recursal/Fanatic-Fandom huggingface dataset:
The Passing of Time

Every week in our world constitutes as one season in
Mercania. The four seasons are the same as our own, with each season having its
own special rule.

**Winter**

Armies and navies cannot be moved during winter
and will either make camp or dock themselves at port. As well as this all production of research is doubled.

**Spring**

In spring, the fields are rich with produce and the production of all food is doubled.

**Summer**

In the summer, the days are long and warm and the production of all craft resources are doubled.

**Autumn**

Autumn is a time of preparation, for the winter
and for the new year. As such, guards are down and agents are more likely to
succeed in their actions.

## Events

Every week runs in real time with random events triggering
at any moment, in the players’ *Court*
on discord, at the behest of the games master. Events may have explicit dates
that they need to be responded to by, but those dates will not always be known
to the player. If real world responsibilities get in the way of events the GM
can restart or put on hold those events until the player is ready to respond to
them.

## Age and Character Death

After every four seasons (real world weeks), a year will
pass and all characters will age by one year. A character is considered to be ‘of
age’ when they are 16 years old. At this point they will roll their three skill
levels and until they are 18, when they are considered a fully-fledged adult, they
can be tutored in one of the three skills by an agent, up to the skill level
that the selected agent has. Tutoring takes one year, and as such ‘of age’
characters can gain an addition 3 skill points before becoming an adult.

The average life span for a healthy person in Mercania is 40
years old. After a character becomes 40 years old there is a random chance they
will die of old age.

## Important Dates for Players

Every real world week the following events will happen:

**Monday - The Meeting of the Small Council, Open RP**

 The king and his small council meet to discuss the current events on Newseasons Day. A voice call is held on Discord with everyone in character as their faction ruler.

**Thursday - Season's Actions Deadline**

 The deadline for deciding the actions of your characters, agents, armies and population. After 8pm on Thursday of each week, no more actions will be taken until the next week has begun.

**Friday - Season's Actions Activate**

 All the actions, trades and economic changes are calculated by the GM and relevant information is sent to each player.
81-765/766/767

**81-765/766/767 "Москва" -** Электросостав, эксплуатируемый в Московском, Бакинском, Ташкентском и Казанском метрополитенах.

Является дальнейшим развитием составов типа 81-760А/761А/763А "Ока".

Серийное производство вагонов началось в 2016-ом году,эксплуатация первого состава началась 14-го апреля 2017-го года на Таганско-Краснопресненской линии Московского метро.

Вагоны 765 - Моторные головные, 766 - Моторные промежуточные и 767 - Прицепные промежуточные.
12 Gauge Buckshot

12 Gauge Buckshot on the ground

12 Gauge Buckshot in the inventory

> *"A pile of 12 guage buckshot rounds filled with 9 lead pellets."*
>
>

12 Gauge Buckshot is a rare ammunition in DeadMist 2

## Locations

12 Gauge Buckshot can be found in military loot locations, such as the airfield, star labs, deer stands, or green tents.

## Appearance

12 Gauge Buckshot appear as a pile of 4 rounds. The rounds have a brass and plastic casing, with a visible primer.
Rucksack

Player wearing an arctic rucksack

## Item View

Inventory of the rucksack

> *"A large military grade backpack."*
>
>

The rucksack is a rare military backpack found in Deadmist 2

## **Locations**

The rucksack can be found in military loot locations, such as the airfield, star labs, deer stands, or green tents.

## **Appearance**

The rucksack comes in 5 colors: Olive, CADPAT, Arctic, Arid, and Black. The rucksack is a large military backpack that appears to have two extra pockets panels on the back. The MOLLE sleeves on the Pocket panels do not work as the MOLLE sleeves are just for aesthetics.

* Olive Rucksack
* Arid Rucksack
* Black Rucksack
* CADPAT Rucksack
* Arctic Rucksack
1/5
Планерная (ТКЛ)

***Не путать со старым названием станции "Молжаниново"!***

**Планерная (также используется название ПланЁрная) —** Конечная станция на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Открыта 30-го Декабря 1975-го года в составе участка "Октябрьское Поле - Планерная".

## Расположение

### Расположение

Район "Северное Тушино" СЗАО Москвы.**Улицы:**

* Планерная Улица
* Проектируемый Проезд №6069
* Проектируемый Проезд №5492

**Места притяжения:**

* **ТПУ "Планерная**

### Номера маршрутов наземного транспорта.

Московские Автобусы:"43", "88", "88К", "96", "102", "173", "252", "267" "268", "268К", "678", "**817**", "865", "896".

Подмосковные Автобусы:

"154", "383", "434', "469", "472", "484", "946", "948", "971К", "980", "981", "982"

Химкинский Троллейбус:

"**202**", "**203**"

## Характеристика.

### Тип

Колонная трехпролётная мелкого заложения.

### Архитекторы.

Архитектор - М. Л. ТренинИнженер-Конструктор - Т. А. Жарова

## История

Станция "Планерная" появилась впервые на схеме 1970-го года, где значилась конечной станцией на будущем Краснопресненском радиусе тогдашней Ждановской линии.

Станция была открыта 30-го Декабря 1975-го года, став 103-ей станцией Метрополитена

1. ↑ http://www.metro-msk.ru/stancii-metro/liniya-7/planernaya.htm
2. ↑ В аэропорт Шеремьетево
3. ↑ http://metro.ru/map/1970/1/
Behind the Scenes

## Schedule

* Pixel Art
* Fanfiction

* Canon
* OC

**Kamen Rider Blood**

* 50% Complete

**Kamen Rider Prime Rogue**

* 30% Complete

**Kamen Rider Cross-Z Evol**

* 10% Complete

**Kamen Rider Killbas**

* 0% Complete

**Kamen Rider Hansei - CrystalCrystal Form**

* 20% Complete

**Kamen Rider Hansei - PythonPython Form**

* 20% Complete

**Kamen Rider Heisei Generations ETERNAL - Part 5**

* 10% Complete

## Scrapped Ideas and Art

* OnyxLamassu Form
* Lamassu FullBottle

"*Hansei's black, yellow and brown-coloured Trial Form, using the Transteam Breaker, themed after onyx, a lion and a bull. This form is armed with the Leo Gauntlet, capable of shooting blasts of energy, and the Bull Stamper, an oversized boot capable of creating localised earthquakes and shattering concrete. This form debuts in (probably never) of Kamen Rider Hansei.*"
―OnyxLamassu's original description
Designed as a prototype for the Peerless Match form of Kamen Rider Hansei, it includes the essence of two FullBottles contained within one FullBottle, created by Dr. Tachibana. The machanics of the Peerless Match form would have been that the user would have swapped from two disict forms, one for Bull and one for Lion, Yamato using the former and ARI using the latter. This idea became the cast-off form ARI uses when she takes control of Ankylo Form.

This form was scrapped at the last minute, only a day before the release of Chapter 13. This was because I was struggling to make a Peerless Match form that I liked the design of and instead created the Ankylo Form that was used instead.

The Lamassu FullBottle was created by Dr. Tachibana in 2022 after he damaged the Lion and Bull FullBottles during the experiment, draining and inserting the purified Nebula Gas into a new FullBottle, resulting in an artificial fusion of two powers. However, when used as the second of two FullBottles, either in a Build Driver or a Transteam Breaker, the lightly armored speed of the Lion and the tank-like power of the Bull do not work well together, resulting in a form with low running speed and little defense on the torso.
Arc 1 - Worlds Apart

**Arc 1** of **Kamen Rider Hansei** consists of 13 chapters, subtitled **Worlds Apart**.

The arc premiered on September 5th, 2017 and lasted for 12 weeks.

## Plot overview

Yamato Takahashi, a bitter young man angry at the hand life dealt him suddenly finds himself captured and experimented on by Foundation X. Managing to free himself, Yamato finds a Build Driver, using it to transform into Kamen Rider Hansei. Yamato then finds himself cast out into the multiverse by his captors and must fight to make his way home, helping people out on his way there.

## Chapters

* Chapter 1 - A Broken Man
* Chapter 2 -
* Chapter 3 -
* Chapter 4 -
* Chapter 5 -
* Chapter 6 -
* Chapter 7 -
* Chapter 8 -
* Chapter 9 -
* Chapter 10 -
* Chapter 11 -
* Chapter 12 -
* Chapter 13 -
Kobra

Kobra on the ground

Kobra in the inventory

> *"Fits G36C and MK18."*
>
>

The Kobra is an uncommon sight found in Deadmist 2.

## **Location**

The Kobra can be found in military loot locations, such as the airfield, star labs, deer stands, or green tents.

## **Use**

The kobra sight is one of the few non-telescopic sights in DM2.

* Kobra Equipped
* Aiming Kobra
1/2
Baseball T-shirt

A blue baseball shirt

## Item View

As seen when worn

> *"A Standard Green T-Shirt"*
>
>

The baseball T-Shirt is a Shirt that can be found in Deadmist 2

## **Locations**

The Baseball T-shirt can be found randomly in civilian loot spawns, such as housing, trailers, or unmarked white tents.

## **Appearance**

The Baseball T-shirt comes in 3 colours: blue, black, and red. The Baseball T-shirt has a white coloured chest, while the shoulders and arms are one of the three colours depending on which version of the shirt you have.

## **Trivia**

* Can be torn into rags

* Red Baseball T-Shirt
* Blue Baseball T-Shirt
* Black Baseball T-Shirt
1/3
Kamen Rider Hansei

**Kamen Rider Hansei** is a tokusatsu fanfiction based upon **Toei Company's Kamen Rider Series**. The series started on 5th September 2017, with **Arc 1 - Worlds Apart**.

The tagline of the series is *'Changing fate with your own two hands!'*

 Plot

As a child, **Yamato Takahashi**, suffered an traffic accident that took his right arm, left leg and the use of his right arm, leaving him a bitter young man, trapped in a wheelchair. His life suddenly changes when he is captured and experimented on by **Foundation X**.

Managing to free himself, Yamato finds the **Alpha Driver**, a prototype of the **Build Driver**, using it to transform into Kamen Rider Hansei. Attempting to escape, Yamato is cast out into the multiverse by his captors and must fight to make his way home as Foundation X seeks to stop him.

 Characters

### Kamen Riders

***FullBottle Riders***
 Kamen Rider Noir
 Kamen Rider Build

*Other Riders*
 Kamen Rider Birth

## Villians

#### Osamu Takahashi's Division

* Osamu Takahashi
	+ Masato
	+ Elric Tachibana (formerly)
	+ Elena (formerly)
	+ X-Commander (formerly)
	+ Kurokage Troopers (Retired)
	+ X-Guardians

### Aeneas

* Elric Tachibana
	+ Elena (formerly)
	+ Onyx
	+ Guardians

### Faust (defunct)

* Takumi Katsuragi (formerly)
* Utsumi Narutaki (formerly)
* Guardians
Keep Calm and Putman On

**Keep Calm and Putman On** is the 5th episode in the series.

## Plot synopsis

Struggles arise, how will the family deal with the situations presenteded?

## Appearances

*This section allows you to link to character pages. Oh, and remember to remove this text. ;)*

* Bill Putman
* Barb Putman

* Billy Putman
* Brandon Putman
* Blake Putman
* Blair Putman

1. ↑ https://www.tlc.com/tv-shows/meet-the-putmans/
...And Baby Makes 26

## ...And Baby Makes 26

### Director

*Unknown*

**...And Baby Makes 26** is the 2nd episode in the series.

## Plot synopsis

*The 26th member of the Putmans family will be born.*

## Appearances

* Bill Putman
* Barb Putman
* Billy Putman
* Brandon Putman
* Blake Putman
* Blair Putman

## Notes & trivia

* *One family, 26 people,* *only 2 bathrooms.*

1. ↑ https://www.tlc.com/tv-shows/meet-the-putmans/
Golf Club

Gold Club on the ground

## Inventory View

Golf Club in the inventory

> *"A golf club."*
>
>

The golf club is a common melee weapon in Deadmist 2.

## **Location**

The Golf Club can be found randomly in civilian loot spawns, such as housing, trailers, or unmarked white tents.

## **Appearance**

what is this, a minigolf club? I expect to be using a nine iron, not little jimmy's treasure cove golfing experience putter.

## **Use**

Once used to hit golf balls, it is now used to crush skulls. This does a moderate amount of damage.

* Player with the golf club equipped
1/1
We're Family No Matter What

**We're Family No Matter What** is the 6th episode in the series, which is the final episode.

## Plot synopsis

*Excitment on the new house, birthday celebration, medical decisions, and other news.*

## Appearances

* Bill Putman
* Barb Putman
* Billy Putman
* Brandon Putman
* Blake Putman
* Blair Putman

1. ↑ https://www.tlc.com/tv-shows/meet-the-putmans/
House Fellor of Eastmarch

The Eastmarch is currently owned by the minor house of Fellor. House Fellor do not speak for the realm with a seat on the council, but as land owners they are still recognised as of some importance to Mercania. After the ousting of house Astra from the Eastmarch, banished to Beacon's Margin by a jealous king, the House of Fellor were gifted the fiefdom of the lands and have been its inhabitants ever since.

## Citizens

Known for a hearty appetite and a skill for toiling the fields, House Fellor have made a name for themselves as the most industrious farmers of East Mercania, rivaled only by the men and women of the Western Fold. It is traditional for a member of House Fellor to ever improve on and tinker the way in which they tend their fields. It is said that the Eastmarch folk have unlocked the secret to a harvest that is not only bountiful but stands the test of time after it has been cut from the rich soil. The secrets of their techniques are a closely guarded asset however and have not yet left their halls.
Щукинская (ТКЛ)

**Щукинская —** Станция Таганско-Краснопресненской линии Московского Метрополитена. Открыта 30-го Декабря 1975-го года в составе участка "Октябрьское Поле - Планерная".

## Данные

### Пересадки.

Покровско-Стрешнево Щукинская (Строящаяся)

## Расположение

### Соседние станции линии.

Спартак на северо-западе
Октябрьское Поле на юго-востоке

### Расположение

Район "Щукино" СЗАО Москвы.**Улицы:**

* **Улица Маршала Василевского**
* **Новощукинская Улица**
* Авиационная Улица
* Щукинская Улица
* Улица Академика Бочвара

**Места притяжения:**

* **ТРЦ "Щука"**
* **Музей Памяти Ликвидаторов ЧАЭС**

### Номера маршрутов наземного транспорта.

:"60", "100", "105", "105К", "137", "253", "277", "638", "640", "640К", "681", "687", "798", "800".

Трамвайные Маршруты:

"10", "15", "21", "28", "30", "31".

## Характеристика.

### Тип

Колонная Трёхпролётная Мелкого Заложения.

### Архитекторы.

Нина Александровна АлёшинаМ. Н. Алексеев

Н. К. Самойлова

## История

В самых проектах, станция, а также линия которая проходила в районе 5 километров от местоположения нынешней станции не было. Самой ближайшей по проектам станцией тогда была "Сокол", которая также носила название "Всехсвятское".

Станция не появлялась вплоть до 1970-го года. Впервые же станция появилась только в 1968-го году с названием "Щукино".На некоторых схемах станция была безымянной, либо с названием "Щукинская", либо вообще не обозначалась.

Станция была открыта 30-го Декабря 1975-го года и стала юбилейной - 100-ой станцией Московского Метро.

## Примечания

1. ↑ http://www.metro-msk.ru/stancii-metro/liniya-7/shchukinskaya.htm
2. ↑ http://www.gucodd.ru/index.php/component/content/article/12-2011-09-05-10-42-25/393-21-lr-lr-lr-lr
3. ↑ http://www.metro.ru/map/1931/1/
4. ↑ http://www.metro.ru/map/1932/1/
5. ↑ http://www.metro.ru/map/1933/1/
6. ↑ http://www.metro.ru/map/1965/7/
7. ↑ http://www.metro.ru/map/1968/1/
8. ↑ http://www.metro.ru/map/1970/1/
9. ↑ http://www.metro.ru/map/1973/2/
10. ↑ http://www.metro.ru/map/1971/4/
11. ↑ http://www.metro.ru/map/1974/1/
12. ↑ http://www.metro.ru/map/1975/2/
13. ↑ http://www.metro.ru/map/1973/1/
14. ↑ http://www.metro.ru/map/1971/3/
ЭС2Г "Ласточка"

**Siemens Desiro RUS *—*** Семейство пассажирских поездов под коммерческим названием "*Ласточка*" , эксплуатирующихся на железных дорогах Российской Федерации. Поезда были сделаны на основе вагонов "Siemens Desiro" и производятся на заводе "Уральские Локомотивы" в г. Верхняя Пышма.

## Эксплуатация на Московском Центральном Кольце.

Составы из вагонов ЭС2Г "Ласточка" эксплуатируются на Московском Центральном Кольце с его открытия в 2016-ом году и являются основой и единственным типом подвижного состава на Московском Центральном Кольце.

Первые 44 вагона, построенные для и работавшие на МЦК не отличались от остальных вагонов данной серии, однако, начиная с 45-го вагона у "Ласточек" на МЦК меняется схема расположения сидений, в первом и последнем вагонах поезда добавлены туалетные кабинки, в 2 и 4 вагонах появились места для велосипедистов, а третий вагон имеет по 3 сиденья в ряду и является "вагоном тишины".

Вагоны данной серии проходят все МЦК по кругу за 82 минуты с интервалом 4 минуты в час пик и 8-15 минут вне часа пик. Все составы МЦК приписаны к ТЧ-96 "Подмосковное", расположенное на территории станции "Подмосковная" и на участке "Ленинградская - Гражданская" Курско-Рижского диаметра. Съезд в депо расположен между остановочными пунктами "Панфиловская" и "Стрешнево".

## Эксплуатация на МЦД-2

С момента открытия Второго Диаметра, для увеличения количества составов, работающих на линии, из депо "Крюково" Октябрьской Железной Дороги были для работы переданы 4 состава ЭС2Г.

С 10-го августа началась замена "прилетевших на помощь" МЦД-2 "Ласточек" из-за начала эксплуатации на диаметре их же в ливрее МЦД.

## Примечания

1. ↑ https://stroi.mos.ru/news/sobianin-mtsk-pierieshlo-na-intierval-dvizhieniia-4-minuty-v-chas-pik
2. ↑ https://www.m24.ru/news/transport/26112019/98635
3. ↑ https://regnum.ru/news/2802251.html
4. ↑ https://vm.ru/news/820600-pervaya-lastochka-v-firmennom-oformlenii-mcd-vyshli-v-rejs
Meat

Cooked Meat

Raw Meat

> *"A piece of raw meat that must be cooked to consume."*
>
>

> *"A piece of cooked meat that makes for a very filling meal."*
>
>

Meat is a consumable item in Deadmist 2

## Information

When first collected from a Snare, the meat will be raw. If it is combined with a cooking spike placed over a campfire, the meat will be slowly cooked.

* A very stupid rabbit stuck in a snare within Labs about to be harvested
* Meat roasting over the fire
* Raw meat in the inventory
* Cooked meat in the inventory
1/4
Филевский Парк (ФЛ)

**Филевский Парк (англ. Filiovskiy Park) -** Промежуточная станция Филевской линии. Открыта 13-го ноября 1961-го года в составе Арбатско-Филевской линии в составе участка "Фили - Пионерская"

## Расположение

### Расположение

Площадь Московско-Минской Дивизии. Минская Улица, Сеславская Улица. Близ Филевского Парка

## Характеристика.

### Архитекторы.

Р. И. Погребной, В. А. Черёмин
Л. В. Сачкова

## История и происхождение названия

Станция была открыта 13-го Октября 1961-го года в составе Арбатско-Филевской Линии в составе участка "Фили - Пионерская". Станция расположена под Минской Улицей, название станция получила по находящемуся рядом парку. В 1991-ом году станцию предлагали переименовать в "Сеславинскую" по находящейся рядом улице и чтобы избежать путаницы между "Филевским парком" и "Фили"

## Вестибюли

На станции есть два остеклённых наземных вестибюля, лестницы к коотрым расположены ближе к середине платформы. Со станции можно выйти на обе стороны Минской Улицы. Рядом со станцией расположены Малая и Большая филевские улицы, Кастанаевская Улица, Сеславинская Улица и Олеко Дундича, а также площадь Ромена Роллана и площадь Московско-Минской Дивизии. В 2003-ем году был реконструирован восточный вестибюль станции и в нем расположили серверную между входом и выходом со станции. В западном вестибюле автоматы по продаже билетов на станции были установлены за турникетами у выхода. Ситуация с "Филевским парком" по словам представителей Метрополитена получилсь неоднозначная. Места при входе действительно нет, а название на архитраве вестибюля убрали и повесили табличку.16-го июня 2017-го года Восточный вестибюль вновь был закрыт на на реконструкцию, а чуть позднее и сама платформа при следовании из центра к стати "Кунцевская". Закончить работы предпологалось к 1-ому октября 2017-го года. 18-го Июня 2018-го года восточный вестибюль станции открылся и вступил в эксплуатацию. В тот же день, в связи с ремонтом был закрыт западный вестибюль станции и часть платформы. Реконструкцию планировали закончить 18-го сентября 2018-го года.

## Техническая Характеристика и Оформление

Конструкция станции - наземная с островной платформой. Сооружена по типовому проекту наземных станций из сборного железобетона.

### Оформление

Колонны которые поддерживают навес над платформой и эстакаду Минской улицы, а также цоколи павильонов и стены лестниц облицованы светло-серым мрамором. Покрытие платформы - асфальт. Бетонные путевые стены есть только в середине стнции. Светильники скрыты в ребристом потолке

## Галерея

Середина платформыПутевая стена на станции Филевский ПаркПосадочная Платформа
Кировская (АЛ)

***Это статья про Кировскую***  ***Автозаводской Линии Нижегородского Метрополитена, Про Кировскую***  ***Самарского Метрополитена - "Кировская".***

**Кировская (Англ. Kirovskaya)** - Промежуточная станция Нижегородского Метрополитена на  Автозаводской Линии.

## История

Станция открыта 15 Ноября 1989-го года в составе участка  Автозаводской линии от "Комсомольской" до "Парка Культуры". Название станция получила от одноименного проспекта, который был назван в честь Сергея Мироновича Кирова.

## Пересадки и вестибюли

Станция имеет 2 выхода и вестибюля, в перспективе станция не будет иметь пересадку.

## Расположение

Станция расположена в Автозаводском районе, на границе микрорайонов Автозавод и Соцгрод. Вестибюли станции находятся по обе стороны от Проспекта Ленина и Проспекта Кирова. Рядом со станцией расположен Парк Славы.

## Характеристика и оформление

Станция является колонной трехполетной мелкого заложения

Путевые стены станции отделаны мрамором тёмных тонов, сверху и снизу окаймлёнными белым мрамором. Колонны квадратной формы из белого мрамора со вставками из серого мрамора. Пол выложен бежевым мрамором и серым гранитом. «Кировская» — одна из двух станций Нижегородского метрополитена, название которой на путевых стенах выложено из мрамора (аналоговая технология применена на станции «Канавинская»). В 2014 году на станции были заменены интервальные часы. Новые интервальные часы большого размера, как на «Горьковской», и могут измерять интервал до 19 минут 59 секунд, в то время, как старые часы могли измерять интервал только до 9 минут 59 секунд.
Лось (Д-5)

**Лось -** Остановочный пункт на будущем Ярославско-Павелецком диаметре МЦД. Открыт в 1929-ом году. Расположен в центральной тарифной зоне МЦД.

## Данные

### Кол-во вагонов

11 вагонов Иволги или другого вида П/С МЖД.

## Расположение

### Соседние станции линии.

Перловская на севере
Лосиноостровская на юг.

### Расположение

Г. Москва, границы районов Ярославский (восточная платформа) и Лосиноостровский (западная платформа) СВАО.
**Улицы:**

* **Ярославское Шоссе** (в 540 метрах от выхода №1)
* Анадырский Проезд
* Улица Егора Абакумова
* Юнгорский проезд

### Номера маршрутов наземного транспорта.

Автобусные маршруты:"С15", "50", "176", "181", "183", "185", "375", "605", "696" и 774.

## История

Платформа была открыта в 1929-ом году, во время электрификации Ярославского направления. Платформа была открыта для жителей посёлка Джамгаровский бывшего города Бабушкина, вошедшего в состав Москвы в 1960-ом году.

В 2003 и 2004-ых годах прошла реконструкция платформ станций с установкою касс и турникетов на станции, также была проведено облагорожена полоса отчуждения до станции "Лосиноостровская", также была высажены клумбы между путями.

4-го Марта 2018-го года платформа из Москвы была закрыта и была заменена временной деревянной платформою, старая платформа была демонтирована по причине прокладки нового пути Ярославского направления. Новую платформу планировали перенести ближе к "Лосиноостровской", а новый путь - проложить за нею, сделав новую платформу островной.

23-го Августа 2020-го года была открыта новая платформа №2, на которой начали останавливаться поезда Ярославского направления, поезда останавливаются пока только на 2 пути (справа от платформы).

## Расположение

### Географическое.

Платформа "Лось" расположена на границе районов Лосиноостровский и Ярославский Северо-Восточного Административного Округа Москвы. Ближайшей крупной магистралью/улицей к платформе - Ярославское шоссе.

Со станции можно выйти к Улице Егора Абакумова, Юнгорскому проезду (у выхода №1) и Анадырскому проезду (выход №2 и №3). На Анадырском проезде расположена конечная для автобусов.

### Между объектами МЦД.

Платформа расположена в ~2.7 километрах от станции "Лосиноостровская" на север и в 1.4 километрах на юг от платформы "Перловская".

### Наземный транспорт.

У платформы расположен одноименный ТПУ, который является конечной остановкою для маршрутов 183, 185, 605, 696, 774 и С15

## Примечания

1. ↑ http://project5266.tilda.ws/yaroslavskoe-napravlenie-moskovskoj-zheleznoj-dorogi
2. ↑ https://svao.mos.ru/presscenter/news/detail/7189540.html
3. ↑ https://www.m24.ru/news/gorod/24082020/130420
Кутузовская (ФЛ)

***Это статья про Кутузовскую*** ***Филевской Линии, про Кутузовскую*** ***Московского Центрального Кольца - "Кутузовская"***

**Кутузовская (англ. Kutusovskaya) -** одна из бывших конечных Филевской Линии. Открыта 7-го Ноября 1958-го года в составе участка "Киевская - Кутузовская".

## Данные

### Пересадки.

  Кутузовская Московское Центральное Кольцо

## Характеристика.

### Архитекторы.

Ю. П. Зенкевич, Р. И. ПогребнойМ. В. Головинова, Л. В. Сачкова

## История

Станция была открыта как конечная для Арбатско-Филевской линии в составе участка "Киевская - Кутузовская" 7-го Ноября 1958-го года. Получила станция название благодаря Кутузовскому Проспекту.

### Реконструкция

18-го Октября 2017-го года на станции был начат ремонт, до 9-го Апреля была закрыта платформа для поездов в центр. 9-го Апреля платформа в центр была открыта, а платформа из центр - закрыта.

северный вестибюль "Кутузовской" до реконструкциисеверный вестибюль "Кутузовской" до реконструкции, вид со станцииСтанция после Реконструкции
## Архитектура

Станция является наземной с боковыми Платформами. Сооружена по типовому проекту.

В отделке вестибюля использованы керамическая плитка и цветной пластик. Платформа станции покрыта асфальтом. Архитекторы станции - Ю.П. Зенкевич и Р.И. Погребной

## Галерея

Вид на станциюПути в сторону Студенческая
Варя (СМЛ)

**Варя (проектное название - Спортивная)** - Проектируемая станция Нижегородского Метрополитена на Сормовско-Мещерской Линии. Будет открыта после 2025-ого года в составе участка "Буревестник - Сормовская".

## Данные

### Пересадки.

Станция "Варя" не входит в Пересадочный Узел, по плану должна была быть пересадочной на Диагональную Линию

## Расположение

### Расположение

Железнодорожная станция "Варя", Улица Коминтерна, Улица Страж Революции, Улица 50-летия Победы, Сормовский Район

### Номера маршрутов наземного транспорта.

Ж/Д станция "Варя", Автобусные Маршруты:

"10", "25", "51", "56", "90" и "95"

Троллейбусные Маршруты:

"5" и "8"

Трамвайные Маршруты:

"6" и "7"

Маршрутное Такси:

"24", "29", "57", "59", "78", "90" и "А71"

## История

В изначальных планах во времена СССР станция "Варя" имела название "Спортивная" и должна была быть пересадочной на одноименную станцию Диагональной Линии. По плану "Спортивная" должна была быть подземным односводом мелкого заложения.

В 1990-ых годов для строительства станции была огорожена территория и завезена техника, но из-за нехватки финансирования и смены приоритетов на строительство Метромоста Автозаводской линии до станции "Горьковская" строительство "Вари" и следующей за ней "Сормовской" было заморожено и не возобновлялось.

7-го Октября 2011-го года Администрация Нижнего Новгорода объявила конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ по разработке обоснования инвестиций на строительство продления Сормовско-Мещерской линии Метрополитена от станции "Буревестник" до "Площади Славы". По нынешнему плану - станция будет надземная.

## Расположение

Станция "Варя" расположена на Сормовско-Мещерской линии между действующей станцией "Буревестник" и проектируемой "Сормовской". Станция расположена в Сормовском Районе на Улице Коминтерна, Улице Стража Революции, Улице 50-летия Победы, вблизи также расположено Сормовское Шоссе. Вблизи от станции расположены Стадион "Старт", Торговые Центры "Лента", Юбилейный Сквер, Сквер Победы. Также рядом со станцией расположены Трамвайные пути и маршруты Троллейбуса, Автобуса и Маршрутного Такси

1. ↑ http://www.rosmetrostroy.ru/varya.htm
Заречная (АЛ)

**Заречная (англ.Zarechanaya) -** Промежуточная станция Нижегородского Метрополитена. Названа по Заречному бульвару, расположена в Ленинском Районе . Открыта 20-го Ноября 1985-го года в составе участка Автозаводской Линии "Московская - Пролетарская"

## Расположение

### Расположение

Улица Космонавта Комарова, Проспект Ленина, Улица Дружбы, Заречный Бульвар, Пересечении Железно-дорожных путей с Проспектом ленина

## Расположение

Станция расположена на пересечении Железно-дорожных путей с Проспектом Ленина. Также рядом расположены - "Улица Дружбы", "Улица Космонавта Комарова","Заречный Бульвар" и т.д.

Рядом со станцией расположена Гостиница "Заречная", "Киноеатр "Россия", Администрация Ленинского Района, Рынок "Заречный" и Торговый Центр "Муравей".

## История

Станция открыта 20-го Ноября 1985-го года в составе участка "Московская - Пролетарская" Автозаводской Линии. За все историю на станции была два ЧП - Задымление на станции и Обрушение плитки в вестибюле

### Задымление на Станции

28-го Декабря 2012-го года на станции около 8 часов вечера пассажиры заметиил задымление, как написал одиз из пользователей СоцСети "Твиттер". поезда были остановлены примерно на час. К месту происшесвтия были стянуты наряды МЧС и Скорой Помощи. Пожар на станции и туннеля не был обнаружен, а задымление возникло от замыкания электропроводки в одном из туннелей

### Обрушение плитки в Вестибюле

27-го Июня 2013-го года в вестибюле вечером, возде памятника Космонавту Комарову на прохожих орушилась мраморная плитка. В результате обрушения плитки пострадали 3 человека. Одна из пострадавших женщин рассказала что в то время, когда прохожие возвращались в субботу с работы, сверху посыпались осколки пяти мраморных плит. Один осколок упал на голову одной из прохожих и её госпитализировали.

## Архитектура и Оформление и техническая характеристика

Путевые стены станции отделаны необычной рельейфной плиткой голубого цвета и шестиугольной формой, которая имитирует волны. Рифленые колонны белго цвета имеют круглую форму, вертикальные полосы на колоннах станции коричневые. Пол выложен белым мрамором и светло-коричневым гранитом. Стены Кассового зала станции украшены панно с картинами подводного мира и мотивами Нижегородского Эпоса. Вестибюли отделаны также глазурованной плиткой.

Сама станция является станцией мелкого заложения, шаг между колоннами - 6 метров.

## Галерея

Вход на станцию.Платформа станции ЗаречнаяПоезд типа 81-717.5/714.5 на заречной
Двигатель Революции (АЛ)

**Двигатель Революции (англ. Dvigatel' Revolutsiy) -** Промежуточная станция Автозаводской Линии. Находится между "Заречной" и "Пролетарской".

## Расположение

### Расположение

Микрорайон Ипподромный, Проспект Ленина, Норильская Улица.

## Характеристика.

### Архитекторы.

Ю. БубновА. Копыловпри участии Ю. Сазонова и С. Яшина

В. Логинов, Юрий Артемьев

## История и название

Станция открыта в Составе Автозаводской Линии в составе участка "Московская - Пролетарская".

Название станция получила по бывшему заводу "Двигатель Революции", который теперь называется ОАО "РУМО". В Проекте станция могла называться "Завод "Двигатель Революции""

## Вестибюли, Оформление

Станция имеет два подземных вестибюля которые ведут в Подуличные Переходы. Оба вестибюля работают для входа и выхода пассажиров. Расположены на проспекте Ленина, 2 вестибюля с правой стороны были перестроины.

Путевые стены отделаны жёлто-серым мрамором кибик-кордонского месторождения. Пол отделан тёмно-серым гранитом. Колонны белого цвета заметно расширяются кверху. Над сходами к платформам размещены цветные мозаичные панно, выполненные в технике римской мозаики.

## Аварии и ЧП, Интересные Факты

16-го Июня 2014-го года на станции произошел Потоп. В считанные минуты северный вестибюль был затоплен. По словам пассажиров вода шла даже из стены тоннеля. Причиной потопу послужил прорыв городской водопроводной трубы.

### Интересный Факт

Станция «Двигатель Революции» — одна из двух станций Нижегородского метрополитена, возле которой не проходит наземный электротранспорт. Трамвай № 11, проходивший рядом со станцией, закрыт летом 2004 года, а до трамвайной линии трамваев № 3 и № 21 почти 1 км, если пойти по улице Норильской. Троллейбус, проходивший в районе станции, был закрыт ещё до её строительства. Возле соседней станции — «Заречной» — тоже не проходит наземный электротранспорт — трамвай закрыт летом 2004 года, троллейбус осенью 2008 года, до остановки трамваев «бульвар Заречный» примерно 0,7 км по Заречному бульвару.
Багратионовская (ФЛ)

**Багратионовская (Англ. Bagrationovskaya) -** Промежуточная станция Филевской Линии. Открыта 13-го Октября 1961-го года в составе участка "Фили - Пионерская". Является самой близкой станцией к ТЧ-9 "Фили".

## Характеристика.

### Архитекторы.

Р. И. Погребной, В. А. ЧерёминЛ. В. Сачкова

## История и Происхождение названия

Станция открылась 13-го Октября 1961-го года в составе Арбатско-Филевской Линии в составе участка "Фили - Пионерская".

В начале октября 2016-го года, до начала реконструкции станций на Филевской Линии в СМИ объявили о закрытии станции на 4 месяца для реконструкции её вместе с "Кутузовской" и "Пионерской". Позже Метрополитен опроверг эту информацию, однако станция все же частично закрывалась на ремонт вместе со станцией "Фили" с 1-го июля до 1-го Ноября 2017-го года в сторону центра. В это время поезда проезжали "Багратионовскую" и "Фили" без остановки на них. Поезда, которые следовали в депо ТЧ-9 "Фили" следовали и высаживали пассажиров на станции "Филевский Парк". С 10-го Июля по 1-ое ноября 2017-го года был закрыт на реконструкцию западный Вестибюль Станции.

Станция названа в честь героя Отечественной Войны 1812-го года Князя П.И.Багратиона.

## Вестибюли

Станция имеет два наземных остеклённыйх вестибюля, выходы к которым расположены ближе к краям платформы. Со станции можно выйти на ое стороны Улицы Барклая. Очень близко ко станции расположены улицы Сеславинская и Олеко Дуднича, а также Багратоиновский Проезд. Рядом со станцией расположены знаменитые торговые комплексы Западного Административного Округа Москвы "Горбушка" и "Горбушкин Двор".

Восточный ВестибюльТурникеты на выход со станции. До реконструкции
## Техническая Характеристика, Оформление и путевое развитие

Конструкция станции - Наземная с островной платформой. Сооружена по типовому прокту из сборного железобетона. Архитектор станции - Р.И. Погребной

### Оформление

Колонны, которые поддерживают навес над платформой и эстакаду улицы барклая облицованы серым мрамором. Покрытие платформы - Асфальт. Путевые стены расположены только в середине платформы. Светильники скрыты в ребристом перекрытии. В настоящее время конструкция станции серьезно изношена из-за погодных условий, непрерывной работы в течении почти 50 лет и вибраций от автотрассы над станцией. Над путями сооружены временные металлические навесы.

### Путевое развитие

В сторону станции "Филевский Парк" расположен однопутный тупик. В сторону станции "Фили" находится съезд в ТЧ-9 "Фили"

## Галерея

Путевая стена на БагратионовскойНавесы на БагратионовскойПлатформа Станции Багратионовская
81-722/723/724

**81-722/723/724 "Юбилейный" *—*** Модель подвижного состава Санкт-Петербургского метрополитена. Первые серийные составы начали производиться в Ноябре 2014-го года и были пущены в эксплуатацию в 2015-ом году. Первоначально модель носила наименование "**Охта**", но в честь 60-летия со дня открытия Санкт-Петербурского метрополитена название было изменено на "**Юбилейный**"

Составы данной серией производятся на заводах ОАО "Метровагонмаш" и Октябрьском ЭлектроВагоноРемонтном на базе кузова составов 81-720/721 "Яуза". Вагоны модели 81-722 являются головными, 723 - моторными промежуточными, 724 - прицепными промежуточными. Всего было выпущено 2 модификации - .1 для Кировско-Выборгской и .3 для Невско-Василеостровской.

## 81-722/723/724 "Юбилейный"

* Ориг. раскраска.
* мод. .3

## История.

В начале 2014-го года Санкт-Петербургским метрополитеном в рамках программы по обновлению подвижного состава электродепо ТЧ-3 "Невское", был объявлен конкурс на поставку 11 шестивагонных составов нового поколения с асинхронным тяговым двигателем.

До конкурса, в рамках данной программы Петербургским заводом "Вагонмаш", совместно с чешской компанией Skoda Transportation было выпущено 9 шестивагонных составов модели 81-556/557/558 "НеВа", поэтому предполагалось что следующая партия новых составов будут той же модели.

Однако, из-за высокой стоимости "НеВы", победу в конкурсе одержал Октябрьский ЭлектроВагоноРемонтный завод, входящий в состав концерна "ТрансМашинХолдинг" и обойдя незначительно по цене ОАО "Вагонмаш" с "НеВой". В ходе этих событий ОАО "Вагонмаш" окончательно обанкротился.

1. ↑ https://archive.md/20180309211307/http://metro.vpeterburge.ru/wagons/722/
Октябрьская (КРЛ)

***Это страница про Октябрьскую***  ***Калужско-Рижской Линии, для октябрьской***  ***Кольцевой Линии - Октябрьская***

**Октябрьская (Англ. Oktyabrskaya) -** Станция Московского Метрополитена на  Калужско-Рижской Линии. Открыта 13 Октября 1962 года в составе Участка "Октябрьская" - "Новые Черёмушки"

## Расположение

### Расположение

Ленинский Проспект, Калужская Пл, Большая Якиманка

## Характеристика.

### Архитекторы.

А. Ф. Стрелков, Н. А. Алёшина, Ю. В. ВдовинЮ. З. Муромцев, Л. В. Сачкова

## История

Станция открыта 13 Октября 1962-го года в Составе участка "Октябрьская" - "Новые Черёмушки" Без шаболовской, где Октябрьская, была северной конечной

## Оформление

Пилонная станция глубокого заложения (глубина — 50 метров) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов А. Ф. Стрелкова, Н. А. Алёшиной и Ю. В. Вдовина. Станция возведена коллективом СМУ-8 Метростроя под рук. П. С. Бурцева, впервые на глубоком заложении применившего при строительстве предунифицированные блоки. Диаметр центрального зала — 8,5 метра. Пилоны отделаны светло-серым мрамором, путевые стены — белой и (снизу) чёрной керамической плиткой; пол выложен красным и серым гранитом. Светильники находятся в карнизах верхних частей пилонов.

## Вестибюли и пересадки

После открытия станция стала пересадочной на одноименную станцию  Кольцевой Линии

У станции единственный вестибюль, который выходит к Улице Большая Якиманка

## Путевое Развитие

К станционным путям Октябрьской с севера присоединяется соединительная ветвь от Замоскворецкой, Кольцевой и Серпуховско-Тимирязевской линий (используется для служебных перевозок), которая раньше была тупиком.

## Проишествия

10 июня 1981 года на перегоне Третьяковская-Октябрьская возник пожар в деревянном ящике с аккумуляторными батареями под вагоном. Сгорели четыре вагона. Пострадали несколько пожарных, отравившись продуктами горения. Жертв не было. По другим данным, погибли минимум 7 человек.
ЕЖ-3/Ем-508Т

**ЕЖ-3 и ЕМ-508Т - С**ерийная модель составов Тбилисского и Харьковского метрополитенов. Является последней модель в семействе Е-образных. Производство составов проводилось с 1972-ого года по 1979-ый год.

## История

Первыми опытными вагонами модели Еж-3/Ем-508Т стали вагоны с номерами 5561 - 5573. В Августе-октябре 1972-го года вагоны данной серии были отправлены в ТЧ-4 "Красная Пресня" для работы на ново-открывшемся Краснопресненском радиусе.

После прибытия первых вагонов, началось серийное производство составов данной модели. Составы данной модели начали заменять более ранние модели - "Еж", "Еж-1", "Ем-508" и Ем-509". Эти вагоны были отправлены на Сокольническую линию для замены составов типа "Д", которые были отправлены на Арбатско-Покровскую линию для замены уже составов типа "А" и "Б".

В 1978 году начата эксплуатация вагонов «Еж-3» и «Ем508Т» на Горьковско-Замоскворецкой линии. Для формирования поездов в депо «Сокол» поступили головные вагоны Еж-3 (1973, 1974 и 1977 годов выпуска) и несколько промежуточных вагонов «Ем508Т» из депо «Планерное» (и, возможно, из депо «Ждановское»), а также новые «Ем508Т» с завода (почти все выпущенные для Москвы вагоны в диапазоне 6992—7091; несколько из которых поступили тогда в депо «Планерное»), часть из которых, в связи с нехваткой уже не выпускавшихся к тому времени вагонов «Еж-3», была переоборудована в головные.

Вагоны, с завода в депо «Красная Пресня» и «Сокол» не поступавшие, направлялись в депо «Ждановское» и «Планерное» напрямую.

С августа 1980 года по октябрь 1983 года все они, по мере прихода новых вагонов 81-717 и 81-714, постепенно передавались в депо «Планерное». За счёт этого в конце сентября 1983 года Ждановско-Краснопресненская линия была переведена на 8-вагонные поезда, а последние вагоны из «Сокола» поступили на неё в октябре.

В настоящее время вагоны «Еж-3» и «Ем508Т» в Харьковском метрополитене на Холодногорско-Заводской линии, в Тбилисском метрополитене на Ахметели-Варкетилской линии, где уже все вагоны прошли аналогичную московскую модернизацию, но с установкой масок головных вагонов и окраской по типу пражских 81-71М. Кроме того, вагоны «Еж-3» эксплуатировались в Ташкентском метрополитене (переданы в Тбилиси и Баку в 1986—87 годах, часть исчезла в неизвестном направлении) и в Бакинском метрополитене (полностью списаны к 2009 году). В 2020-ом году в Москве была прекращена эксплуатация составов типа ЕЖ3РУ/Ем-508Т в Москве. Из всех будет оставлено только два состава - новогодний и парадный, остальные же будут отправлены в ТЧ-16 "Митино" на утилизацию.

1. ↑ Почти похожий случай произошел в 2020-ом году с составами Кольцевой, Арбатско-Покровской и Сокольнической линий.
Покровское-Стрешнево (Д-2)

***Покровское-Стрешнево (также используется вариант "Покровско-Стрешнево") —*** **Бывший** остановочный пункт Рижского направления и Курско-Рижского диаметра. Открыт 2-го июля 1901-го года, став вторым остановочным пунктом Московско-Виндавско-Рыбинской железной дороги после станции "Москва-П". Закрыт 25-го июня 2021-го года вместе с открытием соседнего остановочного пункта "Щукинская".
Студенческая (ФЛ)

***Это страница про Студенческую Московского Метрополитена на*** ***Филевской линии. Про Студенческую Новосибирского Метрополитена на*** ***Ленинской Линии - "Студенческая". Про Студенческую Харьковского Метрополитена на Салтовской Линии - "Студенческая"***

**Студенческая (Англ. Studencheskaya) -** Станция Московского Метрополитена на Филевской Линии. Открыта 7-го Ноября 1958-го года в составе участка "Киевская - Кутузовская".

## Характеристика.

### Архитекторы.

Ю. П. Зенкевич, Р. И. ПогребнойМ. В. Головинова

## История

Станция открылась 7-го Ноября 1958-го года в составе участка "Киевская - Кутузовская" в Составе Арбатско-Филевской Линии. После открытия станции в Московском Метрополитене стало 53 станции. Названа по одноименной улице ,Которая расположена недалеко,на которой живет огромное количество студентов Московских Вузов. Станция была открыта как Компенсация после закрытия и снятия 31-го и 30-го Трамвая.

Из-за непрерывной работы, а также вибраций на наземном участке Филевской Линии была начата Реконструкция. Станции Студенческая и Фили были станциями первого этапа Реконструкции. 29-го Октября 2016-го года начался ремонт станции, для этого была закрыта платформа из центра. Ремонт платформы завершился 30-го Июня 2017-го года. И уже 1-го Июля до 1-го октября 2017-го года была закрыта платформа для поездов в центр.

## Архитектура

Станция является наземной с боковым платформами. сооружена по типовому проекту

Архитекторами станции являются - Ю.П.Зенкевич и Р.И. Погребная. После реконструкции платформ и вестибюля в оформлении станции появились заметные изменения в виде художественных панелях, посвященных образованию и учёбе. Покрытие платформ было сменено с Асфальта на Гранит. На платформе в сторону центра вместо стены расположено стекло, через которое можно увидеть путевое развитие за киевским вокзалом.

## Вестибюли и расположение

Станция находится в Районе Дорогомилово Западного Административного округа Москвы. Является самой ближайшей к центру Москвы наземной станцией.

У станции один наземный вестибюль, который выходит на Киевскую Улицу, над путями в центре платформы расположен остекленный переход, который соединяет обе платформы и станции. С южной стороны станции параллельно путям метро расположены пути железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Киевская.
Станции Самарского Метрополитена

На 2023-ий год Самарский метрополитен представляет из себя одну, единственную линию, на которой расположено 10 станций, из которых одна - наземная.

По имеющимся перспективам планируется, что Самарский метрополитен обрастёт еще двумя линиями и 26 станциями, увеличив количество оных до 36.

## Центральная Линия

1. *Театральная (Проект)*
2. *Самарская (Проект)*
3. Алабинская
4. Российская
5. Московская (переход на проектируемую станцию "Карла Маркса" Второй Линии)
6. Гагаринская (Переход на проектируемую станцию "Гагаринская" Третьей Линии)
7. Спортивная
8. Советская
9. Победа
10. Безымянка
11. Кировская
12. **Ответвление до станции "****Юнгородок" и к депо****ТЧ-1 "Кировское"**
13. *Крылья Советов (строительство)*

## Вторая Линия

1. *Хлебная Площадь (проект)*
2. *Вокзальная (Проект)*
3. *Клиническая (Проект)*
4. *Карла Маркса (Проект, переход на станцию "Московская" Центральной Линии)*
5. *Революционная (проект)*
6. *Орловская (Проект, Переход на станцию "Орловская" Третьей Линии)*
7. *Телецентр (Проект)*
8. *22-го партсъезда (проект)*
9. *Титовская (проект)*
10. *Ипподромная (проект)*
11. *Ташкентская (проект)*
12. *Зоопарк (Проект)*
13. *18-ый Километр (проект)*

## Третья Линия

1. *Кряж (Проект)*
2. *Зареченская (проект)*
3. *Куйбышевская (проект)*
4. *Дом Молодежи (проект)*
5. *Гагаринская (проект, Переход на станцию "Гагаринская" Центральной Линии)*
6. *Орловская (Проект, переход на станцию "Орловская" Второй Линии)*
7. *Советской Армии (Проект)*
8. *Ново-вокзальная (проект)*
9. *Шоколадная Фабрика (Проект)*