上海轨道交通6号线

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## 技术信息

### 车辆段

港城路车辆段
三林停车场

运营
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### 运营公司

~~上海现代轨道交通股份有限公司~~→上海地铁第四运营公司

**上海轨道交通6号线**，又名**浦东轻轨、浦东线**，为上海轨道交通的一條全程位于浦东新区的地铁线路。

概览
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6号线北起高桥镇港城路站，南至三林地区东方体育中心站。全长33.09公里，其中高架线12.04公里，地下线21.05公里。沿线共设28座车站，其中高架车站9座，地下车站19座。在高桥镇港城路附近设车辆段及综合基地一处，在三林设停车场一处，巨峰路站和世纪大道站附近各设主变电站一座，羽山路民生路路口附近设控制中心一处。总投资约120亿元。該线有3座车站购票、候车都設在同一樓层，分別为博兴路站、华夏西路站及灵岩南路站；地下车站都设有屏蔽门。2002年10月31日开工试验段，港城路站至灵岩南路站於2007年12月29日開通試營運，济阳路站于2011年4月12日启用。最初由上海现代轨道交通股份有限公司负责运营，2009年初，改由上海地铁第一运营有限公司运营。

6号线的线路标志色为 PANTONE Process Magenta C （C=12 M=100 Y=28 K=0）（=#D9027D），线路主题为海上霞光。

### 线路数据

* 营运里程：33.09公里
* 站数：28
* 轨距：1435毫米
* 动力电源：1500V直流（架空电线方式）
* 复线区间：全线
* 电气化区间：全线
* 地面區間：港城路車輛段—港城路西，華夏西路東—三林停車場
* 高架区间：港城路西—五蓮路南
* 地下区间：五蓮路南—东方体育中心

车辆
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6号线车身两边各有一条品红色饰带。编号中0604、0614、0624、0634、0644、0654为空号。列车设计时速80 km/h，长19.49米(Tc)/19.44米(Mp)，宽2.6米，为VVVF交流传动。

### 06C01型电动客车

* 车厢：铝合金车体，总长77.86米，座位172，定员1170人，有贯通道
* 设计寿命：30年
* 该批所有列车不设闪灯路线图和LED显示屏，车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

### 06C02型电动客车

* 车厢：铝合金车体,有贯通道
* 设计寿命：30年
* 该批所有车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

### 06C03型电动客车

* 车厢：铝合金车体,有贯通道
* 设计寿命：30年
* 设单点式闪灯路线图，所有车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

### 06C04型电动客车

* 车厢：铝合金车体,有贯通道
* 设计寿命：30年
* 设LCD滚动式路线图，所有车厢连接处和车厢中部设有红色LED显示屏。车头加设红色LED显示屏显示终到站。

## 车站一览

### 換乘站

* 世纪大道 — 换乘2号线、4号线、9号线 站厅换乘
* 蓝村路 — 换乘4号线 通道换乘
* 高科西路 — 换乘7号线 “十”字垂直换乘
* 东方体育中心 — 换乘8号线 “丁”字垂直换乘，11号线 跨站台换乘
* 港城路 — 换乘10号线 站厅换乘、跨站台换乘
* 巨峰路 — 换乘12号线 长通道換乘
* 东明路 — 换乘13号线 “丁”字垂直换乘
* 云山路 — 换乘14号线 长通道换乘
* 民生路 — 换乘18号线 长通道换乘

## 时刻表

### 列车运行间隔

更新时间：2021年12月23日

沿革
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* 2002年3月21日 工程报建
* 2002年10月31日 试验段开工
* 2006年4月24日 国内首条浅覆土双圆地铁隧道（民生路—源深体育中心—世纪大道站）区间隧道贯通
* 2007年3月18日 首列阿尔斯通4节编组C型列车交付使用
* 2007年5月12日 全线开始送电
* 2007年12月29日 港城路站至靈岩南路站開通試運營
* 2008年9月1日 啟動大、小交路运营模式，小交路为巨峰路站至上海兒童醫學中心站
* 2009年12月31日 更新大、小交路运营模式，小交路调整为巨峰路站至高青路站
* 2011年4月12日 遺留站济阳路站启用
* 2011年5月7日 济阳路站更名为东方体育中心站
* 2020年12月25日 早高峰增能
* 2021年12月23日 小交路延长至港城路站，早高峰列车间隔跑进2分钟大关

争议
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主条目：6、8号线C型车争议
自2007年12月29日开通以来，6号线被指是唯一一条设计存在失误的轨道交通线路。有以下几种原因：

* 6号线一开始就达到30公里的运营规模，相當於1号线的長度。房产提前开发，趋于饱和，客流量增長速度比預期快。
* 部分公交车因6号线的开通被同步取消或改道，迫使沿线居民使用轨交方式出行。
* 最初开通时列车间隔时间较长，定购车辆没有全部到位，设备调试尚未结束。
* 列车选用C车，车型太小，且4节编组太短（受土建空間太窄所限，无法预留足夠土建空间），载客量不能满足需求，地铁公司只能不断大量增购列车缩短间隔缓解，至今6号线北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态。新冠疫情以来发布的早高峰限流和乘坐舒适度预告中，北洋泾路至世纪大道区间总是出现在全网最拥挤区间名单中，没有例外。

然而，同时也必须注意到的是，6号线规划开始的2000年，全国的经济水平都还处于一个快速发展的阶段，基础较为薄弱，对于大规模的基础建设仍然需要审慎考虑。这一时期，其他一些地区过早启动的地铁规划被国务院叫停。虽然北京、上海、广州等几座特大城市被列为例外，但是地铁规划的规模和编组都有大幅缩减，设计思路也更加倾向于经济适用。这一问题也反映在广州地铁3、5、6号线等其他一些同时期兴建的线路上。

注释
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1. ↑ 本站无法与4号线换乘

## 参考文献

 1. ↑ Operations Overview. Shanghai Metro Operation Co, Ltd.  [2007-09-22]. （原始内容存档于2007-08-31）.
2. ↑ 【交通】6月份，上海这些轨交线和站点客流量较高. 上海发布. 2021-07-20.
3. ↑ Metro breaks records. Shanghai Metro 163 Official. 2019-03-09  [2019-03-09] （中文）.
4. ↑ 上海披露远景交通规划 3年建成10条轨道交通. 人民网. 2002-06-27  [2019-03-09]. （原始内容存档于2019-12-18） （中文）.
5. ↑ 上海市轨道交通6号线工程.  [2017-12-17]. （原始内容存档于2017-12-22）.
6. ↑ 申城轨交“三线两段”上午通车. 新民晚报. 2007-12-29  [2009-12-03]. （原始内容存档于2008-03-29） （中文）.
7. ↑ 上海地铁“五管齐下”保安全保畅通.  [2020-02-22]. （原始内容存档于2009-05-08）.
8. ↑ 《上海轨道交通网络近期规划建设线路标志色方案》征求市民意见公告. 上海地铁. 2011-09-09  [2019-02-07]. （原始内容存档于2018-10-27） （中文）.
9. ↑ 上海市轨道交通六号线工程项目信息.  [2018-04-04]. （原始内容存档于2018-04-05）.
10. ↑ 沪“海上霞光”列车年底运营 白色车身品红腰带(原载《青年报》). cctv.com. 2007-08-10  [2009-12-03]. （原始内容存档于2020-11-03） （中文）.
11. ↑ 辞旧迎新 轨道交通6、8号线接连增能. 上海地铁. 2009-12-30  [2009-12-31]. （原始内容存档于2018-06-21） （中文）.
12. ↑ 4月12日起6、8号线济阳路站投入运营 实现方便换乘. 上海地铁. 2011-04-10  [2010-04-10]. （原始内容存档于2011-04-15） （中文）.
13. ↑ 6号线12月25日起工作日早晚高峰时段增能提效. 上海地铁. 2020-12-24  [2021-02-11] （中文（中国大陆））.
14. ↑ 消息：双线增能！上海地铁10号线、6号线将于22日、23日起高峰增投运力. 上海地铁. 2021-12-20.
15. ↑ 四大原因致6号线爆满(原载《东方早报》). news365.com.cn. 2008-01-03  [2009-12-03]. （原始内容存档于2012-07-16） （中文）.