Serie Generale n. 42 del 20-2-1996
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE POSTE E DELLE TELECOMUNICAZIONI
MINISTERO DELLE POSTE E DELLE TELECOMUNICAZIONI
DECRETO 28 dicembre 1995, n. 584
Regolamento recante la revisione della normativa attinente ai titoli di abilitazione all'esercizio di stazioni radioelettriche di bordo. (GU Serie Generale n.42 del 20-02-1996)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 6-3-1996

IL MINISTRO DELLE POSTE
E DELLE TELECOMUNICAZIONI
Visto il testo unico delle disposizioni legislative in materia
postale, di bancoposta e di telecomunicazioni, approvato con decreto
del Presidente della Repubblica 29 marzo 1973, n. 156;
Visti gli articoli 55 e 56 e il capitolo NIX del regolamento delle
radiocomunicazioni, allegato alla Convenzione internazionale delle
telecomunicazioni, adottata a Nairobi il 6 novembre 1982, ratificata
con legge 9 maggio 1986, n. 149;
Visto il codice della navigazione, approvato con regio decreto 30
marzo 1942, n. 327 e il relativo regolamento di esecuzione,
approvato
con decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio 1952, n. 328;
Vista la risoluzione n. 1 della Conferenza IMO dei governi
contraenti la Convenzione internazionale per la salvaguardia della
vita umana in mare (SOLAS) 1974 del 9 novembre 1988, riguardante
l'entrata in vigore di emendamenti per le radiocomunicazioni del
sistema globale marittimo di soccorso e di sicurezza, nel seguito
denominato GMDSS, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n. 61 del 14
marzo 1992 - supplemento ordinario - parte prima;
Considerato che l'art. 55 del regolamento delle radiocomunicazioni
prevede l'istituzione dei certificati di operatore per le stazioni di
nave e per le stazioni terrene di nave che utilizzano le frequenze e
le tecniche del GMDSS;
Vista la raccomandazione CEPT T/R 31-03 riguardante l'adeguamento
delle prove di esame per il rilascio del certificato generale e
limitato di operatore per stazioni di navi e per stazioni terrene di
nave, che utilizzano le frequenze e le tecniche del GMDSS;
Vista la necessità di adeguare i programmi di esame per il
conseguimento dei certificati di operatore per stazioni di nave e per
stazioni terrene di nave a quelli vigenti in ambito CEPT;
Udito il parere del Consiglio di Stato espresso nella adunanza
generale del 9 novembre 1995;
Visto l'art. 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400;
Vista la comunicazione al Presidente del Consiglio dei Ministri, ai
sensi dell'art. 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400;
A D O T T A
il seguente regolamento:
Art. 1

1. Ai sensi dell'art. 341, ultimo comma, del decreto del Presidente
della Repubblica 29 marzo 1973, n. 156, sono istituiti i
sottoelencati nuovi titoli di abilitazione all'esercizio di stazioni
di navi e di stazioni terrene di nave, che utilizzano le frequenze e
le tecniche del GMDSS:
a) certificato generale di operatore;
b) certificato limitato di operatore.

Art. 2

1. I certificati generale e limitato di operatore, di cui al
precedente art. 1, vengono conseguiti mediante superamento degli
esami, consistenti in prove pratiche ed orali, i cui programmi sono
contenuti rispettivamente negli allegati 1 e 2 al presente decreto,
del quale costituiscono parte integrante.
2. Per l'ammissione agli esami per il conseguimento del certificato
generale di operatore, di cui al precedente art. 1, i candidati
debbono dimostrare di essere in possesso del certificato di
radiotelegrafista di prima o seconda classe o del diploma di licenza
di istituto secondario di secondo grado o di un diploma di qualifica
rilasciato da un istituto professionale di Stato per le attività
marinare.

Art. 3

1. Fino al 1 febbraio 1997 i candidati al conseguimento del
certificato generale di operatore sostengono le prove pratiche ed
orali, i cui programmi sono illustrati nell'allegato 3 al presente
decreto, del quale fa parte integrante, se in possesso di uno dei
seguenti titoli di abilitazione all'esercizio di stazioni
radioelettriche di cui all'art. 341 del decreto del Presidente della
Repubblica 29 marzo 1973, n. 156:
a) certificato di prima classe di radiotelegrafista per navi e per
aeromobili;
b) certificato di seconda classe di radiotelegrafista per navi e per
aeromobili;
c) certificato speciale di radiotelegrafista per navi e per
aeromobili;
d) certificato speciale di radiotelegrafista per navi;
e) certificato generale di radiotelefonista per navi e per
aeromobili;
f) certificato generale di radiotelefonista per navi.
2. Fino al 1 febbraio 1997 i candidati al conseguimento del
certificato limitato di operatore sostengono le prove pratiche e
orali i cui programmi sono illustrati nell'allegato 4 al presente
decreto, del quale fa parte integrante, se in possesso di uno dei
seguenti titoli di abilitazione all'esercizio di stazioni
radioelettriche, di cui all'art. 341 del decreto del Presidente della
Repubblica 29 marzo 1973, n. 156:
a) certificato di prima classe di radiotelegrafista per navi e per
aeromobili;
b) certificato di seconda classe di radiotelegrafista per navi e per
aeromobili;
c) certificato generale di radiotelefonista per navi e per
aeromobili;
d) certificato speciale di radiotelegrafista per navi e per
aeromobili;
e) certificato speciale di radiotelegrafista per navi;
f) certificato generale di radiotelefonista per navi;
g) certificato limitato di radiotelefonista per navi e per
aeromobili;
h) certificato limitato di radiotelefonista per navi.

Art. 4

1. La commissione esaminatrice per il conseguimento dei certificati
generale e limitato di operatore è quella prevista dall'art. 347 del
decreto del Presidente della Repubblica 29 marzo 1973, n. 156.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Roma, 28 dicembre 1995
Il Ministro: GAMBINO
Visto, il Guardasigilli: DINI
Registrato alla Corte dei conti il 13 febbraio 1996
Registro n. 1 Poste, foglio n. 256

ALLEGATO 1

PROGRAMMA D'ESAME
PER IL CERTIFICATO GENERALE DI OPERATORE (GOC) PER IL SERVIZIO MOBILE
MARITTIMO E IL SERVIZIO MOBILE MARITTIMO VIA STELLITE.

I candidati al certificato generale di operatore (GOC) per il
servizio mobile marittimo e per il servizio mobile marittimo via
satellite debbono dar prova di possedere le cognizioni tecniche e le
attitudini professionali qui appresso specificate:
A. CONOSCENZA DELLE CARATTERISTICHE DI BASE DEL SERVIZIO MOBILE
MARITTIMO E DEL SERVIZIO MOBILE MARITTIMO VIA SATELLITE.
A1. I principi generali e le caratteristiche di base del servizio
mobile marittimo.
A2. I principi generali e le caratteristiche di base del servizio
mobile marittimo via satellite.
of 4 B. CONOSCENZA PRATICA E ABILITÀ NELL'USO DEGLI APPARATI DI UNA
STAZIONE DI NAVE.
B1. Impiego degli apparati di base di una stazione di nave.
B2. Chiamata selettiva digitale (DSC).
B3. Principi generali sui sistemi di stampa diretta a banda stretta
(NBDP) e sistemi radiotelex (TOR). Impiego dei relativi apparati.
B4. Impiego dei sistemi Inmarsat.
B5. Individuazione di guasti.
C. PROCEDURE OPERATIVE E PRATICHE DEL SISTEMA E SOTTOSISTEMI GMDSS.
C1. Sistema globale marittimo di soccorso e sicurezza (GMDSS).
C2. Inmarsat.
C3. Navtex.
C4. Radio boa di emergenza (EPIRB).
C5. Trasponditore radar di ricerca e salvataggio (SART).
C6. Procedure di comunicazione di pericolo, urgenza e sicurezza nel
GMDSS.
C7. Operazioni di ricerca e salvataggio (SAR).
D. CONOSCENZE VARIE E PROCEDURE OPERATIVE PER LE COMUNICAZIONI
ORDINARIE
D1. Conoscenza della lingua inglese, sia scritta che parlata,
sufficiente per uno scambio soddisfacente di comunicazioni
riguardanti la sicurezza della vita umana in mare.
D2. Procedure obbligatorie e loro pratica attuazione.
D3. Conoscenza pratica e teorica delle procedure per le comunicazioni
ordinarie.
A. CONOSCENZA DELLE CARATTERISTICHE DI BASE DEL SERVIZIO MOBILE
MARITTIMO E DEL SERVIZIO MOBILE MARITTIMO VIA SATELLITE.
A1. I principi generali e le caratteristiche di base del servizio
mobile marittimo.
1.1. Tipi di comunicazione nel servizio mobile marittimo
- comunicazioni d'urgenza, sicurezza e soccorso
- corrispondenza pubblica
- servizio di operazioni portuali
- servizio di movimento delle navi
- comunicazioni tra navi
- comunicazioni a bordo
1.2. Tipi di stazione nel servizio mobile marittimo
- stazioni di nave
- stazioni costiere
- stazioni portuali, ecc.
- stazioni di aeromobile
- centro di coordinamento del salvataggio (RCC)
1.3. Conoscenza elementare delle frequenze radioelettriche e delle
bande di frequenze
- il concetto di frequenza
- l'equivalenza tra frequenza e lunghezza d'onda
- unità di frequenza Hz, kHz, MHz, GHz
- la suddivisione della parte più significativa dello spettro
radio MF, HF, VHF, UHF, SHF
1.4. Caratteristiche delle frequenze
- differenti meccanismi di propagazione, propagazione in
spazio libero, propagazione per onda di terra, propagazione
ionosferica
- propagazione delle frequenze nelle gamme delle onde medie
(MF)
- propagazione delle frequenze nella gamma delle onde corte
(HF)
- propagazione delle frequenze nella gamma delle onde
cortissime ed ultracorte (VHF e UHF)
1.5. Conoscenza dei vari tipi di comunicazione
- DSC
- Radiotelefonia
- NBDP
- Fac simile
- Trasmissione dati
- Telegrafia Morse
1.6. Conoscenza elementare dei differenti tipi di modulazione e delle
classi di emissione
- classi di emissione
- frequenza portante e frequenza assegnata
- larghezza di banda delle differenti emissioni
- designazione ufficiale delle emissioni (es. F1B, J3E, A3E,
A1A)
- designazione non ufficiale delle emissioni (es. TLX, SSB,
AM, CW, ecc.)
1.7. Frequenze attribuite al servizio mobile marittimo
- uso di frequenze MF, HF, VHF, UHF e SHF nel servizio mobile
marittimo
- il concetto di canale radio, simplex, semi duplex e duplex.
Frequenze appaiate e non appaiate.
- piani di frequenza e sistemi di canalizzazione
- telefonia HF (pertinente appendice del regolamento delle
radiocomunicazioni)
- telefonia VHF (pertinente appendice del regolamento
delle radiocomunicazioni)
- telefonia MF e NBDP per la Regione 1 (piano di Ginevra
1985)
- frequenze di soccorso e sicurezza GMDSS
- frequenze di soccorso e sicurezza del sistema pre-GMDSS
- frequenze di chiamata
A2. I principi generali e le caratteristiche base del servizio mobile
marittimo via satellite
2.1. Conoscenza di base delle comunicazioni via satellite
- segmento spaziale Inmarsat
- tipi di comunicazione
- servizi telex
- servizi telefonici
- trasmissione dati e comunicazioni fac-simile
- operazioni di trasmissioni in differita ("store e
forward")
- comunicazioni di soccorso e sicurezza
- servizi di comunicazioni Inmarsat A
- servizi di comunicazioni Inmarsat C
- sistema Inmarsat di chiamata di gruppo di tipo avanzato
(EGC)
2.2. Tipi di stazione nel servizio mobile marittimo via satellite
- stazioni terrene costiere (CES)
- stazioni di coordinamento di rete (NCS)
- stazioni terrene di nave
B. CONOSCENZA PRATICA E ABILITÀ NELL'USO DEGLI APPARATI DI UNA
STAZIONE DI NAVE.
B1. Conoscenza e abilità nell'uso degli apparati di una stazione di
nave.
1.1. Ricevitori
- impiego del ricevitore di ascolto sulla 2182 kHz
- impiego del ricevitore di ascolto VHF DSC
- impiego dei ricevitori di ascolto MF DSC e MF/HF DSC
1.2. Installazione radio VHF
- canali
- impiego
- DSC
1.3. Installazione radio MF/HF
- frequenze
- modalità di impiego
- collegamento alla rete di energia
- scelta delle frequenze RX
- scelta delle frequenze TX
- scelta del canale numerato secondo le pertinenti
appendice del Regolamento delle radiocomunicazioni
- sintonizzazione del trasmettitore
- scelta della classe di emissione
- controllo del volume e squelch
- sintonizzazione fissa
- regolazione del guadagno in RF
- uso del AGC (Controllo automatico di guadagno)
- sintonizzazione della frequenza 2182 kHz
- prova del generatore di allarme
- uso del generatore di allarme
1.4. Antenne
- isolatori
- antenne a stilo VHF
- antenne a stilo MF/HF
- antenne filari MF/HF
- costruzione di un'antenna di emergenza in MF
1.5. Batterie
- tipi di batterie e loro caratteristiche
- carica
- manutenzione delle batterie
1.6. Equipaggiamento radio sui mezzi di salvataggio
- apparato radiotelefonico portatile in VHF
- SART (trasponditore radar)
- EPIRB (radio boa di emergenza)
B2. Chiamata digitale selettiva (DSC)
2.1. Tipi di chiamata
- chiamata di soccorso
- chiamata a tutte le navi
- chiamata ad una singola stazione
- chiamata nell'ambito di un'area geografica
- chiamata di gruppo
- servizio automatico/semiautomatico
2.2. Chiamata con il sistema del numero MMSI
- identificazione della nazionalità
- numeri di chiamata di gruppo
- numeri delle stazioni costiere
- numeri MMSI con codice finale a 3 zeri
2.3. Categorie di chiamate
- soccorso
- urgenza
- sicurezza
- di servizio
- ordinarie
2.4. Chiamata telecomandata e informazioni sul traffico
- avvisi di soccorso
- altre chiamate
- informazioni sulle frequenze di lavoro
B.3. Conoscenza dei principi generali dei sistemi NBDP e TOR. Uso
dell'equipaggiamento marittimo NBDP e TOR.
3.1. Sistemi NBDP
- sistemi automatici
- sistemi semiautomatici
- sistemi manuali
- tipo ARQ
- tipo FEC
- disposizione ISS/IRS
- master &amp; slave
- numero del radio telex
- risposte
- numerazione del sistema di chiamata selettiva SSFC (SSFC =
Codice sequenziale a singola frequenza)
3.2. Equipaggiamento TOR (Radiotelex)
- comandi e strumenti indicatori
- uso della tastiera
B4. Conoscenza dell'uso dei sistemi Inmarsat. Uso
dell'equipaggiamento Inmarsat o dell'eventuale simulatore.
4.1. Stazione terrena di nave - Inmarsat A
- acquisizione del satellite
- servizi telex
- servizi telefonici
- trasmissione dati e fac-simile
ALLEGATO 1
4.2. Ricevitore Inmarsat EGC
- pre programmazione di una SES per la ricezione di un
messaggio EGC
- modalità operative per la ricezione EGC
4.3. Inmarsat C - Stazione terrena di nave
- componenti di un terminale Inmarsat C
- aggiornamento di posizione
- uso di una stazione terrena di nave Inmarsat C
- trasmissione e ricezione di messaggi
B5. Individuazione di guasti
- ricerca di guasti per mezzo di strumenti di misura integrati o
attraverso le indicazioni fornite dai manuali degli apparati
- riparazione di guasti del tipo: sostituzione di fusibili,
indicatori luminosi e simili
C. PROCEDURE OPERATIVE E DI ESERCIZIO DEL SISTEMA E DEI SOTTOSISTEMI
GMDSS.
C1. Sistema globale marittimo di soccorso e sicurezza (GMDSS)
1.1. Aree di mare e il piano generale GMDSS
1.2. Ascolto sulle frequenze di soccorso
1.3. Requisiti funzionali della stazione di nave
1.4. Dotazioni obbligatorie della stazione di nave
1.5. Sorgente di energia della stazione di nave
1.6. Modalità per assicurare l'efficienza degli apparati della
stazione di nave
1.7. Licenze, certificati di sicurezza radio, ispezioni e collaudi.
C2. Uso del sistema Inmarsat nel GMDSS
2.1. Inmarsat A - Stazione terrena di nave
- comunicazioni di soccorso
- uso della funzione di soccorso
- acquisizione del satellite
- chiamate di soccorso via telex o in telefonia
- procedure per le chiamate di soccorso
- centri di coordinamento di salvataggio associati alle
stazioni terrene costiere
2.2. Inmarsat C - Stazione terrena di nave
- servizi di soccorso e sicurezza
- lancio di avviso di soccorso
- lancio di messaggi prioritari di soccorso
- i servizi di sicurezza Inmarsat C
- servizi di sicurezza con codice a 2 digit
2.3. Inmarsat EGC
- scopo del sistema EGC
- messaggi a tutte le navi e messaggi del sistema Inmarsat
- classi di Inmarsat C SES e la loro ricezione EGC
C3. Sistema NAVTEX
3.1. Il sistema NAVTEX
- scopo del NAVTEX
- frequenze del NAVTEX
- copertura in ricezione
- formato del messaggio (identificazione del trasmettitore,
tipo del messaggio, numero del messaggio)
3.2. Ricevitore NAVTEX
- scelta dei trasmettitori
- scelta del tipo del messaggio
- messaggi che non possono essere ignorati
- uso di controlli sussidiari e sostituzione della carta nella
stampante
C4. Radio boa di emergenza (EPIRB)
4.1. EPIRB satellitari
- caratteristiche operative per EPIRB a 406 MHz
- caratteristiche operative per EPIRB a 1,6 GHz
- caratteristiche operative per EPIRB a 121,5 MHz incluse le
funzioni di horning
- contenuto di un avviso di soccorso
- uso manuale
- funzione di galleggiamento libero
- manutenzione ordinaria
- verifica
- controllo della batteria alle scadenze prestabilite
- pulizia del meccanismo di rilascio
4.2. VHF - DSC - EPIRB
- caratteristiche tecniche principali
- contenuto di un avviso di soccorso
- operazione manuale
- funzione di galleggiamento
- manutenzione ordinaria
- verifica
- controllo della batteria alle scadenze prestabilite
- pulizia del meccanismo di rilascio
C5. Trasponditore radar di ricerca e salvataggio (SART)
5.1 Trasponditore radar di ricerca e salvataggio (SART)
- caratteristiche tecniche principali
- funzionamento
- copertura di un trasmettitore SART
- manutenzione ordinaria
- controllo della batteria alle scadenze prefissate
C6. Procedure per comunicazioni di soccorso, di urgenza e di
sicurezza nel sistema GMDSS
6.1. Comunicazioni di soccorso
- avviso di soccorso in DSC
- definizione di un avviso di soccorso
- trasmissione di un avviso di soccorso
- trasmissione di un avviso di soccorso ritrasmesso da
terra a bordo
- trasmissione di un avviso di soccorso da parte di una
stazione non in pericolo
- ricezione e accusa di ricezione di una chiamata di soccorso
in DSC
- procedura di accusa di ricezione in radiotelefonia
- procedura di accusa di ricezione in NBDP
- ricezione e accusa di ricezione da una stazione costiera
- ricezione e accusa di ricezione da una stazione di nave
- gestione degli avvisi di soccorso
- preparativi per la gestione del traffico di soccorso
- terminologia impiegata nel traffico di soccorso
- prova delle chiamate DSC di soccorso e di sicurezza
- comunicazioni sul luogo del soccorso
- operazione SAR
6.2. Comunicazioni di urgenza e di sicurezza
- significato delle comunicazioni di urgenza e di sicurezza
- procedure per le chiamate di urgenza e di sicurezza in DSC
- comunicazioni di urgenza
- trasporti sanitari
- comunicazioni di sicurezza
6.3. Comunicazioni di radiotelefonia con stazioni del vecchio sistema
di soccorso e sicurezza
- segnale di allarme radiotelefonico
- chiamata di soccorso
- messaggio di soccorso
- accusa di ricezione di un messaggio di soccorso
- terminologia nel traffico di soccorso
- trasmissione di un messaggio di soccorso da una stazione non
in soccorso
- avvisi sanitari
6.4. Ricezione di informazioni sulla sicurezza marittima (MSI)
- ricezione mediante NAVTEX
- ricezione mediante Inmarsat EGC
- ricezione mediante HF NBDP
- avviso ai naviganti nel vecchio sistema di soccorso e
sicurezza
- avvisi ai naviganti trasmessi in radiotelefonia
6.5. Protezione delle frequenze di soccorso
- bande di guardia
- prove sulle frequenze di soccorso
- trasmissioni durante il traffico di soccorso
- prevenzione da interferenze
- prevenzione da trasmissioni non autorizzate
C7. Operazione di ricerca e salvataggio (SAR)
7.1. Il ruolo del RCC
7.2. Manuale di ricerca e salvataggio per la marina mercantile
7.3. Organizzazioni marittime di salvataggio
7.4. Sistemi di comunicazione relativi alla posizione e al movimento
delle navi
D. CONOSCENZE VARIE E PROCEDURE OPERATIVE PER LE COMUNICAZIONI
ORDINARIE
D1. Capacità ad usare la lingua inglese, sia scritta che parlata,
per uno scambio soddisfacente di comunicazioni riguardanti la
sicurezza della vita umana in mare.
1.1. Uso del codice internazionale dei segnali ed il vocabolario
standard marittimo dell'IMO/linguaggio marinaresco
1.2. Abbreviazioni standard riconosciute e codici di servizio
comunemente usati
1.3. Uso dell'alfabeto fonetico internazionale
D2. Pratiche e procedure obbligatorie
2.1. Uso di documenti e pubblicazioni obbligatorie
2.2. Tenuta del registro di bordo
2.3. Conoscenza dei regolamenti e degli accordi che governano il
servizio mobile marittimo e il servizio mobile marittimo da
satellite
D3. Conoscenza pratica e teorica delle procedure di comunicazione
3.1. Scelta dei metodi di comunicazione generale in diverse
situazioni
3.2. Liste di traffico
3.3. Chiamata radiotelefonica
- metodo per chiamare una stazione costiera in radiotelefonia
- richiesta di una chiamata manuale
- chiusura di una chiamata
- metodi particolari di chiamate
- metodo per chiamare una stazione costiera in DSC
- metodo per chiamata radiotelefonica automatica
3.4. Radio telegramma
- le parti di un radiotelegramma
- preambolo
- istruzioni e indicazioni di servizio
- indirizzo
- testo
- firma
- indirizzi
- indirizzo completo
- indirizzo registrato
- indirizzo telefonico
- indirizzo telex
- conteggio delle parole
- trasmissione di un telegramma in radiotelefonia
- trasmissione di un telegramma in radiotelex
3.5. Tariffe di traffico
- sistema di tariffazione Inmarsat
- sistema di tariffazione internazionale
- codice AAIC
- il significato di tassa di linea (LL), di tassa costiera
(CC) e di tassa di bordo (SS)
- tipi di valute usata nella tassazione internazionale
3.6. Istradamento del traffico
3.7. Geografia mondiale con le principali rotte marittime e le
connesse vie di comunicazione.
Visto, il Ministro delle poste e delle telecomunicazioni
GAMBINO

ALLEGATO 2

PROGRAMMA D'ESAME
PER IL CERTIFICATO LIMITATO DI OPERATORE (ROC) PER IL SERVIZIO MOBILE
MARITTIMO E IL SERVIZIO MOBILE MARITTIMO VIA SATELLITE.

I candidati al certificato limitato di operatore (ROC) per il
servizio mobile marittimo e per il servizio mobile marittimo via
satellite debbono dar prova di possedere le cognizioni tecniche e le
attitudini professionali qui appresso specificate:
A. CONOSCENZA DELLE CARATTERISTICHE DI BASE DEL SERVIZIO MOBILE
MARITTIMO
B. CONOSCENZA PRATICA E ABILITÀ NELL'USO DEGLI APPARATI DI UNA
STAZIONE DI NAVE.
B1. Impiego degli apparati di base di una stazione di nave.
B2. Chiamata selettiva digitale (DSC).
B3. Individuazione dei guasti
C. PROCEDURE OPERATIVE E PRATICHE DEL SISTEMA E SOTTOSISTEMI GMDSS.
C1. Sistema globale marittimo di soccorso e sicurezza (GMDSS).
C2. Navtex.
C3. Radio boa di emergenza (EPIRB).
C4. Trasponditore radar di ricerca e salvataggio (SART).
C5. Procedure di comunicazione di pericolo, urgenza e sicurezza nel
GMDSS.
C6. Operazioni di ricerca e salvataggio (SAR).
D. CONOSCENZE VARIE E PROCEDURE OPERATIVE PER LE COMUNICAZIONI
ORDINARIE
D1. Capacità ad usare la lingua inglese, sia scritta che parlata,
per uno scambio soddisfacente di comunicazioni riguardanti la
sicurezza della vita umana in mare.
D2. Procedure obbligatorie e loro pratica attuazione.
D3. Conoscenza pratica e teorica delle procedure per le comunicazioni
ordinarie.
A. CONOSCENZA DELLE CARATTERISTICHE DI BASE DEL SERVIZIO MOBILE
MARITTIMO
1.1. Tipi di comunicazione nel servizio mobile marittimo
- comunicazioni d'urgenza, sicurezza e soccorso
- corrispondenza pubblica
- servizio di operazioni portuali
- servizio di movimento delle navi
- comunicazioni tra navi
- comunicazioni a bordo
1.2. Tipi di stazione nel servizio mobile marittimo
- stazioni di nave
- stazioni costiere
- stazioni portuali, ecc.
- stazioni di aeromobile
- centro di coordinamento del salvataggio (RCC)
1.3. Conoscenza elementare delle frequenze radioelettriche e delle
bande di frequenze
- il concetto di frequenza
- l'equivalenza tra frequenza e lunghezza d'onda
- unità di frequenza Hz, kHz, MHz, GHz
- la suddivisione della parte più significativa dello spettro
radio MF, HF, VHF.
1.4. Caratteristiche delle frequenze
- propagazione delle frequenze nelle gamme delle onde
cortissime ed ultracorte (VHF e UHF)
1.5. Conoscenza dei vari tipi di comunicazione
- DSC
- Radiotelefonia
- NBDP
1.6. Conoscenza elementare dei differenti tipi di modulazione e delle
classi di emissione
- classi di emissione
- frequenza portante e frequenza assegnata
- larghezza di banda delle differenti emissioni
- designazione ufficiale delle emissioni (es. F1B, J3E, A3E,
A1A)
- designazione non ufficiale delle emissioni (es. TLX, SSB,
AM, CW, ecc.)
1.7. Frequenze attribuite al servizio mobile marittimo
- uso di frequenze VHF e UHF nel servizio mobile marittimo
- il concetto di canale radio, simplex, semi duplex e duplex.
Frequenze appaiate e non appaiate.
- piani di frequenza e sistemi di canalizzazione per la
telefonia VHF (pertinente appendice del regolamento delle
radiocomunicazioni)
- frequenze di soccorso e sicurezza GMDSS
- frequenze di chiamata
B. CONOSCENZA PRATICA E ABILITÀ NELL'USO DEGLI APPARATI DI UNA
STAZIONE DI NAVE.
B1. Conoscenza e abilità nell'uso degli apparati di una stazione di
nave.
1.1. Installazione radio VHF
- canali
- impiego
- DSC
1.2. Antenne
- isolatori
- antenne a stilo VHF
- antenna per il sistema NAVTEX
1.3. Batterie
- tipi di batterie e loro caratteristiche
- carica
- manutenzione delle batterie
1.4. Equipaggiamento radio sui mezzi di salvataggio
- apparato radiotelefonico portatile VHF
- SART (trasponditore radar)
- EPIRB (radio boa di emergenza)
B2. Chiamata digitale selettiva (DSC)
2.1. Tipi di chiamata
- chiamata di soccorso
- chiamata a tutte le navi
- chiamata ad una singola stazione
- chiamata nell'ambito di un'area geografica
- chiamata di gruppo
- servizio automatico/semiautomatico
2.2. Chiamata con il sistema del numero MMSI
- identificazione della nazionalità
- numeri di chiamata di gruppo
- numeri delle stazioni costiere
- numeri MMSI con codice finale a 3 zeri
2.3. Categorie di chiamate
- soccorso
- urgenza
- sicurezza
- di servizio
- ordinarie
2.4. Chiamata telecomandata e informazioni sul traffico
- avvisi di soccorso
- altre chiamate
- informazioni sulle frequenze di lavoro
2.5. Uso del canale 70 in VHF
B.3. Individuazione guasti
- ricerca guasti per mezzo di strumenti di misura integrati o
attraverso le indicazioni fornite dai manuali degli apparati
- riparazione di guasti del tipo: sostituzione di fusibili,
indicatori luminosi e simili
C. PROCEDURE OPERATIVE E DI ESERCIZIO DEL SISTEMA E DEI SOTTOSISTEMI
GMDSS.
C1. Sistema globale marittimo di soccorso e sicurezza (GMDSS)
1.1. Aree di mare e il piano generale GMDSS
1.2. Ascolto sulle frequenze di soccorso
1.3. Requisiti funzionali della stazione di nave abilitata a navigare
entro l'area A1
1.4. Obblighi della stazione di nave abilitata a navigare entro
l'area A1
1.5. Sorgente di energia della stazione di nave
1.6. Modalità per assicurare l'efficienza degli apparati della
stazione di nave
1.7. Licenze, certificati di sicurezza radio, ispezioni e collaudi.
C2. Sistema NAVTEX
2.1. Il sistema NAVTEX
- scopo del NAVTEX
- frequenze del NAVTEX
- copertura in ricezione
- formato del messaggio (identificazione del trasmettitore,
tipo del messaggio, numero del messaggio)
3.2. Ricevitore NAVTEX
- scelta dei trasmettitori
- scelta del tipo di messaggio
- messaggi che non possono essere ignorati
- uso di controlli sussidiari e sostituzione della carta nella
stampante
C3. Radio boa di emergenza (EPIRB)
3.1. EPIRB satellitari
- caratteristiche operative per EPIRB a 406 MHz
- caratteristiche operative per EPIRB a 1,6 GHz
- caratteristiche operative per EPIRB a 121,5 MHz incluse le
funzioni di horning
- contenuto di un avviso di soccorso
- uso manuale
- funzione di galleggiamento libero
- manutenzione ordinaria
- verifica
- controllo della batteria alle scadenze prestabilite
- pulizia del meccanismo di rilascio
3.2. VHF - DSC - EPIRB
- caratteristiche tecniche principali
- contenuto di un avviso di soccorso
- operazione manuale
- funzione di galleggiamento
- manutenzione ordinaria
- verifica
- controllo della batteria alle scadenze prestabilite
- pulizia del meccanismo di rilascio
C4. Trasponditore radar di ricerca e salvataggio (SART)
4.1 Trasponditore radar di ricerca e salvataggio (SART)
- caratteristiche tecniche principali
- funzionamento
- copertura di un trasmettitore SART
- manutenzione ordinaria
- controllo della batteria alle scadenze prefissate
C5. Procedure per comunicazioni di soccorso, di urgenza e di
sicurezza nel sistema GMDSS
5.1. Comunicazioni di soccorso
- avviso di soccorso in DSC
- definizione di un avviso di soccorso
- trasmissione di un avviso di soccorso
- trasmissione di un avviso di soccorso ritrasmesso da
terra a bordo
- trasmissione di un avviso di soccorso da parte di una
stazione non in pericolo
- ricezione e accusa di ricezione di una chiamata di soccorso
in DSC
- ricezione e accusa di ricezione da una stazione costiera
- ricezione e accusa di ricezione da una stazione di nave
- gestione degli avvisi di soccorso
- preparativi per la gestione del traffico di soccorso
- terminologia impiegata nel traffico di soccorso
- prova delle chiamate DSC di soccorso e di sicurezza
- comunicazioni
- operazione SAR
5.2. Comunicazioni di urgenza e di sicurezza
- significato delle comunicazioni di urgenza e di sicurezza
- procedure per le chiamate di urgenza e di sicurezza in DSC
- comunicazioni di urgenza
- trasporti sanitari
- comunicazioni di sicurezza
5.3. Comunicazioni in radiotelefonia con stazioni del vecchio sistema
di soccorso e sicurezza
- segnale di allarme radiotelefonico
- chiamata di soccorso
- messaggio di soccorso
- accusa di ricezione di un messaggio di soccorso
- terminologia nel traffico di soccorso
- trasmissione di un messaggio di soccorso da una stazione non
in soccorso
- avvisi sanitari
5.4. Ricezione di informazioni sulla sicurezza marittima (MSI)
- ricezione mediante NAVTEX
- avvisi ai naviganti trasmessi in radiotelefonia
5.5. Protezione delle frequenze di soccorso
- bande di guardia
- prove sulle frequenze di soccorso
- trasmissioni durante il traffico di soccorso
- prevenzione da interferenze
- prevenzione da trasmissioni non autorizzate
C6. Operazione di ricerca e salvataggio (SAR)
6.1. Il ruolo del RCC
6.2. Manuale di ricerca e salvataggio per la marina mercantile
6.3. Organizzazioni marittime di salvataggio
6.4. Sistemi di comunicazione relativi alla posizione e al movimento
delle navi
D. CONOSCENZE VARIE E PROCEDURE OPERATIVE PER LE COMUNICAZIONI
D1. Capacità ad usare la lingua inglese, sia scritta che parlata,
per uno scambio soddisfacente di comunicazioni riguardanti la
sicurezza della vita umana in mare.
1.1. Uso del codice internazionale dei segnali ed il vocabolario
standard marittimo dell'IMO/linguaggio marinaresco
1.2. Abbreviazioni standard riconosciute e codici di servizio
comunemente usati
1.3. Uso dell'alfabeto fonetico internazionale
D2. Pratiche e procedure obbligatorie
2.1. Uso di documenti e pubblicazioni obbligatorie
2.2. Tenuta del registro di bordo
2.3. Conoscenza dei regolamenti e degli accordi che governano il
servizio mobile marittimo
D3. Conoscenza pratica e teorica delle procedure di comunicazione
3.1. Liste di traffico
3.2. Chiamata radiotelefonica
- metodo per chiamare una stazione costiera in radiotelefonia
- richiesta di una chiamata manuale
- chiusura di una chiamata
- metodi particolari di chiamate
- metodo per chiamare una stazione costiera in DSC
- metodo per chiamata radiotelefonica automatica
3.3. Tariffe di traffico
- sistema di tariffazione internazionale
- codice AAIC
- il significato di tassa di linea (LL), di tassa costiera
(CC) e di tassa di bordo (SS)
- tipi di valute usata nella tassazione internazionale
3.4. Istradamento del traffico
3.5. Principali rotte marittime e le connesse vie di comunicazione
per le navi abilitate a navigare entro l'area A1.
Visto, il Ministro delle poste e delle telecomunicazioni
GAMBINO

ALLEGATO 3

PROGRAMMA D'ESAME INTEGRATIVO
PER IL RILASCIO DEL CERTIFICATO GENERALE DI OPERATORE

1. Sistema globale marittimo di soccorso e sicurezza (GMDSS)
1.1. Aree di mare e il piano generale GMDSS
1.2. Funzioni del GMDSS
- Avvisi
- Comunicazioni di coordinamento per la ricerca e salvataggio
(SAR)
- Segnali di localizzazione di posizioni e di guida (homing)
- Diffusione di informazioni di sicurezza in mare
- Comunicazioni di carattere generale
- Comunicazioni da ponte a ponte
1.3. Metodi per garantire la disponibilità degli apparati della
stazione di nave
- Strategie per la manutenzione degli apparati
1.4. Sorgenti di energia delle stazioni di nave
1.5. Frequenze del GMDSS
1.6. Protezione delle frequenze di soccorso
- Bande di guardia
- Prove sulle frequenze di soccorso
- Trasmissioni durante il traffico di soccorso
- Prevenzione da interferenze pregiudizievoli
1.7. Ascolti di guardia sulle frequenze di soccorso
1.8. Obblighi delle stazioni di nave
1.9. Licenze, certificati di sicurezza radio, ispezioni e vigilanza
1.10 Tenuta del registro di bordo.
2. Operazione di ricerca e salvataggio (SAR) nel GMDSS
2.1. Il ruolo del RCCs
2.2. Manuale di ricerca e salvataggio per la marina mercantile
2.3. Organizzazioni marittime di salvataggio
2.4. Sistemi di comunicazione relativi alla posizione e al
movimento delle navi
3. Procedure per comunicazioni di soccorso, di urgenza e di
sicurezza nel sistema GMDSS
3.1. Comunicazioni di soccorso
- avviso di soccorso in DSC
- definizione di un avviso di soccorso
- trasmissione di un avviso di soccorso
- trasmissione di un avviso di soccorso ritrasmesso da terra
a bordo
- trasmissione di un avviso di soccorso da parte di una
stazione non in pericolo
- ricezione e accusa di ricezione di una chiamata di soccorso
in DSC
- procedura di accusa di ricezione in radiotelefonia
- procedura di accusa di ricezione in NBDP
- ricezione e accusa di ricezione da una stazione costiera
- ricezione e accusa di ricezione da una stazione di nave
- gestione degli avvisi di soccorso
- preparativi per la gestione del traffico di soccorso
- terminologia impiegata nel traffico di soccorso
- prova delle chiamate DSC di soccorso e di sicurezza
- comunicazioni sul luogo del soccorso
- operazione SAR
3.2. Comunicazioni di urgenza e di sicurezza
- significato delle comunicazioni di urgenza e di sicurezza
- procedure per le chiamate di urgenza e di sicurezza in DSC
- comunicazioni di urgenza
- trasporti sanitari
- comunicazioni di sicurezza
3.3. Prova degli apparati DSC
3.4. Comuicazioni di soccorso per mezzo di una stazione terrena di
nave
- Soccorso e sicurezza per mezzo di una stazione Inmarsat-A
- uso della funzione di soccorso
- acquisizione del satellite
- chiamate di soccorso via telex o in telefonia
- procedure per le chiamate di soccorso
- centri di coordinamento di salvataggio associati alle
stazioni terrene costiere
- Inmarsat C - Stazione terrena di nave
- trasmissioni in differita (store and forward)
- definizione e aggiornamento della posizione
- lancio di avviso di soccorso
- lancio di messaggi prioritari di soccorso
- i servizi di sicurezza Inmarsat C
- servizi di sicurezza con codice a 2 digit
4. Sottosistemi GMDSS
4.1. Segnali di avviso e localizzazione
- Scopi e definizioni
- Radio boa che indica la posizione di emergenza (EPIRB)
- L'EPIRB del sistema COSPAS/SARSAT su 406 MHz
- L'EPIRB del sistema INMARSAT a 1,6 GHz
- L'EPIRB in VHF-DSC
- Trasponditore radar di ricerca e salvataggio (SART)
4.2. Ricezione di informazioni sulla sicurezza marittima (MSI)
- ricezione mediante NAVTEX
- ricezione mediante Inmarsat EGC
- ricezione mediante HF NBDP
- diffusione di avvisi meteorologici ed avvisi ai naviganti
Visto, il Ministro delle poste e delle telecomunicazioni
GAMBINO

ALLEGATO 4

PROGRAMMA D'ESAME INTEGRATIVO
PER IL RILASCIO DEL CERTIFICATO LIMITATO DI OPERATORE

1. Sistema globale marittimo di soccorso e sicurezza (GMDSS)
1.1. Aree di mare e il piano generale GMDSS
1.2. Funzioni del GMDSS
- Avvisi
- Comunicazioni di coordinamento per la ricerca e salvataggio
(SAR)
- Segnali di localizzazione di posizioni e di guida (homing)
- Diffusione di informazioni di sicurezza in mare
- Comunicazioni di carattere generale
- Comunicazioni da ponte a ponte
1.3. Metodi per garantire la disponibilità degli apparati della
stazione di nave
- Strategie per la manutenzione degli apparati
1.4. Sorgenti di energia delle stazioni di nave
1.5. Frequenze del GMDSS
1.6. Protezione delle frequenze di soccorso
- Bande di guardia
- Prove sulle frequenze di soccorso
- Trasmissioni durante il traffico di soccorso
- Prevenzione da interferenze pregiudizievoli
1.7. Ascolti di guardia sulle frequenze di soccorso
1.8. Obblighi delle stazioni di nave
1.9. Licenze, certificati di sicurezza radio, ispezioni e vigilanza
1.10 Tenuta del registro di bordo.
2. Operazione di ricerca e salvataggio (SAR) nel GMDSS
2.1. Il ruolo del RCCs
2.2. Manuale di ricerca e salvataggio per la marina mercantile
2.3. Organizzazioni marittime di salvataggio
2.4. Sistemi di comunicazione relativi alla posizione e al
movimento delle navi
3. Procedure per comunicazioni di soccorso, di urgenza e di
sicurezza nel sistema GMDSS
3.1. Comunicazioni di soccorso
- avviso di soccorso in DSC
- definizione di un avviso di soccorso
- trasmissione di un avviso di soccorso
- trasmissione di un avviso di soccorso ritrasmesso da terra
a bordo
- trasmissione di un avviso di soccorso da parte di una
stazione non in pericolo
- ricezione e accusa di ricezione di una chiamata di soccorso in
DSC
- procedura di accusa di ricezione in radiotelefonia
- procedura di accusa di ricezione in NBDP
- ricezione e accusa di ricezione da una stazione costiera
- ricezione e accusa di ricezione da una stazione di nave
- gestione degli avvisi di soccorso
- preparativi per la gestione del traffico di soccorso
- terminologia impiegata nel traffico di soccorso
- prova delle chiamate DSC di soccorso e di sicurezza
- comunicazioni sul luogo del soccorso
- operazione SAR
3.2. Comunicazioni di urgenza e di sicurezza
- significato delle comunicazioni di urgenza e di sicurezza
- procedure per le chiamate di urgenza e di sicurezza in DSC
- comunicazioni di urgenza
- trasporti sanitari
- comunicazioni di sicurezza
4. Sottosistemi GMDSS
4.1. Segnali di avviso e localizzazione
- Scopi e definizioni
- Radio boa di emergenza (EPIRB)
- L'EPIRB del sistema COSPAS/SARSAT su 406 MHz
- L'EPIRB del sistema INMARSAT a 1,6 GHz
- L'EPIRB in VHF-DSC
- Trasponditore radar di ricerca e salvataggio (SART)
4.2. Ricezione di informazioni sulla sicurezza marittima (MSI)
- ricezione mediante NAVTEX
- ricezione mediante Inmarsat EGC
- ricezione mediante HF NBDP
- diffusione di avvisi meteorologici ed avvisi ai naviganti
Visto, il Ministro delle poste e delle telecomunicazioni
GAMBINO