Serie Generale n. 213 del 12-9-1997
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 16 luglio 1997
Dichiarazione di "tipo approvato" del battello d'emergenza denominato "RB-4.3" fabbricato dal cantiere navale Greben di Vela Luka (Croazia). (GU Serie Generale n.213 del 12-09-1997)

IL COMANDANTE GENERALE
del Corpo delle capitanerie di porto
Visto il decreto del Presidente della Repubblica n. 347 del 18
aprile 1994 - Regolamento recante semplificazione dei procedimenti di
tipo approvato di apparecchi, dispositivi o materiali da installare a
bordo delle navi mercantili, pubblicato nel supplemento ordinario n.
87 alla Gazzetta Ufficiale n. 132 dell'8 giugno 1994;
Viste le regole 4.1, 30 e 47 del capitolo III, della Convenzione
internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS
74), come emendata, resa esecutiva con la legge 23 maggio 1980, n.
313;
Vista la risoluzione IMO A. 689(17) adottata il 6 novembre 1991;
Visto il decreto legislativo 3 febbraio 1993, n. 29;
Visto l'art. 2 del decreto-legge 21 ottobre 1996, n. 535,
convertito, con modificazioni, in legge n. 647 del 23 dicembre 1996;
Vista la domanda della società Marine Equipment Pellegrini S.r.l.,
con sede in Verona, via Torricelli n. 2/A, intesa ad ottenere la
dichiarazione di "tipo approvato" per il battello d'emergenza per 6
persone denominato "RB-4.3";
Considerato che gli accertamenti tecnici effettuati dal registro
italiano navale hanno avuto esito positivo come da relazione tecnica
trasmessa con foglio n. CDS/020035/ABT in data 23 maggio 1997
(pratica 93DG151TA);
Decreta:
Art. 1.
È dichiarato di "tipo approvato" il battello d'emergenza per 6
persone denominato "RB-4.3" fabbricato dal cantiere navale Greben di
Vela Luka, Korcula (Croazia), del quale è rappresentante in Italia
la società Marine Equipment Pellegrini S.r.l. sopracitata.
Il predetto battello dovrà essere costruito in conformità al
prototipo sottoposto agli accertamenti tecnicicitati in premessa;
nessuna modifica potrà essere apportata senza la preventiva
autorizzazione di questo Ministero.
Ogni battello di emergenza deve poter essere recuperato rapidamente
quando al completo delle dotazioni e con almeno sei persone a bordo
come previsto dalle regole 16.4 e 48.2.8 del cap. III della
convenzione SOLAS 74 e successivi emendamenti e deve essere fornito
degli accessori e dotazioni prescritte dalla convenzione SOLAS
sopracitata.
Ogni imbarcazione di salvataggio di serie deve essere marcata come
previsto dalla regola 41.9 del cap. III della convenzione SOLAS 74
(83) ed inoltre in modo chiaro, indelebile e permanente con i
seguenti elementi di identificazione:
marchio nominativo del fabbricante e del rappresentante o fornitore
in Italia;
denominazione commerciale del battello d'emergenza: "RB-4.3";
numero di serie;
estremi del collaudo;
risoluzione IMO A: 689(17);
marchio "tipo approvato ministero dei trasporti e della
navigazione";
numero e data del presente decreto ministeriale d'approvazione.

Art. 2.
Il fabbricante del battello dovrà fornire all'acquirente il
manuale per l'addestramento e la manutenzione a bordo come prescritto
dalle regole 51 e 52 del cap. III della SOLAS 74, come emendata.
Il predetto battello è soggetto alle verifiche e ai controlli
previsti dalla regola 5 del cap. III della convenzione sopracitata e
della Sez. 5 della parte 2 della risoluzione IMO A. 689(17).
Il presente decreto verrà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale
della Repubblica italiana.
Roma, 16 luglio 1997
Il comandante generale: Ferraro