Annekiem Routemeister

Autobus w barwach CLA

**Annekiem Routemeister** - CKowski, piętrowy autobus miejski produkowany przez koncert transportowo - lotniczy Annekiem.

## Historia

Powstanie autobusu było odpowiedzią na braki w taborze **Cesarskich Linii Autobusowych** w Eksceliptorze. Choć istniały różne CKowskie (wtedy IKowskie) jak i zagraniczne modele autobusów, nie stanowiły one nawet połowy ustalonego taboru. Zaplanowano więc wprowadzić na ulice miasta nowy, uniwersalny autobus miejski.

W 1956 roku trwała debata na temat tego, jakby miał wyglądać autobus, toczył się także spór dotyczący firmy mającej go wyprodukować. W końcu zdecydowano się na autobus piętrowy, do którego wejście miało zostać zastąpione otwartą, tylną rampą. Wykonanie prototypu zlecono firmie Annekiem.

W 1957 roku, pierwszy *Routemeister* wjechał na ulice Eksceliptora, gdzie wywołał niemałą sensację. Komentowano wygląd autobusu, fakt tego, że jest piętrowy oraz zastosowanie tylnej rampy. Niektórzy mieszkańcy, myśląc że autobus jest prywatny, nie wsiadali do niego na przystankach.

Szok związany z nowym środkiem transportu minął około miesiąca później, gdy *Routemeistery* stanowiły już blisko 50% całej floty CLA.

W 1970 roku, dwa lata po zakończeniu produkcji autobusu, 100 sztuk trafiło do Accueil, co spotkało się z wielką aprobatą mieszkańców. Od 1973 do 1981 roku 56 sztuk rozesłano do innych miast: Choinowa, Świerkowic Gubernatorskich oraz Alovery. Każdy autobus został pomalowany w/g schematów malowań autbousów powyższych miast.

O *Routemeisterze* zrobiło się znowu głośno w 1990 roku. Model o numerze seryjnym 1379 uległ awarii w centrum Accueil, tym samym blokując ruch uliczny na kilka godzin. Od tej pory zaczęto krytycznie wypowiadać się o autobusie - wytykano jego wiek, nieprzystosowanie do nowych standardów drogowych oraz awaryjność powodowaną wiekiem. Z tego powodu planowano zastąpić wszystkie autobusy w Accueil, Eksceliptorze oraz Aloverze nowymi modelami, zdecydowano się jednak na gruntowną renowację wszystkich jednostek - wymieniono m. in. siedziska, poręcze, uszkodzone elementy silników i zawieszenia oraz odmalowano autobusy. Od tej pory ponownie stały się one powszechnie lubianymi środkami transportu.

W 2006 roku, sześć autobusów przemalowano na czerwono-biało i przekazano w prezencie prezydentowi Hunterowi III. Zostały one dostosowane do ostfalskich przepisów drogowych i wprowadzone na ulice Callis jako autobusy turystyczne, obwożące gości po mieście. Pewne komplikacje stanowiła konstrukcja autobusu, która została oryginalnie dostosowana do CKowskiego ruchu lewostronnego

W 2018 roku 75% wszystkich wyprodukowanych jednostek nadal pełni swoją funkcję i nie planuje się wycofania autobusu z taboru CLA.

## Ciekawostki

* Pomimo dużego wieku autobusu, jest on dopiero trzecim najstarszym modelem, który kursuje regularnie w CLA.
* Routemeistery obwożące gości w Callis nazywane są potocznie *kalerskimi kamienicami*
* Tylna rampa miała w założeniu ułatwić wsiadanie i wysiadanie z autobusu podczas tłoku oraz umożliwić wsiadanie do autobusu podczas postoju poza przystankiem. W 1968 roku zarejestrowano przypadek samobójcy, który skoczył z rampy podczas szybkiej jazdy.