Serie Generale n. 268 del 15-11-1991
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI
MINISTERO DEI TRASPORTI
DECRETO 26 ottobre 1991
Determinazione delle caratteristiche funzionali degli autobus ecologici e con alimentazione alternativa. (GU Serie Generale n.268 del 15-11-1991)

IL MINISTRO DEI TRASPORTI
Vista la legge 25 novembre 1975, n. 707, pubblicata nella Gazzetta
Ufficiale n. 2 del 3 gennaio 1976;
Considerata la pressante necessità di fornire gli elementi utili
alla definizione, nei riguardi degli aspetti ecologici connessi alla
circolazione dei veicoli adibiti al trasporto in comune delle persone
- autobus, minibus ed autobus snodati - all'interno delle aree ur-
bane, dei veicoli medesimi;
Sentite le associazioni delle aziende costruttrici dei veicoli e di
esercizio delle linee;
Visto il parere circostanziato ai sensi dell'art. 9, (Paragrafo) 1,
della direttiva n. 83/189/CEE, così come modificata dalla direttiva
n. 88/182/CEE, espresso dalla Commissione CEE in data 16 maggio 1991
in merito;
Decreta:
Art. 1.
Sono definiti "autobus ecologici" gli autobus, i minibus e gli
autobus snodati dotati di motore di trazione a combustione interna,
ad accensione spontanea, che rispettano i limiti di:
emissioni gassose previsti dalla direttiva CEE n. 88/77, nella
versione approvata al momento della richiesta, indipendentemente dai
termini previsti dalla direttiva stessa per la sua applicazione ai
fini del rilascio della relativa omologazione parziale CEE o
dell'omologazione nazionale del veicolo;
particelle incombuste, pari a 0,20 g/kWh rilevate secondo il ciclo
di prova previsto dalla direttiva CEE n. 88/77, utilizzando il
gasolio di riferimento previsto nella direttiva stessa, con un
contenuto di zolfo in percentuale massica inferiore a 0,05 e con la
metodologia di misura indicata nella proposta di direttiva CEE COM
(90) 174 def. SYN 272. Questa norma non si applica qualora il motore
a combustione interna costituisca un modo alternativo di trazione o
di alimentazione per i veicoli in esame;
rumorosità stabilita dalla direttiva CEE n. 84/424, nei limiti
attuati o futuri, con le stesse prescrizioni d'applicazione sopra
specificate per le emissioni gassose.
Nel caso in cui i limiti in questione vengano raggiunti con
l'applicazione di filtri sui dispositivi di scarico, detti filtri
dovranno:
garantire un'efficienza di filtrazione media del particolato entro
i limiti prescritti, nell'arco di tempo comprendente uno o più cicli
interi di rigenerazione, valutata secondo la procedura della
normativa CEE n. 88/77, integrata con la metodologia di misura del
particolato;
permettere la loro rigenerazione a bordo del veicolo, anche
durante la fase di circolazione di quest'ultimo, senza che vengano
mai superati i limiti medi descritti al comma precedente.

Art. 2.
Sono definiti "autobus con alimentazione alternativa" gli autobus i
minibus e gli autobus snodati che, dotati di motore di trazione a
combustione interna, differiscono dai veicoli di cui all'articolo
precedente in quanto muniti di sistema di accensione di tipo
comandato.
Debbono altresì essere soddisfatte le seguenti condizioni:
emissioni gassose e di rumorosità nei limiti stabiliti al primo
comma del precedente art. 1;
esecuzione delle prove per il controllo dei limiti predetti ed
impiego dei carburanti di riferimento secondo quanto stabilito in
tabelle di unificazione approvate dal Ministero dei trasporti -
Direzione generale della motorizzazione civile e dei trasporti in
concessione;
conformità degli eventuali filtri posti sui dispositivi di
scarico alle stesse prescrizioni stabilite nel secondo comma del
precedente art. 1, riferite alle possibili alimentazioni ammesse con
il presente articolo.
Roma, 26 ottobre 1991
Il Ministro: BERNINI