Parte Seconda n. 119 del 6-10-2016
Altri annunzi
Valutazione impatto ambientale
AUTOSTRADE PER L'ITALIA S.P.A.
Autostrada (A1) Milano - Napoli Tratto : Firenze Sud - Incisa Valdarno (Variante San Donato)
(GU Parte Seconda n.119 del 6-10-2016)

Pubblicazione, ai sensi della Legge 24-11-2000 n. 340 articolo 11
comma 10, del provvedimento autorizzativo finale conforme alla
determinazione conclusiva favorevole della Conferenza di Servizi
tenutasi in data 26-06-2016 nonchè dell'estratto del procedimento di
Valutazione di Impatto Ambientale e del relativo provvedimento finale
adottato dal Ministro dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e
del Mare, di concerto con il Ministro per i Beni e le Attività
Culturali relativi al progetto: A1 Autostrada Milano-Napoli.
Ampliamento alla terza corsia Barberino di Mugello - Incisa Valdarno
Tratto Firenze Sud - Incisa Valdarno sub tratta: da km. 306+895 a km
313+120. (Variante San Donato).


La Società Autostrade per l'Italia S.p.A. - Via Bergamini, 50 -
00159 ROMA - ha predisposto lo studio di impatto ambientale ed il
progetto di ampliamento alla terza corsia dell'autostrada (A1) Milano
Napoli nel tratto compreso tra Firenze Sud e Incisa Valdarno,
sub-tratta denominata Variante San Donato, compresa tra il km 306+895
a km 313+120.
L'intervento interessa i Comuni di: Bagno a Ripoli (FI) e Rignano
sull'Arno (FI) ;
Si riporta il testo del provvedimento finale n. 7949 del 06-09-2016
con il quale il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha
autorizzato la realizzazione delle opere sopradescritte.
IL DIRETTORE GENERALE
VISTO:
- gli artt. 80, 81 e 83 del D.P.R. 24 luglio 1977, n. 616;
- la legge 7 agosto 1990, n.241, e successive modificazioni ed
integrazioni in materia di Conferenze di servizi;
- la legge n. 537/1993, recante disposizioni in materia di
razionalizzazione delle procedure autorizzative delle opere di
interesse statale di cui all'art. 81 del D.P.R. 616/77;
- il D.P.R. 18 aprile 1994, n. 383 "Regolamento recante disciplina
dei procedimenti di localizzazione delle opere d'interesse statale" e
successive modifiche ed integrazioni;
- l'art.52, comma 1, del D. Lgs 31 marzo 1998, n.112;
- il D.P.R. 6 giugno 2001, n.380 e successive modifiche ed
integrazioni, ed in particolare l'art.7, comma 1, lettere a) e b);
- il T.U. in materia di espropriazione per pubblica utilità di cui
al D.P.R. 8 giugno 2001, n. 237 e successive modifiche ed
integrazioni, ed in particolare l'art. 10 per i vincoli derivanti da
atti diversi dai P.R.G.;
- il D.Lgs. 22 gennaio 2004, n.42 "Codice dei beni culturali e del
paesaggio"
- il D.Lgs. 3 aprile 2006, n.152 "Norme in materia ambientale" e
successive modifiche ed integrazioni;
- il D.P.R. 5 ottobre 2010, n.207 "Regolamento di esecuzione ed
attuazione del Decreto Legislativo 12 aprile 2006, n.163".
- il Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri n.72 dell'11
febbraio 2014, "Regolamento di organizzazione del Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti'' pubblicato sulla G.U. della
Repubblica Italiana n. 105 dell'8 maggio 2014 che, nell'articolare, a
livello centrale, l'espletamento dei compiti ad esso demandati
individua, tra le altre, la Direzione generale per lo sviluppo del
territorio, la programmazione ed i progetti internazionali competente
nell'ambito degli adempimenti tecnici ed amministrativi relativi
all'espletamento delle procedure di localizzazione di opere
infrastrutturali di rilievo nazionale;
- il Decreto Ministeriale 4 agosto 2014, n.346, il quale, in
attuazione del D.P.C.M. n. 72/2014 individua gli Uffici di livello
dirigenziale non generale nei quali si articolano le Direzioni
generali del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e ne
determina i relativi compiti.
- il D.Lgs. 18 aprile 2016, n.50 Attuazione delle direttive
2014/23/UE, 2014/24/UE e 2014/25/UE sull'aggiudicazione dei contratti
di concessione, sugli appalti pubblici e sulle procedure d'appalto
degli enti erogatori nei settori dell'acqua, dell'energia, dei
trasporti e dei servizi postali, nonchè per il riordino della
disciplina vigente in materia di contratti pubblici relativi a
lavori, servizi e forniture.
PREMESSO CHE:
- con nota n.20090/EU in data 28 ottobre 2015, Autostrade per
l'Italia S.p.A. ha richiesto a questo Ministero l'espletamento della
procedura di verifica di conformità urbanistica di cui al D.P.R. 18
aprile 1994 n.383, per le opere in oggetto indicate ai fini del
perfezionamento dell'intesa Stato-Regione Toscana, trasmettendo copia
degli elaborati progettuali su supporto informatico;
- con la medesima nota n.20090/EU la Società Autostrade per
l'Italia S.p.A. ha rappresentato inoltre quanto segue:
- che in data 5 novembre 2009 e 21 giugno 2010, si sono tenute le
Conferenze di Servizi convocate da questo Ministero per l'esame del
progetto di ampliamento a tre corsie dell'Autostrada A1 Milano -
Napoli nel tratto Firenze Sud - Incisa Valdarno;
- che in occasione della seduta del 21 giugno 2010, preso atto
delle problematiche riscontrate nella sub-tratta centrale nella quale
è ricompresa la nuova galleria San Donato, si è stabilito il rinvio
dei lavori della Conferenza a una nuova seduta al fine di compiere i
necessari approfondimenti;
- che in data 31 maggio 2011 presso questo Ministero si è svolta
una terza seduta di Conferenza nella quale sono state esaminate
positivamente le sole tratte esterne da prog. km 300+749 a prog. km
306+985 e da prog. km 313+120 a prog. km 318+511, approvate con
successivo Provvedimento Finale n.7316 dell'8 agosto 2011;
- che a seguito di approfondimenti progettuali, la Società ha
pertanto rielaborato un nuovo progetto riferito al tratto da prog. km
306+985 a prog. km 313+120;
- che la Società ha adempiuto alle procedure relative alla
comunicazione dell'avvio del procedimento, finalizzato
all'apposizione del vincolo preordinato all'esproprio, mediante
pubblicazione in data 22 luglio 2015 sui quotidiani "Il Corriere
della Sera" e "La Nazione", e sui siti informatici della Regione
Toscana e Autostrade per l'Italia S.p.A;
- che a seguito di dette procedure sono pervenute alla Società
proponente n.29 osservazioni che la stessa ha provveduto a
controdedurre;
- che con D.M. n.11, del 21 gennaio 2015, il Ministero
dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare - di concerto
con il Ministero dei beni e delle attività culturali e del turismo -
ha decretato la compatibilità ambientale dell'intervento previa
osservanza di prescrizioni come riportato nel dispositivo;
- che con provvedimento n. CDG-88906-P del 21 giugno 2012, l'Anas
ha espresso la propria validazione tecnica sul progetto in esame,
previa osservanza di prescrizioni da recepirsi nella successiva fase
progettuale come riportato nel dispositivo;
- la Regione Toscana con nota n.239778 in data 10 novembre 2015, ha
richiesto agli enti territoriali di attivare le istruttorie e di
assumere gli atti di rispettiva competenza, richiedendo in
particolare alle amministrazioni comunali interessate dalle opere,
l'attestazione circa la conformità urbanistica rispetto ai vigenti
strumenti urbanistici;
- questo Ministero con nota n.9183 in data 18 novembre 2015, ha
richiesto alla Regione Toscana di pronunciarsi in merito
all'accertamento della conformità urbanistica delle opere in esame
alle prescrizioni delle norme e dei piani urbanistici e edilizi
vigenti nei Comuni interessati dalle opere, ai sensi del D.P.R. 18
aprile 1994, n.383, e s.m.i.;
- con nota 11929 in data 26 novembre 2015, il Segretariato
regionale per la Toscana, del Ministero dei beni e delle attività
culturali e del turismo, ha invitato le Soprintendenze di Settore a
trasmettere le proprie valutazioni al Servizio III della D.G. Belle
Arti e Paesaggio, ufficio competente per le opere in esame;
- con nota n.29751 in data 1 dicembre 2015, il Ministero dei beni e
delle attività culturali e del turismo - D.G. belle arti e paesaggio
- ha richiesto alle Soprintendenze di Settore di verificare gli
elaborati progettuali trasmessi da Autostrade per l'Italia S.p.A., in
particolare l'ottemperanza delle prescrizioni espresse dal Ministero
nel provvedimento di V.I.A. n.11 del 21 gennaio 2015;
- con nota n.22979 in data 11 dicembre 2015, Autostrade per
l'Italia S.p.A. ha trasmesso alla Soprintendenza Belle Arti e
Paesaggio di Firenze, l'estratto degli elaborati progettuali in
formato cartaceo per l'espressione del parere di competenza, ai fini
della verifica di ottemperanza alle prescrizioni di competenza MIBACT
rese nel DEC VIA n.11 del 21 gennaio 2015;
- con nota n.23222/EU in data 15 dicembre 2015, Autostrade per
l'Italia S.p.A. con riferimento alla richiesta di avvio del
procedimento di cui al D.P.R. n.383/94 - ed alla nota di avvio di
procedura regionale - ha confermato la richiesta alla Città
Metropolitana di Firenze - nell'ambito di detti procedimenti - del
nulla osta relativo al Vincolo Idrogeologico, nonchè il rilascio del
nulla-osta per il taglio degli alberi di cui all'art.55 del
Regolamento Forestale della Toscana, allegando a tal fine la
modulistica nonchè i relativi elaborati progettuali;
- con nota n.4651 in data 16 dicembre 2015, l'Autorità di Bacino
del Fiume Arno esaminata la documentazione progettuale, e preso atto
della volontà da parte di Autostrade per l'Italia S.p.A. di
trasmettere la documentazione integrativa, ha comunicato che il
parere di competenza è rinviato all'acquisizione di detta
documentazione, e comunque detto parere verrà trasmesso prima della
Conferenza di Servizi di cui al D.P.R. n.383/94;
- con nota n.673324 in data 18 dicembre 2015, la Città
Metropolitana di Firenze esaminata la documentazione progettuale
trasmessa da Autostrade per l'Italia S.p.A., ha espresso delle
osservazioni, richiedendo nel contempo una serie di approfondimenti
progettuali e/o osservazioni;
- che con nota n.682408 in data 23 dicembre 2015, la Città
Metropolitana di Firenze esaminata la documentazione progettuale, e
con riferimento alla compatibilità ambientale espressa con DEC VIA
n.11 del 21 gennaio 2015, ritiene che le opere siano compatibili con
i principi d'uso e tutale delle risorse contenuti nel P.T.C.,
esprimendo inoltre le osservazioni di competenza espresse dai vari
uffici provinciali;
- con nota n.10996 in data 30 dicembre 2015, questo Ministero ha
trasmesso ad Autostrade per l'Italia S.p.A., la citata nota n.673324
del 18 dicembre 2015 della Città Metropolitana di Firenze, per le
valutazioni degli elementi in essa riportate;
- con nota n.83 in data 8 gennaio 2016, questo Ministero ha
trasmesso a Autostrade per l'Italia S.p.A. la citata nota n.682408
del 23 dicembre 2015, della Città Metropolitana di Firenze, per le
valutazioni delle osservazioni e/o prescrizioni in essa riportate;
- con nota n.2143 in data 22 gennaio 2016, il Comune di Bagno a
Ripoli con riferimento alla citata nota regionale n.239778, ha
comunicato agli uffici del MIBACT e Regione Toscana, che in data 30
ottobre 2015 è stato acquisito il parere della Commissione comunale
del Paesaggio con il quale vengono formulate prescrizioni, e che tale
parere è stato trasmesso alla Soprintendenza belle arti e paesaggio
di Firenze, al fine di acquisire il parere di competenza ai sensi
dell'art.46 del D.Lgs n.42/04;
- con nota n.2418 in data 26 gennaio 2016, il Comune di Bagno a
Ripoli con riferimento alla medesima nota regionale n.239778 ha
comunicato ad Autostrade per l'Italia S.p.A. che relativamente al
Vincolo idrogeologico di cui al R.D. n.3267/23, il consulente
dell'Ente per gli aspetti geologici, ha sospeso le proprie
determinazioni di competenza richiedendo delle integrazioni
progettuali;
- con nota n.2768 in data 27 gennaio 2016, il Comune di Bagno a
Ripoli con riferimento alle integrazioni richieste con la citata nota
n.2418 del 26 gennaio 2016, anche alla luce della Riunione tecnica
tenutesi il 27 gennaio 2016 promossa da Autostrade per l'Italia
S.p.A., ha richiesto alla stessa Società ulteriori informazioni;
- con nota n.2912 in data 28 gennaio 2016, il Comune di Bagno a
Ripoli ha trasmesso alla Soprintendenza belle arti e paesaggio di
Firenze, il parere favorevole con prescrizioni espresso dalla
Commissione comunale del Paesaggio in data 13 gennaio 2016, al fine
di acquisire il parere di competenza ai sensi del dell'art.46 del
D.lgs. n.42/04;
- con nota n.2902/EU del 10 febbraio 2016, Autostrade per l'Italia
S.p.A. con riferimento al citato parere del 13 gennaio 2016 della
Commissione per il paesaggio, ha trasmesso dal Comune di Bagno a
Ripoli un abaco riepilogativo contenente alcune osservazioni in
merito alle prescrizioni formulate;
- con nota n.1497 in data 15 febbraio 2016, questo Ministero ha
richiesto ad Autostrade per l'Italia S.p.A. di verificare l'obbligo
dell'applicazione del D.M. n.203 del 19 giugno 2015, ed il Quadro
economico relativo le opere in esame;
- con nota n.5123 in data 23 febbraio 2016, il Ministero dei beni e
delle attività culturali e del turismo, con riferimento alla nota
n.3016 del 17 febbraio 2016 della Soprintendenza belle arti e
paesaggio di Firenze, ha richiesto a Autostrade per l'Italia S.p.A.
di elaborare, e trasmettere, gli approfondimenti richiesti circa le
criticità evidenziate;
- con nota n.4769 in data 2 marzo 2016, Autostrade per l'Italia
S.p.A. con riferimento alle autorizzazioni allo scarico dei cantieri
previsti in progetto, ha trasmesso ai Comuni interessati dalle opere,
i moduli di richiesta e l'elenco degli elaborati progettuali di
riferimento, distinguendo quelli relativi al Lotto 1 e Lotto 2;
- con nota n.5698 in data 15 marzo 2016, Autostrade per l'Italia
S.p.A. con riferimento alla citata nota n.5123 del Ministero dei beni
e delle attività culturali e del turismo, ha trasmesso la
documentazione integrativa richiesta;
- con nota n.5880 in data 17 marzo 2016, Autostrade per l'Italia
S.p.A. con riferimento alle richieste di chiarimenti dei vari enti
territoriali, relative al Vincolo idrogeologico, ha trasmesso agli
enti interessati la documentazione redatta a seguito degli incontri
tecnici ai fini del rilascio delle necessarie autorizzazioni, pareri
e nulla-osta nell'ambito della Conferenza di Servizi Ministeriale;
- questo Ministero con nota n.2774 in data 23 marzo 2016, ai fini
del perfezionamento dell'intesa Stato-Regione Toscana di cui al
D.P.R. n.383/94, ha convocato una Conferenza di Servizi, in
conformità a quanto disposto dall'art.14 della legge 7 agosto 1990,
n. 241, e dal medesimo D.P.R. 18 aprile 1994, n.383, per il giorno 22
aprile 2016 presso la propria sede, in Roma;
- con nota n.6501 in data 25 marzo 2016, Autostrade per l'Italia
S.p.A. con riferimento alla citata nota n.673324 della Città
Metropolitana, ha trasmesso un abaco contenente i riscontri e i
chiarimenti richiesti dalla stessa richiesta;
- con nota n.8365 in data 19 aprile 2016, di Autostrade per
l'Italia S.p.A., ha trasmesso a Società Publiacqua S.p.A., la
documentazione integrativa denominata "APF 200 - Galleria San Donato
- Impatto Risorse idriche sotterranee" redatta sulla base delle
indicazioni ricevute da Autorità di bacino del Fiume Arno e della
Città Metropolitana di Firenze;
- in data 22 aprile 2016 si è tenuta la Conferenza di Servizi
nella quale questo Ministero preso atto degli atti acquisiti, e sulla
base di quanto emerso nella riunione, ha registrato l'impossibilità
di assumere una determinazione conclusiva del procedimento tenuto
conto dei tempi ristretti a disposizione di Autostrade per l'Italia
S.p.A., per poter effettuare le necessarie verifiche circa la
richiesta di opere sulla viabilità locale - oltre l'approfondimento
di altre questioni che richiedono specifiche elaborazioni. Si è
concordato pertanto, all'unanimità dei presenti, il rinvio ad una
seconda seduta di Conferenza;
- nella medesima Conferenza sono stati acquisiti da questo
Ministero i pareri o nulla osta dei rappresentanti degli enti o
amministrazioni partecipanti alla riunione o trasmetti
anticipatamente, cosi come riportato nel verbale della Conferenza, ed
allegati allo stesso, che formano parte integrante del presente
Decreto;
- con nota n.9125/EU in data 27 aprile 2016, Autostrade per
l'Italia S.p.A. con riferimento alla nota della Citta Metropolitana
di Firenze n.33336 del 9 gennaio 2016, ha richiesto il rinnovo
dell'autorizzazione al taglio alberi (ex art.55 R.F.) relativa al
Lotto 2, richiedendo altresì il rinnovo dell'autorizzazione già in
essere per il Lotto 1 rilasciata con provvedimento della Provincia di
FI n.4304 del 15 novembre 2012;
- con nota n.4238, in data 3 maggio 2016, questo Ministero ha
comunicato a tutti gli enti ed amministrazioni interessati dal
procedimento, la pubblicazione del Verbale della Conferenza di
servizi del 22 aprile 2016;
- con nota n.10401/EU in data 17 maggio 2016, Autostrade per
l'Italia S.p.A. ha comunicato che con riferimento alla prescrizione
n.B.14 del DEC VIA - e del parere n.11154 del 21 aprile 2016 del
MIBACT reso in sede di prima seduta di Conferenza - si è tenuta in
data 11 maggio 2016 una riunione alla presenza delle amministrazioni
interessate, nella quale la società ha sottoposto ad esame 4
alternative progettuali descritte nell'elaborato AUA 1002, e sulla
base delle valutazione effettuate, l'orientamento generale emerso ha
portato a considerare preferibile l'alternativa tesa alla massima
mitigazione della barriera posta in cima alla trincea (Soluzione 2);
- con nota n.10728/EU del 19 maggio 2016, Autostrade per l'Italia
S.p.A. con riferimento al parere n.153438/P del 20 aprile 2016, del
Genio Civile Valdarno Superiore, ha trasmesso alle amministrazioni
interessate la documentazione progettuale redatta al fine di recepire
le richieste di cui ai punti B5 del parere n.968 dell'11 aprile 2016
dell'Autorità di bacino del fiume Arno, e B.2.1 dell'allegato alla
Delibera di C.C. n.51, del 18.04.16 di Bagno a Ripoli;
- con nota n.10719/EU del 19 maggio 2016, Autostrade per l'Italia
S.p.A. ha trasmesso all'Autorità di bacino del fiume Arno, ed al
Comune di Rignano sull'Arno, la documentazione progettuale redatta al
fine di superare il parere negativo espresso al punto A3 - Settore 15
- del parere n.968 dell'11 aprile 2016 dell'Autorità di bacino del
Fiume Arno;
- in data 26 maggio 2016 si è tenuta la seconda seduta di
Conferenza di Servizi nella quale sono stati acquisiti da questo
Ministero i pareri o nulla osta dei rappresentanti degli enti o
amministrazioni partecipanti alla riunione, o trasmetti
anticipatamente, cosi come riportato nel verbale della Conferenza
sottoscritto, ed allegati allo stesso, che formano parte integrante
del presente Decreto;
- questo Ministero valutate le specifiche risultanze della
Conferenza di Servizi, e tenuto conto delle posizioni favorevoli
espresse in sede di riunione, o acquisite agli atti della Conferenza
medesima - preso atto in particolare del parere reso dalla Regione
Toscana - ha constatato la sussistenza delle condizioni per pervenire
con esito positivo, all'intesa Stato-Regione sul procedimento di
localizzazione dell'opera in esame, e per assumere la conseguente
determinazione di conclusione del procedimento, ai sensi e per gli
effetti dell'art. 3, comma 4, del D.P.R. 18 aprile 1994 n.383 e
s.m.i.;
- la conclusione della Conferenza di Servizi è stata tuttavia
subordinata all'acquisizione del parere di competenza del Ministero
dell'Ambiente e della tutela del territorio e del mare circa
l'ottemperanza delle prescrizioni sezione B, punti 13 e 14 del DEC
VIA n.11/2015, nonchè le autorizzazioni paesaggistiche dei Comuni di
Bagno a Ripoli e Rignano sull'Arno;
- con nota n.6996, in data 20 luglio 2016, questo Ministero ha
comunicato a tutti gli enti ed amministrazioni interessati dal
procedimento, la pubblicazione del Verbale della seconda seduta di
Conferenza di Servizi del 26 maggio 2016;
CONSIDERATO:
- che questo Ministero nella seconda seduta di Conferenza di
Servizi del 26 maggio 2016, tenuto conto delle posizioni favorevoli
acquisite agli atti delle sedute di Conferenza ha accertato la
sussistenza delle condizioni per pervenire con esito positivo,
all'intesa Stato-Regione Toscana sul procedimento di localizzazione
dell'opera, e per assumere la conseguente determinazione di
conclusione del procedimento, ai sensi e per gli effetti dell'art.3,
comma 4, del D.P.R. 18 aprile 1994, n.383 e s.m.i.;
- che con nota n.11417/EU in data 30 maggio 2016, Autostrade per
l'Italia S.p.A. con riferimento al punto 4 del parere n.11154 del 21
aprile 2016 del MIBACT, depositato in Conferenza del 22 aprile 2016,
ha trasmesso al Ministero dell'Ambiente e della tutela del territorio
e del mare, la documentazione progettuale al fine di acquisire il
parere circa la verifica di ottemperanza di competenza;
- che con nota n.5086 in data 6 giugno 2016, il Ministero
dell'Ambiente e della tutela del territorio e del mare, che con
riferimento alla citata nota n.11417/EU di Autostrade per l'Italia
S.p.A., ha comunicato che nulla osta, per quanto di competenza, in
merito all'ottemperanza della prescrizione B.14 del DEC VIA, fermo
restando le valutazioni della Commissione tecnica VIA/VAS e del
Comitato di Controllo A1;
- che il Comune di Rignano sull'Arno ha rilasciato l'autorizzazione
paesaggistica n.36 del 3 agosto 2016 sulle opere in esame;
- che il Comune di Bagno a Ripoli ha rilasciato l'autorizzazione
paesaggistica n.76 del 5 agosto 2016 sulle opere in esame;
- che questo Ministero, con nota n.7753/EU in data 11 agosto 2016,
preso atto delle sopracitate determinazioni - ed in conformità a
quanto stabilito nella Conferenza di servizi del 26 maggio 2016 - ha
dichiarato sostanzialmente conclusa la Conferenza con esito
favorevole, ai fini del procedimento di localizzazione, ai sensi e
per gli effetti dell'art. 3, del D.P.R. 18 aprile 1994, n.383 e
s.m.i.;
Per quanto sopra visto, premesso e considerato
DECRETA
Art.1
(perfezionamento intesa Stato-Regione)
Ai sensi e per gli effetti di quanto previsto dall'art.3 del D.P.R.
18 aprile 1994, n. 383, e s.m.i. è accertato il perfezionamento del
procedimento d'intesa Stato - Regione Toscana relativamente al
progetto "A1 Autostrada MILANO-NAPOLI. Ampliamento alla terza corsia
Barberino di Mugello - Incisa Valdarno Tratto Firenze Sud - Incisa
Valdarno sub tratta: da km. 306+895 a km 313+120. (Variante San
Donato)" secondo gli elaborati progettuali (Allegato n.1) al presente
Decreto, e sulla base dei pareri e note - con le relative
prescrizioni - resi in sede di Conferenza di Servizi o trasmessi a
questo Ministero che, unitamente ai verbali di Conferenza, formano
parte integrante del presente decreto.
Art.2
(apposizione vincolo preordinato all'esproprio)
Ai fini della realizzazione dell'opera pubblica di cui all'art.1,
conformemente a quanto stabilito dall'art.10, comma 1, del D.P.R. 8
giugno 2001, n.327, è disposto il vincolo preordinato all'esproprio
dalla data del presente atto, sulle aree da espropriare e/o occupare
e/o asservire.
Art.3
(atto finale conforme alla determinazione conclusiva della
Conferenza di servizi)
Il presente decreto, conforme alla determinazione favorevole
adottata dalla Conferenza di Servizi, sostituisce ad ogni effetto gli
atti di intesa, i pareri, le concessioni, anche edilizie, le
autorizzazioni, le approvazioni, i nulla osta, previsti da leggi
statali e regionali, secondo quanto stabilito dal comma 4, dell'art.
3, del D.P.R. 18 aprile 1994, n.383 e s.m.i.
Art.4
(adempimenti Società proponente l'intervento)
È fatto obbligo a Autostrade per l'Italia S.p.A., di provvedere
alla pubblicazione del presente provvedimento secondo la normativa
vigente in materia, dandone comunicazione alla Direzione generale per
lo sviluppo del territorio, la programmazione ed i progetti
internazionali, di questo Ministero.
Alla stessa Società proponente è rimesso il presente
provvedimento, per i successivi adempimenti di competenza.
Art.5
(pubblicazioni)
Il presente Provvedimento è pubblicato sul sito internet del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, nella apposita
sezione: "Conferenze di Servizi della Direzione Generale per lo
Sviluppo del Territorio, la Programmazione ed i Progetti
Internazionali".
IL DIRETTORE GENERALE
(Dott.ssa Maria Margherita MIGLIACCIO)
Per tale progetto, in data 24.06.2011, la Società Autostrade per
l'Italia S.p.A. ha presentato al Ministero dell'Ambiente e Tutela del
Territorio e del Mare, al Ministero per i Beni e le Attività
Culturali, alla Regione Toscana, la richiesta di compatibilità
ambientale ai sensi dell'articolo 23, del D.Lgs. 3 aprile 2006 n. 152
e s.m.i.
L'opera, appartenente alla categoria "autostrade e strade riservate
alla circolazione automobilistica", è stata sottoposta alla
procedura di VIA ai sensi dell'articolo 6 comma 6, del D.Lgs. 3
aprile 2006 n. 152 e s.m.i.
Il Ministro dell'Ambiente e Tutela del Territorio e del Mare di
concerto con il Ministro per i Beni e le Attività Culturali, vista
la documentazione integrativa trasmessa dalla stessa Società
Autostrade S.p.A. nel corso dell'iter istruttorio, visto il parere
positivo n. 1252 formulato in data 7 giugno 2013 dalla Commissione
Tecnica di verifica dell'impatto ambientale VIA/VAS, visto il parere
favorevole con prescrizioni della Regione Toscana formulato in data
29 gennaio 2013 con Delibera di Giunta Regionale n. 60/2013, visto il
parere favorevole con prescrizioni espresso dal Ministero dei beni e
le attività culturali e del turismo in data 29/07/2013 con nota
DG/PBAAC/34.19.04/20394, ha espresso, con D.M. 0000011 del 21 gennaio
2015, giudizio positivo con prescrizioni circa la compatibilità
ambientale del progetto in argomento.
I soggetti interessati possono accedere e richiedere copia del
testo integrale del decreto - D.M.0000011 del 21 gennaio 2015- presso
gli uffici del Ministero dell'Ambiente e Tutela del Territorio e del
Mare - Direzione Generale per la Salvaguardia Ambientale - Via
Cristoforo Colombo, 44 - 00147 ROMA, del Ministero per i Beni e le
Attività Culturali - Direzione Generale per i Beni Architettonici e
Paesaggistici - Via di S. Michele, 22 - 00153 ROMA, della Regione
Toscana - Direzione Generale della Presidenza - Settore Valutazione
di Impatto Ambientale - Piazza dell'Unità Italiana, 1 - 50123
FIRENZE e della Società Autostrade per l'Italia S.p.A. - Via
Bergamini, 50 - 00159 ROMA.

Autostrade per l'Italia S.p.A. - Sede di Roma - Condirezione Generale
Nuove Opere
Il responsabile unico del procedimento: ing. Alberto Baldeschi


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