中環碼頭總站

檔案:Confusion.svg**提示**：此條目的主題**不是****中環 (港澳碼頭) 總站**及**中港碼頭總站**。

關於**其他位於中環碼頭一帶的巴士總站**，詳見「**中環碼頭**」。

巴士總站鄰近中環碼頭群（2017年9月）

**中環渡輪碼頭巴士總站**（**Central Ferry Piers Bus Terminus**，城巴地點代號為**CEF**），位於中西區中環新海濱二號用地，民耀街與民光街交界處，介乎國際金融中心二期與中環6、7號碼頭之間，是一個露天巴士總站，配備7組平行式月台暨停車處，其中6組平均分為前後兩部分，另有一條特長月台與車坑貫穿總站，旨在容納更多路線。

新巴及城巴命名此站為「**中環碼頭**」（**Central Ferry Piers**），而九巴則稱此站為「**中環渡輪碼頭**」（**Central (Central Ferry Piers)**）。

歷史
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此章節的主條目是**中環碼頭**。

中區填海計劃（第一期）工地範圍包括多個渡輪碼頭，為免影響渡輪運作，承建商先在新填海區的盡頭築起一道「沙堤」、臨時行人道和巴士總站，搬遷碼頭，然後才展開其他工程。1995年，剛投入運作不久的5至7號碼頭對開，新落成的中環碼頭巴士總站於5月9日啟用，安置中環總站與中環（港景街）臨時總站關閉前餘下途經薄扶林道的南區路線，計有3A、4、7、37、71、91及94，以及由交易廣場遷來的11及25線。政府當時將這個設有9條車坑的露天巴士總站稱為「**油蔴地小輪中環渡輪碼頭臨時巴士總站**」（Temporary HYF Central Ferry Piers Bus Terminus）。

中環碼頭總站啟用時，民耀街仍未建成，巴士進出總站時只能使用與現時民耀街平行的雙線雙程臨時道路，連接康樂廣場及港景街，出站位連接臨時道路的通道旁（D3路，今民光街主道路東行）設有一條東行輔助道路，用作公眾上落客區及專綫小巴總站，後來輾轉改建為現在的中環（天星碼頭）巴士總站。D5路永久道路於1995年底落成，取代臨時道路的功能，其後命名為民耀街。後來興建民寶街和金融街時，巴士總站入口曾北移，連帶東面數條停車坑亦略為向北移，整體結構一直變化不大。

自2009年10月18日起，配合中環碼頭一帶巴士服務重組，中環碼頭巴士總站車坑亦重新分配，新巴25線總站遷往中環5號碼頭，城巴11及12線則由5號碼頭遷入此總站。

### 中環碼頭巴士總站改建工程

為騰出空間建造中環及灣仔繞道主幹道隧道，中環碼頭巴士總站於2010年7月進行改建工程，由原有南至北方向的9坑設計，改為現有東至西方向設計。配合上述工程，總站出口率先於9月17日西移。

 檔案:101120 Central Piers-1.JPG
在2010年9月21日至2011年1月31日期間，新巴3A線總站臨時改設在中環（天星碼頭），有關安排隨後成為永久措施；而94線更需與91線共用月台。2010年10月28日起，總站臨時改為迴圈式設計，泊位呈順時針方向分佈，各線月台設臨時鋅鐵巴士站上蓋；部份路線的巴士於停站前後需在站內繞一圈，最後由總站西北面通道離開。

改建工程於2011年1月7日完成，所有路線改以民耀街新入口進入巴士總站，停泊在新設的四條車頭向西雙坑，北面三條車坑中間留有通道，供巴士橫過。到了1月26日，307線站位遷到總站西南角原本空置的站位，而94線則遷到原本307線的站位。至於施工期間調離的3A線，在工程完成後卻沒有遷回，留守於天星碼頭。

中環碼頭巴士總站位處的地皮屬中環新海濱二號用地，政府規劃在地皮上興建商業大廈連巴士總站，並提出兩個概念發展方案，直到目前仍未落實。

新城資源整合前，新巴曾將此站稱為「中環（綜合碼頭）」（Central (Ferry Piers)），亦曾命名為「中環（渡輪碼頭）巴士總站」（Central (Ferry Pier) Bus Terminus）。

## 路線資料

2. ↑ 星期一至五上午繁忙時間以上環為總站，不入此站，並不設回程。
3. ↑ 週一至六上午繁忙時間以中環3號碼頭為循環點，並不停此站，其餘時間的班次則以此站為定時點

## 車站佈局

圖集
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中環碼頭總站（編輯）

Central Ferry Piers 1.JPG此站曾為車頭向北的平行式月台巴士總站CEF kiosks Sep13.jpg此站同時設有城巴、新巴及九巴站長室（2013年9月）Central Pier Jan11 Location.jpg現有巴士總站設有前後兩組平行式月台Central Ferry Piers Bus Terminus location.JPG現有巴士總站車坑分佈(2019年2月)
註釋
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## 相關條目

檔案:Hkferry.png
**香港渡輪大典條目**：
中環碼頭

* 中環碼頭
* 國際金融中心二期

## 參考資料

1. ↑ 城巴新巴車站代碼CEF由此站、中環（天星碼頭）總站、中環5號碼頭總站及中環（天星碼頭）（15C線總站）共用。
2. ↑ 2.0 2.1 第153號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--中環渡輪碼頭巴士總站》，香港特別行政區政府憲報第15卷第01期，2011年1月8日。
3. ↑ 中環填海工程：第一期工程，香港寶嘉建築有限公司
4. ↑ 4.0 4.1 第1590號公告，香港政府憲報第137卷第18期，1995年5月5日。
5. ↑ 香港政府憲報第137卷第18期第1590號公告載有附圖，描繪連接總站道路。
6. ↑ 中環灣仔繞道和東區走廊連接路中環交匯處工程，合約編號 HY/2009/1（內有中環碼頭總站平面圖），中西區交運會文件第50/2010號
7. ↑ 第5925號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--中環渡輪碼頭巴士總站》，香港特別行政區政府憲報第14卷第37期，2010年9月17日。
8. ↑ 8.0 8.1 新巴3A及15C搬站消息：，hkitalk.net
10. ↑ 第6661號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--中環渡輪碼頭巴士總站》，香港特別行政區政府憲報第14卷第42期，2010年10月22日。
11. ↑ 中環碼頭總站改裝工程完成，hkitalk.net
12. ↑ 主要用地的設計概念：碼頭堤岸走廊 (一號及二號用地)，中環新海濱城市設計研究網站
13. ↑ 明報新聞：《中環新海濱商廈 擱置巴士站減高度》，雅虎新聞網站，2009年3月1日。
14. ↑ 14.0 14.1 當時路線改為循環線
15. ↑ 當時路線改為單向線，不設中環返回南區的服務。
16. ↑ 16.0 16.1 16.2 此路線為節日特別服務。
17. ↑ 當時為節日特別路線，調離此站當日提升為常規雙向服務

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## 外部連結

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* 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 中環碼頭公共運輸交匯處

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