Serie Generale n. 292 del 14-12-1988
LEGGI E DECRETI PRESIDENZIALI
MINISTERO DELLA MARINA MERCANTILE
MINISTERO DELLA MARINA MERCANTILE
DECRETO 1 dicembre 1988
Nuove misure di contribuzione in taluni porti a carico degli speditori o dei ricevitori per le merci imbarcate e sbarcate. (GU Serie Generale n.292 del 14-12-1988)

IL MINISTRO
DELLA MARINA MERCANTILE
DI CONCERTO CON
IL MINISTRO DELLE FINANZE
E
IL MINISTRO DEL TESORO
Visto l'art. 1279 del codice della navigazione;
Visti il regio decreto-legge 24 settembre 1931, n. 1277,
convertito, con modificazioni, nella legge 3 marzo 1932, n. 269, e la
legge 25 maggio 1939, n. 880, recante modifiche al citato regio
decreto-legge n. 1277;
Visti il decreto ministeriale 7 gennaio 1957, con il quale sono
stati istituiti uffici del lavoro portuale nei porti di Ancona, Bari,
Barletta, Brindisi, Cagliari, Castellammare di Stabia, Catania,
Civitavecchia, Imperia, La Spezia, Livorno, Messina, Molfetta,
Palermo, Porto Empedocle, Porto S. Stefano, Ravenna, Reggio Calabria
e Villa S. Giovanni, Salerno, Savona, Siracusa, Taranto, Torre
Annunziata e Trapani; il decreto ministeriale 12 giugno 1957 con il
quale è stato istituito l'ufficio del lavoro portuale nel porto di
Crotone; il decreto ministeriale 4 luglio 1970 con il quale sono
stati istituiti uffici del lavoro portuale nei porti di Arbatax,
Augusta, Chioggia, Gela, Lipari, Manfredonia, Marina di Carrara,
Monfalcone, Olbia, Pescara, Piombino e Porto Torres; il decreto
ministeriale 31 dicembre 1971 relativo all'istituzione di uffici del
lavoro portuale nei porti di Gaeta e Vibo Valentia Marina;
Considerato che per effetto delle leggi 1 marzo 1968, n. 173; 9
febbraio 1963, n. 223 e 14 novembre 1961, n. 1268, istitutive
rispettivamente dell'Ente autonomo del Porto di Savona, del Consorzio
per il porto di Civitavecchia e dell'Ente autonomo del porto di
Palermo, le competenze degli uffici del lavoro portuale sono state
devolute agli enti medesimi;
Considerato che il Consorzio autonomo del porto di Napoli,
istituito con legge 11 marzo 1974, n. 46, non ha ancora avocato a sè
le competenze inerenti le autorità preposte alla disciplina del
lavoro portuale nei porti di Castellammare di Stabia, Torre
Annunziata, Portici e Pozzuoli;
Visto il decreto ministeriale 4 luglio 1970 con il quale è stato
soppresso l'ufficio del lavoro portuale nel porto di Porto S.
Stefano;
Visti il decreto ministeriale 8 gennaio 1957 con il quale è stata
estesa la disciplina del lavoro portuale nei porti ed approdi di
minor traffico di Alghero, Anzio, Arbatax, Augusta, Capri,
Carloforte, Catanzaro Marina, Cattolica, Cesenatico, Chioggia,
Crotone, Fano, Fiumicino, Follonica, Formia, Gaeta, Gallipoli, Gela,
Gioia Tauro, Ischia, La Maddalena, Lampedusa, Licata, Lipari,
Manfredonia, Margherita di Savoia, Marina di Carrara, Marsala,
Marzamemi, Mazara del Vallo, Milazzo, Mola di Bari, Monfalcone,
Monopoli, Olbia, Ortona, Palau, Pantelleria, Pesaro, Pescara,
Piombino, Porticello, Portici, Portoferraio, Porto Garibaldi,
Portoscuso, Porto Torres, Procida, Rimini, Riposto, Rodi Garganico,
Roma, Sant'Antioco, Sciacca, Senigallia, Soverato, Termini Imerese,
Trani, Viareggio, Vibo Valentia Marina, Vieste; il decreto
ministeriale 17 aprile 1958 con il quale è stata estesa la medesima
disciplina nella rada di Priolo-Melilli; i decreti ministeriali 23
ottobre 1959 e 15 settembre 1962 che hanno esteso detta disciplina
rispettivamente nei porti di Pozzuoli e di Oristano;
Visto il decreto interministeriale 18 giugno 1970 con il quale sono
determinati i porti nei quali sono imposti gli speciali contributi di
cui al citato art. 1279 del codice della navigazione e viene
stabilita la misura rispettivamente a carico degli speditori e dei
ricevitori di merci, nonchè dei lavoratori portuali;
Vista la legge 8 febbraio 1988, n. 32, recante modifiche all'art.
1279 del codice della navigazione;
Decreta:
Art. 1.
Per ogni tonnellata di merce imbarcata e sbarcata su o da navi che
inizieranno le operazioni del 1 gennaio 1989 nei porti di: Alghero,
Ancona, Anzio, Arbatax, Augusta, Bari, Barletta, Brindisi, Cagliari,
Carloforte, Castellammare di Stabia, Catania, Chioggia,
Civitavecchia, Crotone, Fiumicino, Formia, Gaeta, Gallipoli, Gela,
Imperia, Ischia, La Spezia, Licata, Lipari, Livorno, Manfredonia,
Marina di Carrara, Marsala, Mazara del Vallo, Messina, Milazzo,
Molfetta, Monfalcone, Monopoli, Olbia, Palermo, Pantelleria, Pescara,
Piombino, Porticello, Portici, Porto Empedocle, Portoferraio, Porto
S. Stefano, Porto Torres, Pozzuoli, Ravenna, Reggio Calabria e Villa
S. Giovanni, Riposto, Salerno, Sant'Antioco, Siracusa, Taranto,
Termini Imerese, Torre Annunziata, Trani, Trapani, Viareggio, Vibo
Valentia Marina, saranno dovute a carico degli speditori o dei
ricevitori, le seguenti contribuzioni:
a) una contribuzione di L. 4,00 per fare fronte alle spese
previste dall'art. 2, lettere a), b), d), e) del regio decreto-legge
24 settembre 1931, n. 1277, convertito, con modificazioni, nella
legge 3 marzo 1932, n. 269;
b) una contribuzione di L. 4,50 per fare fronte alle spese di cui
all'art. 2, lettera c) del citato regio decretolegge.
Le due contribuzioni verranno liquidate e riscosse dalle dogane dei
porti anzidetti, le quali le applicheranno:
1) sulle merci imbarcate, qualunque ne sia la destinazione;
2) sulle merci sbarcate di provenienza estera.
Per quelle provenienti dal cabotaggio, le contribuzioni relative
saranno liquidate e riscosse dalla dogana del porto d'imbarco, per
conto di quella del porto di sbarco, con le modalità stabilite dal
Ministero delle finanze (Direzione generale delle dogane e delle
imposte indirette).

Art. 2.
Per ogni tonnellata di merce imbarcata o sbarcata su o da navi che
inizieranno le operazioni dal 1 gennaio 1989 nei porti indicati nel
precedente art. 1, sarà dovuta, a carico delle maestranze portuali,
una contribuzione di L. 1,50, per fare fronte alle spese di cui
all'art. 2, lettera c), del regio decreto-legge 24 settembre 1931, n.
1277, convertito, con modificazioni, nella legge 3 marzo 1932, n.
269.
Tale contribuzione sarà mensilmente liquidata e riscossa dagli
uffici del lavoro portuale, con le modalità stabilite dal Ministero
della marina mercantile, e l'importo di essa sarà versato alla
dogana, giusta il disposto di cui al secondo comma dell'art. 1 del
regio decreto-legge 24 settembre 1931, n. 1277, modificato con la
legge 25 maggio 1939, n. 880.

Art. 3.
Dalle contribuzioni di cui ai precedenti articoli sono esenti:
1) le operazioni di imbarco e sbarco del bagaglio dei viaggiatori;
2) le operazioni di imbarco delle provviste di bordo e dei
combustibili destinati al consumo delle navi;
3) le merci caricate sui veicoli che accedono con le proprie ruote
a bordo delle navi traghetto in servizio tra Civitavecchia e la
Sardegna.
Per le merci in transito e per quelle che, nell'ambito del porto,
vengono trasbordate da una ad altra nave, direttamente o mediante
galleggianti od altri mezzi senza sostare sui medesimi o sulle calate
per un periodo di tempo maggiore di quello strettamente necessario
per eseguire il trasbordo, le contribuzioni sono applicate rispetto
ad una sola delle due operazioni di sbarco e imbarco.

Art. 4.
È abrogato il decreto interministeriale 18 giugno 1970.
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, addì 1 dicembre 1988
Il Ministro della marina mercantile
PRANDINI
Il Ministro delle finanze
COLOMBO
Il Ministro del tesoro
AMATO