Остров Великобритании

# Остров Объединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии

Архитектура острова создана с максимальным использованием поверхностей - все стены и крыши облачены солнечными панелями, а форма башни позволяет координировать окружающие корабли, транслировать данные с командного центра и получать больше энергии от ветряных электростанций. На уровне моря созданы несколько садов. Глубже уходит более массивная часть постройки, там же, под поверхностью океана, располагается электростанции морских течений, которые представляют из себя огромные поворачивающиеся винты, вращаемые водными потоками. Подводная половина станции соединена с дном мощными стальными тросами и цепями.

# Основные данные о IUK

Остров представляет из себя башню 75 метров в длину, большая часть которой уходит в воду и напоминает айсберг. На уровне воды есть множество причалов для кораблей. На уровне моря от острова отходит 4 моста которые ведут к плавучим причалам. Задняя часть ведет к двум соединенным стальными тросами линкорам, служащим как аэропорт и являющимися носителями основной защитной силы острова.

## Сектора:

На вершине башни находится **пункт управления**, единственное строение острова выполненное в нео-готическом стиле (металл покрыт стойкой краской) и напоминает о столице Великобритании - Лондоне. На вершине находится маяк, который при потребности способен указывать на водную гладь, раскрывая любого осмелившегося без спроса приблизиться к острову. Вершина представляет из себя квадратное строение с окружающими его круглыми колоннами. Сторона стены вершины равна 7-и метрам, вместе с выступающими колоннами - 10-и. Там находится зал для собеседований, ниже него зал контроля с мощными компьютерными системами обрабатывающими информацию о острове и еще ниже - зал приема гостей с картами острова.

Под уровнем управления располагаются **лабораторные сектора**. Эта часть башни напоминает волну ударяющуюся о башню. Вдоль краев волны расположены зеленые зоны с травой и ручейками стекающими вниз (система охлаждения компьютеров на уровне управления). Так-же тут множество деревьев и декораций, а внутри здания расположены чистые лаборатории с современной техникой последнего поколения. Существует 3 типа лабораторий - первый тип напоминает скорее офис с компьютерами и имеет множество окон, второй тип представляет из себя лаборатории с окнами и находящимися над уровнем воды, третий тип уходит под уровень воды и представляет из себя замкнутые хорошо укрепленные лаборатории с дополнительной защитой от излучения и взрывов.

**Жилой район** начинается на поверхности всего одним уровнем - входом с лифтом и терминалами. Ниже он делит свое пространство с укрепленными лабораториями, еще ниже занимает 4 уровня подводной части. Каюты экипажа представляют из себя помещения 3х3 с дополнительной ванной 1.5х1.5 соединенные круглыми коридорами. Во внешних каютах есть иллюминаторы от куда можно увидеть морской мир. В центре находится лифт соединенный с круглым коридором еще одним, прямым.

Ниже находится **сектор доков** в котором есть 4 отсека для малых подводных тримаранов. От сюда осуществляется транспорт ресурсов, изучение океанического дна или просто прогулки вдоль океанической глади для туристов. Этот сектор занимает 2 уровня

**Заводской уровень** является самым большим. Он осуществляет очистку воды для персонала, тут-же находятся подводные фермы выращивающие морские водоросли и овощи. Механические автоматизированные сборщики контролируются главным компьютером в башне и дополнительной системой на этом уровне. Сборщики создают механизмы требуемые для ученых из ресурсов складского уровня. Этот блок имеет 6 уровней и постепенно укорачивает радиус базы с 30-и до 25-и в сторону дна. На этом уровне стоят крепления базы с дном.

**Уровень генераторов** постепенно смещается с 25-и до 20-и метров в диаметре занимает 3 уровня. Под уровнем находится прямое плато с множеством генераторов морских течений являющихся большими турбинами поворачивающимися в сторону течения. Всего турбин 6. Так-же есть 12 по краям уровня но они расположены на вытянутых шпилях по обе стороны от него и так-же способны поворачиваться в сторону морских течений. Так-же тут находятся батареи собирающие энергию со всех электростанций.

**Складской сектор** представляет из себя цилиндр по центру базы 10 метров в диаметре и опускает базу еще на 4 уровня вниз. В конце находится главная цепь крепления. Уровень укреплен броней. Тут в центре установлен робот двигающийся по стальной трубе и доставляющий требуемые материалы со склада на верхние уровни.

**Шерман и Шепард** - два военных авианосца стоящих позади острова Великобритании и несущие на себе основные защитные силы острова (150 военных вместе с штабом контроля охранными псами и несколько самолетов с вертикальным взлетом (всего 6 единиц)). Является аэропортом для туристов-англичан. В случае несчастного случая на острове, все сотрудники должны немедленно эвакуироваться на авианосцы, так что это так-же и спасательные шлюпки. С Шермана и Шепарда к острову тянется плавучий мост с двумя огромными кабелями. Сами корабли держаться на месте благодаря тому что их якоря были перестроены в крюки с тросом и установлены за поручни в корпусе острова. Благодаря тросу, мосту и возможности управления, а так-же координации контроля с башней управления острова, несчастные случаи на авианосцах равны нулю. *Шерман - основной авианосец Британии полностью вооружен и готов к бою, в данный момент несет на себе все военные силы и служит для охраны острова. Шепард - прототип нового поколения авианосцев совместно разрабатываемый Великобританией с США. Оставлен тут по причине создания нового авианосца (данный является невооруженным прототипом и доставлял груз на остров для проверки быстроходности и водоизмещения, а так же поведения тестового корабля в море) который по слухам будет превосходить все имеющиеся.*

## Технология удержания на плаву:

Поскольку остров очень огромен и довольно трудно будет удержать такое огромное произведение человеческой архитектуры на плаву, было решено использовать форму айсберга. подводная половина остова намного превосходит верхнюю. На плаву его удерживает архимедова сила, остров герметичен и потому, из-за огромной вытесняющей силы соленой воды, его тянет вверх. Благодаря тросам и цепям остров удерживается в равновесии (в случае если все тросы и цепи будут уничтожены каким либо образом, он всплывет вверх и перевернется). Во время шторма все двери и люки надежно запечатываются и остров превращается в своеобразную подводную лодку. Доки активно набирают воду и на поверхности остается лишь башня (местность под ней находится под водой для обеспечения лучшей проходимости волн и меньшего ущерба. В этот момент пришвартованные корабли остаются над водой словно на якоре благодаря системам двигающейся швартовки у пирсов).