上野幌站

上野幌站（）是位於北海道札幌市厚別區厚別區上野幌，北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的車站，亦是千歲線於札幌市最南的車站。車站編號為H06。

簡介 
本車站是千歲線上行列車中，從札幌站開始的第一個待避站。由於車站月台興建在築堤之上，所以比較狹小但適合眺望周圍的景色。

車站的名稱源自厚別區上野幌。而「野幌」則是由阿伊努語「ヌプ．オル．オ．ペッ（拉丁字母：nup-or-o-pet）」演變而來，意思為「原野中的河流」。雖然車站名為「上」野幌，它與位於江別市的函館本線野幌車站相距超過10公里。

歷史 
1926年，車站於現時位置西北方約1公里的位置開始營運，為木造站房2面3線的車站。當時車站種植了很多杜鵑花及大麗菊，因而受到全國的注目。1973年千歲線進行路線更改，本車站亦遷移至現時的所在地。而舊車站於1991年（平成3年）建設成厚別南公園。
 1926年（大正15年）8月21日 - 札幌線設立上野幌站。並開始處理旅客業務。
 1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鐵道被當時鐵道省收購並國有化。成為日本國有鐵道千歲線的車站。
 1945年（昭和20年）4月1日 - 開始處理貨物及行李託運的業務。
 1961年（昭和36年）1月14日 - 由於鐵道容量不足，本車站與北廣島之間設置西之里信號場。
 1973年（昭和48年）9月9日 - 搬遷至新線。同時車站變成複線、高架及無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 經國鐵分割民營化後由JR北海道繼承。
 1998年（平成10年）4月1日 - 車站有人化（業務委託站）。
 2008年（平成20年）10月25日 - 開始使用智慧卡（Kitaca）。

車站構造 
 車站主要由1個島式月台及1個側式月台組成的2面3線複合月台。軌道沿堤壩由西北方延伸至東南方。
 車站入口位於東北側，前往西南側需要使用隧道。
 開始營運初期為無人車站，近年由於周邊地區進行開法，現在成為業務委託站（北海道JR Servicenet），並設有綠窗口（營業時間7時00分至17時20分）、自動售票機、簡單自動入閘機（對應Kitaca及磁式車票）。
 車站由新札幌站管理，亦負責夜間聯絡服務。

月台配置

注釋

使用狀況 
根據「札幌市都市交通數據」，2016年（平成28年）的平均載客量為2,710人。

早上及晚上時段由於有很多學生前往鄰近的私立高中及中學上學以及前往札幌市上班的通勤人士，車站很熱鬧。但是其他時段十分冷清。

車站周邊 
位於北廣島市以東的交界，丘陵的山谷之間，房屋密度偏低。2004年12月厚別東通通車後，市民可以更容易前往車站西南方的地區，並且發展不同住宅區如平岡公園Benny Town（）及Live Hills（）等。而車站東北側設有供停車換乘之用的停車場，由南方穿越至北方的野津幌川，以及位於北廣島市虹丘地區的札幌日本大學中學、高等學校、柏青哥店、動物醫院（新札幌La Paz動物醫院）、即日來回的入浴設施（湯處穗香、）。而隨著開發虹丘商業地區的同時，也預定開發上野幌站的周邊地區。

車站前方雖然比較冷清，但沿新札幌站方向步行約500米，則開始顯現密集的札幌市區的邊緣地帶。由2007年開始住宅區不斷向外延伸，而車站南側從2006年開始也建設了不少住宅區及中小規模的公寓。此外，車站西南往厚別東通方向約200米的地方亦經營了便利店（Seicomart），於2007年7月開始營業。

 國道274號
 札幌日本大學中學、高等學校
 北海道北廣島西高等學校
 雪印種苗園藝中心
 札幌報恩學園
 JR北海道巴士「上野幌站通」巴士站（33線、大33線、大34線、大35線、新33線、新34線）
 （夕張巴士）「上野幌站通」巴士站（札幌急行線）

相鄰車站 
 北海道旅客鐵道（JR北海道）
 千歲線
 特别快速「機場」、快速「機場」
 通过
 普通
 北廣島（H07）－（西之里信號場）－上野幌（H06）－新札幌（H05）

過去曾存在的路線 
 日本國有鐵道
 千歲線
 北廣島－（西之里信號場（舊））－上野幌－

參考資料

外部連結 
 上野幌站（JR北海道）

miNopporo
厚別區鐵路車站
千歲線車站
1926年啟用的鐵路車站
第2代北海道鐵道車站