T56/57、T58/55次列车

T56/57、T58/55次列车是中国铁路运行于天津至陕西宝鸡之间的特快旅客列车，现由西安铁路局西安客运段北京二队负责客运任务，列车使用兩組25K型客车，沿京沪铁路、京广铁路及陇海铁路运行，全程1485公里，途经天津、北京、河北、河南及陕西三省兩市。其中天津站至宝鸡站运行17小时01分，使用车次为T58/55次；宝鸡站至天津站运行18小时39分，使用车次为T56/57次。该列车曾是中国铁路唯一一班跨局进京双层特快列车，现由陕西东岭工贸集团股份有限公司冠名。

历史

现行T56/57、T58/55次列车的历史可追溯至郑州铁路局1998年10月1日开行的K55/56次京郑快速列车，1999年6月1日在运行图微调中延长至宝鸡。次年1月29日，K55/56次列车改为全列双层。

2000年4月26日，K55次列车改为西安终到，但K56仍由宝鸡始发。同年10月21日，K55/56次列车升级为T55/56次列车，同时套跑西安至宝鸡的K799次列车，后者于2002年9月28日改为T799次列车，后来又改为T499次。在2004年4月18日的运行图调整中，T55/56次双向取消郑州停站，改经郑州铁路西北环线（ ↔ ）运行。2005年3月18日，郑州铁路局分拆，T55/56次改由西安铁路局担当。

2007年4月18日，T55次列车重新延长至宝鸡，T499次因西安-宝鸡动车组列车的开行而停运。2014年12月10日，T55/56次列车延长至天津，车次改为T56/57、T58/55次列车，延长区段经京九、京沪、津山线运行。

为适应东风11Z型柴油机车的运用需要，自2016年10月8日起，T56/57、T58/55次北京西至天津间机车交路由DF11型更改由DF11Z型内燃机车担当，机车在北京机务段北京车间整备，同时北京至北京西间加开出入库单机，经北京直通线运行。

2017年4月16日，T56/57、T58/55次列车改為天津西站始發終到。

2017年12月28日，T56/57、T58/55次改為使用單層25K型客车。

2018年4月10日，T56/57、T58/55次列车改為天津站始發終到。

2022年6月20日，T56/57、T58/55次列车改為北京丰台站折角及換掛機車。

列车编组

T56/57、T58/55次列车自2000年1月29日起使用南京浦镇车辆有限公司生产的双层25K型客车，配属西安铁路局西安车辆段，采取16节编组，其中双层硬卧车5节，双层硬座车7节，双层软卧车、双层餐车、行李车和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时。该列车的双层软卧车上层为只有下铺的双人包厢，中层和下层为四人包厢。2017年12月28日起，T56/57、T58/55次列车改為使用單層25K型客车，列車滿編采取18节编组，其中硬座车6节，硬臥车8节，软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1节。

现行编组

历史编组

机车交路

时刻表

现行时刻
数据截至2023年7月1日运行图调整。

历史时刻

参见
京宝高速动车组列车

参考资料

中国铁路特快列车车次
进京列车
中国铁路西安局集团有限公司
陕西省铁路