5a Serie Speciale - Contratti Pubblici n. 9 del 25-1-2021
AVVISI E BANDI DI GARA
ALTRE FIGURE SOGGETTIVE PUBBLICHE E PRIVATE
TRENITALIA S.P.A.
(GU 5a Serie Speciale - Contratti Pubblici n.9 del 25-1-2021)

Bando di gara - Settori speciali


SEZIONE I: ENTE AGGIUDICATORE - I.1) DENOMINAZIONE E INDIRIZZI:
Trenitalia S.p.A. - Società con socio unico soggetta alla direzione
e coordinamento di Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. - Piazza
della Croce Rossa n° 1 - 00161 Roma - I.3) Comunicazione: I documenti
di gara sono disponibili per un accesso gratuito, illimitato e
diretto presso: www.acquistionline.trenitalia.it. Le offerte o le
domande di partecipazione vanno inviate in versione elettronica
all'indirizzo sopraindicato - I.6) Principali Settori di Attivita':
Servizi ferroviari
SEZIONE II: OGGETTO - II.1) ENTITÀ DELL'APPALTO - II.1.1)
Denominazione: GPA 8017932, interamente gestita con sistemi
telematici, per il Servizio di supporto logistico per attività di
magazzino e movimentazione beni e materiali, IMC vari Esercizio
AV-DPLH Trenitalia S.p.A. - II.1.2) Codice CPV principale:
63.11.00.00 - II.1.3) Tipo di appalto: Servizi - II.1.5) Valore
totale stimato, IVA esclusa: € 21.310.746,80 - II.1.6) Informazioni
relative ai lotti. Questo appalto è suddiviso in lotti: No.
Motivazione mancata suddivisione in lotti: La definizione unitaria
dell'appalto sul piano dimensionale e prestazionale risponde ad
inderogabili esigenze di natura: a) tecnico-gestionale ed b)
economica. Dal punto di vista tecnico-gestionale: - Le prestazioni
oggetto dell'affidamento sono, nella loro molteplicità,
reciprocamente legate da un nesso di inscindibilità strutturale con
il servizio di trasporto a media e lunga percorrenza svolto
sull'intero territorio nazionale, che ne impone il coordinamento
unitario sul piano progettuale ed esecutivo al fine di garantire la
necessaria flessibilità nella gestione di eventuali variazioni della
capacità produttiva nel breve e nel lungo periodo tra i vari
impianti interessati. - Disporre di un unico appaltatore garantisce
una continua ed efficace rimodulazione della capacità produttiva
(sia in termini di organizzazione delle risorse umane sia in termini
di mezzi e attrezzature) tra i vari impianti in modo da rispondere
prontamente alle esigenze produttive del committente in termini di
capacità produttiva di ciascun impianto. In tale contesto
l'univocità del perimetro del servizio assicura a Trenitalia un
corretto livello di flessibilità nella gestione delle variazioni di
esercizio, nei cambi di materiale rotabile e nelle possibili
evoluzioni dell'offerta commerciale. - Allo stesso modo la gestione
unitaria del servizio consente all'appaltatore di beneficiare di
maggiori leve per favorire il miglioramento della qualità delle
prestazioni rese attraverso la possibilità di ottimizzare il proprio
modello organizzativo in un'ottica di servizio a rete sull'intero
territorio nazionale. - L'univocità del perimetro del servizio
limita inoltre le possibili inefficienze gestionali dovute alla
presenza di più imprese appaltatrici nella gestione delle attività
nell'ambito del servizio di punta di Trenitalia, oltre ad annullare
le interferenze di più operatori economici nello svolgimento del
servizio nell'ambito delle medesime infrastrutture.
Dal punto di vista economico: L'unitarietà della gestione del
servizio assicura significativi benefici economici in quanto
l'uniformità dei processi operativi, la standardizzazione delle
attività e l'intercambiabilità dei mezzi tra i diversi impianti al
variare delle necessità produttive, riduce significativamente i
costi di gestione assicurando nel contempo l'ottimizzazione delle
performance - II.2) DESCRIZIONE - II.2.3) Luogo esecuzione: Codice
NUTS: IT. Luoghi principali di esecuzione: Mestre, Milano, Napoli e
Roma - II.2.4) Descrizione dell'appalto: Servizio di Supporto
logistico per le attività di magazzino e di movimentazione di beni e
materiali presso i seguenti impianti di Esercizio AV della DPLH di
Trenitalia S.p.A.: IMC AV Milano, IMC AV Mestre, IMC AV Roma e IMC AV
Napoli. Le principali attività di cui consta il servizio sono le
seguenti: ricezione e immagazzinamento dei materiali in arrivo;
stoccaggio dei materiali in magazzino; carico dei materiali sui mezzi
di trasporto e distribuzione di attrezzature e di oggetti non in
categoria; gestione dei materiali e dei componenti guasti; attività
di inventario. Le attrezzature ed i carrelli (o mezzi) per lo
svolgimento delle attività potranno essere forniti dalla IA o in
alternativa messe a disposizione da Trenitalia. È compreso il
servizio opzionale di Noleggio di mezzi di sollevamento e/o
attrezzature ad uso esclusivo del Committente. CIG: 8594766147 -
II.2.5) Criteri di aggiudicazione: Il prezzo non è il solo criterio
di aggiudicazione e tutti i criteri sono indicati nei documenti di
gara - II.2.6) Valore stimato, IVA esclusa: € 21.310.746,80 - II.2.7)
Durata dell'accordo quadro: 48 mesi. L'accordo quadro è oggetto di
rinnovo per un massimo di ulteriori 36 mesi - II.2.10) Informazioni
sulle varianti. Sono autorizzate varianti: No - II.2.11) Informazioni
relative alle opzioni. Opzioni: No
SEZIONE III: INFORMAZIONI DI CARATTERE GIURIDICO, ECONOMICO,
FINANZIARIO E TECNICO - III.1) CONDIZIONI DI PARTECIPAZIONE -
III.1.1) Abilitazione all'esercizio dell'attività professionale,
inclusi i requisiti relativi all'iscrizione nell'albo professionale o
nel registro Commerciale: requisiti dettagliati nel bando di gara
integrale pubblicato sul sito www.acquistionline.trenitalia.it -
III.1.2) Capacità economica e finanziaria: requisiti dettagliati nel
bando di gara integrale - III.1.3) Capacità professionale e tecnica:
requisiti dettagliati nel bando di gara integrale - III.1.4) Norme e
criteri oggettivi di partecipazione: si veda quanto indicato nel
bando di gara integrale - III.1.6) Cauzioni e garanzie richieste: si
veda quanto indicato nel bando di gara integrale - III.1.8) Forma
giuridica che dovrà assumere il raggruppamento di operatori
economici aggiudicatario dell'appalto: Sono ammessi a partecipare
alla gara tutti i soggetti indicati all'art. 45 del D.Lgs. 50/2016.
Maggiori informazioni sono disponibili nel bando di gara integrale
SEZIONE IV: PROCEDURA - IV.1) DESCRIZIONE - IV.1.1) Tipo di
procedura: Procedura Aperta - IV.1.3) L'avviso comporta la
conclusione di un Accordo quadro con unico operatore economico
IV.1.8) L'appalto è disciplinato dall'accordo sugli appalti
pubblici: Si - IV.2) INFORMAZIONI DI CARATTERE AMMINISTRATIVO -
IV.2.2) Termine per il ricevimento delle offerte e delle domande di
partecipazione: Data 16/03/2021 ora locale 13:00 - IV.2.4) Lingue
utilizzabili per la presentazione delle offerte o delle domande di
partecipazione: IT - IV.2.6) Periodo minimo durante il quale
l'offerente è vincolato alla propria offerta: 6 mesi dal termine
ultimo per il ricevimento delle offerte - IV.2.7) Modalità di
apertura delle offerte: Data: 23/03/2021 - Ora locale: 11:00 -
L'attività di ricognizione delle domande di partecipazione e delle
offerte verrà eseguita ad opera di una commissione appositamente
costituita, che svolgerà le relative operazioni, in modalità
telematica, in una o più sedute riservate con le modalità
specificate nel Disciplinare di gara
SEZIONE VI: ALTRE INFORMAZIONI - VI.1) Informazioni relative alla
rinnovabilita': Si tratta di un appalto rinnovabile: no - VI.3)
Informazioni complementari: Il presente bando è pubblicato in GUUE,
sul sito del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
www.serviziocontrattipubblici.it, sul Portale Acquisti di Trenitalia
S.p.A. al sito www.acquistionline.trenitalia.it e sulle testate
giornalistiche: "La Repubblica" e " Il Corriere dello Sport-Stadio".
Maggiori informazioni sono disponibili nel bando di gara integrale -
VI.4) PROCEDURE DI RICORSO - VI.4.1) Organismo responsabile delle
procedure di ricorso: Tribunale Amministrativo Regionale competente
per territorio - VI.4.3) Procedure di ricorso: modalità descritte
nel bando integrale di gara - VI.5) Data di spedizione del presente
avviso in GUUE: 14/01/2021

Il responsabile
Ferdinando Ferraro


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