苏州轨道交通5号线

苏州轨道交通5号线是苏州轨道交通一条东西方向的地铁线路，从吴中区的胥口镇到工业园区的唯亭街道。该线2016年6月开始建设，筹划总工期为60个月，2021年6月29日10时开通初期运营。5号线配属50列6B编组列车，采用GoA4级无人驾驶技术。

在早期规划中，5号线走向为新区科技城经过苏州城区北部，在苏安东面向南走直到郭巷地区。这一规划在2015-2020地铁线路规划第一次公示中被改动，园区段部分改为7号线，新区及城区段改为S1线，新线路即当前线路。而在2013年11月7日的公示中，此线路被提前到2010-2015建设规划中，并将星港街以东的路线与3号线对调。

线路概况 
5号线西起吴中区孙武路太湖香山站，沿孙武路向东依次经灵岩山侧、花苑路、长江路、竹园路、新市路、竹辉路、金鸡湖大道、星塘街、沈浒路、最终达到工业园区阳澄湖南站。线路总长44.1公里，全线设站34座。

车站信息

列车 
5号线采用6节编组B型车，初期配属车辆50列，最高运行速度80公里/小时。

 制造商：中车南京浦镇车辆有限公司
 制造商编号：PM142型
 涂装：以品红、黑、白三色为主色调。
 设计时速：80 km/h
 车辆编成：6节编组（Tc＋Mp＋M＋M + Mp＋Tc）
 牵引电机：江苏经纬轨道交通设备制WIND-TMM-1Y474-614SNJ04型异步牵引电机
 制造年代：2019~2021年
 牵引逆变器：江苏经纬轨道交通设备制WIND-TCM-1B0800FU01型IGBT-VVVF
 车辆总数：50列
 此列车设有LCD电子动态线路图和LED屏
 （列车编组符号含义：Mp—带受电弓的动车； M —不带受电弓的动车；Tc—带驾驶室的拖车）

大事记

2013年11月7日，在苏州市城市轨道交通第二期（2010-2015）建设规划调整（以下简称二期调整规划）环境影响评价第二次公示中，3号线与规划中的5号线以星波街站为界，东西段分别进行对调。从而形成新的5号线（原5号线西段+原3号线东段）并进行上报，从而将5号线提前到第二批线网规划中。

2014年10月23日，二期规划调整获得国家发改委批复，新5号线西段获批（新5号线东段为原3号线东段，早先已获批）。

2015年7月29日，5号线工程可行性报告获省发改委批复。

2016年10月25日，首个车站劳动路站开工建设。

2018年4月24日，5号线首台盾构机在车斜路站正式开动，标志着隧道开挖工作正式开始进行。

2018年4月26日，5号线开始向社会公开征集站点命名方案。

2019年9月5日，5号线站名命名方案进行公示。

2021年6月29日，全线开通初期运营。

2022年11月11日，5号线转为无人驾驶模式（UTO），并对外开放驾驶室，乘客可观看到列车前后方的隧道及风景。

参考资料

苏州轨道交通路线
2021年启用的铁路线