Disastro della Bovisa

Il **Disastro della Bovisa** fu un incidente industriale, avvenuto il 10 novembre 1916, presso lo stabilimento della Boston Blacking Company nelle vicinanze della stazione ferroviaria della Bovisa, alla periferia nord di Milano. Durante il trasferimento di una grande quantità di combustibile altamente infiammabile da un vagone ferroviario ai sotterranei dello stabilimento, una scintilla fece esplodere alcuni locali della fabbrica, poi interamente distrutti da un incendio che coinvolse anche il carro ferroviario. L'incidente causò sette vittime.

## Storia

Agli inizi del Novecento la Stazione di Milano Nord Bovisa era fiancheggiata da diverse industrie, fra le quali uno stabilimento della Boston Blacking Company (oggi Bostik), situata in via Stefano Siccoli n. 23. Tali industrie usufruivano della linea ferroviaria Milano-Saronno, usufruendo di un binario di raccordo su cui venivano inoltrati i convogli merci destinati a scaricare materiale per la produzione. Lo stabilimento della Boston Blacking Company era composto da una palazzina a un piano destinata agli uffici direzionali e alla portineria. Alle spalle della palazzina si trovava un cortile oltre al quale sorgeva la fabbrica dove lavoravano gli operai.

Attorno alle 11:00 del 10 novembre 1916, un carro cisterna requisito alle ferrovie austriache, proveniente da Savona, giunge sul binario di raccordo dello stabilimento, con un carico di 15 000 litri di xilolo, un derivato del benzolo, che doveva essere scaricato in uno dei due grandi serbatoi interrati posti sotto il cortile che divideva gli uffici dallo stabilimento. I due serbatoi erano collegati all'esterno da due tubi metallici che, passando attraverso la cantina degli uffici, affioravano di fronte alla palazzina di fianco al binario morto; da lì un tubo di gomma avvitato ai bocchettoni dei tubi permetteva il travaso dello xilolo nei serbatoi. Un tubo di gomma era avvitato al bocchettone e il liquido scorreva dal carro cisterna ai serbatoi.

Pochi minuti dopo l'inizio dell'operazione una scintilla incendiò lo xilolo. Il bambino della portinaia, di nove anni, che sorvegliava lo scarico controllando che nessuno calpestasse il tubo di gomma, vide delle lingue di fuoco scaturire dal tubo e si allontanò dall'edificio per dare l'allarme. Immediatamente dopo, la fuoriuscita dello xilolo causò lo scoppio nelle cantine, provocando la distruzione dell'intero fabbricato degli uffici e della portineria.

L'esplosione e il conseguente incendio uccisero sette persone: il direttore statunitense Hopking, il cassiere Emilio Torreggiani, Adele Cambieri, Ada Ranzini, la portinaia margherita Mammoli maritata Bicchi e la figlia Maddalena di dodici anni e la signorina Stlatter. Il fuoco avvolse anche il carro cisterna che prese fuoco senza esplodere. L'incendio danneggiò anche il reparto essiccatura della vicina Würer, dedicata alla trinciatura dei legnami. Al disastro sopravvisse l'operaio Angelo Radice, che pur rimanendo ferito, contribuì al soccorso chiudendo la tubazione e aiutando i militari e i vigili del fuoco, nel frattempo accorsi sul luogo, nella ricerca delle vittime. L'incendio fu domato in poche ore, mentre dallo stabilimento si alzò una grossa nube nera, che andò dissolvendosi nelle ore successive all'incidente.

## Le vittime

Nell'incidente morirono sette persone, di cui tre donne, tre uomini e una bambina. Tutte le vittime furono portate al Cimitero Monumentale, dove tutt'oggi è presente la tomba di una delle vittime, Ada Ranzini.

* Bicchi Maddalena
* Cambieri Adele
* Hopking A. T.
* Mammoli Margherita
* Ranzini Ada
* Stlatter E.
* Torreggiani Emilio

## Fonti

1. ↑ Avanti! (11/11/1916), *[1]*, "Grave scoppio di xilolo alla Bovisa", pag.3