Serie Generale n. 151 del 30-6-2017
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DELIBERA 22 giugno 2017
Disposizioni relative alla riduzione compensata dei pedaggi autostradali per transiti effettuati nell'anno 2016. (Delibera n. 5). (17A04595) (GU Serie Generale n.151 del 30-06-2017)

IL PRESIDENTE DEL COMITATO
(su conforme deliberazione del Comitato centrale
adottata nella seduta del 22 giugno 2017)

Visto il decreto-legge 28 dicembre 1998, n. 451, convertito con
legge 26 febbraio 1999, n. 40, ed in particolare l'art. 2, comma 3,
che assegna al Comitato centrale per l'Albo degli autotrasportatori
risorse da utilizzare per la protezione ambientale e per la sicurezza
della circolazione, anche con riferimento all'utilizzo delle
infrastrutture;
Visto l'art. 45 della legge 23 dicembre 1999 n. 488, che, a
decorrere dall'anno 2000, rende strutturali le misure previste dalle
disposizioni normative testè citate;
Visto il capitolo di spesa 1330 dello stato di previsione del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti denominato «Somme
assegnate al Comitato centrale per l'albo degli autotrasportatori»
sul quale sono iscritte le risorse finanziarie, di volta in volta
definite dalle leggi di revisione della spesa pubblica in termini di
modifiche, integrazioni e/o riduzioni dell'iniziale stanziamento;
Visto il decreto del Ministro dell'economia e delle finanze del 27
dicembre 2016 n. 102065, recante la «Ripartizione in capitoli delle
unità di voto parlamentare relative al bilancio di previsione dello
Stato per l'anno finanziario 2017 e per il triennio 2017-2019», che
prevede l'iscrizione, per l'anno 2017, della somma di € 157.038.609
sul capitolo 1330 dello stato di previsione della spesa del Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze del 29
aprile 2015, n. 130 che, ai sensi dell'art. 1, comma 150, della legge
23 dicembre 2014, n. 190, prevede la ripartizione, per il triennio
2015-2017 e quindi per corrente anno 2017, delle risorse recate dal
medesimo articolo e l'utilizzazione di euro 120 milioni annui per le
misure inerenti la sicurezza della circolazione, di cui all'art. 45,
comma 1, lettera c), della legge 23 dicembre 1999, n. 488, da
assegnare al Comitato centrale per l'Albo degli autotrasportatori;
Vista la direttiva del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti prot. n. 100 del 24 marzo 2017 registrata presso la Corte
dei conti in data 21 aprile 2017 fg. n. 1 - 1740, con la quale sono
state adottate le disposizioni relative all'impiego delle somme
stanziate sul capitolo 1330, per gli interventi di cui alla legge
n. 40 del 1999 relativi all'anno 2015, 2016 e 2017, salvo diversa
disponibilità delle risorse finanziarie;
Visto il decreto-legge 24 aprile 2017, n. 50 con il quale sono
state operate riduzioni agli stanziamenti sul capitolo 1330 per un
totale di € 6.400.403,00;
Vista la delibera n. 01/2017 del 26 aprile 2017, con la quale il
Comitato centrale, in attuazione della citata direttiva, ha
provvisoriamente destinato la somma di € 75.657.524,28, al netto
delle riduzioni di cui al citato decreto-legge n. 50 del 2017 e salvo
eventuali integrazioni che potranno intervenire in corso d'anno per
il pagamento, quale acconto delle riduzioni dei pedaggi pagati
nell'anno 2016 dalle imprese con sede nell'Unione europea che
effettuano autotrasporto di cose nonchè per il contenzioso pregresso
e per le relative spese di procedura;
Considerata la necessità di stabilire l'entità percentuale delle
riduzioni compensate dei pedaggi autostradali da corrispondere ai
soggetti avente titolo;
Considerato che l'utilizzo della firma digitale rende possibile
l'invio al Comitato centrale, attraverso il sito internet
www.alboautotrasporto.it delle domande per la riduzione compensata
dei pedaggi autostradali per transiti effettuati nell'anno 2016;
Considerato, altresì, che occorre stabilire i criteri e le
modalità per la presentazione delle domande e della relativa
documentazione, ai fini dell'ottenimento delle riduzioni compensate
dei pedaggi autostradali per i transiti effettuati nell'anno 2016;

Delibera:


Titolo I


Disposizioni comuni

1. Le imprese, nonchè le cooperative a proprietà indivisa, i
consorzi, le società consortili ed i raggruppamenti, come meglio
definiti al punto 5, possono richiedere il beneficio della riduzione
compensata di cui alla legge n. 40 del 1999 per i costi sostenuti per
pedaggi autostradali, in relazione ai transiti effettuati a partire
dal 1° gennaio 2016 e fino al 31 dicembre 2016, con veicoli,
posseduti a titolo di proprietà o disponibilità ed adibiti a
svolgere servizi di autotrasporto di cose, che appartengono alla
classe ecologica Euro 3, Euro 4, Euro 5, Euro 6 o superiore e che
rientrano, quanto a sistema di classificazione per il calcolo del
pedaggio, nelle classi B 3, 4 o 5 se basato sul numero degli assi e
della sagoma dei veicoli stessi, oppure nelle classi 2, 3 o 4, se
volumetrico.
La riduzione compensata è commisurata al valore del fatturato
annuale relativo ai predetti costi sostenuti per i pedaggi
autostradali, purchè pari almeno a € 200.000, secondo quanto
indicato al punto 6.
2. In nessun caso la riduzione compensata può essere superiore al
13% al valore del fatturato annuo.
3. Fermo restando il predetto limite del 13%, i costi di cui al
punto 1 sono soggetti ad una ulteriore riduzione compensata,
parimenti commisurata al volume del fatturato annuale, qualora
effettuati nelle ore notturne, con ingresso in autostrada dopo le ore
22,00 ed entro le ore 02,00, ovvero uscita prima delle ore 06,00.
Tale riduzione spetta ai soggetti di cui al punto 5, che abbiano
realizzato almeno il 10% del fatturato aziendale relativo al predetto
costo per i pedaggi nelle predette ore notturne secondo le modalità
indicate al punto 7. Qualora una cooperativa, un consorzio, una
società consortile di cui al punto 5, lettera b), o un
raggruppamento, di cui al punto 5, lettere c), d) o e), non soddisfi
tale ultima condizione, le singole imprese ad esso aderenti, che
abbiano comunque realizzato almeno il 10% del proprio fatturato nelle
sopracitate ore notturne, possono beneficiare dell'ulteriore
riduzione compensata, purchè le cooperative, i consorzio, le
società consortili o i raggruppamenti a cui le stesse afferiscono,
forniscano i dati necessari per l'elaborazione dei pedaggi notturni
delle suddette imprese.
4. Le predette riduzioni compensate sono concesse esclusivamente
per i pedaggi a riscossione differita mediante fatturazione e vengono
applicate, da ciascuna delle società che gestisce i sistemi di
pagamento differito dei pedaggi, sulle fatture intestate ai soggetti
aventi titolo alla riduzione.
5. Le riduzioni compensate dei pedaggi autostradali possono essere
richieste dai soggetti che, alla data del 31 dicembre 2015 ovvero nel
corso dell'anno 2016:
a) quali imprese, risultavano iscritte all'Albo nazionale delle
persone fisiche e giuridiche che esercitano l'autotrasporto di cose
per conto di terzi, di cui all'art. 1 della legge 6 giugno 1974, n.
298;
b) quali cooperative aventi i requisiti mutualistici, di cui
all'art. 26 del decreto legislativo del Capo provvisorio dello Stato
14 dicembre 1947, n. 1577 e successive modificazioni, oppure quali
consorzi o quali società consortili costituiti a norma del Libro V,
titolo X, capo I, sez. II e II-bis del codice civile, aventi
nell'oggetto l'attività di autotrasporto, risultavano iscritti al
predetto Albo nazionale degli autotrasportatori;
c) quali imprese di autotrasporto di merci per conto di terzi
oppure quali raggruppamenti aventi sede in uno dei Paesi dell'Unione
europea risultavano titolari di licenza comunitaria rilasciata ai
sensi del regolamento CE 881/92 del 26 marzo 1992;
d) quali imprese oppure quali raggruppamenti aventi sede in
Italia esercenti attività di autotrasporto in conto proprio
risultavano titolari di licenza in conto proprio di cui all'art. 32
della legge n. 298 del 6 giugno 1974;
e) quali imprese oppure quali raggruppamenti aventi sede in altro
Paese dell'Unione europea, esercitavano l'attività di autotrasporto
in conto proprio.
I soggetti di cui alle lettere a) e b), iscritti all'Albo nazionale
degli autotrasportatori successivamente al 1° gennaio 2016, possono
richiedere le riduzioni soltanto per i viaggi effettuati dopo la data
di tale iscrizione.
I soggetti di cui alle lettere c) e d), titolari delle licenze ivi
previste successivamente al 1° gennaio 2016, possono richiedere le
riduzioni soltanto per viaggi effettuati dopo la data di rilascio di
dette licenze.
6. La riduzione di cui al punto 1 è calcolata, in ragione dei
diversi scaglioni di fatturato globale annuo, sulla base della classe
ecologica (Euro) del veicolo e della relativa percentuale di
riduzione, secondo i valori di seguito indicati:


=====================================================================
| | | Percentuale |
| Fatturato (in Euro) |Classe veicolo | riduzione |
+================================+===============+==================+
| | Euro V o | |
| 200.000-400.000 | superiore | 4% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| 200.000-400.000 | Euro IV | 3% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| 200.000-400.000 | Euro III | 2% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| | Euro V o | |
| 400.001-1.200.000 | superiore | 6% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| 400.001-1.200.000 | Euro IV | 5% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| 400.001-1.200.000 | Euro III | 4% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| | Euro V o | |
| 1.200.001-2.500.000 | superiore | 8% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| 1.200.001-2.500.000 | Euro IV | 7% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| 1.200.001-2.500.000 | Euro III | 6% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| | Euro V o | |
| 2.500.001-5.000.000 | superiore | 10% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| 2.500.001-5.000.000 | Euro IV | 9% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| 2.500.001-5.000.000 | Euro III | 7% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| | Euro V o | |
| Oltre 5.000.000 | superiore | 13% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| Oltre 5.000.000 | Euro IV | 11% |
+--------------------------------+---------------+------------------+
| Oltre 5.000.000 | Euro III | 9% |
+--------------------------------+---------------+------------------+

7. L'ulteriore riduzione compensata di cui al punto 3 è pari al
10% dei valori percentuali riportati nella tabella di cui al punto 6,
calcolata sul fatturato relativo ai pedaggi notturni. Resta fermo il
limite del 13% di cui al punto 2.
8. Per i richiedenti che si sono avvalsi dei sistemi di pagamento
automatizzato di pedaggi a riscossione differita dopo il 1° gennaio
2016, le predette riduzioni sono applicate a decorrere dalla data di
utilizzo del predetto servizio.
9. Nel caso in cui l'ammontare complessivo delle riduzioni
applicabili, risultasse superiore alle disponibilità, il comitato
stesso provvede al calcolo del coefficiente determinato dal rapporto
tra lo stanziamento disponibile e la somma complessiva delle
riduzioni richieste agli aventi diritto. Analogamente il Comitato
centrale provvede al ricalcolo dei coefficienti di riparto qualora
l'ammontare complessivo delle riduzioni relative alle domande
presentate, calcolato come da disposizioni di cui ai precedenti punti
6 e 7 non pervenga a saturare l'ammontare disponibile. Tale
coefficiente, applicato alle percentuali di riduzione, fornisce il
valore aggiornato delle percentuali stesse.
10. Il fatturato annuale di cui al punto 1, a cui vanno commisurate
le riduzioni compensate dei pedaggi, è calcolato sulla base
dell'importo dei costi sostenuti per i pedaggi autostradali di cui al
medesimo punto 1, per i quali le società concessionarie abbiano
emesso fattura entro il 30 aprile 2017.
11. Le società concessionarie danno seguito ai rimborsi ai
soggetti aventi titolo, secondo le modalità previste dalle
convenzioni stipulate tra le stesse società e il Comitato Centrale.

Titolo II


Presentazione domande

12. Il procedimento utile a richiedere il beneficio di riduzione
compensata dei pedaggi autostradali di cui al punto 1 è esperibile,
a pena di irricevibilità, attraverso l'apposito applicativo
«pedaggi» presente sul Portale dell'Albo nazionale degli
autotrasportatori e raggiungibile all'indirizzo internet
https://www.alboautotrasporto.it/web/portale-albo/servizio-gestione-p
edaggi . A tal fine è necessario preliminarmente registrarsi allo
stesso portale, attraverso la procedura attivabile dall'indirizzo
https://www.alboautotrasporto.it/web/portale-albo/iscriviti .
13. Le attività attraverso le quali l'utente deve implementare il
predetto applicativo «pedaggi» sono conformi alle istruzioni ed alle
modalità indicate nel manuale scaricabile dal medesimo link
dell'applicativo, al quale integralmente si rinvia. Tali istruzioni e
modalità sono di seguito definite «operazioni».
14. Il procedimento utile a richiedere il beneficio di riduzione
compensata dei pedaggi autostradali di cui al punto 1 si articola in
due fasi: fase 1 - prenotazione della domanda; fase 2 - inserimento
dei dati relativi alla domanda e firma ed invio della domanda. È
possibile l'accesso alla fase 2 - inserimento della domanda e firma
ed invio della domanda esclusivamente ai soggetti che hanno
precedentemente esperito, entro i termini perentori di cui al punto
26, lettera a), la fase 1 - prenotazione della domanda.
15. Nella la fase 1 - prenotazione della domanda il soggetto
richiedente inserisce, eseguendo le opportune «operazioni», i propri
dati identificativi e quelli relativi ai codici cliente a sè
imputabili, come rilasciati dalla società di gestione dei pedaggi.
16. Successivamente alla chiusura della fase 1 - prenotazione della
domanda, i dati acquisiti sono inviati alla società di gestione dei
pedaggi che, in relazione a ciascun codice cliente indicato con la
prenotazione, rilascia i relativi codici supporto di rilevazione dei
transiti.
17. Il soggetto richiedente, fin dall'apertura del termine di avvio
della fase 1 - prenotazione della domanda, di cui al punto 26,
lettera a), procede:
a) qualora il richiedente sia una cooperativa, un consorzio, una
società consortile di cui al punto 5, lettera b), o un
raggruppamento, di cui al punto 5, lettere c), d) o e), a caricare
nell'applicativo ed inviare, con le opportune «operazioni», i dati
relativi alla composizione rispettivamente della cooperativa, del
consorzio, della società consortile o del raggruppamento, attraverso
la funzione «anagrafica del raggruppamento», fino ad indicare
ciascuna impresa elementare afferente - direttamente o
indirettamente - al richiedente stesso;
b) il soggetto richiedente, in relazione a ciascuna targa di
veicolo indicata nella domanda per la quale non sia stata emessa una
carta di circolazione in favore del medesimo soggetto richiedente
oppure, se ne ricorre il caso, di una delle imprese indicate
nell'«anagrafica del raggruppamento» di cui alla lettera a)
precedente, ad indicare ed inviare al sistema, attraverso le
opportune «operazioni», il titolo per il quale detti veicoli sono in
disponibilità presso la propria impresa, ovvero, se ne ricorre il
caso, presso una delle imprese indicate nell'«anagrafica del
raggruppamento».
Tali «operazioni» sono di competenza del richiedente e sono utili a
definire il database di riferimento, con il quale saranno confrontati
i dati inseriti nella domanda (file access) per l'espletamento delle
attività di cui ai punti da 18 a 21. Si raccomanda pertanto di
procedere a tali «operazioni» con ogni sollecitudine, fermo restando
che, se necessario, i dati così inseriti nel sistema potranno essere
modificati e/o integrati fino al momento di apposizione della firma
digitale sulla domanda stessa.
18. La fase 2 - inserimento dei dati relativi alla domanda e firma
ed invio della domanda si articola in più attività - prodromiche
all'inserimento dei dati della domanda, alla loro verifica ed,
eventualmente, alla loro modifica e/o correzione - e successivamente,
solo quando il soggetto richiedente ritiene che tali dati siano
esatti e comunque non oltre il termine finale perentorio di cui al
punto 26, lettera b), alla firma digitale della domanda ed al suo
invio al sistema. Le predette attività, precedenti alla firma ed
invio, sono finalizzate:
a) all'abbinamento dei codici supporto di rilevazione dei
transiti con i dati relativi alle targhe dei veicoli a tal fine
utilizzati ed alla classe ecologica (euro) di questi ultimi.
Tali «operazioni» sono di competenza del richiedente;
b) in relazione a ciascuna targa di veicolo indicato nella
domanda, alla verifica della classe ecologica ivi dichiarata con
quella risultante nell'Archivio nazionale dei veicoli (ANAV) presente
presso il CED della Motorizzazione. In caso di discordanza tra il
dato dichiarato e quello presente nel predetto Archivio, ai fini
della procedura in parola è tenuto in considerazione il secondo,
fatta salva la possibilità per il soggetto richiedente di domandare
una puntuale verifica inviando all'indirizzo
pedaggi.albo@mit.gov.it - copia della carta di circolazione dei
veicoli per i quali si ritiene che la classe ecologica annotata in
tale documento sia diversa da quella risultante dalle predette
verifiche presso l'ANAV. Si ritiene utile ricordare che
l'istallazione sul veicolo di Filtri anti particolato non ne modifica
la classe ecologica. Il Comitato centrale risponderà all'utente solo
nel caso in cui effettivamente il dato in carta di circolazione
correttamente letto e quello verificato in ANAV siano difformi.
c) in relazione a ciascuna targa di veicolo indicata nella
domanda, alla verifica dell'esistenza nell'ANAV di una carta di
circolazione emessa in favore di un soggetto esercente attività di
autotrasporto di cose in conto proprio o in conto terzi. Nel caso di
cui al punto 17, lettera a), la ricerca è effettuata con riferimento
a ciascuna delle imprese indicate nell' anagrafica del
raggruppamento;
d) in relazione a ciascuna targa di veicolo indicato nella
domanda, per il quale, ai sensi della lettera c) precedente, non sia
stata trovata una carta di circolazione, alla verifica
dell'esistenza, nei dati inseriti dal richiedente, di una
dichiarazione resa ai sensi del punto 17, lettera b), del titolo in
forza del quale detti veicoli sono in disponibilità del soggetto
richiedente medesimo o, se ne ricorre il caso, di una delle imprese
indicate nell'«anagrafica del raggruppamento»;
Tali attività sono espletate dal sistema informatico del Portale
dell'albo;
e) all'invio del documento informatico (file access) così
prodotto, e non ancora firmato digitalmente, al sistema informatico
del Portale dell'albo.
Tale operazione è di competenza del richiedente.
19. Qualora, all'esito dell'elaborazione del documento informatico
(file access) di cui al punto 18, lettera e), da parte del sistema
informatico del Portale dell'albo, in relazione ad una o più targhe
di veicoli non risulti presente alcuna carta di circolazione e non
sia stata resa alcuna dichiarazione ai sensi del punto 17, lettera
b), e/o risultino targhe inesistenti e/o codici supporto di
rilevazione dei transiti per i quali non sia stato indicato alcun
abbinamento con i dati relativi alla targa di veicoli a tal fine
utilizzati e/o tale abbinamento non sia andato a buon fine, il
predetto sistema informatico restituisce al richiedente un report
delle anomalie, nel quale le casistiche su esposte sono puntualmente
evidenziate.
20. Acquisito tramite l'applicativo del Portale dell'albo il report
delle anomalie, il richiedente, attraverso le opportune «operazioni»,
deve provvedere a correggere e/o integrare i dati inseriti nella
domanda e, successivamente, ad inviare il nuovo documento informatico
(file access), così prodotto, e non ancora firmato digitalmente, al
sistema informatico del Portale stesso.
21. Lo scambio di file di cui ai punti 19 e 20 può ripetersi anche
più di una volta. I dati, per i quali all'atto dell'apposizione
della firma digitale, non siano state sanate le anomalie esposte nel
report, sono automaticamente esclusi dal calcolo della riduzione
compensata dei pedaggi autostradali in parola.
22. I soggetti di cui al punto 5, lettere c) ed e), ai fini del
controllo sulla veridicità delle dichiarazioni rese, effettuato per
i soggetti aventi sede in Italia ai sensi del punto 18, lettere b) e
c), entro la data di scadenza del termine fissato dal punto 26,
lettera b), per la fase 2 - inserimento dei dati relativi alla
domanda e firma ed invio della domanda, devono far pervenire al
Comitato centrale, con raccomandata a/r o con PEC all'indirizzo
albo.autotrasporto@pec.mit.gov.it, copie conformate all'originale, ai
sensi del decreto del Presidente della Repubblica n. 445 del 2000,
delle carte di circolazione di ciascun veicolo inserito nella
domanda. L'inosservanza di tale adempimento è causa di esclusione
dalla procedura di riduzione compensata dei pedaggi autostradali in
parola dei veicoli per i quali il predetto adempimento non sia stato
assolto.
23. La fase 2 su descritta si conclude con l'apposizione della
firma ed invio della domanda, entro il termine ultimo perentorio di
cui al punto 26 attraverso le seguenti attivita':
a) alla apposizione della firma digitale del titolare, ovvero del
legale rappresentante del soggetto richiedente, ovvero di persona ad
uopo delegata, sul documento informatico (file access)
definitivamente compilato. A tal fine è quindi necessario che il
richiedente si doti dell'apposito kit per la firma digitale (smart
card) distribuito dai certificatori abilitati iscritti nell'elenco
pubblico previsto dall'art. 29, comma 1, del decreto legislativo n.
82 del 2005. L'apposizione della firma digitale con le predette
modalità determina il completamento della domanda che, da tale
momento, assume valore legale con le conseguenti responsabilità
previste dall'art. 76 del decreto del Presidente della Repubblica. n.
445 del 2000, in caso di dichiarazioni mendaci e di falsità in atti;
b) all' invio del documento di cui alla lettera a), debitamente
firmato digitalmente, al sistema informatico del Portale dell'albo.
Tali «operazioni» sono di competenza del richiedente.
Dall'inosservanza anche di una sola delle stesse deriva
l'irricevibilità della domanda di ammissione al beneficio di
riduzione compensata dei pedaggi autostradali in parola.
24. Attraverso la sottoscrizione digitale, ai sensi dell'art. 13
del decreto legislativo n. 196 del 2003, l'autore autorizza il
Comitato centrale e le società di gestione dei pedaggi Autostrade
per l'Italia SpA e Telepass SpA, al trattamento dei propri dati
personali, al fine di consentire la lavorazione delle domande per il
riconoscimento del beneficio richiesto.
25. La presentazione della domanda richiede l'assolvimento
dell'imposta di bollo tramite pagamento con bollettino postale sul
c/c n. 4028 (specifico per l'autotrasporto). Per dare evidenza di
tale adempimento il richiedente ne inserisce negli appositi campi
predisposti dal sistema informatico del Portale dell'albo gli
estremi: data di effettuazione ed identificativo dell'ufficio
postale. La ricevuta del predetto pagamento deve essere conservata
dal richiedente, e non inoltrata al Comitato centrale, per essere
esibita, su richiesta di quest'ultimo, per le opportune verifiche.
Nel caso di mancato pagamento della imposta di bollo in parola, il
Comitato centrale inoltra opportuna segnalazione all'ufficio
dell'Agenzia delle entrate territorialmente competente in ragione
della sede del soggetto richiedente.
26. I termini del procedimento per richiedere il beneficio della
riduzione compensata dei pedaggi autostradali di cui al punto 1, a
pena di inammissibilità sono stabiliti per ciascuna fase come di
seguito:
a) fase 1 - prenotazione della domanda: dalle ore 9,00 del 3
luglio 2017 e fino alle ore 14,00 del 22 luglio 2017;
b) fase 2 - inserimento dei dati relativi alla domanda e firma ed
invio della domanda: dalle ore 9,00 del 21 agosto 2017 e fino alle
ore 19,00 del 6 ottobre 2017.
La presente delibera è pubblicata nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana è applicabile a decorrere dal giorno 3 luglio
2017.

Roma, 22 giugno 2017

Il Presidente: Di Matteo