广深高速动车组列车

广深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速往来于广东省省会广州市及经济特区深圳市之间的高速动车组列车，自2011年12月26日随广深港高速铁路广深段开通运营起开行。运行纵贯广深港高铁广深段，途经庆盛、虎门、光明城、 深圳北站、福田站，全长110公里，最高运营时速为310公里。列车最快运行时间为29分钟，较广深铁路从广州东站至深圳站的城际动车组列车最快运行时间缩短37分钟。

其客运任务由广州局集团广九客运段以及长沙客运段担当，同时北京局集团北京客运段、南昌局集团南昌客运段、济南局集团济南客运段、西安局集团西安客运段担当部分班次。

历史

2011年12月26日，广深港客运专线正式开通投入运行，铁道部于广州南站及深圳北站间每天开行36对高速动车组列车。列车的开行将沿线城市纳入了全国高速铁路网络，乘客可在广深两地透过轨道无缝衔接的方式实现快速转乘，为北方乘高铁南下的旅客前往东莞、深圳提供极大的便利，也为广珠城际沿线的珠三角城市居民前往深圳提供了快捷的轨道交通方式。铁路部门在2011年12月26日加开一列首发仪式列车G6126次，於10:40分離開深圳北站，11:08分抵達廣州南站，单程运行时间28分钟。
2015年12月30日，因福田站开通，故又开通了11对往返广州南站的动车组；2016年1月10日，因中国铁路实施新的运行图，故福田站往返广州南站的动车组增加至23对。
2016年5月15日起，福田站与深圳北站之间的运行时间由原来的11分钟压缩至8分钟，至广州南站最快40分钟。
2017年1月5日起，由于全国铁路调整列车运行图，G6201/6236次、G6203次、G6219次、G6221/6240次、G6230次、G6253/6254次延长至福田站始发终到。
2017年8月18日，因佛山西站投入使用，铁路当局于当天起修改广深高速动车组列车的班次安排，将两对列车的运行区间延长至佛山西站，即佛深高速动车组列车。
2018年9月23日，因应广深港高速铁路香港段通车，G6501-G6552车次延长至香港西九龙站，即穗港高速動車组列車。
2019年7月10日，因全國鐵路調整運行圖，车次G6204/19/44/53由广州南站延长至广州北站始发/终到，同时开行一班由广州北站前往深圳北站的班次（G6243）以及一班福田站开往广州北站的班次（G6264），並新增一班由广州南站前往福田站的班次（G6265）。

营运

时刻表
以下信息自2018年9月23日起生效。本时刻表只列出广州南始发/终到，深圳北（或福田）始发/终到的图定列车，穗港高速動車组列車等过路列车和临时列车不在此列。
 ● … 停靠
 － … 不停靠
往深圳北/福田

往广州南

广深間过路车次

广深间不仅有穗港高速動車组列車多个班次列车中途停靠广州南-深圳北／福田以及沿途部分车站外，京港、沪港、长港、武深、佛深、梅珠等多个经由广深港高速铁路的车次，均会停靠广州南站和深圳北站（或者福田站），部分则会停靠虎门站或者其它站点，方便乘客乘搭高铁来往广州、东莞虎门及深圳。

使用列车
以下数据截至2023年10月：
多数由广州局集团担当的班次使用CR400AF型电力动车组、CR400AF-A型电力动车组以及CR400BF-Z型电力动车组。而周末或假日亦有機會加開G9531-9538次列車,其中G9531/2次使用CRH380AL型电力动车组,其餘則使用CR400AF-A型电力动车组;G9535次列車到達深圳北站會變更為G9538次,並以深圳坪山站為終點站。

G6201、G6236、G6262、G6263次均与来往京深间的G71/72次列车套跑，因此均使用由北京局集团担当的CRH380B型电力动车组或CRH380A型电力动车组。G6255/6256次以及G6222次与来往深圳北至西安北间的G826/7次以及G824/1次列车套跑，因此使用由西安局集团担当的CRH380AL型电力动车组。G6266次列车与来往深圳北至济南西间的G279/280次列车套跑，因此使用由济南局集团担当的CRH380BL型电力动车组。

参见
广深港高铁
佛深高速动车组列车
肇港高速动车组列车
穗港高速动车组列车
深港高速动车组列车

参考资料

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