Дракон

**Дракон** — український панцерник на базі КрАЗ-65053.

Бійці назвали броньовик "Драконом" через те, що він був обшитий захисною гумою, і зовні нагадував цю жахливу чудовисько.

## Історія

У 2014 р. було внесено зміни до Закону України "Про мобілізаційну підготовку та мобілізацію", які дозволяли на строк до 90 днів безоплатно забирати особистий транспорт громадян у разі війни, особливого періоду та надзвичайного стану. Наприклад, у Совєтському Союзі власники повнопривідних УАЗів та ГАЗ-69 стояли на обліку у військкоматах. Під час АТО військових цікавили всюдихідні вантажівки та автобуси. Чи була ця машина вилучена, чи передана добровільно, невідомо. Та й служила вона набагато більше 90 днів.

Це був бортовий КрАЗ-65053 із помаранчевою кабіною, яку пізніше перефарбували у зелений колір. Такі вантажівки з колісною формулою 6×4 виготовляв "Кременчуцький автомобільний завод" з 1994 р. Вік даної машини невідомий, тому припустимо, що вона з 1990-х рр. Перед "обшивкою" автомобіль потрібно було трохи відновити. Спочатку усунули дрібні несправності паливної системи та ходової частини. Двигун був нормальним. Гуму замінили. Робили "Дракона" близько двох місяців. Працювали над машиною чотири особи.

Щоб забронювати машину, бійці напросилися до артилерійської військової частини міста Дніпро. З металом, іншими матеріалами та інструментом допомагали шахтарі та волонтери. Дорогою на фронт, уже озброєний "Дракон" із бійцями заїхав на доопрацювання до Народного бронетанкового заводу, які займалися саме технічками для АТО. Цей КрАЗ доопрацьовували у Вербках протягом доби.

## Конструкція

### Корпус і бронювання

Кабіну підсилили двома стійками, які йшли від капота до даху, а потім до кузова. Двигун обшили пластинами 5 мм, які наварили під кутом. Лобове скло водія та пасажира мало захисні щити, які закривалися переважно на позиції. У відкритому положенні вони трималися на металевих штирях. Броньованим склом машину не оснащували.

На Народному бронетанковому заводі машину було доопрацьовано. Там на машину було встановлено металеву будку, яку обшили листом металу, засипали піском, повісили гумову стрічку та пінопласт, а з боків повісили сітку. Над колесами прикріпили гуму. Товсті пластини з'явилися перед будкою та на бічних вікнах. Всередині дверей, на відстані 1 - 2 см, на болтах трималася 3 см гумова стрічка, яка створювала так звану захисну подушку - якщо куля потрапляла в метал, то гума повинна була гасити її енергію.

Виходячи з тестів, імпровізована броня захищала машину від уламкових гранат та автоматних куль.

### Озброєння

23-мм зенітну установку схрестили з "Драконом" ще в Дніпрі. Її встановили на металеву платформу товщиною 20 мм. Борти задньої половини кузова і далі за потребою відкривалися. Так що ЗУ-шка, обшита додатковим захистом, могла працювати на 360° по горизонталі, а стволи опускалися вниз на 30°. За рахунок великої ваги КрАЗа його не хитало під час стрілянини.

### Двигун і трансмісія

Комплектувалася машина турбодизельним двигуном потужністю 300 к.с., який розганяв її до максимальних 90 км/год. Трансмісія механічного типу.

## Користувачі

* Україна
	+ 20-й окремий мотопіхотний батальйон "Дніпропетровськ".

## Бойове застосування

За спогадами командира взводу, в Авдіївці машина виїжджала з-за рогу зруйнованого будинку, відпрацьовувала та переїжджала. Витративши два короби виїжджала на перезарядку. Коли одного разу було взято в полон бойовика, то він казав, що бійці думали, що це по них працює БМП. Вже після відходу з Пісок у 2015 р. ЗУ-23-2 було демонтовано з "Дракона".

Незважаючи на те, що розрахунок завжди намагався працювати з укриття, був випадок обстрілу. Водій залишився живим. Були наскрізні дірки у металі, але гума всередині витримала. Кулі просто пішли вниз. Стріляли з автомата Калашникова з малої дистанції. Солдати на той бік відстрілялися ВОГами.

На 2021 р. машина була на ходу, але неабияк зношена. ЗУ-шка посадила ресори, які необхідно було замінити, а також додаткові розвантажувачі між ними. Допомоги з боку не знайшли, тому дещо робили власними силами. Запаяли радіатор, замінили фільтри. Із серйозних проблем залишалися гума та акумулятори на 140 ампер. За останніми даними, з КрАЗу зрізали броню і він продовжив службу у 20-му окремому мотопіхотному батальйоні "Дніпропетровськ".

## Джерела

* С.Камінський: "Народні панцерники". 2021 р.
* Колектив Група Спротив: "Спекотний 2014-й. Українська імпровізована бронетехніка року 2014-го". 2016 р.