Buckingham Luxor Deluxe (Jet Privé)

Le Luxor Deluxe d'Alex Macley, l'investisseur majoritaire de Buckingham, le fabriquant de l'avion.

Le cockpit du Luxor Deluxe.

## Performances

### Autonomie

3.700 kilomètres

Le **Luxor Deluxe** est un avion d'affaires privé permettant de voyager n'importe où, sur de courtes ou longues distances, dans des conditions plus que confortables. Créé en 2015 dans sa version Deluxe, version améliorée du Luxor -lui-même sorti en 2007-, il a aujourd'hui été fabriqué en plus de 372 exemplaires qui ont tous été vendus par le fabriquant aéronautique et vendeur qu'est Buckingham pour un total de plus de 200.000 d'heures de vol au total.

## Histoire

Le Luxor était la version originale de l'avion, sorti en 2007 par le fabriquant aéronautique Buckingham. Par la suite, suite à la demande importante des plus fortunés, l'entreprise a décidé, 6 ans plus tard, de développer puis de sortir au total 8 ans après le premier avion le Luxor Deluxe, une version bien plus coûteuse mais plus luxueuse et confortable de l'avion original.

### Idée originale (2012)

Avec la sortie du Luxor qui a eu un grand succès, les clients demandent plus, mais demande surtout mieux. Aaron Cooler, le directeur de l'entreprise, demande que soit fabriqué un nouveau modèle, plus puissant, plus luxueux, plus beau et avec plus d'autonomie. Il met donc une équipe de 35 ingénieurs, designers et professionnels du milieu en général afin de travailler sur le projet. Johnathan Stone est promu Designer en Chef du nouveau projet qui est appelé Project-Deluxe.

### Développement de l'avion (2012 - 2014)

Le développement de l'avion commence, avec les mêmes bases que celui du Luxor. Mais l'objectif avec la nouvelle version de l'avion est de le moderniser, que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur, et pour cela, il y a plusieurs moyens. Premièrement, le nombre de sièges sera réduit afin de n'accueillir que 6 passagers au lieu de 8, afin de pouvoir économiser de la place pour rajouter un petit espace de stockage pour le mini-bar, mais aussi afin de rajouter des sièges plus complets et confortables. De plus, une petite table est installée entre chaque duo de sièges, et est mis également une tablette au dessus de chaque table afin de pouvoir accéder à internet en toute tranquillité.

Comme dit précédemment, un bar est également ajouté afin de permettre un service de boissons et de nourriture pendant tout le vol, mais en plus de tout cela, plusieurs améliorations uniques sont faites, avec des rajouts de technologies supplémentaires et de gadgets afin d'améliorer le confort en vol. Une idée au départ avait été émise de plaquer l'avion entier en or, mais celle-ci n'a pas été gardée pour des raisons évidentes de problèmes techniques mais surtout de coût. Néanmoins, cette version sera finalement créée de façon limitée en 5 exemplaires à un prix plus important, nous en reparlerons plus tard.

### Fabrication des premiers modèles (2014 - 2015)

Une fois la fin du développement des avions, il est temps pour Buckingham de fabriquer les premiers modèles. Et c'est ainsi qu'un premier avion puis un second sont fabriqués sur une très courte période de 4 mois, ou plutôt assemblés puisque la majorité des pièces avaient déjà été construites les années auparavant, avec en plus une base du Luxor, afin de faciliter la tâche. Le premier test se déroule donc le 8 septembre 2014 qui dure 1h37 et qui transporte comme passager le Designer en Chef qui est aussi le chef du projet, Johnathan Stone, et trois jours plus tard, le second modèle de test fabriqué est utilisé afin de faire un vol entre San Fierro et Liberty City, le plus long vol de test de l'histoire de l'entreprise, qui se déroule avec succès outre un léger problème suite à des turbulences qui est vite résolu.

Une fois les tests de ces deux avions terminés, les premiers modèles destinés à la vente sont fabriqués dans les mois qui suivent et le Project-Deluxe est prêt à être officialisé.

### Commercialisation de l'avion (2015 - […])

Le 14 mars 2015, le Luxor Deluxe est commercialisé proposant les 10 premiers modèles à la vente pour un prix total de 32 millions de dollars. L'avion est immédiatement un succès, est par la suite, un total de 372 exemplaires sont fabriqués puis vendus, dont parmi eux des personnalités très influentes et puissantes.

### Luxor Deluxe plaqué or

Lors du développement de l'avion avait été émis l'idée de fabriquer des modèles plaqués or. Evidemment, l'idée n'avait pas été retenue pour des raisons de technicité mais aussi de prix. Mais avec l'avancée de la technologie et la vente formidable des nombreux avion Luxor Deluxe, Buckingham, sous la direction après le rachat par Alex Macley de Jason Marlonne, l'idée ressort de la cette de ce nouveau directeur de réaliser ce projet. Pour fêter les 3 ans de la commercialisation, 10 exemplaires plaqués or sont fabriqués puis vendus pour la somme unitaire de 41,5 millions de dollars. Pour rester dans les temps, le projet Deluxe-Gold est mis en place une année plus tôt, en 2017, et celui-ci sera terminé à la perfection.

## Galerie (cabine)

Le minibar entièrement équipé du Luxor Deluxe.La cabine de l'avion avec les 4 premiers sièges passagers en cuir visibles.L'arrière de la cabine, séparée par un mur, avec les deux derniers sièges et un espace de rangement à droite.Une vue d'ensemble de la cabine prise depuis le cockpit.Une vue d'ensemble de la cabine prise depuis le bout arrière de l'avion.
## Chiffre d'affaire et bénéfices

Avec la vente d'un total de 372 modèles dont 10 plaqués or le chiffre d'affaire total en mars 2023 après la dernière publication des chiffres financiers de l'avion s'élève à 11,275 milliards de dollars, sur 8 ans. Avec une marge de bénéfices totale d'en moyenne 18,73% sur chaque avion vendu, le bénéfice est lui estimé à 2,112 milliards de dollars, toujours en mars 2023, ce qui représente un très grand succès pour l'entreprise, surtout pour un avion sorti si récemment.

## Description complète

Le Luxor Deluxe est un avion très complet. Bien qu'une partie de son design soit inspiré voir directement pris de son modèle antérieur, le Luxor, de nombreux ajouts et améliorations ont été fait.

### Matériaux utilisés

* Sièges : Cuir de vachette couleur ivoire.
* Sol, murs et finitions : Bois de cerisier et noyer.

### Disposition et aménagement des sièges

3 duos de sièges en cuir, avec une table en bois séparant chaque couple de chaises et une télévision au dessus de chaque tablette. Deux duos de sièges sont sur le côté gauche depuis l'entrée de l'avion, tandis que les deux derniers sièges sont sur le côté droit de l'avion. Chaque siège est inclinable, avec option massage et siège chauffant, avec un confort important sur chacun d'eux. Les sièges des pilotes sont identiques à ceux des passagers.

### Mini-bar et espace de stockage

A l'avant de la cabine, devant l'entrée de l'avion, se trouve un mini-bar, sur lequel peut-être disposé plusieurs bouteilles de boissons de toutes tailles, mais aussi de la nourriture. A l'arrière de la cabine, en face du duo de sièges du fond, un coffre est présent dans lequel sont disposés tout le matériel mais aussi la nourriture et les boissons qui ne peuvent pas être rangées dans le mini-bar. La place disponible, si elle est entièrement utilisée, peut permettre des vols de plusieurs heures voir dizaines d'heures sans le moindre manque de quoi que ce soit.

### Salle de bain

Une petite salle de bain à l'arrière de la cabine séparée par une porte équipée de tous les essentiels, y compris un lavabo en marbre, des serviettes, une toilette et des produits de beauté qui peuvent être installés dans l'espace de rangement, de même pour une trousse à pharmacie, fournie à la vente.

### Divertissement

Avec les écrans disposés sur chaque table à nombre total de 3, mais aussi une tablette intégrée dans le dossier de chaque siège passager, les différentes personnes dans l'avion peuvent accéder à internet et à une panoplie de films et séries préinstallés sur les appareils, en plus d'une connection internet rapide présente dans l'avion.

### Espaces de stockage supplémentaires

En plus de l'espace de stockage réservé au matériels et aux vivres, des compartiments de rangement sont présents sous les sièges, dans les accoudoirs des sièges et au dessus de leur tête afin d'accueillir leurs affaires personnelles, mais une soute est aussi présente pour accueillir des bagages plus importants, tels que des valises.

### Design intérieur retravaillé

Contrairement au Luxor, le Luxor Deluxe a l'avantage d'être exceptionnellement beau à l'intérieur de la cabine. En effet, des matériaux en bois de cerisier et de noyer sur le sol, les murs et les finitions permettent de rajouter une touche de beauté et de luxe supplémentaire, mais en plus de cela, la cabine est séparée par un mur, avec une ouverture au milieu, ce au milieu de l'avion afin de séparer les différentes zones, parfait pour par exemple installer les gardes du corps sur les deux sièges à l'arrière de l'autre côté du mur et profiter de l'avant de la cabine.

## Personnalités possédant un Luxor Deluxe

Aujourd'hui, de nombreuses personnalités très influentes possèdent cet avion, que ça soit pour son prix élevé mais tout de même très attractif et attirant pour les plus fortunés, mais aussi pour le confort, le luxe et le prestige qu'il apporte. Parmi les principales personnalités possédant un Luxor Deluxe, les plus prestigieux sont :

* **Alex Macley**, propriétaire de l'entreprise Buckingham et utilisant régulièrement cet avion pour des vols allant de quelques dizaines de minutes à quelques heures, à échelle nationale.
* **George Clooney** est un utilisateur régulier du Luxor Deluxe, profitant de celui-ci pour se déplacer un peu partout dans le pays.
* **Kylie Jenner**, cette personnalité de téléréalité qui s'est montrée plusieurs fois dans un Luxor Deluxe ou à l'extérieur de celui-ci.
* **Anthon Santi**, l'entrepreneur multimilliardaire qui a un grand nombre de fois emprunté cet avion pour des petits déplacements.

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