81-765/766/767 «Москва»

**81-765/766/767 «Москва»** — тип электровагонов метрополитена, разработанный и выпускаемый с 2016 года заводом ОАО «Метровагонмаш» и Октябрьским электровагоноремонтным заводом (ОЭВРЗ) по заказу Московского метрополитена. Своё название получил в честь одноимённой реки. Вагоны модели 81-765 — моторные головные, 81-766 — моторные промежуточные, 81-767 — прицепные (безмоторные) промежуточные. Кузов вагонов «Москва» послужил основой для других моделей. В частности — поезда «Балтиец» (81-725.1/726.1/727.1) для Петербургского метрополитена.

Технически представляет собой дальнейшее развитие вагонов 81-760А/761А/763А «Ока», но при этом содержит достаточно конструктивных отличий от предшественника, позволяющих эволюционно считаться новой серией.

По состоянию на 2023 год изготовлено 175 восьмивагонных поездов (114 базовой модели, 9 модификации .3 и 52 модификации .4), 27 шестивагонных (модификации .2), 20 пятивагонных (модификации .Б), 18 четырёхвагонных (модификации .5) и 1 четырёхвагонный (модификации .4К).

## Технические характеристики

### Тип токосъёма

нижний боковой контактный рельс, нижний токосъём

## Эксплуатация

### Москва

В Московском метрополитене эксплуатируются четыре модификации вагонов:

* **81-765/766/767 «Москва»**. Эксплуатируются с пассажирами с 14 апреля 2017 года на Таганско-Краснопресненской линии, с 14 мая 2018 года на Калужско-Рижской линии, с 27 марта 2020 года на Некрасовской линии, и с 4 июля 2020 года на Сокольнической линии. С 22 декабря 2020 года по 11 ноября 2021 года и весной 2023 эксплуатировались на Большой кольцевой линии. Всего эксплуатируется 114 восьмивагонных составов, сформированных из 912 вагонов.
* **81-765.2/766.2/767.2 «Москва»**. Модификация .2, эксплуатирующаяся со 2 июля 2018 года на Филёвской линии, имеет частично продольную планировку сидений в головных вагонах, кнопки открытия дверей и адаптированную к условиям наземной линии климатическую систему. Всего эксплуатируется 27 шестивагонных составов, сформированных из 162 вагонов.
* **81-765.3/766.3/767.3 «Москва»**. Эксплуатировались с 30 декабря 2018 года по 4 ноября 2021 года на Солнцевской и Большой кольцевой линиях, с 25 октября 2018 года по декабрь 2020 года и с 13 октября 2021 года эксплуатируются на Калужско-Рижской линии, а весной 2023 года побывали и на БКЛ. Всего эксплуатируется 9 восьмивагонных составов, сформированных из 72 вагонов.
* **81-765.4/766.4/767.4 «Москва-2019»**. Эксплуатируются с 18 марта 2019 года на Сокольнической линии, с 3 июня 2019 года на Некрасовской линии, с 8 октября 2019 года по март 2020 года и с 2022 года составы также эксплуатируются на Калужско-Рижской линии. Один состав работал весной 2023 года на БКЛ. Всего эксплуатируется 52 восьмивагонных состава, сформированных из 416 вагонов. Итого на 2023 год составы «Москва» четырёх модификаций работают на пяти линиях: Сокольнической, Филёвской, Калужско-Рижской, Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линиях.

### Баку

В Бакинский метрополитен первый электропоезд 81-765.Б/766.Б прибыл в конце марта — начале апреля 2018 года и поступил в депо имени Наримана Нариманова, после чего прошёл цикл предварительных обкаток без пассажиров. 20 апреля 2018 года поезд был продемонстрирован Президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву, который совместно с начальником Бакинского метрополитена Зауром Гусейновым и журналистами проехались на нём от станции Ичеришехер до станции Нариман Нариманов. В тот же день вскоре после этого поезд начал осуществлять регулярные пассажирские перевозки. Первые два контракта на 2 и 6 составов в 2018 и 2019 годах уже полностью выполнены, третий контракт на поставку 12 составов к октябрю 2021 года был выполнен на две трети. В октябре -ноябре 2022 года были поставлены последние 4 состава согласно контракту 2019 года.

### Ташкент

19 сентября 2019 года в Ташкентский метрополитен состоялась отправка двадцати вагонов (пяти составов) модели 81-765.5/766.5/767.5, разделённых на два состава — из 12 и 8 вагонов. 20 ноября 2019 года состав 4001-4101-4102-4002, совершил свою первую поездку с пассажирами по Узбекистанской линии. С этого дня началось временное использование этих составов для её обслуживания, наряду с моделями 81-717/714 и 81-718/719. В период закрытия Ташкентского метрополитена на карантин производилась повторная тестовая обкатка составов по Кольцевой линии, а 30 августа 2020 года все пять составов стали обслуживать на ней и пассажиров. В общей сложности для этой линии планировалось приобрести 45 соответствующих составов.

В апреле 2021 года в СМИ, в том числе на официальном сайте завода-производителя, появилась информация об изготовлении ещё 10 составов до конца 2021 года. К концу лета 2021 года были построены первые 5 составов, которые были доставлены в Ташкент и запущены в эксплуатацию в сентябре и в октябре 2021 года, ещё 5 составов.

### Казань

В конце мая 2020 года в Казанский метрополитен был поставлен один четырёхвагонный состав модели 81-765.4К/766.4К, который с сентября 2020 года находится в пассажирской эксплуатации на Центральной линии. Интересной особенностью состава является окраска, которая повторяет окрас поездов 81-740/741 "Русич", которые также эксплуатируются в Казанском метро, из-за чего 81-76х.4К получил в народе прозвище "Русква".