Безымянка (ЦЛ)

**Безымянка -** Станция Самарского метрополитена на Центральной Линии. Открыта 26-го Декабря 1987-го года в составе первого пускового участка Самарского Метрополитена от станции "Юнгородок" до станции "Победа".

## Данные

### Кол-во вагонов

Станция рассчитана на прием 5-вагонных составов, но в Самарском Метрополитене эксплуатируются составы из 4 вагонов.

### Пересадки.

Станция "Безымянка" не входит в пересадочный узел с другими станциями.

## Расположение

### Расположение

Советский и Промышленный Районы, Пересечение улиц "Улица Победы" и "Ново-Вокзальной".

### Номера маршрутов наземного транспорта.

:"7" и "9".

:

"27", "34", "41", "55" и "75"

Маршруты Маршрутного Такси:

"89", "124", "126С", "126Ю", "131", "205" , " 217" ," 226" "247", "253" , "268" , "272" ,"474", "480"

## Характеристика.

### Архитекторы.

Алексей Григорьевич Моргун и А.Ф Темников

## Название и Расположение

Название станция метро получила по одноименной станции "Безымянка", которая названа в честь посёлка "Безымянка" появившегося на месте нынешних станций во времена Великой Отечественной Войны. Ныне здесь расположен одноименной микрорайон.

Станция "Безымянка" расположена в Советском Районе, на границе с Промышленным, в котором станция имеет вестибюль. Рядом со станцией пересекаются Ново-Вокзальная и Победы улицы. Станция имеет поблизости 5 скверов - "Авиаконструкторов", "Самарец", "Имени М.И.Калинина", "Детский" и "Родина". В ~ 840-х метрах от станции расположена одноименная Железнодорожная Станция.

## История

В 1981-ом году к станции "Безымянка" началась проходка первого туннеля. В марте 1982-го года был закончен последний туннель метро от станции "Безымянка" до "Кировской". В 1985-ом году станция была готова к отделке. К 1987-ом году была готова к открытию.

Открытие станции состоялось 26-го Декабря 1987-го года в составе участка нового, Куйбышевского Метрополитена от станции "Юнгородок" до "Победы".

## Вестибюли и Техническая Характеристика

Станция "Безымянка" имеет два Вестибюля, и является единственной ныне станцией Самарского Метрополитена, где для пассажиров одновременно работают 2 Вестибюля. Из вестибюлей на улицу есть 7 выходов, 2 в Промышленном Районе, 5 в Советском.

Станция является Колонной, Трехпролетной и Мелкого Заложения, Глубина заложения "Безымянки" - 8 метров.

## Архитектура

Общая гамма "Безымянки" - Черно-Белая: Белые мраморные полы и боковые стены. Черные гранитные пилоны в два ряда по краям платформы. На путевых стенах изображены картины жизни и работы авиационных заводов во времена Великой Отечественной Войны, выполненных мраморной мозаикой.

Алексей Григорьевич Моргун, архитектор станции, являвшийся тогда главным архитектором Самары, распределял задания на проектирование интерьеров всех станций Самарского Метрополитена. Станцию "Безымянку" Алексей Григорьевич Выбрал себе, т.к в 1941-ом году 16-летнего Алексея Моргуна занесла волна эвакуации в тогдашний Поселок "Безымянка", который разрастался вокруг одноименной железнодорожной станции. В "Безымянке" Григорьевич работал клепальщиком на авиационном заводе. Так из прошлого у Григорьевича возникла идея оформления станции. Образ "Безымянки" должен был вызывать в память те незабываемые образы зимы 41-го года и 42-ого года. Для Григорьевича это было не просто архитектурной задачей, это было потребностью души.

## Галерея

Платформа Станции. Вид в сторону Путевой Стены.Вид в сторону вестибюля БезымянкиВход в Подуличный переход