제국 해군

로디니아 제국 해군에 대해 다루는 문서.

## **1. 개요**

**"로디니아 제국 해군은 제국의 영해와 국민들을 보호함을 제 일원칙으로 하며, 그것을 사명으로 한다.**

- 로디니아 제국 해군법 제 1조 1항-

**"전세계 해양을 지배하는 해군"**

- 창군 이래 로디니아 제국 공식 표어 -

**"기술을 선도하는 첨단 해군"**

- 레온 전 황제 시절 채택된 해군의 신 표어 -

본 문서는 로디니아 제국 해군(이하 '제국 해군')에 대해서 다루는 문서이다. 제국 해군을 간결히 표현해보자면 다음과 같이 정리될 수 있다.

**자타공인 전세계 유일무이한, 대전쟁 이후 역사상 가장 강력한 세계해군**

제국 해군은 로디니아 제국이 제 4대륙을 제패하기는커녕, 변방의 일개 로디니아 왕국이었던 시절부터 존재한 유서 깊은 군대이다. 왕국이 건국된지 3년 후 육군이 창설되었으며, 그 후 2년 후 해군이 창설되었다. 제국 해군은 지금까지 수백 수천차례의 크고 작은 전투를 벌이며 제국을 4대륙을 일통하고, 세계 패권국으로 발돋움하는데 크게 기여한 바 있다. 제국 수뇌부 역시 이에 대해서 잘 알고 있으며 현재 가장 공들여서 육성하는 군대가 바로 해군이다. 그 결과 제국 해군은 공군에 필적, 심지어는 우위가 아니냐는 말이 나올 정도의 막대한 항공세력과 그를 뒷받침하는 수상함, 잠수함 세력을 구축하였고 거진 독립국가 하나의 군대라고 평가받고 있다.

현재 상세한 병력 숫자나 장비 보유 숫자 등을 공개하지 않고 있으나, 해군에서 공개한 홍보물에서 개략적인 내용을 유추해볼 수 있다. 해군에서는 30년 전 해군의 병력은 100만 이상에 달했다고 하지만 30년에 걸쳐 꾸준한 자동화와 무인화 그리고 정비성 개선을 통해서 막대한 병력을 감축, 전투 병력과 정비 병력, 전투근무지원 병력, 조종 병력을 모두 합쳐 60만명 이상의 병력을 감축했다고 홍보하고 있다. 그 대신 해군 산하 RDT&E(Research, Development, Test & Evaluation) 인력을 10배로 늘렸고, 트렌드에 맞추어 AI•빅데이터•로봇공학•IOT 등 첨단 기술 전문 인력과 데이터 사이언티스트를 과거에 200배로 증강, 해군 본부 직속으로 대장급 보직에 준하는 AI청•첨단기술연구청•미래전략연구청•신속획득청을 두어 기술 발전에 뒤쳐지지 않게 노력하고 있다.

막대한 예산을 받는 것과 달리 병력이나 장비마냥 예산 내역도 자세히 공개하지 않기로 유명하다. 특히 RDT&E 예산을 잘 공개하지 않는 편. 올해 해군에게 배정된 예산은 **1,229조원**이라는 막대한 비용이며, 이 중 267조 8,979억원이 RDT&E에 배정되며 전체 예산의 21%를 차지하고 있다. 이 RDT&E 예산의 89%는 최소 대외비급 기밀 이상으로 취급되어 공개되지 않고 있다. 이 외에 함선 및 항공기, 무장 등의 확보를 위한 전력획득비용이 278조 3,346억원을 배정하여 약 24.65%의 예산을 사용하고 있으며, 운용 유지 비용 및 인건비(+복리후생비)로 642조 7,675억원을 할당받아 50% 이상의 예산을 사용하고 있다. 남은 비용은 긴급획득사업이나 시설 관련 비용, 동맹국 지원, 훈련 등에 사용되며, 근 10년간 엄청난 인력 감축과 정비성 개선에 힘입어 주로 운용 유지 비용 및 인건비를 포함한 전체 비용에서 매년 300조 가량의 예산을 환급하고 있다.

## **2. 수뇌부**

최고 지도자&서열 1위 - 현 로디니아 제국 (여)황제 라크셀린 폰 로디니아

서열 2위- 현 제국의 국무총리대신 카를로스 폰 아가르타 공작

서열 3위-현 제국 국방대신(국방장관) 빌 헤링턴(평민)

서열 4위-현 제국 MASOC-I 사령관

합참의장과 각 군 참모총장은 각 군 전투부대와 작전부대에 대한 군령권을 갖지 않는다. 해군과 공군은 상당히 오랫동안 이러한 체제가 유지되었으며, 육군의 경우 15년 전 육군의 대대적 개편으로 육군 최상위 사령부인 지상작전사령부가 창설되면서 현실화 되었다. 그 대신이라고 하기엔 뭣하지만 합참의장의 경우 합동참모본부에서 황제 / 부황제 / 국방부 장관으로 이어지는 군 통수권자를 전문성을 토대로 보좌하는 참모 역할을 수행한다. 다만 어떠한 경우에도 합참의장에게 군령권이 넘어가는 경우는 없으며, 설령 앞서 언급한 3명의 군 통수권자들이 모두 사망하여도 넘어가지 않는다. 참모총장들의 경우 각 군 본부를 지휘하며 각 군 본부 직할 부대의 경우 통제권이 있지만, 그 외 부대에 대해서는 없다. 대신 각 군 본부를 이끌며 군정권에 관련된 업무를 전담한다. 그렇다면 군령권은 어디로 넘어가냐, 해군과 공군의 경우 (육군의 지상작전사령부는 육군에서 다루겠음) 바로 MASOC(Maritime and Air & Space Operation Command)이다.

***MASOC(해상 및 항공우주작전사령부)***

국방부 직속 최고위 사령부\*들 중 하나로서 해당 MASOC 담당 전역(campaign)과 대륙(continet)에 존재하는 모든 해군•공군 전투자산들과 전투 및 작전에 필요한 요소들에 대한 지휘통제권한, 즉 군령권을 보유하는 사령부이다. 로디니아 제국은 총 5개의 MASOC을 설치해놓았는데 그 목록은 다음과 같다.

\*최고위 사령부 : 제국군에 대한 효율적인 통제와 작전을 수행하기 위해서 각 군 본부와 합참과 별개로 국방부 직속으로 설치한 여러 사령부들. 육군의 경우 지상작전사령부가 있으며, 해군과 공군에 대해선 MASOC이 있다. 그리고 3군 합동으로는 합동군수지원사령부(3군에 대한 모든 군수지원과 수송을 전담함), 합동우주사령부(공군이 메인이 되고 해군이 부로 붙으며, 육군이 약간 참여하는 사령부로 모든 우주 자산을 관리하는 사령부이다), 합동사이버정보사령부(3군에 대한 모든 사이버 및 정보 수집/처리/가공/분류/저장/작전을 수행하는 사령부이다), 합동지휘통제사령부(국방부 장관이 사령관으로 임명되며, 전세계적인 3군 합동/통합 작전을 효율적이고 효과적으로 수행하기 위해서 설치된 사령부이다), 합동특수전사령부(합동사이버정보사령부와 연계하여 전세계를 대상으로 특수 작전을 수행하는 사령부)가 있다.

* MASOC-I

제국 본토를 거의 정확히 절반으로 나누었을 때 북쪽을 총괄하는 MASOC으로서, 제국 본토 북쪽과 루린 공국을 담당한다. 사령관으로는 주로 해군과 공군 대장이 번갈아 가면서 임명되며, MASOC-I 사령관은 통상 제복군인으로서 끝을 본 자리로 여겨진다(굳이 그나마 그 다음 단계를 뽑으라고 하면 합참의장이 있다). MASOC-I이 특별히 중요하다고 여겨지는 이유는 바로 **MASOC 중 최대 전력을 보유한 사령부이며, 최대 범위를 커버하는 사령부**이기 때문이다. 우선 MASOC-I이 할당받은 전역과 대륙부터 살펴보면 그럴만한다고 생각할 것이다. MASOC-I이 커버하는 범위는 흔히 제국 본토 북쪽과 루린 공국으로 얘기되나, MASOC 법안에 따라 황명에 의해서 규정화된 범위를 살펴보면 **타 MASOC들의 권역을 제외한 전 권역**이라고 명시되어 있다. 구체적으로 따지면 다음과 같다. 제국 본토 북쪽 절반, 루린 공국, MASOC-III, IV, V에 의해 커버되지 않는 5대륙과 각 대륙 사이의 바다 전체. 얼마나 넓은지 감이 오는가?

그렇기 때문에 당연히 MASOC-I은 모든 MASOC 중에서도 최대의 전력을 보유한다. 전반적으로 봤을 때 제국 해군과 공군 전투 전력의 절반 이상이 MASOC-I 산하에 편제되어 있다고 보면 된다. 예하에 대표적인 부대가 바로 오로라 시에 주둔하고 있는 제 1폭격비행군단(군단장 : 중장). 하지만 막대한 전력을 보유하고 있다고 해도 다른 MASOC들 대비 권력 면에서 우위를 가진 것은 아니기 때문에 타 MASOC의 권역 내에서 이루어지는 작전은 해당 MASOC이 총괄한다. 다만 일반적으로 MASOC-I 사령관은 군 내부에서 거의 모든 보직에 대한 경험을 거쳐야 하며, 매우 엄격한 진급 과정을 통과해야만 하고, 황실과 정부, 의회의 청문회 및 감사를 거쳐야 하며 무엇보다 지상작전사령부를 제외한 타 최고위 사령부 사령관을 역임하거나, 최소한 타 MASOC에서 지휘권을 행사할 수 있을 정도의 고위직(부사령관이나 참모장)을 거치고 나서야 임명되는 자리기 때문에 MASOC-I 사령관의 발언은 타 사령관들보다 훨씬 무거울 수 밖에 없다.

* MASOC-II

MASOC에 관련된 황명 규정에 따르면 MASOC-II의 커버 범위는 제국 본토의 남쪽 절반이다. MASOC-I이 커버하는 북쪽 절반의 경우 평탄한 해안선이 이어지는지라 연안 전력이 크게 필요없고 또 가장 가까운 대륙인 5대륙과도 끝없이 펼쳐진 광대한 대양으로 둘러쌓여 있기 때문에 사령부건 연안경비청이건 크게 할 일이 없지만은, MASOC-II가 커버하는 남쪽 해역은 엄청나게 복잡한 해안선과 수없이 흩어져 있는 섬들 투성이기 때문에 연안경비청과, 3대륙을 커버하는 MASOC-III과의 연계가 거의 같은 조직이라고 할 수 있을 정도로 이루어지고 있고 또 연안 전력이 거의 몰빵되어 있다. 따라서 커버 범위에 비해서 보유하고 있는 전력은 그다지 없다. 다만 먼 옛날 여명경이 자리잡았다고 알려져 있는 의문의 섬 어비스 근방을 황실의 허가없이 접근하는 존재를 배제하기 위한 어비스 방어 함대와, 제국 남부서 더 밑으로 들어가면 존재하는 남극 지역에서의 작전을 위한 극지방 전력을 보유하고 있다. 남극 전체에 대한 작전 권한은 MASOC-II에만 부여되어있다.

* MASOC-III

대부분 MASOC-III이 로디니아 제국 제 3대륙령과, 제국 본토 - 3대륙령 사이의 해협인 엘리시움 해협을 담당한다고 알고 있으나, 엄밀히 얘기해서는 틀린 내용이다. MASOC법과 MASOC에 관한 황명에 의해 규정된 MASOC-III의 작전 범위는 3대륙 전체와 3대륙 주위 해양 1,000km 그리고 그 상공 전부이다. 고로 3대륙 전부가 MASOC-III의 작전 권역이라고 볼 수 있다. 따라서 MASOC-III의 권역과 중요도는 MASOC-I 다음으로 크기에(당연히 제국의 핵심 영토인 3대륙령이 포함되므로) 배치된 전력 역시 MASOC-I 다음으로 거대하다.

위치 특성상 불과 몇년전까지 삼국연합의 세력이었던 하몬 공국과 젤로스 왕국, 그리고 지난 십수년 대체적으로 우호적이면서도 서로 반목도 하며 데면데면한 사이를 유지해오던 가상적성국 자유 공화국과, 1-3대륙을 오가며 해적질을 하는 해적 연합 등 여러 적국과 적성국들에 접해있었기 때문에 제국 육군과의 협력을 가장 빈번하게 하는 사령부기도 하다. 실제로 3대륙령에 배치된 육군 전력이 결코 적다고 할 수도 없고..

최근 몇년 들어서는 아르둔 황국이라 자칭하는(로디니아 제국은 국가로 인정하지 않기 때문에 자칭이라고 표현하겠다) 군벌이 자유 공화국 북부에서 들고 일어나 남부 하프텔 교황국 전부와 자유 공화국 절반을 집어삼키며 3대륙 최강 국가로 떠올랐다. 이에 삼국연합은 아르둔 황국에 대한 전폭적인 지지를, 로디니아 제국은 자유 공화국에 대한 동맹 관계를 수립하면서 MASOC-III의 전투 준비 태세를 한단계 격상하였고, 황실과 행정부에서 개입을 하기로 결정하며 MASOC-III 소속 병력들 역시 출전이 확정되었다.

MASOC-III은 이를 위해서 1차 임무 수행 부대로서 제 3함대 소속 제 11 항공모함 타격 전단과 제 9함대 소속 제 9 항공모함 타격 전단, 그리고 제 51 전투비행단을 지정했고, MASOC-I 소속 제 1 폭격비행군단의 폭격기들과 공동 작전을 수행할 것이라 밝혔다. 병력들의 피로도를 고려하여 안전을 최우선시하고, MASOC-I과 III 예하 병력과 3개월 단위 로테이션을 취하며 최대한 많은 실전 경험을 배양하고 피로가 쌓이지 않도록 하겠다고 밝혔다. 한편, 제국 국방부 장관의 성명에 따르면 아르둔 황국의 격멸은 어디까지나 자유 공화국이 주가 되어야 하기 때문에, 로디니아 제국의 개입은 육군 1개 군단, 그리고 MASOC의 2개 항공모함 타격 전단과 2개 전투비행단과 1개 폭격비행단을넘어서는 전투 병력을 동원하진 않을 것이라고 밝혔다.

* MASOC-IV와 MASOC-V

각각 제 2대륙과 제 1대륙 그리고 그 주변 바다 1,000km와 그 상공을 커버하는 사령부이다. 1대륙과 2대륙 사이의 해양은 당초 반으로 나눠서 담당하기로 하였으나 1대륙의 루린 공국을 MASOC-I이 담당하며 MASOC-V의 담당 권역이 축소됨에 따라(루린 공국을 MASOC-I이 담당하게 되며 자연스레 리젠 왕국과 한 공국에 대한 작전을 MASOC-I이 담당하게 되었기 때문) MASOC-V가 (동)용병국 EEZ와 영해를 제외하고는 해당 해역까지 담당하기로 결정하였다. 한편, 레온 전 황제 시절 제국은 동맹국의 군사력을 증강시키고 현대화 하는 대신 동맹국 주둔 제국군을 지속적으로 축소하는데 초점을 두어 MASOC-IV와 MASOC-V의 전력은 지속적으로 축소되어 가는 추세였으나..

동맹국들의 전력이 제국의 전폭적인 지원 하에 빠르게 증강되고는 있으나 삼국연합의 군사력 발전 속도 역시 절대로 느리지 않아(최근 들어 로디니아 제국의 적극적인 선긋기와 경제 전쟁으로 파라노이드 제국과 칼로프 제국의 경제력이 다소 축소되고 있다) 다시 동맹국 주둔 제국군을 증강시키는 방향으로 계획을 잡았다. 이에 MASOC-I에 속해있던 전력들을 MASOC-IV와 MASOC-V으로 재배속 시키는 중이다. 여담이지만 육군 역시 마찬가지로 결코 적지 않은 군단을 주둔시키고 있다.

### **1)** **수상함 및 잠수함**

* 아이기스급 방공구축함/타이탄급 대잠구축함(1만 5천톤급) : 합계 188척 실전배치. 최종적으로 아이기스급 150척과 타이탄급 100척을 건조해 250척을 운용할 예정이다. 현재 본격적인 대규모 개량이라고 할 수 있는 Block 2 개량 중이다. FSC(미래 수상전투함)으로 Block 3이 개발되어 50척 추가되어 300척이 계획 하에 있다. 현재 Block 3 미스텔테인 프로젝트로 승조원을 90명까지 축소할 계획.
* 나이트급 호위함(5천톤급) : 현재 1척 실전배치, 1척 시험평가 항해, 1척 건조완료 및 진수가 이루어졌다. 현재 원 계획인 45척에서 20척으로 규모가 대폭 축소되었다.
* ~~리전급(3,000톤급) : 제국 해군이 나이트급 축소 대신에 새롭게 기획 중인 함급. 30척 건조 예정.~~ 현재 의회에 의해 사업이 취소되었다.
* 로디니아급 초대형 항공모함(15만톤급) : 11척 실전배치, 1척 건조 중. 초도함인 로디니아함과 현재 건조 중인 마지막함인 라르푸니아함 간의 건조 시작 연도 차이는 무려 45년으로 현재 로디니아함은 노후화로 인해 사실상 작전에서 제외되어 있다. 그렇기에 실전 배치된건 사실상 10척이고, 라르푸니아함의 건조가 끝나는 대로 현재의 로디니아급 항공모함을 대체하기 위한 차세대 항공모함을 건조할 계획을 가지고 있기는 하나, 흥미로운 점은 현재 차세대 항공모함의 설계와 건조 계약이 전혀 이뤄지지 않고 있다는 것이다. 이는 후술하겠지만, A2AD 환경 내에서 대형 항공모함의 역할과 생존성에 대한 많은 논의가 이뤄지면서 발생한 일이다. 따라서 완전 새로운 항공모함보다는 현존하는 로디니아급을 시급히 대체하기 위해서(그러니까 땜빵을 위해서) 일단 기존 로디니아급 설계를 활용한 13번함을 건조할 것으로 보인다. 그리고 얼마전 13, 14번함 동시 건조 계약을 맺었다. 승조원을 1,000명까지 축소 예정, 13,14번함이 1,2번함을 대체한다.
* 아가르타급 강습항공모함(10만톤급) : 하이페리온급 SSN / 하이페리온-II급 SSGN / 하이페리온-III급 SSBN의 추가 건조를 위해 당초 계획하였던 건조 척수인 14척에서 2척 분의 건조 예산이 의회에 의해서 삭감되었고, 현재 12척이 계획되어 12척 모두 건조되어 실전배치 된 상황이다. 이렇게 잘려나간 2척의 전력은 새롭게 전력화 된 노르게펠데함이 담당한다는 여담이 있다. 아가르타급 역시 함급의 초도함인 아가르타급과 12번함인 하므루아함과 함령이 거의 40년 정도 차이가 나기 때문에 서서히 대체를 위해서 새로운 아가르타급을 조달할 필요가 있으나, 해군에서 삼국연합에 맞서기 위해서는 취약한 대형 항공모함보다는 잠수함의 숫자를 확충하는 것이 좋지 않냐는 논란이 계속 이어지고 있고, 하이페리온급 SSN과 RUUV-III을 크게 증강하기 위해(하이페리온급을 150척 이상 조달할 계획) 아가르타급의 숫자를 축소할 예정이다. 상징성이 있는 초도함 아가르타함의 경우 대규모 예산을 들여 수명을 연장해 계속 사용할 계획이지만 노후화로 장기간 운용이 불가능한 2번함, 3번함, 4번함은 대체재 없이 그대로 퇴역할 계획이고 실제로 2번함은 올해 안에 퇴역한다. 1번함의 개수 작업 역시 올해 착수했기 때문에 당분간 2척의 아가르타급의 공백이 생기지만 이는 아이기스급과 하이페리온급으로 대체가 가능하다는 입장. 한편으로 승조원의 숫자를 700명 가량까지 축소하는 개량 작업이 진행 중이다.
* 옵시디언급 강습상륙함(5만톤급) : 1척 건조, 연안방위청으로 위임
* 하이페리온급 공격원잠(1만톤급) : 100척이 건조되어 운용 중에 있으며 현재 50+@척 추가 계획 됨에 따라 2척 건조가 이루어지고 있다. 구체적으로 알려진 바는 없지만 운용 기간간 다양한 개량 작업이 시행되었다. 운용 인원도 상당히 축소되었고, 추가 건조하여 RUUV의 지휘 통제 노드 겸 분산된 치명성 전략의 핵심으로 사용될 예정이다.
* 오르비급 공격원잠(1만톤급) : 거진 퇴역 중. 하이페리온급이 대부분 대체했다. 남은건 기술 실증용 후기형 정도.
* 하이페리온-II급 순항미사일 원잠/하이페리온-III급 탄도미사일 원잠 : 하이페리온-II급 20척, 하이페리온-III급 15척이 건조되었으며 현재 전자 15척, 후자 10척을 추가로 건조하여 수중 타격 능력을 확대하는 계획에 따라 추가 건조가 이뤄지고 있다.
* SSN-X / SSBN-X : 현존 하이페리온급 패밀리를 대체하기 위한 차세대 원자력 잠수함 기술 개발 프로젝트. 아직 하이페리온급 패밀리 건조가 채 끝나지도 않았지만 벌써부터 시작했다. 구체적인 내용에 대해서는 공개되지 않고 있어 확인이 불가능하지만, 전반적으로 프로젝트는 3년 마다 갱신되며 그 기간 동안 차세대 원자력 잠수함과 기존 하이페리온급 개량에 필요한 혁신적인 신기술을 개발할 예정이라고 한다. 몇년에 걸친 지속적인 의회 감사 요구로 인해 그 일부가 공개되었는데, 올해 RDT&E 예산 중 일부로 막대한 예산이 반영되었다고 한다.
* 스트라이커급 호위함 : 리전급의 취소로 인해 새로 시작된 호위함 프로그램으로 나이트급 문서를 참조하도록 하자.
* RUUV : 로디니아 제국에서 개발한 무인 잠수함. RUUV-I과 RUUV-II는 미카엘 그룹에서, RUUV-III과 RUUV-IV는 아리엘 그룹에서 개발하였다. 특수부대 침투 / 간단한 대잠 및 소해 용도인 RUUV-I과, 수중 보급 / SSGN•SSBN과 같은 고급 수중 표적 호위 용도인 RUUV-II, 그리고 하이페리온급과 동일한 임무를 수행할 수 있는 RUUV-III은 전력화 되어 운용 중에 있고, RUUV-III을 베이스로 삼는 RUUV-IV가 개발 중이다. 장기적으로 RUUV-V와 RUUV-VI 역시 개발할 것이라고 하는데, 각각 어떠한 컨셉과 능력을 가졌는지에 대해서는 아직 공개된 바가 없다.

### **2) 기타 지원함**

궁극적으로 유인 수상전투함 362+@척(아이기스급 / 타이탄급 / 미스텔테인급 300척, 나이트급 20척, 리전급은 폐기, 스트라이커급 30척+, 로디니아급 / 아가르타급 12+@척)과 유인 잠수함 200척(하이페리온급 150척, 하이페리온-II / 하이페리온-III급 합계 50척)을 운용하려는 계획을 추진 중이며, 현재 수상 전투함 212척, 잠수함 135+@척을 운용 중에 있는 거대한 함대를 운용 중이기 때문에 막대한 지원함 전력을 구축 중이다. 해군에서는 인력을 절감하기 위해 지원함대 운용병력(정비병력 제외) 전체의 무인화 / 선택적 유인화를 추구하고 있는데, 올해 7월 해군은 지원함대 전체를 완전 무인화 하는데 성공했으며 정비병력도 50% 절감하는데 성공했다며 지원함대 무인화를 시작한지 15년 만에 전체 20만의 병력 감축에 성공했다고 자축한 바 있다. 이들 지원함대의 총톤수만 따져도 로디니아 제국을 제외한 전세계 해군 총톤수와 맞먹는다는 얘기가 있을 정도로 막대하다.

* 상륙정 / 상륙지원정 / 상륙함 : 이전까지는 옵시디언급 문서에서 볼 수 있었듯 상륙 전력을 거의 운용하지 않았으나, 육군의 대개편으로 연안작전사령부가 창설되면서 해군도 육군과 협력해 상륙 전력을 확보하려고 하는 중이다. 컨테이너선/유조선 기반 원정해상작전기지함이나 스텔스 경상륙함을 확보하고 있으며 그 외에도 다양한 상륙전 플랫폼을 연구 및 개발하고 있다. 자세한 내용과 수량은 연안작전사령부를 참조하길 바란다. 기본적으로 해군이 운용하는 함선이나 운용 주체는 연안작전사령부기 때문에 해당 문서에 기술하도록 하겠다.
* 전자정보수집함 : 수량 불명. 예전에는 최소 10척 이상 운용한 것으로 확인되나, 기본적으로 정찰수상함은 피탐되기 쉽다는 판단 하에 은밀하게 정찰이 가능한 하이페리온급과 RUUV에 SIGINT 개량 프로그램이 포함되어서 역할이 이관되고 있고 차차 퇴역 중인 것으로 알려졌다.
* 조기경보함 : 수량 불명. 2척 확인됨. 그 외 함수번호가 없는 함선들이 몇차례 발견. 그나마 확인된 2척도 서로 다른 임무장비를 통합한 것으로 알려져 있다. 1척 같은 경우는 초대형 UHF 대역 AESA 레이더(제작사 불명)을 사용하며 또 다른 1척의 경우 대형 X밴드 AESA 레이더(역시 제작사 불명)를 사용하며 각자 작전을 펼치거나 혹은 상호 보완적으로 운용된다는 얘기가 있다. 이것 역시 SSAS 프로그램에 따라 건설된 R/FPS-3 레이더에 의해서 대체되고 있어서 2척을 넘어서는 수량을 운용하지 않는 것으로 알려졌다.
* 해양정보수집함 : 수량 불명. 최소 3척 확인됨. 전자정보수집함과 마찬가지로 RUUV와 하이페리온급에 의해서 대체가 이루어지고 있다.
* 지휘통제함 : 5척을 운용하고 있으며 각 MASOC마다 1척씩 운용하고 있는 중이다.
* 다목적 초고속보급함(10만톤급) : 21척
* 다목적 초고속보급함(20만톤급) : 16척
* 다목적 초고속보급함(5만톤급) : 30척
* 사전물자배치함(5만톤급) - 15척 / 3만톤급 - 9척 : 이 두 함급은 항공모함 전단과 함께 로디니아 제국의 전쟁 준비 의지를 보여주는 함선으로 대표된다. 로디니아 제국이 여러차례 무력 시위, 혹은 무력 투사를 진행하기 직전에 늘 그 인근지역에 두 함급이 전개되었다. 해공군이 쓸 무장 및 물자를 수송하는 역할이다.
* 병원함(5만톤급) : 17척 운용.
* 기타 다용도 지원함정을 약 330척 가량 운용하고 있다. 해당 함선들에 대해서 알려진 정보는 거의 없으며 함선의 기본적인 제원도 공개되지 않고 있다. 확실한 것은 하나의 함급이라는 점이다.
* 전문 소해함을 운용하고 있었지만, RUUV와 아이기스급 / 타이탄급에서 운용하는 USV에 소해 임무를 부여하여 전량 대체했고, 장기적으로 나이트급과 스트라이커급 호위함에 소해 임무를 이관하여 운용할 계획이다.
* 초계함 / 초계정을 합쳐서 약 110척 정도 운용하고 있으며 주로 MASOC-II와 MASOC-III 산하에서 연안경비청과의 긴밀한 협조 하에 운용된다.

### **3) 항공/우주/기타 전력**

* 해양감시용 위성 및 통신중계위성 : 150기 이상 확보하고 있는 것으로 추정된다. 어차피 MASOC과 합동우주사령부를 통해 공군과 공동 운용한다.
* SOSUS : 세는게 의미없을 정도로 많을듯
* 각종 부표들 : 이하 동일
* EF-25C 전자전기와 U-27E 전자전 무인기를 합쳐서 200기 이상 운용하고 있으며, 전부 침투 전자전기이다.
* P-21 '유레카' 대잠초계기 : 테스트용 기체로 3~4기 정도만 남아있다.
* P-23 '스트라이커' 대잠초계기 : 해군에서 현재 약 307기를 확보한 쌍발 대잠초계기이다. 공군이 P-23에 SOJ 기능을 부여하는 Increment-3B 개량을 포기하고 EV-105를 유지하는 방향으로 선회하였지만 해군에서는 Increment-3B 개량을 지속하여 SOJ 기능을 부여할 예정이며, 이 외에도 C2 기능 부여 및 통신 중계 기능 부여, 공중 급유 통합을 통한 임시 공중급유기로서 기능 등 Increment-3 프로그램을 통해서 다목적 / 다기능화를 추구하고 있다. 그리고 IWB에 어뢰와 대함 미사일 뿐만 아니라 대공 미사일과 대지 미사일을 통합함으로서 다기능 폭격기로 사용할 수 있는 것도 추가되었다. 이러한 다기능화에 따라 약 60기 정도를 추가 생산할 계획이며 블루마운틴 왕국에서도 30기, 용병국에서도 25기 도입을 확정지었으며 추가 발주를 계획하고 있고 자유 공화국 해군에서도 예산과 상황이 나아지는 대로 40기 이상 도입을 원하고 있기 때문에 앞으로도 상당한 수량이 추가 생산될 것으로 예측된다. 그리고 해군에서 Increment-3 프로그램 종료 이후 Increment-4 프로그램을 통해 추가 획득을 할 예정이다. 현재 개량 사업을 진행하면서 무인화 / 자동화를 추구하고 있기 때문에 탑승 인원이 3명으로 축소되었고, 궁극적으로 완전 무인화를 추구할 계획이다. 공군의 B-101 / E-X 프로그램에 대응한다고 생각하면 된다.
* ASH-70 '체르노 알파' 대잠/수송/상륙/구조 헬기 패밀리 : 대잠형인 ASH-70AH를 1,100기, 수송형인 ASH-70B를 250기, ASH-70EH 탐색구조 / 의무수송형을 300기 발주하여 총 1,650기를 운용하고 있다. 어마어마한 수량을 현재 운용 중에 있으나, 대잠형, 수송형, 탐색구조형 세 종류 모두 골고루 추가적인 양산을 고려하고 있다. 우선 ASH-70AH를 최소 300~400여기 가량 더 뽑는다는듯? 다만 규모 확장으로 인해 자동화, 무인 운용 설계 등이 도입된다고 하는데..후술.
* F-21D '타이푼' 함재전술기 : 1,250기. F-25C와 U-27의 전력화로 퇴역 추세이다. 현재 무인화 개량이 진행 중에 있다.
* F-25C '썬더' 스텔스 함재전술기 : 400기. 추가 도입은 없게 되었다.
* E-27 '호크아이' 조기경보기 : E-26 / 27 합계 200기 이상. E-27이 E-26을 순수 대체 중이다. E-27 역시 무인화를 통해 운용 요원 2명으로 승조원을 축소 개량 중이다.
* U-27 계열 무인기 : U-27B 240기, U-27C 178기, U-27E 120기, U-27D 142기 운용 중. F-25C 전투기 도입보단 U-27 무인기 도입을 늘리려는 계획을 가지고 있다.
* RCH-70 대형 수송 및 소해헬기 : 15기 발주(+85기). 현재 운용량은 당연히 0기이며 100기 이상 확보하여 나이트급과 스트라이커급에서 운용할 계획이다.
* M-27 다목적 틸트로터기 : 100기 이상 도입한 다목적 틸트로터기로, 도입량의 거의 대부분은 CM-27 함재 수송기이다(F-25와 U-27의 XFE1000-GB-100B 엔진 수송을 위해 도입). 그 외 파생형으로는 연안경비청의 해상초계형인 PEMV-27(RD/G-1045 AESA 레이더 통합), 자유 공화국이 도입한 BM-27(DSM-84 대함 미사일 8발 탑재) 정도가 있다. 자동화 개량으로 완전 무인화 운용 중이다.
* ~~LC-UAV~~~~(Low-Cost UAV)~~ ~~사업~~ : 항목 참조. 그러나 결국 사업이 취소되었다.
* TA-346/FA-346 : 고등훈련기로서 해군 항공대에서 270기 도입했다. 그 외 모든 훈련기를 합쳐서 약 800기 이상 보유하고 있다. 훈련용 헬기를 고려한다면, 1,000기를 넘어갈 것이다.
* FVL 프로그램 : ASH-70, M27, RCH-70 등 해공군이 사용하는 모든 회전익기 세력을 대체하기 위한 차세대 회전익기 개발 사업의 기초 연구 프로그램으로서 작년부터 1천억의 예산이 배정되었다. 단순히 미래 회전익기의 컨셉만 연구하는 것이 아니라 개발비를 절감키위해 미리 관련 기술을 대거 개발하는 프로그램이기 때문에 올해 예산엔 무려 1조원이 반영되었다. 그만큼 해군과 공군에서 중시한다는 것이다.
* 소형 ISR 무인기 / 기만 신호 송출 무인기 : 공군의 그것과 동일하다.
* 대잠 무인기 : P-23 Increment-4 프로그램에 새롭게 포함된 무인기이다.
* MNR-UAV(Multi Network Relay-UAV)

제국 해공군에서 합동으로 개발하여 현재 전력화가 끝나가는 무인기. 가브리엘 그룹과 아리엘 그룹이 참여하고 있다. E-X 사업으로 개발되는 E-101 차세대 AWACS와 연계해서 운용될 초대형 네트워크 중계 무인기로서 제국 해공군이 현재 보유한 / 미래에 보유할 그 어떠한 무인기와 비교해도 가장 거대한 무인기가 될 예정이며 운용 고도는 성층권으로 제국 해공군이 현재 보유하고 있는 어떤 항공기보다도 고고도에서 체공할 계획이다(~20km 이상). 공개되는 사업 내용을 보면 무인기 동체 크기는 쌍발 여객기 수준으로 보이며 날개 길이(wing span)은 여객기보다도 월등히 길 것으로 보인다. 한번 연료 보급을 받으면 OO일 가까이 체공할 수 있으며, 제국 해공군이 운용하는 모든 통신 / 데이터링크 등의 네트워크를 보유하여 전쟁 지역 - AWACS - MNRUAV - 본토를 통신 위성과 함께 묶는 용도로 활용될 계획이다. 참고로 자체적인 신호 수집(ELINT / COMINT / FISINT) 능력을 보유하고 있으며 강력한 자체 방어 시스템을 탑재해 생존성을 보유할 계획. 국방 계획에 따르면 공군에서 총 MNR-UAV 55기 / OS-UAV 15기, 해군에서는 OS-UAV 버젼으로 총 40여기를 도입하여 운용할 예정이며 현재 공군에서 MNR-UAV 47기 운용하는 중이다.

특기할 만한 점으로는 충실한 자체 방어 시스템과 별개로 RF와 IR 신호를 동시에 저감할 수 있는 메타 물질 RAM과 RAS가 도입될 예정이며 B-35 극초음속 폭격기와 더불어 대전쟁 이후 제국 공군 역사상 최초로 극초음속의 속도로 비행하는 항공기가 된다는 것이다. 이를 위해서 가브리엘 사에서 극초음속 추진을 위한 램제트 - 스크램제트 복합 추진 엔진을 개발하였다. 최대 속도는 마하 7~8. 최대 고도는 20~40km 사이로 추정되며, 대부분의 순항미사일 요격 미사일의 운용 고도는 아득히 넘어서고, 이 정도를 커버하는 탄도미사일 요격 미사일도 거의 없는 것을 감안하면(그나마 AAM-17 배리어 미사일이 50km까지 커버하며 CRAAM-ER이 45km까지 올라간다. 삼국연합의 방공망도 20~30km 내외 수준이 최대이다) 현존하는 무기 시스템으로는 요격이 거의 불가능한 기체이다. 거기다 기체 크기도 굉장히 커서 비행 반경도 대륙을 넘나들기에 가장 요격하기 쉬운 이륙 단계에서 타격도 불가능하다.

* OS-UAV(Ocean Search - UAV) : MNR-UAV의 개량형으로 전력화가 진행되고 있는 UAV. MNR-UAV의 엄청난 크기에 힘입어 초대형 AESA 레이더와 강력한 전자전 시스템을 통합, 성층권에서 비행하며 일거에 광할한 해양을 감시하는 역할을 맡을 예정이다. 탑재되는 AESA 레이더는 최대 1천km에 가까운 수백km의 거리를 일거에 스캔할 수 있다고 하며 전자전 시스템은 그걸 월등히 뛰어넘는 범위를 스캔할 수 있다고. 그리고 수백km의 거리에서도 초정밀성을 보유하여 걸어다니는 인간이나 잠망경을 탐지 및 추적할 수 있는 능력을 목표로 하고 있다고 하며 아리엘 사에서 개발 중에 있다고 한다. 이 시스템은 현재 제국 해군에서 총 40여기 도입, 제국 공군에서 총 15기를 도입할 예정이며 제국 공군에서는 ISAR 알고리즘을 SAR 알고리즘으로 교체한 대지상 탐지 능력을 중점으로 하는 소프트웨어를 통합해 운용할 예정이다. 육군을 위해 운용하기도 할 예정. 신호 정보 수집 능력 같은건 당연히 있다. 그리고 원판과 마찬가지로 초고고도 극초음속 비행 능력을 보유하고 있다.

등등. 그 외 전쟁에 필수적인 각종 데이터(ELINT, COMINT, FISINT, HUMINT 등)를 수집하기 위한 정보 수집용 특수 목적 항공기를 수십 여기 이상 운용한다고 알려려졌지만 공군과 마찬가지로 이러한 각종 정보 수집용 항공기들은 모두 MNR-UAV와 OS-UAV 그리고 RQ-150 스텔스 정찰 무인기로 대체되었고, 해군 정보국이란 이름 하에 정보 조직을 운용하나 해군 정보국은 연간 예산이 무려 70조원에 달함에도 모두 기밀 처리 되고 있다.

전체적인 해군 항공대 전력, 특히 고정익기 전력이 크게 확대될 예정인데 P-23 초계기만 하더라도 장기적으로 100기 이상의 추가가 예정되어 있으며 F-21 타이푼 전투기가 약 2,200기 운용됨에 따라 F-25C 전투기와 U-27 무인기를 합쳐 그 이상 운용하겠다는 계획을 수립하였다. 여기에 B-101 스톰브레이커 폭격기 200기 이상 도입은 덤이다. 다만 공군과 마찬가지로 F-25C 전투기의 도입 숫자를 크게 축소하고 있는데 당초 계획하였던 1,500기 이상 도입해서 크게 축소하여 1,000기에 크게 못미치는 양만 도입할 것이라고 하며 그 부족분은 전부 U-27 무인기와 U-X 차세대 무인기로 대체할 것이라고 한다. U-27 무인기는 이에 따라 전부 합쳐서 3,000기 ~ 4,000기 정도를 도입할 계획이라고 한다. 공군과 다르게 LCF-X 프로그램에 별 관심을 보이지 않았으며 그에 따라 FC-35 전투기를 도입하지 않는다. 해군 내부 소식통에 따르면 별 관심도 없다고 한다.

최근 보도에 따르면 결국 F-25C 전투기의 도입을 공군과 동일하게 중단하였다. 하지만 MQ-58A 티르 무인기를 별도로 도입할 계획이 없고 대신 U-27 무인기의 도입량을 F-25C의 축소분 만큼 추가적으로 도입을 하여 전력 공백을 메꾼다는 계획을 가지고 있다.

### **4) 해상기지**

권역 감시 및 통제용 해상기지 1번함 노르게펠데

이 압도적인 위용에 제국 해군/공군 수뇌부와 황실에서 2번함 건조도 추진하고 있는 것으로 알려져 있으나 척당 건조비가 한화 일백조를 가볍게 넘어서는 막대한 비용 때문에 행정부와 의회에서는 좀 많이 어렵다는 입장. 다만 일단 건조한 1번함의 경우 확실히 쓸모가 있긴 하다는(가성비가 좀 아니지만..) 평가이긴 하다. 아무래도 거대하다보니까 들어가는 함재기 수량부터 압도적이고, 전시 모드로 들어가 함재기를 편제해 작전할시 삼국연합같은 강대국 지상발진항공력도 견제할 수 있는 수준. 특히 F-25 썬더 스텔스 전투기가 현재 세자릿수 이상 양산되었다는 점에서 전시 모드 노르게펠데함은 칼로프 제국이나 크레센트 공화국 공군력의 삼분지 일은 혼자 맡을 수 있다는 평가가 절대적이다. 그만큼 압도적이긴 하다는 것. 현재 승조원 수를 50% 축소시켰다. 아가르타급 항공모함 2,3,4번함의 퇴역에 따른 항공모함 공백을 노르게펠데 함으로 메꿀 예정. 워낙 크다보니 4번함 이후에도 아가르타급의 지속적인 퇴역을 노르게펠데함 하나로 충족시킬 수 있다고 한다.

### **5) 해군이 운용하는 무장**

해당 문서 참조. 여기에 AAM-117 CRAAM(Close Range Anti Air Missile)이나 ASM-7 MPR(Multi Purpose Rocket) 같은 추가 무장이 있다. 그리고 기밀리에 하이페리온-II급에 탑재되는 탄도미사일용 HGV 역시 개발 중에 있다.

## **4. 해군의 획득 프로그램**

위에서 얘기했다시피 해군의 연간 전력획득예산은 어림잡아 278조 3,346억원으로 굉장히 많다. 이 전력획득예산 항목 중에서 굵직하고 해군에서도 중시하고 있는 프로그램들 위주로 보면 다음과 같다. SSN-X / SSBN-X 프로그램이나 FVL 프로그램 같은 경우는 RDT&E 예산으로 반영이 되어 전력획득예산과 다르게 예산이 집행된다. 하지만 미스텔테인급(아이기스 / 타이탄 Block 3) 예산은 전력획득예산에 포함되는 기묘한 모습도 보여주고 있는 해군의 예산 집행 내역이다.

굳이 분류하자면 RDT&E 예산은 완전히 새로운 체계 개발, 그리고 정밀 기초 / 응용 과학•공학 연구, 첨단 기술 개발 및 도입 등에 배정이 되며 전력획득비는 신규 품목 획득이나 기존 것을 개량하는 비용 등으로 배정이 된다고 할 수 있다. 각종 테스트 비용은 전력획득비에 포함된다. RDT&E는 순수한 연구개발에 집중한다고 봐야한달까. 대신 독특하게도 RUUV 프로그램은 획득 비용까지 RDT&E 예산에 포함이 되었다. 여하튼 간에 해군에서 중점적으로 전력획득예산에 포함시킨 사업들은 다음과 같다.

* 아이기스급 / 타이탄급 프로그램

아이기스급 6척 건조 진행 및 신규 3척 발주, 타이탄급 4척 건조 진행 및 신규 4척 발주, 그리고 4척의 Block 2 개량, 내년에 진수할 6척 건조 마무리 예산과 전력화 예정인 신형함 4척 관련 각종 테스트와 인수 전 준비 등을 모두 합쳐서 24조 7,230억원이라는 막대한 예산을 배정받았다. 예산 항목 중에도 아이기스급 / 타이탄급 Block IV 프로그램도 있어서 밀매들의 시선이 모이는 중.

* 나이트급 프로그램

나이트급 3~5번함 건조 진행 예산 및 6번함 신규 발주, 그리고 나이트 Block II 연구 프로그램을 위해서 4조 8,326억원이 배정되었다.

* 리전급 프로그램 & 스트라이커급 프로그램

초도함 개발 및 건조비, 후속함 건조 초기비용으로 무려 2조(!)를 요청했으나 의회서 사업 타당성 및 진행 검토 후 미친듯이 까이고, 현재 사업이 중단된 상태. 의회에서는 리전급을 대체하면서 미스텔테인급과 합동 작전이 가능한 신형 수상전투함 프로그램을 진행하라며 1,000억원의 예산 반영. 해군에서는 리전급을 포기하고 신규 스트라이커급 프로그램으로 눈을 돌려 1,000억원의 예산을 해당 프로그램에 사용 중이다.

* 미스텔테인급 프로그램

FSC(미래 수상전투함) 프로그램에 따라 시행되는 아이기스급 / 타이탄급 Block 3을 공식적으로 명명한 것으로, 개발비로서 역시 막대한 예산인 3조 2,350억원이 배정되었다.

* 로디니아급 프로그램

현재 건조 중인 로디니아급 1척, 그리고 FFC(미래 함대 항공모함) 프로그램이 시작되기전 전력 공백 방지를 위해 신규 함급이 아닌 기존 로디니아급 13, 14번함의 동시 건조 계약 체결에 따라 올해 21조 4,253억원이 반영되었다.

* 아가르타급 프로그램

합리적인 아가르타급 운용 척수 연구를 위한 타당성 연구 예산 2억원이 반영되었다.

* 하이페리온급 프로그램

4척 건조 진행 및 2척 신규 발주, 그리고 기존 함선들 10척에 대한 개량을 위해 11조 3,300억원이 반영되었다.

* 하이페리온-II급 / 하이페리온-III급 프로그램

각 함급 1척씩 신규 발주를 위해 7조 3,698억원이 반영되었다.

* 지원함 프로그램

지원함 성능 개량 및 정비성 개선 프로그램을 위해 2조 1,011억원을 투자한다. 그리고 신규 보급용 USV 30척 건조에 따른 8,990억원을 추가 배정했다.

* F-25C 전투기 프로그램

50기 도입 및 24기 신규 발주, 그리고 기도입 분량 성능 개량을 위해 15조원을 배정한다. 성능 개량 비중이 가장 크다. 그러나 F-25C 프로그램 도입 중단 결정에 따라 기도입 분량 성능 개량 예산인 7조원을 제외한 나머지 예산이 U-27 예산으로 흡수되었다.

* U-27 무인기 프로그램

75기 도입 및 145기 신규 발주, 기도입 분량 성능 개량을 위해서 39조원을 배정한다. 성능 개량 비중이 가장 크다. F-25C 도입 취소에 따라 내년도 발주분에 F-25C 예산이 전용되면서 규모가 커졌다. 내년도 도입량은 역대 최대인 130여기일 것이며 발주량은 약 300기에 육박할 예정이다.

* E-27 / M-27 / ASH-70 / P-23 등 기타 항공프로그램

전부 다 합쳐서 약 17조원의 예산을 배정받았다. 여기에 추가 확보로 13조원이 더해졌다. 신규 도입과 개량을 합친 예산이다.

* 인공위성 등 우주 프로그램 - 올해는 다소 축소되어 13조원을 배정받았다.
* 남는 비용은 우선 탄약 구매에 가장 많은 비용이 할당되며 그 외 수천수만가지 항목에 집행되게 된다. 탄약에 40조원 이상을 매년 투자하고 있으며 특히 극초음속 및 미사일 분야에 막대한 예산을 꼴박하는 중. 그 외에도 물론 많이 쓴다.

## **5. 해군의 건설방향**

**"기술을 선도하는 첨단 해군"**

지금까지의 제국 해군은 압도적인 전력을 바탕으로 전세계 바다 어디든 자신의 영해라 여기고 돌아다닐 수 있었다. 하지만 여러차례 강조한 바와 같이 현재 삼국연합을 필두로 제국의 해공군력을 원천부터 접근 거부를 하는 A2/AD 전력과 전략이 확산되고 있다. 이런 상황에서 제국은 현대전과 미래전에 대응하기 위해 수십년 전부터 여러가지의 대책을 꾀하고 있다. 그 중 대표적인 것들에는 해상타격력 강화 / 네트워크전 및 정보 수집, 확보, 가공 능력 강화 / 항공모함 지원 없이 단독 수상함의 치명성 증대 / 자동화, 무인화의 적극적인 채용 / 군 규모 대폭 확장 / 공군과의 협동성 대폭 강화 등을 꼽을 수 있다. 그리고 십수년이 지난 지금 대부분이 거의 다 이루어지고 있다.

현재 제국 해군은 미래 네트워크 전쟁의 주요 시스템으로 현용 데이터 링크인 Link R이 아니라 새로운 데이터 링크인 UWBDL을 개발했다. 이 데이터 링크는 제국 해공군의 거의 모든 플랫폼에 통합될 예정이며, 대부분의 수상함/항공기 세력에는 동 데이터 링크가 통합된지 오래이다. 또한 이를 뒷받침하는 신형 통신중계위성을 계속 쏘아올리고 있고, 기존에 존재하던 통신중계위성들과 감시정찰위성들을 개량해 동 데이터 링크를 통합하는 작업을 수행중이다. 이는 제국이 구축해놓은 전세계적 감시 네트워크를 통해 세계 어디든 실시간으로 타격이 가능하게 하는 거대한 계획의 일환이다. 제국 해군과 공군의 조기경보기 / 무인기 / 정찰기 / 대잠초계기 등등의 ISR 자산과 우주에 배치된 위성이 적대 세력과 타격해야할 표적을 포착한다면 즉시 그 데이터는 UWBDL을 통해 제국 수뇌부를 시작으로 그 데이터를 필요로 하는 모든 제국군에게 유통되며, 만약 타격을 결심한다면 가장 가까운 공격 플랫폼에 데이터를 전송, 설령 해당 플랫폼이 표적을 획득하지 못했더라도 데이터 링크를 통해 유통되는 데이터를 가지고 화력을 투사할 수 있게 되거나, 혹은 화력투사가 불가능하더라도 발사된 무장을 ISR 자산들이나 위성이 대신 유도를 할 수 있는 막대한 연산 알고리즘의 도입을 끝마쳤다(따라서 아무렇게나 쏴도 된다고 해도 좋을 정도다).

그리고 다수의 TDL(Tatical Data Link)과 CDL(Common Data Link)의 메시지 포맷을 통합하여 효율적인 운용을 꾀하면서도 전송률과 항재밍 성능은 대폭 늘린 UWBDL의 도입에 따라 NCW(Network Centric Warfare)가 발전하면서, 제국 해군은 그간 별로 관심이 없었던 해상 기반 타격 능력 강화에 매우 공을 들이고 있다. 언제 어디서든 최대 사거리 내에서만 발사한다면 표적을 실시간으로 타격할 수 있게 되었으니까. 그래서 전통적으로 대공 미사일과 대잠 미사일만 탑재하고 다니던 방공 구축함과 대잠 구축함에 R/AGM-10 LRAGM 대지 순항미사일을 통합하였고, FASNGASM 사업 역시 진행 중이며, 이 외에 다수의 대함 미사일과 대지 미사일을 통합하여 함선의 VLS에 배치하고 있다. 이에 대해서는 제국 공군 문서의 무장 항목을 참조할 것. 또한 가장 뛰어나고 강력한 해상 타격 수단인 SSGN을 강화하기 위해서 아가르타급 항공모함 2척분 예산 등을 축소하고 하이페리온-II급 SSGN과 하이페리온-III급 SSBN을 추가로 건조하기로 결정하였다. 이는 밑에서 다룰 극초음속 부문과 맞물려 엄청난 위력을 지니게 될 예정. 이들 미사일과 폭탄에도 UWBDL을 통합하면서 네트워크 교전 능력은 급속히 증가하고 있다.

여기에 맞물려 극초음속 타격 체계에 대한 투자도 진행 중이다. HGV를 택하여 제국 육군 / 죽창 사 / 아리엘 사와 함께 CU-HGV-I / II 두 종류의 HGV를 개발 중이며(I은 마하 20, II는 마하 15 목표), 현재까지 육해군이 합쳐 16조원의 예산을 지출했다. 그리고 이와 별개로 약 40여년전부터 가브리엘 사와 함께 지속적이고 진화적인 HGV 기술 개발 프로그램으로서 X-HGV 프로그램을 진행하고 있으며 현재까지 40년간 156조원을 투자, 1,002회 시험 비행을 기반으로 현재까지 마하 5 / 7 / 8 / 10 / 11 / 14 / 15의 속도를 가진 HGV 기술 확보에는 성공했고 이를 기반으로 마하 25의 HGV를 개발할 계획이다. 현재 마하 17의 HGV 프로토타입인 X-HGV-I를 제작해 비행 시험에 나서고 있으며 올해 X-HGV 프로그램 예산으로 6조 1,121억원을, CU-HGV 개발 예산으로 3조 8,998억원을 반영하였다.

또한 전통적으로 중시해온 ISR 자산에 대한 확보 역시 크게 투자를 늘리고 있다고 할 수 있다. U-27로 대표되는 강력한 스텔스 ISR 자산을 확보함으로서 적대 공역까지 진출해서 장기적인 감시 정찰 작업을 수행할 수 있으며, 이미 공군과 함께 개발한 소형 ISR 무인기를 x기 이상 확보하고 있으며, 전투기와 수송기, 폭격기 등 주요 기체에서 투발할 수 있도록 통합이 완료되어 있기 때문에 전시가 되면 x기 이상 뿌려져서 전역 전체에 대한 실시간 감시와 네트워크 중계가 이뤄질 예정이라고 한다. 그리고 전체적으로 연안경비청과 함께 다수의 해상 감시 레이더와 해상 조기 경보 레이더를 공동 운용함으로서 제국 본토와 제 3대륙령 주변 공해에 대한 실시간 감시 능력을 보유하고 있다고 평가 받으며, 강력한 감시 정찰 자산인 대잠 초계기를 300기 이상 도입해 운용하고 있다. 이 외에도 공군과 함께 알려지지는 않았지만 수많은 정찰 위성을 공동 운용 중에 있다고 하며, 현재 블루마운틴 왕국과 용병국과 해상 감시 레이더 도입 및 운용을 공동으로 하는 양해 각서를 체결함으로서 제 1대륙과 제 2대륙에 대한 지상 배치 해안 감시 전력도 강화하려는 움직임을 보이고 있다. 이 외에 MNR-UAV와 같은 초고고도-초장기 체공 감시 정찰 무인기도 도입할 예정이며 이미 ELINT / COMINT / FISINT 등 다수의 정보 수집 항공기와 정보 수집 함선을 운용 중이다(물론 이 모든 운용은 기밀로 붙혀져서 세간에 공개되지 않고 있다).

그렇다고 또 바닷속을 신경쓰지 않고 있는 것은 아니다. 이미 수중 네트워크 기술을 구현하여 수중 네트워크 중계가 가능한 소노부이를 전세계 바다에 살포하여놓았기 때문에 전세계 해상을 바라보고 있으며, 이러한 소노부이들은 적대 잠수함을 포함하여 모든 음향원과 바닷속 데이터를 수집하고 일정에 맞추어 위성으로 송신하여 제국 본토 정보 처리 센서에 전송된다(밑 대잠전 얘기에서도 나올 것이다). 그리고 초대형 TASS를 보유한 ULTASS 선박을 정확한 숫자는 없지만 다수 보유하여 지속적으로 대양 초계를 하여 장거리로 송신되는 적대 음향원에 대한 탐지 및 데이터 확보를 수행 중이며, SSN을 이용한 작업 역시 마찬가지일 것으로 추정된다. 그 외에 군용으로 제식화 되진 않았지만, 모든 활동이 기밀 처리된 해양 조사 함대(통칭 "유령 함대") 밑에 핵잠수함 전단 2개(각 전단은 9척의 핵잠수함으로 구성)와 해안 탐사 UUV 전단 2개(각 전단은 서로 다른 UUV를 운용하며, 수량은 공개되지 않았다)를 운용하는데, 이들 역시 매우 높은 보안 등급의 감시 정찰 임무를 수행할 것으로 보인다.

또 다른 대책으로는 강력한 전자전 대책이다. 이미 공군과 함께 세계에서 가장 많은 SIGINT / ELINT / COMINT 데이터베이스를 확보하고, 또 그걸 기반으로 전자전을 실시간 강화하고, 또 세계에서 가장 뛰어나고 많은 수집자산을 갖추었지만 그것에 만족하지 않고 있다. 현재도 다수 존재하는 침투 전자전 능력을 극대화 하기 위해 F-25C 전투기에 침투 전자전용 교란 포드를 컨포멀 안테나 형식으로 통합하는 것은 물론이거니와 해군의 강력한 요구로 U-27 무인기 개발 사업에 U-27E 전자전 무인기가 포함되었다(물론 공군도 다수 도입할 예정이다). 또한 보유한 모든 플랫폼에 AESA 레이더를 통합함으로서 강력한 ECM / ECCM 능력을 갖추는 한편 공군이 SOJ(Stand-Off Jammer)로 도입할 예정인 P-23 Increment-3을 공군과 공동으로 도입할 정도로 전자전 역량 강화에 관심이 많다. 그리고 막대한 전자전 데이터베이스를 구축한 것과 별개로 로디니아 제국 3대 방산업체인 아리엘•가브리엘•미카엘 3사에서는 현재 해군과 공군의 전자전 기능(그게 에스코트 재머든 SOJ든 SPJ든)을 보유한 모든 플랫폼에, 데이터베이스에 없는 적의 전파에도 대응할 수 있는 인공지능 기반 환경적응형 전자전 기능을 추가시키는 개량을 진행하고 있다. 해군에서는 현재 60% 이상이 해당 기능을 보유하고 있다 밝혔다.

그리고 대잠전 역량을 강화하기 위해 제 4대륙 주위 전체를 SOSUS로 둘러놓은 것은 물론 용병국 사이 해협과 블루마운틴 왕국, 로디니아 제국 제 3대륙 제국령 등지에 SOSUS를 다량 설치해 주요 해역 수중을 모조리 통제하고 있다. 여기에 모자라 군용 잠수함이 내려가지 못하는 심도에서 장기간 머무르며 해양 데이터와 소음 데이터 등을 수집하고 주기적으로 위성에 송출하며, 유사시 통신 노드 등으로 활용될 수 있는 소형 소나를 전세계 해역에 살포하고 있다. 이에 더해서 RUUV라는 계획하에 향후 제국의 주력이 될 UUV 4종류를 개발하고 있다. 이미 무인기(U-27 스텔스 무인기)가 대거 도입되어서 해군 항공대 일부를 점유하고 있는 것에 비하면 대잠분야에서의 대형 무인시스템 활용은 공중보다는 다소 늦은 바 있다. 하지만 위에서 써놨듯이 소형 무인 소나를 전세계에서 운용하면서 실시간으로 데이터를 획득하고 있는 것과, 아이기스급 / 타이탄급 block 2 개량서 UUV 탑재 개량이 예정됨을 보면 이미 대잠작전에서의 무인시스템 운용도 충분하다고 얘기할 수 있다.

RUUV 프로그램에 대해 더 자세히 살펴보겠다. 총 4종류로서, RUUV-I(소형) / RUUV-II(중형) / RUUV-III(대형) / RUUV-IV(초대형)으로 구성이 된다. 전자 2종류는 미카엘 그룹에서, 후자 2종류는 아리엘 그룹에서 개발한 UUV이다. RUUV-I의 경우 특수부대 침투 및 회수, 간단한 대잠 및 소해 작전용으로 개발 중에 있으며, 특수부대 탑승 공간이 내장되어 있고, 대잠•소해 작전 시에는 이 부분에 소나 및 소해 모듈을 결합하는 식으로 설계가 이루어졌다. 보통 4~6기가 한 편대를 이루며, 수중 데이터•통신 네트워크 및 AI 기술, UWBDL이 통합되어 자율 작전 수행 / NCW가 가능한 플랫폼이며 무장은 없다. 크기는 약 15~20m 사이로 추정되며 배수량은 50톤 이하, 추진 방식은 리튬이온전지만 내장 중이다. 현재 개발이 완료되어 제국 해군이 미친듯이 찍어내고 있는 중이라고 한다. 벌써 150척 이상 확보해서 작전에 투입 중인 수준이라고. 여기에 더해 RUUV-I의 최대 잠항일수는 5노트 순항 기준 약 두달 반 ~ 세달 정도로 상당히 길어 작전 능력 역시 우수하다.

RUUV-II는 2종류로 나뉘는데, 보급형과 호위형이다. 2가지 버젼 모두 기본 설계를 공유하고 있긴 하다. 보급형 같은 경우 내부에 식량 / 청수 / 무장 / 연료 탑재공간을 보유해, 해당 구역에 필요한 만큼 보급품을 싣고, 보급을 필요로 하는 플랫폼과 접선해 신속하고 유연한 해상 보급을 진행시켜줄 수 있는 플랫폼으로 설계 되었다. 크기는 약 30~40m, 만재 배수량은 200~300톤에 달할 것으로 보이며 추진 방식은 RUUV-I와 동일한 배터리 단일 방식이지만 차이점이라면 리튬이온전지 대신 전고체 배터리를 사용한다. 호위형 같은 경우 보급형과 설계를 공유하면서, 보급품 공간 대신 소나와 어뢰발사관, 어뢰 모듈을 내장한다. 주로 하이페리온급과 공동 작전을 수행하거나, 하이페리온-II / III급을 호위하는 역할을 맡는다. 또 지극히 당연하지만 NCW 및 AI 기반 자율 작전 기능이 부여되어 있다. 보급형 같은 경우 5노트 순항 기준 약 5달 이상의 잠항 기간을 가지며, 호위형은 그보다 며칠~1주일 이상 더 길다고 한다. 물론 보급형은 5달 이상 돌아다닐 일이 없겠지만 말이다. 어찌되었건 현재 둘 다 해군으로부터 OK 판정을 받고 전력화 되는 중이며 미상 수량이 운용 중이다.

그다음 RUUV는 RUUV-III으로 굉장한 대형 UUV이다. 상술했다시피 앞선 2종은 미카엘 사가 개발 중이지만 이건 아리엘 사가 개발 중으로, 타 유/무인 플랫폼과의 합동 작전이 아닌, 독자적으로 적국의 영해와 근접 공해에 침투하여 적대 잠수함을 항구에서부터 탐지 및 지속적인 추적, 유사시 격침 임무와 VLS를 활용한 적대 고정 / 이동 표적 타격 임무를 부여받은 초고강도 분쟁 / 전면전용 UUV이다. 이를 위해 예산과 기술이 아낌없이 투자되고 있다고 한다. 소나와 AI, UWBDL, 수중 네트워크, 양자 컴퓨팅 기반의 신형 프로세서, 그에 최적화된 신형 전투 정보 시스템 등등. 무장으로는 전방 어뢰 발사관 6문, 후방 1문이며, 내부에 어뢰를 총 30발 내장한다. 거기에 VLS를 8셀 1모듈형으로 총 2모듈 16셀 통합하고 있다. 크기는 무려 96m에 만재 배수량이 4,250톤에 달하는 초거대 UUV이며, 펌프제트 추진 방식과 아리엘 그룹에서 실용화한 AIP+차세대 메타물질 전지 형식으로 잠항 일수를 최대화 하는 항해 방식을 택하면 1년 이상도 얼마든지 평균 5노트의 속도로 잠항 작전이 가능하다고 한다. 이를 위해 RUUV-III은 장기간 작전에도 고장이 나지 않는 설계와 기술이 대거 접목되었다. 이것 역시 해군으로부터 OK를 받고 수량 미상의 RUUV-III이 실전에 투입되고 있다.

마지막 RUUV로는 RUUV-IV가 있는데, RUUV-III과 마찬가지로 아리엘 그룹에서 개발 중이다. RUUV-IV는 기본적으로 무인 모함이라고 할 수 있다. 전장은 아이기스급에 맞먹는 200m급, 만재 배수량도 만톤을 가볍게 상회하는 함선으로서 내부에 자동화 정비/급유 시설과 대규모 창고거 있어서 RUUV-I•RUUV-II•RUUV-III의 정비 및 재보급이 가능하다는 것. 제국 해군은 이 거대한 무인 모함을 10척 이상 건조하여 RUUV의 해외 작전을 지원할 계획이다. RUUV-IV는 아토믹 코퍼레이션과 같이 개발하여 핵융합로가 탑재될 계획이라고 한다.

이러한 수많은 능력들이 어우러져 현재 제국 해군은 삼국연합의 강력한 A2AD 전력 내부에서 수없이 분산된 상태에서도 치명성과 작전 능력을 유지할 수 있으며, 동시 다발적으로 수많은 전구와 전장에서 화력과 병력을 투사함으로서 적의 지휘 통제를 혼란시키고, 마비시키며 치명타를 가할 수 있다고 평가 받는다. 특히 고도로 암호화 되어서 적의 전자전에 거의 면역으로 GPS 등 주요한 시스템 없이도 자신의 위치를 확인할 수 있고 각종 데이터를 교환함으로서 적의 전자전 / 사이버전 환경 내에서도 정보 우위를 달성할 수 있게 해주는 UWBDL과 그에 수반되는 우군에게만 허락된 군사용 클라우드 시스템 등장이 결정적이라고 한다. 이 외에도 각 함선이나 항공기의 정보 수집 능력과 치명성을 최대로 증대하여 설령 UWBDL이 공격 당하더라도 각 제대별 정보 우위를 유지할 수 있도록 많은 신경을 쓰고 있다. 그리고 AI의 적극적인 도입과 지휘 통제의 참여로 인간-AI 합동 작전에 대해서 빠른 진전을 이어나가고 있다.

또 특이한 점은, 저출산 시대에 맞춰진 자동화 시스템에 대한 집착은 대단한 수준이다. 현재 아리엘 사가 전담하고 있는 각종 자동화 분야의 경우, 극단적인 자동화 시스템 채용을 통하여 해군 전체 인력을 크게 줄이는데 일조하는 수준이다. 일례로 아이기스급 / 타이탄급 이전에 운용하던 아르메니안급 방공순양함과 틴달로스급 대잠구축함의 경우 각각 경하 1만톤 / 7천톤급에다가 승조원이 각각 370명 / 300명이었는데 아이기스급 / 타이탄급은 1만 5천톤급으로 배수량은 크게 늘었지만 승조원 숫자는 150명으로 극도로 줄었다. 거기다 최근 Block 2 개량이 진행되면서 승조원 숫자가 더 줄어 120명까지 감소한 바 있으며 Block 3/4 프로그램을 진행하며 90명까지 줄일 계획이다.

이러한 자동화 기술은 아이기스급 / 타이탄급 뿐만 아니라 현재 취역한 / 취역하고 있는 모든 해군 함선에 적용되고 있으며, 해군은 30년에 달하는 긴 세월 동안 이러한 자동화 시스템을 적용하고, 지속적으로 신형 시스템으로 업그레이드•교체 해오면서 30년 전 100만에 육박하던 대군을 60만명 이상씩이나 감축하는데 성공하였다. 절반을 훌쩍 넘는 수준의 인력 절감에 성공하면서 기존 해군 병력의 3분지 1만으로 기존 해군보다 훨씬 늘어나고 강력해진 해군을 운용하고 있다는 것이다. 여기에 더불어, 아이기스급 Block 3 / Block 4에 적용될 이 새로운 자동화 기술들은 인력을 대폭 줄여 인건비를 감소시키면서도 동시에 플랫폼 정비비용도 45% 이상 감소가 가능하다고 한다. 해군은 그에 만족하지 않고 최대 절반 이상 인력을 절감하면서도 정비비용 역시 최대 85% 이상 절감하기를 요구하고 있다. 이러한 기술들은 타 함대에도 적용되고 있는데..

로디니아급 항공모함은 15만톤급이라는 초거함임에도 승조원을 1,000명까지 축소하는데 성공했고, 아가르타급 항공모함 역시 10만톤급 항공모함임에도 승조원을 700명까지 축소했다. 거기에 숫자로만 따지면 가장 많은 수량과 배수량을 보유한 해군의 지원 함대는, 해군이 올해 지원함대의 완전한 무인화와 자율 작전 능력을 달성하였으며, 정비성 역시 극단적일 정도로 개선하는데 성공하여 지원함대가 주가 되어 25만명 이상의 병력을 감축하는데 성공했다고 발표했다.

또한 항공기에 필요한 인력도 최소화하는데 집착하고 있다. 해군과 공군이 운용하는 항공기를 극히 일부를 제외하고 전량 개발 / 제조하고 있는 가브리엘 사의 설명에 따르면 해군과 공군의 지속적인 요구에 따라 별도의 개량 사업, 혹은 신규 개발 공고가 나오지 않아도 꾸준히 정비성 개선 프로그램을 해공군과 공동으로 진행 중이라고 한다. 지금까지 도입된 각종 항공기들에 대해 13~14차례 정비성 개선을 진행하였고, 이를 통해서 해군 항공대 항공기 전체 운용유지비용을 (개선 프로그램 없이 그냥 운용했을때에 비해) 약 79.7% 감소시킬 수 있었으며 정비 필요 인력은 약 68.9% 감소시킬 수 있었다고 한다. 관계자에 따르면 해군과 공군의 요구는 여기서 끝이 아니라 새로운 기종 도입전까지 최소 세번 이상의 개선 프로그램을 추가 진행하기를 원하며(여기에 더불어 공군 문서서 서술한 연구까지) 이를 통해 궁극적으로 운용유지비용은 어떠한 개선도 없을 때와 비교해서 95%, 운용 인원은 80% 이상 감소를 원한다고 한다. 정비 인력만 줄이는 것이 아니라 수급하기 어려운 조종사도 줄일 수 있을만큼 줄이는 것을 목표로 하고 있다.

해군과 공군의 이러한 요구에 맞추어 제국의 방산 3사인 아리엘•가브리엘•미카엘 그룹은 각자 방법으로 이 요구를 충족하고 있다. 공통적인 내용은 결국 AI와 빅데이터, IOT와 초고속 무선통신을 사용하는 방안인데, 가브리엘 그룹 같은 경우는 U-27 무인기의 인공지능 및 제어 알고리즘을 필두로 민•군 할 것 없이 많은 인공지능 기술을 개발해왔고 미카엘 그룹도 가브리엘 그룹보다는 상당히 뒤쳐지지만 그래도 RUUV-I과 RUUV-II를 개발한 업체이다. 아리엘 그룹은 인공지능 면에서 가브리엘 그룹과 쌍벽을 이룰 정도로 뛰어난 기술력으로 무장하고 있는 업체기도 하고.

이들 3사가 해•공군에 대해 제시하고 있는 해답은 바로 완전 무인화 작전능력이다. 가브리엘 그룹이나 아리엘 그룹에서는 이미 조종사•파일럿•오퍼레이터 등이 존재하지 않아도 자율적으로 처음부터 끝까지 완벽한 작전을 수행할 수 있는 인공지능 알고리즘을 설계, 구축해보았고 수많은 실전에서도 검증이 되었기 때문에 큰 어려움은 없다. 우선 이들 방산업체들이 해군과 공군과 수주한 첫번째 개량은 조종 능력을 완전히 자동화 하는 프로그램이었다.

기체에 통합된 온갖 센서와 데이터링크를 통해서 들어오는 데이터를 전부 임무 인공지능이 처리하여 자율적인 판단을 내리고 최적의 수를 산출해 스스로의 판단 회로에 보고, 판단 회로에서 OK 판정을 받게 된다면 그 최적의 수를 그대로 사용하는 식으로 자율 비행을 하는 것. 이미 해군과 공군이 운용하는 수많은 플랫폼에 적용하고 있다. 방산업체들은 여기서 그치지 않고 아예 작전 그 자체도 인공지능화 시켜 인간 요원의 숫자를 극소화 하는 방식으로 해군과 공군의 요구 사항을 충족하고 있는 중이다.

대표적인 예시로, 해군만 예시를 들어보자면, F-25C 전투기도 선택적 무인화가 가능하며 역시 선택적 유무인 운용 방식인 B-101 폭격기 도입을 예정짓고 있다. 이 외에 완전 무인 항공기인 MNR-UAV / OS-UAV도 도입하고, 기도입해있는 항공기들인 P-23(승무원 3명으로 축소), ASH-70(조종인력 완전 무인화), E-27(승무원 2명으로 축소), M-27(조종인력 완전 무인화), F-21 전투기(선택적 유무인 운용 개량 중) 등의 사례들이 차고 넘치고 있다. 이러한 개량 프로그램 덕분에 제국 해군과 공군에 따르면 동 프로그램들이 성공적으로 진행되게 될 경우 조종 인력을 최대 85% 감축이 가능하다고 한다(물론 한번에 이 많은 인력을 내보될 순 없으니 점차적으로 줄여나갈 것이다). 사실상 자율적인 무인 운용이 가능하단 얘기고, 실제로도 무인기와 똑같이 운용할 예정이라고.

이토록 극단적으로 보일 정도로 기존 유인 무기의 자동화 / 무인화에 집착하는 것, 그리고 대잠 분야(RUUV)와 공중전(U-27B), 전자전(U-27E), 공중 ISR(U-27C), 공중급유(U-27D)에 무인화 시스템을 도입하는 것에 반해 저비용 공격용 다목적 무인기 / 무인 수상정 / 무인 수상함 분야는 아직 적극적으로 개발하거나 도입에 나서고 있지 않다. 현재 연간 수천만원~수억 정도의 예산을 투자하여 기초적인 수준의 전력 평가나 기초 연구, 평가 정도만을 진행 중인 상태이다. 저비용 다목적 무인기 사업은 LC-UAV 사업이 다시금 엎어지면서 모든게 무위로 돌아갔으며, 현재 해군 일부와 연안경비청 일부에서 해상 초계 / 소해 / 대잠용 회전익 / 고정익 무인기 도입을 원하고 있긴 하나, 해군 수뇌부에서는 다른 전력 증가 / 연구 개발 사업의 중요성을 들면서 불허하고 있다. 아마 해군에서 공식적으로 선언한 6대 주요 전력 강화 사업(F-25C 전투기 도입 / U-27 무인기 도입 / MNR-UAV 도입 / 극초음속 무기 도입 / B-101 폭격기 도입 / SSGN&SSBN 추가 건조)이 얼추 끝나야 지만 시작되지 않을까 하고 세간에서는 예측하고 있다(다만 P-23 Increment-4 프로그램이 발표되며 대잠 무인기 언급이 나왔다).

무인 수상정 / 무인 수상함 같은 경우, 로디니아 제국 해군에서는 앞서 얘기한대로 일체의 관심을 보이고 있지 않아 다수의 방산업체들이 자사의 시스템을 독자 개발하여 수출 시장에 어필하는 정도이다. 제국 굴지의 방산업체인 아리엘 사 같은 경우 현재 4종류의 무인 해상 시스템을 방산전시회나 엑스포에서 공개하고 있으며, 구체적인 종류는 다음과 같다.

* <Tier 1> SSCV(Small-Sea Control Vehicle) 이라는 이름의 5톤급 무인 수상정으로 기관총과 EOTS, 데이터링크를 탑재하여 항구 방어에 사용된다. 또한 사이드 스캔 소나와 연안 최적화 된 TASS를 탑재하여 대잠 임무에 투입될 수도 있고, 소해 모듈을 장착하여 소해 임무에도 투입할 수 있다.
* <Tier 2> MSCV(Medium-Sea Control Vehicle) 이라는 이름의 100톤급의 무인 수상정으로 SSCV를 기본적으로 통제하거나 발진시키는 모함으로 활용될 수 있으며, Sea state 5나 6에서도 안정적인 활동이 가능하기 때문에 원양에서의 초계에도 활용할 수 있다. 초소형 규격화된 VLS 4셀도 탑재가 가능하기 때문에 SATM I, II와 같은 소형 스탠드 오프 무기도 탑재 가능하다는 이점이 있다. 당연히 소나와 소해 모듈을 탑재하여 다목적으로 활용할 수 있다.
* <Tier 3> HSCV(Heavy-Sea Control Vehicle)이라는 이름의 300톤급 무인 수상정. 아리엘 사의 설명에 따르면 100톤급~800톤급의 초계정이나 고속정, 고속함을 대체할 수 있는 역량을 훨씬 더 저렴한 가격으로 제공해줄 수 있다. 또한 모듈식 설계로 건조되기 때문에, 모듈을 덧붙히는 식으로 간단하게 500톤급으로 체급을 올린 HSCV-II 역시 솔루션으로 제공된다고 한다.
* <Tier 4>SHSCV(Super Heavy-Sea Control Vessle)-I과 II. SHSCV-I 같은 경우는 1,000톤급 무인 수상함으로서 Tier 1부터 3까지의 모든 무인 수상정을 통제할 수 있는 무인기 모함이 될 수도 있으며, 삼동선형 선체와 워터 제트 추진 방식을 택하여 최대 45노트에 달하는 신속한 기동성, 그리고 넓은 헬리패드를 기반으로 방대한 영역에서 지속적인 헬리본 운용 능력과 작전 능력을 보유한다고 한다. 또한 VLS 역시 최대 8셀까지(이건 정규 규격이다) 통합하여 다양한 타격 옵션도 제공하며, 대량의 리튬이온전지를 사용하기 때문에 작전 기간 또한 매우 길다고 한다. SHSCV-II 같은 경우는 현재 실루엣만 공개된 상태로 3,000톤급에 달하는 거대한 무인함이라고 한다. 아리엘 사의 설명에 따르면 SHSCV-I는 1,000톤급~3,000톤급에 해당하는 유인 수상함들을 대체할 수 있으며, SHSCV-II는 3,000톤급~6,000톤급 유인 수상함 대체가 가능하다고 한다.

이에 질세라 미카엘 사에서 Sea Ruler(5톤급)와 Sea Ghost(300톤급)라는 2가지 무인 수상정 개발 사실을 공개하였으나 세부적 내용은 아직 제대로 공개되지 않았다. 여튼 간에 현재 무인 수상정 분야에서 수출 시장에 가장 크게 어필하고 있는 업체는 아리엘 사고(그 다음으로 미카엘 사와 크레토스 사, 로단 사가 있다) 현재 블루마운틴 왕국, 용병국, 제 1대륙 국가들, 자유 공화국 등에서 큰 관심을 보이고 있다(실제로 아리엘 사는 이름을 공개할 수 없는 국가 3곳으로부터 SSCV와 HSCV 도입 의사 타진을 받았다고 한다). 다만 이와 별개로 제국 해군에서는 제원이 공개되지 않은 소형 초고속 군수지원 USV를 꾸준히 도입 중이며, 벌써 50척에 달한다고.

한편으로 최근 들어 로디니아 제국 해군이 NGNDP(차세대 해군 개발 계획)을 또 한번 크게 수정하려는 움직임을 보이면서 무인 수상정 / 수상함 분야에도 과연 서광이 비칠지에 대한 관심이 집중되고 있다. 삼국연합이 현재 빠르게 발전시키고 있는 A2AD 환경(IAMD, 대함 탄도탄, 장거리 대함 / 대지 미사일, 기뢰 / 폭뢰, 스텔스 / 비스텔스 전투기, AWACS, 인공위성, 잠수함, 무인기 등 모든 주요 지상 / 항공 / 해상의 공격 / 방어 자산을 고도로 발전된 네트워크와 지휘 통제 시스템으로 묶어 배타적인 권역이 형성된 환경) 내에서 대형 항공모함을 필두로 한 항공모함 타격 전단(CSG)는 생존성이 부족할 수도 있다는 연구 결과가 잇따라 발표되고 있다. 이에 맞추어 해군 상층부에서도 미래 혁신 사령부 주도 하에 기존의 대형 항공모함 전력을 유지하느냐, 유지하지 않느냐, 또한 유지한다면 어떠한 형태의 항공모함을 도입해야 하는지, 얼마만큼을 도입해야 하는지에 대한 연구를 계속해서 진행하고 있다.

이러한 논의가 나오는 근본적인 이유는 결국 광역 해양 감시 시스템과 네트워크, 지휘 통제 시스템과 융합된 장거리 대함 미사일과 잠수함의 공격으로부터 항공모함을 안전히 보호하고 적대 국가 인접 해역까지 진출하여 막대한 타격을 진행할 수 있는 능력이 대형 항공모함에게 있느냐는 물음에서 비롯된 것이다. 현재 이러한 물음에 대해서 몇가지 안이 논의되고 있다. 우선..

* 새로운 항공모함 비행단 구성을 통해 능동적이고 유연하게 미래 전장에 대처하도록 하는 것
* 적대 해역에 근접하여 타격하기 보다는, 대양에서 로디니아 제국 - 삼국연합간 Air gap을 메꿔주는 "떠다니는 공항"과 보급선을 수호하는 제해함으로의 항공모함 역할 전용. 다만 이러한 제안 같은 경우 10~15만톤급에 건조비도 족히 15조원에 달하는 대형 항공모함보다는, 2~3조원이면 건조가 가능한 약 3~4만톤급의 경항공모함이 훨씬 더 저렴하게 제해함 및 호위함대를 구성할 수 있단 것. 따라서 대형 항공모함의 즉각적인 축소와 옵시디언급 개량형 건조를 제안
* 아이기스급과 타이탄급 프로그램을 통해 획득한 강력한 함선 스텔스 기술을 적용한 스텔스 항공모함의 건조. 이를 통해 A2AD 환경 내에서도 효과적인 작전이 가능토록 하는 것

정도를 주요 의견으로 들 수 있다.

그리고 초강력한 스텔스 대책을 통해, 항공모함과 다르게 A2AD 환경 내에서 생존이 가능한 아이기스급 / 타이탄급 구축함 전력의 ISR 능력과 대공 / 대함 / 대지 / 대잠전 능력을 대폭 강화하여 A2AD 환경 내에서 항공모함의 부재로 인해 발생하는 Air Gap 문제를 해결하려고 하고 있으며, 아이기스급 / 타이탄급을 보조하는 UUV도 개발하여 Block 2 개량에 포함시키고 있다. 즉, 아이기스급 / 타이탄급과 공동 작전이 가능한 무인화 시스템에는 관심이 많다는 얘기이다. 이런 상황에 따라 무인 수상함에 대한 제국 해군의 관심도도 올라가고 있고, 1~2,000톤 규모의 무인함선을 개발해 배치하지 않겠냐는 얘기가 나오고 있다. 이렇게 될 경우 Air Gap 극복을 위해 각 함선의 단함 화력을 극대화 하고 있는 해군의 전략과 잘 맞아떨어질 수 있으며, 나이트급의 성능도 극대화할 수 있다는 이점이 있다.

이러한 연구의 연장선으로 최근 해군 내부에서는 A2AD 환경 내에서 분산된 전력으로 작전을 진행하면서도 적의 해양거부를 역으로 거부하고 우군에게 배타적인 해역을 유지하면서도 화력을 투사할 수 있는 수단으로 항공모함보다는 잠수함이 훨씬 낫다는 평가를 내리고 아가르타급의 운용 척수를 축소하고 대신 하이페리온급의 척수를 50% 이상 증강(50척 이상)시키는 방향으로 계획을 수립하였다. 그로 인해서 아가르타급의 합리적인 운용 척수와 아가르타급을 계속 존속시켜야 하는지(물론 아가르타 가문을 기념하는 의미에서 해당 함명 자체는 계속 존속할 것이다)에 대한 연구를 해군 내부와 외부가 동시에 수행하고 있으며, 아가르타급 1번함 아가르타함의 경우 대규모 개량을 통해 장기 운용을 진행하지만 2,3,4번함은 퇴역시키고 그 예산으로 잠수함과 폭격기를 확보할 것이라고 한다(노르게펠데함이 항공모함의 공백을 채울 예정이다). 이에 대해 몇몇 호사가들은 항공모함 시대의 종말이라는 평가를 내리기도 하였다.

여담 1로 제국 해군의 미래전 계획을 살펴보면 육해공군의 원거리 타격 세력과 스텔스 전력을 조합하여 적대국가의 방공망과 접근거부세력, 공군세력을 모조리 일소하고 그 후 수상함대를 진입시켜 적대 수상함대를 정리하고 항공모함에서 발진하는 함재기 세력으로 본격적으로 폭격을 가하겠다고 한다. 물론 진입 전까지도 제국 수상함대는 아주 훌륭한 순항미사일 발사 셔틀이 될 수 있을 것이며 잠수함대는 아예 시작부터 적대 세력을 유린하는 비수가 될 것이다. 우연찮게 노출된 구체적인 수치에 의하면, 제국은 개전 후 일주일간 OOOOO~OOOOO발의 미사일과 OOOOOOO발의 폭탄, OOOOO기의 소형 방공망 교란 무인기를 투사해 아예 접근거부세력을 격멸할 것이라고..

위에 적어놓은 모든 내용들은 저 수십년전 레온 황제 시절부터 황제의 거침없는 지원과 해군 내부의 혁신파들(J.J. 루이스 예비역 대장으로 대표되는)에 의해서 철저하게 준비되었고, 시행된 NGNDP(차세대 해군 개발 계획)에 따른 것이다. 현재 NGNDP에 의해 규정된 대다수 RDT&E 프로그램들은 종료되거나 거의 끝을 바라보며 진행 중이며, 현재 NGNDP에 규정되지 않은 RDT&E 프로그램(예를 들어 UUV) 정도가 해군 내에서 진행 중이다. 한편으로, NGNDP에 규정된 모든 분야를 종합해서 평가해보면 개략적으로 72% 정도의 달성율을 보이고 있다고 한다. 그 중에서도 가장 달성율이 높은 분야가 바로 NCW(Network Centric Warfare)와 전세계에 걸친 C4ISR, 그리고 CEC(Cooperative Engagement Capability)와 ASW(Anti-Submarine Warfare)이다. NCW와 C4ISR은 현재 99%의 달성율을 보이고 있으며, CEC와 ASW는 각각 89%와 85%의 달성율을 보이고 있는 중이다.

한편, NGNDP의 하부 계획인 NGSSDP(차세대 수상함 개발 계획, 물론 고정된 소요는 아니고 전장 환경과 해군 전략에 따라 수십년간 지속적으로 수정되었다)에 따르면 로디니아 제국 해군은 로디니아급 항공모함 12+@척, 아가르타급 항공모함 n척, 아이기스급 방공 구축함 175척, 타이탄급 대잠 구축함 125척, 나이트급 대형 호위함 20척으로 총 344척의 수상 전투함대(리전급 30척이 포함이 되어 있었으나, 결국 취소되었다)를 운용할 예정이다. 이는 순수하게 전투 목적인 수상함 숫자만 기재한 것이며 기타 함선들은 포함치 않은 숫자이므로 실질 수상함대 규모는 더 거대하다고 할 수 있다. 또한 NGSBDP(차세대 잠수함 개발 계획)에 따르면 하이페리온급 SSN 150척+@와 하이페리온-II급 SSGN과 하이페리-III급 SSBN을 각각 30척 / 20척, 그리고 RUUV 사업에 따라 RUUV-I 800~1,000대, RUUV-II 보급형 350대 / 호위형 300대, RUUV-III 185+@대, RUUV-IV를 10대 이상 확보할 계획.

또한 NGNDP의 하부계획인 NGACDP(차세대 항공기 개발 계획)에 따르면, 제국 해군은 추후 F-25C 전투기 1,000여기 미만에 U-27 무인기 4,400기(U-27B 2,500기, U-27C 900기, U-27E 400기, U-27D 600기. 해군 자체 운용으로 공군 운용 수량과 별도 수량이다)을 도입할 예정에 있다. 여기에 B-101 폭격기 200기, RCH-70 소해헬기를 100기, ASH-70 대잠 / 구조 / 수송 다목적 헬기 1,650기~2,000기 이상, P-23 대잠 초계기 400기, E-26 /27 조기경보기 200기+를 운용할 예정으로 가히 어마어마한 항공력을 자랑할 예정이다. 현재 P-23 대잠 초계기와 ASH-70 헬기에 대한 추가적인 생산이 검토되고 있으며, F-25C, U-27, RCH-70, E-27, M27에 대한 생산과 도입이 이뤄지고 있다. 자세한 것은 각 기체별 항목을 참조하도록 하자. 유일하게 구체적인 계획이 명시되지 않은 기종이 M27 틸트로터기인데 이건 현재 100여기 이상 도입하였으며 매년 1~2기 정도 꾸준히 발주하고 있다. 여담으로 NGACDP 역시 최근 들어 여러 논의가 이루어지고 있는데, 전체적으로 ASH-70 계열 헬기들을 추가로 발주하자는 것이다. 그리고 중장기적으로 ASH-70, RCH-70, M27 등 해군이 운용 중인 모든 회전익기를 대체하기 위한 차세대 미래 회전익기 개념 개발 및 기초 연구 프로그램도 작년부터 정식적으로 출범시켜 NGACDP에 포함시키기로 결정하였다. 현재까지 투입된 예산은 약 1조 1천억원. 이 외에 U-27을 제외한 여러 무인기-예를 들자면 LC-UAV 사업 같은- 세력 구축 역시 NGACDP에 포함시킬 것인지 논의가 이뤄지고 있다.

이 어마어마한 전력 구축과 운용에 필요한 예산은 항공모함 전력 축소•정비 및 인건비용 극단적 축소를 통해 얻는 예산을 전용해 확보할 계획이다. 실제로 해군의 모든 계획이 잘 마무리 될 경우, 해군은 향후 15년간 수천조원이 훌쩍 넘는 비용을 확보할 수 있으며, 이는 여기에 적힌 모든 전력을 일거에 획득하고도 남는 예산이다. 공군 역시 마찬가지. 15년 후에도 극단적인 정비 예산 절감 프로그램을 시행하고, 그 기간 동안 운용 인원이 대폭 줄어 인건비도 극단적인 강소가 이뤄지기에 전력은 수 배 이상 팽창하지만 예산은 대폭 줄 예정이라 한다(대신 RDT&E 예산을 극대화 할 계획이다). 해군과 공군의 예산 절감 계획이 모두 성공한다면 국방 예산을 절반으로 줄여버려도 될 정도라니 말 다 했다. 실제로도 목표가 그렇고.

해군은 위에 적힌 NGSSDP와 NGACDP를 10년 내 80% 전력을 확보, 15년 내 95% 20년 내 100% 확보를 목표로 하고 있다. 그러고 실제로 그러기 위해 막대한 예산을 쏟아붓고 있다. 그리고 10년 내 소수의 기종을 제외한 거의 전 플랫폼을 자동화•원격화•무인화 하여 인명피해를 극단적으로 줄이겠다는 로보틱스 워 계획 역시 발표했다. 실제로 해군의 지원함대나 유인 다목적 지원항공기(대잠헬기, 대잠초계기, 조기경보기, 기타 C4ISTAR 자산들)들을 대상으로 자동화•무인화 개량을 적용 중이고 U-27의 사용 및 확보 비중도 늘리고 있다. 여기에 공군의 공중 화력 지원 시스템 프로그램을 보며 저가의 공격용 무인기도 검토 중이고, 이미 F-25C 스텔스 전투기의 IWB와 외부 파일런에 초소형 드론을 통합, 한개 편대가 100여기 이상의 소형 드론을 흩뿌려 공격하는 군집 드론 전술도 도입 중에 오래이다(이를 위해 방공망 교란 드론이 사용된다).

이러한 전술은 F-25C뿐 아니라 U-27B/E나 ASH-70AH/AS, P-23 Increment-3 / Increment-4, E-27 Block II 등 여러 프로그램에 접목되고 있으며, 심지어 미스텔테인급도 드론 캐리어가 되려는 컨셉으로 현재 개발이 진행 중이다.

한편, 해군 외부 사항을 조금 얘기해보자면, 과거 약 20~30년 전에 육군과 해군 내부에서 격렬한 논쟁 끝에 옵시디언급을 마지막으로 전문적인 상륙함을 이용한 상륙 능력은 완전히 포기했다고 알고 있을 것이다(물론 로디니아급과 아가르타급 항공모함에서 발진하는 다수의 상륙 헬기를 통한 헬리본 상륙은 전제하고 있다). 그 후 육군이 대개편을 거치면서 연안작전사령부를 창설하고 본격적으로 도서 작전을 수행하기 시작하면서 해군에서도 샤를로트 백작을 필두로 수뇌부가 협조 및 협력을 약속했지만, 해군에서는 여전히 유의미한 상륙전 전력을 보유하고 있지 않다. 컨테이너 / 유조선을 개조하여 육군 소속의 중형 헬기나 대형 헬기가 3~4기 이상 동시 전개가 가능한 원정해상기지함(연안경비청의 스노우 플레이크급의 해군형 버젼이라고 보면 될 것이다)이나, 스텔스 기능을 갖춘 고속 경상륙함을 5척 이하로 갖추고 있지만 육군이 요구하는 상륙전 능력에는 크게 부족함이 틀림없다.

이 때문에 육군에서는 독자적인 상륙전 능력을 구비할 것이라고 천명하였고, 해군에서는 상륙전 시 제공권 및 제해권 그리고 소해전을 지원하기로 그냥 합의를 봤다. 해군에서는 승조원과 군함을 모두 육군에게 넘기고, 대신 각 MASOC 산하에 상륙지원함대를 신설하고 거기에 일정 전력을 편제하는 식으로 지원을 하기로 했다. 우선 본토에서 연안작전사령부가 작전할 이유가 없으니(본토 연안 및 도서 작전은 전부 연안경비청과 해군이 전담한다) MASOC-IV와 MASOC-V, MASOC-III에 신설하기로 결정을 하고 현재 그에 맞추어 조직과 병력을 재편한 상태이다.

연안, 도서, 상륙 작전을 전적으로 해군과 연안경비청이 담당하는 본토(MASOC-I과 II) 같은 경우 별 다른 사령부를 새롭게 창설하지 않았지만, MASOC-III과 IV, V에는 각 MASOC 예하 대륙 해군 사령부(대장급) 예하에 상륙지원함대사령부(중장급)를 새롭게 창설하여 편제했다. 대륙 해군 사령부 예하 부대 중 최선임 중장이 사령관으로서 임명되며, 평시에는 사령부 본부만을 운용하지만 다른 MASOC이나 대륙 해군 사령부 예하 타 함대를 배속받아 작전을 수행하게 된다. 상륙 / 도서 / 연안 작전 소요에 한하여 상륙지원함대사령관은 대륙 해군 사령관으로부터 권한을 위임, 합동해군구성군사령관으로서 모든 상륙 / 도서 / 연안 작전을 수행하게 되며, 이 때 배속받은 해군 전력 뿐만 아니라 육군(연작사) 및 공군 전력도 전부 지휘 통제하게 된다. 즉 권한이 굉장히 강한 장성급 지휘관이라고 할 수 있다.

물론 상륙 / 도서 / 연안 작전시 메인은 어디까지나 육군의 연안작전사령부의 병력들이나, 연작사령관이 육군 중장이고 작전에 참가하는 여단급 부대들은 육군 준장들이 지휘하는데 반해 해군 같은 경우 상륙지원함대사령관만 하더라도 해군 중장이고, 합동해군구성군사령관인 대륙 해군 사령관은 해군 대장이다. 배속을 받아 작전을 지원하는 공군 비행단장도 공군 소장급이므로 아무리 연작사 주관이라고 해도 육군 준장이 해군 중장이나 공군 소장을 지휘할 수는 없는 일. 그렇기 때문에 최선임 장성인 상륙지원함대사령관이 구성군사령관으로 전체 통제하도록 한 것이며, 타군을 배려하고자 대장 1차 진급이 유력한 최선임 중장급들을 앉힌 것이다.

상륙지원함대사령부는 예하에 상륙지원전단(소장급) 2개와 소해전대(대령급) 1개를 보유하게 되며, 전단과 전대 둘 다 상위 함대사령부와 마찬가지로 유사시 전력을 배속받아 운용하는 식이고 평시에는 운용하는 전력이 없이 지휘 통제에 치중되어 있는 조직이다.

\*해군의 부대 범위는 함선(어느 함선이냐에 따라 함장 계급이 다름, 대위부터 시작하여 대령까지 부임한다) - 전대(지원 전대의 경우 대령급, 전투 전대의 경우 준장급) - 전단(지원 전단의 경우 준장급, 전투 전단의 경우 소장급) - 함대(지원 함대의 경우 소장급, 전투 함대의 경우 중장급) - 대륙 해군 사령부(대장급) - MASOC(대장급) / 합동군수지원사령부(대장급)으로 이루어져 있다. 지원 함선 보직 같은 경우 지원 함대 사령관이 소장급 보직이나 추후 전투 함대 사령관, 혹은 대륙 해군 사령부 산하에 합동군수지원사령부의 지휘 통제를 받는 해상수송사령부(중장급)으로 진급할 수 있고, 지원 함대 사령관 출신들이 대륙 해군 사령관이나 MASOC 사령관에 취임한 사례도 없지는 않다. 물론 대륙 해군 사령부나 그 이전 대장급 보직, 특히 전투 제대를 지휘하는 대장급 보직들은 해항대-전투수상함-잠수함 파벌에 밀리고, 보통 합동군수지원사령부 쪽 중장급 보직들이나 해군 본부 중장급 보직, 대장급 보직으로 많이 가는 편이다. 물론 비인기 특기가 대장급 보직 중에서도 최고위 대장급 보직에 오르는 일이 선례가 없는 것은 아니다. 가령 원자로 특기 장교로 시작해서 MASOC-I, II 사령관을 역임한 J.J. 루이스 예비역 제독이라던가...

이렇게 합의를 봤다고 하지만, 연안작전사령부가 한번에 중대, 혹은 대대급을 상륙시킬 수 있는 천톤 단위의 작은 경상륙함을 보유하는 것은 상관이 없지만 본격적으로 만톤에 준하거나 그 이상급의 대형 상륙함을 운용하는 것은 해군으로서는 도저히 용납할 수 없다는 의견이 해군 제독들 사이에 많다. 육군은 육군대로 효과적인 상륙전을 위해서는 경상륙함 뿐만 아니라 모함 / 모선으로서 다양한 항공기와 무인 함선을 운용하며, LCAC 운용 능력도 갖춰 강력한 기갑 장비를 상륙시키거나 일거에 여단급을 상륙시킬 수 있는 수만톤급 대형 강습 상륙함이 필요하다고 주장하고 있지만(특히 교두보를 확보하기 위해서 필수적이라고 주장) 해군에서는 그런 대형 함선을 해군이 아니라 육군이 운용하는 것 자체가 말이 안된다는 입장. 이런 연유로 흑역사 그 자체가 되버린 옵시디언급의 후계함 프로그램이 일각에서 논의되기 시작했다..

## **6. 제국의 동맹국에게 제국 해군이란?**

제국이 군사적으로 보호할 의무가 있는 국가는 크게 4곳이 존재한다. 우선 상호방위조약을 체결하고 있는 용병국과 블루마운틴 왕국이 있으며, 최근에 로디니아 제국과 동맹국이 된 자유 공화국이 있다. 그리고 속국으로 자진해서 들어온 루린 공국도 꼽을 수 있다. 여기까지라면 별로 특색이 없겠지만, 다소 특별하다고 할 수 있는 점은 이들 모두 현재 전쟁 중, 혹은 전쟁의 위협을 받고 있다는 것이다. 루린 공국과 용병국의 경우 제 1대륙 모든 국가들이 모여야 간신히 상대라도 해볼 수 있는 칼로프 제국이 시시때때로 위협하고 있으며, 현재 칼로프 제국 황제가 팽창 / 군국주의자인 것을 감안하면 언제 제 1대륙 통일 전쟁이 발발할지 모른다. 거기다 용병국은 제 1대륙과 제 2대륙에 영토가 걸쳐 있기 때문에 칼로프 제국 뿐만 아니라 또 다른 강대국인 파라노이드 제국에게도 위협을 받고 있다. 거기다 블루마운틴 왕국 역시 파라노이드 제국과 그 동맹국들(칸 왕국, 프로이젠 왕국, 하프텔 교황국)에게 둘러쌓여 있으며, 홀로 살아남기는 불가능하다. 루린 공국 역시 마찬가지이며, 자유 공화국은 아예 지금 전쟁 중인 상태이다.

이러한 상황에서 제국군은 MASOC-III, MASOC-IV와 MASOC-V를 통해서 이러한 동맹국들을 지원하고 강력한 정치적 신호를 보내고 있다. 최근 경향에 따르면 동맹국에 주둔한 제국 해공군을 축소하는 대신 연간 100조원에 달하는 국방비 지원을 통해 동맹국의 군사력을 근본적으로 강화시켜 억제력을 확립한다는 움직임이지만, 그와 더불어서 10일 안에 세계 2위의 군사대국인 크레센트 공화국의 군사력 7할을 제거하고 나머지 삼국연합을 쳐부순다는 목표 아래 군사력을 건설하고 있는지라..크게 상관은 없는 얘기긴 하다. 거기다 육군이 폭발적으로 증강 중이고.

우선 제 1대륙을 총괄하는 MASOC-IV에 속한 해군 부대로는 제 1대륙해군사령부(대장급)가 우선 있고, 1해군사령부에는 직할 부대를 제외한 예하에 해군 제 17 원정함대(중장)와 제 22 원정항공비행단(소장) 그리고 제 4 상륙지원함대사령부(중장)이 있다. 제 17 원정함대는 현재 (서)용병국에 주둔하고 있으며 아가르타급 항공모함 1척과 아이기스급 방공구축함 4척, 타이탄급 대잠 구축함 1척, 하이페리온급 SSN 3척과 10만톤급 초고속보급함 1척, 그리고 5만톤급 초고속 보급함 2척과 기타 지원 함정 25척으로 구성되어 있다. 그리고 제 22 원정항공비행단 같은 경우 비행단 본부와 1개 전투비행대대로 구성되며 유사시 MASOC-I 및 MASOC-II로부터 전력을 배속받아 완전한 비행단으로 기능하게 된다. 루린 공국 같은 경우 MASOC-I이 담당하고 있으며, 루린 공국에는 노르게펠데 함을 기함으로 하는 제 6 대륙해군사령부(대장급, 해군사령관과 노르게펠데 함대사령관을 겸직한다)가 존재한다.

제 4 상륙지원함대사령부는 사령부 본부와 예하 제 59 상륙지원전단(소장)과 제 59 상륙지원전단(소장) 그리고 제 130 소해전대(대령)으로 구성된다. 당장 상륙지원함대사령부에 배속되어 있는 함선은 존재하지 않고 함대 사령부와 전단 및 전대 본부만 편성이 되어 1대륙에 파병된 상태지만, 유사시 즉시 MASOC-I과 MASOC-II로부터 전력을 배속받아 기능하게 된다. 우선 편제상 상륙지원함대사령부 전력은 함대사령부에 꿇리지 않는 중장급 부대에 걸맞는 수준이다. 그리고 상륙지원함대사령관은 대륙해군사령부 내에서 최선임 중장이 임명되어 연안 및 도서, 상륙 작전시 합동해군구성군사령관으로 임명, 해당 작전에 필요한 육/해/공 전력을 전부 지휘할 수 있는 강력한 권한을 가진다. 물론 그 필요한 수준은 MASOC과 연안작전사령부에서 조율을 할 것이다. 공군에서는 그를 위해서 방면마다 최소 1개 비행단을 연안작전을 위한 부대로 빼놓고 있다.

제 2대륙을 총괄하는 MASOC-V에 속한 해군 부대로는 제 2 대륙해군사령부에는 제 77 원정함대와 제 78 원정함대 글고 제 23 원정항공비행단과 제 2 상륙지원함대사령부로 구성되어 있다. 제 77 원정함대는 블루마운틴 왕국에 주둔하고 있으며, 로디니아급 항공모함 1척과 아가르타급 항공모함 1척, 아이기스급 구축함 10척, 타이탄급 구축함 8척, 하이페리온급 SSN 10척, 기타 보급 및 지원함선 50척으로 구성된, 해외 주둔 함대 중에서는 최강의 함대이다. 제 78 원정함대는 (동)용병국에 주둔하고 있으며 아이기스급 방공 구축함 3척, 타이탄급 대잠 구축함 3척 그리고 하이페리온급 SSN 6척이 편제되어 있으며 별개로 10만톤급 보급함 2척과 5만톤급 보급함 4척을 보유한다. 제 23 원정항공여단 역시 (동)용병국에 배치되어 있으며 2개 전투비행대대와 1개 조기경보비행대대를 보유한다.

제 2 상륙지원함대사령부는 예하에 제 53 상륙지원전단과 제 130 상륙지원전단 그리고 제 129 소해전대를 보유하며, 자세한 사항은 제 4 상륙지원함대사령부와 동일하다.

여담으로 제 3대륙을 담당하는 MASOC-III에는 제 3대륙해군사령부가 편제되어 있으며, 의외로 전력은 그리 강하지 않다. 왜냐면 3대륙에서 가장 강력한 해군력을 보유하고 있던 자유 공화국마저도 제국 해군에 비하면 한참 아래인 데다가 전형적인 육군국이여서 해군에 대한 투자가 거의 없다시피 해서...그래서 지상 발진 해군 기지는 다수 보유하고 있었지만(유사시 MASOC-I,II에서의 증편도 대비하여서) 딱히 해군 전력이 많았다고는 할 수 없었다. 제3대륙해군사령부 산하에 공격용 함대로는 제 3함대와 제 9함대를 보유하고 있었으며, 3함대는 제 11 항공모함 타격 전단 하나, 9함대는 제 9 항공모함 타격 전단 하나씩만 보유하고 있었으며, 항공모함 타격 전단도 항공모함 1척, 구축함 3척, SSN 1척, 10만톤급 보급함 1척이라는 단촐한 구성에 가까웠다.

현재 아르둔 황국을 공격하기 위해 제 9함대와 제 3함대 전부에 출전 명령이 떨어진 상태기 때문에 3대륙의 가용 해군력에 공백이 생기게 되었고, 국방부에서는 MASOC-II이 전략 예비대로 보유하던 제 179 수상함타격전대(아이기스급 3척으로 구성)과 제 181 수상함타격전대를 제 3대륙해군사령부 산하 제 3 상륙지원함대사령부에 배속시켜 당분간 공백을 메꾸기로 하였다. 상륙지원함대사령부의 실제 능력도 테스트하고 연마시킬 겸. 기한은 3함대와 9함대가 작전 철수 할 때까지이며 그 이후에는 다시 원래 부대로 복귀하게 된다. 적은 해군력만 재배치한 이유는, 아르둔 황국 해군력도 처참하기 그지 없는데다가, 자유 공화국 해군이 박살난 이후 3대륙에서 강력한 해군력을 보유하고 있던 하프텔 교황국 해군이 아르둔 황국에게 박살이 나며 전멸하고 해적연합인 라프텔 왕국은 국왕 자리를 놓고 왕국을 이루는 7개 거대 해적단 사이 내전이 일어나서 밖에다 해군력을 투사할 여력이 없기 때문이다.