T126/127、T128/125次列车

T126/127、T128/125次列车是中国铁路运行于广东东莞至四川省会成都之间的一对特快旅客列车，自2001年10月21日起按現車次開行，现由广州铁路集团廣九客运段东成车队负责客运任务，是連接两地的首对直通列车。列车使用3组中国铁路25K型客车，沿京九铁路、武九铁路、汉丹铁路、襄渝铁路、达成铁路和遂成铁路运行，全程2586公里，途经广东、江西、湖北、陕西、四川五省。其中东莞东站至成都西站运行29小时30分，使用车次为T128/125次；成都西站至东莞东站运行30小时34分，使用车次为T126/127次。

历史
T126/127、T128/125次列车的前身是東莞東至成都的K196/197、K198/195次快速列车，自2001年4月1日起開行，經京九、武九、漢丹、襄渝、達成線運行
，自此結束東莞去往成都不通旅客列車的歷史，方便外省民工出行。直至同年10月21日，配合中國鐵路實行第四次大提速，K196/197、K198/195次列車升級為特快列车，車次改為T126/127、T128/125次，單程比此前提速約10小時。

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，T126/127、T128/125次列车提速約2小時。

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，T126/127、T128/125次列车單向提速3小時12分。

2009年4月1日至7月1日，配合达成铁路複線施工，南充东至三汇镇段全線封閉，T126/127、T128/125次列车於遂寧至達州段暫時改經遂渝、襄渝線運行。同年11月11日，因應襄渝二线全線開通，行車時間得以進一步縮短，T126/127、T128/125次列车單程提速約2.5小時。

2015年5月20日起，T126/127、T128/125次列车取消襄阳站换向。

2022年10月10日，配合成都站封閉並進行擴建工程，T126/127、T128/125次列车成為了車站封閉改建前發出的最後一班列車。翌日起，列車改為成都西站始發終到，同時增加襄阳站换向。

列车编组
T126/127、T128/125次列车现使用配属广州铁路集团汕头车辆段的中国铁路25K型客车，采取19节编组，其中硬座车5节，硬卧车9节，软卧车2节、餐车、空调发电车和行李车1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为140千米/小时，涂装曾为广梅汕铁路的特殊涂装。

机车交路
T126/127、T128/125次列车由南昌铁路局使用南昌机务段的和谐1D型电力机车担当至间机车交路，南昌至间由武汉铁路局武昌南机务段的和谐1D型电力机车担当，其中T128/125次從南昌一機直通成都，T126/127次單向在武昌站換掛機車。乘务交路由武汉、成都两局跨局轮乘，其中南昌至武昌和武昌至襄陽間由武漢鐵路局武昌南機務段擔當；襄陽至成都西間由成都鐵路局成都機務段擔當。

时刻表

現行时刻
数据截至2023年7月1日。

历史时刻

参见
Z332/333、Z334/331次列車

注释

中国铁路特快列车车次
T
广东省铁路
四川省铁路