CSP Invenator Model A

CSP Invenator Model A w barwach Nikios Airlines

**CSP Invenator Model A** (Cesarski Samolot Pasażerski Invenator Model A)- CKowski samolot pasażerski średniego zasięgu produkowany przez koncert lotniczy **Invenator**.

## Historia

### Wyścig samolotów

W latach 90. XX wieku w CKo pojawiło się zapotrzebowanie na średniej wielkości samolot pasażerki, który byłby w stanie obsługiwać cesarskie lotniska. W 1998 roku do realizacji przedsięwzięcia zgłosiły się dwa koncerny lotnicze: **Invenator Company** oraz **Breing Corporation**. Rozpoczął się tzw. *wyścig samolotów*, podczas którego oba koncerny opracowywały jak najlepsze modele samolotów pasażerskich. Niespodziewanie wybuchła Wielka Wojna Weimarska i obie firmy musiały przerwać "wyścig".

### Po wojnie

Po wojnie kontynuację projektu potwierdziła jedynie firma Invenator Company. Rok później, w 2003 roku finalny projekt samolotu był już gotowy. 21 marca wyprodukowano prototyp, który odbył lot testowy z lotniska w Accueil do lotniska w Świerkowicach Gubernatorskich. Lot odbył się bez żadnych niepowodzeń i już w 2004 roku rozpoczęto seryjną produkcję samolotu na skalę CKo. W 2005 roku zainteresowanie nowym modelem samolotu było już tak duże, że ilość zamówień (głównie z prywatnych firm czarterowych i niewielkich linii lotniczych z całej Juropy) przewyższała możliwości koncernu. Na cały rok zawieszono produkcję, którą wznowiono w kwietniu 2007 roku.

## Wersje

### CSP Invenator Model A1

Pierwsza wersja samolotu posiadała napęd śmigłowy. Był on już dosyć przestarzały, firma zastosowała jednak kilka nowocześniejszych rozwiązań. Samolot produkowano od 2003 do 2005 roku (w 2005 roku model ten nie cieszył się już popularnością).

### CSP Invenator Model A2

Druga wersja posiadała już napęd odrzutowy (który był ogólnie przyjętą normą w tym czasie) i nie różnił się ponad to niczym szczególnym w stosunku do swojego poprzednika. Wersję produkuje się nieprzerwanie od 2007 roku.

## Wyposażenie

Wyposażenie samolotu zależało głównie od upodobań danej linii lotniczej - pomijając ograniczenia techniczne, miały one zwykle pełną możliwość personalizacji wnętrza i wyposażenia samolotu. Niezmieniona pozostawała zawsze kabina pilotów. Prototyp posiadał domyślnie 89 miejsc siedzących, pomarańczowe oświetlenie sufitowe, kabinę toaletową umieszczoną z tyłu samolotu oraz pomniejsze pomieszczenia dla obsługi. Z racji dużych możliwości personalizacji, produkowano także modele z większą lub mniejszą ilością miejsc, telewizorami umieszczanymi nad fotelami lub odmiennym oświetleniem.

## Ciekawostki

* Prywatny nabywca z Weimaru, Hans Inberg wykorzystał możliwość personalizacji i otworzył na pokładzie pierwszą latającą restaurację.
* Wszystkie modele samolotu posiadają wbudowaną wentylację służącą do odprowadzania dymu. Spowodowane jest to tym, że Cesarskie Linie Lotnicze, w których legalne jest palenie w samolocie były pierwszym nabywcą modelu.
* Na śmigle prototypu wyskrobano napis *Jak się rozwali, to nie moja wina*.
* Na niektórych pokrowcach fotelowych samolotu widnieje wytłoczony wizerunek samolotu myśliwskiego z czasów Wojny Dwóch Mocarstw
* Samolot jest trzecim najpopularniejszym modelem w Juropie.