Metrô de Nova Hampshire

## Mapa do sistema

O **Metrô de Nova Hampshire** é um sistema de metropolitano que atende a cidade fictícia de Nova Hampshire. É propriedade do governo da cidade e arrendado para a Autoridade de Transporte de Hudson. Inaugurado oficialmente em 1904, o metrô de Nova Hampshire é um dos sistemas de transporte público mais antigos do mundo, um dos mais usados e um dos maiores em número de estações, com 111 estações (incluindo estações de transferência).

O sistema também é um dos mais longos. No geral, contém 139 km de trilhos. Das 20 rotas do sistema (que geralmente compartilham trilhos ou "linhas" com outras rotas), 15 passam por Manhattan, sendo as exceções as rotas D Local, <D> Expresso, E, F e G. Grandes porções do metrô fora de Manhattan são elevadas, e alguns trechos de trilhos correm no nível do solo. Muitas linhas e estações têm serviços expressos e locais. Essas linhas possuem quatro trilhos. Normalmente, os dois externos são usados por trens locais, enquanto os dois internos são usados por trens expressos. As estações servidas por trens expressos são tipicamente os principais pontos de transferência ou destinos.

## História

### Antecedentes

Os primórdios do Metrô real vieram de várias ferrovias elevadas em Manhattan e Brooklyn. Naquela época o Condado de Nova Hampshire (Manhattan), o Condado de Broker (Brooklyn) e o Condado de Dukes (Queens) eram entidades municipais separadas. Ferrovias elevadas movidas a vapor concorrentes foram construídas sobre as principais avenidas. A primeira linha elevada foi construída de 1867 a 1870 por Charles Harvey e sua empresa Patente Ferroviária Lado Oeste e Yonkers ao longo da Rua Lafayette (embora os teleféricos fossem o modo inicial de transporte nessa ferrovia).

Em Kings County, ferrovias elevadas foram construídas por várias empresas sobre Lexington, Myrtle, Third and Fifth Avenues, Fulton Street e Broadway. Estes, posteriormente, também compartilharam trilhos com trens de metrô operados pelo BRT e BMT. A maioria dessas estruturas foi desmontada, mas algumas foram reconstruídas e atualizadas. Essas linhas foram ligadas a Manhattan por várias balsas e, mais tarde, os trilhos ao longo da Ponte do Brooklyn (que originalmente tinha sua própria linha e mais tarde foram integrados ao BRT/BMT). Também no Condado de Kings, seis ferrovias de excursão a vapor foram construídas para várias praias na parte sul do condado; todos, exceto um (a Manhattan Beach Line) eventualmente caíram sob controle do BMT.

## Linhas e rotas

O metrô de Nova Hampshire é o único da série de Cities: Skylines que possui uma lógica independente dos demais. No mundo real, muitos sistemas de metrô executam rotas relativamente estáticas, de modo que uma "linha" de trem é o sinônimo de uma "rota" de trem. Assim como na cidade de Nova York, uma "linha" equivale aos trilhos que uma "rota" de trem usa em seu caminho de um terminal para outro. "Rotas" são distinguidas por uma letra ou um número. Os trens exibem sua designação de rota.

Existem 9 linhas e 19 rotas de trem no sistema, incluindo um traslado. Cada rota tem uma cor e uma designação local ou expressa que representa a "linha tronco", onde as rotas se encontram.

## Estações

O sistema possui 111 estações. Nessa somatória, estações com seções elevadas e subterrâneas são contadas como uma: