Ligne A du Tramway de New Esia

New Esia

### Lignes Connexes

Ligne B du Tramway de New Esia, Ligne C du Tramway de New Esia, Ligne D du Tramway de New Esia

La Ligne A du Tramway de New Esia, longue de 8.1 km (pour la portion en activité), en service depuis le 16 août 2016, circule dans certaines des plus grandes villes de la Métropole de New Esia (Les Arytes, Cassignan et New Esia). Elle se parcourt en 34 minutes d'un terminus à l'autre. Elle est électrifiée en 750 volts courant continu en Alimentation par le Sol (APS), 73 millions de passagers cumulés l'ont utilisée depuis son ouverture. Elle transporte en moyenne 73 000 voyageurs quotidiens sur les 40 000 initialement prévus. Son record d'affluence a été effectué le 18 juin 2018, avec 96 500 validations en une journée.

L'aménagement urbain de la ligne a été réalisé par l'urbaniste Germain Robert (quais, stations, revêtements, plantations, mobiliers urbains).

## Histoire

Le projet de tramway à New Esia a d'abord été lancé dans les années 1980 avec le projet ARAMIS par Romain Robert, ancien Président-Directeur Général de la RTE, pour succéder à l'ancien réseau de Tramway de la commune qui ferma en 1938. Avec l'accord de Phillippe Sayte, le maire de New Esia et Michelle Rocardt, Présidente de l'Agglomération de la Nouvelle Esia, les études de terrain et les esquisses de la future Ligne 1 démarrent en 1987. Le projet est mis en suspens par Jean Chabet en 1999, suite à des coupures budgétaires dans les transports publics. Le projet est finalement relancé par la municipalité de Jérémy Chauvet en 2014 avec un tracé neuf, et la Ligne 1 sort de terre le 14 mai 2016, pour finalement être inaugurée le 16 août 2016 par Jérémy Chauvet et Germain Robert.

La Ligne 1 est conçue pour relier les différents campus de la nouvelle Université de New Esia, tout en desservant le Centre-Ville de New Esia et le quartier Historique. A son ouverture en 2016, les terminus étaient alors effectués à **Université** et **Mémorial**.

Le nouveau terminus **Universités** est ouvert le 19 septembre 2017, l'ancienne station Université est ainsi renommée **Grand Lac**, plus tard renommée **Ambroise Cabès**.

Le 17 octobre 2018, après un rajout de voie au-delà de la Gare Etretats, la station **Parc Expo** est ouverte.

A partir du 8 Juillet 2019, la station terminus **Universités** a été renommée en **Soulignac.**

Le 1er Juillet 2022, la ligne est renommée "Ligne A" en concordance avec le plan de renumérotation du réseau LTE.

Le 1er août 2022, le doublement du Viaduc Gustave Eiffel est mis en service. La ligne effectue désormais son terminus à la station **Gustave Eiffel**.

Le 27 mars 2023, la station **Laize et Tiphole**, à Cassignan, est mise en service.

## Matériel Roulant

Les rames de la Ligne A sont remisées et entretenues aux dépôts de Beaulac-Guernica et Beaulac-Mandau. Elles sont au nombre total de 16 modèles Citenis 4E de Romibus, livrées en Juillet 2016. Les rames sont numérotées de 1010 à 1025. L'extérieur est décoré en Bleu Clair, l'une des deux couleurs emblématiques de la Métropole d'Esia. En plus de cela, le parc multi-ligne dispose de 6 Citenis 4E, utilisées soit en renfort, soit pour un usage promotionnel / événementiel.

**Matériel Roulant affecté à la Ligne 1 du tramway de New Esia, le 27/08/2023**
Caisses
 Romibus
 Romibus

## Exploitation

En semaine, la première rame commence son service à 4h et le service se termine à 1h30 du lundi au jeudi et à 2h30 les vendredis et samedis. Le dimanche le service commence à 5h45 et se termine à 1h30.

A partir de minuit et jusqu'à la fin du service, le terminus s'effectue à Mémorial pour une rame sur deux.

La ligne ne circule pas les 1er mai.

## Projets

### Extension de la ligne

Les travaux pour l'extension de la ligne jusqu'au campus universitaire Serge Foulon à Port-en-Aryte devraient prendre fin en 2024. A terme, la ligne comptera 18 stations et sera agrandie de plus d'un kilomètre.