Cadillac BLS

Der **Cadillac BLS** war von Herbst 2006 bis Ende 2010 als Vertreter der Mittelklasse das kleinste Modell des US-amerikanischen Fahrzeugherstellers Cadillac. Das Synonym *BLS* steht für *B-Segment Luxury Sedan*.

Es besitzt keinen direkten Vorgänger und ist das erste und bisher einzige Cadillac-Modell, das speziell für den europäischen Markt entworfen wurde um mit den deutschen Premiumprodukten wie Audi A4, BMW 3er oder der Mercedes-Benz C-Klasse zu konkurrieren. Er wurde aber auch in Südafrika, Arabien, Südkorea und Mexiko zum Verkauf angeboten.

## Geschichte

Das 4,68 Meter lange Auto wurde von Saab Automobile im Auftrag der damaligen Konzernmutter General Motors entwickelt und im Saab-Werk Trollhättan gefertigt.

Die optische und technische Verwandtschaft mit Saab ist bei beiden Modellen schnell zu erkennen. Man kann hierbei schon vom sog. "Badge-Engineering" sprechen, welches unter der Regie von GM eine häufig praktizierte Lösung darstellt. Technisch ist der Wagen ein Derivat des Saab 9-3 und hat als solcher ebenfalls Frontantrieb. Auch wurde der Innenraum zum größten Teil einfach vom 9-3 übernommen.

Zunächst kam im Herbst 2006 die Stufenhecklimousine auf den Markt. Mitte 2007 wurde sie um eine Kombiversion ergänzt, die von Cadillac als *Wagon* bezeichnet werden.

Cadillac BLS rear.JPGHeckansichtCadillac BLS D Wagon rear 20100508.jpgCadillac BLS Wagon (2007–2010)
## Motoren

Motorenseitig orientiert sich die Palette stark an den Motoren des Saab 9-3. Der 1,9-Liter-Vierzylinder ist nach über 20 Jahren der erste Dieselmotor in einem Cadillac, nachdem bereits im Jahr 1979 ein Oldsmobile-Diesel im damaligen Cadillac Seville angeboten wurde. Das Common-Rail-Aggregat ist eine Gemeinschaftsentwicklung zwischen Fiat und GM und leistet in zwei Varianten 110 kW (150 PS) und 132 kW (180 PS).

Auch die Ottomotoren sind Turboaggregate von Saab; angeboten wird der 2,0-Liter-Motor in zwei Leistungsstufen mit 129 kW (175 PS) und 154 kW (210 PS) und ein 2,8-Liter-V6 Motor, von GM-Holden (Australien), mit 188 kW (255 PS).

Des Weiteren wird eine *Flexpower* genannte Variante des schwächeren 2,0-Liter-Vierzylinders angeboten, die sowohl mit Benzin, als auch mit E85 betrieben werden kann und dessen Leistung im E85-Betrieb sogar um 18 kW auf 147 kW steigt. Alle Motorisierungen sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder gegen Aufpreis mit einer Fünfgang-Automatik lieferbar.

## Nachfolger

Dem BLS war – auch in Deutschland – kein kommerzieller Erfolg beschieden. Im Jahr 2007 konnten dort lediglich 282 Exemplare abgesetzt werden. Die Produktion des BLS wurde von Cadillac im Sommer 2009 eingestellt. Es wurden insgesamt lediglich 7356 Einheiten produziert.

Bis Ende 2010 wurde der BLS dann in Kaliningrad von der russischen Avtotor unter Lizenz produziert.

Sein Nachfolger ATS wurde im September 2012 auf dem US-Markt eingeführt. Der Verkauf in Europa startete Ende 2012.

## Einzelnachweise

1. ↑ *auto motor und sport*, 3/2008, S.13
2. ↑ Edmunds InsideLine: It's the End of the Line for the Cadillac BLS in Europe

## Weblinks

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* Offizielle Website
* Cadillac BLS Kombi 1.9 D (180 PS) Testbericht

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