ЗАЗ-А07А

**ЗАЗ-А07А або "І-Ван"** (англ. *ZAZ A07A "I-VAN"*) - міський або міжміський автобус українського виробництва. Виробляється на заводі ЗАЗ з 2005 року. В основу шасі автобуса покладені деталі виробництва індійської фірми "TATA Motors LTD".

## Модель

### Створення

Створення автобусу І-Ван розпочато в 2005 році, розробка була здійснена ВАТ "Укравтобуспром". Площа під виробництво було обрано на ЗАЗ та на Чорноморському заводі агрегатів в місті Чорноморськ. В 2005 році було створено експерементальну модель А07А, яка вже тоді отримало призьвисько І-Ван.

Модель мала шасі  ТАТА LP 613/38 і фактично була копією БАЗ А079 "Еталон". На відміну від Еталона, А07А мав ширший прохід в салон і більшу довжину автобуса. В 2007 році дизайн передку був сильно змінений, хоча всі деталі лишилися тими самими.

Серійне виробництво почалося з приміської моделі А07А1 в 2006-му, а виробництво міського І-Вана, розпочалося в листопаді того ж року. В українських містах автобус почав з`являтися в 2007 році.

### Технічний опис

7-метровий автобус обладнаний як для перевезення людей у місті, так і між містами на відстань не більшу за 70 км. У довжину він сягає 7.4 метри, у ширину 2.24 метри і у висоту 2.92 метри. Кузов рамний, рама двувісна. Колісна база 3.8 метра. Передня підвіска залежна-ресорна з двома амортизаторами на двох напівеліптичних ресорах; задня на двох допоміжних напівеліптичних ресорах та амортизаторах на кожному задньому колесі. Лобове скло панорамне, склоочисники розташовано паралельно, за потреби обидва можуть зніматися. Обшивка кузову оцинкована, складається з металевих листів. Салон автобусу розрахований усередньому на 35—43 чоловіка (нормальна місткість), проте загальна пасажиромісткість машини у час «пік» перевищує 45 і 50 чоловік. Сидінь 23—27 штук у залежності від модифікації, зазвичай вони обиті тканиною з антивандальним покриттям; тип у них напівжорсткий, сидіння роз'єднані, у лівому ряді парні, у правому одинарні. Горизонтальні поручні розташовано лише біля дверей, вертикальні уздовж салону. На верхні поручні можуть встановлюватися шкіряні ручки. Двері одностворчасті, задні обладнані сигналом відкриття для водія. Сидіння водія й шасі ТАТА, приборна панель пряма, важіль коробки передач у середині настилу. Автобус розрахований на одне службове місце збоку місця водія. Функції повороту, фар та гудок об'єднано у один мультиджойстик. Є підігрів на три режими, розповсюджується по панелях.

### Переваги моделі

* Швидкий хід
* Не високі витрати палива (14-16л)
* Не висока вартість
* Не вибагливість
* Надійний двигун

### Недоліки моделі

* Сильна спека при повному завантаженні
* Низька швидкість та важке керування при повному завантаженні
* Незручно стояти в більшій частині салону
* Часто псуються прилади
* Вузький прохід між кріслами
* Гучний двигун
* Часто виходять з ладу задні двері й сигнал
* Підвищена травматичність при різкому гальмуванні через розташування крісел та поручнів
* Відсутні засобів «повітряного ключа» (блокування ходу з відкритими дверима), та приводу проти травм при закриванні дверей

## Цікавинки

* Правий склоочисник автобусу витирає 90 відсотків потрібної поверхні, тому потреба у лівому зовсім незначна.
* Модель А07А отримала свою другу назву І-Ван в честь українського імені Іван