Савиновско-Азинская линия

**Савиновско-Азинская линия** (Савиновская, Кировско-Советская) - строящаяся вторая линия Казанского метрополитена. Линия будет длиной 20 км с 12 станциями, 4 из которых будут пересадочными на Центральную, Приволжскую и Заноксинскую линию метрополитена и 1 станция на электропоезда Арского направления.

## История проекта

### Первоначальный проект

Предполагалось, что первый савиновский участок линии пройдёт через спальный район Новое Савиново и откроется к футбольному Чемпионату Мира в 2018 году в составе 4 станций: «Волгоградская», «Парк Победы», «Савиновская» и «Стадион».

Первоначально планировалось строить в восточной части Ново-Савиновского района Казани на проспекте Ямашева станции «Проспект Амирхана» (на пересечении с одноимённым проспектом) и «Савиновская» (на пересечении с улицей Лаврентьева у торгового комплекса XL). В связи со строительством на проспекте Амирхана двух сложных развязок (в том числе одной с подземным уровнем), в аванпроекте 2012 года Приволжско-Савиновская линия и эти станции Савиновской линии были смещены на восток. Станция «Савиновская» спланирована на пересечении с улицей Адоратского, следующая станция «Стадион» — на пересечении с улицей Гаврилова.

Также согласно генеральному плану запланирована станция «Проспект Ямашева» на пересечении одноимённого проспекта с улицей Мусина у ТРК «Парк Хаус», для которой будет оставлен задел и которая может быть построена позже, в том числе в порядке частно-государственного партнёрства.

Станции Савиновского участка в одних из своих выходов должны были использовать подземные переходы, уже построенные к тому времени ранее.

Затем этот Савиновский участок предполагается продлить в обе стороны — до станции «Академика Арбузова» («Компрессорная») (через реку Казанка по Савиновскому метромосту) и до Горьковского шоссе.

Кроме того, с другого конца линии предполагается соорудить южный азинский участок от станции «Улица Фучика», пересадочной со станции «Дубравная» первой линии, до «спального» района Азино, при этом савиновский и азинский участки в первое время будут действовать как отдельные линии, подвозящие к первой линии. Позже два участка соединятся в одну линию через старую часть Советского района и микрорайон Казань XXI век (Взлётный), а также линия будет продлена далее на юг к больничному городку РКБ/ДРКБ и новому «спальному» району Ферма.

Осенью 2012 года объявлено о том, что Азинский участок линии планируется сооружать первым ввиду несофинансирования федеральным центром строительства Савиновского участка к Чемпионату мира по футболу.

### Проект 2014 года

В марте 2014 года представлен предварительный проект строительства второй ветки метро. Согласно ему, метро проектируется под улицей Чуйкова, а не Ямашева, как предполагалось ранее; запланированы станции «ЗАГС», «Горбольница» и «Стадион». Новый план предусматривает сооружение второй ветки от станции «Дубравная», и сроки более не привязаны к чемпионату мира по футболу.

5 ноября 2015 года Главное инвестиционно-строительное управление Татарстана объявило тендер на проектирование первого участка линии из четырёх станций — «Улица Фучика», «10-й микрорайон», «Ломжинская», «Улица Академика Сахарова».

### Окончательное решение

16 августа 2016 года объявлено, что строительство линии планируется начать со станции «Улица Академика Сахарова» и продолжить в сторону Ново-Савиновского района. Бюджет строительства в 2019—2021 годах составит 3 млрд рублей — по 1 млрд в год. Компания IKEA собиралась внести 1 млрд рублей в строительство станции около их торгового центра.

## Названия станций

Первый этап опроса горожан по поводу названий станций метро состоялся весной 2021 года. Тогда все желающие могли предложить свои варианты. После того как горожане их предложили, некие эксперты (краеведы, архитекторы, культурологи и другие специалисты, уточняется в сообщении мэрии) обсудили варианты за круглым столом и выбрали лучшие, допущенные ко второму этапу опроса, который проходил всего четыре дня, с 7 по 11 февраля 2022 года. Участие приняли 5414 человек. Победили «100-летие ТАССР», «Академическая», «Зилант» и «Тулпар».

Однако, новые названия вызвали некоторое недовольство казанцев, которые посчитали, что названия никак не помогут в ориентировании на местности и возможно вызовет некоторую путаницу. Так, в качестве аргументов против названия «Академическая» было то, что рядом нет никаких высших учебных заведений, а лишь улица Академика Завойского; «Зилант» - никак не говорит о местности (дом по ул. Юлиуса Фучика № 82, который в народе называют "Зилантом" находится гораздо ближе к станции "Академическая"); «Тулпар» - до улицы Тулпар не менее полтора километра, что также достаточно далеко.

9 июня 2022 года было объявлено, что названия для станций первого участка второй линии казанского метро выбраны. На Фучика станция будет называться «100-летие ТАССР». На остановке наземного общественного транспорта «10-й микрорайон» станция будет называться «Академическая». На перекрестке Фучика-Ломжинской — станция «Зилант». На проспекте Камалеева — станция «Тулпар». Интересно, что название "100-летие ТАССР" изначально являлось рабочим названием станции "Зилант".

## Станции

Вторая линия будет иметь 12 станций:

***Первый пусковой участок (откроется в 2027 году):***

* *100-летие ТАССР*
* *Академическая*
* *Зилант*
* *Тулпар*

***Планируемые станции:***

* Агропромпарк
* Космонавтов
* Компрессорный
* Стадион
* Горбольница
* ЗАГС
* Волгоградская (пересадка на станцию Центральной линии "Яшьлек")
* Разъезд Восстания

## Строительство

* *Апрель 2018 года* — Начались геологоразведочные работы на месте будущей станции «Улица Академика Сахарова».

* *Февраль 2019 года* — Власти Казани заключили контракт на разработку проектной документации первого участка линии длиной 5,37 км с 4 станциями. При этом уже ведутся подготовительные работы у будущих станций, а «Казметрострой» планировал начать проходку тоннелей к лету 2019 года.

* *26 января 2020 года* — Строительство станции Улица Академика Сахарова осмотрел Минниханов.

* *23 апреля 2020 года* — Старт проходки тоннелей линии от станции Улица Академика Сахарова.

* *8 июля 2020 года* — Ростехнадзор потребовал приостановить строительство второй линии метро из-за отсутствия разрешения на строительство. 21 сентября стало известно, что Арбитражный суд Татарстана по требованию Приволжского управления Ростехнадзора вынес решение о приостановке на два месяца строительства метро в Казани.

* *16 сентября 2020 года* — Главгосэкспертиза выдала положительное заключение проекту первого участка второй ветки казанского метрополитена. Строительство второй ветки метро в Казани планируют начать в конце 2020 года.

* *29 октября 2020 года* — от Сахарова стартовал второй щит, первый с 23 апреля прошел 1,1 км..

* *26 февраля 2022 года* — завершена проходка первого тоннеля второй линии.

* *14 сентября 2022 года* — началась проходка правого тоннеля от станции Зилант до станции Академическая
* 21 апреля 2023 года — щит вышел в котлован станции Академическая, длина правого перегонного тоннеля 870 метров, всего на линии пройдено 65% тоннелей.