Manhattan (CS)

## Manhattan

(Condado de Nova Hampshire)

**Manhattan** é o principal, mais densamente populoso, e o segundo menor dos quatro distritos da cidade fictícia de Nova Hampshire. O distrito também é coextensivo com o **Condado de Nova Hampshire**. Manhattan serve como centro econômico e administrativo, identificador cultural e local de nascimento histórico da cidade. Os moradores dos outros distritos de Nova Hampshire e das cidades vizinhas muitas vezes se referem a Manhattan como "*a cidade*".

A cidade de Nova Hampshire foi fundada no extremo sul de Manhattan, e o distrito abriga o edifício da prefeitura. Manhattan constitui boa parte da península principal, delimitada a oeste pelo rio/baía de LaGuardia e a leste pela baía de Hudson, juntamente com a ilha da Liberdade (que pertence ao distrito).

Muitos distritos e marcos em Manhattan são bem conhecidos. O distrito abriga 3 pontes proeminentes, como a ponte de Manhattan, Williamsburg, Queensboro; túneis como o túnel Holland; arranha-céus, incluindo os edifícios Empire State, Chrysler e as Torres Gêmeas do World Trade Center; e parques como o Central Park, *The Battery* e John Lindsay.

Manhattan é vagamente baseada no "burgo" de mesmo nome, da cidade de Nova York.

## História

### Século XX

A construção do metrô, inaugurado em 1904, ajudou a unir mais a cidade, assim como pontes adicionais para o Distrito Industrial. Na década de 1920, Manhattan experimentou grandes chegadas de afro-americanos como parte da Grande Migração do sul dos Estados Unidos, parte de um boom maior na era da Lei Seca que incluiu novos arranha-céus competindo pelo horizonte. Nova Hampshire se tornou a cidade mais populosa do mundo em 1925, ultrapassando Britford.

## Subdivisões

O Central Park é considerado um ponto de referência para os bairros nas suas proximidades. No total, o distrito abriga 5 bairros. Um fato curioso é que quase todos possuem a mesma densidade populacional que Manhattan como um todo. De sul a norte, são eles:

### Lower Manhattan

Localiza-se no extremo sul da península, indo até a Terceira Avenida (também abrangendo a Ilha da Liberdade). É o bairro onde se iniciou a cidade, em 1624. A região mais a sul do encontro das Rodovias Leste e Oeste é o centro histórico de Nova Hampshire, onde as ruas seguem o relevo natural da pequena cadeia de morros do extremo sul da península principal.

Mesmo depois do Plano de Expansão de 1811, as ruas dessa região mantiveram seus nomes. De sul a norte elas são: Broad, *Wall Street*, Liberty, Pine, Vesey, Greenwich, Broome e Houston (pronuncia-se *Háus-ton*).

Lá está localizado o World Trade Center, o Centro Brookfield, os edifícios da prefeitura e municipal de Manhattan, Singer, Woolworth; e os parques Washington, John Lindsay e *The Battery*.

#### Ilha da Liberdade

A Ilha da Liberdade não é um bairro próprio, por ser desabitada. Abriga a icônica Estátua da Liberdade. Possui 432.345 m² de área.

## Características geográficas

### Midtown Manhattan

Localiza-se a sul do Central Park, entre a Terceira e a Sétima Avenida.

É lá que está localizada a *Times Square*, o Edifício Empire State, o LaGuardia Yards e a Catedral de São Patrício. Seus parques mais icônicos são o Parque Madison, Bryant.

## Características geográficas

### Upper East Manhattan

Localiza-se a leste do Central Park, da Rua Columbia até o extremo da península de Denver.

Lá está localizada a Estação Central e os edifícios Chrysler, One Summit e PANAM.

## Características geográficas

### Upper West Manhattan

Localiza-se a oeste do Central Park, também o abrangendo.

É o bairro mais luxuoso da cidade, abrigando os três arranha-céus super altos Nordstrom, Steinway e a Torre do Central Park. Lá também está localizada a Estação Penn State e o Edifício Dakota.

## Características geográficas

### Harlem

Localiza-se a norte do Central Park. Lá está localizado o Centro Rockfeller.

## Transporte

### Rodoviário

#### Plano de Expansão de 1811

O Plano de Expansão de 1811 concebeu uma lógica para as ruas e avenidas que iriam ser construídas no futuro. Cada quarteirão do distrito (entre as Rodovias Oeste e Leste) possui 65 metros de largura e 210 de comprimento (semelhante aos 66x256 da Manhattan da vida real).

##### Avenidas

As avenidas são vias meio largas, com 2 sentidos com 2 mãos cada. Conectando o oeste ao leste da península, as 12 avenidas são numeradas no sentido sul-norte. A 1ª Avenida "começa" na Rodovia Oeste de Manhattan, a sudoeste do World Trade Center, e "termina" na Rodovia Leste. Os veículos que vêm das avenidas podem prosseguir nas rodovias nos sentidos norte e sul.

##### Ruas longitudinais

São ruas comuns com 1 sentido que cortam Manhattan de leste a oeste e vice-versa (dependendo da situação). Elas são numeradas a partir da 2ª Avenida (devido à 1ª Avenida já existir em 1811) no sentido sul-norte. Entre cada avenida pode haver entre 6 e 3 ruas, então segue-se a seguinte lógica para as ruas que conectarão as Rodovias Oeste e Leste (denominadas de conectoras):

* Se houverem 3 ruas, a 2ª (do meio) será uma rua conectora;
* Se houverem 4 ruas, a 2ª ou a 3ª serão uma rua conectora;
* Se houverem 5 ruas, a 2ª e a 4ª serão conectoras;
* Se houverem 6 ruas, a 2ª e a 5ª serão conectoras.

As ruas conectoras seguem uma lógica independente. Se o número da rua for ímpar, seu sentido será à esquerda (oeste); enquanto que as com número par seguirão à direita (leste). Dentro dessa lógica, os carros que vão dessas ruas até as Rodovias Oeste ou Leste podem seguir apenas um sentido das mesmas, devido ao fato da rua ser conectada a apenas uma mão, para não congestionar demais o tráfego das rodovias. Baseando-se na Rua 5, segue-se a lógica:

* **Exemplo 1:** Um veículo que está na Rua 5 vai obrigatoriamente seguir no sentido oeste. Então para ir para o norte da cidade, ele terá apenas um caminho. Ele vai seguir a rua normalmente e quando chegar na Rodovia Oeste, ele deve seguir no sentido norte, já que haverá a divisória entre as mãos;
* **Exemplo 2:** Se esse veículo quer entrar na Rua 5, ele deve seguir pela Rodovia Leste no sentido sul e entrar na rua normalmente. Se os veículos vierem do meio dos bairros e quiserem seguir qualquer sentido das rodovias, eles terão que fazer isso exclusivamente pelas avenidas.

As ruas que ficarão entre as avenidas e as ruas conectoras também seguem uma lógica independente. São acessíveis pelas ruas latitudinais e possuem mão única e seguem sentidos opostos às conectoras.

* **Exemplo:** Entre a 4ª e a 5ª Avenida, existem 6 ruas (13, 14, 15, 16, 17 e 18). A Rua 17 é uma rua conectora no sentido oeste. Entre ela, a 16 e a 18 são ruas comuns no sentido leste. E a Rua 14 segue o sentido leste, e as ruas 13 e a 15 seguirão no sentido oeste.

##### Ruas latitudinais

São ruas comuns com 1 ou 2 sentidos que cortam Manhattan de norte a sul e vice-versa. Elas têm a principal função de conectar as ruas longitudinais às avenidas. São numeradas a partir da Rodovia Leste de Manhattan no sentido leste-oeste. A mais conhecida delas é a *Broadway*.