Serie Generale n. 193 del 19-8-2002
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DECRETO 10 luglio 2002
Caratteristiche, requisiti e standard dei sistemi elettronici di ausilio alla navigazione che impiegano cartografia digitale. (GU Serie Generale n.193 del 19-08-2002)

IL COMANDANTE GENERALE
del Corpo delle capitanerie di porto

Visto l'art. 23 della legge 6 marzo 1976, n. 51, recante modifiche
ed integrazioni alla legge 11 febbraio 1971, n. 50 "Norme sulla
navigazione da diporto";
Vist il decreto ministeriale 21 gennaio 1994, n. 232 "Regolamento
di sicurezza per la navigazione da diporto";
Visto il decreto ministeriale 5 ottobre 1999, n. 478 "Regolamento
recante norme di sicurezza per la navigazione da diporto";
Visto il decreto ministeriale 22 giugno 1982 "Approvazione del
regolamento di sicurezza per le navi abilitate all'esercizio della
pesca costiera (locale e ravvicinata)";
Vista la legge 2 febbraio 1960, n. 68 "Norme sulla cartografia
ufficiale dello Stato e sulla disciplina della produzione e dei
rilevamenti terrestri e idrografici";
Visto l'art. 2 del decreto ministeriale 2 luglio 1999, n. 274
"Regolamento recante modifica delle modalità di utilizzazione delle
carte nautiche per le unità abilitate alla navigazione da diporto e
all'esercizio della pesca costiera (locale e ravvicinata)";
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione in
data 7 novembre 1995 con il quale il comandante generale del Corpo
delle capitanerie di porto è delegato ad attuare i programmi
definiti dal Ministro adottandone i relativi progetti;
Visto l'art. 3 della legge 28 gennaio 1994, n. 84, recante norme
sul riordino della legislazione in materia portuale, e successive
modifiche ed integrazioni, che attribuisce la competenza in materia
di sicurezza della navigazione al comando generale del Corpo delle
capitanerie di porto;
Tenuto conto delle indicazioni tecniche dell'Istituto idrografico
della Marina militare inviate con nota n. 15309 in data 19 ottobre
2001;
Decreta:
Art. 1.
Definizioni
1. Ai fini del presente decreto si intende per:
a) "Amministrazione": il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti - Comando generale del Corpo delle capitanerie di porto;
b) "ECS" (Electronic Chart System): un sistema elettronico di
ausilio alla navigazione che rappresenta, su uno schermo, la
posizione della nave in tempo reale proveniente da uno strumento di
posizionamento, le appropriate informazioni nautiche derivate dalle
carte nautiche ed informazioni nautiche supplementari necessarie per
assistere il navigante nella pianificazione e nella condotta della
navigazione; quanto sopra conformemente a quanto richiesto dalla
specifica tecnica allegata al presente decreto.
Un ECS, corredato da idonei sistemi di back-up, è idoneo per
soddisfare i requisiti di documentazione nautica prescritti per la
navigazione da diporto e per le navi abilitate all'esercizio della
pesca costiera dai regolamenti di sicurezza approvati con i decreti
ministeriali 21 gennaio 1994, n. 232, e 22 giugno 1982 e successive
modificazioni ed integrazioni;
c) "ECS Database": il database cartografico in formato digitale
utilizzato nell'ambito di un ECS.
Il database deve contenere tutte le informazioni nautiche,
contenute nelle carte nautiche, necessarie per la condotta della
navigazione in sicurezza, conformemente a quanto richiesto dalla
specifica tecnica allegata al presente decreto. Può altresì essere
integrato con informazioni suppletive ottenute da fonti diverse. Il
formato del database deve essere vettoriale;
d) "Carta nautica": un particolare tipo di mappa o un database
digitale opportunamente compilato, dal quale tale mappa può essere
derivata, pubblicata da o sotto l'autorità di un istituto
idrografico di Stato o ente statale paritetico e progettata per
soddisfare i requisiti della navigazione marittima.

Art. 2.
Campo di applicazione
1. Il presente decreto si applica ai sistemi elettronici di ausilio
alla navigazione che impiegano cartografia digitale conforme ai
contenuti della cartografia ufficiale, di seguito indicati con
l'acronimo in lingua inglese ECS, la cui sistemazione è consentita
dall'art. 1 del decreto ministeriale 2 luglio 1999, n. 274, per la
navigazione da diporto e per le navi abilitate all'esercizio della
pesca costiera.

Art. 3.
Requisiti generali degli ECS
1. Gli ECS devono:
a) poter rappresentare su display tutte le informazioni nautiche
ufficiali, in forma cartacea o digitale, necessarie per una
navigazione sicura ed efficiente;
b) permettere al navigante di svolgere in maniera adeguata e
tempestiva, tutte quelle attività di pianificazione, condotta della
navigazione e di posizionamento che normalmente vengono svolte sulla
carta nautica su supporto cartaceo;
c) essere in grado di tracciare in maniera continuativa la
posizione dell'imbarcazione;
d) avere la stessa affidabilità della carta nautica su supporto
cartaceo pubblicata da un istituto idrografico di Stato o ente
statale paritetico;
e) fornire opportune indicazioni o allarmi relativamente alle
informazioni presentate e ad eventuali malfunzionamenti
dell'apparato;
f) essere collegati ad un apparato che fornisce il dato di
posizione in tempo reale. Tale dato di posizione deve essere riferito
al datum WGS84 e la sua accuratezza deve essere entro le tolleranze
previste per la navigazione in sicurezza. Resta nella responsabilità
del conduttore la conoscenza delle tolleranze ed il corretto impiego
dei sistemi di posizionamento.
2. Gli ECS abbinano le informazioni di navigazione con quelle
cartografiche tenendo presente che i moderni sistemi di
posizionamento quali il GPS differenziale possono fornire una
precisione di posizionamento superiore a quella che era disponibile
all'epoca dell'esecuzione dei rilievi dai quali la carta è stata
derivata.
3. Le informazioni cartografiche visualizzate dagli ECS devono
contenere un indicatore di qualità (Data quality indicator) che
riporti l'accuratezza degli elementi cartografici conformemente a
quanto previsto nella specifica tecnica allegata al presente decreto.
Tale informazione, in combinazione con l'accuratezza offerta dal
sistema di posizionamento in uso, deve permettere al navigante di
valutare l'accuratezza complessiva delle informazioni impiegate e, di
conseguenza, la distanza di sicurezza dai pericoli.

Art. 4.
Sistemi di backup degli ECS
1. Deve esistere a bordo un idoneo sistema di backup al fine di
garantire, in caso d'avaria al sistema principale ECS, di portare a
termine la navigazione in condizioni di sicurezza.
Tale sistema deve essere costituito da:
a) un altro sistema della stessa classe o di classe inferiore a
quello principale;
oppure
b) un appropriato portafoglio di carte nautiche su supporto
cartaceo a scala 1:250.000 o maggiore in relazione alla navigazione
che si vuole intraprendere.

Art. 5.
Requisiti tecnici degli ECS
1. Gli ECS e gli ECS Database devono possedere i requisiti, le
caratteristiche e gli standard stabiliti dalla specifica tecnica
allegata al presente decreto.
2. Gli ECS conformi alla specifica indicata al comma 1, corredati
da idonei sistemi di backup, soddisfano gli obblighi di dotazioni di
carte nautiche previsti dai decreti ministeriali 21 gennaio 1994, n.
232, per la navigazione da diporto, e 22 giugno 1982, per le navi
abilitate all'esercizio della pesca costiera.

Art. 6.
Dichiarazione di conformità degli ECS
1. La conformità del singolo ECS e dell'ECS Database alle
prescrizioni del presente decreto è attestata dal fabbricante o, in
caso di fabbricazione estera, dal rappresentante italiano del
fabbricante o dall'importatore, apponendo su ogni singola
apparecchiatura per l'ECS e su ogni singolo supporto per l'ECS
Database, in modo indelebile e chiaramente leggibile, una apposita
dicitura attestante che il prodotto è conforme ai requisiti
stabiliti dal presente decreto e dalla specifica tecnica allegata
allo stesso decreto nonchè indicando il nome della ditta e la sede
del fabbricante ovvero del suo rappresentante o importatore.
2. L'amministrazione può effettuare controlli a campione sulle
apparecchiature ECS e sugli ECS Database posti in commercio al fine
di verificarne la rispondenza alle disposizioni del presente decreto.
A tate scopo l'amministrazione si avvale dell'Istituto idrografico
della Marina.
Roma, 10 luglio 2002
Il comandante generale: Sicurezza

ALLEGATO
SPECIFICA TECNICA PER LA REALIZZAZIONE DI: SISTEMI ELETTRONICI DI
AUSILIO ALLA NAVIGAZIONE ECS APPROVATI E RELATIVA CARTOGRAFIA
DIGITALE - ECS DATABASE

Sistemi utilizzabili a bordo di navi ed imbarcazioni abilitate
alla navigazione da diporto o all'esercizio della pesca costiera
(locale e ravvicinata) non soggette alla SOLAS.

1. PREMESSA

1.1 La presente specifica tecnica contiene i requisiti minimi per
la realizzazione degli ECS-Approvati nonchè la relativa cartografia
in formato digitale, prescritti dal decreto ministeriale n. 274 in
data 2 luglio 1999 "Regolamento recante modifica delle modalità di
utilizzazione delle carte nautiche per le unità abilitate alla
navigazione da diporto ed all'esercizio della pesca costiera (locale
e ravvicinata)"

2. DEFINIZIONI

2.1 Electronic Chart System - Approvato (ECS). È un sistema
informativo per la navigazione, conforme alle presenti specifiche
tecniche, che rappresenta elettronicamente, su uno schermo, la
posizione della nave e le appropriate informazioni e dati
cartografici dall'ECS Database. Un ECS Approvato non soddisfa tutti i
requisiti per l'Electronic Chart Display and Information System
(ECDIS) previsti dall' International Marittime Organization (IMO). Un
ECS - Approvato, corredato da idonei sistemi di backup, è idoneo per
soddisfare i requisiti di documentazione nautica prescritti per la
navigazione da diporto e per le navi abilitate all'esercizio della
pesca costiera dai regolamenti di sicurezza approvati con i decreti
ministeriali 21 gennaio 1994, n. 232 e 22 giugno 1982 e successive
modifiche ed integrazioni.
2.2 ECS Database. È il database , standardizzato nel contenuto,
qualità ed aggiornamento, pubblicato per essere usato con un ECS.
2.3 Working Database. È un database, separato o in aggiunta
all'ECS Database, che contiene modifiche, aggiornamenti o aggiunte.
2.4 Vector Data Presentation. È il Metodo di rappresentazione
digitale di elementi della carta nautica a mezzo di punti, linee,
poligoni e testi definiti dalle Loro coordinate, attributi e da
specifici codici.
2.5 Standard Display. È il livello minimo definito di contenuto
dell'ECS Database e degli elementi di navigazione (la propria nave,
il percorso effettuato e la rotta pianificata) che sono deve essere
presentato sullo schermo in certe prescritte circostanze in modalità
di navigazione.
2.6 Modalità Operative. Sono tutte quelle modalità di lavoro
dell'ECS che prevedono la configurazione ed il settaggio dei sistema
o che permettono di monitorare delle particolari informazioni a
prescindere dalla loro rappresentazione sullo schermo. Sono incluse
le modalità di rappresentazione alfanumerica di informazioni, dei
menu, di configurazione del sistema.
2.7 Modalità Navigazione. È la modalità di operazione dell'ECS
per la quale la cartografia presentata sullo schermo è vincolata
alla posizione dell'imbarcazione. In questa modalità la posizione
dell'imbarcazione è sempre rappresentata sul display
indipendentemente dal livello di zoom prescelto.
2.8 Modalità Pianificazione. È le modalità di operazione
dell'ECS per la quale la cartografia presentata sullo schermo è
determinata dall'operatore al fine di "guardare avanti", di
consultare e pianificare la rotta da intraprendere o per leggere le
informazioni nautiche supplementari.
2.9 Modalità non-operative. Le modalità Non-Operative di un ECS
possono includere le modalità diagnostica del sistema e
inizializzazione del sistema mentre il sistema non è in servizio o
non è in monitoraggio delle informazioni di navigazione.
2.10 Risoluzione del Display dell'ECS. La caratteristica di
riproduzione dei dettagli, rappresentata dalla distanza minima alla
quale due oggetti possono essere visti separati. Dipende dalla
dimensione del pixel, ed è la corrispondente dimensione, in metri,
di un pixel dell'ECS Database come rappresentato sullo schermo.
2.11 Risoluzione dell'ECS Database. È la risoluzione in metri
sulla terra dell'ECS Database.
2.12 Carta Nautica o Pubblicazione Nautica. Un particolare tipo di
mappa, libro o un database opportunamente compilato, dal quale tale
mappa o libro può essere derivato, che è pubblicata da o sotto
l'autorità di un Istituto Idrografico di Stato o Ente Statale
paritetico ed è progettata per soddisfare i requisiti della
navigazione marittima.
2.13 True Motion Display. Una rappresentazione True Motion
visualizza la posizione dell'imbarcazione, e di altri oggetti in
movimento quali i bersagli radar, sulla carta ferma (rispetto alla
terra/fondo marino).
2.14 Relative Motion Display. Una rappresentazione Relative Motion
visualizza le informazioni cartografiche ed i bersagli radar che si
muovono relativamente alla posizione dell'imbarcazione la quale è
fissa sullo schermo.
2.15 Azione dell'operatore. Un'azione dell'operatore deve essere
ottenuta tramite tasti hardware (hard-key), tasti software (soft-key)
o comandi vocali, inclusi i necessari movimenti del cursore.
2.16 Punti cospicui. Caratteristiche naturali o artificiali che
sono distintamente visibili.
2.17 Electronic Chart Display and Information System (ECDIS). È
un sistema informativo per la navigazione che, corredato da idonei
sistemi di backup, è idoneo per soddisfare i requisiti di
documentazione nautica aggiornata prescritti dalla regola V/20 della
Convenzione SOLAS del 1974.
2.18 Electronic Navigational Chart (ENC). È il database,
standardizzato nel contenuto, struttura e formato, pubblicato per
essere usato con un ECDIS sotto l'autorità di un Istituto
Idrografico di Stato. L'ENC contiene tutte le informazioni
cartografiche necessarie per la sicurezza della navigazione e può
contenere informazioni supplementari in aggiunta a quelle contenute
nelle carte nautiche in formato cartaceo (es. portolani). Il
contenuto, struttura e formato dell'ENC sono specificate nella
pubblicazione S57 dell'International Hydrographic Organization (IHO)
e nella "ENC Product Specification" inclusa.
2.19 Suddivisione in classi.
Per gli scopi di questo standard e per meglio individuare i
requisiti richiesti per particolari tipi di navi ed imbarcazioni ove
sia previsto l'obbligo di avere a bordo le carte nautiche (Decreto
del Ministro dei trasporti e della navigazione no 478 del 5.10.1999)
si definiscono le seguenti classi di unita':
Classe I Navi da diporto ed unità da pesca di lunghezza superiore
ai 24 metri.
Classe II Imbarcazioni da diporto ed unità da pesca di lunghezza
inferiore ai 24 metri.
Dalla suddetta suddivisione in classi scaturisce pertanto la
definizione dei relativi ECS di classe I e Il che individuano le
apparecchiature da impiegare nelle rispettive classi di unità. Per
gli usi di questo standard si definisce inoltre un ECS di classe III
che ha il solo scopo di individuare un tipo di ECS utilizzabile come
sistema di backup.
Ciascun requisito contenuto in questo standard si applica a tutte
e tre le classi se non specificatamente indicato altrimenti
all'inizio di ogni paragrafo.

3. REQUISITI GENERALI

3.1 Norma di riferimento

3.1.1. Al fine di verificare l'idoneità dell'Hardware al
funzionamento in ambiente marino, deve essere fatto riferimento:
- alla presente specifica tecnica per quanto riguarda le prove che
l'apparecchiatura deve essere in grado di superare - vedesi Tabella
allegata;
- alla pubblicazione IEC 60945, Maritime navigation and
radiocommunication equipment and systems - General Requirements
-Method of testing and required test results, Terza Edizione, 1996
per quanto riguarda le procedure di prova e i risultati da
ottenere.

3.2 Diagnostica

3.2.1. I componenti devono essere progettati con capacità di
test, manuali o automatici, delle principali funzioni hardware e
software. Particolari informazioni per facilitare la soluzione di
errori possono essere incluse dal costruttore.
I II 3.2.2. Prima di visualizzare i dati sullo schermo, l'ECS deve
attivare delle routine di controllo e di individuazione di possibili
errori al fine di garantire che il Database e gli eventuali
aggiornamenti effettuati dall'operatore siano conservati
correttamente all'interno del sistema.

3.3 Alimentazione.

I II L'ECS deve avere una alimentazione primaria. Questo requisito
per una alimentazione primaria non implica la necessità di disporre
obbligatoriamente di una alimentazione secondaria.
I II 3.3.1. Nell'eventualità che l'alimentazione venga interrotta
per un periodo pari o inferiore a 45 secondi, l'ECS dovrà
riacquistare la piena funzionalità senza alcun intervento da parte
dell'operatore che non sia il semplice ripristino dell'alimentazione.
Alla riattivazione, la configurazione, le rotte, le destinazioni
prescelte, i livelli di zoom ed i settaggi dello schermo dovranno
risultare inalterati rispetto a quelli impostati prima della perdita
dell'alimentazione. Fanno eccezione quegli elementi che sono
dipendenti da input esterni e che nel frattempo possono aver subito
dei cambiamenti.
I II 3.3.2. Se l'alimentazione principale dell'ECS si interrompe
deve essere emesso un avviso per l'operatore.

4. RAPPRESENTAZIONE DELLE INFORMAZIONI

4.1 Rappresentazione della cartografia

L'ECS deve visualizzare le informazioni nautiche cartografiche ed
i relativi aggiornamenti Ufficiali provenienti dall'ECS Database
senza alcuna degradazione del loro contenuto informativo ed in modo
che siano chiaramente distinguibili dalle altre informazioni
visualizzate.
4.1.1 L'ECS deve poter rappresentare almeno il minimo contenuto
dell'ECS Database aggiornato come indicato di seguito, a prescindere
dal formato del database stesso:
4.1.1.1. Informazioni al di sotto ed al di sopra del livello medio
del mare

1. Linea di costa,*
2. Isobata zero
3. Limiti: settori, canali ed aree dragate*
4. Canali e fiumi navigabili
5. Almeno una isobata dell'ECS Database*.
6. Tutte le isobate con valore di fondale minore o uguale ai 50
metri
7. Tutti i fondali con valore minore o uguale ai 50 metri
8. Indicazione di tutti i pericoli isolati con battente d'acqua
inferiore ai 50 metri (o con battente d'acqua sconosciuto, quando
considerato pericoloso per la navigazione di superficie), per
esempio: relitti, scogli, piattaforme, ecc*.
9. Dettagli di tutti i pericoli isolati con battente d'acqua
inferiore ai 50 metri (o con battente d'acqua sconosciuto, quando
considerato pericoloso per la navigazione di superficie), per
esempio: relitti, scogli, piattaforme, ecc
10. Ponti, cavi sospesi con le relative altezze e distanze
laterali di sicurezza*.
4.1.1.2. Ausili alla navigazione
1. Indicazione di tutti gli ausili alla navigazione fissi e
mobili.*
2. Dettagli di tutti gli ausili alla navigazione fissi e mobili
3. Linee di navigazione ed allineamenti
4. Sistemi di instradamento del traffico e schemi di separazione*
5. Rotte raccomandate
6. Punti cospicui
4.1.1.3. Altre caratteristiche
1 Cavi e condutture sottomarine
2. Aree per le quali esistono speciali condizioni, quali:

- Aree di ancoraggio
- Aree di ancoraggio proibito*
- Aree ristrette , per esempio: avvertenze, aree proibite, aree
interdette alla pesca, aree da evitare*
- Aree regolamentate
- Aree di esercitazione militari*
- Limiti internazionalt e nazionali

3. Rotte dei traghetti
4. natura del fondo marino, per esempio: sabbia, tango, scogli,
ecc
4.1.1.4. Informazioni testuali
1. Indicazione delle avvertenze relative la sicurezza della
navigazione.*
2. Contenuto delle avvertenze relative la sicurezza della
navigazione.
3. toponomastica
4.1.1.5. Metadata
1. Fonti dell'ECS Database e del materiale usato come fonte: nome
produttore, Istituto Idrografico e carta nautica d'origine
2. Data aggiornamento ECS database
3. Datum geodetico e gli shift per passare al WGS84.
4. Datum dei fondali e delle quote
5. Limiti delle scale o limiti della risoluzione dell'ECS Database
qualora diversi
6. Utilizzabilità dell'ECS Database per uno specifico tipo di
navigazione (1), sulla base della scala e accuratezza di
posizionamento dei dati della fonte e sull'accuratezza di
riproduzione, Il livello di utilizzabilità dell'ECS Database deve
informare l'utente che l'ECS Database è impiegabile in congiunzione
con un sistema di posizionamento continuo di accuratezza consistente
con i requisiti della sicurezza della navigazione. Il livello di
utilizzabilità dell'ECS Database è identificato dalla categoria
d'uso indicata nella tabella che segue

===================================================================
Categoria Tipo di Scala dei dati Tolleranza
d'uso navigazione della fonte orizzontale
possibile utilizzata dell'ECS Database
===================================================================
A Acque ristrette ( 1: 20.000 ( 10 metri
-------------------------------------------------------------------
B Atterraggio in porto ( 1: 50.000 ( 50 metri
-------------------------------------------------------------------
C Costiera ( 1: 100.000 ( 100 metri
-------------------------------------------------------------------
D Altro (2) - &gt; 100 metri
-------------------------------------------------------------------
1) Bisogna tener presente che i moderni sistemi di
posizionamento quali il GPS differenziale possono fornire
una precisione di posizionamento superiore a quella che era
disponibile all'epoca dell'esecuzione del rilievi dai quali
Ia carta è stata derivata
2) Categoria di ECS Database che non possiede i requisiti
di sicurezza per essere utilizzata in navigazione in acque
ristrette, atterraggio e costiera con sistemi di
posizionamento continuo tipo GPS.

4.1.1.6. Altre informazioni
1. Unità di misura delle distanze
2. Unità di misura dei fondali e delle quote*
* Informazioni che fanno parte dello Standard Display (vedesi
4,1.2).
4.1.2 Deve essere possibile, da qualsiasi modalità operativa ed
in qualsiasi momento, con una semplice operazione (non più di due
azioni da parte dell'operatore), ottenere lo Standard Display. Lo
Standard Display rappresenta il contenuto minimo di informazioni
dell'ECS Database elencate nel para 4.1.1 e degli elementi di
navigazione elencati nei para 4.2.2 e al para 4.2.5.
4.1.3 All'accensione, fatta eccezione dei caso di interruzione
dell'alimentazione illustrato al precedente paragrafo 3.3.1, l'ECS
dovrà visualizzare lo Standard Display alla migliore risoluzione
dell'ECS database disponibile per l'area che contiene la posizione
della nave.
4.1.4 Può essere possibile per l'operatore rimuovere o aggiungere
delle informazioni dallo Standard Display ad accezione di quanto
riportato ai para 4.1.1, 4.2.2 e 4.2.5. Un'apposita indicazione deve
comparire qualora le informazioni visualizzate siano meno di quelle
previste per lo Standard Display.

4.2 Elementi di navigazione

I II 4.2.1. Nella modalità Pianificazione deve essere possibile
rappresentare sullo schermo:
1. rotta pianificata
2. cursore
3. waypoint
4.2.2. Nella modalità Navigazione deve essere possibile
rappresentare sullo schermo:
1. punto nave*
I 2. posizione e tempo (es. posizione stimata e fix)
3. traccia della navigazione effettuata*
I 4. indicazioni di tempo lungo la rotta della nave
I II 5. rotta pianificata (se sono visualizzate più di una rotta,
la rotta pianificata selezionata deve essere chiaramente
distinguibile dalle altre)*
I 6. Rotta vera e velocità effettiva pianificate
I 7. cursore
I 8. rilevamento elettronico (EBL)
I 9. Cerchio di distanza (VRM)
I II 10. waypoint
11. vettore proprio rispetto al fondo
12. mark (pericoli o rilevamenti di sicurezza, eventi, linee di
posizione, punto di accostata, ecc)
I II 13. Prora dell'imbarcazione (se connesso a bussola)
I II 14. simboli di tracciamento (se connesso ad apparecchiature
di tracciamento)
I II 15. mark annotato (es. testo, vettore di corrente o corrente
di marea, distanza da percorrere, posizione stimata e tempo, ecc)
* - elementi contenuti nello Standard Display
4.2.3. Display di elementi alfanumerici. L'ECS deve permettere la
rappresentazione del seguenti dati alfanumerici misurati, calcolati o
inseriti:

1. Latitudine e Longitudine
dell'imbarcazione.................... LAT/LON

2. velocità rispetto al fondo....... SOG

3. rotta rispetto al tondo........... COG

I II 4. distanza dal waypoint............. DTW (dalla propria nave)

I II 5. rotta per il waypoint............. BTW (dalla propria nave)

I II 6. distanza cursore.................. RNG (dalla propria nave)

I II 7. direzione cursore................. BRG (dalla propria nave)

I II 8. cross-track-distance.............. XTD (distanza Dr/Sn
dalla pianificata)
9. Datum shift o il nome del datum... DLAT/DLON

10. Correzione sensore di posizione... dLAT/dLON

11. Declinazione magnetica............ VAR

4.2.4. Unità di misura. L'ECS deve utilizzare le seguenti unità
di misura:

1. Posizione latitudine e longitudine in gradi, primi e decimi.

2. Profondita'/quote metri.

3. Distanza miglia nautiche, yards o metri.

4. Velocità nodi

5. Tempo ore, minuti e secondi

6. Direzione gradi.

4.2.5. L'ECS dovrà presentare le seguenti informazioni, nelle
modalità Navigazione e Pianificazione:
1. Scala (indicata a mezzo di Screen Range o di scala lineare)t
2. Orientamento e indicazione del Nord, nel caso in cui non sia
"North-Up"*
3. Datum geodetico, se differente dal WG584, e un'indicazione nel
caso siano applicate delle correzioni al datum (datum shift)*
4. Indicazione se sono state apportate correzioni alla propria
posizione*
*- elementi contenuti nello Standard Display.

5. FORNITURA ED AGGIORNAMENTO DELL'ECS DATABASE

5.1 L'ECS deve fornire una indicazione quando le informazioni di
un Istituto Idrografico governativo autorizzato, contenute nell'ECS
Database che si sta usando, sono alterate o sono integrate da
informazioni provenienti da altre fonti.
I II 5.2 L'ECS Database deve contenere un'indicazione della data
di aggiornamento, inclusi gli avvisi ai naviganti che sono stati
applicati.
5.3 Aggiornamento della cartografia.
5.3.1. l'ECS deve consentire all'utente di effettuare in maniera
semplice l'aggiornamento dell'ECS Database attraverso la sostituzione
dell'intero ECS Database o parti di esso. Le modalità di tale
operazione devono essere predisposte dal produttore del Database.
I 5.3.2. Per assicurare che l'ECS Database è aggiornato per
l'intero viaggio, l'ECS deve consentire all'utente di editare in
maniera manuale o automatica il Working Database
Nel caso di aggiornamento del Working Database in maniera manuale
le modifiche apportate devono essere:

1. leggibili e non degradare la leggibilità delle zone circostanti.
2. memorizzate separatamente dall'ECS Database.
3. verificabili e distinguibili dalle informazioni dell'ECS Database
visualizzate.

I II 5.3.3. L'ECS deve permettere di apporre un mark per un
successivo riferimento alla carta di carta, o ad un testo che ne
descrive i cambiamenti sugli oggetti per identificarli come cambiati.

6. MESSAGGI ED ALLARMI

6.1 L'ECS dovrà visualizzare dei messaggi, in formato di testo o
altre indicazioni sullo schermo, che richiamino l'attenzione
dell'utente ma non richiedono una assicurazione. Devono essere
visualizzati come minimo i seguenti messaggi:

1. La risoluzione del display è inferiore alla risoluzione dell'ECS
Database per l'area (condizione di "over zoom").
I II 2. Nell'ECS Database sono disponibili dati ad una risoluzione
migliore, quando l'area è coperta da dati a diverse risoluzioni.
I II 3. La modalità di operazione: Navigazione o Pianificazione.
I II 4. La rappresentazione a video è inferiore allo Standard
Display
I II 5. La risoluzione dell'ECS Database è cambiata in modo
automatico.

6.2 L'ECS dovrà emettere degli allarmi, acustici1 e sotto forma
di indicazioni visive, che richiedono una assicurazione da parte
dell'operatore, al verificarsi delle seguenti condizioni:

1. Perdita dei dati di posizione;
I II 2. sono stati raggiunti i limiti di fuori-rotta impostati;
3. l'ECS database non è riferito al WGS 84 e non è stata applicata
nessuna correzione.
4. Perdita di dati significativi provenienti da apparecchiature
esterne
I II 5. Quando l'ECS è connesso ad una fonte di alimentazione
secondaria e l'alimentazione principale è stata interrotta

Può essere previsto il silenziamento dell'allarme acustico da
parte dell'operatore dopo la sua attivazione.
6.3 Quando il datum geodetico dell'ECS Database è sconosciuto, o
non è stata applicata l'appropriata correzione, l'ECS deve fornire
un avviso che l'ECS Database non dovrebbe essere usato in
congiunzione con un sistema di posizionamento continuo.

7. RAPPRESENTAZIONE DI INFORMAZIONI AGGIUNTIVE

7.1 Se sul display dell'ECS sono aggiunte delle informazioni
aggiuntive, le stesse non dovranno degradare le informazioni
cartografiche ufficiali e dovranno essere chiaramente distinguibili
dai dati contenuti nell'ECS Database. Le informazioni aggiuntive
devono essere sovrapposte in modo da utilizzare lo stesso sistema di
riferimento, proiezione/rappresentazione cartografica, orientamento,
modalità di rappresentazione (True/relative motion) e risoluzione
della visualizzazione preesistente.
7.2 Le informazioni radar eventualmente rappresentate sul display
possono contenere l'immagine radar e/o i dati di tracciamento. Quando
le immagini radar sono rappresentate, IECS deve assicurare che;

1. il reference point dei radar ed il punto nave, ottenuto dal
sistema di posizionamento, siano riconducibili ad un unico punto
di riferimento o che l'immagine radar sia aggiustabile in modo da
farla coincidere con quella presentata dalIECS Database. Gli
offset di antenna devono essere chiaramente indicati.
2. l'operatore deve essere in grado di escludere le informazioni
radar seguendo una semplice procedura (non più di due azioni).

I II 7.3 Può essere possibile aggiungere alla rappresentazione
dell'ECS le informazioni provenienti dall'Automatic Identification
System (AIS).

8. MODALITÀ Dl PRESENTAZIONE

8.1 Deve essere possibile l'orientamento "North-up" della
cartografia. Sono permessi anche orientamenti diversi ma, se
adottati, la direzione del Nord deve sempre essere indicata.
8.2 Visualizzazione in True Motion/Relative motion
8.2.1 L'ECS deve permettere una rappresentazione del tipo True
Motion. Altri tipi di presentazione sono permessi.
II III 8.2.2 L'ECS deve permettere una rappresentazione del tipo
Relative Motion o True Motion. Altri tipi di presentazione sono
permessi.
8.2.3 Quando nella modalità Navigazione si attiva la funzione
True Motion il sistema dovrà provvedere, in modo automatico e prima
che l'imbarcazione raggiunga i limiti dello schermo, a ridisegnare lo
schermo stesso mantenendo la posizione dell'imbarcazione sempre
visibile.
8.2.4 Deve essere possibile cambiare manualmente l'area dedicata
alla cartografia e la posizione dell'imbarcazione rispetto al bordo
dello schermo.
8.3 II tempo di ripristino dello standard display, in modalità
navigazione, deve essere inferiore ai 5 secondi. Le richieste del
navigante che non possono essere previste dall'ECS, quali ad esempio
visualizzazioni a risoluzioni o in aree differenti, possono
richiedere più di 5 secondi.

9. COLORI E SIMBOLOGIA

9.1 La scelta di rappresentazione monocromatica o a colori è
determinata dal fabbricante dell'ECS.
I II 9.2 La rappresentazione grafica deve essere a colori. Le
informazioni visualizzate devono essere chiaramente visibili ad un
osservatore in condizioni normali di luce di giorno e di notte.
1. L'ECS deve rappresentare i dati di un ECS Database vettoriale
in accordo con i colori ed i simboli per l'ECDIS raccomandati
dall'IHO 1.
I II 2. L'ECS deve rappresentare i dati di un ECS Database
vettoriale in accordo con i colori ed i simboli per l'ECDIS
raccomandati dall'IHO o in alternativa in accordo con la simbologia
associata con la carta nautica di carta dell'area usata come fonte.
I II 3. Se i colori e la simbologia impiegati dall'ECS, per
rappresentare i dati di un ECS Database vettoriale, differiscono da
quelli raccomandati dall'IHO e da quelli della carta nautica di carta
dell'area usata come fonte, dovrà essere fornita a corredo dell'ECS
una opportuna legenda dei colori e dei simboli.
4. L'ECS deve rappresentare gli elementi ed i parametri di
navigazione in accordo con i colori ed i simboli per l'ECDIS
raccomandati dall'IEC2
I II 5. Se i colori e la simbologia impiegati dall'ECS, per
rappresentare gli elementi ed i parametri di navigazione,
differiscono da quelli raccomandati dall'IEC, dovrà essere fornita a
corredo dell'ECS una opportuna legenda dei colori e del simboli.
6. Ulteriori finestre nello schermo dell'ECS devono usare colori
chiari e visibili che non devono detrarre la visualizzazione dell'ECS
Database.
III 9.3 La rappresentazione grafica può essere di tipo
monocromatico o a colori.
Le informazioni visualizzate devono essere chiaramente visibili ad
un osservatore in condizioni normali di luce di giorno e di notte.

10. REQUISITI PER LO SCHERMO

10.1 Altezza di visualizzazione dei caratteri e simboli
10.1.1. Dimensione dei caratteri e del simboli. L'ECS deve essere
in grado di rappresentare i simboli, compresi i caratteri
alfanumerici, per i dati vettoriali con una altezza minima di 3.0 mm.
10.1.2. Dimensione del caratteri e dei simboli. L'ECS deve essere
in grado di rappresentare i simboli, compresi i caratteri
alfanumerici, per i dati vettoriali con una altezza minima di 2.5 mm.
10.2 Fattore di Forma. Il Fattore di Forma dell'immagine
presentata sullo schermo deve essere pari a 1:1 affinchè le forme
conservino le loro giuste proporzioni.
10.3 L'ECS deve essere in grado di rappresentare i dati dell'ECS
Database con una Risoluzione del Display pari alla risoluzione
dell'ECS Database.
10.4 Requisiti dello schermo. Lo schermo dell'ECS deve avere i
seguenti requisiti minimi:
1. 300 mm (11.8 in) - di diagonale con 800x600 pixel
2. 240 mm (9.4 in) - di diagonale con 640x480 pixel
III 3. 125 mm (4.9 in) - di diagonale con 320x240 pixel

11. MODALITÀ Dl OPERAZIONE

11.1 L'ECS deve avere la modalità di operazione Pianificazione.
I II 11.1.1 La modalità Pianificazione è utilizzata
dall'operatore per "guardare avanti", consultare la carta e
pianificare la rotta. Il Database può essere consultato a vari
livelli di zoom.
I II 11.1.2 L'ECS deve permettere all'operatore di pianificare le
rotte sia per ortodromia che per lossodromia.
I II 11.1.3 Deve essere possibile per l'operatore costruire e
modificare rotte da usare per il viaggio pianificato.
I II 11.1.4 Deve essere possibile pianificare rotte dirette
(singoli waypoint) o rotte con più waypoint. Deve essere possibile
modificare una rotta pianificata in uno dei seguenti modi:

.1 aggiungendo waypoints alla rotta.
.2 rimuovendo un waypoint da una rotta.
.3 riposizionando un waypoint.

I II 11.1.5 Può essere prevista la possibilità per l'operatore
di impostare un limite massimo di deviazione dalla rotta
(fuori-rotta).
I II 11.1.6 Se l'ECS prevede l'inserimento manuale delle
coordinate geografiche, è consentito renderli omogenei con il datum
in uso (es. attraverso l'applicazione dei datum shift). La precisione
dei dati inseriti verrà conservata ed utilizzata nei calcoli.
11.1.7 L'ECS deve accettare le rotte pianificate provenienti da un
dispositivo per la pianificazione delle rotte che usa il protocollo
di scambio standard IEC 61162-1 (RTEeWPL).
11.2 L'ECS deve avere la modalità di operazione Navigazione
11.2.1 Questa modalità deve permettere di tracciare in maniera
continua la posizione della nave.
11.2.2 II passaggio da una qualsiasi delle modalità di
funzionamento alla Modalità Navigazione, deve essere effettuabile in
ogni momento con una semplice operazione (non più di 2 azioni).
11.2.3 In modalità di navigazione l'ECS deve utilizzare almeno il
75% dello schermo disponibile per la presentazione dell'ECS Database.
11.2.4 In modalità di navigazione ogni finestra/riquadro
contenente testo, diagrammi, ecc sovrapposta al display di
monitoraggio della rotta deve essere temporanea. Per gli scopi di
questa applicazione, per temporanea si intende una finestra/riquadro
che può essere spostata in una zona dello schermo meno importante
(sulla terra) o rimossa dal display.
11.3 Sistema elettronico di posizionamento
11.3.1 L'ECS deve poter accettare le informazioni da un sensore di
navigazione in accordo con lo standard IEC 61162-1
I II 1. L'ECS deve accettare almeno i messaggi, provenienti da
dispositivi esterni, del tipo: GGA, GLL, GNS, DTM, ZDA, e VTG
III 2. L'ECS deve accettare almeno i messaggi, provenienti da
dispositivi esterni, del tipo: GIL e VTG o RMA e RMB o RMB e RMC
III 11.3.2 Non è richiesta l'interfaccia esterna se il ricevitore
del sistema elettronico di posizionamento è interno all'ECS stesso.
11.3.3 L'ECS deve essere in grado di elaborare e presentare a
schermo il dato di posizione ricevuto almeno una volta ogni 2
secondi. L'intervallo che intercorre tra l'input del dato e la
rappresentazione a schermo deve essere inferiore a I secondo.
11.3.4 Se il Database non è riferito al WGS84 ed il datum o gli
shift sono noti, l'ECS deve poter gestire le differenze tra i datum
del Database e sistema di posizionamento. L'ECS deve, come minimo:

1. Accettare ed applicare un DLAT/DLON per correggere gli scostamenti
nel datum tra cartografia elettronica, fix della posizione e
qualsiasi altro input che contiene dati di posizione.
2. Permettere all'operatore di selezionare dati di posizione dallo
schermo sia sul datum della cartografia e sia sul datum del
sistema di posizionamento.

I II 11.3.5 Per compensare gli errori dei sistema di
posizionamento, l'operatore deve poter effettuare una calibrazione
manuale della posizione. Tale correzione è da considerarsi separata
ed in aggiunta alla correzione dei datum.
I II 11.4 Registrazione del tracciamento. L'ECS deve poter
memorizzare e presentare a schermo la traccia della navigazione
effettuata dall'imbarcazione con un punto ogni 60 secondi o 0.1
miglia nautiche. Un minimo di 60 minuti di dati, o 6 miglia, devono
essere memorizzati automaticamente.
11.5 Deve essere possibile l'inserimento manuale delle coordinate
geografiche di un punto e successivamente, a richiesta, rappresentare
tale posizione sullo schermo. L'ECS deve permettere all'operatore di
selezionare qualsiasi punto (simbolo o posizione) del display e
visualizzarne coordinate e caratteristiche.

12. CALCOLI ED ACCURATEZZA

12.1 I calcoli di distanza e di rilevamento devono essere riferiti
all'ellissoide associato al datum impiegato.
12.1.1 L'ECS deve consentire di effettuare calcoli per lossodromia
e ortodromia
12.2 Le distanze misurate sul display tra due punti o elementi
selezionati devono avere un'accuratezza non inferiore a quella
consentita dalla risoluzione del display.
12.3 Conversione Latitudine/Longitudine in coordinate schermo X-Y.
I punti alle estremità delle linee visualizzate sullo schermo, i
waypoints o i risultati dei calcoli devono essere posizionati con una
accuratezza di 1 pixel, qualsiasi sia il livello di zoom impiegato.
12.4 Conversione delle coordinate schermo X-Y in
Latitudine/Longitudine. Le coordinate dei punti individuati con il
cursore sullo schermo devono avere un'accuratezza pari alla
Risoluzione del Display in metri.
12.5 L'accuratezza di tutti i calcoli effettuati dall'ECS deve
essere indipendente dalle caratteristiche del dispositivo di output e
deve essere consistente con l'accuratezza dell'ECS Database.

13. ECS DATABASE

13.1 Requisiti di contenuto dell'ECS Database

13.1.1 L'ECS Database deve contenere lo stesso livello di dati ed
informazioni necessario per la sicurezza della navigazione (elencato
nel paragrafo 13.1.6) ottenibile dall'ultima edizione delle carte
nautiche disponibili.
13.1.2 L'ECS Database può essere compilato utilizzando diverse
fonti.
13.1.3 I dati e le informazioni derivati dalle carta nautiche
possono essere integrati con dati ottenuti da altre fonti purchè
tale integrazione non li degradi. Un'apposita avvertenza deve
comparire per indicare che ciò è in atto.
13.1.4 Quando le fonti differiscono in contenuto e/o formato
devono essere usate le più accurate ed aggiornate. Il fabbricante
dell'ECS database deve registrare quali fonti sono state impiegate.
13.1.5 La generalizzazione del Database, partendo dal miglior
livello di dettaglio, è consentita a condizione che il risultante
Database generalizzato non venga impiegato separatamente dalla
porzione del Database che non è stata generalizzata. L'utente deve,
in ogni momento, poter accedere al miglior livello di dettaglio dei
dati cartografici ufficiali, operando sullo zoom.
13.1.6 Dettagli dei contenuto. L'ECS Database deve contenere come
minimo i seguenti elementi, quando disponibili dalle carte nautiche:

Informazioni al di sotto ed al di sopra del livello medio del mare

1. Linea di costa
2. Isobata zero
3. Limiti, esempio: settori, canali, aree dragate. ecc.
4. Canali navigabili, fiumi navigabili
5. Indicazione e dettagli di tutti i pericoli isolati con battente
d'acqua inferiore ai 50 metri (o con battente d'acqua sconosciuto,
quando considerato pericoloso per la navigazione di superficie), per
esempio: relitti, scogli, piattaforme, ecc
6. Tutte le isobate con valore di fondale minore o uguale ai 50
metri
7. Tutti i fondali con valore minore o uguale ai 50 metri
8. Ponti, cavi e condutture sospese con le relative altezze e
distanze laterali di sicurezza

Ausili alta navigazione

1. indicazione e dettagli di tutti gli ausili alla navigazione
fissi e mobili
2. Linee di navigazione ed allineamenti
3. Sistemi di instradamento del traffico e schemi di separazione
4. Rotte raccomandate
5. Punti cospicui
Altre caratteristiche

1. Cavi e condutture sottomarine
2. Aree per le quali esistono speciali condizioni 2
3. Rotte dei traghetti
4. natura dei fondo marino, per esempio: sabbia, fango, scogli,
ecc.

Informazioni testuali

1. Indicazione e contenuti di avvertenze relative alla sicurezza
della navigazione
2. toponomastica

Metadata

1. Produttore dell'ECS Database ed identicazione delle carte
nautiche usate come fonte. Tutte le parti dell'ECS Database compilate
da fonti diverse dalle carte nautiche o compilate da altre fonti
governative ufficiali, devono contenere tale informazione nei
metadata in modo da consentire al produttore dell'ECS di generare un
apposita indicazione per l'utente.
2. Data aggiornamento ECS database. Se il database è prodotto da
diverse carte nautiche, la data dell'aggiornamento dell'ECS Database
deve essere quella dell'ultimo aggiornamento della carta nautica meno
aggiornata.
3. Il datum geodetico degli ECS Database vettoriali deve essere il
WGS 84. Se nell'ECS Database è inclusa un'area per la quale il datum
è sconosciuto deve essere fornita un'apposita indicazione nei
metadata.
4. Datum dei fondali e delle quote
5. Limiti delle scale o limiti della risoluzione dell'ECS Database
qualora diversi
6. Indicatore di utilizzabilità dell'ECS Database per uno
specifico tipo di navigazione, sulla base della scala e accuratezza
di posizionamento dei dati della fonte e sull'accuratezza di
riproduzione. Il livello di utilizzabilità dell'ECS Database deve
essere usato dal produttore di ECS per informare l'utente che l'ECS
Database è impiegabile in congiunzione con un sistema di
posizionamento continuo di accuratezza consistente con i requisiti
della sicurezza della navigazione. Il livello di utiiizzabilità
dell'ECS Database è identificato dalla categoria d'uso indicata
nella tabella che segue.

===================================================================
Categoria Tipo di Scala dei dati Tolleranza
d'uso navigazione della fonte orizzontale
possibile utilizzata dell'ECS Database
===================================================================
A Acque ristrette ( 1: 20.000 ( 10 metri
-------------------------------------------------------------------
B Atterraggio in porto ( 1: 50.000 ( 550 metri
-------------------------------------------------------------------
C Costiera ( 1: 100.000 ( 100 metri
-------------------------------------------------------------------
D Altro 1 &gt; 100 metri
-------------------------------------------------------------------

Altre informazioni

L'ECS Database deve contenere tutte le informazioni necessarie al
produttore di ECS per lavorare con l'ECS Database, quali unità di
misura, ecc
13.2 Requisiti di qualità dell'ECS Database
13.2.1 II concetto di qualità del database comprende il processo
attraverso il quale l'ECS Database è prodotto, il materiale
sorgente, la risoluzione e l'accuratezza nella riproduzione delle
caratteristiche cartografiche, la correttezza e la completezza dei
dati. Questi elementi devono essere incorporati nel programma/manuali
di qualità dei produttore.
13.2.2 Specifiche di prodotto. Il produttore dell'ECS Database
deve generare e mantenere una specifica di prodotto per il database
che descriva:

1. La compatibilità con uno standard e/o regolamentazione
industriale, governativa o inter-governativo, quando applicabile
2. I certificati di Tipo Approvato o di classificazione rilasciati
per il prodotto, quando applicabile
3. La struttura del dati dell'ECS Database
4. Le proprietà dell'ECS Database, specialmente per quanto riguarda
la sua qualità ed affidabilita': risoluzione, massimo errore
nell'accuratezza di riproduzione, massimo errore sulla completezza
di codifica, ecc
5. Il confezionamento dell'ECS Database, incluso come le varie parti,
sezioni o unità, di cui il database consiste, sono assemblate nei
singoli prodotti.
6. Le modalità con le quali l'ECS Database può essere aggiornato.
7. Ogni limitazione conosciuta nell'uso dell'ECS Database

13.2.3 Controllo di processo. Il produttore dell'ECS Database deve
essere in possesso della certificazione di qualità ISO 9000 che
riguardi il processo produttivo dell'ECS Database. All'interno delle
procedure del sistema di qualità certificato ci devono essere delle
procedure che assicurino che l'ECS Database è conforme alle
specifiche di prodotto del produttore e ai requisiti di questo
standard, inclusi i seguenti:

1. Le procedure scritte per la selezione, approvvigionamento,
ispezione e accettazione del materiale sorgente.
2. Le procedure scritte per tutte le fasi critiche del processo,
incluse la registrazione del materiale sorgente, georefenziazione,
trasformazioni geografiche (datum, ecc), conversione di formati
digitali (raster o vettoriali), e compilazione all'interno del
prodotto finale.
3. Le procedure scritte per l'assicurazione di qualità interna sia
dei prodotti intermedi e sia di quelli finali, incluse le gestioni
delle non conformità, le azioni preventive e correttive.
4. Le specifiche di codifica, es le regole che descrivono quali
informazioni sono estratte dalla documentazione sorgente e come
esse sono classificate sotto forma di caratteristiche descrittive
(feature) e primitive geometriche nell'ECS Database.

13.2.4 Fonte delle informazioni

13.2.4.1 Nel contesto di questo standard, per fonte delle
informazioni si intende qualsiasi materiale, in forma analogica
(carta) o digitale (elettronica), usato come origine delle
informazioni per la compilazione dell'ECS Database. Si elencano di
seguito le fonti tipiche delle informazioni (altre fonti sono
possibili).
1. Carte nautiche
2. Pubblicazioni nautiche ed avvisi (es. Elenco Fari,
Radioservizi, Portolani, Avvisi ai Naviganti, ecc)
3. Rilievi Idrografici
4. Rilievi topografici
5. Immagini
13.2.4.2 Le fonti delle informazioni possono essere edite da
Agenzie governative (Istituti Idrografici, Guardia Costiera,
Amministrazioni marittime, Autorirtà portuali, ecc) ed
organizzazioni private. Le fonti usate per compilare l'ECS Database
devono contenere, quando applicabile, le seguenti informazioni:
1. datum orizzontale e shift per il WGS84
2. datum dei fondali
3. datum verticale
4. scala
5. coordinate massime e minime dell'area coperta
6. tutti gli elementi necessari per georefenziare (per esempio:
bordi marcati, reticolati, proiezioni/rappresentazioni, ecc), quando
la fonte delle informazioni è la carta di carta.
13.2.4.3 Eccezioni ai requisiti sopra menzionati sono consentite
solo per documenti che rappresentano l'unica sorgente disponibile di
informazioni di navigazione per una determinata area.
13.2.4.4 Il produttore dell'ECS Database deve mantenere una
registrazione di tutto il materiale usato come fonte per il database
che rifletta il materiale realmente usato per ogni edizione, versione
o subset del database. La registrazione per ogni documento usato come
fonte deve includere almeno le seguente informazioni:

1. Autorità editrice, organizzazione o compagnia
2. Identificazione usata dall'editore (es. numero di catalogo)
3. Edizione o ristampa con numero e data

13.2.4.5 Alternativamente, le informazioni sopra elencate possono
essere codificate nell'ECS Database stesso, in una forma tale da
consentirne l'interrogazione e visualizzazione attraverso dei mezzi
appropriati (es. come parametri per unità logiche di archiviazione
del database o come metadati, ecc).

13.2.5 Risoluzione

13.2.5.1 La risoluzione dell'ECS Database è un valore che dipende
dalla qualità dell'hardware, del software, dalle procedure di
digitalizzazione, ecc. In generale esso è la dimensione, alla scala
del documento fonte dell'informazione, della più piccola unità
usata per archiviare le posizioni. In particolare, per i dati
vettoriali essa corrisponde al più piccolo valore delle coordinate
possibile. Essa identifica la dimensione della più piccola
caratteristica spaziale che può essere discriminata, o la minima
distanza tra due caratteristiche spaziali identificate come due
entità separate.
13.2.5.2 La risoluzione di un ECS Database dovrà essere tale da
assicurare all'ECS di generare una rappresentazione dettagliata,
completa e comprensibile delle informazioni ottenute da diverse
fonti, quando il database è rappresentato alla stessa scala del
materiale alla fonte. In ogni caso la risoluzione non dovrà essere
meno accurata di 0.2 mm a scala 1:1 odi 0.2xN mm quando la fonte è a
scala 1:N.

===============================================
Scala Risoluzione non inferiore di
===============================================
1:1.000 0.2 metri
1:10.000 2.0 metri
1:50.000 10 metri
-----------------------------------------------

13.2.6 Accuratezza di riproduzione

13.2.6.1 L'accuratezza di riproduzione è definita come la reale
distanza, alla scala della fonte dell'informazione, tra la posizione
geografica di un determinato elemento così come è rappresentata dal
documento di origine e la posizione del simbolo corrispondente nel
database ECS.
13.2.6.2 L'accuratezza di riproduzione di ciascun elemento
dell'ECS database non dovrà essere peggiore di 0.5 mm a scala 1:1 o
di 0.5xN mm quando la fonte e a scala 1:N.

13.2.7 Completezza e correttezza di codifica

13.2.7.1 La correttezza e la completezza della codifica dovrebbe
essere conforme alle specifiche di codifica utilizzate dal produttore
dell'ECS Database e dovranno soddisfare i seguenti requisiti minimi:
13.2.7.1.1 L'ECS Database dovrà essere privo di ogni tipo di
errore che possa essere pericoloso per la sicurezza della
navigazione. Tali errori denominati errori critici sono elencati
nella tabella sottoriportata.
13.2.7.1.2 Ogni altro tipo di errore è classificato come non
critico. Il numero di elementi affetti da errori non critici in ogni
caso non dovrà superare il rapporto di 1:200 degli elementi
codificati nell'ECS Database (corrisponde ad una percentuale di
correttezza deI 99.5%).

===================================================================
Tipi di informazioni Errori di codifica critici
===================================================================
isobate con valore Informazione mancante
di fondale minore o uguale Valore di profondità
mancante o errato
-------------------------------------------------------------------
fondali con valore
minore o uguale ai 50 metri Informazione mancante
Valore di profondità
mancante o errato
-------------------------------------------------------------------
Indicazione e dettagli di Informazione mancante
pericoli isolati con
battente d'acqua inferiore
ai 50 metri Attribuzione alla classe
(o con battente d'acqua di informazioni errata
sconosciuto, quando (es. scoglio invece di relitto)
considerato pericoloso
per la navigazione di Valore di profondità
superficie) mancante o errato

Indicazione errata
o mancante del livello
dell'acqua (es. emerso
invece di sommerso)
-------------------------------------------------------------------
Canali e fiumi navigabili Informazione mancante
Valore di profondità
mancante o errato
-------------------------------------------------------------------
Limiti Informazione mancante
Valore di profondità
mancante o errato
Anno di dragaggio
errato o mancante
-------------------------------------------------------------------
Isobata zero Informazione mancante
-------------------------------------------------------------------
Linea di costa Informazione mancante
-------------------------------------------------------------------
Ponti, condutture e cavi Informazione mancante
sospesi con le relative
altezze e distanze laterali di Valore errato o
sicurezza mancante delle altezze e
distanze laterali
di sicurezza
-------------------------------------------------------------------
Indicazione e dettagli Informazione mancante
degli ausili alla navigazione Struttura errata
fissi e mobili (es. Faro invece di meda)

Attribuzione della classe
IALA errata o mancante
(es. cardinale invece di
laterale) o della
sottoclasse (es. sinistra
invece di dritta)

Codifica delle
caratteristiche funzionali
errata o mancante
(es. errato colore, forma,
numero, ecc)

Per tutti i segnalamenti
luminosi la codifica errata
o mancante di: colore/i,
caratteristiche (es. fissa
invece di intermittente),
periodo, sequenza/numero
lampi/eclissi, portata e
limiti dei settori.
-------------------------------------------------------------------
Linee di navigazione Informazione mancante
ed allineamenti
-------------------------------------------------------------------
Sistemi di instradamento Informazione mancante
del traffico e schemi
di separazione Attribuzione alla classe
di informazioni errata
(es. corsia di traffico
raccomandata invece di
corsia di separazione)

Codifica errata o mancante
dell'orientamento

Codifica errata o mancante
dell'indicazione di traffico
(es. senso unico invece di
doppio senso)

Codifica errata o mancante
del valore di fondale di
rotte per navi con notevole
pescaggio
-------------------------------------------------------------------
Rotte raccomandate Informazione mancante
Codifica errata o mancante
dell'indicazione di traffico
(es. senso unico invece di
doppio senso)
-------------------------------------------------------------------
Punti cospicui Informazione mancante

Attribuzione alla classe di
informazioni errata
(es. ciminiera invece
di torre)
-------------------------------------------------------------------
Cavi e condutture sottomarine Informazione mancante
-------------------------------------------------------------------
Aree per le quali esistono Informazione mancante
speciali condizioni

Errata o mancata indicazione
del tipo di, proibizione,
restrizione,
regolamentazione, funzione o
avvertenza dell'area
-------------------------------------------------------------------
Rotte dei traghetti Informazione mancante
-------------------------------------------------------------------
Natura del fondo marino Informazione mancante

Codifica errata della natura
del fondo

Indicazione e contenuti delle Informazione mancante
avvertenze relative alla
sicurezza della navigazione Codifica errata
dell'avvertenza, quando
questo altera il significato
dell'informazione
-------------------------------------------------------------------
Metadata Modifica errata del
produttore dell'ECS Database

Codifica mancante o errata
della carta nautica
utilizzata come fonte

Codifica mancante o errata
della data di:
aggiornamento dell'ECS
Database

Codifica mancante o errata
dei datum geodetico o degli
shift verso il W0S84

Codifica mancante o errata
del datum dei fondali

Codifica mancante o errata
dei datum delle quote

Codifica mancante o errata
dei limiti delle scale o dei
limiti delle risoluzioni
dell'ECS Database

Codifica mancante o errata
del tipo di navigazione
possibile

Codifica mancante o errata
della categoria di
utilizzabilità dell'ECS
Database
-------------------------------------------------------------------
Nota: Per gli scopi di questo standard è definito errore di codifica
(critico o non critico) una discrepanza tra l'ECS Database e la fonte
dell'informazione dal quale il database è derivato, inclusi tutti
gli avvisi ai naviganti applicati all'ECS Database sottoforma di
aggiornamenti.
Le definizioni di errori di codifica critici sono basate
sull'assunzione che le informazioni di pertinenza sono state ricavate
dalla fonte dal quale IECS Database è stato compilato.

13.3 Requisiti di aggiornamento dell'ECS Database

13.3.1 Il produttore dell'ECS Database è responsabile di
acquisire e rendere disponibili regolarmente ai suoi clienti i dati
di aggiornamento da applicare ai database precedentemente distribuiti
ai clienti stessi. Sarà necessario per il produttore fornire
evidenza che è sempre disponibile per i propri clienti un sistema di
aggiornamento compatibile con i requisiti di questo standard.
13.3.2 Il database, nel momento in cui viene reso disponibile,
dovrà essere aggiornato almeno quanto le migliori carte nautiche
dell'area e con una cadenza di aggiornamento conforme ai requisiti
previsti da questo standard.
13.3.3 Il produttore dell'ECS Database deve pubblicare una lista
degli ultimi aggiornamenti a ciascun ECS Database corredate delle
relative date di pubblicazione. Questa lista deve essere resa
disponibile almeno a cadenza mensile.
13.3.4 Il produttore dell'ECS Database deve pubblicare e rendere
disponibili gli aggiornamenti dell'ECS Database almeno una volta al
mese. Tali aggiornamenti dovranno contenere tutti gli avvisi ai
naviganti relativi alle carte nautiche contenute nell'ECS Database e
ricevuti dal produttore (o resi disponibili ad esempio attraverso la
pubblicazione su Internet) prima del 15 del mese precedente. Nelle
zone dove gli aggiornamenti hanno una frequenza inferiore a quella
mensile, gli aggiornamenti possono avere la stessa frequenza degli
aggiornamenti delle carte nautiche.
13.3.5 Il produttore dell'ECS Database dovrà pubblicare e rendere
disponibile un aggiornamento al database contenente le nuove edizioni
e le nuove carte, entro il minor tempo possibile, in conformità con
il suo processo di produzione, i tempi di ricezione dei relativi
documenti utilizzati come fonte ricevuti dagli Enti produttori, e dal
numero massimo di nuove edizioni e nuove carte che possono essere
gestiti nello stesso momento.
13.3.6 Nel caso in cui a seguito della ricezione di un avviso ai
naviganti che annuncia l'uscita di una nuova carta o edizione, il
produttore dell'ECS Database non sia comunque in grado di includerla
nel successivo aggiornamento, in accordo con quanto previsto al punto
13.3.4, allora esso dovrà includere nell'aggiornamento una nota che
indichi che la detta carta nautica (indicata dal numero e dalla
descrizione), contenuta nel database non è più aggiornata.
13.3.7 I punti 13.3.4 e 13.3.5 possono essere soddisfatti
sostituendo completamente l'ECS Database.
13.3.8 Garantire l'integrità del processo di aggiornamento (come
ad esempio l'applicazione degli aggiornamenti ad un database
utilizzato da un cliente) è un compito dell'ECS.

13.4 Modalità di test dell'ECS Database

13.4.1 Generalità. Questa sezione contiene una precisa
descrizione di come devono essere condotte le verifiche, il numero di
campioni da scegliere, la frequenza e la durata delle prove
applicabili dell'ECS database.
13.4.2 Test dei prodotto finale. II metodo per il test del
prodotto finale deve essere basato sull'utilizzo dei metodo dei
campionamenti in accordo con procedure riconosciute come ad esempio
l'ISO 2859.

13.4.3 Strumenti per il test

13.4.3.1 Il test deve essere effettuato con l'ausilio di un
dispositivo per la verifica dell'ECS Database. Esso deve consistere
di un ECS, o un programma software dedicato che funzioni su un PC
standard, in grado di svolgere le seguenti operazioni:
13.4.3.1.1 nel caso in cui sia utilizzata un'immagine raster come
fonte, verificare che la sua risoluzione non sia più scadente del
minimo valore previsto da questo standard.
13.4.3.1.2 caricare il database ECS nel suo formato nativo, ad
esempio lo stesso in cui è distribuito agli acquirenti.
13 4.3.1.3 visualizzare l'ECS Database utilizzando colori e
simboli tali da permettere le verifiche specificate da questo
standard.
13.4.3.1.4 andare su una posizione geografica selezionata.
13.4.3.1.5 fornire informazioni circa l'attuale scala della
schermata.
13.4.3.1.6 muovere un puntatore (a croce) sulla rappresentazione
dell'ECS Database e mostrare le coordinate ad ogni specifica
posizione del puntatore.
13.4.3.1.7 misurare la distanza tra due punti.
13.4.3.1.8 fornire le seguenti informazioni riguardo al campione
usato per la verifica (leggendole dai database ECS stesso):

1. riferimento al documento di fonte delle informazioni
2. datum orizzontale, parametri per la conversione delle posizioni
dalverso il WGS-84 nei caso in cui il datum non fosse in WGS-84, o
l'informazione che il datum orizzontale è sconosciuto, quando
applicabile.
3. datum dei fondali
4. datum delle quote
5. scala di visualizzazione prevista
6. data a cui è aggiornato il campione di verifica.

13.4.3.1.9 II Produttore dell'ECS Database deve mettere in atto
una procedura di test dell'ECS Database utilizzando come fonte la
carta nautica INT 3 (dalla pubblicazione M-4 dell'IHO).
13.4.4 Utilizzo della cartografia. Verificare che tutti i metadata
previsti dallo standard sono inclusi nel campione di verifica.
13.4.5 Risoluzione. Devono essere effettuate le seguenti
verifiche:
13.4.5.1 nel caso in cui sia stata utilizzata come fonte delle
informazioni un'immagine raster, verificare che la risoluzione
dell'immagine raster non sia più scadente del minimo valore previsto
da questo standard.
13.4.5.2 verificare la risoluzione dell'ECS Database attraverso
l'osservazione di oggetti di tipo punto o di vertici lungo le linee o
i poligoni, e assicurarsi che essi siano posizionati con una
risoluzione compatibile con le tolleranze previste da questo
standard.

13.4.6 Accuratezza di riproduzione

13.4.6.1 La verifica sulla accuratezza della riproduzione dovrà
essere basata sul confronto tra le posizioni degli oggetti nel
documenti utilizzato come fonte e le corrispondenti posizioni
nell'ECS Database. Si raccomanda che tali verifiche non siano fatte
sovrapponendo una stampa dei database sopra il documento utilizzato
come fonte quando quest'ultimo è di tipo cartaceo. Per verificare
l'accuratezza di riproduzione devono essere utilizzati i seguenti
metodi;
13.4.6.2 La verifica dell'accuratezza di riproduzione dell'ECS
Database dovrà basarsi su caratteristiche diverse dalle intersezioni
tra paralleli e meridiani. A questo scopo verranno infatti utilizzati
elementi ben visibili la cui posizione possa essere univocamente
determinata. Un esempio di elementi/caratteristiche che sono adatti
per la verifica dell'accuratezza di riproduzione sono i seguenti;
13.4.6.2.1 elementi/caratteristiche puntuali rappresentati sia sul
documento usato come fonte sia sull'ECS Database da simboli che
evidenziano la loro esatta posizione come fari, boe, mede, ecc.
13.4.6.2.2 vertici visibili di elementi lineari o areali come gli
angoli di strutture costiere artificiali, o gli angoli di aree
ristrette/regolamentate.
13.4.6.3 L'accuratezza della riproduzione dovrà essere testata
come minimo su 20 differenti posizioni per ogni campione di verifica.
L'accuratezza della riproduzione di tutte le posizioni dovrà essere
all'interno delle tolleranze consentite da questo standard.
13.4.6.4 La reale procedura di verifica dipende dal processo
attraverso il quale l'ECS Database stesso è stato creato. In
moltissimi casi il processo può essere catalogato come uno dei
seguenti tipi:
13.4.6.4.1 Conversione dei dati da supporto cartaceo in dati
vettoriali.
La carta è trasformata in un formato digitale attraverso un
tavolo di digitalizzazione, senza passi intermedi. L'accuratezza di
riproduzione dovrà essere testata attraverso il confronto tra le
coordinate geografiche di ciascun elemento misurate sul documento
utilizzato come fonte e le coordinate del medesimo elemento nell'ECS
Database. Per ogni elemento, utilizzando le funzioni fornite dal
dispositivo per la Verifica dell'ECS Database, si deve verificare che
la distanza tra la posizione sul documento utilizzato come fonte e
sull'ECS Database sia uguale o minore a 0.5xN mm dove 1:N è la scala
del documento usato come fonte.
13.4.6.4.2 Conversione dei dati da raster a vettoriale. La parte
cartacea viene prima convertita in formato digitale attraverso una
scansione e l'immagine raster che ne risulta viene poi vettorizzata
su una workstation CAD. L'accuratezza di riproduzione sarà testata
sia con lo stesso metodo sopra esposto ma anche (e in modo più
conveniente) verificando l'accuratezza di riproduzione dell'immagine
raster che rappresenta il passo intermedio nel processo e quindi
confrontando le coordinate geografiche di ogni
elemento/caratteristica misurata sulla carta raster con quelle
dell'elemento corrispondente sull'ECS Database. Si può quindi
utilizzare la seguente procedura:
1. Verificare l'accuratezza di riproduzione della carta raster
attraverso un dispositivo adeguato sul quale possa essere caricata la
carta raster e portate a termine tutte le necessarie operazioni per
la sua verifica:

- testare ogni intersezione tra paralleli e meridiani visibile sul
documento usato come fonte
- verificare che l'accuratezza di riproduzione per tutte le
intersezioni dovrà essere nelle tolleranze previste in questo
standard.
- per ogni intersezione, utilizzando le funzioni fornite dal
dispositivo per la verifica dell'ECS Database, si deve verificare
che la distanza tra la posizione acquisita dal documento usato come
fonte e quella acquisita dal aster sia uguale o inferiore al valore
di 0.5xN mm dove 1:N è la scala alla quale il raster è
rappresentato al momento.

2. Successivamente, per ogni elemento, usando le funzioni del
dispositivo per la verifica dell'ECS Database, si verifica che la
distanza tra la posizione sul documento usato come fonte e sull'ECS
Database sia uguale o minore a 0.5xN dove 1 :N è la scala del
documento sorgente.
13.4.6.5 Datum geodetico. Al fine di verificare l'accuratezza di
riproduzione dell'ECS Database attraverso il confronto tra le sue
coordinate e quelle sul documento usato come fonte, le posizioni
devono essere riferite ad un datum geodetico comune. Se l'ECS
Database ha le posizioni riferite ad un datum geodetico diverso
allora si dovranno verificare anche gli shift utilizzati, forniti a
corredo dell'ECS Database.
13.4.7 Procedure di test alternative. Possono in alcuni casi
essere necessarie procedure alternative per la verifica
pre-produzione dell'accuratezza, a seconda del tipo di ECS Database,
gli strumenti di verifica/produzione implementati dal produttore
nello proprio processo. Possono pertanto essere accettati
procedimenti differenti da quelli descritti sopra a patto che
risultino equivalenti alle medesime.
13.4.8 Correttezza e completezza di codifica. Confrontare i
contenuti dei campione con quelli dei documento usato come fonte e
verificare completezza e correttezza dei dati come specificato ai
punto 13.2.7
13.4.9 Aggiornamento. Verificare che l'ECS Database ed i suoi
aggiornamenti soddisfino i requisiti ai punti 13.3.2, 13.3.4 e
13.3.5.

I II 14. COLLEGAMENTI CON ALTRI STRUMENTI O APPARATI.

L'ECS non deve degradare le prestazioni degli apparati che
forniscono input provenienti da sensori. Allo stesso modo gli
eventuali collegamenti con apparati ausiliari non devono degradare le
prestazioni dell'ECS al disotto di quanto previsto dalla presente
Specifica Tecnica.

TABELLA

REQUISITI DELL' HARDWARE
ELENCO DELLE PROVE CHE L'HARDWARE DEVE ESSERE IN GRADO DI SUPERARE

Le seguenti prove devono essere effettuate su un prototipo
dell'apparecchiatura a cura del costruttore.
I rapporti di tali prove, archiviati presso il costruttore, devono
essere resi disponibili in caso di richiesta dell'Amministrazione.
1. Prove funzionali
2. Caldo secco
3. Caldo umido
4. Freddo
5. Vibrazioni
6. Interferenze Elettromagnetiche Emesse Condotte
7. Interferenze Elettromagnetiche Emesse Irradiate
8. Interferenze Elettromagnetiche Condotte Radio Freq.
9. Interferenze Elettromagnetiche Irradiate
10. Immunità Elettromagnetica Transitori Veloci
11. Immunità Elettromagnetica Transitori Lenti
12. Variazioni dell'alimentazione
13. Guasti all'alimentazione
14. Scariche elettrostatiche
15. Verifica del grado di protezione IP
Dovranno inoltre essere fornite dal costruttore le seguenti
informazioni e/o documenti:

1. Distanza dalla bussola
2. Manuali
3. Marcatura
4. Idoneità all'installazione esterna (in tal caso il grado di
protezione non dovrà essere inferiore a IP55)