高雄捷運黃線先導公車

{{Infobox Bus Route
| image= File:高雄黃2B C線公車前方照.jpg|250px
| caption= 高雄捷運黃線先導公車黃2B、2C（交替發車）
| number= 高雄捷運黃線先導公車(黃1、黃2)
| manager= 高雄市政府交通局
| operator= 黃1：漢程客運黃2：港都客運
| length= 黃1：25.4公里黃2：22.4公里
| time= 
| start= 黃1：鳥松忠誠路口黃2A、黃2C：前鎮高中 黃2B：小港站
| via= 黃1：長庚醫院、澄清湖、建工商圈、四維行政中心、三多商圈黃2：五甲商圈、市議會、衛武營、鳳山行政中心(澄清路)、澄清湖、長庚醫院
| end= 黃1：輕軌旅運中心站黃2：鳥松忠誠路口
| level= 6:00-22:00
| frequency= 尖峰10-15分鐘一班，離峰20-35分鐘一班
| Other_route= 黃1：延駛高雄展覽館(假日)黃2C：延駛公車小港站黃2A部分班次：繞駛圓山飯店
| vehicle= 快充式低地板甲類電動公車、 漢程客運部分班次使用柴油低地板公車，其餘皆為大型電動低地板公車
| Fare= 里程段次計費
| compete= 
| bgcolor= 
| fontcolor= white
}}高雄捷運黃線先導公車，為高雄捷運黃線之捷運先導公車路線，目的為培養捷運黃線通勤族群及運量，及讓乘客熟悉黃線路線。

仿照捷運黃線人字形路線，分為兩路線：黃1線（Y1）路線：行駛於鳥松與亞洲新灣區間，由漢程客運營運，主要經過澄清湖、東三民區、三多路商圈；黃2線（Y2）路線：行駛於鳥松與前鎮高中間，主要經過澄清湖、五甲地區，由港都客運營運。

先導公車黃2線於2018年4月1日開始營運，部份班次採跳蛙方式減少停站（B線）及延駛小港（C線）。

黃1線於2018年12月1日開始營運，全路線皆以電動公車行駛。

 路線基本資料 
目前先導公車行駛路線分為兩段主要路線：
 黃1（Y1）路線：走人字形上方路線，行經長庚醫院、澄清湖、建工商圈、市府四維行政中心、三多商圈、亞洲新灣區。

 黃2（Y2）路線：走人字形下方路線，行經長庚醫院、澄清湖、市府鳳山行政中心、衛武營、議會、五甲商圈。依停站方式及延駛路段分為A、B、C三種子路線。黃2A為各站停靠。黃2B於小港站發車,黃2C延駛公車小港站，並採B→C→B→C形式交互發車。黃2A黃2B黃2C皆使用快充式電動車。

配車

 中國廈門金旅XML6125EV電動低地板公車（黃1）
 中國廈門金龍KL5850L快充式低地板甲類電動公車（黃2A、黃2B、黃2C）

停站

收費方式
 黃1：里程收費
 黃2'''：里程收費
（目前高雄市公車實施刷電子票證，每日最多二段票收費）

 每段票費用：
 全票：新台幣12元
 半票：新台幣6元

班距
首班車:6:00
末班車:22:00
班距：尖峰每10-15分鐘一班，離峰每20-35分鐘一班

歷史 
 2017年4月5日，前瞻計畫核定通過高雄捷運黃線，高雄市民及議員倡議開闢黃線先導公車路線。
 2018年4月1日，黃2線先導公車闢駛。
 2018年10月10日，黃2線部分班次繞駛圓山飯店。
 2018年12月1日，黃1線先導公車正式通車。
 2020年8月31日，黃2A、黃2B、黃2C試辦部分班次繞駛正義高中，並編號為黃2D、黃2E、黃2F。
 2021年1月1日，黃2D、黃2E、黃2F試辦部分班次繞駛正義高中結束，恢復原路線行駛。
 2021年6月1日，黃1延駛路線停駛。

參見 
 高雄捷運黃線
 捷運先導公車

參考文獻

外部連結
 高雄市公車動態資訊系統  

捷
黃
捷運先導公車