Sannois

## Histoire rapide

Le site de **Sannois** montre que les premiers indices d'occupation humaine datent du Paléolithique moyen (nombreux outils en pierre taillée). On signale également du mobilier néolithique et des vestiges gallo-romains, mais l'établissement du village proviendrait du *château du May* ou *du Mail* qui se dressait sur la butte de Sannois. Ce dernier daterait de l'époque des incursions des Vikings et la paroisse aurait été instituée au haut Moyen Âge.

Le **château de Mail** est ruiné au début du XIIe siècle lors d'une expédition armée conduite pour régler un conflit entre **l'abbaye de Saint-Denis** et **Bouchard IV de Montmorenc**y. Relevée, le régent **Charles de France** en ordonne la destruction en **1359** pour éviter qu'il ne soit investi par les Anglais lors de **la Guerre de Cent Ans**. Il devient alors un domaine des Hospitaliers dont il ne reste au XVe siècle qu'une grange.

Aux XVIe et XVIIe siècles, la ville connaît un véritable essor du fait de sa situation géographique entre **Pontoise et Paris**. L'église date du XVIIe siècle et il y avait plusieurs châteaux; celui de **Cernay**, de **Crinon**, et de **l'Ermitage**. L'activité de la ville est alors essentiellement agricole (avec trois moulins à vent bâtis sur **le Mont Trouillet**) et surtout viticole. En 1870, la ville comptait encore 223 hectares de vigne qui occupait près de la moitié de la population. Mais l'activité agricole disparaît peu à peu au profit de l'industrie : Il ne subsistent en **1900** que 45 hectares de vignes. Les carrières de plâtre, qui connaissent une grande expansion avec l'arrivée du chemin de fer en **1863**, sont toutes fermées à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

## Au long de la route

### N14 médiévale

Chemin rural autrefois, peu d’éléments anciens s'y distingue. **Sannois** était à l'écart de la route et seules quelques croix marquaient le paysage. Le parcours est aujourd'hui représenté par la *D14.* Pour l'odonymie, c'est l'actuelle *Boulevard Pasteur*, au dessus duquel passe depuis **1908** la ligne de **La Plaine Saint-Denis à la gare d'Ermont - Eaubonne**, et repris aujourd'hui par **le RER C.**

Puis, le *Boulevard du Parisis* franchit la route en tranchée. Cet aménagement est un reliquat du projet d'autoroute **A87**.

La route devient le *Boulevard Maurice Bertaux*. Elle est coupée (voir ICI) par le passage de la voie ferrée de **Paris-Saint-Lazare à Ermont - Eaubonne (1863)**, qui fut un passage à niveau jusqu'en **1984**. Enfin, le *Boulevard Charles-de-Gaulle* passe au plus proche du centre ville.

* Au croisement avec *la rue Clemenceau*, se trouvait autrefois une croix dite *de la Borne*, aujourd'hui dans **l'église de Sannois**.
* **Nos 99 à 105** : maisons anciennes à porte charretière ; typiques des bâtiment agricoles du Sannois ancien, avec une grande cave voûtée pour y entreposer le vin, une écurie, une étable et des remises pour le matériel agricole et les récoltes.

En sortie de **Sannois***,* la route passait par les actuelles *rues du Poirier Baron et des frêres Kegels*, avant d'être rectifié sur l'actuelle *Boulevard Gambetta.* Secteur urbanisée, l’étroitesse de ces rues souligne l'ancienneté de ce chemin. **L’Autoroute** **A115** **(1974)** coupe cet ancien parcours.