FAA Announces Revised Safety Rating for the Kingdom of Thailand

Contact: Alison Duquette or Les Dorr
Phone: (202) 267-3883
WASHINGTON – The U.S. Department of Transportation’s Federal Aviation Administration (FAA) today announced that the Kingdom of Thailand does not comply with International Civil Aviation Organization (ICAO) safety standards and has been assigned a Category 2 rating based on a reassessment of the country’s civil aviation authority.
U.S. and Thai aviation officials have a long-standing cooperative relationship and both our countries work continuously to meet the challenge of ensuring aviation safety A Category 2 International Aviation Safety (IASA) rating means that the country either lacks laws or regulations necessary to oversee air carriers in accordance with minimum international standards, or its civil aviation authority – a body equivalent to the FAA for aviation safety matters – is deficient in one or more areas, such as technical expertise, trained personnel, record-keeping, or inspection procedures. With a Category 2 rating, Thailand’s carriers can continue existing service to the United States. They will not be allowed to establish new service to the United States.
Thailand was assigned an initial Category 2 rating in 1996 and received a Category 1 rating in 1997. Reassessments of Thailand in 2001 and 2008 continued the Category 1 rating. A reassessment in July 2015 found that Thailand did not meet international standards. Today’s announcement follows ongoing discussions with the government of Thailand which concluded on October 28.
As part of the FAA’s IASA program, the agency assesses the civil aviation authorities of all countries with air carriers that have applied to fly to the United States, currently conduct operations to the United States, or participate in code sharing arrangements with U.S. partner airlines, and makes that information available to the public. The assessments determine whether or not foreign civil aviation authorities are meeting ICAO safety standards, not FAA regulations.
A Category 1 rating means the country’s civil aviation authority complies with ICAO standards. With an IASA Category 1 rating, a country’s air carriers can establish service to the United States and carry the code of U.S. carriers. In order to maintain a Category 1 rating, a country must adhere to the safety standards of ICAO, the United Nations’ technical agency for aviation that establishes international standards and recommended practices for aircraft operations and maintenance. IASA information is posted at www.faa.gov/about/initiatives/iasa/.
By U.S. Embassy Bangkok | 1 December, 2015 | Topics: Press Releases

องค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกาประกาศปรับผลการตรวจประเมินความปลอดภัยสำหรับราชอาณาจักรไทย

ผู้ติดต่อ Alison Duquette หรือ Les Dorr
โทร. (202) 267-3883
กรุงวอชิงตัน – วันนี้ องค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (Federal Aviation Administration – FAA) กระทรวงการขนส่งสหรัฐอเมริกา ประกาศว่า ประเทศไทยดำเนินการไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัยขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization – ICAO) จึงถูกจัดให้อยู่ในประเภทที่ 2 (Category 2) ตามผลการประเมินหน่วยงานกำกับดูแลด้านการบินพลเรือนของประเทศไทยครั้งล่าสุด
เจ้าหน้าที่ฝ่ายการบินของสหรัฐอเมริกาและไทยดำเนินความร่วมมือระหว่างกันมายาวนาน ทั้งสองประเทศทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาการรับรองความปลอดภัยด้านการบิน ประเทศที่จัดอยู่ในประเภทที่ 2 ของโครงการการประเมินความปลอดภัยการบินระหว่างประเทศ (International Aviation Safety Assessment – IASA) คือ ประเทศที่ขาดกฎหมายหรือระเบียบข้อบังคับที่จำเป็นต่อการกำกับดูแลสายการบินให้ดำเนินการตามมาตรฐานขั้นต่ำระหว่างประเทศ หรือหน่วยงานกำกับดูแลด้านการบินพลเรือนของประเทศที่เป็นองค์กรเทียบเท่ากับ FAA ในประเด็นความปลอดภัยด้านการบิน มีข้อบกพร่องด้านใดด้านหนึ่งหรือมากกว่านั้น อาทิ ความเชี่ยวชาญทางเทคนิค บุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรม การจัดเก็บบันทึกข้อมูล หรือกระบวนการตรวจสอบ ด้วยประเทศไทยถูกจัดให้อยู่ในประเภทที่ 2 สายการบินของประเทศไทยยังสามารถดำเนินเที่ยวบินเข้าสหรัฐอเมริกาได้ตามที่มีอยู่เดิม แต่จะไม่ได้รับอนุญาตให้เพิ่มเที่ยวบินใหม่เข้าสหรัฐอเมริกา
ประเทศไทยเคยอยู่ในประเภทที่ 2 เมื่อ พ.ศ. 2539 และได้รับการจัดให้อยู่ในประเภทที่ 1 เมื่อ พ.ศ. 2540 ผลการประเมินการดำเนินการใหม่ในปี พ.ศ. 2544 และพ.ศ. 2551 ยังคงให้ประเทศไทยอยู่ในประเภทที่ 1 ตามเดิม การประเมินใหม่เมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2558 พบว่าประเทศไทยดำเนินการไม่ได้มาตรฐานระหว่างประเทศ การประกาศในวันนี้เป็นผลสรุปจากการหารือกับรัฐบาลไทยอย่างต่อเนื่องหลายครั้งซึ่งเสร็จสิ้นลงเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม
หน้าที่ส่วนหนึ่งของโครงการการประเมินความปลอดภัยการบินระหว่างประเทศ (IASA) ขององค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) คือทำการประเมินหน่วยงานกำกับดูแลด้านการบินของทุกประเทศที่มีสายการบินยื่นเรื่องขอดำเนินเที่ยวบินเข้าสหรัฐอเมริกา หรือดำเนินเที่ยวบินเข้าสหรัฐอเมริกาอยู่ในปัจจุบัน หรือร่วมจัดเที่ยวบินรหัสร่วม (code sharing) กับสายการบินของสหรัฐอเมริกาที่เป็นพันธมิตร และเปิดเผยข้อมูลดังกล่าวต่อสาธารณะ การประเมินหน่วยงานกำกับดูแลด้านการบินพลเรือนของประเทศต่างๆ นี้พิจารณาตามมาตรฐานความปลอดภัยขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ไม่ใช่ตามระเบียบข้อบังคับของ FAA
ประเทศที่จัดอยู่ในประเภทที่ 1 (Category 1) ของโครงการ IASA หมายความว่า หน่วยงานกำกับดูแลด้านการบินพลเรือนของประเทศนั้นๆ ดำเนินการได้มาตรฐานของ ICAO ดังนั้น สายการบินของประเทศนั้นจึงสามารถบริการเที่ยวบินเข้าสหรัฐอเมริกาและใช้รหัสของสายการบินของสหรัฐอเมริกาได้ ในการรักษาระดับให้คงอยู่ในประเภทที่ 1 นั้น ประเทศต้องยึดมาตรฐานความปลอดภัยของ ICAO ซึ่งเป็นองค์กรวิชาการด้านการบินของสหประชาชาติที่มีหน้าที่กำหนดมาตรฐานระหว่างประเทศ รวมถึงแนวปฏิบัติที่แนะนำสำหรับการดำเนินงานและบำรุงรักษาอากาศยาน เชิญอ่านข้อมูลเกี่ยวกับ IASA ที่ www.faa.gov/about/initiatives/iasa/
โดย U.S. Embassy Bangkok | 1 ธันวาคม, 2015 | ประเภท: เอกสารข่าว