大都市帶

大都市帶（，亦作megapolis、megaregion或supercity），又译大都市、城市群，通指大致相鄰的都會區的鏈，它們可能在某種程度上分離，也可能連成一片連續的城市區域。

世界主要的大都市有美國的波士頓-華盛頓城市帶、五大湖区城市群，臺灣的臺北市，日本的東京等。

詞語歷史 

帕特里克·格迪斯在1915年出版的《进化中的城市》（Cities in Evolution）中、奧斯瓦爾德·斯賓格勒在1918年出版的《西方的没落》一书中分別使用了“megalopolis”这一术语；刘易斯·芒福德在1938年的《城市文化》（The Culture of Cities）一书中将其描述为城市过度发育和社会衰退的第一阶段。后来，在其1961年具有里程碑意义的研究《Megalopolis: The Urbanized Northeastern Seaboard of the United States》（大都市带：城市化的美国东北海岸）中使用该词描述美国东北沿海的大都市区，该大都市区自马萨诸塞州的波士顿起，经纽约、费城和巴尔的摩，止于华盛顿特区和弗吉尼亚州北部。后者有时被称为“波士华大都市带”（BosWash megalopolis）。该术语被解释为“超级城市”（supercity）的意思。

定義 

大都市帶一詞的英文為“megalopolis”，有時亦作“megapolis”，來自希臘語的“”（mégas，意為“大”）和“”（pólis，意為“都市”），字面意思即「大都市」（另見巨型都市）。由於希臘語中為陰性，因此從詞源上看，更合理的拼法是“megalopolis”。从字面上看，希腊语中的megalopolis指一个尺度夸张的城市，其中前缀megalo-代表了一定程度的夸张。

大都市带是指城市的集群网络。戈特曼将其人口定为2500万。Doxiadis将小型的大都市区定义为人口约1000万的相似集群。区域规划协会的一个项目“美国2050”列出了美国和加拿大的11个megaregion（字面意思为“大区”）。2005年7月弗吉尼亚理工大学大都会研究所的Robert E. Lang和Dawn Dhavale的报告深入研究了美国的大都市区。后来Lang和Nelson在2007年的一篇论文中使用了20个大都市区，并分为10个megaregion。该概念基于原始的Megalopolis模型。

现代互联互通的地面交通走廊，如铁路和公路，往往有助于大都市区的发展。英语中，使用这些通勤通道在大都市区中旅行被非正式地称作“megaloping”。该词由Davide Gadren和Stefan Berteau创造。

在巴西，和大都市带“megaregion”同源的葡萄牙語單詞“”（字面意思為「大區」）有法定的含義，并且不同於「大都市帶」。另見（中區）和（小區）。

在中国，“城市群”和“都市圈”等术语曾长期混用。1998年的《城市规划基本术语标准》（GB/T 50280-98）将城市群定义为“一定地域内城市分布较为密集的地区”，英文翻译为“agglomeration”，但实际上该词的意思是市区，其尺度小于都市圈，而都市圈尺度小于城市群。

世界主要城市群列表 

全球主要城市群分布：

參考文獻 

 

城市地理學
城市