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朝霧

**朝霧**は、JR山陽本線の駅である。

歴史
--

* 1868年6月20日: 舞子 - 明石間に新設開業。

## 駅構造

### 改札口

1階に改札口、階段を下りた崖下にホームがある構造。

* 朝霧駅
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

1面2線の駅。

* 朝霧駅
	+ 1番線：垂水方面
	+ 2番線：明石方面

ホームの使用状況

### JR神戸線：　明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日早朝）
	+ 番線：　2番線
	+ 明石方面への前頭級列車。西明石までは本数が多く、4本/時運行する。

### JR神戸線：　垂水方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　15本/時（平日朝）　8本/時（平日夕方）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　1番線
	+ 垂水方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅前にバスターミナルがある。

* 朝霧駅
	+ 太寺方面　[神姫バス]
	+ 神陵台・伊川谷方面　[神戸市バス]

## 駅周辺

* 大蔵海岸
* 明舞団地
* 神戸学院大学有瀬キャンパス
市場 (JR)

**市場**は、JR加古川線の駅である。

歴史
--

* 1913年8月10日: 加古川線延伸に伴い開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口・ホームとも1階に設置されている。西改札は1番線に、東改札は2番線に設置されていて、両ホームは跨線橋で行き来する形である。

* 市場駅
	+ 西改札
	+ 東改札：　バスへの乗換に便利

### ホーム

2面2線が設置されている。

* 市場駅
	+ 1番線：社方面
	+ 2番線：加古川方面

ホームの使用状況

### JR加古川線：加古川方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **加古川線【前頭】**
	+ 本数：　1本/時（日中・夕方・休日）　3本/時（平日朝）
	+ 番線：　2番線
	+ 加古川方面への前頭級列車。

### JR加古川線：社方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **加古川線【十両】**
	+ 本数：　2本/時（朝・夕方）　1本/時（日中・深夜・休日）
	+ 番線：　1番線
	+ 社方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅東口にバス乗り場がある。

* JR市場駅（駅東口）
	+ 樫山・総合医療センター方面　[北播磨総合医療センター]

## 駅周辺

* やなせ苑桜づつみ
* 白雲谷温泉ゆぴか
垂水

**垂水**は、山陽電鉄本線およびJR山陽本線の駅である。

歴史
--

* 1888年11月1日: 山陽鉄道（現：JR神戸線）開通に伴い、**垂水駅**が開業。
* 1889年9月1日: **舞子駅**に改称。
* 1899年4月1日: 再び**垂水駅**に改称。
* 1917年4月12日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄）が延伸開業、垂水駅を設置。
* 1968年4月7日: 山陽電鉄の特急が停車開始。
* 1972年3月15日: JR神戸線の快速が停車する様になる。

## 駅構造

### 改札口

山陽電鉄とJRで、駅舎が分かれている。北側に山陽電鉄の、南側にJRの駅舎・ホームが設置され、隣接している。いずれも1階に改札口、2階にホームがある。

* 山陽電鉄
	+ 東出口：　バス（名谷方面）への乗換に便利
	+ 西出口：　JR、バス（星陵方面）への乗換に便利
* JR
	+ 東口：　バス（名谷方面）への乗換に便利
	+ 西口：　山陽電鉄、バス（星陵方面）への乗換に便利

### ホーム

山陽電鉄が2面2線、JRが1面2線の構造。

* 山陽電鉄
	+ 上り：舞子、明石、姫路方面
	+ 下り：滝の茶屋、神戸方面
* JR
	+ 1番線：明石方面
	+ 2番線：須磨、神戸方面

### 山陽電鉄線：舞子、二見、姫路方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【小結】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　山陽　1番線
	+ 姫路方面への小結級列車。

* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　山陽　1番線
	+ 明石方面への前頭級列車。JR神戸線の快速と異なり、藤江方面に直通する他、本数が少ない。

* **早朝の霞ヶ丘行普通【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日早朝）
	+ 番線：　山陽　1番線
	+ 明石方面への前頭級列車。霞ヶ丘からＳ特急として運行する。JR神戸線の快速と異なり、藤江方面に直通する他、本数が少ない。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　山陽　1番線
	+ 舞子方面への幕下級列車。

### 山陽電鉄線：滝の茶屋、神戸方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　山陽　2番線
	+ 神戸方面への前頭級列車。JR神戸線と異なり、長田を経由する他、本数が多い。

* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日朝）　1本/日（平日夕方）
	+ 番線：　山陽　2番線
	+ 神戸方面への前頭級列車。直通特急よりやや停車駅が多い。JR神戸線と異なり、長田を経由する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　山陽　2番線
	+ 滝の茶屋方面への十両級列車。

### JR神戸線：明石・西明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **快速【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中以降、休日）　5本/時（平日朝）
	+ 番線：　JR 1番線
	+ 明石方面への前頭級列車。山陽電鉄Ｓ特急と異なり、西明石方面に直通する他、本数が多い。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　8本/時（平日朝・夕方・夜）
	+ 番線：　JR 1番線
	+ 明石方面への十両級列車。

### JR神戸線：須磨・神戸方面

* **快速【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夕方、休日）　3本/時（平日夜） 　平日朝は通過
	+ 番線：　JR 2番線
	+ 神戸方面への前頭級列車。山陽電鉄と異なり、兵庫を経由する他、本数がやや少ない。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　15本/時（平日朝）　8本/時（平日夕方）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　JR 2番線
	+ 須磨方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅西口、東口それぞれにバスターミナルがある。

* 垂水駅（駅西口）
	+ 神戸商業高校・星陵高校・清水ヶ丘方面　[山陽バス]
* 垂水東口（駅東口）
	+ 名谷、学園都市方面　[山陽バス]

## 駅周辺

* 海神社
* マリンピア神戸
* 垂水区役所
* 垂水中学校

## 関連リンク

* 山陽電鉄の駅に関するwikipedia関連ページ
* JRの駅に関するwikipedia関連ページ
妙法寺

**妙法寺**は、神戸市営地下鉄西神山手線の駅である。

歴史
--

* 1977年3月13日: 神戸市営地下鉄西神線開通に伴い、開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口は1階に、ホームは地下1階に設置されている。

* 妙法寺駅
	+ 改札口は一か所

### ホーム

1面2線の構造。

* 妙法寺駅
	+ 1番線：長田方面
	+ 2番線：学園都市方面

ホームの使用状況

### 学園都市方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **西神山手線【十両】**
	+ 本数：　8本/時（平日日中・夜間、休日）　15本/時（平日朝）　10本/時（平日夕方）
	+ 番線：　2番線
	+ 学園都市方面への十両級列車。

### 長田方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **西神・山手線【十両】**
	+ 本数：　8本/時（平日日中、休日）　20本/時（平日朝）　10本/時（平日夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　1番線
	+ 長田方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅北口にバスターミナルがある。

* 妙法寺駅前（駅北口）
	+ 須磨方面　[神戸市バス]
	+ 菅の台方面　[神戸市バス]
	+ 若草町方面　[神戸市バス]
	+ ひよどり台方面　[神戸市バス]

## 駅周辺

* リファーレ横尾
* 妙法寺
* 横尾山
* 須磨東高校
* 啓明学院高校、中学校
* 須磨友が丘高校
日岡

**日岡**は、JR加古川線の駅である。

歴史
--

* 1913年4月1日: 加古川線開通と同時に開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口・ホームとも1階に設置されている。改札は2番線に設置されていて、1番線へは構内踏切で連絡する形である。

* 日岡駅
	+ 改札は一か所のみ

### ホーム

2面2線が設置されている。

* 日岡駅
	+ 1番線：粟生方面
	+ 2番線：加古川方面

ホームの使用状況

### JR加古川線：加古川方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **加古川線【張出十両】**
	+ 本数：　2本/時（日中・深夜・休日）　4本/時（平日朝）　3本/時（平日夕方）
	+ 番線：　2番線
	+ 加古川方面への張出十両級列車。

### JR加古川線：粟生方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **加古川線【前頭】**
	+ 本数：　2本/時（朝）　1本/時（日中以降・休日）
	+ 番線：　1番線
	+ 粟生方面への前頭級列車。

## 接続バス路線

駅の北方、県道18号線沿いにバス乗り場がある。

* 日岡（県道18号線沿い）
	+ 県立医療センター方面　神姫バス

## 駅周辺

* 日岡神社
* 日岡山公園
* 日岡陵古墳
* 加古川北高校
須磨海浜公園

**須磨海浜公園**は、JR山陽本線の駅である。

歴史
--

* 2008年3月15日: 山陽本線　須磨 - 鷹取間に新設。

## 駅構造

### 改札口

2階に改札口、1階にホームが設置されている。

* JR
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

1面2線の構造。

* 須磨海浜公園駅
	+ 1番線：神戸方面
	+ 2番線：垂水方面

ホームの使用状況
 2

### 垂水方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　8本/時（平日朝・夕方・夜）
	+ 番線：　2番線
	+ 垂水方面への十両級列車。須磨駅までは毎時8本運行する。

### 神戸方面

* **普通【十両】**
	+ 本数：　8本/時（平日日中・夕方、休日）　15本/時（平日朝）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　1番線
	+ 神戸方面への十両級列車。

## 駅周辺

* 須磨水族園
* 須磨ヨットハーバー
* 須磨税務署
* 須磨ノ浦高校
播磨町

**播磨町**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1923年8月19日: 神姫電鉄（現：山陽電鉄）開通に伴い、**本荘駅**として開業。
* 1991年4月7日: **播磨町駅**に改称。

## 駅構造

### 改札口

改札口は地下1階に、ホームは1階に設置されている。

* 播磨町駅
	+ 改札口は一か所

### ホーム

2面2線の構造。

* 播磨町駅
	+ 上り：江井ヶ島、明石方面
	+ 下り：高砂方面

ホームの使用状況
 下り

### 高砂方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **Ｓ特急【十両】**
	+ 本数：　5本/時（平日早朝）　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 高砂方面への十両級列車。各駅に停車する。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 高砂方面への十両級列車。

### 江井ヶ島、明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日早朝）　1本/日（平日夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 明石方面への前頭級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 江井ヶ島方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅南方、播磨町役場前交差点付近にバス乗り場がある。

* 播磨町役場前（駅南方、県道沿い）
	+ 土山方面　[神姫バス]
	+ 新島方面　[神姫バス]

## 駅周辺

* 播磨町役場
* 阿閇神社
* 播磨中学校
月見山

**月見山**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1910年3月15日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄）の開通と同時に開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口・ホームともに1階にある。上りホーム、下りホームそれぞれ個別に改札が設置されていて、改札内は構内踏切で相互にアクセスできる。

* 月見山駅
	+ 上りホーム改札
	+ 下りホーム改札

### ホーム

2面2線の構造。

* 月見山駅
	+ 上り：長田、神戸方面
	+ 下り：垂水、明石方面

ホームの使用状況
 下り

### 山陽電鉄線：垂水、明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 明石方面への前頭級列車。

* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 明石方面への前頭級列車。舞子公園を通過し、滝の茶屋・霞ヶ丘に停車する。

* **特急【張出十両】**
	+ 本数：　2本/時（日中）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 須磨浦公園止まりへの張出十両級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 垂水方面への十両級列車。

### 山陽電鉄線：長田、神戸方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 神戸方面への十両級列車。

* **Ｓ特急【十両】**
	+ 本数：　5本/時（平日朝）　1本/日（平日夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 神戸方面への十両級列車。西代・大開にも停車する。JR神戸線と異なり、長田を経由する。

* **特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 長田方面への幕下級列車。神戸三宮まで各駅に停車する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中）　4本/時（夜間）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 長田方面への幕下級列車。

## 駅周辺

* 須磨離宮公園
* 松風村雨堂
* 須磨消防署
* 須磨税務署
* 神戸女子大学
* 須磨ノ浦高校
西江井ヶ島

**西江井ヶ島**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1923年8月19日: 神戸姫路電気鉄道（現：山陽電鉄）開通に伴い、**江井ヶ島西口駅**として開業。
* 1944年4月1日: **西江井ヶ島駅**に改称。

## 駅構造

### 改札口

改札口・ホームとも1階に設置されている。下りホームに改札があり、上りホームへは改札内の地下通路で移動できる。

* 西江井ヶ島駅
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

2面2線の構造。

* 西江井ヶ島駅
	+ 上り：藤江方面
	+ 下り：二見方面

ホームの使用状況

### 山陽電鉄線：二見方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 二見方面への十両級列車。

### 山陽電鉄線：藤江方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 藤江方面への十両級列車。

## 駅周辺

* 江井ヶ島酒造
* ながさわ江井島酒館
列車種別番付について

本ページでは、列車種別に、番付を用いている。なお、この番付は、「それぞれの駅における各種別に与えられる番付」であり、同じ列車でも停車駅間隔の長いエリアと短いエリアで別の番付をつけている。そのため、発車駅によって、また上りと下りによって、別々の番付となる。

## 番付一覧

* **横綱**
平均的な停車駅間隔が150kmを超える最速種別。日本の端から端、あるいは中間から端を結ぶイメージ。
新幹線に多く設定され、飛行機と競合になるケースが多い。在来線では、対飛行機で勝負にならないので、レアな存在。
本サイトでのテーマカラーは、  黄色  。

* **大関**
停車駅間隔が50–200km。各地方間を結ぶ長距離列車。
新幹線だと数が多い。在来線特急では最上位クラスで、飛行機と競合になりがち。
本サイトでのテーマカラーは、  桃色  。

* **関脇**
停車駅間隔が20–80km。県と県を結ぶイメージの中距離列車。
新幹線の各駅停車と、在来線特急の大部分がこれに相当する。
本サイトでのテーマカラーは、  青色  。

* **小結**
停車駅間隔が5–30km。主に、県内の主要都市間を結ぶイメージの中距離列車。
在来線特急の一部、快速の多くが該当する。高速道路と並行している場合は競合になる。
本サイトでのテーマカラーは、  水色  。

* **前頭**
停車駅間隔が2–10km。主に、市と市を結ぶイメージの近距離列車。
都市部では在来線快速や私鉄急行、都市部以外では在来線普通が主に該当する。本数が少ないと、車との競合になる。
本サイトでのテーマカラーは、  緑色  。

* **十両**
停車駅間隔が1–3km。主に、市内の郊外と都心を結ぶイメージ。
都市部在来線や私鉄の各駅停車が主に該当する。郊外・農村部では、マイカーの方が便利になりがち。
本サイトでのテーマカラーは、  灰色  。

* **幕下**
停車駅間隔が1km以下。主に、都心部の輸送を担うケースが多い。
地下鉄の一部や路面電車が該当する。路線バスと競合になる。
本サイトでのテーマカラーは、  銀色  。

* **張出＊＊**
停車駅間隔は各種別相当だが、1–2駅で終点となる列車。
霞ヶ丘

**霞ヶ丘**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1917年4月12日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄）の延伸開業に伴い、**歌敷山駅**が開業。当初は300m西側に位置した。
* 1964年6月1日: 現在地に駅を移転し、**霞ヶ丘駅**に改称。
* 1987年12月13日: Ｓ特急が停車を開始。

## 駅構造

### 改札口

1階に改札口、2階にホームという構造。

* 霞ヶ丘駅
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

2面4線の駅。

* 霞ヶ丘駅
	+ 1番線：明石、二見方面
	+ 2番線：明石、二見方面（一部）
	+ 3番線：滝の茶屋、神戸方面（一部）
	+ 4番線：滝の茶屋方面

### 明石、二見方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日早朝）　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　1番線（早朝）2番線（深夜）
	+ 二見方面への前頭級列車。早朝・深夜のみ運行。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　1番線、一部2番線
	+ 明石方面への十両級列車。

### 滝の茶屋、神戸方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日朝）　1本/日（平日夕方）
	+ 番線：　3番線
	+ 神戸方面への前頭級列車。平日は朝夕に、休日は朝のみ運行する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　4番線、一部3番線
	+ 滝の茶屋方面への十両級列車。

## 駅周辺

* 五色塚古墳
* 小壺古墳
* アジュール舞子
* 舞子ビラ
* 愛徳学園高校・中学校
* 垂水郵便局
* 神戸商業高校
* 星陵高校
兵庫

**兵庫**は、JR山陽本線の駅である。

歴史
--

* 1888年11月1日: 山陽鉄道（現：JR神戸線）開通に伴い、開業。当時は明石方面のみ開業していた。
* 1889年9月1日: 山陽鉄道が神戸方面に延伸、中間駅となる。
* 1911年11月1日: 和田岬線が旅客営業開始。

## 駅構造

### 改札口

1階に改札口、中2階に和田岬線のホーム、2階にJR神戸線のホームが設置されている。

* 兵庫駅
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

3面5線の構造。

* 兵庫駅
	+ 1番線：神戸方面
	+ 2番線：神戸方面
	+ 3番線：須磨方面
	+ 4番線：須磨方面
	+ 和田岬：和田岬方面

### JR神戸線：須磨方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **快速【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中以降、休日）　5本/時（平日朝）
	+ 番線：　4番線、一部3番線
	+ 須磨方面への前頭級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　8本/時（平日日中、休日）　4本/時（夜間）
	+ 番線：　4番線
	+ 須磨方面への十両級列車。

### JR和田岬線：和田岬方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **和田岬線【張出十両】**
	+ 本数：　3本/時（平日朝）　2本/時（平日夕方）　2本/日（休日）
	+ 番線：　和田岬のりば
	+ 和田岬方面への張出十両級列車。

### JR神戸線：神戸方面

* **快速【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夕方、休日）　7本/時（平日朝）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　2番線、一部1番線
	+ 神戸方面への十両級列車。三ノ宮まで各駅に停車する。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　8本/時（平日日中・夕方、休日）　15本/時（平日朝）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　2番線
	+ 神戸方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅北口、タクシープール裏と関西スーパー前のバス乗り場がある。

* 兵庫駅前（駅北口、関西スーパー前）
	+ 吉田町方面　[神戸市バス]
* 兵庫駅前（駅北口、タクシープール裏）
	+ 長田・丸山方面　[神戸市バス]
	+ 大開・鵯越町方面　[神戸市バス]
	+ 大開・平野方面　[神戸市バス]

## 駅周辺

* キャナルタウン
* 柳原蛭子神社
* 兵庫郵便局
* 兵庫警察署
* 兵庫税務署
御崎公園

**御崎公園**は、神戸市営地下鉄海岸線の駅である。

歴史
--

* 2001年7月7日: 地下鉄海岸線の開通と同時に開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口は地下1階に、ホームは地下2階に設置されている。

* 御崎公園駅
	+ 西改札口：　バスへの乗換に便利
	+ 東改札口

### ホーム

2面3線の構造。

* 御崎公園駅
	+ 1番線：神戸方面
	+ 2,3番線：神戸方面、駒ヶ林方面
	+ 4番線：駒ヶ林方面

ホームの使用状況
 2
 3

### 駒ヶ林方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **海岸線【幕下】**
	+ 本数：　6本/時（日中）　10本/時（平日朝）　8本/時（平日夕方）　5本/時（深夜）
	+ 番線：　4番線、一部3番線
	+ 駒ヶ林方面への幕下級列車。

### 神戸方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **海岸線【十両】**
	+ 本数：　6本/時（日中）　10本/時（平日朝）　8本/時（平日夕方）　5本/時（深夜）
	+ 番線：　1番線、一部2番線
	+ 神戸方面への十両級列車。

## 接続バス路線

1番出口の東方にバス乗り場がある。

* 金平町（1番出口の東、エクセルシティ前）
	+ 長田方面　[神戸市バス]

## 駅周辺

* ノエビアスタジアム神戸
* 御崎公園
藤江

**藤江**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1923年8月19日: 神戸姫路電気鉄道（現：山陽電鉄）開通に伴い開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口・ホームとも1階に設置されている。全て構内踏切で移動可。

* 藤江駅
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

2面3線の構造。

* 藤江駅
	+ 1番線：江井ヶ島、高砂方面
	+ 2番線：明石、垂水方面
	+ 3番線：明石方面

ホームの使用状況
 2
 3

### 山陽電鉄線：江井ヶ島、高砂方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日早朝）　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　1番線
	+ 高砂方面への前頭級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　1番線
	+ 江井ヶ島方面への十両級列車。

### 山陽電鉄線：明石、垂水方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日朝）　1本/日（平日夕方）
	+ 番線：　2番線
	+ 垂水方面への前頭級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　2番線、一部3番線
	+ 明石方面への十両級列車。

## 駅周辺

* 明石こころのホスピタル
* 青龍神社
鷹取

**鷹取**は、JR山陽本線の駅である。

歴史
--

* 1900年4月1日: 山陽本線　須磨 - 兵庫間に新設。

## 駅構造

### 改札口

1階に改札口、2階にホームが設置されている。

* JR
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

1面2線の構造。

* 須磨海浜公園駅
	+ 1番線：垂水方面
	+ 2番線：神戸方面

ホームの使用状況
 2

### 垂水方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　8本/時（平日朝・夕方・夜）
	+ 番線：　1番線
	+ 垂水方面への十両級列車。須磨駅までは毎時8本運行する。

### 神戸方面

* **普通【十両】**
	+ 本数：　8本/時（平日日中・夕方、休日）　15本/時（平日朝）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　2番線
	+ 神戸方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅の北側にバス乗り場がある。

* JR鷹取駅（駅北側）
	+ 地域福祉センター・妙法寺方面　[神戸市バス]
	+ 地域福祉センター・鷹取団地・房王寺町・夢野方面　[神戸市バス]

## 駅周辺

* 妙法寺川左岸公園
* 神戸貨物ターミナル
* 須磨区役所
* 須磨警察署
* 須磨消防署
* 須磨郵便局
* 神戸野田高校
* 鷹取中学校
滝の茶屋

**滝の茶屋**は、山陽電鉄本線およびJR山陽本線の駅である。

歴史
--

* 1917年4月12日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄）延伸により開業。

## 駅構造

### 改札口

2階に改札口、1階にホームという構造。

* 滝の茶屋駅
	+ 改札口は一か所のみ

### ホーム

2面2線の駅。

* 東垂水駅
	+ 上り：須磨、神戸方面
	+ 下り：舞子、明石、姫路方面

ホームの使用状況

### 山陽電鉄線：舞子、明石、姫路方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【小結】**
	+ 本数：　5本/時（夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 姫路方面への小結級列車。

* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 明石方面への前頭級列車。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 舞子方面への幕下級列車。

### 山陽電鉄線：須磨、神戸方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日朝）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 神戸方面への前頭級列車。

* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日朝）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 神戸方面への前頭級列車。直通特急よりやや停車駅が多い。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 滝の茶屋方面への十両級列車。

## 駅周辺

* ジェームス山
* 旧ジェームス邸
* 井植記念館
中八木

**中八木**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1923年8月19日: 神戸姫路電気鉄道（現：山陽電鉄）開通に伴い開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口・ホームとも1階に設置されている。下りホームに改札があり、上りホームへは改札内の地下通路で移動できる。

* 中八木駅
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

2面2線の構造。

* 中八木駅
	+ 上り：明石方面
	+ 下り：江井ヶ島方面

ホームの使用状況

### 山陽電鉄線：江井ヶ島方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 江井ヶ島方面への十両級列車。

### 山陽電鉄線：明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 明石方面への十両級列車。

## 駅周辺

* 八木遺跡公園
* 明石医療センター
* 明石城西高校
土山

**土山**は、JR山陽本線の駅である。

歴史
--

* 1888年12月23日: 山陽本線の延伸とともに開業。

## 駅構造

### 改札口

2階に改札口が、1階にホームが設置されている。

* 土山駅
	+ 改札は一か所のみ

### ホーム

2面3線の駅。

* 土山駅
	+ 1番線：明石方面
	+ 2番線：明石方面、加古川方面
	+ 3番線：加古川方面

ホームの使用状況
 2
 JR神戸線[西行]
 3

### 加古川方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【前頭】**
	+ 本数：　2本/時（日中）　4本/時（夕方・夜）　5本/時（平日朝）
	+ 番線：　3番線、一部2番線
	+ 加古川方面への前頭級列車。加古川までは毎時4本運行する。

### 明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【前頭】**
	+ 本数：　7本/時（平日朝）　4本/時（平日日中・夕方、休日）　3本/時（夜）
	+ 番線：　1番線、一部2番線
	+ 明石方面への前頭級列車。

## 接続バス路線

駅の北口、南口にそれぞれバスターミナルがある。

* 土山駅南口（駅南口）
	+ 本荘・新島方面　[神姫バス]
	+ 二見方面　[たこバス]
* 土山駅（駅北口）
	+ 川北・母里方面　[神姫バス]

## 駅周辺

* 野添北公園
* はりま病院
学園都市

**学園都市**は、神戸市営地下鉄西神山手線の駅である。

歴史
--

* 1985年6月18日: 西神線の延伸により開業。当初は名谷方面にのみ線路が伸びていた。
* 1987年3月18日: 西神線が西神中央方面に延伸し、中間駅となる。

## 駅構造

### 改札口

改札口は1階に、ホームは地下1階に設置されている。

* 学園都市駅
	+ 改札口は一か所

### ホーム

1面2線の構造。

* 学園都市駅
	+ 1番線：名谷方面
	+ 2番線：西神ニュータウン方面

ホームの使用状況

### 西神ニュータウン方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **西神山手線【十両】**
	+ 本数：　8本/時（平日日中・夜間、休日）　15本/時（平日朝）　12本/時（平日夕方）
	+ 番線：　2番線
	+ 西神ニュータウン方面への十両級列車。

### 名谷方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **西神・山手線【十両】**
	+ 本数：　8本/時（平日日中、休日）　20本/時（平日朝）　10本/時（平日夕方）　7本/時（夜間）
	+ 番線：　1番線
	+ 名谷方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅前にバスターミナルがある。

* 学園都市駅前（駅前）
	+ 小束山方面　[山陽バス]
	+ 本多聞・舞子方面　[山陽バス]
	+ 舞多聞方面　[山陽バス]

## 駅周辺

* 神戸市外国語大学
* 神戸芸術工科大学
* 兵庫県立大学学園都市キャンパス
* 流通科学大学
* 神戸市看護大学
* 伊川谷北高校
* 太山寺中学校
* 垂水消防署
* 垂水警察署
* 舞子高校
大蔵谷

**大蔵谷**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1917年4月12日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄）の延伸開業に伴い開業。

## 駅構造

### 改札口

1階に改札口・ホームという構造。改札口は下りホームにあり、上りホームへは跨線橋を渡る必要がある。

* 大蔵谷駅
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

2面2線の駅。

* 大蔵谷駅
	+ 上り：垂水方面
	+ 下り：明石方面

ホームの使用状況

### 明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【幕下】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　山陽電鉄下りホーム
	+ 明石方面への幕下級列車。

### 垂水方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　山陽電鉄上りホーム
	+ 垂水方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅西側にバス停がある。

* 黒橋（駅西側）
	+ 伊川谷方面　[神姫バス]

## 駅周辺

* 大蔵谷宿跡
* 大蔵海岸
* 明石運転免許試験場
* 明石高校
* 大蔵中学校
人丸前

**人丸前**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1917年4月12日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄）の延伸開業に伴い開業。

## 駅構造

### 改札口

1階に改札口、2階にホームという構造。

* 人丸前駅
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

1面2線の駅。

* 人丸前駅
	+ 1番線：明石方面
	+ 2番線：垂水方面

ホームの使用状況

### 明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　1番線
	+ 明石方面への十両級列車。

### 垂水方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　2番線
	+ 垂水方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅南側にバス停がある。

* 休天神前（駅南側）
	+ 伊川谷方面　[神姫バス]

## 駅周辺

* 明石市立天文科学館
* 柿本神社
* 明石市役所
* 神戸地方裁判所明石支部
兵庫県：阪神の駅一覧

## 川西・猪名川

### 東谷

* 笹部
* 山下

* 畦野
* 一の鳥居

### 川西・多田

* 川西能勢口
* 雲雀丘花屋敷
* 川西池田

* 鶯の森
* 滝山
* 絹延橋

* 平野
* 多田
* 鼓滝

## 西宮・三田

### 三田

* 藍本
* 相野

* 広野
* 新三田
* ウッディタウン中央
* 南ウッディタウン

* 三田
* 三田本町
* 横山
* フラワータウン

### 塩瀬町

* 西宮名塩
* 生瀬

### 瓦木

* 西宮北口
* 甲子園口

### 甲東

* 甲東園
* 門戸厄神

### 西宮・今津

* 甲陽園
* 苦楽園口
* 夙川
* 香櫨園

* さくら夙川
* 阪神西宮

* JR西宮
* 阪神国道

* 今津
* 久寿川

### 鳴尾

* 甲子園
* 鳴尾

* 東鳴尾
* 洲先
* 武庫川団地前

### 芦屋市

* 芦屋川
* JR芦屋
* 打出
* 阪神芦屋

## 尼崎・伊丹

### 伊丹・宝塚

* 宝塚南口
* 逆瀬川
* 小林
* 仁川

* 武田尾
* 売布神社
* 清荒神
* 宝塚

* 山本
* 中山観音
* 中山寺

* 北伊丹
* JR伊丹
* 阪急伊丹
* 新伊丹
* 稲野

### 園田

* 猪名寺
* 園田
* JR塚口

### 尼崎・武庫

* 武庫之荘
* 武庫川
* 尼崎センタープール前

* 阪急塚口
* 立花

* JR尼崎
* 杭瀬

* 出屋敷
* 阪神尼崎
* 大物
兵庫県：神戸・北神の駅一覧

北区
--

### 道場町

* JR道場
* 神鉄道場
* 道場南口

### 有馬・有野

* 有馬温泉
* 有馬口
* 唐櫃台
* 神鉄六甲

* 二郎
* 田尾寺
* 岡場
* 五社

### 山田町

* 北鈴蘭台
* 藍那
* 西鈴蘭台
* 鈴蘭台西口
* 鈴蘭台

* 谷上
* 箕谷
* 山の街

* 大池
* 花山

## 灘・東灘

### 本山・本庄

* 甲南山手
* 岡本、摂津本山

* 深江
* 青木

### 御影・魚崎

* 阪急御影
* 阪神御影
* 石屋川

* JR住吉
* 阪神住吉

* 魚崎
* 南魚崎

### 六甲アイランド

* アイランド北口
* アイランドセンター
* マリンパーク

### 灘区

* 王子公園
* 灘、岩屋

* 摩耶
* 西灘

* 新在家
* 大石

* 阪急六甲
* 六甲道

## 神戸・ポートアイランド

### 中央区

* 大倉山
* 神戸、高速神戸、ハーバーランド

* 新神戸
* 県庁前
* 元町
* 旧居留地・大丸前
* 花隈、西元町、みなと元町
* ポートターミナル

* 三ノ宮、神戸三宮、三宮、三宮・花時計前
* 貿易センター

* 阪急春日野道
* 阪神春日野道

### ポートアイランド

* 中公園
* みなとじま
* 市民広場

* 北埠頭
* 中埠頭

* 医療センター
* 計算科学センター
* 神戸空港
須磨寺

**須磨寺**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1910年3月15日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄）開通と同時に開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口・ホームともに1階にある。改札口は上りホームに設置されていて、下りホームへは構内踏切でアクセスできる。

* 須磨寺駅
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

2面2線の構造。

* 須磨寺駅
	+ 上り：板宿方面
	+ 下り：滝の茶屋方面

ホームの使用状況
 下り

### 山陽電鉄線：滝の茶屋方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **特急【張出十両】**
	+ 本数：　2本/時（日中）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 須磨浦公園止まりへの張出十両級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 滝の茶屋方面への十両級列車。

### 山陽電鉄線：板宿方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 板宿方面への幕下級列車。神戸三宮まで各駅に停車する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中）　4本/時（夜間）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 板宿方面への幕下級列車。

## 駅周辺

* 須磨寺
* 綱敷天満宮
* 西須磨小学校
* 高倉中学校
舞子公園

**舞子公園**、**舞子**は、山陽電鉄本線およびJR山陽本線の駅である。山陽電鉄の駅が「舞子公園」を、JRの駅が「舞子」を名乗っている。

歴史
--

* 1896年7月1日: 垂水 - 明石間に、**舞子公園仮停車場**が開業。現在のJR舞子駅の前身。
* 1899年4月1日: **舞子仮停車場**に改称。
* 1906年12月1日: 山陽鉄道の国有化に伴い、**舞子駅**に昇格。
* 1917年4月12日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄）改行に伴い、**舞子駅**が開業。
* 1935年8月1日: 山陽電鉄の駅が、**舞子公園駅**に改称。
* 1998年3月14日: JR神戸線の快速が停車する様になる。
* 2001年3月10日: 山陽電鉄の直通特急・特急が休日に限り停車開始。
* 2006年10月28日: 山陽電鉄の直通特急・特急が毎日停車開始。

## 駅構造

### 改札口

山陽電鉄とJRで、駅舎が分かれている。Tio舞子を挟んで北側に山陽電鉄の、南側にJRの駅舎・ホームが設置されている。いずれも2階に改札口、1階にホームがある構造だが、JR舞子駅の2階と山陽舞子公園駅の1階が同じ高さとなっている。

* 山陽電鉄　舞子公園駅
	+ 改札口は1ヶ所
* JR　舞子駅
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

山陽電鉄が2面2線、JRが1面2線の構造。

* 山陽電鉄　舞子公園駅
	+ 上り：滝の茶屋、神戸方面
	+ 下り：明石、高砂方面
* JR　舞子駅
	+ 1番線：明石方面
	+ 2番線：須磨、神戸方面

### 山陽電鉄線：明石、高砂方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【小結】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　山陽電鉄下りホーム
	+ 高砂方面への小結級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　山陽電鉄下りホーム
	+ 明石方面への十両級列車。同じ十両級の、JR神戸線の普通とほぼ並行して走る他、本数がやや少ない。

### 山陽電鉄線：滝の茶屋、神戸方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　山陽電鉄上りホーム
	+ 神戸方面への前頭級列車。JR神戸線と異なり、長田を経由する他、本数が多い。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　山陽電鉄上りホーム
	+ 滝の茶屋方面への十両級列車。

### JR神戸線：明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **快速【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中以降、休日）　5本/時（平日朝）
	+ 番線：　JR 1番線
	+ 明石方面への前頭級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　8本/時（平日朝・夕方・夜）
	+ 番線：　JR 1番線
	+ 明石方面への十両級列車。同じ十両級の、山陽電鉄線の普通とほぼ並行して走る他、本数が多い。

### JR神戸線：須磨・神戸方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **快速【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夕方、休日）　3本/時（平日夜） 　平日朝は通過
	+ 番線：　JR 2番線
	+ 神戸方面への前頭級列車。山陽電鉄と異なり、兵庫を経由する他、本数が少ない。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　15本/時（平日朝）　8本/時（平日夕方）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　JR 2番線
	+ 須磨方面への十両級列車。

## 接続バス路線

淡路島・四国方面の高速バスと、ローカルの路線バスで、それぞれ別のバス乗り場を設けている。

* 舞子駅（JR舞子駅南口）
	+ 多聞・学園都市方面　[山陽バス、神戸市バス]
	+ 星陵高校方面　[山陽バス、神戸市バス]
* 高速舞子（駅東側、高速道路沿い）
	+ 淡路島・徳島方面　[本四海峡バス、淡路交通など各社]

## 駅周辺

* 明石海峡大橋
* 舞子公園
* 苔谷公園
* 移情閣
* 舞子ビラ
* 愛徳学園高校・中学校

## 関連リンク

* 山陽電鉄の駅に関するwikipedia関連ページ
* JRの駅に関するwikipedia関連ページ
総合運動公園

**総合運動公園**は、神戸市営地下鉄西神山手線の駅である。

歴史
--

* 1985年6月18日: 西神線の延伸により開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口は2階に、ホームは1階に設置されている。なお、駅南方は2階と同じ高さとなっている。

* 総合運動公園駅
	+ 改札口は一か所

### ホーム

1面2線の構造で、他に臨時ホームを持つ。

* 総合運動公園駅
	+ 1番線：長田方面
	+ 2番線：学園都市方面

ホームの使用状況

### 学園都市方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **西神山手線【十両】**
	+ 本数：　8本/時（平日日中・夜間、休日）　15本/時（平日朝）　12本/時（平日夕方）
	+ 番線：　2番線
	+ 学園都市方面への十両級列車。

### 長田方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **西神・山手線【十両】**
	+ 本数：　8本/時（平日日中、休日）　20本/時（平日朝）　10本/時（平日夕方）　7本/時（夜間）
	+ 番線：　1番線
	+ 長田方面への十両級列車。

## 駅周辺

* 総合運動公園
* ほっともっとフィールド神戸
* ユニバー記念競技場
* 神戸市立工業高専
東二見

**東二見**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1923年8月19日: 神戸姫路電気鉄道開通に伴い、開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口は2階に、ホームは1階に設置されている。

* 東二見駅
	+ 改札口は一か所

### ホーム

3面5線の構造。なお5番線は直接改札と繋がっておらず、4番線に停車している列車を通って移動する形となる。

* 東二見駅
	+ 1番線：別府方面
	+ 2番線：別府、姫路方面
	+ 3番線：江井ヶ島、神戸方面
	+ 4番線：江井ヶ島方面
	+ 5番線：江井ヶ島方面

### 別府、姫路方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **特急【前頭】**
	+ 本数：　2本/日（早朝）
	+ 番線：　2番線
	+ 姫路方面への前頭級列車。直通特急と同じ停車駅。

* **直通特急【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　2番線
	+ 姫路方面への前頭級列車。

* **Ｓ特急【十両】**
	+ 本数：　5本/時（平日早朝）　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　2番線
	+ 別府方面への十両級列車。各駅に停車する。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　1番線、一部2番線
	+ 別府方面への十両級列車。

### 江井ヶ島、神戸方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　2本/時（夜間）
	+ 番線：　3番線
	+ 神戸方面への前頭級列車。

* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日早朝）　1本/日（平日夕方）
	+ 番線：　3番線
	+ 神戸方面への前頭級列車。藤江、滝の茶屋に停車する一方、舞子公園は通過する。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　4番線、一部3,5番線
	+ 江井ヶ島方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅北口、および駅南方の東二見交差点南にバス乗り場がある。

* 山陽東二見駅北口（駅北口）
	+ 土山方面　[たこバス]
* 二見市民センター（駅南口、東二見交差点の南方）
	+ JR魚住駅方面　[たこバス]

## 駅周辺

* 明石回生病院
* ふれあいプラザ明石西
* 明石海浜公園
* 魚住中学校
須磨浦公園

**須磨浦公園**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1913年5月11日: 兵庫電気軌道の延伸に伴い、**敦盛塚停車場**が開業。
* 1945年7月20日: 敦盛塚停車場が休止。
* 1947年10月1日: 塩屋 - 須磨間に、**須磨浦公園駅**が臨時駅として開業。
* 1948年9月30日: 常設駅となる。

## 駅構造

### 改札口

1階に改札口・ホームという構造。改札口は下りホームにあり、上りホームへは跨線橋を渡る必要がある。

* 山陽電鉄
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

2面2線の駅。

* 須磨浦公園駅
	+ 上り：須磨方面
	+ 下り：滝の茶屋方面

ホームの使用状況

### 滝の茶屋方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 滝の茶屋方面への前頭級列車。

### 須磨方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **特急【十両】**
	+ 本数：　2本/時（日中）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 須磨方面への十両級列車。神戸三宮までは各駅に停車する。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中、休日）　4本/時（夜間）　5本/時（朝・平日夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 須磨方面への十両級列車。須磨までは毎時4本運行する。

## 駅周辺

* 須磨ロープウェイ
* 須磨浦公園
* 須磨海づり公園
* 須磨浦山上遊園
小野町

**小野町**は、JR加古川線の駅である。

歴史
--

* 1913年8月10日: 加古川線延伸に伴い開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口・ホームとも1階に設置されている。

* 小野町駅
	+ 改札口は一か所のみ

### ホーム

1面1線が設置されている。

* 小野町駅
	+ 加古川方面、社方面

ホームの使用状況

### 加古川方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **加古川線【前頭】**
	+ 本数：　1本/時（日中・夕方・休日）　3本/時（平日朝）
	+ 番線：　駅ホーム
	+ 加古川方面への前頭級列車。

### 社方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **加古川線【十両】**
	+ 本数：　2本/時（朝・夕方）　1本/時（日中・深夜・休日）
	+ 番線：　駅ホーム
	+ 社方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅東口にバス乗り場がある。

* 小野町駅東（駅東口）
	+ 来住西・鴨池方面　[らんらんバス]
	+ 小野市街方面　[らんらんバス]

## 駅周辺

* ぷらっときすみの
* 鍬渓温泉きすみのの郷
* 小野南中学校
* 来住小学校
Robots Will Takeover

**"Robots Will Takeover"** is third episode of Season 2 and the forty-first episode overall. It premiered on October 8, 2021

## Summary

Elisha and Althea were reading an article about a robot invasion in a comics book, all of a sudden the power went off and all robots were turned on including Preluga were Elisha thought the robots were possessed.
Crusty Dogs

**"Crusty Dogs"** is the fifth episode of Season 2 and is the forty-third episode overall. It premiered on October 22, 2021

## Summary

Crusty saw how Althea's restaurant was doing great, so he decide to start his restaurant and he called it Crusty Dogs, after calling it the Crusty Dogs it had an effect on people and did not go as planned.

## Trivia

* This will be the second episode to start in the Middle Riddle restaurant.
* This will be Crusty first major role in this season.
苅藻

**苅藻**は、神戸市営地下鉄海岸線の駅である。

歴史
--

* 2001年7月7日: 地下鉄海岸線の開通と同時に開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口は地下1階に、ホームは地下2階に設置されている。

* 苅藻駅
	+ 改札口は一か所のみ

### ホーム

1面2線の構造。

* 苅藻駅
	+ 1番線：兵庫方面
	+ 2番線：駒ヶ林方面

ホームの使用状況

### 駒ヶ林方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **海岸線【幕下】**
	+ 本数：　6本/時（日中）　10本/時（平日朝）　8本/時（平日夕方）　5本/時（深夜）
	+ 番線：　2番線
	+ 駒ヶ林方面への幕下級列車。

### 兵庫方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **海岸線【幕下】**
	+ 本数：　6本/時（日中）　10本/時（平日朝）　8本/時（平日夕方）　4本/時（深夜）
	+ 番線：　1番線
	+ 兵庫方面への幕下級列車。

## 接続バス路線

2番出口の東方、交差点付近にバス乗り場がある。

* 東尻池八丁目（2番出口の東、交差点北方）
	+ 長田方面　[神戸市バス]

## 駅周辺

* イオン長田南ショッピングセンター
* 兵庫運河
* ホームセンターアグロ
* 神戸野田高校
塩屋

**塩屋**は、山陽電鉄本線およびJR山陽本線の駅である。

歴史
--

* 1896年7月1日: 山陽鉄道（現：JR神戸線）の垂水 - 須磨間に、**塩屋仮停車場**が開業。現在のJR舞子駅の前身。
* 1906年12月1日: 山陽鉄道の国有化に伴い、**塩屋駅**に改称。
* 1913年5月11日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄）が延伸開業、塩屋駅を設置。当時は終点であった。
* 1917年4月12日: 兵庫電気軌道が明石方面に延伸。

## 駅構造

### 改札口

山陽電鉄とJRで、駅舎が分かれている。北側に山陽電鉄の、南側にJRの駅舎・ホームが設置され、隣接している。山陽電鉄は1階に改札口・2階にホーム、JRは2階に改札口・1階にホームがある。

* 山陽電鉄
	+ 改札口は1ヶ所
* JR
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

山陽電鉄・JRともに、2面2線。

* 山陽電鉄
	+ 上り：須磨、須磨寺方面
	+ 下り：垂水方面
* JR
	+ 1番線：舞子方面
	+ 2番線：須磨、大池町方面

ホームの使用状況

### 山陽電鉄線：垂水方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【幕下】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　山陽電鉄下りホーム
	+ 垂水方面への幕下級列車。

### 山陽電鉄線：須磨方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中、休日）　4本/時（夜間）　5本/時（朝・平日夕方）
	+ 番線：　山陽電鉄上りホーム
	+ 須磨方面への十両級列車。須磨までは毎時4本運行する。JR神戸線と異なり、須磨寺方面に直通する他、本数が少ない。

### JR神戸線：垂水方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　8本/時（平日朝・夕方・夜）
	+ 番線：　JR 1番線
	+ 垂水方面への十両級列車。

### JR神戸線：須磨方面

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　15本/時（平日朝）　8本/時（平日夕方）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　JR 2番線
	+ 須磨方面への十両級列車。山陽電鉄と異なり、大池町（鷹取駅）方面に直通する他、本数が多い。

## 接続バス路線

山陽電鉄の駅の西方にバス乗り場がある。

* 塩屋駅（駅の西方）
	+ イオンジェームス山店方面　[しおかぜ号]
	+ 塩屋北小学校方面　[しおかぜ号]

## 駅周辺

* 旧グッゲンハイム邸
* 塩屋漁港

## 関連リンク

* 山陽電鉄の駅に関するwikipedia関連ページ
* JRの駅に関するwikipedia関連ページ
大開

**大開**は、阪神神戸高速線の駅である。

歴史
--

* 1968年4月7日: 神戸高速鉄道東西線（現：阪神神戸高速線）の開通に伴い開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口が地下1階に、ホームが地下2階に設置されている。

* 大開駅
	+ 東改札口：　バスへの乗換に便利
	+ 西改札口

### ホーム

2面2線の構造。

* 大開駅
	+ 1番線：ハーバーランド、神戸方面
	+ 2番線：板宿方面

ホームの使用状況

### 板宿方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中、休日）　1本/時（平日夕方）
	+ 番線：　2番線
	+ 板宿方面への幕下級列車。板宿まで各駅に停車する。

* **Ｓ特急【幕下】**
	+ 本数：　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　2番線
	+ 板宿方面への幕下級列車。月見山まで各駅に停車する。

* **特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中、休日）　0.5本/時（平日夕方以降）
	+ 番線：　2番線
	+ 板宿方面への幕下級列車。各駅に停車する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　2番線
	+ 板宿方面への幕下級列車。

### 神戸、ハーバーランド方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **Ｓ特急【十両】**
	+ 本数：　5本/時（平日朝）　1本/日（平日夕方）
	+ 番線：　1番線
	+ 神戸方面への十両級列車。阪神神戸三宮行。

* **Ｓ特急【幕下】**
	+ 本数：　1本/日（休日朝）
	+ 番線：　1番線
	+ ハーバーランド方面への幕下級列車。阪急神戸三宮行で、花隈に停車する。

* **直通特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中・夕方）
	+ 番線：　1番線
	+ ハーバーランド方面への幕下級列車。神戸三宮まで各駅に停車する。

* **特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中）　0.4本/時（夜間）
	+ 番線：　1番線
	+ ハーバーランド方面への幕下級列車。神戸三宮まで各駅に停車する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　1本/時（夕方）　2本/時（平日）　4本/時（夜間）
	+ 番線：　阪神・阪急　1番線、一部2番線
	+ ハーバーランド方面への幕下級列車。

## 接続バス路線

地上にバス乗り場が点在している。

* 大開駅前（東改札口→1号出口西、大開通８交差点南）
	+ 柳原・吉田町方面　[神戸市バス]
* 大開駅前（東改札口→1号出口西、大開通８交差点西）
	+ 大橋方面　[神戸市バス]
	+ 長田小学校方面　[神戸市バス]
	+ 房王寺町・夢野方面　[神戸市バス]

## 駅周辺

* ダイキ大開店
* 県営大開高層住宅
* 夙川高校・中学校
* 神港橘高校
山陽魚住

**魚住**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1923年8月19日: 神戸姫路電気鉄道（現：山陽電鉄）開通に伴い開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口・ホームとも1階に設置されている。下りホームに改札があり、上りホームへは改札内の地下通路で移動できる。

* 魚住駅
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

2面2線の構造。

* 魚住駅
	+ 上り：藤江方面
	+ 下り：播磨町方面

ホームの使用状況

### 山陽電鉄線：播磨町方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 二見方面への十両級列車。

### 山陽電鉄線：藤江方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 藤江方面への十両級列車。

## 駅周辺

* 魚住住吉神社
* 魚住漁港
* 明石工業高専
西二見

**西二見**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 2004年8月21日: 山陽電鉄　播磨町－東二見間に新設開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口は地下1階に、ホームは1階に設置されている。

* 西二見駅
	+ 改札口は一か所

### ホーム

2面2線の構造。

* 西二見駅
	+ 上り：江井ヶ島、神戸方面
	+ 下り：高砂方面

ホームの使用状況
 下り

### 高砂方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **Ｓ特急【十両】**
	+ 本数：　5本/時（平日早朝）　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 別府方面への十両級列車。各駅に停車する。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 別府方面への十両級列車。

### 江井ヶ島、神戸方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日早朝）　1本/日（平日夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 神戸方面への前頭級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 江井ヶ島方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅南口にバス乗り場がある。

* 山陽西二見駅（駅南口）
	+ 土山方面　[たこバス]
	+ 南二見方面　[山陽バス]

## 駅周辺

* イトーヨーカドー明石店
* 明石西高校
* 播磨南高校
大久保

**大久保**は、JR山陽本線の駅である。

歴史
--

* 1888年12月23日: 山陽本線の延伸とともに開業。

## 駅構造

### 改札口

2階に改札口が、1階にホームが設置されている。

* 大久保駅
	+ 改札は一か所のみ

### ホーム

2面4線の駅。

* 大久保駅
	+ 1番線：垂水、神戸方面
	+ 2番線：垂水、神戸方面
	+ 3番線：土山方面、垂水方面
	+ 4番線：土山、姫路方面

### 土山・姫路方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **特急らくラクはりま【小結】**
	+ 本数：　1本/日（夕方）
	+ 番線：　4番線
	+ 姫路方面への小結級列車。特急料金要。

* **普通【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中以降、休日）　6本/時（平日朝）
	+ 番線：　4番線、一部3番線
	+ 土山方面への前頭級列車。

### 垂水・神戸方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **特急らくラクはりま【小結】**
	+ 本数：　1本/日（平日朝）
	+ 番線：　2番線
	+ 大阪止まりの小結級列車。特急料金要。快速より停車駅がやや少ない。

* **普通【小結】**
	+ 本数：　7本/時（平日朝）
	+ 番線：　2番線、一部1番線
	+ 大阪方面への小結級列車。舞子・垂水・須磨通過。

* **普通【前頭】**
	+ 本数：　2本/時（平日朝）　4本/時（平日日中・夕方、休日）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　2番線、一部1,3番線
	+ 垂水方面への前頭級列車。

## 接続バス路線

駅の北口、南口にそれぞれバスターミナルがある。

* 大久保駅（駅南口）
	+ 中八木・谷八木方面　[たこバス]
	+ 江井ヶ島方面　[たこバス]
* 大久保駅（駅北口）
	+ 上新地・西神ニュータウン方面　[神姫バス]
	+ 高丘方面　[神姫バス]

## 駅周辺

* AEON明石
* 明石医療センター
* 明石北高校
Vaal

**Vaal** was a warm, grassy planet in the Gordian Reach in the Outer Rim Territories. The planet was dominated by large savannas and was home to several ferocious predators. Not much is known about this planet, as all scouting parties have been decimated by the native Hyenax. All organizations trying to survey this planet have given up on it, deeming it too risky.
東須磨

**東須磨**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1910年3月15日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄）の開通と同時に、**大手駅**として開業。
* 1917年4月12日: **須磨東口駅**に改称。
* 1944年4月1日: **東須磨駅**に改称。

## 駅構造

### 改札口

2階に改札口が、1階にホームが設置されている。

* 東須磨駅
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

2面4線の構造。

* 東須磨駅
	+ 1番線：須磨浦方面
	+ 2番線：須磨浦、垂水方面
	+ 3番線：長田方面
	+ 4番線：長田方面

### 山陽電鉄線：須磨浦、垂水方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　2番線
	+ 垂水方面への前頭級列車。

* **特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中）
	+ 番線：　2番線
	+ 須磨浦方面への幕下級列車。各駅に停車する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　2番線、一部1番線
	+ 須磨浦方面への幕下級列車。

### 山陽電鉄線：長田方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中）
	+ 番線：　4番線、一部3番線
	+ 長田方面への幕下級列車。神戸三宮まで各駅に停車する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中）　4本/時（夜間）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　4番線、一部3番線
	+ 長田方面への幕下級列車。

## 接続バス路線

駅西方にバス乗り場がある。

* 東須磨地域福祉センター下（駅西方、山麓線沿い）
	+ 妙法寺方面　[神戸市バス]
	+ 名倉町、夢野方面　[神戸市バス]

## 駅周辺

* 妙法寺川公園
* 須磨警察署
* 須磨消防署
* 鷹取中学校
Class 45

**Class 45**, also known as, **The Loco**, **45 003** or simply **Loco** is a large steam engine who once visited the Deutsche Bundesbahn on loan from the same railway. He only made a cameo in the season 1 episode **Big Freeze**, and he made a debut in **Tramped Out**.

## Basis

**Class 45** is based on the same name of the basis.

## Livery

**Class 45** is painted black with red details.

## Trivia

* He shares the same voice as the Medic from Team Fortress 2.
* His face resembles to the show's creator, Péter Soltész.
* He is the only character made a first cameo in the first season.

## Voice actors

Class 45 is voiced by Robin Atkin Downes, he sounds just like Medic from Team Fortress 2.
林崎松江海岸

**林崎松江海岸**は、山陽電鉄本線の駅である。

歴史
--

* 1941年5月13日: 藤江－西新町間に、**林崎駅**として新規開業。
* 1991年4月7日: **林崎松江海岸駅**に改称。

## 駅構造

### 改札口

1階に2ヶ所の改札口、およびホームがある。上りホームに北出口、下りホームに南出口があり、ホーム間は改札内の地下通路で行き来ができる。

* 林崎松江海岸駅
	+ 北出口：　バスへの乗換に便利
	+ 南出口

### ホーム

2面2線の駅。

* 林崎松江海岸駅
	+ 上りホーム：明石方面
	+ 下りホーム：江井ヶ島方面

ホームの使用状況

### 江井ヶ島方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　下りホーム
	+ 江井ヶ島方面への十両級列車。

### 明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　上りホーム
	+ 明石方面への十両級列車。

## 接続バス路線

駅北側にバス停がある。

* 貴崎一丁目（駅北側、団地裏）
	+ 西明石駅・大久保方面　[神姫バス]

## 駅周辺

* 林崎漁港
* 林神社
* 川崎重工明石工場
市場 (神鉄)

**市場**は、神鉄粟生線の駅である。

歴史
--

* 1951年12月28日: 神鉄粟生線の延伸により開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口・ホームとも1階に設置されている。

* 市場駅
	+ 改札口は一か所

### ホーム

1面1線が設置されている。

* 市場駅
	+ 駅ホーム：粟生方面、三木方面

ホームの使用状況

### 粟生方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **準急【十両】**
	+ 本数：　1本/日（朝）　0.5本/時（夜間）
	+ 番線：　駅ホーム
	+ 粟生方面への十両級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　1本/時（日中・夕方・休日）　2本/時（平日朝）
	+ 番線：　駅ホーム
	+ 粟生方面への十両級列車。

### 三木方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **急行【十両】**
	+ 本数：　3本/日（早朝）
	+ 番線：　駅ホーム
	+ 三木方面への十両級列車。木幡まで各駅に停車する。

* **準急【十両】**
	+ 本数：　1本/時（日中）　2本/時（朝・夕方）
	+ 番線：　駅ホーム
	+ 三木方面への十両級列車。鈴蘭台まで各駅に停車する。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　2本/時（朝・夕方・夜）
	+ 番線：　駅ホーム
	+ 三木方面への十両級列車。各駅に停車する。

## 接続バス路線

駅西方、二車線道路沿いにバス乗り場がある。

* 池尻（駅西方、工場前）
	+ 黍田方面　[らんらんバス]
* 池尻（駅西方、池尻町公民館前）
	+ 小野ニュータウン方面　[らんらんバス]

## 駅周辺

* 下司館跡
* 福照寺
* 市場小学校
東加古川

**東加古川**は、JR山陽本線の駅である。

歴史
--

* 1961年10月1日: 加古川 - 土山間に新設開業。

## 駅構造

### 改札口

2階に改札口が、1階にホームが設置されている。

* 東加古川駅
	+ 改札は一か所のみ

### ホーム

2面3線の駅。

* 東加古川駅
	+ 1番線：曽根方面
	+ 2番線：明石方面
	+ 3番線：明石方面

ホームの使用状況
 2
 3

### 曽根方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【前頭】**
	+ 本数：　2本/時（日中）　4本/時（夕方・夜）　5本/時（平日朝）
	+ 番線：　1番線
	+ 加古川方面への前頭級列車。加古川までは毎時4本運行する。

### 明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **普通【前頭】**
	+ 本数：　7本/時（平日朝）　4本/時（平日日中・夕方、休日）　3本/時（夜）
	+ 番線：　3番線、一部2番線
	+ 明石方面への前頭級列車。

## 接続バス路線

駅南口にバスターミナルがある。

* 東加古川駅（駅南口）
	+ 神野方面　[神姫バス]
	+ 中野方面　[かこバス]
	+ 別府方面　[神姫バス]

## 駅周辺

* イオン加古川店
* 兵庫大学
* 県立農業高校
* 加古川警察署
* 加古川市東消防署
* 加古川東郵便局
* 東播磨高校
加古川

**加古川**は、JR山陽本線および加古川線の駅である。

歴史
--

* 1888年12月23日: 山陽本線の延伸とともに開業。
* 1913年4月1日: 加古川線が開業し、乗換駅となる。

## 駅構造

### 改札口

1階に改札口が、2階にホームが設置されている。

* 加古川駅
	+ 改札は一か所のみ

### ホーム

3面6線が設置されている。

* 加古川駅
	+ 1番線：曽根、上郡、福崎方面
	+ 2番線：曽根方面、土山方面
	+ 3番線：土山、神戸方面
	+ 4番線：土山方面
	+ 5番線：厄神方面
	+ 6番線：土山方面

### JR神戸線：曽根・上郡方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **特急スーパーはくと【関脇】**
	+ 本数：　1本/日（夜）
	+ 番線：　1番線
	+ 上郡方面への関脇級列車。特急料金要。

* **特急らくラクはりま【張出小結】**
	+ 本数：　1本/日（夜）
	+ 番線：　1番線
	+ 姫路方面への小結級列車。特急料金要。大久保にも停車する。

* **新快速【小結】**
	+ 本数：　2本/時（夕方）
	+ 番線：　1番線
	+ 上郡方面への小結級列車。姫路までは毎時4本運行する。

* **普通【前頭】**
	+ 本数：　2本/時（日中）　4本/時（夕方・深夜）　5本/時（平日朝）
	+ 番線：　2番線、一部1番線
	+ 曽根方面への前頭級列車。

### JR播但線：姫路・福崎方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
前頭以下はJR神戸線（姫路方面）の項目を参照。

* **特急はまかぜ【小結】**
	+ 本数：　1本/日（夕方）
	+ 番線：　1番線
	+ 姫路方面への小結級列車。特急料金要。

### JR加古川線：厄神方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **加古川線【十両】**
	+ 本数：　3本/時（朝・夕方）　2本/時（日中・夜）
	+ 番線：　5番線、一部6番線
	+ 厄神方面への十両級列車。

### JR神戸線：土山・神戸方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **特急らくラクはりま【小結】**
	+ 本数：　1本/日（平日朝）
	+ 番線：　3番線
	+ 神戸方面の小結級列車。特急料金要。大久保にも停車する。

* **新快速【小結】**
	+ 本数：　7本/時（平日朝）　4本/時（平日日中・夕方、休日）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　3番線
	+ 神戸方面への小結級列車。

* **普通【前頭】**
	+ 本数：　7本/時（平日朝）　4本/時（平日日中・夕方、休日）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　4番線、一部2,3番線
	+ 土山方面への小結級列車。

## 接続バス路線

駅の南北にバスターミナルがあり、多くは駅南側から発車する。

* 加古川駅（駅南口）
	+ 里・上荘・都台方面　神姫バス
	+ 長砂方面　かこバス
	+ 尾上方面　かこバス

## 駅周辺

* ベルデモール加古川
* ヤマトヤシキ
* 加古川市役所
* 加古川簡易裁判所
* 加古川市中央消防署
* 加古川税務署
* 加古川郵便局
* 加古川東高校
* 加古川南高校
* 加古川西高校
* 氷丘小学校
神野

**神野**は、JR加古川線の駅である。

歴史
--

* 1913年4月1日: 加古川線開通と同時に開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口・ホームとも1階に設置されている。北改札は1番線に、南改札は2番線に設置されていて、両ホームは跨線橋で行き来する形である。

* 神野駅
	+ 北改札：　バスへの乗換に便利
	+ 南改札

### ホーム

2面2線が設置されている。

* 神野駅
	+ 1番線：粟生方面
	+ 2番線：加古川方面

ホームの使用状況

### JR加古川線：加古川方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **加古川線【十両】**
	+ 本数：　2本/時（日中・深夜・休日）　4本/時（平日朝）　3本/時（平日夕方）
	+ 番線：　2番線
	+ 加古川方面への十両級列車。

### JR加古川線：粟生方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **加古川線【前頭】**
	+ 本数：　2本/時（朝）　1本/時（日中以降・休日）
	+ 番線：　1番線
	+ 粟生方面への前頭級列車。厄神までは毎時2本運行する。

## 接続バス路線

駅北口にバス乗り場がある。

* 神野駅前（駅北口）
	+ 平荘・広尾方面　[かこバスミニ]
	+ 山手・高岡方面　[かこバスミニ]

## 駅周辺

* 愛宕神社
* 西条古墳群
* 山手中学校
板宿

**板宿**は、山陽電鉄本線および神戸市営地下鉄西神山手線の駅である。

歴史
--

* 1910年3月15日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄）が開業、板宿駅を設置。
* 1977年3月13日: 神戸市営地下鉄西神山手線が乗り入れ。

## 駅構造

### 改札口

地下1階に、山陽電鉄と神戸市営の改札口がそれぞれ設置されている。山陽電鉄のホームは地下2階に、西神・山手線のホームは地下3階に設置されている。

* 山陽電鉄
	+ 改札口は1ヶ所
* 西神・山手線
	+ 北改札：山陽電鉄、バスとの乗換に便利
	+ 南改札

### ホーム

山陽電鉄は2面2線、西神・山手線は1面2線の構造。

* 山陽電鉄
	+ 1番線：須磨、明石方面
	+ 2番線：長田、ハーバーランド方面
* 西神・山手線
	+ 1番線：長田、湊川公園方面
	+ 2番線：学園都市方面

### 山陽電鉄線：須磨、明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　山陽　1番線
	+ 明石方面への前頭級列車。

* **Ｓ特急【幕下】**
	+ 本数：　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　山陽　1番線
	+ 須磨方面への幕下級列車。須磨寺を通過する。

* **特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中）
	+ 番線：　山陽　1番線
	+ 須磨方面への幕下級列車。各駅に停車する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　山陽　1番線
	+ 須磨方面への幕下級列車。各駅に停車する。

### 山陽電鉄線：長田・ハーバーランド方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【十両】**
	+ 本数：　2本/時（日中・夕方）　5本/時（朝）　4本/時（夜間）
	+ 番線：　山陽　2番線
	+ ハーバーランド方面への十両級列車。方向幕の色は「赤」。

* **直通特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中・夕方）
	+ 番線：　山陽　2番線
	+ ハーバーランド方面への幕下級列車。方向幕の色は「黄」。神戸三宮まで各駅に停車する。

* **Ｓ特急【幕下】**
	+ 本数：　5本/時（平日朝）　1本/日（平日夕方）
	+ 番線：　山陽　2番線
	+ ハーバーランド方面への幕下級列車。高速神戸まで各駅に停車する。

* **特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中）
	+ 番線：　山陽　2番線
	+ ハーバーランド方面への幕下級列車。神戸三宮まで各駅に停車する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中）　4本/時（夜間）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　山陽　2番線
	+ ハーバーランド方面への幕下級列車。各駅に停車する。

### 西神・山手線：学園都市方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **西神山手線【十両】**
	+ 本数：　8本/時（平日日中・夜間、休日）　15本/時（平日朝）　10本/時（平日夕方）
	+ 番線：　西神山手線 2番線
	+ 学園都市方面への十両級列車。

### 西神・山手線：長田・湊川公園方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **西神・山手線【十両】**
	+ 本数：　8本/時（平日日中、休日）　20本/時（平日朝）　10本/時（平日夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　西神山手線 1番線
	+ 長田方面への十両級列車。並行する山陽電鉄と異なり、長田以遠は湊川公園方面に直通する。

## 接続バス路線

駅前にもバス乗り場があるが、駅北方、LAWSON前の乗り場の方がバスの本数が多い。

* 前池町（北出口(西口)から出て板宿本通の北、LAWSON前）
	+ 房王寺町、夢野方面　[神戸市バス]
* 板宿（南出口(東口)から出てすぐ）
	+ 房王寺町、夢野方面　[神戸市バス]

## 駅周辺

* 板宿本通商店街
* 須磨区役所
* 須磨警察署
* 滝川高校、中学校
* 育英高校
* 須磨学園高校、中学校
Presbalin

**Presbalin** was a planet in the southern Gordian Reach, across the Denarii Nebula from such worlds as Pinoora, Yavin Prime and Torque. It was located on the Junction-Tierell Loop and was part of the Loop Worlds. Presbalin became one of the Loop Worlds' primary commercial hubs after Humans settled onto the planet. It was discovered to be dotted with abandoned alien cities with strange architecture.
The Grand Opening

This is the first episode of Season 2 and thirty-ninth overall. It premiered on September 24, 2021

## Summary

Althea was old enough to start her restaurant but only Elisha had helped her to get the restaurant sorted out and after a while too much customers gathered together and only two girls were able to deal with their orders.

## Trivia

* This is the first episode to start in the middle riddle official restaurant
* Crusty didn't know that Althea had a restaurant yet.
* This is the first episode to see Althea and Elisha separated to another room
* Oxford is still a roommate with Crusty
* This was the first episode for Crusty to be absent
須磨

**須磨**は、山陽電鉄本線およびJR山陽本線の駅である。

歴史
--

* 1888年11月1日: 山陽鉄道（現：JR神戸線）開通に伴い、開業。
* 1910年3月15日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄）が開業、須磨駅を設置。
* 1912年7月11日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄）が一ノ谷まで延伸。

## 駅構造

### 改札口

山陽電鉄とJRで、駅舎が分かれている。国道2号を挟んで、北側に山陽電鉄の、南側にJRの駅舎・ホームが設置され、隣接している。山陽電鉄は1階に改札口、2階にホームがある一方、JRは2階に改札口、1階にホームが設置されている。

* 山陽電鉄
	+ 改札口は1ヶ所
* JR
	+ 改札口は1ヶ所

### ホーム

山陽電鉄・JRとも、2面4線の構造。

* 山陽電鉄
	+ 1番線：垂水方面
	+ 2番線：垂水、明石方面
	+ 3番線：月見山、長田方面
	+ 4番線：月見山方面
* JR
	+ 1番線：垂水、明石方面
	+ 2番線：大池町方面、垂水、明石方面
	+ 3番線：大池町、神戸方面
	+ 4番線：大池町方面

### 山陽電鉄線：垂水、明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　山陽　2番線
	+ 明石方面への前頭級列車。並行するJR神戸線快速と比較して、夕方の本数が多い。

* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　山陽　2番線
	+ 明石方面への前頭級列車。舞子公園を通過し、滝の茶屋・霞ヶ丘に停車する。

* **特急【張出十両】**
	+ 本数：　2本/時（日中）
	+ 番線：　山陽　2番線
	+ 須磨浦公園止まりへの張出十両級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　山陽　1番線、一部2番線
	+ 垂水方面への十両級列車。並行するJR神戸線普通と比較して、本数がやや少ない。

### 山陽電鉄線：月見山、長田方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　山陽　3番線
	+ 神戸方面への十両級列車。JR神戸線と異なり、長田を経由する他、本数が多い。

* **Ｓ特急【十両】**
	+ 本数：　5本/時（平日朝）　1本/日（平日夕方）
	+ 番線：　山陽　3番線
	+ 神戸方面への十両級列車。西代・大開にも停車する。JR神戸線と異なり、長田を経由する。

* **特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中）
	+ 番線：　山陽　3番線
	+ 月見山方面への幕下級列車。神戸三宮まで各駅に停車する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中）　4本/時（夜間）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　山陽　3番線、一部4番線
	+ 月見山方面への幕下級列車。

### JR神戸線：垂水・明石方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **快速【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中以降、休日）　5本/時（平日朝）
	+ 番線：　JR 1番線、一部2番線
	+ 明石方面への前頭級列車。並行する山陽電鉄直通特急と比較して、夜間の本数が多い。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　8本/時（平日朝・夕方・夜）
	+ 番線：　JR 1番線、一部2番線
	+ 垂水方面への十両級列車。並行する山陽電鉄普通と比較して、本数がやや多い。

### JR神戸線：大池町・神戸方面

* **快速【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夕方、休日）　3本/時（平日夜） 　平日朝は通過
	+ 番線：　JR 3番線
	+ 神戸方面への前頭級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　8本/時（平日日中・夕方、休日）　15本/時（平日朝）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　JR 3番線、一部2,4番線
	+ 大池町方面への十両級列車。

## 接続バス路線

山陽電鉄の駅前にバス乗り場がある。

* 須磨駅前（山陽電鉄駅前）
	+ 下畑方面　[神戸市バス]
	+ 神戸女子大、妙法寺方面　[神戸市バス]

## 駅周辺

* 須磨海水浴場
* 関守稲荷神社
* 私立須磨浦小学校
* 須磨ノ浦高校
* 神戸国際高校

## 関連リンク

* 山陽電鉄の駅に関するwikipedia関連ページ
* JRの駅に関するwikipedia関連ページ
Middle Riddle Wiki

**"Welcome to the Middle Riddle Wiki!**
Pilot

Althea, Elisha and Crusty helped to encourage their favorite camp hotel, Middle Riddle because there was an extraordinarily strong blizzard, that destroyed the camp equipment’s last semester, they help by collecting money to make “Middle Riddle” the best camp there is, they are trying everything to keep their favorite camp populated.

## History

**Middle Riddle** is a series created by Chadwick Warren for Ncha. The series was officially announced on November 12, 2019. and it premiered on July 17, 2020.

On September 15, 2020, Ncha ordered 8 more episodes bringing Season 1 to a total of 18 episodes in all

On December 1, 2020, Ncha ordered 10 additional episodes bringing Season 1 to a total of 28 episodes in all

On February 11, 2021, Ncha oredered 10 additional episodes bringing the total episodes in the first season to 38 episodes

Season 1 production wrapped on May 2, 2021

On July 18, 2021, Ncha started a second season of the show

On August 20, 2021, Ncha renewed this season for 26 episodes

## Characters

**Althea**

**Elisha**

**Crustin**

**Rolyn**

**Mojo**

**Tatiana**

**Preluja**
厄神

**厄神**は、JR加古川線の駅である。

歴史
--

* 1913年4月1日: 加古川線開通と同時に、**国包駅**として開業。当時は終着駅であった。
* 1913年8月10日: 加古川線が西脇方面に延伸し、中間駅となる。
* 1916年11月22日: 三木線開業により、中間駅となる。同時に、**厄神駅**に改称。
* 2008年4月1日: 三木鉄道廃止。

## 駅構造

### 改札口

2階に改札口が、1階にホームが設置されている。

* 厄神駅
	+ 改札は一か所のみ

### ホーム

2面2線が設置されている。

* 厄神駅
	+ 1番線：粟生方面
	+ 2番線：加古川方面

ホームの使用状況

### JR加古川線：加古川方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **加古川線【十両】**
	+ 本数：　2本/時（日中・深夜・休日）　4本/時（平日朝）　3本/時（平日夕方）
	+ 番線：　2番線
	+ 加古川方面への十両級列車。

### JR加古川線：粟生方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **加古川線【前頭】**
	+ 本数：　2本/時（朝）　1本/時（日中以降・休日）
	+ 番線：　1番線
	+ 粟生方面への前頭級列車。

## 接続バス路線

駅北口、北東方向のロータリーにバス乗り場がある。

* 厄神駅前（駅北口）
	+ 石野・三木方面　[神姫バス]

## 駅周辺

* 宗佐厄神八幡神社
* 見土呂フルーツパーク
Pracks or Hanks

**"Pracks or Hanks"** is the fourth episode of Season 2 the forty-second episode overall. It premiered on October 15, 2021

## Summary

Elisha has been a troublemaker by pranking her friends, her roommates and even Mr Roberts. Little did she know that Althea and Crusty will get her back for it.

## Trivia

* This is the second episode to be featured in Althea's restaurant.
* This is the first time Crusty went to her restaurant.
新開地

**新開地**は、阪神神戸高速線、阪急神戸高速線および神鉄神戸高速線の駅である。

歴史
--

* 1968年4月7日: 神戸高速鉄道東西線・南北線（現：阪神神戸高速線、阪急神戸高速線、神鉄神戸高速線）の開通に伴い開業。

## 駅構造

### 改札口

改札口と神鉄線のホームが地下1階に、阪急線・阪神線のホームが地下2階に設置されている。神鉄線のホームは、西改札口にのみ直結している。

* 新開地駅
	+ 東改札口：　バス（尻池方面）への乗換に便利
	+ 西改札口：　バス（今出在家方面）への乗換に便利

### ホーム

阪神線・阪急線が合わせて2面3線、神鉄線が2面3線の構造。

* 阪神線・阪急線
	+ 1番線：三宮・西宮方面、生田神社方面
	+ 2,3番線：生田神社方面、三宮方面、長田方面
	+ 4番線：長田・須磨方面
* 神鉄線
	+ 1番線：鈴蘭台・谷上方面
	+ 2,3番線：鈴蘭台・谷上方面、押部谷方面
	+ 4番線：鈴蘭台・押部谷方面

### 阪神線：　長田、須磨方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【十両】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝）　4本/時（平日夕方）　2本/時（夜間）
	+ 番線：　阪神・阪急　4番線
	+ 須磨方面への十両級列車。方向幕の色は「赤」。

* **直通特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中、休日）　1本/時（平日夕方）
	+ 番線：　阪神・阪急　4番線
	+ 長田方面への幕下級列車。方向幕の色は「黄」。板宿まで各駅に停車する。

* **Ｓ特急【幕下】**
	+ 本数：　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　阪神・阪急　4番線
	+ 長田方面への幕下級列車。月見山まで各駅に停車する。

* **特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中、休日）　0.5本/時（平日夕方以降）
	+ 番線：　阪神・阪急　4番線
	+ 長田方面への幕下級列車。各駅に停車する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　阪神・阪急　4番線、一部3番線
	+ 長田方面への幕下級列車。

### 神鉄線：　鈴蘭台、押部谷方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **準急【前頭】**
	+ 本数：　1本/日（早朝）　2本/時（夜間）
	+ 番線：　神鉄　4番線、一部3番線
	+ 押部谷方面への前頭級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（日中、夜間、休日）　8本/時（平日朝、夕方）
	+ 番線：　神鉄　4番線、一部1,2,3番線
	+ 鈴蘭台方面への前頭級列車。

### 神鉄線：　谷上方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
十両以下は鈴蘭台・押部谷方面の項目を参照。

* **急行【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（早朝）　2本/時（夕方）
	+ 番線：　神鉄　2番線、一部1番線
	+ 谷上方面への前頭級列車。長田、箕谷を通過する。

* **準急【前頭】**
	+ 本数：　2本/時（日中・夕方）　4本/時（平日朝）　0.4本/時（夜間）
	+ 番線：　神鉄　2番線、一部1番線
	+ 谷上方面への前頭級列車。

### 阪急線：　生田神社方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **特急【幕下】**
	+ 本数：　6本/時（平日日中・夕方、休日）　1本/時（平日朝）
	+ 番線：　阪神・阪急　2番線
	+ 生田神社方面の幕下級列車。神戸三宮までは各駅に停車する。

* **通勤特急【幕下】**
	+ 本数：　0.5本/時（平日朝）
	+ 番線：　阪神・阪急　2番線
	+ 生田神社方面の幕下級列車。神戸三宮までは各駅に停車する。

* **快速急行【幕下】**
	+ 本数：　3本/時（深夜）
	+ 番線：　阪神・阪急　2番線
	+ 生田神社方面の幕下級列車。神戸三宮までは各駅に停車する。

* **通勤急行【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（平日早朝）
	+ 番線：　阪神・阪急　2番線
	+ 生田神社方面の幕下級列車。塚口までは各駅に停車する。

* **Ｓ特急【幕下】**
	+ 本数：　1本/日（休日朝）
	+ 番線：　阪神・阪急　1番線
	+ 生田神社方面の幕下級列車。各駅に停車する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（日中、休日）　4本/時（平日朝）　1本/時（深夜）
	+ 番線：　阪神・阪急　1番線、一部2番線
	+ 生田神社方面の幕下級列車。

### 阪神線：　三宮、西宮方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【前頭】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中・夕方、休日）　5本/時（平日朝）　4本/時（平日夜間）
	+ 番線：　阪神・阪急　1番線
	+ 西宮方面への前頭級列車。方向幕の色は「赤」。

* **直通特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中・夕方、休日）
	+ 番線：　阪神・阪急　1番線
	+ 三宮方面への幕下級列車。方向幕の色は「黄」。三宮まで各駅に停車する。

* **Ｓ特急【幕下】**
	+ 本数：　5本/時（平日朝）　1本/日（平日夕方）
	+ 番線：　阪神・阪急　1番線
	+ 三宮方面への幕下級列車。西元町を通過し、三宮止まりである。

* **特急【幕下】**
	+ 本数：　2本/時（平日日中・夕方、休日）　1本/時（夜間）
	+ 番線：　阪神・阪急　1番線
	+ 三宮方面への幕下級列車。三宮まで各駅に停車する。

* **快速急行【幕下】**
	+ 本数：　3本/時（休日朝）
	+ 番線：　阪神・阪急　2番線
	+ 三宮方面への幕下級列車。三宮まで各駅に停車する。

* **普通【幕下】**
	+ 本数：　0.5本/時（朝）　1本/時（夕方）　2本/時（平日夜間）
	+ 番線：　阪神・阪急　1番線、一部2番線
	+ 三宮方面への幕下級列車。

## 接続バス路線

地上にバス乗り場が点在している。

* 新開地（西改札口→2号出口北方、HOTEL LiVEMAX前）
	+ 兵庫・今出在家方面　[神戸市バス]
* 新開地（東改札口→6号出口前）
	+ 柳原・尻池方面　[神戸市バス]

## 駅周辺

* 神戸地方裁判所
* 兵庫区役所
* 兵庫警察署
* 兵庫消防署
* 兵庫税務署
* 兵庫郵便局
* 夙川高校・中学校
* 楠高校
* 湊町公園
* 神戸アートビレッジセンター
明石

**明石**は、JR山陽本線および山陽電鉄本線の駅である。

歴史
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* 1888年11月1日: 山陽鉄道（現：JR神戸線）開通に伴い、**明石駅**が開業。
* 1888年12月23日: 山陽鉄道（現：JR神戸線）が、姫路まで延伸。
* 1917年4月12日: 兵庫電気軌道（現：山陽電鉄、神戸方面）が延伸開業、**明石駅前駅**を設置。当時は明石駅前から兵庫電軌の明石駅まで伸びていた。
* 1923年8月19日: 神戸姫路電気鉄道（現：山陽電鉄、高砂方面）が開業、**明石駅前駅**を設置。
* 1928年8月26日: 兵庫電気軌道と神戸姫路電気鉄道を合併した宇治川電気により、両者の直通運転を開始。
* 1931年12月23日: 宇治川電気の明石駅前 - 明石駅間を休止。
* 1943年11月20日: 宇治川電気の鉄道部門を継承した山陽電鉄により、明石駅前駅が**明石駅**に改称。

## 駅構造

### 改札口

JRと山陽電鉄で、駅舎が分かれている。北側にJRの、南側に山陽電鉄の駅舎・ホームが設置され、隣接している。JRは1階に、山陽電鉄は2階に改札口があり、ホームはいずれも3階に設置されている。

* JR
	+ ピオレ改札：　バス（林崎・玉津北・赤羽方面）への乗換に便利
	+ 中央改札：　山陽電鉄、バス（西神・伊川谷方面など大部分）への乗換に便利
* 山陽電鉄
	+ 西改札：　JR、バス（西神・伊川谷方面など大部分）への乗換に便利
	+ 東改札：　バス（西明石・朝霧方面）への乗換に便利

### ホーム

山陽電鉄が2面2線、JRが1面2線の構造。

* JR　明石駅
	+ 1番線：土山方面
	+ 2番線：垂水、神戸方面
	+ 3番線：姫路、上郡、福崎方面
	+ 4番線：大阪方面
* 山陽電鉄　明石駅
	+ 1番線：藤江方面
	+ 2番線：藤江、二見、高砂方面
	+ 3番線：垂水、神戸方面
	+ 4番線：垂水方面

### JR神戸線：土山、姫路、上郡方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **特急スーパーはくと【関脇】**
	+ 本数：　0.5本/時（朝・昼・夕方）
	+ 番線：　JR　3番線
	+ 姫路方面への関脇級列車。特急料金要。

* **特急スーパーはくと【小結】**
	+ 本数：　1本/日（夜）
	+ 番線：　JR　3番線
	+ 姫路方面への小結級列車。特急料金要。西明石・加古川停車で、姫路までの停車駅は新快速と同じ。

* **特急はまかぜ【小結】**
	+ 本数：　1本/日（夕方）
	+ 番線：　JR　3番線
	+ 姫路方面への小結級列車。特急料金要。西明石・加古川停車で、姫路までの停車駅は新快速と同じ。

* **特急らくラクはりま【小結】**
	+ 本数：　1本/日（夕方）
	+ 番線：　JR　3番線
	+ 姫路方面への小結級列車。特急料金要。大久保にも停車する。

* **新快速【小結】**
	+ 本数：　2本/時（平日朝）　4本/時（平日日中・夜、休日）　8本/時（平日夕方）
	+ 番線：　JR　3番線
	+ 姫路方面への小結級列車。山陽電鉄の直通特急と異なり、加古川を経由する他、夕方・夜は本数が多い。

* **普通【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中以降、休日）　5本/時（平日朝）
	+ 番線：　JR　1番線
	+ 土山方面への前頭級列車。

### JR播但線：姫路、福崎方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
小結以下はJR神戸線（姫路方面）の項目を参照。

* **特急はまかぜ【関脇】**
	+ 本数：　約3時間に1本（日中のみ）
	+ 番線：　JR　3番線
	+ 姫路方面への関脇級列車。特急料金要。

### JR神戸線：垂水、神戸、大阪方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **特急スーパーはくと【関脇】**
	+ 本数：　0.5本/時（朝・昼・夕方）
	+ 番線：　JR　4番線
	+ 大阪方面への関脇級列車。特急料金要。

* **特急はまかぜ・らくラクはりま【張出関脇】**
	+ 本数：　2時間半に1本（朝）、3時間に1本（夕方）
	+ 番線：　JR　4番線
	+ 大阪止まりの関脇級列車。特急料金要。神戸にも停車。

* **新快速【小結】**
	+ 本数：　7本/時（平日朝）　4本/時（平日日中・夕方、休日）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　JR　4番線
	+ 大阪方面への小結級列車。

* **快速【小結】**
	+ 本数：　7本/時（平日朝）
	+ 番線：　JR　4番線
	+ 大阪方面への小結級列車。舞子・垂水・須磨通過で、神戸までは新快速に近い存在。

* **快速【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夕方、休日）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　JR　2番線
	+ 神戸方面への前頭級列車。山陽電鉄直通特急と並行し、本数がやや少ない。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　15本/時（平日朝）　8本/時（平日夕方）　3本/時（平日夜）
	+ 番線：　JR　2番線
	+ 垂水方面への十両級列車。山陽電鉄普通と並行し、夜を除いて本数が多い。

### 山陽電鉄線：藤江、二見、高砂方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【小結】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　山陽　2番線
	+ 高砂方面への小結級列車。JR神戸線の新快速と比較して、朝は本数が多い。

* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日早朝）　2.5本/時（深夜）
	+ 番線：　山陽　2番線
	+ 二見方面への前頭級列車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中、休日）　5本/時（平日朝・夕方）　3本/時（夜間）
	+ 番線：　山陽　2番線、一部1番線
	+ 藤江方面への十両級列車。

### 山陽電鉄線：垂水、神戸方面

各種別の停車駅はデスクトップ用ページを参照。
* **直通特急【前頭】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　山陽　3番線
	+ 神戸方面への前頭級列車。JR神戸線快速と並行し、本数がやや多い。

* **Ｓ特急【前頭】**
	+ 本数：　5本/時（平日朝）　1本/日（平日夕方）
	+ 番線：　山陽　3番線
	+ 神戸方面への前頭級列車。JR神戸線快速と並行する。舞子公園通過、霞ヶ丘と滝の茶屋に停車。

* **普通【十両】**
	+ 本数：　4本/時（平日日中・夜間、休日）　5本/時（平日朝・夕方）
	+ 番線：　山陽　3番線、一部4番線
	+ 滝の茶屋方面への十両級列車。JR神戸線普通と並行し、夜は本数が多い。

## 接続バス路線

主に山陽電鉄の駅の南側から、バスが発車する。

* 明石駅（駅周辺一帯、主に山陽電鉄の駅の南側）
	+ 玉津・西神ニュータウン方面　[神姫バス]
	+ 伊川谷方面　[神姫バス]

## 駅周辺

駅周辺は明石の旧市街である。

* 明石公園
* 明石城址
* 魚の棚
* 神戸大学附属小学校
* 明石郵便局
* 明石市役所
* 神戸地方裁判所明石支部

## 関連リンク

* JRの駅に関するwikipedia関連ページ
* 山陽電鉄の駅に関するwikipedia関連ページ
Emergency Lockdown

**"Emergency Lockdown"** is the sixth episode of Season 2 and the forty-fourth overall. It premiered on October 29, 2021

## Summary

People saw how Althea's restaurant was literally on fire and how Crusty was not there to save her, he really regretted staying in the room alone and wanted to save Althea the next time it was on fire, But he took it too literal.

## Trivia

* Crusty has a relationship on Althea but would not admit it because he would be very embarrassed if she does not love-love him.