Ligne 150 KV - (Bagnols-Septèmes)

## Présentation :

La ligne Bagnols-Septèmes est une ancienne ligne électrique de 150 000 volts qui reliait le poste de Septèmes-les-Vallons près de Marseille et celui de Bagnols-sur-Cèze à Vénéjan. Elle fut fractionnée au cours des années 1950 pour créer deux nouvelles lignes avant de voir sa tension réhaussée à 225 KV dans les années 1960. Elle a été en grande partie démantelée depuis la fin des années 1980.

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## Historique :

#### Ligne d'interconnexion de la STERP :

Les origines de la ligne remontent à 1927, année où la compagnie *Électricité de Marseille* (EM) passa un contrat avec la *Société des Forces Motrices de la Truyère* qui démarrait les travaux du grand complexe hydro-électrique de Sarrans-Brommat sur la rivière éponyme. E.M. y voyait là une belle opportunité d'acheminer jusqu'à Marseille la future énergie produite par ce qui serait dans les années 1930 la plus grosse usine de production d'énergie en France.

La ligne 150 KV Bagnols-Septèmes fut finalement réalisée en 1935 par la *Société de Transport d'Energie Rhône Provence* (STERP), détenue à 70% par E.M. et à 21% par EELM (Énergie Électrique du Littoral Méditerranéen). Elle marqua l'achèvement de la grande liaison d'interconnexion entre les usines de la Truyère et la Méditerranée, suite aux mises en service des lignes Bagnols-Monistrol 150 KV la même année et Rueyres-Monistrol 220 KV en 1932. Elle permit également à EELM de connecter enfin son réseau, fonctionnant jusque là en vase clos, au reste du pays. Le poste de Bagnols était alors un nœud important du réseau électrique, faisant la jonction entre les réseaux de la vallée du Rhône, de la Méditerranée, du Massif Central (et indirectement celui des Pyrénées).

#### Fractionnement de la ligne à partir des années 1950 :

La ligne perdura une vingtaine d'années sous sa forme originelle, passant entre-temps sous le giron d'EDF suite à la nationalisation des compagnies d'électricité en 1946. Elle est fractionnée fin 1956 vers Salon-de-Provence pour être raccordée en coupure au nouveau poste 225/150KV de *Roquerousse*.

A partir des années 1960, l'ancienne ligne STERP va être réutilisée pour créer de nombreuses lignes à 225KV au grès des évolutions du réseau à très haute tension. Elle est même désaffectée dès 1962 entre Laudun-l'Ardoise et Saint-Rémy-de-Provence, soit un tronçon de plus de 20 km (qui sera cependant partiellement réactivé quelques années après). La ligne sera démantelée en très grande partie partie à la fin du XXe siècle.

#### Dépose partielle de la ligne :

Si quelques courts tronçons furent supprimés dès les années 1960, les plus importantes déposes ont eu lieu entre les années 1980 et les années 2000. Ainsi, environ 70% de la ligne a disparu en l'espace de vingt ans :

* Entre 1963 et 1967 : Une première section est démontée entre Laudun-l'Ardoise et Saint-Victor-la-Coste suite à la création des lignes 225 KV Bollène-l'Ardoise et l'Ardoise-Jonquières (qui réutilisent des tronçons de l'ancienne ligne STERP Bagnols-Septèmes). Elle est également déposée sur environ 2Km au niveau du franchissement du Rhône.
* 1969 : Dépose d'un tronçon entre Coudoux et le plateau de l'Arbois suite au déroutage de la ligne 225 KV Roquerousse-Septèmes vers Rognac.
* 1984 : Suppression du tronçon entre Saint-Rémy-de-Provence et le poste de *Roquerousse*.
* 1989 : Le tronçon entre Saze et Saint-Rémy de Provence est démantelé, plus de 35 ans après sa mise hors tension.
* 1997 : Dépose d'une section entre Lirac et Saze suite à la suppression de la ligne 225 KV Tavel-Jonquières (ex : L'Ardoise-Jonquières)
* 2004 : Dépose du tronçon entre Vénéjan (poste de Bagnols) et Laudun-l'Ardoise.

## La ligne de nos jours :

il ne reste aujourd'hui que quelques vestiges représentant environ 1/4 du linéaire de l'ancienne ligne Bagnols-Septèmes. Elle est encore bien conservée entre Septèmes-les-Vallons et Salon-de-Provence mais a quasiment disparu au delà. Le reliquat de ligne est découpé en 3 sections distinctes :

* Un court tronçon de 2,5 km entre Saint-Victor-la-Coste et Lirac utilisé pour la ligne 225 KV L'Ardoise-Tavel N°3
* Un tronçon de 17 km entre le poste de *Roquerousse* et l'échangeur des autoroutes A7 et A8 à Coudoux, utilisé par la ligne 225 KV Rognac-Roquerousse.
* Un tronçon de 13 km entre Rognac et Septèmes-les-Vallons, utilisé par les lignes 225 KV La Duranne - Rognac, La Duranne - Realtor et Realtor-Septèmes.

## description du tracé :

* La ligne partait du poste de Bagnols-sur-Cèze, situé en réalité sur la commune de Vénéjan au bord de la voie ferrée reliant Givors à Grezan (Nimes). Elle se dirigeait alors vers le Sud à la sortie du poste.
* Elle passait à l'Est de Bagnols puis traversait les communes d'Orsan et Laudun-l'Ardoise avant de croisait l'ancienne voie ferrée Alès - Port-l'Ardoise.
* Elle passait ensuite à l'Ouest de Tavel, franchissait l'autoroute A9 puis bifurquait vers le Sud-Est au niveau de Saze.
* La ligne franchissait le Rhône à 2 km en aval de la confluence avec la Durance. Elle passait ensuite proche de Barbentane, croisait la D571 au Sud d'Eyragues puis la D99 à l'Est de Saint-Rémy-de-Provence.
* Elle traversait ensuite le massif des Alpilles puis passait au Nord de Salon-de-Provence avant de bifurquer un peu plus au sud au niveau de Pélissanne.
* A partir de Pélissanne, elle suivait une trajectoire rectiligne jusqu'à Septèmes-les-Vallons. Elle croisait l'autoroute A8 à Coudoux près de l'échangeur avec l'A7 puis traversait le plateau de l'Arbois avant d'arriver dans le poste électrique de Septèmes.

## Tronçons récupérés pour la création de nouvelles lignes :

#### 1956-1957 : création du poste électrique de Roquerousse

* Ligne 150 KV - (Bagnols-Roquerousse)
* Ligne 150 KV - (Roquerousse-Septèmes)

#### 1962 : Création du poste 225/63KV de l'Ardoise et montée en charge de celui de Roquerousse

* *Ligne 150 KV - (Bagnols-Roquerousse-Avignon) - piquage* : ***Ligne hypothétique, voir note (1) plus bas***
* Ligne 225 KV - (Bagnols-l'Ardoise) : *tension réhaussée en 1962, le tronçon de Laudun-l'Ardoise à Saint-Rémy-de-Provence est désaffecté.*
* Ligne 225 KV - (Avignon-Roquerousse) : *tension réhaussée en 1962, tronçon Laudun-l'Ardoise - Saint-Rémy-de-Provence désaffecté.*
* Ligne 225 KV - (Roquerousse-Septèmes) : *tension réhaussée en 1962.*

#### 1966-1969 : Extension du réseau 225KV entre Bollène, Jonquières et Roquerousse

* Ligne 225 KV - (Bollène-l'Ardoise N°1) : *Prolongement de la ligne Bagnols-l'Ardoise vers Bollène en 1966 et shuntage du poste de Bagnols .*
* Ligne 225 KV - (L'Ardoise-Jonquières) : *tronçon de Saze à saint-Victor-la-Coste réactivé en 1967 pour créer cette ligne.*
* Ligne 225 KV - (Rognac-Roquerousse) : *déroutage de la ligne Roquerousse-Septèmes vers Rognac en 1969*
* Ligne 225 KV - (Rognac-Septèmes) : *déroutage de la ligne Roquerousse-Septèmes vers Rognac en 1969*

#### 1976-1981 : Création des postes 400/225KV de Tavel et Réaltor

* Ligne 225 KV - (Rognac-Realtor) : *création du poste 400/225KV de Realtor entre 1979 et 1981*
* Ligne 225 KV - (Réaltor-Septèmes) : *création du poste 400/225KV de Realtor entre 1979 et 1981*
* Ligne 225 KV - (l'Ardoise-Tavel) N°3 : *déroutage de l'ancienne ligne l'Ardoise-Jonquières vers le poste de Tavel en 1976-1977*
* Ligne 225 KV - (Tavel-Jonquières)  : *déroutage de l'ancienne ligne l'Ardoise-Jonquières vers le poste de Tavel en 1976-1977*

#### 1990-1996 : Mise en service du poste de la Duranne

* Ligne 225 KV - (Rognac - La Duranne)
* Ligne 225 KV - (La Duranne - Realtor)

*(1) Avignon possiblement raccordé en piquage provisoirement sur la ligne Bagnols-Roquerousse à la fin de 1961 (source : archives nationales , indice K3995) avant la mise hors tension du tronçon entre Laudun-L'ardoise et Saint-Rémy-de-Provence et le passage à 225 KV du reste de la ligne. Le pylône du piquage est toujours présent aujourd'hui.*