Heinz Schmidt

Heinz Schmidt (20 Nisan 1920-5 Eylül 1943), bir Alman avcı as pilotuydu. Bir avcı ası olarak 712 hava görevinde 173 düşman uçağını düşürmüştür. Bütün hava zaferlerini Doğu Cephesi'nde elde etmiştir.

20 Nisan 1920'de Bad Homburg'da doğdu. Schmidt 1938'de Luftwaffe'ye katıldı. Uçuş eğitimini takiben, 1940'da JG 52(52. Avcı Filosu)'e atandı. İlk muharebe görevini Britanya Muharebesi'nde gerçekleştirdi ve ilk hava zaferini Barbarossa Harekatı'nın başlarında elde etti. 23 Ağustos 1942'de 51. hava zaferini takiben Şövalye Haçıyla taltif edildi. 16 Eylül 1942'de ise 102. hava zaferinden sonra Meşe Yaprağı Eklentili Şövalye Haçıyla taltif edildi. Temmuz 1943'de 6. Filo'nun filo komutanlığıyla görevlendirildi. 5 Eylül 1943'de Markor yakınlarındaki hava muharebesinden sonra kayboldu. Kazara Macar avcı uçakları tarafından düşürüldüğüne inanılıyor. Ölümünden sonra Hauptmann'lığa(Yüzbaşılığa) terfi ettirildi.

İlk yılları ve kariyeri
Schmidt, 20 Nisan 1920'de Metal işçisi bir babanın oğlu olarak Bad Homburg'da doğdu. Arkadaşları ona "Johnny" diye seslenirlerdi. 1930 Paskalyası'nda Realschule'ye başladı ve Mart 1938'de buradan mezun oldu. Schmidt 13 yaşındayken Hitlerjugend'e katıldı ve burada Planör uçurmayı öğrendi. Luftwaffe'ye katılmak için 10 Kasım 1938'de gönüllü oldu. Burada acemi eğitimini tamamladı ve 12 Nisan 1939'da pilot eğitimi almaya başladı. Schmidt 9 Ekim 1939'dan 15 Mayıs 1940'a kadar Plauen Saksonya'daki Flugzeugführerschule'de pilotaj eğitimi aldı. Burada 1 Aralık 1939'da Gefreiter'lığa(Onbaşılığa) terfi etti. Buradan mezun olduğunda Jagdfliegerschule 3(3. Avcı Pilotaj Okulu)'a katıldı. Buradaki eğitimine 17 Mayıs 1940'da 2. Staffel (2. Bölük) ile başladı. Bu eğitim kurslarını bitirdikten sonra 17 Temmuz 1940'da avcı pilotaj eğitimini tamamlamak üzere 2. Staffel'e atandı.

2. Dünya Savaşı
Avrupa'da İkinci Dünya Savaşı Almanların Polonya'yı işgal etmesiyle 1 Eylül 1939'da başladı. 12 Ağustos 1940'da Schmidt, JG 52'ye bağlı olan ve Oberleutnant (Üsteğmen)Johannes Steinhoff komutasındaki 4. Staffel'e transfer oldu.  Bünyesinde bulunduğu JG 52'nin 2. grubu o sırada Britanya Muharebesi'nde çarpışmaktaydı ve Hauptmann Erich Woitke tarafından yönetiliyordu. İlk hava görevlerini 12-18 Ağustos tarihleri sırasında İngiltere'ye karşı icra etti ardından 19-23 Eylül tarihleri arasında Alman Körfezi'nde Reich'ın savunulması kapsamındaki görevlerini icra etti. Kısa süreliğine 5./JG 52'de hizmet verdi. Ardından 27 Eylül'de 4. Staffel'e geri döndü. 1 Ekim'de Obergefreiter'lığa (Kıdemli Onbaşı) terfi etti ve 22 Ekim'de 2. Sınıf Demir Haç ile taltif edildi. Ardından 9 Kasım'da 1. Sınıf Demir Haç ile taltif edildi. 
Kasım'ın başlarında, JG 52 uçakların tamiratı ve yeni uçakların eklenmesi için muharebe sahasından çekildi ve Almanya'da konumlandırıldı. Schmidt, 1 Aralık'ta Unteroffizier'lığa (Çavuş) terfi ettirildi. JG 52, Reich'ın savunulması görevleri kapsamında 27 Aralık 1940- 8 Şubat 1941 tarihleri arasında Hollanda'da aktif servise geri döndü. 1 Nisan'da Schmidt, Feldwebel'liğe terfi etti.

Barbarossa Harekatı
9 Haziran 1941'de JG 52 Barbarossa Harekatı hazırlıkları kapsamında Batı Avrupa'dan çağırıldı. 4. Staffel Alman-Sovyet sınırına yakın olan Suwałki'deki bir havalimanına uçtu. Schmidt ilk hava zaferini 26 Haziran'da  bir İlyuşin DB-3'e karşı aldı. 12 Ağustos'da Schmidt, Messerschmitt Bf 109'u ile aşağı yukarı düşman hatlarının 70 km gerisinde bulunan
Saklinja yakınlarında kaza yaptı ve 6 gününü dost hatlara dönmek için geçirdi ve dost hatlara ve bölüğüne geri dönebildi. Schmidt, 22 Ağustos'da Altın Luftwaffe Cephe Hizmeti Nişanıyla taltif edildi.  25 Ağustos'da 116. hava görevinde 5. hava zaferini elde ederek as pilot olmuştur.  Schmidt, 27 Ağustos tarihinde Oberfeldwebel'liğe terfi etti. 2 Eylül'de 2. Grup Lyuban'a hareket etti ve Eylül sonuna kadar orada kaldı. 4 Kasım'da grup Ruza'daki bir havalimanına hareket etti. Hareket ettikleri yer aşağı yukarı Moskova'nın 100 km batısında kalıyordu ve grup Moskova Muharebesi'ne katıldı.

Doğu Cephesi
22 Aralık'ta JG 52 uçakların bakımı için Königsberg yakınlarındaki Jesau'ya çekildi. Jesau'da grup, uçaklarını Messerschmitt Bf 109 F-4 varyantına yükseltmeye başladı. 4 Temmuz'da Schmidt, 45. zaferini kazandıktan iki gün sonra Luftwaffe Onur Kupasıyla taltif edildi. . Temmuz sonunda hava zaferleri 64'e ulaşmıştı. Schmidt 1 Ağustos'da Oberleutnant'lığa (Üsteğmen) terfi etti. 20 Ağustos'da Altın Alman Haçıyla taltif edildi. Ayrıca üç gün sonra Şövalye Haçıyla taltif edildi.

Stalingrad
Stalingrad Muharebesi 23 Ağustos'da başladı. Schmidt ertesi gün bir hava görevinde 7 uçak düşürerek hem toplam hava zaferlerini 82'ye çıkarmıştır hem de "Bir günde as" olmuştur. "Bir günde as" tek hava görevinde 5'ten fazla uçak düşüren pilotlara verilen unvandır. 9 Eylül'de, Schmidt iki  İlyuşin İl-2 düşürerek hava zaferi sayısını 100'e ulaştırmıştır. Kendisi 100. hava zaferine  ulaşan 21. Luftwaffe pilotuydu. Schmidt 100 zaferin ardından Meşe Yaprağı ilaveli Şövalye Haçıyla taltif edilmiştir.  Bu madalyayla taltif edilen 124. kişiydi. Kasım sonlarında Stalingrad yakınlarındaki 6. Staffel'e atandı. 7 Ocak 1943'de Almanlar Rostov ve Taganrog'a doğru geri çekilirken o, 125. hava zaferini elde etti. 8 gün sonra uçağı motor arızasından dolayı düştü. Böylece Ocak'ın ortasında tekrardan Rus hatlarının gerisine düşmüş oluyordu. Schmidt, dost hatlara ulaşabilmek için çıkık koluyla 2 gün boyunca Azak Denizi'nin buz tutmuş zemininde yürüdü. Dost hatlara ulaştıktan sonra Berlin'deki askerî hastaneye transfer edilmeden önce 5 gün bir sahra hastanesinde kaldı. Ardından kendisi memleketindeki askerî hastaneye gönderildi.

Kuban, Harkov ve Ölüm
İyileşme sürecinden sonra Schmidt, Doğu Cephesi'ne geri döndü ve 23 Temmuz'da 6. Staffel'e atanmadan önce 4. Staffel'e atandı. O döndüğü zaman 2. Grup Mariupol'da bulunuyordu ve Kuban'daki köprübaşı için savaşıyordu. 27 Temmuz'da 6. Staffel'in komutasına atandı. Ertesi gün 131. hava zaferini kazandı. Güney Ordular Grubu'nun askeri durumu 2. grubun bölünmesine sebep oldu. 1 Ağustos'da bütün 6. Staffel ve 5. Staffel aşağı yukarı Amvrosiivka'nın 14 km batısında bulunan Kutejnykowe'de yeniden konumlandırıldı. Bu kuvvetin komutasına Oberleutnant Gerhard Barkhorn getirilmiştir. Sovyet kuvvetlerinin tertip ettiği Rumyantsev Harekâtı dolayısıyla JG 52'nin yeri bir daha değiştirildi. Bu yer değişikliğinden sonra Schmidt, bir daha "Bir günde as" oldu. 11 Ağustos'da Charkow-Rogan'dan Lebedin'e hareket edilmesi emredildi. Bunun amacı 8. Ordu ve 4. Panzer Ordusu'nun operasyon alanlarına Avcı uçağı koruması sağlamaktı. Schmidt, Gerhard Barkhorn'un 1. Staffel'in komutasına getirilmesi üzerine 6. Staffel'in komutanlığına getirilmiştir. Ertesi gün 150. hava zaferini hanesine yazdırmış olacaktı. 1 Eylül'de 3 Staffel'den mürekkep bir kuvvet Karlowka'daki havalimanına hareket ettirildi. 5 Eylül'de 172. ve 173. hava zaferlerini kazandı. Bu onun Markol yakınlarındaki hava muharebesinden sonra kaybolmadan önce olan son hava zaferleriydi. Uçağının kazara Macar avcı uçakları tarafından vurulduğu tahmin ediliyor. Öldüğü zaman 2. Grup'un en yüksek hava zaferi sayısına sahip olan pilotuydu. Schmidt ölümünden sonra Hauptmann'lığa terfi ettirildi.

Madalyalar
Flugzeugführerabzeichen (Pilot Rozeti)
Demir Haç (1939)
2. Sınıf Demir Haç (22 Ekim 1940)
1. Sınıf Demir Haç (9 Kasım 1940)
Luftwaffe Cephe Hizmeti Nişanı
Altın Luftwaffe Cephe Hizmeti Nişanı (22 Ağustos 1940)
Fors ilaveli Luftwaffe Cephe Hizmeti Nişanı (12 Aralık 1942)
Luftwaffe Onur Kupası (6 Temmuz 1942)
Altın Alman Haçı (13 Ağustos 1942)
Doğu Cephesi Madalyası (30 Ağustos 1942)
Meşe Yaprağı ilaveli Şövalye Haçı
Şövalye Haçı (23 Ağustos 1942)
Meşe Yaprağı ilaveli Şövalye Haçı (16 Eylül 1942)

Rütbe Terfi Tarihleri

Kaynaklar

Alıntılar

Bibliyografya

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Alman as pilotlar
Şövalye Haçı sahipleri
II. Dünya Savaşı'nda Alman as pilotlar