FP Mazda RT F1 Team

Logo zespołu (2022)

**Humi FP Mazda RT F1 Team**, w latach 2020-2021 FP Mazda RT F1 Team - zespół Formuły 1 powstały w 2020 roku na bazie zespołu Haas.

## Historia

Zespół został założony przez Foxy'ego oraz Candy'ego, głównych właścicieli marki FP. Sprzedaż aut spadała coraz niżej, zostawali jedynie stali klienci. Wejście do motorsportu, tym bardziej od razu do Formuły 1, mogłoby podnieść sprzedaż i rozpoznawalność marki. W listopadzie 2019 roku (tak naprawdę to w marcu 2020) przejęli zespół Haas F1 Team, który nie chciał odchodzić z F1, lecz jakoś udało im się to zrobić (nie za pomocą siły oczywiście :)))) ). Kolejnym problemem było zaplecze gospodarcze i techniczne. Marka od dłuższego czasu współpracowała z firmą Mazda. Postanowili więc połączyć swoje siły i stworzyć duetowy zespół Formuły 1. Pieniądze na zespół poszły w większości z budżetu marki. Pozostałe zostały dostarczone od Fazbear Entertainment Inc. oraz Afton Robotics. *Tak naprawdę marka FP, jak również zespół oraz Afton Robotics należą do Fazbear Entertaiment, więc budżet tak naprawdę należy do jednej osoby - William'a Afton'a*. Następni sponsorzy znaleźli się dość szybko - Afton Robotics zadbało o promowanie innych firm należących do animatroników z Freddy Fazbear's Pizza oraz własnej marki. Tak więc na początku 2020 roku zespół FP sponsorowało 6 firm należących do Fazbear Entertaiment - Afton Robotics, Freddy Fazbear's Pizza, BBattery, Springlock, Candy T-Shirt oraz Toy Fredbooks. FP/Mazda stanęli przed kolejnym wyzwaniem. Nie mieli czym napędzać swoje auto. Zastanawiali się nad silnikami od Ferrari albo Mercedesa. Postanowili jednak, że zbudują sobie mocną renomę wśród innych - i od razu wejdą do F1 z własnym silnikiem. Mazda ma większe doświadczenie w sportach motorowych (chociaż już od wielu lat się niewiele w nich udzielają), więc większą częśc projektowania jednostki napędowej zostawili im. FP natomast zajęło się produkcją tego silnika. Wszystko udało się zrobić w eskspresowym tempie. *Fani teorii spiskowych sądzą, że byłoby niemożliwe zaprojektowanie silnika do F1 w tak krótkim czasie, i może się kryć za tym nawet cofanie sie w czasie itp*. Następnym problemem było zaprojektowanie auta od podstaw. Postanowili więc pójść drogą ewolucji - i zbudować coś na bazie auta Haas'a przygotowanego na 2020 rok (wtedy było już prawie gotowe). Dodatkowo udało im się podejrzeć rozwiązania Ferrari z zeszłego sezonu oraz stworzyć coś sami. Tak oto powstał bolid bliźniaczo przypominający Ferrari SF1000 pomimo tego, że oba zespoły projektowały swoje auto całkowicie we wzajemnej niewiedzy. Jak się później okazało, podobieństwo do SF1000 nie było zaletą, lecz wadą. *Znowu fani teorii spiskowych mają pełno teorii - według nich niemozliwe było zaprojektowanie identycznego samochodu bez żadnych danych od drugiego zespołu*. Samochód okazał się dość średni, więc musieli sobie z tym radzić. To samo Ferrari. Do końca sezonu bolid został mocno zupgrade'owany, i dość znacząco różnił się od tego z początku sezonu. Największym sukcesem było podium Nico Hulkenberg'a na Monzy. Po mocnej walce z McLaren'em, Racing Point i Renault na koniec sezonu uplasowali się na szóstym miejscu w klasyfikacji konstruktorów. Na sezon 2021 zatrudnili Mick'a Schumachera w miejsce Marcusa Ericsson'a. Bolid RT02 był pozbawiony mankamentów poprzednika i od razu dysponował mocnym tempem. Z racji ograniczeń nie można było całkowicie zmienić konstrukcji na nową. Dodatkowo ważniejszy był bolid na następny rok z rewolucją w przepisach. Dlatego bolid w 2021 roku dostawał tylko niewielkie poprawki. Na koniec sezonu FP było piąte w klasyfikacji konstruktorów, a najlepszym wynikiem było drugie miejsce Nico Hulkenerga na Monzy. Od roku 2022 sponsorem tytularnym została firma Humi. Z kierowców odszedł Nico Hulkenberg, na jego miejsce wszedł rosjanin - Robert Schwartzman. Na nieszczęście zespołu podczas testów przedsezonowych w Barcelonie Rosja zaatakowała Ukrainę. Miejsce Roberta w zespole zostało zachwiane. Z zespołu został wydalony jego sponsor - SMP Racing. Ostatecznie kierowca mógł zmienić swoją licencję na izraelską. Najlepszym wynikiem zespołu w tym sezonie była piąta pozycja Schumachera podczas Grand Prix Bahrajnu. Na sezon 2023 skład kierowców uległ zmianie - miejsce Schumachera zajął Kevin Magnussen, a miejsce Schwartzmana zajął powracający po rocznej przerwie Nico Hulkenberg.