3a Serie Speciale - Regioni n. 25 del 24-6-1989
REGIONE LOMBARDIA
REGIONE LOMBARDIA
LEGGE REGIONALE 18 agosto 1988, n. 42
Contributi straordinari ai comuni di S. Donato Milanese, S. Giuliano Milanese, Melegnano e Cerro al Lambro per il quadruplicamento della linea ferroviaria Milano-Melegnano. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.25 del 24-06-1989)

la seguente legge:

Art. 1.

1. In relazione alla necessità di completare con urgenza la
realizzazione del quadruplicamento della linea ferroviaria
Milano-Melegnano, la Regione, in via straordinaria, concede
contributi in capitale fino al 100% delle spese ammissibili.
a) Tali contributi, entro il limite massimo di lire 3.000 milioni
per l'anno 1988, possono essere assegnati nelle seguenti misure:
a1) lire 800 milioni al comune di Cerro al Lambro per opere di
bonifica della discarica "ex Saronio";
a2) lire 400 milioni al comune di Melegnano per opere di
bonifica della discarica "ex Saronio";
a3) lire 1.800 milioni al comune di San Donato Milanese per
opere di demolizione e di ricostruzione delle abitazioni.
b) Per il 1989 i contributi possono assommare a lire 2.500
milioni, da destinarsi ai comuni di San Donato Milanese, San Giuliano
Milanese e Cerro al Lambro per opere di ricostruzione e opere
accessorie di viabilità, nonchè di riassetto territoriale e
ambientale connesse al quadruplicamento della linea ferroviaria
Milano-Melegnano.
2. Gli importi ammessi a contributo sono da intendersi al lordo di
spese per progettazione, oneri fiscali, imprevisti ed eventuali
revisioni prezzi.

Art. 2.

1. L'assegnazione dei contributi di cui al precedente art. 1 è
disposta con unica deliberazione della giunta regionale entro
sessanta giorni dalla presentazione della formale richiesta da parte
dei comuni.
2. Ai fini della concessione del contributo i comuni, a pena di
decadenza, devono far pervenire al settore trasporti e mobilità
della giunta regionale, entro e non oltre novanta giorni dall'entrata
in vigore della presente legge, la deliberazione di approvare dei
progetti d'intervento, relativi alle opere di cui al precedente art.
1, corredate da:
a) i progetti esecutivi degli interventi di cui alle lettere a
1), a2), e b) del primo comma del precedente art. 1;
b) un programma d'intervento per la demolozione, la ricostruzione
e/o il reperimento delle strutture abitative di cui alla lettera a3)
del primo comma del precedente art. 1.

Art. 3.

1. L'erogazione dei contributi di cui al precedente art. 1,
avviene con decreto del presidente della giunta regionale o
dell'assessore ai trasporti e mobilità, se delegato, con le seguenti
modalita':
a) in relazione agli interventi di cui alle lettere a 1), a 2) e
b) del primo comma del precedente art. 1, nella misura massima del
50% dell'importo riconosciuto ammissibile dalla giunta regionale a
seguito della presentazione del progetto definitivo; il saldo a
seguito della presentazione della certificazione di collaudo;
b) per gli interventi di cui alla lettera a3) del primo comma del
precedente art. 1, nella misura massima del 50% dell'importo
riconosciuto ammissibile dalla giunta regionale all'atto della
presentazione del programma e sulla base delle obbligazioni assunte
dal comune; nella misura del 35%, a seguito della certificazione
delle spese sostenute con l'anticipazione suddetta; il saldo, previa
certificazione di abitabilità delle nuove strutture abitative.

Art. 4.

1. I contributi di cui al precedente art. 1 non possono essere
utilizzati per gli stessi scopi per i quali sono stati già erogati
dalla regione contributi con precedenti leggi regionali, ad eccezione
dei contributi già concessi ai sensi della legge regionale 29
novembre 1979, n. 69, concernente "Modifiche alla legge regionale 26
gennaio 1978, n. 21 'Interventi regionali a favore dei pubblici
servizi di trasporto'".

Art. 5.

1. Per le finalità previste dall'art. 1 della presente legge, è
autorizzata, per il biennio 1988-1989, la spesa complessiva di lire
5.500 milioni di cui:
a) lire 3.000 milioni per il 1988;
b) lire 2.500 milioni per il 1989.
2. La giunta regionale è autorizzata ad assumere obbligazioni a
carico dell'esercizio successivo nei limiti dell'autorizzazione di
spesa di cui alla lettera b) del precedente primo comma, a norma
dell'art. 25 della legge regionale 31 marzo 1978, n. 34.
3. Gli oneri relativi agli interventi di cui al precedente primo
comma, trovano copertura nel bilancio pluriennale 1988/1990, parte
seconda "Spese per i programmi di sviluppo" al seguente progetto:
a) 4.2.1.5 "Interventi collaterali relativi al quadruplicamento
della linea ferroviaria Milano-Melegnano", tabella relativa alle
"Previsioni di spesa riferite a nuovi previsti provvedimenti
legislativi" per lire 3.000 milioni per l'anno 1988 e per lire 2.500
milioni per l'anno 1989.
4. Al finanziamento dell'onere per il 1988, pari a lire 3.000
milioni, previsto dal precedente primo comma, si provvede mediante
riduzione, per pari quota, della dotazione finanziaria di competenza
e di cassa del "Fondo globale per il finanziamento delle spese di
investimento derivanti da provvedimenti legislativi finanziate con
mutui" iscritto al cap. 2.5.2.1.2.958 nello stato di previsione delle
spese del bilancio per l'esercizio finanziario 1988.
5. In conseguenza delle determinazioni assunte dal primo comma del
precedente art. 1 e dal precedente primo comma, al bilancio di
previsione per l'esercizio finanziario 1988, sono apportate le
seguenti variazioni:
A. Stato di previsione delle spese parte II istituzione di nuovi
capitoli. Alla parte II, ambito 4, settore 2, obiettivo 1, progetto
5, sono istituiti i seguenti capitoli:
a) cap. 2.4.2.1.5.2528 "Contributo in capitale al comune di Cerro
al Lambro per opere di bonifica della discarica ex Saronio" con la
dotazione finanziaria di competenza e di cassa di lire 800 milioni;
b) cap. 2.4.2.1.5.2529 "Contributo in capitale al comune di
Melegnano per opere di bonifica della discarica ex Saronio" con la
dotazione finanziaria di competenza e di cassa di lire 400 milioni;
c) cap. 2.4.2.1.5.2530 "Contributo in capitale al comune di San
Donato Milanese per demolizioni e ricostruzione delle abitazioni
conseguenti al quadruplicamento della linea ferroviaria
Milano-Melegnano" con la dotazione finanziaria di competenza e di
cassa di lire 1.800 milioni.
6. In conseguenza della determinazione di cui alla lettera b) del
presedente art. 1, al bilancio di previsione per l'esercizio
finanziario 1989, saranno apportate le seguenti variazioni:
a) sarà istituito il cap. 2.4.2.1.5.2531 "Contributi in capitale
ai comuni di San Donato Milanese, San Giuliano Milanese e Cerro al
Lambro per opere di ricostruzione e opere accessorie di viabilità
nonchè di riassetto territoriale e ambientale connesse al
quadruplicamento della linea ferroviaria Milano-Melegnano" con la
dotazione finanziaria di competenza di lire 2.500 milioni.
La presente legge regionale è pubblicata nel Bollettino ufficiale
della Regione.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge della regione Lombardia.
Milano, addì 18 agosto 1988

TABACCI

(Approvata dal consiglio regionale nella seduta dell'8 luglio 1988
e vistata dal commissario del Governo con nota dell'8 agosto 1988
prot. n. 21502/1738).