Битва при Уэсане

### Итог

Поражение 2-ого резервного британского флота и его расформирование, утрата Британией морского господства в Бискайском Заливе, провал десантной операции.Победа 3-его и 4-его ударных флотов Испании, её стратегическая победа, создание плацдарма для высадки в Великобританию

## Общая информация

### Командующие

 **Королевский флот Британии**

Роберт Нэш
Кира Дьюм
Вёрджил Линч
Пол Галлахер
Дезмонд Гловер†
Алекс Торнтон†
Дэвид Харди
Ирвинг Хорн
Мэтью Кэнон†

**Испанский военно-морской флот**

Хавьер Видаль
Рауль Гереро
Эдуард Эрнандес
Лука Кортес
Сальвадор Дюран
Хоакин Хименес
Хуан Солер
Умберто Ортис
Джоэл Ариас
Корнелио Салазар

### Силы сторон

**Королевский флот Британии**

3 ЛРК
 4 авианосца
 17 ракетных крейсеров
 25 эсминцев и фрегатов
 15 тральщиков
30 АПЛ

**Испанский военно-морской флот**

 1 ЛРК
 8 авианосцев
 25 ракетных крейсеров
 48 эсминцев и фрегатов
 20 тральщиков
 40 АПЛ

### Потери

**Королевский флот Британии**

 1 ЛРК +2 сильно повреждены
 3 авианосца +1 захвачен противником
 13 ракетных крейсеров
 22 эсминцев и фрегатов
 9 тральщиков
 10 АПЛ

**Испанский военно-морской флот**

 1 ЛРК сильно повреждён
 3 авианосца сильно повреждены
 4 ракетных крейсера
 12 эсминцев и фрегатов
 3 АПЛ

**Битва при Уэсане**  (16 — 19 января 1991 года) — Открывающее сражение Англо-Испанской войны, начало жестокого противостояния двух флотов, один из первых и решающих морских боёв за господство в водах Западной Европы, самое громкое поражение Великобритании на водной глади за последние пару десятков лет.

## Ход сражения

Вечером 16 января в 8:33, близ берегов западной Франции у острова Уэссан случилось первое столкновение двух флотов, 2-ого резервного от британцев и 4-ого ударного от испанцев. В тот день погода стремительно испортилась, из-за дождя радары начали вести себя крайне странно, и ведущим кораблям пришлось их отключить. Английский авианосец «Формидейбл» в сопровождении нескольких тральщиков, парой эсминцев и фрегатов якобы заметил на горизонте французский линейный ракетный корабль неопознанного типа в сопровождении нескольких крейсеров. Думая, что перед ней соседи из Франции, эскадра подошла ближе. Тревожным звоночком стали странные детали линкора и чёрный дым, валящий по боковым трубам, но когда командир авианосца Алекс Торнтон присмотрелся повнимательнее, то понял, что это флагман испанской армады «Дезлиаль» с маскировочным цветом и французским флагом. Хитрый ЛРК занял к тому времени удачную позицию и выплеснул всю огневую мощь: после рассеивания дыма из стволов 406мм калибра и опустения трёх ракетных установок взлётная площадка авианосца превратилась в металлическое месиво. Его противоракетная защита смогла отразить все залпы, кроме контрольных из корабельной артиллерии. Суда сопровождения кинулись врассыпную, осыпая «Дезлиаля» градом ракетных ударов. Линкор выпустил отвлекающие ловушки и скрылся в дымовой завесе, благодаря установленному на борту генератору помех, всего несколько залпов прошли достаточно близко, но ракетные крейсеры испанцев не дали нанести урон лидеру эскадры.
Из тумана с запада стала приближаться испанский флот. Командир англичан получил известие о том, что идущая следом группа 1-ого флота атакована подлодками противника. А это значило, что подкрепления не будет. У «Формидейбл» после третьего залпа от испанского ЛРК из завесы, из-за гор, энергетические узлы дали сбой, и авианосец замедлился до скорости в 5 узлов, оставшись без энергии. В небе замаячили испанские самолёты огневой поддержки, эти самолёты, навьюченные солидным арсеналом, предназначались для прикрытия союзных кораблей, сами при этом находясь на предельной дистанции ПВО противника. Как было и в 8:54, когда огонь с воздуха уничтожил все оборонительные батареи авианосца. Эскадрилья морских штурмовиков захватила практически остановившейся корабль в цель и начала круговой обстрел.
Он держался ещё два часа, прежде чем переборки верхних палуб не выдержали и судно начало разваливаться на глазах. Второй авианосец Британии «Арк Ройял» не дал испанским «орлам» заклевать себя с воздуха, все ради того, чтобы получить от «Дезлиаля» меткое попадание в главную башню, лишившись поискового радара и рулевой рубки, отчего остался без координации целей для палубных самолётов, а также без адекватного управления. Три ракетных крейсера Испании на высокой скорости отрезали британца от остального флота и косыми попаданиями вынудили того плыть на мелководье, спустя тридцать минут «охоты львиного прайда на слона» «Арк Ройял» врезался в остров Уэссан, конкретно в северо-западный мыс Перна.
Только англичане успели ретироваться и кое-как восстановить функционал рубки управления, как ракетный залп влетел, как родной, в зад корабля, уничтожив узлы атомного реактора, вследствие чего тот накрылся медным тазом. Экипаж высадился на берег и попытался уйти вглубь острова, как их накрыло огненным дождём. Из двух с половиной тысяч состава команды выжило лишь несколько сотен, ушедшие на территорию французского острова вместе с капитаном Ирвингом Хорном. Позднее испанцы захватили дуршлаг, некогда бывший одним из самых больших авианесущих кораблей Великобритании, и король Джулиан отослал его в Дюнкерк. Этим он как бы извинялся за сражение на границе Франции. В дальнейшем «Арк Ройял» был частично отремонтирован и включён в состав французско-германского флота под именем одного из создателей квантовой механики «Вернер Гейзенберг», затем переведён в Рейхсмарине, послужив первым авианосцем, на которую немцы установили собственные ЯСУ.
Пушки громыхали без перерыва всю минувшую ночь и стороны не собирались сдавать позиции. На рассвете 17 января, истративший весь запас оборонительных ракет, британский крейсер «Цинджет» получил в борт укол испанского «Хеллсторма», и начал давать крен. После четвёртой зашедшей за корпус торпеды, его разорвало в результате мощного взрыва. Обломки крейсера расшвыряло в стороны, находившееся в непосредственной близости эсминец «Вампир» и авианосец «Корейджес» осыпало тем, что осталось от «Цинджета», словно праздничное конфетти. Эсминцу перебило палубу, а авианосцу досталась пробоина в корме, что привело к резкому потери хода и захлёстыванию воды на нижние палубы. Всего через пятнадцать минут «Корейджес» был потоплен от 6-ого попадания тяжёлой авиационной бомбы испанских стервятников, на которые противовоздушная оборона реагировала крайне неохотно. Самолёты поддержки пробили взлётную палубу, проделав немалую дыру внутрь, а бомбардировщик аккурат закинул туда бомбу, взрыв которой изрешетил внутренние стены корабля, а стенки двигателя рухнули на сам реактор, по внутренним отсекам поползли пожары, потушить которые не представлялось возможным. Флагман британцев «Принц оф Уэльс» в то время был поблизости, и экипажу «Корейджеса» несказанно повезло, что огневая мощь ЛРК обеспечила им возможность перебраться на борт, в том числе и командиру Дэвиду Харди. Агонизирующий «Формидейбл» смог вырваться из тисков, благодаря своевременному прикрытию со стороны всё того же «Принца Уэльского», но при этом растеряв весь лётный состав, когда торпеда, пущенная испанской субмариной S-571, гарпуном пробила толщу брони, сломала заграждения атомного двигателя и…
Весь экипаж, находившийся в машинном отделении, схлопотал летальную дозу облучения, активная зона открылась, и ядерные отходы начали выливаться в проделанную дыру, авианосец стремительно пошёл ко дну. Один из его преследователей ракетный крейсер «генерал Франко» вскорости был порван на британский флаг разъярённым ЛРК Британии ведомой женщиной-капитаном Кирой Дьюм, не сумевшая спасти боевого товарища. Лидер последней авианосной группы «Ворриор» оказался в окружении и был вынужден принять неравный бой. Эсминцы и фрегаты сразу уничтожились стараниями авиации без вмешательства ракетных крейсеров. В то время «Дезлиаль», будто не обращая внимание на свою хлипкую, в сравнении с махиной «Принцем», броню, обстрелял британского собрата из всего, что было. Из-за чего команду «Формидейбл» не удалось спасти.
Хватило испанский ЛРК на уничтожение всех артиллерийских башен у «Уэльса», но для потопления «Бесчестному» требовалось ещё непрерывный час обстрела, это при том, если запрашивать поддержку с воздуха. Пока флагман испанцев был занят капитаном Дьюм, та в молоко выпустила несколько ракет, чем заставила жопы испанцев обильно вспотеть от мысли, что кто-то из них мог нарваться на этот залп. Воспользовавшись задержкой, группа британских крейсеров с уцелевшими линейными кораблями прорвалась в Ла-Манш. Адмирал испанского флота Хавьер Видаль не решился преследовать беглецов, сосредоточившись на закреплении собственного триумфа. Эскадра атомных подлодок, находящиеся к северу от места сражения, по наводке радаров «Дезлиаля» распахнула ракетные шахты, не намереваясь упускать гордость Британского флота.
«Ворриор», громыхая взрывами и содрогаясь от взрыва падающих бомб, на полном ходу перерезал путь кораблю Рауля Гереро, «Дезлилаль» не успел уклониться из-за неисправности ходовой части после вхождения снаряда в левый борт от «Уэльса», и на полных 35 узлах, в 10:25 врезался в авианосец. У ЛРК с детонировал боекомплект первой 406-и, после бума разлетелись все остальные носовые орудия, и сплющилось пять палубных отсеков, британец же, чудом не развалившись на части, начал крениться на правый борт. Но капитан Дезмонд Гловер, брат майора Джареда Гловера, вознамерился отплатить «Бесчестному» судьбой «Формидейбл». Адмирал Видаль отдал приказ остановить потопление авианосца, и абордажные команды высадились на испепелённую палубу.
Линкор за пять минут успел развернуться на 80 градусов и отплыть на несколько сотен метров, когда на реакторе с отключённой системой охлаждения «Ворриора» был подан разряд максимальной мощности. Аварийный механизм стремительно опустился до нижнего порога, затем мощность стала неконтролируемо подниматься до критической отметки. Вообще, в данный момент старость авианосца было обращено на пользу: у самых первых кораблей с ЯСУ, коим и был «Ворриор», атомный реактор вырабатывал энергию не напрямую, а посредством энергетических установок, которые и регулировали мощность импульсов для ходовых винтов. Если же вмешаться в работу этого сегмента, то ранние реакторы становились крайне нестабильным. Присутствующий при мучениях реактора тяжело раненый капитан Гловер сознался, что лучше уж предпочтёт жизнь для своих матросов и если его захотят остановить, то придётся сделать это силой, но в данном случае он их поймёт.
На что остатки команды хором ответила: «На милость испанца не сдадимся. Лучше слава в смерти, чем позор в плену». Они уже слышали крики испанских захватчиков, когда Дезмонд Гловер отправил родственнику трогательное сообщение. Члены экипажа отдавал друг другу честь, сожалею лишь о том, что оставят горевать на белом свете свои семьи, но были уверенны, что сделали всё, что от них зависело.
Радист перед захватом передатчика успел сообщить количество испанских кораблей и предупреждение командира корабля: «берегитесь тигровых акул». Дверь в машинное отделение слетела с петель, и британцы услышали на родном языке даже слегка испуганный голос испанского офицера, предлагавший сдаться. В таком случае он гарантировал им неприкосновенность. Гловер ответил ему судорожной улыбкой, представляя собой пугающее зрелище: кровь из раны на лбу залила всё лицо, между рёбер торчал скол обшивки, правая рука больше походила на вязаную плеть красных ниток, нога подгибалась из-за раздробленного колена, он едва держался в сознании. К нему направились двое бойцов, и Гловер из последних сил долбанул по кнопке АЗ-5. Реактор на секунду отключился, а затем взорвался.
Благодаря жертве авианосца «Ворриор», волк в шкуре француза «Дезлиаль», не успевший отплыть на безопасное расстояние, получил столь значительный урон, что зачерпнул всей нижней палубой воды и стал потихоньку тонуть. Адмирал Гереро отдал приказ об эвакуации, ведь нос корабля представлял смятую кашу, а по заслуге подрыва «Воррирора» газотурбинные двигатели отказали напрочь. Только неимоверным усилиям удалось предотвратить смерть флагмана 4-ого флота и оттащить того на мелководье. Позднее на четырёх буксирах ЛРК удалось доставить на ремонт в Хихон, где «Дезлиаль» простоял до зимы и наконец смог вернуться в строй. Ещё тогда он сохранял статус гордости испанского флота. А также статус «развалюхи», плавающей на мерзопакостном мазуте.
По окончанию боя у Уэссана стал ясен замысел Испании: на море задавить Британию количеством эсминцев и крейсеров, поддерживаемых изрядным количеством авианосцев и «одним» предательским линейным кораблём. 2-й резервный флот под командованием капитана первого ранга Роберта Нэша понёс катастрофические потери: 3 авианосца отправлены на дно, а один так вообще попал к врагу, 3 ЛРК сильно повреждены, уничтожены с десяток крейсеров и двадцать эсминцев с фрегатами. Подводные лодки оказались вынуждены включить режим маскировки и схорониться на дне, чтобы вражеские «копейщики» их не обнаружили. Нэш, в лихорадочном бреду, отдал приказ об отступлении, испанские эсминцы вместе с палубной авиацией отправились в погоню, забрасывая врага крылатыми торпедами и бомбами.
Отдельно стоит упомянуть крейсер «Сириус» лейтенанта Джеймса Хармана, который собственным бортом принял несколько попаданий от бомбардировщиков, прикрывая уходящий на ничтожных 15 узлах беспомощного «Принца Уэльского», который смог дать достойный отпор «Дезлиалю» и всему 4-ому флоту ценой уничтожения главных орудий 460-ого калибра. Недооценка ЛРК Британии стоило Хавьеру Видалю огромными повреждениями флагманского корабля, сильными покусами двух авианосцев и потерей трёх крейсеров, один из которых был линейным, чего уж говорить про количество бомб, скинутые авиацией, на британского монстра из стали.
Капитан Дьюм получила от «Ворриора» предупреждение о подводных лодках. У «Уэльса» ещё оставались рабочее ПВО, но их могло не хватить для отражения всех ракет неприятеля. Линкор был огромных размеров, что сводило на нет примерные координаты капитана Гереро, поэтому повреждения были неизбежны. Капитан наотрез отказалась покидать мостик, самую уязвимую точку на судне, но старпом не согласился и, оглушив Дьюм, отнёс девушку на нижние палубы. Эскадра собралась вокруг флагмана, в небе показались ракеты «тигровых акул». Сбившиеся в кучу британцы стали сбивать летящую смерть, встав таким образом, что противоракетная система срабатывала не только на угрозу собственному кораблю, но и на защиту огромного «Принца Уэльского». Лишь последней «стреле» удалось миновать оборону и влететь в главную башню линкора.

## Отголоски сражения

Но своевременное отступление оттуда поставила точку в тщетной попытке Испании потопить британскую гордость. Но не для всех кораблей был такой ангел-хранитель и защитник. Преследование, или скорее расстрел, продолжалось ещё сутки уже на территории Ла-Манша. За это время британский флот потерял ЛРК «Куинн Элизабет», уцелевший экипаж которого затопил корабль, а сам спасся от группы испанских фрегатов при помощи надзора Королевской авиации. Также потери составили двух лёгких крейсеров и эскадру подводных лодок, которым не удалось улизнуть. Что уж говорить про конвои с десантом: около десяти полностью укомплектованных дивизий либо были уничтожены при атаках на конвои, либо замёрзли насмерть в довольно прохладных водах января.

В дальнейшем всю вину возложат именно на Роберта Нэша, так как тот пренебрёг разведданными и недооценил потенциальную численность противника, в результате потеряв не только свои корабли, но и сорвав весь план вторжения. К тому же он дал себя провести маскировке «Дезлиаля» и его кораблей сопровождения. Остальные конвои получили приказ немедленно возвращаться, так как радары в Бискайском заливе обнаружили испанский флот в полном составе. Военно-морской штаб побоялся разворачивать широкомасштабное наступление, приказав вице-адмиралу Нэшу отступить. Но тот заверил командование, что всё идёт согласно плану накануне сражения. Аргументировал он тем, что должен был обеспечить выполнение возложенной задачи, которая вынуждала дать бой, чтобы расчистить дорогу 1-ому и 2-ому флоту. Основная группа десантных кораблей тех армад вернулась в воды Ла-Манша. 2-й резервный флот сохранил лишь ЛРК «Принц оф Уэльс» и его младшего собрата «Тимирейр», 4 крейсера и тройку эсминцев, подводные эскадры не понесли столько ужасных потерь и сохранили свой функционал. Но превосходство в море ускользнула обмасленной рыбой из рук британцев, теперь за разговор о высадке в Испанию можно было по зубам получить.

## Итоги

Вице-Адмирал Нэш после ссоры со своим командиром, адмиралом Конгримом, теряет должность командующего флотом, равно как и звание адмирала. Более того, он попадает под трибунал за провал плана операции, неподчинение старшему по званию, халатное отношение к вверенным людям и судам. Приговором стала пожизненная служба на морской базе в Шпицбергене, где он проведёт бесконечных 20 лет, прежде чем вернуться на службу. Отдельным обвинением послужило "несоблюдение полномочий командира": большинство командиров 2-ого резервного флота были слишком неопытны, а экипаж зачастую не подготовлен. Что очень сказалось на судьбе «Формидейбл», «Цинджета», «Принца Уэльского», ему, правда, это стоило поломкой вооружения. Мнения разошлись: эксперты Адмиралтейства впоследствии с пристальным внимание разбирали сражение и по-разному оценивали действия капитана Дьюм. С одной стороны, та фактически спасла остатки 2-ого флота, но при этом допустила сильные повреждения мощнейшему кораблю того времени, которому «Дезлиаль» в равном бою и в подмётки бы не годился. Но из-за промедления экипажа в борьбе со вспыхнувшими пожарами ЛРК лишился большинства орудий, что не могло не беспокоить аналитические умы британцев.
1-й и 2-й британские наступательные флоты адмиралов Йена Сомервилля и Дуэйна Конгрима попытались прийти к Нэшу на помощь, но было слишком поздно. Тяжёлые крейсеры и ЛРК не могли угнаться за быстроходными кораблями испанцев, а скоординированные атаки подводников наносили им ощутимый урон. 19 января пошёл в объятия Дейви Джонса отправился британский линейный крейсер «Норфолк» после того, как эскадра подлодок Испании напихала ему дюжину торпед в бронированную капсулу реактора. Генеральный штаб остудил пыл адмиралов и принимать навязанный бой запретил из-за огромного риска понести ещё большие потери. К тому же только после уничтожения тройки авианосцев на ядерных двигателях, адмиралтейство призадумалось: а какой урон будет нанесён мировому океану? Дабы не допустить безобразного загрязнения Ла-Манша и прибрежных вод Великобритании был издан указ: открывать огонь по крупным кораблям противника крайне осторожно и ни в коем случае не рисковать собственными.
В итоге адмирал Сомервилль принимает решение двигаться дальше на юг, дабы разорвать блокаду у Гибралтарского пролива и обеспечить поддержку войскам в Африке, а Конгрим был вынужден прикрывать недобитки 2-ого резервного по возвращению в Ла-Манш. При таких чудовищных потерях флот был вычеркнут из всех бумаг Британского флота, а оставшиеся корабли после ремонта раскиданы по другим эскадрам.