Кошкинский метрополитен

**Ко́шкинский метрополите́н** (эспер. **Koŝkinsk Metroo**) — скоростная внеуличная транспортная система метрополитена в Кошкинске. После открытия системы в "старом Кошкинске" в октябре 2018 года стал вторым по счёту в Каменруси после Чеховского. За некоторое время до реорганизации города метрополитен старого Кошкинска был закрыт 20 июля 2019 года. В реорганизованном Кошкинске метрополитен был заново открыт 21 сентября 2019 года.

Кошкинский метрополитен представляет собой многопрофильное предприятие. В его составе действуют эксплуатационные службы, электродепо ТЧ-1 «Гагаринское» и «Кошкинскметрострой».

Кошкинская система метрополитена является однопутной с использованием двухкабинных поездов.

## Маршрутная сеть

На 2022 год кошкинский метрополитен имеет две действующие линии, суммарная эксплуатационная длина которых — 1890 блоков. К услугам пассажиров 11 станций, одна из которых (электрозаводская) пересадочная.

 **2** | Зелёная линия

## История

### Метрополитен в старом Кошкинске

#### Красная линия

Первый участок из трёх станций (Вокзальная - Центральная - Площадь Дружбы) ещё в тогдашнем "Старом" Кошкинске был пущен в октябре 2018 года. Линия соединила районы Старый город и Новый центр.

Второй участок линии был построен в конце 2018 - начале 2019 года и включал в себя две станции: Лиманская (или же старая Университетская) и Заводская. Соеденив тем самым центральгород с промышленной зоной.

#### Зелёная линия

Строительство Зелёной линии метро началось в конце 2018 года. Первый участко линии (станции Солнечная - Вокзальная - Центральная), открытый в феврале 2019 года связал санаторный комплекс "Солнечный" с районом "Старый город" . Весной того же года Зелёная линия приросла участком в направлении Ниженского шоссе (Центральная - Октябрьская - Ниженская). Примерно в то же время линия начала обслуживать станцию в посёлке Изумрудный «Привозная», которая должна была стать первой на тогда ещё перспективной Синей линии.

В перспективе линия должна была быть продлена от станции «Ниженская» на север до нового жилого района, который должен был располагаться вблизи старого завода Koŝkin Elektroniks.

#### Синяя линия

До реорганизации в генеральном плане города предусматривалось строительство синей линии от уже построенной станции «Привозная» (которую после постройки обслуживала Зелёная линия) до кошкинского пассажирского порта. Первоначальный план предусматривал строительство ещё трёх-четырёх станций.

### Метрополитен после реорганизации

#### Хронология открытия участков

* 21 сентября 2019: Покровская — Академическая (ныне Университет) — Пионерская,
* 8 ноября 2019: Пионерская — Центральная (ныне Полис) — Заводская (ныне Электрозаводская),
* 23 января 2020: Заводская (ныне Электрозаводская) — Вокзальная — Берюзовская — Теремки,
* 1 ноября 2021: Теремки — Метростроителей — Гагаринская,
* 22 февраля 2022: Покровская — Автово,

## Линии метро

### Красная

*Основная статья:* ***Красная линия (Кошкинский метрополитен)***

#### Список станций на Красной линии

* «Электрозаводская» (бывшая «Заводская»). Тип станции: односводчатая пересадочная, мелкого заложения.
* «Полис» (бывшая «Центральная»). Тип станции: колонная, мелкого заложения.
* «Пионерская». Тип станции: односводчатая, мелкого заложения.
* «Университет» (бывшая «Академическая»). Тип станции: односводчатая, мелкого заложения.
* «Покровская». Тип станции: односводчатая, глубокого заложения.
* «Автово». Тип станции: колонная, мелкого заложения.

### Зелёная

*Основная статья:* ***Зелёная линия (Кошкинский метрополитен)***

#### Список станций на Зелёной линии

* «Вокзальная». Тип станции: односводчатая, мелкого заложения.
* «Берюзовская». Тип станции: односводчатая, глубокого заложения.
* «Теремки». Тип станции: односводчатая, глубокого заложения.
* «Метростроителей». Тип станции: двухъярусная колонная, глубокого заложения.
* «Гагаринская». Тип станции: колонная, глубокого заложения.

## Подвижной состав

Изначально линии обслуживались только японскими вагонами серии E235, которые в Драгмайсе выпускались Дедовским заводом электротранспорта и железной дороги с 2018 по 2020 год для пассажирских железнодорожных систем Сквидвардостана и соответственно кошкинского метрополитена. В 2021 году из-за невозможности дальнейшего обслуживания вагоны серии E235 были выведены из эксплуатации, вместо них в 2021 - 2022 годах закупались вагоны 203 серии.

В настоящее время в метрополитене работают вагоны серии 203.

## Оплата проезда

Для оплаты проезда используются магнитные проездные билеты и жетоны. Для покупки последних на всех станциях установлены торговые автоматы.