کنکورد (هواپیما)

کنکورد ، یک هواپیمای مسافربری یا ترابری می‌باشد که توسط شرکت بریتیش ایرکرفت با همکاری سود-اویاسیون طراحی و ساخته شده‌است. این هواپیما در کنار توپولف-۱۴۴، یکی از دو هواپیمای مافوق صوت حمل و نقل هوایی است که در پروازهای تجاری برای حمل مسافر مورد استفاده قرار گرفت. این هواپیما، که محصول مشترک دو کشور فرانسه و بریتانیا است، قادر بود با سرعتی حدود دوبرابر سرعت صوت یا عدد ماخ ۲ پرواز کند.

هواپیمای کنکورد، با بهره‌گیری از چهار موتور توربوجت با پس‌سوز، قادر به پرواز در سرعت‌های مافوق صوت بود. این موتورهای بسیار قدرتمند مصرف سوخت بالایی داشتند. کنکورد یک هواپیمای بال‌دلتا بود و تنها رقیب آن، هواپیمای توپولف-۱۴۴ بود که در ظاهر بسیار به هواپیمای کنکورد شبیه‌است. کنکورد در سال ۱۹۷۷ بیست و سه میلیون پوند انگلستان قیمت داشت. این هواپیما برای اولین بار در دوم مارس ۱۹۶۹ به پرواز درآمد و در ۲۱ ژانویهٔ ۱۹۷۶ رسماً آغاز به کار کرد و بعد از حادثهٔ سقوطی که در ۲۵ ژوئیهٔ سال ۲۰۰۰ در پاریس رخ داد و تمام ۱۱۳ سرنشین این هواپیما کشته شدند، سرانجام با توجه به مصرف سوخت بسیار بالا و هزینه‌های تعمیر و نگهداری زیاد کنکورد، پرواز با این هواپیما دیگر از نظر اقتصادی مقرون‌به‌صرفه نبود و در نتیجه در بیست‌وچهارم اکتبر ۲۰۰۳ آخرین پرواز این هواپیما انجام شد.

به این ترتیب، فعالیت هواپیمای کنکورد در سال ۲۰۰۳ کاملاً متوقف شد و مدل‌های تولیدشده، اکنون در اختیار موزه‌های هوایی در جهان هستند.

هواپیمای کنکورد در ایران 

در سال ۱۹۷۳ میلادی (خرداد ۱۳۵۱) هواپیمای کنکورد نخستین پروازش به خاورمیانه را با پرواز به فرودگاه مهرآباد تهران انجام داد.

در سال ۱۹۷۲‌، دولت ایران ۳ فروند هواپیمای کنکورد برای هواپیمایی ملی ایران (هما) سفارش داد. این اولین سفارش قطعی بود که کنسرسیوم انگلیسی-فرانسوی آن موفق به دریافتش شد و به این ترتیب هما را در صف مقدم پروازهای زبرصوت مسافری جهان قرار داد. با وقوع انقلاب ۵۷ ایران، همه این سفارش‌ها لغو شدند.

کاربران 
 ایرفرانس
 بریتیش ایرویز

سوانح 
پرواز ۴۵۹۰ ایرفرانس در سال ۲۰۰۰ یک فروند هواپیمای کنکورد متعلق به شرکت ایر فرانس در حال برخاست بود که ناگهان آتش گرفت و به دلیل سرعت زیاد، مجبور به برخاستن هواپیما شد. کمی بعد از برخاستن سقوط کرد و به یک هتل برخورد کرد.
همه مهندسان هواپیما کنکورد بعد از ۵۲ روز فهمیدند، علت سانحه چیست
قبل از برخاستن کنکورد یک هواپیما مک دانل داگلاس دی سی-۱۰ برخاست. بعد از برخاستن دی سی - ۱۰ یک تکه از موتور سمت چپ جدا شد و روی باند افتاد.
هنگام تیک آف کنکورد چرخ سمت چپ روی این تکه دی سی - ۱۰ رفت و لاستیک ترکید و یکی از تکه‌های لاستیک ترکیده به یکی از مخزن‌های سوخت برخورد می‌کند و برخورد با مخزن باعث موج پیدا کردن در مخزن می‌شود و باعث می‌شود که سوخت از داخل به بیرون ریخته شود و مخزن را منفجر می‌کند و وقتی کنکورد بلند می‌شود خلبان نمی‌تواند آن را کنترل کند و سقوط می‌کند و به یک هتل برخورد می‌کند. در سال ۱۹۸۷ یک دستگاه هواپیما در کوه‌های آلپ سقوط کرد.

مشخصات 

 خدمه:سه نفر (خلبان، کمک خلبان، مهندس پرواز)
 ظرفیت:۹۸–۱۲۸
 طول:۶۱/۶۶ متر
 طول بال:۲۵/۶
 ارتفاع:۱۲متر
 وزن خالص:۷۸٫۷۰۰kg
 نهایت سرعت:۲٬۰۴ماخ۲۱۷۰km/h در نهایت ارتفاع
 سقف ارتفاع:۶۰٬۰۰۰فوت(۱۸٬۳۰۰)متر
 نرخ صعود:۵٬۰۰۰فوت بر دقیقه(۲۵٫۴۱متر بر ثانیه)

منابع

پیوند به بیرون 

ایر فرانس-کی‌ال‌ام
بریتیش ایرویز
تاریخ علم و فناوری در بریتانیا
ترابری‌های فراصوت
جت چهارقلو
روابط بریتانیا و فرانسه
معرفی‌شده‌های ۱۹۶۹ (میلادی)
نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۶۹ (میلادی)
هواپیماهای غیرنظامی
هواگردها با بال دلتا
هواگردهای بدون دم
هواگردهای بریتیش ایرکرفت