recursal/Fanatic-Fandom huggingface dataset:
史釗域道 (軒尼詩道)

* 關於**告士打道的同名巴士站**，詳見「**史釗域道 (告士打道)**」。
* 關於**史釗域道的專綫小巴總站**，詳見「**灣仔 (史釗域道) 總站**」。
* 關於**駱克道近駱克道市政大廈的居民巴士站**，詳見「**駱克道街市 (駱克道)**」。

後端站景（2018年11月）

**史釗域道**（**Stewart Road**，城巴地點代號為**LRC**）巴士站，位於港島灣仔區灣仔軒尼詩道東行近史釗域道與莊士敦道，乃一路邊中途站。

此站被史釗域道一分為二：

* 前端站位模板:Cl位於門牌275-285號立興大廈外，只有過海路線使用。
* 後端站位模板:Cl位於門牌231號怡明閣、241-243號詩禮大廈及245-251號守時商業大廈外，港島路線和過海路線均有設站。

在後端站位，新巴及城巴報站系統播報此站時，會列出「模板:NTI 史釗域道、駱克道市政大廈」（Stewart Road, Lockhart Road Municipal Services Building）；而城巴機場快線報站系統播報此站時，會列出「模板:NTI 史釗域道、世紀香港酒店」（Stewart Road, Novotel Century Hong Kong）。

居民巴士稱此站為「**駱克道街市（軒尼詩道）**」（**Lockhart Road Market (Hennessy Road)**）。城巴在89R及N89R線設站於該處時，曾獨立稱之為「駱克道市政大廈」（Lockhart Road Complex），其站柱編號為2433A），與專營巴士站位有所不同。

## 周邊設施

此站鄰近軒尼詩道官立小學、駱克道市政大廈、依時商業大廈、守時商業大廈、立興大廈、香港諾富特世紀酒店、英皇集團中心。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Stewart Road HR 20191222.jpg史釗域道以東站位（2019年12月）StewartRoad HR 20190324.JPG史釗域道以東站位（2019年3月）Stewart Road Hennessy1 20181112.jpg史釗域道以東站景（2018年11月）Stewart Road Hennessy2 20181112.jpg史釗域道以東站景（2018年11月）Stewart Road Hennessy Jan13 3.jpg史釗域道以東站位（2013年1月）Stewart Hennessy E.jpg史釗域道以東站位（2010年9月）Stewart Road Hennessy3 20181112.jpg史釗域道以西前端站景（2018年11月）Stewart Road Hennessy Jan13 2.jpg史釗域道以西站位（前端）（2013年1月）Wanchai-StewartRoadHennessyRoad-9184.jpg史釗域道以西站位（前端）Wanchai-StewartRoadHennessyRoad-7308.jpg史釗域道以西站位（前端）Stewart Hennessy W.jpg史釗域道以西站位（前端）（2010年9月）Stewart Road Hennessy4 20181112.jpg史釗域道以西後端站景（2018年11月）Stewart Road Hennessy Jan13 1.jpg史釗域道以西站位（後端）（2013年1月）Wanchai-StewartRoadHennessyRoad-9186.jpg史釗域道以西站位（後端）Stewart Hennessy W 2.jpg史釗域道以西站位（後端）及**駱克道街市（軒尼詩道）**居民巴士站位（2010年9月）LockhartRoadMarket(HennessyRoad) flag 20170715.JPG**駱克道街市（軒尼詩道）**居民巴士站牌，NR89字樣已被遮蓋（2017年7月）Stewart Hennessy W 3.jpg**駱克道街市（軒尼詩道）**居民巴士站牌（2011年9月）NR710 LN9586.jpgNR710線下午回程班次以此為起點（2013年1月）NR711 NV4364 Lockhart Road.jpgNR711線下午回程班次以此為起點（2012年4月）
註釋
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1. ↑ 1.0 1.1 取自此站舊稱「駱克道市政大廈」（**L**ockhart **R**oad **C**omplex）。

## 相關條目

* 駱克道街市（駱克道）
* 史釗域道（告士打道）
* 灣仔（史釗域道）總站

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB（東面部分）
* 模板:StopLink-CTB（西面部分）
* 模板:StopMap-KMB（東面部分）
* 模板:StopMap-KMB（西面部分）

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

**LRC**、**駱克道街市 (軒尼詩道)**及**駱克道市政大廈**

模板:灣仔區非專營巴士總站列表
勵業街

* 關於**位於偉業街的「觀塘勵業街」巴士站**，詳見「**勵業街 (偉業街)**」。
* 關於**位於海濱道的「觀塘勵業街」巴士站**，詳見「**勵業街 (海濱道)**」。
* 關於**已取消的新巴796B線前稱「勵業街，觀塘道」的分站**，詳見「**牛頭角站 (觀塘道)**」。

模板:香港道路
**勵業街**（**Lai Yip Street**）為一九龍觀塘區觀塘商貿區的道路，北起觀塘道與雅麗道交界近港鐵牛頭角站，南訖海濱道，中間亦連接鴻圖道及偉業街，全段屬雙向南、北行。

## 使用概況

儘管街道甚短，勵業街是少數能直接往返觀塘道／牛頭角道及觀塘商貿區的道路，故此有不少車輛行經。

勵業街與偉業街交界相當繁忙，自從由迴旋處改建為一般十字路口後，兩條道路來回方向皆不可右轉，右轉車輛必須繞經海濱道。

## 途經勵業街的公共交通路線

### 專綫小巴

另勵業街沿線不設巴士中途站，但專綫小巴於近偉業街設有中途站。

圖集
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Lai Yip Street 20160702.jpg勵業街近偉業街交界處（2016年7月）LaiYip KwunTongRoad.JPG在觀塘道的一端LaiYip HungToRoad.JPG與鴻圖道交界，可見在海濱道的一端
註釋
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## 相關條目

* 勵業街 (偉業街)
* 勵業街 (海濱道)
* 偉業街
九巴98B線

98B線用車AVBWU5正從培成路駛進坑口站公共運輸交匯處

新界巴士路線**98B**，由九巴營辦，由坑口（北）（將軍澳醫院）單向開往觀塘，取道將軍澳隧道。

此路線屬98A線之特別班次，只於星期一至六早上繁忙時間提供服務。

歷史
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### 開辦背景

因應日出康城一帶發展，運輸署及九巴於2018-2019年度巴士路線計劃中，建議98A線早上繁忙時段經將軍澳隧道特別班次，改由康城站開出，當時建議經環保大道（日出康城及百勝角）、蓬萊路（清水灣半島）、昭信路及銀澳路返回培成路，不經坑口（北）及重華路，駛至寶琳北路後改經寶豐路往寶康路，並由三班減至兩班；全程收費上調至$6.8，並於銀澳路起設有與原有全程收費相同的$6.1分段收費。

當局其後修訂建議，改為其中兩個班次延長至康城站，獨立編號為「**98B**」，同時保留98A線一班由坑口（北）開出經將軍澳隧道的特別班次。

九巴於開辦此路線的宣傳單張中，顯示$6.1分段收費實施的首個車站，與路線計劃一樣為銀澳路，但於實際開辦後改為提早一站於清水灣半島起實施；另最終開辦時亦沒有修改寶林一帶的走線，維持途經寶林邨寶仁樓對開的一段寶琳北路，不經寶豐路。

### 路線改動沿革

* 2019年10月8日：**98B**線投入服務，由康城站往觀塘站。
* 2020年10月31日：康城站總站遷往新落成的有蓋公共運輸交匯處。
* 2021年5月1日：配合將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用而增停該站，並增設與停靠該站各九巴路線之間的八達通轉乘優惠，惟此路線於公眾假期不設服務，故實際上於5月3日方正式實施。
* 2021年7月12日：縮短至由坑口（北）（將軍澳醫院）開出，並增至三班車，開車時間改為07:00、07:30及08:00（當中最後者由原有98A線經將軍澳隧道的特別班次改編），全程收費下調至$6.5。
* 2021年7月17日：新增由坑口（北）往寶康公園的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於指定車站的八達通機拍卡方可享用。
* 2022年8月29日：於07:00及08:00開出之班次駛至寶寧路近厚德邨後，改經寶順路直接前往將軍澳隧道，不經寶林，並於寶順路增設「頌明苑」站。
* 2023年2月12日：因應觀塘站巴士總站工程，改以觀塘道「觀塘市中心」站為終點。

### 過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

## 服務時間及班次

路線班次資料最後於2022年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

 ＊ 繞經寶林。

此路線提供到站時間預報服務。
收費
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* 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
* 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
* 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
* ＊ 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。

### 巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
模板:九巴98B線轉乘優惠計劃

#### 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

模板:龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車
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## 行車路線

 ①常規
 ② ＊繞經寶林

## 使用狀況

98B線原意為將軍澳南居民提供早上繁忙時間前往觀塘市中心的服務，惟後來開辦的全日路線98採用更直接走線往返兩地，將軍澳南亦有298E等線連接坑口，故在98線投入服務後不足一年，此路線便縮短至坑口（北）。

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

* 2020年：
	+ 3月：平日上午7時至9時於茵怡花園實地視察往觀塘站方向之服務，平均載客率為21%。
	+ 5月：每個班次平均載客率為20%。
* 2021年：最繁忙一小時內的載客率為18%。
* 2022年：最繁忙一小時內的載客率為65%。

圖集
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WL436@98B.jpg98B線用車正駛進坑口站公共運輸交匯處PH6346@98B.jpg98B線用車正從培成路駛進坑口站公共運輸交匯處TS2137 98B Maiden Trip.jpg98B線首航用車為ATENU741／TS213798B Paper Card.jpg98B線首航當日車頭擺設的紙牌
註釋
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1. ↑ 只限由該線轉乘其他九巴路線
2. ↑ 如乘客在蘇屋至西洋菜里上車，可於將隧轉車站下車前，先以同一張八達通或同一個流動電子支付工具賬戶確認一次，然後再轉乘，可享雙向分段收費優惠。

## 參考資料

13. ↑ 〈運輸署就SKDC文件第361/20號 「查詢將軍澳來往觀塘巴士線的載客率」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件會上呈閱(三)，2020年11月。
14. ↑ 〈西貢區議會 交通及運輸委員會 二零二零年第二次會議記錄（第98點）〉，2020年5月。
15. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2021-2022年度西貢區巴士路線計劃〉，2021年2月。

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城巴N8線/過往路線資料

本條目為城巴N8線過往之服務詳情存檔。關於**該路線目前的營運詳情及改動沿革**，請參見條目城巴N8線。

## 過往服務時間及班次

 00:15-05:15 | 01:00-06:00 | 15

## 歷年收費

* 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
* 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
* 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、BoC Pay「乘車碼」或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
* 此路線之車費優惠有效期如下：
	+ 12歲以下小童及65歲或以上長者（半價）：整個服務期
	+ 兩元乘車優惠：2012年8月5日至今

## 過往乳豬紙

本典備份

NWFB N8 2008-06-08.pdf2008年6月8日生效NWFB N8 2009-12-21.pdf2009年12月21日生效NWFB N8 2009-12-21 V2.pdf2009年12月21日生效（V2版本）NWFB N8 2013-01-15.pdf2013年1月15日生效NWFB N8 2013-01-15 revised.pdf2013年1月15日生效（更新版）NWFB N8 2015-05-17.pdf2015年5月17日生效NWFB N8 2016-07-27.pdf2016年7月27日生效NWFB N8 2019-01-20.pdf2019年1月20日生效NWFB N8 2019-12-08.pdf2019年12月8日生效NWFB N8 2020-11-09.pdf2020年11月9日生效NWFB N8 2021-04-04.pdf2021年4月4日生效NWFB N8 2022-01-02.pdf2022年1月2日生效NWFB N8 2022-05-14.pdf2022年5月14日生效
### 詳細時間表

NWFB N8 timetable 2015-05-17.pdf2015年5月17日生效
## 註釋、參考資料

1. ↑ 〈您的24小時巴士服務〉單張，中巴編製，載Facebook
2. ↑ 2.0 2.1 根據新巴網站存檔，此站大約在2003年12月至2004年2月期間取消。
3. ↑ 根據新巴網站存檔，此站大約在2003年12月至2004年2月期間增設。
中間道

* 關於**中間道半島酒店／香港喜來登酒店外的巴士總站**，詳見「**尖沙咀 (中間道) 總站**」。
* 關於**中間道港鐵尖東站平台基座的室內總站**，詳見「**尖東站公共運輸交匯處**」。

南行站景（2021年2月）

**尖沙咀轉車站－中間道**（**Tsim Sha Tsui BBI - Middle Road**）巴士站，位於九龍油尖旺區尖沙咀彌敦道近中間道交界，鄰近港鐵尖沙咀站E出口及多間著名酒店，乃一對設於南、北行綫的中途站：

* 南行站設於20號香港喜來登酒店、門牌26號（前稱東企業廣場）及32-34號帝國酒店外、彩星中心對面；
* 北行站位於門牌19-21號九龍酒店及23-25號彩星中心外、港鐵尖沙咀站E出口旁。

九巴多條新界前往尖沙咀的晨早特別路線以此站為終點。

城巴將北行站命名為「**九龍酒店**」（**Kowloon Hotel**），城巴報站系統播報此站時，會列出「模板:NTI 九龍酒店、中間道」（Kowloon Hotel, Middle Road）。南行站則沿用「中間道」一名，新巴及城巴報站系統播報此站時，會列出「模板:NTI 中間道、重慶大廈」（Middle Road, Chungking Mansions）；至於城巴機場快線報站系統播報此站時，會列出「模板:NTI 中間道、半島酒店、喜來登酒店、金域假日酒店、九龍酒店、港青酒店－香港基督教青年會、重慶大廈」（Middle Road, The Peninsula, Sheraton Hong Kong Hotel & Towers, Holiday Inn Golden Mile, The Kowloon Hotel, The Salisbury - YMCA of Hong Kong, Chungking Mansions）。

歷史
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在尖沙咀碼頭巴士總站行人道擴建工程展開前，部分新界晨早特別路線以該站為終點。

有關工程於2001年10月竣工後，九巴為免過多巴士使用尖沙咀碼頭總站，將晨早特別路線終點遷至彌敦道近香港喜來登酒店。

此站乃九巴首批試驗安裝夜光水晶巴士站柱的20個巴士站之一。

## 周邊設施

南行站鄰近彌敦道26號（前稱東企業廣場）、香港喜來登酒店、帝國酒店、重慶大廈、國際電信大廈與尖東站公共運輸交匯處；北行站則靠近九龍酒店、彩星中心、半島酒店、國際廣場、北京道小巴總站及港鐵尖沙咀站E出口。

### 北行（往旺角／深水埗／沙田方向）

圖集
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Middle Road S1 20210215.jpg南行站景（2021年2月）Middle Road S2 20210215.jpg南行前端站景（2021年2月）Middle Road S3 20210215.jpg南行後端站景（2021年2月）Middle Road N1 20180611.jpg北行站景（2018年6月）Middle Road N2 20180611.jpg北行站景（2018年6月）MiddleRoadTsimShaTsui 20170317 1.jpg南行站景（2017年3月）MiddleRoadTsimShaTsui 20170317 2.jpg南行站景（2017年3月）MiddleRoadTsimShaTsui 20170317 3.jpg南行站景（2017年3月）Middle Road S1.JPG南行站景Middle Road S2.JPG南行站，九巴13X線在此停站Middle Road S3.JPG南行站景Middle Road Terminus 3.JPG南行站景，當時已更換水晶站柱（2012年）Middle Road Terminus 1.JPG南行站景（2010年）Middle Road N1.JPG北行站，九巴6號線在此停站Middle Road N2.JPG北行站牌，城巴稱此站為「九龍酒店」Middle Road N3.JPG北行後端站位
註釋
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## 相關條目

模板:See hkrail
模板:See hkrail

* 尖沙咀碼頭總站
* 尖東站公共運輸交匯處
* 半島酒店
* 香港文化中心

## 參考資料

1. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈天星碼頭特別交通安排〉［交通通告］。
2. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈擴闊天星渡輪碼頭巴士總站行人道〉［新聞公報］，2001年10月18日。
3. ↑ 巴士新聞 (2001年10月)，巴士狂熱。
4. ↑ 〈九巴試裝夜光水晶站牌〉，《東方日報》，2009年12月15日。

## 外部連結

* 模板:StopMap-KMB（南行）
* 模板:StopLink-CTB（南行）
* 模板:StopMap-KMB（北行）
* 模板:StopLink-CTB（北行）
利景酒店

檔案:Confusion.svg**提示**：此條目的主題**不是****利景街**。

站景（2021年2月）

**利景酒店**（**The Charterhouse**）巴士站，位於灣仔區灣仔灣仔道209-219號利景酒店外，為一單向西行之路邊巴士中途站。

歷史
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在1997年8月23日前，多條從南區開往中環之路線在此設站；當天起該等路線改經天樂里及軒尼詩道，不再途經灣仔道。

自此，此站衹剩城巴1號線及過海路線設站。城巴曾稱此站為「**德仁街**」（**Tak Yan Street**）。

## 周邊設施

巴士站鄰近利景酒店、鴻業大廈、佳誠大廈、駿逸峰、浸會愛群社會服務處及鄧肇堅維多利亞官立中學等。

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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20210223 The Charterhouse.jpg站景（2021年2月）The Charterhouse 201708.jpg站景（2017年8月）Wanchai-TheCharterhouse-9187.jpg站景（2017年5月）Wanchai-TheCharterhouse-6187.jpg站景（2013年3月）The Charterhouse.jpg此站設於利景酒店正門外（2010年8月）Tin Lok L The Charterhouse.jpg天樂里站（左）位於此站（右）對面（2010年8月）Toyota Coaster FD3167.JPG利景酒店以客運營業證編號7270A營運20座位的豐田Coaster（現已退役），停泊於酒店停車場（2014年5月）
註釋
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## 相關條目

* 天樂里（灣仔道）
* 普樂里
* 南洋酒店

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB
* 利景酒店官方網站
* 運輸署 - 已獲批准的具常規性質的酒店服務路線 - 灣仔(利景酒店)

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

**德仁街**
大坑東邨東輝樓

站景（2019年12月）

**大坑東邨東輝樓**（**Tung Fai House, Tai Hang Tung Estate**）巴士站，位於九龍深水埗區石硤尾大坑東道88號大坑東邨東輝樓外，大坑東邨二號遊樂場側，南山邨南安樓對面，過龍珠街路口後，是一個單向南行中途站。

歷史
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此巴士站於2011年7月5日隨新巴702線延長往又一村（又一城）而啟用。

## 周邊設施

巴士站位於大坑東邨東輝樓外，鄰近大坑東邨二號遊樂場和大坑東邨東成樓，另南山邨南安樓在巴士站對面。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Tung Fai House 20191206.jpg站景（2019年12月）Tung Fai House2 20180413.jpg站景（2018年4月）Tung Fai House3 20180413.jpg站景，對面為南山邨南安樓（2018年4月）Namon & Tungfai1 20180413.jpg站景（右），左為南山邨南安樓（2018年4月）Namon & Tungfai2 20180413.jpg站景（右），左為南山邨南安樓（2018年4月）Tung Fai House Tai Hang Tung Estate 20170415.jpg站景（2017年4月）Tung Fai House Tai Hang Tung Estate 2.JPG站景（2014年1月18日）Nam On House Nam Shan Estate Jan14.jpg南山邨南安樓站在此站對面（2014年1月）Tungfaihouse THTE1 1309.jpg站景（2013年9月）Tungfaihouse THTE2 1309.jpg站景（2013年9月）Tung Fai House Tai Hang Tung Estate.JPG站景（2011年7月）
註釋
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## 相關條目

* 南山邨南安樓
* 南山邨南明樓
* 大坑東邨東海樓
* 龍珠街

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
大寶閣

站景（2023年2月）

**大寶閣**（**Trafalgar Court**）巴士站，位於港島灣仔區渣甸山大坑道門牌70號大寶閣外，是一個路邊北行單向中途站。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Trafalgar Court 20230228 1.jpg站景（2023年2月）Trafalgar Court 20230228 2.jpg站景（2023年2月）Trafalgar Court1 20181227.jpg站景（2018年12月）Trafalgar Court2 20181227.jpg站景（2018年12月）Trafalgar Court.jpg Mar13.jpg站景（2013年3月）Trafalgar Court.jpg站景（2011年1月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
New Guinea

**New Guinea** (Tok Pisin: *Niugini* + Hiri Motu: *Niu Gini* + Indonesian: *Papua*, fossilized *Nugini*, or historically *Irian*) is the world's second-largest island (after Greenland), with an area of 785,753 km2 (303,381 sq mi). Located in Melanesia in the southwestern Pacific Ocean, the island is separated from Australia by the 150-kilometre (81-nautical-mile; 93-mile) wide Torres Strait, though both landmasses lie on the same continental shelf. Numerous smaller islands are located to the west and east. The island's name was given by Spanish explorer Yñigo Ortiz de Retez during his maritime expedition of 1545 due to the resemblance of the indigenous peoples of the island to those in the African region of Guinea.

The eastern half of the island is the major land mass of the independent state of Papua New Guinea. The western half, known as Western New Guinea, forms the easternmost part of the country of Indonesia and is organized as the provinces of Papua, Central Papua, Highland Papua, South Papua, Southwest Papua, and West Papua. The two major cities on the island are Port Moresby (capital of Papua New Guinea) and Jayapura (capital of the Indonesian province of Papua).
亞皆老街中電

本文講述的是**位於亞皆老街的「亞皆老街中電」巴士站**。關於**中華電力在本典的其他意思**，詳見「**中華電力 (消歧義)**」。

站景（2023年4月）

**亞皆老街中電**（**CLP Power Argyle Street**）巴士站，位於九龍九龍城區何文田亞皆老街124B號怡安閣對面、窩打老道交界處以西，近St. George's Mansions（即「中華電力有限公司舊總部重建項目」），屬單向東行路邊中途站。

九巴在更換新款波板糖式站牌時，曾誤將站名植為「亞**街**老街中電」，其後已更正。

城巴新巴將此站命名為「**中華電力公司**」（**CLP Power**）。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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CLP Power Argyle 20230417 1.jpg前端站景（2023年4月）CLP Power Argyle 20230417 2.jpg中間站景（2023年4月）CLP Power Argyle 20230417 3.jpg後端站景（2023年4月）CLP Power Argyle Street 20190127.jpg前端站景（2019年1月）CLP Power Argyle Street 20190127 2.jpg後端站景，巴士站後方仍有一條狹窄的行人道（2019年1月）CLP Power Argyle1 20180321.jpg從巴士上拍攝後端站景（2018年3月）CLP Power Argyle St2 201507.jpg前端站景（2015年7月）ArgyleStreet-CLPPower-2375.jpg前端站景（2012年12月）ArgyleStreet-CLPPower-2383.jpg中間站景（2012年12月）ArgyleStreet-CLPPower-2384.jpg後端站景（2012年12月）ArgyleStreet-CLPPower-8659.jpg中間站景（2011年10月）CLP Power Argyle Street 1.jpg新界專綫小巴616S線站位位於巴士站末端（2011年6月）CLP Power Argyle Street 3.jpg新巴站牌曾顯示英文站名為「China Light & Power Co., Ltd」（2011年6月）CLP Power Argyle Street 2.jpg前端站景（2011年6月）ArgyleCLP.JPG從巴士上拍攝此站（2011年1月）
### 中電鐘樓文化館

Old KMB and MTR ticket in CLP Pulse 30-05-2023.JPG中電鐘樓文化館展出以往九巴車票CLP Power Argyle Street bus stop art in CLP Pulse 30-05-2023.JPG中電鐘樓文化館設有此站藝術畫
註釋
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## 相關條目

* 中華電力
* 中華電力（窩打老道）
* 怡安閣

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
Dead Inside (DoK)/Ремастер

Оригинал
**Ремастер**

Dead Inside - третий уровень в ремастере Decay of Kovania. Это первый уровень, который был полностью переделан.

## Уровень

Уровень, как и в оригинале, все еще представляет из себя склад. Однако второй этаж был сильно уменьшен в размере. Деньги теперь лежат в отдельной комнате, а диалог стал немного другой: "Ебать тут кэша! Проклятье, все я унести не смогу... Возьму этот мешок." Но в отличии от оригинала - мешок нужно взять. Иначе вы не сможете закончить уровень.

## Аутро

 \*Донел идет дальше и аутро кончается\*

## Интересные факты

* В левом углу первого этажа можно заметить черный квадрат. Он появился из-за того, что уровень однажды вылетел и сломался. В итоге его ели удалось реанимировать, но в память о трагедии остался черный квадрат, а так-же странная линия в середине уровня.

## Галерея

Бар из интро.Первый этаж. Так-же можно увидеть линию, которая возникла в следствии реанимации уровня.Квадрат. Очередной секретный персонаж.Второй этаж.Аутро.
Сир

Сир- це шматочок швейцарського сиру, знайдений на дошці баскетбольного майданчика середньої школи Вестмор. Сир ніколи не очищали, що згодом перетворилося на запліснявілий шматок сиру, що призвело до створення Сирного дотику. Він з’являється як повторюваний антагоніст у перших кількох книгах і фільмах серії «Щоденник Wimpy Kid» з останньою появою в книзі «Double Down».

Історія: Сир був кимось залишений, і його ніколи не прибирали, зрештою він перетворився на запліснявілий шматочок сиру, де діти створили сумно відому гру Cheese Touch. Вони уникали того боку асфальту, де був присутній сир, боячись отримати дотик сиру. Дотик сиру почався, коли Даррен Волш торкнувся сиру. До цього сприйняли дуже серйозно, де деякі діти робили все можливе, щоб уникнути учня з Сирним дотиком, включно зі своїми друзями.

Сирний дотик закінчився, коли його остання жертва, Ейб Холл, переїхала до Каліфорнії, забравши дотик із собою. У першому фільмі той самий елемент «Дотику до сиру» зник, за винятком того, що жертву звали Дітер Мюллер.

Дотик до сиру повернувся в книжки та наприкінці першого фільму, коли хулігани, з якими Грег Гефлі та Роулі Джефферсон зіткнулися на Хеллоуїн, з’явилися після школи, коли поруч не було ні дорослих, ні вчителів, щоб їх зупинити. Вони змушують Грег з'їсти сир, але Грег бреше і каже, що у нього алергія на молочні продукти, через що Грег змушений його з'їсти. У першому фільмі, коли Роулі їсть сир, діти, які спостерігають, розуміють, що Роулі  торкнувся сиру, коли їв його, але Грег падає, щоб врятувати свого друга, і дотик сиру повертається. Те ж саме відбувається у фільмі 2021 року.

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 Дрібниці:

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 •Це один із найвідоміших антагоністів у всій франшизі Wimpy Kid.

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  •В кінці першої книги Грег хоче захистити Роулі від того, що він з'їв сир. Кожного разу, коли він викликає це, він видаляє літери з ключового слова, але залишає достатньо контексту, щоб читач міг зрозуміти, що сталося.

```

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  •У фільмі «Правила Родріка», а також у «Подвійному падінні» є темна пляма з того місця, де колись був Сир.

  •Незважаючи на це, студенти все ще уникають плями, вказуючи на те, що доторкнувшись до плями або наступивши на неї, все одно може спричинити сирний дотик.

  •Відповідно до The Wimpy Kid Movie Diary, Сир є головним антагоністом першої книги/фільму.

```
南京街 (彌敦道)

本文講述的是**位於彌敦道的「南京街」巴士站**。關於**位於南京街的專綫小巴總站**，詳見「**佐敦站總站**」。

站景（2020年10月）

**油麻地南京街**（**Nanking Street Yau Ma Tei**）巴士站，位於九龍油尖旺區佐敦彌敦道317-321號金漢大廈對開，介乎南京街與寧波街之間，乃一路邊中途站。

為配合九巴6號線包裝成為「特色購物遊」路線，現時該路線報站機播報此站時，會播出「油麻地南京街、廟街夜市」（Nanking Street Yau Ma Tei, Temple Street Night Market）。

除N241線外，其餘停靠此站之九巴路線皆為九龍市區路線。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Nanking St NR1 20201015.jpg前端站景（2020年10月）Nanking St NR2 20201015.jpg後端站景（2020年10月）Jordan-NankingStreetYauMaTei-3709.jpg站景（2013年9月）Nanking Street 1.JPG站景，九巴13X線途經此站（2012年2月）Nanking Street 2.JPG九巴站位模板:Stop（2012年2月）Nanking Street 3.JPG新巴站位（2012年2月）Nanking Street 4.JPG九巴站位模板:Stop（2012年2月）Nanking Street 5.JPG站景（2012年2月）NanJingStreet2.JPG後部分站牌（2010年7月）NanJingStreet.JPG7、8及208線的站牌（2010年7月）NWFB Nanking Street bus stop 24-08-2017.JPG
註釋
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## 相關條目

模板:See hkrail

* 寧波街
* 佐敦道總站

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
學校路線

檔案:Confusion.svg**提示**：此條目的主題**不是****校巴**。
 檔案:CTB 40P 7046 RX1087.jpg
**學校路線**（**School Service**，有些巴士迷稱之為**校巴線**）是以服務學生的上、下課需要為主。

特色
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這些路線通常都途經多所中小學，例如蒲崗村道學校村，營運上通常都配合了日校學生較早的上下課時間（即早上八時前和下午三四時左右），大部分路線會在學校假期（例如聖誕節、暑假等）停開（可參考2010年暑假交通安排條目）。

部分學校路線更特別為大專院校而設，服務大專學生，例如香港科技大學的九巴91M及91P線，這些路線的服務時間和日期亦會因應相關院校的上課安排作出調整，就像過海隧巴118線曾為夜校學生提供由香港專業教育學院（柴灣分校）往九龍區的特別服務。

部分常規路線亦會提供一些特別班次或加班服務，作用和學校路線類似。這些特別班次亦會在學校假期時停開，如港鐵巴士K53綫中午的特別班次。

此外，一些常規路線在開辦時本來為學校路線，例如新巴23線（接載北角學生直達半山區學校及香港大學）及702線（接載深水埗舊區學生往西九龍填海區就學）。後者後來更因為路線修改而需另設702A及702S線來承擔其學校線的任務。

每年開學日上課時段，巴士公司都會特別留意這些路線運作情況，學校區的交通會比一般上課日繁忙，因此或要加強服務。

## 路線列表

根據巴士公司的乘客通告，以下專營巴士路線是學校路線，於學校假期會暫停服務：

以下專營巴士路線具有學校路線性質，於學校假期會調整或暫停部分上下課時段的班次：

以下專綫小巴路線具有學校路線性質，於學校假期會調整上下課時段的班次：

## 相關條目

* 學校假期
* 特別班次
* 繁忙時間
* 校巴

模板:香港大專院校列表
模板:巴士路線列表Navbox
富景花園

西行站景（2019年8月）

**富景花園**（**Fullview Garden**）巴士站，位於港島東區小西灣小西灣道18號富景花園對開，乃一對設於東、西行綫的中途站：

* 東行站模板:Cl位於門牌33號衛理中學外，富景花園11座對面；
* 西行站模板:Cl位於富景商場及富景花園第10座外，富怡花園對面。

此站曾被稱為「富景花園商場，小西灣道」（Fullview Garden Commercial Centre, Siu Sai Wan Road）。

另外，此站東行分站為香港島最東的巴士站。

## 周邊設施

巴士站鄰近富景花園、富景商場、富怡花園、嶺南衡怡紀念中學及衛理中學。

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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檔案:Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之**圖片**、**照片**及**有關資料**載於下列**圖庫頁**：
富景花園（編輯）

Fullview Garden W2 20190802.jpg西行前端站景（2019年8月）Fullview Garden W3 20190802.jpg西行後端站景（2019年8月）Fullview Garden E 20190802.jpg東行站景（2019年8月）
註釋
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1. ↑ 小西灣道走線呈U形，行車方向界定模糊。按巴士路線方向理解，由藍灣半島／柴灣（東）開出的路線視為西行路線；前往柴灣（東）／藍灣半島之路線為東行車輛。

## 相關條目

* 富怡花園（富怡道）
* 富怡花園（小西灣道）
* 富欣花園（小西灣道）
* 富欣花園（富欣道）

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB（東行）
* 模板:StopLink-CTB（西行）
偉樂街

本文講述的是**城巴前稱「麗港公園」的巴士站**。關於**九巴的「麗港公園」巴士站**，詳見「**麗港公園**」。

站景（2022年12月）

**觀塘偉樂街**（**Wai Lok Street, Kwun Tong**）巴士站，位於九龍觀塘區茜草灣偉業街近麗港城第四期第12座，即偉樂街交界處之西北，乃一對設於南、北行綫的中途站。

九巴早年將此站命名為「麗港城第四期」（Phase 4, Laguna City）。城巴於2010年8月之前，將此站名為「麗港公園」（Laguna Park），後跟隨九巴現時命名。專綫小巴乘客及司機則普遍以「麗港公園」稱呼此站。

新巴及城巴報站系統播報此站時，會列出「模板:NTI 偉樂街、麗港城」（Wai Lok Street, Laguna City）。

巴士站位於偉業街延長段，九巴曾獨立將此站路段視為「新偉業街」，並賜予獨立站柱編號「NE02」，惟改回使用「WA06」日期不詳。

由於將藍隧道轉車站只設單向往九龍，巴士公司選擇此站作為將藍公路路線往將軍澳方向的轉乘站。

過海隧巴621線往中環（香港站）方向途經此段北行但不停站，乘客可於麗港中心站上車。

## 周邊設施

此站鄰近麗港公園、麗港城第四期（第10-12座及19-23座）、偉樂街臨時足球場等。向北行橫過偉發道可抵達觀塘碼頭一帶商貿區，如振萬廣場、宏利金融中心等。

### 北行（往觀塘商貿區／九龍灣方向）

圖集
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### 南行

Wai Lok Street E 20170719.jpg站景（2017年7月）KwunTong-WaiLokStreet-5980.jpg站景（2012年6月）Wai Lok St-S1.JPG站景（2010年4月）
### 北行

Wai Lok St 20221231 1.jpg站景（2022年12月）Wai Lok St 20221231 2.jpg站景（2022年12月）Wai Lok Street W 20170719.jpg站景（2017年7月）Wai Lok Street W1 20170726.jpg站景（2017年7月）Wai Lok Street W2 20170726.jpg站景（2017年7月）Wai Lok St-N1.JPG站景（2010年4月）
註釋
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1. ↑ 南行站站牌顯示為「麗港城」（Laguna City）。

## 相關條目

* 麗港公園
* 麗港中心
* 將藍隧道轉車站

## 外部連結

* 模板:StopMap-KMB（南行）
* 模板:StopMap-KMB（北行）
* 模板:StopLink-CTB（南行）
* 模板:StopLink-CTB（北行）

模板:Nstop/stop
天后站公共運輸交匯處

* 關於**昔日與此站相同位置的巴士總站**，詳見「**大坑 (銅鑼灣裁判署) 總站**」。
* 關於**電氣道的居民巴士上落客點**，詳見「**天后站 (電氣道)**」。

站景（2019年11月）

**天后站公共運輸交匯處**（**Tin Hau Station Public Transport Interchange**，城巴地點代號為**TIH**），位於灣仔區銅鑼灣英皇道1號港鐵天后站上蓋物業栢景臺地下，即內地段第8560號，屬室內平行式月台巴士總站與專綫小巴總站。

城巴新巴目前將此站稱為「**天后站**」（**Tin Hau Station**）；九巴則跟隨往時中巴做法，命名為「**銅鑼灣（天后）總站**」（**Causeway Bay (Tin Hau) Bus Terminal**）。至於城巴新巴的巴士電牌，往天后站方向會交替顯示「銅鑼灣」及「天后 模板:NTI」，揉合雙方對此站的命名。

此總站的駐站路線除E11系路線外，九巴均有參與營運或獨營，為港島區少數九巴路線所佔比重高於其他巴士公司的巴士總站，亦是少數同時設有九巴、新巴和城巴站長室的總站。駐站的九巴站長除管理獨營路線968外，亦須負責聯營路線914的車務，與一般聯營過海路線港島端總站車務由另一公司管理相反。而307P及948線的車務則仍分別由城巴及新巴站長管理。

歷史
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栢景臺前身為銅鑼灣裁判署，是一座樓高十層、充滿十九世紀色彩的古典建築物。裁判署外的停車場自1973年4月起劃為巴士總站，名為銅鑼灣裁判署總站。

配合地下鐵路港島綫天后站及留仙街天橋（後來擱置）之興建工程，巴士總站所處的停車場及隔鄰的油站被拆卸以興建該站。天后地鐵站於1985年5月31日啟用，而裁判司署待至約1987年才拆卸。新世界、恒隆及地鐵合作發展的天后站上蓋物業工程隨即展開，屋苑「栢景臺」於1989年3月入伙。而當時稱為「**天后地鐵站交通交滙處**」（MTR Tin Hau Station Transport Interchange）的巴士總站則於同年10月7日開放使用。

2009年此總站進行翻新工程，改善照明系統及在牆身上安裝鋁版牆，並增設車站名稱標誌。至年底，新巴一輛Enviro500 11.3米（4001／NW9472）行走25線時，誤闖此站南面樓底較低的小巴車坑，導致上層車頭嚴重損毀。

政府於2013年10月22日向立法會提交《2013年區議會條例（修訂附表1及3）令》，將天后選區（C16）及維園選區（C18）由東區撥入灣仔區，以落實在第五屆區議會調整東區與灣仔的地方行政區分界。修訂於2014年1月22日獲立法會通過，並於2016年第五屆區議會運作時生效，此總站因而改屬灣仔區。

## 車站佈局及設施

交匯處設於天后站上蓋物業栢景臺地下，車輛入口在興發街，出口則設於英皇道。交匯處北面（入口左邊）的四條車坑供專營巴士使用，最南面的一條車坑則撥作專綫小巴總站。

## 相關事件

* 2009年12月：一輛25線往寶馬山方向的Enviro500（4001／NW9472）在駛入此站期間，因誤闖南面樓底較低的小巴車坑而導致上層車頭嚴重損毀。

圖集
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Tin Hau PTI-3.JPG官方名稱Tin Hau PTI-4.JPG設於3號車坑的九巴、新巴、城巴站長室
檔案:Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之**圖片**、**照片**及**有關資料**載於下列**圖庫頁**：
天后站公共運輸交匯處（編輯）

註釋
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1. ↑ 另一例子為中環（香港站）總站。

## 相關條目

模板:See hkrail

* 大坑（銅鑼灣裁判署）總站
* 大坑總站
* 銅鑼灣（威非路道）總站
* 興發街
* 銀幕街（銀幕街）
* 銀幕街（英皇道）

## 參考資料

1. ↑ 模板:Gazette
2. ↑ 香港地方 | 討論文庫 | ---銅鑼灣裁判署及其附近地區
3. ↑ 第3487及3488號公告，香港政府憲報第131卷第40期，1989年10月6日。
4. ↑ 新巴4001喺天后開頂？，hkitalk.net。
5. ↑ NWFB4001車頂損毀後的近況，hkitalk.net。
6. ↑ (多相) 4001復出後之內籠照，hkitalk.net。
7. ↑ 天后維園擬劃入灣仔區，香港政府新聞公報，2013年10月22日。
8. ↑ 立會通過東區及灣仔區再劃界，雅虎新聞，2014年1月22日。
9. ↑ 新巴4001喺天后開頂？，hkitalk.net
10. ↑ NWFB4001車頂損毀後的近況，hkitalk.net
11. ↑ (多相) 4001復出後之內籠照，hkitalk.net

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB
* 銅鑼灣總站歷史問題，hkitalk.net
* 北角及鰂魚涌懷舊(1)，Uwants（1990年代中期的相片）

模板:灣仔區巴士總站列表
模板:灣仔區小巴總站列表

1. redirect 模板:小巴車站分類
中環5號碼頭總站

關於**統稱為「中環碼頭」的巴士站群**，詳見「**中環碼頭**」。

總站全景（2017年10月）

**中環5號碼頭**（**Central Pier 5**，城巴地點代號為**CEF**）巴士總站，位於港島中西區中環民光街中環5號碼頭對開，乃一露天路邊巴士總站，屬於統稱為「中環碼頭」巴士總站群之一，動態巴士站表會顯示此站名稱為「中環碼頭」（Central (Ferry Piers)）。

民光街東行綫由4號碼頭起向左分支出兩條車道通往4號至6號碼頭，左邊車道靠近碼頭出入口，而專營巴士則使用右邊車道及民光街主路面旁為車站。

此站與中環（天星碼頭）總站一樣，同屬中環碼頭總站禁煙區範圍，但中環碼頭總站的禁區範圍不包括此站，且兩邊禁煙區並不連接，這種禁煙區劃法絕無僅有。

## 簡介及歷史

中區填海計劃第一期完成後，在中環5號碼頭對開的一段民光街設有巴士中途站，並於2002年6月19日啟用，城巴37B線和新巴M722線率先增停此站。緊接於6月21日起，為紓緩中環碼頭巴士總站的擠迫情況，城巴11、12及511三線之總站一併遷往此站，新巴2號線亦改道途經此站。7月28日起，新巴4、25及94線前往及離開中環碼頭總站時均會繞經此站。

為配合天星小輪往返尖沙咀及紅磡兩條渡輪航線改停中環7及8號碼頭，新巴15線由2006年11月12日起每天早上十時後的班次改以此站為總站。

新巴人力車觀光巴士於2009年10月18日投入服務，城巴新巴重組中環碼頭總站部分路線的泊位以作配合。當中使用5號碼頭總站超過七年的路線11及12，雙雙遷回中環碼頭總站，新巴25線則由中環碼頭總站遷往此站，同時15C線亦改於此站設置落客站；亦因如此，原有的城巴員工休息室亦改為新巴休息室。

為配合中環及灣仔繞道和東區走廊連接路工程，15C線的上落客站由2010年9月21日起遷至中環8號碼頭，站名不變。

此站亦為太平清醮特別路線104R的起點。

新巴於2020年2月在此站裝設了一套乘客資訊系統，利用站長室外的小型電視提供使用「中環碼頭」巴士總站群的路線開車時間，但目前只顯示2、4、15、25、722及780線之開車時間。

### 站名

此站曾被城巴冠上街道名稱及使用中國數字表示碼頭編號，即「中環五號碼頭，民光街」（Central Pier 5, Man Kwong Street）；此站實際上不位於民光街主線上，後來城巴將中文名稱中的中國數字轉成阿拉伯數字，並刪去街道名稱。

九巴於978系列投入服務後增停此站，並使用中國數字表示碼頭編號，稱此站為「**中環五號碼頭**」（**Central Ferry Pier No.5**）。新巴曾稱此站為「5號碼頭」（Pier No.5），2004年2月改為現時中文名稱，英文名稱則為「**Central Ferry Pier No.5**」，即與現時九巴對此站之命名相同。

## 路線資料

檔案:Icon SpecialArrangement.png部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。

## 站位分佈

太平清醮特別路線104R以此站1號站位為起點。此外，每當佛誕翌日凌晨，N8X、N90、N182、N368及N619線的指定班次會於長洲太平清醮「搶包山」活動結束後停靠此站2號站位。

## 相關事件

* 2013年10月28日：早上七時許，一輛511線往大坑徑方向的猛獅NL262（1527／HT8514）在此停站時撞向車站上蓋，左側車頂撞穿一個大洞；一名女童被碎片擊傷頭、腳，惟車長懵然不知，女童乘車至中環德輔道中近歷山大廈後，難抵劇痛向母親哭訴，並通知車長報警送院。

圖集
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模板:Panorama

檔案:Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之**圖片**、**照片**及**有關資料**載於下列**圖庫頁**：
中環5號碼頭總站（編輯）

Central Pier 5 20180514 1.jpg15線前的站景（2018年5月）Central Pier 5 20180514 4.jpg25線站景（2018年5月）Central Pier 5 20180514 6.jpg25線後的站景（2018年5月）
註釋
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1. ↑ 城巴新巴車站代碼CEF由此站、中環碼頭總站、中環（天星碼頭）總站及中環（天星碼頭）（15C線總站）共用。
2. ↑ 當時路線改為單向服務。
3. ↑ 此站位曾被城巴編號為「CW0202」，後更改為「0194」，再於新城資源整合時併入編號「模板:Stop」，造成現時編號「模板:Stop」之空缺。

## 相關條目

* 中環碼頭
* 中環3號碼頭
* 中環（天星碼頭）總站
* 中環（天星碼頭）（大巴士）

## 參考資料

1. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開放民光街5號碼頭對開之停車灣〉［交通通告］。
2. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路線第2、11、12及511號更改行車路線〉［交通通告］。
3. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路線第4、25及94號更改行車路線〉［交通通告］。
5. ↑ 新巴3A及15C搬站消息：，hkitalk.net
6. ↑ 〈城巴「穿頭」傷人〉，《蘋果日報》，2013年10月29日。

引用錯誤：`<references>` 中定義的`<ref>` 沒有設定 name 屬性。

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopLink-CTB（已棄用）
* 模板:StopMap-KMB
* 衛生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 中環碼頭公共運輸交匯處

模板:中西區巴士總站列表
分域碼頭街

檔案:Confusion.svg**提示**：此條目的主題**不是****分域街**。
模板:香港道路
**分域碼頭街**（**Fenwick Pier Street**），為一港島灣仔區灣仔北的道路，東起港灣道、會議道、分域街，西訖夏慤道，全段雙向東、西行。

雖然分域碼頭街不設巴士站，但多條路線途經分域碼頭街，其中西行設有天橋連接夏慤道及夏慤道天橋，道路竟日繁忙。

歷史
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分域碼頭街建於灣仔北填海地上，於1974年5月31日刊憲命名，當時僅連接夏慤道至龍景街（於同日刊憲命名）一段，與龍景街同屬掘頭路，供車輛往返分域碼頭美國軍人輔導會。

至1987年，分域碼頭街向東延伸，接通港灣道。

## 使用概況

### 專營巴士

圖庫
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註釋
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1. ↑ 「Fenwick」一字中的「w」不發音，故「域」實為錯譯

## 相關條目

* 港灣道
* 龍匯道

## 參考資料

1. ↑ 憲示第一三八二號：〈市政局佈告：街道命名〉，《香港政府憲報》第一一六卷第二十二期，1974年5月31日。
修打蘭街 (皇后大道西)

* 關於**位於德輔道西的同名巴士站**，詳見「**修打蘭街 (德輔道西)**」。
* 關於**位於修打蘭街的公共小巴總站**，詳見「**西環 (修打蘭街) 總站**」。

站景（2018年12月）

**修打蘭街**（**Sutherland Street**）巴士站，位於港島中西區上環皇后大道西146-148號天和樓外，修打蘭街行人巷對面、近「雀仔橋」（即家樂花園和西營盤賽馬會分科診療所外之堤道），屬單向西行路邊中途站。

巴士站所處的行人路香燭紙紮商店林立，每逢中秋等傳統節日周邊人流總是絡繹不絕，巴士站或有特別安排。

## 周邊設施

巴士站鄰近雀仔橋、西營盤賽馬會分科診療所、菲臘牙科醫院、贊育醫院、李陞街遊樂場、西浦、皇后酒店等。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Sutherland St QRW1 20181231.jpg站景（2018年12月）Sutherland St QRW2 20181231.jpg站景（2018年12月）Sutherland Street 20170729.jpg站景（2017年7月）Sutherland Street 20170729 2.jpg從對面遠眺此站，後方一排大廈依停車灣彎度而建（2017年7月）Western-SutherlandStreetQueensRoadWest-0802.jpg站景（2014年2月）Western-SutherlandStreetQueensRoadWest-0302.jpg站景（2011年6月）
註釋
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## 相關條目

* 修打蘭街（德輔道西）
* 西環（修打蘭街）總站

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
富城閣

站景（2019年4月）

**富城閣**（**Fu Shing Court**）巴士站，位於港島東區柴灣柴灣道396號富城閣外，近富安閣，即前中巴柴灣車廠對面，屬單向西行路邊中途站。

歷史
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富安閣地下屋苑出入口後方，有一間1981年開業至今的昌珍士多，門前仍然掛着一塊「香港中華汽車公司職工會柴灣區茶水站（昌珍）」的招牌，只有200平方呎的店舖曾為中華巴士茶水站，服務對面中巴柴灣車廠與柴灣（東）總站一眾員工。

此站於中巴年代名為「巴士廠」（Bus Depot），附設當時新式巴士站上蓋；新巴曾稱此站為「新業街」（Sun Yip Street），而九巴一度將英文站名誤寫為「Foo Shing House」。

## 周邊設施

巴士站鄰近富城閣、富安閣、蝶翠苑與柴灣工業區，沿車站前的樓梯，可經新廈街通往柴灣游泳池、柴灣池畔公園及寶血女子中學。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Fu Shing Court1 20190408.jpg前端站景（2019年4月）Fu Shing Court2 20190408.jpg後端站景（2019年4月）Fu Shing Court1 20160901.jpg後端站景（2016年9月）Fu Shing Court2 20160901.jpg前端站景（2016年9月）Fu Shing Court1 20151201.jpg站景（2015年12月）Fu Shing Court2 20151201.jpg站景（2015年12月）ChaiWan-FuShingCourt-5422.jpg站景（2011年7月）Fu Shing Court.jpg站景（2010年8月）
註釋
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1. ↑ 此站牌上之英文站名曾被誤寫為「Foo Shing Court」。

## 參考資料

1. ↑ 〈中巴結業茶水站尚在 89歲老闆娘守護傳統馬仔味道〉，《蘋果日報》，2017年12月11日。
2. ↑ 〈柴灣中巴最後茶水站 僅存招牌見證歷史〉，《東方日報》，2017年12月19日。
3. ↑ 〈84M.中巴經典篇 (追加97年乳豬紙) /CX〉，hkitalk.net。
4. ↑ 新巴官方路線資料：N8（2002年存檔）

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB
Fenix

This page is currently under construction, so there may be missing or outdated info.

## Fenix

### Aliases

Fen (only with a specific group of friends), Star (Internet Persona)

## Personality

### Likes

Listening to music, singing, dancing, creating songs, watching movies and series, hanging out with friends, parties, shopping, board games.

### Dislikes

Boredom, tranquility, spending a lot of time at home, vegetables.

### Summarized Personality

Kind, Outgoing, Emotional, Mischievous, Kind of Vain

## Clan Info

### Former Clan(s)

[WIP (Minor)], GoldClan (Apprentice, Warrior)

## Group Info

### Groups

Amethyst Squad (Member), Unnamed Friend Group (WIP)
宏德居

站景（2019年4月）

**宏德居**（**Walton Estate**）巴士站，位於港島東區柴灣柴灣道341號宏德居B段德壽樓外，樂軒臺第1座對面，過怡泰街路口後，怡順街路口前，屬單向東行路邊中途站。

使用此站的路線俱為非過海路線，惟有少數同類路線停靠前方之「金源洋樓」站而非此站。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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Walton Estate 20190408.jpg站景（2019年4月）Walton Estate1 20151201.jpg站景（2015年12月）Walton Estate2 20151201.jpg站景（2015年12月）Walton Estate3 20151201.jpg站景（2015年12月）Walton Estate4 20151201.jpg站景（2015年12月）ChaiWan-WaltonEstate-1365.jpg站景（2013年12月）ChaiWan-WaltonEstate-5418.jpg站景（2011年7月）Walton Estate.jpg站景（2011年1月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
九龍醫院 (亞皆老街)

* 關於**九龍醫院概況**，詳見「**九龍醫院**」。
* 關於**位於窩打老道的同名巴士站**，詳見「**九龍醫院 (窩打老道)**」。

東行站景（2020年1月）

**九龍醫院**（**Kowloon Hospital**）巴士站，位於九龍九龍城區亞皆老街與窩打老道、公主道交界處以西，近九龍醫院，乃一對設於東、西行綫的中途站：

* 東行站模板:Cl位近賽馬會復康花園對出，毗鄰九龍醫院行人天橋，醫院私家路入口在後方不遠處；
* 西行站模板:Cl位於門牌134-146號翠華大廈第1座外，中九龍診所與九龍胸肺科診所對面，過嘉齡道路口後。

新巴在2010年前曾稱西行站為「翠華大廈」（Mandarin Court）。

新巴城巴由2020年12月中起更改站名為「**九龍醫院主座及西翼大樓**」（**Kowloon Hospital Main Building and West Wing**）；其報站系統之屏幕於走馬燈定格時，只會顯示「九龍醫院主座及西翼」。九巴亦於播報此站後，加入「前往復康大樓」、「醫院管理局下車」（八字顯示屏）／「前往復康大樓」、「醫院管理局下」、「車」（六字顯示屏）（Rehabilitation Building alight HA BLD stop）的提示字句。

## 周邊設施

巴士站鄰近九龍醫院、中九龍診所、九龍胸肺科診所、翠華大廈、Dunbar Place、寶雲閣、巴富花園、巴富街運動場等。

### 西行

 模板:PLB | 慈雲山中心 | 佐敦（吳松街） | 每天服務

圖集
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### 東行

Kowloon Hospital bus stop 09-09-2021(3).JPG東行站景（2021年9月）Kowloon Hospital bus stop 09-09-2021(2).JPG東行站景（2021年9月）Kowloon Hospital bus stop 09-09-2021.JPG東行站景（2021年9月）Kowloon Hospital E 20200106.jpg東行站景（2020年1月）Kowloon Hospital E1 20180430.jpg東行站景（2018年4月）Kowloon Hospital E2 20180430.jpg東行前端站景（2018年4月）Kowloon Hospital Argyle E2 201507.jpg東行站景（2015年7月）ArgyleStreet-KowloonHospital-East-5215.jpg東行站景（2011年7月）KowloonHospital Argyle E.JPG東行站景（2011年1月）
### 西行

Kowloon Hospital W 20200106.jpg西行站景（2020年1月）Kowloon Hospital W1 20180430.jpg西行站景（2018年4月）Kowloon Hospital W2 20180430.jpg西行前端站景（2018年4月）Kowloon Hospital W3 20180430.jpg西行後端站景（2018年4月）ArgyleStreet-KowloonHospital-West-8654.jpg西行站景（2011年10月）ArgyleStreet-KowloonHospital-West-5219.jpg西行站景（2011年7月）
註釋
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## 相關條目

* 九龍醫院
* 九龍醫院（窩打老道）

## 參考資料

1. ↑ 此乃顯示屏所列出的內容，廣播則會先後以廣東話、英文、普通話，讀出「前往九龍醫院康復大樓嘅乘客，請於下一站醫院管理局落車」、「Passengers travelling to the Rehabilitation Building of Kowloon Hospital, please alight at the Hospital Authority Building stop.」，以及「前往九龍醫院康復大樓的乘客，請於下一站醫院管理局下車」。

## 外部連結

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

**翠華大廈**及**九龍醫院主座及西翼大樓**

模板:香港醫院列表
入境事務大樓

站景（2018年1月）

**入境事務大樓**（**Immigration Tower**）巴士站，位於港島灣仔區灣仔北告士打道7號入境事務大樓外，近灣仔站A5出口行人天橋，屬單向東行路邊中途站。

新巴及城巴報站系統播報此站時，會列出「模板:NTI 入境事務大樓、香港會議展覽中心」（Immigration Tower, Hong Kong Convention and Exhibition Centre）。

此站是不少往南區路線在進入香港仔隧道前的最後一個中途站，同時眾多東區特快路線和過海路線會停靠此站，加上周邊商廈及政府辦公大樓林立，故客流和車流均十分高。

## 周邊設施

巴士站鄰近灣仔政府大樓、入境事務大樓、稅務大樓、瑞安中心、中環廣場、海港中心、華潤大廈，以及灣仔北海旁的香港會議展覽中心及灣仔碼頭一帶。

乘客亦可使用行人天橋，前往告士打道南面六國酒店等建築物及灣仔腹地。

## 衍生網上討論

模板:See evchk
2010年8月初，網上流傳一段短片，片中一輛豐田七人車轉入此站準備停泊（但站內劃有「巴士站」道路標記，而且屬雙黃線禁區，私家車不得停留），險被一輛行駛70線往香港仔方向的利蘭奧林比安（357／FR3501）撞及。事後肇事司機與路人及巴士乘客產生紛爭，事件引起網民激烈討論。

圖集
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Immigration Tower 1.jpg站景（2010年9月）Immigration Tower 2.jpg站景（2010年9月）Wanchai-ImmigrationTower-9871.jpg前端站景（2011年10月）Immi Tower 18 cancel.jpg18線在此處設站（2011年11月）Immigration Tower Jul12 1.jpg站景（2012年7月）Immigration Tower Jul12 2.jpg站景（2012年7月）Wanchai-ImmigrationTower-7960.jpg站景（2013年7月）Immigration Tower bus stop 07-04-2015.JPG新巴站牌（2015年4月）5628 720.jpg720線途經此站（2015年10月）Immigration Tower 20160205.jpg站景（2016年2月）Immigration Tower 20180122.jpg站景（2018年1月）Immigration Tower 20180515.jpg站景（2018年5月）
註釋
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## 相關條目

* 舊灣仔警署
* 灣仔碼頭（會議道）
* 香港會議展覽中心（菲林明道）
* 盧押道（告士打道）

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

**IMT**
EVDLE Universe Wiki

**Welcome to the EVDLE Universe Wiki!**
The **EVDLE Universe**, aka **EVDLEU** or **Dimension 263**, is a universe from the **UTWツ Multiverse.** It's characterized by being inhabited by pokémon, which have certain modifications that differentiate them from the pokémon originally created by the Pokémon Franchise. Animals also inhabit it, which are mostly original species. It is currently the universe with the most Lore, stories and characters in it.

In this wiki you will find information about the Lore of this universe, the different stories that are located in it and of course, the characters. **How can I help build this wiki? click here**

At first I wanted to create my wikis by myself, but I don't want to lose the original purpose of this platform: Teamwork, so I'll do the following most of the things will be done by me (Since I'm still hardly known in the community, I've been on YT for almost 4 years and I've barely reached 500 subs XD), but you can help me by proposing ideas for the wiki, tell me about mistakes on the pages, and help to add images and information that I forgot, but please: **Don't forget to ask permission before modifying anything!**

**Please DO NOT modify my pages and ask permission before doing so!**

Note: This wiki is under construction!

(yeah ik wikis are supposed to be created by fandoms but ALMOST NO ONE KNOWS ME SO I'LL CREATE MY OWN WIKIS ABOUT MY OWN CHARACTERS) btw srry if sometimes my English/grammar is bad!

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Wojownicy przepowiednia klanów Wiki

**Witamy na Wojownicy przepowiednia klanów Wiki!**
Jest to wiki poświęcona seri fanowskich książęk (z seri wojownicy,autorstwa Erin hunter) przepowiednia klanów już od czasów wizji mrozu aż do chwalebnej bitwy,zapraszamy!

jednak przed jakim kolwiek edytowaniem,polecam zapoznać się z regulaminem

## Ważne artykuły

książkiPostacieStworzeniaklanyWydarzeniaMiejsca

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* Bazy

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*Do założycieli społeczności*: W sekcji powitalnej napiszcie ciekawy akapit o tematyce tej wiki. Pozwolicie w ten sposób czytelnikom łatwiej się w niej odnaleźć i dodacie do niej kilka podstawowych informacji. Następnie odwiedźcie panel administratora po więcej wskazówek.
Щоденник слабака: Третій зайвий

«Щоденник Слабака: Третій Зайвий» — сьома книга серії Щоденник Слабака. Кінні анонсував книгу в березні 2012 року, а обкладинку «Третє колесо» оприлюднили в травні 2012 року. Вона була випущена в усьому світі у вівторок, 13 листопада 2012 року. На обкладинці Грег виглядає брудним, тримаючи букет зіпсованих квітів і коробку у формі серця. шоколадних цукерок із стрічкою, обмотаною навколо неї.

## Головні герої

* Грег Гефлі
* Гері Гефлі (Головний антагоніст)
* Роулі Джефферсон
* Менні Гефлі
* Родрик Гефлі
* Сьюзен Гефлі
* Френк Гефлі

## Про що книга

Кохання витає в повітрі, але що це означає для Грега Гефлі? Танці на День Святого Валентина в школі Грега перевернули його світ. Поки Грег намагається знайти побачення, він хвилюється, що залишиться на холоді цієї великої ночі. Його найкращий друг, Роулі, теж не має перспектив, але це слабка втіха. Потім несподіваний поворот дає Грегу партнера для танцю, а дивака Роулі залишає поза увагою. Але за одну ніч може статися багато чого, і врешті-решт, ніколи не знаєш, кому пощастить у коханні.
太古城中心 (太古城道)

檔案:Confusion.svg**提示**：此條目的主題**不是****太古城總站**。

關於**英皇道太古城中心5樓出入口外的巴士站**，詳見「**太古城中心 (英皇道)**」。

站景（2018年11月）

**太古城中心**（**Cityplaza**，城巴地點代號為**TAK**）巴士站，位於港島東區鰂魚涌太古城太古城道18號太古城中心暨太古城中心一座地下出入口外，毗鄰香港東隅，是一個單向西行中途站及晨早路線總站。新巴720P線以此站為起點站，在早上繁忙時間以循環線形式提供服務，其動態巴士站表會顯示此站名稱為「太古城」（Taikoo Shing）。

過去太古城中心地下附設室內巴士總站，遺址在現今巴士站旁邊，詳情請閱覽相關條目。

此站所處的一段太古城道為私家路範圍。

歷史
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太古城中心第一期於1982年開幕，設於商場地下的「太古城巴士總站」亦同步啟用。東區走廊第一期1984年通車，當時東區落腳點就在現今太古城中心三期及四期對出的交匯處，多條東區走廊特快路線均途經太古城。巴士總站運作期間，太古城中心第一期外不設巴士站。

原有太古城巴士總站於1993年5月23日封閉後，過海隧巴110線總站遷往西灣河碼頭，來回方向依舊繞經太古城。至於中巴83及21線（後來的新巴M21線）雙雙改為循環線，連同假日使用「高山臺」中途站的780線，遷至太古城中心一期外現有的士站位置上落客。只在平日早上繁忙時間提供服務的721線（即現有新巴720P線），其太古城總站亦遷往此站。

太古城中心第一期於1994年改建期間，巴士站再遷到現今位置。以往在太茂路北行近行人過路線的位置，曾設有名為「燕宮閣」／「金殿臺」[來源請求]的中途站，約於2004年末[來源請求]取消，令候車人流更集中於此站。

現在110線，以及為了取代721線而須來回程繞經太古城的新巴720線與輔助路線720P，均在此設站。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

檔案:Icon SpecialArrangement.png部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。

圖集
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Taikoo Shing Road Cityplaza 2021.JPG站景，一輛過海隧巴976線早上班次用車在行程完結後私牌駛經此站外（2021年6月）Cityplaza TSR1 20181123.jpg站景（2018年11月）Cityplaza TSR2 20181123.jpg站景（2018年11月）Cityplaza TSR3 20181123.jpg站景（2018年11月）Cityplaza TSR4 20181123.jpg站景（2018年11月）Cityplaza TSR1 20160205.jpg站景（2016年2月）Cityplaza TSR2 20160205.jpg站景（2016年2月）Cityplaza TSR 20150711.jpg後端站景（2015年7月）Cityplaza TSR 1312.jpg站景（2013年12月）Cityplaza(tksr)-23012012.JPG站景（2012年1月）QuarryBay-CityPlazaTaikoShingRoad-9838.jpg站景（2011年10月）TKSBT.jpg站景（2010年11月）Cityplaza post1.jpg往東區方向路線站牌（2009年12月）Cityplaza post2.jpg往中區及九龍方向路線站牌（2009年12月）1104 LouisHome 025.JPG新巴720線使用此站Taikoo Shing 1.JPG新巴720A線曾使用此站NWFB 720P 6020.jpg新巴720P線以此站為總站HR80 US9232 20171022.JPG居民巴士HR80線使用此站Taikoo Shing 2.JPG路邊總站遺址，現為的士站
註釋
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## 相關條目

模板:See hkrail

* 康怡廣場
* 太古城總站
* 太古城雅蓮閣
* 太古城太湖閣

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 模板:StopMap-KMB
* 模板:StopMap-KMB
* 太古城中心網站

模板:東區非專營巴士總站列表

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

**TAK**
太康樓

檔案:Confusion.svg**提示**：此條目的主題**不是****太安樓**。

站景（2021年12月）

**太康樓**（**Tai Hong House**，城巴地點代號為**THS**）巴士站，位於港島東區西灣河太康街北行太康樓外，太安樓對面，康祥街路口前，乃一路邊中途站。

模板:CTBDB。九巴曾稱此站為「太康街」（Tai Hong Street），2011年9月跟隨城巴新巴命名。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

檔案:Icon SpecialArrangement.png部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。

 公共小巴站位於專營巴士站柱1及2之間。

圖集
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Tai Hong House 202203.jpg前端站景，已安裝班次顯示屏（2022年3月）Tai Hong House 20211229.jpg站景（2021年12月）Tai Hong House1 20181123.jpg站景（2018年11月）Tai Hong House2 20181123.jpg站景（2018年11月）Tai Hong House3 20181123.jpg站景（2018年11月）Tai Hong House4 20181123.jpg站景（2018年11月）Tai Hong House 201707.jpg站景（2017年7月）Tai Hong House2 20160205.jpg站景（2016年2月）Tai Hong House2 20150529.jpg前端站景（2015年5月）Tai Hong House1 20150529.jpg中間站景（2015年5月）Tai Hong House Aug13 1.jpg站景（2013年8月）Tai Hong House Aug13 2.jpg站景（2013年8月）Tai Hong House Aug12.jpg站景（2012年8月）Tai Hong House Apr12.jpg站景（2012年4月）Tai Hong House.jpg站景（2010年7月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

**THS**
Щоденник слабака: Стінна Лихоманка

←Попередня книга

***Щоденник слабака: Стінна лихоманка*** - це шоста книга із серії «Щоденник слабака». Книга вийшла 15 листопада 2011 року. На обкладинці зображено Грега та Менні, які застрягли всередині через сильний сніг. Ця книга вважається однією з найкращих у серії, дуже популярна та отримала нагороду у 2012 році за дитячі книги.

## Головні герої

* Грег Гефлі
* Менні Гефлі(головний атагоніст)
* Роулі Джефферсон
* Родрик Гефлі
* Сьюзен Гефлі
* Френк Гефлі
* Альфредо

## Про що книга

Грег Гефлі у великій біді. Майно школи було пошкоджено, і Грег є головним підозрюваним. Але божевільне те, що він невинний. Або принаймні на кшталт. Влада наближається, але коли несподівано налітає хуртовина, родина Гефлі опиняється в пастці вдома. Грег знає, що, коли розтане сніг, йому доведеться зіткнутися з музикою, але чи може покарання бути гіршим, ніж застрягти вдома з родиною на свята?
啟德隧道

本文講述的是**連接九龍灣及土瓜灣，曾稱為「機場隧道」的行車隧道**。關於**現時稱為「機場隧道」的行車隧道**，詳見「**東榮路**」。
檔案:Confusion.svg**提示**：此條目的主題**不是****啟德橋道**。
模板:香港道路
**啟德隧道**（**Kai Tak Tunnel**），簡稱「**（舊）機隧**／**啟隧**」，是一條位於九龍城區的行車隧道，連接土瓜灣及觀塘區九龍灣，穿越啟德新發展區，即前啟德機場停機坪及跑道地底，採用雙程雙線分隔管道設計，全長1.26公里。

啟德隧道前稱「**機場隧道**」（Airport Tunnel），於1982年局部通車，是本港首條免費通行之行車隧道，也是首條在管道內設有分支出口的行車隧道。現時，俊和隧道管理有限公司負責管理啟德隧道，由2018年8月1日起生效，合約為期六年。

啟德隧道一直屬公共小巴禁區，至2016年運輸署以紓緩因沙中綫工程影響的馬頭圍道北段北行的交通為由，同年2月20日上午10時起，開放啟德隧道東行往宋皇臺道支路予公共小巴行駛。

歷史
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隨着觀塘地區發展，長期作為該區與九龍中部唯一孔道的太子道九龍城段、九龍城迴旋處與牛頭角新區以西一段觀塘道的交通日漸飽和，尤以海底隧道通車後為甚。為改善上述路段的交通狀況，政府在七十年代初決議興建「第三號主幹道路」，即東九龍高架公路（俗稱東九龍走廊）、新山交匯處、機場隧道及機場隧道路（今啟福道）。

耗資港幣3.6億元的機場隧道，乃全球首個在營運中機場地底施工的築路工程。為配合機場跑道擴建，隧道管道建造工程早於1972年7月動工，而土木工程亦在1976年完成。機場隧道本計劃在1981年通車，受多項相關工程延誤影響而有所延遲，1978年報載當時隧道抽風系統、燈光與交通管理設施之安裝工程仍未完工。延誤原因卻出現羅生門，承建商指摘顧問公司未有提供足夠資料，顧問公司卻斥責政府沒有設立專門部門統籌此工程，政府回應指電腦系統供應商沒有依時交貨。

最終機場隧道延至1982年6月29日下午三時局部開放，由立法局非官守議員王霖主持通車儀式，開放其中一條管道作單管雙程行車。同年10月8日，另一管道亦告通車。

香港國際機場在1998年從啟德遷往赤鱲角，機場隧道依舊如常運作，並未受機場他遷而有任何影響。為免混淆，當局於2006年5月4日將機場隧道易名為啟德隧道，以紀念前啟德機場。不過至今仍有不少市民繼續稱之為「機隧」或「舊機隧」。

特色
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啟德隧道一大特色，就是東行管道內有支路通往宋皇臺道，啟德機場年代有數條通天巴士路線行經。自啟德機場1998年關閉後，近十八年來一直沒有其他專營巴士路線途經，直至九巴5X線於2016年8月8日投入服務，成為首條取道該支路的市區專營巴士路線。土瓜灣九龍城道北行近馬坑涌道交界對出亦有一條支路可通往啟德隧道東行，但該路段只供緊急車輛行走。

而隧道西行出口有支路通往新山道，有5條巴士路線利用此支路前往土瓜灣道，但由於土瓜灣並沒有直接道路接駁啟德隧道東行，該等路線只單向途經啟德隧道，東九龍方向則需使用太子道東，包括九巴11X、15X、28及297線；當中11X線為了保持「特快」效果，駛經新蒲崗後取道觀塘繞道直達觀塘；15X線則以半直通方式運作，於太子道東沿線不設中途站直達九龍灣站；新巴N796線由旺角回程往將軍澳，是經亞皆老街、太子道西、太子道東、觀塘道前往，而非經啟德隧道。

## 途經啟德隧道路線列表

圖集
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### 隧道出入口

Kai Tak Tunnel To Kwa Wan 201707.jpg啟德隧道九龍城出入口（2017年7月）Kai Tak Tunnel 1.JPG啟德隧道九龍城出入口（2009年5月）
### 隧道管道

Kai Tak Tunnel Interior (1).jpgKai Tak Tunnel near Sung Wong Toi Road 20221128.jpg通往宋皇臺道的支路出口（2022年11月）
註釋
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## 相關條目

* 東九龍走廊
* 啟福道
* 承啟道

## 參考資料

1. ↑ 〈亞洲聯合基建旗下公司獲兩份隧道管理合約〉，《大公報》，2018年5月29日。
2. ↑ 憲示第1220號，香港政府憲報第123卷第17期，1981年4月24日。
3. ↑ 第926號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--撤銷東九龍走廊 (北行) 公共小巴禁區〉，香港特別行政區政府憲報第20卷第07期，2016年2月19日。
4. ↑ 4.0 4.1 4.2 〈機場隧道建造大失預算　傳承建商入稟法庭　追討超出延誤損失〉，《香港工商日報》，1982年6月30日。
5. ↑ 〈第三主幹公路　工程進行順利〉，《香港工商日報》，1978年8月20日。
6. ↑ 〈機場隧道後天開始雙管行車〉，《香港工商日報》，1982年10月7日。
7. ↑ 〈機場隧道易名為啟德隧道〉，香港政府新聞公報，2006年3月2日。

## 外部連結

* 信佳集團（香港）網站：啟德隧道
* 約克之家：啟德（機場）隧道路線發展史

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

**九龍灣隧道**、**機場隧道**及**舊機場隧道**
模板:隧道及大橋列表
模板:香港主要幹線
Класний клоун

**Класний клоун** - ним хотів стати Ґреґ. Але, через декілька днів покинув цю ідею.

## Життєпис

Усе почалося з того, що у вівторок, Ґреґ лежав у ліжку, і раптом придумав стати класним клоуном. Не те щоб як клоун, а втнути якийсь гучний жарт перед голосуванням. Після чого у четверг (вже травень), він намагався вигадаи якийсь жарт. Містер Ворт казав, що у п'ятницю йде до зубного. Тому буде заміна. І Ґреґ вигадав казати що завгодно. Наприклад:

-Ґреґу Гефлі, будь ласка, розв'яжи задачу-заміна

-У вас мама!-Ґреґ

-Перепрошую?

-У вас баба шкряба!

-Так казати не дуже...

У вас дід старий бандит!

Але у п'ятницю, виявилося що заміна, це була мама Ґреґа

-Привіт, пиріжечку!-вітання мами, Ґреґу

Після чого Ґреґ розповідає, що мама активно допомагала класу. Але все змінилося з того, як вона зголосилася супроводжувати шкільну екскурсію в зоопарк, у третьому класі. Тоді мама підготувала багато цікавого матеріалу, але усі хотіли дивитися лише як тварини ходять у туалет.

-Хі-хі-хі-хі!-клас сміється крім Ґреґа (який посміхається), дивлячись як слон(и), ходить(ять) у туалет.

Після чого Ґреґ покидає цю ідею.

## Галерея

Фото відсутнє...

1. ↑ "Щоденник Слабака", травень, четверг, 1, 207ст.
2. ↑ Сьюзен Гефлі
3. ↑ "Щоденник Слабака", травень, п'ятниця, 2, 208 ст.
4. ↑ Щоденник Слабака, третій клас, 209 ст.
Interstate48

**Interstate48** is the former username of Jordan Cassatt's (owner and creator of Blanding Cassatt) DeviantArt account, which is now currently HispaniolaNewGuinea. It was created by Cassatt between 2015 and 2016 when @Interstate48 was his username. On January 1, 2023, Cassatt has changed his username to @HispaniolaNewGuinea with his Core Membership made it possible.
勵德邨總站

本文講述的是**勵德邨巴士總站**。關於**港島專綫小巴21A線的「勵德邨」總站**，詳見「**勵德邨邨榮樓**」。

站景（2023年2月）

**勵德邨巴士總站**（**Lai Tak Tsuen Bus Terminus**），位於港島灣仔區大坑勵德邨道與怡景道交界以北的露天架空平台上，即勵德邨勵潔樓對面，設有樓梯連接山下的蓮花宮花園。

由於勵德邨各座與巴士總站有一段距離，居民多步行往邨榮樓外的分站上車。勵德邨巴士總站地方淺窄，設施亦頗為簡陋，只維持停泊巴士的基本功能，連基本的乘客排隊位置也沒有。早年巴士公司僅於單坑旁邊架起一個帳篷，在帳篷下放置儲物櫃和數張摺椅供車長小休，近年才增設站長亭及休息室。

歷史
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1969年1月，香港房屋協會宣佈在大坑山邊興建廉租屋邨，後來以1963年至1969年出任工務司，同時身兼房協執委會委員的鄔勵德（Alec Michael John Wright，1912年－2018年）命名。本來預算在1972年便可落成的勵德邨，因為地勢問題，平整地盤工程受阻，加上建築工程期間發生山泥傾瀉，令居民入伙時間延遲三年。

勵德邨第一座樓宇邨榮樓在1975年落成，首條對外巴士路線是8月11日由摩頓臺路旁延長至勵德邨的中巴23A線。第二期勵潔樓和德全樓於1976年初相繼入伙，中巴在5月3日開辦全新路線11A，以配合屋邨人口增長。

早年往返勵德邨的巴士路線皆在勵德邨道路旁泊街，巴士於北行綫路旁的落客站卸客後，需駛往勵德邨道近怡景道的盡頭掉頭，然後駛往南行綫路旁上客站載客。由於勵德邨道盡頭空間淺窄，巴士掉頭時需要倒車，曾發生嚴重事故：1983年1月20日，一輛23A線巴士倒車時失控，撞毀路旁護欄後跌落百米高山崖。這宗交通意外轟動全邨，居民多番要求政府興建永久巴士總站，以保障乘客安全。政府遂在1986年提出在屋邨西面崖邊，即往日巴士掉頭處附近興建坑狀巴士總站，於1989年4月28日啟用。

1998年中巴專營權結束，自此城巴和新巴在寶馬山競爭愈演愈烈，勵德邨位處往返寶馬山的要道之上而受惠，途經的巴士路線班次有所提升。然而，寶馬山和勵德邨客源不足以維持頻密班次，新城資源整合後，班次已回復從前水平。

## 周邊設施

巴士總站位於勵德邨勵潔樓對面，車站中央設有樓梯通往山下的大坑蓮花宮和蓮花宮花園一帶，行人可步行到銅鑼灣道、天后及銅鑼灣鬧市。

根據2015年以前的地區分界，政府以勵德邨道為地區分界線。勵德邨及此站剛好位於勵德邨道以東，所以隸屬東區，與山腳旁的大坑（屬灣仔區）區份不同。不過，政府於2013年10月22日向立法會提交《2013年區議會條例（修訂附表1及3）令》，將天后選區（C16）及維園選區（C18）由東區撥入灣仔區。修訂已於2014年1月22日於立法會獲得通過，並於2016年第五屆區議會運作時生效，此總站遂改屬灣仔區。

## 車坑分佈

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

## 相關事件

* 1983年1月20日：上午十一時半，一名車長駕駛23A線巴士擬於此總站掉頭，但遭其前方停泊於勵德邨道盡頭之巴士掉頭處的一輛佳牌阿拉伯五型（LS25／AH4081）阻礙，該車長遂登上前車，圖先將之駛走以便己車掉頭，詎料掉頭期間LS25突然失控，撞毀鐵欄後跌落百米高山崖，墮入蓮花宮東街的一處空置地盤。LS25底盤、車身均嚴重損毀加上車齡問題，意外後退役；肇事車長則被困駕駛室，身受重傷而送院救治。因是次意外，促使勵德邨居民多番要求政府興建永久巴士總站，以保障乘客安全，最終目前總站於1989年4月28日落成啟用。

圖集
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模板:Panorama

Lai Tak Est BT 20230228 1.jpg站景（2023年2月）Lai Tak Tsuen BT 20181025.jpg站景（2018年10月）Lai Tak Tsuen Bus Terminus----(2015 12 06).JPG站景（2015年12月）Lai Tak Tsuen BT1 201507.jpg總站出入口（2015年7月）Lai Tak Tsuen BT2 201507.jpg站景（2015年7月）Lai Tak Tsuen Bus Terminus----(2014 07).JPG站景 (2014年7月)Lai Tak Tsuen-1.JPG從總站入口所見勵德邨總站站景，左方為總站出口Lai Tak Tsuen 1.JPG從總站出口所見勵德邨總站站景Lai Tak Tsuen-11.JPG從勵德邨道遠眺勵德邨總站Lai Tak Tsuen-2.JPG勵德邨總站共有兩條車坑Lai Tak Tsuen 4.JPG勵德邨總站的站長室Lai Tak Tsuen-8.JPG側望勵德邨總站的站長室Lai Tak Tsuen 2.JPG新巴81線以勵德邨為總站Lai Tak Tsuen-3.JPG新巴81線使用入口最左邊的單坑Lai Tak Tsuen 3.JPG新巴26線以勵德邨為總站Lai Tak Tsuen-5.JPG新巴23A線停辦前與26線共用一條孖坑Lai Tak Tsuen-10.JPG總站出口面向勵潔樓
註釋
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## 相關條目

* 勵德邨勵潔樓
* 勵德邨德全樓
* 勵德邨邨榮樓
* 銅鑼灣（摩頓台）總站

## 參考資料

1. ↑ 1.0 1.1 第1403號公告，香港政府憲報第131卷第17期，1989年4月28日。
2. ↑ 2.0 2.1 〈巴士飛墜百呎山崖　全車變成廢鐵　司機重傷送院〉，《大公報》，1983年1月21日。
3. ↑ 3.0 3.1 〈中巴墮下百米山坡　全車毀爛司機重傷〉，《華僑日報》，1983年1月21日。
4. ↑ 〈勵德邨道近怡景道建巴士總站〉，《華僑日報》，1986年3月16日，第8頁。
5. ↑ 第2147號公告，《香港政府憲報》128卷第26期，1986年6月27日。
6. ↑ 2007年區議會選舉東區分界圖
7. ↑ 香港特別行政區政府，〈天后維園擬劃入灣仔區〉［新聞公報］，2013年10月22日。
8. ↑ 〈立會通過東區及灣仔區再劃界〉，《星島日報》，2014年1月22日。
9. ↑ 意外後巴士照片，由John G. Lidstone拍攝。

## 外部連結

* 模板:StopLink-CTB
* 衛生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 大坑勵德邨巴士總站

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

**LTT**
模板:灣仔區巴士總站列表
北河街 (元州街)

關於**其他同名巴士站**，詳見「**北河街 (消歧義)**」。

站景（2018年4月）

**北河街**（**Pei Ho Street**）巴士站，位於九龍深水埗區深水埗元州街北行29號外，鄰近北河街，乃一路邊中途站。

為配合九巴6號線包裝成為「特色購物遊」路線，現時該路線報站系統播放此站資訊時，會播出「深水埗北河街、黃金電腦商場、高登電腦中心」（Pei Ho Street Sham Shui Po, Golden Computer Arcade, Golden Computer Centre）。

## 路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

圖集
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PeiHoSt UnChau.jpg九巴站牌（2010年）Pei Ho Street Un Chau Street 1.JPG站景（2011年6月）Pei Ho Street Un Chau Street 2.JPG新巴站位（2011年6月）Pei Ho Street Un Chau Street 3.JPG已停辦的6A線途經此站（2011年6月）Pei Ho Street Un Chau Street 4.JPG站景，796C線途經此站（2012年3月）Pei Ho Street Un Chau Street 5.JPG九巴6號線途經此站（2012年3月）Peihost UCS1 1501.jpg站景（2015年1月）Peihost UCS2 1501.jpg站景（2015年1月）Peiho St UCS 20180409.jpg站景（2018年4月）
註釋
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## 外部連結

* 模板:StopMap-KMB
* 模板:StopLink-CTB
Ваша дитина та відповідальність

***«Ваша дитина та відповідальність»*** — вигадана медична книга, згадана в Собачі дні, написана Меріон Лок.

Через кілька років Сьюзен Гефлі підписала Грега Гефлі на роботу моделі, щоб, швидше за все, отримати фотографії Грега в каталогах одягу. Люди там використовували фотографію Грега лише для обкладинки медичної книги. Грег дуже соромиться цього і хоче пережити це, однак це був його найближчий час до слави.
Mk48io Wiki

**Welcome to the Mk48.io Wiki!**
Mk48.io is a game by Finn Bear (a.k.a Squirrel) and Cai Bear (a.k.a. Jimmy). It was created April 2021 and still receives regular updates. The developers are very involved in their community, especially through their Discord. The game is a naval combat based game where you take control of a variety of ship types, from WW2 battleships to modern submarines. The goal of the game is to rise in power and level, whether you form a fleet with your friends and hunt others or make a base and get experience from oil rigs, the choices are yours.

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