Red Bull Racing

**Red Bull Racing** (de son nom complet Red Bull Racing Limited) est une écurie de Formule 1 sous licence autrichienne, possédée par la marque Red Bull.

## Histoire

#### **2005-2020**

L'écurie est née du rachat de Jaguar Racing par Red Bull en fin 2004. Elle est d'abord de licence britannique. L'écurie termine septième au championnat de leur première saison, avec David Coulthard et Christian Klien. Coulthard obtient le premier podium de Red Bull l'année suivante, à Monaco.

En 2007, l'écurie dispose désormais d'une licence autrichienne et passe au moteur Renault après être passé par Cosworth et Ferrari. Elle recrute également Mark Webber, remplaçant Christian Klien. L'écurie termine cinquième en 2007 et septième en 2008.

David Coulthard prend sa retraite après 2008 et est remplacé par Sebastian Vettel en 2009, membre de l'académie jeune pilote de Red Bull et ayant remporté un Grand Prix avec Toro Rosso en 2008, l'écurie B de Red Bull. L'écurie autrichienne possède une voiture compétitive grâce au changement de réglementation, ce qui leurs permettent de remporter leur premier Grand Prix en Chine et de terminer deuxième au championnat constructeurs et pilotes.

En 2010, ils remportent les championnats constructeurs et pilotes, ce dernier étant remporté par Vettel, malgré des tensions entre leurs deux pilotes et un championnat pilotes serré jusqu'au bout. Ils remportent également les deux championnats les trois années suivantes toujours avec Sebastian Vettel.

En 2014, un changement de réglementation les empêche de rester la meilleure écurie du plateau, la meilleur écurie devenant Mercedes. Mark Webber, ayant pris sa retraite en fin 2013, est remplacé par son compatriote Daniel Ricciardo. Ricciardo remporte trois Grand Prix cette saison, termine troisième du championnat derrière les deux Mercedes, et bat largement Vettel qui ne termine que cinquième, sans victoire.

Vettel part pour Ferrari en 2015 et est remplacé par Daniil Kvyat. Cependant, la voiture n'est pas compétitive est l'écurie ne remporte aucun Grand Prix pour la première fois depuis 2008 et ne termine que quatrième du championnat. L'écurie a également des tensions avec son motoriste Renault, Red Bull se plaignant d'un manque de performances de son moteur.

Les moteurs Renault sont renommés en TAG Heuer l'année suivante. Daniil Kvyat est rétrogradé chez Toro Rosso après quatre Grand Prix et remplacé par Max Verstappen. Ce dernier gagne une course dès son premier Grand Prix avec Red Bull. Ricciardo remporte le Grand Prix de Malaisie devant Verstappen, après l'abandon de Lewis Hamilton. L'écurie termine deuxième du championnat.

En 2017 et 2018, ils terminent troisième du championnat. En 2019, Red Bull passe au moteur Honda et Ricciardo part pour Renault, remplacé par Pierre Gasly, mais ce dernier est rétrogradé chez Toro Rosso pour manque de performances et est remplacé par Alexander Albon. L'écurie termine encore une fois troisième du championnat, tout comme en 2020.

#### **2021-2022 : l'ère Divyx**

**2021 : champion pilotes**

Max Verstappen, pourtant protégé de Red Bull, décide de partir chez Racing Point en 2021 et se fait remplacer par David Divyx, ayant brillé avec AlphaTauri en 2020 avec une sixième place au championnat pilotes, devant Alexander Albon. L'écurie Red Bull n'est plus sponsorisée par Aston Martin, car son propriétaire, Lawrence Stroll, est également propriétaire de Racing Point.

Après une course compliquée lors de la première manche en Australie, Red Bull obtient son premier podium de la saison grâce à Divyx, à Bahreïn. Divyx remporte son premier Grand Prix en Formule 1 lors de la cinquième manche, aux Pays-Bas. Alexander Albon, lui, remporte son premier Grand Prix en France, devant Divyx, ce qui permet à Red Bull d'obtenir son premier doublé depuis 2016.

Divyx remporte également le Grand Prix à domicile de l'écurie, en Autriche, puis remporte deux courses plus tard le Grand Prix de Hongrie. Il décroche la première pole position de sa carrière en Italie et la première de Red Bull depuis 2019. Il remporte le Grand Prix et fait de même la course suivante, à Singapour, avec le premier hat-trick de sa carrière. Les deux pilotes Red Bull se battent pour la tête lors du Grand Prix en Russie, mais un tête-à-queue de Divyx ruine ses chances de victoire et Albon ne termine que troisième de la course.

Le français subit son premier abandon de la saison au Japon, suite à un accrochage avec son rival pour le titre pilotes, Lewis Hamilton, avant de monter sur deux podiums consécutifs. Lors de la dernière manche, Divyx possède six points de retard sur Lewis Hamilton, leader du championnat. Lors de la course, le français est deuxième jusqu'à ce que Valtteri Bottas, alors leader de la course, abandonne sur problème mécanique, ce qui permet à Divyx de prendre la tête et de remporter sept points de plus que Hamilton, deuxième, et de donc remporter le championnat pilotes pour un seul point. Il permet à Red Bull de décrocher son premier titre pilotes depuis 2013. alors que Albon ne termine que neuvième du championnat. L'écurie termine deuxième du championnat constructeurs.

**2022**

David Divyx remporte la manche inaugurale en Australie, sous la pluie. Il remporte également le Grand Prix d'Espagne, sixième manche du championnat et son Grand Prix à domicile, en France.
En Autriche, Grand Prix à domicile de l'écurie, les deux pilotes Red Bull montent sur le podium en même temps pour la première fois de la saison avec David Divyx remportant la course et Alexander Albon terminant troisième. Ils récidivent en Hongrie, deux courses plus tard, aux mêmes positions.

Avant le Grande Prix du Japon, David Divyx annonce son départ de Red Bull à la fin de la saison. Il annonce plus tard dans la saison qu'il part pour Alpine F1 Team.

Au Mexique, les Red Bull signe une première ligne, avec en plus la première pole position d'Alexander Albon. C'est Divyx qui remporte le Grand Prix, Albon terminant troisième, derrière Sergio Pérez, pilote de l'écurie sœur, AlphaTauri. Les Red Bull récidivent la première ligne la manche suivante, au Brésil, la course étant toujours remportée par Divyx.

Divyx réussit a être champion du monde, cette fois-ci à égalité de points avec Valtteri Bottas, et avec l'aide d'Alexander Albon lors de la dernière course, qui a dépassé Bottas et qui a pris le meilleur tour en course.

Grâce à cette fin de saison exceptionnelle, Red Bull termine deuxième du championnat constructeurs avec 534 points, qu'à 54 points du champion Mercedes, pourtant couronné champion plusieurs courses avant la fin du championnat.

#### **2023**

Red Bull recrute Nobuharu Matsushita, japonais de 29 ans et ayant disputé aucun Grand Prix en Formule 1, pour remplacer David Divyx. Alexander Albon, sixième du championnat en 2022, est lui conservé.

Comme la saison dernière, Red Bull remporte le Grand Prix inaugural en Australie, avec cette fois-ci la deuxième victoire de la carrière d'Alexander Albon, profitant de la mauvaise stratégie de Valtteri Bottas. Matsushita termine lui cinquième de ce Grand Prix. Les deux pilotes permettent à Red Bull de prendre la tête du championnat constructeurs.

Albon remporte les trois manches suivantes, tandis que Matsushita décroche son premier podium en Chine.

## Résultats en championnat du monde de Formule 1 (Carrière F1 2020)

Après le Grand Prix de Chine 2023 :

\* = Saison en cours.

1. ↑ Meilleurs tour en course