Serie Generale n. 179 del 4-8-2009
LEGGI ED ALTRI ATTI NORMATIVI
DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA 28 maggio 2009, n. 104
Regolamento recante modifiche al decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio 1952, n. 328, concernente l'esecuzione del codice della navigazione (navigazione marittima) in materia di licenziamento dei piloti e ripartizione dei compensi. (09G0109) (GU Serie Generale n.179 del 04-08-2009)
Nota: note: Entrata in vigore del provvedimento: 19/8/2009

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA

Visto l'articolo 87 della Costituzione;
Visto l'articolo 17, comma 1, della legge 23 agosto 1988, n. 400;
Visto l'articolo 95 del codice della navigazione, di cui al regio
decreto 30 marzo 1942, n. 327;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio 1952,
n. 328, di approvazione del regolamento per l'esecuzione del codice
della navigazione (navigazione marittima);
Visti i decreti del Presidente della Repubblica 29 maggio 1976, n.
952, 4 settembre 1980, n. 896, 13 novembre 1987, n. 505, e 15
settembre 1997, n. 355;
Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso dalla Sezione
consultiva per gli atti normativi nell'Adunanza del 6 aprile 2009;
Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella
riunione del 15 maggio 2009;
Sulla proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze, il
Ministro del lavoro, della salute e delle politiche sociali, il
Ministro della giustizia ed il Ministro della difesa;

E m a n a

il seguente regolamento:

Art. 1.

Modifiche al decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio
1952, n. 328

1. Al decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio 1952, n.
328, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) l'articolo 118 è sostituito dal seguente:
«Art. 118 (Licenziamento del pilota). - 1. Il pilota che abbia
compiuto il sessantesimo anno d'età o che, a seguito degli
accertamenti compiuti ai sensi dell'articolo 103, non sia più in
possesso dei requisiti fisici e psichici per lo svolgimento del
servizio, è cancellato dal registro dal capo del compartimento.
2. Il pilota può rimanere in servizio oltre il sessantesimo anno
e, comunque, non oltre il compimento del sessantacinquesimo anno
d'età, previa dichiarazione da presentarsi al capo del compartimento
nel periodo compreso fra centottanta e novanta giorni precedenti il
compimento del sessantesimo anno d'età. La dichiarazione, la quale
indica il periodo di permanenza in servizio non inferiore a dodici
mesi, è rinnovabile e può essere revocata con un preavviso di
almeno tre mesi.
3. Il pilota che resta in servizio dopo il compimento del
sessantesimo anno di età è assoggettato, con cadenza annuale, alla
visita di cui all'articolo 103.»;
b) il primo e secondo comma dell'articolo 120 sono sostituiti dai
seguenti:
«L'ammontare complessivo dei compensi riscossi, compresi quelli di
cui all'articolo 133, è mensilmente ripartito tra i piloti secondo
la quota di partecipazione fissata per ciascuno di essi dall'articolo
121, con esclusione dei piloti assenti per cause diverse
dall'infermità, dalla licenza per ferie, dallo svolgimento di
incarichi presso l'associazione di categoria e dalla partecipazione
ai corsi di cui all'articolo 101, quarto comma.
Prima di procedere alla ripartizione, dai compensi di cui al primo
comma sono detratte le spese previste dal presente capo, nonchè le
altre necessarie al buon funzionamento della corporazione, gli oneri
sociali e gli accantonamenti, ivi inclusi quelli per il pagamento del
trattamento di fine servizio di cui all'articolo 121-bis. La
ripartizione è effettuata mensilmente, in via provvisoria ed entro
la fine del mese di dicembre, in via definitiva.»;
c) l'articolo 121 è sostituito dal seguente:
«Art. 121 (Quote dei piloti in servizio). - 1. I piloti effettivi
partecipano alla ripartizione dei proventi in ragione di settanta
quote i piloti in servizio fino a dodici mesi, ottantacinque quote i
piloti in servizio da dodici mesi e fino a ventiquattro mesi, cento
quote i piloti in servizio oltre i ventiquattro mesi. Il capo ed i
sottocapi piloti partecipano alla ripartizione dei proventi in
ragione rispettivamente di venticinque quote e di dodici quote e
mezza, in aggiunta a quanto previsto dalla predetta ripartizione. Gli
aspiranti piloti partecipano alla ripartizione dei proventi in
ragione di trentacinque quote.
2. Ai fini del computo dei mesi di servizio, il termine decorre dal
primo giorno del mese successivo a quello di nomina per gli aspiranti
piloti, e di iscrizione nel registro per i piloti effettivi.
3. I piloti infermi partecipano:
a) nei primi due mesi, in ragione del medesimo numero di quote cui
hanno diritto ai sensi del comma 1, ad eccezione del capo e del
sottocapo pilota, i quali hanno diritto ad un massimo di cento quote;
b) per il successivo mese, in ragione di venticinque quote per gli
aspiranti piloti, di cinquanta quote per i piloti in servizio fino a
dodici mesi, di sessanta quote per i piloti in servizio da oltre
dodici mesi e fino a ventiquattro mesi e di settanta quote per i
piloti in servizio oltre ventiquattro mesi, fermo restando il diritto
del capo e del sottocapo pilota ad un massimo di settanta quote;
c) per i mesi successivi al terzo e fino al sesto compreso, in
ragione di venti quote per gli aspiranti piloti, di quaranta quote
per i piloti in servizio fino a dodici mesi, di cinquanta quote per i
piloti in servizio da oltre dodici mesi e fino a ventiquattro mesi e
di sessanta quote per i piloti in servizio da oltre ventiquattro
mesi, fermo restando il diritto del capo e del sottocapo pilota ad un
massimo di sessanta quote;
d) per i mesi successivi al sesto e fino alla data di
cancellazione dal registro dei piloti, in ragione di dieci quote per
gli aspiranti piloti, di venti quote per i piloti in servizio fino a
di dodici mesi, venticinque quote per i piloti in servizio da oltre
dodici mesi e fino a ventiquattro mesi e trenta quote per i piloti in
servizio da oltre ventiquattro mesi, fermo restando il diritto del
capo e del sottocapo pilota ad un massimo di trenta quote.
4. Se, nell'arco di dodici mesi consecutivi, il pilota si assenta
dal servizio per infermità più di una volta, il calcolo del periodo
di assenza del pilota ai fini dell'applicazione delle riduzioni sulle
quote è effettuato sulla durata complessiva dell'assenza per
infermità nei predetti dodici mesi.
5. I marittimi assunti in via provvisoria ai sensi dell'articolo
116, comma 3, se concorrono con i piloti effettivi alla ripartizione,
percepiscono metà della quota spettante a questi, altrimenti
l'intera quota.
6. Le quote del pilota che, per qualsiasi ragione, non partecipi
alla ripartizione a norma dell'articolo 120, comma primo, sono
ripartite fra i piloti che hanno effettivamente prestato servizio.»;
d) dopo l'articolo 121 è inserito il seguente:
«Art. 121-bis (Trattamento di fine servizio). - 1. Ai piloti
effettivi con un'anzianità di servizio inferiore a cinque anni
completi, comprendendosi in tale periodo anche il servizio prestato
in qualità di provvisorio, ed ai piloti effettivi che abbiano
esercitato l'opzione di cui all'articolo 122, comma 7, è dovuto il
trattamento di fine servizio da remunerarsi all'interno della tariffa
del servizio di pilotaggio.
2. Il trattamento di fine servizio è calcolato applicando un
divisore pari a 13,5 sull'ammontare complessivo lordo percepito dal
pilota in ciascun anno solare, al netto del corrispettivo per il
godimento dei mezzi nautici, rivalutato annualmente secondo le
modalità previste dall'articolo 2120 del codice civile.
3. Gli importi del trattamento di fine servizio maturati sono
corrisposti dalla corporazione al pilota al momento della
cancellazione dal registro.
4. Agli accantonamenti operati ai sensi del presente articolo,
nonchè alle somme successivamente erogate a favore dei piloti aventi
diritto, si applica la disciplina fiscale prevista per gli
accantonamenti ai fondi per le indennità di fine rapporto nonchè
per il trattamento di fine rapporto di cui all'articolo 2120 del
codice civile ed indennità equipollenti.»;
e) l'articolo 122 è sostituito dal seguente:
«Art. 122 (Quote spettanti ai piloti cancellati dal registro). - 1.
I piloti effettivi con un'anzianità di servizio superiore a cinque
anni completi, dal momento della loro cancellazione dal registro
partecipano alla ripartizione dei proventi della corporazione dei
piloti in ragione di:
a) due quote per ogni anno di servizio prestato, anche in qualità
di provvisorio, per i primi dieci anni dalla cancellazione;
b) una quota ed otto decimi a partire dall'undicesimo anno dalla
cancellazione, con un massimo, in ogni caso, di cinquanta quote.
2. Le frazioni di anno superiori a sei mesi sono computate come
anno intero, quando sono superati i cinque anni completi.
3. Nel computo dei cinque anni si tiene conto dell'eventuale
iscrizione dei piloti in più registri. Il pilota cancellato dal
registro per ammissione in altra corporazione non partecipa alla
ripartizione dei proventi della corporazione di provenienza, se ha
maturato cinquanta quote nella corporazione di appartenenza al
momento della cancellazione dal registro piloti. L'eventuale
partecipazione alla ripartizione della corporazione di provenienza è
comunque integrativa di quella della corporazione di appartenenza,
con il massimo complessivo di cinquanta quote.
4. In caso di invalidità assoluta e permanente di un pilota
iscritto nel registro da più di cinque anni completi, verificatasi
per causa di servizio ed accertata con le modalità di cui
all'articolo 103, questi partecipa alla ripartizione in ragione di
tante quote quante ne avrebbe maturate all'atto del raggiungimento
dell'età per il collocamento a riposo, con un massimo di cinquanta
quote.
5. In caso di dimissioni, il diritto alla corresponsione delle
quote decorre dal compimento del sessantesimo anno d'età.
6. I piloti pensionati continuano a beneficiare del regime di
partecipazione alla ripartizione dei proventi della corporazione in
ragione di due quote e mezza per ogni anno di servizio prestato,
anche in qualità di provvisorio, con un massimo, in ogni caso, di
cinquanta quote.
7. I piloti effettivi con anzianità di servizio inferiore a dieci
anni completi possono rinunciare all'applicazione, nei loro
confronti, del regime di partecipazione ai proventi della
corporazione previsto dal presente articolo ed optare per il
trattamento di fine servizio di cui all'articolo 121-bis. Tale
opzione è irrevocabile ed è esercitata con comunicazione scritta
alla corporazione di appartenenza. In questo caso i piloti
partecipano anche alla ripartizione dei compensi in ragione delle
quote maturate alla data di esercizio dell'opzione.».
2. I piloti aventi l' anzianità di servizio di cui all'articolo
121-bis, comma 1, inserito dalla lettera d), al momento della loro
cancellazione dal registro partecipano alla ripartizione dei compensi
in ragione delle quote maturate alla data di entrata in vigore del
presente regolamento.

Art. 2.

Norme transitorie

1. I piloti effettivi e gli aspiranti piloti nominati alla data di
entrata in vigore del presente decreto partecipano alla ripartizione
dei proventi in ragione di centoventicinque quote il capo pilota,
centododici quote e mezza i sottocapi, cento quote gli altri piloti
effettivi e cinquanta quote gli aspiranti piloti. In caso di
infermità dei piloti di cui al presente comma, si applica il comma 3
dell'articolo 121 del decreto del Presidente della Repubblica 15
febbraio 1952, n. 328.
2. L'opzione per il trattamento di fine servizio da parte dei
piloti con anzianità inferiore a dieci anni è effettuata entro un
anno dalla data di entrata in vigore del presente decreto. L'articolo
123 del decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio 1952, n.
328, si applica alle vedove ed agli orfani dei piloti deceduti alla
data di entrata in vigore del presente decreto e dei piloti con più
di cinque anni di servizio completo che non abbiano optato per il
trattamento di fine servizio.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Dato a Roma, addì 28 maggio 2009

NAPOLITANO

Berlusconi, Presidente del
Consiglio dei Ministri

Matteoli, Ministro delle infrastrutture
e dei trasporti

Tremonti, Ministro dell'economia
e delle finanze

Sacconi, Ministro del lavoro,
della salute e delle politiche sociali

Alfano, Ministro della giustizia

La Russa, Ministro della difesa

Visto, il Guardasigilli: Alfano
Registrato alla Corte dei conti il 15 luglio 2009
Ufficio controllo atti Ministeri delle infrastrutture ed assetto del
territorio, registro n. 6, foglio n. 394