3a Serie Speciale - Regioni n. 11 del 19-3-1994
REGIONE BASILICATA
REGIONE BASILICATA
LEGGE REGIONALE 10 agosto 1993, n. 46
Modifiche ed integrazioni alle leggi regionali 5 settembre 1988, n. 34 e 25 marzo 1992, n. 8 in materia di determinazione del costo economico standardizzato dei serivizi pubblici di trasporto di interesse regionale e locale. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.11 del 19-03-1994)

IL CONSIGLIO REGIONALE
HA APPROVATO
IL COMMISSARIO DEL GOVERNO
HA APPOSTO IL VISTO
IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE
PROMULGA

la seguente legge:

Art. 1.
Costo addetti al movimento

1. Il terzo comma dell'art. 4 della legge regionale 5 settembre
1988, n. 34, già modificato dalla legge regionale 25 marzo 1992, n.
8, è sostituito dal seguente:
"Il costo standard degli addetti al movimento è determinato dal
prodotto tra il costo unitario risultante dalla allegata tabella A)
per il numero di ore di servizio rese al pubblico, risultante dai
quadri orari dei servizi concessi e/o autorizzati, diviso il prodotto
tra il numero standard di giorni lavorativi annuale, le ore di guida
da contratto ed il coefficiente di utilizzo, determinato per i
serivizi extraurbani pari a 0,60".

Art. 2.
Personale amministrativo e personale ausiliario

1. L'art. 5 della legge regionale n. 34/1988, già modificato
dalla legge regionale n. 8/1992, è sostituito dal seguente:
"Art. 5 - Il costo del personale amministrativo e ausiliario è
riconosciuto all'azienda, indipendentemente se abbia o meno personale
addetto a tale funzione, secondo i seguenti parametri:

Personale amministrativo
Classi di percorrenza in km Addetti movimento
--- ---
0.-1.000.000 0.06
1.000.001-2.000.000 0.07
2.000.001-3.000.000 0.08
3.000.001-7.000.000 0.09
oltre 7.000.000 0.10

Il parametro personale ausiliario/addetti movimento è pari a 0,04
per tutte le classi di percorrenza.
Il costo del direttore di esercizio viene riconosciuto
integralmente in costanza di rapporto di lavoro e con riferimento ai
contratti di categoria.
Il costo del responsabile di esercizio riconosciuto in costanza di
rapporto di lavoro, ai fini della presente legge non può superare il
trattamento economico del 1 livello del contratto
autoferrotranvieri".

Art. 3.
Costo di manutenzione

1. I commi terzo e quarto dell'art. 7 della legge regionale n.
34/1988, già modificati dalla legge regionale n. 8/92, sono così
sostituiti:
"Il costo base viene determinato in fuzione del tipo di autobus
impiegato, delle condizioni ambientali in cui si svolge il servizio e
della produttività espressa in autobus/km.
Il costo base per il 1990 viene determinato in L. 338,39 per
chilometro con riferimento ad una percorrenza annua di km 60 mila".

Art. 4.
Spese generali

1. L'art. 10 della legge regionale n. 34/1988, già modificato
dalla legge regionale n. 8/1992 è sostituito dal seguente:
"Art. 10 - Il costo delle spese generali viene determinato in
proporzione al costo standard di produzione del servizio, al netto
degli ammortamenti, nella misura riportata nella seguente tabella:

Spese generali
Classi di percorrenza in km Spese totali
--- ---
0.-1.000.000 0,025
1.000.001-2.000.000 0,030
2.000.001-3.000.000 0,040
3.000.001-7.000.000 0,060
oltre 7.000.000 0,090

Art. 5.
Comitato di coordinamento

1. Nelle funzioni del comitato di coordinamento, di cui all'art. 6
della legge regionale 10 luglio 1981, n. 19, subentra il comitato di
cui all'art. 9 della legge regionale 9 settembre 1991, n. 18, che
viene integrato da un rappresentante per ciascuna organizzazione
sindacale più rappresentativa a livello nazionale, da un
rappresentante dell'ANCI e da un rappresentante della Motorizzazione
civile.

Art. 6.
Contributo standard

1. Il contributo standard di esercizio viene determinato in misura
pari al 68% del costo standard per i servizi interurbani di interesse
provinciale ed extraurbani di interesse comunale, al 30% per i
servizi interregionali di interesse regionale. I servizi balneari non
sono ammessi a contributo. I singoli comuni determinano il rispettivo
contributo standard di esercizio.
2. Il medesimo contributo viene erogato in acconti mensili
anticipati alle aziende in regola con le norme contrattuali di legge
in proporzione al contributo liquidato per l'esercizio precedente e
ad eventuali significative variazioni intervenute nel corso
dell'anno.
3. L'erogazione viene sospesa in presenza di mancata
corresponsione dei salari e/o del pagamento degli oneri contributivi
ed assicurativi, segnalati dall'autorità competente, fino alla
regolarizzazione delle pendenze.
4. La medesima erogazione è subordinata alla presentazione dei
certificati liberatori dell'INPS, INAIL e dell'ispettorato del lavoro
alla fine di ogni anno.

Art. 7.
Norma finanziaria

Agli oneri derivanti dalla presente legge, valutati per
l'esercizio finanziario 1993 in L. 39.800.000.000 per i contributi di
esercizio dei servizi di trasporto extraurbani di interesse
provinciale e regionale, compreso i nuovi servizi di collegamento per
l'area industriale di S. Nicola di Melfi e il rimborso delle
agevolazioni tariffarie agli studenti e agli operai agricoli, si
provvede con lo stanziamento di cui al cap. 5460.
Per gli autoservizi di interesse comunale il contributo a carico
della Regione grava sullo stanziamento di cui al cap. 5470 del
bilancio corrente.
Per gli esercizi finanziari 1994 e successivi le leggi di bilancio
determineranno l'entità del fabbisogno finanziario occorrente per i
servizi di cui ai precedenti commi.

Art. 8.
Norme finali

1. La presente legge esplica i propri effetti a partire
dall'intero esercizio 1993.
2. È abrogata la legge regionale 25 marzo 1992, n. 8. Sono
altresì abrogati gli articoli 5 e 10 della legge regionale 5
settembre 1988, n. 34 ed ogni altra precedente norma incompatibile
con la presente legge.

Art. 9.
Pubblicazione

1. La presente legge è pubblicata sul Bollettino ufficiale della
Regione. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e farla
ossevare come legge della regione Basilicata.
Potenza, 10 agosto 1993

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