Audi 90

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Der **Audi 90** war ein Fahrzeugmodell der Audi AG, bis 1985 auch AUDI NSU Auto Union AG.

Unter dieser Modellbezeichnung wurden drei unterschiedliche Limousinen angeboten:

* Von 1966 bis 1971 stellte der *Audi Super 90* die Luxusvariante der Baureihe Audi F103 dar. Die Zahl 90 bezeichnete hier jedoch die Motorleistung in PS, nicht die Baureihe.
* Von 1984 bis 1986 wurde der Audi 90 (B2) als Luxusvariante des Audi 80 B2 (Typ 81/85) hergestellt.
* Von 1987 bis 1991 war der Audi 90 (B3) die Luxusversion des Audi 80 B3 (Typ 89).

## B2 (Typ 81/85)

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Die Idee der Audi-90-Modelle war, basierend auf den im August 1984 überarbeiteten Audi 80 B2 Typ 81/85, ein sportlich-exklusives Modell zwischen dem Audi 80 B2 und dem deutlich größerem Audi 100 C3 anzubieten, um dem 3er BMW und dem Mercedes 190 Paroli zu bieten.

Neben vielen verwendeten Karosseriebauteilen des Audi Coupé GT unterschied sich der Audi 90 ebenfalls durch stärkere Motoren und eine bessere Ausstattung vom Audi 80. Die wesentlichen äußerlichen Unterschiede zum Audi 80 waren aus Thermoplast gefertigte Stoßstangen, Breitbandscheinwerfer, in die Stoßstange eingepasste Blinker und Nebelscheinwerfer, geklipste Seitenschweller, Nirosta-Zierleisten auf den Stoßstangen und in den Türschutzleisten sowie eine orange-rote Mittelblende am Heck, ähnlich der des Audi 200.

Der Audi 90 wurde im Gegensatz zum Audi 80 nur mit Fünfzylinder-Reihenmotoren ausgeliefert. Eine Ausnahme ist allerdings der seltene Vierzylinder-Turbodiesel mit 1,6 Liter Hubraum und 51 kW (70 PS). Der 90er war von Beginn an entweder mit Frontantrieb (Typ 81) oder mit quattro-Antrieb (Typ 85, nur mit 2,2-l-Motor) erhältlich. Ab dem Modelljahr 1985 wurde der 2,2-l-Motor auch mit geregeltem Katalysator für bleifreies Benzin ausgeliefert. Der 2,0-l-Motor war erst ab 1986 für bleifreies Benzin und nur mit ungeregeltem Katalysator verfügbar.

Eine weitere Neuheit des Audi 90 war auch die Verfügbarkeit von ABS (nur für 2,2-l-Motor) gegen einen Aufpreis von 3725 DM. Eine Servolenkung gehörte beim 2,2-l-Motor zur Serienausstattung. Weitere Optionen waren unter anderen elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel und Schiebedach sowie eine Scheinwerferreinigungsanlage, Klimaanlage und Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat).

## B3 (Typ 89/Typ 89Q)

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Im Mai 1987 erschien der Audi 90 B3. Er unterscheidet sich durch eine geänderte Frontpartie, in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger und Außenspiegel, in die vorderen Stoßfänger integrierte Blinkerleuchten, verchromte Zierleisten an den Stoßfängern, sowie durch geänderte Front- und Heckleuchten vom Audi 80 B3/Typ 89. Auch hier wurden im Vergleich zum Audi 80 leistungsstärkere Motoren sowie eine hochwertigere Innenausstattung eingesetzt. Zusätzlich wurde die Liste der Sonderausstattungen erweitert. Diese Baureihe hatte eine vollverzinkte Karosserie.

Es wurden Fünfzylinder Benzinmotoren mit 2,0 und 2,3 Liter Hubraum, sowie ein 1,6 Liter Vierzylinder Turbodieselmotor angeboten.

Ab Februar 1988 gab es bei Audi den ersten Vierventilmotor in Großserie im „Audi 90 Quattro 20V“ mit 1994 cm³ Hubraum und einer Leistung von 118 kW (160 PS) mit ungeregeltem Katalysator (Motorkennbuchstaben: NM), sowie als „2.3 20V“ mit 2309 cm³ und 125 kW (170 PS) mit Katalysator (MKB: 7A).
Der Fünfzylindermotor mit 2,3 Litern Hubraum und 100 kW (136 PS; ab 1990 dann mit 98 kW/133 PS) ist das populärste Audi-90-Triebwerk. Die Modelle 2.0 20V, 2.3E und 2.3 20V gab es mit dem Allradantrieb quattro.

Den 2.3E gab es anfangs mit Dreistufen-Automatik ohne Wandlerüberbrückung. Ab 1990 wurden die Modelle mit 2.3E und 2.3 20V mit Vierstufen-Automatik angeboten. Hier gab es dann auch eine Sport-Taste und der vierte Gang hatte eine Wandlerüberbrückung.

### Motoren/Daten

1:Auch mit Quattro-Antrieb erhältlich
2: Der Motortyp NG und 7A hatten ab Anfang 1990 2 kW weniger, durch Änderungen der Nockenwellen beim NG und Wegfall des vormals serienmäßigen Fächerkrümmers sowie Änderungen an der Einspritzanlage beim 7A.

* Höchstgeschwindigkeit bei Automatik und quattro ca. 2 km/h geringer.
* Beschleunigung 0–100 km/h beim 2.3 20V mit Quattroantrieb 0,2 s besser, alle Automatikversionen ca. 2 s schlechter.

### Sicherheit

Die schwedische Versicherungsgruppe Folksam wertet für verschiedene Automodelle Daten realer Unfälle aus. Dadurch ermittelt sie das Risiko auf Tod oder dauerhafte Behinderung im Fall eines Unfalls für die jeweiligen Automodelle im Verhältnis zu allen ausgewerteten Automodellen. In den Reporten *Hur säker är bilen?* ist der Audi 90 B3 (zuzüglich Audi 80 B3 und Audi 80 B4) wie folgt klassifiziert:

 2013 | durchschnittlich

## Produktionsende

Der Audi 90 wurde nach der Modellpflege des Audi 80 B3 im Spätsommer 1991 und der somit erfolgten Einführung des Audi 80 B4 in Europa nicht mehr unter dieser Modellbezeichnung angeboten; unabhängig von Motorisierung und Ausstattung waren alle Audi-Mittelklassemodelle nur noch als „Audi 80“ erhältlich. Damit wurde wie beim ebenfalls eingestellten Audi 200 C3 das Prinzip „eine Modellreihe, zwei Modellbezeichnungen“ aufgegeben.

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## Motorsport

Der Audi 90 B3 wurde als Werksrennwagen Audi 90 quattro IMSA GTO in der amerikanischen IMSA-Rennserie eingesetzt. Dort erzielte man 7 Laufsiege und wurde am Ende der Saison Vizemeister.

## Exportmodelle

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Die Exportmodelle des Audi 90 Typ 81/85 nach Nordamerika wurden als Audi 4000 CS bezeichnet (Audi 80: Audi 4000). Äußerlich unterschieden sich diese durch geänderte Scheinwerfer und wuchtigere Stoßstangen von den für Europa bestimmten Audi-90-Modellen.

Erst ab dem Typ 89 wurde in Nordamerika die Bezeichnung „Audi 90“ eingeführt.

Die Bezeichnung Audi 90 wurde in Nordamerika beim Modell Audi 80 B4 bis zur Ablösung der Modellreihe im Jahr 1994 durch den Audi A4 weitergeführt. Kennzeichnend für die US-Version des B4 sind unter anderem geänderte Stoßfänger, orange Blinkergläser vorn und eine im Vergleich zu den für den deutschen Markt bestimmten Fahrzeugen erheblich ausgeweitete Basisausstattung. Der B4 wurde in den USA ausschließlich mit den damals aktuellen V6-Motoren angeboten.

## Weblinks

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* Weitere Informationen über den Audi 90 B2

## Einzelnachweise

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7. ↑ Vorlage:Internetquelle

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