Ligne 150 KV - (Le Bec - Le Soleil)

### Nombre de pylônes:

42 pylônes à l'origine : 38 danubes + 1 pylône à 9 triangles + 1 pylône à 6 triangles + 2 nappes.

## Détails:

### Date de suppression:

1970-1973 : Reconstruction partielle entre Montaud et le Soleil

## Présentation :

La ligne Le Soleil – Le Bec est une ligne à double ternes qui reliait à l’origine, sous une tension de 150 000 volts, l’ancienne centrale thermique du Bec et le poste électrique du Soleil à Saint-Etienne. Elle est exploitée aujourd’hui en 225 KV mais un des deux circuits est en grande partie désaffecté. Par ailleurs, elle n’assure plus la liaison Le Bec – Le Soleil depuis une quinzaine d’année.

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 **Bleu foncé:** | tracé d'origine.

## Historique :

La construction de la centrale thermique du Bec au Chambon-Feugerolles fut lancée à la fin de la Guerre afin de répondre aux besoins en énergie et valoriser les charbons de qualité inférieure extraits dans la région. Elle fut mise en service par étape entre 1950 et 1960 et connectée au réseau 150 KV dès 1950, en piquage sur la ligne Monistrol - La Rivière. EDF décida par la suite de construire en double circuit une liaison 150 KV vers le poste du Soleil au Nord de Saint-Etienne. Celle-ci fut achevé en 1956.

Il était également prévu de créer un poste électrique dans le quartier de *Montaud*, alimenté en coupure sur le circuit N°2 de la ligne (ou circuit « *Est* »). Cependant, ce projet semble avoir été abandonné en cours de travaux ; si la courte liaison de raccordement et le portique d’entrée furent bien réalisés, on ne trouvait en 1960 aucune trace de l'existence d’un poste…

   A partir de 1967, le circuit N°2 est réutilisé en partie pour créer une ligne 225 KV entre le nouveau poste source de *Jacquard* et *Le Soleil*. Le tronçon *Jacquard* – *Le Bec* est mis hors tension et seul le circuit N°1 (ou circuit « *Ouest* ») assure désormais la liaison 150 KV entre la centrale thermique et le poste du Soleil. C’est également cette année là qu’est déposé la courte section vers *Montaud*. A ce stade, la ligne double est exploitée en 225/150KV entre *le Soleil* et *Jacquard* puis en 150 KV sur un seul circuit jusqu’à la centrale du Bec.

La ligne 225/150KV est ensuite totalement reconstruite au début des années 1970 entre la colline de *Montaud* et le poste du Soleil, « chassée » par l’étalement de la banlieue Stéphanoise. Le nouveau tronçon, composé de pylônes à 6 triangles, effectue un large détour pour contourner l'agglomération et rallonge la ligne de 10 km. Les  circuits 150 et 225 KV s’inversent au niveau du poste du Soleil pour pouvoir entrer dans leurs cellules respectives.

En 1977, la portion inexploitée du circuit N°2 est réactivée jusqu’à Roche-la-Molière pour créer une ligne 225 KV Jacquard-Firminy. Les isolateurs sur la section du Bec à Roche-la-Molière, inutilisés depuis 10 ans, finissent par être retirés.

Avec la fin de l’exploitation du charbon, la centrale du Bec est arrêté en 1984 puis démolie deux ans après. C’est probablement à cette période que le circuit N°1 est déclassée à 63 KV. Il sera en grande partie désaffecté au milieu des années 2000 après la mise en service du poste de transformation 225/63 KV de Volvon à Saint-Bonnet-les-Oules. La ligne 63 KV Le Bec - Le soleil est mise hors tension puis réutilisée en partie pour créer la ligne Le Soleil-Volvon N°2 entre le poste Stéphanois et le pylône N°19 à situé à l’Etrat.

## La ligne de nos jours :

Actuellement, la ligne Le Bec-Le Soleil peut se décomposer en trois sections distinctes :

1. Section du Soleil au pylône N°19 (l’Etrat) exploitée en 225 KV sur les deux circuits.
2. Section du pylône N°19 à Roche-la-Molière : circuit N°2 exploitée en 225 KV, circuit N°1 hors tension
3. Section de Roche-la-Molière à au poste du Bec hors tension

## Description du tracé :

* La ligne débute au poste électrique du Bec, au Chambon-Feugerolles, puis longe brièvement le *boulevard d'Auvergne* avant d'obliquer vers le Nord. Elle quitte alors la vallée de l'Ondaine pour se diriger vers Roche-la-Molière.
* Elle bifurque ensuite vers le Nord-Est avant d'atteindre Roche-la-Molière et prend la direction de la colline de *Montaud.* Elle croise la D201 puis longe plus ou moins la D3 jusqu'à arriver dans le quartier de *Côte Chaude Montaud.*
* Arrivée sur la colline de *Montaud*, la ligne tourne brusquement vers l'Ouest pour effectuer un grand contournement de l'Agglomération Stéphanoise. A l'origine, elle débouchait à cet endroit sur un pylône à 9 triangle permettant de dérouter le circuit "*Est*" vers un portique (qui était censé donner sur un poste électrique à *Montaud).* Depuis ce pylône, elle obliquait légèrement pour prendre la direction du Nord.
* La ligne arrivait ensuite à Saint-Priest-en-Jarez et croisait la voie ferrée Roanne - Saint-Etienne puis de la RN82, passant à proximité du musée d'art moderne et comtemporain.
* Elle tournait ensuite à presque 90° pour partir plein Est puis prenait la direction du Sud-Est après avoir traversé la D11 au niveau de l'actuel *E.Lerclec* de Saint-Priest. Elle suivait cette direction jusqu'au bout de son parcours puis entrait dans le poste du Soleil côté Ouest, contrairement à aujourd'hui.

## Tronçons récupérés pour la création de nouvelles lignes :

#### Circuit N°1 (Ouest)

* Ligne 63 KV - (Le Bec - Le Soleil)
* Ligne 225 KV - (Le Soleil-Volvon) N°2

#### Circuit N°2 (Est)

* Ligne 225 KV - (Jacquard - Le Soleil)
* Ligne 225 KV - (Jacquard-Firminy)