九龍巴士251A線

九龍巴士251A線是香港新界一條來往錦上路站及上村的循環巴士路線。本線是首條參與大欖隧道八達通轉乘優惠但不在大欖隧道轉車站設站的路線。此線跟九龍巴士251B線一樣駛經八鄉路、錦上路站及上村，與251B的區別是，此路線駛經錦上路往返，亦曾一度為九龍巴士服務時間最長的路線，唯已被213M線取代。

九龍巴士251C線是香港一條由九巴獨營的一條巴士路線，循環來往江夏圍及元朗，途經錦上路站，屬251A線之特別班次。

背景
在本線開辦以前，唯一一條接駁大欖隧道轉車站來往錦田、八鄉至市區的251M線，自2003年12月14日配合九廣西鐵（現稱港鐵西鐵線）即將通車及錦上路站公共交通交匯處啟用，改為錦上路站來往青衣站後，錦上路居民乘搭251M線，自此變成來回程都要繞經錦田公路（錦田市、橫台山、上村）才能抵達大欖隧道轉車站，對該帶居民而言是增加行車時間，導致部份乘客流失往西鐵綫，競爭力因而下降。

有見及此，九巴於《2009-2010年度元朗區巴士路線發展計劃》，建議取消251M線，改為開辦兩條循環線251A（即本線）及251B線（來往八鄉路至錦田），方便錦田、八鄉以較直接途徑來往大欖隧道轉車站，但被區議會反對。《2010-2011年度元朗區巴士路線發展計劃》中，原有的計劃被修改，251M線獲保留，總站由錦上路鐵路站縮短至上村，錦上路的一段改由本線取代。經元朗區議會交通運輸委員會通過後，於2012年3月31日起實施有關改動，251M總站遷往上村，不再行經錦上路，後者來往大欖隧道轉車站的服務，由同日投入服務的本線取代。

年表
2012年3月31日：路線投入服務，取代251M於錦上路（東匯路至上村）的服務。
2012年4月28日：提早八鄉路總站頭車時間至05:25。
2012年12月3日：來回程於東匯路近錦上路鐵路站加設分站。
2013年3月10日：來回程於錦河路近石湖塘行人天橋加設分站。
2013年3月17日：九巴加價，全程收費由$5.2加至$5.5。
2014年7月6日：九巴加價，全程收費由$5.5加至$5.8。
2014年10月4日：本線總站由八鄉路遷往錦上路站，來回程繞經八鄉路近大欖隧道轉車站。
2015年1月26日：往錦上路站方向增設錦上路「富銀花園」站。
2015年3月21日：增設到站時間預報。
2022年6月13日，251C線開辦。
2023年9月30日，251C線提升至每天全日服務，服務時間為06:00至22:00；改以循環線形式運作擴展服務範圍至元朗市，以元朗（西）為循環點，不再途經八鄉路；因應路程延長全程收費上調至$6.4，並新增由錦上路站往江夏圍之$5.8分段收費。

服務時間及班次
251A

251C

收費
251A／251C
全程：$6.4 
錦上路站往江夏圍：$5.8（只適用於251C線）

八達通轉乘優惠

乘客在登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： 

251A↔51
251A往上村 → 51往荃灣，回贈首程車資
51往上村 → 251A往八鄉路，次程車資全免

251A↔54，次程車資全免
251A往上村 → 54往元朗西，回贈首程車資
54往上村 → 251A往八鄉路，次程車資全免

使用車輛
本線使用4輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），均屬元朗車廠。

行車路線
251A
經：東匯路、錦上路、八鄉路、錦上路、錦田公路、上村迴旋處、錦田公路、錦上路、八鄉路、錦上路及東匯路。

251C
經：未命名路、錦上路、東匯路、錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦河路、錦田公路、青山公路－元朗段、擊壤路、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、錦田公路、錦河路、東匯路、錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦上路及未命名路。

沿線車站
251A

251C

沿線主要古蹟
251A途經的錦田及八鄉，一向是香港主要古蹟集中地，沿線主要古蹟包括：
八鄉古廟
植桂書室
元崗村梁氏宗祠

小資料
本線投入服務後，成為首條九巴大欖隧道轉車站網絡內，以大欖隧道轉車站總站作接駁的區內巴士路線。
為方便由市區乘搭九巴大欖隧道巴士路線的乘客接駁本線，本線於錦上路站尾車開出時間為01:25。

參考資料

外部連結

九巴251A線資料

251A
251A
巴