Escuderia Petrobras

**Escuderia Petrobras** foi uma equipe de automobilismo criada e gerenciada pela petrolífera estatal brasileira Petrobras. Competiu na Fórmula Peugeot de 1991 até 2014.

Foi a primeira equipe brasileira na Fórmula Peugeot, que logo na estreia trouxe dois pilotos campeões da categoria, os japoneses Asuma Sarutobi e Jiraiya, ambos foram campeões na equipe. A antiga pista de testes da equipe foi o extinto Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, cuja cidade era a sede da equipe.

## História

### Domínio Asuma-Jiraiya (1991-1996)

Em 1992, a dupla é mantida diante da forte rivalidade, porém, a equipe teve que lidar um grande desafio - nos bastidores, a equipe passou a ser alvo constante de críticas da imprensa pelo fato de ser ligada à estatal brasileira e que estaria usando a categoria para promover a "defesa" do então presidente Fernando Collor de Melo, envolvido num escândalo com o Paulo César "PC" Farias revelado pelo irmão Pedro Collor à imprensa e que acarretou numa série de manifestações pedindo o *impeachment* do governante. Inclusive, as duas equipes arquirrivais - Scuderia Família Peugeot e Scuderia Marmito - se uniram pedindo a suspensão da participação da equipe na temporada, no qual acabou sendo rejeitado pelos oficiais da categoria.

Mesmo com as críticas e ameaças, a equipe novamente terminou campeã com o tricampeonato do Asuma Sarutobi, vencendo 8 corridas contra 5 do Jiraiya.

### Saída do Jiraiya e "vacas magras" (1997-2009)

O ano de 1997 foi surpreendente para a equipe brasileira: Jiraiya anunciou a sua saída definitiva da categoria pouco depois do início do campeonato. Ele foi substituído pelo piloto de testes Ítalo Barcelos, fazendo dupla com Orlando Landim. Porém, a temporada foi aquém do esperado - a equipe foi superada pela Scuderia Família Peugeot e Scuderia Marmito, sendo que a primeira terminou campeã junto com o Eddie Peugeot - terminando em terceiro no campeonato.

No ano seguinte, a equipe conquistou sua única vitória na temporada - o Grande Prêmio da América do Sul no Rio de Janeiro, praticamente em casa, com Derek Ferrari. O problema é que a torcida presente no circuito de Jacarepaguá torcia mais pelo Eddie Peugeot e a vitória da equipe local foi vaiada, uma grande saia justa na história da equipe.

No mesmo ano, com a saída da Renault no fim da temporada passada, a equipe passou a negociar com a fabricante de motores francesa Mecachrome - que era a fabricante dos motores da Renault - com quem a fabricante passou a fornecer os propulsores para a equipe sob o nome da Lubrax, que é a marca de lubrificantes da estatal.

### O fim da equipe (2014)

Fora das pistas, a estatal Petrobras, que gerenciava a equipe, era alvo de investigações de corrupção administrativa e política pela Polícia Federal na Operação Lava-Jato. Com a repercussão das investigações chegando na Fórmula Peugeot, a situação da equipe não era nada favorável. Patrocinadores e pilotos mostrando suas insatisfações internas causaram uma crise incontrolável que colocou em xeque a continuidade da equipe.

No Grande Prêmio da Itália, Naruto Uzumaki anunciou a sua saída definitiva da categoria no fim da temporada, enquanto Konohamaru Sarutobi também anunciou que não ficará na equipe e que procurará outra equipe para a próxima temporada, gerando ainda mais a crise interna.

No Grande Prêmio da Coreia, a equipe correu com o carro sem nenhum patrocinador, incluindo a principal, o Banco Santander, que rompeu o contrato devido a insatisfação administrativa com a equipe - apenas as marcas pertencentes à estatal foram mantidas (Lubrax, BR Mania). Patrocinadores notáveis futuramente seriam alvo de investigações da Operação Lava-Jato: Odebrecht, OAS e Andrade Gutierrez, que patrocinavam a equipe desde 2003.

Sem patrocinadores e com o dinheiro limitado para viagens, manutenções leves e salários reservados aos mecânicos, a equipe passou a recomendar que os pilotos não causam acidentes para evitar prejuízos maiores, já que a temporada estava na reta final.

No final da temporada, a equipe terminou em sexto (6º) lugar no campeonato de construtores, enquanto Naruto Uzumaki e Konohamaru Sarutobi terminaram, respectivamente, em oitavo (8º) e décimo terceiro (13º) lugares. O dinheiro recebido pela colocação quitou os salários de Naruto e Konohamaru. Em dezembro, a assessoria da equipe anunciou o desligamento definitivo da Escuderia Petrobras. Haviam muitas expectativas que a estatal vendesse a equipe para um consórcio, porém, não haviam candidatos.

## Pilotos

**(\*)** Fabricado pela Mecachrome, rebatizado sob a marca de lubrificantes Lubrax, da própria petrolífera estatal brasileira.

## Títulos

### Construtores

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