recursal/Fanatic-Fandom huggingface dataset:
Социалистическое Новиково

## **Республика Новиково￼**

Республика Новиково￼ - государство на севере СБГ. Образовавшаяся в Декабре 2016-го года в результате перехода власти в руки коммунистов из Фудрии. Обладает колоссальным потенциалом как в военном, так и в ресурсном плане. Является первый странной в СБГ по добыче нефти, а также железной руды. Имеет тесные политические и экономические связи со многими государствами СБГ. На территории государства располагается большое количество производственных мощностей, что позволяет ВПК производить практически любые типы техники и оборудования, а также являться одной из самых крупных экспортеров в СБГ.

**Основной законодательный орган - Генеральный совет**.

**Правящей партией является Социалистическая Народная партия Новиково**

## **История**

Получив независимость от Славянской Конфедерации в декабре 2016 года земли экс-Новиковского Региона были куплены приплывшими на них коммунистами 17 декабря 2016 года.

## **Физико-географическая характеристика**

РН расположена на севере СБГ.

Територия РН - 45.000 км2. на севере омывается водами моря, а на востоке проливом.

Рельеф РН преимущественно равнинный. Возвышения и горы имеются у западной границы новиково ближе к Западной Федерации.

РН обладает крупными запасами нефти и руды.

## **Транспорт**

РН имеет наиболее протяженную железную дорогу, ныне не действующую. Налажено авиасообщение с Россией. Также крупные города имеют городской общественный транспорт и междугородное сообщение с другими городами.
Меркава Mk.2

**«Меркава́»** (ивр. ‏מרכבה ‏‎ — «колесница») — основной боевой танк, разработан и производится в Израиле. Первый танк «Меркава Mk.1» был произведён в 1979 году. Последней модификацией танка является «Меркава Mk.4».

## История

Программа разработки танка «Меркава» была утверждена в августе 1970 года, вскоре после отказа Великобритании продать Израилю танки «Чифтен». Работы по проектированию возглавил генерал-майор Исраэль Таль, что необычно для мировой практики танкостроения. Таль был не инженером, а боевым офицером, участником всех арабо-израильских войн. Во время Шестидневной войны он командовал одной из трёх бронетанковых колонн, разгромивших египетские войска на Синае, в конце 1960-х годов занял пост командующего бронетанковыми войсками Армии обороны Израиля (АОИ). Стальной макет танка был изготовлен уже в апреле 1971 года, в течение 1972-го отрабатывалась концепция переднего размещения моторно-трансмиссионного отделения (МТО) на переделанном танке «Центурион». В декабре 1974-го были построены два первых опытных образца. Первые 4 серийных танка были переданы АОИ в апреле 1979-го, а в октябре того же года «Меркава Mk.1» был официально принят на вооружение.
Флаг Эсгельдии

Автор флага | Александр Кузьмин

**Государственный флаг Эсгельдии** - официальный символ Эсгельдии, наряду с гимном и гербом, является одним из национальных символов.

Представляет собой полотно из трёх равновеликих полос: верхней - зелёной, средней - красной, нижнего - жёлтой. Находится в пропорции 2:3.

## Хронология

Необходимость создания нового государственного флага на тот момент еще Леттии (старое название государства) возникло сразу же после вступления в состав Союза как независимое государства. Предыдущий бело-красный флаг скорее относился к Новорижской Республике в составе Содружества Витольдии и после принятия Леттии в СБГ был отменён, сама же карликовая республика прекратила своё существование. Именно 10 июня можно считать Днём государственного флага - обновлённый красно-золотой флаг был поднят над зданием Сейма Республики, а само 10 июня вошло в историю государства как день государственного флага. К середине 2019 года красно-жёлтый флаг утратил свою актуальность и относился к пережиткам балтофильского прошлого, нежели к перспективному государству с собственной культурой. 23 июля был утверждён новый Государственный флаг Эсгельдии, а прежний биколор утратил свою силу.

## Значение цветов

Жёлтый и красный - исторические цвета народов Эсгельдии, почитаемые в стране несмотря на культурные реформы, зелёный символизирует природное богатство Эсгельдии и цвет одной из богинь языческого пантеона - Тальзальмат.

## Последующие попытки смены государственного флага

Несмотря на принятие эсгельдского триколора как государственного и национального флага, в среде прежней эндерярдской интеллегенции и леттийской общины были представленные собственные образцы "истинного" флага Эндерярда-Эсгельдии.
Столица

**Столица** — официальный главный город (реже — мегалополис) государства. В столице, как правило, располагаются высшие органы власти и управления:

* резиденция главы государства (монарха, президента);
* парламент;
* центральные министерства и ведомства;
* Верховный суд.

Некоторые из этих структур могут располагаться в других городах государства.

Иногда столица выделяется по статусу в самостоятельную административную или федеративную единицу(например, по конституции Австрии Вена имеет статус земли; Астана в Казахстане (название с казахского так и переводится — *столица*); Сеул в Южной Корее также переводится как *столица*; в США столица страны — Вашингтон — расположена в самостоятельном федеральном округе Колумбия, не входящем ни в один из штатов).

Как правило, столица является крупнейшим городом страны. Однако, есть несколько десятков стран, где один или более городов превосходят столицу по размеру и значимости. Слово *столица* часто употребляют применительно к крупнейшему, самому значимому городу страны как о «фактической столице», а также в переносном значении, — к прочим неформальным «столицам» (см. в числе прозвищ городов в английской Википедии и о российских «столицах» и «третьей столице»).

В разное время разные страны сталкивались с дилеммой выбора столицы между двумя и более городами, которые претендовали на эту роль исторически или ввиду резкого преобладания в размерах и значимости над остальными городами. Вопрос разрешался в них по-разному.

Иногда двумя равноправными официальными столицами объявлялись два города — например, в имперской Австро-Венгрии Вена и Будапешт, в королевской Ливии Триполи и Бенгази и т. д. В Япониистолицей называют префектуру Токио, состоящую примерно из 50 самостоятельных населённых пунктов.

В других случаях предпочтения не отдавались ни одному из городов и третий город становился (или даже создавался специально «с нуля») столицей — например, Вашингтон в США (после выбора между Филадельфией и Нью-Йорком), Претория в ЮАР (Йоханнесбург, Кейптаун), Оттава в Канаде (Торонто и Монреаль), Канберра в Австралии (Сидней и Мельбурн), Бразилиа в Бразилии (Сан-Пауло и Рио-де-Жанейро) и т. д.

Для официального главного города любых других административных образований первого, второго или третьего уровня (таких как область, край, автономная республика, провинция, штат, департамент) применяется название — административный центр.

## Временные столицы

Основная статья: **Временная столица**

В разное время в разных странах бывали случаи, когда объявлялись *временные столицы*, а также по разным соображениям осуществлялся перенос столицы в другой город, уже существующий или создаваемый вновь специально для исполнения столичных функций. Например, за последние полвека так или и иначе появилось несколько десятков новых столиц.
Джарэ-Хубейн

"Великий Джихад"

**Джарэ-Хубейн** (26 мая 1976, Алеппо, Сирия - 12 декабря 2019, Пальмир, Фесалион) - терриорист, один из видных деятелей террористической организации "Великий Джихад". Взял на себя ответственность за теракты в Витольдии и подготовку к терактам в Новолипецке осенью 2016 года. После Арчинской войны бежал в Сирию. Верунлся в 2018 году на север СБГ, где попытался возродить "Великий Джихад" после смерти Задова. 30 ноября 2019 года пойман полицией Фесалиона в незаконно построенной хижине на окраине Цебалиша. Был обвинён в международном терроризме, объявлен врагом витольдовского народа. Суд над Хубейном затянулся на почти 2 недели - Верховный суд Фесалиона никак не мог вынести приговор Хубейну из-за противоречий сторон - витольдовцы требовали для Хубейна вынести смертный приговор, чем были недовольно арабское общество. Всё это вылилось в столкновения на улицах Пальмира. В конце концов, 12 декабря 2019 ночью, члены ультраправой националистической организации "Реванш" штурмом ворвались в здание Верховного суда, похитили Хубейна, и устроили над нам самосуд, после чего повесили на фонарном столбе. Казнь Хубейна вызвало широкий общественный резонанс в Фесалионе. После этих событий начались массовые аресты в Фесалионе.
邱志宇

模板:藝人
**邱志宇**（英文名：**Oscar Chiu）**台灣演員，輔仁大學哲學系畢業。2015年演出PopDaily星座系列廣告，多支影片在YouTube點擊率破百萬。隔年，受邀為迪士尼動畫《動物方城市》樹懶一角配音。2017年因演出電影《台北物語》TONY一角，迅速打開知名度，獲邀參加日本熱海電影節，人氣延燒至海外。2019年相繼與金馬獎導演張作驥、陳宏一合作，更擔任旅美導演陳敏郎第二部電影長片《我的靈魂是愛做的》男主角，並首度入圍第56屆金馬獎「最佳新演員」。

## 戲劇作品

### 音樂作品

 2019年11月19日

## 相關連結

* 邱志宇 Oscar Chiu 官網
* 模板:Facebook
* 模板:Sinaweibo
* 模板:Instagram
Ikarus 260

**Ikarus 260** — автобус венгерской фирмы «Икарус», выпускался в 1971—2004 годах для городских и пригородных маршрутов. За 33 года было сделано более 30 модификаций. Автобусы, поставляемые в СССР, окрашивались в оранжевый цвет. Кузов автобуса безрамный ферменный, сварной из трубчатых профилей, большей частью с закрытым поперечным сечением.

С 1993 по 1998 годы на заводах СВАРЗ и ЯАЗ в рамках капитального ремонта Ikarus 280 демонтировался прицеп с узлом сочленения и монтировалась задняя площадка от прицепа либо от списанного автобуса. В результате получался автобус, конструктивно аналогичный Ikarus 260. Также в нескольких случаях Ikarus 280 укорачивали, но заднюю площадку не монтировали — устанавливалась торцевая задняя маска. Эти автобусы работали в качестве техпомощи, в частности в Минске. В Санкт-Петербурге, Самаре, Челябинске и Омске такие автобусы использовались и на городских маршрутах.

## Распространение в СБГ

втобусы данной модели довольно распространены в СБГ. Автобусы Икарус-260 работают в Биверске, Новолипецке, Новиково.

## Интересные факты

Большинство автобусов Икарус-260 в СБГ являются укороченной версией Икаруса-280.
Яснополянская Атаманщина

**Яснополянская атаманщина** или просто **Атаманщина** - анархия на севере СБГ. Появилась в результате своза на ту территорию славянских колонистов по приказу Фодеса Фесалиона, среди которых было достаточно много сторонников идей анархо-коммунизма и кобризма. Оные колонисты ушли вглубь материка после высадки на берег, где и провозгласили Атаманщину. Атаманщина является фактически дочерним государством Фесалиона, и является союзником последней. Фесалион гарантирует атаманщине внешнюю защиту и снабжает последнюю некоторыми военными и гражданскими технологиями.
БМД-1/2

**БМД-1** (боевая машина десантная первая) — советская боевая гусеничная плавающая машина, предназначена для использования в воздушно-десантных войсках и десантирования парашютным или посадочным способом с военно-транспортного самолёта типа Ан-12 и Ил-76. Принята на вооружение в 1969 году.

**БМД-2** (боевая машина десанта-2) — советская/российская боевая гусеничная плавающая машина. Создана на базе БМД-1, предназначена для использования в воздушно-десантных войсках и десантирования парашютным или посадочным способом с военно-транспортного самолёта типа Ан-12, Ан-22 и Ил-76. Принята на вооружение в 1985 году.

**Операторы**

Союз Суверенных Держав - 5 БМД-1(1 модернизированный), 2 БМД-2 в Десантно-Штурмовых войсках ВС ССД, по состоянию на 2020

Вторая Ранканская Империя - 1 БМД-1, по состоянию на 2019

Радзейн - 1 БМД-2, по состоянию на 2019

Гентаре - 1 БМД-2, по состоянию на 2019

Фесалион - не менее 2-х БМД-1 по состоянию на 2020
Союз Советских Федеративных Государств

**Союз Советских Федеративных Государств -** государство на юге СБГ, образованное 11 апреля 2018 года. Форма правления - однопартийное социалистическое государство. ССФГ состоит из двух союзных республик - Лениногорской и Патриотовской Советской Республики. Образовано по результатам Декларации об образовании ССФГ. Генеральный Секретарь ЦК КПССФГ - Александр Морагиев.

## Вооружённые силы

Вооруженные силы ССФГ - Рабоче-Крестьянская Красная Армия, в её интересы входит защита ССФГ от вооружённых посягательств извне и отстаивание интересов государства.

## Символика

### Флаг

Флаг ССФГ представляет собой красное прямоугольное полотнище, в левом верхнем углу расположены золотые серп и молот, над ними две звезды, cимволизирующие единство двух советских республик.

### Герб

Герб ССФГ состоит из изображений на красном фоне бронзовой шестерёнки, золотых серпа и молота, помещённых крест-накрест рукоятками книзу, окружённый венцом из колосьев и с надписью: "Пролетарии всех стран, соединяйтесь!"
Президентские выборы в Фесалионе (апрель 2019)

2019 (октябрь) →

**Президентские выборы в Фесалионе 29 апреля 2019** - фактически, первые выборы президента в Фесалионе. Прошли в один тур 29 апреля 2019, между кандидатом от технократов Нарисом Гринастасом и кандидатом от партии "Трамвай №4" Дедопиланом Одукадзе. Обернулись победой Дедопилана Одукадзе. Новоизбранный президент принял присягу 30 апреля 2019.
Южная Витольдия

**Национальный край Южных витольдовцев** (южвит. *Zid ked kalisa vitimast nazsaned θesalyyd*), в просторечии просто **Южная Витольдия** (южвит. *Ked kalisa viti*) - автономный край в составе Юга. Население - 120 тыс человек. Столица - Мефода. Край образован 23 ферваля 2020, и в данный момент в нём формируются все внутренние государственные органы
Богдан А092

**Богдан А092** — автобус среднего класса, который серийно выпускается корпорацией «Богдан» на Украине с 2003 года. Автобусы экспортируются в Россию, Белоруссию и Грузию.

Автобус имеет конструкцию кузова, построенную на шасси и главных агрегатах японских автобусов Isuzu.

Модель А092 была официально представлена 11 февраля 2003 года[1].

В 2010 году представлена удлинённая версия автобуса под названием «Богдан А093».

С 2011 года производством А092/А093 занимается АО «Черкасский автобус». С новых автобусов исчезла надпись «Богдан», изменилась эмблема на лобовой маске и перегородка кабины водителя. Сама же корпорация «Богдан» выпуск автобусов данного семейства прекратила.

С 2012 года рестайлинговые версии А092 называются **Аtaman А092**. Из изменений — новая лобовая и задняя маски. По заказу возможна установка иной перегородки кабины водителя, вклеенных стёкол, комплекта электронных маршрутоуказателей и других опций[2].

## Модификации

За время производства было изготовлено несколько модификаций, несколько отличающихся между собой:

* **Богдан А092.02** — городской автобус с 5-ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HG1-T мощностью 89 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-2;
* **Богдан А092.04** — городской автобус с 6 +1- ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HK1-XS мощностью 129 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-3[3].
* **Богдан А092.12** — автобус с 5-ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HG1-T мощностью 89 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-2.
* **Богдан А092.14** — автобус с 6 +1- ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HK1-XS мощностью 129 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-3.
* **Богдан А092S2** — школьный автобус, с 5-ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HG1-T мощностью 89 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-2, задние двери механические[4].

Также недавно появилась новая модификация с низким уровнем пола сзади и задними распашными планетарными дверями. Автобус может перевозить инвалидов в колясках.

В 2005 году на предприятии «Гомельский авторемонтный завод» (Белоруссия) была организована крупноузловая сборка автобуса. В Белоруссии Богдан А092 выпускается под названием «Радзимич А092».

**Автобусы Богдан А092 в СБГ**

Богдан А092 стал достаточно массовым в СБГ, он эксплуатируется в КРНМ, РКЗ, Витольдский Орден, НК. Так-же ранее данные автобусы работали в Новожитомирске(версия "Атаман") и Эндерярде. На Новосеверском АРЗ была организована перестройка Б/У из Украины А092 в А092Н2(С низкопольной площадкой сзади), подобные автобусы поступили в Новиково и Новосеверск.
Сёминская республика

**Семинская Республика** - признанное государство находящееся на юге СБГ. Включает в себя 3 города: Сёмино, Тазинск, Либерец. Форма правления - Демократия. Глава Государства - Александра [Элинская] Великая. Столица - Сёмино.

## **История cтолицы**

В 1987 году на месте посёлка Сёмкино была основана военная база №89. В 2004 году база была расформирована, на месте её была построена деревня, которая с каждым годом стала расширятся. В 2013 году деревня Сёмино получила статус города.
Александр Царев

**Царев, Александр** — действующий председатель Союзного законодательного собрания Союза Советских Держав, один из отцов-основателей Союза Суверенных Держав.

Активный участник большинства политических событий СБГ, является выдающимся и крайне уважаемым политиком в оных

### Официальное обращение

Председатель Союзного законодательного собрания Союза Советских Держав, Генералиссимус Вооружённых Сил союза советских держав, Адмирал советского флота, Маршал Воздушно-космических сил союза советских держав, председатель генерального собрания Западной Демократической Республики, генеральный председатель Организации Объеденных Наций, отец народов, почётный гражданин Союза Советских Держав, великое солнце нации, миротворец всея Союза бумажных городов почётный главнокомандующий десантно-штурмовых войск Союза Советских Держав, гарант оплота мира и процветания, идейный вдохновитель кобристской идеологии, любимейший вождь, пример для подражания Союза Советских Держав, мудрейший лидер Союза Советских Держав и всея Союза бумажных городов, гроза всех буржуев и агрессоров, пророк и богочеловек товарищ Александр Царев.
Анархия

**Анархия** (от др.-греч. ἀναρχία «безначалие, безвластие *или* неподвластность, независимость», «неповиновение властям, беспорядок, произвол», «год без архонта» представляет собой идею отсутствия власти в отношении общества, группы лиц или отдельно взятого человека. В 1840 году Пьер-Жозеф Прудон использовал этот термин для обозначения новой на тот момент политической философии — анархизма, — в своём трактате «*Что такое собственность?*»

. Анархия может означать следующее:

* отсутствие государственной власти как таковой
* гипотетическую ситуацию, когда государство заменено безгосударственным обществом (идеал анархистов);
* ситуацию до возникновения государства как формы общественного устройства в первобытном обществе
Рудоземская ССР

**Рудоземская** **ССР (укр. Рудоземська Радянська Союзна Республіка)** - одна из государствообразующих республик в составе ССД. Является первой по объёму ВВП среди республик Союза, является лидером по ВПК среди союзных республик.

## История

Рудоземский архипелаг некогда являлся частью Социалистического Новиково, а после ликвидации оного осень-зимой 2018 года именно сюда перебралось бывшее правительство Новиково. Наравне с Эсгельдией и Западноруссией 11 марта 2019 года подписала Союзный договор о создании ССД, тем самым став одной из государствообразующих республик Союза. На фоне остальных союзных республик является ведущей практически во всех областях - именно в Царевабаде расположено большинство административных учреждений Союза.

## Население

Большую часть населения Рудозеской ССР составляют славяне, а именно - 37% Русские и 45% Украинцы. Однако в республике проживает также множество иных народов, таких как Келардцы, Эсгельдцы и другие. Господствующим языком в Республике является русский, в широком обращении также украинский. Большинство граждан в Рудоземской ССР - православные.

## Транспорт

В республике очень хорошо развит общественный транспорт, а именно, автобус, троллейбус, трамвай и железная дорога, имеется 4 ПАТП, 1 ТТУ. Железная дорога идет через остров Каракс. Также имеется морская связь между островами и на материк.

## Промышленность

Рудоземская ССР является производственным центром всего Союза - именно в Царёвабаде производят любую технику, необходимую единой стране - от булавки до мощнейших истребителей пятого поколения, необходимых для защиты страны от посягательств извне. В Царевабаде действует 3-я по размеру в ССД троллейбусная система, насчитывающая около 8 троллейбусов - на втором месте находится Александропольская троллейбусная система. В республике расположены предприятия всесоюзного машиностроения, экспортирующие свою продукцию в другие союзные республики и на общий рынок СБГ, иных проектов.
Лавгразия

**Лавгразийская Советская Социалистическая Республика (Lawgrassezsag Hatagsin Azaret Aazrawensoy), бывшая Западнорусская ССР** - одна из республик-основательниц Союза Суверенных Держав, основной политический центр кобристской идеологии на пике её могущества.

Стоявшая у истоков развития Союза, в конце ноября 2019 года стала эпицентром антисоветских демонстраций, начав затяжную гражданскую войну. Впоследствии лишена статуса республики-основательницы и разделена на пять новых союзных республик, в число которых ныне входит Страна йоссов. Окончательно ликвидирована 2 января 2020 года после исхода лавгразийцев на Север. Преобразована в Западнорусскую Народную Республику.
Баз-2215 "Дельфин"

**БАЗ-2215 «Дельфин»** — автобус особо малого класса, предназначен для перевозки пассажиров на городских коммерческих маршрутах. Автобусы БАЗ-2215 собираются сразу на двух заводах корпорации «Эталон» — Бориспольском и Черниговском. Первый «Дельфин» производства ЗАО «Черниговский автозавод» сошел с конвейера в 2003 году. БАЗ-2215 является производной моделью от ГАЗели. В основе его конструкции лежит шасси ГАЗ-3302, а дизайн кузова — разработка специалистов Укравтобуспрома. Благодаря своему необычному внешнему виду автобусполучил название «Дельфин».

## **Техническое описание**

Высота салона позволяет пассажирам стоять в полный рост, благодаря чему допускается проезд стоячих пассажиров. Салон оборудован четырнадцатью креслами и отгорожен от кабины водителя перегородкой. Пассажирская дверь, расположенная в передней части кузова, является автоматической. Также в задней части салона имеется аварийная дверь, открываемая вручную. Вентиляция салона осуществляется посредством одного люка в крыше и форточек на боковых окнах.

Первые машины БАЗ-2215 собирались на Бориспольском автозаводе, но производственных мощностей этого предприятия, где к тому времени уже выпускали автобусы БАЗ-А079 «Эталон», было недостаточно для выпуска новой модели. Поэтому в сентябре 2003 годапроизводство микроавтобусов БАЗ-2215 началось на Черниговском автозаводе, созданном на базе предприятия «Черниговавтодеталь» в августе того же года. Некоторое время машины собирались на двух заводах одновременно, после их производство велось только в Чернигове.

В 2003—2004 годах помимо стандартной модификации Бориспольский автозаводвыпускал также машины на шасси дорестайлинговой «ГАЗели». Эти микроавтобусы получили индекс БАЗ-22151.

С 2006 года вместо БАЗ-2215 стала выпускаться его модификация БАЗ-22154. На ней установлен двигатель ЗМЗ-405.22, соответствующий принятым на Украиненормам экологической безопасности Евро-2. Кроме того, обновленные «Дельфины» комплектуются системой ABSнемецкой фирмы Wabco.

## **Распостранение в** СБГ.

В 2017м году из-за общесоюзного экономического кризиса сильно обострила ситуация с поставкой нового подвижного состава для большинства АТП СБГ. Выход из данной ситуации нашли поставщики из Ранк. Предложив ввоз в СБГ новых автобусов "Дельфин" они практически полностью завоевали рынок небольших маршруток. На данный момент "дельфины" имеются во многих АТП Эндерярда и Социалистического Новиково. Также на ПО "Автоагрегат" был организован ремонт старых Дельфинов, ввозимых из Украины с присвоением им модели "Автоагрегат А64".

￼
Лудица

**Народная республика Лудица (лудицк. Lydićka ŕespybłyka ńarydowe)** - союзная республика в составе Союза Суверенных Держав, основанная в ходе реорганизации Староивановской и Тихорецкой Советских Республик и их последующим заселением представителями лудицкого западнославянского народа. Столица - город Сторишек (бывший Староивановск). Государственным президентом (Власидником) и вождём Лудицкого народа является Александр Кузьмин.

## Хронология

Идеи создания западнославянской республики в центральных района СБГ задумывались эсгельдским-эндерярдским правительством задолго до существования ССД. Тем не менее, подобный проект в 2018 году был оставлен "до лучших времён", а с учётом реалий кобристской революции на территории СБГ и включения исторического центра Союза в состав ССД проект получил вторую жизнь - и в течении постепенного освоения Староивановских и Тихорецких земель представителями западнославянских народов полностью организовался в самостоятельный этнос, которому впоследствии была предоставлена собственная национальная автономия в рамках единого пространства ССД.

## Вооружённые силы

Лудицкий народ на начальном этапе своего развития имеет национальные батальоны сил самообороны в составе единых Вооружённых Сил ССД. Основной состав данного вооружённого формирования - мещане провинциальных городов и крестьянство, вооружённое преимущественно стрелковым вооружением начала-середины ХХ века.

## Письменность и культура

Лудицкая азбука основана на латинице и имеет порядка 32 букв - 8 гласных и 24 согласных.

Буквы ā, č, ć, ē, ě, ł, ń, ř, y, ś, š по звучанию соответствуют по звучанию длинному э, ч, ц, э, ё, мягкому л, мягкому н, мягкому р, у, щ и ш в русском языке. Остальные же буквы лудицкой азбуки используются либо в заимствованных словах, либо в словах-исключениях.

Преимущественно урбанизированный юг страны с центром в Сторишеке исповедует православную веру, в то время как аграрный север перенял языческие верования в Тайригаль от эсгельдских переселенцев. Несмотря на это, православные и языческие конфессии Лудицы сохраняют дружеские отношения между собой, сохраняя при этом свои общие традиции и письменность.

В стране присутствует немногочисленная католическая и староверческаая община с центрами в Герутове и Яныграде соответственно.

## Политические партии

* **Лудицкая крестьянская партия** - правящая партия Народной Республики Лудицы, придерживающаяся идей кобризма и необольшевизма.
* **Лудицкая армейская ассоциация** - вторая по популярности партия в Лудице, придерживающаяся левонационалистических и милитаристских тенденций, имеющая сильные связи с силами самообороны и местными интернациональными гарнизонами ВС ССД. Сотрудничает с крестьянской партией, заключен договор о сотрудничестве с эсгельдской народно-большевистской партией.
* **Лудицкая синдикалистская партия** - региональное отделение ИСД Заря, опирающееся преимущественно на население урбанизированного юга страны - местный фабрично-заводской пролетариат. Сотрудничает с крестьянской партией.
Диктатура пролетариата

**Диктату́ра пролетариа́та** — в марксизме форма политической власти, выражающая классовые интересы пролетариата. Согласно Марксу, во время социалистической революции должен произойти революционный период борьбы за власть, когда классы и государство ещё будут существовать, власть в этом государстве будет принадлежать пролетариату, а формой власти будет диктатура.

С точки зрения марксизма диктатуру пролетариата не следует путать с диктатурой рабочего класса вообще, поскольку рабочий класс неоднороден и только пролетариат представляет собой диалектическую пару буржуазии. Например, по этой причине в СССР промышленных рабочих никогда не именовали пролетариями. Согласно БСЭ в СССР понятия диктатуры пролетариата и власти рабочего класса были синонимичны.
Škoda 14Tr

**Škoda 14Tr** — троллейбус, который выпускался с 1980 года чехословацким предприятием Škoda Ostrov.

## О троллейбусе:

Мода постоянно диктует свои законы. Округлые формы 60-х уже не вписывались в "угловатые" стандарты 70-х. 9Tr, находящаяся на пике популярности многих восточноевропейских стран, включая Советский Союз, несмотря на все свои "плюсы" оказалась попросту немодной. Десятилетие понадобилось чешским дизайнерам чтобы окончательно создать следующую, принципиально новую модель троллейбуса - Skoda 14Tr. Позади осталась так и нереализованная угловатая 13Tr дизайна 1969 г., которую отвергло советское государство, как главный заказчик чешского троллейбуспрома и два прототипа 1972 и 1974 г.в. на которых были испытаны главные узлы будущей модели. На дворе во всю бушевал 1980 год, когда первые две "ласточки" 14Tr (14TrS и 14Tr0) попали вначале в Киев, а затем были направлены в Крым, где одна из них работает и по сей день. Однако, в серию этим троллейбусам попасть было не суждено. Проходит еще два года в течении которых удешевляется технология остекления, а самое главное - меняется система управления двигателем на тиристорно-импульсную. Таким образом выходит первая серийная машина - 14Tr01. Однако, эксплуатация первых машин серии выявила некоторые просчеты в раме, которые буквально сразу же были устранены. Таким образом, появилась модель полностью удовлетворившая своими формами потребности следующих 22 лет (последняя Skoda 14TrМ сошла с конвеера в 2004 году). Естественно, в течении этих лет заказчики предъявляли заводу все новые и новые требования, но отделить кабину водителя, изменить светотехнику, или немного изменить остекление было уже гораздо проще, нежели выдумывать что-то принципиально новое. До 1997 года - года официального снятия с производства "классической" 14Tr было произведено более 2000 троллейбусов в 14 сериях.
С 1995 года фирма "Skoda" делает хитрый "ход конем" - меняет лобовое и заднее стекла, "забивая" место под большие цифровые маршрутоуказатели, а также задний мост, и представляет фактически все ту же "четырнадцатку" как новую модель - 14TrМ, которую официально снимут с производства еще через 9 лет, аж в 2004 году. Конкуренция постсоветского периода заставляла производителя подстраиваться под малейшие прихоти заказчиков данной модели - 14TrМ помимо 5 серий имела даже подсерии. С 1997 года "Skoda" на основе все той же рамы осваивает производство моделей 14TrЕ, 14TrSf для США.

## Распространение в СБГ

На данный момент троллейбусы этой модели работают в Староивановске, Александровске, Новиково. Также эти троллейбусы работали в Биверске до закрытия троллейбусного движения. На данный момент Шкода 14Тр самый популярный троллейбус в Союзе.
ВП:Избранные статьи

## Избранные статьи

**Избранные статьи** - статьи, которые отвечают определённым критериям качества. Перед тем, как появиться на этой странице, такие статьи проходят процедуру избрания, где их обсуждают на предмет точности, нейтральности, полноты и стиля изложения.
Существуют также Хорошие статьи, которые ещё не удовлетворяют всем критериям избранных, но приближаются к ним по качеству.
Все избранные статьи отмечены маленькой золотой звёздочкой (✯) в верхнем правом углу своей страницы, а также шаблоном внизу статьи и на странице обсуждения.
Вооруженные силы Союза Суверенных Держав

Подразделения | Сухопутные Вооруженные Силы ССД
Воздушно-Космические Силы ССД
Военно-морской флот ССД
Войска Противовоздушной Обороны ССД

**Вооружённые Силы Союза Суверенных Держав (ВС ССД)** — военная организация (вооружённые силы)Союза Суверенных Держав, предназначена для защиты советского народа, свободы и независимости ССД.

В состав *Вооружённых Сил Союза* входят:

* Центральные органы военного управления,
* Советская армия:
	+ Сухопутные войска,
	+ Воздушно-космические силы,
	+ Войска противовоздушной обороны,
	+ Ракетные войска стратегической обороны,
* Военно-морской флот;
* Военное крыло НКВД ССД;
* Пограничные войска НКВД ССД ;
* Внутренние войска МВД ССД.

К концу 2019-го года Вооружённые Силы Союза  являются крупнейшими по численности и обладают огромными запасами оружия.

## Военные конфликты

Вооруженные силы ССД применялись во многих конфликтах по всеми СБГ с момента своего создания.

* Мэгвэидский кризис. Вооруженные силы применялись для захвата военных баз, которые перешли на сторону коллаборационистов и ограниченно использовались в столице во время уличных боев
* ВКС ССД применялись для атаки по самолетам ВВС Радзейн, которые вели военные действия у границ Союза
* Вооруженные силы ССД применялись в Северокавказе для защиты от коллаборационистов и других врагов, по просьбе нового правительство

* Вооруженные силы ССД ограниченно применялись во время мятежа в Лавгразии
БАЗ А079

**БАЗ А079 «Эталон»** — автобус малого класса, предназначенный для перевозки пассажиров на городских, пригородных и междугородных маршрутах. Автобус выпускается на Бориспольском автозаводе, расположенном в пгт. Пролески Бориспольского района Киевской области, часть автобусов выпускается на Черниговском автозаводе. «Эталон» базируется на индийском шасси ТАТА, которое является лицензионным продуктом концерна «Daimler», и оснащён дизельным двигателем, мощностью 130 л.с.

## История

Первые два серийных автобуса БАЗ А079 сошли с конвейера завода 1 октября 2002 года, хотя сама модель была разработана немного раньше конструкторами ОАО «Укравтобуспром». Сначала было построено несколько образцов, которые отличались от серийных машин профилем остекления кузова, формой бамперов, внешними зеркалами заднего вида. Эти автобусы имели на капоте эмблему ОАО «Укравтобуспром». В связи с увеличением спроса на автобусы малого класса производство БАЗ А079 с ноября 2005 года было налажено на Черниговском автозаводе.

С начала 2006 года автобусы БАЗ А079 стали оснащаться двигателем, доведенным до нормативов Евро-2, что привело к смене индекса модификаций. При этом внешне автобус получил только незначительные изменения — уменьшилось первое окно салона слева, с увеличением межоконной стойки между ним и водительскими дверьми, появились вертикальные решетки-воздухозаборники за последним окном по обеим сторонам. С 2009 года вся гамма выпускаемых автобусов может оснащаться двигателями, соответствующими нормам Евро-3. В 2012 году начался переход на двигатели Евро-4.

## Технические характеристики

Автобус БАЗ-А079 рассчитан на 30-40 мест (в зависимости от модификации), салон отделён от кабины неполной перегородкой и поручнями. Количество пассажирских дверей колеблется в зависимости от модификации. Количество и тип сидений в салоне также разное в разных модификациях модели. Городские модификации имеют трёхрядную компоновку сидений, две автоматических двери с пневмоприводом. Пригородные и междугородные модификации имеют четырёхрядную компоновку сидений, передние двери могут иметь как механический, так и ручной привод, задние двери аварийного выхода — ручной привод. Салон автобуса обшит декоративным пластиком «под дерево». В междугородных автобусах сиденья установлены на «подиуме», в заднем свесе есть багажник, а над сиденьями в салоне — багажные полки. Потолок и багажные полки в междугородных автобусах обшиты тканью. Также в междугородных модификациях устанавливается магнитола с динамиками в салоне.

## Распространение в СБГ

Данный автобус был популярен весной 2017 года, за его неприхотливость и простоту в сборке. Но в скором времени автобусы начали активно списывать и заменять на более совершенные микроавтобусы.

Автобусы БАЗ А079 работали в таких городах как: Новожитомирск, Александровск, Пальмир, Староивановск.

Линейные "Эталоны" работали в Александровске, в количестве 5 штук, и были списаны в июле 2017 года.
Последний Эталон с парковым номером 2304 работаел в Пальмире, но после закрытия в Пальмире автобусного движение, передан в ПГТ Андропово, где эксплуатируется до сих пор.
Патриотово

2-й микрорайон

￼ **Патриотово** - город на юге Эндерярда. Город областного значения и столица Патриотовской области.

## **История**

Город Патриотово ведет свою историю с советских времен.
По дерективе сьезда КПСС на месте села Патриотово был заложен город Патриотово.
Градообразующее предприятие города ПЗОТ,завод занимающийся производством различных конструкций.
В дальнейшем Патриотово вошел в СБГ.

После развала СССР в Патриотово началось демократическое правление, корумпированные чиновники довели город и жителей до критического состояния.
Кругом рыскали банды, расцвела наркомафия, поля вместо пшеницы засеивались коноплей.
Наркотики поставлялись по всему СБГ.
Данная ситуация долго продолжаться не могла, и альянс городов ввел миротворческие силы в Патриотово.
Войска жестоко подавили бандформирования, уничтожили посевы наркотиков, фактически миротворческая операция увенчалась успехом.
Нынешнее Патриотово управляется правительством Эндерярда.
ОКСМ 55 Т

**ОКСМ 55 Т** - троллейбус  витольдовской разработки, который производится на Охлачёвском Автобусном Заводе с 2018 серийно.

## ОКСМ 55 Т в СБГ

* 5 машин находятся в эксплуатации в Пальмире. Поставлялись начиная с 2018
* 2 машины находились в эксплуатции в Лениногорске. Поставлены в 2018. После захвата города Ранк судьба троллейбусов неизвестна
* 1 машина поставлена в Адамск в 2019
* 1 машина поставлена в Концетраль 2019
Президентская республика

**Президентская республика** характеризуется значительной ролью президента в системе государственных органов, соединением в его руках полномочий главы государства и главы правительства. Её также называют дуалистической республикой, подчеркивая тем самым факт чёткого разделения двух властей: сосредоточения сильной исполнительной власти в руках президента, а законодательной — в руках парламента.
2016 год

**2016 год** - (две тысячи шестнадцатый) год по григорианскому календарю — високосный год, начинающийся в пятницу. Это 2016 год нашей эры, 16 год 3 тысячелетия, 16 год XXI века, 6 год 2-го десятилетия XXI века, 7 год 2010-х годов. По  витольдовскому календарю - 2715 год.

## События

### Февраль

* 29 февраля - Вступление  Витольдовской Области в состав  СБГ

### Март

* 7 марта - Провозглашение независимости  Витольдовской Республики
* 8 марта - Президентом Витольдии избран  Михаил Фастов.
* 27 марта - 2 апреля - Первая война с АИР в Витольдии.

### Апрель

* 6 апреля - Провозглашение независимости Витольдии

### Июнь

* 4 июня - Вступление Леттии в состав СБГ;
* 23 июня - Провозглашение Витольдовской Федерации

### Октябрь

* 14 - 22 октября - Вторая война с АИР в Витоьльдии

### Ноябрь

* 20 - 23 ноября Арчинская война
* 24 ноября Начало  Политического кризиса в СБГ

### Декабрь

* 12 - 14 декабря Красная Революция в Витольдии.
ПАЗ-3204

ЗМЗ 5234.10

**ПАЗ-3204** — российский высокопольный автобус, выпускающийся на объединении «Павловский автобус», предназначенный для замены классической модели ПАЗ-3205 (серийно выпускается с 1984 года).

Впервые модель представлена в 2006 году. Представляет собой автобус, близкий по габаритам к ПАЗ-3205, но с современной отделкой и комфортабельным салоном. Мелкосерийное производство началось в 2007 году. Первый вариант с пневматической подвеской имел проблемы с надёжностью конструкции и остался не очень распространённым. Всего на август 2017 года выпущено не менее 9188 экземпляров, из них не менее 224 уже списаны.

## История

В марте 2009 года на ПАЗе прошла модернизация модели 3204. Конструкция автобуса была несколько упрощена. С этих пор он стал обозначаться ПАЗ-320402-03, пневматическая подвеска уступила место рессорной, автобус прошёл фейслифтинг — получил новые фары и окна на резиновых уплотнителях вместо современных вклеенных. Кроме того, передняя пассажирская дверь была перенесена ближе к передней оси автобуса, был повышен уровень по3*ПАЗ-320403-01* ]. Автобус стал производиться с несколькими вариантами компоновки салона:

* городская (17 посадочных мест, общая вместимость — 53 чел.)
* городская и пригородная (21 посадочное место, общая вместимость — 50 чел.)
* пригородная (25 посадочных мест, общая вместимость — 43 чел.)

У автобуса появились модификации:

* *ПАЗ-320401*
* *ПАЗ-320401-01*
* *ПАЗ-320401-03*
* *ПАЗ-320402*
* *ПАЗ-320402-01*
* *ПАЗ-320402-03* — с двигателем Камминс
* *ПАЗ-320402-04* — двигатель ЯМЗ-534
* *ПАЗ-320402-05*
* *ПАЗ-320402-07*
* *ПАЗ-320302-08* — двигатель ЗМЗ
* *ПАЗ-320402-14*
* *ПАЗ-320403-01* — на шасси Tata с ширмовыми дверями
* *ПАЗ-320412-03* — удлинённый с двигателем Cummins 185 л.с. (городской, пригородный, междугородний)
* *ПАЗ-320412-05*
* *ПАЗ-320412-05 "Вектор"*
* *ПАЗ-320412-10* — удлинённый газобалонный, двигатель Cummins ISB 5,9 G195
* *ПАЗ-320412-10 "Вектор"*
* *ПАЗ-320412-14*
* *ПАЗ-320414*
* *ПАЗ-320414-04*
* *ПАЗ-320414-05*
* *ПАЗ-320470*
* *ПАЗ-320470-03* — школьный, двигатель Cummins 4ISBe 185-B
* *ПАЗ-320470-05* — школьный, двигатель Cummins ISF3.8s3168

* *ПАЗ-320475-04 "Vector Next"*

## Распространение в СБГ

Данный автобус довольно распространен в СБГ. Большая часть этих автобусов эксплуатируется в Новиково в количестве около 5 штук. Также эти автобусы планируется купить для Новоуфимска, в количестве 3 штук.
Регштааттаг

Регштааттаг Эндерярда (Regstaattag Enderland Republik) - высший законодательный орган власти в Эндерярдской Республике, наравне с Регенстагом, верхней палатой парламента. Избирается гражданами Эндерярдской Республики сроком на два года, является постоянно действующим органом законодательной власти.

Состоит из 22 представителей земель и свободных государств Эндерярда, по два представителя на каждый регион.

## Функции

Регштааттаг предназначен для обсуждения культурно-экономических и прочих внутренних вопросов земель и свободных государств Эндерярда.

В случае агрессии других стран по отношению к Эндерярду, Регенстаг также может принять на себя функции Регштааттага, ввиду необходимости централизации государства в военное время.

Регштааттаг обладает правом законодательной инициативы, никакой закон не может иметь силы без одобрения депутатов Регштааттага.
Генеральный совет

**Генеральный совет Новиково** - основной законодательный орган республики Новиково. Состоит из 100 советников, а также главы СНПН и Главного Секретаря в лице Михаила Носова. Тут вершатся судьбы великой сверхдержавы Новиково, а также многих других стран. Именно от советников этого учреждения зависит судьба многих союзных стран.

**Здание совета**

Дом правительства был сооружен по заказу правительства Новиковского региона в 2012-м году. Само здание представляет из себя многоэтажную башню с множеством комфортных кабинетов и залов для бесперебойного труда правительства на благо великого Новиковского народа. Рядом со зданием расположен крупный парк Московского района.
БТЗ-52761

**БТЗ-52761** — российский троллейбус, производящийся с 2000 года на Башкирском троллейбусном заводе.

## История и описание

В июне 2000 года был выпущен троллейбус БТЗ-52761 с РКСУ (Реостатно-контакторная система управления). А в октябре того же года — троллейбус БТЗ-52761-01 с гидропневматической подвеской, транзисторной системой управления тяговым электродвгателем.

В октябре 2002 года был выпущен троллейбус БТЗ-52761Т с транзисторным приводом. А в феврале 2003-го — троллейбус БТЗ-52761А с асинхронным приводом.

## Распространение в СБГ

Не получил популярности, один троллейбус работал в Биверске до закрытия троллейбусного движения, второй работает в Староивановске на первом маршруте.
F-22. F-35

Разработчик
 Производитель
 Первый полёт
 Начало эксплуатации
 Статус
 Базовая модель

 Разработчик
 Производитель
 Первый полёт
 Начало эксплуатации
В КМП США с 31 июля 2015 года[2][3]
В ВВС США с 2 августа 2016 года[4]
 Статус
 Стоимость единицы

**F-22 «Раптор»** (англ. Raptor — хищная птица) — многоцелевой истребитель пятого поколения[8], разработанный компаниями Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics для борьбы с авиацией противника, прикрытия войск и тыловых объектов от ударов с воздуха, противодействия воздушной разведке противника днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. F-22 является первым состоящим на вооружении истребителем пятого поколения.

**Lockheed Martin F-35 Lightning II** («Локхид-Мартин» F-35 «Молния II») — семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Локхид-Мартин (Lockheed Martin) в трёх вариантах:

* F-35A наземный истребитель (CTOL — conventional takeoff and landing, "обычный" взлет и посадка) для ВВС;
* F-35B истребитель с коротким взлётом и вертикальной посадкой (STOVL — Short take-off and vertical landing)[9];
* F-35C палубный истребитель (CV) для ВМС.

В консорциум во главе с Локхид-Мартин вошли также Northrop Grumman Corporation, Pratt & Whitney, Rolls-Royce plc, Allison и British Aerospace; в разработке отдельных узлов приняли участие Skunk works и Aeronautical Systems.

**Операторы**

Союз Суверенных Держав - 1 F-22A и 5 F-35B на вооружении ВКС ССД, по состоянию на 2020

Вторая Ранканская Империя - 7 F-35A и 1 F-35B на вооружении, по состоянию на 2020

Королевство Радзейн - 1 F-35A на вооружении, по состоянию на 2020
Крушение "Принцессы Анастасии"

**Статья не завершена**

2 марта вышедший паром из порта города староивановска взял курс на витольдию. В тот день сильно штормило.Результаты экспиртизы разные и их две -

первая: терракт на борту в носовой часте судна

вторая: из за сильного шторма оторвало нос парома

эксперты склоняются к первому ведь когда вытащили первый обломок носовой части там было написано красный октябрь. террористическая группировка красный октябрь в апреле 2016 года взорвали главный вход кужекинского вокзала в новолипеке и троллейбус так же в новолипецке.

за 2часа и 12 минут паром ушел на дно. погибших 133 из них 32 гражданина витольдии. на пароме погиб кореспондент новолипецкой правды эстюдъ.

хроника событий:

13:20-был подан сигнал sos

13:21 - начала эвакуации пассажиров

13:30 - спущена первая шлюпка

14:10 - спущена последняя шлюпка

14:15 с открытой палубы были поданы сигнальные ракета

14:55 на спасение шлюпок приплыл военный корабль Николай I

14:56 - король Николай I 3 марта объявил днем траура

15 00 угол наклона на правый бок составил 30 градусов

15:00 открылась дверь для захода машин в носовой части корабля (поступление воды 1т в сек)

15:00 угол наклона составил 45 градусов

15:10 найдена первая шлюпка

15:15 умер первый пассажир на борту

15:20 найдена вторая шлюпка

15:25 угол наклона корабля составляет 90 градусов (корабль ложиться на правый бок )

15:30 корабль уходит на дно

15:32 корабль на дне

16 ; 00 король выразил соболезнования семьям погибших

16:10  найдена третья и четвертая шлюпка

16:30 найдена перевернутая шлюпка (на ней погибло 0 человек спаслись 60)

19:30 начата поисковая операция по поискам обломках корабля

20:00 МИД Графство Эндеряд выразило соболезнования

20:05 КРНМ предложило в помощь НК крейсер

20:06 бывший призедент Лескова выразил соболнования

20:10 музейные подлодки К-19 и К-3 вышли к месту затопления парома

21:00 нашли первый обломок