Serie Generale n. 173 del 27-7-1998
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI LAVORI PUBBLICI
MINISTERO DEI LAVORI PUBBLICI
DECRETO 28 maggio 1998
Modificazioni al "Disciplinare per le scorte tecniche ai veicoli eccezionali ed ai trasporti in condizioni di eccezionalita'". (GU Serie Generale n.173 del 27-07-1998)

IL MINISTRO DEI LAVORI PUBBLICI
di concerto con
IL MINISTRO DELL'INTERNO
Visto l'art. 10, comma 9, del decreto legislativo 30 aprile 1992,
n. 285, come modificato dal decreto legislativo 10 settembre 1993, n.
360, ove è previsto che nel provvedimento di autorizzazione alla
circolazione per i veicoli eccezionali e per i trasporti in
condizioni di eccezionalità può essere imposto un servizio di
scorta della Polizia stradale o di scorta tecnica, secondo le
modalità e nei casi stabiliti dal regolamento;
Atteso che nello stesso art. 10, al comma 9, è data facoltà alla
Polizia stradale, nel caso in cui nel provvedimento di autorizzazione
sia prescritta la scorta da parte della stessa, di autorizzare
l'impresa di avvalersi della scorta tecnica;
Visto l'art. 16 del regolamento di esecuzione e di attuazione del
nuovo codice della strada, approvato con il decreto del Presidente
della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, come modificato dal
decreto del Presidente della Repubblica 16 settembre 1996, n. 610,
che stabilisce i casi in cui l'ente che rilascia il provvedimento di
autorizzazione prescrive la scorta di polizia o la scorta tecnica;
Visto il decreto ministeriale 18 luglio 1997, n. 3806, con il quale
il Ministro dei lavori pubblici, di concerto con il Ministro
dell'interno, ha approvato il disciplinare per le scorte tecniche ai
veicoli eccezionali ed ai trasporti in condizioni di eccezionalità;
Valutate le istanze formulate dalle associazioni di categoria
dell'autotrasporto, al fine di semplificare le modalità di
svolgimento del servizio di scorta tecnica, contemperandole con le
esigenze di sicurezza della circolazione stradale;
Ritenuto utile ed opportuno procedere ad una modifica delle
disposizioni degli articoli 10, 11 e 14 del predetto disciplinare,
anche sulla base di alcune esperienze maturate in altri paesi
dell'Unione europea;
Considerato che dalle segnalazioni pervenute da parte dei Ministeri
dell'interno e dei trasporti, oltre che dalle associazioni di
categoria dell'autotrasporto, risulta che le imprese a tutt'oggi
autorizzate all'espletamento del servizio di scorta tecnica non sono
sufficienti per garantire il servizio su tutto il territorio
nazionale;
Ritenuto pertanto necessario prevedere un regime transitorio che
promuova la graduale entrata in vigore di tutte le prescrizioni
contenute nel predetto disciplinare permettendo, nelle more del
completamento degli adempimenti, di avvalersi per le scorte di mezzi
e personale di cui chi effettua il trasporto abbia la disponibilità,
ferma restando la possibilità da parte delle imprese già
autorizzate di effettuare le scorte;
Decreta:
Art. 1.
Gli articoli 10 ed 11 del "Disciplinare per le scorte tecniche ai
veicoli eccezionali ed ai trasporti in condizioni di eccezionalita'",
approvato con il decreto ministeriale 18 luglio 1997, n. 3806, sono
sostituiti dai seguenti:
"Art. 10 (Numero dei veicoli utilizzati per i servizi di scorta). -
1. Salvo il caso in cui l'autorizzazione alla circolazione o quella
della Polizia stradale prevedano la possibilità di formare un
convoglio di veicoli eccezionali o di trasporti in condizioni di
eccezionalità, ogni veicolo o trasporto deve essere scortato da:
a) un autoveicolo avente le dotazioni e le caratteristiche indicate
dagli articoli precedenti, con alla guida una persona munita di
abilitazione ai sensi dell'art. 5, per veicoli o trasporti che hanno
larghezza non superiore a 3 m e lunghezza non superiore a 27 m e che
circolano su strade a senso unico di marcia, o a carreggiate separate
con almeno due corsie disponibili per senso di marcia, o, in
alternativa, limitatamente alla circolazione in autostrada, per
veicoli o trasporti che hanno larghezza non superiore a 3,20 m e
lunghezza non superiore a 18,75 m;
b) due autoveicoli aventi le dotazioni e le caratteristiche
indicate dagli articoli precedenti, con alla guida una persona munita
di abilitazione ai sensi dell'art. 5, per veicoli e trasporti che
superano le dimensioni indicate alla lettera a) e che circolano sulle
strade indicate nella stessa;
c) un autoveicolo avente le dotazioni e le caratteristiche indicate
dagli articoli precedenti, con una persona a bordo, oltre il
conducente, munita di abilitazione ai sensi dell'art. 5, per veicoli
e trasporti che hanno larghezza non superiore a 2,55 m e lunghezza
non superiore a 27 m, o, in alternativa, larghezza non superiore a
2,70 m e lunghezza non superiore a 21 m e che circolano sulle strade
a carreggiata unica con una o più corsie per senso di marcia e sulle
strade di cui alla lettera a) limitatamente ai tratti temporaneamente
a doppio senso di circolazione;
d) due autoveicoli aventi le dotazioni e le caratteristiche
indicate dagli articoli precedenti, per veicoli e trasporti che
superano le dimensioni indicate alla lettera c) e che circolano sulle
strade indicate nella stessa. Sull'autoveicolo collocato a protezione
anteriore deve trovarsi, oltre al conducente, una persona munita di
abilitazione ai sensi dell'art. 5, mentre sull'autoveicolo posto a
protezione posteriore può prendere posto il solo conducente purchè
sia abilitato ai sensi dell'art. 5.
2. Ferme restando le disposizioni di cui al comma 1, la Polizia
stradale, avvalendosi della facoltà prevista dall'art. 10, comma 9,
del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive
modificazioni, può imporre che, in determinate condizioni di
traffico, o per taluni veicoli eccezionali o trasporti in condizioni
di eccezionalità aventi caratteristiche o dimensioni particolari, la
scorta sia effettuata da più veicoli aventi le dotazioni e le
caratteristiche indicate dagli articoli precedenti.
Art. 11 (Posizione dei veicoli di scorta). - 1. Durante lo
svolgimento del servizio, gli autoveicoli di scorta tecnica dovranno
essere sempre posizionati in modo da garantire, in tutte le
situazioni di traffico, la massima visibilità del convoglio,
l'individuazione di eventuali impedimenti al sicuro movimento del
veicolo nonchè l'eventuale arresto in condizioni di assoluta
sicurezza.
2. Fermo restando quanto previsto dal comma 1, in relazione alle
diverse tipologie di strade, ed in funzione della velocità media dei
veicoli in transito, gli autoveicoli di scorta tecnica sono collocati
secondo i seguenti schemi indicativi:
a) per le strade o per i tratti di strada anche temporaneamente con
unica carreggiata, a doppio senso di circolazione, nel caso in cui
sia previsto un solo autoveicolo di scorta lo stesso precederà il
veicolo o il trasporto in condizioni di eccezionalità ad una
distanza non inferiore a m 50, mentre nel caso in cui siano previsti
due autoveicoli di scorta, il primo veicolo di scorta precederà il
veicolo o il trasporto in condizioni di eccezionalità ad una
distanza non inferiore a m 50 mentre il secondo lo seguirà ad una
distanza non inferiore a m 50 e non superiore a m 80;
b) per le strade o per i tratti di strada a senso unico o a
carreggiate separate nel caso in cui sia previsto un solo autoveicolo
di scorta lo stesso seguirà il veicolo o il trasporto in condizioni
di eccezionalità ad una distanza non inferiore a m 30 e non
superiore a m 150, mentre nel caso in cui siano previsti due
autoveicoli di scorta, il primo veicolo di scorta seguirà sempre il
convoglio eccezionale ad una distanza non inferiore a m 30 e non
superiore a m 50, mentre il secondo, posto a protezione posteriore
del convoglio, lo seguirà ad una distanza non inferiore a m 100 e
non superiore a m 150.".

Art. 2.
Al comma 2, la lettera b), dell'art. 14, del "Disciplinare per le
scorte tecniche ai veicoli eccezionali ed ai trasporti in condizioni
di eccezionalita'", approvato con il decreto ministeriale del 18
luglio 1997, n. 3806, è sostituita dalla seguente:
" b) le dimensioni, le masse e le caratteristiche del veicolo
eccezionale o del trasporto in condizioni di eccezionalità, da
scortare siano non superiori a quelle autorizzate. La verifica delle
masse è effettuata unicamente su base documentale.".

Art. 3.
Al "Disciplinare per le scorte tecniche ai veicoli eccezionali ed
ai trasporti in condizioni di eccezionalita'", approvato con il
decreto ministeriale del 18 luglio 1997, n. 3806, dopo il titolo II
è aggiunto, in fine, il seguente titolo:
"Titolo III
Disposizioni transitorie
Art. 17 (Disposizioni transitorie). - 1. Ai sensi dell'art. 16,
comma 6, del decrerto del Presidente della Repubblica 16 dicembre
1992, n. 495, fino al 30 novembre 1998, laddove sussistano le
condizioni previste dall'art. 16, comma 1, del decreto del Presidente
della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, per l'imposizione della
scorta tecnica la stessa sarà prescritta dall'ente competente al
rilascio delle autorizzazioni con l'esplicita annotazione che,
nell'impossibilità di avvalersi di imprese autorizzate ai sensi
degli articoli 2 e 3, è fatto obbligo di rivolgersi agli uffici
della polizia stradale per le successive determinazioni.
2. Nei casi in cui al comma 1, ai sensi dell'art. 16, comma 6, del
decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495,
fino al 30 novembre 1998 la Polizia stradale, verificata la
documentazione prodotta da cui risulti che in tutto l'itinerario o in
parte di esso non sia possibile avvalersi di imprese autorizzate ai
sensi degli articoli 2 e 3, consente per i tratti interessati,
l'effettuazione della scorta con veicoli nelle disponibilità di chi
effettua il trasporto e con propri dipendenti o soci, di provata
esperienza, in quanto possibile abilitati ai sensi dell'art. 5.
3. Nei casi in cui, ai sensi dell'art. 16, comma 1, del decreto del
Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, l'ente che
rilascia l'autorizzazione abbia previsto direttamente la scorta di
Polizia stradale, la stessa, ai sensi dell'art. 16, comma 6, del
decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495,
fino al 30 novembre 1998, avvalendosi della facoltà prevista
dall'art. 10, comma 9, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n.
285, autorizzerà l'impresa ad avvalersi, in sua vece, della scorta
tecnica. Qualora successivamente alla prescrizione di scorta tecnica
sia verificato dalla documentazione che in tutto il percorso o in
parte dello stesso non sia possibile avvalersi delle imprese
autorizzate ai sensi degli articoli 2 e 3, la Polizia stradale può
consentire l'effettuazione delle scorte con veicoli e personale nella
disponibilità di chi effettua il trasporto aventi i requisiti
indicati dal comma 2.
4. Nei casi previsti dai comma 2 e 3 devono essere rispettate tutte
le previsioni del presente disciplinare relative al numero ed
all'equipaggiamento dei veicoli, al numero delle persone da impiegare
per ciascuna scorta, nonchè tutte le disposizioni relative alle
modalità di svolgimento dei servizi di scorta.
In tali casi il caposcorta è nominato da chi effettua il trasporto
e rimane in ogni caso vietato effettuare interventi di regolazione e
di segnalazione del traffico.
5. Fino al 30 novembre 1998, la frequenza delle sessioni d'esame
può essere ridotta fino ad una cadenza mensile, anche in deroga a
quanto previsto dall'art. 6, comma 1.".

Art. 4.
Le modifiche ivi previste verranno pubblicate nella Gazzetta
Ufficiale della Repubblica italiana ed entrano in vigore il giorno
stesso della pubblicazione.
Roma, 28 maggio 1998
Il Ministro dei lavori pubblici
Costa
Il Ministro dell'interno
Napolitano