3a Serie Speciale - Regioni n. 46 del 18-11-1989
REGIONE VENETO
REGIONE VENETO
LEGGE REGIONALE 14 marzo 1989, n. 7
Ordinamento delle piste non agonistiche da sci. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.46 del 18-11-1989)

(Pubblicata nel Bollettino ufficiale della regione Veneto n. 13
del 17 marzo 1989)

IL CONSIGLIO REGIONALE
HA APPROVATO
IL COMMISSARIO DEL GOVERNO
HA APPOSTO IL VISTO
IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE
PROMULGA

la seguente legge:

Art. 1.
Definizione delle piste da sci e loro utilizzazione

1. Agli effetti della presente legge sono considerate piste da sci
le superfici di terreno appositamente predisposte mediante operazioni
di manutenzione o lavori straordinari, e abitualmente organizzate e
adibite alla esclusiva circolazione e uso pubblico degli sciatori.
2. A seconda delle rispettive caratteristiche funzionali e
tecniche le piste da sci sono suddivise in piste da discesa e piste
da fondo.
3. Le piste da sci, di cui al precedente comma, possono essere
adibite anche a gare agonistiche a norma delle vigenti disposizioni
della Federazione italiana sport invernali (F.I.S.I.) e, in tal caso,
restano chiuse al pubblico per la durata della gara, e,
eventualmente, dei relativi allenamenti preparatori.
4. Sulle piste da discesa è vietato l'uso di slitte o similari a
motore e non.

Art. 2.
Requisiti tecnici delle piste da discesa

1. Le piste da discesa presentano i seguenti requisiti tecnici:
a) sono tracciate in zone idrogeologicamente idonee e normalmente
non soggette, secondo ragionevoli previsioni, al pericolo di valanghe
durante il periodo di esercizio;
b) sono di larghezza normalmente non inferiori a metri 20 e
presentano un franco verticale libero non inferiore a metri 3,50,
salvo casi particolari quali sottopassi o altro.
In considerazione delle funzioni peculiari della pista, qualora la
sua pendenza non superi il 7%, possono essere ammesse larghezze
inferiori a metri 20 e comunque non inferiori a metri 4 e franchi
inferiori a metri 3,50, dove le piste non presentino alcun grave
pericolo. Peraltro, nei punti in cui la conformazione del terreno lo
renda necessario, possono essere imposte anche larghezze superiori o
appositi ripari.
Per tracciati di trasferimento (skiweg) con pendenza minore del
50% è ammessa una larghezza fino a due metri;
c) hanno tracciato privo di ostacoli tali da costituire, durante
il periodo di normale innevamento e di apertura delle piste, una
situazione di pericolo;
d) non hanno attraversamenti o interferenze con piste di sci
alpinismo, di sci escursionismo e di surf alpin, con strade
carrozzabili aperte al traffico invernale e con tracciati utilizzati
da sciovie, slittovie e altri mezzi di risalita a livello.
2. Qualora giustificati motivi richiedano l'attraversamento a
livello di una strada carrozzabile, questo potrà essere consentito,
caso per caso, subordinatamente all'adozione di misure atte a
costringere gli sciatori ad arrestarsi prima di impegnare
l'attraversamento.
3. La confluenza di due piste da discesa e particolarmente se esse
presentano classifiche di difficoltà diversa, deve avvenire in
settori di massima ampiezza delle piste e con grande visibilità.

Art. 3.
Requisiti tecnici delle piste da fondo

1. Le piste da fondo hanno i seguenti requisiti tecnici:
a) sono tracciate in zone non soggette, secondo ragionevoli
previsioni, al pericolo di valanghe;
b) hanno il tracciato privo di ostacoli tali da costituire,
durante il periodo di normale innevamento e apertura delle piste, una
situazione di pericolo;
c) lungo tutto il tracciato delle piste è assicurata, in
condizioni normali, una sagoma, libera da ostacoli, da rilevare
perpendicolarmente alla linea conduttrice del tracciato, avente le
seguenti dimensioni:
una larghezza minima tale che per ciascun senso di marcia, di
norma, risulti agevole al transito contemporaneo di due sciatori,
anche con passo pattinato, ivi considerando lo spazio per il regolare
appoggio dei bastoncini; larghezze inferiori possono essere ammesse
solo per singoli tratti, normalmente in piano e opportunamente
segnalati;
la larghezza deve essere maggiore di quella minima suaccennata
nei tratti in cui il tracciato è in pendenza e deve essere tanto
elevata quanto più forte è la pendenza;
l'altezza minima della sagoma libera, anche con riferimento ai
rami degli alberi, deve essere almeno tale da consentire, in
condizioni normali di innevamento, l'agevole passaggio degli sciatori
in posizione eretta;
d) se le piste passano su ponti o sono fiancheggiate da
scoscendimenti pericolosi, devono essere posti in essere elementi di
protezione per l'altezza minima di metri 1,20, misurati sopra il
livello di normale innevamento, idonei a impedire la caduta degli
sciatori fuori della pista;
e) non devono sussistere attraversamenti o interferenze con
piste da sci alpinismo, di sci escursionismo e di surf alpin, a
livello con sciovie, con piste da discesa o con strade carrozzabili
aperte al traffico invernale;
f) qualora giustificati motivi richiedano l'attraversamento a
livello di una strada, questo può essere ammesso, caso per caso,
subordinatamente all'adozione di misure di segnalazione idonee anche
a costringere gli sciatori ad arrestarsi prima di impegnare
l'attraversamento;
g) la pendenza trasversale della pista innevata e rilevata
perpendicolarmente alla linea conduttrice del tracciato è di norma
sostanzialmente orizzontale. Possono essere ammesse pendenze non
superiori all'11% per brevi tratti e in numero limitato.

Art. 4.
Classificazione tecnica delle piste da discesa

1. Le piste da discesa si articolano nelle seguenti categorie:
a) camposcuola: consiste in un'area in lieve pendio, di norma
recintata e gestita da una scuola da sci, priva di pericoli e
ostacoli, idonea alla circolazione di sciatori principianti, che
termina su terreno tale da consentire facile arresto;
b) piste facilissime, caratterizzate da percorsi di lunghezza,
dislivello e pendenza limitati;
c) piste facili, caratterizzate da percorsi di pendenza moderata,
senza notevoli variazioni di difficoltà;
d) piste di media difficoltà, caratterizzate da percorsi di
pendenza e dislivello vari;
e) piste difficili, caratterizzate da percorsi di rilevante e
varia pendenza e un tracciato richiedente negli sciatori elevate
attitudini e capacità.

Art. 5.
Classificazione tecnica delle piste da fondo

1. Le piste da fondo si articolano nelle seguenti categorie:
a) piste facili, caratterizzate da percorsi nei quali la pendenza
longitudinale è inferiore al 15% e senza apprezzabili difficoltà e
di lunghezza limitata e comunque inferiore a 4 km;
b) piste di media difficoltà, caratterizzate da percorsi nei
quali la pendenza longitudinale è inferiore al 15%;
c) piste difficili, caratterizzate da percorsi nei quali la
pendenza longitudinale può superare anche il 15% e che richiedono
negli sciatori elevate attitudini e capacità.

Art. 6.
Classificazione giuridica delle piste

1. A seconda del rispettivo regime giuridico, le piste, di cui
all'art. 1 si ripartono in:
a) piste asservite agli impianti di risalita;
b) piste non asservite agli impianti di risalita;
c) piste da fondo.
2. Le piste da discesa sono asservite a un impianto di risalita
quando oltre che esserne strettamente complementari, sono intestate
allo stesso concessionario oppure, se intestate a concessionario
diverso, sussiste un accordo fra concessionari per l'uso della pista.
Le piste dei campi scuola possono essere asservite agli impianti dei
campi scuola stessi.

Art. 7.
Comportamento dello sciatore

1. Lo sciatore è obbligato, nell'esercitare la pratica dello sci
in pista, a tenere un comportamento specifico di prudenza e diligenza
regolato in base alla situazione della pista, alle sue
caratteristiche e alle sue attitudini e capacità in modo da non
costituire pericolo o arrecare danno agli sciatori e a se stesso. È
comunque tenuto a rispettare le norme del decreto ministeriale 30
novembre 1970 in materia e la regolamentazione internazionale
unificata per disciplinare la circolazione degli sciatori sulle piste
da discesa.

Art. 8.
Richiesta di concessione

1. Per il rilascio della concessione delle piste, di cui all'art.
1, hanno titolo a presentare la richiesta:
a) per le piste di cui alla lettera a) dell'art. 6, il
concessionario dell'impianto di risalita;
b) per le piste di cui alle lettere b) e c) dell'art. 6, in
ordine di priorita':
1) il richiedente che dimostri la disponibilità della parte
prevalente del tracciato (misurato sull'asse della pista);
2) gli enti pubblici locali interessati allo sviluppo del
territorio;
3) il titolare di infrastrutture turistiche diverse dagli
impianti di risalita;
4) ogni altro imprenditore, pubblico o privato.
2. Nel caso, di cui alla lettera b) del precedente comma, il
richiedente in ordine successivo di priorità, deve far affiggere per
trenta giorni all'albo pretorio del comune e della comunità montana
interessata la comunicazione della richiesta presentata con
l'indicazione del tracciato e dei terreni interessati alla pista.

Art. 9.
Procedimento di concessione

1. La concessione è subordinata all'approvazione del relativo
progetto da parte della Giunta regionale, previo parere della
commissione tecnica consultiva, prevista dall'art. 28 della legge
regionale 16 agosto 1984, n. 42, e previa emanazione
dell'autorizzazione di cui alla legge regionale 13 settembre 1978, n.
52 e articoli 52, 53 e 54 delle "Prescrizioni di massima e Polizia
forestale" di cui al provvedimento consiliare del 18 dicembre 1980,
n. 83.
2. L'approvazione del progetto comporta la dichiarazione di
pubblica utilità dell'opera e l'automatica iscrizione della pista
nel registro delle piste, di cui all'art. 25.
3. L'approvazione del progetto sostituisce a ogni effetto
qualsiasi altra autorizzazione, nulla-osta o approvazione prevista
dalle norme vigenti. Resta salvo quanto previsto dalla lettera b) del
secondo comma dell'art. 56 del decreto del Presidente della
Repubblica 24 luglio 1977, n. 616.

Art. 10.
Istruttoria della domanda

1. Per conseguire l'approvazione e la iscrizione di una pista ai
sensi dell'art. 9 l'interessato ai sensi dell'art. 8 presenta domanda
alla Regione, dipartimento per la viabilità e i trasporti, corredata
dalla seguente documentazione:
a) relazione illustrativa sulle finalità della pista in rapporto
alle necessità turistiche e allo sviluppo degli sports invernali
nella zona interessata e in relazione alle infrastrutture esistenti o
programmate, coordinate o complementari;
b) progetto in tre copie, a firma di un tecnico abilitato ai
sensi di legge, controfirmato dal richiedente, così costituito:
1) carta topografica della zona interessata in scala non
inferiore a 1:10.000 dove è riportato il tracciato della pista in
relazione alle altre piste eventualmente interferenti o parallele o
collegate, esistenti o in programma, così come agli impianti di
risalita o altre infrastrutture egualmente esistenti o in programma;
2) profilo altimetrico in opportuna scala con l'indicazione
delle pendenze trasversali e conseguenti eventuali riporti o
sbancamenti;
3) descrizioni e schemi di eventuali opere necessarie, con
particolare riguardo ai lavori di disboscamento e preparazione delle
superfici erbose, nonchè alla ricomposizione ambientale;
4) descrizione e schemi degli eventuali dispositivi di
innevamento artificiale;
5) giustificazioni dimensionali della pista in relazione alla
portata oraria e in rapporto alle necessità e alle infrastrutture di
cui la pista è complementare;
6) analisi del terreno occupato dalla pista in relazione ai
fattori di clima e soprattutto alla quantità e durata media rilevata
dal manto nevoso;
7) dichiarazione del Centro sperimentale delle valanghe e difesa
idrogeologica di Arabba relativo alla situazione valanghiva e agli
interventi di difesa;
8) proposta motivata sulla classificazione della pista;
c) parere del comune e della Comunità montana interessati, anche
in ordine all'inserimento della singola pista nei piani urbanistici e
territoriali, con attestazione del sindaco e del presidente di presa
visione del progetto;
d) una mappa catastale nella quale sia rappresentato il tracciato
della pista e le particelle di terreno attraversate, con
l'indicazione di quelle in disponibilità.
2. La domanda è istruita a cura del Dipartimento per la
viabilità e i trasporti che provvede a trasmetterla alla Commissione
tecnica consultiva di cui all'art. 11.

Art. 11.
Parere della Commissione tecnica consultiva

1. Per l'emanazione del parere di cui al secondo comma dell'art.
9, la Commissione tecnica consultiva di cui all'art. 28 della legge
regionale 16 agosto 1984, n. 42, è integrata da un esperto di piste
da sci nominato dalla Giunta regionale con propria deliberazione e
scelto fra una terna di nomi proposti dalla Federazione italiana
sport invernali, il quale dura in carica cinque anni.
2. Ai lavori della Commissione possono partecipare con voto
consultivo i sindaci dei comuni interessati e il presidente della
Comunità montana avente giurisdizione per territorio.
3. Il parere, di cui al primo comma dell'art. 9, ha per oggetto:
a) la compatibilità del progetto con la destinazione urbanistica
della zona e con la tutela ambientale;
b) l'idoneità tecnica della pista in rapporto alla sua funzione
e alla classificazione proposta;
c) la compatibilità della pista con le esigenze idrogeologiche e
forestali delle aree interessate;
d) le condizioni, anche in ordine alla manutenzione, a cui
eventualmente subordinare l'approvazione.
4. Il parere della Commissione sostituisce, a ogni effetto,
qualsiasi altro parere di competenza regionale, per la realizzazione
e l'esercizio dell'opera, a eccezione dei pareri o autorizzazioni
previsti dalla legge regionale 13 settembre 1978, n. 52, e dalle
"Prescrizioni di massima e di Polizia forestale" di cui al
provvedimento consiliare del 18 dicembre 1980, n. 83.

Art. 12.
Dichiarazione d'urgenza e costituzione coattiva di servitù

1. Quando l'interessato che ha titolo a presentare la richiesta ai
sensi dell'art. 8, primo comma, non abbia la disponibilità dei
terreni della pista da sci, la dichiarazione di pubblica utilità del
progetto comporta la potestà di chiedere la dichiarazione d'urgenza
e indifferibilità delle opere approvate e/o la costituzione
coattiva, previo pagamento dell'indennità, di una servitù di pista.
2. La dichiarazione d'urgenza e indifferibilità delle opere è
concessa previo parere del sindaco del comune e del presidente della
Comunità montana interessati dall'importanza dell'impianto ai fini
turistici generali; la costituzione coattiva della servitù di pista
è concessa, anche contestualmente, previo pagamento della prevista
indennità. I provvedimenti sono adottati con decreto del Presidente
della Giunta regionale.
3. La determinazione dell'indennità, di cui al secondo comma, è
regolata a norma delle vigenti leggi in materia. L'indennità è
corrisposta mediante canoni annui con sistemi d'aggiornamento
automatico o mediante la loro capitalizzazione in unica soluzione. In
ogni caso, essa dovrà tener conto di un duplice parametro: della
diminuzione del valore del bene, duratura e/o transitoria, ache in
rapporto alla sua destinazione e del compenso dovuto per l'uso del
bene altrui.

Art. 13.
La servitù di pista

1. La servitù di pista comporta le seguenti facoltà,
riconosciute al concessionario della pista:
a) eseguire le opere di sbancamento, livellamento e bonifica, la
realizzazione di spazi per l'accumulo della neve, l'installazione e
l'uso di condutture per acqua, aria, energia elettrica con relative
stazioni di utilizzazione per la produzione di neve artificiale
nonchè quelle di disboscamento, taglio di alberi e rami necessari
per il miglior esercizio di pista, in conformità al progetto
approvato e sotto la sorveglianza del competente Servizio forestale
regionale;
b) apporre sui margini della pista gli opportuni cartelli
indicatori e ogni altro apprestamento di sicurezza;
c) usare del terreno per il passaggio degli sciatori e la
manutenzione del manto durante il normale periodo di esercizio;
d) inibire a chiunque - nel corso dell'esercizio e durante i
lavori di manutenzione, battitura e riassetto - l'accesso alla pista,
impedendo, altresì, ogni altra attività comunque pregiudizievole al
regolare esercizio della pista;
e) eseguire le opere di manutenzione ordinaria anche fuori
stagione (risemina, cura del fondo, eventuale fienagione).
2. Il proprietario del fondo servente non può in alcun modo
diminuire l'uso della servitù o renderlo più oneroso; del pari, il
titolare della servitù non può fare alcuna cosa che la aggravi.
3. Le varianti del percorso, incidenti sostanzialmente sul
tracciato e/o sui requisiti tecnici delle piste, sono approvate col
procedimento originario.
4. La durata della servitù è la stessa della concessione cui
inerisce.
5. Alla scadenza della concessione, la servitù, ai fini del suo
rinnovo, è soggetta allo stesso regime previsto per la concessione
dall'art. 24.

Art. 14.
L' iscrizione

1. L'iscrizione nel registro delle piste ai sensi dell'art. 9
equivale, a tutti gli effetti, al rilascio della concessione secondo
le finalità, la classificazione e le condizioni indicate nel
registro stesso.
2. La concessione decorre dalla data di iscrizione.
3. Dell'avvenuta iscrizione è data comunicazione anche mediante
il Bollettino ufficiale della Regione.

Art. 15.
Contenuto della concessione

1. Il concessionario di una pista da sci è tenuto:
a) ad assicurare l'uso pubblico della pista e a provvedere alla
sua chiusura in caso di pericolo o di non agibilità previa apposita
segnalazione apposta all'inizio dell'impianto di risalita e
all'inizio della pista. La pista non battuta si intende chiusa e non
agibile;
b) a provvedere all'agibilità e alla manutenzione della pista in
relazione alle possibilità date dalle condizioni metereologiche e
dall'innevamento;
c) ad assicurare un servizio di segnaletica secondo le modalità
e per i fini indicati dall'art. 18;
d) ad assicurare la presenza costante del servizio di soccorso
piste durante l'esercizio delle stesse.
2. In corrispondenza alle prestazioni assicurate, il
concessionario ha facoltà di riscuotere una tariffa compensativa nei
modi e nei limiti previsti dalla presente legge.

Art. 16.
Manutenzione delle piste

1. In armonia con quanto previsto nell'art. 15 il concessionario
della pista registrata è tenuto a sorvegliare affinchè la medesima,
durante il periodo di esercizio, mantenga le caratteristiche
prescritte nel registro delle piste.
2. In particolare, il concessionario ha l'obbligo di curare che la
pista conservi i requisiti tecnici previsti e di provvedere durante
il periodo di utilizzo, compatibilmente con gli eventi metereologici
e atmosferici, alla battitura della medesima.
3. Le piste non battute vanno segnalate.
4. Durante il periodo di non esercizio la sistemazione dei terreni
comunque interessati va fatta in modo da conservare la loro
stabilità ed evitare il verificarsi di fenomeni di erosione e di
degrado delle superfici e come pure del possibile turbamento del
regime delle acque.
5. Entro i limiti dell'area vegetazionale va assicurata la
permanente copertura vegetativa e attraverso periodici controlli e
interventi manutentori, va garantita la perfetta efficienza dei
drenaggi per la captazione deviazione, dispersione o razionale
accompagnamento delle acque profonde e superficiali.
6. Quando vengono meno i requisiti tecnici per l'agibilità della
pista, il concessionario provvede all'apposizione di opportuna
segnaletica a chiusura della pista e, quando si tratti di fatti
duraturi, a darne anche comunicazione al Dipartimento per la
viabilità e i trasporti.
7. Analogamente dovrà provvedere per eventuali opere artificiali.

Art. 17.
Soccorso delle piste

1. Per il soccorso da prestarsi in caso di incidenti agli utenti
delle piste, i gestori delle piste stesse devono istituire un
apposito servizio soccorso piste dotato delle necessarie
attrezzature.
2. Al fine di garantire l'efficienza dei servizi di cui al
precedente comma, l'incarico del soccorso può essere affidato ad
associazioni già operanti nel settore e che possono dimostrare una
documentata attività specifica.
3. Tali associazioni incaricate del servizio devono risultare
iscritte all'albo regionale delle associazioni ai sensi della legge
regionale 8 novembre 1983, n. 55, per la specifica attività; devono
inoltre annualmente organizzare corsi di formazione e aggiornamento
per il personale volontario addetto al soccorso piste.
4. Lo sciatore infortunato è tenuto al rimborso delle spese vive
sopportate per soccorrerlo.

Art. 18.
Caratteri della segnaletica

1. Le piste devono essere dotate di segnaletica conforme alle
Unificate norme italiane (U.N.I.) nonchè di materiali di prevenzione
e protezione per la sicurezza dello sciatore.

Art. 19.
Le tariffe

1. I criteri per la determinazione delle tariffe, di cui
all'ultimo comma dell'art. 15, sono approvati dal Consiglio
regionale.
2. Quando trattasi di piste da sci, di cui alla lettera a)
dell'art. 6, la tariffa è compresa nel prezzo del biglietto per
l'impianto di risalita.
3. Quando trattasi di piste di sci, di cui alle lettere b ) e c)
dell'articolo 6, la tariffa è riscossa in forma espressa.
4. Qualora il concessionario sia individuato in una
amministrazione comunale questa può istituire una tariffa destinata
alla manutenzione delle piste da fondo.
5. È fatto divieto a chi non sia concessionario, ai sensi della
presente legge, il prelievo, a qualsiasi titolo, di una tariffa, sia
espressa sia ricompresa nel prezzo del biglietto dell'impianto di
risalita.

Art. 20.
Durata della concessione

1. La concessione di una pista da sci ha la stessa durata della
concessione dell'impianto di risalita nei casi, di cui alla lettera
a) dell'art. 6; nei casi di cui alle lettere b) e c) dell'art. 6, di
norma, ha durata decennale.

Art. 21.
Sospensione

1. L'esercizio della pista può essere sospeso ai fini cautelari
nei seguenti casi:
a) quando si profilino situazioni contingibili e urgenti di
pericolo e/o danno;
b) quando sia necessario procedere ad accertamenti in vista
dell'adozione di un provvedimento finale di decadenza, di revoca o di
modifica totale o parziale del progetto.
2. La sospensione dura tutta la permanenza delle cause di pericolo
e/o danno.
3. Nel caso di cui alla lettera b) del primo comma, il
provvedimento finale di revoca o decadenza è adottato entro tre mesi
dalla sospensione. In caso contrario, cessa la sospensione.
4. Il provvedimento di sospensione è adottato dal dirigente del
Dipartimento per la viabilità e i trasporti e, nel caso di cui alla
lettera a) del primo comma, anche dal sindaco competente.

Art. 22.
Revoca

1. Quando, in seguito a mutamento di destinazione di zona dello
strumento urbanistico generale o per altra ragione di interesse
pubblico, sia necessario interrompere l'esercizio della concessione,
la Giunta regionale ne pronuncia la revoca. Alla revoca consegue la
cancellazione della pista dal registro delle piste.
2. L'esercizio della revoca comporta l'indennizzo dei danni del
concessionario per il mancato ammortamento degli impianti da parte
dell'ente, nel cui interesse è stata pronunciata la revoca salvo il
caso che il provvedimento sia stato adottato per ragioni di pubblica
incolumità o sicurezza.

Art. 23.
Rinuncia

1. A prescindere dai casi di forza maggiore dovuti a eventi
naturali, il concessionario di una pista da sci, durante la stagione
dell'innevamento, può sospendere l'esercizio per periodi inferiori a
sei mesi, previa comunicazione scritta al dirigente del Dipartimento
per la viabilità e i trasporti.
2. In caso di sospensione dell'esercizio della pista da sci ai
sensi del comma precedente, senza comunicazione e per un periodo
superiore a sei mesi, anche se composto dalla somma di due periodi
contigui propri a due contigue stagioni di innevamento, si applica la
sanzione amministrativa di cui all'art. 27, quando non siano stati
forniti oggettivi motivi di giustificazione.
3. Il concessionario della pista da sci può, quando sussistano
giustificati motivi, rinunciare alla concessione prima della sua
scadenza; inoltre, quando trattasi di piste da sci di cui alla
lettera a) dell'art. 6, di norma, la rinuncia della pista da sci è
contestuale a quella dell'impianto di risalita.
4. In caso di rinuncia, la concessione è rilasciata agli aventi
diritto secondo l'ordine della priorità fissato dall'art. 8.
5. La rinuncia è comunicata al dirigente del Dipartimento per la
viabilità e i trasporti e ha effetto dalla data di accettazione da
parte della Giunta regionale.

Art. 24.
Cessazione e rinnovo

1. Quando non sia intervenuta una rinuncia, una revoca o una
decadenza, la concessione cessa con la scadenza del termine, per cui
era stata rilasciata.
2. In deroga a quanto previsto nel precedente comma, l'esercizio
della concessione prosegue per un anno successivamente alla sua
scadenza, purchè, nei sei mesi precedenti la scadenza, il
concessionario ne abbia fatto espressa richiesta al dirigente del
Dipartimento per la viabilità e i trasporti.
3. Nel caso di pista asservita a impianto di risalita, la
concessione si intende rinnovata automaticamente con il rinnovo di
concessione dell'impianto.

Art. 25.
Registro delle piste

1. Il registro delle piste è tenuto a cura del dirigente del
Dipartimento per la viabilità e i trasporti.
2. Per ogni singola pista il registro riporta l'intestatario, la
funzione e la relativa classificazione, le infrastrutture cui sia
eventualmente asservita, le eventuali condizioni di rilascio, nonchè
le eventuali modifiche o cancellazioni.
3. Il registro delle piste è posto a disposizione del pubblico e,
a richiesta, sono rilasciate copie delle iscrizioni, modifiche e
cancellazioni.

Art. 26.
Organi di vigilanza

1. La vigilanza sull'osservanza delle norme di cui alla presente
legge è esercitata dagli organi di polizia forestale, dalle guardie
municipali, nonchè dai funzionari del Dipartimento per la viabilità
e i trasporti e del Dipartimento per le foreste e l'economia montana.
2. I funzionari di cui al comma precedente, nei limiti del
servizio cui sono destinati e secondo le attribuzioni a essi
conferite dalle leggi, sono agenti di polizia giudiziaria in
applicazione dell'art. 221, ultimo comma, del codice di procedura
penale.
3. Le sanzioni amministrative pecuniarie sono irrogate dai sindaci
competenti per il territorio a norma della legge regionale 28 gennaio
1977, n. 10, e della legge 24 novembre 1981, n. 689.
4. Qualora la pista attraversi il territorio di più comuni e la
violazione riguardi il complesso della pista, è competente il
sindaco del comune interessato dalla parte più estesa del tracciato
della pista.
5. Gli accertamenti degli agenti, di cui al primo comma, sono
comunicati al sindaco competente all'irrogazione della sanzione.

Art. 27.
Sanzioni amministrative

1. L'entità della sanzione amministrativa per le violazioni alle
norme previste dalla presente legge a seconda della gravità
dell'infrazione, varia da un minimo di L. 50.000 a un massimo di L.
500.000.
2. Quando la violazione consista in fatti di particolare gravità
per la sicurezza, il sindaco, competente ai sensi del precedente
articolo, può sospendere l'esercizio della pista fino a tre mesi.
3. Nell'ipotesi di cui al precedente comma gli agenti accertatori
sono tenuti a segnalare la violazione al Dipartimento per la
viabilità e i trasporti ai fini dell'adozione dei provvedimenti di
cui all'articolo successivo.

Art. 28.
Decadenza

1. La concessione decade:
a) quando l'esercizio della pista sia stato sospeso per almeno
due stagioni di innevamento successive per iniziativa del
concessionario e per cause non dipendenti da eventi metereologici o
risalenti a fatti imputabili al concessionario, senza autorizzazione
del dirigente del Dipartimento per la viabilità e i trasporti;
b) quando il concessionario non ottemperi a un precedente
provvedimento di sospensione;
c) quando siano state violate condizioni di concessione, per cui
la decadenza fosse stata espressamente prevista.
2. La dichiarazione di decadenza è adottata dal presidente della
Giunta regionale.

Art. 29.
Denuncia delle piste esistenti

1. Entro due anni dall'entrata in vigore della presente legge, i
concessionari degli impianti di risalita sono tenuti a denunciare al
Dipartimento per la viabilità e i trasporti le piste da sci
esistenti e non approvate, aventi le caratteristiche di cui all'art.
1 e complementari dell'impianto stesso, siano esse esercitate
direttamente dal concessionario o di cui comunque il concessionario
abbia la disponibilità.
2. Lo stesso obbligo, ed entro lo stesso termine, incombe sui
gestori di piste da sci, esistenti e non approvate, aventi i
caratteri di cui al primo comma dell'art. 1 e non complementari a un
impianto di risalita.
3. La denuncia è corredata:
a) da una carta topografica, in duplice copia, delle zone
interessate, sottoscritta da tecnico abilitato a sensi di legge e
riproducenti il tracciato della pista in scala opportuna, e comunque
non inferiore a 1:10.000, accompagnata da un profilo altimetrico con
indicate le pendenze trasversali a frequenza periodica e nelle
sezioni più significative anche in relazione a piste eventualmente
interferenti o collegate, esistenti o in programma;
b) dalla dichiarazione se la pista sia in gestione diretta o, se
gestita da altri, se ne abbia la disponibilità;
c) dall'indicazione dell'impianto di risalita, di cui la pista
sia eventualmente complementare.
4. Le piste esistenti di cui al presente articolo verranno
iscritte nel registro delle piste con la riserva, da parte del
Dipartimento per la viabilità e i trasporti di chiedere, entro un
anno dalla denuncia, eventuale documentazione integrativa.
5. Dopo due anni dall'entrata in vigore della presente legge, i
gestori di piste da sci, esistenti a tale data e aventi le
caratteristiche di cui all'art. 1, sono soggetti alle sanzioni di cui
all'art. 27, qualora non abbbiano presentato richieste di iscrizione
nel registro delle piste entro il termine stabilito.

Art. 30.
Abrogazioni

1. La legge regionale 23 gennaio 1975, n. 11, è abrogata.

Art. 31.
Dichiarazione d'urgenza

1. La presente legge è dichiarata urgente ai sensi dell'art. 44
dello statuto ed entra in vigore il giorno della sua pubblicazione
nel Bollettino ufficiale della regione Veneto.
La presente legge sarà pubblicata nel Bollettino ufficiale della
Regione veneta. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di
farla osservare come legge della Regione veneta.
Venezia, addì 14 marzo 1989

BERNINI
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(Omissis).