Serie Generale n. 240 del 13-10-2023
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DECRETO 2 ottobre 2023
Istituzione del corso di formazione e addestramento per il personale marittimo in servizio sulle Wing-in-ground craft (WIG). (23A05570) (GU Serie Generale n.240 del 13-10-2023)

IL COMANDANTE GENERALE
DEL CORPO DELLE CAPITANERIE DI PORTO

Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
in data 5 maggio 2023 recante le «Norme sull'utilizzo delle unità ad
effetto suolo (WIG wing-in-ground craft)»;
Vista la circolare dell'Organizzazione marittima internazionale
(IMO) MSC.1/Circ.1592 del 18 maggio 2018 recante le linee guida per
le unità ad effetto suolo (wing-in-ground craft (WIG));
Vista la circolare dell'IMO MSC/Circ.1162 del 20 maggio 2005
recante i principi generali e le raccomandazioni per le conoscenze,
le competenze e la formazione degli ufficiali che operano sulle WIG;
Acquisito il parere dell'Ente nazionale per l'aviazione civile
(ENAC) con nota prot. 92840-P in data 17 luglio 2023;
Acquisito il parere della direzione generale per la vigilanza sulle
Autorità di sistema portuale, le infrastrutture portuali ed il
trasporto marittimo e per vie d'acqua interne - Divisione 3ª con nota
prot. 18048 in data 13 giugno 2023;
Rilevata la necessità di fornire agli equipaggi operanti sulle
unità ad effetto suolo di tipo A di bandiera italiana, conoscenze,
competenze e formazione equivalenti a quelle stabilite dalla
Convenzione STCW per gli ufficiali che operano su navi convenzionali;

Decreta:

Art. 1

Scopo

1. Il presente decreto detta disposizioni relative al livello di
competenza e formazione degli equipaggi - dei quali almeno il
comandante nella sua qualità di pilota deve essere italiano ed il
primo ufficiale nella sua qualità di co-pilota deve essere
comunitario - imbarcati a bordo delle WIG craft di tipo A di bandiera
italiana, indipendentemente dalla categoria, come definita dai punti
4.2 e 4.42 della circolare MSC.1/Circ.1592 del 18 maggio 2018, al
fine di adempiere alle disposizioni contenute nel decreto del
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti in data 5 maggio 2023 e
nelle circolari MSC.1/Circ.1592 del 18 maggio 2018 e MSC/Circ.1162
del 20 maggio 2005.

Art. 2

Campo di applicazione

1. Il presente decreto si applica ai comandanti e ai primi
ufficiali di coperta, come meglio precisato all'art. 1, che imbarcano
a bordo delle WIG craft di tipo A di bandiera italiana,
indipendentemente dalla categoria, come definita dai punti 4.2 e 4.42
della circolare MSC.1/Circ.1592 del 18 maggio 2018, e sono
responsabili della guardia in navigazione.
2. Ai membri dell'equipaggio non facenti parte di una guardia in
plancia si applica l'art. 4, commi 1 e 3, del presente decreto.

Art. 3

Definizioni

1. Le denominazioni utilizzate nel presente decreto hanno il
significato risultante dalle seguenti definizioni che sono
integrative o addizionali a quelle di cui al decreto del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti in data 5 maggio 2023 e di cui
alla circolare MSC.1/Circ.1592 del 18 maggio 2018:
a) Comando generale del Corpo delle capitanerie di porto: ai fini
dell'art. 2, comma 1, lettera a) del decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti in data 5 maggio 2023, è da
intendersi il reparto VI «Sicurezza della navigazione e marittima»;
b) IMO: Organizzazione marittima internazionale;
c) societa': così come definita all'art. 2.3 del regolamento
(UE) n. 336/2006 del 15 febbraio 2006.

Art. 4

Principi generali per la qualificazione degli equipaggi imbarcati
sulle wing-in-ground craft (WIG craft)

1. I membri dell'equipaggio imbarcati sulle WIG craft devono essere
in possesso, in base alla corrispondente qualifica riportata nella
tabella minima di sicurezza, della formazione di cui alla Convenzione
internazionale sugli standard di addestramento, certificazione e
tenuta della guardia per i marittimi, adottata a Londra il 7 luglio
1978 Standard of training certification and watchkeeping for
seafarers (Convenzione STCW '78), nella sua versione aggiornata.
2. I membri dell'equipaggio facenti parte di una guardia in plancia
dovranno, altresi':
a) possedere la licenza di pilotaggio PPL (A) O (H), licenza di
pilota privato di velivolo o di elicottero, o titolo superiore
(CPL-ATPL), rilasciata da ENAC o conseguita secondo il regolamento UE
n. 1178/2011;
b) conseguire l'addestramento per le WIG craft e l'addestramento
specifico per le WIG craft di cui ai successivi articoli.
3. I membri dell'equipaggio non facenti parte di una guardia in
plancia, oltre alla formazione di cui al comma 1, dovranno ricevere a
bordo una familiarizzazione, secondo il sistema di gestione della
sicurezza della società, sui seguenti argomenti:
a) ubicazione e utilizzo dei mezzi di salvataggio dell'unità,
compresi gli equipaggiamenti di sopravvivenza;
b) localizzazione e utilizzo delle vie di fuga dell'unità e
l'evacuazione dei passeggeri;
c) localizzazione e utilizzo degli equipaggiamenti e sistemi
antincendio ed utilizzo degli stessi in caso di incendio a bordo;
d) localizzazione e utilizzo di equipaggiamenti e sistemi di
controllo dei danni, compreso il funzionamento di porte stagne e
pompe di sentina.

Art. 5

Conseguimento dell'addestramento per le WIG craft

1. I comandanti (piloti), i primi ufficiali di coperta (copiloti)
per accedere ai corsi di addestramento per le WIG craft devono essere
in possesso della certificazione STCW di cui all'art. 4, comma 1, e
la licenza di pilotaggio di cui all'art. 4, comma 2, lettera a) in
corso di validità.

Art. 6

Organizzazione dell'addestramento per le WIG craft

1. Il corso di addestramento di cui all'art. 5, ha una durata non
inferiore alle 100 ore, articolate in un periodo non inferiore a 20
giorni, di cui 50 ore per lo svolgimento dell'attività pratica di
pilotaggi, decolli e ammaraggi relativa alle conoscenze di base e
capacità di operare e manovrare le WIG craft.
2. Al corso possono essere ammessi i marittimi di cui all'art. 5,
comma 1, in numero non superiore a dieci e, comunque, non superiore
al numero massimo ammissibile in base alle dimensioni dell'aula a
tale scopo autorizzata, al numero degli istruttori e delle
attrezzature disponibili.
3. Il corso è svolto da istituti, enti o società riconosciuti
idonei dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti - Comando
generale del corpo delle capitanerie di porto, secondo il programma
di cui alla MSC.Circ. 1162 e contenuto nell'allegato A del presente
decreto.
4. Ai fini del riconoscimento di idoneità di cui al comma 3, gli
istituti, enti o società, fermo restando ogni altra autorizzazione,
nulla osta o altro documento autorizzativo previsto da altre
amministrazioni nel rispetto delle norme di legge in vigore, devono
essere dotati di strutture, equipaggiamenti e materiale didattico
conformi a quelli di cui all'allegato B al presente decreto e devono
stabilire, documentare, attuare e mantenere attivo un sistema di
gestione della qualità, conforme ai requisiti di cui alla norma
UNI/EN/ISO 9001:2015, che identifichi tra l'altro, gli obiettivi
dell'addestramento, i livelli di cognizione, di apprendimento e di
capacità professionale da conseguire.
5. La consistenza del corpo istruttori ed i requisiti d'idoneità
di ogni istruttore, sulla base dei profili professionali di ciascuno
di essi, è stabilita secondo i criteri indicati nell'allegato C al
presente decreto.
6. Ai fini del riconoscimento di un corso svolto da istituti, enti
o società riconosciuti idonei da uno Stato estero, gli stessi
certificano che la formazione è avvenuta secondo il programma
contenuto nell'allegato A al presente decreto utilizzando il modello
di facsimile riportato in allegato D ovvero i suoi contenuti.

Art. 7

Accertamento delle competenze e rilascio del certificato di
addestramento per le WIG craft

1. Al completamento del corso di addestramento, esclusi i corsi di
cui all'art. 6, comma 6 per i quali si procede ai sensi del
successivo comma 6, ogni candidato sostiene un esame, consistente in
una prova teorico-pratica, che verrà svolta al termine del corso
stesso, dinanzi ad una commissione presieduta da un ufficiale del
Corpo delle capitanerie di porto specializzato pilota, da un
funzionario dell'Organismo-WIG come definito all'art. 2, comma 1,
lettera b) del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti in data 5 maggio 2023 recante le «Norme sull'utilizzo delle
unità ad effetto suolo (WIG wing-in-ground craft)» e da due membri
costituiti dal direttore del corso e da un istruttore che svolge
anche le funzioni di segretario.
2. L'esame di cui al comma 1, relativo agli argomenti indicati
nell'allegato A, si articola in una prova scritta (test di 30 domande
a risposta multipla con cinque differenti ipotesi di risposta), della
durata non superiore a 60 minuti, ed in una prova pratica, come
meglio definita al successivo comma 3, nella quale il candidato
dovrà dimostrare di aver acquisito l'abilità pratica alla condotta
della navigazione a bordo di una WIG craft.
3. La prova pratica di cui al comma 2 propedeutica all'ottenimento,
oltre che del certificato di addestramento, anche del certificato
specifico di cui all'allegato G per i fini di cui al comma 17.3 della
circolare MSC.1/Circ. 1592, verte sulle materie di cui alla
competenza «Manovrare la WIG» di cui all'allegato A e sui punti
specifici per tipologia di unità di seguito elencati:
i. conoscenza dei sistemi di propulsione e comando di bordo,
comprese le apparecchiature di comunicazione e di navigazione, gli
organi di governo, i componenti elettrici, idraulici e pneumatici e
le pompe di sentina ed incendio;
ii. configurazione di avaria per i sistemi di comando, governo e
propulsione e corretta reazione a tali avarie;
iii. caratteristiche di maneggevolezza del mezzo e condizioni
critiche operative;
iv. procedure di comunicazione e di navigazione;
v. stabilità allo stato integro ed in allagamento e
sopravvivenza dell'unità in avaria;
vi. ubicazione ed uso dei mezzi di salvataggio a bordo, comprese
le dotazioni;
vii. ubicazione ed uso dei mezzi di sfuggita dell'unità ed
evacuazione dei passeggeri;
viii. ubicazione ed uso dei dispositivi e degli impianti di
protezione ed estinzione d'incendio in caso di incendio a bordo;
ix. ubicazione ed uso dei dispositivi e dei sistemi di controllo
avarie compresa la manovra delle porte stagne e delle pompe di
sentina;
x. sistemi di stivaggio e rizzaggio del carico - precauzioni di
sicurezza;
xi. metodi di controllo e di comunicazione con i passeggeri in
emergenza;
xii. ubicazione ed uso di tutti gli altri elementi elencati nel
manuale di istruzione;
xiii. regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in
mare (COLREG '72) per quanto riguarda la parte applicabile alle WIG;
xiv. condotta dell'unità (pilotaggio, decollo e ammaraggio);
xv. operazioni di manovra.
4. Per la prova scritta, ad ogni risposta esatta è assegnato un
punto e la prova si intende superata se si raggiunge il punteggio
minimo di 21 (21/30). Per la prova pratica, il giudizio di
valutazione sarà espresso secondo la scala tassonomica riportata in
allegato E e si intende superata se si raggiunge il giudizio di
sufficiente (voto nella scala numerica 6). L'esame è superato se
entrambe le prove avranno esito favorevole.
5. Al candidato che supera l'esame di cui al comma 2 sono
rilasciati, con validità di due anni:
a) da istituti, enti o società riconosciuti idonei dal Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti - Comando generale del corpo
delle capitanerie di porto un certificato di addestramento, secondo
il modello indicato nell'allegato F del presente decreto; e
b) dalla Capitaneria di porto un certificato specifico, secondo
il modello indicato nell'allegato G del presente decreto.
6. Nel caso in cui il corso è stato svolto da istituti, enti o
società riconosciuti idonei da uno Stato estero secondo le
disposizioni di cui all'art. 6 comma 6, si dovrà procedere come
specificato al successivo art. 10.
7. La Capitaneria di porto inoltra i dati dei marittimi certificati
(dati anagrafici, numero del certificato/attestato se presente, data
emissione e/o rinnovo) alla Direzione generale per la vigilanza sulle
autorità portuali, le infrastrutture portuali ed il trasporto
marittimo e per vie d'acqua interne.

Art. 8

Mantenimento delle competenze per le WIG craft

1. Il certificato di addestramento ed il certificato specifico
seguono la stessa data di scadenza della licenza di cui all'art. 4,
comma 2, lettera a) anche nel caso in cui il certificato di
addestramento sia rilasciato da istituti, enti o società di cui
all'art. 6, comma 6.
2. Per ottenere il rinnovo dei certificati di cui al precedente
comma 1, entro la data di scadenza, occorre dimostrare di aver
mantenuto il livello di addestramento richiesto, mediante:
a) aver effettuato nel periodo di validità del certificato di
addestramento almeno 12 ore di pilotaggio di cui almeno 6 ore nella
qualifica della certificazione posseduta oltre a 12 decolli/ammaraggi
a bordo di una WIG craft per la quale è stato rilasciato il
certificato specifico di cui all'art. 7, comma 5, lettera b)
svolgendo funzioni corrispondenti alla certificazione posseduta; o
b) la frequenza di un corso di aggiornamento (refresher training)
secondo le modalità di cui al successivo art. 9 e la prova pratica
di cui all'art. 7, comma 3.
3. Il rinnovo del certificato è effettuato dall'Ufficio di
iscrizione del marittimo mediante l'annotazione sul retro del
certificato di addestramento, dell'estensione di validità di
ulteriori due anni, previa acquisizione di copia dell'attestato di
aggiornamento dell'addestramento (refresher training) come da modello
in allegato H.
4. La navigazione eseguita sulle WIG craft è considerata valida ai
fini del rinnovo del certificato di competenza.

Art. 9

Aggiornamento dell'addestramento per le WIG craft (refresher
training)

1. L'aggiornamento dell'addestramento (refresher training), della
durata di almeno 10 ore, è effettuato presso gli istituti, enti o
società riconosciuti idonei allo svolgimento del corso di
addestramento, secondo il programma di cui all'allegato I. Allo
stesso possono essere ammessi un numero massimo di dieci persone e,
comunque, non superiore al numero massimo ammissibile in base alle
dimensioni dell'aula a tale scopo autorizzata, al numero degli
istruttori e delle attrezzature disponibili.
2. Gli istituti, enti o società di cui al comma 1 che intendono
svolgere il corso di aggiornamento devono darne comunicazione, volta
per volta, al Comando generale del Corpo delle capitanerie di porto,
nonchè alla Capitaneria di porto competente per territorio secondo
le disposizioni in vigore relative all'organizzazione dei corsi di
addestramento.
3. Al termine del corso di aggiornamento, il direttore del corso,
responsabile dell'aggiornamento stesso, redige un verbale dei
partecipanti al corso e rilascia un attestato come da modello
allegato H ai corsisti risultati idonei.
4. Ai fini del riconoscimento di un corso di aggiornamento
dell'addestramento (refresher training) svolto da istituti, enti o
società riconosciuti idonei da uno Stato estero, gli stessi
certificano la formazione di cui al programma contenuto nell'allegato
I al presente decreto anche attraverso il modello di facsimile
riportato in allegato L.

Art. 10

Istanza per l'esame pratico di cui all'art. 7, comma 3, nel caso di
addestramento eseguito all'estero ai sensi dell'art. 6, comma 6.

1. L'armatore presenta ad una delle capitanerie di porto ed
all'Organismo-WIG - nella cui giurisdizione ricadono i porti di
approdo della WIG craft - una istanza diretta a richiedere
l'effettuazione dell'esame, completa dei dati identificativi della
WIG (tipo, modello, categoria, nome, GT, ecc.), corredata dall'elenco
dei marittimi da ammettere all'esame, unitamente alla certificazione
di cui all'art. 6, comma 6.
2. All'istanza è, inoltre, allegata copia dei seguenti manuali
relativi alla WIG a bordo della quale verrà effettuata la prova:
craft operating manual;
route operational manual;
maintenance and servicing manual;
training manual.
3. La prova pratica è svolta dinanzi ad una commissione presieduta
da un ufficiale del Corpo delle capitanerie di porto specializzato
pilota, da un funzionario dell'Organismo-WIG come definito all'art.
2, comma 1, lettera b) del decreto del Ministro delle infrastrutture
e dei trasporti in data 5 maggio 2023 recante le «Norme sull'utilizzo
delle unità ad effetto suolo (WIG wing-in-ground craft)» e da un
istruttore certificato per WIG craft che svolge anche le funzioni di
segretario.
4. Al candidato che supera la prova pratica di cui al comma 3
verrà rilasciato un certificato specifico, secondo il modello
indicato nell'allegato G del presente decreto.
5. La Capitaneria di porto inoltra i dati dei marittimi certificati
(dati anagrafici, data emissione e/o rinnovo del certificato) alla
Direzione generale per la vigilanza sulle Autorità portuali, le
infrastrutture portuali ed il trasporto marittimo e per vie d'acqua
interne.

Art. 11

Ritiro del certificato di addestramento e dell'aggiornamento

1. L'utilizzo della WIG craft fuori dall'effetto suolo, nei casi
non di emergenza, comporta da parte della Capitaneria di porto nella
cui giurisdizione è commesso l'illecito, il ritiro del certificato
di addestramento, del certificato di addestramento specifico e
dell'attestato di aggiornamento.
2. Inoltre, il certificato di addestramento, il certificato di
addestramento specifico e dell'aggiornamento sono, altresì, ritirati
nei casi in cui nei 2 anni di validità degli stessi, non si sia
raggiunto il numero sufficiente minimo di ore di pilotaggio su una
WIG craft di cui all'art. 8.
3. La Capitaneria di porto che provvede al ritiro informa la
Capitaneria di iscrizione del marittimo e la Direzione generale per
la vigilanza sulle Autorità portuali, le infrastrutture portuali ed
il trasporto marittimo e per vie d'acqua interne.
4. I certificati di addestramento potranno essere nuovamente
ottenuti previa frequenza del corso di addestramento per le WIG
craft.

Art. 12

Sanzioni

1. Salvo che il fatto non costituisca specifico o più grave reato,
le violazioni di cui al presente decreto sono punite ai sensi
dell'art. 1231 cod.nav.

Art. 13

Entrata in vigore

1. Il presente decreto ed i suoi allegati entrano in vigore il
giorno successivo a quello della sua pubblicazione nella Gazzetta
Ufficiale della Repubblica italiana.
Roma, 2 ottobre 2023

Il comandante generale: Carlone

Allegato A

Programma del corso di addestramento per il personale marittimo in
servizio su WIG craft

Parte di provvedimento in formato grafico

Allegato B

Strutture, attrezzature e materiale didattico del corso
di addestramento per il personale marittimo in servizio su WIG craft

1. Un'aula per lezioni teoriche dotata di sussidi didattici quali:
sistema multimediale di proiezione (PC, videoproiettore),
televisore/monitor, flipchart (lavagna a fogli mobili).

2. Materiale di sostegno dell'insegnamento:
a) manuale istruttore;
b) proiezioni con video proiettore;
c) filmati Audio-Video relativi agli argomenti trattati;
e) testi di riferimento IMO aggiornati;
g) Pubblicazioni di settore:
· Decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti in
data 5 maggio 2023;
· Circolare MSC.1/Circ.1592 del 18 maggio 2018;
· Circolare MSC/Circ.1162 del 20 maggio 2005;
· Decreti del Comandante generale del Corpo delle Capitanerie
di porto - Guardia Costiera
h) Dispensa/e su tutti gli argomenti del corso da fornire ai
partecipanti redatte secondo le linee guida dei modelli di
corso dell'IMO. Le stesse dovranno contenere una bibliografia
delle fonti utilizzate e un sistema di citazioni di
quest'ultime.

3. Predisposizione di lavori di gruppo, di esercizi teorici e di
laboratorio e successiva discussione ed analisi:
a) Ormeggio della WIG craft;
b) Navigazione in modalità taxiing in e out a bassa velocità;
c) Navigazione in modalità dislocamento;
d) Navigazione in modalità planata;
e) Navigazione in modalità decollo ed ammaraggio;
f) Navigazione in modalità crociera in modo WIG
g) Navigazione in modalità manovra emergenza in modalità fly
over;
h) Imbarco e sbarco passeggeri e/o cargo in condizioni operative
normali
i) Imbarco e sbarco passeggeri e/o cargo in condizioni operative
emergenza

4. Una WIG craft certificata da utilizzare per la parte pratica.

Allegato C

Composizione del corpo istruttori e direttore del corso

1) Il corpo docente è composto da istruttori in possesso dei
seguenti requisiti:
a) Laureato in meteorologia o climatologia o oceanografia o
scienze nautiche con specializzazione in meteorologia ed
oceanografia oppure laurea che consenta l'insegnamento della
meteorologia o climatologia o oceanografia;
b) Pilota certificato per WIG Craft con un minimo di 200 ore di
navigazione su una WIG Craft effettuati nei precedenti 4 anni
all'accreditamento.

2) Gli istruttori di cui al comma 1, lettere a) e b) in possesso dei
requisiti specifici di cui sopra, sono riconosciuti idonei ed
accreditati per un periodo di anni 5 (cinque).
Il laureato di cui al comma 1 lettera a), previa richiesta, viene
riaccreditato per ulteriori 5 anni.
Il Pilota di cui al comma 1 lettera b) deve mantenere in corso di
validità, nel periodo di 5 anni dell'accreditamento, la
formazione di cui all'articolo 4 comma 1, della licenza di
pilotaggio, dell'addestramento per le WIG craft e
dell'addestramento specifico di cui all'articolo 4 comma 2.

3) Ai sensi della Sezione A-I/6 del codice STCW, gli istruttori di
cui al comma 1), per essere ammessi a far parte del corpo
istruttori devono attenersi alle disposizioni di cui al decreto 17
dicembre 2015 "Istituzione del corso di formazione per formatore".

4) Il Direttore del corso, responsabile della corretta
implementazione del corso e del raggiungimento degli obiettivi
prefissati, con comprovata esperienza di almeno 2 anni nell'ambito
della formazione, deve attenersi alle disposizioni del decreto 17
dicembre 2015 "Istituzione del corso di formazione per formatore".
Deve essere nominato anche uno o più sostituti del Direttore del
corso che sostituisca lo stesso in caso di
impedimento/indisponibilità.

Allegato D

Parte di provvedimento in formato grafico

Allegato E

VALUTAZIONE DELLA PROVA PRATICA

Per la valutazione della prova pratica dovrà essere utilizzata la
seguente scala tassonomica. La prova si intende superata se il
candidato raggiunge il giudizio di almeno "sufficiente" che
corrisponde al voto di 6 (sei) nella scala numerica decimale.

SCALA TASSONOMICA PER LA VALUTAZIONE DELLA PROVA PRATICA

=====================================================================
| | | VOTO NELLA |
| DESCRIZIONE | GIUDIZIO |SCALA DECIMALE|
+============================+=======================+==============+
|A. Non comprende ciò che | | |
|deve eseguire. Esegue solo | | |
|in minima parte la prova. | | |
|Non è in grado di portare a| | |
|termine la Prova. | INSUFFICIENTE | 1-5 |
+----------------------------+-----------------------+--------------+
|B. Comprende ciò che deve | | |
|eseguire. Completa la prova | | |
|in modo corretto. Impiega il| | |
|giusto tempo. | SUFFICIENTE | 6 |
+----------------------------+-----------------------+--------------+
|C. Comprende ed esegue la | | |
|prova in modo Corretto e nel| | |
|tempo stabilito. Dimostra | | |
|abilità personali | | |
|nell'esecuzione della prova,| | |
|sa fronteggiare imprevisti. | BUONO | 7 |
+----------------------------+-----------------------+--------------+
|D. Oltre a comprendere ed | | |
|eseguire la prova in modo | | |
|corretto, senza commettere | | |
|errori dimostra sicurezza e | | |
|prontezza nella sua | | |
|esecuzione, buone abilità | | |
|manuali o corporee. | DISTINTO | 8 |
+----------------------------+-----------------------+--------------+
|E. Oltre a comprendere ed | | |
|eseguire la prova in modo | | |
|corretto, senza commettere | | |
|errori dimostra sicurezza e | | |
|prontezza nella sua | | |
|esecuzione, buone abilità | | |
|manuali o corporee. Dimostra| | |
|di saper fronteggiare con | | |
|padronanza anche situazioni | | |
|nuove con prontezza di | | |
|spirito e di riflessi. | OTTIMO | 9-10 |
+----------------------------+-----------------------+--------------+

Allegato F

Parte di provvedimento in formato grafico

Allegato G

Certificato specifico per le WIG craft type A

Parte di provvedimento in formato grafico

Allegato H

Attestato di aggiornamento dell'addestramento per le WIG craft type A

Parte di provvedimento in formato grafico

Allegato I

Programma del corso di Aggiornamento dell'addestramento per il
personale in servizio sulle WIG craft

Parte di provvedimento in formato grafico

Allegato L

Attestato di aggiornamento dell'addestramento per le WIG craft type A

Parte di provvedimento in formato grafico