中国铁路KD7型蒸汽机车

KD7型蒸汽機車是中国铁路的一种煤水车式蒸汽机车。前身为为联合国善后救济总署（UNRRA）于二次大战结束后，作为协助中国战后重建所援助之MCCS型蒸汽机车，与同时援助比利时的29型蒸汽机车形式相同。1949年中华人民共和国成立後，此型机车被中国铁道部编為ㄙㄌ7型（SL7），1959年改稱為KD7型。但由於中美意識型態對立，此批蒸汽機車成為中國最後引進的美國製蒸汽機車。

运用 
KD7型主要配置于上海、广州铁路局做为干线货运用蒸汽机车，于较大型之蒸汽机车（例如FD型）开始运用后退居次要地位。1970年代末期改为调度及小运转使用，至1980年代逐步由建设型蒸汽机车取代。上海铁路局于1988年调配建设型蒸汽机车34辆，取代KD7型蒸汽机车作为调度及小运转使用，至此KD7型蒸汽机车全部退出营运。

改造 
KD7型是相当现代化的蒸汽机车而受到相当重视，其许多设计及附属部件作为中国改造或新设计蒸汽机车之标准。KD7型并曾进行多次性能改造。1954年将机车零部件英制尺寸，进行公制转换。1957年在群众性的技术革新运动中，改造汽阀、汽缸涨圈、大轴润滑系统、加煤机、汽缸排水阀进行技术改造，并加装推煤机、锅炉放水阀等装备。

图集

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参见 
聯合國善後救濟總署
KD6型蒸汽机车
解放10型蒸汽机车
比利时国铁29型蒸汽机车

备注

参考 

2-8-0轮式机车
ALCO制铁路机车
鲍尔温制铁路机车
中国蒸汽机车