recursal/Fanatic-Fandom huggingface dataset:
上海地铁07A01型电客列车

停泊于梅陇停车场的庞巴迪07A01型列车

运营
--

性能
--

生产
--

动力
--

制式
--

**上海地铁07A01型电客列车**（原名**AC10型**）是上海轨道交通7号线现用的电动车组之一，日常配属于龙阳路车辆段和锦秋路车辆段。07A01型列车共42组，252辆，由长春长客－庞巴迪轨道车辆生产，2009年12月5日随7号线开通首次投入运营。

简介
--

07A01型列车共有42组，共252辆，编号为0701-0742，车身外涂装为橘红色和白色，车头中央逃生门上设有玻璃窗，在车头设有黄色LED屏显示终到站，同时在车厢连接处设有黄色LED屏。

值得一提的是，07A01型列车在外观和内饰上于12A01型和09A02型列车都极为相似，唯一区别在于车身饰带颜色和车内座椅颜色不同。另外，711、712号车车身上还有上海2010年世界博览会的会徽（仅限2008年调试）。

编组
--
上南路站

上南路站往东方体育中心站方向站台

运营
--

## 邻近车站

**上南路站**位于中国上海浦东新区三林镇华夏西路上南路，为上海轨道交通6号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。車站以紅色作為佈置的主要色彩。车站共有两层，以地下二层为主，闸机与站台均在地下二层。而地下一层横跨地铁线路连接两边站台。

该站原定与规劃中的上海轨道交通8号线换乘，但后来因规劃走线方向变动，导致地下一层（原8号线站台位置）出现空缺，故改造成现状。该站早期在上下行付费区互不连通，经过重新布置地下一层栏杆后，现时乘客只可以通过无障碍电梯进行付费区内上下行换向。

## 车站构造

 **地下一层** | 站厅
 **地下二层** | 地下通道

上南路站大堂

## 公交换乘

174、177、338、576、583、588、614、627、755、955、973、976、978、986、986区间、机场七线、周鲁线、周南线、三林1路、沪海专线、沪塘专线、南华专线、万周专线

## 参考资料

 1. ↑ 杨采霞等. 上海轨道交通6号线上南路站建筑设计回顾. 地下隧道与工程. 2008, (4)  [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-21）.
三林东站

三林东站站台

运营
--

## 邻近车站

**三林东站**（工程名称**东明路站**，原称**三林公园站**）位于上海浦東新区三林鎮，车站位于三林路东明路，车站主体位于三林路地下，横跨路口，呈近东西方向。为上海轨道交通11号线北段二期的车站，于2013年8月31日启用。

## 公交换乘

84、572区间、755、780、784、795、986区间、1003、周南线、南南线

## 参考资料

1. ↑ 上海地铁运管中心. 11号线二期8月31日起通车试运营. 2013-08-29  [2013-08-29]. （原始内容存档于2013-09-01） （中文（中国大陆））.

1. 上海市轨道交通11号线北段工程补充环境影响评价公示（页面存档备份，存于互联网档案馆）
2. 上海轨道交通11号线东明路站建设用地规划许可证
3. 11号线北段将新增东明路站、浦三路站等5座车站[失效链接]
4. 轨道交通11号线北段二期11(北二)GT-5标(东明路站、浦三路站）土建工程（页面存档备份，存于互联网档案馆）
5. 轨交11号线北段二期开工 嘉定到市区将再添主干线（页面存档备份，存于互联网档案馆）
嘉定北站

嘉定北站往嘉定西方向站台（左）及下客站台（右）

运营
--

## 邻近车站

**嘉定北站**位于上海市嘉定区菊园新区平城路城北路路口东北，是上海轨道交通11号线的终点站，于2009年12月31日启用。本站为高架站，其站台、站厅同层，站台为高架二层侧式站台，两个站台付费区不互通。

## 車站構造

嘉定北站是高架二层侧式站台，站厅与站台在同一层。但是由于本站东侧的换向天桥通道至今未开通，因此嘉定北站無法在付费区内直接乘坐反向列车。在整个所有上海轨道交通网络的首末站中，只有本站是唯一不能换向乘车的终点站。

该站有南北两个站台：其中北站台是上客站台，内含有售票机，站台空间较大，西侧是1号口（进站通道），北侧是预留的3号口，东侧是带无障碍电梯的2号口（进站通道）；南站台是下客站台，站台空间较小，西侧是1号口（出站通道），南侧是4号口（只出不进），东侧是带无障碍电梯的2号口（出站通道）。两站台都各有一个服务中心位于站台中部。

本站下客站台安装半高屏蔽门，往迪士尼方向的上客站台则安装全高屏蔽门。

 **地面层** | 站厅

嘉定北站往嘉定西方向站厅及站台嘉定北站下客站台嘉定北站下客站厅
## 车站出口

嘉定北站共有4个出入口。其中，1号口和2号口在两侧均设，一侧只出不进，一侧只进不出。
上海轨道交通20号线

**本页面介绍的是目前在建的线路。**
条目中的线路名、车站名均为工程名，可能与最终运营有出入。请从可靠来源获取信息，未经证实的工程进度会被移除。
**本条目介绍的是规划阶段的线路。**
条目中的线路名、车站名均为暂名，可能与工程名及最终运营使用的名称有出入，也可能不唯一。车站名与既有和其他规划车站相同不代表位于同一位置或设置换乘。请从可靠来源查找信息，未经证实的猜测会被移除。

## 技术信息

### 车辆段

真如停车场

进度
--

### 目前进度

土建施工（一期西段）
选线公示（一期东段、东延伸）

由于Fandom方面的技术限制，目前暂时无法在移动版上正常显示线路图，敬请谅解。

**上海轨道交通20号线**，为上海轨道交通规划中的一条线路，现被列入上海轨道交通第三期（2017－2025年）建设规划。20号线一期线路全长20.2公里，铺设方式全部为地下线；设车站16座，均为地下车站；设真如停车场一处车辆基地。一期工程起自金昌路站，终于共青森林公园站，线路沿交通路－新村路－广中（西）路－广灵一路－水电路－场中路－政立路－嫩江路走行。东延伸至洲海路纳入第三期调整。由于虹口段原因，一期工程又被拆为东段和西段，一期西段由金昌路至上海马戏城，东段由上海马戏城至共青森林公园。

## 早期规划

20号线的规划雏形是原17号线的一段。三期建设规划方案中，线路大致确定为现走向，但虹口段走向为广中（西）路—广粤路—场中路，且车辆段位于翔殷路。之后因虹口区要求，改为广中路—水电路走向，但是这一走向涉及军用地块，导致20号线始终推进缓慢。最终，选线时正式确定为广中路—广灵一路走向，通过下穿居民楼回到水电路。车辆基地方面，原翔殷路基地亦涉及部队和监狱用地无法建设，因此全线考虑在东延伸设置五洲大道停车场，大修以及一期停车则由凉城路联络线转移至19号线。

## 车站列表

按照当前环评，虽然一期西段为原一期工程强行分割而来，但是还是筹备了仅一期西段开通的运营方案：小交路车辆在彭越浦路站前折返，大交路同样在彭越浦路站前折返后，在彭越浦路至上海马戏城间双向单线运营。

沿革
--

**在本站站内获取相关公示文件：**
* 20号线一期西段选线专项规划公示.pdf
* 20一期东段公示.pdf

* 2016年4月18日 首次在《上海市轨道交通近期建设规划（2017-2025）》公示中出现
* 2022年5月31日 一期工程西段选线专项规划公示
* 2022年9月13日 一期工程西段环境影响评价公示
* 2022年9月23日 一期西段环境影响评价报批前公示
* 2022年11月15日 上海市环保局批准一期工程西段环境影响评价报告书
* 2022年12月15日 一期西段组织开工仪式
* 2023年5月12日 一期东段选线专项规划公示，同时微调一期西段部分线路（但公示随后被撤回）；上海西站站开始实质性施工，交通路部分路段改为单向单车道行驶

其他
--

* 2023年5月12日的一期东段选线公示并非正式公示，公示发布后不久网页即被删除（此时文件仍可访问），几小时后文件也被删除。事后申通集团调用人脉要求各大转发的网站公众号删除文章，但文件本体已被广泛传播。

## 参考文献

 1. ↑ 1.0 1.1 上海市轨道交通20号线一期工程西段（金昌路站-上海马戏城站）选线专项规划（草案公示） (PDF). 2022-05-31.
2. ↑ 上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）调整环境影响评价工作公示. 2021-05-26.
3. ↑ 3.0 3.1 3.2 上海市轨道交通20号线一期工程西段（金昌路站-上海马戏城站）环境影响报告书公众意见征求的网络公示
4. ↑ 上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价第二次公示. 上海环境热线. 2016-04-18. （原始内容存档于2016-05-06） （中文）.
5. ↑ 上海市轨道交通20号线一期工程西段（金昌路站-上海马戏城站）环境影响报告书公示版 (PDF).  [2022-11-16]. （原始内容 (PDF)存档于2022-11-16）.
6. ↑ 关于“上海市轨道交通20号线一期工程西段（金昌路站-上海马戏城站）”环境影响报告书的审批意见 (PDF).  [2022-11-16]. （原始内容 (PDF)存档于2022-11-16）.
7. ↑ 上海地铁20号线一期西段工程正式开工，途经真如、大宁区域. 澎湃新闻. 2022-12-15  [2022-12-15]. （原始内容存档于2022-12-15）.
8. ↑ 上海市轨道交通20号线一期工程东段（上海马戏城站（不含）-共青森林公园站）选线专项规划及一期工程西段专项规划局部调整（草案公示） (PDF). 上海地铁. 2023-05-12. [失效链接]
9. ↑ 陈逸欣. 配合上海地铁施工，交通路部分路段未来58个月单向通行. 澎湃新闻. 2023-05-08.

Template:上海轨道交通20号线车站
上海地铁09A02型电客列车

运营
--

性能
--

生产
--

动力
--

制式
--

**上海地铁09A02型电客列车**（原名**AC09B型**）是上海轨道交通9号线现用的电动车组之一，日常配属于金桥车辆段。09A02型列车共41组，246辆，由长春长客－庞巴迪轨道车辆生产，2008年11月28日首次投入运营。

简介
--

09A02型列车共有41组，共246辆，编号为0911-0951，车身外涂装为淡蓝色和白色，车头中央逃生门上设有玻璃窗，在车头设有黄色LED屏显示终到站，同时在车厢连接处设有黄色LED显示屏。

值得一提的是，09A02型列车在外观和内饰上于07A01型和12A01型列车都极为相似，唯一区别在于车身饰带颜色和车内座椅颜色不同。另外，942-945，948号车曾在世博专线（13号线）运营，编号1301-1305，现已归还9号线。

编组
--
上海科技馆站

上海科技馆站站厅

运营
--

## 邻近车站

由于Fandom方面的技术限制，目前暂时无法在移动版上正常显示线路图，敬请谅解。

**上海科技馆站**位于中国上海市浦东新区世纪大道东端、世纪广场地下，为上海地铁2号线的地铁车站。该站是上海第一个部分采用自然光照明的地下车站，车站中部的顶端使用透明玻璃，令车站内光线充足。

## 使用情況

上海科技馆站座落于花木行政文化中心区域内，周围有上海科技馆、世纪公园、上海东方艺术中心、上海博物馆东馆、浦东展览馆和大量浦东新区政府部门大楼，但平时人流量不大，以休闲观光客和周边办公楼的工作人员为主。

在上海科技馆落成之前，上海科技馆站曾因其位置而被称为杨高南路站，2002年12月改为现名，原站名后来被2009年开通的7号线杨高南路站所用。

## 公交换乘

184、640、794、815、983、987、隧道三线、东周线、申崇二线、申崇四线

## 其他相关

主条目：黄先生恶意投诉上海地铁事件
本站站后的两条存车线目前并不常用，没有图定备车，但有时也会有列车临时更改终点站驶入备用。2018年8月8日，一名姓黄的乘客在东昌路遇到了临时更改终点的情况，认为这一安排不合理，于是开始以电话方式骚扰上海地铁各车站。2019年，其与蓝村路站站务人员的通话录音被曝光，引发媒体关注。在舆论压力下，黄先生向申通地铁及相关站务人员道歉。

## 参考资料

 1. ↑ 上海地铁2号线试通车. 知网空间.  [2021-04-05].
2. ↑ 王凤梅. “上海速度”催生新标志 上海科技馆成地铁站名. 新闻晚报. 2002-12-13  [2016-11-06]. （原始内容存档于2016-11-06）.
上海轨道交通AC04型电动列车

**本条目来源于版权协议兼容的网站。**
本条目原来自中文维基百科的上海轨道交通AC04型电动列车，依 CC BY-SA 3.0 授权引入；原贡献者可以在这里看到。经过双方编者的修改，本条目可能已与来源有很大差异。

## 上海轨道交通AC04型电动列车

### 编组

6节A型车

运营
--

### 购买名义

1号线北延段用车

性能
--

### 车辆定员

310人

生产
--

### 车门生产

法维莱交通股份有限公司

动力
--

### 牵引功率

3520kW

制式
--

### 车辆长度

头车：24390mm
中间车：22800mm

### 车体材质

铝合金

**上海地铁09A01型电客列车**（原名**AC04型**）是上海轨道交通9号线现用的电动车组之一，日常配属于九亭车辆段和金桥停车场。09A01型列车共10组，60辆，由长春长客－庞巴迪轨道车辆生产，2004年12月14日首次投入运营。

简介
--

2002年12月，上海申通地铁集团有限公司与长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司签订了上海轨道交通1号线北延段列车合同，根据合同规定，长客－庞巴迪向上海地铁提供10列、60辆A型地铁列车；其最后一列车后于2005年3月22日交付上海地铁。

该款车型最初编号为0130-0139，由于后来1号线开始进行“6改8”扩编改造，而该款车型不能扩编，加之9号线即将开通，因此该款车型所有列车于2007年10月转配至9号线，并更换信号系统，同年12月29日投入9号线运营，编号同时更改为0901-0910。

## 列车特点

该款列车的整体设计大致与广州地铁A2型列车相同，但本款列车采用带电气连接的车钩，车头驾驶室窗沿的玻璃为深蓝色，车内座椅采用1号线、2号线早期购置列车的绿色塑料座椅。

车体外观涂装整体采用白色，车身线条在1号线运营时期为红色，调至9号线后改为淡蓝色。此外，该款列车为目前上海地铁所有车型中唯一的鼓型车。

该批列车车厢连接处早期采用与广州地铁A2型列车一致的橙色字体LED点阵显示屏，后改用红色LED显示屏。

与1号线、2号线早期购置列车相比，该批列车车门上方并未设置开关门指示灯，而当时1号线并未安装屏蔽门，因此该款列车投入服务初期不时发生关门提示音过小致车门突然关闭的情况，随后地铁方面表示将尽量提高关门提示音的音量。

编组
--

## 参考资料

 1. ↑ 长客－庞巴迪轨道车辆有限公司地铁列车打入上海
2. ↑ 9号线一期年底试运营
3. ↑ 上海地铁一号线庞巴迪车型有缺陷 关门时无提示
SMTC实验列车

列车在龙阳路基地实训线

运营
--

性能
--

生产
--

动力
--

**SMTC实验列车（117号实训列车）**是龙阳路基地内上海轨道交通培训中心使用的实训用列车。该列车不对外运营。

简介
--

在2009年和2011年发生的两起事故中，相继有10A01型两个车头（1005和1016）和还没来得及改造的AC01型（117号车98042号）一节动车车厢损毁。另外一方面，由于上海轨道交通培训中心仅有一列上海电气列车可供培训使用，该车又经常需要检修，使得实训开展较为困难。为此，2013年由培训中心出面招标，将受损的两个车头和一节动车车厢拼接为单节动车，同时在列车上安装相应的电传动、辅助供电及控制系统。经过两次招标后，中车大连电力牵引研发中心中标。2015年12月29日，项目验收通过。由于列车本身属于非运营列车，中车实验性地选择锂电池作为辅助电源。该车在接触网供电情况下可以达到40km/h行车速度，只使用车载电池时为20km/h，最多可以不使用接触网行使4km。2016年10月26日下午，列车正式调入张江实训线。

外观
--

该车的车头保留了阿尔斯通特色的流线型，涂装改为白色和绿色，增设了上海轨道交通培训中心标志浮雕，车身也基本保留了AC01型原貌，只是将涂装改为绿色色带，靠近车头处的五色灯保留。由于AC01型列车整体与AC02型相似，加上车头的流线型，该车获得昵称“西瓜鱼”。此外，由于列车车头和车身外观差异过大，加上本车多数图片均不清晰，因而不少图片形似经过编辑的照片。

## 参考资料

1. ↑ 上海联合工程监理造价咨询有限公司关于实训用集成化电动列车车辆改造项目-电气牵引、辅助供电及列车控制系统项目的招标公告（第二次）. 中国政府采购网. 2014-01-02.
2. ↑ 实训用集成化电动列车车辆改造项目验收通过. 上海轨道交通培训中心. 2015-12-31.
3. ↑ 培训中心117号实训列车首次驶入张江实训线. 上海轨道交通培训中心. 2016-10-31.
上海地铁01A05型电客列车

列车进入莘庄站

运营
--

性能
--

生产
--

动力
--

制式
--

**上海地铁01A05型电客列车（原名AC06型）**是上海轨道交通1号线现用的电动车组之一，配属于梅陇基地和富锦路基地。属阿尔斯通Metropolis系列地铁列车，昵称“胖头鱼”得于列车的流线型车头。

简介
--

为配合1号线北延伸以及填补原AC04型列车转至9号线运营所带来的列车不足，上海地铁需要为1号线增购一批列车。最终，上海阿尔斯通交通设备有限公司和阿尔斯通股份有限公司联合体中标此次列车采购，由南京浦镇车辆厂执行。2004年10月12日，采购合同在3号线车站签字，到访上海的时任法国总统希拉克参加了仪式。2006年11月左右，列车开始逐步交付梅陇基地。2007年1月31日，01041号列车率先上线运营，成为1号线首列上线的8节编组列车，也是国内首列上线运营的的8节编组列车。

特色
--

01A05型列车车身以黑、白两色为主色调，两边各有一条红色的饰带。该批所有列车不设闪灯路线图，但在车厢连接处设有红色LED显示屏，车头加设黄色LED显示屏显示终到站。列车车头采取阿尔斯通常用的流线型设计。车厢内使用绿色座椅和弧形扶手，车厢连接处设有紧急呼叫按钮。01A05型列车配备了噪音检测功能，能根据环境音量调节广播声音大小。此外，每节车厢都可以单独设置空调温度。

编组
--

事故
--

主条目：1222上海地铁事故
2009年12月22日，由于先前的供电故障客流积压，停于莘庄方向火车站站台的0117号空载列车接命令逆向进入火车站折返线，预备向富锦路方向折返，在车身全部驶入折返线前，与由富锦路开往莘庄的01050号载客列车车头相撞。150号列车本应收到20km/h的速度码，但2001年N11-1438轨道区段编码电路配线出错，实际发送了65km/h的速度码，造成列车相撞。该列车事后已修复车头并恢复运营。

## 参考资料

1. ↑ 程隆华. 上海地铁一号线延伸线地铁车辆续购合同在上海签字. 电力机车与城轨车辆. 2004, (06).
2. ↑ 2.0 2.1 地铁1号线又添两列“8车厢”. 卡斯柯. 2006-11-21.
3. ↑ 上海首列超长地铁列车试跑 有8节车厢(组图). 网易新闻. 2007-01-31.

## 外部链接

* Alstom Metropolis（英语或法语）

Template:上海地铁鱼系车
Chase Lucas Burns

Chase is the character in Ultra Hope Arlo. He was Ellie's younger brother. He held the title Li'l Ultimate Astronaut.

## APPEARANCE

Chase has two tone fur (green and blue), he wears the shirt with pants, he has cyan eyes. He sometimes wears a mask and jacket.

## PERSONALITY

Chase is cunning by nature, cold and bit down-to-earth. He can't understand because he ended up in a despairful suffer under the hand of his father.

## RELATIONSHIPS

### Arlo

Chase ia close friends with Arlo because he sometimes bullying him, causing him to have a good luck. He didn't frame someone who bullied Arlo.

### Mr. Black

Chase is shown asking Mr. Black to have food in cafeteria. He is friendly towards children.

### His younger sister

Chase sometimes has love-hate relationship to Ellie because he hates young teens like her.

## DEATH

In Ultra Hope Arlo, Chase got impaled by Spears of Gungnir as the punishment for stealing a wallet.

## TRIVIA

Chase's birthday is July 7th.

Chase enjoyed playing video games, reading comics, superheroes and playing with car toys.

Chase also appears in "A PRECIOUS ACCIDENT" as secondary character.

Chase being impaled with Spears of Gungnir is a reference to Mukuro (disguised as Junko) being impaled by Monokuma with Spears of Gungnir in "Danganronpa: Trigger Happy Havoc".

Chase holds the title "Li'l Ultimate Astronaut".

He sounds like this: https://youtu.be/L-xMx4NQSoM

In Despair Arc, his name is "Chase Andrew Burns". However, his middle name is Andrew instead of Lucas.
共富新村站

共富新村站站台（2008年）

运营
--

## 邻近车站

由于Fandom方面的技术限制，目前暂时无法在移动版上正常显示线路图，敬请谅解。

**共富新村站**位于中国上海市宝山区杨行镇与顾村镇交界蕰川路与泰和路交叉口，为上海地铁1号线的地铁车站。在2007年12月29日1号线北北延伸（至富锦路）开通前为终点站。

## 车站结构

### 楼层分布

共富新村站为高架车站，共有三层：第一层设有4个出入口；二层是站厅，提供地铁售票、交通卡充值、安检进站等服务；三层是站台层，设有两个侧式站台。车站建在外环高速南北高架蕰川路立交，站台夹在南北高架两个方向道路之间。以下是共富新村站站房楼层分布图：

 **地上二层** | 站厅
 **地面层** | 出入口

## 车站出口

 2号口
 3号口
 ：设有无障碍电梯

## 公交换乘

172、527、701、705、719、1602、宝山1路、宝山2路、宝山3路、宝山7路、宝山9路、宝山13路、宝山15路、宝山16路、宝山25路、宝山30路、嘉泰线

## 参考资料

 1. ↑ 上海轨道交通1号线的历史&大事记. 新浪地产.  [2021-03-28]. （原始内容存档于2015-12-22）.
三林站

三林
--

运营
--

## 邻近车站

**三林站**位于上海浦東新区三林鎮上南路三林路，车站主体位于三林路地下，横跨路口，呈近东西方向。车站采用双岛式月台。
为上海轨道交通11号线的地下车站，于2013年8月31日启用。本站原是11号线高峰期小交路的终到站，自2021年8月31日起2,3站台常态化不办理上下客，小交路取消。

## 车站構造

本站有3条轨道，2个岛式站台，其中中间的轨道原供开往三林站的小交路使用，自2021年8月31日起常态化不办理上下客。

## 公交换乘

84、174、177、338、576、583、627、632、755、784、973、976、978、986、986（区间）、1018、1050、三林1路、万周专线、177、周南线、南华专线、沪塘专线

## 参考资料

1. ↑ 上海地铁运管中心. 11号线二期8月31日起通车试运营. 2013-08-29  [2013-08-29]. （原始内容存档于2013-09-01） （中文（中国大陆））.

1. 三林站建设项目选址意见书
2. 上海市轨道交通11号线北段工程补充环境影响评价公示（页面存档备份，存于互联网档案馆）
光明路站

光明路站站台

运营
--

## 邻近车站

**光明路站**，位于江苏省昆山市花桥鎮徐公桥路光明路，为上海轨道交通11号线一期支線西延伸的高架车站。2013年10月16日开始运营。

2020年1月26日下午1时起，为阻止2019冠状病毒病扩散，车站暂停服务，直至3月24日恢复。

2022年2月14日中午12时起，因苏州市发生本土疫情，车站暂停服务。

## 车站结构

本站为高架站，布置2个側式月台。

 **地面层** | 出入口

## 參考資料

上海市轨道交通11号线北段工程（安亭站~花桥站）补充环境影响评价信息公告[失效链接][失效链接]
2. ↑ 中国首条跨省地铁今开通：江苏昆山直达上海市区. 现代快报. 2013-10-16. （原始内容存档于2013-10-19）.
3. ↑ 董怡虹. 为阻断疫情传播，上海轨交11号线花桥站至安亭站区段停运\_新民社会\_新民网. 新民晚报. 2020-01-27  [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-01-26）.
4. ↑ 24日起上海轨交11号线恢复跨省运营.  [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-03-23）.
交通大学站

交通大学站10号线站台

运营
--

## 邻近车站

**交通大学站**（前称上海交通大学站、华山路站），位于上海淮海西路华山路交界处，上海交通大学徐汇校区附近，为上海轨道交通10号线和11号线的地下岛式换乘车站。10号线和11号线站台分别于2010年4月10日和2013年8月31日启用。其中10号线车站位于淮海西路下，路口西侧，11号线车站位于华山路下，横跨路口。两站通过10号线车站站台层和站厅层东端换乘。

历史
--

2012年8月2日，11号线车站结构建造完成，并于12月20日路面开始恢复。

## 车站结构

### 站厅

交通大学站站厅位于地下一层，处在华山路和淮海路的交叉口。

在11号线站厅靠近2号口附近，设有“钱学森画廊”。画廊由上交钱学森图书馆和上海地铁第一运营有限公司共同组建，展出了体现钱学森的科学精神和爱国情怀的经典语句、图书馆展厅精选图片以及钱老不同时期的经典照片，同时2号口通道以与钱学森图书馆相通的褐色作为主色调，并以钱学森留美期间研究风洞原理时留下的公式手稿为装饰元素。

### 站台

交通大学站设有两座立体交叉的岛式站台。10号线站台位于地下二层，呈东西向布置；11号线站台位于地下三层，呈南北向布置。10号线站台最东端与11号线站台设有一处宽约3.5米的T型楼梯连接，以供乘客快速换乘。在工作日早高峰期间，该换乘楼梯仅提供11号线换10号线单向换乘，10号线换11号线乘客需从站厅绕行。

出口
--

交通大学站设有7个出入口：3-5出入口位于10号线站厅，1、2、6、7出入口位于11号线站厅。

## 參考文獻

 1. ↑ 交通大学站车站信息.  [2021-05-09]. （原始内容存档于2018-06-18）.
2. ↑ 10号线一期31车站定名 一期主线世博前建成.  [2009-02-06]. （原始内容存档于2012-09-10）.
3. ↑ 上海地铁运管中心. 11号线二期8月31日起通车试运营. 2013-08-29  [2013-08-29]. （原始内容存档于2013-09-01） （中文（中国大陆））.
4. ↑ 11号线北段二期交通大学站今完成主体结构贯通.  [2013-01-08]. （原始内容存档于2013-10-29）.
5. ↑ 11号线交通大学站周日恢复部分交通 明年7月全面恢复.  [2013-01-08]. （原始内容存档于2019-07-22）.
6. ↑ 11号线北段二期年内通车 交通大学站换乘需2分钟. 新浪网. 2013-07-03  [2017-09-11]. （原始内容存档于2019-07-22）.
7. ↑ [人民网]轨交11号线交大站 展现“钱学森画廊”[图]. 上海交通大学. 2013-09-07  [2017-09-11]. （原始内容存档于2017-09-12）.
8. ↑ 新都会：探营11号线北段二期 交大站可看钱学森“手稿”. 新民网. 2013-07-02  [2020-08-10]. （原始内容存档于2017-06-10）.
9. ↑ 交通大学站启用早高峰换乘新路线. 解放日报. 2015-01-22  [2017-09-11]. （原始内容存档于2017-09-12）.
10. ↑ 11号线北段二期年内通车 交通大学站换乘需2分钟. 新浪网. 2013-07-03  [2017-09-11]. （原始内容存档于2019-07-22）.
上海地铁01A01型电客列车

110号车在富锦路站完成折返进站

运营
--

性能
--

生产
--

动力
--

制式
--

**上海地铁01A01型电客列车**（原名**DC01A型**（102号车）、**DC01B型**，又称为**DA01型**）是上海轨道交通1号线现用最老的电动车组，配属于梅陇基地和富锦路基地。

简介
--

01A01型列车共11列，由Adtranz和西门子原产，南车株洲改造。列车外观以白色为主，中部有一条红色色带。车头上部整体成弧形，有黄色字体的四位数字（车号）。不过在车厢重组后，由于部分车头已不在原来的车组，相应车号被纸片代替。

历程
--

### 原产

主条目：DC01型
为了给初生的1号线配备列车以及其他必要的设备，上海市花费3.25亿马克从联邦德国进口了96辆电动客车、供电系统、接触网、通信系统等各种设备，其中的电动客车就是01A01型的前身DC01型。该型号列车为6节编组，共16列，采用直流电机、GTO控制，担任了1号线最初的运营任务。2004年，在北延伸段开通前的调试中，编号为102的列车受损，92113号车厢报废。

### 改造

在上海地铁购买了ADtranz的16列直流车之后，再没有采购过新的直流车，之后所有车型均为交流传动。同时同样从ADtranz采购列车的广州地铁也选择了交流车，很快ADtranz便停止生产直流车。由于列车电气设备接近15年年限，而收购ADtranz的庞巴迪表示原生产线已经关闭，更换原厂配件价格高昂。另外一方面，随着1号线客流的不断增长，8节编组列车的上线开始提上日程。在增购新列车的同时，既有的列车需要扩编。102号车于2004年损坏后，南车株机对该车进行修复和改造，重新制造了一节92113车厢并进行扩编。2008年，上海地铁将剩余的DC01型列车送至株洲进行直改交，并把111~113、115~116共5列车的全部动车车厢插入01A01型另外10列车中形成8节编组；同时又从南车株机增购了34节新动车车厢，其中两节用于102号车扩编，其余与111~113、115~116剩下的车头组成01A02型。

### 延寿

2016年6月起，为了提高01A01型列车的使用寿命，01A01型列车的编组经过数次调整，主要原因是车体出现裂纹，且近年仍然在继续扩大。

2016年6月外界首次发现老老八换车之后，当年7月12日，申通集团会同市交委轨道处就一号线发现车体裂纹紧急召开了关于上海地铁一号线01A01型车体裂纹专题会议，决定委托青岛HC公司（青岛爱驰赛工程技术有限公司）制定修复方案，上海致壮船务工程有限公司进行具体修复工作。9、10月走单一来源流程进行相应修复，共修复车钩座裂纹4处（车辆93293、93162、93131、93311各1处），牵引梁裂纹25处（车辆94042两处，92053、93071、93251、93462、93413、93402、94022、93241、92121、94181、93333、92202、92222、93061、94162、92022、93393、93191、93361、93121、93421、94061、94191各1处）。2017年首次合同完成后，01A01型未维修过的车体亦开始出现类似的裂纹，2018年5月又委托HC公司修复3处（车辆92102、93131、93173各1处）。2018年6月，01A01型列车在日常检修过程中发现了110#列车抗侧滚扭杆上支座区域内的车体底板存在裂纹，属于首次发现的车体底板裂纹故障。经车辆分公司车体裂纹对策小组现场勘查及讨论，需要重新制定修复方案。在此期间，1号线可用列车仅57列，而图定列车为56列次，正线运营压力非常巨大，势必要求将该列车尽快修复并恢复运营。2019年10月，除了上述裂纹之外，抗侧滚扭杆底座本体也开始产生裂纹，申通均交由HC公司和致仕船务修复，效果良好。

### 离去

作为上海地铁最早投入使用的列车，01A01型列车已达到30年的设计寿命，车况也并不乐观。目前，01A01的退役和1号线列车更新已经提上日程。

2022年10月13日，上海市发改委正式批复上海市轨道交通1号线列车更新及新车采购工程可行性研究报告，内容为“退运列车11列/88辆（即01A01型），改造列车5列/40辆（01A02型）；新购8辆编组A型车（六动二拖）6列/48辆”。

特色
--

01A01型列车维持了DC01型列车原有的外观，贯通道附近车体上有经典五色指示灯。在改造过程中，于贯通道上加装了红色LED屏幕。由于车厢编组变动频繁，01A01型列车的车厢号并不是喷涂在车厢上的，而是用A4纸打印贴在车厢连接处的。

编组
--

01A01型列车的编组扩编以后又经过多次调整。

### 编组调换历史

104号车是唯一一列没有更换过车厢的列车。106号车足足更换了六次车厢，现在所有车厢均与2009年原始编组不同，使之成为忒修斯之船悖论的一个实例。

## 参考资料

1. ↑ 1.0 1.1 周永刚. 上海地铁1号线车辆直改交传动系统设计 (硕士论文). 西南交通大学. 2020.
2. ↑ 朱皓青. 上海地铁一号线DA01型列车均衡阀可靠性研究 (硕士论文). 上海交通大学. 2012.
3. ↑ 进口地铁株洲升级 南车株机对其增能扩编(原载《长沙晚报》). hn.xinhuanet.com. 2008-06-19  [2009-12-03]. （原始内容存档于2015-07-09） （中文）.
4. ↑ **招投标** 2021年01A01 01A02及01A03 01A04 02A01型列车车体裂纹修复项目招标公告. 2021-10-27. （原始内容存档于2022-07-08）. （原始页面仅限UTC+8早7时至晚7时间访问）
5. ↑ **招投标** 上海地铁列车贯通道及车体裂纹修补项目单一来源公示. 2016-09-13. （原始页面仅限UTC+8早7时至晚7时间访问）
6. ↑ **招投标** 上海地铁一号线列车车体裂纹修复项目项目单一来源公示. 2016-10-10. （原始页面仅限UTC+8早7时至晚7时间访问）
7. ↑ **招投标** 上海地铁1号线01A01型列车车体裂纹修复项目单一来源. 2018-05-14. （原始页面仅限UTC+8早7时至晚7时间访问）
8. ↑ **招投标** 2020年上海地铁01A01、01A02、 02A01型列车车体裂纹紧急维修项目单一来源. 2020-01-19. （原始页面仅限UTC+8早7时至晚7时间访问）
9. ↑ **招投标** 上海地铁1号线列车车体裂纹修复项目单一来源. 2019-10-12. （原始页面仅限UTC+8早7时至晚7时间访问）
10. ↑ 30年的满满回忆！上海地铁1号线这两辆老列车要退休了. 上观新闻. 2021-10-17.
11. ↑ 市发展改革委关于上海市轨道交通1号线列车更新及新车采购工程可行性研究报告的批复. 上海市发展改革委. 2022-10-20.
南京东路站

南京东路站2号线站台

运营
--

## 邻近车站

**南京东路站**位于上海市黄浦区南京东路河南中路交叉口，南京路步行街中央，距离外滩不远，是上海地铁2号线与10号线的换乘站。其中2号线车站沿南京东路地下布置，河南中路与山西南路之间；10号线车站沿河南中路地下布置，南京东路与宁波路之间。二者通过设于155地块（恒基名人购物中心）地下二层的换乘通道连接。

本站原名河南中路站，为突出上海著名街道——南京东路，于2006年10月经上海市地名办批准，改为现名。2010年4月10日，轨道交通10号线启用，本站成为2号线与10号线的换乘站。

## 车站构造

### 楼层分布

南京东路站2号线站场为地下二层岛式车站，10号线站场为地下三层岛式车站。本站地下一层为站厅层，地下二层为2号线站台层和10号线设备层，地下三层为10号线站台层。换乘通道借用155地块（恒基名人购物中心）地下二层；作为回报，本站设置一座出口直接通向恒基名人购物中心地下。

2号线车站长233.7米，宽22.94米，深16米，整体成西高东低，坡度2‰。车站外墙距离东海商都（今恒芸广场，1931年建）木桩0.8米。为此，车站与东海商都平行段（110m）采用明挖和暗挖结合的逆作法施工。至车站完工，东海商都最大沉降约80mm，位于建筑北部紧贴2号线车站的桩子，使得建筑整体成南高北低。

本站2号线风井以及3号口位于宏伊大厦东北角，宏伊大厦施工过程中同时将原先分开的常态新风风井和事故风井合并（管路仍然分开布置）。

## 首末班车

###  10号线

 往航中路
 往虹桥火车站

## 利用状况

本站是浦西距离外滩最近的地铁车站，客流量长期高企，尤以访沪游客居多，而在外滩举办重大活动时（如国庆）会采取临时封站措施，封站期间列车不停靠本站，不办理进出站业务。截至2010年，本站日均进出站客流已逾10万人次。

图片
--

南京东路原名河南中路站，2006年10月改为现名。2005年的河南中路站站厅2009年的10号线南京东路站工地（黄浦区163街坊），目前为新世界大丸百货用址

## 参考资料

 1. ↑ 刘晶晶; 张昱欣. 南京路有望成轨交站名. 青年报. 2006-07-18  [2016-11-02]. （原始内容存档于2019-06-08）.
2. ↑ “南京路”写入地铁站名. 新民晚报. 2006-10-19  [2016-11-02]. （原始内容存档于2016-11-03）.
3. ↑ 李淼. 上海轨道交通10号线南京东路站建筑设计实践. 地下工程与隧道 (上海市隧道工程轨道交通设计研究院). 2009, (04): 46–49. ISSN 1008-0910.
4. ↑ 徐正国. 地铁2号线河南中路站深基坑施工对东海商都的保护措施. 上海建设科技. 2000, (05).
5. ↑ 朱毅敏; 赵兴波; 金玺; 蒋俊. 宏伊大厦裙房施工与地铁2号线河南中路站风井改造. 施工技术. 2006, (07).
6. ↑ 王建慧. 外滩导向牌导出“一头雾水”. 新闻晚报. 2010-07-31  [2016-11-02]. （原始内容存档于2019-06-12）.
7. ↑ 陈轶珺. 地铁告示牌英语翻译闹笑话："到以下车站"翻成"到以下网站". 东方网. 2014-10-30  [2016-11-02]. （原始内容存档于2017-01-05）.
8. ↑ 董巍. 彩灯开放夜地铁封两站. 青年报. 2004-09-28  [2016-11-02]. （原始内容存档于2017-01-06）.
9. ↑ 李继成. 上海跨年夜临时封闭离外滩最近地铁站，其他车站将视情况封闭. 澎湃新闻. 2015-12-28  [2016-11-02]. （原始内容存档于2019-06-12）.
10. ↑ 因部分路段实行交通管制人民广场站或不按常规换乘. 青年报. 2010-09-29  [2016-11-02]. （原始内容存档于2019-01-19）.
上海地铁01A06型电客列车

列车接近外环路站

运营
--

性能
--

生产
--

动力
--

制式
--

**上海地铁01A06型电客列车**是上海轨道交通1号线现用的电动车组之一，于2017年12月起上线运营。

简介
--

01A06型列车共11列，首列车0157于2017年5月8日到货。该车型首次采用“金属灰”外观，车头安装了高亮度LED灯，因此曾被某些车迷称为“辐射眼”（后将昵称确定为“钢铁侠”）。车内采用天蓝色座椅，车厢中部增加了多处LED屏幕方便乘客随时查看。车厢靠近连接处首次设置了无障碍设施，不仅有专用扶手，还设置了固定轮椅车用的安全带。车辆技术方面，司机室增设了黑匣子和行车记录仪，方便维保。

该车型由德国工业设计公司Tricon Design AG设计，中车株洲电力机车有限公司生产。

编组
--

## 参考资料

1. ↑ **招投标** 上海轨道交通1号线5列01A02型电动列车第二次架修、1号线11列01A06型电动列车第一次架修、6号线21列06C01型电动列车第二次架修、8号线28列08C01型电动列车第二次架修、2号线21列02A02型电动列车第二次架修、11号线10列11A03型电动列车第一次架修项目招标公告. 2021-06-11. （原始页面仅限UTC+8早7时至晚7时间访问）
2. ↑ 上海地铁1号线新车抵沪 增补运能年底投入使用. 新浪新闻 (看看新闻). 2017-05-08.
3. ↑ 李蕾; 王雨青. 地铁1号线新列车:节能安全更舒心. 解放日报.
4. ↑ Shanghai ML1. Tricon Design AG.  [2017-11-26]. （原始内容存档于2018-04-24）.
上海地铁02A04型电客列车

运营
--

性能
--

生产
--

动力
--

制式
--

扩编前的02A04型列车进入远东大道站

运营
--

生产
--

动力
--

**上海地铁02A04型电客列车**（原名**AC17b**）是上海轨道交通2号线现用的电动车组之一，由法国阿尔斯通设计，南京浦镇车辆厂和上海阿尔斯通生产，于2010年上线运营。2017年至2020年，列车先后扩编为8节编组，首列8节车于2018年上线运营。

简介
--

02A04型列车外观涂装以浅绿色、黑色和白色为主，共16列，128节，编号02054~02069，曾为4节编组，专门运营2号线东延伸段（广兰路~浦东机场）。2019年10月下旬起，4节编组列车全面下线。现02A04型列车已经全部扩编为8节编组，运营于2号线全线。02A04型列车主要配属于远东大道停车场。列车在两端设有紧急出口，列车客舱车门为外置滑轨门。

02A04型列车扩编前除编组以外与02A03型完全相同。扩编后的新车厢与旧车厢相比，部分内饰细节上作了调整。

目前，该款列车正陆续进行加装CBTC信号改造工程。

## 昵称相关

### “鲶”

“鲶”实为“鲇”的异体字，在学术上“鲇鱼”才是正确写法。不过由于用“鲶鱼”代指列车并非其本意，因此习惯上该型列车的昵称常写作“鲶鱼”。有时也作“青鲶鱼”，不过由于容易与“青鱼”混淆并不常用。

### “鸫”

在魔都地铁萌化项目组出品的魔都地下铁少女系列中，02A03、02A04型列车对应的形象分别为浦铭鹂、浦铭鸫。由于某些原因，浦铭鹂有着类似于“应急食品”的非官方设定，因此经常遭到“迫害”。最终，“浦铭鹂”三个字的名称逐渐被简化为“鹂”一个字；对应地“浦铭鸫”被简化为“鸫”。

编组
--

## 参考资料

1. ↑ 陶佳琦. 基于故障树的地铁AC17型列车故障诊断系统研究 (硕士论文). 2014.
2. ↑ 轨交2号线启用新运行图 东延伸段全天运行8编列车. 看看新闻. 2019-10-23.
上海地铁11A01型电客列车

**本条目来源于版权协议兼容的网站。**
本条目原来自中文维基百科的上海地铁11A01型电客列车，依 CC BY-SA 3.0 授权引入；原贡献者可以在这里看到。经过双方编者的修改，本条目可能已与来源有很大差异。

### 编组

6节A型车

运营
--

### 购买名义

11号线用车

性能
--

### 车辆定员

310人

生产
--

### 转向架型号

sf2100

动力
--

### 控制装置

西门子交通制 IGBT-VVVF
G1500 D1100/400 M5-1
1C4M1群方式，4组

### 牵引功率

3040kW

制式
--

### 车辆长度

头车：24400mm
中间车：22800mm

### 车体材质

铝合金

**上海地铁11A01型电客列车**（原名**AC16型**）是上海轨道交通11号线现用的电动车组之一，日常配属于嘉定停车场、川杨河停车场和赛车场车辆段。11A01型列车共66组，396辆，由南车株洲生产，2009年12月31日随11号线开通投用。

## 外观与内饰

11A01型列车的外观与内饰设计由“F1”和“玉兰花”两种元素组成，这种设计理念也沿袭至11号线后续增购的11A02型和11A03型列车上。

* F1元素：列车车头取法11号线途径的上海国际赛车场，将赛车手头盔与车头立面的倾角有机结合，呈现出流畅而不锋利、饱满而不张扬的动感姿态。

* 玉兰花元素：列车客室断面和座椅的设计融入了玉兰花雅致温馨的型态，例如座椅端板借鉴了玉兰花瓣的弧线轮廓、客室采用红白相间的配色等。

## 牵引及辅助系统

列车的牵引系统和辅助供电系统均由西门子交通设计，其中牵引系统为株洲西门子牵引设备代工生产，辅助供电系统由深圳通业科技代工生产。

* 中间四节动车下方各安装一台牵引逆变器，以1C4M1群方式驱动所在车厢的四台额定功率为190kW的牵引电机。

* 每节车厢下方各安装一台辅助电源（其中位于首尾两节拖车的电源带有DC 110V 20kW的充电机），可将DC 1500V转换为三相AC 380V（50Hz）。

## 乘客信息系统

* 车头右上方设有目的地显示器，显示列车运行的终点站。

* 车厢连接处设有LED走字屏，显示下一站、换乘线路的基本运营信息，并指示列车的开门方向。

* 车门上方不设闪灯线路图，但车门旁侧设有用于播放地铁电视的LCD显示屏。

* 每节车厢均安装三个由索尼制造的360°静态全方位摄像头，实现对列车客室的无死角监控。

编组
--
上海赛车场站

上海赛车场站站台

运营
--

## 邻近车站

**上海赛车场站**位于中國上海嘉定区嘉定新城北部城区近上海國際賽車場伊宁路北、赛车场南景观喷泉中央，为上海轨道交通十一号线一期的车站，车站采取敞开式设计，位于下沉式广场的中央，于2010年3月29日启用。

本站为上海市已知规划中唯一的切土式轨交车站，车站外的乘客能看到站台及进站列车。

2009年7月，11号线上海赛车场车辆段率先启用。2022年新冠疫情中，随着上海赛车场方舱医院投用，本站成为上海地铁首座也是目前唯一一座所有出口都在方舱医院红区的车站，车站也因此关闭。官方图片显示，上海赛车场站在此期间仍然进行了道岔维护，工作人员首先穿着白色防护服，然后再在防护服外披上反光背心，在同时符合方舱医院防护规范和进入线路作业规范的情况下开展维护。然而，疫情缓解后，上海赛车场站直到12月12日才恢复开放，是上海地铁全网最后一座恢复运营的车站。

## 参考资料

 1. ↑ 上海年内将新增4条轨道交通线投入运营.  [2009-01-28]. （原始内容存档于2019-07-09）.
2. ↑ 轨交11号线嘉定赛车场段建成启用(原载《新民晚报》). eastday.com. 2009-08-02  [2009-08-04]. （原始内容存档于2009-08-09） （中文）.
3. ↑ 上海国际赛车场改建方舱医院，将容纳约1.4万床位. 人民网. 2022-04-19.
4. ↑ “时时放心不下” 这三件事！. 上海地铁二运. 2022-05-08.

**上海地铁车站信息**

您可前往上海地铁官方网站查找车站信息：上海赛车场站
上海地铁01A04型电客列车

135号车离开彭浦新村站

运营
--

性能
--

生产
--

动力
--

制式
--

**上海地铁01A04型电客列车**（原名**AC01b**型）是上海轨道交通1号线现用的电动车组之一，由南车株洲机车对AC01型和AC02型列车自扩编后多余的车头插入新造的动力车进行扩编改造而来。

简介
--

01A04型列车原名AC01b型，编号126~137。126~129号车原为AC01型，动车车厢插入其余列车形成01A03型；130~137号车原为AC02型，编号217~224，在2号线运营，动车车厢插入其余车厢形成02A01型。上述自扩编完成后多余的车头与南车株洲机车、西门子合作制造的仿04A01型动车组合，形成01A04型列车。由于动力车的牵引仍由西门子提供，采用IGBT-VVVF调制，因此走行音与04A01一致。该车的控制车头和新造的中间车厢制动缓解速度并不同步，导致列车启动时有明显冲动。

虽然该车型在老车中属于较新的车型，但是近年来也开始出现车体裂纹的问题。

编组
--

## 参考资料

1. ↑ 杨斌，宁新军. 上海地铁1号线增能扩编项目（6改8）车辆. 机车电传动. 2009, (4): 44-48  [2021-09-29]. （原始内容存档于2021-07-09）.
2. ↑ **招投标** 2021年01A01 01A02及01A03 01A04 02A01型列车车体裂纹修复项目招标公告. 2021-10-27. （原始页面仅限UTC+8早7时至晚7时间访问）
上海地铁09A01型电客列车

**本条目来源于版权协议兼容的网站。**
本条目原来自中文维基百科的上海地铁09A01型电客列车，依 CC BY-SA 3.0 授权引入；原贡献者可以在这里看到。经过双方编者的修改，本条目可能已与来源有很大差异。

## 上海地铁09A01型电客列车

### 编组

6节A型车

运营
--

### 购买名义

1号线北延段用车

性能
--

### 车辆定员

310人

生产
--

### 车门生产

法维莱交通股份有限公司

动力
--

### 牵引功率

3520kW

制式
--

### 车辆长度

头车：24390mm
中间车：22800mm

### 车体材质

铝合金

**上海地铁09A01型电客列车**（原名**AC04型**）是上海轨道交通9号线现用的电动车组之一，日常配属于九亭车辆段和金桥停车场。09A01型列车共10组，60辆，由长春长客－庞巴迪轨道车辆生产，2004年12月14日首次投入运营。

简介
--

2002年12月，上海申通地铁集团有限公司与长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司签订了上海轨道交通1号线北延段列车合同，根据合同规定，长客－庞巴迪向上海地铁提供10列、60辆A型地铁列车；其最后一列车后于2005年3月22日交付上海地铁。

该款车型最初编号为0130-0139，由于后来1号线开始进行“6改8”扩编改造，而该款车型不能扩编，加之9号线即将开通，因此该款车型所有列车于2007年10月转配至9号线，并更换信号系统，同年12月29日投入9号线运营，编号同时更改为0901-0910。

## 列车特点

该款列车的整体设计大致与广州地铁A2型列车相同，但本款列车采用带电气连接的车钩，车头驾驶室窗沿的玻璃为深蓝色，车内座椅采用1号线、2号线早期购置列车的绿色塑料座椅。

车体外观涂装整体采用白色，车身线条在1号线运营时期为红色，调至9号线后改为淡蓝色。此外，该款列车为目前上海地铁所有车型中唯一的鼓型车。

该批列车车厢连接处早期采用与广州地铁A2型列车一致的橙色字体LED点阵显示屏，后改用红色LED显示屏。

与1号线、2号线早期购置列车相比，该批列车车门上方并未设置开关门指示灯，而当时1号线并未安装屏蔽门，因此该款列车投入服务初期不时发生关门提示音过小致车门突然关闭的情况，随后地铁方面表示将尽量提高关门提示音的音量。

编组
--

## 参考资料

 1. ↑ 长客－庞巴迪轨道车辆有限公司地铁列车打入上海
2. ↑ 9号线一期年底试运营
3. ↑ 上海地铁一号线庞巴迪车型有缺陷 关门时无提示
华夏中路站

华夏中路站13号线站台

运营
--

## 邻近车站

**华夏中路站**位于上海市浦东新区罗山路华夏中路口北侧，该站为上海轨道交通16号线的高架岛式车站以及13号线的地下双岛式车站。其中16号线部分于2014年12月28日开通，13号线部分于2018年12月30日开通。

## 车站设计

本站16号线采用高架三层岛式站台，二层为13号线换乘通道。13号线为地下双岛式站台，在两个站台之间有连接川杨河停车场的出入段线。

## 出入口

圖片
--

16号线列車正在通過华夏中路站16号线华夏中路站附近景觀

## 外部链接

1. 上海市轨道交通11号线南段工程(龙阳路—临港新城)环境影响评价公示（页面存档备份，存于互联网档案馆）

Template:Commons category
Template:上海轨道交通13号线车站 (未来)
四川北路站

四川北路站站台

运营
--

## 邻近车站

**四川北路站**位于上海虹口区四川北路武进路，车站主体位于武进路北侧地面下，呈东西向。为上海轨道交通十号线的地下车站。

四川北路站共有3层。地面为车站出口，地下一层为车站大厅，地下二层为十号线站台。本站设有2个站台，其中一个供往Template:上海轨道交通起讫站方向列车使用，另一个供往Template:上海轨道交通起讫站、Template:上海轨道交通起讫站方向列车使用。

### 车站出口

四川北路站设有4个出口。

注：2号出口设有无障碍电梯及洗手间

## 公交换乘

6、13、14、17、18、19、21、25、63、65、100、147、167、305、308、318、510、573、848、854、928、939、948、申川专线

## 车站周边

四川北路站周边，目前仍以20世纪建造的石库门住宅和公园绿地为主。根据规划，四川北路站周围将引入港铁模式，周边建设一批购物广场并且连通轨道交通。

* 利通广场
* 壹丰广场
* 四川北路公园

## 车站历史

2010年4月10日：四川北路站启用。

参考
--

 1. ↑ 中信泰富或全控四川北路站地块.  [2010-07-30]. （原始内容存档于2016-03-05）.
上大路站

### 位置

 中华人民共和国
上海市宝山区大场镇
沪太路与上大路交叉口北侧

## 车站结构

### 股道

2条

运营
--

## 邻近车站

**上大路站**，前称沪太路站，位于上海宝山区大场镇沪太路上大路，为上海轨道交通7号线的地下车站，于2009年12月5日启用。

上大路站是上海大学师生建立起来的包括上海大学站、南陈路站、上大路站在内的三个“上海大学大学生地铁志愿者自管站”之一。

## 車站設計

7号线车站为地下一岛一侧式站台。

 **地下一层** | 站厅

## 公交换乘

68、110、185、187、527、528、702、727、767、844、963、北华线、北罗专线

周边
--

上海大学宝山校区

## 參考資料

 1. ↑ 7号线宝山段隧道开始掘进.  [2008-12-07]. （原始内容存档于2020-12-01）.
上海地铁12A01型电客列车

12A01型列车进入龙漕路站

运营
--

性能
--

生产
--

动力
--

制式
--

**上海地铁12A01型电客列车**（原名**AC09B型**）是上海轨道交通12号线现用的电动车组之一，日常配属于金桥车辆段。12A01型列车共41组，246辆，由长春长客－庞巴迪轨道车辆生产，2013年12月28日随12号线开通首次投入运营。

简介
--

12A01型列车共有41组，共246辆，编号为1201-1241，车身外涂装为墨绿色和白色，车头中央逃生门上设有玻璃窗，在部分侧窗上设有黄色LED屏显示终到站，列车内部设有闪灯路线图，同时于车厢连接处设有LED走字屏。

值得一提的是，12A01型列车在外观和内饰上于07A01型和09A02型列车都极为相似，唯一区别在于车身饰带颜色和车内座椅颜色不同。另外，12A01型列车还可以自动检测车内乘客数量从而调整空调风量。

编组
--
Joe Biden

**Joseph Robinette Biden Jr.** (commonly known as **Joe Biden**; also known as **President Biden** or **Biden**) [born November 20, 1942; **age 80**] is an American politician and businessman. He is the current 46th President of the United States from January 20, 2021 to present.

## Description

**Joe Biden** is an American politician who is the 46th President of the United States.

## Life History

### Birth and early life (1942-1960's)

**Joseph Biden** was born on November 20, 1942 in Scranton, Pennsylvania.

### Education and interest in politics (1960's-1980's)

In the 1960's, Biden graduated from University and soon became interested in politics by the 1980's.

### The 2020 election and Biden inauguration (November 3, 2020-January 20, 2021)

On November 3, 2020, Joe Biden won the 2020 election against Donald Trump with a majority of the vote and winning by a landslide against Republican candidate Donald Trump.

### Presidency years and Joe Biden today (2021-present)

On January 20, 2021, Joe Biden became the 46th President of the United States. As of 2021, Biden is now reversing some of Trump's former policies and is now helping save America from the COVID19 pandemic of 2020. Biden is now recovering the US economy today.

### Future of Joe Biden (Coming 2024)

By 2024, it is believed that Joe Biden will only be President for one term and cause scandals in the upcoming 2024 election and eventually take over the world and start world domination.

## Trivia

* **President Joe Biden** may probably only get one term.
* **Joe Biden** is currently the oldest President in American history, surpassing Donald Trump from 2017-2021.

## Criticism and Controversy

### The 2020 election and voters fraud

During the end of the 2020 election, Joe Biden was briefly criticized for voters fraud when most Americans voted for Biden instead of Trump but some people submitted fake votes for Trump in order for Trump to win the 2020 election and be elected for a second term and another 4 years as President. However, it was eventually discovered that the allegations were false and that Biden would officially be the 46th President of the United States on January 20, 2021.

### Mishandling of the COVID19 pandemic and plans for vaccine distribution

In late 2021, President Joe Biden was criticized for his apparent mishandling for the COVID19 pandemic and lack of support for distributing the coronavirus vaccine. However, President Biden stated in a press conference in January 2022 that he plans on helping Americans to slow down COVID19 and continue distributing the vaccine, but he has obviously not done enough to promote more vaccinations or end COVID19. In February 2022, Biden announced that he will help promote the vaccine and stop the COVID19 outbreak.

## See also

* Donald Trump
* Barack Obama
* George W Bush
* Bill Clinton
* John F Kennedy
* CNN
* Fox News
* MSNBC
* CNBC

The End

(C)2021-2022 Sarcasm News Tonight Wiki.

(C)2021-2022 Sarcastic Productions.
上海示范区线

**本条目来源于版权协议兼容的网站。**
本条目原来自中文维基百科的上海示范区线，依 CC BY-SA 3.0 授权引入；原贡献者可以在这里看到。经过双方编者的修改，本条目可能已与来源有很大差异。
**本条目介绍的是规划阶段的线路。**
条目中的线路名、车站名均为暂名，可能与工程名及最终运营使用的名称有出入，也可能不唯一。车站名与既有和其他规划车站相同不代表位于同一位置或设置换乘。请从可靠来源查找信息，未经证实的猜测会被移除。

## 技术信息

### 编组

初期4/8节，近、远期8节

进度
--

### 目前进度

规划中（青浦新城已进场）

**上海示范区线**又名**沪苏嘉城际铁路上海段**、**示范区线**、**示范区轨交1号线**。线路东起虹桥站，西至水乡客厅，途经闵行区、青浦区，衔接江苏省、浙江省规划水乡旅游线（其中如通苏湖铁路共线段以北又名沪苏嘉城际铁路江苏段）、浙江省规划嘉善至西塘市域铁路（又名沪苏嘉城际铁路浙江段）。主要沿北青公路、外青松公路、沪渝高速、沪青平公路走行。

与多数轨道交通线路“一期工程”建设后开通运营再建设二期三期不同，上海示范区线一期工程主要工程内容为青浦新城站车站结构工程及车站建筑装修，含规划市域线嘉青松金线（远期）车站预留工程，仅一座车站，不会直接开通运营。这一操作的目的是与外青松公路隧道合建（类似于浦东大道），更加类似于预埋、预留工程而非“一期工程”。

由于Fandom方面的技术限制，目前暂时无法在移动版上正常显示线路图，敬请谅解。

历史
--

**在本站站内获取相关公示文件：**
* 示范区线选线规划调整.pdf

* 2021年6月7日 《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中批复了上海示范区线
* 2021年6月29日 上海市交通委员会沪苏嘉城际线(示范区)通道选线方案--竞争性磋商公告发布
* 2021年12月13日 选线专项规划公示
* 2022年3月21日 一期工程可行性研究报告批复
* 2022年3月22日 一期工程环境影响报告表报批前公示
* 2022年4月8日 青浦区环保局受理一期工程环境影响评价报告书
* 2022年4月22日 青浦区环保局批准一期工程环境影响报告书
* 2022年7月13日 一期工程开工
* 2022年9月9日 全线工程可行性研究报告批复
* 2022年9月18日 全线环境影响评价公示
* 2022年9月25日 全线环境影响评价报批前公示
* 2022年10月17日 上海市环保局受理全线环境影响评价报告书
* 2022年11月7日 上海市环保局批准全线环境影响评价报告书
* 2022年12月31日 示范区线一期工程（SFQSG-1标）青浦新城站启动地连墙成槽作业，项目土建施工正式开始
* 2023年1月19日 选线规划调整公示

## 车站列表

选线规划调整公示后，青浦动车所已改至青浦新城南站附近，但形式较为特殊：青浦新城南站整体位于动车所出入场线上方。

## 其他相关

本线规划公示期间，由于线站位偏离主要居民区，华新镇大量居民希望线位北抬，最终未被采纳。不过，原本规划起自纪王地区的25号线将向西延伸至华新镇核心区域。

## 参考资料

 1. ↑ 1.0 1.1 长江三角洲地区多层次轨道交通规划 (PDF).  [2021-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2021-07-09）.
2. ↑ 上海市交通委员会沪苏嘉城际线(示范区)通道选线方案—竞争性磋商公告.  [2021-07-03]. （原始内容存档于2021-07-09）.
3. ↑ 上海示范区线选线专项规划（草案公示） (PDF). (**×** 经验证确实未有存档)(?)
4. ↑ 市发展改革委关于上海示范区线一期工程可行性研究报告的批复
5. ↑ 上海示范区线一期工程环境影响报告表报批前公示.  [2022-03-24]. （原始内容存档于2022-05-06）.
6. ↑ 上海示范区线一期工程环境影响报告书 (PDF).  [2022-06-11].
7. ↑ 青浦区生态环境局关于上海示范区线一期工程环境影响 报告表的审批意见 (PDF).  [2022-06-11].
8. ↑ 全长约49公里，途经青浦闵行，沪苏嘉城际铁路（上海段）—上海示范区线今起开工建设.  [2022-07-13]. （原始内容存档于2022-07-13）.
9. ↑ 上市发展改革委关于上海示范区线工程可行性研究报告的批复.  [2022-10-10]. （原始内容存档于2022-10-10）.
10. ↑ 10.0 10.1 上海示范区线工程环境影响报告书环境影响报告书公众意见征求的网络公示.  [2022-09-21]. （原始内容存档于2022-09-21）.
11. ↑ 上海示范区线工程环境影响报告书 (PDF).  [2022-10-20].
12. ↑ 上海示范区线工程环境影响报告书报批稿公示版 (PDF).  [2022-11-12]. （原始内容 (PDF)存档于2022-11-12）.
13. ↑ 上海市生态环境局关上海示范区线工程环境影响报告书的审批意见 (PDF).  [2022-11-12]. （原始内容 (PDF)存档于2022-11-12）.
14. ↑ 1435之间. 示范区线（一期）正式开工 青浦新城站首幅地墙钢筋笼吊装. 2023-01-13 （中文）.
15. ↑ 上海示范区线选线专项规划调整（草案公示） (PDF).  [2023-01-19]. （原始内容 (PDF)存档于2023-01-19）.
16. ↑ 周骞. 市域铁路建设的社会稳定风险及应对措施探究——以上海市S市域铁路项目为例. 中国工程咨询. 2022, (06). （说明：S市域铁路=上海示范区线；某镇=华新镇）

Template:上海示范区线
上海轨道交通23号线 (2016年前)

**本条目介绍的是已废止的规划。**
条目中介绍的规划已被放弃，但作为历史资料以及出于收录完整性、对现行规划的起源补充而保留于本站。条目中的内容不作任何当下的参考。
**上海轨道交通23号线 (2016年前)**为上海市一个已经终止的地铁项目规划，由其他线路取代。本线是一条南北向的线路，计划穿越嘉定区、闵行区和青浦区，并通过中国博览会会展综合体，目前已知沿涞坊路、涞亭北路、诸光路、联友路、翔江公路铺设。该线路于2016年上海的2040年规划中被取消，诸光路段改为上海轨道交通25号线与13号线西延伸。高架地下未确定过。根据2011年的《以一体化协调发展理念构筑虹桥商务区综合交通体系》论文中附图，该线北端过翔江公路后沿胜辛路，止于嘉定新城站，南端过涞坊路后沿九灶路、九新公路、卖新公路、辰花路至郊环止。

该线路于2009年左右出现，目的是为了解决国家会展中心南北向疏运问题，2010年于《虹桥商务区总体规划》中基本确认了该条线路走向，沿涞坊路、涞亭北路、诸光路、联友路、纪高路、翔江公路走行，并沿诸光路划出了控制线。

## 已知站点

* 翔江公路纪鹤公路
* 纪高路规划四路（2013年的《闵行区华漕镇MHP0-1404单元控制性详细规划》公示中，该站并没有出现）
* 纪宏路站，与13号线相交，但不设站，且附近轨交控制线扩大为附近4个地块，可能为预留联络线位置。
* 朱建路站
* 北青路站
* 天山西路站：原先无此站，后在建设诸光路通道时考虑到可能建设该站，预留了站位
* 中国博览会北站：换乘17号线
* 徐泾东站（换乘2号线，位于诸光路上徐泾东站南侧）或徐泾东路站（不可换乘2号线，位于盈港东路南侧）：前者为最早的规划，后者为2012年的新站位，并于2013年12月的《上海市虹桥商务区徐泾中QPPO-0102单元控制性详细规划》中画入。
* 沪青平公路站（诸光路沪青平公路口南侧）：2011年草案中位于路口北侧，后改为北侧
* 沪亭北路涞坊路

## 参考资料

 1. ↑ 青浦区徐泾镇会展中心3地块项目(暂定名)环境影响报告书 (PDF).  [2016-10-14]. （原始内容存档 (PDF)于2014-11-02）.
2. ↑ 陈必壮.李娜.王媛. 以一体化协调发展理念构筑虹桥商务区综合交通体系. 海峡两岸都市交通学术研讨会论文集.
3. ↑ 杨立峰.王铭艳.李娜. 现代会展业交通特征和选址的研究——虹桥商务区会展中心选址案例. 中国大城市交通规划研讨会——中国城市交通规划会. 2010.
4. ↑ 4.0 4.1 青浦区徐泾镇闵行区华漕镇诸光路通道新建工程环境影响报告书 (PDF).  [2016-10-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-10-18）.  引用错误：无效`<ref>`标签；name属性“zhuguang”使用不同内容定义了多次
5. ↑ 谢江峰. 诸光路地道工程总体设计研究. 交通与运输. 2013, (5): 16.
6. ↑ 6.0 6.1 上海市虹桥商务区徐泾中QPPO-0102单元控制性详细规划重点地区附加图则草案公示.  [2016-10-14]. （原始内容存档于2016-10-18）.
7. ↑ 7.0 7.1 7.2 西虹桥商务区蟠和路(蟠中路-盈港东路)新建工程等七条道路项目环境影响评价第122页 (PDF).  [2016-10-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
8. ↑ 沪府规2011 108号中国博览会会展综合体控制性详细规划暨徐泾东站大型居住社区控详局部调整.  [2019-05-24]. （原始内容存档于2019-05-24）.
9. ↑ 王铭艳.杨立峰. 中国博览会会展综合体综合交通规划研究. 上海城市规划. 2010, (2).
10. ↑ 10.0 10.1 关于同意《虹桥商务区徐泾北QPP00101、徐泾中QPP00102、徐泾南QPP00103单元控制性详细规划》的批复.  [2016-10-14]. （原始内容存档于2016-10-18）.
11. ↑ 上海市虹桥商务区规划公众参与草案.  [2019-05-24]. （原始内容存档于2019-05-24）.

**2010年《虹桥商务区总体规划》**：

1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 虹桥商务区总体规划概略图文
2. ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 闵行区纪潭路(闵北路-纪宏路)道路新建工程环境影响评价报告书第56页土地使用规划图，标出了部分站位 (PDF).  [2016-10-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-10-18）.
3. ↑ 3.0 3.1 闵行区朱建路(青浦闵行区界-规划开兴路)道路改建工程环境影响评价报告书第69页土地使用规划图，标出了部分站位.  [2016-10-14]. （原始内容存档于2016-10-18）.
上海地铁08C01型电客列车

**本条目来源于版权协议兼容的网站。**
本条目原来自中文维基百科的上海地铁08C01型电客列车，依 CC BY-SA 3.0 授权引入；原贡献者可以在这里看到。经过双方编者的修改，本条目可能已与来源有很大差异。

### 编组

6节C型车

运营
--

### 购买名义

8号线用车

性能
--

### 车辆定员

210人

生产
--

### 转向架型号

cw0610

动力
--

### 电动机功率

155kW

制式
--

### 车辆长度

先头车：19490mm
中间车：19440mm

### 车体材质

铝合金

**上海地铁08C01型电客列车**（原名**AC07型**）是上海轨道交通8号线现用的四款电动车组之一，配属于殷行车辆段和浦江镇停车场，于2007年12月29日随8号线开通同步投入运营。

简介
--

08C01型列车共168辆，共28组，其中首列车由法国阿尔斯通公司西班牙工厂负责生产，其余27列车由上海阿尔斯通设备有限公司生产，与6号线的06C01型列车在外观和性能上相似，但编组和外涂装不同。

列车在2007年开始使用，目前在8号线运营，编号为0801-0828，配属于殷行车辆段和浦江镇停车场。列车客室车门为塞拉门，车身外涂装为蓝色和白色；列车在两端设有紧急出口，驾驶室后门设有玻璃窗，可供乘客观看司机操作及前方风景。

编组
--
上海地铁AC01型电客列车

运营
--

性能
--

生产
--

动力
--

制式
--

**上海地铁AC01型电客列车**是上海轨道交通1号线曾用的电动车组之一，配属于梅陇基地和富锦路基地，于1998年上线运营。

简介
--

AC01型列车共78辆，13组，由安达公司与西门子公司联合生产，在1998年开始使用，编号为117~129。该批车是当时1号线南延伸段通车后面临的客流量增长需要而购置的。

该批车原计划全部归属1号线（210辆，35组），后因2号线通车时有轨无车而将24组（144辆。车厢号00071开始，01721结束）拨给2号线。128、129号车为1号线后期追加车辆，故车厢号排在2号线后面。

值得一提的是，此列车与AC02型列车在外观及性能上都很相似，只是涂装有所不同。另外，部分列车曾在2号线、3号线运营，在AC02型、AC03型列车陆续到货后，AC01型列车返回1号线上继续运营。

2006年起，AC01型列车被送往南车株洲电力机车厂进行8节编组扩编，分别改成01A03、01A04型。改造工程于2012年完成。

编组
--
上海体育馆站

上海体育馆站1号线站台

运营
--

## 邻近车站

**上海体育馆站**简称**上体馆站**，位于中国上海市徐汇区漕溪北路与零陵路交叉口，为上海地铁1号线與4号线的地铁换乘站。由铁道部第二勘测设计院设计。本站距离上海游泳馆站、上海体育场站及漕溪路站较近。1号线建设时为了减少管线搬迁、施工期交通影响及造价等原因，未采用车站横跨中山南路的方案，但这种设计恰恰方便了与4号线的换乘。

上海体育馆站最初随1号线于1993年5月28日启用，4号线车站于2005年12月31日投入运营。2009年上海地铁对1号线车站进行翻新工程。

### 站厅

上海体育馆站站厅位于地下一层，呈"L"型布置。1号线站厅沿漕溪北路布置，呈南北走向。其中收费区位于站厅中部和东侧，付费区北侧设有连接四号线站厅付费区的换乘通道，设有4组楼梯和扶梯和一座电梯通往站台；4号线站厅沿零陵路布置，呈东西走向。其中付费区位于站厅南侧，设有3组楼梯和扶梯通往站台。站厅的两部分均可在付费区和非付费区内连接。

### 站台

上海体育馆站1号线、4号线的站台分别位于地下二层和三层，呈「L」型布置，乘客需要通过地下一层的站厅层进行换乘。1号线站台位于地下二层，为岛式站台，往莘庄方向站台末端设有卫生间。4号线站台位于地下三层，设有一座岛式站台，在外圈方向站台尽头设有一座卫生间。由于4号线在本站的弯度大，列车与站台之间的缝隙比较大，因此站台下设置了蓝色的灯光用于提醒乘客以保证安全。

## 首末班车

###  4号线

 往外圈全程
 往内圈至宜山路
 往外圈至宜山路

## 车站出口

在2009年6月28日末班车之前，本站1、4号线分别使用独立的出口编号。2009年6月29日头班车起，1号线出口编号更改，从而使两线编号统一，其中1-4号口为原4号线1-4号口，编号不变，原1号线的4个（1、2、4、5）出口分别改为5-8号口。

## 接驳交通

### 公交

上海体育馆（漕溪路枢纽站）：42、49、120、138、157、704、704B、718、720、721、754、923、926、沪松专线（四汽高速）、上佘定班线、徐川专线、万周专线
上海体育馆（零陵路）：56、89、92、92B、111、122、167、218、703、808、824、957、985
上海游泳馆：73、87、144、251、938、隧道二线
漕溪北路裕德路：43、303、326、712、820、927、931、946、956、958、徐闵线、徐闵夜宵线

## 车站周边

* 上海体育馆
* 上海体育场
* 上海游泳馆
* 上海旅游集散中心
* 华亭宾馆
* 徐汇新村
* 宜家家居徐汇店

## 参考資料

 1. ↑ 《上海市政工程志》>>第六篇 地下铁道>>第二章 一号线前期工作>>第三节 设计.  [2019-04-15]. （原始内容存档于2011-08-27）.
2. ↑ 《上海城市规划志》>>第六篇城市道路交通规划>>第二章交通规划>>第二节 快速有轨交通.  [2019-04-15]. （原始内容存档于2016-06-27）.
3. ↑ 上海轨道交通4号线今天正式投入运营. 新浪网. 2005-12-31  [2017-11-07]. （原始内容存档于2020-11-03）.
4. ↑ 地铁1号线上海体育馆站6月底完成“整容”. 新浪网. 2009-04-24  [2017-11-07]. （原始内容存档于2017-11-07）.
5. ↑ 5.0 5.1 >>车站信息>>. 上海地铁.  [2017-09-24]. （原始内容存档于2014-06-12）.
6. ↑ “方便”之门大开 如厕好尴尬. 新浪网. 2011-12-12  [2017-11-07]. （原始内容存档于2020-11-03）.
7. ↑ 轨交4号线安装蓝光带 上海体育馆站成蓝光车站. 新浪网. 2012-09-26  [2017-11-07]. （原始内容存档于2020-08-02）.
8. ↑ 轨交1号线上体馆站出入口编号更改. 上海地铁. 2009-06-23  [2009-06-24]. （原始内容存档于2017-11-07）.
上海地铁AC02型电客列车

一列AC02型列车于人民广场站停靠

运营
--

性能
--

生产
--

动力
--

制式
--

**上海地铁AC02型电客列车**是上海轨道交通2号线曾用的电动车组之一，配属于龙阳路车辆段和北翟路车辆段，于2000年6月11日随2号线开通上线运营。

简介
--

AC02型列车共144辆，24组，由Adtranz和西门子公司负责生产，在1999年~2001年间陆续上线，编号为201~224，配属于北翟路车辆段和龙阳路车辆段。

列车在两端设有紧急出口，列车客室车门为气动内藏门，车身外涂装为浅绿色和白色。

值得一提的是，部分列车曾在3号线运营过，随着AC03型列车的到来，列车又返回到2号线继续运营；另外此列车与AC01型在外观及性能上都很相似，只是涂装有所不同。

2008年起，AC02型列车逐步进行自扩编为8节编组，原217-224号车的两端控制拖车与1号线新采购仿AC05型扩编动车重组为现今的01A04型列车，编号改为130-137（原车号同时废止），其余车厢留在2号线，供201-216号车自扩编为现今的02A01型列车。

编组
--
上海游泳馆站

运营
--

## 邻近车站

**上海游泳馆站**位于上海市徐汇区上海游泳馆东北角，车站主体呈西北-东南方向，为上海轨道交通11号线二期的地下车站，于2013年8月31日启用。该站离1号线、4号线上海体育馆站和3号线漕溪路站较近。規劃中23号线上海体育场站可與本站换乘。

## 车站设施

上海游泳馆站共有2層。地面為車站出口，地下一層為車站站厅，地下二層為11号线站台。11号线在本站設有2個站台，共同使用一個島式站台。其中一個供往迪士尼方向列車使用，另一個供往花桥、嘉定北方向列車使用。

### 月台配置

 **地下一层** | 站厅
 **地下二层** | ①站台

车站站厅201609 Platform of Shanghai Swimming Center Station.jpg车站站台

## 车站周边

* 上海游泳馆
* 上海体育场
* 上海体育馆
* 上海轨道交通3号线漕溪路站
* 上海轨道交通4号线、1号线上海体育馆站

## 参考资料

1. ↑ 上海地铁运管中心. 11号线二期8月31日起通车试运营. 2013-08-29  [2013-08-29]. （原始内容存档于2013-09-01） （中文（中国大陆））.
2. ↑ 上海市轨道交通23号线一期工程环境影响报告书.
共康路站

运营
--

## 邻近车站

**共康路站**位于中国上海市静安区与宝山区之间的共和新路与共康路交叉口以南，为上海地铁1号线的地铁车站。

## 车站结构

### 楼层分布

共康路站为高架车站，共有三层：第一层与共和新路平齐，设有4个出入口；二层是站厅，提供地铁售票、交通卡充值、安检进站等服务；三层是站台层，设有两个侧式站台。其中，站台上方是南北高架。
以下是共康路站站房楼层分布图：

 **地面层** | 出入口

车站站台

## 车站出口

 1号口
 4号口
 ：设有无障碍电梯

## 公交换乘

95、114、159、165、312、701、705、719、722、849、862、916、彭江线

## 参考资料

 1. ↑ 上海轨道交通1号线的历史&大事记. 新浪地产.  [2021-03-28]. （原始内容存档于2015-12-22）.
上海轨道交通17号线 (2010年前)

**本条目介绍的是已废止的规划。**
条目中介绍的规划已被放弃，但作为历史资料以及出于收录完整性、对现行规划的起源补充而保留于本站。条目中的内容不作任何当下的参考。
**上海轨道交通17号线 (2010年前)**为上海市一个已经终止的地铁项目规划，由其他线路取代。本线在2010年前的规划中番号定为**上海轨道交通17号线**，2011年后改为**上海轨道交通20号线**，编号L3，为上海市规划中的轨道交通路线之一。自2011年起，上海轨道交通规划、建设线路番号进行调整，原上海轨道交通20号线调整为17号线，曾规划17号线的本线改为20号线。本线起訖站為楊浦區的共青森林公園站至閔行區的莘莊站，其中寶山工業園區站至虹桥火車站站長17.2公里，13站的一期工程为上海2010~2020年规划建设线路，寶山工業園區以東線路段及虹橋火車站以南線路段目前尚無規劃建設時間表。2015年4月24日，在《闵行报》上闵行区相关负责人表示，正在将向市有关部门积极争取M19号线(原规划17号线)尽快启动，有可能该线命名为19号线。

本线于2016年于新一轮轨道交通编制中改为市域快线并改称嘉闵线，走向也有调整。原规划中南翔站以东取消，但本线原江杨南路至共青森林公园段又有新规划的20号线覆盖。虹桥火车站站地下三层是本线唯一实际建设的结构，未使用。当时设计中17号线莘庄至虹桥一段为5号线北延伸，虹桥火车站站为共岛双站前折返，方便换乘。

## 規劃換乘車站

* 嫩江路站 — 換乘8號線
* 三门路站 — 換乘10號線
* 政立路站— 換乘18號線
* 江灣鎮站 — 換乘3號線
* 彭浦新村站 — 換乘1號線
* 場中路站 — 換乘7號線
* 丰翔路站 — 換乘15號線
* 南翔站 — 換乘11號線
* 金园五路站 — 換乘14號線
* 金运路站 — 換乘13號線
* 虹橋火車站站 — 換乘2號線、10號線、17號線
* 七莘路站 — 換乘12號線
* 七寶站 — 換乘9號線
* 莘莊站 — 換乘1號線、5號線

## 参考資料

1. ↑ 两条地铁线改名不改道 20号变17号 21号变16号.  [2011-02-03]. （原始内容存档于2011-01-17）.
2. ↑ 地铁19、20、21号线规划首亮相(图).  [2016-03-27]. （原始内容存档于2018-07-10）.
3. ↑ 农南路将不“断头”莘庄站南北要连通.  [2015-04-25]. （原始内容存档于2016-04-08）.
4. ↑ 上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)环评报告.  [2009-04-03]. （原始内容存档于2009-04-05）.
5. ↑ 虹桥交通枢纽规划草案[失效链接]
6. ↑ 宝山区区域总体规划实施方案(2005-2020).  [2008-06-13]. （原始内容存档于2008-02-25）.
云台路站

云台路站站台

运营
--

## 邻近车站

**云台路站**位于上海浦东新区浦东南路云台路，为上海轨道交通7号线的地下车站，于2009年12月5日启用。本站亦为直达2010年世界博览会场址的车站。隧道整修施工期间，本站为临时小交路终点站。

## 車站設計

7号线车站为地下岛式站台。

 **地下一层** | 站厅

## 公交换乘

82、119、170、314、454、576、576（区间）、610、614、638、715、734、771、785、786、787、818、818（区间）、955、974、974（区间）、978、980、981、隧道一线、隧道一线（区间）、大桥一线、南华专线、周南线、中国馆班车1线、中国馆班车2线、中国馆班车3线

周边
--

* 上海协和双语学校（浦东校区）
* 上海长途客运东站
* 沃尔玛上南店
上海体育场站

Template:Otheruses

**此条目介绍的是未来的工程建设。**
请协助将本模板更改为{{规划}}或{{在建}}。

上海体育场站4号线站台

运营
--

## 邻近车站

**上海体育场站**位于上海徐汇区零陵路天钥桥路，为上海轨道交通4号线的地下岛式车站。規劃中23号线也会经过本站，使本站成为4号线与23号线的换乘站，並可與11号线上海游泳馆站换乘。

## 公交换乘

56、92、隧道二线、218、178大站、大桥六线、大桥六线(区间)、徐川专线、111、820、824、徐吴专线、144、49、957、958、251

## 周边建筑

* 星游城
* 上海体育场

## 参考资料

 1. ↑ 上海市轨道交通23号线一期工程环境影响报告书.

Template:上海轨道交通23号线
伊犁路站

伊犁路站站台

运营
--

## 邻近车站

**伊犁路站**（前称古北路站），位于上海长宁区虹桥路玛瑙路，为上海轨道交通十号线的地下车站。于2010年4月10日启用。原本規劃中轨道交通十五号线也会经过本站，成为十号线与十五号线的换乘站，但最终因規劃走线方向改动现已经被取消。

## 车站结构

### 站台

伊犁路站站台位于车站地下二层。车站设有2个站台，共同使用一个岛式站台。其中一个供往Template:上海轨道交通起讫站方向列车使用，另一个供往Template:上海轨道交通起讫站、Template:上海轨道交通起讫站方向列车使用。

出口
--

## 附近地标

* 古北新区
* 古北新区二期
* 黄金城道步行街
* 虹桥开发区
* 新虹桥中心花园

## 參考文獻

 1. ↑ 10号线一期31车站定名 一期主线世博前建成 Template:Webarchive
国权路站

国权路站10号线站台

运营
--

## 邻近车站

**国权路站**位于上海杨浦区四平路国权路，车站主体位于四平路路面下，呈南北向。为上海轨道交通10号线和上海轨道交通18号线的地下车站，也是10号线与18号线的换乘站。

## 车站结构

国权路站共有4层。地面为车站出口，地下一层为车站大厅，地下二层为10号线站台，地下三层为18号线站台。10号线站厅与18号线站厅成“L”字相接，二者之间高度略有差异，为此二者之间有一段不高的楼梯。楼梯设有升降平台供行动不便者使用。

18号线站台一名携带大量行李的长者在工作人员帮助下使用换乘通道的无障碍设施

## 公交换乘

55、60、61、80、118、147、307、325、405、723、817、910、937、975、大桥五线

## 车站周边

* 复旦大学附属中学
* 军队某部（影响车站设计）

## 车站历史

* 2010年4月10日：10號線国权路站启用。
* 2021年12月30日：18號線国权路站启用。
上海地铁06C01型电客列车

**本条目来源于版权协议兼容的网站。**
本条目原来自中文维基百科的上海地铁06C01型电客列车，依 CC BY-SA 3.0 授权引入；原贡献者可以在这里看到。经过双方编者的修改，本条目可能已与来源有很大差异。

### 编号

06001~06003
06005~06013
06015~06023

### 编组

4节C型车

运营
--

### 购买名义

6号线用车

性能
--

### 车辆定员

210人

生产
--

### 转向架型号

cw0610

动力
--

### 电动机功率

155kW

制式
--

### 车辆长度

先头车：19490mm
中间车：19440mm

### 车体材质

铝合金

**上海地铁06C01型电客列车**（原名**AC12型**）是上海轨道交通6号线现用的两款电动车组之一，配属于港城路车辆段和三林停车场，于2007年12月29日随6号线开通同步投入运营。

简介
--

AC12型列车共21组84辆，由阿尔斯通公司制造，于2007年12月29日随6号线开通同步投入运营。目前运营于6号线，编号0601-0603、0605-0613、0615-0623，配属港城路车辆段和三林停车场。客室车门为塞拉门，控制车前端设有紧急出口，车身外涂装为白底品红色带，车门和控制车前端涂灰色。车体使用铝合金材料打造，驾驶室后门上设有玻璃窗，可供乘客观看司机操作以及前方风景。AC12与8号线使用的08C01型列车在外观和性能上较相似，只是编组和外涂装不同。

编组
--

## 参考资料

1. ↑ 沪"海上霞光"列车年底运营 白色车身品红腰带(原载《青年报》). cctv.com. 2007-08-10  [2009-12-03]. （原始内容存档于2020-11-03） （中文）.
上海轨道交通16号线 (2010年前)

**本条目介绍的是已废止的规划。**
条目中介绍的规划已被放弃，但作为历史资料以及出于收录完整性、对现行规划的起源补充而保留于本站。条目中的内容不作任何当下的参考。
**上海轨道交通16号线 (2010年前)**为上海市一个已经终止的地铁项目规划，由其他线路取代。本线在2010年之前的规划中番号定为**上海轨道交通16号线**，编号L2，为上海一條规划建设的轨道交通路线。自2011年起，上海轨道交通规划、建设线路番号进行调整，原上海轨道交通21号线调整为16号线，本线改为22号线。本线起讫点大致为虹口足球场站经上海西站至吴泾，其走向大致为自虹口足球场起，经广灵四路或花园路、广中路、广中西路、志丹路、新村路、交通路、祁连山路、淞虹路、合川路、莲花南路、银都路、虹梅南路至吴泾。控制中心与七号线新村路站共用。其中自虹口足球场站至上海动物园站的一期工程，全长19公里，共设17站，为上海2010~2020年间规划建设线路，上海动物园站以南线路尚无时间表。

截止于2014年6月20日15号线公示前，都显示于上海西站换乘11号线与15号线换乘，2014年10月16日15号线环评时，本线线位北抬，于古浪路站换乘15号线。

在2016年的规划中，该线祁连山路站以南改为22号线，2018年后更名为26号线，并往北延伸至场北路站，以东改为上海轨道交通20号线，并延伸至东靖路站，与24号线作为上海轨道交通远景环线的一部分，将会在线路相交处预留20号线与24号线的联络线线位，远期实现联通运营。

## 部分规划换乘车站

* 虹口足球场站 — 换乘3号线、8号线
* 上海马戏城站 — 换乘1号线
* 行知路站 — 换乘7号线
* 古浪路站 — 换乘15号线
* 祁连山路站 - 换乘11号线
* 真新新村站 — 换乘14号线
* 祁连山南路站 — 换乘13号线
* 淞虹路站 — 换乘2号线
* 龙溪路站 — 换乘10号线
* 合川路站 — 换乘9号线
* 顾戴路站 — 换乘12号线
* 莲花路站 — 换乘1号线
* 景西路站 — 换乘15号线

## 参考資料

1. ↑ 贯彻绿色施工理念 轨交16号线第三台盾构顺利出洞.  [2011-02-01]. （原始内容存档于2018-10-01）.
2. ↑ 上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)环评报告.  [2009-04-03]. （原始内容存档于2009-04-05）.
3. ↑ 闵行区新城总体规划公示(2006-2020).  [2008-06-13]. （原始内容存档于2007-11-05）.
4. ↑ 上海新建规划20、22、24号线.  [2016-08-11]. （原始内容存档于2019-05-22）.
上海地铁02A02型电客列车

列车进入陆家嘴站

运营
--

性能
--

生产
--

动力
--

制式
--

**上海地铁02A02型电动列车（原AC08型）**是上海轨道交通2号线现用的电动车组之一，属阿尔斯通Metropolis列车。列车配属于龙阳路基地和北翟路基地。

简介
--

02A02型列车共21列8节编组列车，编号233~253，由上海阿尔斯通和南车浦镇车辆厂生产。列车在两端设有紧急出口，客舱车门为外挂门，车身外涂装为浅绿色、黑色和白色。列车上线初期，曾因为主控器原因频繁故障，后运营方在控制电路上增设了一道旁路，基本解决了问题。编号为243的列车曾为纪念汶川大地震涂装，整体成黑色，现已改回。目前，该款列车正陆续进行加装CBTC信号改造工程。

编组
--

## 参考资料

1. ↑ AC08(02A02)架修项目阿尔斯通产品采购项目项目单一来源.  [2017-01-07]. （原始内容存档于2017-01-07）.
2. ↑ 陈春元; 陈嘉; 陆轶; 张全成. AC 08型电动列车主控器故障分析和优化设计. 城市轨道交通研究. 2013, (10).
中科路站

中科路站站台

运营
--

## 邻近车站

**中科路站**为上海轨道交通13号线二期的车站，根據上海市规划和国土资源管理局的公示，车站设于上海浦东新区张江高科技园区，主要站台位于中科路金科路路口与中科路海趣路路口之间，共设5个出入口。3号口通往绿地M-TOWN商住混合体，4号口通往金创大厦园区，5号口通往惠生工程中国公司、上海科技大学。

## 車站出口

图集
--

中科路站站厅中科路站站厅上海地铁十三号线二期中科路站试运营通过的第一列列车，开往张江路方向上海地铁十三号线二期中科路站试运营时的售票处位于上海地铁13号线中科路站5号出入口的上海科技大学校训以及文化墙上海地铁十三号线二期中科路站五号出入口
## 参考资料

 1. ↑ 5号线南延伸和13号线二、三期12月30日起试运营
2. ↑ “轨道交通13号线三期中科路站新建工程”规划设计方案公示.  [2015-09-09]. （原始内容存档于2017-03-18）.
Dunkin' Donuts

**Dunkin' Donuts** (also now known as **Dunkin'**) is an American donut and coffee shop chain based in Quincy, Massachusetts. It was founded in 1950 as **Dunkin' Donuts** and in 2019 as just **Dunkin'**.

## History

### Founding and innovation (1950-1960's)

**Dunkin' Donuts** was founded in 1950 in Quincy, Massachusetts. They originally sold donuts, coffee, and other breakfast food products.

### Renaming to Dunkin' and menu expansion, and Dunkin' Donuts today (2019-present)

In 2019, **Dunkin' Donuts** was renamed to Dunkin' in order to promote their coffee, attract younger generations of customers, expand their menu variety, and make more money with their new products.

## Criticism and Controversy

### Renaming to Dunkin'

In 2019, **Dunkin' Donuts** renamed the restaurant to just **Dunkin'**, causing outrage among some customers, including business professionals who buy their coffee regularly at Dunkin' Donuts.

### Elimination of donuts and shifted focus on coffee

In 2019, **Dunkin' Donuts** was also criticized for having less quantities of donuts in their locations and more varieties of coffee and other profitable products among young consumers.

### Marketing to coffee-drinking Millennials, Generation Z, and 2000's kids

In 2019, a controversy stating that **Dunkin' Donuts** was marketing its coffee to Millennials and Generation Z became obvious when the company sold coffee to young people including Millennials, Generation Z, and 2000's kids with birth years ranging from 1990 to 2007. This was discovered when many Generation Z teenagers, college students, and 2000's kids were buying coffee from **Dunkin' Donuts** because they apparently wanted to become like their parents who drink coffee, primarily their Baby Boomer grandparents.

## See also

* Subway (restaurant)
* McDonald's
* Starbucks
* Tim Hortons
* Krispy Kreme
* Fred the Baker
* Generation Z
* Millennials
* CNBC

The End

(C)2022-2023 Sarcasm News Tonight Wiki

(C)2022-2023 Sarcastic Productions Inc

(C)2022-2023 Sarcasm News Corporation LLC
嘉松中路站

嘉松中路站站房

运营
--

**嘉松中路站**，是上海轨道交通17号线的高架车站，位于青浦区赵巷镇盈港东路嘉松中路。2017年12月30日开放。

本站与漕河泾开发区赵巷园区相连。

结构
--

嘉松中路站为路中高架三层站台。其站台顶棚样式类似于11号线的秀沿路站和康新公路站。

## 出入口

车站开放2个出入口。

图集
--

站厅往虹桥火车站方向站台艺术墙《魅力嘉松》
## 参考内容

 1. ↑ 9号线三期 17号线 12月30日载客试运营.  [2017-12-31]. （原始内容存档于2017-12-27）.
2. ↑ 青浦东部区域的新地标——上海漕河泾赵巷科技绿洲建设中. 人民网. 2019-03-29  [2020-01-29]. （原始内容存档于2020-01-29）.
Barack Obama

**Barack Hussein Obama II** (also known as **Barack Obama**, **President Obama**, or just **Obama**) [born August 4, 1961; **age 62**] is an American politician. He was the 44th President of the United States from January 20, 2009 to January 20, 2017.

## Life History

### Birth and early life (1961-1984)

**Barack Obama** was born on August 4, 1961 in Hawaii, United States.

### Presidency years (January 20, 2009-January 20, 2017)

On January 20th, 2009, **Barack Obama** became the 44th President of the United States.

## Criticism and Controversy

### Cause of economic recession and bankruptcy

In 2010, Obama was criticized for allegedly causing the 2008-2011 economic recession in the United States.

### Bankruptcy of General Motors, elimination of Pontiac, Hummer and Saturn, and debt bailout

In 2010, Obama was criticized for the negative handling of the bankruptcy of General Motors and elimination of a few iconic automotive brands including Pontiac, Hummer, and Saturn.

### Attempted impeachment and corruption charges

In 2015, Obama was allegedly charged for corruption and impeachment attempts by the United States Congress due to corruption charges and bad leadership. Obama was also accused for assigning transgender people to use their original gender bathrooms instead of their desired gender bathrooms. However, Congress later rejected plans for impeaching Obama because he wanted to help pull America out of the economic recession that he helped cause in 2009 during the beginning of his presidency.

### Mishandling of the 2016 election and the Trump administration

In 2016 during the election, Obama was accused of the mishandling of the 2016 election when the majority of Americans voted for Trump over Hillary Clinton and the winning of Donald Trump in the 2016 election.

## See also

* John F Kennedy
* Donald Trump
* George W Bush
* Bill Clinton
* Hillary Clinton
* Pontiac
* Hummer
* Saturn (automobile)
* General Motors

## References

1. Sarcasm News Tonight (Link: )

The End

(C)2019-2023 Sarcasm News Tonight Wiki.

(C)2019-2023 Sarcastic Productions Inc.