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仁深高速公路

**仁深高速公路**是广东省的一条纵向高速公路，也是国家高速公路网中**武汉—深圳高速公路**的最南段，国家高速编号**G0422**（原广东省高速编号**S27**）。路线由盐排高速公路、博深高速公路和规划中的仁深高速公路仁化至博罗段共同组成，起于韶关市仁化县城口镇大麻溪湘界，与湖南省平汝高速公路相接，向南经韶关、惠州、东莞和深圳四个地级市，止于深圳市盐田区盐田街道，全长352.4公里。2018年12月28日全线贯通。

## 分段情况

湘界至新丰
主条目：仁新高速公路
路线起于韶关市仁化县城口镇大麻溪，往南经翁源县、连平县，终于新丰县永兴围附近，设隆街立交与大广高速公路粤境段相接并共线，全长约为166公里。采用四至六车道高速公路技术标准（湘界至城口段四车道，设计行车时速为80公里；城口至仁化段四车道，仁化至龙田段六车道，设计行车时速为100公里），工程投资约为175亿元人民币。2015年2月11日正式开工建设，仁化段已在2017年12月28日建成通车，其余段已于2018年12月28日通车。。

新丰至博罗
主条目：新博高速公路
路线起于韶关新丰县会前大利峡附近，设新丰立交与大广高速公路粤境段分离，往南经龙门县、博罗县龙田镇，终于惠州市博罗县罗阳镇义和村，与广惠高速公路相接并与博深高速公路对接，路线全长约为108公里。采用双向六车道高速公路技术标准，设计行车时速为100公里，工程投资约为120亿元人民币。2015年2月11日动工建设，已于2018年12月28日通车。

博罗至龙岗
主条目：博深高速公路
路线起于惠州市博罗县罗阳镇，通过义和立交与广惠高速公路相接，经惠州市龙溪镇、潼湖镇、沥林镇、新圩镇，东莞市谢岗镇、清溪镇、凤岗镇，深圳市龙岗区龙岗街道、横岗街道，止于深圳市龙岗区排榜立交，与盐排高速公路相接，路线全长63.2公里。全线双向六车道，设计时速为100公里，概算总投资85.94亿元人民币。共设特大桥、大桥36座，隧道7座，互通立交14处。于2009年6月29日动工建设，2013年1月31日建成通车。

龙岗至盐田港
主条目：盐排高速公路
即盐排高速公路，为机荷高速公路盐田港支线工程。全长15.2公里，总投资12.2亿元人民币。设主线双向6车道，南起盐田港，沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越梧桐山，与205國道及水官高速公路相交后，经排榜立交与机荷高速公路及博深高速公路相接。2006年5月10日通车。

## 互通枢纽及服务设施

注释
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1. ↑ "广东省高速公路网路线走向及编号表 " 广东省交通运输厅公众网. 于2010年10月26日查阅.
2. ↑ 2.0 2.1 2.2 武深高速全线汕昆高速广东段今日同时开通. *baijiahao.baidu.com*. Retrieved on 1月 6, 2019.
3. ↑ 武深高速仁化段建成通车 搜狐网，于2018年1月14日查阅
4. ↑ 新博高速公路开工 惠州新闻网，于2015年2月27日查阅
5. ↑ 新博高速计划明年通车 金羊网，于2017年8月24日查阅
6. ↑ 关于博罗至深圳高速公路设置收费站的批复 广东交通运输厅公众网，于2012年9月3日查阅
7. ↑ 全长63 .2公里总投资85 .94亿元 博深高速2012年通车 今日惠州网，于2010年10月26日查阅
8. ↑ "深高速：全资拥有的盐排高速公路今日建成通车 " 中金在线. 于2010年10月26日查阅.
南惠高速公路

**南惠高速公路**是福建省的一条高速公路，省高速编号为S56，又称**南惠支线高速**，是原泉州绕城高速公路的一部分，起于南安市，终于惠安县，由原南惠高速公路和南石高速公路组成，其中**泉三高速公路南惠支线**（即原南惠高速公路）全长56.031公里，于2007年12月28日开工，于2011年7月19日通车，其中锦水枢纽至斗尾港港区段曾称为**斗尾疏港高速公路**（原省高速编号为S1572），**南石高速公路**（即泉州绕城高速公路南安至石井段）全长42.08公里，于2010年9月30日开工，于2013年12月31日通车。

## 参考资料

1. ↑ 1.0 1.1 南惠高速公路今日通车 南安到惠安小车20元 - 城事 - 东南网. *www.fjsen.com*. Retrieved on 11月 14, 2020.
2. ↑ 泉州环城高速动工\_新闻中心\_新浪网. *新浪新闻*. Retrieved on 11月 14, 2020.
3. ↑ 三年后 南安石井人家门口可直接上高速公路 - 城事 - 东南网. *www.fjsen.com*. Retrieved on 11月 14, 2020.
4. ↑ 三年后 南安石井人家门口可直接上高速公路 - 城事 - 东南网. *www.fjsen.com*. Retrieved on 11月 14, 2020.
5. ↑ 南石高速正式通车 石井到市区只需20多分钟(图)-闽南网. *www.mnw.cn*. Retrieved on 11月 14, 2020.
梅龙高速公路

**梅龙高速公路**是广东省跨省高速公路网规划中的一个组成部分，项目原起点位于梅州市梅县区畲江镇，后经2017年广东省交通运输局对高速公路编号进行调整，现调整项目起点位于梅州市梅县区程江镇，与梅汕高速公路和长深高速公路相连，终于梅州市大埔县茶阳镇（粤闽界），北接政永高速公路，，又称**梅大高速公路**，全长84.9公里，一期工程于2013年12月28日通车，二期工程于2014年12月31日通车。

## 参考资料

1. ↑ 广东省交通运输厅关于印发广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）的通知 红网论坛. 于2017年3月20日查阅
2. ↑ 粤东3条高速年底前通车 广州至上海缩程两小时 南方网，于2010年10月23日查阅
3. ↑ [广东梅州市部署做好梅大高速公路三角至大埔大麻段通车准备工作-新闻频道-和讯网]. *news.hexun.com*.
4. ↑ 广东4条高速公路同日通车 总里程超过5700公里. *www.gov.cn*.
5. ↑ 大埔县人民政府门户网站 重大项目 梅大高速二期及东延线将于12月31日全面竣工通车. *www.dabu.gov.cn*. Retrieved on 11月 20, 2020.
6. ↑ 广东省公安厅关于港澳入境车辆通行管理措施的通告 (2020-08-06). Retrieved on 12月 14, 2020.
南昌—韶关高速公路

**南韶高速公路**，国家高速编号：**G6011**（原广东省高速编号"S10"），是中国国家高速公路网中京港澳高速公路和大广高速公路的连接线；是华东地区进入广东及珠三角地区最便捷的通道之一，也是继粤赣高速公路后广东与江西相连的第二条高速公路。

西起于韶关市曲江区欧山，与广韶高速公路相接，途经韶关市浈江区、仁化县、始兴县，东止于南雄市梅岭赣界，与康大高速公路对接，全长125.3公里，与323国道平行。全线按设计速度100公里/小时的双向6车道高速公路技术标准建设。概算投资为73.8亿元人民币。于2007年9月28日动工，2011年1月1日通车。

与广东首条连接江西的粤赣高速公路相比，韶赣高速公路将广州至赣州的距离缩短50公里，也就是大约半小时车程。此外路面较为平坦、坡度不大、线形好，全程不设长坡，亦无大转弯，不会出现高长坡死火现象，并且全线海拔不超过700米，不会出现结冰现象。

南韶高速公路是列入《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》的项目，该项目分为昌宁高速公路（南昌—宁都），兴赣高速公路（兴国—赣州），康大高速公路（南康-大余）雄韶高速公路段（南雄—韶关）

## 互通枢纽及服务设施

参见
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* 康大高速公路

注释
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1. ↑ "广东省高速编号命名以及调整[失效連結]". 广东省交通运输厅. 于2017年3月20日查阅.
2. ↑ 70亿建韶赣高速 全长130公里是珠三角往华东最佳线路 南方网，于2010年10月22日查阅
3. ↑ 总体概况 韶赣高速公路粤境段管理处，于2010年10月22日查阅
4. ↑ 关于韶关市曲江至南雄公路设置收费站的批复 广东省交通运输厅公众网，于2009年9月2日查阅
5. ↑ [1][失效連結]
6. ↑ 韶赣高速年底通车 羊城晚报，于2010年10月22日查阅
7. ↑ 广东省公安厅关于港澳入境车辆通行管理措施的通告 (2020-08-06). Retrieved on 12月 14, 2020.

## 外部链接

* 韶赣高速公路管理中心
桂柳高速公路

**桂柳高速公路**是连接广西壮族自治区桂林和柳州的一条高速公路，是中国国家高速公路网中泉南高速公路和包茂高速公路的重要组成部分。

北起桂林市临桂区，与桂林绕城高速公路相接，并与桂林机场高速公路相交，途径永福县、柳州市鹿寨县，终于鱼峰区静兰，与柳南高速公路连接。

1993年10月5日动工，1997年5月1日通车，投资18.6亿元人民币，平均每公里造价仅1340万元，为全国目前山区高速公路造价最低。建有涵洞、通道725座、中小桥30座，路基宽24.5米，双向分设四个行车道，设计行车时速80至100公里，全程138.46公里，是广西第一条高速公路。

桂柳高速公路与湘桂铁路基本重合，建成后在较大程度上代替了桂柳间铁路交通的重要性，让从桂林到柳州的时间大大减少。工程质量经历1994和1996年两次特大洪灾的严峻考验，它的建成对广西经济持续发展和旅游业兴旺具有巨大促进作用。

## 沿线交汇道路

注释
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1. ↑ 桂林至柳州高速公路. Retrieved on 4月 17, 2013.
十堰—天水高速公路

File:Disambig gray.svg  「**G7011**」重定向至此。关于高速铁路列车车次，请见「**沪宁高速动车组列车**」。

**十堰—天水高速公路**，简称**十天高速**，中国国家高速公路网编号为**G7011**，是G70福银高速公路的联络线之一，自湖北省十堰市起，经陕西省安康市、汉中市、甘肃省陇南市，止于天水市，横跨湖北、陕西、甘肃三省。

## 湖北境

 File:G7011 in Hubei.svg
十堰至白河（鄂陕界）高速公路，简称“**十白高速**”。起于十堰市汉江路街道茅坪村，横跨张湾区、鲍峡镇多个街道，对接白河至安康高速公路，路线全长58.3公里。概算投资57.84亿元人民币，设计速度80公里/小时，双向四车道，在茅坪、张湾、黄龙、鲍峡4处设立互通式立交。全线共42座桥梁，34座隧道，桥隧比达59.6%，于2010年6月开工建设，2013年12月25日通车试运营，2014年1月15日全线正式通车，2023年3月22日通过湖北省交通运输厅竣工验收。

## 甘肃境

徽县（陕甘界）至天水高速公路，简称“**徽天高速**”。起于陕西省略阳县与甘肃省徽县交界的大石碑，接十天高速陕西段，经陇南市徽县、两当县、成县、西和县、礼县等地，止于天水市秦州区皂郊镇，与G30连霍高速公路相接，主线全长188.704公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计车速80公里/小时，工程总投资估算约188.1亿元人民币，项目业主单位为甘肃省高等级公路建设开发有限公司。成县至天水段与平绵高速公路共线。同步建设互通连接线34.776公里，其中，徽县互通连接线约8公里采用一级公路标准；店村、成县和礼县等3处互通连接线共27公里采用二级公路标准。于2011年11月获得中华人民共和国国家发展和改革委员会的可行性研究报告批复，2011年12月8日举行奠基仪式，2012年10月14日正式开工，2015年10月1日建成通车。

### 青泥岭隧道

 File:Qingniling Tunnel.jpg
原名“西秦岭隧道”。左线全长5464米，右线全长5694米。其中，ST03标段由中铁十五局集团五公司承建，位于陇南市徽县水阳乡，左幅长2823米，右幅长3070米，最大埋深640米，于2013年3月7日正式进洞施工，2015年7月3日左洞贯通。

### 成州隧道

 File:Chengzhou Tunnel.jpg
全长5800米。其中，出口端为ST11标段，由甘肃路桥建设集团承建，右线长2120.5米，于2013年3月进洞施工，2014年11月27日右线贯通，12月23日左线贯通。

### 铁堂峡隧道

 File:Tietangxia Tunnel.jpg
原名“关同隧道”。进口位于天水镇猫眼峡，出口位于张董村，左线起止桩号ZK713+35~ZK719+405，全长6040米；右线起止桩号K713+382~K719+425，全长6043米。Ⅳ和Ⅴ级围岩长度占隧道总长95.9%。隧道最高海拔1870米，最大埋深163米。采用分离式双线双洞，其中左线进口位于半径1320米的圆曲线上，出口位于半径1300米的圆曲线上；右线进口位于半径1300米的圆曲线上，出口位于半径1300米的圆曲线上。隧道路面横坡为单向2%（直线段），最大纵坡不大于±3%，最小纵坡不小于±0.3%。行车速度80公里/小时，隧道建筑限界高度5米、宽度13米，车行横洞建筑限界高度5米、宽度4.5米，人行横洞建筑限界高度2.5米、宽度2.0米。设计荷载为公路－Ⅰ级。其中，ST22标段由中交二公局三公司承建，于2015年4月30日左幅贯通。ST23标段由武警交通八支队承建，左线长2205米，右线长2220米，于2015年7月18日左幅贯通。

## 参考文献

1. ↑ 十堰再添西出大通道. 秦楚网.  [2023-04-09].
2. ↑ 今年首个！十堰至白河（鄂陕界）高速公路项目顺利通过竣工验收. 湖北交通投资集团有限公司. 2023-03-23  [2023-04-09].
3. ↑ 罗伟、陈宣燃. 十白高速全线正式通车. 十堰日报. 2014-01-16  [2023-04-09].
4. ↑ 刘健. 徽天-天水高速路获国家发改委批复 全长189公里. 兰州晨报 (中国广播网). 2011-12-06  [2023-04-09].
5. ↑ 甘肃省徽县(陕甘界)至天水公路可研报告通过批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2011-12-19  [2023-04-09].
6. ↑ 宝天高速天水过境段通车 十堰至天水高速甘肃段奠基. 天水在线. 2011-12-08  [2023-04-09].
7. ↑ 中交一公局三公司参建的甘肃十天高速公路开工. 中国路面机械网. 2012-10-19  [2023-04-09].
8. ↑ 十堰至天水高速公路(甘肃段). 天水市交通运输局. 2016-07-12  [2023-04-09].
9. ↑ 白学广 (2013-03-21). 十五局五公司十天高速ST03标西秦岭隧道左线施工横洞正式开工. 中国铁建股份有限公司. Retrieved on 2月 11, 2015.
10. ↑ 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案. 中铁十七局集团第一工程有限公司.  使用`|accessdate=`需要含有`|url=` (帮助)
11. ↑ 中铁十五局五公司十天高速ST03标西秦岭隧道施工纪实. 泛普软件.  [2023-04-10].
12. ↑ 皇甫振明、李姣. 十天高速甘肃段西秦岭特长隧道左洞贯通. 隧道网. 2015-07-08  [2023-04-10].
13. ↑ 十堰-天水高速公路成州隧道工程. 甘肃路桥建设集团有限公司. 2019-05-05  [2023-04-10].
14. ↑ 十天11标成州隧道右线顺利贯通. 甘肃路桥建设集团有限公司. 2014-12-02  [2023-04-10].
15. ↑ 范金虎、陈静. 成州大地奏凯歌——写在十天11标成州隧道贯通之际. 甘肃路桥建设集团有限公司. 2014-12-29  [2023-04-10].
16. ↑ 天水市境内部分高速公路出口及隧道正式更名. 中国甘肃网 (2013-11-29). Retrieved on 2月 11, 2015.
17. ↑ 辛延甫. 关同黄土隧道洞口拱顶坍塌原因分析和处置方法研究. 长安大学专业硕士学位论文. 2014-04-23.  使用`|accessdate=`需要含有`|url=` (帮助)
18. ↑ 十天高速ST22标关同隧道顺利贯通. 中国桥梁网. 2015-05-05  [2023-04-10].
19. ↑ 宋海军. 天水铁堂峡隧道顺利贯通. 中国甘肃在线. 2015-07-21  [2023-04-10].

参见
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* 中华人民共和国公路命名与编号
* 中华人民共和国国家高速公路网

## 外部链接

* 国家高速公路网建设进展

Template:陕西高速公路
中开高速公路

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**中开高速公路**是一条位於中华人民共和国广东省的东西横向高速公路，來往中山市横门岛及江门市开平市赤坎镇。公路属于中阳高速公路（粤高速编号：**S26**）的重要组成部分。

## 走線及設計

中开高速公路项目分主线和小榄支线兩部分，其中前者起点位于中山市东部横门岛，与深中通道相接，经南朗镇、火炬开发区，沿中山南外环路、在建横四线向西，跨越磨刀门水道进入江门市，然后途经新会的大鳌、睦洲、三江、双水、罗坑，台山的大江、水步、白沙，开平的赤坎、百合，恩平沙湖等经济重镇，终点接沈海高速公路，并与高恩高速公路、开春高速公路对接；後者则始于中山市西区，以立交形式与主线相接，终点以立交形式接佛江高速公路江门段。

公路项目全长152.5公里，其中主线长130.7公里，小榄支线则长19.94公里。主线采用双向6车道技术标准，设计时速为120公里每小时（部分路段为100公里每小时），总投资约265.17亿元人民幣，计划在2025年完工，台山段於2020年12月28日建成通車。

## 價值意義

中开高速公路是广东省高速公路网珠江西岸中东西向主要轴线之一，是珠三角两大功能组团“深莞惠”与“珠中江”之间的直连通道，承接深中通道和港珠澳大桥，中开高速公路连接深中通道并建成通车后，将成为粤西地区往来港澳及珠三角东部的一条快速通道。预期中开高速公路通车后来往江门中心城区和深圳的行车时间将只需一个小时左右，比原来缩短了近一个半小时。

## 互通枢纽及服务设施

注释
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1. ↑ 广东省交通运输厅关于印发广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）的通知. *红网论坛* (2017-03-21). Retrieved on 6月 11, 2019.
2. ↑ 2.0 2.1 中开高速有新进展!以后从江门开车去深圳只要1小时!. *搜狐焦点江门站* (2018-08-30). Retrieved on 6月 10, 2019.
3. ↑ 中开高速新会段征地工作已基本完成！ 搜狐网，于2018年1月15日查阅。
4. ↑ 最新消息！中开高速台山段建设进展顺利，途经我市这些地方 搜狐网，于2019年5月6日查阅。
5. ↑ 5.0 5.1 中开高速公路. *高速公路网*. Retrieved on 6月 10, 2019.
6. ↑ 中开高速拟设5个出入口. *搜狐网* (2018-08-29). Retrieved on **错误：无效时间。**.[失效連結]
7. ↑ 中开高速预计后年通车. *腾讯网* (2019-03-27). Retrieved on 6月 11, 2019.
济宁—合肥高速公路

**济宁—合肥高速公路**，中国国家高速公路网编号为**G0323**，是2022年7月版《国家公路网规划》中新增的一条 G3 京台高速并行线，起于山东济宁的 G1511 日兰高速济宁互通，途经鱼台、徐州、宿州、固镇、蚌埠、凤阳、定远，终于安徽合肥巢湖的 G5011 芜合高速夏阁互通。

目前徐州至固镇段、凤阳至定远段规划中，定远至巢湖段在建。

## 分段介绍

### 山东段

即原 S33 济徐高速济宁至鱼台段，全长 73.5 km，于2014年4月开工，2016年12月28日通车。

该段穿越济宁经济腹地，纵跨任城区、济宁经济技术开发区、嘉祥县、金乡县、鱼台县共五个县区，按双向四车道标准建设，设计速度120 km/h，沿途设济宁经开区、济宁机场、济宁南、金乡东、鱼台西、鲁苏主线（后拆除）等收费站，以及两个服务区和一个停车区。

### 江苏段

#### 鱼台至徐州段

即原 S69 济徐高速江苏段，全长79.5 km，起于苏鲁两省交界的丰县顺河镇安庄村，途经丰县、沛县和铜山区，设丰县北、沛丰、沛县、郑集等出入口，终到刘集枢纽互通与京台高速公路相接，采用四车道高速公路标准，路基宽度28 m，设计速度120 km/h。

该段于2007年10月全面开工，其中丰县至徐州段于2010年11月4日通车，丰县至苏鲁界段于2016年12月28日随山东段一同通车。

#### 京台高速段

主条目：京台高速公路
刘集枢纽至罗岗枢纽与京台高速公路共线。

### 安徽段

#### 固镇至蚌埠段

即原 徐蚌高速固镇至蚌埠段，全长35.787 km，设计时速120 km/h，于2021年7月1日通车。

该段北起固镇县石湖乡，向南设浍河特大桥跨越浍河后，在蚌埠铜陵产业园附近设置王庄互通，随后继续向南到淮上区吴小街镇，设洪集枢纽互通与宁洛高速衔接。

#### 宁洛高速段

主条目：宁洛高速公路
洪集枢纽至沫河口枢纽与宁洛高速公路共线。

#### 泗蚌高速段

沫河口枢纽至围山枢纽为原 S06 泗蚌高速的一部分，于2021年12月16日通车。

#### 凤阳支线段

主条目：宁洛高速公路凤阳支线
围山枢纽至凤阳枢纽与宁洛高速公路凤阳支线共线。

#### 凤定高速段

即原 凤定高速，全长约53.58 km，自凤阳县城西南的凤阳枢纽起，向东南沿京沪高铁北侧布线，在凤阳山风景名胜区东肖巷村附近下穿京沪高铁后，在定远县城东侧汇入 明合高速。

## 互通枢纽与服务设施列表

参见
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## 参考资料

1. ↑ 国家发展改革委 (2022-07-12). 发改基础〔2022〕1033号 关于印发《国家公路网规划》的通知.
2. ↑ 国家综合立体交通网规划纲要. 北京: 人民出版社. 2021. ISBN 9787010232959.
3. ↑ 《国家综合立体交通网规划纲要》学习读本. 北京: 人民交通出版社股份有限公司. 2021. ISBN 9787114169731.
4. ↑ 4.0 4.1 济宁日报. 济徐高速公路济宁至鱼台段创山东省“四个之最”. 济宁新闻网. 2016-06-27.
5. ↑ 5.0 5.1 5.2 齐鲁晚报 (2016-12-29). 济南开到徐州最快仅4小时 济徐、济东高速通车. Retrieved on 2月 9, 2020.
6. ↑ 6.0 6.1 徐济高速公路江苏段昨通车 (2010-11-04). Retrieved on 2月 9, 2020.
7. ↑ 济徐高速公路全线贯通 徐州至济宁缩短至约1小时30分 (2016-12-28). Retrieved on 2月 9, 2020.
8. ↑ 8.0 8.1 蚌埠发布 (2021-06-30). 7月1日起，固蚌高速开通试运营.
9. ↑ 蚌五高速一期今天通车运营！ (2021-12-16).
10. ↑ “S13凤阳至定远”“S64盱眙至明光安徽段”“S10扬州至淮南滁州段”高速公路特许经营项目投资人招标公告信息.
11. ↑ 计划2023年建成通车,途径滁州这条高速迎来新进展！ (2022-02-23).
12. ↑ 再见了收费站！ 鲁苏高速公路省界5个收费站全取消！全面启用CPC卡！ (2019-01-02).
13. ↑ 无线徐州 (2018-12-28). 刚刚！S69济徐高速在内的江苏10座收费站正式取消！.

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永武高速公路（福建）

**永武高速公路**是福建省的一条高速公路，是长深高速公路的组成部分，其中观音井枢纽至三坊枢纽亦为漳武高速公路的一部分，起点位于永安市，终点位于武平县（闽粤界），与广东省天汕高速公路相接，全长195.22公里，其中上武段于2009年9月29日通车，三明段于2010年4月10日通车，龙岩段于2010年6月29日通车。

## 参考资料

1. ↑ 1.0 1.1 闽西：永武高速公路龙岩段6月29日全线建成通车\_汽车\_凤凰网. *auto.ifeng.com*.
2. ↑ 福建：永武高速公路上武段通车. *www.chinahighway.com*.
3. ↑ 永武高速公路三明段通行费确定 4月10日试通车\_新闻中心\_新浪福建\_新浪网. *fj.sina.com.cn*.
天津—雄安新区高速公路

**津雄高速公路**（原津保高速公路）是连接天津市和河北省保定市的一条高速公路。起点为天津市北辰区的外环线津保立交桥，经安次、霸州、雄县、容城，终点为保定市徐水区北梨园村，全长128.95公里，其中，河北段长104.95公里，天津段长24公里。于1996年开始建设，1999年2月18日正式通车。

路段
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* 外环线津保立交桥—武清区王庆坨立交桥，19公里，属天津省级高速公路网放射线之一（**S7**）。
* 王庆坨立交桥—徐水区北梨园村，109.95公里，原为中国国家高速公路网东西横向线之一荣乌高速公路（**G18**），后因荣乌高速保定段改线，降级为省级高速线，编号京津冀S3700。

## 参考文献

1. ↑ 河北保津高速公路有限公司：“公司所辖津雄高速公路（S3700）是连接雄安新区的重要组成部分。津雄高速公路（保津段）于1996年3月开工建设……”

Template:天津公路交通

Template:河北省高速公路
Template:京津冀高速公路
招银疏港高速公路

**招银疏港高速公路**是福建省的一条高速公路，起点位于G15 沈海高速枫林枢纽，终于海平互通，原省高速编号为S1591，现港尾枢纽至枫林枢纽（包括港尾支线）为漳武高速公路的一部分，海平互通至枫林枢纽为同招高速公路的一部分，主线全长17.56公里，港尾支线长4.52公里，于2009年12月13日开工，2013年12月1日通车。

## 互通枢纽与服务设施列表

 漳州市龙海市 |  | 枢纽 | 枫林
 漳州市龙海区 |  | 枢纽 | 港尾

## 参考资料

1. ↑ 1.0 1.1 漳州招银疏港高速今起收费运营 车程15分钟-闽南网. *zz.mnw.cn*. Retrieved on 11月 21, 2020.
2. ↑ 招银疏港高速公路开工-闽南日报-东南网. *www.fjsen.com*. Retrieved on 11月 21, 2020.
天津市高速公路网

File:Tianjin ExpressWay Network.svg
Template:Wikify
Template:TJ Future infrastructure
**天津高速公路**是中国国家高速公路网的重要组成部分。天津的第一条高速公路是京津塘高速公路，于1991年建成通车。至2012年底，天津市已建成高速公路912公里，在全国各省市中排名第29（倒数第5）；密度为542.86公里/公里2，位列上海之后，排名第2。

## 参考文献

1. ↑ 2012 年底全国各省高速通车里程排行榜.

<templatestyles src="Template:ReflistH/styles.css" />

* 国家公路网规划（2013年-2030年）. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. Retrieved on **错误：无效时间。**.

## 外部链接

* 天津高速

参见
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* 中华人民共和国高速公路
* 中国国家高速公路网
* 中国公路命名与编号
* 天津交通
广州北三环高速公路

**广州北三环高速公路**是广东省广州市的一条高速公路，为国务院的国家高速公路网环线珠三角环线高速公路的组成部分。

起自增城区石滩镇，接莞深高速公路，经从化区，终于花都区花东镇北兴社区，接街北高速公路。

分两期建设，一期又称**增莞高速公路**，长13.887公里，于2008年12月29日通车，总投资约13亿元，设石滩和增城两站。二期起点位于一期工程终点处，途经增城区、从化区和花都区，在花都杨荷与街北高速公路并线接入，终于北兴互通，全长约43.797公里，估算总投资约58亿元。设有特大桥2座、大桥20座、互通式立体交叉6处、管理中心1处、服务区1处、养护工区1处、匝道收费站6处等，于2009年开始筹建，已于2018年1月29日通车。

## 互通枢纽和服务设施

注释
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1. ↑ 北三环高速计划年内动工 新浪网，于2007年6月7日查阅
2. ↑ 北三环二期招标明年有望开工 . 中国公路网. 于2013年2月20日查阅.
3. ↑ 北三环二期今日通车 新浪网，与2018年2月3日查阅。

Template:广州主要道路
东肖高速公路

**东肖高速公路**是福建省的一条高速公路，又称**东肖新线高速公路**，省高速编号为S76，是厦蓉高速公路改扩建工程的一部分，起点位于G76 厦蓉高速莒舟枢纽，终点位于G76 厦蓉高速京源口枢纽，其中红坊至龙岩西段与2018年12月27日通车，此段曾使用编号G76S1，而适中至红坊段于2019年1月23日通车。

## 互通枢纽与服务设施列表

注释
--

1. ↑ 名称来源于沿线唯一的互通东肖互通，不以两端点命名
2. ↑ 此编号不符合中国高速公路编号规则

## 参考资料

1. ↑ 厦蓉高速公路改扩建工程（福建）全线建成通车 - 民生 - 东南网. *fjnews.fjsen.com*. Retrieved on 11月 22, 2020.
2. ↑ 厦蓉高速改扩建工程红坊至蛟洋段通车\_福建省高速公路集团有限公司\_福建省人民政府国有资产监督管理委员会. *gzw.fujian.gov.cn*. Retrieved on 11月 22, 2020.
3. ↑ 厦蓉高速改扩建工程通车 告别14公里长下坡危险\_大闽网\_腾讯网. *fj.qq.com*. Retrieved on 11月 22, 2020.
三明北支线高速公路

**三明北支线高速公路**是福建省的一条高速公路，曾经被称为**长深高速公路三明连接线**（简称**三明连接线**），省高速编号为S68（原省高速编号为S2525），实际为一般公路，全长4.869公里，起点位于G25 长深高速三明北互通，终点位于File:China National Highway G205.svg 205国道，于2008年12月25日随泉三高速公路三明段通车。

## 参考资料

1. ↑ 泉三高速公路三明段开工\_工作动态\_福建省交通运输厅. *jtyst.fujian.gov.cn*. Retrieved on 11月 28, 2020.
2. ↑ 泉三高速三明段通车. *www.gov.cn*. Retrieved on 11月 28, 2020.

参见
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* 三明南支线高速公路

Template:福建小作品
梅河高速公路

File:Longchuan007.jpg
**梅河高速公路**是广东省连接河源市及梅州市一条高速公路。在中国国家高速公路网编制下，程江至柳城段编为G25，属长深高速公路的一部分，坭陂至龙川段编为G78，属汕昆高速公路的一部分。

起于梅州市梅县区程江镇，与梅州环城高速公路及梅龙高速公路相接，经兴宁市，五华县，河源市龙川县，止于东源县蓝口镇五星村，与河龙高速公路相接。全长118.410公里，批复概算48.35亿人民币。全线按山岭重丘区高速公路设计，采用双向4车道，设计行车速度为每小时80公里。

2003年9月8日开工，2005年10月30日通车。通车后广州至梅州缩短至4小时，实现广州到所有省内地级市全程高速。

## 互通枢纽及服务设施

 File:Guangdong G25.svg
 File:Guangdong G35.svg
 File:Guangdong G78.svg

注释
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1. ↑ 梅河高速公路全线建成通车. Retrieved on 5月 30, 2013.
京平高速公路

**京平高速公路**是连接北京和平谷区的高速公路。全线限速时速80-100公里，为收费公路。京高速编号**S32**。**京平高速公路**是京津冀跨区域高速公路网中**京蓟津高速公路**（编号**S3201**）的一部分，全长72.83公里，已于2008年6月21日全线通车。

路况
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全程：京承高速公路（黄港桥） - 温榆桥（机场高速公路）- 管头桥（机场第二高速公路）- 北务镇- 大孙各庄镇- 平谷城区- 夏各庄-大岭后隧道（蓟县）

京平高速公路分为一、二期和天津部分。一期工程西起黄港桥，东至平谷密三路，二期工程西起密三路，东至京津交界大岭后隧道；天津部分则为自大岭后隧道到天津蓟县的部分。

**行车道:** 起点至沮沟桥双向八车道，沮沟桥至终点双向四车道，有连续停车带。

**交通状况:** 北京段黄港桥到管头桥高峰时间可能有一定拥堵，其余路段非常畅通。

## 参考文献

1. ↑ 三条高速公路同时通车. 北京日报. 2008-06-22.
2. ↑ 京平高速芦各庄收费站开通. 北京电台.

Template:北京公路网
延崇高速公路

Template:BJ Future infrastructure

**延崇高速公路**，即 京礼高速延庆-崇礼段，是在北京市及河北省张家口市境内的一条高速公路，南起北京延庆区兴延高速营城子立交北侧，北至河北崇礼区棋盘梁村北，全长81.691千米；设连接线（一级公路）两条：太子城互通连接线1.18km（延崇高速棋盘梁村东-太子城村南冬奥村），赤城南互通连接线10.575km（延崇高速赤城上虎村南-赤城雕鹗村连接京北一级公路）；设延伸线17.077km，起自延崇高速棋盘梁村北，止于张承高速白旗枢纽；设赤城支线一条15.147km（延崇高速赤城韩庄村枢纽- 赤城城区File:China National Highway G239.svg 239国道与File:China National Highway G112.svg 112国道交叉处）。

延崇高速公路及其支线、连接线、延伸线均为双向四车道，延庆区平原部分路段预留双向六车道，河北段主线设计速度100km/h，北京段主线、赤城支线、延伸线为80km/h，连接线为60km/h。

这条高速公路是2019年北京世园会的保障项目和2022年在北京市区、延庆区及张家口市召开的冬季奥林匹克运动会的配套项目，也是是京津冀一体化西北高速通道之一。该高速北京平原段（营城子-G110）2019年1月1日12时通车，河北怀来北-太子城段2019年12月31日通车，北京辛家堡到怀来北段2020年1月23日通车，延伸线预计2021年通车。

根据《京津冀跨省市省级高速公路命名和编号规则》的要求，原兴延高速以及延崇高速共同组成北京-崇礼高速公路，简称京礼高速。在实际的道路导向信息中也仅保留京礼高速的命名。

由于该高速在赤城县金家庄隧道进口至崇礼区棋盘梁隧道出口大约7公里的长度内需要克服250米左右的高差，为降低纵坡保证车辆安全行驶，这一段工程被设计为由1个半径为860米的螺旋线的隧道，1个普通的直隧道以及二者间设置的大桥组成。2018年4月20日，经世界纪录认证英国总部认证官现场认证、授牌，金家庄特长螺旋隧道被认证为在建世界最长高速公路螺旋隧道。该隧道于2017年8月开工建设，于2019年8月13日右线贯通。

## 互通枢纽及服务设施

参见
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* 京新高速公路
* 兴延高速公路
* 八达岭高速公路

## 参考资料

1. ↑ 兴延、延崇高速公路建设加快推进 158公里高速串联北京城区、延庆和崇礼. Retrieved on 1月 10, 2018.[失效連結]
2. ↑ 延崇高速河北段环评.[失效連結]
3. ↑ 保障2019年北京世园会 15项工程将于2018年内完工.
4. ↑ 2022年冬奥会重大交通保障项目—— 延崇高速河北段首座特大桥贯通.
5. ↑ 延崇高速河北段施工正酣.
6. ↑ 河北交通招标投标网. 延庆至崇礼高速公路河北段延伸工程施工招标公告. *ztbzx.hbsjtt.gov.cn*. Retrieved on 11月 23, 2018.[失效連結]
7. ↑ 兴延高速、延崇高速平原段将于明年元旦通车.
8. ↑ 延崇高速金家庄特长螺旋隧道获在建世界最长高速公路螺旋隧道认证. Retrieved on 4月 25, 2018.
9. ↑ 新华网. 延崇高速金家庄特长螺旋隧道右线贯通. *www.he.xinhuanet.com*. Retrieved on 10月 29, 2019.

Template:河北省高速公路
Template:北京公路网
凤凰山隧道（广佛肇高速公路）

**广州市凤凰山隧道项目**简称**凤凰山隧道**（原又名**广惠高速公路西延线**），是广东省广州市由多座桥隧组成的高速公路工程，也是广东省高速公路网中重要射线之——广佛肇高速公路的起始路段，粤高速编号为**S8**。该路位于广东省广州市天河区与黄埔区之间，全长14.04公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。主线及黄麻出口已于2018年10月16日上午开通。而与广州北二环高速相交的萝岗互通立交工程于2019年4月23日全部通车。

## 互通枢纽及服务设施

由春岗互通向萝岗方向排列

注释
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1. ↑ 市交通委员会. *www.gz.gov.cn*. Retrieved on 1月 7, 2019.
2. ↑ 余秋亮；符超军. 今日，凤凰山隧道项目开通试运营！广州东进再增一条便捷通道\_\_南方plus\_南方+ (en). *static.nfapp.southcn.com*. Retrieved on 1月 7, 2019.
3. ↑ 萝岗互通立交全部匝道及萝岗收费站将于4月23日开通！\_广州日报大洋网 (zh-CN). *news.dayoo.com*. Retrieved on 4月 25, 2019.

Template:广州主要道路
大广高速公路粤境段

**大庆至广州高速公路粤境连平至从化段**，简称**大广高速粤境段**，是中国国家高速公路网主干线大广高速公路在广东省境内的一段，起于赣粤两省交界的九连山，与龙杨高速公路相接，向南依次经过河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县和广州从化区，终于街北高速公路，路线总长181.85公里。线路采用全封闭、全立交的高速公路标准，设计速度为100公里每小时，双向六车道，其中与规划的武深高速公路共线段约23公里采用双向八车道。总投资约为224.36亿元。

该项目于2012年3月5日获国家发展改革委核准批复建设，2012年9月27日起正式动工，2015年12月31日建成通车。贯通后形成广东东北部出省的通道，避免2008年中国雪灾对陆路交通出行造成的窘境。

## 互通枢纽及服务设施

注：下茅停车区（位于韶关新丰县）与地派出口（位于广州从化区）之间路段经过惠州市龙门县，但不设任何出入口。

注释
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1. ↑ 大广高速公路粤境连平至从化段初步设计调研会召开[失效連結]. 赣州高速网. 2012年2月6日.
2. ↑ 广东：大广高速粤境段获批 . 中国公路网. 2012年3月6日.
3. ↑ 增从高速正式通车 大广高速粤境段昨日起动工 . 大洋网. 2012年9月28日.

## 外部链接

* 广州交通投资集团有限公司基层信息
北京—天津高速公路

**京津高速公路**（北京市高速编号**S15**，天津市高速编号**S30**），京津冀高速标号**S3301**，又称京津塘高速公路复线北通道，全长146.1公里，于2004年开工建设，2007年通车。总投资人民币98.6亿元。

## 公路概况

起点为北京市五环路化工桥，终于天津市东疆港，全长147公里，全线共设互通式立交6座，分离式立交13座，跨河桥4座，通道19座。主线收费站2个，匝道收费站3个。京津高速公路是交通部规划的连接京津两市南、北、中三条高速公路中的北通道，首都放射干线公路之一。

## 收费标准

京津高速起价5元，普通私家小客车从台湖路到达永乐站北京段共收费15元。司机在永乐站交费并领取河北段的收费卡，进入天津后缴纳天津段费用。天津段收费为每公里5.5角，从北京到天津市界全程147公里，将收费76元。收费标准按车型分，共有五种车型。

## 参考文献

1. ↑ 京津高速线路介绍
2. ↑ 北京网

Template:北京公路网

Template:天津公路交通
南宁—友谊关高速公路

**南宁—友谊关高速公路**，简称**南友高速**，中国国家高速公路网编号为**G7211**，是泉南高速的联络线之一。全线编入 File:Tabliczka AH1.svg 亞洲公路1号线。

### 吴圩—友谊关

全长180.063公里，起于南宁市江南区吴圩镇，接南宁机场高速公路，途经崇左市扶绥县、江州区、宁明县、凭祥市，终于友谊关，为双向四车道高速公路，南宁至崇左段设计行车速度120公里/小时，崇左至宁明段设计行车速度80公里/小时，宁明至友谊关设计行车速度60公里/小时。2003年开工，2005年12月通车。运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。

## 参考资料

1. ↑ 南宁至友谊关高速公路. Retrieved on 4月 7, 2013.

* 国家高速公路网建设进展
天北高速公路

Template:Cleanup

**秦州—麦积高速公路**，原名**天北高速公路**（“天”即天水市，意为原天水市秦城区；“北”意为原天水市北道区），是甘肃省天水市的一条高速公路。该路为连接天水市秦州、麦积两区的重要通道，是甘肃省境内建设最早和甘肃省最短的高速公路。里程13.161公里，于1994年7月1日建成通车。

2001年12月天水至定西巉口公路建成通车后，秦州—麦积高速公路与310国道共线。2014年7月1日零时起，秦州—麦积高速公路停止征收过路费。2019年11月，甘肃省交通运输厅与天水市人民政府签订《S16秦麦高速公路委托管理养护协议书》，将秦州—麦积高速公路纳入天水市城区道路路网，由天水市负责项目管理和养护工作。

概况
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该路于1992年6月动工，1994年7月1日竣工并交付使用，工程总投资7,800多万元。正线长13.15公里，岔线、辅道、匝道7.89公里，主线宽24.5米，全封闭、全立交、双向四车道、水泥混凝土路面，设计车速每小时120公里。全线有立交桥1座、中桥3座、小桥1座、涵洞35道、立交通道8处，并设有完善的防撞、防浪设施。路面宽敞平整，线型流畅优美，具有交通、河防、水利、市政、疏浚五大功能。该路是甘肃省第一条高速公路，也是甘肃省最短、中国及世界第二短的高速公路（从竣工至2008年成都市区至双流机场高速通车，为中国及世界上最短的高速公路）。

## 建设历程

早期天水市秦城、北道两大城区之间的交通仅靠310国道旧段东泉至天水郡21公里过境公路连接，该路段始建于1944年，竣工于1948年，路基窄，路况差。中华人民共和国成立后虽进行了改扩建，但公路等级低，经常修修补补，严重制约了秦城、北道两大城区乃至天水全市的经济社会发展。天水市为此决定在两区间沿藉河南侧修建一条高速公路。

当时甘肃省尚无高速公路，西北地区也缺乏修建高速公路的先例，导致这一计划曾遭到较大质疑。由于时任天水市市长王文华等人的坚持，工程得以开工。最终，在建设资金紧缺、周期短、时间紧、任务重、经验不足的情况下，天北高速公路于1994年7月1日正式竣工通车。

影响
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天北高速公路的建成使甘肃省第二大城市天水城区由两大块连结为一体，结束了甘肃省没有高速公路的历史。天北高速公路的建设还创造了多个国内、省内高速公路建设中的第一：投资最少，全部投资7800万元，每公里平均投资593万元；公里投资节约最多，每公里投资比计划减少407万元；质量最好，建成多年来，仅经过几次维护，路面、路肩仍稳定无变形，整条道路均没有大的损坏，在2018年以前没有进行过任何大修。

## 参考资料

1. ↑ 甘肃省第一条高速公路天北高速停止收费. 西部商报. 2014-07-04  [2023-08-30].
2. ↑ 天水市交通运输局关于对市人大七届六次会议第2号建议的答复. 2021-07-30  [2023-08-30].
3. ↑ 3.0 3.1 3.2 还记得那是1994年，甘肃省第一条高速公路在天水诞生了. 天水在线. 2018-12-14  [2023-08-30].
4. ↑ 自力更生、不等不靠——甘肃省高速公路实现零的突破. 中国交通报. 1994-07-01.
5. ↑ 冯沙驼. 追忆老市长王文华同志. 天水在线. 2018-12-17  [2023-08-30].
6. ↑ 6.0 6.1 天北高速公路建成24年路面没有整体大修过. 中国公路网. 2018-10-23  [2023-08-30].
南坛高速公路

**南宁至坛洛高速公路**是广西壮族自治区连接南宁至坛洛的一条高速公路，为中国国家高速公路网中广昆高速公路、南宁绕城高速公路和南友高速公路的组成部分，全长72.768公里。其中主线安吉至坛洛段全长36.868公里，起于安吉互通，接都南高速公路，经石埠、那莫村跨右江，终于坛洛镇，与坛百高速公路相连；石埠至良庆南连线全长35.9公里，路线起于石埠北互通，途经石埠、沙井、江南、玉洞，终于良庆南，与南北高速公路相接。全线为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。

项目于2001年开工建设，2003年12月28日建成通车，是广西高速公路通车总里程突破1000公里的标志性节点工程。其运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。

## 连线枢纽和服务设施

注释
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1. ↑ 南宁至坛洛高速公路 . 广西高速公路管理局. 2011年9月21日.
2. ↑ 纵东西贯南北 广西高速路通车里程突破1000公里 . 广西新闻网. 2003年12月31日.
扬宿高速公路

**扬州—宿州高速公路**，简称**扬宿高速**，是中国十二五规划中连接江苏省扬州市与安徽省宿州市之间的一条高速公路。是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划的重要组成部分，西接安徽省泗宿高速公路（S04），东接扬州绕城高速公路。设计时速120公里，路宽28米。

江苏段，起于苏皖省界（江苏韩桥与安徽伙宅子之间），向东经重岗乡，在重岗山服务区以南接宁宿徐高速公路，与宁宿徐高速公路共线往南至盱眙，从黄花塘枢纽接出，向东南在安徽天长殷庄、江苏盱眙郭庄附近与安徽天长段衔接，经安徽天长后，在安徽涧刘庄与江苏老坝附近进入江苏，经陈集、刘集后，在杨庙附近止于与扬州绕城高速公路交叉处。江苏段新建路线全长约33公里，其中在扬州境内22公里，全线为新建6车道，共设2个互通和1个枢纽；江苏段工程估算总投资约16.97亿元，项目建设工期为3年。
扬宿高速公路东部扬州到天长段为北沿江高速公路的组成部分。

## 参考资料

1. ↑ 江苏省扬宿高速公路获可行性批复. 上海市政公路杂志电子版 (2011-12). Retrieved on 9月 12, 2012.
广佛江珠高速公路

**广佛江珠高速公路**，是广东省的一条高速公路，省高速编号为S47，起点位于广州市（实际在清远市），终点位于珠海市。

佛江高速公路为广佛江珠高速公路的一部分，其中里水枢纽至北滘枢纽为原佛山一环高速公路的组成部分，佛山顺德区杏坛镇-江门市蓬江区潮连镇/荷塘镇-江门市江海区龙溪立交/江门高新区为新建部分。于2019年12月31日全线通车。

### 中江高速公路段

主条目：中江高速公路
中江高速公路龙溪枢纽至四村枢纽段为广佛江珠高速公路的一部分。

### 江珠高速公路段

主条目：江珠高速公路
江珠高速公路为广佛江珠高速公路的一部分，于2007年5月16日通车。

## 参考资料

1. ↑ 佛江高速公路北延线力争今年动工 连接佛山南海、广州花都、清远清新 广东省人民政府门户网站. *www.gd.gov.cn*.
2. ↑ 南海新闻网-佛山一环高速化改造基本完工 全线将与全国ETC并网收费. *nanhaitoday.com*.
3. ↑ 江珠高速今日通车(图)-搜狐新闻. *news.sohu.com*.
汕湛高速公路惠清段

**汕头至湛江高速公路惠州博罗至清远清新段**简称**汕湛高速惠清段**，是广东省高速公路网“二横”线——汕湛高速公路的重要组成部分。

起点位于惠州市博罗县石坝北立交，顺接汕湛高速公路揭博段，并与广河高速公路共线，在惠州市龙门县设打鼓岭立交与之分离，途经惠州市龙门县永汉镇，广州市从化区良口镇并跨大广高速公路粤境段，往西经清远市佛冈县汤塘镇和龙山镇，清远市清城区飞来峡镇，止于清远市清新区太和镇，与汕湛高速公路清云段和广清连接线对接。全长126.25公里，全线采用双向六车道建设标准，项目总投资218亿元，工程于2015年12月28日动工，全线已于2020年10月18日上午9时正式建成通车。

## 互通枢纽及服务设施

注释
--

1. ↑ 佛清从高速清远段和汕湛高速惠清段同时开工 网易新闻，于2016年2月3日查阅。
2. ↑ 惠清高速今日正式通车 搜狐网，于2020年12月1日查阅。

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宁连高速公路（江苏）

本条目的主题是南京至连云港高速公路。‌关于其他拥有相同简称的高速公路，请见宁连高速公路。

**宁连高速公路**，是江苏省和安徽省的一条高速公路，其中程桥枢纽至宋跳互通为长深高速公路的一部分，张店枢纽至程桥枢纽为南京绕城高速公路的一部分，淮安南枢纽至淮安西枢纽、张店枢纽至六合南枢纽和淮安南枢纽至淮安西枢纽和亦分别为盐洛高速公路、沪陕高速公路及淮徐高速公路的一部分，起点位于张店枢纽，终点位于宋跳互通，接连临高速公路，其中淮安至连云港段（又称**连淮高速公路**）原为宁连公路的一部分，南城至宋跳段于1995年11月18日通车，连云港段于1996年10月8日全线通车，全线于1996年11月18日通车，全长113公里，于2000年11月27日完成高速化改造，南京至淮安段（又称**宁淮高速公路**）全长209.6公里，于2006年12月18日通车。

## 参考资料

1. ↑ 江苏年鉴杂志社. 连云港市. 江苏年鉴1996. 1996: 501. ISSN 1005-3379.
2. ↑ 江苏年鉴杂志社. 连云港市. 江苏年鉴1997. 1997: 510. ISSN 1005-3379.
3. ↑ 江苏年鉴杂志社. 淮阴市. 江苏年鉴1997. 1997: 521. ISSN 1005-3379.
4. ↑ 江苏省连云港市地方志编纂委员会. 交通·邮电. 连云港年鉴2001. 方志出版社. 2001: 229. ISBN 7-80122-664-X.
5. ↑ 宁连高速公路江苏宁淮段安徽天长段昨建成通车\_新闻中心\_新浪网.
梅州环城高速公路

**梅州环城高速公路**是位于广东省梅州市的一条环形高速公路，原省高速编号为S83，现竹洋枢纽至程江枢纽为长深高速公路的一部分，程江枢纽至丙村枢纽为梅龙高速公路的一部分，丙村至竹洋段为梅龙高速梅州东联络线，于2020年11月18日全线通车。

## 分段情况

### 西环段

全长24.69公里，程江至扶大段于2003年12月20日通车，城东至扶大段于2006年11月15日通车，全线于2010年12月18日通车。

### 梅龙高速段

主条目：梅龙高速公路
程江枢纽至丙村枢纽为梅龙高速公路的一部分。

### 梅州东环段

主条目：梅龙高速梅州东联络线
全长14.23公里，于2017年9月18日开工，2020年11月18日通车。

## 参考资料

1. ↑ 【交通】梅龙高速梅州东联络线通车，梅州市首条环城高速公路闭合成环\_东线. *www.sohu.com*.
2. ↑ 梅州市西环高速公路工程竣工环保验收公示 - 广东省生态环境厅公众网. *gdee.gd.gov.cn*.
3. ↑ 我省四条高速年底如期通车(图). *新浪新闻*.
4. ↑ 梅州市人民政府门户网站 梅州市地方志办公室 梅州市大事记 大事记（2003年）. *www.meizhou.gov.cn*.
5. ↑ 梅州市人民政府门户网站 梅州市地方志办公室 梅州市大事记 大事记（2006年）. *www.meizhou.gov.cn*.
6. ↑ 天汕高速梅州西环段今天通车\_新闻中心\_新浪网. *新浪新闻*.
7. ↑ 梅州市人民政府门户网站 大事记 大事记（2010年）. *www.meizhou.gov.cn*.
浦武高速公路

**浦武高速公路**是福建省的一条高速公路，省高速编号为S31，起点位于浦城县，终点位于武平县，全长421公里，其中浦城至建宁部分路段为原**浦建高速公路**的一部分（原省高速编号为S0311，其中金铙山枢纽至省界段现为莆炎高速公路的一部分）。

## 分段情况

### 龙浦高速段

主条目：龙浦高速公路
龙浦高速公路浙闽界至十里排枢纽为浦武高速公路的组成部分，于2012年1月16日通车

### 京台高速段

主条目：京台高速公路
十里排枢纽至兴田枢纽与京台高速公路共线

### 宁上高速段

主条目：宁上高速公路
兴田枢纽至下坝枢纽与宁上高速公路共线

### 武邵高速段

全长91.72公里，于2007年5月26日开工，2010年11月15日通车，其中和平互通至肖家坊枢纽以邵三高速公路邵武连接线的名义于2006年1月15日随邵三高速公路通车

### 福银高速段

主条目：福银高速公路
肖家坊枢纽至朱口枢纽与福银高速公路共线

### 建泰高速段

全长80.23公里，于2009年12月13日开工，2013年11月8日通车，其中金铙山枢纽至省界段现为莆炎高速公路的一部分

## 参考资料

1. ↑ 福建省交通运输厅 福建省发展和改革委员会关于印发福建省高速公路网规划（2016-2030年）的通知\_规划与解读\_福建省交通运输厅. *jtyst.fujian.gov.cn*. Retrieved on 11月 20, 2020.
2. ↑ 武邵高速公路-工程案例-山东首岳工程材料有限公司. *www.sdshouyue.com*. Retrieved on 11月 21, 2020.
3. ↑ 武邵高速公路全线建成通车—国务院国有资产监督管理委员会. *www.sasac.gov.cn*. Retrieved on 11月 21, 2020.
4. ↑ 连接武夷山泰宁两大景区 武邵高速公路建成通车 - 时政 - 东南网. *www.fjsen.com*. Retrieved on 11月 21, 2020.
5. ↑ 福建邵武至三明高速路通车 原京福高速全线贯通\_新闻中心\_新浪网. *新浪新闻*. Retrieved on 11月 21, 2020.
6. ↑ 6.0 6.1 建泰高速路今日12时通车 福州市民4.5小时可到建宁 - 政经 - 东南网. *fz.fjsen.com*. Retrieved on 11月 21, 2020.
7. ↑ 建泰高速公路开工建设-三明日报-东南网. *www.fjsen.com*. Retrieved on 11月 21, 2020.
广韶高速公路

**广韶高速公路**，俗称**京珠南高速**，是广东省第一条通往内地的高速公路，也是珠三角地区与粤北地区的交通要道。其原为中国国道主干线之一京珠高速公路的组成部分，在中国交通部制定中国国家高速公路网后成为京港澳高速公路的粤境南段。

线路北起韶关市武江区甘塘，接京珠北高速公路，途经曲江、翁源翁城、英德、佛冈、从化、花都等县市，南止于广州白云区太和镇，与广州北二环高速公路和华南快速干线相连，全长199.334公里，概算总投资累计107亿元人民币，全线按高速公路标准建设，其中甘塘至马坝互通立交段10.34公里为四车道，马坝互通至太和段189公里为六车道，设计时速分别为100公里和120公里。广韶高速公路分别于2001年1月20日、2002年2月9日、2002年11月29日、2003年11月22日开通甘塘至翁城、翁城至佛冈、佛冈至钟落潭、钟落潭至太和段。

其管理公司为广东广韶高速公路有限公司，于1998年10月在广州成立，管理中心位于清远市佛冈县石角镇。

## 互通枢纽及服务设施

注释
--

1. ↑ 通衢广陌 煦色韶光——广韶高速创建“南方最美、最新高速公路”活动专题材料 . 广东省路桥建设发展有限公司. 2011年11月30日.
2. ↑ 项目简介 . 广东省路桥建设发展有限公司. 于2013年3月03日查阅.

## 外部链接

* 广韶高速公路简介[失效連結]
* 广东广韶高速公路有限公司简介

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京通快速路

File:01 101 leaving CUC Station (20210601143347).jpg
 File:Beijing Jingtong Expressway Westbound.JPG
 File:Bus lane in Jingtong Expressway.jpg
**京通快速路**，是北京市朝阳区至通州区的一条在北京高速公路网中被归为**国道沿线技术等级为高速公路的路段**，编号采用了所属国道的编号File:Kokudou 103(China).svg。京通快速路收费站收取一次性通行费。

简介
--

1995年12月27日，京通快速路建成通车。该公路为缓解北京东部地区交通堵塞而建，可加强北京与东北、华北地区的联系。京通快速路全长18.6公里，西起朝阳区八王坟，东至通县（今通州区）京榆路，另外还修建朝阳区会村至通县北苑环岛（今通州区北苑桥）联络线。道路总面积80余万平方米，沿途新建立交桥7座，即大望桥、四惠桥、高碑店桥、双桥、双会桥、天成桥、朝通桥，跨河桥3座，即朝通东桥、朝通西桥、三间房桥。桥梁总长3.2公里，面积81700平方米，建设人行过街设施50座，铺设公用管线97公里。

1996年，北京市人民政府批准北京市公路局成立了八达岭高速公路管理处和京通快速路管理处，从而在机构编制上保障了这两条公路的使用、维护及保养。

2006年，首创公司进行了京通快速路大修一期道路、桥梁工程施工。这是该公路建成10年以来的第一次大修。

京通快速路与北京地铁八通线平行，地铁由四惠东站起为使用快速路地面中心地带的高架线路，至八里桥站与京通快速路分离。

2022年6月10日，京通快速路出京方向全时段免费通行、进京方向早高峰时段7:00-9:00正常收费，其余时段免费通行。

## 参考文献

1. ↑ 1.0 1.1 北京市人民政府关于设置京通快速路车辆通行资收费站的通知（京政发〔1995〕44号），1995年12月29日. Retrieved on **错误：无效时间。**.
2. ↑ 北京志: 市政卷—道桥志、排水志，北京出版社，2002年，第484页
3. ↑ 北京年鉴，中国城市出版社，1997年
4. ↑ 北京年鉴，中国城市出版社，2007年
5. ↑ 京通快速路、通燕高速公路和京哈高速六环路内路段6月10日起调整收费. Retrieved on 6月 9, 2022.

参见
--

* 京通石道

Template:北京公路网
Template:长安街
桂阳高速公路

**桂林至阳朔高速公路**是广西桂林连接临桂至阳朔的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。线路起于桂林市临桂区冲口互通，西接桂柳高速公路，途径阳朔县葡萄镇、白沙镇，终于阳朔县高田，与阳平高速公路相连，全程约66.645公里，总投资26.3亿元人民币，为双向四车道沥青混凝土高速公路，设计行车速度120公里/小时。

项目于2004年开工建设，2008年12月建成通车。运营管理单位为广西桂政高速公路投资建设有限公司。桂阳高速对于完善桂林市公路网的布局，进一步发挥桂林区位优势和资源优势，使桂林成为区域性的交通枢纽中心城市具有十分重要的意义。因桂阳高速公路全线大部分在喀斯特地貌中穿行，阳朔境内高田一段喀斯特峰林尤其美丽，被认为是中国最美的高速公路。

## 互通枢纽及服务设施

注释
--

1. ↑ 桂林至阳朔高速公路 . 广西高速公路管理局. 2011年9月21日.
2. ↑ 桂林至阳朔高速公路通车 . 中国公路网. 2008年12月22日.
广州机场第二高速公路

**广州白云机场第二高速公路**是广东广州市的一条高速公路，为广州白云国际机场新建的另一条通往市区的高速公路通道，也是广连高速公路的南段，粤高速编号为**S1**。起于广州市天河区广州环城高速公路奥体大观路互通立交，经广州市天河、白云、花都等区。在花都区花东镇山前互通立交与机场高速北延线交叉并与后动工的广连高速公路其余路段连接，设计时速100公里，北段（夏良—花东）双向八车道，于2021年1月18日通车、南段（奥体立交-夏良）双向六车道，预计在2021年建成通车。

## 参考资料

1. ↑ 白云机场第二高速先行工程今天开工. *凤凰网*. Retrieved on 3月 29, 2019.
2. ↑ 【交通】白云机场第二高速工程项目，离开通越来越近了~\_\_南方plus\_南方+ (en). *static.nfapp.southcn.com*. Retrieved on 3月 29, 2019.

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德州—上饶高速公路

**德州—上饶高速公路**，简称**德上高速**，是中国国家高速公路网中的一条并行线，国家高速编号为**G0321**（旧标准编号为G3W），有两种含义，分别指：

1. 是G3 京台高速的并行线，起点在德州市，终点在上饶市。
2. 原德上高速公路（德兴 - 上饶高速公路）是江西省的一条高速公路，原省高速编号为S19，全长61.222公里，于2012年12月31日通车，现为德上高速公路德兴至上饶段。

## 分段情况

### 山东段

部分由原S39 德商高速组成，部分路段与G1511 日兰高速和G35 济广高速共线，于2019年12月31日全线通车。

### 安徽段

由原S21 霍怀高速和S23 [[**Lua错误 在Module:China\_Expwy\_Name的第76行：省区代码ANHUI中的未知id：S23**]]组成，将于2021年9月30日全线通车。

### 江西段

德兴至婺源段由原 宜丰联络线组成，德兴至上饶段由原 德（兴）上（饶）高速组成，现部分路段与 杭长高速共线，德兴-省界段未通，其余全通。

## 参考资料

1. ↑ 德上高速公路 \_江西德兴市至上饶市高速公路\_德上高速公路最新信息大全-中国高速公路网. *www.chinahighway.org*. Retrieved on 2月 24, 2020.
2. ↑ 德上高速巨野-单县段正式通车 菏泽实现县县通高速--山东频道. *sd.people.com.cn*. Retrieved on 2月 24, 2020.

参见
--

* 中国公路命名与编号
* 中国国家高速公路网

**脚本错误：函数“navbox”不存在。**
汕湛高速公路揭博段

**汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段**简称**汕湛高速揭博段**，是广东省高速公路网“二横”线——汕湛高速公路的重要组成部分，是广东省十二五规划建设的重点工程。在兴华高速公路通车后，本路的樟树塘互通立交至石坝北互通立交段也为国家高速济广高速公路（编号为**G35**）的路段之一。

起于揭阳市揭西县大溪镇，与汕头至揭西段相接，与潮莞高速公路相交，经梅州市五华县、河源市紫金县（河源段又称河紫高速公路）、跨东江至惠州市博罗县石坝镇，终点与广河高速公路顺接，与惠河高速公路相交。全长164.3公里，双向六车道，设计时速为120公里。沿线设置互通立交13处，服务区3对，投资估算190.6亿元人民币。

2012年5月29日正式开工，2015年12月31日建成通车。贯通后广州至汕头间车程将由原来5小时缩短至4小时左右，同时缓解其他高速公路的压力。

## 互通枢纽和服务设施

注释
--

1. ↑ 河紫高速动工 预计2015年底通车[失效連結]. 河源广播电视网. 2012年5月30日.
2. ↑ 汕头至湛江高速公路揭西至博罗段开工建设. 广东省交通运输厅. 2012年5月31日.
3. ↑ 汕湛高速揭西至博罗段动工 . 广东建设报. 2012年6月1日.
京津塘高速公路

**京津塘高速公路**是连接北京、天津和塘沽的高速公路。也是中国大陆批准修建的第一条高速公路，全长142.69公里。

概述
--

京津塘高速公路于1984年4月获得批准，是中国大陆获准修建的第一条高速公路，但由于建设时间较长，未能成为第一条通车的高速公路，本项目于1987年12月动工，1990年9月北京至天津杨村段建成通车，1991年12月杨村至宜兴埠段建成通车，1993年9月25日全线贯通。北京段限速90公里，北京以外全线限速110公里，为收费公路。目前北京分钟寺桥至天津武清南东路互通段划入国高网G2京沪高速，而天津境内剩余段则仍称为京津塘高速，编号S40。

京津塘高速公路的主要路线为北京 - 廊坊 - 天津 - 塘沽。这条高速公路与北京三、四、五和六环路、京沪高速公路、天津外环线、津蓟和唐津高速公路以及103国道和104国道互相连接。

## 沿线重要交汇点

* 北京三环路：分钟寺
* 北京四环路：十八里店
* 北京五环路：大羊坊
* 北京六环路：马驹桥
* 京沪高速公路：泗村店
* 天津外环线：宜兴埠
* 津蓟高速公路：金钟路
* 唐津高速公路：京津塘-唐津

## 沿线设施列表

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## 参考资料

1. ↑ 京津塘高速公路全线通车 - 历史上的今天. *www.todayonhistory.com*. Retrieved on 10月 8, 2019.
2. ↑ 京津塘高速修建者吴秉军：我见证了天津高速几十年的变化. *新华网*. Retrieved on 10月 8, 2019.

## 请参阅

* 京津高速公路

Template:天津公路交通
Template:北京公路网
桂林绕城高速公路

**桂林绕城高速公路**是环绕中華人民共和國广西壮族自治区桂林市的一条高速公路，桂高速编号为**S2201**或**S6501**，由原桂柳高速公路临桂至池头段、桂阳高速公路池头至马面段、以及灵川至三塘段和灵川至临桂段连接而成，全长约90公里，于2008年12月全线贯通。全线共与2条国家高速公路并行。其中与泉南高速公路并行的路段为粟家至池头段；与包茂高速公路的并行路段为庙岭至马面段。

桂林绕城高速公路建成通车后，受到驾驶者出行习惯和通行费较高的影响，过境通过该高速公路出城的车辆长期不足总数的30%。同时因部分出口和收费站名称的地理位置概念模糊，常常误导司机走冤枉路，因此被戏称为“迷魂阵”。自2013年3月起，管理方对原桂林东、桂林南、桂林尧山等3座收费站，改为以城区名命名的桂林高新、桂林象山、桂林七星收费站，以方便司机驾车。同年3月19日起，为缓解桂林中心城区交通压力，桂林市对城区过境车辆和货运车辆通行规定进行调整。过境车辆和运输危险物品车辆，被禁止进入桂林绕城高速公路以内通行。

## 分段情况

### 灵川至临桂段

全长23.53公里，中国国家高速公路网中的包茂高速公路与泉南高速公路在该路段并行。

起于灵川县粟家村，北接兴桂高速公路，途径定江镇，跨越321国道，终于临桂镇僚田村，南接桂柳高速公路及桂林机场高速公路。设双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。1998年开工，2000年5月通车。运营管理单位为广西交通投资集团有限公司

其中连接322国道的前灵川立交是桂林城北的枢纽，为绕城高速中灵川至临桂段及灵川至三塘段的交汇点，东西两侧分属两个单位经营管理。设有6条互通式立体交叉匝道，车流量长期位居桂林高速公路出入口首位，亦因此成为交通事故多发地段之一，被质疑存在设计缺陷。直至兴桂高速公路通車才解決問題。

### 临桂至池头段

主条目：桂柳高速公路
桂柳高速公路中的临桂至池头段被纳入桂林绕城高速公路，同时亦为中国国家高速公路网中包茂高速公路与泉南高速公路的组成部分。

起于临桂镇僚田村，终于临桂区池头，全长约6.6公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。1993年7月开工，1997年5月1日通车，是广西第一条高速公路。运营管理单位为广西柳桂高速公路运营有限责任公司。

2011年12月进行改扩建工程，由双向4车道增至8车道。

### 池头至三塘段

主条目：桂阳高速公路
桂阳高速公路中的池头至三塘段被纳入桂林绕城高速公路，同时亦为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。

起于临桂区四塘冲口，终于临桂区马面圩，全长约17公里。为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。2004年开工，2008年12月通车。运营管理单位为广西桂政高速公路投资建设有限公司。

### 灵川至三塘段

全长41.711公里，起于灵川县粟家村，接兴桂高速公路，在桂林市东面经大面圩、董家港、天圣山、马家坊、白竹境水库、良丰农场，终于临桂区马面圩，为双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时。2003年开工，2008年3月通车。运营管理单位为桂林港建高速公路有限公司。

因该路段的桂林高新收费站匝道口与桂磨公路连接处呈T形不规则状，而桂磨公路上中心花带横在匝道口正对面，给出入高速公路的车辆造成不便，不少车辆在此逆行，存在重大的交通安全隐患。仅在2011年该路口共发生道路交通安全事故35起，其中重特大交通事故两起，造成一死一残，经济损失近63万元。

## 互通枢纽及服务设施

注释
--

1. ↑ S2201高速公路示意图 . 广西高速公路出行信息服务网. 于2013年3月21日查阅.
2. ↑ 桂林公安机关交通管理部门测速执法路段（2011年度） . 桂林圈. 2011年3月1日.
3. ↑ 桂林绕城高速冷冷清清 司机称最大原因还是收费 . 中国高速公路网. 2012年2月11日.
4. ↑ 桂林绕城高速路口数块“迷魂”标志牌仍未换(图) . 广西新闻网. 2011年7月28日.
5. ↑ 桂林绕城高速公路部分收费站今起更名. 广西新闻网. 2013年3月13日.
6. ↑ 桂林市将实行治堵新规 绕城高速以内谢绝过境车辆. 中国网. 2013年3月18日.
7. ↑ 桂林绕城高速公路灵川至临桂段 . 广西高速公路管理局. 2011年9月21日.
8. ↑ 绕城高速灵川立交设计有问题？[失效連結]. 《桂林晚报》. 2011年3月25日.
9. ↑ 南宁至北京实现高速公路全程连通
10. ↑ 兴桂高速打通“断头路” .《南宁新闻网》. 2013年4月10日.
11. ↑ 桂林至柳州高速公路 . 广西高速公路管理局. 2011年9月21日.
12. ↑ 桂林至南宁高速公路将改扩建[失效連結]. 《南国今报》. 2011年12月30日.
13. ↑ 桂林至阳朔高速公路 . 广西高速公路管理局. 2011年9月21日.
14. ↑ 桂林绕城线灵川至三塘高速公路 . 广西高速公路管理局. 2011年9月21日.
15. ↑ 桂林绕城高速连发事故 交警部门提出改建匝道口 . 广西新闻网. 2012年1月6日.
上海—重庆高速公路

File:Disambig gray.svg  「**G50**」重定向至此。关于高速铁路列车车次，请见「**哈大高速动车组列车**」。

**上海—重庆高速公路**，简称**沪渝高速**，中国国家高速公路网编号为**G50**，起点在上海，途经湖州、宣城、芜湖、铜陵、安庆、黄梅、黄石、武汉、荆州、宜昌、恩施、忠县、垫江，终点在重庆，全长1768公里。

路段
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### 上海段

**沪青平高速公路**，曾称A9公路，是上海市的一条高速公路，起点位于S20 外环高速沪青平枢纽，终点位于沪苏界，接沪苏浙高速公路，全长约47.5公里。工程共分四期建设，其中东段，又称入城段，起自外环沪青平立交，终于中春路，长约3公里，于2001年4月25日通车，中春路至朱枫公路的中段长约28公里，2002年通车，朱枫公路至金泽立交的西段，长约14公里，于2006年9月30日通车，金泽立交至省界的出省段长约2公里，于2008年1月12日与江苏沪苏浙高速同步通车。其为继沪宁高速公路（A11公路）、沪杭高速公路（A8公路）、嘉浏高速公路（A5公路）、亭枫高速公路（A7公路）之后，第五条连接江浙地区的高速公路。

### 湖北段

湖北段全通。

 File:G50 in Hubei.svg
 File:201908 Tieluoping Bridge of G50.jpg

#### 鄂渝界—忠县

**石忠高速公路**起自忠县冉家坝，止于石柱与湖北利川交界处冷水乡，全长80公里，双向四车道，设计时速80公里，设有忠县、普乐、磨子、大歇、石柱、沙子、河源和冷水8个。一期工程忠县至石柱段于2009初通车，二期工程石柱到冷水段于2009年9月28日下午6点正式通车。

#### 忠县—垫江

**忠垫高速公路**起自重庆忠县高营铺，止于垫江太平与已建成通车的重庆长寿至万州高速相联，修建时包括了邻垫高速公路重庆段，于2004年11月20日正式开工，2007年12月28日正式开通。

#### 垫江—重庆

另见：渝万高速公路
**渝万高速公路**垫江至重庆段，设计时速80公里，其中上桥至唐家沱33公里（城市外环段）为六车道，其余为四车道。起点为重庆市沙坪坝区上桥，经长寿区至垫江县，工程建设分两期，一期工程从上桥到长寿区桃花街，也称**渝长高速公路**，共85公里，于2000年4月28日建成通车；其余段于2003年12月12日建成通车。

## 参考文献

1. ↑ 上海市测绘院. 上海分区地图——闵行区地图. 中华地图学社. ISBN 9787800319099.
2. ↑ 国家高速公路网规划简介
3. ↑ 国家公路网规划(2013年-2030年)
4. ↑ 沪渝高速全线通车 成都20小时可开到上海(原载《天府早报》). eastday.com (2009-12-20). Retrieved on 12月 20, 2009.
5. ↑ 上海西大门的沪青平高速公路入城段工程正式通车. *新浪新闻*. Retrieved on 12月 5, 2020.
6. ↑ 上海人大. *www.spcsc.sh.cn*. Retrieved on 12月 5, 2020.
7. ↑ 沪青平高速公路西段建成通车 - 中国年鉴网络出版总库. *gb.oversea.cnki.net*. Retrieved on 12月 5, 2020.
8. ↑ 上海沪青平高速公路出省段通车\_新闻中心\_新浪网. *新浪新闻*. Retrieved on 12月 5, 2020.
9. ↑ 石忠高速今日18时全线通车. *新浪新闻*. Retrieved on 2月 28, 2020.
10. ↑ 国道“沪蓉”横干线重庆忠县至垫江段今日通车. *人民网*. Retrieved on 2月 28, 2020.
11. ↑ 星光立交昨正式通车. 网易新闻. 2013-06-18  [2019-02-10].

参见
--

* 中国公路命名与编号
* 中国国家高速公路网
* 沪青平高速公路
* 沪苏浙高速公路
* 渝长高速公路
* 渝涪高速公路
* 宜昌长江公路大桥
* 四渡河特大桥
* 忠州长江大桥

**脚本错误：函数“navbox”不存在。**
南京—洛阳高速公路

**南京—洛阳高速公路**，简称**宁洛高速**，中国国家高速公路网编号为**G36**，起点在南京，途经滁州、蚌埠、阜阳、周口、漯河、平顶山，终点在洛阳，全长712公里。

## 分省介绍

 File:Entrance of G36 in Lixin County.jpg
* 江苏段：全通。
* 安徽段：全通，过境路段又分为界阜蚌高速、蚌明高速和滁宁高速三段。2010年12月11日，宁洛高速公路延伸线在凤阳县开工建设，该项目起于宁洛高速K154处，设江山互通立交与其相连，终于凤阳县刘府镇，顺接蚌淮高速公路，全长44.51公里，全线采用设计车速120公里/小时、路基宽28米的双向四车道高速公路标准建设。
* 河南段：全通，又称洛界高速公路（洛阳--界首）。

## 参考文献

1. ↑ 国家高速公路网规划简介.
2. ↑ 国家公路网规划(2013年-2030年).
3. ↑ 安徽：宁洛高速公路延伸线开工. *www.chinahighway.com*. Retrieved on 8月 6, 2020.

参见
--

* 中国公路命名与编号
* 中华人民共和国高速公路
广州机场高速公路

**广州机场高速公路**是连接广州市区与广州新白云国际机场及花都区的一条重要道路，全长50.47公里。

工程分两期建设，一期 (三元里至白云机场) 及二期南段（人和至花山）于2002年1月通车，北段26公里 (花山至北兴) 于2007年2月1日通车。

三元里至平沙和太成至北兴为双向六车道，平沙至机场为双向八车道，设计时速100公里。在平沙至机场段，路基中间设20米绿化分离带，路基两侧设30米人造林带。

在中国国家高速公路网编制下，机场高速以蚌湖为分界，三元里至蚌湖段编为**粤高速S41**，蚌湖至机场北段编为**G45**，属大广高速公路的一部分。

机场高速公路是广州市高速公路总公司与广州交通投资有限公司合资建设，其股份公司名称为广州快速交通建设有限公司。其管理公司为广州机场高速公路营运管理有限公司，为国有股份制企业。

## 机场高速北延线互通枢纽和服务设施

注释
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* 广州新国际机场高速公路简介[失效連結]

Template:广州主要道路
梧州—柳州高速公路

**梧州—柳州高速公路**，简称**梧柳高速**，中国国家高速公路网编号为**G6517**（原编号为**G6511**），是包茂高速公路的联络线之一，全线位于广西壮族自治区。

介紹
--

全长212.55公里，起于梧州市長洲區，途经梧州市苍梧县、藤县、贵港市平南县、来宾市金秀瑶族自治县、象州县、柳州市鹿寨县，终于柳州市鱼峰区，为双向四车道高速公路，梧州至象州段设计行车速度100公里/小时，象州至柳州段设计行车速度120公里/小时。2011年12月29日开工，2017年12月22日通车。运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。

## 参考资料

1. ↑ 广西梧柳高速首座特大桥全幅贯通 预计2017年通车. Retrieved on 11月 1, 2016.
2. ↑ 广西梧柳高速公路建成通车 桂粤新增便捷通道. Retrieved on 12月 22, 2017.

## 外部連結

* 国家高速公路网建设进展
河惠莞高速公路

[[File:File:Clock Mark (Blue).svg|80px]]

**河惠莞高速公路**是广东省境内经过河源、惠州、东莞的高速公路，属于广龙高速公路（粤高速编号：**S6**）的重要组成部分。项目分三段建设。

走线
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### 龙川至紫金段

简称河惠莞高速龙紫段，起点位于河源市龙川县上坪镇，与江西境内的宁定高速公路对接，途经龙川县麻布岗镇、岩镇、赤光镇、龙母镇、丰稔镇、在登云镇附近设登云立交跨梅河高速公路，随后途径河源市龙川县鹤市镇、黄布镇、河源市东源县叶潭镇、黄村镇、康禾镇，止于河源市紫金县瓦溪镇，设瓦溪枢纽与汕湛高速公路揭博段相接，其中瓦溪至紫金西段已经通车，全长151.72公里，项目按双向四车道设计标准，总投资约160.93亿元，设计时速为100公里/小时，于2015年12月31日正式动工，计划在2019年12月31日竣工，并于2020年1月1日正式通车。

### 紫金至惠阳段

简称河惠莞高速紫惠段，起点位于河源市紫金县瓦溪镇，与汕湛高速公路揭博段相接，途经九和镇、蓝塘镇、凤安镇、好义镇，惠州市惠城区横沥镇，横跨广惠高速公路，终于惠州市惠阳区平潭镇，设惠澳枢纽与惠澳高速公路对接。全长75.8公里，全线按双向六车道设计标准，设计时速100公里/小时，总投资为91.14亿元。项目于2017年8月29日全面动工，并于2020年12月28日正式通车。

### 惠阳至东莞段

简称河惠莞高速莞惠段，起点位于惠州市惠阳区平潭镇，并开始与惠大高速公路共线，途经惠州市惠城区马安镇，三栋镇设水面岭枢纽与惠澳高速公路结束共线并分离，在潼侨镇内设珠田枢纽与惠河高速公路交叉，也在潼湖镇附近与博深高速公路相交，止于东莞市桥头镇，与番莞高速公路对接。与紫金至惠阳段同步开工，并于2020年12月28日建成通车。

## 参考资料

1. ↑ 河惠莞高速公路龙川段全面动工建设. *搜狐网*. Retrieved on 9月 18, 2017.
2. ↑ 河惠莞高速公路龙川至紫金段2019年通车. *吉屋网*. Retrieved on 5月 16, 2018.
3. ↑ 河惠莞高速公路龙紫段31日建成，具备通车条件. *东方网*. Retrieved on 12月 23, 2019.
4. ↑ 重磅！河惠莞高速紫金至惠阳段全面动工. *搜狐网*. Retrieved on 11月 6, 2017.
5. ↑ 河惠莞高速主体动工. 南方都市报.  [2017-11-06].

Template:惠州公路网
汕头—昆明高速公路

File:Disambig gray.svg  「**G78**」重定向至此。关于高速铁路列车车次，请见「**武深高速动车组列车**」。

**汕头—昆明高速公路**，简称**汕昆高速**，中国国家高速公路网编号为**G78**，起点在汕头市龙湖区外砂镇，途经揭阳、梅州、龙川、连平、怀集、贺州、柳州、河池、兴义、石林，终点在昆明，全长1710公里。

## 分省介绍

### 广东段

 File:Guangdong G78.svg
主条目：汕梅高速公路、‌兴畲高速公路、‌梅河高速公路、‌龙怀高速公路‌和‌广贺高速公路
广东段全通。

### 广西段

汕昆高速广西段分为：粤界至平乐段、平乐至柳州段（阳鹿高速公路）、柳州至河池段、河池至百色段、百色至黔界段，已全线通车。

主条目：柳州北环高速公路、‌宜柳高速公路、‌宜河高速公路‌和‌六河高速公路

#### 平乐—柳州

平乐至柳州段，实际上就是阳鹿高速公路。2010年12月动工，起于G65 桂梧高速阳朔高田乐响互通立交桥，横穿荔浦，到鹿寨于鹿寨北互通式立交与G72 桂柳高速公路连接。马来西亚MTD公司于2006年中国—东盟博览会上签订投资建设阳鹿高速的框架协议，采取BOT模式。主线长约87公里，其阳朔境内3公里、荔浦境内47公里，鹿寨境内37公里，全线采用四车道高速公路标准，设计路基宽26米，车速为100公里/小时。总投资约47亿元，原计划2014年底通车。但2013年基本停工，2014年全线完工停工。完成路基工程量的85%左右。据测算，要完成剩余路基工程和路面及附属工程还需近15亿元。2016年12月12日，南宁市中级人民法院裁定受理广西阳鹿高速有限公司破产重整。在债权申报期限内，共有1575户债权人申报债权，申报的债权总额为68.69亿元。

破产重整后的建设单位得以继续展开后续建设工作。最终，2019年7月30日，阳鹿高速建成通车，标志着汕昆高速广西段正式全线通车。通车仪式于当日上午11时在广西荔浦举行。

## 沿线设施列表

注释
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1. ↑ 阳鹿高速昨正式建成通车. Retrieved on 11月 25, 2019.[失效連結]
2. ↑ 广西阳鹿高速通车：公共法律服务护航经济发展. Retrieved on 11月 25, 2019.
3. ↑ 存档副本. Retrieved on 12月 31, 2011. 新华网
4. ↑ 广东省公安厅关于港澳入境车辆通行管理措施的通告 (2020-08-06). Retrieved on 12月 14, 2020.

参见
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* 中国公路命名与编号
* 中国国家高速公路网

**脚本错误：函数“navbox”不存在。**
河百高速公路

**河百高速公路**是广西壮族自治区河池市至百色市的一条高速公路，是中国国家高速公路网中汕昆高速公路的重要路段，也是广西高速公路网规划的重要组成部分。项目起于河池市金城江区，与六寨至河池高速公路连接，终点位于百色市右江区，与隆林至百色高速公路连接，途经河池市金城江区、南丹县、东兰县、巴马县、凤山县和百色市田阳县、右江区。全长177.34公里，概算总投资157.9亿元，运营管理单位为广西河百高速公路有限公司。

线路走向推荐方案起于河池市金城江区北香圩村，接西部开发省级公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段（对应桩号K77+650），设置北香圩互通，下穿黔桂铁路扩能工程，向西南经枫木店、金洞、隘口、折向南，经长老乡、至平桃，穿交兰山，至山脚，之后顺G323走廊带，在隘洞镇以北离开G323走廊带，于安篓附近跨越红水河，后经红里至武篆，经弄纳、盘阳街、跨盘阳河，过龙凤、所略，进入百色市界，经百标，绕过澄碧河水库，至终点百色市右江区那务村接汕头至昆明高速公路隆林至百色段（对应桩号K163+400）。采用高速公路标准，设计速度80km/h，双向4车道，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m。

本工程的桥隧比例很高，项目主线共设置桥梁105座（不含互通立交及分离立交），折合为全幅桥梁共计26489米，其中特大桥1座、大桥94座、中桥7座、小桥3座，桥梁长度占主线里程的14.94%。项目主线设隧道31座（双洞），隧道总长37546米，其中长隧道17座、中隧道5座、短隧道9座，隧道长度占主线里程的21.17%。总体桥隧比为36.11%，创广西公路史上新高。设连接线4条，其中凤山连接线路线全长39.401km，巴马连接线全长8.601km，东兰互通连接线路线长2.50km，鹿场互通连接线长6.011km。设互通立交11座，收费站9处、服务区3处、停车区4处。百色连接线长2.477公里，采用双向四车道，设计车速每小时80公里，按一级公路标准建设。

该项目位于云贵高原边缘山区，属于特有的喀斯特地貌，项目沿线边高坡陡，地形地势过长，而边坡地带地质破碎，防护难度很大。

本项目于2014年9月26日开工，计划2017年通车。

注释
--

1. ↑ 河都高速开通 河百高速开工 广西高速逐梦“县县通”
2. ↑ 河池：河百高速公路东兰段项目建设指挥部成立. Retrieved on 10月 10, 2014.
3. ↑ 广西河池至百色公路凤山连接线施工监理服务招标公告. Retrieved on 10月 10, 2014.
4. ↑ 汕头至昆明高速公路广西境河池至百色段环境影响报告书审批公示.
5. ↑ 河百高速公路 河池至百色高速公路. Retrieved on 10月 10, 2014.
6. ↑ 河都高速公路开通 南宁到河池快了1个小时. Retrieved on 10月 10, 2014.
7. ↑ 县县通高速:河都高速通车 河百高速开工. Retrieved on 10月 10, 2014.
8. ↑ 河池有望7年内县县通高速公路.
兰临高速公路

**兰临高速公路**是指中国国家高速公路网兰海高速公路之一。

起于兰州市七里河区晏家坪，沿线经过西果园、青岗岔、袁家湾、七道梁和临洮县中铺、井坪、安家嘴、太石、辛店、康家崖、三十里墩、五里铺、洮阳，终于临洮县曹家沟，全长92.69公里。

## 建设过程

* 2001年10月18日正式开工建设。
* 2003年8月，路基工程完工。
* 2004年9月20日，西果园大桥顺利贯通，主体工程完成。
* 2004年10月，路面工程完工。
* 2004年12月20日，正式建成通车。

## 设计标准

* 整体式路基全宽24.5米，分离式路基全宽2×12.5米
* 设计车速80公里/小时
* 全立交、全封闭、控制出入
* 四车道高速公路

## 参考资料及注释

1. ↑ 兰临高速公路建设项目概况[失效連結]
广中江高速公路

[[File:File:Clock Mark (Blue).svg|80px]]

**广中江高速公路**原称**江番高速公路**，是广东省一条连接广州经中山至江门的部分通车的高速公路，自2012年10月起改用现名，粤高速编号为**S20**。项目起于江门鹤山市雅瑶镇赤草，接佛开高速公路，向东经雅瑶、蓬江区棠下镇、佛山市顺德区均安镇、中山市小榄镇、东凤镇、南头镇、黄圃镇，止于广州市南沙区大岗镇，与东新高速公路相连，路线长49.1公里。设置互通式立交13座，服务区1处，总投资153.7亿元人民币，为双向六车道高速公路，设计行车速度为100公里/小时。

2013年内动工建设，一期（佛江段）已于2016年年底通车，二期（江门荷塘出口—鹤山赤草互通路段）于2017年12月28日通车，并在2020年12月29日全线通车。项目建成后，对加快珠三角交通一体化进程、完善路网布局、改善区内交通具有重要意义。

## 互通枢纽及服务设施

注释
--

1. ↑ 广中江高速二期正式通车 网易新闻 于2018年1月19日查阅
2. ↑ 江番及江珠北延线高速公路更名广中江高速 . 江门日报. 2012年10月12日.
广东省交通运输厅关于印发广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）的通知 红网论坛. 于2017年3月20日查阅.
4. ↑ 江番及江珠北延线高速公路：总投资153.7亿 力争2014年通车 . 中国公路网. 2010年12月30日.
5. ↑ 广中江高速公路工程土建施工招标 . 广东省交通运输厅公众网. 2012年12月10日.
6. ↑ 江番及江珠北延线高速公路今日开工 . 江门日报. 2010年11月29日.

Template:广州主要道路
徐阜高速公路

**徐阜高速公路**，编号为苏高速**S67**、皖高速**S25**，简称**徐阜高速**，是连接江苏省徐州市至安徽省阜阳市的一条高速公路，起于G3 京台高速徐州西枢纽，终于S12 滁新高速 阜淮高速三塔枢纽。

## 分段情況

### 安徽段

12月15日正式开工。淮北段全长约32.215公里，宿州段全长约39.855公里，亳州段全长约35.916公里，阜阳段全长约47.97公里。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度27.0米。

## 参考资料

1. ↑ 安徽省交通运输厅公路处 (2022-01-11). 安徽省交通运输厅关于徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段初步设计的批复. 安徽省交通运输厅.
2. ↑ 安徽省交通运输厅公路处 (2022-11-08). 安徽省交通运输厅关于徐州至淮北至阜阳高速公路宿州段施工图设计的批复. 安徽省交通运输厅.
3. ↑ 安徽省交通运输厅公路处 (2022-07-11). 安徽省交通运输厅关于徐州至淮北至阜阳高速公路淮北段初步设计的批复. 安徽省交通运输厅.
4. ↑ 亳州市生态环境局 (2022-04-06). 关于《徐州至淮北至阜阳高速公路亳州段项目环境影响报告书》的受理公示. 亳州市人民政府.

Template:江苏省道
惠大高速公路

**惠大高速公路**，全名为**惠大疏港高速**，又称**惠澳高速**，是一条位于广东省惠州市境内的省级纵向高速公路，粤高速编号**S23**。

起于惠城区汝湖镇，与广惠高速公路相接，经马安、三和、风田河桥，终于大亚湾澳霞，与惠深沿海高速公路相接。主线全长为53.425公里，辅道和接线工程46.545公里，预算总投资48.2亿元人民币，设计为双向六车道，路基宽度为33.5米，设计时速为100公里，铺设沥青混凝土路面。全线共设特大桥、大桥10座，隧道1座，互通立交12处，服务区1处。其中将利用惠澳大道旧路升级改造32.4公里，新建高速公路21公里。2010年10月全线动工，于2015年12月1日建成通车。

未来惠澳高速公路北延段从汝湖立交向北延长到惠河高速公路泰美路段。

## 延迟通车

据當地媒體“惠州新聞網”引述《東江時報》的報道指惠大高速公路因“7大原因”而导致推迟于2015年底开通

## 参考资料

1. ↑ "惠大疏港高速公路（惠州长湖至澳头公路）勘察设计招标资格预审公告 " 广东省交通运输厅公众网. 于2010年10月25日查阅.
2. ↑ "惠大疏港高速10月全线开工 " 南方都市报. 于2010年10月25日查阅.

Template:惠州公路网
梅汕高速公路

[[File:File:Clock Mark (Blue).svg|80px]]

**梅州-汕尾**高速公路，简称为**梅汕高速公路**，广东省交通厅于2017年3月14日发布对广东各个高速公路编号作出调整而列出的新高速，粤高速编号为**S19**。是广东省境内的一条高速公路，

起点位于梅州市梅县区程江镇，与梅龙高速公路和梅州环城高速公路对接，途经梅州市梅县区，兴宁市，五华县，揭阳市揭西县，汕尾市陆河县，终于汕尾市海丰县。项目分3段建设，先行工程已于2014年动工建设。

## 分段情况

程江至畲江段
该项目的起点段，原属于梅龙高速公路程江至畲江段，起点位于梅州市梅县区程江镇，与梅龙高速公路和梅河高速公路对接，途经梅南镇，水车镇，终点位于梅州市梅县区畲江镇，接兴畲高速公路和汕梅高速公路，该项目时速调整为80公里/小时，现在已建成投入使用。
畲江至五华段
起点位于梅州市梅县区畲江镇，与程畲段和兴畲高速公路对接，并与汕梅高速公路共线，在梅州市兴宁市设畲江北枢纽与汕梅高速公路分离，然后线路途经兴宁市水口镇，五华县横陂镇。止于安流镇，与五华至陆河段对接。其中横陂至安流段与兴华高速公路共线，畲江至横陂段时速为100公里/小时，横陂至安流段为120公里/小时。双向四车道设计标准，项目总投资75亿元。项目于2014年动工建设，已于2017年9月28日建成通车。
五华至汕尾段
主条目：兴汕高速公路
该项目的终点段，设石下立交与兴华高速公路分离。然后线路一直往南，并横跨汕湛高速公路揭博段，途经棉洋镇，揭阳市揭西县上砂镇，终点位于汕尾市陆河县水唇镇，与潮莞高速公路共线，后在汕尾市海丰县设塘尾立交与潮莞高速公路结束共线。然后线路一直往南，终于汕尾市海丰县沙港互通。全长86.44公里，项目投资为96.12亿元。设计时速为100公里/小时，双向四车道高速设计标准。其中陆河至汕尾段于2020年6月18日建成通车，五华至陆河段于2020年12月28日建成通车。
## 互通枢纽及服务设施

注释
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广东省交通运输厅关于印发广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）的通知 红网论坛. 于2017年3月20日查阅.
2. ↑ 兴华高速公路今日通车 新浪新闻 于2017年10月7日查阅
3. ↑ 兴汕高速公路五华至陆河段全面开工 金羊网，于2017年10月3日查阅。
4. ↑ 兴汕高速海丰段即将开工 汕尾市民网，于2017年5月8日查阅。
5. ↑ 兴汕高速一期通车 汕尾到梅州可省40分钟
水官高速公路

File:S28 水官高速龙景收费站段.jpg
**水官高速公路**是一條位於中国廣東省深圳市的一條高速公路，粤高速编号**S28**，于2001年通车，为中国大陸首条双向十车道高速公路，也是深圳市西南至東北方向的主幹道。收費線路長20.14公里，設計行車車速為時速100公里。部分路段更是达到了14车道，比如丹平与盐排出口之间，1.2公里长，路基达到60米宽。
水官高速西起布吉街道水徑村，與布龍公路、南坪快速路相連；東至横岗龙口村，與龍翔大道相接，虽终点不是横岗北边的东莞市凤岗镇官井头，但由于1996年广东省计划委员会下达批文时使用此名，故沿用至今。
由于扩建后，水官高速依然限速80公里，遭部分市民质疑。2011年6月市人大代表前往交委视察时，多位代表也曾追问“水官高速这么好的路能否跑快点”。2013年6月1日起，水官高速正式提速，最高时速限速从原来的80公里提至100公里。

水官高速与盐排高速有单向互通立交连接，东行方向只可以直接转到盐排高速的盐田港方向。西行方向无法转到盐排高速。随着水官高速扩建工程于2011年完工，建成了水荷立交，机荷高速和水官高速间可以互通。

## 参考文献

1. ↑ 1.0 1.1 Template:Cite press release
2. ↑ 新水官高速为我国第一条十车道高速公路. 聚焦鹏城. 2011-07-04  [2011-07-31].
3. ↑ 水官高速的“算数”. 深圳特区报. 2012-01-12  [2013-04-07].
4. ↑ 水官高速正式提速 最高时速限速提至100公里. 新浪网. 2013-06-03  [2014-01-12].
5. ↑ 新水官高速公路通车. 深圳交通. 2011-07-13  [2011-07-31]. [失效連結]

Template:深圳市主要道路
惠河高速公路

**惠河高速公路**是一條由中國廣東省惠州市通往中國廣東省河源市的高速公路，起于河源市埔前镇，北接粤赣高速公路；南至惠州市平南接惠盐高速公路，全长约80.81km，双向四车道，设计行车速度为每小时100公里。

## 分期建设

小金口-平南
全长27.8公里，1998年9月28日开工，2001年10月28日通车。

埔前-小金口
全长51.6公里，2001年10月28日开工，2003年12月20日通车。

## 互通枢纽及服务设施

 File:Guangdong G25.svg
 File:G35.svg
 File:Huihe Expwy.jpg
 File:The New Sign In Xiaojinkou Interchange In Huihe Expwy.jpg

注释
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Template:惠州公路网
梅观大道

Template:Infobox street

 File:Meiguan highway.jpg
**梅观大道**（原名：梅观高速）是一條連接中國廣東省深圳市福田區梅林至龙华区觀瀾的高速公路、城市快速路、市政道路。由梅林檢查站通往觀瀾街道，經龍華街道，北接莞深高速公路，南接深圳皇崗路，於清湖立交與機荷高速公路相接。

高速段全長19.3公里，限速為100km/h，全線設有梅林、华南物流、坂田、華為、清湖及觀瀾5個出入口。

在中国国家高速公路网编制下，梅观高速公路全程作为**G94**珠三角环线高速公路的一部分。

2017年，梅观高速正式启动市政化进程，2021年，启动更名进程。2023年，正式更名为“梅观大道”。

历史
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原龙华镇民治村与深圳市区仅梅林坳一山之隔，但两者之间长期只有一条极难通行的山路相连。住在龙华镇的人要不徒步走这条路，要不得由老布龙公路（吉华路）绕布吉才能进入原特区范围。1983年5月，民治村民开始在梅林坳劈山修路，而当时靠近福田一侧的大梅林坳有一个深华石场，村民修路的行动遭到了石场工人的反对，双方甚至对峙20多天，时任深圳市委副书记周鼎不得不出面协调，筑路工程才得以继续，最终这条道路于1984年5月至6月间开通，唯只能通行手扶拖拉机和单车。1986年，深圳市决定撤销梅林坳石场，并在梅林坳修建水泥公路，这条5公里长、7米宽的公路于1987年在原路的基础上建成，可通行普通车辆。但此后驾车从龙华进入市中心仍需经吉华路绕道二线布吉关。20世纪90年代初期，深圳市政府决定在梅林坳修建沟通特区内外的高速公路。

1995年5月6日，梅观高速公路暨皇岗北路（前称“梅龙公路”）建成通车，这是深圳市自筹资金建设的第一条高速公路，梅林检查站也同时简易开通。

经过两年多时间谈判，2014年1月27日天中午，深圳市交通运输委员会、龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司签订了《梅观高速公路调整收费补偿及资产移交协议》，协议明确梅观高速公路(梅林至观澜段)将于2014年3月31日24时(4月1日零时)起取消收费，将现有梅林主线收费站移至外环高速公路黎光立交南侧，在清湖立交增设4个匝道收费站，保留深莞边界至观澜主线里程5.4公里的收费。在新设主线收费站建成前，梅林至观澜段采用继续发卡、免收通行费的方式取消收费。也即是说，市民仍需进站拿卡、出站交卡，但不需交纳梅林至观澜段车辆通行费。而在新设主线收费站建成后，现有收费站撤销，不再发卡和收费。这是全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。

2017年，深圳市政府正式开始着手梅观高速的市政化进程，将其纳入深圳城市交通网的一部分 。2021年，启动更名进程，“梅观高速”将更名为“梅观大道”。2023年2月，正式更名为“梅观大道”。

## 参考资料

1. ↑ 1.0 1.1 梅观高速公路市政化改造交通详细规划. 深圳市交通运输局 (2017-03-22). Retrieved on 3月 27, 2022.
2. ↑ 2.0 2.1 梅观高速升级 更名工作启动. 龙华政府在线 (2021-11-18). Retrieved on 3月 27, 2022.
3. ↑ 3.0 3.1 “梅观高速”正式更名为“梅观大道”. 大洋网. 2023-02-25  [2023-04-15].
4. ↑ 4.0 4.1 袁甲清 (2018-06-20). 讲述民治故事第②期：三度开启梅林坳. 和谐民治. Retrieved on 6月 16, 2020.
5. ↑ 张文华. 梅龙公路岩土工程勘察实录. 第五届全国工程地质大会文集 (地震出版社). 1996-04-21: 245–251.
6. ↑ 交通运输动态. 综合运输 (国家发展和改革委员会综合运输研究所). 1995, (08): 41–42. ISSN 1000-713X.
7. ↑ 梅观高速：深圳首条自建高速公路. 晶报. 2019-08-30  [2020-06-16].
8. ↑ [1]
9. ↑ [2]

Template:深圳市主要道路
沙县—厦门高速公路

**沙县 - 厦门高速公路**，简称**沙厦高速**，又称**厦沙高速公路**（原省高速名称），中国国家高速公路网编号为**G2517**（原省高速编号为S30），是连接福建省三明市沙县区和厦门市的一条高速公路，于2017年12月12日全线通车。

## 分段情况

### 厦门-安溪段

厦门至沙县高速公路项目安溪段工程在2011年全面开工建设。2010年12月，厦门同安至泉州安溪段已开工建设。2012年12月31日厦门至安溪和安溪至南安金淘（属甬莞高速公路）高速公路正式通车，但只有主线通车，凤南，莲花收费站未启用，2013年8月30日厦门新收费站可以连接到厦沙高速，并且厦沙高速可以连接到沈海高速公路，已启用厦门（新）、厦门北、同安凤南、安溪龙门、安溪官桥收费站。可以在安溪城关芹关口通过福诏高速至金淘亭川枢纽连接到泉南高速公路。

### 安溪段

厦沙高速公路安溪段项目起于泉州市安溪县凤城枢纽互通，接沈海高速复线，经安溪县城厢镇、官桥镇、蓬莱镇、金谷镇，接永春县达埔镇，经岩峰枢纽互通连接泉三高速，全长31.25公里。于2017年11月16日正式通车。

### 德化段

厦沙高速公路德化段项目起于泉州市永春县达埔枢纽互通，接政永高速公路，利用泉三高速公路（9.9公里）及德化连接线，经德化县龙浔、浔中、国宝、赤水、上涌、汤头，终于德化县葛坑镇大岭村，顺接厦沙高速公路三明段，路线全长73.694公里，实际新建路线里程54.287公里。
该项目全线路段按双向四车道设计，路基宽度24.5米。全线共设德化、国宝、上涌3处互通立交，全线设计行车速度80km/h，计划工期为36个月，工程概算48.3亿元。
。2017年11月16日，德化县城至国宝段正式通车。2017年12月12日，德化国宝至葛坑段全线通车

### 尤溪段

厦沙高速公路三明市境段全长83.44公里，概算总投资72.47亿元，工期3年，分10个标段施工；沿线共设置华口、坂面、尤溪西、南阳、沙县东、际口6处互通式立交。其中，尤溪县境内59.79公里，概算投资49.66亿元，设7个施工标段。经过坂面、中仙、台溪、西城等4个乡镇19个村,在西城镇玉池村设尤溪西互通，坂面镇下川设坂面互通，西城镇秀村设综合服务区。

2014年6月8日，总长1767米的厦沙高速公路A4标段控制性工程蒋坑岬隧道动工建设，这标志着厦沙高速公路尤溪段工程正式开工建设。6月份尤溪段将全线动工。。2017年12月12日，厦沙高速尤溪段全线贯通。

## 相关条目

* 厦安城际快速路
* 双永高速公路

## 参考资料

1. ↑ 1.0 1.1 1.2 厦沙高速全线通车 厦门至三明三小时可达. 闽南网. 2017-12-13  [2018-05-03].
2. ↑ 明日起厦沙高速公路厦门收费站启用. 厦门网. 2013-08-29  [2014-04-26].
3. ↑ 南安至厦门高速主线通车 只能通过厦门北站互通上高速. 网易新闻. 2013-01-01  [2014-04-26].
4. ↑ 4.0 4.1 厦沙高速安溪段和德化县城至国宝段建成通车. 腾讯大闽网. 2017-11-17  [2017-11-18].
5. ↑ 厦沙高速德化段昨开工. 泉州网. 2014-12-20  [2015-03-08].
6. ↑ 厦沙高速公路尤溪段正式开工建设. 三明日报. 2014-06-10  [2015-03-08].
开春高速公路

[[File:File:Clock Mark (Blue).svg|80px]]
File:Confusion grey.svg<templatestyles src="If mobile/styles.css" />  **提示**：此条目的主题不是**开阳高速公路**。

**开春高速公路**属于中华人民共和国广东省境内连接江门市开平市和阳江市阳春市的一条高速公路，粤高速编号**S26**，属于中阳高速公路的重要组成部分。起点位于江门市开平市赤坎镇，与中开高速公路、高恩高速公路对接，途径江门市恩平市君堂镇，牛江镇，良西镇，大田镇，阳江市阳春市春湾镇，合水镇，止于阳江市阳春市陂面镇，与罗阳高速公路对接。项目总投资为134.02亿元，全线采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计时速120公里/小时，互通立交10处，服务区两处，停车区一处。项目于2017年11月13日启动，计划2020年建成通车。

## 互通枢纽及服务设施

注释
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1. ↑ 开春项目正式启动 中交广东开春高速公路有限公司，于2018年1月23日查阅。
2. ↑ 中山至阳春高速公路开平至阳春段项目 采招网，于2017年9月24日查阅。
3. ↑ 开春高速江门段最新进展：已完成全线征地拆迁协议签订 南方+网，于2018年3月17日查阅。
梅觀高速公路

File:Meiguan highway.jpg
**梅观高速公路**是一条连接中国广东省深圳市福田区梅林至龙华区观瀾的高速公路。由梅林检查站通往观瀾街道，经龙华街道，北接莞深高速公路，南接深圳皇岗路，于清湖立交与机荷高速公路相接。

全长19.3公里，限速为100km/h，全线设有梅林、华南物流、坂田、华为、清湖及观瀾5个出入口。

在中国国家高速公路网编制下，梅观高速公路全程作为**G94**珠三角环线高速公路的一部分。

历史
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原龙华镇民治村与深圳市区仅梅林坳一山之隔，但两者之间长期只有一条极难通行的山路相连。住在龙华镇的人要不徒步走这条路，要不得由老布龙公路（吉华路）绕布吉才能进入原特区范围。1983年5月，民治村民开始在梅林坳劈山修路，而当时靠近福田一侧的大梅林坳有一个深华石场，村民修路的行动遭到了石场工人的反对，双方甚至对峙20多天，时任深圳市委副书记周鼎不得不出面协调，筑路工程才得以继续，最终这条道路于1984年5月至6月间开通，唯只能通行手扶拖拉机和单车。1986年，深圳市决定撤销梅林坳石场，并在梅林坳修建水泥公路，这条5公里长、7米宽的公路于1987年在原路的基础上建成，可通行普通车辆。但此后驾车从龙华进入市中心仍需经吉华路绕道二线布吉关。20世纪90年代初期，深圳市政府决定在梅林坳修建沟通特区内外的高速公路。

1995年5月6日，梅观高速公路暨皇岗北路（前称“梅龙公路”）建成通车，这是深圳市自筹资金建设的第一条高速公路，梅林检查站也同时简易开通。

经过两年多时间谈判，2014年1月27日天中午，深圳市交通运输委员会、龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司签订了《梅观高速公路调整收费补偿及资产移交协议》，协议明确梅观高速公路(梅林至观澜段)将于2014年3月31日24时(4月1日零时)起取消收费，将现有梅林主线收费站移至外环高速公路黎光立交南侧，在清湖立交增设4个匝道收费站，保留深莞边界至观澜主线里程5.4公里的收费。在新设主线收费站建成前，梅林至观澜段采用继续发卡、免收通行费的方式取消收费。也即是说，市民仍需进站拿卡、出站交卡，但不需交纳梅林至观澜段车辆通行费。而在新设主线收费站建成后，现有收费站撤销，不再发卡和收费。这是全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。[1] [2]

## 参考资料

1. ↑ 1.0 1.1 袁甲清 (2018-06-20). 讲述民治故事第②期：三度开启梅林坳. 和谐民治. Retrieved on 6月 16, 2020.
2. ↑ 张文华. 梅龙公路岩土工程勘察实录. 第五届全国工程地质大会文集 (地震出版社). 1996-04-21: 245–251.
3. ↑ 交通运输动态. 综合运输 (国家发展和改革委员会综合运输研究所). 1995, (08): 41–42. ISSN 1000-713X.
4. ↑ 梅观高速：深圳首条自建高速公路. 晶报. 2019-08-30  [2020-06-16].

Template:深圳市主要道路
广贺高速公路

**广贺高速公路**是中国广东省和广西一条高速公路，呈南北向，属于国家高速公路规划网中的二广高速（三水至怀集段）和汕昆高速（怀集至贺州段）。

广东段全长118公里，有特大桥55座，中桥16座，小桥7座，隧道17条，其中北江特大桥是规模最大的一条桥，横跨北江连接三水和大旺。3处服务区设在龙埔，广宁和怀城。南起佛山市三水区西南街道，连接广三高速，途经肇庆市高新开发区，四会市，广宁县，北止怀集县怀城镇，2005年动工，2010年12月10日通车。三水至四会段限速120公里，双向6车道，四会至怀集段限速100公里，双向4车道。2013年12月28日怀集至贺州灵峰段通车。

贺州段长77公里，于2010年9月27日通车。南起八步区灵峰镇，途经信都镇，步头镇，贺街镇，北接平钟高速贺州支线，重大建设包括三步梯特大桥。全程双向4车道，限速100公里。

建成后广宁和怀集将进入珠三角1小时经济区，更成为中国西南地区通往粤港澳最快捷的道路，促进经济。高速的建成亦逐渐淘汰日久失修的207国道（贺州段），以及连大线（263省道），减缓该路段的高负荷交通。

## 互通枢纽及服务设施

 File:广贺高速四会段.JPG
 File:Guangdong G55.svg
 File:G78.svg

参考
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* 肇庆广贺高速公路有限公司

1. ↑ 关于二广高速公路怀集至三水段设置收费站的批复 广东省交通运输厅公众网，于2010年4月7日查阅