محطة قطار عمال

محطة قطار عمال هي محطة قطارات بعمال التابعة لدائرة الثنية في ولاية بومرداس تقع قرب مغارات سوق الحد ووادي يسر وسد بني عمران، وتنطلق منها أنواع عديدة من القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي الجزائر.

التاريخ

الإنشاء 
تم البدء في إنشاء محطة قطار عمال أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر بعد المصادقة على مشروع «خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية» بتاريخ 20 ديسمبر 1877م.

وتم تدعيم مكانة هذه المحطة بعد المصادقة الأخرى على مشروع خط سكة حديد من الرغاية إلى ثنية بني عائشة بتاريخ 3 ديسمبر 1878م.

وتكفلت  بإنجاز هذا المشروع إلى غاية شهر سبتمبر 1881م.

وتم إنهاء بناء محطة قطار عمال وتدشينها بتاريخ 25 سبتمبر 1881م أثناء إنجاز .

الازدواجية 
تمت برمجة إعادة بناء محطة قطار عمال وترقية سكة حديدها من مسار فردي إلى مسار مزدوج في العام 1987م.

وتم إرجاء هذا التحديث إلى حين إنجاز العديد من المشاريع خاصة في ضاحية الجزائر ما بين الحراش والثنية على مسار مزدوج.

وستشارك العديد من الشركات بالتقانة والتجربة في تطوير محطة قطار عمال ومحيطها، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة.

الكهربة 
يُعتبر خط سكة الحديد الذي يعبر محطة قطار عمال من أهم خطوط السكة الحديدية في الجزائر بمعدل 63 قطارا لنقل المسافرين يوميا.

وقد تمت برمجة تحويل سكة حديد هذه المحطة إلى سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدته  ما بين محطة قطار ثنية بني عائشة ومحطة قطار بني منصور على مسافة 120 كلم.

وستقوم الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مع شركات أخرى، بتطوير إشارات السكك الحديدية والاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة وهذا الخط المكهرب.

الخطوط والمحطات الموصولة

خط سكة حديد من ثنية بني عائشة إلى بني منصور

الموقع 
تقع «محطة قطار عمال» غير بعيد عن الشريط الساحلي لولاية بومرداس على بعد 26 كلم إلى الجنوب من ميناء زموري، وعلى بعد 10 كلم إلى الغرب من سد بني عمران وعلى بعد 15 كلم إلى الجنوب الشرقي من سد الثنية.

وهذا الموقع الرائع في جبال الخشنة المطلة على الشريط الساحلي والواجهة البحرية، يجعل منه موقعا استراتيجيا مقابلا للطريق الوطني رقم 5.

تقع «محطة قطار عمال» على بعد 20 كلم إلى الجنوب الشرقي من مدينة بومرداس، وتطل على وادي يسر.

وتقع هذه المحطة قرب مرتفعات منطقة القبائل.

الاستعمال 
كانت محطة قطار عمال مخصصة مع محطة قطار سوق الحد ومحطة قطار بني عمران لنقل خام الحديد من منجم مغارات سوق الحد إلى غاية ميناء الجزائر عبر محطة قطار القصبة.

ذلك أن مغارات سوق الحد تحتوي أعماقها على العديد من المعادن التي جعلت الاحتلال الفرنسي يحولها إلى منجم هام في منطقة الثنية.

فكانت كميات من الحصى المخلوط بمعدن المرو تستخرج من دهاليز هذه المغارات.

كما تم تطوير المنجم لاستخراج خام الحديد الذي كانت سكة حديدية تنقله إلى مشارف سفح بلدية سوق الحد ليتم إنزال المعدن الحديدي الخام بواسطة مصعد هوائي إلى غاية محطة قطار سوق الحد الخاصة بسكة الحديد.

وقد تم تطوير المساحة المحاذية لمدخل مغارات سوق الحد ابتداء من العام 1951م من أجل استخراج وتجميع كميات الهيماتيت، والشيست، والكوارتزيت.

وكانت عربات القطار تنقل هذه المعادن الخام من محطة قطار سوق الحد إلى غاية محطة قطار القصبة قصد إيصالها إلى مصانع التحويل.

ويتميز المعدن الخام المستخرج من هذه المغارات باحتوائه كمية متوسطة من أكسيد الحديد والبيريت والريوليت وال.

مكتبة الصور

انظر أيضًا

مواضيع ذات صلة

فيديوهات

وصلات خارجية 
 الموقع الرسمي للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية

مصادر 

النقل في ولاية بومرداس
بلاد القبائل
مبان ومنشآت في الجزائر
محطات سكك حديد الجزائر