Serie Generale n. 188 del 12-8-1994
LEGGI, DECRETI E ORDINANZE PRESIDENZIALI
LEGGE 8 agosto 1994, n. 498
Conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 16 giugno 1994, n. 378, recante modifiche alla legge 11 febbraio 1971, n. 50, e successive modificazioni, sulla nautica da diporto. (GU Serie Generale n.188 del 12-08-1994)
Nota: note: Entrata in vigore della legge: 13/8/1994

La Camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno
approvato;
IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
PROMULGA
la seguente legge:
Art. 1.
1. Il decreto-legge 16 giugno 1994, n. 378, recante modifiche alla
legge 11 febbraio 1971, n. 50, e successive modificazioni, sulla
nautica da diporto, è convertito in legge con le modificazioni
riportate in allegato alla presente legge.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sarà inserita
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.
Data a Roma, addì 8 agosto 1994
SCALFARO
BERLUSCONI, Presidente del
Consiglio dei Ministri
FIORI, Ministro dei trasporti e
della navigazione
Visto, il Guardasigilli: BIONDI
AVVERTENZA:
Il decreto-legge 16 giugno 1994, n. 378, è stato
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale - serie generale - n.
139 del 16 giugno 1994.
A norma dell'art. 15, comma 5, della legge 23 agosto
1988, n. 400 (Disciplina dell'attività di Governo e
ordinamento della Presidenza del Consiglio dei Ministri),
le modifiche apportate dalla presente legge di conversione
hanno efficacia dal giorno successivo a quello della sua
pubblicazione.
Il testo del decreto-legge coordinato con la legge di
conversione è pubblicato in questa stessa Gazzetta
Ufficiale alla pag. 43. Detto testo sarà ripubblicato,
corredato delle relative note, nella Gazzetta Ufficiale del
giorno 19 settembre 1994.

ALLEGATO
All'articolo 1:
il comma 5 è sostituito dal seguente:
"5. Dopo il primo comma dell'articolo 13 della legge 11 febbraio
1971, n. 50, come sostituito dall'articolo 7 della legge 6 marzo
1976, n. 51, e dall'articolo 12 della legge 26 aprile 1986, n. 193,
è inserito il seguente:
"La lunghezza fuori tutto è la distanza, misurata in linea retta,
tra il punto estremo anteriore della prora e il punto estremo
posteriore della poppa, escluse tutte le appendici come le
delfiniere, il bompresso, le piattaforme poppiere, le falchette e
similari"".
All'articolo 2:
dopo il comma 1, è inserito il seguente:
"1-bis. Il secondo comma dell'articolo 16 della legge 11 febbraio
1971, n. 50, è sostituito dal seguente:
"L'unità da diporto che fruisce di tale autorizzazione deve essere
comandata o condotta dal titolare o da persona che abbia un regolare
contratto di lavoro con la ditta intestataria dell'autorizzazione
medesima, che siano abilitati, se richiesto, al comando o alla
condotta di quella determinata unita'"";
al comma 2, è soppresso il secondo capoverso;
al comma 4, nel secondo capoverso, le parole: "oltre sei miglia di
distanza dalla costa" sono sostituite dalle seguenti: "senza alcun
limite"; e le parole: "oltre le sei miglia dalla costa" sono
sostituite dalle seguenti: "senza alcun limite";
dopo il comma 4, è inserito il seguente:
"4-bis. I commi terzo e quarto dell'articolo 28 della legge 11
febbraio 1971, n. 50, come sostituito dall'articolo 19 della legge 26
aprile 1986, n. 193, sono sostituiti dai seguenti:
"Le stesse abilitazioni possono essere conseguite senza esami dagli
ufficiali del Corpo della guardia di finanza in attività di servizio
e dal rimanente personale militare appartenente all'Arma dei
carabinieri in ferma o in servizio permanente, in possesso di
abilitazione al comando di unità navale.
La facoltà di cui ai precedenti commi è attribuita anche ai
comandanti di lungo corso, agli ufficiali e sottufficiali degli
stessi Forze armate, Corpi armati e qualifiche, nonchè al rimanente
personale di cui al terzo comma, entro cinque anni dalla cessazione
dal servizio purchè in possesso dei requisiti fisici, psichici e
morali di cui agli articoli 24 e 25".";
al comma 5, nel primo capoverso, le parole: "a chi ha superato il
cinquantesimo anno di eta'" sono sostituite dalle seguenti: "a chi ha
superato il sessantesimo anno di eta'";
dopo il comma 5, è aggiunto il seguente:
"5-bis. Per la durata di due anni dalla data di entrata in vigore
della legge di conversione del presente decreto, per il comando e la
condotta di unità da diporto sulle quali sia installato un motore
omologato prima della medesima data, l'obbligo del possesso della
patente è determinato dal solo valore della potenza indicata sul
libretto d'uso del motore, a prescindere dalla cilindrata dello
stesso".
Dopo l' articolo 2, è inserito il seguente:
"ART. 2-bis. - (Disposizioni per la navigazione in acque interne).
1. Per la navigazione in acque interne, alle imbarcazioni si
applicano le disposizioni di legge e di regolamento vigenti per i
natanti".
All' articolo 3:
al comma 1, le parole da: "sostituito dall'articolo 2" sino a
"legge 12 luglio 1991, n. 202" sono sostituite dalle seguenti: "e
successive modificazioni ed integrazioni"; e sono aggiunte, in fine,
le seguenti parole: "con procedure che garantiscano l'effettiva
concorrenzialità dei soggetti interessati";
Dopo il comma 1, è inserito il seguente:
"1-bis. Il comma 2 dell'articolo 17 della legge 6 marzo 1976, n.
51, e successive modificazioni ed integrazioni, è sostituito dai
seguenti:
"2. La tassa di stazionamento per le unità da diporto è stabilita
nei seguenti importi:
a) fino a sei metri fuori tutto, per ogni centimetro .. L. 400 b)
per ogni centimetro eccedente metri sei fino a metri
sette e mezzo ............................................. L. 800 c)
per ogni centimetro eccedente metri sette e mezzo e
fino a dodici metri ....................................... L. 1.500
d) per ogni centimetro eccedente dodici metri e fino a
diciotto metri ............................................ L. 4.000
e) per ogni centimetro eccedente diciotto metri e fino
a ventiquattro metri ...................................... L. 6.000
f) per ogni centimetro eccedente ventiquattro metri ... L. 8.000
2.1. L'applicazione dei parametri della tassa di stazionamento per
le unità da diporto di cui al comma 2 decorre dal 1 gennaio 1995"";
al comma 3, primo periodo, le parole: "di cui all'articolo 8 della
legge 11 febbraio 1971, n. 50" sono sostituite dalle seguenti: "di
cui all'articolo 5 della legge 11 febbraio 1971, n. 50";
al comma 4, le parole: "dopo la data di entrata in vigore della
legge di conversione del presente decreto" sono sostituite dalle
seguenti: "mediante domanda presentata all'organismo competente con
effetto dalla data di presentazione della domanda stessa";
dopo il comma 10, sono aggiunti i seguenti:
"10-bis. I possessori di motori per unità da diporto aventi
potenza attestata sul libretto d'uso pari o inferiore a 18,4 kw o a
25 cv e cilindrata superiore a quella prevista dall'articolo 18,
primo comma, della legge 11 febbraio 1971, n. 50, come sostituito
dall'articolo 2, comma 2, del presente decreto, ma che, per avvenuta
alterazione del motore ed in particolare del relativo impianto di
alimentazione, abbiano potenza superiore a quella attestata, possono
produrre all'ufficio provinciale della motorizzazione civile e dei
trasporti in concessione ovvero all'autorità marittima che ha
rilasciato la documentazione attestante la potenza del motore
apposita istanza, a sanatoria della propria posizione, per chiedere,
previo accertamento dell'ente tecnico, il rilascio di un nuovo
certificato. In attesa del predetto accertamento, il certificato può
essere rilasciato sulla base di una dichiarazione sostitutiva di atto
notorio da parte dell'interessato attestante l'effettiva potenza del
motore. La dichiarazione deve essere accompagnata da copia del
certificato del motore in posesso dell'interessato, nonchè
dall'attestazione del pagamento di una tassa annua di lire 125.000
per ciascuno degli anni 1994, 1995, 1996 e 1997, da versare
all'entrata del bilancio dello Stato, per il 1994 contestualmente
all'istanza e per gli anni successivi entro il 31 dicembre di ciascun
anno. Nella causale di versamento saranno riportate le
caratteristiche e la matricola del motore nonchè la dizione
"riaccertamento potenza". Copia del bollettino di versamento e
dell'istanza, vistata dall'autorità alla quale essa è stata
presentata, sarà custodita dall'interessato unitamente alla
documentazione del motore, costituirà nel suo insieme documentazione
sostitutiva e permetterà di circolare per il periodo massimo di
quattro anni dalla data della dichiarazione stessa in attesa del
rilascio della nuova certificazione. Per la conduzione delle unità
da diporto spinte da motori di cui al presente comma sussiste
l'obbligo della patente e, con effetto dal 1 gennaio 1995, se dovuto,
il rispetto di quanto sancito dal comma 3-ter dell'articolo 17 della
legge 6 marzo 1976, n. 51, introdotto dal comma 2 del presente
articolo. Le modalità e i termini tecnici delle singole operazioni
di collaudo di cui al presente comma saranno stabiliti con decreto
del Ministro dei trasporti e della navigazione.
10-ter. I commi 2-quater e 2-quinquies dell'articolo 17 della
legge 6 marzo 1976, n. 51, e successive modificazioni ed
integrazioni, sono abrogati a decorrere dal 1 gennaio 1995".