Westbahnhof

LSWB (S-Bahn Ring)

LSWC (S-Bahn S1 S3)

Weo, Wb, Weu (U-Bahn)

 (LSWA)

 (LSWA)

 (LSWC)

 (LSWB)

 (LSWB)

Vorlage:U-Bahn U-Bahn:

 (Weo)

 (Weo, Wb)

 (Weu)

2 Mittelbahnsteige LSWC

1 Mittelbahnsteig LSWB

3 Mittelbahnsteige Weo

1 Seitenbahnsteig Wb

1 Mittelbahnsteig Weu

Vorlage:U-Bahn U-Bahn:

6 Bahnhofsgleise

22 inklusive Depot West

Der **Ludwigshöher Westbahnhof** ist ein Kreuzungsbahnhof im Ludwigshöher Stadtteil Triberg und ein Knotenpunkt der Ludwigshöher U-Bahn und S-Bahn. Er wird von der IC-Linie 1, von den Regionalbahnlinien RB2 und RE1, von den S-Bahnlinien ,  und  und von den U-Bahnlinien ,  und  bedient. Des weiteren ist er Knotenpunkt für den Bus und die Straßenbahn

## Lage und Beschreibung

Der Bahnhof liegt im Stadtteil Triberg zwischen vielen Mehrfamilienhäusern, dem Autobahnkreuz A1-A2 und dem Eisenbahnkreuz *Hauptbahnhof West*. Er besteht aus vier Bahnhofshallen, eine west-ost-orientierte für die Hauptbahn (Kürzel *LWE*), eine nord-süd-orientierte für die S-Bahnlinien  und  (Kürzel *LSWA*), eine gebogene für die Stadtbahnlinien  und  (Kürzel *LSWC*) und eine weitere nord-süd-orientierte für die Ringbahn (Kürzel *LSWB*). Zwischen den Haupt- und Nord-Südhallen liegt das Gleisvorfeld Depot West der Ludwigshöher U-Bahn. Zu dieser gehören drei unterirdische Bahnhöfe, die sich alle direkt unter den Haupt- und Nord-Süd-Hallen befinden. Ein dreigleisiger Bahnhof für die Linien  und  nach Oberursel (Kürzel *Weo*), ein eingleisiger für die Linie  aus Oberursel (Kürzel *Wb*) und ein zweigleisiger für die Linie  (Kürzel *Weu*).

## Geschichte

### Hauptbahnhof

1948 eröffnete der Bahnhof Ludwigshöhe West mit dem Bau der Stadtbahn zum Hauptbahnhof und dem Bau der Bahnstrecke Bodensee – Bucha vorerst zweigleisig mit einem Mittelbahnsteig. Im Zuge des Baus des Südbahnhofs 2065 wurde eine Verbindungsstrecke zwischen Ludwigshöhe West und Ludwigshöhe Südbahnhof errichtet. Daraufhin baute man zwei weitere Gleise und einen weiteren Mittelbahnsteig an den Bahnhof Ludwigshöhe West. 2099 wurde eine gewölbte Stahlhalle über den Bahnhof gebaut, die 2111 verglast wurde.

### U-Bahn

Im Zuge des Baus der U-Bahnlinie  wurde im Jahre 1998 der Bahnhof Ludwigshöhe West eröffnet, der aus einem unterirdischen Mittelbahnsteig und zwei Gleisen bestand. 2001 wurde die eingleisige Pendlerlinie  gebaut, die mit einer CK-Einheit betrieben wurde und den Westbahnhof mit dem Hauptbahnhof verband. Darum wurde für diese neue Linie ein drittes Gleis eröffnet. 68 Jahre später – 2069 – eröffnete die  mit Halt in Ludwigshöhe West. Für diese Linie wurde eine neue Ebene direkt unter dem alten Bahnhof errichtet. Diese verfügt über zwei Gleise und einen Mittelbahnsteig. Wenige Monate später wurde der U-Bahnhof in *Westbahnhof* umbenannt. 2201 wurde die  bis Oberursel Bahnhof verlängert und der Westbahnhof wurde zum Durchgangsbahnhof für die , also musste ein weiteres Gleis für diese Linie her. Man entschied sich für einen eigenen Bahnhof auf Ebene des dreigleisigen Bereichs. Dort verkehren Züge von Oberursel kommend.

### S-Bahn

2303 wurde die Ausbauphase VI abgeschlossen und es eröffneten die S-Bahnlinien , ,  und , welche am Bahnhof Ludwigshöhe West hielten. Es wurden zwei Hallen eröffnet. Eine für die Nord-Süd-Linien  und  und eine für die Stadtbahnlinien  und . Einige Jahre später eröffnete die Ringbahn. Diese erhielt eine eigene Bahnhofshalle.

### Straßenverkehr

Mit dem Bau des Bahnhofes wurde auch die Tramlinie 3 (U Nordend – S+U Westbahnhof) eröffnet. Daraufhin errichtete man eine große Tramhaltestelle mit dazugehörigem Depot. Wenige Jahre später eröffnete die Tramlinie 12 (Greifswalder Platz – S Buch) im Jahre 2000 wurde auch der Busverkehr am Westbahnhof aufgenommen. Es verkehren die Linien M2 (S+U Hauptbahnhof – S+U Südbahnhof), X1 (U Stadion – S+U Flughafen Ludwigshöhe), 169 (U Stadion – S+U Uljanowplatz) und die Oberurseler Linie 420 (U Bahnhof – S+U Ludwigshöhe West).

## Anbindung

*Ri. Gühlen Glienicke*
 Alt-Riederwald
*Ri. Oberursel Bahnhof*
 Gühlener Straße
*Ri. Südbahnhof*
*Ri. Konstablerwache*