Profondis

En 1568, l’apparition d’un portail planaire entraîne le réveil du volcan Sakurajima au japon. En découla sur un séisme sans précédent, pressurisant la limite convergente de la plaque pacifique et eurasiatique et aboutissant à la disparition totale des Philippines. Les mouvements de plaques, associés à l’éruption entraînèrent un important réchauffement de la température terrestre et conduisirent à un changement climatique majeur. Les glaciers du pôle sud fondirent en seulement 30 ans entraînant une augmentation du niveau des eaux accablante. 80% de la surface terrestre fut recouverte par les mers et océans. La fraction de la population mondiale la plus riche (ou la plus chanceuse) se réfugia sur des constructions maritimes massives et flottantes, laissant les plus pauvres crever comme des rats. L’accumulation de cadavres pourrissant en milieu humide conduit à la plus grande peste noire de l’histoire, diminuant encore le nombre de survivants. Les constructions maritimes prirent le large, armées de rames et de voiles de fortune, semblables à des radeaux géants. La lutte pour les quelques lopins de terre émergés commença, entraînant une guerre de 6 ans : “la guerre des mondes engloutis”. Les plus astucieux tirèrent leur épingle du jeu et devinrent de riches propriétaires terriens. D’autres choisirent la grande piraterie et s’installèrent au large, pillant régulièrement les quelques îles (20% de terres) abordables.

Nous sommes en 1668. Les mers sont divisées en trois et gouvernées par la tutelle des Caraïbes, par celle de la Barbarie et celle de la Chine. Depuis un siècle, on survit en agrandissant les constructions maritimes et en développant des bateaux imposants et maniables à la fortune des matériaux glanés ici et là en mer. La terre est la ressource la plus précieuse, assurant à quelques rares propriétaires une rente confortable grâce à la culture de denrées alimentaires revendues à prix d’or sur des constructions maritimes portuaires, qui les revendent à leur tour aux bateaux les plus au large. Les richesses se concentrent donc autour des îlots de terre, abritant dans leurs ports une population aisée, alors que les plus démunis vivent en pleine mer, à plusieurs lieues des îles. Il n’y a plus d’élevage de mammifères (qui ont, pour les plus gros presque totalement disparus), cette activité demandant trop de surface et de ressources. Quelques poules, élevées en batteries étouffantes (qui nécessitent peu d’espace), se nourrissent des déchets et produisent de rares œufs à la coquille fragile, devenus denrées de luxe. L’alimentation est, pour les plus pauvres, principalement composée de poisson, d’algues et de riz mutant (espèce de riz sélectionnée par les savants de l’époque car pouvant résister à de fortes salinités et cultivée sur de larges barges de bois semi-immergées). Les plus aisés se régalent encore de quelques rares fruits ou légumes issus de cultures terrestres en paliers gérées en permaculture pour rentabiliser l’espace.

Il y a encore des nations et des rois, mais après la guerre des mondes engloutis cela n’a plus aucune valeur politique. Il ne s'agit plus que d’un héritage culturel, car c’est maintenant l’apogée des pirates. Terrorisant les terres émergées et les bateaux des plus riches, 3 grands pirates dominent le monde des mers et gouvernent les peuples, scindés en 3 méta-ethnies : les caribéens, les berbères et les chinois.

# Les Caraïbes

## Géographie

Il serait impossible de parler de frontières. L’armada des caraïbes vogue entre les îles des rocheuses et les îles de la cordillère des Andes. Ces vastes étendus sont peuplées de monstres marins. Des requins plus grands qu’un bateau et des calamars capables de couler des navires complets.

## Vie sociale

L'armada des caraïbes est dirigée depuis 100 ans par le capitaine Long John Silver. Le capitaine doit sa longévité au rhum, ça conserve, et à son indéfectible dévotion aux cultes vaudou. Quel que soit la légende l'armada des caraïbes est l'une des plus sauvage et mystérieuse. Chaque capitaine est maître à bord et chef de son équipage. Chaque capitaine a été mis à ce poste de façons différentes, certains équipages votent, d’autres suivent la légende, ou le type le plus balèze... Tous les bateaux se doivent de porter leurs offrandes à Long John Silver une fois par an pour avoir le droit de se dire membre de l’armada. Les hommes et les femmes sont égaux, et tous les hommes sont libres de voguer. Les contrats passés entre les membres d’équipages et leur capitaine ne regardent qu'eux. La religion et la magie vaudou sont très présentes dans les caraïbes et se ressent sur les équipages. Il est rare de trouver un bateau sans son prêtre vaudou.

## Habitations

Les bateaux sont très hauts, ils ont souvent pour base des vaisseaux du 15ème siècle. Se sont juste ajoutés avec le temps des ponts et des mâts, et des armes. Les bateaux sont rarement coulés mais une fois l’équipage maîtrisé les navires sont démontés et intégrés aux bateaux du vainqueur. Selon son rang dans l’équipage, le marin a des appartements plus ou moins spacieux.

## Tenue vestimentaire

Tout comme les bateaux, les hommes ajoutent des pièces prises sur leurs victimes. Il n'est pas rare de voir un capitaine arboré plusieurs vestes, pantalons, et couverts de bijoux alors que le matelot de base ne possède qu’un pagne.

## Armement

Tout le monde porte une arme, sabre ou hache d’abordage pour les plus communes. Quelques rares gabiers ont un fusil qui en général ne leur appartient pas mais est la possession du bateau. Les capitaines portent des pistolets mais s’en servent peu car les matériaux pour la poudre et les balles sont extrêmement rares et coûteux.

# L’Armada Berbère

## Géographie

Située au cœur du croissant le plus fertile qui part des Alpes allant au Carpates passant par le Yémen et finissant sur les hauts plateaux éthiopiens.

## Vie sociale

L’armada berbère est dirigée par Simbad. Simbad est Petit fils de pirate berbère algérien, il s’est rapidement fait un nom sur toute la partie moyenne orientale du monde. Homme de principe et de parole, il préfère traiter en douceur avec les marchands terrestres et se débrouille toujours pour se rendre indispensable dans toutes les tractations de cette partie des mers. Il est partout, il sait tout, il instaure des taxes, des pots de vins, il achète la tranquillité des navires marchands en claquant des doigts. Il est le maître chanteur par excellence. Être membre d’un équipage berbère est plutôt agréable. Peu enclin à la guerre, les pirates comme les marchands sont plus sur une idée de troc. Les pirates berbères se font payer grassement pour protéger les marchands locaux contre les flottes des caraïbes ou chinoises. Les équipages sont peu nombreux mais ils sont tous en excellentes santé et bien nourris.

Les marins développent une magie des esprits très proche du vaudou même s'ils ne l'admettront jamais. Elle fait appel aux esprits et est un principe d’échange de service et de cadeau entre l'esprit et le demandeur.

## Habitations

Ayant accès aux dernières forêts Alpines, les pirates berbères ont beaucoup de bateaux. Plus petits que leurs homologues chinois ou caraïbes, leurs bateaux sont rapides et très maniables ce qui permet des assauts d'une grande rapidité. Les équipages dorment tous sous une tente centrale au milieu du bateau. Il n’y a qu’un niveau hiérarchique. Le capitaine et son équipage.

## Tenue vestimentaire

Les marins berbères sont vêtus simplement d’un sarouel et sont souvent torse nu. Ils portent parfois des capes lorsqu'ils sont à terre ou que le ciel n’est pas clément.

## Armement

Seuls les capitaines possèdent les rares armes à feu des eaux berbères. Le reste des équipages possèdent des armes simples à une mains.

# La marine chinoise

## Géographie

Le terrain de jeu de la marine chinoise s’étend sur le Pacifiques et les mers des Barents. Leurs vaisseaux patrouillent au large des plus grandes îles du mondes. Ce qui leurs permettent d'avoir un accès à de nombreuses ressources.

## Vie sociale

Les chinois sont les seuls à avoir gardé un semblant de gouvernement. L’empereur Ching Tseng, le leader de ses îles. Bien conscient que la domination maritime est la clef de ce monde, les chinois se sont tournés vers la construction navale et la navigation. Après l'empereur le personnage le plus important est Tchao, leur ministre des océans et grand amiral. Ensuite, une grande liste de petits nobles et autres ministres inutiles se suivent. La Chine tient sa puissance de son peuple. En effet, la dévotion du peuple à l'empereur est sans faille et tous sont prêts à se tuer à la tâche pour sa gloire. L’individu moyen en Chine est pauvre et mal nourris mais il a du cœur à l’ouvrage et surtout ils sont légions. Tous les chinois sont formés à la guerre même si ce sont de mauvais soldats dans l'ensemble. C’est leur nombre qui fait leur puissance !

## Habitation

Les chinois ont construit de véritables villes flottantes pouvant contenir plusieurs milliers de personnes. Ils ont de la terre et peuvent faire pousser de petites plantations sur ces vaisseaux. Il n’est pas rare d’y trouver des poules courants sur les vastes ponts de ces colosses des mers. Les nobles et officiers ont de grands appartements alors que le peuple né, vie et meurt sur le pont.

## Tenues vestimentaires

Les nobles et officiers sont vêtus sobrement mais dans des matériaux rares comme le coton et la soie. Les soldats portent des tuniques épaisses qui doivent aussi leurs servir de protection en cas de combats.

## Armement

Personne ne porte d’arme à feu. Les chinois estiment que cela est déshonorant. Ils utilisent des arbalètes et des arcs. Ils sont de toute façon plus doués avec leurs lances et leurs épées. Tout le monde doit porter une arme et pouvoir s'en servir contre un agresseur extérieur.