Serie Generale n. 135 del 13-6-2014
DECRETI E DELIBERE DI ALTRE AUTORITA'
COMMISSIONE DI GARANZIA DELL'ATTUAZIONE DELLA LEGGE SULLO SCIOPERO NEI SERVIZI PUBBLICI ESSENZIALI
COMMISSIONE DI GARANZIA DELL'ATTUAZIONE DELLA LEGGE SULLO SCIOPERO NEI SERVIZI PUBBLICI ESSENZIALI
DELIBERA 19 maggio 2014
Trasporto pubblico locale - Valutazione di idoneita' dell'Accordo aziendale concluso in data 4 luglio 2013 con le Segreterie territoriali di Treviso delle Organizzazioni sindacali Filt Cgil, Fit Cisl, Uilt Uil, Faisa Cisal e Usb Lavoro Privato, e riguardante le prestazioni indispensabili da garantire in caso di sciopero del personale dipendente dall'Azienda Mobilita' di Marca S.p.A. di Treviso (pos. 117/14). (Delibera n. 14/209). (14A04497) (GU Serie Generale n.135 del 13-06-2014)

LA COMMISSIONE

Premesso:
che la Mobilità di Marca S.p.A. di Treviso è un'Azienda che
svolge attività di trasporto pubblico urbano ed extraurbano nella
Provincia di Treviso;
che, in data 4 luglio 2013, la Mobilità di Marca S.p.A. di
Treviso e le Segreterie territoriali di Treviso delle Organizzazioni
sindacali Filt Cgil, Fit Cisl, Uilt Uil, Faisa Cisal e Usb Lavoro
Privato hanno concluso un Accordo sulle prestazioni indispensabili e
sulle altre misure da garantire in caso di sciopero;
che, con nota del 14 gennaio 2014, la Mobilità di Marca S.p.A.
ha trasmesso copia del predetto Accordo alla Commissione, per gli
adempimenti di competenza;
che, con nota del 22 gennaio 2014, prot. n. 1101, il testo
dell'Accordo è stato trasmesso alle Associazioni degli utenti e dei
consumatori per l'acquisizione del relativo parere, secondo quanto
previsto dall'art. 13, comma 1, lettera a), della legge n. 146 del
1990, e successive modificazioni, entro 15 giorni dalla ricezione
della medesima nota;
che, decorso tale termine, nessuna delle Associazioni ha espresso
il proprio avviso in ordine al predetto Accordo;
Considerato:
che lo sciopero nel settore del trasporto pubblico locale è
attualmente disciplinato dalla legge n. 146 del 1990, e successive
modificazioni, nonchè dalla Regolamentazione provvisoria delle
prestazioni indispensabili per il settore del trasporto pubblico
locale, adottata dalla Commissione di garanzia con delibera del 31
gennaio 2002, n. 02/13, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale del 23
marzo 2002, n. 70;
che la predetta Regolamentazione provvisoria rinvia ad accordi
collettivi, aziendali o territoriali, per la definizione di alcuni
suoi contenuti, e, segnatamente, per quanto riguarda:
la dettagliata descrizione del tipo e dell'area territoriale
nella quale si effettua il servizio erogato dall'azienda (art. 10,
lettera A);
l'individuazione delle fasce orarie durante le quali deve essere
garantito il servizio completo (art. 11, lettera B), nonchè delle
seguenti modalità operative necessarie, al fine di emanare i
regolamenti di servizio (art. 16);
i servizi esclusi dall'ambito di applicazione della disciplina
dell'esercizio del diritto di sciopero (noleggio, sosta, servizi
amministrativi ...);
le procedure da adottare all'inizio dello sciopero e alla ripresa
del servizio;
le procedure da adottare per garantire il servizio durante tutta
la durata delle fasce;
i criteri, procedure e garanzie da adottare per i servizi a lunga
percorrenza;
la garanzia dei presidi aziendali atti ad assicurare la sicurezza
e la protezione degli utenti, dei lavoratori, degli impianti e dei
mezzi;
le eventuali procedure da adottare per forme alternative di
agitazioni sindacali;
in caso di trasporto di merci, la garanzia dei servizi necessari
al trasporto di prodotti energetici di risorse naturali, di beni di
prima necessità, di animali vivi, di merci deperibili, nonchè per
la continuità delle attività produttive;
l'individuazione delle aziende che, per tipo, orari e tratte
programmate, possano garantire un servizio alternativo a quello
erogato dall'azienda interessata dallo sciopero;
l'individuazione dei servizi da assicurare in occasione di
«manifestazione sindacale nazionale per il rinnovo del contratto»
(art. 15);
che l'art. 10, lettera A), della predetta Regolamentazione
provvisoria stabilisce, altresì, che «in via sperimentale l'area del
bacino di utenza coinciderà con l'area territoriale di operatività
dell'azienda interessata dallo sciopero»;
Rilevato:
che le fasce orarie durante le quali deve essere garantito il
servizio completo, indicate nell'Accordo, oggetto della presente
valutazione, sono state così individuate:
Servizio urbano ed extraurbano:
dalle ore 5.00 alle ore 8.30 e dalle ore 12.30 alle ore
15.00;
che partiranno regolarmente tutte le corse il cui programma di
esercizio prevede la partenza tra le ore 5.00 e le ore 8.30 e tra le
ore 12.30 e le ore 15.00;
che, limitatamente al servizio urbano del Comune di Treviso, è
stabilito quanto segue:
a) per garantire il servizio completo nelle fasce orarie
concordate, il ripristino dei servizi avviene al capolinea di
Treviso-Stazione F.S.;
b) è riconosciuta una fascia «cuscinetto» di 20 minuti
all'interno della quale vengono individuate le corse da far partire
e/o sospendere;
che lo sciopero viene svolto presso tutti idepositi
dell'esercizio, intendendo per gli stessi il capolinea di
arrivo/partenza delle corse previste dal turno di servizio del
personale viaggiate e, pertanto, con esclusione delle corse in
transito e ciò ancorchè durante il percorso sia eventualmente
previsto il cambio di autista;
che tutte le corse iniziate devono essere, in ogni caso, portate
a termine anche quando queste prevedano l'avvicendamento di più
conducenti in qualsiasi località di transito;
che sono esclusi da ogni possibile astensione dal lavoro a causa
di scioperi, i seguenti servizi;
a) servizi specializzati di particolare rilevanza sociale
(trasporto di persone diversamente abili e/o alunni delle scuole
materne, elementari e medie inferiori);
b) servizi di noleggio atipici (non in servizio di linea) e
transfert confermati prima della dichiarazione di sciopero);
che, durante l'astensione dal lavoro, devono essere assicurati i
presidi quali servizi indispensabili alla sicurezza dell'esercizio,
nella misura di:
a) una unità per ognuno dei turni previsti per l'Ufficio
movimento;
b) una unità per ognuno dei turni previsti per il rifornimento
di gasolio;
c) due unità per ognuno dei turni previsti per l'officina
munita di titolo professionale;
Precisato:
che, per tutti gli ulteriori profili, di cui all'art. 2 della
legge n. 146 del 1990, e successive modificazioni, non disciplinati
nell'Accordo in esame, restano in vigore le regole contenute nella
citata Regolamentazione provvisoria del settore;
Valuta idoneo:
ai sensi dell'art. 13, comma 1, lettera a), della legge n. 146
del 1990, e successive modificazioni, l'Accordo aziendale concluso,
in data 4 luglio 2013, con le Segreterie territoriali di Treviso
delle Organizzazioni sindacali Filt Cgil, Fit Cisl, Uilt Uil, Faisa
Cisal e Usb Lavoro Privato, e riguardante le prestazioni
indispensabili da garantire in caso di sciopero del personale
dipendente dall'Azienda Mobilità di Marca S.p.A. di Treviso;

Dispone

la comunicazione della presente delibera all'Azienda Mobilità di
Marca S.p.A. di Treviso, alle Segreterie territoriali di Treviso
delle Organizzazioni sindacali Filt Cgil, Fit Cisl, Uilt Uil, Faisa
Cisal e Usb Lavoro Privato, nonchè, per opportuna conoscenza, al
Prefetto di Treviso;
Dispone, inoltre, la pubblicazione della presente delibera nella
Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana, nonchè l'inserimento
sul sito internet della Commissione.
Roma, 19 maggio 2014

Il Presidente: Alesse

Allegato

Parte di provvedimento in formato grafico