هیوندای الانترا

هیوندای الانترا   خودرویی سدان کامپکت است که از سال ۱۹۹۰ تاکنون تولید می‌شود. طراحی آن، به صورت خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.

این خودرو در کشورهای کره جنوبی، مالزی و ایران با نام هیوندای آوانته شناخته می‌شود.
امروزه این مدل مورد توجه بخش بزرگی از بازار قرار دارد تا جایی که در سال ۲۰۱۱ عنوان خودروی سال آمریکای شمالی را از آن خود کرد و هم‌اکنون مدل‌های کوپه GT و استیشن (آی ۳۰) آن به بازار آمده‌است. از رقبای الانترا می‌توان به شورلت کروز، مزدا۳، فولکس جتا و… اشاره کرد که در سال‌های اخیر همگی مغلوب رقیب نسبتاً جوان خود شده‌اند.

هیوندای آوانته 
هیوندای آوانته، نسل سوم هیوندای النترا با کد اتاق XD است که در سال ۲۰۰۱ وارد بازار جهانی شد و در سال ۲۰۰۳ فیس لیفت شد. آوانته در زمان مونتاژش در ایران، خودرویی لوکس به شمار میرفت و به دلیل کم استهلاک بودن و کیفیت سواری بالا، به خودرویی محبوب تبدیل شد. آوانته، با موتور ۲ لیتری اتمسفر (تنفس طبیعی) و گیربکس ۴ دنده اتوماتیک و ۵ دنده دستی در ایران عرضه شد. امکانات رفاهی آوانته را می‌توان محدود به آینه های برقی، شیشه بالابر برقی و چراغ مه شکن عقب و جلو دانست و حتی امکانات ساده ای مثل گرمکن آینه های جانبی و تهویه اتوماتیک در لیست تجهیزات این خودرو یافت نمی‌شوند. مدل مونتاژی توسط ایران بین سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶ روی خط تولید سایت کره قرار داشت و از سال ۸۴ تا ۹۱ توسط شرکت خودروسازان راین و تحت لیسانس هیوندای مونتاژ می‌شد.

نمای خارجی 
جلوپنجره حجیم نسل جدید این خودرو چهره شهری این خودرو را مدرن‌تر از گذشته کرده و ظرافت در طراحی این خودرو دیده می‌شود. چراغ‌های جلو با لبه‌های تیزتر نسبت به نسل قبلی این خودرو شده‌است. گرافیک داخلی چراغ‌های جلو دارای طراحی اسپورت می‌باشد. در نمای‌جانبی النترا، طراحی اسپرت بیشتر دیده می‌شود و در نمای‌جانبی با هوشمندی از خطوط برای به‌وجود آوردن حجم مناسب استفاده شده. النترا با رینگ‌های سایز ۱۵ ،۱۶ و ۱۷ اینچی در بازار جهانی عرضه شده و نمونه‌های مونتاژ شده توسط کرمان‌موتور از رینگ‌های ۱۷ اینچی بهره‌می‌برند.

نمای داخلی 
هماهنگی خاصی بین نمای داخلی و خارجی این خودرو برقرار است و عنصر سادگی و پرهیز از شلوغی در جلو داشبورد کاملاً مدنظر طراح بوده‌است. در واقع داخل و خارج آوانته نمایشگر یک خودروی خانوادگی و نه اسپرت است.
صندلی‌ها با روکش پارچه‌ای برای سفرهای طولانی مدت طراحی شده‌اند. فضای پای سرنشینان عقب، در این کلاس خودرویی نسبتاً مناسب است و سرنشین وضعیت ارگونومی ادوات روی داشبود مورد قبول است. دریچه‌های تهویه برای قسمت عقب در زیر صندلی‌های جلو نصب شده‌اند. از دیگر امکانات کابین می‌توان به تورهای نگهدارنده پشت صندلی‌ها، کنسول جلو و عقب، جالیوانی دو عدد در جلو و دو عدد در عقب، گیره آویز.

موتور و سیستم انتقال قدرت 
آوانته دارای موتور نسل بتا با حجم ۱۹۷۵ سی سی، دو میل سوپاپ و ۱۶ سوپاپ است. موتوری که با تغییراتی اندک بر روی مدل آی ۳۰ قرار دارد. قدرت موتور ۱۴۳ اسب بخار و گشتاور تولیدی آن ۱۸۶ نیوتون متر است. دو نوع گیربکس دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۴ سرعته برای آن قابل سفارش است. آوانته می‌تواند در مدل دستی طی ۹٫۱ و در مدل اتوماتیک طی ۱۰٫۳ ثانیه به ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد.

ایمنی 
الانترا مجهز به ترمز ABS و EBD برای هر چهارچرخ است (دیسکی تهویه شونده در جلو و دیسکی در عقب). دو عدد کیسه هوا برای سرنشینان جلو علاوه بر کمربندهای ایمنی پیش کشندهٔ می‌باشد. الانترا توانسته ۴ ستاره ایمنی از ۵ ستاره از مؤسسه یورو ان سی ای پی را کسب کند

الانترا ۲۰۱۷ 

نسل جدید هیوندای الانترا در نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس در ۲۰۱۵/۱۱/۱۸ رونمایی شد. طراحی الانترای جدید چهره‌ای مابین هیوندای جنسیس کوپه و سوناتا دارد ولی از نظر فضای داخلی و تکنولوژی‌های بکار رفته در آن بسیار پیشرفته تر می‌باشد. قیمت پایه این خودرو برای مدل SE در حدود ۱۷٫۲۵۰ دلار و در مدل فول آپشن این خودرو ۲۱٫۷۰۰ دلار مشخص شده‌است. زمان ورود این خودرو به بازار زمستان ۲۰۱۶ اعلام شده. این خودرو با پیشرانه‌ای ۲ لیتری طراحی و تولید می‌شود. این خودرو که دقیقاً ۱۹۹۹ سی سی حجم موتور آن است، ۱۶۳ اسب بخار قدرت ایجاد می‌کند و ۱۹۸ نیوتون متر گشتاور دارد. این خودرو حداکثر ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت سرعت را می‌پیماید و با استاندارد آلایندگی یورو ۴، مصرف سوخت متوسط ۷٫۱ را اثبات کرده‌است.

نگارخانه

منابع 
هیوندای النترا، انتخابی برای متوسط پسندان
 

اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
خودروهای استیشن واگن
خودروهای پلیس
خودروهای سایز متوسط
خودروهای سدان
خودروهای سدان تحت استاندارد NCAP
خودروهای کامپکت
خودروهای کوپه
خودروهای گردشگری
خودروهای محور جلو
خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۰ (میلادی)
خودروهای هاچ‌بک
خودروهای هیوندای
خودروهای مونتاژ شده در ایران
خودروهای با جعبه‌دنده CVT