Vickers Mark D

Vickers Mark D на полях Керраг.

### Тип двигуна

6-циліндровий, бензиновий Sunbeam Amazon рідинного охолодження, потужністю 170 к.с.

### Тип підвіски

Зблокована попарно, на вертикальних пружинах

**Vickers Mark D** — перший ірландський середній танк, збудований в Ірландській Вільній державі в 1929 р. Розроблений на базі британського Vickers Mark II.

## Історія

Британська компанія "Vickers" була одним з найбільших виробників танків у роки, що передували Другій світовій війні. У 1925 р. компанія почала виробництво свого Medium Tank Mk.II, і Ірландська Вільна держава (сьогодні Республіка Ірландія) була зацікавлена ​​в придбанні подібного танка.

У 1929 р. "Vickers" побудував Medium Mk.D, похідну від Mk.II, побудовану виключно для Ірландських сил оборони (ірл. *Fórsaí Cosanta*, офіційно: *Óglaigh na hÉireann*). Був виготовлений лише один екземпляр. Це був перший танк Ірландії, який був прийнятий на озброєння 2-го кавалерійського ескадрону Ірландського кавалерійського корпусу (ірл. *An Cór Marcra*).

Ірландці відносно пізно прийшли до ідеї танкової війни. До 1930-х рр. єдиний досвід роботи з бронетехнікою у них був з кількома типами броньованих автомобілів, серед яких Rolls-Royce і Lancia.

Mk.D був випробуваний у Великій Британії лейтенантом Шоном Коллінз-Пауелом, провідним прихильником бронетехніки в Ірландії. Лейтенант був племінником убитого ірландського революціонера Майкла Коллінза. Він пройшов підготовку на Абердинському випробувальному полігоні, штат Меріленд, США, щодо використання та застосування танків. Коллінз-Пауелл прийняв танк, а потім відправив його до Ірландії.

## Конструкція

### Корпус і бронювання

Mk.D був майже ідентичний Mk.C, який був проданий імператорській Японії в 1927 р. Будь-які відмінності між двома моделями не дуже добре задокументовані, але, здається, єдиною великою відмінністю на Mk.D було додавання башточки над місцем командира в башті.

Mk.D був модернізацією стандартного Mk.II. Він мав більш звичайний дизайн, з двигуном, перенесеним у задню частину машини. Двигун у цьому новому відсіку був потужнішим, ніж у попередніх моделях.

Танк мав болтову конструкцію корпуса і башти, але точна товщина броні невідома. Можна припустити, що він мав такі ж характеристики бронювання, як Vickers Mk.II, який мав броню товщиною до 8 мм.

Mk.D мав екіпаж з 5 осіб: командира, навідника, заряджаючого та водія. Роль п'ятого чоловіка невідома, але, швидше за все, він мав роль кулеметника. Місце механіка-водія було досить відкритим, оскільки воно розташовувалося за вигнутим "носом" у передній частині танка. Водій займав своє місце через великі двері праворуч від "носа". Решта екіпажу входила через люки в бортах танка.

### Озброєння

Озброєння також відрізнялося від попередніх моделей, і складалося з низькошвидкісної 6-фунтової (57-мм) гармати, призначеної для стрільби осколково-фугасними снарядами для підтримки піхоти. Вона заміняла високошвидкісну гармату 3-Pounder, яка використовувалися на інших британських танках Vickers.

Також встановлювалися чотири кулемети Vickers .303 калібру 7,7-мм з водяним охолодженням. Два з них були розташовані на бортах машини, один, встановлений у кормі башти, і ще один зліва в лобовій частині корпусу.

### Двигун і трансмісія

Танк оснащений потужнішим 6-циліндровим бензиновим двигуном Sunbeam Amazon з водяним охолодженням і потужністю 170 к.с. при 2 100 об/хв, розташований ззаду. Цей двигун давав танку максимальну швидкість 20 миль/год (31 км/год).

### Ходова частина

Інші оновлення, включені в Mk.D і C, включали невелике подовження підвіски та покращені грязьові жолоби. Підвіска складалася з 6 пар двоколісних візків, з’єднаних гвинтовими ресорами. Також між ведучим візком і направляючим колесом у передній частині танка було одне колесо з натягом на гусеницю на одній гвинтовій пружині. Було 4 підтримуючі ролики, а ведуче колесо було ззаду.

## Користувачі

* Ірландія — 2-й кавалерійський ескадрон Ірландського кавалерійського корпусу (ірл. *An Cór Marcra*).

## Бойове застосування

Mk.D був приписаний до 2-го кавалерійського ескадрону Ірландського кавалерійського корпусу, який базувався в казармах Cathal Brugha (ірл. *Dún Chathail Bhrugha*) у Ратмайнс, Дублін.

Ці танки використовувалися для стрільби та загальновійськових тренувань з піхотою в Глен-оф-Імаал (ірл. *Gleann Uí Mháil*) у горах Віклоу. 5 948 акрів Глена використовувалися як військовий і артилерійський полігон з 1900 р. У 1934 - 1935 роках Mk.D приєднався до 2-ї бронетанкової частини разом з двома шведськими легкими танками Landsverk L-60. Маленький і спритний легкий танк, побудований "Landsverk", перевершував повільний і громіздкий Vickers, який був значною мірою застарілим майже в усіх відношеннях.

У 1937 р. танк був офіційно виведений з експлуатації. У 1940 р. Mk.D був сильно пошкоджений і не підлягав ремонту. Це сталося під час спроби подолання перешкод, побудованих інженерним корпусом під час навчальної операції. Є дані, які свідчать про те, що двигун танка також міг загорітися.

Після цього інциденту танк здали на металобрухт. Башта з 6-фунтовою гарматою була збережена, і була розміщена як вогнева точка на оборонній лінії за межами табору Керраг, Кілдер, де танк провів останні роки. Збереглася лише гармата, зараз вона виставлена ​​в Музеї табору Керраг.

## Галерея

Кавалерист сидить на вершині башти Mk.D. Командирський люк позаду нього відкритий.Військовослужбовці інструктуються з експлуатації силової установки танка. Башта повернута назад. Озброєння відсутнє.Ірландські війська оточують танк, слухаючи інструктора, який стоїть на місці водія. Чоловік носить традиційний капелюх "Гленгаррі" кавалерійського корпусу. Башта повернута назад.Vickers Mark D на полях Керраг. За ним видно Landsverk L-60.
## Джерела

* https://tanks-encyclopedia.com/ww2/Ireland/vickers-medium-mk-d/