recursal/Fanatic-Fandom huggingface dataset:
Holland America Line

La Holland America Line es una línea de cruceros que antaño operaba transatlánticos. Fue de las navieras más prestigiosas de su clase hasta 1989, cuando fue comprada por Carnival Corp.

## Historia

Fue fundada como la respuesta holandesa al creciente negocio marítimo, con cuarteles en Rotterdam. Siguió siendo una línea del montón hasta la aparición del SS Niew Amsterdam, el cual la catapultó al éxito. Sin embargo, durante la segunda guerra mundial, se perdieron varias de sus naves. Después de la misma, lanzó el SS Rotterdam, pero su negocio transatlántico terminó en los 60s. Desde entonces operó cruceros, hasta que fue comprada por Carnival en 1989. Desde entonces es una de las navieras con más renombre.
Clark Kent (Earth-01)

### Relatives

Jor-el (Father), Jonathan Kent (Adopted Father), Lara Lor-Van (Mother), Martha Kent (Mother), Lois Lane (Wife)

## Physical description

### Gender

Male

Superman is a character in dbz stop motion series who is either mentioned or seen in a flashback

## Bio

June 1938:

Kal-El of Krypton escapes the planet thanks to his parents however krypton soon explodes.Soon after he is found by the kents and raised as Clark Joseph Kent

January 1950:

Clark kent moves to metropolis and becomes the hero known as Super-Man

April 1962:

Superman meets Batman for the first time which starts a long lasting friendship (Not much is known is about there first adventure)

March 1967:

Superman Joins the Justice League to take down darkseid and His army.

June 1978:

Superman and the Justice League go to Earth-2. And Meet the Justice Society and the earth two superman

CRISIS 1985

During this time Professor ZOOM the Reverse Flash tried to wipe out the time stream however with the efforts of The Flash (Barry Allen) He is stopped but flash dies in the process.Superman convinces Wally west to become the flash

Darkseid invasion May 1992:

Not much is known about this war but it is known superman gave his life to kill darkseid.

After Death:

A statue is Built in metropolis which is seen in dbz the stop motion series.
SS Conte di Savoia

Tripulación: 786

## Notas

Antes de ser Papa, Pío XII viajó a Estados Unidos en este buque.

El SS Conte di Savoia fue un transatlántico italiano de los años 1930. Botado en 1931, y diseñado como un cuasi gemelo del Rex, sirvió durante toda la década antes de ser requisado por la marina italiana y ser hundido por los alemanes en 1943.

## Diseño

Se planeó construir una nave hermana del Rex, pero a diferencia de este, tenía una piscina en medio de las chimeneas, una popa tipo crucero, y era 21 m más pequeño que éste. Además, incorporaba giroscopios (algo nuevo en la época) y tenía un interior muchísimo más moderno que su nave hermana.

## Historia

### Primeros años (1931-1939)

Originalmente, era propiedad de otra línea, la Lloyd Sabaudo, pero tras su fusión, pasó a ser propiedad de la recién formada Italian Line. Realizó su viaje inaugural en 1932, que casi acaba en desastre, ya que una válvula de escape explotó causando daños bajo la línea de flotación, pero gracias a un miembro de la tripulación, se pudo completar. Transportó a Eugenio Pacelli (futuro Pío XII) a una visita a Estados Unidos de ida y regreso, aunque nunca pudo conseguir la Banda Azul. El uso de giroscopios, que prometía eliminar el balanceo en alta mar, fue altamente usado como atracción para conseguir viajeros.

### Segunda Guerra Mundial

Fue convertido en transporte de tropas, sirviendo exitosamente. Durante la retirada alemana en 1943, fue incendiado, y acabada la guerra fue reflotado. Sin embargo, el daño era irreversible, por lo que se decidió desguazarlo en Génova.
Peter Parker (Earth-01)

Peter Parker first appeared in episode 4 of DBZ SM and he is voiced by SuperGoku02

Bio:

Not much is known about Peter Parker pre Ultimate team up episode 2

August 25th 2012 :

Spidey tries to apprehend Electro however Arsenal shoots in arrow into him. Spidey tries to subdue him as well but is beaten he wakes up realizing why Arsenal came to New York. He helps Arsenal take down The Beetle

2015:

Spiderman is ambushed by venom when venom was breaking into cadmus labs. He is also with the justice league while captain america tells them to aid in the search for The Maker
Roy Harper (Earth-01)

Roy Harper first appeared in Ultimate Team up episode 2 he is voiced by Silent-Storm

Bio:

Roy at one point was the side kick to Green Arrow who died during the Darkseid War. He feels guilty for his death

August 25th 2012 :

Roy follows Beetle to New York from Star City, he has a run in with Spider-Man but it soon ends up in them taking down Beetle

2015:

At some point he joined the JLA as seen in the background of ep 7 of season 2 of DBZ SM
La aventura del Poseidón (1972)

**La aventura del Poseidón** es una película de tipo catástrofe lanzada en el año 1972. Con un reparto estelar, y unos efectos novedosos para la época, ganó dos Óscares, el Premio BAFTA y un Globo de Oro. Está basada en la novela homónima de Paul Gallico.

## Curiosidades

* La película usa al RMS Queen Mary como tomas exteriores, añadiendo rotaciones de cámara para añadir el efecto de balanceo en el mar.
* Un modelo a escala del mismo se usó para la filmación de las tomas navegando. Este modelo se encuentra actualmente en el museo naval de San Pedro, CA.
Vegeta (Earth-01)

Vegeta is the prince of the now extinct saiyans , he has a rivalry with son goku and first appears in ep 4 season 2 of DBZ SM

## BIO:

Vegeta was born in Age 732 (Planet Vegeta years) and in 1974 (Earth years). He survived the destruction of planet Vegeta. And was enslaved by Frieza

Frieza attack on earth:

Vegeta and Nappa arrive on Earth , after a battle with Goku Vegeta starts to rethink his role of working with Frieza. He ends up listening to Goku but kills Nappa first since he knows Nappa is loyal to Frieza. It should be Noted that he isn't an ally but a rival to Goku. He witnesses Goku turning Super Saiyan and him killing Frieza. After this he ends up living in capsule Corp where he sparks a romance with Bulma Briefs.

Pre season 1:

He and Bulma end up marrying and have Trunks , he also leaves Earth.

Season 1:

Though he is never seen , he is stated in season 2 that he was off in space during this time it can be assumed he unlocked Super Saiyan.

Season 2 :

He arrives on Earth and challenges Goku , They fight and he wins (Goku admits he was holding back). After this Vegeta is seen with the rest of the Justice League. He is begrudgingly tagged along with Goku , they head to ginger town to find that everyone there is dead. Goku and him sense Cell and they head over to where he is . They find Gohan and Piccolo there (the latter being knocked out) , Vegeta witnesses Goku vs Cell and is shocked when he see's that Goku has already learned Super Saiyan 2 while he was off in space. During the fight "Future" Trunks comes through the portal , after the fight they head to capsule corp and learn about Trunks's story. Vegeta agrees to help , moments Later Kakarot appears , Vegeta faces off against Kakarot easily over powering him. Kakarot then escapes leaving the heroes in confusion , Vegeta and the rest sense him at Justice Tower . He tags along with goku and they instant transmission over there seconds later Justice Tower explodes what happens next is unknown....

## PERSONALITY AND TRAITS:

Vegeta is prideful and arrogant , he thinks alot of himself and is known to have a high temper . However he is one of the most powerful characters in the series being only second to Goku (in terms of Living characters). Vegeta is fairly intelligent and was known to be a prodigy in Planet Vegeta . He possess a deep rivalry with Goku with his life long goal being to surpass him.

## TRANSFORMATIONS:

Super Saiyan : A form Vegeta spent his life trying to achieve , he ends up achieving it off world . This form grants him a 50x multiplier which causes him to be equal with Super Saiyan Goku in power and speed.
Dick Grayson ( Earth-01)

### Relatives

Unnamed father (Dead) , unnamed mother(Dead) , Bruce Wayne (Adoptive Father , Dead)

### Affiliation

Justice League (Current), The Knights (Disbanded)

## Physical description

### Gender

Male

History

Richard "Dick" Grayson the first Robin and Nightwing. First apeared in episode 4 of season 2 he was one of the main characters

Biography

Born in the early 1960s dick grayson's parents were killed by tony zuco. Soon after he was adopted by Bruce Wayne in 1975. He soon found out bruce was batman and became his sidekick Robin.

Career as the boy wonder

Not much is known at about dick's time as robin it is known however he retired from the role in 1989. And passed down the mantle to the now deceased Jason Todd

Early days as nightwing

When he first became nightwing Dick used a prototype batsuit with a black and blue with red outlines he used this costume up until the death of jason. Where he changed the blue on his costume to red to honor jason (red was his favorite color).

   The darkside invasion

Not much is known what dick did during this time but it is known he was helping the x-men in a mission.However dick soon witnessed the death of all the x-men (aside frome wolverine). Grayson was also at the final battle where superman sacrificed himself.

Season 2 of DragonBall Z stop motion series

Nightwing came to new york to help batman investigate a case. Soon after nightwing found out harrison wells created a monster called "cell".
Banda Azul

La **Banda Azul** (o **Blue Riband** en inglés) fue una conderación que se le daba a los barcos en tardar menos tiempo en cruzar el Atlántico en un viaje. Ganarla era sinónimo de prestigio y fama para las navieras, y el último barco en ganarla fue el United States, con una velocidad tope de 32 nudos.
RMS Carpathia

### Capacidad

1,704 pasajeros, después de 1904, 2,550, divididos en:* 100 pasajeros de primera clase
* 200 pasajeros de segunda clase
* 2,250 pasajeros de tercera clase

## Historia

### Destino

No Hundido el 17 de julio de 1918, en la costa suroeste de Irlanda.

El **RMS Carpathia** fue un Fast Ferry de inmigrantes operado por la Cunard Line. Realizaba la ruta del Atlántico norte, y es famoso por haber rescatado a los sobrevivientes del desastre del Titanic, el 15 de abril de 1912.

## Diseño

Así como Cunard podía competir en cuanto a tamaño y velocidad, también se dedicaba al lucroso negocio de la inmigración.

El Carpathia pertenecía a la Clase Ivernia, que apenas y fue ordenada por Cunard para enfrentarse al conglomerado IMMC en el negocio de los migrantes europeos. A diferencia de sus naves cuasi-gemelas, el Carpathia era 12 m más corto y tenía una superestructura más estable. Y compartiendo con sus cuasi-gemelos, grandes extensiones de carga.

Para la época, era considerado un navío confortable, con decorados un tanto sobrios como para el transporte de pasajeros exclusivamente de segunda y tercera clase en un inicio. Eso sí, estaba bien ventilado, no vibraba mucho y era muy estable en climas adversos.
John Stieldeek

John Stieldeek is the father of Rolf Stieldeek. He was a member of the Windseekers before they disbanded. He travels with his dire bear companion Pepe.

## Adventuring Life

John Stieldeek became a member of the Windseekers in order to "see the world". He was bored by life in the city and dissatisfied with his bowyer's salary. Upon joining the Windseekers, he became fast friends with Chadley Thunderburker. After the Battle of Ebonhearth, where Pepe was injured, John decided to settle down in the village of Hamletsburg where he met Noelle Salton. The two were quickly married and had a child, Rolf Stieldeek.

## Battle of Ebonhearth

The Battle of Ebonhearth occurred approximately 50 miles south of the village of Frostfield. The Windseekers set siege to Fort Ebonhearth and after 3 days assaulted the keep in order to expel the vampires that had taken over the fort. The attack was successful, and the vampires were driven out, but Rodrick Fogripper was killed and Pepe was seriously injured. This was the last and most renowned battle the Windseekers had participated in, and trophies were taken from the castle. John Stieldeek took an amulet decorated with depictions of flames and smoke.

## Hamletsburg

John and Noelle lived a happy, simple life in Hamletsburg with their son Rolf. They made a living working the land, John hunting and Noelle working at home. The two devoted almost all of their free time to nurturing Rolf, believing him to be greatly gifted. After 13 years in Hamletsburg, when Rolf was 12 years old, Hamletsburg was razed and Noelle was killed. It is believed that the bandits were looking for the amulet that John had taken from the Battle of Ebonhearth. At the tail end of the fight, John was injured but fought his way out of the hamlet and ran into the forrest, looking for Rolf, who had disappeared by that point. John has now been searching for Rolf for 4 years and always seems to have misfortune fall upon him just as he gets close to Rolf's location.
SS Normandie

1345 tripulantes

## Notas

En su propaganda trabajaron varios artistas rusos

El SS Normandie fue un transatlántico francés, que ganó la Banda Azul.

## Diseño

Francia buscaba un nuevo barco que remplazara al cada vez más viejo Île de France, así que empezó a diseñar un transatlántico más moderno, que estaría decorado con el vanguardista Art-Decó. Se pensó dejar el viejo sistemageómetrico de la superestructura, con un diseño de las chimeneas moderno, inclinado hacia popa. Además, se le instalaron las nuevas turbinas turboeléctricas y la proa bulbo. Estos factores aumentaban su velocidad, la cual se esperaba que fuera de 29 nudos, pero en sus pruebas de velocidad fueron de 32 nudos.

## Curiosidades

* Al parecer, fue el primer transatlántico en usar la proa bulbo
* Es considerado el transatlántico perfecto, por diseño, decoración e ingeniería usada en su construcción.
* Se le llegó a planear un barco gemelo, e incluso se propusieron dos diseños alternativos para el mismo.
RMS Titanic

## Notas

Es el transatlántico más famoso de la historia. Su hundimiento supuso un hit en la historia de la prensa, además de imponer nuevas reglas en la seguridad marítima

*Uy, ¿no estarás buscando: Titanic (1997)?*

 El RMS Titanic fue un transatlántico británico operado por White Star Line. Considerado por muchos el mejor y más grande transatlántico de su tiempo, se hundió en su viaje inaugural tras chocar con un iceberg, causando la muerte de 1500 personas (el número total se debate). Es, además, el transatlántico y barco más famoso de la historia, debido no solo a su historia, sino también a todo el material relacionado con él (libros, películas, maquetas, series, etc).

## Diseño

Originalmente iba a ser una copia exacta del Olympic, pero debido a un anterior viaje de Thomas Andrews en el mismo, se decidió cerrar parcialmente la promenade de la cubierta A. Además, se incorporaron dos suites a cada lado con promenade (las Parlor Suites), una biblioteca más grande y un café estilo parisino a popa. Todo esto lo hacía un poco más pesado que su gemelo, y por tanto, el barco más grande del mundo.

## Historia

### Construcción (1909-1911)

Tras el éxito del Lusitania y el Mauretania, White Star decidió crear una serie de transatlánticos más grandes y lujosos que éstos.
White Star Line

Mas tarde, se fusionó con Cunard, sin un presidente fijo, y el último fue:

* Sir Percy Bates: 1934-1946

La **Oceanic Steam Navigation Company**, mejor conocida como **White Star Line**, fue una importante línea transatlántica, famosa por tener en su flota al malogrado Titanic.

## Historia

### Primeros años (1845-1870)

Fundada como una empresa más de aquellas que se dedicaban al transporte de personas entre Liverpool y Australia, pronto sufrió de la quiebra. Nada de lo que hacía salía bien, hasta que fue comprada en £1,000 por Thomas Henry Ismay. éste también acordó con los astilleros Harland and Wolff la construcción de todos sus buques. Su primer barco fue el *Oceanic*, y tras su éxito, salió su respectiva clase.

### Auge (1871-1930)

La clase Oceanic fue un éxito, pero la pérdida del Atlantic le hizo también perder a la compañía dinero, y tuvo que vender dos barcos.
SS Leviathan

* SS Vaterland
* SS Leviathan

### Basado en:

No se sabe el origen de Vaterland, el de Leviathan proviene de la criatura mítica del mismo nombre

## Características

### Capacidad

* 1165 pasajeros
* 14000 soldados

## Historia

### Destino

Desguazado en Rosyth, Escocia, en 1935

El SS Leviathan fue un lujoso transatlántico alemán construido en 1913. Formaba parte del trío Imperator, y fue cedido a Estados Unidos tras la guerra, convirtiéndose en uno de los primeros grandes transatlánticos americanos
SS Cap Arcona

## Características

### Capacidad

1927:* 575 pasajeros de primera clase
* 275 pasajeros de segunda clase
* 465 pasajeros de tercera clase

1935:

* 850 pasajeros

Tripulación: 475

## Historia

### Destino

Hundido en la Bahía de Lübeck, el 3 de mayo de 1945

## Notas

Junto con el Wilhelm Gustloff, constituyen parte de los crímenes de Lübeck

El **SS Cap Arcona** fue un transatlántico alemán, operado por Haburg Süd.
United States Lines

La United States Lines fue una importante compañía naviera de mediados del siglo XX, conocida por haber tenido al SS Leviathan, el SS America y el SS United States. Fundada en 1921, operó barcos de carga y transatlánticos, estos últimos hasta 1969. En su tiempo, fue de las navieras más prestigiadas del mundo.

## Historia

### Primeros años (1921-1939)

Originalmente fundada para competir contra las líneas europeas, e idea de Kermit Roosevelt, hijo de Theodore Roosevelt. Adquirió tres barcos alemanes, renombrándolos SS America, SS George Washington y SS Leviathan. Pero no iba bien, y durante los 30s quebró, siendo adquirida por el corporativo de los Roosevelt. En ese tiempo construyó sus primeros barcos, los SS Manhattan y SS Washington, y a inicios de la guerra, el nuevo SS America se les unió. Para entonces, ya había adquirido tres compañías (incluyendo American Line) y el corporativo nava Roosevelt pasó a ser United States Lines Inc.

### Segunda guerra mundial (1940-1945)

Al principio, el nuevo America debía hacer su viaje inaugural hacia Europa, pero como el Atlántico estaba lleno de submarinos alemanes, se decidió transferirlo al Pacífico, primero como barco de línea, y luego como transporte de tropas. La clase Manhattan también fue transformada en transporte de tropas, y los dos barcos se renombraron USS Wakefield y USS Mount Vernon. Durante la guerra, en el America se detectaron dos espías nazis, disfrazados de tripulación que supieron sobre la defensa del canal de Panamá, pero fueron arrestados y condenados a una década de prisión.

### Posguerra, auge y declieve (1946-1989)

Después de la guerra, la clase Manhattan pasó a ser propiedad de la marina. La línea empezó a construir barcos de carga, pero lo mejor estaba por llegar. La botadura del SS United States, su viaje inaugural y la Banda azul arrebata al Queen Mary fueron impulsos muy grandes para la compañía, pero la llegada del avión y la venta del America la dejaron en bancarrota. Durante los 70s y 80s, trató de incursionar en el negocio de los cargueros, llegando a ser la líder en el rubro, pero sus constantes deudas la acabaron liquidando en 1992.
RMS Mauretania (1938)

* 1938-1962
* 1962-1965

1127 pasajeros (1962), divididos en:

* 406 pasajeros de primera clase
* 364 pasajeros de clase cabina
* 357 pasajeros de clase turista

Tripulación: 802

## Notas

Exteriormente parecía una versión en miniatura del Queen Elizabeth

El RMS Mauretania fue un transatlántico (posteriormente convertido en crucero) perteneciente a la línea Cunard. Participó en la segunda guerra mundial y una vez acaba la misma, fue reequipado como transatlántico, pero tras la llegada del avión, fue convertido en crucero, y en 1965 fue desguazado en Inverkeithing, Escocia.

## Diseño

Fue construido para hacer la línea Londres-Nueva York (de ahí su tamaño medio). También contaba con un diseño exterior muy similar al Queen Elizabeth. Era el barco más grande construido en Inglaterra (no el Reino Unido) hasta la fecha. Además, contaba con un interior inteligente y con estilo para todas las clases, algo típico en los barcos de Cunard White Star en la época.
RMS Olympic

## Notas

Único barco de la Clase Olympic en cumplir con su vida comercial completa.

El **RMS Olympic** fue un transatlántico británico, operado por White Star Line. Construido para ser el más grande y lujoso de su tiempo, fue botado en 1910 e hizo su viaje inaugural el 14 de junio de 1911. Gemelo del Titanic y el Britannic, sirvió en la primera guerra mundial como transporte de tropas, y retornó al servicio habitual a inicios de los 20s. Fue desguazado en Jarrow, Escocia, en 1935.

## Diseño

Fue el primero de su clase. Al inicio, iba a tener 3 chimeneas, pero se le añadió una cuarta para darle un toque de grandeza. Le fueron instaladas una piscina interior, una cancha de squash, gimnasio, baños turcos, etc, lo cual le darían ventaja sobre la competencia. Aparte de los lujos, sus mamparos estancos y doble casco le daban la fama de insumergible, cosa que al parecer no funcionó con su gemelo tan solo unos años más tarde.

## Historia

### Primeros años (1910-1912)

Construido en Harland & Wolff, fue botado el 20 de octubre de 1910. Hizo su viaje inaugural el 14 de junio del año siguiente, y tras varias travesías, en 1912 chocó con el crucero de guerra HMS Hawke, dañando su popa. Esto lo obligó a ir al astillero, por lo que las obras del Titanic se retrasarían 3 semanas. Después de esto, volvió al servicio normal, hasta que durante el desastre del Titanic, oyó sus mensajes de auxilio. Como estaba a más de 900 km, no pudo hacer nada.

### Después del Titanic

Hubo una huelga entre los trabajadores y fogoneros, debido a que no iban a abordar un barco igual de inseguro que su gemelo. Así que, White Star tuvo que llevar al Olympic a dique seco, y ahí se le instalaron más botes (algunos originales del Titanic), se le elevaron las puertas herméticas, y se le reforzó el casco. En 1913, volvió al servicio.

### Servicio posterior y últimos años (1914-1935)

Al estallar la gran guerra, fue requisado como transporte de tropas, cumpliendo dicha labor entre América y Europa. En 1917 llegó a hundir un submarino alemán: el U-103, al acercarse éste a las propelas del Olympic intentando torpedearlo en popa, siendo destruido en el proceso. En 1919, fue restaurado para el servicio transatlántico y se le incluyeron varias mejoras, como un mejor alojamiento en segunda clase, ahora clase turista. Durante estos años, se ganó el apodo de *Old Reliable* (viejo fiable), hasta que su operación se volvió una pérdida de dinero y fue retirado del servicio (junto al Mauretania) una vez completada la fusión entre Cunard y White Star. Comprado por Sir John Jarvis, fue desguazado entre 1935 y 1937.

## Curiosidades

* Fue el segundo transatlántico con piscina (después del *Adriatic*)
* Existe una teoría conspirativa que dice que fue intercambiado con el Titanic para cobrar una póliza de seguros
* Es el único barco que ha hundido un submarino en acción de guerra.
Hundimiento del RMS Titanic

El **hundimiento del RMS Titanic** fue un incidente marítimo acaecido la madrugada del 14 y 15 de abril de 1912, tras el choque del mencionado navío con un iceberg. Es quizás el incidente más famoso de la historia de los transatlánticos y quizás de la náutica en general, dado el impacto en el imaginario colectivo que generó y la mar de películas, libros, series y teorías que ha generado
Chandris Lines

**Chandris Lines** fue una compañía marítima griega que se dedicó a operar viajes de inmigrantes hacia Australia. Fundada en 1960, tuvo su apogeo durante los 70s, adquiriendo barcos viejos de otras navieras. Su final fue en 1996, después de vender casi todos sus barcos.

## Historia

### Inicios

Antony Chandris decidió crear, junto a su hermano Dimitri, una línea que llevara gente hasta Australia, dado el incremento de viajeros en ese sector. Su primer barco fue el MV Bloenfontein Castle (que pertenecía a Union Castle), y después del éxito de este, compró un ya viejo transatlántico y lo convirtió al servicio de los inmigrantes.
Príncipe de Asturias

Tripulación: 200

## Notas

Primer transatlántico español en tener luz eléctrica en todos los salones.

El Príncipe de Asturias fue un vapor español que sirvió a la Naviera Pinillos de 1914 a 1916, año en que se hundió al chocar con un arrecife en las inmediaciones de Santos (Brasil)

## Diseño

El barco estaba bien equipado, con lo último en lujo de la época. Los camarotes de primera clase estaban decorados con suntuosas camas de maderas finas, y tenían baños tipo WC, además de que todo el barco tenía luz eléctrica (un lujo al alcance de pocos en esa época). La primera clase tenía una escalera parecida a la del Titanic, y el comedor estaba hecho en maderas nobles. Tenía un gemelo, el Infanta Isabel, el cual sobrevivó a la primera guerra.

## Historia

Construido en Glasgow, en 1914 fue botado y fue equipado en solo 4 meses. Esto no lo quitó esplendor, era considerado de los mejores barcos construidos en España.
RMS Queen Mary 2

El **RMS Queen Mary 2**, mejor conocido como *QM2*, es un transatlántico operado por la Cunard Line. Con sus 148,528 toneladas y 345 metros, es (hasta el momento) el transatlántico más grande construido en toda la historia, y fue el barco de pasajeros más grande del mundo, hasta la llegada del *Freedom of the Seas en 2006*, pero todavía es el transatlántico más grande, ya que el Freedom NO es un transatlántico, sino un crucero de lujo.

## Diseño

En su diseño se puede apreciar un tributo a los transatlánticos clásicos, como el Mauritania, Queen Mary, Queen Elizabeth 2 o al mismísimo Normandie (sobre todo por su proa y castillo).

Interiormente también destaca el Art Deco, sobre todo en los corredores o el lobby principal.

Tras su remodelación de 2016, el comedor Britannia se asemejó más al del SS Poseidón y se añadió un bar recordando el Observation Bar del Queen Mary original.

## Historia

### Concepción

Originalmente, Cunard planeaba una clase de dos barcos de 81,000 t cada una, pero con la Dream class de Carnival y la Voyager class, decidió lanzar el proyecto Queen Mary, donde se acordó la construcción de un barco enorme, el cual tendría un diseño parecido al del Queen Elizabeth 2. También tendría características técnicas nunca antes vistas, y sería capaz de resistir los embates del Atlántico Norte, combinando un diseño moderno que respetara las tradicionales líneas de un transatlántico clásico.

## Curiosidades

* La premiere de *The Greatest Showman* tuvo lugar en éste navío, anclado entonces en Nueva York, el 8 de diciembre de 2017.

## Galería

Concepto temprano del Queen Mary 2. Se aprecia que parece un QE2 más grande
SS Rotterdam

* Transatlántico
* Crucero

El SS Rotterdam, fue un transatlántico y crucero neerlandés.

## Diseño

Fue concebido originalmente como un barco gemelo del Niew Amsterdam, pero la guerra detuvo el proyecto. Una vez que ésta acabó, el panorama para los transatlánticos parecía decaer con la llegada del avión. Así que el diseño fue cambiado para pasar a ser un crucero de lujo de dos clases, con dos piscinas (una interior y otra exterior a popa), además de incorporar una revolucionaria chimenea doble a ambos lados del barco. Casi todos sus diseños interiores, criticados en aquel entonces, fueron posteriormente adaptados a cruceros de hoy en día.

## Historia

### Servicio en Holland Amerika (1958-1997)

Botado en 1958, hizo sus pruebas de velocidad unos meses antes de entrar en servicio. Durante el ocaso de los grandes transatlánticos, el hecho que el Rotterdam sirviése de transatlántico como lo hacía el Niew Amsterdam o el Queen Mary era practicamente una pérdida de dinero, así que en 1969 fue convertido en crucero de tiempo completo, sirviendo en el Caribe en los veranos, y en Alaska durante invierno, adempas de ofrecer un crucero mundial ocasionalmente. Siguió sirviendo a Holland America incluso después que fuese absorbida por Carnival Corporation PLC, aunque en los 90s tardíos, fue retirado debido a que no podía ajustarse a la nueva ley de SOLAS, además de ser un barco inservible para ese tiempo.

### Como el Rembrandt (1998-2000)

Inmediatamente, fue vendido a Premier Cruises, naviera que realizaba cruceros baratos en barcos obsoletos. Sirvió muy bien, pero a la llegada del nuevo milenio, Premier Cruises quebró, y el Rotterdam (ahora llamado Rembrandt) fue anclado en Newport, Bahamas, durante un tiempo indefinido.

### Como hotel (2005-act.)

Fue entonces, que se creó una sociedad que abogaba por conservar el transatlántico. Entonces, fue remolcado y restaurado en Cádiz, Gibraltar, para llegar a Rotterdam, la ciudad que lo vió nacer. Fue reconvertido en hotel en 2010, removiendo maquinaria, restaurando interiores. En 2013, cambió de dueño, pasando a ser propiedad de West Cord Hotels, que también opera el edificio que antaños sirvió como las oficinas de la Holland America Line.
Cunard Line

1879-1934:

* Cunard Steamship Company, Ltd.

1934-1950:

* Cunard-White Star Line, Ltd.

1950-Actualidad:

* Cunard Line Ltd.

La Cunard Line es una importante línea de cruceros, y en su momento, la más importante línea de transatlánticos, además de la única línea dedicada a tal servicio que continúa haciéndolo regularmente.
SS America

* SS America (1939-1940) (1946-1964)
* USS Westpoint (1940-1946)
* SS Australis (1964-1977)
* SS America (1978)
* SS Italis (1979)
* SS American Star (1994)

*Uy, ¿no estarás buscando el SS Amerika?*

El **SS America** fue un lujos transatlántico operado por distintas navieras entre 1940 y 1980. Fue diseñado por William Francis Gibbs (creador también de su cuasi-gemelo, el United States) y en su momento fue considerado de los mejores transatlánticos.

## Diseño

Al igual que su cuasigemelo, fue financiado en gran parte por el gobierno. También fue diseñado de tal manera que fuera convertido en transporte de tropas fácilmente, y se le instalaron salones que no eran lo mejor, pero si daban un ambiente cómodo. A diferencia de su hermano, el America poseía un comedor de dos cubiertas e interiores mejor realizados que en el United States, cuyos acabados eran de aluminio.
The Underboroughs

The halfling quadruplets who are never seen far from one another. With a ever-vacant expression and hollow brown eyes, the group can be unsettling at the best of times. Always the quiet ones in the hoodrats, they had a horrible knack for sneaking up on the unsuspecting members. No one really knows what happened after the hoodrats disbanded, currently the most believable speculation is they joined the circus.
Societá di Navegazione - Genoa

La **Societá di Navegazione Genoa**, también conocida como **Italian Line** (aunque su verdadero nombre fue **Italia di Navegazione S.p.A**) fue una línea transatlántica italiana, que operó entre 1932 y 2002.

## Historia

La compañía fue creada durante los años del fascismo, en un intento por darle a Italia su propia compañía naviera, tomando en cuenta que Francia tenía la CGT, Gran Bretaña a Cunard, Alemania a Norddeutscher Lloyd y Estados Unidos a US Lines.

En 1981 dejó de operar transatlánticos, dedicándose al sector carguero, mismo que operó desde aquel año hasta 2002, año en que se fusionó con CP ships, que a la postre se fusionó con HAPAG-Lloyd en 2006.
RMS Aquitania

1926:

* 610 pasajeros de primera clase
* 950 pasajeros de segunda clase
* 640 pasajeros de tercera clase

Tripulación: 972

El **RMS Aquitania** fue un transatlántico británico que operó para la Cunard Line de los años de 1914 a 1950, del cual fue el barco que más años en servicio estuvo para esta línea (hasta que el Queen Elizabeth 2 rompió el récord en 2004). Es, además, el único barco de pasajeros en participar en ambas guerras mundiales. Por su diseño y años en servicio, además de sus interiores, lo nombraron "The ship beautiful".

## Diseño

El Aquitania fue, como muchos otros barcos de su tiempo, fruto de la competencia entre navieras, de principios del siglo XX. La White Star había lanzado la clase Olympic, la cual sobrepasaban a los mejores barcos de Cunard construidos hasta entonces (Lusitania y Mauretania). Cunard respondió con éste barco, que eclipsaba a los barcos de White Star con 6 metros de eslora, más y mejores decorados, etc. Botado en 1913, ofrecía líneas cuadradas y muchos ventiladores en cubierta; algunos criticaron este diseño, mientras que a otros les fascinó

## Historia

### Primeros meses en servicio (1913)

El Aquitania fue botado el 21 de abril de 1913, y tras trece meses de acondicionamiento, hizo su viaje inaugural el 30 de mayo de 1914, al mando de William Turner (quien un año despues comandaría al Lusitania en su último viaje). Sin embargo, éste viaje sería ensombrecido ya que el día anterior, el Empress of Ireland se había hundido en Montreal con más de 1000 muertos. De hecho, el Aquitania solo haría 3 viajes transatlánticos antes de ser convertido en barco hospital durante la

### Primera Guerra Mundial (1914-1918)

primera guerra mundial, a veces navegando junto al Britannic o al Mauretania durante la campaña de los Dardanelos. En 1917 fue puesto otra vez en dique seco para transformarlo en transporte de tropas.

### Servicio en el periodo de entreguerras (1918-1939)

Una vez concluida la guerra, fue puesto en servicio nuevamente. A raíz de la Gran Depresión, fue reducida su capacidad de pasajeros, ya que nadie podía viajar debido a la caída de los precios.

### Segund Guerra Mundial (1940-1945)

Tras varios viajes de crucero por el Mediterráneo, la segunda guerra estalló. El Aquitania fue pintado de gris (junto a las dos nuevas reinas de Cunard) y fue puesto a repatriar a los australianos de la 9vna división a través del Oceano Índico.

### Últimos años(1946-1950)

Una vez terminado esto, y la guerra, repatrió a los canadienses de vuelta a Hálifax, cuya población se enamoró del barco. Ya obsoleto, fue desguazado en Faslane en 1950.

## Curiosidades

* Fue el primer barco de Cunard en tener piscina.
* Para muchos, es considerado el mejor cuatro chimeneas jamás construido
* Después del desguace, la rueda del timón fue enviada a Hálifax, la ciudad cuyo corazón se ganó
* Es el único barco de pasajeros en haber participado en las dos guerras mundiales (además de haber sobrevivido a las mismas)
RMS Lusitania

Tripulación: 850

## Notas

Su hundimiento causó que Estados Unidos entrara a la Primera Guerra Mundial

El **RMS Lusitania** fue un transatlántico británico que fue operado por la Cunard Line. Considerado el más grande, rápido y lujoso de su tiempo, durante la Primera guerra mundial fue torpedeado y hundido por el U-20, el 7 de mayo de 1915, muriendo 1200 pasajeros de los 1900 pasajeros. Debido a la muerte de varios ciudadanos norteamericanos, fue una de las causas por las cuales Estados Unidos entraría a la guerra dos años después de su hundimiento.

## Diseño

Debido a la dura competencia por el mercado del Atlántico norte a principios del siglo XX, y al evidente crecimiento naval de los alemanes, la Cunard ordenó dos nuevos transatlánticos para superar al resto de navieras. Gracias a un préstamo millonario de parte del gobierno británico, éstos buques se hicieron realidad. El Lusitania fue el primero de estos barcos. Conquistó la banda azul en su primer viaje (para que su hermano, el Mauretania se la quitara al acabar el año), gracias a sus revolucionarias turbinas Parsons. Sus interiores y acabados eran finos, tanto que a cualquier pasajero se le daba, al menos, un 50% más de espacio que en otros barcos de la competencia. A pesar de revolucionar el concepto de lujo y tamaño, solo provocó que White Star y la HAPAG lanzaran más tarde mejores barcos.

## Historia

### Primeros años (1907-1910)

Fue concebido como el mejor de todos los barcos de la época, sin embargo, su hermano Mauretania lo superó a casi nada de haber sido creado. A pesar de eso, su decoración, seguridad y lujos lo hicieron inmediatamente el más cotizado.
SS Rex

## Notas

Fue el único transatlántico italiano que ganó la Banda Azul, además de incorporar piscinas al aire libre.

El SS Rex fue un transatlántico italiano, construido en 1931. Antaño orgullo de dicho país, ganó la Banda Azul (para perderla frente al Normandie) y siguió viajando hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando fue bombardeado en 1944.

## Diseño

Italia no había incursionado en el mercado que cada vez proveía más ganancias, entonces decidió sacar algo que lo pondría en el top. Su casco era muy moderno, a pesar de que en su popa se encontraba un estilo que se podía encontrar en otros navíos. Como el Art deco se estaba poniendo de moda, su interior se basó completamente en dicho estilo.

## Historia

Al ver que el Bremen se llevaba la atención de todos, Italia decidió hacer lo mismo, y sacó este barco y su gemelo. A pesar de que su primer viaje fue un fracaso, capturó la Banda Azul en 1935, aunque el Normandie se la quitó en menos de un año. Durante la segunda guerra mundial, realizó cruceros por el Mediterraneo, pero el avance aliado lo movió a Trieste, donde la RAF lo bombardeó y se hundió ahí, siendo desguazado en el sitio.

## Curiosidades

* Hay una cerveza italiana, cuyo producto más alcohólico se llama en honor a la Banda Azul conseguida por el Rex.
RMS Queen Elizabeth 2

* 1969-1986
* 1986-2008

El **RMS Queen Elizabeth 2**, mejor conocido como **QE2**, es un ex transatlántico, siendo el último que se construyó para servir exclusivamente como tal y el último construido en el Reino Unido.

## Diseño

Después del estrepitoso fracaso del proyecto *Q3*, Cunard se lanzó a la carrera por construir una nueva nave que reemplazara a los gigantescos y ya viejos Queens originales. La nueva nave debía ser ligeramente más pequeña para poder transitar el canal de Panamá, y con un diseño moderno que atrajera clientes.

Por lo tanto, el Queen Elizabeth 2 surgió con una apariencia moderna. Asimismo, fue el último transatlántico en usar el tradicional motor alimentado de carbón.

Conforme pasaban los años, su apariencia cambió ligeramente. El salón observatorio de proa desapareció en los 80s, la chimenea fue reemplazada a una ligeramente más ancha y moderna, y eventualmente se cambió por completo su motor para pasar a ser uno diésel.

## Historia

### Dubai y presente (2009-act.)

Una vez llegó a Dubai tras un emotivo crucero de despedida, fue dejado a su suerte por más de 4 años, debido a la crisis económica de 2008, que afectó al consorcio propietario igual que al resto del mundo.

A lo largo de esos años, se dieron muchas hipótesis de su posible final: si un hotel en Sudáfrica en pleno mundial de 2010, desguazado en algún lugar remoto de Asia, o si el proceso de volverse hotel seguía en pie.

Los procesos de volverlo hotel se fructificaron cuando, a mediados de 2016, los botes salvavidas se removieron, y a finales de ese año, se cerró su piscina exterior. Finalmente, a partir del 31 de marzo de 2018, el Queen Elizabeth 2 abrió (parcialmente) sus puertas al público como hotel de lujo.

## Curiosidades

* Es el transatlántico que más tiempo ha servido en Cunard, superando los 40 años del RMS Aquitania.
* Recorrió en toda su carrera lo equivalente a 5 veces la circunferencia de la Tierra
* Llegó a haber una mujer de edad avanzada que se quedó a vivir abordo incluso después de llegar a Dubai
* Durante la guerra de las Malvinas, fue convertido en buque hospital.
* Aparece en la primera escena de la película *The Parent Trap*, como el crucero en el que los padres están casándose (aunque los interiores pertenecen, de hecho, al Queen Mary)
HB552

## Bill Information

An ACT relating to gang violence prevention and declaring an emergency.

Sponsor: Rep. Benvenuti III

Co Sponsors: Rep. Santoro

Date Introduced: March 1, 2016

Final Resolution: No movement.

## What Does it Do?

Provides definitions related to criminal gangs and gang activity. States prior convicted criminals who are known gang members are enlisted as higher risk to public.
RMS Majestic (1914)

### Destino

Vendido a la marina británica, incendiado en 1939 y desguazado *in situ* en 1943

El RMS Majestic fue un lujoso transatlántico, operado por la White Star Line. Fue el barco más grande del mundo de 1914 hasta 1934.

## Diseño

Pertenecía al trío de barcos alemanes denominados clase Imperator, a la cual también pertenecían el propio Imperator y el Vaterland. Tras los fallos de diseño en el Imperator, se trató de solucionarlos en sus posteriores gemelos. Contaba con 3 chimeneas, suficientes botes salvavidas para todos, entre otras amenidades. Medía lo mismo que el Imperator, pero pesaba más y eso lo volvía el barco más grande del mundo.

## Historia

### Construcción y Primera Guerra Mundial. (1914-1918)

El Majestic inició sus días como el Bismarck, y debía ser el último transatlántico de la clase Imperator. Sin embargo, la Primera Guerra Mundial retrasó su construcción, aunque se seguía decorando en secreto. Tras la victoria aliada, fue entregado a White Star Line como compensación por el hundimiento del Britannic, pero parcialmente saboteado y con el águila imperial aún en la roda.

### Edad dorada como el *Magic Stick* (1920-1937)

White Star tomó el desafío de reequiparlo como transatlántico, y tras varios meses de reparaciones, se lanzó a la mar en su viaje inaugural en mayo de 1922.

## Curiosidades

* Si Alemania ganaba la guerra, el Káiser y su esposa darían el crucero de la victoria a bordo de este barco
Wikia Transatlánticos

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El RMS Olympic fue un transatlántico británico, operado por White Star Line ... seguir leyendo

Chandris Lines fue una compañía marítima griega .... seguir leyendo
Steve Rogers (Earth-01)

INFO

Captain America is a main character in DBZ SM he is played by SuperGoku02

BIO:

Steve Rogers was born in 1912 and was a soldier in WW2, Where he got the super soldier serum. At some point Harrison Well's grandfather saved his life. Near the end of WW2 he was frozen in time

Joining the Justice League:

At some point he was unfrozen it is unknown when

Season 2 of DBZ SM:

He Helps the Justice League investigate the maker , he also discovers batman's dead body . At some point he informs other members to help with the investigation .
SS Europa (1928)

SS Europa

Tripulación: 965

El **SS Europa** fue un transatlántico alemán. Fue el barco más grande construido en Alemania en su momento. Gemelo del Bremen, tuvo una carrera más longeva que éste, sirviendo para la CGT hasta su desguace a inicios de los 60s.

## Diseño

Estaba planeado para ser un barco gemelo del Bremen, como parte del plan de **Norddeutscher Lloyd** para dominar el Atlántico. Al igual que su gemelo, tuvo un avión de reconocimiento entre las chimeneas, pero fue más tarde retirado. Las únicas diferencias con el Bremen eran sus ventanas en la cubierta sobre el castillo de proa, además el Bremen era escasamente más grande.

## Historia

### Construcción y primeros años

El Europa estaba planeado para dominar el Atlántico para Alemania, pero por algún motivo se incendió poco antes de su botadura. Se pensó desguazar, pero Norddeutscher Lloyd, al ver que los daños no eran tan graves, procedió a repararlo. Así, hizo su viaje inaugural.
RMS Adriatic

Postal del Adriatic

## Notas

Fue el último de los llamados *Cuatro Grandes*

El **RMS Adriatic** fue un transatlántico británico operado por la White Star Line. Fue el último de su clase,y tuvo en general un vida bastante longeva hasta su desguace en Japón, en 1935.

## Curiosidades

* Fue el primer transatlántico en tener piscina interior, así como baños turcos.
MV Georgic

* 1932-1943
* 1947-1950

### Destino

Bombardeado en Suez en 1941, parcialmente hundido, reflotado y desguazado en 1956.

El **MV Georgic** fue un modesto transatlántico a motor diesel operado por White Star Line, asimismo su último buque construido como naviera independiente.

## Diseño

Junto a su gemelo, el Britannic, el Georgic estaba previsto para hacer rutas entre ciudades no muy concurridas de Gran Bretaña, así que su diseño era conservador.
RMS Caronia (1948)

Uy, ¿no estarás buscando otro Caronia?

The Green Goddess

## Notas

Era un concepto interesante para la época, sin embargo, solo sirvió 19 años y existió 25.

El **RMS Caronia** fue un transatlántico/crucero mixto operado por Cunard. Gracias a su éxito inicial, permitió que el negocio de las navieras siguiera vivo, desenfocando el mercado transatlántico.

## Diseño

Originalmente concebido como un gemelo del Mauretania, se cambió radicalmente su concepto, a ser un crucero mixto. Pese a tener las características necesarias para poder cruzar el Atlántico, también estaba apto para ofrecer cruceros, en vista de que era también un negocio rentable, y para distinguirlo de los otros transatlánticos regulares, su casco se pintó de verde. Pese a ello, aún conservaba el sistema de las dos clases (sobretodo en cruces transatlánticos)

Sus interiores ofrecían lo mejor de las grandes reinas de Cunard, en una pequeña escala, y su piscina exterior era una novedad entre la compañía. También tenía baño privado en cada cabina.

Junto al United States, tenía una de las chimeneas más grandes jamás instaladas a bordo de un transatlántico.

## Curiosidades

* Fue de los primeros navíos en ser construidos con el propósito de servir de cruceros, más allá de la típica ruta transatlántica.
Rodrick Fogripper

Rodrick Fogripper was born to serve to Danote family. 10 years older then his young master Marian, Rodrick would always keep a close eye on him. A stalwart protector in his green colored plate, Rodrick was always willing to put it all on the line, his time in the Windseekers proving no different in this aspect. A gentle giant atop his mighty warhorse Rodrick was known to be quite the imposing figure, using his appearance to send foes running before they would learn of his true nature. To the Windseekers however, he was the altruistic older brother that they could have always wanted. Rodrick met his demise on the last mission of the Windseekers, using himself to deflect a fatal blow targeting Marian (who would take the loss of Rodrick very hard).
RMS Berengaria

* SS Imperator
* RMS Berengaria

## Notas

Primer buque de la clase Imperator

El **RMS Berengaria** (anteriormente conocido como **Imperator**) fue un transatlántico británico de origen alemán que le fue entregado a Cunard como indemnización de guerra.

## Diseño

Alemania había quedado relegada con la aparición del Lusitania y el Mauretania, además, la clase Olympic había coseguido la supremacía naval. Entonces, HAPAG decidió retomar el liderazgo, y sacño una clase de barcos de tres chimeneas, 275 m, con lo último en decoraciones y tamaño de salones. Posteriormente, le siguieron otros dos barcos, casi idénticos (salvo el diseño en la parte frontal de la superestructura).

## Historia

### Primeros años (1913-1914)

Como ya se dijo, fue producto de la intensa competencia entre las navieras europeas, fue diseñado para llevar a Alemania a la cumbre de esta carrera, pero tuvo algunas fallas de diseño (chimeneas elevadas, peso excesivo), tantas que se le puso el mote de Limperator (de limp, cojo), debido a que se balanceaba. Esto fue corregido, y el barco volvió al servicio

### Primera Guerra Mundial

Nunca se supo que papel jugaría durante la guerra, pero llegó a territorio americano, y lo capturaron. Sirvió de transporte de tropas al servicio estadounidense, antes de pasar a ser propiedad de Cunard, que lo tomaría como indemnización por el hundimiento del Lusitania