Serie Generale n. 191 del 19-8-2015
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DECRETO 31 luglio 2015
Attuazione della direttiva 2014/93/UE di modifica della direttiva 96/98/CE, in tema di materiali costituenti equipaggiamento marittimo, recepita con decreto del Presidente della Repubblica 6 ottobre 1999, n. 407. (15A06484) (GU Serie Generale n.191 del 19-08-2015)

IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI

di concerto con

IL MINISTRO DELL'AMBIENTE E DELLA TUTELA
DEL TERRITORIO E DEL MARE

IL MINISTRO
DELLO SVILUPPO ECONOMICO

e

IL MINISTRO DELL'INTERNO

Vista la direttiva 2014/93/UE della Commissione adottata in data 18
luglio 2014 che apporta modifiche alla direttiva 96/98/CE del
Consiglio aggiornando gli strumenti internazionali di riferimento
nonchè l'elenco dell'equipaggiamento inserito negli allegati A.1 ed
A.2;
Visto l'art. 35, comma 3, della legge 24 dicembre 2012, n. 234;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 6 ottobre 1999, n.
407 «Regolamento recante norme di attuazione della direttiva 96/98/CE
del Consiglio relativa all'equipaggiamento marittimo» e successive
modifiche e, in particolare, l'art. 18, concernente l'adozione di
modifiche di aggiornamento resesi necessarie in attuazione di nuovi
provvedimenti comunitari;
Considerato che il recepimento di tale direttiva 2014/93/UE, attesa
la natura delle modifiche introdotte di adeguamento tecnico, può
considerarsi a contenuto non normativo da sottoporsi pertanto, ai
sensi del citato art. 35, comma 3, della legge 24 dicembre 2012, n.
234 a recepimento mediante «atto amministrativo generale da parte del
Ministro con competenza prevalente nella materia, di concerto con gli
altri Ministri interessati»;
Ritenuto che l'automatismo di cui al richiamato art. 18 del decreto
del Presidente della Repubblica n. 407 del 1999 può ritenersi
implicitamente abrogato dal nuovo regime introdotto dalla legge n.
234 del 2012;
Sulla proposta del Comando generale del Corpo delle capitanerie di
porto, pervenuta con nota prot. n. 101471 del 28 ottobre 2014;
Acquisiti i concerti espressi dal Ministero dell'ambiente e della
tutela del territorio e del mare, con nota prot. n. 331 del 17
febbraio 2015; del Ministero dello sviluppo economico, con nota prot.
n. 6058 del 12 marzo 2015; del Ministero dell'interno, con nota prot.
n. 7030 del 27 marzo 2015;
Vista la nota della Presidenza del Consiglio dei ministri -
Dipartimento per le politiche europee, prot. n. 5859 del 9 giugno
2015, con la quale vengono comunicate le direttive da recepire nel
corso dell'anno 2015 con provvedimento amministrativo, tra le quali
figura la citata direttiva 2014/93/UE;

Decreta:

Art. 1

1. L'allegato A.1 al decreto del Presidente della Repubblica 6
ottobre 1999, n. 407, è sostituito dall'allegato al presente
decreto.

Art. 2

1. L'equipaggiamento indicato come «nuova voce» nella colonna 1
dell'allegato A.1 al presente decreto o trasferito dall'allegato A.2
all'allegato A.1, che è stato prodotto precedentemente alla data del
14 agosto 2015, in conformità alle procedure di omologazione già
vigenti prima di tale data sul territorio di uno Stato membro, può
continuare ad essere commercializzato ed utilizzato a bordo di una
nave nazionale o comunitaria entro i due anni successivi alla data di
cui sopra.
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana ed entra in vigore il giorno successivo alla sua
pubblicazione.
Roma, 31 luglio 2015

Il Ministro delle infrastrutture
e dei trasporti
Delrio

Il Ministro dell'ambiente e della tutela
del territorio e del mare
Galletti

Il Ministro
dello sviluppo economico
Guidi

Il Ministro dell'interno
Alfano


Registrato alla Corte dei conti il 13 agosto 2015
Ufficio controllo atti Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
e del Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del
mare, registro n. 1, foglio n. 2978

Allegato A

Nota generale dell'allegato A: le regole SOLAS fanno riferimento alla
versione SOLAS consolidata del 2009.

Nota generale dell'allegato A: in talune denominazioni di vocii, la
colonna 5 illustra alcune varianti possibili nell'ambito della stessa
denominazione. Le varianti di prodotto sono elencate in modo
indipendente e separate le une dalle altre da una riga punteggiata.
Ai fini della certificazione si devono scegliere solo le varianti di
prodotto pertinenti, a seconda dei casi (esempio: A.1/3.3).

Elenco delle acronimi utilizzati

A.1: Modifica 1 riguardante documenti contenenti standard non
pubblicati dall'IMO

A.2: Modifica 2 riguardante documenti contenenti standard non
pubblicati dall'IMO

AC: Corrigendum di modifica riguardante documenti contenenti standard
non pubblicati dall'IMO

CAT: Categoria di impianti radar come definiti nella sezione 1.3 di
IEC 62388 (2007)

Circ.: circolare

COLREG: Convenzione sulla prevenzione delle collisioni in mare

COMSAR: Sottocomitato per le radiocomunicazioni e la ricerca e il
salvataggio (COMSAR) dell'IMO

EN: European Standard (Norma tecnica europea)

ETSI: European Telecommunication Standardisation Institute (Istituto
europeo per le norme di telecomunicazione)

FSS: International Code for Fire Safety Systems (Codice
Internazionale dei sistemi antincendio)

FTP: International Code for Application of Fire Test Procedures
(Codice Internazionale delle Procedure per l'esecuzione

delle prove al fuoco)

HSC: High Speed Craft Code (Codice per le unità veloci)

IBC: International Bulk Chemical Code (Codice internazionale dei
prodotti chimici alla rinfusa)

ICAO: International Civil Aviation Organisation (Organizzazione
internazionale dell'aviazione civile)

IEC: International Electro-technical Commission (CEI, Commissione
elettrotecnica internazionale)

IGC: Codice internazionale per la costruzione e le dotazioni delle
navi adibite al trasporto alla rinfusa di gas liquefatti

IMO: International Maritime Organisation (Organizzazione marittima
internazionale)

ISO: International Standardisation Organisation (Organizzazione
internazionale di standardizzazione)

ITU: International Telecommunication Union (Unione internazionale
delle telecomunicazioni)

LSA: LIFE saving appliance (mezzo di salvataggio)

MARPOL: Convenzione internazionale per la prevenzione
dell'inquinamento causato da navi

MEPC: Marine Environment Protection Committee (Comitato per la
protezione dell'ambiente marino)

MSC: Maritime Safety Committee (Comitato per la sicurezza marittima)

NOx: ossidi di azoto

SOLAS,: International Convention for the Safety of Life at Sea
(Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in
mare)

SOx: ossidi di zolfo

Reg.: regola

Ris.: risoluzione

ALLEGATO A.1

EQUIPAGGIAMENTO PER IL QUALE GLI STRUMENTI INTERNAZIONALI GIÀ
CONTEMPLANO NORME TECNICHE DI PROVA DETTAGLIATE

Note applicabili all'insieme dell'allegato A.1

a) Generali: oltre alle norme tecniche di prova internazionali
specificamente menzionate, alcune disposizioni, che devono essere
controllate all'atto dell'esame del tipo (omologazione) di cui ai
moduli per la valutazione della conformità dell'allegato B, figurano
nelle regole delle pertinenti convenzioni internazionali e nelle
risoluzioni e circolari IMO applicabili.

b) Colonna 1: si può applicare l'articolo 2 della direttiva
2012/32/UE della Commissione (1) (8° emendamento dell'allegato A
della MED).

c) Colonna 1: si può applicare l'articolo 2 della direttiva
2013/52/UE della Commissione (2) (9° emendamento dell'allegato A
della MED).

d) Colonna 5: laddove si citano le risoluzioni IMO, si intendono le
sole norme contenute nelle relative parti degli allegati alle
risoluzioni e non le disposizioni contenute nel testo delle
risoluzioni.

e) Colonna 5: si applicano le versioni aggiornate delle convenzioni
internazionali e delle norme di prova. Al fine della corretta
individuazione delle norme pertinenti, i resoconti di prova, i
certificati di conformità e le dichiarazioni di conformità devono
specificare la norma di prova applicata e la relativa versione.

f) Colonna 5: laddove siano indicate due serie di norme di prova
separate da un "oppure", ciascuna serie soddisfa tutte le
prescrizioni di prova necessarie per conformarsi alle norme di
prestazione IMO. La prova di una serie quindi è sufficiente per
dimostrare la conformità alle prescrizioni dei pertinenti strumenti
internazionali. Diversamente, qualora si usino altri separatori
(virgola) si applicano tutte le disposizioni menzionate.

g) I requisiti stabiliti nel presente allegato non incidono sui
requisiti di trasporto di cui nelle convenzioni internazionali.

1. Mezzi di salvataggio

Colonna 4: si applica la circolare MSC 980 dell'IMO tranne quando
sostituita dagli strumenti specifici indicati nella colonna 4.

Parte di provvedimento in formato grafico

ALLEGATO A.2

EQUIPAGGIAMENTO PER IL QUALE NON ESISTONO NORME DI PROVA DETTAGLIATE
NEGLI STRUMENTI INTERNAZIONALI

Parte di provvedimento in formato grafico