Cenetef

Logo de la empresa, que forma su identidad corporativa junto al lema 'Movemos el mundo a tu alcance'.

### Presidente

Õrgen Õrnaldsynn Héðelberg

La **Compañía Nacional de Transporte Ferroviario (CENETEF)** es una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Industria, Comercio, Obras Públicas y Transporte de Excifort, y la operadora ferroviaria hegemónica de Excifort. También mantiene una importante presencia en el tráfico de mercancías.

Cenetef mantiene el grueso del material rodante y personal relacionado (maquinistas, interventores, ...) y la infraestructura, superestructura, la mayor parte de los predios y naves (excepto talleres, que son operados por la entidad subsidiaria *Cenetef Integria*) y personal relacionado con la circulación ferroviaria (factores, jefes de estación, personal de los Puestos de Mando y CTC, ...).

La creación de Cenetef vino dada por la 'Ley del Ferrocarril', que sentaba las bases para el desarrollo del sector ferroviario en Excifort (ampliaciones de la red, etcétera).

## Historia

En 2018, en aras de modernizar el país, se creó Cenetef, para ofrecer servicios de pasajeros y de transporte de mercancías por ferrocarril. Las primeras líneas donde se actuó fueron el metro de Pentenia (Pentenia Costa Rosa Azul-Portolono, vía el famoso Excitunel) y la Línea Convencional Pentenia Central-Criperia General/Biscuit, ambas construidas en el mismo 2018.

## Unidades de negocio

Cenetef se divide en cuatro unidades de negocio:

* Unidad de Cercanías, Media Distancia y Regionales
* Unidad Larga Distancia y Estrellas
* Unidad de Mercancías y Logística
* Unidad de Mantenimiento del Material y la Infraestructura (Cenetef Integria)
* Unidad de Fabricación

## Líneas

* Línea 10: Æxzifort-Costa dai Rosa Azul — Iliónn-Péurta dais Rosas
* Línea 11: Iliónn-Péurta dais Rosas — Iliónn-Péurta deis Xirasoles
* Línea 20: Empalme de Wolfang — Rizalia
* Línea 21: Empalme de Caolínn — Bátic
* Línea 30: Rizalia — Néuvu Æxzifort
* Línea 31: Rizalia — Alturríu
* Línea 40: Rizalia — Alexandría
* Línea 41: Empalme Rizalia Sur — Torre dei Mar
* Línea 42: Empalme Mundiarni Sur — Vlasovia
* Línea 43: Empalme Alejandría — Isparta
* Línea 50: Néuvu Æxzifort — Sejsebesgrado
* Línea 51: Empalme Surkest — Surkest
* Línea 52: Puerto de Surkest — Puerto de Valenzia de Darxy (conexión realizada por medio de un ferry)
* Línea 53: Valenzia de Darxy — Darxy
* Línea 60: Iliónn-Péurta deis Xirasoles — Alhama d'Æxzifort
* Línea 61: Alhama d'Æxzifort — Kokkyô
* Línea 70: Alhama d'Æxzifort — Portolónn
* Línea 71: Hispaviria — Osshitawa — Hitsu
* Línea 72: Empalme Alánn Sur — Cibisbul — Fenoi
* Línea 73: Ryû — Ashida
* Línea 74: Floyén — Oropo

## Servicios ferroviarios

Cenetef ofrece 7 tipos de servicios:

* Cercanías: Operados en Pentenia y en Ilión, son trenes de corta distancia para mover gente desde las afueras al centro de la ciudad y viceversa.
* MD (Media Distancia): Las rutas de los *Media Distancia* unen las ciudades principales dentro de una misma región con las poblaciones intermedias menores más destacadas, descartando las de menos demanda.

* Regional: Son los servicios más básicos de la división, cuya velocidad media y categoría (comodidad) es menor que en caso de los anteriores. Los trenes *Regional* suelen circunscribir sus recorridos dentro de una misma región (no suelen ser interregionales), y hacen parada en todas y cada una de las estaciones habilitadas en su recorrido, atendiendo a poblaciones menores.
* Regional Exprés: Son servicios de prestaciones técnicas idénticas al *Regional*, con la salvedad de que ignoran ciertas estaciones menores en su recorrido, reduciéndose así el tiempo de viaje.
* Extendido: Son servicios "híbridos" entre la *media* y la *larga* distancia. Circulan a una velocidad máxima de 160 km/h y poseen prestaciones muy similares o idénticas a los Media Distancia convencionales, deteniéndose en las mismas estaciones y emulando sus tarifas. No obstante, la longitud de sus recorridos, de principio a fin, es extendida; ello posibilita recorrer largos trayectos interregionales sin necesidad de transbordos a aquellos viajeros que lo precisen.

* Arco: Consiste en relaciones ferroviarias interurbanas de larga distancia, nacionales transregionales, si bien efectúan parada en algunas poblaciones menores destacadas, además de las capitales de estado.
* Estrella: Formado por composiciones de coches cama tipo Mk 3 Nått heredados del operador nacional kõvano,y que se opera en dos relaciones:
	+ Pentenia Central - Frontera vlatara (operado conjuntamente entre Cenetef y las autoridades vlataras)
	+ Pentenia Central - Sejsebesgrado (supeditado el acceso a las autoridades vlataras)

## Flota

Cenetef cuenta con una amplia flota de trenes, la mayor parte de ellos diésel, pues aún se están llevando a cabo los trabajos de electrificación en la mayor parte de líneas.

## Electrificación

Aproximadamente la mitad de la red está electrificada, en dos métodos: 750 voltios en tercer raíl o 25 kilovoltios en catenaria. Toda la red de Excimetro y desde Pentenia hasta Ilión Puerta de la Rosa y Criperia (las dos ramas) está electrificada en 750 voltios. En el Ilionlink, desde Ilión Puerta de los Girasoles hasta Alhama de Excifort y desde Criperia hasta Rizalia está electrificado en 25 kilovoltios. El resto de líneas (Rizalia - Alejandría y Nuevo Excifort - Frontera vlatara) no tienen electrificación, pero la línea a Alejandría está siendo electrificada en 25 kV.