Serie Generale n. 113 del 17-5-1994
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 18 aprile 1994
Criteri per la concessione dei contributi di cui alla legge 22 febbraio 1994, n. 132, recante provvedimenti a favore dell'industria navalmeccanica e della ricerca nel settore navale. (GU Serie Generale n.113 del 17-05-1994)

IL MINISTRO DEI TRASPORTI
E DELLA NAVIGAZIONE
Vista la legge 7 agosto 1990, n. 241, recante nuove norme in
materia di procedimento amministrativo;
Visto in particolare l'art. 12, che prevede la predeterminazione e
la pubblicazione da parte delle amministrazioni procedenti dei
criteri e delle modalità cui le stesse devono attenersi ai fini
della concessione di contributi a persone ed enti pubblici e privati;
Visto il decreto-legge 24 dicembre 1983, n. 564, convertito in
legge 22 febbraio 1994, n. 132, qui di seguito denominato
decreto-legge, recante provvedimenti a favore dell'industria
navalmeccanica e della ricerca nel settore navale;
Considerato che, in attuazione del sopracitato art. 12 occorre
determinare i criteri di scelta e di ripartizione cui
l'amministrazione si attiene ai fini della concessione dei contributi
di cui alla predetta legge;
Considerato l'ambito applicativo temporale del decreto-legge,
riferito al quadriennio 1991-1994;
Attesa l'opportunità, per le iniziative di costruzione e
trasformazione navale, di assegnare per il 1994 alle imprese
regolarmente iscritte agli albi speciali delle imprese
navalmeccaniche di cui all'art. 19 della legge 14 giugno 1989, n.
234, le risorse finanziarie preliminari necessarie allo svolgimento
dell'attività produttiva, coerentemente con la capacità produttiva
di ciascuna impresa;
Considerato che gli appositi stanziamenti di bilancio risultano
limitati in rapporto alla produzione navalmeccanica per il cui
sostegno la legge è stata emanata;
Tenuto conto che alla data di entrata in vigore della legge n.
132/1994 le commesse segnalate all'amministrazione ai fini
dell'ottenimento del contributo di cui all'art. 3 del decreto-legge
ammontano a 1.780.000 TSLC per un valore di lire 14.000 miliardi e
che i lavori di trasformazione per i quali è stato richiesto il
contributo di cui all'art. 4 del decreto-legge medesimo ammontano a
lire 1.600 miliardi;
Ritenuto propedeuticamente necessario ripartire i fondi disponibili
a tale titolo sui pertinenti capitoli di bilancio del Ministero dei
trasporti e della navigazione tra risorse da destinare al sostegno
delle iniziative di trasformazione e risorse da destinare
all'erogazione dei contributi per i lavori di costruzione navale;
Preso atto che la somma complessiva disponibile a tale titolo
ammonta per il 1994 a lire 15 miliardi in limiti d'impegno,
corrispondente a circa lire 86 miliardi di contributi erogabili con
il sistema di corresponsione di cui all'art. 9 del decreto-legge,
alla luce del tasso di riferimento del 10,95% stabilito per le
operazioni di credito navale per il primo semestre 1994 (Gazzetta
Ufficiale n. 306 del 31 dicembre 1993);
Ritenuto di dover attribuire alle iniziative di trasformazione una
quota parte della suddetta somma di lire 86 miliardi, quantificata in
lire 11 miliardi in base alla percentuale che dette iniziative
rappresentano in relazione al valore del carico di lavoro complessivo
segnalato all'amministrazione;
Tenuto conto che l'assegnazione delle risorse finanziarie da
destinare alle imprese di costruzione navale deve conseguentemente
essere effettuata con riferimento alla residua somma di lire 75
miliardi;
Considerato che con le risorse disponibili può essere assistita
una produzione massima di 145.000 TSLC, a fronte di un prezzo medio
per ciascuna TSLC di L. 5.800.000 circa;
Considerato che alla capacità produttiva riconosciuta a ciascuna
impresa iscritta all'albo delle imprese di costruzione navale che ha
presentato istanze ai sensi della legge corrisponde una determinata
percentuale della produzione da sovvenzionare per il 1994;
Ritenuto pertanto di riservare a ciascuna impresa di costruzione
navale istante una quota parte dello stanziamento di lire 75
miliardi, onde dare alle stesse un necessario parametro di
referimento per l'attivazione dei contratti segnalati;
Tenuto conto della rilevanza che, ai fini della utilizzazione dei
fondi di cui all'art. 3 del decreto-legge assume lo stato di
avanzamento dei lavori di costruzione di ciascuna unità;
Ritenuto altesì di confermare, in relazione ai contributi per
lavori di trasformazione navale ed ai contributi di cui all'art. 10
del decreto-legge, i criteri di priorità già definiti con i decreti
ministeriali 20 dicembre 1990, 14 ottobre 1991, 20 febbraio 1993 e 7
ottobre 1993;
Sentito il comitato consultivo per la cantieristica, di cui
all'art. 23 della legge 14 giugno 1989, n. 234, nella seduta del 29
marzo 1994;
Decreta:
Art. 1.
1. In relazione alla disponibilità di bilancio per il 1994
potranno essere erogati alle imprese navalmeccaniche iscritte
all'albo dei costruttori navali per commesse assunte in regime di VII
direttiva dell'Unione europea (direttiva n. 90/684/CEE del 21
dicembre 1990) contributi per un importo complessivo massimo di 75
miliardi di lire (o della diversa somma risultante dall'utilizzazione
del limite di impegno di lire 11 miliardi di cui alle premesse, sulla
base del prossimo tasso di riferimento da stabilire per le operazioni
di credito navale nel secondo semestre 1994), corrispondente ad una
produzione stimata di circa 145.000 TSLC pari al 35,1% della
capacità produttiva annua dei cantieri stessi quale risultante
dall'albo delle imprese di costruzione navale al 31 marzo 1994.

Art. 2.
1. L'ammontare dei contributi da poter concedere alle imprese di
cui al precedente art. 1, fatto salvo quanto previsto nell'ultimo
comma del successivo art. 3, risulta così fissato:

Importo contributi Produzione stimata
Società in mld di lire corrispondente in TSLC
___ ___ ___

Fincantieri ................. 54,71 104.000
N.C.A. ...................... 4,53 8.670
SEC. ........................ 3,57 6.950
Visentini ................... 1,73 3.470
Metalcost ................... 0,73 1.400
De Poli ..................... 1,44 2.790
C.N. Pesaro ................. 0,90 1.735
Vittoria .................... 0,54 1.040
Rosetti ..................... 0,36 695
Ferrari ..................... 2,89 5.600
Clemna ...................... 0,36 695
Morini ...................... 1,64 3.150
Tommasi ..................... 0,64 1.230
Rodriguez ................... 0,96 1.920

Art. 3.
1. Entro quindici giorni dall'entrata in vigore del presente
decreto, le imprese interessate comunicano al Ministero dei trasporti
e della navigazione il contratto o i contratti di assistere con la
concessione del contributo per un importo globale non superiore a
quello definito, per ciascuna impresa, al precedente art. 2.
2. La concessione dei contributi di cui all'art. 3 del
decreto-legge è comunque subordinata al raggiungimento di un grado
di avanzamento dei lavori non inferiore al 25% da realizzarsi
comunque non oltre il 30 ottobre 1994; ai detti limitati fini è
esclusa la possibilità di proroghe.
3. Le risorse non utilizzate entro il 1 novembre 1994 da ciascuna
impresa per il mancato raggiungimento dell'avanzamento dei lavori di
cui al precedente comma saranno ripartite pro-quota fra le iniziative
di tutte le altre imprese che abbiano realizzato l'avanzamento
previsto.

Art. 4.
1. Per quanto concerne i criteri e le modalità della concessione
dei contributi di cui all'art. 4 ed all'art. 10 della legge, sono
confermati i criteri di cui ai decreti ministeriali 20 dicembre 1990,
4 ottobre 1991, 20 febbraio 1993 e 7 ottobre 1993.
Il presente decreto verrà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale
della Repubblica italiana.
Roma, 18 aprile 1994
Il Ministro: COSTA
Registrato alla Corte dei conti il 4 maggio 1994
Registro n. 1 Marina mercantile, foglio n. 20