3a Serie Speciale - Regioni n. 1 del 8-1-2011
REGIONE SARDEGNA
REGIONE SARDEGNA
LEGGE REGIONALE 13 aprile 2010, n. 10
Misure per lo sviluppo del trasporto aereo. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.1 del 08-01-2011)

(Pubblicata nel Bollettino ufficiale della Regione Sardegna
n. 12 del 16 aprile 2010)


IL CONSIGLIO REGIONALE


ha approvato


IL PRESIDENTE DELLA REGIONE


promulga

la seguente legge:
Art. 1

Acquisizione di quote di partecipazione
SOGEAAL Spa

1. Al fine di salvaguardare e consolidare la quota di
partecipazione azionaria, diretta ed indiretta, della Regione
Sardegna nel capitale sociale di SOGEAAL Spa è autorizzata,
nell'anno 2010, la spesa di euro 10.000.000.
2. La ricapitalizzazione di cui al comma 1 è accompagnata da un
programma di riorganizzazione e riassetto gestionale da approvarsi da
parte della giunta regionale entro centoventi giorni dall'entrata in
vigore della presente legge, previo parere della Commissione
consiliare competente in materia di trasporti finalizzato anche alla
collocazione sul mercato di parte della quota di partecipazione
azionaria in capo alla Regione, da avviarsi allo scadere del primo
quadriennio di operatività della concessione ministeriale per la
gestione totale dello scalo aeroportuale di Alghero.

Art. 2

Continuità territoriale

1. Per far fronte agli oneri derivanti dall'articolo 1, commi 837
e 840, della legge 27 dicembre 2006, n. 296 (legge finanziaria 2007),
è autorizzata l'ulteriore spesa di euro 8.000.000 per ciascuno degli
anni dal 2010 al 2013.
2. Il programma degli interventi relativi alla continuità
territoriale è adottato dalla giunta regionale su proposta
dell'Assessore regionale dei trasporti, e sottoposto al preventivo
parere della competente Commissione consiliare da esprimersi entro
trenta giorni, trascorsi i quali il parere si intende acquisito.

Art. 3

Incentivi alla destagionalizzazione
dei collegamenti aerei isolani

1. È autorizzata la spesa di euro 19.700.000 per l'anno 2010 e
di euro 24.500.000 per ciascuno degli anni dal 2011 al 2013 per il
finanziamento degli aeroporti isolani per il potenziamento e lo
sviluppo del trasporto aereo, quale servizio di interesse economico
generale, anche attraverso la destagionalizzazione dei collegamenti
aerei, ai sensi degli orientamenti comunitari, contenuti nella
comunicazione della Commissione 2005/C 312/01 concernenti il
finanziamento degli aeroporti e gli aiuti pubblici di avviamento
concessi alle compagnie aeree operanti su aeroporti regionali.
2. Con deliberazione della giunta regionale, da adottarsi su
proposta dell'Assessore regionale dei trasporti, d'intesa con gli
Assessori della programmazione, bilancio, credito e assetto del
territorio, del turismo artigianato e commercio, dell'agricoltura e
riforma agro-pastorale e della pubblica istruzione, beni culturali,
informazione, spettacolo e sport, sono definiti i criteri, la natura
e la durata dell'offerta di trasporto e le direttive per
l'elaborazione dei programmi di attività da parte delle società di
gestione aeroportuale, che tengano conto degli interventi relativi
alla continuità territoriale di cui all'articolo 2.
3. La delibera di cui al comma 2 e i programmi di attività,
anche quelli già definiti dalle società di gestione aeroportuale
alla data di entrata in vigore della presente legge accompagnati
dagli atti e dai relativi contratti, sono finanziati se elaborati in
coerenza con i criteri, la natura, la durata dell'offerta di
trasporto e le direttive di cui al comma 2 e sono sottoposti al
preventivo parere vincolante della competente Commissione consiliare.

Art. 4

Norma finanziaria

1. Alle spese di cui all'articolo 1 si fa fronte:
- quanto ad euro 2.000.000 mediante utilizzo delle risorse
previste per l'anno 2010 dall'articolo 7, comma 13, legge regionale 7
agosto 2009, n. 3. Si intende corrispondentemente ridotta la relativa
autorizzazione di spesa;
- quanto ad euro 8.000.000 mediante utilizzo di quota parte
delle risorse sussistenti nel conto dei residui, autorizzate
dall'articolo 20, comma 1, della legge regionale 29 maggio 2007 n. 2;
2. Alle spese di cui all'articolo 2, pari a euro 8 milioni per
ciascuno degli anni dal 2010 al 2013, si fa fronte:
- quanto ad euro 1.000.000, mediante utilizzo di quota parte
nell'anno 2010, delle risorse sussistenti nel conto dei residui
autorizzate dall'art. 20, comma 1, della legge regionale n. 2 del
2007;
- quanto ad euro 7.000.000, per l'anno 2010 ed euro 8.000.000,
per ciascuno degli anni dal 2011 al 2013, mediante corrispondente
riduzione delle risorse iscritte nella UPB S08.01.004 (Somme per le
quali sussiste l'obbligo a pagare).
3. Alle spese di cui all'articolo 3, pari a euro 19.700.000 per
l'anno 2010 ed a euro 24.500.000 per ciascuno degli anni dal 2011 al
2013, si fa fronte:
- quanto ad euro 7.700.000, per l'anno 2010, mediante utilizzo
delle risorse già autorizzate dall'articolo 21 della legge regionale
22 aprile 2002, n. 7;
- quanto ad euro 12.000.000, per l'anno 2010, ed euro
24.500.000, per ciascuno degli anni dal 2011 al 2013, mediante
corrispondente riduzione delle risorse iscritte nella UPB S08.01.004
(Somme per le quali sussiste l'obbligo a pagare).
4. Nel bilancio della Regione per gli anni 2010-2013 sono
introdotte le seguenti variazioni:
in aumento
STRATEGIA 07
UPB S07.06.001
Trasporto pubblico locale
2010 euro 19.000.000
2011 euro 32.500.000
2012 euro 32.500.000
2013 euro 32.500.000
in diminuzione
STRATEGIA 08
UPB S08.01.004
Somme per le quali sussiste l'obbligo a pagare
2010 euro 19.000.000
2011 euro 32.500.000
2012 euro 32.500.000
2013 euro 32.500.000
5. Alle spese derivanti dall'attuazione della presente legge si
fa fronte con le suddette UPB del bilancio della Regione per gli anni
2010-2013 e con quelle corrispondenti dei bilanci per gli anni
successivi.
La presente legge sarà pubblicata nel Bollettino ufficiale della
Regione.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge della Regione.

Cagliari, 13 aprile 2010

Cappellacci