Z49/50次列车

Z49/50次列车是中国铁路运行于首都北京与四川省会成都之间的直达特快列车，自2014年1月12日起开行，由成都铁路局成都客运段担当。列车使用3组25T型客车，沿京广铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路、遂渝铁路、遂成铁路运行，全程2356公里，途经北京、河北、河南、湖北、重庆、四川四省两市。此对列车是成都与北京间第五对直达普速列车，也是第一对直达特快列车。其中北京西站至成都东站运行21小时02分，使用车次为Z49次，成都东站至北京西站运行21小时47分，使用车次为Z50次。本班列车是京蓉间最快的普速列车。

历史

北京-南京列车
Z49/50这对车次最初用于上海铁路局担当的北京-南京直达特快列车，该列车于2004年4月18日开通，车底采用全列软卧编组的25T型客车，中途不停站，运行时间9小时38分钟。2009年6月28日，Z49/50次列车改为D349/350次卧铺动车组列车，原车次得以留空。而D349/350次列车亦于2012年12月21日起停运。京宁间的另一班普速列车T65/66次列车则继续保留，直至2019年1月5日停运，由D715/716次列车取代。

北京-成都列车
现Z49/50次列车的前身是2014年1月12日开通的T57/58次列车，由成都铁路局开行，成都至北京间运行23小时03分，是成都最快的进京普速列车。同年6月30日起，该列车的车底开始与成都至广州的Z122/123、Z124/121次列车套跑。2014年12月10日，T57/58次升级为Z49/50次直达特快列车，而随着宝鸡至北京的T55/56次列车延长至天津，T57/58这对车次开始在津宝列车的京津段使用。

列车编组
Z49/50次列车使用成都铁路局成都车辆段中国铁路25T型客车运行,自开行之日起采取18节编组，其中硬卧车11辆、软卧车3辆、硬座车3辆、餐车1辆，定员1086人。

机车交路
Z49/50次列车由北京铁路局使用北京机务段的和谐3D型电力机车担当北京西至汉口间机车交路，北京机务段司机担当，并由武汉铁路局使用武昌南机务段的和谐1D型电力机车担当汉口至成都间机车交路，武昌南机务段、成都机务段司机、乘务员在恩施轮乘。

时刻表

现行时刻
数据截至2023年10月11日：

历史时刻

参见
京蓉高速动车组列车
T7/8次列车
K817/818次列车

参考资料

中国铁路直达特快列车车次
进京列车
中国铁路成都局集团有限公司
四川省铁路
渝利铁路