3a Serie Speciale - Regioni n. 18 del 6-5-1995
REGIONE EMILIA-ROMAGNA
REGIONE EMILIA-ROMAGNA
LEGGE REGIONALE 10 gennaio 1995, n. 1
Disciplina degli impianti di trasporto a fune, delle piste da sci e dei sistemi di produzione programmata della neve. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.18 del 06-05-1995)

(Pubblicata nel Bollettino ufficiale
della regione Emilia-Romagna n. 4 del 12 gennaio 1995)

IL CONSIGLIO REGIONALE
HA APPROVATO
IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE
PROMULGA

la seguente legge:

Art. 1.
Finalità della legge

1. La presente legge disciplina la realizzazione, l'adeguamento e
l'esercizio di impianti a fune adibiti a pubblico servizio di
trasporto, l'apprestamento e l'esercizio delle piste da sci, sistemi
e modalità per la produzione programmata della neve.

Art. 2.
Aree sciistiche attrezzate e sistemi sciistici

1. Gli impianti e le piste sono localizzati in aree sciistiche o
in sistemi sciistici.
2. Le aree sciistiche attrezzate sono costituite da un sistema
continuo ed omogeneo di piste e impianti tra loro integrati, tali da
costituire un circuito interamente percorribile in salita con
impianti ed in discesa con gli sci; alcuni tratti possono essere
serviti anche dalla ruota gommata integrata con il sistema degli
impianti.
3. I sistemi sciistici comprendono una pluralità di aree
sciistiche attrezzate collegate mediante impianti o piste.

Art. 3.
Interdipendenza tra impianti e piste

1. Nell'istruttoria per l'approvazione dei progetti di impianti e
piste sono valutate la interdipendenza e la compatibilità tra le
portate degli impianti e delle piste.

Art. 4.
Criteri di compatibilità territoriale

1. Le aree interessate dagli impianti e piste devono essere
coerenti con i piani infraregionali di cui alla legge regionale 5
settembre 1988, n. 36, e, ove ne esistano le condizioni, con i piani
territoriali dei parchi; devono inoltre essere idonee, anche per
effetto di opportune opere di difesa, sotto l'aspetto ambientale,
idrogeologico e geotecnico e non essere interessate da fenomeni
franosi o da cadute di valanghe.
2. In sede di approvazione dei progetti e di autorizzazione
all'esercizio può essere imposta la messa in opera di appositi
sistemi di controllo e di chiusura degli impianti e piste, da
attivare in condizioni di pericolo temporaneo.
3. Il titolare degli impianti e delle piste è tenuto a disporne
la chiusura in ogni caso di pericolo segnalato dai competenti organi.

Art. 5.
Definizione e classificazione delle linee funiviarie
e degli impianti di trasporto a fune

1. Sono linee funiviarie quelle costituite da uno o più impianti,
eventualmente collegati in successione, in servizio pubblico per il
trasporto di persone, di cose o misto.
2. Per linee funiviarie si intendono quelle realizzate mediante
impianti funiviari aerei o funicolari terrestri su rotaia.
3. Gli impianti si distinguono in quattro categorie:
a) impianti di arroccamento, che consentono di raggiungere
l'area sciabile o la stazione sciistica superando zone inadatte alla
pratica dello sci;
b) impianti di collegamento, che consentono il raccordo tra aree
sciistiche attrezzate, superando zone inadatte o non destinate alla
pratica dello sci;
c) impianti di ricircolo, che consentono allo sciatore di
superare ripetutamente il dislivello necessario a raggiungere la
partenza di una pista da sci in discesa;
d) impianti in funzione mista, che sommano due o più delle
funzioni elencate ai punti precedenti.

Art. 6.
Concessione per l'esercizio delle linee funiviarie e degli impianti

1. L'esercizio di linee funiviarie e degli impianti e le modifiche
non configuranti mero adeguamento tecnico ai fini della sicurezza
sono subordinate al rilascio della concessione da parte degli Enti
competenti ai sensi dell'art. 26 della legge regionale 16 giugno
1984, n. 33.

Art. 7.
Rilascio della concessione

1. Per ottenere il rilascio della concessione il richiedente deve
presentare all'Ente concedente apposita domanda contenente, in
allegato, il progetto relativo all'impianto o agli impianti da
realizzare od oggetto di intervento e gli elementi tecnici necessari
a soddisfare i requisiti di cui agli articoli 3 e 4.
2. Verificata la regolarità della domanda presentata, l'Ente
concedente rilascia la relativa concessione.
3. Il provvedimento di concessione:
a) classifica il tipo di impianto, inserendolo in una delle
categorie di cui all'art. 5;
b) stabilisce gli obblighi cui è tenuto il concessionario tra i
quali, nel caso di estinzione della concessione, la demolizione di
costruzioni fuori terra, semprechè opere e materiali non abbiano
altra utile destinazione;
c) determina la pubblica utilità, indifferibilità ed urgenza
delle opere approvate.
4. La durata della concessione per ogni tipo d'impianto è
conforme al tempo tecnico di cui al decreto ministeriale 2 gennaio
1985, n. 23 (pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 26 del 31 gennaio
1985).

Art. 8.
Diniego della concessione

1. L'Ente concedente può, pur in presenza dei requisiti di cui
all'art. 7, negare con provvedimento motivato la concessione ove la
realizzazione dell'impianto contrasti con sopravvenute, gravi e
motivate ragioni di pubblico interesse.

Art. 9.
Modifica degli elementi della concessione

1. La concessione può essere modificata, con l'osservanza della
procedura seguita per il suo rilascio, ove il concessionario proponga
variazioni sostanziali nelle caratteristiche della linea.
2. Sono in ogni caso variazioni sostanziali quelle che comportano
aumenti nella portata dell'impianto, che deve essere commisurata alle
caratteristiche della pista.

Art. 10.
Sospensione e decadenza della concessione

1. In caso di inottemperanza degli obblighi stabiliti dalla
concessione o da norma di legge, l'Ente concedente può sospendere
con provvedimento motivato la concessione stessa.
2. Dopo due violazioni degli obblighi di concessione, l'Ente
concedente dichiara la decadenza della concessione stessa.
3. L'Ente concedente dichiara inoltre decaduta la concessione
quando il soggetto concessionario ne interrompa per oltre un anno
l'esercizio, salvo motivi di forza maggiore.
4. La decadenza della concessione non dà titolo ad alcun
indennizzo a favore del concessionario o dei suoi aventi causa.
5. Nei casi di decadenza della concessione non può essere
rilasciata una nuova concessione per lo stesso impianto al precedente
titolare.

Art. 11.
Trasferimento della concessione

1. L'Ente concedente può disporre il trasferimento della
concessione ad altro soggetto, su richiesta degli interessati e
subordinatamente all'assunzione di tutti gli obblighi dell'originario
concessionario da parte del nuovo richiedente.

Art. 12.
Costituzione coattiva di servitù

1. Quando il richiedente non abbia la disponibilità dei terreni
interessati dall'impianto la dichiarazione di pubblica utilità,
urgenza e indifferibilità delle opere approvate comporta la potestà
di chiedere la costituzione coattiva di servitù per ogni tipo di
impianto approvato dall'Ente competente, previo pagamento
dell'indennità.
2. La determinazione dell'indennità di cui al comma 1 è regolata
a norma delle vigenti leggi in materia.

Art. 13.
Servitù di linea

1. La servitù di linea comporta le seguenti facoltà riconosciute
al concessionario dell'impianto:
a) eseguire le opere di scavo e sbancamento, livellamento e
bonifica, la realizzazione di spazi ad uso dell'impianto, realizzare
linee e condutture interrate necessarie all'impianto, disboscamento,
taglio degli alberi e dei rami necessari per l'esercizio di linea in
conformità al progetto approvato;
b) realizzare sentieri ed accessi necessari per la sicurezza
dell'impianto, opere di difesa, costruzione delle stazioni di
partenza e di arrivo;
c) usare il terreno e i relativi accessi per le operazioni di
apprestamento e manutenzione della linea, impedendo ogni attività
pregiudizievole all'esercizio e sicurezza della stessa.
2. Il proprietario del fondo servente non può in alcun modo
limitare o rendere più oneroso l'uso della servitù; il titolare
della servitù non può aggravarla.

Art. 14.
Autorizzazione all'esercizio degli impianti

1. Gli impianti possono essere aperti al pubblico esercizio solo
previa autorizzazione dell'Ente concedente.
2. Il provvedimento di apertura al pubblico esercizio è
subordinato al rilascio del nulla-osta tecnico da parte del
competente Ufficio della Motorizzazione civile (USTIF - Ufficio
speciale per i trasporti a impianti fissi) e all'esistenza del
provvedimento di concessione di cui agli articoli 6 e 7.

Art. 15.
Modalità di esercizio degli impianti

1. L'esercizio dell'impianto deve svolgersi nel rispetto delle
vigenti norme in materia di polizia, sicurezza e regolarità dei
servizi di trasporto pubblico mediante impianti fissi e in
ottemperanza alle prescrizioni contenute nell'autorizzazione
dell'esercizio, nel regolamento d'esercizio nonchè alle altre
disposizioni eventualmente impartite dall'Ente concedente e dai
competenti uffici centrali o periferici del Ministero dei Trasporti.
2. Ogni impianto deve prevedere un responsabile di esercizio e il
personale necessario, regolarmente abilitato.
3. I nominativi del responsabile e del personale di linea e di
stazione, unitamente al regolarmento d'esercizio, devono essere
trasmessi all'Ente concedente per la presa d'atto dei provvedimenti
previsti dagli articoli 90 e 102 del decreto del Presidente della
Repubblica 11 luglio 1980, n. 753.

Art. 16.
Gestione degli impianti e criteri tariffari

1. I concessionari sono tenuti a comunicare tempestivamente
all'Ente concedente il programma di esercizio annuale o stagionale,
gli orari, le tariffe applicate e le proposte di modifica.
2. L'Ente concedente approva con proprio provvedimento il
programma di esercizio, gli orari e le tariffe.

Art. 17.
Regolarità degli esercizi

1. I concessionari, i responsabili di esercizio e il personale
sono tenuti, ciascuno secondo i rispettivi compiti, ad assicurare il
regolare svolgimento dei servizi nonchè a porre in essere tutte le
misure e cautele atte ad evitare danni agli utenti.
2. Durante il periodo di esercizio i concessionari possono
sospendere il servizio degli impianti per cause di forza maggiore o
per cause tecniche che incidono sulla sicurezza, dandone immediata
comunicazione all'Ente concedente e all'Ufficio USTIF della Direzione
generale della Motorizzazione civile. La sospensione del servizio per
altre cause deve essere preventivamente autorizzata con provvedimento
dell'Ente concedente e dell'Ufficio USTIF.
3. È fatto obbligo ai concessionari di esporre in modo ben
visibile al pubblico le tariffe, gli orari e le disposizioni relative
ai viaggiatori contenute nel regolamento d'esercizio.
4. I responsabili d'esercizio debbono provvedere alla tenuta dei
registri prescritti dalle vigenti norme tecniche ed esibirli al
personale incaricato della vigilanza.

Art. 18.
V i g i l a n z a

1. L'Ente concedente e l'USTIF verificano la regolarità
dell'esercizio degli impianti attraverso proprio personale, munito di
apposito documento di riconoscimento, mediante periodici
sopralluoghi.
2. L'Ente concedente, ai fini del rispetto delle norme di cui alla
presente legge, può avvalersi, inoltre, delle guardie municipali.

Art. 19.
Assicurazioni

1. Il rilascio dell'autorizzazione all'apertura dell'impianto al
pubblico esercizio è subordinato all'esistenza di copertura
assicurativa atta a garantire ogni infortunio o danno comunque
connesso all'esercizio dell'impianto medesimo.

Art. 20.
Tasse di concessione

1. Il concessionario è tenuto al pagamento della tassa di
concessione, di rilascio ed annuale, nonchè del contributo di
sorveglianza nei modi e nei termini previsti dalle vigenti leggi in
materia.

Art. 21.
Definizione delle piste

1. Agli effetti della presente legge sono considerate piste le
superfici di terreno appositamente predisposte mediante operazioni di
manutenzione o lavori straordinari, abitualmente organizzate ed
adibite alla esclusiva circolazione ed uso pubblico degli sciatori.
2. A seconda delle rispettive caratteristiche funzionali e
tecniche le piste sono suddivise in piste da discesa e piste da
fondo.
3. Le piste di cui al presente articolo possono essere adibite
anche a gare agonistiche a norma delle vigenti disposizioni della
Federazione italiana sport invernali (FISI) e della Federazione
internazionale ski (FIS) e, in tal caso, restano chiuse al pubblico
per la durata della gara e, eventualmente, dei relativi allenamenti
preparatori.
4. Sulle piste da discesa è vietato l'uso di slitte o similari a
motore e non, esclusi i mezzi adibiti al soccorso ed alla
preparazione.

Art. 22.
Requisiti tecnici delle piste da discesa

1. Le piste da discesa presentano i seguenti requisiti tecnici:
a) sono tracciate in zone idrogeologicamente idonee e non
soggette al pericolo di valanghe durante il periodo di esercizio;
b) sono di larghezza non inferiore a metri 20 e presentano un
franco verticale libero non inferiore a metri 3,50 salvo casi
particolari quali sottopassi o altro. Quando la pendenza è modesta
possono essere ammesse larghezze inferiori a metri 20 e comunque non
inferiori a metri 4 e franchi inferiori a metri 3,50, dove le piste
non presentano alcun grave pericolo. Peraltro, nei punti in cui la
conformazione del terreno lo renda necessario, possono essere imposte
anche larghezze superiori od appositi ripari. Per tracciati di
trasferimento (ski-weg) con pendenza minore del cinque per cento è
ammessa una larghezza non inferiore a 2 metri;
c) hanno tracciato privo di ostacoli tali da costituire, durante
il periodo di normale innevamento e di apertura delle piste, una
situazione di pericolo;
d) non hanno di norma attraversamenti o interferenze con strade
carrozzabili aperte al traffico invernale e tracciato utilizzati da
sciovie, da slittovie e da altri mezzi di risalita a livello.
2. Qualora giustificati motivi richiedano l'attraversamento a
livello di una strada carrozzabile, questo potrà essere consentito,
caso per caso, subordinatamente all'adozione di misure atte a
costringere gli sciatori ad arrestarsi prima di impegnare
l'attraversamento.

Art. 23.
Requisiti delle piste da fondo

1. Le piste da fondo hanno i seguenti requisiti tecnici:
a) sono tracciate in zone idrogeologicamente idonee e non
soggette al pericolo di valanghe durante il periodo di esercizio;
b) sono tracciate in zone non soggette, secondo ragionevoli
previsioni, al pericolo di valanghe;
c) hanno il tracciato privo di ostacoli reali da costituire
durante il periodo di normale innevamento ed apertura delle piste una
situazione di pericolo;
d) lungo tutto il tracciato delle piste è assicurata, in
condizioni normali, una sagoma libera da ostacoli, da rilevare
perpendicolarmente alla linea conduttrice del tracciato, avente le
seguenti dimensioni:
1) una larghezza minima tale che da ciascun senso di marcia, di
norma, risulti agevole al transito contemporaneo di due sciatori,
anche con passo pattinato, ivi considerato lo spazio per il regolare
appoggio dei bastoncini; larghezze inferiori possono essere ammesse
solo per singoli tratti normalmente in piano e opportunamente
segnalati;
2) la larghezza deve essere maggiore di quella minima nei tratti
in cui il tracciato è in pendenza e deve essere tanto elevata quanto
è più forte la pendenza;
3) l'altezza minima di sagoma libera, anche con riferimento ai
rami degli alberi, deve essere almeno tale da consentire, in
condizioni normali di innevamento, l'agevole passaggio degli sciatori
in posizione eretta;
4) se le piste passano su ponti o sono fiancheggiate da
scoscendimenti pericolosi, devono essere posti in essere elementi di
protezione per l'altezza minima di metri 1,20, misurati sopra al
livello di normale innevamento, idonei ad impedire la caduta degli
sciatori fuori pista;
5) non devono sussistere di norma attraversamenti o interferenze
con piste di sci alpinismo, di sci escursionismo e di surf alpino, a
livello con sciovie, con piste da discesa o con strade carrozzabili
aperte al traffico invernale;
6) qualora giustificati motivi richiedano l'attraversamento a
livello di una strada, questo può essere ammesso, caso per caso,
subordinatamente all'adozione di misure di segnalazione idonee a
costringere gli sciatori ad arrestarsi prima di impegnare
l'attraversamento;
7) la pendenza trasversale della pista innevata e rilevata
perpendicolarmente alla linea conduttrice del tracciato è di norma
sostanzialmente orizzontale.

Art. 24.
Classificazione delle piste da discesa

1. Le piste da discesa si articolano nelle seguenti categorie:
a) campo scuola, consiste in un'area di lieve pendio di norma
delimitata, priva di pericoli ed ostacoli, idonea alla circolazione
di sciatori principianti e all'attività didattica o di avviamento
allo sci, che termina su terreno tale da consentire facile arresto;
b) piste facili, caratterizzate da percorsi nei quali la
pendenza longitudinale non è superiore al venticinque per cento ad
eccezione di brevi tratti. Non presentano apprezzabili pendenze
trasversali.
Le piste facili sono segnate in blu;
c) piste di media difficoltà, caratterizzate da percorsi nei
quali la pendenza longitudinale non è superiore al quaranta per
cento ad eccezione di brevi tratti. Sono ammesse apprezzabili
pendenze trasversali nei brevi tratti.
Le piste di media difficoltà sono segnate in rosso;
d) piste difficili, caratterizzate da pendenze longitudinali e/o
trasversali superiori a quelle delle piste di media difficoltà.
Le piste difficili sono segnate in nero;
e) piste di collegamento, sono tracciati che consentono
l'agevole trasterimento degli sciatori all'interno dell'area
sciistica.

Art. 25.
Classificazione tecnica delle piste di fondo

1. Le piste di fondo si articolano nelle seguenti categorie:
a) campo scuola, costituito da una superticie pianeggiante o con
un lieve dislivello, sulla quale è possibile predisporre brevi
tracciati idonei alla dimostrazione e all'esecuzione degli esercizi
didattici;
b) piste facili, caratterizzate da percorsi nei quali la
pendenza longitudinale è inferiore al cinque per cento e senza
apprezzabili difficoltà e lunghezza limitata.
Le piste facili sono segnate in blu;
c) piste di media difficoltà, caratterizzate da percorsi nei
quali la pendenza longitudinale è inferiore al quindici per cento.
Le piste di media difficoltà sono segnate in rosso;
d) piste difficili, caratterizzate da percorsi nei quali la
pendenza longitudinale può superare anche il quindici per cento e
che richiedono negli sciatori elevate attitudini e capacità.
Le piste difficili sono segnate in nero.

Art. 26.
Classificazione giuridica delle piste

1. A seconda del rispettivo regime giuridico, le piste di cui
all'art. 21, si ripartiscono in:
a) piste asservite agli impianti di risalita;
b) piste non asservite agli impianti di risalita;
c) pista da fondo.
2. Le piste da discesa sono asservite ad un impianto di risalita
quando oltre che ad esserne strettamente complementari, sono
intestate al concessionario dell'impianto oppure, se intestate a
concessionario diverso, sussiste un accordo fra concessionari per
l'uso della pista.

Art. 27.
Autorizzazione all'apprestamento delle piste

1. L'apprestamento di nuove piste da sci e la modificazione delle
piste esistenti sono subordinati al rilascio di autorizzazione da
parte dell'Ente competente al rilascio della concessione per gli
impianti di cui all'art. 26 della legge regionale 16 giugno 1984, n.
33.
2. L'autorizzazione sostituisce ogni altro provvedimento di
competenza regionale necessario per la realizzanone delle piste e
delle relative opere accessorie.
3. L'atto di autorizzazione enumera gli obblighi cui è tenuto il
richiedente, determina la durata della autorizzazione stessa nonchè
il termine iniziale e finale per l'esecuzione dei lavori.
4. Il provvedimento di autorizzazione da parte dell'Ente
competente comporta la dichiarazione di pubblica utilità, urgenza ed
indifferibilita dell'opera, nonchè l'autorizzazione all'inizio dei
lavori.
5. La durata dell'autorizzazione viene normalmente correlata alla
durata della concessione concernente l'impianto collegato alla pista.
6. La nuova pista può essere aperta al pubblico solo in presenza
di apposita autorizzazione dell'Ente competente, previa verifica di
conformità dei lavori al progetto approvato e alle eventuali
prescrizioni impartite.

Art. 28.
Richiesta di autorizzazione

1. Possono presentare la richiesta dell'autorizzazione alla
gestione delle piste:
a) per le piste di cui alla lettera a) del comma 1 dell'art. 26
il concessionario dell'impianto di risalita;
b) per le piste di cui alle lettere b) e c) del comma 1
dell'art. 26 in ordine di priorita':
1) il richiedente che dimostri la disponibilità della parte
prevalente del tracciato (misurato sull'asse della pista);
2) gli enti pubblici interessati allo sviluppo del territorio,
loro consorzi o società a partecipazione di Enti locali;
3) il titolare di infrastrutture turistiche diverse dagli
impianti di risalita;
4) ogni altro imprenditore, pubblico o privato.
2. Il richiedente deve presentare all'Ente competente:
a) relazione illustrativa sulle finalità della pista in
rapporto alle necessità turistiche e allo sviluppo degli sports
invernali nella zona interessata e in relazione alle infrastrutture
esistenti o programmate, coordinate o complementari;
b) progetto in tre copie, a firma di un tecnico abilitato ai
sensi di legge, controfirmato dal richiedente, contenente tutti gli
elementi tecnici ed in particolare le descrizioni e gli schemi di
eventuali opere necessarie, con particolare riguardo ai lavori di
disboscamento e preparazione delle superfici erbose, nonchè alla
ricomposizione ambientale.

Art. 29.
Obblighi del gestore

1. Il gestore di una pista è tenuto:
a) ad assicurare l'uso pubblico della pista ed a provvedere alla
sua chiusura in caso di pericolo e di non agibilità previa
segnalazione apposta all'inizio dell'impianto di risalita e/o
all'inizio della pista. La pista non battuta si intende chiusa e non
agibile;
b) a provvedere all'agibilità della pista in relazione alle
possibilità date dalle condizioni meteorologiche e dall'innevamento;
c) ad assicurare un servizio di segnaletica secondo le
modalità indicate dall'art. 35;
d) ad assicurare un servizio di soccorso secondo le modalità
indicate dall'art. 34.

Art. 30.
Dichiarazione d'urgenza e costituzione coattiva di servitù

1. Quando l'interessato non abbia la disponibilità dei terreni
della pista, la dichiarazione di pubblica utilità, urgenza ed
indifferibilità delle opere approvate comporta la potestà di
chiedere la costituzione coattiva, mediante pagamento
dell'indennità, di una servitù di pista.
2. La determinazione dell'indennità di cui al comma 1 è regolata
a norma delle vigenti leggi in materia.

Art. 31.
Servitù di pista

1. La servitù di pista comporta le seguenti facoltà riconosciute
all'intestatario della pista:
a) eseguire le opere di sbancamento, livellamento e bonifica, di
disboscamento, taglio degli alberi e dei rami necessari per il
miglior esercizio di pista, in conformità al progetto approvato;
b) apporre sui margini della pista gli appositi cartelli
indicatori e ogni altro apprestamento di sicurezza;
c) usare il terreno per il passaggio degli sciatori e la
manutenzione del manto durante il normale periodo di esercizio;
d) inibire a chiunque, nel corso dell'esercizio e durante i
lavori di manutenzione, battitura e riassetto, l'accesso della pista,
impedendo altresì ogni altra attività comunque pregiudizievole al
regolare esercizio della pista.
2. Il proprietario del fondo servente non può in alcun modo
limitare o rendere più oneroso l'uso della servitù; il titolare
della servitù non può aggravarla.
3. La durata della servitù è la stessa dell'autorizzazione cui
si riferisce.
4. In caso di rinnovo della autorizzazione può essere ottenuto il
rinnovo della servitù per un periodo di tempo pari a quello
originario.
5. In caso di definitiva chiusura dell'esercizio della pista, il
fondo servente rientra automaticamente nella immediata e piena
disponibilità del proprietario, previo ripristino della capacità
produttiva antecedente.

Art. 32.
Sospensione dell'esercizio

1. L'uso della pista può essere sospeso quando si profilano
situazioni urgenti di pericolo e/o di danno.

Art. 33.
Manutenzione delle piste

1. Il titolare dell'autorizzazione ha l'obbligo di curare che la
pista mantenga nel tempo le originarie caratteristiche ed i requisiti
tecnici fondamentali e di provvedere durante il periodo di utilizzo,
compatibilmente con gli eventi meteorologici ed atmosferici, alla
battitura della medesima.
2. Durante il periodo di non esercizio la sistemazione dei terreni
comunque interessati va fatta in modo da conservare la loro
stabilità ed evitare il verificarsi di fenomeni di erosione e di
degrado delle superfici.
3. Entro i limiti dell'area vegetazionale va assicurata la
permanente copertura vegetativa ed attraverso periodici controlli ed
interventi manutentori va garantita la perfetta efficienza dei
drenaggi per la captazione, deviazione, dispersione o razionale
accompagnamento delle acque superficiali.
4. Quando vengono meno i requisiti tecnici per l'agibilità della
pista, il titolare dell'autorizzazione provvede all'apposizione di
opportuna segnaletica a chiusura della pista e, quando si tratti di
fatti duraturi, a darne anche comunicazione all'Ente che ha
rilasciato l'autorizzazione. Analogamente dovrà provvedere per
eventuali opere superficiali.

Art. 34.
Soccorso sulla pista

1. Per il soccorso da prestarsi in caso di incidenti agli utenti
delle piste, i titolari dell'autorizzazione devono istituire un
apposito servizio soccorso dotato delle necessarie attrezzature.
2. Il servizio di soccorso può essere svolto:
a) dal personale dipendente ed in servizio presso le piste o i
relativi impianti;
b) da associazioni già operanti nel settore e che documentino
una attività specifica;
c) da personale specializzato quali: maestri di sci, guide
alpine, guardie di pubblica sicurezza, ecc.

Art. 35.
Caratteri della segnaletica

1. Le piste devono essere dotate di segnaletica conforme alle
norme internazionali unificate (UNI) nonchè di materiali di
prevenzione e protezione per la sicurezza dello sciatore.

Art. 36.
Vigilanza

1. L'Ente competente al rilascio dell'autorizzazione verifica la
regolarità dell'esercizio delle piste attraverso proprio personale,
munito di apposito documento di riconoscimento, mediante periodici
sopralluoghi.

Art. 37.
Neve programmata

1. Il titolare dell'autorizzazione può realizzare sistemi per la
produzione della neve su terreni di sedime della pista o su quelli
confinanti.
2. Tali sistemi consentono di programmare la produzione della neve
in quantità adeguate all'utilizzo della pista anche in carenza di
precipitazioni nevose; se non interrati, devono essere rimossi a fine
stagione.
3. È vietato l'uso di additivi o catalizzatori non autorizzati
dal Ministero della Sanità atti a favorire la germinazione dei
fiocchi di neve, l'innalzamento o l'abbassamento crioscopico
dell'acqua e della neve.

Art. 38.
Servitù coattive per la produzione della neve

1. Ai sensi dell'art. 1032 e seguenti del codice civile, il
concessionario della pista da sci, in carenza della piena
disponibilità dei terreni interessati, può ottenere in via
coattiva, secondo le procedure previste dalle vigenti leggi e norme
in materia, la titolarità delle seguenti servitu':
a) la servitù delle aree necessarie alla costruzione ed
all'utilizzo della sala macchine, dei bacini di accumulo e di ogni
altro manufatto relativo ai sistemi per la produzione della neve;
b) la servitù di tollerare il passaggio delle tubazioni di
pertinenza delle opere di cui alla lettera a), comprensive dei
relativi pozzetti, con diritto ad accedere ai fondi serventi per le
fasi di montaggio, regolamentazione ed eventuali manutenzioni.
2. Ai diritti reali di cui al comma 1 si applicano, in quanto
compatibili, le disposizioni contenute negli articoli 30 e 31.
3. I diritti reali di cui al comma 1 si intendono costituiti per
un periodo di tempo pari alla durata della autorizzazione concernente
la pista servita dal corrispondente impianto di produzione di neve.

Art. 39.
Comportamento degli utenti

1. Lo sciatore è obbligato, nell'esercitare la pratica dello sci
di pista, a tenere un comportamento specifico di prudenza e diligenza
regolato in base alla situazione della pista, alle sue
caratteristiche e alle sue attitudini e capacità, in modo da non
costituire pericolo od arrecare danno agli sciatori e a se stesso. È
comunque tenuto a rispettare le norme del decreto ministeriale 30
novembre 1970 in materia e la regolamentazione internazionale
unificata per disciplinare la circolazione degli sciatori sulle
piste.
2. È vietato percorrere le piste a piedi o con mezzi diversi
dagli sci, fatta eccezione per i mezzi meccanici adibiti al servizio
delle piste e degli impianti, ed è altresì vietato percorrere con
sci non idonei le piste da fondo.

Art. 40.
Piste esistenti

1. Entro due anni dall'entrata in vigore della presente legge, i
concessionari degli impianti di risalita sono tenuti a denunciare
all'Ente competente le piste da sci esistenti e non approvate, aventi
le caratteristiche di cui all'art. 1 e complementari all'impianto
stesso, siano esse esercitate direttamente dal concessionario o di
cui comunque il concessionario abbia la disponibilità.
2. Lo stesso obbligo, ed entro lo stesso termine, è a carico dei
gestori di piste da sci, esistenti e non approvate, aventi i
caratteri di cui all'art. 1 e non complementari ad un impianto di
risalita.
3. Entro i successivi tre anni le piste devono essere adeguate
alle norme della presente legge.
4. In caso di mancato adeguamento l'Ente competente ne dichiara la
chiusura a tutti gli effetti.

Art. 41.
Interventi ammessi a finanziamento regionale

1. Per il perseguimento delle finalità stabilite dalla presente
legge, sono disposti finanziamenti regionali nell'ambito e con le
procedure previste dalle leggi regionali 24 agosto 1987, n. 26 e 11
gennaio 1993, n. 3, per favorire:
a) la costituzione, la modificazione, l'ammodernamento, la
revisione degli impianti;
b) gli interventi di miglioramento delle piste, concernenti:
1) il ripristino ambientale finalizzato alla mitigazione
dell'impatto delle piste sull'ambiente;
2) la sicurezza, anche mediante l'installazione di opportuna
segnaletica e di opere di protezione;
c) la realizzazione ed il completamento di sistemi per la
produzione programmata della neve sulle piste in gestione;
d) lo sviluppo della pratica dello sci da fondo mediante la
realizzazione delle opere infrastrutturali di base nonchè l'acquisto
di mezzi battipista a servizio delle piste in gestione;
e) l'acquisto dei mezzi battipista e attrezzature per la
gestione e manutenzione delle piste.
La presente legge regionale sarà pubbllcata nel Bollettino
ufficiale della Regione. È fatto obbligo a chiunque spetti di
osservarla e farla osservare come legge della regione Emilia-Romagna.
Bologna, 10 gennaio 1995

BERSANI