Велочехол

**Велочехол** — это специализированный чехол для перевозки велосипедов на общественном и личном транспорте, также удобен для хранения велосипеда.

Чехол из простого материала не защитит от крупных поломок и ударов, но защит от царапин. При катании по бездорожью или в сырую погоду непромокаемая ткань велочехла поможет не испачкать велосипедом окружающих, машину, квартиру. Кроме всего, наличие чехла для перевозки велосипеда в транспорте — весьма распространённое требование перевозчиков.

## Использование велочехла

Практика показывает, что велочехлы для велосипедов подходят не только заядлым велотуристам и могут использоваться в повседневной жизни.

* Чехол делает велосипед компактным для хранения и перевозки, уменьшая количество выступающих деталей (снятое переднее колесо, педали, повернутый в плоскость рамы руль).
* Велосипед в чехле не рвёт, не пачкает грязью и маслом, не царапает помещение, салон автомобиля, багаж, окружающих.
* Велочехол предотвращает намокание, следовательно ржавение деталей велосипеда, если он хранится на балконе или в гараже.
* Упрощение перевозки велосипедов в общественном транспорте (метро, автобусе, электричке, поезде, самолёте), так как наличие чехла весьма распространённое требование перевозчиков.
* Могут использоваться в качестве коврика для отдыха и привала во время велопрогулки
* Некоторые чехлы могут в развёрнутом виде выполнять функцию тента

## Разновидности

Основная классификация проходит по материалу: мягкие и жесткие.

### Жёсткие велокофры

Также именуются велобоксами. Делаются из пластика, напоминают аналогичные изделия для транспортировки контрабасов, являются единственной абсолютно надежной защитой при транспортировке велосипеда в самолете. Но у них есть ряд недостатков:

* Невозможность возить с собой на велосипеде.
* Большие вес и габариты. Как их перевозить в обычном легковом транспорте или на поезде в количестве 4 штук на купе?
* Крайне высокая стоимость — как у недорогого велосипеда или дорогой рамы.

Ввиду этих причин большого распространения такие велобоксы в народе не получили. В них имеет смысл перевозить только «барабаны Страдивари» — велосипеды очень высокого уровня и стоимости.

### Мягкие велочехлы

Производятся на территории России рядом фирм и частными лицами.

Их принято делить на такие категории:

* одноколёсные, в которые велосипед ставится со одним (передним) снятым колесом,
* двухколёсные, в которые велосипед укладывается с двумя снятыми колёсами.

Удобнее и наиболее распространены «одноколёсные» чехлы, поскольку они упрощают упаковку велосипеда и обеспечивают лучшую защиту заднего переключателя. При этом ничего не мешает упаковать в такой чехол и велосипед с обоими снятыми колесами.

Размер чехла влияет на удобство при перевозке. Многие производители выпускают слишком маленькие чехлы, при пользовании которыми требуется скручивать рога и опускать седло, даже если рама небольшого размера. Гораздо удобнее крупные чехлы, в которых велосипед помещается вполне свободно, плюс в такой чехол можно перегрузить часть багажа, что полезно при перевозке на самолете.

Обычно материал чехлов позиционируется, как водонепроницаемый — предполагается, что мокрый велосипед на багажной полке не будет капать на головы пассажирам. Однако это справедливо только в первое время — при активной эксплуатации (особенно при перевозке в самолетах) чехол очень быстро превращается в решето.

## Ссылки

* Использование велочехлов
* Разновидности:
	+ Чехол Пик-99
	+ Чехол Снаряжение
	+ Чехол Velolab
	+ Чехол Велоангар
	+ Чехол DenVik
	+ Чехол Пик-99
	+ Чехол Снаряжение
	+ Чехол Velolab
	+ Чехол Велоангар
	+ Чехол DenVik
* Чехол Пик-99
* Чехол Снаряжение
* Чехол Velolab
* Чехол Велоангар
* Чехол DenVik