متروی کرج

سازمان حمل و نقل ریلی کرج و حومه  به مجموعهٔ اداره کننده قطار شهری کرج گفته می‌شود. این مجموعه ششمین خط مترو تفکیکی در ایران است و همچنین دومین شهری می‌باشد که دارای خط مترو بین شهری است. کل طول این مجموعه در آینده به ۱۲۶٫۵ کیلومتر خواهد رسید.

تاریخچه 
سازمان قطار شهری کرج و حومه در تاریخ ۱/۱۰/۱۳۸۰ با ابلاغ اساسنامه توسط وزیر کشور رسماً فعالیت خود را با هدف رفع مشکلات در ادامه احداث مسیر قطار تندرو کرج–گلشهر و مطالعات گسترده حمل و نقل انبوه ریلی در کرج آغاز نموده‌است.

مطالعات امکان‌سنجی احداث قطار شهری کرج و حومه که با همکاری سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور صورت گرفته در ابتدای سه‌ماههٔ اول سال ۸۲ به انجام رسید که کلیات آن در جلسهٔ مورخهٔ ۸۲/۳/۲۱ شورای ترافیک استان تأیید گردید و در جلسهٔ مورخهٔ ۸۲/۵/۸ کمیتهٔ فنی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، ۲۵ کیلومتر آن به تصویب رسیده و سرانجام این امر در تاریخ ۸۲/۷/۹ به تصویب نهائی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور رسید.

بر اساس مطالعات انجام شده معیار ضرورت استفاده از قطار شهری وجود حداقل ۱۰٬۰۰۰ نفر مسافر در جهت غالب در ساعت اوج ترافیک است و در برخی مسیرها این میزان به بیش از ۱۵٬۰۰۰ یا حتی ۳۰٬۰۰۰ نفر مسافر در ساعت اوج خواهد رسید.

خطوط و ایستگاه‌ها 

توضیحات:
  در انشعاب‌ها، ایستگاه مشترک هم در تعداد ایستگاه‌های خط اصلی و هم در تعداد ایستگاه‌های خط منشعب‌شده آمده‌است.

خط ۱ 
خط ۱ مترو کرج، ادامه خط ۵ مترو تهران است که متشکل از ۷ ایستگاه می‌باشد که هر ۷ ایستگاه آن به بهره‌برداری رسیده‌است. همگی این ۷ ایستگاه در استان البرز قرار گرفته‌اند ولی هنوز خبری از تحویل این ایستگاه‌ها به سازمان قطار شهری کرج و حومه نیست و این ایستگاه‌ها توسط شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه اداره می‌شوند.
معاون وقت حمل و نقل شهرداری تهران درشهریور ۱۳۹۸ در این خصوص گفت:

خط ۲ 
خط ۲ مترو کرج از سال ۱۳۸۵ عملیات عمرانی آن که پیمانکارش شرکت سابیر است، در محدوده شهری کرج آغاز شده‌است.
بنابر قرار رئیس وقت شورای اسلامی شهر کرج اکبر سلیم نژاد، این خط در ابتدای سال ۱۴۰۰ باید افتتاح می‌شد، اما تا انتهای شورای پنجم نیز این اتفاق رخ نداد. دلیل این موضوع، چنین بیان شد:

دوره ششم شورای اسلامی شهر کرج و شهرداری نیز وعده‌هایی درخصوص بازگشایی مترو داده‌است که می‌توان به هفته دولت سال ۱۴۰۱، دهه فجر سال ۱۴۰۱، نیمه شعبان سال ۱۴۰۱ و پایان سال ۱۴۰۱ اشاره کرد. استاندار وقت، مجتبی عبداللهی زمان بازگشایی متروی کرج را «آینده نزدیک» اعلام کرد.
مشکلات و موانع اساسی در بهره‌برداری از خط۲ به گفته مدیران اخیر مدیریت شهری کرج، «دپو» و «دیگر موانع جانبی» است.

دربارهٔ دپوی این خط، مدیران شهری با تناقض سخن گفته‌اند:

سرانجام، قطعه یک از خط ۲ متروی کرج از ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر تا ایستگاه آیت الله طالقانی به طول ۶/۵ کیلومتر در ۸ اسفند ۱۴۰۱ با حضور وزیر کشور به بهره‌برداری رسید.ایستگاه‌ها

تمامی ایستگاه‌های نامبرده بر اساس نقشه خطوط ریلی مصوب شهرداری کرج می‌باشد.

نگارخانه

جستارهای وابسته 
 مترو در ایران
 مترو تهران
 مترو مشهد
 مترو شیراز
 مترو اصفهان
 متروی قم
 متروی تبریز
 مترو اهواز
 متروی کرمانشاه

پیوند به بیرون 

 نقشهٔ خطوط متروی کرج
 بازدید رئیس شورای شهر تهران از متروی کرج و اطلاعات تکمیلی/ویدیو
 وبگاه سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج
 مشخصات فنی قطارهای مترو دوطبقه در خط۵ متروی تهران و خط۱ متروی کرج

منابع 

__نمایه__

 
ترابری در کرج
ترابری ریلی در ایران
ریل‌های راه‌آهن استاندارد در ایران
سازمان‌های شهرداری کرج
سیستم‌های قطار شهری زیرزمینی در ایران
شهرداری کرج
کرج
ویکی‌سازی رباتیک