Тяжелая транспортно-боевая баржа класса "Огненный Кулак"

## Транспортно-боевая баржа класса "Огненный Кулак"

Тяжелая транспортно-боевая баржа "Звездный Змей", класса "Огненный Кулак", модификации Mk 4, принадлежащая фракции Скитальцы, вставшая в засаду в поясе астеройдов планеты Вервольф 4 Прайм системы Вервольф 4, во время сражения с рейдерами из рейдерской ассоциации Райсмара, группировки Огенные Копья Бездны, за систему Вервольф 4. Операция Deadline, галактика MD-1456, 6 Сентября 3211 года

### Фракция

Скитальцы, Рейдерская Ассоциация Райсмара (ранее), разрозненные остатки рейдерских группировок галактики MD-1456 (после операции Deadline в 3210-3211 годах)

### Тип корабля

Тяжелая транспортно-боевая баржа, мини дредноут

### Вооружение

8x3 тяжелые лазерные орудия Альварион GM, 17х2 145-мм рейлганных установок Вендеро HL (данные указаны для модификации Mk3)

### Оборонительное вооружение

58 тяжелых кинетических турелей AСX-305A, 45 спаренных лазерно-плазменных установок AСX-43F (данные указаны для модификации Mk3)

### Двигатели

Тяжелые плазменные двигатели VCX-87D (данные указаны для модификации Mk3)

## Производство

### Создатель проекта

Неизвестен, хотя часто, в рядах Скитальцев, опираясь на данные, обнаруженные на поверхности Ронгора, приписывают идею создания кораблей данного типа некоему Руфусу Джаксану, работавшему под псевдонимом Опустошенный. Чертежи первых кораблей данного типа были найдены в одной из древнейших электронных библиотек планеты Ронгор - Библиотеке Всеобщего Знания. Повторно, чертежи улучшенных вариантов данных кораблей были обнаружены 6(9) января 2302 (1982) года, во время обследования поверхности заброшенной малой шахтерской планеты Хира, в развалинах старой мастерской по ремонту шахтерских транспортных кораблей, а так же транспортно-боевых кораблей охранения, расположенной на окраине заброшенного шахтерского мегаполиса Трабстар.

### Место постройки

Изначально, корабли данного класса строились на автоматизированных космических верфях Скитальцев на орбите планеты Ронгор, по чертежам, найденнымв одной из древнейших электронных библотек планеты - Библиотеке Всеобщего Знания, а так же во время обследования поверхности заброшенной малой шахтерской планеты Хира, в развалинах старой мастерской по ремонту шахтерских транспортных, а так же транспортно-боевых кораблей охранения. После предательства Ангвара Лорина, захватившего оригинальные чертежи во время побега к рейдерам, они считались утраченными и корабли, позднее, производились в крупных цитаделях и рейдерских базах Ассоциации Райсмара и других крупных группировок рейдеров галактики MD-1456, в то время как на Рангоре производство данных кораблей было продолжено, благодаря наличию на всех крупных верфях технологических электронных копий исходных чертежей. После окончания операции Deadline, в ноябре 3211 года, оригинальные чертежи были вновь возвращены Скитальцами во время обследования развалин крупной рейдерской базы в системе Фадея, принадлежавшей рейдерам из банды Кровавых, относившейся к остаткам рейдеров из разгромленной, на первом этапе операции Deadline, Рейдерской Ассоциации Райсмара.

### Количество выпущенных экземпляров

Точно не установлено. Скитальцы заявляют, что при общем выпуске кораблей первой (вариант AS) и второй (вариант ER) производственной серии в 9700 единиц, они продолжают производство кораблей данного класса в серьезно модернизированном варианте ZX. Данный класс, считается третьей производственной серией данных кораблей, общий выпуск которых, на момент действия игры Demonic Worlds: Apocrypha's Revenge, составляет всего 3500 единиц. У разрозненных остатков рейдеров галактики MD-1456, общее количество боеспособных кораблей не привышает 100-150 единиц, в основном, варианта AS и не более 80 единиц варианта ER.

## Статус корабля

### Судьба корабля на момент игры

Находятся на активной боевой службе в рядах космофлота Скитальцев. Отдельные суда и разрозненные группы все еще применяются рейдерами галактики MD-1456, уцелевшими во время операции Deadline.

## Первое появление

### Появление

Книги Demonic Worlds: Вторжение и Demonic Worlds: Революция, серия игр Demonic Worlds: Apocrypha's Revenge (как упоминаемые корабли)

**Тяжелая транспортно-боевая баржа класса «Огненный Кулак"** - серия космических кораблей, принадлежащая космофлоту Скитальцев. Считается наиболее древним, по времени появления, типом кораблей в арсенале организации - судя по отрывочным записям, сохранившийся в Манускриптах Вервора, хранившихся в Библиотеке Всеобщего Знания Ронгора, в столице планеты, городе Турейя, данный класс судов вовсю использовался для боевых операций и транспортировки грузов с момента заселения Ронгора первыми партиями шахтеров, мирных жителей и военных отрядов из окружающих миров. Так же тяжелые транспортно-боевые баржи использовались во время первых попыток начать освоение ресурсов малой планеты Хира - события произошедшего в 1421 году по календарю Скитальцев. Мощь данных кораблей очень пригодилась первым поселенцам, которым часто приходилось часто отражать атаки пиратских и рейдерских партий, которые веками считали Ронгор своими охотничьим угодьями. Постоянные нападения, вынуждали первых поселенцев разрабатывать все более мощные варианты кораблей класса "Огненный Кулак" - согласно нескольким найденным документам, всего было создано 5 модификаций - Mk1- Mk5, самыми большими тяжеловооруженными из которых были Mk 3, Mk 4 и Mk 5. Во время высадки возле кратера Танхоф, расположенного на поверхности на заброшенной малой планете Хира, исследовательская группа под руководством старшего научного сотрудника Велерии Анахары, посланная туда с целью исследования поверхности и изучения возможности дальнейшего террафомирования планеты в пригодный для жилья мир, обнаружила, при исследовании окраин заброшенного шахтерского мегаполиса Трабстар, практически целую мастерскую. В которой, судя по отрывочным записям в нескольких рабочих терминалах, когда-то проводился ремонт и первичная модернизация шахтерских транспортных кораблей, а так же транспортно-боевых кораблей охранения, принадлежавших нескольким местным ЧВК. В этих же терминалах были обнаружены копии технологических чертежей транспортно-боевых барж класса "Огненный Кулак" нулевой модификации, аналогичные найденным в библиотеке Всеобщего Знания Ронгора. На находившемся рядом аэродроме, принадлежавшем местной ЧВК "Конфар", в одном из ангаров был найден полуразобранный остов сильно поврежденного космического корабля. По описаниям, он был похож на транспортно-боевую баржу класса "Огненный Кулака" модификации Mk4 с именем собственным "Сарита", упоминание о которой были впервые найдены при изучении одной из многочисленных баз данных в Библиотеке Всеобщего Знания. Внутри поврежденной центральной консоли корабля военные исследователи обнаружили отрывочную информацию, проливавшую частичный свет на то, что произошло с самим кораблем, так и на цепь событий, которые произошли в период с 8 по 28 января 1521 года. Событий, которые привели к полному исчезновению как первых поселений на поверхности Ронгора, так и жителей и работников предприятий добывающей промышленности, проживавших в Трабстаре и окрестностях. После окончания миссии на Хире остов "Сариты" был спущен скитальцами на поверхность Ронгора и с почестями захоронен на кладбище космических кораблей в море Лурон, а имена членов экипажа, которые удалось восстановить, навсегда были внесены в почетные списки космофлота с упоминанием их боевого пути. На данный момент, в рядах космофлота Скитальцев находится около 13 200 транспортно-боевых барж класса "Огненный Кулак", из которых 9 700 единиц приходится на сильно модернизированные суда первой (Вариант AS) и второй (Вариант ER) производственных серий, а 3 500 единиц на обновленные корабли третьей (Вариант ZХ) серии, производство которых продолжается и поныне, не смотря на общее снижение темпов их строительства после окончания операции "Deadline" в ноябре 3211 (2011) года. Две наиболее крупных баржи модификации Мк 5 - "Ирея" и "Венда" находятся на плановом обслуживании на автоматизированных космических верфях Ронгора, после нескольких столкновений возглавляемых ими группировок судов космофлота Скитальцев с уцелевшими группами рейдеров, разгромленных в ходе операции Deadline, что снижает общее количество боеспособных кораблей в рядах космофлота организации до 13198 единиц. В целом, не смотря на постепенную замену на более новые типы кораблей, транспортно-боевые баржи класса "Огненный Кулак" до сих пор используются некоторыми отдаленными ячейками Скитальцев и не сойдут с галактической сцены еще очень долгое время.

## История создания

История создания данных кораблей и поныне скрыта мраком даже для высокопоставленных членов фракции Скитальцы. Как удалось выяснить во время исследований первых из найденных поселений на поверхности Ронгора, опустошенных во время череды событий 8-28 января 1521 года по календарю Скитальцев, за появление серии данных кораблей был ответственен некто, скрывавшийся под псевдонимом Опустошенный . При изучении баз данных Библиотеки Всеобщего Знания Ронгора было установлено что его настоящее имя было Руфус Джаксан, и он являлся высокопоставленным членом местного военного ополчения, в состав которого, помимо крупных отрядов пехотинцев, различных типов шагоходов и другой боевой техники, входили ВВС, не имевшие на тот период достаточно мощных кораблей, чтобы противостоять постоянным набегам хорошо защищенных рейдерских и пиратских партий, атаковавших планету с пугающей частотой. Эти данные не удалось подтвердить позднее, однако данная версия ныне является превалирующей, не смотря на то что информация о Руфусе и его влиянии на проект часто ставится под сомнение и рассматривается как очень противоречивая. По слухам, насмотревшись на потери летчиков во время компании, которую проводили его войска против рейдерских передовых баз в поясе астероидов Ронгора, Руфус, совместно с несколькими другими генералами, а так же инженерами с неназванного предприятия в портовом городе Хенрога, вынесли на рассмотрение Первого Совета Единой Нации Ронгора идею создания серии крупных транспортно-боевых кораблей, которые разработчики изначально именовали мини-дредноутами. По утверждениям инженеров, данные суда, при наличии большого количества мощного вооружения и достаточно толстом бронировании, могли бы использоваться не только для сопровождения конвоев и выполнения широкого спектра боевых задач. Так же, подобные корабли могли бы применяться для транспортировки редких, опасных или важных грузов, которые наиболее часто подвергались разграблению во время рейдерских атак, как в рамках ближних планетарных систем и миров, расположенных вокруг Ронгора, так и между планетами внутри системы Ронгор-Тайда. Для постройки корпусов данных судов были использованы старые легкие военные крейсера, звездные эсминцы или дропшипы неизвестной расы, прекрасно сохранившиеся остовы которых были найдены первыми жителями Ронгора в системе Драндэйл-7.  После постановки в доки, на кораблях производилось полное переоборудование с постепенной заменой устаревших технологий древних людей на компоненты местного производства, выпуск которых был, к тому времени налажен на предприятиях Ронгора. Заменялось буквально все, от проводки до посадочных мест под вооружение и различную аппаратуру, что, на первых порах, приводило довольно длительным срокам строительства. Однако это было обосновано тем, что на столь древних кораблях, как найденные в системе Драндэйл-7, было очень мало схожих компонентов, не смотря на почти полную их схожесть с кораблями, которые на тот момент применялись колонистами. Первый корабль из огромной серии - транспортно-боевая баржа класса "Огненный Кулак", нулевой модификации, названная "Единение Тангары", в честь главной богини пантеона жителей Ронгора, встала на боевое дежурство в ноябре 1422 года. Тогда корабль представлял из себя смесь Ронгорианских компонентов и остаточных технологий одной из древних ксено-рас,  в соотношении 75% к 25%. В качестве двигательной установки на корабле "Единение Тангары" сначала были использованы массивные плазменные генераторы серии VCX-22, общей тягой 70 000 тонн сил однако потом применение столь массивных двигательных установок было признано экономически нецелесообразным. После чего  Совет Единой Нации Ронгора заключил с корпорацией JVC договор о постепенной замене, в процессе модернизации кораблей, старых двигателей на усовершенствованные тяжелые плазменные двигатели серии VCX-87. Используемые на кораблях класса "Огненный Кулак" и поныне, данный тип двигателей, в модифицированном варианте, представляет собой идеальный балланс между массой установки и общей скоростью развиваемой даже столь тяжелым кораблем. В плане вооружения колонисты решили пойти кардинальным путем и установили восемь строенный лазерных установок "Альварион" - мощнейших типов энергетических орудийных систем, имевшихся в Рангорианском арсенале и которые легко позволяли бороться большинcтвом пиратких корблей, кроме самых защищенных. В дополнение к ним, в качестве основных орудийных установок были добавлены 17 сдвоенных 145-мм рейлганных установок "Вендеро", что довело совокупную огневую мощь барж класса "Огненный Кулак" до уровня рейдерский тяжелых звездолетов класса "Вухор", считавшихся, в то время, одними из наиболее мощных и хорошо защищенных кораблей в сегменте. В качестве оборонительного вооружения корпорация JVC, после рассмотрения некоторых доступных опций, решила остановиться на смеси тяжелых 75-мм кинетических турелей ASX-305 и комбинированных лазерно-плазменных турелей ASX-43, что делало баржи класса "Огненный Кулак" одними из наиболее защищенных в своем сегменте. Начиная с 1421 года, на вооружении космофлота Ронгора состояли около 900 барж класса "Огненный Кулак" нулевой модификации, позволивших колонистам быстро выдворить рейдеров из системы Ронгор-Тайда и прекратить нападения на планету. Однако продолжающаяся война с пиратами, которая проходила в соседних секторах, в скором времени потребовала создания гораздо более мощных кораблей класса "Огненный Кулак", что привело к последовательноу появлению модификаций Mk 1 (1421), Mk 2 (1424) и Mk 3 (наиболее защищенная и хорошо вооруженная модификация, появившаяся в 1426 году по календарю Скитальцев). Однако все эти усовершенствовния, в итоге, привели к тому, что процент древних ксенотехнологий в корпусах новых кораблей снизился до 3, а позднее и вообще ушел в ноль из-за полной переработки корпусов древних кораблей под Ронгорианский стандарт. Вскоре и этих модификаций оказалось недостаточно, сосбенно когда война докатилась до основной операционной базы рейдеров и пиратов в хорошо укрепленном секторе Альтида-6. В результате, для прорыва насыщенной огневыми средствами обороны, борьбы с пиратскими цитаделями и огневой поддержки меньших кораблей, в ряды космофлота Ронгора были введены модификации Mk 4 (1431) и Mk 5 (1433), которые были уже классифицированы как мини-дредноуты-прорыватели блокады из-за своих размеров, а так же мощнейшего вооружения и защиты. После окончания воин с рейдерами в секторе Ронгора, в 1456-1476 годах, все корабли, участвовашие в боях, были модернизированы, что привело к еще большему расхождению характеристик с кораблями оригинального проекта. Как вспоминали потом сами инжинеры корпорации JCV, появление столь крупных и мощных кораблей, как баржи модификаций Mk 4 и Mk 5, вызывало в их душах настолько сильный и благоговейный трепет, что одной мысли о будущей бойне, которую они могут устроить, или даже просто нахождения рядом со стоящим на стапеле кораблем, было достаточно, чтобы заставить даже самого непробиваемого атеиста начать молиться всем богам пантеона Ронгора, которые были ему известны. К моменту катастрофы января 1521 года, в разработке находились чертежи кораблей класса "Огненный Кулак" последней и самой крупной модификации - Mk 6, однако после исчезновения всех первых поселенцев в результате событий, они пропали и ныне их местоположение остается неизвестным.

## Тяжелые транспортно-боевые баржи класса "Огненный Кулак" в рядах космофлота Скитальцев

После того, как на Ронгор, опустошенный, заброшенный и забытый, в 1545 году прибыли предки тех людей, которые, в дальнейшем, стали известны как Скитальцы, перед ними встала одна очень интересная дилемма. Или строить небольшие корабли, не имеющие никаких шансов против рейдеров, которые, небольшими партиями, вновь начали осваивать систему Ронгора после исчезновения первых поселенцев и имели достаточно мощное вооружение, или же пока полагаться на автономные системы планетарной обороны и проводить раскопки и исследования, с целью поиска кораблей, использовавшихся до 1521 года, не имея понятия, уцелели ли они в достаточном количестве, или нет. Споры об этом велись с того момента как будущие жители Ронгора вылетели из неизвестной планетной системы, которая считалась их домом, и велись до самого прибытия в систему Ронгора, однако в итоге, поселенцы остановились на втором варианте. Возведя, благодаря имевшимся в их распоряжении автоматизированным производствам, трехлинейную систему обороны, они приступили к раскопкам на месте одного из заброшенных поселений -небольшого городка, известного как пост Авандона. По имевшимся в их распоряжении данным, возле него когда-то находилась крупная производственная линия, на которой проводилась сборка тяжелых космических кораблей. После длительной работы, линия была найдена, однако ее восстановление было осложнено тем, что здание оказалось частично разрушенным и наиболее ценная информация, которая могла находиться в уничтоженной части здания, оказалась утрачена. Однако поисковикам, в некотором роде повезло, когда при раскопках возле расположенного неподалеку от поста Авандона производственного комплекса, были найдены почти готовые образцы транспортно-боевых барж класса "Огненный Кулак" нулевой модификации, а так же достаточно полный комплект производственных чертежей к ним ( в данном комплекте были утеряны лишь чертежи, отвечавшие за некоторые критические компоненты двигательной установки, навроде генераторов плазмы или поворотных сопел), что посчитали уже достаточным мотивом для продолжения работы. Раскопки продолжались почти два года, в разных местах планеты и, в итоге, недостающие чертежи компонентов двигателей, а так же новые образцы готовых и частично собранных кораблей, попадали в руки Скитальцев при исследовании библиотеки Всеобщего Знания Ронгора, после чего корабли постепенно восстанавливались и модифицировались на возводимых орбитальных верфях и производственных площадках. В итоге, к концу 1547 года по календарю Скитальцев, в распоряжении организации оказалось 340 боевых барж класса "Огненный Кулак", в основном нулевой, первой и второй модификаций, использовавшихся в операциях по повторному очищению пояса астероидов Ронгора от Рейдеров, а так же для прикрытия исследовательских миссий в соседних галактических секторах. Позднее, после нахождения и добавления в ряды недавно организованного Космофлота, первых барж третьей и четвертой модификации, руководство приняло решение о начале расширения и увеличения производства новых кораблей. К моменту появления у поселенцев барж класса "Огненный Кулак" пятой модификации, найденных при дальнейшем исследовании покинутых поселений и производственных комплексов на поверхности Ронгора, в чертежи кораблей ранних модификаций уже было внесено достаточно изменений и улучшений, чтобы считать их кораблями отдельных производственных серий. В конце концов, к моменту, когда Скитальцы стали полностью формироваться как фракция, у них имелось достаточно кораблей, чтобы собрать полноценные флотские соединения. Это помогло усилить имеющиеся силы и хорошо подготовиться как к первой конфоронтации с рейдерами и предателями из рядов Скитальцев в ходе битвы за планету Ху'Ка, так и к окончательному выдворению рейдеров из галактики MD-1456, в ходе операции Deadline и последующих столкновений и выходу на арену межгалактического пространства. С тех пор с новой организацией,зная всю ее мощь, стараются считаться все заинтересованные игроки и это дает понять, что Скитальцы будут влиять на события вокруг еще долгое и долгое время.

## Характеристики

В данном разделе будут приведены характеристики наиболее известного и древнего корабля класса "Огненный Кулак", модификации Mk 5 - Транспортно-боевой баржи "Святая Агнесса", ныне состоящей в рядах космофлота Скитальцев:

* Название: "Святая Агнесса";
* Тип: Тяжелая транспортно-боевая баржа;
* Класс: "Огненный Кулак";
* Модификация: Mk 5;
* Боевая масса: 33800 тонн;
* Экипаж: 2000 человек;
* Размеры:
* Длинна: 520 метров;
* Ширина: 380 метров;
* Высота: 305 метров;
* Вооружение: Основное - 8 тройных тяжелых лазерных орудий Альварион AX, Вспомогательное - 22 сдвоенные тяжелые 188-мм рейлганные установки "Вендеро XR";
* Оборонительное вооружение: 62 тяжелые 77-мм кинетические турели ASX-305S, 54 комбинированные, лазерно-плазменные турели ASX-43DR;
* Бронирование: Не разглашается, но известно что в своей основе броня данного корабля содержит композит неизвестного состава, созданный одной из древних рас галактики MD-1456;
* Двигатели: тяжелые плазменные установки VCX-87AM;
* Общая тяга двигателей: 100 000 тонн сил;
* Принадлежность: космофлот Скитальцев;
* Основная операционная база: Астероид-Храм Твангор, галактика MD-1456;
* Текущий статус: Действующая;

## Появление

В качестве упоминаемых кораблей, транспортно-боевые баржи класса "Огненный Кулак" появятся в книгах Demonic Worlds: Вторжение и Demonic Worlds: Революция, а так же в серии игр Demonic Worlds: Apocrypha's Revenge.