5a Serie Speciale - Contratti Pubblici n. 75 del 29-6-2009
AVVISI DI ANNULLAMENTO, DIFFERIMENTO E RETTIFICA RELATIVI A BANDI E PROCEDURE DI GARA
AVVISI DI ANNULLAMENTO, DIFFERIMENTO E RETTIFICA RELATIVI A BANDI E PROCEDURE DI GARA
FERROVIA GENOVA CASELLA S.r.l.
(GU 5a Serie Speciale - Contratti Pubblici n.75 del 29-6-2009)

AVVISO RELATIVO A INFORMAZIONI COMPLEMENTARI, INFORMAZIONI SU
PROCEDURE INCOMPLETE O RETTIFICHE - AVVISO DI RETTIFICA E PROROGA
TERMINI - CIG 03125948B8 - BANDO DI GARA - SETTORI SPECIALI.

SEZIONE I: AMMINISTRAZIONE AGGIUDICATRICE
I.1) DENOMINAZIONE, INDIRIZZI E PUNTI DI CONTATTO
Denominazione ufficiale: FERROVIA GENOVA CASELLA S.r.l. - Indirizzo
postale: Via alla Stazione per Casella n°15 - Citta': Genova Codice
postale: 16122 - Paese: Italia Punti di contatto: Telefono: +39
010837321 All'attenzione di: Amministratore Unico - Arch. M. Nives
Riggio - Posta elettronica: appalti@ferroviagenovacasella.it Fax: +39
0108373248 - Indirizzo internet Amministratrice aggiudicatrice (URL):
www.ferroviagenovacasella.it.
I.2) Tipo di centrale di committenza: ente aggiudicatore - Settori
speciali
SEZIONE II: OGGETTO DELL'APPALTO :
II.1.1 Denominazione conferita all'appalto dall'amministrazione
aggiudicatrice Accordo-quadro per l'acquisto di uno o più
elettrotreni a scartamento ridotto (1.000 mm.) alimentati alla
tensione di 3.000 V in corrente continua.
II.1.3) CPV (vocabolario comune per gli appalti) Vocabolario
principale Oggetto principale 34600000
SEZIONE IV: PROCEDURA
IV.1.1) Tipo di procedura: Aperta -
IV.2) INFORMAZIONI DI CARATTERE AMMINISTRATIVO
IV.2.1) Numero di riferimento attribuito al dossier dall'ente
aggiudicatore : CUP D30B09000000003 - CIG 03125948B8 - IV.2.2) Numero
di riferimento dell'avviso in caso di avvisi presentati
elettronicamente: SIMAP - SIMAP2 fergeca - n°riferimento avviso:
2009-049619 - IV.2.3) Avviso a cui si riferisce la presente
pubblicazione: 2009/S 85-122945 del 05.05.2009. IV.2.4) Data di
spedizione: 30/04/2009.
SEZIONE VI: ALTRE INFORMAZIONI
VI.1) Il presente avviso riguarda: Correzione e Informazioni
complementari
VI.3) INFORMAZIONI DA CORREGGERE O AGGIUNGERE - VI.3.1) Modifica
delle informazioni originali o di pubblicazioni sul TED non conformi
- Modifica delle informazioni originali fornite
dall'amministrazione aggiudicatrice.
VI.3.2) Avviso o documenti di gara corrispondenti: in entrambi (per
maggiori informazioni vedi relativo capitolato d'appalto)
VI.3.3) Testo da correggere nell'avviso originale:
Punto in cui modificare il testo: Capitolato speciale d'appalto:
a) pagina n°3 - Punto 3 -Caratteristiche generali
dell'elettrotreno - ultimo capoverso
ANZICHÈ : Per la configurazione 1 è richiesta obbligatoriamente
la possibilità di marcia a comando multiplo con un'altra unità
uguale. Nel caso delle configurazioni 1 e 3, per la 1 soltanto
qualora il costruttore non fornisca almeno una seconda unità
identica rientrando nel prezzo complessivo di cui al paragrafo 2,
dovranno essere trainabili in normale esercizio anche una o due
rimorchiate di vecchio tipo della FGC prevedendosi i relativi organi
di aggancio e repulsione e la compatibilità per il freno SAB-Wabco
tipo SM 2.
LEGGI: Per le configurazioni 1 e 3 è richiesta obbligatoriamente
la possibilità di marcia a comando multiplo con un'altra unità
uguale e qualora il costruttore non fornisca almeno una seconda
unità identica, rientrando nel prezzo complessivo non superiore a
4,4 Mln., dovranno essere trainabili in normale esercizio anche una o
due rimorchiate di vecchio tipo della FGC prevedendosi i relativi
organi di aggancio e repulsione e la compatibilità per il freno
SAB-Wabco tipo SM 2.
b) pagina n° 7 - Punto 4.5 Climatizzazione e riscaldamento -
quarto capoverso
ANZICHE': L'impianto deve essere completato l'impianto di una serie
di termostati atti a mantenere la temperatura interna del veicolo
pari +18/+20°C.
LEGGI: L'impianto deve essere completato da una serie di termostati
atti a mantenere la temperatura interna del veicolo pari a +18/+20°C
o superiore in regime estivo secondo quanto previsto dalle norme UIC
553 e EN 14750-1.
c) pagina n° 12 - Punto 5.6 Carrelli motori e carrello motore di
scorta - sub 7
ANZICHÈ : 7. Freno elettroidraulico ad accumulazione con minimo 2
cilindri freno e due freni a disco per ogni carrello;
LEGGI: 7. Freno elettroidraulico ad accumulazione, o pneumatico, o
elettropneumatico con minimo 2 cilindri freno e due freni a disco,
uno per ciascun asse.
d) pagina n° 14 - Punto 5.8 Sistema frenante - sub 3
ANZICHÈ : 3. Frenatura di servizio a dischi con comando
elettroidraulico ad azione inversa (pressione per la frenatura);
questo freno deve funzionare anche da freno di stazionamento e deve
essere tale da consentire di trattenere frenato il treno a pieno
carico sulla pendenza massima prevista;
LEGGI: 3. Frenatura di servizio a dischi con comando
elettroidraulico ad azione inversa (pressione per la frenatura);
questo freno deve funzionare anche da freno di stazionamento e deve
essere tale da consentire di trattenere frenato il treno a pieno
carico sulla pendenza massima prevista; può essere adottato un freno
pneumatico o elettropneumatico purchè sempre a sicurezza intrinseca.
VI.3.4) Date da correggere nell'avviso originale - Punto in cui
modificare le date: IV.3.4) Termine per il ricevimento delle offerte:
ANZICHÈ 10/07/2009 ore 12:00 LEGGI: 07/09/2009 ore 12:00
IV.3.7) Modalità di apertura delle offerte:
ANZICHÈ 13/07/2009 ore 09:00 LEGGI: 09/09/2009 ore 12:00
VI.4) ALTRE INFORMAZIONI COMPLEMENTARI: Fermo il resto. Le
rettifiche al "Capitolato speciale d'appalto" sono reperibili,
unitamente a tutta la documentazione di gara, presso il punto di
contatto dell'ente aggiudicatore www.ferroviagenovacasella.it, ivi
compreso il sito internet www.appaltiliguria.it -
www.serviziocontrattipubblici.it.
VI.5) DATA DI SPEDIZIONE DEL PRESENTE AVVISO ALLA GUCE: 20/06/2009

L'Amministratore Unico
Arch. M. Nives Riggio


T-09BHA9434