Wingfoot Air Express kazası

Wingfoot Air Express, 21 Temmuz 1919 Pazartesi günü Chicago'daki Illinois Trust & Savings Building'e düşen katı olmayan bir hava gemisi veya keşif balonuydu. Goodyear Tire & Rubber Company'ye ait Type FD zeplin, insanları Grant Park'tan White City eğlence parkına taşıyordu. Bir mürettebat üyesi, iki yolcu ve on banka çalışanı, Amerika Birleşik Devletleri tarihinin en kötü zeplin felaketinde öldü.

Çökme 

Zeplin yanıcı hidrojeni, yaklaşık 4:55'te bilinmeyen nedenlerle alev aldı.  rakımda seyir halindeyken Chicago Döngüsü üzerinden. Zeplin başarısız olduğu anlaşıldığında, pilot Jack Boettner ve baş makinist Harry Wacker güvenli bir yere atlamak için paraşüt kullandı. İkinci bir tamirci olan Carl Alfred Weaver, paraşütü alev aldığında öldü, White City Eğlence Parkı için bir tanıtım ajanı olan yolcu Earl H. Davenport, paraşütünü gondolun zarftan sarkmasını sağlayan kablolara dolaştırdı ve yanan geminin elli fit altında asılı kaldı; zeplin düştüğünde anında öldü. Zeplinden paraşütle atlayan beşinci kişi, Chicago Daily News fotoğrafçısı Milton Norton, inişte iki bacağını kırdı ve daha sonra hastanede öldü.

LaSalle Caddesi ve Jackson Bulvarı'nın kuzeydoğu köşesindeki Illinois Trust & Savings Bank  binasında, büyük bir ışıklık ile aydınlatılan ana bankacılık salonunun içinde ve çevresinde 150 çalışan gün için kapanıyordu. Wingfoot'un kalıntıları bankanın çatı penceresine çarptı ve yanan enkaz aşağıdaki banka salonuna düştü. Sonuç olarak, on çalışan öldü ve 27 kişi yaralandı.

Sonuç 
Chicago şehrinin şehir üzerinde havacılık için yeni bir kurallar dizisi benimsemesine neden olmasının yanı sıra, kaza Grant Park pistinin kapanmasına ve Chicago Air Park'ın kurulmasına yol açtı.

Kaynakça

Dış Bağlantılar 

 The Columns , Illinois Tröst ve Tasarruf Bankası, Temmuz 1919
 Chicago Kent Konseyi tarafından kabul edilen kurallar , Journal of the Proceedings, 8 Nisan, 1921, p. 2230.

Goodyear Tire and Rubber Company
Chicago'da ulaşım
Chicago tarihi