Metro de Catdeux

El Metro de Catdeux es el principal sistema ferroviario del país, que une varias localidades de importancia mediante la circulación de vagones de uso público para los ciudadanos. Actualmente cuenta con 3 líneas y 13 estaciones alrededor del país, constituyéndose como el mayor sistema de transporte formal existente.

El Terminal Ferroviario de Catdeux se ubica al norte de la Plaza Central y da origen a las tres líneas en las direcciones norte, sur, este y oeste, además posee un portal al Nether en su interior y puede ser utilizado por todos.

## Líneas de Metro

### Línea 1AB: Eje Este - Oeste

La línea 1 del Metro fue la primera en construirse, aunque para ese entonces no tenía más propósito que unir las residencias de los fundadores; las antiguas *Twicetahouse* y *Tzuyuhouse*. Se construyó una pequeña estación de la que surgía una línea férrea simple en forma de **L** que permitía no perderse buscando el otro punto de referencia, además, poseía una estación sin uso en mitad del tramo llamada "Praderas Centrales", localización que hoy se conoce como la provincia de Baron Leaf. Debido a los posibles accidentes que una línea simple podía provocar, el tramo fue mejorado y se amplió el ancho de las vías para establecer dos unidireccionales. Posteriormente se reconstruyó dos veces el terminal ferroviario de Catdeux y se fundó Baron Leaf, permitiendo que la Línea 1 fuese aún más utilizada, sin embargo, la autoridad local decidió recortar el largo de los raíles y desconectó a Tzuyuhouse del sistema, por lo que el gobierno tuvo que construir la Línea 1B, paralela a la trayectoria original, pero rodeando los cordones montañosos para llegar a la localidad.
Tras el descubrimiento de provincias desérticas hacia el este del mapa, se decidió ampliar la Línea 1A en tal dirección, consolidándose como el viaje en tren más largo posible del país, demorando unos 4 minutos entre Catdeux y Natozaki, la estación del desierto. En la actualidad, la línea 1A se extiende desde Baron Leaf, pasa por Catdeux y llega a Natozaki, mientras que la línea 1B comienza en Catdeux, pasa por una estación restringida y llega a Tzuyuhouse.

### Línea 2: Norte del País

La línea 2 del Metro de Catdeux sólo surgió ante la necesidad de conectar fácilmente a la capital con el pueblo de Colisque, el que tuvo un desarrollo comercial importante tras su conquista. La infraestructura del tramo es el más moderno del sistema de metro, ya que está compuesto de viaductos, puentes, túneles y zanjas que le permiten enfrentar la irregularidad del camino para llegar a Colisque, además, se extiende hacia el mar del norte, en donde se ubica un puerto internacional donde se venden recursos al extranjero para ingresar dinero a Catdeux. Actualmente Colisque no cumple ninguna función, por lo que rara vez se utiliza este tramo para llegar al pueblo.

### Línea 3: Metro Subterráneo

La línea 3 del Metro es la obra más reciente del sistema ferroviario, su formato de metro moderno permite a los vagones atravesar la ciudad. No se sabe qué tan largo es el tramo en comparación con la Línea 1, sin embargo, parece ser igual de extensa. La línea comienza en la estación Valle Robles, al norte de Catdeux, pasa por el terminal, tiene una estación en el *Parkfront Mall* y se aleja de la ciudad hacia el sur. Atraviesa una estación sin propósito llamada "La Silvestre", conecta al pueblo de Rosewood, pasa por otra estación sin propósito y finalmente llega a Kotaro. Actualmente se considera como la línea más útil del sistema ferroviario, pero los ciudadanos no se ubican muy bien estando bajo tierra.

## Historia

Las vías férreas han sido consideradas positivas para el desarrollo del país desde sus inicios, es por eso que hoy en día las estaciones y tramos están construidos con tanta rigurosidad y cuidado. Las primeras versiones de las líneas poseían desniveles notables y debían enfrentar pendientes un poco pronunciadas, lo que fue resuelto rápidamente con la construcción de túneles de piedra, puentes, cobertizos y la creación de zanjas para permitir bonitos caminos alrededor de Catdeux.

El terminal ferroviario actual es el tercero en construirse, anteriormente, la Estación *Twicetagram* estaba ubicada en ese lugar, y mediante dos mejoras, se terminó por consolidar el actual Terminal Ferroviario de Catdeux.

Cabe destacar que no todo lo que ha circulado por los raíles ha sido bueno; se cree que varios aldeanos de Colisque fueron transportados a través de las líneas 1 y 2 para llevarlos a una especie de campo de concentración ubicado en una estación cerrada del tramo de la Línea 1B. Sin embargo, hoy en día ese lugar no está siendo utilizado con propósitos relacionados con la esclavitud.

## Actualidad

El sistema de metro nacional ya no se usa con la misma magnitud que en el pasado debido al fácil acceso que hoy en día hay para transportarse alrededor del mundo, sin embargo, aún existen usuarios regulares que promueven la extensión de las líneas para ahorrarse tiempo y tener viajes más seguros durante la noche. Además, siguen siendo útiles para el transporte de animales o aldeanos, quienes fácilmente pueden llegar a la ciudad usando los vagones sin correr riesgos de extravío. Sin embargo, el poco uso que tienen los trenes en el país terminaron por desechar la idea del gobierno de privatizar las instalaciones, por lo que de momento, el servicio seguirá siendo **gratuito.**

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