Linia nr 18 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 18

**Aktualna trasa:**

**OSIEDLE ZŁOTE ŁANY** - Jutrzenki/SAM, Żywiecka/Hotel, Bora-Komorowskiego/Gemini Park, Armii Krajowej/Szpital, Gościnna/Armii Krajowej, Gościnna/Działki, Gościnna/Kolista, Gościnna/Karpacka, Karpacka/Pawilon, Karpacka/Dom Kultury, Karpacka/Mostek, Karpacka/Osiedle, Partyzantów/Apena, Plac Mickiewicza, Plac Żwirki i Wigury, Hotel Prezydent, 3 Maja/Dworzec, Piastowska/Lubertowicza, Listopadowa, Nad Potokiem/Listopadowa, Nad Potokiem/Stoczniowa, Nad Potokiem/Zuchów - **STARE BIELSKO KOŚCIÓŁ**

**STARE BIELSKO KOŚCIÓŁ -** Nad Potokiem/Zuchów, Nad Potokiem/Stoczniowa, Nad Potokiem/Listopadowa, Asnyka, Piastowska/Wyspiańskiego, Piastowska/Dworzec, Hotel Prezydent, Plac Żwirki i Wigury, Plac Mickiewicza, Partyzantów/Apena, Karpacka/Osiedle, Karpacka/Mostek, Karpacka/Dom Kultury, Karpacka/Pawilon, Gościnna/Karpacka, Gościnna/Kolista, Gościnna/Działki, Gościnna/Armii Krajowej, Armii Krajowej/Szpital, Bora-Komorowskiego/Gemini Park, Żywiecka/Hotel, Lenartowicza, Jutrzenki/SAM - **OSIEDLE ZŁOTE ŁANY**

Linia kursuje tylko w dni robocze.

Poczatkowo linię 18 obsługiwał Ikarus 405Ikarus 415 kursujący po trasie ulicą ŁagodnąObjazd na linii nr 18 spowodowany remontem ulicy GościnnejMercedes Citaro na ulicy Gościnnej18 obok CH Gemini ParkOd kilku lat 18 jest uruchamiana również w dniu 1 listopada18-tka na Złotych Łanach
## Historia linii nr 18

18-stka powstała w 1975 roku połączywszy ze sobą **Złote Łany** z **Fabryką Samochodów Małolitrażowych** (przystanek pod główną bramą FIAT-a).

Trasa przejazdu wiodła ulicami: Jutrzenki, Lenartowicza, Greczki, Rychlińskiego, Broniewskiego, Kierową, Bohaterów Staliningradu, Koniewa, Pl. Smolki, Lenina, Armii Czerwonej i Sarni Stok do przystanku FSM.

Po wprowadzeniu zmian w rozkładzie jazdy w 1980 roku linię skierowano do **Metalplastu**, a następnie wydłużono na **Osiedle Sarni Stok** (linia kursowała wyłącznie na odcinku **Dworzec - Sarni Stok**), gdzie jeździła do **1 września 1992 roku**, po czym uległa likwidacji. W jej miejsce skierowano autobusy linii nr **22**, które wybranymi kursami jeździły obok zakładów Metalplast.

Na bielskie drogi osiemnastka powróciła **4 kwietnia 2005** roku w zupełnie nowej relacji wiodącej ze Złotych Łan do przystanku **Stare Bielsko Kościół** przez ulicę Gościnną i Nad Potokiem, po których do tej pory nie kursowały żadne miejskie autobusy. Podobnie jak w przypadku linii nr 5, osiemnastka była linią, na którą skierowano tabor klasy mini, którego MZK w tym okresie w zasadzie nie posiadało (poza dwoma Ikarusami 405). Konieczne więc było (podobnie jak w przypadku piątki ogłoszenie przetargu na obsługę linii przez przewoźnika zewnętrznego taborem klasy mini). Przetag wygrał bielski PKS, który od **4 maja 2005** roku wyruszył na trasę obsługując przez trzy lata połączenie Autosanem H7-20.05 #108. W 2008 roku linię zaczęło obsługiwać MZK taborem klasy mini.

Do **2011** roku linia 18 kursowała na Złote Łany ulicą Łagodną i Jutrzenki, z uwagi na konieczność manewrowania autobusami przy wyjeździe z pętli trasę zmieniono przez co autobusy kursowały ulicą Jutrzenki, Lenartowicza i Żywiecka do ulicy Bora-Komorowskiego, obsługując po drodze dwa nowe przystanki w kierunku Starego Bielska oraz trzy w kierunku Złotych Łan.

Podczas remontu ulicy Nad Potokiem linia 18 została skrócona do przystanku Warszawska Dworzec.

**DNI ROBOCZE**

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini