Honeywell AGT1500

Honeywell AGT1500, bir gaz türbini motorudur. M1 Abrams tank serisinin ana güç kaynağıdır. Motor esas olarak Stratford Ordu Motor Fabrikası'ndaki Lycoming Türbin Motor Bölümü tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir. 1995 yılında, Stratford Ordu Motor Fabrikası kapatıldıktan sonra üretim, Anniston, Alabama'daki Anniston Ordu Donatım'a taşındı.

Özellikler 
Motor güç çıkışı 1.500 hp'de (1.100 kW) zirveye ulaşır ve bu zirve de 367 lb⋅ft (498 Nm⋅ m) tork ile 22.500 rpm'de gerçekleşir. Türbin, önemli ölçüde daha düşük devirlerde 667 lb⋅ft (904 Nm⋅m)'yi aşan değerlerde tork sağlayabilir. Motor yaklaşık 2.500 lb (1.100 kg) ağırlığında, 40 cu ft (1.1 m3) hacminde ve 63 inç × 40 inç × 28 inç (1.600 mm × 1.020 mm × 710 mm) boyutlarındadır.

Motor, jet yakıtı, benzin, dizel ve deniz dizeli dâhil çok çeşitli yakıtları kullanabilir.

Motor, beş alt modülden oluşan üç şaftlı bir makinedir:

 Reküperatör – egzoz gazlarından atık ısıyı çeken ve bunu basınçlı havayı önceden ısıtmak için kullanan sabit bir silindirik rejeneratif ısı eşanjörü
 Döner Gaz Üretici - tam güçte 14.5:1 sıkıştırma oranına ulaşan, en yüksek 1,190 °C (2,180 °F) türbin giriş sıcaklığında çalışan kompresör türbini tarafından tahrik edilen beş aşamalı, çift makaralı kompresör
 Yardımcı Şanzıman - yakıt kontrol ünitesini, marş motorunu, yağ pompasını ve araç hidrolik pompasını çalıştırmak için yüksek basınç makarasından 35 ila 100 hp (26 ila 75 kW) güç çeken konik dişliler
 Güç Türbinleri - iki aşamalı güç türbininin ilk aşaması, verimliliği artırmak için değişken geometrili bir nozul tarafından çalıştırılır
 İndirgeme Şanzımanı - güç turboşaft hızını azaltır

Geçmiş 
Geliştirme 1976'da, 1964'te Chrysler'e, daha sonra iptal edilen MBT-70'in motoru olarak verilen bir sözleşmeyle başlamıştı.

1970'lerin başında, AGT1500, helikopterlerde kullanılmak üzere uçuş ağırlıklı bir turboşaft olan PLT27'nin geliştirilmesinde kullanıldı. Bu motor, UH-60, AH-64 ve SH-60'a güç sağlamak için üç ayrı yarışmada General Electric GE12 (T700)'ye (T700) karşı yarışmış ve elenmişti. AGT1500'ün seri üretimine 1980 yılında başlandı; 1992 yılına gelindiğinde 11.000'den fazla motor teslim edilmişti. 1986'da Soğuk Savaş sona ermek üzereyken Textron Lycoming, TF15 adını verdikleri ticari bir deniz türevi geliştirmeye başladı.

Ayrıca bakınız 
Anselm Franz, erken aşamada AGT1500'ün baş tasarımcısı

Kaynakça

Dış bağlantılar 

 AGT1500 Gaz Türbinli Motor 
 Honeywell.com üzerinde AGT1500 Türbin Teknolojisi PDF dokümanı
 

Gaz türbinleri
Tank motorları
Honeywell Aerospace uçak motorları