Serie Generale n. 169 del 20-7-1996
CIRCOLARI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
CIRCOLARE 3 luglio 1996, n. 1240
Attuazione art. 1 della legge n. 204/1995. Disavanzi di esercizio trasporto locale 1987-1993. (GU Serie Generale n.169 del 20-07-1996)

Alle regioni a statuto ordinario -
Giunte regionali
Alle regioni a statuto speciale
e, per conoscenza:
Alla Presidenza del Consiglio dei
Ministri - Dipartimento affari
regionali
Al Ministero del tesoro -
Ragioneria generale dello Stato -
I.G.E.S.P.A.
Al Ministero dell'interno -
Direzione generale amministrazione
civile Direzione centrale finanza
locale e servizi finanziari
Come noto, l'art. 1 del decreto-legge n. 98/1995, convertito dalla
legge n. 204/1995, così modificato dal comma 3-bis dell'art. 5 del
decreto-legge n. 444/1995, convertito dalla legge n. 539/1995, nel
disporre un contributo decennale complessivo di 660 miliardi annui da
parte dello Stato in favore delle regioni a statuto ordinario, per il
ripiano dei disavanzi di esercizio delle aziende esercenti servizi di
trasporto pubblico locale, stabilisce, al comma 8, che il contributo
venga erogato a condizione che il piano di riassorbimento dei
disavanzi di cui al comma 1 risulti approvato dalla regione o
dall'ente locale in qualità di enti concedenti, secondo le
rispettive competenze e che il contributo venga sospeso qualora entro
il 31 dicembre 1997 gli enti proprietari non abbiano provveduto alla
copertura dei disavanzi risultanti dai piani di riassorbimento
approvati.
La disposizione ora ricordata, prevista dal comma 8, ad avviso
dello scrivente, in quanto regolante i rapporti con gli enti
proprietari a cui lo Stato non partecipa in nessuna fase del
procedimento, riguarda esclusivamente l'erogazione e l'eventuale
sospensione del contributo corrisposto dalle regioni alle aziende e
agli enti.
In attuazione a ciò le regioni in indirizzo sono tenute a
disciplinare criteri e modalità di attribuzione dei contributi a
valere sulle quote rispettivamente assegnate nell'ambito del riparto
del complessivo intervento statale di 660 miliardi annui per dieci
anni.
Peraltro codeste regioni, nell'assumere le proprie determinazioni,
dovranno stabilire, oltre i criteri di riparto del contributo statale
tra i vari servizi di trasporto, anche le modalità di erogazione,
ivi inclusa la verifica per ogni singolo servizio delle condizioni
previste dalla legge n. 204/1995 tra cui, in particolare,
l'approvazione del piano di riassorbimento ed il conseguimento del
rapporto proventi-costi, previsto dalla legge.
Infine si rappresenta a codeste regioni la necessità che qualora
nel corso dell'anno 1998 non risulti approvato il piano di
riassorbimento e risulti definitivamente accertato il mancato
conseguimento al 31 dicembre 1997 del prescritto rapporto
proventi-costi, le economie di spesa rivenienti dal recupero dei
contributi regionali già anticipati e di quelli ancora da
corrispondere siano utilizzate dalla regione interessata per le
finalità indicate nel comma 10 dell'art. 1 della legge n. 204 e,
cioè, per favorire l'adozione di interventi diretti ad aumentare
l'efficienza del trasporto pubblico locale.
A tale impostazione, che appare corrispondente alla ratio della
normativa di cui trattasi ed è finalizzata ad introdurre elementi di
certezza e di economicità sulla utilizzazione del contributo
statale, le regioni in indirizzo sono pregate di conformarsi, dandone
assicurazione.
Il Ministro: BURLANDO