富內線

富內線（）曾經是一條連結北海道勇拂郡鵡川町（現鵡川町、膽振支廳管內）的鵡川站至沙流郡日高町（日高支廳管內）的日高町站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。

起初有與根室本線金山站連結的計劃，但是1984年起施行獲指定為第2次特定地方交通線，1986年11月1日全線廢除。

路線資料（廢除時） 
 日本國有鐵道
 路段（）：鵡川－日高町 82.5公里
 軌距：1067毫米
 站數：15個（包括起點站）
 全線單線
 電氣化方式：全線
 閉塞方式：Tablet閉塞式
 可交會車站：4個（旭岡、穗別、富內、振內）
 簡易委託站：春日、旭岡、榮、豐田、富內

运行形态 
除部分列车以外，其它列车皆经由日高本線直通至苫小牧站。在废除前，全线共开行4对列车，包含行驶于苫小牧或鹉川 - 富内或振内的区间列车。

历史 
为了开发沿线产出的铬矿、石炭和森林资源，北海道矿业铁道1922年建设了该线，并于1924年将社名改为北海道铁道（2代）。1943年，随着该公司在战时被国有化，该线成为国铁所属的富内线。

此时，由于沼之端 - 丰城区间和日高本線较为接近，因而被选为不要不急線休止（事实上废除），另外建设了丰城 - 鹉川站的新线，从而接入了日高本线。

在线路延伸至至富内后，虽然富内之后的工程仍然持续进行，但因战时的财政困难和富内 - 振内之间的日振隧道导致的工程困难（因蛇纹岩导致的膨胀性地质）建设延迟，富内 - 振内区间直到1958年才完工，而全線开通则要到1964年。
 
鹉川 - 富内是改正铁道敷设法别表第134号规定的预定线“膽振國鹉川至石狩國金山铁道及Penkeororotsupunai附近分歧至石狩國登川铁道”的一部分。该线原本预定连接至根室本線的金山站以及夕張線的登川站，但该线的后半部分的一部被改为红叶山 - 占冠 - 金山（红叶山线）走向，其中一部分作为石勝線（新夕張站 - 占冠站）开业。该线直到富内为止的区间都沿鹉川建设，之后沿北海道道610号占冠穗别线，在清風山號志站同石勝線，经仁仁宇抵达占冠。占冠至金山则有國道237號连接。而在最初的计划中，富内之后的区间将继续沿鹉川北上至占冠，最终抵达金山。
 
富内 - 日高町区间则是同法别表第142号之2规定的预定线“十勝國御影附近经日高國右左府至膽振國边富内铁道”的一部分，而剩余的区间则变更为新得 - 占冠 - 日高町（狩胜线）」，其中一部分作为石胜线（占冠站 - 上落合號志站）开业。而富内线在此区间则采用了自富内向南改变方向，在穿过隧道抵达幌毛志后，向东北方向前进，沿沙流川和国道237号到达日高町的走向。此外，如果继续沿国道237号前进，即会到达占冠。

年表 
 1922年（大正11年）7月24日 作为北海道矿业铁道金山线开通沼之端 - 生鳖（后来的旭冈）区间，新设Ninaruka站、上厚真站、上鹉川站、萠别站、生鳖站。
 1923年（大正12年）
 6月12日 生鳖 - 似湾（后来的栄）开通，新设芭吕泽站、似湾站。
 11月11日 似湾 - 边富内（后来的富内）开通，新设杵臼站、穗别站、边富内站、入鹿别站を新設。
 1924年（大正13年）
 3月3日 北海道矿业铁道社名变更为北海道铁道。
 1931年（昭和6年）5月31日 废除木金似站。
 1943年（昭和18年）
 8月1日 北海道铁道被收购并国有化。沼之端 - 富内 (66.0 km) 被制定为富内線。上鹉川站改名为丰城站、萠别站改名为春日站、生鳖站改名为旭冈站、似湾站改名为荣站、杵臼站改名为丰田站、边富内站改名为富内站、上勇拂站改名为北松田站、Ninaruka站改名为静川站。废除芭吕泽站、深牛站。
 11月1日 鹉川 - 丰城 (3.6 km) 开通。沼之端 - 丰城 (24.1 km) 休止（实质废除）。富内線所指区间改为鹉川 - 富内 (45.5 km) 。北松田站、静川站、上厚真站、入鹿别站休止。
 1944年（昭和19年）2月25日 省营自动车千荣线（富内-千荣）开始货物运输营业
1958年（昭和33年）11月15日 富内 - 振内 (12.9 km) 开通，新设幌毛志站、振内站。
1964年（昭和39年）11月5日 振内 - 日高町 (24.1 km) 开通，新设仁世宇站、岩知志站、日高岩内站、日高三冈站、日高町站。
1982年（昭和57年）11月15日 全线 (82.5 km) 货物营业废除。
1984年（昭和59年）6月22日 被指定为第2次特定地方交通线，批准废除。
1986年（昭和61年）11月1日 全线 (82.5 km) 废除，转换至道南巴士。

車站列表 
 所有車站都位於北海道。
 車站、公司、所在地等的名稱以廢除時為準。
 括弧書的站名是1943年8月收買時改稱的車站舊稱

1943年廢除路段

关联项目 
 早来站：北海道铁道金山线计划初期预定起点为早来站，而非沼之端站。

参考文献 

已停用的日本國有鐵道路線
已停用的北海道鐵路路線
赤字83線
特定地方交通線
北海道鐵道 (2代)