Épinay-sur-Seine

## Histoire

La présence humaine en ces lieux est attestée dès l'âge du fer celtique par la découverte d'épées en fer et en bronze dans le lit de la **Seine**. Le plus ancien établissement attesté sur le site de la commune remonte à l'époque mérovingienne au VIIe siècle. Le lieu est mentionné dans un document rédigé en latin médiéval pour la première fois l'existence du village de *Spinogelum* par le chroniqueur Frédégaire, en l'an **638** ; la terre fut donnée à **l'abbaye de Saint-Denis**, mais les **Montmorency** en volèrent une partie.

Depuis cette date, les Spinassiens vivent des activités portuaires sur **la Seine**, ainsi que des cultures maraîchères et céréalières et de la viticulture. Au XVIIIe siècle, une société brillante fréquente les propriétés du lieu, les séjours de Diderot, Grimm ou encore Jean-Jacques Rousseau chez Madame d'Épinay sont fréquents. Au XIXe siècle, la commune perd une partie de son territoire : le **château de la Briche** est transféré à **Saint-Denis** et la création de la commune d'Enghien-les-Bains le **7 août 1850** lui faire perdre les rives sud du lac d'Enghien. Après la guerre de **1870** et la bataille dite du *Combat d'Épinay* (**30 novembre** **1870**), la commune s'industrialise peu à peu.

La ville a été marquée dans les années **1960 et 1970** par la construction de Grands ensembles notamment dans *les quartiers d'Orgemont et de La Source*, afin d'accueillir des travailleurs immigrés avec leurs familles.La commune est notamment connue pour avoir abrité en 1971 le 58e congrès de la SFIO, dit Congrès d'Épinay, qui vit la réunification de la famille socialiste.

## Au long de la route...

### N14 médiévale

En provenance du hameau de **la Briche,** la route se dirige vers le centre bourg en s'éloignant progressivement de la **Seine.** L'ancienne route a disparu sous des lotissements de cités-jardins, et ne subsiste qu'un niveau du *chemin des Béatus*. Le **château des Béatus** (première moitié du XVIIIe siècle), toujours existant (voir ICI) a donné son nom au quartier. La route rejoignait alors **N14** actuelle -issue de la voie Romaine - et passe par *l'avenue de la République*. Elle porta de **1900 à 1935**, la ligne de **tramway de Paris à Enghien**, devenu la 54 de la **STCRP**. Après la guerre, les voies de circulation automobile seront agrandies avant d'accueillir en **2014 la ligne T8 du tramway**.

Dans **Epinay** centre, cet ancien tracé se retrouve dans l'actuelle *rue de Paris*. D'ancien, il ne reste que le parcours de la rue. Toute les habitations du centre ville ont disparu pour faire place à de grands ensembles modernes. Seule **l'église Saint-Médard** (**1736**) apporte une note d'ancienneté.

Epinay centre en 1968. L'habitat est encore ancienEpinay 1973. Les démolitions commencentEpinay 1976, Les ensembles côté campagne sont sortisEpinay 1980. Les maisons côté Seine disparaissentEpinay 1986. La mutation est complète
En quittant le centre bourg, la route passe sous la **ligne de grande Ceinture** (section ouverte en **1882**) Depuis **2017**, le **tramway T11** longe également cette ligne.

En sortie de la commune, se situe **l'église Notre-dame des Missions (1931)**. Édifié lors l'Exposition coloniale de Paris de **1931**, le pavillon est reconstruit en béton armé comme église paroissiale. Les vitraux, peintures et sculptures sont réalisés par des artistes des Ateliers d'Art sacré.

## Vue de la route

A noter le tramway électrifié
Vue actuelle : [3]