光亮綫

光亮綫（，又译光明綫，：BLFX）是美國佛罗里达州一條城际系統。它是美国目前唯一私有民营的城际客运铁路。

其发展始于2012年3月，最初名为 All Aboard Florida，由旗下的作为房地产开发项目启动。施工工程于2014年11月开始，路线于2018年1月开始提供收费服务，最初在劳德代尔堡和西棕榈滩之间；迈阿密到劳德代尔堡段于同年5月开始提供收费服务；阿文图拉和博卡拉頓的增設車站于2022年12月开放，而西棕榈滩到奥兰多国际机场段于2023年9月开始提供客运服务。路线还计划增设其他站点。

历史

2012年，佛罗里达东海岸工业公司（Florida East Coast Industries，FECI）的全资子公司 All Aboard Florida 宣布计划在迈阿密和奥兰多之间提供客运铁路服务。当时的工程预计耗资15亿美元。2013年3月，All Aboard Florida 申请了一笔价值16亿美元的铁路重建和改进融资（Railroad Rehabilitation and Improvement Financing, RRIF）贷款，由联邦铁路管理局管理，而在2014年底，该公司申请了一笔价值17.5亿美元的私人活动债券分配，债券销售的收益大幅减少或完全替代了RRIF贷款申请金额。

该公司于2013年1月通过了联邦铁路管理局的“无重大影响发现”（Finding of No Significant Impact）环境评估，有效地为在迈阿密和西棕榈滩之间开展工程工作扫清了道路。最终环境影响报告于2015年8月4日发布。到2015年初，该公司已经开始在迈阿密、劳德代尔堡和西棕榈滩站进行工地工作，以及获得了走廊的一些区段的通行权。2015年11月10日，All Aboard Florida 宣布该服务将以 Brightline 的名称运营。

迈阿密和西棕榈滩之间的服务于2018年5月19日开始提供。

2018年11月，维珍集团宣佈入股光亮綫，同时将该系统更名为美國維珍鐵路（）。2020年8月7日鐵路運營方宣佈由於維珍集團仍未進行所承諾的投資，將結束與維珍的合作關係，名稱改回光亮綫。

开通 
2018年1月13日开始提供劳德代尔堡和西棕榈滩之间的收费服务。

2018年5月19日开始提供迈阿密和劳德代尔堡之间的收费服务。

2022年12月21日，博卡拉頓站开始提供服务，而阿文图拉站于同年12月24日开始提供服务。

延伸至奥兰多
2019年宣布将把路线延伸至奥兰多，新增40英里（64公里）轨道，列车时速达125英里（201公里）。同时将对现有的129英里（208公里）轨道进行升级，将列车时速提升至110英里（180公里）。预计将于2022年完工，彼时奥兰多到迈阿密的旅行时间将缩减到3小时左右。第一次車輛測試於2022年5月17日進行。 

2023年9月22日，光亮線奥兰多延伸段（西棕榈滩到奧蘭多國際機場聯運中心）通车。票務系統於5月份對外售票。從奧蘭多國際機場至邁阿密的單程車票定價從$79美元至$149美元不等。而一家四口的智選（Smart fare）車票低於$199美元。

列车服务

线路 
线路由北至南途经车站如下：

运营时刻
自Brightline结束因COVID-19疫情的停运，恢复运营后，白天几乎每小时都有一班列车往返于迈阿密和西棕榈滩之间。坐火车可以避开拥堵的I-95高速公路，从Miami Central火车站坐Brightline列车到西棕榈滩仅需半小时，到劳德代尔堡仅需1小时12分钟。此外，Brightline还提供接送车服务，名为Brightline+，乘客在订票时可选择接送地点，Brightline+的接送车可在铁路车站的五英里半径范围内接乘客到车站，或将到站乘客送至车站五英里半径范围内的任意一处目的地。

參見

西部光亮綫 —— 光亮綫旗下另一开发项目

參考資料

外部連結

 
 
 

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