Buckingham Wingspan (Avion privé)

Une photo prise à l'extérieur du Wingspan personnel du milliardaire Aaron Alpine, parqué à l'aéroport à Zurich, en Suisse.

Une photo de la cabine avant du Buckingham Wingspan d'Anthon Santhi.

## Informations

### Équipage

2 à 3 pilotes (en fonction du nombre d'heures de vol)

## Performances

### Autonomie

7600

Le **Buckingham Wingspan** est un avion d'affaires privé créé par le fabricant aéronautique Buckingham. Son objectif est d'assurer des vols longue distance, étant donné qu'il est capable de voler jusqu'à dix heures sans escale. Il est vendu sous sa première version en 2004 en vingt-quatre, puis voit une seconde version elle-même vendue en 2009 en vingt-huit exemplaires, soit un total de cinquante-deux exemplaires vendus au total, regroupant à eux tous plus de 100.000 heures de vol, soit un ratio très important pour le nombre très limité d'avions construits.

Néanmoins, même avec les coûts élevés de fabrication, cette avion reste le troisième plus rentable de l'entreprise aéronautique, juste derrière le Luxor et le Luxor Deluxe.

## Histoire

### Idée initiale (2000)

Le projet de création du Buckingham Wingspan est imaginé en 2000 par un ingénieur en chef de l'entreprise Buckingham. Celui-ci émet l'idée qui ne prend que peu de temps avant d'être débuté, car ce projet semble financièrement intéressant et permettrait de créer une image plus prestigieuse encore pour l'entreprise.

### Développement, construction et mise en vente (2000 - 2012)

Le développement de l'avion prend un total de deux années entières, pendant lesquelles l'entreprise collabore avec divers fabricants aéronautiques. Une fois le développement terminé, le premier model est construit et fait son premier vol de test en décembre 2003, avant d'être vendu en début 2004 et de voir six autres modèles construits la même année, et un total de vingt-quatre exemplaires fabriqués et vendus jusqu'en 20012.

### Une version améliorée du Buckingham Wingspan (2007 - 2009)

En 2007, une version améliorée du Buckingham Wingspan est mise en développement afin de pouvoir répondre aux nouveaux besoins des acheteurs et pouvoir être plus performant et confortable.

En 2008, deux modèles de cette nouvelle version sont construits et sont ensuite vendus en 2009.

### Le Buckingham Wingspan aujourd'hui

Aujourd'hui, le Buckingham Wingspan a été vendu en un total de 52 exemplaires et a été vendu à de nombreuses personnalités très riches, étant donné son prix conséquent. De plus, quatre modèles ont été vendus à des gouvernements, dont un au gouvernement de Floride pour transporter le gouverneur de l'État, mais aussi au gouvernement de l'Italie, du Mexique et du Danemark. C'est également aujourd'hui le troisième modèle d'avion le plus rentable de l'entreprise Buckingham.

## Résultats financiers

Avec 52 modèles vendus, chacun au prix unitaire neuf d'en moyenne 118 millions de dollars (depuis 2004, en convertissant les dollars de l'époque en dollars de maintenant), le Buckingham Wingspan a fait un chiffre d'affaire total de 6,020 milliards de dollars environ, avec un bénéfice total d'environ 800 millions de dollars jusqu'aujourd'hui. Ces chiffres font de lui le troisième avion le plus rentable de l'entreprise, derrière le Luxor et le Luxor Deluxe.

## Description complète

Le Buckingham Wingspan est très complet et fait spécifiquement pour transporter un nombre limité de personnes, contrairement à sa grande taille. Chaque avion est unique, avec une décoration intérieure et un agencement des pièces différent, mais finalement se rapproche fortement des autres modèles de l'avion fabriqués.

### Chambres

L'avion peut être configuré d'une à cinq chambres, en fonction des besoins du propriétaire et du nombre de passagers prévu. Chaque chambre est équipée d'un grand lit King-Size, d'une petite salle de bain ainsi que de commodités aménagées.

### Salles de bain

En plus des salles de bain présentes dans chaque chambre, chaque avion est équipé d'en moyenne deux à trois salles de bain spacieuses. Celles-ci sont généralement ornées de marbre, équipées d'une grande douche, baignoire, miroirs, lavabos et équipements de salle de bain directement présents dans l'avion à l'achat.

### Cuisine

Chaque avion peut posséder, en fonction des demandes, d'une cuisine entièrement équipée avec les derniers appareils en fonction de la date de fabrication de l'avion.

### Salle à manger, salle de réunion

La salle à manger peut accueillir de six à dix passagers. Celle-ci peut faire également office de salle de réunion, avec des sièges en cuir, une grande table en bois d'acacia, un écran par siège et un minibar intégré dans la pièce.

### Salon

Le salon peut être conçu pour accueillir de huit à douze passagers avec des fauteurs en cuir, des écrans et tables pour chaque siège ainsi qu'un bar entier.

### Équipage de cabine

En plus des deux à trois pilotes, l'avion est capable d'accueillir deux steward ou hôtesses de l'air, avec un petit dortoir pour leur permettre de se reposer en cas de besoin pour les plus longs vols.

## Galerie

L'un des 52 modèles du Buckingham Wingspan, s'apprêtant à décoller au Texas.Le salon de l'un des avions, avec un bar, un canapé, des fauteuils, un grand écran et des tables.L'avion d'Aaron Alpine, parqué à l'aéroport de Zurich.Un grand salon avec tables à manger et sièges, dans l'avion appartenant à Anthon Santhi.
## Clients notables

Le Buckingham Wingspan a été vendu, parmi ses 52 exemplaires, à de nombreuses personnalités importantes. On y compte des gouvernements pour transporter des chefs d'États, des milliardaires, des célébrités de renommée internationale et de nombreuses personnalités du type.

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