Serie Generale n. 168 del 19-7-1988
LEGGI, DECRETI E ORDINANZE PRESIDENZIALI
LEGGE 7 luglio 1988, n. 274
Limite di risarcimento nei trasporti aerei internazionali di persone. (GU Serie Generale n.168 del 19-07-1988)
Nota: note: Entrata in vigore della legge: 03/08/1988

La Camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno
approvato;
IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
PROMULGA
la seguente legge:
Art. 1.
1. Ai sensi della presente legge:
a) il termine "convenzione" indica la "convenzione per
l'unificazione di alcune regole relative al trasporto aereo
internazionale, stipulata a Varsavia il 12 ottobre 1929", resa
esecutiva con la legge 19 maggio 1932, n. 841;
b) il termine "protocollo" indica il "protocollo che apporta
modifiche alla convenzione di Varsavia del 12 ottobre 1929 per
l'unificazione di alcune regole relative al trasporto aereo
internazionale, firmato a l'Aja il 28 settembre 1955", reso esecutivo
con legge 3 dicembre 1962, n. 1832;
c) per "trasporto aereo internazionale" si intende quello
definito dall'articolo 1 della convenzione come modificato
dall'articolo 1 del protocollo.
AVVERTENZA:
Il testo delle note qui pubblicato è stato redatto ai
sensi dell'art. 10, commi 2 e 3, del testo unico approvato
con decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre
1985, n. 1092, al solo fine di facilitare la lettura delle
disposizioni di legge modificate o alle quali è operato il
rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli
atti legislativi qui trascritti.

Art. 2.
1. Nel trasporto aereo internazionale di persone, compiuto da
vettori italiani o stranieri, come nel caso che in base al contratto
sia previsto soltanto lo scalo in territorio italiano, il vettore
potrà beneficiare della limitazione di responsabilità secondo il
regime disposto dalla convenzione, come modificato dal protocollo, a
condizione che:
a) avvalendosi della facoltà prevista dall'articolo 22, alinea
1, della convenzione, abbia stabilito nelle sue condizioni generali
di trasporto ovvero, per i voli non di linea, sia fissato nelle
rispettive autorizzazioni o licenze, a seconda dei casi, un limite di
risarcimento per morte o lesione personale almeno pari, per ciascun
passeggero, a centomila diritti speciali di prelievo quali definiti
dal Fondo monetario internazionale, convertibili in valuta nazionale,
applicando la parità fissata dallo stesso Fondo monetario
internazionale;
b) abbia assicurato la propria responsabilità civile per il
danno da morte o lesione personale del passeggero, in conformità
all'articolo 3.
2. Le disposizioni del presente articolo si applicano ai vettori
italiani anche per i trasporti aerei che non abbiano origine,
destinazione o scalo in territorio nazionale.
3. La disposizione di cui al comma 1, lettera a), è emanata in
attesa della entrata in vigore del protocollo aggiuntivo n. 3,
adottato a Montreal il 25 settembre 1975, di cui alla legge 6
febbraio 1981, n. 43.

Art. 3.
1. Nei trasporti aerei internazionali di persone, indicati
nell'articolo 2, il vettore dovrà provvedere a stipulare, con idonea
impresa assicuratrice, contratto di assicurazione a copertura della
propria responsabilità civile per danni da morte o lesione personale
del passeggero per massimale almeno pari, per ciascun passeggero, a
centomila diritti speciali di prelievo quali definiti dalla lettera
a) dell'articolo 2.
2. L'impresa assicuratrice è giudicata idonea se la sua
solvibilità è stata certificata da una pubblica autorità dello
Stato di immatricolazione dell'aeromobile o dello Stato in cui
l'impresa assicuratrice ha la propria sede principale; per le imprese
di assicurazione italiane la certificazione è effettuata
dall'Istituto per la vigilanza sulle assicurazioni private e di
interesse collettivo (ISVAP). In mancanza della certificazione di
solvibilità, l'impresa assicuratrice è giudicata idonea se è
riassicurata per i rischi ed il massimale di cui al comma 1.
3. L'aeromobile non può circolare se manca o è inadeguata la
copertura assicurativa di cui ai commi 1 e 2.
4. Il Ministero dei trasporti potrà chiedere in ogni momento al
vettore aereo di dimostrare l'esistenza di assicurazione a copertura
della responsabilità civile per danni subiti dal passeggero secondo
quanto sopra previsto. In caso di inosservanza della prescrizione di
cui sopra, il Ministero dei trasporti adotterà i provvedimenti
previsti dalla legge 11 dicembre 1980, n. 862, e relativi decreti
ministeriali di attuazione, per l'inadempimento di obblighi gravanti
sull'esercente italiano o straniero di servizi di trasporto di linea
o non di linea.

Art. 4.
1. Il vettore dovrà provvedere agli adempimenti di cui ai
precedenti articoli entro centoventi giorni dalla data di entrata in
vigore della presente legge.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sarà inserita
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.
Data a Roma, addì 7 luglio 1988
COSSIGA
DE MITA, Presidente del Consiglio
dei Ministri
SANTUZ, Ministro dei trasporti
Visto, il Guardasigilli: VASSALLI