浮空器

-{浮空器}-（）是一款靠較輕的氣體所產生的浮力而浮起的航空器，通常包括自由氣球、繫留氣球及飛艇。浮空器的主要造成部分為其蒙皮，所產生的氣囊包著較輕的氣體以產生足夠、又不會過分流失的浮力。2010年英聯邦運動會釋放了一個有史以來最巨大的浮空器。

定義
浮空器有兩種意義。廣義上是指所有主要依靠浮力來升空的浮空器；狹義上是指常見的浮空器，如繫留氣球。本文是指廣義的那種。

類型

繫留氣球

用一條或多條線繩繫將氣球繫在地面上，比起其他類型的浮空器，繫留氣球不能自由地飛。最為著名的繫留氣球是防空氣球。一些繫留氣球以它們的外型和鰭獲得一些氣動浮力。繫留氣球也用於觀光與廣告。Aerophile SA在1994年製造了第一顆，到目前為止在二十五個國家裡賣出了五十顆，成為了世上最大量的輕大氣載具，每年乘載了超過300000位乘客飛行。

氦風箏

氦風箏（Helikites）這個有專利的商標名稱將氦氣球與風箏的名稱合為一體。透過風與氦氣來獲得升力。雖然不是必須的，但氣球通常為扁圓體。氦風箏是一種繫留浮空器。美國海關將其歸類為「其它無動力大氣載具」，而不是氣球。不列顛民航管理局給這個東西自己一個分類，並非風箏或氣球。氦風箏不需要風也能飛，所以不是風箏。當總密度比空氣大時還是能飛，所以不是氣球。所以氦風箏是一個浮空器中的新分類。它們比其他浮空器可以飛得更穩更久。

自由氣球

自由飛行的大氣載具，藉由風來移動，包括氦氣球、熱氣球和充氣氣球。

飛艇

飛艇相對於自由氣球多了推進動力且可操縱方向。一些飛船可透它們的外型或外加鰭等造型物來獲得氣動升力，這種類型又稱作混合飛船。

相片集

參見
空氣靜力學
飛艇
氣球 (航空器)
浮力
氦風箏
繫留氣球

參考資料

外部連結
飛艇資料 
"浮空器中五個主要類型的插圖"  Popular Mechanics，1930年6月

氣球 (航空器)
航空器类型