Вяземский Метрополитен

Вяземский Ордена Ленина и Ордена Красной Звезды Метрополитен им В.И.Ленина

## Схема линий

**Вяземский Ордена Ленина и Ордена  Красной Звезды Метрополитен им В.И.Ленина (также Вяземское Метро, Вяземский Метрополитен) -**  рельсовый внеуличный (преимущественно подземный) городской общественный транспорт на электрической тяге, находящийся в Вяземске и частично в Вяземской области. На июль 2020, состоит из 5 линий общей протяжённостью 254,8 км в двухпутном исчислении. В Вяземском метрополитене 51 действующая станция и 1 законсервированная (Аэропорт (старая станция))

## История

### **Осуществлённый проект**

К вопросу строительства метро в Вяземске вернулись в 2015 году. Тогда не то что будущей столице СНСР был нужен метрополитен по той причине что автобусы и троллейбусы перегружены, в Вяземске назревала транспортная катастрофа. Решение нашли, Строительство метрополитена в Вяземске началось в в октябре-ноябре 2015 года, пусковой участок строился полностью закрытым способом. В марте 2016 года прошёл первый пробный поезд. Вяземский метрополитен был открыт 25 апреля 2016 года. Пусковой участок составлял в себе 15,5 километров трассы, 4 станции и 20 пар поездов. Первая очередь шла от станции Семёновская до станции Вокзальная (ныне Бинкентская). В конце 2016 года Семёновско-Барыбинская (ныне Кировско-Бинкентская линия) была продлена в Аэропорт Брежнево. В январе 2017 года было открыто ответвление в Дятлово вместе со станцией Тарасовская. В декабре 2017 года была открыта вторая линия Вяземского метрополитена - Биверско-Косиорская - от станции Кремлёвская до станции Олимпийская деревня. В мае 2018 года была открыта вторая очередь второй линии Вяземского метрополитена от станции Кремлёвская до станции Карачевская (без станции Крымский мост). 5 июля были открыты участок первой линии Вяземского метрополитена от станции Семёновская до станции Площадь Уго Чавеса и станция Калининский проспект на перегоне между станциями Площадь Революции и Семёновская. В середине 2018 года было начато строительство Кольцевой линии Вяземского метро, решили её строить под Аллейным кольцом, таким образом обеспечивая доступ ко всем вокзалам Вяземска. Первая очередь Кольцевой линии проходит от станции Бинкентская до станции Площадь Карла Маркса, она открылась в ноябре 2018 года. Вторая очередь Кольцевой Линии от станции Площадь Карла Маркса до станции Бинкентская (против часовой стрелки) открылась в мае 2019 года, она замкнула кольцо.

## Название

С самого открытия, метрополитен носит имя В. И. Ленина.

## Логотип

Вместе с открытием в 2016 году появился и его логотип — заглавная М красного цвета в квадрате синего фона в желтом контуре. С 2017 года логотип Вяземского метрополитена из себя представляет заглавную М красного цвета в синем контуре полукруга

## Пользование метрополитеном

### **Правила**

Правила пользования Вяземским метрополитеном утверждены Главным управлением Министерства путей сообщения Народного Союза в документе №55-МПС от 15 декабря 2017 года

### **Оплата проезда**

Оплата проезда осуществляется с помощью монет достоинством в 5 копеек, бесконтактных магнитных билетов, бесконтактных банковских карт и транспортных карт Белка (По состоянию на март 2020 стоимость разового проезда по бесконтактному магнитному билету и карте Белка равна стоимости разовой поездке по монете в 5 копеек), пропуск на станции контролируется автоматическими турникетами. Станции оборудованы турникетами модели АКП-73М, они по умолчанию открыты, но на них при попытке неоплаченного прохода звучат начальные такты полонеза Огинского. Для пресечения неоплаченного прохода через турникеты за турникетными линиями как правило дежурят милиционеры и контролёры

### **График работы**

* Вяземский метрополитен открыт для пассажиров с 5:30 утра до 1:00 ночи местного времени,
* Ровно в 1 час ночи останавливаются некоторые эскалаторы для входа и пересадки пассажиров, все станции работают только на выход. В 01:03 с конечных станций отправляется последний поезд. У припозднившихся пассажиров, уже находящихся в метрополитене, ещё есть шанс уехать из центра города на окраину — последние поезда на радиальных линиях проезжают центральные станции в районе 1:20—1:40.
* По некоторым праздникам принимается решение о продлении времени работы Вяземского Метрополитена (как правило, до 2:00)
* Средний интервал между поездами (от отправления одного состава до отправления следующего) составляет 2,5 минуты. Минимальный интервал в часы пик — 90 секунд, максимальный интервал может достигать 10 минут и больше (например, ночью в выходные, либо при возникновении сбоев, нештатных ситуаций и несчастных случаев).
* График движения поездов выполняется на 99,950 %

## Линии Вяземского Метрополитена

Всем линиям даны названия и краткие обозначения, а также порядковые номера. Дополнительным устоявшимся обозначением линий служат их цвета, традиционно используемые на схемах (в том числе на приведённой выше; теми же цветами линии обозначены и в таблице) — например, немалому числу людей выражение «красная ветка метро» скажет едва ли не больше, чем Кировско-Бинкентская линия, а говорить фиолетовая ветка можно быстрее и легче, чем запомнить и проговаривать официальное название Новомосковско-Завязьмарецкая линия. Иногда используются и аббревиатуры названий линий, например, КБЛ - Кировско-Бинкентская линия, ККЛ - Карачевско-Красногвардейская линия. На каждой из линий установлена нумерация главных путей в зависимости от направления, применяемая в технических документах метрополитена и на указателях

Все линии вяземского метро проходят через центр города. Кольцевая линия соединяет все диаметральные линии. Большая часть путей и станций находится под землёй, однако есть и исключения. Так, Кировско-Бинкентская линия имеет наземный участок со станцией Новгородская.

Также есть в вяземском метро есть единственный в метрополитене открытый метромост, пересекающий реку Вязьму - Пресненский, расположенный на перегоне Пресненская - Площадь Уго Чавеса

На всех линиях Вяземского метрополитена эксплуатируются 8-вагонные составы (за исключением Кольцевой линии где эксплуатируются метропоезда типа Русич в 5 вагонной составности (секция одного вагона «Русич» примерно в 1,5 раза длиннее обычного вагона)).

## Станции Вяземского метрополитена

В Вяземском метрополитене 51 станция. Из них 49 станций находится в самом Вяземске, 2 - находятся полностью в Вяземской области (Защитников Народного Союза и Брежнево в городе Брежнево). Немногие станции меняли свои названия, некоторые — по нескольку раз. Бо́льшая часть станций — подземные; 1 станция - наземная (Новгородская (не считая законсервированную старую станцию Аэропорт)). Из подземных станций 33 глубокого заложения, 17 — мелкого. Глубокие станции по конструкции разделяются на

* трёхсводчатые пилонные (27),
* трёхсводчатые колонные (3),
* трёхсводчатые колонно-стеновые (1, Спартаковская-радиальная ),
* односводчатые (1, «Урбемская»)
* станции закрытого типа, также их называют «горизонтальными лифтами» за особенности конструкции (1, Арбатская)

Станции мелкого заложения по конструкции разделяются на

* Этот раздел статьи ещё не написан

В Вяземском метрополитене - 1 закрытая станция Аэропорт (старая станция). Станция законсервирована по той причине что отсутствовала возможность продления КБЛ на юг, она сегодня используется как оборотный тупик для зонного оборота на станции Тарасовская, в перспективе наземную станцию Аэропорт планируют интегрировать в новую диаметральную линию (не раньше 2030 года)

Суммарно станции составляют 5 линий, обслуживаемых восьмью пересадочными узлами. Из них два трёхстанционных и 6 двухстанционных. Кроме того, существует станция Тарасовская построенная в качестве кросс-платформенной, однако до ввода Третьей кольцевой линии в эксплуатацию станция будет узловой только с Дятловской вилкой