广石线

广石线，全称广州铁路枢纽东北货车外绕线，是一条横穿廣州东北地区的客货共线鐵路。铁路经过廣州的白云、花都、黄埔、增城四区，全長68.889公里，由中国铁路总公司和广东省人民政府共同出资建设。目前全线已经贯通，并于2020年8月18日开通运营。

线路概况 
东北货车外绕线位于广州市白云区、花都区、黄埔区、增城区，是广九铁路沟通京广铁路、广茂铁路、南广铁路、广珠铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的客货运联络线，起自江村编组站北端咽喉，终至石滩站接上既有广深铁路Ⅲ、Ⅳ线。线路长68.889公里。相关工程包括京广铁路改线；广深铁路Ⅲ、Ⅳ线石滩至仙村改线（位于既有广深铁路Ⅲ、Ⅳ线石滩至仙村段）；仙村至货车外绕线的联络线；广汕铁路长冈联络线（长冈站—广州北站）以及江村编组站改造工程等5部分，包括新建长岗、太和、增城3座车站，改建石滩、仙村车站。铁路性质为客货共线的双线有砟铁路，设计行车速度目标值120km/h。

东北货车外绕线的修建，将大大提高线路能力，解决枢纽客货列车之间的交叉干扰问题，为增城区和白云区的货运提供新的途径。同时为广州铁路枢纽三座大车站（广州白云站，广州站，广州东站）的先后改造扩建提供疏解条件。

历史 
2014年1月14日，本线的第二次环境评价报告向社会公示。

2015年12月，全线动工興建。

2018年1月14日，本线太和隧道出口与下迳斜井大里程实现顺利贯通，这也是该线首座长大隧道实现节点贯通。5月15日上午，外绕线工程黄埔区红线征地范围的交地仪式在九龙镇迳头村顺利举行，标志着该工程在黄埔区范围内建设的“最后一公里”被正式打通。

2020年3月13日，东北货车外绕线在石滩站与广深Ⅳ线接轨完成。3月19日，东北货车外绕线铁路江村站的两处线路拨接施工顺利完成。5月7日，白云区征地范围最后一块地移交，至此最后一公里进入施工状态。5月29日，本线成功接入江村站，全线贯通。8月18日，广石线全线开通运营。

2022年4月25日，广石线广州北至长冈站段（长冈联络线）正式通车。5月14日因广州白云站施工造成京广线棠溪站一带故障，有部分旅客列车绕行。8月10日零时起，配合广州白云站工程，为确保京广线途经邻近施工区段的旅客列车运行安全，广州北站往广州站、深圳、东莞东等方向的旅客列车改经广石线及长冈联络线、广深线运行，因此广石线正式有图定旅客列车经过，但增城西站仍暂不开通客运业务，绕行导致广州-广州北区间行车时间增加约1小时，里程增加近100公里，票价也有部分提高。2023年9月20日起，所有途經京廣線往廣州站及廣州東站的客運列車改回原路線行走，但來往京廣線至深圳、東莞及惠州的客運列車仍然途經廣石線，不途經廣州市區路段。

参考资料

外部链接

广州市铁路
广东省内铁路线
2020年啟用的鐵路線