竹箦镇

竹箦镇，是下辖的一个镇，位于溧阳市北部，全镇总面积为183.6平方公里，辖2个社区和15个行政村。

历史

古代 
在距今1万至3万年的旧石器时代晚期，就有智人在竹箦境内生存。约6000年前的新时期时代，境内上庄、大家庄、西徐村、中梅村一带已形成村落。周代，乡民在今竹箦集镇一带沿北山河（今竹箦河）源头溪涧两岸而居，渐成村落。后因以竹搭桥而称竹节桥。

竹箦地区商朝末期至春秋时期属吴国，战国时期初期属越国。

秦朝实行郡县制后，竹箦地区属溧阳县，此后随县域变迁，先后属永平县、永世县、平陵县、溧水县，直至唐朝武德三年（620年）复置溧阳县、溧阳县境开始稳定后，竹箦地区一直隶属于溧阳县。

宋、元、明三朝，竹箦镇现境北境属永泰乡、南境属来苏乡（大致以王渚村为界），东南端的濑溪里和坡圩村一带属永西乡。

明代句容袁巷上官张氏、金坛罗村葛氏定居竹节，建房置田，村落扩大。明朝万历四十年至十四二年间（1612－1614年），兴工开挖北山河，引排山洪，水运畅通，两岸居民日增，商贸兴旺。万历年后建成生祠街，逐渐形成集镇。

清朝嘉庆年间（1796-1820），在今竹箦集镇置竹箦桥镇，属永泰区，竹箦之名由此而来。同时期还在王赘（今王渚村）设埠，属来苏区。

近现代 
1910年（清宣统二年），溧阳撤区制改市乡制，全县设3市4乡，竹箦现境属来苏乡（驻别桥镇）和永安市（驻南渡镇）。

1929－1930年（民国18－19年），废市乡制，县以下建区、乡二级公所。全县设9个区、271个乡。竹箦桥区建立区、乡公所。

1935年（民国24年），溧阳县撤并区乡，设6个区127个乡镇，同时乡以下废闾邻制施行保甲制。竹箦桥区（第三区）置1镇18乡（竹箦桥镇、荫溪乡、瓦阳乡、北山乡、髻南乡、后周乡、信行乡、绸缪乡、贤克乡、德表乡、荫梓乡、余桥乡、前马乡、合议乡、濑阳乡、洙溪乡、安仁乡、永丰乡），区公所驻地竹箦桥。

1937年（民国26年），溧阳县乡镇大幅合并至72个，至1945年又减至55个。其中，竹箦区辖7个乡，分别为前溪乡、中余乡、竹箦桥乡、安义乡、瓦溪乡、贤德乡、绸缪乡。

1947年（民国36年），国民政府重建乡镇体制，溧阳县设7区36乡镇，第三区（竹箦区）辖竹溪镇、后周镇、绸缪镇、来苏乡、安义乡。

是年10月，全县合7区为4区，其中，第三区与第二区（别桥区）合并，设绸缪区署。

1948年，撤销区署。撤安义乡分入竹溪镇和来苏乡，竹溪镇改称竹安乡。

1949年5月，建立竹箦区、竹安乡、来苏乡人民政府。区政府驻竹箦集镇。

1949年9月，全县分22乡镇为81乡镇，竹安乡分设竹箦、王渚、路东、陆笪、朝阳、瓦阳6个小乡，来苏乡分设来苏、洙汤、东湖、余桥、濑阳5个小乡。另划入西沈、下梅2个小乡，竹箦区共辖13个乡。1950年来苏乡更名为前马乡。

1956年3月，竹箦区13个乡合并为竹箦、瓦阳、西沈、前马4乡，东湖乡并入南渡区下辖的旧县乡，别桥区的后周乡划归竹箦区。

1956年5月，竹箦区西沈乡的许庄村、前塘村、金山后选区（三地今属金坛市薛埠镇上阮村和山蓬村）划归金坛县。

1957年，溧阳县撤区并乡，撤销竹箦区，瓦阳乡并入竹箦乡，西沈乡并入后周乡（今属别桥镇）。

1958年9月，竹箦乡改为竹箦人民公社，前马乡改为火箭人民公社（同年10月又改为前马人民公社），1961年新增设陆笪、余桥2个人民公社，后均在1983年5月恢复为乡建制。

1985年，竹箦撤乡建镇，改称竹箦镇。

1992年9月，撤销陆笪乡并入竹箦镇。

2000年初，前马乡、余桥乡合并为前马镇。

2007年3月，竹箦镇和前马镇合并，设立新的竹箦镇，镇政府仍驻竹箦村。调整后全镇行政区域面积183.6平方公里，人口6.59万，辖1个社区、27个行政村。

2020年7月，濑阳、道人渡、余桥3个行政村划归昆仑街道。调整后全镇行政区域面积163.96平方千米，人口5.33万人，辖2个社区、15个村。

地理

行政区划 
竹箦镇下辖2个社区和15个行政村，分别是：

。

行政区划沿革
1983年5月人民公社制恢复为乡建制，同时下辖的大队改称行政村。竹箦（1985年撤乡建镇）、陆笪、前马、余桥4个乡分别辖25个、10个、13个、16个行政村。

1992年9月，撤销陆笪乡并入竹箦镇。竹箦镇辖35个行政村。

2000年1月，前马乡、余桥乡合并为前马镇。前马镇辖29个行政村。

2001年5月10日，前马镇29个行政村合并为11个行政村；5月16日，竹箦镇35个行政村合并为16个行政村。

2007年3月24日，前马、竹箦两镇合一，新的竹箦镇辖1个社区、27个行政村、294个自然村。

2009年8月，竹箦镇27个行政村合并为18个行政村。

2020年7月，濑阳、道人渡、余桥3个行政村划归昆仑街道。

交通

铁路 
宁杭客运专线，2013年7月1日通车，瓦屋山站设在镇西与上兴镇交界处。

高速公路 
 ，2004年9月通车，上兴出口东距竹箦镇区约6公里。
 ，2007年9月通车，后周出口西距竹箦镇区约7公里。
 ，2015年9月通车，境内设江苏中关村出口。

普通公路 
 ，南北向，规划中。
 ，东西向，在建。

竹姚线（竹箦至上姚）：1958年新建碎石路。2005年改建为6米宽混凝土路面，2013年将104国道至青墩高铁上跨桥段改建为二级沥青公路。
竹煤线（竹箦至竹箦煤矿）：原指竹箦煤矿茶场至西汤至竹箦煤矿公路，是竹箦煤矿的专线公路，1970年代初修建，碎石路面。现指由竹箦集镇至竹箦煤矿的公路，1997年冬和1999年以刘庄为界南北分两期改建为混凝土路面，2008年全线拓宽路基，后于2013年初改建为三级沥青公路。
竹后线（竹箦至后周）：1974年新建碎石路。中梅至后周段于2004年改建为上上线。
刘陆线（刘庄至陆笪）：1977年新建碎石路，后改建为混凝土路面、沥青路面。
旧水线（旧县至水西）：1982年建成碎石路，1985年改建为沥青路。
水前线（水西至前马）：1984年建成碎石路，其中宋巷至前马段后为溧竹线的一部分，水西至宋巷段于2001年改建为沥青路面，2005年拓为二级沥青公路。
溧竹线（溧城至竹箦）：1986年余桥至溧城段通车，1994年全线建成沥青公路，2004年12月改建为二级沥青公路。
上上线（上兴至上黄）：2004年12月新建为二级沥青公路，其中中梅至后周段利用竹后线改造。

参考资料