Le voyage interstellaire

Le voyage Köppen Vanidelsky aussi appellé voyage supraluminiquue, KV-Drive ou encore voyage par distorsion est le moyen utilisé par l'humanité pour voyager a travers les étoiles en se déplaçant plus vite que la lumière. Ce voyage ne permet pas de téléportation, mais permet de relier efficacement des planètes malgré des distances pouvant parfois s'élever en millier d'années lumières.

 Les Vandals et les Rakkala emploient un procédé physiquement similaire.

## Découverte

Le voyage supraluminique fût découvert par les scientifiques Eteo Vanidelsky et Frank Köppen en 2351 Cependant cela faisait déjà depuis l'an 2290 que les deux scientifiques effectuaient des recherches sur le voyage par distorsion. A l'origine les deux scientifiques faisaient des recherches sur le graviton et l'énergie noire, leur découvertes des particules d'énergie noire, les [x] ont ouvert la porte à la création du moteur KV.

## Premiers essais

Le tout premier protype d'un moteur KV fut expérimenté dans le système Heli (le système de Gaélis) lors d'un test effectué en 2354, l'objectif étant de faire voyager le véhicule expérimental automatique entre l'orbite de Gaélis et les alentours de Primus de façon automatique, l'expérience fût un succès et confirma la viabilité du moteur a distorsion.

Dans les années qui suivirent, des essais furent expérimentés afin de faire des voyages interstellaires, qui se soldèrent par un échec dans la quasi intégralité des cas. Un progrès majeur fût fait en quand il fut compris que les moteurs a distorsion étaient perturbés lors de l'arrêt du voyage supraluminique par des masses importantes présentes a proximité. Il fut donc décidé de faire partir et arriver les vaisseaux suffisamment loin de l'étoile centrale afin d'éviter les accidents.

La première sonde automatique lancée dans l'espace interstellaire a rejoindre avec succès une exoplanète fût la sonde Xiānfēng en 2358 a l'initiative de la République Démocratique Ewharienne.

Après de nombreux tests automatisés, et l'envoi de sondes de reconnaissance sur des planètes jugés comme potentiellement habitable, une première mission internationale fût lancée en 2381 vers le système Vicinus ou fût fondé la toute première exo-colonie de l'humanité, Nova Mundi. La mission, appelée prótovíma fût une réussite totale et il fut décidé d'en envoyer d'autres.

## Principe physique

Le voyage par distorsion (appelé IRL Alcubierre-drive, ou propulsion Alcubierre) utilise le principe de distorsion de l'espace-temps par la création de niveau d'énergie négatifs capable de raccourcir l'espace a l'avant du vaisseau tout en l'étirant a l'arrière, permettant au vaisseau de se déplacer dans l'espace plus vite que la lumière sans dépasser sa vitesse. En effet les vaisseaux utilisant un KV drive ne dépassent pas la barre fatidique des 300 000 km/s, mais sont dans une bulle d'espace-temps se déplaçant elle plus vite que la lumière. Afin de créer se déplacement, il a fallu générer un champ d'énergie négatif et donc créer une "masse négative". Cette matière exotique fût obtenue grâce aux recherches d'Eteo Vanidelsky et de Frank Köppen sur l'énergie noire et le graviton. Le procédé pour créer un champ d'énergie négative est très complexe et demande une série de processus industriels très sophistiqués permettant de concentrer des Supésions (particules d'énergie noire) et de pouvoir les contenir dans un endroit contrôlé afin de générer le champ qui permettra au vaisseau de voyager.

Les Supésions sont un nouveau type de particules qui se rapprochent des bosons dans le sens ou il s'agit de particules de force.

Une théorie physique majeure qui permettait de concilier relativité générale et physique quantique était a l'origine des progrès fondamentaux faits par Eteo Vanidelsky et Frank Köppen. En effet cette théorie permettait de comprendre le fonctionnement profond du continuum espace temps, avec ces théories vinrent la compréhension de la matière noire et du fonctionnement réel de la gravité. Cette théorie stipulait l’existence d'une forme d'énergie présente dans tout l'univers qui régissait l'expansion de celui ci, et que ce flux réagissait avec les masses, et pouvait donc distordre l'espace temps. Rendant théoriquement possible le moteur a distorsion.

La première a poser les bases de cette théorie fût Aïna Mitsuko en 2217, ces travaux furent confirmés et précisés par Dayita et Abhijeet Kalavati. couple de scientifiques Askariens qui poursuivirent ces recherches dans la compréhension du flux au cours des années 2230-2250.

Aïna Mitsuko fût la première a suspecter l’existence du Supésion.

Le graviton fût isolé en 2248 par les Kalavati dans leur laboratoire de New-Sansila.

Eteo Vanidelsky et Frank Köppen isolèrent le Supésion en 2351 ouvrant la porte au moteur a distorsion.

## Limites du voyage par VK-Drive

Le voyage par KV drive dispose de plusieurs limites limitant son utilisation. Premièrement toute forte masse a proximité perturbe l'usage du KV-Drive pouvant mener a de graves accidents allant d'une erreur de trajectoire a la destruction pure et simple du vaisseau. Les trou noirs, les étoiles supermassives, les étoiles a neutrons ou les pulsars sont les principales menaces pour un navigateur spatial. Cette limite empêche en général l'usage du moteur a distorsion au cœur d'un système solaire, il existe une limite définie au delà de laquelle le voyage par distorsion est sécurisée dans un système, elle varie en fonction de la masse de l'étoile et est appelée Limite de []

L'usage de micro trou noirs pour perturber un VK Drive est possible, et a été expérimentée par la Fondation.

La navigation dans l'espace sur le flux continuum est difficile et demande des calculs informatiques très sophistiqués souvent assistés d'un humain connecté a l'IA servant
de navigateur. L'usage de l'informatique quantique est impossible car les ordinateurs quantiques tolèrent mal le voyage par distorsion et deviennent peu fiables (ils sont utilisables mais cet usage est dangereux car ces appareils peuvent faire des erreurs fatales), d'ou la nécessité d'employer des ordinateurs conventionnels, rendant l'humain souvent nécessaire. Le passage a proximité d'une forte
masse perturbera dans un intervalle de temps parfois trop court pour corriger la trajectoire.

## Impact sur la société

Le premier usage du moteur a distorsion fût dans les vaisseaux interstellaires construits par les initiatives menés par les différentes factions de Global Union ou par Global Union a titre international approximativement entre 2400 et 2500.

Le second usage connu fût le développement des relais de communication longue distance, qui permettaient une communication plus fiable que les communicateurs quantiques conventionnelles, qui étaient limités par la distance car impactés par le continuum.

Ces deux découvertes permirent la fondation et l'expansion de la FPU a la fin du III° et au début du IV° Millénaire. Ce fut la naissance de la première société interstellaire humaine.

## Autres découvertes liés aux recherches du moteur KV

En 3091 fût inventé le moteur gravitationnel, par l'ingénieure Antonella Fernandino-Perrez.

Ce moteur utilisant certaines découvertes faites par Eteo Vanidelsky et Frank Köppen sur le graviton. Ce moteur ne permet pas de voyager en KV-Drive mais permettait de générer une sustentation artificiellement. A l'époque la forme de ce générateur était strictement circulaire (prenant la forme d'une poêle métallique) car alimenté par des aimants supraconducteurs et refroidi a des températures cryogéniques afin de pouvoir contrôler les graviton a de faibles niveaux d'énergie. Ce tout premier modèle fût perfectionné au fil des ans et est toujours utilisé dans l'Empire et la Fondation pour sa simplicité de fabrication et sa grande fiabilité. D'autres modèles comme la forme de "voile gravitationnelle" furent inventés.

Ce moteur fût une petite révolution car rendant enfin possible les transports aérien pour des véhicules de toute formes sans difficulté, le rêve de la voiture volante silencieuse, aisément maniable et sécurisé devenait possible.

En 3157 fût inventé la propulsion de masse contrôlée, aussi appelé propulseur Ahaliq Mahjub (Ou propulseur AM) du nom de son découvreur Abullhahi Ahaliq Mahjub.

Ce propulseur, d'une certaine sophistication permettait de voyager très rapidement au sein d'un même système, bien qu'il était subluminique, il permettait d'atteindre des distances bien supérieures a celles obtenues par une propulsion classique.

Grâce a cette technologie, le voyage rapide entre les planètes d'un même système devenait possible, cependant cette technologie disposait d'une limite qui empêchait les voyages de vaisseaux dotés d'une forte masse, qui devaient toujours voyager en plusieurs jours voir semaines. Le propulseur AM avait en effet le défaut d'être instable quand il déplaçait de fortes masses, menant a des accidents rendant son utilisation réservée au petits vaisseaux de passagers et non aux vaisseaux de fret.

Ces voyages rapides permirent cependant le développement de vaisseaux de voyage express reliant plus aisément les planètes d'un même système, en quelques heures a peine. Rendant possible les migrations pendulaires entre les planètes.

Ce propulseur équipe l'essentiel des navettes personnelles haut de gamme de l'Empire.