城际铁路联络线

首都机场至北京新机场城际铁路联络线，一般简称为城际铁路联络线，在北京市市郊（域）铁路网规划中编号为S7线，是由京津冀城际铁路投资有限公司投资建设的，位于北京市东部及河北省廊坊市的一条城际铁路。线路连接北京首都国际机场、通州区北京城市副中心、廊坊市区及北京大兴国际机场。该线路一期工程（廊坊东站至大兴机场站）已于2019年3月开工，预计2024年开通运营；二期工程尚未开工。

历史 
城际铁路联络线最初为北京规划的一条市郊铁路线路，称为“S6线”，最初规划为连接通州、顺义、大兴等北京郊区新城。随着北京新机场的建设和京津冀协同发展战略的提出，该线路一度升级为城际铁路，即今天的城际铁路联络线。线路由首都机场向南经北京城市副中心，到达亦庄后分两支，一支前往廊坊和新机场，另一支前往大兴和房山。而后S6线又以“区域快线”的形式从城际铁路联络线中独立出来，在规划中也称北京地铁21号线，形成一条城际铁路（城际铁路联络线）和一条区域快线（北京地铁21号线）共存的局面（与城际铁路联络线相比，区域快线的形式更接近地铁，更加便于通勤，且属于北京地铁系统），在通州区的线路也互相错开有所不同。此后，城际铁路联络线的大兴、房山支线被取消，形成目前规划的线路。目前城际铁路联络线在北京市市郊（域）铁路网规划中编号为S7线。

2019年3月，一期工程北京段开工；4月，一期工程廊坊段开工。

2020年4月17日，中国国家发展改革委发布关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见，将城际铁路联络线二期工程（廊坊至首都机场段）列入枢纽机场联通轨道交通重点项目清单。

2021年10月13日，全长1.95公里的榆安二号隧道完工，成为城际铁路联络线工程首座完工隧道。

线路 
城际铁路联络线连接怀柔、首都机场、副中心、亦庄、廊坊以及大兴机场。

城际铁路联络线一期工程为廊涿城际铁路共线段，自廊坊东站至大兴机场站，全长39.438公里，其中北京市境内15.30公里，河北省境内24.138公里。设站4座，依次为廊坊东站、空港新区站、礼贤站（新航城站）和大兴机场站；线路在大兴机场与廊涿城际相连，在廊坊东站预留东延至香河的条件。而廊坊东站向北经首都机场至南法信的二期工程全长72公里，设站7座，分别为南法信站（换乘北京地铁15号线）、首都机场T3航站楼站、徐辛庄站、北京城市副中心站（同时引入京哈铁路和京唐城际铁路；可在北运河东站换乘北京地铁6号线）、施园站（换乘北京地铁八通线南延及北京地铁7号线东延，连接北京环球度假区）、亦庄东站、采育站。另有规划从南法信北延，经顺义牛栏山、京沈客运专线怀柔南站，终点为怀柔雁栖湖国际会都。延长至怀柔后的二期工程长100.4公里，设9座车站。

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参考资料 

北京市铁路线
河北省铁路线
中國大陸的機場聯絡軌道系統