Neuilly-sur-Seine

## Histoire

Un simple gué devait déjà exister à l'époque romaine, dans un lieu habité par quelques pêcheurs. Ce gué favorisera plus tard l'apparition d'un port, sur le territoire de la garenne appartenant à **l'abbaye de Saint Denis**. En **1140**, les moines établirent un bac facilitant le passage de **la Seine**. Un village se forma autour de leur ferme appelée *Nully* en **1316** et un pont en bois fut construit en **1609**.

Sur ce territoire, **François Ier** fit construire le **château de Boulogne** en bordure du futur *bois de Boulogne*, qui prit par la suite le nom de **château de Madrid**. Il fut démoli en **1793** pendant la Révolution et aucun vestige n'en demeure. Le **château de Neuilly**, lui, fut (re)construit à partir de **1751** et modifié par la suite par **Murat** qui l'acheta en **1802**. Ce fut la résidence favorite du roi **Louis-Philippe** et de sa famille de **1830 à 1848**, ce qui entraina son pillage et son incendie lors de la Révolution de **1848**. L'immense parc du château fut loti à partir de **1853** (Voir **ICI**, l'étendue du parc par rapport au Neuilly actuel).

C'est en **1786,** dans *la plaine des Sablons*, que l'apothicaire **Parmentier** reussira les premières cultures de pommes de terre. En **1815**, il y eut à Neuilly plusieurs engagements entre alliés et Français, pour s'emparer du pont. Bien défendu, il fut conservé intact.

En **1859**, le *quartier des Ternes* est détaché de la commune pour être inclus dans le nouveau **Paris** **d'Haussmann**. En **1866**, la commune perdait également de la surface en faveur de la nouvelle commune de **Levallois-Perret**. Enfin, en **1929**, c'est le **bois de Boulogne** et une frange de l'ancienne zone militaire qui revient encore à Paris.

Les combats **de la Commune (1871)** sont violents à Neuilly et les bombardements détruisirent une grande partie des habitations (cinq cents maisons) où les fédérés s'étaient retranchés. Le **traité de Neuilly** entre les Alliés et la Bulgarie est signé, le **27 novembre 1919**, dans la salle des fêtes de la mairie.

Le **13 mai 1993**, la prise d'otage d'une classe de maternelle rue de la Ferme fait la une des média.

## Au fil de la route :

### En suivant l'ancienne route, par *le Roule*

Ce parcours suit donc l'*Avenue du Roule*, qui a succédé au vieux *Chemin Poissonier*. Ces chemins traversaient un territoire longtemps dépeuplé : la vaste plaine ne proposait qu'un sol pierreux et calcaire et n'offrait que des terres pauvres à cultiver. C'est *la Plaine des Sablons*. Outre les chasses royales, **Louis XV** fit établir un champ de manoeuvres et **Parmentier** réalisa ses essais de cultures de pommes de terre (**1787**). C'est ici que **Murat** vint chercher des canons qui servirent à Bonaparte pour reprimer le coup d'État de Vendémiaire. La plaine sera lotie à partir de **1825,** à l'initiative de **Rougevin**.

* **Du N°29 au n°57** : zone du premier lotissement de Sablonville (**1825**)
* **Du N°30 au n°86** : Emplacement de l'important parc du **château de Neuilly**. Il sera loti à partie de **1854**.
* **N° 62 à 70** : **hospice de retraite Sainte-Anne**. L'institution a été construit de **1862 à 1864** par les sœurs de la Charité après qu’elles ont été expulsées de Paris. Le nouveau bâtiment en façade a été construit en **1870**. En **1993**, la maison de retraite est désaffectée puis abandonnée. La commune racheta les bâtiments et l’ensemble abrite depuis **2012-2013** le centre culturel et *le théâtre des Sablons* (auditorium dans la chapelle, *etc*.).
* **N°88** : **Place Winston-Churchill**, ancien r*ond-point d'Inckermann*. Le *boulevard Jean-Mermoz* qui s'en détache, menait au château. Avant **1941**, trônait une statue de **Peronnet**. Après guerre fut construit le monument aux morts de la Police nationale.
* **N°90** : **église paroissiale catholique Saint-Pierre** (1**887-1895**).
* **N°96** : **hôtel de ville** (achevé en 1882) - sur le parvis : statue de **Parmentier**.

L'avenue arrive ensuite *place du Général-Gouraud*, s'engage la *rue du Château* et passe ensuite par la *rue Paul-Chatrousse*, pour se diriger sur **la Seine**. Cette rue menait à **l'ancien pont de Neuilly** et les plans postérieurs de la Révolution montrent les aménagements réalisés lors de la création du nouveau pont. L'ile de Neuilly était plus importante qu'actuellment, tandis que la rive se trouvait au niveau de la *rue Ybry*. L'espace libéré resta longtemps humide et insalubre ; les habitants du château se plaignirent et il fallut installer des aquaducs de drainage.

*L'avenue du Roule* était parcourue par une double voie de tramway, permettant le passage de plusieurs lignes des **TPDS** (vers **1880**) puis de la **STCRP** : le **37** (*Madeleine-Avenue de Madrid*. Fermé en mai **1930**), le **38** (*Marché de Puteaux-Porte de Champerret)*. Dévié par *l'Avenue de Neuilly* en octobre **1923** et fermé en décembre **1936**, le **62** (Maisons Laffitte-Porte de Neuilly. Dévié par *l'Avenue de Neuilly* en juillet **1924** et fermé en août **1935**) et le **62 bis** (*La Garenne Charlebourg-Porte de Neuilly*, en remplacement du **62**, et fermé en décembre **1934**).

### En suivant la N13 historique

Ce parcours suit bien entendu l'**axe historique de Paris**, par l'*avenue de Neuilly* **(Charles de Gaulle** depuis **1971**), cas rare de voie portant le nom de la commune sur laquelle elle se trouve. C'est aujourd’hui un axe essentiel de la circulation parisienne et l'automobile a succédé à l’important trafic de tramways. Ce fut d'abord le réseau de la **TPDS** , qui reprit de nombreuses compagnies du territoire ouest-parisien, puis de **STCRP**. Passaient alors le **41** (*Pont de Neuilly-Madeleine*, fermé en mai **1930**), le **43** (*Pont de Neuilly-Gare Montparnasse*, fermé en février **1933**), le **58** (*Etoile - St Germain en Laye*, à la longue histoire compliquée et fermée en janvier **1935**, après avoir été chassée de l'Avenue dès juin **1934**), le **76** (*Porte de Neuilly-La Garenne Charlebourg*, fermé en décembre **1934**), ainsi que les lignes **38** et **62** (cette dernière a également été chassée de l'Avenue dès juin **1934**). C'est à cette époque que la ligne 1 du métro parisien arrive à Neuilly.

* **N° 56** : siège de RTL
* **N° 89** : siège de M6.
* **N° 158** : **l'église Saint-Jean-Baptiste** (**1831**).

L'avenue est partiellement enfouie à la sortie de pont de Neuilly, sur une longueur de 440 m, depuis **1992**. La couverture du segment principal, long de 1 400 m, fait l'objet d'un débat depuis. Le **pont de Neuilly** fut établi par **Perronnet** en **1772.** Solide pour son époque, il se révéla inadapté à la circulation moderne, et fut reconstruit en métal de **1936 à 1942**.

## Vues de la route

*Par l'avenue du Roule*

La modernisation a effacé tramways et maisons anciennes.

## Pour aller plus loin

Histoire de Neuilly : [7]

La place d'Inckermann : [8]

Histoire du pont de Neuilly : [9]