Nation

**Nation** est une station des lignes 1, 2, 6 et 9 du métro de Paris, située à la limite des 11e et 12e arrondissements de Paris.

## Situation

La station se trouve sous et aux alentours de la place de la Nation, chaque point d'arrêt étant orienté selon un axe est-ouest.

La station de la ligne 1 est en courbe, sous la partie sud de la place, enserrée entre les stations en boucle des lignes 2 et 6.

Le terminus de la ligne 2 forme une boucle sous la place. L'arrivée sur la boucle se fait sous l'avenue de Taillebourg, et le départ sous l'avenue du Trône, la place des Antilles et le boulevard de Charonne. La station est établie au sud-ouest de la boucle et comporte deux voies encadrant un large quai central.

Le terminus de la ligne 6 forme également une boucle, avec l'arrivée sous l'avenue du Bel-Air et le départ sous l'avenue Dorian, la rue de Picpus et l'avenue de Saint-Mandé.

La station de la ligne 9, en courbe également, est établie plus bas que les autres, sous la partie nord de la place, entre le boulevard Voltaire et l'avenue de Taillebourg.

La station est ouverte le 19 juillet 1900 lors de l'inauguration du premier tronçon de la ligne 1 entre *Porte de Vincennes* et *Porte Maillot*. Les quais de la ligne « 2 Nord » (actuelle ligne 2) ouvrent le 2 avril 1903 en remplacement du terminus provisoire de *Rue de Bagnolet* (aujourd'hui *Alexandre Dumas*), puis c'est au tour de ceux de la ligne 6 le 1er mars 1909. Enfin, le point d'arrêt de la ligne 9 est ouvert aux voyageurs le 10 décembre 1933.

Elle tient son nom de la place de la Nation, ainsi dénommée depuis 1880 en l'honneur de la Fête nationale. Le patronyme de la station de la ligne 9 est sous-titré **Place des Antilles**, du nom de la place située à proximité de celle de la Nation, le long du cours de Vincennes. Ce sous-titre est toutefois absent des plans.

La station a fait l'objet d'essais de portillons automatiques d'admission en 1968.

Des années 1960 jusqu'en 2010, le style décoratif « Mouton-Duvernet » est appliqué aux quais des lignes 2, 6 et 9 avec quelques spécificités : les carreaux de la ligne 6 possèdent des motifs particuliers, tandis que ceux des lignes 2 et 9 sont biseautés et en deux tons de couleur orange répartis aléatoirement sur les piédroits et les tympans. Les bandeaux d'éclairage sont munis de lames métalliques sur la ligne 2, tandis qu'ils sont typiques du style « Mouton » sur les lignes 6 et 9. Sur cette dernière, le nom de la station est inscrit en lettres capitales sur panneaux rétro-éclairés en saillie, tandis que les sièges « coque », caractéristiques du style « Motte », sont blancs. Ce point d'arrêt est depuis le seul à avoir perdu sa décoration à l'occasion de la rénovation de la station, mise en œuvre dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP.

Dans les années 1990, les quais de la ligne 1 ont été rénovés en style « Ouï-dire » rouge.

Dans le cadre des travaux d'automatisation de la ligne 1, les quais de cette dernière ont été rehaussés le week-end du 12 au 13 septembre 2009, puis munis de portes palières en avril 2011.

## Accès

Cette station dispose de six accès, dont certains sont communs avec le RER. Chacun débouche sur les terre-pleins latéraux, entre le rond-point et la voie circulaire de desserte des immeubles de la place.

* L'accès no 1 « Avenue du Trône » se situe au droit du no 28 de la place de la Nation, à l'angle de l'avenue du Trône et de l'avenue du Bel-Air. Il possède un escalier fixe.
* L'accès no 2 « Avenue Dorian » est implanté face au no 6 de la place de la Nation, à l'angle de la rue Jaucourt et de l'avenue Dorian. Constitué d'un escalier fixe, il est orné d'un édicule Guimard, lequel fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques.
* L'accès no 3 « Boulevard Diderot » débouche devant le no 4 de la place de la Nation, à l'angle du boulevard Diderot et de l'avenue Dorian. Disposant d'un escalier fixe, il est également orné d'un édicule de style Guimard et classé monument historique.
* L'accès no 4 « Boulevard Voltaire » se situe au droit des nos 1 et 3 de la place de la Nation, à l'angle de la rue du Faubourg-Saint-Antoine et du boulevard Voltaire. Il possède des escaliers mécaniques réservés à la sortie ainsi que deux escaliers fixes. Il permet un accès direct au RER.
* L'accès no 5 « Avenue de Taillebourg » est implanté face au no 15 de la place de la Nation, à l'angle de l'avenue de Taillebourg et de l'avenue du Trône. Il dispose d'escaliers mécaniques et fixes et permet un accès direct au RER.
* L'accès no 6 « Avenue du Bel-Air » débouche devant le no 24 bis de la place de la Nation, à l'angle de l'avenue du Bel-Air et de la rue Fabre-d'Églantine. Il est constitué d'un ascenseur qui permet uniquement d'accéder au RER.