Serie Generale n. 75 del 30-3-1995
LEGGI, DECRETI E ORDINANZE PRESIDENZIALI
DECRETO-LEGGE 29 marzo 1995, n. 92
Interventi per il settore dell'autotrasporto di cose per conto di terzi, nonche' in materia previdenziale per il personale addetto ai pubblici servizi di trasporto. (GU Serie Generale n.75 del 30-03-1995)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 30/3/1995.Decreto-Legge decaduto per mancata conversione.

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
Visti gli articoli 77 e 87 della Costituzione;
Ritenuta la straordinaria necessità ed urgenza di emanare
disposizioni a favore delle imprese di autotrasporto di cose per
conto di terzi, nonchè in materia previdenziale per il personale
addetto ai pubblici servizi di trasporto;
Viste le deliberazioni del Consiglio dei Ministri, adottate nelle
riunioni del 24 e del 27 marzo 1995;
Sulla proposta del Presidente del Consiglio dei Ministri e Ministro
del tesoro e dei Ministri dei trasporti e della navigazione e del
lavoro e della previdenza sociale, di concerto con i Ministri delle
finanze e del bilancio e della programmazione economica;
E M A N A
il seguente decreto-legge:
Art. 1.
Interventi per il settore dell'autotrasporto
di cose per conto di terzi
1. Per il secondo semestre dell'anno 1994 è concesso un credito
d'imposta di lire 210 miliardi a favore delle imprese nazionali
autorizzate all'esercizio dell'autotrasporto di cose per conto di
terzi, nonchè un contributo di lire 8 miliardi per le imprese di
autotrasporto di Paesi membri dell'Unione europea, rapportato ai
consumi di gasolio per autotrazione per i percorsi effettuati nel
territorio italiano.
2. Per gli autotrasportatori italiani di merci per conto di terzi,
iscritti all'albo di cui alla legge 6 giugno 1974, n. 298, è
adottato, ai sensi dell'articolo 13, comma 2, del decreto-legge 27
aprile 1990, n. 90, convertito, con modificazioni, dalla legge 26
giugno 1990, n. 165, apposito decreto del Ministro dei trasporti e
della navigazione, di concerto con il Ministro delle finanze, allo
scopo di consentire la concessione di un credito di imposta da valere
ai fini del pagamento dell'imposta sul reddito delle persone fisiche,
dell'imposta sul reddito delle persone giuridiche, dell'imposta
locale sui redditi e dell'imposta sul valore aggiunto, nonchè in
sede di versamento delle ritenute alla fonte operate dai sostituti di
imposta sulle retribuzioni dei dipendenti e sui compensi da lavoro
autonomo.
3. Il credito di imposta è concesso fino ad un massimo di 100
veicoli per impresa.
4. Per gli autotrasportatori dei Paesi membri dell'Unione europea
è adottato apposito decreto del Ministro dei trasporti e della
navigazione, di concerto con il Ministro delle finanze, al fine di
consentire la concessione di un contributo rapportato ai consumi di
gasolio per autotrazione per i percorsi effettuati nel territorio
italiano, nell'ammontare e con le modalità che saranno stabilite
nello stesso decreto.
5. All'onere derivante dall'attuazione del presente articolo, pari
a lire 218 miliardi per l'anno 1995, si provvede mediante riduzione
dello stanziamento iscritto al capitolo 6856 dello stato di
previsione del Ministero del tesoro per l'anno 1995, all'uopo
parzialmente utilizzando, per lire 27 miliardi, l'accantonamento
relativo al Ministero del tesoro e, per lire 191 miliardi,
l'accantonamento relativo al Ministero dei trasporti e della
navigazione.

Art. 2.
Interpretazione autentica della legge 8 agosto 1991, n. 264, e
differimento dell'entrata in vigore del regolamento sul rilascio
della patente di guida.
1. Sono escluse dal campo di applicazione della legge 8 agosto
1991, n. 264, come modificata dalla legge 4 gennaio 1994, n. 11, le
attività di consulenza, per la circolazione dei mezzi di trasporto,
svolte dalle associazioni degli autotrasportatori.
2. È differito all'11 giugno 1995 il termine previsto
dall'articolo 16, comma 1, del decreto del Presidente della
Repubblica 19 aprile 1994, n. 575, che ha emanato il regolamento
recante la disciplina dei procedimenti per il rilascio e la
duplicazione della patente di guida di veicoli.

Art. 3.
Proroga della legge 5 febbraio 1992, n. 68
1. L'efficacia delle disposizioni contenute nella legge 5 febbraio
1992, n. 68, è prorogata al 31 dicembre 1997.
2. Al maggior onere derivante dall'applicazione del presente
articolo, pari a complessive lire 74 miliardi, si provvede, quanto a
lire 33 miliardi per il 1996 ed a lire 41 miliardi per il 1997,
mediante utilizzo delle proiezioni per gli stessi anni dello
stanziamento iscritto, ai fini del bilancio triennale 1995-1997, al
capitolo 9001 dello stato di previsione del Ministero del tesoro per
il 1995, all'uopo parzialmente utilizzando l'accantonamento relativo
al Ministero dei trasporti e della navigazione.

Art. 4.
Iscrizione al Fondo pensioni lavoratori dipendenti
del personale addetto ai pubblici servizi di trasporto
1. A decorrere dal 1 gennaio 1995 il Fondo per la previdenza del
personale addetto ai pubblici servizi di trasporto di cui
all'articolo 8 del regio decreto-legge 19 ottobre 1923, n. 2311,
convertito dalla legge 17 aprile 1925, n. 473, è soppresso.
2. Con effetto dalla data di cui al comma 1 e ferma restando la
misura contributiva in essere presso il soppresso Fondo alla medesima
data, sono iscritti all'assicurazione generale obbligatoria per
l'invalidità, la vecchiaia ed i superstiti dei lavoratori
dipendenti:
a) i lavoratori di cui all'articolo 4, comma primo, della legge
29 ottobre 1971, n. 889, e successive modificazioni, in servizio alla
data del 31 dicembre 1994, con esclusione dei dipendenti da comuni,
province e regioni esercenti direttamente in economia il pubblico
servizio di trasporto, per i quali restano confermate le disposizioni
dell'articolo 4, comma 2, della legge 8 agosto 1991, n. 274, con la
decorrenza ivi indicata;
b) i lavoratori assunti dalle aziende esercenti pubblico servizio
di trasporto successivamente al 31 dicembre 1994;
c) i titolari di posizioni assicurative presso il soppresso Fondo
per la previdenza del personale addetto ai pubblici servizi di
trasporto, ancorchè sia avvenuta la cessazione anticipata dal
servizio con diritto a prestazione differibile.
3. Sono iscritti all'assicurazione generale obbligatoria per
l'invalidità, la vecchiaia ed i superstiti dei lavoratori dipendenti
i titolari di trattamenti pensionistici diretti e ai superstiti a
carico del soppresso Fondo per la previdenza del personale addetto ai
pubblici servizi di trasporto in essere al 31 dicembre 1994. I
predetti trattamenti pensionistici sono posti a carico del Fondo
pensioni lavoratori dipendenti.
4. L'iscrizione di cui ai commi 2 e 3 è effettuata con evidenza
contabile separata nell'ambito del Fondo pensioni lavoratori
dipendenti ed è valida ai fini delle prestazioni previste dalle
norme che disciplinano il predetto Fondo.

Art. 5.
Costituzione della posizione assicurativa degli iscritti
alla data del 31 dicembre 1994
1. Ai fini dell'iscrizione di cui all'articolo 4, comma 2, lettere
a) e c), per ciascuno degli iscritti al 31 dicembre 1994 al soppresso
Fondo di previdenza del personale addetto ai pubblici servizi di
trasporto è costituita una posizione assicurativa e contributiva
nell'assicurazione generale obbligatoria per l'invalidità, la
vecchiaia ed i superstiti dei lavoratori dipendenti, in relazione ai
periodi coperti da contribuzione obbligatoria, volontaria,
figurativa, da riscatto, da ricongiunzione ed ai periodi in ogni caso
utili ed esistenti alla predetta data nel Fondo medesimo.
2. I soggetti che alla data di cui al comma 1 risultavano ammessi
alla prosecuzione volontaria, secondo le norme vigenti a tale data
presso il Fondo soppresso, possono chiedere, entro il termine
perentorio di novanta giorni dalla data di entrata in vigore del
presente decreto, di continuare a fruire della prosecuzione
volontaria nell'assicurazione generale obbligatoria per
l'invalidità, la vecchiaia ed i superstiti secondo le norme previste
per detta assicurazione, sulla base di modalità stabilite
dall'Istituto nazionale della previdenza sociale.

Art. 6.
Regime pensionistico degli iscritti al soppresso Fondo di previdenza
del personale addetto ai pubblici servizi di trasporto al 31
dicembre 1994.
1. Per i soggetti di cui all'articolo 5 l'importo della pensione è
determinato dalla somma:
a) della quota di pensione corrispondente all'importo relativo
alle anzianità contributive acquisite anteriormente al 1 gennaio
1995, calcolato con riferimento alla data di decorrenza della
pensione secondo la normativa vigente presso il soppresso Fondo, che
resta a tal fine confermata in via transitoria;
b) della quota di pensione corrispondente all'importo del
trattamento pensionistico relativo alle anzianità contributive
acquisite a decorrere dal 1 gennaio 1995, calcolato secondo le norme
dell'assicurazione generale obbligatoria dei lavoratori dipendenti.
2. Per i lavoratori di cui all'articolo 4, comma 2, lettere a) e
b), facenti parte del personale viaggiante, si applicano per la
pensione di vecchiaia i limiti di attività previsti dall'articolo 5,
comma 2, del decreto legislativo 30 dicembre 1992, n. 503.
3. Per gli stessi lavoratori di cui all'articolo 4, comma 2,
lettere a) e b), si applicano le disposizioni di cui agli articoli 12
e 13 della legge 28 luglio 1961, n. 830.

Art. 7.
Rapporti finanziari
1. Le attività e passività, quali risultano dal rendiconto della
gestione del Fondo di cui all'articolo 4, comma 1, alla data di
soppressione del Fondo stesso, sono attribuite alla gestione del
Fondo pensioni per i lavoratori dipendenti con l'evidenza contabile
separata prevista al comma 4 dell'articolo 4. Alla medesima evidenza
contabile vanno altresì imputate le somme che a qualsiasi titolo
risulteranno a credito e a debito del soppresso Fondo.

Art. 8.
Misure di esodo del personale autoferrotranviario
1. Le aziende esercenti il pubblico servizio di trasporto
predispongono per il triennio 1995-1997, d'intesa con le
organizzazioni sindacali dei lavoratori, un programma di
pensionamento anticipato sulla base delle domande a tal fine
presentate dal proprio personale risultante dipendente al 31 dicembre
1994, che tenga conto della anzianità di servizio, maggiorata in
misura non superiore a 7 anni, ai fini del raggiungimento dei 35 anni
di anzianità.
2. I programmi predisposti ai sensi del comma 1 sono approvati con
decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione di concerto
con i Ministri del lavoro e della previdenza sociale e del tesoro,
nei limiti delle disponibilità di cui al comma 4. Con decreto del
Ministro del lavoro e della previdenza sociale, di concerto con il
Ministro del tesoro, sono definiti i requisiti di selezione per
l'accesso al pensionamento dei dipendenti interessati in relazione
alla anzianità contributiva come maggiorata ai sensi del comma 1 e
rapportata all'età anagrafica.
3. Agli enti proprietari è fatto carico, per ciascun dipendente
che abbia fruito del pensionamento anticipato, di un contributo pari
al 20% degli oneri complessivi derivanti dalla anticipazione della
pensione medesima.
4. Per le finalità di cui al presente articolo è autorizzata la
spesa di lire 300 miliardi per l'anno 1995, di lire 274 miliardi per
l'anno 1996 e di lire 265 miliardi per l'anno 1997. Al relativo onere
si provvede mediante corrispondente riduzione dello stanziamento
iscritto, ai fini del bilancio triennale 1995-1997, al capitolo 6856
dello stato di previsione del Ministero del tesoro per l'anno 1995,
all'uopo parzialmente utilizzando l'accantonamento relativo al
Ministero del tesoro.
5. Il Ministro del tesoro è autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio per l'attuazione del
presente decreto.

Art. 9.
Entrata in vigore
1. Il presente decreto entra in vigore il giorno stesso della sua
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana e
sarà presentato alle Camere per la conversione in legge.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Dato a Roma, addì 29 marzo 1995
SCALFARO
DINI, Presidente del Consiglio dei
Ministri e Ministro del tesoro
CARAVALE, Ministro dei trasporti e
della navigazione
TREU, Ministro del lavoro e della
previdenza sociale
FANTOZZI, Ministro delle finanze
MASERA, Ministro del bilancio e
della programmazione economica
Visto, il Guardasigilli: MANCUSO