Serie Generale n. 212 del 11-9-1997
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 18 luglio 1997, n. 295
Regolamento recante prescrizioni tecniche per la omologazione di un dispositivo di segnalazione di emergenza per portatori di handicap. (GU Serie Generale n.212 del 11-09-1997)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 26-9-1997

IL MINISTRO DEI TRASPORTI
E DELLA NAVIGAZIONE
Visto il nuovo codice della strada, approvato con decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, così come modificato dal decreto
legislativo 10 settembre 1993, n. 360, ed in particolare l'articolo
72, comma 7, il quale prevede che il Ministro dei trasporti e della
navigazione, con propri decreti, stabilisce norme specifiche sui
dispositivi di equipaggiamento dei veicoli destinati ad essere
condotti dagli invalidi, ovvero al loro trasporto;
Visto il regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice
della strada, approvato con decreto del Presidente della Repubblica
16 dicembre 1992, n. 495;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione del
16 gennaio 1995, n. 94;
Visto l'articolo 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400;
Vista la legge 28 luglio 1993, n. 300 di ratifica ed esecuzione
dell'accordo sullo Spazio economico europeo con protocollo, allegati
e dichiarazioni, fatto ad Oporto il 2 maggio 1992, e del protocollo
di adattamento di detto accordo, con allegato, firmato a Bruxelles il
17 marzo 1993;
Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso nell'adunanza
generale del 19 dicembre 1996, ritenuto di non poter accogliere la
proposta di rettifica del quarto comma dell'articolo 1, poichè si è
preferito seguire la formulazione concordata con le competenti
autorità comunitarie ed inserita in disposizioni normative similari;
Vista la comunicazione al Presidente del Consiglio dei Ministri, a
norma dell'articolo 17, comma 3, della citata legge 23 agosto 1988,
n. 400 (nota n. UL. 03693 del 23 luglio 1997);
Adotta
il seguente regolamento:
Art. 1.
Definizioni
1. Per dispositivo per la segnalazione di emergenza per invalidi si
intende un dispositivo destinato a segnalare a distanza che un
veicolo condotto da invalidi si trova in una situazione di emergenza.
2. I dispositivi sopra definiti sono soggetti alla procedura di
omologazione prevista dal decreto ministeriale 16 gennaio 1995.
3. La omologazione è rilasciata dal Ministero dei trasporti e
della navigazione a seguito di verifiche effettuate da uno dei
"Centro prova autoveicoli - CPA" abilitati alla effettuazione di
prove fotometriche.
4. In deroga alle prescrizioni stabilite al comma 2 ed al comma 3
del presente articolo, possono essere accettati dispositivi conformi
alle prescrizioni in vigore negli Stati membri della Unione europea,
nonchè nei Paesi sottoscrittori dell'accordo sullo Spazio economico
europeo, firmato ad Oporto il 2 maggio 1992 e ratificato con legge 28
luglio 1993, n. 300, purchè riconosciuti di equivalente efficacia
pratica dalla Direzione generale della motorizzazione civile e dei
trasporti in concessione.
Avvertenza:
Il testo delle note qui pubblicato è stato redatto
ai sensi dell'art. 10, comma 3, del testo unico delle
disposizioni sulla promulgazione delle leggi,
sull'emanazione dei decreti del Presidente della
Repubblica e sulle pubblicazioni ufficiali della
Repubblica italiana, approvato con D.P.R. 28 dicembre
1985, n. 1092, al solo fine di facilitare la lettura
delle disposizioni di legge alle quali è operato il
rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli
atti legislativi qui trascritti.

Art. 2.
Prescrizioni generali
1. Il dispositivo deve essere realizzato in maniera tale che
presenti due superfici, una anteriore e una posteriore, sulle quali
sia riprodotto su sfondo blu l'ideogramma riportato nell'allegato I.
2. Per assicurare la visibilità notturna al dispositivo esso deve
essere illuminato dall'interno per trasparenza mediante l'impiego di
una sorgente luminosa alimentata dalla batteria di bordo prelevando
l'energia da una presa di corrente che può essere quella
dell'accendisigari.
3. Il dispositivo deve essere munito di un supporto tale che ne
consenta la apposizione sul tetto della vettura; il supporto, che
può anche essere magnetico, deve essere tale da garantire la
stabilità del dispositivo anche in presenza di un vento di velocità
pari a 60 Km/h.

Art. 3.
Prescrizioni particolari
1. La rispondenza alle prescrizioni generali stabilita all'articolo
2 è verificata secondo le procedure di prova stabilite all'allegato
II al presente regolamento.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Roma, 18 luglio 1997
Il Ministro: Burlando
Visto, il Guardasigilli: Flick
Registrato alla Corte dei conti il 1 settembre 1997
Registro n. 3 Trasporti, foglio n. 96

ALLEGATO I
CARATTERISTICHE DIMENSIONALI DEL DISPOSITIVO
Il dispositivo consiste di un pannello rettangolare in plexiglass,
che riproduce l'ideogramma del passeggero non deambulante le cui
dimensioni sono riportate nella figura 1.

Figura 1


Parte di provvedimento in formato grafico

ALLEGATO II
CARATTERISTICHE COLORIMETRICHE
E FOTOMETRICHE DEL DISPOSITIVO
Le caratteristiche fotometriche e colometriche della pellicola
autoadesiva utilizzata per il fondo del pannello, devono soddisfare i
limiti prescritti dal disciplinare tecnico allegato al decreto
ministeriale 23 giugno 1990 del Ministero dei lavori pubblici
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 162 del 13 luglio 1990.
La pellicola da impiegare deve essere almeno di classe 1 tipo B e
le coordinate tricometriche dei colori devono rientrare nelle zone
consentite nel diagramma colorimetrico standard C.I.E. 1931.
Il fattore di luminanza non deve essere inferiore al valore minimo
prescritto nella seguente tabella:

_____________________________________________________________________
| Coordinate dei 4 punti che |
Colore | delimitano le zone consentite | Fattore di luminanza
| nel diagramma C.I.E. 1931 | minimo pellicole
________|___________________________________|________________________
| 1 | 2 | 3 | 4 | Classe 1 | Classe 2
Bianco | X 0,350 | 0,300 | 0,285 | 0,335 | 0,35 | 0,27
| Y 0,360 | 0,310 | 0,325 | 0,375 | |
Blu | X 0,078 | 0,150 | 0,210 | 0,137 | 0,01 | 0,01
| Y 0,171 | 0,220 | 0,160 | 0,038 | |
________|__________|_______|_______|________|____________|___________