德里地鐵紫線

德里地鐵紫線（、）是印度德里地鐵的一條地鐵路線，在地鐵圖上以紫色表示，起始點為新德里的喀什米爾門站，另一端點為法里達巴德的。全線目前由32座車站組成，營運路線長。從到一段最先於2011年1月14日開通。從中央秘書處站延伸至一段於2014年6月26日通車，接著在2015年6月8日開通至，至2017年5月28日時才延伸至喀什米爾門站。從ITO站到喀什米爾門站一段又因多途經歷史景點，因此又稱為歷史遺產線。此路線與黃線平行交會，提供黃線旅客通往中德里、、法里達巴德等地。另一端延伸至法里達巴德的埃斯科特斯穆傑沙爾站在印度總理納倫德拉·莫迪剪綵後於2015年9月6日通車。

歷史
本條線原預計於2010年3月開通，然而在2009年7月12日時，位於桑魯德坡（Zamrudpur）的工地發生事故，一部吊車在吊掛橋樑時，因懸臂負荷不堪而倒塌，壓垮一部分的高架橋，導致有6人死亡，15人受傷。第二天在執行清除作業時，又有一部起重機倒塌，旁邊兩部起重機也如保齡球似的相應倒塌，又造成6人受傷，導致工程延宕多時。最終，從到一段終於在2011年1月14日開通。

從延伸至法里達巴德一段於2015年9月6日開通，這是繼黃線之後，第二條橫跨德里與哈里亞納邦的地鐵路線；此段延伸線全長，共由9座車站組成。原預計使用阿瓊達轉運站當名稱，在開通時才改成現名。

未來將向南延伸至巴拉加什，預計全長，將增設2座新車站。

營運歷史表

硬體設施
德里地鐵紫線是繼綠線後，第二條使用標準鐵軌的路線。使用列車為三菱、ROTEM、（BEML）聯合製造的標準軌距列車。此款列車車廂寬，目前共有196輛用於綠線與紫線上，預計以4車配置與6車配置運行。僅一列列車在韓國昌原市製造，其餘列車則在的BEML班加羅爾廠生產。本線車站月台設計尺寸為長、寬。

車站
德里地鐵紫線從喀什米爾門站到一段為地下線，其中途經與賈瓦哈拉爾·尼赫魯體育場。自起開始改為高架路段，並直達另一端點。本線在與黃線交會，與藍線則是在交會。

參考來源

外部連結

 Delhi Metro Rail Corporation Ltd. (Official site)  
 Delhi Metro Annual Reports 
 德里地鐵導覽（中文） 

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