Serie Generale n. 131 del 6-6-1996
ESTRATTI, SUNTI E COMUNICATI
MINISTERO DEGLI AFFARI ESTERI
MINISTERO DEGLI AFFARI ESTERI
COMUNICATO
Entrata in vigore degli emendamenti agli allegati I, II, III e IV della convenzione internazionale del 1973 per la prevenzione dell'inquinamento marino causato da navi, come modificata dal protocollo del 1978 (MARPOL 73/78). (GU Serie Generale n.131 del 06-06-1996)

In data 3 marzo 1996 sono entrati in vigore, secondo la procedura
di cui all'art. 16 (3) (c) della convenzione internazionale del 1973
per la prevenzione dell'inquinamento marino causato da navi,
ratificata con legge 29 settembre 1980, gli emendamenti agli allegati
I, II, III e IV della convenzione internazionale del 1973 per la
prevenzione dell'inquinamento causato da navi, come modificata dal
protocollo del 1978 (MARPOL 73/78). Detti emendamenti, che qui di
seguito si riportano, sono stati adottati a Londra nel corso della
Conferenza delle parti conttraenti alla medesima convenzione MARPOL
73/78 in data 3 novembre 1994, con risoluzioni 1, 2 e 3 allegate
all'atto finale della conferenza:

----&gt; Vedere testo in inglese da Pag. 37 a Pag. 44 della G.U. &lt;----

ALLEGATO APPENDICE ALL'ATTO FINALE DELLA CONFERENZA RISOLUZIONE N. 1
EMENDAMENTI AGLI ALLEGATI I E II DEL PROTOCOLLO DEL 1978 RELATIVO
ALLA CONVENZIONE INTERNAZIONALE PER LA PREVENZIONE DEGLI INQUINAMENTI
CAUSATI DA NAVI, 1973 1 La nuova Regola 8 A viene inserita dopo
l'esistente Regola 8 dell'Allegato I: "Regola 8 A Controllo dello
Stato del Porto sui requisiti operativi * (1) Una nave che si trovi
in un Porto o in un terminale off-shore di altro Stato Parte della
Convenzione Marpol 73/78, nel caso in cui vi siano chiari motivi di
ritenere che il Comandante o l'equipaggio non abbiano familiarità
con le procedure essenziali di bordo relative alla prevenzione degli
inquinamenti causati da idrocarburi, è soggetta a ispezione da parte
di Ufficiali debitamente autorizzati per ciò che concerne i
requisiti operativi secondo quanto stabilito in questo Allegato. (2)
Nelle circostanze elencate nel paragrafo (1) della presente Regola,
la Parte Contraente deve adottare idonei provvedimenti per assicurare
che la nave salpi non prima che i requisiti operativi prescritti in
questo Allegato siano soddisfatti. (3) Le procedure relative al
controllo da parte dello Stato del porto prescritte nell'art. 5 della
presente Convenzione vengono applicate a questa Regola. (4) Nulla in
questa Regola deve essere interpretato come limitazione dei diritti e
dei doveri della Parte che ha effettuato il controllo sui requisiti
operativi specificatamente previsti nella presente Convenzione.
* si fa riferimento alle Procedure per il controllo dei
requisiti operativi relativi alla sicurezza delle navi e alla
prevenzione degli inquinamenti, adottate dall'Organizzazione con la
risoluzione A.742(18)." 2 La Regola 15 si aggiunga alle Regole
esistenti dell'Allegato II: "Regola 15 Controllo degli Stati Portuali
sui requisiti operativi * (1) Una nave che si trovi in un porto di
altro Stato Parte della Convenzione Marpol 73/78, nel caso in cui vi
siano chiari motivi per ritenere che il Comandante o l'equipaggio non
abbiano familiarità con le procedure essenziali di bordo relative
alla prevenzione degli inquinamenti causati da sostanze liquide
nocive, è soggetta ad ispezione da parte di Ufficiali debitamente
autorizzati per ciò che riguarda i requisiti operativi secondo
quanto stabilito in questo Allegato. (2) Nelle circostanze elencate
nel paragrafo (1) della presente Regola, la Parte Contraente deve
adottare idonei provvedimenti per assicurare che la nave salpi non
prima che i requisiti operativi prescritti in questo Allegato siano
soddisfatti. (3) Le procedure relative al controllo da parte dello
Stato del porto prescritte nell'art. 5 della presente Convenzione
vengono applicate a questa Regola. (4) Nulla in questa Regola deve
essere interpretato come limitazione dei diritti e dei doveri della
Parte che ha effettuato il controllo sui requisiti operativi
specificatamente prescritti nella presente Convenzione. *
si fa riferimento alle Procedure per il controllo dei requisiti
operativi alla sicurezza delle navi e alla prevenzione degli
inquinamenti, adottati dall'organizzazione con la risoluzione
A.742(18)." RISOLUZIONE N. 2 EMENDAMENTI ALL'ALLEGATO III DEL
PROTOCOLLO DEL 1978 RELATIVO ALLA CONVENZIONE INTERNAZIONALE PER LA
PREVENZIONE DEGLI INQUINAMENTI CAUSATI DA NAVI, 1973 La nuova Regola
8 si aggiunga alle Regole esistenti dell'Allegato III: "Regola 8
Controllo dello Stato del porto sui requisiti operativi * (1) Una
nave che si trovi in un porto di altro Stato Parte della Convenzione
Marpol 73/78, nel caso in cui vi siano chiari motivi di ritenere che
il Comandante o l'equipaggio non abbiano familiarità con le
procedure essenziali di bordo relative alla prevenzione degli
inquinamenti causati da sostanze pericolose, è soggetta a ispezione
di Ufficiali debitamente autorizzati da tale Parte per ciò che
riguarda i requisiti operativi secondo quanto stabilito in questo
Allegato. (2) Nelle circostanze elencate nel paragrafo (1) della
presente Regola, la Parte Contraente deve adottare idonei
provvedimenti per assicurare che la nave salpi non prima che i
requisiti operativi prescritti in questo Allegato siano soddisfatti.
(3) Le procedure relative al controllo da parte dello Stato del Porto
prescritte nell'art. 5 della presente Convenzione vengono applicate a
questa Regola. (4) Nulla in questa Regola deve essere interpretato
come limitazione dei diritti e dei doveri della Parte che ha
effettuato il controllo sui requisiti operativi specificatamente
prescritti nella presente Convenzione. * si fa riferimento
alle Procedure per il controllo dei requisiti operativi alla
sicurezza delle navi e alla prevenzione degli inquinamenti, adottati
dall'organizzazione con la risoluzione A.742(18)." RISOLUZIONE N. 3
EMENDAMENTI ALL'ALLEGATO V DEL PROTOCOLLO DEL 1978 RELATIVO ALLA
CONVENZIONE INTERNAZIONALE PER LA PREVENZIONE DEGLI INQUINAMENTI
CAUSATI DA NAVI, 1973 4 la nuova Regola 8 si aggiunga alle Regole
esistenti dell'Allegato V: "Regola 8 Controllo degli Stati portuali
sui requisiti operativi * (1) Una nave si trovi in un porto di altro
Stato Parte della Convenzione Marpol 73/78, nel caso in cui vi siano
chiari motivi per ritenere che il Comandante o l'equipaggio non
abbiano familiarità con le procedure essenziali di bordo relative
alla prevenzione degli inquinamenti causati da rifiuti, è soggetta a
ispezione da parte di Ufficiali debitamente autorizzati per ciò che
riguarda i requisiti operativi secondo quanto stabilito in questo
Allegato. (2) Nelle circostanze elencate nel paragrafo (1) della
presente Regola, la Parte Contraente deve adottare idonei
provvedimenti per assicurare che la nave salpi non prima che i
requisiti operativi prescritti in questo Allegato siano soddisfatti.
(3) Le procedure relative al controllo da parte dello Stato del porto
prescritte nell'art. 5 della presente Convenzione vengono applicate a
questa Regola. (4) Nulla in questa Regola deve essere interpretato
come limitazione dei diritti e dei doveri della Parte che ha
effettuato il controllo dei requisiti operativi specificatamente
prescritti nella presente Convenzione. * si fa riferimento
alle Procedure per il controllo dei requisiti operativi alla
sicurezza delle navi e alla prevenzione degli inquinamenti, adottati
dall'Organizzazione con la risoluzione A.742(18)."