recursal/Fanatic-Fandom huggingface dataset:
Rico Dredd

First Appearance

**Rico Dredd**was the brother of the famous Mega-City One lawman Judge Dredd and clone of  Eustace T. Fargo. Unlike his brother and father however, Rico was injured and became corrupt instead.

## Personality

Rico was a promising Judge as a cadet, but during his Hotdog Run he was badly injured and something in his mind became twisted. He became dissatisfied with the law seeing it as a joke and began to use his Judge status to suit his personal needs. Eventually he wished to die, but was to cowardly to do so and when Joe refused to do so and instead sent him to Titan he grew to hate and despise his brother.

## History

Rico was one of two clones created from the DNA of Fargo. Born at five years old, he and his brother Joe where inducted into the Academy of Law instantly. Joe and Rico grew up very closely together and both proved to be the best students at the Academy, although Rico always scored slightly higher then Joe. The two were eventually made into full Judges in 2079.

While Joe quickly gained a reputation for being Mega-City's toughest, Rico quickly found himself making shady deals and twisting the law to suit his own needs, this included extortion, bribery and having sex with citizens (witch led to the birth of his daughter Vienna). Eventually Rico was caught by Joe having just murdered a citizen and was arrested and sentenced to the prison planet Titan for 20 years. Several years into his sentence however, Rico escapes an makes his way back to MC-1, determined to make his brother pay for having wronged him.

Rico breaks into Dredd's apartment after calling out his brother. He manages to get the drop on him and forces Dredd into a sealed room with no flowing oxygen without his Respirator, (Rico unaffected due to his surgery). He challenges Dredd to a stand off, however despite being weakened, the years of working under Titan's low gravity had caused Rico's reaction time to slow, allowing for Dredd to shoot him. Dredd holds his brother in his arms comforting him before he dies.

## Gallery

Rico having arrived at Mega-City One Dredd catches Rico killing a citizen
Ostrich Mutant

First Appearance

The **Ostrich Mutant**was a freakish looking mutant that appeared in the Judge Child Quest.

## Personality

The Ostrich Mutant was a self loathing kind of guy, not surprising given his unfortunate mutation. Still seemed helpful enough when the time came.

## History

After setting off in search off the prophesied Judge Child Owen Krysler, Dredd comes across his home-town in the Cursed Earth, only to find it full of decaying corpses. Seeing the shocked Judge, the mutant calls him over and explains that a gang of slavers had came through town and either killed or enslaved all the residents, except from him as they reckoned the cruellest thing they could do was to let him live due to how ugly he was.
The Watchers

**The Watchers**were bizarre creatures used by Murd the Oppressor and his descendants as enforcers. They could spit black flame from their mouth.

## History

The Watchers had served Murd for thousands of years as his enforcers, gathering victims for her pet toad monster Sagbelly. When Dredd comes to Necros in search of the Oracle Spice, Murd sends his Watchers to stop him. Alone they of course fail, but with Murd magic assisting them they capture Dredd and one of the Watchers stabs Dredd through the heart with an oversized sword, killing him. Murd later brings Dredd back to life with the intention of feeding him to Sagbelly, however now knowing Murd's power he wastes no time in killing her and her pet beast and at Murd's passing the Watchers turn to dust.

Years after Murd's death, one of her descendants was shown using at least one Watcher as a part of Overdrive Incorporateds security force.
Citroën C4 (1928)

Der **Citroen C4** ist ein Pkw des französischen Autoherstellers Citroën. Der C4 wurde im Oktober 1928 auf dem Automobilsalon in Paris vorgestellt und von 1928 bis 1930 gebaut. Der C4 hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1628 cm³ Hubraum und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.

Citroen C4 BW 4.JPGCitroën C4Citroen C4 BW 2.JPGCitroën C4CitroenC4-1930-PontLEveque.jpgCitroën C4Citroen Type C4 001.jpgCitroën C4
## Weblinks

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Oxygen Board

First Appearance

The Oxygen Board is a Luna-1 organisation responsible for distributing breathable air to the citizens of the city, for a price at least.

## History

The Oxygen Board was an organisation on Luna-1 that regulated the oxygen supply for the city and the individual homes of its citizens, for a monthly fee.

In 2100 a gang of raiders attacked the main control tower and pumped Tranq-Gas into the ventilation, causing all the citizens to fall unconscious and for the raiders to loot the city as the Judges dealt with the chaos, the death toll reaching into the 40,000's. In a twist of ironic fate, when the raiders returned to the home of their leader Mr. Smith, it turned out he had failed to pay in over two months resulting in his supply being cut off and all four of the raiders suffocating to death with their spoils.
Vegas Hall of Justice

Location

**The Vegas Hall of Justice**was the Justice Hall of Vegas City that had been allowed to fall into decay and corruption thanks to the mobster God Judge Lucky Mutiano.

## History

Upon becoming Chief Judge, Mutiano essentially remodelled the building to become a casino, just like much else of the city. Upon visiting Vegas City in 2100, Judge Dredd was disgusted by what he saw. Not long after Mutiano was killed and a better Chief Judge was placed, this sadly only lasted for a short time however.
Siberian Wolves

First Appearance

The **Siberian Wolves**were a Russian Aeroball team with uniforms reminiscent of the armour worn by Mongol hordes as they galloped across the steppe, conquering all in their path.

## History

The Siberian Wolves were a fairly recent (as of 2050) Aeroball team that had signed on in 2045. Based in Moscow, they played in a huge stadium which was even bigger and more ornate than the Kremlin. In their first championship match against the Harlem Heroes they proved to be vicious and brutal, willing to do anything to win at the risk of their own safety. At the end of the mach however, the Wolves graciously accepted defeat and shook hands with the Heroes.
Sniffer Martinez

**Sniffer Martinez**was a Strontium Dog  and the oriional partner of Johnny Alpha. His only real mutation was his massive schnozz.

## Personality

Martinez seemed like a nice guy and was on friendly terms with his partner, Alpha, who would avenge him years after his death at the hands of the  alien criminal Kansyr.

## History

Sniffer Martinez was partnered with Johnny Alpha during a mission to take out a alien crook named Kansyr, who had recently stolen a halugin (a device that made realistic illusions). The two traced Kansyr and seemingly caught him unawares. Martinez went over to put the cuffs on him, only to realise that it was a illusion, moments before being shot dead by the real Kansyr who was apprehended by Alpha just after. Years later after Kansyr was free again, Alpha avenged his old ally by killing Kansyr.

## Gallery

Sniffer Martinez, art by Carlos EzquerraSniffer is shot by Kansyr
Sabbat

First Appearance

**Sabbat the Necromagus**(Formerly **Soppi Walters**) was responsible for the extinction of the entirety of the planet Bethsheba before turning his attention to Earth, creating an army of the undead  to help him in his purging.

## Personality

Sabbat had an unhealthy and disturbing obsession with the dead, finding death fascinating and even preferring their company to that of the living. He also had a sadistic sense of humour, creating undead monstrosities that sung as they slaughtered or keeping his former childhood bully Big Den as a undead slave, it can likely be assumed that his cloak was created a similar way.

## Trivia

Similar to Big Den , Sabbat is a parody of Walter the Softy from the Beano Comic(a more comedic comic that was published by rivals DC Thompson). . Walter was constantly bullied by Dennis the Menace in the original strip, hence Soppi's revenge here .
Wurlitz Wooflebeast

First Appearance

**The Wurlitz Wooflebeast**was the star attraction of the Mega-City Alien Zoo.

## History

The Wooflebeast was held as an attraction in the Alien Zoo and was fed on a steady diet of Synthi-Meat. In 2103 it was released by a bored young juve named Marvin Threebod  due to bordem. The Wooflebeast having a chance to feast on real meat for the first time in years goes on a rampage, devouring citizens by the handful. Judge Dredd gathers the Wooflebeast's attention before chaining the beast to a pole through its nose. The Wooflebeast is later recaptured and put back into its cage.

The Wooflebest survived through a great many of the City's disasters and shortly after Chaos Day, Dredd visits to Alien Zoo where he sees the Wooflebeast being groomed by robots.
Wild Bill Carmody

First Appearance

**Wild Bill Carmody**was the leader of a badlands gang on Luna-1, and an adversary of Judge Dredd.

## Personality

Carmody was a feared criminal with no regards for human life, he was sneaky, resourceful and cruel. He was however very proud and upon learning he had failed to kill Dredd, he would try again just to show he didn't make fake boasts.

## History

At the edge of the Luna-1 dome, Carmody and his boys were caught by the Judges attacking a group of road workers, the gang flees and most are either caught or killed trying to escape, Carmody however, escaped to the outer Moon territory, having killed three Judges on his way out.

Dredd traced him the same night and found his camp not far from the dome, he went over trying to arrest Carmody, only to fall into a trap and be shot by Carmody from behind. Carmody then stole Dredd's Air Bike and left him to die. When he reached Luna-1, Carmody bragged about his kill, only Dredd had not died and managed to make it back to the City, his failure however, had made him give up his career as a Judge in shame and became a street cleaner instead.

Eventually Carmody traced Dredd and decided to try and kill him for good this time, Dredd however, showed the street cleaner disguise to be a ruse and he quickly took Carmody down, revealing he had only gone undercover to draw the crook out.

## Gallery

Carmody gets the upper hand, art by Ian Gibson
Preying Zorgs

First Appearance

**Preying Zorgs**are a species of large preying mantis-like aliens that are considered to be highly deadly animals.

## History

The first Preying Zorg was seen when the alien criminal known as Kansyr used his Halugin to cast an image of a Preying Zorg over the  Strontium Dog Johnny Alpha, in an attempt to get Alpha's partner Wulf Sternhammer to kill him. This failed however and Alpha was able to convince Wulf of who he really was by showing his reflection in the mirror. The two then proceeded to hunt down Kansyr.

A real Preying Zorg was later seen as a part of J.J Jubal's travelling circus as one of the deadly arena animals. It escaped alongside the other captive beasts when the criminal Billy Joe broke the locks in an attempt to stop Alpha from catching him, this barely phased Alpha however, and Billy Joe ended up being eaten by the even greater predator, the  Smiling Chukwalla. The Zorg rampaged alongside the other beasts but was quickly subdued by Jubal's tranquillisers.

## Gallery

A Preying Zorg, art by Carlos EzquerraThe Zorg from J.J Jubal's travelling circus
Schwartz

First Appearance

**Judge Schwartz**was a tutor at the Academy of Law. She taught class 5b.

## Personality

Judge Schwartz was a rather odd Judge, she considered liberals to be idiots and was possibly a little insane.

## History

Judge Schwartz took a class of Academy students to witness A group of Judges led by Dredd dissolve a four way Block War.  In a hover pod, Schwartz questions the Cadets on the correct practices to use in such a time. During this time, Dredd orders to use the hover pod. While it raises into the air, Schwartz tries to question Dredd for the benefits of the Cadet's, however Dredd just tells her he's busy as he jumps down through the roof of one of the blocks. Afterwards Schwartz remarks on the busy life of a Judge as they fly away.
Chrysler G-70

Der **Chrysler G-70** war ein PKW der Mittelklasse, den Chrysler in Detroit im Modelljahr 1926 herstellte. Er ersetzte den ersten Chrysler-Wagen B-70 und stellte das mittlere Modell dar.

Der Wagen besaß einen seitengesteuerten Sechszylinder-Reihenmotor, wie sein Vorgänger, allerdings mit 3.582 cm³ Hubraum, wobei die Leistung von 68 bhp (50 kW) gleich blieb. Über eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein Dreiganggetriebe mit Mittelschaltung wurden die Hinterräder angetrieben. Alle vier Räder waren hydraulisch gebremst. Es wurden sieben verschiedene Karosserien angeboten, die gegenüber dem Vorgängermodell nur wenig verändert waren. Der Radstand wurde gegenüber dem vorgängermodell etwas gekürzt.

Im Folgejahr ersetzte die Serie 70 den G-70 nach 72.039 Exemplaren.

## Quelle

* Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: *Standard Catalog of American Cars 1805–1942*. Krause Publications Inc., Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.
* carfolio.com: *Spezifikationen Chrysler G-70 Sedan (1926)* (Englisch) (abgerufen am 26. April 2013)

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Tweak's Mate

First Appearance

**Tweak's Mate**was the golden furred partner of the alien Tweak and mother of their two children.

## Personality

A loving mother that would die for her children. Unfortuneatly she did just that.

## History

After her and Tweak's children had foolishly gotten themselves captured as research specimens by human scientists, she decided to get herself caught to protect her children, with Tweak following on soon after.

On Earth she and her family were subjugated to a series of examinations and tests trying to determine if they were intelligent or not. After it was deemed that she and the others of her race were just dumb animals, the entire family was sold into slavery.

After she was sold to a rich cotton picker, and her children to her spoilt daughter, Tweak was separated and sold to a labourer. After the cotton picker's daughter tried to put a dress on one of the children, they scratched her, resulting in her father taking them outside to shoot. Their mother hears their cries however, as does Tweak, and they both rush to the Cotton Picker's home. The mother tries to block the bullet made for her children but sadly failed, and instead all three of them died instead, but not before the mother cut the cotton pickers throat. Tweak arrived moments after, and was distraught with what he found.
Uplifts

First Appearance

**Uplifts**are genetically enhanced apes who grew intelligent due to fallout from the Atomic Wars.

## History

The Uplifts were originally apes who rapidly grew in intelligence after the Atomic Wars. After some education many of them were released into society to live their lives as registered citizens. In Mega-City One most Uplifts lived in the Jungle before its destruction during the Apocalypse War.

## Noteable Uplifts

* Uggie Apelino and his gang, including:
	+ Fast Eeek
	+ Joe Bananas
* Big Zak
* Blunt
* Kill'a'man Jaroo
* Simeon
* Travis Perkins
Slithersong

Slithersong is part of zacs team and is from the how to train your dragon series.

**Molten amber ball** - 24 [+45% bonus damage]. **Hard amber ball** - 36 [+75% bonus damage]. **Song** - Slithersong channels for up to 3 turns, gaining 20% damage reduction and taunting all enemies (can be used on an ally, and can be cancelled early if wanted).

**Cocooned**: If the same target is hit with **molten amber ball** 3 times, they are stunned for 2 turns (does not have to be 3 turns in a row).

Utility type.

Air element.

Citrine mox.

180 hp.

This character is a dragon, meaning they empower draconic support, benefit from roaring fury, and deal less damage to the Draconis boss.
Titus Nebb

First Appearance

**Titus Nebb**was one of three Nebb children and a member of Lucas Rudd's Helltrekker commune.

## Personality

Nebb was a viscious little brat. He would kill quite happily and expect to get away with it. Thankfully he didnt.

## History

Titus Nebb and his brothers Otis  and Judas were all badly raised little gits on the run from Mega-City One  after stealing kneepads. Titus was responsible for the first casualty on the trek when he caused a dinosaur stampede in Sauron Valley, resulting in the death of Lanny Kelsy.

Throughout the trip Titus and his brothers would cause trouble for Rudd and the other Trekkers, getting into fights, stealing and generally being a complete arse. However he pushed his luck to far during a meet up with some Mutants. Hoping to trade thier goods for guns or food, Nebb decided to simply take thier produce and then shot the mutie in the chest, killing him. This sparked off a large-scale  attack on the Trekkers, resulting in several deaths. In order to get his people to saftey, Rudd sought out Nebb and after beating him down he handed him over to the mutants to warrant safe passage, telling them that he was the one who killed the trader. As Rudd walks away, Nebb is skewerd with several spears, killing the git for good.

## Gallery

Banjo Quint threatens NebbTitus is killed
Mixmaster

Mixmaster is part of zacs team and is from the transformers series.

**Claw scrape** - 22 [+50% bonus damage]. **Mecha turret** - 30 [+65% bonus damage] and Mixmaster gains a 5% [+1% per 3 levels/items] max hp shield for 1 turn. **Cement shot** - 40 [+85% bonus damage] and the target is frozen for 1 turn, if the target takes damage while frozen, the cement shatters, making the attack do true damage.

**Wide plates**: When Mixmaster receives a shield, all allies gain 10% of the shield.

Defense type.

Tech element.

Sapphire mox.

220 hp.
Slick Willy

First Appearance

**Slick Willy**was a Troggie gang leader who attempted to destroy a large part Mega-City One from underneath.

## Personality

Willy talked in a 1950's style rocker slang, and acts just like one to, always carrying a microphone and dancing in nearly every action.

## History

Slick Willy had planned to destroy a large portion of Mega-City One by blowing upthe Undercity causing the city to crumble down from underneath.

Dredd came weary of Willy's plan when several of his Troggie soldiers came and kidnapped several citizens. Dredd trailed them to an old abandoned railway, but as he descended down he was ambushed and taken prisoner by the Troggies. He is taken to meet Willy and Dredd offers to allow him leniency if he surrenders himself. Willy laughs in his face and tells Dredd about his plan, when Dredd mentions that the Troggies would all be killed to they laugh and say they look forward to it.

Dredd is sent to work at a labour camp and is forced to assist in placing the explosives, however as the Troggies leave, Dredd escapes and takes a Electric Whip with him. He hijacks a train and drives it over to where Willy planned to set off the explosives, he then set off the train lights, blinding Willy and the Troggies and in the commotion he drops the detonator. He finds it but just before he could set it off Dredd uses the whip and electrocutes Willy knocking him unconscious and allowing for his arrest.

## Trivia

* Willy's dialouge, appearence and mannerisms are based upon steryotypes of 1950's rock stars.
Daewoo Leganza

Der **Daewoo Leganza** war ein Modell der koreanischen Automarke GM Daewoo.

Als er im Juni 1997 eingeführt wurde, sollte er eine preisgünstige Alternative zum VW Passat und Opel Vectra sein. Mit 4,67 m war er gegenüber seinem Vorgänger Espero um 6 cm gewachsen.

Im August 2002 wurde der Nachfolger unter dem Namen Evanda in Europa und als *Daewoo Magnus* in Asien präsentiert. In Russland gab es eine Schwestermarke von Daewoo unter dem Firmennamen Doninwest, die den Leganza als *Doninwest Kondor* herstellte.

 Datei:2001-2002 Daewoo Leganza (V100) sedan 01.jpg
Vorlage:Absatz

## Technische Daten

1. ↑ Werte in runden Klammern („( )“) für Automatikgetriebe.

Bemerkungen:

* Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
* Die Motoren sind nicht E10-Verträglich.

## Literatur

* *Automobil Revue*. Katalog 2000 und 2002.
* Daewoo Leganza *Betriebsanleitung.* Daewoo Motor Co., Ltd., Februar 1997. Z97/01V MY97-V/970216-ENG-A (englisch)

## Weblinks

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* Vorlage:Webarchiv

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Cadillac Cimarron

Datei:Cadillac Cimarron 3 -- 07-01-2009.jpg
Der **Cadillac Cimarron** war ein von Anfang 1982 bis Sommer 1988 produziertes Fahrzeug von dem US-amerikanischen Automobilhersteller Cadillac. Der Cimarron war Teil von General Motors J-Car-Familie, zu der in Deutschland der Opel Ascona C gehörte, und basierte auf dem Chevrolet Cavalier.

## Modellgeschichte

1982: Start des Cimarron als BMW- und Mercedes-Konkurrent. Es handelte sich mit einer Fahrzeuglänge von 440 cm um den kleinsten je gebauten Cadillac, der bis auf seine gehobene Ausstattung und eine eigenständige Frontpartie mit Cadillac-typischem Kühlergrill dem Chevrolet Cavalier entsprach. Die Entscheidung, den Cimarron zu bauen, fiel erst spät, daher fehlte den Cadillac-Leuten die Zeit für tiefergehende Änderungen. Vom Cavalier stammte auch der 1,8-Liter mit 65 kW (89 PS), der in Verbindung mit der langen Achsübersetzung (3,65:1) für nur mäßige Fahrleistungen sorgte, insbesondere in Kombination mit der Dreistufenautomatik, die auf Wunsch das Viergang-Schaltgetriebe ersetzte. Der Cimarron war der erste Cadillac mit Vierzylindermotor seit 1914 und der erste mit serienmäßigem Schaltgetriebe seit 1953. Der Grundpreis lag anfangs bei 12.181 US-Dollar (und entsprach damit etwa dem eines Cavalier mit entsprechender Ausstattung). Serienmäßig waren unter anderem eine Klimaanlage, Alufelgen mit Breitreifen, Ledersitze mit Lordosenstütze, ein Stereoradio und weitere Extras. Die Presse war geteilter Meinung zum Cimarron. Sie lobte zwar, dass Cadillac gewohnte Bahnen verlasse, nahm aber am Preis und vor allem den schwachen Fahrleistungen Anstoß.

1983: An die Stelle des 1,8-Liters samt Vierganggetriebe treten ein Zweiliter-Vierzylinder (65 kW/89 PS) mit Einspritzanlage und einem Fünfganggetriebe, um die Fahrleistungen zu verbessern. Die Operation gelingt nur teilweise. Sondermodell *Cimarron d’Oro* mit schwarzer Lackierung und goldfarbenen Akzenten.

1984: Leicht geänderter Kühlergrill, Cimarron d’Oro weiterhin im Programm. Ansonsten keine Änderungen.

1985: Gegen Aufpreis gibt es ab Anfang 1985 den 2,8-Liter-V6 von Chevrolet mit 93 kW (127 PS) auch im Cimarron, der Zweiliter bleibt aber im Angebot. Zugleich wird die Frontpartie überarbeitet.

1986: Neue Heckpartie mit seitlich herumgezogenen Leuchten, auf Wunsch Bilstein-Sportfahrwerk (Serie beim V6) und digitale Instrumente. Cimarron d’Oro mit breiten Rechteckscheinwerfern, Basismodell weiterhin mit den kleinen rechteckigen Doppelscheinwerfern.

1987: Entfall des Vierzylinders, der V6 mit Fünfganggetriebe ist jetzt serienmäßig, ebenso Rechteck-Breitbandscheinwerfer. Entfall des Cimarron d’Oro.

1988: Detailänderungen technischer Art. Die Produktion läuft mit dem Ende des Modelljahres aus.

## Stückzahlen

1982: 25.968

1983: 19.194

1984: 21.898

1985: 19.890

1986: 24.534

1987: 14.561

1988: 6.454

Insgesamt: 132.499 Exemplare.

## Quellen

* James M. Flammang, Ron Kowalke: *Standard Catalog of American Cars 1976–1999.* Kraus Publications, Iola 1999.

## Weblinks

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Buick Modell 19

Vorlage:Infobox PKW-Modell Generationen
Der **Buick Modell 19** war ein fünfsitziger Personenkraftwagen, der nur im Modelljahr 1910 von Buick in den USA als ein Nachfolger des Modells D den größeren Modellen 16 und 17 zur Seite gestellt wurde. Im Folgejahr ersetzte ihn das **Modell 21**, das auch als Roadster verfügbar war.

## Von Jahr zu Jahr

### Modell 19 (1910)

Vorlage:Infobox PKW-Modell Generationen 2
Das neue Modell 19 hatte den Vierzylinder-Reihenmotor des Modells D, der bei einem Hubraum von 4.179 cm³ eine Leistung von 28,9 bhp (21 kW) abgab. Der Radstand der mit einem Kardanantrieb, Frontmotor und Heckantrieb versehenen Tourenwagen betrug, je nach Ausführung, 2.591 mm oder 2.667 mm. Die Wagen besaßen Stirnradgetriebe mit 3 Vorwärtsgängen. Sie wurden serienmäßig mit grünen Karosserien und elfenbeinfarbigen Holzspeichenrädern ausgeliefert.

Das Modell 19 entstand im einzigen Baujahr 4.000 mal.
Vorlage:Absatz

### Modell 21 (1911)

Vorlage:Infobox PKW-Modell Generationen 2
Nachfolger des Modells 19 war der wesentlich überarbeitete 21, dessen baugleicher Motor eine Leistung von 40 bhp (29 kW) entwickelte. Im Unterschied zum Vorgänger war der elegante Wagen auch als 3-sitziger Roadster erhältlich. Der Radstand der Wagen betrug einheitlich 2.794 mm. Sie wurden serienmäßig mit grünen Karosserien und cremefarbenen Holzspeichenrädern ausgeliefert.

Das Modell 21 entstand in ca. 3.000 Exemplaren. 1912 entfiel es ersatzlos.
Vorlage:Absatz

## Quelle

* Kimes, Beverly R. & Clark, Henry A. jun.: *Standard Catalog of American Cars 1805-1942.* Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9

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The Statue of Judgement

Location

**The Statue of Judgement**was a monumental statue that towered over The Statue of Liberty.

## History

The Statue of Judgement was constructed towards the end of the 2000's. Upon the day of its reveal a gang of criminals attempted to escape the Judges, the leader Ringo was shot down in an Air-Taxi as he tried to flee and ended up being impaled on one of Liberty's spikes.

The Statue of Judgement quickly transformed to a symbol of oppression, and would come under a good deal of attacks. At one point it became the target of infamous Wall-Scrawlers Marlon Shakespeare and the Phantom. It was later destroyed by ex-Judge Grice and his army of escaped Titan inmates.

When it was rebuilt it became the offices of the Public Surveillance Unit and it stood for many more years before being destroyed during the Day of Chaos.
Chevrolet Serie F

Vorlage:Dieser Artikel
Vorlage:Infobox PKW-Modell Generationen
Der **Chevrolet Serie F** war ein Mittelklasse-PKW, der nur im Modelljahr 1917 von Chevrolet in den USA als Nachfolger der Serie H gebaut wurde.1918 ersetzte ihn die **Serie FA**, von 1919 bis 1922 hießen die Wagen **Serie FB**.

## Von Jahr zu Jahr

### Serie F (1917)

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Der Wagen war mit einem oben gesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor (OHV) ausgestattet, der bei einem Hubraum von 2802 cm3 eine Leistung von 24 bhp (17,6 kW) entwickelte. Die Motorleistung wurde über eine Konus-Kupplung, ein manuelles Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle auf die Hinterräder übertragen. Die Hinterräder waren mit Außenbandbremsen ausgerüstet.

Verfügbar waren zwei Aufbauten, ein 2-sitziger Roadster mit 2 Türen (*Modell F-2, „Royal Mail“*) und ein 5-sitziger Tourer mit 4 Türen (*Modell F-5 „Baby Grand“*). Die Beinamen wurden von den Vorgängern übernommen. Beide Modelle waren für 800,-- US-$ zu haben. Im einzigen Produktionsjahr entstanden 3.493 Stück.

### Serie FA (1918)

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Im Modelljahr 1918 ersetzte die Serie FA die Serie F. An Erscheinungsbild und Technik hatte sich aber wenig verändert. Offene Modelle hatten eine um 15° nach hinten geneigte Windschutzscheibe und es wurden ein größerer Motor mit 3671 cm3 Hubraum und 37 bhp (27 kW) bei 2000 min−1 eingebaut.

Neben dem Roadster (*Modell FA-2*) und dem Tourer (*Modell FA-5*) gab es noch eine 4-sitzige Allwetter-Limousine mit geschlossenem Aufbau und 2 Türen (*Modell FA-4*). Die offenen Varianten kosteten 935,-- US-$, für die Limousine wurden 1475,-- US-$ aufgerufen. 11.403 Exemplare entstanden von der Serie FA.

### Serie FB (1919–1922)

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Im Modelljahr 1919 wurde die Serie FA in Serie FB umbenannt. Anfangs wurden 1514 Stück der 2-türigen FA-Limousinen unter der Bezeichnung *FB-40* weitergebaut. Die anderen Fahrzeuge der Serie FB hatten ein Chassis mit 2794 mm Radstand. Dies waren ein 2-sitziger Roadster mit 2 Türen (*Modell FB-20*), ein 3-sitziges Coupé mit 2 Türen (*Modell FB-30*), eine 4-sitzige Limousine mit 4 Türen (*Modell FB-40*) und ein 5-sitziger Tourer mit 4 Türen (*Modell FB-50*). Motor, Antrieb und Bremsen blieben gleich. Die Verkaufspreise lagen zwischen 1110,-- und 1685,-- US-$.

1920 wurde das Styling überarbeitet. Wie die preisgünstigeren Modelle der Baureihe 490 erhielten die FB geschwungene Linien im Bereich der Spritzwand. Mit diesen Änderungen wurden die Modelle bis 1922 gefertigt. Im letzten Jahr sanken die Preise auf 865,-- bis 1395,-- US-$.

Insgesamt entstanden in vier Jahren 74.140 Fahrzeuge der Serie FB. 1923 entfiel die Baureihe ersatzlos.

## Literatur

* Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark, Jr.: *Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.* Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-045-9.

Vorlage:Navigationsleiste Chevrolet-Modelle (Nordamerika)
Chevrolet Citation

Der **Chevrolet Citation** war ein Mittelklasse-Fahrzeug des amerikanischen Automobilherstellers Chevrolet, das mit Frontantrieb ausgerüstet war. Er wurde als Nachfolger des beliebten Nova von Frühjahr 1979 bis Mitte 1985 in insgesamt 1,63 Millionen Exemplaren hergestellt.

## Geschichte

Er basierte auf der neuen X-Plattform von General Motors; Schwestermodelle waren der Buick Skylark, der Oldsmobile Omega und der Pontiac Phoenix. Ebenfalls auf der X-Plattform bauten die etwas später vorgestellten Modelle Chevrolet Celebrity, Buick Century, Oldsmobile Cutlass Ciera und Pontiac 6000 auf.

Nach einem überaus erfolgreichen ersten Modelljahr (mit über 800.000 produzierten Einheiten) sackte der Verkauf stark ab. Ursache dafür war, dass der Citation als das Auto mit den bis dahin meisten Rückrufen in die Annalen einging.

Ab Modelljahr 1984 trug der Wagen offiziell die Bezeichnung Citation II, wohl um auf die zahlreichen konstruktiven Verbesserungen hinzuweisen, die ihm zuteilgeworden waren.

Im Gegensatz zu den sonst üblichen großformatigen amerikanischen Autos war der Chevrolet Citation mit einer Länge von 4,50 Metern geradezu klein geraten. GM reagierte damals auf den Kundenbedarf nach ökonomischeren Motoren und bot dieses Auto als V6 (2,8 Liter, 115 PS) oder Vierzylinder (2,5 Liter, 66 kW/90 PS) an.

Einen Citation mit V8 wird man also nicht finden. Trotzdem bot das Auto bis zu fünf Personen Platz.

### Karosserieversionen

Den Chevrolet Citation gab es in drei verschiedenen Ausführungen:

* dreitüriges Schrägheck
* fünftüriges Schrägheck
* zweitüriges Coupé mit Stufenheck (nur Modelljahre 1980 sowie 1982 bis 1984)

Als Topmodell wurde der Citation ab Modelljahr 1981 unter der Bezeichnung **Citation X11** angeboten. Dieses Fahrzeug hatte serienmäßige Alufelgen, Heckspoiler und einen auf 99 kW (135 PS) leistungsgesteigerten 2,8-l-V6.

Der X11 wurde nur als zweitüriges Coupé und als dreitüriges Fließheckmodell angeboten.

Chevrolet Citation II rear.jpgHeckansicht1980 Chevrolet Citation X11.jpgChevrolet Citation X11 (1980)
## Literatur

* James M. Flammang, Ron Kowalke: *Standard Catalog of American Cars, 1976–1999.* 3rd edition. Krause Publications, Iola WI 1999, ISBN 0-87341-755-0.

## Weblinks

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Rex Peters

First Appearance

**Rex Peters**was the unfortunate test-subject of an insane scientist named Ratfinkle. He was fooled into drinking the blood of Satanus and began to slowly turn into a horrific half man half tyrannosaur hybrid.

## Personality

Peters was a happy and optimistic man who loved his wife deeply. This all changed of course when he unintentionally slaughters her after his ravage instincts kick in and he becomes suicidal.

## History

Peters was chosen by Ratfinkle as a subject for his experiment, wanting to see what drinking the blood of Satanus would have on the human body. Ratfinkle spiked Peters drink which resulted in black scales sprouting out across his stomach. Ratfinkle later gives Peters a large portion of the blood quickly fastening the effects.

His first victim was the alien pet of a neighbour, but eventually his blood lust kicks in and he kills his wife, tearing her to pieces before feasting on her flesh. Ratfinkle observes, but as he packs away his equipment Peters bears down and kills him. Overcome with grief he goes to his office and attempts to commit suicide. However his bestial will to survive transforms him as ties the noose. At the same time Judge Dredd bursts onto scene but is almost instantly attacked by Peters, who attempts to strangle him with his tail. Dredd shoots it off and Peters flees into the City. Dredd draws him out with the scent of blood and he finds Peters feasting upon a burglar he had previously arrested. Dredd leaps down and knocks Peters from a iron railing to the ground below.  Dredd approaches the dying creature as he began reverting to a man, thanking Dredd for killing him, saving his soul in the process.
Ford Consul Classic

Der **Ford Consul Classic** oder **Ford Consul 315** (die Export-Version) war ein Mittelklasse-PKW, den Ford England von 1961 bis 1963 fertigte. Der Motorencode war 109E oder 116E.

Wie der populärere Ford Anglia hatte der Wagen eine gegen die Fahrtrichtung geneigte Heckscheibe, war aber insgesamt größer. Auch mechanisch entsprach der Consul Classic dem Anglia, wobei er mit geringfügig größeren *Ford-Kent*-Motoren mit 1340 cm³ bzw. 1498 cm³ versehen war. Die Fahrzeuge hatten Scheibenbremsen vorne und ein voll synchronisiertes Vierganggetriebe (in der 1,5-l–Version). Die Vorderräder waren an MacPherson-Federbeinen unabhängig aufgehängt, während die angetriebene hintere Starrachse an Halbelliptikfedern geführt wurde.

Auf dem Consul Classic (315) basierte auch das Hardtop-Coupé Consul Capri (335) (1961–64).

1963 wurde der Consul Classic durch den Ford Corsair ersetzt, insgesamt wurden 111.225 Exemplare gebaut.

17 davon baute der Ford-Händler “Hughes Limited” in Nairobi in Kenia zu Kombis um. Eines dieser Fahrzeuge wurde nach Großbritannien eingeführt und existiert bis heute im Südosten Englands.

## Weblinks

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* Fotos eines Ford Consul Classic (1962)
* Ford Consul Classic Club in Neuseeland (englisch)
* Autos mit inversen Heckscheiben
* Ford Consul Capri & Classic Seiten

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Chevrolet International

Der **Chevrolet International Serie AC** war ein PKW der Mittelklasse, der nur im Modelljahr 1929 von Chevrolet als einzige Modellreihe und Nachfolger des National Serie AB hergestellt wurde. Das Fahrzeug wurde Dezember 1928 eingeführt und war mit zehn verschiedenen Karosserien – sechs Zweitürer und vier Viertürer – verfügbar. Die Wagen hatten, im Unterschied zum vierzylindrigen Vorgängermodell, oben gesteuerte Sechszylinder-Reihenmotoren (OHV). Die Maschine mit 3179cm3 Hubraum entwickelte eine Leistung von 46 bhp (34 kW) bei 2600 min−1. Die Motorkraft wurde über eine Einscheibentrockenkupplung und ein manuelles Dreiganggetriebe an die Hinterräder weitergeleitet. Alle vier Räder hatten mechanische Bremsen, Trommeln vorne und Außenbandbremsen hinten.

Die Verkaufspreise waren auf dem Niveau des Vor-Vorgängers Capitol und lagen zwischen 525,-- und 725,-- US-$. Aufgrund des niedrigen Preises hieß es in der Werbung: „Der Sechszylinder zum Preis eines Vierzylinders“. Nach 13 Monaten und 1.328.605 Fahrzeugen löste der Universal Serie AD den International ab.

## Literatur

* Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark, Jr.: *Standard Catalog of American Cars, 1805–1942.* Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-045-9.

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BMW 3er

Datei:Bmw3er.jpg
Der **BMW 3er** ist eine Mittelklassemodellreihe des Herstellers BMW, mit der das Unternehmen die höchsten Stückzahlen erreicht.

Im Juni 1975 wurde der erste 3er als technische Weiterentwicklung der 02-Reihe vorgestellt. Im Mai 1981 rollte das millionste Exemplar des 3ers vom Band. Im Februar 2012 erschien die sechste Generation der Baureihe.

Der 3er ist das bisher erfolgreichste Fahrzeug von BMW. Wichtige Konkurrenten sind der Audi A4, die Mercedes-Benz C-Klasse und der Volvo S60.

## Die Baureihen im Überblick

* BMW E21 (1975–1983): Nachfolger der 02-Modelle, die es nur als zweitürige Limousinen gab.
* BMW E30 (1982–1994): Eine viertürige Limousine, ein Cabriolet, ein Kombi namens *Touring*, ein elektrisch angetriebenes Modell (IE30), M3 und Varianten mit Allradantrieb werden in das Programm aufgenommen.
* BMW E36 (1990–2000): Die zweitürige Limousine wird durch das Coupé ersetzt und eine Schrägheckvariante mit dem Zusatz *Compact* kommt hinzu. Keine Allradoption.
* BMW E46 (1998–2007): Erstmals weichen diverse Karosserie-Details von Coupé und Cabrio ab. Ein Facelift für Limousine und Touring folgte im September 2001 und die Allradoption wurde wieder eingeführt. Der BMW 1er ersetzte den *Compact* ab Ende 2004.
* BMW E90 (2005–2013): Coupé und Cabrio unterscheiden sich etwas stärker von der Limousine und dem Touring. Das Cabriolet erhält nun ein Stahlfaltdach. Ein Facelift für Limousine und Kombi erfolgte im September 2008, bei Coupé und Cabrio im März 2010.
* BMW F30 (seit 2012): In München wurde am 14. Oktober 2011 die Limousine vorgestellt, der Touring folgte im August 2012. Die Coupé- sowie Cabrioversion des Vorgängers E90 liefen noch bis Herbst 2013 vom Band und werden seitdem durch die 4er-Reihe ersetzt.

BMW e21.jpgBMW E21, *1975–1983*BMW E30 front2 20080127.jpgBMW E30, *1982–1994*1991-1996 BMW 318i (E36) sedan (2011-04-02) 01.jpgBMW E36, *1990–2000*BMW E46 front 20080822.jpgBMW E46, *1998–2007*BMW 330d Modelljahr 2010 Titansilber.JPGBMW E90, *2005–2013*BMW 320d Luxury Line (F30) – Frontansicht, 24. Juni 2012, Düsseldorf.jpgBMW F30, *seit 2012*

## Weblinks

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* Offizielle Webseite des BMW 3er
* Vorlage:Dmoz

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fa:ب‌ام‌و نیو کلاس کوپه
Chevrolet Opala

Datei:Opala.jpg
 Datei:Caravan diplomata 87.jpg
 Datei:1990 Chevrolet Diplomata 4.1 SE.jpg
Der **Chevrolet Opala** ist ein von 1968 bis 1992 vom brasilianischen Ableger von General Motors produzierter Mittelklassewagen mit Hinterradantrieb und zugleich der erste von General Motors in Brasilien hergestellte Personenwagen.

Der Opala basierte auf dem Opel Rekord C und wurde im November 1968 auf dem Automobilsalon von Sao Paulo vorgestellt. Lieferbar waren zunächst die viertürige Limousine und das zweitürige Coupé. Anstelle der im Rekord verwendeten Motoren wurden hier von Chevrolet stammende 2,5-Liter-Reihenvierzylinder und 3,8-Liter-Reihensechszylinder eingebaut, letzterer später durch einen 4,1 Liter großen Sechszylinder ersetzt.

Der 1970 vorgestellte Opala SS mit 4,1-Liter war, bis zum Erscheinen des Ford Maverick mit Fünfliter-V8, das schnellste brasilianische Auto.

1975 erschien zusätzlich eine Caravan genannte Kombiversion.

Vom Opala gab es seit den späten 1970er Jahren auch umfangreicher ausgestattete Luxusversionen unter der Bezeichnung „Comodoro“ und „Diplomata“.

Die Fertigung des Opala und seiner Varianten wurde 1992 eingestellt; im gleichen Jahr lief das millionste Exemplar vom Band. Nachfolger war der auf dem Opel Omega A aufbauende Chevrolet Omega.

1971 Chevrolet Opala 3800.jpgChevrolet Opala 3,8 l 1971Chevrolet Opala by simenon.jpg1982 Chevrolet Opala Caravan.jpgChevrolet Opala Caravan 1982Chevrolet Opala SL 1990.jpgChevrolet Opala SL 1990

**Technische Daten Chevrolet Opala/Comodoro/Diplomata**

## Quellen

* *Automobil Revue*, Katalognummern 1969, 1973 (techn. Daten)
* www.carfolio.com (Daten)

## Weblinks

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ausführliche brasilianische Seite zum Opala

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Ford Modell B (1932)

Datei:1932 Ford Deuce Coupe Hot Rod.jpg
Der zweite **Ford Modell B** ist ein Mittelklasse-PKW, der nur 1932 von Ford in den USA 1932 und auch in Köln-Niehl von der deutschen Ford Motor Company AG (ab 1939: Ford-Werke AG) (dort als **Ford Rheinland**) als Nachfolger des Modells A produziert und verkauft wurde.

Zum Einsatz kam ein 4-Zylinder-Reihenmotor. Das Coupé wurde auch *Deuce Coupe* genannt, war ein beliebter Hot Rod und Namensgeber für das Album Little Deuce Coupe der Beach Boys.

In der gleichen Karosserie wurde auch ein V8 angeboten, aber der wurde Ford Modell 18 genannt.

Das Modell B wurde in den USA nur 1932 produziert. Es entstanden 71.829 Stück. Nachfolger war das fast baugleiche Modell C.

## Modell BB

Ähnlich wie bei den Vorgängern gab es parallel auch noch einen LKW auf gleicher Basis mit der Bezeichnung **Ford Modell BB**.

 Datei:1934 Ford Model BB 157 Truck JET563.jpg

## Rheinland

*Ford Rheinland* war ab 1935 der Name des Modell B in Deutschland. Ab August 1933 trugen alle in Köln von Ford produzierten Fahrzeuge im Markenzeichen den Zusatz "Deutsches Erzeugnis". Auch die Modellnamen wurden eingedeutscht. Aus dem Modell B wurde so der *Ford Rheinland*. Der PKW verfügte über Dreiganggetriebe, Hinterradantrieb und einen Vierzylinder-Reihen-Benzinmotor mit 3286 cm³ (50 PS).

In Deutschland wurden 1784 Stück Modell B und 5575 Stück Modell Rheinland produziert.

## Trivia

Ein Deuce Coupe wurde für ZZ Top zum *Eliminator Coupe* genannten Hot Rod umgebaut.

## Quelle

Kimes, Beverly R., Clark, Henry A.: *Standard Catalog of American Cars 1805-1942*, Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9

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Austin A60

Der **Austin A60 Cambridge** war ein Pkw-Modell der Austin Motor Company. Er wurde ab 1961 als Nachfolger des Austin A55 Cambridge als viertürige Mittelklasse-Limousine und als fünftüriger Kombi (Estate) angeboten.

## Beschreibung

Die Karosserie entsprach dem des Vorgängermodells in Trapezform mit Heckflossen. Der neue Vierzylindermotor verfügte über 1622 cm³ Hubraum und entwickelte eine Leistung von 61 bhp (45 kW). Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 128 km/h. Mit gleicher Karosserie und Technik wurde auch der Morris Oxford angeboten, sogenanntes Badge-Engineering, bei dem außer dem Firmenzeichen (badge) nichts verändert wurde.

Ab 1962 wurde der Saloon (Limousine) auch mit Dieselmotor angeboten. Der Vierzylindermotor besaß einen Hubraum von 1489 cm³ (wie der Benzinmotor des Vorgängers) und gab eine Leistung von 40 bhp (29 kW) ab.

Der Radstand betrug 2540 mm. Die Limousine war 4432 mm lang, 1613 mm breit und 1490 mm hoch. Der Kombi war mit 4500 mm Länge und 1500 mm Höhe etwas länger und höher. Das Leergewicht der Limousine mit Benzinmotor war mit 1130 kg angegeben, und das des identisch motorisierten Kombis mit 1180 kg. Im Falle des Dieselmotors waren diese Werte 30 kg höher.

1969 wurde die Produktion eingestellt. Nachfolger war der Austin Maxi.

 Datei:Austin A55 Cambridge Mark II Estate 02.jpg
Vorlage:Absatz

## Quellen

* David Culshaw, Peter Horrobin: *The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975.* Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1874105936.

## Weblinks

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Dodge Spirit

Der **Dodge Spirit** war eine vom US-amerikanischen Automobilhersteller Dodge von 1988 bis 1995 angebotene Limousine der Mittelklasse mit Frontantrieb.

Der Spirit erschien im Sommer 1988 als Nachfolger des Dodge 600. Seine Schwestermodelle im Konzern waren der gleichzeitig herausgekommene Plymouth Acclaim und die 1989 erschienene Chrysler LeBaron Limousine.

Angetrieben wurde der Spirit von Chryslers 2,5 l-Reihenvierzylinder oder einem Dreiliter-V6, letzterer serienmäßig mit einer Viergangautomatik gekoppelt. Von 1989 bis 1992 gab es zudem eine Turboversion des 2,5-Liters, 1991/92 im Spirit R/T (zu dem es weder bei Plymouth noch bei Chrysler ein Pendant gab) eine Hochleistungsausführung des 2,2-l-Turbo-Reihenvierzylinders mit 227 PS.

Folgende Modellversionen standen während der Bauzeit des Spirit zur Verfügung:

 Datei:Dodge Spirit.jpg
* Spirit (1988–1995)
* Spirit ES (1988–1993)
* Spirit LE (1989–1992)
* Spirit R/T (1991–1992)

Der Spirit erfuhr über seine Laufzeit nur geringfügige Änderungen. Am auffälligsten war die Verwendung eines neuen Kühlergrills zum Herbst 1992.

1995 wurde die Produktion eingestellt. Insgesamt wurden vom Dodge Spirit 471.000 Exemplare gefertigt.

## Quellen

* Flammang, James M./Kowalke, Ron: *Standard Catalog of American Cars 1976–1999*, Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0

## Weblinks

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Benz Spider

Der **Benz Spider** war der zweisitzige Nachfolger (mit 2 Notsitzen) des großen Benz Dos-à-Dos. In vollwertiger, viersitziger Ausführung wurde er auch als **Benz Tonneau** verkauft.

Die Wagen besaßen einen Zweizylinder-Boxermotor, der vorn liegend eingebaut war. Sein Hubraum betrug 2690 cm³ (Bohrung x Hub = 120 mm x 120 mm) und er leistete 10 PS (7,4 kW).

Die Wagen hatten Holzspeichenräder mit Luftreifen und Starrachsen mit Vollelliptik-Blattfedern. Sie waren mit einem vierstufigen Vorgelegegetriebe mit Rückwärtsgang ausgestattet, das mit Ketten zu beiden Hinterrädern verbunden war. Zwischen 40 und 45 km/h Fahrgeschwindigkeit konnten höchstens erreicht werden.

Die Preisliste begann bei ℳ 8500,--.

Nach 1901 wurde der Tonneau in vergrößerter Form weitergebaut, während der Spider entfiel.

## Quelle

* Werner Oswald: *Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986*. 4. Auflage. Motorbuch Verlag Stuttgart (1987). ISBN 3-613-01133-6, S. 33–34

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Benz 24/40 PS

Der **Benz 24/40 PS** war eine Weiterentwicklung des Benz 35/40 PS.

Der Wagen war mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 6105 cm³ Hubraum ausgestattet, der 40 PS (29 kW) bei 1400 min−1 entwickelte. Die Motorkraft wurde an über eine Lederkonuskupplung an ein Vierganggetriebe weitergeleitet und von dort je nach Wunsch des Kunden über Ketten oder eine Kardanwelle an die Hinterräder. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 80 km/h, der Benzinverbrauch bei 23 l / 100 km.

Das blattgefederte Fahrgestell mit Holzspeichenrädern und Luftreifen kostete ℳ 16.000,--. Der Kettenantrieb kostete ℳ 1.000,-- Aufpreis.

## Quelle

Werner Oswald: *Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986*. 4. Auflage. Motorbuch Verlag Stuttgart (1987). ISBN 3-613-01133-6, S. 44–45

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Audi 80/A4

Der **Audi 80**, heute **A4**, bezeichnet seit Spätsommer 1972 die Mittelklasse-Modellreihe von Audi. Intern wird diese Reihe auch als „B-Typ“ bezeichnet. Das Vorgängermodell war die Baureihe Audi F103, die nach ihrer Leistung in PS als *Audi 60*, *75*, *80* und *Super 90* benannt war. Die Bezeichnung *Audi 80* wurde dann für die ganze Modellreihe übernommen und im Herbst 1994 durch *A4* abgelöst.

Der A4 ist das meistproduzierte Fahrzeug des Unternehmens Audi und lag 2007 auf Platz 4 der deutschen Zulassungsstatistik hinter den Fahrzeugen VW Golf, VW Passat und BMW 3er. Private Kunden machen dabei nur einen kleinen Teil der A4-Neuwagenkäufer aus. Im Jahr 2008 wurden 75,7 % aller in Deutschland verkauften Audi A4 gewerblich zugelassen.

Im Oktober 2011 wurde das zehnmillionste Fahrzeug der B-Reihe produziert.

Audi 80 B1 front 20080620.jpgAudi 80 B1
1972–1978Audi 80 b2 1980.jpgAudi 80 B2
1978–1986Audi Typ89.jpgAudi 80 B3
1986–1991Audi80-1992.JPGAudi 80 B4
1991–1995Audi A4 B5 Facelift front 20090923.jpgAudi A4 B5
1994–2001Audia4b6.jpgAudi A4 B6
2000–2004Audi A4 Avant TDI S-line (B7) – Frontansicht, 15. August 2011, Mettmann.jpgAudi A4 B7
2004–2008Audi A4 B8 Facelift Limousine Ambiente 1.8 TFSI multitronic Eissilber.JPGAudi A4 B8
seit 2007
 Datei:Bundesarchiv B 145 Bild-F038791-0020, Wolfsburg, VW Autowerk.jpg
## Weblinks

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* Offizielle Website
* Technische Daten

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## Einzelnachweise

1. ↑ http://www.heise.de/autos/artikel/Neuzulassungen-Januar-2008-Mehr-Kleinwagen-weniger-Privatkaeufer-424432.html
2. ↑ Audi.de: Betriebsversammlung im Oktober abgerufen am 3. November 2011

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