Serie Generale n. 94 del 22-4-1995
LEGGI, DECRETI E ORDINANZE PRESIDENZIALI
DECRETO-LEGGE 21 aprile 1995, n. 117
Differimento del termine dell'entrata in vigore dell'articolo 10 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, in materia di mezzi e trasporti eccezionali, nonche' disposizioni per assicurare la funzionalita' del Consorzio del canale navigabile MilanoCremona-Po e la manutenzione stradale del settore appenninico. (GU Serie Generale n.94 del 22-04-1995)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 22/4/1995.Decreto-Legge convertito con modificazioni dalla L. 8 giugno 1995, n. 234 (in G.U. 19/06/1995, n.141).

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
Visti gli articoli 77 e 87 della Costituzione;
Ritenuta la straordinaria necessità ed urgenza di differire il
termine di entrata in vigore dell'articolo 10 del decreto legislativo
30 aprile 1992, n. 285, così come modificato dall'articolo 7 del
decreto legislativo 10 settembre 1993, n. 360, in materia di mezzi e
trasporti eccezionali;
Ritenuta la straordinaria necessità ed urgenza di emanare
disposizioni al fine di consentire il proseguimento dell'attività
del Consorzio del canale navigabile Milano-Cremona-Po;
Ritenuta, altresì, la straordinaria necessità ed urgenza di
consentire l'assunzione di personale precario dell'ANAS per la
manutenzione e la sicurezza delle tratte stradali appenniniche;
Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella
riunione del 19 aprile 1995;
Sulla proposta del Presidente del Consiglio dei Ministri e Ministro
del tesoro e dei Ministri dei lavori pubblici e dell'ambiente e dei
trasporti e della navigazione;
E M A N A
il seguente decreto-legge:
Art. 1.
1. Le disposizioni contenute nell'articolo 10 del decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, come modificato dall'articolo 7
del decreto legislativo 10 settembre 1993, n. 360, si applicano a
decorrere dal 1 luglio 1995. È comunque consentita l'approvazione e
l'omologazione dei mezzi d'opera secondo i limiti di massa previsti
dal comma 8 dello stesso articolo 10.

Art. 2.
1. Il termine del 31 dicembre 1991, fissato dall'articolo 16 della
legge 31 maggio 1990, n. 128, per il proseguimento dell'attività del
Consorzio del canale Milano-Cremona-Po, è prorogato al 31 dicembre
1999, senza oneri aggiuntivi a carico del bilancio dello Stato.
2. La composizione del consiglio di amministrazione del Consorzio,
di cui all'articolo 2 della legge 24 agosto 1941, n. 1044, e
successive modificazioni, è integrata da un rappresentante della
regione Lombardia e da un rappresentante del Ministero dell'ambiente.
3. Il Ministro dei trasporti e della navigazione è autorizzato ad
emanare, con propri decreti, disposizioni per consentire al Consorzio
lo svolgimento delle attività prioritarie per la realizzazione delle
opere entro il termine di cui al comma 1.

Art. 3.
1. L'ANAS è autorizzato ad assumere, con contratti trimestrali
rinnovabili e comunque fino e non oltre il 30 giugno 1995, n. 150
unità di operai e cantonieri di livello IV e V da adibire ad
attività di manutenzione stradale e per la sicurezza della
circolazione nelle tratte di competenza del settore appenninico.

Art. 4.
1. Le disposizioni del presente decreto hanno effetto dal 20 aprile
1995. Il presente decreto entra in vigore il giorno stesso della sua
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana e
sarà presentato alle Camere per la conversione in legge.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Dato a Roma, addì 21 aprile 1995
SCALFARO
DINI, Presidente del Consiglio dei
Ministri e Ministro del tesoro
BARATTA, Ministro dei lavori
pubblici e dell'ambiente
CARAVALE, Ministro dei trasporti e
della navigazione
Visto, il Guardasigilli: MANCUSO