Броняшка

### Тип двигуна

Рядний, 6-циліндровий, бензиновий Nissan L28 рідинного охолодження, потужністю 120 к.с.

### Тип підвіски

Рессорна

**Броняшка** — український панцерник на базі Nissan Patrol. Машину зібрали у 2015 р. для потреб солдатів АТО.

Свою назву машина отримала з двох слів: "броня" та "Яшка". Такий позивний, а точніше "Яшка Циганков" мав його господар. Фронтовий водій "Джон" називав броньовик "Мотиватор", бо на дорозі викликав у всіх такі позитивні емоції, що навіть паролі на блокпостах не питали. У радіоперехопленнях противника про машину говорили "Хамер прийшов", "Хамер пішов".

## Історія

"Яшка Циганков" у перший рік АТО був коригувальником вогню в Пісках і мріяв про квадроцикл для зручності та оперативності. Про своє бажання він написав у Facebook і йому пообіцяли допомогти. Боєць поїхав на зустріч до Києва, де йому передали дорогий квадроцикл, і буквально на першій хвилині тест-драйву він серйозно пошкодив його. Тоді спонсор вирішив придбати автомобіль. Варто зазначити, що одного разу "Яшка" перекинувся на УАЗику, тож у майбутньому в машині йому було зарезервовано пасажирське крісло. Потенційним водієм мав стати друг із Майдану, професійний далекобійник, який жив за кордоном та їздив на фронт під час відпусток.

Меценати передали 3-дверний позашляховик Nissan Patrol 1986 р. випуску. Це машина з бензиновим двигуном, яка раніше використовувалася на полюванні. Її обслужили, підготували до відрядження, але порадили забронювати та дали кілька контактів. Так боєць "Циганков" познайомився з відомим у вузьких колах Іваном Савельєвим, або "Дядьком Ванею". Саме він порадив замінити всюдихідну гуму на уазівську омську, яка вивезе з будь-якого болота. Навіть на пробитому такому колесі можна проїхати деяку дистанцію. В інтернеті була група "Авто на АТО", яка допомогла з шинами та знайшла в Європі розбірні диски, які мали полегшити шиномонтаж у бойових умовах. Купили металеві куточки, ланцюги, а також "проставки" для розширення осей, що зробило машину стабільнішою.

Усі зварювальні роботи проводив Михайло, який приїхав із Росії та допомагав абсолютно безкоштовно. Кошти були потрібні виключно на матеріали. Усіх їх було профінансовано народом України. Люди допомогли знайти шведську броню.

Над машиною працювали з грудня, і вона була готова до 28 лютого 2015 р. У лютому водій "Джон" приїхав до України. "Броняшка" вже була готова. Наступного дня машина з екіпажем поїхала на схід.

## Конструкція

### Корпус і бронювання

Було обрано каркасне бронювання без втручання у конструкцію автомобіля. На потужній рамі зробили чотири зварні точки та зібрали каркас. Від броньованих дверей відмовилися, а стандартні максимально захистили з різних проекцій обстрілу додатковим корпусом. Броня була переважно лобова і припадала на передню третину машини. Решта - сталеві борти з можливістю навантаження зверху, а задня частина – відкрита.

Лобове скло було броньоване, точніше два скла на броньованій панелі. При повороті праворуч це зменшувало огляд. У дощову погоду оглядовість була мінімальною. З боків були бійниці, які зачинялися. Решітка на капоті мала допомогти транспортувати вантажі, каністри, і навіть поранених. Знизу корпусу зробили спеціальні підмостки, які одного разу допомогли перевезти "Броняшкою" 15 бійців. Колеса захистили ланцюгами, закріпленими над арками. Все це було пофарбовано у камуфляж, який був особливо доречним на початку весни.

Було використано шведську броню. Під час випробувань вона не витримувала великих калібрів. Однак, за рахунок встановлення листів під кутами планувалося, що машина витримає стрілецький вогонь під час руху. Все бронювання потягнуло на півтонни, і машина почала навіть впевненіше їхати. Це була добра сталь, частково Хардакс, частково Армакс 500. Вона дуже в'язка і не розсипається на шматки, як совєтська.

Коли "Броняшка" повернулася з фронту і господар вирішив її розбронювати, для цього знадобилося лише 3 години. Частина пішла на проєкти "Аеророзвідки", частина на кулеметні верстати. Залишки мали передати до музею ЗСУ.

### Озброєння

На даху була можливість встановлення АГС. Було підготовлено спеціальну платформу під гранатомет, місце для передньої лапи, а задні лапи фіксувалися ременями. Було зроблено лаз нагору з люком. У кузові було місце виключно для стрільця. Попутники сідали на запаску, яка була підставкою для кулеметника. Машину часто використовували для транспортування боєприпасів.

### Додаткове обладнання

Додатково на машину встановили перемикач для вимикання всіх світлових приладів. Кнопка запуску двигуна з'явилася, коли машина вже відвоювала на Донбасі.

## Забарвлення

Машину було пофарбовано в камуфляж. Попереду на елементи нанесли захисні руни.

## Бойове застосування

У машині на Донбас їхали двоє: водій "Джон" та "Яшка Циганок". Їм казали, що вони не зможуть доїхати навіть до Дніпра, але змогли доїхати до Водяного, Донецька область. Дорогою довелося, хіба що, вирівняти тиск у шинах. Хоча через перевантаження ресори майже дотикалися до асфальту.

Командир призначив екіпаж забезпечення підрозділів продуктами, речами, боєприпасами. Надалі діапазон завдань розширився: доставка та евакуація підрозділів, витягування техніки та буксирування озброєння. Рекордною стала історія, коли військові однієї з бригад залишили на дорозі 120-мм міномет. "Яшка" закинув його в кузов, а ззаду на гак причепив зенітку ЗУ-23-2 і поїхав до селища Піски.

Неодноразово машина в парі з АГС підтримувала вогнем власні підрозділи. Якось було проведено розвідку ворожих позицій та прийнято рішення штурму. Броньовик використали щоб забрати пораненого та полоненого. Усі 4 машини, які брали участь, отримали кульові влучання, окрім "Броняшки".

Щодо технічного стану, то машина показала себе дуже добре. Вона витримувала неякісний армійський бензин, а після чищення карбюратора підвищилася мобільність. Зі своєю вагою машина розганялася до 100 км/год менш як за хвилину. Мастило майже не "під'їдала". Коротка, маленька та прохідна машина дуже добре показала себе на Донбасі.

З цікавих випадків була ситуація, коли паркуючись, водій заїхав колесом у яму для бліндажу. Йому довелося стояти на рамі для рівноваги, щоб броньовик не впав. Справа відбувалася в нічний час, а "Джон" не мав із собою радіостанції. Тоді йому спало на думку привернути увагу стріляниною. Тоді бійці із сусідньої будівлі почали стріляти в його бік, доки він не почав кричати.

Пов'язана з "Броняшкою", яка виконала в АТО щонайменше десять бойових виїздів, і зовсім обурлива історія. Прослуживши в АТО до червня 2015 р., машину було переправлено до Дніпра, де її вкрали. Після оперативного розголосу друг-волонтер знайшов її за 200 метрів від власного будинку. Потім рік машина чекала у Києві на своє розбронювання. І вже у полегшеному вигляді, пофарбована в захисні кольори, машина поїхала служити з господарем "Яшкою Циганковим".

## Джерела

* С.Камінський: "Народні панцерники". 2021 г.