Room 5

**长途漫漫，何时方可至终点？**

生存等级:0
**》安全**
**》无生物**
**》可生存**

描述
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### 总体概述

* Room 5是奇地的第6层，通常被称作“长途跋涉”。Room 5异于大多数已知奇层（有时候也被说为楼层），属于线性空间。但是，经证实，该奇层的规模依旧极其庞大。现由于该奇层的特殊性质，将其分为以下各区域进行单独阐述：

### 停车场

某张停车场的照片。

* 停车场有时候也被称作露天停车场，尽管有部分未经证实的报告指出，还发现有地下停车场。所有进入该奇层的流浪者，都会首先来到停车场的某处位置，原因未知。停车场的规模相对较大，其内部大多数车位都默认为空位，只有少数车位停有车辆，然而，每过段时间，所有车位都会重置。停车场的车位划分被认定为是极其古怪的，其中每间隔段距离，都会有路灯设备，以供流浪者在黑暗中看清周围的情况。

* 停车场中的车辆各种各样，无论是外观还是品牌，但大多数都为轿车类型。该奇层中的车辆经过实验，似乎更加坚固，且无需车钥匙就可以正常使用。该楼层中的车辆似乎也没有油耗，况且，目前派出的勘探队都未发现任何加油设施。通常，流浪者能够在车辆的后备箱里找到少量生存物资，以供短期的生存需求。据报告，若流浪者已离开此楼层，其驾驶的汽车会在没人注视的时候直接消失，原因有待调查。

### 常规路段

* 直接从出口离开停车场，流浪者就能遇见常规路段，并且，常规路段是该奇层中出现概率最为频繁的区域。常规路段乃至是所有路段的外观都类似于前室中的高速公路，然而，每条路段的修建风格都各有差异，比如说路段的道路条数，新旧程度，转弯频率，都会有较小的差异。若已行驶够远，流浪者可能还会发现路段分支，部分路段分支目前还没有进行探索，因此不建议前去。常规路段周围的场景大多数时候都呈现为荒郊野外，并且无法进入其内部，任何进入尝试都会将流浪者送回尝试进入前的位置。常规路段中可能会罕见的出现收费站出口，然而，目前已发现的收费站出口均已废弃，都可以直接通过。

### 环城路段

即将过渡至环城路段。

* 环城路段的数量则相对较少，但很好识别是否即将抵达环城路段：靠近环城路段的时候，流浪者周围的环境将会渐渐变得模糊，若周围的环境已经无法看清，再往前行驶段距离，周围的环境又会渐渐变得清晰，直到城市场景完全呈现，而驶出环城路段也同理。环城路段两侧的城市场景并非已经废弃，然而却被认定为没有任何生命体。环城路段周围的场景异于常规路段，可以进入其内部，然而事实证明，所有进入者最终都会抵达Level 11，该性质被广泛认为成该楼层的保护机制。

* 环城路段内可能还会刷新出临时停车区域，临时停车区域的入口处安装有标识牌，可因此很容易识别出来。临时停车区域内通常会随机出现生存必需的物资，以供流浪者补充体力，并且，每过段时间，临时停车区域内的物资就会重新刷新。环城路段的其他特点则类似于常规路段，但是，环城路段似乎更容易发生落雨，夜晚等事件。通常，常规路段只有十几公里，流浪者很快就能够驶出。

### 隧道路段

模糊的隧道照片，前方车辆由E.P.S.探员驾驶。

* 该楼层中的大多数拐弯处都会被隧道路段替代，因此，隧道路段并非很罕见。所有隧道路段都呈现出高度相似的特点，无论是外观还是长短，但是并非指所有隧道路段都完全相同。隧道路段整体呈现出黑偏灰色的建筑风格，长度较短，估计只有几公里，因而很快就能驶出。隧道路段内部通常都安装有照明设备，然而有时候，部分照明设备可能会失效，并且已经证实的极少数情况中，照明设备会缺失或者全部失效。

* 大多数隧道路段内都配有电力室：电力室内部通常安装有监控，电闸以及少量生存物资。然而，目前未发现任何能够正常使用的电闸，因此，所有没有确凿证据的相关报告都将被忽略。截止至今，大多数理论都认为隧道路段乃至整个楼层的电力都来自于Level 3，而隧道路段的电力室只是充当中转站而已。此外，曾经有位流浪者报告过被封住的隧道路段，但当勘探队抵达坐标后，却发现隧道路段没有任何异常，而那位流浪者也不知去向，因此该报告被暂时标记为虚假信息。

### 服务区

* 服务区相比其他区域，则较为稀少，通常需要流浪者行驶较长距离才有可能发现，但服务区很容易识别：因为每处服务区的入口都会有指示牌，以引导流浪者进入服务区。服务区内通常会刷新餐厅，商店，卫生间，安保亭等标志性建筑，然而，目前发现的任意服务区内都没有加油设施；但是，除商店外，其它的建筑物均已废弃，其内部都十分昏暗，且弥漫着恶臭味，因而，没有任何已知的据点位于废弃建筑内。

* 服务区内的商店都采用简约风格设计，其内部囤积着丰厚的物资，其中大多数为来自前室的品牌，当然，商店内也有来自后室未知公司的商品。据观察，被取走的物资每天都会重置。但是，已发现的商店内均未配备收银台。服务区内的某些废弃建筑物中，还可能会刷新假人，假人的装扮经证实会根据所在建筑的新旧程度而变化。遇见假人的大多数流浪者都表示：当其视线偏离假人时，假人似乎在注视其个体，然而当其视线盯着假人，似乎假人又恢复了正常。还有部分报告指出，在其视线偏离假人时，假人的位置发生了改变，尽管这些报告均未经证实。

事件
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### 夜晚

* 夜晚事件较为常见，有时候也会被称作黑夜事件，具体间隔时间未知。异于地球，夜晚到来的时候，流浪者四周的环境会变得更加模糊，乃至是根本无法看清。因此，周围或自身没有照明设备的流浪者最好将车辆停在路边休息，直到天亮。幸运的是，目前记录最长的夜晚事件也只持续了将近两个小时。

### 落雨

* 落雨事件较为罕见，但持续时间较长，具体间隔时间同样未知。落雨路段的道路会变得极其湿滑，且常常还会伴随着雾气，尽管雾气也有可能单独出现。除非流浪者足够小心，最好先前往最近的避雨设施等待雨停。而即使已经雨停，也应该小心行驶，因为雾气往往还未散去，而且地上通常还会出现积水。

### 循环

* 循环事件则很稀少，但经侦测，循环事件的发生概率可能在逐渐增大。循环事件类似于“鬼打墙”，受影响的流浪者将无法逃离某区域，无论受影响的流浪者朝任何方向驶出，最终都会返回起点，目前广泛认为是此事件暂时扭曲了某区域的线性空间，然而未经证实。循环持续时间或长或短，因此流浪者做好充分的心理准备。

生物
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* 该楼层中无任何生物。

## 基地和前哨

### 指引前哨站

* 隶属于E.P.S.；
* 位于停车场内；
* 主动指导流浪者驾驶汽车；
* 共有5名成员扎住；
* 友好且开放贸易。

### 天堂侦探社1号据点

* 位于某服务区中；
* 基本友好，但对敌基督者除外；
* 正常开展业务；
* 成员数量，武装程度不公开。

### 商店员工

* 隶属于APCO；
* 位于某服务区中；
* 友好且开放贸易；
* 共有8名成员扎住；
* 目的为探索该奇层。

### 维修工团队

* 位于某隧道路段中的电力室内；
* 会定期前往较近服务区寻找物资；
* 人数未知；
* 友好但拒绝贸易；
* 可能已解体，因为很久都没有其目击报告。

## 入口和出口

### 入口

* 目前没有稳定的方式进入Room 5；因而，只有当流浪者在奇地中流浪的时间足够长时，才有概率意外卡入该楼层。

### 出口

* 卡出服务区会到达Room 3。
* 想办法进入环城路段的城区，流浪者最终会到达Level 11。
* 落雨时，流浪者有小概率掉进Room 1。
* 卡出隧道路段会进入Room 6。
* 于停车场内做梦，流浪者有大概率会在Room 705内醒来。
* 每次进入电力室都有可能来到Level 3。
* 从中途的收费站驶出会在无意间过渡至Room 5.1。
* 若尝试用卡出逃离循环事件，就会回到Room 0。
* 该奇层似乎能通往所有奇层，只是暂未发现更多出口而已。
* 经侦测，终点虽然遥不可及，但是极有可能通往地球。

***其实，上错车或错过车都不遗憾，遗憾的是，都没有到达终点。***

我好像看到了什么，那是…终点？

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作者: 晓雾；
附注: 旧版见此；
图像来源: 自己拍摄；来源自免授权网站。