3a Serie Speciale - Regioni n. 9 del 28-2-2009
REGIONE LOMBARDIA
REGIONE LOMBARDIA
LEGGE REGIONALE 26 maggio 2008, n. 15
Infrastrutture di interesse concorrente statale e regionale. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.9 del 28-02-2009)

(Pubblicata nel 1° supplemento ordinario al Bollettino ufficiale
della Regione Lombardia n. 22 del 30 maggio 2008)

IL CONSIGLIO REGIONALE
Ha approvato

IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE
Promulga

la seguente legge regionale:

Art. 1.

Principi generali e ambito di applicazione

1. Ai sensi degli articoli 117, comma terzo, e 118 della
Costituzione, in attuazione dell'art. 161, comma 5, del decreto
legislativo 12 aprile 2006, n. 163 (codice dei contratti pubblici e
relativi lavori, servizi e forniture in attuazione delle direttive
2004/17/CE e 2004/18/CE) e nel rispetto dei principi fondamentali di
cui alla legge 21 dicembre 2001, n. 443 (delega al governo in materia
di infrastrutture ed insediamenti strategici ed altri interventi per
il rilancio delle attività produttive) e dell'ordinamento
comunitario, alle infrastrutture strategiche di preminente interesse
nazionale, delle quali è o è stato riconosciuto il concorrente
interesse regionale dalle intese generali quadro di cui all'art. 161,
comma 1, del decreto legislativo n. 163/2006, che siano ricomprese
nel territorio regionale o che per caratteristiche funzionali siano
riconducibili prevalentemente al territorio lombardo, si applicano le
norme della presente legge. Le norme della presente legge si
applicano altresì alle opere ricomprese nell'intesa generale quadro
dell'11 aprile 2003 tra Regione Lombardia e Governo.
2. Le opere e infrastrutture oggetto della presente legge sono
attuate nel rispetto del principio di leale collaborazione con lo
Stato e, prioritariamente, secondo le procedure disciplinate ai
titoli I e II.
3. In assenza di intesa generale e preventiva di cui al titolo I o
di singole intese specifiche, di cui al titolo II, la Regione,
sussistendo la necessità di procedere con urgenza alla realizzazione
delle infrastrutture strategiche di particolare rilevanza per il
territorio lombardo, può intervenire applicando il titolo III della
presente legge.

Art. 2.

Intese generali e preventive

1. Per procedere alla realizzazione delle opere oggetto
dell'intesa generale quadro richiamata all'art. 1, il Presidente
della giunta regionale inoltra al Governo e alle altre regioni
eventualmente interessate proposte di intesa generale e preventiva
aventi ad oggetto le modalità e i termini di realizzazione di una o
più opere.
2. Acquisita l'intesa generale e preventiva di cui al comma 1,
trovano applicazione le norme contenute nel presente titolo.

Art. 3.

Progettazione preliminare e procedura di impatto ambientale

1. Il presente articolo disciplina la procedura di approvazione
del progetto preliminare relativamente alle infrastrutture
strategiche di cui all'art. 1 e la procedura per la valutazione di
impatto ambientale (VIA) limitatamente alle predette infrastrutture,
soggette a tale procedura a norma delle disposizioni vigenti relative
alla VIA statale e per le quali sia raggiunta, in via preventiva,
un'intesa con il governo, di cui all'art. 2. La valutazione di
impatto ambientale per le infrastrutture strategiche di cui all'art.
1, soggette a screening o VIA regionale, è compiuta dalla Regione ai
sensi della normativa regionale in materia; il provvedimento di
compatibilità ambientale è adottato dal comitato interministeriale
per la programmazione economica (CIPE).
2. Il progetto preliminare, comprendente lo studio di impatto
ambientale redatto ai sensi dell'art. 183, commi 1 e 2, del decreto
legislativo n. 163/2006, è trasmesso dal soggetto aggiudicatore alla
Regione Lombardia e alle altre regioni eventualmente interessate, al
Ministero delle infrastrutture e trasporti e, ove competenti, al
Ministero dell'ambiente, tutela del territorio e del mare, al
Ministero dello sviluppo economico ed al Ministero per i beni e le
attività culturali. Il medesimo progetto è altresì trasmesso agli
enti gestori delle interferenze, ai fini di cui all'art. 5. Le
amministrazioni interessate, nel termine di novanta giorni dalla
ricezione del progetto preliminare da parte del soggetto
aggiudicatore, trasmettono le proprie valutazioni alla Regione. Le
valutazioni delle amministrazioni competenti in materia ambientale
sono rese nel rispetto delle previsioni di cui al comma 3.
3. La Regione, ai fini delle valutazioni di impatto ambientale di
cui al comma 4, tiene conto delle osservazioni ad essa rimesse dai
soggetti pubblici e dai privati interessati che possono presentare
istanze, pareri o osservazioni nel termine di trenta giorni dalla
comunicazione o dalla presa conoscenza del progetto.
4. La Regione, decorsi novanta giorni dalla data di presentazione
della documentazione da parte del soggetto aggiudicatore, provvede ad
emettere la valutazione sulla compatibilità ambientale dell'opera,
comunicandola al Ministero dell'ambiente, tutela del territorio e del
mare e al Ministero delle infrastrutture e trasporti e al Ministero
per i beni e le attività culturali. Nei venti giorni successivi alla
ricezione della comunicazione il Ministero dell'ambiente, tutela del
territorio e del mare e il Ministero per i beni e le attività
culturali possono comunicare alla Regione prescrizioni integrative
alla valutazione di impatto ambientale dell'opera.
5. La Regione, ai fini della valutazione di impatto ambientale, si
avvale della commissione speciale VIA composta da un numero di dieci
membri, nominati dalla giunta regionale tra professori universitari,
tecnici e esperti in materie progettuali, ambientali e giuridiche e
tra dirigenti della pubblica amministrazione, integrata da un membro
di nomina statale.
6. I compiti della commissione speciale VIA sono quelli indicati
all'art. 185 del decreto legislativo n. 163/2006.
7. La Regione formula la proposta di approvazione del progetto
preliminare al CIPE entro sessanta giorni dallo scadere del termine
di novanta giorni di cui al comma 2, inoltrandola altresì al
Ministero delle infrastrutture e trasporti.
8. Sulla proposta formulata dalla Regione, il Ministero delle
infrastrutture e trasporti si esprime nei successivi venti giorni,
decorsi i quali su di essa si pronuncia il CIPE nei successivi trenta
giorni ai sensi dell'art. 165, comma 4, del decreto legislativo n.
163/2006.
9. Decorsi i termini di cui al comma 8, il presidente della giunta
regionale segnala al governo che l'inerzia può arrecare un grave
pregiudizio alla realizzazione dell'infrastruttura affinchè inviti
il CIPE ad ottemperare. Perdurando l'inadempimento del CIPE per un
termine di ulteriori trenta giorni a decorrere dalla segnalazione al
Governo, la Regione può esercitare tutte le funzioni necessarie
all'approvazione del progetto con gli effetti di cui all'art. 165 del
decreto legislativo n. 163/2006.
10. Per quanto non espressamente modificato con il presente
articolo si applicano gli articoli 165, 183 e 184 del decreto
legislativo n. 163/2006.

Art. 4.

Conferenza dei servizi e progettazione definitiva

1. Il progetto definitivo delle opere di cui all'art. 1 è
predisposto ai sensi dell'art. 166 del decreto legislativo n.
163/2006 a cura del concessionario, che deve allegare al progetto
definitivo l'eventuale aggiornamento del piano economico finanziario
di concessione.
2. Il progetto definitivo è rimesso dal soggetto aggiudicatore
alla Regione, a ciascuna delle amministrazioni interessate dal
progetto rappresentate nel CIPE e a tutte le ulteriori
amministrazioni competenti a rilasciare permessi ed autorizzazioni di
ogni genere e tipo, nonchè ai gestori di opere interferenti. Le
amministrazioni competenti e i gestori di opere interferenti, nel
termine perentorio di novanta giorni dal ricevimento del progetto,
inoltrano alla Regione le motivate proposte di adeguamento o
richieste di prescrizioni per il progetto definitivo o di varianti
migliorative che non modifichino la localizzazione e le
caratteristiche essenziali delle opere, nel rispetto dei limiti di
spesa e delle caratteristiche prestazionali e delle specifiche
funzionali individuate in sede di progetto preliminare. Le proposte e
richieste sono acquisite dalla Regione a mezzo di apposita conferenza
di servizi istruttoria, convocata non prima di trenta giorni dal
ricevimento del progetto da parte dei soggetti interessati e conclusa
non oltre il termine di novanta giorni dalla data di ricezione del
progetto definitivo.
3. La conferenza di servizi di cui al comma 2 è convocata e
presieduta dal Presidente della giunta regionale o suo delegato. Alla
conferenza dei servizi si applicano le norme procedurali disposte
dall'art. 168, commi 1, 2, 3 e 4 del decreto legislativo n. 163/2006.
I riferimenti al Ministero delle infrastrutture e trasporti contenuti
nel medesimo art. 168 del decreto legislativo n. 163/2006 devono
intendersi rivolti alla Regione.
4. Nei trenta giorni successivi alla conclusione della conferenza
di servizi, la Regione valuta la compatibilità delle proposte e
richieste pervenute, nel termine di cui al comma 2, da parte delle
amministrazioni competenti e dai gestori di opere interferenti e
formula la proposta di approvazione del progetto definitivo, che
riporta tutte le proposte di prescrizioni e varianti acquisite agli
atti nonchè l'indicazione di quelle accoglibili in quanto
compatibili con la localizzazione, le caratteristiche tecniche e
funzionali ed i vincoli determinati dal piano economico e finanziario
di concessione. Il presidente della giunta regionale, nei dieci
giorni successivi alla formulazione della proposta, trasmette la
stessa al CIPE inoltrandola, altresì, al Ministero delle
infrastrutture e trasporti e al Ministero dell'economia e delle
finanze.
5. Sulla proposta formulata dalla Regione, il Ministero delle
infrastrutture e trasporti si esprime nei venti giorni successivi al
ricevimento della proposta medesima, decorsi i quali, il CIPE, nei
quarantacinque giorni successivi, approva il progetto definitivo ai
sensi e per gli effetti dell'art. 166, comma 5, del decreto
legislativo n. 163/2006, anche ai fini della dichiarazione di
pubblica utilità.
6. Decorsi i termini di cui al comma 5 senza alcun provvedimento
del CIPE, si applica quanto disposto all'art. 3, comma 9. In tale
ipotesi, i provvedimenti adottati dalla Regione hanno gli effetti di
cui all'art. 166 del decreto legislativo n. 163/2006.
7. La procedura di cui ai commi da 3 a 6 si applica altresì alle
varianti al progetto definitivo, di cui all'art. 169 del decreto
legislativo n. 163/2006, che richiedono l'approvazione del CIPE. Per
eventuali adeguamenti della valutazione di impatto ambientale, la
Regione si avvale della commissione speciale VIA di cui all'art. 3,
commi 5 e 6, che opera ai sensi dell'art. 185 del decreto legislativo
n. 163/2006. I riferimenti al Ministero dell'ambiente, tutela del
territorio e del mare contenuti all'art. 185 devono intendersi
rivolti alla Regione.
8. Le varianti da apportare al progetto definitivo delle
infrastrutture di cui all'art. 1, sia in fase di redazione del
progetto esecutivo sia in fase di realizzazione, che non richiedono
l'approvazione del CIPE ai sensi dell'art. 169 del decreto
legislativo n. 163/2006, sono approvate esclusivamente dal soggetto
aggiudicatore.
9. In deroga al divieto di cui all'art. 1, comma 1, della legge
regionale 27 maggio 1985, n. 60 (istituzione di vincoli e
destinazioni d'uso nell'area bonificata ai sensi della legge
regionale 17 gennaio 1977, n. 2), nel Parco naturale del Bosco delle
Querce sono ammesse le attività per la realizzazione del
«Collegamento autostradale Dalmine-Como-Varese-Valico del Gaggiolo» e
delle opere ad esso connesse inerenti con la localizzazione della
infrastruttura derivante dal progetto preliminare, approvato ai sensi
e per gli effetti della legge n. 443/2001 e del decreto legislativo
20 agosto 2002, n. 190 (attuazione della legge 21 dicembre 2001, n.
443, per la realizzazione delle infrastrutture e degli insediamenti
produttivi strategici e di interesse nazionale), con deliberazione
CIPE n. 77 del 29 marzo 2006, come modificato e ottimizzato dalla
progettazione definitiva per minimizzare la portata delle
interferenze nel Parco naturale del Bosco delle Querce. Le attività
per la realizzazione dell'infrastruttura sono ammesse fermo restando
il rispetto di quanto previsto dal decreto legislativo 3 aprile 2006,
n. 152 (norme in materia ambientale), ai fini della salvaguardia
delle condizioni ambientali di efficacia e sicurezza oggi persistenti
nell'area.

Art. 5.

Intese specifiche

1. In assenza dell'intesa generale e preventiva di cui all'art. 2,
la Regione può concludere con i Ministeri competenti, per
l'approvazione dei progetti infrastrutturali di cui è riconosciuto
il concorrente interesse regionale, specifiche intese per ogni
singola opera che, attraverso modalità concertate, consentano alla
Regione di assumere, in tutto o in parte, le funzioni relative alla
valutazione, approvazione e realizzazione delle infrastrutture.
2. Attraverso le singole intese di cui al comma 1, la Regione può
concordare l'applicazione anche di singole parti della procedura di
cui al titolo I.

Art. 6.

Intervento regionale

1. In assenza dell'intesa generale e preventiva col Governo, di
cui all'art. 2, ovvero in assenza di singole intese specifiche, di
cui all'art. 5, ovvero decorso il termine di sessanta giorni dalla
presentazione della proposta di intesa, di cui agli articoli 2 e 5,
per evitare che il ritardo arrechi un grave pregiudizio alla
realizzazione delle infrastrutture, si applicano le norme del
presente titolo III.
2. In caso gli organi statali competenti non provvedano nei
termini di legge, il Presidente della giunta regionale segnala al
Governo l'inerzia reiterata ed immotivata e, trascorso il termine di
trenta giorni dalla segnalazione al Governo, può trasmettere al CIPE
il progetto preliminare o definitivo. In questi casi, i pareri
espressi dalla Regione ai sensi del decreto legislativo n. 163/2006
assumono il valore di cui agli articoli 165, comma 4, 166, comma 4, e
183, comma 5, del decreto legislativo n. 163/2006.
3. Nel caso in cui il CIPE non provveda nei termini di legge
all'approvazione del progetto preliminare o definitivo o comunque
resti immotivatamente inerte, il Presidente della giunta regionale
segnala l'inerzia al Governo, perchè inviti il CIPE ad ottemperare.
Perdurando l'inadempimento del CIPE per un termine di trenta giorni a
decorrere dalla segnalazione del Presidente, la Regione può compiere
gli atti e le attività necessarie all'approvazione del progetto.
L'approvazione ha il valore di cui agli articoli 165 e 166 del
decreto legislativo n. 163/2006.

Art. 7.

Interferenze

1. Alla programmazione e gestione della risoluzione delle
interferenze alla realizzazione delle opere e infrastrutture, di cui
all'art. 1, si applicano gli articoli 170 e 171 del decreto
legislativo n. 163/2006.
2. I progetti preliminari o definitivi di risoluzione delle
interferenze possono essere approvati con le modalità di cui agli
articoli 3 e 4.

Art. 8.

Soggetto di diritto pubblico di cui all'art. 1, comma 979, della
legge 27 dicembre 2006, n. 296

1. La società Concessioni Autostradali Lombarde S.p.a., organismo
di diritto pubblico previsto dall'art. 1, comma 979, della legge 27
dicembre 2006, n. 296 (disposizioni per la formazione del bilancio
annuale e pluriennale dello Stato - legge finanziaria 2007),
partecipato dalla Regione tramite Infrastrutture Lombarde S.p.a.,
esercita le funzioni di soggetto concedente e aggiudicatore
dell'autostrada Pedemontana Lombarda, dell'autostrada diretta
Brescia-Bergamo-Milano e delle tangenziali esterne di Milano.
2. All'organismo di diritto pubblico di cui al comma 1 compete
altresì l'emanazione di tutti gli atti del procedimento
espropriativo, ai sensi del decreto del Presidente della Repubblica 8
giugno 2001, n. 327 (testo unico delle disposizioni legislative e
regolamentari in materia di espropriazione per pubblica utilita'),
ivi compresa l'autorizzazione di cui all'art. 165, comma 8, del
decreto legislativo n. 163/2006, salvo che dette attività non siano
delegate al concessionario.
3. L'organismo di diritto pubblico trasmette alla Regione e al
Ministero dell'economia e delle finanze, alla chiusura di ciascun
esercizio, ovvero entro trenta giorni dal ricevimento di apposita
richiesta, una relazione sull'andamento delle operazioni di
competenza del medesimo soggetto.

Art. 9.

Accordi di programma

1. Per la definizione e l'attuazione concertata delle attività
connesse alla presente legge, ivi comprese quelle di cui all'art. 10,
comma 3, il Presidente della giunta regionale o l'assessore da questi
delegato, competente per materia, impiega tutte le forme di
concertazione ritenute più opportune e, prioritariamente, promuove
la conclusione di accordi di programma ed attua quelli già promossi,
onde assicurare il coordinamento delle attività di competenza dei
soggetti interessati all'attuazione delle opere di cui all'art. 1,
ottimizzarne i tempi, le modalità ed ogni altro connesso
adempimento.
2. L'accordo di programma assicura l'azione integrata e coordinata
degli enti interessati fino alla completa realizzazione dell'opera.
3. Il Presidente della giunta regionale o il suo delegato convoca
l'assemblea dei sindaci dei comuni coinvolti dall'intervento
infrastrutturale, al fine di procedere alla nomina dei rappresentanti
di comuni nel comitato per l'accordo di programma. Per garantire il
massimo coinvolgimento di comuni, nel rispetto dell'efficienza
dell'azione amministrativa, i comuni devono indicare un numero di
rappresentanti pari, complessivamente, al totale di quelli nominati
dagli altri enti, pubblici o privati, che partecipano al comitato.
4. Qualora il comitato per l'accordo e il collegio di vigilanza
debbano assumere decisioni che comportino conseguenze di carattere
territoriale che coinvolgono un comune, sono tenuti a convocare nella
riunione il rappresentante del comune interessato. Per quanto non
diversamente disposto dal presente articolo, s'intendono richiamate
le norme regionali vigenti in materia di programmazione negoziata.

Art. 10.

Concessioni

1. Le concessioni per le infrastrutture ricomprese tra le opere di
cui all'art. 1, da affidarsi successivamente all'entrata in vigore
della presente legge, ovvero le modifiche alle convenzioni di
concessione già affidate relative alle medesime infrastrutture
autostradali sono approvate con decreto del Presidente della giunta
regionale. Le convenzioni di concessione relative ad autostrade sono
predisposte ovvero adeguate nel rispetto dell'art. 2, comma 83, del
decreto-legge 3 ottobre 2006, n. 262 (disposizioni urgenti in materia
tributaria e finanziaria) convertito, con modificazioni, dalla legge
24 novembre 2006, n. 286.
2. È facoltà del concedente introdurre, nell'ambito della
definizione del piano economico-finanziario relativo alle
infrastrutture di cui all'art. 1:
a) limiti massimi di rischio per il concessionario, superati i
quali si può procedere al riequilibrio economico-finanziario della
concessione;
b) nel contempo limiti di profittabilità della concessione,
superati i quali si può procedere a corrispondere al concedente il
saldo positivo tra i ricavi ottenuti e detto limite;
c) vincoli temporali alla realizzazione degli investimenti.
3. Le concessioni delle infrastrutture di cui all'art. 1 possono
riguardare anche interventi di carattere insediativo e territoriale,
definiti e attuati nell'ambito dell'accordo di programma di cui
all'art. 9, rivolti principalmente agli utenti delle infrastrutture
medesime ovvero a servizio delle funzioni e delle attività presenti
sul territorio, i cui margini operativi di gestione possono
contribuire all'abbattimento del costo dell'esposizione finanziaria
dell'iniziativa complessiva, sempre che tali interventi, qualora
implichino l'estensione dell'area oggetto della concessione, siano
compensati da adeguate e proporzionate opere e misure mitigatrici
dell'impatto ambientale, territoriale e sociale.
4. Per le opere di cui all'art. 1, il soggetto concedente e
aggiudicatore effettua le pubblicazioni previste dall'art. 175 del
decreto legislativo n. 163/2006, ove non già effettuate all'entrata
in vigore della presente legge.

Art. 11.

Contraente generale

1. Per consentire la realizzazione delle infrastrutture di cui
all'art. 1 in tempi più spediti e con unitarietà di
responsabilità, i concessionari possono provvedere alla
realizzazione delle opere mediante affidamento unitario a contraente
generale, ai sensi dell'art. 176 del decreto legislativo n. 163/2006,
della progettazione definitiva, della progettazione esecutiva e della
realizzazione con qualsiasi mezzo delle opere medesime, ponendo a
base di gara il progetto preliminare o il progetto definitivo.
2. Per gli affidamenti a contraente generale si applicano gli
articoli 177 e da 186 a 193 del decreto legislativo n. 163/2006.

Art. 12.

Norme di coordinamento

1. In quanto compatibili con la presente legge, si applicano le
disposizioni di cui alla parte II, titolo III, capo IV e di cui alla
parte IV del decreto legislativo n. 163/2006.
2. Per le infrastrutture di cui all'art. 1 trovano applicazione,
ove non diversamente disposto, le disposizioni di cui ai titoli III e
IV della legge regionale 4 maggio 2001, n. 9 (programmazione e
sviluppo della rete viaria di interesse regionale).
3. Alla legge regionale 4 maggio 2001, n. 9 sono apportate le
seguenti modifiche:
a) dopo il comma 2 dell'art. 2, sono aggiunti i seguenti:
«2-bis. Sui veicoli in disponibilità della Regione, di
Concessioni Autostradali Lombarde S.p.a., di Infrastrutture Lombarde
S.p.a. o di altre società regionali, al fine di assicurare idonei
livelli di vigilanza sulle strade e autostrade ricadenti nel
territorio lombardo, possono essere installati i dispositivi di cui
all'art. 177 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 (nuovo
codice della strada) e successive modifiche ed integrazioni.»;
«2-ter. Le disposizioni di cui al comma 2-bis non si applicano
per i veicoli in servizio presso la giunta regionale.»;
b) dopo il comma 5 dell'art. 4, è aggiunto il seguente:
«5-bis. I tratti di strada provinciali dismessi a seguito di
varianti, che non alterano i capisaldi del tracciato stradale,
perdono di diritto la classificazione di strade provinciali e, ove
siano ancora utilizzabili ancorchè ad uso limitato ad alcune
categorie di veicoli o ad uso ciclopedonale, sono obbligatoriamente
trasferiti ai comuni territorialmente competenti.»;
c) dopo la lettera d) del comma 1 dell'art. 10-bis, è aggiunta
la seguente:
«d-bis) poteri di autorità espropriante.»;
d) al comma 1 dell'art. 19, dopo le parole «interesse regionale»
sono aggiunte le seguenti: «e provinciale»;
e) al comma 3 dell'art. 19 le parole «La giunta regionale» sono
sostituite con le parole «L'amministrazione procedente»;
f) dopo il primo periodo del comma 7 dell'art. 19, è aggiunto il
seguente:
«Con il provvedimento finale è altresì apposto il vincolo
preordinato all'esproprio ed è disposta la dichiarazione di pubblica
utilità dell'opera.»;
g) dopo il comma 7 dell'art. 19, sono aggiunti i seguenti:
«7-bis. Le disposizioni del presente articolo si applicano anche
ai progetti infrastrutturali viabilistici di interesse provinciale.
7-ter. L'amministrazione procedente di cui al comma 3 è la
giunta provinciale nel caso di progetti infrastrutturali di carattere
viabilistico su strade di interesse provinciale e regionale così
classificate ai sensi degli articoli 2 e 3 e la giunta regionale in
tutti gli altri casi, ivi inclusi quelli di autostrade regionali.».

Art. 13.

Norma transitoria

1. La presente legge si applica anche alle infrastrutture
strategiche di preminente interesse nazionale, affidate o da
affidarsi in concessione, di cui è riconosciuto il concorrente
interesse regionale dalle intese generali quadro già sottoscritte
tra il Governo e la Regione Lombardia alla data di entrata in vigore
della presente legge. Restano fermi e impregiudicati gli effetti
delle fasi procedimentali già concluse alla data di entrata in
vigore della presente legge.

Art. 14.

Norma finanziaria

1. Agli oneri derivanti dall'attività della commissione speciale
VIA, di cui all'art. 3, comma 5, si provvede con le risorse stanziate
annualmente all'UPB 7.2.0.1.184 «Spese generali» dello stato di
previsione delle spese del bilancio per l'esercizio finanziario 2008
e successivi.
La presente legge regionale è pubblicata nel Bollettino ufficiale
della Regione.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e farla osservare
come legge della Regione Lombardia.
Milano, 26 maggio 2008
FORMIGONI

Approvata con deliberazione del consiglio regionale n. VIII/622 del
15 maggio 2008