recursal/Fanatic-Fandom huggingface dataset:
Харуна (линкор)

## «Харуна»

**«Харуна» (榛名)** — линейный крейсер японского императорского флота типа «Конго».

## История

### Создание

Заложен 16 марта 1912, спущен 14 декабря 1913, вошёл в строй в апреле 1915 года.

В 1927—28 годах линейный крейсер «Харуна» прошел полную модернизацию и был переклассифицирован в линкор. Его передняя труба была снята, а вторая увеличена и надстроена. Были установлены шестнадцать новых котлов, були и дополнительное бронирование. Полное водоизмещение корабля возросло с 27800 тонн до 36600 тонн.

### Служба

В декабре 1941 года «Харуна» входил в состав сил дальнего прикрытия высадки японских войск в Малайе и на Филиппинах, а затем участвовал почти во всех главных битвах Тихоокеанской кампании.

В июле 1945 года линкор был потоплен американской авиацией.

В 1946 году «Харуна» был поднят и разрезан на металл.
Хо-Ни II

**10-см самоходная пушка Тип 2** (яп. 一式十糎自走砲), **«Хо-Ни II»** (яп. ホニ II) — японская самоходная артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны, класса самоходных гаубиц. Создана инженерами компании «Мицубиси» в 1942 году на шасси среднего танка Тип 97 «Чи-Ха», всего в 1943—1945 годах было произведено 54 САУ этого типа и ещё 8 было получено путём переоборудования из линейных танков. Несмотря на столь сравнительно небольшой объём выпуска, «Хо-Ни II» стала одной из наиболее многочисленных японских САУ Второй мировой войны. Выпущенные «Хо-Ни II» использовались японскими войсками в боях на завершающем этапе войны.

## История

Ho-Ni II был в значительной степени основана на Ho-Ni I и использовал то же шасси Type 97 Chi-Ha, стандартное для средних танков Японии. Рубка из трех частей была практически такой же по форме и размерам, отличаясь лишь в деталях. Некоторые коррективы были внесены из-за проблем с устойчивостью гораздо более тяжелой гаубицы. Последнюю оставили без ходовой части, прикрутив и приварив новую опору. Боеприпасы, двухкомпонентные фугасные снаряды, хранились внутри корпуса, под орудием. Два стеллажа располагались внутри щита, вмещая несколько выстрелов. Орудие имело угол поворота 20° и угол возвышения/понижения от -5° до +20°. Защита экипажа орудия была слабой. Однако непрямой характер огневой поддержки, которую они оказывали, подразумевал, что их обычно размещали вдалеке от поля боя, в тылу и хорошо замаскированными.

Производство **Ho-Ni II** затянулось с 1943 года до начала 1944 года, после чего на смену ей пришла Ho-Ni III. Кроме того, это была уже не единственная самоходная гаубица, состоявшая на вооружении Императорской армии Японии. В начале 1945 года на вооружение также поступили "Хо-Ро" Тип 4, вооруженные 150-мм короткоствольной гаубицей. Обе машины заменили обычные конные или грузовые артиллерийские подразделения, следовавшие за пехотой для оказания непосредственной поддержки. Они были включены в состав регулярных артиллерийских подразделений, каждое из которых имело батарею из четырех машин. Они применялись для поддержки пехоты в Бирме и на Филиппинах в течение 1944 и 1945 годов. Ни один из экземпляров не сохранился до наших дней.
E-25 (P)

**Porsche E-25 Jagdpanzer**, **Sturmgeschutz 27t** или **Mehrzweckpanzer** **Porsche Typ 255** — проект немецкого опытного истребителя танков.

## История создания

Параллельно с фирмой Adlerwerke, в рамках программы Entwicklung по созданию 25-тонного танка (**Е-25**), участия принимала фирма Porsche. На протяжении 1941 - 1943 гг. танкостроительному отделу явно не везло не столько из-за инновационности применяемых технологий, сколько из-за изменившейся ситуации на фронтах. Чтобы получить хоть какую-то сатисфакцию, доктор Фердинанд Порше взялся за проектирование собственного варианта перспективного лёгкого танка (а по сути - истребителя танков), который заменил бы не только устаревшие PzKpfw III и PzKpfw IV, но из противотанковых САУ на их базе, включая "Hetzer".

Разработка фирмы Porsche основывалась на проекте легкого танка Typ 245 и осталась только в виде эскизов и макетов. Разработку успели довести только до эскизного проекта.

Работа над проектом была прекращена в 1944 году в связи с выбором в пользу проекта фирмы Adlerwerke.

## Описание конструкции

### Корпус и бронирование

В основе требований закладывался низкий силуэт. Согласно проекта толщина деталей корпуса составляла: в лобовой части – 120 мм; по бортам, в корме и крыше – 80 мм; днище в передней части – 50 мм; в кормовой части – 30 мм.

### Вооружение

В качестве основной артсистемы предлагалось использовать хорошо зарекомендовавшую себя 75-мм пушку 7,5cm KwK 40 с длиной ствола 70 калибров. Впрочем, предусматривалась возможность её замены на более мощную 7,5cm KwK 44 с той же длиной ствола. Это орудие было изначально разработано фирмами Krupp и Skoda для установки в башни типа Schmalturm, которая предназначалась для танка "Panther II", но для самоходного орудия оно также подходило. Отличительными особенностями KwK 44 было наличие концентрического противооткатного механизма к которому впоследствии планировали добавить автозарядник фирмы Skoda. Это позволило бы держать темп стрельбы до 40 выстрелов в минуту (!). К сожалению для немцев к концу войны удалось собрать только несколько опытных образцов и провести их испытания.

По другим данным вооружение составляли 105-мм пушка 10,5cm le.FH.43. Боекомплект орудия – 60 снарядов. Скорострельность орудия – 10 выстрелов в минуту. Для командира монтировалась командирская башенка с десятью перископическими наблюдательными приборами. В качестве средства борьбы с пехотой, слабо бронированными целями и самолётами противника в башенке планировалось установить 30-мм автоматическую авиационную пушку Mk-108.

### Двигатель и трансмиссия

Точных сведений о силовой установке и трансмиссии найти пока не удалось, но учитывая работу над предыдущими проектами можно предположить, что на Porsche E-25 Jagdpanzer мог устанавливаться двигатель воздушного охлаждения. Трансмиссия механического типа.

### Ходовая часть

В основе танка закладывалась ходовая часть с 6 опорными катками на один борт, блокированных попарно в три тележки с амортизацией на горизонтально торсионе. Ведущие колеса находились спереди, направляющие - сзади. Гусеница должна была набираться из стальных траков.
Хо-То

**Тип 5 «Хо-То»** — японская самоходная артиллерийская установка Второй мировой войны на основе лёгкого танка «Ха-Го». Относилась к классу самоходных гаубиц. В 1945 году был построен один прототип. Серийно САУ не производилась.

## История создания

В 1942 году характеристики Ха-Го перестали удовлетворять армейское командование. Тогда для устаревших танков было найдено другое применение. Из “Ха-Го” решили сделать самоходную артиллерийскую установку, которая получила обозначение Тип 5 «Хо-То». Для этого вносить больших изменений в конструкцию танка не потребовалось. Башня, вместе с подбашенной коробкой, демонтировались, а на их место устанавливались открытая сверху рубка. Толщина брони была довольно скромной – всего 8 мм, но она частично компенсировалась наклонным расположением бронелистов. В лобовой части рубки был сделан прямоугольный вырез под установку 120-мм гаубицы образца 1905 г. («Type 38 Meiji»). Эта артиллерийская система представляла собой лицензионный вариант гаубицы немецкой фирмы Krupp. В боекомплект гаубицы входили, в основном, осколочно-фугасные снаряды, обладавшие начальной скорость 274 м\с и максимальной дальностью стрельбы 5760 м. Это орудие было эффективным только против полевых укреплений и живой силы противника.

Нижняя часть корпуса и ходовая часть полностью сохранялись от “Ха-Го”. Применительно на один борт имелось 4 опорных катка, сблокированных попарно в две тележки на качающихся балансирах, при помощи системы из Г-образных рычагов и тяг соединённых с цилиндрическими спиральными пружинами, укрытыми в горизонтальных трубах по бокам корпуса. Амортизаторы отсутствовали, что сильно осложняло ведение огня на ходу для легких танков, но для САУ этот недостаток посчитали несущественным. Данный тип подвески обозначался как тип Хара (по фамилии конструктора) и применялся почти на всех японских танках. Стальные мелкозвенчатые гусеницы имели цевочное зацепление, с открытым шарниром и одним гребнем. Каждая гусеничная цепь состояла из 97 траков с шагом 95 мм и шириной 250 мм. На самоходке “Хо-То”, в задней части корпуса, устанавливался рядный 6-цилиндровый двухтактный дизель Mitsubishi NVD 6120 воздушного охлаждения с нормальной мощностью 110 л. с. Трансмиссия состояла из редуктора, четырёхступенчатой коробки переключения передач, карданного вала, соединённого коническими шестернями с валами бортовых фрикционов, и одноступенчатых бортовых редукторов.

Единственный прототип Хо-То был построен только в 1945 году, когда поражение Японии стало неминуемым, и запустить полномасштабное производство этих самоходок уже не успели.

### Бронирование

 Лоб рубки
 Крыша
 Днище
Bergetiger

### Двигатель

«Майбах» HL 230 P45 V-образный, 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения

## Применение

### Выпущено, шт.

Неизвестно, от 1 до 58

**Bergetiger** — название, которое союзные войска дали немецкой бронированной гусеничной машине, созданной на базе "Тигра". Машина была найдена брошенной на обочине дороги в Италии с неисправным двигателем. Основное орудие было снято, а на башне была установлена стрела и лебедка. Другие танки "Тигр", модифицированные подобным образом, так и не были найдены.

Название "Bergetiger" было условно дано Союзниками, по аналогии с другими немецкими БРЭМ, такими, как Bergepanzer III и Bergepanther. Официального названия у этой машины нет, т.к не удалось найти никакой связанной с ней документации, и с немецкой стороны так никогда и не последовала информация о происхождении этого танка.

## Цели применения

Роль Bergetiger как эвакуационной машины оспаривалась с момента его обнаружения. В качестве аргумента против того, что это была БРЭМ, часто приводится тот факт, что его кран не был рассчитан на буксировку танка, и он не была оснащена никаким другим обычным эвакуационным оборудованием. Более того, танк "Тигр" был очень дорог в производстве, и вряд ли немцы стали бы специально изготавливать его в качестве эвакуационной техники.

Популярная альтернативная теория гласит, что машина была модифицирована в полевых условиях (возможно, после повреждения главного орудия) в качестве машины для разминирования или для сброса взрывчатки для устранения препятствий на поле боя.

## Численность выпущенных образцов

Данные о количестве произведенных "Bergetiger" разнятся. Часто приводятся следующие цифры, основанные на косвенных признаках и догадках отдельно взятых исследователей:

* 58 изготовлено в Германии
* 3 изготовлено в Германии
* 3 изготовлены как "полевые" модификации в Италии
* 3 изготовлены как "полевые" модификации и еще один модернизирован из "Тигра", поврежденного еще на этапе производства.
* Только один модернизирован в полевых условиях в Италии

Так как больше ни одного похожего танка обнаружено не было, последний вариант считается наиболее вероятным.
Ка-Ши

Единственный сохранившийся чертеж

**Ка-Ши** — проект японского командирского танка.

## История

Уже в 21 веке было обнаружено, что во время Второй Мировой войны в Японии планировалась замена для командирского танка "Си-Ки". Эта машина должна была быть известна как "Ка-Ши". Это была комбинация корпуса танка "Чи-Хе" и модифицированной башни от Шинхото "Чи-Ха". Неизвестно, были ли данный проект реализован в металле, но до наших дней дожил лишь один чертёж данной машины.

## Конструкция

Танк был вооружен короткоствольной 57-мм пушкой Тип 97 и двумя 7,7-мм пулеметами Тип 97. Башня была оснащена различным наблюдательным оборудованием, в том числе большим перископом на крыше башни.

### Корпус и бронирование

Корпус танка представлял собой полную копию корпуса "Чи-Хе". Средний танк Тип 1 "Чи-Хе" имел сварной корпус (тем не менее, на отдельных элементах танка применялась клепка) из катаных листов. Бронирование способное выдерживать попадания снарядов имелось только в лобовой части корпуса, в остальных местах — противопульное. Башня является результатом модернизации башни от танка Шинхото "Чи-Ха". На вершине башни находился купол с зрительными отверстиями. В левой части корпуса рядом с башней находилась большая антенна. Экипаж сократился до 3-х человек: механика-водителя, стрелка и командира выполнявшего роль наводчика.

### Двигатель и трансмиссия

В "Ка-Ши" устанавливался двухтактный V-образным 12-цилиндровый дизельный двигатель "Мицубиси" Тип 100 воздушного охлаждения мощностью 240 л. с. при 2000 оборотов в минуту.

### Ходовая часть

Ходовая часть также была идентична танку "Чи-Хе". На каждом борту было по шесть обрезиненных опорных катков, четыре из которых оснащались подвеской типа Хара, а два крайних катка имели независимую пружинную подвеску.  Верхняя гусеничная ветвь поддерживалась двумя металлическими роликами. Ведущие колеса находились спереди, направляющие – сзади. Металлическая мелкозвенчатая гусеница состояла из одногребневых траков шириной 330 мм.
Вторая Мировая Война Вики

**Добро пожаловать на Вторая Мировая Война Вики!**
Это онлайн-энциклопедия о **Вторая Мировая Война Вики**, куда любой участник может внести свой вклад. Мы рады каждому участнику! Просто нажмите «Править» в верхней части любой страницы или «Создать страницу» в меню рядом со счётчиком статей.

## Описание

Русский филиал WWII Wiki. Будущий центральный хаб для русскоязычных исторических энтузиастов по теме ВМВ.

Администрация проекта не занимается реабилитацией нацизма, осуждает радикальные нацистские/фашистские идеологии и соблюдает все законы государств. Изображения идеологической символики представлены сугубо в образовательных целях.

## Навигация

Вот список служебных страниц, которые пригодятся любому участнику вики:

* Все статьи вики
* Категории
* Свежие правки
* Изображения на вики
* Справка
* Инструменты вики
* Управление вики
* Оформление вики

Посетите Вики Сообщества и задайте любой вопрос на форуме.

#### **Создать статью**

##### Чтобы написать новую статью, просто введите название статьи в поле ниже.
**Не знаете с чего начать?**
* Если вы не знаете, что добавить, обязательно посетите одну из вкладок в главном навигационном меню выше. Она содержит большое количество списков статей для добавления!
10,5 cm leFH 16

**10,5 cm leFH 16**, полное название **10,5 cm leichte Feldhaubitze 16** (10,5-сантиметровая лёгкая полевая гаубица образца 1916 года) — немецкая 105-мм гаубица времён Первой и Второй мировых войн.

## История

Фирма «Рейнметалл» на основе FH 98/09 создала свою гаубицу, удовлетворявшую требованиям артиллерийской испытательной комиссии и летом 1916 года была подготовлена первая экспериментальная батарея, а в сентябре того же года на заводе «Рейнметалл» началось производство орудия, получившего обозначение leFH 16. Ввиду военного положения лафет leFH 16 был унифицирован с FH 98/09. При его создании старались использовать как можно больше деталей от лафета гаубицы фирмы «Крупп». Одинаковыми были также снаряды, зарядные гильзы и пороховые заряды. Ствол был длиннее, чем у FH 98/09 — его длина составляла 2,29 м. Создание этой гаубицы было одним из вынужденных решений, принятых под давлением условий военного времени. Оригинальная версия имела дальность стрельбы 8400 м, орудие на момент выпуска имело очень современную конструкцию. Всего было произведено около 14 000 орудий. Использовалась германской имперской армией в годы Первой мировой войны и рейхсвером — в годы существования Веймарской республики. После войны некоторое количество гаубиц было получено Бельгией в качестве военных трофеев. Бельгийское обозначение — *Obusier de 105 GP*. Оставалась основным артиллерийским орудием Вермахта до принятие на вооружение гаубицы 10,5 cm leFH 18 образца 1935 года, после чего была передана резервным и учебным подразделениям,

### В период Второй мировой войны

После захвата Франции в годы Второй мировой войны орудия этого типа использовались в укреплениях Атлантического вала вдоль французского побережья. Захваченные вермахтом бельгийские гаубицы получили индекс *10,5 cm leFH 327(b)*. Часть гаубиц была установлена на французские бронеавтомобили TCM и британские танки Mk VI. Такие импровизированные САУ использовались 5-м отрядом 227-го артиллерийского полка 227-й пехотной дивизии, часть из них также составляла парк 22-й танковой дивизии.
Аргента

## Описание

Аргента - Ближайшая к Солтрен звезда главной последовательности, которая не состоит в нашей системе, однако несмотря на это практически идеально видна на небосводе в дневное время.

Данная звезда относится к спектральному типу К1 V, и к звёздному типу Оранжевых звёзд главной последовательности, и расположена от нашей звезды на расстоянии больше 250 а.е, что не является большим расстоянием по звёздным меркам.

Её сияние из космических пучин без проблем доходит до нас, однако всякая радиация, энергия и звёздные ветра а так-же вспышки вещества, что исходят от неё - по пути к нам без проблем подавляются нашей звездой Солтрен, а так же его магнитным полем.

Звезда Аргента на 90.1% состоит из водорода, 9.7% составляет гелий а остальное приходится на углерод, железо и другие элементы. Существует так-же и теория, которая гласит о том, что Аргента может иметь собственную планетную систему, Некоторые объекты из которой могут быть обитаемыми, или-же условия на них будут пригодными для зарождения жизни, так как данная звезда ведёт себя более стабильно, её светимость не слишком мала и не слишком велика, а температура имеет "Золотую середину" в рейтинге.

Однако в ближайшее время нам не суждено этого узнать. Во всяком случае Аргента останется для нас второй, яркой утренней звездой, куда направилась бы наша планетная система в случае, если бы со звездой Солтрен случилось что-то непоправимое.

Данная звезда так-же расположена на расстоянии приблизительно равному 27139 световых лет от центра галактики Синистра и постепенно вращается вокруг него по ящичной орбите, делая один оборот за 280+ миллионов лет, имея при этом орбитальную скорость равную 80 км/с.

На данный момент звезда Аргента как и Солтрен находится во внутреннем пространстве межзвёздной короны нашей Галактики, и движется через Местное межзвёздное облако.
Sturmgeschütz Maus

Исторически и инженерно достоверная реконструкция, выполненная А. Синюковичем

**Sturmgeschütz Maus** — проект сверхтяжёлого истребителя танков на базе танка Maus, разработанный в Третьем Рейхе во время Второй мировой войны. Машина не покинула стадии аванпроекта.

Изначально сверхтяжёлый танк E-100 почти не рассматривался в качестве базы для сверхтяжёлой САУ. Он ещё не был до конца даже спроектирован, а вот Pz.Kpfw. VIII Maus достиг стадии испытаний, и этот танк вполне справедливо считали наиболее подходящим вариантом. Согласно переписке, первые наброски штурмового танка на базе Pz.Kpfw.Maus были представлены Krupp и Porsche 9 мая 1944 года. До наших дней, увы, эти чертежи не дошли. Приоритетным для новой машины было выбрано 149-мм орудие 15 cm StuK K/63. Также предполагалось установить на крыше Sturmgeschutz Maus 30-мм зенитный автомат, но от этой идеи отказались, поскольку считалось, что машину будут сопровождать ЗСУ.
M6 Staghound

«Стагхаунд» в бронетанковом музее в Латруне

**Бронеавтомобиль M6** (Armored Car M6), также известный под британским названием **«Стагхаунд»** (Staghound) — средний бронеавтомобиль США периода Второй мировой войны. Был создан фирмой «Шевроле» (филиалом корпорации «Дженерал моторс») в 1941—1942 годах, по совместному заказу Великобритании и Бронетанкового комитета США на разведывательный бронеавтомобиль. На этапе разработки M6 носил обозначение T17E1, однако не являлся вариантом бронеавтомобиля T17, разработанного другой фирмой на конкурс по тому же заказу, хотя и использовал ряд общих компонентов с ним. В конечном итоге для массового производства был избран T17E1 и в ходе серийного производства, продолжавшегося с октября 1942 по декабрь 1943 года, было выпущено 2844 бронеавтомобиля этого типа.

Хотя T17E1 был принят на вооружение Армии США как M6, в США было принято решение об отказе от него в пользу более лёгкого и дешёвого бронеавтомобиля M8. Как следствие, из выпущенных бронеавтомобилей, 2836 машин базового варианта были переданы британским и один канадским войскам по программе ленд-лиза. «Стагхаунды» широко использовались британскими войсками на всех театрах военных действий Второй мировой войны, а также передавались войскам стран Британского Содружества — канадским, индийским, австралийским и новозеландским. После окончания войны «Стагхаунды» ещё несколько лет активно использовались британскими войсками, в частности, в ходе Гражданской войны в Греции, но уже к концу 1940-х годов были сняты с вооружения в пользу машин британского производства. Некоторое количество бронеавтомобилей в последние военные и в послевоенные годы было передано ряду других стран, в некоторых из которых они оставались на вооружении вплоть до 1980-х годов.

## Модификации

* **Mk I**
* **Mk II**: оснащен самоходной гаубицей.
* **Mk III**: оснащен башней танка Crusader и 75-мм пушкой
* **AA**: с двумя 12,7-мм зенитными пушками M2
* **Command**: без башни, с радиооборудованием, в качестве мобильного командного пункта
ADGZ

ADGZ в Судетской области после ее аннексии Германией

**ADGZ** (АДГЦ, **Polizei-Panzerkampfwagen ADGZ**) — полноприводной тяжёлый бронеавтомобиль времён Второй мировой войны.

Был разработан для австрийской армии в 1933—1934 гг. компанией Austro-Daimler-Puch, которая вскоре была поглощена Steyr. По австрийской классификации назывался M35 Mittlere Panzerwagen. Поступал в войска в 1935—37 гг.

Во время аншлюса 12 машин ADGZ использовались в австрийской армии и 15 в полиции. Немцы стали использовать этот бронеавтомобиль для полицейских нужд. Некоторые ADGZ использовались частями СС на восточном фронте и на Балканах. СС заказали 25 дополнительных машин ADGZ, которые были поставлены в 1942 году.

Интересной особенностью этого бронеавтомобиля было отсутствие кормы — оба конца автомобиля были оборудованы водительским местом и могли служить передом.

3-й батальон 4-го полка СС «Остмарк», усиленный местными добровольцами и переименованный в *«SS Heimwehr Danzig»* («отряд самообороны „Данциг“»), получил 14 бронеавтомобилей ADGZ, часть из которых использовалась в ходе боёв за почтовое отделение в Вольном городе Данциге 1 сентября 1939 года.

Позже, после вторжения в СССР, несколько ADGZ были оборудованы башнями трофейных советских лёгких танков Т-26.
Императорская армия Японии

Кёкудзицу-ки (флаг Восходящего солнца)

**Императорская армия Японии** — сухопутные силы Японской империи. По-японски назывались **大日本帝国陸軍** (**дай-Ниппон тэйкоку рикугун**).

Армия управлялась Генеральным штабом Императорской армии и подчинялась Министерству армии, но обе эти структуры подчинялись непосредственно Императору Японии как верховному главнокомандующему сухопутных, морских и воздушных сил и генералиссимусу. Третьей структурой, надзирающей над армией, стала Генеральная инспекция авиации. Во время войны или чрезвычайного положения все номинальные обязанности командования со стороны императора сосредотачивались в Императорской Ставке — военном органе, который состоял из начальника Генерального штаба армии и его заместителя, министра армии, главнокомандующего Императорского флота и его заместителя, Генерального инспектора авиации и Главного инспектора боевой подготовки.

## Известные командующие

### 陸軍元帥 (Гэнсуи)

* **Сюнроку Хата** (畑 俊六)
* **Хисаити Тэраути** (寺内 寿一)
* **Хадзимэ Сугияма** (杉山 元)

### 陸軍大将 (Генералы)

* **Томоюки Ямасита** (山下 奉文)
* **Тадамити Курибаяши** (栗林 忠道)
* **Сэйсиро Итагаки** (板垣 征四郎)
* **Ясудзи Окамура** (岡村 寧次)
* **Мицуру Усидзима** (牛島 満)
* **Ёсидзиро Умэдзу** (梅津 美治郎)
* **Куниаки Коисо** (小磯 國昭)
* **Кэндзи Доихара** (土肥原 賢二)
* **Хэйтаро Кимура** (木村 兵太郎)
* **Иванэ Мацуи** (松井 石根)
* **Принц Ясухико** (朝香宮鳩彦王)
* **Сигэру Хондзё** (本庄 繁)

## Численность

* **1873** — 32 000 человек (в составе), 50 000 (запас)
* **1894** — 96 000 человек (в составе), 150 000 (запас)
* **1903** — 155 000 человек (в составе), 350 000 (запас)
* **1904** — 325 000 человек (в составе), 450 000 (запас)
* **1914** — 335 000 человек (в составе), 685 000 (запас)
* **1918** — 700 000 человек (в составе), 800 000 (запас)
* **1930** — 375 000 человек (в составе), 125 000 (запас)
* **1931** — 700 000 человек (в составе), 850 000 (запас)
* **1941** — 1 750 000 человек (в составе), 1 600 000 (резерв)
* **1943** — 2 200 000 человек (в составе), 2 300 000 (резерв)
* **1945** — 6 100 000 человек (в составе), 1 200 000 (резерв)

## Вооружение

Предоставлено в статье **Список японского вооружения времен Второй мировой войны**.
Desire Realm

## overview

The Desire Realm is a realm where all desires end up. The Desire Realm is composed of many parts, called segments.

### segments

The first segment is named the Desires. Here is where all of the thoughts of jealousy and hatred of others end up. The Desires' appearance is black/purple water that flows strongly. In the water you can faintly hear the selfish wishes of the inhabitants of the universe.

The second segment is named the Outcast. Here is where things that don’t belong/are banished by Gods end up, for example demons, or cosmic criminals. The Outcast are several floating islands in a void connected by hangbridges. The inhabitants/prisoners of the Outcast are presumed to have gone insane since they were placed there, and each of their personality traits amplified tenfold. This is the deepest segment of which most of the cursed keys can reach, however if used to their maximum potential they can reach all segments of the desire realm.

The third segment is named the Evil. At this segment it’s a change of pace when compared to the second. The Evil is a mansion, where the inhabitants are the strongest demons/corrupted and banished gods who live together, best described as a massive wooden mansion that they share together. They are there to lead the desire realm to “greatness”, however they are constantly fighting to get a higher rank in the hierarchy of chaos demons. Inside the Evil there are a number of 5 leaders which each represent a negative emotion.

### Leaders

The first leader: Gratorius, the embodiment of jealousy

The second leader: Jesaja, the embodiment of hatred

The third leader: Kachada, the embodiment of lies

The fourth leader: Jingi, the embodiment of grief

The fifth leader: Sol, the embodiment of energy

These are the only “demons” of which are not constantly rising or falling in rank, as their power levels are much higher than the others
MGMC M13

**M13 Multiple Gun Motor Carriage (M13 MGMC)** — зенитная самоходная установка (ЗСУ), разработанная White Motor Company, ввиду потребности Соединенных Штатов в подвижном зенитном комплексе для борьбы с авиацией противника. Производство началось в июле 1942 года и завершился в мае 1943 года. M13 появился на свет из серии неудачных прототипов, которые создавались в период с 1940 по 1942, пока, наконец, не был создан окончательный вариант, который и запустили в производство.

Эта зенитка являлась одной из первых машин подобного класса, которая использовалась войсками Соединенных Штатов во Второй мировой войне. ЗСУ М13 была необходима потому, что в германской армии на Европейском ТВД подобные установки давно использовались для отражения воздушных атак противника во время марша колонны. В американской же армии аналогов таким машинам не было. ЗСУ M13 строилась на базе полугусеничного бронетранспортёра M3.

## Конструкция

Общая масса составляла почти 8,5 тонн. Установленный двигатель «White» 160AX мощностью 147 л.с. позволял ЗСУ разгоняться по шоссе до 72 км/ч. Запас хода при движении по шоссе составлял 320 км. Вооружение ЗСУ М13 состояло из спаренной установки двух 12,7-мм пулеметов M2HB. Боевой расчет зенитной установки составлял 5 человек.

M13 выпускалась с января по май 1943 года. Всего были выпущены 1103 установки. Во фронтовые части было передано всего 139 штук M13, которые использовались непосредственно в боях.

## Боевое применение

Применялся в боевых действиях лишь однажды, в январе 1944, во время высадки американцев в Анцио. Это оказалось временным решением, так как лучше вооруженные M16 MGMC прибыли в 1944 году. Так, произведенные на половину M13 были переделаны в M16 на производственных линиях. В апреле 1944 года М13 были заменены на значительно лучше вооруженный M16.

## Прототипы

* **T1** - В этом варианте использовались два крупнокалиберных пулемета M2 Browning на подвеске Bendix на грузовике 4×4. Эта модель, как и большинство других, была прототипом. Она прошла испытания в июне-июле 1941 г. на Абердинском полигоне, но была отклонена из-за "чрезмерного рассеивания боеприпасов".
* **T1E1** - еще один прототип, использовавший крепление Bendix на полугусеничной машине M2. Он был отменен в апреле 1942 г.
* **T1E2** - Этот вариант был практически таким же, как T1E1, за исключением того, что крепление Bendix было заменено на крепление M33 Maxson. После замены M33 на M45 Quadmount он был принят на вооружение как полугусеничный M16.
* **T1E3** - T1E1 с башней Martin, предназначенный для использования против бомбардировщиков.

## Галерея

Восстановленный M13 в музее в Ден-Хелдере
Итало-греческая война

**Итало-греческая война** - конфликт между Королевствами Италия и Греция, спровоцированный отказом Греции в предоставлении итальянскому ВМФ баз в Эгейском море.

## Начало войны

Итальянский ультиматум был предъявлен премьер-министру Греции генералу Метаксасу 28 октября 1940 года, в 3 часа утра. Ультиматум был отклонён, и в 5:30 началось итальянское вторжение.

В первые два-три дня наступления итальянская ударная группировка встретила лишь слабые заслоны пограничных частей, которые сразу же начали отход. Но вступившие в бой греческие войска прикрытия, усиленные пятью пехотными и одной кавалерийской дивизиями, дали противнику решительный отпор. Перед 3-й итальянской дивизией альпинистов «Юлия», в которой состояло 10 000 солдат была поставлена задача продвигаться на юг по хребту Пинда, чтобы отсечь греческие силы в Эпире от Западной Македонии. На её пути встали 2000 солдат из дивизии полковника Давакиса, которые сдержали натиск бригады "Юлии".

1 ноября главнокомандующий греческой армией Александрос Папагос, ранее не надеявшийся на успех, отдал приказ нанести контрудар по открытому левому флангу противника. В результате двухдневных боев итальянские войска в районе Корчи были отброшены на территорию Албании. Верховное командование Италии было вынуждено срочно пополнить и реорганизовать свои войска в Албании. 6 ноября генеральный штаб издал приказ о формировании новой группы армий «Албания» в составе 9-й и 11-й армий, командующим которой был назначен заместитель начальника генерального штаба генерал У. Содду.

5—6 ноября 1940 года итальянские самолёты нанесли удары по пограничному Греции городу Битола, принадлежавшему Югославии, союзной Греции. Хотя Белград сохранял нейтралитет, он опасался, что итальянцы захватят Салоники, где у Югославии была свободная зона (по конвенции 1923 года).

7 ноября итальянское верховное командование отдало приказ о прекращении активных действий и подготовке нового наступления. На итало-греческом фронте наступил кратковременный период относительного затишья.

**Идут работы...**
Аргонианские Поселки

## Класс

### Поселок

Удивительные и уникальные по своему роду поселки, расположены на болотных местностях. Каждый дом использует материалы из доступной и удобной для существ области, что делает их одними из самыми уникальных из всех поселков, существующих на землях Вильхейма.

## Описание

Расположенные на крайне неуютных и неприятных местностях для многих существ - Аргонианские Поселки являются одной из самых известных мест на территориях Лесных Топей. Удобные для Аргониан, проживающих в этой среде с большим комфортом.

Особый вид строения из камыша и грязи с глиной позволяет домам находится в некой изоляции от внешней температуры, но в целом, в данных поселках будет холоднее чем в многих заведениях, привычных для множеств существ. Также, крыша из камыша крайне плохо защищает от дождя, но, зачастую, Аргониан это не заботит. Такая удивительная среда присутствует в каждом Аргонианском Поселке, используя общие формы домов и типов защиты. Особая атмосфера, уютная и приветливая для самих больших рептилий, и враждебная к иным расам.
Ри-Ки

**Тип 95 Ри-Ки** — самоходный кран, спроектированный в Японской империи. В отличие от многих других инженерных машин, создавался не на базе серийного танка, а имел оригинальное шасси.

## Описание

Тип 95 Ри-Ки создавался специально для ремонта танков, масса которых была меньше 12 тонн.

Ходовая часть «Ри-Ки» состояла из 8 опорных катков малого диаметра сблокированных по два в четыре тележки с подвеской типа Хара, двух поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. В передней части корпуса были размещены элементы трансмиссии, за ними находилось отделение управления.

В кормовой части на поворотной платформе был установлен подъёмный кран. Масса крана составляла 3 тонны, длина стрелы 5500 мм, работа механизмов обеспечивалась системой электропривода. Максимальная грузоподъёмность, исходя из ставившихся перед машиной задач, не превышала 12 тонн. В походном положении стрела разворачивалась по ходу движения и закреплялась на рубке с помощью двух зажимов.

Всего было произведено 2 машины, поставленные в армию в 1941 году. Первый кран был захвачен войсками Союзников у Мейтхилы (Бирма) 5 апреля 1945 года (см. галерею) и не сохранился до настоящего времени. Второй был захвачен в августе 1945 советскими войсками в г. Харбин (Маньчжоу-го), и с 14 октября 1945 находится в танковом музее в Кубинке (ныне известен как парк «Патриот») в составе экспозиции «Победа над милитаристской Японией» (музейная площадка №1, павильон 12).

## Галерея

Ри-Ки в парке "Патриот"Британский солдат рассматривает захваченный у Мейтхилы (Бирма) самоходный кран Ри-Ки, 5 апреля 1945 года
Список японского вооружения времен Второй мировой войны

Дальше будет приведен **список японского вооружения времен Второй мировой войны**, включающий в себя все вооружение, использованное Японской империей с 1937 (Японо-китайская война) до 1945 (капитуляция Японии) года.

## Артиллерия

### Тяжелые минометы и ракетные установки

* 270-мм тяжелый миномет Тип 14
* 320-мм миномет Тип 98
* 203-мм реактивная установка Тип 4
* Тяжелый 300-мм миномет Тип 3 на САУ Ха-То I
* 400-мм реактивная установка Тип 4
* Минометная установка "Ток" Тип 5
* Реактивные системы Тип 10 и Тип 3

### Пехотные орудия

* 37-мм пехотная пушка Тип 11
* 70-мм пехотная пушка Тип 92 (батальонная пушка)

## Военная техника

### Легковые автомобили

* Toyota AA/AB/AC
* Тип 93 6/4-колесный автомобиль
* Тип 95 Kurogane
* Тип 98 (пассажирский автомобиль)
* Тип 97 Nissan, Nissan 70

### Мотоциклы

* Мотоциклы Harley-Davidson
* Тип 97
* Тип 93
Магия Дерева

## Описание:

Магия Дерева - одно из наиболее могущественных и сильных проявлений стихийной магии Природы, заключающееся в манипуляции, создании, и воздействия на параметры различного вида дерева, растений, и связанных с ними проявлений.

Чаще всего маги, прошедшие через долгий путь освоения, и посвятившие свою сущность магии дерева, обретают возможность призывать корни и древесину, придавать ей множество удивительных свойств, изменять её структуру и даже воплощать в неё особые магические эффекты. Маги древа могут так же использовать и подводные растения, например, водоросли. Это позволяет магам существовать в воде более комфортно, используя свою магию для быстрого передвижения или науки.

Магия Дерева славится своими защитными заклинаниями и техниками, но не смотря на это её с лёгкостью можно использовать и для атаки, так как этот вид магии в каждом магическом сосуде может проявить себя по-разному. Нередки случаи, когда свои способности они используют даже в строительстве, создавая витиеватые и невероятно красивые здания.
Небесные

> Небесные - удивительный класс существа, что шокирует своей масштабностью. Существа и создания, что пришли на земли нашего мира с иных вселенных и планет, зачастую, используя конкретный метод перемещения, из которого и возникло название данного происхождения. Магические и физические особенности, кровное родство или остальные свойства и черты существ не могут быть заметны с любым представителем Небесных, но всех их связывает одно - любой представитель Небесных не является коренным жителем или же существом, рожденным на землях Вильхейма.
>
>

Представители Небесных:

* Архоны (Полуангелы)
* Поднебесные
* Грезящие
Vielheim Вики

**Добро пожаловать на ВИЛЬХЕЙМ!**
Это онлайн-энциклопедия о мире под названием "Вильхейм", где каждый участник сможет узнать большее о нашей необъятной и красочной вселенной полной загадок и тайн, а так-же оставить на бремени нашего мира свой твёрдый отпечаток. Здесь вы сможете ознакомиться с различными расами, локациями, магией, особенностями нашего мира присущими ему от начала и до конца.

## Описание

Здесь, в нашем магическом мире, вы станете главным героем своей собственной истории. Вильхейм предоставляет вам неограниченные возможности для творчества и исследований, ведь ваши решения и поступки сами определят вашу судьбу. Любая информация из этой вики считается [НонРП] информацией. Здесь вы сможете найти любую нужную информацию вплоть до мелочей, что обеспечит для вас лёгкое и беспрепятственное освоение в нашей крепкой общине.

## Навигация

**Discord-Сервер:** https://discord.gg/mxJdbjd5gP

##### **IP-Адрес сервера:** d10.apexnodes.xyz:25535

**ПОРТ сервера:** 25535

**Версия:** 1.18.2

РАСЫ И ПРОИСХОЖДЕНИЯБОЖЕСТВАЗВЁЗДНАЯ И ПЛАНЕТАРНАЯ СИСТЕМЫЛОКАЦИИ И БИОМЫ[ЗАРОЖДЕНИЕ ВИЛЬХЕЙМА][ОРГАНИЗАЦИИ И КЛАНЫ]КНИГА МАГИИКАРТА МИРАНАУКАСТАТЬИ
Metal Fist

## Overview

### Occupation

professional boxer (former), vigilante (former), government funded hero (current)

## Appearances

### Debut

Metal Fist #1

Metal Fist is a man named Chris Roy from Los Angeles in California, USA. He was paralysed from the neck down in a traffic accident. To reverse this he was experimented on by Professor Gray and gained his movement back, however he was continued to be experimented on and became a superhuman due to a critical failure.

His powers are to metallize certain parts of his body at will, which causes him to lose mobility and feeling in the specified area. His skin also appears red due to an excess of iron in his blood.

Metal Fist is the main protagonist of the Gratorius war saga and also the founder of the Hero Guild.

### Appearance

Chris Roy has a buzzcut and no facial hair. He wears black worker jeans and a pair of sneakers and a mask covering his jaw and nose with spikes protruding.

His skin is red due to an excess of iron in his blood.

As a vigilante he also wears a gray hoodie.

### Origin

Chris Roy was a boxer at 24 years old but got mostly paralyzed from the neck down after an accident. He gets very depressed after he gets to know this is permanent and tries to get the ability to move back at any means necessary. After more than a year he finds a scientist that said he would try to help. The scientist managed to unparalyze him but instead of letting him go he uses him as a labrat in a bunch of experiments that ends up giving him powers. He managed to get out but the scientist is still after him because he doesn't want one of his best experiments to flee.

## Trivia

* His favorite food is Beef Jerky
* His favortite book is Undisputed Truth by Mike Tyson
* His favorite film is Rocky 1
* His favorite music artists are Metallica and AC/DC
* His off-duty hobbies is to coach boxers and weightlifting.
Monuments

## Overview

Monuments are places in the material world where the connection to the Desire Realm are way stronger than usual. If a keyholder uses their powers inside of a monument they will instead "go berserk" as Master Yin put it. Their power will swell to a near uncontrollable level and end in a portal to the Desire Realm opening.

There are two types of Monuments:

* Type 1, a location set by Gratorious where the cursed keys are most often found.
* Type 2, a location where a large group of people are strongly jealous of others and their circumstances.

Due to their nature, type one is always at a fixed location and type 2 monuments are often only temporary.
Disorder

## Overview

Bruno Yin is a boy from the Pyrenees region of France. He gets his powers from a cursed key that connects him to the realm of selfishness. He was adopted by the Order of the Holy after he found the cursed Key. The key is an old rusty key that doesn't have any unique qualities except for some unintelligible inscriptions on the inside.

Disorder played a big part in the universe of Flying Comics and is known in some Chaos Demon worshiping sects around the universe as a murderer of the Chaos Demons.

### Appearance

Bruno has a bowlcut and wears a black tank top, black sweatpants, sandals and a robe. He has a lean build due to his extensive training with his Master Yin.

Bruno is one of the keyholders, and as such has a mark on his chest resembling a keyhole of which he can materialise weapons from.

Later on after the Battle of Balance, he left the Monastery and trained alone, removing his robe. After he joined the Hero Guild he wore white sweatpants, a white tanktop, a black scarf and a blindfold. When questioned by his fellow Heroes, his reasoning for the blindfold was to "look cool".

### Origin

Bruno was a child raised in poverty. His household was broken and his father was a miserable drunk who beat his mother and younger brother. His tattered clothes and dirty face didn’t contribute to his popularity in school either but rather made him the prime target for bullies. Bruno had always envied the kids that didn’t have any issues at home or school and desperately wanted to either join them at the top or drag them to the bottom.

His wishes paid off though as a twelve year old Bruno one fateful day found a key on the ground. He felt a sudden urge to hold it and so he did, which spontaneously caused him to press it into his ribcage. A surge of darkness spread all around him and he blacked out.

When he awoke he was surrounded by a group of men in robes who explained that he had accidentally spawned demons from another dimension into our world and that he would have to be the one to take them out. An old man by the name of Master Yin offered to help Disorder learn to use his cursed key for good.

## Trivia

* His favorite food is Master Yins homemade bread.
* His favorite books are the Scrolls at the Monastery.
* His favorite movies are Jackass 1, 2 and 3.
* His favorite music artists are Chet Baker and Bill Evans.
* He is afraid of women due to him not being allowed to interact with them as a young boy, and him not having the chance afterwards.
* His off-duty hobbies are Calisthenics, Meditating and listening to music on rooftops.
Möbelwagen

**Flakpanzer IV «Möbelwagen»**, полное название — **3,7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (Sf)** — германская зенитная самоходная установка (ЗСУ) времён Второй мировой войны на базе среднего танка PzKpfw IV. По ведомственной системе обозначения бронетехники носила индекс Sd.Kfz. 161/3. Своё название «Möbelwagen» («мебельный фургон») получила из-за внешнего сходства в походном положении (поднятые бронещитки орудия) с мебельным фургоном.

В 1943 году, в связи с ослаблением возможностей Люфтваффе в борьбе с вражеской штурмовой авиацией, для Вермахта все большее значение приобретало наземное зенитное вооружение. В начале 1943 года впервые была предложена идея создания орудийной платформы на шасси Panzer IV. Прототип, показанный Гитлеру 7 декабря 1943 года, использовал 2-см пушку Flakvierling 38, которая считалась слишком устаревшей для новейших самолетов, которые постоянно модернизировались. Был изготовлен только один прототип с этой пушкой, после чего проект был отклонен. Второй проект с модернизированной одиночной 3,7-см пушкой Flak 43 L/89 был одобрен в качестве временной меры, пока не будут созданы более совершенные Flakpanzer. Было построено 240 Möbelwagen'ов, и первые серийные модели поступили на вооружение частей Западного фронта в апреле 1944 года.

Möbelwagen был построен на шасси Panzer IV, которые были повреждены на Восточном фронте и возвращены на завод для ремонта. Они оснащались надстройкой с открытым верхом, в которой размещалась пулеметная установка. Вокруг нее размещались четыре навесных 20-мм бронелиста. Эти пластины имели два рабочих положения: они могли быть опущены для полного поворота на 360 градусов, что позволяло вести огонь с плоской или низкой высоты, или же они могли быть полузакрыты, прижаты друг к другу, чтобы висеть слегка открытыми. В таком положении они имели вырезы, позволявшие орудию полностью поворачиваться, но только для стрельбы по воздушным целям. Тем не менее, оба эти положения оставляли экипаж крайне уязвимым. Полностью закрытое положение использовалось только при транспортировке, когда пластины давали экипажу некоторую защиту от огня стрелкового оружия и шрапнели.

Хотя Möbelwagen задумывался как временная мера, он долго служил в составе зенитных взводов танковых дивизий на Западном фронте. Было выпущено всего 240 машин, и в конечном итоге на смену им пришли первые настоящие "флакпанзеры": Wirbelwind и Ostwind, которые обеспечивали экипажу хорошую бронезащиту и полный поворот при стрельбе как по наземным, так и по воздушным целям.
Элементали

> Элементали - это тип создания или сущности, состоящей исключительно из одной определённой стихии или магического элемента. Элементали возникаю спонтанно или же могут быть призванные и созданные сильными магами, обладающими мастерством конкретного элемента и магии.
>
>

Представители Элементалей:

* Плазмоиды (Слизни)
* Элементаль Хаоса
* Элементаль Льда
* Элементаль Света
* Элементаль Тьмы
* Элементаль Скверны
* Элементаль Природы
* Ветряной Элементаль
* Сулвы
* Гео Элементаль
* Водный Элементаль
* Огненный Элементаль
Ööäåöpgjiorwjiäogrnawjngruheasåälö Wiki

**Welcome to the Ööäåöpgjiorwjiäogrnawjngruheasåälö Wiki!**
This is a wiki that exists in order for me and my friends to easily access information about our comics and the universe its set in. Please do not edit anything as we do not want to have to do unneccesary maintinence on the pages.

## Important articles

PlaceholderTimelinePlaceholderDisorderPlaceholderThe First EpisodePlaceholderAn Important LocationPlaceholderA Key EventPlaceholderCursed Key

*Need help building out this community?*

* Rules of this wiki
* Getting Started
* How to Contribute
* Managing your new community
* Guides
* All Help articles

You can also be part of the larger Fandom family of communities. Visit Fandom's Community Central!

*Community Founders*: Write a good and paragraph-length description for your welcome section about your topic. Let your readers know what your topic is about and add some general information about it. Then you should visit the admin dashboard for more tips.
Kfz 4

**Kfz 4 Truppenluftschutzkraftwagen** — немецкая зенитная самоходная установка на базе армейского внедорожника Einheits-PKW der Wehrmacht.

## История

Kfz 4 является зенитной облегченной модификацией le.gl.Einheitz-PKW и была официально представлена ​​в конце февраля 1938 г.

Модификация le.gl.Einheitz-PKW Kfz.4 была оснащена зенитной установкой Zwillingssockel 36 и использовалась для уничтожения воздушного десанта противника. Автомобиль был прост и технологичен в производстве, имел открытый цельнометаллический трех-четырехдверный кузов (в версиях Kfz 2 и Kfz 4 отсутствовали правая задняя дверь, на месте которой снаружи крепилась топливная канистра корпус) с откидным брезентовым верхом и съемными дверями.

Машина поступила на вооружение в 1938 г. Движение, чаще всего, обеспечивалось одним 4-цилиндровым двигателем Stöewer объемом 2 литра и мощностью 50 л.с. Автомобиль имел длину около 3,9 метра при колесной базе 2,4 метра. Вооружение состояло из двух спаренных пулеметов MG34. Kfz.4 был разработан и произведен "Stöewer", но позже "BMW" и "Hanomag" также начали лицензионное производство.

Конструкция машины во многом основывалась на автомобилях Kfz 1 и Kfz 3. Например, все три автомобиля имели практически одинаковый кузов. Машина Kfz 4 предназначалась для обеспечения непосредственной короткой и сверхкороткой противовоздушной обороны немецких моторизованных и механизированных частей. Его вооружение монтировалось на вращающемся тягаче (нем. *Zwilingslafette 36*).

За время применения выяснилось что Kfz 4 слишком тяжелый, с недостаточной удельной мощностью, очень сложный в эксплуатации и имеющий множество проблем в полевых условиях.