Савёловская (СТЛ)

***Это статья про станцию "Савёловская"*** ***Серпуховско-Тимирязевской Линии******, о станции "Савёловская"*** ***Большой Кольцевой Линии - Савёловская***

**Савёловская (англ. Savyolovskaya) - Станция** Серпуховско-Тимирязевской Линии. Открыта 31 Декабря 1988 года. Имеет пересадку на Савёловскую БКЛ.

## Расположение

### Расположение

Бутырская Улица, Нижняя Масловка. Савеловский Вокзал

## История

Станция открыта 31 декабря 1988 в составе участка «Чеховская» — «Савёловская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 138 станций.

## Архитектура и Оформление

Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения (52 метра) с одной островной платформой. Сооружена по проекту архитекторов Н. И. Шумакова и Н. В. Шурыгиной. Пилоны отделаны светлым мрамором и рассечены узкими прорезями, выложенными серым крупнозернистым гранитом. Пол выложен серым гранитом. Путевые стены отделаны светлым мрамором. Эскалаторы находятся с северной стороны зала, на противоположной стороне находится тупик.

На каждой путевой стене размещено по 4 смальтовых мозаики, схематично иллюстрирующие историю железнодорожного транспорта. Сюжеты на противоположных панно одни и те же, несколько различается цветовая гамма. Художники: Н. И. Андронов, Ю. Л. Родин, В. Л. Родин, Ю. А. Шишков.

**Изображения мозаик:**

* *На путевых стенах*
	+ старинный паровоз, пароход, жеребёнок *(две ближайшие к эскалаторам мозаики на противоположных путевых стенах)*;
	+ конка, запряжённая 5 лошадьми;
	+ пригородный электропоезд на станции;
	+ локомотив, везущий состав через лес и по мосту через реку.
* *Над аркой эскалаторного тоннеля*
	+ разбегающиеся рельсы.

## Расположение и Пересадки

Наземных вестибюлей нет, вход в подземный вестибюль «Савёловской» осуществляется через подземные переходы с площади Савёловского Вокзала. Станция метро располагается около Савёловской эстакады — многоуровневой транспортной развязки улиц Нижняя Масловка, Сущёвский Вал (входят в Третье транспортное кольцо), Бутырская, Новослободская.

### Второй выход

Изначально станция планировалась с двумя эскалаторными наклонами. Южный трёхленточный эскалаторный наклон должен был находиться в конце Новослободской улицы. Южный подземный вестибюль должен был быть встроен в существующий подземный пешеходный переход. Второй выход планировалось открыть в 1991 году. Планировка южного вестибюля схожа с планировкой северного. Вход на станцию проектировался в левых дверях (со стороны перехода), а выход — в правых.

### Транспортно-пересадочный узел

На базе станции будет организован транспортно-пересадочный узел «Савёловский». Его ввод запланирован в два этапа: первый завершён с открытием станции метро «Савёловская» в 2018 году, второй этап планируется завершить к 2020 году. Узел объединит пассажиропотоки электричек (в том числе МЦД1), двух станций метро и наземного транспорта, кроме того в его составе будет построена гостиница на 13 тыс. м². Расчётный пассажиропоток транспортно-пересадочного узла — четверть миллиона пассажиров в сутки и до 28 тысяч человек в час пик. В рамках работ по организации ТПУ идёт реконструкция площади Савёловского вокзала, запланировано строительство перронов высадки-посадки пассажиров наземного транспорта, а также строительство подземного пешеходного перехода, интегрированного с существующим.

### Пересадка

На станции имеется переход на станцию «Савёловская» Большой кольцевой линии, которая была открыта 30 декабря 2018 года

## Путевое Развитие

С севера к станционным путям примыкает 3 ст. путь, используемый для ночного отстоя поездов. Далее от 3 ст. пути отходит соединительная ветвь на станцию Савёловская Солнцевской и Большой кольцевой линий.