嘉兴至枫南市域铁路

嘉兴至枫南市域铁路又称沪嘉城际铁路，是沪苏嘉城际铁路的一部分。线路长37.305km（含出入段线长2.176km），其中嘉兴经开区境内1.506km、南湖区境内20.729km、嘉善县境内15.07km。其中地下段长9.435km，过渡段长0.414km，路基段长4.678km，高架段长22.778km。设站8座，其中地下站3座（嘉兴南、曹庄、嘉兴科技城），地面站1座（归谷），高架站4座（湘家荡南、七星、嘉善、枫南）。

历史
2017年，从松江南站至嘉兴南站的城际铁路开始规划，命名为沪嘉城际铁路，于2019年底开工其配套道路工程。然而，随着长江三角洲区域一体化发展规划的确立，线路走向发生了变化：嘉善站以东不再前往松江南站，而是改道示范区枢纽水乡客厅站。2021年，从嘉善站以北的线路命名为嘉善至西塘市域铁路，其余路段改名为嘉兴至枫南市域铁路。

 2017年10月11日 《嘉兴市城市总体规划（2003—2020年）（2017年修订）》获批，提到预留城际轨道“嘉兴-嘉善-枫泾-松江枢纽”线
 2018年8月31日 沪嘉城际轨道交通工程预可行性研究招标
 2018年11月23日 《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》中提到沪嘉城际铁路
 2019年6月 沪嘉城际可行性研究汇报正式出炉，总体设计范围自松江南至嘉兴
 2019年12月28日 沪嘉城际先行配套道路工程开工
 2021年6月7日《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中提到嘉兴至枫南市域铁路
 2022年1月11日 工程建设项目用地预审与选址意见书批前公示
 2022年4月12日 浙江省发展和改革委员会批复控制性节点工程初步设计
 2022年7月13日 嘉兴南站先行开工
 2022年7月16日 可行性研究报告获批
 2022年11月1日 嘉兴至枫南市域铁路环境影响评价第一次公示
 2022年11月16日 嘉兴至枫南市域铁路环境影响报告书征求意见稿公示
 2023年4月19日 沪昆铁路嘉善段高架改造工程环境影响评价第一次公示
 2023年5月17日 沪昆铁路嘉善段高架改造工程环境影响报告书征求意见稿公示
 2023年5月19日 嘉兴至枫南市域铁路环境影响报告书全文公开
 2023年5月23日 嘉兴市生态环境局受理嘉兴至枫南市域铁路环评文件
 2023年6月7日 嘉兴市生态环境局批复嘉兴至枫南市域铁路环评文件
 2023年6月30日 上海方面公布南枫线选线规划公示，枫泾站至省界的路段缺失

车站列表

注：枫泾站不属于嘉兴至枫南市域铁路工程。

参考资料

长江三角洲城市群
长江三角洲
浙江省铁路线
嘉兴交通
中国大陆市郊铁路