Serie Generale n. 288 del 11-12-2012
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DECRETO 19 novembre 2012
Campo di applicazione del decreto n. 274 del 25 luglio 2012 relativo alla revisione dei diritti aeroportuali, di cui al decreto n. 391 dell'11 novembre 2011. (12A12861) (GU Serie Generale n.288 del 11-12-2012)

IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI

Visto il decreto del Ministro dello sviluppo economico e Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti 13 dicembre 2011, allegato al
decreto del Presidente della Repubblica 19 dicembre 2011 e pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana, serie generale,
n. 301 del 28 dicembre 2011, a mezzo del quale sono state delegate al
Sottosegretario di Stato le materie relative al Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti;
Vista la legge 5 maggio 1976, n. 324, recante nuove norme in
materia di diritti per l'uso degli aeroporti aperti al traffico aereo
civile, che prevede, per il movimento degli aeromobili privati e
delle persone negli aeroporti nazionali aperti al traffico aereo
civile, il pagamento dei diritti di approdo, di partenza e di sosta o
ricovero per gli aeromobili e del diritto di imbarco per i
passeggeri;
Vista la legge 24 dicembre 1993, n. 537, con cui sono stati fissati
i parametri sui quali articolare la determinazione dei livelli
tariffari ed è stata assegnata al CIPE la competenza di individuarne
i criteri attuativi;
Visto il decreto interministeriale del 14 novembre 2000, n. 140T,
con cui sono stati aggiornati i diritti aeroportuali con i tassi di
inflazione programmata previsti fino all'anno 2000;
Visto il comma 1 dell'art. 11-nonies del decreto-legge 30 settembre
2005, n. 203 convertito, con modificazioni, dalla legge 2 dicembre
2005, n. 248 che ha sostituito il comma 10 dell'art. 10 della
predetta legge 24 dicembre 1993, n. 537, stabilendo che «la misura
dei diritti aeroportuali di cui alla legge 5 maggio 1976, n. 324, è
determinata, per i singoli aeroporti, sulla base di criteri stabiliti
dal CIPE, con decreti del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze»;
Visto il comma 2, dell'art. 11-decies del decreto-legge 30
settembre 2005, n. 203 convertito, con modificazioni, dalla legge 2
dicembre 2005, n. 248, che ha disposto quanto segue: «fino alla
determinazione dei diritti aeroportuali di cui alla legge 5 maggio
1976, n. 324, secondo le modalità previste nel comma 10, dell'art.
10 della legge 24 dicembre 1993, n. 537, come sostituito dall'art.
11-nonies del presente decreto, la misura dei diritti aeroportuali
attualmente in vigore è ridotta in misura pari all'importo della
riduzione dei canoni demaniali di cui al comma 1 del presente
articolo. Detta misura è ulteriormente ridotta del 10% per i gestori
che non adottano un sistema di contabilità analitica, certificato da
società di revisione contabile, che consenta l'individuazione, per
tutti i servizi offerti, dei ricavi e dei costi di competenza
afferenti a ciascun singolo servizio»;
Vista la delibera CIPE n. 38 del 15 giugno 2007, registrata alla
Corte dei Conti il 10 settembre dello stesso anno, con la quale, in
attuazione dell'art. 11-nonies, comma 1, del decreto-legge 30
settembre 2005, n. 203, convertito, con modificazioni, dalla legge 2
dicembre 2005, n. 248, è stata approvata la «Direttiva in materia di
regolazione tariffaria dei servizi aeroportuali offerti in regime di
esclusiva»;
Vista la sentenza n. 51/2008, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale
della Repubblica Italiana - prima serie speciale - n. 12 del 12 marzo
2008, con la quale la Corte costituzionale ha dichiarato
l'illegittimità costituzionale dell'art. 11-nonies della legge n.
248/2005, nella parte in cui non prevede che, prima dell'adozione
della delibera CIPE, sia acquisito il parere della Conferenza
unificata, nonchè dell'art. 11-undecies, comma 2, della stessa
legge, nella parte in cui, con riferimento ai piani di intervento
infrastrutturale, non prevede che sia acquisito il parere della
Regione interessata;
Vista la deliberazione CIPE n. 51 del 27 marzo 2008, registrata
alla Corte dei Conti il 21 maggio 2008, Ufficio controllo Ministeri
economico-finanziari, registro n. 3 Economia e finanze, foglio n. 65,
con la quale il CIPE, nel dare attuazione alla sopra citata sentenza
n. 51/2008 e, nel recepire la richiesta espressa dalla Conferenza
unificata, ha modificato il documento tecnico di cui alla delibera n.
38/2007, segnatamente al punto 5.3 - iter di approvazione - secondo
capoverso, eliminando la parola «meramente» e confermando il restante
testo nella sua interezza;
Visto il paragrafo 5.1 del documento tecnico di cui alla
deliberazione CIPE 38/2007 che assegna all'ENAC il compito di
elaborare le «Linee guida» applicative della deliberazione medesima;
Visto il decreto 10 dicembre 2008 del Ministro delle infrastrutture
e dei trasporti, adottato di concerto con il Ministro dell'economia e
delle finanze, di approvazione delle suddette «Linee guida»,
registrato alla Corte dei Conti in data 20 gennaio 2009 e pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale n. 42 del 20 febbraio 2009;
Considerato che per la piena attuazione dei contenuti delle
predette delibere del CIPE occorre, ai sensi dell'art. 704, comma 4°,
del codice della navigazione, la previa stipula, per ciascun
aeroporto, di un contratto di programma tra ENAC ed il gestore
aeroportuale;
Visto l'art. 21-bis del decreto-legge 31 dicembre 2007, n. 248,
convertito dalla legge del 28 febbraio 2008, n. 31, che ha stabilito
che «fino all'emanazione dei decreti di cui al comma 10 dell'art. 10
della legge 24 dicembre 1993, n. 537, come da ultimo sostituito dal
comma 1 dell'art. 11-nonies del decreto-legge 30 settembre 2005, n.
203, convertito, con modificazioni, dalla legge 2 dicembre 2005, n.
248, da adottare entro il 31 dicembre 2008, il Ministro dei trasporti
provvede, con proprio decreto, all'aggiornamento della misura dei
diritti aeroportuali al tasso d'inflazione programmato»;
Visto il decreto ministeriale 21 luglio 2008, n. 79, pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana n. 247 del 21
ottobre 2008, di aggiornamento dei diritti aeroportuali per l'anno
2008;
Visto altresì, il decreto-legge 30 dicembre 2008, n. 207,
convertito, con modificazioni, dalla legge 27 febbraio 2009, n. 14,
recante «Proroga di termini previsti da disposizioni legislative e
disposizioni finanziarie urgenti», ed in particolare, l'art. 28 -
Diritti aeroportuali - che modifica il predetto art. 21-bis della
legge n. 31/2008, prorogando al 31 dicembre 2009 il termine per
«l'aggiornamento della misura dei diritti aeroportuali al tasso di
inflazione programmato»;
Visto il decreto ministeriale 8 ottobre 2009, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana n. 297 del 22 dicembre
2009, di aggiornamento dei diritti aeroportuali per l'anno 2009;
Vista la deliberazione CIPE n. 96/2009 del 6 novembre 2009,
registrata alla Corte dei Conti il 2 luglio 2010, Ufficio controllo
Ministeri economico-finanziari, registro n. 3 Economia e finanze,
foglio n. 317 (Gazzetta Ufficiale n. 161 del 13 luglio 2010), che ha
modificato il documento tecnico intitolato «Direttiva in materia di
regolazione tariffaria dei servizi aeroportuali offerti in regime di
esclusiva» di cui alla delibera CIPE n. 38/2007;
Visto il decreto-legge 30 dicembre 2009, n. 194, convertito, con
modificazioni, dalla legge 26 febbraio 2010, n. 25, recante proroga
dei termini previsti da disposizioni legislative ed in particolare
l'art. 5, comma 6, laddove sono state apportate modificazioni alle
disposizioni introdotte dall'art. 21-bis del decreto-legge 31
dicembre 2007, n. 248, convertito dalla legge 28 febbraio 2008, n.
31, come modificato dall'art. 28 del decreto-legge 30 dicembre 2008,
n. 207, convertito dalla legge 27 febbraio 2009, n. 14, prorogando al
31 dicembre 2010 il termine per «l'aggiornamento della misura dei
diritti aeroportuali al tasso di inflazione programmato» e
introducendo la limitazione della decadenza dell'aggiornamento dei
diritti qualora non sia stata presentata, da parte delle società di
gestione aeroportuale, completa istanza di stipula dei contratti di
programma entro il medesimo termine del 31 dicembre 2010;
Visto altresì, il medesimo art. 5 laddove ha previsto al comma 7,
la proroga al 31 dicembre 2010 dei termini di sospensione
dell'efficacia delle norme statali che obbligano o autorizzano organi
dello Stato a emanare atti aventi ad oggetto l'adeguamento di
diritti, contributi o tariffe a carico di persone fisiche o persone
giuridiche in relazione al tasso di inflazione ovvero ad altri
meccanismi automatici, prevedendo espressamente che, nell'ambito di
applicazione dello stesso decreto-legge, è esclusa la regolazione
tariffaria dei servizi aeroportuali offerti in regime di esclusiva;
Visto il decreto ministeriale n. 226 del 16 aprile 2010, pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana n. 111 del 14
maggio 2010, concernente la rideterminazione dei diritti aeroportuali
per gli aeroporti di Parma e Trapani;
Visto il decreto ministeriale 4 ottobre 2010, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana n. 289 dell'11 dicembre
2010, di aggiornamento dei diritti aeroportuali per l'anno 2010;
Visto il decreto-legge 29 dicembre 2010, n. 225 (Gazzetta Ufficiale
n. 303 del 29 dicembre 2010), convertito, con modificazioni, dalla
legge 26 febbraio 2011, n. 10 (Suppl. Ordinario n. 53/L della
Gazzetta Ufficiale n. 47 del 26 febbraio 2011), recante proroga di
termini previsti da disposizioni legislative e di interventi urgenti
in materia tributaria e di sostegno alle imprese e alle famiglie, che
ha fissato al 31 marzo 2011 la scadenza dei termini e dei regimi
giuridici indicati nella tabella 1 allegata al provvedimento, tra cui
è presente il riferimento all'«art. 21-bis, comma 1, primo e secondo
periodo, del decreto-legge 31 dicembre 2007, n. 248, convertito, con
modificazioni, dalla legge 28 febbraio 2008, n. 31, e successive
modificazioni»;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 25
marzo 2011, concernente ulteriore proroga relativa al Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale
n. 74 del 31 marzo 2011, con il quale sono stati prorogati al 31
dicembre 2011 i termini di cui alla tabella 1 allegata al
provvedimento, tra cui è presente il riferimento all'«art. 21-bis,
comma 1, primo e secondo periodo, del decreto-legge 31 dicembre 2007,
n. 248, convertito, con modificazioni, dalla legge 28 febbraio 2008,
n. 31 e successive modificazioni ...»;
Visto il decreto ministeriale n. 391 dell'11 novembre 2011,
registrato alla Corte dei Conti in data 20 aprile 2012 (Gazzetta
Ufficiale n. 103 del 4 maggio 2012), di aggiornamento dei diritti
aeroportuali per l'anno 2011;
Visto il decreto ministeriale n. 274 del 25 luglio 2012, registrato
alla Corte dei Conti il 3 ottobre 2012, concernente la revisione dei
diritti aeroportuali di cui al citato decreto ministeriale n.
391/2011;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 30
aprile 2012, registrato alla Corte dei Conti il 4 luglio 2012
(Gazzetta Ufficiale n. 172 del 25 luglio 2012), con il quale è stato
approvato, ai sensi dell'art. 17, comma 34-bis, del decreto-legge 1°
luglio 2009, n. 78, convertito nella legge 3 agosto 2009, n. 102, il
Contratto di programma in deroga stipulato tra l'Enac e la società
SEA, per il periodo 2011-2020, relativo al sistema aeroportuale
milanese (Milano Malpensa e Milano Linate);
Considerato che, a seguito della ratifica di detto atto negoziale,
i livelli tariffari relativi alla prima annualità di vigenza
contrattuale, indicati nell'Allegato 7 Tabella 1, sono diventati
esigibili per gli scali milanesi a decorrere dal 23 settembre 2012;
Visto altresì, il decreto interministeriale (MIT-MEF) 18 giugno
2012, n. 198, registrato alla Corte dei Conti il 3 agosto 2012,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 202 del 30 agosto 2012 tramite
Comunicato, con il quale è stato approvato il Contratto di programma
relativo allo scalo di Palermo, stipulato tra la Società gestione
aeroporto Palermo S.p.A. (GES.A.P. S.p.A.) e l'Enac, per il periodo
2011-2014;
Considerato che, a seguito di tale approvazione, i livelli
tariffari relativi alla prima annualità di vigenza contrattuale,
indicati nell'Allegato 6 - Articolazione tariffaria, sono divenuti
esigibili per lo scalo palermitano a decorrere dal 19 settembre 2012;
Ritenuta la necessità di precisare il campo di applicazione del
decreto ministeriale n. 274 del 25 luglio 2012 richiamato in
premessa,

Decreta:

Art. 1

Le tariffe riportate nell'Allegato 1 del decreto ministeriale n.
274 del 25 luglio 2012 si applicano agli aeroporti previsti
nell'allegato medesimo fino alla data di esigibilità delle tariffe
previste nei singoli contratti di programma sottoscritti tra i
gestori aeroportuali ed ENAC - ai sensi del decreto-legge 30
settembre 2005, n. 203, convertito in legge n. 248/2005 nonchè del
decreto-legge n. 78/2009, convertito in legge n. 102/2009, come
modificato dal decreto-legge n. 78/2010, convertito in legge n.
122/2010 -.

Art. 2

Il presente decreto entra in vigore dalla data di pubblicazione
nella Gazzetta Ufficiale.
Roma, 19 novembre 2012

Il vice Ministro: Ciaccia