Mtepe

### Effet

Permets d’obtenir le double du gain d'un échange, à l’échange d’une ressource produite

## Présentation

Unité d’artillerie permettant d’obtenir le double du gain d’or d’un échange, à condition que la ressource donnée par les swahilis ait été produite par ceux-ci. L’effet s’applique avec n’importe quelle ressource ainsi qu’avec les habitants, mais pas avec de l’or seul. Si une ressource produite par les swahilis a été donnée à un joueur puis revient aux swahilis, elle ne sera plus considérée comme ressource produite. Chaque mtepe permet d’utiliser l’effet sur un échange différent. Si l’unité est immobilisée ou si elle occupe un bâtiment ennemi, son effet ne peut pas être appliqué. L’effet peut être cumulable avec d’autres bonus, et ne s’applique que sur le gain d’or lié à l’échange de la ressource, pas au gain de 1 or qu’obtient le Trésorier.

## Histoire

Le mtepe est un type d'embarcation utilisé par les swahilis et autres peuples de la côte Ouest de l'Afrique. La particularité de ce navire est d'être un bateau "cousu", c'est-à-dire que les liens entre les différents éléments du navire sont souples et nous rigides comme c'est le cas pour les navires européens classiques. Les planches étaient notamment reliées par des chevilles de bois et de la fibre de coco. La souplesse des mtepes permet une navigation plus sûre dans l'océan indien, puisqu'ils peuvent s'échouer sur les plages de sable et sur les récifs de coraux sans se détruire, se déformant plutôt pour absorber les chocs. L'utilisation des mtepes a ralenti considérablement la construction de ports sur les rivages swahilis puisqu'ils n'étaient pas nécessaires à ces premiers. Finalement, ils furent concurrencés puis remplacés par des boutres arabes et indiens, qui pouvaient mieux supporter les longs trajets en haute mer.

La principale fonction des mtepes était de transporter des marchandises pour les amener en Inde ou au Moyen-Orient. Les marchandises étaient d'abord récoltées dans les terres africaines, rassemblées dans des comptoirs, récupérées et transportées par des caravanes et acheminées jusqu'à la côte, pour se faire alors transporter par les mtepes jusqu'aux partenaires commerciaux de la cité-État. De plus, le commerce maritime était favorisé par de puissants courants de mousson : une partie de l'année, les vents soufflent d'Est en Ouest, et le reste de l'année les vents s'inversent et soufflent d'Ouest en Est. Cette rotation des vents permettait aux marins de faire les allers-retours en toute sécurité, profitant des vents dans les deux sens.

L'unité représente donc les bateaux cousus swahilis, et surtout leur fonction. L'aspect cousu est visible par le prix de l'unité, qui ne coûte pas de minerai et qui est globalement moins cher qu'un navire classique. Pour sa fonction, il permet d'avoir de meilleurs gains à l'échange d'une ressource produite, ce qui représente la complémentarité entre l'arrière-pays qui fournit des ressources à échanger et le littoral qui peut échanger à bon prix ces mêmes ressources grâce à une demande élevée et une facilité de transport avec la rotation des vents de mousson. On peut d'ailleurs penser que l'unité n'a pas besoin de passer son tour pour participer au commerce grâce à sa vitesse lui permettant de faire les deux en peu de temps, vitesse obtenue à l'aide des vents de moussons et de leurs inversions cycliques. Si la ressource peut avoir le double du gain, c'est peut-être aussi grâce à la possibilité d'en emmener deux fois plus en autant de temps grâce à cette même vitesse ou à la possibilité d'amener la ressource dans un meilleur état là aussi grâce à cette même vitesse, permettant d'avoir un trajet plus court en terme de durée.