VVT-i

VVT-i veya Variable Valve Timing with intelligence ("Zeka ile Değişken Valf Zamanlaması"), Toyota tarafından geliştirilen bir otomobil değişken supap zamanlama teknolojisidir. VVT-i, 1991'den itibaren silindir başına 5 supaplı 4A-GE motorunda sunulan VVT sisteminin yerini almıştır. VVT sistemi, iki aşamalı hidrolik kontrollü bir kam fazlama sistemidir.

VVT-i, ilk kez 1995 yılında JZS155 Toyota Crown ve Crown Majesta modellerinde 2JZ-GE motorunda tanıtıldı. Sistem, eksantrik mili tahriki (kayış veya zincir) ve emme eksantrik mili arasındaki ilişkiyi ayarlayarak emme supaplarının zamanlamasını değiştirir. Eksantrik mili konumunu ayarlamak için bir aktüatöre motor yağı basıncı uygulanır. Egzoz supapının kapanması ve emme supabının açılması arasındaki örtüşme süresindeki ayarlamalar, motor verimliliğinin artmasını sağlar. Sistemin VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, VVT-iW ve Valvematic gibi varyantları takip etti.

Dış bağlantılar 
 Youtube video: How VVT-i system works Toyota engine 
 VVT-i video animation 
  Video animation of VVT-i  can be found here (courtesy of PT. Toyota-Astra Motor, Indonesia)
 VVTL-i walkthrough 
 VVTL-i flash animation 
 Information about Toyota's Limited Service Campaign 90k 

Değişken supap zamanlaması
Toyota
Lexus