Lockheed Martin X-44 MANTA

Lockheed Martin X-44 MANTA (İngilizce: Multi-Axis No-Tail Aircraft - Çok Eksenli Kuyruksuz Uçak), Lockheed Martin tarafından tasarlanan, NASA ve ABD Hava Kuvvetleri tarafından incelenen konsept uçak tasarımıydı. Projede yatay ve dikey kuyruk düzlemleri olmadan tam yalpalama, yunuslama ve yuvarlanma otoritesinin fizibilitesini test etmek amaçlanmıştır. Aracın uçuş kontrolü tamamen 3D itiş vektörlemesine dayanır. Uçak tasarımı F-22 Raptor'dan türetildi ve kuyruk yüzeyleri olmayan uzatılmış bir delta kanadı içeriyordu.

Tasarım ve gelişim 
X-44, Lockheed Martin tarafından sadece itiş vektörlemesi ile kontrol edilen bir uçağın fizibilitesini göstermek üzere tasarlanmıştır. X-44 tasarımı yatay ve dikey stabilize olmaması sayesinde azaltılmış bir radar kesitine sahipti. Kuyruk ve dümen yüzeylerini ortadan kaldırarak ve bunun yerine yalpalama, yunuslama ve yuvarlanma kontrolleri için itiş vektörlemesi kullanarak daha verimli hale getirildi.

X-44 MANTA tasarımı, kuyruksuz ve tam bir delta kanadı içeren bir F-22'ydi. Temel X-44 MANTA, daha büyük delta kanat tasarımı nedeniyle F-22'den daha büyük bir silah taşıma yükü ve daha fazla yakıt kapasitesine sahip olacaktı. MANTA, azaltılmış mekanik karmaşıklığa, artan yakıt verimliliğine ve daha fazla çevikliğe sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. X-44 MANTA, itme vektörü kullanarak kontrol ve itki sistemlerini birleştirdi. X-44 programının finansmanı 2000 yılında sona erdi.

Ayrıca bakınız 
 Lockheed YF-22
 Lockheed Martin F-22 Raptor
 Lockheed Martin FB-22

Kaynakça

Dış bağlantılar 
 Day, Dwayne A. "Delta Wings" . centennialofflight.net

Çift motorlu jetler
Lockheed Martin uçakları