Çakra-sınıfı denizaltı

Çakra Sınıf,  Almanya'daki Howaldtswerke tersanesinde üretilmeye başlanan ve 1980'lerde Endonezya Donanması tarafından satın alınıp görevlendirilen 2 Tip 209/1300 saldırı denizaltı sınıfıdır.

Geliştirme 
Çakra sınıf denizaltılar 2 Nisan 1977 tarihinde görevlendirildi,  Lübeck Mühendislik Ofisi tarafından tasarlandı, Howaldtswerke-Deutsche Werft tarafından inşa edildi ve Batı Almanya Şirketler birliği tarafından satıldı. Onlar 25 Kasım 1977 ve Mart 1978 tarihleri arasında yatırım yaptı ve 18 Mart 1981'de tamamlandı. Onlar aynı sınıftan 2 gemi daha inşa etmeyi planladılar bu girişimleribaşarısızlıkla sonuçlandı.

25 Eylül 1997'de Endonezya, 2 eski Alman Tip 206 denizaltısını yeniden inşa etme planları ile devraldı, ardından 3 denizaltı daha gönderildi. Fonlar Haziran 1998'de tükendi ve ardından tüm proje iptal edildi. Güney Kore'den denizaltı satın almaya yönelik yeni planlar Ekim 2003'te açıklandı.

Tasarım 
Çakra sınıf denizaltılar, GRP kurşun asit hücreli yüksek kapasiteli akülere ve Wilhelm Hagen AG tarafından sağlanan akü soğutma sistemine sahiptir.

Geçmiş 
1999-2000'li yıllar arasında, Doğu Timor'un Endonezya'dan bağımsızlık için oy kullandığı referandumun ardından Endonezya ile Avustralya arasındaki ilişkiler gerileşmeye başladı.

Referandum sonucunun açıklanması ile Endonezya tarafından onaylanması ve Endonezya'nın bölgeden geri çekilmesinden sonra, Doğu Timor için INTERFET adlı uluslararası bir barış gücü gücü açıklandı. Bir Avustralya Kraliyet Donanması nakliye gemisi HMAS Kanimbla, INTERFET komuta merkezi olarak hizmet verecekti. Kanimbla Doğu Timor kıyılarına yaklaşırken teknik olarak durgun Endonezya sularına girdi.

Bir Endonezya Çakra sınıfı denizaltı rutin devriye görevlerini Timor Denizi'nde yürütmekte olduğu ve Dili'de birkaç tanımlanamayan gemi tespit ettiği zaman, Denizaltının komutanı, gemiyi periskop derinliğine daldırmaya yönlendirdi. Tanımlanamayan gemilerin 3 gemiden oluşan bir konvoy olduğu ortaya çıktı. Bu gemiler Kanimbla ve 2 Kraliyet Yeni Zelanda Donanması fırkateyni idi. Denizaltı kaptanı torpidoların ateşlenmesi için hazırlık emri verdi. Yeni Zelanda firkateyni mürettebatı bir denizaltının varlığından haberdar olsalar da, tam konumunu belirleyemediler. Bu noktada, Kanimbla komutanı durumla ilgili olarak Avustralya hükûmeti ile iletişime geçti ve Canberra, INTERFET gemilerinin Endonezya sularına girip Dili'ye doğru yola çıkması için izin istemek için Jakarta ile temasa geçti.  Denizaltıya konvoyu engellememesi emredildi.

Gemi sınıfları

Modernizasyon 
Çakra sınıfı, 1986'dan 1989'a kadar 3 yıl boyunca HDW'de büyük yenilemelerden geçti. Bu onarımlar pahalı ve uzundu.

Çakra, 2004 yılında Güney Kore'deki Daewoo Tersanesi'nde yeni bir onarım işleminden geçti. Bu onarım işlemi 2005 yılında tamamlandı. İşlemin yeni piller, motorların elden geçirilmesi ve savaş sisteminin modernizasyonunu içerdiği bildirildi. Nanggala'nın benzer bir yenilemesi 2012'nin başlarında tamamlandı.

2021'de Nanggala'nın ortadan kayboluşu 
21 Nisan 2021'de Endonezya Donanması, 53 kişiyle birlikte  Bali Denizi'ndeki bir SUT torpidosunun ateş tatbikatından sonra rapor vermediğini duyurdu. Endonezya hükûmeti, bir arama ekibinin bölgeye gönderildiğini ve aramaya yardım etmek için Singapur ve Avustralya hükûmetlerinin yardımını talep ettiklerini duyurdu. ABD Donanması ve Hindistan Donanması da yanıt verdi. Hindistan, Vishakhapatnam'dan bir DSRV gönderdi ve Amerika Birleşik Devletleri, hava aracı gönderdiklerini belirtti.

Ayrıca bakınız 

 Denizaltı
 Torpido
 Donanma
 Endonezya
 Avustralya

Kaynakça 

Denizaltılar
Denizaltı sınıfları