Toyota Sprinter Trueno/Corolla Levin

Toyota Sprinter Trueno / Toyota Corolla Levin - спортивные компактные авто Toyota, производство которого было положено в 1972 году и закончено в 2000 году. За это время было представлено 5 поколений Corolla Levin и Sprinter Trueno. Самым известным является "AE86" (Восемьдесят шестая, на родине называют Хачироку), из-за своего мощного для того времени двигателя, заднего привода, маленького веса и МКПП машина стала очень популярной среди круга дрифтеров. Даже для "Короля дрифта", Цутия Кэйити, "восемьдесят шестая" стала основной машиной, из-за чего Хачироку приобрела огромную популярность среди уличных гонщиков.

## **Toyota "AE85"**

Первые модели Levin и Trueno обозначались как "SR", на родине звались "Хачиго" (с япон. Хачи - 8, го - 5), в отличие от AE86 - Хачиго оснащались двигателями 3A-U у которых рабочий объём составлял 1.5 литра. У них был один верхний распределительный вал (SOHC или Single Camshaft) что давало им отдачу в 85 л.с при 5600 оборотов. Также большинство AE85 оснащались АКПП.

В Initial D персонаж Ицуки Такеучи в 1 Стадии, 10 Акте покупает Levin AE85 в кузове трёхдверный хэтчбек, и хвастается перед всеми, что у него "Хачироку", до тех пор, пока менеджер не услышав "странный" звук, просит открыть Ицуки капот. После небольшого осмотра двигателя Юити усмехается и говорит Ицуки всю правду. От этого все начинают насмехаться над ним, из-за чего Ицуки плачет, позже его успокаивает Такуми. После этого, Такуми вместе с Ицуки приезжают на Акину, где их встречают водители S13 и 180SX, которые захотели посмотреть на езду великой "Хачироку", после того, как они узнают что это AE85, они усмехаются и уезжают, что повергает Такуми в злость, и он обгоняет обоих водителей, что их очень удивляет.

В 4 Стадии, в 7 Акте Ицуки устанавливает на свою AE85 турбо-кит (из-за чего мощность повышается до 150 л.с), и они вместе с Икетани и Кенджи едут на Акину для тестирования обновлённой машины. Неожиданно во время поездки их обгоняет Silvia S15 серого цвета, что очень злит их. Когда они добираются до парковки, к ним приезжает та самая Silvia, в которой ехали два парня из Токио. Один из них делает замечание машине Ицуки, говоря, что она "небезопасная". Это выбешивает всех окружающих, и они вызывает его на бой. Водитель Silvia соглашается, за руль Хачиго заталкивают Такуми, Икетани обгоняют почти-что сразу, а вот от Хачиго они не отрываются. Уже после шпильки Такуми обгоняет их, используя водосточную канаву, что повергает водителя и пассажира S15 в шок, после чего они наезжают на обочину и заканчивают гонку.

## **Toyota "AE86"**

Первые "Восемьдесят шестые" начали появляться в 1985 году, уже огромным отличием Хачироку (с япон. Хачи - 8, року -6) от Хачиго - являлся двигатель 4A-GE, который кардинально отличался от 3A-U, что ставились в AE85. На выбор было две комплектации: GT-APEX и GTV (отличались они только внутренним оснащением), в обоих ставились МКПП, 4A-GE и оставался задний привод с открытым дифференциалом. Из-за развесовки, большой мощности и узких колёс машина была проще контролируема в заносе, что сделало её легендой среди дрифта.

В Initial D известны три обладателя AE86:

1. **Бунта Фудживара****/Такуми Фудживара (Toyota Sprinter Trueno, 3-дверный хэтчбек).**
2. Ватару Акиама **( Toyota Corolla Levin, 3-дверный хэтчбек)**
3. Инуи Шинджи **(Toyota Sprinter Trueno, купе)**
4. Фейковый Такуми **( Toyota Sprinter Trueno, 3-дверный хэтчбек)**

## **AE86 Магазина Тофу Фудживары**

Бунта купил еë давно, и скорее всего, раньше на ней гонялся. Это объясняется тем, что машина немного затюнингована. Этот же факт подтверждает Такуми во второй стадии, говоря, что он вложил "много" денег в двигатель. Позже после того, как он забросил уличные гонки и начал заниматься бизнесом, он начал использовать AE86 в целях развития бизнеса. Впервые Такуми сел за руль Trueno в 12 лет, Бунта насильно заставлял его доставлять в любую погоду на вершину горы "Акина" партию тофу, а для того, чтобы он не испортил по пути тофу, он ставил на подстаканик стакан воды, разлитие хоть капли означало порчу "груза". Для Такуми это было что-то вроде наказания, и вождением он считал скучным занятием. Для того, что-бы побыстрее вернутся домой, он по пути и по возвращению экспериментировал с тормозами, из-за чего обучился техникой "дрифта тормозом". Многие прозвали эту машину "Призраком Акины". И Юити долгое время считал, что за рулём сидит Бунта, до тех пор, пока Бунта сам не признался, что его сын уже последние 7 лет занимается доставкой на вершину Акины.

Во второй стадии, при гонки с Судо, Такуми перегревает двигатель, что приводит к взрыву. Для этого случая Бунта прикупил 4A-GE модификации от Toyota Racing ставящийся на автомобили Formula Atlantic(с 1990 по 2005 года). Головка блока цилиндров этого «заряженного» двигателя была модифицирована. Благодаря этому изменению, мощностной параметр составил 240 л.с. при частоте вращения в 8400 об/мин. Максимальная частота вращения составляла 12 тыс об/мин. Силовой агрегат судя по описанию как словесному так и нарисованному в аниме, является модификации 4A-GE четвертого поколения «Silver Top». Сначала Такуми было сложно справится с более мощным движком. Однако, перед гонкой с Ватару он узнаёт о том, что его Отец прикупил некоторые детали для AE86, (включавший также и тахометр до 13000 оборотов), после чего Такуми узнаёт от отца, что двигатель раскручивается до 11к оборотов, из-за чего Такуми начал использовать двигатель по максимуму.

В четвёртой стадии, после присоединения к Project D, AE86 кардинально изменилась (Установился каркас безопасности, карбоновый капот и фары). Бунта принимает решение, отдать "Хачироку" Такуми, а себе он покупает Subaru Impreza WRX STI. В финальной стадии, при последней битве с Шинджи, при слепой атаке перед последним поворотом Такуми снова перегревает двигатель, но всё равно выигрывает гонку, доехав по инерции задним ходом до финиша.