Mark Martin

**Mark Anthony Martin**, más conocido como **Mark Martin**, (nacido en Batesville, Arkansas, Estados Unidos, 9 de enero de 1959) es un piloto estadounidense de Stock Car Racing retirado. Martin ha finalizado segundo en la clasificación de la Copa cinco veces y es considerado por fanáticos y competidores como uno de los mejores pilotos que nunca han ganado un campeonato.

## Carrera

### Pre-NASCAR

Mark comenzó su carrera deportiva como adolescente temprano en las pistas de tierra de su estado natal de Arkansas. Con gran éxito, pasó a las carreras de asfalto y se unió a la serie American Speed ​​Association (ASA). Durante su carrera en ASA, Mark corrió contra jugadores como Dick Trickle, Jim Sauter y Bobby Allison. Mark pasó a ganar el novato del año, Mark completó su carrera en ASA ganando veintidós carreras y cuatro campeonatos (1978, 1979, 1980 y 1986).

### Carrera NASCAR temprana

Martin se postuló para varios propietarios desde 1981 hasta 1986. En 1981, se clasificó para cinco carreras para Bud Reeder, incluyendo pole position en Nashville Speedway USA y Richmond.  Tuvo su primer top 10 final con un séptimo lugar en Richmond; su primer top 5 final fue cuando terminó tercero en Martinsville Speedway. Martin continuó compitiendo para Reeder en las 30 carreras en 1982.  Terminó 14º en puntos de temporada con ocho resultados entre los diez primeros, resaltados por los resultados del quinto lugar en Dover y Riverside International Raceway.

### Carreras de roush

En 1987, le dio a NASCAR racing otra oportunidad al correr en NASCAR Nationwide Series, anteriormente Busch Series. Después de una victoria en Dover International Speedway en Dover, Delaware, fue visto por el propietario del automóvil Jack Roush. En 1988, Martin comenzó una larga relación con Roush que continuó durante 19 años, conduciendo el auto # 6 que fue patrocinado más notablemente por Valvoline y Viagra.

En general, Martin tiene 40 victorias en su carrera en la Copa NASCAR y ha finalizado segundo en la clasificación de la [Sprint Cup Series] cinco veces (1990, 1994, 1998, 2002 y 2009). Sin embargo, después de 19 años de carreras para Jack Roush, nunca ha podido capturar el campeonato, aunque no sea por falta de esfuerzo. En 1990, una penalización de 46 puntos en Richmond por usar un espaciador de carburador ilegal (pero que no mejora el rendimiento) hizo que perdiera ante Dale Earnhardt por 26 puntos en la clasificación final.

Martin también ha ganado cinco títulos IROC (1994, 1996, 1997, 1998 y 2005) además de 13 carreras, ambos récords para esa serie.

Martin anunció que se retiraría de las carreras de la Copa después de la temporada 2005, y bautizó la gira "Salute to You" como agradecimiento a sus fanáticos. En junio de 2005, se anunció que Jamie McMurray reemplazaría a Martin en el auto # 6 en 2007. Sin embargo, esto dejó a Roush sin un conductor para el auto # 6 en 2006. Martin luego accedió a regresar y conducir para la temporada 2006. En última instancia, se anunció que McMurray sería liberado de su contrato en Chip Ganassi Racing un año antes y se haría cargo de Kurt Busch, quien fue despedido de la organización Roush antes de la Final de la temporada 2005. David Ragan fue anunciado como el reemplazo de Martin en el # 6 para 2007.

### Carreras de ginn/DEI

El 6 de octubre de 2006, se anunció que Martin compartiría el tiempo con el conductor Busch Series actual Regan Smith en Ginn Racing # 01 EE. UU. Ejército Chevrolet en 2007. Roush Racing anunció que debido a los límites del equipo impuestos por NASCAR, no pudieron formar un equipo para Martin para las 20 carreras que quería correr en 2007, lo que obligó a Martin a seguir adelante, al menos En la serie de la Copa Nextel. Sin embargo, Martin condujo dos carreras para Roush Fenway Racing en la Serie Busch, y también condujo en tres carreras para Hendrick Motorsports, compartiendo el # 5 con Kyle Busch.

Martin terminó segundo en el Daytona 500 2007, a solo 0.020 segundos de Kevin Harvick. Martin había liderado entrar en la última vuelta antes de que Harvick saliera de la séptima para ganar en el exterior. Ha habido mucha controversia sobre si la bandera de precaución debería haber salido o no, lo que podría haber afectado el resultado de la carrera. Normalmente, la bandera de precaución se muestra tan pronto como un automóvil o más hace contacto con la pared.

2007 fue la primera temporada de Martin en comenzar con tres top 5 consecutivos. Martin es el único piloto de medio tiempo en la historia de NASCAR que no gana la carrera de apertura y lidera la clasificación de puntos. También es la primera vez que ha tenido tres top 5 consecutivos desde 2002. Martin también es el piloto más antiguo en la era moderna en liderar los puntos de la Copa Nextel durante más de una semana. Martin lideró los puntos de la Copa Nextel desde la segunda carrera de la temporada, el Auto Club 500, hasta la cuarta carrera de la temporada, el Kobalt Tools 500. Martin se sentó en el Food City 500, convirtiéndose en el primer piloto desde Cale Yarborough en participar en una carrera como líder en puntos.

El 25 de julio de 2007, Dale Earnhardt, Inc. anunció que había adquirido Ginn Racing. Mark Martin se uniría a Dale Earnhardt, Jr., Martin Truex, Jr., y Paul Menard como piloto de DEI a partir de 2007 Allstate 400 at the Brickyard. Compartiría el auto # 01 con Regan Smith por el resto de la temporada.

El 8 de septiembre de 2007, se anunció que Martin compartiría el auto # 8 con Aric Almirola en la 2008 Sprint Cup Series con el patrocinio del NOSOTROS Ejército.

Martin hizo su inicio número 700 en la carrera 2008 Auto Club 500.

El 1 de marzo de 2008, Mark Martin ganó el 2008 Sam's Town 300 conduciendo el #5 Delphi Chevrolet para JR Motorsports. Fue la victoria número 48 de Martin Nationwide Series y la primera victoria de JR Motorsports.

Martin terminó el 2008 con 11 top 10 de las 21 carreras en las que participó.

Durante el fin de semana de 2008 Toyota/Save Mart 350, ESPN informó que Mark Martin se estaba yendo de Dale Earnhardt, Inc. luego de la  temporada 2008. Se anunció que Aric Almirola que compartía el auto # 8 con Mark Martin conduciría el auto a tiempo completo en 2009.

### Hendrick Motorsports

El 4 de julio de 2008, el propietario de Hendrick Motorsports Rick Hendrick y Martin anunciaron que reemplazará a Casey Mears en el auto # 5 para la temporada 2009, con un calendario de tiempo completo por primera vez desde 2006 Martin firmó un contrato de dos años con Hendrick, con un calendario de tiempo completo para la temporada 2009 y también tendrá un calendario completo en la temporada 2010. Martin consiguió su primera pole desde 2001 en Kobalt Tools 500 en Atlanta, y siguió con polos seguidos la semana siguiente en Bristol.

El 18 de abril de 2009, Mark Martin se convirtió en el cuarto piloto en ganar una carrera de la Copa en NASCAR después de cumplir los 50 años, al ganar la  2009 Subway Fresh Fit 500 desde la pole position.  Los otros tres fueron Bobby Allison, Morgan Shepherd (dos veces) y Harry Gant (8 veces, la última en 1992).  Su victoria rompió una racha sin victorias de 97 carreras que se remonta a 2005. Después de la victoria, hizo una vuelta de victoria polaca como tributo a su difunto amigo Alan Kulwicki en el lugar donde Kulwicki hizo su primera vuelta de victoria polaca.  En Darlington, se anunció después de la Ri Chmond Race, que Martin volvería a conducir a tiempo completo en 2010; Martin continuaría ganando el Southern 500. Fue su primera temporada de múltiples victorias desde 1999. En el 2009  LifeLock 400, Mark Martin ganó su tercera carrera de la temporada cuando Jimmie Johnson y Greg Biffle Se quedó sin combustible en las últimas dos vueltas. Martin agregó una cuarta victoria de la serie en LifeLock.com 400 en Chicagoland en julio, aguantando una carga Jeff Gordon. Debido a que él y su compañero Gordon también terminaron 1-2 en el LifeLock 400 en Michigan en junio, LifeLock pagará un bono de $ 1 millón a una familia en Colorado.  A pesar de sus cuatro victorias en la serie, debido a algunos problemas al comienzo de la temporada, incluyendo dos fallas de motor, una explosión Neumático, y atrapado en los accidentes de varios autos en Talladega y Daytona, Martin ha tenido problemas para llegar a los 12 primeros puestos, subiendo dos puestos al lugar 11 con la victoria en Chicagoland Speedway.  Mark Martin también obtuvo su quinta pole de la temporada 2009 en Bristol Motor Speedway para el Sharpie 500.

Después de estar en la burbuja de la Caza durante la mayor parte de la temporada, Martin se clasificó para la Caza del 2009 porque ocupó el sexto lugar en la clasificación después del Chevy Rock & Roll 400. Debido a que lideró a los pilotos de la Caza en victorias con cuatro, el proceso de resiembra de la Caza Lo subió cinco lugares y lo convirtió en el líder de los puntos.

El 18 de septiembre en New Hampshire Motor Speedway, Hendrick Motorsports anunció que GoDaddy.com patrocinaría el Chevrolet Nº 5 de Martin para 20 carreras en 2010 y 2011, y que Martin había firmado para conducir a tiempo completo para Hendrick. El automovilismo en la Sprint Cup Series hasta el 2011.

Dos días después, ganó su quinta carrera del año al tomar Sylvania 300 en New Hampshire en la primera carrera de la Caza. La victoria rompió el empate de Martin con Kyle Busch para la ventaja de la serie y marcó la tercera vez en su carrera que había ganado al menos cinco veces en una temporada (1993 y 1998). Martin extendió su ventaja a 35 puntos sobre Jimmie Johnson y Denny Hamlin, quienes quedaron empatados en el segundo lugar en la clasificación.

Al final de 2009 AMP Energy 500, el Chevrolet de Martin giró después del contacto con otro automóvil y se volcó una vez y media. Era la segunda vez que Martin había estado al revés en su carrera deportiva. Un derecho, Martin logró conducir el Chevy a través de la línea de meta.

Al ingresar al final de temporada en Homestead-Miami Speedway, Martin y Johnson fueron los únicos pilotos que aún pudieron ganar el campeonato de la Copa Sprint 2009. Martin terminó 12º en la carrera, lo cual no fue suficiente para superar la ventaja de Johnson. Martin volvió a terminar segundo en la clasificación, por quinta vez en su carrera.

## Vida Personal

Martin reside actualmente en Port Orange, Florida,  con su esposa Arlene y cinco hijos (cuatro de los cuales son del primer matrimonio de su esposa Arlene). El padre, madrastra y media hermana de Martin murieron en un accidente aéreo el 8 de agosto de 1998 en Nevada cerca de Parque Nacional Great Basin.  Martin disfruta escuchar música rap. Martin también es un ávido piloto y vuela su jet personal hacia y desde las carreras. También posee actualmente dos concesionario de automóviles s. Mark Martin Chevrolet ubicado en Melbourne, Arkansas y otro, Mark Martin Ford - Mercury, en Batesville, Arkansas.

## Referencias

1. ↑ Mark Martin prevalece en un frenético final en el Chicagoland Speedway
2. ↑ Mark Martin conquista Phoenix por primera victoria desde 2005
3. ↑ «Google Books. Mark Martin ASA».
4. ↑ 4,0 4,1 «id = martima01 & yr = 1981 & series = W 1981 Estadísticas de la Copa NASCAR». Referencia de carreras. Consultado el 31 de diciembre de 2009.
5. ↑ 5,0 5,1  «1982 Estadísticas de la Copa NASCAR». Referencia de carreras. Consultado el 31 de dicienbre de 2009.
6. ↑ ESPN.com: Martin dejará DEI en 2009, Admiro la correrá a tiempo completo
7. ↑ Martin buscará el campeonato 2009 en el quinto puesto de Hendrick Motorsports
8. ↑ 8,0 8,1  Fryer, Jenna (19 de abril de 2009). . Yahoo!!. Consultado el 21 de abril de 2009.
9. ↑  http://www2.tbo.com/content/2009/feb/12/120810/sp-not-done-yet /
10. ↑ |id = 4321648 & |campaign = rss y |source = ESPNHeadlines Martin prevalece en un final frenético en el circuito de Chicagoland
11. ↑ Clasificación de la Copa Nascar después de Chicagoland
12. ↑ «Foxsports Nascar Sprint cup schedule».
13. ↑ Mark Martin Bio, Henrick Motorsports
14. ↑   *Mark Martin: The Racer's Racer*. MotorBooks / MBI Publishing Company. 2006. pp. 106. ISBN 076032543X.
15. ↑  El himno del rap de Martin debutará en All- Fin de semana estrella
16. ↑ Mark Martin Ford-Mercury

## Enlaces externos

* Mark Martin's Sitio web oficial
* Estadísticas de Mark Martin en Racing-Reference.info
* Mark Martin en FoxSports
* Concesionario Mark Martin Chevrolet
* La página del controlador de Mark Martin en NASCAR.com
* Mark Martin en FoxSports Video Archive