recursal/Fanatic-Fandom huggingface dataset:
富麗園

檔案:Confusion.svg**提示**：此條目的主題**不是****富麗花園**。

關於**位於春暉道，英文名稱相同的巴士站**，詳見「**慧景園**」。

站景（2018年2月）

**富麗園**（**Flora Garden**）巴士站，位於港島東區寶馬山雲景道富麗園外，珊瑚閣B和C座對面，是一個路邊西行單向中途站。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Flora Garden 20230228 B1.jpg站景（2023年2月）Flora Garden 20230228 B2.jpg站景（2023年2月）Flora Garden 20181025.jpg站景（2018年10月）Flora Garden Feb 2018.jpg站景（2018年2月）NorthPoint-FloraGarden-3467.jpg站景（2013年9月）Flora Garden.jpg站景CVR Flora Garden-2.JPGCVR Flora Garden-3.JPGCVR Flora Garden-4.JPG
註釋
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1. ↑ 動態巴士站表顯示為「Flora Garden (Cloudview Road)」，以免與英文名稱相同、位於春暉道的「慧景園」混淆。

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB
九巴297P線

本文講述的是**2013年投入服務的297P線**。關於**1996年至1998年的297P線**，詳見「**九巴297線**」。
檔案:Confusion.svg**提示**：此條目的主題**不是****九巴279P線**。

297P線途經重華路

新界巴士路線**297P**，由九巴營辦，屬297線之特別班次，只於星期一至五早上由坑口（北）（將軍澳醫院）單向往紅磡（紅鸞道），過將軍澳隧道後直接取道觀塘繞道及啟德隧道前往土瓜灣，在九龍灣商貿區只於啟福道設一站而不入內街。

此路線與主線297的前身第一代297P線均巧合地於5月6日投入服務，前者為2013年，而後者為1996年。

歷史
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* 2013年5月6日：**297P**線投入服務，只於星期一至五08:00由坑口（北）（將軍澳醫院）開往紅磡碼頭。
* 2016年1月4日：增設07:55開出之班次，原有08:00班次改於08:05開出。
* 2017年5月15日：08:05班次改於08:10開出。
* 2019年1月12日：紅磡碼頭總站遷往紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處，來回方向改經紅鸞道進入新總站，不再途經華信街。
* 2021年5月1日：配合將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用而增停該站，並增設與停靠該站各九巴路線之間的八達通轉乘優惠，惟因星期六及假日不設服務，實際上於5月3日方正式實施。
* 2021年7月17日：新增由坑口（北）往寶康公園的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。

### 過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

## 服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年5月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

 星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。
收費
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* 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
* 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
* 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
* ＊ 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。

### 巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
模板:九巴297P線轉乘優惠計劃

#### 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

模板:龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車
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此路線由297線抽調兩輛雙層空調巴士行走。

 S01 | 坑口（北）（將軍澳醫院）開08:10

此節最後於2021年8月更新

## 行車路線

此路線的全程行車里數約為19.9公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為19.9公里）

途經：寶寧路（東行）、迴旋處、寶寧路（西行）、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、寶豐路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、紅磡道、紅磡繞道、迴旋處及紅鸞道

圖集
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### 用車

297P Hang Hau(North).jpg297P線首航班次（3AV235／HE476）於坑口（北）（將軍澳醫院）等候開出297P Hung Hom Ferry.jpg297P線首航班次（3AV235／HE476）落客後準備駛入紅磡碼頭KMB HE476 297P.JPG297P線首航班次用車297P Hung Hom Ferry(2).jpg297P線首航班次（3AV235／HE476）抵達紅磡碼頭，旁邊為297線特見（AVBWU97／PV9753）SH7944-297P.JPG297P線出現Enviro500 MMC 12米（ATENU）特見HD194 297P.JPGKMB 297P 3ASV101 JV2771.jpg297P線用車由坑口（北）（將軍澳醫院）開出LF4593@297P.jpg297P線途經重華路LF4593 297P.JPGKT3143 297P.JPGPJ5714 297P.JPG
### 文宣品

297P notice.jpg297P線開線乘客通告297P publicity material(3).JPG297P線開線宣傳單張297P route paper.JPG297P線之乳豬紙297P publicity material.jpg九巴為297P線製作路線資訊紙牌，宣傳路線取道啟福道，不經宏照道及啟祥道297P publicity material(2).jpg297P線車長把路線資訊牌掛於錢箱外，提醒乘客此路線不入九龍灣商貿區內街297,297P new bus stop.JPG設於坑口（北）（將軍澳醫院）之297及297P線新式站牌
註釋
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1. ↑ 只限由該線轉乘其他九巴路線
2. ↑ 如乘客在蘇屋至西洋菜里上車，可於將隧轉車站下車前，先以同一張八達通或同一個流動電子支付工具賬戶確認一次，然後再轉乘，可享雙向分段收費優惠。

## 參考資料

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僑福道 (山頂道)

本文講述的是**位於山頂道的一對巴士分站**。關於**僑福道的使用情況**，詳見「**僑福道**」。

西行站景（2018年12月）

**僑福道**（**Guildford Road**）巴士站，位於港島中西區山頂山頂道，僑福道／白加道交界處以西，乃一對設於東、西行綫的中途站，均設有停車灣：

* 東行站模板:Cl位於中國石化油站對開；
* 西行站模板:Cl較接近僑福道路口。

新巴15線逢星期一至六日間繞經僑福道及文輝道，往返該處的乘客於上述時段以外，須於此站上落。

## 周邊設施

巴士站鄰近中國石化山頂油站、摘星閣、白加道1-3號及山頂道52-56號。

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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### 東行

179 Guildford Road 20230316.jpg站景（2023年3月）Guildford Road E 20181228.jpg站景（2018年12月）Guildford Road E 20181130.jpg站景（2018年11月）Guildford Road 20170930.jpg站景（2017年9月）Guildford Road Peak Rd 20170603.jpg站景（2017年6月）04 Guildford Road-D1.JPG站景（2010年9月）04 Guildford Road-D2.JPG站景（2010年9月）
### 西行

180 Guildford Road 20230316.jpg站景（2023年3月）Guildford Road W 20181228.jpg站景（2018年12月）Guildford Road Peak Rd W 20170603.jpg站景，背景為僑福道路口（2017年6月）04 Guildford Road-U1.JPG站景（2010年9月）04 Guildford Road-U2.JPG從僑福道路面上望西行站（2010年9月）
註釋
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## 相關條目

* 僑福道
* 僑福閣
* 摘星閣

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopLink-CTB
太古坊

關於**位於太古坊的小巴總站**，詳見「**鰂魚涌 (太古坊) 總站**」。
檔案:Confusion.svg**提示**：此條目的主題**不是****太古城**。

站景（2022年9月）

**太古坊**（**Taikoo Place**）巴士站，位於港島東區鰂魚涌英皇道西行太古坊康橋大廈對面，近華信花園及港鐵鰂魚涌站A出口，糖廠街交界前，乃一路邊中途站。

九巴曾將此站取名為「糖廠街」（Tong Chong Street），2011年9月跟隨城巴新巴命名。

另外，模板:Mbsd西行綫亦設有小巴站，位置在太古坊行人天橋底及港鐵鰂魚涌站A出口外。

## 周邊設施

此站鄰近太古坊（康橋大廈、德宏大廈、太古坊栢舍）、中興大廈、華信花園、英皇大樓、海光苑。

### 西行（往北角／銅鑼灣／中環方向）

圖集
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TaikooPlace 20220911.JPG西行站景（2022年9月）TaikooPlace 20220626 (1).JPG西行站景（2022年6月）TaikooPlace 20220626 (2).JPG西行站景（2022年6月）TaikooPlace 20190831.JPG西行站景（2019年8月）Taikoo Place 20190111.jpg西行站景（2019年1月）TaikooPlace 20170102.JPG西行站景（2017年1月）QuarryBay-TaiKooPlace.jpg西行站景（2013年9月）Taikoo Place King's Road Dec12 3.jpg西行站景（2012年12月）Taikoo Place King's Road Dec12 2.jpg西行專營巴士及專綫小巴站（2012年12月）Taikoo Place.jpg此站設有候車亭（2010年7月）Taikoo Place GMB W.jpg西行太古坊行人天橋底的專綫小巴站（2011年1月）Taikoo Place King's Road Dec12 1.jpg東行油站外的專綫小巴站（2012年12月）Taikoo Place GMB E.jpg東行油站外的專綫小巴站（2011年1月）
註釋
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## 相關條目

模板:See hkrail

* 鰂魚涌（太古坊）總站

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB
北角 (健康中街) 總站

站景（2022年10月）

**北角（健康中街）**（**North Point (Healthy Street Central)**）巴士總站，位於東區北角健康中街慧雲峯外，健康村二期康欣閣與康祥閣對面，介乎七姊妹道及英皇道之間，是一個設於路邊的巴士總站。

歷史
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中巴10B線於1981年投入服務，由於北角碼頭總站車位長期緊張，因此中巴安排該路線於健康村一帶泊街，總站先後設於百福道及健康西街，1984年5月14日再遷至健康中街現址。10B線於1988年8月16日重組為18線，沿用健康中街為總站，其分支18P線也以此站為總站。

類似的路邊巴士總站還有附近的北角（百福道），乃過海隧巴112線的總站；現時新巴派駐該站的站長亦代為管轄此站車務。

## 路線資料

### 曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

圖集
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Healthy St Central BT 20221024.jpg站景（2022年10月）Healthy Street Central bus stop 22-09-2021(3).JPG站牌（2021年9月）Healthy Street Central bus stop 22-09-2021(2).JPG站景（2021年9月）Healthy Street Central bus stop 22-09-2021(1).JPG站景（2021年9月）Healthy Street Central BT1 20190111.jpg站景（2019年1月）Healthy Street Central BT2 20190111.jpg站景（2019年1月）Healthy Street Central BT3 20190111.jpg站景（2019年1月）Healthy Street Central BT4 20190111.jpg站景（2019年1月）North Point (Healthy Street Central) 201703.jpg站景（2017年3月）NorthPoint-HealthyStreetCentralBT-7919.jpg站景（2013年7月）6002 18.JPG18線以此為總站（2015年8月）NorthPoint-HealthyStreetCentralBT-9703.jpg站景（2012年4月）NorthPoint-HealthyStreetCentralBT-7951.jpg站景（2011年9月）Healthy Street Central.JPG站景，此站在2009年設有站長室5031 18 2.jpg站景，此站曾設有站長室
註釋
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## 相關條目

* 北角碼頭總站
* 北角渡輪碼頭公共運輸交匯處
* 北角（馬寶道）總站
* 北角（百福道）總站
* 柏立基夫人健康院

## 參考資料

1. ↑ 取自健康中街（**H**ealthy **S**treet **C**entral）
2. ↑ 此路線為節日特別服務。

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

**健康中街**
模板:東區巴士總站列表
伊利沙伯體育館

關於**曾稱為「伊利沙伯體育館」的西行巴士站**，詳見「**錫克廟**」。

站景（2020年7月）

**伊利沙伯體育館**（**Queen Elizabeth Stadium**，城巴地點代號為**QES**）巴士站，位於港島灣仔區摩理臣山皇后大道東東行伊利沙伯體育館對開，摩理臣山道及黃泥涌道交界處以西，乃一路邊中途站。

城巴機場快線報站系統播報此站時，會列出「模板:NTI 伊利沙伯體育館、灣仔帝盛酒店、香港麗悅酒店、英皇駿景酒店」（Queen Elizabeth Stadium, Dorsett Wanchai Hong Kong, Cosmo Hotel Hong Kong, The Emperor Hotel）。

途經香港仔隧道及海底隧道的路線均不停此站，乘客請前往聖若瑟小學分站上車。

歷史
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此站於1980年12月13日配合堅拿道天橋擴建部分局部通車而實施的新交通安排而啟用，曾為城巴5S線停辦前東行班次之「灣仔（伊利沙伯體育館）」終點。

此站對面的西行站於2017年4月前，稱為「麗都酒店」（「Cosmopolitan」）；該酒店於2016年10月29日易名為「香港灣仔帝盛酒店」（Dorsett Wanchai Hong Kong），但城巴未有更改站名；2017年4月初，站名更改為「伊利沙伯體育館」，即與此站相同，至2018年5月再改稱「錫克廟」。

## 周邊設施

此站鄰近伊利沙伯體育館、麥理浩牙科中心（鄧肇堅學童牙科診所）、鄧志昂專科診療院及聖公會鄧肇堅中學，經行人隧道可達跑馬地馬場、香港賽馬博物館、香港灣仔帝盛酒店、麗悅酒店、新華通訊社等地。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

### 曾使用路線

圖集
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Queen Elizabeth Stadium QRE 2020 Jul.JPG站景（2020年7月）QE Stadium1 20181211.jpg站景（2018年12月）QE Stadium2 20181211.jpg站景（2018年12月）QES.jpg前端站景（2015年2月）Queen ES.jpg後端站景（2015年2月）QE Stadium.jpg站景（2010年10月）
註釋
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## 相關條目

* 錫克廟
* 立德里
* 崇德街
* 厚德里

## 參考資料

1. ↑ 〈堅拿道天橋擴建部分 周末局部通車 更改交通措施〉，《華僑日報》，1980年12月12日。

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
家維邨 (馬頭圍道)

* 關於**位於佛光街的家維邨巴士站**，詳見「**家維邨 (佛光街)**」。
* 關於**位於差館里家維邨外的公共小巴總站**，詳見「**紅磡 (差館里) 總站**」。

站景（2023年4月）

**紅磡家維邨**（**Ka Wai Chuen Hung Hom**）巴士站，位於九龍九龍城區紅磡馬頭圍道北行家維邨家維商場外，乃一路邊中途站。

## 周邊設施

此站鄰近家維邨、家維商場、紅磡觀音廟，對面為紅磡街市、紅磡市政大廈、紅磡邨、紅磡廣場。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Ka Wai Chuen N1 20230416.jpg前端站景（2023年4月）Ka Wai Chuen N2 20230416.jpg中間站景（2023年4月）Ka Wai Chuen N3 20230416.jpg後端站景（2023年4月）Ka Wai Chuen MTWR1 20181010.jpg前端站景（2018年10月）Ka Wai Chuen MTWR2 20181010.jpg後端站景（2018年10月）Kawaichuen MTWR1 201502.jpg站景（2015年2月）Kawaichuen MTWR2 201502.jpg前端站景（2015年2月）HungHom-KaWaiChuen-8975.jpg站景（2012年9月）KaWaiChuen1.JPG站景（2011年1月）KaWaiChuen2.JPG3B線用車正停靠此站（2011年1月）
註釋
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山道 (德輔道西)

關於**其他同名為「山道」的巴士站**，詳見「**山道**」。

東行站景（2018年12月）

**山道**（**Hill Road**）巴士站，位於港島中西區石塘咀德輔道西近山道交界處兩旁，乃一對設於東、西行綫的中途站：

* 東行站模板:Cl設於山道路口以西，門牌430-440A號均益大廈第一期對面 ；
* 西行站模板:Cl設於山道路口以東，門牌408號得富大樓外。

西行站為城巴43M線的「**石塘咀**」循環點所在，而西區海底隧道路線往西區方向亦在此站實施分段收費。

## 周邊設施

東行站鄰近石塘咀電車總站、香港工業大廈、美新樓、均益大廈第一期、香港商業中心、屈地街電車廠、西區公眾貨物裝卸區、西區副食品批發市場、中西區海濱長廊 – 西區副食品批發市場段、聖巴拿巴會之家等。

西行站鄰近創業中心、太平洋廣場、香港商業中心、屈地街電車總站等。

### 西行

圖集
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### 東行站

Hill Road DVRW E 20181231.jpg東行站景（2018年12月）Western-HillRoad-East-3658.jpg東行站景（2013年9月）Western-HillRoad-East-8369.jpg東行站景（2011年9月）Hill Road DVRW E.jpg東行站景（2011年1月）Hill Road DVRC-W1.JPG東行站景（2011年1月）
### 西行站

Hill Road DVRW W 20181231.jpg西行站景（2018年12月）Hill Road Des Voeux Road West 20170729.jpg西行站位處轉角位（2017年7月）HillRoad DVRW W 20150118.JPG西行站景，左方為專綫小巴12線之中途站（2015年1月）HillRd DVRdW.JPG西行站景（2014年12月）Western-HillRoad-West-3002.jpg西行站景（2014年3月）Western-HillRoad-West-3992.jpg此站候車乘客為數不少（2014年2月）Western-HillRoad-West-3662.jpg西行站景（2013年9月）Hill Road BS 130707.jpg新巴18系服務重組前的西行站牌（2013年7月）Hill Road DVRW W.jpg從對面遠眺西行站（2011年1月）
註釋
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## 相關條目

* 山道
* 石塘咀市政大廈

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB
* 模板:StopMap-KMB
勵業街 (偉業街)

* 關於**位於海濱道近勵業街的巴士站**，詳見「**勵業街 (海濱道)**」。
* 關於**勵業街的概況**，詳見「**勵業街**」。
* 關於**新巴796B線過去營運期間，設於觀塘道名為「勵業街，觀塘道」的分站**，詳見「**牛頭角站 (觀塘道)**」。

站景（2019年3月）

**觀塘勵業街**（**Lai Yip Street, Kwun Tong**）巴士站，位於九龍觀塘區觀塘商貿區偉業街南行介乎大業街與欣業街之間，過勵業街路口前，聯卓中心外，海濱道公園對面，乃一路邊中途站。

九巴15A、38P、215X及W2線停靠此站後，會左轉勵業街前往觀塘道。

歷史
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過往偉業街北行九倉電訊廣場門外設有巴士站；九巴15A線往慈雲山方向在2013年7月21日起改經海濱道，北行站隨之而停用。

其後投入服務而途經此段北行綫的九巴33線及城巴78X線卻未有設站。

## 周邊設施

巴士站鄰近聯卓中心、宏利廣場、振業工廠大廈、綠景NEO（九倉電訊廣場舊址，重建期間稱為8 Bay East）、海濱道公園等。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Lai Yip Street Kwun Tong 20190329.jpg站景，後方綠景NEO經已落成（2019年3月）Lai Yip Street Kwun Tong 20190329 2.jpg站景，後方為One Bay East花旗大樓（2019年3月）LaiYipStreet,KwunTong 20180422.JPG站景，對面綠景NEO仍在建築中（2018年4月）WLS Lai Yip St-S1.JPG南行站，當時對面為九倉電訊廣場（2010年7月）WLS Lai Yip St-N1.JPG停用前的北行站（2010年7月）
註釋
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## 相關條目

* 勵業街（海濱道）
* 定富街
* 牛頭角站（觀塘道）
* 觀塘（雅麗道）總站

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB（南行）
* 模板:StopMap-KMB（南行）
* 模板:StopMap-KMB（已停用的北行站）
孫中山紀念館

檔案:Confusion.svg**提示**：此條目的主題**不是****中山紀念公園**。

站景（2018年11月）

**孫中山紀念館**（**Dr Sun Yat-sen Museum**）巴士站，位於港島中西區半山區堅道58-62號美蘭閣外，過衛城道交界前，屬單向西行路邊中途站。

於巴士站對面、75號翰庭軒外東行綫的停車灣，另設專綫小巴站。

前往孫中山紀念館的乘客須沿車頭方向步行，於衛城道上斜。

歷史
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此站前稱「些利街」（Shelley Street），城巴新巴於2009年10月18日配合人力車觀光巴士投入服務，而將此站改為現稱，以方便遊客，九巴至2011年5月亦跟隨城新命名。

人力車觀光巴士路線H1於2014年12月13日前在此設站，當時其報站系統播報此站時，會列出「模板:NTI 孫中山紀念館、天主教聖母無原罪主教座堂、清真寺、堅道」（Dr Sun Yat-sen Museum, The HK Catholic Cathedral of Immaculate Conception, Jamia Mosque, Caine Road）。

## 周邊設施

巴士站鄰近香港浸信教會、慧源閣、中環至半山自動扶梯，而孫中山紀念館距離此站約5分鐘步程。

### 西行

圖集
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Dr SYS Museum1 20181119.jpg西行站景（2018年11月）Dr SYS Museum2 20181119.jpg西行站景（2018年11月）Dr SYS Museum3 20181119.jpg西行站景（2018年11月）Dr SYS Museum4 20181119.jpg西行站景（2018年11月）DrSunYatSenMuseum 20141226.JPG西行站景（2014年12月）Dr SYS Museum1 1308.jpg西行站景（2013年8月）Dr SYS Museum2 1308.jpg西行站景（2013年8月）Western-DrSunYatSenMuseum-7946.jpg西行站景（2013年6月）SYS Museum 2.jpg西行站景（2011年1月）2082@13.JPG城巴12M線及新巴13線使用此站（2013年2月）Dr SYS Museum 40M 1308.jpg40M線使用此站（2013年8月）SYS Museum 1.jpg東行專綫小巴站景（2011年1月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB
寶雲道 (司徒拔道)

本文講述的是**位於司徒拔道近寶雲道的巴士站**。關於**寶雲道概況**，詳見「**寶雲道**」。

站景（2021年1月）

**寶雲道**（**Bowen Road**）巴士站，位於港島灣仔區黃泥涌峽司徒拔道近司徒拔道迴旋處、寶雲道路口旁，為一北行路邊中途站。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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BowenRoad SR 20210124.JPG站景，此站已安裝班次顯示屏（2021年1月）Bowen Road Stubbs1 20181112.jpg站景（2018年11月）Bowen Road Stubbs2 20181112.jpg站景（2018年11月）Bowen Road Stop 20170930.jpg新巴15線正駛經此站（2017年9月）Bowen Road Stop 20170930 2.jpg從後方觀看此站（2017年9月）Bowen Stubbs Mar13.jpg站後方為小巴站位（2013年3月）21 Bowen Road-D1.JPG站景（2010年9月）Bowen Road.jpg從對面遠眺此站（2010年7月）
註釋
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## 相關條目

* 怡園
* 大坑道（黃泥涌峽道）
* 港安醫院（司徒拔道）

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
南洋酒店

北行站景（2019年4月）

**南洋酒店**（**South Pacific Hotel**）巴士站，位於港島灣仔區灣仔摩理臣山道門牌23號南洋酒店與39號銅鑼灣晉逸時代精品酒店對開，介乎立德里與霎西街之間，乃一對設於南、北行綫的中途站。

除新巴1M線往黃泥涌峽方向之外，其餘停靠此站的巴士路線皆為過海隧道路線。

由於天樂里為單向北行道路，所有南行車輛均由灣仔道東行而來，而北行車輛則可經天樂里前往軒尼詩道或馬師道，故來回方向停站路線有頗大差異，當中只有通宵過海隧道路線N121來回方向均停靠此站。

站名
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九巴曾稱此站為「摩理臣山道」（Morrison Hill Road），2011年5月跟隨城巴新巴命名。新巴在使用現稱前曾以「摩理臣山道32-34號」（Morrison Hill Road No.32 - 34）命名北行站，運輸署居民巴士站則命名為「**摩利臣山道50-52號**」（**No. 50-52 Morrison Hill Road**）。

## 周邊設施

巴士站鄰近南洋酒店、旭逸酒店．銅鑼灣、君儷酒店、華麗銅鑼灣酒店、鵝頸街市、愉景樓、文華商業大廈、時代廣場、跑馬地馬場。

### 北行

圖集
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檔案:Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之**圖片**、**照片**及**有關資料**載於下列**圖庫頁**：
南洋酒店（編輯）

South Pacific Hotel bus stop 04-05-2022(2).JPG南行站景（2022年5月）South Pacific Hotel bus stop 04-05-2022(1).JPG南行站景（2022年5月）SouthChinaHotel 20181216.JPG北行站景，小巴中途站站牌已被更換（2018年12月）
註釋
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## 相關條目

* 利景酒店
* 天樂里（軒尼詩道）
* 堅拿道西（堅拿道西）
* 堅拿道巴士專用線
* 立德里
* 崇德街
* 禮頓道（摩理臣山道）
* 時代廣場總站
* 紀利華木球會
* 跑馬地馬場（摩理臣山道）

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB（北行）
* 模板:StopLink-CTB（南行）
* 模板:StopMap-KMB（北行）
* 模板:StopMap-KMB（南行站柱1）
* 模板:StopMap-KMB（南行站柱2）
* 模板:StopMap-KMB（南行站柱3）

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

**摩理臣山道32-34號**及**摩利臣山道50-52號**
加列山道 (山頂道)

本文講述的是**位於山頂道的「加列山道」巴士站**。關於**加列山道及加列山道天橋概況，以及其上之車站**，詳見「**加列山道**」。

東行站景（2018年11月）

**加列山道**（**Mount Kellett Road**）巴士站，位於港島中西區山頂山頂道、賓吉道與加列山道交界處兩端，乃一對設於東、西行綫的中途站：

* 東行站模板:Cl位於上述交界以東，賓吉道3號下方，堪仕達道1-3號斜對面；
* 西行站模板:Cl位於上述交界以西，賓吉道3號House F西南面約250米。

## 周邊設施

巴士站鄰近賓吉道3號、山頂小學、牛奶公司山頂購物中心等。

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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### 東行站

157 Mt Kellett Rd 20230316.jpg站景（2023年3月）176 Mt Kellett Rd 20230316.jpg站景（2023年3月）Mt Kellett Road E2 20181130.jpg站景（2018年11月）Mount Kellett Road 20170930 2.jpg從賓吉道觀看此站及整個交匯處（2017年9月）MountKellettRoad 20150118 1.JPG東行站，遠方為加列山道天橋（2015年1月）01 Mount Kellett Road-D1.JPG東行站，城巴站亭在旗下515線取消多年仍未拆走（2010年9月）01 Mount Kellett Road-D2.JPG東行站（2010年9月）01 Mount Kellett Road-D3.JPG東行站的「小心車頂」警告牌
### 西行站

169 Mt Kellett Rd 20230316.jpg站景（2023年3月）Mt Kellett Road W2 20181130.jpg站景（2018年11月）Mt Kellett Road W3 20181130.jpg站景（2018年11月）Mount Kellett Road 20170930.jpg西行站，前方為牛奶公司購物中心（2017年9月）MountKellettRoad 20150118 2.JPG西行站（2015年1月）Mount Kellett Road U.JPG西行站（2010年11月）01 Mount Kellett Road-U1.JPG從前方觀看西行站（2010年9月）01 Mount Kellett Road-U2.JPG西行站（2010年9月）01 Mount Kellett Road-U3.JPG西行站柱（2010年9月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB（西行）
* 模板:StopLink-CTB（東行）
大會堂 (干諾道中)

本文講述的是**毗鄰香港大會堂的巴士中途站**。關於**鄰近全港各大區域性大會堂的巴士站**，詳見「**大會堂**」。

站景（2019年6月）

**大會堂**（**City Hall**）巴士站，位於港島中西區中環干諾道中香港大會堂低座外，為一單向東行之路邊巴士中途站。

除952P、962P、967、969A、969P（只限週一至五08:40後及週六班次）及機場路線外，其餘途經干諾道中東行的西隧路線，皆停靠怡和大廈站而不停此站。

## 周邊設施

巴士站鄰近香港大會堂（內設大會堂公共圖書館、大會堂婚姻登記處等）、大會堂停車場、天星碼頭停車場、中環（大會堂）總站、展城館、中環軍營等，對面為中國建設銀行大廈。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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City Hall1 20190621.jpg站景（2019年6月）City Hall2 20190621.jpg站景（2019年6月）City Hall1 20180502.jpg站景（2018年5月）Cityhall 20160916.JPG站景（2016年9月）City Hall 20141114.jpg此站曾在雨傘革命期間因所處路段被佔領而停用（2014年11月）Cityhall CRC1 1410.jpg站景（2014年10月）Cityhall CRC2 1410.jpg站景（2014年10月）City Hall CRC Dec12.jpg從近大會堂高座一方拍攝此站（2012年12月）Connaught Road City Hall GMB stop.jpg專綫小巴站位（2012年10月）City Hall,Connaught Road Central.jpg站景（2010年7月）
註釋
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## 相關條目

* 中環（大會堂）總站
* 皇后像廣場（干諾道中）
* 怡和大廈
* 郵政總局

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB
南邊圍

檔案:Confusion.svg**提示**：此條目的主題**不是****南圍**。

北行站景（2021年12月）

**南邊圍**（**Nam Pin Wai**）巴士站，位於新界西貢區西貢南西貢公路近新西貢公路北面交界處，乃一對設於南、北行綫的中途站：

* 南行站模板:Cl位於西貢中心小學支路路口，近柏麗灣別墅；
* 北行站模板:Cl設於南邊圍迴旋處旁，御花園外。

歷史
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過去，南北行方向的巴士站共用南邊圍迴旋處旁的停車灣。

該迴旋處於2008年5月1日發生一宗嚴重交通意外，6月8日起96R線與已取消的698R線來回程取消停靠此站。

事後有意見認為巴士站應遷離該處，其後路政署進行迴旋處改善工程，包括增設防撞欄，分隔迴旋處和巴士站，以改善道路安全。有關工程將原有位於迴旋處的南北行巴士站，改為北行方向路線專用，南行站則改設於西貢中心小學支路對出。

2016年7月10日起，96R線來回程恢復使用此站。

### 南行（往清水灣道／科大／彩虹方向）

 模板:PLB | 西貢（惠民路） | 銅鑼灣（堅拿道東） | 每天傍晚至晚上服務

### 北行（往西貢市中心／大網仔路方向）

 模板:PLB | 銅鑼灣（堅拿道東） | 西貢（惠民路） | 每天傍晚至晚上服務

圖集
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Nam Pin Wai S2 20191227.jpg南行站景（2019年12月）NamPinWai N 20211226.JPG北行站景（2021年12月）Nam Pin Wai-N1.JPG北行站設於迴旋處旁（2011年2月）
檔案:Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之**圖片**、**照片**及**有關資料**載於下列**圖庫頁**：
南邊圍（編輯）

註釋
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## 參考資料

1. ↑ 模板:Gazette
2. ↑ 站柱編號分別為模板:Stop及模板:Stop
3. ↑ 96R及698R近南邊圍的車站將在6月8日開始取消，hkitalk.net。
4. ↑ 運輸及房屋局就西貢公路改善工程致立法會回覆（第3頁），2008年12月22日。
5. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈96R 新增巴士站〉［乘客通告］，2016年7月2日。

## 外部連結

* 模板:StopMap-KMB（南行）
* 模板:StopMap-KMB（北行）
* 模板:StopLink-CTB（南行）
* 模板:StopLink-CTB（北行）
大坑道天橋

模板:香港道路
**大坑道天橋**（**Tai Hang Road Flyover**），又稱為「**摩頓台天橋**」（**Moreton Terrace Flyover**），是一條位於灣仔區銅鑼灣維多利亞公園邊陲，連接告士打道及大坑道的南北行雙向高架行車天橋，下方為摩頓臺。

**銅鑼灣徑**（**Tung Lo Wan Drive**）是連接此天橋及銅鑼灣道的支路，圍繞銅鑼灣（摩頓台）總站。由於兩路相關，故在本條目一併述及。

歷史
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為更有效疏導來往大坑、渣甸山與海底隧道、港島北岸的車流，政府於1980年代初修建行車天橋，連接大坑道及鄰近維多利亞公園之一段告士打道。

該行車天橋名為「**大坑道天橋**」（Tai Hang Road Flyover），於1983年11月15日由行政局（今稱行政會議）議員張奧偉揭幕啟用。近年當局嘗試將之改稱「摩頓台天橋」，但公眾傾向沿用前者。

結構
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大坑道天橋沿摩頓臺及告士打道上方興建，該天橋讓車輛可以直接往返大坑道、告士打道、銅鑼灣天橋與維園道，直達海底隧道。

行車天橋中間與銅鑼灣徑交匯，由告士打道而來的車輛經銅鑼灣徑前往銅鑼灣道，由銅鑼灣道而來的車輛經銅鑼灣徑前往大坑道；在銅鑼灣道與摩頓臺交界，設有另一個入口前往告士打道。

此外，由大坑道前往銅鑼灣道的車輛設有支路直接前往，並不會上橋。

## 途經大坑道天橋路線列表

以下路線只於其所示之方向途經大坑道天橋。

註：21A及21M線由銅鑼灣道經銅鑼灣徑往大坑道，25線雙向途經全段。

圖集
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MortonFlyover Causeway.JPG大坑道天橋在高士威道上方駛過MortonFlyover.JPG大坑道天橋與摩頓臺平行
註釋
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## 相關條目

* 摩頓臺
* 銅鑼灣天橋
* 銅鑼灣（摩頓台）總站
* 銅鑼灣道
* 大坑道

## 參考資料

1. ↑ 封閉銅鑼灣維園道西行，政府新聞公報，2006年5月9日
2. ↑ 此乃地政總署承認的正式命名，「台」字的寫法與地面道路的「摩頓**臺**」不同。
3. ↑ 〈大坑道天橋今通車 銅鑼灣樽頸可消除〉，《華僑日報》，1983年11月15日。
4. ↑ 如地理資訊地圖中就使用「摩頓台天橋」一名。

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

**摩頓台天橋**及**銅鑼灣徑**
保華大廈

站景（2022年11月）

**保華大廈**（**Repulse Bay Towers**）巴士站，位於港島南區淺水灣淺水灣道82-86號The Beachside對面，介乎通往門牌119A號保華大廈的支路及南灣道之間，是一個路邊單向南行巴士中途站。

城巴曾稱此站為「南灣橋，淺水灣道」（South Bay Bridge, Repulse Bay Road），後於2002年1月更改至現稱。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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112 Repulse Bay Tower 20230316.jpg站景（2023年3月）Repulse Bay Towers 20221118.jpg站景（2022年11月）Repulse Bay Towers2 20180618.jpg站景（2018年6月）Repulse Bay Towers3 20180618.jpg站景（2018年6月）RepulseBay-RepulseBayTowers-5216.jpg站景
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
大老山隧道

* 關於**位於此隧道收費廣場附近的巴士站**，詳見「**大老山隧道收費廣場**」。
* 關於**連接此隧道北面出口的公路**，詳見「**大老山公路**」。

模板:香港道路
**大老山隧道**（正式簡稱為**大隧**，**Tate's Cairn Tunnel**）是一條連接九龍鑽石山及新界沙田區的行車隧道，穿越吊草岩與牛坳山一帶山脈，以鄰近高峯大老山命名。

全長3.95公里的大隧是連接沙田與九龍市區四條隧道之一，也是全港第三長的行車隧道。大隧新界出入口位於沙田小瀝源近香港恒生大學，以北的引道屬大老山公路範圍；而九龍出入口位處鑽石山鳳德道近志蓮淨苑，設有高架引道向南伸延，掠過彩虹巴士總站上方，於觀塘區九龍灣麗晶花園對開連接觀塘繞道（即承啟道與宏照道之間的未命名道路上方），該段引道亦獲命名作「大老山隧道」，與管道組成「隧道區域」，然而有不少地圖把該引道錯誤標示為觀塘繞道。

現時多條往返新界東與東九龍，以至來往港島的巴士路線均取道大隧，並在沙田出口收費廣場巴士站設有轉乘優惠，但大隧禁止紅色公共小巴進入。

新創建集團等財團持有的大老山隧道有限公司，獲政府批出為期三十年的「建造、營運、轉移」專營權，負責隧道的建造和管理。該公司專營權已於2018年7月11日屆滿，隧道隨後由政府接收，成為政府隧道之一。

歷史
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為了紓緩獅子山隧道的擠塞問題，港府在80年代中期落實修築大老山隧道，由鑽石山通往小瀝源，是第二條連接九龍與新界的隧道。大老山隧道全長3.95公里，是一條雙管雙程行車隧道，每條管道內各有兩條行車綫，兩端出入口連接著觀塘繞道及大老山公路，收費廣場設於隧道沙田出入口與大老山公路南面起點之間，附設巴士轉車站。

當局於1987年5月至9月間邀請財團投標競逐建造及管理大隧的「建造、營運、轉移」（BOT，即Build-Operate-Transfer）專營權，共有六個財團入標；最終政府於1988年1月23日將專營權批予金門–西松聯營公司（Gammon-Nishimatsu Joint Venture），大老山隧道有限公司隨即成立，負責隧道建造工程及通車後的營運，為期30年，期滿後營運權會無條件轉移予政府。

耗資19.6億港元的大老山隧道建造工程於1988年7月11日展開，並於3年後完成。大老山隧道在1991年6月26日晚上正式通車，6條巴士路線亦於翌日（6月27日）改行新隧道，包括服務大埔的九巴74X、75X線，以及服務沙田區東部的九巴84M、84X、85C及89C線。三日後（6月29日），原途經獅子山隧道的九巴89A線由途經大隧的80X及89X線取代；同日九巴又開辦全新路線82X及83X線服務廣源邨，於平日繁忙時間行走，其中後者亦在假日日間提供服務。

大老山隧道於通車時為全港最長的行車隧道，管道內的空氣質素於1996年曾引起廣泛關注。當車長駕駛非空調巴士駛過隧道時均會戴上口罩，而乘客更要立即關上車窗或以手帕掩著口鼻，避免吸入混濁廢氣。隧道內之混濁空氣，促使九巴率先為駛經大隧的巴士路線提供全空調服務。過海隧巴680線是最後一條有熱狗行走大老山隧道的巴士路線，於2000年3月至4月全冷；非過海路線方面，最後一條全冷路線乃83X線，於1998年9月28日直接由全熱變為全冷。

政府於1997年11月12日在大老山隧道沙田入口前建造兩條巴士專綫，分別位於往大老山隧道收費廣場的一條南行引路，以及連接小瀝源路與該隧道的一段通路。工程耗資1,400萬元，並於13個月內完工。現時巴士專綫的生效時間為星期一至六早上七時至十時，星期日及公眾假期除外。

2017年11月22日下午4時17分，由於電力故障，大老山隧道需全綫封閉。經隧道營辦商初步檢查後，於下午4時44分重開慢綫；再經全面檢查後，所有管道於下午5時05分重開。

## 使用狀況

大老山隧道的設計行車量為每小時每方向2,600架次，2019年繁忙時間的使用率為0.9（北行）及0.9（南行）。

第一條連接九龍與新界的隧道獅子山隧道入口位於沙田南部，相關的幹道大埔公路－沙田段及紅磡海底隧道等亦經常出現擠塞情況。大老山隧道的落成令新界東來往九龍東的交通更便捷，車輛可取道觀塘繞道及東區海底隧道前往港島，避開沙田及九龍慣常擠塞的路段。不過大老山隧道於繁忙時間同樣擠塞。

早年在大欖隧道未通車之時，往返天水圍及觀塘的巴士路線269C，繞經北區與大埔區快速公路網絡，以及大老山隧道往返九龍東。兩條元朗區繁忙時間過海路線368、369，亦採用相若走線駛往九龍東，再取道觀塘繞道與東區海底隧道前往港島，避免受屯門公路擠塞影響。

雖大老山隧道設有支路直接往返觀塘道（南行出口於太子道東，北行入口則於觀塘道近啟業邨），惟因往返黃大仙若要繞經彩虹會導致行車路線太迂迴，故此大老山隧道往返彩虹的巴士服務多由觀塘區路線兼顧。當中由大老山隧道往彩虹方向，若使用連接龍翔道的支路，則要放棄啟業邨一帶，故此巴士路線為同時服務彩虹邨及啟業邨，需繞經斧山道北行、鳳德道迴旋處、斧山道南行、彩虹道前往彩虹通道再返回太子道東，單單彩虹圈便動輒耗掉逾五分鐘時間。現只有九巴74B（南行）、80X（只限乙明邨街開出特別班次，南行）、88X（13:00前南行，13:00後北行）、89P（南行）、274X（北行）、277E（南行）、T74（南行）、T277（南行）及X89D（南行）線使用支路直接往返觀塘道。

至於大老山隧道南行連接龍翔道東行的支路，更多年來一直未有路線使用，直至88線於2017年7月9日投入服務，往九龍方向才首次使用此支路。

## 路線資料

以下各巴士路線使用大老山隧道，除註＊者外，其餘專營巴士路線均停靠「大老山隧道收費廣場」巴士站；非專營巴士路線則全數不停該站。

### 北行方向（往沙田）

圖集
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### 隧道出入口

Tate's Cairn Tunnel 20221226 2.jpg沙田入口（2022年12月）Tate's Cairn Tunnel 1.JPG北面（沙田）出入口Tate's Cairn Tunnel 28-11-2019.JPGTate's Cairn Tunnel 2022-12-04.jpg九龍入口（2022年12月）
### 隧道管道

Tate's Cairn Tunnel Interior (1).jpg
註釋
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## 相關條目

* 大老山公路
* 大老山隧道收費廣場

## 參考資料

1. ↑ 大老山隧道有限公司網頁：大隧附例
2. ↑ 大欖隧道通車後，有人改以「老隧」作大老山隧道的簡稱，以便區別上述兩條隧道。
3. ↑ 大老山隧道專營權屆滿　政府凌晨零時接收營運及管理，香港電台網站即時新聞，2018年7月11日。
4. ↑ 〈大老山隧道空氣污染〉，《無綫新聞》，2018年7月27日。
5. ↑ 〈大老山隧道巴士專線建造合約批出〉，香港政府新聞公報，1997年11月12日。
6. ↑ 大老山隧道電力故障封閉半小時塞爆 運輸署要求交報告解釋，《蘋果日報》，2017年11月22日。
7. ↑ 立法會財務委員會審核2020-21年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)120

## 外部連結

* 大老山隧道有限公司網站
	+ 公司簡介
	+ 隧道小資料

模板:隧道及大橋列表
模板:香港主要幹線
宋皇臺道

站景（2019年12月）

**宋皇臺道**（**Sung Wong Toi Road**）巴士站，位於九龍九龍城區馬頭圍馬頭涌道90-98號福安大廈龍寶酒家外、宋皇臺道交界以南，屬南行路邊中途站。

現時停靠此站的路線，除5P及108外，皆駛經木廠街、上鄉道或浙江街前往土瓜灣道（即「下路」）一帶。

各途經之海底隧道路線，皆在此實施分段收費。

## 道路概況

**宋皇臺道**（**Sung Wong Toi Road**）是一條位於馬頭圍的街道，呈東、西走向。昔日啟德機場運作期間，大部分通天巴士路線從機場開出後均途經宋皇臺道東段，經土瓜灣道及新山道往東九龍走廊。

現時九巴5X往慈雲山（中）方向、26X往順天方向及92R線往西貢方向駛進啟德隧道後，隨即在下一個出口離開，經支路返回宋皇臺道西行綫及馬頭涌道。專綫小巴方面，2011年從2A分拆之2S（已取消）往馬頭圍、69往九龍城及69A線往旺角方向，途經世運道以西一段西行綫，東行綫則沒有公共交通駛經。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Sung Wong Toi Road 20191202.jpg站景（2019年12月）Sung Wong Toi Road1 20181011.jpg站景（2018年10月）Sung Wong Toi Road2 20181011.jpg站景（2018年10月）Sung Wong Toi Road1 20170710.jpg站景（2017年7月）Sung Wong Toi Road2 20170710.jpg前端站景（2017年7月）Sung Wong Toi Road 1 20160513.jpg前端站景（2016年5月）Sung Wong Toi Road 2 20160513.jpg候車亭設有班次顯示屏及座椅，後方為新巴796X線站柱（2016年5月）Sung Wong Toi Road 3 20160513.jpg後端站景（2016年5月）MaTauWai-SungWongToiRoad-5174.jpg站景（2011年7月）Sung Wong Toi Road 1.JPG前端站景（2010年12月）Sung Wong Toi Road 2.JPG後端站景（2010年12月）
註釋
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## 相關條目

* 宋皇臺公園
* 香港家庭計劃指導會（馬頭涌道）

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
城巴9號線/過往路線資料

本條目為城巴9號線過往之服務詳情存檔。關於**該路線目前的營運詳情及改動沿革**，請參見條目城巴9號線。

## 過往服務時間及班次

 星期日及公眾假期不設服務

 待查

 22 | 00 | 30

 07:30、08:30、13:00、18:00
 兩邊對開9班

## 歷年收費

* 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
* 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
* 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、BoC Pay「乘車碼」或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
* 此路線之車費優惠有效期如下：
	+ 12歲以下小童（半價）：整個服務期
	+ 學童乘車半價證持有人（半價）：（待查）至1988年9月底
	+ 65歲或以上長者（半價）：1993年6月6日至1994年7月2日（只適用於星期一至六10:00後、星期日及公眾假期全日）；1994年7月3日至路線取消（適用於所有班次）
	+ 兩元乘車優惠：2012年8月5日至路線取消

## 過往乳豬紙

本典備份

NWFB 9 2008-06-08.pdf2008年6月8日生效NWFB 9 2010-06-06.pdf2010年6月6日生效NWFB 9 2013-07-01.pdf2013年7月1日生效NWFB 9 2013-12-15.pdf2013年11月3日／12月15日生效NWFB 9 2013-12-15 V2.pdf2013年12月15日生效（V2版本）NWFB 9 2015-08-16.pdf2015年8月16日生效NWFB 9 2015-11-08.pdf2015年11月8日生效NWFB 9 2016-03-06.pdf2016年3月6日生效NWFB 9 2016-05-29.pdf2016年5月29日生效NWFB 9 2016-06-09.pdf2016年6月9日生效NWFB 9 2016-09-11.pdf2016年9月11日生效NWFB 9 2016-11-06.pdf2016年11月6日生效NWFB 9 2017-06-04.pdf2017年6月4日生效NWFB 9 2017-08-28.pdf2017年8月28日生效NWFB 9 2018-06-17.pdf2018年6月17日生效NWFB 9 2019-01-20.pdf2019年1月20日生效NWFB 9 2019-11-09.pdf2019年11月9日生效NWFB 9 2019-11-09 V2.pdf2019年11月9日生效（V2版本）NWFB 9 2020-02-17.pdf2020年2月17日生效NWFB 9 2020-02-17 revised.pdf2020年2月17日生效（更新版）NWFB 9 2021-04-04.pdf2021年4月4日生效NWFB 9 2021-05-08.pdf2021年5月8日生效NWFB 9 2021-05-15.pdf2021年5月15日生效NWFB 9 2022-01-02.pdf2022年1月2日生效NWFB 9 2022-05-23.pdf2022年5月23日生效
### 詳細時間表

NWFB 9 timetable 2013-05-27.pdf2013年5月27日生效NWFB 9 timetable 2014-06-01.pdf2014年6月1日生效
## 註釋、參考資料

1. ↑ 《新巴網絡》，2001年1月
2. ↑ 中華巴士路線指南新資料，1982年3月
3. ↑ 1962年中巴路線表
4. ↑ 香港年鑑第五回，華僑日報，1952年。
5. ↑ hkitalk：《新巴第9號路線新增分段收費》
大浪灣道 (石澳道)

站景（2021年6月）

**大浪灣道**（**Big Wave Bay Road**）巴士站，位於港島南區大浪灣石澳道南行，過大浪灣道路口後，乃一路邊巴士中途站。

此站原為雙向車站，當時往大潭道方向車站設於大浪灣道路口以西，車頭方向為西南偏南，惟為方便識別，本典把其列作北行車站；該站已於2020年5月左右分拆，改稱「石澳道21號」。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Big Wave Bay Road SOR 20210215.jpg站景（2021年2月）Big Wave Bay Road E1 20190802.jpg站景（2019年8月）Big Wave Bay Road E2 20190802.jpg站景（2019年8月）ShekO-BigWaveBayRoad-South-5116.jpg站景（2011年6月）IMG 20210622 Big Wave Bay Road.jpg站景（2021年6月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
域多利皇后街 (干諾道中)

本文講述的是**曾被九巴稱為「砵典乍街」的巴士站**。關於**現時被命名為「砵典乍街」的巴士站**，詳見「**砵典乍街**」。

站景（2021年9月）

**域多利皇后街**（**Queen Victoria Street**）巴士站，位於港島中西區中環干諾道中41號盈置大廈外、交易廣場第三座對面，介乎域多利皇后街與砵典乍街之間，是一個路邊西行中途站。九巴曾稱此站為「**砵典乍街**」（**Pottinger Street**）。

所有從干諾道中轉入域多利皇后街的巴士路線，均在此設站。

歷史
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過去巴士站旁劃有一個專綫小巴總站，區議會2009年曾討論將55線中環總站從環球港鐵站遷進該站，以改善干諾道中的交通流量。運輸署在2013年初對有關建議表示保留，只承諾會安排過海隧巴680X線改停此站。

居民巴士HR88線於2013年2月23日投入服務，上落客點設於專綫小巴站後方；小巴總站的道路標記則於稍後移除。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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QueenVictoriaStreet CRC 20210905 (1).JPG站景（2021年9月）QueenVictoriaStreet CRC 20210905 (2).JPG站景（2021年9月）QueenVictoriaStreet CRC 20190120 2.JPG站景（2019年1月）QueenVictoriaStreet CRC 20190120 1.JPG站景（2019年1月）Queen Victoria Street CRC Jun11.jpg站景（2014年6月）Queen Victoria Street CRC Apr13.jpg站景（2013年4月）Queen Victoria Street CRC Feb13 1.jpg站景（2013年2月）Central-QueenVictoriaStreetConnaughtRoadC-5420.jpg站景（2013年2月）Queen Victoria Street CRC Feb13 2.jpg居民巴士HR88線站位（2013年2月）Queen Victoria Street CRC.jpg站景，黃白框線位置為未啟用的專綫小巴總站（2011年6月）HR88 HH4439 1.jpgHR88線以此站為循環點（2013年2月）
註釋
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## 相關條目

模板:See hkrail

* 砵典乍街（干諾道中）

## 參考資料

1. ↑ 中西區區議會2008-2009年度交通及運輸委員會第十一次會議紀錄，第37-41段
2. ↑ 強烈要求立即重新編排香港中華總商會外巴士及小巴站位置，中西區區議會交通及運輸委員會文件第09/2013號
3. ↑ 強烈要求立即重新編排香港中華總商會外巴士站位置，中西區區議會交通及運輸委員會文件第09/2013號附件III
4. ↑ 香港大學職員協會會訊，2015年2、3月份

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB
寧養台

站景（2022年6月）

**寧養台**（**Ning Yeung Terrace**）巴士站，位於港島中西區半山區般咸道55-57號外，寧養臺對面，過西邊街路口後，屬單向東行路邊中途站。

九巴曾將此站取名為「寧楊樓」，但附近並無相同名稱的建築物，加上英文站名與城新相同，疑是九巴之誤；至2011年初方獲更正為「寧養台」。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Ning Yeung Terrace1 20220629.jpg站景（2022年6月）Ning Yeung Terrace2 20220629.jpg站景（2022年6月）Ning Yeung Terrace1 20181119.jpg站景（2018年11月）Ning Yeung Terrace2 20181119.jpg站景（2018年11月）Ning Yeung Terrace4 20181119.jpg站景（2018年11月）Ning Yeung Terrace----(2014 10).JPG站景（2014年10月）Ningyeungterrace1 1308.jpg站景（2013年8月）Ningyeungterrace2 1308.jpg站景（2013年8月）Ning Yeung Terrace.jpg站景（2011年1月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB
厚德邨

關於**原稱「厚德商場」的巴士站**，詳見「**重華路**」。

西行站景（2019年10月）

**厚德邨**（**Hau Tak Estate**）巴士站，位於新界西貢區將軍澳坑口寶寧路厚德邨德富樓及德澤樓對開，寶琳北路／寶順路交界處以東，影業路／常寧路交界處以西，乃一對設於東、西行綫的中途站。

城巴新巴曾稱此站為「**德富樓**」（**Tak Fu House**），後於2009年跟隨九巴命名「厚德邨」。

## 周邊設施

此站鄰近厚德邨（德富樓、德澤樓、德康樓）、將軍澳官立小學及頌明苑（嘉明閣、輝明閣）。

行人往返兩方向車站須使用行人天橋橫過馬路。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

檔案:Icon SpecialArrangement.png部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站，但當中有部份（或全部）只限單一方向停站。乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。

### 西行

圖集
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Hau Tak Estate E 20191015.jpg東行站景（2019年10月）Hau Tak Estate 20160530.jpg東行站景（2016年5月）Hau Tak Estate E 20131124.jpg東行站景（2013年11月）TKO-HauTakEstate-East-0569.jpg東行站景（2011年11月）模板:OI（2011年8月）TKO-HauTakEstate-East-7080.jpg東行站景（2011年9月）HauTakEst E.JPG東行站景（2011年2月）Hau Tak Estate W1 20191015.jpg西行站全景（2019年10月）Hau Tak Estate W2 20191015.jpg西行前端站景（2019年10月）Hau Tak Estate W3 20191015.jpg西行中間站景（2019年10月）Hau Tak Estate W4 20191015.jpg西行後端站景（2019年10月）Hau Tak Estate 20160530 2.jpg從天橋俯視西行站（2016年5月）Hau Tak Estate 20160530 3.jpg西行站景，雖然此站全日禁止停車，但仍有車輛鋌而走險（2016年5月）TKO-HauTakEstate-West-7055.jpg西行站中部（2011年9月）TKO-HauTakEstate-West-7073.jpg西行站全景（2011年9月）HauTakEst W1.JPG西行站後端站位（2011年2月）HauTakEst W2.JPG西行站前端站位（2011年2月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB（東行）
* 模板:StopLink-CTB（西行）
加多近街

站景（2017年9月）

**加多近街**（**Cadogan Street**）巴士站，位於中西區堅尼地城加多近街加多近街臨時花園外，吉席街口前，昌吉大廈對面，屬單向北行中途站。

除43M線外，使用此站的巴士路線均以下一站的堅尼地城（卑路乍灣）為終點站，一般僅用作落客用途。受行車綫所限，其餘路經此站所處路段右轉吉席街的巴士及小巴路線，均不停此站。

城巴曾稱此站為「吉席街」（Catchick Street）；自從M5線於2002年停辦後，該公司一度沒有路線停靠此站，直至2014年12月28日43M線開辦為止。

## 周邊設施

此站鄰近香港電車堅尼地城總站、泓都第3座、西環新樓、加多近街臨時花園、昌吉大廈等。

巴士站前方為堅尼地城屠房遺址，接連堅尼地城焚化爐，該兩設施經已拆卸，一度用作港鐵港島綫西延工地，工程竣工後便會興建堅尼地城公園。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

## 使用狀況

由於大部份停靠此站的巴士路線及小巴路線以堅尼地城（卑路乍灣）或堅尼地城站為總站，到達此站後便返抵總站，所以此站主要作落客用途。

圖庫
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CadoganStreet 20170923.JPG站景（2017年9月）Cadogan Street 20160617.jpg站景（2016年6月）20141214-CS(6151).jpg站景，留意當時城巴43M線仍未設站（2014年12月）Western-CadoganStreet-3598.jpg站景（2013年9月）Cadoganst1 1308.jpg站景（2013年8月）Cadoganst2 1308.jpg站景（2013年8月）Western-CadoganStreet-7081.jpg站景（2011年6月）Western-CadoganStreet-8355.jpg此站及加多近街，車輛停靠此站後不能右轉入吉席街（2011年9月）Cadogan Street near Sai Wan Est 201412.jpg科士街至卑路乍街之間一段加多近街（2014年12月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
寶峰園

站景（2019年1月）

**寶峰園**（**Bo Fung Gardens**）巴士站，位於港島東區鰂魚涌英皇道西行寶峰園外，基利路前，鄰近港鐵太古站B出口，乃一路邊中途站。

九巴曾稱此站為「基利路」（Greig Road），2011年9月跟隨城巴新巴命名。

過海隧巴682C及各由太古或西灣河開出的西隧路線均不停此站，乘客可於康山道「康怡廣場」站上落。

## 周邊設施

巴士站鄰近東達中心、寶峰園、仁孚工業大廈、惠安苑、太古小學、鰂魚涌社區綜合大樓、南豐新邨、康山花園、康怡花園。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Bo Fung Gardens bus stop 19-05-2023.JPG九巴站位（2023年5月）Bo Fung Gardens1 20190111.jpg站景（2019年1月）Bo Fung Gardens2 20190111.jpg站景（2019年1月）BoFungGardens 20180527 1.JPG站景（2018年5月）BoFungGardens 20180527 2.JPG站景（2018年5月）Bo Fung Gardens bus stop (2014 01).JPG站景（2014年1月）Bo Fung Gardens bus stop----(2013 10).JPG站景（2013年10月）Bo Fung Gardens.jpg此站原設有候車亭（攝於2010年7月），因阻礙行人路而於2012年下半年拆除Bo Fung Gardens -201306.jpg站景（2013年6月）Bo Fung Gardens Dec12 3.jpg站景（2012年12月）Bo Fung Gardens Dec12 1.jpg站景（2012年12月）Bo Fung Gardens Dec12 2.jpg專綫小巴站（2012年12月）Bo Fung Gardens GMB stop May12.JPG專綫小巴站位置靠近太古小學（2012年5月）QuarryBay-BoFungGardens-3659.jpg站景（2012年1月）
註釋
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## 相關條目

模板:See hkrail

* 船塢里

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
南山別墅

檔案:Confusion.svg**提示**：此條目的主題**不是****南山營地**。

此站北行站景

**南山別墅**（**Monte Verde**）巴士站，位於港島南區淺水灣道41號南山別墅及37號Ballafreer之間，為一對南、北行路邊巴士分站。

過去城巴一度將北行站、「明慧園」、「淺水灣道16號」、「曼克頓大廈」及「蔚峰園」分站統一命名為「淺水灣道」（Repulse Bay Road）。到2002年1月，正式獨立命名上述五站。

另外，淺水灣道37號Ballafreer自設居民巴士往返銅鑼灣，亦於此條目一併敍述。

## 周邊設施

此站鄰近南山別墅、Brenda Anne Apartments、淺水灣道37號及雙溪。

### 淺水灣道37號Ballafreer內

圖集
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119 Mont Verde 20230316.jpg左為北行站，右為南行站（2023年3月）RepulseBay-MonteVerde-North-6241.jpg北行站景（2011年8月）RepulseBay-MonteVerde-South-6242.jpg南行站景，後為往南山別墅的小路（2011年8月）Stop HK MonteVerde 0.jpg北行站景（2011年8月）Stop HK MonteVerde 1.jpg南行站景（2011年8月）Stop HK MonteVerde 2.jpg南行站景（2011年8月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB（南行）
* 模板:StopLink-CTB（北行）

模板:南區非專營巴士總站列表
利群道

站景（2018年10月）

**利群道**（**Li Kwan Avenue**）巴士站，位於港島灣仔區大坑大坑道28-28A號勤屋外，過勵德邨道／利群道／福群道迴旋處後，為一個單向北行路邊港灣式中途站。

九巴曾先後稱此站為「大坑道勤屋」及「勤屋」（Kan Oke House），已於2015年12月跟從城巴新巴命名，惟站牌上的英文名稱被誤拼為「Likwan Avenue」。新巴在2007年新城資源整合前曾稱此站為「福群道」（Fuk Kwan Avenue）。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Li Kwan Rd 20221118 1.jpg站景（2022年11月）Li Kwan Avenue 20181025.jpg站景（2018年10月）Li Kwan Avenue----(2017 02 06).JPG站景（2017年2月）Li Kwan Avenue----(2015 12 06).JPG站景（2015年12月）Li Kwan Avenue1 201507.jpg站景（2015年7月）Li Kwan Avenue2 201507.jpg站景（2015年7月）Li Kwan Avenue----(2014 07).JPG站景（2014年7月）Li Kwan Avenue Mar13.jpg站景（2013年3月）Li Kwan Ave 1.jpg站景（2011年1月）Li Kwan Avenue.JPG站景（2010年10月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB
北拱街 (馬頭圍道)

* 關於**在漆咸道北的同名巴士站**，詳見「**北拱街 (漆咸道北)**」。
* 關於**在北拱街的公共小巴總站**，詳見「**紅磡 (北拱街) 總站**」。

站景（2023年4月）

**北拱街**（**Pak Kung Street**）巴士站，位於九龍九龍城區紅磡馬頭圍道北行148-162號外，煥然懿居對面，北拱街路口後，乃一路邊中途站。

以九龍城碼頭為總站的路線不停此站。

## 周邊設施

此站鄰近昌盛金舖大樓、北帝古廟、機利士路郵政局、聖公會聖提摩太小學、昇御門、昇御商場、紅磡廣場。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Pak Kung St MTWR 20230416 1.jpg後端站景（2023年4月）Pak Kung St MTWR 20230416 2.jpg站景（2023年4月）Pak Kung St MTWR1 20181010.jpg站景（2018年10月）Pak Kung St MTWR2 20181010.jpg站景（2018年10月）Pak Kung St MTWR1 20181030.jpg站景（2018年10月）Pak Kung St MTWR2 20181030.jpg站景（2018年10月）Pakkungst MTWR 201502.jpg前端站景（2015年2月）Pakkungst MTWR 1306.jpg站景（2013年6月）ToKwaWan-PakKungStreet-8978.jpg站景（2012年9月）ToKwaWan-PakKungStreet-8980.jpg前端站景（2012年9月）PakKungSt1.JPG前端站景（2011年1月）PakKungSt2.JPG後端站景（2011年1月）
註釋
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## 相關條目

* 機利士北路
* 庇利街
* 鶴園東街

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
Hispaniola

**Hispaniola** (/ˌhɪspənˈjoʊlə/, also UK: /-pænˈ-/, Spanish: *La Española* + French: *Hispaniola* + Haitian Creole: *Ispayola* + Taino: *Quisqueya, Ayití*) is an island located in the Caribbean region and is the 22nd-largest island in the world. It is part of the Greater Antilles and is the most populous island in the West Indies, and the region's second largest in area, after the island of Cuba. The island is located east of Jamaica, southeast of Cuba, southwest of The Bahamas, and west of Puerto Rico. Hispaniola is a divided sea island that is occupied by two countries: Haiti is in the west; The Dominican Republic is in the east. For comparison and differences, the Dominican Republic is a Spanish-speaking nation, with 31 provinces and 1 national district where the capital is Santo Domingo. Haiti is a French-speaking country, with 10 departments. The capital is Port-au-Prince. Hispaniola is one of two only Caribbean islands to be divided by the countries, Saint Martin is the other, which is divided by the territories of Saint Martin, an overseas collectivity of France, and Sint Maarten, a constituent country of The Netherlands.
城巴14線/過往路線資料

本條目為城巴14線過往之服務詳情存檔。關於**該路線目前的營運詳情及改動沿革**，請參見條目城巴14線。

## 過往服務時間及班次

西灣河（太安街）開：
* 星期一至六：
	+ 05:40-23:40（20分鐘一班）
* 星期日及公眾假期：
	+ 05:40-23:40（15-20分鐘一班）

赤柱炮台（閘口）開：
* 星期一至六：
	+ 06:40-00:00（20分鐘一班）
* 星期日及公眾假期：
	+ 06:40-00:00（15-20分鐘一班）

赤柱市集開：
* 星期一至六：
	+ 06:35-00:15（20分鐘一班）
* 星期日及公眾假期：
	+ 06:35-00:15（15-20分鐘一班）

繞經東頭灣道班次

西灣河（太安街）開：
* 星期一至六（公眾假期除外）：
	+ 05:40、06:40、07:10、07:40

赤柱炮台（閘口）開：
* 星期一至六（公眾假期除外）：
	+ 15:00、16:00、17:20
* 星期日及公眾假期：
	+ 19:00

 06:00-11:30
 11:30-12:30
 12:30-19:00
 19:00-22:00
 因應需求於5月至10月期間提供額外服務，來往筲箕灣及龜背灣。

 07:00-19:00

## 歷年收費

* 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
* 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
* 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、BoC Pay「乘車碼」或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
* 此路線之車費優惠有效期如下：
	+ 12歲以下小童（半價）：整個服務期
	+ 學童乘車半價證持有人（半價）：（待查）至1988年9月底
	+ 65歲或以上長者（半價）：1993年6月6日至1994年7月2日（只適用於星期一至六10:00後、星期日及公眾假期全日）；1994年7月3日至路線取消（適用於所有班次）
	+ 兩元乘車優惠：2012年8月5日至今

## 過往乳豬紙

本典備份

NWFB 14 2009-07-19.pdf2009年7月19日生效NWFB 14 2009-12-27 V2.pdf2009年12月27日生效NWFB 14 2012-09-17.pdf2012年9月17日生效NWFB 14 2012-09-17 V2.pdf2012年9月17日生效（V2版本）NWFB 14 2012-09-17 V3.pdf2012年9月17日生效（V3版本）NWFB 14 2013-07-01.pdf2013年7月1日生效NWFB 14 2013-11-10.pdf2013年11月10日生效NWFB 14 2016-08-15.pdf2016年8月15日生效NWFB 14 2019-01-20.pdf2019年1月20日生效NWFB 14 2019-11-18.pdf2019年11月18日生效NWFB 14 2020-11-09.pdf2020年11月9日生效NWFB 14 2021-04-04.pdf2021年4月4日生效NWFB 14 2022-01-02.pdf2022年1月2日生效NWFB 14 2022-06-06.pdf2022年6月6日生效
### 詳細時間表

NWFB 14 timetable 2014-02-18.pdf2014年2月18日生效
## 註釋、參考資料

1. ↑ 《新巴網絡》，2001年1月
2. ↑ Y.M. Leung，《Technical Report No. 207 - Public Transport - C.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 14》（香港：工務司署交通運輸調查部，1975年9月）。
3. ↑ 〈宵箕灣至赤柱 十四號巴士 明天起加班 每半小時有車開行〉，《香港工商日報》，1958年10月22日。
4. ↑ [1]
5. ↑ 新巴新增票價優惠，新巴新聞稿，2013-06-21（及相關海報）
6. ↑ hkitalk：《新巴第9號路線新增分段收費》
7. ↑ 7.0 7.1 工務司署交通運輸調查部，〈Public Transport - C.M.B. Route Studies Route Inventory & Characteristics Route No. 14〉［案卷］，1975年5月28日至9月28日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-126。
大坑東邨東海樓

站景（2019年12月）

**大坑東邨東海樓**（**Tung Hoi House Tai Hang Tung Estate**）巴士站，位於深水埗區石硤尾大坑東道88號大坑東邨東海樓外，南山邨南樂樓及南山商場對面，是一個路邊南行單向分站。

歷史
--

此巴士站於2011年7月5日隨新巴702線延長往又一村（又一城）而啟用。在此以前，此站所處的停車灣僅作專綫小巴上落客點之用。

## 周邊設施

巴士站位於大坑東邨東海樓外，鄰近大坑東邨東龍樓和東成樓，對面為南山邨（南樂樓、南豐樓）、南山商場及南山邨街市。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
--

Tung Hoi House1 20191206.jpg站景（2019年12月）Tung Hoi House2 20191206.jpg站景（2019年12月）Tung Hoi House2 20180413.jpg站景（2018年4月）Tung Hoi House3 20180413.jpg站景（2018年4月）Tung Hoi House4 20180413.jpg站景（2018年4月）NSE Market & Tunghoi1 20180413.jpg站景（右），左為南山邨街市（2018年4月）NSE Market & Tunghoi2 20180413.jpg站景（左），右為南山邨街市（2018年4月）Tung Hoi House Tai Hang Tung Estate 1 20170415.jpg巴士站站景（2017年4月）Tung Hoi House Tai Hang Tung Estate 2 20170415.jpg小巴站站景（2017年4月）Tung Hoi House Tai Hang Tung Estate----(2015 04 18).JPG巴士站外貌（2015年4月）Tung Hoi House Tai Hang Tung Estate 3.JPG巴士站外貌（2014年1月）Tung Hoi House, Tai Hang Tung Estate Jan14.jpg南山邨街市專綫小巴站在此站對面（2014年1月）Tunghoihouse THTE1 1309.jpg站景（2013年9月）Tunghoihouse THTE2 1309.jpg站景（2013年9月）Tunghoihouse THTE3 1309.jpg站景（2013年9月）Tung Hoi House Tai Hang Tung Estate 1.JPG站景（2011年7月）Tung Hoi House Tai Hang Tung Estate 2.JPG巴士站在大坑東邨東海樓外（2011年7月）
註釋
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## 相關條目

* 南山邨街市
* 大坑東邨東輝樓
* 大坑西新邨民興樓

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
又一城公共運輸交匯處

* 關於**又一城居民巴士總站**，詳見「**又一城停車場**」。
* 關於**港鐵九龍塘站巴士總站**，詳見「**九龍塘 (沙福道) 公共運輸交匯處**」。
* 關於**此站啟用前另一同曾被稱為「又一村總站」**，詳見「**協同中學 (海棠路)**」。

總站入口站景

**又一城公共運輸交匯處**（**Festival Walk Public Transport Interchange**，城巴地點代號為**YYT**），位於九龍深水埗區又一村達之路80號又一城商場地下，是一個有蓋巴士總站和專綫小巴總站，配備十組平行式月台與停車處。

現時巴士公司皆稱此站為「**又一城**」（**Festival Walk**）；而新巴及城巴報站系統播報此站時，會列出「模板:NTI 又一城、九龍塘站 模板:NTI」（Festival Walk, Kowloon Tong Station 模板:NTI）。

當港鐵列車服務發生緊急事故時，九龍塘站緊急接駁巴士指定上落客點設於此站。至於又一城居民巴士總站設於商場私家車及的士上落客區，與此站並不相連。

歷史
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### 達之路公共交通總站

受惠於香港城市理工學院在九龍塘興建永久校園，「**達之路公共交通總站**」（**Tat Chee Avenue Public Transport Terminus**）在校舍東面一幅露天土地上落成，於1989年3月1日啟用，設有兩條雙坑及一條單坑，用作巴士總站、專綫小巴站及市區的士站。翌日，專綫小巴2號線與九巴2C線雙雙遷進此站，初時九巴跟隨政府稱該站為「**達之路**」（Tat Chee Avenue），1992年12月1日起易名為「**又一村**」（Yau Yat Tsuen）。

達之路總站使用年期甚短，1993年3月1日啟用四周年當日便告封閉，以便在原址發展商業項目；各條駐站巴士及小巴路線提早一日，即2月28日遷往達之路北行城市理工學院正門路旁的停車灣，作為臨時巴士總站。

### 又一城公共交通總站

地處深水埗區的「**又一城**」（Festival Walk）1998年開幕，座落傳統九龍塘豪宅區核心位置，享有極為方便的交通配套，與港鐵九龍塘站相連，基座設有公共運輸交匯處，於12月11日啟用，使用達之路臨時總站的巴士路線則於12月13日遷至。政府將這個全新公共運輸交匯處稱為「**又一城公共交通總站**」（**Festival Walk Public Transport Terminus**）；九巴則沿用「又一村巴士總站」（Yau Yat Tsuen Bus Terminus），站長在交匯處最東面雙坑旁的永久站長室工作。

 檔案:Festival Walk 3.JPG
新巴將軍澳九龍專線796B於2001年9月17日投入服務，是首條以又一城為總站的新巴路線，名為「又一城公共交通交匯處」（Festival Walk Public Transport Interchange），並設置更亭式站長室；可是該線與鐵路正面競爭，引致多年來客量持續偏低，最後於2010年10月10日停辦，站長室亦已移走。翌年7月5日，新巴西九龍專線702延長至此總站，以取代兩天後因虧損嚴重而停辦的專綫小巴10A和10M線；起初新巴命名此站為「又一村（又一城）」（Yau Yat Tsuen (Festival Walk)），702線車長到達此站後，須致電海麗邨站長報到。

九巴兩條服務九龍塘居民多年的路線2C及203於2014年1月18日停止服務，由同日增闢兩條新路線203C及203S取代，並繞經此站，象徵再沒有常規專營巴士路線以此為總站，不過九巴茶水站往後仍然運作一段時間後才結業；「又一村巴士總站」亦在同年5月5日正式易名「又一城」。

直至2018年6月24日，城巴22線投入服務並以此站為總站，是相隔四年後再次有專營巴士以此為總站。當日起，城巴、新巴改稱此站為「又一城」，與九巴命名看齊；然而起訖點名稱則保有原狀，即「又一村（又一城）」至2018年7月下旬，再更改為現時的「九龍塘（又一城）」。

專綫小巴方面，往返新蒲崗譽．港灣的專綫小巴85線於2011年8月28日投入服務，因客量持續偏低而於2018年3月1日停辦，由同日開辦的25B線取代；惟該路線九龍塘總站設於沙福道，來回程亦改經九龍塘南部及九龍城，而不經樂富及黃大仙一帶。

## 路線資料

### 專營巴士

#### 途經路線

檔案:Icon SpecialArrangement.png部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。

## 車站佈局

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Festival Walk PTI2 20180219.jpg車坑入口（2018年2月）Festival Walk PTI6 20180219.jpg車坑出口（2018年2月）
檔案:Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之**圖片**、**照片**及**有關資料**載於下列**圖庫頁**：
又一城公共運輸交匯處（編輯）

## 相關條目

模板:See hkrail

* 又一城停車場
* 香港生產力促進局
* 九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處

## 註釋、參考資料

1. ↑ 又一城位處東鐵綫軌道以西，屬於深水埗區。
2. ↑ 第622號公告，香港政府憲報第131卷第08期，1989年2月24日。
3. ↑ 第623號公告，香港政府憲報第135卷第08期，1993年2月26日。
4. ↑ 第6106號公告〈運輸署：道路交通（交通管制）規例（第374章）－達之路又一城公共交通總站〉，《香港特別行政區政府憲報》第2卷第50期，1998年12月11日。
5. ↑ 又一城公共交通總站最新臨時安排（附圖），政府新聞公報，2007年5月17日
6. ↑ 西九龍巴士線702新走線/班次/收費(6月29日再次更新路線)，hkitalk.net
7. ↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦九龍市區22號線〉［新聞稿］，2018年6月21日。
8. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第85號線投入服務 新蒲崗(譽‧港灣)至又一城公共交通總站〉［交通通告］，2011年8月26日。
9. ↑ 前身為九巴203線的站位。
10. ↑ 曾經常用作停泊九巴2C線用車。
11. ↑ 前身為九巴2C線的站位。
12. ↑ 前身為新巴796B線的站位。
13. ↑ 前身為專綫小巴85線的站位。
14. ↑ 前身為專綫小巴10A、10M線的站位。

## 外部連結

* 模板:StopMap-KMB
* 模板:StopLink-CTB

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**又一村總站**、**又一城總站**、**又一村公共運輸交匯處**、**又一村 (又一城) 總站**及**又一城**
模板:深水埗區巴士總站列表
模板:深水埗區小巴總站列表

1. redirect 模板:小巴車站分類
寶林消防局

站景（2016年6月）

**寶林消防局**（**Po Lam Fire Station**）巴士站，位於新界西貢區將軍澳寶林寶琳北路寶翠公園五人足球場對面，寶林邨寶仁樓斜對面，近寶康路交界，是一個單向東行巴士站。

歷史
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昔日巴士站旁邊空地乃「**將軍澳臨時房屋區**」所在地，九巴起初將此站命名為「**將軍澳寮屋區**」，城巴新巴則稱「**將軍澳臨時房屋區**」，Tseung Kwan O Temporary Housing Area）。臨屋區拆卸後，由於附近缺乏可用作站名的地標，巴士公司改以此站較前方的寶林消防局作為站名，九巴與城巴皆曾一度將此站錯誤命名為「**將軍澳消防局**」（Tseung Kwan O Fire Station），約於2002年末更正為現稱。

通宵大嶼山北部對外路線N29於1999年12月20日投入服務，起點站設於此站；翌年10月22日遷往新都城二期地下的寶林公共運輸交匯處。

應將軍澳村村民要求，城巴新巴自2015年5月起，報站系統播放此站資訊時，屏幕會列出「寶林消防局、將軍澳村」（Po Lam Fire Station, Tseung Kwan O Village）。5個月後，九巴亦在途經此站的部份路線之報站廣播加入提示字句，於播出站名後提示前往將軍澳村的乘客下車。

## 周邊設施

巴士站鄰近寶林邨（寶仁樓、寶泰樓、寶寧樓）、寶翠公園、保良局陸慶濤小學、寶林消防局、將軍澳村、將軍澳上村、小夏威夷徑。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Po Lam Fire Station 20160606.jpg站景（2016年6月）TKO-PoLamFireStatio-1650.jpg從巴士上俯視此站，當時仍設有廣告燈箱（2012年12月）DSC00185.jpg從對面觀看此站（2011年2月）
註釋
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## 相關條目

* 寶仁樓
* 將軍澳村

## 參考資料

1. ↑ 有關：要求把寶琳道將軍澳村之巴士站名稱由寶琳消防局改為將軍澳村（城巴新巴致西貢區議會交通及運輸委員會信函）

## 外部連結

* 模板:StopMap-KMB
* 模板:StopLink-CTB

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

**將軍澳寮屋區**及**將軍澳臨時房屋區**
威都閣

北行（左）及南行站（右）（2019年6月）

**威都閣**（**Villa Veneto**）巴士站，位於港島中西區半山區屋蘭士街南端（山頂）近威都閣，鄰近羅便臣道及旭龢道路口，屬南、北行雙向中途站。

## 周邊設施

此站鄰近威都閣、西尾園變壓站、旭龢道1號、秀麗閣、龍騰閣及半山（羅便臣道）小巴總站等。

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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215 Villa Veneto 20230316.jpg左為北行站，右為南行站景（2023年3月）216 Villa Veneto 20230316.jpg北行站景（2023年3月）Villa Veneto S 20190621.jpg南行站景（2019年6月）Villa Veneto N1 20190621.jpg北行站景（2019年6月）Villa Veneto N2 20190621.jpg北行站景（2019年6月）Villa Veneto 20170109.jpg南行站（圖左）及北行站（圖右）合照（2017年1月）VillaVeneto 20141226 S.JPG南行站景，威都閣位於左方（2014年12月）VillaVeneto 20141226 N.JPG北行站景（2014年12月）Villa Veneto Downhill.JPG北行站景（2010年8月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB（北行、下山）
* 模板:StopLink-CTB（南行、上山）
大潭道 (柴灣道)

* 關於**位於石澳道的同名分站**，詳見「**大潭道 (石澳道)**」。
* 關於**大潭道的使用情況**，詳見「**大潭道**」。

站景（2019年12月）

**大潭道**（**Tai Tam Road**）巴士站，位於港島東區筲箕灣柴灣道東行筲箕灣東官立中學對面，大潭道路口前，乃一路邊中途站。

此站雖以「大潭道」命名，但所有經此路段轉入大潭道的路線均不停此站。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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TaiTamRoad CWR 20210303.JPG此站已安裝太陽能發電板及班次顯示屏（2021年3月）Tai Tam Road CWR 20191213.jpg站景（2019年12月）Tai Tam Road CWR 20160530.jpg站景（2016年5月）Taitamroad CWR 1307.jpg站景（2013年7月）ChaiWan-TaiTamRoad-4155.jpg站景（2013年1月）ChaiWan-TaiTamRoad-9814.jpg站景（2012年4月）Tai Tam Chai Wan 1.jpg站景（2010年10月）Tai Tam Chai Wan 2.jpg此站設有中巴於九十年代興建的候車亭（2010年10月）Tai Tam Road.jpg站景（2010年8月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB
中環 (大會堂) 總站

* 關於**現時的天星碼頭總站**，詳見「**中環 (天星碼頭) 總站**」。
* 關於**位於干諾道中的「大會堂」巴士站**，詳見「**大會堂 (干諾道中)**」。

站景（2018年5月）

**中環（大會堂）**（**Central (City Hall)**，城巴地點代號為**CIH**），位於港島中西區中環愛丁堡廣場7號香港大會堂高座旁邊，天星碼頭停車場對面，屬單向南行路邊中途站，設於與行車路被石壆分隔的露天停車灣內。運輸署居民巴士站牌命名為「**愛丁堡廣場**」（**Edinburgh Place**）。

此站舊稱「中環（天星碼頭）巴士總站」或「中區（天星小輪）巴士總站」（Central (Star Ferry) Bus Terminus），北面本為第三代中環天星碼頭（1958－2006）所在，多條專綫小巴路線於此設站接駁天星小輪。

天星碼頭於2006年11月搬遷後，人流大幅減少，大部分路線現已遷離此總站，無復昔日繁華景象。新巴13線於2022年8月14日延長至金鐘後，此站之總站地位不再，降格為一般中途站。

歷史
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第三代中環天星碼頭，正式名稱是「愛丁堡廣場渡輪碼頭」（Edinburgh Place Ferry Pier），原址位於干諾道中近現今怡和大廈，1958年因中環填海工程而遷往愛丁堡廣場。新碼頭設計以簡樸實用為主，並設有鐘樓。

香港大會堂是香港第一座公共文娛中心，原址位於舊中銀總行和滙豐總行之間，1947年拆卸後於愛丁堡廣場填海區重建，並於1962年3月2日啟用，連同天星碼頭和皇后碼頭組成一處風景優美的近海廣場，成為當年中環海旁地標。

天星碼頭啟用後，運輸當局只在愛丁堡廣場西面設置的士站，以及在愛丁堡廣場西段的北面和東面劃設兩個公眾上落客區，曾有一段頗長時間沒有公共交通路線駛入愛丁堡廣場；直至1974年4月16日，中巴13線投入服務，選擇以大會堂旁邊的東面公眾上落客區為中環鬧市的巴士總站。

天星小輪被視為訪港遊客必到的景點，部分旅遊路線因而曾在碼頭外設站。15、260及262線的站位設於面向碼頭的公眾上落客區及公眾車路之間的細小石壆，15C及629線中環特別班次的站位位於大會堂巴士總站外，兩處站位同樣狹窄得連排隊也有困難，遊客通常要在廣場其他地方候車。另外，中環總站改建為交易廣場期間，此站亦臨時收容少量路線。

大會堂曾是多條專綫小巴路線的總站。當時專綫小巴總站有三個位置：巴士總站外的路旁為9號線的站位，對面停車場通道底的十個車位則由6、7、8及22線使用，站位原為停車場第13至22號車位，於1976年10月1日劃為小巴總站，小巴進入站位時必須倒車。1A線站位設於面向舊天星碼頭的公眾上落客區，與260、262等巴士路線的分站為鄰。

因應中區填海第三期工程，愛丁堡廣場碼頭於2006年11月12日正式關閉，天星小輪改用中環七號及八號碼頭，此站亦於當天起由「中環（天星碼頭）」易名為「中環（大會堂）」。各條具旅遊性質路線失去繞經愛丁堡廣場的需要，先後撤出大會堂總站，剩下新巴13線與各條小巴路線繼續留守。專綫小巴路線其後亦於2010年11月28日撤離大會堂，遷往交易廣場或香港站。

自此，愛丁堡廣場只餘下新巴13線總站和的士站繼續運作，另有居民巴士及私家醫院穿梭巴士在此設站。13線最終也於2022年8月14日起延長至金鐘（添馬街），往金鐘方向維持繞經此站，從此再沒有常規專營巴士路線以此站為總站。

## 車坑分佈

### 巴士站

 3 | 入口處 | HR48、HR50、HR54、中環廣場穿梭巴士 | 不適用

### 停車場通道底

靠近干諾道中的南面四個泊車位為前小巴22線站位，向北的四個泊車位為前小巴8號線站位。此等泊車位目前空置且被鐵鍊圍封。

### 西面近行人隧道

居民巴士HR49、HR65、HR67、HR68及HR71線於行人隧道旁上落客，HR45線亦於行人隧道旁落客。上述路線均未有在該處設置站牌。

## 相關事件

* 2017年3月24日：2017年行政長官選舉候選人曾俊華於一輛停泊於大會堂總站後方的陽光開篷巴士HN2195（前九巴丹尼士三叉戟）上舉行造勢大會，吸引大批市民聚集。

圖集
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檔案:Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之**圖片**、**照片**及**有關資料**載於下列**圖庫頁**：
中環 (大會堂) 總站（編輯）

City Hall BT3 20180502.jpg站景（2018年5月）City Hall BT4 20180502.jpg居民巴士站景（2018年5月）3318-13.jpg13線由開辦至2022年8月期間以此站為總站Central-CityHallBusTerminus-8213.jpg13線總站站位及站長室（2011年9月）Central(City Hall)PTI.jpg專綫小巴站位，現已停用
註釋
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1. ↑ 6、7兩線的總站於2003年3月17日遷往康樂廣場近馬會投注站；7號線於2006年6月17日停辦。

## 相關條目

* 中環（天星碼頭）總站
* 大會堂（干諾道中）
* 郵政總局

## 參考資料

1. ↑ 憲示第3314號，香港政府憲報第126卷第45期，1984年11月9日。
2. ↑ 第254號法例公告，香港政府憲報第118卷第40期，1976年10月1日。
6. ↑ [17年3月24日] 曾俊華造勢大會 - 曾俊華發言部份，YouTube

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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB（新巴站位）
* 模板:StopLink-CTB（舊城巴站位）
* 衛生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 中環(大會堂)公共運輸交匯處

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**愛丁堡廣場**、**中環 (愛丁堡廣場) 總站**及**CIH**
模板:中西區非專營巴士總站列表
Administrative divisions of the Gambia

The Gambia is divided into five administrative **Regions** (until 2007 these were known as "divisions") and one City. The divisions of the Gambia are created by the Independent Electoral Commission in accordance to Article 192 of the National Constitution.

Per 2013 census, Western region (now West Coast) region was the most populated with a population of 699,704, while Lower River was the least populated with 82,361. The maximum density of population was seen in Western with 396.59 persons per km2, while it was lowest in Lower River with 50.90 persons per km2. The maximum number of households was in Western region with 45,396 households as of 2003. Lower River had the highest infant mortality rate of 96 for every thousand births and under-five mortality of 137 per every thousand births. The poverty gap ratio was maximum in Central River with 36.45 per cent as of 2003 and lowest in Lower River with 19.80 per cent.

The Local Govemment Act passed in 2002 superseded the previous local government acts like Local Government Act (Amended 1984), Local Government (City of Banjul) Act (Amended 1988), The Kanifing Municipal Council Act 1991 and the Provinces Act. There were six local governments defined each subdivided into districts and wards. The Mayor who is the chairperson of the council and the council members of each council is elected by people of the area.

## Reliable sources

1. ↑ "The Gambia - Government". *The World Factbook*. 19 September 2006. Retrieved 29 September 2006.
九龍清真寺

站景（2022年7月）

**九龍清真寺**（**Kowloon Mosque**）巴士站，位於九龍油尖旺區尖沙咀彌敦道105號九龍清真寺暨伊斯蘭中心正門外，毗鄰九龍公園彌敦道南面出入口及港鐵尖沙咀站A1出口，屬單向北行路邊中途站。

另外，在港鐵發生事故時，此站是緊急接駁巴士在尖沙咀站的指定上客點。

嶼巴現時稱此站為「**九龍公園**」（**Kowloon Park**），九巴及城巴多年來亦一直以之命名，先後於2022年8月中旬及下旬改為現稱，其中英文站名曾取「Kowloon Mosque and Islamic Centre」，後刪除「and Islamic Centre」，使之與中文站名相符。另外，嶼巴於1R線投入服務初期曾稱此站為「清真寺」（Jamia Masjid Islamic Centre）。

九巴於2022年10月在九龍清真寺地下入口增設特惠站，乘客使用成人或學生八達通在讀卡器上拍卡，再在同一天內乘搭九巴路線可享$1.0車費折扣。

## 周邊設施

此站鄰近港鐵尖沙咀站A1出口、九龍清真寺暨伊斯蘭中心、海防道小巴總站等。

栢麗購物大道由此站開始向北伸延。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Kowloon Park N7-N10.jpg從尖沙咀站一方拍攝巴士站（2022年7月）Kowloon Park 20180611.jpg站景（2018年6月）Kowloon Park Nathan Road Sep12.jpg從尖沙咀站一方拍攝巴士站（2012年9月）Kowloon Park 1.JPG由栢麗購物大道拍攝巴士站（2012年1月）Kowloon Park 4.JPG從尖沙咀站一方拍攝巴士站（2010年5月）NLB 1R Kowloon Park 202203.jpg嶼巴1R線站牌遺失（2022年3月）Kowloon Park 2a.JPG嶼巴1R與九巴260X等路線停靠此站（2012年1月）Kowloon Park 3.JPG站景（2012年1月）Kowloon Park 2.JPG後端站位Kowloon Park 5.JPG九巴219X線途經此站KowloonMosque faresaver 20221027.jpg九巴優惠站設於清真寺門前（2022年10月）
註釋
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## 相關條目

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* 九龍公園徑
* 金馬倫道

## 參考資料

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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 嶼巴舊版網站：巴士站相片（2007年6月存檔）