Serie Generale n. 304 del 7-12-2020
LEGGI ED ALTRI ATTI NORMATIVI
DECRETO LEGISLATIVO 12 novembre 2020, n. 160
Disposizioni integrative e correttive al decreto legislativo 3 novembre 2017, n. 229, concernente revisione ed integrazione del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171, recante codice della nautica da diporto ed attuazione della direttiva 2003/44/CE, a norma dell'articolo 6 della legge 8 luglio 2003, n. 172, in attuazione dell'articolo 1, comma 5, della legge 7 ottobre 2015, n. 167. (20G00185) (GU Serie Generale n.304 del 07-12-2020)
Nota: note: Entrata in vigore del provvedimento: 22/12/2020

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA

Visti gli articoli 76, 87 e 117 della Costituzione;
Vista legge 23 agosto 1988, n. 400, recante disciplina
dell'attività di Governo e ordinamento della Presidenza del
Consiglio dei ministri e, in particolare, l'articolo 14;
Vista la legge 7 ottobre 2015, n. 167, recante delega al Governo
per la riforma del codice della nautica da diporto;
Visto il regio decreto 19 ottobre 1930, n. 1398, recante
approvazione del testo definitivo del codice penale;
Visto il regio decreto 16 marzo 1942, n. 262, recante approvazione
del codice civile;
Visto il regio decreto 30 marzo 1942, n. 327, recante codice della
navigazione;
Vista la legge 27 maggio 1949, n. 260, recante disposizioni in
materia di ricorrenze festive;
Vista la legge 12 marzo 1968, n. 478, recante ordinamento della
professione di mediatore marittimo;
Vista la legge 27 dicembre 1977, n. 1085, recante ratifica ed
esecuzione della convenzione sul regolamento internazionale del 1972
per prevenire gli abbordi in mare, con annessi, firmata a Londra il
20 ottobre 1972;
Vista la legge 23 maggio 1980, n. 313, recante adesione alla
convenzione internazionale del 1974 per la salvaguardia della vita
umana in mare, con allegato, aperta alla firma a Londra il 1°
novembre 1974, e sua esecuzione;
Vista la legge 24 novembre 1981, n. 689, recante modifiche al
sistema penale;
Vista la legge 7 agosto 1990, n. 241, recante nuove norme in
materia di procedimento amministrativo e di diritto di accesso ai
documenti amministrativi;
Vista la legge 8 agosto 1991, n. 264, recante disciplina
dell'attività di consulenza per la circolazione dei mezzi di
trasporto;
Vista la legge 5 febbraio 1992, n. 104, recante legge-quadro per
l'assistenza, l'integrazione sociale e i diritti delle persone
handicappate;
Vista la legge 29 dicembre 1993, n. 580, recante riordinamento
delle camere di commercio, industria, artigianato e agricoltura;
Vista la legge 7 dicembre 1999, n. 472, recante interventi nel
settore dei trasporti;
Vista la legge 8 luglio 2003, n. 172, recante disposizioni per il
riordino e il rilancio della nautica da diporto e del turismo
nautico;
Vista la legge 8 ottobre 2010, n. 170, recante nuove norme in
materia di disturbi specifici di apprendimento in ambito scolastico;
Vista legge 24 dicembre 2012, n. 228, recante disposizioni per la
formazione del bilancio annuale e pluriennale dello Stato (legge di
stabilità 2013);
Visto il decreto-legge 4 luglio 2006, n. 223, convertito, con
modificazioni, dalla legge 4 agosto 2006, n. 248, recante
disposizioni urgenti per il rilancio economico e sociale, per il
contenimento e la razionalizzazione della spesa pubblica, nonchè
interventi in materia di entrate e di contrasto all'evasione fiscale;
Visto il decreto-legge 18 ottobre 2012, n. 179, convertito, con
modificazioni, dalla legge 17 dicembre 2012, n. 221, recante
ulteriori misure urgenti per la crescita del Paese;
Visto il decreto legislativo 16 aprile 1994, n. 297, recante
approvazione del testo unico delle disposizioni legislative vigenti
in materia di istruzione, relative alle scuole di ogni ordine e
grado;
Visto il decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281, recante
definizione ed ampliamento delle attribuzioni della Conferenza
permanente per i rapporti tra lo Stato, le Regioni e le province
autonome di Trento e di Bolzano ed unificazione, per le materie ed i
compiti di interesse comune delle regioni, delle province e dei
comuni, con la Conferenza Stato-città ed autonomie locali;
Visto il decreto legislativo 31 marzo 1998, n. 112, recante
conferimento di funzioni e compiti amministrativi dello Stato alle
regioni e agli enti locali, in attuazione del capo I della legge 15
marzo 1997, n. 59;
Visto il decreto legislativo 6 novembre 2007, n. 202, recante
attuazione della direttiva 2005/35/CE relativa all'inquinamento
provocato dalle navi e conseguenti sanzioni;
Visto il decreto legislativo 30 giugno 2003, n. 196, recante codice
in materia di protezione dei dati personali;
Visto il regolamento (UE) 2016/679 del Parlamento europeo e del
Consiglio, del 27 aprile 2016, relativo alla protezione delle persone
fisiche con riguardo al trattamento dei dati personali, nonchè alla
libera circolazione di tali dati e che abroga la direttiva 95/46/CE
(regolamento generale sulla protezione dei dati);
Visto il decreto legislativo 7 marzo 2005, n. 82, recante codice
dell'amministrazione digitale;
Visto il decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171, recante codice
della nautica da diporto ed attuazione della direttiva 2003/44/CE, a
norma dell'articolo 6 della legge 8 luglio 2003, n. 172;
Visto il decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, recante
codice delle assicurazioni private;
Visto il decreto legislativo 24 gennaio 2006, n. 36, recante
attuazione della direttiva 2003/98/CE relativa al riutilizzo dei
documenti nel settore pubblico;
Visto il decreto legislativo 3 aprile 2006, n. 152, recante norme
in materia ambientale;
Visto il decreto legislativo 26 marzo 2010, n. 59, recante
attuazione della direttiva 2006/123/CE relativa ai servizi nel
mercato interno;
Visto il decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, recante
attuazione della direttiva 2009/15/CE relativa alle disposizioni ed
alle norme comuni per gli organismi che effettuano le ispezioni e le
visite di controllo delle navi e per le pertinenti attività delle
amministrazioni marittime;
Visto il decreto legislativo 11 gennaio 2016, n. 5, recante
attuazione della direttiva 2013/53/UE del Parlamento europeo e del
Consiglio, del 20 novembre 2013, relativa alle unità da diporto e
alle moto d'acqua e che abroga la direttiva 94/25/CE;
Visto il decreto legislativo 30 giugno 2016, n. 126, recante
attuazione della delega in materia di segnalazione certificata di
inizio attività (SCIA), a norma dell'articolo 5 della legge 7 agosto
2015, n. 124;
Visto il decreto legislativo 25 novembre 2016, n. 222, recante
individuazione di procedimenti oggetto di autorizzazione,
segnalazione certificata di inizio di attività (SCIA), silenzio
assenso e comunicazione e di definizione dei regimi amministrativi
applicabili a determinate attività e procedimenti, ai sensi
dell'articolo 5 della legge 7 agosto 2015, n. 124;
Visto il decreto legislativo 3 novembre 2017, n. 229, recante
revisione ed integrazione del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, recante codice della nautica da diporto ed attuazione della
direttiva 2003/44/CE, a norma dell'articolo 6 della legge 8 luglio
2003, n. 172, in attuazione dell'articolo 1 della legge 7 ottobre
2015, n. 167;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio 1952,
n. 328, recante approvazione del regolamento per l'esecuzione del
codice della navigazione marittima;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 3 maggio 1982, n.
378, recante approvazione del regolamento concernente le procedure di
raccolta, accesso, comunicazione, correzione, cancellazione ed
integrazione dei dati e delle informazioni, registrati negli archivi
magnetici del centro elaborazione dati di cui all'articolo 8 della
legge 1° aprile 1981, n. 121;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 28 settembre 1994,
n. 634, recante regolamento per l'ammissione all'utenza del servizio
di informatica del centro di elaborazione dati della Direzione
generale della motorizzazione civile e dei trasporti in concessione;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 28 settembre 1994,
n. 662, recante regolamento di attuazione della legge 3 aprile 1989,
n. 147, concernente adesione alla convenzione internazionale sulla
ricerca ed il salvataggio marittimo, adottata ad Amburgo il 27 aprile
1979;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 7 dicembre 1995,
n. 581, recante regolamento di attuazione dell'articolo 8 della legge
29 dicembre 1993, n. 580, in materia di istituzione del registro
delle imprese di cui all'articolo 2188 del codice civile;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 9 ottobre 1997, n.
431, recante regolamento sulla disciplina delle patenti nautiche;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 2 dicembre 1997,
n. 509, concernente regolamento recante disciplina del procedimento
di concessione di beni del demanio marittimo per la realizzazione di
strutture dedicate alla nautica da diporto, a norma dell'articolo 20,
comma 8, della legge 15 marzo 1997, n. 59;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 18 aprile 2000, n.
135, recante regolamento concernente l'approvazione della nuova
tabella delle circoscrizioni territoriali marittime;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre 2000,
n. 445, recante testo unico delle disposizioni legislative e
regolamentari in materia di documentazione amministrativa (Testo A);
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 14 dicembre 2018,
n. 152, recante regolamento recante norme per l'attuazione del
sistema telematico centrale della nautica da diporto;
Vista la comunicazione della Commissione europea 20 febbraio 2014,
n. 86, recante strategia europea per una maggiore crescita e
occupazione nel turismo costiero e marittimo;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
29 luglio 2008, n. 146, recante regolamento di attuazione
dell'articolo 65 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171,
recante il codice della nautica da diporto;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
25 febbraio 2009, recante procedure per la individuazione degli enti
e delle associazioni nautiche di livello nazionale, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 65 del 19 marzo 2009;
Visto il decreto del Ministro dell'istruzione, dell'università e
della ricerca 12 luglio 2011, n. 5669, recante linee guida disturbi
specifici di apprendimento;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
26 febbraio 2013, recante definizione delle modalità di
comunicazioni telematiche necessarie per lo svolgimento
dell'attività di noleggio occasionale di unità da diporto,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 88
del 15 aprile 2013;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
29 maggio 2018, recante aggiornamento ISTAT degli importi dei diritti
e dei compensi per prestazioni e servizi in materia di nautica da
diporto, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana n. 177 del 1° agosto 2018;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
14 marzo 2019, recante determinazione dei diritti da corrispondere
per l'ammissione agli esami per il conseguimento delle patenti
nautiche, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana n. 91 del 17 aprile 2019;
Vista la preliminare deliberazione del Consiglio dei ministri
dell'11 luglio 2019;
Acquisito il parere del Garante per la protezione dei dati
personali, espresso nell'adunanza del 2 ottobre 2019;
Acquisita l'intesa della Conferenza unificata di cui all'articolo 8
del decreto delegato 28 agosto 1997, n. 281, espressa nella seduta
del 1° agosto 2019;
Udito il parere del Consiglio di Stato espresso dalla sezione
consultiva per gli atti normativi nell'adunanza del 26 marzo 2020;
Acquisito il parere delle competenti Commissioni parlamentari della
Camera dei deputati e del Senato della Repubblica;
Vista la seconda preliminare deliberazione del Consiglio dei
ministri, adottata nella riunione del 5 ottobre 2020, ai sensi
dell'articolo 1, comma 4, della legge 7 ottobre 2015, n. 167;
Acquisito il parere delle competenti Commissioni parlamentari della
Camera dei deputati e del Senato della Repubblica;
Vista la deliberazione del Consiglio dei ministri, adottata nella
riunione del 6 novembre 2020;
Sulla proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
di concerto con i Ministri degli affari esteri e della cooperazione
internazionale, dell'ambiente e della tutela del territorio e del
mare, per gli affari europei, dell'economia e delle finanze, della
salute, per la pubblica amministrazione, della giustizia,
dell'istruzione, dell'università e della ricerca, dello sviluppo
economico, per i beni e le attività culturali e per il turismo;

Emana
il seguente decreto legislativo:

Art. 1

Finalità

1. Il presente decreto legislativo detta, ai sensi dell'articolo 1,
comma 5, della legge 7 ottobre 2015, n. 167, disposizioni correttive
e integrative del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171, come
modificato dal decreto legislativo 3 novembre 2017, n. 229.

Art. 2

Modifiche all'articolo 2 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 2 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171,
sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 1, dopo la lettera c-ter), è aggiunta la seguente:
«c-quater) è utilizzata, nel rispetto della normativa europea,
nazionale e regionale di settore, per l'esercizio di attività in
forma itinerante di somministrazione di cibo e di bevande e di
commercio al dettaglio.»;
b) al comma 3, la parola «extraeuropei» è sostituita dalle
seguenti: «di un Paese terzo».

Art. 3

Nautica sociale

1. Dopo l'articolo 2 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, è inserito il seguente:
«Art. 2-bis (Nautica sociale). - 1. Ai fini del presente codice si
intende per nautica sociale:
a) la navigazione da diporto effettuata in acque marittime o
interne per fini esclusivamente sportivi o ricreativi e senza scopo
di lucro, mediante natanti da diporto con qualsiasi propulsione e con
scafo di lunghezza fino a sei metri, misurata secondo la norma
armonizzata UNI/EN/ISO/8666;
b) il complesso delle attività finalizzate a diffondere la
conoscenza e la pratica della nautica da diporto a favore degli
studenti degli istituti scolastici di ogni ordine e grado di età non
inferiore a nove anni, oppure, anche a scopo di ausilio terapeutico,
a favore delle persone con disabilità di cui all'articolo 3, comma
1, della legge 5 febbraio 1992, n. 104, o con disturbi psicologici,
dell'apprendimento o della personalità.
2. Con il regolamento di attuazione del presente codice è
stabilita la disciplina della nautica sociale e le eventuali
facilitazioni per l'ormeggio delle unità da diporto in transito e
per la fornitura dei servizi in banchina.».

Art. 4

Modifiche all'articolo 3 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 3, comma 1, del decreto legislativo 18 luglio 2005,
n. 171, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) alla lettera e), dopo la parola «ovvero» sono inserite le
seguenti: «fino a»;
b) dopo la lettera h), è aggiunta la seguente: «h-bis) unità da
diporto a controllo remoto: unità da diporto a comando remoto priva
a bordo di personale adibito al comando.».

Art. 5

Modifiche all'articolo 15-ter del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 15-ter del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 3, la lettera a) è sostituita dalla seguente: «a) la
licenza per navi destinate esclusivamente al noleggio per finalità
turistiche redatta su modulo conforme al modello approvato con
decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti;»;
b) il comma 4 è sostituito dal seguente: «4. La licenza e il
libro unico di bordo di cui al comma 3, lettere a) e c), sono
disciplinati dal regolamento di attuazione del presente codice.»;
c) al comma 5, le parole «licenza di navigazione» sono sostituite
dalle seguenti: «licenza di cui al comma 3, lettera a)».

Art. 6

Modifiche all'articolo 19 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 19 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171,
sono apportate le seguenti modificazioni:
a) dopo il comma 1, è aggiunto il seguente: «1-bis. Per ottenere
l'iscrizione nell'Archivio telematico centrale delle unità da
diporto (ATCN) di un'unità da diporto di propria costruzione, ferma
restando l'applicazione delle vigenti disposizioni tributarie, il
cantiere che ha costruito, completato o assemblato l'unità presenta,
in luogo del titolo di proprietà di cui al comma 1, una
dichiarazione sostitutiva dell'atto di notorietà ai sensi
dell'articolo 47 del decreto del Presidente della Repubblica 28
dicembre 2000, n. 445, nella quale autocertifica le predette
circostanze e che l'unità da diporto è di sua esclusiva proprietà,
indicando altresì il nome, le caratteristiche tecniche del modello e
il codice identificativo dello scafo.».
b) al comma 3:
1) le parole «in nome o per conto» sono sostituite dalle
seguenti: «in nome e per conto»;
2) le parole «o di un altro Stato individuato» sono sostituite
dalle seguenti: «, o di Stati terzi individuati»;
3) dopo le parole «un attestato dell'autorita'» è inserita la
seguente: «straniera».

Art. 7

Modifiche all'articolo 20 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 20, comma 2, del decreto legislativo 18 luglio
2005, n. 171, le parole «e il certificato di sicurezza» sono
sostituite dalle seguenti: «, il certificato di sicurezza e il
ruolino di equipaggio».

Art. 8

Modifiche all'articolo 22 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 22, comma 1, lettera a) del decreto legislativo 18
luglio 2005, n. 171, prima delle parole «la licenza» sono inserite le
seguenti: «fatta salva la disciplina prevista dall'articolo 15-ter,
comma 3, lettera a), per le navi destinate esclusivamente al noleggio
per finalità turistiche,».

Art. 9

Modifiche all'articolo 24 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 24, comma 2, del decreto legislativo 18 luglio
2005, n. 171, dopo le parole «sostituisce la licenza di navigazione»
sono inserite le seguenti: «anche ai fini del rilascio del ruolo e
del ruolino di equipaggio e della licenza per l'apparato
ricetrasmittente di bordo».

Art. 10

Modifiche all'articolo 26 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 26, comma 1-bis, del decreto legislativo 18 luglio
2005, n. 171, le parole «dagli uffici circondariali marittimi e dagli
uffici della motorizzazione civile» sono sostituite dalle seguenti:
«dallo STED ai sensi del decreto del Presidente della Repubblica 14
dicembre 2018, n. 152».

Art. 11

Modifiche all'articolo 27 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. L'articolo 27 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171, è
sostituito dal seguente:
«Art. 27 (Natanti da diporto e moto d'acqua). - 1. I natanti da
diporto e le moto d'acqua sono esclusi dall'obbligo dell'iscrizione
nell'Archivio telematico centrale delle unità da diporto (ATCN),
della licenza di navigazione di cui all'articolo 23 e del certificato
di sicurezza di cui all'articolo 26.
2. I natanti da diporto, a richiesta dell'interessato, possono
essere iscritti nell'Archivio telematico centrale delle unità da
diporto (ATCN) ed in tale caso assumono il regime giuridico delle
imbarcazioni da diporto.
3. I natanti senza marcatura CE possono navigare:
a) entro sei miglia di distanza dalla costa;
b) entro dodici miglia di distanza dalla costa, se omologati per
la navigazione senza alcun limite o se riconosciuti idonei per tale
navigazione da un organismo tecnico notificato ai sensi del decreto
legislativo 11 gennaio 2016, n. 5 o autorizzato ai sensi del decreto
legislativo 14 giugno 2011, n. 104; in tale caso durante la
navigazione è tenuta a bordo copia del certificato di omologazione
con relativa dichiarazione di conformità ovvero l'attestazione di
idoneità rilasciata dai predetti organismi;
c) entro un miglio di distanza dalla costa, se denominati jole,
pattini, sandolini, mosconi, pedalò, tavole autopropulse o non
autopropulse, natanti a vela con superficie velica non superiore a 4
metri quadrati, canoe e kajak.
4. I natanti provvisti di marcatura CE possono navigare nei limiti
stabiliti dalla categoria di progettazione di appartenenza di cui
all'allegato I del decreto legislativo 11 gennaio 2016, n. 5 e,
comunque, non oltre dodici miglia di distanza dalla costa.
5. Le moto d'acqua possono navigare entro un miglio di distanza
dalla costa.
6. La navigazione e le modalità di utilizzo dei natanti di cui al
comma 3, lettera c), ovvero delle moto d'acqua di cui al comma 5,
sono disciplinate dall'autorità marittima o della navigazione
interna territorialmente competenti.
7. L'utilizzatore di natanti da diporto ovvero di moto d'acqua
utilizzati ai fini commerciali di cui all'articolo 2, è obbligato a:
a) essere in possesso di patente nautica;
b) imbarcare un numero di persone non superiore a quello che
l'unità da diporto è abilitata a trasportare;
c) imbarcare, in caso di noleggio, un numero di persone non
superiore a dodici;
d) dotare l'unità da diporto dei mezzi di salvataggio e delle
dotazioni di sicurezza previsti dal regolamento di attuazione del
presente codice.
8. Per l'utilizzo di natanti da diporto oggetto di contratti di
locazione, l'obbligo di patente nautica ricorre nei soli casi
previsti dall'articolo 39 del presente codice. Nei casi in cui non
ricorre l'obbligo di patente nautica e il locatario del natante da
diporto non è in possesso di patente nautica, il locatore illustra e
fornisce per iscritto al locatario le istruzioni essenziali per il
comando dell'unità da diporto, redatte secondo lo schema-tipo
stabilito dal regolamento di attuazione del presente codice.
9. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
da adottarsi entro un anno dalla data di entrata in vigore della
presente disposizione, sono adottate ulteriori disposizioni su
requisiti, formalità e obblighi da ottemperare per l'utilizzazione
dei natanti da diporto ovvero delle moto d'acqua ai fini di locazione
o di noleggio per finalità ricreative o per usi turistici di
carattere locale, nonchè di appoggio alle immersioni subacquee a
scopo sportivo o ricreativo nelle acque marittime e interne. Per
eventuali esigenze di carattere prettamente locale, non previste dal
decreto di cui al primo periodo, si provvede con ordinanza
dell'autorità marittima o della navigazione interna territorialmente
competente, rispettivamente, per le acque marittime o per le acque
interne, d'intesa con gli enti locali e sentite le associazioni
nautiche nazionali maggiormente rappresentative.».

Art. 12

Unità da diporto a controllo remoto

1. Dopo l'articolo 27 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, è inserito il seguente:
«Art. 27-bis (Unità da diporto a controllo remoto). - 1. I sistemi
di comando remoto delle unità da diporto a controllo remoto sono
dotati di sistemi ausiliari in grado di attivarsi automaticamente in
caso di avaria o di malfunzionamento dei sistemi di comando remoto
principali, nonchè di sistemi di condotta di bordo.
2. Per ragioni di sicurezza della navigazione, di salvaguardia
della vita umana in mare e di salvataggio marittimo, il proprietario
o l'armatore delle unità da diporto a controllo remoto può
imbarcare a bordo propri incaricati che intervengono in caso di
pericolo o di necessità.
3. Chiunque esercita il controllo remoto delle unità di cui al
presente articolo ne assume e mantiene il comando e, nei casi
previsti dall'articolo 39, è in possesso di patente nautica.».

Art. 13

Modifiche all'articolo 29 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 29 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171,
sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 11, dopo la parola «satellitare» sono inserite le
seguenti: «, o con apparato equivalente,»;
b) al comma 11-bis, la parola «conduttore» è sostituita dalla
seguente: «comandante».

Art. 14

Modifiche all'articolo 38 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 38 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171,
sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 1, le parole «e da diporto utilizzate a fini
commerciali» sono sostituite dalle seguenti: «, anche utilizzate a
fini commerciali, nonchè sulle navi destinate esclusivamente al
noleggio per finalità turistiche»;
b) al comma 1-bis, le parole «da diporto oggetto di contratti di
noleggio» sono sostituite dalle seguenti: «e sulle navi da diporto
oggetto di contratti di noleggio, nonchè sulle navi destinate
esclusivamente al noleggio per finalità turistiche,» e dopo la
parola «marittima» sono inserite le seguenti: «o della navigazione
interna».

Art. 15

Modifiche all'articolo 39 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171

1. All'articolo 39 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171,
sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 6, lettera d), dopo le parole «da diporto» sono
aggiunte le seguenti: «e moto d'acqua»;
b) il comma 6-bis è sostituito dal seguente: «6-bis. Per le
patenti nautiche di categoria A, B e C possono essere indicate anche
prescrizioni, relative alla durata della loro validità, conseguenti
all'esito degli accertamenti medici di idoneità psichica e fisica in
sede di rilascio, convalida o revisione. Per le patenti nautiche di
categoria D possono essere indicate anche limitazioni relative alla
tipologia di unità da diporto, alle caratteristiche dello scafo,
alla potenza dei motori installati, ai limiti di navigazione, anche
entro specifiche distanze dalla costa e alle condizioni meteomarine.
Per le patenti nautiche di categoria D possono essere indicate anche
limitazioni alla durata della loro validità, nonchè prescrizioni
relative all'utilizzo di specifici adattamenti o all'avvalimento di
assistenti o mediatori in rapporto allo specifico deficit, oltre alle
limitazioni espresse nel periodo precedente, conseguenti all'esito
degli accertamenti medici di idoneità psichica e fisica in sede di
rilascio, convalida o revisione. Le limitazioni e le prescrizioni
sono riportate sulla patente nautica, utilizzando i codici comunitari
armonizzati, ovvero i codici nazionali stabiliti dal Dipartimento per
i trasporti, la navigazione, gli affari generali ed il personale del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. Con il regolamento di
attuazione del presente codice, adottato anche di concerto con il
Ministro della salute, sono stabiliti i requisiti psico-fisici, per
il conseguimento e il rinnovo delle patenti nautiche A, B, C e D. Con
il medesimo regolamento sono stabiliti i requisiti psico-fisici per
il rilascio e il rinnovo delle patenti nautiche A, B e C anche a
persone con disabilità motoria e sensoriale.».

Art. 16

Modifiche all'articolo 39-bis del decreto legislativo 18 luglio 2005,
n. 171

1. All'articolo 39-bis del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) il comma 1 è sostituito dal seguente: «1. Per finalità di
sicurezza della navigazione e di salvaguardia della vita umana in
mare, di prevenzione e repressione dei reati compiuti tramite l'uso
di unità da diporto, di ottimizzazione dell'azione amministrativa e
per disporre di dati completi e aggiornati sull'utenza diportistica,
anche a favore di altre Amministrazioni, presso il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti è istituita l'anagrafe nazionale
delle patenti nautiche nel rispetto delle disposizioni del decreto
legislativo 7 marzo 2005, n. 82 e delle regole tecniche adottate ai
sensi dell'articolo 71 dello stesso codice.»;
b) al comma 2, dopo la lettera b) è inserita la seguente:
«b-bis) le limitazioni e le prescrizioni di cui all'articolo 39,
comma 6-bis;»;
c) al comma 2, la lettera c) è sostituita dalla seguente: «c) i
dati relativi alle violazioni di norme previste dal presente codice,
dal relativo regolamento di attuazione o da altri leggi o regolamenti
applicabili in materia, che comportano l'irrogazione di sanzioni
amministrative accessorie, anche per effetto di recidive;»;
d) al comma 2, la lettera d) è sostituita dalla seguente: «d) i
dati relativi a sinistri marittimi, in cui il titolare è stato
coinvolto con addebito di responsabilità, che hanno comportato
l'irrogazione di sanzioni amministrative accessorie o l'emanazione di
sentenza penale di condanna passata in giudicato, parimenti annotate
in anagrafe.»;
e) al comma 3, dopo le parole «compagnie di assicurazione» sono
inserite le seguenti: «con riferimento ai certificati di
assicurazione rilasciati»;
f) dopo il comma 3 è inserito il seguente: «3-bis. L'annotazione
del cambiamento della residenza del titolare della patente nautica è
effettuata dal Centro elaborazione dati (CED) del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, che aggiorna il dato nell'anagrafe
nazionale delle patenti nautiche. A tal fine, il Ministero
dell'interno rende disponibili, secondo le modalità di cui al
decreto del Presidente del Consiglio dei ministri previsto
dall'articolo 62, comma 6, del decreto legislativo 7 marzo 2005, n.
82, i dati dell'Anagrafe nazionale della popolazione residente
(ANPR), istituita presso il medesimo Ministero ai sensi del citato
articolo 62.
g) il comma 5 è sostituito dal seguente: «5. Con decreto del
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con i
Ministri dell'interno, per l'innovazione tecnologica e la
digitalizzazione e per la pubblica amministrazione, ai sensi
dell'articolo 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400, previa
acquisizione del parere del Garante per la protezione dei dati
personali ai sensi dell'articolo 36, paragrafo 4, del regolamento
(UE) 2016/679 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 27 aprile
2016, da adottare entro dodici mesi dalla data di entrata in vigore
della presente disposizione, sono stabiliti l'organizzazione e il
funzionamento dell'anagrafe nazionale delle patenti nautiche, i tipi
di dati trattati, le operazioni eseguibili, il motivo di interesse
pubblico rilevante e le misure di tutela per gli interessati,
assicurando la protezione dei dati personali per i diritti e le
libertà degli interessati attraverso misure di garanzia appropriate
e specifiche e prevedendo idonee misure tecniche di sicurezza,
nonchè le modalità di accesso e le modalità e i tempi per la
trasmissione dei dati da parte dei soggetti di cui al comma 3.».

Art. 17

Noleggio di unità da diporto

1. L'articolo 47 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171, è
sostituito dal seguente:
«Art. 47 (Noleggio di unità da diporto). - 1. Il noleggio di
unità da diporto è il contratto con cui il noleggiante, in
corrispettivo del nolo pattuito, si obbliga a mettere a disposizione
dell'altra parte, noleggiatore oppure più noleggiatori a cabina,
rispettivamente, l'unità da diporto o parte di essa per un
determinato periodo da trascorrere a scopo ricreativo in zone marine
o acque interne di sua scelta, da fermo o in navigazione, alle
condizioni stabilite dal contratto. L'unità noleggiata rimane nella
disponibilità del noleggiante, alle cui dipendenze resta anche
l'equipaggio.
2. Il contratto di noleggio non può avere ad oggetto l'attività
di collegamento di linea ad orari prestabiliti tra due o più
località predefinite.
3. Il contratto di noleggio o di subnoleggio delle imbarcazioni e
delle navi da diporto è redatto per iscritto a pena di nullità e
deve essere tenuto a bordo in originale o copia conforme.
4. Nel caso di noleggio a cabina, salva diversa volontà delle
parti, sono stipulati più contratti di noleggio per quanti sono i
noleggiatori di ogni cabina o gruppo di cabine oggetto dei contratti
stessi. In ogni caso, nei contratti è riportata l'indicazione del
numero delle persone da imbarcare.».

Art. 18

Modifiche all'articolo 48 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 48, comma 1, del decreto legislativo 18 luglio
2005, n. 171, dopo le parole «del noleggiatore» sono inserite le
seguenti: «o dei noleggiatori a cabina».

Art. 19

Modifiche all'articolo 49 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 49 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171,
dopo il comma 1, è aggiunto il seguente: «1-bis. Nel caso di
noleggio a cabina, salvo che sia stato diversamente pattuito, i
noleggiatori provvedono a quanto previsto nel comma 1 secondo le
quote stabilite nel contratto.».

Art. 20

Modifiche all'articolo 49-bis del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 49-bis del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, al comma 2, dopo le parole «con il solo requisito del possesso»
sono inserite le seguenti: «da almeno tre anni».

Art. 21

Modifiche all'articolo 49-quinquies del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. L'articolo 49-quinquies del decreto legislativo 18 luglio 2005,
n. 171, è sostituito dal seguente:
«Art. 49-quinquies (Istruttore professionale di vela). - 1. È
istruttore professionale di vela colui che, in cambio di un
corrispettivo o una retribuzione, insegna le diverse tecniche della
navigazione a vela e istruisce alla pratica velica nelle acque
marittime e in quelle interne anche per la preparazione dei candidati
agli esami per il conseguimento delle patenti nautiche. L'attività
dell'istruttore professionale di vela può essere esercitata anche in
modo non esclusivo e non continuativo purchè abitualmente e non
occasionalmente.
2. L'iscrizione e la permanenza nell'elenco nazionale degli
istruttori professionali di vela di cui all'articolo 49-sexies è
condizione per l'esercizio della professione e per l'uso del titolo.
Salvo che il fatto costituisca reato, chiunque esercita la
professione di istruttore di vela in mancanza di detta iscrizione è
soggetto alla sanzione amministrativa pecuniaria da euro 2.000 a euro
6.000.
3. Gli istruttori professionali di vela sono soggetti alla
vigilanza amministrativa e tecnica del Ministero delle infrastrutture
e dei trasporti.
4. L'esercizio della professione di istruttore professionale di
vela in violazione degli obblighi di comunicazione stabiliti dal
regolamento, di cui al comma 10, lettera c), è soggetto alla
sanzione amministrativa pecuniaria da euro 150 a euro 1.500.
5. In caso di esercizio dell'attività di istruttore professionale
di vela in violazione delle disposizioni del regolamento di cui al
comma 10 o di mancanza dei requisiti di cui all'articolo 49-sexies,
comma 2, è adottato un provvedimento disciplinare motivato di
avvertimento o di censura o di sospensione da un minimo di due mesi a
un massimo di dodici mesi o di radiazione, nei casi e con le
modalità previsti dal regolamento di cui al comma 10.
6. La sanzione disciplinare della sospensione dall'esercizio
dell'attività di istruttore professionale di vela è irrogata, oltre
che nei casi previsti dal codice penale, nei seguenti casi:
a) carenza della copertura assicurativa di cui all'articolo
49-sexies, comma 2, lettera e);
b) emissione del decreto di fermo di cui all'articolo 384 del
codice di procedura penale e dell'ordinanza di custodia cautelare di
cui all'articolo 285 del codice di procedura penale;
c) ricovero in un ospedale psichiatrico giudiziario, fuori dei
casi previsti dal comma 8, lettera b);
d) assegnazione a una casa di cura e di custodia di cui
all'articolo 219 del codice penale;
e) applicazione di una delle misure di sicurezza non detentive
previste dall'articolo 215, comma terzo, numeri 1), 2) e 3) del
codice penale;
f) esercizio dell'azione penale per ipotesi di reato inerenti o
connessi alla professione.
7. La sospensione di cui al comma 6 cessa di avere effetto al venir
meno delle circostanze di cui alle lettere a), b), c), d) ed e) del
medesimo comma 6. La sospensione disposta ai sensi della lettera f)
del comma 6 cessa di aver effetto a seguito di sentenza di
assoluzione intervenuta in qualsiasi grado di giudizio.
8. La sanzione disciplinare della radiazione dall'elenco di cui
all'articolo 49-sexies dell'istruttore professionale di vela è
disposta nei seguenti casi:
a) perdita dei requisiti morali di cui all'articolo 49-sexies,
comma 2, lettera c);
b) ricovero in un ospedale psichiatrico giudiziario nei casi
indicati dall'articolo 222, comma 2, del codice penale;
c) assegnazione ad una colonia agricola o ad una casa di lavoro
ai sensi dell'articolo 216 del codice penale.
9. Le sanzioni amministrative e disciplinari in materia di
esercizio della professione di istruttore professionale di vela sono
irrogate dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti o dalla
Capitaneria di porto competente per territorio del luogo in cui è
stata commessa la violazione, rispettivamente per le acque interne e
per le acque marittime, ai sensi della legge 24 novembre 1981, n.
689, e sono annotate nell'elenco nazionale degli istruttori
professionali di vela.
10. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
adottato di concerto con i Ministri dell'economia e delle finanze,
della difesa, dell'istruzione, dello sviluppo economico, ai sensi
dell'articolo 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400, previa
intesa con la Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del decreto
legislativo 28 agosto 1997, n. 281, e previa acquisizione del parere
del Garante per la protezione dei dati personali ai sensi
dell'articolo 36, paragrafo 4, del regolamento (UE) 2016/679, sono
disciplinate le seguenti materie in conformità alle disposizioni del
presente articolo e dell'articolo 49-sexies nonchè i tipi di dati
trattati, le operazioni eseguibili, il motivo di interesse pubblico
rilevante e le misure di tutela degli interessati:
a) individuazione dei brevetti e delle qualifiche professionali
rilasciati, nel rispetto del sistema nazionale di qualifiche dei
tecnici sportivi (SNAQ) del Comitato olimpico nazionale italiano e
del quadro europeo delle qualifiche - European Qualification
Framework (EQF) dell'Unione europea, dalla Marina militare, dalla
Federazione italiana vela e dalla Lega navale italiana, validi per
l'accesso alla professione di istruttore di vela;
b) disciplina dell'elenco nazionale degli istruttori
professionali di vela, ivi compresi la struttura, l'organizzazione,
la tenuta, l'aggiornamento, l'accesso e la vigilanza, le informazioni
da pubblicare, i tempi e le modalità di diffusione dell'elenco, i
tipi di dati trattati, le operazioni eseguibili, il motivo di
interesse pubblico rilevante e le misure di tutela per gli
interessati, nel rispetto delle disposizioni del codice
dell'amministrazione digitale e, in particolare, delle linee guida di
cui all'articolo 71 del medesimo codice, nonchè nel rispetto delle
regole e delle garanzie previste in materia di protezione dei dati
personali, con particolare riferimento ai principi di necessità,
pertinenza e non eccedenza dei dati trattati e del rispetto del
principio di minimizzazione dei dati di cui all'articolo 5, paragrafo
1, lettera c), del regolamento (UE) 2016/679;
c) modalità di comunicazione degli estremi della polizza
assicurativa degli istruttori professionali di vela e di ogni sua
variazione agli allievi e al Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti per la registrazione nell'elenco nazionale;
d) modalità di riconoscimento della qualifica di esperto
velista, rilasciata in data antecedente all'entrata in vigore del
decreto, ai fini dell'iscrizione nell'elenco nazionale degli
istruttori professionali di vela;
e) condizioni e modalità per il rilascio, in fase di
acquisizione di uno dei brevetti o delle qualifiche professionali di
cui alla lettera a), del certificato di idoneità psichica e fisica
da parte dei medici della Federazione medico-sportiva italiana o dal
personale e dalle strutture pubbliche e private convenzionate ai
sensi dell'articolo 5 del decreto-legge 30 dicembre 1979, n. 663,
convertito, con modificazioni, dalla legge 29 febbraio 1980, n. 33, e
delle relative disposizioni di attuazione;
f) procedimento disciplinare, ivi comprese le procedure di
impugnazione in via amministrativa e di esecuzione delle sanzioni
disciplinari nel rispetto del principio del contradditorio e dei
principi generali dell'attività amministrativa;
g) procedure di accesso, impugnazione e rettifica da parte degli
interessati dei dati personali trascritti nell'elenco nazionale degli
istruttori professionali di vela.».

Art. 22

Modifiche all'articolo 49-sexies del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. L'articolo 49-sexies del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, è sostituito dal seguente:
«Art. 49-sexies (Elenco nazionale degli istruttori professionali di
vela). - 1. È istituito presso il Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti l'elenco nazionale degli istruttori professionali di
vela.
2. Possono ottenere l'iscrizione nell'elenco di cui al comma 1
coloro che sono in possesso dei seguenti requisiti:
a) hanno un'età minima di diciotto anni;
b) sono in possesso di diploma di istruzione secondaria di
secondo grado o di titolo di studio estero riconosciuto o dichiarato
equipollente dalle competenti autorità italiane;
c) salvo che il reato sia estinto o siano intervenuti
provvedimenti di riabilitazione, non sono stati dichiarati
delinquenti abituali, professionali o per tendenza, non sono
sottoposti a misure di sicurezza personali o a misure di prevenzione
di cui al decreto legislativo 6 settembre 2011, n. 159, non hanno
riportato condanne per uno dei delitti previsti dal decreto del
Presidente della Repubblica 9 ottobre 1990, n. 309, o per esercizio
abusivo della professione, o per delitto contro la moralità pubblica
e il buon costume, o per delitti che comportano l'interdizione
dall'esercizio della professione per un periodo non inferiore a tre
anni, non hanno riportato condanne a una pena detentiva non inferiore
a tre anni o a più pene detentive, che pur singolarmente inferiori a
tre anni, nel loro cumulo non sono inferiori a sei anni;
d) sono in possesso di brevetto o di qualifica professionale che
abilita all'insegnamento delle tecniche di base della navigazione a
vela ai sensi dell'articolo 49-quinquies, comma 10, lettera a);
e) hanno stipulato la polizza assicurativa a copertura della
responsabilità civile derivante dall'esercizio della professione;
f) se cittadini stranieri, possiedono un livello di competenza
nella conoscenza della lingua italiana pari almeno al livello B2
(livello intermedio o superiore) del quadro comune europeo di
riferimento per la conoscenza delle lingue (QCER). Il requisito della
conoscenza della lingua italiana si intende soddisfatto se
l'interessato ha conseguito in Italia il diploma di cui alla lettera
b), ovvero è in possesso della certificazione della conoscenza della
lingua italiana come lingua straniera rilasciata da un ente
certificatore (CLIQ). Si prescinde dal requisito di competenza nella
conoscenza della lingua italiana qualora l'insegnamento sia impartito
esclusivamente ad allievi stranieri in lingua inglese o nella loro
lingua madre;
g) certificato di idoneità psichica e fisica di cui all'articolo
49-quinquies, comma 10, lettera e), ovvero rilasciato da un'autorità
competente di un altro Stato membro dell'Unione europea in cui il
brevetto o la qualifica professionale sono stati conseguiti.
3. I requisiti di cui al comma 2, lettere a), b) e d), non sono
richiesti nei confronti di coloro che hanno ottenuto il
riconoscimento, ai sensi del decreto legislativo 9 novembre 2007, n.
206, del brevetto o della qualifica professionale conseguiti in altri
Stati membri dell'Unione europea, ovvero conformemente all'articolo
49 del decreto del Presidente della Repubblica 31 agosto 1999, n.
394, se il brevetto o la qualifica professionale sono stati
conseguiti in Paesi terzi.
4. L'iscrizione nell'elenco nazionale degli istruttori
professionali di vela è subordinata al pagamento di un diritto
stabilito con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze.
Gli introiti derivanti dalla riscossione dei diritti di iscrizione
affluiscono a un apposito capitolo dello stato di previsione
dell'entrata del bilancio dello Stato per essere interamente
riassegnati, con decreto del Ministero dell'economia e delle finanze,
al pertinente capitolo dello stato di previsione del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, ai fini della copertura delle spese
di gestione dell'elenco nazionale degli istruttori di vela e della
vigilanza sull'esercizio della professione di istruttore di vela.
5. L'iscrizione nell'elenco nazionale degli istruttori
professionali di vela ha efficacia per cinque anni. Su richiesta
dell'interessato, l'iscrizione è rinnovata per altri cinque anni se
permangono i requisiti di cui al comma 2 e previo pagamento del
diritto di cui al comma 4. Il rinnovo dell'iscrizione può essere
richiesto anche oltre il termine dei cinque anni dall'iscrizione o
dal rinnovo precedente.
6. L'elenco nazionale degli istruttori professionali di vela è
pubblicato sui siti istituzionali del Ministero delle infrastrutture
e dei trasporti, dei comuni nel cui territorio sono presenti centri
velici, della Marina militare, della Lega navale italiana e della
Federazione italiana vela ed è aggiornato semestralmente.».

Art. 23

Modifiche all'articolo 49-septies del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. L'articolo 49-septies del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, è sostituito dal seguente:
«Art. 49-septies (Scuole nautiche ). - 1. Le scuole per
l'educazione marinaresca, la formazione e la preparazione dei
candidati agli esami per il conseguimento delle patenti nautiche sono
denominate scuole nautiche. L'attività di scuola nautica è
esercitata nella forma dell'impresa o del consorzio di imprese.
2. Le scuole nautiche sono soggette alla vigilanza amministrativa e
tecnica delle province, delle città metropolitane e delle Province
autonome di Trento e di Bolzano nelle quali è ubicata la sede
principale o le eventuali ulteriori sedi, ai sensi dell'articolo 105,
comma 3, lettera a), del decreto legislativo 31 marzo 1998, n. 112.
Le province, le città metropolitane e le province autonome
dispongono l'esecuzione di idonei controlli sull'esercizio
dell'attività delle scuole nautiche e sulla permanenza dei requisiti
prescritti con cadenza almeno triennale e comunque a seguito della
ricezione di notizie circostanziate circa l'irregolare esercizio
dell'attività.
3. La segnalazione certificata di inizio attività (SCIA) per
l'esercizio di una scuola nautica è presentata, per il tramite dello
sportello unico per le attività produttive di cui al decreto del
Presidente della Repubblica 7 settembre 2010, n. 160, alla provincia
o alla città metropolitana o alla provincia autonoma competente per
territorio di ubicazione della sede principale da persone fisiche o
giuridiche, anche raggruppate in consorzi. Nel caso di ulteriori sedi
per l'esercizio dell'attività di scuola nautica, per ciascuna deve
essere dimostrato il possesso dei requisiti prescritti, ad eccezione
della capacità finanziaria che deve essere dimostrata per la sola
sede centrale. Per il personale della scuola, vale quanto previsto
dall'articolo 508, comma 10, del decreto legislativo 16 aprile 1994,
n. 297.
4. La SCIA per l'esercizio di una scuola nautica può essere
presentata da soggetti che:
a) hanno compiuto gli anni ventuno;
b) sono in possesso di diploma di istruzione secondaria di
secondo grado o di titolo di studio estero riconosciuto o dichiarato
equipollente dalle competenti autorità italiane;
c) se cittadini stranieri, sono in possesso di un livello di
competenza nella conoscenza della lingua italiana pari almeno al
livello B2 (livello intermedio superiore) del quadro comune europeo
di riferimento per la conoscenza delle lingue (QCER). Il requisito
della conoscenza della lingua italiana si intende soddisfatto se
l'interessato ha conseguito in Italia il diploma di cui alla lettera
b), ovvero è in possesso della certificazione della conoscenza della
lingua italiana come lingua straniera rilasciato da un ente
certificatore (CLIQ);
d) dispongono di adeguata capacità patrimoniale o di polizza
fideiussoria.
5. Per le persone giuridiche i requisiti prescritti dal comma 4
sono richiesti al legale rappresentante, ad eccezione della capacità
patrimoniale o della polizza fideiussoria, che è richiesta alla
persona giuridica.
6. Salvo che il reato sia estinto o siano intervenuti provvedimenti
di riabilitazione, la SCIA per l'esercizio di una scuola nautica non
può essere presentata dai soggetti che:
a) sono stati dichiarati delinquenti abituali, professionali o
per tendenza;
b) sono sottoposti a misure di sicurezza personali o a misure di
prevenzione di cui al decreto legislativo 6 settembre 2011, n. 159;
c) hanno riportato condanne a una pena detentiva non inferiore a
tre anni o a più pene detentive, che pur singolarmente inferiori a
tre anni, nel loro cumulo non sono inferiori a sei anni, o, a
prescindere dalla pena in concreto irrogata, per uno dei delitti
previsti dal decreto del Presidente della Repubblica 9 ottobre 1990,
n. 309;
d) sono stati dichiarati interdetti, inabilitati o falliti,
ovvero hanno in corso un procedimento per la dichiarazione di
fallimento.
7. Per le persone giuridiche, le previsioni di cui al comma 6 si
applicano al legale rappresentante.
8. A ciascuna sede della scuola nautica è preposto un responsabile
didattico in possesso dei requisiti di cui ai commi 4 e 6, ad
eccezione della capacità patrimoniale. Per la sede principale il
responsabile didattico può coincidere con il titolare o con il
legale rappresentante della scuola nautica. Per le ulteriori sedi il
responsabile didattico è un dipendente della scuola nautica o
collaboratore familiare ovvero, nel caso di società di persone o di
capitali, rispettivamente, un socio o un amministratore. Il medesimo
responsabile didattico può essere preposto fino a un massimo di due
ulteriori sedi ubicate nel territorio di una stessa provincia o
città metropolitana o provincia autonoma.
9. Gli istituti tecnici del settore tecnologico, indirizzo
trasporti e logistica, articolazione conduzione del mezzo, opzioni
conduzione del mezzo navale e di impianti e apparati marittimi,
possono presentare, per il tramite dello sportello unico di cui al
decreto del Presidente della Repubblica 7 settembre 2010, n. 160,
alla provincia o alla città metropolitana o alla provincia autonoma
competente per territorio la SCIA per l'esercizio di una scuola
nautica. Gli istituti tecnici che svolgono attività di scuola
nautica sono soggetti alla vigilanza amministrativa del Ministero
dell'istruzione.
10. Le scuole nautiche svolgono attività di formazione e di
preparazione dei candidati agli esami per il conseguimento delle
patenti nautiche di una o più delle categorie previste dall'articolo
39, comma 6 del presente codice, possiedono un'adeguata attrezzatura
tecnica e didattica, dispongono degli insegnanti e degli istruttori
di cui ai commi da 11 a 14 del presente articolo e hanno la
disponibilità giuridica di almeno un'unità da diporto adeguata
rispetto al tipo di corsi impartiti. Le dotazioni complessive in
personale, attrezzature e unità da diporto delle singole scuole
nautiche consorziate possono essere adeguatamente ridotte.
11. Per l'effettuazione dei corsi, la scuola nautica dispone in
organico di uno o più insegnanti di teoria e, per l'effettuazione
delle esercitazioni pratiche, di uno o più istruttori, o comunque di
uno o più soggetti che cumulino entrambe le funzioni. Una o entrambe
le funzioni possono essere svolte dal titolare, ovvero dal legale
rappresentante, ovvero dal responsabile didattico. Nella SCIA per
l'esercizio dell'attività di scuola nautica o di variazione del
personale docente in organico è indicato il personale insegnante e
istruttore impiegato ed è comprovato il possesso dei requisiti
prescritti.
12. Possono svolgere l'attività di insegnamento teorico presso le
scuole nautiche di cui al comma 1, i soggetti in possesso
dell'abilitazione non inferiore a quella di ufficiale di coperta o di
capitano del diporto, gli ufficiali superiori dei Corpi dello stato
maggiore e delle Capitanerie di porto della Marina militare che hanno
cessato il servizio attivo da almeno cinque anni, i docenti degli
istituti tecnici di cui al comma 9, i docenti che hanno svolto
attività di docenza presso i medesimi istituti tecnici per almeno
cinque anni, anche in posizione di quiescenza da non più di cinque
anni, coloro che hanno conseguito da almeno cinque anni la patente
nautica di categoria A con abilitazione alla navigazione senza alcun
limite di distanza dalla costa, ovvero da almeno due anni la patente
nautica di categoria B. L'attività di insegnamento teorico delle
tecniche di base della navigazione a vela è svolta dall'istruttore
professionale di vela di cui all'articolo 49-quinquies del presente
codice. Le attività rese dal personale della scuola hanno luogo nel
rispetto del regime delle incompatibilità previste dall'articolo 508
del decreto legislativo 16 aprile 1994, n. 297.
13. Possono svolgere attività di istruzione pratica al comando di
unità da diporto presso le scuole nautiche i soggetti che hanno
conseguito da almeno cinque anni la patente nautica con abilitazione
almeno pari a quella che il candidato aspira a conseguire.
L'attività di istruzione pratica delle tecniche di base della
navigazione a vela è svolta dall'istruttore professionale di vela di
cui all'articolo 49-quinquies del presente codice.
14. I soggetti di cui ai commi 12 e 13 devono presentare i seguenti
requisiti:
a) hanno un'età non inferiore ad anni ventuno;
b) sono in possesso di diploma di istruzione secondaria di
secondo grado o di titolo di studio estero riconosciuto o dichiarato
equipollente dalle competenti autorità italiane;
c) sono in possesso dei requisiti morali di cui al comma 6, ad
eccezione di quelli inerenti il diritto fallimentare, e non hanno
riportato condanne per delitti contro la moralità pubblica e il buon
costume;
d) se istruttori pratici, sono in possesso di certificato di
idoneità psichica e fisica rilasciato dai medici della Federazione
medico-sportiva italiana o dal personale e dalle strutture pubbliche
e private convenzionate ai sensi dell'articolo 5 del decreto-legge 30
dicembre 1979, n. 663, convertito, con modificazioni, dalla legge 29
febbraio 1980, n. 33, e delle relative disposizioni di attuazione;
e) se cittadini stranieri, sono in possesso di un livello di
competenza nella conoscenza della lingua italiana pari almeno al
livello B2 (livello intermedio superiore) del quadro comune europeo
di riferimento per la conoscenza delle lingue (QCER). Il requisito
della conoscenza della lingua italiana si intende soddisfatto se
l'interessato ha conseguito in Italia il diploma di cui alla lettera
b), ovvero è in possesso della certificazione della conoscenza della
lingua italiana come lingua straniera rilasciato da un ente
certificatore (CLIQ).
15. Le scuole nautiche possono richiedere all'autorità marittima o
all'ufficio motorizzazione civile del Ministero delle infrastrutture
e dei trasporti, competenti per territorio, che gli esami per il
conseguimento delle patenti nautiche, con un numero di candidati non
inferiore a dieci, vengano svolti presso le loro sedi. Le spese di
viaggio e di missione per i componenti delle commissioni di esame
sono a carico dei richiedenti.
16. Chiunque gestisce una scuola nautica senza la segnalazione
certificata di inizio attività o in mancanza dei requisiti di cui al
comma 4 è soggetto alla sanzione amministrativa di cui all'articolo
123, comma 11, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, come
aggiornata ai sensi dell'articolo 195, comma 3, del medesimo decreto.
Dalla violazione consegue la sanzione amministrativa accessoria
dell'interdizione dall'esercizio dell'attività di scuola nautica.
17. Chiunque svolge attività di insegnamento teorico presso scuole
nautiche ovvero attività di istruzione pratica su unità da diporto
nella disponibilità giuridica di scuole nautiche in mancanza dei
requisiti di cui ai commi 12, 13 e 14, è soggetto alla sanzione
amministrativa di cui all'articolo 123, comma 12, del decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, come aggiornata ai sensi
dell'articolo 195, comma 3, del medesimo decreto.
18. In caso di esercizio dell'attività di scuola nautica in
violazione delle disposizioni del regolamento di cui al comma 21, è
adottato provvedimento disciplinare motivato di diffida e di
eventuale sospensione dall'esercizio dell'attività, o di
interdizione dall'esercizio dell'attività nei casi e con le
modalità previsti dal regolamento di cui al comma 21.
19. La sanzione disciplinare dell'interdizione dall'esercizio
dell'attività di scuola nautica è obbligatoriamente disposta in
caso di perdita dei requisiti morali di cui al comma 6 da parte del
titolare o del legale rappresentante della scuola nautica.
20. Le sanzioni amministrative e disciplinari in materia di
attività di scuola nautica sono irrogate dalla provincia o dalla
città metropolitana o dalla provincia autonoma competente per
territorio ai sensi della legge 24 novembre 1981, n. 689.
21. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
adottato di concerto con i Ministri dell'economia e delle finanze,
dell'istruzione, dello sviluppo economico, ai sensi dell'articolo 17,
comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400, previa intesa con la
Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del decreto legislativo 28
agosto 1997, n. 281, e previa acquisizione del parere del Garante per
la protezione dei dati personali ai sensi dell'articolo 36, paragrafo
4, del regolamento (UE) 2016/679, sono disciplinate le seguenti
materie, nonchè i tipi di dati trattati, le operazioni eseguibili,
il motivo di interesse pubblico rilevante e le misure di tutela degli
interessati:
a) modalità di svolgimento dei controlli di cui al comma 2;
b) modalità per la presentazione della segnalazione certificata
di inizio attività per l'esercizio di una scuola nautica;
c) requisiti di idoneità e requisiti minimi di capacità
patrimoniale;
d) prescrizioni sui locali, sugli arredi, sulle dotazioni e sugli
strumenti tecnici e didattici, nonchè caratteristiche delle unità
da diporto nella disponibilità giuridica della scuola nautica in
rapporto ai corsi impartiti;
e) modalità di svolgimento delle attività di insegnante teorico
e di istruttore pratico;
f) modalità di svolgimento dell'attività di formazione e di
preparazione dei candidati agli esami per il conseguimento delle
patenti nautiche, ivi compresa la durata dei corsi e delle
esercitazioni pratiche;
g) requisiti e modalità per lo svolgimento degli esami nelle
sedi delle scuole nautiche e dei consorzi tra scuole nautiche, fermo
restando quanto previsto dal comma 15;
h) disciplina dell'attività pubblicitaria;
i) tariffario minimo;
l) disciplina delle modalità di diffida o sospensione
dall'esercizio dell'attività di scuola nautica.

Art. 24

Modifiche all'articolo 49-octies del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. L'articolo 49-octies del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, è sostituito dal seguente:
«Art. 49-octies (Centri di istruzione per la nautica). - 1. Le
associazioni e gli enti nautici di livello nazionale riconosciuti dal
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti quali centri di
istruzione per la nautica possono svolgere senza scopo di lucro
attività di formazione e di preparazione dei candidati agli esami
per il conseguimento delle patenti nautiche.
2. I centri di istruzione per la nautica sono soggetti alla
vigilanza amministrativa e tecnica del Ministero delle infrastrutture
e dei trasporti.
3. Le direzioni generali territoriali del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti e le Capitanerie di porto, competenti
per territorio in relazione al luogo ove sono ubicate,
rispettivamente per le acque interne e per le acque marittime nella
fascia costiera, effettuano controlli ordinari sull'esercizio
dell'attività e sulla permanenza dei requisiti da parte delle
articolazioni e delle affiliazioni locali dei centri di istruzione
per la nautica con cadenza almeno triennale e controlli straordinari
a seguito della ricezione di notizie circostanziate circa
l'irregolare esercizio dell'attività. Qualora, all'esito delle
attività di controllo, sussistano fondati sospetti in ordine alla
prescritta assenza dello scopo di lucro, le predette autorità
interessano la Guardia di Finanza ai sensi dell'articolo 36, quarto
comma, del decreto del Presidente della Repubblica 29 settembre 1973,
n. 600. Gli esiti dei controlli, da qualsiasi autorità effettuati,
sono comunicati al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.
4. La domanda di riconoscimento quale centro di istruzione per la
nautica è presentata al Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti dal legale rappresentante dell'ente o dell'associazione
nautici di livello nazionale. Il legale rappresentate risponde al
predetto Ministero del regolare funzionamento del centro di
istruzione per la nautica, nonchè delle sue articolazioni e
affiliazioni locali che svolgono tale attività.
5. La domanda di riconoscimento quale centro di istruzione per la
nautica può essere presentata da soggetti che:
a) sono cittadini italiani, o di uno Stato membro dell'Unione
europea o dello Spazio economico europeo ovvero sono cittadini di
Paesi terzi in regola con le disposizioni in materia di soggiorno e
di lavoro nel territorio dello Stato;
b) hanno compiuto gli anni ventuno;
c) sono in possesso di diploma di istruzione secondaria di
secondo grado o di titolo di studio estero riconosciuto o dichiarato
equipollente dalle competenti autorità italiane;
d) se cittadini stranieri, sono in possesso di un livello di
competenza nella conoscenza della lingua italiana pari almeno al
livello B2 (livello intermedio superiore) del quadro comune europeo
di riferimento per la conoscenza delle lingue (QCER). Il requisito
della conoscenza della lingua italiana si intende soddisfatto se
l'interessato ha conseguito in Italia il diploma di cui alla lettera
c) ovvero è in possesso della certificazione della conoscenza della
lingua italiana come lingua straniera rilasciato da un ente
certificatore (CLIQ).
e) soddisfano i requisiti morali di cui all'articolo 49-septies,
comma 6, del presente codice.
6. A ciascun centro di istruzione per la nautica, nonchè a
ciascuna sua articolazione o affiliazione locale che svolge tale
attività, è preposto un responsabile didattico, in possesso dei
requisiti di cui al comma 5.
7. Ciascun centro di istruzione per la nautica comunica l'elenco
delle sue articolazioni o affiliazioni locali che svolgono attività
di centro di istruzione per la nautica e i nominativi dei relativi
responsabili didattici, nonchè ogni loro variazione entro trenta
giorni dalla data in cui è intercorsa, alla Direzione generale
territoriale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e
alla Capitaneria di porto nel cui ambito territoriale sono ubicate le
articolazioni o affiliazioni locali.
8. I centri di istruzione per la nautica svolgono attività di
formazione e di preparazione dei candidati agli esami per il
conseguimento delle patenti nautiche di due o più categorie previste
dall'articolo 39, comma 6, tra le quali obbligatoriamente quelle di
categoria C e D, possiedono un'adeguata attrezzatura tecnica e
didattica, dispongono degli insegnanti e degli istruttori di cui al
comma 9 e hanno la disponibilità giuridica di almeno un'unità da
diporto adeguata rispetto al tipo di corsi impartiti.
9. Per l'effettuazione dei corsi, il centro di istruzione per la
nautica dispone di uno o più insegnanti di teoria e, per
l'effettuazione delle esercitazioni pratiche, di uno o più
istruttori, o comunque di uno o più soggetti che cumulano entrambe
le funzioni. Si applicano le disposizioni di cui all'articolo
49-septies, commi 12, 13 e 14, del presente codice. Il centro di
istruzione per la nautica, nonchè le sue articolazioni e
affiliazioni locali che svolgono tale attività, comunicano al
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e alle Capitanerie di
porto competenti per territorio, i nominativi del personale
insegnante e istruttore impiegato e le loro variazioni, comprovando
il possesso dei requisiti prescritti.
10. Chiunque gestisce un centro di istruzione per la nautica in
violazione delle disposizioni di cui al comma 1 o in mancanza dei
requisiti di cui al comma 5 è soggetto alla sanzione amministrativa
di cui all'articolo 123, comma 11, del decreto legislativo 30 aprile
1992, n. 285, come aggiornata ai sensi dell'articolo 195, comma 3,
del medesimo decreto. Dalla violazione consegue la sanzione
amministrativa accessoria dell'interdizione dall'esercizio
dell'attività di centro di istruzione per la nautica.
11. Chiunque svolge attività di insegnamento teorico presso centri
di istruzione per la nautica ovvero attività di istruzione pratica
su unità da diporto nella disponibilità di centri di istruzione per
la nautica in mancanza dei requisiti di cui all'articolo 49-septies,
commi 12, 13 e 14 del presente codice, è soggetto alla sanzione
amministrativa di cui all'articolo 123, comma 12, del decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, come aggiornata ai sensi
dell'articolo 195, comma 3, del medesimo decreto.
12. In caso di esercizio dell'attività di centro di istruzione per
la nautica in violazione delle disposizioni del regolamento di cui al
comma 15 è adottato provvedimento disciplinare motivato di diffida e
di eventuale sospensione dall'esercizio dell'attività o di
interdizione dall'esercizio dell'attività di centro di istruzione
per la nautica, nei casi e con le modalità previsti dal regolamento
di cui al comma 15.
13. La sanzione disciplinare dell'interdizione dall'esercizio
dell'attività di centro di istruzione per la nautica è
obbligatoriamente disposta in caso di perdita dei requisiti morali di
cui all'articolo 49-septies, comma 6, del presente codice, da parte
del legale rappresentante dell'articolazione o dell'affiliazione
locale del centro di istruzione per la nautica.
14. Le sanzioni amministrative e disciplinari in materia di
attività di centri di istruzione per la nautica sono irrogate dal
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti o dalle Capitanerie di
porto competenti per territorio rispetto al luogo in cui è stata
commessa la violazione, rispettivamente per le acque interne e per le
acque marittime, ai sensi della legge 24 novembre 1981, n. 689.
15. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
adottato di concerto con i Ministri dell'economia e delle finanze,
dell'istruzione, dello sviluppo economico, ai sensi dell'articolo 17,
comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400, previa intesa con la
Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del decreto legislativo 28
agosto 1997, n. 281, e previa acquisizione del parere del Garante per
la protezione dei dati personali ai sensi dell'articolo 36, paragrafo
4, del regolamento (UE) 2016/679, sono disciplinate le seguenti
materie nonchè i tipi di dati trattati, le operazioni eseguibili, il
motivo di interesse pubblico rilevante e le misure di tutela degli
interessati:
a) modalità per il riconoscimento e per l'esercizio della
vigilanza amministrativa e tecnica sui centri di istruzione per la
nautica da parte del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e
delle Capitanerie di porto;
b) modalità di svolgimento dei controlli di cui al comma 3;
c) modalità per la presentazione della domanda di riconoscimento
quale centro di istruzione per la nautica da parte delle associazioni
e degli enti nautici di livello nazionale;
d) requisiti di idoneità;
e) prescrizioni su locali, arredi, dotazioni e strumenti tecnici
e didattici, nonchè caratteristiche delle unità da diporto nella
disponibilità giuridica del centro di istruzione per la nautica in
rapporto ai corsi impartiti;
f) modalità di svolgimento delle attività di insegnante teorico
e di istruttore pratico;
g) modalità di svolgimento dell'attività di formazione e di
preparazione dei candidati agli esami per il conseguimento delle
patenti nautiche, ivi compresa la durata dei corsi e delle
esercitazioni pratiche;
h) disciplina delle modalità di diffida o sospensione
dall'esercizio dell'attività di centro di istruzione della nautica
di cui al presente decreto.».

Art. 25

Modifiche all'articolo 49-nonies del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 49-nonies del decreto legislativo 18 luglio 2005,
n. 171, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 3, le parole «alle unita'» sono sostituite dalle
seguenti: «a natanti e a imbarcazioni»;
b) al comma 4, dopo le parole «la sua delimitazione» sono
aggiunte le seguenti: «a terra» e le parole «una banchina d'accesso
con altezza massima di cinquanta centimetri rispetto al livello
dell'acqua. In alternativa è possibile l'utilizzo di un idoneo
sistema di pontili galleggianti, collegati a terra,» sono sostituite
dalle seguenti: «sistemi idonei allo specifico attracco».

Art. 26

Modifiche all'articolo 52 decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 52 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171,
comma 7, dopo le parole «progetti formativi con» sono aggiunte le
seguenti: «il Ministero della difesa, la Marina militare,».

Art. 27

Modifiche all'articolo 57-bis del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 57-bis del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) la rubrica è sostituita dalla seguente: «Vendita e
somministrazione di cibi e bevande. Commercio al dettaglio.
Inquinamento acustico»;
b) il comma 1 è sostituito dal seguente: «1. Fermo restando
quanto previsto dal regolamento (CE) n. 852/2004 del Parlamento
europeo e del Consiglio del 29 aprile 2004 sull'igiene dei prodotti
alimentari, le regioni disciplinano la somministrazione itinerante di
cibo e bevande, nonchè le attività di commercio al dettaglio
operate in mare e nelle acque interne mediante unità da diporto
utilizzate a tale fine commerciale durante la stagione balneare. Con
riguardo alle bevande alcoliche, la relativa somministrazione è
disciplinata in maniera più restrittiva nelle aree interessate da
intenso traffico diportistico e commerciale allo scopo di prevenire
sinistri dovuti al loro abuso.».

Art. 28

Modifiche all'articolo 60 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 60 del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171,
dopo il comma 3 sono aggiunti i seguenti:
«3-bis. Presso il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti è
istituito, nel rispetto delle disposizioni del codice
dell'amministrazione digitale e delle regole tecniche adottate ai
sensi dell'articolo 71 del medesimo codice, l'archivio nazionale dei
prodotti delle unità da diporto.
3-ter. L'archivio di cui al comma 3-bis registra, ai sensi
dell'articolo 18, comma 2, del regolamento (CE) n. 765/2008 del
Parlamento europeo e del Consiglio del 9 luglio 2008, gli infortuni e
i danni alla salute, che possono essere causati dai prodotti di cui
all'articolo 2, comma 1, del decreto legislativo 11 gennaio 2016, n.
5.
3-quater. L'archivio di cui al comma 3-bis è informatizzato ed è
popolato e aggiornato con i dati risultanti dalle investigazioni di
cui al comma 3. L'archivio contiene dati di natura tecnica e dati
relativi agli infortuni e ai danni alla salute anonimizzati. In
nessun caso l'archivio registra dati personali identificativi dei
soggetti coinvolti nei sinistri.
3-quinquies. Con il regolamento di attuazione del presente codice
è stabilita l'organizzazione e il funzionamento dell'archivio di cui
al comma 3-bis, l'accesso allo stesso e le modalità e i tempi per la
trasmissione dei dati da parte delle autorità marittime, della
navigazione interna e consolari.
3-sexies. Dall'attuazione delle disposizioni di cui ai commi da
3-bis a 3-quinquies del presente articolo non devono derivare nuovi o
maggiori oneri per la finanza pubblica.».

Art. 29

Modifiche all'articolo 64 del decreto legislativo
18 luglio 2005, n. 171

1. All'articolo 64, comma 2, del decreto legislativo 18 luglio
2005, n. 171, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) la parola «annualmente» è soppressa;
b) dopo la parola «trasporti», sono inserite le seguenti: «, il
quale viene aggiornato periodicamente e secondo necessita'».

Art. 30

Modifiche all'articolo 59 del decreto legislativo
3 novembre 2017, n. 229

1. All'articolo 59, comma 1, del decreto legislativo 3 novembre
2017, n. 229, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) la lettera e) è abrogata;
b) alla lettera h), dopo le parole «in solitario,», sono inserite
le seguenti: «anche nel caso di navigazione limitata all'area di
ricerca e soccorso nazionale se in presenza di strumenti elettronici
per la localizzazione,», la parola «rilasciati» è sostituita dalla
seguente: «rilasciate» e dopo le parole «n. 171» sono inserite le
seguenti: «, nonchè gli apparati di comunicazione»;
c) la lettera i) è sostituita dalla seguente: «i) disciplina dei
requisiti soggettivi, fisici, psichici e morali per il conseguimento,
la convalida e la revisione delle patenti nautiche, anche a favore di
persone con disabilità fisica, psichica o sensoriale, ovvero con
disturbi specifici dell'apprendimento (DSA), nonchè delle modalità
di accertamento e di certificazione dei predetti requisiti,
prevedendo misure di semplificazione finalizzate a svolgere le visite
mediche, oltre che presso strutture pubbliche, presso gabinetti
medici, anche allestiti nelle sedi delle scuole nautiche e dei
consorzi per l'attività di scuola nautica, che rispettino idonei
requisiti igienico sanitari e siano accessibili e fruibili dalle
persone con disabilità, a condizione che le visite siano svolte da
medici in possesso del codice identificativo per il rilascio delle
patenti guida, ai sensi del decreto ministeriale 31 gennaio 2011,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 38
del 16 febbraio 2011»;
d) alla lettera l), sono aggiunte, in fine, le seguenti parole:
«e quelle per tutelare i diritti fondamentali degli interessati
secondo le previsioni di cui agli articoli 2-sexies e 2-octies del
medesimo codice»;
e) la lettera o) è abrogata;
f) alla lettera s), la parola «conduttore» è sostituita dalla
seguente: «locatario»;
g) dopo la lettera bb), sono aggiunte le seguenti:
«bb-bis) disciplina della navigazione e dell'utilizzo delle
unità da diporto a controllo remoto, delle responsabilità connesse
e del regime assicurativo;
bb-ter) disciplina relativa all'annotazione sul ruolino di
equipaggio, secondo criteri di semplificazione delle procedure e alla
luce delle modalità di comunicazione telematica, anche con riguardo
alle unità in acque estere.».

Art. 31

Modifiche all'articolo 22 del decreto legislativo 11 gennaio 2016, n.
5

1. All'articolo 22 del decreto legislativo 11 gennaio 2016, n. 5,
dopo il comma 1 è aggiunto il seguente: «1-bis. Alle unità da
diporto non marcate CE immesse in commercio antecedentemente al 16
giugno 1998 non si applica la valutazione di post costruzione. La
disciplina per la realizzazione di una modifica o di una conversione
rilevante, come definita dall'articolo 18, è prevista, per tali
unità da diporto, ai fini della conferma del mantenimento delle
condizioni di sicurezza, nel regolamento di attuazione del codice
della nautica da diporto.».

Art. 32

Modifiche all'articolo 5 della legge
28 gennaio 1994, n. 84

1. All'articolo 5, comma 2-bis, della legge 28 gennaio 1994, n. 84,
è aggiunto, in fine, il seguente periodo: «Il piano regolatore di
sistema portuale e il piano regolatore portuale individuano le
strutture demaniali da destinarsi, nell'ambito di tali approdi, a
ricovero a secco di imbarcazioni e di natanti da diporto, come
definiti dall'articolo 3, comma 1, lettere f) e g), del decreto
legislativo 18 luglio 2005, n. 171.».

Art. 33

Disposizioni transitorie

1. Con i regolamenti previsti dagli articoli 49-septies, comma 21,
e 49-octies, comma 15, del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, sono stabiliti i regimi transitori e derogatori di adeguamento
ai nuovi requisiti delle scuole nautiche, dei consorzi tra scuole
nautiche e dei centri di istruzione per la nautica rispettivamente
autorizzati o assentiti, ovvero riconosciuti in data anteriore
all'entrata in vigore del presente decreto.
2. Fino all'emanazione del regolamento previsto dall'articolo
49-septies, comma 21, del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171,
per quanto non in contrasto e per quanto non disciplinato dalle
disposizioni immediatamente applicabili di cui al medesimo articolo,
permangono efficaci le leggi regionali e i regolamenti provinciali di
disciplina dell'attività di scuola nautica e le altre disposizioni
pertinenti vigenti.
3. Fino all'emanazione del regolamento previsto dall'articolo
49-octies, comma 15, del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171,
per quanto non in contrasto e per quanto non disciplinato dalle
disposizioni immediatamente applicabili di cui al medesimo articolo,
continua ad applicarsi la disciplina dei centri di istruzione per la
nautica di cui al decreto del Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti 25 febbraio 2009.
4. Le associazioni e gli enti nautici di livello nazionale che,
alla data di entrata in vigore del presente decreto, hanno assunto la
denominazione di centro di istruzione per la nautica in base alla
disciplina previgente, sono riconosciuti ai sensi dell'articolo
49-octies, comma 1, del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171.
5. Fino all'emanazione del regolamento previsto dall'articolo
49-quinquies, comma 10, del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, le attività di insegnamento teorico e di istruzione pratica
delle tecniche di base della navigazione a vela di cui agli articoli
49-septies, commi 12 e 13 e 49-octies, comma 9, di cui al medesimo
decreto legislativo n. 171 del 2005, nonchè le funzioni di
esaminatore per il conseguimento o l'estensione delle patenti
nautiche che abilitano alla navigazione a vela di cui all'articolo 29
del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 29
luglio 2008, n. 146, sono svolte da esperti velisti riconosciuti
idonei dalla Federazione italiana vela o dalla Lega navale italiana,
anche non appartenenti ai predetti enti.
6. Fino all'emanazione del regolamento previsto dall'articolo
49-quinquies, comma 10, del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, i bandi di selezione per esperti velisti emanati dalla
Federazione italiana vela o dalla Lega navale italiana sono aperti
anche a soggetti non appartenenti ai predetti enti.
7. Le disposizioni di cui all'articolo 20 hanno effetto a decorrere
dal 1° gennaio 2022.

Art. 34

Clausola di invarianza finanziaria

1. Dall'attuazione del presente decreto non devono derivare nuovi o
maggiori oneri a carico della finanza pubblica.
2. Le amministrazioni interessate provvedono ai compiti derivanti
dal presente decreto con le risorse umane, strumentali e finanziarie
disponibili a legislazione vigente.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.

Dato a Roma, addì 12 novembre 2020

MATTARELLA

Conte, Presidente del Consiglio dei
ministri

De Micheli, Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti

Di Maio, Ministro degli affari esteri
e della cooperazione internazionale

Costa, Ministro dell'ambiente e della
tutela del territorio e del mare

Amendola, Ministro per gli affari
europei

Gualtieri, Ministro dell'economia e
delle finanze

Speranza, Ministro della salute

Dadone, Ministro per la per la
pubblica amministrazione

Bonafede, Ministro della giustizia

Azzolina, Ministro dell'istruzione

Manfredi, Ministro dell'università e
della ricerca

Patuanelli, Ministro dello sviluppo
economico

Franceschini, Ministro per i beni e
le attività culturali e per il
turismo

Visto, il Guardasigilli: Bonafede