3a Serie Speciale - Regioni n. 48 del 30-11-1991
REGIONE TRENTINO-ALTO ADIGE
REGIONE TRENTINO-ALTO ADIGE
LEGGE PROVINCIALE 19 agosto 1991, n. 24
Classificazione delle strade di interesse provinciale. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.48 del 30-11-1991)

IL CONSIGLIO PROVINCIALE
HA APPROVATO
IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA PROVINCIALE
PROMULGA

la seguente legge:

Art. 1.
Classificazione delle strade

1. Le strade pubbliche di interesse provinciale si distinguono in
provinciali, comunali e vicinali.

Art. 2.
Strade provinciali

1. È pronvinciale la strada che:
a) rappresenta il principale collegamento tra la rete stradale
nazionale e quella del capoluogo di ogni comune;
b) collega i capoluoghi dei singoli comuni, semprechè
rappresenti il collegamento principale tra loro;
c) collega le valli laterali a quelle principali:
1) semprechè le località, rispettivamente gli insediamenti
esterni al centro abitato, siano importanti per la loro estensione ed
attività economica;
2) semprechè la strada rappresenti il collegamento principale
delle località, rispettivamente degli insediamenti esterni al centro
abitato;
d) collega frazioni e casolari isolati dal capoluogo che
complessivamente abbiano almeno 200 abitanti, anche se fanno parte di
comuni diversi, a condizione che:
1) abbia una lunghezza minima di km 2;
2) rappresenti il collegamento principale alla frazione;
e) collega insediamenti di particolare interesse turistico o
località turistiche di interesse intercomunale;
f) corre parallela rispetto ad una principale strada di
comunicazione e assume funzione sostitutiva rispetto a questa;
g) collega impianti pubblici di interesse intercomunale situati
al di fuori dei centri abitati, a distanza di almeno 1 chilometro.

Art. 3.
Classificazione delle strade provinciali

1. La classificazione delle strade provinciali, o di tratti di
strada, è disposta dalla Giunta provinciale, sentito il parere del
comitato tecnico provinciale e dei comuni territorialmente
interessati.
2. Con regolamento di esecuzione sono determinate le
caratteristiche tecniche delle strade provinciali, avuto riguardo
alla loro importanza per il traffico e alla funzione che assolvono
nell'ambito della viabilità nel territorio interessato.

Art. 4.
Strade comunali

1. È comunale la strada, non compresa tra quelle indicate
nell'articolo 2, che:
a) collega la principale località del comune alle frazioni,
alla più vicina stazione ferroviaria o alla più vicina fermata di
filobus o di autobus o di tram, ad un aeroporto o a località sede di
istituzioni essenziali per la comunità comunale;
b) collega tra di loro frazioni ed insediamenti del comune;
c) è situata all'interno degli abitati, esclusi quei tratti di
strade statali e provinciali che attraversano gli abitati con
popolazione non superiore a ventimila abitanti;
d) collega centri commerciali, turistici o impianti sportivi al
capoluogo o alle frazioni più importanti;
e) rappresenta un collegamento secondario di una località che
fruisce già di collegamento principale;
f) collega piccoli insediamenti ad una frazione o al capoluogo.

Art. 5.
Classificazione delle strade comunali

1. La classificazione delle strade comunali è disposta con
deliberazione del consiglio comunale.
2. La deliberazione viene affissa all'albo comunale per la durata
di quindici giorni consecutivi e pubblicata su due quotidiani; gli
interessati possono presentare osservazioni entro i successivi
quindici giorni. La deliberazione, con le eventuali osservazioni, è
inoltrata alla Giunta provinciale per l'approvazione.

Art. 6.
Strade con diritto di precedenza

1. Quando si tratti di due strade entrambe con precedenza, di
interesse provinciale, ma appartenenti ad enti diversi, può essere
stabilito d'intesa tra gli enti stessi l'obbligo di arrestarsi al
crocevia e di dare la precedenza a chi circola su una delle strade.
Qualora l'accordo non venga raggiunto, decide l'assessore provinciale
competente in materia, su conforme parere della competente
ripartizione provinciale.

Art. 7.
Strade vicinali

1. Sono strade vicinali tutte le altre che non sono incluse nelle
precedenti categorie, che sono soggette al transito pubblico e che
non fanno parte della rete viaria rurale di cui alla legge
provinciale 22 novembre 1988, n. 50.

Art. 8.
Strade di bonifica

1. Le strade costruite come opere pubbliche di bonifica sono
classificate, a collaudo avvenuto, in base alle norme della presente
legge.

Art. 9.
Piste ciclabili

1. Le pisti d'uso pubblico riservate alla circolazione dei
velocipedi, che non corrono sulla carreggiata di una strada, ma
seguono un proprio tracciato, sono classificate quali piste ciclabili
intercomunali o comunali. La costruzione e classificazione delle
piste intercomunali può essere disposta dalla Provincia,
rispettivamente dalla comunità comprensoriale o dal consorzio dei
comuni territorialmente interessati.

Art. 10.
Declassificazione di strade

1. La declassificazione di strade o di tratti stradali avviene
secondo la stessa procedura prevista per la classificazione.
2. I tratti di strada provinciale sostituiti con nuovi tracciati
che non comportano mutamenti nei punti iniziali e finali della
strada, sono declassificati e, se ancora usufruibili, assunti dai
comuni o loro consorzi interessati, previo accordo con la Provincia.
3. Con il provvedimento di declassificazione si dispone la nuova
classificazione della strada o del tratto stradale o, qualora non si
debba far luogo a nuova classificazione, la diversa destinazione del
suolo stradale.

Art. 11.
Decorrenza della classificazione e della declassificazione

1. I provvedimenti relativi alla classificazione e
declassificazione hanno effetto dal primo giorno del mese successivo
a quello nel quale essi sono emanati.
2. Il provvedimento di riclassificazione di una strada da comunale
a provinciale, qualora i terreni utilizzati per la sua costruzione
non siano di proprietà del comune o consorzio interessato, è
subordinato al previso accordo del comune o consorzio di trasferire
in favore della Provincia la proprietà dei beni.

Art. 12.
Costruzione, ripristino e manutenzione di strade comunali

1. La costruzione, il ripristino e la manutenzione di strade
comunali sono di esclusiva competenza dei rispettivi comuni o loro
consorzi.
2. La Provincia può assumersi la manutenzione ordinaria delle
strade comunali a condizione che i comuni o loro consorzi si assumano
l'onere di rimborsare le spese per la manutenzione in base ad
apposita convenzione, ai sensi dell'art. 13.

Art. 13.
Manutenzione di strade comunali da parte della Provincia

1. L'assunzione della manutenzione ordinaria delle strade,
comunali, ai sensi dell'articolo 12, può essere disposta con decreto
dell'assessore provinciale competente in materia, previa perizia del
competente organo tecnico-consultivo provinciale.
2. I comuni o loro consorzi provvedono a rimborsare alla Provincia
le spese per la manutenzione ordinaria in un'unica rata annuale
commisurata, a decorrere dal 1 gennaio 1992, all'importo di L.
1.000.000 per ogni tratto pari ad un chilometro di lunghezza ed ad un
metro di larghezza della carreggiata.
3. La Giunta provinciale è autorizzata ad aggiornare annualmente
l'importo di cui al comma 2, in base alle variazioni in aumento
dell'indice del costo della vita accertato dall'istituto provinciale
di statistica.
4. La Giunta provinciale, su proposta dell'assessore competente in
materia, può ridurre fino al 50% l'importo da rimborsarsi, ai sensi
dei commi 2 e 3, da parte dei comuni, o loro consorzi, che risultano
carenti di strutture di pubblico interesse.
5. La Provincia non può assumersi la manutenzione ordinaria
permanente delle seguenti strade comunali o vicinali:
a) strada di lunghezza limitata e non collegata alla rete viaria
principale, di difficile accesso;
b) strada di viabilità secondaria;
c) strada comunale adibita prevalentemente all'accesso di
singoli masi o di appezzamenti agricoli;
d) strada classificata rurale ai sensi della legge provinciale
22 novembre 1988, n. 50;
e) strada di accesso di lunghezza non superiore ad un
chilometro, di proprietà del comune;
f) strada comunale che costituisce esclusivamente la viabilità
interna di una località isolata;
g) pista per cicli e marciapiede di esclusivo interesse locale;
h) strada interna alle zone di interesse produttivo;
i) strada comunale aperta al traffico pubblico con limitazioni.
6. Per strade comunali assunte in manutenzione dalla Provincia, il
comune o relativo consorzio proprietario è tenuto a trasmettere
tempestivamente, al competente ufficio tecnico provinciale di zona,
copia delle concessioni stradali rilasciate. È a carico dei
concessionari il ripristino degli eventuali danni arrecati al
patrimonio stradale; in caso di inottemperanza all'obbligo di
ripristino, la Provincia, previa diffida, vi provvede direttamente a
spese del concessionario e, solidalmente, del comune o consorzio
interessato.

Art. 14.
Interventi della Provincia per le strade comunali

1. La Provincia può assumersi la costruzione, la manutenzione
straordinaria, il ripristino e le migliorie delle strade comunali, a
condizione che il comune o relativo consorzio si assuma le relative
spese e presenti un progetto approvato dagli organi competenti.
2. Le spese di cui al comma 1 sono calcolate in base al consuntivo
dei lavori eseguiti.
3. Se i lavori di cui al comma 1 vengono eseguiti in economia da
un cantiere stradale provinciale, il comune, o consorzio, deve
rimborsare alla Provincia solo le spese sostenute per l'acquisto dei
materiali.
4. Il pagamento delle spese a carico del comune per gli interventi
di cui ai commi 1 e 3 dovrà avvenire a lavori ultimati. Se la
provincia assume la manutenzione ordinaria della strada, il pagamento
delle citate spese dovrà essere effettuato unitamente a quello della
rata annuale per la manutenzione ordinaria di cui all'articolo 13.
5. La Giunta provinciale può provvedere, direttamente o con
contributi, alla costruzione, sistemazione e rettifica delle strade
di interesse provinciale.

Art. 15.
Parti della strada

1. Sono parti della strada:
a) le aree direttamente predisposte per il traffico, come
carreggiate, piste ciclabili, piste cavalcabili, marciapiedi, strade
per pedoni, strade per pedoni e per cicli, salvagenti, piazzole di
sosta, fermate di autobus, aree di parcheggio nonchè aree destinate
al disbrigo delle formalità per attraversare il confine ed alla
riscossione di pedaggi e simili;
b) le strutture a diretto servizio delle aree destinate al
traffico di cui alla lettera a), come argini, scarpate, ponti,
gallerie, attraversamenti, cavalcavie e sottopassaggi, mura di
sostegno, fosse, strutture di drenaggio per le strade, compreso il
collettore principale e simili;
c) le strutture collocate nell'ambito della strada, che sono
destinate a garantire l'utilizzo il meno pericoloso possibile della
strada nell'ambito dell'uso comune ed a garantirne la regolare
consistenza e lo stato di manutenzione, nonchè le strade di servizio
a dette strutture, semprechè non siano strade pubbliche;
d) le strutture collocate nell'ambito della strada destinate
alla manutenzione delle stesse, quali officine, cantieri, cortili per
le attrezzature, edifici ed aree per depositi, silos e simili,
nonchè le strade di accesso a dette strutture, semprechè non siano
strade pubbliche;
e) le strutture collocate nell'ambito della strada destinate
alla tutela dei confinanti di fronte a pericoli o danni causati dal
traffico stradale o da lavori di manutenzione sulla strada.

Art. 16.
Disposizioni transitorie e finali

1. Alla nuova classificazione delle strade provinciali secondo le
disposizioni contenute nella presente legge, si provvede su proposta
dell'ufficio provinciale competente, sentito il parere dei comuni
interessati, che devono esprimersi entro 30 giorni dalla data della
richiesta. Se entro tale termine non viene espresso alcun parere, il
silenzio vale come assenso alla proposta.
2. La Provincia, sentiti i comuni interessati e di intesa con i
relativi proprietari, può assumersi la manutenzione ordinaria e
straordinaria di strade militari e private aperte al pubblico
transito.
3. I fondi già assegnati e quelli che saranno assegnati per
l'esecuzione in concessione di opere pubbliche a norma delle leggi 22
luglio 1966, n. 614, e 20 ottobre 1971, n. 912, sono liquidati agli
enti concessionari con le modalità previste dall'articolo 8 della
legge provinciale 11 giugno 1975, n. 27, concernente il piano
triennale per il finanziamento di opere pubbliche nell'interesse
degli enti locali. Ultimata l'esecuzione delle opere, gli enti
concessionari devono far pervenire all'assessorato provinciale ai
lavori pubblici la documentazione di cui all'articolo 10 della
suddetta legge provinciale.
4. Le leggi provinciali 29 aprile 1972, n. 9, e 21 agosto 1975, n.
47, sono abrogate.
Le presente legge sarà pubblicata nel Bollettino ufficiale della
Regione. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge della Provincia.
Bolzano, 19 agosto 1991

DURNWALDER

Visto, il commissario del Governo per la provincia: URZÌ