U-Bahnlinie 7

Gonzenheim Opernstraße

 Europacenter

 Flughafen Buch T3 T4

 Flughafen Buch T1

 16,7 Kehre Konstablerwache

 16,6 Konstablerwache   Ku

 15,6 Eschenheimer Tor   E

 13,7 Alt-Buch Bu

 12,5 Triberger Straße TrS

  Depot Buch

 10,7 Siemensstraße  Sio

 9,6 Histraße Hi

 8,8 Danziger Straße   Du

 8,0 Flughafen  Fu

 Zur Abstellanlage Flughafen

 Abzweig zur U8

 7,0 Gutower Chaussee  Gt

 5,3 Sowjetische Straße  Sow

 Gleisdreieck zur U6

 4,2 Stromberger Straße Sts

 Gleisdreieck zur U6

 3,5 Alt-Seedorf AS

 2,6 Praunheimer Damm PD

 1,8 Antarktische Straße AnS

 1,2 Boddinstraße  Bod

 0,0 Industriehof Ind

 -0,3 Kehre Industriehof

Mit 15 Bahnhöfen ist die  die haltestellenreichste U-Bahnlinie Ludwigshöhes. Sie ist 16,6 km lang und führt von der Konstablerwache über die Danziger Straße und den Flughafen bis zum Industriehof, stellt somit eine wichtige Nord-Süd-Verbindung dar.

## Linienfarbe und Bezeichnung

 Die Linie U7 wird mit der Farbe RAL 5012 (Lichtblau) dargestellt.

## Streckenführung

Startend am Industriehof verläuft die Strecke für drei Kilometer Richtung Norden. Auf diesem Abschnitt liegt der Bahnhof Boddinstraße. Am Ende diesen Abschnittts liegt der in einer Linkskurve liegende Bahnhof Antarktische Straße. 300 Meter hinter diesem Bahnhof liegt der in derselben Kurve liegende Bahnhof Praunheimer Damm. Anschließend endet die Linkskurve und die Strecke geht für einen Kilometer nach Nordwesten. Hier beginnt eine sehr weite Rechtskurve Richtung Norden. In dieser liegt der Bahnhof Alt-Seedorf und das Gleisdreieck in welchem sich der Bahnhof Stromberger Straße befindet. Kurz nach Ende der Kurve liegt der Bahnhof Sowjetische Straße. Seit 2103 liegt einen Kilometer hinter diesem Bahnhof der Knoten Gutower Chaussee. In diesem viergleisigen Bahnhof treffen  und  zusammen. Die  bedient die beiden inneren Gleise. Die Strecke bleibt nun für 5 Kilometer lang gerade. Auf diesem Abschnitt liegen die Bahnhofe Flughafen, Danziger Straße, Histraße und Siemensstraße. Kurz hinter diesem Bahnhof verlässt die Strecke für zwei Bahnhöfe, Triberger Straße und Alt-Buch, den Tunnel und verläuft für 4 Kilometer 7,5 Meter über dem Straßenniveau. Einen Kilometer hinter dem Bahnhof Alt-Buch taucht die Strecke wieder ab und erreicht den Bahnhof Eschenheimer Tor. Hier befindet sich eine eingleisige Kehranlage, hinter welcher sich eine relativ scharfe Rechtskurve befindet. Hinter dieser Kurve geht die Strecke bis zum Endbahnhof Konstablerwache Richtung Osten.

## Geschichte

Der Bau der neuen U-Bahn begann im Jahre 2082. Die beiden Endbahnhöfe, Industriehof und Konstablerwache, waren von Anfang an klar, weswegen die Planung keine große Schwierigkeit darstellte. Der Tunnel bis zur Siemensstraße wurde innerhalb von drei Jahren fertiggestellt. Der Bahndamm von der Triberger Straße nach Alt-Buch hingegen stellte sich als besonders schwer heraus, denn der Untergrund in diesem Stadtteil ist sandig. Aufgrund von Beschwerden der Anwohner musste der Bau der Brücke über die Bucher Straße und des im Umfeld der Brücke liegenden Teils des Bahndamms mehrmals gestoppt werden. Doch 2086 wurde der Bau abgeschlossen. Ein Jahr später wurde der Tunnel zur Konstablerwache fertiggestellt und die  in Betrieb genommen.

## Fahrplan

Fahrplan
(04:00 – 00:45)
(05:30 – 00:45)
(07:00 – 00:45)
↔
Eschenheimer Tor
 Eschenheimer Tor
↔
Konstablerwache