3a Serie Speciale - Regioni n. 49 del 29-12-2001
REGIONE FRIULI-VENEZIA GIULIA
REGIONE FRIULI-VENEZIA GIULIA
LEGGE REGIONALE 26 giugno 2001, n. 16
Interventi di rilancio economico, potenziamento, miglioramento e completamento funzionale di strutture al servizio dei traffici, nonche' disposizioni in materia di gestione del demanio turistico balneare. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.49 del 29-12-2001)

(Pubblicata nel Bollettino ufficiale della Regione Friuli-Venezia
Giulia n. 26 del 27 giugno 2001)

IL CONSIGLIO REGIONALE
Ha approvato
IL PRESIDENTE DELLA REGIONE
Promulga
la seguente legge:
Art. 1.
Interventi per il potenziamento dei raccordi ferroviari gestiti dai
consorzi ed enti di sviluppo industriale
1. L'amministrazione regionale è autorizzata a concedere
contributi, anche in concorso con le Ferrovie dello Stato S.p.a.,
nella misura massima del 100 per cento ai consorzi ed enti di
sviluppo industriale aventi sede nel territorio regionale per
finanziare interventi di manutenzione straordinaria e di
ammodernamento, anche al fine dell'adeguamento agli standard
comunitari, dei raccordi ferroviari da questi gestiti aventi funzione
di collegamento tra i binari che servono le unità produttive
insediate nei rispettivi ambiti territoriali e le reti ferroviarie
gestite dalle Ferrovie dello Stato S.p.a..

Art. 2.
Interventi a sostegno del completamento infrastrutturale dei centri
merci polifunzionali
1. L'amministrazione regionale è autorizzata a concedere ai
soggetti gestori di centri merci polifunzionali, a servizio di tutta
l'utenza, siano essi enti pubblici o società a prevalente capitale
pubblico, contributi in conto capitale nella misura massima del 100
per cento della spesa per il finanziamento di interventi di
completamento funzionale e di messa in sicurezza delle opere,
impianti e attrezzature.

Art. 3.
Autorizzazioni periodiche alla circolazione dei veicoli e trasporti
eccezionali
1. Il comma 4 dell'Art. 66 della legge regionale 21 ottobre 1986,
n. 41, è sostituito dal seguente:
"Le disposizioni di cui al comma 1, 2 e 3 si applicano anche
per il rilascio delle autorizzazioni alla circolazione di trasporti e
veicoli eccezionali richieste per un determinato periodo di tempo.".

Art. 4.
Spese correnti nel settore della portualità di competenza regionale
e della navigazione interna
1. Al fine di garantire tempestività e immediatezza nel
fronteggiare eventuali urgenze, i programmi adottati dalla giunta
regionale per gli interventi in materia di porti di competenza
regionale e di navigazione interna, previsti dall'Art. 22 della legge
regionale 14 agosto 1987, n. 22, nonchè dall'Art. 40 della legge
regionale 9 novembre 1998, n. 13, e finanziati mediante
accreditamento dei fondi al funzionario delegato della direzione
regionale della viabilità e dei trasporti, conservano validità sino
all'approvazione dei nuovi programmi, anche ai fini dell'utilizzo
delle complessive risorse finanziarie disponibili.

Art. 5.
Interpretazione autentica dell'Art. 5 della legge regionale n.
57/1994, in materia di contributi a favore dell'ente autonomo del
porto di Trieste e dei consorzi per lo sviluppo industriale del
comune di Monfalcone e della zona dell'Aussa-Corno
1. In via di interpretazione autentica, nell'ambito dei programmi
di investimento diretti al potenziamento dei porti di Trieste,
Monfalcone e Porto Nogaro, finanziati ai sensi dell'Art. 5 della
legge regionale 9 dicembre 1991, n. 57, come da ultimo modificato
dall'Art. 1, comma 2, della legge regionale n. 10/1995, sono da
considerarsi ammissibili a contributo anche le spese relative allo
studio e alla realizzazione di impianti per il deposito,
l'inertizzazione e il riutilizzo dei materiali di dragaggio, ivi
compreso il costo delle relative aree.

Art. 6.
Eseguibilità degli acquisti mediante apertura di credito di
competenza del direttore del servizio del trasporto pubblico locale
1. Al fine di consentire maggior tempestività per gli acquisti
inerenti la sicurezza e la regolare funzionalità degli impianti a
fune di cui all'Art. 26, comma 2 e 3, della legge regionale 24 marzo
1981, n. 15, come da ultimo modificato dall'Art. 2 della legge
regionale n. 32/1996, e per gli acquisti inerenti l'attività di
promozione, incentivazione e pubblicizzazione del mezzo di trasporto
di cui all'Art. 21 della legge regionale 7 maggio 1997, n. 20, i
programmi adottati dalla giunta regionale per gli interventi
finanziati mediante apertura di credito a favore del direttore del
servizio del trasporto pubblico locale, o di un funzionario da lui
designato, conservano validità sino all'approvazione dei nuovi
programmi, anche ai fini dell'utilizzo delle risorse finanziarie
disponibili.

Art. 7.
Disposizioni per accelerare le attività previste dall'Art. 4, comma
6, della legge regionale n. 2/2000, di competenza del servizio della
viabilità
1. In relazione allo svolgimento dell'attività autorizzata
dall'Art. 4, comma 6, della legge regionale 22 febbraio 2000, n. 2,
qualora l'amministrazione regionale intenda procedere direttamente
attraverso i propri uffici, è altresì autorizzata a procedere, in
via diretta, con apertura di credito a favore del funzionario
delegato, all'acquisto di strumenti di supporto alla pianificazione e
alla progettazione stradale e di strumenti per la gestione del
catasto delle strade.

Art. 8.
Finanziamenti per infrastrutture
1. Per le finalità previste dall'Art. 27 della legge regionale
n. 20/1997, la spesa complessiva di lire 16.500 milioni, suddivisa in
ragione di L. 5.500 milioni per ciascuno degli anni dal 2001 al 2003
a carico dell'unità previsionale di base 11.1.25.2.218 dello stato
di previsione della spesa del bilancio pluriennale per gli anni
2001 - 2003 e del bilancio per l'anno 2001, con riferimento al
capitolo 4018 (2.1.233.3.09.18) di nuova istituzione nel documento
tecnico allegato ai bilanci medesimi, alla rubrica n. 25 - Servizio
del trasporto pubblico locale, con la denominazione "Finanziamenti
alle province per la concessione di contributi in conto capitale a
soggetti pubblici e privati per la realizzazione ed il completamento
di infrastrutture al servizio del trasporto pubblico locale" e con lo
stanziamento di complessive L. 16.500 milioni, suddivise in ragione
di L. 5.500 milioni per ciascuno degli anni dal 2001 al 2003.
2. Al predetto onere complessivo di L. 16.500 milioni, suddiviso
in ragione di L. 5.500 milioni per ciascuno degli anni dal 2001 al
2003, si fà fronte mediante prelevamento di pari importo dal fondo
globale iscritto sull'unità previsionale di base 55.2.8.2.9 dello
stato di previsione della spesa del bilancio pluriennale per gli anni
2001-2003 e del bilancio per l'anno 2001, con riferimento al capitolo
9710 del documento tecnico allegato ai bilanci predetti (partita 76
del prospetto D/2).

Art. 9.
Modifica al comma 1 dell'Art. 4 della legge regionale n. 2/2000,
concernente il Polo intermodale annesso all'aeroporto di Ronchi dei
Legionari
1. All'Art. 4, comma 1, lettera a), della legge regionale n.
2/2000, le parole "relative alle opere di urbanizzazione" sono
sostituite dalle seguenti: "interessate dalla realizzazione".

Art. 10.
Modifica al comma 4 dell'Art. 4 della legge regionale n. 2/2000, in
materia di interventi connessi alla realizzazione del corridoio
intermodale n. 5
1. All'Art. 4, comma 4, della legge regionale n. 2/2000, le
parole "un contributo corrispondente all'onere di progettazione
assunto a proprio carico, nel limite massimo di L. 3.000 milioni"
sono sostituite dalle seguenti: "un contributo quale cofinanziamento,
nel limite massimo del 50 per cento delle spese di progettazione
assunte dalle Ferrovie dello Stato S.p.a. medesime".

Art. 11.
Finanziamento di attività promozionali nel settore dei trasporti
1. L'amministrazione regionale è autorizzata a sostenere spese
dirette per la promozione e/o partecipazione a iniziative di
rilevanza quantomeno regionale, volte a sviluppare il sistema
trasportistico regionale con la finalità di rendere competitiva
l'offerta trasportistica nell'ottica del raggiungimento della più
completa integrazione tra le varie modalità di trasporto.
2. Le iniziative di cui al comma 1 sono individuate in
conformità agli indirizzi programmatori di cui all'Art. 6 della
legge regionale 27 marzo 1996, n. 18, come da ultimo modificato
dall'Art. 2, commi 4, 5, 6 e 7, della legge regionale n. 10/2001, che
conservano validità sino all'approvazione dei nuovi programmi, anche
ai fini dell'utilizzo delle risorse finanziarie disponibili.
3. I fondi necessari per le iniziative di cui al comma 1 sono
messi a disposizione del direttore del servizio del trasporto merci o
di un funzionario da lui designato, mediante apertura di credito.

Art. 12.
Abrogazione della legge regionale n. 4/1985, recante interventi per
la promozione e lo sviluppo dei traffici di interesse della Regione
Friuli-Venezia Giulia, nonchè dell'autotrasporto merci in conto
terzi
1. La legge regionale 7 gennaio 1985, n. 4, è abrogata.

Art. 13.
Contributi per i servizi marittimi internazionali
1. L'Art. 1 della legge regionale 14 dicembre 1979, n. 72, è
sostituito dal seguente:
"Art. 1 - 1. Al fine di assicurare lo svolgimento degli
autoservizi e dei servizi marittimi internazionali, per il trasporto
di passeggeri con le Repubbliche di Slovenia e di Croazia, esercitati
da imprese con sede nel territorio del Friuli-Venezia Giulia,
l'amministrazione regionale è autorizzata a concedere contributi per
la particolarità dei servizi prestati.".
2. All'Art. 2, primo comma, della legge regionale n. 72/1979, le
parole "degli autoservizi" sono sostituite dalle seguenti: "dei
servizi".

Art. 14.
Contributo straordinario al comune di Barcis per le opere di
ammodernamento della strada comunale Piancavallo-Barcis
1. Al fine di completare in maniera organica gli interventi
previsti dal comma 61 dell'Art. 5 della legge regionale 15 febbraio
1999, n. 4, l'amministrazione regionale è autorizzata a concedere un
contributo straordinario di L. un miliardo al comune di Barcis per le
opere di ammodernamento della strada comunale Piancavallo-Barcis.
2. La domanda per la concessione del contributo di cui al comma 1
è presentata alla direzione regionale della viabilità e dei
trasporti, corredata di una relazione illustrativa dell'intervento e
di un preventivo di massima della spesa. Il contributo predetto può
essere concesso ed erogato in via anticipata e in un'unica soluzione.
Il decreto di concessione del contributo ne stabilisce i termini e le
modalità di rendicontazione in conformità alle disposizioni di cui
all'Art. 42 della legge regionale 20 marzo 2000, n. 7.

Art. 15.
Interventi in economia a cura del servizio dei porti e della
navigazione interna
1. In applicazione delle disposizioni di cui all'Art. 24, comma
6, della legge 11 febbraio 1994, n. 109, e successive modificazioni,
l'importo di L. 100 milioni previsto per gli interventi da eseguirsi
in economia a cura del servizio dei porti e della navigazione
interna, ai sensi dell'Art. 22, comma 1, della legge regionale n.
22/1987, è elevato a Euro 200.000.

Art. 16.
Accordi con soggetti privati
1. L'amministrazione regionale è autorizzata a stipulare accordi
con i soggetti privati titolari o gestori di marine o di porti e
approdi turistici direttamente interessati all'utilizzo di canali
marittimi e di vie di navigazione interna, per l'esecuzione, da parte
degli stessi, di opere di manutenzione ordinaria e straordinaria, o
per la partecipazione, da parte degli stessi, al finanziamento degli
interventi quando questi siano eseguiti dall'amministrazione
regionale.

Art. 17.
Redazione di piani regolatori dei porti
1. Al fine di favorire il completamento dell'elaborazione dei
piani regolatori dei porti di competenza regionale e loro varianti,
anche se non iniziata alla data di entrata in vigore della presente
legge, il direttore del servizio dei porti e della navigazione
interna è autorizzato a confermare, previa conforme deliberazione
della giunta regionale, i contributi già concessi per la medesima
finalità, ai sensi dell'Art. 16 della legge regionale n. 22/1987,
fissando termini perentori per la rendicontazione della spesa.

Art. 18.
Gestione del demanio turistico balneare
1. Al fine di fronteggiare le urgnti esigenze operative della
direzione regionale della viabilità e dei trasporti anche in esito
all'intervenuta disdetta della convenzione stipulata il 9 marzo 1998
tra la Regione e il Ministero dei trasporti e della navigazione, con
conseguente cessazione dell'avvalimento delle capitanerie di porto
per la gestione del demanio turistico balneare, è autorizzato,
previo assenso dell'amministrazione di appartenenza, il trasferimento
alla Regione, nel limite di due unità, del personale civile degli
uffici marittimi già esercitante le suddette funzioni di gestione.
2. Il personale trasferito ai sensi del comma 1 è inquadrato nel
ruolo unico regionale nella qualifica funzionale corrispondente
all'area rivestita, alla data di entrata in vigore della presente
legge, presso l'amministrazione di provenienza, secondo la seguente
equiparazione:
area funzionale - posizione economica: C1;
qualifica funzionale di equiparazione: consigliere;
numero di unita': 2.
3. L'inquadramento ha effetto dalla data dei relativi
provvedimenti amministrativi. Il personale inquadrato conserva
l'anzianità giuridica maturata presso l'amministrazione di
provenienza; al personale medesimo spetta, alla data di
inquadramento:
a) il trattamento economico complessivo annuo della qualifica
di inquadramento, individuato in base ai valori indicati dal
contratto collettivo di lavoro dei dipendenti regionali;
b) la differenza tra il trattamento economico complessivo annuo
in godimento presso l'ente di provenienza alla data di inquadramento
e il trattamento di cui alla lettera a); tale differenza viene
conservata a titolo di maturato economico, secondo quanto disposto
dal comma 4.
4. Il personale inquadrato ai sensi del comma 1 non può cumulare
i benefici contrattuali spettanti presso l'ente di provenienza con i
benefici contrattuali spettanti presso la Regione. In ogni caso è
garantito il trattamento economico contrattuale di miglior favore.
5. In relazione agli inquadramenti di cui al comma 1, la giunta
regionale provvede al conseguente adeguamento dell'organico del ruolo
unico regionale.
6. In relazione alle esigenze di cui al comma 1,
l'amministrazione regionale è autorizzata altresì a effettuare
assunzioni di personale con contratto di lavoro a tempo determinato,
per un numero massimo di nove unità nella qualifica funzionale di
consigliere, di cui sei con profilo professionale consigliere
giuridico-amministrativo-legale, uno con profilo professionale
consigliere geologo e due con profilo professionale consigliere
urbanista.
7. Alle assunzioni di cui al comma 6 si provvede mediante
recupero dalle graduatorie di merito predisposte nei relativi profili
professionali a seguito dell'espletamento delle procedure concorsuali
previste dall'Art. 8 della legge regionale 7 maggio 1996, n. 20, come
da ultimo modificato dall'Art. 17, comma 2, della legge regionale n.
4/2000.
8. Per quanto concerne la durata del rapporto di lavoro, nonchè
lo stato giuridico e il trattamento economico, trovano applicazione
le disposizioni di cui ai commi 1 e 7 dell'Art. 8 della legge
regionale n. 20/1996.
9. Gli oneri derivanti dall'applicazione del disposto di cui ai
commi 1 e 6 fanno carico alle seguenti unità previsionali di base
dello stato di previsione della spesa del bilancio pluriennale per
gli anni 2001 - 2003 e del bilancio per l'anno 2001, con riferimento
ai capitoli del documento tecnico allegato ai bilanci medesimi a
fianco di ciascuno indicati, che presentano sufficiente
disponibilita':
U.P.B. 52.2.4.1.1 - capitolo 550;
U.P.B. 52.2.8.1.659 - capitolo 9630;
U.P.B. 52.2.8.1.659 - capitolo 9631;
U.P.B. 52.5.8.1.687 - capitolo 9650.

Art. 19.
Autorizzazioni di spesa
1. Per le finalità previste dall'Art. 1, comma 1, è autorizzata
la spesa complessiva di L. 2.000 milioni, suddivisa in ragione di
L. 1.000 milioni per ciascuno degli anni 2001 e 2002 a carico
dell'unità previsionale di base 23.3.25.2.1027, con la denominazione
"Contributi ai consorzi ed enti di sviluppo industriale regionali",
che si istituisce nello stato di previsione della spesa del bilancio
pluriennale per gli anni 2001 - 2003 e del bilancio per l'anno 2001
alla funzione obiettivo 23 - programma 23.3 - rubrica n. 25 - spese
di investimento, con riferimento al capitolo 4102 (2.1.243.5.09.19)
di nuova istituzione nel documento tecnico allegato ai bilanci
medesimi, alla rubrica n. 25 - servizio del trasporto merci, con la
denominazione "Contributi ai consorzi ed enti di sviluppo industriale
con sede in territorio regionale per l'attuazione di interventi di
manutenzione straordinaria e di ammodernamento dei raccordi
ferroviari a servizio delle rispettive unità produttive - finanziato
con contrazione di mutuo" e con lo stanziamento complessivo di L.
2.000 milioni, suddiviso in ragione di L. 1.000 milioni per ciascuno
degli anni 2001 e 2002.
2. Per le finalità previste dall'Art. 2, comma 1, è autorizzata
la spesa complessiva di L. 4.000 milioni, suddivisa in ragione di
L. 1.000 milioni per l'anno 2001, di L. 2.000 milioni per l'anno 2002
e di L. 1.000 milioni per l'anno 2003, a carico dell'unità
previsionale di base 10.3.25.2.1028, con la denominazione "Contributi
ai soggetti gestori di centri merci polifunzionali", che si
istituisce nello stato di previsione della spesa del bilancio
pluriennale per gli anni 2001 - 2003 e del bilancio per l'anno 2001
alla funzione obiettivo 10 - programma 10.3 - rubrica n. 25 - spese
di investimento, con riferimento al capitolo 3881 (2.1.243.5.10.32)
di nuova istituzione nel documento tecnico allegato ai bilanci
medesimi, alla rubrica n. 25 - servizio del trasporto merci, con la
denominazione "Contributi ai soggetti gestori di centri merci
polifunzionali per il finanziamento di interventi di completamento
funzionale e di messa in sicurezza delle opere, impianti ed
attrezzature - finanziato con contrazione di mutuo" e con lo
stanziamento complessivo di L. 4.000 milioni, suddiviso in ragione di
L. 1.000 milioni per l'anno 2001 di L. 2.000 milioni per l'anno 2002
e di L. 1.000 milioni per l'anno 2003.
3. Per le finalità previste dall'Art. 11, comma 1, è
autorizzata la spesa di L. 600 milioni per l'anno 2001 a carico
dell'unità previsionale di base 10.1.25.1.564, con la denominazione
"Attività promozionali nel settore dei trasporti", che si istituisce
nello stato di previsione della spesa del bilancio pluriennale per
gli anni 2001 - 2003 e del bilancio per l'anno 2001, alla funzione
obiettivo 10 - programma 10.1 - rubrica n. 25 - spese correnti, con
riferimento al capitolo 3628 (2.1.141.2.09.22) di nuova istituzione
nel documento tecnico allegato ai bilanci medesimi, alla rubrica n.
25 - servizio del trasporto merci, con la denominazione spese per la
promozione e/o partecipazione ad iniziative volte a sviluppare il
sistema trasportistico regionale integrato" e con lo stanziamento di
L. 600 milioni per l'anno 2001.
4. Per le finalità previste dall'Art. 1 della legge regionale n.
72/1979, come sostituito dal comma 1 dell'Art. 13, è autorizzata
l'ulteriore spesa di L. 700 milioni per l'anno 2001 a carico
dell'unità previsionale di base 10.4.25.1.203 dello stato di
previsione della spesa del bilancio pluriennale per gli anni
2001 - 2003 e del bilancio per l'anno 2001, con riferimento al
capitolo 3911 del documento tecnico allegato ai bilanci medesimi.
5. In relazione al disposto di cui al comma 1 dell'Art. 13, la
denominazione del capitolo 3911 è così modificata: "Contributi alle
imprese concessionarie degli autoservizi e dei servizi marittimi
internazionali, per il trasporto di passeggeri con le Repubbliche di
Slovenia e di Croazia, per la particolarità dei servizi prestati".
6. Per le finalità previste dall'Art. 14, comma 1, è
autorizzata la spesa di L. 1.000 milioni per l'anno 2002 a carico
dell'unità previsionale di base 10.1.25.2.183 dello stato di
previsione della spesa del bilancio pluriennale per gli anni
2001 - 2003, con riferimento al capitolo 3737 (2.1.232.3.09.17) che
si istituisce nel documento tecnico allegato ai bilanci medesimi, a
decorrere dall'anno 2002, alla rubrica n. 25 - servizio della
viabilità, con la denominazione "Contributo straordinario al comune
di Barcis per le opere di ammodernamento della strada comunale
Piancavallo-Barcis - finanziato con contrazione di mutuo" e con lo
stanziamento di L. 1.000 milioni per l'anno 2002.

Art. 20.
Copertura finanziaria
1. Agli oneri derivanti dall'Art. 7, comma 1, si fà fronte, nel
limite di L. 200 milioni, con la spesa di L. 1.000 milioni
autorizzata con l'Art. 5, comma 158, della legge regionale
26 febbraio 2001, n. 4, per l'anno 2001, a carico dell'unità
previsionale di base 4.1.25.2.168 dello stato di previsione della
spesa del bilancio pluriennale per gli anni 2001 - 2003 e del
bilancio per l'anno 2001, con riferimento al capitolo 283 del
documento tecnico allegato al bilancio medesimo.
2. All'onere complessivo di L. 2.000 milioni, suddiviso in
ragione di L. 1.000 milioni per ciascuno degli anni 2001 e 2002
derivante dall'autorizzazione di spesa di cui all'Art. 19, comma 1,
si fà fronte mediante prelevamento di pari importo dal fondo globale
iscritto sull'unità previsionale di base 55.2.8.2.9 dello stato di
previsione della spesa del bilancio pluriennale per gli anni
2001 - 2003 e del bilancio per l'anno 2001, con riferimento al
capitolo 9710 del documento tecnico allegato ai bilanci predetti
(partita 80 del prospetto D/2).
3. All'onere complessivo di L. 4.000 milioni, suddiviso in
ragione di L. 1.000 milioni per l'anno 2001, di L. 2.000 milioni per
l'anno 2002 e di L. 1.000 milioni per l'anno 2003, derivante
dell'autorizzazione di spesa di cui all'Art. 19, comma 2, si provvede
mediante prelevamento di pari importo dal fondo globale iscritto
sull'unità previsionale di base 55.2.8.2.9 dello stato di previsione
della spesa del bilancio pluriennale per gli anni 2001 - 2003 e del
bilancio per l'anno 2001, con riferimento al capitolo 9710 del
documento tecnico allegato ai bilanci predetti (partita n. 73 del
prospetto D/2).
4. All'onere complessivo di L. 1.300 milioni per l'anno 2001
derivante dalle autorizzazioni di spesa previste, rispettivamente,
per L. 600 milioni dall'Art. 19, comma 3, e per L. 700 milioni
dall'Art. 19, comma 4, si fà fronte, mediante storno di pari importo
dall'unità previsionale di base 10.4.25.2.214 dello stato di
previsione della spesa del bilancio pluriennale per gli anni
2001 - 2003 e del bilancio per l'anno 2001, con riferimento al
capitolo 3954 del documento tecnico allegato ai bilanci medesimi.
5. All'onere di L. 1.000 milioni per l'anno 2002 derivante
dall'autorizzazione di spesa prevista dall'Art. 19, comma 6, si fà
fronte mediante storno di pari importo dall'unità previsionale di
base 10.1.25.2.182 dello stato di previsione della spesa del bilancio
pluriennale per gli anni 2001 - 2003, con riferimento al capitolo
3700 del documento tecnico allegato ai bilanci medesimi.
La presente legge regionale sarà pubblicata nel Bollettino
ufficiale della Regione. È fatto obbligo a chiunque spetti di
osservarla e di farla osservare come legge della Regione.
Trieste, 26 giugno 2001
TONDO
(Omissis).