ノーザン線

ノーザン線（ノーザンせん、英語: Northern Line）はロンドン地下鉄の路線の一つで、地表から深い位置にあるタイプの路線であり、大部分が深い位置に建設されている。1年につき約2億673万4000人もの乗客を運び、この数はロンドン地下鉄ネットワーク（地下交通網）上では最も需要が多く、最も混雑する路線でもある。また、直訳すると『北の路線』になるが、その名前に反して最も南方向へ輸送できる路線であり、テムズ川の南にある29のロンドン地下鉄の駅のうち16の駅に停車している。1890年に開業、全長は58kmで50の駅があり、そのうち36の駅は地下にある。ロンドン地下鉄路線図上では黒色に着色されている。

駅

ハイ･バーネット支線 
 ハイ・バーネット 
 トテリッジ・アンド・ウェットストーン
 ウッドサイド・パーク 
 ウェスト・フィンチリー 
 ミル・ヒル・イースト (ラッシュ時を除き、基本的には隣のフィンチリー・セントラル駅間で折り返し運転)
 フィンチリー・セントラル 
 イースト・フィンチリー
 ハイゲート
 アーチウェイ
 タフネル・パーク
 ケンティッシュ・タウン

エッジウェア支線 
 エッジウェア駅 
 バーント・オーク
 コリンデイル
 ヘンドン・セントラル 
 ブレント・クロス
 ゴルダーズ・グリーン 
 ハムステッド
 ベルサイズ・パーク
 チョーク・ファーム

カムデン・タウン 
 カムデン・タウン

チャリング・クロス支線 
(また、ウェスト・エンド支線として知られている。)

 モーニントン・クレセント（開業以来使用されたエレベータを置き換える工事のため1992年から1年間の予定で休止したが、工事が遅れ再開したのは1998年になってからだった。その間、再開を求めるキャンペーンも行われたほどだった）
 ユーストン 
 ウォーレン・ストリート
 グージ・ストリート
 トテナム・コート・ロード
 レスター・スクウェア
 チャリング・クロス
 エンバンクメント ( エンバンクメント・ピア)
 ウォータールー( ウォータールー・ピア、フェスティバル・ピア)

この支線の南行きの列車は日中ケニントン駅止まりとなる。到着した列車はループ線を通って北行きホームへ回送され、折り返し運用に就く。なお、2021年にはバタシー方面へ延伸開業する予定となっている。

バンク支線 
(また、シティ支線として知られている。)

 ユーストン 
 キングズ・クロス・セント・パンクラス  ( 列車はガトウィックとルートン方面へ)
 エンジェル
 オールド・ストリート
 ムーアゲート
 バンク 
 ロンドン・ブリッジ ( 列車はガトウィックとルートン方面へ) ( ロンドン・ブリッジ・シティー・ピア) 
 ボロ
 エレファント&キャッスル

モーデン支線 
 ケニントン
 オーヴァル
 ストックウェル
 クラパム・ノース
 クラパム・コモン
 クラパム・サウス
 バラム
 トゥーティング・ベック
 トゥーティング・ブロードウェイ
 コリアーズ・ウッド
 サウス・ウィンブルドン
 モーデン

廃止駅 
 キング・ウィリアム・ストリート (1900年廃止)
 シティー・ロード (1922年廃止)
 サウス・ケンティッシュ・タウン (1924年廃止)
 ノース・エンド （1906年に工事中止）

ギャラリー

その他 
モーデンからバンクを経てイースト・フィンチリーまでの27.8kmの区間でトンネルが連続しており、この区間の全通当時は「世界最長の（連続した）地下鉄トンネル」で、ギネスブックにも「最長の地下鉄トンネル」として掲載されていた。1978年にモスクワ地下鉄カレーシュスコ=リースシュカヤ線（6号線）が延伸してベリャーエボ（Belyayevo）からメドベトコボ（Medvedkovo）までの約30.8kmが連続したトンネルとなり、記録を破られた。

脚注

外部リンク 

 
 
 Muswell Hill Metro Group
 Northern line Route for the freeware train simulator Bve trainsim
 
 Above-ground route of line from Morden to Edgware, constructed from Google StreetView

ロンドン地下鉄の路線