3a Serie Speciale - Regioni n. 51 del 28-12-1996
REGIONE TOSCANA
REGIONE TOSCANA
LEGGE REGIONALE 25 luglio 1996, n. 58
Istituzione di un fondo per la progettazione della rete stradale di interesse regionale (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.51 del 28-12-1996)

(Pubblicata nel Bollettino ufficiale della Regione Toscana n. 42
del 5 agosto 1996)

IL CONSIGLIO REGIONALE
Ha approvato

IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA
Promulga
la seguente legge:

Art. 1.
Finalità

1. La Regione Toscana promuove la progettazione di opere per
potenziare, adeguare e ammodernare la rete stradale statale di
interesse regionale.

Art. 2.
Fondo regionale

1. Per le finalità di cui all'art. 1 è istituito un fondo per
l'assegnazione di contributi alle Province e ai Comuni capoluogo di
Provincia che provvedano alla redazione di progetti esecutivi
concorrendo alla spesa in misura non inferiore al 30%; il contributo
regionale è erogato fino a completa copertura del costo di
progettazione comprensivo di tutti gli studi connessi.

Art. 3.
Modalità e termini di presentazione delle domande

1. Le Province e i Comuni capoluogo di provincia interessati
presentano apposita domanda per la concessione dei contributi entro
il termine perentorio del 31 marzo di ogni anno.
2. Le domande di contributo devono essere corredate dell'atto
deliberativo dell'Ente richiedente che stanzia la quota di
finanziamento a proprio carico.

Art. 4.
Piano di indirizzo - Convenzione con l'Ente Nazionale per le Strade

1. Il Consiglio regionale, ai sensi dell'art. 7 della legge regionale
9 giugno 1992, n. 26, approva annualmente un piano di indirizzo nel
quale sono individuati i criteri di definizione delle priorità di
finanziamento regionale, l'importo massimo complessivo del contributo
regionale assegnabile annualmente a ciascun ente, le modalità di
erogazione del contributo regionale e i criteri ai quali le Province
e i Comuni capoluogo di provincia devono attenersi per la definizione
dei rapporti con i progettisti.
2. La Giunta regionale approva la convenzione da stipularsi con
l'Ente Nazionale per le Strade, al fine di stabilire i reciproci
impegni e le modalità di raccordo, nonchè il riconoscimento e il
rimborso delle spese di progettazione sostenute dalla Regione in
applicazione della presente legge.

Art. 5.
Assegnazione dei contributi e degli incarichi di progettazione

1. La Giunta regionale assegna i contributi entro sessanta giorni
dalla scadenza del termine di cui all'art. 3. L'incarico di
progettazione deve essere affidato entro sei mesi dalla data di
assegnazione del contributo, a pena di decadenza.

Art. 6.
Norme di prima applicazione

1. In prima applicazione, le domande sono presentate entro sessanta
giorni dall'entrata in vigore della presente legge e le priorità di
finanziamento sono individuate dagli interventi di cui alla lettera
a) e alla lettera b):
a) direttrici nazionali di grande comunicazione, con
caratteristiche costruttive, tecniche e funzionali di cui al secondo
comma, lettera B dell'art. 2 del D.Lgs. n. 285 del 30 aprile 1992 e
successive modifiche e integrazioni,
SS. 1 adeguamento a 4 corsie a sud di Grosseto (provincia di
Grosseto)
SGC E 78 dei "Due Mari" (provincia di Grosseto, Siena, Arezzo)
SGC FI-PI-LI, penetrazione al porto di Livorno (provincia di
Livorno)
b) altre direttrici statali con caratteristiche costruttive,
tecniche e funzionali di cui al secondo comma, lettera C dell'art. 2
del D. Lgs. n. 285 del 30 aprile 1992 e successive modifiche e
integrazioni,
SS 71 Umbro-Casentinese (provincia di Arezzo)
SS 429 di Val d'Elsa (provincia di Firenze)
SS 67 Tosco-Romagnola (provincia di Firenze)
SS 62 della Cisa - nodo di Aulla (provincia di Massa Carrara)
SS 325 di Vai di Bisenzio (provincia di Prato)
SGC FI-PI-LI raccordo con l'area del cuoio (provincia di Pisa)
SS 445 della Garfagnana (provincia di Lucca)
SS 64 Porrettana (provincia di Pistoia)
SS 2 Cassia (provincia di Siena).
2. Nell'ambito delle due categorie di priorità elencate le
ulteriori priorità verranno determinate in relazione alla quota di
concorso alle spese di progettazione da parte degli enti locali; a
tal fine possono venire considerati anche gli oneri sostenuti per
attività di progettazione svolte all'interno degli enti stessi. Il
contributo complessivo massimo assegnabile a ciascun ente per l'anno
1996 non può essere superiore a 1,5 miliardi di lire.
La priorità di finanziamento, nel caso di istanze che presentino
uguale incidenza percentuale dell'autofinanziamento, è determinata,
distintamente per le due categorie a) e b) di cui al precedente primo
comma, secondo l'ordine in cui le opere sono elencate nel comma
stesso.
3. Le modalità di erogazione del contributo regionale e i criteri
ai quali le Province e i Comuni devono attenersi per la definizione
dei rapporti con i progettisti sono stabiliti, per il 1996, dalla
Giunta regionale con l'atto di assegnazione del contributo da
adottarsi entro trenta giorni dalla scadenza del termine di cui al
primo comma.

Art. 7.
Norma finanziaria

Per le finalità di cui alla presente legge è autorizzata la spesa
complessiva di 4 miliardi di lire per l'anno 1996.
2. Alla copertura degli oneri derivanti dall'applicazione della
presente legge, si fa fronte mediante la seguente variazione di
bilancio, disposta per analogo importo sugli stati di previsione
della competenza e della cassa della parte "Spesa" del bilancio di
previsione per l'anno 1996:
(Omissis).
3. È autorizzata l'istituzione a partire dall'anno 1997 di
specifico cap. in entrata con la seguente descrizione "Rimborsi da
parte dell'Ente Nazionale Strade delle spese di progettazione". Tali
somme sono destinate al reintegro del fondo istituito con la presente
legge.
La presente legge è pubblicata sul Bollettino ufficiale della
Regione. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e farla
osservare come legge della Regione Toscana.
La presente legge è dichiarata urgente ai sensi dell'art. 28 dello
Statuto e dell'art. 127 della Costituzione ed entra in vigore il
giorno stesso della sua pubblicazione.
Firenze, 25 luglio 1996
CHITI
La presente legge è stata approvata dal Consiglio regionale il 18
giugno 1996 ed è stata vistata dal Commissario del Governo il 22
luglio 1996.