悬挂式轻型空中轨道

悬挂式單軌列車（在多特蒙德，它被称作H-Bahn，是Hängebahn的缩写（意思是）；在杜塞尔多夫，它被称作Sky train（意思是空中列车）），简称空轨，是一个自动无人驾驶的悬挂式铁路系统。现代空中轨道列车始由德国公司西門子開發與製造，因此此類產品又被命名為SIPEM（Siemens People Mover，西門子式旅客捷運系統）。最早它在德国有两个装置，一个在多特蒙德大学校园，另一个在杜塞尔多夫机场。虽然西门子不再积极推销该系统，也不再进行交钥匙工程，但与多特蒙德运营公司合作，仍然可以进行新的安装。

2007年後，由於將注意力全部集中于新購併的馬特拉公司所開發出來的VAL軌道系統技術的市場化，西門子也就不再倍加關注空軌系統的市場營銷，但該項技術設備仍然在投入安裝建設。2009年，莫斯科的商務區就引入了該軌道系統，多特蒙德的業務公司則在此充當了技術顧問。2012年中華人民共和國兩會上，政協委員馮幸耘提出《關於采用空中軌道交通系統緩解城市交通困難的建議》，溫州、天津、上海、濟南、合肥、洛陽、石家庄和北京等城市有意建設該種軌道系統。

已建成的空中轨道列车
德国

 烏帕塔單軌電車 1901年 13.3 km
 多特蒙德 H-Bahn 1984年起 3km 
 杜塞尔多夫机场 SkyTrain 2002年  2.5 km 
中国
 武汉光谷空轨
日本
 千葉都市單軌電車
 湘南單軌電車
 上野懸垂線

參考資料 

城市轨道交通