Электровоз

**Электровоз** - один из видов железнодорожной техники в игре Workers & Resources: Soviet Republic. Это локомотив, который приводится в движение электродвигателями, питаемыми от внешних источников электроэнергии, например, от контактной сети. Электровозы в среднем значительно дороже тепловозов и требуют для работы электрофикацию ж/д путей, что также является дополнительными затратами. Но в то же время, электровозы значительно мощнее тепловозов и используют для работы значительно более дешёвую в сравнении с топливом электроэнергию. Для того, чтобы электровозы могли работать, необходимо запитать контактную сеть электрофицированных путей, что делается с помощью тяговой подстанции. Приобрести электровозы можно в железнодорожном депо. Как и другую железнодорожную технику в игре, электровозы можно производить на заводе железнодорожной техники.

На момент сентября 2022 года в игре представленно определённое количество различных электровозов, все из которых походят из социалистических стран. А именно, это(названия взяты из версии игры на русском языке):

1. **Тип 163**. Настоящее название: ***E 499.3***/***ČSD 163***. Страна постройки: Чехословакия. Годы доступности в игре: 1984-1992. Род тока и напряжение контактной сети: постоянный, 3 кВ.
2. **Эдуард ЧС-2**. Настоящее название: ***ЧС2***. Страна постройки: Чехословакия. Годы доступности в игре: 1958-1976. Род тока и напряжение контактной сети: постоянный, 3 кВ.
3. **Эдуард 2р**. Настоящее название: ***ЧС2КВР(З)***. Страна постройки: Чехословакия(в игре)/Украина(в реальности). Годы доступности в игре: 1966-1972. Род тока и напряжение контактной сети: постоянный, 3 кВ.
4. **Теремок 2т**. Настоящее название: ***ЧС2т***. Страна постройки: Чехословакия. Годы доступности в игре: 1973-1980. Род тока и напряжение контактной сети: постоянный, 3 кВ. Самый мощный односекционный электровоз игры.
5. **Крот 4**. Настоящее название: ***ЧС4***. Страна постройки: Чехословакия. Годы доступности в игре: 1963-1972. Род тока и напряжение контактной сети: переменный, 25 кВ, 50 Гц.
6. **Пльзень ЧС-7**. Настоящее название: ***ЧС7***. Страна постройки: Чехословакия. Годы доступности в игре: 1983-1999. Род тока и напряжение контактной сети: постоянный, 3 кВ.
7. **Хеннинг Д-243**. Настоящее название: ***DR Klasse 243***. Страна постройки: ГДР. Годы доступности в игре: 1985-сейчас. Род тока и напряжение контактной сети: переменный, 15 кВ, 16.7 Гц. Является самым дешёвым для покупки и производства электровозом игры.
8. **ПВ-201Е**. Настоящее название: ***ET22***. Страна постройки: Польша. Годы доступности в игре: 1969-1989. Род тока и напряжение контактной сети: постоянный, 3 кВ. Самый слабый электровоз игры.
9. **Хеннинг Е-251**. Настоящее название: ***DR Klasse E 251*** . Страна постройки: ГДР. Годы доступности в игре: 1965-1972. Род тока и напряжение контактной сети: переменный, 25 кВ, 50 Гц.
10. **Вождь В-10**. Настоящее название: ***ВЛ10***. Страна постройки: СССР. Годы доступности в игре: 1961-2005. Род тока и напряжение контактной сети: постоянный, 3 кВ.
11. **Вождь В-23**. Настоящее название: ***ВЛ23***. Страна постройки: СССР. Годы доступности в игре: 1956-1967. Род тока и напряжение контактной сети: постоянный, 3 кВ.
12. **Вождь В-80к**. Настоящее название: ***ВЛ80к***. Страна постройки: СССР. Годы доступности в игре: 1961-1995. Род тока и напряжение контактной сети: переменный, 25 кВ, 50 Гц. Самый мощный, но и самый дорогой в производстве и покупке электровоз игры.E 499.3ЧС2ЧС2КВР(З)ЧС2тЧС4ЧС7DR Klasse 243ET22DR Klasse E 251ВЛ10ВЛ23ВЛ80к

### Интересные факты

1. Электровоз ЧС2КВР(З) является модифицированной версией электровоза ЧС2, которая производилась на Запорожском электровозоремонтном заводе на основе оригинальных ЧС2 в 2000х годах специально для Украинских железных дорог. Что эта модификация делает в игре в 1966-1972 годах - не известно.
2. В игре представлены электровозы для разных типов электрофикации, и в игре они все могут эксплуатироваться совместно на одних и тех же путях. Но в реальности подобное невозможно. Существуют электровозы с двойным типом питания, как например ВЛ82, которые могут эксплуатироваться на путях с разными типами электрофикации(в случае с ВЛ82 это постоянный, 3 кВ и переменный, 25 кВ, 50 Гц), но в игре подобных электровозов нет. Поэтому, желательно выбрать, какой тип электрофикации будет в Вашей Республике, и придерживаться его при выборе электровозов.
3. Абсолютно большинство электровозов игры предназначены для эксплуатации на путях с шириной колии 1520(1524) мм. Исключеним служат электровозы E 499.3. DR Klasse 243***,*** DR Klasse E 251***,*** ET22, которые предназначены для европейской колии шириной 1435 мм. В игре, это не играет никакой роли, но в реальности совместная эксплуатация данных 2 типов локомотивов на одних и тех же путях невозможна, что более чем очевидно.
4. DR Klasse 243 - единственный электровоз игры, который предназначен для эксплуатации исключительно на путях с немецким типом электрофикации - переменный ток, напряжение 15 кВ, частота 16.7 Гц.
5. Игровой псевдоним электровозов серии ВЛ(ВЛ23, ВЛ10, ВЛ80) - "Вождь" - вероятная отсылка к расшифровке названия электровозов данной серии. ВЛ - Владимир Ленин.
6. 7 из 12 электровозов игры - грузовые или универсальные. Из грузовых в игре представлены электровозы серии ВЛ и E 499.3. Универсальными являются DR Klasse E 251, DR Klasse 243 и ET22. Но также в игре представлены и пассажирские электровозы. Это все электровозы серии ЧС. В реальности, крайне не рекомендуется использовать пассажирские электровозы(да и пассажирские локомотивы в целом) для грузовой работы, это может привести к серьёзным поломкам локомотива. В то же время, грузовые локомотивы могут использоваться для пассажирской работы. Единственное, что в этом случае страдает - комфорт пассажиров.