武黄城际铁路

武黄城际铁路是武汉城市圈内两条连通的城际客运专线——武石城际铁路和武冈城际铁路的合称，连接武汉市和黄石市、黄冈市 ，是武漢城市圈城際鐵路交通网的重要组成部分。武汉至黄石为主线，武汉至黄冈的线路由葛店南站引出，是为支线。

概述 
主线武汉至黄石城际铁路由武汉站普速场南侧的滠武铁路肖马杨线路所引出，终点站为黄石市的大冶北站，正线全长97公里，总投资169.1亿元人民币，桥隧比为71%。全线设11个车站，分别是、、、、、、、、、、、。

支线武汉至黄冈城际铁路另设华容东、黄冈西、黄冈、黄冈东4站，全长66公里，桥梁比为67%。其中武冈城际铁路（武汉至黄冈段线路）从武黄城际铁路（武汉至黄石城际铁路）葛店南站引出，在鄂州市段店镇三江口附近跨黄冈长江大桥后进入黄州区，经黄冈站，最终抵达黄冈东站。
武黄城际铁路和武咸城际铁路之间还规划有连接线。

历史

前期准备 
2008年4月时，国家相关部委委托铁四院和铁道部计划司共同编制规划、提出，建设总里程1085公里的武汉城市圈城际铁路，先期实施武汉至孝感、武汉至黄石两条线路。2008年6月，湖北省发改委、交通厅、武汉铁路局以及城市圈内9个城市提出了意见，将规划修改后报送到铁道部。2008年11月，国家正式批复，将武汉城市圈城际铁路纳入总体规划。其中包括了武黄城际铁路。

建设开通 
最初计划于2011年12月31日前建成通车，但因贷款难和拆迁受阻导致施工减速，工期一再推迟，最终于2014年6月18日正式通车运营。

车站 
武黄城际铁路武汉至黄石段设武汉站、武汉南线路所、肖马杨线路所、花山线路所、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站，武黄城际铁路武汉至黄冈段与至黄石段在武汉站至葛店南站间共线，葛店南站引出支线武冈城际铁路另设华容东站、黄冈西站、黄冈站、黄冈东站，黄冈东站将通过在建黄黄高速铁路连接合安九客运专线上的黄梅南站。未来大冶北站和黄冈东站始发的城际动车可在花山线路所运行至城际铁路联络线，届时武黄城际铁路的列车可由流芳站、武昌站始发，并直通武咸城际铁路其它站点。本线可与武汉地铁4号线在武汉火车站实现换乘。

注：武汉站至鄂州站城际场的运价里程为56km，至鄂州站普速场的运价里程为60km，葛店南-黄冈东段里程自武汉站开始计起。

购票 
根据湖北省物价局公布的政府指导价，武汉城市圈城际铁路客运二等座票价最高标准为0.48元/人公里；一等座可在二等座票价的基础上上浮20%，特等座可在二等座票价的基础上上浮50%。计算各站点具体票价时不足5元的按5元计费，超过5元的按四舍五入保留到元。若据此计算，武黄城际铁路全程（武汉站至大冶北站）二等座票价约为47元。
但在实际运行过程中，票价按照七折优惠，武黄城际铁路全程（武汉站至大冶北站）的实际票价二等座为32元，一等座为38元；武冈城际铁路（武汉站至黄冈东站）的实际票价二等座为22元。一等座为26元。2020年5月23日，武石、武冈城际线路开通“铁路e卡通”扫码乘车应用，旅客在选乘本线始发终到列车时，无需购票，可通过“铁路e卡通”应用直接自助扫码乘车。

票价 

注：左侧为二等座票价，右侧为一等座票价，空缺则表示两站之间没有直达车，需要在共线段车站换乘。

2014年9月25日起，中铁银通卡持卡人可以直接刷卡乘坐武黄、武冈城际列车，在武黄城际铁路沿线的武汉、鄂州、黄石北、黄冈西、黄冈5个车站和中国银行指定网点均提供购卡服务。2020年10月23日，铁路e卡通开通者可扫码乘坐武石、武冈城际。

远期规划

武石城际铁路
武石城际铁路已延伸至江西九江，最终形成武九客运专线。该项目江西段于2013年底动工
，湖北段于2014年底动工，2017年9月全线通车。新建的武九客专大冶北站至庐山站段正线全长112.22公里，设计时速为250公里每小时。

在远期规划中，武汉至黄石段将另外新建双线，与现有铁路分开运行。

武冈城际铁路
武冈城际铁路将作为武九客运专线与京九客运专线的连接线，与京九客运专线连接。其中，黄冈至黄梅间的黄黄高速铁路于2018年12月先行动工，自黄冈东站引出，经浠水、蕲春、武穴、黄梅至合安九客运专线黄梅南站，全长122公里，估算投资147亿元，并于2022年4月22日开通运营。

参见 
 中国高速铁路

注释

参考资料

外部链接 

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中国铁路武汉局集团有限公司