T145/148、T147/146次列车

T145/148、T147/146次“红领巾号”列车，是中国铁路运行于首都北京至江西省会南昌的一趟特快列车，现由南昌铁路局南昌客运段北京车队负责客运任务，是南昌的四对进京列车之一。列车使用中国铁路25K型客车，沿京广铁路、沪昆铁路、京九铁路运行，途经北京、河北、河南、湖北、湖南、江西五省一市，全程2006公里。其中北京西站至南昌站运行21小时25分，使用车次为T145/148次；南昌站至北京西站运行23小时15分，使用车次为T147/146次。本班列车是贛西地區唯一一班进京普速列车。

历史 
京九铁路开通前，1978年开通的145/148、147/146次列车（后改为67/70、68/69次）是南昌唯一的进京列车，经京广、浙赣、向九线运行，1997年改经京九线运行，同时南昌至株洲的229/230次列车延长至郑州并改为475/478、477/476次，但赣西至京广线郑州以北地区的列车仍有空缺。

1998年10月1日，中国铁路调整运行图，其中北京增开的直通快车包括北京西至南昌的345/348、347/346次列车（由原475/478、477/476次延长而来）等4对。次年10月10日，345/348、347/346次列车改用中国铁路25K型客车，车次改为K145/148、K147/146次列车，仍经京广线和浙赣线运行。2000年10月21日，这对列车又升级为T145/148、T147/146次特快列车，原车次旋即用于武昌至成都的列车（2001年又升级为T246/247、T248/245次列车）。

2012年7月1日，T145/148、T147/146次改为北京站始发终到。

2021年10月12日，T145/148、T147/146次列车被共青团中央、全国少工委及中国国家铁路集团共同命名为“红领巾号”列车。

2022年6月20日，T145/148、T147/146次列车恢复北京西站始發終到。

列车编组
T145/148、T147/146次列车现使用配属南昌铁路局南昌车辆段的中国铁路25K型客车，采取19节编组，其中硬卧车及硬座车各7节，软卧车2辆、餐车、和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时。这些车底与南昌经武九、京广线至北京西的T167/168次列车套跑。

机车交路

运行时刻

现行
数据截至2023年10月11日。

历史时刻

345/348、347/346次 北京西——南昌 跨局直通快车
本时刻表自1998年10月1日起执行

意外事故
2000年7月1日晚8时28分，由南昌开往北京的K147次旅客列车在运行至樟树市附近昌傅站时与一辆钻过道口的摩托车相撞，列车出轨，8节车厢脱轨后倾斜，其中一节车厢翻倒在地，驾驶摩托车的男子当场死亡，浙赣线部分中断运行8小时，直至7月2日凌晨4时30分恢复通车。

参见
 T167/168次列车
 D735/736次列车、D737/738次列车及D733/734次列车
 京昌高速动车组列车

注释

中国铁路特快列车车次
进京列车
中国铁路南昌局集团
江西省铁路