城巴N29線

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Enviro500 MMC 12.8米（6501-6588）為N29線常用車型之一

通宵大嶼山北部對外巴士路線**N29**，由城巴營辦，來往東涌站及將軍澳（康盛花園），途經機場後勤區、客運大樓，取道北大嶼山公路、青嶼幹線、呈祥道往返大窩坪、樂富、黃大仙、鑽石山、彩虹、九龍灣、觀塘市中心、藍田，再穿越將軍澳隧道至調景嶺、將軍澳市中心、坑口及寶林，為將軍澳首條來往大嶼山之巴士路線。

此路線之全程車費與E22A線相同，服務範圍則略有差異，分別在於此路線繞經藍田、樂富以及來回程均於觀塘道設站，而兩線在寶林、彩虹一帶行車路線亦稍有不同。

歷史
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* 1999年12月20日：配合機場通宵路線重組，**N29**線投入服務，來往東涌地鐵站及將軍澳（寶琳）。寶琳總站位於寶琳北路將軍澳臨時房屋區對開，上客站及落客站即今日的寶林消防局及寶林邨寶仁樓分站。
* 2000年8月14日：不再途經竹園邨，由N26線取代。
* 2000年10月22日：將軍澳總站遷往新都城二期地下的寶林公共運輸交匯處；同時，來回程改經寶康路及靈康路，不經唐俊街、唐德街及唐賢街。
* 2001年6月26日：來回程繞經景嶺路及彩明街。
* 2001年12月21日：往東涌站方向於唐明街尚明樓外增設分站。
* 2002年2月10日：來回程改經寶邑路（寶康路至環保大道一段），不再途經環保大道。
* 2003年6月9日：來回程繞經將軍澳中心至寶盈花園一段寶邑路。
* 2004年9月24日：往東涌站方向的暢達路「二號停車場」巴士站予以取消，改停「一號停車場」站。
* 2007年1月1日：往將軍澳方向不經彩明街，並取消「彩榮閣」分站。
* 2008年2月1日：往將軍澳方向增停寶康路「富麗花園」巴士站。
* 2008年8月25日：往將軍澳方向原設於駿運路東行的「駿坪路」及「機場空運中心」分站永久取消，改停兩站之間新設之「機場空運中心」分站。
* 2012年5月13日：將軍澳總站遷往康盛花園，來回程改經林盛路、寶琳北路、寶康路、寶豐路、欣景路及佳景路，並更改將軍澳開車時間為03:50、04:20及04:50。
* 2015年4月20日：改以美東街來往東涌站及達東路，配合舊有出口停用。
* 2017年3月31日：來回方向改經暢航路橋底一段暢達路前往「富豪機場酒店」分站，並取消「四號停車場」分站，以配合政府貴賓室停車場外的一段暢達路封閉作機場客運大樓擴建工程。
* 2017年11月4日：往東涌方向的「一號及二號客運大樓」站由一號停車場外永久遷移至一號客運大樓外，以配合前者改建成旅遊巴士上落客區。
* 2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
* 2020年10月3日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）啟用，往康盛花園方向增停該站，並提供與停靠該站各通宵／深宵路線之間的八達通轉乘優惠。
* 2021年3月10日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，每日04:20由康盛花園開出之班次暫停服務，直至2023年5月9日恢復。
* 2021年5月2日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往九龍方向）於前一日早上啟用，往東涌站方向增停該站，原有啟田商場往東涌站的分段收費提前至該站實施，並增設與停靠該站各通宵／深宵路線之間的八達通轉乘優惠。
* 2023年6月18日：因應觀塘綜合發展項目的建造工程，觀塘站公共運輸交匯處臨時封閉，往將軍澳方向位於該處的巴士站遷往觀塘道東行近D1出口的臨時停車灣。

### 過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

## 服務時間及班次

路線班次資料最後於2023年5月更新，參考來源請見此

 00:15、01:10

此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
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 將軍澳隧道巴士轉乘站起

* 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
* 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
* 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、BoC Pay「乘車碼」或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

### 巴士轉乘優惠

模板:CDSFCS

用車
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此路線獲派最少3輛空調雙層巴士，常見車型有Enviro500 MMC 12／12.8米（8507-8524／6501-6588）。

## 行車路線

此路線的全程行車里數約為69.1公里，行車時間約為93分鐘。（平均行車時速約為44.6公里）

### 往將軍澳（康盛花園）

途經：達東路、順東路、赤鱲角南路、駿坪路、駿運路、駿運路交匯處、航膳東路、航膳東路巴士站專用迴旋路、航膳東路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、地面運輸中心巴士站、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、天橋、呈祥道、龍翔道、鳳舞街、富美街、橫頭磡東道、橫頭磡南道、樂富巴士總站、橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、天橋、龍翔道、大磡道、龍翔道、上元街、鳳德道、斧山道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、將軍澳道、掉頭、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、寶邑路、寶康路、唐明街、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、昭信路、銀澳路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、佳景路、欣景路、寶豐路、寶康路、寶琳北路及林盛路

### 往東涌站

途經：林盛路、寶琳北路、寶康路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、寶邑路、翠嶺路、景嶺路、唐明街、寶康路、靈康路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、天橋、龍翔道、鳳舞街、富美街、橫頭磡東道、橫頭磡南道、樂富巴士總站、橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、龍翔道、呈祥道、天橋、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、機場南交匯處、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳東路、航膳東路巴士站專用迴旋路、航膳東路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路及達東路

## 使用狀況

根據歷年不同文件中的資料顯示，此路線載客情況如下：

* 2017年5月：根據城巴資料，全日最高載客率約80%。

圖集
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2227 CTBN29.JPGN29線用車於東涌站等候開出CTB N29 2232 HV7244 1.jpgN29線途經亞洲空運中心6552@N29.jpgEnviro500 MMC 12.8米為N29線常用派車
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更多與此條目有關之**圖片**、**照片**及**有關資料**載於下列**圖庫頁**：
城巴N29線（編輯）

註釋
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1. ↑ 只限由該線轉乘其他九巴路線
2. ↑ 如乘客在蘇屋至西洋菜里上車，可於將隧轉車站下車前，先以同一張八達通或同一個流動電子支付工具賬戶確認一次，然後再轉乘，可享雙向分段收費優惠。

## 相關條目

### 相關通宵及深宵路線

* 城巴N26線
* 城巴NA29線

### 相關日間路線

* 城巴A22線
* 城巴A29線
* 城巴A29P線
* 城巴E22A線
* 城巴E22B線（已取消）
* 城巴E22C線

## 參考資料

1. ↑ 機場通宵路線重組 (1999年12月)，巴士狂熱。
2. ↑ 巴士新聞 (2000年8月)，巴士狂熱。
6. ↑ 巴士新聞 (2001年6月)，巴士狂熱。
8. ↑ 巴士新聞 (2002年2月)，巴士狂熱。
9. ↑ 巴士新聞 (2003年6月)，巴士狂熱。
10. ↑ 巴士新聞 (2007年1月)，巴士狂熱。
11. ↑ 過氣---城巴E22A及N29於將軍澳加站，hkitalk.net
15. ↑ 香港國際機場，〈Invitation to Tender: Contract C17W002 - CAR PARK 1 ENHANCEMENT〉［招標通告及其他公告］。
26. ↑ 〈要求改善將軍澳南機場巴士服務（城巴回覆）〉，西貢區議會交通及運輸委會會文件183/17號，2017年5月17日。

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## 外部連結

* 城巴新巴官方路線資料：N29（往將軍澳（康盛花園）方向）
* 城巴新巴官方路線資料：N29（往東涌站方向）
* 運輸署批准之行車時間表

模板:大嶼山北部對外通宵路線