Vickers-Carden-Loyd M1931

Vickers-Carden-Loyd M1931 Amphibious Tank, Технічний центр парку "Патріот", 2023 р.

### Класифікація

Легкий танк
Плаваючий танк

### Тип двигуна

Рядний, 6‑циліндровий, бензиновий Medows EST, потужністю 90 к.с.

### Глибина броду

Плаває

**Vickers-Carden-Loyd M1931 Amphibious Tank** — легкий плаваючий танк фірми "Vickers-Armstrong".

## Історія

Працездатну концепцію британського танка-амфібії вигадали Джон Карден і Вівіан Ллойд. З 1928 р. вони стали головними конструкторами "Vickers-Armstrongs" з танкобудування. Їх "Carden-Loyd Tractors Ltd" виявилася інтегрованою в структуру "Vickers". Спілка виявилася успішною: Карден і Ллойд, а також співробітники їх фірми, отримали доступ до фінансових можливостей промислового гіганта, а той, у свою чергу, придбав свіжі ідеї. Результат не змусив на себе довго чекати. Союз "Vickers-Carden-Loyd" (пізніше просто "Vickers") став найуспішнішим на експортному ринку у міжвоєнний період.

Першим успіхом Vickers-Carden-Loyd стали легкі танки супроводу Vickers Mk E та танкетки Carden-Loyd Mk VI. Карден і Ллойд, тим часом, чудово бачили, що до танкеток висуваються завищені вимоги. Замість рухомої дешевої кулеметної точки дедалі частіше вимагали зовсім інші функції. Тому на світ з'явився A4E1, він же Carden-Loyd Mk VII. Формально танкетка, насправді вже легкий танк, із потужним мотором, високою швидкістю пересування та баштою. У 1930 р. з'явився Light Tank A4E2, він Light Tank Mk I. Це був повноцінний легкий танк, який одночасно був платформою для різних спецмашин. На відміну від Vickers Mk E, швидкохідний дешевий танк-розвідник припав до душі англійським військовим.

Наступним кроком стала поява в 1931 р. плаваючого танка-розвідника A4E11, він же Vickers-Carden-Loyd M1931 Amphibious Tank. Принциповою відмінністю від ранніх танків-амфібій було призначення машини. За рухливістю та завданнями вона виявилася близька до легких бронемашин. Плавучість була не видатною, але й завдання було інше. Vickers-Carden-Loyd M1931 Amphibious Tank повинен був вміти перетинати озера та річки, на більше і на розраховувалося.

Багато в чому саме обмежена мореплавність стала причиною, чому англійська армія не зацікавилася танком. Було побудовано два дослідні зразки - A4E11 і A4E12, що мали невеликі відмінності один від одного. В результаті почалася розробка нового танка – A4E3, він же Tank, Light Amphibious L1E3. Втім, нічого путнього з цього не вийшло. Проте "Vickers" отримала можливість продавати Vickers-Carden-Loyd M1931 Amphibious Tank (у документах Vickers-Carden-Loyd Amphibious Tank) за кордон.

## Конструкція

### Корпус і бронювання

Броньовий захист (9 мм у лобовій частині та 7 мм по бортах) захищав від рушничного вогню на дистанції кілька сотень метрів. У англійського танка дуже характерний корпус. Його форма була така, що при русі по водній поверхні носова частина задиралася вгору. Зроблено це було для того, щоб не заливало рубку механіка-водія. В результаті задня частина корпусу частково опинялася під водою, тому повітроводи системи охолодження зробили виступаючими вгору.

Однією з особливостей корпусу Vickers-Carden-Loyd M1931 Amphibious Tank було те, що панелі даху кріпилися на болтах. Пов'язано це з тим, що просто так демонтувати двигун не вдасться. Він знаходиться праворуч від механіка-водія, тому треба спочатку відкрутити болти задньої частини даху. Спереду прикручується секція даху, під якою перебуває трансмісія. Тому її можна демонтувати, не знімаючи решту даху.

Тандемне розміщення екіпажу виявилося спірним. Механік-водій мав оглядову рубку, яка могла відкриватися вбік. Заливалася ця рубка досить легко, тому з'явився A4E12, у якого конструкцію рубки змінили. Але вийшло ще гірше, тому серійний Vickers-Carden-Loyd M1931 Amphibious Tank мав вихідну рубку-люк.

Башта частково пересікається із кулеметними баштами Vickers Mk.E. Щоправда, силует на М1931 нижчий, що погіршило ситуацію з оглядовістю.

### Двигун і трансмісія

На Vickers-Carden-Loyd M1931 Amphibious Tank стояв рядний 6-циліндровий двигун Medows EST об'ємом 4,5 літри та потужністю 90 к.с. За бойової маси 2,9 тонн танк розганявся до 48 км/год суходолом і до 6 км/год водою.

Досить спірним рішенням стало водохідне обладнання. Гребний гвинт у кільцевому кожусі (одночасно він був і кермом) досить сильно видавався назад, що призводило до ударів об ґрунт. Особливо це було критично через характерне положення корпусу під час руху по воді. Автори танка про це знали. Для захисту була спеціальна ресора, яка приймала на себе удари. Але загалом винесений назад гребний гвинт виявився сумнівною витівкою.

### Ходова частина

Подібно до 3-тонного трактора, у VCL M1931 всього лише 4 котки, причому задній опорний коток виконує роль лінивця.

## Користувачі

* Нідерланди — 2 шт.
	+ Королівська голландська ост-індська армія (Koninklijk Nederlands Indisch Leger).
* СССР — 8 шт.
* Республіка Китай — 32 шт. *Стаття: Vickers-Carden-Loyd M1931 (Китай)*.
* Японська імперія — 1 шт.

## Бойове застосування

### Нідерланди

Два танки придбали Нідерланди для потреб KNIL (Koninklijk Nederlands Indisch Leger, Королівська голландська ост-індська армія). Подібно до англійців, у них від покупки залишилися змішані почуття. З тієї ж причини відмовилися поляки від покупки, вирішивши робити свій танк-розвідник самостійно.

### СССР

Зацікавилися танком-амфібією та у Совєтському Союзі. Саме тоді йшла постановка на виробництво Vickers Mk E і Carden-Loyd Mk VI. Також були плани щодо організації виробництва 3-тонних гусеничних тракторів Vickers-Carden-Loyd. У 1931 р. їх купили 15 штук, після переробки під мотор "Геркулес" (Hercules-WXB, ставився на вантажівку АМО-2) їх планувалося виробляти під позначенням "Комсомолець". Хитрість у тому, що шасі та агрегати танка повторювали VCL M1931. Тому, паралельно із закупівлею танків-амфібій постало завдання створити свій аналог, за фотографіями, а також із оглядкою на трактор.

Усього через "Arcos" Ltd (All Russian Cooperative Society Limited) у 1932 р. закупили 8 танків, із серійними номерами VAE.332-336 та VAE.470-471. Постачання за договором TD.908 ​​йшли в період з 21 червня по 22 жовтня 1932 р. До того моменту вже було побудовано та випробувано совєтський аналог танка, Т-33. При загальній схожості совєтський танк був більш зручний, втім, у нього були й недоліки. Основна їхня маса мала до прабатька пряме відношення. У будь-якому випадку, концепція плаваючого танка Vickers-Carden-Loyd мала до совєтський плаваючих танків-розвідників саме пряме відношення.

У Совєтському Союзі випробування англійського танка-розвідника виявилися неоднозначними. По-перше, форма корпусу була така, що під час руху по воді танк задирав ніс. Це було потрібно для того, щоб не заливалася носова частина машини, але така система діяла швидше на шкоду. По-друге, винесений назад гребний гвинт у кільцевому кожусі зачіпав за грунт під час руху по пересіченій місцевості. До речі, на Т-33 від такої системи відмовилися, що спричинило позитивні результати.

Надалі танки розійшлися як заводами, так і по навчальним частинам. 1938 р. їх нараховувалося 4 штуки. Відповідно до Постанови №180 КО РНК СССР від 1 серпня 1938 р., 2 танки передавалися до Музею бойових машин. З них станом на 1 квітня 1941 р. зберігся танк із серійним номером VAE.334. Він був не на ходу, але на вигляд технічно справним. Восени 1941 р. танк евакуювали на КУКС під Казань, разом із НІБТ Полігоном. Пізніше машина повернулася до Кубинки.

### Тайвань

Найбільше (32 танки) купив Китай, і там танком-розвідником залишилися задоволені. Різниця виявилася в тому, що спритні танки-розвідники носилися рисовими полями, де решта техніка застрягала.

### Японія

Японська імперія закупила один танк для випробувань. Наступних замовлень не передбачалося.

## Збережені екземпляри

Єдиний збережений екземпляр Vickers-Carden-Loyd M1931 Amphibious Tank знаходиться в Технічному центрі парка "Патріот" у Кубинці, Росія.

## Галерея

Vickers-Carden-Loyd M1931 на випробуваннях, 1933 р.Ведуче колесо.Останній опорний каток одночасно буі лінивцем.Траки гусениці.Повітропровід системи охолодження.Рубка механіка-водія.Місце механіка-водія.Двигун та система охолодження.Задні оглядові лючки.Вид всередниу через відкритий люк башти.
## Джерела

* Идейный прародитель советских плавающих танков. | Юрий Пашолок | Дзен.