Estación Haedo

La **Estación Haedo** es una estación de ferrocarril ubicada en la ciudad del mismo nombre, en la localidad de Moron, Provincia de Buenos Aires.

## Servicios

Forma parte de la Linea Sarmiento en el ramal Once-Moreno como estación intermedia. Sin embargo, también es la terminal del ramal Haedo-Temperley de la Linea General Roca, en donde cuenta con dos vias para descenso/ascenso de pasajeros y maniobras de las formaciones de ese ramal.

Hasta 2015, era una parada intermedia de servicios de larga distancia hasta que se suspendieron los mismos. Los mismos se dirigian a Bragado, Carlos Casares, General Pico, entre otros. Todos eran prestados por la empresa Ferrobaires. Curiosamente el servicio de Once-Chivilcoy prestado por Trenes Argentinos no se detiene en esta estación a pesar de hacer la misma ruta.

Anteriormente también fue parada de los servicios Merlo-Puerto Madero y Once-Mercedes, pero estos servicios ya fueron levantados de circulación.

## Ubicación e Infraestructura

La estación se ubica en el centro de la Ciudad de Haedo, en el Partido de Morón, entre el fin de las calles Marcos Sastre y Av. Rivadavia (lado Sur); y Héroes de Malvinas Argentinas y Caseros (lado Norte).

Posee un anden central para los servicios de Once-Moreno, un anden lateral en desuso, y un tercer anden que, por un lateral un viejo hall conservado aunque en desuso, y por el otro tiene el lugar para los servicios del ramal Haedo-Temperley.

A varios metros, se encuentran los Talleres Ferroviarios de Haedo, en donde se les hace mantenimiento a las locomotoras diesel de la linea.

## Historia

En 1886 se inaugura la estación, y en ese mismo año el Ferrocarril Oeste inicia la construcción de un ramal hacia la La Plata, fundada pocos años antes. El origen de este ramal se produjo en el marco de una crisis política que enfrentó a los gobiernos nacional y provincial por la federalización de la ciudad de Buenos Aires, hasta entonces capital provincial.

Para conectar la nueva capital con el oeste de la provincia, Rocha proyectó una vía que no pasara por Buenos Aires. Así nació el ramal a La Platay por consecuente la extension de Temperley-Haedo.

Años más tarde, se abren los talleres ferroviarios, que comenzaron como pequeños galpones de locomotoras.

Recién en 1920 se electrifica el servicio urbano y se construye la actual estación (200 metros hacia el este) remodelada con andenes adecuados a los nuevos coches.

En 1926 se abre el ramal Haedo-Caseros producto de la clausura del ramal Caballito-Chacarita

### Incidentes de 2005

El 1 de noviembre de 2005, se produjeron serios incidentes en la estación, que dejaron un saldo de 15 coches incendiados (los cuales eran 2 formaciones de 8 coches cada una), 87 detenidos y 21 heridos, además de varios comercios saqueados. La situación explotó cuando una formación que había partido de Moreno a las 7 de la mañana rumbo a Once se detuvo en Haedo por problemas técnicos y el servicio fue cancelado. La reacción airada de los pasajeros fue aprovechada por grupos violentos para cometer desmanes y dejar la estación en ruinas.​ Muchas pinturas y óleos de la añeja estación se incendiaron ese día. Tiempo más tarde los vecinos de Haedo volvieron a reclamar la reconstrucción de la estación de tren, lo que ocurrió un año después

### Incidentes de 2011

El 2 de Mayo de 2011 volvieron a suceder incidentes en la estacion, aunque los daños fueron mucho menores a diferencia de lo ocurrido 6 años atras. Debido a un descarrilamiento en Flores el servicio estaba limitado y con demoras, y sumado a todo esto muchos usuarios que tomaban una formación cancelada en Haedo comenzaron a molestarse, entre ellos unos vandalos que aprovecharon para saquear las boleterias e incendiar la formacion detenida, solo 2 coches fueron incendiados ya que el resto de la formacion fue desenganchada antes de que el fuego alcanzara los otros coches.