Ligne 7 bis du métro de Paris

Modèle:Métro

**La ligne 7 bis du métro de Paris** est l'une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris. Elle est située au nord-est de la capitale, presque intégralement dans le 19e arrondissement.

## Histoire

* 18 janvier 1911 : inauguration du tronçon *Louis Blanc* - *Pré-Saint-Gervais*, exploité par la ligne 7 sous la forme d'un embranchement
* 3 décembre 1967 : la branche *Louis Blanc* - *Pré-Saint-Gervais* est isolée et constitue une ligne indépendante, la ligne 7 bis
* 1993-1994 : la ligne est la seule du réseau équipée de neuf rames MF 88

## Tracé et stations

### Tracé

La longueur totale de la ligne 7 bis est de 3,066 km. Elle est entièrement souterraine. Seule la ligne 3 bis est plus courte. La ligne 7 bis se dirige vers le nord-est, sous la rue La Fayette, et franchit par un passage inférieur le canal Saint-Martinpuis le collecteur du Nord avant d'atteindre la station *Jaurès*. Par une courbe de cent mètres de rayon, elle se dirige vers le sud-est et se place sous l'avenue Secrétan. Le tracé amorce ici une rampe de 40 ‰ qui lui permet d'atteindre la station *Bolivar*. Le tunnel se poursuit toujours en rampe de 40 ‰ sous le parc des Buttes-Chaumont. À sa lisière sud, se situe la station *Buttes Chaumont*, établie à grande profondeur sous le quartier des Buttes Chaumont, constellé de carrières de gypse.

Maintenant orientée à l'est, la ligne suit la lisière méridionale du parc, suivant la rue Botzaris, et dessert la station *Botzaris*. Les stations *Buttes Chaumont* et *Botzaris* sont constituées de deux demi-stations séparées par un piédroit2. C'est dans cette station que commence la boucle terminale de la ligne. Le tunnel d'abord à voie unique se place sous la rue de Crimée, puis se dédouble avant d'atteindre la station profonde *Place des Fêtes*, à deux voies encadrant un quai central. Sous la rue du Pré-Saint-Gervais, la ligne redevient à voie unique ; elle se sépare à gauche de la voie des Fêtes, qui se dirige vers *Haxo* puis *Porte des Lilas*où elle se raccorde à la ligne 3 bis, et atteint son sommet dans une courbe située sous le carrefour boulevard Sérurier/rue des Bois. Elle atteint alors la station terminale *Pré-Saint-Gervais*, également à deux voies établies autour d'un quai central. La voie méridionale est celle de la ligne 7 bis, la voie septentrionale est la voie navette, raccordée à la ligne 3 bis, tout comme la voie des Fêtes.

La boucle se poursuit à deux voies sur une distance de 900 mètres sous la rue David-d'Angers, et atteint la station *Danube* à quai central. Le tunnel se poursuit à deux voies sous la rue du Général-Brunet, avant de repasser à voie unique et d'atteindre de nouveau la station *Botzaris.*

### Stations

La ligne 7 bis comprend les stations suivantes, en commençant par le terminus ouest:

* Louis Blanc: correspondance avec ligne 7
* Jaurès: correspondance avec ligne 2 et 5
* Bolivar
* Buttes Chaumont
* Botzaris
* Danube
* Place des Fêtes: correspondance avec ligne 11
* Pré-Saint-Gervais: correspondance avec T3b

## Exploitation

En 2008, le parcours complet de la ligne demande seulement huit minutes. Le premier départ a lieu à 5 h 31 de *Pré-Saint-Gervais* et à 5 h 44 de *Louis Blanc*. Le dernier départ a lieu à 0 h 47 de *Place des Fêtes* et à 1 h 07 de *Louis Blanc* mais il est fixé à 1 h 52 de *Place des Fêtes* et à 2 h 07 de *Louis Blanc* les nuits des vendredis aux samedis, des samedis aux dimanches et des veilles de fête aux jours de fête.

L'intervalle est entre quatre et dix minutes.

La ligne 7 bis est actuellement équipée de MF 88. À l'horizon 2025, cette ligne devrait recevoir un nouveau matériel, le MF 19, en version spéciale à 4 voitures.

## Projets

Une fusion de la ligne 3bis et 7bis est possible.