明知線

明知線（）是一條連結日本岐阜縣惠那市的惠那站至明智站，屬於明知鐵道的鐵路線。繼承舊日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線，轉換至第三部門的路線。

路線資料 
路線距離（）：25.1 km
軌距：1067 mm
站數：11（包括起終點站）
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線）
閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
可交會車站：1（岩村）
有站員車站：3（惠那站窗口營業時間 07:30 - 20:35／岩村站窗口營業時間 10:00 - 16:00／明智站窗口營業時間：始發列車 - 最終列車發車前為止）

車站列表 
所有車站都位於岐阜縣。
括號內是國鐵時代的站名。*是明知鐵道轉換後的新設站。
快速只限上行運行。
●是上下行都停靠，▲是只限上行停靠，｜↑是通過（↑是只限箭頭方向運行）。
車站編號自2017年起引入。

歷史 
大井（現在的惠那站）至明知區間，被列在改正鐵道敷設法別表第63號預定線中，經由當時岐阜縣的眾議院議員古屋慶龍爭取而決定興建，於1933年至1934年之間通車。

而岐阜縣的第一個私鐵，也就是1906年開業的岩村電氣軌道，在明知線通車以後，於1935年停業。明知線在大井 - 飯羽間路線繞道到岩村電氣軌道東側，有急彎、陡坡和隧道。

1957年，在二次世界大戰時停駛的的白棚線改建為公共汽車專用道，行駛國鐵巴士。國鐵檢討營運績效不佳的明知線，考慮改為公共汽車專用道，但由於坡度等問題並未實施。

1968年，國鐵顧問委員會提出所謂的“赤字83線”，但各方討論之下，赤字83線並未立即停駛。之後，日本國鐵重建法頒布，1981年明知線被列入成為第一批廢線名單，並於1985年轉讓給第三鐵道公司，也就是明知鐵道。

2004年3月，惠那站與岩村站區間閉塞方式由單票閉塞改為電氣路牌閉塞式。停用日本中部地方最後使用的臂木式信號機。

年表 
 1933年（昭和8年）5月24日——大井站－阿木站區間（10.0 公里）通車；設立東野站，阿木站 。
 1934年（昭和9年）
 1月26日：由阿木站延伸到岩村站（5.0 公里）；設立岩村站。
 6月24日：由岩村站延伸到明知站（10.2 公里）；設立遠山站和明知站。
 1956年（昭和31年）12月20日——遠山站更名為山岡站。
 1959年（昭和34年）1月10日——設立飯羽間站。
 1963年（昭和38年）11月1日——大井站更名為惠那站。
 1967年（昭和42年）11月15日——設立花白站。
1981年（昭和56年）
2月1日——停止貨運。
9月18日——列入第一次特定地區線廢止名單。
1985年（昭和60年）11月16日——國鐵明知線（長25.2公里）廢止；明知鐵道明知線惠那至明知間（25.1公里）開業；明知站改名為與地名相同的明智站。
1989年（平成元年）9月20日——受20號颱風災害影響而停駛11天，由巴士替代運營。
1991年（平成3年）10月28日——設立飯沼站。
1994年（平成6年）12月15日——設立野志站。
2004年（平成16年）3月25日——閉塞方式改為特殊自動閉塞。
2008年（平成20年）12月25日——設立極樂站。
2011年（平成23年）3月12日——花白站改名為花白温泉站；開始行駛「大正浪漫號」（）急行列車。
2012年（平成24年）3月17日——大正浪漫號急行列車增停極樂站（僅限下行車）和花白溫泉站；平日末班車不停靠野志站和飯沼站。
2014年（平成26年）3月15日——大正浪漫號急行列車增停山岡站。
2017年（平成29年）3月4日——上行的大正浪漫號急行列車增停極樂站。上下行列車皆停靠該站。
2018年（平成30年）3月17日——平日上行的末班快速列車不停靠極樂站。

參考資料

延伸閱讀 
 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』1962年2月号（通巻127号）p31-34 青木栄一 明知線をたずねて  - ある赤字路線の印象 -
 
 
明知鐵道株式會社

參見 
日本鐵路線列表
天龍濱名湖線（舊、國鐵二俁線）

1933年日本建立
1933年啟用的鐵路線
中部地方鐵路路線
岐阜縣交通史
岐阜縣鐵路
第三部門路線
路あけち
赤字83線
特定地方交通線
已停用的日本國有鐵道路線