Ligne 150 KV - (Plombières-Ronchamp)

## Présentation :

La ligne 150kV Plombières-Ronchamp est une ancienne ligne électrique établie entre les départements des Vosges et de la Haute-Saône. Elle faisait initialement partie d'une interconnexion entre deux centrales thermiques, mais elle a été démantelée en 2010-2011.

Chargement de la carte...{"type":"ROADMAP","minzoom":false,"maxzoom":false,"types":["ROADMAP","SATELLITE","HYBRID","TERRAIN"],"mappingservice":"googlemaps3","width":"auto","height":"350px","centre":false,"title":"","label":"","icon":"","lines":[{"text":"","title":"","link":"","strokeColor":"#050063","strokeOpacity":"0.39","strokeWeight":"4","pos":[{"lat":47.93182449728774,"lon":6.438747878571762},{"lat":47.86062402350572,"lon":6.50421523620726},{"lat":47.74243925792628,"lon":6.575850200622053},{"lat":47.73095294004422,"lon":6.590291213958235},{"lat":47.720232904277886,"lon":6.592755450685308},{"lat":47.706020207226395,"lon":6.5893007654741265},{"lat":47.70370259762718,"lon":6.590244903047369},{"lat":47.6973412766703,"lon":6.5961672205522515},{"lat":47.69615701772173,"lon":6.599214209993169},{"lat":47.69352844444126,"lon":6.611144675691412},{"lat":47.69388229856243,"lon":6.612013711412237},{"lat":47.69654695961402,"lon":6.62691606469898},{"lat":47.69591149725644,"lon":6.6276027102067925}]},{"text":"","title":"","link":"","strokeColor":"#FF0000","strokeOpacity":"1","strokeWeight":"2","pos":[]}],"polygons":[],"circles":[],"rectangles":[],"copycoords":false,"static":false,"visitedicon":"","wmsoverlay":false,"zoom":false,"layers":[],"controls":["pan","zoom","type","scale","streetview","rotate"],"zoomstyle":"DEFAULT","typestyle":"DEFAULT","autoinfowindows":false,"resizable":false,"kmlrezoom":false,"poi":true,"cluster":false,"clustergridsize":60,"clustermaxzoom":20,"clusterzoomonclick":true,"clusteraveragecenter":true,"clusterminsize":2,"imageoverlays":[],"kml":[],"gkml":[],"searchmarkers":"","fullscreen":false,"scrollwheelzoom":false,"locations":[{"text":"\u003Cdiv class=\"mw-parser-output\"\u003E\u003Cp\u003EPlombi\u00e8res\n\u003C/p\u003E\u003C/div\u003E","title":"Plombi\u00e8res\n","link":"","lat":47.932277369201806,"lon":6.438672776719345,"icon":""},{"text":"\u003Cdiv class=\"mw-parser-output\"\u003E\u003Cp\u003ERonchamp\n\u003C/p\u003E\u003C/div\u003E","title":"Ronchamp\n","link":"","lat":47.69570322499587,"lon":6.627753760731361,"icon":""}]}
## Historique :

### Contexte d'origine :

#### La centrale de Vincey et le réseau de la CLT :

Un important réseau de transport et de distribution d'électricité voit le jour à partir de 1910 dans la région de Nancy, sous l'égide de la Compagnie Lorraine d'Electricité (CLT). Autour du poste de Laneuveville, un important réseau à 65kV va voir le jour en direction de St Avold, St Dizier, St Dié, Epinal...

Plus au sud, la centrale thermique de Vincey entre en service à partir de 1914. Etablie près de la Moselle et de la voie ferrée Blainville-Lure, elle va se retrouver au centre de ce réseau de transport d'énergie. La centrale va encore monter en puissance jusqu'à 1939. Des lignes à 65 et 150kV rayonnent alors en direction de Laneuveville, Hériménil, Etival, Dogneville, Pouxeux et de là Delle avec une interconnexion vers la Suisse, Vézelise, Froncles...

#### La centrale de Ronchamp :

Beaucoup plus au sud se trouvaient les mines de Ronchamp dans le département de la Haute-Saône. Afin de tirer profit des matériaux non vendables, il est décidé de construire une centrale thermique sur le site à partir de 1907.

Très vite, la centrale va se retrouver elle aussi au centre d'un important réseau de transport. Des lignes à 65kV sont établies vers Lure, Fougerolles, Abbenans, Andelans... Mais c'est surtout la ligne à 150kV établie en direction de l'Alsace (Lutterbach et Ile-Napoléon) redevenue française qui va donner de l'importance au poste.

### Le projet :

C'est donc pour relier ces deux ensembles qu'une ligne à 150kV est décidée. Mise en service en 1934, elle relie donc à l'origine le poste de Vincey à celui de Ronchamp.

De là, l'extension ne tarde pas à être réalisée en direction de Liebvillers, au sud de Montbéliard. Cette extension sera ensuite connectée au poste d'Etupes près de Montbéliard entre 1951 et 1956, établissant alors une longue continuité à 150kV entre Vincey, Ronchamp, Etupes et Liebvillers et la Suisse. Des pylônes communs à deux circuits seront édifiés en sortie du poste de Ronchamp pour les deux lignes de Liebvillers et Vincey.

### Fractionnements :

Un seul fractionnement va concerner la ligne en 1958. Il s'agit du poste de Plombières, établi près de Plombières-les-Bains en bordure de la RN57, juste en limite entre les départements des Vosges et de la Haute-Saône.

Ce poste est destiné à faire rayonner le réseau 63kV tout autour. Des lignes en direction de Bains-les-Bains, Remiremont, Fougerolles, Luxeuil et Lure y sont rapidement connectées.

Au fil du temps, les deux centrales thermiques qui avaient été la raison d'être de la ligne ferment. Ainsi, celle de Ronchamp cesse de fonctionner en 1958, celle de Vincey voit ses groupes mis hors service progressivement, avec une fermeture définitive en 1974.

Dès lors, les deux postes de Vincey et Ronchamp ne sont plus que de simples postes source. La disparition de la centrale de Vincey est compensée par une arrivée en 400kV prise sur un circuit de la ligne à deux circuits Houdreville - Logelbach - Mulbach en 1986. En revanche, Ronchamp perd sa ligne à 150kV issue d'Alsace entre 1981 et 1986. Situé au coeur d'une région peu peuplée, l'échelon 63kV s'avèrera en définitive suffisant, l'interconnexion 150kV entre Vincey et Etupes perdant alors de son intérêt.

### Mise hors tension puis dépose :

La ligne est déposée entre fin 2010 et début 2011. Sa continuité au sud de Ronchamp vers Etupes ayant été préalablement déposée en 2008, le poste de Ronchamp se voit privé de l'échelon 150kV. Cette dépose ne laisse subsister que la ligne à 150kV venant de Vincey au poste de Plombières, toujours en fonctionnement aujourd'hui.

## La ligne aujourd'hui :

Hormis quelques tranchées forestières, il ne reste aucun vestige de la ligne. Seul le tronçon Vincey-Plombières toujours en service donne une idée de ce que à quoi ressemblait la ligne.

## Description du tracé :

Le poste de Plombières est situé à 515m d'altitude entre la vallée de l'Augronne et celle de la Combauté, au-dessus de la ville de Plombières-les-Bains. Il est bordé par la RN57 à la limite nord du département de Haute-Saône.

La ligne s'orientait au sud-est et franchissait rapidement la vallée de la Combauté où passait la voie ferrée Corbenay-Faymont. Dans un paysage valloné et boisé, elle franchissait ensuite la vallée du Breuchin entre Faucogney et Breuchotte.

Poursuivant dans un paysage parsemé d'étangs, elle passait à proximité de Mélisey. Peu avant Ronchamp, elle croisait la voie ferrée Paris-Bâle ainsi que la RN19 dans la vallée du Rahin avant d'obliquer vers l'est.

Elle rejoignait la ligne à 150kV Etupes-Ronchamp sur des pylônes communs puis entrait dans le poste de Ronchamp.

## Anciennes lignes :

Ligne 150 KV - (Ronchamp-Vincey) de 1934 à 1958.