Trinket9

**Trinket9** - Kierowca wyścigowy **Amatorskiej Ligi rFactor.**W pierwszym sezonie zasiadł za sterami bolidu Red Bulla a później Mercedesa, w drugim sezonie bolidu Ferrari, w 3 sezonie za sterami McLarena, a w 4 jeździ w Manorze. Jest znany przede wszystkim ze swojego zamiłowania do ścinania toru. Najczęściej karany kierowca w lidze za różne przewinienia - od ścinania na potęge do ignorowania niebieskich flag. Jest w stanie ciągłej wojny z radą FIA.

Trinketowi jak dotąd nie udało sie uzyskać podium, szybciej od niego zrobili to chociażby Najkodemm czy Shadowowski. W GP Niemiec w sezonie 2 Trinket wygrał wyścig na torze, lecz dostał karę 30 sekund za, a jakże, ścinanie spychającą go aż na 6 miejsce. Wielokrotnie wyrażał niezadowolenie z tego faktu i do dziś uznaje siebie za oficjalnego zwycięzce wyścigu.

## Kariera

### **Sezon 1**

Trinket został zakontraktowany przez Red Bulla na sezon 1. Jego team partnerem miał zostać Keszyk. Żaden z kierowców RB nie pojawił się jednak na testach przedsezonowych.

#### **Spa-Franchorchamps**

W kwalifikacjach do wyścigu o GP Belgii Trinket zajął 8 miejsce z czasem 1:52.914. Mimo że udało mu się uniknąć hołoty na starcie, na 4. okrążeniu stracił panowanie nad bolidem i rozbił swój samochód, który ustawił się przodem do barierki. Jako że Trinket nie wiedział jak włączyć wsteczny, musiał zakończyć wyścig.

#### **Silverstone**

Trinket długo trenował z włączonym asystentem hamowania na własnym serwerze, co było złym pomysłem z racji na to że nie jest on dozwolony. W kwalifikacjach Trinket zajął 7 miejsce z czasem 1:39.880. Tuż przed startem wyskoczyło mu powiadomienie systemu Windows przez co spóźnił start o około 2 sekundy. Nie dohamował do 3 zakrętu co skończyło się wjechaniem w Najkodemma (odbierając mu szanse na dobry wynik) i wystrzeleniem bolidu Red Bulla w powietrze. Mimo to, kierowcy udało się kontynuować wyścig, lecz jego tempo było słabe. Często przy dublowaniu go liderzy dostawali zawału. Skończył wyścig dokładnie tak samo jak 1 - wjeżdżając nosem w ściane i nie mogąc wyjechać przez brak wstecznego.

Ale to nie był koniec zabawy - po wyścigu otrzymał drakońską karę startu z pitlane oraz 2 ujemnych punktów za wypadek na 1 okrążeniu oraz ignorowanie niebieskich flag dzięki czemu Red Bull i on mieli wspaniałe -2 punkty na koncie. Oczywiście kierowca protestował jeszcze długo ale bez skutku.

#### **Anderstorp**

Trinket wreszcie ustawił sobie bieg wsteczny przed wyścigiem. W kwalifikacjach pojechał mimo kary startu z pitlane i, o dziwo, zajął 5 miejsce tracąc tylko 1,5 sekundy do pole position. W wyścigu wraz z Nikodemem który również startował z boksów zaczął doganiać stawke, po wypadku Ninjasa z Mokatoo na 2 okrążeniu wyprzedził ich obu. Potem, dzięki wycofaniu się Jotbika wskoczył na 6 miejsce, a po wypadku Szymonna04 na 5 miejsce na którym udało mu się dojechać do mety. Był to 1. udany wyścig w jego karierze, i wyjątkowo Christian Horner nie opierdolił go po wyścigu.

#### **Hockenheimring**

Nic nie wskazywało na to ze tempo Trinketa na Hockenheim będzie dobre. A było - sensacyjnie w kwalifikacjach zajął 3 miejsce (czego nie pobił do dziś) długo utrzymując się nawet na prowizorycznym pole position. Do zwycięskiego Graczka stracił nieco więcej niż 0,5s. W wyścigu jednak było troche gorzej, bowiem nie trafił w aleję serwisową i rozbił się na ścianie oddzielającej tor od pitlane - na szczęście z uwagi na specyfike moda S1 szybko naprawił się i jechał dalej. Wyścig ostatecznie ukończył na 6. pozycji.

#### **Red Bull Ring**

Na Red Bull Ringu zajął dopiero 7 miejsce w kwalifikacjach, lecz z małą stratą - mniej niż 1,5s do PP. W wyścigu jechał długo na 5. miejscu, aż do czasu 2. planowanego postoju, gdy z jakiegoś powodu mechanicy nie chcieli go obsłużyć. Przejechał kolejne okrążenie licząc na to że zmienią zdanie ale tak sie nie stało. Skończył wyścig w boksach będąc zdublowanym 9 razy. Rada FIA zlitowała sie nad nim i przyznała mu 1 punkt rekompensaty za to chamskie zachowanie zespołu.

#### **Hungaroring**

Atmosfera między zespołem RB a Trinketem była napięta po wydarzeniach z GP Austrii. Na GP Węgier Trinket pojechał średni i nieciekawy wyścig kończąc go na 6 miejscu. Po wyścigu okazało się, że Jotbik odszedł z Mercedesa i ci oferowali Trinketowi posadę obok będącego wówczas w świetnej formie Graczka. Trinket długo się nie zastanawiał i poszedł do Srebrnych Strzał, a Red Bull wycofał się z reszty sezonu nie mogąc znaleźć kierowcy.

#### **Monza**

Po przejściu do Mercedesa trenował razem z Graczkiem przed kolejnym wyścigiem na Monzie. Dobrze wystartował, i długo jechał na 5. miejscu, lecz potem Wujek do niego dojechał i rozpoczęli walkę. Trinket bezpardonowo władował Renault Wujka w ścianę na 2. szykanie, i łapał Szymonna04 przed nim. Ku zawodzie Tifosi, na ostatnim zakręcie ostatniego okrążenia kierowca Ferrari popełnił błąd i o centymetry na finiszu 4. miejsce wyrwał mu Trinket. Jednak nie cieszył się bo wiedział ze czeka go kara - za ścianie zakrętów oraz kolizje z Wujkiem został przesunięty na 6 miejsce. Mimo to uznał swój debiut w Mercu za udany.

#### **Imola**

Na 8. wyścigu sezonu Trinket przejechał dobrze 1. i 2. zakręt, ale w 3. rozjebany Wujek postanowił odegrać się za Monzę i zajechał mu drogę spinujac Trinketa. Mimo to poradził sobie z wyjazdem ponownym na tor i zajął 5. miejsce w wyścigu z dużą przewagą i stratą. Ale po wyścigu dostał DSQ za, a jakże, ścinanie toru! Był naprawde wkurwiony, jego zespół też. Ale co zrobić.

#### **Monako**

W Monte Carlo Trinket radził sobie świetnie. W kwalach zajął 4. miejsce, zaliczył dobry start i jechał nie rozpierdalając się. Niestety gdy zjechał na swój 1. pit stop około 10 okrążenia, gra rozłączyła go. Był na świetnym 4. miejscu z dużą przewagą nad 5...

#### **Montreal**

W Kanadzie Trinket pojechał średnio, choć zajął 5. miejsce i po raz pierwszy pokonał swojego teammate'a Graczka który nie ukończył wyścigu z powodu obrażeń bolidu. Uczestniczył w całonocnej balandze Yodsona po jego pierwszym zwycięstwie. Podobno był tak pijany, że udał sie do pustego garażu RB zamiast Mercedesa.

#### **Kyalami**

W RPA Trinket jechał słabo, ale skorzystał na nieobecności Kamila (który rozwalił sie na okrążeniu formującym) oraz fatalnemu startowi 2/3 stawki która wypadła z toru na 3. zakręcie. Długo jechał 2, ale potem miał spiny i wypadki przez co spadł na 5. miejsce. Potem jednak Yodson wypadł z powodu disconnectu i w ten sposób Trinket dojechał na 4. miejscu, co jest do dziś jego najlepszym wynikiem. Graczek zajął 3 miejsce i Toto Wolff nie musiał nawet walić pięścią w stół po wyśigu.

#### **Bahrajn**

W Bahrajnie Trinket sobie nie radził. Był ostatni w kwalifikacjach i ostatni, dopiero 8, w wyścigu (co było spowodowane złą strategią). Wyścig do zapomnienia.

#### **Abu Zabi**

W Abu Zabi Trinketa zabrakło na liście startowej, jedyny raz w 1. sezonie i 1. raz w lidze.

#### **Singapur**

W Singapurze Trinket powrócił do ligi. Zajął swoje ulubione 6 miejsce. Pod koniec musiał oszczędzać paliwo z uwagi na nalanie zbyt małej liczby, jednak dzięki zdublowaniu okazało się to niepotrzebne.

#### **Fuji**

W Grand Prix Japonii Trinket miał różne incydenty oraz pojechał co najmniej dziwną strategią (same softy). Skończył wyścig na 8. miejscu, lecz po otrzymaniu kary za nieprzepuszczenie szybszego zawodnika spadł na 9, nie zdobywając punktów.

#### **Melbourne**

Na końcowym wyścigu w Melbourne, Trinket po wyśmienitym starcie jechał 4. i blokował szybsych kierowców za nim. Ci jednak po kilku okrążeniach go wyprzedzili. Jechał na 6. miejscu, gdy wyrzuciło kilka osób z serwera. Po tym zdarzeniu do pozostałych osób nawoływał do czerwonej flagi w wyścigu. Został sklasyfikowany na 6. miejscu po raz piąty w tym sezonie.

Trinket zakończył sezon z 28 punktami na 8 miejscu w klasyfikacji generalnej. Do dziś jest to jego najlepszy wynik.

### Sezon 2

W sezonie 2 przesiadł się do Ferrari, gdzie partnerował Kamilowir2000. Współpraca z niedoszłym mistrzem miała na celu poprawić jazdę Trinketa. Niestety, Kamilowi wyjątkowo nie wyszedł ten sezon, przez co Trinket niemal do samego końca był tym lepszym z zawodników Ferrari.

Trinket był obecny na testach, jednak to co na nich sie działo zaginęło w otchłani czasu. Wiadomo jedynie, że torami testowymi były Red Bull Ring oraz Algarve.