Dassault Mirage 5

Producent
 Typ
 Generacja
 Konstrukcja
 Załoga
 Egzemplarze
 Kod NATO

 Lata produkcji
 Wycofanie ze służby

 Ciąg

 Długość
 Wysokość
 Powierzchnia nośna

 Startowa

 Prędkość przelotowa
 Prędkość wznoszenia
 Pułap
 Zasięg

kierowane pociski powietrze-powietrze:
2× R550 Magic lub AIM-9
pociski niekierowane:
2× Matra JL-100 (19× SNEB 68mm każdy)
lub 4× Matra 155 (18× SNEB 68mm każdy)
bomby:
8× 450 kg bomb
 Użytkownicy
Chile, Egipt,Ekwador Francja, Gabon,
Kolumbia, Libia,Pakistan, Peru, Wenezuela, Zair

## Wersje samolotu

* **Mirage 5** – szturmowa wersja Mirage III. Oblatano go 19.05. 1967, jednomiejscowa wersja F (J) dla Francji oraz 10 wersji eksportowych pozbawionych radaru:
	+ Mirage 5J – wersja bazowa powstała na zamówienie Izraela, samolot szturmowy pozbawiony radaru, ale o udźwigu zwiększonym o 1000kg i zapasie paliwa większym o 32% w porównaniu do Mirage IIIC, zbudowane samoloty przemianowano na Mirage 5F.
	+ Mirage 5F – jednomiejscowy myśliwiec szturmowy, zbudowano 50 sztuk dla Francji, które były de facto objętymi embargiem Mirage 5J dla Izraela oraz 8 nowych 5F po sprzedaży takiej samej liczby Chile w celu konwersji na Mirage 50FC.
		- Mirage 5F ROSE II – 20 zmodernizowanych przez Sagem Mirage 5F/DF odkupionych od Francji jako nocne myśliwce szturmowe, radar FIAR Grifo M3, HUD,HOTAS, GPS, system lotu wg rzeźby terenu, komputer pokładowy, wielofunkcyjny wyświetlacz i system obserwacji w podczerwieni zamontowany w nosie.
		- Mirage 5F ROSE III – 14 Mirage 5F odkupionych od Francji zmodernizowanych przez Sagem jak ROSE II, ale przenoszące precyzyjną amunicje.
	+ Mirage 5AD – pierwsza wersja dla Abu Dabi, zbudowano 12 sztuk.
	+ Mirage 5COA – wersja dla Kolumbii, zbudowano 14 sztuk.
		- Mirage 5COAM – zmodernizowane przez IAI kolumbijskie 5COA, dodatkowe stateczniki, instalacja do tankowania i radar z IAI Kfir.
	+ Mirage 5D – pozbawiona radaru wersja wyeksportowana do Libii, 53 sztuki.
	+ Mirage 5E2 – wersja dla Egiptu, nawigacji inercyjna INS Sagem Uliss 81, dalmierz laserowy Thomson-CSF TMV630, zbudowano 16 sztuk.
	+ Mirage 5G – wersja jednomiejscowa Mirage 5 dla Gabonu, zbudowano 3 sztuki.
	+ Mirage 5G2 – zmodernizowana wersja dla Gabonu, zmodernizowano 2 5G oraz 2 5M nie dostarczone do Zairu.
	+ Mirage 5M – wersja eksportowa dla Zairu, pozbawiona radaru, zbudowano 14 sztuk, dostarczono tylko 8.
	+ Mirage 5P – wersja eksportowa dla Peru, pozbawiona radaru, zbudowano 22 sztuk.
	+ Mirage 5PA – wersja eksportowa dla Pakistanu, pozbawiona radaru, zbudowano 28 sztuk.
	+ Mirage 5V – wersja dla Wenezueli, zbudowano 6 sztuk.
* Mirage 5E – nieprodukcyjne określenie wersji Mirage 5 wyposażonych w radar (7 wersji).
	+ Mirage 5DE – wersja Mirage 5D z radarem wyeksportowana do Libii, 32 sztuki.
	+ Mirage 5EAD – wersja z radarem Cyrano wyeksportowana do emiratu Abu Dabi, 14 sztuk.
	+ Mirage 5SDE - wersja z radarem Cyrano IV wyeksportowana do Egiptu, 51 sztuk, wszystkie opłaciła Arabia Saudyjska.
	+ Mirage 5P3 - wersja dla Peru z radarem Cyrano IV, zbudowano 10 sztuk.
	+ Mirage 5P4 - wersja dla Peru z radarem Agave, zbudowano 2 sztuki, inne maszyny zmodernizowano.
	+ Mirage 5PA2 – wersja szturmowa dla Pakistanu, z radarem Cyrano IVM, zbudowano 18 sztuk.
	+ Mirage 5PA3 – wersja morska dla Pakistanu, przenosząca pociski Exocet, radar Agave, zbudowano 12 sztuk.
* Mirage 5D – nieprodukcyjne określenie dwumiejswocowych wersji treningowych, pozbawionych radaru (11 wersji).
* Mirage 5R – nieprodukcyjne określenie wersji rozpoznawczej Mirage 5 (4 wersje eksportowe).
	+ Mirage 5COR – wersja rozpoznawcza dla Kolumbii, zbudowano 2 sztuki.
	+ Mirage 5DR – wersja rozpoznawcza dla Libii, zbudowano 10 sztuk.
	+ Mirage 5RAD – wersja rozpoznawcza dla Abu Dabi, zbudowano 3 sztuki.
	+ Mirage 5SDR – wersja rozpoznawcza dla Egiptu, zbudowano 6 sztuk.
* Mirage 50 – ulepszona wersja myśliwsko-szturmowa, silnik Atar 9K-50 (70,7 kN). Oblatana została 15.05. 1975.
	+ Mirage 50C – wersja dla Chile z radarem Agave, zbudowano 6 sztuk.
	+ Mirage 50FC – francuskie Mirage 5F z nowym silnikiem, ale bez radaru dla Chile, przebudowano 8 sztuk.
	+ Mirage 50DC – wersja dwumiejscowa dla Chile, zbudowano 3 sztuki.
	+ Mirage 50CN Pantera – 13 Mirage 50C/FC i 2 Mirage 50DC należące do Chile zmodernizowane w latach 90. z pomocą Izreala, identycznie jak wersja 5COAM.
	+ Mirage 50EV – zmodernizowana wersja dla Wenezueli, dodany radar Cyrano IVM, sonda do tankowania w locie od Mirage F1, zbudowano 6 nowych, 3 przebudowane 5M niedostarczone do Zairu oraz 6 zmodernizowanych 5V/IIIEV. Szósty 50EV był ostatnim wyprodukowanym w 1991 Mirage III/5/50 i 1422 samolotem pierwszej generacji Mirage.
		- Mirage 50M – wenezuelskie Mirage zmodernizowane przez Dassault w latach 90.
	+ Mirage 50DV – dwumiejscowa wersja 50EV dla Wenezueli, 1 nowy i 2 zmodernizowane IIIDV.

### Warianty licencyjne

* Mirage 5BA – wariant Mirage 5 dla Belgii z awioniką z USA, bez radaru, 62 z 63 sztuk zbudowane przez SABCA.
	+ Mirage 5MA Elkan – zmodernizowane Mirage 5BA sprzedane Chile.
* Mirage 5BD – dwumiejscowa wersja Mirage 5BA dla Belgii, 15 z 16 sztuk zbudowane przez SABCA.
	+ Mirage 5MD Elkan – zmodernizowane Mirage 5BD sprzedane Chile.
* Mirage 5BR – wersja rozpoznawcza Mirage 5BA, oparta na Mirage 5R, 23 z 27 sztuk zbudowane przez SABCA.