qanastek/ELRC-Medical-V2 huggingface dataset:
English: The Commission can accept the idea of a cooling-off period, to deal with the issue of "systematic cabotage", i.e. operators repeating several consecutive periods of cabotage in the same Member State, by leaving and re-entering that Member State, in violation of the limits imposed by Regulation (EU) No 1072/2009, maintained in the amending text.
Translation (en-fi): Komissio voi hyväksyä ajatuksen siitä, että karenssiajalla ratkaistaan "järjestelmällisen kabotaasin" käyttö eli se, että liikenteenharjoittajat toistavat useita peräkkäisiä kabotaasijaksoja samassa jäsenvaltiossa poistumalla kyseisestä jäsenvaltiosta ja palaamalla sinne ja rikkovat näin asetuksessa (EY) N:o 1072/2009 säädettyjä ja muutetussa tekstissä säilytettyjä rajoituksia.
English: However, the Commission has reservations concerning two measures included in the Council position, namely the obligation for the regular return of the trucks to the Member State of establishment of the operators and the possibility for Member States to apply cabotage restrictions to the national road legs of combined transport operations.
Translation (en-fi): Komissio suhtautuu kuitenkin varauksella kahteen neuvoston kantaan sisältyvään toimenpiteeseen eli kuorma-autojen velvoitteeseen palata säännöllisesti liikenteenharjoittajien sijoittautumisjäsenvaltioon ja jäsenvaltioiden mahdollisuuteen soveltaa kabotaasirajoituksia yhdistettyjen kuljetusten kansallisiin maantieosuuksiin.
English: The Commission proposed to introduce specific criteria for the application of posting rules to road transport, which take into account the highly mobile nature of the sector and which guarantee fair payment for drivers working abroad for a significant amount of time.
Translation (en-fi): Komissio ehdotti maantieliikenteen työntekijöiden lähettämistä koskevien sääntöjen soveltamista koskevien erityisten kriteerien käyttöönottoa, joissa otetaan huomioon alan erittäin liikkuva luonne ja joilla taataan, että pitkiä aikoja ulkomailla työskentelevät kuljettajat saavat oikeudenmukaisen korvauksen.
English: The interval is reduced to three weeks in case the driver has taken two consecutive reduced weekly rests.
Translation (en-fi): Aikaa on vähennetty kolmeen viikkoon, jos kuljettaja on pitänyt kaksi peräkkäistä lyhennettyä viikoittaista lepoaikaa.
English: Additionally, the Council position extends the rules on driving and rest times and tachographs to these operators.
Translation (en-fi): Lisäksi neuvoston kannassa ajo- ja lepoaikoja sekä ajopiirtureita koskevat säännöt laajennetaan koskemaan näitä liikenteenharjoittajia.
English: The main objectives of the Commission proposal to revise the rules on access to the profession and to the market are to clarify and simplify those rules and to fight against letterbox companies, while broadly maintaining the current degree of market opening.
Translation (en-fi): Ammattiin ja markkinoille pääsyä koskevien sääntöjen tarkistamista koskevan komission ehdotuksen päätavoitteena on selkeyttää ja yksinkertaistaa näitä sääntöjä, torjua postilaatikkoyrityksiä ja säilyttää pitkälti markkinoiden nykyinen avautumisaste.
English: The Commission proposed to revise the rules on cabotage, by allowing an unlimited number of operations within a period of 5 days from the unloading of the international incoming carriage in the host Member State.
Translation (en-fi): Komissio ehdotti kabotaasisääntöjen tarkistamista sallimalla rajoittamattoman määrän kuljetuksia viiden päivän kuluessa vastaanottavaan jäsenvaltioon saapuvien kansainvälisten kuljetusten purkamisesta.
English: The Commission will do so in view of the Green Deal and measures to decarbonise transport and protect the environment, whilst ensuring a well-functioning Single Market.
Translation (en-fi): Arviointi tehdään pitäen mielessä vihreän kehityksen ohjelma sekä toimenpiteet hiilen määrän vähentämiseksi liikenteen alalla ja ympäristön suojelemiseksi siten, että samalla varmistetaan sisämarkkinoiden asianmukainen toiminta.
English: Keeping the current model for cabotage is more challenging in terms of enforcement, but the Commission believes that with the new generation of ‘smart' tachographs, which is part of the Council position, it will be easier to identify the type of operation carried out by hauliers and the respective number.
Translation (en-fi): Valvonnan kannalta nykyisen kabotaasimallin säilyttäminen on haastavampaa, mutta komissio uskoo, että neuvoston kantaan sisältyvien uuden sukupolven 'älykkäiden" ajopiirtureiden ansiosta liikenteenharjoittajien kuljetustyypin ja kuljetusten määrän tunnistaminen helpottuu.
English: Date of the opinion of the European Economic and Social Committee: 18/01/2018
Translation (en-fi): Päivä, jona Euroopan talous- ja sosiaalikomitea on antanut lausuntonsa: 18.1.2018
English: However, Regulation (EC) No 1071/2009 in its entirety and the requirement to hold a Community licence under Regulation (EC) No 1072/2009 will only apply to operators using light commercial vehicles above 2.5 tons engaged in international transport 21 months following the date of entry into force of the amending regulation.
Translation (en-fi): Asetusta (EY) N:o 1071/2009 kokonaisuudessaan ja asetuksen (EY) N:o 1072/2009 vaatimusta yhteisön liikenneluvasta sovelletaan kuitenkin liikenteenharjoittajiin, jotka käyttävät yli 2,5 tonnin painoisia kevyitä hyötyajoneuvoja kansainvälisessä liikenteessä, vasta 21 kuukauden kuluttua muutosasetuksen voimaantulopäivästä.
English: The proposal to revise the rules on driving and rest times and tachographs is intended to clarify certain provisions and adapt some rules to the changing needs of the sector and to step up smart enforcement of the social rules in road transport.
Translation (en-fi): Ajo- ja lepoaikoja sekä ajopiirtureita koskevien sääntöjen tarkistamista koskevan ehdotuksen tarkoituksena on selkeyttää tiettyjä säännöksiä ja mukauttaa joitakin sääntöjä alan muuttuviin tarpeisiin sekä tehostaa maantieliikenteen sosiaalilainsäädännön älykästä valvontaa.
English: The Commission proposed to clarify, in line with jurisprudence, that drivers cannot take their regular weekly rests in the vehicle and that the employer is obliged to provide the driver with adequate accommodation with appropriate sleeping and hygiene facilities, if drivers are not able to take these weekly rests at a private place of their choice.
Translation (en-fi): Komissio ehdotti, että Euroopan unionin tuomioistuimen oikeuskäytännön mukaisesti selvennettäisiin, että kuljettajat eivät voi pitää säännöllistä viikoittaista lepoaikaansa ajoneuvossa ja että työnantajan on tarjottava kuljettajalle asianmukainen majoitus, jossa on asianmukaiset nukkumis- ja hygieniatilat, jos kuljettajat eivät pysty pitämään viikoittaisia lepoaikojaan itse valitsemassaan yksityisessä paikassa.
English: The position at first reading adopted by the Council on 7 April 2020 supports the main objectives of the Commission proposals to improve working and social conditions for road transport workers, while ensuring more equitable conditions of competition between operators.
Translation (en-fi): Ensimmäisessä käsittelyssä 7. huhtikuuta 2020 hyväksytyssä neuvoston kannassa kannatetaan komission ehdotusten päätavoitteita parantaa maantieliikenteen työntekijöiden työoloja ja sosiaalisia olosuhteita ja samalla varmistaa entistä tasapuolisemmat kilpailuolosuhteet liikenteenharjoittajille.
English: Like the Commission proposal, the Council position relies on the objective of ensuring that drivers who are subject to the living costs of Member States other than the one where they live are paid in accordance with those costs and can therefore have an appropriate standard of living.
Translation (en-fi): Komission ehdotuksen tavoin neuvoston kanta perustuu tavoitteeseen, jonka mukaan kuljettajille, joilla on elinkustannuksia muissa jäsenvaltioissa kuin asuinjäsenvaltiossa, maksetaan näiden kustannusten mukainen korvaus, jolloin asianmukainen elintaso on mahdollinen.
English: For freight transport, the driver may perform one activity of loading and/or unloading in the Member States or third countries that the driver crosses, provided that the driver does not load goods and unload them in the same Member State.
Translation (en-fi): Tavaraliikenteen osalta kuljettaja saa suorittaa yhden kuormaamisen ja/tai purkamisen jäsenvaltioissa ja/tai kolmansissa maissa, joiden kautta kuljettaja ajaa, edellyttäen, että kuljettaja ei kuormaa ja pura tavaroita samassa jäsenvaltiossa.
English: The Council position is intended to contribute to a sufficient staffing of what is supposed to be a stable and effective establishment.
Translation (en-fi): Neuvoston kannan tarkoituksena on parantaa oletetulla vakaalla ja tosiasiallisella toimipaikalla pidettävän henkilöstön riittävyyttä.
English: The Commission proposed to introduce an obligation for the transport undertakings to organise the drivers' work in such a way that they are able to return home for a weekly rest at least once every three consecutive weeks.
Translation (en-fi): Komissio ehdotti, että kuljetusyritykset velvoitettaisiin järjestämään kuljettajien työ siten, että he voivat palata kotiin viikoittaista lepoaikaa varten vähintään joka kolmas peräkkäinen viikko.
English: The Commission did not propose any new requirement on the hiring of workers in relation to the criterion of stable and effective establishment for access to the occupation of road transport operator.
Translation (en-fi): Komissio ei ehdottanut mitään uutta työntekijöiden palkkaamiseen liittyvää vaatimusta pääsyssä maantieliikenteen harjoittajan ammattiin sovellettavan pysyvän ja tosiasiallisen toimipaikan perusteen yhteydessä.
English: Comments on the position of the Council
Translation (en-fi): Neuvoston kantaa koskevat huomautukset
English: The Commission proposed to adapt the weekly rest requirements to actual practice in the sector, by allowing further flexibility in the organisation of the weekly rest periods, so that drivers can take two consecutive reduced weekly rests within a period of four weeks.
Translation (en-fi): Komissio ehdotti viikoittaista lepoaikaa koskevien vaatimusten mukauttamista alan todelliseen käytäntöön sallimalla lisää joustavuutta viikoittaista lepoaikaa koskeviin järjestelyihin siten, että kuljettajat voivat pitää kaksi peräkkäistä lyhennettyä viikoittaista lepoaikaa neljän viikon aikana.
English: Date of the opinion of the Committee of the Regions: 01/02/2018
Translation (en-fi): Päivä, jona alueiden komitea on antanut lausuntonsa: 1.2.2018
English: The general objectives of the Commission proposals are to improve working and social conditions for road transport workers, while ensuring more equitable conditions of competition between operators.
Translation (en-fi): Komission ehdotusten yleisenä tavoitteena on parantaa maantieliikenteen työntekijöiden työoloja ja sosiaalisia olosuhteita ja samalla varmistaa liikenteenharjoittajille entistä tasapuolisemmat kilpailuolosuhteet.
English: It specifies that drivers should go back to the employer's operational centre where the driver is normally based or to the drivers' place of residence within each period of four consecutive weeks.
Translation (en-fi): Siinä täsmennetään, että kuljettajien olisi palattava kuljettajan säännöllisenä asemapaikkana olevaan työnantajan toimipisteeseen tai kuljettajan asuinpaikkaan kunkin neljän peräkkäisen viikon jaksolla.
English: The exemptions from posting rules for additional activities linked to bilateral operations will apply from the date when drivers will be obliged to record border crossing data manually in the tachographs.
Translation (en-fi): Kahdenvälisiin kuljetuksiin liittyvien lisätoimien vapautuksia lähettämistä koskevien sääntöjen soveltamisesta sovelletaan päivästä, jona kuljettajien on kirjattava rajanylitystä koskevat tiedot manuaalisesti ajopiirtureihin.
English: The Council position upholds the objective of the Commission proposal, while limiting this possibility to drivers engaged in international freight transport, and subject to certain conditions, i.e. the two consecutive reduced rest periods must be taken outside of the Member Sate of establishment, the consecutive reduced rest periods must be compensated before the following regular rest period and the driver must return "to home" every 3 weeks.
Translation (en-fi): Neuvoston kannassa pidetään kiinni komission ehdotuksen tavoitteesta ja rajoitetaan tämä mahdollisuus kansainvälisessä tavaraliikenteessä toimiviin kuljettajiin tietyin edellytyksin eli siten, että kaksi peräkkäistä lyhennettyä lepoaikaa on pidettävä sijoittautumisjäsenvaltion ulkopuolella, peräkkäiset lyhennetyt lepoajat on korvattava ennen seuraavaa säännöllistä lepoaikaa ja kuljettajan on palattava kotiin kolmen viikon välein.
English: For passenger transport, in the context of bilateral operations, the driver may pick up passengers once and/or set down passengers once in Member States or third countries that the driver crosses, provided that the driver does not offer passenger transport services between two locations within the Member State crossed.
Translation (en-fi): Henkilöliikenteen osalta kahdenvälisiä kuljetuksia suorittava kuljettaja saa ottaa kyytiin matkustajia kerran ja/tai jättää matkustajia kyydistä jäsenvaltioissa tai kolmansissa maissa, joiden kautta kuljettaja ajaa, edellyttäen, että kuljettaja ei tarjoa henkilöliikennepalveluja läpikulkujäsenvaltion kahden sijaintipaikan välillä.
English: As regards the Commission proposal to revise the enforcement directive and to establish specific rules for posting in road transport, the objectives are to ensure proportionate and fit-for-purpose application of the posting rules and to improve enforcement and render administrative cooperation between Member States more structured and efficient.
Translation (en-fi): Valvontaa koskevan direktiivin tarkistamista ja tieliikenteen työntekijöiden lähettämistä toiseen jäsenvaltioon koskevien erityisten sääntöjen tarkistamista koskevan komission ehdotuksen tavoitteina puolestaan on varmistaa työntekijöiden lähettämistä koskevien sääntöjen oikeasuhteinen ja tarkoituksenmukainen soveltaminen, parantaa täytäntöönpanon valvontaa sekä tehostaa jäsenvaltioiden välistä hallinnollista yhteistyötä ja sen rakennetta.
English: position of the Council on the adoption of a Regulation amending Regulation (EC) No 1071/2009, Regulation (EC) No 1072/2009 and Regulation (EU) No 1024/2012 with a view to adapting them to developments in the sector, a Regulation amending Regulation (EC) No 561/2006 on minimum requirements on maximum daily and weekly driving times, minimum breaks and daily and weekly rest periods and Regulation (EU) 165/2014 as regards positioning by means of tachographs and a Directive amending Directive 2006/22/EC as regards enforcement requirements and laying down specific rules with respect to Directive 96/71/EC and Directive 2014/67/EU for posting drivers in the road transport sector and amending Regulation (EU) No 1024/2012
Translation (en-fi): asetuksen antamiseksi asetusten (EY) N:o 1071/2009, (EY) N:o 1072/2009 ja (EU) N:o 1024/2012 muuttamisesta niiden mukauttamiseksi maantieliikenteen alan kehitykseen, asetuksen antamiseksi asetuksen (EY) N:o 561/2006 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse päivittäistä ja viikoittaista enimmäisajoaikaa, vähimmäistaukoja sekä päivittäisiä ja viikoittaisia lepoaikoja koskevista vähimmäisvaatimuksista ja asetuksen (EU) N:o 165/2014 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse ajopiirtureilla tapahtuvasta paikannuksesta sekä direktiivin antamiseksi direktiiviä 96/71/EY ja direktiiviä 2014/67/EU koskevien erityisten sääntöjen vahvistamisesta siltä osin kuin on kyse maantieliikenteen alan työntekijöiden lähettämisestä työhön toiseen jäsenvaltioon ja direktiivin 2006/22/EY muuttamisesta valvontavaatimusten osalta sekä asetuksen (EU) N:o 1024/2012 muuttamisesta
English: (1) A proposal to amend Regulation 1071/2009 on access to the occupation of road transport operator and Regulation 1072/2009 on access to the international road transport market;
Translation (en-fi): (1) Ehdotus pääsystä maantieliikenteen harjoittajan ammatin harjoittamiseen annetun asetuksen (EY) N:o 1071/2009 ja pääsystä maanteiden kansainvälisen tavaraliikenteen markkinoille annetun asetuksen (EY) N:o 1072/2009 muuttamisesta.
English: The Council position meets the objective of the Commission proposal to introduce a minimum level of professionalization of operators using light commercial vehicles and setting a level playing field between these and operators using heavy goods vehicles.
Translation (en-fi): Neuvoston kanta vastaa komission ehdotuksen tavoitetta ryhtyä soveltamaan kevyitä hyötyajoneuvoja käyttäviin liikenteenharjoittajiin ammattimaisuuden vähimmäistasoa ja luoda tasapuoliset toimintaedellytykset kyseisten liikenteenharjoittajien ja raskaita tavarankuljetusajoneuvoja käyttävien liikenteenharjoittajien välille.
English: However, only operators involved in international transport for hire and reward and using vehicles with permissible laden mass above 2.5 tons are subject to these rules.
Translation (en-fi): Näitä sääntöjä sovelletaan kuitenkin ainoastaan liikenteenharjoittajiin, jotka harjoittavat kansainvälistä kuljetustoimintaa toisen lukuun ja käyttävät ajoneuvoja, joiden suurin sallittu massa on yli 2,5 tonnia.
English: Namely, these operators would be subject to the criteria on stable and effective establishment and appropriate financial standing.
Translation (en-fi): Kyseisiin liikenteenharjoittajiin sovellettaisiin pysyvää ja tosiasiallista toimipaikkaa koskevaa perustetta sekä asianmukaista vakavaraisuutta koskevaa kriteeriä.
English: The revised enforcement directive (Directive 2006/22/EC) and the lex specialis on the posting of workers will have a date of transposition of the national measures by the Member States of 18 months from the entry into force of the act.
Translation (en-fi): Jäsenvaltioiden on saatettava tarkistettu valvontadirektiivi (direktiivi 2006/22/EY) ja työntekijöiden lähettämistä koskeva erityisäännös (lex specialis) osaksi kansallista lainsäädäntöään 18 kuukauden kuluessa säädöksen voimaantulosta.
English: The Council position upholds the inclusion of operators using light commercial vehicles in the scope of the rules on access to the occupation of road transport operator, while applying all of the rules to such operators.
Translation (en-fi): Neuvoston kannassa pidetään kiinni kevyitä hyötyajoneuvoja käyttävien liikenteenharjoittajien sisällyttämisestä maantieliikenteen harjoittajan ammattiin pääsyä koskevien sääntöjen soveltamisalaan, mutta niin, että heihin sovelletaan kaikkia sääntöjä.
English: The Commission proposed to exempt from posting rules on minimum wage and minimum leave international transport operations involving a period of posting of up to 3 days per calendar month, while cabotage operations were proposed to remain fully subject to posting rules.
Translation (en-fi): Komissio ehdotti, että vähimmäispalkasta ja vähimmäislomasta annettuja työntekijöiden lähettämistä koskevia sääntöjä ei sovellettaisi kansainvälisissä kuljetuksissa, joiden kesto on enintään kolme päivää kalenterikuukaudessa, mutta niitä sovellettaisiin edelleen kabotaasiliikenteeseen.
English: Date of the position of the European Parliament, first reading: 04/04/2019
Translation (en-fi): Päivä, jona Euroopan parlamentti on vahvistanut ensimmäisen käsittelyn kantansa: 4.4.2019
English: The new rules will require significant time for adaptation by Member States, operators and the Commission.
Translation (en-fi): Jäsenvaltiot, liikenteenharjoittajat ja komissio tarvitsevat huomattavasti aikaa uusiin sääntöihin sopeutumiseksi.
English: The Council position includes a new establishment criterion requiring that the operators have, on an ongoing basis, at their regular disposal drivers normally based at an operational center in the Member State of establishment, proportionate to the volume of transport operations.
Translation (en-fi): Neuvoston kantaan sisältyy uusi sijoittautumiskriteeri, jossa edellytetään, että liikenteenharjoittajilla on sijoittautumisjäsenvaltiossa oltava jatkuvasti ja säännöllisesti käytettävissään kuljettajia, joilla on pysyvä asemapaikka kyseisen jäsenvaltion toimipisteessä ja joiden määrä on mitoitettu harjoitetun liikenteen määrän mukaan.
English: Bilateral operations involving the Member State of establishment of the operators are fully exempted from the application of posting rules, while cross-trade and cabotage operations, which do not involve the Member State of establishment of the operators, are fully subject to the application of posting rules.
Translation (en-fi): Kahdenväliset kuljetukset, joihin liittyy liikenteenharjoittajan sijoittautumisjäsenvaltion osallistumista, on vapautettu täysin lähettämistä koskevista säännöistä, mutta rajat ylittäviin kuljetuksiin ja kabotaasiliikenteeseen, joihin ei liity liikenteenharjoittajan sijoittautumisjäsenvaltion osallistumista, lähettämistä koskevia sääntöjä sovelletaan kokonaisuudessaan.
English: The Council position to, in addition, subject these operators to driving and rest time rules and tachographs is acceptable, as it will further increase road safety for this type of vehicles involved in international transport for hire and reward.
Translation (en-fi): Ajo- ja lepoaikoja ja ajopiirtureita koskevien sääntöjä soveltaminen neuvoston kannan mukaisesti näihin liikenteenharjoittajiin voidaan hyväksyä, koska se lisää entisestään tämäntyyppisten kansainvälisessä kuljetustoiminnassa toisen lukuun käytettävien ajoneuvojen maantieturvallisuutta.
English: They will cease to apply on the date on which smart tachographs complying with the requirement of recording border crossings and additional activities are required to be fitted in the vehicles.
Translation (en-fi): Niitä sovelletaan ainoastaan siihen päivään saakka, jona ajoneuvoihin on asennettava sellaiset älykkäät ajopiirturit, jotka noudattavat rajanylitysten ja lisätoimien kirjaamisvaatimusta.
English: (2) A proposal to amend Regulation 561/2006 on driving and rest time rules in road transport and Regulation 165/2014 on the tachograph;
Translation (en-fi): (2) Ehdotus maantieliikenteen ajo- ja lepoaikoja koskevista säännöistä annetun asetuksen (EY) N:o 561/2006 ja ajopiirtureista annetun asetuksen (EU) N:o 165/2014 muuttamisesta.
English: Whereas the revised Regulations (EC) No 561/2006 and 165/2014 will be applicable immediately upon entry into force, they include transitional provisions for the application of the provisions related to the implementation of the smart tachograph (see above) and the application of the rules to light commercial vehicles (from 1 July 2026).
Translation (en-fi): Ne sisältävät siirtymäsäännöksiä sekä älykkään ajopiirturin täytäntöönpanoa koskevien säännösten että kevyitä hyötyajoneuvoja koskevien sääntöjen soveltamisen osalta (joita sovelletaan 1. heinäkuuta 2026 alkaen).
English: (3) A proposal to amend Directive 2006/22/EC on minimum requirements for controlling compliance with the driving and resting time rules and to establish sector specific rules for posting of drivers (lex specialis to posted workers Directive 96/71/EC and to its enforcement Directive 2014/67/EU).
Translation (en-fi): (3) Ehdotus direktiivin 2006/22/EY muuttamisesta valvontavaatimusten osalta ja direktiivejä 96/71/EY ja 2014/67/EU koskevien eritysten sääntöjen vahvistamisesta siltä osin kuin on kyse maantieliikenteen alan työntekijöiden lähettämisestä työhön toiseen jäsenvaltioon (Direktiivi sosiaalilainsäädännön noudattamisen valvonnasta ja lähetettyjä kuljettajia koskevasta erityissäännöksestä).
English: There is also an exemption from the application of posting rules for additional activities linked to bilateral operations.
Translation (en-fi): Kahdenvälisiin kuljetuksiin liittyvät lisätoimet on myös vapautettu lähettämistä koskevien sääntöjen soveltamisesta.