滂江街站

滂江街站位于辽宁省沈阳市大东区，是沈阳地铁和的车站，于2010年9月27日随一号线开通而启用，并在2020年4月29日十号线部分启用后成为换乘车站，车站名称来源于本站上方的滂江街。

车站结构
本站主体结构位于沈海立交桥南侧，一号线车站主体下穿沈海立交桥引桥，跨滂江街布置，呈东西走向，为地下岛式车站，但站厅层设于地面，也是一号线唯一一个站厅层设在地面层的车站；十号线车站主体沿滂江街设置，呈南北方向，为地下双层岛式车站。

本站两线路车站之间经由两条换乘通道相连，且换乘距离较长。同时，车站设置有两组地下岛式站台供1号线和10号线使用，1号线站台位于10号线站台上方，两条线路的站台层均设置有高站台门，虽然均标注为B2层，但并不直接连接。

车站楼层
本站一号线部分的1层为站厅层，在滂江街东西两侧设置两个站厅及A/B两个出入口，B1层为通往龙之梦购物中心的C出入口及其附设的站厅层，B2层为站台层；十号线部分站厅层则设置于B1层，站台层设置于B2层，但站厅层与站台层之间设有一个额外的夹层，以起到快速疏散乘客及乘客分流作用，同时十号线站台层与站厅层之间也设置有一组不经夹层的直达扶梯（该组扶梯由迅达制造）。

本站两线路之间的换乘通道设置于B1层，十号线换乘一号线的乘客需要先上至十号线站厅层后，再通过两条换乘通道进行换乘；而一号线换乘十号线的乘客则需要先上至B1层夹层，再进入换乘通道前往十号线站厅层进行换乘。由于两线换乘通道之间有高度差，因此其中一条换乘通道中设置有斜坡，以方便特殊乘客使用车站。

车站出口
车站设置6个出入口，分布在4个站厅内：A出入口设置于滂江街东侧，朝向西；B出入口设置于滂江街西侧，朝向东；C出入口设置在龙之梦购物中心负一层；E和H出入口设置于沈阳地铁滂江街控制中心，与该中心结合布置，E出入口朝向北，H出入口暂不开放；G出入口设置于滂江街西侧近龙之梦购物中心处，朝向南。

本站的无障碍电梯设置于B出入口（位于1层站厅内）及地面近G出入口（通往十号线站厅层）处。因本站设计原因，B出入口内的无障碍电梯出口位于1层站厅付费区内，并同时含有站台层至站厅层电梯的作用。

本站一号线部分有两个位于地面两侧的站厅及一个位于龙之梦购物中心地下，与C出入口共构的地下站厅，且三个站厅与十号线站厅的非付费区均互不相通，如需往来四个站厅或在一号线的三个站厅之间往来，需经由付费区或地面绕行。

利用状况
本站位于滂江街与珠林路交汇口，紧邻东一环，是往来城东地区的交通要道，周边交通繁忙。同时，车站与龙之梦亚太城综合商业体相连，还可以接驳龙之梦公交枢纽换乘公交，或者前往沈阳长途客运总站乘坐客运班线往来省内外城市和桃仙国际机场，因此车站每日客流量较大，以购物、工作或转乘交通工具的客流为主，也有大量乘客在本站进行换乘，前往线网其它车站。

接驳交通

历史
2010年9月27日 - 本站随1号线开通而启用。
2020年4月29日 - 本站10号线部分开通，并成为1号线与10号线的换乘车站。

参考文献

2010年啟用的鐵路車站