Курско-Рижский диаметр

**Курско-Рижский диаметр** **━━** Линия Московских Центральных Диаметров, обслуживаемая Центральной Пригородной Пассажирской Компанией. Открыта 21-го ноября 2019-го года на участках Рижского и Курского направления с конечными на станциях "Нахабино" и "Подольск". Линия соединяет оба северо-западные района Московской области и Москвы посредством Алексеевской Соединительной Ветви с Южными районами одноименных регионов.

На схемах линия обозначается цветом фуксии с розовым, ближе к белому, оттенком внутри. На остановочных пунктах на табличках и на схемах носит иконку .

## Технические данные

### Кол-во станций.

* 30 станций на 21. 11. 2019.
* 34 станции на 25. 06. 2021

Планируемое количество станций по планам - 38.

### Конечные.

* Нахабино на северо-западе.
* Подольск на юге.

### Загружен-ные станции

* Нахабино.
* Волоколамская.
* Тушинская.
* Стрешнево *(Ленинградская)*.
* Дмитровская
* Каланчёвская
* Курская
* Новохохловская
* Текстильщики
* Царицыно
* Щербинка
* Подольск

## Подвижной состав.

### Кол-во вагонов.

11 вагонов модели ЭГ2Тв "Иволга" или другой модели.

## История

### Рижское направление.

#### 1897 - 1922 | Указ о строительстве и открытие.

История Виндавского направления, именующегося в наши дни Рижским, началась 21-го мая 1897-го года, когда император Николай 2-ой подписал указ о строительстве Московско-Виндавской железной дороги "обществом Московско-Виндавско-Рыбинской железной дороги". Строительство самой линии началось через год - весной 1898-го.

Виндавскую железную дорогу строили по упрощенным техническим условиям, что позволило ускорить и удешевить строительство. Однако, даже несмотря на использование новых технологий, линия получилась довольно извилистой внутри Москвы и за её пределами. От Москвы-Рижской до Волоколамска линия извивается более 50 раз. Главной причиной такой трассировки стала преимущественно Клинско-Дмитровская гряда.

2-го июля 1902-го года был пущен первый поезд от станции "Москва-П" (Подмосковная) до станции "Ржев-Балтийский". Поезда ходили по данному маршруту 2 месяца, до открытия 11-го сентября 1901-го года Виндавского вокзала, с которого отправился первый поезд по маршруту Москва - Виндава.

С открытия линия была однопутной, с разъездами. Линия открылась вместе со следующими станциями:

*Если у станции осталось то же название, в правом столбце будет пусто.*

Все станции, открытые в 1901-ом году были в едином архитектурном стиле. К 1908-ом году на линии открылось еще 2 станции - "Тушино" и "Павшино".

#### Эпоха Советского Союза.

После октябрьской революции, линия перешла во владение НКПС (Народный Комиссариат Путей Сообщения). Из-за низкого пассажиропотока в 1920 - 1930-ых годах поезда шли только до станции "Волоколамск". В 1929-ом году была открыта линия "Нахабино - Павловская Слобода", с 4 станциями:

* Парковая-1
* Парковая-2
* Исаково
* Озерки

В начале 1940-ых началась электрификация линия. Первым электрифицированным стал участок "Ржевская - Нахабино" в 1945-ом году, далее, в 1951-ом была электрифицирована часть участка "Дмитровская - Рижский Вокзал", которую не электрифицировали в 1945-ом году. С 1954-ого года до 1959-го года проводилась электрификация участка "Нахабино - Волоколамск".

В 1959-ом году, появилась первая пересадка с Рижского направления на Московский Метрополитен. Был открыт участок Рижского радиуса - "Ботанический сад - ВСХВ", с промежуточной "Рижской", с которой можно было перейти на станции "Ржевская" и "Рижский Вокзал".

В 1961-ом году был проложен второй путь на участке "Москва - Гучково". 31-го Декабря 1964-ого года появилась пересадка на станцию "Войковская" Горьковско-Замоскворецкой Линии. В 1965-ом была переименована станция "Гучково" в "Дедовск", по названию города Дедовск, получивший свое название в 1940-ом году. В 1966-ом году был проложен второй путь от "Дедовска" до "Новоиерусалимской". 30-го Декабря 1975-го года была открыта пересадка на станцию "Тушинская" Ждановско-Краснопресненской Линии. В 1978-ом году, через 12 лет, был проложен второй путь от "Холщевиков" до "Румянцево". Участок "Новоиерусалимская - Холщевики" и "Румянцево - Волоколамск" остался однопутным. В 1980-ом году на всем направлении был построен второй путь.

#### Распад СССР и эпоха Российской федерации.

В 1991-ом году был электрифицирован участок "Волоколамск - Шаховская". В связи с развалом в том же году Советского Союза, большая часть поездов была обрезана до станций "Манихино", "Холщёвики", "Чисмена", "Матрёнино", также была отменена большая часть поездов с 0:00 из-за обострения вандализма.

В 1996-ом году был закрыт участок "Нахабино - Павловская Слобода" для пассажирского движения. Официальное закрытие линии состоялось в 2001-ом году. После закрытия, от линии остались только платформы "Парковой-1", "Парковой-2", "Исаково" и "Озерки", также небольшая часть путей в районе "Парковой-1" и "Нахабино".

В начале 2000-ых годов планировалось закрытие Рижского вокзала, с переводом тогдашних 3 составов дальнего следования на Курский и Ленинградский Вокзалы, а само здание вокзала - переоборудовать в Торговый Центр. Тоже самое планировалось с Савёловским вокзалом.

После развала Союза, пассажиропоток упал до уровня 1920-ых годов, из-за того что большая часть курортов, на которые ехали пассажиры направления, оказалось в Латвии, ставшая независимой в 1990-ом году. 18-го Ноября 2008-го года было принято постановление №1070 "О генеральной схеме развития Московского Железнодорожного Узла", после которого начались слухи о дальнейшем закрытии станции "Подмосковная", со строительством на её месте Жилого Квартала, однако, в конце 2012-го года, ОАО "РЖД" приняло решении о строительстве электродепо ТЧ-96 "Подмосковное" на территории станции для дальнейшего обслуживания составов типа ЭС2Г "Ласточка", которые должны были обслуживать Московское Центральное Кольцо, депо было открыто 30-го Июля 2015-ого года.

### Курское направление.

Первый участок Курского направления открылся в 1886-ом году в составе участка "Москва - Серпухов" с 11 станциями:

1. Москва-Курская
2. Москва-Товарная-Курская
3. Калитники
4. Царицыно
5. Бутово
6. Подольск
7. Гривно
8. Столбовая
9. Чехов
10. Шарапова Охота
11. Серпухов

В сентябре 1887-го года линию продлили до Тулы с 9 станциями:

1. Ока
2. Приокская (*Свинская*)
3. Тарусская (*Иваново*)
4. Пахомово
5. Шульгино
6. Ясногорск (*Лаптево*)
7. Ревякино
8. Хомяково (*Скобелево*)
9. Тула-1 (Московский Вокзал)

Через год после открытия движения до Тулы, было открыто движение до Курска. После открытия движение до Курска, за все время, было открыто 29 станций на территории Москвы, Московской и Тульской областях:

*Если у станции осталось то же название, то столбец посередине будет пуст.*

В 1930-ых началась электрификация линии. В 1938-ом году был электрифицирован участок "Москва-Курская" - "Царицыно", в 1939-ом году - участок "Царицыно-Подольск". Следующий участок был электрифицирован только после окончания Великой Отечественной и Второй Мировой Войн. Первым был электрифицирован участок "Подольск - Львовская" в 1947-ом году, в 1953-ом году - "Львовская - Серпухов", в 1957-ом году - "Серпухов - Скуратово". Электрификация окончилась в 1959-ом году, когда участок до Курска был электрифицирован.

## Сегодняшнее состояние.

### Рижское направление.

С момента принятия проекта МЦД, началось строительство остановочных пунктов и перенос других. С осени 2016-го года начался перенос станции "Ленинградская", который завершился 1-го Октября 2018-го года, также были открыты станции "Волоколамская" 23-го Ноября 2019-го года и "Пенягино" 24-го Ноября 2019-го года. Также 10-го июня 2020-го года была перенесена станция "Опалиха". С ~2018 составы Рижского направления начали движение до станции Серпухов и Подольск Курского направления, для подготовки машинистов к движению по МЦД-2.

19-го Сентября 2020-го года был закрыт 2-ой путь на участке "Покровское-Стрешнево" - "Тушинская" для строительства "Щукинской". Из-за закрытия движения по второму пути на всем Курско-Рижском диаметре были увеличены интервалы. Движения было только по первому пути, из-за чего поезда на "Тушинской" должны были ждать друг друга для движения дальше.

### Курское направление.

В отличии от Рижского направления, большая часть работ началась в 2019-ом году. За 2016 - 2020 была открыто 2 станции - "Новохохловская" в 2018-ом году и "Курьяново" в 2020-ом году. Также началось расширение участка "Каланчёвская - Москва-Курская"

## Расположение.

Курско-Рижский диаметр соединяет два противоположных по пассажиропотоку направления - Рижское, являющееся самым незагруженным в Москве и Курское, находящееся на втором месте по загруженности. Рижский участок МЦД-2 обслуживает крупные жилые массивы северо-запада, а именно районы Северное и Южное Тушино, Покровское-Стрешнево, Щукино, Сокол, Аэропорт и Тимирязевский с городом Красногорск и поселком городского типа Нахабино.

Далее линия проходит по Алексеевской Соединительной Ветви через район Марьина Роща, где соединяется с соединительной ветвью в сторону остановочного пункта "Станколит". На данном участке МЦД-2 обслуживает Комсомольскую площадь и Курский вокзал, между которым поезда ходят в реверсивном режиме с интервалами 18 минут. Данный участок в будущем станет общим участком для МЦД-2 и МЦД-4.

На Курском вокзале поезда МЦД-2 переходят на Курское направление, соединяющее уже южные, более густонаселенные районы Москвы и Московской области. На данном направлении МЦД-2 обслуживает районы Печатники, Курьяново, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Северное Бутово, а также города Щербинка и Подольск.

## Станции.

***Жирным*** *выделены железнодорожные станции; Курсивом, закрытые/строящиеся остановочные пункты/станции.*

## Подвижной состав.

Основу подвижного состава на диаметре составляют составы типа "ЭП2Д", которые поставлялись на Рижское направление в 2016-ом году и на Курское в 2018-ом году.

В связи с подготовкой к открытию первых двух диаметров, в 2018-ом году на Рижское направление был поставлен первый состав типа ЭГ2Тв.1 "Иволга" с номерами 009 и 010. В дальнейшем составы этой серии работали как экспрессы от "Царицыно" до "Подольска" и как пригородные составы Рижского направления в 6-вагонной комплектации.

С открытия МЦД, по маршруту ходит ~3 состава типа ЭС2Г "Ласточка" из депо Крюково и 1 "Ласточка" в ливрее МЦД-2.

### Количество вагонов

Все составы диаметра работают в 11-вагонной комплектации, кроме ЭГ2Тв.1 "Иволга", которые разделены на 2 состава, один по 5 вагонов и второй по 6 вагонов.

### Электродепо

В настоящее время второй диаметр обслуживается тремя электродепо -

ЭГ2Тв.2 "Иволга"
ЭП2Д
 ТЧ-96 "Подмосковное"
 ТЧ-3 "Перерва"
ЭП2Д

## Примечания

1. ↑ http://mcd.mosmetro.ru/mcd-2/
2. ↑ https://ic.pics.livejournal.com/vita\_life777/48889071/754083/754083\_1000.jpg
3. ↑ http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/70005062/
4. ↑ https://lenta.ru/news/2000/09/08/railways/
5. ↑ https://vz.ru/society/2007/7/31/97927.html
6. ↑ https://www.mos.ru/authority/documents/doc/29639220/
7. ↑ https://gudok.ru/news/transport/zd/?ID=1288278
8. ↑ https://tass.ru/moskva/5622585
9. ↑ https://www.mos.ru/news/item/65751073/
10. ↑ https://www.mos.ru/news/item/65776073/
11. ↑ https://krasnogorskriamo.ru/article/285101/v-krasnogorske-perenesli-zheleznodorozhnuyu-platformu-opaliha.xl
12. ↑ https://www.zd-media.ru/statistika/stations-2019.htm
13. ↑ https://tass.ru/moskva/11778395
14. ↑ https://нахабино24.рф/news/545-rekonstrukcija-stancii-nahabino.html
15. ↑ https://www.1tv.ru/news/2020-07-28/390285-posle\_rekonstruktsii\_stantsiya\_nahabino\_prevratilas\_v\_komfortnyy\_i\_sovremennyy\_peresadochnyy\_uzel#:~:text=28%20июля%20в%20Подмосковье%20после,в%20Москву%20едут%20тысячи%20пассажиров
16. ↑ https://stroi.mos.ru/news/stantsiia-opalikha-na-mtsd-2-otkrylas-poslie-riekonstruktsii
17. ↑ http://www.krasnogorsk.info/trains.html
18. ↑ https://tass.ru/moskva/7188451
19. ↑ https://www.mos.ru/news/item/65751073/
20. ↑ https://szaopressa.ru/platformy-mtsd-2-tushinskaya-i-trikotazhnaya-budut-rekonstruirovany/
21. ↑ https://yandex.ru/news/story/Sobyanin\_otkryl\_novuyu\_stanciyu-vokzal\_SHHukinskaya\_MCD-2--a3b5b96957d7195a5ec3d6722f78ad8f?lang=ru&wan=1&t=1624631154&persistent\_id=150669186
22. ↑ https://mzd.rzd.ru/ru/page/40045?status\_code=404&rid=5a418608d4d146bd7ae9f847cfb33823
23. ↑ https://stroi.mos.ru/news/riekonstruktsiiu-zh-d-uchastka-kalanchiovskaia-kurskaia-zaviershat-na-poltora-ghoda-ran-shie
24. ↑ https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/4987050/
25. ↑ https://tass.ru/moskva/10476123
26. ↑ https://www.interfax.ru/moscow/717127
27. ↑ https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/6269050/#:~:text=Станция%20Остафьево%20расположена%20в%20поселении,Работы%20завершили%20в%20декабре%202019-го
28. ↑ https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/7056050/
29. ↑ https://www.m24.ru/news/transport/26112019/98635
30. ↑ https://regnum.ru/news/2802251.html
31. ↑ 31,0 31,1 https://trainpix.org/list.php?did=1230
32. ↑ https://trainpix.org/list.php?did=26
33. ↑ https://trainpix.org/list.php?did=1539