recursal/Fanatic-Fandom huggingface dataset:
Linha 9176

A Linha **9176 - Raton Canyon / Alta** é uma linha do Sistema GTB que foi implantada em Novembro de 2023 na licitação daquele mês na intenção do Atendimento de Bairros que ainda não tinham uma linha para exclusivamente seu bairro, atendendo assim, os bairros isolados Raton Canyon e Alta e para que não ficasse repetitiva como várias linhas do Sistema naquela região, fizeram testes para que a linha não seguisse o itinerário das linhas 9301 e 8753 e tentaram realizar uma circulação semelhante à linha 903 e a demanda não foi baixa, com isso, a linha foi implantada com o itinerário realizado.

A linha circula em todas as partes de Raton Canyon e depois parte para a Avenida Route 13, e vai direito para o Shopping Rockford Plaza e Alta, diferente do que aparenta, essa linha não é curta, é mais duradora do que as linhas 9301 e 9302, isso pelo fato de se passar na Pequena vila de Monte Chiliad, Tataviam Mountains e por Raton Canyon ser grande e estreitoso. A linha tem pontos comuns entre as linhas (501,502,744,901,903,4310,9171,S81 e 12). A linha possui apenas uma sublinha e não é cogitada uma segunda.

## Itinerário e Pontos

A linha 9176 demora cerca de 40 minutos para realizar uma volta completa.

**Sentido : Alta**

* **Início :** Raton Canyon Desvio 02, 3
* Raton Canyon B, próximo ao Desvio 02
* Raton Canyon, 5
* Raton Canyon, 4
* Raton Canyon, 2
* Raton Canyon, 3 - Entrada do Desvio 03
* Raton Canyon, 6
* Raton Canyon, 7
* Paleto Cove, Retorno
* Raton Canyon, 10
* Raton Canyon, 11
* Raton Canyon, 12
* North Calafia Way, Ponto de Madeira
* Desvio North Calafia Way (Armazém do Teobaldo)
* Grapeseed Main Street, 10
* Grapeseed Main Street, 18
* Monte Chiliad Direita, 1 - Entrada do Bairro Monte Chiliad
* Senora Freeway, 8
* Ron Alternates Wind Farm A, Entrada
* Land Act Dam, 1
* Vinewood Boulevard, 44
* Mirror Park Park Boulevard, 21
* Avenida Nikola, 10
* West Mirror Drive, 39
* Avenida Hawick, 20
* Alta Street, 38
* Estação Burton / Shopping Rockford Plaza
* **Fim :** Power Street, Área de Construção - Final das Linhas 7103 e 9176

## Sublinhas

9176-01 : Raton Canyon / Alta via Av. Senora Freeway
Estação Little Seoul

A **Estação Little Seoul** é uma das 11 estações do Sistema GTB e foi criada em filiação à Estação Puerto Del Sol que foi indicado pela GTB que suas atividades serão diferentes, onde a Estação Little Seoul se predomina em Linhas Troncais enquanto a Estação Puerto Del Sol se predomina em ligar regiões, não que o contrário não possa acontecer mas é um predomínio.

Em sua implantação, foram implantadas as linhas :

* **7310 - Redwood Lights Track / Estação Little Seoul**

Como o caso que aconteceu com algumas Estações, esta não teve demanda alguma em sua inauguração por não se ligar à mais nenhuma linha e todos utilizavam a linha 7310 para ir ao centro e nunca finalizavam na estação, com isso as linhas alimentadoras da Estação Puerto Del Sol passaram a atender a Estção Little Seoul e novas linhas foram implantadas para troncalizar a estação :

* **36 - Estação Little Seoul / Terminal via Região Sul**
* **39 - Estação Little Seoul / Galiléia**
* **314 - Estação Little Seoul / Hospitais**
* **304 - Estação Little Seoul / El Rancho Boulevard / Avenida**
* **307 - Estação Little Seoul / Avenida / El Rancho Boulevard**

Em Dezembro, a linha 36 foi extinta e seu atendimento foi substituído por linhas que foram integradas àquela estação:

## Sistema de Integração da Estação

A Estação Little Seoul utiliza um sistema comum de integração, não se diferenciando e realizando o Benefício do Sistema MOVE de pagar apenas uma tarifa e unir-se à Regiões Opostas.

#### Chegar na Estação Sem Ônibus

Caso alguém queira embarcar-se à Estação sem estar em um veículo, deve-se pagar dentro da estação subterrânea, uma tarifa de R$1.50 que equilvale a uma alimentadora. Com isso, um pequeno ticket será dado a pessoa que com ele, passará na máquina próxima aos finais das linhas alimentadoras e poderá embarcar em qualquer linha alimentadora ou local.

#### Passar Para o Lado Troncal

Caso alguém esteja no lado das linhas alimentadoras e circulares e queira passar para o lado das linhas troncais, essa pessoa deve pagar uma tarifa de R$1.30 para passar para o outro lado, por que em casos de maior passagem (R$3.20) a pessoa se igualará a (R$4.50). E assim, poderá embarcar em qualquer linha troncal ou tronco-alimentadora que quiser.

#### Chegar na Estação com Ônibus Circular ou Alimentador

Caso a pessoa chegue por meio de uma linha alimentadora à estação, ela terá o previlégio de não ter que pagar a entrada da estação por já ter pagado anteriormente a tarifa da linha, mas para passar para o lado troncal, o valor se mantém.

## Separação de Linhas

As linhas são separadas em lados na estação, para que ao passar do lado de alimentação e circulação para linhas que vão para longe ou lugares de importante acesso, a pessoa tenha de pagar uma tarifa regular.
Linha 313

A Linha **313 - Estação Puerto Del Sol / Centro / Estação Burton** é uma linha circular do Sistema GTB criada em Dezembro com a inauguração da Estação Puerto Del Sol, seguindo a licitação. A linha foi criada para levar a estação ao Centro, unir-se à Estação Burton e também levar a mesma ao Centro, sendo oposta à Linha 315 - Estação Puerto Del Sol / Estação Burton / Centro que atende à Estação Burton primeiro.

A linha integra com as linhas (203,231,301,304,315,501,718,738,9171,S81). A linha abriu portas para a Estação Central que abriu portas para ônibus mesmo sendo a única a não ser uma de integração exatamente igual as outras. Por se passar no centro quase todo seu itinerário, a linha 313 não circula aos domingos, e seu itinerário é substituído pelas linhas já existentes 304 e 307 que fazem itinerário na Avenida via El Rancho Boulevard mas no domingo têm itinerário alterado para atender à Estação Puerto Del Sol e a Estação Burton.

## Itinerário e Pontos

A linha 313 demora em torno de 28 minutos para realizar uma volta completa.

* **Início :** Estação Puerto Del Sol - Saída das Linhas Alimentadoras e Circulares
* Adam's Apple Boulevard, 1
* Innocence Boulevard, 14
* Avenida Elgin, 7 - Abaixo de Olympic Freeway
* Avenida Elgin, 11
* Avenida San Andreas, 7
* Atlee Street, 1
* Adam's Apple Boulevard, 5
* Vespucci Boulevard, 29
* Vespucci Boulevard, Esquina com Avenida Elgin
* Avenida San Andreas, 17
* Desvio Avenida San Andreas para Las Lagunas Boulevard
* Las Lagunas Boulevard, Esquina com Dorset Drive
* Estação Burton
* Dorset Drive, 12
* Boulevard Del Perro, 12
* Boulevard Del Perro, 6
* Boulevard Del Perro, 4
* Boulevard Del Perro, 1
* Avenida Bay City, 2
* Avenida Bay City, 6
* Avenida Bay City, 13
* Avenida Bay City, 19
* Avenida Davis - Em Frente à Maze Bank Arena
* **Fim :** Estação Puerto Del Sol - Chegada das Linhas Alimentadoras e Circulares

## Sublinhas

313-01 : Estação Puerto Del Sol / Centro / Estação Burton
Deuses Vanir

Os Vanir e os Aesir entraram em guerra no passado, mas acabaram fazendo um acordo de paz e trocaram reféns para selar a paz. Essa troca de reféns resultou em uma união pacífica entre os dois grupos de deuses, e eles passaram a viver em harmonia em Asgard, o reino dos deuses. Os Vanir contribuíram com seus poderes relacionados à natureza e à fertilidade para enriquecer o panteão nórdico.
Linha 304

A Linha **304 - Estação Little Seoul / El Rancho Boulevard / Avenida** é uma linha do Sistema GTB implantada em Novembro de 2023 seguindo a licitação da inauguração da Estação Little Seoul, a linha se opõe à Linha 307 que realiza itinerário passando pela Avenida primeiro e depois El Rancho Boulevard. A linha foi criada com o intuito da circulação do Centro, além de atender à Região Sul. A linha sempre foi operada pelo Consórcio Dashound.

A linha integra com as linhas (301,307,308,2031,2102,2103,7310). A linha teve demanda comum em seu período inicial, igualmente à sua oposta, mas depois que começaram a perceber que elas realizavam o itinerário inverso uma da outra, começaram a necessitar da linha para o dia a dia e assim, aumentando sua demanda. A linha não circularia nos domingos por ter itinerário maior no centro, mas seu itinerário foi substituído por uma sublinha aos domingos.

## Itinerário e Pontos : 304-01

A linha 304 demora em torno de 40 minutos para realizar uma volta completa.

* **Início :** Estação Little Seoul - Saída das Linhas Alimentadoras e Circulares
* Ginger Street, 3
* Ginger Street, 10
* Dutch London Street, Esquina com Avenida Calais
* Dutch London Street, 11
* Dutch London Street, 4
* Dutch London Street, 3
* Popular Street, 30
* Popular Street, 28
* El Rancho Boulevard, 6
* El Rancho Boulevard, 13
* El Rancho Boulevard, 16
* El Rancho Boulevard, 18
* El Rancho Boulevard, 24
* El Rancho Boulevard, 26
* Avenida San Andreas, 9
* Avenida San Andreas, 15
* Avenida San Andreas, 21
* Abe Milton Parkway, 4
* Prosperity Street, 2
* Avenida Bay City - Entre 02 e 03 (Ponto de Ônibus)
* Avenida Bay City, Entrada de Del Perro Pier
* Avenida San Andreas, 37
* Avenida San Andreas, 33
* Avenida San Andreas, 27 - Ao Lado da Escola do Centro
* **Fim :** Estação Little Seoul - Chegada das Linhas Alimentadoras e Circulares

## Sublinhas

304-01 : Estação Little Seoul / El Rancho Boulevard / Avenida

304-02 : Estação Little Seoul / El Rancho Boulevard / Mirror Park
Linha 9171

A linha **9171 - Galiléia / Hawick via Shopping Rockford Plaza** é uma linha do Sistema GTB implantada em Novembro de 2023 na 3ª licitação daquele ano, com atendimento novo, não substituiu nenhuma linha. A linha sempre foi operada pelo Consórcio Paleto Bay e foi criada para que houvesse alguma linha que atendesse especialmente à Galiléia e por meio disto, integrar à Estação Burton, a linha também circula uma quantidade significativa em Richman.

A linha inicia-se em Alamo Sea, por não haver espaço suficiente para mais de um veículo no Bairro Galiléia, mas assim vai em direção do bairro, passando por Chiliad Mountain, Great Ocean Highway, Raton Canyon, Stab City, rapidamente em Harmony, Tongva Hills, Richman, Rockford Hills, Burton e por fim, chegando em Hawick. A linha faz integração com as linhas (901,902,903,9301,9302,802,804 e 8753) além de fazer integração com as linhas da Estação Burton. A linha possui apenas uma sublinha.

## Itinerário e Pontos

A Linha 9171 demora em torno de 37 minutos para realizar uma volta completa.

* **Início :** Desvio North Calafia Way 2
* Desvio North Calafia Way (Ponto Industrial)
* Galiléia
* Desvio North Calafia Way (Armazém do Teobaldo)
* North Calafia Way, Esquina com Caminho para Chiliad Mountain
* Túnel Chiliad Mountain - North Calafia Way
* Túnel Chiliad Mountain - Chiliad Mountain
* Chilliad Mountain - Desvio para Raton Canyon
* Lumber Yard
* Chiliad Mountain, Esquina com Great Ocean Highway
* Great Ocean Highway, 35
* Raton Canyon, 7
* Raton Canyon, 8
* Raton Canyon, 9
* Stab City
* Route 68, 44 - Entrada Harmony
* Desvio *Atalho de Route 68 para Harmony* - Entrada
* Desvio *Atalho de Route 68 para Harmony* - Saída
* Fort Zancudo Aproach Road
* Tongva Drive, 24 - Posto de Gasolina
* Tongva Drive, Esquina com Richman Street
* Richman Street, 3
* Desvio Richman Street, 3
* Richman Street, Esquina com Tongva Drive
* North Rockford Drive, 16
* North Rockford Drive, 23
* Avenida Marathon, 13
* Avenida Marathon, Esquina com Dorset Drive
* Dorset Drive, 25
* Estação Burton / Shopping Rockford Plaza
* Alta Street, 41
* Alta Street, Esquina com Avenida Spanish
* Power Street, 40
* **Fim :** Carcer Way, 8

## Sublinhas

9171-01 : Galilee / Hawick via Shopping Rockford Plaza
Linha 5206

A Linha **5206 - Richman / Banning** é uma linha do Sistema GTB implantada em Dezembro de 2023, como atendimento novo, não substituiu nenhuma linha. A linha sempre foi operada pelo Consórcio Chumash e foi criada com o intuito de ligar Richman à Algum outro bairro, e teve uma boa demanda mais do que o esperado, a linha serviu muito para locomoção à favor de trabalho para os moradores de ambos bairros.

A linha integra com as linhas (101,301,304,502,313,2103,2104,2106,5203,7207,7032 e 7251). A linha segue em atendimento circular, circulando bastante em ambos bairros além de atender à alguns pontos em bairros os quais deve passar no itinerário e atendo ao Central Los Santos Medical Center e não enrolando na Região Sul como várias linhas fazem, já seguindo em Rancho para conectar-se à Banning. A linha possui quatro sublinhas, dividindo-se em Desvio da Feira TPD. ou não, e as outras não atendendo ao Centro para circulação mais rápidas que apenas circulam em Horários de Pico.

## Itinerário e Pontos : 5206-01

A Linha 5206 demora cerca de 38 minutos para realizar uma volta completa.

5206-01 : Richman / Banning

**Sentido : Banning**

* **Início** : Kortz Drive, 2 - Gramado Antes de Kortz Center
* North Rockford Drive - Entre 23 e 24 | Residências de Richman
* West Eclipse Boulevard, 6
* Americano Way, 3
* Ace Jones Drive, 1
* Ace Jones Drive, 2
* Picture Perfect Drive, 15
* Picture Perfect Drive, 16
* Desvio Picture Perfect Drive / Richman Street (Retorno)
* Morningwood Boulevard, 3 - Cinema
* Avenida Marathon, 8
* North Rockford Drive, 39 - Del Perro Freeway
* Avenida Palomino, 32 - Escola do Centro
* Avenida San Andreas, 33
* Vespucci Boulevard, 43 - Ao Lado da Praça Chinesa
* Vespucci Boulevard, 38
* Vespucci Boulevard, 33
* Avenida Elgin, 15
* Integrity Way, 3 - Área de Feiras
* Avenida Little Bighorn, 20
* Avenida Little Bighorn, 16
* Crusade Road, 9 - Central Los Santos Medical Center
* Macdonald Street, 13
* Roy Lowenstein Boulevard, 29
* Dutch London Street - Entrada da Rua Sem Nome Oposta à Jamestown Street
* Dutch London Street - Entrada da Área de Esgoto
* Autopia Parkway, 2
* Autopia Parkway, 6
* Autopia Parkway, 5
* **Fim :** Autopia Parkway Interno de Cima - Final da Linha 5206

## Sublinhas

5206-01 : Richman / Banning

5206-02 : Richman / Banning / Atalho via Strawberry

5206-03 : Richman / Banning - Desvio da Feira TPD.

5206-04 : Richman / Banning / Atalho via Strawberry com Desvio da Feira TPD.
Linha 901

A linha **901 - Grapeseed - Chiliad Mountain via Great Ocean Highway** é uma Linha que foi implementada em Setembro de 2023 por ocasião do sistema de vilas e favelas. Ela cumpre seu propósito circulando na Vila Grapeseed e levando ao ponto urbanizado (Chiliad Mountain) onde ela passa pela Avenida Great Ocean Highway e Senora Freeway, onde pode haver fins comerciais. A linha era operada inicialmente pelo Consórcio Sandy Shores e com sua extinção em Novembro, começou a ser operada pelo Consórcio Paleto Bay.

A linha entrega também, a linha 9301, que vai até Del Perro, onde os cidadãos podem trabalhar ou ir ao centro, na proposta inicial, essa linha teria uma segunda sublinha que ao invés de passar por North Calafia Way, passaria por Monte Chilliad onde pessoas que enfrentam dificuldades tendo que se locomover até o fim do monte para fins teriam acesso ao ponto urbanizado, porém, infelizmente o ônibus não suportou subir até o monte, nem em seu terço, foram testados ônibus grandes para está ação, mas nem eles conseguiram por conta da íngrime forma do monte. Então esta linha acabou tendo apenas a sua sublinha principal, ela andava comumente recebendo reclamações sobre não circular muito em Grapeseed e não estar atendo à algumas pessoas mas isso foi resolvido em 20/10/2023 com uma mudança de itinerário total.

## Itnerário e Pontos

A linha 901, demora em média 25 minutos para fazer seu percurso.

* **Início** : Desvio Paleto Forest *perto de Lumber Yard*
* Chilliad Mountain Retorno
* Lumber Yard , Saída
* Túnel Chilliad Mountain - Chilliad Mountain
* Túnel Chilliad Mountain - North Calafia Way
* Desvio North Calafia Way (Armazém do Teobaldo)
* Desvio North Calafia Way (Ponto Industrial)
* Seaview Road, 1
* Seaview Road, 2
* Seaview Road, 3
* Seaview Road, 6
* Seaview Road, 8
* East Joshua Road, 5
* Union Road, 2
* Avenida Grapeseed 4 - Retorno
* O'neil Way, 1
* Grapeseed Main Street, 2
* Desvio Entrada de Grapeseed
* Desvio North Calafia Way (Ponto Industrial)
* Desvio North Calafia Way (Armazém do Teobaldo)
* Túnel Chilliad Mountain - North Calafia Way
* Túnel Chilliad Mountain - Chilliad Mountain
* Lumber Yard , Saída
* Chilliad Mountain Retorno
* **Final** : Desvio Paleto Forest *perto de Lumber Yard*

## Sublinhas

901-01 - Grapeseed - Chilliad Mountains via North Calafia Way
Linha 104

A Linha **104 - Estação Central / Innocence Boulevard / Sustancia Road** é uma linha do Sistema GTB implantada junto das linhas 102 e 103 na inauguração da abrição de portas para Linhas de ônibus da Estação Central em Dezembro, sua função, como as demais linhas desta Estação, é realizar uma circulação básica em uma das Maiores vias de Los Santos, realizando o Retorno em Palomino Freeway, a linha também possui uma sublinha para retornar em Sustancia Road atendendo aos Pontos. Das três linhas que foram implantadas neste Sistema de Implantação, ela é a única que não passa pelo Centro.

A linha integra com as linhas ().Por ser uma circular de importância em horários de pico mesmo circulando todos os horários, essa linha não circula aos domingos, além de por conta dos outros veículos estacionados no local, um dos veículos ter ocupar a parte da Feira TPD. em Pillbox Hill.

## Sublinhas

104-01 : Estação Central / Innocence Boulevard / Sustancia Road

104-02 : Estação Central / Innocence Boulevard / Sustancia Road - Retorno Sustancia Road
Região Montanhas do Centro

A Região **Montanhas do Centro** é representa pela regional **9** no sistema GTB e é conhecida por ser a região onde se encontram mais vilas e foi a primeira região a ter ônibus implantados do Sistema GTB, sua primeira linha que também é a primeira linha do sistema GTB é a linha 9301 - Grapeseed - Del Perro via Raton Canyon .

Essa Região fica acima das Montanhas do Sul e abaixo das Montanhas do Norte, e ao seu leste e oeste, o Oceano Pacífico, os ônibus nessa região são destinados a unir as suas vilas a pontos industriais e por ser uma região bem afastada do centro, esta região não possui nenhuma linha radial e apenas radiais expressas, ela possui apenas uma linha diametral que liga a vila Davis Quartz à Rockford Hills como as demais ligam àquela região próxima, porém, tendo obrigatoriamente que passar no centro para realizar o itinerário.

## Situação das Montanhas do Centro

A região montanhas do centro é quase toda cobrida por vilas e montanhas (por isso o nome), então, as suas linhas estão destinadas à lugares estreitos e barrosos, as linhas mais difíceis da região são 9504 e 904 que ambas passam em Davis Quartz e a linha 904 sobe o íngrime Monte Chilliad com muito esforço. No entando, a linha mais tranquila é a linha 903 que vai para Raton Canyon onde é um Canyon ao lado de um imenso Rio, porém, a linha não passa por locais estreitos ou em locais íngrimes.

## Bairros e Vilas

* Grapeseed
* Linhas 9301 , 901

* Harmony
* Linhas 9302, 902, 903

* Sandy Shores
* Linhas 9303, 903

* Davis Quartz
* Linhas 9504, 904

* Chilliad Mountain State Wilderness
* Linhas 9301, 901

* Raton Canyon/Cassidy Creek
* Linha 9301

* Grand Senora Desert
* Linhas 9302, 902, 903

* Stab City
* Linha 9301

* San Chanski Mountain Rage
* Nenhuma Linha

O sistema primário funciona em ligar vilas e bairros da região à Regiões do Norte, Noroeste ou Nordeste. Quatro bairros já foram atendidos e outros dois possuem linhas que passam, porém, ainda não se terminou o sistema nesta região e a algumas linhas que serão implantadas pela GTB sem data indentificada.

## O Sistema de Implantação

De acordo com a Dashound e a GTB, o sistema ainda não finalizou nas Montanhas do Centro porém no conselho que falarem sobre esta região, tudo será resolvido. O sistema nesta região foi controlado pelas duas juntas em um acordo de que haveria uma linha de vilas e favelas para cada vila, no caso de uma vila se conectar à outra, não é necessário criar mais uma a não ser que seja importante implantar mais uma, e outra que ligasse a vila ou bairro em algum ponto comercial por exemplo Vinewood.

e assim já foram atendidas 100% os bairros/vilas Grapeseed, Harmony, Sandy Shores e Davis Quartz. Raton Canyon e Chilliad Mountain possuem várias linhas que passam por eles porém nenhuma dedicada à elas.
Estação LSIA Terminal 4

A **Estação LSIA Terminal 4** é uma das 11 estações presentes em Los Santos, foi inaugurada 24/09/2023 com a linha 2031 - Aeroporto Internacional / Elysian Island / Centro e para a primeira integração, logo integraram a linha já existente 201 - Aeroporto internacional / Elysian Island à Estação. Logo em seu período de criação, a estação já havia demanda muito grande, com várias pessoas pegando os coletivos para a Estação Metro, várias também pegavam a Linha 201 e em Seguida, a Linha 2031 para se locomoverem ao Centro e vice-versa.

Como o nome diz, a estação se localiza no Terminal 4 do aeroporto, e todas suas linhas possuem dois espaços para Finais, o A e o B, onde ficam opostas à Estação. A estação pretende ter várias integrações segundo a GTB e é a única estação a ter acesso à uma linha radial por ser a Estação mais distante do Centro. Logo no Mês de inauguração (Setembro) as linhas seguintes foram integradas à Estação:

A Estação sempre teve uma demanda boa, mas novas linhas eram questionadas à GTB que resolveu apenas em Novembro, implantar as novas linhas de integração :

* **52 - Estação Portola Drive / Estação LSIA Terminal 4 - Paradora**
* **625 - Murrieta Heights/La Mesa / Estação LSIA Terminal 4 via Estações Sul - Direta**
* **2101 - Estação LSIA Terminal 4 - Centro de Vinewood**
* **2151 - Estação LSIA Terminal 4 / Estação Burton**
* **5253 - Estação Portola Drive / Estação LSIA Terminal 4 - Direta**
Região Montanhas do Leste

A região Montanhas do Leste é representada pela regional **4** no Sistema GTB e é conhecida por ser a menor região existente e também possuindo apenas 3 bairros (muitos consideram apenas dois devido a Land Act Dam estar localizado dentro de Tataviam Mountains) e foi uma das primeiras Regiões a ser atendida com a linha 744 - Ron Alternates Wind Farm - Tataviam Mountains.

A Região fica abaixo das Montanhas do Sul , ao Lado Direito da Região Leste e ao Lado Esquerdo do Oceano Pacífico . Os ônibus nesta região são normalmente avaliados acima de 03 por serem confusos e não perigosos, ela não é tão distante do Centro como a Região Montanhas do Centro ou o Norte das Montanhas do Sul ou Até mesmo, o Sudoeste, então as suas linhas são em quase toda a parte, Radiais e há apenas duas linhas de Vilas e Favelas, uma atendendo à Região Leste também. Ela também não possui nenhuma perimetral ou Diametral; Mas possui linhas alimentadoras, uma sendo Diametral e outra Perimetral se contar.

## Situação das Montanhas do Leste

As Montanhas do Leste têm um Consórcio que fica nesta região, o Consórcio Leste que fica em Palomino Highlands, mesmo sendo um local muito fechado, isso foi decidido pela GTB para que mais regiões tenham acesso. Ela não chega a ter muitos lugares íngrimes e perigosos e o maior problema de suas linhas é a difícil capacidade de decorar a linhas, ela também não possui pontos turísticos muito visitados.

## Sequenciais Regionais

Numeração das Sequenciais Regionais
 1

## Bairros e Vilas

* Tataviam Mountains
* Linhas 4040, 744

* Palomino Highlands
* Linhas 6032, 401

O sistema atual desta região é que haja uma linha de vilas e favelas, uma linha Radial e uma linha Diametral / Perimetral ou Alimentadora. Os sistemas estão atualmente em desenvolvimento.
Linha 9608

A linha **9608 - Stab City / Mirror Park via Great Chaparral** é uma linha do Sistema GTB implantada em Novembro de 2023 com o intuito de ligar Stab City há algum bairro na licitação daquele mês. A linha foi implantada também com intuito de ligar a Região Montanhas do Centro ao Leste.

A linha integra com as linhas (607,608,635,701,902,922,7031,7032,7033,9301,9302 e 9922). O PC da linha fica em um Triângulo de troca de bairro entre Harmony, Grand Senora Desert, Great Chaparral, Fort Zancudo e uma estrada que leva para Stab City e Grapeseed por Stab City ser um bairro muito estreito. A linha foi criada como um teste na Vila e deu certo, tendo uma demanda muito boa absorvendo o atendimento de algumas linhas por um grande número de pessoas. A linha possui duas sublinhas, uma desviando da Feira TPD. indo direto por meio da Av. Del Perro Freeway e já ligando-se à Av. Los Santos Freeway, atuando como uma perimetral.

## Itinerário e Pontos : 9608-01

A linha 9608 demora cerca de 35 minutos para realizar uma volta completa.

9608-01 : Stab City / Mirror Park via Great Chaparral

**Sentido : Mirror Park**

* **Início :** Trilha Fort Zancudo, 12 - Final da Linha 9608
* Trilha Fort Zancudo, 15
* Trilha Fort Zancudo, 20
* Stab City, 7
* Stab City, 19
* Trilha Fort Zancudo, 17
* Trilha Fort Zancudo, 13
* Zancudo Grande Valley, 3
* Zancudo Grande Valley, 1
* Desvio Great Chaparral Route 68, 4
* Desvio Great Chaparral Route 68, 1
* Galileo Road, Esquina com Mount Vinewood Drive
* Marlowe Drive, Esquina com Mount Vinewood Drive
* Marlowe Drive, Esquina com Tongva Drive
* Banham Canyon Drive, 3
* Great Ocean Highway, 13 - Chumash Plaza
* Great Ocean Highway, 6
* Great Ocean Highway, 3 - Área de Basquete
* Olympic Freeway, 3 - Avenida Elgin
* Avenida Elgin, 7 - Debaixo de Olympic Freeway
* Avenida Elgin, 11
* Vespucci Boulevard, 16
* Atlee Street, 1
* Integrity Way, 4 - Dashound Bus Center
* Los Santos Freeway - Retorno para Pillbox Hill Medical Center
* Los Santos Freeway, 1 - Pillbox Hill Medical Center
* Avenida Elgin, 20 - Del Perro Freeway
* Avenida San Andreas, 2 - Del Perro Freeway
* East Mirror Drive, 16
* East Mirror Drive, 9
* Avenida Nikola, 1
* West Mirror Drive, 31
* West Mirror Drive, 16
* West Mirror Drive, 3
* **Fim :** Mirror Park Boulevard, 16 - Final da Linha 9608

## Sublinhas

9608-01 : Stab City / Mirror Park via Great Chaparral

9608-02 : Stab City / Mirror Park - Desvio da Feira TPD. / Avenida D.Perro-Direta
Consórcios

Os consórcios, comumente chamados por passageiros de "Final Dois" não são apenas as "garagens" dos ônibus mas são também como eles se organizam, tendo no total 3 empresas que operam para estes consórcios : Dashound, Viação Los Santos, Viação LSIA.

Normalmente, o ônibus atende ao consórcio em que um dos seus finais se situa mais perto, mas ocasionalmente, o consórcio pode ser um totalmente diferente, isso se difere dependendo de comercialização de linhas ou decisão da GTB ou Dashound. Os consórcios têm o dever de organizar os ônibus e contratarem Motoristas os quais seguirão os horários corretamente e a limpeza e manutenção dos ônibus padrão, como também cada consórcio tem seu nível de rigorosidade e também nivelar os ônibus os quais as experiências devem ser observadas e colocar um nível de 01 a 05 para ônibus, isto é, um ônibus de nivelação 01, é uma linha que motoristas não precisam de muita experiência para atuar, já 04 por exemplo, alguns requisitos devem ser seguidos, isso pode acontecer principalmente, devido a difícil rota da linha principalmente.

## Consórcios

Consórcios de Los Santos
 Consórcio Dashound | Textile City - Centro
 Consórcio Leste | Palomino Highlands - Montanhas do Leste
 Consórcio Chumash | Chumash - Montanhas do Sul

**1ª Numeral -** Número do Consórcio

**2ª Numeral -** Número da Região onde a linha se inicia

**3ª Numeral -** Número da Sequencial Regional onde a linha se inicia

**4ª e 5ª Numeral -** Numeração Aleatória de 00 à 99 sem repetições
Linha 4311

A Linha **4311 - Palomino Highlands - Estação Del Perro via Pacific Bluffs** é uma linha do Sistema GTB implantada em Outubro de 2023 com a inauguração da Estação Del Perro, para conseguir unir-se principalmente à Linha 9301 - Grapeseed - Estação Del Perro, assim, realizando união da Região Montanhas do Leste para a Região Montanhas do Centro e substituiu a Segunda Sublinha da Linha 4030 - Murrieta Oil Field - Centro.

A linha inicialmente se chamaria 4311 - Palomino Highlands - Pacific Bluffs mas após o Conselho de Outubro de 2023, foi declarado que a linha integraria à Estação Del Perro mas ainda passando principalmente por Pacific Bluffs. Ela tem pontos comuns entre as linhas (12,27,101,301,401,501,2031,2102,4310,9301,9302,9303 e 9504) e após algumas notações de passageiros descendo regulamente em Del Perro e também em Pacific Bluffs, foi criada uma segunda sublinha que ao invés de atender Pacific Bluffs, atende à Del Perro.

## Sublinhas

4311-01 : Palomino Highlands - Estação Del Perro via Pacific Bluffs

4311-02 : Palomino Highlands - Estação Del Perro / Atendimento Del Perro

4311-03 : Palomino Highlands - Estação Del Perro / Desvio da Feira TPD.
Ruined World: Despair Survival Wiki

**Welcome to the Ruined World: Despair Survival Wiki!**
A wiki dedicated to facts, information, and lore of the collaborative discord roleplay project known as "Ruined World." The project itself was a creation of Stamps, creator of Plush Survivor, who, among other names such as Michael M.O.C., actively participate the pseudo screenplay project.

## About Ruined World

Ruined World is a collaborative roleplay project created by StampsPS on Discord, initially started back in May of 2020, Ruined World has continued on an on and off schedule ever since. The overall plot of Ruined World is set in an alternate timeline of Plush Survivor's second season, where the Legion of Despair had successfully taken over Plush World, turning it into an apocalyptic wasteland of chaos and misery, the project itself existing within the same canon as an old roleplay project known as "Danganronpa: Discord Devasties." Ever since its creations, Ruined World has been going on for over three years now, with **9** main seasons, and **2** larger spin-off seasons.

## Major Categories

* Seasons
* Characters
* Bosses
* Users
Linha 461

Veículos iguais à Linha  401

A Linha **461 - Palomino Highlands - Terminal via El Burro Heights B** é uma linha do Sistema Dashound criada como subsituição da linha 401 - Palomino Highlands - Terminal via El Burro Heights que continha o mesmo itinerário e veículos porém possuía um erro de numeração. A linha se passava a maior parte na Região Sudeste e segundo a numeração Dashound, quando isso acontece, deve-se numerar a segunda regional na linha, e isso não foi feito.

A Linha integra com as linhas (601 e 4311) e como sua antecessora, herdeu tudo, itinerário, tarifa, horários e até mesmo o veículo, foi apenas o erro de numeração que às vezes é comum neste tipo de linha. Atendendo ao Terminal onde tem grande ponto de acesso e ajudando também a El Burro Heights B que faz itinerário similar à Linha 601, porém , atendendo ao El Burro Heights B (Leste). A linha como sua antecessora, possui apenas uma sublinha.

## Itinerário e Pontos

A linha demora em torno de 40 minutos para realizar uma volta completa.

* **Início** : Palomino Highlands A, 1 - Ao Lado do Consórcio Leste
* NOOSE, 1 - Entrada
* NOOSE. 5 - Cars Parking
* NOOSE, 13 - Retorno
* Palomino Freeway, 9
* Palomino Freeway, 10
* Elysian Fields Freeway, Esquina com El Rancho Boulevard
* Entrada para Área Interna de El Burro Heights 2
* El Burro Heights B, 1
* El Burro Heights B, 2
* El Burro Heights B, 6
* El Burro Heights B, 12
* El Burro Heights B, 14
* El Burro Heights B, 23
* El Burro Heights B, 24
* El Burro Heights B, 28
* El Burro Heights B, 29
* El Burro Heights B, 31
* El Burro Heights A, 39
* Entrada para Área Interna de El Burro Heights 1
* El Rancho Boulevard, 14
* El Rancho Boulevard, 4
* Popular Street, 54
* Terminal, 1
* Terminal, 2
* Terminal, 8
* Terminal, Fileira 2
* Terminal, 24
* Terminal, 54
* Terminal, 63
* Terminal, 79
* Teminal, Fileira 6
* Terminal, 101
* Popular Street, 54
* Popular Street, 35
* Entrada para Área Interna de El Burro Heights 1
* El Burro Heights A, 38
* El Burro Heights B, 31
* El Burro Heights B, 29
* El Burro Heights B, 28
* El Burro Heights B, 24
* El Burro Heights B, 23
* El Burro Heights B, 7
* El Burro Heights B, 9
* El Burro Heights B, 11
* El Burro Heights B, 1
* El Burro Heights AB
* Palomino Freeway, 9
* NOOSE, 1 - Entrada
* NOOSE. 5 - Cars Parking
* NOOSE, 13 - Retorno
* **Fim** : Palomino Highlands A, 1 - Ao Lado do Consórcio Leste

## Sublinhas

461-01 : Palomino Highlands - Terminal via El Burro Heights B
Linha 401

A Linha **401 - Palomino Highlands - Terminal via El Burro Heights B** foi uma linha do Sistema Dashound criada como subsituição da linha 602 - El Burro Heights B - Terminal via Palomino Highlands no Conselho de Outubro de 2023. A Linha tinha um itinerário diferente da sua linha antecessora, atendendo à Avenida Palomino Freeway e por se iniciar em Palomino Highlands, tinha algumas vantagens.

A Linha integrava com as linhas (601 e 4311) e tinha um atendimento bom, mas por meio de um erro de numeração percebida, quando oficialmente implantada a linha foi reescrita para 461 - Palomino Highlands - Terminal via El Burro Heights B se passando pelo mesmo itinerário e tendo o mesmo nome, a linha apenas alterou sua numeração. A linha possuía apenas uma sublinha, e isso como todas as demais coisas a não ser a numeração, foi mantido.

## Itinerário e Pontos

A linha 401 demorava em torno de 40 minutos para realizar uma volta completa.

* **Início :** Palomino Highlands A, 1 - Ao Lado do Consórcio Leste
* NOOSE, 1 - Entrada
* NOOSE. 5 - Cars Parking
* NOOSE, 13 - Retorno
* Palomino Freeway, 9
* Palomino Freeway, 10
* Elysian Fields Freeway, Esquina com El Rancho Boulevard
* Entrada para Área Interna de El Burro Heights 2
* El Burro Heights B, 1
* El Burro Heights B, 2
* El Burro Heights B, 6
* El Burro Heights B, 12
* El Burro Heights B, 14
* El Burro Heights B, 23
* El Burro Heights B, 24
* El Burro Heights B, 28
* El Burro Heights B, 29
* El Burro Heights B, 31
* El Burro Heights A, 39
* Entrada para Área Interna de El Burro Heights 1
* El Rancho Boulevard, 14
* El Rancho Boulevard, 4
* Popular Street, 54
* Terminal, 1
* Terminal, 2
* Terminal, 8
* Terminal, Fileira 2
* Terminal, 24
* Terminal, 54
* Terminal, 63
* Terminal, 79
* Teminal, Fileira 6
* Terminal, 101
* Popular Street, 54
* Popular Street, 35
* Entrada para Área Interna de El Burro Heights 1
* El Burro Heights A, 38
* El Burro Heights B, 31
* El Burro Heights B, 29
* El Burro Heights B, 28
* El Burro Heights B, 24
* El Burro Heights B, 23
* El Burro Heights B, 7
* El Burro Heights B, 9
* El Burro Heights B, 11
* El Burro Heights B, 1
* El Burro Heights AB
* Palomino Freeway, 9
* NOOSE, 1 - Entrada
* NOOSE. 5 - Cars Parking
* NOOSE, 13 - Retorno
* **Fim :** Palomino Highlands A, 1 - Ao Lado do Consórcio Leste

## Sublinhas

401-01 : Palomino Highlands - Terminal via El Burro Heights B
Estação Del Perro

A Estação Del Perro é uma das 11 estações existentes em Los Santos, ela começou as operações com ônibus em 16/10/2023 quando a linha já existente 9301 - Grapeseed / Estação Del Perro foi integrada à Estação para futuramente ser formulada uma linha que unisse a Estação ao Centro, logo, Grapeseed ao Centro, inicialmente a estação apenas funcionava com a Linha 9301 e nunca era utilizada, nem mesmo para passageiros de Metrô, os pontos continuaram tendo a mesma demanda e não mudaram. Assim a GTB logo implantou uma linha que ligasse ela ao Centro, e assim, essa linha logo começou a ser utilizada todos os dias por passageiros da linha 9301.

Em sua inauguração, foi integrada à Estação a linha :

* **9301 - Grapeseed / Estação Del Perro**

Ainda em Outubro, para realizar a primeira ligação da Estação, foi implantada a linha :

* **301 - Estação Del Perro / Avenida via Del Perro Pier**

Ainda em Outubro, para realizar a primeira integração de regiões distantes, foi implantada a linha :

* **4311 - Palomino Highlands / Estação Del Perro via Pacific Bluffs**

No final de Novembro, a GTB estava com um programa para Troncalizar as estações que não tinham muitas linhas, com isso, nesse mês, foram implantadas as linhas para a estação :

* **32 - Estação Del Perro / Elysian Island via Estação Davis - PARADORA**
* **311 - Estação Del Perro / Hospitais**
* **316 - Estação Del Perro / Centro de Vinewood**
* **3251 - Estação Del Perro / Elysian Island via Estação Davis - DIRETA**
* **8552 - Paleto Forest / Richards Magiestick**
Dashound

A **Dashound** é a empresa responsável por criar e manusear as linhas de vilas e favelas do Sistema GTB, ela também pode criar algumas minilinhas que não atendam à favelas, mas circulam como circulares de uma peuena área como as Linhas 501 e 502 que circulam nas regiões Norte e Nordeste. A primeira linha do sistema foi a linha 901 - Grapeseed - Chiliad Mountain.

O sistema consiste em levar as vilas e favelas à locais urbanizados ou *o local mais urbanizado* da vila, exemplos são as Linhas 902 e 903, que saem do seu bairro indo para locais urbanizados próximos à eles. E outros exemplos são as linhas 702 e 705, que não saiem de Vinewood mas passam em seus lugares centrais. Algumas linhas já foram planejadas e algumas mesmo até testadas pela Dashound, mas não poderão ser implantadas até a GTB chegar na certa região, isso aconteceu com as linhas 501 e 502 que já foram testadas , mas não serão implantadas até o atendimento chegar nas Regiões Norte/Nordeste.

## Sistema de Numeração

O Sistema de Numeração de Dashound tem obrigatoriamente de seguir o padrão GTB, mas têm algumas exceções.

* Por serem sempre ônibus circulares ou locais, as linhas sempre terão numeração em três números.

Caso a linha circule apenas em uma vila ou em uma região, ou apenas leve a vila/bairro à algum lugar sem circular muito nele, a numeração seguirá o padrão:

**XYY** : onde **x** é a regional e **y** são as sequenciais.

Caso a linha circule em dois bairros distintos e que estejam em diferentes regiões, a numeração seguirá o padrão:

**XYZ** : onde **x** é a regional, **y** a segunda regional e **z** a sequencial.

* Exemplos :
* **901** - Grapeseed - Chiliad Mountain

Regional M.do Centro / Sequencial / Sequencial

* **902** - Harmony - Fort Zancudo

Regional M.do Centro / Sequencial / Sequencial *obs: A linha não circula muito em Zancudo e Tongva Hills*

* **744** - Ron Alternates Wind Farm - Tataviam Mountains

Regional M.do Sul / Regional M.do Leste / Sequencial
Hot Rod

**Benjamin Worth** (billed as the **Hot Rod**) is a character in the lore of *Beast Bané*.

Benjamin was a superhuman boxer and the father of Elliot Worth, the superhuman valedictorian who would eventually become legendary pro hero Atlas.

## Life Story

Benjamin was born in Corazonia, New Xanten in 1927.

Benjamin died of heart failure in his home in 1977 — aged 50.
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GTB (Conselho de Outubro)

### Atenção !!

Esta página está sendo organizada pela GTB e é importante informar que ela **não** é o Sistema GTB atual, é apenas como a GTB resolve organizar o Sistema para o próximo mês.
O Sistema GTB é o atual sistema de Los Santos e Blaine Country, ele substitui o sistemas LosSantosbusS e OukbusS.

## Sistema de Numeração

O padrão de numeração das linhas GTB difere significativamente do padrão OukBusS e LosSantosBusS. Enquanto neste a numeração era definida de acordo a data, no padrão GTB a numeração é definida pelas regionais de origem e destino de cada linha. Ademais, o padrão GTB prevê linhas com apenas dois ou três dígitos, respectivamente no caso de linhas troncais e alimentadoras integradas ao sistema troncoalimentador, bem como para linhas de circulação intrarregional.

**Numeração das Regionais**
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9

Nesse sistema, o padrão de numeração é o seguinte, onde X é a numeração da(s) regional(is) e Y é a numeração sequencial:

* XY - linhas troncais, quase sempre integradas a estações do sistema tronco-alimentador e suplementares.
* XXY - linhas alimentadores, circulares e de vilas e favelas, sendo que há duas regionais circunscritas. Às vezes, o segundo número é apenas uma sequencial.
* XXYY - linhas interbairros
	+ Interbairros com numeração sequencial 01 a 29: linhas diametrais
	+ Interbairros com numeração sequencial 30 a 49: linhas radiais
	+ Interbairros com numeração sequencial 50 a 99: linhas perimetrais (não passam pelo hipercentro da cidade)
	+ **Circulares** e **Locais** não seguem o sistema acima e às vezes, circulares não seguem o sistema de regionais sequenciais também.

## Estações

As estações foram criadas com intenção de unir duas localidades muito distintas uma das outras. Por exemplo, para ligar a região Sul à Região Montanhas do Centro é necessário uma linha de integração MOVE, a qual só se paga uma vez a tarifa não tendo que pagar por duas linhas.

## Padrões de Pintura

Cores
 Azul Pequeno
 Amarelo
 Verde
 Verde-Água
 Vermelho
 Laranja
Linha 738

A Linha **738 - Vinewood Hills C / Estação Puerto Del Sol** é uma linha do Sistema GTB implantada em Novembro de 2023 como parte da licitação da inauguração da Estação Puerto Del Sol, sempre foi operada pelo Consórcio Chumash. A linha foi implantada por que Vinewood Hills só tinha atendimentos à Estações nas Regiões A e B que são descritas pelas linhas como Oeste e Leste. Então com isso, a região de Vinewood Hills C ganhou uma linha alimentadora.

A linha é a única linha do Sistema a ser oficialmente direta, a linha possui uma sublinha a qual circula mais, mas a maioria de suas viagens são diretas tendo em torno de 45 minutos, a linha começou a atender parte da área central na inauguração da estação little seoul, e passou a atende-la também. A linha integra com as linhas (36,39,301,304,307,308,309,313,314,315,501,502,504,505,635,718,758,7310,9307). Apesar de trabalhar com veículos de vilas e favelas, sua forma oficial são os transportes convencionais, rodando com 02 convencionais e 1 de vilas e favelas. A linha possui três sublinhas atualmente e não recebe reclamações.

## Itinerário e Pontos

A linha 738 demora em torno de 28 minutos para realizar uma volta completa.

* **Início :** Vinewood Sign - Final das Linhas 504,505 e 738

## Sublinhas

738-01 : Vinewood Hills C / Estação Puerto Del Sol

738-02 : Vinewood Hills C / Estação Puerto Del Sol via Mount Haan Road

738-03 : Vinewood Hills C / Desvio da Feira via Shopping Rockford Plaza
Linha 7251

A linha **7251 - Chumash - Cypress Flats via Shopping Rockford Plaza** é uma linha do sistema GTB implantada em Outubro de 2023 para ligar Chumash a mais um ponto a não ser o centro. A linha foi a Segunda linha perimetral a ser implantada, e na época, a única a circular pois a outra existente 7250 - Ron Alternates Wind Farm - Banning havia sido extinta e trouxe a idéia de como era importante uma linha Perimetral à GTB vendo que a linha tendia passar em diversos pontos importantes e assim foi com uma demanda muito boa na região, sendo usada também por outros bairros os quais atendia. Ela foi criada para a substituição da linha S76 que não teve demanda boa por circular em forma bem diferente como não atendia a muitos lugares importantes e se passava a grande parte em Avenidas Grandes.

A linha se passa primeiramente por Chumash, cruzando a Região Montanhas do Sul para o Norte e Nordeste diferentemente por ser uma linha Perimetral, o seu itinerário até o norte é similar à linha 701 e é a primeira linha a integrar na Estação Portola Drive, e integra também a Estação Burton devido ao Shopping Rockford Plaza. A linha tem pontos comuns com as linhas (12,461,501,502,701,4311 e 7031). A linha possui apenas uma sublinha e nenhum tipo de restrição por ser Perimetral.

## Itinerário e Pontos

A linha 7251 demora 40 minutos para realizar uma volta completa.

* **Início** : Barabareno Road, 18
* Barbareno Road, 14
* Barbareno Road, 5
* Praia Chumash - *Entre Barbareno Road e Inseno Road*
* Inseno Road, 21
* Inseno Road, 15
* Inseno Road, 4
* Área de Basquete próxima à Chumash
* Great Ocean Highway, 14
* Banham Canyon Drive, 3
* Banham Canyon Drive, 2
* Tongva Drive, 18
* Tongva Drive, Esquina com West Eclipse Boulevard
* Dorset Drive, 4
* Estação Portola Drive
* Abe Milton Parkway, 9
* Estação Burton
* Avenida Spanish, 27
* Los Santos Freeway, 3
* Los Santos Freeway, 4 - Entrada de Tataviam Mountains
* Palomino Freeway, 9
* NOOSE, 1 - Entrada
* Palomino Highlands A, 2
* El Burro Heights AB
* El Burro Boulevard, 2
* El Burro Boulevard, 4
* Elysian Fields Freeway - Ponte *primeira troca de sentido em relação à Cypress Flats*
* Popular Street, 54
* Popular Street, 41
* Dry Dock Street, 3
* Avenida Orchardville, 15
* El Rancho Boulevard, 5
* **Fim :** Rua Sem Nome - Elysian Island C *conexão de Dutch London Street e Rancho Boulevard*

## Sublinhas

7251-01 : Chumash - Cypress Flats via Shopping Rockford Plaza
Armstrong City

Armstrong City was the first permanent human settlement on the moon (also commonly referred to as Luna). It was founded in 2038 and was named after Neil Armstrong, the first man to walk on the surface of the moon.

The mission to found the city was funded by NASA, the space agency of the United States. Armstrong City is the capital of the Armstrong Territory, one of three United States territories. The city has a population of about one and a half million people, making it the most populous city on the moon.
Linha 7207

A Linha **7207 - Richman Glen / Banham Canyon - Chamberlain Hills via Estação Davis** é uma linha do Sistema GTB que foi implantada em Outubro de 2023 com o intuito de criar uma linha que circulasse em vários pontos de interesse atendendo uma Região Pobre e Rica.

A Linha se passa por diversos pontos importantes na Cidade, seu nome completo é 7207 - Banham Canyon / Richman Glen - Estação Davis via Chamberlain Hills / Região Oeste mas como não caberia tudo em seu rótulo, região oeste não foi mantido no nome, mas a linha circula no Oeste para depois se locomover ao Centro, levando então, o Oeste também à Estação Davis, integrando com a Estação Strawberry também. Essa linha integra com as linhas (9302,4310,7310,27,202 e 203). A linha possui algumas sublinhas funcionais apenas nos horários de pico para atender rapidamente aos Moradores das Regiões.

## Itinerário e Pontos : 7207-01

A linha 7207 demora em torno de 55 minutos para realizar uma volta completa.

7207-01 : Banham Canyon / Richman Glen - Estação Davis via Chamberlain Hills

* **Sentido : Estação Davis**
* **Início :** Tongva Drive, 25 - Final da Linha 7207
* Tongva Drive, Esquina com Route 68
* Route 68, Esquina com Buen Vino Road
* Buen Vino Road, 6 - Estação Tongva Hills C - Linha 7032
* Tongva Hills D, 1
* Buen Vino Road, 2 - Restaurante d'os Tongva
* Banham Canyon Drive, 3
* Great Ocean Highway, 13 - Chumash Plaza
* Great Ocean Highway, 3 - Área de Basquete
* Avenida Magellan, 3
* Sandcastle Way, 1
* Praça Chinesa
* Ginger Street, 14
* Invention Court, 10
* Invention Court, 20
* Beco Invention Court D, 7
* Avenida Magellan, 28
* Avenida Magellan, 38
* Parking Space 2 - Vespucci Beach
* Vespucci Sidewalk - *Próximo ao Del Perro Pier*
* Inclina Bay City, 3
* Avenida Bay City, 10
* Avenida San Andreas, 35
* Avenida San Andreas, 27 - Ao Lado da Escola do Centro
* Avenida San Andreas, 26
* Avenida San Andreas, 18
* Sinners Passage, 1
* Sinner Street, 10
* Integrity Way, 9
* Vespucci Boulevard, 20
* Estação Strawberry
* Avenida Strawberry, 8
* Forum Drive, 15
* Forum Drive, 21
* Estação Davis
* Forum Drive, Entrada do Beco 4
* **Fim :** Forum Drive - Beco 4 - Quadra de Futebol

## Sublinhas

7207-01 : Banham Canyon / Richman Glen - Estação Davis via Chamberlain Hills

7207-02 : Banham Canyon / Richman Glen - Estação Davis via Chamberlain Hills / Expressa

7207-03 : Banham Canyon / Richman Glen - Estação Davis via Chamberlain Hills / Não Atendendo à Região Oeste

7207-04 : Banham Canyon / Richman Glen - Estação Davis via Chamberlain Hills / Desvio da Feira TPD.