اینترلاکینگ

اینترلاکینگ (به انگلیسی : Interlocking) به چیدمانی از چراغهای سیگنال و ماشین‌های سوزن گفته می‌شود که قیود و قوانین پیاده‌سازی شده در آن‌ها موجب می‌شود تنها به شیوه‌ای ایمن عمل کنند.

مؤلفه‌ها
در محوطهٔ اینترلاکینگ تراک‌ها به یکدیگر متصل می‌شوند (در سویچ‌ها) و در آن سویچ‌ها٬ چراغهای سیگنال و ماشین‌آلات کنترلی و اتصالاتی که عمکرد آن‌ها را ممکن می‌سازد تعریف شده و به یکدیگر متصل می‌شوند.

کارکرد
یک اینترلاکینگ٬ صرفنظر از اعمالی که اپراتور انجام می‌دهد و شیوه‌ای که برای کنترل آن به‌کار می‌برد٬ عملکردایمن را تضمین می‌کند. بدین صورت که٬ بد سگالی٬ بد شانسی و بی‌تدبیری اپراتور نمی‌تواند یک اثر غیر ایمن را بر روی تراک‌ها رقم بزند.

جایگاه
اینترلاکینگ٬‌ پیچیده‌ترین مبحث علم و فن‌آوری سیگنالینگ به‌شمار می‌رود. بخش عمدهٔ هزینه‌های طراحی٬ عمرانی و نگهداری یک سامانه سیگنالینگ٬ مربوط به اینترلاکینگ آن می‌باشد. حتی سهم اعظمی از مجموعه آموزش‌هایی که یک اپراتور در زمینهٔ سیگنالینگ دریافت می‌کند به مباحث اینترلاکینگ می‌پردازد.

انواع اینترلاکینگ
اینترلاکینگ را می‌توان به دسته‌های زیر تقسیم بندی کرد:
 اینترلاکینگ‌های مکانیکی
 اینترلاکینگ‌های رله‌ای
 اینترلاکینگ‌های الکتریکی

اینترلاکینگ مکانیکی
در این نوع از اینترلاکینگ از نیروی ماهیچه‌ای انسان جهت حرکت دادن دستی اهرم‌ها به منظور تغییر وضعیت سویچ‌ها و سیگنال‌ها استفاده می‌شود. نوع پیشرفته‌تر این اینترلاکنگ از ابزار پنوماتیک کم‌فشار جهت تسهیل فرآیندهای مکانیکی بهره می‌برد.

اینترلاکینگ رله‌ای

در اینترلاکینگ رله‌ای٬ وظایف سامانه توسط تعدادی رله‌ها پیاده می‌شود. این نوع از اینترلاکینگ به دو دستهٔ اینترلاکینگ پانلی و اینترلاکینگ رله‌ای مسیر تقسیم می‌شود.

اینترلاکینگ الکتریکی
در اینترلاکینگ‌های مدرن‌تر٬ معمولاً از مدارهای حالت جامد بجای شبکه‌ای سیم‌کشی شده از رله‌ها استفاده می‌شود. این امر با اجرای نرم‌افزارهای اینترلاکینگ بر روی سخت‌افزارهای خاص‌منظوره میسر می‌شود. از آنجایی که در این نوع از اینترلاکینگ٬ منطق٬ توسط نرم‌افزار پیاده‌سازی شده‌است٬ انجام تغییرات بسیار ساده‌تر بوده و نیاز به سیم‌کشی مجدد رله‌ها نمی‌باشد.

پانویس

منابع

 
 
 
 
 

زیرساخت‌های ریلی