Serie Generale n. 125 del 30-5-1996
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 13 maggio 1996
Criteri e modalita' per il pensionamento anticipato dei lavoratori e dipendenti delle compagnie portuali previsto dal decreto-legge 21 marzo 1996, n. 146. (GU Serie Generale n.125 del 30-05-1996)

IL MINISTRO DEI TRASPORTI
E DELLA NAVIGAZIONE
Vista la legge 28 gennaio 1994, n. 84;
Visto il decreto-legge 21 marzo 1996, n. 146, concernente
interventi in favore dei settori cantieristico, armatoriale e
portuale;
Visto l'art. 12 della legge 7 agosto 1990, n. 241;
Ritenuta la necessità di stabilire i termini, i criteri e le
modalità per l'attribuzione del beneficio di cui al comma 1
dell'art. 3 del decreto-legge n. 146/1996;
Considerato che le dotazioni organiche dei lavoratori e dei
dipendenti delle compagnie-imprese e relative eccedenze di cui al
decreto ministeriale 16 maggio 1995 risultano ancora rispondenti alla
situazione operativa dei porti nell'anno 1996;
Visto che le eccedenze superano notevolmente il numero di domande
di pensionamento anticipato presentate dai lavoratori e dipendenti in
possesso dei requisiti richiesti;
Visto che nella riunione del 13 maggio 1996 le rappresentanze delle
organizzazioni sindacali dei lavoratori portuali a carattere
nazionale maggiormente rappresentative, il rappresentante del
Comitato nazionale di coordinamento degli utenti e degli operatori
portuali, il rappresentante dell'Assoporti ed il rappresentante
dell'Associazione nazionale delle compagnie-imprese portuali sono
stati sentiti in ordine ai criteri generali per l'attribuzione del
beneficio del prepensionamento anticipato ai singoli porti;
Decreta:
Art. 1.
L'assegnazione del beneficio previsto dal decreto-legge 21 marzo
1996, n. 146, concernente il collocamento in pensionamento anticipato
dei lavoratori e dipendenti delle compagnie e gruppi portuali,
compresi i lavoratori della compagnia Carenanti del porto di Genova,
trasformati in impresa ai sensi dell'art. 21 della legge n. 84/1994
richiamata nelle premesse, è effettuata nell'ambito delle eccedenze
di cui al decreto ministeriale 16 maggio 1995 indicato nelle
premesse.

Art. 2.
Possono essere posti in pensionamento anticipato nel corso del 1996
coloro che, nell'ambito del limite massimo delle novecento unità
assegnate, risultino in possesso dei requisiti richiesti dall'art. 3
del decreto-legge n. 146/1996 entro la data del 31 dicembre 1995.
È riconosciuta priorità, a coloro che hanno presentato domanda e
maturato i requisiti entro il 31 dicembre 1994 considerando a tali
fini le singole graduatorie predisposte per ciascun anno a partire da
quella relativa all'anno 1990 nell'ambito delle eccedenze di ciascuna
dotazione organica.

Art. 3.
Ai fini del collocamento in pensionamento anticipato vengono
predisposte da parte dell'Autorità portuale ovvero, ove non
istituita, dal capo del circondario marittimo, graduatorie
distintamente per lavoratori e dipendenti, seguendo il criterio della
maggiore età e maggiore anzianità contributiva effettiva e della
data di presentazione delle domande. Ai soli fini della maturazione
dei requisiti sono considerati utili i periodi relativi al servizio
militare, cassa integrazione guadagni straordinaria e recupero
volontario dell'occasionalato; quest'ultimo per i lavoratori che non
abbiano raggiunto i requisiti al 31 dicembre 1995.
Al collocamento in pensionamento anticipato dei lavoratori e
dipendenti di cui all'art. 1 provvede il Ministro dei trasporti e
della navigazione, con decreto, sulla base delle graduatorie
predisposte secondo i criteri indicati nel presente decreto nel
numero massimo stabilito ai sensi dell'art. 4.

Art. 4.
Il numero massimo di pensionamenti anticipati spettanti a ciascuna
compagnia-impresa viene fissato nei decreti di cui all'art. 3 sulla
base dei seguenti criteri:
a) è dato accoglimento, in via prioritaria, alle istanze dei
dipendenti che abbiano presentato domanda e maturato i requisiti nei
termini previsti al fine di ridurre i costi della gestione
amministrativa ed agevolare il processo di ristrutturazione delle
compagnie in veste imprenditoriale, fatte salve situazioni di
particolari esigenze operative manifestate dalle singole compagnie;
b) si tiene conto, altresi':
1) della media d'impiego mensile realizzata dai lavoratori di
ciascuna compagnia-impresa nel corso dell'anno 1995;
2) del numero dei soci in relazione alle eccedenze;
3) della importanza strategica del porto;
4) delle prospettive dei traffici;
5) della potenzialità economica ed organizzativa delle
compagnie.
I criteri precedenti sono applicati, nel loro complesso, al fine di
realizzare, nella misura massima possibile, il riequilibrio degli
organici in relazione alle esigenze operative dei porti.
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 13 maggio 1996
Il Ministro: CARAVALE