बोलन दर्रा

बोलन पास ( उर्दू : درۂ بولان ) पाकिस्तान में बलूचिस्तान का एक प्रमुख दर्रा है जो क्वेटा को जैकोबाबाद से जोड़ता है। यह एक घाटी और एक प्राकृतिक प्रवेश द्वार है,  पाकिस्तान के बलूचिस्तान प्रांत में टोबा ककर रेंज [ उद्धरण वांछित ] के माध्यम से , अफगानिस्तान सीमा के 120 किमी (75 मील) दक्षिण में। दर्रा दक्षिण में रिंदली से लेकर उत्तर में कोलपुर के पास दरवाजा तक बोलन नदी घाटी का 89 किमी (55 मील) का हिस्सा है। यह कई संकीर्ण घाटियों और हिस्सों से बना है।  यह सड़क और रेलवे द्वारा क्वेटा को सिबी से जोड़ता है।

रणनीतिक रूप से स्थित, व्यापारियों, आक्रमणकारियों और खानाबदोश जनजातियों ने भी इसे दक्षिण एशिया से आने-जाने के प्रवेश द्वार के रूप में उपयोग किया है।  बोलन दर्रा बलूच सीमा पर एक महत्वपूर्ण दर्रा है, जो जैकबाबाद और झंग को मुल्तान से जोड़ता है, जिसने हमेशा अफगानिस्तान में ब्रिटिश अभियानों के इतिहास में एक महत्वपूर्ण स्थान पर कब्जा कर लिया है ।

भूगोल

बोलन दर्रा टोबा ककर रेंज में है, जो हिंदू कुश पर्वत श्रृंखला के दक्षिण में स्थित है। बोलन दर्रे को एक उच्च श्रेणी के पास के रूप में वर्णित किया गया है जो खड्डों और घाटियों से भरा है ।  बोलन दर्रे की पर्वत श्रृंखला भारतीय प्लेट और ईरानी पठार के बीच दक्षिणी भौगोलिक सीमा है । दर्रे का दक्षिणी बिंदु, धादर के पास, सिंधु घाटी  की पश्चिमी सीमा है और इसे पाकिस्तान , अफगानिस्तान , ईरान और अरब सागर के बीच एक महान रणनीतिक बिंदु के रूप में देखा जाता है । इतिहास

बोलन दर्रा खैबर दर्रे का दक्षिणी समकक्ष है , और भारतीय उपमहाद्वीप पर आक्रमण के लिए पूरे इतिहास में दोनों श्रेणियों का उपयोग किया गया है।  1748 में, अफगान राजा अहमद शाह दुर्रानी ने पारंपरिक खैबर दर्रा मार्ग के अलावा बोलन दर्रे का उपयोग करके भारत पर आक्रमण किया। दुर्रानी राजधानी कंधार पास के पास स्थित थी, जिसने भारतीय भूमि तक त्वरित पहुँच प्रदान की। 

1837 में, खैबर और बोलन दर्रे के माध्यम से दक्षिण एशिया के संभावित रूसी आक्रमण की धमकी के कारण , एक ब्रिटिश दूत को अमीर , दोस्त मोहम्मद का समर्थन हासिल करने के लिए काबुल भेजा गया था । फरवरी 1839 में प्रथम एंग्लो-अफगान युद्ध के दौरान , सर जॉन कीन के नेतृत्व में ब्रिटिश सेना ने बोलन दर्रे से 12,000 लोगों को लिया और कंधार में प्रवेश किया , जिसे अफगान राजकुमारों ने छोड़ दिया था; वहां से वे हमला करने के लिए आगे बढ़ेंगे और गजनी को उखाड़ फेंकेंगे । उन्होंने जो रास्ता चुना वह वही नहीं था जो आधुनिक रेलवे लाइन द्वारा उपयोग किया जाता था, लेकिन आगे पश्चिम में सिरी-बोलन था। बंगाल तोपखाने का एक ब्रिटिश अधिकारी1841 में बोलन दर्रे का वर्णन इन शब्दों में किया गया है:"इस दर्रे के माध्यम से सड़क, कुछ और दुर्लभ अपवादों के साथ, एक पर्वत-धारा का बिस्तर क्या है, जब बर्फ या भारी बारिश के पिघलने से भर जाता है, और ढीली झिलमिलाती बजरी से बना होता है, जो आपके नीचे से निकलता है पैर, और सूखा के लिए बहुत कठिन है: ऊंट अच्छी तरह से चलते हैं। यह काकुरों से प्रभावित है, जो डकैती करके जीते हैं; और पहाड़ियाँ कभी-कभी सड़क के करीब आ जाती हैं, जो धारा के बिस्तर से भर जाती है, जो सौ फीट ऊँची चट्टानी खाई से होकर गुजरती है, जिसके ऊपर से लुटेरे यात्रियों पर पत्थरों से हमला करते हैं; और यदि वे जितने निर्भीक और कपटी हैं, उतने ही निर्भीक हों, तो वे सभी आने वालों के विरुद्ध अपनी जगह बना सकते हैं। मेरे साथ मौजूद गाइडों ने मुझे कई जगहों की ओर इशारा किया, जैसा कि हिंसा के कृत्यों से संकेत मिलता है, कई यूरोपीय अधिकारियों ने देश पर हमारे कब्जे के दौरान अपना सामान खो दिया था। अगर पहाड़ों के ऊंचे हिस्सों में बारिश होती है, तो धारा कई बार बिना किसी चेतावनी के लगभग लंबवत मात्रा में नीचे आ जाती है, और इसके सामने सभी को झाड़ देती है, जैसा कि मेरे एक दोस्त ने अनुभव किया, जब उसने पुरुषों, घोड़ों की एक पार्टी को देखा, और ऊँट और उसकी सारी सम्पत्ति जो उसके द्वारा वहन की गई; जब वह और उसके साथ कुछ लोग पहाड़ी के लगभग लंबवत भाग पर चढ़कर भाग निकले। उस अवसर पर लगभग सैंतीस पुरुष बह गए।"1883 में, सर रॉबर्ट ग्रोव्स सैंडमैन ने कलात के खान , खुदादाद खान के साथ बातचीत की और वार्षिक शुल्क के बदले पास पर ब्रिटिश नियंत्रण हासिल किया। 
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ऐतिहासिक मार्ग