La Goelette

## Géographie

Baptisé NRE-01 TÉMÉRAIRE

Pour Navire de Reconnaissance et d'Exploration

La goélette volante semble être un étrange mélange de matériel neuf et de récupération.

Le bois de sa coque semble tout neuf, l'acier de son blindage rutilant, l'éclat de ses conduites d'énergie sibyllin. Mais ses voiles noires semblent avoir fait un séjour sous l'eau pendant plusieurs mois.

Les voiles sont d'ailleurs étrangement positionnée à l’arrière du navire, et semblent avoir une fonction plus complexe que le captage du vent.

Le navire est assez imposant et a fière allure. Sa grande baie vitrée possède un rideau blindé qui descend si la nef volante est menacée.

Et ses tuyères émettent un ronronnement très feutré plutôt reposant pour tout ce qui n'est pas l’ennemi de son équipage.

Elle a été conçue pour être assez autonome, pouvoir faire face a des situations imprévues, et héberger d'éventuels réfugiés.

## Militaire

La Goélette possède un bon arsenal pour se défendre.

On peut lister:

Ionisation passive de la coque en métal. Grillant ce qui l'approche de trop près ou la touche.

4 Bobines Tezca

4 Tourelles laser Arcanique de
précision

4 Balistes a répétition (20 munitions embarquées chacune)

4 Harpons avec treuil

L'armement est modulaire. Monté sur des plateforme déplaçable

L'idée est qu'il y a 4 espaces de chaque coté (voir l'image) On choisit quel chariot va a quelle emplacement, et la plateforme se déploie.

Par exemple on peut mettre les 4 Tezca a bâbord, et les 4 Laser a tribord. Ou 2 tezca+2 laser de chaque coté. Ou ajouter deux harpons pour s'ancrer, puis faire un tir de soutien avec les lasers.

Les harpons sont conçus pour s'ancrer a flanc de falaise, s'amarrer, aborder des trucs, ou chasser!

Les armes ont leur propre condensateur qui suffisent pour une dizaine de tir, ou une heure de ionisation pour le système d’ionisation de la coque à haute tension.

Le système de visée de l'IA assure un alignement basique (50). Un opérateur Tireur peut prendre le contrôle manuel de l'arme et s'aider du système de visée embarqué.

Exemple: Un personnage avec 70 en Dex et 20 en Int.

En utilisant un laser, c'est une arme a énergie. Il lancera donc un jet d'intelligence avec un DD de 20 + 50 soit 70 pour une réussite.

En utilisant une Baliste, il lancerait un jet de Dexterité de 70 + 50 , mais la réussite étant capée a 80, il lance un 70+10.

## Habitat

La goélette possède de nombreuses salles:

- Un pont supérieur avec une salle de commande.

- Une Chambre du capitaine

- Une Salle de bain avec eau chaude

- Un Jardinet à l'avant avec potager.

- Une Cambuse avec cuisine équipée et des tables pour manger ou boire.

- Un pont d'habitation inférieur aménagé par chambrées de 4 hamac, aménageables. Ce même pont possède une salle commune de vie.

- Une Salle des machines qui part ensuite sur la longueur pour répartir les sustentateurs, des accumulateurs, et les tuyères énergétiques. Elle héberge, outre les propulseurs, le coeur de l'IA

- Une cale avec un espace réfrigéré pour la conservation de nourriture, ainsi qu'un système de stockage et purification d'eau.

Chaque salle possède un affichage et une interface de bord relié a l'IA du navire.

## Technique

### ***Propulsion:***

La Propulsion est assurée par des réacteurs Arcaniques basiques utilisés avec parcimonie, mais surchargeable pour fuir à toute vitesse au besoin. Un dragon par exemple, ou des folles furieuses avec des armes capables de passer le blindage. Un petit condensateur indépendant permet de surcharger momentanément les moteurs pendant une minute. Après il faut utiliser les condensateurs principaux ou rediriger l’énergie des voiles.

### ***Alimentation,*** ***Sustentation et Limites énergétiques:***

En plus d'un petit générateur, les voiles on reçu un tressage arcanique spécial. Elle ont ainsi été converties en capteurs et amplificateurs de nodules magiques pour récolter de l’énergie magique dans l'air et dans le vent et ensuite les concentrer dans les condensateurs. Cela permet une économie sur le poids du générateurs, et aide à la propulsion et sustentation.

La sustentation est assuré par 4 générateur à sustentation.

Le navire vole parfaitement avec trois en fonction.
Il maintient son altitude avec deux en fonction.

Il peut faire un atterrissage forcé "relativement" doux avec un seul en fonction mais surchargé. Chaque sustentateur à d'ailleurs une réserve d’énergie d'urgence a cet effet.

Les condensateurs, sans le petit générateur d’énergie. Peuvent assurer la sustentation trois jours.
Avec les voiles, l'apport énergétique est positif même si on utilise tout les systèmes en même temps.

Le générateur suffit pour alimenter deux sustentateurs, ou les propulseurs, mais pas les deux a la fois.

Ce générateur est prévu pour que le vaisseau puisse rester indéfiniment a l'arrêt sans autre source d’énergie. Mais il ne peut pas assurer la propulsion verticale en alimentant un troisième sustentateur, ou horizontale en alimentant les propulseurs. Il faut forcément puiser sur les réserves d’énergie ou sortir les voiles qui permettent de tout alimenter et recharger les condensateurs en même temps.

Un espace pour un autre générateur et une évolution de l'actuel est prévue.

### ***Divers:***

Les éléments de direction et de contrôle sont redondants. On peut diriger le navire depuis le pont et depuis la salle des machines. Ou simplement les commandes vocales de l'IA de bord.

Les interfaces de bord permettent de communiquer avec les autres salles au besoin.

Les élément vitaux sont protégés par un blindage. On ne craint plus les balistes "simples".

La verrière a l'avant héberge le potager comme une serre mais en moins chaud. Et ça fait un jardinet sympa! Il est prévu un rideau métallique blindé qui descend devant la verrière quand le vaisseau combat.

### ***Sondes et Radars:***

Deux sondes sont placées de part et d'autre du navire. Elles ont leur petite voile et condensateur
d'alimentation pour fonctionner en toute indépendance au besoin.Elles sont reliés au navire et ne peuvent pas trop s'en éloigner, mais elle possèdent toute de même une certaine mobilité pour passer du dessus, au flanc et en dessous du navire.

Chacune possède deux capteur et
permettent ainsi une plus large zone de couverture sans angle mort a
cause du navire.

Le premier capteur est un Radar/Sonar. Il possède deux modes de détection distinct, et un dispositif de télémesure.

Le premier, actif par défaut, utilise des ondes Electromagnétiques. Le second mode utilise des ultrasons et peut être utile en cas de fortes perturbations Electromagnetiques.

Ce radar permet au navire d'éviter les obstacles de nuit comme de jour ainsi que dans la brume en dessinant une carte du relief et des obstacles environnant.

Il permet également de detecter la présence et determiner la position ainsi que la vitesse d'objets ou créatures volantes. Il peut également le faire sur une surface au sol particulièrement plane avec de gros objets ou entitées. (La mer en gros car même dans un désert les dunes sont un problème.)

Le second capteur est une lentille électro-optique.

Elle opère sur les bandes du spectre lumineux visible et infrarouge.

Elle permet un grossissement de l'image par l'interface de bord et ses terminaux, et la détection des sources de chaleurs et êtres vivants.

Avec l'adjonction d'un amplificateur de lumière, elle permet d'avoir des images viables même de nuit sans
forcément utiliser l'infrarouge.

L'affichage souffre cependant d'une légère latence, sans doute dues aux connections avec l'interface de bord, aux calculs de rendus optimaux, et au conversions de la natures des signaux informatifs.