مرسدس-بنز ۵۰۰کی

مرسدس بنز 500کا (W29)  یک ماشین تور بزرگ است که توسط مرسدس بنز بین سالهای 1934 و 1936 ساخته شده است. اولین بار در نمایشگاه اتومبیل برلین در سال 1934 به نمایش گذاشته شد ، دارای نام کارخانه W29 بود. متمایز از 500 سدان توسط "K" برای کمپرسور (آلمانی برای سوپرشارژ) ،فقط در این اتومبیل های عملکردی نصب شده بود ، جانشین مرسدس بنز 380 شد که درست در سال گذشته معرفی شد. این موتور هم یک موتور بزرگتر ، قدرتمندتر و هم بدنه‌ی مجلل تری را برای پاسخگویی به تقاضای مشتریان برای تجمل و عملکرد بیشتر ارائه می دهد.

مرسدس بنز ۵۰۰کا از جمله خودروهایی است که در کلکسیون ماشین‌های کلاسیک متعلق به محمدرضا شاه پهلوی قرار داشت.

مشخصات فنی 
500کا از همان سیستم تعلیق مستقل که در 380 معرفی شده بود استفاده کرد ، دارای یک محور جلو با استخوان مضاعف ، محور چرخش دو مفصل در عقب ، و موقعیت چرخ جداگانه ، فنرهای سیم پیچ و میرایی ، اولین بار در جهان. در نتیجه ، این یک ماشین راحت تر و بهتر از نسل قبلی رودسترهای مرسدس S / SS / SSK از دهه 1920 بود و جذابیت بیشتری برای خریداران ، به ویژه تعداد روزافزون رانندگان زن با پاشنه در آن زمان ، داشت.

با فشار دادن پدال گاز ، سوپرشارژر روت کاملاً درگیر شده ، موتور پنج لیتری مستقیم هشت را به 160 اسب بخار نیرو (120 کیلووات) می رساند و ماشین را قادر به بیش از 160 کیلومتر در ساعت (100 مایل در ساعت) می کند ، در حالی که با سرعت حداکثر 30 لیتر در 100 کیلومتر (9.4 کیلوگرم در ساعت در هر بشکه ؛ 7.8 کیلوگرم در ساعت در هر ثانیه)  سوخت مصرف می کند.

سه شاسی و هشت بدنه مختلف برای مشتریان در دسترس بود ؛ دو نسخه کابریولت چهار نفره بلندتر "B" و "C" روی یک محور چرخ 3290 میلی متر (129.5 اینچ) سوار شدند و بعداً در سایر مدلهای سدان و اتومبیل گردشی. شاسی کوتاه "A" ، با فاصله دو محور 2980 میلی متری (117.3 اینچ) ، زیربنای مدل های دو نفره بود: پیاده روی بزرگراه و رودستر ویژه 1936 که بالاترین عملکرد را داشتند. در همه مدل ها از تجهیزات پیشرفته ای مانند شیشه ایمنی ، ترمزهای هیدرولیکی و سیستم الکتریکی 12 ولتی استفاده شده است که برای تحمل بار پاک کن های برقی شیشه جلو اتومبیل ، قفل درها و نشانگرها کافی است.

ارقام تولید 
از تولید ترکیبی 500کا (342 اتومبیل) ، از جمله 29 "رودستر ویژه" در طول دو سال تولید ، و خودروی 540کا بعدی (419 اتومبیل) در زیندلفینگن ، 

تحویل ها به شرح زیر بود:

 70 شاسی بدون بدنه

 28 اتومبیل روباز (تورن واگن)
 23 سدان با 4 در (عمدتا 500کا)
 29 سدان با 2 در (عمدتا 540کا)
 12 کوپه
 6 کروز اتومبیل (Autobahn-kurier)
 58 رودستر
 116 کابریولت A
 296 کابریولت B
 122 کابریولت C

ارزش فعلی 
امروزه این اتومبیل ها به دلیل میراث و کمبودشان قیمت بالایی دارند. هنگامی که مجموعه اتومبیل های برتر فرمول یک برنی اکلستون در اکتبر 2007 به حراج گذاشته شد ، شامل پنج اتومبیل مرسدس قبل از جنگ بود و کابریولت 500کا ویژه او تقریبا 700000 پوند (1.45 میلیون دلار آمریکا) درآمد داشت.

منابع 

 

اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
خودروهای عرضه شده در ۱۹۳۴ (میلادی)
خودروهای محور عقب
خودروهای مرسدس-بنز
خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۳۴ (میلادی)