3a Serie Speciale - Regioni n. 18 del 7-5-2011
REGIONE ABRUZZO
REGIONE ABRUZZO
LEGGE REGIONALE 10 dicembre 2010, n. 52
Realizzazione di aviosuperfici occasionali e campi di volo nel territorio regionale. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.18 del 07-05-2011)

(Pubblicata nel Bollettino ufficiale - Strarodinario
della Regione Abruzzo n. 15 del 17 dicembre 2010)


IL CONSIGLIO REGIONALE


Ha approvato


IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE


Promulga

la seguente legge:
Art. 1

Oggetto e finalità

1. La Regione Abruzzo promuove la realizzazione e l'esercizio di
aviosuperfici occasionali e campi di volo per velivoli ultraleggeri
(ULM) o deltaplani per il volo sportivo e da diporto, nel rispetto
della legge 2 aprile 1968, n. 518 «Liberalizzazione dell'uso delle
aree di atterraggio», del decreto ministeriale 8 agosto 2003 «Norme
di attuazione della legge 2 aprile 1968, n. 518, concernente la
liberalizzazione dell'uso delle aree di atterraggio», del decreto
ministeriale 1° febbraio 2006 «Norme di attuazione della legge 2
aprile 1968, n. 518, concernente la liberalizzazione dell'uso delle
aree di atterraggio», della legge 25 marzo 1985, n. 106 «Disciplina
del volo da diporto o sportivo», del decreto del Presidente della
Repubblica 5 agosto 1988, n. 404 «Regolamento di attuazione della
legge 25 marzo 1985, n. 106, concernente la disciplina del volo da
diporto o sportivo», come modificato dal decreto del Presidente della
Repubblica 28 aprile 1993, n. 207 «Regolamento recante modificazioni
al decreto del Presidente della Repubblica 5 agosto 1988, n. 404, di
attuazione della legge 25 marzo 1985, n. 106, concernente la
disciplina del volo da diporto o sportivo», del decreto 8 agosto 2003
«Norme di attuazione della legge 2 aprile 1968, n. 518 concernente la
liberazione dell'uso delle aree di atterraggio».
2. Per aviosuperfici occasionali e campi di volo di cui al comma
1 si intendono tutte quelle aree di dimensioni idonee a permettere
operazioni occasionali di decollo e atterraggio di velivoli,
riguardanti esclusivamente l'esercizio del volo e dei vari sport
dell'aria ad esso collegati, ad esempio paracadutismo, volo a vela,
volo sportivo e da diporto.
3. L'esercizio del volo e delle attività sportive con esso
collegate, come disciplinato dalla normativa statale vigente,
costituisce esercizio di una attività di pubblica utilità e le
strutture a tal fine necessarie sono da considerarsi come opere di
pubblica utilità.

Art. 2

Modalità di realizzazione

1. Le aviosuperfici occasionali ed i campi di volo consistono in
una pista erbosa o in terra battuta, idonea alla effettuazione della
corsa di decollo e di atterraggio, per la cui esecuzione occorrono
modesti lavori di sbancamento o di livellamento del terreno tali da
non alterarne in modo sostanziale il profilo, in attrezzature
destinate al rimessaggio dei velivoli e alla loro manutenzione, in
locali destinati ad ufficio o posto di ristoro.
2. Le aviosuperfici occasionali ed i campi di volo sono
realizzati in aree il cui accesso sia garantito da viabilità già
esistente, al di fuori dei centri abitati e ad una distanza adeguata
dagli stessi, nel rispetto della normativa vigente in materia di
sicurezza di persone e cose e di contenimento dell'inquinamento
acustico ed ambientale, nonchè delle prescrizioni stabilite con
apposito regolamento da emanarsi entro novanta giorni dalla entrata
in vigore della presente legge.
3. È ammessa la realizzazione di impianti tecnici di modesta
entità e strutture di appoggio utilizzando edifici o manufatti
preesistenti, ovvero elementi prefabbricati che non siano stabilmente
infissi al suolo, nonchè impianti tecnologici e la posa in opera di
maniche a vento, antenne ricetrasmittenti, segnalatori luminosi ed
attrezzature similari.

Art. 3

Autorizzazione comunale

1. La realizzazione di aviosuperfici occasionali e campi di volo
è consentita su autorizzazione comunale nelle zone territoriali
omogenee di cui alla lettera e) dell'art. 2 del decreto ministeriale
2 aprile 1968, n. 1444 «Limiti inderogabili di densità edilizia, di
altezza, di distanza fra i fabbricati e rapporti massimi tra spazi
destinati agli insediamenti residenziali e produttivi e spazi
pubblici o riservati alle attività collettive, al verde pubblico o a
parcheggi da osservare ai fini della formazione dei nuovi strumenti
urbanistici o della revisione di quelli esistenti, ai sensi dell'art.
17 della legge 6 agosto 1967, n. 765», con strutture non stabilmente
infisse al suolo, comunque di facile smontaggio o rimozione e purchè
non comportino alcuna trasformazione del terreno o cambio di
destinazione d'uso permanente. A tal fine, alla richiesta di
autorizzazione è allegato, oltre alla documentazione di rito, un
atto dal quale risulta inequivocabilmente l'impegno alla non
alterazione permanente dei luoghi ed al loro ripristino in caso di
cessazione dell'attività mediante la rimozione di manufatti ed
attrezzature.
2. I comuni, con popolazione fino a centocinquantamila abitanti,
possono autorizzare la realizzazione di una sola aviosuperficie
occasionale o campo di volo.
3. Nel caso di aree soggette a vincoli disposti da leggi
nazionali o regionali, la richiesta di autorizzazione è corredata
dagli eventuali nullaosta.

Art. 4

Uso delle aviosuperfici occasionali

1. Per l'uso delle aviosuperfici occasionali:
a) non è necessaria la figura del gestore, la segnaletica e
l'assistenza antincendio;
b) i voli sono ammessi nel territorio nazionale senza scali
intermedi in territori di altro Stato;
c) se le aviosuperfici occasionali sono ubicate su un'area di
proprietà privata, il loro utilizzo è subordinato al consenso del
proprietario dell'area; se le aviosuperfici occasionali sono ubicate
su un'area di proprietà dello Stato o di enti pubblici, l'uso è
subordinato al nullaosta o alla concessione d'uso da parte della
competente autorità amministrativa.
2. Il pilota è responsabile del rispetto della normativa vigente
in materia di uso del territorio e di tutela dell'ambiente.
3. In caso di trasporto sanitario d'urgenza, di soccorso di
emergenza, di operazioni di salvataggio, evacuazione o antincendio,
non è necessaria la preventiva comunicazione alla direzione
aeroportuale e all'autorità di pubblica sicurezza territorialmente
competenti.

Art. 5

Attività del volo

1. Nel rispetto della normativa statale vigente, le aviosuperfici
occasionali ed i campi di volo possono essere utilizzati quali base
per l'attività di volo sportivo, da diporto, di lavoro aereo e di
pubblica utilità.

Art. 6

Norma finanziaria

I. L'applicazione delle disposizioni di cui alla presente legge
non comporta oneri finanziari aggiuntivi per il bilancio della
Regione Abruzzo.

Art. 7

Entrata in vigore

1. La presente legge entra in vigore il giorno successivo a
quello della sua pubblicazione nel Bollettino ufficiale della Regione
Abruzzo.
La presente legge regionale sarà pubblicata nel Bollettino
ufficiale della Regione.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge della Regione Abruzzo.

L'Aquila, 10 dicembre 2010

CHIODI