ايرونكا إي-107

ايرونكا إي-107، كان من أوائل المحركات منخفضة التكلفة في فترة الحرب العالمية الأولي.

التصميم والتطوير 
كان محرك إي-107 ايه، محرك طيران مسطح، تم إنتاجه ليستبدل محرك مورهاوس في أول نموذج من طائرة ايرونكا سي-2. أُنتج أول خمسة نماذج من المحرك بدون زعانف تبريد على غلاف الكرنك.
تم اعتماد مكربن الهواء لنموذج وينفلد الخامس من المحرك، كمكربن الهواء القياسي للمحرك.  و تم استبدال محرك إي-107 باالمحرك إي-113، النسخة الأحدث من نفس التصميم، .

الأنواع

إي-107 
 محرك الإنتاج القياسي

إي-107 ايه 
 أُنتج محرك إي-107 ايه لأجل طائرة ايرونكا، بواسطة شركة جوفرو نيلسون من مدينة ديترويت بولاية ميشيغان.

أو-107 
 أُعطي هذا الاسم كتمييز للمحركات المستخدمة للطائرات المدهشة.

التطبيقات 
 ايرونكا سي-2

محركات معروضة 
 محرك إي-107 معروض في متحف إي ايه ايه ايرفينشر في أوشكوش. ويسكونسن. 
 يعرض النموذج الأول لطائرة ايرونكا سي-2 (مسجلة ان سي 626 ان) المزودة بمحرك إي-107 في مركز ستيفن إف أودفار هازي في متحف سميثسونيان للطيران والفضاء.

مواصفات (إي-107)

مواصفات عامة 
 النوع: محرك طائرة مكبسي مسطح، يتكون من اسطوانتين، و يتم تبريده بالهواء.
 الحجم المزاح: 107 بوصة مكعب
 الوزن:114 باوند

الأداء 
 القدرة الناتجة:26 حصان.

انظر أيضا 
 لورانس ايه-3
 كورتيس آر-600
 بنتلي بي أر 1
 بنتلي بي أر2
 بي إم دبليو 132

المراجع 

محركات طائرات مكبسية عقد 1920