Porta Ticinese

La **Porta Ticinese** è una delle sei porte di accesso cittadine costruite nel XVI secolo. Fu realizzata come varco di accesso dei bastioni spagnoli, oggi demoliti, lungo la strada diretta a Pavia.

La porta attuale venne realizzata da Luigi Cagnola, costruita fra il 1802 e il 1814 in sostituzione della vecchia porta spagnola. In epoca napoleonica era denominata Porta Marengo.

La porta è affiancata da due caselli daziari, concepiti per il pagamento delle tasse sulle merci in entrata e in uscita dalla città. La funzione di porta cittadina cessò definitivamente nel 1873, in seguito all'annessione dei Corpi Santi. Oggi la Porta Ticinese è situata al centro di piazza XXIV Maggio, allo sbocco di corso di Porta Ticinese.

## Storia

Con la costruzione dei Bastioni tra il 1549 e il 1560, venne costruita una nuova porta cittadina nell'area oggi denominata piazzale XXIV Maggio, lungo l'attuale corso di Porta Ticinese, su cui erano sorte in precedenza le omonime porte di epoca romana (sul tracciato delle mura romane) e di epoca medievale (sul tracciato delle mura medievali). Da sempre sede della dogana della darsena, dal 1601 divenne anche sede del mercato delle bestie da macello e dei cavalli, nonché luogo di commercio per i mercanti che giungevano in città da sud o tramite i Navigli.

Fra il 1783 e il 1786 si rese necessaria una nuova organizzazione della città, per la riscossione del dazio, ma anche per la delimitazione del territorio urbano rispetto alla campagna. Negli anni seguenti le mura spagnole furono smilitarizzate e i bastioni furono trasformati in viale di passeggio per le carrozze. Le nuove porte di accesso della città furono realizzate come grandi archi trionfali, affiancati dai caselli daziari.

Dopo la vittoria di Marengo sugli austriaci, nel 1801 l'armata francese condotta da Napoleone Bonaparte entrò a Milano attraverso corso di Porta Ticinese. Per questo motivo sotto il regno di Napoleone la Porta Ticinese venne denominata Porta Marengo. Fu in questo periodo che venne ricostruita la Porta nella configurazione odierna, su progetto di Luigi Cagnola. La nuova porta cittadina venne costruita fra il 1801 e il 1814, grazie alla sottoscrizione di 85 possidenti tra cui lo stesso architetto.

Con la caduta di Napoleone nel 1815 Milano tornò in mano austriaca. Sotto gli Asburgo l'arco trionfale tornò alla sua denominazione originaria e l'iscrizione originaria "Napoleoni Magno Invicto" venne cambiata con "paci populorum sospitae" ("alla pace liberatrice dei popoli"). Nel 1873 il Comune dei Corpi Santi entrarono a far parte del Comune di Milano e la cintura daziaria venne allargata oltre i bastioni. Nel 1878 nei caselli del dazio venne allestita la stazione di omnibus a vapore per Pavia. Successivamente entrò in servizio la stazione delle tranvie suburbane per Gaggiano-Abbiategrasso.

Nel 2004 il Comune di Milano bandì un concorso pubblico per la riqualificazione della Darsena. Il lavori, completati nel 2015, interessarono anche piazza XXIV Maggio, quasi completamente pedonalizzata e sistemata a verde.

## Fonti

1. ↑ www.lombardiabeniculturali.it, *[1]*, "Arco e caselli di Porta Ticinese - Milano (MI)"

## Guarda anche...

* Porta Ticinensis
* Porta Ticinese (mura medievali)

### Nei dintorni:

* Darsena
* Basilica di Sant'Eustorgio