БрКр Ваджра

Новейший броненосный крейсер Маградора «Ваджра». Первый корабль серии, собранный на основе новейших технологий. Большая их часть, к сожалению – или лицензионна, или является иностранными, потому что собственная промышленность, увы, не может похвастаться требуемым уровнем качества. Поэтому та же артиллерия корабля произведена в трех разных странах тремя разными производителями.

Корабль построен по традиционной для Маградорской школы катамаранной схеме. Считается, что данная схема позволяет максимально защитить импеллеры, концентрировать противоабордажный огонь в любом направлении, а также улучшить сектора обстрела орудий. Правда, злые языки утверждают, что это сделано с целью максимизировать площадь палубы, чтобы там могли танцевать слоны, подчеркивая адмиральский пафос.

Сам корабль на фоне западных одноклассников выглядит бледновато. Главным калибром являются 4 шестидюймовки производства «Брахмапутра Арсенал». Они являются единственной артиллерией, освоенной на отечественных производствах, которая хоть и уступает западным образцам, но эта разница вполне компенсируется зорким глазом кшатриев. Однако на западных крейсерах количество главного калибра составляет от 6 до 10 стволов на корабль.

Кроме шестидюймовок, «Ваджра» несет 6 10,5 см скорострельных орудий производства концерна Криппа. Новейшая разработка, которая устанавливается на бронепалубные крейсера Второго Кайзеррайха, является отличной пушкой, но несколько мелковатой для броненосного крейсера. Конструкторам удалось добиться впечатляющих углов наводки: +/-50 градусов по вертикали и 125 градусов по горизонтали – но на сравнительную слабость снаряда это не повлияло. Броня корабля тоже оставляет желать лучшего – в среднем, она колеблется от 20 до 60 мм, но толстой броней закрыты исключительно важные части конструкции. Причиной послужило желание сэкономить на массе корабля для достижения скорости и потолка полета.

Еще одной уникальной особенностью является наличие двух пусковых для ракетных торпед. «Ваджра» является единственным в мире броненосным крейсером, имеющим торпедное вооружение (обычно его ставят исключительно на миноносцы и бронепалубники). В графу уникальности можно смело занести и 5 пулеметных точек, предназначенных для противоабордажной обороны.

Недостатком (кроме слабости артиллерии, бронирования и уязвимости соединительной балки между корпусами) является расположение дальномеров. Из-за конструктивных особенностей и отсутствия качественного оптического производства, дальномеры имеют мертвые зоны, в которых определение дистанции до противника невозможно.

В итоге, у Маградорских конструкторов получилось что-то среднее между броненосным и бронепалубным крейсером, сочетающим значительную стоимость броненосного и недовооруженность для серьезного линейного боя бронепалубного. Оправдается ли это ставкой на высокий потолок и скорость, а также уникально большие углы вертикальной и горизонтальной наводки – покажет время.

Охарактеризовать «Ваджру» одной фразой можно так: «Это воплощенный национальный пафос, которому до логического завершения не хватает подтанцовки из слонов на палубе».

Основные характеристики:

* Масса покоя: 7 200 тонн.
* Практический потолок: 24 кабельтов.
* Максимальная скорость: 21 узел.
* Бронирование: 20-60 мм.
* Главный калибр: 4\*1 6-дм орудий производства «Брахмапутра Арсенал», 6\*1 10,5 см производства Криппа
* Противоминный калибр: 8\*1 75 мм производства Конте.
* Торпедные аппараты: 2\*1 паровых катапульты производства «Брахмапутра Арсенал», 8 торпед.
* Может нести до 100 тон бомб.