Serie Generale n. 30 del 5-2-2013
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DECRETO 25 gennaio 2013
Individuazione dei meccanismi elettronici che registrano l'attivita' del veicolo. (13A00791) (GU Serie Generale n.30 del 05-02-2013)

IL CAPO DIPARTIMENTO
per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici
del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti


di concerto
con


IL CAPO DIPARTIMENTO
per l'impresa e l'internazionalizzazione
del Ministero dello sviluppo economico

Visto l'art. 132, comma 1, del codice delle assicurazioni private,
di cui al decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, come da
ultimo modificato dall'art. 32, comma 1, del decreto legge 24 gennaio
2012, n. 1, recante "Disposizioni urgenti per la concorrenza, lo
sviluppo delle infrastrutture e la competitivita'", convertito con
modificazioni dalla legge 24 marzo 2012, n. 27;
Considerato che il predetto art. 132, comma 1, del decreto
legislativo n. 209 del 2005, nel prevedere, tra l'altro, che nelle
polizze relative all'assicurazione obbligatoria per la
responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli
l'assicurato può acconsentire all'istallazione di meccanismi
elettronici che registrano l'attività del veicolo, al fine di fruire
di riduzioni significative rispetto alle tariffe stabilite dallo
stesso articolo, demanda ad un decreto del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministero dello
sviluppo economico, l'individuazione di tali meccanismi elettronici,
denominati scatola nera o equivalenti, o di ulteriori dispositivi;
Visti altresì i commi 1-bis ed 1-ter dell'art. 32 del citato
decreto legge n. 1 del 2012, come convertito, che prevedono che con
diversi provvedimenti siano stabilite le modalità di raccolta,
gestione ed utilizzo dei dati registrati dai predetti meccanismi
elettronici, nonchè definito lo standard tecnologico hardware e
software utile a tali fini;
Ritenuto quindi di procedere alla individuazione dei più volte
citati meccanismi elettronici, denominati scatola nera o equivalenti,
o degli ulteriori dispositivi, in considerazione delle predette
modalità di impiego dei dati che saranno raccolti;
Vista la direttiva 72/245/CE del Consiglio del 20 giugno 1972
relativa alle perturbazioni radioelettriche (compatibilità
elettromagnetica) dei veicoli a motore così come modificata dalla
direttiva 89/491/CEE della Commissione del 17 luglio 1989, dalla
direttiva 95/54/CE della Commissione del 31 ottobre 1995 e dalla
direttiva 2004/104/CE della Commissione del 14 ottobre 2004;
Vista la direttiva 1999/5/CE del Parlamento europeo e del Consiglio
del 9 marzo 1999 riguardante le apparecchiature radio e le
apparecchiature terminali di telecomunicazione e il reciproco
riconoscimento della loro conformità;
Viste le norme ISO 9001:2008 in materia di qualità, nonchè le
specifiche norme ISO/TS 16949:2009 in ambito di progettazione e
sviluppo di prodotti per il settore "automotive";
Vista la norma CEI 79-56 in materia di requisiti funzionali e prove
per sistemi di tipo "black box";
Espletata la comunicazione ai sensi della direttiva 98/34/CE che
stabilisce una procedura d'informazione in materia di norme e regole
tecniche;

Decreta:

Art. 1


Individuazione dei dispositivi e funzioni minime

Ai fini del presente decreto sono definiti meccanismi elettronici
che registrano l'attività del veicolo i dispositivi, sigillati,
alimentati e solidalmente ancorati ad elementi fissi e rigidi del
veicolo stesso, che:
a) consentono la determinazione continuativa nel tempo di
posizione e velocità del veicolo;
b) consentono la determinazione continuativa nel tempo del
profilo accelerometrico del moto del veicolo;
c) consentono la diagnostica da remoto dell'integrità funzionale
del dispositivo;
d) garantiscano l'incorruttibilità del dato raccolto con una
percentuale superiore al 99%;
e) consentano la tempestiva individuazione di malfunzionamenti o
di tentativi di manomissione fisica o logica non autorizzati;
f) consentono la trasmissione wireless bi-direzionale con altri
dispositivi installati a bordo del veicolo;
g) consentono la trasmissione periodica sicura delle informazioni
immagazzinate.

Art. 2


Dotazione dei dispositivi

Affinchè le suddette funzioni possano efficacemente essere assolte
dai meccanismi elettronici di cui al presente decreto, è richiesto
che all'interno dei suddetti dispositivi siano presenti:
a) un ricevitore elettronico GPS, compatibile con la nuova
costellazione Galileo, per la geo-radiolocalizzazione terrestre
tramite rete di satelliti artificiali;
b) un accelerometro triassiale con bassa distorsione, elevata
tolleranza agli shock, stabilità termica;
c) un dispositivo di telefonia mobile General Packet Radio
Service (GPRS) per la trasmissione dati tramite rete GSM - UMTS;
d) un banco di Memoria flash e uno di memoria RAM per la
memorizzazione dei dati raccolti nell'intervallo di tempo
intercorrente tra due trasmissioni successive dei dati;
e) un dispositivo di comunicazione wireless bi-direzionale con
antenna integrata dedicato alla comunicazione con altri dispositivi
installati a bordo del veicolo;
f) una batteria ricaricabile.

Art. 3


Entrata in vigore

L'entrata in vigore delle disposizioni contenute nel presente
decreto è subordinata alla emanazione del decreto del Ministro dello
sviluppo economico di cui al comma 1-ter dell'art. 32 del decreto
legge 24 gennaio 2012, n. 1, convertito con modificazioni in legge 24
marzo 2012, n. 27, nonchè del Regolamento ISVAP di cui al comma
1-bis del già citato art. 32, secondo le modalità ivi previste.
Roma, 25 gennaio 2013

Il capo dipartimento
per i trasporti, la navigazione ed i sistemi
informativi e statistici
del Ministero delle infrastrutture
e dei trasporti
Fumero

Il capo dipartimento
per l'impresa e l'internalizzazione
del Ministero dello sviluppo economico
Tripoli