Mesaje preluate din forumul Troleibuzul in anul 2022 (Topic: Serviciul de Transport Voluntari)

**WARNING!** Aceste measje preluate din acest forum sunt editate de admin si nu sunt permise atasate forografiile!

 STV a început deja sa aducă "noile" autobuze din lotul de 200 de autobuze second-hand si cele din al 2-lea lot din cele 100. Cel mai probabil de la 01.09.2021 vor mai infiinta alte linii, fie linii noi fie linii preluate de la STB. Aveti idee ce linii va mai infiinta STV?

 Nu as fii atat de optimist in legatura cu termenul ala, inca se depun oferte pentru validatoare pana pe 23 septembrie parca, si mai urmeaza inca o licitatie pentru sistemul de management al traficului (gps si altele). Parerea mea e ca pe la sfarsitul anului 2021 ar putea intra pe liniile noi, iar la inceputul anului 2022 vor intra VDL-urile din al 2-lea lot celor 100. Si eu sunt curios ce linii vor aparea sau vor fi transferate de la STB.

 Stie cineva povestea autobuzelor de Euro 3? Am inteles ca venise mai demult.

 La primavara lui 2014, s-a achizitionat 20 de autobuze cu norma de pulare Euro 3.... Si in August au inceput sa circule primele VDL-uri rosii pe liniile preoraseneasti 409 si 454. L-am observat de la inceputul anului 2016 care STV a preluat liniile 409, 454, 469, 498 ! Dupa inaugurarea ''VDL-urilor rosii'' din anul 2014, s-a achizitionat 36 de autobuze cu norma de poluare Euro 3 si au venit VDL-uri rosii (si cele cu interior verde) si verzi !

Dupa introducerea primelor autobuzelor de Euro 5 pe trasee, VDL-urile rosii au inceput sa primeasca validatoare noi, si sa scoata pe cele vechi de RATB!
La vara anului 2020, VDL-urile rosii cu interiorul verde (ex. IF 77 POV, IF 84 POV, IF 92 POV etc.) au inceput sa fiu decolantate si au devenit VDL-uri verzi cu AC rosu.

 Pare ca au inceput sa circule din noul lot de autobuze, am vazut Citaro-uri pariziene astazi pe Sos. Colentina dar nu am apucat sa fac poza (o sa incerc sa revin cu una).

 O poza cu caracter informativ... asa arata noile autobuze !

-photo-

 Si eu am vazut in seara asta pe Oltenitei. Am retinut doar nr de parc: 8558

 Au mai venit in seara asta unele de un galben. Am intalnit prin Pipera vro 5 bucati se duceau catre garajul din Metro.

 Ofertanți la cele 20 troleibuze:
1) SOLARIS BUS & COACH
2) BOZANKAYA OTOMOTIV MAKINE IMALAT ITH. VE IHR A.Ş.

 Din partea Solaris ne putem astepta la Solaris Trollino 12S.
Din partea Bozankaya, ne putem astepta la Trambus 12.

 Am intalnit si eu in aceasta dupa-amiaza in zona Complexului Comercial Baneasa unul dintre ''noile'' autobuze  - **B 53 CLV**.

-photo-

 Deci clar au peste 200 de autobuze.  Faptul ca numai au numere preferentiale si numarul de parc  8669 arata ca au depasit 200 de vehicule.

 Si cu aceste autobuze gri, alb cu albastru verzui mai adaugam inca o pata de culoare in peisajul transportului bucurestean ca micul paris.
Oare TPBI nu ar putea impune prin contract sau eventual CS ca fiecare operator sa aiba o schema unitara pt fiecare categorie de vehicule (nu zic de schema unitara la nivel de operator ca STB ar avea si mai mare problema cu asa ceva)

 B 85 PVL - (8598) - 461BIS

-photo-

-photo-

-photo-

 Joia trecuta, pe 6, a fost selectat castigatorul la licitatia pentru 120 de SH-uri. Inca nu a fost publicata declaratia de participare, dar nici invitatia de semnare a contractului.

 Au inceput sa vina in Voluntari si cateva autobuze galbene.Numere de parc - Ex Finlanda: 5004, 5112.

 Au mai multe scheme de culoare .

 Da pentru ca sunt de la diversi operatori si sunt si din alte tari.

 Da este adevărat
Și din câte am înțeles noile autobuze nu vor mai fi colantate cu "Primăria Voluntari".

 Afișajele noilor autobuze sunt in multe culori

 Autobuze Citaro de Euro 5, ieri, în drum spre dealer-ul Womy. Cel mai probabil sunt dintre cele care vor lua calea României.

 Un Citaro parizian pe DJ 200 intre Stefanestii de Sus si Dascalu.**B 31 CLV** - Linia 415

-photo-

 Mie personal mi-au facut o impresie buna asa de la exterior, nu am apucat sa le vad si la interior.

 La interior arata exact la fel ca celelalte, doar schema de culori difera.Un mare plus este ca mai multe autobuze din flota lor au aer conditionat ce functioneaza, dar se pot deschide si gramuri. Nu stiu cate, dar ieri am folosit cateva regionale operate de ei si am ramas placut surprins.

 Be aware that Voluntari only has 440 Citaro buses right now (or most of them, some may still be in the process of delivery) + 216 VDL + 20 Isuzu ones that they had already. There is a new purchase of 120 SH buses in the process, and i'm pretty sure they're also Citaro (we don't know for sure yet), so that would make the total of 560 Citaro buses (in the future) + 216 VDL + 20 Isuzu ones.

 Pare ca au inceput sa circule din al 2-lea lot din cele 100 autobuze, am vazut VDL-uri galbene astazi pe Sos. Colentina inmatriculate STW, dar nu am apucat sa fac poza (o sa incerc sa revin cu una).

 O poza cu caracter informativ... tot galbene sunt VDL-urile din al 2-lea lot !

-photo-

 Am intalnit si eu in aceasta dupa-amiaza in zona Complexului Comercial Baneasa unul dintre ''noile'' autobuze  - IF 33 STW.
Cateva imagini.
IF 33 STW - Linia 450 - Strada Pana Buescu/Strada Viorel Ciurea - 27 Ianuarie 2022

-photo-

-photo-

-photo-

 Au inceput sa circula si VDL-urile alb-rosii care sunt ex-Dubai. Deci clar au peste 300 de autobuze.  Faptul ca numai au numere preferentiale si numarul de parc 8233 arata ca au depasit 200 de vehicule.

 IF 26 STW - (8214) - 412

-photo-

-photo-
-photo-

 Un VDL alb-rosu pe DJ 200 intre Stefanestii de Sus si Dascalu.
**IF 86 STW** - Linia 468
-photo-

 O serie de autobuze de la STV pozate in aceasta luna.
Ca o mica precizare, VDL-urile alb-rosii din lotul celor 64 de autobuze noi au iesit doar 20 din ele, dar cele albastre nici nu au iesit inca la traseu si nici nu se afla la garajul din Voluntari. In schimb, langa atelierul / service-ul din preajma, erau cateva autobuze verzi trase pe dreapta ... cel putin asa mi s-au parut dupa aspectul exterior ...
**IF 47 PVL**

-photo-

**IF 48 PVL**

-photo-

**IF 50 POV**

-photo-

**IF 59 POV**

-photo-

**IF 81 STW**

-photo-

 O serie de autobuze de la STV pozate in aceasta luna.Ca o mica precizare, cele galbene nu au iesit inca la traseu si nici nu se afla la garajul din Voluntari. In schimb, langa atelierul / service-ul din preajma, erau cateva autobuze de euro 4 trase pe dreapta ... cel putin asa mi s-au parut dupa aspectul exterior ...

**B 39 POV**

-photo-

**B 40 POV**

-photo-

**B 71 POV**

-photo-

**B 97 POV**

-photo-

**B 99 POV**
-photo-

 Am inteles ca exista autobuze solaris si volvo 8700 in parcul STV!

 Nu exista niciun solaris si niciun volvo in flota STV SA!

 @Albert Melniciuc nu mai crede in acest site ca sunt numai fantezii si prostii!

 **B 05 CLV** (#8617) la Sala Palatului:

-photo-

**B 06 POV - 438 spre Vidra:**

-photo-

 **IF 24 STW** (#8219) la Sala Palatului:

-photo-
**IF 85 STW** (#8327) la Gara de Nord:

-photo-

**IF 76 PVL** - 440 spre Vidra:

-photo-

 Autobuzele citaro de euro 4 si vdl-uri verzi ale stv mai circulă?

 Nu  mai circula niciun citaro euro 4, nici vdl-uri verzi din cate stiu.
In circulatie sunt doar vdl-uri galbene, alb-rosii si citaro euro 5.

 Autobuzele de Euro 4 mai circula pe 406, 408 și 488, uneori pe 410. Iar cele verzi de Euro 5 circula pe liniile 403, 443 si 459!

 Un Citaro alb surprins vineri la Obor. Stie cineva povestea acestui autobuz? Pare unul de prezentare tinand cont si de faptul ca sigla Mercedes-Benz este aplicata mare pe el in mai multe locuri.

 La bază este un autobuz de la La Red Verde (4355) care a fost luat de Mercedes-Benz Spania, revopsit în alb, trimis la sucursala Mercedes-Benz din Mexic și închiriat 2 ani acolo, STV cumpărându-l din Mexic în 2019. Este fabricat în 2010 cu normă de poluare EURO 5.

 Eu știu de B 77 POV, inca un Citaro alb, nu e autobuz spaniol, a venit din Italia, de la operatorul Azienda Provinciale Autoservizi Mantova.

 De ce oare la un moment dat STV a pus o sigla identica cu cea de pe autobuz, dar pe care scria STV sigla ce apare numai intr-un material despre igienizarea autobuzelor? Pana si placutele de statii au aceeasi forma. Am mai vazut-o asa mare tot pe un autobuz alb de-al lor prin 2011.

 Autobuzul respectiv e folosit pentru curse speciale, nu l-am vazut vreodata pe o linie cu calatori.

 La fel e și B 32 PVL face curse speciale.

 B 32 PVL  a circulat  foarte putin cu calatori la inceputul anului 2019....  Are cineva idee mai exista la S.T.V. un Citaro de Euro 3 inmatriculat B 31 PVL care devenise autobuz de scoala? L-am observat noaptea tarziu in vara anului 2014 in probe avand pe el chiar acea sigla S.T.V., chiar era o prezentare despre acele modele de autobuze ! La inaugurarea ''VDL-urilor rosii'' din vara anului 2015 am intrebat express despre el mai multi soferi si acestia mi-au zis ca sta in garaj si face doar curse speciale !

 Daca vor incepe sa foloseasca oficial acea sigla, in materia drepturilor de autor, nu intra in conflict cu sigla VDL? Ce difera este doar textul si fontul folosit.

 VDL-uri verzi care mai circula in perioada asta:
8049 - IF 94 STV
8052 - IF 80 STV
8054 - IF 16 STV
8058 - IF 48 PVL
8069 - IF 18 POV
8071 - IF 04 POV
8072 - IF 13 POV
8076 - IF 06 POV
8088 - IF 40 POV
8090 - IF 42 POV
8093 - IF 45 POV
8096 - IF 48 POV
8099 - IF 52 POV
8100 - IF 53 POV
8105 - IF 50 POV
8110 - IF 61 POV
8111 - IF 62 POV
8112 - IF 63 POV
8113 - IF 64 POV
8114 - IF 65 POV
8115 - IF 66 POV
8125 - IF 68 POV

Citaro de Euro 4 care mai circula in perioada asta:8468 - B 16 POV
8471 - B 17 POV
8475 - B 09 POV
8482 - B 20 POV
8522 - B 36 POV
8526 - B 40 POV
8538 - B 82 POV
8541 - B 85 POV
8543 - B 87 POV
8547 - B 91 POV
8552 - B 70 PVL
8553 - B 75 PVL
8559 - B 76 PVL
8561 - B 79 PVL
8563 - B 95 POV
8564 - B 101 POV
8565 - B 97 POV
8570 - B 103 POV
8572 - B 68 PVL
8573 - B 60 PVL
8574 - B 64 PVL
8580 - B 69 PVL
8581 - B 112 POV
8585 - B 107 POV
8587 - B 111 POV
8590 - B 113 POV
8592 - B 117 POV
8594 - B 118 POV

 Mai circula din primul/primele loturi de Citaro-uri? Poate asta ar fi un motiv pentru numarul atat de mare de autobuze cumparate, inlocuirea celor care "crapa" (am vazut destul de des autobuzele lor pe la diferite service-uri prin Voluntari).

 Da, posibil sa circule primele loturi.Eu am văzut pe linia 861 un Citaro cu 2 uși cu nr. de înmatriculare B 80 POV în septembrie 2020, cumva asta este primul Citaro din lotul celor 60 de autobuze Euro 4.

 Eu cred ca a inceput sa retraga si primele loturi din VDL-uri de Euro 5, vad mai mult galbene!

 Se pare ca de la 1 iunie vom retrage ultimele VDL-uri verzi ramase in circulatie, noutatile dintre VDL-urile galbene si albastre vor iesi pe trasee si vor circula pe oras unde vor circula alaturi de Isuzu si Citaro de Euro 5.

 Dacă prin oraș le dă pe linii mai mărginite ca 403 sau 445, n-ar fi o așa problemă de insuportat căldura din această perioadă.
Odata cu retragerea VDL-urilor verzi, se retrag si ultimele autobuze de euro 4.

 Pe 06.06.2022 expira 90% din rovignete, iar cu aceasta data domnul director Diacu doreste sa retraga toate Citaro de Euro 4 si VDL-uri verzi, lasand orasul cu galbene.

 Dar exista vreun criteriu pentru care trebuie favorizati mai mult unii decat altii? Nu e mai normal sa ai 25-25 parc?

 Normal, una e retras unde în general nu mai circula si stau degeaba in tarc, și alta e în oraș unde traficul e mai mult paralizat. Deși, fiindcă trăim într-o țară democratică, nu trebuie să facem diferențe vizibile între unii și alții, chiar dacă autobuzele conservate au circulat multe ture pe fiecare linie, și astea să fie doar galbene si albastre. Dar oricum în câteva săptămâni o să scadă teoretic temperaturile și nu o să mai intereseze pe nimeni.

 Zilele următoare urmează să revină în circulație 8498 (B 61 POV), după reparația tamponării frontale.

 Cred ca criteriul este sa nu se mai duce cu tractarile dupa ele prin Cuca Macai.  Cred ca vor sa trimita masini care teoretic pot sa duca cu brio cursele de pe liniile interregio. E mai ieftin sa le tractezi din oras.

 Citaro-ul *( **B 03 POV** )* a primit rame pe laterale pentru reclama !

 Azi circula Citaro de Euro 4 cu indicativul "998" care circula de la Parcul Regele Mihai I, Victoriei, Romana, Universitate, Bd. Carol I, Piata Iancului, pana la **SAGA FESTIVAL**.

 La Citaro-uri cum se comportă climatizarea pe timp de vară? e la fel de resimțitor în tot autobuzul (ca la MB Citaro Euro 4/Citaro Hybrid/VDL Citea/Otokar ale STB) sau de la jumate în spate e din ce în ce mai cald?

 La Citaro-uri prim toate parti simti aer conditionat!

 Si la Citea e la fel...

 La unele Citaro-uri aerul se simte uniform in tot autobuzul la altele este exact cum a spus și colegul cipi\_r referitor la otokare.
Depinde de fiecare autobuz în parte și de cât de tare funcționează aerul condiționat.

 Problema la VDL-uri este daca nu functioneaza aerul. Am prins asta vara unul care baga doar aer fierbinte de afara la care se adaugau toti pasagerii din el (aproape de maxim). 4 statii cat am mers m-am simtit ca in cuptor (si cica sa mai stai si cu masca pe fata in conditiile astea)

 Începând de astăzi, toate Citaro-urile de Euro 4 nu mai circula pe nicio linie, circula doar autobuzele de Euro 5.

 Si toate VDL-urile verzi de Euro 5 nu mai circula de azi! Circula doar VDL-uri galbene, respectiv alb-rosii!

 Au ramas defecte? Nu ca ar fi un lucru rau retragerea lor, dar poate asta e motivul pentru care au cumparat atat de multe autobuze: inlocuirea celor defecte din licitatiile trecute

 De vechime s-au retras, dar unele au fost si defecte, dar sunt obosite si o sa inlocuiasca cu altele noi! Celelalte nu mai sunt la autobaza, s-au dus la descompletare!

 VDL-urile de Euro 5 iar au obosit atata circuland 5 ani in Voluntari? Poate unele s-au defectat!

 Păi câte autobuze Mercedes cu normă de poluare euro 4 au fost cumpărate?

 Raspunsul cu cateva pagini in urma: 100 autobuze euro 4.

 Si câte autobuze VDL cu normă de poluare euro 4 au fost cumpărate?

 Raspunsul cu cateva pagini in urma: 62 autobuze VDL Berkhof Ambassador 200 Euro 4.

 Cateva autobuze Mercedes si VDL de pe linia **998** (Aviatorilor - Saga Festival), ce a circulat intre 3 si 5 Iunie 2022.
**B 16 POV** - Linia **998** - Piata Charles de Gaulle - 5 Iunie 2022

-photo-

**B 82 POV** - Linia **998** - Piata Charles de Gaulle - 5 Iunie 2022

-photo-

**B 91 POV** - Linia **998** - Piata Charles de Gaulle - 5 Iunie 2022

-photo-

**B 73 PVL** - Linia **998** - Piata Charles de Gaulle - 5 Iunie 2022

-photo-

**B 79 PVL** - Linia **998** - Piata Charles de Gaulle - 5 Iunie 2022

-photo-

**B 81 PVL** - Linia **998** - Piata Charles de Gaulle - 5 Iunie 2022
-photo-

 Partea a 2-a
**IF 94 STV** - Linia **998** - Calea Floreasca - 5 Iunie 2022

-photo-

**IF 40 POV** - Linia **998** - Calea Floreasca - 5 Iunie 2022

-photo-

**IF 52 POV** - Linia **998** - Calea Floreasca - 5 Iunie 2022

-photo-

**IF 15 POV** - Linia **998** - Calea Floreasca - 5 Iunie 2022

-photo-

**IF 18 POV** - Linia **998** - Sos. Fabrica de Glucoza - 5 Iunie 2022

-photo-

**IF 04 POV** - Linia **998** - Sos. Fabrica de Glucoza - 5 Iunie 2022
-photo-

 Din câte știu, traseele autobuzelor de pe linia 998 SAGA FESTIVAL au fost:
* Aviatorilor Subway Station - Maior Coravu
* Unirii Square - National Arena
* Children's Town - Maior Coravu
* Aviatorilor Subway Station - National Arena
* Baneasa Shopping City - National Arena
* Tineretului Park - Maior Coravu
* North Railway Station - National Arena
* Eroilor Subway Station - Maior Coravu

Total: 8 trasee

 Yup... doar ca nu luau calatori si din intersectiile mari de pe traseu, ceea ce a fost o prostie.

 Nu opreau în Romană, Victoriei, Universitate; asta e ideea ca pe linia 998 au circulat 40 autobuze de Euro 4 în total!

 *Sa revenim la periferie*
**IF 40 NFD** - **Linia 407** - **D.C.55**

-photo-
**B 63 POV** - **Linia 408** - **D.C.55**
-photo-

 La fel si primele 20 de VDL-urile alb-rosii au fost prelungite rovignetele!

 Pacat ca a retras VDL-urile verzi, din vina STB-ului ca n-a vrut sa dea regionalele catre STV! Celelalte 60 de VDL-uri albastre vor iesi pe trasee dupa preluarea regionalelor de la STB, ca sunt 80 in total!

 Vor mai fi si 36 de autobuze electrice care vor circula pe liniile 411, 412, 413, 416, 417, 467 si 468, ca sa trimita o parte din VDL-urile galbene pe regionalele noi infiintate.

 B 71 PVL e repartizat pe linia 202.
Au început sa revină și Citaro-uri cu 2 usi!

 STV scoate în traseu tot parcul disponibil inclusiv autobuzele cu 2 uși E4 prin chemarea din libere si concedii a tuturor angajaților.

 Din ce am observat eu, confirm ca STV acopera si Ploiesti-ul cu Citaro-uri, VDL-uri chiar si cu Isuzu.

 STV acopera si Buzaul. Pe anumite zone cred ca au facut fata sa preia o parte din transport.

 Cu ocazia grevei TCE Ploiesti si Transbus Buzau, ce a blocat în această dimineață cele 2 municipii, TPBI a cerut celorlalți operatori din cadrul asociației să preia anumite rute.În general rutele deservite au fost municipiile Ploiesti si Buzau, un exemplu este linia de troleibuze 202 ce leagă terminalul Pod Inalt de Gara de Sud. Astfel, STV a reușit să acopere 7 din cele 10 repartizări, încât de la ora prânzului nu s-a simțit nicio diferență. Doar autobuzele erau altele, Mercedes-Benz Citaro E4 și E5.Autobuzele prezente în liniile 202 au fost 8075, 8099, 8113, 8213, 8225, 8547, 8560, 8562, 8596, 8660 și încă un E4 căruia nu i-am zărit numărul de parc. Taxatoarele au funcționat însă oamenii nu știau ca linia 202 funcționează, deoarece nu a fost făcut un comunicat STB care să anunțe această decizie și nici în mass-media nu a fost anunțat ceva.Felicitări STV pentru efortul depus și pentru faptul că au făcut față cu brio pe această linie.

8660 la capat de linie

-photo-

-photo-

8596 sosind la capat de linie

-photo-

8562 abia sosit din cursa

-photo-

8547 la capat de linie

-photo-

"foaia salvatoare"

-photo-

8547 cu 1 minut inainte de plecare

-photo-

validator setat pe 202

-photo-

validator clasic pentru bilete de hartie montat deaupra validatorului

-photo-

Inghesuiala intre 8562 si 8660

-photo-

8560 plecand spre Gara de Sud
-photo-

 Partea a 2-a

8225 la capat de linie

-photo-

-photo-

8213 sosind la capat de linie

-photo-

8113 abia sosit din cursa

-photo-

8099 la capat de linie

-photo-

"foaia salvatoare"

-photo-

8099 cu 1 minut inainte de plecare

-photo-

validator setat pe 202

-photo-

validator clasic pentru bilete de hartie montat deaupra validatorului

-photo-
Inghesuiala intre 8113 si 8225

-photo-

8075 plecand spre Gara de Sud

-photo-

 Cu acestea închei cu pozele și ca o opinie personală, aș prefera ca STV să intre și pe alte rute regionale

8660 spre capat de linie

-photo-

8596 plecand spre Gara de Sud

-photo-

8547 pregatit de plecare

-photo-
8225 spre capat de linie

-photo-

8213 plecand spre Gara de Sud

-photo-

8099 pregatit de plecare

-photo-

 STV operează suplimentar in cele 2 orase pe toată perioada grevei TCE Ploiesti si Transbus Buzau

 O altă zi fără TCE si Transbus, o nouă zi cu STV. Cam așa am putea numi ziua de astăzi. După cum bine știți, nici în momentul de față TCE si Transbus nu și-au reluat activitatea, așa că STV operează suplimentar câteva linii regionale(17 mai exact), în partea de est a Ilfovului. astăzi a fost vâlvă mare, mai ales pe 202, una dintre liniile cu cele mai multe ture, STV asigurând tot necesarul de 7 autobuze. În jurul orei 8, la Pod Inalt, capătul liniei 202, se aflau 3 autobuze STV, stația devenind deja neîncăpătoare. Prin asta puteam vedea cât de repedese mișcă STV și ce efort depun. De asemenea, pe 443 au fost prezente două autobuze din al doilea lot de Citaro-uri E5, acestea fiind IF 31 CJI(fără număr de parc) și IF 16 CJI(8709).

Înghesuialăăăăă

-photo-

*8465 cu afișaj porit, a fost stins până la plecarea în următoarea cursă*

-photo-
*8184 cu afișaj porit*

-photo-

*8709, novicele STV*

-photo-
*8359, inca novicele STV*

-photo-

*IF 31 CJI, fără nr. parc*

-photo-

*IF 21 CLV, fără nr. parc*

-photo-

*Noile achiziții"*

-photo-

-photo-

 De asemenea astăzi este prezent și unul din Citaro-urile cu 2 uși, mai exact 8560, care a fost reactivat din parcul rece pentru a suplini liniile regionale în timpul grevei.

-photo-

-photo-

-photo-

-photo-

-photo-

-photo-

-photo-
-photo-

 Alături de **8560** si **8075**, se află și Citaro-ul cu 2 uși **8566** si un VDL verde **8106**, ambele în 202. **8566** încă are stickerele cu Primăria Voluntari spre deosebire de **8560**

8560

-photo-

8566

-photo-

8566 din spate

-photo-
8075

-photo-
8106

-photo-

8106 din spate

-photo-

 O întrebare unde este situat parcul rece?

 Este situat exact pe Centura în spatele Autobazei, unde s-au ținut și Citaro-uri de Euro 5 înainte de a ieși pe trasee!

 O serie de Citaro-uri pozate in aceasta seara în municipiul Buzău.B 18 POV - Linia 8

-photo-
B 79 PVL - Linia 6

-photo-
B 71 POV - Linia 4

-photo-
B 91 POV - Linia 1

-photo-
B 119 POV - Linia 8

-photo-
B 85 PVL - Linia 10

-photo-

 Partea cu VDL-uriIF 79 STV - Linia 2

-photo-
IF 18 POV - Linia 22

-photo-
IF 81 STW - Linia 2b

-photo-
IF 52 POV - Linia 22b

-photo-
IF 21 STW - Linia 11

-photo-
IF 14 STW - Linia 11b

-photo-

 B 44 POV si IF 54 PVL au asigurat astăzi și existența liniei 10.

-photo-

 Ieri a circulat în Ploiești.

 A 2-a parte
B 100 POV - Linia 8

-photo-
B 103 POV - Linia 7

-photo-
IF 60 POV - Linia 2b

-photo-
IF 66 POV - Linia 22

-photo-

 Ne apropiem de finalul celei de-a treia zile de grava la TCE Ploiesti si Transbus Buzau, motiv pentru care Serviciul de Transport Voluntari a operat si astazi pe mai multe linii regionale lasate ''in aer'' in nordul, estul si sudul orasului.Din ce am observat, cei de la STV respectau cat de cat programele de circulatie. Un mare minus ar fi ca autobuzele nu apareau pe aplicatia InfoTB.O serie de imagini (si) de la mine.**B 03 POV** - Linia **2** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**B 57 PVL** - Linia **30** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**B 76 PVL** - Linia **30** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**IF 87 STV** - Linia **2** - Gara de Sud, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**B 03 POV** - Linia **2** + **B 76 PVL** - Linia **30** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**B 78 POV** - Linia **44** - Gara de Sud, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**B 05 CLV** - Linia **30** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**IF 37 CJI** - Linia **3** - Bd. 1 Decembrie 1918, Buzau - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**B 48 CLV** - Linia **202** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**B 83 PVL** - Linia **35** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022
-Photo-

 Acum trecem la partea cu VDL-uri in Ploiesti
**IF 13 NFD** - Linia **1D** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**IF 87 PVL** - Linia **2** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**IF 42 POV** - Linia **30** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**IF 79 PVL** - Linia **1D** - Gara de Sud, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**IF 13 CLV** - Linia **2** + **IF 42 POV** - Linia **30** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**IF 31 STW** - Linia **44** - Gara de Sud, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**IF 26 STW** - Linia **30** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**IF 36 CLV** - Linia **3** - Bd. 1 Decembrie 1918, Buzau - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**IF 17 STW** - Linia **202** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-
**IF 18 STW** - Linia **35** - Bd. Independentei, Ploiesti - 22 Octombrie 2022

-Photo-

 Un Citaro de Euro 4 **#8565** (B 97 POV) si un VDL galben **#8105** (IF 50 POV) face curse speciale în locul lui Citaro alb înmatriculat B 77 POV care a primit nr. de parc **#8695**. Deci, o sa înceapă să circule cu călători.

-photo-

 Pe ce linii vor fi repartizate autobuzele Citaro de la Keolis?

 Sunt 130 in total, Citaro-urile de la Keolis vor circula pe liniile noi infiintate.

 Unul dintre autobuze VDL fără afișaj funcțional este 8642 (B 120 POV). Aceasta este repartizat frecvent pe linia 408. Rămâne de urmărit când va avea afișajul funcțional, pentru că cei de la STV fac tot posibilul să le aibă funcționale la toate cele de traseu.

-photo-

 La fel era si un Citaro de Euro 4 fără afișaj funcțional, care este 8526 (B 40 POV), exact ca 8642 (B 120 POV). Intradevar, am mai vazut piticii care au primit scaune si oglinzi noi.

 *Ironia sortii echipaju de pe **B** **40 POV** a preluat pe **B 120 POV**.... ei sperand sa primeasca un set de firme  de pe unu retras...*
*Unele Isuzu au primit scaune si oglinzi noi de la autobuzele de Euro 4 retrase din circulatie...*

 @Andi\_C  Se poate si la usa 1, pentru ca accesul doar pe usa 2 e o prostie.
Da, si eu ma gandeam ca respectivele autobuze retrase sa fie donate in orasele ucrainiene. Orasele din Ucraina merita vehicule SH, cum si noi avem (chiar in Voluntari!).
Fun fact: VDL-urile galbene sunt la mana a treia.

 Staţi cuminţi, după război prin Russia vor circula numai autobuze ruseşti.

 O parte din autobuzele Euro 3 și Euro 4 au fost și încă sunt folosite pentru transportul refugiaților în diferite locații.

 Am discutat cu cativa soferi de la STV si acestia au spus, ca, chiar daca s-a terminat pandemia, majoritatea soferior, deja au deblocat prima usa a autovehiculelor, nu neaparat din cauza virusului, ci din motive de siguranta, acestia nedorind sa aiba contact permanent cu calatorii si sa le respire toti calatorii in ceafa, ci sa aiba o cabina separata de salonul calatorilor. Deci s-ar putea ca STV sa tina in continuare prima usa blocata, chiar daca nu mai este starea de alerta.

 Cred că acești șoferi exagerează puțin.
Dacă mergeți în alte orașe din alte țări, nu o să vedeți cabina șoferului separată de salonul călătorilor. Sau dacă vreți un exemplu din Bucuresti: EcoTrans STCM.
Cei de la STV ar fi trebuit să găsească alte autobuze mai potrivite, dacă tot unii vor să ne înghesuim pe o singură ușă.

 Autobuze ieftine, euro 5-6 și în 2 sau 3 uși a câte 2 foi fiecare, nu prea găsești. Apoi STV văd că are VDL-uri cu zecile... La ei criteriul de alegere find - muuulte și ieftine.

 @ADK Stai că am aflat una bună: autobuzele de la RATP sunt venite din Franta... deci toate autobuzele Mercedes-Benz ale STV sunt venite din... Spania... de la operatorul La Red Verde .... mai putin Mercedes-urile gri-mentol si galbene care au fost venite din Franta... din operatorii RATP si Keolis.
Cele vopsite cu gri-mentol au fost folosite, la început, in orașul Paris și acum la noi.
Oricum, sunt cele mai bune autobuze, care sunt si rezistente ca autobuzele americane, dar sunt vandalizate de majoritatea călătorilor... ca să nu mai spun că n-am văzut pe nimeni care să valideze biletele. Și tot ei sunt supărați că de ce primesc amendă.

 Si Citaro verzi de Euro 5 ale STV pot rezista peste 20 de ani, nu doar Citaro gri-mentol.

 Am o intrebare legata de VDL-uri galbene, cat ani vor circula?

 VDL-urile galbene vor rezista cel mult 20 ani...sper...fiindca au sunt de mana a treia, au si aere conditionate mai bune si cred ca o sa aibe nevoie de ele mai mult timp. Estimez in perioada 2028-2029 unde prin primavara lui 2029 cand se fac 8 ani de la introducerea VDL-urilor galbene in circulatie vor retrage majoritatea VDL-urilor galbene. Iar prin 2030-2031 vor retrage Citaro-urile verzi de Euro 5.

 Mai sunt cel mult toate VDL-uri galbene apte de traseu. dintre care toate circula zilnic. cel putin in Colentina vad mai multe galbene decat alb-rosii.

 De ce a achizitionat STV autobuzele de Euro 4, ca sa fie de rezerva si donatoare de piese ?

 Omul sfinteste locul in STV fost TPV. VDL-uri vechi ce au fost scoase pe curse speciale prin eforturi stiute doar: 8069, 8071, 8099, 8105, 8113, 8137, 8140, 8142, 8151, 8152, 8153 si 8155. Cele 2 autobuzele de Euro 5 care au fost retrase definitiv de perioade scurte.

**IF 52 POV - Cursa Speciala - Garajul Dunarii**

-Photo-

**IF 64 POV - Cursa Speciala - Garajul Dunarii**

-Photo-

**IF 85 POV - Cursa Speciala - Garajul Dunarii**
-Photo-

 Mai sunt si Citaro E4 care mai circula pe curse speciale si sunt: 8547, 8551, 8561, 8562, 8565, 8571 si 8589.

 Am o intrebare legata de autobuze VDL, cate autobuze verzi au fost retrase definitiv in primavara anului 2022?

 Ponderea a fost undeva la 62% verzi si 0% galbene. Masinile intretinute sunt cam 90% din parcul STV, este pacat ca nu pricepe conducerea ca acesta este un privilegiu pentru sociectate si ei o percep cum doresc…

 Nu mai știu dacă am scris sau nu, dar când au venit VDL-uri galbene mulți au promis că vor ține de ele (atât șoferii cât și garajele, cu mentenanța). Din păcate, la nici ceva ani deja apăreau primele trase pe dreapta... Apoi că sunt blocate licitațiile de piese (eu nici n-am mai pomenit așa ceva, dar probabil din cauză că în 2014-18 dupa venirea VDL-urilor roșii și verzi, au avut loc casările alea dubioase), apoi că n-au voie să ia piese de pe X ca să-l facă pe Y, o mașină de la Militari nu putea circula din cauza geamului șoferului, nu că era spart ci nu funcționa macaraua pentru deschidere/închidere, aerul condiționat era și el defect și cum la Mercedes nu-ți dădea voie să mergi cu ușa șoferului deschisă pentru asta a stat pe dreapta. Eu așa știu, poate Gabi știe dacă a fost sau nu așa deoarece e mai familiarizat cu mașinile de la Militari, era un galben care unul dintre șoferi (sau ambii) au fost înainte pe 7989.Totuși, de anii când zic (2014-2019 și nu numai) au circulat VDL-uri de Euro 3 in anii buni, dar nu trebuiau sa ajunga retrase, mai ales că nu arătau ca acum. Ce să mai zic de verzi, nici ele nu trebuia să ajungă retrase nici inlocuite tot cu galbene, daramite cu anii, find mașini teoretic mai bune și mai dotate pentru nevoile bucureștenilor. Prin 2018, după ce a plecat Criț se pusese un pic problema să reactiveze totuși ceva din autobuzele din Metro și de prin alte garaje din cauza multor Citaro trase pe dreapta pe termen nedeterminat, evident de data asta cu un RK serios pentru a mai circula câțiva ani măcar pe liniile periferice ca Mercedesurile să completeze turele lipsă prin oraș, dar erau costuri groaznice și s-a renunțat rapid la idee, și așa s-a mers pe burtă până a venit Firea prin 2016 reparând o parte din autobuze iar la 2 ani diferență au apărut și Otokarele astfel că se știe, s-a făcut curățenie peste tot ce nu mai era nevoie vreodată. Anii au trecut, VDL-urile galbene sunt de mana a treia și trebuie să urmeze și o parte din ele (poate chiar mai putin) drumul retragerii sau a provinciei (la noi nu știu dacă le mai ia cineva, poate doar Ucraina, bineînțeles după ce se termină sigur războiul și dacă PMB e dispusă să facă donații), că a modernizărilor nu prea iese cu succes în cazul nostru. Acum din câte știu trebuie să vină în următorii ani autobuze electrice, oricum Voluntari a promis ca va pastra VDL-uri galbene pe trasee cu inca 7 ani și să stea în fundul garajului nereparate de ani întregi până nu văd altceva în locul lor...

 7989 - 8066 - 8227
Sunt unii soferi ce stiu sa tina de masini si nu isi bat joc de intretinere

 8066 sta pe gard de multe luni langa E3-uri...

 Unele dintre autobuzele mercedes cu 2 usi si vdl-uri verzi a fost colantate cu FC Voluntari si CSO Voluntari.L-am zarit de curand prin Drumul Taberei.

 Ai vreo poza cu aceste autobuze colantate?

 O poza cu caracter informativ de azi de pe Splaiul Unirii unde au stat parcate cam toată ziua.

-photo-
-photo-

 Pare ca mercedes-ul a fi autobuzul #8561, iar VDL-ul ar fi #8069.

 Majoriatatea E4-urilor pastrate active au fost colantate! La fel si o mare parte din VDL-uri verzi pastrate sunt colantate!

 Noutati au venit si de la ADTPBI.Tot de la 1 ianuarie 2023 - in cele 8 luni trecute - circula pe curse speciale doar autobuze VDL Berkhof Ambassador 200 Euro 3, Mercedes Citaro Euro 4 si VDL Berkhof Ambassador 200 Euro 4, iar cele retrase vor ramane in parcul rece si vor fi descompletate cat mai curand.Iar toate din VDL-urile gabene si Citaro de Euro 5, si doar primele 20 de VDL-uri din lotul celor 64 de autobuze au fost redistribuite pe traseele pe toate regionalele pe care le opereaza...

 Autobuzele au început să beneficieze de o "supraînălțare" a șezuturilor scaunelor (probabil ceva bureți băgați suplimentar) crescând de astfel confortul. Evident, acum toate sunt folosite pe linii preorășenești, de regulă mai lungi (411, 412, 413 și mai ocazional în 407, 451 și 459 dar și pe convenții) ceea ce scaunele tapițate moi sunt tocmai potrivite pentru linii periferice și cu puține stații.Primul pe care l-am văzut este 8168, de regulă făcându-și veacul pe liniile 407, însă au beneficiat mai multe de această îmbunătățire.

Toate VDL-urile cu numere de parc 7957-8006 au fost casate din anul 2021, cu exceptia unui VDL alb IF 42 PVL (cu cateva zile inainte de inaugurarea VDL-urilor galbene, toate au fost golite din parcul rece) cred, în 2022 am mai văzut doar tablele si scaunele din ele prin garaj băgate într-o magazie. Acele VDL-uri au fost introduse in circulatie de la inceputul anului 2013 si au fost retrase toate in 2019 fiind inlocuite de Citaro verzi de Euro 5. Ulterior s-a luat decizia dezmembrării sau casarea autobuzelor, deoarece se considera ca find nefunctionale.

 Se pare ca si 8195 va fi reparat. Intre timp de azi (01.06.2023) vor intra in traseu si VDL-urile albastre si Citaro galbene.

 Se pare ca au iesit în circulație și Citar galbene, și sunt surprinse:
8743 - B 62 CJI - Linia 854
8754 - B 71 CJI - Linia 410
8924 - B 95 CJI - Linia 858

 Am văzut 2 acum câteva ore în Colentina.

 Au mai fost si pe 416 si pe 467 VDL-uri albastre.

 Doua dintre Citaro galbene iesite azi pe traseu.
8743 - Linia 854 - Bd. Biruintei (Pantelimon) - 01 Iunie 2023
-photo-
8924 - Linia 858 - Bd. Biruintei (Pantelimon) - 01 Iunie 2023
-photo-

 8921 - B 92 CLV pe linia 858:
-photo-

 A fost retras din circulație și a dispărut din peisaj probabil definitiv **8510 - B 71 POV**. Era un pic mai deosebit datorită schemei de vopsire bleumarin-gri.
În schimb peisajul liniilor deservite de STV este acoperit cu multe „noutăți” galbene. Câteva suprinse ieri la Bucur Obor:
8535 - B 78 POV - 809 - 10.06.2023
-photo-
8657 - B 40 CLV - 817 - 10.06.2023
-photo-
8713 - B 42 CJI - 811 - 10.06.2023
-photo-
8742 - B 61 CJI - 866 - 10.06.2023
-photo-
8843 - B 20 STV - 767 - 10.06.2023
-photo-
8860 - B 37 STV - 768 - 10.06.2023
-photo-
8864 - B 41 STV - 768 - 10.06.2023
-photo-
8875 - B 52 STV - 767 - 10.06.2023
-photo-
8879 - B 55 STV - 767 - 10.06.2023
-photo-
8884 - B 60 STV - 768 - 10.06.2023
-photo-
8894 - B 83 CLV - 865 - 10.06.2023
-photo-
8900 - B 77 STV - 813 - 10.06.2023
-photo-
8914 - B 93 CLV - 809 - 10.06.2023
-photo-
8920 - B 84 CLV - 866 - 10.06.2023
-photo-
8922 - B 90 CLV - 866 - 10.06.2023
-photo-
8935 - B 110 CLV - 812 - 10.06.2023
-photo-
8937 - B 116 CLV - 817 - 10.06.2023
-photo-

 8510 este retras de aproximativ 2-3 luni, avand sasiul rupt in mai multe locuri, titularii au primit 71 CJI. In alta ordine de idei, toti soferii vechi aj primit galbene la schimb cu cele verzi sau gri-mentol pe care le aveau, iar cele din urma au fost repartizate altor soferi.

 **8610, 8695, 8696, 8742**
8695 - B 77 POV - 866- 11.06.2023
-photo-
8742 - B 61 CJI - 866- 11.06.2023
-photo-
8610 - B 97 CLV - 811- 11.06.2023
-photo-
8696 - B 79 POV - 812- 11.06.2023
-photo-

 Doua autobuze si de la mine.
B 84 CLV - Linia 809
-photo-
B 97 PVL - Linia 811
-photo-

 Din lotul nou de gri-mentol: **#8699 - B 36 CJI** pe linia 488 la Halta Frunzanesti:
-photo-

 Doua gri-mentol din lotul nou si la mine:
8721 - B 40 CJI - Linia 852
-photo-
8732 - B 132 POV - Linia 858
-photo-

 8919 - B 86 CLV - ex- Vy Buss Oslo #5002, repartizat ieri pe linia 839 - Piața Sudului - Oltenița:
-photo-
-photo-
-photo-