Международный аэропорт Кудрино имени А. И. Толстых

Терминал F

KDR/77 3200мх60м

KDR/81 3900м×60м

**Международный аэропорт Кудрино имени А. И. Толстых** (слав. *Міжнародний аеропорт Кудріно імені А. і. Толстих*) — южнославский международный аэропорт республиканского значения, один из четырёх основных аэропортов Федры, первый в Южнославии по объёму пассажиропотока.

Обслуживает рейсы национального перевозчика Южнославии — авиакомпании «Аэротранс» и других авиакомпаний по всему миру. Кудрино — единственный аэропорт Южнославии, обслуживающий регулярные трансатлантические рейсы.

Аэропорт Кудрино включает шесть пассажирских терминалов: А (терминал бизнес-авиации), B (ранее «Кудрино-1»), С (открыт 17 января 1995 года) , D, E и F (ранее «Кудрино-2») и два грузовых.

## История

Изначально аэропорт был построен как Центральный аэродром Федрийского военного округа Вооруженных сил Республики Южнославия. Решение о его строительстве было принято 23 октября 1954 года Советом Министров Республики Южнославия. Строительство началось в десяти километрах от восточной границы пригорода Федры, деревни Кудрино. В эксплуатацию аэродром был сдан 12 августа 1955 года.

В 1961 году, по личному решению Президента Южнославии Константина Терехова, аэродром был передан Министерством обороны Южнославии во владение Министерству транспорта, а к концу года ему была присвоена категория гражданского аэродрома. Терехов поручил обратить особое внимание на развитие данного аэродрома, что было принято, как призыв к действию. За первый год работы аэропорт обслужил 70 тысяч пассажиров и 4 тысячи тонн почты и грузов. К 1963 году в Кудрино уже был построен первый терминал, новая взлетно-посадочная полоса. В 1965 году аэропорт соединили с городом широкополосной надземной трассой. С 1966 года из Кудрино выполняются рейсы в ВКСН и Бултан, с 1968 года — в Швамбранию и Балтвикию. В 1970 году аэропорт был полностью реконструирован: на месте старых терминалов были построены новые, изменена схема движения общественного транспорта, в 1975 году была построена станция федрийского метрополитена Авиационная.

В рамках подготовки к Олимпиаде 1980 года, был построен третий терминал аэропорта. Кроме этого, в 1979 году до аэропорта был пущен маршрут троллейбуса, а в 1980 году была построена станция внутрегородской железной дороги, которая ведет из аэропорта до Северного вокзала Федры.

В 1985 году аэропорт «Кудрино» обслужил 3,5 миллиона пассажиров. Регулярные полёты в зарубежные страны выполнялись по 172 маршрутам в 122 пункта 20 стран мира. В том же году введён в эксплуатацию международный грузовой аэровокзал с пропускной способностью до 150 тысяч тонн.

В 1995 году был открыт терминал C. В 1997 - 2004 гг. были проведены реконструкции всех взлётно-посадочных полос, новая взлётно-посадочная полоса легла на старое бетонное покрытие. В 2007 году началось строительство четвёртой полосы, она была введена в эксплуатацию в 2010 году.

В 2018 году был открыт новый терминал F.

## Технические данные

Кудрино является аэродромом класса «А», способным принять все типы воздушных судов как отечественного, так и иностранного производства. В 2005 году аэропорту присвоена IIIА категория ИКАО, позволяющая обеспечивать посадки воздушных судов при вертикальной видимости не менее 15 м и при дальности видимости на взлётно-посадочной полосе не менее 175 м. Взлёт воздушных судов категории A, B и C выполняется при дальности видимости на взлётно-посадочной полосе не менее 125 м, воздушных судов категории D не менее 150 м, без ограничений по вертикальной видимости. Аэропорт располагает четырьмя взлётно-посадочными полосами, в 2027 году планируется начать строительство пятой ВПП.

В Кудрино функционирует трёхуровневая система автоматического досмотра багажа, в которой используются интроскопы MVT-HR и многофункциональный томограф Examiner (3DX 6500). Для досмотра пассажиров используются портальные сканеры ProVision-100 и SafeScout 100 миллиметрового диапазона.

В целях профилактики авиационных происшествий и предупреждения актов незаконного вмешательства в Кудрино также действуют такие системы безопасности, как:

* просвечивание багажа и ручной клади;
* интегрированная система видеонаблюдения;
* профайлинг (метод психологического тестирования);
* работа кинологической службы.

В аэропорту Кудрино действует стандарт обслуживания пассажиров 20/40 для контактных стоянок, согласно которому первое место багажа выдаётся пассажирам уже через 20 мин после постановки самолёта на стоянку (под телетрапом), последнее — через 40 мин.