T-33教練機

T-33教練機是1947年從P-80/F-80戰鬥機發展而來的，原本的設計編號為TP-80C/TF-80C，後來更改為T-33。他的機身較F-80延長約3英呎以增加第二個駕駛座位與操控儀器的空間，除此之外大部分的設計都與F-80相同。

在P-80成為美國空軍第一個以中隊數量服役的噴射戰鬥機之後，美國不但將P-80當作噴射戰鬥機使用，更利用這型噴射機培養更多的噴射機駕駛員，以滿足機隊中越來越多的噴射機數量。因此，對一架雙座形式的P-80型噴射機的需求便逐漸浮出檯面，以訓練已經通過螺旋槳飛機訓練的飛行員們。

因此，雙座型的TP-80C（T-33的先前編號）便在這種需求下誕生，並於1948年3月22日首次試飛。除了美國空軍之外，美國海軍亦從1949年開始使用T-33訓練其飛行駕駛員，並發展出可用於航艦海上起降訓練的T2V-1/T-1A型教練機。在他大約10年的生產期間內，一共有6557架T-33型飛機被推出飛機製造工廠，而其中5691架是由美國洛克希德公司所生產的。

大部分美國的盟邦都曾使用過T-33來訓練大量的飛行員。以T-33基礎上改進的F-94，也是美國第一架全天候攔截機，亦曾在韓戰中留下四次空戰勝利紀錄。

設計特點 
主翼採用展弦比高的直翼，操控性能良好。

衍生型
T-33A
雙座噴射教練機
AT-33A
由T-33A改裝而成的雙座輕型攻擊教練機
DT-33A
少數由T-33A改裝而成無人機控制機
NT-33A
一架由T-33A改裝，做為新型飛控系統測試，與飛行員操控訓練的特別空中平台
QT-33A
由T-33A改裝的無人遙控靶機
RT-33A
單座偵查機型

TO-1/TV-1
美國海軍在1949年所接收的50架P-80C教練機（T-33A的前身）。
TO-2/TV-2/T-33B
美國海軍所使用的雙座陸基噴射教練機，等同於T-33A。1962年改編號為T-33B
TV-2D/DT-33B
1951年所改裝的無人機控制機
TV-2KD/DT-33C
1956年改裝的無線電控制無人靶機
CT-133銀星
加拿大授權製造的T-33A型教練機

性能諸元 

長：11.2m
寬：11.5m
高：3.3m
引擎J-33×1
空重：3,017kg
固定武裝：12.7mm機槍×2
對地武器：炸彈、空射火箭

使用國家 

ru 
玻利維亞空軍為目前全世界最後一個仍在使用AT-33戰鬥教練機之國家。該國的T-33來自於加拿大所生產的CT-133，並於2000年進行航電與機身翻修工程。

中華民國空軍曾使用美援的T-33A做為部隊換裝、高級飛行教練、密接攻擊等不同用途。另外也曾使用過RT-33A對大陸沿海地區進行偵照。後來由AT-3 教練機取代。

外部链接 

[ https://web.archive.org/web/20131216160949/http://air.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=954&p=12595&Level=3#6 中華民國空軍>>關於空軍>>武器展示>>歷代飛機]
T-33 Shooting Star相片集
 T-33 in Mexican Air Force
 AeroWeb: T-33s on display list
 Warbird Alley: T-33 page
 Walkaround T-33 Shooting Star（Eskishehir, Turkey）
 Pictures of the T-33 at Oak Meadow Park,（Los Gatos, CA）

參考來源 

中華民國軍用教練機
美国军用飞机