Serie Generale n. 13 del 16-1-2008
SUPPLEMENTI ORDINARI
MINISTERO DEI TRASPORTI
MINISTERO DEI TRASPORTI
DECRETO 30 novembre 2007
Qualifiche e abilitazioni per il settore di coperta e di macchina per gli iscritti alla gente di mare. (GU Serie Generale n.13 del 16-01-2008 - Suppl. Ordinario n. 12)

IL MINISTRO DEI TRASPORTI

Vista la legge 21 novembre 1985, n. 739, concernente l'adesione
alla Convenzione sull'Addestramento, la Certificazione e la Tenuta
della Guardia adottata a Londra il 7 luglio 1978 Standard of Traning,
Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW 78 nella versione
aggiornata di seguito denominata Convenzione STCW), nonchè il
comunicato del Ministero degli affari esteri, relativo al deposito
presso il Segretariato Generale dell'Organizzazione Internazionale
Marittima (IMO) in data 26 agosto 1987, dello strumento di adesione
dell'Italia alla Convenzione suddetta, entrata, pertanto in vigore,
per l'Italia il 26 novembre 1987, conformemente all'art. XIV;
Vista la Risoluzione 1 della Conferenza dei Paesi aderenti all'IMO
tenutasi a Londra il 7 luglio 1995, con la quale sono stati adottati
gli emendamenti all'Annesso della sopraccitata Convenzione del 1978;
Vista la Risoluzione 2 della sopra citata conferenza internazionale
con la quale è stato adottato il Codice STCW sull'Addestramento, la
Certificazione e la Tenuta della guardia (CODE STCW 95 nella versione
aggiornata di seguito denominato Codice STCW);
Viste le direttive 94/58/CE del Consiglio del 22 novembre 1994 e
98/35/CE del 25 maggio 1998, sui requisiti minimi di formazione per
la gente di mare recepite con decreto del Presidente della Repubblica
9 maggio 2001, n. 324 recante il Regolamento di attuazione delle
direttive stesse (di seguito denominato decreto del Presidente della
Repubblica n. 324/2001 come modificato con decreto del Presidente
della Repubblica 2 maggio 2006, n. 246 recante Regolamento di
attuazione delle direttive 2003/103/CE e 2005/23/CE;
Vista la legge 5 ottobre 1991, n. 318 recante disposizioni sui
titoli professionali marittimi;
Visto il decreto ministeriale 5 ottobre 2000 integrato con le
modifiche del decreto ministeriale 22 dicembre 2000 concernente i
requisiti, limiti delle abilitazioni e certificazioni della gente di
mare;
Visto l'art. 65, comma 4 lettera a), della legge 28 dicembre 2001,
n. 448 (legge finanziaria 2002) recante «Disposizioni in favore delle
imprese armatrici delle unità da pesca ed alla tutela
dell'occupazione del personale marittimo che disciplina i marittimi
in possesso del titolo professionale di padrone marittimo di 1ª
classe e di 2ª classe»;
Visti il decreto ministeriale 6 aprile 1987 e successive
modificazioni recante l'istituzione del corso di sopravvivenza e
salvataggio; il decreto ministeriale 4 aprile 1987 e successive
modificazioni recante l'istituzione del corso antincendio di base ed
avanzato, il decreto ministeriale 16 febbraio 1995 e successive
modificazioni recante l'istituzione del corso all'uso del radar
osservatore normale, il decreto ministeriale 16 febbraio 1995 e
successive modificazioni recante l'istituzione del corso all'uso dei
sistemi radar ad elaborazione automatica dei dati A.R.P.A., il
decreto direttoriale 19 giugno 2001 istitutivo del corso Sicurezza
Personale e Responsabilità Sociali (P.S.S.R,) il decreto
direttoriale 7 agosto 2001 istitutivo del corso di addestramento
Radar ARPA - Bridge Team Work - ricerca e salvataggio, il decreto
direttoriale 14 dicembre 2001 e successive modificazioni concernente
il rilascio dell'attestato di Primo soccorso sanitario elementare
(Elementary first aid) a bordo delle navi mercantili;
Visto l'art. 1, comma 1 punti 37 e 39 del decreto del Presidente
della Repubblica 8 novembre 1991, n. 435 il quale definisce la
navigazione costiera;
Visto il decreto ministeriale 25 agosto 1997 del Ministero della
salute con il quale sono stati istituiti i certificati di Primo
soccorso sanitario (First Aid) e quello di Assistenza medica (Medical
care);
Visti i decreti direttoriali 30 dicembre 2004 con i quali vengono
istituiti i libretti di addestramento pratico per gli allievi
ufficiali di coperta e di macchina nonchè per il comune di guardia
di macchina e coperta;
Visto il decreto legislativo 15 aprile 2005, n. 76 concernente
l'ampliamento e la modifica dell'obbligo scolastico e della
formazione scolastica del Ministero dell'istruzione, dell'università
e della ricerca e il decreto ministeriale 22 agosto 2007, n. 139
concernente il Regolamento in materia di obbligo di istruzione ai
sensi dell'art. 1, comma 622 della legge 27 dicembre 2006, n. 296
(legge finanziaria 2006);
Visto il decreto ministeriale 10 maggio 2005, n. 121 recante il
Regolamento recante l'istituzione e la disciplina dei titoli
professionali per il diporto;
Visto il provvedimento della Conferenza Unificata 16 marzo 2006
relativo all'Accordo-ponte tra il Ministro dell'istruzione,
dell'università e della ricerca, il Ministro del lavoro e delle
politiche sociali, le regioni, le province autonome di Trento e
Bolzano le province, i comuni e le comunità montane a norma
dell'art. 9, comma 2 del decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281,
per la definizione degli standard minimi delle competenze tecnico
professionali relativi a nuove figure professionali di riferimento
nel settore «Trasporti»;
Considerato che dalla prima applicazione la Convenzione STCW è
stata più volte emendata comportando ulteriori modifiche
all'addestramento della gente di mare e ritenuta la necessità di
rivedere i requisiti di accesso alle abilitazioni professionali
marittime in virtù della nuova riforma scolastica; di elevare lo
standard di addestramento della gente di mare e di uniformare le
abilitazioni di coperta e di macchina con quelle previste dalla
Convenzione STCW e di provvedere all'aggiornamento dei programmi di
esame per le varie abilitazioni;
Visto l'art. n. 123 del Codice della Navigazione, come modificato
dall'art. 7 della legge 27 febbraio 1998, n. 30;

DECRETA

Articolo 1
(Norme generali)

1. Il presente decreto si applica ai marittimi iscritti nella prima
categoria della gente di mare che intendono imbarcare su navi
mercantili nazionali ai sensi dell'articolo 115 del Codice della
Navigazione.

Articolo 2
(Qualifiche ed abilitazioni di coperta e di macchina)

1. Nell'ambito delle qualifiche di coperta e di macchina per i
marittimi iscritti nella prima categoria della gente di mare sono
istituite le qualifiche di
a) Allievo Ufficiale di coperta;
b) Allievo Ufficiale di macchina.
2. Le abilitazioni di coperta per i marittimi iscritti nella prima
categoria della gente di mare sono:
a) Ufficiale di navigazione;
b) Ufficiale di navigazione su navi che compiono viaggi costieri;
c) Primo Ufficiale di coperta su navi di stazza pari o superiori a
3000 GT;
d) Primo Ufficiale di coperta su navi di stazza compresa tra 500 e
3000 GT;
e) Comandante su navi di stazza pari o superiore a 3000 GT;
f) Comandante su navi di stazza compresa tra 500 e 3000 GT;
g) Comandante su navi che compiono viaggi costieri;
h) Comune di guardia in coperta.
3. Le abilitazioni di macchina per i marittimi iscritti nella prima
categoria della gente di mare sono:
a) Ufficiale di macchina;
b) Primo Ufficiale di macchina su navi con apparato motore
principale pari o superiore a 3000 Kw;
c) Primo Ufficiale di macchina su navi con apparato motore
principale tra 750 e 3000 Kw;
d) Direttore di macchina su navi con apparato motore principale
pari o superiore a 3000 Kw;
e) Direttore di macchina su navi con apparato motore principale
tra 750 e 3000 Kw;
f) Comune di guardia in macchina.

Articolo 3
(Allievo ufficiale di coperta)

1. L'Allievo ufficiale di coperta coadiuva gli ufficiali di
navigazione nell'esplicazione dei servizi ad essi attribuiti a bordo
di navi aventi stazza lorda pari o superiore a 500 GT.
2. Per conseguire la qualifica di allievo ufficiale di coperta
occorrono i seguenti requisiti:
a) essere iscritto nelle matricole della gente di mare di prima
categoria;
b) aver compiuto 18 anni di età;
c) essere in possesso di un diploma di scuola secondaria di II
ciclo ad indirizzo nautico o marittimo ovvero un diploma di laurea
triennale in scienze nautiche, conseguita presso università
legalmente riconosciute ovvero essere in possesso di un titolo di
studio conclusivo di un percorso di secondo ciclo diverso da quello
ad indirizzo nautico o marittimo, integrato dal modulo di
allineamento di cui al comma 3.
3. Il marittimo in possesso di un titolo di studio conclusivo di un
percorso di II ciclo diverso da quello ad indirizzo nautico o
marittimo, deve aver completato con esito positivo il modulo di
allineamento di 500 ore totali finalizzato ad integrare le competenze
specifiche di settore di cui all'allegato A) del presente decreto.
Tale modulo, potrà essere svolto presso poli formativi accreditati
dalle Regioni o presso gli istituti tecnici nautici che avranno
ottenuto l'autorizzazione allo svolgimento di tale modulo dal
Ministero dei trasporti oppure potrà essere collegato anche al
percorso IFTS specifico di settore di cui al provvedimento della
Conferenza unificata 16 marzo 2006.
4. All'Allievo Ufficiale di coperta al momento dell'imbarco viene
rilasciato, da parte della compagnia di navigazione, un libretto di
addestramento conforme alle disposizioni impartite dal decreto
direttoriale 30 dicembre 2004 ai sensi della Regola II/ 1 punto 2.2
della Convenzione STCW e della Sezione A/II/ 1 del Codice STCW.

Articolo 4
(Ufficiale di navigazione)

1. L'Ufficiale di navigazione imbarca in qualità di ufficiale di
grado inferiore al primo ed assume la responsabilità di una guardia
in navigazione a bordo di navi senza limiti riguardo le
caratteristiche e la destinazione della nave.
2. Per conseguire il certificato di abilitazione di Ufficiale di
navigazione occorrono i seguenti requisiti:
a) essere in possesso della qualifica di Allievo ufficiale di
coperta;
b) avere effettuato 12 mesi di navigazione in attività di
addestramento sui compiti e sulle mansioni dell'Ufficiale di
navigazione di cui alla sezione A-II/ 1 del Codice STCW a livello
operativo. Tale addestramento dovrà risultare dal libretto di
addestramento di cui all'articolo 3 comma 4;
c) avere frequentato con esito favorevole i corsi antincendio di
base e avanzato, sopravvivenza e salvataggio, radar osservatore
normale, radar A.R.P.A. presso istituti, enti o società riconosciuti
idonei dal Ministero dei trasporti, ed essere in possesso del
certificato di primo soccorso sanitario (First Aid) rilasciato dal
Ministero della salute ai sensi del Decreto Ministeriale 25 agosto
1997;
d) avere sostenuto con esito favorevole un esame teorico pratico,
dopo il completamento del periodo di navigazione previsto al punto
b), atto a dimostrare il possesso delle conoscenze e capacità di
eseguire i compiti e le mansioni dell'Ufficiale di coperta di cui
alla sezione A-II/ 1 del Codice STCW, a livello operativo.
3. Qualora l'Ufficiale di navigazione sia addetto a svolgere
mansioni connesse ai servizi radio di bordo dovrà essere in possesso
di apposita abilitazione rilasciata o riconosciuta dal Ministero
delle comunicazioni, ai sensi delle regole IV/ 1 paragrafo 3 e IV/2
della Convenzione STCW.

Articolo 5
(Ufficiale di navigazione su navi che compiono viaggi costieri)

1. L'Ufficiale di navigazione su navi che compiono viaggi costieri
imbarca in qualità di ufficiale di coperta o di Primo ufficiale ed
assume la responsabilità di una guardia in navigazione su navi
aventi stazza inferiore a 500 GT che compiono navigazione costiera
come definita dall'articolo 1, comma 1 punti 37 e 39 del Decreto del
Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n. 435.
2. Per conseguire il certificato di abilitazione di Ufficiale di
navigazione su navi che compiono viaggi costieri occorrono i seguenti
requisiti:
a) essere iscritto nelle matricole di prima categoria della gente
di mare;
b) avere compiuto 18 anni di età;
e) essere in possesso di un diploma di scuola secondaria di II
ciclo indirizzo nautico o marittimo ovvero di un titolo di studio
conclusivo di un percorso di II ciclo;
d) avere effettuato 36 mesi di navigazione in servizio di coperta
risultanti dal libretto di navigazione;
e) avere frequentato con esito favorevole i corsi antincendio di
base e avanzato, sopravvivenza e salvataggio, radar osservatore
normale, radar A.R.P.A.
presso istituti, enti o società riconosciuti idonei dal Ministero
dei trasporti
ed essere in possesso del certificato di primo soccorso sanitario
rilasciato
dal Ministero della salute ai sensi del Decreto Ministeriale 25
agosto 1997;
f) avere sostenuto con esito favorevole un esame teorico pratico,
dopo il completamento del periodo di navigazione previsto al punto
d), atto a dimostrare il possesso delle conoscenze e capacità di
eseguire i compiti e le mansioni dell'Ufficiale di coperta di cui
alla sezione A-II/3 del Codice STCW.
4. Qualora l'Ufficiale di navigazione su navi che compiono viaggi
costieri sia addetto a svolgere mansioni connesse ai servizi radio di
bordo dovrà essere in possesso di apposita abilitazione rilasciata o
riconosciuta dal Ministero delle comunicazioni, ai sensi delle regole
IV/ 1 paragrafo 3 e IV/2 della Convenzione STCW.

Articolo 6
(Primo ufficiale di coperta su navi di stazza
pari o superiore a 3000 GT)

1. Il Primo ufficiale di coperta imbarca con tale qualifica a bordo
di navi aventi una stazza pari o superiore a 3000 GT.
2. Per conseguire il certificato di abilitazione di Primo ufficiale
di coperta su navi di stazza pari o superiore a 3000 GT occorrono i
seguenti requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di Ufficiale
di navigazione;
b) essere in possesso di un diploma di scuola secondaria di II
ciclo ad indirizzo nautico o marittimo ovvero di un titolo conclusivo
di un percorso di II ciclo ad indirizzo specifico o di laurea
triennale in scienze nautiche, conseguita presso università
legalmente riconosciuta;
e) avere effettuato 24 mesi di navigazione in qualità di
ufficiale responsabile di una guardia in navigazione a bordo di navi
di stazza pari o superiore a 3000 GT a livello operativo risultanti
dal libretto di navigazione;
d) avere frequentato con esito favorevole i corsi richiesti dalla
abilitazione di ufficiale di navigazione e il corso di addestramento
Radar A.R.P.A. Bridge Team Work - Ricerca e Salvataggio conseguito
presso istituti, enti o società riconosciuti idonei dal Ministero
dei trasporti ed essere in possesso del certificato di assistenza
medica (Medical Care) rilasciato dal Ministero della salute ai sensi
del Decreto Ministeriale 25 agosto 1997;
e) avere sostenuto con esito favorevole un esame teorico pratico,
dopo il completamento del periodo di navigazione previsto al punto
c), atto a dimostrare il possesso delle conoscenze e capacità di
eseguire i compiti e le mansioni del Primo Ufficiale di coperta di
cui alla sezione A-II/2 del Codice STCW, a livello direttivo.
Ovvero
a) essere in possesso dell'abilitazione di Comandante su navi di
stazza compresa tra 500 e 3000 GT nonchè di un diploma di scuola
secondaria di II ciclo ad indirizzo nautico o marittimo di un diploma
di laurea triennale in scienze nautiche, conseguita presso
università legalmente riconosciuta.

Articolo 7
(Primo ufficiale di coperta su navi di stazza
compresa tra 500 e 3000 GT)

1. Il Primo ufficiale di coperta su navi di stazza compresa tra 500
e 3000 GT imbarca con tale abilitazione su navi aventi una stazza
fino a 3000 GT.
2. Per conseguire il certificato di abilitazione di Primo ufficiale
di coperta su navi di stazza compresa tra 500 e 3000 GT occorrono i
seguenti requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di Ufficiale
di navigazione;
b) essere in possesso di un diploma di scuola secondaria di II
ciclo ad indirizzo nautico o marittimo o di un diploma di laurea
triennale in scienze nautiche, conseguita presso università
legalmente riconosciuta;
c) avere effettuato 12 mesi di navigazione in qualità di
Ufficiale responsabile di una guardia in navigazione a bordo di navi
di stazza compresa tra 500 e 3000 GT a livello operativo risultanti
dal libretto di navigazione;
d) avere frequentato con esito favorevole i corsi richiesti dalla
abilitazione di ufficiale di navigazione e il corso di addestramento
Radar A.R.P.A Bridge Team Work - Ricerca e Salvataggio conseguito
presso istituti, enti o società riconosciuti idonei dal Ministero
dei trasporti ed essere in possesso del certificato di assistenza
medica (Medical Care) rilasciato dal Ministero della salute ai sensi
del Decreto Ministeriale 25 agosto 1997;
e) avere sostenuto con esito favorevole un esame teorico pratico,
dopo il completamento del periodo di navigazione previsto al punto
c), atto a dimostrare il possesso delle conoscenze e capacità di
eseguire i compiti e le mansioni del Primo Ufficiale di coperta di
cui alla sezione A-II/2 del Codice STCW, a livello direttivo.

Articolo 8
(Comandante su navi di stazza pari o superiore a 3000 GT)

1. Il Comandante assume il comando di navi aventi una stazza pari o
superiore a 3000 GT.
2. Per conseguire il certificato di abilitazione di Comandante su
navi di stazza pari o superiore a 3000 GT occorrono i seguenti
requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di Primo
ufficiale di coperta su navi di stazza pari o superiore a 3000 GT;
b) essere in possesso di un diploma di scuola secondaria di II
ciclo ad indirizzo nautico o marittimo o di un diploma di laurea
triennale in scienze nautiche, conseguita presso università
legalmente riconosciuta;
e) avere effettuato 12 mesi di navigazione in qualità di Primo
ufficiale a bordo di navi di stazza pari o superiore a 3000 GT a
livello direttivo risultanti dal libretto di navigazione.
Ovvero
a) essere in possesso dell'abilitazione di Comandante su navi di
stazza compresa tra 500 e 3000 GT nonchè di un diploma di scuola
secondaria di II ciclo ad indirizzo nautico o marittimo o di un
diploma di laurea triennale in scienze nautiche, conseguita presso
università legalmente riconosciuta;
b) avere effettuato 24 mesi di navigazione a bordo di navi di
stazza pari o superiore a 3000 GT, di cui 12 mesi in qualità Primo
Ufficiale risultanti dal libretto di navigazione.

Articolo 9
(Comandante su navi di stazza compresa tra 500 e 3000 GT)

1. Il Comandante su navi di stazza compresa tra 500 e 3000 GT
assume il comando di navi aventi stazza compresa tra 500 e 3000 GT.
2. Per conseguire il certificato di abilitazione di Comandante su
navi di stazza compresa tra 500 e 3000 GT occorrono i seguenti
requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di Primo
ufficiale di coperta su navi di stazza compresa tra 500 e 3000 GT;
b) essere in possesso di un diploma di scuola secondaria di II
ciclo ad indirizzo nautico o marittimo o di un diploma di laurea
triennale in scienze nautiche, conseguita presso università
legalmente riconosciuta;
c) avere effettuato 24 mesi di navigazione in qualità di Primo
ufficiale di coperta a bordo di navi di stazza compresa tra 500 e
3000 GT a livello direttivo risultanti dal libretto di navigazione.
Ovvero
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di Primo
ufficiale di coperta su navi di stazza pari o superiore a 3000 GT
nonchè di un diploma di scuola secondaria di II ciclo ad indirizzo
nautico o marittimo o di un diploma di laurea triennale in scienze
nautiche, conseguita presso università legalmente riconosciuta;
b) avere effettuato 6 mesi di navigazione con tale abilitazione a
livello direttivo, risultanti dal libretto di navigazione.

Articolo 10
(Comandante su navi che compiono viaggi costieri)

1. Il Comandante su navi che compiono viaggi costieri assume il
comando di navi di stazza inferiore a 500 GT che compiono navigazione
costiera come definita dall'articolo 1, comma 1 punti 37 e 39 del
Decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n. 435.
2. Per conseguire il certificato di abilitazione di Comandante su
navi che compiono viaggi costieri occorrono i seguenti requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di Ufficiale
di navigazione su navi che compiono viaggi costieri;
b) avere compiuto 20 anni;
c) essere in possesso di apposita certificazione rilasciata ai
sensi delle Regole IV/ 1 paragrafo 3 e IV/2 della Convenzione STCW
per il servizio connesso alle comunicazioni di bordo rilasciato o
riconosciuto dal Ministero delle comunicazioni, ed essere in possesso
della certificazione di assistenza medica (Medical Care) rilasciata
dal Ministero della salute ai sensi del Decreto Ministeriale 25
agosto 1997;
d) avere effettuato 12 mesi di navigazione in qualità di Primo
ufficiale su navi che compiono viaggi costieri a livello direttivo
risultanti dal libretto di navigazione su navi di stazza inferiore a
500 GT che compiono navigazione costiera come definita
dall'articolo 1, comma 1 punti 37 e 39 del D.P.R. 435 del 1991.

Articolo 11
(Comune di guardia di coperta)

1. Il Comune di guardia di coperta prende parte al servizio di
guardia in navigazione con una qualifica di coperta a bordo di navi
aventi stazza lorda pari o superiore a 500 GT.
2. Per conseguire l'abilitazione di Comune di guardia di coperta
occorrono i seguenti requisiti:
a) essere iscritto nelle matricole della gente di mare di prima
categoria;
b) avere compiuto 16 anni di età;
c) essere in regola con l'obbligo scolastico;
d) avere effettuato 6 mesi di navigazione in attività di
addestramento sui compiti e sulle mansioni del comune di coperta di
cui alla sezione A-II/4 del Codice STCW a livello di supporto. Tale
addestramento dovrà risultare dal libretto di addestramento conforme
alle disposizioni impartite dal Ministero dei Trasporti, ai sensi del
decreto direttoriale 30 dicembre 2004 rilasciato dalla compagnia di
navigazione al momento del primo imbarco;
e) avere frequentato con esito favorevole i corsi antincendio di
base, sopravvivenza e salvataggio, sicurezza personale e
responsabilità sociali(P.S.S.R.) presso istituti, enti o società
riconosciuti idonei dal Ministero dei trasporti ed essere in possesso
della certificazione di primo soccorso sanitario elementare
(Elementary First Aid) rilasciato dal Ministero dei trasporti ai
sensi del decreto direttoriale 14 dicembre 2001 e successive
modificazioni;
f) avere sostenuto con esito favorevole un esame teorico pratico,
dopo il completamento del periodo di navigazione previsto al punto
d), atto a dimostrare il possesso delle conoscenze e capacità di
eseguire i compiti e le mansioni del comune di coperta di cui alla
sezione A-II/4 del Codice STCW, a livello di supporto.

Articolo 12
(Allievo ufficiale di macchina)

1. L'Allievo Ufficiale di macchina coadiuva gli ufficiali di
macchina nell'esplicazione dei servizi ad essi attribuiti a bordo di
navi dotate di apparato motore principale di potenza pari o superiore
a 750 Kw.
2. Per conseguire la qualifica di Allievo Ufficiale di macchina
occorrono i seguenti requisiti:
a) Essere iscritto nelle matricole della gente di mare di prima
categoria;
b) Aver compiuto 18 anni;
c) Essere in possesso di un diploma scuola secondaria di II ciclo
ad indirizzo nautico o marittimo ovvero essere in possesso di un
titolo di studio conclusivo di un percorso di secondo ciclo diverso
da quello ad indirizzo nautico o marittimo, integrato dal modulo di
allineamento di cui al comma 3.
3. Il marittimo in possesso di un titolo di studio conclusivo di un
percorso di II ciclo diverso da quello ad indirizzo nautico o
marittimo, deve aver completato con esito positivo il modulo di
allineamento di 500 ore totali finalizzato ad integrare le competenze
specifiche di settore di cui all'allegato A) del presente decreto.
Tale modulo, potrà essere svolto presso poli formativi accreditati
dalle Regioni o presso gli istituti tecnici nautici che avranno
ottenuto l'autorizzazione allo svolgimento di tale modulo dal
Ministero dei trasporti oppure potrà essere collegato anche al
percorso IFTS specifico di settore di cui al provvedimento della
Conferenza unificata 16 marzo 2006
4. All'Allievo Ufficiale di macchina al momento dell'imbarco viene
rilasciato, da parte della compagnia di navigazione, un libretto di
addestramento conforme alle disposizioni impartite dal decreto
direttoriale 30 dicembre 2004 ai sensi della Regola III/ 1 punto 2.2
della Convenzione STCW e della Sezione A/III/1 del Codice STCW.

Articolo 13
(Ufficiale di macchina)

1. L'Ufficiale di macchina imbarca come ufficiale di grado
inferiore al primo ed assume la responsabilità di una guardia in
macchina in un locale apparato motore presidiato o periodicamente non
presidiato a bordo di navi aventi un apparato motore principale di
qualsiasi potenza di propulsione.
2. Per conseguire il certificato di abilitazione di Ufficiale di
macchina occorrono i seguenti requisiti:
a) Essere in possesso della qualifica di Allievo Ufficiale di
macchina;
b) Aver effettuato 12 mesi di navigazione in attività di
addestramento sui compiti e sulle mansioni dell'ufficiale di macchina
di cui alla sezione A-III/1 del Codice STCW a livello operativo
risultanti dal libretto di addestramento di cui all'articolo 12,
comma 4;
e) Aver frequentato con esito favorevole i corsi antincendio di
base e avanzato, sopravvivenza e salvataggio, presso istituti, enti o
società riconosciuti idonei dal Ministero dei trasporti ed essere in
possesso di una certificazione di primo soccorso sanitario rilasciato
dal Ministero della salute ai sensi del decreto ministeriale 25
agosto 1997;
d) Aver sostenuto con esito favorevole un esame teorico pratico,
dopo il completamento del periodo di navigazione previsto al punto
b), atto a dimostrare il possesso delle conoscenze e capacità di
eseguire i compiti e le mansioni dell'Ufficiale di macchina di cui
alla sezione A-III/1 del Codice STCW, a livello operativo.

Articolo 14
(Primo ufficiale di macchina su navi
con apparato motore principale pari o superiore a 3000 Kw)

1. Il Primo ufficiale di macchina su navi con apparato motore
principale pari o superiore a 3000 Kw imbarca con tale abilitazione a
bordo di navi aventi un apparato motore principale di qualsiasi
propulsione.
2. Per conseguire il certificato di abilitazione di Primo ufficiale
di macchina su navi con apparato motore principale pari o superiore a
3000 Kw occorrono i seguenti requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di Ufficiale
di macchina;
b) avere effettuato 24 mesi di navigazione in qualità di
ufficiale responsabile di una guardia in macchina a bordo di navi con
apparato di propulsione principale pari o superiore a 3000 Kw a
livello operativo, risultanti dal libretto di navigazione;
c) avere sostenuto con esito favorevole un esame teorico pratico,
dopo il completamento del periodo di navigazione previsto al punto
b), atto a dimostrare il possesso delle conoscenze e capacità di
eseguire i compiti e le mansioni del primo ufficiale di macchina di
cui alla sezione A-III/2 del Codice STCW, a livello direttivo.
Ovvero
a) essere in possesso del certificato di Direttore di macchina su
navi aventi un apparato motore principale tra 750 e 3000 Kw.

Articolo 15
(Primo ufficiale di macchina su navi aventi un apparato
motore principale tra 750 e 3000 Kw)

1. Il Primo ufficiale di macchina su navi aventi un apparato motore
principale tra 750 e 3000 Kw imbarca con tale qualifica a bordo di
navi aventi un apparato motore principale con potenza di propulsione
fino a 3000 Kw.
2. Per conseguire il certificato di abilitazione di Primo ufficiale
di macchina su navi aventi un apparato motore principale tra 750 e
3000 Kw occorrono i seguenti requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di Ufficiale
di macchina;
b) avere effettuato 12 mesi di navigazione in qualità di
ufficiale responsabile di una guardia in macchina a bordo di navi con
apparato di propulsione principale fino a 3000 Kw a livello
operativo, risultanti dal libretto di navigazione;
c) avere sostenuto con esito favorevole un esame teorico pratico,
dopo il completamento del periodo di navigazione previsto al punto
b), atto a dimostrare il possesso delle conoscenze e capacità di
eseguire i compiti e le mansioni del Primo Ufficiale di macchina di
cui alla sezione A-III/2 del Codice STCW, a livello direttivo.

Articolo 16
(Direttore di macchina su navi con apparato motore
principale pari o superiore a 3000 Kw)

1. Il Direttore di macchina su navi con apparato motore principale
pari o superiore a 3000 Kw imbarca a bordo di navi aventi un apparato
motore principale con qualsiasi potenza di propulsione.
2. Per conseguire il certificato di abilitazione di Direttore di
macchina su navi con apparato motore principale pari o superiore a
3000 Kw occorrono i seguenti requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di Primo
ufficiale di macchina su navi con apparato motore principale pari o
superiori a 3000 Kw;
b) avere effettuato 18 mesi di navigazione di cui 12 in qualità
di Primo Ufficiale di macchina a bordo di navi con apparato motore
principale con potenza di propulsione pari o superiore a 3000 Kw a
livello direttivo, risultanti dal libretto di navigazione.
Ovvero
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di Direttore
di macchina su navi con apparato motore principale tra 750 e 3000 Kw;
b) avere effettuato 18 mesi di navigazione con tale abilitazione a
livello direttivo, risultanti dal libretto di navigazione, di cui 12
in qualità di Primo Ufficiale di macchina su navi con apparato
motore principale pari o superiore a 3000 Kw.

Articolo 17
(Direttore di macchina su navi
con apparato motore principale tra 750 e 3000 Kw)

1. II Direttore di macchina su navi con apparato motore principale
tra 750 e 3000 Kw imbarca con tale qualifica a bordo di navi aventi
un apparato motore principale con potenza di propulsione fino a 3000
Kw.
2. Per conseguire il certificato di abilitazione di Direttore di
macchina su navi con apparato motore principale tra 750 e 3000 Kw
occorrono i seguenti requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di Primo
ufficiale di macchina su navi con apparato motore principale tra 750
e 3000 Kw;
b) avere effettuato 30 mesi di navigazione in servizio di macchina
in qualità di Primo ufficiale di macchina a bordo di navi con
apparato motore principale con potenza di propulsione fino a 3000 Kw,
risultanti dal libretto di navigazione.
Ovvero
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di Primo
Ufficiale di macchina su navi con apparato motore principale pari o
superiore a 3000 Kw;
b) avere effettuato 9 mesi di navigazione in qualità di Primo
ufficiale a bordo di navi con apparato motore principale con potenza
di propulsione pari o superiore a 3000 Kw a livello direttivo,
risultanti dal libretto di navigazione.

Articolo 18
(Comune di guardia in macchina)

1. Il Comune di guardia in macchina può prendere parte al servizio
di guardia con una qualifica di macchina in un locale apparato motore
presidiato o periodicamente non presidiato, su navi aventi un
apparato motore principale con potenza di propulsione pari o
superiore a 750 kw.
2. Per conseguire l'abilitazione di Comune di guardia in macchina
occorrono i seguenti requisiti:
a) essere iscritto nelle matricole della gente di mare di prima
categoria;
b) avere compiuto 18 anni di età;
c) essere in regola con l'obbligo scolastico;
d) avere effettuato 6 mesi di navigazione in attività di
addestramento sui compiti e sulle mansioni del comune di macchina di
cui alla sezione A-III/4 del Codice STCW a livello di supporto. Tale
addestramento dovrà risultare dal libretto di addestramento conforme
alle disposizioni impartite dal Ministero dei Trasporti, ai sensi del
decreto direttoriale 30 dicembre 2004 rilasciato dalla compagnia di
navigazione al momento del primo imbarco;
e) avere frequentato con esito favorevole i corsi antincendio di
base, sopravvivenza e salvataggio, sicurezza personale e
responsabilità sociali e (P.S.S.R.), presso istituti, enti o
società riconosciuti idonei dal Ministero dei trasporti ed essere in
possesso della certificazione di primo soccorso sanitario elementare
(Elementary First Aid) rilasciato dal Ministero dei trasporti ai
sensi del decreto direttoriale 14 dicembre 2001 e successive
modificazioni;
f) avere sostenuto con esito favorevole un esame teorico pratico,
dopo il completamento del periodo di navigazione previsto al punto
d), atto a dimostrare il possesso delle conoscenze e capacità di
eseguire i compiti e le mansioni del comune di macchina di cui alla
sezione A-III/4 del Codice STCW, a livello supporto.

Articolo 19
(norme transitorie)

1. Le abilitazioni di Comandante fino a 5000 tonnellate e di
Comandante fino a 7000 tonnellate di cui all'articolo 65 della legge
28 dicembre 2001, n. 448 (legge finanziaria 2002) rilasciate alla
data di entrata in vigore del presente decreto sono riconosciute
valide.
2.I marittimi in possesso dell'abilitazione di cui al comma 1, in
fase di rinnovo del certificato e comunque entro e non oltre tre mesi
dalla scadenza dello stesso, devono aver frequentato con esito
favorevole i corsi richiesti dalla abilitazione di ufficiale di
navigazione di grado inferiore al primo e dall'abilitazione di
Comandante su navi di stazza pari o superiore a 3000 GT presso
istituti, enti o società riconosciuti idonei dal Ministero dei
trasporti.

Articolo 20
(Equipollenza abilitazioni)

1. All'entrata in vigore del presente decreto, i marittimi in
possesso delle abilitazioni previste dall'allegato 2 al decreto
ministeriale 5 ottobre 2000 come modificato dall' Allegato al decreto
ministeriale 22 dicembre 2000, per conseguire l'abilitazione
superiore devono essere in possesso di tutti i requisiti indicati nel
presente decreto.
2. All'entrata in vigore del presente decreto, i marittimi in
possesso delle abilitazioni di cui al comma 1 devono conseguire gli
attestati di frequenza ai corsi di addestramento professionale
richiesti per l'abilitazione corrispondente.
3. I marittimi in possesso del titolo professionale di Allievo
capitano di lungo corso (articolo 251 del Regolamento al Codice della
Navigazione) e Allievo capitano di macchina (articolo 268 del
Regolamento al Codice della Navigazione) conseguono automaticamente
le qualifiche corrispondenti di Allievo ufficiale di coperta ed
Allievo ufficiale di macchina.
4. I marittimi in possesso delle abilitazioni previste dal decreto
ministeriale 5 ottobre 2000 devono chiedere la conversione delle
abilitazioni di seguito riportate nei diciotto mesi successivi
all'entrata in vigore del presente decreto:
a) all'Ufficiale di navigazione di cui all'articolo 1 del decreto
ministeriale 5 ottobre 2000 verrà rilasciato il certificato di
Ufficiale di navigazione di cui all'articolo 4 del presente decreto
se in possesso dei requisiti in esso contenuti tranne il requisito
richiesto al comma 2, lettera b);
b) all'Ufficiale di navigazione di II classe di cui all'articolo 2
del decreto ministeriale 5 ottobre 2000 verrà rilasciato il
certificato di Ufficiale di navigazione di cui all'articolo 4 del
presente decreto se in possesso dei requisiti in esso contenuti
tranne il requisito richiesto al comma 2, lettera b);
c) all'Ufficiale di navigazione di III classe di cui
all'articolo 3 del decreto ministeriale 5 ottobre 2000 verrà
rilasciato il certificato di Ufficiale di navigazione su navi che
compiono viaggi costieri di cui all'articolo 5 del presente decreto
se in possesso dei requisiti in esso contenuti tranne il requisito di
cui al comma 2 lettera d);
d) al Capitano di cui all'articolo 4 del decreto ministeriale 5
ottobre 2000 verrà rilasciato il certificato di Primo ufficiale di
coperta su navi di stazza pari o superiore a 3000 GT di cui
all'articolo 6 del presente decreto se in possesso dei requisiti in
esso contenuti tranne il requisito richiesto al comma 2, lettera c);
e) al Capitano di II classe di cui all'articolo 5 del decreto
ministeriale 5 ottobre 2000 verrà rilasciato il certificato di Primo
ufficiale di coperta su navi di stazza tra 500 e 3000 GT di cui
all'articolo 7 del presente decreto se in possesso dei requisiti in
esso contenuti tranne il requisito richiesto al comma 2, lettera c);
f) al Comandante di cui all'articolo 6 del decreto ministeriale 5
ottobre 2000 verrà rilasciato il certificato di Comandante su navi
di stazza pari o superiore a 3000 GT di cui all'articolo 8 del
presente decreto se in possesso dei requisiti in esso contenuti
tranne il requisito richiesto al comma 2, lettera c);
g) al Comandante di II classe di cui all'articolo 7 del decreto
ministeriale 5 ottobre 2000 verrà rilasciato il Comandante su navi
di stazza compresa tra 500 e 3000 GT di cui all'articolo 9 del
presente decreto se in possesso dei requisiti in esso contenuti
tranne il requisito richiesto al comma 2, lettera c);
h) al Comandante di III classe di cui all'articolo 8 del decreto
ministeriale 5 ottobre 2000 verrà rilasciato il certificato di
Comandante su navi che compiono viaggi costieri di cui
all'articolo 10 del presente decreto se in possesso dei requisiti in
esso contenuti tranne il requisito richiesto al comma 2, lettera d);
i) al Comandante di IV classe di cui all'articolo 9 del decreto
ministeriale 5 ottobre 2000 verrà rilasciato il certificato di
Comandante su navi che compiono viaggi costieri di cui
all'articolo 10 del presente decreto se in possesso dei requisiti in
esso contenuti tranne il requisito richiesto al comma 2, lettera d);
j) al Comune di guardia di coperta di cui all'articolo 10 del
decreto ministeriale 5 ottobre 2000 verrà rilasciato il certificato
di Comune di guardia di coperta di cui all'articolo 11 del presente
decreto se in possesso dei requisiti in esso contenuti tranne il
requisito richiesto al comma 2, lettera d);
k) all' Ufficiale di macchina di cui all'articolo 11 del decreto
ministeriale 5 ottobre 2000 verrà rilasciato il certificato di
Ufficiale di macchina di cui all'articolo 13 del presente decreto se
in possesso dei requisiti in esso contenuti tranne il requisito
richiesto al comma 2, lettera b);
l) al Capitano di macchina di cui all'articolo 12 del decreto
ministeriale 5 ottobre 2000 verrà rilasciato il certificato di Primo
Ufficiale di macchina su navi con apparato motore principale pari o
superiore a 3000 Kw di cui all'articolo 14 del presente decreto se in
possesso dei requisiti in esso contenuti tranne il requisito
richiesto al comma 2, lettera b);
m) al Capitano di macchina di II classe di cui all'articolo 13 del
decreto ministeriale 5 ottobre 2000 verrà rilasciato il certificato
di Primo Ufficiale di macchina su navi con apparato motore principale
tra 750 e 3000 Kw di cui all'articolo 15 del presente decreto se in
possesso dei requisiti in esso contenuti tranne il requisito
richiesto al comma 2, lettera b);
n) al Direttore di macchina cui all'articolo 14 del decreto
ministeriale 5 ottobre 2000 verrà rilasciato il certificato di
Direttore di macchina su navi con apparato motore principale pari o
superiore a 3000 Kw di cui all'articolo 16 del presente decreto se in
possesso dei requisiti in esso contenuti tranne il requisito
richiesto al comma 2, lettera b);
o) al Direttore di macchina di II classe di cui all'articolo 15
del decreto ministeriale 5 ottobre 2000 verrà rilasciato il
certificato di Direttore di macchina su navi con apparato motore
principale tra 750 e 3000 Kw classe di cui all'articolo 17 del
presente decreto se in possesso dei requisiti in esso contenuti
tranne il requisito richiesto al comma 2, lettera b);
p) al Comune di guardia in macchina di cui all'articolo 16 del
decreto ministeriale 5 ottobre 2000 verrà rilasciato il certificato
di Comune di guardia in macchina di cui all'articolo 18 del presente
decreto se in possesso dei requisiti in esso contenuti tranne il
requisito richiesto al comma 2, lettera d).

Articolo 21
(Accesso alle abilitazioni previste per il diporto)

1. Ai sensi dell'articolo 13 del decreto ministeriale 10 maggio
2005, n. 121 i marittimi in possesso di una abilitazione marittima di
cui al citato articolo possono accedere alle qualifiche equipollenti
previste per la navigazione su unità da diporto.
2. I marittimi in possesso dell'abilitazione professionale STCW di
Comandante su navi di stazza pari o superiore a 3000 GT, Comandante
su navi di stazza tra 500 e 3000 GT, Primo Ufficiale di coperta su
navi di stazza pari o superiore a 3000 GT, Primo Ufficiale di coperta
su navi di stazza tra 500 e 3000 GT e di Ufficiale di navigazione di
grado inferiore al primo che intendano condurre unità da diporto
dotate di propulsione velica, devono sostenere un esame teorico
pratico sulla conduzione velica secondo le disposizioni impartite dal
Ministero dei Trasporti.
3. I marittimi in possesso dei titoli professionali di Comandante
del diporto e di Direttore di macchina del diporto accedono alle
abilitazioni rispettivamente di Ufficiale di navigazione di cui
all'articolo 4 del presente decreto e di Ufficiale di macchina di cui
all'articolo 13 del presente decreto.

Articolo 22
(norme abrogate)

1. Il decreto ministeriale 5 ottobre 2000 e il decreto ministeriale
22 dicembre 2000 sono abrogati.
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica Italiana.

Roma, 30 novembre 2007
Il Ministro: Bianchi

Allegato A
(Articoli 3 e 12, comma 3)

----&gt; Vedere allegato da pag. 18 a pag. 27 &lt;----