Maus

"*Đó là Maus!*"
―Yukari

"*Maus đến rồi! Chiến xa lớn nhất và nặng nhất lịch sử!*"
―Katyusha & Darjeeling nhìn thấy Maus
**Maus** (tên đầy đủ: ***Panzerkampfwagen VIII Maus***, tên định danh lữu trữ: **Sd.Kfz.205**) là một loại xe tăng siêu hạng nặng của Đức được biết đến là phương tiện chiến đấu bọc thép nặng và lớn nhất từng được chế tạo trên thế giới.

## Lịch sử

### Phát triển

Tháng 3/1942, Quốc trưởng Đức Quốc Xã ra lệnh cho Ferdinand Porsche thiết kế ra một loại xe tăng siêu hạng nặng 100 tấn không thể bị phá hủy với một khẩu pháo hiệu suất cao (cùng với Panzer VII Löwe). Do đó, dự án VK.10001/Porsche Typ 205 bắt đầu và chính thức mang tên *Mammut* (voi ma mút) vào tháng 4 cùng năm. Ban đầu thiết kế xe tăng đầu tiên được trang bị pháo L/40 150mm (hoặc L/50 128mm) và một đồng trục MG151/20 20mm và dự án dự kiến sẽ được bàn giao vào đầu năm 1943. Tuy nhiên, tháng 6/1942, Porsche đã sửa đổi bản thiết kế của ông để thay vào đó phù hợp hơn với pháo L/37 150mm hoặc L/70 105mm, trì hoãn bản nguyên mẫu đến tháng 5/1943. Vũ khí này một lần nữa được sửa đổi vào tháng 12/1942 với khả năng được trang bị pháo 150mm, pháo hải quân 127mm hoặc pháo FlaK 128mm; tên dự án đổi thành *Mäuschen* (chú chuột nhỏ) và việc bàn giao nguyên mẫu được đẩy lùi tới mùa hè năm 1943. Tháng 1/1943, Hitler quyết định rằng vũ khí được trang bị sẽ là một khẩu pháo 128mm đi kèm đồng trục 75mm và xe tăng này chính thức mang cái tên ***Maus*** (chuột). Thiết kế cuối cùng nặng khoảng 188 tấn; việc sản xuất các bộ phận khác nhau được giao cho Krupp trong khi việc lắp đặt thuộc về Alkett.

Tháng 5/1943, một mô hình gỗ của Maus được giới thiệu với Hitler, người đã đặt hàng 150 chiếc. Tuy nhiên, tháng 10 cùng năm, đơn hàng bị huỷ bỏ. Việc phát triển Maus bị dừng lại vào tháng 11, nhưng đến tháng 12, Alkett đã lắp ráp nguyên mẫu đầu tiên không có tháp pháo, được gọi là V1, với một tháp pháo giả để thử nghiệm. Vì trọng lượng là nhược điểm chính của xe tăng, họ quyết định sử dụng động cơ xăng Daimler-Benz MB509 1000 mã lực kết hợp với hai máy phát điện giống như Porsche đã lắp đặt trên VK.4501(P), điều ông đã không làm được đối với Tiger I tương lai. Ngay cả với những cải tiến này, xe tăng này không thể đi nhanh hơn 20km/h (thường là 13km/h) và trọng lượng của con quái thú này không cho phép nó đi qua bất kỳ cây cầu nào. Một giải pháp thay thế được đưa ra: nếu không thể vượt qua cầu, nó có thể vượt qua từ dưới nước. Để thực hiện điều này, chiếc xe tăng với buồng lái kín của nó được dự định sẽ bị niêm phong, với kíp lái và động cơ tiếp nhận không khí thông qua ống thở hoặc tích trữ oxy. Những biện pháp này sẽ cho phép xe tăng có thể chìm xuống ở độ sâu 9 mét. Tháng 3/1944, nguyên mẫu thứ hai, không có động cơ đẩy, mang tên V2 được phát triển, với một tháp pháo mới khổng lồ KwK 44 128mm (V1 đáng lẽ được trang bị tháp pháo nhưng điều đó không bao giờ xảy ra) chỉ nặng 50 tấn (khoảng trọng lượng của Panther). Giữa năm 1944, động cơ một lần nữa có sự thay đổi: Trong khi V1 sử dụng động cơ xăng Daimler-Benz MB509 1000 mã lực, V2 được trang bị động cơ diesel Daimler-Benz MB517 1200 mã lực. Bốn chiếc bổ sung đã được Krupp xây dựng vào tháng 7, nhưng mệnh lệnh đã được đưa ra để loại bỏ chúng, và vào tháng 8, Krupp tuyên bố với Porsche rằng họ đã dừng hết mọi thứ liên quan đến việc chế tạo Maus. Chiếc V2 còn lại đã sẵn sàng để thử nghiệm vào tháng 9/1944; giáp tháp pháo của nó có độ dày 240mm ở phía trước và 200mm ở phía sau và hai bên, trong khi giáp thân dày 220mm ở phía trước và 190mm ở phía sau và hai bên.

Toàn bộ công việc liên quan đến dự án ngừng lại vào tháng 11/1944 và cả hai xe tăng này đều được gửi đến Kummersdorf để đưa vào hàng tồn kho. Tháng 4/1945, khi Hồng quân Liên Xô đã đến gần, quân Đức quyết định phá hủy các vũ khí của cả hai nguyên mẫu và rút lui. V1 chỉ bị hư hỏng ở trong; V2 bị hư hại nặng nề hơn do đạn được cất dưới tháp pháo bị kích nổ, xé toạc cả thân xe. Sau đó, người Nga đã thu thập những gì còn sót lại của hai nguyên mẫu, kết hợp phần tháp pháo còn tương đối nguyên vẹn từ V2 với phần thân của V1 và gửi đi xe tăng ghép V1/V2 đến Kubinka để thử nghiệm sâu hơn. Hiện nó đang được trưng bày như một chiếc cúp trong Bảo tàng xe tăng Kubinka.

### Lịch sử vận hành

Nó không bao giờ nhìn thấy được đưa vào thực chiến. Có những tin đồn rằng chiếc xe tăng này đã chiến đấu trong Trận Berlin, nhưng điều này là sai khi sự quá khổ của nó khiến nó chỉ có thể được vận chuyển bằng tàu hỏa trên các khoang tàu đặc biệt và thực tế là gần như tất cả các tuyến đường sắt đều bị phá hủy bởi các cuộc ném bom đến từ phe Đồng minh trong suốt cuộc chiến.

## Trong Girls und Panzer

### Anime

Học viện nữ sinh Kuromorimine triển khai Maus vào đội hình do Chỉ huy Maus điều khiển trong vòng chung kết của Giải Thi đấu Toàn quốc gặp Học viện nữ sinh Ooarai. Nó trốn trong thành phố bỏ hoang trong hầu hết thời gian trận đấu; và chỉ xuất hiện sau khi Ooarai chạy đến vùng thành phố và bị Panzer III của Kuromorimine nhử vào. Cuộc chạm trán đầu tiên với chiến xa siêu hạng nặng này đã khiến cho mọi người rất choáng ngợp. Ooarai đồng loạt rút lui, ngoại trừ B1 bis: Đội Kamo-san tấn công Maus một cách tự đắc và bị bắn trả đến mức lộn ngược cả xe. Ooarai triển khai toàn bộ hoả lực vào con quái thú khổng lồ này, nhưng nó dường như không hề hấn gì và dễ dàng loại bỏ StuG khỏi cuộc chiến. Mặc cho mưa pháo của Ooarai, con quái vật thiết giáp này không ngừng bám theo đối phương vào thành phố. Miho liền nghĩ ra kế để đánh bại nó bằng tất cả nhân lực còn sót lại. Đầu tiên Hetzer lao đến Maus vì phần thân dốc của nó sẽ nâng nó lên và khoá chặt di chuyển của nó. Sau đó Tiger(P) thu hút sự chú ý bằng cách bắn nó từ bên hông, nhử xe tăng siêu hạng nặng này phải xoay tháp pháo sang một bên. Giai đoạn thứ ba, Type 89B lấy Hetzer làm bàn đạp để leo lên Maus và khoá chặt tháp pháo của nó ở nguyên vị trí đó. Giai đoạn cuối cùng Panzer IV leo lên một ngọn đồi bên cạnh Maus, dùng lợi thế trên cao để bắn thẳng vào điểm yếu của nó — bị lộ do tháp pháo bị xoay sang một bên — ở đầu lọc không khí của động cơ, loại bỏ Maus hùng mạnh ra khỏi trận chiến. Tuy nhiên, sự quá khổ của Maus đã khiến cho chiếc Hetzer bị đè bẹp, hư tổn nặng nề hệ thống treo, truyền lực và động cơ, cuối cùng cũng loại bỏ pháo chống tăng này khỏi cuộc chiến.

## Thông tin bên lề

* Maus là xe tăng nặng nhất trong toàn bộ series (188 tấn), chỉ riêng tháp pháo còn nặng hơn cả Panther. Nó cũng mang theo pháo chống tăng tầm cỡ lớn nhất trong suốt series (cùng với Jagdtiger).
* Maus có lẽ là xe tăng lớn nhất mà Liên đoàn Chiến xa đạo đã cấp phép để đưa vào sử dụng trong Giải thi đấu Toàn quốc trong toàn bộ series, vì các luật liên quan quy định rằng chỉ có xe tăng Thế chiến II mới được Liên đoàn xem xét để cấp phép.
	+ Ooarai đã cùng nhau mất rất nhiều nỗ lực để hạ gục Maus; tuy nhiên, chiến thuật có thể khác nhau theo từng trường, tuỳ vào trường phái, sức mạnh và số lượng các xe tăng. Chẳng hạn trong das Finale phần 2, trong vòng tứ kết của giải đấu mùa đông giữa Kuromorimine và Pravda, Nonna dễ dàng bắn vào điểm yếu của nó ở dưới tháp pháo và hạ gục Maus một cách nhanh gọn, trái ngược hoàn toàn với Ooarai.
* Trong anime, việc Maus được triển khai ở vòng chung kết của giải đấu gặp Ooarai có nhiều bằng chứng cho thấy đó là lần đầu tiên nó được Kuromorimine đưa vào sử dụng.
	+ Miho không hề biết rằng Kuromorimine lại có vận hành một chiếc Maus khi cô đang phân tích về quân lực của đối phương (dù thực tế là cô am hiểu rõ về kho Chiến xa đạo ở ngôi trường cũ của mình).
	+ Cả Katyusha và Darjeeling đang xem trận đấu đều ngạc nhiên khi nhìn thấy Maus, khẳng định hơn nữa cho việc Kuromorimine đưa nó vào thực chiến lần đầu tiên trong trận đấu này.
	+ Mặt khác, việc tất cả mọi người, kể cả Miho, đều bị sốc trước sự xuất hiện của Maus ám chỉ rằng nó rất hiếm khi được Kuromorimine sử dụng, và do đó, kể cả khi nó đã được biết đến, vẫn trở thành một bất ngờ khó chịu với mọi người. Đây có thế là sự liên hệ với những khó khăn trong việc vận chuyển Maus trong quá khứ, hoặc bản chất thụ động của nó trong thực chiến. Điều này cũng cho thấy Maho dễ dàng đoán được điều mà em gái cô không hề ngờ tới. Sự lưỡng lự ban đầu của Miho về việc tìm cách hạ gục Maus có thể là do đây là lần đầu cô nhìn thấy nó, thay vì đã từng nhìn thấy nó chinh chiến trước đây ở đội cũ của cô.
* Do ưu thế về khối lượng, hoả lực và thiết giáp, Maus chính là xe tăng ghi được nhiều điểm hạ gục nhất ở bên Kuromorimine. Chỉ riêng chính nó đã khiến cho ba xe tăng của Ooarai phải giương cờ trắng (Đội Kaba-san, Đội Kamo-san và Đội Kame-san).
* Chiếc Maus duy nhất còn tồn tại hiện nằm trong Bảo tàng xe tăng Kubinka (Nga), bên cạnh Karl-Gerät 040.
* Trên vòng tháp pháo của Maus có sự xuất hiện của hai loại pháo tăng: pháo chính KwK 44 L/55 và pháo thứ hai là KwK 40. Tuy nhiên chỉ có loại pháo đầu tiên là được sử dụng trong trận chiến.
* Cùng với T28, Maus là một trong hai xe tăng duy nhất chưa từng được đưa vào thực chiến nhưng lại có màn trình diễn ngoạn mục trong anime.
* Trong *Phase: Erika*, Maus và T28 là hai xe tăng duy nhất sau khi bị hạ gục cũng tiêu diệt xe tăng khác, tương ứng là Hetzer và Tiger II của Erika.
* Ngày 11/4/2014, Wargaming (nhà phát hành tựa game World of Tanks) đã công bố một đoạn video trên nền tảng Youtube về ý tưởng khôi phục lại Panzerkampfwagen VIII Maus với sự hợp tác của Bảo tàng xe tăng Kubinka. Tuy nhiên, đại diện ban quản trị bên phía bảo tàng đã nhanh chóng bác bỏ thông tin này, vì việc khôi phục Maus không phải là ưu tiên hàng đầu của bảo tàng; nhiều xe tăng Nga khác mới là thứ họ tập trung đến trong việc khôi phục. Họ cũng đồng thời bác bỏ mọi thông tin về sự cộng tác "độc quyền" với Wargaming vì bào tàng là một tổ chức công cộng.