5a Serie Speciale - Contratti Pubblici n. 7 del 20-1-2016
AVVISI E BANDI DI GARA
AUTORITÀ INDIPENDENTI, ENTI PUBBLICI NAZIONALI E ALTRI ORGANISMI DI DIRITTO PUBBLICO
AUTORITA' PORTUALE DI LIVORNO
(GU 5a Serie Speciale - Contratti Pubblici n.7 del 20-1-2016)

Bando di gara


Procedura ristretta per l'affidamento del contratto di concessione
di costruzione e gestione ai sensi dell'art. 153, commi 1-14, del
D.LGS. 12 Aprile 2006, N. 163 (Finanza di progetto) avente ad
oggetto:
La progettazione definitiva ed esecutiva della prima fase della
piattaforma europa del porto di livorno, comprensiva del terminal per
contenitori e di tutte le opere ad esso connesse, nonchè
l'esecuzione dei lavori di realizzazione, l'allestimento e la
gestione del terminal
per lo svolgimento di operazioni portuali ex art.16 della L.84/1994
CIG:6548209901
CUP: B41H15000170005
SEZIONE I: AMMINISTRAZIONE AGGIUDICATRICE
I.1) DENOMINAZIONE, INDIRIZZI E PUNTI DI CONTATTO:
Denominazione ufficiale: Autorità portuale di Livorno
Indirizzo postale: Scali Rosciano 6 Citta': Livorno, Codice
Postale: 57123
Paese: Italia
Punti di contatto: Responsabile Unico del Procedimento - Ing.
Enrico Pribaz
Telefono: 0039-0586-249411
(orario per contatti telefonici: dal lunedì al venerdì dalle ore
12:00 alle ore 13:00)
All'attenzione di: Responsabile Unico del Procedimento - Ing.Enrico
Pribaz e Ufficio Gare e Contratti
Posta elettronica: pribaz@pec.porto.li.it; e
appalti.aplivorno@pec.porto.li.it / appalti@porto.livorno.it
Fax: 0039-0586-249508
Amministrazione aggiudicatrice (URL): www.porto.livorno.it
Ulteriori informazioni e la documentazione sono disponibili presso:
I punti di contatto sopra indicati.
Le offerte o le domande di partecipazione vanno inviate a: I punti
di contatto sopra indicati.
I.2) TIPO DI AMMINISTRAZIONE AGGIUDICATRICE: Ente pubblico non
economico
I.3) PRINCIPALI SETTORI DI ATTIVITA': Settore portuale
I.4) CONCESSIONE DI UN APPALTO A NOME DI ALTRE AMMINISTRAZIONI
AGGIUDICATRICI: L'amministrazione aggiudicatrice acquista per conto
di altre amministrazioni aggiudicatrici: No
SEZIONE II: OGGETTO DELLA CONCESSIONE
II.1) DESCRIZIONE DELLA CONCESSIONE
II.1.1) DENOMINAZIONE CONFERITA ALL'APPALTO DALL'AMMINISTRAZIONE
AGGIUDICATRICE:
Procedura ristretta per l'affidamento del contratto di concessione
di costruzione e gestione ai sensi dell'art. 153, commi 1-14, del
D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163 (finanza di progetto) avente ad
oggetto: la progettazione definitiva ed esecutiva della Prima Fase
della Piattaforma Europa del porto di Livorno, comprensiva del
terminal per contenitori (in seguito anche "Terminal") e di tutte le
opere ad esso connesse, nonchè l'esecuzione dei lavori di
realizzazione, l'allestimento e la gestione del Terminal per lo
svolgimento di operazioni portuali ex art.16 della L.84/1994.
II.1.2) TIPO DI APPALTO E LUOGO DI ESECUZIONE: Tipo: Progettazione
ed esecuzione.
Sito o luogo principale di esecuzione dei lavori: Porto di Livorno
Codice NUTS: ITE16
II.1.3) BREVE DESCRIZIONE DELLA CONCESSIONE:
Contratto di concessione avente ad oggetto:
a) la progettazione definitiva ed esecutiva, comprese le indagini
ed i rilievi di campo (geognostici e ambientali) necessari, il
coordinamento in fase di progettazione, lo Studio di impatto
ambientale, lo Studio di incidenza e la relazione paesaggistica della
Prima Fase della Piattaforma Europa, in grado di ospitare navi di
progetto di ultima generazione, articolata nelle opere sotto
descritte:
1. Infrastrutture marittime
- Banchine del Terminal (banchina nord e banchina ovest) compresi
tratti di raccordo a scogliera;
2. Opere di difesa
- Diga a scogliera Nord tratto a scogliera;
- Diga a scogliera Nord tratto a cassoni;
- Nuova diga della Meloria;
- Diga distaccata Nord;
3. Dragaggi, demolizioni e salpamenti
- Dragaggio a quota -16.00 m s.l.m.m. del canale prospiciente la
banchina nord;
- Dragaggio a quota -13.00 m s.l.m.m. dell'area prospiciente la
banchina ovest;
- Salpamento del tratto di testata della diga del Marzocco;
- Dragaggio a quota -17.00 m s.l.m.m. del canale di accesso;
- Dragaggio a quota -16.00 m s.l.m.m. dell'area di evoluzione
prevista in corrispondenza dell'ingresso nella Darsena Europa;
- Salpamento della diga della Meloria;
4. Colmate e Piazzali
- Rilevato molo Sud con materiali di risulta dei dragaggi fino a
quota +2.00 m s.m. e con tout venant di cava fino a quota +3.00 m
s.m., compresa l'esecuzione degli interventi di consolidazione della
porzione di terrapieno realizzata con i materiali di risulta dei
dragaggi;
- Conferimento e sistemazione del volume di materiali di risulta
dei dragaggi eccedente il quantitativo necessario per la
realizzazione del molo Sud nella colmata Nord;
- Opera a scogliera di delimitazione della colmata Nord;
- Conferimento e sistemazione dei materiali di risulta dei dragaggi
nella colmata Nord;
- Consolidamento dei rilevati delle due vasche impermeabili
esistenti;
- Realizzazione dello strato di sottofondazione del pacchetto di
pavimentazione del piazzale dello scalo ferroviario costituito da 1 m
di materiali misto di cava;
5. Pavimentazioni, strade e ferrovie
- Pavimentazione piazzale del terminal;
- Scalo ferroviario;
- Fasci binari del terminal;
- Viadotto di accesso e viabilità di accesso alle aree della
Piattaforma Europa;
- Pavimentazione del piazzale dello scalo ferroviario;
6. Impianti
- Impianti idrico ed antincendio del terminal;
- Impianto di raccolta delle acque meteoriche e di trattamento
delle acque di prima pioggia del terminal;
- Impianto elettrico di alimentazione delle gru di banchina e di
piazzale e impianto di illuminazione del terminal;
- Impianti idrico ed antincendio del piazzale dello scalo
ferroviario;
- Impianto di raccolta delle acque meteoriche e di trattamento
delle acque di prima pioggia del piazzale dello scalo ferroviario;
- Impianto elettrico e di illuminazione del piazzale dello scalo
ferroviario;
b) l'esecuzione dei lavori di costruzione del Terminal e delle
seguenti opere, quali:
1. Infrastrutture marittime
- Banchine del Terminal (banchina nord e banchina ovest) compresi
tratti di raccordo a scogliera;
2. Dragaggi, demolizioni e salpamenti
- Dragaggio a quota -16.00 m s.l.m.m. del canale prospiciente la
banchina nord;
- Dragaggio a quota -13.00 m s.l.m.m. dell'area prospiciente la
banchina ovest;
- Salpamento del tratto di testata della diga del Marzocco;
3. Colmate e Piazzali
- Rilevato molo Sud con materiali di risulta dei dragaggi fino a
quota +2.00 m s.m. e con tout venant di cava fino a quota +3.00 m
s.m., compresa l'esecuzione degli interventi di consolidazione della
porzione di terrapieno realizzata con i materiali di risulta dei
dragaggi;
- Conferimento e sistemazione del volume di materiali di risulta
dei dragaggi eccedente il quantitativo necessario per la
realizzazione del molo Sud nella colmata Nord;
4. Pavimentazioni, strade e ferrovie
- Pavimentazione piazzale del terminal;
- Scalo ferroviario;
- Fasci binari del terminal;
5. Impianti
- Impianti idrico ed antincendio del terminal;
- Impianto di raccolta delle acque meteoriche e di trattamento
delle acque di prima pioggia del terminal;
- Impianto elettrico di alimentazione delle gru di banchina e di
piazzale e impianto di illuminazione del terminal;
c) l'allestimento del Terminal con l'acquisizione delle
attrezzature di piazzale e di banchina da parte del concessionario,
quali, a titolo esemplificativo e non esaustivo:
- Gru da banchina;
- Gru da piazzale;
- Mezzi di movimentazione a terra
- Sistema operativo informatico;
d) la gestione del Terminal per lo svolgimento delle operazioni
portuali di cui all'art. 16 della legge n. 84/1994, previo
ottenimento della concessione demaniale marittima ex art. 18 della
legge n. 84/1994, nonchè la manutenzione ordinaria e straordinaria
del Terminal.
Premesso che l'opera pubblica di cui trattasi è inserita nel Piano
Regolatore Portuale adottato dal Comitato dell'Autorità portuale di
Livorno con Delibera n.34 in data 19.12.2013, ed approvato dal
Consiglio della Regione Toscana con Delibera n.36 in data 25.03.2015,
con riferimento alle opere da progettare di cui al precedente
paragrafo a), si precisa che la progettazione definitiva ed esecutiva
hanno ad oggetto tutte le opere della Prima Fase della Piattaforma
Europa nel loro complesso, mentre la relativa realizzazione è stata
suddivisa in due parti delle quali quella di cui al precedente
paragrafo lett.b) è oggetto della presente procedura, mentre
l'altra, relativa alle opere non indicate al predetto paragrafo
lett.b), verrà affidata mediante una distinta ed apposita procedura
di appalto pubblico, come meglio specificato nella "Relazione
tecnico-illustrativa dei contenuti dello Studio di fattibilita'",
quale documento di sintesi dello Studio di fattibilità, allegata al
Disciplinare di gara.
Le attività e gli oneri della Direzione Lavori, del coordinamento
per l'esecuzione di cui all'articolo 92 del decreto legislativo 9
aprile 2008, n. 81 e dell'assistenza al collaudo delle opere di cui
al precedente paragrafo lett.b), sono a carico del concessionario.
II.1.4) vocabolario comune per gli appalti (CPV)
Vocabolario principale: 45241000-8
II.2) QUANTITATIVO O ENTITÀ DELL'APPALTO
II.2.1) QUANTITATIVO O ENTITÀ TOTALE (COMPRESI TUTTI GLI EVENTUALI
LOTTI, RINNOVI ED OPZIONI)
L'importo complessivo stimato della concessione, come desumibile
dallo Studio di fattibilità che sarà allegato alla Lettera di
invito, è pari ad Euro 504.460.000,00 (Euro
cinquecentoquattromilioniquattrocentosessantamila/00), di cui oneri
per la sicurezza Euro 3.085.000,00 (Euro
tremilioniottantacinquemila/00) non imponibile IVA, ai sensi
dell'art.9, comma 1, punto 6) del D.P.R. 633/1972, dell'art.3, comma
13, del D.L. 90/1990 e dell'art.1, comma 992 della L. 296/2006.
In particolare:
A) L'importo complessivo stimato della progettazione definitiva ed
esecutiva (ivi compresi la redazione dello Studio di Impatto
Ambientale, dello Studio di incidenza e della relazione
paesaggistica, nonchè l'effettuazione delle indagini e dei rilievi
di campo geognostici ed ambientali, relativi alla Prima Fase della
Piattaforma Europa, come individuate al precedente punto II.1.3,
lettera a), e descritta nello Studio di fattibilità, ammonta a:
Euro 13.500.000,00 (Euro tredicimilionicinquecentomila/00), non
imponibile IVA, di cui oneri per la sicurezza Euro 25.000,00
(relativi ai soli rilievi geognostici ed ambientali), non imponibile
IVA, secondo la seguente articolazione:
A.1) progettazione definitiva: Euro 5.700.369,00
(Euro cinquemilionisettecentomilatrecentosessantanove/00), non
imponibile IVA;
A.2) progettazione esecutiva: Euro 4.651.828,00
(Euro quattromilioniseicentocinquantunomilaottocentoventotto/00),
non imponibile IVA;
A.3) Studio impatto ambientale compreso lo Studio di incidenza e la
relazione paesaggistica: Euro 645.615,00 (Euro
seicentoquarantacinquemilaseicentoquindici/00), non imponibile IVA;
A.4) rilievi geognostici ed ambientali: Euro 2.502.188,00
(Euro duemilionicinquecentoduemilacentottantottomila/00), di cui
oneri per la sicurezza Euro 25.000,00 (Euro venticinquemila/00), non
imponibile IVA;
La determinazione dei corrispettivi è stata eseguita ai sensi del
Decreto del Ministero di Giustizia del 31 ottobre 2013, n.143 e del
relativo regolamento del 20 dicembre 2013, considerando un'aliquota
per spese ed oneri accessori pari al 10%, come meglio definito nella
Relazione Tecnico-illustrativa.
B) L'importo complessivo stimato dei lavori di costruzione del
Terminal di cui alla Sezione II, 1.3. lett. b), ammonta a:
Euro 305.940.000,00 (Euro
trecentocinquemilioninovecentoquarantamila/00), non imponibile IVA,
di cui oneri per la sicurezza Euro 3.060.000,00 (Euro
tremilionisessantamila/00);
C) L'importo complessivo stimato per l'allestimento del Terminal
con l'acquisizione delle attrezzature di piazzale e di banchina da
parte del concessionario, di cui alla Sezione II, 1.3. lett. c),
ammonta a:
Euro 185.020.000,00 (Euro centottantacinquemilioniventimila/00),
non imponibile IVA;
D) Il valore complessivo annuo presunto della gestione del Terminal
per lo svolgimento delle operazioni portuali è stimato in:
Euro 13.081.200,00 (Euro tredicimilioniottantunomiladuecento/00)
non imponibile IVA per l'anno 2022 fino a raggiungere la cifra a
regime di Euro 176.451.000,00
(Euro centosettantaseimilioniquattrocentocinquantunomila/00), non
imponibile IVA, nell'anno 2027.
Il tutto come meglio precisato nel Disciplinare di gara, nello
Studio di fattibilità e relativi allegati (Studio e allegati che
saranno trasmessi, unitamente alla Lettera di invito, agli operatori
economici che avranno superato la fase di prequalifica), nonchè
nella Relazione tecnico-illustrativa, anche con riferimento alla
corresponsione del prezzo di cui all'art. 143, comma 4, del D.Lgs. 12
aprile 2006, n. 163.
II.2.2) PERCENTUALE MINIMA DEI LAVORI DA AGGIUDICARE A TERZI
Il concessionario non ha l'obbligo di affidare appalti a terzi. Ai
sensi dell'art. 146, comma 1, lettera b), del D.Lgs. 12 aprile 2006,
n. 163, il concorrente dovrà indicare in sede di offerta l'eventuale
percentuale dei lavori che intende affidare a terzi.
SEZIONE III: INFORMAZIONI DI CARATTERE GIURIDICO, ECONOMICO,
FINANZIARIO E TECNICO
III.1) CONDIZIONI DI PARTECIPAZIONE
III.1.1) SITUAZIONE PERSONALE DEGLI OPERATORI, INCLUSI I REQUISITI
RELATIVI ALL'ISCRIZIONE NELL'ALBO PROFESSIONALE O NEL REGISTRO
COMMERCIALE
Informazioni e formalità necessarie per valutare la conformità ai
requisiti:
Sono ammessi a partecipare alla gara tutti i soggetti, singoli o
associati, di cui all'art. 34 del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163, nel
rispetto di quanto stabilito dagli artt. 35, 36 e 37 del D.Lgs. 12
aprile 2006, n. 163, nonchè gli operatori economici aventi sede in
altri Stati membri dell'UE, o negli Stati come individuati all'art.47
del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163, sempre che non sussistano a loro
carico le cause di esclusione di seguito indicate.
Non è ammessa la partecipazione alla gara di concorrenti per i
quali sussistono le cause di esclusione di cui all'art. 38 del D.Lgs.
12 aprile 2006, n. 163.
L'assenza delle condizioni preclusive sopra elencate è provata con
le modalità, le forme e i contenuti previsti nel Disciplinare di
gara.
Inoltre, il concorrente, in particolare il gestore del terminal, ai
sensi del DM del 31 marzo 1995 n. 585 e del DM del 6 febbraio 2001 n.
132, dovrà essere in possesso anche dei seguenti requisiti:
a) insussistenza delle condizioni di cui ai comma 2, 3 e 4
dell'art. 4 del DM del 6 febbraio 2001 n. 132;
b) idoneità personale e professionale degli amministratori
riferita alle attività da svolgere, da valutarsi anche ai sensi
dell'art. 2382 del Codice Civile;
c) assolvimento dell'obbligo scolastico;
d) insussistenza di procedure concorsuali negli ultimi cinque anni.
Ai fini della valutazione e della verifica relativa all'idoneità
personale e professionale all'esercizio delle attività portuali, il
concorrente, in particolare il gestore del terminal, dovrà produrre:
1. elenco degli amministratori e dei soci che ricoprono cariche
nella società;
2. relativamente al titolare dell'impresa ed al procuratore e, in
caso di società, agli amministratori ed ai sindaci:
2a dichiarazione di inesistenza di alcun motivo di ineleggibilità
o decadenza;
2b dichiarazione di autorizzazione al trattamento dei dati
personali ex d.lgs. n. 196/2003;
2c autocertificazione relativa a:
- carichi penali pendenti su tutto il territorio italiano;
- casellario giudiziale;
- antimafia;
- insussistenza procedimenti concorsuali a carico.
III.1.2) CAPACITÀ ECONOMICA E FINANZIARIA
Informazioni e formalità necessarie per valutare la conformità ai
requisiti:
Ai sensi dell'art. 95 del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207, i soggetti
che intendono partecipare alla gara devono essere in possesso dei
requisiti economico-finanziari e tecnico-organizzativi, da provare, a
pena di esclusione dalla gara, mediante dichiarazione sostitutiva
resa secondo le modalità indicate nel Disciplinare di gara.
I concorrenti devono essere in possesso dei seguenti requisiti di
capacità economico-finanziaria, come previsto dall'art. 95 del
D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207:
a) fatturato medio annuo relativo alle attività svolte negli
ultimi cinque anni antecedenti alla pubblicazione del presente Bando
di gara sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana, non
inferiore ad Euro 50.446.000,00, pari al 10% del valore
dell'investimento previsto per l'intervento;
b) capitale sociale non inferiore ad Euro 25.223.000,00, pari a un
ventesimo del valore dell'investimento previsto per l'intervento;
Il possesso dei requisiti di cui sopra dovrà essere provato con le
modalità, le forme e i contenuti previsti nel Disciplinare di gara.
Il requisito di cui alla lettera b) può essere dimostrato anche
attraverso il patrimonio netto.
I concorrenti, ai sensi dell'art. 95, comma 2, del D.P.R. 5 ottobre
2010, n. 207, in alternativa ai requisiti previsti dalle lettere a) e
b) della successiva Sezione III.1.3) terzultimo capoverso, possono
incrementare i predetti requisiti a) e b) della presente Sezione
nella misura minima pari a 1,5 volte.
Inoltre, il gestore del terminal, dovrà essere in possesso anche
del seguente requisito: capacità finanziaria attestata dalla
presentazione dei bilanci relativi al biennio precedente e da una
dichiarazione della quota di capitale effettivamente versata (in caso
di società di capitale). Per imprese e società costituite nel corso
del biennio, la capacità sarà provata da apposita dichiarazione
bancaria attestante la relativa capacità finanziaria.
III.1.3) CAPACITÀ TECNICA
Informazioni e formalità necessarie per valutare la conformità ai
requisiti: I lavori di realizzazione del Terminal potranno essere
realizzati dal concessionario, sia pure nel rispetto delle norme
relative alla qualificazione degli esecutori di lavori pubblici:
- direttamente, ossia mediante la propria organizzazione di
impresa, fatta salva l'applicazione dell'art. 149 del D.Lgs. 12
aprile 2006, n. 163, ove applicabile;
- tramite affidamento a terzi, nel rispetto degli artt. 142 e ss.
del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163.
I concorrenti devono essere in possesso dei seguenti requisiti di
capacità tecnico-organizzativa relativi alla costruzione e alla
progettazione:
A. i concorrenti che eseguano direttamente i lavori con la propria
organizzazione di impresa, nei limiti dei lavori eseguiti
direttamente, devono: a) essere in possesso di attestazione
rilasciata da Società di attestazione (SOA) di cui al D.P.R. 5
ottobre 2010, n. 207, regolarmente autorizzata, in corso di
validità, che documenti la qualificazione per progettazione e
costruzione, oppure per costruzione, in categorie e classifiche
adeguate, ai sensi dell'art. 92 del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207, ai
lavori da eseguire, così come di seguito riepilogate e meglio
specificate nel Disciplinare di gara e nella Relazione
Tecnico-illustrativa: OG 7- Opere marittime e dragaggi - Cl. VIII:
Euro 209.395.000,00 (categoria prevalente); OG 3 - Strade, ferrovie e
opere complementari - Cl. VIII: Euro 82.055.000,00; OG 6 -
Acquedotti, gasdotti, oleodotti, opere di irrigazione e di
evacuazione - Cl. VI: Euro 8.280.000,00; OG 10 - Impianti elettrici -
Cl. VI: Euro 6.210.000,00; b) essere in possesso di certificazione
del sistema di qualità aziendale, come meglio precisato nel
Disciplinare di gara; c) ai sensi dell'art. 61, comma 6, del D.P.R. 5
ottobre 2010, n. 207, avere realizzato nel quinquennio antecedente la
data di pubblicazione del Bando di gara sulla Gazzetta Ufficiale
della Repubblica italiana, una cifra d'affari, ottenuta con lavori
svolti mediante attività diretta ed indiretta, non inferiore a 2,5
volte l'importo dei lavori oggetto della concessione appartenenti a
ciascuna categoria;
B. i concorrenti devono in ogni caso possedere anche i seguenti
requisiti di progettazione di cui all'art. 263, comma 1, del D.P.R. 5
ottobre 2010, n. 207, per svolgere i servizi identificati in base
all'art.8 ed alla tavola Z - 1 del D.M. n.143 del 2013, come indicati
e specificati nella Relazione tecnico-illustrativa:
1) fatturato globale per i servizi di cui all'art. 252 del D.P.R. 5
ottobre 2010, n. 207, espletati negli ultimi 5 esercizi antecedenti
la data di pubblicazione del presente Bando di gara sulla Gazzetta
Ufficiale della Repubblica italiana, per un importo almeno pari ad
Euro 27.000.000,00 (Euro ventisettemilioni/00) ovvero almeno pari a 2
volte l'importo del valore stimato del costo della progettazione;
2) avvenuto espletamento negli ultimi dieci anni dalla data di
pubblicazione del Bando di gara sulla Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana, di servizi di cui all'art. 252 del D.P.R. 5
ottobre 2010, n. 207, relativi ai lavori appartenenti ad ognuna delle
classi e categorie dei lavori cui si riferiscono i servizi da
affidare, individuate sulla base delle elencazioni contenute nelle
vigenti tariffe professionali, per un importo globale per ogni classe
e categoria pari a 1 volta l'importo stimato dei lavori cui si
riferisce la prestazione, calcolato con riguardo ad ognuna delle
classi e categorie;
3) avvenuto svolgimento negli ultimi dieci anni dalla data di
pubblicazione del Bando di gara sulla Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana, di due servizi di cui all'art. 252 del D.P.R. 5
ottobre 2010, n. 207, relativi ai lavori, appartenenti ad ognuna
delle classi e categorie dei lavori cui si riferiscono i servizi da
affidare, individuate sulla base delle elencazioni contenute nelle
vigenti tariffe professionali, per un importo totale non inferiore ad
un valore pari a 0,40 volte l'importo stimato dei lavori cui si
riferisce la prestazione, calcolato con riguardo ad ognuna delle
classi e categorie e riferiti a tipologie di lavori analoghi per
dimensione e per caratteristiche tecniche a quelli oggetto
dell'affidamento;
4) numero medio annuo del personale tecnico utilizzato negli ultimi
tre anni dalla data di pubblicazione del Bando di gara sulla Gazzetta
Ufficiale della Repubblica italiana (comprendente i soci attivi, i
dipendenti, i consulenti su base annua iscritti ai relativi albi
professionali, ove esistenti, e muniti di partiva IVA e che firmino
il progetto, ovvero firmino i rapporti di verifica del progetto,
ovvero facciano parte dell'ufficio di direzione lavori e che abbiano
fatturato nei confronti della società offerente una quota superiore
al cinquanta per cento del proprio fatturato annuo, risultante
dall'ultima dichiarazione IVA, e i collaboratori a progetto in caso
di soggetti non esercenti arti e professioni), in una misura pari a 2
volte le unità stimate per lo svolgimento dell'incarico che sono
pari a 50. Si rinvia alla Lettera di Invito per la
identificazione/qualificazione del personale tecnico che dovrà
essere messo a disposizione per lo svolgimento dell'incarico.

Ai fini del calcolo degli importi di cui al B1 saranno valutati i
servizi per i quali è stata svolta almeno la progettazione a livello
definitivo o esecutivo per un'aliquota pari o superiore al 50%, per
la restante aliquota, rispettivamente, pari o inferiore al 50%
saranno valutate le prestazioni professionali attinenti la Direzione
lavori, il Coordinamento della Sicurezza in fase di esecuzione, il
collaudo.
I concorrenti in possesso di attestazione rilasciata da Società di
attestazione (SOA) di cui al D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207,
regolarmente autorizzata, in corso di validità, che documenti la
qualificazione per costruzione e progettazione dovranno documentare
il possesso dei requisiti di progettazione di cui al presente punto
III.1.3) lett. B) nn. 1), 2), 3) e 4), sulla base dell'attività di
progettazione della propria struttura tecnica o di progettisti,
indicati o associati, di cui all'art. 90 del D.Lgs. 12 aprile 2006,
n. 163, muniti delle qualifiche professionali.
I concorrenti in possesso di attestazione rilasciata da Società di
attestazione (SOA) di cui al D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207,
regolarmente autorizzata, in corso di validità, che documenti la
qualificazione per sola costruzione dovranno documentare il possesso
dei requisiti di progettazione di cui al presente punto III.1.3)
lett. B) nn. 1), 2), 3) e 4), sulla base dell'attività di
progettazione di progettisti, indicati o associati, di cui all'art.
90 del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163, muniti delle qualifiche
professionali.
Nel caso in cui il concorrente sia in possesso di attestazione SOA
di cui al di cui al D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207 per progettazione e
costruzione, ai fini del raggiungimento dei suddetti requisiti di cui
al presente punto III.1.3) lett. B) nn. 1), 2), 3) e 4) è possibile
sommare i requisiti relativi all'attività di servizi svolta dalla
struttura tecnica del concorrente ai requisiti relativi all'attività
di servizi svolta dai progettisti indicati o associati.
Qualora il concorrente intenda associare altre imprese, ai sensi
dell'art. 92, comma 5, del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207, egli dovrà
indicare esplicitamente nella domanda di partecipazione le imprese
che intende associare, le categorie di opere che queste eseguiranno e
i relativi importi.
Ai sensi dell'art. 253, comma 15-bis, del D.Lgs. n. 163/2006, fino
al 31 luglio 2016, per la dimostrazione dei requisiti di capacità
tecnico-professionale ed economico-finanziaria nell'ambito
dell'affidamento di incarichi di progettazione, il periodo di
attività documentabile è quello relativo ai migliori tre anni del
quinquennio precedente o ai migliori cinque anni del decennio
precedente la data di pubblicazione del presente Bando di gara sulla
Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana.
Gli operatori economici aventi sede in altri Stati membri dell'UE,
o negli Stati come individuati all'art.47 del D.Lgs. 12 aprile 2006,
n. 163, qualora non siano in possesso dell'attestazione di
qualificazione, devono essere in possesso dei requisiti previsti dal
D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207 accertati in base alla documentazione
prodotta secondo le norme vigenti dei rispettivi Paesi.
Inoltre, il concorrente, in particolare il gestore del terminal,
dovrà essere in possesso anche dei seguenti requisiti:
a) svolgimento negli ultimi cinque anni dalla data di pubblicazione
del presente Bando di gara sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana di servizi affini a quelli previsti dall'intervento per un
importo medio annuo non inferiore ad Euro 25.223.000,00, pari al 5%
del valore dell'investimento previsto per l'intervento;
b) svolgimento negli ultimi cinque anni dalla data di pubblicazione
del presente Bando di gara sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana di almeno un servizio affine a quello previsto
dall'intervento per un importo medio annuo non inferiore ad Euro
10.089.200,00, pari al 2% del valore dell'investimento previsto
dall'intervento;
c) aver movimentato, nell'ambito dello svolgimento delle operazioni
portuali di cui all'art. 16 della legge n. 84/1994, una media annuale
di 1.000.000 di TEUs negli ultimi cinque anni antecedenti alla
pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana del
presente Bando di gara.
Per servizi affini, si intendono i servizi attinenti la
movimentazione merci e più in generale le operazioni portuali di cui
all'art. 16 della L. 84/1994.
Il possesso dei requisiti di cui al presente punto III.1.3) deve
essere provato con le modalità, le forme e i contenuti previsti nel
Disciplinare di gara.
SEZIONE IV: PROCEDURA
IV.1) CRITERI DI AGGIUDICAZIONE
Offerta economicamente più vantaggiosa di cui all'art. 83 del
D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163. Il punteggio massimo, attribuito da
apposita commissione nominata ai sensi dell'art. 84 del D.Lgs. 12
aprile 2006, n. 163 dopo la scadenza del termine fissato per la
presentazione delle offerte, sarà pari a punti 100, di cui 65 punti
per gli elementi qualitativi e 35 punti per gli elementi
quantitativi.
I criteri, i sub-criteri, i pesi e i sub-pesi mediante i quali
saranno attribuiti i punteggi ai fini della determinazione
dell'offerta economicamente più vantaggiosa saranno indicati nella
Lettera di invito.
IV.2) INFORMAZIONI DI CARATTERE AMMINISTRATIVO
IV.2.1) NUMERO DI RIFERIMENTO ATTRIBUITO AL DOSSIER
DALL'AMMINISTRAZIONE AGGIUDICATRICE: N. 1/2016.
IV.2.2) TERMINE ULTIMO PER IL RICEVIMENTO DELLE DOMANDE DI
PARTECIPAZIONE:
Le domande di partecipazione dovranno pervenire ai punti di
contatto di cui alla Sezione I, punto I.1) entro e non oltre la data
del 22 marzo 2016, ore 12.00
IV.2.3) LINGUA UTILIZZABILE NELLE OFFERTE O NELLE DOMANDE DI
PARTECIPAZIONE: Italiano
SEZIONE VI: ALTRE INFORMAZIONI
VI. 1) INFORMAZIONI SUI FONDI DELL'UNIONE EUROPEA
APPALTO CONNESSO AD UN PROGETTO E/O PROGRAMMA FINANZIATO DAI FONDI
COMUNITARI: NO.
VI.2) INFORMAZIONI COMPLEMENTARI
1. scadenza fissata per la ricezione delle domande di
partecipazione: 22 marzo 2016 ore 12.00. Le domande di partecipazione
dovranno essere inviate secondo le indicazioni di cui al Disciplinare
di gara;
2. la procedura ha lo scopo di individuare l'offerta economicamente
più vantaggiosa ai fini dell'aggiudicazione della concessione di cui
al punto II.1) del presente Bando di gara ed è disciplinata dal
presente Bando, dal Disciplinare di gara, dallo Studio di
fattibilità e dai relativi allegati, dalla Relazione
tecnico-illustrativa, nonchè dalla Lettera di invito e
dall'ulteriore documentazione che sarà messa a disposizione dei
concorrenti prequalificati nella seconda fase della presente
procedura di gara;
3. tutte le informazioni contenute nel presente Bando, nonchè ogni
altra informazione concernente la presente procedura, saranno meglio
specificate nel Disciplinare di gara e nei relativi allegati, parte
integrante e sostanziale del presente Bando. Il Disciplinare di gara,
nonchè i modelli di domanda di partecipazione e delle dichiarazioni
ad essa allegate sono disponibili presso l'indirizzo internet
www.porto.livorno.it;
4. la domanda di partecipazione e le dichiarazioni sostitutive
dovranno essere preferibilmente redatte secondo la modulistica
prestampata di cui al precedente punto, rinvenibile sul sito internet
dell'Amministrazione aggiudicatrice;
5. è possibile per i soggetti che intendono concorrere alla
procedura ottenere chiarimenti in ordine alla presente procedura e
relativamente alla fase di preselezione mediante la proposizione di
quesiti scritti o richieste di chiarimenti da inoltrare
all'attenzione del Responsabile Unico del Procedimento Ing. Enrico
Pribaz necessariamente ad entrambi i seguenti indirizzi di posta
elettronica: pribaz@pec.porto.li.it;
appalti.aplivorno@pec.porto.li.it, entro e non oltre il giorno 9
marzo 2016 ore 12.00. Le risposte ai quesiti, tempestivamente
pervenuti, saranno pubblicate esclusivamente sul sito internet
www.porto.livorno.it dell'Amministrazione aggiudicatrice e dal
momento della pubblicazione si intenderanno conosciute da tutti i
concorrenti;
6. le modalità e i termini di presentazione delle domande di
partecipazione saranno meglio specificati nel Disciplinare di gara;
7. i requisiti di cui alla Sezione III.1 del presente Bando, devono
essere posseduti dai concorrenti al momento di presentazione della
domanda di partecipazione;
8. cauzioni e garanzie richieste, da prestarsi in conformità e
secondo le modalità che saranno previste nella Lettera di invito:
A. l'offerta dovrà essere corredata, a pena di esclusione:
a) dalla garanzia provvisoria di cui all'art. 75 commi 1 e ss., del
D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163, pari al 2% (due per cento)
dell'importo complessivo dell'investimento, come desumibile dallo
Studio di fattibilità. Ai sensi e per gli effetti del combinato
disposto di cui agli articoli 40, comma 7, e 75, comma 7, del D.Lgs.
12 aprile 2006, n. 163, per le imprese in possesso di Certificato del
Sistema di Qualità, rilasciato secondo la normativa vigente, la
garanzia provvisoria è ridotta del 50 % (cinquanta per cento);
b) dalla dichiarazione di un istituto bancario, oppure di una
compagnia di assicurazione, oppure, di un intermediario finanziario
iscritto nell'elenco speciale di cui all'art. 107 del D.Lgs.
385/1993, contenente l'impegno a rilasciare, qualora il concorrente
risultasse affidatario, una fideiussione o polizza assicurativa,
relativa alla cauzione definitiva, ai sensi del combinato disposto
degli articoli 75, comma 8, e 113 del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163;
c) della cauzione di cui all'art. 153, comma 13, primo periodo, del
D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163, pari al 2,5 % del valore
dell'investimento, come desumibile dallo Studio di fattibilità. Lo
svincolo di tale cauzione avviene, per tutti i concorrenti,
successivamente alla stipula del contratto di concessione;
B. all'atto della stipula della convenzione di concessione, il
concessionario dovrà prestare, tra le altre, le seguenti cauzioni e
garanzie, come sarà meglio specificato nella Lettera di invito, pena
la decadenza dall'affidamento e le altre conseguenze previste dalla
normativa vigente:
a) una cauzione definitiva nella misura, secondo i contenuti e le
modalità di cui all'art. 113 del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163 e 123
del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207;
b) una polizza assicurativa, ai sensi dell'art. 129, comma 1, del
D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163 e dell'art. 125 del D.P.R. 5 ottobre
2010, n. 207, che tenga indenne l'Amministrazione Aggiudicatrice da
tutti i rischi di esecuzione da qualsiasi causa determinati, salvo le
eccezioni ivi previste, e che preveda anche una garanzia di
responsabilità civile per danni a terzi nell'esecuzione dei lavori
sino alla data di emissione del certificato di collaudo provvisorio;
c) con decorrenza dalla data di emissione del certificato di
collaudo provvisorio una polizza indennitaria decennale, nonchè una
polizza per responsabilità civile verso terzi, della medesima
durata, a copertura dei rischi di rovina parziale dell'opera, ovvero
dei rischi derivanti da gravi difetti costruttivi, nel rispetto degli
artt. 129, comma 2, del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163 e 126 del
D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207;
d) con riferimento al progettista o ai progettisti incaricati della
progettazione esecutiva relativa al Terminal, deve essere prodotta
una dichiarazione rilasciata ai sensi dell'art. 269 del D.P.R. 5
ottobre 2010, n. 207 da primaria compagnia assicurativa, autorizzata
all'esercizio del ramo responsabilità civile generale nel territorio
dell'Unione Europea, contenente l'impegno a rilasciare, a far data
dall'approvazione del progetto esecutivo, ai sensi dell'art. 111 del
D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163 e dell'art. 269 del D.P.R. 5 ottobre
2010, n. 207, una polizza di responsabilità civile professionale per
i rischi derivanti dallo svolgimento delle attività di progettazione
esecutiva e delle attività ad esse connesse, per tutta la durata dei
lavori e sino alla data d'emissione del certificato di collaudo
provvisorio. Tale polizza che dovrà coprire, ai sensi del citato
articolo 111 del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163, oltre alle nuove
spese di progettazione, anche i rischi per omissioni ed errori di
redazione del progetto esecutivo che abbiano determinato a carico
dell'Amministrazione aggiudicatrice nuove spese di progettazione e/o
maggiori costi, dovrà avere il massimale indicato nel Disciplinare
di gara;
C. inoltre il concessionario dovrà prestare, nei termini e con le
modalità che saranno indicate nella Lettera di invito, la cauzione
di cui all'art. 153, comma 13, ultimo periodo, del D.Lgs. 12 aprile
2006, n. 163, nella misura del 10 % (dieci per cento) del costo annuo
operativo di esercizio. Tale cauzione è dovuta dalla data di inizio
di esercizio del servizio;
9. fatto salvo quanto previsto in relazione ai requisiti del
gestore del terminal citati in precedenza, la domanda di
partecipazione dovrà altresì essere corredata, a pena di
esclusione, da una dichiarazione del concorrente contenente l'impegno
a soddisfare tutti gli ulteriori requisiti utili per ottenere
l'autorizzazione per l'esercizio delle attività portuali, ai sensi
del D.M. 31.3.1995 n. 585 e del Regolamento per l'esercizio
dell'attività portuale dell'Autorità Portuale di Livorno, Ordinanza
n. 40 del 15.12.2001;
10. l'Amministrazione aggiudicatrice può indire, prima della
scadenza del termine di presentazione delle offerte, una
consultazione preliminare con gli operatori economici invitati a
presentare le offerte, al fine di verificare l'insussistenza di
criticità dello studio di fattibilità posto a base di gara sotto il
profilo della finanziabilità, e può provvedere, a seguito della
consultazione, ad adeguare gli atti di gara aggiornando il termine di
presentazione delle offerte, che non potrà essere inferiore a trenta
giorni decorrenti dalla relativa comunicazione agli interessati;
11. l'offerta dovrà essere corredata dalla dichiarazione
sottoscritta da uno o più istituti finanziatori di manifestazione di
interesse a finanziare l'operazione, anche in considerazione dei
contenuti dello schema di contratto e del piano
economico-finanziario;
12. il contratto di concessione stabilirà la risoluzione del
rapporto in caso di mancata sottoscrizione del contratto di
finanziamento o in mancanza della sottoscrizione o del collocamento
delle obbligazioni di progetto di cui all'articolo 157, [entro 6
mesi], decorrente dalla data di approvazione del progetto definitivo.
Resta salva la facoltà del concessionario di reperire la liquidità
necessaria alla realizzazione dell'investimento attraverso altre
forme di finanziamento previste dalla normativa vigente, purchè
sottoscritte entro lo stesso termine. Nel caso di risoluzione del
rapporto ai sensi del primo periodo, il concessionario non avrà
diritto ad alcun rimborso delle spese sostenute, ivi incluse quelle
relative alla progettazione definitiva;
13. la durata della concessione è pari a 50 anni. Per "durata
della concessione" si intende l'intero rapporto concessorio
comprendente la progettazione definitiva ed esecutiva, l'esecuzione
dei lavori, l'allestimento e la gestione del Terminal e lo
svolgimento delle operazioni portuali. Il tutto come meglio precisato
nel Disciplinare di gara;
14. l'aggiudicatario ha l'obbligo, dopo l'aggiudicazione, di
costituire una società di progetto, ai sensi dell'art. 156 del
D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163, il cui capitale sociale dovrà avere
un ammontare minimo di Euro 100.000,00 In caso di concorrente
costituito da più soggetti, nell'offerta deve essere indicata la
quota di partecipazione al capitale sociale di ciascun soggetto, ai
sensi dell'art. 156 del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163;
15. è ammesso il ricorso all'istituto dell'avvalimento, nelle
forme e con le modalità previste dall'art. 49 del D.Lgs. 12 aprile
2006, n. 163;
16. l'Amministrazione aggiudicatrice può chiedere al promotore
prescelto di apportare al progetto preliminare, da questi presentato,
le modifiche eventualmente intervenute in fase di approvazione del
progetto, anche al fine del rilascio delle concessioni demaniali
marittime, ove necessarie; in tal caso la concessione è aggiudicata
al promotore solo successivamente all'accettazione, da parte di
quest'ultimo, delle modifiche progettuali nonchè del conseguente
eventuale adeguamento del piano economico-finanziario. Nel caso di
mancata accettazione da parte del promotore di apportare modifiche al
progetto preliminare, l'Amministrazione aggiudicatrice si riserva la
facoltà di chiedere progressivamente ai concorrenti successivi in
graduatoria l'accettazione delle modifiche da apportare al progetto
preliminare presentato dal promotore alle stesse condizioni proposte
al promotore e non accettate dallo stesso, e di aggiudicare la gara
al soggetto che accetta;
17. il promotore, o i concorrenti seguenti in graduatoria,
interpellati in caso di scorrimento, dovranno comunicare
all'Amministrazione aggiudicatrice l'accettazione o meno delle
modifiche al progetto preliminare presentato, ai fini della stipula
del contratto di concessione, entro il termine che sarà a tal fine
indicato dall'Amministrazione aggiudicatrice;
18. è ammesso il subappalto nei limiti di legge e nel rispetto
delle previsioni di cui agli artt. 37, comma 11, 91, comma 3, e 118
del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163;
19. in conformità a quanto stabilito dal D.Lgs. 12 aprile 2006, n.
163, restano fermi:
a) gli obblighi di cui all'art. 37 del D.Lgs. 12 aprile 2006, n.
163;
b) l'obbligo di indicazione delle quote di partecipazione al
raggruppamento e alla futura società di progetto, ai sensi dell'art.
156, comma 1, del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163.
20. ferma restando l'applicazione dell'art. 159 del D.Lgs. 12
aprile 2006, n. 163, l'Amministrazione aggiudicatrice si riserva la
facoltà di applicare le disposizioni di cui all'art. 140 del D.Lgs.
12 aprile 2006, n. 163;
21. i dati raccolti saranno trattati, ai sensi del D.Lgs. 196/2003,
esclusivamente nell'ambito della presente procedura, nonchè per
l'eventuale successiva stipula e gestione del contratto;
22. ai sensi dell'art. 88, comma 7, del D.Lgs. 12 aprile 2006, n.
163, l'Amministrazione aggiudicatrice sottopone a verifica la prima
migliore offerta, se la stessa appaia anormalmente bassa, e, se la
ritiene anomala, procede nella stessa maniera progressivamente nei
confronti delle successive migliori offerte, fino ad individuare la
migliore offerta non anomala, fermo restando quanto previsto ai commi
da 1 a 5 dell'art. 88 del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163;
23. si precisa che nella fase di preselezione non deve essere
effettuato alcun versamento a titolo di contributo a favore
dell'Autorità Nazionale Anticorruzione;
24. sono a carico dell'aggiudicatario le spese di contratto e tutti
gli oneri connessi alla sua stipulazione;
25. quanto alle modalità di finanziamento della presente
procedura:
La corresponsione al concessionario di un prezzo, ai sensi
dell'art. 143, comma 4, del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163, nella
misura massima di Euro 177.760.000,00
(centosettantasettemilionisettecentosessantamila/00), IVA esclusa, da
erogarsi in proporzione al progressivo avanzamento dei lavori e da
finanziare con un mutuo che verrà contratto dall'Autorità Portuale
i cui ratei saranno sostenuti dal finanziamento approvato dalla
Regione Toscana con L.R. 27 marzo 2015 n. 37 - art. 34 e dal
finanziamento della stessa Autorità portuale.
Il finanziamento residuo delle opere resta a carico del
concessionario. Il concessionario avrà, quale controprestazione, il
diritto, per tutta la durata della concessione, di gestire il
Terminal, secondo quanto indicato nella documentazione di gara.
Ulteriori informazioni in ordine al finanziamento dell'intervento
sono reperibili nella Relazione tecnico-illustrativa, oltrechè nella
Lettera di Invito che sarà trasmessa ai soggetti prequalificati.
26. il presente Bando di gara non vincola in alcun modo
l'Amministrazione aggiudicatrice all'espletamento della gara, nè
alla successiva aggiudicazione;
27. l'Amministrazione aggiudicatrice si riserva espressamente la
facoltà di sospendere/revocare/ annullare la gara o di modificare i
termini in qualsiasi momento e a suo insindacabile giudizio, senza
che ciò comporti la possibilità di alcuna rivendicazione, pretesa,
aspettativa, risarcimento, indennizzo o richiesta di sorta;
28. la nomina del promotore può avere luogo anche in presenza di
una sola offerta valida, sempre che sia ritenuta congrua e
conveniente;
29. ai sensi e per gli effetti dell'art. 81, comma 3, del D.Lgs. 12
aprile 2006, n. 163, l'Amministrazione aggiudicatrice si riserva
altresì di non procedere all'aggiudicazione qualora nessuna offerta
risulti conveniente o idonea in relazione all'oggetto del contratto;
30. l'Amministrazione aggiudicatrice si riserva, a suo
insindacabile giudizio, di chiedere ai concorrenti chiarimenti in
ordine alla documentazione presentata;
31. sul sito internet dell'Amministrazione aggiudicatrice
www.porto.livorno.it sono pubblicati i seguenti documenti: Bando di
gara, Disciplinare di gara, Relazione tecnico-illustrativa dello
Studio di fattibilità, modelli per la domanda di partecipazione e
per le dichiarazioni sostitutive;
32. Procedura autorizzata con Provvedimento del Commissario
straordinario n.183 in data 30.12.2015.
33. Responsabile Unico del Procedimento: Ing.Enrico Pribaz nominato
con Provvedimento del Commissario straordinario n.184 in data
30.12.2015;
34. CIG (Codice Identificativo Gare presso l'Autorità Nazionale
Anticorruzione): 6548209901;
CUP (Codice Unico di Progetto presso il Comitato Interministeriale
per la Programmazione Economica): B41H15000170005;
VI.3) PROCEDURE DI RICORSO
VI.3.1) ORGANISMO RESPONSABILE DELLE PROCEDURE DI RICORSO
Tribunale Amministrativo Regionale (T.A.R.) per la Toscana - Via
Ricasoli, 40 - CAP 50122 - Firenze - telefono +39 055 267301 - Fax
+39 055 293382 - Indirizzo Internet (URL):
www.giustizia-amministrativa.it.
ORGANISMO RESPONSABILE DELLE PROCEDURE DI MEDIAZIONE
Autorità Nazionale Anticorruzione - Via Marco Minghetti, 10- Roma
CAP - 00187 Roma
VI.3.2) PRESENTAZIONE DI RICORSO
Informazioni precise sui termini di presentazione dei ricorsi: 30
giorni, decorrenti dalla piena conoscenza del provvedimento che si
intende impugnare per il ricorso al T.A.R..
VI.5) data di spedizione del presente avviso alla G.U.U.E.: 11
gennaio 2016

Livorno, 11 gennaio 2016

AUTORITÀ PORTUALE DI LIVORNO

Il commissario straordinario
avv. Giuliano Gallanti


T16BFG653