澳門巴士5AX路線

澳門巴士5AX路線是由新福利經營，往返旅遊塔和華大新村的巴士路線。

簡介及歷史
2017年9月23日起，為優化關閘巴士總站停用後的路線安排，回應上午尖峰上班上學的出行需要，交通事務局經評估現時5路線乘客的出行情況，本線開設，期望透過調配部分5路線班次及採取跳站形式運作，加快疏導乘客。至於5路線班次頻率將因應作出下調，上午時段班次由現時的5至8分鐘一班調整為6至8分鐘一班。

2017年12月15日，配合輕軌媽閣站前期建造工程，西灣湖景大馬路近“媽閣總站”實施有限度通車，臨時停靠“澳門旅遊塔”站供乘客落車，而臨時巴士總站則設在“旅遊塔／行車隧道”站附近供巴士停泊及乘客上車。

2018年6月16日，新增停靠「台山街市」站和新設的「華大新村」站，取消停靠「關閘馬路」站。

2018年7月2日至8月31日，配合新馬路排水系統工程，暫不停靠「河邊新街／媽閣」站，臨時停靠「河邊新街／凱泉灣」、「河邊新街／李道巷」站。

2018年8月17日起，新馬路恢復雙向行車，上述措施改為永久實施。

2019年4月6日，為配合“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，暫不停靠“十六浦”、“金碧文娛中心”站。

2019年8月31日起，因“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”完工，本線恢復原線停靠。

2020年2月1日，因應新型肺炎疫情持續，為免資源浪費，本線暫停營運，直至另行通知。

2020年3月2日，因應社會陸續恢復營運，本線恢復營運，以疏導尖峰時段客流。

2020年7月10日，服務時間調整為週一至週五06:30-09:00，例假日及公眾假期停駛。

2021年11月16日起，臨時停靠「高士德／連勝」站。

2022年2月26日起，上述臨時措施改為永久措施。

2022年5月28日起，「筷子基社屋」站更名為「俾若翰街／綠楊花園」。

2022年6月23日至12月31日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，暫不停靠“治安警察局”。

2022年7月11日至17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。

2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。

2022年12月3日起，「媽閣總站」更名為「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」。

使用車輛
開線初期：
蘇州金龍KLQ6115GQ
宇通ZK6128HG

2023年1月10日前：
蘇州金龍KLQ6115GQ

2023年1月10日起：
蘇州金龍KLQ6115GQ
宇通ZK6128HG

2023年1月17日起：
宇通ZK6128HG

2023年5月9日起：
宇通ZK6128HG
蘇州金龍KLQ6116GHEV2

2023年8月起：
蘇州金龍KLQ6108GQE5
蘇州金龍KLQ6116GHEV2

電牌

往台山方向
2018年6月16日前，中文頭牌顯示為：關閘馬路（近關閘）
2018年6月16日後，中文頭牌更改為：華大新村（近關閘）

往媽閣方向
2017年12月15日前，中文頭牌顯示為：媽閣
2017年12月15日後，中文頭牌更改為：旅遊塔

路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

客量
根據2020年公報，本線在2019年度尖峰時段共開出5,207班次，乘車人次為296,022人次，平均每班接載56.9人次。

交通意外
2020年9月29日上午，新福利一輛5AX路線巴士，在行經松山隧道路段時因機械故障出現漏機油，引致及後行經的12部車輛連環相撞，導致6人受傷。事後，新福利解釋是因為該巴士壓縮機內部機件意外斷裂，壓縮泵缸體被擊破，導致機油滲漏。

圖片集

參考資料

相關條目
澳門新福利公共汽車有限公司
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外部連結 
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