MTR390

MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390, MTU Turbomeca Rolls-Royce (MTR) tarafından hafif helikopter uygulamaları için geliştirilmiş bir turboşafttır. Motor, hem tek hem de çift motor konfigürasyonlarında 5-7 ton ağırlık aralığındaki helikopterlere güç sağlamak için tasarlanmıştır. Şimdiye kadar tek uygulama Eurocopter Tiger'dır. MTR390'ın test sürüşleri 1989'da başladı ve ilk test uçuşu 1991'de yapıldı. MTR390, Mayıs 1996'da askeri, Haziran 1997'de sivil onay aldı.

Yükseltilmiş bir versiyon olan MTR390-E (Geliştirilmiş), İspanya'nın ITP'si ile geliştiriliyor.

Varyantları 

 MTR390-2C
 Üretim motoru
 MTR390-E
 Geliştirilmiş varyant geliştirme aşamasındadır

Kullanımlar 

 Eurocopter kaplanı

Özellikler (MTR390)

Genel özellikleri 

 Tip: Centrifugal Turboshaft
 Uzunluk: 108 cm (42.4 in)
 Çap: 68 cm (26.8 in)
 Kuru ağırlık: 169 kg (372 lb)

Bileşenler 

 Komprasör: Centrifugal, 2 stage
 Yakıcılar: Dairesel
 Türbin: Tek kademeli yüksek basınç türbini, 2 kademeli alçak basınç türbini

Performans 

 Azami güç çıkışı: 1465 shp (1092 kW)
 Genel basınç oranı: 13:1
 Özel yakıt tüketimi: 280 g/kW·h (0.46 lb/shp-hr)
 Güç-ağırlık oranı: 6.46 kW/kg

Ayrıca bakınız 
Karşılaştırılabilir motorlar

 Avco/Pratt & Whitney T800
 HAL HTSE-1200
 Safran Ardiden

Kaynakça

Dış bağlantılar 

 Resmi şirket sayfası 
 MTU MTR390 sayfası
 Rolls-Royce MTR390 sayfası
 Turbomeca MTR390 sayfası
 ITP MTR390-E sayfası (İngilizce ve İspanyolca PDF dosyası)