Serie Generale n. 141 del 19-6-1995
TESTI COORDINATI E AGGIORNATI
TESTO COORDINATO DEL DECRETO-LEGGE 21 aprile 1995, n. 117
Testo del decreto-legge 21 aprile 1995, n. 117 (in Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 94 del 22 aprile 1995), coordinato con la legge di conversione 8 giugno 1995, n. 234 (in questa stessa Gazzetta Ufficiale - alla pag. 3), recante: "Differimento del termine dell'entrata in vigore dell'articolo 10 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, in materia di mezzi e trasporti eccezionali, nonche' disposizioni per assicurare la funzionalita' del Consorzio del canale navigabile Milano-Cremona-Po e la manutenzione stradale del settore appenninico". (GU Serie Generale n.141 del 19-06-1995)
Nota: note: Entrata in vigore degli articoli del decreto-legge 21 aprile 1995 n. 117, convertito con modificazioni dalla legge 8 giugno 1995 n. 234: 22/4/1995 per gli artt. 1 e 4; 20/6/1995 per gli artt. 2 e 3.

AVVERTENZA:
Il testo coordinato qui pubblicato è stato redatto dal Ministero
di grazia e giustizia ai sensi dell'art. 11, comma 1, del testo unico
delle disposizioni sulla promulgazione delle leggi, sull'emanazione
dei decreti del Presidente della Repubblica e sulle pubblicazioni
ufficiali della Repubblica italiana, approvato con D.P.R. 28 dicembre
1985, n. 1092, nonchè dell'art. 10, comma 3, del medesimo testo
unico, al solo fine di facilitare la lettura sia delle disposizioni
del decreto-legge, integrate con le modifiche apportate dalla legge
di conversione, che di quelle richiamate nel decreto, trascritte
nelle note. Restano invariati il valore e l'efficacia degli atti
legislativi qui riportati.
Le modifiche apportate dalla legge di conversione sono stampate
con caratteri corsivi.
Tali modifiche sono riportate sul terminale tra i segni (( ... )).
A norma dell'art. 15, comma 5, della legge 23 agosto 1988, n. 400
(Disciplina dell'attività di Governo e ordinamento della Presidenza
del Consiglio dei Ministri), le modifiche apportate dalla legge di
conversione hanno efficacia dal giorno successivo a quello della sua
pubblicazione.
Il comma 2 dell'art. 1 della legge di conversione del presente
decreto prevede che: "Restano validi gli atti ed i provvedimenti
adottati e sono fatti salvi gli effetti prodottisi ed i rapporti
giuridici sorti sulla base dei decreti-legge 15 dicembre 1994, n.
684, e 18 febbraio 1995, n. 37". I decreti-legge n. 684/1994 e
37/1/995, di contenuto pressochè analogo al presente decreto, non
sono stati convertiti in legge per decorrenza dei termini
costituzionali (i relativi comunicati sono stati pubblicati,
rispettivamente, nella Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 38
del 15 febbraio 1995 e n. 92 del 20 aprile 1995).
Art. 1.
1. Le disposizioni contenute nell'articolo 10 del decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, come modificato dall'articolo 7
del decreto legislativo 10 settembre 1993, n. 360, si applicano a
decorrere dal 1 luglio 1995. È comunque consentita l'approvazione e
l'omologazione dei mezzi d'opera secondo i limiti di massa previsti
dal comma 8 dello stesso articolo 10.

Art. 2.
1. Il termine del 31 dicembre 1991, fissato dall'articolo 16 della
legge 31 maggio 1990, n. 128, per il proseguimento dell'attività del
Consorzio del canale Milano-Cremona-Po, è prorogato al 31 dicembre
1999, senza oneri aggiuntivi a carico del bilancio dello Stato.
2. La composizione del consiglio di amministrazione del Consorzio,
di cui all'articolo 2 della legge 24 agosto 1941, n. 1044, e
successive modificazioni, è integrata da un rappresentante della
regione Lombardia e da un rappresentante del Ministero dell'ambiente.
(( 2-bis. Entro il termine di trenta giorni dalla data di entrata ))
(( in vigore della legge di conversione del presente decreto, il ))
(( consiglio di amministrazione del Consorzio nomina un comitato ))
(( esecutivo cui sono affidati, fino al 31 dicembre 1999, e senza ))
(( ulteriori oneri, i poteri gestionali già attribuiti al ))
(( consiglio di amministrazione stesso, per quanto attiene alla ))
(( realizzazione delle opere e di altri interventi anche di ))
(( carattere amministrativo e finanziario di competenza del ))
(( Consorzio. ))
(( 2-ter. Il comitato esecutivo è composto dal presidente, ))
(( dal vicepresidente e da cinque consiglieri, dei quali due ))
(( scelti rispettivamente fra i rappresentanti del Ministero dei ))
(( lavori pubblici e del Ministero del tesoro. ))
3. Il Ministro dei trasporti e della navigazione è autorizzato ad
emanare, con propri decreti, disposizioni per consentire al Consorzio
lo svolgimento delle attività prioritarie per la realizzazione delle
opere entro il termine di cui al comma 1.

Art. 3.
1. L'A.N.A.S. è autorizzata ad assumere, (( nell'ambito delle
proprie disponibilità di bilancio, )) con contratti trimestrali
rinnovabili e comunque fino e non oltre il 30 giugno 1995, n. 150
unità di operai e cantonieri di livello IV e V da adibire ad
attività di manutenzione stradale e per la sicurezza della
circolazione nelle tratte di competenza del settore appenninico. ((
È in ogni caso esclusa la trasformazione in rapporto di lavoro a
tempo indeterminato. ))

Art. 4.
1. Le disposizioni del presente decreto hanno effetto dal 20 aprile
1995. Il presente decreto entra in vigore il giorno stesso della sua
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana e
sarà presentato alle Camere per la conversione in legge.