Ligne 225 KV - (Mions - Moirans)

## Présentation:

La ligne 225 kV Mions - Moirans est une ligne électrique existante qui a la particularité d'être constituée d'un assemblage de cinq lignes ayant toutes une origine différente. Elle relie Mions, un grand poste au sud-est de Lyon, à Moirans en Isère. La continuité se raccorde ensuite à Champagnier près de Grenoble. La ligne participe donc à l'alimentation des villes moyennes en parallèle du réseau 400 kV.

Chargement de la carte...{"type":"ROADMAP","minzoom":false,"maxzoom":false,"types":["ROADMAP","SATELLITE","HYBRID","TERRAIN"],"mappingservice":"googlemaps3","width":"auto","height":"350px","centre":false,"title":"","label":"","icon":"","lines":[{"text":"","title":"","link":"","strokeColor":"#00FF00","strokeOpacity":"0.39","strokeWeight":"5","pos":[{"lat":45.67381219796219,"lon":4.974827170372009},{"lat":45.67321995616839,"lon":4.9744731187820435},{"lat":45.66996626287646,"lon":4.972359538078308},{"lat":45.66736467156391,"lon":4.9703532457351685},{"lat":45.66355203473892,"lon":4.968186020851135},{"lat":45.66112635777789,"lon":4.966453313827515},{"lat":45.65708832858458,"lon":4.963642358779907},{"lat":45.63108724749956,"lon":4.969650506973267},{"lat":45.61025949077418,"lon":4.974503458316648},{"lat":45.59595005068151,"lon":4.976218838837476},{"lat":45.594887783842026,"lon":4.9774848414925055},{"lat":45.5899027436686,"lon":4.983155031349988},{"lat":45.580757347230524,"lon":4.999747176316114},{"lat":45.574986270979124,"lon":5.010374088433118},{"lat":45.56270946647563,"lon":5.035110134421235},{"lat":45.55294031315852,"lon":5.05465116485881},{"lat":45.5438001676318,"lon":5.072986745684616},{"lat":45.54106873010973,"lon":5.077755713313095},{"lat":45.53900221740083,"lon":5.080915355532638},{"lat":45.51939460922239,"lon":5.109810992168677},{"lat":45.51608311917623,"lon":5.114756985592139},{"lat":45.51418108559263,"lon":5.1203198870890265},{"lat":45.51153843025525,"lon":5.130292340206397},{"lat":45.50926406849094,"lon":5.138816400455726},{"lat":45.50256450527791,"lon":5.163970156597388},{"lat":45.49985362491078,"lon":5.175262256550086},{"lat":45.470409045893554,"lon":5.300231738971961},{"lat":45.46946855158264,"lon":5.302613540577186},{"lat":45.458802248068984,"lon":5.315359397815955},{"lat":45.412200446843016,"lon":5.393285673022836},{"lat":45.36115883799476,"lon":5.433180849910348},{"lat":45.351399457450185,"lon":5.440685670734018},{"lat":45.344598183373904,"lon":5.4459374359851775},{"lat":45.33845813495341,"lon":5.45066578124167},{"lat":45.336489772899505,"lon":5.454951951247469},{"lat":45.331666619574115,"lon":5.465632507544771},{"lat":45.329211518262085,"lon":5.471090802890077},{"lat":45.32545889203963,"lon":5.47939223979117},{"lat":45.325461160273036,"lon":5.479393583313743},{"lat":45.320323996698676,"lon":5.5008297977607645},{"lat":45.31744684000936,"lon":5.512770422899935},{"lat":45.31107910661898,"lon":5.521197923624728},{"lat":45.309524788179544,"lon":5.524834999048922},{"lat":45.316413263684396,"lon":5.5311650123240685},{"lat":45.32947115253566,"lon":5.541797288859103},{"lat":45.33153780993245,"lon":5.54909826179764},{"lat":45.32833219597392,"lon":5.5518394794108605},{"lat":45.32865276553398,"lon":5.552375921213839}]},{"text":"","title":"","link":"","strokeColor":"#0A610A","strokeOpacity":"0.39","strokeWeight":"5","pos":[{"lat":45.6734509220046,"lon":4.9741855349185204},{"lat":45.67022723083674,"lon":4.971803733313296},{"lat":45.66754317886675,"lon":4.969368287527773},{"lat":45.66269206571191,"lon":4.96596724649689},{"lat":45.65778054149321,"lon":4.962544747793887},{"lat":45.60787989981956,"lon":4.964632673568601},{"lat":45.60025377420395,"lon":4.971627874679441},{"lat":45.596019926294645,"lon":4.976080341644162}]},{"text":"","title":"","link":"","strokeColor":"#0A610A","strokeOpacity":"0.39","strokeWeight":"5","pos":[{"lat":45.47039835502467,"lon":5.30048815757739},{"lat":45.46386723741904,"lon":5.322739763564939},{"lat":45.45590547398482,"lon":5.34368245155322},{"lat":45.443275721316795,"lon":5.385245962447995},{"lat":45.43445278636812,"lon":5.410780592269773},{"lat":45.42687841592327,"lon":5.434384031600827},{"lat":45.4252482122296,"lon":5.440038128204221}]},{"text":"","title":"","link":"","strokeColor":"#FFFFB1","strokeOpacity":"0.39","strokeWeight":"5","pos":[{"lat":45.42521432758874,"lon":5.440097136802549},{"lat":45.423911635973866,"lon":5.442532582588071},{"lat":45.40326139078544,"lon":5.476982362871192},{"lat":45.36374531419105,"lon":5.5128810483265145},{"lat":45.36109560391034,"lon":5.515573986177467},{"lat":45.35922980173347,"lon":5.516689785127662},{"lat":45.34692150461469,"lon":5.532096393709205},{"lat":45.335334557847155,"lon":5.543780096178077},{"lat":45.32838049727674,"lon":5.5515316802311165}]}],"polygons":[],"circles":[],"rectangles":[],"copycoords":false,"static":false,"visitedicon":"","wmsoverlay":false,"zoom":false,"layers":[],"controls":["pan","zoom","type","scale","streetview","rotate"],"zoomstyle":"DEFAULT","typestyle":"DEFAULT","autoinfowindows":false,"resizable":false,"kmlrezoom":false,"poi":true,"cluster":false,"clustergridsize":60,"clustermaxzoom":20,"clusterzoomonclick":true,"clusteraveragecenter":true,"clusterminsize":2,"imageoverlays":[],"kml":[],"gkml":[],"searchmarkers":"","fullscreen":false,"scrollwheelzoom":false,"locations":[{"text":"\u003Cdiv class=\"mw-parser-output\"\u003E\u003Cp\u003EMions\n\u003C/p\u003E\u003C/div\u003E","title":"Mions\n","link":"","lat":45.673347401134244,"lon":4.975883960723877,"icon":""},{"text":"\u003Cdiv class=\"mw-parser-output\"\u003E\u003Cp\u003EMoirans\n\u003C/p\u003E\u003C/div\u003E","title":"Moirans\n","link":"","lat":45.32865465123191,"lon":5.552385308945391,"icon":""}]}

## Historique:

### La ligne originelle :

On peut situer l'origine de la ligne Mions-Moirans actuelle à 1932 quand la *STEC* (*Société de transport d'énergie du centre*) met en service une ligne à 150 kV entre Givors et Pariset (Grenoble) via Burcin, avec ses pylônes à cadre caractéristiques.

Quelques années plus tard, d'autres lignes sécantes et alors totalement indépendantes voient le jour :

* La ligne à deux circuits 225 kV reliant la Boisse (puis Mions en 1954) à Bollène vers 1952-53, future ligne vers Beaumont-Monteux et Châteauneuf-sur-Rhône ;
* La ligne 225 kV reliant la Boisse à Cordéac, qui croise la ligne Givors-Pariset à Champier en 1943. Elle deviendra ensuite Mions-Champagnier, Mions-Confluent, puis Mions-Pariset après inversion de deux lignes à Sassenage.

### Connexion à Mions :

Vers 1962, un nouveau tronçon de ligne est construit entre le poste de Mions et St Jean-de-Bournay. La ligne abandonne alors son origine de Givors.

Le tronçon abandonné entre Givors et St Jean-de-Bournay connaitra des fortunes diverses :

* De Givors à Seyssuel, la ligne est déposée car elle passe sur le site de la centrale thermique de Loire-sur-Rhône à partir de 1965. Elle est reconstruite en 63 kV en rive droite du Rhône pour alimenter le poste d'Estressin (Vienne) ;
* De Seyssuel à Vienne, elle est reconstruite en 63 kV pour alimenter le poste d'Estressin par un piquage vers 1964. Ce piquage sera d'ailleurs remplacé par une entrée en coupure en 2005 ;
* De Vienne à Pont-Evêque, elle est exploitée en 63 kV pour alimenter le poste de Pont-Evêque à partir de 1968 ;
* De Pont-Evêque à St Jean-de-Bournay, elle est hors tension jusqu'en 1994. A cette date un poste source est construit à St Jean-de-Bournay. La ligne sera réutilisée en 63 kV.
* Les deux derniers kilomètres à St Jean-de-Bournay sont déposés en 1994.

Entre Mions et Pariset, la ligne entre en coupure au poste de Moirans entre 1966 et 1969.

### Remaniements du tracé :

En 1982, la double ligne à 225 kV Mions - Beaumont-Monteux, qui longeait la ligne Mions-Moirans entre Mions et Luzinay avant de la croiser, est supplantée par la nouvelle ligne à 400 kV le Chaffard - Coulange qui reprend en grande partie son tracé. Le tronçon vacant entre Mions et Luzinay est alors réaffecté à la ligne Mions-Moirans en 1984, dont le tracé de 1962 est déposé. Le deuxième circuit de ce tronçon sert alors à alimenter une industrie à St Just-Chaleyssin en 63 kV sous le nom de ligne Mions - les Verchères.

A l'autre extrémité de la ligne, des changements importants ont lieu entre 1990 et 1993, qui impliquent la ligne sécante reliant Mions à Pariset.

* La ligne Mions - Pariset est coupée à hauteur de Champier et réaffectée à la ligne Aoste - Grenay - Mions dans sa partie nord en 1993, suite à la construction d'un nouveau tronçon entre Champier et Aoste ;
* Le tronçon de la ligne Mions - Pariset situé au sud de Champier est alors réaffecté à la ligne Mions - Moirans entre Champier et Vourey. Pour la raccorder à Moirans, un nouveau tronçon à deux circuits est construit entre Vourey et Moirans entre 1990 et 1992 ;

Le reste de la ligne Mions - Pariset au sud de Vourey est mise hors tension, voire déposée sur certains tronçons.

Le tronçon délaissé de l'ancienne ligne Mions - Moirans d'origine STEC, au sud-est de Champier va connaitre lui aussi des fortunes diverses :

* Dépose du tronçon entre Champier et Burcin par étapes entre 1992 et 1995 ;
* Réutilisation du tronçon Burcin - Moirans en 63 kV pour former les lignes Burcin-Rives et Moirans-Rives 2 (l'ancienne ligne Burcin-Rives est alors déclassée en 20 kV entre Burcin et Colombe).

### La ligne aujourd'hui :

Après toutes ces modifications, la ligne Mions - Moirans est composée comme suit :

* De Mions à Luzinay, pylônes nappe double circuit, jumelée avec la ligne à 63 kV Mions - les Verchères, ancienne ligne Mions - Beaumont-Monteux de 1952-53 à 1982 ;
* De Luzinay à St Jean-de-Bournay, pylônes chat de 1962 construits spécifiquement pour cette liaison ;
* De St Jean-de-Bournay à Champier, pylônes à cadre de 1932 de l'ancienne ligne à 150 kV Givors - Pariset ;
* De Champier à Vourey, pylônes nappe de 1943 de l'ancienne ligne Mions - Pariset, elle-même ex Mions - Confluent ;
* De Vourey à Moirans, pylônes Beaubourg construits spécifiquement pour cette liaison entre 1990 et 1992, en double circuit avec la ligne à 225 kV Champagnier - Moirans.

## Description du tracé:

* Au départ de Mions, la ligne se dirige au sud à travers les collines des Balmes viennoises. Elle traverse les vallées de la Sévenne à St Just-Chaleyssin, puis de la Septème à Moidieu-Détourbe avant d'atteindre les 400m d'altitude à St Georges-d'Espéranche.
* Elle croise la LGV Rhône-Alpes en descendant d'un coteau, puis grimpe à nouveau sur le plateau des Terres Froides en passant St Jean-de-Bournay, Chatonnay et Champier.
* Le tracé actuel traverse la plaine du Liers puis atteint les 688m d'altitude au Grand-Lemps. Ici elle traverse la vaste plaine de Bièvre avant d'attaquer l'extrémité nord-est du plateau de Chambaran entre Beaucroissant et Vourey. C'est dans la vallée de l'Isère que la ligne oblique vers le poste de Moirans.
* Le tracé d'origine continuait dans les Terres Froides après Champier jusqu'à Burcin. Là elle croisait la voie ferrée Lyon-Grenoble, la ligne *Steda* Aoste-Pizançon puis longeait l'A48 dans la trouée de Colombes. La ligne se déroulait ensuite à l'extrémité est de la plaine de Bièvre avant de redescendre sur Moirans.

## Ancienne ligne :

Les tronçons constituant la ligne actuelle ont préalablement été affectés aux lignes suivantes :

**Tronçon 1 de Mions à Luzinay :**

1. Ligne 225 KV - (la Boisse - Bollène) - *en 1952-53 ;*
2. Ligne 225 KV - (Mions - Bollène) - *au milieu des années 1950 ;*
3. Ligne 225 KV - (Mions - Châteauneuf-du-Rhône) et Ligne 225 KV - (Mions - Bollène) *à double circuit, de 1957-58 à 1963-64 ;*
4. Ligne 225 KV - (Mions - Beaumont-Monteux) - *de 1963 à 1982 entre Mions et Luzinay ;*

**Tronçon 2 de Luzinay à St Jean-de-Bournay :**

1. Ligne 225 KV - (Mions - Pariset) *de 1962 à 1967-69* ;
2. Ligne 225 KV - (Mions - Moirans) via Burcin, Rives *de 1967-69 à 1993*.

**Tronçon 3 de St Jean-de-Bournay à Champier :**

1. Ligne 150 KV - (Givors - Pariset) - *de 1932 à 1962 ;*
2. Ligne 225 KV - (Mions - Pariset) - *de 1962 à 1967-69 ;*
3. Ligne 225 KV - (Mions - Moirans) via Burcin, Rives *de 1967-69 à 1993*.

**Tronçon 4 de Champier à Vourey :**

1. Ligne 225 KV - (la Boisse - Cordéac) - *de 1943 à 1954 ;*
2. Ligne 225 KV - (Mions - Cordéac) - *de 1954 à 1958 ;*
3. Ligne 225 KV - (Mions - Cordéac - St Pierre-Cognet) - Piquage - *de 1958 à 1961-63 ;*
4. Ligne 225 KV - (Mions - Champagnier) - *de 1961-63 à 1970 ;*
5. Ligne 225 KV - (Mions - Confluent) - *de 1970 à 1980 ;*
6. Ligne 225 KV - (Mions - Pariset) - *de 1980 à 1993  ;*