Rusty Wallace

**Russell William Wallace, Jr**, mejor conocido como **Rusty Wallace** (nacido en Fenton (Misuri), Estados Unidos, 14 de agosto de 1956) es un ex piloto de American Stock Car, campeón de la NASCAR Sprint Cup de 1989, propietario del equipo de Rusty Wallace Racing y ESPN Braodcaster. Wallace tuvo su primera transmisión en vivo de Indy 500 el 28 de mayo de 2006.

## Carrera Temprana

A finales de los 70, antes de unirse al circuito de NASCAR, Wallace se hizo un nombre por sí mismo compitiendo por el Medio Oeste ganando un par de campeonatos locales de atletismo. Rusty ganó más de 200 carreras de pista corta. En 1979 ganó los honores de Novato del Año de US Auto Club (USAC) mientras competía contra jugadores como A.J. Foyt y otras leyendas de las carreras. En 1983 ganó el campeonato de la American Speed ​​Association (ASA) mientras competía contra algunas de las futuras estrellas de NASCAR como Mark Martin, el campeón de NASCAR 1992 Alan Kulwicki y Dick Trickle

## Carrera NASCAR

Wallace terminó segundo en su primera carrera de NASCAR en Atlanta en 1980. Wallace se unió al circuito de la Winston Cup a tiempo completo en 1984, ganando los honores de NASCAR como Novato del Año y finalizando en el puesto 14 en la clasificación final de puntos. Corrió en el #88 Gatorade Pontiac para Cliff Stewart.

En 1986 cambió equipos al #27 Alugard Pontiac por Raymond Beadle. La primera victoria de Rusty se produjo el 6 de abril de 1986 en el Bristol Motor Speedway. Bristol también se convertiría en el sitio de su 50a victoria en NASCAR en su carrera. En 1987 alcanzó un nuevo patrocinio, y su carrera temprana es más recordada por su #27 Kodiak Pontiac. Dominó en pistas cortas y caminos.

En 1989, Wallace había ganado el Campeonato de la Copa Winston de NASCAR, superando a su amigo cercano y rival feroz Dale Earnhardt por doce puntos.

En 1990, Raymond Beadle cambió los patrocinadores, a Miller Genuine Draft. Esa asociación duró un año, antes de que Wallace llevara el patrocinio con él a Roger Penske/Penske Racing, y él continuó en el #2 MGD Pontiac. También ganó el campeonato IROC de 1991.

Mientras que en 1992 solo le llevó una victoria, la victoria en Miller 400 fue satisfactoria; Fue la primera victoria para Rusty en un auto que posiblemente fue el chasis más conocido de Rusty para su carrera, uno conocido cariñosamente como "Midnight" después de la victoria. "Medianoche" se disputaría durante seis temporadas, llevando varias victorias de carrera, antes de retirarse en 1997.

1993 fue posiblemente su temporada más exitosa. Ganó 10 de las 30 carreras, pero terminó segundo en la clasificación final, 80 puntos por detrás de Earnhardt. Terminó la temporada fuerte, terminando en el Top-3 en todas menos dos de las diez carreras finales de la temporada (4ª y 19ª).

Penske cambió a Ford Motor Company en 1994.

En 1997, Miller cambió el patrocinio de los equipos a Miller Lite, reemplazando el negro y el oro con un esquema azul y blanco.

En 2003, Penske Racing cambió a Dodge y, de manera adecuada, en 2004, Wallace ganó su 55ª y última carrera en una pista corta: la carrera de primavera de 2004 en Martinsville Speedway. También fue la última victoria para la pista bajo la propiedad de H. Clay Earles Trust; La muerte de Mary Weatherford (matriarca del fideicomiso) obligó al Fideicomiso a vender la pista un mes después.

El 30 de agosto de 2004, Wallace anunció que la temporada de la Copa NASCAR NEXTEL de 2005 sería la última como piloto de tiempo completo. Sin embargo, puede continuar con un calendario limitado después de la temporada 2005, como lo han hecho los semi retirados Bill Elliott y Terry Labonte.

En 2006, Wallace regresó a sus raíces de Pontiac cuando corría en un auto deportivo Crawford-Pontiac, pintado de negro y con el familiar y estilizado #2, también patrocinado por Callaway Golf, en las 24 Horas de Daytona en Daytona, junto a Danica Patrick y Allan McNish. Hasta la fecha, Rusty tuvo 55 victorias en NASCAR, que está empatado en el octavo lugar en la lista de victorias de todos los tiempos de NASCAR. Se retiró después de la temporada 2005 con un promedio de carrera de 14.4.

## Carrera de difusión

El 25 de enero de 2006, se anunció que Rusty cubrirá los eventos de carreras automovilísticas para la familia de redes de The Walt Disney Company. A pesar de la falta de experiencia en carreras de ruedas abiertas de Rusty, sus asignaciones comenzarán con el IRL e incluirán las 500 Millas de Indianápolis 500. Se espera que se una al equipo de transmisión de NASCAR para Disney cuando las redes de la compañía regresen al deporte en 2007, incluida la prestigiosa Chase for La Copa Nextel.[1]

## Propietario del coche

También posee y opera Rusty Wallace, Inc., que cuenta con el Pilot Travel Center Toyota #62 para Michael Annett y el Toyota Energy de 5 horas # 66 para su hijo Steve Wallace.

## Familia

Los dos hermanos de Rusty, Kenny y Mike, también corren actualmente en el circuito NASCAR. Rusty y su esposa Patti tienen tres hijos: Greg, Katie y Steve, y ahora viven en un gran rancho en las afueras de Charlotte, N.C.

Fuera de la pista, Wallace es un ávido piloto, posee varios aviones y un helicóptero.

## Referencia

* *La guía para fanáticos no autorizados de NASCAR 1998-99*, por Bill Fleischman y Al Pearce (1999)

## Enlaces externos

* Sitio web oficial de Rusty Wallace
* La pista de carreras diseñada por Rusty Wallace.
* NASCAR.com: Rusty Wallace
* Entrevista de junio de 2005 con Rusty Wallace
* Información de Rusty Wallace
* Penske Racing
* Estadísticas del piloto de NASCAR e IROC en racing-reference.info
* Un sitio de fans de Rusty Wallace, www.rusty2wo.com