Serie Generale n. 162 del 15-7-2014
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
PRESIDENZA DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI DIPARTIMENTO DELLA PROTEZIONE CIVILE
PRESIDENZA DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI DIPARTIMENTO DELLA PROTEZIONE CIVILE
ORDINANZA DEL CAPO DIPARTIMENTO DELLA PROTEZIONE CIVILE 9 luglio 2014
Disposizioni di protezione civile finalizzate all'attuazione del progetto per la rimozione ed il trasferimento del relitto della nave Costa Concordia presso il porto di Genova individuato per il successivo smaltimento, approvato con deliberazione del Consiglio dei ministri del 30 giugno 2014, nonche' per assicurare il proseguimento delle attivita' in corso nel territorio del Comune di Isola del Giglio. (Ordinanza n. 176). (14A05498) (GU Serie Generale n.162 del 15-07-2014)

IL CAPO DEL DIPARTIMENTO
della protezione civile

Visto l'art. 5, della legge 24 febbraio 1992, n. 225 e successive
modifiche ed integrazioni;
Visto l'art. 107 del decreto legislativo 31 marzo 1998, n. 112;
Visto il decreto-legge 7 settembre 2001, n. 343, convertito, con
modificazioni, dalla legge 9 novembre 2001, n. 401;
Visto il decreto-legge 15 maggio 2012, n. 59, convertito, con
modificazioni, dalla legge 12 luglio 2012, n. 100;
Visto l'art. 10 del decreto-legge 14 agosto 2013 n. 93, convertito,
con modificazioni, dalla legge 15 ottobre 2013, n. 119;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei ministri in data
20 gennaio 2012 con cui è stato dichiarato lo stato di emergenza in
relazione al naufragio della nave da crociera Costa Concordia nel
territorio del comune dell'Isola del Giglio;
Vista l'Ordinanza del Presidente del Consiglio dei ministri n. 3998
del 20 gennaio 2012, così come integrata dall'art. 1 dell'Ordinanza
del Presidente del Consiglio dei ministri n. 4003 del 16 febbraio
2012;
Viste le ordinanze del Presidente del Consiglio dei ministri n.
4019 del 27 aprile 2012 e n. 4023 del 15 maggio 2012;
Visto il decreto-legge 14 gennaio 2013, n. 1, convertito, con
modificazioni, dalla legge 1° febbraio 2013, n. 11 e, in particolare,
l'art. 2 con il quale, atteso il permanere di gravi condizioni di
emergenza ambientale e ritenuta la straordinaria necessità ed
urgenza di evitare il verificarsi di soluzioni di continuità nella
gestione dell'emergenza dichiarata con il richiamato decreto del
Presidente del Consiglio dei ministri in data 20 gennaio 2012 è
stato, tra l'altro, stabilito che fino al 31 dicembre 2013
continuassero a produrre effetti le disposizioni, di cui
all'ordinanza del Presidente del Consiglio dei ministri n. 3998 del
20 gennaio 2012, e successive modificazioni, e le disposizioni di cui
all'art. 2 dell'ordinanza del Presidente del Consiglio dei ministri
n. 4023 del 15 maggio 2012, oltre che i provvedimenti rispettivamente
presupposti, conseguenti e connessi alle medesime ordinanze;
Visto il decreto-legge 30 dicembre 2013, n. 150, convertito, con
modificazioni, dalla legge 27 febbraio 2014, n. 15 e, in particolare,
l'art. 2 con il quale è stato, tra l'altro, stabilito che fino al 31
luglio 2014, continuano a produrre effetti le disposizioni di cui
all'ordinanza del Presidente del Consiglio dei ministri n. 3998 del
20 gennaio 2012, e successive modificazioni, e le disposizioni di cui
all'art. 2 dell'ordinanza del Presidente del Consiglio dei ministri
n. 4023 del 15 maggio 2012, relative alle operazioni di rimozione del
relitto della nave Costa Concordia dal territorio dell'isola del
Giglio, nonchè i provvedimenti presupposti, conseguenti e connessi
alle medesime ordinanze;
Visto il decreto-legge 12 maggio 2014, n. 73, convertito, in legge
e, in particolare, l'art. 3-bis con il quale il termine di cui al
richiamato art. 2, comma 1, del decreto-legge 30 dicembre 2013, n.
150, convertito, con modificazioni, dalla legge 27 febbraio 2014, n.
15, è stato prorogato al 31 dicembre 2014;
Visti gli esiti della conferenza dei servizi decisoria svoltasi il
15 maggio 2012 per l'approvazione del progetto per la rimozione del
relitto della nave Costa Concordia, proposto da Costa Crociere
S.p.A.;
Visto il proprio decreto n. 2923 di repertorio del 14 giugno 2012,
con il quale è stato istituito l'Osservatorio di monitoraggio
previsto dall'art. 2 dell'Ordinanza del Presidente del Consiglio dei
ministri n. 4023/2012, al fine di assicurare l'esatta esecuzione del
progetto e delle relative prescrizioni formulate dalla citata
Conferenza dei servizi svoltasi il 15 maggio 2012 e delle eventuali e
successive prescrizioni che fossero pervenute dalle Autorità
competenti;
Viste le proprie Ordinanze n. 88 del 31 maggio 2013, n. 114 del 13
settembre 2013, n. 115 del 15 settembre 2013 e n. 156 del 27 febbraio
2014;
Vista la delibera del Consiglio dei ministri in data 16 maggio 2014
con cui è stato stabilito, tra l'altro, che per consentire l'esame e
l'approvazione del progetto proposto dalla società Costa Crociere
S.p.A. per il trasferimento del relitto della nave da crociera Costa
Concordia presso un porto idoneo per il successivo smaltimento, si
procedesse, previa acquisizione degli esiti di un'istruttoria
tecnico-valutativa da parte del predetto Osservatorio di
monitoraggio, secondo quanto previsto dall'art. 1 della richiamata
Ordinanza del Presidente del Consiglio dei ministri n. 4019/2012 ed
è stato, conseguentemente, fissato al 16 giugno 2014 il termine per
lo svolgimento della Conferenza dei servizi decisoria, prevedendo,
altresì, che il Commissario delegato, nell'esercizio delle funzioni
a lui attribuite ai sensi dell'art. 1, comma 1, della richiamata
Ordinanza del Presidente del Consiglio dei ministri n. 3998/2012,
riferisse l'esito della Conferenza dei servizi decisoria con apposita
comunicazione al Consiglio dei ministri e provvedesse, con proprie
ordinanze, all'adozione delle eventuali ulteriori misure necessarie
per assicurare l'esatta esecuzione del progetto e delle relative
prescrizioni formulate dalla Conferenza dei servizi decisoria
medesima, senza nuovi o maggiori oneri per la finanza pubblica;
Vista la delibera del Consiglio dei ministri in data 13 giugno 2014
con cui il predetto termine del 16 giugno 2014 è stato prorogato al
26 giugno 2014;
Tenuto conto degli esiti delle sedute della Conferenza dei servizi
istruttoria tenutesi, presso la sede del Dipartimento della
protezione civile, in data 9 e 16 giugno 2014, alla presenza delle
amministrazioni interessate;
Visti gli esiti della Conferenza dei servizi decisoria convocata,
presso la sede del Dipartimento della protezione civile, in data 25
giugno 2014, per l'esame e l'approvazione del progetto proposto da
Costa Crociere S.p.A. per il trasferimento e successivo smaltimento
del relitto della motonave Costa Concordia;
Dato atto che nella predetta conferenza dei servizi decisoria, 17
amministrazioni presenti su 19, tra le quali tutte le Amministrazioni
dello Stato, hanno espresso parere favorevole all'approvazione del
progetto presentato da Costa Crociere S.p.A., formulando, come
risulta dal verbale, le proprie prescrizioni e che la Regione Toscana
e la Provincia di Grosseto hanno espresso parere contrario
all'approvazione del progetto presentato da Costa Crociere S.p.A.,
esprimendo, come risulta dal verbale, le proprie motivazioni;
Vista la delibera in data 30 giugno 2014 con cui, ai sensi di
quanto previsto dall'art. 1, comma 2, della richiamata Ordinanza del
Presidente del Consiglio dei ministri n. 4019/2012 espressamente
richiamato nella citata delibera del 16 maggio 2014, dato atto del
mancato conseguimento dell'intesa in Conferenza dei Servizi
comunicato dal Commissario Delegato, il Consiglio dei ministri,
ravvisata la necessità, di avviare le operazioni di trasferimento
per il successivo smaltimento del relitto della motonave Costa
Concordia, nel più breve tempo possibile e comunque prima della
conclusione della stagione estiva, ha approvato il progetto
presentato da Costa Crociere S.p.A. con le prescrizioni acquisite
nella Conferenza dei Servizi decisoria svoltasi il 25 giugno 2014;
Considerato che con la richiamata approvazione si è adempiuto a
quanto previsto dalla delibera del 16 maggio 2014, avendo, le
amministrazioni partecipanti alla conferenza dei servizi decisoria,
formulato prescrizioni comprensive dell'indicazione di ogni ulteriore
eventuale provvedimento conseguente all'approvazione del progetto di
cui trattasi;
Considerato che il ricorso all'ordinaria normativa tecnica di
settore, considerata l'eccezionalità della fattispecie, non assorbe
il contesto di riferimento, come evidenziato nel parere reso nella
predetta conferenza dei servizi decisoria da parte del Ministero
delle Infrastrutture e dei Trasporti, che compendia le posizioni
dell'Amministrazione marittima centrale nonchè delle articolazioni
periferiche del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera;
Considerato che, in attuazione di speciali modalità esecutive,
sono state prescritte al soggetto incaricato dalla società Costa
Crociere S.p.A.. (consorzio Titan Micoperi) delle operazioni di
trasferimento del relitto misure integrative in grado di assicurare
il mantenimento di un adeguato standard di prevenzione dai rischi di
inquinamento e di risposta operativa all'eventuale verificarsi di
eventi inquinanti;
Richiamato quanto esplicitato nell'istruttoria tecnico-valutativa
propedeutica all'esame del progetto in ordine alla non opportunità
di rimuovere, dalle casse accessibili, i residui di idrocarburi
ancora presenti a bordo del relitto, sulla base, tra l'altro, dei
risultati delle analisi effettuate sulle acque interne al relitto e
che da tale circostanza deriva la necessità di prevedere modalità e
prescrizioni sostitutive dei requisiti richiesti dalla normativa in
materia di trasporto e trattamento dei rifiuti;
Vista la nota del 1° luglio 2014 con la quale il Commissario
Delegato ha comunicato alla Costa Crociere S.p.A. il contenuto della
predetta deliberazione del 30 giugno, affinchè procedesse
all'attuazione del progetto approvato dal Consiglio dei ministri
dando seguito alle prescrizioni di cui ai pareri delle
Amministrazioni convocate alla conferenza dei servizi decisoria del
25 giugno e già trasmessi con nota del 27 giugno 2014;
Ritenuto, in attuazione di quanto previsto dalla richiamata
delibera del Consiglio dei ministri del 16 maggio 2014, di procedere
all'adozione di un provvedimento finalizzato a consentire prime
misure necessarie per assicurare l'esatta esecuzione del progetto e
delle relative prescrizioni formulate dalla Conferenza dei servizi
decisoria medesima, senza nuovi o maggiori oneri per la finanza
pubblica;
Ravvisata, inoltre, la necessità anche in considerazione del
massiccio afflusso di operatori dei media nazionali e internazionali
che seguiranno le sopramenzionate operazioni di rigalleggiamento e
successivo traino, di raccordare attraverso uno stretto coordinamento
operativo i vari soggetti pubblici e privati impegnati a garantire la
necessaria organizzazione dell'evento, la tutela della pubblica
incolumità e la protezione delle operazioni di rigalleggiamento e
successivo traino;
Ravvisata altresì l'esigenza di garantire l'adozione da parte
delle componenti e strutture operative del Servizio nazionale della
protezione civile delle misure volte ad assicurare la necessaria
protezione alle attività connesse alle operazioni di
rigalleggiamento e successivo traino, in stretto raccordo con i piani
messi in atto dai privati;
Vista la nota del 4 luglio 2014 con cui il Dipartimento della
protezione civile ha trasmesso, alle Regioni Liguria e Toscana, lo
schema di ordinanza, predisposto ai sensi dell'art. 5 della legge 24
febbraio 1992, n. 225, come modificata ed integrata dal decreto-legge
15 maggio 2012, n. 59, convertito con modificazioni, dalla legge 12
luglio 2012, n. 100, al fine di acquisire l'intesa ex art. 107, comma
1, lettera c), del decreto legislativo 31 marzo 1998, n. 112;
Considerato che le Regioni sono state invitate a riscontrare la
sopra citata nota con massima urgenza, posto che si rende necessario
attuare il cronoprogramma delle attività finalizzate alla rimozione
ed il trasferimento del relitto della nave Costa Concordia secondo il
progetto approvato;
Sentiti i Ministeri dell'ambiente e della tutela del territorio e
del mare e delle infrastrutture e trasporti;
Acquisita l'intesa delle regioni Liguria e Toscana;

Dispone:

Art. 1

Prosecuzione delle attività dell'Osservatorio di monitoraggio
istituito con decreto del Commissario delegato n. 2923 del 14
giugno 2012
1. L'Osservatorio di monitoraggio istituito con il decreto del
Commissario delegato n. 2923 del 14 giugno 2012 prosegue nelle
attività di supporto al Commissario delegato e monitoraggio
relativamente alle attività operative denominate WP8 (refloating -
rigalleggiamento del relitto) e WP9 (ripristino ambientale).

Art. 2

Istituzione dell'Osservatorio di monitoraggio per le attività di
smaltimento del relitto della nave Costa Concordia presso il porto
di Genova

1. Al fine di assicurare l'esecuzione degli interventi finalizzati
al riciclo e smaltimento del relitto della nave Costa Concordia
presso il porto di Voltri e la zona delle riparazioni navali del
porto di Genova, secondo quanto previsto nel progetto approvato con
la delibera del Consiglio dei Ministri del 30 giugno 2014 e delle
relative prescrizioni formulate dalla Conferenza dei servizi del 25
giugno 2014, oltre che delle eventuali e successive prescrizioni che
dovessero pervenire dalle Autorità competenti, è istituito un
apposito Osservatorio di monitoraggio, anche per quanto concerne gli
aspetti di natura ambientale, che preveda la partecipazione di un
rappresentante della regione Liguria, con funzioni di Presidente, del
Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, del
Dipartimento della protezione civile della Presidenza del Consiglio
dei ministri, dell'ARPAL, della Provincia di Genova, del comune di
Genova, del Ministero dell'interno, del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, dell'ISPRA, della Capitaneria di
Porto, dell'Autorità portuale, della ASL n. 3, del Ministero della
salute e dell'Istituto Superiore della Sanità. Alla costituzione
dell'Osservatorio, in analogia a quanto stabilito nel decreto del
Commissario delegato n. 2923 del 14 giugno 2012, si provvede con
apposito decreto del medesimo Commissario.
2. Per la partecipazione all'Osservatorio di cui al comma 1, non
sono dovuti ai componenti compensi, gettoni di presenza o altri
emolumenti.
3. Gli oneri relativi ai rimborsi delle spese sostenute dai
componenti dell'Osservatorio di cui al comma 1, sono integralmente a
carico della Costa Crociere S.p.A..

Art. 3

Prosecuzione delle attività del Soggetto Attuatore nominato con
decreto del Commissario delegato n. 1175 del 22 marzo 2013 in
attuazione dell'art. 1, comma 2, dell'Ordinanza del Presidente del
Consiglio dei Ministri del 20 gennaio 2012, n. 3998

1. Il Soggetto Attuatore nominato con decreto del Commissario
delegato n. 1175 del 22 marzo 2013 in attuazione dell'art. 1, comma
2, dell'ordinanza del Presidente del Consiglio dei ministri del 20
gennaio 2012, n. 3998, prosegue nelle attività di supporto al
Commissario delegato per le attività operative denominate WP8
(refloating - rigalleggiamento del relitto) e WP9 (ripristino
ambientale), e svolge le funzioni previste dagli articoli 2, 4 e 5
del citato decreto anche con riferimento all'attuazione del progetto
per il trasferimento del relitto dall'Isola del Giglio al porto di
Voltri approvato con la delibera del Consiglio dei ministri del 30
giugno 2014 verificando, a supporto del Commissario, l'osservanza
delle prescrizioni formulate dalle Amministrazioni convenute nella
conferenza dei servizi decisoria del 25 giugno 2014, le
certificazioni tecniche rilasciate o da rilasciarsi a cura
dell'organismo tecnico competente all'uopo individuato, e acquisendo,
altresì, prima della partenza del convoglio, da parte dell'Autorità
Marittima competente, la conferma dell'avvenuta osservanza delle
prescrizioni formulate dall'Amministrazione marittima, in ragione di
quanto illustrato in premessa.
2. Durante la fase di trasferimento a rimorchio del relitto e del
suo contenuto fino al Porto di Genova, il Soggetto Attuatore vigila,
altresì, sul costante ed esaustivo trasferimento delle informazioni
relative all'attuazione del cronoprogramma delle attività, che
devono essere fornite dal centro di controllo delle operazioni di
Costa Crociere S.p.A. alla sala operativa del Comando Generale del
Corpo delle Capitanerie di Porto e alla Sala Situazione Italia, anche
ai fini dell'eventuale attivazione di specifiche misure od
interventi.
3. Per supportare il soggetto attuatore nell'esercizio delle
funzioni attribuitegli ai sensi del presente articolo, le
Amministrazioni che hanno formulato prescrizioni al riguardo nella
conferenza di servizi decisoria del 25 giugno 2014, nonchè il
Reparto Ambientale Marino (RAM) del Corpo delle Capitanerie di Porto
e il RINA Services assicureranno il loro puntuale contributo. Il
Soggetto Attuatore si avvale, altresì, dell'ISPRA, dell'ISS,
dell'ARPAT e dell'ARPAL.

Art. 4

Disposizioni volte ad assicurare il raccordo operativo del complesso
delle attività connesse alla fase di rigalleggiamento del relitto
della nave Costa Concordia nel territorio del Comune dell'Isola del
Giglio

1. Per favorire il necessario raccordo operativo delle attività
connesse con quanto previsto dalla fase denominata WP8
(refloating-rigalleggiamento) del relitto della nave da crociera
Costa Concordia, è istituito presso l'Isola del Giglio un Centro di
Coordinamento.
2. Il Capo del Dipartimento della protezione civile - Commissario
delegato, coordina il predetto Centro e l'ing. Fabrizio Curcio -
Direttore dell'Ufficio Gestione delle Emergenze del Dipartimento
della protezione civile della Presidenza del Consiglio dei ministri
ne svolge funzioni vicarie.
3. Il Centro di Coordinamento, presieduto dal Commissario delegato,
è così composto:
a) dai componenti del Comitato Consultivo di cui all'art. 4 comma
1 dell'OPCM n. 3998 del 20 gennaio 2012 attualmente in carica;
b) dal Presidente dell'Osservatorio per il Monitoraggio di cui al
decreto del Commissario delegato di repertorio 2923 del 14 giugno
2012;
c) dal Direttore marittimo della Toscana anche in qualità di
Soggetto Attuatore di cui a decreto del Commissario delegato di
repertorio 1175 del 22 marzo 2013;
d) dal Questore di Grosseto;
e) dal Comandante Provinciale dei Carabinieri di Grosseto o suo
delegato;
f) dal Comandante Provinciale dei Vigili del Fuoco di Grosseto o
suo delegato;
g) dal Comandante Provinciale della Guardia di Finanza di
Grosseto o suo delegato;
h) dal Comandante del Reparto Operativo aeronavale di Livorno
della Guardia di Finanza o suo delegato;
i) dal rappresentante del Corpo Forestale dello Stato
territorialmente competente o suo delegato;
j) dal Soggetto Attuatore di cui al decreto del Commissario
delegato di repertorio 215 del 27 gennaio 2012;
k) dal Rappresentante designato di Costa Crociere.
4. Il Centro di coordinamento supporta il Commissario delegato
nella definizione delle misure volte a:
- assicurare la gestione univoca delle attività oggetto della
presente ordinanza;
- garantire il miglior raccordo informativo tra tutti gli enti e
le Amministrazioni dello Stato coinvolte;
- definire ulteriori eventuali misure di emergenza da porre in
essere per garantire la pubblica e privata incolumità con il
concorso del Servizio nazionale di protezione civile.
5. Il Centro di Coordinamento, istituito sull'Isola del Giglio e
operante anche in modo non permanente, sino alla conclusione delle
operazioni di refloating, si avvale di una Sala Situazioni per la
raccolta e la gestione delle informazioni nonchè per il raccordo
operativo tra le strutture e le componenti che ne fanno parte.
6. La Sala Situazioni di cui al comma 5, allestita sull'isola del
Giglio, è composta da:
- Componenti dell'Osservatorio per il Monitoraggio di cui al
decreto del Commissario delegato di repertorio 2923 del 14 giugno
2012;
- Rappresentante del locale corpo di Polizia Municipale;
- Rappresentante dell'Arma dei Carabinieri;
- Rappresentante della Capitaneria di Porto;
- Rappresentante della Questura:
- Rappresentante dei Vigili del Fuoco;
- Rappresentante della Guardia di Finanza;
- Rappresentante del Corpo Forestale dello Stato territorialmente
competente;
- Rappresentante dal Comando del Reparto Operativo aeronavale di
Livorno della Guardia di Finanza;
- Rappresentante designato di Costa Crociere;
- Rappresentante ASL GR/9;
- Rappresentante del 118;
- Rappresentanti locali degli enti gestori dei servizi
essenziali.
7. La Sala Situazioni è raccordata nelle sue funzioni dal
Dipartimento della protezione civile. Nell'ambito della Sala
Situazioni l'Osservatorio di monitoraggio di cui all'art. 1 della
presente Ordinanza svolge funzioni di raccordo tecnico operativo
finalizzato a monitorare, per gli ambiti di competenza, l'attuazione
della fase operativa denominata WP8 (refloating - rigalleggiamento)
vigilando altresì sull'osservanza del cronoprogramma e garantendo un
raccordo tecnico con il consorzio Titan-Micoperi.
8. La Sala Situazioni altresì assicura, con le strutture
operative:
- la raccolta e l'analisi, anche per il tramite dell'Osservatorio
per il monitoraggio di cui all'art. 1, dei dati e delle informazioni
provenienti dal centro di controllo delle operazioni di refloating di
Costa Crociere S.p.A., anche al fine di mettere in atto eventuali
misure di emergenza da porre in essere per garantire la pubblica e
privata incolumità, con il concorso delle diverse componenti e
strutture operative del Servizio nazionale di protezione civile,
anche su indicazione del Centro di Coordinamento;
- il raccordo informativo ed operativo con le strutture sanitarie
locali (118 e ASL);
- il raccordo con il piano per l'ordine e la sicurezza pubblica;
- il coordinamento dei rapporti con i media nazionali e
internazionali dei soggetti pubblici partecipanti al Centro di
Coordinamento, con l'obiettivo di garantire un'informazione al
pubblico tempestiva, trasparente ed accurata.
9. Agli oneri derivanti dall'applicazione del presente articolo si
provvede a valere, in via di anticipazione, ed entro il limite delle
risorse finanziarie stanziate ai sensi dell'art. 5 dell'Ordinanza del
Presidente del Consiglio dei ministri n. 3998 del 20 gennaio 2012.
10. Per la partecipazione al Centro di Coordinamento di cui al
comma 1 e alla Sala Situazioni di cui al comma 6, non sono dovuti ai
componenti individuati ai sensi del presente articolo compensi,
gettoni di presenza o altri emolumenti.

Art. 5

Disposizioni per assicurare il supporto al Commissario Delegato, al
Centro di Coordinamento e alla Sala Situazioni

1. Al fine di disporre del necessario supporto per lo svolgimento
delle attività di propria competenza, il Commissario delegato si
avvale di una Struttura di missione appositamente istituita e
composta da personale del Dipartimento della protezione civile. Il
predetto personale può supportare le attività del Centro di
Coordinamento e della Sala Situazioni di cui all'art. 4, per gli
aspetti tecnici, operativi, organizzativi, amministrativi e
logistici.
2. Al personale del Dipartimento della protezione civile in
servizio presso la Struttura di missione di cui al comma 1, è
riconosciuta, per il periodo dell'operazione di rigalleggiamento del
relitto della nave Costa Concordia e per il trasferimento fino al
Porto di Genova, comunque non oltre il 31 agosto 2014, la
corresponsione di compensi per prestazioni di lavoro straordinario
effettivamente prestate, nel limite massimo di 50 ore mensili
complessive, oltre a quelle già autorizzate; per il personale in
servizio presso la sede dipartimentale direttamente impegnato nelle
attività di supporto alla gestione delle attività di cui alla
presente ordinanza, con particolare riferimento alla fase di
trasferimento del convoglio fino il Porto di Genova, è riconosciuta
la corresponsione di compensi per prestazioni di lavoro straordinario
effettivamente prestate, nel limite massimo di 50 ore mensili
complessive, oltre a quelle già autorizzate.
3. Agli oneri derivanti dall'applicazione del presente articolo si
provvede, in via di anticipazione, a valere ed entro il limite delle
risorse finanziarie stanziate ai sensi dell'art. 5 dell'ordinanza del
Presidente del Consiglio dei ministri n. 3998 del 20 gennaio 2012.
La presente ordinanza sarà pubblicata nella Gazzetta Ufficiale
della Repubblica italiana.
Roma, 9 luglio 2014

Il capo del Dipartimento: Gabrielli