Budapeşte Kalesi Füniküleri

Budapeşte Kalesi Füniküleri veya Budavári Sikló, Macaristan'ın Budapeşte şehrinde bulunan bir füniküler demiryoludur. Nehir seviyesindeki Adam Clark Meydanı ve Széchenyi Köprüsü'nü tepedeki Budin Kalesi'ne bağlar.

Hat 2 Mart 1870'te açılmıştır ve 1920'den beri belediye mülkiyetindedir. İkinci Dünya Savaşı'nda yıkılmış ve 4 Haziran 1986'da yeniden açılmıştır. Hattın bir özelliği, üzerinden geçen iki yaya köprüsüdür. Bunlar hat açıldığında da mevcuttu. Ancak kalenin bahçesi genişletildiğinde 1900'de kaldırıldı ve 1983'te orijinal tasarımıyla yeniden inşa edildiler.

Tarihçe 
Hattın inşası Temmuz 1868'de başlamış ve ilk deneme sürüşü 23 Ekim 1869'da yapılmıştır. Sikló, 2 Mart 1870'ten beri topluma açık olarak faaliyet göstermektedir. Bu füniküler raylı sistem Avrupa'da ikinci sistem kabul edilmektedir. Açılışına dek sadece Lyon'da benzer bir ulaşım sistemi vardı.

İkinci Dünya Savaşı sırasında vagonlar ve terminaller bombalarla tahrip edilmiştir.

Füniküler kalıntıları daha sonra sökülmüştür. Füniküler sistemi yerine yürüyen merdivenle ulaşımın sağlanması bu dönemde düşünülmüştür. Fünikülerin yeniden inşasına 1965 yılında karar verilmiş ve çeşitli planlar yapılmıştır. Ancak inşaat çalışmaları değişik sebeplerle ertelenmiştir. 1975 yılında iki terminal ("V" hattı) arasında bir midibüs servisi başlatılmıştır. Bu hat 1986'daki nihai  açılışa dek sürmüştür..

Teknik parametreler 
Hat aşağıdaki teknik parametrelere sahiptir:

 Uzunluk: 
 Yükseklik: 
 Gradient : 31,75 °
 Vagonlar: 2
 Kapasite: Vagon başına 24 yolcu
 Yapılandırma: Çift yol
 Maksimum hız: 
 Hat açıklığı :     
 Çekiş: Elektrik
 Yolculuk süresi: 1 1/2 dakika

Operasyon 
Hat BKV (Budapeşte Toplu Taşıma Şirketi) tarafından işletilmekte ve her gün 07.30-22.00 saatleri arasında hizmet vermektedir. Özel tarifeye tabidir.

Ayrıca bakınız 

 Füniküler demiryolları listesi

Kaynakça

Konuyla ilgili yayınlar 

 Zoltán Fónagy:  Çevrimiçi veritabanında  Budin Kalesi

Budapeşte'de ulaşım
Füniküler hatları