대구도시철도공사

[[대구광역시]] [[달서구]] 월배로 250(구 상인1동 1500)에 위치한 대구도시철도공사 본사.

[목차]

개요
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'''부산을 이어 제2의 [[JR 홋카이도]]가 될 수도 있는 처지'''[\* 지금은 어떻게든 버틸 수 있지만 5~10년 뒤에 대구 1호선도 열차 교체시기가 오고 노후 시설을 개보수해야 하기 때문에 현재 부산교통공사처럼 돈이 없어서 시설투자도 할 수 없는 상황이 올 수도 있다.]
대구도시철도공사의 약칭은 디트로(DTRO)로 대구도시철도공사의 영문 명칭에서 따온 것이다. [[대구 도시철도]] [[대구 도시철도 1호선|1호선]], [[대구 도시철도 2호선|2호선]],  [[대구 도시철도 3호선|3호선]]을 운영하고 있는 [[대구광역시]] 산하 '''[[공기업]].''' 예전 이름은 '[[대구광역시]] 지하철공사'였다.

[[파일:attachment/대구도시철도공사/windflower.jpg]]
옛 대구지하철공사 시절의 마크. 현재에도 역 입구 등지에서 많이 볼 수 있다.

하지만 다른 도시철도공사에 비해 상당히 [[안습]]이다. 국비지원을 못 받다 보니 적자는 기본이요, 2호선 개통도 3년이나 더 걸렸고 심지어 3호선 착공도 한참 미루다가 [[2009년]] [[7월 24일]] 기공식을 가졌는데, 같은 날 [[서울 지하철 9호선]] 개통식에 묻혔다. [[지못미]]. 그래도 [[광주 도시철도 2호선]]은 노선계획 수정 + 공사방식 + 일부 시민단체 반대 등으로 계획한 지 10년을 넘겼음에도 아직까지 착공도 못하고 있으니 3년은 그나마 덜 안습일 것이다. [[스크린도어]] 설치율도 꼴찌였으나 2017년 7월 현재는 1,2,3호선 전 역사에 스크린도어가 설치되어 가동중이다. 게다가 [[흑역사]]인 [[대구 지하철 참사]]라는 아픈 역사를 가지고 있는 회사가 바로 이 회사이다. 참사 이후 지하철 이용을 기피하는 사람도 종종 있었다.
하지만 의외로 도시철도공사 자체에 대한 시민들의 만족도는 매우 높았다. [[2009년]]부터 [[2018년]]까지 국가고객만족도 지하철 서비스 부문 10년 연속 1위를 달성했다는 점이 이를 증명하고 있다. 국내 동종 업계에서 유일하게 최초로 10년 연속 1위를 차지하게 됐다. [[http://www.idaegu.com/?c=6&uid=382600|관련 기사]]

== [[안내방송/열차|안내방송]] ==
안내방송과 관련하여 민원이 많았다. 1호선의 경우 그저 This stop is (역명). (역명). '''끝!''' 반면 2호선의 영어방송을 들어보면 불필요한 단어가 많았다. 하지만 2호선의 [[경산시]] 연장선이 개통된 이후 개정된 영어방송에서 역명 소개 후 나오는 "The exit doors for this stop are on your left/right." 구절이 '''드디어''' 삭제되었다, 즉. 이제 1호선 영어 방송과 똑같아졌다.

중국어 일본어 방송은 영어방송에 비해 훨씬 간략한데 그냥 '이번 (정차)역은 XX, XX역입니다'이다. 어투나 억양이 마음에 들지 않는다는 평이 강하다. 중국어 멘트에는 역명을 또박또박 한국어로 말하는데, 일본어는 과거에는 일본인 성우를 기용하였으나, 멘트 일부가 바뀐 후에는 '''[[이윤정(성우)|한국어 성우]]를 그대로 사용'''하는 병크를 저질러 일본어 가타가나를 그대로 한국식으로 읽는 느낌이다. 다만 이는 국립국어원의 권고가 있었다고 한다. [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EA%B5%AD%EB%A6%BD%EA%B5%AD%EC%96%B4%EC%9B%90\_%EC%97%AD%EB%82%B4%20%EC%99%B8%EA%B5%AD%EC%96%B4%20%EC%95%88%EB%82%B4%20%EB%B0%A9%EC%86%A1%20%EA%B2%80%ED%86%A0%20%EA%B2%B0%EA%B3%BC%20%EC%95%8C%EB%A6%BC.jpg|이미지 참고]] 근데 고유명사 부분만 그렇게 할 것이지 문장 전체에 일본어 억양을 빼버렸다.

3호선 안내방송은 녹음 당시 제니퍼 클라이드가 연락이 되지 않아 부득이하게 "바리 새버리스"를 섭외해 녹음했다고 한다. 일본어 억양은 좀 더 자연스러워졌다.

>이번 역은 XX, XX역입니다. '''내리는 문'''은 오른쪽입니다. XXX 쪽으로 '''갈''' 승객은 이번 역에서 '''내려야 합니다.'''
성우의 억양도 별로지만 무엇보다 명령조가 거슬린다는 의견이 많다. 그 전에는 '''가실 손님은 이번역에서 내리시기 바랍니다'''였는데 간략하게 하려다 말투가 좀 무례해진 것이다.[\* 참고로 수도권 전철은 "가실 고객께서는 이번 역에서 내리시기 바랍니다." 이고, 부산 도시철도는 "가실 분은 이번 역에서 내리시기 바랍니다."이다.]

그래서 대구도시철도공사에서는 2012년 9월 지하철 2호선 경산 연장 구간이 개통되면 성우를 교체할 것이라는 회답을 줬고, 2005년 2호선 개통 당시부터 2011년까지의 담당 성우였던 [[이윤정(성우)|이윤정]]/[[제니퍼 클라이드]]로 복귀한 후에 위의 문안은 그대로지만 일부 반주가 삭제되고, 어감이 개선되었다.

=== [[열차 진입음]] ===

\* 하행선: 전화 벨소리 연결음 [\* 2호선은 일부역에서 상행선 안내음으로 꽤 최근까지 특유의 멜로디를 사용하였다. 지금도 역내 안내방송 시작음에 쓰인다]
 \* 상행선: 도레미 차임 5회 [\* 2호선은 하행선 안내음으로 과거 서울 지하철에서도 사용했던 벨소리 차임(땡땡땡 소리)을 사용했으나, 영남대 연장 이후로 1호선과 안내음이 통일되었다. 3호선의 경우 시그널의 길이가 1, 2호선에 비해 짧은 편이다.]

최근 리뉴얼 20이라는 리뉴얼 계획에 진입음 개정이 계획되었다. 홈페이지에 설문조사를 했었다.[[http://www.dtro.or.kr/open\_content\_new/ko/sub\_page/page.php?mnu\_puid1=2&mnu\_uid=15&tag=view&regThid=1314|#]]

기타
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도시철도로 이름을 바꾸면서 여러모로 변한 것이 많아졌다. 터널 LED 광고라든지, 폴사인등의 [[서체]] 변경, 전동차가 어디에 왔는지 알 수 있는 LCD 전광판의 꼬마열차, 주변 버스 정류장에 어느 버스가 언제 오는지 알 수 있는 LED 등이다. 모든 역은 아니고 [[반월당역]], [[중앙로역(대구)|중앙로역]]처럼 승하차 인원이 많은 혼잡한 역이나 [[사월역]], [[안심역]]처럼 직장인이나 학생들이 많이 다니는 곳에만 있다. 하지만 뭔가 살짝 어설퍼 보이는 것은 사실. 참고로 전국에서 최초로 매표 무인화가 시작됐다.

특이한 점으로 [[2011년]]까지 영업구간의 모든 역의 역명이 네 글자 이하였으나, [[2012년]] [[1월 1일]]부터 성서공단역이 [[성서산업단지역]]으로 개명되어 그 관행은 깨졌다. 그리고 3호선 역명은 [[칠곡경대병원역|전체적으로 긴]] [[수성구민운동장역|역명이]] [[어린이회관역|꽤 있다.]]

[[2012년]] [[1월]]부터 [[부역명 유상판매 정책]]을 본격적으로 시행하기 시작했다.

시민의 소리에 올라오는 불만글 중 가장 많은 것이 부정승차 등의 이유로 역무원에게 불려서 운임 요금을 무는데 역무원이 막무가내식으로 대해 불쾌했다는 내용이 담긴 글이다.--그럼 돈 훔친 도둑을 경찰이 존댓말까지 써가며 대접해야겠네-- 물론 친절하게 대하는 것은 역무원의 소임임에는 분명하지만, 부정승차는 자신이 [[실수]]를 하였더라도 잘못한 것이다.

[[공휴일]]과 [[토요일]], [[일요일]]에는 [[전동차]] 맨 앞칸에 [[자전거]]를 가지고 탈 수 있다. 물론 접이식 자전거의 경우 접으면 언제든지 휴대승차할 수 있다. 단, [[대구 도시철도 3호선|3호선]]은 접이식 자전거 이외의 자전거는 요일을 막론하고 휴대 승차가 금지되어 있다. 역사 및 열차 내 공간이 다소 협소하기 때문.

2017년 11월 현재에는 1,2,3호선 역의 열차도착안내기를 모두 LCD로 설치완료하였다.
[[https://youtu.be/hE\_B6\_kP-TU]]

가끔씩 역사 선로에서, 정각, 15분, 30분, 45분으로 15분마다 쇼트버전으로, 마지막 열차가 곧 들어오는 막차 시간대나 열차 운행이 모두 종료되면 역사내에서 1분 13초짜리 원본이 울려퍼진다.[[https://youtu.be/sDY9thT2XbA|#]] 또한 열차가 [[환승역]]인 [[반월당역]], [[명덕역]], [[신남역]], 종착역에 도착하거나 혹은 시발역에서 열차가 출발할 때에도 열차 안에서 [[로고송]]을 들을 수 있다. [[http://www.dtro.or.kr/|대구도시철도공사 홈페이지]] 아래에 보면 듣기나 다운받기가 있으니 한 번 들어보자.

대구도시철도 로고송은 '사운드캠프'라는 곳에서 만들어졌으며, 이외에도 서울메트로, 대현프리몰 등등 로고송도 제작하였다. --그래서 대구도시철도공사 로고송이 [[서울메트로]] 로고송과 살짝 닮은 거구만--

[youtube(ouhXClNWyME)]

희망의 길 힘차게 달려요 해피 디트로
아름다운 꿈을 모아 행복을 키워요
건강하고 여유로운 우리 누리 가꿔요
다정한 이웃처럼 변함없는 친구처럼
'''우리 곁엔 웃음 가득한 대구도시철도'''
밝은 세상 함께 만들어요 해피 디트로

노래만 보면 아름다워 보이지만 막상 들어보면 [[손발리 오그라진다|손발이 퇴갤]]하는 느낌을 받을 수 있다. 전체적으로 놀이동산 로고송 같다는 이미지. 물론 진짜 오글거림의 본좌는 [[인천교통공사|따로 있다.]] 최근에 설치된 에스컬레이터에서도 로고송이 흘러 나와 로고송을 너무 남발한다는 지적도 있다.

2009년엔 유동 인구가 많은 일부 역을 대상으로 그 역에 대한 로고송을 만드는 병크도 저질렀는데, 해당되는 역 도착 안내 방송 직후에 그 로고송이 재생되어 나올 때의 그 오글거림은 가히 현재 디트로 로고송의 그것을 훨씬 초월한다. [[https://www.youtube.com/watch?v=UrEGXB7rdUQ|링크]]

2017년 현재 1호선을 중심으로 정거장 이동 편의시설([[엘리베이터]], [[에스컬레이터]]) 공사가 한창 진행 중이다. 2호선은 개통될 때부터 이미 모두 설치되어 있었다. 물론 모든 출입구마다 에스컬레이터가 있는 것은 아니다. 2호선 경산 구간의 역에는 모든 출입구마다 에스컬레이터가 1기씩 설치되어 있으며, 모두 상행한다. 때문에 내려갈 때엔 계단이나 엘리베이터를 이용해야 한다.

각 지하철역의 출입구 번호는 1~3호선 모두 시계 반대방향 순으로 나열되어 있다. 단 [[반월당역]]은 이 규칙을 따르지 않는데, 지도상 남쪽에서부터 시계 반대방향 순으로 출입구 번호가 나열되어 있다. 지도상 북서쪽에 있는 출입구부터 1번이며, 북동쪽에 있는 출입구가 맨 마지막 번호다.

2016년 2월부터 10월까지 2호선 [[대공원역(대구)|대공원역]] 진입 시에 야구선수 [[이승엽]]의 목소리가 녹음된 안내방송이 나왔다. --지금은 팀이 부진하여 나오지 않는 것으로 추정된다.-- 방식은 위 3호선 사투리 안내방송과 비슷하다.
== 관련 문서 ==

\* [[대구도시철도공사 전동차]]
[[분류:한국의 기업]] [[분류:지방공기업]] [[분류:철도 기관]]
[[분류:대구 도시철도 1호선]]
[[분류:대구 도시철도 2호선]]
[[분류:대구 도시철도 3호선]]