Водный Стадион (ЗЛ)

**Водный Стадион (англ. Vodniy Stadion) -** Промежуточная станция на Замоскворецкой Линии Московского Метрополитена. Открыта в составе участка "Сокол - Речной Вокзал" Горьковско-Замоскворецкой Линии 31-го Декабря 1964-го года. Названа по Водному стадиону "Динамо" расположенному на Химкинском Водохранилище.

## Расположение

### Расположение

Кроштадтский Бульвар, Головинское Шоссе, Улица Адмирала Макарова. Районы "Войковский" и "Головинский"

## Характеристика.

### Архитекторы.

М. Ф. Марковский, Ю. А. Колесникова В. Кузнецов, О. А. Сергеев

## История

Продление горьковского радиуса Замоскворецкой Линии от станции "Сокол" планировалось ещё в 1938-ом году когда в составе второй очереди Московского Метрополитена был открыт первый участок Горьковского Радиуса. Правда тогда не планировалось отклонение Замоскворецкой линии от Ленинградского Шоссе, то есть планируемый участок шёл вдоль Ленинградского Шоссе до проектируемой станции метро "Химки". Предусматривалось три новых станции после "Сокола" - "Братцево", "Северный Речной Вокзал" и "Химки". Станция метро на месте нынешнего Водного Стадиона не планировалась. В 1947-ом году были подтверждены планы 1938-го года Относительно продления горьковского радиуса.

Станция метро "Водный Стадион" Впервые появляется на планах 1957-го года. В 1959-ом году Совет Министров Советского Союза утвердил план строительства Линий Московского Метрополитена на семилетку 1959-ый год - 1965-ый год. В ходе реализации плана он многократно корректировался. Таким образом к 1960-ому году было решено что четыре станции - "Ленинградская", "Завод Войкова", "Водный Стадион" и "Речной Вокзал" будут на новом радиусе. При этом участок "Завод Войкова" - "Речной Вокзал" должен был быть наземным, но позднее все вернулось к плану 1959-го года.

Строительства станции метро осуществлялось Открытым Способом. Станция Метро "Водный Стадион" была открыт вместе со станциями "Войковская" и "Речной Вокзал" в составе участка "Сокол - Речной Вокзал" 31-го Декабря 1964-го года, после ввода участка в эксплуатацию в Московском Метрополитене стало 72 Станции.

В конце 1960-ых годов Северный Участок Горьковско-Замоскворецкой Линии был самым загруженным в метрополитене, поэтому для увеличения размеров движения с ноября 1968-ого года в утренний час Пик организован пропуск поездов без пассажиров через два на третий от станции метро "Речной Вокзал" До Станции "Войковская"

В 1991-ом году, После развала СССР был предложен проект смены названия станции на "Головино", Однако проект не был осуществлен...

## Архитектура

Станция метро "Водный Стадион" построена по типовому Проекту. конструкция станции - Колонная, трёхпоролётная мелкого заложения (Глубина заложения станции - 6 Метров). На станции два ряда по 40 четырёхгранных колонн с шагом 4 метра. Расстояние между осями рядов колонн - 5.9 Метров

Станция "Водный Стадион" была построена при Н.С. Хрущёве, после выхода постановления 1955-го года "об устранении излишеств в проектировании и строительстве", пожтому станция имеет скромное оформление. Верхние части путевых стен станции отделаны белой керамической Плиткой. Цоколь стен покрыт двумя полосами фиолетовой плитки, символизирующими воду. Лёгкие колонны станции облицованы серым, полосчатым мрамором Черновского месторождения. Пол станции выложен гранитными плитами серых тонов. Основания колонн обрамлены белыми квадратми из мрамора "Коелга". В Целом три станции открытого участка в 1964-ом году были построены по типовому проекту и отличаются лишь облицовкой колонн и путевых стен. На платформе станции всего 2 скамейки. Одна из них расположена у северного входа, а другая у южного. В центре станции стоит колонна экстренного вызова.

Два наземных вестибюля выполнены по типовому проекту. Они представляют собой остеклённые железобетонные павильоны. С платформы в вестибюль можно попасть по эскалатору, спуститься из вестибюля на платформу можно по лестнице. Эскалаторы модели ЭТ-5М установлены в 1996 (северный выход) и 1997 годах (южный выход)

## Расположение

Станция "Водный Стадион" расположена на Замоскворецкой Линии между "Речным Вокзалом", расположенного в ~1.8 километрах от "Водного Стадиона" и "Войковской", расположенной в ~2.5 километрах. На перегоне между "Войковской" и "Водным Стадионом" расположены неиспользованные съезды для ответвления в Северное Тушино.

"Водный Стадион" расположен на границе районов "Головинский" и "Войковский". Вестибюли станции ведут на Головинское Шоссе, Кронштадтский Бульвар и Авангардная Улица. У Станции расположены Торговые центры "У Водного" и "Водный".

У Станции расположены остановки общественного транспорта, благодаря которому можно доехать до "Стрешнево" Московского Центрального Кольца, "Ленинградская" Второго Диаметра, "Петровско-Разумовская" Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской Линий.

## Примечания

1. ↑ https://metropolitain.fandom.com/ru/wiki/Войковская\_(ЗЛ)#.D0.9F.D1.83.D1.82.D0.B5.D0.B2.D0.BE.D0.B5\_.D0.A0.D0.B0.D0.B7.D0.B2.D0.B8.D1.82.D0.B8.D0.B5 - на этой странице написаны причины отказа от строительства ответвления.