아이기스급 방공구축함/타이탄급 대잠구축함(1만 5천톤급)

본 문서는 로디니아 제국 해군의 주력 방공/대잠구축함인 아이기스급/타이탄급 구축함에 대해서 다루는 문서이다. 두 함급을 하나의 문서에서 다루는 이유는 타이탄급이 아이기스급의 계열형이기 때문이다.

## **1. 개요 및 설계**

아이기스급(AEGIS class)/타이탄급(Taitan class) 구축함은 현 로디니아 제국 해군의 주력 수상함이다.

제국 해군은 현대전과 미래전에 맞추어 완전히 일신된 전력을 갖추고 싶어했고, 그로 인해 NGNDP(차세대 해군 건설 계획)라는 제국 해군 역사상 가장 거대한 사업을 추진했다. 이중 수상함대를 일신하는 NGSSDP(차세대 수상함 개발 계획)의 경우 대형 항공모함부터 강습항공모함, 강습상륙함, 순양함, 구축함, 호위함, 보급함을 새로운 함급으로 교체하는 내용이었다. 이중 아이기스급/타이탄급 구축함의 경우 각각 기존에 운용하던 아르메니안급 방공순양함과 틴달로스급 대잠구축함을 대체하기 위한 사업이었다. 본래 아이기스급과 타이탄급은 다른 함형으로 설계될 예정이었으나 예산상 이득을 취하기 위해서 같은 함형으로 설계해 설계공통성과 호환부품을 극대화하기로 했고, 그를 통해 타이탄급은 사실상 아이기스급에서 VLS를 제외하고 격납고를 더 추가한 버젼이나 다름없게 되었다. 물론 가격절감은 상당히 도움이 되었다고 한다.

방공 전문 함선으로 개발된 아이기스급과 대잠 전문 함선으로 개발된 타이탄급은 당연히 현대와 미래에 예상가능한 모든 종류의 위협에 대응할 수 있도록 개발되었다. 또한 두 함급 모두 매우 높은 수준의 생존성을 요구받았다. 그 때문에 두 함급의 모양은 기존의 함선들과는 이질적으로 다른 형태의 모양이 되었다. 마치 현실 미 해군의 줌왈트급과 마찬가지로 극단적으로 단순화된 함형을 추구한 것이다. 그렇기에 아이기스급 / 타이탄급의 모양새는 함체 위에 거대한 함교 구조물을 올려놓은 수준밖에 되지 않으며 그 이상으로 외부에 돌출된 구조물은 하나도 존재하지 않는다. 심지어는 함포마저도 치워버렸다. 단지 이/착륙을 위해 헬기 비행시설에 위치하는 헬기만이 외부로 돌출된 무엇이라고 할 수 있을 것이다.

이런 설계를 통해서 아이기스급 / 타이탄급은 기존의 함선들보다 RCS를 극단적으로 저감할 수 있었다고 한다. 기존의 아르메니안급도 어느 정도 RCS 저감을 신경 쓴 함선이지만 그와 비교를 불허할 정도로 말이다. 어느 정도로 감소시켰냐면, 어선들은 물론이거니와 제국 해군이 기존에 가지고 있던 탐지체계로도 찾는 것이 어려워 RCS를 증폭시키는 장치를 추가로 하고 항해해야만 했다고 한다. 이 낮은 RCS 때문에 지금까지 약 5차례 어선과 충돌한 전적이 있다. 다행스럽게도 군과 민 모두 사망자가 발생하지는 않았다.

그럼 이제부터 아이기스급 / 타이탄급에 대해서 자세히 알아보도록 하자.

## **2. 제원**

 전폭
 흘수선
 경하배수량
 만재배수량
 승조원
 추진기관
 무장

아이기스급의 경우 기본적으로 항공기 2기 운용(ASH-70 대잠헬기 2기 / U-27, ASH-70 각각 1기씩 / U-27 2기. 보통 중간과 후자를 많이 사용한다), 타이탄급의 경우 후방에 통합된 VLS 64셀을 드러내고 격납 공간을 포함하여 초대형 Mission Area를 포함하였고, 대형 헬기인 RCH-70 헬기를 쑤셔만 넣는다면 최대 5기(!), 평상시 3기 운용이 가능하며, 이보다 작은 중형 헬기인 ASH-70 헬기는 최대 7기를 격납할 수 있으며, 평시 4기와 함께 다수의 다른 시스템을 사용하게 된다.

## **3. 탑재 장비**

### **1. R/APY-3 레이더 스카이실드(Skyshield) AESA 레이더**

아이기스급/타이탄급 구축함의 주요한 탐지장비이다. 4면 고정 레이더이다.

R/APY-3 스카이실드 레이더는 기존 아르메니안급 방공순양함에 통합되어 있던 R/APY-2 엄브렐라(Umbrella) 레이더를 대체하기 위해서 개발된 신형 방공레이더이다. 제국 해군은 경쟁 입찰을 통해서 개발사를 결정했으며 여기에 미카엘 사가 R/APY-3 레이더를, 아리엘 사가 R/SPS-270X 레이더를 제안해 미카엘 사의 승리로 끝났다. R/APY-2 레이더의 개발사이기도 한 미카엘 사는 제국 해군이 방공함에 요구하는 바를 잘 파악하고 있고, 또 충족시킬 수 있다는 점에서 높은 점수를 받았다고 한다. R/APY-2 레이더와 R/APY-3 레이더 둘다 IEEE 기준 S밴드(NATO 기준 E/F밴드)를 사용한다. 허나 차이점이라면 R/APY-2 레이더는 PESA 레이더라는 것이고, R/APY-3 레이더는 AESA 레이더라는 것이다.

R/APY-3 레이더는 그 크기부터 다른 비슷한 방공레이더와는 비교를 불허할 정도이다. 가로 5미터, 세로 10미터에 달하는 어마어마하게 거대한 레이더로서 지상에 배치된 방공레이더와 비교되거나 혹은 더 거대한 수준이다. 비교가 가능한 수준의 레이더로는 AA-3 방공시스템의 R/ZPY-7 L밴드 레이더 정도. 여하튼 비교하기 힘들 정도로 거대한 대형 레이더라는 것은 확실하다. 이 대형 안테나에 S밴드 GaN 소자 OOOOO개가 배열되어있다. 4개의 안테나를 다 합치면 OOOOO~OOOOO개의 소자를 보유하게 된다고. 배열된 소자는 당연하게도 미카엘 사 내에서 자체적으로 개발한 소자이다. 비록 소자 기술력에선 아리엘 사에게 뒤지는 편이지만 미카엘 사 역시 가브리엘 사와 함께 세계 2위급의 소자 기술력을 확보하고 있다. 즉, 소자의 내구성/내열성/depth와 같은 면에서 타의 추종을 불허한다는 얘기이다. 기존 구형 AESA 레이더에 적용되었던 GaAS 소자보다 체적면에서도 약 30~40% 정도 감소했으며 gain은 6배 이상 상승했다고 한다. 또한 내열성 역시 기존 소자보다 3배 이상 증가했다고 한다. 이는 R/APY-2 레이더보다 더 넓은 안테나 면적을 가지고 있는 R/APY-3 레이더와 결부하여 매우 뛰어난 성능을 가지게 만들었다. 실제로 개발사인 미카엘 사의 공식 자료에 따르면 기존 R/APY-2 레이더보다 대략 100배 정도의 수신 민감도를 가지고 있다고. 하지만 해군에서 10년 이상 운용해보면서 내린 평가는 R/APY-2 레이더보다 무려 250배 이상의 민감도를 가지고 있다는 점이었다고. 그 만큼 엄청난 성능을 보여주고 있다고 한다.

탐지거리는 R/APY-2 레이더가 대략 700~900km였던 것에 비해 더 큰 안테나 면적과 gain이 증대된 소자들, 그리고 향상된 소프트웨어 덕택에 대폭 증가했다고 한다. 해군의 운용경험과 미카엘 사의 공식자료를 합쳐본다면 기존 R/APY-2 레이더가 탐지할 수 있는 표적을 무려 7배 거리에서 탐지할 수 있다고 한다. 또한 R/APY-2 레이더와 마찬가지로 4면 고정형 위상배열레이더로 설계되어 360도 전역을 동시에 감시하며 각 레이더가 탐지한 정보는 당연히 융합되어 동시 감시 데이터로 처리된다. 참고로 360도 전역을 스캔하며 OOOO개의 표적을 동시에 추적하고, OOO개의 최고위험군 표적을 자동으로 추출하며 그중 가장 위험군 표적 OOO개에 대한 요격을 실시한다. 그리고 각 레이더의 스캔 영역이 겹치는 범위에서 한 표적을 두개의 안테나로 추적할 수 있는 기능이 추가되었으며 추적 정밀도와 데이터 갱신율이 크게 개선된다고 한다.

제국의 주요 적성국인 삼국연합이 RCS가 낮으면서 속도는 더 빠른 대함미사일, 4세대나 4.5세대 전투기에도 제한적인 스텔스 설계와 RAM을 도입하고 본격적인 VLO 전투기를 개발하고 있다는 점, UAV를 이용한 공격이 확산되고 있으며 대함 탄도미사일도 개발되고 있음(칼로프 제국과 파라노이드 제국이 합동으로 개발중) 등을 감안해서 제국 해군은 기존 R/APY-2 레이더에 요구했던 고정익기/회전익기/미사일 대응 능력보다 더욱 더 엄격한 기준을 들이대게 된다. 기본 틀 자체는 차이나지 않지만 RCS가 낮은 표적/시-스키밍 비행체/UAV/초저속 비행체/극초음속 비행체 등등에 대한 탐지 및 추적 성능을 매우 크게 강화하고 탄도미사일 교전 능력 부여를 요구했으며 여기에 더불어 강력한 전자전 수준을 요구하였다. 구체적인 내역은 알 수 없지만 미카엘 사는 레이더 사업부 연구원들을 개발 팀과 개량 팀으로 나누어서 개발과 개량을 동시에 진행하였고, 10여년에 걸친 연구계획에 맞춰 제국 해군의 요구도 전부 커버할 수 있는 레이더 개발에 성공한다. 실시간으로 개량도 적용되었기에 10년이라는 연구기간에도 불구하고 최신기술들이 대거 집약되었다고 한다.

이에 대한 검증은 제국 해군이 가지고 있는 탄도미사일 모사 비행체, 다종다양한 UAV, ASH-70AH 헬기, F-25 스텔스 전투기, SOJ와 침투 전자전 포드 등을 사용한 테스트에서 철저하게 검증되었다. R/APY-3 레이더는 이 모든 테스트를 무리없이 통과한 것은 물론 도리어 해군이 요구한 것을 초과달성할 정도로 뛰어난 성능을 발휘하며 전세계 최고의 함선용 레이더로 군림하게 된다. 여담이지만 모든 테스트가 끝난 후 제국 정부에서 미카엘 사 R/APY-3 개발 및 개량 연구원들에게 임금 이외 별도로 일인당 5억원 가까이 되는 돈을 포상 및 수고비용으로 일괄 지급했다고 하며, 표창장을 수여했다는 후일담이 있다.

여하튼. R/APY-3 레이더는 AESA 레이더로서 OO개의 main channel을 가지고 있다. 각 channel마다 주파수 변조와 도약이 동시에 일어나기 때문에 ECCM 성능이 매우 막강한 것은 물론 LPI 기법까지 가지고 있어 적대 ESM에 포착되지 않도록 전파를 송수신할 수도 있다. 여기에 위상배열레이더만의 ECCM 알고리즘이 여러개 통합되어있으며 펄스 압축과 같은 기본적인 ECCM 대책도 적용되었다. 물론 구체적으로 어떠한 기법이 적용되었는지는 알 수가 없다. 거기다 출력이 매우 매우 강한 레이더이기 때문에 ECCM에 큰 이점을 가진다. 실제로 제국이 보유한 전자전 장비중 가장 큰 개구면과 출력을 가진 SOJ의 전자교란에서도 Burn-through range를 정말로 크게 유지했다고 하는데, 이 뜻은 매우 강력한 ECCM 성능을 지녔다는 것이다. 물론 AESA 레이더 자체가 강력한 ECCM 성능을 가지고 있는 것은 맞지만 R/APY-3 레이더는 그중에서도 발군의 성능을 가지고 있다는 뜻이다. 현재 적성국들의 해상 방공레이더나 화력통제 레이더 대부분이 기계주사식이나 PESA 레이더이며, 최근에서야 AESA 레이더 개발에 들어섰다는 점을 감안하면 burn-through range는 제국 해군측이 압도적으로 길 것이라 전망된다.

R/APY-3 레이더에는 총 4가지 모드가 있다고 알려져 있다. 3개의 추적 모드와 1개의 전자전 모드가 그것인데 각 모드들은 다시 여러개의 하부 모드를 보유하여 십수개 이상의 모드가 통합되어 있다고 한다. 물론 하부 모드들이 무엇인지는 공개되지 않았다. 3개의 추적 모드는 각각 GVS(Great-Volume Search, 광역체적탐지) 모드, HPD(High-Precise Detection, 초정밀추적) 모드, H(Hybrid, 혼용) 모드들이다. GVS 모드의 경우 일종의 광역탐지모드이자 조기경보모드라고 할 수 있다. AESA 레이더의 우수한 빔 포밍(Beam forming) 능력을 활용해서 S밴드에서 파장이 상대적으로 긴 E밴드 대역을 사용하면서도 더 파장이 긴 대역을 사용하는 것과 같은 효과를 만들어내고, main channel의 숫자를 줄이고 각 channel마다 더 많은 T/RM이 할당되게 하여 최대 OOOO~OOOOkm의 탐지거리를 확보해 엄청난 체적의 공간을 스캔할 수 있다. AESA 레이더의 우수한 beam steering 능력을 이용해 탐지체적은 대폭 증가했지만 기존 R/APY-2 레이더보다 더욱 더 빠르게 스캔 공간을 스캔할 수 있다고.

2번째 모드인 HPD의 경우 이름답게 초정밀추적 모드로서, 화력통제모드이다. GVS 모드로 스캔중 IFF에서 미식별이나 적대 표적이 포착된다면 즉시 HPD 모드로 전용되며 함내 전투정보체계도 자동으로 전투준비에 들어간다. 이때 S밴드에서 파장이 상대적으로 짧은 F밴드 주파수를 사용하며, 빔 포밍 능력을 통해 파장이 더 짧은 효과를 구현한다. 여기에 기밀처리된 여러 기법들이 통합되어 S밴드를 사용함에도 불구하고 각도 분해능과 속도 분해능은 물론 데이터 갱신율까지 화력통제에 주로 쓰이는 X밴드 AESA 레이더에 맞먹는 수준으로 끌어올릴 수 있다고 한다. 이 모드를 검증하기 위해 여러가지 테스트를 진행한 바 있는데, 우선 RCS가 매우 낮은 탄도미사일 모사 비행체의 탄두도 무리없이 추적하며 사격제원을 산출했다고 하고 2개의 안테나를 동일한 표적에 빔을 지향하도록해 MSM-71 극초음속 비행체를 끊김없이 추적했다고 한다. 이 모드를 사용하는 경우에는 탐지거리가 OOOOkm 남짓까지 축소된다.

3번째 모드인 H 모드의 경우 GVS 모드와 HPD 모드를 병용해서 쓰는 것이라고 보면 된다. 일부 main channel은 GVS 모드에 할당하고, 나머지 main channel은 HPD 모드에 할당하는 것인데 기술 발전에 힘입어 단일 main channel이 전체 개구면을 사용하게 하면서도 main channel을 매우 짧은 시차 동안 바꾸어가며 사실상 R/APY-3 개구면의 레이더를 main channel 개수만큼 집약한 레이더의 성능을 발휘할 수 있게 한다고 한다. 이외에 HPD 모드를 사용해서 잠망경을 탐지하는 기능도 레이더에 통합되었다고.

### **2. R/AAQ-50** 오르비스(Orbis) IRST

R/APY-3 레이더와 함께 아이기스급/타이탄급의 주 탐지장치. R/APY-3 레이더와 상호보완적 운용.

R/AAQ-50 IRST는 기존 아르메니안급 방공순양함에 통합되어있던 R/AAQ-49 IRST를 대체하기 위해 개발된 사업이다. R/APY-3 레이더와 마찬가지로 미카엘 사에서 개발을 전담했다. R/APY-3 레이더와 상호보완적으로 이용되며 특이할만한 점은 기존 R/AAQ-49 IRST가 회전형 IRST였다면 R/AAQ-50은 4면 고정형 IRST로 운용된다는 점이다. R/APY-3 레이더 위쪽에 통합되어있다.

R/AAQ-50 IRST의 특이점이라고 하면 매우 개구면이 크다는 점이다. 기존 R/AAQ-49 IRST도 타국의 IRST와는 비교하기 힘들 정도로 개구면이 컸는데 그보다도 더욱 커졌다. 거대한 개구면을 이용해서 매우 긴 탐지거리를 자랑하며 소형의 IRST를 대거 배열한 모습이다. 각 소형 IRST에 입사되는 적외선 신호의 위상차를 정밀하게 디지털 처리하여 표적까지의 거리와, 거리를 미분해 속도도 산출해낼 수 있게 되었다. 통상 IRST들은 각도 분해능만 우수할뿐 속도나 거리 파악은 불가능하거나 힘들었다는 점에서 이는 R/AAQ-50 IRST의 특이한 점이라고 할 수 있을 것이다.

일반적인 레이더로 포착하기 힘든 RCS가 낮은 표적들을 추적하기 위해 통합되어 매우 높은 정밀도를 요구받았다. 그때문에 R/AAQ-50은 표적의 IR 신호를 단순히 점이 아니라 3차원 modeling을 통해 정밀한 형태의 모습으로 포착한다. 여기에 자연 적외선 신호 등을 적절하게 필터링하는 작업을 거치며 만들어진 모델을 디지털 신호 처리를 거쳐 일종의 히스토그램 형태의 데이터를 만들어 데이터베이스에 저장한다. 이렇게 저장된 데이터를 기반으로 IR masking을 시도하는 표적, 혹은 접촉을 상실한 표적을 재포착하는 알고리즘도 통합되어있다. 이는 카운터-스텔스 용도로도 매우 유용하다. 이외에도 F-25 썬더 스텔스 전투기에 통합된 EO-DAS와 마찬가지로 탄도미사일 탐지 및 추적, MAWS로도 사용되어 대함미사일을 포착하기도 하며 대함미사일이 투사된 원점을 추적하는 기능도 존재한다(물론 수평선의 제약을 받는다). 여기에 잠수함의 잠망경을 추적하는 알고리즘도 통합되어있어 다용도 다목적 IRST로 사용된다.

R/APY-3 레이더와 상호보완적 운용된다는 것은 다음과 같다. 우선 R/APY-3의 거대한 개구면과 우수한 빔 포밍 능력으로 파장이 짧은 대역의 주파수를 모사하는 것은 가능하지만 그래도 S밴드 대역이라는 근본적 한계로 인해 완벽하게 X밴드 대역을 모사할 수는 없다. 이러한 한계점을 극복하기 위해 레이더보다 각도 분해능이 훨씬 더 우수한 IRST가 산출한 데이터를 레이더가 산출한 데이터와 융합함을 통해 분해능과 갱신율을 더더욱 끌어올려 훨씬 더 높은 품질의 데이터를 산출해내는 것이다. 이렇게 될 경우 X밴드 AESA 레이더와 호각 그 이상의 갱신율과 분해능을 가지는 데이터 산출이 가능하다고 한다.

현재 R/APY-3 레이더와 마찬가지로 Block 2 개량이 이뤄지고 있다. 주로 소프트웨어가 개량된다고만 알려져 있다.

### **3. HSAS-3 소나**

나이트급에서도 설명했듯이 제국 수상함들은 전통적으로 강력한 대잠전 성능을 요구받아왔다. 그중에서도 특히 아이기스급/타이탄급은 제국 해군의 주력 수상함으로서 항공모함과 자함을 보호할 강력한 대잠전 성능을 요구받았고, 그 요구를 충족시키기 위해서 탑재한 것이 HSAS-3 소나이다.

흔히 HSAS-3 '소나'라는 이름때문에 오해하지만, HSAS-3 자체는 소나만을 지칭하는 것이 아니다. 함수소나와 소나 임무컴퓨터, 어뢰경보소나, TASS를 전부 포함하는 시스템으로서 지칭하는 것이다. 나이트급에는 예산 절감을 위해서 TASS와 어뢰경보소나도 제외하게 되었지만 아이기스급과 타이탄급은 모든 구성요소를 도입하였다.

HSAS-3 소나중 함수소나의 특징은 나이트급 문서에서 다룬 바 있듯 2가지가 있다. 우선 첫번째로, 모듈형 설계이다. HSAS-3 소나는 처음 설계될때부터 로디니아 제국 해군의 모든 수상함을 노린 물건이었다. 따라서 최소한의 2000톤 이상의 크기를 가진 함선에는 통합될 수 있도록 모듈형 설계가 도입되었다. HSAS-3 소나를 통합하는 수상함들은 각자의 소나 룸 크기에 맞춰서 몇개 모듈을 통합할지 고를 수 있다. 나이트급에는 50개 모듈이, 아이기스급에는 80개, 타이탄급에는 100개 모듈이 채용되어있다. 두번째로, 컨포멀 어레이 소나이다. 다시 말해 이 소나는 다른 소나들처럼 반구형, 구형, 링(반지)형 등 여러가지 형태를 취할 필요 없이 그저 함체에 따라서 배열하기만 하면 된다. 모듈형 설계와 해당 특징이 합쳐지면서 정비 소요가 더욱 감소했으며 할당된 공간에 비해 큰 개구면을 확보할 수 있다는 부가적인 장점까지 따라오게 되었다. 여기에 HSAS-3A 개량 프로그램이 진행중이다. 기존의 소자보다 더욱 성능이 향상되었으면서도 컴팩트해진 새로운 소자들을 배열하고, 신형 임무컴퓨터를 도입해 바이스태틱 / 멀티스태틱 기능을 추가했으며 알고리즘도 개선해 전반적으로 소나의 성능을 대폭 상승시키는 프로그램이다. 현재 함수소나에도 적용되고 있다. 해당 개량은 타이탄급에 우선적으로 도입되고 있다.

어뢰요격소나는 극히 높은 고주파를 사용해 탐지거리는 짧아도 매우 높은 분해능을 확보해 정밀하게 근접하는 어뢰를 탐지, ATT 발사기와 연계해서 자함을 보호하는 기능을 가지고 있다. 나이트급은 해당 소나를 통합하지 않아 아이기스급과 타이탄급에 비하면 자함보호기능이 다소 떨어진다고 볼 수 있다. 현재 HSAS-3A 개량이 진행되면서 어뢰요격소나도 알고리즘 개선, 새로운 소자 배열 등이 이루어지고 있다.

TASS의 경우 별로 알려진 것이 없다. 당연하지만 저주파만을 사용한다는 것만 알려져 있다. 하지만 저주파만을 사용하는데도 여러 빔 포밍 기법을 도입해 분해능을 끌어올렸고, 3척 이상 숫자의 함선들의 TASS가 동일 표적을 중첩추적하면서 화력통제가 가능한 수준의 데이터를 뽑아내는 멀티 스태틱 기능을 가지고 있다고 한다.

HSAS-3A 개량과 별도로 예전부터 자잘한 탐지 및 추적 알고리즘 강화를 통한 탐지거리와 분해능 향상이 몇차례 진행되었다는게 해군 내부 문서로부터 공개되었다.

### **4. U-27C 무인기&UWBDL**

R/APY-3 레이더와 R/AAQ-50 IRST와 더불어 아이기스급/타이탄급에서 가장 중요한 임무장비이다. 심지어는 전자전 시스템보다 더 중요하다.

삼국연합(칼로프 제국, 파라노이드 제국, 크레센트 공화국)을 필두로, 이들과 이들의 우호국에 현재 급격하게 첨단화된 대함미사일, 기뢰, 잠수함 세력, 방공전력 등등으로 대표되는 접근거부 전략이 확산되고 있다. 이는 로디니아 제국의 강력한 해군력과 공군력의 접근을 원천적으로 봉쇄하겠다는 의지의 표명이기도 했다. 비록 해당 전략을 구축하는데 드는 막대한 비용(예-RCS가 매우 낮게 설계되어 레이더 피탐성을 최소화시킨 제국 해군의 F-21 전술기를 요격하기 위해 대형 UHF 대역 레이더와 그를 보조하는 S밴드 레이더, 화력통제용으로 사용되는 X밴드 레이더, 여기에 데이터를 보정하는 IRST와 전자전 시스템, 그리고 요격에 일조하는 요격기 세력)을 삼국연합의 우호국들은 감수할 수가 없어 제대로 추진이 되지 않고 있고 오직 삼국연합만이 이 엄청난 비용을 감수하며 접근거부전략을 구축하고 있지만, 이런 전략의 범위가 삼국연합의 영토만에 구애받지 않고 그들의 우호국과 공역에도 광범위하게 펼쳐져 있다는 점에서 로디니아 제국 해공군이 접근할 수 있는 영역의 넓이는 줄어가고만 있다.

또한 로디니아 제국 해군 소속 항공모함, 혹은 지상기지에서 발진한 해군항공대/공군비행단의 조기경보통제기가 언제나 제국군에게 조기경보 등의 백업을 해준다고 장담할 수가 없다. 항공세력의 비호를 받지 못하고 초수평선 상황인식을 확보하지 못한다면 아이기스급/타이탄급이 아무리 막대한 체적의 공간을 스캔하며 적대 항공세력에 막대한 피해를 강요한다고 해도 끝끝내 격침을 면치 못할 것이라고 제국 수뇌부는 판단했다(물론 아이기스급/타이탄급에는 엄청난 스텔스 설계가 집약되어 있어, 삼국연합의 영토로부터 약 100km 내부로만 들어가지 않는다면 탐지하기 어렵다고 한다). 그런 이유로, 제국은 이러한 상황에 대한 해결책은 수십년 전부터 강구해왔다. 해결책에 대한 연구에 연간 국방 R&D 예산의 절반 이상을 퍼부었고, 여러가지 대책을 수립하였다(해공군 동시통합타격, 첨단/정교화된 대공/타격수단, 단순 RCS 감소에만 치중된 스텔스 설계가 아닌 총체적인 스텔스 설계, 제국군의 모든 플랫폼을 하나로 아우르는 통합교전능력, U-27 무인기로 대표되는 강력한 ISR 자산, 육군의 포병자산 활용 등등). 그 결과물이 해공군 통합 스텔스 전투기인 F-25 썬더, 아이기스급/타이탄급, FASNGASM, U-27을 필두로한 무인기, 강력한 ISR 자산과 센서융합, 합동교전능력 등등이다.

이중 아이기스급/타이탄급에 도입된 것이 바로 강력한 스텔스 설계와 통합교전능력, U-27 무인기 운용이다.

모든 플랫폼을 하나로 아우르는 통합교전능력은 F-25 스텔스 전투기나 F-21 전투기, 그리고 대잠초계기와 조기경보통제기 등등에도 적용되었지만, 앞서 얘기한대로 이런 항공전력 지원을 항상 100% 받을 수 있다고는 장담할 수 없다. 함선의 레이더와 IRST 그리고 전자전 시스템이 커버하는 체적은 어마어마하지만, 초수평선 한계로 인해 다수의 시-스키밍 대함미사일이 접근하는 접근거부전략이 존재하는 지역 내부라면 제대로 된 생존성을 장담할 수 없다. U-27 스텔스 무인기중 해군용으로 제작된 U-27C 스텔스 무인기는 바로 이런 항공세력의 부재 상황에서도 함선에게 초수평선 조기경보 및 통합교전능력을 제공하기 위해 도입된 체계이다.

처음 U-27 무인기를 개발할때만 해도 별의 별 황당한 제안이 튀어나왔다. VLS에서 사출하는 방식을 채용한다던가, 평상시에는 함교 구조물 형태로 있다가 작전 시에 변신(?)해서 비행한다던가..허나 결국 정상적인 전익기 형상의 수직이착륙 무인기로 채택되었다. 거진 10년에 가까운 기간 동안 제국의 모든 기술력을 집약해 만들어낸 물건이라고 말할 수 있다. 항공모함과 같은 전문적인 항공기 운용 함선이 아닌 수상전투함에도 수납이 가능하도록 해야하므로 날개와 동체 일부를 접을 수 있다.

전익기 형상에 스텔스 설계를 대거 도입하였기에 RCS가 매우 작은 편이다. 제국의 차세대 주력기체인 F-25 썬더 스텔스 전투기와 맞먹거나 그 이상이라고. 상대적으로 저속에서 작전하도록 설계되었기에 바이패스비가 큰 엔진 1기(해수면 기준 4만 마력)가 통합되어 있다. 항력 영향을 최대한 적게 받도록 설계되었으며 핵심 임무장비(레이더, 전자전 시스템)을 제외하고는 철저하게 중량을 억제하도록 단단하지만 가벼운 신소재를 대거 활용해서 제작되었다. 비행제어시스템(FBL)이나 날개와 몸통을 접는 구동 시스템은 최대한 컴팩트하게 설계하여 내부에 큰 체적의 여유 공간을 확보한 후 여기에 연료를 집어넣어 체공시간을 아주 길게 만드는데 성공하였다. 다만 수직이착륙 시스템의 존재때문에 어쩔 수 없이 수직이착륙 시스템이 없는 다른 U-27 계열형보다는 체공시간과 이륙중량에서 차이가 난다. 하지만 전투용 U-27에는 내부무장창이 존재하지만 U-27C에는 내부무장창이 없어 그 공간에 연료를 더 집어넣을 수 있다는 이점이 있기는 하다.

탑재되는 임무장비는 레이더와 전자전 시스템, 이렇게 2개이다. 더 자세한 정보는 U-27 무인기 항목 참조.

UWBDL(Ultra-Wide Band Data Link)는 이름답게 초광대역을 커버하는 데이터 링크이다. UWBDL-1과 UWBDL-2라는 두가지 종류의 데이터 링크로 나누어져 있는데, 전자의 경우 UHF 대역을 사용하며 장거리 통신용으로 사용된다. 후자의 경우 S밴드~K밴드를 커버하는 데이터 링크로서 다종다양한 목적으로 사용된다. 본 데이터 링크는제국의 차세대 네트워크 전투의 핵심 체계로 개발되어 현용되는 제국의 거의 모든 플랫폼에 통합이 예정되어 있으며 기존에 제국이 사용하던 데이터 링크인 Link R을 포함해 4종류의 데이터 링크를 대체하게 된다. 물론 이 역시도 기밀 처리된 정보가 많아 세간에 그리 많은 내용이 알려지지 않았다. 몇가지 알려진 것은..

1) 데이터 링크 송수신 안테나가 컨포멀 어레이화 되어있으며 신호를 송출할때 일종의 AESA 레이더 효과를 구현해, LPI 모드로 신호를 송출, 전자적인 스텔스 성능을 갖출 수 있다.

2) 광대역을 커버한다는 특성을 이용해서 주 탐지장치의 데이터 갱신율과 신호 송출시간을 맞출 수 있고 탐지데이터뿐만 아니라 화력통제데이터와 IR 센서 등으로 획득한 영상까지 유통할 수 있다. 그리고 이를 수신한 타 플랫폼은 해당 정보를 이용해서 자신의 센서로는 추적하지 못한 표적에 대해서도 화력통제를 할 수 있다. 이런 기능을 통해 UWBDL은 수많은 제국의 플랫폼을 거대한 하나의 유기적인 집단으로 묶을 수 있으며 제국의 모든 플랫폼이 서로에게 필요로 하는 모든 데이터를 실시간으로 유통할 수 있게 되었다. 고주파를 사용할때 송수신 거리가 짧다는 것이 지적된 바 있긴 하지만 모든 참가자들이 하나의 노드로 이용되며 UWBDL을 커버하기 위해 UHF밴드 통신위성 2기(기존의 데이터 링크들을 위해 이미 여러 기 존재한다)를 포함해 작년까지 20기가 넘는 통신위성을 새롭게 쏘아올렸으며 올해 4기가 더 발사될 예정이다.

이렇게 설계된 UWBDL과 U-27C 무인기를 가지고 어떻게 전투를 변화시킬지 한번 보자.

우선 작전지역에 진입함과 동시에 아이기스급에서 U-27C 무인기를 발진시킨다. 무인기는 함선으로부터 반경 OO~OOOkm내에 계속 체공하면서 초수평선 한계에 매여있는 아이기스급의 센서를 대신하여 원거리부터 적들을 탐지, 추적하는 임무를 맡는다. 적들이 탐지된다면 U-27C의 레이더와 전자전 시스템이 사격제원을 산출하며 이 데이터는 UWBDL을 통해서 아이기스급에 전송된다. 이렇게 전송된 데이터는 아이기스급 자체 센서로 확보한 데이터와 자동으로 융합되어 더 우수한 품질의 데이터를 산출하며, 또한 만약 전송된 데이터들이 화력통제데이터라면 아이기스급의 전투정보체계는 이 데이터를 가지고 무장을 제어한다. 하늘 높게 떠 있는 항공기로부터 전송된 데이터이므로 레이더 수평선에 전혀 제약을 받지 않고 그 때문에 아주 긴 거리에 대한 요격도 가능해진다. 실제로 이런 것들이 적용되면서 제국 수상함의 요격가능 표적 숫자는 O배로 늘었다고.

### **5. 전자전 시스템**

별달리 공개된 바가 없다. 다만 어느 정도 공개된 것은 우선 수신대역은 IEEE 기준 UHF/VHF 대역부터 K밴드라는 초광대역이며, 전자교란 대역은 K밴드부터 S밴드까지라고 한다. 수신되는 신호 주파수의 위상차, 진폭차, 도달시간차 등으로 정밀하게 방탐 및 추적하는 기능과 전자정보를 modeling하여 데이터 베이스에 저장하여 추후 해당 표적을 식별할 수 있다고 한다. 전자교란 기능의 경우 여러가지 기법들이 통합되었을 것이라 예측되지만 부외자 입장에서 알 수 있는 것은 없다시피 하다. 로디니아 제국 해군이 전통적으로 RCS 저감 대책 이외에도 강력한 전자전 기능을 요구했다는 점을 감안하면 매우 강력한 성능의 전자전 시스템이 통합되어 있지 않을까 하다. 세간에 알음알음 떠돌아다니는 소문에 의하면, 제국이 현재 개발중인 FASNGASM 사업에 사용되는 AESA 시커를 교란하고 제국 해군이 주력으로 운용중인 기종 F-21 4.5세대 전술기의 AESA 레이더를 교란하는데 성공했다고 한다. 물론 진의 여부는 오직 업체들과 제국 해군만이 알고 있을 것이다. 일단 R/APY-3 레이더를 제외하고도 아이기스급/타이탄급의 외부에 여러 컨포멀 어레이들이 통합되어 있는데, 그 중 하나가 전자전 시스템 안테나라고 추측되고 있다. 만약 그게 사실이라면 아이기스급/타이탄급의 전자전, 특히 EA 시스템은 굉장히 우수한 시스템이라고 할 수 있다. 왜냐하면 안테나 크기부터 미터 단위를 훌쩍 뛰어넘기는 크기인지라.

## **4.** 무장

상술했다시피 아이기스급은 VLS 192셀, 타이탄급은 128셀을 보유한다. 아이기스급의 경우 128셀을 AAM-17 배리어 미사일에, 16셀을 R/AGM-10 LRAGM에, 16셀을 AAM-117 CRAAM에, 32셀을 ASM-11 트리톤 대잠미사일을 탑재한다(물론 가변적인 할당이다). 이를 통해서 아이기스급은 대공 미사일 192발과 대지 미사일 16발, 대잠 미사일 32발을 보유한다. 타이탄급의 경우 32셀을 AAM-17 배리어 미사일에, 16셀을 AAM-117 CRAAM에, 16셀을 R/AGM-10 LRAGM에, 64셀을 ASM-11 트리톤 미사일에 할당한다. 이 경우 타이탄급은 대공 미사일 96발과 16발의 대지 미사일, 64발의 대잠 미사일을 보유하게 된다. 이 역시 가변적인 할당이지만 각 함급이 무엇을 중시하는지 나타내는 척도이다.

### **1) ASM-11 트리톤 대잠미사일**

공개된 바가 없는, 기밀 덩어리 미사일이다. 일설에 따르면 트리톤 미사일을 테스트하다가 잠수함 1척을 실수로(혹은 고의로) 날려먹었다고 한다. 물론 자세한 것은 밝혀지지 않은 도시전설이다.

### **2) R/AGM-10 LRAGM**

제국 수상함에서 운용하는 장거리 대지 순항미사일이다. 굳이 수상함 이외에 U-27 계열 무인기, 제국의 전술기, 폭격기 등 항공기에도 통합되어있다. 중량이 무려 3톤에 달하는 거대한 미사일로 스텔스 설계와 램제트 엔진이 도입되어 있다. 최대 속력은 마하 4이며 사거리는 기본형인 R/AGM-110이 1800km, 사거리 연장형인 R/AGM-110-ER이 2500km, 3년전 개발완료후 실전배치된 극단적 연장형인 R/AGM-110-XR이 3200km이다. 현재 XR 버젼이 기본형을 대체하고 있으며 장기적으로 ER 버젼도 XR 버젼이 대체할 예정이다. 그외에 차기 장거리 대지미사일 소요가 있긴 하지만 XR 버젼이나 혹은 그 개량형이 차지할 것이라는 의견이 주류이다. 실제로도 그럴 것이라 군 관계자 몇명이 언급하기도 했고. FASNGASM 사업에서도 채택되어 현재 대함형이 개발중이다. 우선적으로 폭격기에 통합될 것이라고. 기본적인 위성항법시스템 말고도 자체적인 INS와 IBS(Image Based Navigation), TRN(Terrain Refence Navigation)를 갖추어 위성항법 재밍에도 대응할 수 있게 설계되었다. 대함미사일 개량형은 여기에 기존 항법체계들과 엔진을 더 컴팩트한 것을 통합해 여유공간을 확보하고 여기에 양방향 데이터링크와 RF 시커, 임무컴퓨터를 통합할 예정이라고 한다. 거대한 체적과 중량덕택에 업그레이드를 수용할 여유공간은 꽤나 많다고 한다.

### **3) AAM-117 CRAAM**

제국 해군의 주력 단거리 함대공 미사일이다. 자세한 사항은 나이트급 및 AAM-117 문서 참조. 최대 사거리 35km, 최소 사거리 0.5km이며 70G의 고기동성 함대공 미사일로 적성국들의 고기동 시-스키밍 초음속 대함미사일들을 요격할 수 있도록 설계되었다.

### **4) RIM-110 CAIS(Close-Air Interception System)**

제국 해군의 주력 근접방공체계이다. 총 2개의 구역(sector)로 이루어져 있는데, 21개의 요격 미사일을 다련장 형식으로 묶은 미사일 구역(missile sector)와 탐지장비가 통합되어있는 센서 구역(sensor sector)가 그것이다. 기본적으로 함선의 자체 센서와 연동되기도 하지만, 함선의 센서가 무력화되었을대를 가정하여 자체적인 센서로도 방공망을 펼칠 수 있도록 설계되었다. 그리고 특이한 점은 CAIS의 센서로도 AAM-17 배리어 미사일이나 CRAAM을 유도할 수 있다는 것이다. 여하튼, 아이기스급/타이탄급에는 총 3문이 통합되어있는데, 1문은 앞쪽에, 2문은 헬기 격납고 위에 설치된다. 스텔스 성능에 악영향을 주지 않도록 평상시에는 내장상태로 있다가 위협이 포착되면 즉시 밖으로 튀어나와 요격을 실시한다.

미사일의 최대 사거리는 8~10km 정도이며, 최소 사거리는 300m 정도로 알려져 있다. 센서의 수평선 한계 내에서 작전하기 때문에 미사일에는 별개의 시커가 통합되어있지 않고, 데이터링크를 통한 지령유도 방식을 사용한다. 이 데이터링크를 통해 모종의 이유로 1차적으로 교전하려는 표적이 상실되면 방향을 바꾸어 2차 표적을 요격하려고 할 수 있다고. 사거리가 짧은데다가 별다른 전자장비가 없는지라 탄두중량도 크기 대비 매우 큰 편이고, 이때문에 대중량의 미사일도 요격할 수 있다고 한다.

센서 구역에 통합된 탐지장비로는 2가지가 존재한다. 동 시스템 자체가 오로라 사에서 제작한 시스템이기 때문에 탐지 장비는 RC.23 30mm 기관포와 공유한다. 즉, Ku밴드 AESA 레이더인 KRE-7A 레이더가 통합되어있다. IR센서/LRF가 같이 존재하는 터렛의 경우 RC.23과 동일하게 제식명은 밝혀지지 않았으나 레이더와 탐지거리는 비슷하다고 한다. LRF가 존재하기 때문에 자체적으로 거리를 산출할 수 있고 레이더의 지원 없이도 단독 화력통제가 가능하다. 두 장비 모두 대략 10km 남짓을 커버한다고 한다.

### **5. AAM-17 배리어(Barrier) 미사일**

제국 해군의 주력 장거리 함대공 미사일이다. 제국의 NGSSDP(차세대 수상함 개발 계획)에 따라서 기존 AAM-16 실드 장거리 함대공 미사일을 대체하기 위해서 개발된 미사일이다. 사실 대체라고 하기엔 다소 무리가 있을 수도 있는 것이 기존 AAM-16 미사일의 계열형(기본형, A,B,C,D,S,X)중 가장 최신의 미사일인 X형을 가지고 개발한 미사일이기 때문에 몇몇 자료에서는 AAM-16 미사일의 최신형으로 분류하고 있다. 허나 완전히 계열형 미사일로 분류하기에도 역시 무리가 있다. X형을 기반으로 개발된 것은 맞지만 X형의 형상을 재설계하며 항력을 좀 더 감소시키는 유체역학적 설계가 도입되었으며, X형보다 직경은 37%, 길이는 30% 가까이 증가하면서 완전히 다른 형태의 미사일이 되었다고 해도 과언이 아니기 때문이다. 늘어난 직경은 추진 연료와 탄두 중량면에 할당함으로서 사거리 증대는 물론이고 미사일의 요격 확률도 크게 신장시켰다고 한다. 체적의 증대와 더불어 기존보다 성능은 올라갔지만 더 컴팩트해진 전자장비들이 통합되었기 때문에 내부 공간의 여유가 많고 추후 업그레이드에도 대응하기 용이하다고 한다.

사거리는 무려 500km 정도이다. 기존 AAM-16 미사일중 최신형인 X형의 사거리가 230km 남짓인걸 감안하면 2배 이상 대폭 증가하였다. 이는 UWBDL과 U-27 계열 무인기의 전력화와 연계해서 각개 수상함에 초수평선 교전 능력을 제공해주기 위함이다. 제국 해군은 U-27C(해군이 운용하는 U-27 무인기)와 AAM-17 그리고 UWBDL과 자체 센서를 융합한 아이기스급 구축함은 항공모함에서 발진하는 함재기와 조기경보기의 지원 없이도 단독으로 초수평선 교전이 가능하며 지상발진 공군 세력에도 대응이 가능하다고 평가하고 있다. 기존 아이기스급 단독으로는 발사원점을 제거하기 어려웠으나 이런 기술들이 적용되면서 대함미사일을 발사하는 발사원들을 선제적으로 차단할 수 있게된 것. 예시를 아이기스급으로 들었지만 굳이 아이기스급만 이런 것은 아니고 U-27C를 탑재하는 타이탄급이나 나이트급 모두 이런 것이 가능하다. 제국 해군은 이미 나이트급을 제 3대륙 카나리아 제도에 U-27C와 연계해 구역방공망을 제공해주는 임무에 투입하고 있다.

탑재되는 전자장비로는 기폭제어부, 비행제어부, 임무컴퓨터, 데이터링크, 시커가 있다.

시커로는 AESA RF 시커가 탑재된다. 기존 AAM-16 함대공 미사일에 통합된 AESA 시커를 그대로 사용하고 있으며, 수정점은 탐지 알고리즘 개선과 늘어난 직경에 맞춰 시커 직경도 확대한 것이다. 기존 시커는 12km 정도에서 표적 탐지가 가능했으나 AAM-17의 시커는 35~37km에서 표적 포착이 가능하다고. 그리고 AESA 시커를 사용하기 때문에 ECCM 능력도 매우 막강하다. 또한 듀얼 밴드 IIR 시커가 통합되어서 다중 시커 운용을 통한 초정밀 요격을 수행할 수 있는 미사일이다.

데이터링크로서는 UWBDL이 통합되어있으며, 임무컴퓨터/비행제어부/시커와 상시 인터페이스를 한다. 시커로 탐지한 정보와 데이터링크로 들어온 정보를 융합하기도 하며, 자체적인 항법 정보(속도, 고도, heading 등등)를 송신한 후 U-27C나 수상함에서 데이터링크로 업데이터 해준 정보를 기준으로 최적의 경로를 산출해 비행경로를 보정하기도 한다. 또한 모종의 이유로 1차적으로 교전하기로 한 표적을 상실한다면 시커와 데이터링크를 통해서 2차, 3차 표적을 지정해서 요격할 수 있는 기능을 지니고 있다.

시커 개량 이외에도 또 다른 개량이 진행되었는데, 계열형 개발이 그것이다. 항공기/순항미사일/대함미사일은 물론 헬리콥터, 드론, MRBM까지 요격할 수 있는 성능이 출중해서 기본형이 계속 쓰이고는 있지만, 아이기스급의 함교와 센서들, 그리고 VLS를 지상에 박아 고정방공망화 시킨 시설에 AAM-17 배리어 미사일의 새로운 계열형을 통합하기로 한 것. 로켓모터를 하나 더 추가하고 직경을 키워 추진체를 더 많이 탑재하게 되어 속도를 끌어올리고 요격 사거리를 거의 1000km에 육박하게 증가시킨 AAM-17(V)1 아크라이트(Arkwright) 미사일 개발을 현재 진행중이다. 개발이 거의 완료되었으며 최근 1차 발사가 성공적으로 끝났다고. 앞으로 20차례 더 시험발사를 진행해보고 본격적으로 요격 테스트에 돌입한다고 한다. 만약 모든 테스트가 성공적으로 끝난다면 함선에도 이식할 계획이라고 한다.

## **5. 추진 기관**

추진기관으로는 A-3G 원자로 1기가 통합되어있다. 해당 원자로는 로디니아 제국 해군의 주력 수상함 전부에 통합되어있다고 보면 될 정도로 보편화된 원자로이다. A-3G 원자로 1기당 14만 마력의 출력을 발휘하며 아이기스급/타이탄급의 막대한 전력수요량을 커버할 수 있다. 이외에 몇가지 장점이 존재한다(이는 모든 A-3 계열형에 공통 적용되는 장점들이다.

1) 매우 컴팩트하게 설계되었다. 이는 단일 원자로의 출력이 막대하다는 장점과 결부하여(즉, 여러개의 원자로를 탑재할 이유가 없음) 함선의 내부공간에 매우 큰 여유를 제공한다. 이를 통해 아이기스급/타이탄급이 추진부분에 할당한 공간은 매우 작은 편이다. 그리고 그 여유공간을 방진 마운트와 같은 저소음 모듈을 설치하는데 활용해 함선이 방사하는 소음 준위를 최소화했다. 특히 타이탄급은 아이기스급보다 더더욱 이런 공간을 설치하는데 신경썼다고.

2) 최대한 부품 숫자를 줄였다. 이를 통해서 정비의 편의성을 증진시켰다. 또한 펌프와 같은 왕복운동을 하는 기구들을 최대한 제거하여 소음, 특히 저주파 소음을 최대한 줄였다. 이는 위의 장점과 결부하여 아이기스급/타이탄급의 생존성을 극대화한다. 몇몇 비공개 논문에 따르면 아이기스급은 제국 해군의 오르비급 공격원잠과 맞먹는 수준의 소음 준위를, 타이탄급의 경우 그보다 위이며 하이페리온급보다 좀 더 아래의 소음 준위를 가진다고 한다. 다시 말해서 거진 디젤잠수함 수준으로 조용하다는 뜻이다.

3) 자가진단 및 제어 소프트웨어 모듈을 통합해 원자로 스스로 점검하고, 문제점이 있다면 자체적으로 해결하며 즉시 운용인원에게 공지하는 기능이 추가되었다. 이는 2번 장점과 결부해 원자로의 운용유지비용을 크게 낮추고 가동률을 높게 유지할 수 있는 근간이 되었다.

4) 연료를 교체할 필요가 없다. 45년 이상 사용할 수 있게 설계되었기 때문이다.

## **6. CIC, 생존성 등등**

[검열]. 안타깝기 그지없다. 제국은 이런 정보에 대해서 매우 민감한듯 싶다.

## **7. 건조 및 배치 현황**

두 함선 모두 매우 많은 수량이 건조된 바 있으므로 구체적인 목록은 작성하지 않거나 추후 작성하도록 하겠다. 현재 아이기스급의 경우 121척이 건조되어 실전배치 되어있으며, 3척이 시험평가, 9척이 건조중에 있다. 제국 해군은 총 150척을 건조할 생각이다. 타이탄급의 경우 67척이 건조되어 실전배치 되어있으며, 현재 1척이 시험평가, 8척이 건조중이다. 제국 해군은 총 100척을 건조할 예정이다. 물론 양 함급 모두 필요하다면 언제든지 계획보다 추가로 건조할 수 있다고 명시하고 있다. 타국보다 족히 20~30년은 앞선 기술을 적용했다는 평가가 많기에 그때가서도 충분히 사용할 수 있으며 지속적인 개량을 통해서 장기간 운용할 생각이다. 다만 아이기스급/타이탄급의 건조가 끝나 조선소 일감이 떨어지는 것을 막기 위해 현재 미래 수상전투함(FSCS)에 대한 개념연구를 시작했다. 이 미래 수상전투함은 아이기스급 / 타이탄급 Block 3로 명명된 미스텔테인급으로 이어질 예정이다.

## **8. 자잘한 개량**

아이기스급과 타이탄급은 로디니아 제국의 모든 기술력을 총동원하여 개발한 함선이기 때문에 나온지 거의 20년에 육박하는 시절의 함선이지만 초도함 기준으로도 현재 타국의 기술보다도 더욱 뛰어난 기술을 보유하고 있고 아직도 아이기스급과 타이탄급을 따라잡은 전투함은 없는 것으로 평가되고 있다. 하지만 뛰어난 기술을 한번 적용했다고 손 놓고 있으면 언젠가는 뒤쳐질 것이 분명하므로 제국 해군에서는 ISU(Intergrated System Upgrade)라는 명칭이 붙은 자잘한 개량 사업을 여러 차례 진행하였다. 이 문단은 해당 업그레이드 내역을 정리한 것이다. 일종의 Flight 개념으로 봐도 좋을 듯 하다. 본디라면 아이기스급과 타이탄급은 별개 함급이지만 편의를 위해서 같은 함급으로 취급해 숫자를 세도록 하겠다.

* ISU 0

약 20년 전에 취역한 초도함부터 3년 간 건조된 24번함까지로 분류된다. 위에서 개량 내역을 제외하고 서술한 그대로가 적용된 함급이라고 보면 된다.

* ISU 1

레이더의 메인 신호 처리 프로세서와, 다종다양한 작전과 함선 내부에서 일어나는 모든 일을 통제, 관리하는 함내 최상위 임무 컴퓨터의 성능을 대폭 개선하여 동시 다목적 탐지 및 추적 능력과 동시다발적인 긴급 상황에 대한 대처 반응 속도를 끌어올렸다. 또한 시-스키밍 대함미사일과 VLO 표적에 대한 탐지 능력이 향상되었으며 전술 정보 시스템에 인체공학적인 측면이 더욱 강조되었다. 함선으로 따지자면 25번함부터 48번함까지가 이 버젼이라고 할 수 있다. ISU 0인 1번함부터 24번함까지도 여기로 업글되었다.

* ISU 2

48번함부터 127번함까지 적용된 버젼. 함선의 전투 정보 시스템이 인공지능 기반으로 대체되었으며 정보 시현 시스템 역시 가상 현실과 증강 현실을 통해 상황 인식 능력을 대폭 끌어올리는 식으로 교체되었다. 또한 레이더와 IRST, 전자전 시스템의 하드웨어 / 소프트웨어 성능 개량이 4번 정도 이루어졌으며 HSAS-3A 소나 개량이 등장하여 개량이 시작되었다. HSAS-3A 개량과 별개로 HSAS-3 소나의 개량 역시 3번 정도 이루어진 대규모 개량 사업이 바로 ISU 2이다. ISU 1이던 25번함부터 48번함까지도 ISU 2로 업그레이드 되었다.

* ISU 3

Block 2로 재명명된 대규모 개량사업으로 확대되었다. 현재까지 128번함부터 188번함까지 61척에 적용. 후술하겠지만 개량을 확대하여 현재 ISU 1에 머물러있는 초도함부터 24번함까지 개량이 우선되고 있다.

## 9. Block 2

ISU 3이 Block 단위로 확대된 대규모 개량 사업으로 이전 개량안인 ISU 2와 비교해도 굉장히 발전한 것이 많다고 한다. 아이기스급 / 타이탄급 개량 사업 사무국장에 따르면 기존 ISU 2 개량은 ISU 0와 비교했을때 전반적으로 약 2.5배 가량 전투력이 향상되었는데, Block 2 개량은 ISU 2보다도 2배 이상 뛰어난 혁신적인 개량이 될 예정이라고 한다. 전반적으로 하드웨어와 소프트웨어 전체를 개량한다. 대규모 개량이기 때문에 전력 감소를 감수하고 정비창에 보내야할 것으로 생각되지만 놀랍게도 작전 중인 함선도 실시간으로 개량이 적용될 수 있어서 전력 감소가 없다고 한다. 또한 개량 비용 역시 대규모 개량인 것 치고는 굉장히 저렴하게 구성되어서 예산상의 제약도 피해갈 수 있다고 한다. 참고로 현재 건조 중 / 발주할 예정의 신형함들은 모두 Block 2 사양으로 제작되어 나오게 된다. 상술했다시피 현재 128번함부터 188번함까지 총 61척에 적용되었으며 128번함 건조 시작부터 현재까지 ISU 1에 머물러있던 1번함부터 24번함까지는 전부 Block 2로 개량이 진행되어 종합해보자면 55척의 아이기스급 / 타이탄급이 Block 2 개량을 적용받았다는 것. 올해 예산에는 25~27번함의 개량이, 내년도 예산엔 28~30번함의 개량이 예정되었다.

개량안 내용으로는

* R/APY-3 레이더

Block 2 개량 프로그램에 포함되었다. 우선 기존 TRM에 집적된 GaN on SiC 소자가, 기존 소자보다 gain이 2배 이상 향상, 체적이 40% 이상 감소, 내열성이 50% 이상 증대된 미카엘 사의 신형 GaN on Diamond 소자로 교체될 예정이다. 이를 통해서 레이더에 집적된 소자 숫자를 OO% 증가시킬 수 있으며 탐지거리를 OO% 향상시킬 수 있다고 한다. 그 외에도 Fully-digital 개량이 들어가 레이더 성능이 비약적으로 증가하는 것은 물론 분해능과 정밀도, ECCM 능력을 극대화 할 수 있도록 소프트웨어가 개량되며 ES(Electric Support) 기능이 부여되어 수동 탐지 및 추적 기능도 구현된다고 한다. 또한 레이더의 메인 신호 처리 프로세서가 기존 프로세서보다 5배 이상 향상된 신형 통합 프로세서로 교체되어 동시 탐지 및 추적 숫자 역시 비약적으로 향상된다고 한다. 그 외에 VLO 표적 탐지 능력 향상, 고출력 빔 집중 조사 모드를 통한 적대 미사일 시커 및 회로 파괴 모드 등이 부여된다. 새로운 소자의 통합과, 원래 개구면이 매우 큰 레이더이며 초고출력의 레이더이기 때문에 강력한 빔 조사를 통한 HPM 무기로의 활용은 예전부터 제안되던 것인데 이번에 해군에서 채택해 개발이 이뤄지게 된 것이다.

실증 테스트에서는 신속하게(O초 이내) OO발의 미사일 시커를 "물리적으로 파괴" 하는데 성공했고, 심지어는 수송기 뒷부분에 탑재된 전투기용 AESA 레이더 역시 "물리적으로 교란"하는데 성공했다고 한다. 빔의 출력과 집속이 너무나도 강해 전투기용 AESA 를 탑재하고 날아가던 수송기조차도 큰 일 날 뻔 했다고. 해군에서는 매우 흡족하고 있다. 이 외에 극심하게 복잡한 연안에서 대량 / 고밀도로 발생하는 노이즈에 대해 일종의 딥러닝 기법을 적용하여 레이더가 노이즈를 학습, 연안 노이즈가 식별될시 학습한 내역과 비교해 노이즈로 자율 판단해 자체 필터링 해버리는 기법도 도입했다고 한다. 이렇게 개량된 레이더는 R/APY-3A로 명명되었다.

* R/AAQ-50 IRST 성능 강화

탐지거리와 분해능, 정밀도와 ECCM 능력이 향상되며 다양한 환경 속에서 다양한 표적에 대한 IR 탐지 데이터를 딥러닝 기법으로 학습하여 더욱 효과적으로 표적을 탐지, 추적할 수 있다고 한다.

* 전자전 시스템 개량

전자전 시스템은 기밀로 분류되기 때문에 자세히 알려지진 않았지만 출력이 대폭 강화된다고 한다. 또한 환경 적응현 알고리즘의 도입을 통해 데이터베이스에 없는 신호에 대한 대응 능력도 확보한다고.

* 전투 정보 시스템과 센서 융합 엔진, 그리고 함선 통제 시스템 개량

기밀 처리 되어 구체적으로 알려진 것이 없으나 기존 인공지능보다 대폭 성능이 향상된 새로운 인공지능이 도입되어 함선의 컨트롤과 임무를 수행한다고 한다.

* VDS(Variable Depth Sonar) 새로이 통합

HSAS-3A의 성능을 대폭 향상시키는 개량을 수행하는 것과 별도로 신형 VDS를 통합하기로 결정했다. 이는 최근 세계 대잠전 트렌드에 따라가기 위함으로서, HSAS-3 소나에 적용된 기술들이 대거 통합했으며 매우 고출력 / 대개구면 VDS가 될 예정이라 다수의 온도층 투과가 가능하여 현존하는 모든 군용 잠수함 잠항 심도를 커버하고도 남는다고 한다. 또한 저주파 신호를 사용함에도 불구하고 뛰어난 신호 처리 기술과 중첩 스캔 알고리즘(여러 소나의 중첩 스캔이 아니라 한 VDS의 중첩 스캔)을 통해 화력 통제가 가능하도록 개발될 소나라고 한다. 현재 미카엘 사에서 개발 중에 있다. 다만 테스트에서 기준치에 미달되는 성능을 보여 현재 개발이 상당히 지연되어 있고 결국 지금까지도 통합이 이뤄지지 않았다. 올해 예산에는 총 100억원의 예산이 반영되어 있으며 제국 해군은 2년 내 통합을 반드시 이뤄내겠다는 입장.

* 전반적인 임무 장비들 체적 대폭 축소를 통한 여유 공간 확보 - 이는 아이기스급과 타이탄급 모두에 해당되며, 타이탄급의 대잠전 능력이 늘어났다는 소리와 같은 소리다.
* 신형 통합 데미지 컨트롤 시스템 통합

기존 통합 데미지 컨트롤보다 50% 이상 신속하게 화재를 진압할 수 있으며 제국 의학계가 산출한 독성 물질을 데이터 베이스로 보유하여 인체에 위험한 기준을 넘기는 즉시 전체 함선에 경고하며 해당 구역에서의 승조원 퇴거, 해당 구역 봉쇄 및 정화 프로토콜이 가동하도록 설계된 시스템이다. 또한 대형 대함 미사일 최대 5발, 중어뢰 최대 2발을 맞고도 함선이 기동할 수 있는 알고리즘이 부여되었다.

* 자동화 기술의 대규모 개량을 통해 150명이던 승조원을 120명까지 감소시킨다고 한다.
* 신형 다목적 UUV 탑재

총 2종류로 구성되어 있으며 현재 제국이 진행 중인 RUUV 사업과 별도로 개발한 UUV들이다. 중형(<10m)과 대형(>11m)으로 구성되어 있으며, 잠수함과 협동 작전 / 독자 작전 위주로 작전할 RUUV와 다르게 이 UUV들은 수상함과의 연계 작전을 전제에 두고 개발된 물건으로 RUUV보다 다소 크기가 제한된 물건이다(RUUV 대형의 경우 거의 50m 이상급의 초대형이다). 다만 그 덕분에 아이기스급 / 타이탄급에 다수 적재할 수 있다고 알려져 있다. Block 2 개량을 통해 승조원 구역이 더욱 축소되며 임무 장비의 소형화로 인해서 Mission Area에 더 많은 공간을 할당할 수 있게 되어 더욱 그러하다.

중형과 대형 UUV 모두 리튬 이온 전지를 대량으로 적재하고 있으며 기본적인 소나와 임무 컴퓨터, 데이터링크가 탑재되어 있다고 한다. 중형 UUV의 경우 주로 소해 작전과 기본적인 대잠 탐지 및 추적, 해양 데이터 획득 등을 목표로 운용될 예정이기 때문에 별도의 무장은 통합되어 있지 않지만 소해 장비 모듈이 통합될 수 있는 여유 공간을 보유하고 있다고 한다. 또한 HSAS-3A 소나로부터 중형 UUV 크기에 맞추어 최적화된 소나를 보유하고 있으며 TASS까지 운용이 가능해 의외로 강력한 대잠 능력을 보유하고 있다고. 거기다 바이 스태틱 / 멀티 스태틱 능력도 있어 대잠 그물망을 형성할 수 있다고 한다. 로봇 팔로 발진하고, 로봇 팔로 회수하며 최대 중량은 10톤 미만, 크기는 10m 미만, 최대 작전 반경은 OO~OOOkm이며 최대 작전 일수는 OO일 정도로 알려져 있다. 생각 외로 길다고. 이 UUV는 아이기스급과 타이탄급 구축함 모두에서 운용된다. 아이기스급 같은 경우 통상적인 Mission Area Configuration일 때, U-27C 무인기 2기와 중형 UUV 6~8기로 구성된 Configuration을 채택하게 된다고. 타이탄급은 후술.

대형 UUV의 경우 대잠 작전용으로 임무가 부여된 UUV이다. 크기는 11m 이상급, 무게는 아이기스급과 타이탄급에 통합된 로봇 팔이 20톤급까지 들어올릴 수 있다는 논문에 기초해서 보면 20톤급 미만으로 추정된다. 최대 작전 반경은 OOO~OOOkm이며 최대 작전 일수는 OO일 정도. 중형 UUV와 같은 계통의 임무장비를 사용하지만, 당연히 늘어난 체적에 따라 그 위력은 월등히 강해졌다. 역시 TASS와 바이 / 멀티 스태틱 관련 능력을 확보하고 있다고. 제국 해군 관계자의 말을 빌리면 "생각 외로 엄청난 탐지 능력을 가지고 있다"고 한다. 이를 운용하게 되면, 타이탄급의 통상적인 Configuration은 ASH-70AH 대잠헬기 4기,&중형 UUV 4기&대형 UUV 4기가 조합된 구성이나 중형을 빼고 대형 UUV 6기를 운용하는, 그야말로 대잠전에 극도로 치중된 조합을 보여준다고 한다. 참고로 이건 Mission Area를 모두 사용한게 아니며, 여유 공간을 어느 정도 남기면서도 저정도 탑재가 가능하다고 한다.

## **10. 미스텔테인급**

미스텔테인이라 하면 신화 속에 나온 신을 죽인 나뭇가지를 뜻한다. 로디니아 제국은 이를 아이기스급 / 타이탄급 Block III 프로그램의 공식 명칭으로 지정하였다. 아이기스급이 하늘로부터 함대를 지키는 신의 방패이며, 타이탄급이 함대를 수중 위협으로부터 지키는 거인이라면, 미스텔테인급은 종류를 가리지 않고 적의 군사력을 격멸하는 최강의 함선이 되라고 붙인 이름이라는게 해군의 설명이다. 사실 그래서 그런지 단함 한척에 좋다고 생각되는 기능은 최대한 다 집어넣는 괴랄한 컨셉으로 가고 있다. 미스텔테인급에 적용된 개량 내용들은 ISU 4.0 / Block 2.5로 명명된 Block 2 이후 개량에 포함될 예정이다.

* 배수량 확대

기존 아이기스급 / 타이탄급도 경하 15,000톤급에 달하는 거함이었는데, 미스텔테인급은 이보다 더 확대되어 경하 16,000톤급에 달하게 되었다. 폭 역시 2m 가량 확대되면서 거의 작은 강습상륙함에 맞먹는 크기를 가지게 되었다.

* 경량화•소형화 된 마스트

메타 물질을 사용하여, 모든 RF 시스템(레이더•전자전•통신•IFF•데이터링크)들을 단일 초대형 컨포멀 안테나로 통폐합 하였다. RF 소자를 사용하면서도 메타 물질을 사용하기 때문에 RoC를 충족할 정도로 높은 내구성•내탄성•내열성을 보유하여 상부 함교 구조물 전체가 이 소재로 제작이 이루어진다. 따라서 R/APY-3A 레이더보다도 더 거대한 개구면을 확보할 수 있는 동시에 상부 함교 구조물•마스트의 체적을 절반으로 줄일 수 있게 되었다. 그리고 머신러닝 기반 RF 운용 기술을 RF 시스템에 적용한다고 한다. IRST는 그대로 사용하나, 내부 LRU들의 체적을 줄인 개량형을 사용할 계획이다.

* 최신 AI 기반 전투 시스템

첨단 AI 및 머신러닝 기법이 적용되어 변화하는 전장에 실시간으로 최적의 대응법을 제시하며, 상위 지휘통제부의 통제 없이도 모든 상황에 즉각적인 대체와 지휘를 할 수 있는 한편, 주파수 사용 / 간섭, 그리고 전자전 대응 등 모든 면에서 자동적으로 대응할 수 있도록 설계된 신형 전투 시스템이다. 구세대 전투 정보 시스템과 함선 제어 시스템, 함선 체계 관리 시스템 등 모든 함선의 시스템을 단일 시스템으로 융합했고, 이 중 각 사용자의 직책에 따라 웨어러블 디바이스에 증강 현실로 필요한 정보가 시현되면서 사용자의 접근성과 정보 인식성도 크게 강화되었다.

* 강화된 스텔스성

선체 및 마스트 자체를 재설계 하고 신형 RAS와 RAM 등을 적극 사용하여 기존 아이기스급 / 타이탄급보다 약 O배 가량 RCS를 줄였다고 하며, RCS Pike를 억제하였다. 또한 전자적으로도 완벽한 LPI / LPD 능력을 구현하였고, 신형 핵융합로와 소음 차폐 구조물을 탑재하여 수중 방사 소음을 한차례 더 줄였다고 한다. 이전 아이기스급 / 타이탄급만 하더라도 웬만한 잠수함 이상으로 정숙한데, 미스텔테인급은 최상위 디젤 잠수함 이상만큼이나 정숙할 것으로 알려지고 있다.

* 더 축소된 운용 인원

아이기스 / 타이탄 Block 2 개량으로 150→120명으로 축소되었는데 이를 더 줄여 90명까지 축소하였다. 이는 제국 해군의 발전 방향에도 부합한다. 미스텔테인급 개발로 얻어진 이 기술은 다시 아이기스 / 타이탄 Block 2에 피드백 되어 전 함선 승조원을 90명으로 축소한다고.

* 신형 핵융합로

아토믹 사의 신형 A-4A 핵융합로가 탑재되었는데, 소음은 30% 가량 줄고 체적을 35% 줄이면서도 발전량이 10% 확대된 물건이다. 미스텔테인급에 최초 탑재되며 현재 시험함 2척 및 지상 테스트 시설 4곳에서 안정성 등을 테스트 하고 있다. 그리고 아이기스급 2번함에 시험용도로서 탑재 개조 중이다.

* 축소된 VLS 숫자, 하지만 강력해진 공격력, 여전한 대공 방어력

아이기스급은 192셀, 타이탄급 같은 경우 각종 대잠 플랫폼 운용을 위해 128셀을 사용하였으나 미스텔테인급은 그보다 크게 줄은 96셀을 사용한다. 이는 아이기스급 / 타이탄급 그리고 미스텔테인급의 컨셉 차이에서 기인한다. 아이기스급 / 타이탄급 같은 경우 두가지 임무를 주로 수행하는데, 첫번째는 보통 아이기스급 2척•타이탄급 1척으로 편대를 구성하여 항공모함의 부재에 따른 항공력 공백(Air gap)을 단함의 강력한 스텔스성과 생존성 그리고 막대한 무장과 단함서 운용하는 U-27C 등과의 연동 / AAM-17 Block 2 미사일을 사용한 장거리 교전을 통해 채워주는 역할이고, 두번째는 강력한 함대 방공•대잠전 능력으로 CSG에 속해 항공모함 등 값비싼 함선이나 기타 함대, 지상 시설들을 보호하는 것이다.

하지만 미스텔테인급은, 현재 공개된 계획에 따르면, CSG 등에 편제되지 않고 독자적인 작전을 수행하는 역할을 맡을 계획이다. 아이기스급과 타이탄급이 광역에 걸친 강력한 방패라면, 미스텔테인급은 적의 방패를 뚫어버리는 강력한 창으로서 기능한다는 것이다. 그를 위해 극단적인 스텔스성과 생존성이 부여되고 있고 또 해군이 등한시 했던 함포의 도입, 무장(VLS)의 축소화는 물론, 줄어든 VLS와 컴팩트 해진 함교 구조물, 동력원 공간만큼 막대한 수량의 드론을 운용할 수 있는 공간을 확보할 계획인 것이고.

강력한 스텔스성과 생존성 덕택에 요격 미사일에 할당할 VLS를 최소화 할 수 있었기 때문에 VLS 숫자를 줄인 것이고, 96셀의 VLS에는 ASM-11 트리톤 함대잠 미사일 12셀, AAM-117 CRAAM / CRAAM-ER 12셀~18셀(쿼드팩 단위 탑재), AAM-17 Block 2 12셀, AAM-17(V)1 8셀을 채우고 나머지 54셀은 공격용 미사일을 탑재하는게 표준적인 무장안이라고 업계 관계자가 확인하였다. 그리고 RIM-110 CAIS 역시 아이기스급 / 타이탄급의 3기에서 1기로 축소했는데 대신 함포를 사용한 요격망이 그 수준의 대공 방어 능력을 보여줄 수 있다고 한다. 그리고 오히려 저렴하게 훨씬 많이 함포로 상대방을 타격할 수 있게 된지라.

* 드론 캐리어 + 넓어진 물자 수용 구역 + 드론 C2 노드 + 3D 프린터

늘어난 폭, 줄어든 VLS와 함교 구조물 / 동력원의 체적 등으로 어마어마한 크기의 전쟁 물자 수용 구역을 확보할 수 있게 되었다. 미스텔테인급은 여기에 20여기 이상의 USV / UUV와 100여기 이상의 UAV를 탑재하고, 합계 6기 이상의 ASH-70AS 대잠 헬기와 U-27C 정찰용 무인기 등을 탑재하여 사실상의 항공모함으로 운용될 계획이다. 이를 위해 초고출력 무인기 제어 통신 안테나(이것 역시 메타 물질로 제작)와 양자 컴퓨터 기반 신형 초강력 프로세서, 그리고 UUV / USV / UAV를 함내서 일반정비 수준의 정비가 가능하도록 대형 3D 프린터도 탑재할 것이라고 한다.

* 강화된 생존성

새로 개발된 신소재 장갑의 사용으로 내탄성과 내충격성 강화는 물론, 제한적인 자가수복 능력도 보유한다. 그리고 함선 복구용 이동식 3D•4D 프린터와 소재 질료(material)를 내장하여 함선의 AI 시스템 판단 하 자체 복구를 실시한다. 아이기스급만 해도 충분히 대함 미사일 수 발을 견뎌낼 수 있다는게 정론이었는데, 미스텔테인급은 그보다도 더한 생존성을 보일 것이다.

* 스텔스 함포 추가

선체 내부에 완전히 내장되어 평상시에는 밖에 드러나지 않는다. 그리고 2기가 탑재될 것이며 155mm 구경을 보유할 것이다. 딱 2가지가 확정된 상태이며, 최근 국방부에서 독자적인 개발을 추진 중인 레일건을 사용할 것인지 아니면 그냥 화약포인지는 확정되지 않았다고 한다. 하지만 사거리 연장 기술•높은 수준의 항력 저감 설계•고체 램제트 추진 기술 / 로켓 추진체 기술 등을 활용하여 최대 200km 이상의 타격 범위를 갖춤은 물론, 일부 탄종은 극초음속의 속도로 비행하게 할 생각인지라 대공 방어 능력도 보유할 것으로 기대된다.

이러한 능력이 적용된 미스텔테인급의 운용 계획은 다음과 같다. 현재 삼국연합에서는 강력한 A2AD 환경을 조성 중에 있는데, 센서와 데이터링크의 발전으로 인하여 이제 C4ISTAR와 NCW는 강대국들의 기본 소양이나 다름없이 되었고, 센서로 표적을 탐지하여 추적하는데 성공만 한다면 수백km나 떨어진 곳에 위치한 표적도 초음속이나 극초음속의 속력으로 단숨에 격파할 수 있게 되었다. 이는 제국군이 초수평선 상륙작전을 완전히 포기하게 된 계기인 동시에, 압도적인 해양력과 공군력을 보유한 제국군이라고 할지라도 삼국연합이 펼쳐놓고 있는 - 진입할시 족히 수백수천발의 대함•대지 미사일을 감당해야하는 - A2AD 환경 내에서 단기간에 자유롭게 활동하는 것은 불가능하게 되었다.

따라서 이런 환경 내에서라도 활동하며, 가장 외부에 펼쳐져 있는 A2AD 자산을 은밀히 타격하고 제거하며 한층씩 걷어내면서 제국 해군력과 공군력의 진입 루트를 열어준다. 그리고 그와 동시에 현재 제국 해군과 공군이 계획하고 있는 "스텔스 함대 계획"(전면전에 투입되는 해군의 전투함은 모두 일정 수준 이상의 스텔스성을 보유해야한다), "분산된 치명성"(CSG 위주의 소수의 강력하고 치명적인 전력 운용이 아니라 모든 해군과 공군 자산이 치명적인 무장 운용을 통해 동시다발적으로 전방위서 압박할 수 있도록 하는 계획), "모자이크전"(기존 지휘부-예하 제대의 수직적 부대 구성•운영이 아니라 AI 지휘 통제 시스템에 기반하여 상층 지휘부의 일괄적 결정 없이 예하 제대끼리 레고 블록마냥 통합•배속•분리•협조를 반복하며 각 전장 상황에 가장 알맞는 형태로 작전을 수행하는 전쟁 방식), "연안 작전"(대양에서의 작전을 벗어나, 적국(삼국연합)의 연안과 도서 지역, 해안과 가까운 육지에서 적의 모든 군사력을 격멸하고 제국군의 승리를 만드는 작전)에 부합하는 전력으로서 작전하게 된다.

미스텔테인급은 이러한 다수의 전략과 작전을 수행키 위해서 강력한 생존성•타격 능력•대잠 능력을 보유할 예정이며, 드론 캐리어로서 사실상 항공모함 수준의 항공 운용 능력을 보유한다. 그리고 미스텔테인급 단독으로 작전하기보다는 아이기스급이나 타이탄급 혹은 나이트급이나 현재 취소된 리전급 대신 개발되는 유/무인 혼합 함선 등과 같이 작전하며 모자이크 부대로서 이곳저곳에 배속될 수 있도록 할 것이다. 그리고 이건 제국 육군이 현재 운용 중인 장거리 강습 부대와 장거리 정밀 화력 부대 등으로 구성된 "블록 부대", 스텔스 경상륙함으로 도서 지역을 활보하는 "상륙 부대"와 함께 작전을 수행함으로서 육군과 해군의 합동성 증대, 그리고 MASOC의 다른 여러 C4ISTAR 자산과 융합하여 삼국연합을 지상•해상•공중•우주•전자전•사이버 상에서 공격할 수 있는 함선으로 기능할 예정이다.