五号线往事

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作者:蔚蓝新叶anl(W jakicι íra),本故事摘编于茶花市轨道交通五号线建设规划报告,有删改.

## **正文**

### **引子**

在很长的一段时间里,我认为旧版的村庄只有在中离和北离才会有,而茶花市建立在村庄更新之后,不可能存在旧版村庄,有一次茶花市轨道交通2号线开通时茶苏城图书馆的建造者在试乘该地铁时无意间看到了一个旧版村庄,当时我十分诧异,我曾一度认为这个村庄是田中建立的仿制村庄,我便将其命名为南津镇,并打算修建地铁至此,之后恰好因为南海新区的原因修建8号线的磁悬浮至南津镇站时,我在建车站是无意挖了一个洞并掉了下去,我本来是想要赶快回去建车站的,但是我看到地上有两个紫色的混凝土,就觉得奇怪,因为地下几乎没有人会去并放方块,但当我抬头的时候,所有的记忆都涌上心头.

### **第一章**

离源早在刚建成的时候就有过开发一条末地线的计划,当时我曾在网上见到过有人建过末地地铁,而且为了突显末地风格这条线路建立的十分豪华,当时离源也想建一条与之类似的线路,但是因为害怕经验不足,一直没有敢动工,之后在积累了一些经验后这条地铁终于准备动工,但是恰在此时mc突然进行了村庄更新,其实在更新之前我也已经知道快更新了,但我认为locate指令并不会因此失效,所以我就一直没有记原来L5终点站的名称,但就在5号线快完工时,我习惯性地输入locate并前往查看,但这并不是我之前标记的村庄,而是一个更新后的村庄我本来还认为这个村庄和原来的村庄离的很近,但是下一秒我的幻想就破灭了,因为我隐约看见了离源地铁1号线,这说明这个村庄和离源5号线的方向完全相反,5号线如果要去这个地方的话,之前的好长一段就白修了,我十分无奈,又无可奈何,就只能随便locate了一个村庄并先把这地铁通向个村庄,这个村庄就是现在的茶花村,并打算继续向前延长5号线以寻找新的要塞,而原来的村庄茶源村也随着茶花市的发展而淡出了我的视野.

### **第二章**

那时我就站在要塞的大门前,原来这就是我标记的村庄,而紫色的混凝土就是我之前的标记,我突然意识到这就是茶源村(今南离茶花市云冬区南津镇津美村),而我竟然这么长时间了还没发现这就是那个已经快被我遗忘的村庄,我顿时觉得我就是个笨蛋,因为我甚至忘了为什么茶花市叫茶花市,于是我就十分感慨地修完了8号线,值得一提的是之前的19号线并不是现在的走向,而是从离源的春村经过,再经过北辰与原来的L5线会合,共同前往茶花(原来我是想把二者作为一个共线段来用,但是后来过于离谱而把L5的全部改成全在南辰一带)不幸的是,后来离源实在太卡而不得不禁止任何人进入,但19号线是南茶花市乃至南离的大动脉,不能中断,于是就只能改线至与茶花1号线共线再连接至新兴的19号线,于是离源的5号线唯一的印记就被尘封在了地下.

### **第三章**

无论是之后的洛苏大开发,南辰逃逸,浅若大开发,沫洲新区的建立,茶花市大扩展,2021年末事件¹,防沉迷新规,沫辰²之变,大低谷³前期,我都没有对这两个小小的车站给予太大的关注,但事情的转机总是出现在出乎意料甚至毫不相干的另一件事上沫辰大低谷时期,我对于离源和生活十分失望,甚至陷入了有史以来最长的抑郁期,有一次,我在翻图片时无意间点至了之前制作的茶花市线网图,出于对离源的怀念我没有选择退出,而是仔细地端详了一番,我发现,在茶花市的东部地铁线稀疏,我突然发现已有的长安府站,方佳岛站,南津镇站在同一条直线上,我尝试将其连了起来,但北边和19号线,1号线没有连接让人看上去怪怪的,我尝试在北边加一站以协调这种感觉,我先试了南新兴,但这种走向不太合理,此时我突然想起了那两个被遗忘的车站,当我连接这两个车站后线路刚好合适,我对天发誓这不是我胡编的故事,而是真的巧合,我之前也没有刻意去设计那三个站的位置,都是别人要求或地形恰好合适而建的,这种感觉就像是上天帮我完成了画龙点睛之笔一样,因为这条线路恰好完善了茶花市的线网,而且还刚好是我原来打算把五号线修成的样子一样,更难以置信的是,我在选标志色的时候发现只剩紫色这一常规颜色可用,而茶花市刚好5这个数字没有使用,仿佛一一切都是为这条线路定制的一样,而让我最惊讶的地方是这条线路刚好是茶花市的最后一条市区线路,而5号线正是茶花市的第一条线路,这甚至让我不敢相信这不是离源历史上的奇迹,像极了语文中的遥相呼应,一切都是那么的虚幻,又是那么的真实现在,我将这条线路送给各位players,祝大家旅途愉快.其实,有时候,你放下一件事,就像有心栽花花不开,无心插柳柳成荫.

* 注释:¹:该事件促使了茶花市的直属进程和城区扩大化.
* ²:沫辰:用于记录星期而设置,类似于古代年号,2022.5.22是沫辰1周日.
* ³:本人的生活至暗时期

作于2022.9.12(沫辰17周一)

## **写在故事后面**

离源的地铁在刚开始的时候,各个区域的自治权很强,甚至道路标准都不一样,多为玩家自发建造,质量参差不齐,因为原山寂区长的建筑水平较高导致出现过山寂区地铁事件,当时离源需要一个足够好的线路来用于展示城市,这才导致了会出现长期不开工的现象.另外,六若岭北等站的停运是因为离源封城而不是因为找不到坐标.当时没有记坐标的原因是因为有locate指令而记坐标容易丢失(当时记坐标主要用书与笔,不用拍照).当时找不到坐标后我其实去附近转了好久,但从地图上看,南津镇离茶花市府确实不近,更何况南津和市府之间还有一个茶东湖(当时地图技术还不发达,毕竟是2019年)茶花市刚开始发展的时候除了环城轻轨会去东茶县以外,几乎没有去往东边的交通,而且地图不发达的时候去东边几乎找不到路可走,这和西边的临茶湖相比就没什么优势了,西边的临茶湖南,北部几乎没有高山阻碍,很容易就到达,而至今除了地铁和北边的路以外,想去东茶你就只能从甄溪区坐船一点一点过去,在mc中,船的效率不仅没有其他几样快(航向不好找),而且想运你的马过去也十分困难,除此之外,一个没有通公路的地方就会给人一种割裂感,导致我不想发展这片地区.田中,日本华人,原来曾在离源建筑(但事实上建的很少甚至没有)之前曾根据离源留下的旧版村庄遗址复原过旧版村庄,但我当时因为记忆混乱没想起他是在他自己的存档里建的,当时有个村庄找不到早已被淡忘,因为茶花市已经有一定的发展,不需要要塞来促进经济了,而且我们当时也找到了替代的村庄.关于新茶源,原先我计划的是在经过原茶源村(今茶花市云冬区津美村)时再往前走一段,所以叫新茶源,但改线后的茶源村(今南辰市茶源新区茶源村)前面是海,再加上当时的茶苏城需要一个地级市,就一直延长,然后随着我一直想建城市,新茶源就一直被推到了拓元城才安定下来,这也就导致了为什么两个相隔千山万水的城市却有相似的地名.其实茶花市的大部分建设是在2022年进行的,虽然茶花市成立于2019.8.14,但其中很长一段时间我都在发展甄芸,洛苏,浅若等其他城市,一直到浅若后我去往东晨市时发现沫洲新区时,我才回到茶花(有一段时间因为误判导致茶花,浪滨错误封城,但这是不可避免的,因为当时经验确实不足很多问题都是第一次遇到,这也是导致我长时间不回茶花的原因之一)另外说一下,茶花市的地理位置确实比浅若强的多,一是茶花市是除离源外最靠近世界零点(0,0)的城市,另外茶花市的气候大多都比较温和,不像浅若一样天天下雪地面积雪,路上还要放光明方块不然路面都全是雪,在加上浅若的建筑风格,在浅若待久真的会抑郁,而且当时我太高估自己了,我认为我会建的很快导致茶花太北,而且我之前看三体在雪地里建城市很酷就把南离首府定在了偏远且寒冷的浅若不得不说浅若就是想当然下的产物,选定大城市一定要仔细,慎重考虑,相比之下茶花市的位置就恰好拥有许多优点,这也是我以后选定茶花市发展的原因.提到浅若市就不得不提到宁采菊事件了,这也是我建筑史上受到的最大屈辱.详情请见《宁采菊事件》此处不多赘述.因为这个事件的影响,导到我的一度自卑,就想要建一个到处是高楼大厦的城市,导致了发展的规划错误,这也让浅若成为了我的一大败笔,事实证明,一定不要想当然.最后说一下我在mc中地铁的定义,就是站台长度超过17ka则为地铁,不足则为轻轨,有大多数人都认为地铁是在地下,轻轨在地面或地上,其实这种说法是不对的,地铁,轻轨的区分是根据能拉多少人而不是在什么地方决定的,这也是我在mc中判断地铁的轻轨的依据,轻轨也能在地下,地铁也能在地上,轻轨其实就是一些想要建轨道交通但经济不足以修地铁的城市想出的解决方案\*(为了便于理解,部分内容不是很准确,有兴趣可自行查阅资料)所以不要单纯认为地铁就是地下了.

## **免责声明**

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