Serie Generale n. 86 del 13-4-1989
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI
MINISTERO DEI TRASPORTI
DECRETO 4 novembre 1988
Aggiornamento del testo degli allegati I e X al decreto ministeriale 5 settembre 1986 recante norme relative alla omologazione parziale CEE dei tipi di veicolo a motore e dei rimorchi per quanto riguarda la frenatura. (GU Serie Generale n.86 del 13-04-1989)

IL MINISTRO DEI TRASPORTI
Visti gli articoli 1 e 2 della legge n. 942 del 27 dicembre 1973,
in base ai quali i veicoli a motore destinati a circolare su strada
con o senza carrozzeria ed i loro rimorchi, esclusi i veicoli che si
spostano su rotaia, debbono essere sottoposti dal Ministero dei
trasporti, previa presentazione di domanda da parte del costruttore o
del suo legale rappresentante, all'esame del tipo per la omologazione
CEE secondo prescrizioni tecniche da emanare dal Ministro dei
trasporti con propri decreti in attuazione delle direttive del
Consiglio o della commissione delle Comunità europee concernenti
l'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi;
Visto l'art. 10 della legge citata nel comma precedente con cui
viene conferita al Ministro dei trasporti la facoltà di rendere
obbligatorie, con propri decreti, le prescrizioni tecniche
riguardanti l'approvazione dei singoli dispositivi o la omologazione
di un veicolo per quanto riguarda uno o più requisiti prima che
siano completate le prescrizioni tecniche necessarie per procedere
alla omologazione CEE dei suddetti veicoli;
Visto il decreto ministeriale 29 marzo 1974, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 105 del 23 aprile 1974, recante prescrizioni
generali per l'omologazione CEE dei veicoli a motore e dei loro
rimorchi nonchè dei loro dispositivi di equipaggiamento;
Visto il decreto ministeriale 5 settembre 1986 (pubblicato nel
supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 47 del 26 febbraio
1987), che recepisce la direttiva n. 85/647/CEE e nel contempo
aggiorna, integra e rielabora in unico testo le prescrizioni tecniche
contenute nelle direttive n. 71/320/CEE, n. 74/132/CEE, n.
75/524/CEE, n. 79/489/CEE e n. 85/647/CEE, concernenti tutte la
omologazione parziale dei tipi di veicolo a motore e dei rimorchi per
quanto attiene alla frenatura;
Vista la direttiva n. 88/194/CEE del 24 marzo 1988 con cui viene
prescritta per certe categorie di autobus, nonchè per alcune
categorie di veicoli a motore destinati al trasporto di merci e
rimorchi la dotazione di dispositivi antibloccaggio delle ruote;
Ritenuto di dover corrispondentemente modificare ed integrare le
disposizioni del decreto ministeriale 5 settembre 1986;
Decreta:
Art. 1.
I testi degli allegati I e X al decreto ministeriale 5 settembre
1986 recante norme relative alla omologazione parziale CEE dei tipi
di veicolo a motore e di rimorchio per quanto riguarda la frenatura
sono modificati in conformità a quanto riportato nell'allegato I al
presente decreto.

Art. 2.
Dal 1 ottobre 1988 è ammesso il rilascio di omologazioni parziali
CEE ai tipi di veicolo a motore e di rimorchio per quanto riguarda la
frenatura secondo le prescrizioni contenute negli allegati al decreto
ministeriale 5 settembre 1986 come modificati nell'allegato I al
presente decreto.

Art. 3.
Fino al 30 settembre 1989 è ammesso il rilascio di omologazioni
parziali CEE ai tipi di veicolo a motore e rimorchio per quanto
riguarda la frenatura secondo le prescrizioni contenute nel decreto
ministeriale 5 settembre 1986 o in alternativa secondo le
prescrizioni contenute nel decreto ministeriale 5 settembre 1986 come
modificato nell'allegato I al presente decreto.

Art. 4.
Dal 1 ottobre 1989 non è ammesso il rilascio di omologazioni
parziali CEE ai tipi di veicolo a motore e di rimorchio, per quanto
riguarda la frenatura, se essi non soddisfano alle prescrizioni del
decreto ministeriale del 5 settembre 1986 come modificato
nell'allegato I al presente decreto.

Art. 5.
Dal 1 ottobre 1991 non è più ammesso il rilascio di omologazioni
nazionali per i tipi di veicolo a motore e di rimorchio se essi non
soddisfano alle prescrizioni del decreto ministeriale del 5 settembre
1986 così come modificato nell'allegato I al presente decreto.
Fino al 30 settembre 1991 gli stessi tipi di veicoli potranno
ottenere l'omologazione nazionale a condizione che essi soddisfino
alle prescrizioni contenute nel decreto ministeriale 5 settembre 1986
o in alternativa alle prescrizioni contenute nello stesso decreto 5
settembre 1986 così come modificato nell'allegato I al presente
decreto.

Art. 6.
Fa a tutti gli effetti parte integrante del presente decreto il
seguente allegato I.
Il presente decreto ministeriale sarà pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale della Repubblica italiana.
Roma, addì 4 novembre 1988
Il Ministro: SANTUZ

ALLEGATO I

Modifiche agli allegati I e X del decreto ministeriale del 5
settembre 1986.
ALLEGATO I: DEFINIZIONI E PRESCRIZIONI DI COSTRUZIONE E DI MONTAGGIO
Dopo il punto 1.17 sono aggiunti i seguenti nuovi punti 1.18, 1.19 e
1.20:
"1.18. Autobus interurbano
Per 'autobus interurbanò si intende un veicolo progettato e
attrezzato per il trasporto interurbano, che non dispone di spazi
specificatamente intesi per passeggeri in piedi, ma che è tuttavia
in grado di trasportare su brevi distanze passeggeri in piedi nel
corridoio.
1.19 Autobus da turismo a lungo percorso
Per 'autobus da turismo a lungo percorsò si intende un veicolo
progettato e attrezzato per viaggi a lungo percorso, predisposto in
modo da garantire il confort dei passeggeri seduti e che non
trasporta passeggeri in piedi.
1.20: Dispositivi antibloccaggio
Vedi allegato X, punto 2.1".
Dopo il punto 2.2.1.21 sono aggiunti i seguenti nuovi punti 2.2.1.22
e 2.2.1.23:
"2.2.1.22. Alcuni veicoli a motore devono essere provvisti di
dispositivi antibloccaggio conformemente all'allegato X, come
illustrato nella tabella seguente:

Veicolo
Categoria Descrizione Massa Categoria
massima antibloccaggio

M3 Autobus interurbani e autobus da
turismo a lungo percorso 12 t 1
N3 Veicoli a motore autorizzati al
traino di rimorchi di
categoria O4 16 t 1

2.2.1.23. Se veicoli a motore, non citati al punto 2.2.1.22
precedente sono provvisti di dispositivi antibloccaggio questi devono
rispettare le prescrizioni dell'allegato X".
Dopo il punto 2.2.2.12, sono aggiunti i seguenti nuovi punti 2.2.2.13
e 2.2.2.14:
"2.2.2.13. I rimorchi della categoria O4 devono essere provvisti
di dispositivi antibloccaggio conformemente all'allegato X.
2.2.2.14. Qualora rimorchi, non citati al punto 2.2.2.13
precedente, siano provvisti di dispositivi antibloccaggio, essi
devono rispettare le prescrizioni dell'allegato X".
ALLEGATO X: PRESCRIZIONI APPLICABILI ALLE PROVE DI VEICOLI MUNITI DI
DISPOSITIVI ANTIBLOCCAGGIO
Il testo del punto 1.1 è sostituito dal testo seguente:
"1.1.Lo scopo del presente allegato è di definire le prestazioni
richieste per i sistemi di frenatura muniti di dispositivi
antibloccaggio montati sui veicoli stradali. Inoltre, i veicoli a
motore autorizzati al traino di un rimorchio ed i rimorchi muniti di
sistemi di frenatura pneumatica devono, nella condizione di veicolo
carico, soddisfare le prescrizioni di compatibilità di cui
all'appendice al punto 1.1.4.2 dell'allegato II".
Il testo del punto 3.2 è sostituito dal testo seguente:
"3.2.Un veicolo rimorchiato è considerato munito di dispositivo
antibloccaggio ai sensi del punto 1 dell'appendice al punto 1.1.4.2
dell'allegato II se almeno 2 ruote su lati opposti del veicolo sono
controllate direttamente da un dispositivo antibloccaggio e se sono
rispettate tutte le prescrizioni del presente allegato. Inoltre, nel
caso dei rimorchi integrali almeno una ruota su un asse anteriore e
una ruota (diagonalmente opposta) su un asse posteriore devono essere
direttamente controllate da sensori indipendenti".