Хорошёвская (БКЛ)

**Хорошёвская (англ. Khoroshovskaya) -** 3-я станция первого пускового участка Большой кольцевой Линии. Открыта 26 Февраля 2018-го года в составе участка "Деловой центр" - "Петровский Парк". С открытия является частью двух линий - Солнцевской и Большой Кольцевой Линии.

## Расположение

### Соседние станции линии.

Шелепиха (БКЛ), ЦСКА (БКЛ), Улица Народного Ополчения (БКЛ)

## Характеристика.

### Архитекторы.

Руководитель — Шумаков Н. И.. Авторы: Орлов А. Ю., Волович В. С., Расстегняева Н. В., Сычева В. О., Рзянин Д. С., Солдатов Т. Ю.

## История

Решение о строительстве станции «Хорошёвская» принято Постановлением Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года.

Перенос сроков
По первоначальным планам, станция должна была открыться к 2015 году.

В 2011 году появились планы открыть станцию в 2014 году, но через год дату открытия вновь перенесли на 2015 год. В октябре 2014 года стало известно, что дата пуска движения на участке «Петровский парк» — «Деловой центр» придётся на 2016 год. В августе 2015 года новым сроком открытия был назван 2017 год, в ноябре 2015 года — вновь 2016 год, однако строители столкнулись с большим объёмом работ и техническими сложностями, связанными с грунтовыми водами, поэтому открытие станции в очередной раз перенесли сначала на лето, потом на осень, затем на ноябрь, и наконец — на конец декабря 2017 года. В декабре 2017 года был назван новый срок — начало 2018 года.

Строительство
* ТПМК «Юлия» завершил проходку правого перегонного тоннеля со стороны «Ходынского поля». Второй ТПМК «Натали» стартовал в сторону «Хорошёвской» в середине апреля 2013 года и вёл строительство левого перегонного тоннеля, завершив его проходку в августе 2015 года. ТПМК «Виктория» завершил проходку левого перегонного тоннеля в сторону «Шелепихи». Проходка правого перегонного тоннеля велась с помощью ТПМК Robbins «София» и была закончена 25 сентября 2015 года.
* В мае 2017 года был завершён монтаж эскалаторов.
* 8 сентября 2017 года первый поезд совершил обкатку путей на участке между станциями «Деловой центр» — «Петровский парк».

Открытие
26 февраля 2018 года состоялось открытие в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 212 станций

## Архитектура

Станция "Хорошёвская" по строению не отличается от других станций Большой Кольцевой Линии - "Петровский Парк", "ЦСКА" и "Шелепиха". На платформе станции находятся колонны, облицованные фиолетовым мрамором, цветом Таганско-Краснопресненской Линии, на которую осуществляется пересадка. Пол и стены отделаны светло-серыми гранитом и мрамором. Потолок изготовлен из белых светоотражающих материалов.

## Пересадки и Расположение

Станция «Хорошёвская» расположена параллельно станции «Полежаевская», к югу от неё. Станция находится в Хорошёвском районе, вдоль Хорошёвского шоссе, близ примыкания к шоссе улицы Куусинена и 4-й Магистральной улицы со стороны последней.

Станция имеет два подземных вестибюля. Восточный украшен композициями в духе работ Казимира Малевича и его последователей — Родченко, Поповой, Экстер; западный — в стиле конструктивистов — братьев Весниных, Гинзбурга, Голосова, Леонидова, Ладовского, Мельникова. Выходы из вестибюлей ведут на обе стороны Хорошёвского шоссе, к улице Куусинена и к 4-й Магистральной улице.

К концу 2020 года на базе станции будет построен транспортно-пересадочный узел «Хорошёвская» площадью 70 тыс. м². Помимо двух станций метро, станции МЦК и технологических связей между ними в его составе будут находиться здания многофункционального и общественно-делового центра, перехватывающая и открытая плоскостная парковки, а также подземная парковка на 100 машиномест. Инвестором строительства ТПУ стала дочерняя компания АО «РЖД», начать строительство планируется в 2018 году

Станция "Хорошёвская" имеет пересадку на станцию "Полежаевская" Таганско-Краснопресненской Линии, а также на станцию "Хорошёво" Московского Центрального Кольца

## Путевое развитие

На станции два главных пути. К западу от станции расположен двухпутный оборотный тупик, использующийся, в данный момент, в случае экстренных нештатных ситуаций. В будущем он будет использоваться для выравнивания графика движения, а также при съёме поездов в ПТО. За тупиками от обоих путей оставлены заделы на продление Большой Кольцевой Линии в сторону станции "Улица Народного Ополчения". Главные пути ведут до станции "Шелепиха"