Metrobús

El **Metrobús** es un sistema de transporte semi-masivo, destinado para el transporte en mediana capacidad por medio de Autobuses de tránsito rápido en un carril preferencial exclusivamente para el servicio, de manera similar con los antiguos carriles Solo Bus. Están diseñados para la zonas donde llevar un metro o un monorriel es de difícil construcción.

La primera línea fue inagurada en el año 2004 con la Línea Amarilla, y para ésto se decidió que cada línea iba a estar en una calle única con el fin de evitar el tráfico a la hora de pasar a otras calles. Además, cada línea tendría el indicativo de un color y este sería usado en las estaciones.

## Líneas

Las líneas tiene la característica de estar en una vía única en el medio de la calle, funcionando también como un separador de calzadas. Las líneas van sobre avenidas modificadas (excepto la Línea Roja) y se decidió no hacer rutas expresas ya que estas generan confusión.

Las estaciones están en el centro de la vía, y la entrada se hace por el lado izquierdo del autobús; en las paradas, que son más sencillas, están a los lados de la vía y la entrada se hace por el lado derecho del autobús. Las estaciones son más grandes y son implementadas en las zonas con mayor demanda y en las transferencias a las Líneas de Metro y de Monorriel, su plataforma es única y abastece a los dos sentidos de la línea, de manera similar a las de las líneas subterráneas de metro. Las paradas son más pequeñas y son de manera tubular, basadas en las de la ciudad de Curitiba, Brasil, ubicadas en los extremos de la vía como las paradas de autobús tradicional, su plataforma un poco más grande que el tamaño del autobús y la compra de tiquetes es por medio de una máquina.

Las líneas están distribuidas para que todas lleven al centro de la ciudad, están ubicadas en la periferia y en las zonas cercanas al centro. Cada línea está nombrada con un color, que en un principio los buses iban ser de dicho color, pero para evitar confusiones con los Autobuses normales, se decidió en que las estaciones llevarían el color de la línea.

Actualmente, hay cinco líneas de Metrobús:

* Línea Amarilla
* Línea Azul
* Línea Verde
* Línea Roja
* Línea Naranja

## Características

El horario de todas las líneas es diurno con presencia nocturna, inicia el servicio a las 4:30 AM y cierra a las 11:00 PM; no hay tiempo específico en la llegada de cada autobús, pero en horas pico llegan aproximadamente entre 3 y 4 minutos, y en horas valle entre 5 y 7 minutos.

La flota actual del sistema es de 66 buses articulados (dos cuerpos), 66 buses padrones y 10 buses biarticulados(tres cuerpos), para un total 142 autobuses. Los autobuses funcionan de manera eléctrica y tienen puertes en ambos lados que abren según el tipo de estación (estación o parada).

## Ventajas

* El costo de su construcción y de mantenimiento es mucho más bajo que el del metro, tranvía y monorriel.
* Mejor acceso de personas con movilidad reducida a las estaciones y paradas.
* Menor contaminación que los autobuses tradicionales.
* Mayor simplicidad para construir estaciones de trasferencia con metro y monorriel.
* Su construcción es más apta para las zonas con alta demanda y que no hay espacio para Metro, Tranvía o Monorriel.

## Desventajas

* A pesar de estar diseñado en zonas de demanda media, la creciente incremento del uso del transporte hace que hayan rutas que estén sobresaturadas.
* Los buses grandes deterioran más fácil las vías por la que pasan.
* Su servicio es fácilmente interrumpido por accidentes de transito o protestas.