Linia nr 57 - MZK Bielsko-Biała

## Linia nr 57

**Aktualna trasa:**

**FILAROWA MED WORK -** Filarowa/Zakłady Energetyczne, Warszawska/Dworzec, Hotel Prezydent, Plac Żwirki i Wigury, Plac Mickiewicza, Partyzantów/Apena, Partyzantów/Folwark, Partyzantów/Belos, Partyzantów/Krępol, Bystrzańska/Bewelana, Bystrzańska/Willowa, Bystra/Szkoła, Bystra/Sanatorium, Bystra/Ława, Bystra/Pod Źródłem, Bystra/Skocznia - **BYSTRA LEŚNICZÓWKA**

**BYSTRA LEŚNICZÓWKA -** Bystra/Skocznia, Bystra/Pod Źródłem, Bystra/Ława, Bystra/Sanatorium, Bystra/Szkoła, Mikuszowice/Śląskie, Bystrzańska/Willowa, Bystrzańska/Bewelana, Partyzantów/Krępol, Partyzantów/Belos, Partyzantów/Folwark, Partyzantów/Apena, Plac Mickiewicza, Plac Żwirki i Wigury, Hotel Prezydent, 3 Maja/Dworzec, Warszawska/Dworzec, Filarowa/Zakłady Energetyczne - **FILAROWA MED WORK**

Wybrane kursy do **WARSZAWSKA TESCO / WARSZAWSKA DWORZEC.**

Kursuje do Filarowej tylko w dni robocze.

Linia 57 BISPrzegubowy Ikarus na 5757 przy przystanku Skocznia57 mija FałatówkęBystra pod ŹródłemW 2011 roku na 57 często pojawiało się przegubowe Citaro57 mija Sanatorium w Bystrej57 na przystanku Hotel Prezydent
## Historia linii nr 57

Po raz pierwszy linia nr 57 powstała w 1974 roku w relacji **Armii Czerwonej Dworzec MPK - Bronów**. Autobusy kursowały przez Stare Bielsko do Mazańcowic, skad kierowały się przez Ligotę do pętli w Bronowie. Linia została jednak szybko zlikwidowana.

Po raz pierwszy autobusy dotarły do Bystrej w 1927 roku, kiedy to Bielska Kolej Elektryczna uruchomiła połączenie **Mikuszowice Śląskie - Bystra Sanatorium**. Przetrwała aż do wojny. W **1948** roku uruchomiono połączenie z **Dworca Kolejowego** do przystanku Bystra Sanatorium, a w **1951** roku do **Bystrej Górnej**.

Linia ta od samego początku istnienia cieszyła się sporym powodzeniem, zarówno wśród mieszkańców Bystrej, dla których był to środek łączności z Bielskiem, jak i wśród Bielszczan, którzy uzyskali w ten sposób połączenie z terenami rekreacyjnymi w Bystrej oraz szpitalem.

Linia 57 posiadała swoją odmianę w postaci **57 BIS**, która kursowała w relacji **Bystra Pod Źródłem - Fabryka Samochodów Małolitrażowych.**

W styczniu 1990 roku bielskie MPK otrzymało trzy przegubowe Ikarusy IK 160P Zemun, które zostały skierowane do obsługi linii nr 57. Od **1 stycznia 1992** gmina Wilkowice zdecydowała, że zaprzestaje dofinansowywać linię 57 i pozostaje jedynie przy komunikacji organizowanej przez prywatnego przewoźnika z firmy "Czas". Sytuacja ta spowodowała, że MZK postanowiło skrócić relację do Bystrej Szpitala i pozostawienie na niej tylko jednego autobusu przegubowego. Taki stan rzeczy nie utrzymał się długo, bo już po kilkunastu miesiącach zdecydowano się na przedłużenie tej linii z powrotem do Leśniczówki, przy zachowaniu pełnej odpłatności pasażerów za przejazd. W związku z tym, że bilety na tej linii były droższe, postanowiono, że linia ta będzie oznaczona inaczej i oznaczono ją jako "B". Linia **B** była obsługiwana przez dwa autobusy krótkie, z czego jeden kursował tylko w godzinach szczytu.

W 1993 roku postanowiono przywrócić kursowanie linii nr 57 w "normalnej" formie i w wymiarze zbliżonym do tego jaki był przed 1 stycznia 1992 roku, z tą różnicą, że w dni robocze, autobusy zaczęły dojeżdżać do ul. Filarowej. Po otwarciu TESCO skierowano tam część kursów.

**DNI ROBOCZE**

 57/2
 57/2

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini

**SOBOTY**

 >>> 17

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini

**NIEDZIELE**

MEGA - autobus przegubowy, MAXI - autobus 10,5-12m, MINI - autobus klasy mini