Jaguar R2

Jaguar R2, Jaguar takımının  Formula 1 sezonunda yarıştığı otomobildir. Araç, takımdaki ikinci yılında olan Eddie Irvine ve 2000 Avusturya Grand Prix'sinde Irvine'in vekilliğini yapan Luciano Burti tarafından kullanıldı. Ancak yalnızca dört Grand Prix'in ardından Brezilyalı pilotun yerini Pedro de la Rosa aldı.

Jaguar için 2001 yılı, takımın Markalar Şampiyonası'nda yalnızca dört puan aldığı  yılındaki felaketle sonuçlanan ilk sezonun ardından bir konsolidasyon sezonuydu. Bu nedenle araç önceki yıla göre daha muhafazakar ve güvenilirdi ve ekibin başarısı, ileriye doğru bir kuantum sıçraması olmasa da biraz daha fazlaydı. Sonuç olarak sezon boyunca Irvine ve de la Rosa'a yalnızca dört puan toplayabildi, ki bunlardan biri Jaguar'ın Monako'daki ilk podyumuydu.

Sezon, Jaguar'ın pist dışındaki başarıları açısından daha dikkate değerdi. McLaren tasarımcısı Adrian Newey takımla bir sözleşme imzalamış gibi görünüyordu ancak fikrini hızla değiştirdi ve mevcut işvereninde kaldı. Anlaşma Takım Patronu Bobby Rahal tarafından yapıldı ve Irvine'ı Ürdün'e satma iddiasıyla birleşen anlaşmanın başarısızlığı, sezon sonunda onun yerine emekli yarışçı arkadaşı Niki Lauda'nın getirilmesiyle sonuçlanacaktı. Lauda'nın takıma ilk olarak Rahal'ın başındayken gelmesi nedeniyle böyle bir değişikliğin kaçınılmaz olduğu görüldü.

Takım sonunda Markalar Şampiyonası'nı dokuz puanla sekizinci sırada tamamladı. R2'nin yerini Jaguar R3 aldı. Araç, Texaco yakıtıyla çalışan son F1 arabasıydı.

2022 itibariyle, BOSS GP Şampiyonasında Fransız sürücü Didier Sirgue tarafından kullanılacak olan bir Jaguar R2 yarışacak.

Tüm Formula 1 sonuçları 
( anahtar )

Kaynakça

Dış bağlantılar