Кэнисэн-Экспресс

Логотип Кэнисэн-Экспресса

**Кэнисэн-Экспресс** (кир. *Kenisän Express*) — особый вид городского транспорта в Лиевинне, Киранлия. Представляет собой железнодорожный маршрут с пятью станциями, на котором курсирует состав из одного специализированного вагона. Открыт 30 мая 1998 года.

«Кэнисэн-Экспресс» изначально предназначался для перевозки детей из города в лагерь «Кэнисэн», который открылся одновременно с экспрессом. С 2002 года проезд открыт всем желающим. Вагон позиционируется городскими властями как «благотворительный народный транспорт», проезд в нём полностью бесплатный с 2005 года.

## История

На конец мая 1998 года в деревне Памленигг, находящейся на острове Кэнисэн в 2 км от Лиевинна, было запланировано открытие нового детского лагеря «Кэнисэн». Поскольку программы лагеря предопределяли централизованную доставку детей к началу смены, городские власти предложили идею красочного «волшебного» вагона, который безопасно отвозил бы детей из города в лагерь. Реализацией занялось Государственное управление железных дорог и в 1997 году началось строительство «Кэнисэн-Экспресса», завершённое к открытию лагеря 30 мая 1998 года. На линию был пущен основательно перестроенный и приукрашенный советский вагон, заказанный в СССР для железнодорожных перевозок в 1989 году.

В первые годы своего существования экспресс работал только во время лагерных смен, то есть с начала мая по конец сентября, и перевозил только детей, отдыхавших в лагере, их родственников и сотрудников «Кэнисэна» (вход в вагон осуществлялся по специальному разрешению). Однако довольно скоро в железнодорожном управлении посчитали простаивание железнодорожного маршрута большую часть года экономически нецелесообразным, поэтому появились предложения о присоединении его к городской транспортной системе. Это было осуществлено в 2002 году: «Кэнисэн-Экспресс» стал платным видом транспорта и ходил от станции «Феллар» до станции «Северный Порт», когда не был задействован в перевозке детей во время смен в «Кэнисэне».

Популярность «Кэнисэн-Экспресса» среди пассажиров, однако, оказалась небольшой. Из-за наличия лишь одной колеи на маршруте не существовало возможности пустить по нему больше вагонов, отчего интервалы между прибытиями единственного вагона были весьма существенны. Сам маршрут был коротким и соединял малое количество районов. После открытия в 2004 году Линии 2 метрополитена, которая покрыла в том числе и железнодорожный вокзал, востребованность «Кэнисэн-Экспресса» стала практически нулевой.

В 2005 году городские власти объявили, что вагон отныне будет позиционироваться как «благотворительный народный транспорт» и как средство привлечения туристов. Проезд в нём стал полностью бесплатным, хотя гражданам предлагается по желанию оставить деньги в специальном месте в вагоне, сумма может быть любой. Собранные деньги затем идут на помощь малоимущим гражданам, детским учреждениям, больницам. Информация о том, куда средства были потрачены, вывешивается в вагоне. Также «Кэнисэн-Экспресс» активно используется для рекламы.

С 2010 года на линии стал курсировать новый вагон китайского производства. Тогда же железнодорожное управление анонсировало проект расширения экспресса и его преобразование в трамвайную линию. Через год от данного проекта было решено отказаться в пользу кругового железнодорожного маршрута, однако из-за отсутствия финансирования строительство не начиналось. В 2018 году к проектированию присоединились инженеры Лиевиннского метрополитена, разработав схему пересадок и интеграции с городской подземкой.

В 2024 году правительство Киранлии официально объявило о том, что «Кэнисэн-Экспресс» будет переименован в «Лиевинн-Экспресс», существенно расширен и переоборудован в круговую железнодорожную линию. Экспресс будет полностью интегрирован с системой Лиевиннского метрополитена, проезд в нём будет осуществляться по тарифам метро. Он будет нанесён на карту метрополитена как круговая линия коричневого цвета с кодовым обозначением «Е». Вместе со строящимися Линией 4 и Линией 5 метрополитена «Лиевинн-Экспресс» довершит железнодорожную транспортную систему города.

## Станции

Маршрут «Кэнисэн-Экспресса» пролегает с городского вокзала до острова Кэнисэн через районы Атара и Нелин. Перегон между центральным вокзалом и станцией «Атара» почти полностью состоит из путей городской железнодорожной сети. После «Атары» и до Кэнисэна вагон ходит по однопутной дороге.

 **Кэнисэн** |  | справа

## Пассажиропоток

Хотя «Кэнисэн-Экспресс» является бесплатным для пассажиров, им пользуются сравнительно немного горожан. Основные причины: вагон ходит лишь по определённому расписанию, движется с маленькой скоростью (как правило, около 30-40 км/ч), работает в чётко определенные часы (8:00——21:00) и в целом уступает по своим перевозным способностям метрополитену — так, люди, прибывающие на вокзал, хотя и могут добраться до Атары или Нелина на экспрессе, почти всегда предпочитают метро, поскольку вагон с большой вероятностью нужно будет долго ждать, и потом так же долго ехать до места назначения.

## Примечания

1. ↑ Ударения: *Кэнисэ́н-Экспре́сс*, не проставлены в основном тексте из-за технических ограничений.
2. ↑ При путешествии в сторону острова Кэнисэн. В обратном пути стороны, на которых находятся платформы, будут противоположными.

**Другие личности:** Эдра Синумаи
**Языки:** Киранлил • Хьоньа
**Города:** Тимма • Лиевинн
**Политика:** Анудели • Киллену • Эннедд
**Транспорт:** Гаротский метрополитен • **Кэнисэн-Экспресс** • Лиевинн-Экспресс • Лиевиннский метрополитен (список станций)
**Резиденции:** Каратал Виеса Мин • Клинетрая • Марва Зами
**Связанное:** Интернет в Киранлии • Кэнисэн
Редактировать этот шаблон