Serie Generale n. 182 del 5-8-1999
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 15 luglio 1999
Dichiarazione di "tipo approvato" dell'imbarcazione di salvataggio a caduta libera completamente chiusa denominata "BSL 30MCI", fabbricata dalla ditta Pesbo S.A. di Lejona - Vizcaya (Spagna). (GU Serie Generale n.182 del 05-08-1999)

IL COMANDANTE GENERALE
del Corpo delle capitanerie di porto
Visto l'art. 11, della legge 5 giugno 1962, n. 616;
Visto l'art. 55 del regolamento per la sicurezza della navigazione
e della vita umana in mare approvato con decreto del Presidente della
Repubblica 8 novembre 1991, n. 435;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica n. 347 del 18
aprile 1994 - Regolamento recante semplificazione dei procedimenti di
tipo approvato di apparecchi, dispositivi o materiali da installare a
bordo delle navi mercantili, pubblicato nel supplemento ordinario n.
87 alla Gazzetta Ufficiale n. 132 dell'8 giugno 1994;
Viste le regole 4, 30, 44.6 del capitolo III, della Convenzione
internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare Solas
74(92), come emendata, resa esecutiva con la legge 23 maggio 1980, n.
313;
Vista la risoluzione IMO A. 689(17) adottata il 6 novembre 1991, e
successivi emendamenti quale la risoluzione MSC 54 (66) del 30 maggio
1996;
Viste le sezioni 4.7 e 4.9 del LSA code risoluzione MSC 48 (66) del
4 giugno 1996);
Visto il decreto ministeriale n. 196/1996, con il quale veniva
dichiarata di "tipo approvato" l'imbarcazione di salvataggio a caduta
libera completamente chiusa denominata "BSL 30MCI";
Visto il decreto legislativo 3 febbraio 1993, n. 29;
Visto l'art. 2 del decreto-legge 21 ottobre 1996, n. 535,
convertito con modificazione in legge n. 647 del 23 dicembre 1996;
Vista l'istanza, in data 28 giugno 1999, della società Intramarine
S.a.s., con sede a Trieste in via Cassa di risparmio n. 6, con la
quale viene richiesto il riconoscimento di "tipo approvato" per
l'imbarcazione di salvataggio a caduta libera completamente chiusa
denominata "BSL 30MCI" fabbricata dalla ditta Pesbo S.A. di Lejona -
Vizcaya (Spagna);
Considerato che gli accertamenti effettuati dal R.I.Na., direzione
generale di Genova, hanno avuto esito positivo come da relazione
tecnica n. 99-DG-4-TA in data 23 giugno 1999, allegato all'istanza;
Decreta:
Art. 1.
È dichiarata di "tipo approvato" l'imbarcazione di salvataggio a
caduta libera completamente chiusa denominata "BSL 30MCI" fabbricata
dalla ditta Pesbo S.A. di Lejona - Vizcaya (Spagna) di cui è
rappresentante in Italia la società Intramarine S.a.s. sopracitata;
L'imbarcazione dovrà essere costruita in conformitaal prototipo
sottoposto agli accertamenti citati in premessa; nessuna modifica
potrà essere apportatasenza la preventiva autorizzazione di questo
Comando generale.
Su ciascun esemplare dovranno essere marcati in modo chiaro,
indelebile e permanente i seguenti elementi di identificazione:
marchio nominativo del fabbricante;
denominazione commerciale del battello: "BSL 30MCI";
data di fabbricazione;
numero di serie;
marchio "tipo approvato Ministero dei trasporti e della
navigazione";
risoluzione IMO A. 689(17), risoluzione MSC 48 (66) (LSA code);
portata massima: 32 persone;
altezza massima di caduta: 15,8 m;
angolo d'inclinazione della rampa sul piano orizzontale: 30 ;
numero e data del decreto d'approvazione;

Art. 2.
Il fabbricante della zattera di salvataggio dovrà fornire
all'acquirente il manuale per l'addestramento e la manutenzione a
bordo come prescritto dalle regole 51 e 52 del capitolo III della
Solas 74(83).
La predetta zattera è soggetta alle verifiche ed aicontrolli
previsti dalla regola 5 del capitolo III della Convenzione Solas
74(83).
Il presente decreto verrà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale
della Repubblica italiana.
Roma, 15 luglio 1999
Il comandante generale: Ferraro