GT by CITROEN

El **GT de CITROEN** , a veces escrito como **GTbyCitroen** y oficialmente estilizado como **GT por CITROËN** , es un hipercoche conceptual de Citroën .

## **Descripción**

El GT by Citroen es un proyecto de colaboración entre Citroen y Polyphony Digital, el desarrollador de la serie de juegos *Gran Turismo* . Haciendo su debut en el Salón del Automóvil de París de 2008 el 2 de octubre de 2008, el automóvil fue diseñado especialmente para esa serie, haciendo su aparición en *Gran Turismo 5* y *Gran Turismo PSP* .

El diseño exterior del automóvil fue realizado por Takumi Yamamoto, un diseñador japonés del equipo de diseño *Style Citroën* de Jean-Pierre Ploué . Takumi Yamamoto era amigo de la infancia de Kazunori Yamauchi, director de Polyphony Digital y creador del popular *Gran Turismo.*franquicia, también conocida como "Gegge". Según una entrevista de Yamauchi en el Salón del Automóvil de París de 2008, él y Yamamoto comenzaron a colaborar en este proyecto en 2003. Un comunicado de prensa publicado en el sitio web oficial de Norteamérica Gran Turismo describe la colaboración entre Citroën y Polyphony Digital como un "esfuerzo conjunto que se habló primero en el Salón del Automóvil de Ginebra el pasado marzo ". Yamamoto convenció a Jean-Pierre Ploué de enviar su concepto a la oficina central de Citroën en París, quien acordó comenzar el proceso de producción y fabricar el automóvil real. La parte trasera del concept car fue cuidadosamente diseñada para adaptarse a lo que los jugadores realmente verán en el juego, ya que es el vehículo destacado más poderoso, argumenta Yamamoto.

La versión Concept utiliza una batería que alimenta cuatro motores eléctricos con inyección de hidrógeno, que generan 793 hp (591 kW) y 1840 ft · lb (2495 N · m) de torque. El automóvil pesa 1400 kg (3086 lb), lo que le da una relación peso-potencia de 566 hp por tonelada o 2 kg (4 lb) por hp. La velocidad máxima se establece en al menos 250 mph (402 km / h).

En junio de 2009, Citroën confirmó sus planes de producir un número extremadamente limitado de GT para la venta al público. Solo se construirían 6, cada uno con un costo de $ 2,1 millones. En julio de 2010, comenzaron a surgir rumores de que la producción estaba suspendida.

El GT también apareció anteriormente en el juego de Facebook descontinuado *Car Town* y en *Racing Rivals* como un auto desbloqueable.

## **Asphalt 8: Airborne**

### **Resumen**

El GT de CITROEN se agregó en la Actualización del séptimo aniversario como un automóvil de Clase A media con las siguientes estadísticas:

* Puesto inicial: **1584**
* [1]Rango MAX : **1712** ( **+128** )
* [2]Rango MAX + PRO : **1797** ( **+85** )
* [3]Bonificación del kit de afinación : **+31**
* Porcentajes de rango de actualización: **30/40/10/20**
* Eficiencia nitro : **12/7/17**

A partir de la actualización del decimoquinto aniversario , el GT de CITROEN es ahora un automóvil de alta clase S.

### **Rendimiento**

El rendimiento del GT by CITROEN se basa en el del Sbarro Alcador , aunque con mucho más agarre y una aceleración en línea recta más rápida.

El enfoque principal del GT by CITROEN es el nitro , que tiene una alta nitro stat y una eficiencia nitro superior a la media el 12/7/17. Esto deja al GT by CITROEN como un automóvil enfocado en nitro a pesar de que gana más velocidad al mejorar la velocidad máxima que el nitro. El GT by CITROEN tiene una velocidad total máxima de 302,6 mph / 487,3 km / h, exactamente igual que los del Aston Martin One-77 y el Rimac Concept S , y es único porque es uno de varios coches de Clase S con un multiplicador de velocidad de 100,00%, lo que significa que su velocidad mostrada es exactamente la misma que su velocidad real.

Debido a su gran nitro stat, la velocidad máxima bruta del GT by CITROEN no es muy alta; como máximo, es de 418,7 km / h. En términos de manejo, el GT de CITROEN se maneja relativamente bien a pesar de su larga distancia entre ejes y su peso de 3086 lb (1400 kg). Puede derivar a través de curvas cerradas con poco o ningún problema sin tener que girar temprano, aunque el automóvil es un poco más lento que otros automóviles con una velocidad total similar debido a su baja estadística de velocidad máxima.

### **Revisión oficial**

Esta es la reseña oficial del GT by CITROËN en el canal de YouTube Asphalt, realizada por Elite\_HectorX y publicada el 18 de noviembre de 2016:

Tiempo para llegar al final de la recta de Tokio : **7.425 s**

Duración perfecta del nitro: **8.877 s**

Duración triple nitro: **6.006s**

**Tiempo de** vuelta de Guayana Francesa : **56.562 s**

Veredicto final: *"El GT by CITROËN puede hacer 56,562 segundos en la Guayana Francesa. Es alrededor de 1 segundo más lento que el Fenyr Supersport, medio segundo más lento que el Mosler GT y tan rápido como Weber (Todos los autos de I + D). Su rendimiento podría ubicarse entre VMAX y McLaren F1, pero esos requieren 44 tarjetas de motor F6 y 52 V12, respectivamente ".*

### **Uso**

A pesar de lo que sugeriría el GT by CITROEN, solo es capaz de rivalizar con los autos Clase A de alta gama como el McLaren 675LT , Aston Martin One-77 , Mosler GT3 , Jaguar XJ220S y Ferrari 330 P4 y no con la Clase S de alta gama. carros. Los autos como Mosler Super GT , W Motors Fenyr SuperSport y Rezvani Beast Alpha son capaces de ofrecer un rendimiento superior a precios similares o más bajos.

El GT de CITROEN tiene cierto uso como grinder de Créditos con su 15th Car Mastery Challenge, con una recompensa de Créditos base de 1er lugar de **6.185** , aunque tiene un pequeño problema de tener una carrera impecable en el London Eye , aunque si esta carrera se hizo entre los Campeonato Actualizar y *asfalto Momentos* Actualizar , el tráfico no sería una preocupación. Además, al igual que el GTA Spano 2015 , sus desafíos de maestría no otorgan recompensas alternativas que no sean créditos y licencias. , lo que significa que los jugadores que poseen el automóvil no obtienen ningún consuelo, excepto dos formidables carreras agrícolas. El GT de CITROEN, si no es MAX + PRO, también se puede usar para sesiones de obtención de créditos en Mastery Challenge 14, una carrera impecable que se desarrolla en el puerto de San Diego , con un premio de créditos base de primer lugar de **5.670** , pero esta carrera tiene un rango requerido de 1771.

En Eventos , el GT by CITROEN no se recomienda para su uso en eventos generales de Clase S, ya que incluso en MAX + PRO y con el mejor piloto, no tiene ninguna posibilidad de romper el top 1000, independientemente de la pista. Los únicos eventos en los que el automóvil puede resultar útil son los eventos exclusivos de DS Automobiles y los eventos exclusivos de GT by CITROEN. En multijugador, tampoco se recomienda el GT by CITROEN. Tiene una relación de velocidad a rango baja, con su velocidad total antes mencionada de 302.6 mph / 487.3 km / h en solo el rango de 1797. Incluso en MAX + PRO, la victoria es casi imposible, como probablemente, autos muy superiores como el Rezvani Aparecen Beast Alpha, Apollo Intensa Emozione , Aston Martin Vulcan y Chevrolet Corvette Grand Sport.

Con todo, si bien el GT by CITROEN puede tener algún uso específico como una actualización marginal del McLaren 675LT y Sbarro Alcador, en general es de poca utilidad más allá de un automóvil de colección, especialmente debido a que no aparece en ninguna colección. Incluso el McLaren P1™ GTR es una mejor compra por un precio de Fichas más bajo, facilidad de uso de la colección y mejores recompensas de maestría, incluidas **200** . El McLaren P1™ GTR también tiene la ventaja de no tener una disponibilidad tan restrictiva como el GT by CITROEN debido a que este último automóvil ahora se puede obtener con solo 18 GT de tarjetas CITROEN BP . Además, el Pagani Huayra BC puede considerarse una versión más rápida del GT by CITROEN pero con una mayor velocidad total y mejor manejo.

### **Precio y disponibilidad**

Originalmente, el GT by CITROEN solo se podía obtener al completar su evento de I + D , pero se actualizó en la Actualización de planos de automóviles para ensamblar después de recopilar 18 de sus planos legendarios . El montaje tarda 14 horas con un precio máximo de **449** .

A partir de la actualización navideña de 2019 , el automóvil ya no requiere el montaje de planos y tenía un precio de compra total de **12,500** .

Sin embargo, a partir de la Actualización de Halloween 2020 , el automóvil se puede comprar por **2,950,000 Monedas de Fusión**.

A partir del 2019 Actualización primavera , las actualizaciones cuestan **2.836.000 Créditos** mientras Kits Pro requieren **944,800 Créditos** , 32 Clase A de piezas cada una, 64 motores híbridos , 60 Mid-Techs , y 40 Techs avanzada .

El GT by CITROEN también formó parte de las temporadas multijugador 20 y 38, la temporada 2 de Coldsnap y la temporada Sunset respectivamente, que comenzaron el 15 de marzo de 2018 y el 25 de julio de 2019, respectivamente. Los jugadores que terminaron en la Elite League obtendrían las 18 cartas BP (Coldsnap Season 2) o el auto real (Sunset Season).

Tras su debut en el evento de I + D, el GT by CITROEN estuvo disponible para su compra entre el 9 y el 13 de diciembre de 2016 por **14 150** .

### **Investigación y desarrollo**

*Artículo principal: Investigación y Desarrollo / GT by CITROEN*
El GT de evento de Investigación y Desarrollo de Citroën se llevó a cabo el 25 de octubre de 2016, como el 15 de I + D de eventos en el juego, después de que el híbrido Icona Vulcano V12 's Enduro Double Down evento . Esta idea se retomó como la 62 I + evento D el 22 de febrero de 2019, como parte de la vía rápida actualización de asfalto Momentos de la serie, con un requisito de nivel VIP 4. Tiene un total de 50 pruebas que abarcan 4 laboratorios que deben ser liquidadas en 14 días una vez iniciado el evento.