అగస్టు క్రాంతి రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్

ఆగస్టు క్రాంతి రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ ముంబై సెంట్రల్ నుండి ఢిల్లీ ల మద్య నడుపబడుతున్న  రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు.అగస్టు క్రాంతి అనే మైదానం పేరు మీదుగా ఈ రైలుకు అగస్టు క్రాంతి రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ పేరు పెట్టడం జరిగింది.

చరిత్ర
ఆగస్టు క్రాంతి రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ ను రోజువారి సర్వీసుగా 1992 లోప్రవేశపెట్టడం జరిగింది.12953 నెంబరుతో బయలుదేరు ఆగస్టు క్రాంతి రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ ముంబై సెంట్రల్ నుండి హజరత్ నిజాముద్దీన్ రైల్వే స్టేషన్ వరకు,12954 నెంబరుతో ప్రయాణించు ఆగస్టు క్రాంతి రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ హజరత్ నిజాముద్దీన్ రైల్వే స్టేషన్ నుండి ముమబై సెంట్రల్ వరకు ప్రయాణిస్తుంది

పద ఉత్పత్తి
మహారాష్ట్ర రాజధాని అయిన ముంబై లో ప్రసిద్ధ మైదానం అయిన ఆగస్టు క్రాంతి పేరు మీదుగా ఈ రైలును ప్రవేశపెట్టారు.ఆగస్టు క్రాంతి మైదానం యొక్క పూర్వ నామం గోవాలియ టాంక్ మైదానం.ఇక్కడే జాతిపిత మోహన్ దాస్ కరంచంద్ గాంధీ క్విట్ ఇండియా కి పిలుపునిచ్చాడు.ఈ మైదానంలోనే ఆగస్టు 8న సత్యాగ్రహంతో చావో-బ్రతుకో తేల్చుకోవాల్సిందిగా గాంధీ గారు ఇచ్చిన పిలుపు ఉద్యమంమీద ఆయన నమ్మకానికి మచ్చుతునక. ఆ ఉపన్యాసంలో ప్రజలను స్వతంత్ర భారత పౌరులుగా జీవించాలని, బ్రిటీష్ ప్రభుత్వ ఆజ్ఞలను ధిక్కరించాలని పిలుపునిచ్చారు.తరువాత ఈ మైదానం యొక్క పేరును క్విట్ ఇండియా ఉద్యమాన్ని ఆరంభించిన నెల అయిన ఆగస్టు నెల మీదుగా ఆగస్టు క్రాంతి గా మార్చడం జరిగింది.

ప్రయాణ మార్గం
ఆగస్టు క్రాంతి రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ ముంబై సెంట్రల్ నుండి సాయంత్రం 05గంటల 40నిమిషాలకు 12953 నెంబరుతో బయలుదేరి సూరత్,వడోదర్,కోట,సవాయ్ మాధోపూర్,మధుర లమీదుగా హజరత్ నిజాముద్దీన్ రైల్వే స్టేషన్ మరుసటి రోజు ఉదయం 10గంటల 55నిమిషాలకు చేరుతుంది.
ఆగస్టు క్రాంతి రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ హజరత్ నిజాముద్దీన్ రైల్వే స్టేషన్ నుండి సాయంత్రం 04గంటల 50నిమిషాలకు 12954 నెంబరుతో బయలుదేరి మరునాడు ఉదయం 09గంటల 45నిమిషాలకు  ముంబై సెంట్రల్ చేరుతుంది.
ఆగస్టు క్రాంతి రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ తన మార్గంలో మహారాష్ట్ర,గుజరాత్,రాజస్థాన్,మధ్య ప్రదేశ్,ఉత్తర ప్రదేశ్,హర్యానా,ఢిల్లీ రాష్ట్రాల గుండా ప్రయాణిస్తుంది.

కోచ్ల అమరిక
ఆగస్టు క్రాంతి రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ లో 1మొదటి తరగతి ఎ.సి భోగీ,2 రెండవ తరగతి ఎ.సి భోగీలు,11 మూడవ తరగతి ఎ.సి భోగీలు,1 పాంట్రీ కార్,2 జనరేటర్ భోగీలతో కలిపి మొత్తం 20భోగీలుంటాయి.

సమయ సారిణి
{| border="0" cellpadding="4" cellspacing="2"
|- bgcolor=#cccccc
!సం 
!కోడ్
!స్టేషను పేరు 
!రాక
!పోక
!ఆగు సమయం
!ప్రయాణించిన దూరం
!రోజు
|-
|-bgcolor=violet
|1
|MMCT
|ముంబై సెంట్రల్
|ప్రారంభం 
|17:40
|
|0.0
|1
|-
|-bgcolor=indigo
|2
|ADH
|అంధేరీ
|18:02
|18:03
|1ని
|17.1
|1
|-
|-bgcolor=violet
|3
|BVI
|బోరవెలి
|18:16
|18:19
|3ని
|29.5
|1
|-
|-bgcolor=indigo
|4
|VAPI
|వాపి
|19:40
|19:42
|2ని
|168.0
|1
|-
|-bgcolor=violet
|5
|BL
|వల్సాడ్
|20:02
|20:05
|3ని
|194.2
|1
|-
|-bgcolor=indigo
|6
|ST
|సూరత్
|20:50
|20:55
|5ని
|263.2
|1
|-
|-bgcolor=violet
|7
|BH
|బారూచ్ జంక్షన్
|21:32
|21:33
|1ని
|322.4
|1
|-
|-bgcolor=indigo
|8
| BRC
|వడోదర
|22:21
|22:31
|10ని
|392.9
|1
|-
|-bgcolor=violet
|9
|DHD
|దాహోడ్
|00:37
|00:39
|2ని
|539.8
|2
|-
|-bgcolor=indigo
|10
|RTM
|రత్లం జంక్షన్
|02:18
|02:20
|2ని
|653.4
|2
|-
|-bgcolor=violet
|11
|KOTA
|కోట
|05:10
|05:20
|10ని
|920.4
|2
|-
|-bgcolor=indigo
|12
|SWM
|సవాయ్ మధోపూర్
|06:26
|06:28
|2ని
|1028.1
|2
|-
|-bgcolor=violet
|13
|MTJ
|మధుర
|09:00
|09:02
|2ని
|1244.5
|2
|-
|-bgcolor=indigo
|14
|NZM
|హజరత్ నిజాముద్దీన్ రైల్వే స్టేషన్
|10:55
|గమ్యం 
|
|1378.5
|2
|}

ట్రాక్షన్
ఆగస్టు క్రాంతి రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్రారంభించిన సమయంలో ముంబై సెంట్రల్ నుండి వడోదర వరకు కల్యాణ్ లోకోషెడ్ అధారిత WCAM 2/2P లోకో ఇంజన్లను ఉపయోగించేవారు.అక్కడినుండి ఘజియాబాద్ లేదా వడోదర లోకోషెడ్ల అధారిత WAP 5 లేదా WAP 7 ఇంజన్లను  హజరత్ నిజాముద్దీన్ రైల్వే స్టేషన్ ఉపయోగించేవారు.
2012 వ సంవత్సరంలో పశ్చిమ రైల్వే జోన్ 1500v DC ట్రాక్షన్ ను 25000v AC ట్రాక్షన్ గా మర్చడంతో ఇంజన్ల్ను మార్చకుండానే హజరత్ నిజాముద్దీన్ రైల్వే స్టేషన్ చేరడం వీలయింది.ప్రస్తుతం ముంబై సెంట్రల్ నుండి హజరత్ నిజాముద్దీన్ రైల్వే స్టేషన్ వరకు వడోదర  లోకోషెడ్ అధారిత WAP 7 లోకోమోటివ్లను ఉపయోగిస్తున్నారు.

ఇవి కూడా చూడండి
ముంబై రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్
చెన్నై రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్
తిరువనంతపురం రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్

మూలాలు

బయటి లింకులు

 http://www.indianrail.gov.in/mail_express_trn_list.html
 http://www.indianrail.gov.in/index.html

మహారాష్ట్ర రైలు రవాణా
ఢిల్లీ రైలు రవాణా
రాజస్థాన్ రైలు రవాణా
మధ్య ప్రదేశ్ రైలు రవాణా