Урдмуртско-Гульдарский метрополитен

"**ОАО"** *"'***Урдмуртско-Гульдарский метрополитен"** (guild "Urdimutyas-Guildatiys subwaynis lute") - один из масштабных грандиозных проектов в Урдмуртии создавший в первые в мире международный метрополитен, который соединяет Урдмуртию и Гульдар.

## Создание первой ветки Брунвом Барбосом

Об строительстве метро додумался основатель Родинстенда на Рубле - Брунв Барбос. 34 км от Родинстенда на Рубле находилась деревня Махунья. Жители деревни страдали голодом и у них не было ни автодороги ни железной дороги. Брунв Барбос стал строить первую станцию метро. 12 июня 2008 заложили первый фундамент станции на территории будущей площади города. 9 июля 2010 года станция стала называться "Родинстенд на Рубле". Линия дошла и до деревни Махуньи. 24 августа 2010 года открылась станция "Пустыня Урдуруб" на территории деревни Махуньи. 18 сентября запустили первый поезд до станции Родинстенд на Рубле. 19 сентября 2010 года впервые заработал метрополитен. Второй туннель со станции Родинстенд на Рубле провели над землей до новой станции Промышленной. На станции Пустыня Урдуруб провели тоннель до новой станции Нотчевская. 29 сентября 2010 года деньги на строительство Промышленной и Нотчевской нехватило из-за военных действий в Урдмуртии.

## Военное время

4 мая 2011 года произошла битва МК с 31 Родинстендской дивизией. Станции были закрыты и переоборудованы в убежища. В долгое время станции метро были закрыты. После отведения войск в Узьендию метрополитен снова заработал. После войны строительство станции метро были возоблены.

## Создание Урдмуртско-Гульдарского метрополитена

Директор Урдмурдского метрополитена - Карло Сумитус решил продлить ветку до самой столицы Урдмуртии. Наконец станция Нотчевская обрела тоннель до Столицы. 26 июля 2013 Карло Сумитус был уволен из-за большой разгрузки и затрат. Тоннель до Столицы был законсервирован. 2 августа 2013 года новым директором был назначен - Роджер Тирпен. 5 августа 2013 года прибыл Имовин I и представитель Гульдартранс Енси Лорело. При конференции представитель Гульдартанс предъявил документации продления ветки до Гульдара. По началу Король Урдмуртии не одобрил проект но все же принял решение соединить страны в первом мире международной подземкой. Станция Нотчевская от ныне Заболотная обрела тоннель с 45 км пути. В Тазедере-Сити появились 4 станций (Гульдар, Современная, Бизнес-Центр, Заводская). От станции Заводская было построено депо - ТЧ 2 "Заводская". 30 мая 2014 года был создан "Урдмурдско-Гульдарский метрополитен".

## Линии

* 1 Родинстендско-Тазедерская
* 2 Северо-Тазедерская
* 3 Юго-Западная
* 4 Зоолонговско-Ждановская

Первая линия Родинстендско-Тазедерская открылась 19 сентября 2010 года. Первая пересадка на станцию появилась 28 марта 2014 года на станцию Марвунская. Юго-Западная линия открылась 10 ноября 2014 года. Эта линия соединила ТЧ-2 Заводская. Бóльшая часть путей и станций находится под землёй, однако есть и исключения. Так как Зоолонговско-Ждановская линия  имеет небольшой наземный участок от станции «Родинстенд на Рубле» до станции «Промышленная» с 1 наземной станцией. Также в Урдмурдско-Гульдарском метро есть 2 открытых метромоста. Из них 2 пересекают реку (Рубль Правая и Марсиль). На Родинстендско-Тазедерской, Юго-Западной, линиях поезда 6-вагонные; на Северо-Тазедерской линии — 4-вагонные; на Зоолонговско - Ждановской линии — 6-вагонные.

## Станции

В Урдмуртско-Гульдарском метрополитене 17 станций две из них с системой герметизацией открытий дверей при приближении поезда. Большинство станций - подземные, только одна станция ("Промышленная") наземная. Из подземных станций все 14 считаются станциями мелкого заложения. Глубокие станции - Зоолонговская, Щепковская. Станции мелкого и глубокого заложения по конструкции подразделяются на:

* Односводчатые станции мелкого заложения, с островной платформой: 4, «Деревня Махунья», «Гульдар», «Современная», «Горская», «Заводская» и «Щепковская»;
* Типовые колонные станции, с двумя рядами колонн: 4, «Родинстенд на Рубле», «Заболотная», «Зоолонговская» и «Ждановская»;
* Колонные трёхпролётные станции мелкого заложения: 2, «Марвунская», «Урдурубовская» и «Юго-Западная».

Станции имеют 3 пересадки: станция "Родинстенд на Рубле" имеет пересадку на Родинстендско-Тазедерскую линию и на Зоолонговско-Ждановскую. Станция "Деревня Махунья" имеет переход на станцию "Марвунская" к Юго-Западной линии. Станция Заводская имеет пересадку на Северо-Тазедерскую линию.

## Состав метро

Первым поездом метро был состав 81-720 "Юрген". Он производился на Урдмурдском метрозаводе "Юрген". Когда был создана линия до Гульдара были закуплены составы серии 81-760 "Марвунь" и 81-760А "Марвунь". На Юго-Западную линию запустили составы серии 81-750 "Марсиль". На Зоолонговско-Ждановскую линию были запущены составы 81-720 "Юрген" с асинхронным приводом. На Северо-Тазедерскую линию ходят составы из депо "Заводская" по 4 вагона серии 81-720 "Юрген"