V kuyruk

Havacılıka V kuyruk (bazen kelebek kuyruğu  veya Rudlicki'nin V-kuyruğu ), geleneksel kanatçık ve yatay yüzeylerin iki yüzey setiyle değiştirildiği geleneksel olmayan bir düzenlemedir. Uçağın önünden veya arkasından bakıldığında V şeklinde bir konfigürasyondadır. Her iki yüzey hem istikamet dümeni hem de irtifa dümeni işlevlerini birleştiren menteşeli bir kontrol yüzeyidir.

V kuyruk 1930 yılında Polonyalı mühendis Jerzy Rudlicki  tarafından icat edildi ve ilk kez 1931 yazında Polonyalı havacılık üreticisi Plage ve Laśkiewicz tarafından modifiye edilen bir Hanriot H-28 eğitim uçağı üzerinde test edildi.

Kaynakça

Dış bağlantılar 

 Simple Aerodynamics Of The V-Tail, from "Flying the Beech Bonanza" by Eckalbar, John C 

V kuyruklu uçaklar
Polonyalı icatları