五松駅

五松駅（オソンえき）は、大韓民国忠清北道清州市興徳区五松邑にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。

概要 
1921年に開業したが、旅客需要不足のために1983年に旅客取り扱いを中止し、貨物のみ扱われてきた。しかし、開業してから89年後の2010年11月1日、京釜高速線2期区間の開通とともに在来線とKTXとの乗り換え駅として改築された。

駅自体は清州市にあるが、世宗特別自治市に近いため同市の玄関口にもなっている。の開庁などで利用者が増加傾向になっており、利便性を高めるために2013年4月22日からはバス・ラピッド・トランジット（BRT）として世宗市BRTが同駅から大田都市鉄道1号線の盤石駅までの間で運行されている。

乗り入れ路線 
当駅に乗り入れる路線はKTXの京釜高速線と湖南高速線、在来線の忠北線と五松線の4路線である。湖南高速線は当駅で京釜高速線から分岐している（実際の湖南高速線起点は当駅の0.7km北にある）。

2012年11月1日現在、全ての忠北線の列車と1日59本-64本のKTX列車が停車している。停車するKTXのほとんどは京釜高速線系統で、湖南高速鉄道系統の列車は、1日9本と少ない。

歴史 
 1921年11月1日 - 停留場として営業開始。
 1972年7月20日 - 配置簡易駅から無配置簡易駅に格下げ。
 1974年3月11日 - 小貨物取り扱い中止。
 1974年12月5日 - 廃止。
 1977年9月5日 - 忠北線複線化と同時に駅舎を新築、普通駅として再開業。
 1983年2月1日 - 旅客列車の客扱いを中止。貨物専用駅となる。
 2008年6月25日 - KTX五松駅の着工式が行われる。
 2010年
 10月28日 - KTX2期区間開通と共に新駅舎竣工式が行われる。
 11月1日 - 韓国高速鉄道京釜高速線の駅が開業し、それに合わせ旅客列車の客扱いを再開。単独管理駅となる。
 2011年7月 - 単独管理駅ではなくなる。
 2012年
 9月 - 当駅から盤石駅までを結ぶ（BRT）の運行を開始。
 12月 - 管理駅から配置簡易駅に格下げ。
 2013年
 4月22日 - バイモーダルトラムによる運転を中止、車種をに代えて世宗市BRTの正式運行を開始。
 5月15日 - 中部内陸循環列車（O-train）が当駅に停車となる。
2014年8月18日 - を受け中部内陸循環列車の運転を中止
2015年4月2日 - 湖南高速線の営業使用開始。

駅構造

KTX・SRT 
島式ホーム4面10線（その内4線は通過線）を有する高架駅。

のりば

忠北線 
島式ホーム2面4線を有する地上駅で橋上駅舎を有する。

のりば

利用状況

駅周辺 
 五松邑住民センター
 五松高速鉄道施設事務所
 
 MBC中部圏取材センター
 食品医薬品安全処
 疾病管理本部

隣の駅

脚注

関連項目 
 韓国の鉄道駅一覧

外部リンク 
 韓国鉄道公社 五松駅 
 

そん
韓国鉄道公社の鉄道駅
清州市の鉄道駅
1921年開業の鉄道駅
京釜高速線
湖南高速線