塞纳-圣但尼省城际客运

塞纳-圣但尼省城际客运（）是法国塞纳-圣但尼省（）的城际客运系统，由法国交通发展集团下属的法国交通发展集团-TRA公司（）运营，因此该系统也称为TRA公交。

历史

塞纳-圣但尼省成立于1968年，而其下属的城际客运系统则出现于1983年。进入21世纪以后，随着这一地区人口的扩张，塞纳-圣但尼省城际客运线路网又经过了不断的调整。

性质

尽管塞纳-圣但尼省在行政区划上属于法国省级行政单位，但其辖区面积和城市化程度和普通的法国外省又有较大的区别，因此塞纳-圣但尼省的城际客运在运营上更像是城市公共交通，其所使用的车辆也均属于适用于市区道路上行驶的普通公交车辆。此外，塞纳-圣但尼省城际客运线路网并没有覆盖全省，而本土线路网当中又掺杂了很多其他客运线路网，例如RATP，对于乘客而言，塞纳-圣但尼省境内的所有公共交通均可使用统一资费标准，但事实上各个运营单位之间处于竞争关系。

运营

塞纳-圣但尼省城际客运的所有者（）为塞纳-圣但尼省，由法国交通发展集团-TRA公司（）负责运营。

设施

截止2018年底，塞纳-圣但尼省城际客运系统共有各类常规线路25条，共计239辆各类公共汽车，其中铰链式公交18辆、普通公交211辆、小型公交10辆。共有司机约600人。

塞纳-圣但尼省城际客运系统共有三个公交车辆停放点，分别位于维勒潘特、库布龙和谢勒。

覆盖市镇

塞纳-圣但尼省城际客运线路网共覆盖了20个市镇，其中包括1个塞纳-马恩省的市镇。总人口接近72万。下图为塞纳-圣但尼省城际客运线路网覆盖市镇的空间分布示意图。

线路

截止2018年底，塞纳-圣但尼城际客运系统下属25条常规公交线路（包括市区和郊区线路）。此外，部分线路在学生上课期间可能会开行仅前往沿途某学校的区间车线路（）。

自2020年9月起，随着法兰西岛有轨电车4号线蒙费梅伊支线的建成，601路停止运行。

运营时间

线路列表

票价

塞纳-圣但尼省城际客运属于法兰西岛大区客运系统的一部分，其车票可接受普通单程纸质车票（）和法兰西岛大区1-5圈交通卡（），不另设单独的车票系统。

未来发展

根据法兰西岛大区的交通规划纲要，塞纳-圣但尼省城际客运线路将与2020年法兰西岛有轨电车4号线东延段通车后有所调整。而从长期来看，法兰西岛快速公交T3线和巴黎地铁15号线的投入运营也将改变现有的塞纳-圣但尼城际客运线路网。

参见

 塞纳-圣但尼省
 法兰西岛有轨电车4号线
 法兰西岛有轨电车11号线
 法兰西岛大区快铁B线
 法兰西岛大区快铁E线
 欧奈苏布瓦站

参考文献 

法兰西岛大区交通
法国城际公共交通