马恩河谷快速公交

马恩河谷快速公交（），简称，是法国法兰西岛大区的一条快速公交线路，全长约19.7公里，其中圣莫-克雷泰伊站至段于1993年10月开通，并于2007年延伸至贝尔尼十字架站。

TVM也是法国的第一条快速公交线路（）。

历史

1989年，随着巴黎南部郊区人口的不断增长，马恩河谷省提出了修建大运量公共交通线路的计划，经过讨论，当局最终在有轨电车和快速公交两种方案间选择了后者。1993年10月1日，圣莫-克雷泰伊站至兰日斯国际商贸城段正式通车，第一批车辆采用。1997年，当地政府曾考虑将马恩河谷快速公交升级为或劳尔电车，并进行了相关测试，后取消了这一计划。2007年7月21日，兰日斯国际商贸城至贝尔尼十字架站段也建成通车。2011年9月，为缓解客流压力，公交393路升级为快速公交并调整线路，使其成为了实际上的TVM支线。2017年7月，所有车辆全部更换为西塔罗G C2铰链式客车。

路线
马恩河谷快速公交大致呈东西走向，途径七个市镇，跨越了塞纳河，全线32个车站，其中4个车站可换乘铁路车站，另有1个与有轨电车车站相邻，全长19.681公里，均位于法兰西岛第三收费区（）。全程大部分路段设有公交专用道。

2015年，马恩河谷快速公交共运载旅客1496万人次。

运营

马恩河谷快速公交的高峰期最低间隔约为5分钟一班，全程运行时间大约为50分钟，但部分由圣莫-克雷泰伊发出的班次仅运行至兰日斯国际商贸城（）或美棘（）。

车型
自2017年7月起，马恩河谷快速公交全部使用西塔罗G C2铰链式客车，共有34辆。其外观为RATP传统绿色涂装，每辆客车可装载最多130人。

车辆所
马恩河谷快速公交的车辆停放点为"蒂艾车辆场"（），位于蒂艾境内。

站点设置

计划
马恩河谷快速公交曾计划向东延伸至大努瓦西-东山站，这一计划后来被巴黎地铁15号线代替。

参见
 法国快速公交
 巴黎城市公共交通列表
 巴黎公交393路

参考文献 

快速巴士
法国交通
快速公交系统