Менделеевская линия

**Менделеевская линия** — десятая линия Минского метрополитена. Линия проходит через Центральный административный округ, наперерез Кольцевой линии для облегчения перемещения с севера на юг ЦАО и проходит в большей степени через Лесной и Боровлянский районы Северного округа и Ленинский, Советский и Октябрьский районы Центрального. Линия берет рекорд по самым пересадочным (относительно количества) станциям (6 из 7). Первый участок был открыт 24 июля 2047 года в составе 7 станций. На схемах обозначется фиолетовым цветом и номером **⑩.**

Среднесуточный пассажиропоток линии в 2050 году составил почти 118 тыс. чел. Связано это с тем, что линия проходит по центру города, где очень большая плотность населения. К тому же, линия практически вся состоит из пересадочных станций.

Все станции (за исключением «Московской» и «Улицы Чечота») колонного типа, однако чередуются от двух до трёх пролётов. «Московская» и «Улица Чечота» являются односводчатыми. Средняя глубина — -5 м.

## История

В 2012 году стало планирование линии, которая будет проходит прямо по середине города, чтобы разделять и облегчать пересадки граждан. Первоначально планировалось, что линия будет брать начало от «Речной» Вишневской линии до «Колядской» Октябрьской линии, однако вскоре приняли решение, что линия будет проходит не по середине Кольцевой линии, а по середине Центрального округа. Тогда же, в 2013 году началось строительство.

Уже к концу 2015 года были готовы станции «Цнянка» и «Куйбышевская», отработаны пересадочные платформы, но в дальнейшем, с продвижением к станции «Улица Менделеева» стали происходить осложнения в строительстве: осадка грунта, проявление вод. В июле 2017 года тяжёлым трудом был завершён туннель, однако станцию строить так и не начали. После распада ИРБ строительство продвигалось очень медленно — по 3 метра в день. К 2020 году было завершено строительство станции «Улица Менделеева», отработаны пересадочные платформы. Планировалось открыть первый участок из 3 станций, но всё же оставались надежды, что вскоре пересадочная линия полностью пройдёт путь.

В период с 2020 по 2030 года построено всего 2 станции — «Московская» и «Улица Чечота». Планировалось открыть этот участок, но в стране начался кризис, поэтому открытие, а тем более дальнейшее строительство было отменено. 5 станций были пустыми, а в период Восстания народа эти станции были убежищами от обстрелов. Только через 2 года после принятия новой страны началось развитие линии.

К 2046 году станции «Тракторная» и «Парк дружбы» были готовы, оставались лишь малые изменения. 24 июля 2047 года в торжественной обстановке, с участием мэра Минска линия была открыта для минчан.

## Характеристика линии

### **Подвижной состав**

 81-717/714
 81-762 «Белка»

### **Станции**

#### **Основная информация**

 Куйбышевская
 Улица Менделеева
 Московская
 Улица Чечота
 Тракторная
 Парк дружбы

## Перспективы

### **Ближайшие**

До 2055 года открытие станций Менделеевской линии не планируется. Это связано с тем, что в случае строительства станции на юг, придётся закрывать станцию «Парк дружбы», тогда чтобы попасть на эту станцию Кольцевой линии, нужно затратить больше времени.

### **Глобальные**

В будущем планируется, что линия будет проходит от станции «Каховская» одноимённой линии до Комсомольского района САО. Всего линия будет состоять из 17 станций, будет иметь переходы с Каховской, Скориничской линией и Большим Минским Кольцом.

Сейчас строительство полноценной линии готова на 41,2%.