Serie Generale n. 252 del 27-10-2022
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DELLA MOBILITA' SOSTENIBILI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DELLA MOBILITA' SOSTENIBILI
DECRETO 30 settembre 2022
Procedure e modalita' per l'erogazione dei servizi AIS da parte della rete AIS nazionale. (Decreto n. 313). (22A06081) (GU Serie Generale n.252 del 27-10-2022)

IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILI

Vista la direttiva 2002/59/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio del 27 giugno 2002 relativa all'istituzione di un sistema
comunitario di monitoraggio del traffico navale e d'informazione e
che abroga la direttiva 93/75/CEE del Consiglio;
Vista la legge 7 agosto 1990, n. 241, recante «Nuove norme in
materia di procedimento amministrativo e di diritto di accesso ai
documenti amministrativi»;
Vista la legge 28 gennaio 1994, n. 84, recante «Riordino della
legislazione in materia portuale»;
Vista la legge 7 marzo 2001, n. 51, recante «Disposizioni per la
prevenzione dell'inquinamento derivante dal trasporto marittimo di
idrocarburi e per il controllo del traffico marittimo»;
Visto il decreto legislativo 1° agosto 2003, n. 259, recante
«Codice delle comunicazioni elettroniche»;
Visto il decreto legislativo 19 agosto 2005, n. 196, recante
«Attuazione della direttiva 2002/59/CE relativa all'istituzione di un
sistema comunitario di monitoraggio e di informazione sul traffico
navale»;
Visto, in particolare, l'art. 9-bis, comma 3, del richiamato
decreto legislativo n. 196 del 2005, che prevede che con decreto del
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti sono fissate le
procedure e le modalità per l'erogazione dei servizi AIS da parte
della rete AIS nazionale;
Visto il decreto-legge 23 dicembre 2013, n. 145, convertito, con
modificazioni, dalla legge 21 febbraio 2014, n. 9, recante
«Interventi urgenti di avvio del piano "Destinazione Italia", per il
contenimento delle tariffe elettriche e del gas, per
l'internazionalizzazione, lo sviluppo e la digitalizzazione delle
imprese, nonchè misure per la realizzazione di opere pubbliche ed
EXPO 2015» e, in particolare, l'art. 13, comma 6;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 28 settembre 1994,
n. 662, recante «Regolamento di attuazione della legge 3 aprile 1989,
n. 147, concernente adesione alla convenzione internazionale sulla
ricerca ed il salvataggio marittimo, adottata ad Amburgo il 27 aprile
1979»;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei ministri 23
dicembre 2020, n. 190, concernente il «Regolamento recante
l'organizzazione del Ministero delle infrastrutture e della mobilità
sostenibili»;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
28 gennaio 2004, recante «Disposizioni attuative del sistema di
controllo del traffico marittimo denominato VTS (Vessel Traffic
Services)», pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana 6 febbraio 2004, n. 30;
Visto il decreto del Ministro dello sviluppo economico 31 agosto
2022, recante «Piano nazionale di ripartizione delle frequenze tra 0
e 3000 GHz», pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana 13 settembre 2022, n. 214;
Viste le circolari e le risoluzioni dell'International Maritime
Organization (IMO), le raccomandazioni dell'International
Telecommunication Union (ITU) e dell'International Association of
Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) nonchè
le normative tecniche dell'International Electrotechnical Commission
(IEC);
Considerata la necessità di incrementare la sicurezza della
navigazione e la capacità di monitoraggio, informazione ed
efficienza del traffico marittimo, anche mediante l'erogazione di
servizi AIS per le navi e le unità da pesca dotate di un sistema di
identificazione automatica (AIS) rispondente alle norme di
funzionamento definite dall'IMO;
Ritenuto necessario, al fine di consentire la corretta applicazione
delle norme sopra citate, determinare le procedure e le modalità
tecniche e operative per l'erogazione dei servizi AIS da parte del
sistema e della rete AIS nazionale, gestita dal Comando generale del
Corpo delle capitanerie di porto - Guardia costiera;

Decreta:

Art. 1

Oggetto e finalità

1. Il presente decreto individua, in attuazione di quanto previsto
dall'art. 9-bis, comma 3, del decreto legislativo 19 agosto 2005, n.
196, le procedure e le modalità per l'erogazione dei servizi AIS da
parte della rete AIS nazionale.
2. L'erogazione dei servizi AIS è finalizzata a incrementare la
sicurezza della navigazione e l'efficienza del traffico marittimo
nonchè ad aumentare la capacità di monitoraggio e informazione del
traffico marittimo delle autorità competenti, per consentire una
migliore risposta nelle attività di ricerca e soccorso alla vita
umana in mare, in caso di eventi, incidenti o situazioni
potenzialmente pericolose.

Art. 2

Definizioni

1. Ai fini del presente decreto, si intende per:
a) Amministrazione: il Ministero delle infrastrutture e della
mobilità sostenibili - Comando generale del Corpo delle capitanerie
di porto - Guardia costiera;
b) IMRCC: Italian Maritime Rescue Coordinator Center, Organismo
nazionale per il coordinamento generale dei servizi di soccorso
marittimo di cui all'art. 3, comma 1, lettera a), del decreto del
Presidente della Repubblica 28 settembre 1994, n. 662;
c) MRSC: Maritime Rescue Sub Center, Centri secondari di soccorso
marittimo di cui all'art. 3, comma 1, lettera b), del decreto del
Presidente della Repubblica 28 settembre 1994, n. 662;
d) IMO: International Maritime Organization, Organizzazione
marittima internazionale;
e) IALA: Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse
Authorities, Associazione internazionale delle autorità per i fari
ed i segnalamenti marittimi;
f) IEC: International Electrotechnical Commission, Commissione
elettrotecnica internazionale;
g) ITU: International Telecommunication Union, Unione
internazionale delle telecomunicazioni;
h) AIS: il sistema di identificazione automatica di cui all'art.
2, comma 1, lettera q), del decreto legislativo 19 agosto 2005, n.
196;
i) stazione AIS costiera: la stazione costituita da impianti e
installazioni a terra in grado di scambiare informazioni AIS con le
navi e fornire servizi alle stesse;
l) stazione AIS mobile: l'apparato AIS di classe A o B installato
a bordo di navi e aeromobili;
m) rete AIS nazionale: la rete costituita da stazioni AIS
costiere di cui all'art. 9-bis, comma 1, del decreto legislativo 19
agosto 2005, n. 196;
n) sistema AIS nazionale: il sistema informativo, realizzato e
gestito dall'amministrazione, che provvede alla gestione e alla
visualizzazione delle informazioni AIS acquisite e trasmesse dalla
rete AIS nazionale;
o) servizio AIS: il servizio relativo allo scambio informativo
terra-nave-terra mediante l'utilizzo del sistema di identificazione
automatica (AIS) di cui all'art. 2, comma 1, lettera q), del decreto
legislativo 19 agosto 2005, n. 196, volto a incrementare la sicurezza
e l'efficienza del traffico marittimo;
p) VDL: VHF Data Link, il collegamento per lo scambio di
informazioni in banda VHF;
q) GMDSS: Global Maritime Distress and Safety System, il sistema
di comunicazioni radio, con copertura globale, concepito per la
sicurezza marittima e per la gestione delle emergenze in mare;
r) copertura radioelettrica: la copertura radioelettrica nominale
in banda VHF di cui all'Annesso 3 alla risoluzione A.801(19),
adottata dall'IMO il 23 novembre 1995, «Provision of radio services
for the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)»;
s) VTMIS nazionale: il sistema di cui all'art. 2, comma 1,
lettera t-terdecies), del decreto legislativo 19 agosto 2005, n. 196;
t) MARES: Mediterranean AIS Regional Exchange System, sistema
internazionale di scambio dati sul traffico marittimo e invio di
informazioni al sistema SafeSeaNet, di cui all'art. 2, comma 1,
lettera t-decies), del decreto legislativo 19 agosto 2005, n. 196;
u) SafeSeaNet: il sistema dell'Unione europea per lo scambio di
dati marittimi di cui all'art. 2, comma 1, lettera t-bis), del
decreto legislativo 19 agosto 2005, n. 196, sviluppato dalla
Commissione in cooperazione con gli Stati membri per garantire
l'attuazione della normativa dell'Unione.
2. Per tutto quanto non espressamente previsto, si applicano le
definizioni di cui all'art. 2 del decreto legislativo 19 agosto 2005,
n. 196.

Art. 3

Erogazione del servizio AIS

1. L'amministrazione è responsabile, in via esclusiva,
dell'erogazione del servizio AIS cui provvede mediante il sistema AIS
e la rete AIS nazionale nelle aree marittime soggette alla copertura
radioelettrica della rete medesima.
2. Il servizio AIS si articola nelle seguenti tipologie di servizi:
a) servizi AIS di base interni per la gestione
tecnico-amministrativa del sistema AIS e della rete AIS nazionale;
b) servizi AIS di base esterni erogati agli utenti esterni alla
rete AIS nazionale;
c) altri servizi AIS interni ed esterni non di base.
3. I servizi AIS di cui al comma 2, con le relative procedure e
modalità di erogazione, sono definiti negli allegati I e II che
costituiscono parte integrante del presente decreto.
4. Oltre ai servizi indicati al comma 2, possono essere forniti,
con le modalità stabilite dall'amministrazione, ulteriori servizi
AIS esterni a favore dei Comandi territoriali e delle unità
aeronavali della Guardia costiera, funzionali all'assolvimento dei
compiti istituzionali di cui all'art. 13 del decreto del Presidente
del Consiglio dei ministri 23 dicembre 2020, n. 190.

Art. 4

Sospensione temporanea del servizio AIS

1. L'amministrazione può disporre la sospensione temporanea,
totale o parziale, dell'erogazione del servizio AIS in ragione di:
a) preminenti esigenze di sicurezza della navigazione (safety
esecurity);
b) necessità di garantire la sicurezza informatica dei propri
sistemi informativi ovvero di quelli degli utenti beneficiari del
servizio AIS;
c) congestionamento potenziale ovvero acclarato del canale VDL
AIS;
d) manutenzione ordinaria o straordinaria dei sistemi e degli
apparati utilizzati per l'erogazione del servizio AIS ovvero di
avarie dei medesimi.

Art. 5

Modifiche degli allegati tecnici

1. Con decreto del Comandante generale del Corpo delle Capitanerie
di porto - Guardia costiera sono modificati gli allegati tecnici al
presente decreto per l'adeguamento alle innovazioni derivanti
dall'evoluzione tecnologica o dalle modifiche della normativa tecnica
di settore.
Il presente decreto sarà trasmesso alla Corte dei conti per la
registrazione e pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana.
Roma, 30 settembre 2022

Il Ministro: Giovannini

Registrato alla Corte dei conti il 17 ottobre 2022
Ufficio di controllo sugli atti del Ministero delle infrastrutture e
della mobilità sostenibili e del Ministero della transizione
ecologica, n. 2663

Allegato I
(art. 3, comma 3)

Servizi AIS interni erogati dal sistema AIS e dalla rete AIS
nazionale

A. Elenco dei servizi AIS di base interni
I seguenti servizi AIS di base interni, tra quelli definiti dalla
Raccomandazione IALA R0124 (A-124), edizione 2.2 del dicembre 2012,
avente titolo «The AIS Service», sono erogati dal sistema e dalla
rete AIS nazionale:
1. inizializzazione, ripartenza, interruzione del servizio AIS;
2. gestione e configurazione dei parametri di trasmissione e di
monitoraggio delle stazioni AIS costiere e delle relative unità di
controllo;
3. gestione della trasmissione pre-impostata (FA-TDMA) (1)
delle stazioni AIS costiere;
4. monitoraggio del servizio AIS e del VDL.
B. Altri servizi AIS interni non di base
Oltre a quanto elencato alla lettera A., il sistema AIS nazionale
provvede all'erogazione dei seguenti servizi interni non di base:
1. accentramento, gestione e visualizzazione delle informazioni
AIS acquisite dalla rete AIS nazionale;
2. gestione del database di sistema;
3. gestione dell'unità di memorizzazione per l'archiviazione
storica delle informazioni AIS acquisite dalla rete AIS nazionale;
4. gestione del processo di backup delle informazioni del
database.
C. Procedure e modalità
1. L'erogazione dei servizi AIS di base interni da parte del
sistema AIS e della rete AIS nazionale è assicurata dal personale
tecnico dell'amministrazione che si avvale degli appositi applicativi
in dotazione conformi alle seguenti raccomandazioni e standard
tecnici internazionali vigenti, per quanto specificamente
applicabili:
I. IEC 61162-1 «Maritime navigation and radiocommunication
equipment and systems - Digital interfaces - Part 1: Single talker
and multiple listeners»;
II. IEC 61162-2 «Maritime navigation and radiocommunication
equipment and systems - Digital interfaces - Part 2: Single talker
and multiple listeners, high-speed transmission»;
III. IEC 62320-1 «Maritime navigation and radiocommunication
equipment and systems - Automatic Identification System (AIS) - Part
1: AIS Base Station - Minimum operational and performance
requirements, methods of testing and required test results».
2. Per l'erogazione dei servizi indicati alla lettera A., il
personale tecnico dell'Amministrazione provvede a tutto quanto
necessario per le configurazioni del sistema AIS nazionale anche ai
fini del monitoraggio della corretta implementazione dei servizi AIS
interni ed esterni erogati. In particolare, il monitoraggio relativo
all'utilizzo del canale VDL utilizzato dall'AIS a livello locale,
nell'area di copertura radioelettrica di ogni singola stazione AIS
costiera, è condotto mediante le funzionalità dell'apposito
applicativo software in dotazione al sistema.
3. Per l'erogazione dei servizi indicati alla lettera B., il
personale tecnico dell'Amministrazione provvede a tutto quanto
necessario per il corretto funzionamento del sistema AIS nazionale.


(1) Fixed Access Time Domain Multiple Access, ovvero le trasmissioni
controllate e pre-pianificate di messaggi AIS da parte delle
stazioni AIS costiere.

Allegato II
(art. 3, comma 3)

Servizi AIS esterni erogati dal sistema AIS e dalla rete AIS
nazionale

A. Servizi AIS di base esterni
I seguenti servizi AIS di base esterni, tra quelli definiti dalla
Raccomandazione IALA R0124 (A-124), edizione 2.2 del dicembre 2012,
avente titolo «The AIS Service», sono erogati dal sistema e dalla
rete AIS nazionale:
1. ricezione dei dati dinamici provenienti dalle stazioni AIS
mobili in classe A installate a bordo delle navi;
2. ricezione dei dati statici provenienti dalle stazioni AIS
mobili in classe A installate a bordo delle navi;
3. ricezione dei dati di viaggio provenienti dalle stazioni AIS
mobili in classe A installate a bordo delle navi;
4. ricezione dei dati provenienti dalle stazioni AIS mobili in
classe B installate a bordo delle navi;
5. ricezione dei dati provenienti dalle stazioni AIS installate
a bordo di aeromobili impegnati in attività di ricerca e soccorso;
6. ricezione dei dati provenienti dalle stazioni AIS mobili del
tipo AIS-SART (2) , AIS-MOB (3) ed EPIRB-AIS (4) ;
7. ricezione dei dati provenienti dagli Aid-to-Navigation
(AtoN) (5) ;
8. trasmissione di dati relativi ad Aid-to-Navigation (AtoN)
sintetici e virtuali;
9. trasmissione e ricezione di messaggi di sicurezza binari
riguardanti la sicurezza della navigazione indirizzati a una nave;
10. trasmissione e ricezione di messaggi di sicurezza binari
riguardanti la sicurezza della navigazione indirizzati a tutte le
navi;
11. interrogazione delle stazioni AIS mobili;
12. assegnazione della periodicità trasmissione del report di
una stazione AIS mobile;
13. assegnazione dei parametri di trasmissione a un gruppo di
stazioni AIS mobili.
B. Altri servizi AIS esterni non di base
1. Il servizio di scambio informativo in tempo reale delle
informazioni acquisite dalla rete AIS nazionale è erogato dal
sistema AIS nazionale a beneficio di:
I. sistemi comunitari di scambio dei dati sul traffico
marittimo denominati MARES e SafeSeaNet;
II. sistema VTMIS nazionale per il monitoraggio e informazione
del traffico marittimo;
III. centri VTS deputati all'erogazione del servizio di
assistenza al traffico marittimo di cui all'art. 1 del decreto del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti 28 gennaio 2004;
IV. IMRCC ed MRSC deputati all'attività di ricerca e soccorso
in mare nella regione SAR italiana, individuata ai sensi del decreto
del Presidente della Repubblica 28 settembre 1994, n. 662 come area
marittima di competenza nazionale per le operazioni di ricerca e
soccorso;
V. di altri Stati, ai sensi dell'art. 9, comma 1, del decreto
legislativo 19 agosto 2005, n. 196;
VI. organi di cui all'art. 9, comma 2, del decreto legislativo
19 agosto 2005, n. 196, secondo le modalità tecniche fissate dai
decreti pervisti dalla disposizione;
VII. Autorità di sistema portuale di cui all'art. 6 della
legge 28 gennaio 1994, n. 84, ai sensi dell'art. 13, comma 6, del
decreto-legge 23 dicembre 2013, n. 145, convertito, con
modificazioni, dalla legge 21 febbraio 2014, n. 9, secondo le regole
di accesso stabilite dall'accordo, stipulato il 26 luglio 2022, tra
il Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili,
l'Associazione porti italiani e l'amministrazione.
2. Il servizio di scambio informativo relativo allo storico delle
informazioni AIS memorizzate dal sistema AIS nazionale è erogato ad
organi ed enti, comprese le Università e gli Istituti di ricerca
scientifica, ai fini dello svolgimento dei propri compiti
istituzionali ovvero a soggetti privati portatori di interessi
legittimi nell'ambito delle norme che regolamentano il diritto di
accesso di cui alla legge 7 agosto 1990, n. 241, a seguito di istanza
di parte.
C. Procedure e modalità
1. L'erogazione dei servizi AIS di cui alle lettere A. e B. da
parte del sistema e della rete AIS nazionale avviene in conformità
alle seguenti raccomandazioni, linee guida e standard tecnici
internazionali vigenti, per quanto specificamente applicabili:
I. raccomandazione ITU-R M.1371 «Technical characteristics for
an automatic identification system using time division multiple
access in the VHF maritime mobile frequency band»;
II. raccomandazione ITU-R M.585 «Assignment and use of
identities in the maritime mobile service»;
III. raccomandazione IALA R0123 (A-123) «The provision of
shore-based automatic identification sistem (AIS)»;
IV. raccomandazione IALA R0124 (A-124) «The AIS Service»;
V. raccomandazione IALA R0126 (A-126) «The use of the automatic
identification system (AIS) in marine Aids to Navigation services»;
VI. raccomandazione IALA R1016 «Mobile Marine Aids to
Navigation (MAtoN);
VII. linea guida IALA G1184 «Use of mobile Aids to Navigation»;
VIII. linea guida IALA G1081 «Provision of Virtual Aids to
Navigation»;
IX. IEC 61162-1 «Maritime navigation and radiocommunication
equipment and systems - Digital interfaces - Part 1: Single talker
and multiple listeners»;
X. IEC 62320-1 «Maritime navigation and radiocommunication
equipment and systems - Automatic identification System (AIS) - Part
1: AIS Base Station - Minimum operational and performance
requirements, methods of testing and required test results»;
XI. IEC 62320-2 «Maritime navigation and radiocommunication
equipment and systems - Automatic identification System (AIS) - Part
2: AIS AtoN Station - Operational and performance requirements,
methods of testing and required test results»;
XII. risoluzione MSC.347(91) adottata dall'IMO in data 30
novembre 2012, avente come titolo «Recomendation for the protection
of the AIS VHF Data Link»;
XIII. Circolare MSC.1/Circ.1473 dell'IMO in data 23 maggio 2014
avente titolo «Policy on use of AIS Aids to Navigation».
2. L'erogazione dei servizi indicati alla lettera A., è condotta
delle stazioni AIS costiere della rete AIS nazionale mediante:
a. l'utilizzo dei previsti identificativi MMSI (6) del servizio
mobile marittimo;
b. l'utilizzo delle frequenze del servizio mobile marittimo
riservate, a livello internazionale, dal regolamento delle
radiocomunicazioni al sistema universale di identificazione
automatica e di sorveglianza delle navi (AIS), come recepito nel
vigente Piano di ripartizione delle frequenze approvato con decreto
del Ministro dello sviluppo economico 31 agosto 2022. In particolare,
le stazioni AIS erogano i propri servizi tramite l'utilizzo dei
seguenti canali VHF, aventi larghezza di banda di 25 KHz:
AIS 1, canale A, centrato sulla frequenza 161,975 MHz;
AIS 2, canale B, centrato sulla frequenza 162,025 MHz.
c. l'implementazione delle seguenti tipologie di messaggi AIS
come definiti dallo standard tecnico internazionale di cui alla
raccomandazione ITU-R M.1371 (annesso 8, tabella 46):

+---------+-------------------------------------------------+
|A.1 |messaggi 1, 2 e 3 |
+---------+-------------------------------------------------+
|A.2 |messaggio 5 |
+---------+-------------------------------------------------+
|A.3  |messaggio 5 |
+---------+-------------------------------------------------+
|A.4 |messaggi 18 e 19 |
+---------+-------------------------------------------------+
|A.5 |messaggi 5, 9, 24A e 24B |
+---------+-------------------------------------------------+
|A.6 |messaggi 1 e 14 |
+---------+-------------------------------------------------+
|A.7 |messaggio 21 |
+---------+-------------------------------------------------+
|A.8 |messaggio 21 |
+---------+-------------------------------------------------+
|A.9 |messaggio 12 e 13 |
+---------+-------------------------------------------------+
|A.10 |messaggio 14 |
+---------+-------------------------------------------------+
|A.11 |messaggio 15 |
+---------+-------------------------------------------------+
|A.12 |messaggio 16 |
+---------+-------------------------------------------------+
|A.13 |messaggio 23 |
+---------+-------------------------------------------------+

In particolare, i servizi connessi:
alla trasmissione e alla ricezione dei messaggi di sicurezza
binari (A.9 e A.10) e dei dati relativi ai c.d. Aid-to-Navigation
(AtoN) sintetici e virtuali (A.7 e A.8), possono essere erogati,
all'occorrenza a discrezione dell'Amministrazione, per lo scambio di
informazioni utili ai fini di sicurezza della navigazione ed
efficienza del traffico marittimo;
all'interrogazione delle stazioni AIS mobili (A.11),
all'assegnazione della periodicità di trasmissione del report di una
stazione AIS mobile (A.12) o dei parametri di trasmissione a un
gruppo di stazioni AIS mobili (A.13), possono essere erogati,
all'occorrenza, al verificarsi particolari situazioni per le quali si
renda necessario, a discrezione dell'Amministrazione, provvedere a
tale tipo di trasmissioni.
3. L'erogazione dei servizi indicati alla lettera B.1 è condotta
mediante il sistema AIS nazionale che regola, secondo le modalità
impostate dall'amministrazione, lo scambio informativo AIS a supporto
dell'attività di monitoraggio e informazione del traffico marittimo
di cui all'art. 2, comma 1, lettera t-duodecies), del decreto
legislativo 19 agosto 2005, n. 196.
4. L'erogazione dei servizi indicati alla lettera B.2 è condotta
mediante l'utilizzo delle applicazioni del sistema AIS nazionale in
grado di attuare il recupero dei dati storici memorizzati nel
sistema.

(2) AIS-SART: il trasmettitore AIS utilizzato nel GMDSS per le
operazioni di ricerca e soccorso di cui alla risoluzione
MSC.246(83) adottata dall'IMO in data 8 ottobre 2007.

(3) AIS-MOB: dispositivi inclusi dall'IMO tra quelli definiti radio
marittimi autonomi (c.d. AMRD) del gruppo A che migliorano la
sicurezza della navigazione, dotati di trasmettitore AIS ed
utilizzati per scopi di allerta e localizzazione di persone in
mare (man overboard).

(4) EPIRB-AIS: dispositivo, dotato di trasmettitore AIS, utilizzato
nel GMDSS per le operazioni di ricerca e soccorso di cui alla
risoluzione MSC.471(101) adottata dall'IMO in data 14 giugno
2019, avente come oggetto «Performance standards for float-free
Emergency Position-Indicating Radio beacons (EPIRBs) operating on
406 MHz».

(5) AIS AtoN: Aids to Navigation, ovvero gli ausili alla navigazione,
forniti mediante uso dell'AIS, come definiti dalla
Raccomandazione della IALA A-126 «The use of the automatic
identification system (AIS) in marine aids to navigation» ed.
2.0, dicembre 2021.

(6) MMSI: Maritime Mobile Service Identities, identificativi del
servizio mobile marittimo conformi alla raccomandazione ITU-R
M.585.