Μπαρ (Μαυροβούνιο)

Το Μπαρ (μαυροβουνιακά: Бар, Bar, αρχαία ελληνικά: Αντιβάριο ή Θηβάριο) είναι μια παραθαλάσσια πόλη στο νότιο Μαυροβούνιο. Στην απογραφή του 2011 είχε πληθυσμό 13.503. Αποτελεί έδρα του ομώνυμου δήμου, καθώς και ένα σημαντικό λιμάνι της χώρας.

Ονομασία
Η ονομασία της πόλης δόθηκε εξαιτίας της τοποθεσίας της απέναντι από την πόλη Μπάρι της Ιταλίας. Στα ιταλικά ονομάζεται Αντιβάρι / Αντιμπάρι (Antivari / Antibari), στα ελληνικά Αντιβάριο ή Θηβάριο, στα λατινικά Αντιμπάριουμ (Antibarium), στα τουρκικά Μπαρ (Bar) και στα αλβανικά Τιβάρι (Tivari).

Ιστορία
Αρχαιολογικά ευρήματα της περιοχής χρονολογούνται από την Νεολιθική Εποχή. Ωστόσο, ιστορικά στοιχεία για την αρχαία πόλη είναι λίγα. 

Οι Σλάβοι εμφανίστηκαν στα Βαλκάνια κατά τον 6ο και 7ο αιώνα. Η Διόκλεια, ένα σλαβικό κρατίδιο, υποτελές στην Βυζαντινή Αυτοκρατορία, θα νικήσει υπό τον Στέφαν Βόισλαβ τους Βυζαντινούς σε ένα λόφο κοντά στο Αντιβάριο. Ο Μιχαΐλο Α΄ της Διόκλειας, γιος του Βόισλαβ, ίδρυσε την καθολική Αρχιεπισκοπή του Αντιβαρίου (1034). Η περιοχή ήταν έντονο πεδίο αντιπαραθέσεων ανάμεσα σε Σέρβους, Βυζαντινούς και Βούλγαρους. Το 1077 ο Μιχαΐλο χρίστηκε, μετά από αίτημά του, Βασιλιάς από τον Πάπα Γρηγόριο Ζ΄, εκμεταλλευόμενος το Σχίσμα των Εκκλησιών του 1054. Αργότερα, το Αντιβάριο θα ξαναπεράσει στον έλεγχο των Βυζαντινών. Το 1183 ο Σέρβος Πρίγκιπας Στέφανος Α΄ Νεμάνια κατέλαβε το Αντιβάριο, παραμένοντας έτσι στην σερβική κυριαρχία του Οίκου των Νεμάνια.

Από το 1443-1571 η περιοχή βρισκόταν υπό την κυριαρχία της Δημοκρατίας της Βενετίας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το Αντιβάρι, όπως λεγόταν τότε, λειτουργούσε στην ουσία ως πόλη-κράτος, καθώς είχε δικό του εθνόσημο, σημαία, νόμους και έκοβε δικά του νομίσματα. Οι Οθωμανοί το κατέλαβαν το 1571 και παρέμεινε στα χέρια τους μέχρι το 1878.

Ο Ιταλός επιστήμονας και ένας από τους πρωτοπόρους στην ασύρματη τηλεγραφία, ο Γουλιέλμο Μαρκόνι, πραγματοποίησε μια ασύρματη σύνδεση μεταξύ του Μπαρ και του Μπάρι στις 30 Αυγούστου 1904. Το 1908 ξεκίνησε η κατασκευή του πρώτου σιδηροδρομικού δικτύου σε αυτό το τμήμα των Βαλκανίων, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 1913. Το 1979 η πόλη συνδέθηκε σιδηροδρομικά με το Βελιγράδι.

Το 1979 το Μπαρ υπέστη τεράστιες καταστροφές εξαιτίας ενός μεγάλου σεισμού, ξεκινώντας έπειτα εξ' αρχής η ανοικοδόμηση της πόλης.

Κλίμα
Σύμφωνα με την κλιματική ταξινόμηση Κέππεν, το Μπαρ είναι ανάμεσα σε Μεσογειακό και υγρό υποτροπικό κλίμα, καθώς υπάρχει μόνο ένας μήνας ετησίως με λιγότερο από 40 χιλιοστά βροχοπτώσεις. Οι χειμώνες είναι ψυχροί και βροχεροί, με μέσο όρο υψηλής θερμοκρασίας τους 12,3°C και χαμηλής τους 4,3°C, κατά τον μήνα Ιανουάριο. Χιονοπτώσεις παρατηρούνται σπάνια. Τα καλοκαίρια είναι θερμά και περισσότερο ηλιόλουστα από τους χειμερινούς μήνες. Κατά τους καλοκαιρινούς μήνες η μέση υψηλή θερμοκρασία κυμαίνεται γύρω στους 27°C και η μέση χαμηλή γύρω στους 18°C. Η άνοιξη και το φθινόπωρο είναι μεταβατικές εποχές που διαθέτουν ήπιες καιρικές συνθήκες, όμως είναι συχνά με υψηλές βροχοπτώσεις και άλλες απρόβλεπτες συνθήκες.

Πολιτισμός
Στο Μπαρ βρίσκονται τα παλαιότερα και πιο σημαντικά γραπτά κείμενα της μεσαιωνικής λογοτεχνίας και ιστορίας του Μαυροβουνίου. Ένα ελαιόδεντρο της πόλης, το οποίο είναι τουριστικό αξιοθέατο, χρονολογείται σε περισσότερα από 2000 έτη. 

Στην περιοχή προσελκύονται πολλοί τουρίστες. Σημαντική προσοχή λαμβάνουν τα μεσαιωνικά οχυρά, καθώς επίσης και το υδραγωγείο του Μπαρ, το οποίο κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια του 16ου-17ου αιώνα.

Δημογραφικά στοιχεία
Το Μπαρ είναι το διοικητικό κέντρο του ομώνυμου δήμου, ο οποίος στην απογραφή του 2011 είχε 42.048 κατοίκους, εκ των οποίων οι 13.503 βρίσκονταν στην πόλη του Μπαρ.

Πληθυσμός του Μπαρ (πόλη):
1981 - 6.742
1991 - 10.971
2003 - 13.719
2011 - 13.503 

Εθνικότητες το 2011

Θρησκεύματα το 2011

Οικονομία

Τα μεγαλύτερα έργα υποδομών για την οικονομία της πόλης είναι το λιμάνι της, ο σιδηρόδρομος, που την συνδέει με το Βελιγράδι, και το τούνελ Σόζινα. Από το Μπαρ εισάγονται μεγάλες ποσότητες αγαθών για το Μαυροβούνιο, ενώ εκεί στεγάζονται πολλές εμπορικές εταιρείες.

Η βιομηχανία τροφίμων Primorka έχει ως έδρα της το Μπαρ για περισσότερα από 50 χρόνια και παράγει ελαιόλαδο και  χυμό ροδιού. Στην δημοτική ενότητα της πόλης υπάρχουν περίπου 95.000 ελαιόδεντρα και 80.000 εσπεριδοειδή.

Τουρισμός
Η περιοχή αποτελεί ένα σημαντικό τουριστικό προορισμό. Η σημερινή πόλη είναι σύγχρονη πολεοδομικά, χτισμένη σχεδόν εξ ολοκλήρου μετά την Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, με σύγχρονα κτίρια, φαρδιές λεωφόρους και άφθονο χώρο στάθμευσης.

Η ευρύτερη περιοχή διαθέτει πάνω από 44 χιλιόμετρα θαλάσσιας ακτής, στην οποία συμπεριλαμβάνονται πάνω από 20 παραλίες μήκους περίπου 9 χιλιομέτρων. Υπάρχουν επίσης εστιατόρια, μπαρ, καθώς και αθλητικές εγκαταστάσεις.

Αθλητισμός

Στο Μπαρ υπάρχουν πάνω από πενήντα αθλητικά σωματεία και σύλλογοι, πολυάριθμες υψηλής ποιότητας αθλητικές εγκαταστάσεις σε ξενοδοχεία και σχολεία. Άλλες δραστηριότητες στην πόλη περιλαμβάνουν κολύμβηση, καταδύσεις, σκάκι, χάντμπολ, καθώς και ποδόσφαιρο.

Μεταφορές
Το λιμάνι της πόλης συνδέεται ακτοπλοϊκά με την ιταλική πόλη Μπάρι, μέσω της εταιρείας Montenegro Lines. Εποχικά συνδέεται και με την Ανκόνα.

Το Μπαρ διαθέτει οδικό δίκτυο που το συνδέει με το εσωτερικό της χώρας και με τις παράκτιες περιοχές γύρω του. Μέσω του τούνελ Σόζινα, που ολοκληρώθηκε το 2006, ο χρόνος σύνδεσης με την πρωτεύουσα Ποντγκόριτσα μειώθηκε σε περίπου 50 χιλιόμετρα.

Η πόλη είναι επίσης και ο τερματικός σταθμός του σιδηροδρομικού δικτύου που συνδέει το Βελιγράδι με την Ποντγκόριτσα.

Αεροπορικώς η πόλη χρησιμοποιεί για την εξυπηρέτησή της το αεροδρόμιο της πρωτεύουσας Ποντγκόριτσας, το οποίο απέχει περίπου 40 χιλιόμετρα.

Διεθνείς σχέσεις
Το Μπαρ είναι αδελφοποιημένο με τις εξής πόλεις:

 Μπορ, Σερβία
 Σκόδρα, Αλβανία
 Ούλτσιν, Μαυροβούνιο
 Μπάρι, Ιταλία

Εικόνες

Παραπομπές