SEAT Cupra GT

SEAT Cupra GT, SEAT tarafından üretilen ve 24 Nisan 2003'te Barcelona Otomobil Fuarı'nda konsept otomobil olarak dünya prömiyerinde tanıtılan bir GT yarış otomobili. Cupra GT'nin son versiyonu, İspanyol otomobil üreticisinin SEAT Sport bölümü tarafından müşteri talebi üzerine üretilen yarış ekiplerine veya İspanyol GT Şampiyonası gibi GT yarışlarına katılmayı amaçlayan kişilere yönelik sınırlı bir seride sunuldu.

SEAT Sport bölümü, SEAT Salsa ve SEAT Tango konsept otomobillerinin tasarım özüyle yarışçı yaratmak için Sitges'teki SEAT Tasarım Merkezi ile birlikte çalıştı. Bu nedenle SEAT Cupra GT, markanın önden arkaya doğru daralan Walter de Silva'nın kavisli 'Dinamik Hattı'nı içeren' oto emoción 'felsefesini içeriyor.

Motor 
Bir spor otomobil olarak,  fazla çıkışa sahip 2.995 cc V6 ikiz turbo 4 valf / silindir DOHC benzinli Audi motoru ile çalışır     ve maksimum tork      5250 rpm'de. Motor boylamasına arka merkezi konuma  ve çıkış, 6 vitesli sıralı şanzıman içeren bir arka tekerlekten itiş ile yönlendirilir.

Süspansiyon, frenler ve lastikler 
Cupra GT, konsept otomobil olarak sunulduğu zamana, Öhlins bobin amortisörleri,Brembo Ap racing çok yönlü havalandırmalı disk frenleri  ön  arka  koyu boyanmış fren  kaliperleri ile bağımsız çift salıncaklı amortisör sistemi  titanyum renkli altı çift kollu 18' alaşım jantlar ve lastik '265/650 ön, arka 285/680) titanyum . GT yarışlarında yarışması istenen otomobilin tekerlekleri, tekerlek değişiklikleri sırasında tek bir merkezi cıvata ile sabitlendi.

Verim 
Cupra GT'nin yüksek performansı, tahmini  en yüksek hız olarak öngörülmüştür, standart 0-100' km/ s (62.1)   mph) 4,2 saniyede tamamlanıyor.

Kaynakça

Dış bağlantılar 

 www.ultimatecarpage.com Seat Cupra  
 media.seat.com

Otomobil markaları