エリモハリアー

エリモハリアーは日本の競走馬。2005年から2007年にかけ、函館記念において中央競馬 (JRA) 史上3頭目となる同一平地重賞競走3連覇を達成した。馬名の由来は「冠名」＋「車名（トヨタ・ハリアー）」。

戦績 
2歳時の2002年4月に去勢手術を施されせん馬となる。11月にデビューを果たすもこの年は3走して6着が最高だった。デビュー戦のみ山本慎一名義でその後は岡本修名義となった。

2003年、3走したあとの8月に岡本裕好名義となる。デビューから8戦目となる未勝利戦で初勝利を挙げ、10月には3歳以上500万円以下のレースも制したが、その後の3走は3着が最高だった。12月より山本敏晴名義となる。

2004年、6連敗を喫したものの6月以降にミホノブルボンメモリアル、日高特別、北野特別と1000万円以下の競走を3勝し、格上挑戦で初の重賞となる福島記念に出走、単勝5番人気だったが9着という結果に終わった。

2005年、5連敗を喫したものの、7月に巴賞を制しようやくオープン馬となると、続く函館記念も制し重賞初勝利を挙げる。騎手を務めた北村浩平にとっても重賞初勝利となった。その後は朝日チャレンジカップ、カシオペアステークスで2着になったものの勝利することはなかった。

2006年、金鯱賞で3着となったあと前年と同じく巴賞に出走し2着となり、函館記念では1番人気の支持に応え連覇を成し遂げた。しかし次に出走した札幌記念では5着に終わり、サマー2000シリーズ初代チャンピオンの座を逃した。その後屈腱炎により療養することとなった。

2007年、10か月ぶりの復帰戦は巴賞となったが最下位の11着と大敗。3連覇を目指して出走した函館記念では7番人気と低評価ながらレースを制し、1年ぶりの勝利により、JRA史上3頭目となる同一平地重賞3連覇を成し遂げた。その後はいったん放牧に出されたが、札幌記念では8着、オールカマーでは後方から追い上げたものの先頭を行く2頭に及ばず3着、続く毎日王冠でも4着に敗れた。その後第1希望で香港カップ、第2希望で香港ヴァーズに予備登録を行い、陣営は出走に意欲を見せていたが選出されず、代わりに第27回ジャパンカップに出走するも12着に敗れた。

2008年は金鯱賞から始動したが17頭立ての16着に敗れた。残る1頭は競走中止したローゼンクロイツだったため、実質は最下位である。続く函館記念で史上初のJRA同一平地重賞4連覇に挑んだが、トーセンキャプテンの4着に終わった。その後も連戦したが5着以内に入れず、この年からせん馬も出走可能となった秋の天皇賞では13着という結果に終わり、11月4日に厚真トレーニングセンターにリフレッシュ放牧に出された。

2009年は例年函館記念が行われる函館競馬場が改修工事中であり、代替開催となる札幌競馬場への遠征は行わなかった。七夕賞から復帰しサマー2000シリーズに挑んだが、追い込んで5着になった小倉記念以外は二桁着順の大敗であった。

10歳となった2010年も現役を続けた。金鯱賞で復帰、道中は中団のやや後ろからレースを進めるも最後の直線ではまったく伸びず11着に敗れた。続く函館競馬場グランドオープン記念では最下位の16着、七夕賞では好位中団追走も失速し14着と大敗した。続く函館記念で史上初のJRA同一平地重賞4勝目に挑んだが、マイネルスターリーの13着に終わった。このレースを最後に、8月8日付けで日本中央競馬会の競走馬登録を抹消され、競走馬を引退した。

引退後は函館競馬場で乗馬となり、2011年からは誘導馬を務めていた。2014年の函館記念の日の準メインではJRA60周年記念競走として函館記念勝ち馬の中からレース名としてファン投票で選出され「函館の名優 エリモハリアーカップ」として施行された。またハリアーは函館記念の誘導では特別に「函館の名優」と記されたゼッケンを着用している。 

2018年の函館開催を最後に誘導馬を引退し、ホースガーデンしらおいで繋養されることになったが、同年12月14日、腸炎により死亡した。

競走成績 
以下の内容は、netkeiba.comに基づく。

血統表

脚注

外部リンク 
 
 

日えりもはりああ
サラブレッド
日本生産の競走馬
日本調教の競走馬
日本の誘導馬