Dassault Mirage III

Producent
 Typ
 Generacja
 Konstrukcja
 Załoga
 Egzemplarze
 Kod NATO

 Lata produkcji
 Wycofanie ze służby

 Ciąg

 Długość
 Wysokość
 Powierzchnia nośna

 Startowa

 Prędkość wznoszenia
 Pułap
 Zasięg

kierowane pociski powietrze-powietrze:
2× R550 Magic, AIM-9 lub Shafrir,
1 × Matra R530 lub R511
pociski niekierowane:
2 × Matra JL-100 (19 × SNEB 68mm każdy)
lub 4 × Matra 155 (18 × SNEB 68mm każdy)
bomby:
6 × 450 kg bomb
(do 3000 kg na 6 podwieszeniach)
 Użytkownicy
Argentyna
Australia
Belgia
Brazylia
Chile
Egipt
Wenezuela
Francja
Gabon
Hiszpania
Izrael
Kolumbia
Liban
Libia
Pakistan
Pakistan
Peru
Szwajcaria
Zair
RPA

## Wersje

* M.D.550 Mystere-Delta – demonstrator myśliwca ze skrzydłem delta, napędzany dwoma silnikami M.D.30.
* Mirage I – pierwszy prototyp z dwoma silnikami M.D.30R.
* Mirage II – powiększony prototyp Mirage I z dwoma silnikami Turbomeca Gabizo.
* Mirage III-001 – docelowy prototyp z pojedynczym silnikiem Atar 101G2.
* Mirage IIIA – 10 przedseryjnych samolotów testowych z silnikiami Atar 9B, bez uzbrojenia lub radaru.
* Mirage IIIB – dwumiejscowy myśliwiec treningowy, pozbawiony radaru, dla Francji zbudowano 1 prototyp i 27 seryjnych IIIB i 3 inne wersje oraz 3 wersje eksportowe.
	+ Mirage IIIB-1 – egzemplarze testowe/treningowe, 5 sztuk.
	+ Mirage IIIB-2(RV) – samoloty treningowe z sondą do pobierania paliwa w locie, umieszczoną w nosie samolotu, do szkolenia pilotów Mirage IV, 10 sztuk dla Francji.
	+ Mirage IIIB-SV – zmodyfikowany IIIB z systemem fly-by-wire rozwijanym na potrzeby programu Mirage 2000.
	+ Mirage IIIBE – dwumiejscowa wersja Mirage IIIE, identyczna z Mirage IIID, 20 sztuk dla Francji.
	+ Mirage IIIBJ – 5 dwumiejscowych myśliwców dla Izrela, 3 dostarczon w 1966, a 2 w 1968 (ostatni służył jako testbed do badań w locie dla programu IAI Kfir).
* Mirage IIIC – seryjny myśliwiec przechwytujący, działający niezależnie od warunków atmosferycznych, z silnikiem Atar 9B-3 (59 kN) oraz rakietowy pomocniczy silnik startowy SEPR 841 o ciągu 16 kN, radarem Cyrano I, uzbrojony w 2 działka DEFA 552, 2 pociskiAIM-9 pod skrzydłami i jeden pocisk Matra R530 pod kadłubem (w początkowym okresie Matra R511), zbudowano 95 sztuk dla Francji oraz 3 wersje eksportowe:
	+ Mirage IIICJ – pierwszy wariant eksportowy, od 1961 zbudowano 72 sztuki dla Izraela, w tym 2 dostarczone w 1964, które mogły przenosić nos z zasobnikiem rozpoznawczym od Fairchild produkcji USA, oznaczane także jako IIIRJ, silnik Atar 9C (60,8 kN), zbiornik paliwa w miejscu silnika pomocniczego, uzbrojone w izrealskie pociski Shafrir.
	+ Mirage IIICS – unikatowy egzemplarz testowy dla Szwajcarii.
	+ Mirage IIICZ – wersja eksportowa dla RPA, zbudowano 16 sztuk.
* Mirage IIID – dwumiejscowa wersja myśliwca IIIE, 16 sztuk wyprodukowano dla Australii oraz 11 wersji eksportowych.
* Mirage IIIE – myśliwiec z polepszonymi własnościami do atakowania celów naziemnych, silnik Atar 9C-3 (60,8 kN), radar Cyrano II, samolot wydłużono o 30 cm dla pomieszczenia nawigacyjnego radaru dopplerowskiego, system nawigacyjny TACAN, pociski AIM-9 zastąpiły rodzime R550 Magic, 183 sztuki dla Francji oraz 8 wersji eksportowych.
* Mirage IIIR – wersja rozpoznawcza na bazie IIIE, radar Cyrano zastąpiono pięcioma aparatami OMERA 31, nadal uzbrojone w działko DEFA i pociski na podczerwień, zbudowano 50 IIIR dla Francji oraz 3 wersje eksportowe.
	+ Mirage IIIRD – wersja z dodanym nawigacyjnym radarem dopplerowskim, zbudowano 20 sztuk dla Francji.
	+ Mirage IIIRP – wersja Mirage IIIR dla Pakistanu, zbudowano 13 sztuk.
	+ Mirage IIIRZ – wersja Mirage IIIR dla RPA, zbudowano 4 sztuki.
	+ Mirage IIIR2Z – wersja IIIRZ dla RPA z silnikiem Atar 9K-50, zbudowano 4 sztuki.
* Mirage IIIK – Mirage III proponowany Royal Air Force, silnik Rolls-Royce Spey.
* Mirage IIIM – anulowana wersja przewidziana dla francuskich lotniskowców.
* Mirage IIIT – samolot przebudowany do testowania silników SNECMA TF-104 i TF-106 (zmodyfikowane Pratt & Whitney JTF-10), z którymi testowano później Mirage IIIV.
* Mirage IIIX lub 3NG – zaproponowany wariant myśliwca czwartej generacji.
* **Mirage 5** – szturmowa wersja Mirage IIIE. Oblatano go 19.05. 1967.
	+ Wersje samolotu Dassault Mirage 5

### Warianty licencyjne

* Mirage IIIO – wariant budowany na licencji w Australii.
	+ Mirage IIIOA – wariant myśliwca do atakowania celi powierzchniowych, zbudowano 52 sztuki.
	+ Mirage IIIOF – wariant myśliwca przechwytującego, zbudowano 48 sztuk.
	+ Mirage IIIO ROSE I – 33 myśliwce IIIO odkupione przez Pakistan zmodernizowane przez Sagem jako myśliwce wielozadaniowe, radar Grifo M3, HUD, HOTAS, wielofunkcyjny wyświetlacz, zintegrowane z AIM-9L, później dodano sondę do tankowania w locie.
* Mirage IIIS – wariant budowany na licencji w Szwajcarii, radar Hughes TARAN 18, uzbrojony w pociski AIM-9 i AIM-4 Falcon, ogółem 36 sztuk.
* Mirage IIIRS – wersja rozpoznawcza IIIS, budowana na licencji w Szwajcarii, ogółem 18 sztuk.

*~ źródło*