Serie Generale n. 130 del 5-6-1993
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI
MINISTERO DEI TRASPORTI
DECRETO 27 aprile 1993
Norme di attuazione relative all'omologazione parziale CEE dei tipi di trattori agricoli o forestali a ruote per quanto concerne alcuni loro dispositivi e caratteristiche. (GU Serie Generale n.130 del 05-06-1993)

IL MINISTRO DEI TRASPORTI
DI CONCERTO CON
I MINISTRI DELL'INDUSTRIA, DEL COMMERCIO E DELL'ARTIGIANATO,
DELL'AGRICOLTURA E DELLE FORESTE E DEL
LAVORO E DELLA PREVIDENZA SOCIALE
Vista la legge 8 agosto 1977, n. 572, recante le norme d'attuazione
delle direttive del Consiglio delle Comunità europee concernenti il
ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative
all'omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote;
Vista la legge 19 febbraio 1992, n. 142, recante le disposizioni
per l'adempimento di obblighi derivanti dall'appartenenza dell'Italia
alle Comunità europee (legge comunitaria per il 1991), ed in
particolare l'art. 4, il quale prevede che le direttive CEE da
attuare in via amministrativa sono quelle di cui all'allegato D della
legge medesima, nel quale sono comprese anche le direttive 89/680 e
89/682;
Viste le seguenti direttive particolari adottate dal Consiglio
delle Comunità europee in materia d'omologazione dei trattori
agricoli o forestali a ruote:
89/680/CEE del 21 dicembre 1989, che modifica la direttiva
77/536/CEE, concernente i dispositivi di protezione in caso di
capovolgimento dei trattori agricoli o forestali a ruote, recepita
con decreto del Presidente della Repubblica 10 febbraio 1981, n. 212;
89/682/CEE del 21 dicembre 1989, che modifica la direttiva
86/298/CEE, concernente i dispositivi di protezione, del tipo a due
montanti posteriori, in caso di capovolgimento dei trattori agricoli
o forestali a ruote a carreggiata stretta, recepita con decreto
ministeriale 18 maggio 1989;
Decreta:
Art. 1.
Nel quarto trattino del sesto comma dell'art. 1 del decreto del
Presidente della Repubblica 10 febbraio 1981, n. 212, i termini
"massa compresa fra 1,5 e 4,5 tonnellate" sono sostituiti dai termini
"massa compresa fra 1,5 e 6 tonnellate".

Art. 2.
Il secondo trattino dell'art. 3 del decreto ministeriale 18 maggio
1989 è sostituito dal testo seguente:
"carreggiata minima fissa o regolabile dell'asse munito dei
pneumatici più larghi, inferiore a 1150 mm; supponendo che l'asse
munito dei pneumatici più larghi sia stato regolato su una
carreggiata massima di 1150 mm, la carreggiata dell'altro asse deve
poter essere regolata in modo tale che i bordi esterni dei pneumatici
più stretti non superino i bordi esterni dei pneumatici dell'altro
asse. Nel caso in cui i due assi sono muniti di cerchioni e di
pneumatici delle stesse dimensioni, la carreggiata fissa o regolabile
dei due assi deve essere inferiore a 1150 mm".
Il testo del punto 1.6 del capo III, parte A, dell'allegato 2 al
decreto ministeriale 18 maggio 1989 è sostituito dal testo seguente:
"1.6. Prove supplementari.
1.6.1. Qualora durante una prova d'urto si verificassero rotture o
incrinature che non possono essere ritenute trascurabili, deve essere
effettuata, immediatamente dopo la prova d'urto che ha provocato
l'apparizione delle rotture o delle incrinature, una seconda prova
analoga, ma con un'altezza di caduta pari a:
H 12 + 4a
H' = __ x ________
10 1 + 2a

dove "a" è il rapporto tra la deformazione permanente e la
deformazione elastica (a= Dp/De) misurate nel punto d'impatto.
La deformazione permanente supplementare dovuta al secondo urto non
deve superare il 30% della deformazione permanente dovuta al primo
urto.
Per poter effettuare la prova supplementare, occorre misurare la
deformazione elastica durante tutte le prove d'urto.
1.6.2. Qualora durante una prova di schiacciamento si verificassero
rotture o incrinature che non possono essere ritenute trascurabili,
deve essere effettuata immediatamente dopo la prova di schiacciamento
che ha provocato l'apparizione delle rotture o incrinature, una
seconda prova analoga di schiacciamento, ma con una forza pari a 1,2
Fv".
Nel testo del capo V dell'allegato 2 al decreto ministeriale 18
maggio 1989 è inserito il punto seguente:
"7.3. Indicazione e risultati dell'eventuale prova supplementare
dinamica".
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 27 aprile 1993

Il Ministro dei trasporti
TESINI
Il Ministro dell'industria, del commercio e dell'artigianato
GUARINO
Il Ministro dell'agricoltura e delle foreste
FONTANA
Il Ministro del lavoro e della previdenza sociale
CRISTOFORI