Pratt & Whitney PW6000

Pratt & Whitney PW6000, 18.000–24.000 lbf (80–107 kN) itki kuvveti ile Airbus A318 için tasarlanmış yüksek bypaslı bir turbofan jet motorudur.

Tasarım ve geliştirme 
1999 yılında Pratt & Whitney, bakım maliyetini önemli oranda azaltmak ve aynı zamanda ağırlık ve yakıt tüketimi tasarrufu sağlamak için motoru asgari karmaşada tasarlamaya başlamıştır. Bununla birlikte, ilk testler, tasarımın vaadedilen yakıt yanma performansını karşılamadığını ortaya çıkardı. Sorunu çözmek için Pratt & Whitney, vadedilen performansa ulaşmak için MTU Aero Engines tarafından tasarlanan altı aşamalı bir yüksek kompresör kullanan güncellenmiş bir tasarımı yeniden doğruladı. PW6000, ilk uçuşunu 21 Ağustos 2000'de Plattsburgh Uluslararası Havaalanı'ndan (KPBG) uçurulan bir test uçağıyla gerçekleştirdi ve 1 saat 20 dakikalık uçuşu başarıyla tamamladı. Federal Havacılık İdaresi  tarafından Kasım 2004 yılında sertifikasyonu verilmiştir. ETOPS onayı ise Aralık 2005 yılında sağlanmıştır. Bu kategori'de rakibi CFM International tarafından üretilen CFM56 jet motorudur.

Motor'un son montaj hattı, MTU Aero Engines'in Hannover, Almanya'daki bulunuyor.

LAN Havayolları, 15 Ağustos 2005'te PW-6000 motorları ile çalışan toplam 34 motor (30 kurulu ve 4 yedek) için 15 Airbus A318 uçağı sipariş etti. 2007 yılında LAN Havayolları ile servise girmiştir.

Kullanıcılar 

 Airbus A318

Özellikler 
Bazı özellikler aşağıda verilmiştir.

Tür:  Çift şaftlı, yüksek bypaslı turbofan

Uzunluk: 108 inç (2,7 m)

Çap: 56,5 inç (1,44 m)

Boş ağırlık: 5,046 lb (2,289 kg)

Maksimum itke: 22.100–23.800 lbf (98–106 kN)

Genel basınç oranı: 26.1 - 28.2: 1

Bypas oranı: 4.8 - 5.0: 1

Güç-ağırlık oranı: 4.7

Kaynakça 

Turbofan motorlar
Uçak motorları
Pratt & Whitney uçak motorları