长沙轨道交通4号线

长沙轨道交通4号线（Changsha Metro Line 4），是中国湖南省长沙市第三条建成运营的地铁线路，其一期工程（罐子岭站⇋杜家坪站）于2014年12月31日开工建设，2019年5月26日开通运营，其标志色为紫色。 [1]

长沙轨道交通4号线一期工程起于罐子岭站，途经长沙市望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，串联汉王陵遗址公园、岳麓山、月亮岛等三大风景区、三大高校和岳麓山国际大学科技城，联通望城滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、南湖新城、体育新城、高铁新城、黄㮾副中心等重要城市功能中心和枢纽地带，止于杜家坪站，线路大致呈西北至东南走向。

截至2022年6月，长沙轨道交通4号线一期工程线路全长33.5千米，全部为地下线，平均站间距1.44千米，总投资估算为249亿元；共设置车站25座，全为地下站；列车采用6节编组B型列车。 [2]

自开通至2019年年末，长沙轨道交通4号线总客运量为4800.4万人次。 [3]

2022年9月5日，在长沙市委网信办的指导下，望城区委网信办联合天闻地铁传媒在地铁4号线发出全省首条“网络强国”科普宣传主题列车，并启动系列主题宣传。 [20]

## 相关星图

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长沙轨道交通4号线沿线车站

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长沙轨道交通线路

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中文名
长沙轨道交通4号线
外文名
Changsha Metro Line 4
开通日期
2019年5月26日
轨道类型
地铁
所属地区
中国湖南省长沙市
运营时间
06:30-23:00（常规）、06:30-24:00（2022年7月8日至8月27日，每周五、周六）
起止站点
罐子岭站⇌杜家坪站(一期)
线路长度
33.5 km(一期)
车站数量
25座(一期)
年客运量
4800.4 万人次
报站语言
普通话、英语
运营机构
长沙市轨道交通集团
标志色
紫色
车辆编组
6节编组B型列车
最高时速
80 km/h
目录
--

1. 1 历史沿革
2. 2 线路站点
3. ▪ 线路参数
4. ▪ 车站列表
5. ▪ 车站命名

1. ▪ 线路走向
2. 3 运营情况
3. ▪ 运营时刻
4. ▪ 行车间隔
5. ▪ 运行模式
6. 4 设备设施

1. ▪ 车辆设施
2. ▪ 运行系统
3. ▪ 服务设施
4. 5 主要工程
5. 6 文化特色

1. ▪ 列车文化
2. ▪ 车站文化
3. 7 建设规划
4. 8 价值意义

## 历史沿革

编辑 播报

* 一期工程

2014年9月30日，湖南省发改委批复《长沙市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告》。12月31日，长沙轨道交通4号线一期工程正式开工建设。

2015年11月17日，长沙市轨道交通集团面向全社会征集轨道交通4号线一期工程车站站名方案。

2016年4月27日，长沙轨道交通4号线一期工程车站正式站名对外发布。5月14日、16日两天，长沙轨道交通4号线一期工程一标汉王陵公园站、罐子岭站双双实现盾构始发段100米主体结构封顶。

2016年6月15日，长沙轨道交通4号线一期工程首台盾构在平阳站始发。

2017年6月23日，长沙市轨道交通集团发布公告，将长沙轨道交通4号线“滨江新城站”更名为“观沙岭站”。

4号线线路图
2018年1月31日，长沙轨道交通4号线一期工程河西段实现双线“洞通”。4月30日，长沙轨道交通4号线一期工程河西段实现双线“轨通”。7月19日，长沙轨道交通4号线一期工程罐子岭站至汉王陵公园站接触网进行了低速（5-10km/h）、中速（20-30km/h）、高速（40-60km/h）三次热滑试验，标志着全线首段接触网热滑成功。8月4日，长沙轨道交通4号线一期工程全线“洞通”。8月30日和9月29日，长沙轨道交通4号线一期接触网工程粟塘站至光达站下行4站3区间、福元大桥西站至溁湾镇站6站6区间分别成功进行了电客车热滑试验。11月4日，长沙轨道交通4号线一期工程碧沙湖站至杜家坪站实现“轨通”。11月5日，长沙轨道交通4号线一期接触网工程粟塘站至杜家坪站5站5区间及入场线成功进行了电客车热滑试验。11月22日，长沙轨道交通4号线一期工程全线“轨通”。12月1日，长沙轨道交通4号线一期工程全线“电通”。12月12日，长沙轨道交通4号线一期接触网工程树木岭站至沙湾公园站3站3区间成功进行了电客车热滑试验。12月25日，长沙轨道交通4号线一期工程全线“车通”。12月29日，长沙轨道交通4号线一期工程正式开通试运行。 [4]
4号线站点图
2019年1月28日，长沙轨道交通3、4号线换乘站阜埠河站4号线部分主体结构顺利封顶，标志着长沙轨道交通4号线所有车站主体结构封顶。同日，长沙轨道交通4号线一期接触网工程溁湾镇站至碧沙湖站5站4区间成功进行了电客车热滑试验。4月29日，长沙轨道交通4号线一期工程通过试运营专家评审。 [5]  5月26日，长沙轨道交通4号线一期工程正式开通试运营。

* 北延工程

2022年4月29日，《长沙市轨道交通4号线北延工程土建设计项目招标公告》发布。 [16]  同年，长沙轨道交通4号地铁线路规划拟调整，自罐子岭站(原普瑞大道站)至白马巷站，主要沿金星北路和雷锋大道敷设，线路长约15.26公里，设站9座，采用地下敷设方式，设望城停车场一座。 [18-19]  9月6日至9日，经过来自全国各地14名专家4天严格细致的审查，长沙轨道交通4号线顺利通过正式运营前安全评估。 [21]

2023年5月，长沙地铁4号线北延工程已获得国家发改委批复，且已纳入长沙市轨道集团2023年重点项目建设清单，预计2023年9月启动建设。根据《长沙市轨道线网规划修编》（批复稿），长沙市轨道交通4号线北延工程起于白马巷站，止于罐子岭站，主要沿雷锋大道及金星北路敷设，线路全长约15.26公里，设站9座，其中换乘站3座：连江路站与规划S3线换乘，雷锋东路站、吴家冲路站与规划13号线换乘； [23]  4号线北延调整为自白马巷站至普瑞大道站（现罐子岭站），线路长约15.26km，设站9座，采用地下敷设。 [24]  8月，长沙市轨道交通集团最新发布的《长沙市轨道交通4号线北延工程环境影响报告书征求意见稿公示》，与之前发布的《长沙市第三期轨道交通建设规划调整》相比较，长沙地铁4号线北延工程线路长度由原来的15.26公里调整为14.9公里，增设旺旺东路站，共设10座车站。 [25]  9月22日上午9:30-11:00，长沙地铁4、6号线换乘站六沟垅站将开展列车火灾应急演练。 [26]

### 线路参数

 轨道类型
 设计时速
 正线轨距
 列车编组
 供电电源

### 线路走向

* 一期工程

4号线一期走向图
长沙轨道交通4号线一期工程北起望城区普瑞大道，沿银杉路南行，过北二环后下穿北津城遗址进入潇湘路向南，之后线路接入银杉路南行，穿过岳麓大道立交，进入银盆南路南行，下穿营盘路隧道、龙王港后，沿麓山路向南敷设，穿过岳麓山大学城，至阜埠河路向东下穿南湖路隧道的匝道和湘江后，继续沿南湖路东行，之后转向黄土岭路继续往东，接着线路沿砂子塘路、劳动路向东敷设，下穿圭塘河，转向南沿着黎托路往南，再向东沿着杜花路往东，直到长沙火车南站与轨道交通2号线并线，下穿浏阳河，再转向南至长沙县桂花大道止。

* 北延工程

长沙轨道交通4号线北延工程起点白马巷站设于雷锋大道与白马巷交叉口，沿雷锋大道南北向布设，出站后向南沿雷锋大道敷设；分别在连江路口、雷锋东路口、望府路口设连江路站、雷锋东路站、望城区政府站，其中连江路站与规划S3线换乘，雷锋东路站与规划13号线换乘。线路出望城区政府站后继续向南沿雷锋大道敷设，至旺旺东路交叉口北侧转向东南，下穿马家河、张家湖后在金星北路与同心路交叉口设同心路站。出站后向南沿金星北路敷设，分别在同福路口、大湖路口、吴家冲路口、南塘路口设同福路站、金星路东延线站、吴家冲路站、星月北路站，其中吴家冲路站与规划13号线换乘，并设置联络线。线路出星月北路站后转向东南，下穿绕城高速、石长铁路、星城车辆段出入线后沿银杉路敷设，接入4号线一期工程罐子岭站。 [17]

### 运营时刻

4号线首末班车时刻表
长沙轨道交通4号线的常规运营时间为：06:30-23:00，2022年7月8日至8月27日每周五、周六运营时间为06:3024:00。因首末班车发车后到达各站时间有所不同，导致各站具体服务时间略有差别，具体可见各站运营时刻表。

### 行车间隔

长沙轨道交通4号线开通初期平峰期行车间隔是9分6秒，工作日及周末最短行车间隔是7分58秒，节假日最短行车间隔7分04秒。自2019年8月7日起，长沙地轨道交通4号线日均加开列车52列次，平峰期和高峰期行车间隔分别压缩至7分24秒和6分37秒。 [7]  单程跑完全程需要60分10秒。

### 运行模式

2023年3月11日起，长沙轨道交通4号线实行早高峰大、小交路混合运作模式，大交路列车在罐子岭站—杜家坪站全程运行，小交路列车在罐子岭站—阜埠河站区段运行。乘坐4号线小交路（罐子岭站-阜埠河站）列车的乘客如需继续前往杜家坪方向，须下车换乘大交路（罐子岭站-杜家坪站）列车，因阜埠河站大小交路非同站台换乘，建议前往4号线阜埠河站以东车站的乘客，根据列车广播指引，提前在湖南大学站下车，并在同站台等候下趟列车，如未及时下车还可选择在阜埠河站换乘，注意根据工作人员指引步行至站厅，再前往杜家坪方向站台候车即可。 [22]

### 车辆设施

4号线列车外观
长沙轨道交通4号线列车表面采用金属漆工艺，具有金属闪光质感，视觉效果更佳，且能更好地抵抗隧道和段场中的粉尘、风沙、雨雪侵蚀，耐候性能更优。列车电路采用可编辑逻辑控制单元（LCU）替代机械触点继电器，可提高车辆控制电路的可靠性，减少检修维护工作量。空调系统采用变频热泵式空调机组，可根据客室实际制冷制热需求调节运行频率，客室温差更小，乘坐环境更加舒适，且更为节能。列车风道采用高分子复合材料，具有更优的防火及隔音性能，且较原铝合金风道减重近40%。列车取消车载制动电阻，每列车减少重量约1000Kg。制动系统采用基于单个转向架控制的制动系统，系统控制精度高、响应时间短、冗余度高，安全可靠。多媒体显示屏采用21.5寸高清LCD显示屏，乘客视觉效果更佳。另外，列车采用带降噪环的S型幅板结构车轮、全新结构车窗玻璃、双层棚布贯通道、中空密封结构隔声车门、双层结构地板、喷涂阻尼材料侧墙等隔音降噪措施，增强列车隔音水平。 [4]  [8]

### 运行系统

4号线垂直电梯分布
长沙轨道交通4号线列车最高运行速度为80千米/时；一期工程设主变电站两座（分别为咸嘉湖、游泳中心），均与轨道交通2号线共享；与轨道交通1、2、3、5号线共享杜花路控制中心；一期工程设星城车辆段、黄㮾停车场，利用黄㮾停车场靠近轨道交通2号线黄兴大架修基地的有利条件，在停车场内增设联络线，实现地铁线网资源共享，缩短并改善轨道交通4号线大架修列车转运路径。 [2]

### 服务设施

4号线卫生间分布
长沙轨道交通4号线沿线各车站均设置了母婴关爱室。

## 主要工程

编辑 播报
4号线票价
长沙轨道交通4号线一期工程分别下穿了“一江三河两铁两隧”（即湘江、浏阳河、龙王港、圭塘河、石长铁路、京广铁路、营盘路湘江隧道、南湖路湘江隧道），上跨了长株潭城际铁路和已运营的轨道交通1、2号线，盾构穿越了汉代长沙王陵墓群、北津城遗址、岳麓山国家重点风景名胜区等重点文保地点。在最小竖向净距仅5.4m的情况下下穿南湖路湘江隧道。采用明挖竖井水平加固方案，在最小竖向净距仅2.86m的情况下，成功下穿了既有轨道交通2号线隧道。采用物理探测和勘察方式及时封堵、填充、加固溁湾镇站至阜埠河站灰岩发育段。在湖南大学站又以“引、冲、铣”多工艺结合的工法完成遁地穿楼，微扰动盾构下穿湖南大学碰撞实验室、国家古建筑湖南大学工程馆。 [4]  [9]

### 列车文化

长沙轨道交通4号线列车主题色为紫色，外观涂装配以黑色、银色。列车外观设计灵感来源于麓山寺后白鹤泉，抽象呈现出白鹤起飞瞬间姿态，结合紫色主题色更显优雅和富有动感，展现着古城长沙非凡活力。 [8]  长沙轨道交通不定期在地铁车厢内进行不同主题的装饰，开行主题专列，例如：2019年10月上线的“青年之家”专列。 [10]

### 车站文化

长沙轨道交通4号线标准站以紫色为装修主色调，在车站吊顶时采用AB分区造型，两边A区管线较多，B区管线较少，通过虚实结合、横竖交错的手法，最大化地延伸站内空间，这样的错层感极大地增强了车站的空间感，让乘客感觉更加舒适。轨道交通4号线一期工程结合车站的地理位置、周边环境、文化属性，共设特色站5座：汉王陵公园站、六沟垅站、湖南师大站、湖南大学站、树木岭站。 [11]  同时，长沙轨道交通还会在各车站不定期开展临时主题站展览与布设，如：2019年10月在阜埠河站打造“青年之家”主题特色站。 [10]

长沙轨道交通4号线特色站点
 湖南师大站
 湖南大学站
 树木岭站
 六沟垅站

## 建设规划

编辑 播报
长沙轨道交通4号线线路规划自城西北的望城区连江路到城东南的黄兴镇宋公塘，全长56千米，共设有35个站，其中有11个是地铁线路的换乘站以及3个与城际铁路的换乘站。

4号线线路规划
长沙轨道交通4号线一期工程于2014年12月31日开工建设，2018年12月29日试运行，全长33.5千米，平均站间距1.44千米，最大站间距2096米，为湘江新城站至汉王陵公园站区间，最小站间距680米，为湖南师大站至湖南大学站区间。在星城车辆段内预留与国铁进行联络的条件，有利于长沙轨道交通线网大宗物资利用国铁进行运输，实现国铁与地铁资源共享，节约运输等成本。 [2]
长沙轨道交通4号线北延工程自连江路站至普瑞大道站，线路长14.26千米，其中高架线12.20千米，地下线2.06千米，设站8座，其中地下站1座，高架站7座，平均站间距为1.791千米；在线路北端设望城停车场，与10号线共享月亮岛路主变电站，投资68.31亿元，规划建设期为2018～2022年。 [14]  长沙轨道交通4号线北延拟调整为自白马巷站至普瑞大道站（现罐子岭站），线路长约15.26km，设站9座，改为全部地下敷设。 [15]

## 价值意义

编辑 播报
长沙轨道交通4号线是主城区的对外辐射的骨干线路，作为长沙轨道交通“米”字型构架的重要“笔画”，其开通标志着长沙轨道交通由“十”字型架构迈进“米”字型架构，“网络化运营效应”逐步凸显，长沙市民“半小时生活圈”得以全面激活，对完善线网运营构架、提升线网可达性、推动城市交通升级具有重要意义。长沙轨道交通4号线覆盖湘江以西沿江交通走廊，首次实现望城区与主城区全面对接，是城市客运枢纽重要的集疏通道，在分担主城区南北向交通压力的同时，有利于引导城市向西北和东南两个方向拓展，扩大了长沙轨道交通线网综合效能，大大增强了长沙公共交通的便利性，对长沙区域经济发展具有重要支撑作用。 [4]  [9]  长沙轨道交通4号线更进一步加密与高铁、普铁、磁浮、城铁、公路的无缝连接，构建辐射全省的立体交通网络，助力长沙打造国家级交通枢纽城市。

词条图册

参考资料

* 1  长沙轨道交通4号线一期工程概况   ．长沙市轨道交通集团官网[引用日期2018-05-17]
* 2  长沙地铁4号线工程概况   ．长沙市轨道交通集团官网[引用日期2018-05-17]
* 3  速看！《2019年长沙市交通状况年度报告》出炉   ．腾讯新闻[引用日期2020-07-11]
* 4  长沙地铁4号线今日通车试运行   ．长沙市轨道交通集团官网[引用日期2018-12-30]
* 5  长沙地铁4号线一期工程顺利通过试运营专家评审   ．长沙轨道交通集团官网．2019.4.29[引用日期2019-05-06]
* 6  长沙地铁4号线25个站名正式公布   ．长沙市政府网转自长沙晚报[引用日期2018-05-17]
* 7  7日起，长沙地铁4号线日均加开列车52列次   ．新华网转自长沙晚报[引用日期2019-08-19]
* 8  长沙地铁4号线首列车到长沙啦!“动感紫”里藏着七大惊喜   ．长沙新闻网[引用日期2018-12-30]
* 9  刚刚，长沙地铁4号线一期工程通车试运行！   ．长沙晚报网[引用日期2018-12-30]
* 10  “青年之家”主题专列亮相4号线阜埠河站   ．人民网[引用日期2020-06-29]
* 11  4号线地铁站首个装修完成车站亮相全线设5个特色站   ．红网[引用日期2020-06-29]
* 12  地铁4号线人气站点提前探秘！湖南大学：枫叶元素少不了   ．潇湘晨报网[引用日期2019-05-22]
* 13  地铁4号线五大特色站点抢先看   ．潇湘晨报[引用日期2020-06-29]
* 14  长沙第三轮轨道建设规划获批，各地铁线路确定   ．长沙市岳麓区政府网[引用日期2018-12-30]
* 15  最新！长沙地铁第三轮规划调整！1/4/6/7号线新增7个站点   ．搜狐网．2020-09-09[引用日期2020-10-06]
* 16  长沙市轨道交通4号线北延工程土建设计项目招标公告   ．长沙公共资源交易电子服务平台[引用日期2022-05-05]
* 17  长沙地铁4号北延线共设站9座，其中3座换乘站   ．潇湘晨报百家号[引用日期2022-05-05]
* 18  长沙4条地铁线路规划拟调整，涉及望城两条线路！   ．潇湘晨报[引用日期2022-05-12]
* 19  长沙地铁新进展！事关5号线北延、4号线北延……还有这些线路在建   ．新湖南．2022-08-09[引用日期2022-08-09]
* 20  全省首条“网络强国”科普地铁专列亮相长沙地铁4号线   ．百家号．2022-09-06
* 21  国内首次！三条地铁运营线路同时通过评估   ．长沙国资[引用日期2022-09-13]
* 22  事关4号线、2号线！今起，长沙地铁有这些变化！   ．新浪新闻[引用日期2023-03-16]
* 23  长沙地铁4号线北延工程 预计今年9月份启动建设-----三湘都市报数字报刊   ．三湘都市报数字报刊[引用日期2023-05-19]
* 24  长沙地铁建设有新进展   ．湖南日报[引用日期2023-05-23]
* 25  地铁4号线北延增设一站增设旺旺东路站，共设10座车站   ．湖南日报．2023-08-09[引用日期2023-08-09]
* 26  今天上午，地铁这两条线将跳站！   ．百家号．2023-09-22