Serie Generale n. 166 del 17-7-1996
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 16 maggio 1996, n. 379
Regolamento recante norme sul funzionamento del Servizio di escavazione dei porti nazionali marittimi. (GU Serie Generale n.166 del 17-07-1996)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 1-8-1996

IL MINISTRO DEI TRASPORTI
E DELLA NAVIGAZIONE
Vista la legge 28 gennaio 1994, n. 84, recante riordino della
legislazione in materia portuale ed in particolare l'art. 26, comma
3, che prevede l'emanazione di norme per il funzionamento del
Servizio escavazione porti;
Visto il regio decreto 27 febbraio 1927, che ha istituito un
ufficio tecnico centrale per il Servizio escavazione dei porti
marittimi, e successive modificazioni;
Visto l'art. 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400;
Udito il parere del Consiglio di Stato espresso nell'adunanza
generale del 21 marzo 1996;
Vista la comunicazione al Presidente del Consiglio dei Ministri di
cui alla nota n. Sep. 0303 del 16 maggio 1996;
A D O T T A
il seguente regolamento:
Art. 1.
1. In attuazione dell'art. 26, comma 3, della legge 28 gennaio
1994, n. 84, il presente regolamento detta le norme di funzionamento
del Servizio di escavazione dei porti marittimi nazionali di cui al
regio decreto 27 febbraio 1927, e successive modificazioni, di
seguito denominato Servizio, e ne determina l'organizzazione, la
struttura, i criteri della gestione amministrativa, tecnica, e delle
risorse umane disponibili.
AVVERTENZA:
Il testo delle note qui pubblicato è stato redatto ai
sensi dell'art. 10, comma 3, del testo unico delle
disposizioni sulla promulgazione delle leggi,
sull'emanazione dei decreti del Presidente della Repubblica
e sulle pubblicazioni ufficiali della Repubblica italiana,
approvato con D.P.R. 28 dicembre 1985, n. 1092, al solo
fine di facilitare la lettura delle disposizioni di legge o
alle quali è operato il rinvio. Restano invariati il
valore e l'efficacia degli atti legislativi qui trascritti.

Art. 2.
1. Per l'esercizio del Servizio di escavazione dei porti marittimi
nazionali la Direzione generale del lavoro marittimo e portuale ha il
compito di:
a) rilevare le esigenze di escavo nei porti;
b) elaborare, di concerto con la Direzione generale del demanio
marittimo e dei porti, sentito l'Ispettorato tecnico, il piano
poliennale di escavazione dei porti e del rinnovo dei mezzi e delle
attrezzature, nonchè dei cantieri e del loro potenziamento;
c) elaborare, di concerto con la Direzione generale del demanio
marittimo e dei porti, sentito l'Ispettorato tecnico, la proposta di
programma annuale per gli interventi di escavo e per il rinnovo dei
mezzi e delle attrezzature, nonchè dei cantieri e del loro
potenziamento da sottoporre, per l'approvazione, al Ministro dei
trasporti e della navigazione ai sensi del decreto legislativo 3
febbraio 1993, n. 29;
d) raccogliere le richieste di interventi di escavo che
presentano carattere di urgenza e disporne l'attuazione;
e) stipulare, sentito l'Ispettorato tecnico, le convenzioni con
le altre amministrazioni statali, con gli enti pubblici e con i
privati;
f) coordinare gli aspetti economico-produttivi dell'attività di
escavo e verificarne la gestione;
g) gestire i fondi di bilancio relativamente alle attività
amministrative, tecniche e operative;
h) provvedere, su proposta dell'Ispettorato tecnico, agli
acquisti dei materiali per il funzionamento dei mezzi e dei cantieri,
nonchè all'acquisto di nuovi mezzi ed attrezzature;
i) assegnare, su proposta dell'Ispettorato tecnico, a ciascun
nucleo periferico e a ciascun cantiere le risorse finanziarie
necessarie per le attività tecnico-operative che rivestono carattere
d'urgenza;
l) disporre, sulla base delle perizie tecniche approvate,
l'effettuazione dei lavori di trasformazione, grande riparazione
nonchè l'alienazione dei mezzi;
m) esercitare il controllo amministrativo contabile sui fondi
assegnati di cui alla lettera i).

Art. 3.
1. Alla gestione tecnico-operativa del Servizio di escavazione
porti provvede l'Ispettorato tecnico del Ministero dei trasporti e
della navigazione, con il compito di:
a) curare l'attuazione del programma annuale elaborato sulla base
del piano poliennale in ordine al rinnovo dei mezzi e delle
attrezzature ed all'escavo dei fondali;
b) coordinare l'attività dei cantieri;
c) approvare le perizie tecniche predisposte dai responsabili dei
nuclei periferici e dei cantieri per i lavori di trasformazione,
grande riparazione nonchè per l'alienazione dei mezzi;
d) proporre alla Direzione generale del lavoro marittimo e
portuale gli acquisti dei materiali per il funzionamento dei mezzi e
dei cantieri nonchè l'acquisto di nuove attrezzature;
e) fissare gli standard tecnici e operativi dei mezzi;
f) approvare i progetti di escavo predisposti dai responsabili
dei nuclei periferici;
g) organizzare l'attività dei mezzi effossori e dei mezzi
ausiliari;
h) curare l'attuazione degli interventi di escavo che rivestono
carattere d'urgenza;
i) disporre, d'intesa con la Direzione generale del lavoro
marittimo e portuale, che il personale ed i mezzi assegnati ad un
dato nucleo periferico, operino in un altro ambito territoriale, a
seconda delle esigenze.

Art. 4.
1. Il Servizio è articolato in otto nuclei operativi periferici
aventi le sedi e l'ambito territoriale di cui alla tabella A che,
vistata dal Ministro, fa parte integrante del presente regolamento, e
nei quattro cantieri in esercizio.

Art. 5.
1. Ad ogni nucleo periferico è preposto un funzionario designato,
d'intesa con il direttore generale del lavoro marittimo e portuale,
dal capo dell'Ispettorato tecnico, con profilo professionale
dell'area naval-meccanica di livello non inferiore al settimo,
appartenente al ruolo del Ministero dei trasporti e della
navigazione, che ha la direzione e la responsabilità del nucleo.
2. Il responsabile del nucleo periferico ha le seguenti
attribuzioni:
a) predispone i progetti, previa acquisizione di tutte le
autorizzazioni richieste dalla normativa vigente e dirige i lavori di
escavo nell'ambito territoriale di competenza;
b) predispone le perizie di manutenzione e riclassifica dei mezzi
assegnati al nucleo cui è preposto;
c) provvede agli acquisti urgenti nei limiti delle somme ricevute
in anticipazione;
d) cura tutta l'attività necessaria alla gestione amministrativa
del nucleo avvalendosi a tal fine di apposita struttura
amministrativa;
e) è responsabile delle somme ricevute in anticipazione ai sensi
dell'art. 2, lettera i), e ne rende il conto ai sensi degli articoli
60 e seguenti del regio decreto 18 novembre 1923, n. 2440, come
modificato dall'art. 32 della legge 28 febbraio 1986, n. 41.

Art. 6.
1. A ciascun cantiere è preposto un funzionario designato,
d'intesa con il direttore generale del lavoro marittimo e portuale,
dal capo dell'Ispettorato tecnico con profilo professionale dell'area
naval-meccanica di livello non inferiore al settimo, appartenente al
ruolo del Ministero dei trasporti e della navigazione che ha la
direzione e la responsabilità del cantiere.
2. Il responsabile del cantiere ha le seguenti attribuzioni:
a) collabora con i responsabili dei nuclei per la redazione delle
perizie e dirige i lavori di manutenzione e riclassifica dei mezzi e
delle attrezzature;
b) provvede agli acquisti urgenti nei limiti delle somme ricevute
in anticipazione;
c) cura l'attività necessaria alla gestione amministrativa del
cantiere, avvalendosi di apposita struttura amministrativa;
d) è responsabile delle somme ricevute in anticipazione ai sensi
dell'art. 2, lettera i), e ne rende il conto ai sensi degli articoli
60 e seguenti del regio decreto 18 novembre 1923, n. 2440, come
modificato dall'art. 32 della legge 28 febbraio 1986, n. 41.

Art. 7.
1. I lavori di escavo per conto di altre amministrazioni statali,
di enti pubblici e di privati, nonchè le riparazioni, manutenzioni e
costruzioni di mezzi marittimi e di apparecchiature di proprietà di
altre amministrazioni statali, di enti pubblici e privati, sono
disciplinate dalle convenzioni di cui all'art. 2, lettera e),
stipulate nei modi e nei termini previsti dalla normativa vigente in
materia.

Art. 8.
1. La Direzione generale degli affari generali e del personale
provvede all'amministrazione delle risorse umane ed alla
informatizzazione del Servizio.
2. La competenza in materia di trattamento di quiescenza del
personale del Servizio escavazione porti marittimi nazionali,
trasferito alle dipendenze del Ministero dei trasporti e della
navigazione è attribuita, ai sensi del decreto del Presidente della
Repubblica 19 gennaio 1976, alle direzioni marittime nel cui ambito
territoriale rientrano i nuclei operativi ed i cantieri di cui
all'art. 4.
3. In attesa della rideterminazione della dotazione organica
definitiva, previa verifica dei carichi di lavoro di cui all'art. 3,
comma 5, della legge 24 dicembre 1993, n. 537, e dell'art. 22, comma
15 e seguenti, della legge 23 dicembre 1994, n. 724, il personale del
ruolo del Servizio escavazione porti marittimi nazionali, trasferito
alle dipendenze del Ministero dei trasporti e della navigazione, è
assegnato ai nuclei operativi periferici di cui alla tabella A
allegata al presente regolamento, nel cui ambito territoriale rientra
la sede presso la quale risulta assegnato al momento dell'immissione
nei ruoli del Ministero stesso ovvero al cantiere presso cui presta
servizio.
4. Fatta salva l'esigenza di organizzazione e funzionamento delle
sedi periferiche, il personale di cui al precedente comma che, al
momento dell'immissione nei ruoli del Ministero dei trasporti e della
nagazione presta servizio nelle soppresse sedi di Genova, Ravenna,
Trieste, Cagliari e Roma ovvero in altro ufficio periferico del
Ministero dei lavori pubblici, può essere provvisoriamente
assegnato, a domanda da presentarsi entro trenta giorni dall'entrata
in vigore del presente regolamento, ad uno dei nuclei operativi di
cui alla allegata tabella A, con provvedimento della Direzione
generale degli affari generali e del personale, previo parere
dell'Ispettorato tecnico, d'intesa con la Direzione generale del
lavoro marittimo e portuale ovvero ad una delle sedi periferiche del
Ministero dei trasporti e della navigazione, previo parere del
comando generale del Corpo delle capitanerie di porto.
Il presente decreto, munito del sigillo di Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Roma, 16 maggio 1996
p. Il Ministro: D'ANTONA
Visto, il Guardasigilli: FLICK
Registrato alla Corte dei conti l'8 luglio 1996
Registro n. 2 Trasporti, foglio n. 89

TABELLA A
(art. 4)
NUCLEI OPERATIVI PERIFERICI
DEL SERVIZIO ESCAVAZIONE PORTI
S e d e Ambito territoriale
-- --
Livorno Dal confine con la Francia al porto di Livorno
Fiumicino Dal porto di Livorno escluso al confine tra le province
di Latina e Caserta, comprese le isole toscane e
laziali
Napoli Dal confine tra le province di Latina e Caserta al
porto di Reggio Calabria incluso, comprese le isole
campane
Bari Dal porto di Reggio Calabria escluso al confine tra le
province di Foggia e Campobasso, comprese le isole
Tremiti
Ancona Dal confine tra le province di Foggia e Campobasso al
confine tra le province di Ravenna e Rovigo
Venezia Dal confine tra le province di Ravenna e Rovigo al
confine sloveno
Palermo Della Sicilia e isole minori circostanti
Olbia Della Sardegna e isole minori circostanti