3a Serie Speciale - Regioni n. 7 del 14-2-2009
REGIONE VALLE D'AOSTA
REGIONE VALLE D'AOSTA
LEGGE REGIONALE 18 aprile 2008, n. 20
Disposizioni in materia di concessione e costruzione di linee funiviarie in servizio pubblico per trasporto di persone o di persone e cose. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.7 del 14-02-2009)

(Pubblicata nel Bollettino ufficiale della Regione Valle d'Aosta n.
29 del 15 luglio 2008)
IL CONSIGLIO REGIONALE
Ha approvato
IL PRESIDENTE DELLA REGIONE
Promulga
la seguente legge:

Art. 1.
Ambito di applicazione e definizioni

1. In attuazione di quanto disposto dall'art. 2, comma primo,
lettera h), della legge costituzionale 26 febbraio 1948, n. 4
(Statuto speciale per la Valle d'Aosta), e dal decreto legislativo 11
febbraio 1998, n. 79 (Norme di attuazione dello statuto speciale
della regione Valle d'Aosta in materia di impianti a fune, piste da
sci ed innevamento artificiale), la presente legge disciplina la
concessione, la costruzione, la modifica e l'esercizio di linee
funiviarie adibite al trasporto in servizio pubblico di persone o di
persone, cose e animali.
2. Sono considerate linee funiviarie quelle realizzate da uno o
più impianti a fune adibiti al trasporto di persone o di persone,
cose e animali, collegati in successione o in parallelo e
funzionalmente interdipendenti, che usufruiscono di una o più funi,
impiegate come vie di corsa, organi di trazione o organi
portanti-traenti.
3. Sono considerate in servizio pubblico tutte le linee funiviarie
ed in particolare quelle destinate al trasporto, con offerta
indifferenziata, dei clienti degli alberghi o in generale di esercizi
pubblici di tipo ricettivo, commerciale o sportivo, degli ospiti dei
convitti, collegi e comunità in genere e degli allievi delle scuole
di sci, ancorchè in uso gratuito o gestite dai titolari dei
rispettivi esercizi. Non sono, invece, considerate in servizio
pubblico le linee funiviarie utilizzate gratuitamente ed
esclusivamente dal proprietario, dai suoi congiunti, dal personale di
servizio, da ospiti occasionali e dalle persone che devono servirsi
occasionalmente della linea per assistenza medica, pubblica sicurezza
o simili.
4. Sono considerati impianti a fune adibiti al trasporto pubblico
di persone gli impianti costituiti da vari componenti progettati,
costruiti, assemblati e messi in servizio, al fine di fornire con
offerta indifferenziata un servizio di trasporto di persone. In tali
impianti, installati nel loro sito, le persone sono trasportate da
veicoli oppure da dispositivi di traino, mossi o sospesi da funi
disposte lungo il tracciato.
5. Ai fini della presente legge, si considerano impianti a fune:
a) le funicolari terrestri e gli altri impianti i cui veicoli
sono portati da ruote o da altri dispositivi di sostegno e trainati
da una o più funi;
b) le funivie, i cui veicoli sono portati e trainati da una o
più funi, comprese le cabinovie e le seggiovie;
c) le sciovie, slittinovie e simili, che trainano mediante una
fune gli utenti muniti di attrezzatura appropriata;
d) gli ascensori inclinati trainati mediante una o più funi e
appartenenti alla categoria di cui all'art. 2, comma 1, lettera a), o
facenti parte di un sistema di linee di cui all'art. 2, comma 2;
e) le tranvie a funi di tipo tradizionale.

Art. 2.
Categorie di linee e sistema di linee

1. Le linee funiviarie sono suddivise in tre categorie:
a) la prima comprende le linee che da sole, in proseguimento o in
parallelo con altre linee di trasporto in servizio pubblico,
costituiscono un collegamento fra strade o ferrovie e centri abitati
o fra i centri abitati, realizzate mediante impianti dotati di
veicoli chiusi, le cui caratteristiche sono definite con
deliberazione della Giunta regionale, da adottarsi entro centottanta
giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge;
b) la seconda comprende le linee realizzate mediante:
1) impianti a fune aerei o funicolari terrestri, come definiti
dalla normativa tecnica di cui all'art. 33;
2) impianti terrestri quali sciovie, slittinovie e simili e
ascensori inclinati qualora facciano parte di un sistema di linee;
c) la terza comprende le linee realizzate mediante impianti
terrestri quali sciovie, slittinovie e simili e ascensori inclinati,
che non rientrino nelle altre categorie.
2. Per sistema di linee si intende l'insieme di due o più linee
finitime o connesse fra di loro anche attraverso itinerari sciistici
o turistici, destinate a servire e a valorizzare una o più zone
sciistiche o turistiche, anche a cavaliere di diversi versanti.

Art. 3.
Strumenti pianificatori

1. Le linee funiviarie appartenenti alla prima categoria sono
realizzate in conformità alla pianificazione regionale relativa al
piano di bacino di traffico di cui all'art. 6 della legge regionale
1° settembre 1997, n. 29 (Norme in materia di servizi di trasporto
pubblico di linea).

Art. 4.
Rapporto regionale per gli impianti a fune

1. La struttura regionale competente in materia di impianti a
fune, di seguito denominata struttura competente, predispone il
rapporto regionale per gli impianti a fune.
2. Il rapporto regionale per gli impianti a fune:
a) analizza lo stato attuale del settore, dal punto di vista
tecnico-economico, e ne individua le possibili linee di sviluppo;
b) individua le situazioni di criticità dei comprensori
sciistici in relazione agli afflussi sugli impianti e sulle piste,
mediante l'analisi delle frequentazioni e dei bilanci economici.
3. Il rapporto regionale per gli impianti a fune indica:
a) i dati relativi alle caratteristiche di ogni impianto;
b) i comprensori in cui sono raggruppati gli impianti a fune;
c) i dati dell'ultimo quinquennio relativi alla frequentazione
dei comprensori e ai conti economici di gestione dei concessionari;
d) i comprensori o le parti di comprensorio che necessitano, per
elevati afflussi sugli impianti e sulle piste, di un ampliamento,
anche mediante la realizzazione di nuove linee, nonchè gli impianti
da realizzare, da mantenere in servizio, da potenziare o da
smantellare.
4. Il rapporto regionale per gli impianti a fune, approvato con
deliberazione della Giunta regionale, ha durata triennale. I dati
relativi alla frequentazione, alle caratteristiche degli impianti e
ai bilanci economici delle società devono essere aggiornati
annualmente, con le stesse modalità previste per la predisposizione
del rapporto.
5. Una sezione del rapporto regionale per gli impianti a fune,
contenente i dati di cui al comma 3, lettere a) e b), nonchè i dati
relativi alla frequentazione in forma aggregata, è resa disponibile
al pubblico da parte della struttura competente.

Art. 5.
Concessione per la costruzione e l'esercizio

1. La costruzione e l'esercizio di linee funiviarie, destinate al
trasporto in servizio pubblico di persone ovvero di persone, di cose
e animali, sono subordinati a concessione per la costruzione e
l'esercizio rilasciata con deliberazione della Giunta regionale.
2. La concessione sostituisce ogni altro provvedimento
autorizzatorio di competenza regionale ai fini della realizzazione
della linea funiviaria e delle relative opere complementari, fatte
salve le disposizioni di cui agli articoli da 23 a 27 relativi
all'espropriazione per pubblica utilità e all'autorizzazione
all'inizio dei lavori di costruzione dell'impianto. Per opere
complementari si intendono le opere utili o necessarie alla completa
e funzionale realizzazione e fruizione della linea, definite con
deliberazione della Giunta regionale da adottarsi entro centottanta
giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge.
3. Fatto salvo quanto previsto dall'art. 22, a parità di
soluzioni proposte, le concessioni per nuove linee funiviarie sono
assentite di preferenza, nell'ordine:
a) agli enti locali, singoli o associati;
b) ai consorzi fra concessionari;
c) alle società partecipate dalla Regione, dagli enti locali e
dai loro enti strumentali.
4. La disposizione di cui al comma 1 non si applica nel caso di
linee funiviarie relative ad impianti alla cui costruzione ed
esercizio provvede direttamente la Regione. Nel caso in cui le linee
relative agli impianti alla cui costruzione provvede direttamente la
Regione siano date in esercizio a terzi, la disposizione di cui al
comma 1 si applica solamente per quanto riguarda l'esercizio.

Art. 6.
Requisiti del richiedente

1. La concessione per la costruzione e l'esercizio di linee
funiviarie può essere rilasciata ai soggetti che dimostrino:
a) che la società richiedente è iscritta al registro delle
imprese e delle professioni, con oggetto sociale che riguardi anche
l'organizzazione, costruzione e gestione di impianti a fune;
b) che l'interessato, vale a dire tutti i soci, in caso di
società di persone, il titolare, in caso di ditta individuale, i
soci accomandatari, in caso di società in accomandita semplice o in
accomandita per azioni, gli amministratori, per ogni altro tipo di
societa':
1) non è soggetto nei cui confronti pende un procedimento per
l'applicazione di una delle misure di prevenzione di cui all'art. 3
della legge 27 dicembre 1956, n. 1423 (Misure di prevenzione nei
confronti delle persone pericolose per la sicurezza e per la pubblica
moralita'), o che si trovi nelle condizioni di cui all'art. 10 della
legge 31 maggio 1965, n. 575 (Disposizioni contro la mafia);
2) non è soggetto nei cui confronti è stata pronunciata
sentenza di condanna passata in giudicato o di applicazione della
pena su richiesta delle parti ai sensi dell'art. 444 del codice di
procedura penale, oppure è stato emesso decreto penale di condanna
divenuto irrevocabile per reati gravi in danno dello Stato o della
comunità che incidono sulla moralità professionale;
3) non è interdetto, inabilitato o dichiarato fallito e non è
sottoposto a procedimenti fallimentari;
4) non ha violato il divieto di intestazione di cui all'art. 17,
comma 3, della legge 19 marzo 1990, n. 55 (Nuove disposizioni per la
prevenzione della delinquenza di tipo mafioso e di altre gravi forme
di manifestazione di pericolosità sociale);
5) non ha commesso gravi infrazioni, debitamente accertate, alle
disposizioni in materia di sicurezza del lavoro e di sicurezza del
trasporto e a ogni altro obbligo derivante dai rapporti di lavoro,
nonchè alle disposizioni in materia previdenziale e assistenziale;
6) non è soggetto nei cui confronti è stata applicata la
sanzione interdittiva di cui all'art. 9, comma 2, lettera c), del
decreto legislativo 8 giugno 2001, n. 231 (Disciplina della
responsabilità amministrativa delle persone giuridiche, delle
società e delle associazioni anche prive di personalità giuridica,
a norma dell'art. 11 della legge 29 settembre 2000, n. 300), o altra
sanzione che comporti il divieto di contrattare con la pubblica
amministrazione.
2. Le disposizioni di cui al comma 1 non si applicano nel caso in
cui la concessione sia rilasciata a enti pubblici.

Art. 7.
Presentazione della domanda

1. Ai fini del rilascio della concessione, i soggetti in possesso
dei requisiti di cui all'art. 6 devono, inoltre, presentare la
relativa domanda alla struttura competente, corredata:
a) della relazione illustrativa delle finalità della linea, in
relazione all'ambito territoriale in cui è proposta;
b) del progetto per la concessione dell'impianto che realizza la
linea, redatto in conformità a quanto stabilito con deliberazione
della Giunta regionale, da adottarsi entro centottanta giorni dalla
data di entrata in vigore della presente legge. Il progetto deve
contenere, in particolare, la descrizione dettagliata delle
caratteristiche tecniche del nuovo impianto, le planimetrie e i
disegni schematici delle strutture di stazione, gli elaborati
relativi agli attraversamenti, il calcolo della linea, il profilo e
la planimetria della linea indicante con precisione l'ubicazione
delle strutture funiviarie, le planimetrie e i disegni architettonici
delle stazioni;
c) della documentazione tecnica illustrativa relativa alle opere
complementari di cui all'art. 5, comma 2, se previste;
d) delle relazioni contenenti gli elementi di giudizio in materia
di compatibilità con lo stato di dissesto in essere e con le
caratteristiche geologico-geotecniche dell'area, nonchè in materia
di forestazione. Tali relazioni devono tenere conto degli interventi
sul territorio previsti in fase di realizzazione delle opere,
comprese quelle complementari, se previste;
e) delle relazioni contenenti gli elementi di giudizio in materia
di pericolo di valanghe. Tali relazioni devono tenere conto degli
interventi sul territorio previsti in fase di realizzazione delle
opere ed illustrare le eventuali procedure di distacco artificiale
previste;
f) della relazione che dimostri la validità della realizzazione
dal punto di vista tecnico-economico, considerati anche i dati di
frequentazione del comprensorio e dell'area specifica di ubicazione
della nuova linea, i bilanci della società richiedente e la
capacità delle piste servite dalla nuova linea.
2. Per gli impianti assoggettati alla procedura di valutazione di
impatto ambientale (VIA) può essere presentata alla struttura
competente, contestualmente alla domanda di concessione, anche copia
della richiesta di cui all'art. 12, comma 1, della legge regionale 18
giugno 1999, n. 14 (Nuova disciplina della procedura di valutazione
di impatto ambientale. Abrogazione della legge regionale 4 marzo
1991, n. 6 (Disciplina della procedura di valutazione dell'impatto
ambientale)), indirizzata alla struttura regionale competente in
materia di VIA. In tale caso, le strutture regionali competenti in
materia di impianti a fune e in materia di VIA provvedono a
coordinare le relative istruttorie.
3. In caso di presentazione della domanda di concessione
successivamente alla richiesta di VIA, la struttura competente
verifica la conformità tra il progetto presentato per la VIA e
quello per la concessione, facendo salvi i pareri già emessi
nell'ambito della procedura di VIA.
4. Per gli impianti che abbiano già ottenuto una VIA positiva, la
domanda deve indicare gli estremi della deliberazione sulla
compatibilità ambientale e illustrare le eventuali varianti al
progetto già approvato nell'ambito della procedura di VIA.

Art. 8.
Istruttoria per il rilascio della concessione

1. L'istruttoria per il rilascio della concessione è curata dalla
struttura competente che provvede a:
a) verificare il possesso dei requisiti di cui all'art. 6 e la
documentazione allegata alla domanda;
b) acquisire i pareri degli enti locali interessati sulla
compatibilità delle opere proposte con gli strumenti urbanistici
vigenti;
c) promuovere l'adozione di provvedimenti e di pareri da parte
delle strutture competenti in materia di piste da sci, assetto
idrogeologico, valanghe, pianificazione territoriale, tutela
dell'ambiente, tutela del paesaggio, forestazione, nonchè i
provvedimenti e i pareri di ogni altra autorità eventualmente
interessata o competente;
d) promuovere l'adozione di pareri da parte della struttura
competente in materia di aree naturali protette, ove la linea o le
opere complementari interessino il territorio di tali aree;
e) effettuare i sopralluoghi eventualmente necessari.
2. La struttura competente esprime il proprio parere:
a) sull'idoneità tecnica della linea proposta ad assolvere alle
finalità per cui è richiesta la concessione;
b) sul progetto per la concessione dell'impianto, ai fini della
sicurezza e della conformità alla normativa tecnica di cui all'art.
33. A tale scopo, la struttura competente può richiedere il parere
della Commissione funicolari aeree e terrestri (Commissione FAT),
istituita con regio decreto 17 gennaio 1926, n. 177, subordinando la
conclusione del procedimento alla previa acquisizione del parere;
c) sulla categoria da attribuire alla linea, in conformità ai
criteri stabiliti dall'art. 2.
3. La struttura competente istituisce una commissione composta da
esperti appartenenti alla struttura regionale competente in materia
di agevolazioni agli impianti a fune e alla società finanziaria
regionale Finaosta S.p.a., al fine dell'espressione di un parere in
merito alla fattibilità tecnico-economica dell'iniziativa. Per
l'espressione del parere la commissione si avvale del rapporto
regionale per gli impianti a fune di cui all'art. 4.
4. I provvedimenti e i pareri di cui al presente articolo sono
trasmessi alla struttura competente entro quarantacinque giorni dalla
data di ricevimento della relativa richiesta ovvero dalla data in cui
è stata acquisita l'eventuale documentazione aggiuntiva, presentata
dal richiedente o resasi necessaria su richiesta delle strutture
regionali o di ogni altra autorità eventualmente interessata o
competente. Qualora siano necessari sopralluoghi, il termine è
prorogato ad una data compatibile con le condizioni ambientali e
stagionali che permettano un efficace svolgimento degli stessi.
5. Al fine di pervenire alla più semplice e rapida conclusione
del procedimento, valutando unitariamente i diversi interessi
pubblici coinvolti, la struttura competente può indire una
conferenza di servizi, ai sensi del capo VI, sezione II, della legge
regionale 6 agosto 2007, n. 19 (Nuove disposizioni in materia di
procedimento amministrativo e di diritto di accesso ai documenti
amministrativi), convocando i rappresentanti delle strutture
regionali, degli enti locali, delle aree naturali protette e degli
altri soggetti interessati; nell'ambito di tale conferenza, può
essere sentito il richiedente la concessione.
6. Fatto salvo quanto previsto al comma 4, entro novanta giorni
dalla data di presentazione della domanda, la Giunta regionale, sulla
base dell'istruttoria condotta dalla struttura competente, dispone in
merito alla concessione.

Art. 9.
Deposito cauzionale

1. Il rilascio della concessione è subordinato alla
precostituzione di un deposito cauzionale, a garanzia della regolare
realizzazione della linea.
2. L'entità del deposito cauzionale è compresa tra un minimo di
2.500 e un massimo di 25.000 euro, in relazione alla tipologia
dell'impianto.

Art. 10.
Rilascio e contenuto della concessione

1. La Giunta regionale, con propria deliberazione, dispone il
rilascio della concessione sulla base dell'istruttoria condotta ai
sensi dell'art. 8 e qualora sussistano le seguenti condizioni:
a) la struttura competente abbia espresso parere favorevole in
esito all'esame del progetto di cui all'art. 8, comma 2, lettera b);
b) la realizzazione della linea sia conforme agli strumenti
urbanistici in vigore;
c) le strutture regionali competenti in materia di assetto
idrogeologico, valanghe, pianificazione territoriale, tutela
dell'ambiente, tutela del paesaggio, forestazione abbiano espresso
parere favorevole;
d) sia stato espresso parere favorevole da parte della
commissione di cui all'art. 8, comma 3.
2. Il provvedimento di concessione:
a) stabilisce la categoria di appartenenza della linea e le
caratteristiche dell'impianto che la realizza, anche ai fini della
valutazione di eventuali modifiche di cui all'art. 12, le modalità
di esercizio, i periodi e, se del caso, gli orari di esercizio;
b) fissa il termine entro il quale il concessionario deve
realizzare la linea, comprese le opere complementari, e ottenere
l'autorizzazione all'esercizio di cui all'art. 29.
3. Nel provvedimento di concessione la Giunta regionale può
imporre clausole e prescrizioni particolari, tenuto conto anche dei
pareri acquisiti nel corso dell'istruttoria.
4. Il termine di cui al comma 2, lettera b), non può essere
superiore a due anni per gli impianti aerei monofuni a collegamento
permanente dei veicoli, per le sciovie, slittinovie e simili, e a tre
anni per gli altri tipi di impianto. Tali termini possono essere
prorogati dalla struttura competente in caso di rilascio di più
concessioni allo stesso richiedente, previa presentazione di un
programma di realizzazione dei relativi lavori, oppure dalla Giunta
regionale per comprovati motivi di forza maggiore o per comprovate
difficoltà realizzative.
5. La durata della concessione non può eccedere il periodo
previsto di vita tecnica dell'impianto che realizza la linea.
6. La struttura competente comunica gli estremi della
deliberazione di concessione alle altre strutture intervenute nel
corso del procedimento, ai fini di quanto disposto all'art. 28, comma
9, nonchè ai comuni territorialmente interessati, i quali se ne
avvalgono per il rilascio della concessione edilizia.
7. La concessione per la costruzione e l'esercizio è, di norma,
rilasciata al proprietario dell'impianto che realizza la linea.
Qualora l'impianto sia realizzato con il concorso di finanziamenti,
diretti o indiretti, di enti pubblici, la proprietà può appartenere
al finanziatore, soggetto diverso rispetto al concessionario o al
richiedente la concessione, fatta eccezione per il caso di impianto
realizzato con il concorso di contributi in conto investimento, ove
concessionario e proprietario dell'impianto coincidano.

Art. 11.
Diniego della concessione

1. La Giunta regionale, con propria deliberazione, nega il
rilascio della concessione qualora non sussistano le condizioni di
cui all'art. 10, comma 1, ovvero quando ritenga che la realizzazione
della linea sia in contrasto con gli interessi pubblici valutati nel
corso dell'istruttoria.

Art. 12.
Modifiche della concessione

1. La concessione può essere modificata qualora il concessionario
proponga modifiche sostanziali alle caratteristiche della linea.
2. Nell'ambito dell'istruttoria per le modifiche sostanziali di
cui al comma 1, la struttura competente provvede ad effettuare le
verifiche e ad acquisire i provvedimenti e i pareri necessari, in
relazione alla natura delle modifiche proposte.

Art. 13.
Rinnovo della concessione

1. La concessione può essere rinnovata su richiesta del
concessionario, a seguito di domanda da inoltrare almeno un anno
prima della scadenza della stessa, corredata della relazione sulle
finalità della linea.
2. Nella domanda di rinnovo il concessionario può proporre
modifiche delle caratteristiche dell'impianto che realizza la linea,
allegando il relativo progetto, contenente la documentazione di cui
all'art. 7, comma 1, lettera b). In tal caso, trova applicazione
quanto previsto dall'art. 12, comma 2.
3. Nell'ambito dell'istruttoria per il rinnovo, la struttura
competente provvede ad effettuare le verifiche e ad acquisire i
provvedimenti e i pareri necessari, in relazione ai contenuti della
domanda di rinnovo.
4. La Giunta regionale dispone, con propria deliberazione, il
rinnovo della concessione, subordinandolo eventualmente alla
realizzazione di ulteriori o diverse modifiche rispetto alle proposte
avanzate in sede di domanda di rinnovo.
5. La deliberazione di rinnovo stabilisce la categoria di
appartenenza della linea, fissa la durata della concessione nonchè
il termine per l'adempimento delle condizioni poste per il rinnovo e
per l'esecuzione delle eventuali modifiche proposte o prescritte.
6. Ottenuto il rinnovo e nel caso in cui siano previste modifiche
alle caratteristiche dell'impianto che realizza la linea, il
concessionario deve presentare il progetto definitivo funiviario e
esecutivo dell'infrastruttura. Per la realizzazione delle modifiche e
il rilascio dell'autorizzazione all'esercizio si osserva la procedura
prevista dagli articoli 28 e 29.
7. La Giunta regionale, con propria deliberazione, nega il rinnovo
della concessione quando non sussistano più, anche per fatti
sopravvenuti, le condizioni di sicurezza sul territorio oppure quando
ritenga che allo stesso ostino comprovate esigenze di interesse
pubblico.
8. Nel caso in cui il concessionario non richieda il rinnovo della
concessione, la Regione, qualora il relativo servizio non sia
assicurato da altra linea o da un sistema di linee, può accordare la
concessione ad altro soggetto oppure può assumere la gestione
diretta dell'impianto, previa acquisizione dell'impianto stesso a
prezzo di stima, valutato tenendo conto della percentuale di
deprezzamento degli impianti e con deduzione dell'ammontare degli
eventuali contributi già corrisposti o vincolati per operazioni
finanziarie, rivalutati percentualmente alla data del termine della
concessione.
9. Se la domanda di rinnovo non è presentata in tempo utile, ma
comunque prima della scadenza della concessione, l'esercizio rimane
sospeso a far data dalla scadenza della concessione stessa e fino al
rilascio del rinnovo della concessione e dell'autorizzazione di cui
all'art. 29, comma 8.
10. Qualora non siano state presentate domande di rinnovo della
concessione e la Regione non ritenga di acquisire l'impianto, si
applica quanto previsto dall'art. 19.

Art. 14.
Trasferimento della concessione e subconcessione

1. La Giunta regionale, compatibilmente con l'interesse generale e
con le finalità della concessione, può autorizzare il trasferimento
della concessione ad altro soggetto, su richiesta motivata degli
interessati e subordinatamente all'assunzione di tutti gli obblighi
del concessionario originario da parte del nuovo richiedente. A tal
fine, gli interessati presentano apposita richiesta di trasferimento
della concessione alla struttura competente.
2. Fino all'emanazione del relativo provvedimento da parte della
Giunta regionale e alla successiva presentazione alla struttura
competente dell'atto di trasferimento, il concessionario originario
rimane vincolato nei confronti della Regione per tutti gli obblighi
derivanti dalla concessione.
3. Il concessionario, se soggetto pubblico, può affidare in
subconcessione il solo esercizio dell'impianto che realizza la linea,
previa autorizzazione della Giunta regionale. Nel caso in cui il
concessionario sia un soggetto privato, la subconcessione
all'esercizio è autorizzata dalla Giunta regionale solo qualora
risulti opportuno salvaguardare l'interesse pubblico assicurato dalla
linea.
4. La subconcessione di cui al comma 3 può essere affidata solo
ai soggetti in possesso dei requisiti di cui all'art. 6.

Art. 15.
Cambio di categoria

1. Qualora intervengano fatti tali da conferire alla linea
caratteristiche diverse rispetto a quella assegnata, la Giunta
regionale dispone, con propria deliberazione, il cambio di categoria,
d'ufficio o su richiesta del concessionario. In tal caso, il
concessionario presenta domanda alla struttura competente,
accompagnata dalla relazione di cui all'art. 7, comma 1, lettera a).

Art. 16.
Decadenza della concessione

1. La decadenza della concessione è dichiarata dalla Giunta
regionale, con propria deliberazione, qualora il concessionario:
a) non rispetti i termini di cui all'art. 10, comma 2, lettera
b), previa diffida;
b) persista in gravi inadempienze agli obblighi derivanti dalla
concessione, dall'autorizzazione all'esercizio o da disposizione di
legge o di regolamento;
c) non adempia alle prescrizioni in materia di sicurezza o di
regolarità dell'esercizio, ovvero, in generale, in caso di gravi
irregolarità nella conduzione degli impianti e delle opere
complementari;
d) alieni la proprietà dell'impianto, salvo quanto previsto
dagli articoli 10, comma 7, e 14;
e) interrompa per più di tre anni l'esercizio, salvo
giustificati motivi.
2. La decadenza della concessione consegue anche al caso di
scioglimento, per qualsiasi causa, della società concessionaria.
3. La decadenza della concessione non comporta alcun indennizzo a
favore del concessionario o dei suoi aventi causa.
4. Nel caso di decadenza, al titolare decaduto non può essere
rilasciata una nuova concessione per la stessa linea.

Art. 17.
Revoca della concessione

1. La Giunta regionale, per sopravvenuti motivi di pubblico
interesse, può disporre la revoca della concessione, determinando
contestualmente l'importo dell'indennizzo dovuto.

Art. 18.
Rinuncia della concessione

1. In caso di rinuncia della concessione, il rinunciante deve
darne comunicazione alla struttura competente a mezzo di raccomandata
con avviso di ricevimento. La Giunta regionale, verificato che non vi
siano motivi di pubblico interesse che ostino all'accoglimento della
domanda di rinuncia, dispone in merito alla medesima.
2. In caso di accoglimento della domanda di rinuncia, al
concessionario non spetta alcun indennizzo.

Art. 19.
Restituzione in pristino dei terreni

1. Nel caso di cessazione della concessione a qualsiasi titolo, il
concessionario è obbligato a proprie spese alla restituzione in
pristino, parziale o totale, del terreno su cui insistono le opere
che realizzano la linea e le opere complementari, nonchè all'asporto
del materiale di risulta, semprechè opere e materiali non abbiano
altra destinazione di pubblica utilità. Per l'esecuzione delle
predette attività, il concessionario concorda le modalità e i
termini dei lavori con il comune su cui insistono le opere.
2. Qualora il concessionario non provveda alla restituzione in
pristino entro diciotto mesi o entro i termini specificatamente
definiti con deliberazione della Giunta regionale, all'esecuzione
provvede direttamente la Regione e le relative spese sono poste a
carico del concessionario.

Art. 20.
Tariffe e orari

1. Le tariffe delle linee di prima categoria sono stabilite dalla
Giunta regionale secondo i criteri di cui all'art. 22, comma 4, della
legge regionale n. 29/1997.
2 La Regione promuove appositi accordi tra i concessionari per
l'emissione di titoli di viaggio integrati e cumulativi.
3. La struttura competente vigila sul rispetto delle modalità di
esercizio, dei periodi e, se del caso, degli orari di esercizio e ne
approva eventuali modifiche, avuto riguardo alle finalità per cui è
stata concessa la linea.
4. È fatto obbligo al concessionario di esporre ben visibili per
il pubblico le tariffe di trasporto, gli orari di servizio e le norme
alle quali debbono attenersi i viaggiatori.
5. Il concessionario è tenuto al trasporto di cose e animali
secondo i limiti e le modalità stabiliti nel regolamento di
esercizio di ogni singolo impianto. Durante il periodo di esercizio,
il concessionario può sospendere il servizio per cause di forza
maggiore o per cause tecniche che impediscano il regolare
funzionamento degli impianti a fune, dandone, in quest'ultimo caso,
immediata comunicazione alla struttura competente. La sospensione del
servizio per altre cause, in particolare qualora sia evidente una
sproporzione tra oneri di esercizio e frequentazione attesa, deve
essere autorizzata dalla struttura competente.

Art. 21.
Assicurazioni

1. L'esercizio dell'impianto è subordinato all'esistenza di
idonea copertura assicurativa per la responsabilità civile verso
terzi, derivante da sinistri e da danni arrecati, per fatto proprio
del concessionario, dei dipendenti o del personale avente funzioni di
ispezione, di controllo, di manutenzione o di soccorso, alle persone
e alle cose trasportate e a persone e cose terze. La Giunta regionale
stabilisce, con propria deliberazione, i massimali della copertura
assicurativa, nonchè le modalità di accertamento della sua
validità.
2. In caso di mancato rispetto delle disposizioni sulla copertura
assicurativa, la struttura competente ordina l'immediata sospensione
dell'esercizio. Qualora il concessionario non provveda a
regolarizzare la copertura assicurativa entro i successivi trenta
giorni, la Giunta regionale dispone la decadenza della concessione,
ai sensi dell'art. 16.

Art. 22.
Domande di concessione concorrenti

1. Sono finitime le linee che si dipartono dalle stazioni di altre
linee già concesse o dalle loro vicinanze, oppure che risultino
parallele o intersecanti altre linee.
2. Sono interferenti le linee che servono sostanzialmente alle
stesse finalità di trasporto, che hanno le medesime fonti di
traffico e che realizzano un'importante e diretta integrazione di
esercizio.
3. Due o più domande di concessione per linee interferenti fra
loro o finitime sono considerate concorrenti, qualora presentate
contemporaneamente o comunque prima della conclusione di uno dei
procedimenti di concessione. Le domande di concessione concorrenti
devono essere esaminate comparativamente e contemporaneamente.

Art. 23.
Disposizioni applicabili

1. Ai fini della costruzione e dell'esercizio di linee funiviarie,
il procedimento per l'espropriazione o per la costituzione di
servitù è avviato, di norma, dopo l'esito negativo delle trattative
tra il richiedente la concessione e il proprietario del bene.
2. Nel caso di cui al comma 1, per l'espropriazione di beni
immobili e per la costituzione in via coattiva di diritti su beni
immobili, da dichiararsi di pubblica utilità ai sensi dell'art. 24,
e per quanto non previsto nel presente capo, si applica la normativa
vigente in materia di espropriazione per pubblica utilità.

Art. 24.
Pubblica utilità, urgenza ed indifferibilità

1. La deliberazione della Giunta regionale che rilasci la
concessione di linee di prima e seconda categoria costituisce ad ogni
effetto dichiarazione di pubblica utilità. Per le richieste di
concessione presentate dai comuni, singolarmente o in forma
associata, o da società controllate da enti o soggetti pubblici, la
dichiarazione di pubblica utilità può essere riconosciuta anche per
le linee di terza categoria.
2. La dichiarazione di pubblica utilità vale per tutti i lavori e
impianti necessari per la costruzione e l'esercizio di linee
funiviarie, comprese le opere complementari di cui all'art. 5, comma
2, e compreso, in particolare, l'allacciamento delle stazioni,
mediante condutture elettriche aeree o sotterranee, alla più vicina
linea di trasmissione o di distribuzione di energia elettrica.
3. Le opere previste nei progetti approvati e concernenti linee di
pubblica utilità sono urgenti ed indifferibili ai sensi e per gli
effetti della normativa vigente.

Art. 25.
Oggetto dell'espropriazione

1. Nei casi di cui all'art. 24, il richiedente la concessione o il
concessionario possono ottenere in via coattiva la titolarità dei
seguenti diritti reali:
a) la proprietà delle aree necessarie alla costruzione delle
stazioni, con eventuale locale di ricovero d'emergenza e degli
accessi alle stazioni dalle pubbliche vie;
b) la proprietà delle aree limitrofe alle stazioni e destinate a
parcheggi necessari ad integrare le finalità dell'impianto;
c) la servitù sulle aree su cui insistono i sostegni
dell'impianto;
d) la servitù aerea, consistente nel diritto di tendere e
mantenere funi anche mediante appoggi e sostegni infissi nel terreno,
nel diritto di transito aereo con veicoli su fune, nel diritto di far
accedere in qualsiasi punto della linea il personale addetto alla
manutenzione ordinaria e straordinaria, nonchè il personale di
sorveglianza e, infine, nell'obbligo imposto al proprietario del
fondo servente di consentire l'adattamento del profilo necessario al
tracciato e di non frapporre ostacoli comunque costituiti, entro i
limiti di sicurezza stabiliti dalla normativa tecnica di cui all'art.
33, per la costruzione e l'esercizio del tipo di linea concessa;
e) la servitù di transito sul terreno di sciatori al traino di
sciovie;
f) le servitù di elettrodotto interrato o aereo, consistenti nel
diritto di realizzare il razionale allacciamento dell'impianto e
delle sue pertinenze alla più vicina linea di distribuzione di
energia elettrica, nonchè il diritto di collegare le stazioni e i
sostegni dell'impianto mediante linee elettriche e di segnalazione;
g) la servitù di passo a piedi e con veicoli per consentire il
raccordo con il più vicino impianto a fune;
h) le eventuali servitù costituite a favore di precedenti
concessionari;
i) le eventuali altre servitù ritenute necessarie per la
costruzione e l'esercizio dell'impianto.
2. La costituzione o la modificazione dei diritti reali di cui al
comma 1 possono derivare da modifiche all'impianto, alle stazioni, ai
parcheggi e alle linee elettriche, purchè le stesse siano necessarie
ad integrare le finalità della linea.

Art. 26.
Retrocessione dei beni espropriati

1. Successivamente all'estinzione della concessione, il
proprietario dei beni espropriati può chiedere la loro
retrocessione, corrispondendo al cessato concessionario un indennizzo
stabilito dalle disposizioni vigenti in materia di espropri. Tale
facoltà può essere esercitata non prima di un anno e non oltre
cinque anni dall'estinzione per qualsiasi titolo della concessione.
Per la retrocessione dei beni concretamente utilizzati per
l'esecuzione dell'opera si applica la normativa vigente in materia di
espropriazione per pubblica utilità.
2. I diritti di servitù si intendono costituiti per un periodo di
tempo superiore di diciotto mesi alla durata della concessione, anche
al fine di consentire la restituzione in pristino dei terreni di cui
all'art. 19.
3. In caso di decadenza, revoca o rinuncia della concessione e
semprechè non si addivenga all'assenso di nuove concessioni, il
proprietario del fondo servente può ottenere, dopo diciotto mesi dal
relativo provvedimento, la liberazione dalle servitù.
4. I terreni gravati dal diritto di servitù devono essere
riconsegnati ai proprietari, al momento dell'estinzione del diritto,
nelle condizioni e nello stato di origine, con le sole modificazioni
dovute all'uso specifico.

Art. 27.
Accesso ai fondi su cui sono realizzate le opere

1. Il richiedente la concessione per una linea funiviaria ha
diritto di introdursi sui fondi privati per compiervi le opportune
rilevazioni, eventualmente assistito da propri collaboratori, previo
avviso al proprietario del bene o al suo possessore, se noti.
Nell'avviso, trasmesso mediante raccomandata con avviso di
ricevimento almeno cinque giorni prima di ogni singolo accesso, sono
indicate le generalità delle persone che possono accedere alle
proprietà private per le finalità di cui al presente articolo.

Art. 28.
Progetto e costruzione dell'impianto

1. Ottenuta la concessione della linea, sulla base del progetto di
cui all'art. 7, comma 1, lettera b), il concessionario trasmette alla
struttura competente il progetto definitivo funiviario e il progetto
esecutivo dell'infrastruttura, redatti in conformità alla normativa
tecnica di cui all'art. 33.
2. La struttura competente può chiedere il parere della
Commissione FAT, nel caso di impianti totalmente o parzialmente
innovativi, di progetti di particolare complessità tecnica oppure
qualora siano richieste deroghe alla normativa tecnica ai sensi
dell'art. 33, comma 2.
3. Qualora l'esito dell'esame del progetto sia positivo, la
struttura competente provvede ad approvarlo.
4. L'approvazione del progetto può essere subordinata
all'ottemperanza a specifiche prescrizioni e comporta
l'autorizzazione all'inizio dei lavori di costruzione dell'impianto,
previa segnalazione alle autorità competenti in materia di
navigazione aerea.
5. La struttura competente, qualora si presentino situazioni di
particolare urgenza in relazione alle caratteristiche delle opere da
realizzare e alla loro dislocazione sul territorio, può rilasciare,
limitatamente alle opere di infrastruttura, su richiesta del
concessionario e sulla base di un progetto parziale, prima
dell'approvazione del progetto definitivo funiviario e del progetto
esecutivo dell'infrastruttura, l'autorizzazione parziale per l'inizio
dei corrispondenti lavori. Nella richiesta, il concessionario deve
impegnarsi a proprie spese a demolire o modificare i lavori già
eseguiti, qualora ciò risulti necessario per ottemperare alle
eventuali prescrizioni conseguenti al successivo esame del progetto
completo.
6. I lavori di costruzione devono essere eseguiti in conformità
al progetto approvato e sotto la responsabilità di un ingegnere
direttore dei lavori, iscritto nel relativo albo professionale. Il
nominativo del direttore dei lavori e la data di inizio dei lavori
devono essere previamente comunicati alla struttura competente.
7. La struttura competente può disporre controlli e verifiche in
merito alla rispondenza della costruzione dell'impianto al progetto
approvato e alla normativa tecnica di cui all'art. 33. Qualora siano
constatate gravi difformità nella costruzione dell'impianto o
ripetute violazioni di legge o di regolamento, la struttura
competente può ordinare l'immediata sospensione dei lavori fino al
ripristino della regolarità dei medesimi.
8. I controlli effettuati da parte della struttura competente non
esonerano il progettista, le ditte costruttrici e il direttore dei
lavori dalle responsabilità che agli stessi competono ai sensi della
normativa vigente.
9. Le strutture intervenute nel corso del procedimento di
rilascio, di modifica o di rinnovo della concessione possono disporre
propri controlli per verificare l'ottemperanza alle prescrizioni
contenute nei pareri da loro espressi. Qualora siano constatate
irregolarità che impongano, secondo le leggi di settore, la
sospensione dei lavori di costruzione dell'impianto o altri
provvedimenti comunque incidenti sui lavori stessi, le predette
strutture danno comunicazione dei provvedimenti assunti alla
struttura competente.

Art. 29.
Collaudo funzionale e autorizzazione all'esercizio

1. Ultimata la costruzione dell'impianto, il concessionario
inoltra alla struttura competente la domanda per la visita di
collaudo funzionale dell'impianto, controfirmata dal direttore dei
lavori, corredandola della documentazione tecnica e della
dichiarazione attestanti l'ultimazione dei lavori e la regolare
esecuzione dell'opera.
2. La commissione di collaudo, nominata dal dirigente della
struttura competente, è composta da almeno due ingegneri esperti nel
settore funiviario, eventualmente coadiuvati da un tecnico diplomato
con funzioni di segretario, scelti, di norma, tra i funzionari
appartenenti alla medesima struttura. Tale commissione può essere
composta anche da un solo ingegnere, eventualmente coadiuvato da un
tecnico diplomato, per il collaudo di sciovie.
3. Per impianti complessi o innovativi o qualora sul progetto sia
stato richiesto e ottenuto il parere della Commissione FAT, possono
essere chiamati a far parte della commissione di collaudo esperti nel
settore funiviario o membri della Commissione FAT, con esperienza
specifica sul tipo di impianto da collaudare o sulle eventuali nuove
soluzioni tecnologiche adottate.
4. Il collaudo funzionale è, inoltre, effettuato in occasione di
rilevanti interventi di modifica o di manutenzione e controllo
dell'impianto.
5. Durante la visita di collaudo funzionale, la commissione
accerta la sussistenza delle condizioni affinchè il servizio possa
svolgersi con sicurezza e regolarità, in conformità alla normativa
tecnica di cui all'art. 33. Alle operazioni di collaudo partecipano
il direttore dei lavori, la ditta costruttrice delle parti
principali, il titolare della concessione e, se del caso, il
progettista.
6. La commissione di collaudo redige un verbale di collaudo che ne
certifica l'esito e eventualmente impartisce prescrizioni alle quali
il concessionario deve ottemperare entro il termine stabilito. Tale
verbale può, inoltre, contenere eventuali prescrizioni particolari
cui il concessionario deve attenersi durante l'esercizio.
7. Ad avvenuto collaudo funzionale e ai fini della successiva
autorizzazione dell'impianto al pubblico esercizio, la struttura
competente:
a) verifica l'ottemperanza alle eventuali prescrizioni impartite
in sede di approvazione del progetto e di collaudo funzionale;
b) rilascia il proprio assenso alla nomina del direttore di
esercizio e del capo servizio;
c) approva il regolamento di esercizio, il piano di soccorso e lo
schema del registro giornale;
d) accerta il favorevole esito del periodo di preesercizio, in
conformità alla normativa tecnica di cui all'art. 33;
e) verifica la sussistenza della copertura assicurativa di cui
all'art. 21, comma 1.
8. Il dirigente della struttura competente, previa visione del
verbale della visita di collaudo ed effettuati gli adempimenti
previsti al comma 7, rilascia l'autorizzazione all'apertura
dell'impianto al pubblico esercizio.
9. L'autorizzazione all'esercizio è, inoltre, rilasciata a
seguito di collaudo funzionale favorevole, eseguito in occasione di
rilevanti interventi di modifica o di manutenzione e controllo
dell'impianto.
10. L'autorizzazione all'esercizio decade in caso di estinzione a
qualsiasi titolo della concessione.

Art. 30.
Disposizioni per l'esercizio

1. L'esercizio degli impianti a fune deve essere effettuato
secondo le modalità previste dalla presente legge, dalle
disposizioni statali vigenti in materia e secondo le prescrizioni di
esercizio approvate dalla struttura competente.
2. Per garantire la sicurezza e la regolarità dell'esercizio, ad
ogni impianto devono essere preposti il direttore di esercizio, il
capo servizio e il personale necessario alla conduzione
dell'impianto, le cui mansioni sono stabilite con deliberazione della
Giunta regionale.
3. Per poter svolgere le proprie funzioni, il personale di cui al
comma 2 deve possedere adeguati requisiti tecnico-professionali,
fisici e morali e deve superare un apposito esame atto a verificarne
le capacità professionali e operative. I requisiti, le modalità di
accertamento e di attestazione delle capacità professionali e
operative sono stabiliti con deliberazione della Giunta regionale.
4. La Regione collabora ad iniziative per la formazione
professionale del personale di cui al comma 2, con particolare
riferimento alla preparazione all'esame di accertamento delle
capacità professionali e operative.

Art. 31.
Sorveglianza tecnica sull'impianto e revisioni periodiche

1. Le funzioni di sorveglianza tecnica sull'impianto sono
esercitate da personale della struttura competente. In particolare,
la struttura competente dispone ispezioni e accertamenti atti a
verificare l'ottemperanza alle disposizioni di legge e di regolamento
e alle condizioni poste dall'atto di concessione e
dall'autorizzazione all'esercizio, nonchè l'osservanza dei periodi,
delle modalità di esercizio e, se del caso, degli orari.
2. Per esigenze di servizio hanno diritto alla libera circolazione
sugli impianti a fune:
a) i dipendenti regionali della struttura competente in servizio
di sorveglianza e di controllo e i membri della Commissione FAT,
muniti di apposita tessera di servizio;
b) i soggetti individuati da specifiche disposizioni statali e
regionali.
3. La struttura competente, previa comunicazione agli interessati,
può ordinare in qualsiasi momento la sospensione dell'esercizio
qualora siano accertate violazioni alle disposizioni di legge e di
regolamento in materia di sicurezza e regolarità dell'esercizio. In
tal caso, la ripresa dell'esercizio deve essere espressamente
autorizzata dalla struttura competente.

Art. 32.
Oneri di collaudo

1. Gli oneri del collaudo funzionale di cui all'art. 29 sono a
carico del concessionario. L'ammontare degli onorari di collaudo
spettanti ai collaudatori dipendenti della Regione è stabilito sulla
base dei criteri definiti in sede di contrattazione collettiva.

Art. 33.
Rinvio

1. Per la progettazione, la costruzione e l'esercizio degli
impianti a fune si applica la normativa tecnica emanata dallo Stato,
salvo che non sia diversamente stabilito da disposizioni di legge e
di regolamento adottate dalla Regione ai sensi dell'art. 4 del
decreto legislativo n. 79/1998.
2. La struttura competente, su richiesta del concessionario o dei
progettisti, può concedere deroghe alla normativa tecnica emanata
dallo Stato non avente carattere regolamentare.

Art. 34.
Statistica

1. I concessionari sono tenuti a fornire i dati statistici
richiesti dalla struttura competente.

Art. 35.
Sanzioni amministrative

1. Chiunque costruisce, anche parzialmente, modifica oppure
sostituisce un impianto a fune in servizio pubblico, senza
l'autorizzazione per l'inizio dei lavori rilasciata dalla struttura
competente è soggetto alla sanzione amministrativa pecuniaria
consistente nel pagamento di una somma di denaro da euro 1.095 a euro
2.190. Alla stessa sanzione soggiace chiunque effettui l'esercizio di
una linea funiviaria in servizio pubblico senza l'autorizzazione
all'esercizio rilasciata dalla struttura competente.
2. Il mancato assolvimento degli obblighi di nomina del direttore
di esercizio e del capo servizio da parte del titolare della
concessione comporta l'applicazione di una sanzione amministrativa
pecuniaria consistente nel pagamento di una somma di denaro da euro
723 a euro 2.190.
3. Chiunque, nell'esercizio di una linea funiviaria in servizio
pubblico, non rispetti le disposizioni di legge o di regolamento
relative alla sicurezza dell'impianto è soggetto alla sanzione
amministrativa pecuniaria consistente nel pagamento di una somma di
denaro da euro 547 a euro 2.190.
4. Chiunque, nell'esercizio di una linea funiviaria in servizio
pubblico, non rispetti le disposizioni di legge o di regolamento
relative alla regolarità dell'esercizio è soggetto alla sanzione
amministrativa pecuniaria consistente nel pagamento di una somma di
denaro da euro 217 a euro 1.968.
5. Chiunque non rispetti le disposizioni di legge o di regolamento
in merito ai tempi e alle modalità previste per la comunicazione
degli incidenti è soggetto alla sanzione amministrativa pecuniaria
consistente nel pagamento di una somma di denaro da euro 109 a euro
328.
6. I viaggiatori che accedono irregolarmente agli impianti e
risultano sprovvisti di titolo di viaggio sono soggetti alla sanzione
amministrativa pecuniaria consistente nel pagamento di una somma di
denaro da euro 51 a euro 154. Coloro che cedono, alterano o
contraffanno il titolo di viaggio o che trasgrediscono alle norme
contenute nel regolamento di esercizio ed affisse alla partenza di
ogni impianto sono soggetti al ritiro del titolo di viaggio e alla
sanzione amministrativa pecuniaria consistente nel pagamento di una
somma di denaro da euro 96 a euro 288.
7. Nel caso in cui la struttura competente ravvisi violazioni alle
disposizioni contenute nella direttiva 2000/9/CE del Parlamento
europeo e del Consiglio, del 20 marzo 2000, relativa agli impianti a
fune adibiti al trasporto di persone, si applicano le sanzioni
previste dagli articoli 1 e 2 del decreto legislativo 12 giugno 2003,
n. 210 (Attuazione della direttiva 2000/9/CE in materia di impianti a
fune adibiti al trasporto di persone e relativo sistema
sanzionatorio).
8. Nel caso di recidiva, le sanzioni previste dal presente
articolo sono raddoppiate.
9. All'accertamento delle infrazioni in ambito funiviario provvede
il personale della struttura competente. L'irrogazione delle sanzioni
spetta al Presidente della Regione, sulla base delle contestazioni
effettuate dal personale predetto.
10. L'accertamento delle infrazioni di cui al comma 6, concernenti
il comportamento, gli obblighi e le responsabilità degli utenti
degli impianti, spetta anche al personale delle società
concessionarie, al quale è stata attribuita singolarmente, con
decreto del Presidente della Regione, la qualifica di incaricato di
pubblico servizio.

Art. 36.
Pubblicità sugli impianti

1. Nel caso in cui possano essere compromesse la partecipazione
attiva del viaggiatore alle operazioni di imbarco, sbarco e viaggio,
nonchè l'attenzione del viaggiatore circa le disposizioni relative
al comportamento da mantenere ai fini della sicurezza, è vietato
apporre pubblicità nelle stazioni, sui sostegni e sui veicoli degli
impianti a fune.

Art. 37.
Disposizioni abrogative, transitorie e finali

1. Sono abrogati:
a) il capo III e i commi 5 e 6 dell'art. 68 della legge regionale
n. 29/1997;
b) i commi 8, 9 e 14 dell'art. 14 della legge regionale n. 20
gennaio 2005, n. 1 (Disposizioni per la manutenzione del sistema
normativo regionale. Modificazioni e abrogazioni di leggi e
disposizioni regionali);
c) il comma 1 dell'art. 31 della legge regionale 24 dicembre
2007, n. 34 (Manutenzione del sistema normativo regionale.
Modificazioni di leggi regionali e altre disposizioni).
2. I commi 8, 9 e 10 dell'art. 50 della legge regionale n.
29/1997, relativi al contributo di sorveglianza annuale, sono
abrogati a decorrere dal 1° gennaio 2009.
3. Entro un anno dalla data di entrata in vigore della presente
legge, i concessionari propongono alla struttura competente la
categoria di appartenenza per ciascuna linea, in conformità all'art.
2. La Giunta regionale provvede all'assegnazione delle linee non
classificate ad una delle categorie medesime. In caso di mancata
presentazione della proposta, l'assegnazione della categoria è
stabilita d'ufficio.
4. Le disposizioni di cui agli articoli 6, 7 e 8 non si applicano
per le domande per le quali, alla data di entrata in vigore della
presente legge, sia già stata avviata, ai sensi dell'art. 42 della
legge regionale n. 29/1997, l'istruttoria finalizzata al rilascio
della concessione per la costruzione e l'esercizio di linee
funiviarie.
5. Nelle more dell'emanazione della nuova normativa emanata dallo
Stato in merito all'esercizio, gli impianti aerei ad ammorsamento
fisso che giungono alla scadenza di revisione generale entro il 28
febbraio 2009 possono godere della proroga di un anno dei termini
relativi alle scadenze temporali fissate al paragrafo 3 delle norme
regolamentari approvate con decreto del Ministro dei trasporti 2
gennaio 1985, n. 23 (Norme regolamentari in materia di varianti
costruttive, di adeguamenti tecnici e di revisioni periodiche per i
servizi di pubblico trasporto effettuati con impianti funicolari
aerei e terrestri), a condizione che sia effettuato quanto previsto
dal paragrafo 4 delle norme regolamentari del citato decreto
ministeriale trasporti e quanto disposto dalla struttura competente.

Art. 38.
Disposizioni finanziarie

1. L'onere complessivo derivante dall'applicazione dell'art. 32 è
determinato in euro 16.000 per l'anno 2008 e annui euro 32.000 a
decorrere dall'anno 2009.
2. L'onere di cui al comma 1 trova copertura nello stato di
previsione della spesa del bilancio della Regione per l'anno
finanziario 2008 e di quello pluriennale per il triennio 2008/2010
nell'obiettivo programmatico 1.2.1. (Personale per il funzionamento
dei servizi regionali).
3. La minore entrata sul capitolo 7300 della parte entrata del
bilancio regionale, derivante dall'applicazione dell'art. 37, comma
2, è determinata in annui euro 48.000 a decorrere dal 2009.
4. Al finanziamento dell'onere di cui al comma 1 e della minore
entrata di cui al comma 3 si provvede mediante la riduzione per pari
importi degli stanziamenti iscritti negli stessi bilanci
nell'obiettivo programmatico 2.2.2.12. (Interventi promozionali per
il turismo), al capitolo 64811 (Contributi finalizzati allo sviluppo
e alla riqualificazione degli impianti a fune, nonchè di
infrastrutture e dotazioni connesse).
5. Il gettito derivante dalle sanzioni di cui all'art. 35 è
introitato nello stato di previsione delle entrate del bilancio della
Regione.
6. Per l'applicazione della presente legge, la Giunta regionale è
autorizzata ad apportare, con propria deliberazione, su proposta
dell'assessore regionale competente in materia di bilancio, le
occorrenti variazioni di bilancio.
La presente legge sarà pubblicata nel Bollettino ufficiale della
Regione.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge della Regione autonoma Valle d'Aosta.
Aosta, 18 aprile 2008
CAVERI
(Omissis)