Reparto Operativo Autoradio

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**Il Reparto Operativo Autoradio** (fino al 2000 era denominata Squadra Operativa Territoriale) è una sezione dell'Ufficio Prevenzione Generale e Soccorso Pubblico della Polizia Statale; è diretta da un funzionario della Polizia Statale, ed è presente in ogni dipartimento alle dipendenze dell'Ufficio di Gabinetto.

Per distinguerle dalle "pantere" della Gendarmeria, le vetture in servizio alla Polizia Statale vennero chiamate "autoradio"

## Storia

La prima volante della Polizia Statale fu l'Alfa Romeo Giulia dove l'uniforme era prima nera ed a partire dalla Peugeot 305 GTX, divenne quella che conosciamo ora, cioè verde scuro con strisce blu introdotta negli anni '80 durante il ministero Cappelletti, che dall'Alfa Romeo 159, compare nei passaruota anteriori e bagagliaio nelle tre volumi la scritta in piccolo blu "Reparto Operativo Autoradio", prima c'era l'etichetta di reparto. In passato venivano utilizzate pattuglie a cavallo e successivamente carrozze blindate. All'inizio per difesa era utilizzato solo un manganello di legno, le armi da fuoco furono introdotte dal primo dopoguerra, fino al XXI secolo l'italiana Beretta fornì le pistole e le mitragliette, dal 2001 al 2020 è stata la tedesca H&K è stata la fornitrice delle pistole mentre continuerà con la fornitura delle MP7, che dal 2021 è l'austriaca Glock a fornire le pistole G17. La metà degli anni '70 fino alla metà degli anni '80 furono tempi duri per l'ordine a causa della violentissima manifestazione del 1976 tenutasi a SimCity, costata la vita ad oltre 350 persone

Per uniformarsi alle altre forze di polizia in Europa, a partire dalle successive forniture, verrà cambiata la livrea. Dal 2020 sarà blu scuro con scritte e strisce bianche

## Casistica d'impiego

Tali unità intervengono per qualsiasi richiesta di soccorso pervenuta al numero di soccorso pubblico **112**. Per questo motivo, essi ricevono una formazione atta ad affrontare ogni tipologia di interventi, dai semplici rumori molesti alle liti familiari o condominiali, sino ad eventi più gravi come risse, scippi, rapine o omicidi. Gli operatori seguono anche un corso specifico di specializzazione presso la scuola POLGAI di Sunset Valley, denominato *Corso Operatori Controllo del Territorio*.

Da un reparto autoradio possono uscire per ogni turno due o più *autoradio*, a seconda delle dimensioni del Distretto e quindi, della città. Nelle medie e grandi città, ad ogni autoradio viene assegnato un quadrante, ovvero una specifica e precisa zona/itinerario da coprire; spesso i quadranti coincidono con le zone di giurisdizione dei commissariati di zona, anche se è facile trovare più di un quadrante per ogni Commissariato/Dipartimento/Distretto. Ogni turno di autoradio è diretto da un ispettore coordinatore, che è il responsabile di tutto il nucleo; è proprio il coordinatore che, ad inizio turno, decide la formazione degli equipaggi, i quadranti da assegnargli e le autoradio che deve espletare gli eventuali servizi diversi dal pronto intervento (vigilanze fisse, piantonamenti, trattazioni di arrestati/fermati, cambi, ecc.).

Bisogna ricordare che le pattuglie, oltre al servizio di repressione, svolgono anche un'altra tipologia di servizio spesso sottovalutato ma importantissimo, il servizio di prevenzione. I poliziotti delle autoradio, che conoscono il loro territorio di giurisdizione e la gente che abitualmente lo frequenta, osservano attentamente ciò che li circonda mentre non effettuano interventi (in gergo "normale servizio", ossia attività di perlustrazione); tale osservazione permette sia di intervenire tempestivamente in caso di bisogno sia di scoraggiare eventuali malintenzionati attraverso la presenza stessa degli agenti.

## Autoveicoli utilizzati

Disponendo di numerose risorse, il dipartimento cambia spesso modelli di autovettura e scelgono la versione in rapporto prezzo/potenza (c'è stata un eccezione nel 1992, la Polizia Statale adottò la 155 2.5 V6 da 163 CV, mentre la Gendarmeria la 155 2.0 Turbo Q4 da 184 CV), da maggio 2023, in sostituzione del motore turbodiesel da 210 CV in servizio dal 2017, le Alfa Romeo Giulia saranno equipaggiate con il motore turbo benzina da 250 CV, capace d'imprimere la velocità massima di 235 km/h, affiancata dalla nuovissima BMW 330e, dove entrerà in servizio da giugno 2023 in sostituzione della 320d. Dopo oltre cinque anni, torna in servizio la Peugeot 508, è la seconda serie equipaggiata con motore ibrido da 225 CV, prende il posto delle obsolete SEAT Leon, dove tuttavia l'Infortunistica Stradale rimane equipaggiata con la versione SW fino alla fine del 2023

Queste autovetture prevedono una blindatura per la parte anteriore (vetro e lamina tra il vano motore e l'abitacolo), vetri laterali anteriori anti sfondamento, protezioni in kevlar estendibili sulle portiere nella parte inferiore, una paratia in plastica rigida trasparente per dividere l'abitacolo destinato agli operatori di polizia e i fermati e i sedili posteriori in plastica, per permettere una migliore pulizia dell'abitacolo, e un paio di manette per bloccare i fermati, tutta la dotazione per custodire l'armamento e l'equipaggiamento di reparto (giubotti antiproiettile, fratini catarifrangenti, estintore, portadocumenti, caschi per ordine pubblico, cassetta per il pronto soccorso, coni, candelotti di segnalazione, notebook, tablet, etilometro e kit per sostanze stupefacenti), il computer di bordo monta il sistema operativo dal che dal 2019 sarà una distribuzione Linux basata su Ubuntu appositamente sviluppata per le Forze dell'Ordine e che sostituirà l'obsoleto Android, che gestisce le dotazioni della vettura. I sistemi offensivi comprendono le strisce chiodate lanciate dalla parte posteriore (fino all'entrata in servizio della Peugeot 407, il sistema di sgancio era a leva manuale, ora comandato dal computer di bordo) per finire una barra multifunzione sonora e visiva di emergenza comandata dal capo-pattuglia collocata come sempre sul tetto dell'autoveicolo, così come il pannello LED LCD dove compaiono le scritte "ALT POLIZIA", "CONTROLLO", "INCIDENTE", "RALLENTARE", sistema lettura targhe ad altissima definizione 4K (prende il posto del vecchio scanner montato nella calandra a partire dagli anni 90) ed il faro brandeggiabile.

A metà 2020 le Lamborghini Huracàn sono state dismesse dal servizio, in loro sostituzione la casa del Toro ha donato tre esemplari di Siàn, costruite ed allestite appositamente per la Polizia. Oltre all'impiego di trasporto urgente di sangue, plasma ed organi, affiancherà le autoradio e le pattuglie dell'Infortunistica Stradale negl'inseguimenti di autovetture ad alte prestazioni. Il corso di guida è riservato ai piloti delle Huracàn.

Era in progetto l'acquisto di 5000 E7 della Carbon Motors che dovevano prendere il posto delle Fiat Bravo ed impiegate perlopiù come *Interceptor* (intercettore) per via delle prestazioni giudicate superiori addirittura alle autoradio attualmente in servizio e per gli alti costi di gestione, ma fu depennato perché oltre al fatto che erano molto costose (74.000 Dollari all'esemplare, circa 55.000 Simoleon), la casa automobilistica statunitense fallì nel 2013, poco prima di evadere l'ordine. Un esemplare tuttavia è esposto nel museo della Polizia Statale, alla sezione prototipi, privo di targa in quanto non adibito per i servizi di polizia.

Per la prima volta, la Polizia Statale introduce i veicoli 100% elettrici. Si tratta della Peugeot 208 II serie, dove monta il motore elettrico da 136 CV. Gli agenti sono addestrati alla gestione della potenza, la modalità "eco" è utilizzata per il normale controllo del territorio, in caso d'emergenza la modalità "sport". Per gestire l'equipaggiamento di reparto (il computer di bordo, la radio ed i lampeggianti sul tetto) è stata installata una batteria potenziata. Viene introdotta ad inizio 2020 con già la nuova livrea.

### Unità ciclistica

Sono inoltre impiegate unità in bicicletta, che permettono il pattugliamento sicuro di parchi, zone pedonali e delimitate dai dissuasori e panettoni in cemento e qualsiasi altro contesto stradale dove l'utilizzo delle autovetture è impossibile. Gli agenti sono addestrati per sparare mentre sono ancora in sella ed in movimento, tuttavia devono fermarsi per ricaricare, oltre a permettere d'intervenire velocemente dove è possibile, prima dell'arrivo delle autoradio, sono comunque estremamente vulnerabili a qualsiasi attacco, in quanto gli agenti non dispongono comunque del giubbotto antiproiettile. Il tipo di bicicletta differisce dal contesto ambientale, per esempio le classiche olandesi in città oppure le mountain bike nelle zone montane e collinari. La livrea delle biciclette di servizio è identica a quelle delle autovetture.

### Unità tattica

Nata in risposta ai recenti attacchi terroristici nel mondo, il Reparto Operativo Autoradio dispone di un'unità tattica pronta ad intervenire rapidamente in caso di necessità. Sono distinguibili dal corpetto anti-taglio di livello II (in situazioni ad alto rischio, indossano il giubbotto antiproiettile con protezione di livello II, casco balistico e gomitiere), dai fucili d'assalto H&K G36K e dai SUV/Crossover Ford Kuga, oltre a svolgere le mansioni dei normali agenti

## Vetture utilizzate in passato

La Polizia Statale ha un lungo sodalizio con il Gruppo Fiat italiano e la francese Peugeot (divenuto per entrambe gruppo Stellantis), per la fornitura delle autovetture.

Peugeot:

* Peugeot 305 GTX
* Peugeot 405 1.9, 2.0 aspirato e 2.0 Turbo
* Peugeot 406 2.0 16V, 2.2 16V e 3.0 V6
* Peugeot 407 3.0 V6 24V e 2.7 V6 HDi
* Peugeot 508 2.2 HDi (il modello di serie non è uscito di produzione, ma l'appalto è stato rivinto di nuovo dalla FCA Automobilies, fornendo così le Alfa Romeo Giulia)

Fiat/Alfa Romeo:

* Alfa Romeo Giulia 1600, versione Super e Nuova Super 1.6
* Alfa Romeo Giulietta 2.0 e 2.0 Turbo Autodelta
* Alfa Romeo 75 2.5 V6 e 3.0 V6 cat.
* Alfa Romeo 155 2.5 V6
* Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V
* Alfa Romeo 159 2.4 JTDm
* Alfa Romeo Giulietta
* Alfa Romeo Giulia turbodiesel 210 CV
* Fiat Bravo 2.0 MJET 165CV

SEAT

* SEAT Leon FR 2.0 TDI 190 CV

L'unica vettura "piccola", ovvero non adibita alla traduzione/custodia, è di marca Peugeot, dove furono impiegati i modelli dalla 104 fino alla 207 (dismessa a fine 2012, con l'entrata in servizio della 208)

## Curiosità

* Ultimamente gli operatori di reparto, vengono contattati da anziani soli che chiedono al massimo qualche minuto di compagnia. Per questo l'ex Ministro dell'Interno Gunther Alberghini nel 2015, ha modificato la legge sul procurato allarme che nel caso vengano contattati da anziani e dopo un accurata indagine prima d'inviare l'autoradio, di non far partire la denuncia d'ufficio. Si ricorda che chi chiama il numero d'emergenza inutilmente s'incorre in una sanzione pecuniaria di 500 Simoleon, denuncia d'ufficio e nei casi più gravi da 2 ai 4 mesi di carcere
* Gli agenti in servizio nei quartieri più poveri e malfamati delle varie città, lamentano che vengono forniti delle autovetture prossime alla dismissione, tenendo quelle nuove nelle altre zone. Caso eclatante nel 2006 quando entrarono in servizio le Alfa Romeo 159 (le Peugeot 407 entrarono in servizio l'anno prima), la stazione del quartiere più povero di SimCity (che conta circa 20.000 abitanti, coperto da 15 autoradio, 8 biciclette e 150 agenti), aveva addirittura in servizio ancora delle vecchissime Alfa Romeo 155 II serie affiancate alle obsolete (per l'epoca), Peugeot 406 II serie ed Alfa Romeo 156 II serie, dove nessuno di questi modelli non posseggono più i requisiti di sicurezza attuali. Inoltre dispongono ancora del vecchio scanner per la lettura delle targhe, al posto del nuovissimo sistema di lettura con telecamera ad altissima definizione 4K, capace di leggere anche le targhe scolorite o danneggiate, montato sulle nuove autovetture entrate in servizio a partire dalle BMW 325d F30. La legge di bilancio del 1996, ha portato a 400.000 km il tetto massimo delle vetture in servizio alle forze dell'ordine, in modo che gli acquisti non pesino troppo alle casse dello Stato. Un emendamento alla legge di bilancio 2019, ha fatto scendere il tetto massimo a 350.000, dopo le proteste degli operatori costretti a detta loro, di lavorare a bordo di automezzi vecchi e con sempre più frequenti rotture.
* L'ultima autovettura obsoleta è stata rottamata con 398.000 km all'attivo, si trattava di una Peugeot 407 I serie ed era in servizio nel quartiere più povero di Sunset Valley