K328/325、K326/327次列车

K328/325、K326/327次列车是中国铁路运行于浙江溫州至廣東省會廣州之间的快速列车，自2001年10月21日起開行，现由金溫公司運輸部廣州車隊和广州鐵路集團廣州客運段隔日负责客运任务，是金溫鐵路沿線的首對進穗列車。列车使用25G型客车，沿金温货线、滬昆铁路、京九鐵路、吉衡鐵路和京廣鐵路運行，行程1701公里，途经浙江、江西、湖南、廣東四省。其中溫州站至廣州站运行22小时39分，使用车次为K328/325次，廣州站至溫州站运行24小时43分，使用车次为K326/327次。

历史
2001年10月21日，中国铁路实行第四次大提速，這次提速范围覆盖全国大部分地区，包括武昌至成都（汉丹线、襄渝线、达成线）、京广线南段、京九线、浙赣线、沪杭线和哈大线，达速线路延展里程达到4434公里，使中國鐵路提速總里程增加到13000公里，全國列車平均旅行速度提升至61.6公里/小時。其中上海鐵路局增開了溫州至廣州的K328/325、K326/327次快速列車，由金溫公司和广州鐵路集團隔日交替擔當，結束溫州沒有進穗列車的歷史。

2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，滬昆鐵路浙贛段的運行速度得以進一步提高，K328/325、K326/327次列車單向比此前提速逾5小時。

2017年3月1日开始，配合金华站普速场封闭改造，K328/325、K326/327次列车改为在金华南站办理客运业务，但列车仍繼續在金华站技術停車換掛。直至2019年1月5日，因應金华站普速场改造完工，K328/325、K326/327次列车恢復雙向金華站辦客。

新型冠状病毒疫情期间，K328/325、K326/327次列车于2020年2月4日至29日停止办理客运业务，3月1日起陆续恢复，同时金温公司担当列车的编组由原14节临时增加至17节。

2020年10月10日起，受到株洲站站改影响，K328/325、K326/327次列车至区间改经京九、吉衡线運行。
	
2022年8月9日至2023年9月19日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K328/325、K326/327次列车—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行。

列车编组

K328/325、K326/327次列车使用配屬金溫公司和广州鐵路集團廣州車輛段的25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车7辆、硬臥车7辆，行李車、餐车、軟臥车和空調發電車各1辆。

机车交路

时刻表

现行时刻
数据截至2023年9月20日。

历史时刻

灾难事故
2008年1月26日，由金溫公司擔當的K325次列車在江西境内遭遇中国南方雪灾，因為冰雪壓塌電網，由電力機車牽引的列車無法行駛，列車曾先後在江西白源站和灯芯桥站長時間停車，期間列車上的燃料、食品、餐料、飲用水等物資幾乎全部耗盡，部分乘客情绪出現狂乱，有人砸玻璃，有人撕被单，甚至连送餐的推车也成為了发泄的对象。為保證旅客順利抵達目的地，工作人員都把自己携带的零食分给乘客，並在列車長時間停車期間到車站裏提开水，補充列車上的飲用水供應。1月29日晚上6時25分，K328/325次列車在耗時99小時、晚點78小時後順利抵達廣州站。

注释

中国铁路快速列车车次
K
進穗列車
浙江省铁路
广东省铁路