Orsay

## Histoire rapide

C'est en **999** que le nom du village était mentionné pour la première fois lors d'un récit d'une bataille entre vassaux des Capétiens et un duc puissant : **Eudes II de Blois**. Cette lutte si proche de **Paris** montrait bien la précarité du domaine royal à l'époque. Le territoire appartenait alors aux moines de l’**abbaye de Saint-Germain-des-Prés**.

Par la suite, le fief d'**Orsay**reviendra à des familles seigneuriales. Un premier château sera construit en **1400**, par **Raymond Raguier**, maître des chambres aux deniers du Roi. C'est le premier acte de l'installation de nombreux notables au cours des ages.

Un des plus fameux sera **Charles Boucher**, conseiller au Parlement qui héritera de la seigneurie en **1675**. Il présidera des travaux d’assainissement en bordure de Seine à **Paris**, qui donneront le *Quai d'Orsay*. En **1743**, **Pierre Grimod du Fort**, fermier général et intendant des Postes acheta le domaine. Il réaménagea le village et en restructura le centre. L’atlas de Trudaine nous permet de se représenter le village à cette époque (Voir ICI). Tous ces grands domaines seront dispersés à la Révolution.

La ville va connaître une modernisation rapide. Le train arrive en **1854** par la **ligne de Sceaux** et dès **1875** arrive l’eau courante. En **1958**, l’université de Paris s'installa sur les terrains du *château de Launay*, rejoint par la suite par l’Institut Curie. C'est base de la création de l'université Paris-Sud, qui sera créée en **1965**.

En **1977**, la ville nouvelle des **Ulis** est créée à laquelle **Orsay** doit céder des terrains.

## Au long de la route :

### Nationale 188

Venant de Palaiseau, la route longe une longue partie du parc du *château d'Orsay*. Les vieilles cartes montrent l'étendue du domaine, qui possédait un grand canal et plusieurs bassins, typiques des domaines princiers de l'ancien régime. Suite à la Révolution, le domaine arriva dans la famille du **Général** **Moreau**, qui fit ériger un *Temple de la Victoire*, en honneur du général (**1801**). A part ce bâtiment, l'ensemble du domaine sera peu à peu démantelé et verra les pièces d'eaux comblées tandis que le château semble avoir été démoli en **1856**. Le parc sera loti à partir des années 1930.

* **N° 71** de la *rue de Paris*: La porte *de la Grande Bouvêche*. Ce sont les restes d'un manoir aux deux tours médiévales qui fut transformé en ferme agricole et en lieu de transit pour le bétail montant aux boucheries de **Paris** (Vue ICI) : une étape nécessaire avant le marché aux bestiaux de **Sceaux.**

La vieille route passait par les actuelles rues *de Paris* et *de Chartres.*

A la suite, la route s'écarte du cours de **l'Yvette** et évite ainsi le village de **Bures-sur-Yvette**.

### Nationale 446

Avant de quitter le *plateau de Saclay*, le route permettait un accès direct au **château de la Martinière**. Cet ancien site défensif (dont il ne subsiste que des vestiges) a été reconstruit avec un corps de logis du XIXe siècle et des parties agricoles du XXe. Sa longue allée pavée rectiligne existe toujours, mais séparée de la route actuelle (voir ICI)

En s'engageant du haut du *coteau de la Troche*, la route plonge vers **Orsay,** passant en contrebas du **Château de Corbeville**.

Elle passe ensuite par le hameau du *Guichet.* Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ce nom n'a rien à voir avec l'établissement du terminus de la **ligne de Sceaux** en **1854** : il est déjà cité sur l'Atlas Trudaine. Le tracé passait par *la rue de Versailles* où il croisait l'actuelle **RER B** par un passage à niveau. Ce dernier a été supprimé vers **2000** et la route a été coupée.

Elle continue vers **Orsay** par l'actuelle rue *Charles De Gaulle* et passe l'**Yvette** en fond de vallée. Elle pénètre alors dans l'ancien domaine du *Château d'Orsay*, où rien ne rappelle que la route franchissait le grand canal de l'époque (Vue actuelle de ce franchissement).

Sur l*'avenue Maréchal Foch*, nous retrouvons :

* **N° 4** : La mairie, bâtie sur les vestiges du château de **Grimod du Fort**.
* **N° 1** : Le jardin *Charles Boucher*, dernier vestige du domaine d'**Orsay**.

* L'*Église Saint-Martin-Saint-Laurent d'Orsay*.

La route rejoint alors la **N188**.

## Vues de la route

### N188

Vers **1900**.
A noter le grand panneau Michelin.
avant les garages et stations-services actuels
Vue actuelle : [3]

## Pour aller plus loin

Site sur le temple de la Gloire :[4]

Du parc de Launay au jardin universitaire : [5]

Visite du château de la Martinière : [6]