Первая Линия (ЕКБ)

**Первая линия (*неофиц. Уралмашевская линия; линия "Север - юг")* —** Единственная действующая линия Екатеринбургского метрополитена, открыта 27-го апреля 1991-го года в составе участка "Проспект Космонавтов - Машиностроителей", с промежуточной станцией "Уралмаш", протяженностью в ~2.7 километра. На настоящее время состоит из 9 станций, протяженностью в ~12.7 Километра.

## Технические данные

### Конечные.

* Проспект Космонавтов
* Ботаническая

### Загружен-ные станции

Согласно :* Проспект Космонавтов
* Площадь 1905-го года
* Геологическая
* Чкаловская
* Ботаническая

## История

Первый план первой линии Екатеринбургского Метро появился в начале 1960-ых годов. По проекту, первая линия должна была соединять Химмаш с Уралмаш, когда вторая - ВИЗ с Втузгородком.

Сооружение первой линии началось в 1980-ых годах, когда первый ковш грунта был вынут на строительстве станции "Уралмаш". Из-за неровного рельефа города, а также плотной застройки в центре города, потребовалось чередовать станциями глубокого и мелкого заложения. Изначально линии планировалось построить за ~7 лет и открыть в 1987-ом году. Потом срок был перенесен на 1989-ый год, но в связи с тем, что тогда объем работ был равен 65-70%, открытие перенесли на 1990-ый год, а потом на 1991-ый год.

26-го апреля 1991-го года произошел торжественный митинг в честь окончания строительства метрополитена и 27-го апреля 1991-го года началось регулярное пассажирское движение по первому участку "Проспект Космонавтов - Машиностроителей" в челночном режиме по двум путям, из-за отсутствия камер съезда или тупиков за станциями в южном направлении вплоть до открытия "Площади 1905-го года"

22-го Декабря линия продлили на 1 станцию на юг и на ~2.3 километра. Новая станция получила название "Уральская". Протяженность линии увеличилась до ~5 километров. Со станции "Уральская" появился выход на главный вокзал города. Из-за отсутствия камеры съезда за "Уральской", поезда продолжали работать в челночном режиме.

С 27-го апреля 1991-го года по 22-ое декабря 1994-го года метрополитен считался самым коротким. 22-го декабря 1994-го года линия была продлена на юг еще на две станции и 2.4 километра. Новыми станциями стали "Динамо" и "Площадь 1905-го года", линия пришла в центр города и увеличилась до 7.4 километров. Так как за станцией "Площадь 1905-го года" были сооружены оборотные тупики, с момента открытия этих двух станций поезда начали работать в обычном режиме.

Следующие 6 лет и 2 года нового тысячелетия метрополитен и вместе с линией не расширялись. 30-го декабря 2002-ом году линию продлили на ~1 километр и 1 станцию - "Геологическую". Новый перегон между "Геологической" и "Площадью 1905-го года" стал самым коротким, до этого это место занимал перегон "Уральская - Динамо" протяженностью ~1.1 Километр.

В последний раз линию продлили 28-го ноября 2011-го года, после чего линия достигла нынешней протяженности - ~12.7 километра. Новый участок, протяженностью ~4.2 километра был открыт с одной станцией - "Ботаническая", с наличием заделов под станции "Бажовская" и "Чкаловская".

Последняя станция, "Чкаловская", была открыта на действующем перегоне 28-го июля 2012-го года.

## Перспективы

Согласно странице 43 генерального плана развития г. Екатеринбурга, планируется сооружение станции "Уктусские горы" на юге и станции "Бакинских Коммисаров" на севере линии. Также планируется сооружение на действующем перегоне станции "Бажовская". По проекту, после продления протяженности линии увеличится до 16.4 километров.

Также, в 2021-ом году планируется открытие линии скоростного трамвая в Верхнюю Пышму с переходом на станцию "Проспект Космонавтов" Уралмашевской линии.

## Примечания

1. ↑ http://www.rus-metro.ru/russia/ekaterinburg/statisticheskie-dannye.htm
2. ↑ Согласно газете "Вечерний Свердловск" (ныне "Вечерний Екатеринбург", выпуск от 17-го Сентября 1962-го года.
3. ↑ https://екатеринбург.рф/дляработы/гиз/градостроительство/документация/гп/документы

Новый генеральный план города.

Про планы о развитии метрополитена см. стр. 43
4. ↑ https://ekb.dk.ru/news/237139805