ИС-152

ИС-152. Автор "Orzer".

### Тип двигуна

V-подібний, 12-циліндровий, чотиритактний, дизельний В-2-ИС рідинного охолодження, потужністю 520 к.с.

### Глибина броду

1,3 м

**ИС-2/152 "ИФ"** або **ИС-152** — вигаданий совєтський важкий танк часів Другої світової війни з гри "Panzer Front".

## Історія

Важкий штурмовий танк ИС-2/152 "ИФ" призначений для прориву оборонних рубежів супротивника. По суті, це корпус і ходова частина від танка ИС-2 зі спрямленою лобовою деталлю, але з неіснуючою баштоюю обтічних обрисів, яка є "облагородженою" версією башти важкого танка КВ-2. Танк озброювався 152-мм гарматою-гаубицею. ИС-152 за компонуванням повторює важкий танк КВ-2, при цьому має кращий бронезахист. Вийшов ИС-152 дещо нелогічним, хоча б тому, що встановлена ​​в ньому гармата насправді гірша за Д-25 - "стандартну" гармату танка ИС-2.

В реальності ИС-152 це перший совєтський танк, придуманий для комп'ютерної гри. Машина була придумана для японського танкового симулятора Другої світової війни з елементами стратегії "Panzer Front", що вийшла у 1999 р. для PlayStation та Dreamcast. ИС-152 став найколоритнішим совєтським вигаданим танком. Дизайнером був відомий японський художник Kow Yokoyama.

Свого часу цей танк популяризатор стендового моделізму В'ячеслав Шпаковський заніс до журналу МініАрт, де його проекції виготовив Аарон Шепс. Потім цей же танк потрапив до книги Шпаковського "Танки уникальные и парадоксальные", де його також зобразив Шепс.

В реальності, індекс ИС-152 використовував завод №100 у своїй переписці під час створення самохідної артилерійської установки ИСУ-152. Окрім цього, в переписці за жовтень 1943 р. згадується ідея встановити гармату-гаубицю МЛ-20 у башту танка ИС. Таку ідею запропонував генерал-майор С.А. Афонін, начальник Танкового Управління ГБТУ ЧА. Цю ідею відразу зустріли відмовою, так як армія вже мала досвід гаубичних танків, явно невдалий. В переписці зазначено, що таке направлення не можна вважати правильним, оскільки замість самохідної установки вийде танк з недостатньою швидкострільністю, у порівнянні з тими ж самими САУ.

## Конструкція

### Корпус і бронювання

ИС-152 має диференційований протиснарядний броньовий захист. Броньовий корпус танка зварювався з катаних броньових плит. На відміну від ИС-2, лобова деталь ИС-152 була випрямленою. Башта зварна з литими деталями, має обтікаючу форму. До броньового корпусу приварювалися ряд деталей — обмежувачі ходу балансирів та кронштейни торсіонної підвіски, бонки для підтримуючих катків та брудоочисників, стопор для монтажу натяжного механізму гусениці.

 Лоб корпуса
 Борт корпуса
 Корма корпуса
 Лоб башти
 Борт башти
 Корма башти

За компонуванням ИС-152 повторював важкий танк КВ-2: механік-водій розташовувався по центру в передній частині бронекорпусу танка. Чотири члени екіпажу розташовувалися в башті: ліворуч від гармати були місця заряджаючого і командира танка, а праворуч - навідника і замкового (помічника заряджаючого).

### Озброєння

Основним озброєнням ИС-152 була 152-мм гаубиця-гармата МЛ-20С зр. 1937/43 р.р. (Індекс ГРАУ - 52-ПС-544С). Постріл робився за допомогою електричного або ручного механічного спуску. Боєкомплект складали бронебійні та фугасні снаряди роздільно-гільзового заряджання.

На танку ИС-152 встановлювалися два 7,62-мм кулемети ДП: спарений з гарматою і кормовий у кульовому встановленні в припливі на задній частині башти. Ці кулемети монтувалися таким чином, що при необхідності їх можна було зняти з монтувань та використовувати поза танком.

### Двигун і трансмісія

ИС-152 оснащувався чотиритактним V-подібним 12-циліндровим дизельним двигуном В-2-ИС потужністю 520 к.с. Пуск двигуна забезпечувався інерційним стартером з ручним та електричним приводами або стисненим повітрям із двох резервуарів у бойовому відділенні машини. Електроприводом інерційного стартера був допоміжний електродвигун потужністю 0,88 кВт. Дизель В-2-ИС комплектувався паливним насосом високого тиску НК-1 із всережимним регулятором РНК-1 та коректором подачі палива. Для очищення повітря, що надходить у двигун, використовувався фільтр типу "Мультициклон". Також у моторно-трансмісійному відділенні встановлювалися підігрівні пристрої для полегшення пуску двигуна в холодну пору року. Вони також використовувалися для підігріву бойового відділення машини. ИС-152 мав три паливні баки, два з яких розташовувалися в бойовому відділенні, і один — у моторно-трансмісійному. Танк також оснащувався чотирма додатковими зовнішніми паливними баками ємністю 360 л, не пов'язаними з паливною системою двигуна.

Танк ИС-152 оснащувався механічною трансмісією, до складу якої входили:

* багатодисковий головний фрикціон сухого тертя "сталі по феродо";
* чотириступінчаста коробка передач з демультиплікатором (8 передач вперед і 2 назад; другу задню передачу можна отримати лише теоретично, у реальній машині вона відсутня);
* два бортові двоступінчасті планетарні механізми повороту з багатодисковим блокувальним фрикціоном сухого тертя "сталь по сталі" і стрічковими гальмами;
* два дворядні комбіновані бортові редуктори.

Усі приводи керування трансмісією – механічні. Новим елементом трансмісії були планетарні механізми повороту. Застосування цього вузла дозволило підняти загальну надійність трансмісії в цілому, яка якраз була найістотнішим недоліком ходової частини танків серії КВ та машин на його базі.

### Ходова частина

Підвіска у ИС-152 індивідуальна торсіонна для кожного з 6 цільнолитих двоскатних опорних катків малого діаметра (550 мм) по кожному борту. Навпроти кожного опорного катка до бронекорпусу приварювалися обмежувачі ходу балансування підвіски. Ведучі колеса зі знімними зубчастими вінцями цівкового зачеплення розташовувалися позаду, а лінивці були ідентичні опорним каткам. Верхня гілка гусениці підтримувалась трьома малими цільнолитими підтримуючими катками по кожному борту; ці катки були запозичені від конструкції танка КВ-85. Механізм натягу гусениці - гвинтовий; кожна гусениця складалася з 86 одногребневих траків шириною 650 мм.

## Галерея

ИС-152 у книзі Шпаковського "Танки уникальные и парадоксальные".ИС-152 у грі "Panzer Front".ИС-152. Автор "Earasensha".Модель ИС-152. Автор Д. Тебеньков.Модель ИС-152. Автор Д. Тебеньков.
## Джерела

* В. Шпаковский: "Танки уникальные и парадоксальные". 2007 г.
* ИС-2/152 «ИФ» — Каропка.ру.
* Panzer Front в пластике: yuripasholok — LiveJournal.
* Странные фантазии неизвестных конструкторов. | TankNet | Дзен.
* Альтернативный сверхтяжёлый танк ИС-2/152. СССР — Альтернативная История.
* Юрий Пашолок: Фантазии для Антигитлеровской коалиции | Warspot.ru
* СУ-152 на новом шасси. | Юрий Пашолок | Дзен.