ASO Recon-042

Véhicule de reconnaissance et de secours.

*Le Recon-042 est un vaisseau de reconnaissance conçu pour résister à des forces incroyables, il brave les tempêtes et les flammes pour retrouver et secourir des vies lors de scénarios catastrophiques.*

## **Configuration**

Le Recon-042 de la série ASO se divise en trois parties :

* Le cockpit ASO-S, à l'avant du vaisseau. Il comporte trois sièges de contrôle, pour le pilote, le co-pilote, et le tireur. Ces trois places doivent être tenues par un personnel formé pour garantir le bon fonctionnement du vaisseau. Ce cockpit est connu pour être particulièrement compact et optimisé, mais laisse énormément d'espace *"inutile"* autour du siège du pilote, pour des raisons de confort et de mobilité.
* Le lieu de vie et de repos de l'équipage consiste en un double quartier ASO-S, composé de trois couchages principaux et de trois couchages secondaires. Chaque membre de l'équipage dispose d'un petit espace personnel, d'une unité de rangement, d'un boîtier verrouillable, d'une tablette dépliable et d'un ordinateur intégré. Une table et trois chaises, repliables dans le sol, sont présentes au centre du quartier.
* Un silo de stockage ASO-M occupe tout le restant du vaisseau. Cette unité de stockage est assez massive comparée au reste du véhicule, elle a pour principal but de stocker du matériel ou des personnes secourues. L'espace de 70m3 s'ouvre vers l'arrière en une grande porte, servant de rampe d'accès lorsque le vaisseau est ouvert.

**Dimensions**

* **Longueur :** 18 mètres
* **Largeur :** 6 mètres
* **Hauteur :** 5 mètres

Toute la machinerie du vaisseau est répartie au travers de l'unité de stockage et du cockpit, on peut techniquement y accéder manuellement, mais comme tout vaisseau moderne, tout est manipulable à partir du centre de contrôle présent dans le cockpit. Les trois moteurs se situent sous le silo de stockage.

## **Systèmes**

Le Recon-042 est équipé de trois moteurs :

* Un moteur CRL, relié aux quatre propulseurs principaux et aux quatre propulseurs secondaires, il permet au vaisseau de se déplacer dans l'espace proche, à une vitesse avoisinant les 400km/h. Il peut être poussé jusqu'aux alentours de 1.200km/h en cas de nécessité, mais le moteur s'en retrouverait probablement endommagé sur le long terme. Il est surtout utilisé pour survoler les zones accidentées et manœuvrer le véhicule en station.
* Un moteur PRL, permettant au vaisseau d'effectuer un saut dans l'espace, il consommera une grande partie de l'énergie du Recon-042. Il est utilisé pour ramener le plus vite possible des potentiels blessés vers des centres de soins spécialisés, potentiellement loin dans la galaxie. Ce mode de déplacement empêche l'utilisation de la plupart des radars du vaisseau, ne lui permettant que de détecter les gros objets se trouvant directement sur son trajet.
* Un moteur antigravitationnel, très pratique pour les opérations de reconnaissance, ce moteur est activé de manière quasi permanente, même lorsque le vaisseau est à l'arrêt, il lui permet de flotter, et de conserver sa fluidité de mouvement, même sur les planètes à la gravité particulièrement importantes. Il est utilisé en combinaison avec l'intelligence artificielle du vaisseau afin de le stabiliser en toutes circonstances, que ce soit pour se poser, pour manœuvrer, ou même pour s'amarrer à une station. C'est cette particularité qui donne au vaisseau sa légèreté et sa maniabilité.

**Autonomie**

A un rythme d'utilisation normal, le Recon-042 a besoin d'être réalimenté en énergie toutes les deux semaines. Il est cependant tout à fait possible de l'utiliser de manière beaucoup plus économe, et de ne le recharger qu'une fois tous les deux mois, son moteur principal ne consommant que très peu d'énergie. Lors de certaines opérations de reconnaissance et de secours, il est possible que la réserve complète d'énergie du vaisseau soit vidée au bout de quelques jours, voire quelques heures.

L'oxygène du vaisseau est entièrement recyclé par un régénérateur ASO, ce dernier continuera de tourner tant que le vaisseau est alimenté en énergie. Si le vaisseau n'a plus d'énergie, le régénérateur dispose d'une batterie de secours lui permettant d'assurer le recyclage pendant une semaine entière dans l'attente des secours les plus proches.

**Systèmes informatiques**

Prévu à la base pour être entièrement automatisé *(un plan qui fut rapidement abandonné par manque de temps)*, le Recon-042 est équipé d'un ensemble complexe de programmes, le tout connecté à une intelligence artificielle. La version définitive du vaisseau étant faite pour être pilotée par trois personnes, il reste entièrement contrôlable, mais une grande partie reste gérée par l'IA la plupart du temps, principalement pour le moteur antigravitationnel, le recyclage de l'oxygène et les radars du vaisseau.

L'état complet du vaisseau peut être contrôlé et surveillé à partir du cockpit, des caméras et des micros sont présents dans chacune des salles. La plupart des Recon-042 ont au moins un membre Anthropoïde sur trois, ce dernier étant connecté à l'IA du vaisseau et à tous ces capteurs.

Le Recon-042 est équipé de différents radars et capteurs de courte et de longue distances, ces capteurs lui permettent de détecter toutes sortes d'ondes, de différences de chaleur, de radiation, etc... C'est là tout l'intérêt de ce véhicule : il est fait pour détecter toute forme d'activité, afin de sauver des vies de la manière la plus efficace possible.

Le vaisseau possède également un émetteur courte et longue distance, lui permettant de transmettre et recevoir des messages sur la plupart des ondes de communication. Il est par ailleurs équipé d'un module d'urgence, captant tous les appels à l'aide dans une portée raisonnable.