recursal/Fanatic-Fandom huggingface dataset:
Ил-4

**Ил-4** — (ДБ-3Ф) советский двухмоторный дальний бомбардировщик , разработанный в ОКБ С. В. Ильюшина.

## Описание

Самолет Ил-4 был глубокой модификацией бомбардировщика ДБ-3. Ил-4 получил новую уделенную кабину штурмана, новый фюзеляж, крыло с новым лонжероном и новое  пневматически убирающиеся шасси. Также были заметно улучшены аэродинамические характеристики самолета. Силовые установки на Ил-4 также были заменены на более мощные  14-цилиндровые двигатели воздушного охлаждения М-88Б, мощностью 1100 л.с. каждая.

Защитное вооружение у Ил-2 насчитывало 2 скорострельных синхронных авиационных пулемёта ШКАС и один пулемёт УБТ. Один пулемёт располагался в верхней турели, один находился на носу и еще один находился под фюзеляжем. Бомбовая нагрузка у Ил-4 размещалась в бомбоотсеке.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики: экипаж: 4 человека, размах крыла 21,44 м, длина 14,8 м, высота 4,10 м, площадь крыла 66,7 м² масса пустого самолета 5800 кг, масса снаряженного: 10 055 кг, максимальная взлётная масса: 12 120 кг, тип двигателя 2 × поршневых М-88Б, мощность 2× 1100 л. с.

Лётные характеристики: максимальная скорость на высоте 430 км/ч, скорость у земли: 332 км/ч, практическая дальность 3800 км, скороподъёмность: 4,4 м/с, практический потолок 8900 м.

Вооружение:

* Стрелково-пушечное: 2× 7,62 мм пулемёта ШКАС, 1× 12,7 мм пулемёт УБТ
* Боевая нагрузка: нормальная: 1000 кг бомб, максимальная: 2500 кг бомб или 1× 940 кг торпеда 45-36-АН или 45-36-АВ

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации бомбардировщика Ил-4:

* Ил-4 (1941 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-4>*}}`
G 50

**G. 50**  (Fiat G.50 Freccia, «Стрела») — одномоторный итальянский истребитель периода 30-х годов и начала Второй мировой войны, разработанный фирмой Fiat Aviazione.

## Описание

Конструктивно истребитель G.50 представлял из себя цельнометаллический свободнонесущий низкоплан с фюзеляжем типа полумонокок. Самолет имел трёхопорное, убирающиеся шасси и открытую кабину пилота, также он оснащался средневолновой радиостанцией находившейся под кабиной пилота. G.50 имел один звездообразный двухрядный 14-цилиндровый поршневой двигатель воздушного охлаждения Fiat A.74 RC.38 , мощностью 840 л. с.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики: экипаж: 1 человек, длина: 7,8 м, размах крыла: 11,0 м, высота: 3,22 м, площадь крыла: 18,27 м², масса пустого: 1 963 кг, максимальная взлетная масса: 2 403 кг, объём топливных баков: 311 л, двигатель: 1× Fiat A.74 RC.38 воздушного охлаждения 14-цилиндровый, мощность: 1× 840 л. с. при 2 400 об. (627 кВт), воздушный винт: трёхлопастной Hamilton-Fiat диаметром 3 м.

Лётные характеристики: максимальная скорость: на высоте: 473 км/ч, максимальная скорость: у земли: 400 км/ч, крейсерская скорость: 425 км/ч, практическая дальность: 670 км, практический потолок: 10 750 м, скороподъёмность: 13,7 м/с, нагрузка на крыло: 126,05 кг/м², тяговооружённость: 230 Вт/кг.

Вооружение: 2× 12,7 мм пулемёта Breda - SAFAT по 300 патронов на ствол.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя G. 50:

* G. 50 (1938 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Fiat\_G.50\_Freccia>*}}`
G-4

**G-4** — (Mitsubishi G4M) японский двухмоторный бомбардировщик-торпедоносец времён Второй мировой войны, разработанный компанией Mitsubishi Jukogyo K.K.

## Описание

По конструкции самолет Mitsubishi G4M являлся цельнометаллическим двухмоторным монопланом со средним расположением крыла. Фюзеляж у G4M представлял собой цельнометаллический полумонокок овального сечения. Носовую оконечность, до 5-го шпангоута, занимала кабина навигатора-бомбардира. В носовом конусе кабины распологалось место переднего стрелка, для увеличения углов обстрела пулемёта конгус мог вращаться вокруг своей оси . Между 6-м и 11-м шпангоутами, в верхней части фюзеляжа, размещалась кабина двоих пилотов. Прямо под ней, между 9-м и 22-м шпангоутами, был расположен узкий и длинный бомбоотсек.

Сразу за кабиной пилотов, над крылом, располагались рабочие места наблюдателя и двоих радистов. За крылом было расположено рабочее место бортинженера. В хвостовой оконечности фюзеляжа находилась кабина заднего стрелка. Цельнометаллическое крыло самолёта G4M имело трапецевидную форму со скруглёнными законцовками и двухлонжеронную конструкцию. Хвостовое оперение самолета было выполнено по классической схеме и имело цельнометаллическую конструкцию, рули поворота и высоты имели металлический каркас и тканевую обшивку. Силовая установка у самолета G4M представляла собой два звездообразных двухрядных 14-цилиндровых двигателя воздушного охлаждения Мицубиси МК4Р Касей -21, мощность 2 х 1800 л.с.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики G4M2: экипаж 7-10 человек, размах крыла 24.90 м, длина 19.62 м, высота 6.00 м,  площадь крыла 78.125 м², масса пустого самолета 8160 кг, масса нормальная взлетная 12500 кг, тип двигателя 2 ПД Мицубиси МК4Р Касей -21, мощность 2 х 1800 л.с.

Лётные характеристики: максимальная скорость 430 км/ч,            крейсерская скорость 310 км/ч, практическая дальность 6000 км,      скороподъемность 265 м/мин, практический потолок 8950 м.

Вооружение:

* Стрелковое: одна 20-мм пушка тип 99 модель 1 в хвостовой башне,  одна 20-мм пушка в верхней башне (7,7-мм пулемет тип 92 на G4M1), два 7,7-мм пулемета в боковых блистерах и  два (один) 7,7-мм пулемет в носовой установке;
* Боевая нагрузка: до 2200 кг бомбовой нагрузки или торпеда .

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации бомбардировщика G-4:

* G-4 (1941г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi\_G4M>*}}`
3.04m

Дополнительные инструкции
Перл-Харбор. Версия 3.04 (3.04m)

**Внимание!**

Данная 3.04 (3.04m) версия не совместима с предыдущими версиями при игре по сети. Для успешного соединения клиент и сервер должны иметь совместимые версии игры.

Для вашего удобства при игре в сети мы ввели разное обозначение этой версии для отдельной и общей с ЗС+АвН установки этого дополнения:

3.04 – для отдельной установке ПХ.
3.04m – для установки ПХ поверх ЗС+АвН.
Напоминаем, что при игре по сети версии 3.04 и 3.04m будут несовместимы.

## Установка обновления

Это обновление до версии 3.04 (ПХ) или 3.04m (ЗС+АВН+ПХ) должно быть установлено поверх предыдущей отдельной версии игры 3.03 или объединенной 3.03m соответственно.

Установка:
1) ПХ: запустите PF\_patch304\_ru.exe и следуйте инструкциям установки на экране.

2) ЗС+АВН+ПХ: запустите PF\_patch304m\_ru.exe и следуйте инструкциям установки на экране.

## Главные изменения и исправления

### Настройки самолетов

1. Изменено ускорение на взлете с палубы авианосца для нескольких типов самолетов. Тем не менее мы должны напомнить, что не все типы самолетов с полной или даже частичной боевой загрузкой могут легко взлетать со стоящего авианосца, особенно с эскортного (без использования катапульты, которую мы не моделируем)
2. Точнее настроены максимальные скорости самолета F2A.

## Другие изменения и добавления

В этом дополнении внесены изменения в файлы **il2core.dll** и **il2core\_P4.dll**, которые изменяют работу графики в основном на ATI картах.

К сожалению, мы не можем исправить собственные ошибки работы драйверов некоторых карт и поэтому можем пока только рекомендовать следующее:

1. В случае возникновения проблем на ATI картах используйте старые драйвера версии 4.1 (за исключением карт X800 серии)

Напоминание: Пожалуйста, не забудьте выбрать из списка в il2setup вашу карту и не вносить изменения в окнах установки по умолчанию. Установки по умолчанию для каждой карты из списка выбраны наилучшие в процессе тестов. Любые изменения в этих окнах могут привести только к ухудшению качества графики и служат только для дополнительных тестов или установок на новые карты, которые не существуют в списке.

Внимание:

Пожалуйста, используйте адрес PF@1c.ru для пожеланий и указаний на возможные ошибки в Перл-Харбор, как симулятора полетов.
Пожалуйста, используйте адрес dgen@rogers.com для указаний на возможные ошибки программы генерации и работы динамической кампании.
Pedro J. Washington

Nome do Personagem
 Gênero
 Facção
 Ano Escolar
 Hobbies
 Matéria Favorita
 Professor Favorito

Pedro J. Washington é um personagem de bully rpg ele é carismatico e sério ele apesar dele ser rico ele não se encaixa entre os preppies e sim pros bullies ele é gentil apesar de ser dos bullies ele não gosta dos preppies
Ki 27

**Ki 27** («Нэйт») — японский лёгкий истребитель времён Второй мировой войны, разработанный в тридцатых годах компанией «Накадзима».

## Описание

Самолет Ki 27  представлял из себя цельнометаллический свободнонесущий моноплан с крылом низкого расположения. Шасси не убирающееся, трёхопорное,  с хвостовым костылем, основные стойки и колеса на нем закрывались обтекателями. Самолёт оснащался радиальным мотором воздушного охлаждения Nakajima Ha-1a (650 л.с.) и двухлопастным винтом постоянного шага. Вооружение Ki 27 включало в себя два синхронных 7,7-мм пулемета..

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики : Экипаж: 1 человек, длина: 7,53 м, размах крыла: 11,35 м, высота: 3,335 м, площадь крыла: 18,61 м², масса пустого: 1 174 кг, нормальная взлётная масса: 1 598 кг, максимальная взлётная масса: 1 790 кг, силовая установка: 1 × радиальный Nakajima Ha-1 Otsu, мощность двигателей: 1 × 650 л.с.

Лётные характеристики: максимальная скорость: на высоте: 444 км/ч, максимальная скорость: у земли: 395 км/ч, крейсерская скорость: 350 км/ч, боевой радиус: 627 км, практическая дальность: 1 710 км, практический потолок: 10 040 м, скороподъёмность: 15,3 м/с, нагрузка на крыло: 86 кг/м², тяговооружённость: 300 Вт/кг.

Вооружение: 2 × 7,7-мм пулемёт Тип 89 с боекомплектом по 500 патронов на каждый.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя Ki 27:

* Ki 27 - Ko (1938 г)
* Ki 27 - Otsu (1938 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Nakajima\_Ki-27>*}}`
Bristol Beaufighter

**Bristol Beaufighter** (Бристоль Бофайтер) — двухмоторный тяжелый  истребитель,  ночной истребитель, а также использовался как лёгкий  бомбардировщик и торпедоносец. Был разработан фирмой Bristol Aeroplane .

## Описание

Истребитель Bristol Beaufighter был многофункциональным, хорошо вооружённым самолётом. Бофайтер был очень продвинутым для своего времени самолётом, один из его вариантов стал первым в мире ночным истребителем, специально разработанным для этой роли. На момент своего боевого крещения, Бофайтер был вооружён четырьмя 20 миллиметровыми пушками и шестью 7,7 миллиметровыми пулемётами, что на тот момент было самым мощным вооружением в мире.

Большинство Бофайтеров, поступавших с сентября 1940 года в Британские ВВС, были вооружены только пушками, потому что пулемёты шли, в основном, на вооружение Спитфайеров и  Харрикейнов, в которых ВВС остро нуждались. Но уже к концу года их стал вооружать и пулеметами, кроме того, на Бофайтер установили  радар, что позволило резко повысить эффективность этого самолёта в ночных боях.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики: Экипаж: 2 (пилот, наблюдатель), длина: 12,6 м размах крыла: 17,65 м, высота: 4,84 м, площадь крыла: 46,73 м², масса пустого: (7072 кг), максимальная взлётная масса: 9534 (11521) кг, двигатели: 2× радиальных 14-цилиндровых двигателя Bristol Hercules III(VI) воздушного охлаждения по 1500(1600 л.с.) (1200 кВт) каждый.

Лётные характеристики:  максимальная скорость: 518 (488 км/ч) на высоте 3050 м, дальность полёта: 1890 км (2816 км), практический потолок: 8082 м (5795 м без торпеды), скороподъёмность: (8,2 м/с без торпеды).

Вооружение: Mk IF: 4× 20 мм пушки Испано (барабанное питание, 60 снарядов на орудие, 240 всего) под фюзеляжем 6× .303 (7.7 mm) пулемёта Браунинг (4 в правой консоли крыла и 2 в левой), TF MkX: 4× 20 мм пушки Испано (барабанное питание, 60 снарядов на орудие, 240 всего) под фюзеляжем.

Также в истребительном варианте мог комплектоваться 4× .303 (7.7 mm) пулемёта Браунинг (правая консоль крыла). 2× .303 пулемёта (левая консоль крыла), 8× ракет RP-3 или 2× 1000 фунтовые бомбы.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации тяжёлого истребителя Bristol Beaufighter:

* Bristol Beaufighter - Mk21 (производился в Австралии) (1944 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Bristol\_Beaufighter>*}}`
TBF

**TBF**  (Grumman TBF Avenger) —  одномоторный палубный торпедоносец-бомбардировщик ВВС США времён Второй мировой войны, разработанный компанией Grumman.

## Описание

Конструктивно самолет TBFпредставлял из себя одномоторный,  цельнометаллический среднеплан с фюзеляжем типа полумонокок с закрытой кабиной экипажа и убирающимся шасси. Фюзеляж был цельнометаллический типа полумонокок и имел овальное сечение, состоящее из ряда угловых силовых рам и штампованных перегородок, покрытых металлической обшивкой. Крылья у TBF в средней части имели прямоугольное сечение центральной секции и равно сужающиеся складывающиеся наружные секции. Силовая установка TBF представляла собой  14-цилиндровый звездообразный двигатель воздушного охлаждения Wright R-2600-8 мощностью 1 × 1700 л.с. Топливо у TBF размещалось в центроплане в трех основных топливных баках, также была предусмотрена возможность установки сбрасываемых топливных баков на крыльях и в бомбоотсеке. Бомбовая нагрузка у TBF размещалась в бомбоотсеке в нижней части фюзеляжа под кабиной экипажа и на бомбодержателях под крыльями.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики TBF: экипаж: 3 человека, длина: 12,5 м, размах крыла: 16,51 м, высота: 4,75 м, площадь крыла: 45,52 м², профиль крыла: NACA 23015-23009, средняя аэродинамическая хорда: 2,977 м, коэффициент удлинения крыла: 6,0, база шасси:  6,515 м, колея шасси: 3,3 м, масса пустого: 5014 кг, нормальная взлётная масса: 7838 кг (с 1× торпедой Mk 34 и ПТБ), максимальная взлётная масса: 7983 кг, масса топлива во внутренних баках: 912 кг (+ 408 кг в ПТБ), объём топливных баков: 1268 л (+ 1× 568 л ПТБ под крылом), силовая установка: Wright R-2600-8. , мощность двигателя: 1 × 1700 л.с. (1 × 1397 кВт), воздушный винт: трёхлопастной Hamilton Std. 6359-A12, диаметр винта: 3,962 мю.

Лётные характеристики: максимальная скорость: 380 км/ч (у земли), максимальная скорость: на высоте 5000 м: 413 км/ч, крейсерская скорость: 230 км/ч, скорость сваливания: 127 км/ч (при нормальной взлётной массе), боевой радиус: 463 км, с ПТБ: 713 км практическая дальность: 1167 км, с ПТБ: 1787 км практический потолок: 7803 м, скороподъёмность: 9,4 м/с (при нормальной взлётной массе), нагрузка на крыло: 172,3 кг/м² (при нормальной взлётной массе), тяговооружённость: 136,3 Вт/кг (при нормальной взлётной массе).

Вооружение:

* Стрелковое: 2 × 12,7 мм пулемёта с 400 пат. в крыле, один 12,7 мм пулемёт в над фюзеляжной турели и один 7,62 мм пулемёт в под фюзеляжной позиции.
* Боевая нагрузка: 8 × 127 мм HVAR под крылом, 1 торпеда Mk.34 в бомбоотсеке.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации бомбардировщика TBF:

* TBF - 1 (1942г)
* TBF - 1C (1943г)
* TBF - 3 (1943г)
* Avenger- MkIII (1944г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Grumman\_TBF\_Avenger>*}}`
Swordfish

**Swordfish** (Fairey Swordfish) — одномоторный  палубный торпедоносец - бомбардировщик ВВС Великобритании. Был разработан фирмой Fairey Aviation.

## Описание

Бомбардировщик Swordfish по конструкции являлся бипланом. Конструктивно самолет представлял собой биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси.
Конструкция самолёта состояла из металлического силового каркаса, обтянутого полотняной обшивкой.

Бомбы и торпеда у бомбардировщика размещались на бомбодержателях расположенных под крыльями и под фюзеляжем. Двигатель у Swordfish был представлен девятицилиндровым однорядным звёздообраздным поршневым двигателем Bristol Pegasus, мощностью 750 л.с.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики:экипаж: 3 человека, длина: 10,87 м, размах крыла: 13,87 м, высота: 3,76 м, площадь крыла: 56,39 м², профиль крыла: RAF 28, масса пустого: 2 360 кг, нормальная взлётная масса: 3 400 кг, максимальная взлётная масса: 4 140 кг, силовая установка: 1 × Bristol Pegasus IIIM или Bristol Pegasus XXX, мощность двигателей: 1 × 750 лс.

Лётные характеристики: максимальная скорость: 222 км/ч, крейсерская скорость: 207 км/ч, боевой радиус: 880 км, практический потолок: 3 260 м.

Вооружение:

* Стрелковое: 1x .303 in (7.7 мм) пулемёт Vickers, 1x .303 in (7.7 мм) пулемёт Lewis или Vickers K в задней кабине.
* Боевая нагрузка: до 227 кг бомбовой нагрузки, или торпеда.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации бомбардировщика Swordfish:

* Swordfish - Mk I (1936 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Fairey\_Swordfish>*}}`
Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения. Операция Барбаросса

**Разработчик:** X1 Software
**Локализация:** 1C
**Издатель:** 1C
**Дата выхода:** 18 июня 2004 г.
**Серии игры:** 1C:КОЛЛЕКЦИЯ ИГРУШЕК
**Тип проекта:** Внутренняя разработка

## Краткое описание

Операция "Барбаросса" (ОБ), (англ.: Operation "Barbarossa") - дополнение к авиасимулятору "Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения", включающее в себя 2 новые кампании за Люфтваффе, общей продолжительностью в 500 миссий (миссии и брифинги кампаний не претендуют на полную историческую достоверность).
22 июня 1941 г. В 4 часа 15 минут утра немецкая авиация нанесла сокрушительный удар по советским аэродромам. Вторжение в СССР, получившее в ставке Гитлера название "План "Барбаросса", началось...

## Основные особенности игры

Игрокам предстоит принять участие во всех крупных сражениях на Восточном фронте, начиная со Смоленской операции в июле 1941 г. и заканчивая битвой за Берлин весной 1945-го
Вы сможете проследить весь боевой путь 52-й истребительной эскадры Люфтваффе (JG52), и к концу войны принять на себя командование над I./JG52 или II./JG52
Игрокам будет дана возможность выбрать в качестве основного самолета Bf-109 или FW-190, с поступлением на вооружение последующих модификаций в процессе прохождения кампаний
Широкий спектр заданий, включающий в себя свободную охоту, защиту конвоев, штурмовые удары, испытательные полеты, вылеты на разведку и прикрытие наземных войск, сделает игру насыщенной и разнообразной
Дополнение, помимо кампаний, содержит 180 новых схем окраски самолетов и 19 черно-белых роликов

## Обновление 1.01 для дополнения "Операция "Барбаросса"

Неофициальное обновление для дополнения "Операция "Барбаросса", версия 1.01.

Обновление предназначено для версии "Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения" 2.04 и выше.

### Список исправлений

* Кампания "Операция "Барбаросса"" (Bf-109)
	+ Исправлена ошибка загрузки миссии Kuban123.mis
	+ Скорректирован файл info\_ru.properties

* Кампания "Операция "Барбаросса"" (FW-190)
	+ Исправлена ошибка загрузки миссии Kuban123.mis
	+ Скорректирован файл info\_ru.properties

Разработчик: Александр "BlackSix" Тимошков

Скачать обновление (\*.exe, 115 Кб)
Як-15

**Як-15** — советский одномоторный  реактивный  истребитель. Был разработан КБ Яковлева. Являлся первым реактивным истребителем, принятым на вооружение ВВС СССР.

## Описание

Реактивный истребитель Як-15 был разработан на базе поршневого истребителя Як-3. Самолет использовался как учебный истребитель, для перехода с поршневых машин на реактивные.  С конструктивной точки зрения он был схож с Як-3, в нем была сохранена конструкция фюзеляжа, крыла, оперения, а также кабины. Расположение реактивного двигателя было выполнено по реданной схеме.

Это означало что поршневой двигатель ВК-105ПФ был заменен на турбореактивный двигатель осевого типа — РД-10. Новый реактивный двигатель устанавливался также как и на его предшественники в носовой части фюзеляжа под крылом и кабиной, с выходом реактивного сопла под хвост фюзеляжа.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики: экипаж: 1 человек, длина: 8,7 м, размах крыла: 9,2 м, высота: 2,27 м, площадь крыла: 14,85 м², масса пустого: 1852 кг, масса снаряженного: 2742 кг, двигатели: 1× ТРД РД-10, тяга: 1× 900 кгс.

Лётные характеристики: максимальная скорость: у земли: 700 км/ч, максимальная скорость: на высоте: 786 км/ч, крейсерская скорость: 689 км/ч, практическая дальность полёта: 510 км, практический потолок: 13 350 м, нагрузка на крыло: 184 кг/м², тяговооружённость: 0,36.

Вооружение: пушки: НС-23КМ 2×23 мм; боезапас — 60 снарядов.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя Як-15 :

* Як-15 (1946 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA-15>*}}`
B-17

**B-17** (Летающая крепость) —  первый серийный четырехмоторный  тяжелый бомбардировщик ВВС США времён  Второй мировой войны, разработанный компанией Boeing.

## Описание

Бомбардировщик B-17 по аэродинамической схеме представлял из себя свебоднонесущий низкопланан. Конструкция B-17 была полностью цельнометаллическая, фюзеляж был круглого сечения типа полумонокок. Крыло у B-17 являлось трапецевидным в плане со стреловидностью 8°9′ по передней кромке. Центроплан трёхлонжеронный, консоли — двухлонжеронные. Механизация крыла состояла из элеронов и посадочных щитков. Киль изготовлен интегрально с фюзеляжем. Начиная с модификации B-17E на самолет устанавливался форкиль.

Шасси у B-17 было убирающееся, трёхопорное, с хвостовым колесом. Силовая установка у B-17 состояла из 4 поршневых 9-цилиндровых звездообразных двигателей воздушного охлаждения Райт R-1820 с нагнетателями Дженерал Электрик B-2 (на B-17G — B-22) и трёхлопастными воздушными винтами изменяемого шага. Бомбовая нагрузка размещалась в бомботсеке в центральной части фюзеляжа.  Члены экипажа защищались бронеплитами, бронеспинками сидений, наиболее незащищенным бомбардировщик был впереди для лобовых атак. В целом B-17 был хорошо защищен как и пассивной защитой, так и защитным пулеметным вооружением обеспечивающим круговую оборону бомбардировщика.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики B-17G: экипаж: 10 человек , длина: 22,66 м, размах крыла: 31,62 м, высота: 5,82 м, площадь крыла: 131,92 м², профиль крыла: NACA 0018 / NACA 0010, масса пустого: 16 391 кг, масса снаряжённого: 24 495 кг, максимальная взлётная масса:  29 710 кг, двигатели: 4× Wright R-1820-97 «Cyclone» поршневых двигателей с турбонаддувом по 1200 л. с. (895 кВт) каждый, диаметр винта 3,53 м.

Лётные характеристики: максимальная скорость: 516 км/ч, крейсерская скорость: 400 км/ч, боевой радиус: 3219 км с 2277 кг бомб, практический потолок: 10 850 м, скороподъёмность: 4,6 м/с, нагрузка на крыло: 185,7 кг/м², тяговооружённость: 150 Вт/кг.

Вооружение:

* Стрелковое: 12× 12,7 мм (0,5 дюйма) пулемёты Браунинг M2.
* Боевая нагрузка**:** максимальная до 7900 кг, стандартная 2300 кг.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации бомбардировщика B-17:

* B-17 - D (1941 г)
* B-17 - E (1941 г)
* B-17 - F (1942 г)
* B-17 - G (1943 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing\_B-17\_Flying\_Fortress>*}}`
P-40

**P-40** (Кёртисс P-40) — истребитель ВВС США времён  Второй мировой войны, разработанный корпорацией Curtiss-Wright. Часть истребителей P-40были поставлены в ВВС СССР по ленд-лизу.

## Описание

P-40 представлял собой цельнометаллический одноместный низкоплан. Основой конструкции истребителя P-40 стал истребитель P-36, тридцатых годов. В передней части фюзеляжа располагался двигатель в сборе. В центральной части находилась кабина пилота, накрытая двухсоставным фонарем, состоявшим из лобового стекла и сдвигаемой назад обтекателя. Для этого сзади имелись направляющие. Остальной объем фюзеляжа занимал топливный бак и различное оборудование.

Крыло имело трапециевидную форму с прямой передней кромкой. Угол стреловидности 0 гр. На задней кромке крыла находились элерон и закрылок. Классическое хвостовое оперение состояло из киля с рулем направления и горизонтального стабилизатора с рулем высоты. Главное шасси убиралось в крыло, при этом стойка поворачивалась на 90 гр и уходила назад.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики P-40E: экипаж: 1 человек, длина: 9,66 м, размах крыла: 11,38 м, высота: 3,76 м, площадь крыла: 21,92 м², масса пустого: 2 880 кг, масса снаряжённого: 3 760 кг, максимальная взлётная масса: 4 000 кг, двигатели: 1× V-12 Allison V-1710-39 мощностью 1150 л.с. (860 кВт).

Лётные характеристики: максимальная скорость: 580 км/ч, крейсерская скорость: 435 км/ч, практическая дальность: 1 100 км, практический потолок: 8 800 м, скороподъёмность: 11 м/с, нагрузка на крыло: 171,5 кг/м², тяговооружённость: 230 Вт/кг.

Вооружение: пулемётное вооружение: 6× 12,7 мм (.50 дюйма) пулемётов Browning M2, 281 патрон на ствол, бомбовая нагрузка: 680 кг (максимальная), 3× 227 кг бомбы.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя P-40:

* P-40 - B (1941 г)
* P-40 - C (1941 г)
* P-40 - E (1941 г)
* P-40 - M (1940 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Curtiss\_P-40>*}}`
Ta 183

**Ta 183** — немецкий  одномоторный турбореактивный  истребитель, разработанный Курт Танк. Из за окончания войны он так и не был построен.

## Описание

Этот самолет должен был стать одним из самых продвинутых истребителей с точки зрения его конструкции, для своего времени. Прототип самолёта Ta 183 должен был иметь смешанную конструкцию. Фюзеляж и вертикальное оперение выполнялось из стали и дюраля, крыло и стабилизатор изготовлялись из дерева.

Крылья и хвостовое оперение самолета должны были получить сильную стреловидность, что уменьшило бы его сопротивление воздуху при полете на больших скоростях. Кабина пилота должна была размещаться в передней части фюзеляжа обеспечивая наилучший обзор для пилота.  Шасси было бы трехстоечное, с носовым колесом, шасси должно было убираться в фюзеляж.  Реактивный двигатель у Ta 183 располагался бы по реданной схеме. То есть внутри фюзеляжа.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики: экипаж 1 человек,  размах крыла 10м, длина 9,2 м, высота 3,86 м, масса пустого самолёта 2980 кг, максимальная взлётная 5100 кг, тип двигателя  1 ТРД Heinkel HeS 011, мощность двигателя 1×1300 КВт, тяга 1 х 1300 кгс.

Лётные характеристики:  максимальная скорость 962 км/ч, дальность 2150 км, потолок 14000 м.

Вооружение: 4 авиапушки MK-108 калибра 30 мм, 500 кг бомб или ракеты Ruhrstahl X4

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя Ta 183:

* Ta 183 (1946 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf\_Ta\_183>*}}`
4.04m

Обновление для игры "Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения" до версии 4.03m

**Разработчик:** 1С:MeddoxGames
**Дата выхода:**
**Серии игры:** Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения
**Тип проекта:** Внутренняя разработка

```
**Предупреждение**
Данная версия 4.03 (4.03m) не совместима с предыдущей при игре по сети.
Для совместимости при игре по сети сервер и игра должны быть одной версии.

```

Для удобства используется разное обозначение данной версии обновления для установки на Перл-Харбор (ПХ) и на объединенную версию (ЗС+АвН+ПХ)
4.04 – Для отдельной версии ПХ.
4.04m – Для объединенной версии (ЗС+АвН+ПХ)

```
Внимание: версии 4.04 и 4.04m не совместимы между собой при игре по сети.

```

## Установка обновления

**PF\_patch404\_ru.exe** - v4.03 устанавливается поверх версии 4.03 (ПХ).
**PF\_patch404m\_ru.exe** - v4.03m устанавливается поверх версии 4.03m (ЗС+АвН+ПХ).
После запуска файла пожалуйста следуйте инструкциям инсталляции.

**Пожалуйста обратите внимание, что с установкой обновления на объединенную версию в получите все самолеты, объекты и карты, которые перечислены внизу, в то время как на Перл-Харбор установится только то, что помечено звездочкой ‘\*’**

## Изменения и модификации

1. Вставлен код для обхода собственных ошибок ATI и NVIDIA драйверов.
2. Исправлена модель повреждения для Mosquito
3. Убрана дыра в кокпите Mosquito при больших углах обзора.
4. Исправлена индикация шасси в кокпите Do-335
5. Добавлены пламегасители двигателей у Mosquito
6. Изменено ИИ бомбардировщиков, летящих в строю

### Дополнительные заметки

Если ваш компьютер оборудован процессором Pentium4 Northwood, то вы можете столкнуться с зависаниями или аварийным завершением игры. Скопируйте в корневом каталоге PF il2\_core.dll в il2\_corep4.dll (например, командой "copy il2\_core.dll il2\_corep4.dll"), или, зайдя в корневую директорию игры, сделайте резервную копию il2\_core.dll, удалите il2\_corep4.dll и переименуйте il2\_core.dll в il2\_corep4.dll

## Отдельное спасибо сторонним разработчикам

Новые камуфляжи для словацких Bf-109: Robert "Robo." Ulbrik, Peter "Foo'bar" Schaller
PAM: Szalai Viktor
He-111

**He-111**— немецкий двухмоторный средний бомбардировщик, разработанный в кампании Heinkel Flugzeugwerke.

## Описание

Самолет He-111 являлся одним из основных бомбардировщиков люфтваффе, а также он использовался в качестве торпедоносца в соответствующей модификации. He 111представлял из себя двухмоторный моноплан, с крылом сочетающим эллиптическое крыло с инвертированным крылом типа «чайка», с убирающимся шасси. На самолет устанавливались два двигателя юнкерс Jumo-211. Бомбовая нагрузка у He-111 размещалась под фюзеляжем на наружных бомбодержателях и внутри бомботсека в фюзеляже.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики He-111H: экипаж: 5 человек, длина: 16,40 м, размах крыла:  22,60 м, высота: 4,00м, площадь крыла: 87,7 м², масса пустого: 8680 кг, нормальная взлётная масса: 14000 кг, силовая установка: 2 x 12-ти цилиндровый V-образный Jumo, мощность двигателей: 2 x 1350 л.с.

Лётные характеристики: максимальная скорость 405 км/ч, время набора высоты 4000 м, 24 мин, практический потолок 8500 м, дальность полета с максимальной нагрузкой 1930 км.

Вооружение:

* Стрелково-пушечное**:** 2x7,92-мм пулемета в носу, один вверху, один внизу, 2x7,92-мм по бортам, один неподвижный в хвостовом конусе,
* Боевая нагрузка до 2500 кг бомб.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации бомбардировщика He-111:

* He-111 - H2 (1941 г)
* He-111 - H6 (1941 г) (торпедоносец, нес на себе 2 торпеды)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel\_He\_111>*}}`
Ki 46

**Ki 46** («Дина») — двухмоторный разведчик, ночной истребитель времён Второй мировой войны, разработанный в компании Mitsubishi.

## Описание

По конструкции самолет Ki 46 представлял из себя цельнометаллический, двухместный,моноплан. Изначально Ki 46 - I(II) не был предназначен для боя и использовался как разведчик, но со временем его новые модификации Ki 46 - III стали использоваться как ночной истребитель. Скорость и потолок Ki-46 защищали его от перехвата вражескими истребителями, что делало его эффективным разведчиком.

Скороподъемность самолета Ki 46 - III не была быстрой, а в модификациях с пушкой стала совсем неудовлетворительной для перехватчика. Занять удобную позицию для атаки высотного В-29 было весьма не просто. Поэтому применялась атака с применением кассетных бомб "Та-Дан" которые сбрасывались на тяжелые бомбардировщики В-29 сверху. Такой вид атаки был значительно более распространен среди экипажей Ki 46 - III , чем традиционный пушечный залп.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики Ki 46-III Kai:  экипаж: 2 человека, размах крыла 14.7 м, длина 11.0 м, высота 3.88 м, площадь крыла 2.03 м2, масса пустого самолета 3831 кг, масса нормальная взлетная  6228 кг, тип двигателя 2 ПД Mitsubishi Ha-112-II, мощность двигателя 2 х 1500 л.с.

Лётные характеристики: максимальная скорость 629 км/ч, крейсерская скорость 425 км/ч, практическая дальность 2000 км, максимальная скороподъемность 450 м/мин, практический потолок 10500 м.

Вооружение: две 20-мм пушки Ho-5 и/или одна 37-мм пушка Ho-204.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя Ki 46 :

* Ki 46 - III Recce (1943 г)
* Ki 46 - IIII Kai (1944 г)
* Ki 46 - IIII Kai Otsu (1945 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi\_Ki-46>*}}`
Ki 61

**Ki 61** («Кавасаки» Ки-61, «Хиэн»-«Ласточка»)— японский одномоторный самолёт-истребитель, времён Второй мировой войны, разработанный в компании «Kawasaki».

## Описание

Ki-61 был разработан в качестве легкого истребителя для замены истребителя Ki-43. В сравнении с ним, Ki-61 оказался тяжелее и быстрее, был мощнее вооружен, хотя и проигрывал Ki-43 в маневренности. Хоть Ki-61 имел довольно высокую удельную нагрузку на крыло (146 кг/м2), этот недостаток полностью компенсировался мощным вооружением, протектированными бензобаками и бронезащитой машины.

По конструкции самолет Ki-61 представлял из себя цельнометаллический, одномоторный, одноместный, свободнонесущий низкоплан. Среди японских боевых самолетов Второй Мировой войны Ki-61 был уникальной машиной. Он оснащался инвертированным V-образным поршневым двигателем На-40, который являлся лицензионной версией немецкого мотора «Даймлер-Бенц» DB-601A.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики: экипаж: 1 человек, ллина: 9,16 м, размах крыла: 12,0 м, высота: 3,7 м, площадь крыла: 20,0 м², масса пустого: 2 386 кг, нормальная взлётная масса: 3 280 кг, максимальная взлётная масса: 3 597 кг, объём топливных баков: 550 л (+ 2 × 200 л ПТБ), силовая установка: 1 × 12-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива Kawasaki Ha-140, мощность двигателей: 1 × 1500 л.с. (1 × 1 119 кВт), воздушный винт: трёхлопастной, изменямого шага, диаметр винта: 3 м.

Лётные характеристики: максимальная скорость: 681 км/ч на 8500 м, крейсерская скорость: 450 км/ч, практическая дальность: 1100 км, перегоночная дальность: 1600 км, практический потолок: 13000 м, скороподъёмность: средняя скороподъемность до 6 100 метров - 15,4 м/с, время набора высоты: 6100 м за 6.6 минут, нагрузка на крыло: 164 кг/м², тяговооружённость: 0,34 кВт/кг.

Вооружение: стрелково-пушечное: 2 × 20 мм пушки Ho-5 в крыле, по 150 снарядов на ствол и 2 × 12,7 мм пулемёта Ho-103 в фюзеляже, по 250 патронов на ствол или 2 × 20 мм пушки Ho-5 в фюзеляже, по 100 снарядов на ствол и 2 × 12,7 мм пулемёта Ho-103 в крыле, по 200 патронов на ствол, бомбы: 2 × 250 кг.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя Ki 61 :

* Ki 61 - I Ko (1942 г)
* Ki 61 - I Hei (1943 г)
* Ki 61 - I Otsu (1943 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Kawasaki\_Ki-61\_Hien>*}}`
Берлин

**Берлин** - карта города Берлин и его прилегающих территорий, где происходят миссии игры, начиная с самой первой версии. Миссии дают возможность полетать как за ВВС СССР, так и за Люфтваффе.

## Описание

Эта карта помимо самого города охватывает часть восточных земель германии и пограничный район Польши на востоке карты. На карте присутствуют такие города как: Берлин, Фраанкфурт-на-Одере, Айзенхюттенштадт, Бад-Фрайенвальде и Потсдам . Города и деревни на карте указаны довольно таки точно. На карте хорошо проработан рельеф местности, в том числе и Зеловские высоты на востоке от Берлина.

Также на карте неплохо отображены авто дороги и железнодорожные пути, еще на карте присутствуют такие объекты как: мосты, аэродромы в том числе на карте показаны крупные берлинские аэродромы. На карте подробно отображены реки Одр и Шпрее и их притоки.  К сожалению на этой карте в самом Берлине почти все строения однотипного типа, исключение составляет: здание Рейхстага, Бранденбургские ворота и колонна победы с парком Большой Тиргартен, другие известные строения такие как известные музеи, дворцы, зенитные башни, крепости и соборы на карте отсутствуют.
ИК-3

**ИК-3**  (Рогожарски ИК-3) — одномоторный югославский истребитель периода Второй мировой войны, разработанный Рогожарски.

## Описание

Конструктивно истребитель ИК-3 представлял из себя моноплан смешанной конструкции с убирающимся шасси с хвостовым колесом. Самолет имел закрытую кабину пилота. Силовая установка у ИК-3 представляла собой:один поршневой двигатель ПД Hispano-Suiza 12Y-29, мощность двигателя составляла 890 л. с.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики: экипаж: 1 человек, длина: 8,00 м, размах крыла: 10,30 м, высота: 3,25 м, площадь крыла: 16,50 м², масса пустого: 2068 кг, нормальная взлётная масса: 2630 кг, силовая установка: 1 × ПД Hispano-Suiza 12Y-29, мощность двигателей: 1 × 890 л. с.

Лётные характеристики: максимальная скорость: 526 км/ч, крейсерская скорость: 400 км/ч, практическая дальность: 725 км, практический потолок: 8000 м, нагрузка на крыло: 159,4 кг/м².

Вооружение: Стрелково-пушечное: одна 20-мм пушка «Эрликон» и два 7,92-мм пулемета «Браунинг» (2 х 500 патронов)

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя ИК-3:

* IK3 (1940 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8\_%D0%98%D0%9A-3>*}}`
D XXI

**D. XXI**  (Fokker D.XXI) — одномоторный нидерландский истребитель периода 30-х годов и Второй мировой войны, разработанный фирмой Fokker.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики: экипаж: 1 человек, длина: 8,2 м, размах крыла: 11,0 м, высота: 2,92 м, площадь крыла: 16,2 м², масса пустого: 1450 кг, нормальная взлётная масса: 2050 кг, объём топливных баков: 350 л, силовая установка: 1 × воздушный Bristol Mercury VIII, мощность двигателей: 1 × 760 л.с.

Лётные характеристики: максимальная скорость: 435 км/ч, крейсерская скорость: 365 км/ч, практическая дальность: 950 км, практический потолок: 9500 м, нагрузка на крыло: 126,5 кг/м², тяговооружённость: 272,7 Вт/кг.

Вооружение: Стрелково-пушечное: 2 × 7,69 мм пулемёта FN-Browning М.36 в фюзеляже, 2 × 7,69 мм пулемёта FN-Browning М.36 в крыле.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя D. XXI:

* D. XXI Serie 3 (1939 г)
* D. XXI Serie 3 поздняя (1941 г)
* D. XXI Serie 4 (1941 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Fokker\_D.XXI>*}}`
Пе-3

**Пе-3** — советский двухмоторный тяжелый истребитель, разработанный в ОКБ-29 под руководством В. М. Петлякова.

## Описание

Пе-3 былразработан на основе опытного двухмоторного высотного истребителя «100». От бомбардировщика Пе-2 (созданного на базе того же «100»-го) внешне отличался отсутствием нижней люковой стрелковой установки и тормозных решёток. Пе-3 был создан как высотный  истребитель-перехватчик и дальний  истребитель  сопровождения.

На истребители Пе-3 в отличие от бомбардировщика Пе-2 были сняты бомбодержатели, а в бомбоотсеке установили дополнительный топливный бак на 250 л (теперь бомбы вешались только на наружную подвеску и в дополнительные отсеки гондол шасси). Также на нем убрали место стрелка, зашили верхний люк и установили ещё два бака на 225 литров. Нижний люк кабины стрелка оставили, так как свободное от баков место можно было использовать для перевозки самолётного имущества и наземного техсостава. Вооружение усилили вторым пулемётом БКи неподвижным ШКАС в хвостовом коке (от ВИ-100). Еще демонтировали тормозные решётки, автомат пикирования, ЭСБР-6, радиополукомпас РПК-2, фотоаппарат, СПУ-3. Радиостанцию РСБ-бис поменяли на истребительную РСИ-4.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики:  экипаж: 2 человека, длина: 12,6 м, размах крыла: 17,6 м, высота: 3,93 м, площадь крыла: 40,5 м², масса пустого: 5 730 кг, нормальная взлётная масса: 7 880 кг, объём топливных баков: 2 200 л, максимальная взлётная масса: 7870 кг, силовая установка: 2 × поршневой М-105Р (ВК-105ПФ2 на Пе-3 - бис), мощность двигателей: 2 × 1 100 л.с., воздушный винт: ВИШ-42.

Лётные характеристики: максимальная скорость на высоте: 535 км/ч на 5 000 м, у земли: 444 км/ч, практическая дальность: 2 150 км, скороподъёмность: 9,3 м/с, время набора высоты 5 000 м за 9 минут, нагрузка на крыло: 195 кг/м², тяговооружённость: 210 Вт/кг.

Вооружение: 20 мм ШВАК (или две ШВАК), 2 × 12,7 мм пулемёта УБ, 3 × 7,62 мм пулемёта ШКАС, боевая нагрузка: 400 кг или перегрузочная - 700 кг, неуправляемые ракеты: РС-82 или РС-132.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя Пе-3:

* Пе-3 - (1941 г)
* Пе-3 - бис (1941 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5-3>*}}`
В-5N

**В-5N** — (Nakajima B5N) японский одномоторный палубный, торпедоносец-бомбардировщик времён Второй мировой войны, разработанный КБ «Накадзима».

## Описание

Конструктивно самолет B5N представлял из себя одномоторный цельнометаллический низкоплан с фюзеляжем полумонокок с трубчатой моторамой, закрытой кабиной экипажа и убирающимся шасси. Крыло у B5N являлось двухлонжеронным с системой ручного складывания. Рулевые плоскости имели металлический набор с полотняной обшивкой, на обоих рулях имелись триммеры. Силовая установка у B5N представляла собой 14-цилиндровый звездообразный двигатель Nakajima NK1B Sakae   воздушного  охлаждения, мощностью 1000 л.с.  Бомбовая нагрузка у B5N размещались под фюзеляжем на бомбодержателях расположенных под ним.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики: экипаж 3 человек, экипаж: 3 человека, длина: 10,3 м, размах крыла: 15,52 м, высота: 3,7 м, площадь крыла:  37,7 м², масса пустого: 2 279 кг, нормальная взлетная масса:  3 800  кг, максимальная взлетная масса: 4 100 кг, масса  топлива:  946 л  (до 3х 568 л ПТБ), объём  топливных  баков: 946 л  (до 3х  568 л  ПТБ), двигатель: 1× Nakajima NK1B Sakae  воздушного  охлаждения, мощность: 1× 1000 л.с. (750 кВт), воздушный винт:  трехлопастный.

Лётные характеристики: максимальная скорость: 378 км/ч, крейсерская скорость: 255 км/ч, практическая дальность: 1 990 км, практический потолок: 8 620 м, скороподъёмность: 6,58 м/с, нагрузка на крыло: 101 кг/м², тяговооружённость: 200 Вт/кг.

Вооружение:

* Стрелковое: 1× 7,7-мм пулемет Тип 92 в задней кабине
* Боевая нагрузка: 1 торпеда. кал. 800 кг, бомбы1 ед. кал. 800 кг/2 ед. кал. 250 кг/6 ед. кал. 60 кг.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации бомбардировщика В-5N:

* В-5N (1938г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/Nakajima\_B5N>*}}`
A5M

**A5M** («Мицубиси Эй-Го-Эму») — японский лёгкий палубный  истребитель времён Второй мировой войны, разработанный в тридцатых годах компанией Mitsubishi.

## Описание

A5M по аэродинамической схеме являлся свободнонесущим низкопланом. Конструкция цельнометаллическая. Фюзеляж типа полумонокок с развитым отъёмным гаргротом. Крыло двухлонжеронное, эллиптическое в плане. Механизация крыла состояла из простейших закрылков. Шасси неубирающееся, трёхопорное, с хвостовым колесом. Колёса и основные стойки шасси закрыты обтекателями. В хвостовой части имелся посадочный гак.

Силовая установка самолета A5M состояла из поршневого 9-цилиндрового звездообразного двигателя воздушного охлаждения Накадзима "Котобуки" с двухлопастным (позже трёхлопастным) деревянным воздушным винтом изменяемого шага фирмы "Сумимото". Самолёты поздних серий комплектовались радиостанцией. Вооружение состояло из 2 7,69-мм пулемётов Тип-89 с боекомплектом по 400 патронов на ствол. Под крылом могли подвешиваться 2 бомбы по 30 кг.

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики A5M4: экипаж: 1 человек, размах крыла 11.00 м, длина 7.56 м, высота 3.27 м, площадь крыла 17.80 м2, масса пустого самолета 1216 кг, масса нормальная взлетная 1671 кг, масса максимальная взлетная 1708 кг, тип двигателя 1 ПД Hакадзима Котобуки -41, мощность 1 х 690 л.с.

Лётные характеристики: максимальная скорость 435 км/ч, практическая дальность с ПТБ 1200км, практическая дальность без ПТБ 740км, скороподъемность 769м/мин, практический потолок 9800м.

Вооружение: два синхронных 7,7-мм пулемета тип 89, две 30-кг бомбы.

## Доступные модификации в игре

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя A5M:

* А5М - 4 (1938 г)
Ла-7

**Ла-7** — одномоторный самолёт-истребитель, разработанный ОКБ-21 под руководством С.  А .  Лавочкина.

## Описание

По размерам и обводам Ла-7 довольно незначительно отличался от Ла-5, но в Ла-7 было существенное конструктивное отличие — лонжероны крыла изготавливались из металла (как и на последних сериях Ла-5ФН). Нервюры и обшивка остались без изменений. Размеры сечений лонжеронов значительно сократились, освободив дополнительные объёмы для баков. Масса лонжеронов уменьшилась примерно на 100 кг.

Аэродинамика самолёта была также значительно улучшена путём переноса и улучшения аэродинамических форм радиатора (по этому признаку можно визуально отличить Ла-7 от Ла-5ФН). Была также улучшена внутренняя герметизация самолёта путём полной ликвидации щелей в капоте и просветов между трубами и отверстиями для них в противопожарной переборке. Все эти улучшения дали самолёту Ла-7 преимущества перед Ла-5 в скорости, скороподъёмности и потолке.

В качестве вооружения на Ла-7 могли устанавливаться пушки 2 × 20-мм ШВАК или 3 × 20-мм Б-20, оснащённые гидромеханическим синхронизатором, препятствующим попаданию снарядов в лопасти воздушного винта (большинство Ла-7 вооружалось двумя пушками ШВАК с боезапасом по 180 патронов на каждую). В состав боекомплекта входили бронебойно-зажигательные снаряды массой 96,6 г (способны со 100 м пробивать броню толщиной до 20 мм по нормали) и осколочно-зажигательные снаряды массой 96 г.

На двух подкрыльевых узлах возможна подвеска бомб массой до 100 кг (на каждом). Наиболее часто использовались фугасные авиабомбы ФАБ-50 и ФАБ-100, а также зажигательные ЗАБ-50 и ЗАБ-100; 50 кг и 100 кг соответственно. Позади кресла пилота установлена бронеспинка толщиной 8,5-10 мм (в зависимости от года выпуска).

## Летно-технические характеристики

Технические характеристики: экипаж 1 человек, размах крыла 9.80 м, длина 8.67 м, высота 2.54 м, площадь крыла 17.59 м², масса пустого 2605 кг, масса взлетная 3265 кг, тип двигателя 1 ПД Швецов АШ-82ФН, мощность, 1 х 1850 л.с.

Лётные характеристики: максимальная скорость у земли 597 км/ч, максимальная скорость на высоте 680 км/ч, практическая дальность 635 км, максимальная скороподъемность 1111 м/мин, практический потолок 10750 м.

Вооружение: три 20-мм пушки УБ-20 или две 20-мм пушки ШВАК, до 200 кг бомб.

## Доступные модификации в игре

* Ла-7 - (1944 г)
* Ла-7 - Р (с ракетным двигателем) (1945 г)

## Источники

`{{Википедия|*<https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0-7>*}}`