Serie Generale n. 122 del 27-5-2013
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DECRETO 10 aprile 2013
Individuazione delle attivita' degli uffici periferici della Direzione generale per la motorizzazione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti non rientranti nel campo di applicazione del decreto legislativo 8 aprile 2003, n. 66. (13A04468) (GU Serie Generale n.122 del 27-05-2013)

IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI


di concerto con


IL MINISTRO DEL LAVORO
E DELLE POLITICHE SOCIALI


IL MINISTRO DELLA SALUTE


IL MINISTRO DELL'ECONOMIA
E DELLE FINANZE


e


IL MINISTRO
PER LA PUBBLICA AMMINISTRAZIONE
E LA SEMPLIFICAZIONE

Visto il decreto legislativo 8 aprile 2003, n. 66, e successive
modificazioni recante «Attuazione delle direttive 93/104/CE e
2000/34/CE concernenti taluni aspetti dell'organizzazione dell'orario
di lavoro»;
Visto in particolare l'art. 2, comma 2, del suddetto decreto
legislativo n. 66/2003, nella parte in cui prevede che le
disposizioni di quest'ultimo non trovano applicazione nei riguardi di
strutture destinate per finalità istituzionali alle attività degli
organi con compiti in materia di ordine pubblico e sicurezza, in
presenza di particolari esigenze inerenti al servizio espletato,
così come individuate con decreto del Ministro competente, di
concerto con i Ministri del lavoro e delle politiche sociali, della
salute, dell'economia e delle finanze e della funzione pubblica;
Visto il decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 e successive
modificazioni, recante «Nuovo codice della strada», ed in particolare
l'art. 121, commi 3 e 4;
Visto il decreto legislativo 4 agosto 2008, n. 144 recante
«Attuazione della direttiva 2006/22/CE, sulle norme minime per
l'applicazione dei regolamenti n. 3820/85/CEE e n. 3821/85/CEE
relativi a disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti
su strada e che abroga la direttiva 88/599/CEE», ed in particolare
l'art. 6 che, tra l'altro, prevede che i controlli sui veicoli di
tutte le categorie di trasporto, soggette alla disciplina di cui ai
citati regolamenti siano svolti in luoghi ed orari diversi, in una
parte sufficientemente estesa della rete stradale e secondo un
criterio di rotazione casuale, con un adeguato equilibrio geografico;
Visto il decreto legislativo 27 gennaio 2010, n. 35, recante
«Attuazione della direttiva 2008/68/CE, relativa al trasporto interno
di merci pericolose» ed in particolare l'art. 6, che modifica l'art.
168 del citato decreto legislativo n. 285/1992, in materia di
trasporto su strada di materiali pericolosi;
Considerato che il personale degli uffici periferici della
Direzione generale per la Motorizzazione del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, anche in ottemperanza a precisi
obblighi comunitari svolge un cospicuo numero di attività
preordinate alla tutela della sicurezza della circolazione stradale
che, l'art. 1, comma 1, del citato decreto legislativo n. 285/1992,
definisce quale una delle finalità primarie di ordine sociale ed
economico perseguite dallo Stato;
Considerato in particolare che rientrano tra le predette attività
quelle relative al controllo nel settore dell'autotrasporto, svolte
in servizi congiunti con la Polizia stradale e le altre Forze
dell'ordine, nonchè quelle relative alla prevenzione e sicurezza
stradale, in collaborazione con i medesimi soggetti, all'attività di
revisione dei veicoli con massa massima autorizzata di 3,5 t, al
conseguimento e mantenimento dei titoli abilitativi alla guida e ai
controlli sulle cisterne dei veicoli adibiti al trasporto di merci
pericolose, in regime di ADR (Accordo europeo sul trasporto di merci
pericolose);
Considerato che le predette attività, in quanto essenziali alla
tutela della sicurezza della circolazione stradale ed all'ordinato
svolgimento di rilevanti attività economiche, qualificano i predetti
uffici come «strutture destinate per finalità istituzionali alle
attività degli organi con compiti in materia di ordine e sicurezza
pubblica», di cui al citato art. 2, comma 2, del decreto legislativo
n. 66/2003;
Ritenuto pertanto che sussista la necessità di assicurare la
continuità delle attività in parola per le particolari esigenze
inerenti al servizio espletato, in presenza delle quali può
procedersi all'emanazione del decreto di cui al predetto art. 2,
comma 2, del decreto legislativo n. 66/2003;
Considerato che le emanande disposizioni non implicano nuove e
maggiori spese nè per l'erario, in quanto le attività di cui
all'art. 1, comma 1, lettere b), c) e d) del presente decreto saranno
assolte con le risorse umane, strumentali e finanziarie, disponibili
a legislatura vigente, nè per l'utenza, stante l'invarianza delle
tariffe per le operazioni di motorizzazione di cui alla tabella 3
della legge n. 870/1986. In relazione all'attività di cui all'art.
1, comma 1, lett. a) del presente decreto, in caso di superamento del
limite orario per il lavoro straordinario, viene effettuata la
rimodulazione delle risorse finanziarie a tal fine disponibili per il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, autorizzate con
decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 27 marzo 2013;
Sentite le organizzazioni sindacali;

Decreta:

Art. 1

Attività degli uffici periferici della Direzione generale per la
Motorizzazione escluse dal campo di applicazione del decreto
legislativo 8 aprile 2003, n. 66.
l. Al fine di assicurare la continuità del servizio, le
disposizioni di cui agli articoli 3, 4, 5, 7, 8, 12 e 13 del decreto
legislativo 8 aprile 2003, n. 66, e successive modificazioni non si
applicano al personale degli uffici periferici della Direzione
generale per la Motorizzazione del Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti, impegnato nelle attivita':
a) di controllo nel settore dell'autotrasporto, svolte in servizi
congiunti con la Polizia stradale e le altre Forze dell'ordine,
nonchè di prevenzione e sicurezza stradale, in collaborazione con i
medesimi soggetti;
b) di revisione dei veicoli con massa massima autorizzata
superiore a 3,5 t;
c) connesse al conseguimento e mantenimento dei titoli
abilitativi alla guida;
d) relative ai controlli sulle cisterne dei veicoli adibiti al
trasporto di merci pericolose, in regime di ADR (Accordo europeo sul
trasporto di merci pericolose).
2. Fermo restando quanto previsto al comma 1, a tutela della salute
dei lavoratori, sono stabilite nell'articolazione dell'orario di
lavoro, sentite le organizzazioni sindacali maggiormente
rappresentative, modalità di recupero delle energie psico-fisiche.

Art. 2


Clausola di invarianza finanziaria

1. Dall'attuazione delle disposizioni di cui al presente decreto
non derivano nuovi o maggiori oneri a carico della finanza pubblica.
2. All'attuazione delle disposizioni di cui al presente si provvede
nell'ambito delle risorse umane, strumentali e finanziarie
disponibili a legislazione vigente.
Roma, 10 aprile 2013

Il Ministro delle infrastrutture dei trasporti
Passera


Il Ministro del lavoro e delle politiche sociali
Fornero


Il Ministro della salute
Balduzzi


Il Ministro dell'economia e delle finanze
Grilli


Il Ministro per la pubblica amministrazione
e la semplificazione
Patroni Griffi