網走港

網走港（あばしりこう）は、北海道網走市にある港湾。港湾管理者は網走市。港湾法上の「重要港湾」に指定されている。

概要 
北海道北東部のオホーツク海に面しており、網走川の河口部に位置する河口港から発展した。網走市や北見市を中心とする北網地域の物流を支える港湾、沖合漁業や沿岸漁業の基地としての役割がある。また、旅客船や流氷観光船の発着場になっているなど、観光振興の役割も担っている。「帽子岩ケーソンドック」は網走港修築工事の付帯施設として大型ケーソン製作のために建設したもので、1923年（大正12年）に竣工した。天然の岩盤（安山岩）を掘削して壁面に利用した構造であり、現在でも使用している。2006年（平成18年）には「土木学会選奨土木遺産」に認定された。

港湾施設 
港湾施設の詳細については外部リンクの「港湾施設の現況」参照

大型けい船岸等
 第1ふ頭
 第2ふ頭
 1号岸壁
 2号岸壁
 第3ふ頭
 1号岸壁
 2号岸壁
 第4ふ頭
 1号岸壁
 2号岸壁
 第5ふ頭
 南防波堤
 ドルフィン
小型けい船岸等
 網走川川筋物揚場
 船入澗-2.0 m物揚場
 船入澗-4.0 m物揚場
 船入澗船揚場
 第1船溜まり物揚場
 事業用地物揚場
 第1物揚場
 第2物揚場
 第3物揚場
 新港船揚場
 新港小型船だまり-3.5物揚場
 新港小型船だまり-3.0物揚場

官公署 
 網走市役所
 函館税関釧路税関支署網走出張所
 小樽検疫所網走出張所
 北海道開発局網走開発建設部
 網走港湾事務所
 札幌管区気象台網走地方気象台
 第一管区海上保安本部紋別海上保安部網走海上保安署

沿革 

 1888年（明治21年）：チャールズ・スコット・メークが「網走港修築計画」樹立。
 1898年（明治31年）：広井勇が「網走港修築基本計画」策定。
 1916年（大正5年）：「第一期拓殖計画」により「避難港」として修築。
 1948年（昭和23年）：港則法に基づく「港域」指定。
 1953年（昭和28年）：網走港港湾管理者設立。
 1965年（昭和40年）：第2ふ頭完成。
 1970年（昭和45年）：出入国管理令（出入国管理及び難民認定法）による「出入国管理港」指定。
 1971年（昭和46年）：第1ふ頭完成。
 1977年（昭和52年）：植物防疫法による「木材輸入特定港」指定。
 1978年（昭和53年）：港湾法による「重要港湾」指定。
 1980年（昭和55年）：「無線検疫港」指定。関税法による「開港」指定。
 1987年（昭和62年）：第3ふ頭1号岸壁供用開始。
 1988年（昭和63年）：第3ふ頭2号岸壁、第4ふ頭1号岸壁完成。
 1991年（平成3年）：流氷観光砕氷船「おーろら」就航。
 1993年（平成5年）：第4ふ頭2号岸壁完成。
 1994年（平成6年）：「保税蔵置場」指定。
 1995年（平成7年）：南防波堤（親水防波堤「ぽぽ260」）完成。
 1996年（平成8年）：第5埠頭岸壁完成。
 1999年（平成11年）：植物防疫法による「植物検疫港」指定。
 2002年（平成14年）：新港地区船揚場供用開始。
 2006年（平成18年）：「網走港帽子岩ケーソンドック」が「土木学会選奨土木遺産」認定。
 2009年（平成21年）：新港地区小型船だまり供用開始。みなと観光交流センター（道の駅流氷街道網走）オープン。
 2010年（平成22年）：「みなとオアシス」（みなとオアシス網走）登録。

脚注

参考資料

関連項目 
 日本の港湾一覧#北海道

外部リンク 
 網走港 - 網走市
 網走港 - 国土交通省北海道開発局
 網走港／CRUISE PORT GUIDE OF JAPAN - 観光庁

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北海道の港湾
網走市の交通
網走市の建築物
オホーツク海