マッシミリアーノ・パピス

マッシミリアーノ・パピス（Massimiliano PAPIS, 1969年10月3日 - ）は、イタリア出身のレーシングドライバー。のF1世界選手権に出走した。1997年よりインディカー・ワールド・シリーズで活躍し、マックス・パピス (Max PAPIS) とも呼ばれる。

経歴

初期の経歴 
1987年のイタリアン・カートで活躍し、1989年よりイタリアF3選手権に参戦開始。1991年にヴェンチュリーニ・レーシングへ移籍すると結果が出始め、2勝を挙げランキング7位を獲得。同年12月に富士スピードウェイで行われたインターナショナルF3リーグにも出場している。1992年にもイタリアF3で1勝を挙げランキング6位を記録。

1993年にヴォルテックスチームのシートを得て国際F3000にステップアップ、レイナード93D・コスワースでランキング10位（最高位4位）となった。翌1994年には1勝・1ポール・ポジション（以下：PP）を記録、年間ランキングで6位になるとリジェなどF1チームからコンタクトもあり、同年8月にはチーム・ロータスのテストに参加しF1マシンを初ドライブする機会を得た。

フォーミュラ1 
第8戦イギリスGPより、アロウズのレギュラーシートを獲得。資金難によりスポンサーを必要としていたアロウズにパピスがスポンサー資金を持ち込めたため、ジャンニ・モルビデリに代わっての参戦だった。

初完走は自身5戦目となった第12戦イタリアGPで7位完走、チームメイトの井上隆智穂より好結果を残していた。その後も2戦に出走し、第14戦ヨーロッパGPでも12位で完走したが、チームが新スポンサー「HYPE」の資金を得たことで、ポイント獲得が期待できるベテランのモルビデリを再出走させることを優先したため、パピスは自分が参戦するつもりでパシフィックGP開催地であるTI英田サーキット入りしていたものの、レースシートを失うことになった。この際には事前にチームから説明がされておらず、ピットに行ってみるとそこにモルビデリの姿があったため、パピスは驚きのあまり「なぜジャンニが日本にいるの・・・?」としばらく誰とも話せなくなっていたという。

チャンプカー 
1996年からアメリカに渡り、IMSAに参戦。1997年、前年のチャンプカー・トロントのレース中事故死したジェフ・クロスノフの後任としてアルシエロ・ウェルズ・トヨタと契約。同チームで2シーズン参戦する。

1999年よりチーム・レイホールに移籍、飛躍のきっかけとなる。パピスはこの年最高位2位を記録し、予選では1PPも獲得、シリーズ5位となった。第12戦ミシガンでは、最終ラップまでトップを走行しながらガス欠によりストップ、初優勝をトニー・カナーンに譲る形となった。

パピスは、翌2000年の開幕戦マイアミにて優勝、前年幻となった初優勝を現実のものとした。翌2002年にも2勝・1PPを記録する。同年はデイトナ24時間レースでも優勝し、このレースでの猛烈な追い上げが強烈な印象を残した事から、それ以来「マッド・マックス」のニックネームを賜るようになった。自身では「極めて慎重なドライビングを心掛けていた」とコメントしたが、その追い上げが余りにも激しかったため実況アナウンサーが「あいつは狂っている！」と評されたためである。

A1GP 
2006年、アメリカ・ラグナセカで開催された2005-2006A1グランプリにイタリアチーム代表として出場し、スプリントレース19位・フィチャーレース7位入賞を果たす。

NASCAR 
2007年にNASCARへ転向し、以後自らの活動の場としている。

レース戦績

フォーミュラ

国際F3000選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1世界選手権 

(key)

A1グランプリ 

(key)

アメリカン・オープンホイール

スポーツカー

ル・マン24時間レース

デイトナ24時間レース

関連項目 
 モータースポーツ
 ドライバー一覧
 F1ドライバーの一覧

脚注

外部リンク 
 

イタリアのF1ドライバー
アロウズのF1ドライバー
デイトナ24時間勝者
国際F3000選手権のドライバー
A1グランプリのドライバー
チャンプカーのドライバー
インディカーのドライバー
IMSA スポーツカー選手権のドライバー
ル・マン24時間レースのドライバー
NASCARのドライバー
コモ出身の人物
1969年生
存命人物