3a Serie Speciale - Regioni n. 30 del 31-7-2004
REGIONE FRIULI-VENEZIA GIULIA
REGIONE FRIULI-VENEZIA GIULIA
LEGGE REGIONALE 22 marzo 2004, n. 7
Interventi per lo sviluppo del trasporto combinato. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.30 del 31-07-2004)

(Pubblicata nel Bollettino ufficiale della Regione Friuli
Venezia-Giulia n. 12 del 24 marzo 2004)

LA GIUNTA REGIONALE
Ha approvato
IL PRESIDENTE DELLA REGIONE

Promulga
la seguente legge:
Art. 1.
F i n a l i t à

1. in attuazione degli obiettivi indicati dalla programmazione
nazionale e regionale, in materia trasportistica, la Regione Autonoma
Friuli-Venezia Giulia promuove interventi nel settore del trasporto
delle merci con le seguenti finalita':
a) realizzare e ammodernare le infrastrutture e i servizi in
ambito regionale, con lo scopo di aumentare la produttività e
l'efficienza dell'attività di trasporto delle merci;
b) riequilibrare il sistema di trasporto delle merci
sviluppando il trasporto combinato;
c) ridurre l'inquinamento ambientale e incrementare la
sicurezza della circolazione delle merci.

Art. 2.
Definizioni

1. Per trasporto combinato delle merci, così come definito dalla
direttiva 92/106/CEE del Consiglio del 7 dicembre 1992, relativa alla
fissazione di norme comuni per taluni trasporti combinati di merci
tra Stati membri, s'intende quel trasporto per il quale l'autocarro,
il rimorchio, il semirimorchio con o senza il veicolo trattore, la
cassa mobile o il contenitore effettuano la parte iniziale o
terminale del tragitto su strada e l'altra parte per ferrovia, via
navigabile o per mare, a condizione che il percorso complessivo su
strada non superi i 100 km in linea d'aria.

Art. 3.
Tipologie di interventi

1. Per i fini indicati all'articolo 1, comma 1, lettera a),
l'Amministrazione regionale è autorizzata a concedere contributi per
le seguenti finalita':
a) realizzazione di aree di sosta attrezzate per
l'autotrasporto in transito e locale;
b) realizzazione, tramite la riconversione di infrastrutture
già esistenti, di terminali per il trasporto combinato, acquisizione
in proprietà o altro diritto reale di godimento di parti di
terminali già esistenti o realizzazione di depositi, nonchè tutti i
necessari servizi accessori per la movimentazione delle unità di
carico.
2. I contributi per le opere di cui al comma 1, comprensivi delle
spese generali, sono concessi ai soggetti che assicurino un accesso
libero e non discriminatorio all'infrastruttura da parte di tutti gli
operatori, a condizioni eque e con tariffe trasparenti e remunerative
del capitale impiegato e comprensive degli ammortamenti. Tali
contributi sono inoltre concessi a condizione che non pregiudichino
la concorrenza nel mercato del trasporto. Nessun contributo può
essere concesso nel caso di distorsione tra terminali della stessa
area.
3. Per i fini indicati dall'articolo 1, comma 1, lettere b) e c),
l'Amministrazione regionale è autorizzata a concedere contributi
per:
a) impiantare, potenziare, integrare e rendere maggiormente
efficienti i sistemi informatici e telematici per acquisire e
implementare nuove correnti di traffico collegate al trasporto
combinato;
b) acquisire beni strumentali, purchè dotati di dispositivi
per il trasporto combinato: semirimorchi, casse mobili, container,
macchine operatrici di sollevamento e movimentazione delle merci;
c) acquisire beni strumentali di nuova costruzione e in linea
con le normative comunitarie in materia di tutela ambientale, atti a
migliorare la sicurezza del traffico marittimo in ambito portuale,
quali natanti e mezzi nautici ad esclusivo servizio e assistenza
delle navi sia in ormeggio che in manovra di entrata e uscita nelle
zone portuali commerciali della Regione.
4. I beni di cui alle lettere a), b) e c) del comma 3 devono
essere di nuova fabbricazione.
5. Per i fini indicati all'articolo 1, comma 1, lettera c).
l'Amministrazione regionale concede contributi unicamente
sulle maggiori spese, nella percentuale massima del 30 per cento,
necessarie per l'acquisto di mezzi, strumentazioni e apparecchiature
dotati di standard di sicurezza e/o di tutela ambientale più
rigorosi rispetto a quelli attualmente in vigore nell'ordinamento
nazionale e comunitario, da sostenersi in occasione dell'acquisto di
nuovi trattori stradali e di nuovi mezzi nautici di cui al comma 3,
lettera c) del presente articolo.

Art. 4.
Destinatari dei contributi

1. Sono destinatari dei contributi i soggetti privati che operano
nel settore dei trasporti, dei traffici e delle movimentazioni delle
merci, con esclusione del conto proprio, aventi almeno una sede
effettivamente operativa nel territorio del Friuli Venezia-Giulia.

Art. 5.
Misura dei contributi

1. I contributi per la realizzazione degli interventi di cui
all'articolo 3, comma 1, lettere a) e b) e per l'acquisto di beni
strumentali di cui all'articolo 3, comma 3, lettere a), b) e c) sono
concessi ai soggetti privati, fino alla misura massima del 30 per
cento della spesa ritenuta ammissibile.
2. I contributi per l'acquisto di nuovi trattori stradali di cui
all'articolo 3, comma 5, sono concessi nella misura massima del 30
per cento del maggior costo derivante dalla conformazione a norme
ambientali e di sicurezza più rigorose di quelle previste dalla
normativa nazionale e comunitaria in vigore, elevabile al 40 per
cento nel caso delle piccole e medie imprese.

Art. 6.
Domanda di finanziamento

1. Per l'ottenimento dei contributi previsti dalla presente
legge, i soggetti interessati devono presentare domanda, corredata
della relazione descrittiva dell'iniziativa che indichi:
a) le modalità di intervento e la previsione della spesa;
b) i benefici attesi dalla realizzazione dell'intervento;
c) le fonti di finanziamento, oltre a quelle regionali, a
copertura della spesa prevista.

Art. 7.
Concessione dei contributi

1. Le modalità e i tempi per la presentazione delle domande di
finanziamento sono fissate dalla giunta regionale.
2. I criteri per la valutazione delle domande e le modalità di
riparto dei finanziamenti sono stabiliti dalla giunta regionale.
3. Le domande devono riguardare iniziative che, oltre ad essere
ricomprese negli obiettivi e nelle finalità della presente legge,
siano coerenti con la programmazione e la pianificazione regionale.

Art. 8.
Divieto di cumulo contributivo

1. Ai fini di una medesima iniziativa, i contributi previsti
dalla presente legge non sono cumulabili con quelli eventualmente
concessi in base ad altre normative. Pertanto la richiesta dì
contributo dovrà contenere una dichiarazione attestante che sul
medesimo programma di interventi non si sono richiesti nè ottenuti
nè si richiederanno altri finanziamenti con leggi regionali,
statali, comunitarie o regolamenti a carattere locale.

Art. 9.
Ammissibilità contributiva

1. Tutte le iniziative, ammesse ai contributi previsti dalla
presente legge, devono essere relative a investimenti e spese avviati
successivamente all'11 novembre 2003.

Art. 10.
Norme finanziarie

1. Per le finalità previste dall'articolo 3, commi 1 e 2, è
autorizzata la spesa complessiva di 375.000 euro, suddivisa in
ragione di 125.000 euro per ciascuno degli anni dal 2004 al 2006 a
carico dell'unità previsionale di base 6.3.350.2.3333, denominata
«Sviluppo del trasporto combinato», che si istituisce nello stato di
previsione della spesa del bilancio pluriennale per gli anni
2004-2006 e del bilancio per l'anno 2004 alla funzione obiettivo 6 -
programma 6.3 - rubrica n. 350 - spese di investimento, con
riferimento al capitolo 3861 (2.1.243.3,9.22) di nuova istituzione
nel documento tecnico allegato ai bilanci medesimi, alla rubrica n.
350 - Servizio per il trasporto merci, con la denominazione
«Contributi a soggetti privati, comprensivi delle spese generali, per
la realizzazione di aree di sosta attrezzate per l'autotrasporto e di
terminal per il trasporto combinato, per l'acquisizione di parti di
terminaI già esistenti, la realizzazione di depositi nonchè per i
necessari servizi accessori» e con lo stanziamento complessivo di
375.000 euro, suddiviso in ragione di 125.000 euro per ciascuno degli
anni dal 2004 al 2006.
2. Per le finalità previste dall'articolo 3, commi 3, 4 e 5, è
autorizzata la spesa complessiva di 1.125.000 euro, suddivisa in
ragione di 375.000 euro per ciascuno degli anni dal 2004 al 2006 a
carico dell'unità previsionale di base 6.3.350.2.3333 dello stato di
previsione della spesa del bilancio pluriennale per gli anni
2004-2006 e del bilancio per l'anno 2004, con riferimento al capitolo
3862 (2.1.243.3.9.22) di nuova istituzione nel documento tecnico
allegato ai bilanci medesimi, alla rubrica n. 350 - Servizio per il
trasporto merci, con la denominazione «Contributi a soggetti privati
per l'acquisizione di nuovi sistemi informatici e telematici, nonchè
di nuovi beni strumentali per il trasporto combinato, ivi compresi
natanti e mezzi nautici» e con lo stanziamento complessivo di
1.125.000 euro, suddiviso in ragione di 375.000 euro per ciascuno
degli anni dal 2004 al 2006.
3. All'onere complessivo di 1.500.000 euro, suddiviso in ragione
di 500.000 euro per ciascuno degli anni dal 2004 al 2006. derivante
dalle autorizzazioni di spesa di cui ai commi 1 e 2. si provvede
mediante prelevamento di pari importo dall'unità previsionale di
base 6.5.250.2.1922 dello stato di previsione della spesa del
bilancio pluriennale per gli anni 2004-2006 e del bilancio per l'anno
2004, con riferimento al fondo globale di parte capitale iscritto al
capitolo 9710 del documento tecnico allegato ai bilanci medesimi
(partita n. 96 del prospetto D/2 allegato al documento tecnico
stesso).
La presente legge regionale sarà pubblicata nel Bollettino
Ufficiale della Regione.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge della Regione.
Trieste, 22 marzo 2004
ILLY