Linea Sarmiento

### Estaciones importantes

Once, Castelar, Merlo, Moreno, Luján, Mercedes, Marcos Paz, General Las Heras, Lobos

## Explotación

### Operador

Trenes Argentinos Operaciones

La Linea Sarmiento es una de las 7 lineas metropolitanas del AMBA y una de las mas concurridas. Llega desde la Estación Once hasta la Estación Chivilcoy (actualmente). Esta a cargo de Trenes Argentinos Operaciones.

## **Servicios**

### **Once-Moreno**

Parte desde la Capital Federal hasta la ciudad de Moreno, pasando por los partidos de La Matanza, 3 de Febrero, Ituzaingo, Merlo y Moreno. Tiene 14 estaciones intermedias, por lo que posee 16 estaciones en total.

**Las Estaciones son las siguientes:**

* Estación Once de Septiembre (Combinación con la Linea A y H del subterráneo)
* Estación Caballito
* Estación Flores (Combinación con Linea A del subterráneo)
* Estación Floresta
* Estación Villa Luro
* Estación Liniers
* Estación Ciudadela
* Estación Ramos Mejía
* Estación Haedo (Combinación con el Ramal Haedo-Temperley de la Linea General Roca)
* Estación Morón
* Estación Castelar
* Estación Ituzaingó
* Estación San Antonio de Padua
* Estación Merlo (Combinación con el Ramal Merlo-Lobos)
* Estación Paso del Rey
* Estación Moreno (Combinación con el Ramal Moreno-Mercedes)

Presta servicio con formaciones CSR compradas a china en 2014.

### **Merlo-Lobos**

Parte desde el partido de Merlo hasta el partido de Lobos, pasando por los partidos de Marcos Paz, General Las Heras y Lobos. Cumple como servicio interurbano con 10 estaciones intermedias (12 en total). La mayoría de servicios son del recorrido Merlo-Las Heras, sin embargo, tiene una cantidad aceptable de servicios completos.

**Sus estaciones son las siguientes:**

* Estación Merlo (Combinación con el Ramal Once-Moreno)
* Parada Kilómetro 34,5
* Parada Agustín Ferrari
* Estación Mariano Acosta
* Estación Marcos Paz
* Apeadero Zamudio
* Estación Hornos
* Estación Las Heras
* Estación Speratti
* Estación Zapiola
* Estación Empalme Lobos (Combinación con el ramal Temperley-General Alvear y el ramal Lobos-Cañuelas de la Linea General Roca)
* Estación Lobos (Combinación con el ramal Temperley-General Alver y el ramal Lobos-Cañuelas de la Linea General Roca)

Actualmente presta servicios con locomotoras diésel GT22,G12 y GR12 y con salones materfer remolcados por las mismas. Se ha planteado en los últimos años, electrificar el ramal hasta la estación marcos paz.

### **Moreno-Mercedes**

**Sus estaciones son:**

* Estación Moreno (Combinación con el Ramal Once-Moreno)
* Parada La Reja
* Estación Francisco Álvarez
* Parada Ingeniero Pablo Marín
* Parada Las Malvinas
* Estación General Rodríguez
* Apeadero La Fraternidad
* Apeadero Lezica y Torrezuri
* Apeadero Universidad de Luján
* Estación Luján
* Estación Jáuregui
* Estación Olivera
* Estación Gowland
* Estación Mercedes

## **Material rodante**

La sección eléctrica de la línea fue corrida desde la década de 1900 con coches de madera ingleses, los cuales fueron reemplazados a fines de la década de 1950 por 245 coches metálicos producidos en Japón por el consorcio formado por las empresas Toshiba, Kawasaki, Kinki y Tokyu Car. Su pintura era plateada con franjas azules y contaban con música funcional, baños y asientos de cuerina. Paulatinamente, y hasta la década de 1990 se suprimieron las comodidades y la pintura fue cambiada al estilo de los trenes locales de Ferrocarriles Argentinos (Amarillo, azul y rojo). Al ingresar Trenes de Buenos Aires a operar la línea, se intercambiaron coches con el Ferrocarril Mitre, de similares características. La flota fue restaurada entre 1999 y 2002 en los talleres Morrison Knudsen (antiguamente Fabricaciones Militares y posteriormente, Emprendimientos Ferroviarios-EmFer) cambiando los asientos rebatibles por asientos económicos de plástico, los revestimientos interiores y pintándolos con los colores institucionales (bordó y amarillo). En 2006 se restauran decenas de coches de un modo similar a las reformas que sufrieron los coches japoneses de la Línea Mitre, renombrándose como Coches Puma, con paneles interiores de plástico y cambio del sistema de apertura de puertas. Dos años después llegarían los primeros coches Toshiba-Pumas con aire acondicionado, con un nuevo esquema corporativo en celeste, blanco y azul. Ese mismo año se presentó la primera formación con coches doble piso fabricados por Emfer con mecánica Toshiba. Entre 2010 y 2012 la flota vuelve a cambiar sus colores, ahora optando por violeta, plateado, naranja y negro, con la llegada de más formaciones doble piso. Tras el quite de la concesión a TBA en 2013, los coches pasaron a una pintura celeste y gris circulando hasta el 21 de julio de 2014, cuando se renovaron por 225 unidades eléctricas múltiples CSR de origen chino, tras más de 60 años de servicio de los coches japoneses. Se mantiene en funciones una formación japonesa de 4 coches, la cual trasladaba hinchadas de fútbol. El resto se encuentra desafectado en los playones de Haedo, Miguelete, Colegiales, Victoria y Santos Lugares.