3a Serie Speciale - Regioni n. 31 del 2-8-2008
REGIONE TRENTINO-ALTO ADIGE (PROVINCIA DI BOLZANO)
REGIONE TRENTINO-ALTO ADIGE (PROVINCIA DI BOLZANO)
DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA PROVINCIA 20 settembre 2007, n. 50
Regolamento delle piste ciclabili e degli itinerari ciclopedonali. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.31 del 02-08-2008)

(Pubblicato nel Bollettino ufficiale della Regione Trentino-Alto
Adige n. 47/I-II del 20 novembre 2007)
IL PRESIDENTE DELLA PROVINCIA
Vista la deliberazione della Giunta provinciale n. 2913 del 3
settembre 2007
Emana
il seguente regolamento:
Art. 1.
F i n a l i t à

1. Il presente regolamento disciplina la realizzazione, la
gestione, la manutenzione e l'utilizzo delle piste ciclabili e degli
itinerari ciclopedonali sovracomunali.
2. Il presente regolamento disciplina inoltre la realizzazione dei
servizi lungo le piste ciclabili e gli itinerari ciclopedonali.

Art. 2.
D e f i n i z i o n i

1. Per pista ciclabile s'intende un'area viabile dotata di
regolare segnaletica, situata soprattutto in ambito urbano, destinata
esclusivamente al traffico ciclabile.
2. Per itinerario ciclopedonale s'intende un'area viabile dotata
di regolare segnaletica, situata soprattutto in ambito rurale,
destinata prevalentemente al traffico ciclabile. Sono ammesse la
mobilità pedonale nonchè la circolazione con pattini a rotelle. In
via eccezionale sono ammessi il transito di veicoli
agricolo-forestali necessari alla coltivazione dei fondi, nonchè gli
accessi alla sede del maso. Sugli itinerari ciclopedonali non è
consentito cavalcare; il gestore può autorizzare eccezioni motivate.
3. Se l'itinerario ciclopedonale e la pista ciclabile coincidono,
vigono le disposizioni previste per l'itinerario ciclopedonale al
fine di garantire la continuità della rete ciclabile sovracomunale.

Art. 3.
G e s t o r i

1. Gestori delle piste ciclabili e degli itinerari ciclopedonali
sovracomunali sono le comunità comprensoriali territorialmente
competenti o il Comune di Bolzano.
2. Il gestore o i Comuni provvedono alla progettazione, alla
realizzazione, all'apposizione della segnaletica viaria, nonchè alla
manutenzione ed alla regolare gestione della rete.
3. Con il coordinamento dell'Amministrazione provinciale i gestori
predispongono un sistema informativo in cui sono raccolte e rese
accessibili al pubblico le informazioni relative alla pianificazione,
alla manutenzione e alla pubblicizzazione delle infrastrutture della
rete ciclabile.

Art. 4.
Progettazione

1. Le piste ciclabili e gli itinerari ciclopedonali sono concepiti
come una rete interconnessa. La rete è progettata in modo tale da
consentire una circolazione sicura, comoda e possibilmente diretta.
Ove passibile sono da utilizzare tratti di percorsi viari pubblici ed
infrastrutture pubbliche già esistenti. In casi eccezionali si
possono integrare nella rete per un uso promiscuo anche strade
secondarie esistenti e poco trafficate, strade poderali, nonchè
sentieri escursionistici di sufficiente larghezza. Sono da garantire
in ogni caso i requisiti di sicurezza.
2. Nella fase di progettazione dell'opera i proprietari dei
terreni sono preventivamente informati sul posto dal progettista.

Art. 5.
Evidenziazione nei piani urbanistici

1. I tracciati delle piste ciclabili e degli itinerari
ciclopedonali sono inseriti nel piano urbanistico dei Comuni
interessati, oppure, nel caso in cui si trovino nel verde agricolo,
sono evidenziati ai sensi dell'art.107, comma 14, della legge
provinciale 11 agosto 1997, n. 13, e successive modifiche.
2. L'inserimento o evidenziazione nel piano urbanistico è
presupposto per l'esecuzione delle opere, la stipula di convenzioni
tra gestori e proprietari dei terreni, nonchè per l'assunzione
dell'obbligo di provvedere alla sicurezza della viabilità da parte
del gestore.

Art. 6.
Convenzione

1. Nel caso in cui la pista ciclabile o l'itinerario ciclopedonale
passi su un terreno di proprietà privata, è stipulata una
convenzione tra il proprietario del terreno ed il gestore, con cui è
costituita una servitù per la durata di 90 anni. Su richiesta del
proprietario possono essere anche acquisiti tracciati esistenti o
nuovi.
2. In particolare la convenzione prevede:
a) il diritto di utilizzare l'area viabile come pista ciclabile o
itinerario ciclopedonale;
b) l'obbligo da parte del gestore di curare la manutenzione
ordinaria e straordinaria, nonchè di provvedere alla sicurezza della
viabilità e alla segnaletica;
c) l'obbligo da parte del gestore di stipulare un'assicurazione di
responsabilità civile per eventuali danni agli utenti.
3. In caso di mancato accordo con il proprietario del terreno, il
terreno può essere espropriato o gravato da una servitù coattiva.

Art. 7.
Indennizzo

1. Al proprietario del terreno spetta un congruo indennizzo per la
cessione del terreno o la costituzione della servitù.
2. Gli indennizzi di cui al comma 1 sono stabiliti dall'Ufficio
estimo provinciale, sentita l'associazione di coltivatori più
rappresentativa a livello provinciale, tenendo conto dei criteri
previsti dalla legge provinciale 15 aprile 1991, n. 10, e successive
modifiche.

Art. 8.
Segnaletica

1. Per la segnaletica delle piste ciclabili nei punti d'incrocio
con la rete viaria si applicano le norme del Codice della strada. Per
la segnaletica all'interno delle piste ciclabili e degli itinerari
ciclopedonali si applicano criteri unitari, stabiliti dalla Giunta
provinciale.
2. Lungo le piste ciclabili e gli itinerari ciclopedonali, oltre
alla segnaletica viaria possono essere apposti anche opportuni
cartelli indicatori di luoghi di particolare interesse, impianti
sportivi e ricreativi, esercizi ricettivi e di ristorazione.

Art. 9.
Piazzale di servizio

1. Le piste ciclabili e gli itinerari ciclopedonali sono dotati, a
seconda del tipo e del volume di traffico, delle attrezzature e
piazzole necessarie alla sosta, al ristoro e alla sistemazione sicura
delle biciclette.
2. In linea di massima è realizzata una piazzola di servizio ogni
cinque chilometri. Si utilizzano principalmente strutture esistenti,
considerando anche quelle presenti ad una distanza di 500 metri.
3. Le piazzole di servizio sono classificate in:
a) piazzola di sosta;
b) bicigrill;
c) stazione di ristoro.

Art. 10.
Localizzazione urbanistica delle piazzale di servizio

1. La Giunta provinciale individua, con deliberazione da
pubblicarsi nel Bollettino ufficiale della Regione, i siti in cui
realizzare bicigrill e stazioni di ristoro, mentre i siti delle
piazzole di sosta sono rilevati unicamente su apposito sistema
informativo.
2. In casi particolari possono essere individuate nel piano
urbanistico infrastrutture o costruzioni di tipo particolare. A tal
fine possono essere previste zone per attrezzature turistiche o zone
per attrezzature collettive.

Art. 11.
Piazzola di sosta

1. La piazzola di sosta deve essere dotata almeno di panche,
tavoli, tabelloni informativi ed eventualmente anche di una tettoia
che offra riparo dalla pioggia.

Art. 12.
Bicigrill

1. Il bicigrill deve essere dotato di panche, tavoli, acqua
potabile, che può trovarsi anche nelle immediate vicinanze, tettoia,
WC, posto per il grill e campo da gioco. L'area ad accesso libero
deve avere almeno le stesse dimensioni delle superfici occupate
dall'esercizio. Le attrezzature liberamente accessibili devono essere
controllate e curate.
2. È consentita la realizzazione di un grill o di un chiosco per
la vendita di bibite, nonchè di prodotti agricoli di propria
produzione. L'area coperta del bicigrill o del chiosco può misurare
al massimo 20 metri quadrati. I posti a sedere devono essere solo
all'aperto.

Art. 13.
Stazione di ristoro

1. La stazione di ristoro deve essere dotata almeno di panche,
tavoli, tettoia, acqua, WC, posto per il grill e campo da gioco.
L'area ad accesso libero deve avere almeno le stesse dimensioni delle
superfici occupate dall'esercizio.
2. All'interno della stazione di ristoro può essere realizzato un
edificio per la somministrazione di pasti e bevande, con posti a
sedere nel locale ed all'aperto ai sensi degli articoli 2 e 3 della
legge provinciale 14 dicembre 1988, n. 58, o ai sensi delle leggi
provinciali del 12 agosto 1978, n. 39, e 14 dicembre 1988, n. 57,
purchè sussistano i presupposti legali per le attività di
agriturismo o di ristoro di campagna. La superficie lorda
dell'edificio, compresi i vani accessori, può misurare al massimo
120 metri quadrati. Al sensi dell'art.107, comma 25, della legge 11
agosto 1997, n. 13, e successive modifiche, può essere prevista una
superficie per la vendita di articoli per i ciclisti, la cui area non
può essere superiore a 50 metri quadrati. È inoltre consentita la
realizzazione di una superficie coperta per un'officina e un noleggio
di biciclette, la quale può misurare al massimo 100 metri quadrati.
3. La realizzazione di un'abitazione di servizio è ammissibile
solo qualora il tipo e l'ubicazione particolare della stazione di
ristoro richiedano una presenza continua. L'abitazione deve avere le
caratteristiche di cui all'art.6 del decreto del Presidente della
Giunta provinciale 23 febbraio 1998, n. 5. La necessità di
un'abitazione di servizio è accertata dal Comune territorialmente
competente.
4. Nel caso in cui la stazione di ristoro coincida con un
esercizio esistente, che può essere gestito ed attrezzato secondo le
disposizioni ed i piani urbanistiri vigenti, questo deve essere
adattato agli standard di arredo previsti dal presente articolo, nei
limiti delle eventuali possibilità di ampliamento esistenti.

Art. 14.
Manutenzione

1. Gli standard qualitativi per la manutenzione delle piste
ciclabili e degli itinerari ciclopedonali sono definiti
dall'Amministrazione provinciale d'intesa con i gestori.
2. Sulle piste ciclabili e sugli itinerari ciclopedonali non è
prestato alcun servizio di manutenzione invernale; fanno eccezione i
percorsi che servono alla mobilità quotidiana.
3. Per la manutenzione i gestori possono fare ricorso al Servizio
strade provinciale, previa autorizzazione della Giunta provinciale.
4. I lavori di manutenzione possono essere eseguiti anche
dall'Azienda speciale per la regolazione dei corsi d'acqua e la
difesa del suolo ai sensi dell'art. 5 della legge provinciale 12
luglio 1975, n. 35, e successive modifiche, o dalla Ripartizione
foreste ai sensi dell'art. 33 della legge provinciale 21 ottobre
1996, n. 21, e successive modifiche.

Art. 15.
Responsabilità civile

1. Il gestore si assume l'obbligo di provvedere alla sicurezza
della viabilità e di stipulare un'assicurazione di responsabilità
civile per danni causati a terzi dalla circolazione pubblica o dalla
coltivazione dei terreni agricoli o forestali confinanti.

Art. 16.
Norme di comportamento

1. Chi utilizza piste ciclabili ed itinerari ciclopedonali deve
osservare le regole di comportamento di cui all'art.182 del decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modifiche, e
dell'art. 377 del decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre
1992, n. 495, e successive modifiche.
2. Sui percorsi promiscui ciclabili e veicolari è da apporre per
gli autoveicoli la segnaletica di pericolo di cui all'allegato A ed
è prescritto un limite massimo di velocità di 30 chilometri orari.
Il presente decreto sarà pubblicato nel Bollettino ufficiale
della Regione.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Bolzano, 20 settembre 2007
DURNWALDER
Registrato alla Corte dei conti il 9 novembre 2007, registro n. 1,
foglio n. 33.
(Omissis)