітей.

Волонтерам, що готували КрАЗи для бойових дій, військові подарували зображення літальних апаратів, які стоять на озброєнні у військовій частині – Су-24М та Су-24МФ. Настоятель Української греко-католицької церкви отець Василь за всіма канонічними правилами освятив броньовики.

## Конструкція

### Корпус і бронювання

За основу було взято вантажний автомобіль КрАЗ-255Б. Для посилення захисту було використано листи металу товщиною 8 і 10 мм. Особливістю бронювання став захист радіатора загостреної форми, що могло б зіграти хорошу службу для розштовхування перешкод на шляхах Донбасу. Цю частину зашивали якнайменше, щоб двигун не перегрівався.

Майор В.Броншвагер відзначив один прорахунок, який виявився вже на війні: волонтери, які робили броньовик, не залишили доступу до кріплень для жорсткого зчеплення або троса на випадок буксирування. Солдатам в АТО довелося прорізати дірки.

Для захисту лобових вікон закріпили щити із прорізами 8×50 см, які відкидалися на капот у похідному положенні. На старішій версії КрАЗ-255Б з дерев'яною кабіною було важко вішати метал, тому зробили спеціальний каркас для додаткових броньованих дверей. За рахунок залізного листа борти кузова зросли до 1,25 м. У деяких місцях засипали пісок. На підлогу захист не укладали, щоб не збільшувати загальну масу машини. Замінили тільки дошки, що прогнили. Колеса та паливні баки також захистили залізом.

Як не намагалися мінімізувати загальну вагу, машина отримала додатково близько 3 т.

## Забарвлення

Машина отримала плямистий камуфляж із помаранчевих та чорних плям на тлі оливкового хакі.

## Користувачі

* Україна
	+ 7-а бригада тактичної авіації імені Петра Франка.

## Бойове застосування

Машини "Балу" та "Варяг" вирушили на Донбас через місяць після передачі. Коли вночі прибули до Балаклії Харківської області, там, на складах із боєприпасами, завантажували колону машин для відправлення. Тоді допомогу, яку зібрали мешканці Чемерівців, з обох КрАЗів фронтові водії перевантажували у свої машини.

Надалі броньовані КрАЗи через високі борти були дуже затребувані. Переважно возили боєприпаси до Артемівська (нині Бахмут), доїжджали "шушпанцери" до Дебальцевого та Опитного.

"Варяг" служив до 2015 р. Дорогами Донбасу наїздив 25 тис. км, аж "з'їлася" гума. Потім рік він простояв у військовій частині і далі був переданий до Дніпра, до підрозділу протиповітряної оборони.

## Галерея

Технічки "Варяг" і "Балу" на площі в Чемерівцях, 2014 р.Технічки "Варяг" і "Балу" на площі в Чемерівцях, 2014 р.Технічка "Варяг" на площі в Чемерівцях, 2014 р.Технічка "Варяг" на площі в Чемерівцях, 2014 р.Технічка "Варяг" на площі в Чемерівцях, 2014 р.Технічка "Варяг" на площі в Чемерівцях, 2014 р.Технічка "Варяг" на площі в Чемерівцях, 2014 р.Технічка "Варяг" на площі в Чемерівцях, 2014 р.Технічки "Варяг" і "Балу" відправляються на фронт, Чемерівці, 2014 р.Технічки "Варяг" і "Балу" відправляються на фронт, Чемерівці, 2014 р.Технічки "Варяг" і "Балу" відправляються на фронт, Чемерівці, 2014 р.
## Джерела

* С.Камінський: "Народні панцерники". 2021 р.
* Колектив Група Спротив: "Спекотний 2014-й. Українська імпровізована бронетехніка року 2014-го". 2016 р.
* Як додатково броньовані Крази «Балу» і «Варяг» передали авіаторам. Книга «Народні панцерники». - YouTube.