Mistrovství světa silničních motocyklů

**Mistrovství světa silničních motocyklů** je nejvyšší forma závodění na silničních okruzích. Šampionát spadá pod Mezinárodní federaci motocyklů (FIM). Nezávislé závody tzv. "Velké ceny" byly historicky pořádány již na začátku 20. století. V roce 1949 Mezinárodní federace motocyklů vypsala první ročník Mistrovství světa silničních motocyklů a tím sdružila sportovní a technické pravidla. Jedná se o nejstarší šampionát se statutem mistrovství světa napříč motorsportem.

Motocykly mistrovství světa jsou unikátní stroje, jenž nemůžou být zakoupeny širokou veřejností. Současná nejprestižnější kategorie nese název **MotoGP**. Je tomu tak od roku 2002, kdy začala tzv. čtyřtaktní éra. Do té doby byla nejprestižnější kategorie **500cc.**

V současnosti je šampionát rozdělen do čtyř kategorií. **MotoGP**, **Moto2**, **Moto3** a **MotoE**.

## Historie

Poprvé bylo mistrovství světa organizováno v roce 1949. Tradičně se jelo několik závodů v rámci závodního víkendu, pro každou kategorii zvlášť. Kategorie byly vypsány dle objemu motoru takto: **50cc**, **80cc**, **125cc**, **250cc**, **350cc**, **500cc** a **750cc**. Existovali i kategorie sajdkár a to **350cc** a **500cc**.V průběhu padesátých a velké části šedesátých let dominovali čtyřtaktní stroje všem kategoriím. V šedesátých letech se díky technologickému vývoji v oblasti motorů začali v nižších kubaturách uplatňovat dvoutaktní motory.

V roce 1969 vzhledem k rostoucím nákladům pro netovární týmy se FIM uchýlilo k omezení technických pravidel. Od nynějška mohli mít motocykly maximálně 6 převodových stupňů a pouze dva válce s výjimkou kategorií 350cc a 500cc, které mohli nadále používat čtyřválcové motory. To vedlo k odchodu do té doby dominantních značek Honda, Suzuki a Yamaha. Jediná MV Augusta v šampionátu zůstala. V roce 1973 se vrátila Yamaha a o rok později i Suzuki s novými dvoutaktními motory. V tom čase dvoutaktní motory naprosto dominovali nad těmi čtyřtaktními napříč všemi třídami. V roce 1979 se vrátila Honda do královské kategorie 500cc s čtyřtaktním modelem NR500, ale tento pokus ztroskotal a tak se i Honda přesunula ke dvoutaktům.

Mezi lety 1962 až 1983 šampionát zahrnoval třídu 50cc. Ta se posléze přetransformovala do třídy 80cc, která fungovala do roku 1989, kdy zanikla. Kubatura do 350cc byla vypsána od roku 1949 do roku 1982 a třída 750cc pouhé tři sezony v letech 1977 - 1979. Sajdkáry byly odebrány v průběhu devadesátých let, kdy došlo k vytvoření vlastního Mistrovství světa sajdkár.

Od poloviny sedmdesátých let do roku 2001 vrcholná třída povolovala motory o objemu 500cc s maximálním počtem 4 válců.

V roce 2002 došlo k vytvoření kategorie MotoGP a tím i zániku třídy 500cc. Výrobci se mohli rozhodnout mezi rozhodnout mezi dvoutaktními motory do objemu 500cc anebo čtyřtaktními motory do objemu 990cc. Měli také volnou ruku v ostatní konfiguraci motoru.

Pro rok 2012 byla zvýšena kapacita motoru kategorie MotoGP na 1000cc. Také bylo představeno pravidlo "CRT", které umožnilo satelitním týmům mít více motorů na sezonu a také vetší palivové nádrže. V roce 2016 bylo toto pravidlo zrušeno.

V roce 2010 byla kategorie 250cc nahrazena Moto2 a v roce 2012 vznikla nová kategorie Moto3, která nahradila kubaturu 125cc.

V roce 2019 vznikla kategorie elektrických motocyklů MotoE, jenž v roce 2023 získala také status mistrovství světa. Do té doby byla označována za světový pohár.

Pro rok 2023 nastala změna v rámci závodního víkendu, kdy vznikl "Sprint race". Sobotní závod vyhrazený pouze kategorii MotoGP, který je cirka poloviční vzdálenosti nedělního závodu.

## Kategorie

### Současné

#### MotoE

##### 2019 - 2022 (Světový pohár)

Kategorie **MotoE** byla představena v roce 2019. Jedná se o plně elektrické motocykly s maximálním výkonem 120kw. Kategorie jezdí dva závody v rámci víkendu. Jedná se o tzv. "spec" šampionát. To znamená, že je jen jeden výrobce motocyklů a tudíž by v motocyklech neměl být žádný rozdíl. Mezi lety 2019 - 2022 se jednalo o motocykly Energica Ego Corsa vyrobeny italským výrobcem **Energica Motor Company**.

##### 2023 - (Mistrovství světa)

V roce 2023 kategorie dostala oficiální status mistrovství světa. Rovněž byl určen nový výrobce motocyklů a to Ducati s modelem Ducati V21L Electric.

## Mistři světa

**Jezdci**

**Konstruktéři**

**Týmy**