Croiseur lourd Ender

origine inconnu

Le croiseur lourd de classe Ender est un croiseur de guerre utilisé par l'Empire Irisdien, sur l'ordre de l'Empereur lors de la Révolte d'Abrogado, la planète prison impériale. Il fut produit par une entreprise dirigée par la famille impériale en la personne de Leodra Kaaleth, sixième fille de sa majesté impériale et Xar née naturellement. Cette dernière mit au point les moteurs Ender en rendant fonctionnel la théorie du Pont de Cranwel, qui était considérée comme une impasse scientifique depuis près de 60 ans.

Seule trois modèles furent construits, le premier, qui servit lors de la Révolte d'Abrogado, fut perdu par l'Empire dans une nébuleuse quant aux deux autres, ils furent attribués aux Chevaliers Impériaux.

## Utilité

L'intérêt des croiseurs lourds Ender est de briser les lignes ennemies à l'aide de ses nombreux canons et chasseurs qui lui permettent de faire front à trois croiseurs sans mal.

Son deuxième intérêt est de bombarder une planète avec sa puissance de feu atteignant les 300 mégatonnes (grâce aux torpilles) et l'envahir en envoyant des troupes au sol.

Son troisième intérêt est son autonomie. Il peut en effet parcourir de vastes distances en un temps record et ainsi traverser l'Empire en ses points les plus éloignés en un quart d'heure, ce qui en fait le vaisseau le plus rapide de la flotte.

* Briser les lignes avec sa force de frappe
* bombarder une planète ou une station orbitale.
* Transporter des troupes de débarquements
* Patrouiller à travers tout l'Empire et intervenir rapidement

## Avantages et défaut

Le Croiseur lourd Ender a pour lui :

* Son système de propulsion appliquant la théorie de Cranwel
* Blindage de coque extrêment résistant permettant de rester à proximité d'une distorsion spatiale mineure.
* Boucliers déflecteurs puissants.
* Puissance de feu.
* Sa longévité : il est prévu pour fonctionner pendant un siècle.

Il souffre toutefois de quelques défauts :

* Son coût de production élevé
* Son nombre élevé de membres d'équipages pour un fonctionnement optimal.
* Son alimentation en hyper matière pour son générateur de pont de Cranwel.
* l'instabilité de ses boucliers avant un saut en distorsion.
* Sa rareté et son coût tendent à ne vouloir le faire intervenir dans un conflit qu'en dernier recours.

## Moteur Ender et théorie du Pont de Cranwel

Les moteurs Ender, conçus par la princesse Leodra Kaaleth, sont composés de deux parties principales : le générateur d'hypermatière et les propulseurs à distorsion.

Le générateur d'hypermatière, composé d'un cylindre central, 18 injecteurs à Plasma et vingt bobines de dérivations en cas de surchauffe, produit l'énergie nécessaire à l'ouverture du Pont de Cranwel. Lorsqu'il est activé, un champ énergétique vert se met à iradier autour de la coque, rendant les boucliers instables. Ce soucis n'a jamais été corrigé mais n'ait toutefois connu que de la princesse Leodra et des capitaines des Croiseurs Ender. Il n'a pas été annoncé au public lors de la mise à disposition de cette technologie.

Les propulseurs à distorsion offrent l'impulsion nécessaire pour projeter le vaisseau dans le "tunnel" reliant le point d'entrée en distorsion du point d'arrivée souhaiter. Il existe deux possibilités : soit la trajectoire est calculée par l'ordinateur de bord soit le vaisseau est piloté en manuel.

La théorie de Cranwel fut développé par le docteur D'ros Cranwel, savant Chuggr violemment opposé à l'Empire, mais lorsqu'il testa son moteur monté dans un chasseur monoplace spécialement conçu pour l'occasion, il disparut sans laisser de traces dans les profondeurs de l'Espace. Cet incident fut à l'origine d'une légende que raconte parfois les pilotes de vaisseaux et explorateurs selon laquelle, lorsque l'on voyage en distorsion, l'on entend parfois Cranwel appelait à l'aide.

Soixante ans plus tard, en 130 après EC, la princesse Leodra, persuadée que Cranwel avait raison, reprit son travail malgré ce que l'on avait considéré pendant soixante ans : que jamais cela ne fonctionnerait. Pendant cinq années, elle étudia la théorie puis elle fit construire le premier croiseur lourd Ender et fit construire un moteur vingt fois plus imposant que celui utilisé par son concepteur et y ajouta plus d'injecteurs et de dérivations de sécurité, ayant constaté en laboratoire que l'énergie tendait à revenir vers le moteur et engendrer des dysfonctionnements. Elle put ainsi prouver que Cranwel avait raison et, même si ce n'était pas son intention, justifier une propagande impériale réaffirmant la suprématie Xar.

Il fallut attendre 8 ans avant que la technologie commence à être installée dans des vaisseaux civils.

Le premier croiseur de classe Ender atteignait une vitesse de distorsion de 3.6 ; les deux suivants, conçus neuf ans plus tard, pouvait monter jusqu'à 9.9 et 11.5 en forçant les moteurs.