Comentarii de pe Yutube preluate din filmarea "Spanish bus export in Bucharest. THe MB buses/Autobuze spaniole, Citaro in actiune in Bucuresti!!"

Autobuzele Mercedes-Benz Citaro au ajuns în 2019 în martie, primul autobuz era unu alb nu cel de acum, altu. În mai și vara lui 2019 au apărut autobuzele verzi La Red Verde (Spania). Au apărut și cele cu 2 uși ex.Extremadura [Connexxion( Spania )] cumparate demult și cele EMT Madrid din Spania, schema este albastră cu gri. Mai exista și autobuzele VDL Berkhof achizitionate in perioadele 2013-2018, in 2015 au aparut cele rosii (ex-Twents), iar in 2018 au aparut cele verzi ex-Connexxion și unul cu schema Arriva. În 2021 au apărut și cele de la Ubus și cele de la RATP (Franta.) Mai este și cel PRE-OWNED BUS, este alb și este vopsită peste schema La Red Verde cu numărul de matriculare B 78 POV. Pe data de 5 iunie 2022 a fost ultima zi cu cele de la Extremadura, din cauza poluări mari provocate, au fost euro 4. Pe 6 iunie 2022 au fost scoase din circulație definitiv. Cele de la La Red Verde au euro 5, EMT Madrid a avut euro 4 și are puține autobuze Euro 5. Și cele RATP au euro 5. Acum mai vedem cele La Red Verde și RATP și mai rar Arriva. În total au fost 400 de autobuze. Vor urma să vină și cele Syntus Valencia.

EN:

Mercedes-Benz Citaro buses arrived in 2019 in March, the first bus was a white one not the one now, another. In May and the summer of 2019, the green buses appeared in La Red Verde (Spain). The ones with 2 doors ex.Extremadura [Connexxion( Spain )] bought a long time ago and the EMT Madrid ones from Spain also appeared, the scheme is blue with grey. There are also VDL Berkhof buses purchased in the 2013-2018 periods, in 2015 the red ones (ex-Twents) appeared, and in 2018 the green ex-Connexxion and one with the Arriva scheme appeared. In 2021, Ubus and RATP (France) also appeared. There is also the PRE-OWNED BUS, it is white and painted over the La Red Verde scheme with registration number B 78 POV. On June 5, 2022, it was the last day with those from Extremadura, due to the high pollution caused, they were Euro 4. On June 6, 2022, they were permanently withdrawn from circulation. The ones from La Red Verde have euro 5, EMT Madrid had euro 4 and has few Euro 5 buses. And the RATP ones have euro 5. Now we still see La Red Verde and RATP and less often Arriva. In total there were 400 buses. The Syntus Valencia ones will also come.

### Comentarii:

Citaro-urile cu 2 usi au fost retrase anul acesta, pentru că au motoare Euro 4. Ocazional mai circulă pe curse speciale, când mai sunt închiriate. Unele dintre ele le-am văzut în Brașov, și în Constanța... autobuzele retrase vor fi descompletate, parcate în parcul rece, curând... nu trebuiau să fie retrase, dar asta e. Autobuzele Euro 5 sunt cele cu verde bright și gri cu mentol, care circulă mai mult prin estul Bucureștiului. La Obor prinzi o ,,armată" de Mercedes-uri și VDL-uri. Și toate aceste autobuze nu sunt nemțești, sunt din Spania, respectiv Franta.

VDL-urile verzi și rosii au fost retrase anul acesta, respectiv anul trecut, în afara de 8211, pentru că au motoare Euro 3 și 4. Ocazional mai circulă pe curse speciale, când mai sunt închiriate. Unele dintre ele le-am văzut în Constanța, și în Constanța... autobuzele retrase vor fi descompletate, parcate în parcul rece, curând... nu trebuiau să fie retrase, dar asta e. Autobuzele Euro 5 sunt cele galbene și alb-rosii, care circulă mai mult prin estul Bucureștiului. VDL-urile albastre deocamdată n-au ieșit pe trasee, dar au fost toate la revizie.