Red Burro Racing

**Red Burro Racing,** é uma equipe com sede em Aracaju, Brasil, que participa da primeira divisão da Liga Depressiva. Atualmente a equipe recebe fornecimento de motores da Marcopolo, formando assim seu nome **Red Burro Marcopolo**. Sua atual dupla de pilotos é Tatiana Calderón e Max Verstappen.

## História

### **Origens**

A Red Burro surgiu como perfil deprê de Fórmula 1 no twitter, sendo seu proprietário dnS (meu nick respeitar taokei). Com o crescimento da comunidade e surgimento de novos perfis foi criada a Liga Depressiva iGP1.

### **T1: Primeira temporada**

A Red Burro Racing venceu a primeira corrida da temporada com Max Verstappen, que mais tarde se tornou o primeiro campeão de pilotos da liga. A Red Burro Racing terminou o campeonato de construtores na segunda colocação.

### **T2: Solitária terceira colocação**

Essa temporada foi marcada pelo domínio do Massinha Desaposentado e Ayrton Sincero Racing, a Red Burro Racing terminou o campeonato em terceiro sem esbanjar nenhuma reação aos líderes e sem ser pressionada pelas equipes de baixo.

### **T3: Declínio**

A pior temporada da Red Burro Racing foi marcada com mais domínio do Massinha Desaposentado e Ayrton Sincero Racing. Apesar de terminar na terceira colocação, foi a temporada em que a Red Burro Racing terminou com sua menor pontuação da história, e pressionada pelas equipes de baixo. Diante disso a equipe decidiu trocar seu fornecimento de motor, que passou a ser fornecido pela Marcopolo.

### **T4: O respeito voltou**

Marcada pelo surgimento e equilíbrio do trio de ferro (Red Burro Racing, Walmart Toro Rosso e DepreHaas) a equipe voltou a vencer com Felix Becker, depois de duas temporadas sem vitórias e conseguiu alguns pódios e corridas históricas com grandes disputas. Apesar de ter sua pior colocação na história da Liga Depressiva, a Red Burro voltou a ser consistente nas corridas tendo um bom pacote geral do carro.

### **T5: Novo declínio**

A última temporada de Felix Becker foi marcada por um desequilíbrio no desempenho da Red Burro Racing. Desde o início da temporada o carro apresentou falhas aerodinâmicas e de chassi, comprometendo o andamento das atualizações durante a temporada. O resultado foi a segunda pior campanha da história da equipe, com somente dois pódios na temporada, essa temporada só não foi pior que a terceira. Buscando uma reformulação, o Alto Comando da Red Burro Racing buscou em sua academia de pilotos um novo prodígio com excelentes resultados na base, a piloto colombiana Tatiana Calderón, que irá assumir como segundo piloto ao lado de Josué Carlos na sexta temporada, pela Red Burro.

### **T6: Decepção**

A segunda pior temporada em pontuação da história da Red Burro Racing foi marcada com um carro desequilibrado e com chassi contestável. Na pré-temporada a equipe prometia uma grande evolução em seu carro, porém logo nas primeiras corridas foi demonstrado as deficiências do equipamento com os pilotos reclamando constantemente do equilíbrio do carro. Somente no iGP da Espanha a equipe trouxe um grande pacote de atualizações para correção dos defeitos, resultando numa imensa melhora que durou até o iGP da Hungria, quando as atualizações não estavam funcionando e as outras equipes conseguiram uma maior evolução, fazendo a Red Burro voltar para o meio do pelotão. Ao fim da temporada foi anunciado uma reestruturação na equipe, com a empresa aérea holandesa KLM investindo pesado na equipe e patrocinando a volta do maior piloto da história da equipe Max Verstappen, assumindo o lugar do Josué Carlos.

### **T7: A pior temporada**

A pior temporada da história ainda é um mistério para os engenheiros da Red Burro. Após uma temporada inteira sem identificar os causadores dos problemas de ritmo dos carros, a equipe mais uma vez sofreu na temporada com um carro inconstante. Na pré-temporada a equipe liderou os treinos e gerou muita expectativa, a segunda colocação da Tatiana Calderón, no iGP de abertura em Melbourne aumentou ainda mais as ilusões em terras austríacas-brasileiras. Após isso as reclamações dos pilotos sobre dirigibilidade e confiabilidade tomou conta do restante da temporada, sendo após o iGP de Monza uma polêmica sobre os motores Marcopolo que não estava entregando a potência total que se era possível,onde foi encontrado problema nas peças dos fornecedores, houve uma breve melhora porém a equipe continuou inconstante. Os pilotos até demonstram certa vontade e disposição de brigar para colocar o time de volta ao topo, mas os problemas do projeto do carro são a principal dor de cabeça.

### **T8: Recomeço**

Com uma grande reformulação interna, a Red Burro começou forte a temporada, obtendo bons resultados e mostrando um caminho promissor. Após 4 temporadas a equipe reencontrou o caminho das vitórias com uma grande pilotagem de Max Verstappen em Mônaco. Em Cingapura Tatiana Calderón foi cirúrgica e estava com a vitória encaminhada, quando na parte final da prova ficou sem potência no seu motor, ainda assim conseguiu terminar na segunda colocação. No final da temporada a evolução do carro foi contestada, a equipe ficou para trás no desenvolvimento em comparação aos seus rivais, e viu seu ótimo início de temporada ir por água abaixo com péssimos resultados após a segunda metade do campeonato. A equipe admite que suas atualizações não surgiram efeito e o chefe de equipe Carlos Horner prometeu uma Red Burro mais forte na próxima temporada, resta saber se vamos ou não presenciar essa Red Burro forte na Temporada 9.

### **T9: Abandono**

Com um início razoável a Red Burro teve esperanças de brigar pelo títulos, porém já na terceira corrida os seus diretores e pilotos ameaçaram abandonar a temporada para se dedicar exclusivamente ao carro da T10. Os maus resultados persistiram e a equipe pós iGP de Mônaco abdicou da temporada, e enviou carros de testes nas próximas corridas para estudos e análises do que precisa melhorar para voltar a ser competitivos. Assim os pilotos principais foram liberados para correrem em outras categorias enquanto a temporada não chegava ao fim, jovens promessas da academia pilotaram o resto da temporada.

## Academia de Pilotos

Atualmente a Red Burro Racing possui uma das maiores academia de pilotos da liga junto com FORNULA Marcopolo e KFC Toro Rosso Honda.

* RB EKOTS Racing
* RB EKOTS Racing 2
* RB Marcopolo Academy

* RB Lotus Marcopolo Academy

### **Pilotos formados**

Em itálico, os pilotos que competem em suas respectivas ligas.

* *Kyle Busch* - PNC Bank DepreHaas Volvo
* *Romain Grosjean* - PNC Bank DepreHaas Volvo
* *Charles Leclerc* - Sega Ckyan Algheti
* *Enzo Fittipaldi* - Sega Ckyan Algheti
* *Robert Kubica* - Force Índia Corna
* *Luca Ghiotto* - Force Índia Corna
* *Max Verstappen* - KLM Red Burro Marcopolo
* *Tatiana Calderón -* KLMRed Burro Marcopolo
* *Joey Logano* - Envision Mercedona Marcopolo
* *Scott Speed* - Filipitwo Marussia iGP Team
* *Sean Gelael* - KFC Gaslyndo Racing Honda
* Josué Carlos - KLM Red Burro Marcopolo
* Nicholas Latifi - Latam Pitstop Honda
* *Pietro Fittipaldi* - KLM Red Burro DAMS Marcopolo (GP2)
* *Nyck de Vries* - KLM Red Burro DAMS Marcopolo (GP2)
* *Sophia Floersch* - New Caterham iGP2 Team (GP2)
* *Marcus Ericsson* - Tingui Racing (GP2)