康斯坦丁尼夫卡

康斯坦丁尼夫卡（，），又按俄语名译为康斯坦丁诺夫卡（），是乌克兰東部顿涅茨克州克拉马托尔斯克区康斯坦丁尼夫卡市镇内的城市及该市镇的行政中心，2020年7月18日前為康斯坦丁尼夫卡區的行政中心（该市在2020年7月18日前为该州的州辖市，并不在该区的管辖范围内）。該市距離首都基輔570公里，始建於1870年，面積66平方公里，海拔高度86米，2022年人口数量为67,350人。

歷史

1870 年，一位名叫諾米科索夫（Nomikossov）的地主在當地建立了定居點，並為了紀念他的長子康斯坦丁（Kostiantyn）而將當地命名為康斯坦丁尼夫卡。 20世紀初，康斯坦丁尼夫卡發展成為工業鎮，後來於 1926 年提升為城市。 1932 年，康斯坦丁尼夫卡被授予市政權利。

第二次世界大戰期間，德國人在當地設立了一個強迫勞動營。

在俄烏戰爭期間，該市於 2014 年 4 月中旬被親俄分裂分子佔領。烏克蘭軍隊最終於 2014 年 7 月 7 日、收復了鄰近的斯洛維安斯克和克拉馬托爾斯克後不久，重新奪回該城市和德魯日基夫卡。2014 年 9 月，大批難民從被親俄武裝佔領的地區湧入該市。 難民到當地購買更便宜的必需品，並在市政機構中安排養老金和社會福利。 同時，市政府簡化了移民在新居住地領取福利和社會支付的機制。 該市開始運營難民住房中心。

2022年俄羅斯入侵烏克蘭

2022年2月24日開始，俄羅斯開始入侵烏克蘭。 在戰爭的最初幾個小時裡，康斯坦丁尼夫卡遭到針對當地軍事基地的導彈襲擊。 在俄羅斯入侵的「第一階段」期間，該地區偶爾遭到砲擊和轟炸。 康斯坦丁尼夫卡在戰爭的「第二階段」遭受了更多的轟炸，俄軍將攻擊重點放在烏克蘭東部。 康斯坦丁尼夫卡遭到猛烈砲擊和導彈襲擊，目標是燃料庫和發電廠。 由於靠近前線，該市居民每天都能聽到砲擊和戰鬥聲。 該市仍處於烏克蘭控制之下，但遭受了俄羅斯的襲擊。

俄羅斯於 2022 年 3 月 20 日報導稱，康斯坦丁尼夫卡被一枚俄羅斯高超音速匕首導彈擊中，擊中一個燃料庫並引發該市火災。 美國總統喬·拜登證實了該消息。

2022 年 9 月 17 日，康斯坦丁尼夫卡遭到俄羅斯武裝部隊的砲擊，造成 5 名平民受傷/死亡，並造成該市大量破壞。

2023 年 3 月 24 日，S-300 防空系統發射的一枚導彈擊中康斯坦丁尼夫卡當地的人道支援中心，造成至少 5 名平民死亡。

交通

火車
康斯坦丁尼夫卡火車站於 1872 年啟用，是頓涅茨克鐵路局利曼分部的一個客貨運樞紐火車站，並提供前往伊久姆、利曼、斯維亞托希爾斯克、斯洛維揚斯克等地的列車服務。

2017年12月11日，新指定夜間快車1/2號首次從伊萬諾-弗蘭科夫斯克抵達康斯坦丁尼夫卡。 這要歸功於公眾的堅持，他們相信此類列車改善了烏克蘭東部和西部之間的客運聯繫。

有軌電車
康斯坦丁尼夫卡曾有一個有軌電車網絡，於 1931 年開通。在第二次世界大戰期間，當地的有軌電車基礎設施曾於 1943 年被撤退的納粹德軍摧毀，但於1944年恢復。在德國占領期間，有軌電車成對運行，一節車廂一個用於平民，另一個用於士兵。 當地的電車系統曾於2004 年關閉，並於2005 年重新開放。

2012年，150米的架空網絡被盜。在長期無利可圖的情況下，電車公司威脅要關閉3 號線。雖然如此，由於市政府辦公室收到不少投訴，3號線一直營運到 2014 年，當年電車公司以「北高架橋狀況不佳」為由關閉該線。從2015年開始，當地的電車系統只有一輛電車可以運行，其他電車都失去了轉向架。 同年，由於謝韋爾尼（Severnyi）鐵路高架橋施工，僅存的 4 號線關閉。然而，高架橋上的施工從未進行，4 號線上再使用一輛電車恢復營運。當2公里的接觸線於 2016 年 12 月 26 日左右被盜後，運營商無力修復被盜的基礎設施，因此當地整個電車系統於 2018 年 3 月 29 日關閉。

來源 

頓涅茨克州城市
克拉马托尔斯克区