Daewoo

Marka samochodów, z Korei Południowej, założona w 1937 roku. Marka należała do koncernu GM. Firma zbankrutowała w 2004 roku. Marka była raczej marką budżetową, sprzedającą tanie samochody, o wysokim stosunku jakość/cena. Po upadku firmy, część modeli była (i jest), dalej produkowana przez inne przedsiębiorstwa.

## Samochody

* Daewoo Royale I, segment E (1975-1978)
* Daewoo Royale II, segment E (1980-1991)
* **Daewoo Honker**, samochód terenowy (1988- teraz) **[1988- teraz]**
* **Daewoo Espero**, segment D (1990-1999) **[1996-1999]**
* **Daewoo Tico**, segment A (1991-2001) **[1993-2001]**
* Daewoo Prince, segment E (1991-1997)
* Daewoo Damas, microvan (1991- teraz)
* **Daewoo Musso**, SUV segmentu D (1993- teraz) **[1998-2001]**
* **Daewoo Nexia**, segment C (1994-2008) **[1995-1998]**
* **Daewoo Korando**, SUV segmentu C (1996-2006) **[1998-2001]**
* **Daewoo Lublin II**, dostawczy (1997-1999) **[1997-1999]**
* **Daewoo-FSO Polonez Atu Plus**, segment C (1997-2002) **[1997-2002]**
* **Daewoo-FSO Polonez Caro Plus**, segment C (1997-2002) **[1997-2002]**
* **Daewoo-FSO Polonez Truck Plus**, pick-up (1997-2003) **[1997-2003]**
* **Daewoo-FSO Polonez Cargo Plus**, kombivan (1997-2001) **[1997-2001]**
* **Daewoo Lanos**, segment B/C (1997- 2017) **[1997-2008]**
* **Daewoo Leganza**, segment E (1997-2008) **[1997-2001]**
* **Daewoo Nubira I**, segment C/D (1997-1999) **[1997-1999]**
* **Daewoo Chairman**, segment F (1997-2008) **[2000-2001]**
* **Daewoo Matiz**, segment A (1998-2007) **[1998-2007]**
* **Daewoo Nubira II**, segment C/D (1999-2012) **[1999-2002]**
* **Daewoo-FSO Polonez Kombi**, segment C (1999-2002) **[1999-2002]**
* **Daewoo Lublin III**,dostawczy (1999-2001) **[1999-2001]**
* **Daewoo Magnus**, segment D (2000-2006) **[2004-2006]**
* **Daewoo Tacuma/Rezzo**, minivan segmentu C (2000-2011) **[2000-2008]**
* **Daewoo Kalos**, segment B (2002-2012) **[2004-2011]**
* **Daewoo Nubira III/Lacetti**, segment C (2003- teraz) **[2004-2008]**
* Daewoo Matiz II, segment A (2005- teraz)
* Daewoo Nexia II, segment C (2008-2016)

> **Wytłuszczone** są modele oferowane w Polsce, a w **[nawiasie kwadratowym]** znajdują się lata ich oferowania w Polsce.
>
>

## Ewolucja nazwy marki

**National Motors** - (1937-1962)

**Saenara Motors** - (1962-1963)

**Shinjin Motors** - (1966-1972)

**General Motors Korea** - (1972-1976)

**Saehan Motors** - (1976-1983)

**Daewoo Motors Corporation** - (1983-2001)

**GM Daewoo** - (2001-2011)

**GM Korea** - (2011- teraz)

## Zmiana nazw modeli po bankructwie

Jeszcze przed upadkiem firmy w latach 1998-2000, na rynek rosyjski były montowane samochody Daewoo Lanos, Nubira i Leganza, przez firmę TagAz, pod marką Doninvest.

Gdy firma dopiero zaczęła się borykać z problemami finansowymi, nie które marki zmieniły markę produkowanych modeli, przykładem takiej marki jest SsangYong, związku z czym modele: Daewoo Musso, Daewoo Korando i Chairman zmieniły w 2000 roku markę produkowanych pojazdów na SsangYong.

W 2001 roku, gama samochodów dostawczych Daewoo Lublin III, zmieniła swoją nazwę na Andoria Lublin III. Samochód ten, był przez kilka następnych lat modernizowany i produkowany przez różne przedsiębiorstwa.

Od 2004 roku produkowane w FSO Matizy i Lanosy, zmieniły swoją markę z Daewoo na FSO. W 2007 roku na rynku Polskim pojawiła się lekko zmodernizowana i atrakcyjniejsza wersja Lanosa, czyli FSO Lanos Plus.

Natomiast także w 2004 roku większość nowej generacji samochodów Daewoo zmieniło markę na Chevrolet. Zmiany rozpoczęto od modeli Kalos, Nubira III/Lacetti i Tacuma. Zmieniły one swoje nazwy na odpowiednio: Chevrolet Kalos (dwa lata później Chevrolet Aveo), Chevrolet Lacetti i Chevrolet Rezzo. W 2005 roku rozpoczęto produkcjię zmodernizowanego Daewoo Matiz I FL, pod nazwą Chevrolet Spark I (na niektórych rynkach był oferowany jako Daewoo lub Chevrolet Matiz II). Także w 2005 roku rozpoczęto na Ukrainie montaż Daewoo Lanos T150, pod nazwą Chevrolet Lanos, który był skierowany na rynek rosyjski.

Także w 2004 roku na Ukrainie uruchomiono produkcję Daewoo Lanos, który był sprzedawany pod kilkoma nazwami: Daewoo Sens i ZAZ Sens, (czyli Daewoo Lanosy T100), oferowane z ukraińskiej konstrukcji silnikiem 1,3, ZAZ Lanos, (Daewoo Lanos T100), oferowany z ukraińskiej konstrukcji silnikiem 1,4 i ZAZ Chance (czyli Daewoo Lanos T150), oferowany z dwoma klasycznymi silnikami z Lanosa (czyli 1,5 8V i 1,6 16V). Również na Ukrainie jest produkowany Lanos w wersji dostawczej.