Chevrolet Corvette C8

Η όγδοη και σημερινή γενιά της Chevrolet Corvette, γνωστή ως Chevrolet Corvette C8, παρουσιάστηκε επίσημα στις 18 Ιουλίου 2019, κατά τη διάρκεια σχετικής εκδήλωσης στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι (Kennedy Space Center), προκειμένου να συμπέσει, συμβολικά, με την 50ή επέτειο της αποστολής του διαστημοπλοίου Απόλλων 11 στη Σελήνη. Η εκδοχή convertible (καμπριολέ) παρουσιάστηκε τον Οκτώβριο του 2019, μαζί με την αγωνιστική έκδοση, την Chevrolet Corvette C8.R (σε εκδοχή κουπέ). Η μαζική παραγωγή της Corvette C8 ξεκίνησε τελικώς στις 3 Φεβρουαρίου 2020. Μάλιστα η Chevrolet είχε κατασκευάσει στο εργοστάσιο παραγωγής της Corvette, στο Bowling Green του Κεντάκι, νέο τμήμα βαφής και τεχνολογικής ανάπτυξης για την Corvette C8 ήδη από τα μέσα του 2017. Η εξέλιξη της Corvette C8 είχε ξεκινήσει από το 2015.

Βασικά στοιχεία 

Για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου, η Corvette C8 φέρει κεντρομήχανη πλατφόρμα, δηλαδή με τον κινητήρα στο κέντρο του αμαξώματος και όχι στο μπροστινό μέρος, ακολουθώντας έτσι το πρότυπο της Ferrari (επίσης είναι και το πρώτο κεντρομήχανο σπορ μοντέλο του ομίλου της General Motors μετά τη διακοπή της Pontiac Fiero το 1988). Το αποτέλεσμα είναι να φέρει αναλογία βάρους εμπρός / πίσω στο 40 / 60 ανάμεσα στους δύο άξονες, σε αντίθεση με την αναλογία βάρους 50 / 50 των προκατόχων της. Ωστόσο, θα διατηρηθεί σταθερά με V8 κινητήρες και η απόδοση της βασικής έκδοσης είναι στους 495 ίππους. Επίσης, είναι η πρώτη γενιά της Chevrolet Corvette που δεν διατίθεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, παρά μόνο με 8-τάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη της Tremec, λόγω της ραγδαίας πτώσης της ζήτησης για μηχανικό κιβώτιο στην προκάτοχό της. Όπως ξεκαθάρισε εξ αρχής η Chevrolet, δεν πρόκειται να υπάρξει κάποιο χειροκίνητο κιβώτιο, αφού δεν υπάρχει πλέον η απαιτούμενη ζήτηση που θα μπορούσε να κάλυπτε το κόστος ανάπτυξής του.

Δεξιοτίμονη έκδοση 

Για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου, από την εισαγωγή της Chevrolet Corvette C1 το 1953, η Corvette C8 προσφέρεται και σε εργοστασιακή δεξιοτίμονη έκδοση, ειδικά για την Αυστραλία, την Ιαπωνία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Μάλιστα η Corvette C8 είναι, επί του παρόντος, το μοναδικό μοντέλο του ομίλου της General Motors που κατασκευάζεται ως δεξιοτίμονο απευθείας από το εργοστάσιο αντί να μετατρέπεται εκ των υστέρων σε δεξιοτίμονο. Είναι εντυπωσιακό ότι μετά την πρώτη σχετική ανακοίνωση, πριν ακόμα ξεκινήσει η παραγωγή αυτής της έκδοσης, 300 δεξιοτίμονες Corvette C8 προ-πωλήθηκαν μέσα σε μόλις 60 ώρες: ένα ρεκόρ για τις πωλήσεις της Chevrolet Corvette στην Ιαπωνία και, επίσης, 3 φορές περισσότερες από τις ετήσιες πωλήσεις της αριστεροτίμονης προκατόχου Corvette C7 στη χώρα αυτή. Ειδικότερα στην Αυστραλία, μόλις 200 αντίτυπα της Corvette C8 πωλούνται ετησίως.

Σεζόν του 2020 

Η πρώτη έκδοση της Chevrolet Corvette C8 είναι η C8 Stingray, καθώς διατηρεί, και σταθερά σε παγκόσμια κλίμακα, την ονομασία Corvette Stingray, την οποία είχε επαναφέρει η προκάτοχος Chevrolet Corvette C7 για πρώτη φορά από το 1976 (στην Corvette C3), αν και το όνομα Stingray δεν έχει τόσο μεγάλη απήχηση στην καθημερινότητα στα κράτη εκτός ΗΠΑ.

Η αρχική αυτή έκδοση της C8, φέρει τον εντελώς καινούριο κινητήρα 6.2 λίτρων LT2 V8 βενζίνης. Είναι διαθέσιμη ως 2-πορτο και 2-θέσιο κουπέ, με οροφή τύπου τάργκα (targa top), και ως 2-πορτο και 2-θέσιο καμπριολέ τύπου hardtop convertible. Η οροφή targa στο κουπέ μπορεί να παραγγελθεί στο χρώμα του αμαξώματος ή ως διάφανη ή από ίνες άνθρακα.

Σεζόν του 2021 

Στις 31 Αυγούστου 2020, ο όμιλος της General Motors πρόσθεσε και δεύτερη βάρδια στη γραμμή παραγωγής της Corvette, στο εργοστάσιο κατασκευής της, έτσι ώστε να μειωθεί η χρονική διάρκεια της λίστας αναμονής του μοντέλου. Αρχικά με την μία βάρδια, από το εργοστάσιο έβγαιναν καθημερινά 95 αυτοκίνητα, αλλά από τις 1 Σεπτεμβρίου 2020 το νούμερο αυτό αυξήθηκε στα 140 αντίτυπα.

Σεζόν του 2022 

Για τη σεζόν (model year) του 2022, ο κινητήρας LT2 δέχτηκε βελτιώσεις στη διαχείριση του καυσίμου, με νέα αντλία καυσίμου και νέους ψεκαστήρες. Επίσης, η βασική τιμή της C8 Stingray αυξήθηκε κατά 1.200 δολάρια, λόγω της αύξησης του κόστους των παρεχόμενων στο εργοστάσιο πρώτων υλών. Ένα νέο πακέτο IMSA GTLM Championship Edition package εισήχθη το 2022 και παρήχθη σε μόλις 1.000 αντίτυπα.

Παράλληλα, με την έναρξη της σεζόν του 2022 εισήχθησαν τρεις νέοι εξωτερικοί χρωματισμοί στην παλέτα, ο καφέ μεταλλικός Caffeine Metallic, ο πορτοκαλί Amplify Orange Tintcoat και ο γκρι Hypersonic Gray.

Σεζόν του 2023 

Ειδικότερα η σεζόν του 2023 ξεκίνησε αρκετά νωρίς, την άνοιξη του 2022. Κατά τη σεζόν αυτή, κυκλοφόρησε μια ειδική επετειακή έκδοση για την 70ή επέτειο από την εισαγωγή της Chevrolet Corvette. H Corvette Stingray 70th Anniversary Edition (70ή Επετειακή Έκδοση) είναι ένα πακέτο έξτρα χρέωσης 5.995 δολαρίων που μπορεί να παραγγελθεί μόνο στο επίπεδο εξοπλισμού 3LT, που είναι το πληρέστερο στην Corvette C8.  

Την ίδια σεζόν, εισήχθη η έκδοση Corvette Z06 με έναν κινητήρα 5.5 λίτρων LT6 V8.

Εξαγωγές 

Ειδικότερα στην Ευρώπη, η Corvette C8 άρχισε να εξάγεται το δεύτερο εξάμηνο του 2021, τόσο ως κουπέ, όσο και ως καμπριολέ. Όλα τα αντίτυπα ευρωπαϊκής εξαγωγής φέρουν το πακέτο επιδόσεων Z51 Performance Package και την κορυφαία έκδοση εξοπλισμού 2LT ως στάνταρ.

Τεχνικά στοιχεία της C8 Stingray 

 Κινητήρας : LT2
 Κυβισμός : 6.162 cm³ 
 Κύλινδροι : V8
 Μέγιστη ισχύς : 369 kW (502 PS) στις 6.450 στροφές το λεπτό
 Μέγιστη ροπή : 637 N·m στις 5.150 στροφές το λεπτό
 Τελική ταχύτητα : 312 χιλιόμετρα την ώρα
 Επιτάχυνση 0-60 mph (0-97 km/h) : 3,0 δευτερόλεπτα (κάτω από 3 δευτερόλεπτα με το σπορ πακέτο επιδόσεων Z51 Performance Package)

Corvette Z06 

Η Chevrolet παρουσίασε επίσημα την Corvette C8 Z06 στις 26 Οκτωβρίου 2021, η οποία κυκλοφόρησε στην αγορά το καλοκαίρι του 2022, ως μοντέλο της σεζόν (model year) του 2023. Το μοντέλο φέρει τον ατμοσφαιρικό κινητήρα LT6, κυβισμού 5.5 λίτρων V8 Flat-Plane Crank, βενζίνης, ο οποίος προέρχεται από την αγωνιστική έκδοση Corvette C8.R και αποδίδει ισχύ 670 hp στις 8.400 στροφές το λεπτό και ροπή 623 N·m στις 6.300 στροφές το λεπτό.

Συνδυάζεται και αυτός αποκλειστικά με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη και έχει μέγιστο όριο περιστροφής τις 8.600 στροφές το λεπτό. Μάλιστα η Chevrolet ανέφερε τότε ότι ο κινητήρας αυτός είναι ο δυνατότερος ατμοσφαιρικός V8 κινητήρας που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής. Αποτελείται εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, έχει σφυρήλατα αλουμινένια πιστόνια και σφυρήλατες μπιέλες από τιτάνιο.

Η εκδοχή Corvette C8 Z06 προσφέρεται τόσο ως κουπέ, όσο και ως καμπριολέ, με την κίνηση να στέλνεται επίσης στους πίσω τροχούς. Η επιτάχυνση 0 - 60 μίλια την ώρα / 0 - 97 χιλιόμετρα την ώρα έρχεται σε μόλις 2,6 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνάει τα 200 μίλια την ώρα / 322 χιλιόμετρα την ώρα.

Το μοντέλο διαθέτει ενεργή αεροδυναμική που αποτελείται από αεροτομή, splitter και πλευρικά πτερύγια που προσαρμόζονται αναλόγως των συνθηκών. Διατίθεται και ένα προαιρετικό σπορ πακέτο Z07 Performance Package που αποτελείται από μεγαλύτερο splitter και πρόσθετα αεροδυναμικά στοιχεία στον μπροστινό προφυλακτήρα, πλαϊνές ποδιές και αεροτομή (όλα κατασκευασμένα από carbon), ελαστικά Michelin Sport Cup 2R ZP, ζάντες 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, επίσης από carbon, και κεραμικά φρένα επίσης από carbon.

Εξωτερικά, η Corvette C8 Z06 ξεχωρίζει από τα το νέο bodykit, τα φαρδύτερα φτερά και τις τετραπλές απολήξεις των εξατμίσεων, ενώ εξοπλίζεται και με ελαστικά διαστάσεων 275/30 μπροστά και 345/25 πίσω. Το σύστημα Magnetic Selective Ride Control 4.0 ανήκει στον βασικό εξοπλισμό, όπως και το launch control και το ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Λόγω των αυστηρότερων κανονισμών εκπομπών καυσαερίων που ισχύουν στην Ευρώπη, η Chevrolet τοποθετεί ένα φίλτρο σωματιδίων βενζίνης (GPF) και διαφορετική εξάτμιση στην Corvette C8 Z06 ευρωπαϊκών προδιαγραφών, με αποτέλεσμα ο ατμοσφαιρικός κινητήρας V8 LT6 5.5 λίτρων Flat-Plane Crank να αποδίδει στην Ευρώπη ισχύ 645 hp και ροπή 595 N·m.

Υβριδική έκδοση 
Η υβριδική έκδοση της Corvette C8, η Chevrolet Corvette E-Ray, που θα είναι η πρώτη στην ιστορία υβριδική Chevrolet Corvette, θα συνδυάζει τον 6.2 λίτρων V8 κινητήρα LT2 απόδοσης 495 ίππων και δύο «e-booster» ηλεκτροκινητήρες στον μπροστινό άξονα, με τη συνδυαστική ισχύ να αναμένεται να κυμανθεί γύρω στους 600 ίππους. Κατά συνέπεια, θα είναι και η πρώτη στην ιστορία τετρακίνητη Corvette και μάλιστα θα αντικαταστήσει την έκδοση Grand Sport, με αποτέλεσμα να τοποθετηθεί στην παλέτα μεταξύ της C8 Stingray και της C8 Z06.

Έχει ήδη ανακοινωθεί ότι η επιτάχυνση 0-60 μίλια την ώρα (0-97 χιλιόμετρα την ώρα) θα έρχεται σε μόλις 2 δευτερόλεπτα, ενώ θα μπορεί να κινηθεί για αρκετά χιλιόμετρα αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα. Η Chevrolet Corvette E-Ray αναμένεται στην αγορά το 2023, με την τιμή της στις ΗΠΑ να είναι μικρότερη των 100.000 δολαρίων.

Corvette ZR1 
Η Chevrolet δοκιμάζει επί του παρόντος τη νέα Corvette ZR1. Η έκδοση αυτή θα παρουσιαστεί είτε στα τέλη του 2023, είτε στις αρχές του 2024 και θα φέρει τον κινητήρα κυβισμού 5.5 λίτρων V8 Flat-Plane Crank, βενζίνης, της Z06, αλλά στην ZR1 θα είναι twin-turbo και θα αποδίδει ισχύ 850 hp και ροπή 1.130 N·m.

Παραγωγή

Παραπομπές

Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

 Η επίσημη Αμερικανική ιστοσελίδα της Chevrolet Corvette C8
 2020 Corvette C8 Mid Engine. A Brave New Corvette World. The New Performance Standard.
 2020 Corvette C8 Mid Engine Specs
 2020 Chevrolet Corvette Stingray C8 Coupe
 2020 Chevrolet Corvette Stingray C8 Convertible

Σπορ αυτοκίνητα
Αυτοκίνητα πολυτελείας
Αμερικανικά αυτοκίνητα
Corvette C8
Αυτοκίνητα ράλλυ