Halep-Nusaybin demiryolu

Halep – Nusaybin demiryolu, Halep – Karkamış – Şenyurt – Nusaybin arasında bulunan CFS ve TCDD'ye ait  uzunluğundaki uluslararası ana demiryolu hattıdır.

Hattın Türkiye sınırlarındaki kısmı TCDD 6. Bölge'nin sorumluluk alanında yer almakta ve şu an herhangi bir trene hizmet vermemektedir. Hattın Suriye sınırlarındaki kısmı ise Suriye İç Savaşı sebebiyle kapalıdır.

Geçmişte Gaziantep – Halep ve Gaziantep – Bağdat (Irak'ın işgali'nden sonra Gaziantep - Musul) Uluslararası Trenleri'ne ve Gaziantep - Nusaybin Bölgesel Trenleri'ne hizmet veren hattın, Suriye İç Savaşı'nın bitmesinden sonra yeniden uluslararası, anahat ve bölgesel trenlere hizmet vermesi planlanmaktadır.

Tarihçe 
Demiryolu hattı, 1912–1918 yılları arasında Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından Bağdat Demiryolu hattı için inşa edilmiştir.

I. Dünya Savaşı'ndan sonra 1918–1921 yılları arasındaki Fransız işgali sırasında, Chemin de fer Damas-Hama et Prolongements / Şam – Hama Demiryolu ve Uzantıları (DHP) Şirketi tarafından işletilen demiryolu hattı, Fransızların Ankara Antlaşması ile bölgeden çekilmesinden sonra hem Türkiye hem de Suriye sınırlarında kalarak uluslararası demiryolu özelliği kazanmıştır. Demiryolu hattı, 1921–1927 arasında Chemins de fer de Cilicie Nord-Syrie / Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi tarafından, 1927–1932 yılları arasında da Chemins de fer Bozanti-Alep-Nissibine et Prolongements / Pozantı – Halep – Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi tarafından işletilmiştir. 27 Ekim 1932'de Türkiye ile Fransa arasında yapılan anlaşma ile hattın Türkiye kısmı Chemins de fer du Sud de la Turquie / Cenup Demiryolları (CD) Şirketi'ne, Suriye kısmı ise DHP Şirketi'ne devredilmiştir.

Demiryolu hattının CD Şirketi tarafından işletilen Türkiye kısmı 1948'de TCDD tarafından satın alınmış ve hattın Türkiye kısmı tamamen TCDD'nin denetimine girmiştir. Hattın bir kısmının Suriye sınırlarında kalması sebebiyle hattın devamı niteliğindeki -yine bir kısmı Suriye sınırlarında olan- Adana – Fevzipaşa – Halep demiryolu ile, -dolayısıyla da Türkiye'deki diğer demiryolu hatlarıyla- kopan bağlantısı 1929 - 1960 yılları arasında TCDD tarafından inşa edilen Fevzipaşa – Narlı ve Narlı – Karkamış demiryolları aracılığıyla yeniden sağlanmıştır. Hattın DHP Şirketi tarafından işletilen Suriye kısmı, 1956 yılında şirketin kamulaştırılmasından sonra Chemins de Fer Syriens / Suriye Demiryolları (CFS) tarafından işletilmeye başlanmıştır.

Hattın kısımları ve hizmete girme tarihleri

Kaynakça

Dış bağlantılar 

 TCDD resmî sitesi 
 TCDD Taşımacılık resmî sitesi 

Uluslararası demiryolu hatları
Türkiye'deki demiryolu hatları
Türkiye'deki sınıraşan demiryolu hatları
Osmanlı İmparatorluğu'ndaki demiryolu hatları
Suriye'deki demiryolu hatları
Bağdat Demiryolu
Demiryolu
Demiryolu
Demiryolu
Demiryolu
Demiryolu
Suriye'de standart hat açıklığı
Türkiye'deki standart hat açıklıklı demiryolu hatları
1912'de tamamlanan ulaşım altyapısı
1914'te tamamlanan ulaşım altyapısı
1918'de tamamlanan ulaşım altyapısı
1912'de Osmanlı İmparatorluğu'nda kurulan oluşumlar
1914'te Osmanlı İmparatorluğu'nda kurulan oluşumlar
1918'de Osmanlı İmparatorluğu'nda kurulan oluşumlar