Serie Generale n. 193 del 19-8-1994
LEGGI, DECRETI E ORDINANZE PRESIDENZIALI
LEGGE 8 agosto 1994, n. 505
Conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 1 luglio 1994, n. 428, recante disposizioni in materia di trasporto ferroviario. (GU Serie Generale n.193 del 19-08-1994)
Nota: note: Entrata in vigore della legge: 20-08-1994

La Camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno
approvato;
IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
PROMULGA
la seguente legge:
Art. 1.
1. Il decreto-legge 1 luglio 1994, n. 428, recante disposizioni in
materia di trasporto ferroviario, è convertito in legge con le
modificazioni riportate in allegato alla presente legge.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sarà inserita
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.
Data a Roma, addì 8 agosto 1994
SCALFARO
BERLUSCONI, Presidente del
Consiglio dei Ministri
FIORI, Ministro dei trasporti e
della navigazione
Visto, il Gardasigilli: BIONDI
AVVERTENZA:
Il decreto-legge 1 luglio 1994, n. 428, è stato
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale - serie generale - n.
154 del 4 luglio 1994.
A norma dell'art. 15, comma 5, della legge 23 agosto
1988, n. 400 (Disciplina dell'attività di Governo e
ordinamento della Presidenza del Consiglio dei Ministri),
le modifiche apportate dalla presente legge di conversione
hanno efficacia dal giorno successivo a quello della sua
pubblicazione.
Il testo del decreto-legge coordinato con la legge di
conversione è pubblicato in questa stessa Gazzetta
Ufficiale alla pag. 54.
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ALLEGATO
MODIFICAZIONI APPORTATE IN SEDE DI CONVERSIONE AL DECRETO-LEGGE 1
LUGLIO 1994, N. 428.
L'articolo 1 è soppresso.
All'articolo 2:
al comma 1, dopo le parole: "Il Ministro dei trasporti e della
navigazione è autorizzato" sono inserite le seguenti: ", d'intesa
con la Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni
e le province autonome di Trento e di Bolzano," e le parole: "a
definire con gli affidatari delle concessioni integrate gli
interventi prescelti immediatamente realizzabili sulla base delle
progettazioni esecutive, tenendo conto dell'aggiornamento dei
relativi costi" sono sostituite dalle seguenti: "a definire, in
accordo con le conclusioni delle conferenze di servizi, gli
interventi ritenuti prioritari sulla base delle relative
progettazioni esecutive, tenendo conto dell'aggiornamento dei
relativi costi e della valutazione di impatto ambientale dell'opera";
è aggiunto, in fine, il seguente comma:
"1-bis. Il Ministero dei trasporti e della navigazione è tenuto, a
seguito delle determinazioni di cui al comma 1, a fornire alle
commissioni parlamentari competenti apposita relazione sulle
iniziative assunte".
All'articolo 3, il comma 2 sostituito dal seguente:
"2. Per la realizzazione dei lavori di cui al comma 1 e per
l'esecuzione di tutte le altre opere infrastrutturali necessarie per
lo sviluppo dell'aeroporto di Milano-Malpensa e per il potenziamento
dei servizi di collegamento con lo stesso, ai fini dell'ottenimento
delle autorizzazioni, dei nulla osta e dei pareri obbligatori degli
enti locali, il Ministro dei trasporti e della navigazione promuove
apposite conferenze di servizi ai sensi e per le finalità di cui
all'articolo 7 della legge 15 dicembre 1990, n. 385. Il Ministero dei
trasporti e della navigazione attiva la concentrazione del traffico
aereo sull'aeroporto di Milano-Malpensa in tempo utile rispetto al
completamento del processo di liberalizzazione del trasporto aereo in
Europa, previsto per il 1 aprile 1997".