Kevin Harvick Incorporated

**Kevin Harvick Incorporated** es un equipo NASCAR propiedad de NASCAR Sprint Cup Series piloto Kevin Harvick y su esposa, la ex Delana Linville. Fue fundada como un proyecto fuera de horario en 2001 por Harvick's. Oficialmente, es propiedad de Delana, que es hija de NASCAR Busch Series y del piloto de pista corta de Carolina del Norte John Linville, pero tanto Kevin como Delana son igualmente activos en las operaciones del equipo, ya que Delana también trabajó en relaciones públicas. Antes de casarse con Kevin Harvick.

Actualmente poseen autos en NASCAR Nationwide Series, Camping World Truck Series y K & N Pro Series West. También han ayudado a Richard Childress Racing con equipo experimental mediante el uso de los motores de Childress en sus autos y camiones, y han ayudado a Sarah Fisher en su transición a NASCAR, con Fisher conduciendo en algunas pistas cortas de NASCAR con equipo Suministrado por Harvick y Linville.

El equipo de la serie Nationwide del equipo se compró a los equipos BACE Motorsports y Andy Petree Racing.

## Nationwide Series

### Coche #4 historia

KHI entró por primera vez en su segundo equipo de la Serie Busch en la carrera de otoño de 2004 en el Atlanta Motor Speedway cuando Tony Stewart pilotó el McDonald's/Powerade Chevrolet #92. Como copromoción en el evento, el propietario del equipo Kevin Harvick condujo el Chevrolet #29 Powerade/McDonald's para Richard Childress Racing.

El equipo regresó en 2005 y se convirtió en el # 83 para correr cinco carreras. Burney Lamar intentó la primera carrera del auto en Nashville Superspeedway pero no se clasificó para el evento. Wally Dallenbach, Jr. realizó la primera carrera del auto en Watkins Glen International, donde finalizó decimonoveno en el auto Mr. Clean Auto-Dry Wash. Tony Stewart manejó el auto en Richmond con el patrocinio de Old Spice y Tony Raines manejó el auto con fondos Cub Cadet en Kansas, terminando 40 y 17, respectivamente.

Para el 2006, el equipo firmó a Dollar General como patrocinador y cambió al número 77 con Lamar conduciendo y compitiendo por el NASCAR Rookie of the Year. Abrió la temporada con un segundo puesto en Daytona, tuvo dos top-decs adicionales y lideró las posiciones de Novato del Año hasta el verano. Durante el fin de semana de carreras en Kansas en 2006, Harvick anunció que había retirado a Lamar del # 77 y contrató al campeón de la Winston Cup 2000 Bobby Labonte para conducir el auto por el resto de la temporada. Labonte, Harvick y Kertus Davis estaban programados para compartir los 77 para la temporada 2007. Labonte llevó al número 77 a su primera victoria en Talladega el 28 de abril de 2007. Más tarde, Davis fue puesto en libertad, con Ron Hornaday completando las carreras que estaba programado para Davis para el equipo, luego de que Davis no llegó al top 30 en sus cinco comienza en el # 77. En carreras seleccionadas en 2008, Cale Gale condujo el automóvil con el patrocinio de VFW y Rheem.

Para el 2009, Harvick planificó un esfuerzo de un solo auto, pero con el patrocinio adicional del Zippo 200 en Watkins Glen de Shick Canada, J. R. Fitzpatrick conduce el segundo auto en Watkins Glen, llevando el # 4 para el segundo equipo de KHI. Tony Stewart condujo el 4 en la apertura de la temporada 2010 en Daytona, ganando la carrera con el patrocinio de Oreo/Ritz Crackers.

### Coche #33 historia

El equipo # 33 de KHI se formó cuando el equipo Busch #33 de Andy Petree Racing se cerró a mitad de la temporada 2004. Kevin Harvick compró el equipo y debutó en la carrera número 19 de la temporada en el Chicagoland Speedway con Clint Bowyer detrás del volante. Comenzó 12º y terminó en la 10ª posición. Volvió a conducir en Darlington Raceway y terminó 15º. Tony Raines terminó la temporada en el Ford 300 con un 35º puesto luego de haber estado involucrado en un choque.

Tony Stewart ganó la primera carrera del equipo NASCAR Busch Series en 2005 al ganar el Take 5 300 de Hershey en el Daytona International Speedway en febrero. Stewart y Raines compartieron los 33 de esa temporada, con Stewart corriendo carreras con el patrocinio de Old Spice y Raines con el respaldo de Yard Man/Outdoor Channel. Raines acumuló nueve resultados entre los diez primeros y terminó 20º en los puntos a pesar de que solo corrió 23 carreras. La única victoria de Stewart en 10 carreras fue en Daytona y tuvo solo tres resultados entre los cinco primeros. El piloto de desarrollo de KHI, Burney Lamar, se unió a los 33 para un par de carreras, su mejor resultado fue el número 34 en el Homestead-Miami Speedway.

El 2006 comenzó de nuevo con fuerza cuando Stewart condujo nuevamente el #33 a una victoria en Daytona con su compañero de equipo Lamar finalizando segundo en el #77, marcando la primera vez que la familia Linville había presentado un ganador en la serie, que se remonta a su año inaugural. Una variedad de pilotos compitieron en el #33 durante la temporada 2006, incluidos Stewart, Harvick, Hornaday y los pilotos de desarrollo Sean Caisse y Aaron Fike. El equipo terminó décimo en la clasificación de la temporada. Harvick, Stewart, Raines y el piloto de desarrollo Cale Gale compartieron el Chevrolet número 33 en 2007, con patrocinio de Old Spice, Camping World y RoadLoans.com. Harvick, Gale y Hornaday dividieron los 33 a tiempo completo en 2008, anotando quince resultados de octavo o mejor entre ellos. Los 33 regresan en 2009 con los patrocinadores Rheem, Jimmy Johns, Armor Foodsm y Copart. Compartirán los deberes de viaje este año serán Harvick, Ryan Newman, Stewart, Ron Hornaday junto con Gale y Kelly Bires en una sola carrera. Kevin Harvick finalmente llevó su propio equipo a la victoria en el Scotts Turf Builder 300 en el Bristol Motor Speedway el 21 de marzo de 2009. Esta sería la primera vez que anotó una victoria en su propio equipo después de haber intentado durante 5 años desde el inicio de su carrera. Equipo de carrera durante el año 2004.

## Craftsman Truck Series

### Camión #2 historia

El camión #2 originalmente corrió como un segundo camión al #6 en 2004 para un par de carreras como el #92. Harvick condujo con el patrocinio de Snap-On Tools y GM Goodwrench, y Harvick terminó entre los cinco primeros en ambas carreras. Corrió nuevamente en 2005 para dos carreras con Harvick y otras dos con Lamar. Harvick tuvo el mejor resultado de quinto. Tony Stewart intentó la carrera en Richmond, pero, sorprendentemente, no logró clasificarse para la carrera, a pesar de haber ganado las últimas dos carreras de camiones de Richmond, principalmente de la nueva política de giras libres de NASCAR.

El camión en 2007 se usó durante la mayor parte de la temporada, con un horario de medio tiempo con una variedad de conductores, desde el piloto de desarrollo de KHI, Cale Gale hasta los pilotos de la Copa Nextel Racing de Richard Childress, Kevin Harvick y Clint Bowyer en el #2. Para la temporada 2008, Jack Sprague fue contratado para pilotar el camión n.° 2 a tiempo completo con el patrocinio de American Commercial Lines. Sin embargo, Sprague no pudo encontrar el carril de la victoria y fue puesto en libertad el 8 de octubre. Harvick, Gale y Ryan Newman compartirán este camión durante el resto de la temporada. Newman condujo este camión al carril de la victoria en la última carrera de otoño en Atlanta con un pase tardío en Hornaday.

El ex campeón de motocross Ricky Carmichael ha firmado con KHI y se espera que sea el conductor de este camión en 2009, que cambia su número a #4 por deferencia a Carmichael, quien ha competido en el #4 durante la mayor parte de su carrera. Monster Energy patrocinará el camión. Carmichael no tuvo un gran final, porque estuvo involucrado en el "grande" en la temporada: el primer partido de 250 millones. El equipo obtuvo un mejor resultado en el Auto Club Speedway. Carmichael estaba programado para realizar 14 de las 25 carreras de la Serie Camping World Truck, con J. R. Fitzpatrick completando el resto del calendario.

En 2010, volverá a ser el #2 con Harvick y Elliott Sadler conduciendo.

### Camión #33 historia

El equipo #33 de KHI se formó cuando el equipo Busch #33 de Andy Petree Racing se cerró a mitad de la temporada 2004. Kevin Harvick compró el equipo y debutó en la carrera número 19 de la temporada en el Chicagoland Speedway con Clint Bowyer detrás del volante. Comenzó 12º y terminó en la 10ª posición. Volvió a conducir en Darlington Raceway y terminó 15º. Tony Raines terminó la temporada en el Ford 300 con un 35º puesto luego de haber estado involucrado en un choque.

Tony Stewart ganó la primera carrera del equipo NASCAR Busch Series en 2005 al ganar el Take 5 300 de Hershey en el Daytona International Speedway en febrero. Stewart y Raines compartieron los 33 de esa temporada, con Stewart corriendo carreras con el patrocinio de Old Spice y Raines con el respaldo de Yard Man/Outdoor Channel. Raines acumuló nueve resultados entre los diez primeros y terminó 20º en los puntos a pesar de que solo corrió 23 carreras. La única victoria de Stewart en 10 carreras fue en Daytona y tuvo solo tres resultados entre los cinco primeros. El piloto de desarrollo de KHI, Burney Lamar, se unió a los 33 para un par de carreras, su mejor resultado fue el número 34 en el Homestead-Miami Speedway.

El 2006 comenzó de nuevo con fuerza cuando Stewart condujo nuevamente el #33 a una victoria en Daytona con su compañero de equipo Lamar finalizando segundo en el #77, marcando la primera vez que la familia Linville había presentado un ganador en la serie, que se remonta a su año inaugural. Una variedad de pilotos compitieron en el # 33 durante la temporada 2006, incluidos Stewart, Harvick, Hornaday y los pilotos de desarrollo Sean Caisse y Aaron Fike. El equipo terminó décimo en la clasificación de la temporada. Harvick, Stewart, Raines y el piloto de desarrollo Cale Gale compartieron el Chevrolet número 33 en 2007, con patrocinio de Old Spice, Camping World y RoadLoans.com. Harvick, Gale y Hornaday dividieron los 33 a tiempo completo en 2008, anotando quince resultados de octavo o mejor entre ellos. Los 33 regresan en 2009 con los patrocinadores Rheem, Jimmy Johns, Armor Foodsm y Copart. Compartirán los deberes de viaje este año serán Harvick, Ryan Newman, Stewart, Ron Hornaday junto con Gale y Kelly Bires en una sola carrera. Kevin Harvick finalmente llevó su propio equipo a la victoria en el Scotts Turf Builder 300 en el Bristol Motor Speedway el 21 de marzo de 2009. Esta sería la primera vez que anotó una victoria en su propio equipo después de haber intentado durante 5 años desde el inicio de su carrera. Equipo de carrera durante el año 2004.