Maverick Viñales

**Maverick Viñales Ruiz** (12. ledna 1995) je španělský závodník mistrovství světa silničních motocyklů. V roce 2013 vyhrál titul v kategorii Moto3. V současnosti jezdí Maverick Viñales za tovární tým Aprillie.

## Kariéra

### Začátky

Narodil se ve městě Figueres, Alt Empordà. Profesionální kariéru začal ve třech letech v závodech minimoto, než se přesunul k motokrosu a následně k závodům silničních motocyklů. V roce 2002 začal závodit v katalánském mistrovství silničních motocyklů kategorie 50cc, avšak první úspěchy přišli až v kategorii 70cc. V roce 2007 se stal mistrem katalánského mistrovství v kategorii 125cc. Poté obhájil titul i v následujícím roce a vyhrál středozemní trofej. V roce 2008 také závodil ve vybraných závodech německého národního šampionátu IDM. Jezdil ve stáji RZT Racing na motocyklu Aprilia RS 125 R. Následující rok se posunul do šampionátu CEV Buckler 125GP, kde vyhrál titul nováčka roku. V roce 2010 vyhrál celkový titul před rivalem Miguel Oliveira.

### Mistrovství světa - 125cc

#### Blusens-BQR Team (2011)

V roce 2011 se posunul do Mistrovství světa silničních motocyklu kategorie do 125cc. Jeho týmový kolega byl veterán kategorie Sergio Gaeda, který se vrátil po jednom roce v kategorii Moto2. Už v předsezonních testech ve Valencii se ukázal v dobrém světle. V Kataru, při první velké ceně roku dojel na 9. místě Po závodu v Jerézu, kdy odstoupil po poruše brzd, dojel v Estorilu na 4. místě. Třetí místo mu uniklo o pouhé 0.002 vteřiny ve prospěch Johanna Zarca. O dva týdny později, ve franouzském Le Mans, Maverick Viñales startoval poprvé z první řady, když v kvalifikaci dojel na třetím místě. Po dlouhém souboji s Nicolásem Terolem, kdy v předposlední zatáčce Terol chyboval se Maverick vnitřkem dostal na první místo a poprvé zvítězil v závodě mistrovství světa. Tři další vítezství v sezóně Maverickovi pomohli získat celkové třetí místo v šampionátu a vyhrát titul nováčka roku 2011.

### Mistrovství světa - Moto3

#### Blusens Avintia (2012)

Maverick vstoupil do nově vzniklé kategorie jako kandidát na titul. Na začátku sezóny vyhrál 5 závodů, ale následné výpadky a ztráta konzistence znamenali, že nebyl schopen se udržet v celovém pořadí u Sandra Corteseho. Před závodem v Malajsii, kdy měl stále matematickou šanci na titul, šokoval média. Naštvaně odešel z týmu a odletěl domů. Cortese následně vyhrál titul. Viñales později uvedl, že nebyl informován o nabídkách od ostatních týmu Moto3 a Blusens Avinta mu nedovolil postoupit do kategorie Moto2. Namísto toho ho donutil podepsat prodloužení smlouvy do roku 2014. Viñales se následně omluvil a vrátil se zpět do týmu se kterým dokončil zbylé dva závody sezóny.

#### Team Calvo (2013)

Pro rok 2013 se přesunul do týmu Calvom, kde byla jeho týmovou kolegyní Ana Carrasco. Po aféře z Malajsie předchozího roku se musel vykoupit ze smlouvy s Blusens Avintia. Zájem o něj projevil i tým Marc VDS. První vítezství s týmem zažil ve Velké ceně Španělska a poté hned následující závod ve Francii. Následně měl možnost vyhrát i pár dalších závodů. V San Marinu, Aragonu a na Phillip Islandu, ve všech případech ho ovšem předjel španělský jezdec Álex Rins. Začala se mu vzdalovat šance na titul. Dva závody do konce, Velká cena Japonska na okruhu Motegi první dva jezdci šampionátu Luis Salom a Álex Rins skončili na zemi a závod nedokončili. Maverick závod dokončil na druhém místě za Álexem Maruézem. Tento závod Mavericka vrátil do boje o titul. Tři jezdci šli do posledního závodu s bodovým rozdílem pouhých 5 bodů. Salom spadl a dokončil na čtrnáctém místě. Rins a Viñales spolu bojovali do poslední zátačky. Nakonec Maverick získal vítězství a tím i titul v Mistrovství světa silníčních motocyklů kategorie Moto3 roku 2013.

### Mistrovství světa - Moto2

#### Pons Racing (2014)

Viñales podepsal s týmem Pons Racing smlouvu na dva roky. První vítězství v kategorii Moto2 získal v Americkém Austinu. Sezónu dokončil na třetím místě a získal trofej nováčka roku.

### Mistrovství světa - MotoGP

#### Team Suzuki Ecstar (2015–2016)

V záři roku 2014 bylo oznámeno, že by se Maverick mohl posunout do kategorie MotoGP, kde by jezdil za tovární Suzuki, která se vracela do šampionátu. Jeho týmovým kolegou se stal Aleix Espargaró. Viñales se stal první jezdcem, který přestoupil do kategorie MotoGP po jediné sezóně v Moto2.

##### 2015

Viñales měl slušnou debutovou sezónu s tovární Suzuki. Dokončil 16 z 18 závodů. Získal 6 výsledků v Top 10. Ukázal konzistenci, která mu pomohla dokončit sezónu na 12. místě a opět vyhrát trofej nováčka roku.

##### 2016

Pro rok 2016 Suzuki drasticky vylepšila motocykl a společně s tím přišlo i velké zlepšeni pro Mavericka. Získal první stupně vítězů se třetím místem ve Velké ceně Francie a následně první vítezství ve Velké Británii. Pro Suzuki to bylo první vítězství od roku 2007, kdy ve Francii vyhrál Chris Vermoulen. Dokončil ročník na 4. místě.

#### Monster Energy Yamaha MotoGP (2017–2021)

Poté co Jorge Lorenzo oznámil odchod k Ducati, Viñales byl podepsán jako náhrada do továrního týmu Yamahy pro roky 2017 - 2018.

##### 2017

Jeho kampaň pro rok 2017 začala vítestvím v Kataru. Silný start do sezóny pokračoval vítězstvím v Argentině, což ho postavilo do role favorita na titul. V následujícím závodě v USA ovšem spadl po dvou kolech závodu ze čtvrtého místa. Po těžkém souboji s Rossim vyhrál také ve Francii. Nicméně tohle bylo jeho poslední místo sezóny. Šampionát dokončil na třetím místě.

##### 2018

Při oficiálním představení Yamahy na rok 2018, Maverick oznámil prodloužení kontraktu do roku 2020. Sezóna 2018 byla pro Mavericka složitá spolu s trápícím se týmem Yamahy. První vítězství Yamahy přišlo až v závěru roku na okruhu Phillip Island. Sezónu skončil na celkovém čtvrtém místě v šampionátu jezdců.

##### 2019

V roce 2019 vyhrál v Nizozemí a Malajsii a získal třetí místo v celkovém pořadí.

##### 2020

Sezóna 2020 byla zkrácena z důvodu pandemie COVID-19. Maverick začal silně s dvěma druhými místy ve Španělsku. V pátém podniku v Rakousku, byl po problému s brzdami nucen ve velké rychlosti seskočit z motocyklu. Ve zbytku roku měl problémy se zajetím slušného výsledku, kdy nejlepší místo bylo 5. místo v Aragonu. V šampionátu jezdců skončil na šestém místě.

##### 2021

Po potížích s konzistencí v roce 2020 začal sezónu 2021 dominantním vítezstvím v Kataru. Výsledky v následujících závodech byl nedostatečné a jeho týmový kolega Fabio Quartararo se stal favoritem na titul.

28. června 2021 oznámil odhod z továrního týmu Yamahy.

Před závodním víkendem Velké ceny Rakouska na okruhu Red Bull Ring, Yamaha odebrala Maverickovi pozici jejich jezdce, kdy z telemetrie zjistili, že neoprávněně manipuloval s motocyklem a tím mohl poničit samotný motocykl a ohrozit sebe a ostatní jezdce na trati.

#### Aprilia Racing Team Gresini (2021)

V srpnu 2021 bylo oznámeno, že Maverick od příštího roku vstupuje do továrního týmu Aprille. 20. srpna 2021 Yamaha a Viñales rozvázali smlouvu, což mělo okamžitý následek. Ještě tu samou sezónu zaznamenal svůj debut u Aprilie ve španělském Aragonu. Sezónu dokončil na 10. pozici se 106 body.

#### Aprilia Racing (2022–)

První podium se značkou Aprilia získal v Holandsku. Poté dojel druhý ve Velké Británii a třetí ve Velké ceně San Marina.

26. května 2022 Maverick prodloužil smlouvu s Aprilii až do roku 2024.