Macchi C.202

Macchi M.C.202 Folgore (Türkçe: "Şimşek"), nitelikleri ve yüksek üretim sayıları göz önüne alındığında İkinci Dünya Savaşı'nda İtalya tarafından kullanılan en önemli savaş uçağıydı.

Tasarım 
M.C.202'nin temel özelliği, ilk kez sıralı motorla donatılmış olmasıdır. Bu motor Messerschmitt Bf 109'larda da kullanılan Daimler-Benz DB 601'ın bir versiyonuydu. Tasarımı yapan Mario Castoldi oldukça zarif ve aerodinamik olan gövdeyi tamamen sıfırdan tasarladı fakat kanatları ve kuyruğu C.200 ile benzer tuttu. 10 Ağustos 1940'taki ilk uçuş başarılı oldu. Uçak, motorun niteliklerinden tam anlamıyla yararlanarak olağanüstü uçuş özellikleri (manevra kabiliyeti, yüksek hız ve iyi tırmanma oranı) gösterdi. Tek zayıflığı, silahlarıydı. İki adet 12,7 mm makineli tüfek ve iki adet 7,7 mm makineli tüfek kullanılmıştır.

Kariyer 
İlk olarak Kasım 1941'de Libya'da kullanılmaya başlandı. Daha sonra Akdeniz'de, Doğu cephesin'de ve Balkanlar'daki hava savaşlarında kullanıldı. Üretilmiş olan uçakların çoğu Eylül 1943'teki ateşkesten sonra Müttefiklerin eline geçti. Az sayıda C.202 İtalyan Sosyal Cumhuriyeti tarafından kullanılmaya devam etti. Son C.202'ler eğitim amaçlı olarak 1948'e kadar uçmaya devam etmiştir.

Kullanım 
İtalyan as pilot Ennio Tarantola'nın pilotluk yaptığı uçaklardan biriydi (8 zafer).

M.C.202 aşağıdaki filolarda kullanıldı:

 151a Squadriglia
 20° Gruppo
 51° Stormo de Regia Aeronautica

Kullanıcılar 

 Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske

 Luftwaffe
 II/JG 77 - 12 uçak ele geçirildi.

 Regia Aeronautica
 Aviazione Cobelligerante Italiana (teslimiyetten sonra)

 Aeronautica Nazionale Repubblicana

 Aeronautica Militare

Özellikler (C.202CB Serie IV-VIII)

Kaynakça 

Tek motorlu hava araçları
Avcı uçakları
II. Dünya Savaşı'nda kullanılan uçaklar
İtalyan savaş uçakları
II. Dünya Savaşı avcı uçakları