摩托车道

摩哆车道是特別提供摩托車，也可能開放非機動車（例如自行車）行駛的道路、車道。在台灣，正式名稱為慢車道

中華民國（臺灣）
在台灣，機慢車道為機車（於法規中被定義為快車）、慢車專用或者優先之車道，常見於各大橋梁、特定路段（以下各圖不適用於台灣自行車道）：

法律法規
規劃設計主要道路時，採中央分隔或快慢分隔，各方向應為二車道以上，以及依運輸特性、道路實質條件等需要，設置公車專用道、機車道、人行道或腳踏自行車道。規劃設計次要道路時，各方向至少為一快車道及一慢車道，以及依運輸特性、道路實質條件等需要，設置機車道或腳踏自行車道。其中機車道寬度不得小於1.5公尺，腳踏自行車道寬度不得小於1.2公尺。

快慢車道分隔線，用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車道之界線。其線型為白實線，線寬為10公分。

設有快慢車道分隔線之慢車道，若無速限標誌或標線者，時速不得超過40公里。四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛，除起駛、準備轉彎、準備停車或臨時停車，不得行駛慢車道。但設有快慢車道分隔島之道路不在此限。道路設有劃分島，劃分快、慢車道時，除另設有標誌、標線或號誌管制者，汽車駕駛人不得在慢車道上左轉彎，否則處新臺幣600元以上1800元以下罰鍰。

機車行駛之車道，無標誌或標線者，在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛。無標誌或標線者，機車在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。

民國101年（2012年）7月1日起，汽缸總排氣量250立方公分以上之大型重型機車，原則應比照小型汽車適用其行駛規定。慢車應在劃設之慢車道上靠右順序行駛，在未劃設慢車道之道路，應靠右側路邊行駛，否則處其駕駛人新臺幣300元以上600元以下罰鍰。

爭議
民國100年（2011年）9月28日星期三，立法院第7屆第8會期交通委員會第2次委員林建榮、郭玟成、朱鳳芝、曹爾忠、楊仁福提案表示以下機、慢車道爭議，最後決議將原提案「並嚴格」，修正為「並請執法機關嚴格」後通過：

馬來西亞

马来西亚部分高速公路和大道设有为摩哆骑士准备的专用车道。其中南北大道路段摩哆车专用道的宽度约为普通车道的一半，位于主来往车道的极左边。这些专用车道可在莎亚南大道、北海－居林大道、联邦大道、牙直利大道、布赛高速公路、丹绒帕拉帕斯港高速公路、苏丹马慕大桥、苏丹依斯迈大桥和布城主要高速公路中找到。

马来西亚的摩哆车道设有避雨站，通常位于高架桥下方，有时则位于专用道旁边。

參見
機慢車兩段左轉標誌

參考資料

相關鏈結

台灣交通
摩托車
道路交通管理