AAM-17 대공 미사일

## 1. 개요

본 문서는 로디니아 제국 해군과 공군이 사용하는 장거리 대공 미사일인 AAM-17 배리어 미사일에 대해서 다루는 문서이다. 후술하겠지만 AAM-17 미사일은 기존에 사용하던 AAM-16 실드 미사일을 대체하기 위해서 개발되었으며, AAM-16과 크게 달라진 미사일이 되게 되었다.

## 2. 배경 설명

지금으로부터 거의 35년 전, 제국의 전전대 황제인 아르디안 폰 로디니아의 치세 중기, 레온 폰 로디니아 황자가 후계자 경쟁에서 승리하여 황태자 지위를 거머쥐었다. 그리고 그가 황태자에 오르는 동시에 아르디안 폰 로디니아 황제가 중병으로 쓰러져 병석이 눕게 되었다. 그러자 자연히 제국의 모든 권력은 레온 황태자에게 집중되었고, 그는 모든 황족과 권문세족을 철저하게 권력에서 배제하여 절대 황권을 이루게 되었다. 그렇게 제국의 실질적인 지배자가 된 그는 국력 강화, 특히 군사력 강화에 매우 관심이 많았다. 그가 가장 관심 있어한 분야는 해군과 공군. 그는 실권을 잡은 직후 J.J 루이스 소장(당시 소장, 현재는 예비역 대장) 등 해군의 젊은 제독들과 개혁파, 그리고 공군의 개혁파들을 모두 불러모아 향후 내 치세간 그 누구도 넘보지 못하는 제국의 국방력을 구축하라는 명령을 내린다. 이것이 바로 제국 해군의 NGNDP(차세대 해군 개발 계획)의 시작이었다.

그 후 6년간 제국 해군과 공군은 미래에 닥쳐올 모든 위협에 대해서 분석하고, 분류하고, 대응 방법을 집중적으로 연구하였다. 그렇게 어떻게 미래 전력을 구축할지에 대한 모든 개념 검토와 계획안 수립이 끝난 직후, 레온 폰 로디니아 황태자는 그가 6년전 불러모았던 군 내 개혁파들을 다시 불러모아 말했다. 새로운 전력을 구축할 준비가 되었냐고. 군 내 개혁파들이 이제 실행할 차례만 남았다고 하자, 레온 황제는 그 자리에서 향후 20년간 현재 물가 기준 한화 5경원에 이르는 전력 구축비를 지원해주겠다고 약속했고, 그 자리에서 국방비를 대전쟁 이후 제국 역사상 최대의 국방비인 3천 3백조원을 책정하게 된다.

참고로, 여담이지만, 현재 레온 황제가 사망하고 라크셀린 폰 로디니아가 대전쟁 이후 최초의 여황제로 즉위하게 된다. 라크셀린 황제가 즉위한 연도(올해) 제국의 국방비로는 총 근 35년간 역대 최저이자, 작년보다 100조원 가까이 감소한 2천 3백 73조원이 책정되었다. 구체적으로 내용을 살펴보면 동맹국 국방력 보전 예산 100조원, 해군에서 1,178조원, 공군에서 1,001조원, 국방부 직속 국방 공학 연구본부 R&D 예산 21조원, 육군에서 73조원의 예산을 받아갔다. 내년도 국방 예산안은 올해보다 1.5%(35조 5950억) 감소한 2,337조 4050억원이 될 예정이다. 이렇게 국방 예산안이 감소하는 추세에 있는 것은, 레온 황제가 황태자 시절 실권을 잡은 이래로 치세 말기 5년 정도를 제외하면 꾸준히 2천조 중후반~3천조의 국방비를 사용하며 어마어마한 R&D 예산이 드는 대규모 사업들에 대한 모든 개발을 끝내놨기 때문에 현재 대부분의 전력 개발 계획이 완료되었고, 몇몇 예외(B-101 / E-101, RUUV, FVL, B-35 등등. 이마저도 핵심 응용 기술들은 모두 레온 황제 시절에 개발되어 있거나, 그 때 기술을 근간으로 한다)를 제외한다면 현재 전력을 도입 / 개량 / 유지만 하는 시대이기 때문이다. 그러한 전력 유지비와 국방력 우위에 필수적인 R&D 예산만 반영하다보니 국방비가 축소되는 추세인 것.

그렇기에 향후 5년간 국방비 통제 행정안에 따라 약 120조원의 국방비 감소를 예정하고 있다. 반면 중장기적 민군용 다종다양한 기술 R&D 프로젝트와 관련된 과학기술부 예산은 폭발적으로 증가하고 있다. 가령 10년 전 과학기술부 R&D 예산은 현재 가치로 약 25조원 정도였지만, 5년 전에는 무려 150조원에 달했으며, 현재는 277조에 달하고 있다(내년도 예산은 대전쟁 이후 역대 최대인 300조원 책정). 이 예산은 어떠한 일에도 전용될 수 없는, 순수하게 산/학/연이 함께 손잡고 제국의 첨단 산업과 방위산업에서의 독보적 우위를 위한 차세대 / 최첨단 기술 개발에 사용되는 예산으로 전세계 정부 R&D 예산의 약 79% 비중을 차지하고 있다. 그리고 근 10년 이래 삼국연합의 경제력과 군사력이 폭발적으로 증가하면서, 제국 역시 국방비를 대폭 증가시켜야 하는게 아니냐는 논의가 활발히 이뤄지고 있다. 그리고 이는 내후년 국방비 증가로 다시 태세가 바뀌면서, 확정난 사안이 되었다.

아무튼 간에, 이를 바탕으로 로디니아 제국 해군과 공군은 대전쟁 이후 유례없는 급속 성장을 거듭하여 눈부신 기술 진화와 전력 개편을 이루게 된다.

그렇게 NGNDP가 본격적으로 시동이 걸렸고, 그 하부 내용 중 하나가 바로 함대공 미사일의 교체였다. 당시 사용하던 주력 함대공 미사일인 AAM-16S 미사일은 물론 당연히 뛰어난 미사일이었다. 그것은 부정할 수 없었으며 최대 사거리 150km, 최대 요격고도 15km 그리고 시-스키밍 대함 미사일과 순항 미사일에 대해 85% 이상의 요격 확률을 보여주는 미사일로 제국 해군에서도 충분히 성능을 만족하고 있었다. 하지만 군 내 개혁파들이 분석한 미래 전장은 AAM-16S로는 부족한 전장이었다. 그들이 분석하기에 미래 전장에는 무인기, 초음속 시-스키밍 대함 미사일, 전투기, 폭격기, 폭탄, 포탄, 회전익기, 강력한 전자기 공격, 전자전, 통신 및 네트워크, 그리고 잠수함과 어뢰, 극초음속 공격 수단이 초고밀도로 혼재된 극도로 배타적이고 혼란한 전장 환경이 조성될 것이며 여기서 AAM-16S는 물론 효과적이겠지만, 이러한 전장 환경에 완벽히 대응할 수 없으리란 판단이 내려졌고, 그렇기에 AAM-16S의 개량형이 아닌, 완전히 새롭고 미래 전장에 특화된 미사일을 개발하라는 결정이 내려졌다. 이것이 바로 AAM-17 배리어 미사일이다. 참고로 배리어 미사일의 공백을 커버하기 위해 S의 사거리 연장형 버젼인 X가 나와서 배치되었다.

## 3. AAM-17 배리어 미사일

그렇게 AAM-17 배리어 미사일의 개발이 결정되었다. 완벽하게 일신된 미사일의 개발과 배치를 군 수뇌부에서 원한만큼, AAM-16의 요소를 그대로 가져다 쓰는 개발 방식은 리스크 관리가 쉽고 개발 비용을 절감할 수 있다는 제안이 있었지만 각하되었다. 주 계약업체는 제국의 모든 미사일을 개발해온 죽-창 사가 선정되었으며 여기에 해군에 대해 가장 깊은 이해도를 보유한 미카엘 사가 컨소시엄을 구성했다.

배리어 미사일은 기본적으로 모든 미래 전장에 대한 대응력을 요구했으며 그 중에서도 가장 중시된 것이 바로 매우 장거리에서 적의 위협을 근본적으로 차단할 수 있음이었다. 따라서 굉장히 먼 거리까지 비행하여 적을 요격할 수 있음이 요구되었고, 죽-창사는 이를 받아들이게 된다.

이에 따라서 AAM-17 미사일은 총 3단의 미사일로 구성되게 된다. 첫번째 1단은 가속용, 그리고 사거리 연장용 고체 로켓 모터로서 직경이 OOcm 수준이다. NGNDP의 하부 계획인 NGSSDP에 따라 새롭게 규격화 되어 제작되는 신형 VLS의 직경에는 미치지 못하여 추후 업그레이드가 가능하다고 한다. 두번째 2단 역시 마찬가지로 사거리 연장용 고체 로켓 모터로서 직경은 OOcm 수준이다. 이 역시 VLS의 직경에 미치지 못하기 때문에 추후 체적 업그레이드가 가능하다고 한다. 그리고 마지막 3단이 바로 탄두와 각종 전자장비가 내장된, 가장 중요한 부분이라고 할 수 있다.

죽-창사의 기술력과 제국의 막대한 국방비 지원에 따라 고체 로켓 모터는 기존 AAM-16S/X용과 다른 신형 고체 로켓 모터로서 개발되었으며 죽-창 사 자료에 따르면 기존 모터보다 같은 체적으로 대략적으로 OO% 이상의 효율을 보이고 있다고 한다. 신소재와 고효율 추진체의 결합 덕택에 기존 추진 모터보다 월등히 속도가 빨라짐은 물론, 도달할 수 있는 범위 역시 대폭 확장되었다고 한다. 이러한 신형 추진 모터를 새로이 2개나 통합했기 때문에 AAM-17 미사일은 기존 AAM-16S 미사일보다 월등히 긴 사거리를 가질 수 있게 되었다. 그 수준이 충격적일 정도인데, 기존 AAM-16S 미사일이 150km의 최대 사거리, 그리고 S의 개량형 버젼인 AAM-16X가 230km의 요격 범위를 가지는 수준인데, AAM-17 미사일은 S 기준 3배 이상, X 기준 2배 이상 뛰어넘어 500km의 최대 사거리를 보유하고 있다. 또한 S 버젼의 경우 탄도탄 최대 요격 고도가 15km, X 버젼의 경우 이보다 대폭 확장되어 25km를 기록했는데, AAM-17의 경우 2배 이상 확장해서 최대 50km 고도의 탄도탄 요격을 수행할 수 있게 설계 되었다.

이를 통해서 AAM-17 미사일은 AAM-16S보다 족히 OO배 이상의 순항미사일 / 항공기 요격 효율을 보유하며 O.O배 이상의 탄도미사일 요격 효율을 보유한다. 그리고 AAM-16X 상대로도 마찬가지로 O배 이상의 순항미사일 / 항공기 요격 효율과 O.O배 이상의 탄도미사일 요격 효율을 가지게 되었다.

한편, 이렇게 어마어마하게 사거리와 요격 고도가 늘어남에 따라 전자장비 부문도 완전히 바뀌게 되었다. AAM-17 미사일에서 특히 중시된 부분이 바로 사거리와 더불어 강력한 전자장비였다.

우선 기존에 사용하던 AAM-16 미사일은 함선의 레이더로부터 지속적으로 표적에 대한 정보를 업링크 받아서 중간 유도를 수행하며, 최종적으로 함선의 사격 통제 레이더에서 조사된 빔과 자체적으로 탑재한 IR 시커에서 생성한 track 정보의 융합을 통해 최종 표적을 판단, 요격을 수행하는 방식을 사용하였다. 자체적인 IR 시커가 있었기 때문에 모함의 레이더 없이도 독자적인 요격을 수행할 수 있을 것처럼 보였지만, 실상은 불가능했다. 왜냐하면 AAM-16S의 IR 시커는 표적의 각도 정보는 산출할 수 있었지만, 표적의 속도와 거리 정보를 산출하는게 불가능해 사격 통제 레이더의 빔에서 추출된 정보와의 융합이 필수적이었기 때문이었다. 이는 로디니아 제국 방공함들의 대공 표적 대응 갯수를 줄이는데 일조하였다. 물론, AAM-16X에서는 이 같은 것이 개선되어 IIR 시커로 교체되었고, IIR 시커 자체적으로 표적의 속도와 거리 등 추적 및 요격에 필요한 모든 데이터를 산출할 수 있도록 추가적인 소프트웨어 통합 작업이 이루어져 모함의 레이더 업링크가 필요없이 자체적인 요격이 가능하도록 되었다.

여하튼 간에, AAM-16S의 이러한 단점을 교훈 삼아, AAM-17 미사일에는 처음부터 능동형 시커가 통합되었다. S보다 월등히 커진 직경의 이점을 대폭 살려 무려 2중 시커를 통합하게 된 것이다. 능동형 RF 시커와 듀얼 밴드 IIR 시커를 모두 통합했는데 이를 통해서 적대 스텔스에 대응할 수 있는 능력을 부여하려고 했던 것이다. 첫번째로, 이 능동형 RF 시커는 제국에서 새로이 연구된 시커로서 기존의 기계식 안테나를 사용하는 RF 시커를 교체하기 위해서 개발되었다. GaN 소자를 사용한 AESA 기술이 활용되었으며 이를 통해서 교차각이 매우 큰 표적에 대해서도 안정적인 탐지와 추적, 그리고 유도를 수행할 수 있게 되었다. 또한 AESA 방식이기 때문에 적대 ECM에 대한 ECCM 능력도 월등히 높으며 표적에 대한 분해능(거리, 속도, 각도 등) 역시 기존 기계식 시커보다 월등히 좋아지게 되었다. 직경 역시 확대되었기 때문에, AAM-17 미사일의 AESA 시커는 족히 35km 이상의 거리에서도 RCS 0.1 이하의 표적을 탐지하고 추적할 수 있게 되었다고 한다. 이는 기존 시커의 12km에서 압도적으로 길어지게 된 것이다.

그리고 발전된 전자장비 기술을 통해 프로세서의 극도로 소형화를 이룩하게 되었고, 그에 따라 하드웨어적 성능이 충족되면서 여러가지 디지털 신호 처리 알고리즘, 예를 들자면 STAP(Space and Time Adaptive Processing) 등이 도입되었다. 이를 통해서 ECCM 능력을 강화함은 물론 해상 클러터에 대한 대응 능력이 발전되었다. 그리고 기확보된 해상 클러터 데이터 이외에도, 해상에서 탐지되는 신호의 특성(예를 들면 도플러 변이량 등)을 수집하고 데이터 베이스화 한다음, 자체적인 AI 판단 하에 단순 클러터인지 아니면 요격해야하는 표적인지를 임무 컴퓨터에서 독자적으로 판단할 수 있게 되었다. 물론, 대공 미사일 자체로만 이 기능을 수행하면 유사시 민간 및 아군 오사가 있을 수 있으므로 모함의 IFF를 통해서 구분된 표적 정보와 융합해서 최종 판단을 수행하게 된다.

능동 RF 시커와 함께 통합된 시커가 바로 듀얼밴드 IR 시커이다. 동 시커는 중파장(3~8 마이크로미터) 대역 IIR 시커와 함께 장파장(8~15 마이크로미터) 대역의 IIR 시커를 동시에 사용한다. 이를 통해서 초근접한 여러 개의 물체를 식별할 수 있는 능력을 보유하고 있으며 각기 표적에 대한 필수적인 정보를 추출할 수 있게 되었다. 또한, 해상 클러터에 대한 강력한 대응 능력과 더불어 카운터 스텔스 능력까지 부여되었다고 한다. 이러한 다중 시커는 AAM-17 미사일의 큰 특징 중 하나이다.

다중 시커에서 추출된 track은 미사일에 내장된 소형 임무컴퓨터로 전송되어 처리된다. 소형 임무컴퓨터는 비록 소형이지만, 이전 세대 전투기용 임무 컴퓨터를 그대로 내장한 것과 동등하다는, 즉 크기에서는 압도적으로 작아도 성능은 극도로 뛰어나도록 우수한 기술과 설계가 적용되어서 뛰어난 연산 능력을 보유하고 있다. 그렇기에 임무 컴퓨터에는 다중 시커를 통해 획득한 여러 정보가 동시에 융합되어 하나의 정보로 가공되어 표적 요격 정보의 정밀성을 극대화 시키게 된다. 그런데, 정보 융합은 단순히 여기서 끝나는 것이 아니다. 왜냐하면 AAM-17 미사일에는 데이터링크가 통합되어 있기 때문이다.

AAM-17 미사일에 통합된 데이터링크는 로디니아 제국군이 현재 주력으로 사용하는 UWBDL이다. 이름 답게 UHF 대역부터 X밴드 이하 대역까지 모두 아우르는 해당 데이터링크는 전쟁 수행에 필요한 모든 것이 데이터 포맷으로 규정되어 있어서, 데이터링크를 통해 전세계의 로디니아 제국 해군과 공군을 유기적으로 연동시킬 수 있다. 그리고 그를 위한 기반도 제국군에서는 구축을 끝냈고. 아무튼 각설하고 UWBDL은 제국의 모든 전투 플랫폼에 통합된 데이터링크로서 서로 정보를 공유할 수 있는 기능이 있다. 다시 말해, AAM-17 미사일은 전투 플랫폼으로부터 직접적으로 정보를 공유할 수 있다. 이것이 바로 AAM-17의 NCW의 중심 이론이다. 발사한 모함뿐만 아니라 주변에 이용할 수 있는 모든 플랫폼을 이용하여 최대한의 Pk를 이끌어내는 것. 그렇기 때문에 각 전투 플랫폼은 언제든지 배리어 미사일에 정보를 제공할 수 있으며 동시에 배리어 미사일을 유도할 수 있게 된다. 이를 통해서 배리어 미사일은 진정한 초수평선 작전 능력을 구축하게 되었다.

현재 로디니아 제국 해군과 공군은 우주, 대기권, 수상, 수중에 걸쳐서 모든 플랫폼을 아우르는 대규모 네트워크를 구축했다는 평가를 받고 있으며 모든 플랫폼이 어디에 언제 있든지간에 상관없이 사실상 하나가 되었다는 평가를 받고 있다. 심지어 표적 정보도 없이 그냥 쏴제낀 미사일을 다른 플랫폼에서 유도하면서 최대 사거리를 달성하게 하는 등의 작전도 가능하게 하는 수준이다.

즉, AAM-17 미사일은 일체의 자체적인 탐지 데이터 없이 무작정 발사되어도, 비행 중에 실시간으로 다수의 플랫폼과 자율적으로 데이터를 교환하면서 최적의 비행 경로 산출, 최적의 표적 획득 및 요격을 노릴 수 있다는 것이다. 이를 위한 자료 융합과 센서 융합 구조 설계가 임무 컴퓨터에 포함되었다. 이는 AAM-17 미사일을 설계, 개발할 때 가장 난이도가 높은 작업이기도 했지만 원래부터 세계에서 세 손가락 안에 꼽히는 전자장비 개발 실력을 보유한 미카엘 사는 끝끝내 성공하여 최강의 함대공 미사일을 개발하는데 성공하게 된다. 여담이지만 이를 성공시킨 연구원들에게 보너스가 지급되었다고..

그렇게 개발이 완료되었다고 결론이 난 AAM-17 미사일은 AAM-17 Block 1A로 명명되고, 당연히 시험 발사 및 평가가 이루어졌다. 제국 해군에서 요구한 것은 회전익 / 고정익 항공기, 순항 / 탄도미사일 등 전통적인 표적 뿐만 아니라 무인 비행체, 극초음속 미사일 심지어는 포탄까지 요격할 수 있는 능력을 요구하였다. 이에 따라 개발 완료 이후 약 4년에 걸친 시간 동안 총 198회의 테스트가 존재하였다. 해당 테스트는 Test phase I로 분류되었으며, 구체적으로 비행 테스트 18회, 회전익 항공기 요격 20회, 고정익 항공기 요격 30회, 순항미사일 표적 요격 30회, 탄도미사일 표적 요격 30회, 무인 비행체 요격 30회, 극초음속 미사일 표적 요격 30회, 포탄 요격 10회였다. 이에 대해서 AAM-17 미사일은 총 36번의 실패(5번의 비행 테스트 실패, 1번의 회전익기 요격 실패, 15번의 극초음속 표적 요격 실패, 5번의 포탄 요격 실패, 2번의 고정익기 요격 실패, 2번의 무인기 요격 실패, 6번의 탄도미사일 표적 요격 실패)를 겪었다.

그 후 테스트에서 도출한 문제점을 해결하기 위해 Test Phase II로 명명하였고, 3년 간 추가적인 소프트웨어 및 하드웨어 개량에 돌입하였다. 여기서 주로 임무컴퓨터의 프로세싱 능력을 대폭 향상시키는데 중점을 두었으며, 소프트웨어적으로는 자료 융합과 센서 융합에 중점을 두었다고 한다. 또한, 가장 많이 실패한 극초음속 미사일에 대한 대응 능력 부여를 위해 노력을 기울였다고 한다. 그렇게 개량 작업이 끝난 이후, 이 새로운 미사일을 AAM-17 Block 1B로 명명하였으며, 다시 3년 간 발사 테스트에 돌입했는데, 이것을 Test Phase III으로 명명하였으며 총 200발의 테스트를 거치게 된다. 50회의 극초음속 표적 요격 테스트, 50회의 회전익 / 고정익 요격 테스트, 75회의 순항 / 탄도미사일 요격 테스트, 20회의 포탄 요격 테스트, 5회의 무인기 요격 테스트 끝에 AAM-17 미사일은 총 198회 성공, 2회 실패라는 극도로 우수한 성적을 받으며 통과하고 실전에 배치되게 된다.

## 3. 계열형

* AAM-17 Block 1A

최초로 개발 완료된 버젼. 위에서 적었다시피 Test Phase I에서 다수의 문제점이 발견되어 3년 간의 긴급 개량 작업에 돌입했기 때문에, 생산량은 Test Phase I에서 사용한 198발이고 실전 배치는 1발도 없다.

* AAM-17 Block 1B

Block 1A가 테스트에서 보인 여러가지 문제점을 3년 간 개량해 해결한 버젼. 개량 작업을 Test Phase II로 명명했으며 발사 테스트를 Test Phase III으로 명명, 이후 3년 간 200여발의 발사 시험을 거친다. 이 후 우수한 테스트 성적을 거두며 해군에 공식적으로 실전 배치가 이루어진다. 이전에 배치된 AAM-16S와 X 버젼을 대체하게 되었으며 현재까지 총 14,900발이 생산되어 470발의 시험 발사가 이루어졌다.

* AAM-17 Block 2A

AAM-17의 가장 최신 버젼..이지만 사실 개량 자체는 꽤 된 미사일이다. 아무튼 간에 Block 1B의 소프트웨어와 시커를 대대적으로 개량하였으며, 로켓 추진 모터를 효율성과 신뢰성, 정비성이 대폭 향상된 신형 모터로 교체하여 속도와 사거리의 증가가 있었다고 한다(구체적으로 얼만큼 사거리가 연장되었는지는 공개되지 않아, Block 1B 기준 사거리인 500km로 기재한다). 특히 초음속 / 극초음속 표적과, 비탄도 표적에 대한 요격 알고리즘을 대대적으로 손봤다고 한다. AAM-16S와 X, 그리고 AAM-17 Block 1B를 대체하려는 목적으로 대량 발주를 시작하여 지금도 꾸준히 발주하고 있다. 현재까지 총 생산량은 8,650발로 AAM-16S/X 잔존량인 2,000발을 완전히 대체하고 순수하게 함대공 미사일의 보유 수량을 늘리기 위해서 수천발 규모로 추가 발주할 예정이다. 이 모든 미사일이 도입이 완료되면 AAM-16S/X는 전력에서 제외되어 치장 물자로 돌려지게 된다.

이렇게 하는 이유는 최근 들어 제국 해군 수상함대의 증강에 따른 함대공 미사일 소요를 발주량이 따라잡지 못하고 있어서 그렇다. 예를 들어 아이기스급 구축함과 타이탄급 구축함을 합쳐서 현재 188척을 보유하고 있는데, 아이기스급 121척과 타이탄급 67척의 VLS에 전부 AAM-17 Block 2A 미사일을 채운다고 가정했을 때 필요한 함대공 미사일 숫자는 3만발이 넘어가는 수준이다. 그런데 현재 제국 해군이 확보하고 있는 함대공 미사일은 AAM-16S/X 2,000발, AAM-17 Block 1B 14,430발, AAM-17 Block 2A 8,650발로 25,080발에 불과하다. 물론 VLS에 순수하게 AAM-17만 들어가는 것은 아니고 대지 / 대함 / 대잠 미사일과 AAM-117 CRAAM이라는 별도의 함대공 미사일이 들어가기는 하지만 여전히 해군에서 소요를 제기한 장거리 함대공 미사일 수량과 예비 미사일까지 고려해보면 수요를 전혀 충족하고 있지 못하다. 이는 꽤 오래 전부터 제국 해군 내에서 문제점으로 인식되어 왔으며, 이에 따라 제국 해군 수뇌부는 근 5~10년전부터 함대공 미사일 발주량을 큰폭으로 확대하였다.

5년 전부터 올해까지 AAM-17 Block 2A 미사일을 총 6,700발을 확보하는 대규모 확보 사업을 벌여 완료하였고, 올해부터 다시 다음 5년 후까지 대규모 확보 사업을 더 확대하여 총 8,000발(AAM-117 CRAAM은 2,000발 규모)을 확보할 계획이라고 한다. 이렇게 된다면 함선의 모든 VLS에 최소 1발씩 확보할 수 있음은 물론 예비용 미사일도 어느 정도 보유할 수 있다. 그러나, 이는 어디까지나 올해 수상함 구성일 뿐이고 현재 제국 해군 수상함대가 대전쟁 이후 유례없는 급팽창을 지속하고 있고(기존 제국 해군은 아르메니안급과 탄달로스급을 합쳐 총 150척의 구축함대를 구성했다. 그런데 지금 제국 해군이 목표로 하는 수치는 350척의 수상전투함대이고, 아이기스급 / 타이탄급은 이미 188척 확보에 연마다 7~8척이 꾸준히 늘어나고 있는 중이다. 이에 따라 함대공 미사일 소요 역시 매년 급격히 커지고 있다. 제국 해군은 추가 예산을 요청해서라도 함대공 미사일을 대량으로 확보하겠다는 계획을 가지고 있는 동시에 아이기스급 150척 / 타이탄급 100척 / 미스텔테인급(아이기스급 Block 3) 50척 / 나이트급 20척 / 로디니아급 / 아가르타급 / 노르게펠데급에서 사용할 AAM-17을 모두 합쳐 10만발을 확보할 계획이다.

물론 이 10만발이라는 수치는 순수하게 AAM-17 block 2A로만 구성되지 않는다. Block 2A 이후 나올 개량형(미래 개발 계획에 포함된 Block 2B와 Block 3, 그리고 초장사정 미사일로 Block 2A를 개량하여 개발된 AAM-17(V)1 아크라이트 미사일 등등. 단 Block 2B와 Block 3은 Block 2A 개량이 아니라 아크라이트 미사일 개량을 통해 구현될 수도 있다)을 전부 포함한 수치이다.

한편, SSAS 방공 시스템의 건설 완료 및 운용에 들어가면서 제국 공군 역시 AAM-17 Block 2A를 발주하고 있다. SSAS 방공 시스템에 보통 VSL가 96셀 확보되며, SSAS 시스템이 본토 37곳, 제 3대륙에 16곳, 루린 공국에 1곳, 해외 동맹국에 6곳 해서 총 60곳에서 운용될 예정이므로 여기서 운용될 AAM-17 Block 2A 미사일 4500여발과 예비용 미사일 1,000여발을 더해 총 5,500발을 확보할 계획이다. 왜 수량이 적냐면(VLS 1셀당 1발씩만 채우기만 해도 5,760발 필요) 밑에서 서술할 AAM-17(V)1 아크라이트 미사일을 추가로 확보할 계획이기 때문이다(동 미사일은 AAM-17 Block 2A의 개량형이다).

* 그 밖의 추가적인 논의

압도적인 사거리와 속도로 인해 현재 제국에서는 AAM-17 block 2A 이후 미사일들을 초음속 대함 / 대지 미사일로 활용하자는 방안이 검토되고 있다. 현재 타당성 평가 및 선행 연구에 돌입한 상태. 간단한 소프트웨어 개량만 적용하면 즉시 전력화가 될 수 있어 타당성 평가가 통과된다면 최소 1년 안에 전력화가 가능한 수준이라고 한다. 그리고 잠대공/함/지 미사일로의 개조 역시 검토되고 있는 중이다.

## 4. AAM-17(V)1 아크라이트 미사일

AAM-17 block 2A를 개량한 미사일로서 SSAS 방공 시스템에 배치하기 위해 개발되는 미사일이다. 동 미사일은 AAM-17 미사일보다 훨씬 더, 압도적인 범위에서의 방공 능력을 제공하기 위한 NGAAM(차세대 대공 미사일)이란 이름 하에 개발되고 있는 미사일이다. AAM-17 Block 2A와 비교하면 차이점이 다음과 같다고 할 수 있다.

* 대폭적인 직경 확대와 효율성이 개선된 추진 로켓 사용

이전의 AAM-17 미사일은 NGSSDP에 맞춰서 기존 VLS보다 훨씬 대형화된 신형 VLS에 들어갔을 때 상당히 넉넉한 공간이 남았는데(물론 2발 집어넣을 정도는 아니고) AAM-17(V)1 미사일은 그 공간을 에누리 없이 꽉꽉 채우게 한다는 목표 하에 대폭적인 직경 확대를 통해 훨씬 더 많은 연료와 산화제, 그리고 강력한 추진 모터 탑재를 통해 사거리를 대폭 늘린다고 한다.

* 능동 RF 시커의 제거 / 항공기냐 탄도탄이냐! 설정 변경

사거리와 요격 고도가 기존 AAM-17 Block 2A와 비교해서 대폭적으로 넓어지면서 탄도탄 요격 작전서 IIR 시커가 훨씬 더 효율적으로 작전할 수 있는 환경(고도 80km 이상, 실질적으로는 100km 이상)에서의 작전을 중시하게 되었다. 그렇기 때문에 능동 RF 시커를 제거하고 직경을 대폭 확대한 IIR 시커를 통합하였다. IIR 시커는 개발비 절감과 리스크 절감을 위해서 기존 IIR 시커의 직경만 단순히 늘린 것에 불과하다. 그리고 항공기와 탄도탄 모두에 일괄 대응할 수 있는 AAM-17 Blk 2A와 다르게, 늘어난 요격 범위에 맞추어 발사전 신속하게(약 5분) 소프트웨어 재설정을 통해 항공기 표적 요격이냐 탄도탄 표적 요격이냐를 바꿀 수 있도록 하였다.

그 외에 모든 점은 동등하다. 개발비와 리스크 최소화를 위해 AAM-17 block 2A를 거의 그대로 가져다 썼기 때문에 그렇다. 그렇지만 그 위력만큼은 AAM-17 block 2A와 비교해도 가히 압도적일 정도로 발전했다고 볼 수 있다. 항공기 요격 모드를 기준으로 본다면 AAM-17(V)1 미사일의 최대 사거리는 현존하는 그 어떠한 대공 미사일과 비교해도 압도적일 정도로 긴 1,000km 이상에 달하며 최대 요격 고도 역시 50km 수준의 배리어 미사일보다 대폭 확대된 85km 수준에 이르는데, 이는 극초음속의 속도로 고고도를 비행하는 미래 극초음속 위협에도(극초음속 비행체는 보통 고도 30km 이상을 비행한다) 효과적인 대응을 위해서이다. 탄도탄 요격 모드로 재설정 한다면 사거리는 동일하게 1,000km 이상에 달하는데, 차이점으로는 요격 고도가 크게 증가해 350km 수준에 달한다는 것이다. 이 덕에 현존 장거리 탄도미사일(최대 사거리 1,200km 수준)을 모든 비행 페이즈에서도 요격할 수 있다. 다만, 이때는 시커 한계 상 80km 이하 고도에 대해서는 요격이 불가능하며 이 간극을 AAM-17 Block 2A 배리어 미사일과 AAM-17(V)1 아크라이트 미사일 중 항공기 요격 모드로 설정된 미사일들이 커버하는 것이다.

즉 로디니아 제국의 차세대 방공망을 본다면 해군 수상전투함, 혹은 SSAS 방공 시스템에 탑재된 AAM-17(V)1 아크라이트 미사일이 초장거리 / 고고도 요격을 하고, 2차로 동일 플랫폼에서 사격한 AAM-17 Block 2A 미사일이 장거리 / 고고도 요격을 수행, 마지막으로 AA-3과 같은 지상 방공망이 중고도 / 중거리 요격을 꾀한다고 볼 수 있다. 현재 제국 해군과 공군이 구축하고 있는 네트워크 중심 전투와 대규모 정보 처리와 ISR 자산, 그리고 강력한 R/APY-3A 레이더 등을 고려한다면 AAM-17(V)1 미사일의 최대 사거리를 당연히 활용할 수 있을 것으로 기대되고 있다.

현재 AAM-17(V)1 미사일은 체계 개발이 끝나 1차 비행 시험(2발 발사)을 성공한 상태인데, 당시 테스트에 참가한 엔지니어는 목표 성능을 뛰어넘을 잠재력이 있다고 언급했다. 목표 성능은 1,000km / 350km(각각 사거리 / 고도)인데 AAM-17(V)1 미사일은 최대 1200km+ / 370km+의 비행 성능을 수행할 잠재력이 있다는 것. 이는 제국 해군을 기쁘게 만들어주고 있는 요인 중 하나이다. 이처럼 막강한 사거리와 매우 빠른 속도(AAM-17 block 2A가 마하 4였는데, 이보다 속도가 매우 크게 늘어 마하 10 정도라고 한다)를 이용한 강력한 극초음속 대지 / 대함 미사일로의 전용이 적극 고려되고 있는데, 이쪽은 AAM-17 block 2A의 전용보다 훨씬 빠르게 타당성 평가를 통과해 현재 개발이 시작될 예정이라고 한다. 목표 성능은 R/AGM-10 LRAGM-XR의 3,200km 사거리보다 더욱 더 긴 3,700km. 심지어 이 사거리를 30분 내로 주파한다는 미친 성능이기 때문에 정말 엄청나게 위력적일 것으로 보인다.

## 5. AAM-17A 공대공 미사일

AAM-17 Block 1B를 공대공 용으로 개량해서 운용 중인 미사일이다. 운용 중임이 알려졌지만, 딱히 그 외의 개량점이나 그런 것은 일체 알려진 것이 없다. 현재 모든 전투기와 폭격기에서 운용 중에 있다. AAM-17 Block 2A가 등장함에 따라 AAM-17A 역시 발전형인 AAM-17A1으로 신규 도입된다고 한다.