Serie Generale n. 232 del 6-10-2014
ESTRATTI, SUNTI E COMUNICATI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
COMUNICATO
Concessione dei collegamenti aerei onerati da Pantelleria-Trapani e viceversa, Pantelleria-Palermo e viceversa, Lampedusa-Palermo e viceversa, Lampedusa-Catania e viceversa. (14A07465) (GU Serie Generale n.232 del 06-10-2014)

In seguito all'aggiudicazione della gara europea di cui alla GUUE
C 42 del 13 febbraio 2014, il Capo del Dipartimento per i trasporti,
la navigazione, gli affari generali ed il personale con proprio
decreto n. 00000196 del 17 luglio 2014, registrato alla Corte dei
conti, in data 13 agosto 2014 - reg. 1, foglio 3330 - ha concesso al
vettore "Società di navigazione aerea Alitalia- CAI S.p.A.", il
diritto di esercitare il servizio aereo di linea sulla rotte onerate
Pantelleria-Trapani e viceversa, Pantelleria-Palermo e viceversa,
Lampedusa-Palermo e viceversa, Lampedusa-Catania e viceversa, in
esclusiva, dal 1° luglio 2014 per la durata di tre anni, sulla base
di una compensazione finanziaria massima di € 10.235.794,00 IVA
esclusa, per ciascuno dei tre anni di esercizio, pari a €
30.707.382,00 al netto di IVA per l'intero periodo di tre anni. Con
il medesimo provvedimento è stata inoltre approvata la convenzione
sottoscritta in data 26 giugno 2014 dall'Ente Nazionale per
l'Aviazione Civile e dalla Soc. Alitalia-CAI S.p.A., per lo
svolgimento servizio concesso.
L'importo esatto della compensazione è determinato
retroattivamente alla fine di ciascuno dei tre anni di esercizio in
funzione dei costi effettivamente sostenuti, e risultanti da una
contabilità analitica, e dei ricavi effettivamente prodotti dal
servizio, a seguito di giustificativi e nel limite massimo
dell'importo massimo sopra indicato.
In ogni caso il vettore aereo non potrà richiedere a titolo di
compensazione finanziaria una somma superiore al limite massimo
stabilito, stante la natura dell'erogazione che non costituisce
corrispettivo, ma una mera compensazione per l'assunzione del
servizio gravato da oneri pubblicistici.
Il versamento della compensazione è effettuato mediante acconti
mensili e un conguaglio finale, secondo le prescrizioni contenute
nella convenzione sottoscritta il 26 giugno 2014, fatti salvi
eventuali controlli disposti dall'ENAC al fine di verificare
l'effettiva destinazione della compensazione concessa e il permanere
dei requisiti richiesti al vettore aereo beneficiario.
Al vettore incaricato del servizio, dopo che avrà prodotto i
dati di traffico del mese precedente, viene erogato, mensilmente, un
anticipo nella misura dell'80% di 1/12 dell'importo annuale.
Al termine di ciascuno dei tre anni di esercizio, l'ENAC
determina l'ammontare del saldo sulla base della verifica della
contabilità analitica presentata dal vettore per le rotte in
questione. A tal fine l'ENAC analizza a consuntivo l'attività
erogata dal vettore rispetto a quanto previsto nel provvedimento
ministeriale di imposizione del regime onerato (DM n. 5 del 15
gennaio 2014 pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana serie gen. n. 34 dell'11 febbraio 2014 pag. 20), nonchè il
risultato economico delle rotte stesse anche in relazione a quanto
dichiarato dal vettore in sede di offerta. Sulla base dei risultati
delle analisi viene erogato il saldo della compensazione economica
secondo i seguenti criteri:
1. nel caso in cui il vettore, per qualunque motivo, abbia
prodotto meno voli rispetto a quanto previsto dall'imposizione, la
compensazione massima stabilita verrà proporzionalmente abbattuta;
2. nel caso in cui i costi per l'espletamento del servizio,
comprensivi di un margine di utile ragionevole, siano inferiori ai
ricavi ottenuti, non si darà luogo a compensazione;
3. nel caso in cui i costi per l'espletamento del servizio,
comprensivi di un margine di utile ragionevole, siano superiori ai
ricavi ottenuti, la compensazione sarà pari alla differenza: Costi
(comprensivi di un margine di utile ragionevole) - Ricavi, ma
comunque non superiore alla compensazione massima;
4. nel caso in cui la totalità degli anticipi forniti nella
misura sopraindicata sia superiore alla compensazione spettante,
risultante dalla verifica effettuata dall'ENAC, la sovra
compensazione ricevuta dal vettore dovrà essere restituita all'ENAC
per essere riutilizzata per la continuità territoriale delle isole
minori della Sicilia;
5. in nessun caso, qualora la perdita del vettore sia superiore
a quella prevista dal medesimo in sede di offerta, verrà erogata una
compensazione maggiore di quella massima stabilita.