Serie Generale n. 132 del 7-6-1991
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLA MARINA MERCANTILE
MINISTERO DELLA MARINA MERCANTILE
DECRETO 6 dicembre 1990, n. 458
Regolamento concernente la composizione delle commissioni, nonche' i programmi e le modalita' di svolgimento degli esami di abilitazione per la navigazione, senza limiti di distanza dalla costa, di imbarcazioni da diporto a vela e a motore nonche' per il comando di navi da diporto. (GU Serie Generale n.132 del 07-06-1991)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 22/6/1991

IL MINISTRO DELLA MARINA MERCANTILE
Visti gli articoli 20 e 22 della legge 11 febbraio 1971, n. 50,
recante norme sulla navigazione da diporto, come sostituiti
rispettivamente dagli articoli 17 e 18 della legge 26 aprile 1986, n.
193;
Considerato che ai sensi del quarto comma del citato art. 20 si
rende necessario stabilire la composizione delle commissioni nonchè
i programmi e le modalità di svolgimento degli esami per il
conseguimento della abilitazione al comando per la navigazione senza
alcun limite di distanza dalla costa delle imbarcazioni da diporto a
vela con o senza motore ausiliario e delle imbarcazioni da diporto a
motore;
Ritenuta l'opportunità di stabilire contestualmente, per motivi di
uniformità e di completezza, la composizione delle commissioni,
nonchè i programmi e le modalità di svolgimento degli esami per il
conseguimento dell'abilitazione al comando delle navi da diporto già
disciplinati con decreto ministeriale 4 marzo 1977;
Visto il decreto ministeriale 4 marzo 1977 che ha approvato i
programmi e le modalità di svolgimento degli esami per il
conseguimento delle abilitazioni al comando delle imbarcazioni da
diporto per la navigazione oltre sei miglia dalla costa e
dell'abilitazione al comando delle navi da diporto;
Visto l'art. 17 della legge 23 agosto 1988, n. 400;
Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso nell'adunanza
generale del 30 ottobre 1990;
Vista la comunicazione alla Presidenza del Consiglio dei Ministri
di cui alla nota n. 1356 del 6 dicembre 1990;
A D O T T A
il seguente regolamento:
Art. 1.
1. Gli esami per il conseguimento delle abilitazioni al comando per
la navigazione senza alcun limite di distanza dalla costa delle
imbarcazioni da diporto a vela con o senza motore ausiliario e delle
imbarcazioni da diporto a motore di cui alle lettere b) e d)
dell'art. 20 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, come sostituito
dall'art. 17 della
legge 26 aprile 1986, n. 193, nonchè quelli per il rilascio
dell'abilitazione al comando delle navi da diporto, si svolgono
davanti ad una commissione formata:
a) dal presidente scelto fra: gli ufficiali del Corpo di stato
maggiore della Marina in servizio o in congedo, oppure fra i capitani
di lungo corso della Marina mercantile in servizio o in pensione o
fra gli ufficiali del Corpo delle capitanerie di porto o fra i
funzionari del Ministero della marina mercantile;
b) da due membri scelti fra: i capitani di lungo corso o gli
aspiranti capitani di lungo corso o gli ufficiali di vascello in
servizio o in congedo o i padroni marittimi o gli ufficiali del Corpo
delle capitanerie di porto oppure fra gli esperti velisti designati
dalla Federazione italiana della vela o dalla Lega navale italiana.
2. Le funzioni di segretario sono svolte da un sottufficiale della
categoria nocchieri di porto o da un impiegato civile del Ministero
della marina mercantile.
3. Alla commissione non può partecipare più di un esperto
velista. La partecipazione del membro-esperto velista è obbligatoria
nelle commissioni costituite per il rilascio dell'abilitazione al
comando delle imbarcazioni a vela con o senza motore ausiliario.
4. Per il rilascio dell'abilitazione al comando delle navi da
diporto uno dei membri della commissione deve essere capitano di
lungo corso.
5. Qualora la commissione non sia presieduta da un ufficiale del
Corpo delle capitanerie di porto, uno dei membri deve avere tale
qualifica.
6. Possono essere designati quali membri anche gli impiegati civili
dello Stato, gli ufficiali ed i sottufficiali dei corpi militari,
purchè in possesso dei requisiti previsti dal primo comma, lettera
b).
Non possono essere nominati membri delle commissioni coloro che
svolgono funzioni di direttore, d'insegnante, d'istruttore od altre
attività presso scuole di preparazione di candidati al conseguimento
di abilitazioni nautiche.
7. La commissione è nominata con provvedimento del capo del
circondario marittimo il quale provvede anche alla nomina dei membri
supplenti che, in caso di legittimo impedimento o assenza,
sostituiscono i membri effettivi.

Art. 2.
1. Per essere ammesso agli esami il candidato deve presentare
domanda a una capitaneria di porto o ad un ufficio circondariale
marittimo redatta in duplice copia di cui una in bollo.
2. La domanda deve contenere le seguenti indicazioni:
cognome e nome;
luogo e data di nascita;
luogo di residenza;
cittadinanza;
tipo di abilitazione che si richiede.
3. Il candidato deve inoltre dichiarare sotto la propria
responsabilita':
che non sono in corso provvedimenti a suo carico che comportino la
sospensione o revoca di patente ai sensi degli articoli 30, 31 e 32
della legge 11 febbraio 1971, n. 50;
che non ha presentato altrove domanda per conseguire la stessa
patente, o che gli è stata sospesa o revocata la patente
eventualmente già conseguita;
che non è sottoposto a provvedimenti amministrativi di sicurezza
personali e a misure di prevenzione previste dall'art. 3 della legge
27 dicembre 1956, n. 1423, e successive modificazioni.
4. A corredo della domanda il candidato deve presentare:
a) certificato medico rilasciato in base alle norme stabilite con
decreto del Ministro della marina mercantile di concerto con i
Ministri dei trasporti e della sanità del 6 giugno 1973, e succes-
sive modificazioni;
b) due fotografie formato tessera di cui una autenticata;
c) certificati di nascita, di residenza e di cittadinanza ovvero
una dichiarazione sostitutiva redatta dall'interessato a norma
dell'art. 2 della legge 4 gennaio 1968, n. 15;
d) attestazione di pagamento della tassa di ammissione agli esami
prevista dall'art. 43 della legge 11 febbraio 1971, n. 50 e del
tributo previsto dal punto 13 della tabella allegata alla stessa
legge 11 febbraio 1971, n. 50.
5. I certificati di cui al precedente comma devono essere in data
non anteriore a tre mesi dalla presentazione della domanda.
6. Il candidato, già in possesso di una delle abilitazioni
previste dall'art. 20 della legge n. 50/1971, come da ultimo
sostituito dall'art. 17 della legge 26 aprile 1986, n. 193, che
intenda conseguire altra abilitazione può presentare, in luogo della
suddetta documentazione, una domanda in carta da bollo contenente gli
estremi della patente in corso di validità di cui è in possesso
allegando il certificato indicato al punto a) del comma quarto,
nonchè l'attestato di pagamento della tassa di ammissione all'esame
e dei tributi previsti dalle vigenti disposizioni.
7. Per i cittadini italiani il certificato generale del casellario
giudiziale è richiesto d'ufficio.
8. I cittadini della Repubblica di San Marino possono presentare i
certificati di nascita, residenza, cittadinanza e il certificato
penale generale rilasciati dal proprio Stato e legalizzati dal
Segretario di Stato per gli affari esteri di detta Repubblica o di un
suo delegato.
9. I cittadini stranieri dipendenti dal Centro comune di ricerca
dell'Euratom di Ispra possono presentare, in sostituzione dei
certificati di residenza, nascita e cittadinanza, una dichiarazione
rilasciata da un dirigente del Centro, la quale può anche procedere
alla legalizzazione di firme, documenti e fotografie.
10. Qualora il candidato sia di nazionalità straniera la
certificazione di cui al punto c) può essere sostituita da una
dichiarazione equipollente rilasciata dall'autorità consolare dello
Stato cui il candidato appartiene.
11. La stessa autorità consolare può rilasciare una dichiarazione
sostitutiva del certificato generale del casellario giudiziale.

Art. 3.
1. Le esercitazioni pratiche sono consentite solo al candidato che
abbia presentato la domanda di ammissione agli esami e che dimostri
di essere nelle condizioni previste all'art. 25 della legge n.
50/1971.
2. A tal fine gli uffici competenti rilasciano al candidato la
seconda copia della domanda con l'annotazione che il medesimo è in
possesso dei requisiti fisici richiesti.
3. Detta certificazione deve essere tenuta a bordo nel corso delle
esercitazioni pratiche ed ha validità non superiore a centottanta
giorni.
4. Durante lo svolgimento delle esercitazioni pratiche deve
trovarsi a bordo, accanto al candidato, una persona responsabile
abilitata al comando dell'imbarcazione o della nave da diporto.

Art. 4.
1. L'esame di abilitazione non può essere sostenuto prima che sia
trascorso un mese dalla data di presentazione della domanda, la quale
può essere accettata anche con riserva di produrre, almeno un giorno
prima dell'effettuazione dell'esame, tutti i documenti previsti a
corredo della medesima, ad eccezione del certificato medico che deve
essere presentato unitamente alla domanda d'esame.
2. Il calendario degli esami è stabilito mensilmente dal capo
dell'ufficio che ha ricevuto le domande.
3. Il calendario tiene conto del numero delle domande presentate e
stabilisce lo svolgimento delle prove teoriche e pratiche nei giorni
e nei luoghi ritenuti opportuni.

Art. 5.
1. L'esame consiste in una prova teorica ed in una pratica da
svolgersi in base ai programmi contenuti negli allegati A e B che
fanno parte integrante del presente decreto.
2. Alla prova pratica sono ammessi solo i candidati che hanno
superato quella teorica.
3. La prova pratica deve essere svolta in mare.
4. L'imbarcazione o la nave da diporto utilizzata per la prova
pratica deve essere provvista di licenza in corso di validità e deve
essere riconosciuta idonea dalla commissione per lo svolgimento
dell'esame.
5. Durante lo svolgimento della prova pratica deve trovarsi a
bordo, accanto al candidato, una persona responsabile abilitata al
comando dell'imbarcazione o della nave da diporto.

Art. 6.
1. L'esame s'intende concluso con esito favorevole qualora il
candidato abbia superato entrambe le prove.
2. Qualora il candidato non abbia superato una delle due prove, la
domanda d'esame e gli attestati relativi al pagamento delle tasse
vengono archiviati, mentre gli altri documenti possono essere
restituiti all'interessato che ne faccia richiesta.
3. Qualora il candidato abbia superato positivamente la prova
teorica e non quella pratica, può sostenere nuovamente solo
quest'ultima prova presso lo stesso ufficio e alla data da esso
indicata e comunque non oltre due mesi da quella di effettuazione
della prova teorica.

Art. 7.
1. Il candidato che sia già in possesso di una delle due
abilitazioni al comando d'imbarcazioni abilitate alla navigazione
senza alcun limite di distanza dalla costa, per ottenere l'altra,
deve sostenere la sola prova pratica prevista dal programma d'esame
per l'abilitazione che intende conseguire.
2. Il candidato deve presentarsi all'esame munito della patente di
cui è in possesso, in corso di validità.

Art. 8.
1. Il rilascio della patente è subordinato al pagamento della
tassa di concessione governativa e dell'imposta di bollo, nonchè
all'acquisizione agli atti dei certificati richiesti d'ufficio.

Art. 9.
1. Dalla data di entrata in vigore del presente decreto sono
abrogate le disposizioni contenute nel decreto ministeriale 4 marzo
1977 pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 5 aprile 1977 (suppl.
ord. alla Gazzetta Ufficiale n. 92 del 5 aprile 1977).
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Roma, 6 dicembre 1990
Il Ministro: VIZZINI
Visto, il Guardasigilli: MARTELLI
Registrato alla Corte dei conti il 20 maggio 1991
Registro n. 5 Marina mercantile, foglio n. 35

ALLEGATO A
PROGRAMMA D'ESAME PER IL CONSEGUIMENTO DELL'ABILITAZIONE AL COMANDO
DI IMBARCAZIONI DA DIPORTO A MOTORE E A VELA CON O SENZA MOTORE
AUSILIARIO PER LA NAVIGAZIONE SENZA ALCUN LIMITE DALLA COSTA.

PROVA TEORICA

1. a) Elementi di teoria della nave, limitatamente alle strutture
principali dello scafo.
b) Teoria della vela (solo per l'abilitazione alla navigazione a
vela).
c) Attrezzatura e manovre delle imbarcazioni a vela (solo per
l'abilitazione alla navigazione a vela).
d) Effetti dell'elica e del timone.
e) Cenni sulla stabilità delle navi.
2. a) Funzionamento dei motori a scoppio e diesel.
b) Irregolarità e piccole avarie che possono verificarsi durante il
loro funzionamento e il modo per rimediarvi.
c) Calcolo della autonomia in relazione alla potenza del motore ed
alla quantità residua di carburante.
3. a) Regolamento di sicurezza con particolare riferimento a:
1) tipo delle visite e loro periodicità;
2) dotazioni di sicurezza;
3) prevenzione incendi ed esplosioni;
b) Provvedimenti da adottare in caso di sinistro marittimo
(incendio, falla, collisione, incaglio, uomo in mare).
c) Provvedimenti per la salvezza delle persone a bordo in caso di
sinistro marittimo e di abbandono di nave.
d) Precauzioni da adottare in caso di navigazione con tempo cattivo.
e) Segnali di soccorso.
4. a) Regolamento per evitare gli abbordi in mare e norme di
circolazione nelle acque interne.
b) Precauzioni in prossimità della costa o di specchi acquei dove
si svolgono altre attività nautiche (nuoto, sci nautico, ecc.).
5. a) Elementi di meteorologia generale e sinottica con particolare
riferimento alla lettura della carta del tempo.
b) Bollettini meteorologici per la navigazione marittima.
6. a) Coordinate geografiche.
b) Orientamento e rosa dei venti.
c) Elementi di magnetismo terrestre e navale.
d) Bussole magnetiche.
e) Conversione delle rotte e correzione della prora.
f) Carte nautiche.
g) Ortodromia e lossodromia.
h) Prore e rotte: effetto del vento e della corrente.
i) Navigazione stimata.
l) Navigazione costiera.
m) Radionavigazione.
n) Solcometri e scandagli.
o) Fusi orari.
p) Le pubblicazioni nautiche.
7. Prova di carteggio e di calcolo.
8. et a) Leggi e regolamenti che disciplinano la navigazione da
diporto - Codice della navigazione per quanto attinente alla
navigazione da diporto con particolare riferimento a:
1) obblighi, poteri e doveri del comandante;
2) attribuzioni dell'autorità marittima e della navigazione interna;
3) documenti da tenere a bordo.
b) Norme che regolano lo sci nautico.

PROVA PRATICA
Durante la prova pratica il candidato deve dimostrare di saper
condurre l'imbarcazione alle diverse andature, effettuando con
prontezza e capacità le manovre necessarie, l'ormeggio, il
disormeggio, il recupero di uomo in mare, i preparativi per
fronteggiare il cattivo tempo e l'impiego delle dotazioni di
sicurezza e dei mezzi antincendio.

ALLEGATO B
PROGRAMMA D'ESAME PER IL CONSEGUIMENTO
DELL'ABILITAZIONE AL COMANDO DI NAVI DA DIPORTO

PROVA TEORICA

1 Gruppo:
1) i corpi celesti, stelle, pianeti, costellazioni, la stella
polare. Sistema solare, fasi lunari. La terra, figura, movimento di
rotazione della terra, poli, equatore, meridiani, paralleli, il
giorno e la notte. Il movimento di rivoluzione della terra, la
eclittica, le stagioni;
2) la misura del tempo, fusi orari. Coordinate geografiche, volta
celeste, orizzonte, zenit, punti cardinali rosa dei venti. Fissare
sulla carta un punto date le coordinate geografiche di un punto dato;
3) magnetismo, poli magnetici, magnetismo terrestre, declinazione
magnetica, bussola marina, descrizione dei tipi di bussola più in
uso, apparecchi da rilevamento. Magnetismo di bordo, deviazione,
variazione della bussola. Controllo, giri e compensazione delle
bussole;
4) prore e rotte. Risoluzione sulla carta di tutti i problemi
ordinari relativi alla navigazione stimata e costiera. Conversione
delle rotte. Miglio marino. Solcometro meccanico ed altri sistemi per
la misurazione della velocità della nave;
5) elementi della rotta, latitudine e longitudine, punto di
partenza e di arrivo, differenza di latitudine e differenza di
longitudine;
6) carte nautiche in proiezione di Mercatore, vari tipi di
proiezione. Impiego delle carte nautiche e degli strumenti di
carteggio. Impiego delle tavole nautiche. Portolani, elenco dei fari
e fanali.
2 Gruppo:
1) cenni di meteorologia, atmosfera, pressione atmosferica,
barometro. La temperatura dell'aria, i terremoti, Il vento, scala
Beaufort della forza del vento. Il mare, le onde, le correnti, le
maree, scala Douglas dello stato del mare;
2) cenni elementari sul radiogoniometro e sul suo impiego pratico.
Navigazione in prossimità della costa ed in acque ristrette.
Scandaglio, vari tipi di scadagli. Impiego pratico del radar.
Risoluzione pratica di problemi di cinematica navale.
3 Gruppo:
1) navigazione lossodromica ed ortodromica. Sestante. Verifica e
maneggio per la misurazione dell'altezza degli astri e degli angoli.
Lettura del sestante;
2) elementi di navigazione astronomica;
3) norme sull'impiego del radiotelegrafo.
4 Gruppo:
1) principio di Archimede applicato alla nave, galleggiamento,
spinta, centro di spinta, centro di gravità. Stabilità,
compartimentazione. Nomenclatura generale delle navi a propulsione
meccanica ed a vela e dei loro organi principali. Nozioni pratiche
sull'attrezzatura e manovra delle navi;
2) sinistri marittimi (incaglio, collisione, vie d'acqua,
incendio, uomo in mare). Misure per prevenirli e fronteggiarli;
3) avarie più comuni. Avaria al timone o all'elica.
5 Gruppo:
1) regolamento per evitare gli abbordi in mare. Norme di
circolazione sulle acque interne. Precauzioni da adottare sugli
specchi d'acqua ove si svolgono altre attività nautiche: nuoto,
pesca subacquea, sci nautico, ecc.
Segnalamenti da effettuare in caso di soccorso;
2) leggi e regolamenti che disciplinano la navigazione da diporto.
Codice della navigazione per quanto attiene alla navigazione da
diporto. Comandante della nave da diporto: poteri e doveri prima
della partenza, in corso di navigazione e all'arrivo in porto.
Provvedimento per la salvezza delle persone a bordo in caso di evento
pericoloso. Abbandono della nave. Eventi straordinari (sinistri,
soccorsi, incendi, o infortuni gravi alle persone): obbligo della
relazione all'autorità portuale o consolare. Obbligo dell'assistenza
e del soccorso.
Norme che regolano lo sci nautico.
La prova teorica deve essere completata da una prova di carteggio
e di calcolo.

PROVA PRATICA

Durante la prova pratica il candidato deve dimostrare di saper
comandare e condurre la nave alle diverse andature, effettuando con
prontezza e capacità le manovre necessarie, l'ormeggio, il
disormeggio, il recupero di uomo in mare, i preparativi per
affrontare il cattivo tempo, l'impiego delle dotaziondi di sicurezza
e i mezzi antincendio.