Z161/162次列车

Z161/162次“大理号、临沧号”列车，是中国铁路运行于首都北京至云南省会昆明的一趟直达特快列车，自1971年8月1日起开行，现由昆明铁路局昆明客运段京昆车队负责客运任务，是云南省和昆明铁路局的首趟进京列车。列车使用25T型客车，运行纵贯大半条京广铁路及沪昆铁路，途经北京、河北、河南、湖北、湖南、贵州及云南六省一市，全程3174公里。其中北京西站至昆明站运行35小时02分，使用车次为Z161次，昆明站至北京西站运行34小时55分，使用车次为Z162次。自开行以来，列车先后获得铁道部授予的“红旗列车”、“全国青年文明号”、“全国五一劳动奖状”、“全国精神文明建设示范点”及“全国文明单位”等荣誉称号。

历史
Z161/162次列车的最前身是1964年开通的61/62次-直快，1968年改为汉口-昆明，1969年9月1日改为郑州-昆明，1971年8月1日延长至北京，车次改为31/32次，是云南省首班进京列车，唯因湘黔铁路尚未通车而需经绕道黔桂铁路。1975年9月21日，31/32次列车改为61/62次直通旅客快车，沿贵昆铁路、湘黔铁路和京广铁路运行，运行时间为70小时10分。1978年至1979年的运行情况更深受知青大返城运动的影响。1981年10月11日，全国铁路运行图调整，61/62次改为特快列车。1985年调图后，61/62次列车的运行时间压缩为57小时03分。

61/62次列车开通后的一段时间内，由于沿线旅客需求与不发达的铁路系统间的矛盾，该列车时常出现超员现象，这一现象在1999年更因昆明世界园艺博览会的举办而达到最高峰。而在20世纪80年代，该列车就开始打造品牌列车，提出“我待旅客如亲人”的服务口号，其后被昆明市政府评为文明列车，1999年更被评为全国精神文明创建工作先进单位。1996年1月21日，61/62次列车成为首批改在北京西站到发的列车之一。

61/62次列车在1999年10月10日的运行图微调中改为K61/62次列车，2000年10月21日中国铁路大提速时又改为T61/62次列车，当时使用25K型空调客车。T61/62次的车底于2014年7月1日更换为4组25T型DC600V直供电车底，T62次运行时间压缩2小时10分，T61次运行时间更压缩近5小时，原先的4组25K型车底转往昆明至上海南的T381/382次列车（原为K181/182次快速列车）。同时，T61/62次列车的牵引机车改为配属昆明铁路局昆明机务段的HXD3D型，实现一机直达，并创下中国铁路机车单次运行里程之最。同年8月8日，大理白族自治州州委、州政府和昆明铁路局合作，将该列车与昆明至上海南的K79/80次列车、昆明至大理的K9636/7/8/5次、K9632/33/42/39次列车冠名为“大理号文化旅游列车”。

同年12月10日，T61/62次列车升级为Z161/162次直达特快列车。而Z161/162这对车次曾用于春运期间北京至长春的临时旅客列车，但这对车次被京昆列车占用后，2015年春运期间北京-长春临客列车的车次改为Z4061/4062次。

2016年5月15日，全国铁路实行新列车运行图，Z161/162次列车微调时刻。Z161/162次列车与Z53/54次列车（临沧号）套跑，减一组车底，用于开行昆明-宁波间运行的Z288/289、Z290/287次列车，由此出现了一班列车两种冠名的现象。

列车编组

Z161/162次列车使用配属昆明铁路局昆明车辆段的4组中国铁路25T型客车，采取19节车厢编组，其中硬卧车11辆、硬座车5辆，软卧车、餐车、行李车各1辆，由昆明客运段北京车队负责客运任务。车队下设8个乘务组，共399名列车员，由来自汉、回、傣、白、彝、满、苗、纳西、哈尼等11个民族的职工组成。车队在列车上会举办民族歌舞表演，向乘客展示具有云南地域风情的民族文化；乘务员还实行“站立服务”，在清晨、午间和晚间3个时段中，当乘客需要帮助的时候能及时站立在乘客身旁，提供热情周到的服务，受到旅客的广泛赞誉。

机车交路

时刻表

现行时刻
數據截至2023年7月1日。

历史时刻

事故
1977年3月13日，由昆明开往北京的62次列车运行至湘黔线仁里冲站时，因旅客朱晓纪携带香蕉水引发火灾，造成360名旅客受伤，两节车厢烧毁，直接经济损失17万元人民币。

参见
Z53/54次列车：径路与Z161/162次相同
K636/637、K638/635次列車：径路与Z161/162次和Z53/54次相同
K473/474次列车：北京站始发，-间经新月铁路、焦柳铁路运行
京昆高速动车组列车

注释

中国铁路直达特快列车车次
进京列车
中国铁路昆明局集团有限公司
云南省铁路