Сокол (ЗЛ)

**Сокол *—*** Станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Открыта 11-го сентября 1938-го года в составе первого пускового участка Горьковской линии "Площадь Свердлова - Сокол".

## Название

### Альт. названия.

* *Всехсвятское* (проект переименования в 1991-ом году)

## Расположение

### Соседние станции линии.

* Войковская на северо-западе
* Аэропорт на юго-восток

### Расположение

Район Сокол и Аэропорт Северного Административного округа города.**Улицы:**

* **Ленинградское шоссе**
* '*Ленинградский проспект*
* **Волоколамское шоссе**
* **Северо-западная хорда**
	+ **Улица Алабяна**
	+ **Балтийская улица**
* Улица Усиевича
* Песчаная улица
* Новопесчаная улица
* Улица Авиаконструктора Яковлева

**Места притяжения:**

* **ТРЦ "Метромаркет"**
* **Всехсвятская церковь**
* **Посёлок художников "Сокол"**
* **Яйцо Сокола**

### Номера маршрутов наземного транспорта.

Автобусные Маршруты:"**Н1**", "**М1**", "**Н12**" "26", "100", "175", "412", 456", "456К", "597", "691", "691К", " "**904**", "904К" и "905"

Бывшие троллейбусные маршруты:"6", "12", "43", "59", '70", "82" и "86".

Трамвайные маршруты:

"6", "15", "23", "27" и "28".

## Характеристика.

### Тип

Колонная, двухпролётная мелкого заложения

### Архитекторы.

* Юрий Николаевич Яковлев
* Константин Николаевич Яковлев
* Н. И. Кабанов
* Н. И. Ушаков
* В. Г. Поликарпова
* В. М. Андреев

## История.

### 1933 - 1938-ые года | Советский период: проекты, местность.

В самых первых планах Московского метрополитена 1931-го года присутствовала линия, шедшая из центра вдоль Ленинградского шоссе *(тогда Ленинградского проспекта еще не было)*. В районе пересечения Волоколамского и Ленинградского шоссе, на месте которого сейчас располагается станция линия заворачивала на "Ленинградку" и дальше направлялась в Ховрино. В плане не указано, планировалось ли сооружение в месте заворота линии станции или нет.

В 1932-ом году появился проект, в котором была линия, идущая до станции "Всехсвятское". Одноименное село - Всехсвятское существовало как раз в месте расположения станции. Село вошло в состав Москвы в 1917-ом году и быстро развивалось из-за расположения вблизи к селу железнодорожной станции "Подмосковная", конечной первой троллейбусной линии и того, что село располагалось на основном и крупнейшем шоссе страны в то время.

В 1935-ом году "Всехсвятское" в генплан города не вошла по неизвестной причине. Конечной станцией стала "Аэропорт", но, в 1937-ом году станция вновь появилась в плане, но уже с другим названием - "Сокол". Название станция получила уже по кооперативному посёлку "Сокол", построенному в 20-ых годах недалеко от будущей станции. Причина же возвращения станции в проект неизвестна, однако, есть теория о том, что станцию решили вернуть в проект благодаря расположению электродепо, которое перенесли к развязке Волоколамского и Ленинградского шоссе (от депо до "Аэропорта" по прямой - 1.58 километра. По туннелям - 2 километра).

### 1938 - 1991-ые года | Советский период: открытие станции.

Станция "Сокол" была открыта 11-го сентября 1938-го года в составе первого пускового участка Горьковской линии "Площадь Свердлова - Сокол", став конечной станцией маршрута. Станция строилась открытым способом и после открытия стала 22-ой станцией метрополитена. Станция открылась вместе с восточными вестибюлем на четную сторону (в область) Ленинградского шоссе.

Через 11 лет, 21-го декабря 1949-го года был открыт западный вестибюль станции, расположенный на другой стороне Ленинградского шоссе. Новый вестибюль разместился рядом с Всехсвятской церковью и отличался от восточного отделкой и формой. Западный вестибюль был облицован светло-желтой, бежевой плиткой, а выход со станции был в форме прямоугольника, когда старый вестибюль был в коричневых тонах с П-образным выходом. После открытия второго вестибюля нагрузка на центральную лестницу, к которой выходили оба вестибюля увеличилась, благодаря чему в августе 1952-го года начались работы по расширению лестничного марша. Работы были завершены уже в январе 1953-го года.

В 1954-ом году на станции был зафиксирован самый большой пассажиропоток в Московском метрополитене в те года, пассажиропоток станции был схож с таким же на станции "Комсомольская". Основой пассажиропотока в то время для "Сокола" были жители сел и деревень на месте будущих районов Тушино, Войковский, Головинский и других. Настолько большой пассажиропоток обусловил необходимость в сооружении в торце станции еще одного выхода. 28-го апреля 1960-го года, под уже ставшим Ленинградским проспектом был открыт выход в подземный переход, который остается там же и по сей день.

В декабре 1961-го года на станции впервые в Метрополитене была испытана система оборота составов без участия в этом локомотивных бригад.

31-го декабря 1964-го года "Сокол" утратил статус конечной станции. Горьковско-Замоскворецкая линия в тот день была продлена на три станции на север, а конечной стал уже "Речной Вокзал".

### 1991 - май 2008-го года. | Пост-советский период.

За год до развала Советского Союза, в Москве, Санкт-Петербурге и других городах с метрополитенами началась волна переименований станций, содержавших в своем название что-то связанное с советским прошлым, символикой и т.д. Волна переименований продолжалась вплоть до 1993-го года. Во время это самой "волны" появился проект по переименованию станции "Сокол" в "Всехсвятское", в честь старой деревни, расположенной на этой месте и о которой было рассказано в поза-прошлом разделе, однако, проект переименования не был осуществлен.

В все том же 1992-ом году были закрыты дополнительные лестницы на платформу из-за плохого состояния и недавнего обрушения, но, уже в 1994-ом году лестницы были демонтированы, а станция приобрела свой "первозданный" вид.

В декабре 2002-го года в восточном вестибюле был открыт вход в торговый центр "Метромаркет", построенный за самим вестибюлем.

### Май 2008-го года - н.в | Проект "Большая Ленинградка".

В 2000-ых годах в Москве начался проект по расширению Ленинградского шоссе и проспекта под названием "Большая Ленинградка". Масштабный проект включал в себя полную реконструкцию шоссе и проспекта начиная от Манежной площади до МКАДа и дальше. "Большая Ленинградка" внесла свои коррективы в работу станции "Сокол" на время самого проекта.

В конце мая 2008-го года из-за начала строительства Волоколамского тоннеля в рамках данного проекта был закрыт западный вестибюль станции, также до этого был закрыт подземный переход и дополнительный выход в переход под Ленинградским проспектом. Вход и выход со станции осуществлялся только через Восточный вестибюль, нагрузка на который увеличилась в разы.

Вплотную к вестибюлю были пристроены временные кассы для продажи билетов и временный пешеходный мост на другую сторону проспекта, но, из-за того что в часы пик на мосту собиралось слишком много людей, конструкция начала раскачиваться и уже через три дня западный вестибюль станции возобновил свою работу до строительство дополнительного моста. 31-го декабря 2008-го года пешеходный мост под проспектом был вновь открыт, и уже 12-го декабря следующего года западный вестибюль был закрыт.

Вестибюль был открыт в пред-последний день 2010-го года. Во время закрытия в западном вестибюле, согласно пресс-службе метрополитена была проведена реставрация с сохранением первоначального облика станции. Гранитное покрытие пола и ступеней было заменено, а стены облицованы бежевой плиткой. Также были установлены старые, тяжелые, деревянные двери и новые турникеты. В 2016-ом году была проведена реставрация уже восточного вестибюля.

В 2017-ом году, в декабре "Сокол" временно становился конечной станцией из-за закрытия движения на участке "Сокол - Речной Вокзал" для подключения к сети метрополитена станции "Ховрино".

### 2010-ый год | Планировавшиеся перспективы.

В генеральном плане Москвы 2010-го года, в котором предусматривалось строительство до 2025-го года Большого кольца Московского метрополитена, преемника нынешней Большой Кольцевой линии. Согласно проекту, на станции "Сокол" планировалось построить пересадку на это самое большое кольцо, но позднее планы по строительству Большого кольца и Третьего Пересадочного Контура были объединены, а пересадка сместилась на станцию "Динамо".

## Путевое развитие.

За станцией расположен двухпутный оборотный тупик, который затем продолжается как служебная соединительная ветвь в электродепо ТЧ-2 "Сокол". При движении в сторону станции "Войковская" поезда следует по отклонению, а не прямо, как на всех других станциях.

Путевое развитие станции.
## Расположение.

### Географическое.

Станция "Сокол" расположена у восточной окраины одноименного района. Выходы №1 (западный вестибюль), №5 и №6 расположены в районе Сокол, а №2 (восточный вестибюль), №3 и №4 - в районе Аэропорт. Над станцией проходят Ленинградский проспект, Ленинградский и Волоколамский тоннели. Недалеко от станции начинается развязка Ленинградского проспекта, Волоколамского и Ленинградского шоссе и развязка Ленинградского проспекта с Северо-западной хордой (Балтийская улица и улица Алабяна).

### Общественнный транспорт.

"Сокол" - первая станция для всех маршрутов, проходящих с Волоколамского и Ленинградского шоссе на Ленинградский проспект. На одном лишь Ленинградском проспекте насчитывается 15 автобусных маршрутов, из которых 3 - экспресса и 2 - ночных и 7 бывших троллейбусных маршрутов (6 переведены на автобусы, 1 (12) - закрыт).

В 200 метрах от выхода №1 (западный вестибюль) расположена конечная остановка маршрутов, следующих с Песчаных улиц и площади, а также Улицы Алабяна и районов Щукино и Хорошёво-Мнёвники. Большая часть маршрутов работают на автобусах малой вместимости. Всего на эту конечную приезжает 6 автобусных маршрутов и 1 бывший троллейбусный маршрут - 59.

В 450 метрах на запад, уже на Волоколамском шоссе расположено оборотное кольцо для трамваев маршрутов №6, №15, №23, №27 (только после 21:00) и №28. Данные маршруты эксплуатируются Краснопресненским трамвайным депо, ставшим частью Московского метрополитена 1-го февраля 2021-го года. Несмотря на расположении остановки в 450 метрах от станции метро, остановка носит название "Метро "Сокол" ". Маршруты временно были закрыты с 10-го октября 2020-го года по июнь-июль 2021-го года.

Также недалеко от станции расположен первый троллейбусный парк (площадка Ленинградская), ныне ставший электробусным.

### Между объектами метрополитена.

"Сокол" расположен между станциями "Аэропорт" и "Войковская". Первая - "Аэропорт", открытая в 1938-ом году вместе с "Сокол"ом расположена от станции в 1.2 километрах на юго-восток. Вторая - "Войковская", открыта через 2 с половиной десятилетия и расположена в 1.9 километрах на север.

## Примечания.

1. ↑ http://www.metro-msk.ru/stancii-metro/liniya-2/sokol.htm
2. ↑ http://metro.ru/map/1931/1/
3. ↑ http://metro.ru/map/1932/1/
4. ↑ http://metro.ru/map/1935/3/
5. ↑ http://metro.ru/map/1937/2/
6. ↑ http://metro.ru/map/1937/3/
7. ↑ https://web.archive.org/web/20110926154023/http://old.mosmetro.ru/pages/page\_5.php?id\_page=42
8. ↑ http://faqs.org.ru/transp/metro1.htm

Пункт 2.2.2
9. ↑ http://news.metro.ru/f24.html
10. ↑ https://web.archive.org/web/20080228052703/http://www.mosmetro.ru/pages/page\_0.php?id\_page=580
11. ↑ https://web.archive.org/web/20080228052714/http://www.mosmetro.ru/pages/page\_0.php?id\_page=583

Пункт 9.
12. ↑ https://web.archive.org/web/20110926154023/http://old.mosmetro.ru/pages/page\_5.php?id\_page=42
13. ↑ https://web.archive.org/web/20100528221406/http://www.all-metro.ru/news41.html
14. ↑ https://web.archive.org/web/20091112233935/http://www.mospravda.ru/issue/2009/01/13/article15664/
15. ↑ http://newsmsk.com/article/30Dec2010/sokol.html
16. ↑ https://web.archive.org/web/20161116225418/http://sokolgazeta.ru/news/zhizn\_rayona/vostochnyy\_vestibyul\_stantsii\_metro\_sokol\_otkryt/
17. ↑ https://web.archive.org/web/20160304062855/http://severstolici.ru/news/zhkkh\_i\_stroitelstvo/ot\_bukv\_do\_dverey\_istoricheskie\_fasady\_stantsii\_metro\_sokol\_kompleksno\_otrestavriruyut/
18. ↑ https://stroi.mos.ru/news/tri-stantsii-zielienoi-vietki-mietro-zakroiut-dlia-prisoiedinieniia-khovrino?from=cl
19. ↑ https://www.mos.ru/news/item/34192073/
20. ↑ https://tass.ru/moskva/9656863
21. ↑ https://mosgortrans.ru/tram/service/
22. ↑ https://szaopressa.ru/remont-tramvajnyh-putej-ot-brattseva-do-sokola-prodlili-do-iyulya-2021-goda/