페릴 왕립공군

## 1. 설명-현황

페릴 왕국의 공군력에 대해서 다루는 문서이다.

페릴 왕국은 현재 국제정치적으로 중립을 유지하려 하는 한편, 제 3세력 국가들(로디니아 제국 진영도 아니고 그렇다고 삼국연합에 가담하지도 않은 국가들을 통칭하는 말)의 맹주에 위치해 있다. 그렇기 때문에 페릴 왕립 공군은 인접한 적국인 칸 왕국뿐 아니라 블루마운틴 왕국, 하프텔 교황국이라는 가상적국, 그리고 불구대천의 원수인 파라노이드 제국과 그를 지지하는 나머지 두 삼국연합 국가들, 로디니아 제국, 지금은 전쟁으로 완전 개차반이 되었지만 그 전까지 자신들의 3세력 맹주직을 호시탐탐 노려오던 자유 공화국 등 거의 모든 국가들을 적성국 취급하며 성장해왔다. 여기다 본인들 국제정치적 영향력 유지를 위해 3세력 국가들(주로 1대륙 국가들과, 최근 들어선 3대륙에도 여럿 생기고 있다. 아르둔 황국을 삼국연합이 지지하고 나서며 나머지는 버려지다시피 했기 때문. 이에 교황국은 로디니아 제국에, 나머지는 페릴 왕국에 기울어지고 있는 중이다)에 안보적 지원도 수행해야한다.

아무리 페릴 왕국이 강대국이고 경제적으로 세계 3위의 대국이라지만 이 모든 국가들을 전부 적으로 취급하고 군사력을 키우기는 어렵고, 어느 순간 왕립공군의 공군력에 부하가 가해져 감당할 수 있는 범위를 넘어설 것이라고 충분히 예측해볼 수 있다.

그래서 페릴 왕립공군은 전통적으로, 왕국 인근서 왕국에 공군력을 투사할 수 있는 적대 공굿기지를 제압할 수 있는 장거리 공대지 타격 능력과, 뛰어난 항전을 갖춘 고성능 전투기를 중심으로 하는 항공우세(국소적인 지역이라면 air supremacy)를 중시해왔다. 하지만 국방비는 한정되어 있으며, 거기서 공군이 받을 수 있는 예산은 또 한정되어 있었고 육군 현대화 등을 돕기 위해서 강력한 수송기 세력을 구축해야 했으므로 왕립공군은 고효율의 현대화 작업을 수행해야 했다. 그런 연유로 왕립공군은 전투기 보유 숫자에 욕심내지 않고 적정선을 유지하되 조기경보기와 공중급유기 등을 대량 활용하여 적은 전투기 숫자를 커버하자는 전략을 채택 중이다.

그리고 이를 뒷받침 하기 위해 항공우주산업에 오래전부터 적극적인 육성정책과 투자를 단행하여 에일러론 사(왕국 최대 항공우주업체이자 세계 2위의 민항여객기 개발업체)와 러프 사(왕국 최대 종합방산업체, 전자장비가 주력), 라바르에어 사(왕국 유일 엔진 전문 대형 방산업체) 등을 보유하여 국산화율이 높고 독자적인 항공기 제작이 가능하다. 지금도 항공우주산업에 열심히 투자하고 있는 편이기도 하고. 이런 우수한 산업서 전투기를 제작하여, 장거리 작전과 장시간 체공이 가능한 하이엔드급 전투기를 공대지•공대공을 포함해 모든 작전의 주력으로 투입하며, 그보다 작전 능력과 체공 시간이 부족한 미디엄 엔드급 전투기를 보조적인 역할로 사용하고 있다. 이것이 왕립공군의 첫번째 특징이다.

두번째 특징이라고 하면 해외 주둔 및 파병이다. 제 3세력 국가들의 맹주와 같은 위치를 가지고 있기 때문에 정치적 행보는 중립국에 어울리지 않게 보여야 하는 것이고, 그 정치적 행보로서 가장 눈에 띄는 군사력 행사를 시행하고 있다. 대표적으로 왕립육군에서 제 1대륙 국가인 로이젠 왕국과 에란트리아 왕국에 각 1개 사단씩 주둔시키고 있는 것, 왕립해군에서 대형함들로 구성된 강력한 함대를 슈베르트 공국에 주둔하여 지속적인 칼로프 제국에 대한 견제를 수행하는 것 등이 있다. 왕립공군 역시 여기에 참여하고 있는데, 제 1대륙 국가들에 대한 국가 방위 지원이라는 명목 하에 병력을 보내고 있다. 로이젠 왕국에는 미디엄엔드급 전투기 2개 대대로 구성된 전투비행단 하나를 보내놨고, 에란트리아 왕국에는 하이엔드급 전투기 1개 대대를 파견하고 있다. 슈베르트 공국에는 수송비행대를 파견하고 있다.

세번째는 공대지 / 공대함 능력 구축 및 강화에 막대한 투자를 하고 있다는 것이다. 숫자가 상대적으로 부족한 하이엔드급 전투기의 경우 주변국 / 파라노이드 제국과의 전쟁시 개전 초 막대한 공세적 공대공 작전 소요(특히 페릴 왕국 본토에 대한 전략적인 피해를 줄이기 위해 빠르게 적의 미사일 투사 전력과 공군력을 마비시키는 OCA 작전과 대화력전)에 마주하게 되며 이런 임무를 수행항셔 다른 공대지 / 공대함 임무를 수행하는 것은 쉽지않으며, 하이엔드급 전투기에 가해지는 공대공 임무 부하 역시 굉장히 높은 편이라 할 수 있다. 그리고 이런 하이엔드급 전투기를 대신하여 미디엄엔드급 전투기가 각종 공대지 / 공대함 작전에 투입이 되나 미디엄엔드급 전투기는 하이엔드급 대비해서 작전 능력부터 체공 시간까지 전부 후달린다.

이러한 상황 속에서 페릴 왕립공군은 하이엔드급의 부하를 최소화하고 미디엄엔드급의 작전능력을 극대화 하기 위해서 적의 공군기지와 지상 방공망, 그리고 해상의 방공함들을 타격, 손실을 강요할 수 있는 공대지 / 공대함 미사일 전력을 구축하고 있다. 현재 기준으로...

**아음속 미사일**

* 사거리 160km급 아음속 공대함 / 함대함 / 잠대함 미사일
* 사거리 300km급 아음속 공대지 순항 미사일
* 사거리 500km급 아음속 공대지 순항 미사일
* 사거리 500km급 아음속 공대함 미사일(순항 미사일 파생형)
* 사거리 1,000km급 아음속 공대지 순항 미사일
* 사거리 1,600km급 아음속 공대지 순항 미사일
* 사거리 550km급 아음속 공대지 스텔스 순항 미사일 : 300km / 500km급 미사일 대체. 현재 실전배치 되었고 지속 양산 중. 대함 버젼으로도 사용 가능하다.
* 사거리 2,500km급 스텔스 순항 미사일(개발 중)

**초음속 미사일**

* 사거리 300km급 초음속 공대함 / 잠대함 미사일 : 사거리 160km급 대함 미사일 대체.
* 사거리 600km급 초음속 공대지 순항 미사일(개발 중) : 300km짜리 초음속 미사일의 사거리 연장 개량형이다.

**극초음속 미사일**

* 사거리 1,500km급 극초음속 순항 미사일(개발 완료) : 현재 초도포대 전력화 중.
* 사거리 3,000km급 극초음속 순항 미사일(개발 중)

이러하다.

## 2. 미래 발전 계획

본 문단에서는 페릴 왕립공군이 미래 전장에 대비해서 어떠한 특성들을 추구하고 있는지에 대해서 다룬다. 당연한 얘기지만 현재 로디니아 세계에서 존재하는 모든 공군 중에서 가장 강력하고, 진보적이며 혁신적이고 기술 발전을 위해 막대한 자금과 인력을 투자하는 공군은 로디니아 제국 공군이라고 할 수 있고, 당연한 결과이지만 로디니아 제국 공군의 기술력 수준이 가장 뛰어나다. 페릴 왕립공군은 비록 로디니아 제국 공군을 완전히 따라잡을 수는 없지만(당장 국방비부터 10~20배 가량 차이가 난다) 그럼에도 불구하고 제국 공군의 발전 방향과 연구 방향을 적극적으로 추종하고 있다. 동시에 자신들만의 특색(?)을 나름 집어넣어서 발전하는 중. 몇가지를 살펴본다면..

* ***전자장비에 대한 집중적인 투자***

현재 첨단 전자 장비(그게 육군용이든 해군용이든 공군용이든) 기술을 살펴본다면 로디니아 제국의 절대적인 독주 체제라고 할 수 있다. 일례를 들어보면, 제국의 3대 방산업체(이자 동시에 세계 3대 방산업체)인 가브리엘 / 아리엘 / 미카엘 그룹의 주도 하에 현재 첨단 레이더 트렌드인 AESA 레이더 기술이 빠르게 발전하고 있으며, AESA 레이더의 다음 세대, 혹은 발전형, 병행해서 사용하면 더 큰 성능을 발휘할 수 있는 Full-digital AESA 레이더나 양자 레이더 / 광자 레이더 등 역시 로디니아 제국에서 빠르게 연구, 실용화 / 상용화가 이뤄지고 있다(최근 등장하는 제국의 모든 AESA 레이더는 기본적으로 Full-digital 기술을 적용하고 있다). 제국의 압도적인 자본, 시장 규모, 연구 인력 풀에 기반하여 수십년 전 세계 최초로 AESA 레이더를 만들어낸 이후로 기술을 실시간으로 발전시키며 트렌드를 정립시키고 있다 할 수 있는 것.

다른 전자장비를 둘러봐도 마찬가지이다. 이미 전자장비간 구조부터 시작해서 SDA(Software Defined Antenna) 등을 사용하여 단일 광대역 안테나를 통해 소프트웨어적으로 다종다양한 기능을 구현하는 방식으로 전자전(RWR / ESM / EA)이나 항법, 통신, 데이터링크, 피아식별 등의 기능을 구현하는 것까지 이미 F-25 전투기나 U-27 무인기에서 실용화 하고 있다. 이는 타국, 특히 로디니아 제국과 적대하고 있는 삼국연합과 비교하였을 때 못해도 15년 이상의 기술력 격차가 벌어지고 있는 부분이라고 할 수 있으며, AI / IOT & IOE / 빅데이터 / 양자컴퓨팅 / 차세대 반도체 등 레이더나 항전을 제외한 여러가지 전자 기술 부문을 보아도 그러하다.

페릴 왕국은 로디니아 제국이 이렇게 선두 주자로 치고 나설 때 가만히 보고있지만 않고, 다른 강대국들(삼국연합, 자유 공화국)과 마찬가지로 전자 기술에 많은 돈과 인력을 투입하여 기술 개발을 해왔다. 아니 오히려 다른 강대국들보다 더 빨리, 더 많은 투자를 하고 있다고 얘기할 수 있다. 예를 들어, 지금으로부터 수십년전 대전쟁 이후 유실되었던 AESA 기술이 로디니아 제국으로부터 복원되었을 때, 페릴 왕국에서는 이러한 로디니아 산학연의 움직임을 주의깊게 살펴보며 비슷한 연구를 독자적으로 수행하였고, 그 결과 로디니아 제국과 불과 3년도 차이나지 않는 시점에서 페릴 왕국 최초의 AESA 레이더를 등장시킬 수 있었다. 이는 페릴 왕국이 30년도 더 전에 여러가지 AESA 프로그램을 운용하고 있음이 큰데 대표적으로 다기능 AESA 레이더 연구 개발 사업인 MF-AESA 사업과 HARTMANN(Highly Advanced Radar Technology Maturation And Next seNsor) 사업, 그리고 AB-AESA(Airbone-Based AESA) 사업 이렇게 3가지를 꼽을 수 있다. 각 사업에 대한 구체적 내용은 페릴 왕국 AESA 기술 문서에서 다루겠다.

이러한 프로그램들을 기반으로 현재 페릴 왕국은 십수개 이상의 AESA 레이더를 개발하여 전력화 하고 있으며 또 여러 종류의 AESA 기술을 적용한 전자장비들을 내놓고 있다. AESA 기술을 피아식별장치, 전자전, 데이터링크, 통신 등 여러가지 방면에서 써먹기 시작했단 것. 이를 위한 혁신적인 항전 구조(IMA 구조를 최초로 개발한 것도 페릴 왕국이다)를 창안하고 적용하는 등의 뛰어난 성취를 이루고 있으며, AI / IOT / 드론 / 빅데이터 / 양자컴퓨팅 등에도 막대한 자본을 투자하고 있다. 전자 기술과 관련된 각 산업에 대해 전반적인 한줄평을 남기자면, 로디니아 제국은 모든 기술 분야에 있어서 우월하고, 크레센트 공화국은 반도체 산업과 하드웨어에서 강세를 보인다면, 페릴 왕국은 소프트웨어와 컴퓨터 공학에서 강세를 보이고 있기 때문에 이러한 결과를 도출할 수 있는 것이다.

* **장거리 대지 공격능력 확대**

위에 짧게 서술한 것과 같이 현재 페릴 왕국은 다양한 종류의 단거리 / 중거리 / 장거리 공대지 & 공대함 순항미사일을 대량 보유하고 있다. 그리고 이러한 전력들을 파라노이드 제국에서 가장 경계하고 있는 전력이라고 할 수 있다(비대칭 카드다 보니까). 페릴 왕립공군 역시 이러한 공대지 / 공대함 미사일들의 전략적 가치와 위력을 잘 알고 있으며, 자신들이 보유하고 있는 창을 더욱 날카롭고 강력하게 만들기 위해서 다수의 새로운 미사일 개발을 진행 중에 있다.

**아음속 미사일**

* 사거리 160km급 아음속 공대함 / 함대함 / 잠대함 미사일
* 사거리 300km급 아음속 공대지 순항 미사일
* 사거리 500km급 아음속 공대지 순항 미사일
* 사거리 500km급 아음속 공대함 미사일(순항 미사일 파생형)
* 사거리 1,000km급 아음속 공대지 순항 미사일
* 사거리 1,600km급 아음속 공대지 순항 미사일 : 사거리 2,500km로 확대 개량 적용 중
* 사거리 550km급 아음속 공대지 스텔스 순항 미사일 : 300km / 500km급 미사일 대체. 현재 실전배치 되었고 지속 양산 중. 대함 버젼으로도 사용 가능하다.
* 사거리 2,500km급 스텔스 순항 미사일(개발 중)

**초음속 미사일**

* 사거리 300km급 초음속 공대함 / 잠대함 미사일 : 사거리 160km급 대함 미사일 대체.
* 사거리 600km급 초음속 공대지 순항 미사일(개발 중) : 300km짜리 초음속 미사일의 사거리 연장 개량형이다.

**극초음속 미사일**

* 사거리 1,500km급 극초음속 순항 미사일(개발 중)
* 사거리 3,000km급 극초음속 순항 미사일(개발 중)

<위에도 있지만 편의를 위해서 다시 한번 가져온 미사일 표>

현재 페릴 왕국이 장거리 공대지 / 공대함 능력 확보를 위해서 하고 있는 것 중 대표적인 것 몇개만 꼽아보면 다음과 같다. 우선 가장 대표적으로 사거리 1,600km급 순항 미사일의 사거리를 2,500km로 늘리는 것이다. 이는 더 긴 사거리를 통해 더 깊은 종심의 표적을 타격하거나 더 많은 way point를 설정하여 요격 가능성을 줄이려는 것에서 나온 것이다. 그리고 또 하나의 내용이라면 이 1,600km급과 개량형 2,500km급 순항미사일의 지대지 버젼도 개발하는 것이다. 그동안 왕립공군에서는 되도록 모든 순항 미사일을 공중에서 발사할 수 있기를 바랬고, 그렇기 때문에 최대한 전투기에 탑재할 수 있도록 컴팩트함을 추구하였다. 그 결과 사거리 1,000km급과 1,600km급도 전투기에 충분히 탑재하고 발사할 수 있을 정도의 중량과 체적을 보유하고 있다. 허나 이를 개량하게 된 2,500km급 순항 미사일은 지나치게 크고 무거워서 전투기에 탑재하기 어려웠고, 하이엔드급 전투기라 해도 마찬가지였다.

그렇기 때문에 전투기를 더 대형화 시키거나 추가적인 개량에 예산을 쓰고, 또 가뜩이나 적은 전투기 소티 소요를 불필요하게 낭비하는 것 없이 지대지 버젼을 개발하는 것이 결정된 것이며 이왕 2,500km급 순항미사일의 지대지화를 꾀한다면 1,600km급의 지대지화도 충분히 할 수 있는 것 아니냐는 점에서 나온 얘기이다. 이에 따라 페릴 왕립 국방과학연구소에서 현재 개발을 진행 중이며, 단순히 신뢰성 있는 지상 발사대 개발(해군의 VLS 활용)과 미사일에 사거리 저하를 막기 위한 부스터 통합, 소프트웨어 개량을 통해 이동 표적 공격 기능을 추가(이 개량은 모든 왕립공군의 공대지 미사일에 적용될 예정이다)하는 수준의 프로그램이기에 1.7년 내 개발 완료, 3년내 1개 포대 실전배치(IOC 획득)가 목표다.

공군에서는 개발 및 테스트 예산으로 2년 간 총 2,300억원의 예산을 책정하였으며 미사일 4발을 탑재한 TEL을 4~6대(일거에 16~24발), 그리고 탄 보급차량 2대(TEL과 동일한 차량을 사용하며, 탄 장전이 가능토록 하는 크레인과 미사일 6발을 탑재한다), 지휘통제차량 1대로 1개 포대를 구성한다. 왕립공군에서는 개발 완료부터 총 3년간 6,400억원을 들여 7개 포대를 도입해 실전배치를 할 계획이라고 하며 총 10개 포대를 도입할 것이라 한다(한편, 페릴 왕립육군도 미래 전장에서의 역할 확대와 장거리 타격 능력 보유를 위해 5~6개 포대 도입을 검토하고, 공군과 예산 분담, 공역 통제 등을 조율하고 있다고 알려졌다).

왕립공군이 지대지 미사일 보유를 천명하면서 탄도미사일을 새롭게 확보할 것이냐는 의문이 많았는데, 왕립공군에 따르면 탄도미사일을 확보하진 않을 것이라고 한다. 이는 탄도미사일이 정밀도가 떨어져 정확한 공격을 하기 어렵고, 또한 지금까지 탄도미사일을 개발해본 적이 없기 때문에 개발 난이도가 높고 실패할 가능성이 존재하여 전력화가 미뤄질 가능성이 존재하기 때문이다(주로 첫번째 이유였다). 대신 탄도미사일처럼 요격이 까다로운 종류의 미사일을 개발하기로 했는데, 왕립공군이 선택한 것은 바로 초음속 대지 순항미사일이었다. 물론 현재 아음속 순항미사일만으로도 충분히 현대전과 미래전에서 효용성을 거둘 수 있지만, 역시 초음속이 아음속보다 요격이 더욱 까다롭다는 이점 하나만으로도 개발 및 배치를 진행할 이유가 있었다. 그에 따라 페릴 왕립 국방과학연구소가 주관하여 아예 신형 초음속 공대지/지대지 미사일을 개발하게 되었다. 그렇게 해서 현재 전력화가 이뤄지고 있는 사거리 300km급 초음속 공대함 / 잠대함 미사일이 등장한 것이며 그 개량형이 연구되고 있는 중이다(주로 사거리를 600km로 확대한 것).

한편, 현용 미사일들에는 스텔스 설계가 도입되지 않은 반면 새롭게 개발된 이 초음속 대지 미사일에는 현대전과 미래전에 걸맞게, 하지만 현재 페릴 왕국의 기술적 수준을 고려하여 제한적인 스텔스 설계가 도입되었다고 하며(완전한 스텔스 설계는 해당 미사일의 개발 완료 이후 획득한 기술을 기반으로 1000km급 공대지 미사일을 대체하는 신형 공대지 미사일을 개발할때 적용할 것이라고 한다), 속도는 마하 3~3.5 정도라고 한다. 이 개발을 위해서 현재 왕립 국방과학연구소와, 페릴 왕국에서 가장 높은 수준의 초음속 기술을 보유하고 있는 에일러론 사가 컨소시엄을 구성해서 개발하였다고. 사용하는 추진 방식은 고체로켓 부스터에 램제트 엔진. 고체로켓 부스터는 기존에 사용하던 것을 개량해 사용한다고 하지만, 램제트 엔진의 경우 개발에 난항을 겪고 있었다고 하나 끝끝내 성공하여 전력화 상태이다.

이와 별개로 왕립공군에서는 왕립 국방과학연구소와 함께 극초음속 관련 기술 개발에 돌입했다. 아직 램제트 기술도 개발 중이지만 미래 전장에서 우위에 서기 위해선 극초음속 관련 기술 보유가 중하다 판단한듯. 예산 투자도 상당한데, HARTMANN 사업과 동급의 예산 중요도로 책정했고, 올해에만 2,234억원, 향후 5년간 총 1조 7,000억원을 투자하기로 했다. 우선적으로 기보유 중인 극초음속 풍동 시설(마하 10까지 커버) 2곳 중 1곳을 570억원을 들여 개수, 마하 15까지 커버 가능토록 하고, 총 7,742억원의 예산을 들여 마하 30까지 커버 가능한 극초음속 풍동 시설을 3곳 건설할 예정이다. 또한 나머지 1곳에서 마하 6~8 사이 공력 데이터 및 유동 해석, 공력 가열 해석 등 다양한 극초음속 영역의 실험을 향후 5년간 총 1,256억원을 들여 수행할 예정이다. 이와 맞물려 HCM 개발을 위한 스크램제트 엔진 개발에 5년간 6,549억원을 투자하기로 결정했고, HGV는 운반책(탄도미사일)이 없어 일단 논외로 넘겼다. 현재 기준으로 사거리 1,500km급 HCM과 사거리 2,500km급 HCM이 개발 중이며, 사거리 1,500km급은 비행 테스트도 성공했다고.

이로서 페릴 왕국은 로디니아 제국에 이어 2번째로 극초음속 분야에 많이 투자하는 국가에 등극하였다(※로디니아 제국 같은 경우, 해군에서는 HGV에 관심을 가지고 가브리엘 사와 함께 관련 연구 과제와 테스트를 수행 중이며, 이를 모두 포함하는 프로그램으로서 HGV 프로토타입인 X-HGV를 제작해 비행 시험 중에 있다. 올해 해군에서는 총 1조 1,121억원을 X-HGV 예산으로 반영하였다. 해군에서는 VLS에서 HGV를 운용하겠다는 생각. 한편, 제국 공군에서는 HCM에 관심을 가지고 스크램제트 엔진 관련 RDT&E를 수행 중인데, 해군 항공대도 공동으로 투자 중에 있다. 현재 XSC-2라는 이름의 스크램제트 엔진 통합 시험 비행체를 설계 중이며, XSC-1 시험 비행체 3기를 가지고 연 5~6회 비행 시험을 진행 중이다. 공군과 해군 항공대에서 HCM 관련 예산으로 총 9,982억원을 책정했다. 이와 별개로 제국에서는 극초음속 방어 분야에 엄청난 돈을 쏟고 있는데, 더 강화된 센서 개발 / 기존 센서 개량 및 소프트웨어 업그레이드에 올해 2조 7,365억원을, 내년에는 3조 1,948억원을 반영했고, 새로운 요격 탄두와 극초음속 표적 추적에 최적화된 신형 시커(AAM-17용) 개발에 올해 7,952억원을 책정했다. 여기에 극초음속 표적 탐지 / 추적 위성 1기 발사에 1,654억원을 책정했다

이렇듯 해군 / 공군의 극초음속 무기 체계와, 국방부의 극초음속 방어 프로그램 등 로디니아 제국의 극초음속 관련 분야 투자는 올해 약 7조원에 달하고, 내년엔 8조원에 가깝게 크게 확대할 계획이다. 삼국연합 같은 경우도 현재 극초음속 분야에 대한 제한적 투자를 진행 중인데 올해 삼국의 극초음속 무기 분야 예산은 총 8,452억원이다).

* **스텔스 기술 적용**

비록 정치적 중립을 유지하고 있는 국가이지만, 페릴 왕국은 그 중립이 강력한 군사력과 국력에서 보장된다는 것을 잘 이해하고 있었고, 따라서 현재와 미래 기술 트렌드를 추종하기 위해서 많은 노력을 기울이고 있다. 그 중 하나가 바로 스텔스이다. 현재 지대공 / 함대공 체계들이 더욱 발전하고 정교해지면서 기존 비스텔스 전투기들의 생존성이 크게 떨어졌고(물론 기본적으로 공중이 큰 우위를 점하고 있으며, 비스텔스 전투기들이 무용지물이 되었다고 얘기할 수는 없다) 적대적인 공역에서 예전처럼 높은 생존성을 지닐 수 있음을 장담할 수 없게 되었다. 이런 점들을 보완하고 극복하기 위해서 세계 각국들은 현재 적극적으로 스텔스 기술을 연구 중이며 이를 실제 무기에 적용해보는 등의 발전을 하고 있다.

가령 예를 들자면 현재 크레센트 공화국에서는 자국이 개발한 RAM과 RAS를 자국의 비스텔스 전투기(Luna F4 전투기, Luna IT2 요격기)에 적용하는 개량 작업에 지속적으로 예산을 투입하고 있다. 참고로 얘기하자면 지극히 당연하게도 이 스텔스 기술에서 가장 많이 앞서나가고 있는 국가는 당연히 로디니아 제국이다. 오래 전부터 스텔스 이론을 정립하고, XF-1000 실증기 시리즈를 통해서 각종 형상 스텔스(형상 설계, RAM, RAS)를 시험해보았으며, 그렇게 얻은 기술을 F-20 / F-21 전투기에 우선 적용, 그리고 두 전투기를 개발 / 개량하면서 얻은 전자장비 기술을 토대로 단순히 형상 스텔스 만이 아닌, 형상과 RF 그리고 IR 모든 분야를 아우르는 총체적인 스텔스 기술이 적용된 F-25 전투기와 U-27 스텔스 무인기를 내놓게 되었다. 이는 타국 그 어디도 추종하지 못하고 있는 수준이다(기술 격차가 상당히 크다).

여하튼 이 문서는 로디니아 제국 관련 문서가 아니니까 제국 관련 서술은 이만 끊도록 하겠다. 페릴 왕립공군 역시 스텔스의 중요성을 일찍히 깨달았고, 지금으로부터 거의 20~25년 전부터, AESA 레이더 기술과 비슷하게, 스텔스 기술에 대한 연구를 지속해왔다. 현재 페릴 왕국의 스텔스 기술은 로디니아 제국 다음으로 꼽힐 정도로 높은 수준을 보이고 있으며 그들이 개발한 RAM 같은 경우 로디니아 제국과 더불어 세계에서 유이하게 개발에 성공한 탄소나노튜브 RAM이다. 지금까지 자신들 분류표에 따르면 3세대 이상 RAM을 개발해왔고, 이번 4세대 신형 RAM을 개발하면서 기존 3세대 RAM보다 크게 성능적인 측면서 진보한 탄소나노튜브 RAM을 만들어내는데 성공하면서 페릴 왕립공군의 형상 스텔스에 중요한 이정표를 달성하였다. 이와 병행해서 전투기의 leading edge 등 날개 주요 부위를 최대한 얇게 설계하면서도 요구되는 연료량과 기타 항전, 임무 장비가 내장될 수 있도록 하는 설계 기술, 선진적인 RAS 개발, 초음속에서도 효율적인 RAS 개발, DSI 구조 개발, 각종 전자장비의 컨포멀 안테나화 등 다양한 스텔스 관련 연구를 수행해왔다. 지금까지 열거한 내용들은 페릴 왕국이 개발에 성공한 기술들이고, 이와 별개로 보다 선진적인 스텔스 설계를 위해 다수의 기초 연구 및 응용 연구를 수행 중이며 시험 비행단에서 여러가지 실 기체와 무인기를 활용해 연구를 진행 중이다.

이렇게 축적해놓은 스텔스 설계 기술을 바탕으로 현재 미디엄엔드급 전투기인 PF-17을 대체하기 위해 신형 미디엄엔드급 전투기를 개발하는 PF-X 사업에 적극적으로 스텔스 설계를 적용할 것이라고 한다. DSI 구조 적용을 통해 X밴드 레이더에 대한 전면 RCS 최소화를 노리는 동시에 비행 효율성을 늘릴 것이고, 성능이 향상된 RAM, RAS 그리고 S자 덕트와 얇은 airfoil 두께, 컨포멀 어레이 형식의 안테나 등등을 대거 적용한다고 한다. 이러한 점들을 통해 현재 계획되고 있는 바를 토대로 판단하자면, PF-X의 RCS는 비슷한 수준의 타국 전투기(Luna F4, F-20 / F-21 등)과 비교하여도 RCS가 압도적인 수준으로 매우 낮게 측정할 것이라고 기대되고 있다. 다만 각종 형상 스텔스 기술과 컨포멀 어레이 기술을 적용한 덕택에 RCS 하나만큼은 스텔스기라고 해도 좋겠지만 F-25 전투기나 U-27 무인기에서 구현된 것처럼 RF 분야와 IR 분야에서도 과연 스텔스 성능을 발휘할 수 있을지는 의문이다.

페릴 왕립공군은 오래전부터 선구적인 시야와 지속적인 투자를 통해 형상 스텔스 면에서는 높은 성취를 이루어냈지만, 전자적인 스텔스와 IR 스텔스에서는 아직 로디니아 제국의 그것과 비교하여 미숙하다는 것이 중론이다. 전자적인 스텔스 면에서 매우 중요한 AESA 레이더 같은 경우는 위에서 다뤘듯 25~30년 전부터 지속적으로 기술 개발을 수행하고, 십수개 이상의 AESA 레이더를 개발해오면서 경험을 축적하고 있기 때문에 충분한 수준에 이르렀다고 할 수 있다. AESA 레이더가 기계주사식 레이더나 PESA 레이더에 비해 훨씬 더 은밀하고 신속하게 빔을 주사하여 스캔할 수 있으며 다수의 LPI / LPD 모드를 구사할 수 있다는 것을 감안하면 이는 전자적인 스텔스 성능에 큰 이점을 줄 수 있다.

특히 페릴 왕립공군이 실제 전투기나 무인기에 AESA 레이더를 통합하여 운용한 경험이 있고, 이러한 경험이 피드백 되어 새롭고 선진적인 신형 AESA 레이더를 개발하고 있다는 것은 긍정적으로 할 수 있다. 허나 AESA 레이더를 본격적인 스텔스기에 통합해본 경험이 전무하다는 것은 단점이다.. 거기다가 페릴 왕국이 아직 통합 디지털 전자전 시스템에 실시간 적대 RF 방사원 거리 측정 / 좌표 산출 / 추적 기능과, 통합 디지털 전자전 시스템과 연동하여 실시간 피탐 영역 산출 및 시현을 하는 자동 임무 지원 시스템에 대해서도 설계 능력이 전무하다는 것을 감안하면 AESA 레이더와 LPI 모드는 있을지언정 총체적인 전자적 스텔스에서 우수한 기술력을 보유하고 있다고 말할 수는 없을 것이다.

또한 광대역/고지향성 one-way AESA 데이터링크 역시 전자적인 스텔스에 필요한데, PF-X는 형상 스텔스만 추구하지 완전히 총체적인 스텔스를 추구하지 않기 때문에 동 데이터링크 연구는 이뤄지지 않았다. 다만 조만간 장기 개발 과제로 반영되어 PF-X 이후 현재 운용 중인 하이엔드급 전투기를 대체하기 위한 사업인 PF-XX에는 반영될 수 있을 것이라고 왕립공군에서는 내심 기대한다고 한다. 그전까지는 현용 데이터링크인 Link P를 운용해야만 한다. 물론 신형 데이터링크가 장기 개발 과제로 편성된다고 해도 장기인만큼 족히 10년+@가 걸리는지라 Link P는 무조건 장기 운용을 해야하는 상황이고, Link P를 개발한 러프 사에서 Link P-NG라는 명칭의 개량형을 왕립공군에게 제시하고 있다. 왕립공군에서는 받아들여 하이엔드급 전투기에 우선 적용 중에 있다.

IR 스텔스 관련해서도 역시 초보적인 단계인 것은 마찬가지로, PF-X 사업이 시작되기 전 선행 연구 단계에서야 IR 신호 흡수 도료 및 IR 신호 저감 배기구 설계 연구, IR 스텔스에 특화된 신형 전투기 제트 엔진 연구에 자금을 투자하기 시작했다. 다만 여기는 전자적인 스텔스와 별개로 이건 꽤 연구가 잘이루어지고 있다고 한다. 얼마전 시제품 테스트가 진행된 IR 신호 흡수 도료의 경우 개발진의 예상을 큰 폭으로 뛰어넘은 성능을 보여주었다고 하며 IR 신호 저감 배기구 설계는 도료만큼 성과를 거두진 못했지만 큰 문제없이 순항하고 있다고 한다. 둘다 PF-X 사업에 바로 적용할 수 있을 정도의 성취도를 얻었다고. 엔진 역시 개발 진행 상태가 매우 양호하다고 한다.

* **수송기 세력 강화**

육군의 현대화에 발 맞추어 미래 공군 수송기 플랫폼 숫자도 크게 확대할 계획이라고 한다. 현재 운용 중에 있는 주력 수송기는 로디니아 제국 가브리엘 그룹에서 제작한 C-110B/C 전술수송기 19기와 자국 에일러론 사에서 개발한 C-2P 23기인데 이를 새로이 에일러론 사가 주축이 되어 개발한 신형 국산 수송기인 C-3P 수송기로 전량 대체하는 한편, 수송기 운용 수량(C-3P 도입 수량)을 60기로 늘리기로 하였다. 이는 페릴 왕립육군의 소요 뿐만 아니라 다종다양하게 사용될 수 있는 수송기의 특성을 고려하고, 또 유사시 제 1대륙 국가들을 지원하기 위해서는 다수의 수송기를 보유하고 있어야 함까지 모두 감안한 것이라고 한다. C-3P의 최대 수송량이 57톤에 육박하기 때문에 10~20톤 사이서 놀고 있는 C-110B/C나 C-2P 대비 수송비행단의 수송 능력은 어마어마하게 커질 것이라고 한다.

* **적극적인 무인기 활용**

로디니아 제국 수준의 뛰어난 인공지능 기술력과 강력한 스텔스 기술력을 보유하고 있지 않기 때문에 U-27 스텔스 다목적 무인기와 같은 기체를 현실화 할 수는 없지만, 그럼에도 불구하고 페릴 왕국은 무인기 운용에 매우 큰 관심을 기울이고 있고 또 실제로 다수의 무인기를 개발, 전력화 하고 있는 국가이다. 하나하나 설명해보면 다음과 같다.

1) PRQ-4A ISR 무인기

에일러론 사에서 개발한 최초의 공군용 제식 무인기로서(시제품 개발은 여러 차례 있었고, 시험 비행단에서 순수하고 연구 개발 및 테스트 용으로 사용하는 무인기는 그 이전부터 다수 있었다. 여담으로 육군에서는 한~참 전부터 무인기를 사용하고 있었다) 최대 96시간 체공 및 초고고도(15km 이상)에서 최대 300km의 탐지거리를 보유하는 SAR / GMTI 레이더와 대형 EO/IIR 터렛을 통해 광역 스캔을 하고, 이를 고주파 CDL(Common Data Link)를 통해 지상통제소로 전송하는 역할을 맡고 있다. 즉, 광역 지상 감시 무인기라고 할 수 있다. 페릴 왕립공군에서는 이러한 능력에 높은 점수를 주어 20기 가량을 도입 중에 있고, 현재 12기가 전력화 되었다(왕립해군에서는 해상 초계기와 연동하여 드넓은 해양을 감시할 수 있도록 PRQ-4A 무인기를 개량한 PRQ-4B 무인기를 요구하고 있고, 현재 개발 중이다).

2) PRQ-3A ISR 무인기 / PUA-3A 공격용 무인기

PRQ-4A 무인기가 초고고도에서 초장시간 체공하면서 ISR 정보를 제공하는 역할이라면 PRQ-3A 무인기는 그보다 좀 더 낮은 중고고도에서 체공하며 ISR 정보를 획득하는 무인기이다. 체공 시간 역시 48시간 정도로 PRQ-4A에 비하면 절반 정도로 짧으나 최대 탐지거리가 150km 이상이 되는 레이더와 EO/IIR 센서를 보유하고 있어서 탐지 능력은 결코 꿇리지 않으며 뭣보다 중요한 것은 공중급유가 가능하다는 점(PRQ-4A에는 공중급유 기능이 없다), 그리고 한가지 더 우수하다는 것은 외부 파일런이 존재하여 ESM / SIGINT 포드를 통합하여 전자적인 정찰도 가능하다는 것이다. 체공 고도 역시 PRQ-4A에 비하면 낮다지만 그럼에도 최대 10km 이상 비행할 수 있어 왕립공군에서 정찰용으로 가장 많이 써먹는 제품군이기도 하다. 다만 가격적인 문제로 인해서 도입하겠다고 밝힌 수량은 100여기 정도이다.

PUA-3A 공격용 무인기는 PRQ-3A ISR 무인기에서 EO/IIR 터렛을 탈거하고, 외부 파일런에 ESM / SIGINT 포드 대신 무장을 통합한 기종이다. 최대 순항 미사일 탑재 및 발사까지 가능하기 때문에 주요 억제력 중 하나이다.

3) PUA-7A 공격용 스텔스 무인기

현재 에일러론 사와 러프 사에서 주축이 되어 개발 중인 스텔스 무인기이다. 전반적으로 수직미익이 없는 가오리형 형상을 가지고 있으며 크기 역시 PUA-3A보다 크면 컸지 작지는 않다고 한다. PF-X와 기술을 공유하는 것이 많으며, PUA-7A를 개발하면서 획득한 여러가지 우수한 스텔스 기술이 PF-X에 적용될 것이라고 한다.

4)PEA-10A 전자전 공격 무인기

현재까지 왕립공군에서 총 15기를 도입하여 운용 중에 있으며 추가 도입이 예정되어있다. 동체에 컨포멀 어레이 형식의 강력한 통합 디지털 전자전 시스템이 있으며, 대레이더 미사일을 주요 무장으로 운용하여 SEAD / DEAD용이라고 한다. 많은 것이 기밀이나, CDL을 통해 EAL6000E 침투 전자전기 혹은 PF-12에서 통제할 수 있다고 한다. 이는 PUA-3A 공격용 무인기나 PUA-7A 스텔스 무인기 역시 해당되는 사항이다.

5) 군집형 무인기 & 공중 발사 / 회수 무인기

군집형 무인기의 경우 전투기에서 수십기가 동시에 투사되어 일종의 자폭 공격 체계처럼 쓰이거나 간단한 ISR, 방공망 포화 등의 용도로 사용되는 것이고, 후자 역시 크기만 대형화 되었을 뿐 비슷한 용도이다. C-3P에서 발진하며 마찬가지로 C-3P에 달린 크레인으로 회수한다. 현재까지 11회 테스트하여 10회 성공하였다.

## 3. 전력

본 문단은 페릴 왕립공군의 전력을 서술하는 문단이다. 각 세부사항은 하위 문서를 참조해주길 바란다.

### 1. 전투기

* PF-12 전투기 : 페릴 왕립공군에서 주력으로 운용하는 하이엔드급 전투기이다. 왕립공군에서 현재 전투비행대, 훈련비행대, 전술연구비행대 등에 총 250기 운용 중이다. 추후 PF-XX 사업을 통해 대체될 예정.
* PF-17 전투기 : 페릴 왕립공군에서 주력으로 운용하는 미디움엔드급 전투기이다. 왕립공군에서 현재 전투비행대, 훈련비행대, 전술연구비행대 등에 총 350기 운용 중에 있다. PF-X 사업을 통해 대체될 예정이다.
* PF-X 사업 : 문서 참조. PF-17 전투기를 대체하기 위해 페릴 왕국에서 진행 중인 미디움엔드급 전투기 개발 사업이다.
* PF-XX 사업 : PF-12 전투기를 대체하기 위한 하이엔드급 전투기 개발 사업. PF-X 사업이 대충 끝날때쯤(=1호기가 등장해서 전력화될때쯤) 시작될 예정이라 현재는 개념 연구 수준에 불과하다.

### 2. 훈련기

* T-747 고등 훈련기 : 130여기 정도를 운용 중이며 제 1대륙 국가들에게 훈련기 버젼과 경공격기 버젼 수출이 성공하여 총 생산량은 320기 정도 된다. 왕립공군에서는 경공격기 버젼을 도입하지 않았다.
* T-1 훈련기 : T-747 훈련기에 입문하기전 초보적인 교육과정서 사용하는 훈련기. 140기가 생산되었다.

### 3. 급유기

* AL7000N MRTT : 에일러론 사의 AL7000N 중형 여객기를 베이스로 개발한 공중급유기. 적은 전투기 숫자로 광할한 영공을 커버하기 위해 전투기 숫자 대비 넘칠 정도로 많이 확보하였는데 총 64기를 도입하였다.

### 4. 수송기

* C-110 : B형 15기, C형 4기 운용 중이다. 현재 국산화 수송기인 C-3P로 전량 대체 예정.
* C-2P : 에일러론 사에서 개발한 왕국산 전술수송기. 최대 탑재량이 23톤 정도인 수송기로서, C-110B/C와 함께 왕립공군의 양대 전술 수송기이다. 총 23기 운용 중에 있으며, 신형 전술/전략수송기인 C-3P로 대체될 예정이다.
* C-3P : C-2P 후속작으로 에일러론 사에서 개발한 신형 국산 전술수송기. 위에서 언급한대로 최대 탑재량이 57톤에 육박하는 거대한 수송기로서, C-110B/C와 C-2P를 대체하는 것은 물론 아예 수량을 매우 큰 폭으로 늘려서 60기를 도입한다고 한다. 현재까지 5기가 도입되어 C-110B 초도 도입분을 대체하고 있다. 현재 왕립공군에서 전략수송기를 운용하고 있진 않지만, 왕립공군의 미래 요구와 세계 수송기 시장 소요에 부합하기 위해서 기체 크기를 늘리고 엔진을 교체하여 최대 탑재량을 80톤까지 키운 C-3PX를 에일러론 사에서 자체 자금으로 개발 중이라는게 공개된 바 있다.
* 그 외 기타 수송기

### 5. ISR 전력

* 통신위성 34기 남짓
* RF 정찰위성 8기(+4기), EO/IR 위성 4기(+4기)
* 저고도 군집 나노위성으로 정찰능력과 통신능력을 향상시킬 계획
* P-GPS(페릴 위치 정보 시스템) 위성 28기
* AL6000E AWACS : AL6000E 여객기를 베이스로 개발한 조기경보통제기. 적은 전투기 숫자를 상황인식의 우세로 보완하기 위해서 공중급유기와 마찬가지로 다수 도입하였으며 24기를 운용한다. 한차례 개량을 거쳤지만 기체의 노후화와 임무장비의 노후화로 인해 신형 AWACS 도입 필요성이 제기되었으며 C-3P를 베이스로 개발이 진행되고 있다. 자세한건 C-3P 문서 참조. 어떻게든 C-3P 양산댓수를 늘려 전체적인 프로그램 코스트를 감소시키기 위한 페릴 왕립공군의 눈물겨운 노력이다.
* EC-3P : C-3P 수송기를 바탕으로 개발된 전자전기. 기존 EAL6000E 전자전기와 마찬가지로 SIGINT / ELINT 임무를 맡을 예정이며 동시에 SOJ 기능도 부여한다고 한다. 현재 시제기 등장.
* EAL6000E : 페릴 왕립공군이 기존에 운용하던 전자전기. 임무는 위와 동일하며 5기 운용 중이다. EC-3P로 대체된다.
* PS-11 : 소형 전자전기. 20기 정도 운용 중이며 침투 전자공격 임무 및 전술 SIGINT/ELINT 임무를 맡는다. 에일러론 사에서 개발한 기체에 러프 사에서 개발한 임무장비를 통합하였다. 현재 15기 추가 도입이 계획되어 있다.

### 6. 무인기 전력

* PRQ-4A ISR 무인기 : 20기 도입 예정, 12기 전력화
* PRQ-3A ISR 무인기 / PUA-3A 공격용 무인기 : PRQ-3A 100여기 도입 예정, PUA-3A 150기 도입 예정
* PUA-7A 공격용 무인기
* PEA-10A 전자전 공격 무인기
* 군집형 드론 / 공중 발사 & 회수 무인기

### 7. 회전익기 전력

* HAL.150 헬기 : 수송헬기로 60기 정도 발주, 운용하고 있으며 탐색/구조헬기 버젼으로도 70기 정도를 발주했으며 운용 중 5대를 손실하여 125기를 운용 중에 있다. 현재 수송 헬기 버젼을 20기 가량, 탐색/구조 버젼을 40기 가량 추가할 계획이다.

### 8. 방공망

* Artizan 시스템

Artizan 시스템은 페릴 왕립공군이 주축이 되어 운용하는 왕국의 방공시스템을 총칭하는 단어이다. 왕립공군이 운용하는 AWACS와 장거리 조기 경보 레이더, 중장거리 공중 감시 레이더와 해군 함선에 통합된 위상배열레이더, 육군의 저고도 탐지 레이더와 근거리 감시 레이더, 방공 포대들의 레이더, 정찰 위성 등 왕국의 주요한 ISTAR 자산으로부터 획득된 데이터가 실시간에 가깝게 통신 위성과 통신 중계기를 연결 노드로 거쳐 TDL(Tactical Data Link)를 통해 방공C2노드로 전송이 되며 방공C2노드에서는 이 모든 데이터를 한데 융합하여 단일 전장화면으로 구성한다. 그리고 이렇게 융합된 데이터를 기반으로 각 지역, 각 부대, 각 방공 체계들에게 가장 필요로 하는 국소 지역의 전술 데이터를 추출하여 TDL과 지역 중계소를 통해 전송한다.

이렇게 전송하는 데이터에는 각종 전술적 정보들과 사격 및 교전 관련 명령 등이 포함되어 있으며, 각 방공 및 기타 부대들의 상황 보고나 격추 보고 등 다양한 용도로 활용할 수 있는 메시지들이 규정되어 있다. 이러한 절차는 전투 정보 시스템에 의해서 자동으로 처리가 되며, 최근 AI 기반 시스템으로 업그레이드 하여 반응속도가 더 올랐다고 한다. 개요에서 보면 알 수 있겠지만 페릴 왕국의 Artizan 시스템은 극히 중앙집권적인 방공 시스템이다. 물론 각 방공 포대들이 반드시 방공C2노드를 경유하지 않고 각 포대간 CDL을 통하여 유기적이고 광역의 방공망을 운용할 수 있는 조치도 해놓았다. 사격 제원 송수신도 가능하기 때문에 CEC 구현이 가능하다. 왕립공군에서는 추후 로디니아 제국마냥 모든 C4ISTAR 자산과 방공 타격 자산을 하나로 엮어서 거대하고 유기적인 단일 방공망으로 기능케 할 계획이다.

* Artizan-A / Artizan-B

페릴 왕국 방공에 주축이 되는 중거리 / 중고도 방공망으로 같은 포대에서 운용하는 2가지 다른 미사일이라고 보면 된다. Artizan-A는 항공기 기준 최대 60km+ / 탄도탄 기준 최대 30km+ / 요격고도 20km 수준이며 Artizan-B는 항공기 기준 최대 170km+ / 탄도탄 기준 약 90km+ / 요격고도 35km 수준의 방공망이다. Artizan-A는 24개 포대, Artizan-B 역시 24개 포대를 운용 중이며 현재 Artizan-B를 8개 포대 추가 발주 예정이다.

* Artizan-U

페릴 왕국 방공에 주축이 되는 장거리 / 고고도 방공망으로 항공기 기준 최대 250km / 탄도탄 기준 최대 150km의 요격 거리를 보유하며 최대 요격 고도는 39km 수준이다. 현재 사거리와 요격 고도를 1.5배 이상 늘리려는 개량이 진행 중. 현재 8개 포대를 운용 중에 있으며 2개 포대를 더 발주할 계획이다.

* LTAMDS(Low-Tier Air and Missile Defense System)

이번에 에일러론 사에서 새롭게 개발하여 채용된 왕국의 단거리 저고도 방공망. 늘어가는 드론 스웜의 위험성과 초저고도 비행 순항 미사일 등 여러가지 현실적이고 근미래적인 위협에 대응하기 위해서는 우선 막대한 위협의 숫자로부터 방공망의 소진 혹은 포화를 막아야 하고, 그러기 위해선 단위 포대당 높은 미사일 탑재량과 저렴한 가격을 통한 대량 발주를 기본으로 삼아야 한다는 판단 하예 개발되었다. 전반적으로 보병용 MANPADS와 Artizan-A 사이의 공백을 메꿔주는 용도라고 보면 될 듯 하다. 앞서 얘기한 두 조건이 엄격하게 요구되었기 때문에, 에일러론 사에서는 여러가지 선진적인 미사일 설계 기술을 적용하였다보 한다.

왕립육•해•공군 모두서 운용하는 소형 전술 차량서 최대 8발을 탑재할 수 있을 정도로 가볍고 체적이 작으면서도, 무전기 하나로 데이터를 송수신 받아 자체 레이더 없이 사격이 가능하며, 사거리 역시 20km+ / 유효고도 7km+일 정도로 상당히 길고 높다. 거기다 가격 역시 MANPADS와 거의 유사한 수준이라서 굉장히 저렴하게 잘 나온 물건이다. 유도 방식은 MANPADS에 통합된 것과 동일한 EO / IIR 시커를 사용하여 능동 탐색 / 그 이전까진 LTAMDS-R(Radar)라고 명명된 LTAMDS 포대의 레이더의 데이터 혹은 무전기로 수신받은 타 탐지자산의 데이터를 기반으로 비행하여 요격하는 것이다. 1개 포대는 4개의 발사차량과 2개의 재장전차량, 1개의 레이더 차량, 1개 사격 통제 차량으로 구성되며, 획득비용은 150억원에 불과하다.

레이더 탐지거리는 소형 UAV나 순항 미사일에 대해 최대 25km 이상의 탐지거리를 보유하며 AESA 방식을 사용하는 C밴드 레이더이다. 현재 왕립육군서 야전방공망서 20개 포대 이상을 운용 중이며, 왕립해군과 왕립공군에서 기지 방호용으로 각각 10개 포대씩 발주해서 운용하는 중이다.