recursal/Fanatic-Fandom huggingface dataset:
Rings

Rings:

   **Magic Ring** : Level Requirement : Higher than 1 (Rarity normal)

Equipement slot : Finger : Basic Stat : Mana 20~30

Optional Stat: - None

**Ring of Dispel** : Level Requirement : Higher than 1 (Rarity normal)

Equipement slot : Finger : Basic Stat : Cooldown 0.5~1%

Optional Stat: - None

***Claddagh Ring***: Level Requirement : Higher than 15 (Rarity rare)

Equipement slot : Finger : Basic Stat : Mana 20~30

Optional Stat: (Max 1):

- HP 50~100

-Mana 20~30

-Life Drain 0.5~1%

-Spell Life Drain 0.5~1%

-Reduce Recall Time 1~2%

-Cooldown 0.5~1%

**Entwined Souls** Requirement : Higher than 15 (Rarity rare)

Equipement slot : Finger : Basic Stat : Cooldown 1~1.5%

Optional Stat: (Max 1):

- HP 50~100

-Mana 20~30

-Life Drain 0.5~1%

-Spell Life Drain 0.5~1%

-Reduce Recall Time 1~2%

-Cooldown 0.5~1%

**Essence of Glory :** Requirement : Higher than 30 (Rarity epic)

Equipement slot : Finger : Basic Stat : HP 200~300

Optional Stat: (Max 2):

- HP 100~200

-Mana 30~50

-Life Drain 1~1.5%

-Spell Life Drain 1~1.5%

-Reduce Recall Time 2~4%

-Cooldown 1~1.5%

**Touch of Sun :** Requirement : Higher than 30 (Rarity epic)

Equipement slot : Finger : Basic Stat : Mana 30~50

Optional Stat: (Max 2):

- HP 100~200

-Mana 30~50

-Life Drain 1~1.5%

-Spell Life Drain 1~1.5%

-Reduce Recall Time 2~4%

-Cooldown 1~1.5%

**Guardian's Promise :** Requirement : Higher than 30 (Rarity epic)

Equipement slot : Finger : Basic Stat :Life Drain 1.5%~2%

Optional Stat: (Max 2):

- HP 100~200

-Mana 30~50

-Life Drain 1~1.5%

-Spell Life Drain 1~1.5%

-Reduce Recall Time 2~4%

-Cooldown  1~1.5%

**Ruler's Eye :** Requirement : Higher than 30 (Rarity epic)

Equipement slot : Finger : Basic Stat :Spell Life Drain 1.5%~2%

Optional Stat: (Max 2):

- HP 100~200

-Mana 30~50

-Life Drain 1~1.5%

-Spell Life Drain 1~1.5%

-Reduce Recall Time 2~4%

-Cooldown  1~1.5%
Linia nr 33 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 33

**Aktualna trasa:**

**WARSZAWSKA DWORZEC -** Wałowa, Piłsudskiego, Komorowicka/Bielsbud, Piekarska/B-B Wschód, Piekarska/Wyzwolenia, Niepodległości/Wyzwolenia, Czerwona/Niepodległości, Czerwona/Krausa, Komorowicka/Czerwona, Komorowicka/Mostek, Komorowicka/Piekarnia, Komorowicka/Kościół, Mazańcowicka/Skrzyżowanie, Mazańcowicka/Akademicka - **MAZAŃCOWICE OSIEDLE**

**MAZAŃCOWICE OSIEDLE -** Mazańcowicka/Akademicka, Mazańcowicka/Skrzyżowanie, Komorowicka/Kościół, Komorowicka,Piekarnia, Komorowicka/Mostek, Czerwona/Komorowicka, Czerwona/Krausa, Niepodległości/Czerwona, Wyzwolenia/Bukietowa, Piekarska/Wyzwolenia, Piekarska/B-B Wschód, Komorowicka/Bielsbud, Piłsudskiego, Wałowa, 3 Maja/Dworzec - **WARSZAWSKA DWORZEC**

Linia kursuje tylko w dni robocze oraz soboty.

Ikarus 405 na 33Od 1 września 2015 33 nie dojeżdża już do CH Sarni Stok
## Historia linii nr 33

Linia 33 pojawiła się na bielskich drogach **początkiem lat 90-tych**. Powstała na skutek wydzielenia z linii nr 51 kursów do **Ośrodka Zdrowia w Mazańcowicach**. Początkowo autobusy wyruszały z **Dworca MPK** na ulicy Warszawskiej, następnie kursowały ulicą Kaowicką, Niepodległości i Mazańcowicką do przystanku zlokalizowanego tuż za granicą miasta. Kilka lat później, podobnie jak w przypadku 51 linię przeniesiono na przeciwną stronę ulicy i zmieniono trasę przejazdu - z ul. Warszawskiej autobusy skręcały w Kwiatkowskiego, następnie w Komorowicką, Daszyńskiego, a następnie kierowała się ulicą Niepodległości do ulicy Katowickiej.

Kolejna zmiana wiązała się ze zmianą trasy przejazdu w samym centrum Bielska-Białej. Autobusy skierowano więc z ulicy Warszawskiej w ulicę 3 Maja, Wałową, Mostową, Piłsudskiego i Komorowicką. W 1997 roku wprowadzono zmianę polegającą na tym, że autobusy zaczęły skręcać z ulicy Komorowickiej w ulicę Piekarską, a dalej w Wyzwolenia oraz Czerwoną, gdzie wracały na swoją trasę.

Po kilku latach zdecydowano się zmienić również przebieg trasy przez dzielnicę Komorowice kierując 33 ulicą Komorowicką pod Kościół, skąd już kieruje się prosto do Mazańcowic.

Po ponownym uruchomieniu linii nr 51 **1 września 2004** roku i skierowaniu jej bezpośrednio do przystanku Mazańcowice Ośrodek Zdrowia, linia nr 51 w Komorowicach kursuje ulicą Komorowicką (koło
Kościoła) a następnie Mazańcowicką, natomiast linia 33 z Komorowickiej
skręca w ulicę Piekarską, Wyzwolenia i Czerwoną.

Od **1 września 2015** roku autobusy nie dojeżdżaja już do CH Sarni Stok.

**DNI ROBOCZE / SOBOTY**

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini
Linia nr 17 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 17

**Aktualna trasa:**

**LOTNISKO -** Osiedle Polskich Skrzydeł, Tańskiego/Skrzydlewskiego, Osiedle Wojska Polskiego, Osiedle Kopernika, Cieszyńska/Hulanka, Piastowska/Sobieskiego, Piastowska/Starostwo Powiatowe, Piastowska/Dworzec, Wałowa/CH, Piłsudskiego, Komorowicka/Towarzystwa Szkoły Ludowej, Piekarska/PKP Wschód, Piekarska/Wyzwolenia, Wyzwolenia/Niepodległości, Wyzwolenia/Witosa, Witosa/Szkoła, Krzemionki/Witosa, Witosa/PKP Krzemionki, Krzemionki/Sobieskiego, Krzemionki/Suchy Potok, Krzemionki/Wyzwolenia - **HAŁCNÓW KOŚCIÓŁ**

**HAŁCNÓW KOŚCIÓŁ -** Krzemionki/Wyzwolenia, Krzemionki/Suchy Potok, Krzemionki/Sobieskiego, Witosa/PKP Krzemionki, Krzemionki/Witosa, Witosa/Szkoła, Wyzwolenia/Witosa, Wyzwolenia/Niepodległości, Piekarska/Wyzwolenia, Piekarska/PKP Wschód, Komorowicka/Towarzystwa Szkoły Ludowej, Piłsudskiego, Wałowa/CH, 3 Maja/Dworzec, Piastowska/Lubertowicza, Piastowska/Starostwo Powiatowe, Piastowska/Sobieskiego, Cieszyńska/Hulanka, Osiedle Kopernika, Osiedle Wojska Polskiego, Tańskiego/Skrzydlewskiego, Osiedle Polskich Skrzydeł - **LOTNISKO**

Kurs linii 17 do TescoKurs 13 z TESCO na KrzemionkiIkarus 415 na pętli KrzemionkiW weekendy na 17 przeważnie kursują pojazdy klasy MINI.Wydłuzony wariant do przystanku Hałcnów Kościół17-stka kieruje się do przystanku Podwale DworzecMercedes na 17 w kierunku Krzemionek
## Historia linii nr 17

Linia nr 17 powstała w 1974 roku połączywszy ze sobą **Bielski Dworzec Kolejowy** z **Krzemionkami** oraz z **Wapienicką Zaporą**. Podobnie jak w przypadku linii 55 autobusy kursowały w wymienionych relacjach wahadłowo. Po wydzieleniu z 17-stki linii nr 16, autobusy kursowały w relacji **Thoreza - Pstrowskiego**, którą pod koniec lat 80-tych zamieniono na relację **Krzemionki Witosa - Podwale Dworzec**. 17-stka kursowała w niezmienionej formie aż do **1 maja 2004 roku**, kiedy **została zlikwidowana**, a jej miejsce zajęła linia **13W**. Zmiana ta spowodowała ogromne protesty ze strony mieszkańców Krzemionek i Hałcnowa, w wynku których 17-stka wróciła na bielskie drogi już 17 maja. 17-stka posiadała w swojej historii również kilka, wydłużonych do hipermarketu TESCO kursów.

**DNI ROBOCZE**

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini

**SOBOTY**

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini

**NIEDZIELE**

 >>> 30

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini
Linia nr 25 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 25

**Aktualna trasa:**

**WARSZAWSKA DWORZEC** - Piastowska/Lubertowicza, Piastowska/Wita Stwosza, Sobieskiego/Piastów Śląskich, Andersa/Stare Bielsko, Andersa/Wzniesienie, Andersa/Francuska, Andersa/Wiadukt, Andersa/Granica  - **MAZAŃCOWICE SPÓŁDZIELNIA**

**MAZAŃCOWICE SPÓŁDZIELNIA** - Andersa/Granica, Andersa/Wiadukt, Andersa/Francuska, Andersa/Wzniesienie, Andersa/Stare Bielsko, Sobieskiego/Piastów Śląskich, Piastowska/Sobieskiego, Piastowska/Wyspiańskiego, Piastowska/Dworzec **- WARSZAWSKA DWORZEC**

Wybrane kursy do: **WARSZAWSKA TESCO / MAZAŃCOWICE OŚRODEK ZDROWIA.**

Wybranymi kursami kursuje obok Leroy Merlin.

25 na przystanku Mazańcowice Ośrodek Zdrowia25 wraca z Mazańcowic25 pod Tesco w kierunku SpółdzielniSCANIA na 25 na Piastowska/Wita Stwosza25 na Piastowska/Wyspiańskiego w kierunku Dworca
## Historia linii nr 25

Linia powstała w 1977 roku w relacji **Złote Łany - Fabryka Samochodów Małolitrażowych**.

Trasa przejazdu: Jutrzenki, Lenartowicza, Greczki, PCK, Broniewskiego, Kierowa, Bohaterów Staliningradu, Koniewa, Pl. Smolki, Lenina, Armii Czerwonej - FSM.

Po kilku latach zmieniono jest trasę przejazdu na relację **Dworzec - Wapienica Fabryka Domów** (w zamian za linię 52 BIS), a następnie skierowaną ją na relację **Dworzec - Mazańcowice Spółdzielnia**. Linia miała również krótki epizod podczas którego docierała na ul. Księdza Londzina.

Po wybudowaniu w Starym Bielsku marketu "Makro" na wniosek dyrekcji tej firmy MZK uruchomiło dodatkowo na linii 25 kilka kursów również w dni wolne od pracy, ale ze względu na brak obiecanej dotacji od "Makro" kursy te zostały dość szybko zlikwidowane.

Po licznych interwencjach mieszkańców Starego Bielska zdecydowano się przywrócić kursy w dni wolne od pracy, jak również wprowadzić większą ilość przejazdów w dni robocze. Wprowadzono wtedy obowiązek wsiadania przednimi drzwiami i okazywania przez pasażera kierowcy biletu bez wezwania do jego kontroli.

W 2002 roku linię skierowano do hipermarketu **Auchan** skąd dojeżdżała do **Tesco.**

Ten wariant trasy nie przetrwał długo i już od **1 października 2003** roku linia zaczęła kursować w relacji Warszawska **Dworzec - Klubowa Spółdzielnia**, z czego wybrane kursy skierowano do Tesco. Obecnie przystanek końcowy w Mazańcowicach nosi nazwę **Mazańcowice Spółdzielnia**, a wybrane kursy wydłużono do **Mazańcowickiego Ośrodka Zdrowia**.

Ponadto jeden kurs dziennie w dni robocze i soboty kursuje ul. Francuską obok **Leroy Merlin**.

**DNI ROBOCZE**

 >>> 57/2

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini

**SOBOTY / NIEDZIELE**

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini
Brelyria Wikia

Special:AllPages

## Introduction. Or, "what am I doing here?"

If you are reading this, then you have been invited to play in one of our games, which is maybe good, maybe bad, but probably just ok. If you are looking at this, you are probably wondering what *this* is.

This is a place for you to read information about the world of Tearené. This information will evolve as your campaign progresses and your character discover secrets, meet NPCs, find desolate locations, etc. How much should you read? As much or as little as you want. Our goal with all of the games that we play is to weave a rich story in a deep, immersive world. The goal of this wiki, then, is to keep track of all the little details in our stories. This isn't homework--your success or failure in game will not depend on how many wiki pages you read or how deeply you understand the lore. This wiki is a tool for your own immersion--the extent to which you use it is up to you.

## Campaigns

### Past and Present Campaigns

You can look for your campaign here. Each title is linked to your campaigns home page, which will have more information targeted for you specific campaign. Campaign titles may change as they progress, but you can also look for your name in the players column.

Alex
Christina
 Knights of Brelyria (working title) Part 1: The Sword of Faustus
Ben
Megan
Donnie

### Possible Future Campaigns

Below is a space for ideas for future campaigns. Theme and style are communicated through axese which are rate from "Low" to "High", sometimes with a qualifier in parenthese to help one understand theme of this element in the game.

Roleplay: High (diplomacy)
Combat: Moderate (tactical)

## About the development of the Brelyria Wikia

I created this wiki with my friend TJ so that we could build a DnD world together. We call this place Tearené, but you will notice that the wiki is called Brelyria. Brelyria is a small part of Tearené, and was the original scope of this wiki when I created it. But as TJ and I began writing together, it quickly grew to be much more... but the name of the wiki stuck. We may eventually change it, but want to settle completely on a name before we do so because we can only change it once and really *really* don't want to be stuck with a silly name...

The original concept for Tearené was that it would be built together with a group of friends who would take turns DMing, having the chance to design their own section of the world. We started with Brelyria, but moved quickly into Moran, and are now working on Hylandahl... kind of. We are trying to go back and create a more cohesive and in depth picture, but it's taking some time to get there.
Linia nr 51 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 51

**Aktualnie kursowanie linii zostało zawieszone do odwołania.**

**Aktualna trasa:**

**WARSZAWSKA DWORZEC -** Wałowa, Piłsudskiego, Komorowicka/Bielsbud, Komorowicka/Przejazd, Komorowicka/Czerwona, Komorowicka/Mostek, Komorowicka/Piekarnia, Komorowicka/Kościół, Mazańcowicka/Skrzyżowanie, Mazańcowicka/Akademicka - **MAZAŃCOWICE OSIEDLE**

**MAZAŃCOWICE OSIEDLE -** Mazańcowicka/Akademicka, Mazańcowicka/Skrzyżowanie, Komorowicka/Kościół, Komorowicka/Piekarnia, Komorowicka/Mostek, Komorowicka/Czerwona, Komorowicka/Przejazd, Komorowicka/Bielsbud, Piłsudskiego, Wałowa, 3 Maja/Dworzec, - **WARSZAWSKA DWORZEC**

Wybrane kursy do: **MAZAŃCOWICE OŚRODEK ZDROWIA.**

**Przegubowa promocja na 5151 na pętli Mazańcowice Ośrodek Zdrowia51 na pętli Mazańcowice Osiedle51 na Warszawska Dworzec51 w kierunku Mazańcowice Osiedle**
## Historia linii nr 51

Po raz pierwszy miejskie autobusy do Mazańcowic dojechały pod koniec 1948 roku, kiedy to Bielska Kolej Elektryczna uruchomiła połączenie z dworca autobusowego. W 1950 roku połączenie przejął PKS.
Linię **51** uruchomiono kilkanaście lat później w relacji **Dworzec MPK - Mazańcowice Ośrodek Zdrowia** (część kursów do **Mazańcowic Osiedla**). W początkowym okresie kursowania autobusy tej linii ruszały z Dworca MPK i jechały ulicą Warszawską, oraz Niepodległości, Katowicką i Mazańcowicką do Mazańcowic. Kursy do Osiedla kończyły trasę zaraz za granicą miasta, natomiast kursy do Ośrodka Zdrowia jechały dalej aż do krzyżówki koło kościoła, gdzie skręcały w stronę Ligoty.

W późniejszym okresie linia ta skręcała z ulicy Warszawskiej w ulicę Kwiatkowskiego, Komorowicką, Daszyńskiego i dopiero w ulicę Niepodległości z kierunku odwrotnego niż wcześniej, oraz Katowicką i dalej już normalnie tak jak dotychczas ulicą Mazańcowicką. Zmieniono również początkowy przystanek przy ulicy Warszawskiej, a mianowicie teraz autobusy zaczęły ruszać z przeciwnej strony ulicy, spod dworca PKS.

Linia w tej postaci kursowała do początku lat dziewięćdziesiątych, kiedy to została zastąpiona przez linię **33** uruchomioną do **Mazańcowic Osiedla**. Zmiana ta wiązała się z zaprzestaniem przez gminę Jasienica (do której należą Mazańcowice) dotowania linii 51. **Linia 51** ponownie powróciła na drogi **1 września 2004** roku kiedy to w wyniku zmian w sieci komunikacyjnych postanowiono przywrócić połączenia do **Mazańcowic Ośrodka Zdrowia**. Od tej pory linia nr 51 w Komorowicach kursuje ulicą Komorowicką (koło Kościoła) a następnie Mazańcowicką, natomiast linia 33 z Komorowickiej skręca w ulicę Piekarską, Wyzwolenia i Czerwoną.

**1 września 2015** roku zlikwidowano kursy do CH Sarni Stok.

**DNI ROBOCZE**

 51/36/50
 >>> 19
 >>> 33

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini

**SOBOTY**

 >>> 33

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini

**NIEDZIELE**

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini
Linia nr 29 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 29

**Aktualna trasa:**

**PIASTOWSKA DWORZEC -**: Wałowa/CH, Grażyńskiego/Okrzei, Grażyńskiego/Fiat I, Grażyńskiego/Fiat II, Grażyńskiego/Mazańcowicka, Komorowicka/Kościół, Olimpijska, Bestwińska/Komorowicka, Bestwińska/Oczyszczalnia, Bestwińska/Strefa Przemysłowa, Bestwińska/Kromparek - **KOMOROWICE KRAKOWSKIE**

**KOMOROWICE KRAKOWSKIE** - Bestwińska/Kromparek, Bestwińska/Strefa Przemysłowa, Bestwińska/Oczyszczalnia, Bestwińska/Komorowicka, Daszyńskiego/Stażystów, Olimpijska, Komorowicka/Kościół, Grażyńskiego/Mazańcowicka, Grażyńskiego/Fiat II, Grażyńskiego Fiat I, Podwale/Dworzec, Gazownicza, Wałowa/CH, 3 Maja/Dworzec - **WARSZAWSKA DWORZEC**

Linia kursuje tylko w dni robocze.

29 w KomorowicachLinia 29 na ulicy Bestwińskiej
## Historia linii nr 29

Linię nr 29 uruchomiono w 1979 roku w relacji **Bielsko Dworzec Kolejowy - Komorowice Granica** jako spadkobierczynię schedy po linii 55. Kilkakrotnie zmieniano przystanek początkowy linii w Bielsku. Z przystanku przy dworcu linię początkowo przeniesiono na **Pstrowskiego**, później do **Dworca Autobusowego MPK** (dzisiejszy teren stacji BP) by ponownie przesunąć go na ulicę **Podwale** (kilka kursów wydłużonych do CH Sarni Stok). Autobusy kursowały wtedy ulicami Warszawską, Mostową, Wałową, Piłsudskiego, Komorowicką, Olimpijską, Daszyńskiego.

Od **15 listopada 2004** roku początkowy przystanek postanowiono przenieść na ulicę **Piastowską**. Od tej pory autobusy kończą swoją trasę na **Warszawskiej**, następnie podstawiają się na Piastowską.

W 2004 roku pojawiły się pomysły przedłużenia linii nr 29 do Bestwiny, z których jednak zrezygnowano (w zamian wydłużono linię 56 z Janowic do Bestwiny).

Od **4 czerwca 2012** roku utworzono wjazd kieszeniowy pod zakład Proseat w Czechowicach-Dziedzicach. Ze względu na wydłużony czas przejazdu kilka miesięcy później wycofano się z tego pomysłu.

**DNI ROBOCZE**

 >>> 21/1

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini
Nr 101: Osiedle Polskich Skrzydeł - Żywiecka Stadion Miejski

## Linia nr 101

Zadaniem jej jest dowożenie kibiców na mecze TS Podbeskidzie odbywające się na Stadionie Miejskim przy ul. Żywieckiej. Odbywa ona 2 kursy przed rozpoczęciem meczu (oba realizowane są przez ten sam autobus) oraz 1 kurs po jego zakończeniu. Do tego celu MZK przeznacza przegubowe Ikarusy 280.

Trasa przejazdu:

**OSIEDLE POLSKICH SKRZYDEŁ** - Tańskiego/Skrzydlewskiego, Osiedle Wojska Polskiego, Osiedle Kopernika, Cieszyńska/Hulanka, Osiedle Beskidzkie, Osiedle Beskidzkie/Kładka, Osiedle Karpackie/Kościół, Bora-Komorowskiego/Gemini Park, Żywiecka/Hotel, Żywiecka/Osiedle Grunwaldzkie - **ŻYWIECKA STADION MIEJSKI**

**ŻYWIECKA STADION MIEJSKI** - Żywiecka/Osiedle Grunwaldzkie, Żywiecka/Hotel, Bora-Komorowskiego/Gemini Park, Osiedle Karpackie/Kościół, Osiedle Karpackie/Kolista, Osiedle Beskidzkie/Kładka, Osiedle Beskidzkie, Cieszyńska/Hulanka, Osiedle Kopernika, Osiedle Wojska Polskiego, Tańskiego/Skrzydlewskiego - **OSIEDLE POLSKICH SKRZYDEŁ**

Linia 101 przy kładce na Os. Beskidzkim101 od środka
## Historia linii nr 101

**Linia nr 101** została po raz pierwszy uruchomiona **14.02.2014** na wniosek klubu TS Podbeskidzie. Od początku jej istnienia nie zmieniano jej przebiegu.

Początkowo przystanek **Żywiecka/Stadion Miejski**, był podstawiany pod stadion w dzień kursowania linii **nr 101,102 i 103** i tylko one się na nim zatrzymywały. **Od dnia 21.12.2015** obowiązuje on na wszystkich kursujących obok niego liniach, lecz jest to przystanek jednostronny - tylko w stronę ulicy Lwowskiej. W przeciwnym kierunku (przystanek do wsiadania dla linii ,,stadionowych"), słupek tego przystanku jest nadal podstawiany tylko w dniu meczu.

**DZIEŃ ROZGRYWANIA MECZU PIŁKARSKIEGO**
Linia nr 28 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 28

**Aktualna trasa:**

**OSIEDLE WOJSKA POLSKIEGO -** Stawowa, Cieszyńska/Hulanka, Piastowska/Sobieskiego, Piastowska/Starostwo Powiatowe, Piastowska/Dworzec, Hotel Prezydent, Plac Żwirki i Wigury, Michałowicza/Czarnieckiego, Michałowicza/Reja, Osiedle Beskidzkie/Kładka, Osiedle Karpackie/Kościół **- OSIEDLE KARPACKIE**

**OSIEDLE KARPACKIE** - Osiedle Karpackie/Kościół, Osiedle Karpackie/Kolista, Osiedle Beskidzkie/Kładka, Michałowicza/Aleksandrowicka, Michałowicza/Czarnieckiego, Plac Żwirki i Wigury, Hotel Prezydent, 3 Maja/Dworzec, Piastowska/Lubertowicza, Piastowska/Starostwo Powiatowe, Piastowska/Sobieskiego, Cieszyńska/Hulanka, Stawowa - **OSIEDLE WOJSKA POLSKIEGO**

W okresie wakacyjnym nie kursuje służba 28/3.

Kiedyś jedna z podstawowych bielskich linii, dzisiaj coraz bardziej marginalizowana przez MZKLinia 28 na ul. Michałowicza28 na tle Osiedla KarpackiegoJedna z trzech obsad w dni robocze obsługiwana jest Citaro G
## Historia linii nr 28

Linia 28 jest jedną z nielicznych linii, których przebieg przez ostatnie 30 lat nie uległ większym modyfikacjom. Uruchomiono ją w 1978 roku w relacji **Osiedle Karpackie - Śródmieście - Osiedle Wojska Polskiego** i po tej trasie kursuje aż do dziś.

**DNI ROBOCZE**

 28/2
 6/19/28
 28/3

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini

**SOBOTY**

 28/2
 >>> 20/1

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini

**NIEDZIELE**

 >>> 17
 >>> 23

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini
Linia nr 15 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 15

**Aktualna trasa:**

**OSIEDLE POLSKICH SKRZYDEŁ** - Tańskiego/Skrzydlewskiego, Osiedle Wojska Polskiego, Osiedle Kopernika, Cieszyńska/Hulanka, Konopnickiej/Pawilon, Konopnickiej/Szpital, Grunwaldzka/Szpital, Piastowska/Wyspiańskiego, Piastowska/Dworzec, Wałowa, Piłsudskiego, Lwowska/Krakowska, Żywiecka/Stojałowskiego, Żywiecka/Osiedle Grunwaldzkie Lenartowicza, Jutrzenki/SAM, Osiedle Złote Łany, Łagodna/Szkoła, Łagodna/Złotych Kłosów, Urodzajna/Osiedle Langiewicza, Tuwima/Osiedle Langiewicza - **OSIEDLE LANGIEWICZA**

**OSIEDLE LANGIEWICZA** - Tuwima/Osiedle Langiewicza, Urodzajna/Osiedle Langiewicza, Łagodna/Złotych Kłosów, Łagodna/Szkoła, Osiedle Złote Łany, Jutrzenki/SAM, Żywiecka/Osiedle Grunwaldzkie, Lwowska/Krakowska, Piłsudskiego, Wałowa, 3 Maja/Dworzec, Piastowska/Lubertowicza, Grunwaldzka/Szpital, Konopnickiej/Szpital, Konopnickiej/Pawilon, Cieszyńska/Hulanka, Osiedle Kopernika, Osiedle Wojska Polskiego, Tańskiego/Skrzydlewskiego - **OSIEDLE POLSKICH SKRZYDEŁ**

**Aktualnie na dwóch służbach linii 15 kursują Conecta15 na ulicy Lenartowicza15 mija bielską Elektrociepłownię EC115 na Osiedlu Langiewicza15-tka nocąZjazd do Zajezdni**
## Historia linii nr 15

Linia nr 15 została uruchomiona w 1973 roku. Autobusy kursowały z pętli **VII ZOR** na osiedle Złote Łany - przystanek **Jutrzenki Osiedle Złote Łany**.

Początkowo autobusy dojeżdżały do pętli ulicami Brodzińskiego i Spółdzielców, a w drogę powrotną wyruszały ulicą Jesionową, ale po kilku latach zaczęły kursować w obu kierunkach ulicą Jesionową. Linia nr 15 jeździła ulicą Słowackiego, Marksa a następnie kierowała się na ulicę Lenina.

Warto wspomnieć, że początkowo pętla Złote Łany znajdowała się w okolicy dzisiejszego przystanku Jutrzenki/SAM, dopiero po wybudowaniu bloków 10-cio piętowych przy ulicy Podgórze i Łagodnej pętla została przeniesiona w aktualną lokalizację.

W późniejszych latach piętnastkę wydłużono do **Osiedla Polskich Skrzydeł**, a po ukończeniu budowy **Osiedla Langiewicza** wydłużono ją również w przeciwnym kierunku.

**DNI ROBOCZE / SOBOTY**

 15/2
 >>> 22

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini

**NIEDZIELE**

 >>> 6/2
 >>> 22

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini
Linia nr 36 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 36

**Aktualnie kursowanie linii zostało zawieszone do odwołania.**

**Dawna trasa:**

**DWORCOWA POCZTA -** Wapienica/Regera, Cieszyńska/Lotnisko, Cieszyńska/Osiedle Wojska Polskiego, Cieszyńska/Hulanka, Piastowska/Sobieskiego, Warszawska/Dworzec, Konwojowa/Tacho - **CZECHOWICE-DZIEDZICE PROSEAT**

**CZECHOWICE-DZIEDZICE PROSEAT -**  Konwojowa/Tacho, Warszawska/Dworzec, Piastowska/Lubertowicza, Piastowska/Wita Stwosza, Piastowska/Sobieskiego, Cieszyńska/Hulanka, Cieszyńska/Osiedle Wojska Polskiego, Cieszyńska/Lotnisko, Wapienica/Centrum, Międzyrzecka/Przejazd - **DWORCOWA POCZTA**

Linia kursuje tylko w dni robocze i soboty.

Linia nr 36 kieruje się w stronę przystanku Wapienica Dworcowa Poczta36 jedzie do Wapienicy36 w centrum Wapienicy
## Historia linii nr 36

Linię nr 36 uruchomiono **4 czerwca 2012** roku na wniosek zakładów Proseat w relacji **Wapienica Dworcowa - Czechowice-Dziedzice Proseat**. Od tamtej pory trasa linii utrzymuje się w niezmienionej formie. Warto dodać, że pomiędzy przystankami na ul. Warszawskiej a Konwojowej autobus się nie zatrzymuje.

Od **7 stycznia 2016** roku linia kursuje również w soboty i obsługuje przystanek Konwojowa/Tacho.

Linię 36 zastąpiła linia nr. 19 relacji **OSIEDLE ZŁOTE ŁANY** - **GRAŻYŃSKIEGO FIAT II** z wybranymi kursami do **CZECHOWICE-DZIEDZICE PROSEAT**

Dodano również dwie nowe linie: P1 relacji **WAPIENICA STRAŻACKA** - **SZKLANA PROSEAT** oraz P2 relacji **OSIEDLE ZŁOTE ŁANY** - **SZKLANA PROSEAT** docierające do zakładu Proseat przy ul. Szklanej

**DNI ROBOCZE**

 51/36/50
 ?

**SOBOTY**

 >>> 8/4
 >>> 21
Linia nr 14 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 14

**Aktualnie kursowanie linii zostało zawieszone do odwołania.**

**Dawna trasa:**

**OSIEDLE POLSKICH SKRZYDEŁ -** Tańskiego/Skrzydlewskiego, Osiedle
Wojska Polskiego, Osiedle Kopernika, Szarotki/Cieszyńska, Szarotki/SAM,
Osiedle Beskidzkie, Michałowicza/SAM, Michałowicza/Czarnieckiego, Plac
Mickiewicza, Partyzantów/Apena, Partyzantów/Folwark, Boboli/Szpital,
Długa/Zajezdnia MZK, Olszówka - **CYGAŃSKI LAS**

**CYGAŃSKI LAS -** Bystrzańska/Olszówka, Długa/Zajezdnia MZK, Armii
Krajowej/Szpital, Partyzantów/Folwark, Partyzantów/Apena, Plac
Mickiewicza, Michałowicza/Czarnieckiego, Michałowicza/Reja, Osiedle
Beskidzkie, Szarotki/SAM, Szarotki/Cieszyńska, Osiedle Kopernika,
Osiedle Wojska Polskiego, Tańskiego/Skrzydlewskiego - **OSIEDLE POLSKICH SKRZYDEŁ**

Linia kursuje tylko w dni robocze.

14 na ul. Tańskiego14 w drodze do Cygańskiego Lasu
## Historia linii nr 14

Linię nr 14 uruchomiono w 1973 roku w relacji **Park Ludowy - ZOR VII** (późniejsza nazwa **Osiedle Kopernika - Park Miejski**).  Początkowo autobusy dojeżdżały do pętli ulicami Brodzińskiego i Spółdzielców, a w drogę powrotną wyruszały ulicą Jesionową, ale po kilku latach zaczęły kursować w obu kierunkach ulicą Jesionową.

W swojej historii czternastka posiada ciekawy epizod, kiedy to w wyniku nacisków mieszkańców Osiedla Kopernika na ówczesnych włodarzy miasta postanowniono uruchomić kursy 14-stki również w dni wolne. W ten sposób mieszkańcy Osiedla Kopernika zyskali bezpośrednie połączenie z **Szyndzielnią - Dolną Stacją Kolejki**.

**1 września 2004** roku 14 wydłużono z Osiedla Kopernika na **Osiedle Polskich Skrzydeł**, gdzie kursuje do dzisiaj.

**DNI ROBOCZE**

 >>> 1/2

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini
Linia nr 22 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 22

**Aktualna trasa:**

**OSIEDLE LANGIEWICZA -** Tuwima/Osiedle Langiewicza, Urodzajna/Osiedle
Langiewicza, Łagodna/Złotych Kłosów, Łagodna/Szkoła, Osiedle Złote
Łany, Jutrzenki/SAM, Żywiecka/Osiedle Grunwaldzkie,
Stojałowskiego/Pawilon, Hotel Prezydent, 3 Maja/Dworzec,
Warszawska/Dworzec, Sarni Stok, Sarni Potok - **OSIEDLE SARNI STOK**

**OSIEDLE SARNI STOK -** Sarni Potok, Sarni Stok,
Warszawska/Dworzec, Hotel Prezydent, Stojałowskiego/Pawilon,
Żywiecka/Stojałowskiego, Żywiecka/Osiedle Grunwaldzkie, Lenartowicza,
Jutrzenki/SAM, Osiedle Złote Łany, Łagodna/Szkoła, Łagodna/Złotych
Kłosów, Urodzajna/Osiedle Langiewicza, Tuwima/Osiedle Langiewicza - **OSIEDLE LANGIEWICZA**

Wybrane kursy obok zakładu **BOSMAL** ulicą Okrężną oraz obok **WARSZAWSKA FIAT.**

**Jeszcze w 2007 roku widok przegubowego Ikarusa na 22 nie był czymś nadzywczajnym22 wjeżdżające na osiedle Sarni Stok przed budową nowej pętliPromocja na 22 w 2011 rokuLinia 22 na ulicy ŁagodnejLinia nr 22 kieruje się na Osiedle Złote Łany22 na objeździe z powodu remontu ulicy Stojałowskiego22 na Osiedlu Langiewicza22 na Osiedlu Langiewicza**
## Historia linii nr 22

Linia nr 22 została uruchomiona w 1976 roku w relacji **Złote Łany - Sródmieście - Złote Łany**. Była linią okrężną, która swój początkowy i zarazem końcowy przystanek miała na ulicy Jutrzenki. Autobusy wyruszały na trasę z pętli przy ul. Jutrzenki i po przejechaniu przez całe osiedle skręcały w ul. Lenartowicza, którą zjeżdżały w dół do ul. Żywieckiej, a dalej jechały ul. Stojałowskiego, Wzgórze, Zamkową, Partyzantów i z powrotem ulicami: 1-Maja, PCK, Żywiecką, znów Lenartowicza, oraz Jutrzenki. Autobusy na tej linii kursowały tylko w godzinach porannego i popołudniowego szczytu przewozowego.

Początkiem lat 80-tych zmieniono trasę przejazdu linii nr 22. Z **Osiedla Złote Łany** skierowano ją na **Osiedle Beskidzkie**. Autobusy kursowały ulicami Jutrzenki, Lenartowicza, Żywiecką, Stojałowskiego i Wzgórze, 3 Maja, Piastowską, Cieszyńską, Szarotki i Babiogórską, gdzie zawracały na pętli końcowej.

Pod koniec lat 90 zrodziła się koncepcja uruchomienia połączenia ze sobą dwóch, nowych osiedli mieszkaniowych - **Osiedla Sarni Stok** i **Osiedla Langiewicza**. Plany te zrealizowano dzięki zmianie trasy przejazdu linii nr 22, która ze Złotych Łan zaczęła kursować właśnie na Sarni Stok (autobus po przejechaniu wąskimi osiedlowymi uliczkami zawracał na zwykłym parkingu wypełnionym samochodami), a od 1 września 1992 roku wydłużono ją właśnie na Osiedle Langiewicza (autobusy z ulicy Żywieckiej kursowały ulicą Łagodną, Żyzną i Tuwima). Fragment tej trasy jednak wkrótce zmieniono kierując autobusy z ulicy Żywieckiej w Lenartowicza, Jutrzenki, Łagodną, Żyzną i Tuwima. Dodano również kursy kursujące obok Metalplastu (po zlikwidowanej linii nr 18).

Aktualnie na Osiedlu Sarni Stok funkcjonuje nowa pętla autobusowa, z której widoczna jest piękna panorama miasta.

**DNI ROBOCZE**

 22/2
 >>> 16/2
 >>> 30

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini

**SOBOTY / NIEDZIELE**

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini
Linia nr 16 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 16

**Aktualna trasa:**

**WARSZAWSKA DWORZEC -** Piastowska/Lubertowicza, Piastowska/Wita Stwosza, Piastowska/Sobieskiego, Cieszyńska/Hulanka, Osiedle Kopernika, Osiedle Wojska Polskiego, Tańskiego/Skrzydlewskiego, Osiedle Polskich Skrzydeł, Wapienica Centrum, Jaworzańska/Zagłoby, Zapora/Jaworzańska, Zapora/Sklep, Zapora/Klimczokówka - **WAPIENICA ZAPORA**

**WAPIENICA ZAPORA** - Zapora/Klimczokówka, Zapora/Sklep, Jaworzańska/Zapora, Jaworzańska/Zagłoby, Wapienica/Centrum, Osiedle Polskich Skrzydeł, Tańskiego/Skrzydlewskiego, Osiedle Wojska Polskiego, Osiedle Kopernika, Cieszyńska/Hulanka, Piastowska/Sobieskiego, Piastowska/Wyspiańskiego, Piastowska/Dworzec - **WARSZAWSKA DWORZEC**

Wybrane kursy do przystanku **WARSZAWSKA FIAT** **/ WARSZAWSKA TESCO.**

**W drodze do FIAT-a16 w WapienicyZlikwidowany od 1.09.2015 wariant do CH Sarni Stok16 pod CH Sarni Stok16 na starej pętli w WapienicyW okresie wakacyjnym na 16-stce można spotkać pojazdy przeguboweMercedes Citaro na nowej pętli w Wapienicy**
## Historia linii nr 16

Linia nr 16 wywodzi się z drugiego wariantu 17-stki, który kursował do Wapienickiej Zapory. Uruchomiono w 1974 roku i połącztkowo obsługiwała relację **ZOR II - Mikuszowice Krakowskie**. Pod koniec lat 80-tych zmieniono trasę przejazdu linii nr 16, tworząc z niej zupełnie nową linię o relacji **Krasińskiego - Wapienica Zapora**. Autobusy do Wapienicy odjeżdżały z początkowego przystanku bielskich linii podmiejskich. W późniejszych latach przystanek z Krasińskiego przeniesiono na ulicę **Warszawską**, a wybrane kursy wydłużono do **Fiata**, a po wybudowaniu hipermartektów do **TESCO** i **CH Sarni Stok**.

W swojej historii szesnastka posiadała dwia warianty **BIS-**owe. Pierwszy z nich został stworzony na przełomie 1981/1982 roku i skierowany z ulicy **Krasińskiego** do **Wapienickiej Fabryki Domów.**

**Drugi BIS jest uruchamiany od 2004 roku z Dworca do przystanku Jaworzańska Stadion w trakcie trwania imprez sportowych na stadionie.**

**W 2014 roku oddano nową pętlę w Wapienicy, zlokalizowaną 300m poniżej dotychczasowej. W miejscu starej pętli zbudowano parking na samochody osobowe.**

**Od 1 września 2015 zlikwidowano kursy do CH Sarni Stok.**

**DNI ROBOCZE**

 16/2

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini

**SOBOTY / NIEDZIELE**

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini
Cookie-stalker

## Townsperson Information

**History**

**Personality**

**Trivia**

## Roleplaying Information

*How You Like To RP (i.e Paragraph Only (unless in comments), Semi-Lit. to Lit., Minimum of 4 Sentences per Reply)*

**RP in DA Comments**:

**RP in Wikia Comments**:

**Art RPs**:

**DA Notes**:

**Skype**:

**Email**:

## Item List

* Key items
* Stock
* Farming
* Training
* Breeding
* Activities

 Locator
 Diamond pickaxe
 Golden rod
 Animal brush
 Mega accessory
 Crisper
 Cart
 Freezer

* Crops
* Cooked items
* Produce
* Fish
* Herbs
* Mushrooms
* Other

 Bok Choy
 Daikon
 Wheat
 Coffee beans
 Cherries

 Grade A Butter
 Cheese
 Flour
 Soft chocolate

 Eggs
 Wool

 Name2

 Lavender
 Elli leaves
 Winter tea leaves
 Spring tea leaves
 Summer tea leaves

 Trumpet mushrooms

 Walnut
 Weeds
 Empty can
 Old boot
 Junk Ore
 Snowdrop flower
 Ruby
 Silver ore

 Dusk balls
 TM
 Evolution stone
 Heart shaped evolution stone
 Star shaped evolution stone

 DNA splicer
 Starter egg

 Name2

## Farming

**Farming Level**

**Upgrades and Makers**

* **Makers**
	+ Butter
	+ Yarn
	+ Cheese
	+ Yoghurt

* **Upgrades**
	+ 4 Beehives

**Harvest**

* **Available slots**
	+ 260
* **Slot taken**
	+ 110

* **Permanent**
	+ 10 Tea Leaf Bushes (any)
	+ 5 Coffee trees (spring)
	+ 5 Cherry trees (spring)
	+ 5 Orange trees (fall)
	+ 5 apple trees (fall)

* **Temporary**
	+ None

**Producing Pokémon**

Total Daily: 0 Wool/11 Milk/9 Eggs

## Pokémon List

Slots available: 80 | Slots taken: 64 | Transfers left: 20
Historyczne linie komunikacyjne MZK Bielsko-Biała

Pierwsze bielskie linie komunikacji autobusowej zostały uruchomione 18 listopada 1927 roku.

## Pierwsze linie od 1927 do 1931 roku

- Linia Biała Miasto (okrężna)

- Linia Bielsko Plac Chrobrego - Wapienica Leśniczówka Dolina Ludwiki

- Linia Mikuszowice Śląskie - Bystra Sanatorium

- Linia Bielsko Dworzec - Biała - Lipnik Leśniczówka

- Linia Bielsko Plac Chrobrego - Katowice

- Linia Bielsko Plac Chrobrego - Cieszyn

- Linia Bielsko Plac Chrobrego - Szczyrk

- Linia Bielsko Plac Chrobrego - Żywiec

- Linia Bielsko Plac Chrobrego - Kalwaria Zebrzydowska

- Linia Bielsko Plac Chrobrego - Hałcnów

- Linia Bielsko Plac Chrobrego - Jaworze

- Linia Bielsko Plac Chrobrego - Kamienica

- Linia Bielsko Plac Chrobrego - Straconka

## Linie historyczne od 1931 do 1945 roku

- Linia sezonowa Bielsko Dworzec - Plac Zwycięstwa Kąpielisko

- Linia Dziedzice - Strumień

- Linia Bielsko - Kraków

## Linie historyczne od 1945 do 1991 roku

- Linia Bielsko - Cieszyn

- Linia Bielsko - Dziedzice

- Linia Bielsko - Jaworze

- Linia Bielsko - Straconka

- Linia Bielsko - Oświęcim

- Linia Bielsko - Szczyrk

- Linia Bielsko - Lipnik

- Linia Bielsko - Kamienica

- Linia Bielsko - Mazańcowice

- Linia Bielsko - Bystra Górna

- Linia Bielsko - Czechowice

- Linia Wilkowice - Szczyrk

- Linia Rybarzowice - Szczyrk Solisko

Nr O: Bielsko Dworzec - Leszczyny

Nr 5: VII ZOR - Leszczyny

## Linie historyczne po 1991 roku

Nr 5: Warszawska Dworzec - Lipnik ul. Wielkopolska

Nr TNT: Warszawska Dworzec - Konwojowa TNT

Nr N3:
Linia nr 34 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 34

**Aktualna trasa:**

**OSIEDLE POLSKICH SKRZYDEŁ -** Tańskiego/Skrzydlewskiego, Osiedle Wojska Polskiego, Osiedle Kopernika, Szarotki/Cieszyńska, Szarotki/SAM, Osiedle Beskidzkie,Osiedle Beskidzkie/Kładka, Andersa Osiedle Karpackie/Kościół Bora-Komorowskiego/Gemini-Park, Żywiecka/Hotel, Lenartowicza, Jutrzenki/SAM - **OSIEDLE ZŁOTE ŁANY**

**OSIEDLE ZŁOTE ŁANY -** Jutrzenki/SAM, Żywiecka/Hotel, Bora-Komorowskiego/Gemini-Park, Andersa Osiedle Karpackie/Kościół, Andersa Osiedle Karpackie/Kolista, Osiedle Beskidzkie/Kładka, Osiedle Beskidzkie , Szarotki/SAM, Szarotki/Cieszyńska, Osiedle Kopernika, Osiedle Wojska Polskiego, Tańskiego/Skrzydlewskiego - **OSIEDLE POLSKICH SKRZYDEŁ**

Linia kursuje tylko w dni robocze.

Linia 34 w 2009 roku na osiedlu Polskich SkrzydełNa 34 można było często spotkać małe autobusy34 na Osiedlu Beskidzkim"Nowe" 34 pod CH Gemini Park34 mija bielską elektrociepłownię34 na przystanku Szarotki/Cieszyńska
## Historia linii nr 34

Linia nr 34 została utworzona **29 października 2009** roku z inicjatywy Gemini Park Bielsko-Biała. Połączyła ze sobą **Osiedle Złote Łany** z **Osiedlem Polskich Skrzydeł**. Trasa linii wiodła przez Osiedle Karpackie, Beskidzkie, Kopernika i Wojska Polskiego. Zlikwidowana została **1 marca 2010 roku**.

Na bielskie ulice powróciła **1 stycznia 2012** roku w tej samej, niezmienionej formie i na stałe wpisała się już w bielski krajobraz.

**DNI ROBOCZE**

 >>> 3/5
 >>> 21/2

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini
Tabor MZK Bielsko-Biała

Zakład posiada aktualnie 125 autobusów, 6 busów do przewozów zamkniętych, 3 pojazdy pogotowia technicznego oraz 1 wóz pogotowia przystankowego.

## Tabor

Spis taboru na dzień 01.03.2016 r.

* wliczono tylko pojazdy eksploatowane

## Galeria zdjęć pojazdów

Ikarus 280.37Ikarus 280.37BIkarus 415.37DIkarus 405Ikarus 415.14DIkarus 280.70EIkarus 415.14DMAN NL222Solaris Urbino 12 E3Solaris Urbino 12 W2Jelcz MO81MB/3Mercedes-Benz O530 Citaro K A30Mercedes-Benz O530 Citaro A26Solaris Urbino 12 W69Autosan A8V.03.01 WetlinaMercedes-Benz O530 Citaro G B4Mercedes-Benz O530 Citaro G B2Mercedes-Benz Conecto LF A30Iveco Daily 70C17 / SKD Stratos LF38Scania CN230UB 4x2 EB
Episode 105: Gate Ways

Season 1, Episode 5. This episode deals with drugs and people's perceptions of them. Throughout the episode, the viewer follows Alpha as he blindly experiences different drugs and their consequences. It begins with Alpha's friends telling him to join them in worship of Ethan (beer) by going through the first gateway (alcohol). Alpha is reluctant to use the first gateway, but his friends all join together to convince him to go through the gate with a song. It's cold and wet and smells funny once through the alcohol gate and results in vomiting after a certain amount of time spent in this gate. He attempts to leave Alcohol behind by moving through to the Marijuana gate, but his friends are shocked and try very hard to wave him away from it, saying that it's wrong because it's not allowed because it's illegal because it's a gateway and apparently once you've been through a gateway you have to go through them all. When Alpha points out that they had already gone through a gateway they wave it off saying that it doesn't count because that gateway wasn't illegal.

Weed - A serene green space inhabited by a chocolate dragon. The chocolate was real but the dragon wasn't.

He was then faced with many gateways but without any guidance or education about them he just began stumbling blindly through each one.

Ecstasy - A strobing rave full of twirling colors and kaleidoscopic lights.

Cocaine (?) - Behind this gate is another, slightly larger gate. When Alpha goes through it he got proportionally larger and was faced with another slightly larger gate, this repeats on and on, filling him with the need to find out what is at the end. Eventually he is found by Nosefish who snaps him out of it and shows him that he hadn't progressed at all and should just leave this gate behind.

(?) - Through this gate is just a large sign that says "This is your foot" with a picture of Alpha's foot. When he is pulled out, he is told by Nosefish that he was almost lost in there.

The elevators were different from the gates as they never crossed over between one another so are ostensibly more safe.

The first elevator he takes went straight down (bad trip) and when he returned he was in shock and convinced that everyone hated him and worried he was going to die.

Then Nosefish was arrested by the Spirits (the police) for soliciting gateway travel (drug use) to minors. Even though all he was doing was offering guidance to Alpha who would have otherwise been completely lost wandering through the Cocaine gate forever.

Alpha was then arrested and taken to jail... which turned out to be another trip and he found himself looking at the sign saying "This is your foot" again.
Star Trek: The Next Generation - S01E04 - The Last Outpost

Star Trek: The Next Generation - S01E04 - The Last Outpost

## Contains:

* Sexism: **Yes**
* Ableism: **Yes**
* Violence: **Yes**
* Strobe lights: **Yes**
* Static: **Yes**

## Does not contain:

* Heterosexism
* Heterosexist violence
* Cissexism
* Cissexist violence
* Racism
* Racist violence
* Classism

* Antisemitism
* Antisemitic violence
* Anti-islamism
* Anti-islamic violence
* Satanism
* Rituals
* Religion
* Holidays

* Rape apology
* Rape jokes
* Sexual assault
* Harrassment
* Rape
* Medical rape

* Domestic violence
* Child abuse
* Stalking
* Torture

* Genocide
* War

* Disordered Eating
* Vomiting
* Fatshaming

* Murder
* Suicide
* Self-harm
* Mental illness

* Blood
* Gore
* Body Horror
* Maiming
* Needles
* Death

* Sex
* Prostitution
* Nudity

* Animal cruelty

* Pregnancy
* Childbirth
* Miscarriage
* Child death

* Shaky video
* High-pitched noises
* Sudden loud noise
* Scare/scream effect
Linia nr 5 - MZK Bielsko-Biała

## Historia linii nr 5

Linia nr 5, podobnie jak "dwójka" wywodzi się z powstałej 15 czerwca 1959 roku linii okrężnej przebiegającej przez Bielsko i Białą. 15 grudnia została zastąpiona przez linie A i B. Linia A kursowała w relacji **Bielsko Pl. Zwycięstwa (Kąpielisko) - Leszczyny.**

Trasa przejazdu wiodła ulicami: Jesionową (z powrotem Brodzińskiego), Cieszyńską, Konopnickiej, Kostki Napierskiego, Grunwaldzką, Słowackiego, Lenina, Wałową, Mostową, Dymitrowa, Wyzwolenia, Pl. Kościelnym, Greczki do Leszczyn (Straconki - Prusa).

W 1970 roku w wyniku reorganizacji numeracji linii komunikacyjnych została przemianowana na linię nr 5. Wkrótce została wydłużona na VII ZOR, dzisiejsze Osiedle Kopernika i w tej postaci przetrwała do końca swego istnienia.  Początkowo autobusy dojeżdżały do pętli ulicami Brodzińskiego i Spółdzielców, a w drogę powrotną wyruszały ulicą Jesionową, ale po kilku latach zaczęły kursować w obu kierunkach ulicą Jesionową.

Podobnie jak 2, "piątka" posiadała swoją bisową wersję, która kursowała w relacji **VII ZOR - Jutrzenki Osiedle Złote Łany** i oznaczona została czerwonym paskiem obok numeru linii.

## Nowe życie "piątki"

Linia nr 5 powróciła na bielskie drogi w 2004 roku w relacji **Dworzec ul. Warszawska - Lipnik ul. Wielkopolska**, kiedy to w wyniku przetargu ogłoszonego przez MZK była obsługiwana przez podwykonawce - (MZK Kęty od 8.11.2004). Linia nr ruszyła **1 września 2004** roku i początkowo była obsługiwana przez bielskiego Ikarusa 405. Oprócz podstawowej trasy przejazdu "piątka" posiadała także drugi wariant relacji **Dworzec ul. Warszawska - Szpital Wojewódzki**, który został zawieszony niespełna miesiąc później, a zlikwidowany 31 grudnia 2011 roku.

Linia nr 5 została ponownie zlikwidowana **1 stycznia 2012** roku w wyniku zmiany numeracji na 35 i podziału na linie okrężne 35L i 35S.

Linia nr 5 na ulicy Księdza BrzóskiLinia nr 5 na pętli Lipnik Wielkopolska.5 wyjeżdża z pętli Lipnik ul. WielkopolskaIkarus 415 na ulicy Stojałowskiego5 na objeździe z powodu zamknięcia ul. Stojałowskiego5 w LipnikuMercedes O305 na linii nr 5
Linia nr 26 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 26

**Aktualna trasa:**

**WARSZAWSKA DWORZEC** - Hotel Prezydent, Stojałowskiego/Pawilon, Norwida/Kościół - **WAPIENNA OSIEDLE**

**WAPIENNA OSIEDLE** - Wapienna/Norwida, Stojałowskiego/Pawilon, Hotel Prezydent, 3 Maja/Dworzec - **WARSZAWSKA DWORZEC**

Linia kursuje tylko w dni robocze.

Linia nr 26 na nowej pętli na ulicy Wapiennej26 na ulicy KrakowskiejKrótki Ikarus na 26Pętla na ulicy WapiennejPętla linii 26Stratos na 26
## Historia linii nr 26

Linię 26 uruchomiono w 1977 roku w relacji **Wapienica - Mikuszowice Śląskie.** Po kilku latach jej funkcjonowania postanowiono zmienić przystanki docelowe na **Wapienica Fabryka Domów - Mikuszowice Błonia**. W latach 90-tych linię zlikwidowano.

Nowa wersja 26 powróciła na bielskie drogi stosunkowo niedawno. Ruszyła **15 grudnia 2008** roku w relacji **Warszawska Dworzec - Wapienna Osiedle**. Jest to aktualnie najkrótsza linia w sieci MZK. Aktualnie w bezpośrednim sąsiedztwie pętli na ulicy Wapiennej budowana jest nowa komenda miejska policji.

**DNI ROBOCZE**

 >>> 11/1

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini
Linia nr 19 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 19

**Aktualna trasa:**

**OSIEDLE ZŁOTE ŁANY -** Jutrzenki/SAM, Żywiecka/Osiedle Grunwaldzkie, Lwowska/Krakowska, Lwowska/Wyzwolenia, Piekarska/Wyzwolenia, Piekarska/B-B Wschód, Komorowicka/Przejazd, Kwiatkowskiego/Komorowicka, Grażyńskiego/Fiat I - **GRAŻYŃSKIEGO FIAT II**

**GRAŻYŃSKIEGO FIAT II -** Grażyńskiego/Fiat I, Komorowicka/Czerwona, Komorowicka/Przejazd, Piekarska/B-B Wschód, Wyzwolenia/Piekarska, Lwowska/Krakowska, Żywiecka/Stojałowskiego, Żywiecka/Osiedle Grunwaldzkie, Lenartowicza, Jutrzenki/SAM - **OSIEDLE ZŁOTE ŁANY**

Wybrane kursy do: **CZECHOWICE-DZIEDZICE PROSEAT** ul.Konwojową i Orzeszowej.

Linia kursuje tylko w dni robocze oraz soboty

19 na przystanku Grażyńskiego Fiat19 pod TachoKurs linii 19 do TachoCzasami na 19 można spotkać przegubowe CitaroKilka razy w ciągu roku linia nr 19 uruchamiana jest także w sobotęOd 2012 roku wybrane kursy docieraja do czechowickiego ProseataLinia nr 19 na ulicy LwowskiejObjazd ulicą Grażyńskiego z powodu remontu przejazdu kolejowego na ul. KomorowickiejLinia nr 19 na ulicy Komorowickiej
## Historia linii nr 19

Linię nr 19 uruchomiono w 1974 roku w relacji **Fabryka Samochodów Małolitrażowych - Złote Łany**. W porównaniu do linii nr 18 uruchomionej rok później, dziewiętnastka swój końcowy przystanek miała zlokalizowany na ulicy Róży Luksemburg (dzisiejsza Grażyńskiego), a nie jak linia 18 pod główną bramą FIAT-a.

Linia 19 posiadała swoją odmianę w postaci **19 BIS** kursującą na trasie **Złote Łany - Rytex (ul. Nad Brzegiem)**, aktualnie ul. Generała Maczka.

Po reorganizacji nazewnictwa przystanek pod FIAT-em zmieniono na **Grażyńskiego Fiat**, a linię w ubiegłych latach wydłużano, najpierw do przystanku **Konwojowa Tacho**, a później od **4 czerwca 2012** roku do zakładu **Proseat** w **Czechowicach-Dziedzicach**. W **sierpniu 2017** uruchomiono kursy w soboty.

**DNI ROBOCZE**

 >>> 4/3
 >>> 4/4
 >>> 30

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini
The Wild Triumverate

*"They were heroes in their day, saving woebegone villages in the*

*most remote corners of Moran. They'd appear in the night, deal justice*

*against the injust, and then vanish as suddenly. Whatever happened*

*to those three, none can rightly say; all that remain are rumors*

*and fleeting stories. It's been nearly ten years, though, so not such*

*a long interval that one can, with confidence, declare the Wild Triumverate*

*gone for good."*

--Otsin Illyaro, The Bard of the Barbarians

The Wild Triumverate were a real group of Heroes that appeared in remote towns and villages, saving them from evil threat. Though very active in the years 1121-1133 they had completely vanished by 1135, though some debate whether later sitings were authentic. While many villages have petitioned deities and natural (and sometimes unnatural, even demonic) powers to return this trio to Moran, none have been successful.

Though historical fact, many historians believe that tails of the triumvirate have been exaggerated to near mythic levels. However, all accounts include the characters Mane Alcert (a human barbarian of bear-like strength and stature), Natly Marlowen (the reincarnation of Ralston, the Aasimar hero of myth), and Norton Torp (an even tempered human wizard who later went Gremnol in Luthe Ada and Belak under the Aftons).

The party discovered Mane Alcert living in the Barbarian mountains, but did not know of his deeds. They later discovered that Gremnol was Norton Torp.