Serie Generale n. 260 del 5-11-1993
AVVISI DI RETTIFICA
AVVISO DI RETTIFICA
Comunicato relativo alla deliberazione del Comitato interministeriale per la programmazione economica nel trasporto, adottata in data 30 giugno 1993, recante: "Metodologia per il secondo aggiornamento del Piano generale dei trasporti". (Deliberazione pubblicata nella Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 222 del 21 settembre 1993). (GU Serie Generale n.260 del 05-11-1993)

Nel documento costituente l'allegato alla delibera CIPET citata in
epigrafe, "Obiettivi, contenuti tecnici e metodologici", riportato
alle pagine 6, 7, 8, 9, 10, 11 e 12 della sopraindicata Gazzetta
Ufficiale, devono intendersi aggiunte le seguenti integrazioni:
Dopo il punto 2.3 è aggiunto il seguente paragrafo:
"2.4. Occorre inoltre che le localizzazioni degli interventi
proposti dal Piano risultino compatibili con un equilibrato sviluppo
del territorio interessato dagli interventi stessi.
Ciò al fine sia di evitare la mancata conformità agli strumenti
di pianificazione regionale e comunale sia di correlare la
programmazione di un settore, pur di indubbia rilevanza come quello
dei trasporti, con le strategie più complessive concernenti
l'assetto territoriale a livello nazionale, in ottemperanza a quanto
disposto dal comma 1 dell'art. 81 del decreto del Presidente della
Repubblica n. 616/1977".
Al punto 3.3 gli ultimi due capoversi sono sostituiti con i
seguenti:
"Nel secondo caso, appare sempre più necessaria una integrazione
della politica dei trasporti con quella del territorio (non solo come
politica dei vincoli), in quanto risulta evidente che i trasporti non
possano più considerarsi come una variabile indipendente
dall'assetto del territorio e che i due sistemi interagiscono
contestualmente dando luogo a modificazioni degli scenari di
intervento.
In questo contesto le problematiche connesse alla limitatezza
delle risorse spaziali dovrà essere affrontato con maggiore vigore
rispetto al passato, al fine di apprezzarne il valore non soltanto in
termini economici ed ambientali, ma anche di una corretta
utilizzazione del territorio".
Al punto 4.2.1, è aggiunto il seguente periodo:
"Lineamenti dell'assetto territoriale e interazione con il sistema
dei trasporti".
Al cap. 5, dopo il quarto capoverso, sono aggiunti i seguenti
periodi:
"A questi elementi di valutazione appare opportuno aggiungere,
all'interno del sistema dei modelli di trasporto, un processo di
analisi che permetta la verifica sia della rispondenza delle
caratteristiche dell'offerta di trasporto sia delle interazioni del
sistema dei trasporti sul sistema territoriale, sino ad ottenere una
situazione di equilibrio tra domanda ed offerta dei trasporti e tra
il sistema dei trasporti e quello territoriale.
Questo modello di analisi integrata è funzionale anche al
controllo delle spese per gli interventi di offerta dei trasporti, in
un quadro di scelte prioritarie, economizzando le risorse disponibili
e soprattutto verificando la congruenza degli effetti connessi alle
strategie nel settore dei trasporti sull'assetto del territorio.
Nella fase di impostazione del secondo aggiornamento del P.G.T.
potranno essere utilizzate conoscenze e stime di carattere
qualitativo già disponibili procedendo nel contempo alla messa a
punto e all'impianto di una adeguata strumentazione di osservazione
permanente e di supporto tecnico-conoscitivo alle strategie
complessive di un armonico ed equilibrato sviluppo territoriale nel
più ampio scenario europeo".
Al par. 6.2, è aggiunto un nuovo punto (n. 8), così formulato:
"Stima degli effetti rilevanti del sistema di trasporto sul
sistema territoriale per la mobilità dei viaggiatori e delle merci".
Al par. 6.4, è aggiunto il seguente nuovo punto (n. 2):
"Stima degli effetti esterni "indiretti" e variazioni degli
scenari socio-economico e territoriali (produzione industriale,
occupazione, mutamento delle variabili socio-demografiche e delle
localizzazioni sia residenziali che produttive, ecc.)".