recursal/Fanatic-Fandom huggingface dataset:
Phillip & Timothy

Phillip & Timothy on their way to Armadillo

Phillip & Timothy were a pair of mentally challenged brothers who worked as Undertakers for Armadillo, New Austin in 1899.

## Early Life-

Many details are unknown of Phillip & Timothy. What is know is that they grew up in a small, one room shed south of Tumbleweed, New Austin with their mother.

Phillip was the oldest and described the birth of his brother often as an excuse for Timothy's behavior.

*"Sorry, Timothy's a bit of a dullard. You see, when Timothy was born his head was squeezed into the shape of an eggplant!" -Phillip*

### Loss of their mother-

Phillip & Timothy lost their mother sometime before 1899. It is unknown if Phillip & Timothy's mother died or simply left. As the boys gave widely varied accounts of the event implying that they themselves did not know. Either way, the event left the boys scared. Especially Timothy, who blamed himself for it.

## Mannerisms-

### Phillip-

Phillip was the more stable of the duo, taking care of Timothy and their assets as Undertakers. Despite this Phillip did still have mental issues specifically tied with memory loss and repetition. Phillip would repeat sentences and phrases to people he already met. This could be seen most obviously in the way he would excuse his brother's actions multiple times to the same people. Phillip would also mix things around with his retelling of events. Like with the before mention excuse for Timothy, Phillip would change the size of his brother's head and even what body part was squeezed. Even if he told the same excuse minutes before.

### Timothy-

Timothy most likely suffered from a severe case of Autism. Causing his asocial behavior and fixation on objects or animals. Timothy would usually be distracted by animals such as birds and leave conversations or work to chase them, causing him to get lost in the desert multiple times. Timothy also had a fixation on dynamite, which he called "Spicy Sausage", throwing the explosive with little regard for property destruction or loss of life, including his own.
Spike Holland

**Spike Holland** ist ein fiktiver Reporter des ›Globe‹ im Roman *Der grüne Bogenschütze*. Er spielt dort eine zentrale Rolle bei der Aufklärung des Falls um die verschwundene Elaine Held und unterstützt den Kommissar Jim Featherstone bei der Überführung des Adligen Abel Bellamy.

## Rollenbeschreibung

Spike Holland versucht zu Beginn des Romans, aus der mehrfach berichteten Erscheinung des geheimnisvollen grünen Bogenschützen im Garre Castle, das der amerikanische Geschäftsmann Abel Bellamy bewohnt, eine Story für seine Zeitung zu schreiben. Er berichtet zudem über den in Belgien lebenden Geschäftsmann John Wood, der in einem privaten Programm Kindergärten aufbaut, und lernt bei einem Interview mit ihm den aus den Vereinigten Staaten stammenden Mr. Howett und dessen Tochter Valerie kennen. Valerie Howett bittet ihn, ihr bei der Suche nach der verschwundenen Mrs. Elaine Held zu helfen.

Kurze Zeit später findet Holland den ermordeten Mr. Creager, mit dem Bellamy im Hotel einen Streit hatte, ermordet im Garten seines Hauses mit einem grünen Pfeil in seiner Brust auf.

## Spike Holland im Film

In dem Film *Der grüne Bogenschütze* von 1961 wird der Reporter Spike Holland von Eddi Arent dargestellt.

## Belege

1. ↑ *Der grüne Bogenschütze* in der Internet Movie Database (englisch)
2. ↑ „Grüne Bogenschütze, Der (Film).“ In: Joachim Kramp, Jürgen Wehnert: *Das Edgar-Wallace-Lexikon. Leben - Werk - Filme.* Schwarzkopf & Schwarzkopf, Berlin 2004; S. 284–287. ISBN 3-89602-508-2.
8路 (?-1997)

8路最早是莲花二村-火车站，1993年9月延伸成莲花二村-文园路-轮渡，1994年4月改为单行海山路口（此单行策略后来被3路继承数年），1994年7月改为莲花二村-厦禾路-轮渡，1994年10月因3路延长至莲花，8路缩短为火车站-厦禾路-轮渡，1995年中山路整修后，8路改为火车站-厦禾路-轮渡邮局，单向思北-中山路-鹭江道-厦禾路微循环，1998年元旦停开。配车：最早SK641，然后青白CJ6151。

最早的8路开通于80年代初, 连接火车站和莲花二村. 1993年秋, 8路经公园延长至轮渡, 1994年夏厦禾路拓宽后改走厦禾路. 同年秋, 3路延长至莲花, 8路缩短为火车站-轮渡, 1995年后, 8路的轮渡停车点从轮渡码头搬迁至轮渡邮电局, 上行去火车站改走鹭江道. 1998年1月, 8路停开, 其所用的长江客车转交30路.
Lemoyne Butcher

Only known photo of the Lemoyne Butcher

## Overview-

The Lemoyne Butcher was a mass murderer and swamp folk of the Lemoyne swamps in 1908.

Over 125 murders across the Lemoyne and Saint-Denis are attributed to the Lemoyne Butcher, but it is unknown how many where actually done.

Murders began in the spring of 1908, and didn't end until the beginning of fall that year. At the beginning the murders were unconnected, usually determined as animal attacks. but by July the connections where made after several murders were done in precisely the same way. Bounties had been posted offering $500 rewards (and by fall, over $1.000) and bounty hunters were entering the swamps in search.

The Lemoyne butcher was never caught, and bones of lost bounty hunters are still found today.

## Mythology-

The Lemoyne butcher caused an uproar in Sant-Denis and surrounding areas.

*"People are scared to enter the swamps and an air of uneas fill the streets."-Saint-Denis times August 7th 1908*

Modern-day retellings of the story include mystical powers of the Butcher. Such as the ability to vanish into a dark cloud of smoke and the ability to freeze even the most masculine men with fear. While these accounts are more likely than nott, exaggerated at best, it shows the power the Butcher had over the local population.

The Lemoyne Butcher is regarded as one of the most popular tales from the American South.

## Skepticism-

Many skeptics have shown issues with the reports of the time. As mass hysteria ensued, many deaths even natural seemed to be placed on the Butcher. Even ones who seemed to have been done by the butcher later that year could have been done by copycats looking for fame.

Even the only photo of the Lemoyne Butcher, despite being widely regarded as real, has been criticized for its lack of evidence.
Marcus Vandez (Reboot)

Marcus Vandez in 1877 (age 21)

*This article refers to Marcus Vandez as he existed during the Cartwright reboot saga. For the original Marcus Vandez click here.*

Marcus Vandez was a highwayman of the Southern US in 1877.

## Early Life-

Marcus Vandez was born to a single-parent household on September 16th, 1856. His mother (Eliza Vandez) and him lived in a small cabin In Tall Trees, West Elizibeth. Marcus grew up with a love of reading and hunting. He would usually spend the day outside hunting small animals while his mother quilted blankets to sell in town. Marcus would disembowel the creatures with his knife. A process the young Marcus grew fond of until his mother forced him to stop. This would later be seen as a sign of Marcus's underlying mental instability.

Marcus would then spend the night under candlelight reading any book his mother could find in town.

Due to the high price of quilting materials and food, Marcus and his mother almost never broke even and eventually Marcus's mother resorted to taking loans from loan sharks to keep food on the table.

## Death of His Mother-

On January 27th, 1872, a group of debt collectors came to the Vandez Cabin in search of $700 worth of loan payment. While Marcus stayed in the cabin Marcus's mother pleaded to be left alone, eventually getting violent and grabbing one of the collectors, grabbing his knife. A debt collector by the name of John Ruth tried to fire a warning shot but ended up hitting Eliza, killing her. Marcus, who watched the ordeal through the window, ran out screaming only to be tackled by one of the debtors. The group ransacked the cabin for anything of value before riding off.

## The Belton Massacre (May 25th, 1874)-

Marcus buried his mother and sat out looking for the man who killed her. He eventually found his name being that of John Ruth and after two years tracked him to the small Texas town of Belton.

Belton was a hive of crime and villainy, where the law was ineffective and violence ruled. John was arrested for horse theft and was set for trial a couple of days after Marcus arrived. After some investigations, Marcus learned of a planned coup by the townspeople where they would raid the jailhouse and execute the prisoners.

Marcus participated, and while the other prisoners were shot Marcus was allowed to cuff John and drag him to the top of the Bell County Courthouse, where John was hung. His noose specifically fitted to choke him slowly. John's body stayed hanging for a week as a warning to criminals about the new order in Belton.

Reports say John pleaded with Marcus for mercy, claiming the killing was an accident and that he regretted it immensely.

## Life as a highwayman-

After the Belton Massacre Marcus rode back east and became a highwayman, robbing stagecoaches and stealing from the wealthy.
Site Rules

This page lists the rules for creating a character. If these rules are not followed administrators may contact you for correction. If you refuse/don't respond, administrators may delete your character.

## Information-

These are the basics every character needs. So instead of going into detail, we're just gonna make a list.

1. All characters must have a birthdate and (If they have died in their story) a death date.
2. All characters must have a basic backstory
3. All characters must have an infobox
4. All characters must be free of major spelling errors (unless they are quotes)
5. All characters must make no mention that they are in fact, characters.

## Universe-

All entries are made to coexist in one single canon. Thus, everything must be made to fit into everything else. This includes events, dates, etc. If you accidentally change a date or mess up a character, no worries! Site administrators are more than willing to help you! We understand keeping track of all this info is cumbersome, so there's no foul if this happens.

### Tone-

All entries are told in a biographical nature and in the past tense. (Think how real wikis of Old West heroes are written). This includes citing of fictional sources for quotes (See Marcus Vandez) and sometimes even bringing up modern-day interpretations (see Lemoyne Butcher) Brining in real life historical events can help ground your character in realism and make them seem more believable.

### Time period-

We want all the stories and characters to exist within the same universe and timeframe. While characters can certainly be born or die after, all stories should take place between the years 1860 and 1925.

Why these years? Well, 1861 was the beginning of the American Civil War, a crucial part of American and Western culture. and the early to mid-1920s saw the final spark of the west snuffed out by industrialization and the beginning of America's obsession and romanticization of the Old West.

## Photos-

A good character needs a good photo. While having photos is extremely recommended (and easy to obtain if you have RDRII) a photo is not required to make a charector.

If you do have a photo, you will need to follow two crucial rules. Authenticity and copyright.

The latter is simple, you must own the image. This means it must be taken by you (preferably in the game). Images taken from the web will be deleted.

The former is more complicated, all photos must be edited to look real, even if its game graphics. Many phones have built-in photo editors that can create the desired effect. (And no, you can just slap Black-&-White on the photo and be done.)

If you are unable to edit the photo to fit this policy, ask an administrator or another user. They may help you or even do it for you!

## Have fun!-

Have fun living in the old west! If you have any questions feel free to ask an administrator or other user for help.

Thanks for reading and we can't wait to see what you come up with!

-Spicus
2168

2168是一名3路司机。1993年进入厦门公交集团，拥有27年驾龄。在这27年里，他开过不下10条线路，如952、8、32等。外号“**三轮**”“**三哥**”“**飙车高手**”。为人友善，是巴迷的好朋友。

## 人物历史

### LNG时代（选取重点车辆）

#### 3773

他最喜欢的车辆。在3773上，他的对班是工号2345的三星驾驶员，现已退休。这名驾驶员也是目前3路3808号车驾驶员2096的师傅。而2096也和他对过班。这台车十几个司机都开过，很复杂，就不详细说明啦。

#### 3776

3776时代他的对班是工号2197的一星驾驶员。2168调离3776后2197执行单驾，目前保持不动。

#### 3767

3767替班时代，2019年1月由于3769气瓶漏气原因，2168来3767进行替班，固定下午班。

#### 3769

传奇时代。就是在这台车上，发生了许多的故事。莲坂高架，绕路吕厝，横穿隧道，甩总站等等……（3路快线）

也就是在这台车上我们才有机会认识了他。

### 退休前

2019年10月，2168转至31路机动。后返回3路。

2020年1月13日晚，2168退休。
Margaret Lane

**Margaret Winifred Lane**, geboren am 23. Juni 1907; gestorben am 14. Februar 1994, auch **Margaret Lane Hastings, Countess of Huntingdon** war eine britische Journalistin, Schriftstellerin und Biografin. Bekannt wurde sie als Biografin des britischen Kriminalschriftstellers Edgar Wallace, dessen Sohn Bryan Edgar Wallace sie 1934 heiratete.

## Biografie

Margaret Lane arbeitete von 1928 bis 1931 als Journalistin und Reporterin für die britische Tageszeitung Daily Express, bevor sie 1931 bis 1931 als Korrespondentin beim International News Service aktiv wurde. Danach kehrte sie bis 1938 zurück zur Daily Mail. Von 1958 bis 1960 war Lane Vorsitzende des Women's Press Club, von 1959 bis 1961 leitete sie den Dickens Fellowship, 1971 die Johnson Society, von 1975 bis 1979 die Bronte Society und von 1985 bis 1988 die Jane Austen Society.

Neben diesen Tätigkeit schrieb sie mehrere Bücher, darunter 1938 die erste umfassende Biografie über den britischen Kriminalschriftsteller Edgar Wallace unter dem Titel *Edgar Wallace: the biography of a phenomenon.* 1934 heiratete sie dessen Sohn Bryan Edgar Wallace, die Ehe wurde jedoch bereits 1939 wieder geschieden. 1944 heiratete sie Francis Hastings, 16th Earl of Huntingdon und erhielt den Titel einer, und hatte mit diesem zwei Töchter: Lady Selina Shirley Hastings (geboren am 5. März 1945) und Lady Caroline Harriet Hastings (geboren am 12. Juni 1946).

## Werke (Auswahl)

Margaret Lane veröffentlichte mehrere Bücher und Biografien, darunter:

* *Faith, Hope, No Charity (Prix Femina – Vie Heureuse)*, 1935
* *At Last the Island*, 1937
* *Edgar Wallace: the biography of a phenomenon*, 1938
	+ *Edgar Wallace : Das Leben eines Phänomens* (Übersetzung von Wilm Wolfgang Elwenspoek), Krüger, Hamburg 1966
* *Where Helen Lies*, 1944
* *The Tale of Beatrix Potter*, 1946 (revised 1985)
* *The Bronte Story*, 1953
* *A Crown of Convolvulus*, 1954
* *A Calabash of Diamonds*, 1961
* *Frances Wright and the Great Experiment*, 1971
* *Samuel Johnson and his World*, 1975
* *Flora Thompson*, 1976
* *The Magic Years of Beatrix Potter*, 1978
* *The Drug-Like Bronte Dream*, 1981;

## Belege

1. ↑ „Lane, Margaret.“ In: Joachim Kramp, Jürgen Wehnert: *Das Edgar-Wallace-Lexikon. Leben - Werk - Filme.* Schwarzkopf & Schwarzkopf, Berlin 2004; S. 381. ISBN 3-89602-508-2
2. ↑ 2,0 2,1 2,2 *Obituary: Margaret Lane.* In: The Independent, 17. Februar 1994; abgerufen am 15. Mai 2017.
3. ↑ Vorlage:DNB-Portal

## Literatur

* „Lane, Margaret.“ In: Joachim Kramp, Jürgen Wehnert: *Das Edgar-Wallace-Lexikon. Leben – Werk – Filme.* Schwarzkopf & Schwarzkopf, Berlin 2004; S. 381. ISBN 3-89602-508-2

## Weblinks

* Margaret Lane in der Wikipedia
* *Obituary: Margaret Lane.* In: The Independent, 17. Februar 1994; abgerufen am 15. Mai 2017.
U.S Army 1st Infantry

The U.S Army 1st Infantry was an infantry regiment based in the New Hanover territory during the 1890s. Despite being paced in New Hanover, the 1st Infantry would regularly enter other regions/states to conduct Military operations and peacekeeping missions.

## Uniforms-

The U.S Army 1st Infantry had many distinct uniforms during the 1890s, all of which were used simultaneously.

### The Basic-

The most basic outfit for a soldier, The Basic is given to all new recruits. While most ditch the unimpressive uniform for more dashing varients when given the chance, many still wear the uniform for its breathability and ease of movement on the battlefield.

#### Basic clothing list:

Military Scout Hat No.1

Collar Overshirt No.4 (Alt No.14)

Clerk Pants No.3

Black Boots (Any)

Military Half Chaps No.3

Crossback Suspenders No.10

Sleeves: Down or Rolled

Collar: Open or Closed

Allowed Additions: Neckerchief, Gloves

### The Seargent-

The Seargent is for troopers who prove themselves enough to be given some nicer clothing. With a red neckerchief for flair and full blue uniform, the Seargent seems more at home at parades then battles. But the extra pockets and straps make the Seargent an excellent fighting uniform.

#### Seargent Clothing List:

Military Scout Hat No.1

Paddon Shirt No.8

Studded Pants No.18

Black Boots(Any)

Military Half Chaps No.3

Neckerchief No.2

Crossback Suspenders No.1

Sleeves: Down or Rolled

Allowed Additions: Gloves

### The Commander-

The Commander is for those who are able to see the battlefield as pieces on a board rather then lives on the line. If you want to watcht the fight from horseback, then the Commander with its tan dress uniform is for you.

#### Commander Clothing List:

Military Scout Hat No.1

Military Jacket No.7

Collar Overshirt No. 11

Studded Pants No.18

Black Boots(Any)

Military Half Chaps No.3

Urban Gloves No.5

Folded String Tie No.9

Crossback Suspenders No.6

## Known Soldiers-

(Listed by Rank)

-Pvt. Cole Cresswell

-Pvt. George "Cornbread" Mason

-Cpl. Frank McKinley

-Cpl. Mary Thompson

-Ssg. Casey Ross
快7路 (2016-2023)

概况
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**快7路【开禾路口——洪文】**是一条快速公交高峰线路，由厦门快速公交运营有限公司运营。

快7路开通于2016年，2022年取消，但事实上运行至2023年才停运。

快7路是快3路的高峰区间线路，也是BRT快线中首条高峰线路。与快3路相比，快7路的「第一码头站」和「前埔枢纽站」只下不上，故实际上运营区间为上行【开禾路口→前埔枢纽站】，下行【洪文→第一码头】。

2023年，由于新快7路即将开通，被短暂称为「快7停运」和「原快7路」。

## 线路历史

2016年3月14日，为缓解快3路高峰客流，快7路开通：

1、线路走向:

上行：开禾路口始发，经厦禾路、莲前西路、莲前东路到第前埔枢纽站。

下行：洪文始发，经莲前东路、莲前西路、厦禾路到第一码头。

2、沿途站点：

上行：开禾路口、思北、斗西路、二市、文灶、火车站、莲坂、龙山桥、卧龙晓城、东芳山庄、洪文、前埔枢纽站。

下行：洪文、东芳山庄、卧龙晓城、龙山桥、莲坂、火车站、文灶、二市、斗西路、思北、开禾路口、第一码头。

3、首末班时间：

开禾路口 早高峰 07:00-09:00 晚高峰 17:00-19:00

洪文 早高峰 07:00-09:00 晚高峰 17:00-19:00

2017年3月1日，厦门BRT快线实行新票价。

2022年4月16日，快7路取消，但事实上仍在运行。

2023年1月16日，快7路事实上停止运营。

## 车型历史

2023年1月16日，快7路事实上停止运营，1台XMQ6125AGBEVL (08953D)调往快3路。

## 运营方案

快7路【开禾路口——洪文】

识别色：红色

### 首末班

开禾路口 07:00-09:00 17:00-19:00

洪文 07:00-09:00 17:00-19:00

日计划班次46班，行车间隔5分钟

### 线路走向

**上行**：开禾路口始发，经厦禾路、莲前西路、莲前东路到第前埔枢纽站。

**下行**：洪文始发，经莲前东路、莲前西路、厦禾路到第一码头。

### 途经站点

**上行**：开禾路口、思北、斗西路、二市、文灶、火车站、莲坂、龙山桥、卧龙晓城、东芳山庄、洪文、前埔枢纽站。

**下行**：洪文、东芳山庄、卧龙晓城、龙山桥、莲坂、火车站、文灶、二市、斗西路、思北、开禾路口、第一码头。开禾路口、洪文。
Ghosts and Haunting

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NOTICE: *This page is currently marked as speculation, and as such may not be accurate.*

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"Ghosts", not unlike true spirits, are clumps of emotional energy which take form, hold memory, and require additional emotional energy to sustain themselves. Unlike true spirits, however, Ghosts inhabit nonliving objects, and are much more vulnerable to suggestion.
Ghosts are most comonly found in graveyards and well visited haunted houses, and will take on the form expected by the visitors.

## Ghosts and Energy

It is well known that objects do not hold emotional energy in the same way that people do. That said, objects can still become emotionally charged. (link). But because objects can not generate emotions, nor maintin an emotional charge, ghosts require frequent contact with humans to maintain their charge. Ghosts also require the energy in their contact with humans to be of sufficiently similar type to replenish their energy store.

This is most easily provided in graveyards or frequently toured haunted locations, as the enviornment envokes a predictable emotional responce from visiting humans.

## Ghosts and Memory

Ghosts are notorious for their poor memory. It is not uncommon for ghosts to pick up memories from the unsuspecting humans they come across. These "memory imprints" can often completely rewrite the personality of the ghost within moments of meeting a new human.

Ghost memory also degrades relatively quickly, with significant events completely erased from a ghost's memory within a week. Ghosts that appear to remember events from earlier times typically are using freshly imprinted memories to build the story.

## Ghosts and graveyards

Graveyards are often successful breeding and feeding grounds for ghosts due to the frequency of visitors in similar emotional states. The pain of loss often causes graveyard ghosts to take on a demon-like form which is often said to inhabit the very soil of the graveyard.

Graveyard ghosts are also often easily spooked, and thanks to their voltility, sudden changes in the emotional state of humans around them can have drastic effects.

Calm humans might, on a clear night, be able to coax the ghost to take on the form of their loved one by focusing on their own memories of said individual. This is usually accomplished unintentionally, and the illusion may be shattered if the ghost gets spooked.

## Known Ghosts

As of this time, no ghosts have appeared in cannon.
692路

概况
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## 起讫点历史

**692路【东海学院——厦门北站】**是一条普通公交线路，属于厦门公交同安公司。

## 线路历史

2014年3月1日，692路如何如何：2014年03月01日起，692路开通投入运营（同安东海学院站←→厦门北站）。

1、线路走向：厦门北站始发经学院路、海翔大道、孙坂北路、324国道、环城西路、环城北路、轮山路、五显中路到达同安东海学院，往返一致。

2、沿途站点：厦门北站、工商旅游学校、理工学院西门、厦门工学院、崎沟、碗头崎、永祥新城、前进村、苏营村、新村、坂头、碗瑶、南山、凤南、华兴学校、塘边西、西山、西塘、同辉路口、乌涂、劳动力市场、凤祥、同兴、新西桥、城西、小西门、同安一中、梵天寺、影视城、同安东海学院。

3、首末班时间：同安东海学院（影视城）首班06:00末班20:00，厦门北站首班07:10末班21:30。

2015年10月15日起，海翔大道上新设了一对“老院子景区”公交停靠站，途经的692路线路调整停靠站点：692路双向增停“老院子景区站”。

2016年01月21日起，为方便乘客出行，环城西路原“同兴站”更名为“祥丰建材城站”。

2016年03月21日起，为方便乘客出行，五显中路的“同安东海学院站或泉舜东海学院（影视城）站”首末站更名为“东海学院站”（东海学院站←→厦门北站）。

2017年03月21日起，692路调整截短至影视城始发（影视城站←→厦门北站）。
线路走向：厦门北站始发经学院路、海翔大道、孙坂北路、324国道、环城西路、环城北路、轮山路、五显中路到达影视城，往返一致。
沿途站点：厦门北站、工商旅游学校、理工学院西门、厦门工学院、崎沟、碗头崎、永祥新城、前进村、苏营村、新村、坂头、碗瑶、南山、凤南、华兴学校、塘边西、西山、新民西塘社区、同宏路口、同辉路口、乌涂、新民卫生院、劳动力市场、凤祥、祥丰建材城、新西桥、城西、小西门、同安一中、梵天寺、影视城。

2018年3月15日起，692路调整延伸至东海学院站始发（东海学院站←→厦门北站）。
线路走向：厦门北站始发经学院路、海翔大道、孙坂北路、324国道、环城西路、环城北路、轮山路、五显中路到达东海学院，往返一致。
沿途站点：厦门北站、工商旅游学校、理工学院西门、厦门工学院、崎沟、碗头崎、永祥新城、前进村、苏营村、新村、坂头、碗瑶、南山、凤南、华兴学校、塘边西、西山、新民西塘社区、同宏路口、同辉路口、乌涂、新民卫生院、劳动力市场、凤祥、祥丰建材城、新西桥、城西、小西门、同安一中、梵天寺、影视城、东海学院。

2023年2月，在凤南路新设一对“帝边”站，“坂头”改名“二农坂头”
运行路段

详细信息。

详细信息。
某年某月某日，692路……

### 线路走向

**上行**：东海学院始发，经至厦门北站。

**下行**：厦门北站始发，经至东海学院。

### 途经站点

**不使用Lua：**
**上行**：东海学院、厦门北站。

**下行**：厦门北站、东海学院。

**如果使用了Lua：**
查·论·编
**上行**：**Lua错误 在package.lua的第80行：module 'Module:Stops/692路' not found**

**下行**：**Lua错误 在package.lua的第80行：module 'Module:Stops/692路' not found**
17路 (1997-2009)

1997年夏，17路开通，执行胡里山-钟鼓隧道-火车站，当时是首条经过钟鼓隧道的公交线路。当年延长为珍珠湾-火车站，2001年7月（一说2000年）又延伸至太阳湾站。

2005年06月10日，厦门交通运输局发布《关于17路、82路公交线路调整的方案》

17路公交线路（火车站－经钟鼓隧道－长安门）将被调整为我市首条环形线路（国家会计学院－经云顶、钟鼓隧道－国家会计学院）。
1.线路走向：云顶南路－云顶隧道－云顶中路－莲前东路－莲前西路－厦禾路－文园路－虎园路－钟鼓山隧道－思明南路－演武路－大学路－环岛南路（详见图）

2.新增停靠站点：国家会计学院、交通疗养院、花卉中心、东方山庄、西林云顶、卧龙晓城、移动公司、龙山桥、莲前水务集团、莲坂国贸、太阳湾、台湾民俗村、塔头、海韵台。

3.首末班时间和班次间隔不便。

4.目前，因钟鼓山隧道和文园路改造，17路暂行思明南路－镇海路－公园东路－厦禾路，待钟鼓山隧道和文园路改造结束后恢复上述线路运行。
2005年07月10日，17路“突然间装了个逼”，起终点分别从火车站和太阳湾延伸至国家会计学院，改为【国家会计学院——国家会计学院】环线，实现封闭环行运行，这是厦门岛内首条双向环形运行的公交线路。17路从此败落。

运营线路：从国家会计学院出发，东行途经环岛路、演武路、钟鼓山隧道、文园路、厦禾路、莲前西路、莲前东路、云顶隧道和云顶南路，再返回国家会计学院。同时，西行线路途经的道路相同，差别在于刚好从相反的方向逆时针划个圆。（由于文园路和钟鼓山隧道均实行交通管制，10日起新开通初期，将在厦禾路改道公园东路、镇海路、思明路进入演武路运行，待文园路交通管制取消后，恢复经文园路、虎园路、镇海路、思明南路运行，直至机场快速路万石山隧道完工、钟鼓山隧道取消交通管制为止。）
停靠站点：国家会计学院—海韵台—塔头—台湾民俗村—白石—曾山—曾厝—曾厝小学—珍珠湾—名仕—（上行增加海滨宿舍）—胡里山—厦大白城—厦大医院—西村—南普陀—植物园—一中—将军祠—文灶—金榜公园—火车站—莲坂—莲前—龙山桥—移动公司—卧龙晓城—西林云顶—东芳山庄—花卉中心—交通疗养院—国家会计学院。

全程24公里，运行时间超过1个小时。运营时间6:30-22:00，全天117班，高峰期间平均6至7分钟即开行一班。由于运行时间大幅增加，为了保证正常发车运行，17路车由原先的17辆增至26辆。票价不变，以环形运行一次仍按岛内空调车2元计费。

厦门市公交总公司有关负责人说，17路公交车原先的定位就是旅游线路，延伸成双向环形运行后，可将厦门环岛路更多的风景展现在游人面前。他表示，今后市公交总公司在购买新车时，将优先更新这条线路的车型。
2006年01月11日起，17路调整为（火车站←→经云顶隧道←→国家会计学院站）。同时，调整部分线路走向。

1、沿途站点：上行:火车站→莲坂→莲前水务集团→龙山桥→移动公司→卧龙晓城→西林云顶→东芳山庄→花卉中心→交通疗养院→国家会计学院。下行:国家会计学院→交通疗养院→花卉中心→东芳山庄→西林云顶→卧龙晓城→移动公司→龙山桥→莲前水务集团→莲坂→火车站。
2、首末班时间：火车站首班06:30末班22:00，国家会计学院首班06:30末班22:00。
2007年01月09日起，因梧村汽车站地下通道和商业街工程的开展，公交线路将进行调整：由莲坂往火车站方向17路线路，终点不再行至火车站大广场或小广场停靠，改为在湖滨东路与厦禾路的交叉口调头，停靠在湖滨东路华星大厦一侧的临时停靠站点上下客后即返程运行。

2007年05月26日起，厦禾路原“莲坂站”更名为“莲坂国贸站”。同时，莲前西路原“莲前水务集团站”更名为“莲前站”；莲前西路原“移动公司站”更名为“卧龙西路口站”。

2008年07月10日起，17路公交线路延伸至观音山商业街，高峰时段每10分钟一班车，平峰时段每20分钟一班车。

具体线路走向及站点如下：由观音山商业街始发，经环岛东路、云顶南路、云顶隧道、莲前西路、湖滨南路、湖滨东路到火车站。
停靠站点：观音山商业街→何厝边防派出所→香山码头→会展北路口→会展中心→黄厝石胄头→椰风寨→朗纳中专→国家会计学院→交通疗养院→花卉中心→东芳山庄→西林云顶→卧龙晓城→卧龙西路口→龙山桥→莲前→莲坂外图书城→湖东→火车站。下行与上行一致。

首末班时间为：观音山商业街首班发车时间7时，末班20时；火车站首班发车时间7时40分，末班20时40分。
2009年06月，17路停运。

**配车：最早XMQ6700（6730？），然后JS6100H-1，改环线后JS6100搭配CFC6110GD和CJ6101G2C10HK，环线取消之后就不清楚了，有用过CJ6920G4C6H。**
2021厦门在野巴协包车活动

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### 第三版预计路线

7-21 22:12 伴梦醒魂灵发布

* 思北公交场站 发车
* 行走 53路 前往东孚工业区
* 到达东孚浦头后 下车拍摄
* 复原 849路 前往同益(海达)码头
* 前往怡景花园行走 26区间
* 到达莲坂国贸后 前往火车站小广场
* 拍摄完毕后复原 815直达
* 由松柏长途汽车站回场
* 场外拍摄完毕后 结束

#### 微调后版本

7-21 22:25 羊羊发布

* 第一码头 集合，拍照
* 经鹭江道、镇海路、思明南路、思明北路至思北
* 【思北公交场站 53 东孚工业区】
* 到达东孚浦头后 下车拍摄
* 【东孚浦头 849路 同益(海达)码头】
* 前往怡景花园
* 【怡景花园 26区间 莲坂国贸】
* 到达莲坂国贸后 前往火车站（小广场）拍摄
* 【火车站 815直达 松柏长途汽车站】
* 切换951路汉显，由莲岳路北回第一码头
* 场外拍摄完毕后 结束

（废弃）
33路

**下行：**火车站（湖东）始发，经湖滨东路、湖滨南路、嘉禾路、莲岳路、仙岳路、嘉禾路、石鼓山立交桥、殿前一路、长虹路、长浩路、长浩东路至麦德龙站。

### 途经站点

**上行：**麦德龙站→台贸中心站→殿前村口站→马垅站→马垅（火炬园）站→塘边站→SM城市广场站→武警支队站→仙岳花园站→莲岳路北站→松柏站→莲岳路口站→莲花路口站→莲坂北站→双涵路口站→火车站﹝湖东﹞。

**下行：**火车站﹝湖东﹞→绿家园小区站→莲坂北站→莲花路口站→莲岳路口站→松柏站→莲岳路北站→仙岳花园站→武警支队站→SM城市广场站→塘边站→马垅（火炬园）站→马垅站→殿前村口站→长虹路站→翔鹭花城站→台贸中心站→麦德龙站。

## 使用车型

2018年4月20日，33路全线更换XMQ6127AGBEVL3。

2018年12月23日，33路部分更换9辆XMQ6127AGCHEVD41，2辆XMQ6127AGCHEVD51，9辆XML6125JHEV25C，保留一辆XMQ6127AGBEVL3（套跑D14）。

## POV

* bilibili上的POV-33 厦门公交集团鹭城巴士33路【麦德龙站→火车站（湖东）→麦德龙站】前挡录像视频，由RBL\_KonradLaimer录制
2019年135路与大巴车相撞事故

2019年11月17日6时50分许，思明区厦禾路思北路口发生一起大巴车和公交车相撞的交通事故，造成多人受伤。涉事公交车为135路，开往厦大学生公寓方向，车号为闽D03616D。

接到报警后，110指挥情报中心迅速指令交警、派出所、消防、120等部门到场处置。受伤人员均第一时间被送往医院治疗，其中4人骨折、肺部挫伤，其余人员表皮轻微擦伤，均无生命危险。

8时许，现场救援结束，相关路段恢复交通，事故调查工作正在进一步开展中。

1. ↑ 1.0 1.1 1.2 [1]警情通报．微博@厦门警方在线．2019-11-17[2019-11-17]
2. ↑ [2]闽D03616D．海峡交通百科．[2019-11-23]
3. ↑ [3]厦禾路思北路口发生一起大巴车和公交车相撞的交通事故．抖音@直击第一现场．2019-11-17
Im Banne des Unheimlichen

**Im Banne des Unheimlichen** ist ein Film des Regisseurs Alfred Vohrer aus dem Jahr 1969. Er baut auf dem gleichnamigen Roman *Im Banne des Unheimlichen* (Originaltitel: *The Hand of Power*) von Edgar Wallace auf. Das Drehbuch stammt von Paul Hengge, der im Folgejahr auch die Vorlage für *Der Mann mit dem Glasauge* schrieb.

## Weblinks

Im Banne des Unheimlichen in der Wikipedia
8路 (1999- )

8路
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闽DZ5633号车，停靠于思东站

概况
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**8路【松柏汇成——第一码头】**是厦门市的一条普通公交线路，隶属厦门鹭城巴士集团。

截至2018年12月，厦门公交8路全长约15千米，上行设置车站24座，下行设置车站25座，起于思明区松柏汇成站，途径松柏公园、屿后南里、文化艺术中心、厦门海洋学院、厦门茶厂、白鹭洲、后江埭、中山公园、中华城、妇幼保健院、海滨大厦等主要区域，止于思明区第一码头站。[1]

截至2018年12月，厦门公交8路松柏汇成站首末班时间为06:05-22:00，第一码头站首末班时间为06:40-22:40。票价全程一票制1元。[1]

## 线路历史

20世纪60年代，8路开通投入运营（松柏汇成站←→轮渡站）。

1993年，厦禾路改造，许多拆迁户搬到岳阳小区，于是便有8路车经过那里。

2006年12月08日起，仙岳路仙岳村站和体育路育秀路口站同时更名为文化艺术中心站．本次站点更名涉及的公交路线有，原通过育秀路口的8路。

2007年02月15日起，厦禾路、湖滨南路、金尚路主干道将于实行禁直行、左转措施。同时，8路公交线路随之进行调整，8路“松柏汇成至轮渡”上行不变。下行：由轮渡经鹭江道、镇海路、同安路、公园东路、白鹭洲路、禾祥西路、湖滨中路、体育路、七星路、仙岳路、湖东路、体育路、松柏路到松柏汇成。增加站点为袁厝、开元街道、禾祥商城，减少站点二市、酿酒厂、人民保险。

1、沿途站点：上行:松柏汇成→松柏公园→屿后南里→松柏→文化艺术中心（育秀路口）→海洋学院→人才中心→岳阳小区→通士达→中茶厂→白鹭洲→嘉禾园→人民保险→酿酒厂→二市→公园东门→公园东路→公园→新华路口(原文化宫)→中山路→中医院→海滨大厦→轮渡。下行:轮渡→和平码头→中医院→第一医院→实验小学→公园东路→公园东门→袁厝→开元街道办→禾祥商城→禾祥登特口腔→湖中友好妇科门诊→嘉禾园→白鹭洲→中茶厂→七星路北→海洋学院→文化艺术中心（育秀路口）→松柏→屿后南里→松柏公园→松柏汇成 。

2、首末班时间：松柏汇成首班06:05末班22:00，轮渡首班06:25末班22:35。

2007年05月26日起，镇海路原“中医院站”更名为“妇幼保健院站”。同时，厦禾路原“酿酒厂站”更名为“后江埭站”；禾祥西路原“禾祥登特口腔站”更名为“湖中路口站”；湖滨中路原“湖中友好妇科门诊站”更名为“湖滨中路站”；湖滨中路原“人民保险站”更名为“湖滨中路站”；湖滨中路原“中茶厂站”更名为“厦门茶厂站”；七星路原“通士达站”更名为“七星路北站”。

2010年09月16日起，为配合中山路东段改为步行街，厦门公交集团8路公交线路进行相应调整：往轮渡方向，经公园南路右转新华路、思明东路、思明南路接原线路运行。增停：思东站，减停：第一医院思明分院站。返程时运行不变。

2011年05月16日起，厦门公交集团将再调整8路公交线路，缓解仙岳路交通压力。8路（松柏汇成站←→轮渡站）单向调整避行仙岳路。往松柏汇成方向，行至体育路七星路口，改为直行体育路往松柏，返程运行不变。单向减停：七星北和岳阳小区站，单向增停：金桥路口站。

2011年10月10日起，仙岳路恢复通车，8路公交线路站点的恢复方案：往松柏方向恢复停靠：七星路北和岳阳小区站，减停：金桥路口站。

2011年11月01日起，体育路“松柏站”更名为“体育路站”，同时体育路“文化艺术中心站”更名为“文化艺术中心南”。

2012年07月23日起，思明南路中华城段（往思北方向）恢复公交站点“中华城站”，对向的思明南路“中山路”站（定安广场前）同时更名为“中华城”站。

2012年08月12日起，厦门公交集团调整延伸8路公交线路至第一码头始发（松柏汇成站←→第一码头站）。

1、线路走向：往轮渡方向，经停轮渡站（轮渡邮局站）后，改经鹭江道、西堤南三路至第一码头站。返程第一码头站经厦禾路延伸段、鹭江道接原线路运行。

2、增停站点：第一码头和鹭江道站[2]  。

2014年05月05日起，因轨道1号线镇海路站施工围挡，镇海路（思明南路口至鹭江道段）由东往西，寿山路（鹭江道至思明南路口段）由西往东，实施车辆单向通行。原海军基地一侧的“妇幼保健院站”迁移调整至鹭江道（鹭江道往演武大桥方向，过了镇海路口红绿灯处）。涉及公交线路8路，具体调整方案。鹭江道往第一医院方向，轮渡往第一医院方向，行至鹭江道镇海路口，改为直行鹭江道，经寿山路、思明南路、镇海路接原线路运行，返程不变。单向减停：妇幼保健院站（海军基地一侧）。单向增停：妇幼保健院站（鹭江道）。

2014年05月24日起，鹭江道的“妇幼保健院站”与“和平码头站”整合，妇幼保健院站（鹭江道上临时站点）取消，原“和平码头站”临时更名为“妇幼保健院站”。

2015年01月31日起，往仙岳路方向的“厦门茶厂站”往前迁移（过了体育路路口的位置），体育路上新设一个“体育路茶厂站”（湖滨中路右转体育路的8路停靠该站）。

2017年03月09日起，因轮渡公交场站改造施工需要，临时调整轮渡片区公交线路的停靠站点，原停靠“轮渡公交场站”的21条公交线路分流至三个站点：8路公交条线路停靠“海滨大厦站”后，减停“轮渡公交场站”。

2017年12月31日起，受地铁1号线开通影响，调整8路双向停靠位于湖滨中路增设的“湖中汇文路口”站。

2019年3月1日起，调整8路运营时间。具体为：

松柏汇成 06:05-22:00

第一码头 06:40-22:40

### 首末班

松柏汇成 06:05-22:00

第一码头 06:40-22:40

### 线路走向

**上行**：松柏汇成站始发，经松柏路、体育路、湖滨东路、仙岳路、湖滨中路、厦禾路、公园东路、公园南路、新华路、思明东路、思明南路、镇海路、鹭江道、西提南三路、西提路至第一码头站。

**下行**：第一码头站始发，经西提路、厦禾路、鹭江道、镇海路、同安路、公园东路、白鹭洲路、禾祥西路、湖滨中路、体育路、七星路、仙岳路、金桥路、体育路、松柏路至松柏汇成站。

### 途经站点

**上行**：松柏汇成→松柏公园→屿后南里→体育路→文化艺术中心南→海洋学院→人才中心→岳阳小区→滨北小学→厦门茶厂→白鹭洲→嘉禾园→湖滨中路→湖中汇文路口→BRT文灶→后江埭→公园东门→公园东路→中山公园→古城西路→霞溪路→中华城→妇幼保健院→海滨大厦→轮渡公交场站→第一码头

**下行**：第一码头→鹭江道→轮渡→妇幼保健院→第一医院→实验小学→公园东路→公园东门→袁厝→开元街道→湖滨社区→湖滨中路→嘉禾园→白鹭洲→体育路茶厂→七星路→岳阳小区→海洋学院→文化艺术中心南→体育路→松柏中学→屿后南里→松柏公园→松柏汇成
4路 (1994-2000)

1994年秋, 厦门公交线路经历一次大规模的线路编号重组, 新开了201路, 连接火车站和轮渡, 经过公园, 思明东西路,  升平路. 1996年1月, 201路改为4路, 这就是中生代的4路. 2000年, 公交公司新开通19路, 连接会展中心和轮渡, 经过公园和火车站, 4路遂并入19路.

4路火车站-文园路-轮渡一开始是作为3路的区间存在的，因为3路延伸到莲花后运力一时跟不上，之所以说是区间是因为在火车站-轮渡之间和3路走向一模一样。1995年中山路翻修，4路在轮渡和老文化宫之间就上行思东思西，下行大同路，不停轮渡码头，停升平路口。后来貌似1997年以后4路就不再走思东思西了，一直到被19路合并。配车：青白CJ6151，偶尔有蓝白CJ6151加车。
Grave

## Overview

### Description

In the event of death, this is the simplest solution. Your enemies deserve no better than this for sure...

## Important Infos

### Cost to buy

5 Wood

The Grave is a starting furniture that does not require research to unlock. While there are two additional styles of graves, they require research to unlock and additional resources to construct.

Grave with Wooden Cross

Grave with Tombstone

## How to Use

A grave must be constructed before a body can be buried in it, and a grave can only hold one body. Select a living colonist, right-click a dead colonist or enemy, and select "bury". One of the nearest available graves will be automatically selected for the burial.

## Tips

If you dislike the number of graves you have, you can safely delete them; the bodies will not reappear.
Bookshelf

## **How to Use**

Select a colonist, then right-click the Bookshelf. From the radial menu, select a Job topic to begin learning about. Every Job topic except Combat can be studied to gain experience in that Job without performing its associated tasks.

## **Tips**

Because a Bookshelf can only be used by one colonist at a time, it may be worth the investment of space to build more than one if you are focused on advancing your colonists' Jobs.

Using the Bookshelf to learn about Medicine and Research is one of the most practical ways to begin training new and more effective Doctors and Scholars, respectively.
68

概况
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## 起讫点历史

**68路【观音山营运中心——SM城市广场2】**是一条普通公交线路，属于厦门公交鹭城公司。

68路开通于2009年5月1日

## 线路历史

2009年5月1日，68路如何如何：2009年05月01日起，68路新开通投入运营（金尚车站站←→观音山站）。

2010年12月01日起，68路公交线路调整延伸为观音山商业街至SM城市广场（观音山商业街站←→SM城市广场站）。1、线路走向：观音山商业街经环岛路、吕岭路、云顶中路（调头）、吕岭路、金泰路、金昌路、金尚路、枋湖南路、枋湖西路、金湖路、禾山路、乌石浦路、兴山路到SM城市广场。2、沿途站点：上行:观音山商业街、何厝边防派出所、奥林匹克博物馆、奥网城东站、奥网城西站、三安电子、明发园、赤坡山、蔡塘、蔡塘加气站、蔡塘村口、蔡塘小学、BRT蔡塘站、南洋学院、金尚小区、祥店、太薇山庄、穆厝、湖里区政府、枋湖西路、金湖、禾兴、梅阳花园到SM城市广场。下行:SM城市广场、梅阳花园、禾兴、金湖、枋湖西路、湖里区政府、穆厝、太薇山庄、金尚车站、后坑、后坑东站、BRT蔡塘站、蔡塘小学、蔡塘村口、蔡塘加气站、蔡塘、赤坡山、明发园、三安电子、奥网城西站、奥网城东站、奥林匹克博物馆、何厝边防派出所、观音山商业街。3、首末班时间：观音山商业街首班06:20末班22:30，SM城市广场首班06:10末班22:50。2011年06月10日起，仙岳路“后坑站”更名为“前坑站”，同时，往湖边水库方向单边增设一个公交站点“后坑站”。

2011年08年25日起，金湖路原“金湖路站”站更名为“枋湖客运中心站”。

2011年12月23日起，为规范公交站名，金泰路的南洋学院站更名为“金尚中学站”。

2012年06月15日起，调整延伸至观音山运营中心始发（观音山运营中心站←→SM城市广场站）。增停站点：观音山运营中心站。

2012年06月20日起，蔡塘加气站因与路口距离过近长期以来一直存在交通安全隐患，经有关部门现场勘查后决定将取消该站。

2013年01月15日起，吕岭路原“蔡塘站”更名为“古地石社站”。

2013年11月04日起，禾山路原“湖里妇幼站”更名为“禾山路站”。

2013年12月16日起，湖里区妇幼保健院搬迁至金尚路穆厝站附近，为方便群众就医，原“金尚路穆厝站”更名为“湖里妇幼站”。

2014年03月17日起，吕岭路（方位：南、北）原“奥网城西站”更名为“香山海景苑站”。同时，吕岭路（方位：南、北）原“奥网城西东站”更名“奥网城站”。

2014年05月30日起，吕岭路南侧（往环岛路方向）的“香山海景苑站”更名为“何厝村口站”，同时在香山海景苑前新设一处“香山海景苑站”。

2014年08月31日起，1、为配合蔡塘学校搬迁及蔡塘广场开业，吕岭路原“蔡塘小学站”将更名为“蔡塘广场站”。同时，吕岭路原“蔡塘村口站”将更名为“蔡塘学校站”；云顶中路原“后坑东站”更名为“后坑村口站”。

2015年09月16日起，68路公交线路增停环岛东路上已新设一对“下何站”。

2016年01月12日起，68路（往观音山方向）增停云顶中路上的“侯卿站”，方便后坑、侯卿片区市民出行[1]。[1]

2016年04月23日起， 为方便后坑片区市民出行，启用金昌路上新建的一个“后坑前社站”（单边站点），同时调整该站周边2处公交站点，具体如下：1、增停站点：调整68路往金尚路方向单向增停“后坑前社站”（金尚中学站与金尚小区站之间）。2、站点迁移：“金尚小区站”往金尚路方向迁移约100米。3、站点更名：仙岳路上的“金尚车站”更名为“金尚公交场站”。

2016年06月18日起，因68路往SM城市广场方向，停靠BRT蔡塘站后，需在路中的小车调头区调头返回吕岭路，存在安全隐患，且上下行都经过同一站点，易让乘客混淆。68路往SM城市广场方向单向减停“BRT蔡塘站”。

2016年12月24日起，为进一步方便乘客出行识别公交站点，规范过时的公交站名。吕岭路的“何厝村口站”更名为“吕岭路何厝站”。

2017年03月15日起，吕岭路的“奥网城站”更名为“大唐中心站”。同时，往观音山方向的“大唐中心站”与吕岭路新建的“中航紫金广场站”（两站相距100米）实施分站停靠措施，吕岭路左转环岛东路的68路往观音山方向单向增停新设的“中航紫金广场站”，减停“大唐中心站”。

详细信息。

详细信息。
2021年某月某日

## 车型历史

XMQ6127AGN5

XMQ6127AGCHEVD58

XMQ6127AGCHEVN51

XMQ6106AGBEVL38

### 线路走向

**上行**：观音山营运中心始发，经塔埔路、环岛东路、吕岭路、金泰路、金昌路、金尚路、枋湖南路、枋湖西路、金湖路、禾山路、乌石浦路、兴山路、仙岳路、嘉禾路至SM城市广场2。

**下行**：SM城市广场2始发，经嘉禾路、园山南路、兴山路、乌石浦路、禾山路、金湖路、枋湖西路、枋湖南路、金尚路、仙岳路、云顶中路、吕岭路、环岛东路、塔埔路至观音山营运中心。

### 途经站点

**上行**：观音山运营中心站→观音山商业街站→台南路口站→下何站→奥林匹克博物馆站→大唐中心站→香山海景苑站→软件园南门站→明发园站→赤坡山站→古地石社站（地铁2号线）→蔡塘学校站→蔡塘广场站（地铁2号线）→金尚中学站→后坑前社站→金尚小区站→祥店站→太薇山庄站→湖里妇幼站→湖里区政府站→枋湖西路站→枋湖客运中心站→禾山路站→梅阳花园站→SM兴山路站→SM城市广场2。

**下行**：SM城市广场2站→梅阳花园站→禾山路站→枋湖客运中心站→枋湖西路站→湖里区政府站→湖里妇幼站→太薇山庄站→金尚公交场站→前坑站→后坑站→侯卿站→后坑村口站→BRT蔡塘站（地铁2号线）→蔡塘广场站→蔡塘学校站→古地石社站（地铁2号线）→赤坡山站→明发园站→软件园南门站→香山海景苑站→吕岭路何厝站→中航紫金广场站→下何站→台南路口站→观音山商业街站→观音山梦幻世界→观音山运营中心站。
D2/3/4/5路

概况
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**D2/3/4/5路【阿罗海城市广场——软件园】**是厦门市的一对公交线路，属于厦门公交集团湖里公司。

2016年，D2A、D2B路开线【阿罗海城市广场——软件园】。2019年，调整为D2、D3、D4、D5路，2020年年初取消。

## 线路历史

2016年07月18日，为方便海沧阿罗海城市广场片区乘客前往岛内软件园上下班的出行需要，新增D2路【阿罗海城市广场——软件园】定制公交线路。

1、线路走向：

上行(A线)：由阿罗海城市广场始发，经滨湖北二路、滨湖北路、兴港路、钟林路、沧虹路、海裕路、滨湖北路、滨湖路、海虹路、海沧大桥、海大立交桥、仙岳路、五通立交桥、环岛干道、观日路、前埔东路、观日路至软件园。

下行(B线)：由软件园始发，经观日路、环岛干道、五通立交桥、仙岳路、海大立交桥、海沧大桥、海虹路、大屏山隧道、滨湖路、滨湖北路、海裕路、沧虹路、钟林路、兴港路、滨湖北路、滨湖北二路至阿罗海城市广场。

2、停靠站点：

上行(A线)：阿罗海城市广场站、海沧房产站、海沧建行站、海裕路站、育才小学站、软件园东门站、软件园站。

下行(B线)：软件园站、软件园东二门站、育才小学站、海裕路站、海沧建行站、海沧房产站、阿罗海城市广场站。

3、工作日发班时间：

D2A：阿罗海城市广场 7:15

D2B：软件园 18:15

4、票价：一票制10元。2016年7月推行优惠活动，预购7月份车票即使只有一天也可享受最低折扣（按整月预订打折），跨组团线路享受6折优惠。

2016年12月05日，由于客源较多，厦门公交集团增开软件园18:10的班次。

其后阿罗海新增7:10的班次。[来源请求]

2019年9月1日，定制公交线路编号规则调整，D2路D2A（阿罗海城市广场）7:10调整为D2路；D2路D2A（阿罗海城市广场）7:15调整为D3路；D2路D2B（软件园）17:50调整为D4路；D2路D2B（软件园）18:15调整为D5路。

2020年1月2日，由于地铁2号线开通运营，D2/3/4/5路取消。

### 首末班

* D2路 阿罗海城市广场 7:10
* D3路 阿罗海城市广场 7:15
* D4路 软件园 17:50
* D5路 软件园 18:15

### 线路走向

**上行（D2/3）**：阿罗海城市广场始发，经滨湖北二路、滨湖北路、兴港路、钟林路、沧虹路、海裕路、滨湖北路、滨湖路、海虹路、海沧大桥、海大立交桥、仙岳路、五通立交桥、环岛干道、观日路、前埔东路、观日路至软件园。

**下行（D4/5）**：软件园始发，经观日路、环岛干道、五通立交桥、仙岳路、海大立交桥、海沧大桥、海虹路、大屏山隧道、滨湖路、滨湖北路、海裕路、沧虹路、钟林路、兴港路、滨湖北路、滨湖北二路至阿罗海城市广场。

### 途经站点

**上行**：阿罗海城市广场、海沧房产、海沧建行、海裕路、育才小学、软件园东门、软件园。

**下行**：软件园、软件园东二门、育才小学、海裕路、海沧建行、海沧房产、阿罗海城市广场。

## 参考资料

1. ↑ 海西晨报．拟新增6条线路！订票就绑定座位号！票价调整……厦门定制公交迎来大变化．腾讯内容开放平台．2019-08-22
厦门巴迷及飞友联合会社

厦门巴迷及飞友联合会社（Amoy's aircraft and Bus fans CLUB，简称AABC）是厦门市的一个交通迷组织，由厦门85路建立。该组织旨在培养一个高素质的巴迷飞友团队。

厦门巴迷及飞友联合会社成立于2020年3月22日。当年4月7日，该组织拥有7名成员。同月17日终止运行。

官方微博为@厦门巴迷及飞友联合会社，建立于2020年3月20日。

## 团队历史

### 建立过程

2020年3月20日，微博@厦门巴迷及飞友联合会社建立。

3月22日10时39分，微博@厦门巴迷及飞友联合会社 发布微博，称其将于4月2日成立，“欢迎各位**巴迷**朋友关注”，并未提及飞友。

3月22日13时28分，微博@厦门巴迷及飞友联合会社 在上述微博下方发表评论，称其成立日期提前至3月22日（当天）。

3月22日18时37分，微博@厦门巴迷及飞友联合会社 发布微博，宣告其已于当日成立，“旨在成立一个高素质的巴迷及飞友团队。但是目前，只有飞友部能和大家见面，巴迷部还在发展中。”该组织成为厦门交通连线、厦门在野巴迷协会之后，厦门在营的第三个交通迷组织。

### 受到关注

3月20日（建立微博之日）就已被巴迷发现。

3月22日19时22分57秒，厦门85路与羊羊32521的聊天记录显示，厦门巴迷及飞友联合会社为厦门85路建立之组织。

3月22日20时12分6秒，西瓜在厦门公交吧的贴吧群中发布了消息，组织的成立随即受到了ATA和OBAX成员的关注。20时22分40秒，85被邀请进群。当晚，有交通迷透露称该组织拥有8名成员。

### 发展和转型

4月6日，一名成员退出厦门巴迷及飞友联合会社。

4月7日，厦门巴迷及飞友联合会社发博称“由于人手问题”，该会社暂停更新微博。当日该组织出现退群潮。据聊天记录截图显示，当天该组织官方QQ群名为“中国（厦门）巴迷及飞友联合会社”，疑似更名。

4月7日，厦门巴迷及飞友联合会社决定在广州、昆明开设分部，并发布招人贴。据消息，接下来该组织将在上海、武汉、北京、杭州、新乡、深圳、长沙等地开设分部。

4月9日，有巴迷请求厦门巴迷及飞友联合会社在嘉兴开设分部，85表示同意。

4月10日，AABC建立者厦门85路在广州公交吧发布AABC官方QQ群二维码，供广州巴迷加入。

### 终止

4月11日，厦门85路之账号被其母亲控制。

4月13日，AABC官方QQ群被腾讯封禁。

4月17日，厦门85路表示“AABC可能不再发展了”。当日，AABC清光微博并将官博头像改为白色。厦门公交资讯即确认AABC已经暂停运营。

争议
--

### 飞败行为

有厦门巴迷及飞友联合会社成员曾爬树拍机，导致其他飞友一并被机场公安驱赶，引起飞友圈不满。85否认此事。

### 编辑错误

厦门巴迷及飞友联合会社微博出现数次编辑错误，列举如下：

1. 建立时2条微博出现了3个不同的英文名。
2. 将“中国邮政航空”误称为“邮政储蓄航空”。
3. 发博中提到“**一架**奥地利航空两架777-200”。
4. 一条微博中将“派出”打成“浱出”。
5. 2020年4月5日发博称，4日，“马来西亚航空**以客机代替货机**，由一架A330-323（9M-MTJ）**执行MH390/1**（吉隆坡-厦门）航线”。

### 盗图行为

2020年4月6日，厦门巴迷及飞友联合会社微博在成员退出组织之后仍使用其图片发博，且未经过原作者同意。目前该博已被删除。

注释
--

1. ↑ 据2020年4月7日聊天记录截图显示，该组织官方QQ群名为“中国（厦门）巴迷及飞友联合会社”，疑似更名；但并未有官方更名之消息。
2. ↑ 英文全称“Amoy***'s*** ***a***ic***raf***t and Bus fans C***LUB***”来源于其官方微博发布之标志。其预告建立之微博提到的英文名为“Amoy***’*** ***A***irc***raf***t and Bus fans C***lub***”；其宣告建立之微博提到的英文名为“Amoy***’s*** ***A***irc***rf***t and Bus fans C***lub***”。粗斜体标示的是不一致的部分。
3. ↑ 昆明公交吧中的帖子已被删除。

## 参考资料

1. ↑ 1.0 1.1 1.2 厦门巴迷及飞友联合会社的微博
2. ↑ 2.0 2.1 厦门巴迷及飞友联合会社将于4月2日成立．微博@厦门巴迷及飞友联合会社．2020-03-22 [2020-04-10]
3. ↑ 厦门巴迷及飞友联合会社今日成立啦．微博@厦门巴迷及飞友联合会社．2020-03-22 [2020-04-10]
4. ↑ 由于人手问题，我会社暂停更新微博．微博@厦门巴迷及飞友联合会社．2020-04-07 [2020-04-07]
5. ↑ 厦门巴迷及飞友联合会社将在广州开设巴迷分部 (楼)．广州公交吧 - 百度贴吧．2020-04-07[2020-04-10]
6. ↑ 厦门巴迷及飞友联合会社将在广州开设巴迷分部 (29楼)．广州公交吧 - 百度贴吧．2020-04-07[2020-04-10]
7. ↑ 7.0 7.1 7.2 ［近期AABC动态］．Facebook@厦门公交资讯．2020-04-17
8. ↑ 昨日，厦门85路在与5390的聊天中提到“AABC可能不再发展了”。．Facebook@厦门公交资讯．2020-04-18
9. ↑ 厦门巴迷及飞友联合会社将在广州开设巴迷分部 (30楼)．广州公交吧 - 百度贴吧．2020-04-07[2020-04-10]
100路

概况
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**100路【厦大（南普陀）↺厦大（南普陀）】**是一条微循环公交线路，属于厦门鹭城巴士集团。

100路开通于2021年。

100路是“红色印记文化线路”。

## 线路历史

2021年5月1日，结合中山路片区提升改造，为方便中山路片区市民、游客出行，接驳轨道交通1号线，100路微循环线路开线。

100路【厦大（南普陀）↺厦大（南普陀）】

一、线路走向：

厦大（南普陀）站始发，经思明南路、镇海路、鹭江道、大同路、新华路、公园南路、虎园路、钟鼓山隧道、思明南路、演武路、思明南路至厦大（南普陀）站。

二、停靠站点：

厦大（南普陀）（ 福建省首个中共支部诞生地）、 华侨博物院、大生里（ 厦门破狱斗争旧址）、妇幼保健院、海滨大厦、 市总工会旧址（拟新设站点）、大同路、新华路口、中山公园、厦门宾馆（ 深田图强文史馆）、植物园（ 革命烈士事迹陈列馆）、厦大（南普陀）（ 福建省首个中共支部诞生地）。

三、线路长度：8公里。

四、投放车辆数：3台。

五、计划发车间隔：高峰15分钟一班，平峰20-30分钟一班。

六、首末班时间：厦大（南普陀）　7:00-20:00。

七、票价：一票制1元。

2021年5月15日，100路“红色专线”试运营结束，正式开通。

2022年4月16日，虎园路的“植物园”站西侧站点往文园路方向迁移约40米。

## 车型历史

2021年5月1日，100路开线，配3台XMQ6601AGBEVL1 (06876D 07555D 09282D)。

2021年10月，100路1台XMQ6601AGBEVL1 (09282D)调往B1路。

2021年11月，原B1路1台XMQ6601AGBEVL1 (09282D)调回100路。

2022年3月26日，35路开线，100路1台XMQ6601AGBEVL1 (09282D)调往35路。

2022年3月27日，100路06876D和35路09282D对调。

2022年8月8日，100路09282D调往35。

## 隶属单位

2021年5月1日，100路开线，隶属于厦门鹭城巴士集团约巴车队。

2021年7月，鹭城巴士集团约巴车队整体撤销，100路改由火车站车队运营。

### 线路走向

**环线**：厦大（南普陀）始发，经思明南路、镇海路、鹭江道、大同路、新华路、公园南路、虎园路、钟鼓山隧道、思明南路、演武路、思明南路至厦大（南普陀）。

### 途经站点

查·论·编
**环线**：厦大（南普陀）（ 福建省首个中共支部诞生地）、 华侨博物院、大生里（ 厦门破狱斗争旧址）、妇幼保健院、海滨大厦、 市总工会旧址、大同路、新华路口、中山公园、厦门宾馆（ 深田图强文史馆）、植物园（ 革命烈士事迹陈列馆）、厦大（南普陀）（ 福建省首个中共支部诞生地）。

## 线路服务

100路使用以红色为主色调的约巴车型，侧身贴有专线名称和实景图。车内大屏幕播放红色文化景点的宣传视频，内饰看板、椅背等处布置有红色文化主题宣传、红色旧址的介绍等。

## 参考资料

1. ↑ 1.0 1.1 1.2 闽南网．厦门100路红色专线开通 学习强国主题公交同步上线．百家号．2021-05-17[2022-08-24]
2. ↑ 5月1日起厦门将新增100路、401路、B5路3条微循环线路．厦门网．2021-04-29[2022-08-24]
3. ↑ 关于新增100路运营的批复．厦门市交通运输局．2021-04-29[2022-08-24]
4. ↑ #ATA·公交##线路讯息# 『4月16日起，思明区6处中途站调整，4条线路调整』．微博@ATA厦门交通连线．2022-04-12 [2022-08-24]
5. ↑ 台海网．厦门岛内2处中途站明起迁移新地点．百家号．2022-04-15[2022-08-25]
6. ↑ #OBAX配车变动##OBAX公交聚焦# 【近日配车变动情况】．微博@厦门在野巴协．2021-10-18 [2022-08-24]
7. ↑ #OBAX配车变动# 【758重回12米】．微博@厦门在野巴协．2021-11-29 [2022-08-24]
8. ↑ #OBAX配车变动# 【今日配车变动情况】．微博@厦门在野巴协．2021-03-26 [2022-08-24]
9. ↑ 9.0 9.1 9.2 35路开线前期配车情况．厦门公交百科论坛
10. ↑ #OBAX配车变动# 【“BRT”通勤套跑正线】．微博@厦门在野巴协．2021-03-28 [2022-08-24]
11. ↑ #ATA·公交# 日前，鹭城巴士集团约巴车队整体撤销，同步对旗下原有线路所属车队进行调整，具体情况如下表。．微博@ATA厦门交通连线．2021-07-08 [2022-08-24]
12路 (1982-2014)

线路历史

上世纪80年代，12路开通投入运营（东渡站←→轮渡站）。

1、沿途站点：上行:东渡→中行→市政府→特贸→白鹭洲→嘉禾园→人民保险→人民保险→将军祠→一中→中山公园→文化宫名汇广场→中山路→中医院→海滨大厦→轮渡 。下行:轮渡→海滨大厦→和平码头→中医院→第一医院→文化宫名汇广场→中山公园→一中→将军祠→湖中友好妇科门诊→嘉禾园→白鹭洲→厦门茶厂→七星路北→七星路→特贸→市政府→中行→东渡。

厦门12路

2、首末班时间：东渡首班06:20末班23:00，轮渡首班06:00末班23:20。

2007年05月26日起，湖滨北路原“中行站”更名为“ 滨北中行站”。同时，湖滨中路原“湖中友好妇科门诊站”更名为“湖滨中路站”；湖滨中路原“人民保险站”更名为“湖滨中路站”；文园路原“人民保险站”更名为“ 文园路口站”；公园南路原“文化宫名汇广场站”更名为“新华路口（原文化宫）站”；镇海路原“中医院站”更名为“妇幼保健院站”。

2007年09月11日起，12路具体调整范围增加停靠外国语学校站及建兴路站。

2009年10月13日，第一阶段：10月13日零时至31日零时，新华路（镇海路口—中山路口）路段双向封闭施工，禁止车辆通行；行经车辆绕行镇海路、公园南路。12路公交车，从文灶方向行至镇海路新华路口，改为直行镇海路，经同安路、虎园路接原线路运行，返程运行线路不变，单向减停新华路口站，原停靠公园南路的中山公园站改为临时停靠虎园路的中山公园站。

2010年08月06日起，公交改道 增减站点公交车辆不再由该路段通行，取消该路段临时占道停车位和公交新华路（中山路）口站点。改走思明东路。恢复思明南路中华城（好又多斜对面）的公交站点，并在思明东路和思明西路各增设一个公交站点，站点设置避开小学校，并适当减少部分线路通行新华路。

2010年09月16日起，为配合中山路东段改为步行街，厦门公交集团12路公交线路进行相应调整：往轮渡方向，经公园南路右转新华路、思明东路、思明南路接原线路运行。增停：思东站，减停：第一医院思明分院站。返程时运行不变。

2011年04月24日起，因仙岳路施工，为缓解湖滨中路和体育路的交通压力，湖滨中路的滨北路口允许车辆左转。厦门公交集团湖里公司12路往东渡方向行至湖滨中路滨北路口，改为左转湖滨北路接原线路运行，返程不变。单向减停：厦门茶厂和七星路站。

2012年07月23日起，思明南路中华城段（往思北方向）恢复公交站点“中华城”站，对向的思明南路“中山路站”（定安广场前）同时更名为“中华城”站。

2012年08月12日起，厦门公交集团调整延伸12路公交线路至第一码头始发（东渡公交场站←→第一码头站）。

1、线路走向：往轮渡方向，经停轮渡站（轮渡邮局站）后，改经鹭江道、西堤南三路至第一码头站。返程第一码头站经厦禾路延伸段、鹭江道接原线路运行。

2、增停站点：第一码头站、鹭江道站[1] 。

厦门12路

2013年07月04日起，每天夜间23:00至凌晨06:00，通行文园路一中往将军祠方向的12路公交线路改经公园东路、厦禾路接原线路运行，返程不变。
　　减停站点：中山公园（厦门宾馆对面）、一中和将军祠站；
　　增停站点：公园东路、公园东门、二市和后江埭站。

2013年08月29日起，湖滨西路（方位：东）原“东渡总站”更名为“东渡公交场站”（第一码头站←→东渡公交场站）。同时，鹭江道（方位：东）原“轮渡站”更名为“轮渡公交场站”。

2014年05月05日起，因轨道1号线镇海路站施工围挡，镇海路（思明南路口至鹭江道段）由东往西，寿山路（鹭江道至思明南路口段）由西往东，实施车辆单向通行。原海军基地一侧的“妇幼保健院站”迁移调整至鹭江道（鹭江道往演武大桥方向，过了镇海路口红绿灯处）。涉及公交线路12路，具体调整方案。鹭江道往第一医院方向，轮渡往第一医院方向，行至鹭江道镇海路口，改为直行鹭江道，经寿山路、思明南路、镇海路接原线路运行，返程不变。单向减停：妇幼保健院站（海军基地一侧）。单向增停：妇幼保健院站（鹭江道）。

2014年05月24日起，鹭江道的“妇幼保健院站”与“和平码头站”整合，妇幼保健院站（鹭江道上临时站点）取消，原“和平码头站”临时更名为“妇幼保健院站”。

2014年10月20日起，优化整合：12路（东渡公交场站←→第一码头站）整合暂停运行，客流由厦门951路、厦门26路替代承运[2] 。

## 运行路段

12路（东渡公交场站←→第一码头站）

线路走向：

上行：东渡公交场站始发，经湖滨北路、建兴路、筼筜站、白鹭洲路、湖滨北路、湖滨中路、文园路、虎园路、公园南路、思明东路、思明南路、镇海路、鹭江道、西提南三路、西提路至第一码头车场站。

下行：第一码头车场站始发，经西提路、厦禾路、鹭江道、镇海路、新华路、公园南路、虎园路、文园路、湖滨中路、湖滨北路、湖滨中路、湖滨北路至东渡公交场站。

## 沿途站点

12路岛内线路东渡公交场站[首班06:20 末班22:50]←→第一码头站[首班06:00 末班22:50]

跨段站点：东渡公交场站——第一码头

票价：上车1元，全程1元，E通卡8折优惠。

### 上行

东渡公交场站→滨北中行站→建兴路站→外国语学校（滨北校区）站→特贸站→白鹭洲站→嘉禾园站→湖滨中路站→文园路口站→将军祠站→一中站→中山公园站→思东站→中华城站→妇幼保健院站→海滨大厦站→轮渡公交场站→第一码头站

### 下行

第一码头站→鹭江道站→轮渡站→和平码头站→妇幼保健院站→第一医院站→新华路口站→厦门宾馆站→一中站→将军祠站→湖滨中路站→嘉禾园站→白鹭洲站→厦门茶厂站→七星路站→特贸→市政府站→滨北中行站→东渡公交场站

#### 参考资料

* [1]  厦门12路．厦门公交集团 [引用日期2012-08-12]
* [2]  厦门12路．厦门公交集团 [引用日期2014-10-20]
G10线

G10线是厦门市的一条公交线路，属于厦门公交子集团。

G10线开通于2020年，当年取消。

概况
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串线
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## 线路历史

2020年04月18日，G10线开通运营，属于厦门公交子集团湖里第四车队，配车为27路Z9557。

2020年05月01日，G10线取消。

G10路【BRT县后——软件园】

**94区间**：新丰三路口→小东山村口→小东山村→创业园→安兜→湖里公安分局→湖里区政府→枋湖村→梧桐→禾盛社区→枋湖蔡坑路口→翰林苑西门→枋湖东路穆厝→第二福利院→金山花园→侯卿前→侯卿后→侯卿→后坑幼儿园→蔡塘广场→蔡塘学校→古地石社→赤坡山→明发园→软件园
#### **晚高峰**

**94区间**：软件园→软件园南门→明发园→赤坡山→古地石社→蔡塘学校→蔡塘广场→BRT蔡塘→侯卿→金山花园→第二福利院→枋湖东路穆厝→翰林苑西门→枋湖蔡坑路口→禾盛社区→梧桐→枋湖村→金枋世家→安兜→创业园→小东山村口→新丰三路口
**27区间**：马垅（火炬园）→马垅→殿前→殿前北站社区→太古宿舍→埭辽→光电二路→岐山北二路→联想→BRT县后
### **配车**

27路Z9557
注释
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1. ↑ 本节根据厦门在野巴迷协会提供的2020年4月22日的数据撰写。
952路

概况
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## 运营时间

**952路【杏南公交场站——报业大厦】**是一条进出岛常规公交线路，属于厦门公交集团集美公司。

952路开通于1957年……2022年截短至报业大厦。

## 线路历史

上世纪90年代，52路开通投入运营（杏南站←→轮渡站）。

2007年05月10日起，厦门公交集团公交线路优化调整运营方案：807路与52路整合为厦52线（杏南站←→轮渡站）。整合前两条线路重复率89%，共有车辆36辆。整合后投放车辆28辆。线路均按原普通公交线路票价执行。

1、线路走向：杏南经杏浦路、光华路、马銮路、杏西路、杏北路、杏前路、厦门大桥、嘉禾路、厦禾路、鹭江道到轮渡。

2、沿途站点：上行:杏南站→富金钢铁厂站→岑尾路口站→马銮公寓站→义芳鞋厂站→杏林消防站→金鑫工贸站→杏西站→杏北路站→内茂站→轻工学校站→化工学校站→杏林中洲站→集美站→高崎站→埔仔站→殿前站→马垅站→塘边站→Sm城市广场站→仙岳路口站→吕厝北站→莲花路口东站→莲坂国贸站→双涵路口站→火车站→文灶站→后江埭站→二市站→斗西路口站→眼科医院站→大同小学站→开禾路口站→鹭江道站→轮渡站。下行:轮渡站→开禾路口站→大同小学站→眼科医院站→斗西路口站→二市站→后江埭站→文灶站→火车站→双涵路口站→莲坂国贸站→莲花路口东站→吕厝北站→仙岳路口站→Sm城市广场站→塘边站→马垅站→殿前站→埔仔站→高崎站→集美站→杏林中洲站→化工学校站→轻工学校站→内茂站→杏北路站→电厂站→金鑫工贸站→杏林消防站→义芳鞋厂站→马銮公寓站→岑尾路口站→富金钢铁厂站→杏南站。

3、首末班车时间：杏南首班05:40末班22:30；轮渡首班06:00末班22:30。

2007年10月08日起，开禾路口站与大同小学站合并为开禾路口站，取消大同小学站。

2009年08月13日起，接市交通改善办通知，为缓解马垅站列车化现象，进岛方向的马垅公交停靠站实行分站停靠，分为外侧停靠站和内侧停靠站，内侧停靠厦52线公交线路。

2010年10月01日起，厦门公交线路编号调整，厦门公交集团集美公司厦52线更名为952路（杏南站←→轮渡站）。

2010年10月25日起执行，梧村汽车站（站前停靠站）实行分站停靠措施：952路进出岛线路停靠里侧站点（靠梧村汽车站）。

2011年12月24日起，为了解决杏林村出行，往杏林方向的轻工学校站往东（杏林村方向）移约100米，并在对面增设一个“轻工学校站”。

2013年08月29日起，鹭江道（方位：东）原“轮渡站”更名为“轮渡公交场站”（杏南站←→轮渡公交场站）。同时，鹭江道（方位：西）原“轮渡站”更名为“轮渡邮局站”（单边，鹭江道往海滨大厦方向第一站）。

2014年03月17日起，厦禾路（方位：北）原“二市西站”更名为“美仁宫站”。

2015年04月25日至2016年04月25日，受集美立交桥改造工程影响，附近部分公交线路将减停站点，或者改走绕行线路。952路公交线路，将由原先线路杏前路（集杏海堤）-匝道桥-厦门大桥，改为绕行杏前路（集杏海堤）-地面转盘-东南侧匝道桥-厦门大桥。

2015年10月01日至10月07日，为确实做好国庆节期间的公交营运生产组织工作，保障市民和游客节日期间的交通出行，拟定2015年国庆期间的公交运营组织方案如下：节日期间鹭江道水仙路口掉头区将封闭，952路在此处掉头的线路调整：952路公交线路临时调整到鹭江道的寿山路口掉头区掉头。

2016年05月07日至08月30日，因集灌路（杏林大桥—沈海高速段）提升改造工程三期施工需要，出岛方向内林村口至杏林北路段、进岛方向董任路至杏林北路段将实施交通限制措施。根据施工期间交通组织方案，952路公交线路单向调整绕行。

1、线路走向：轮渡公交场站始发，行至杏前路的内林站后调头，改经杏滨路、杏林东路、杏林西路接原线路运行；返程保持不变。

2、站点调整：往杏南单向减停内茂站、杏北建行站。

2016年12月01日起，因集灌路（杏林大桥—沈海高速段）提升改造工程部分竣工，为方便市民出行，出岛方向内林村口至杏林北路段恢复通行，我司涉及的952路公交线路出岛方向恢复原线路运行。

1、线路走向：轮渡公交场站始发，行至杏前路，改经杏前路、杏林北路接原线路运行。

2、站点调整：往杏南方向恢复停靠内茂站、杏北建行站[2]。

2017年03月09日起，因轮渡公交场站改造施工需要，临时调整轮渡片区公交线路的停靠站点，原停靠“轮渡公交场站”的21条公交线路分流至三个站点：保持12条线路停靠“轮渡公交场站”，第二道停靠往厦禾路方向的952路公交线路。

2018年9月22日起，因鹭江道水仙路口掉头区封闭，而鹭江道寿山路口的交通承载力有限，调整952路截短至第一码头始发

线路走向：

上行：杏南公交场站始发，行驶至厦禾路鹭江道路口，改经鹭江道、西堤南三路、西堤路至第一码头。

下行：第一码头始发，经西堤路、厦禾路至“开禾路口”接原线路行驶至杏南公交场站。

增减停站点：

增停：第一码头。

减停：鹭江道、轮渡邮局、轮渡公交场站。

## 隶属单位

### **首末班**

杏南公交场站 05:40-22:30
第一码头 05:40-22:30
### **线路走向**

**上行：**杏南公交场站始发，经南浦路、光华路、马銮路、杏林西路、杏林北路、杏前路、厦门大桥、嘉禾路、石鼓山立交桥、嘉禾路、厦禾路、鹭江道、西堤南三路、西堤路至第一码头。
**下行：**第一码头始发，经西堤路、厦禾路、嘉禾路、石鼓山立交桥、嘉禾路、厦门大桥、集杏海堤、杏前路、杏林北路、杏林东路、杏林西路、马銮路、光华路、杏林南路、銮浦路、营海路、南浦路至杏南公交场站。
### **途经站点**

**上行：**杏南公交场站→富全钢铁站→岑尾路口站→马銮公寓站→杏林消防站→金鑫工贸站→明达站→杏北建行站→内茂站→内林站→轻工学校站→化工学校站→高崎站→高崎火车站（中埔）→殿前站→马垅站→塘边站→SM城市广场站→仙岳路口站→吕厝北站→莲花路口东站→莲坂国贸站→梧村汽车站→文灶站→后江埭站→美仁宫站→斗西路口站→眼科医院站→开禾路口站→第一码头站
**下行：**第一码头站→开禾路口站→眼科医院站→斗西路口站→二市站→后江埭站→文灶站→火车站→莲坂国贸站→莲花路口东站→吕厝北站→仙岳路口站→SM城市广场站→塘边站→马垅站→殿前站→高崎火车站（中埔）→高崎站→园博苑站→化工学校站→轻工学校站→内林站→内茂站→杏北建行站→明达站→电厂站→金鑫工贸站→杏林消防站→马銮公寓站→岑尾路口站→富全钢铁站→杏南公交场站
503路

厦门503路，译名503路，属于厦门特运顺联公交有限公司。上世纪80年代，503路开通投入运营（石村站←→轮渡站）。2010年08月23日起，29路与503路两条线路整合，定为29路（软件园站←→经石村←→轮渡站）。

 译 名
 起 讫 点
 轮 渡 站
 E通卡刷卡
 暂停运行时间

 开通时间
 石 村 站
 票 价
 车辆类型

2003年, 3路中巴 (轮渡-环岛路-前埔) 开通，后改为503路

厦门白鹤友谊公交有限公司503路（石村站←→ 轮渡站）。

1、线路走向：上行:石村站始发经前埔西路、前埔中路、前埔路、前埔南路、文兴东路、前埔东路、莲前东路、 环岛干道（会展路）、会展南路、环岛东路、环岛南路、大学路、演武路、演武西路、思明南路、镇海路、 鹭江道到 轮渡站。下行: 轮渡站始发经 鹭江道、镇海路、思明南路、演武路、大学路、环岛南路、环岛东路、会展南路、 环岛干道（会展路）莲前东路、前埔东路、文兴东路、前埔南路、莲前东路、前埔西路、前埔中路、前埔西路到石村站。

2、沿途站点：上行:石村站-侨福城-华林-华林花园-南区一里-前埔南 区-前埔村-明发新城-会展中心-黄厝石胄头- 椰风寨-朗纳中专-黄厝海滨-海韵台-塔头-台湾民俗村-曾山-曾厝垵-曾厝垵小学- 珍珠湾-名仕-海滨宿舍-胡里山-厦大白城-厦大医院-厦大西村-博物馆希尔福-大生里-中医院-海滨大厦-轮渡(邮局)。下行:轮渡(邮局)-和平码头-中医院-镇海路-大生里-博物馆希尔福-理工学院[思明校区]-厦大西村-厦大医院- 厦大白城-名仕- 珍珠湾-曾厝垵小学-曾厝垵-曾山- 台湾民俗村-塔头-海韵台-黄厝海滨-朗纳中专- 椰风寨-黄厝石胄头-会展中心-明发新城-前埔村-前埔南区-南区一里-华林花园-华林-侨福城-石村站。

3、首末班时间为：石村首班06:00末班23:05； 轮渡首班06:40末班23:40。

2007年05月26日起，思明南路原“博物馆希尔福站”更名为“ 博物馆站”。同时，镇海路原“中医院站”更名为“妇幼保健院站”。

2009年05月16日15:00-22:00，因会展南路禁止车辆通行，503路改由前埔东路（前 埔南路）、文兴东路、会展南二路往会展中心车站或往 环岛路运行，并按此线路返回。

2010年06月20日（ 星期日）15：00至17：00， 鹭江道靠海一侧（湖滨南路交接处至镇海路口段）将单向封闭，用于举办 思明区的踩街活动，中巴线路将调整运营方案： 503路到妇幼保健站后，掉头接原线路行驶返回。减停海滨大厦站、轮渡站。

2010年08月23日起，29路与503路两条线路整合，定为29路（ 软件园站←→经石村←→ 轮渡站）。整合后的29路车由中巴车型调换为大型公交车，高峰时段七八分钟一班，平峰时段约10分钟一班。

503路（石村站←→ 轮渡站）

线路走向：

上行：石村站始发，经前埔西路、前埔中路、前埔路、前埔南路、文兴东路、前埔东路、莲前东路、 环岛干道（会展路）、会展南路、环岛东路、环岛南路、大学路、演武路、演武西路、思明南路、镇海路、 鹭江道至 轮渡站。

下行： 轮渡站始发，经 鹭江道、镇海路、思明南路、演武路、大学路、环岛南路、环岛东路、会展南路、 环岛干道（会展路）莲前东路、前埔东路、文兴东路、前埔南路、莲前东路、前埔西路、前埔中路、前埔西路至石村站。

503路 岛内线路石村站[首班06:00末班23:05]←→ 轮渡站[首班06:40末班23:40]

跨段站点：石村— 轮渡

票价：上车1元，全程1元，E通卡9折优惠。

石村站→ 华林花园站→南区一里站→前埔南区站→前埔村站→明发新城站→会展中心站→黄厝石胄头站→椰风寨站→朗纳中专站→黄厝海滨站→海韵台站→塔头站→ 台湾民俗村站→曾山站→ 曾厝垵站→曾厝垵小学站→ 珍珠湾站→名仕站→海滨宿舍站→ 胡里山站→ 厦大白城站→厦大医院站→厦大西村站→理工学院站→ 博物馆站→ 大生里站→妇幼保健院站→海滨大厦站→轮渡(邮局) 站

轮渡站→和平码头站→妇幼保健院站→ 大生里站→ 博物馆站→理工学院站→厦大西村站→厦大医院站→ 厦大白城站→ 胡里山站→名仕站→ 珍珠湾站→曾厝垵小学站→ 曾厝垵站→曾山站→ 台湾民俗村站→塔头站→海韵台站→黄厝海滨站→朗纳中专站→ 椰风寨站→黄厝石胄头站→会展中心站→明发新城站→前埔村站→前埔南区站→南区一里站→华林花园站→石村站
J103路

**J103路【厦大（南普陀）↺中山公园】**是厦门市的一条公交线路，属于厦门元客交通服务有限公司。

J103路开通于2019年【厦大（南普陀）↺中山公园】。

2019年06月04日，厦门交通迷联合会再次发布微博，称受运营单位方面因素的影响，J103路暂缓开通。

2019年07月11日，里享行微信公众号发布文章，称J103路将于7月16日开通。

2019年07月12日，里享行微信公众号发布公告，称其接获相关部门的通知，思明南路的演武路口至厦大大南校门路段的通行事宜尚需作进一步的研究，故J103路暂缓开通。

2019年07月18日，里享行微信公众号发布文章，称接获相关部门的通知，通行问题已经排除，故J103路将于7月24日开通。

2019年07月19日，厦门交通迷联合会发布了开通J103路的微博：

为进一步方便市民及游客接驳南普陀寺与地铁中山公园站，7月23日起，元客交通新增J103路微循环线路，具体如下：
J103路（厦大（南普陀）↺ 中山公园）

一、线路走向：

厦大（南普陀）始发，经思明南路、钟鼓山隧道、虎园路、公园南路、新华路、思明东路、思明北路、大同路、新华路、公园南路、虎园路、钟鼓山隧道、演武路、思明南路至厦大（南普陀）。

二、停靠站点：

厦大（南普陀）、植物园、中山公园、大同路、厦门宾馆、植物园、厦大（南普陀）。

三、首末班时间：

厦大（南普陀）  首班09:30  末班18:00

四、票价：

一票制2.99元（2019年7月试运行期间票价仅需2元）

## 使用车型

2019年07月24日，J103路开线，配车4台比亚迪M3（BYD6450VBEV1）。

### 首末班

厦大（南普陀） 09:30-18:00

发班间隔：10-15分钟一班

### 线路走向

厦大（南普陀）始发，经思明南路、钟鼓山隧道、虎园路、公园南路、新华路、思明东路、思明北路、大同路、新华路、公园南路、虎园路、钟鼓山隧道、演武路、思明南路至厦大（南普陀）。

## 价值意义

J103路的开通，进一步方便了厦大片区与中山路片区、虎园路片区、地铁中山公园站之间的快速衔接。

## 参考资料

1. ↑ #ATA公交讯息# 『6月5日起，试运行3条地铁接驳微循环公交线路』．微博@ATA厦门交通连线．2019-06-03 [2022-07-06]
2. ↑ 3条线路暂缓开通．微博@ATA厦门交通连线．2019-06-04 [2022-07-06]
3. ↑ 南普陀寺线J103将在7月16日登场．微信公众号@里享行．2019-07-11
4. ↑ 南普陀寺线J103紧急公告．微信公众号@里享行．2019-07-12
5. ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 南普陀线J103将于7月23日开跑啰．@里享行．2019-07-18
6. ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 #ATA公交讯息# 『7月23日起，新增J103路微循环线路』．微博@ATA厦门交通连线．2019-07-19
7. ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 #ATA新线直击# J103路开通运行．微博@ATA厦门交通连线．2019-07-23 [2019-07-24]
8. ↑ 8.0 8.1 8.2 J103路．8684．[2019-07-25]