Linha TRI Thompson-Broadway (CS)

Rotas 1, 2 e <2>, que se encontram no trecho entre as estações Thompson e Rua 38-39 Oeste

## Visão geral

### Terminais

* Balsa/Staten Norte
* Ponte do Brooklyn/Millford Oeste

## Serviço

### Material rodante

* R62 (1 Local)
* R142 (2 Local e <2> Expresso)

## História

### Última expansão

* 1973 (mudança no trajeto e adição de estação)
* 2015 (troca de estação)

## Informações técnicas

### Estrutura

Subterrânea e elevada

A **Linha TRI Thompson-*Broadway*** é uma linha do metrô de Nova Hampshire. É uma das 4 linhas que servem a Divisão A do sistema, estendendo-se de Lower Manhattan e da Ilha Staten, em Alderney; até Bed-Stuy e Millford, no Brooklyn.

## História

### Antecedentes

#### Trecho elevado

Em 1885, a primeira linha com veículos pesados de Nova Hampshire foi inaugurada em Millford, no Brooklyn. A linha TRB Greene-Millford Oeste ia da estação Rua 59 (até então uma estação elevada) até Millford Oeste em trilhos elevados. Em 1888, a linha foi ramificada do seu início para a linha TRB Greene-Millford Leste, que ia até a estação Bergen.

Em 1896, foi ramificada novamente a partir da estação Newkirk para a linha TRB Avenida D-Newark, que ia até a estação Norfolk.

#### Trecho subterrâneo

A operação do primeiro metrô começou em 27 de outubro de 1904, com a abertura da linha TRI Pitt-*Broadway*. A linha, até então sem ramificações, começou indo da Prefeitura até a estação Rua 49. No ano seguinte surgiu o sistema de rotas locais e expressas. Para o trecho da rota 1 Local, já existente, a linha foi estendida até a Rua 55 Oeste. Para o trecho das rotas 2 Local e <2> Expresso, que começavam da estação Rua 32 Oeste, a linha foi ramificada da estação Rua 38-39 Oeste até a estação Rua 50 Oeste. Em 1906, o trecho das rotas 2 Local e <2> Expresso foi estendido até a estação Bed-Stuy.

No ano seguinte, esse mesmo trecho foi estendido até a estação Saint-Jones Central, que se tornou o início das rotas. Em 1909, o final da rota 1 Local foi definido até a estação Ponte do Brooklyn.

### Abertura

Em 1918, o trecho da linha TRB Greene-Millford Oeste foi cedido à Companhia de Trânsito Rápido Interdistritos (TRI) para que fosse conectado ao trecho das rotas 2 Local e <2> Expresso. A estação Newkirk e a ramificação para a linha TRB Avenida D-Newark foram demolidas e o restante do trecho foi cedido para a rota 3 da linha TRI Cherry-Clinton em 1919. No mesmo ano, parte do trecho da linha sob a Rua Pitt foi cedido para as rotas H e I da linha MBM Essex-Dyer, enquanto o restante dos trilhos subterrâneos sob a rua foram abandonados.

A linha foi oficialmente inaugurada como TRI Thompson-*Broadway* ainda em 1919. O trecho da rota 1 Local foi estendido da estação Thompson até o Terminal de Balsas em Lower Manhattan.

### Mudanças e dias atuais

Em 1921, o trecho das rotas 2 Local e <2> Expresso foi estendido até a estação Staten Norte.

Com o início da construção do World Trade Center em 1966, a estação Beaver foi desativada. Com a reformulação do metrô em 1969, a cor da linha TRI Thompson-*Broadway* mudou da cor azul (como todas as linhas da TRI) para a cor vermelha. Com a desativação da estação Beaver, novos trilhos subterrâneos foram construídos e a rota 1 Local foi redirecionada com a adição da estação World Trade Center.

Em 2013, com a construção do LaGuardia Yards em andamento, a estação Midtown Oeste foi inevitavelmente desativada e deu lugar à estação do complexo, inaugurada em 2015.

## Estações

Como tudo relacionado ao metrô de Nova Hampshire, os sentidos de onde começam as estações para onde terminam são *Dowtown*-*Uptown* (Sul-Norte), devido à importância de Manhattan como um ponto de referência para a cidade. As divisões das rotas são consideradas na tabela abaixo: