CN-235運輸機

CN-235運輸機為輕型中程雙渦漿引擎戰術運輸機，現由位于西班牙境内的空中巴士國防航天公司制造，土耳其空軍為其最大用戶。

型號
CN235-10
装载GE CT7-7A发动机的最初量产型。（每次制造15架）
CN235-100/110
在10系列的基础上改装了GE CT7-9C发动机，改善了电气系统和警告、环境系统。从1988年生产的第31架开始转为此系列。在西班牙设计的是100系列，在印度尼西亚设计的是110系列。
CN235-200/220
改良型。为满足较重的作业重量而做了结构加强。在空气动力学方面改善了主翼的前缘和方向舵。最大有效载荷状态下的着陆距离减小，巡航距离延长。在西班牙设计的是200系列，在印度尼西亚设计的是220系列。
CN235-300
200/220系列的CASA修改型，采用了霍尼韦尔公司的一套航空电子设备。改善了加压，为准备多轮化添加了可选的前轮。
CN235-330 Phoenix
在澳大利亚空军计划对战术运输机的采购中有关于200/220系列改良型的提案。包括IPTN对霍尼韦尔公司航空电子设备的更新、ARL-2002 EW系统，将最大离陆重量上升到16.800千克（37.037磅）等。由于财政问题在1998年被取消。
CN235 MPA
海上巡逻机。追加了6个硬件点，可裝備、Mk 46型魚雷與Mk 54型魚雷。。
HC-144 Ocean Sentry
为替代HU-25守护者而为美国海岸警卫队设计的搜救型。它是基于300MP型设计的。已订购8架，计划购买32架。
AC-235
约旦空军引进的炮艇机型。机体左侧装备M230鏈炮，在舷两侧追加了可以携带AGM-114地獄火飛彈和火蛇70火箭舱的吊架。

規格

使用國

軍事用途/現役

 ：2架。

 ：1架。

 ：1架。

 ：2012年6月訂購1架於2013年7月交付。

 ：3架。

 和：總共4架。

 和：共4架。

 法國空軍：27架。

 ：1架。

印尼空軍和印尼海軍：使用CN-235MPA，總共10架（2015年8月）。

 愛爾蘭空軍：2架CN235-100作为海上巡逻机。1994年交付。

 ：2架自土耳其空軍取得。

 馬來西亞皇家空軍：8架。

 墨西哥海軍：8架CN235-300MPA 前2架2010年9月交付。

 摩洛哥皇家空軍：5架。

 ：2017年6月16日訂購1架CN235-220。。

 巴基斯坦空軍：4架。

 ：1架。

 大韓民國空軍：20架，12西班牙CASA建造12架，而印尼IPTN建造8架；其中一架為總統行政專機。
 大韓民國海洋警察廳：4架。

 ：2架。

 西班牙空軍：18架。
 西班牙國民警衛隊：5 架。

 泰國皇家空軍：3架。

 土耳其陸軍、土耳其空軍和土耳其海军：59架。

 ：6架。

 美国空军：13架。
 美国海岸警卫队：18架。

軍事用途/除役

奧地利空軍 
 博普塔茨瓦纳
博普塔茨瓦纳空军 - 1架，并入南非空军

 巴拿马国民警卫队 （至1995年）

 南非空軍 - 1架从博普塔茨空军取得，2012年7月退役

 葉門空軍  - 1架（CN-235-300），该类型飞机的唯一一架，注册号2211, 出厂编号168988，轴号188，毁于2015年3月25日沙特空袭。

政府和辅助用途

 阿曼皇家警察 - 2架（CN-235-M100）

 西班牙海事安全局 (Spanish Maritime Safety Agency) - 3架（CN-235 MPA）

 墨西哥联邦警察 - 2架

 泰国皇家警察 - 1架（CN235-300）

民用

 阿根廷航空公司 - 1架，因澳大利亚航空公司的子公司澳大利亚国际航空并入而获得。

 Merpati Nusantara航空 - 曾有15架
 Pelita航空公司 - 2架

 Tiko Air - 1架（C012）

 纳米比亚航空 - 1架（2001–2006）

 加那利航空 - 4架（1989 - 1997）
 地中海航空 - 5架（1989 - 1997）

 萨法航空 - 2架

 普雷斯科特支持公司 - 2架（CASA CN-235）
 国际航空和Flight Turbo AC - 1架
 L-3通信系统 - 收购2架。
 总统航空公司 - 经营加那利航空之前的1架。

 委内瑞拉航空 - 2架（1999–2001）

参見

資料來源

外部連結

 Photo C-295

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