Serie Generale n. 223 del 24-9-1997
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 8 agosto 1997
Recepimento della direttiva 97/19/CE della Commissione del 18 aprile 1997 che adegua al progresso tecnico la direttiva 70/221/CEE del Consiglio relativa ai serbatoi di carburante liquido ed ai dispositivi di protezione antincastro dei veicoli a motore e dei loro rimorchi. (GU Serie Generale n.223 del 24-09-1997)

IL MINISTRO DEI TRASPORTI
E DELLA NAVIGAZIONE
Visto l'art. 229 del nuovo codice della strada approvato con
decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, pubblicato nel
supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 114 del 18 maggio
1992 che delega i Ministri della Repubblica a recepire, secondo le
competenze loro attribuite, le direttive comunitarie afferenti a
materie disciplinate dallo stesso codice;
Visto l'art. 71 del nuovo codice della strada che ai commi 2, 3 e 4
stabilisce la competenza del Ministro dei trasporti e della
navigazione a decretare in materia di norme costruttive e funzionali
dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, ispirandosi al diritto
comunitario;
Visto il decreto 5 agosto 1974 di recepimento della direttiva del
Consiglio n. 70 / 221 / CEE, pubblicato nel supplemeno ordinario alla
Gazzetta Ufficiale n. 251 del 26 settembre 1974 concernente il
ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri per quanto
riguarda i serbatoi di carburante liquido ed ai dispositivi di
protezione antincastro dei veicoli a motore e dei loro rimorchi;
Visto il decreto del 10 agosto 1981 di recepimento delle direttive
79 / 490 / CEE e 81 / 333 / CEE della Commissione che adeguano al
progresso tecnico la direttiva 70 / 221 / CEE, pubblicato nel
supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 274 del 6 ottobre
1981;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione
dell'8 maggio 1995 pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta
Ufficiale n. 148 del 27 giugno 1995 di recepimento delle direttive 92
/ 53 / CEE e 93/81 / CEE recanti modifiche del decreto 27 giugno 1995
di recepimento delle direttive 92 / 53 / CEE e 93 / 81 / CEE
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi;
Vista la direttiva della Commissione n. 97 / 19 / CE del 18 aprile
1997 che adegua al progresso tecnico la direttiva 70 / 221 / CEE del
Consiglio relativa ai serbatoi di carburante liquido ed ai
dispositivi di protezione antincastro dei veicoli a motore e dei loro
rimorchi;
Decreta:
Art. 1.
1. Ai fini del presente decreto, si intende per veicolo ogni
veicolo a motore destinato a circolare su strada, con o senza
carrozzeria, che abbia almeno quattro ruote ed una velocità massima
per costruzione superiore ai 25 km / h, nonchè i suoi rimorchi, ad
eccezione dei veicoli che si spostano su rotaie, dei trattori
agricoli e forestali e di tutti i macchinari mobili.

Art. 2.
1. A decorrere dal 1 ottobre 1997:
non sarà più possibile concedere l'omologazione CE ai sensi
dell'art. 4, comma 1 e, se applicabile dell'art. 4, comma 4 del
decreto del 27 giugno 1995 di recepimento delle direttive 92 / 53 /
CEE e 93 / 81 / CEE;
non sarà più possibile concedere l'omologazione di portata
nazionale,
ai nuovi tipi di veicolo per quanto concerne i serbatoi di
carborante liquido e i dispositivi di protezione antincastro, o ai
nuovi tipi di dispositivo di protezione antincastro in quanto unità
tecnica, se questi non sono conformi alle prescrizioni del presente
decreto.

Art. 3.
1. Le omologazioni precedentemente accordate in base alle
prescrizioni tecniche della direttiva 70 / 221 / CEE come da ultimo
emendata dalle direttive 79 / 490 / CEE e 81 / 333 / CEE permangono
valide.
2. Gli allegati di seguito elencati:
Allegato I - Serbatoi di carburante liquido:
Appendice 1: Scheda informativa;
Appendice 2: Schema di omologazione CE.
Allegato II - Protezione posteriore antincastro:
Appendice 1: Scheda informativa (veicolo);
Appendice 2: Scheda informativa (entità tecnica);
Appendice 3: Scheda di omologazione CE (veicolo);
Appendice 4: Scheda di omologazione CE (entità tecnica);
Appendice 5: Marchio di omologazione CE,
costituiscono parte integrante del presente decreto.
Roma, 8 agosto 1997
Il Ministro: Burlando

ALLEGATO I
SERBATOI DI CARBURANTE LIQUIDO
1. CAMPO DI APPLICAZIONE
1.1. Il presente allegato si applica ai veicoli oggetto della
direttiva 70/156/CEE.
2. DEFINIZIONI
Ai fini della presente direttiva, s'intende per:
2.1. "tipo di veicolo per quanto concerne i serbatoi di
carburante", i veicoli che non differiscono sostanzialmente tra loro
per quanto concerne:
2.1.1. La struttura, la forma, le dimensioni e i materiali dei
serbatoi,
2 1.2. L'ubicazione del serbatoio o dei serbatoi nel veicolo
(lato destro e/o sinistro, parte anteriore, posteriore e centrale);
2.2. "serbatoio", il serbatoio o i serbatoi destinati a contenere
il carburante liquido definito al punto 2, 3, utilizzato
essenzialmente per la propulsione del veicolo esclusi i suoi
accessori (tubo di riempimento (se si tratta di un elemento
separato), bocchettone di riempimento, tappo, indicatore di livello,
connessioni con il motore o per compensare la sovrappressione
interna, ecc.);
2.3. "carburante liquido", un carburante liquido in condizioni
ambiente normali.
3. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE CE
3.1. Conformemente all'articolo 3, paragrafo 4 della direttiva
70/©56/CEE, la domanda di omologazione di un veicolo per quanto
riguarda i serbatoi di carburante deve essere presentata dal
costruttore del veicolo.
3.2. Il modello della scheda informativa figura nell'appendice 1.
3.3. Al servizio tecnico responsabile dell'esecuzione delle prove
di omologazione deve essere presentato quanto segue:
3.3.1. un veicolo rappresentativo del tipo di veicolo da
omologare o le parti del veicolo che il servizio tecnico ritiene
necessarie per le prove di omologazione.
4. RILASCIO DELL'OMOLOGAZIONE CE
4.1. Se sono soddisfatti i requisiti del caso, l'omologazione CE
viene rilasciata ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 3 e, se
applicabile, dell'articolo 4, paragrafo 4 della direttiva 70/156/CEE.
4.2. Il modello della scheda di omologazione CE figura
nell'appendice 2.
4.3. Conformemente all'allegato VII della direttiva 70/156/CEE,
al tipo di veicolo omologato deve essere assegnato un numero di
omologazione. Uno Stato membro non può assegnare lo stesso numero ad
un altro tipo di veicolo.
5. SPECIFICHE
5.1. I serbatoi devono essere fabbricati in modo da resistere
alla corrosione. Essi devono soddisfare alle prove di tenuta stagna
eseguite dal costruttore, a una pressione pari al doppio della
pressione relativa di servizio e, in ogni caso, pari ad almeno 1,3
bar. Qualsiasi eventuale sovrappressione o ogni pressione che superi
la pressione di servizio deve essere automaticamente compensata
mediante dispositivi appropriati (orifizi, valvole di sicurezza,
ecc.). Gli orifizi d'aereazione devono essere concepiti in modo da
prevenire ogni rischio di infiammazione del carburante. Il carburante
non deve poter uscire attraverso il tappo del serbatoio o i
dispositivi previsti per compensare la sovrappressione, neppure in
caso di capovolgimento completo del serbatoio; sarà tollerato solo
uno sgocciolamento.
5.2. I serbatoi di carburante devono essere installati in modo da
essere protetti dalle conseguenze di un urto frontale o di un urto
alla parte posteriore del veicolo; le parti sporgenti, i bordi
taglienti, ecc., devono essere evitati in prossimità dei serbatoi.
6. MODIFICHE DEL TIPO E DELLE OMOLOGAZIONI
6.1. In caso di modifica del tipo di veicolo omologato ai sensi
della presente direttiva, si applicano le disposizioni dell'articolo
5 della direttiva 70/156/CEE.
7. CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE
7.1. Di regola, i provvedimenti intesi a garantire la conformità
della produzione sono presi a norma dell'articolo 10 della direttiva
70/156/CEE.
Appendice 1
SCHEDA INFORMATIVA N....
in conformità con l'allegato I della direttiva
70/156/CEE (*) relativa all'omologazione CE di un tipo di veicolo per
quanto riguarda i serbatoi di carburante liquido (Direttiva
70/221/CEE, modificata da ultimo dalla direttiva .../.../CE)
Le seguenti informazioni devono, ove applicabili, essere fornite
in triplice copia e includere un indice del contenuto. Gli eventuali
disegni devono essere forniti in scala adeguata e con sufficienti
dettagli in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Eventuali
fotografie devono fornire sufficienti dettagli.
Qualora i sistemi, i componenti o le entità tecniche includano
funzioni controllate elettronicamente, saranno fornite le necessarie
informazioni relative alle prestazioni.
0. DATI GENERALI
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): .........
0.2. Tipo e designazione(i) commerciale(i) generale(i): .........
0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul
veicolo (h): ........................................................
0.3.1. Posizione della marcatura: ...............................
0.4. Categoria del veicolo (1) ..................................
0.5. Nome e indirizzo del costruttore: ..........................
0.8 Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: ..........
1. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI DEL VEICOLO
1.1. Fotografie e/o disegni di un veicolo rappresentativo
(soltanto per stili diversi di carrozzeria): ........................
3. MOTOPROPULSORE (q)
3.2.2. Carburante: gasolio/benzina/GPL/altri (1)
3.2.3. Serbatoi del carburante
3.2.3.1. Serbatoi di servizio
3.2.3.1.1. Numero, capacità e materiale: .......................
3.2.3.1.2. Disegno e descrizione tecnica dei serbatoi con tutti
i raccordi e le tubazioni del dispositivo di sfiato e di
ventilazione, dispositivi di bloccaggio, valvole, dispositivi di
fissaggio: ..........................................................
3.2.3.1.3. Disegno che illustra con chiarezza l'ubicazione dei
serbatoi nel veicolo: ...............................................
3.2.3.2. Serbatoi ausiliari
3.2.3.2.1. Numero, capacità e materiale: .......................
3.2.3.2.2. Disegno e descrizione tecnica dei serbatoi con tutti i
raccordi e le tubazioni del dispositivo di sfiato e di ventilazione,
dispositivi di bloccaggio, valvole, dispositivi di fissaggio: .......
3.2.3.2.3. Disegno che illustra con chiarezza l'ubicazione dei
serbatoi nel veicolo: ...............................................
.........................
(Data, fascicolo)
-----
(*) La numerazione dei punti e le note in calce che figurano
nella presente scheda informativa corrispondono a quelle
dell'allegato I della direttiva 70/156/CEE. Le voci non pertinenti ai
fini della presente direttiva sono state omesse.
(1) Cancellare la dicitura inutile.
Appendice 2
MODELLO
Formato massimo: A4 (210 x 297 mm)
SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE
_______________________
| |
| Timbro |
| dell'amministrazione |
|_______________________|
Comunicazione concernente:
- l'omologazione (1)
- l'estensione dell'omologazione (1)
- il rifiuto dell'omologazione (1)
- la revoca dell'omologazione (1) di un tipo di
veicolo/componente/entità tecnica(1) per quanto concerne la
direttiva .../.../CEE, modificati da ultimo dalla direttiva
.../.../CE.
Numero di omologazione: .........................................
Motivo dell'estensione: .........................................
PARTE I
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): .........
0.2. Tipo e designazione(i) commerciale(i) generale(i): .........
0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul
veicolo/componente/entità tecnica (1) (2): .........................
0.3.1. Posizione della marcatura: ...............................
0.4. Categoria del veicolo (1) (3): .............................
0.5. Nome e indirizzo del costruttore: ..........................
0.7. Posizione e modo di apposizione del marchio di omologazione
CE per componenti ed entità tecniche: ..............................
0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: .........
PARTE II
1. Altre informazioni (se necessarie): cfr. addendum
2. Servizio tecnico incaricato delle prove: .....................
3. Data del verbale di prova: ...................................
4. Numero del verbale di prova: .................................
5. Eventuali osservazioni: cfr. addendum
6 Luogo: ........................................................
7. Data: ........................................................
8. Firma: .......................................................
9 Si allega l'indice del fascicolo di omologazione depositato
presso l'aurorità che rilascia l'omologazione, del quale si può
richiedere copia.
-----
(1) Cancellare la dicitura inutile.
(2) Se i mezzi di identificazione del tipo contengono dei
caratteri che non interessano la descrizione del tipo di veicolo,
componente o entità tecnica di cui alla presente scheda di
omologazione, detti caratteri sono rappresentati dal simbolo: "?" (ad
es. ABC??123??)
(3) Cfr. definizione di cui all'allegato II A della direttiva
70/156/CEE.
-----
Addendum alla scheda di omologazione CE n. ...
concernente l'omologazione di un veicolo per quanto
riguarda la direttiva 70/221/CEE (serbatoi per
carburante liquido), modificata da ultimo
della direttiva .../.../CE.
1. Altre informazioni
1.1. Materiale: .................................................
1.2. Capacita': ................................................
1.3. Posizione(i): .............................................
1.4. Carburante: gasolio/benzina/altri (1): ....................
5. Osservazioni: ................................................
-----
(1) Cancellare la dicitura inutile.

ALLEGATO II
PROTEZIONE POSTERIORE ANTINCASTRO
1. OSSERVAZIONI GENERALI
I veicoli di cui alla presente direttiva devono essere concepiti
in modo da offrire efficace protezione contro l'incastramento dei
veicoli delle categorie M1 e N1 (1) che li urtino posteriormente.
2 DEFINIZIONI
2.1. Tipo di veicolo per quanto riguarda la protezione posteriore
antincastro
2.1. Per "tipo di veicolo per quanto riguarda la protezione
posteriore antincastro" si intendono i veicoli che non presentano tra
loro differenze in ordine ai seguenti elementi essenziali:
2.1.1. larghezza dell'asse posteriore, struttura, dimensioni,
forma e materiali della parte posteriore del veicolo, qualora abbiano
un'incidenza sulle prescrizioni di punti da 5.1 a 5.4.5.5.
2.1.2. Caratteristiche della sospensione, qualora abbiano
un'incidenza sulle prescrizioni dei punti da 5.1 a 5.4.5.5.
2.1.3. Tipo di dispositivo di protezione posteriore antincastro,
se montato.
2.2. Tipo di dispositivo di protezione posteriore antincastro
Per "tipo di dispositivo di protezione posteriore antincastro",
si intendono i dispositivi che presentano tra loro differenze in
ordine ai seguenti elementi essenziali.
2.2.1. forma,
2.2.2. dimensioni,
2.2.3. fissaggio,
2.2.4. materiali.
3. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE CE
3.1. Domanda di omologazione CE per quanto riguarda un tipo di
veicolo.
3.1.1 Conformemente all'articolo 3, paragrafo 4 della dirertiva
70/156/CEE, la domanda di omologazione CE di un tipo di veicolo per
quanto riguarda la protezione posteriore antincastro deve essere
presentata dal costruttore del veicolo.
3.1.2. Il modello della scheda informativa figura nell'appendice
1.
3.1.3. Un veicolo rappresentativo del tipo da omologare deve
essere presentato al servizio tecnico incaricato delle prove di
omologazione.
3.2. Domanda di omologazione CE di un tipo di dispositivo di
protezione posteriore antincastro, quale entità tecnica.
3.2.1. Conformemente all'articolo 3, paragrafo 4 della direttiva
70/156/CEE, la domanda di omologazione CE di un tipo di dispositivo
di protezione posteriore antincastro, considerato quale entità
tecnica ai sensi dell'articolo 2 della direttiva suddetta, deve
essere presentata dal costruttore del veicolo o dal fabbricante del
dispositivo.
3.2.2. Il modello della scheda informativa figura nell'appendice
2.
3.2.3. Al servizio tecnico incaricato delle prove deve essere
presentato un campione del tipo di dispositivo di protezione
posteriore antincastro da omologare. Se lo ritiene necessario, il
servizio può richiedere un campione supplementare. Questi campioni
devono recare, chiaramente leggibili ed indelebili, il marchio di
fabbrica o commerciale del richiedente, nonchè l'indicazione del
tipo.
-----
(1) Secondo la definizione di cui all'allegato II A della
direttiva 70/156/CEE
RILASCIO DELL'OMOLOGAZIONE CE
4.1. Se sono soddisfatti i requisiti del caso, l'omologazione CE
viene rilasciata ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 3 e, ove
opportuno, dell'articolo 4, paragrafo 4 della direttiva 70/156/CEE.
4.2. Il modello della scheda di omologazione CE figura:
4.2.1. nell'appendice 3, per la domanda di cui al punto 3.1.
4.2.2. nell'appendice 4, per la domanda di cui al punto 3.2.
4.3. Conformemente all'allegato VII della direttiva 70/156/CEE,
al tipo di veicolo o al tipo di dispositivo di protezione posteriore
antincastro omologati viene assegnato un numero di omologazione. Uno
Stato membro non può assegnare lo stesso numero ad un altro tipo di
veicolo o ad un altro tipo di dispositivo di protezione posteriore
antincastro.
5. SPECIFICHE
5.1. Ogni veicolo deve essere costruito e/o equipaggiato in modo
da offrire su tutta la larghezza una efficace protezione antincastro
ai veicoli delle categorie M1 e N1 (1) che lo urtino posteriormente.
5.2. Qualsiasi veicolo delle categorie M1, M2, M3, N1, O1, o O2
(1) soddisfa alla condizione del punto 5.1:
- quando è conforme alle condizioni di cui al punto 5.3, oppure
- se l'altezza da terra sotto la parte posteriore del veicolo a
vuoto non supera 55 cm su una larghezza non interiore di oltre 10 cm
su ciascun lato a quella dell'asse posteriore (senza tener conto del
rigonfiamento dei pneumatici in prossimità del suolo).
Se esistono vari assi posteriori, la larghezza da prendere in
considerazione è quella dell'asse posteriore più largo.
Questa prescrizione deve essere rispettata su una linea distante
non oltre 45 cm dall'estremità posteriore del veicolo.
5.3. Qualsiasi veicolo delle categorie N2, N3, O3 e O4 (1)
soddisfa alla condizione del punto 5.1:
- se è munito di uno speciale dispositivo di protezione
posteriore antincastro conforme al punto 5.4, oppure
- se la parte posteriore del veicolo è concepita e/o realizzata
in modo che le sue componenti possano essere considerate, per forma e
caratteristiche, quali elementi che sostituiscono il dispositivo di
protezione posteriore antincastro. Sono assimilati al dispositivo di
protezione posteriore antincastro gli elementi la cui azione
combinata risponde alle prescrizioni di cui al punto 5.4.
5.4. Un dispositivo di protezione posteriore antincastro, qui di
seguito chiamato "dispositivo", consiste generalmente in una traversa
e in elementi di raccordo ai longheroni o a ciò che li sostituisce.
Il dispositivo deve avere le seguenti caratteristiche:
5.4.1. Deve essere montato sulla parte posteriore del veicolo
nella posizione più arretrata possibile. Con il veicolo a vuoto (2),
il bordo inferiore del dispositivo non deve trovarsi, in alcun punto,
ad una altezza da terra superiore a 55 cm.
5.4.2. La larghezza del dispositivo non deve superare in alcun
punto quella dell'asse posteriore, misurata ai punti estremi delle
ruote, escludendo il rigonfiamento del pneumatico in prossimità del
suolo, nè esserle inferiore di oltre 10 cm su ciascun lato. Se
esistono più assi posteriori, la larghezza da prendere in
considerazione è quella dell'asse più largo.
5.4.3. Il profilo della traversa deve avere un'altezza non
inferiore a 10 cm; le estremità laterali della traversa non devono
essere curvate all'indietro n! presentare alcun bordo tagliente
verso l'esterno. Questa condizione è soddisfatta se le estremità
laterali della traversa presentano arrotondamenti di raggio non
inferiore a 2,5 mm verso l'esterno.
5.4.4. Il dispositivo può essere realizzato in modo che la sua
posizione sulla parte posteriore del veicolo sia modificabile. In
questo caso, in posizione di funzionamento deve essere ottenuto un
bloccaggio tale da escludere qualsiasi possibilità di spostamento
casuale. La posizione del dispositivo deve poter essere modificata
dall'operatore applicando una forza non superiore a 40 da N.
(1) Secondo la definizione di cui all'allegato II A della
direttiva 70/156/CEE.
(2) Secondo la definizione di cui al punto 2.6 dell'appendice 1.
5.4.5. Il dispositivo deve possedere sufficiente resistenza alle
forze applicate parallelamente all'asse longitudinale del veicolo e
deve essere raccordato, in posizione di funzionamento, ai longheroni
del veicolo o a ciò che li sostituisce.
Questa prescrizione è rispettata quando si può dimostrare che,
nè durante nè dopo l'applicazione, la distanza orizzontale tra la
parte posteriore del dispositivo e il limite posteriore estremo del
veicolo supera 40 cm in alcuno dei punti P1, P2 e P3. Questa distanza
viene misurata escludendo qualsiasi parte del veicolo che si trovi a
più di 3 m da terra a veicolo scarico.
5.4.5.1. I punti P1 si trovano alla distanza di 30 cm dai piani
longitudinali tangenti alle facce esterne delle ruote dell'asse
posteriore; i punti P2, che si trovano sulla congiungente dei punti
P1, sono simmetrici rispetto al piano longitudinale di simmetria del
veicolo, distanti 70-100 cm fra di loro: la posizione esatta viene
fissata dal costruttore. L'altezza da terra dei punti P1 e P2 è
definita dal costruttore del veicolo all'interno delle linee che
delimitano orizzontalmente il dispositivo. A veicolo scarico,
tuttavia, l'altezza in cm deve superare 60 cm. Il punto P3 è il
centro del segmento di retta che congiunge i punti P2.
5.4.5.2. Sui due punti P1 e sul punto P3 viene successivamente
applicata una forza orizzontale pari al 12,5% della massa massima
tecnicamente ammissibile del veicolo, comunque non superiore a 2,5 x
(10)4 N.
5.4.5.3. Sui due punti P2 viene successivamente applicata una
forza orizzontale pari al 50% della massa massima tecnicamente
ammissibile del veicolo, comunque non superiore a 10x (10)4 N.
5.4.5.4. Le forze prescritte ai precedenti punti 5.4.5.2 e
5.4.5.3. vengono applicate separatamente. Il costruttore può
specificare in quale ordine vadano applicate.
5.4.5.5. Quando si ricorre a una prova pratica per la verifica
delle prescrizioni di cui ai punti precedenti, devono essere
soddisfatte le seguenti condizioni:
5.4.5.5.1. il dispositivo deve essere accordato ai longheroni del
veicolo o agli elementi che li sostituiscono;
5.4.5.5.2. Le forze prescritte devono essere applicate mediante
aste di spinta opportunamente articolate (ad esempio mediante giunti
cardanici), parallelamente al piano longitudinale di simmetria del
veicolo, interponendo una superficie di appoggio di altezza non
superiore a 25 cm (l'altezza esatta deve essere indicata dal
costruttore) e di 20 cm di larghezza, i cui bordi verticali hanno un
raggio di raccordo di 51 mm e il cui centro viene posto
successivamente sui punti P1, P2 e P3.
5.5. In deroga alle prescrizioni di cui sopra, i tipi di veicoli
qui di seguito indicati possono non essere conformi alle prescrizioni
del presente allegato per quanto riguarda la protezione posteriore
antincastro:
- motrici per semirimorchi,
- carrelli portatronchi e altri rimorchi analoghi destinati al
trasporto di tronchi di albero e di materiali molto lunghi;
- veicoli per i quali l'esistenza di un dispositivo di protezione
posteriore antincastro, è incompatibile con il loro uso.
6. MARCATIURA DI OMOLOGAZIONE CE
6.1. Tutti i dispositivi di protezione posteriore antincastro
conformi al tipo omologato, ai sensi della presente direttiva come
entità tecniche devono recare il marchio di omologazione CE.
6.2. Il marchio è costituito da un rettangolo all'interno del
quale è iscritta la lettera "e" minuscola, seguita dalle lettere o
dal numero distintivo dello Stato membro che ha rilasciato
l'omologazione:
1 per la Germania 12 per 1'Austria
2 per la Francia 13 per il Lussemburgo
3 per l'Italia 17 per la Finlandia
4 per i Paesi Bassi 18 per la Danimarca
5 per la Svezia 21 per il Portogallo
6 per il Belgio 23 per la Grecia
9 per la Spagna IRL per l'Irlanda.
11 per il Regno Unito
Esso deve comprendere inoltre, in prossimità del rettangolo, il
"numero di omologazione di base", specificato nella sezione 4 del
sistema di numerazione di cui all'allegato VII della direttiva
70/156/CEE, preceduto dal numero progressivo di due cifre attribuito
alla più recente modifica tecnica significativa della direttiva
70/221/CEE alla data in cui è stata concessa l'omologazione CE. Per
la presente direttiva il numero progressivo è "00".
6.3. Il marchio di omologazione CE deve essere apposto sul
dispositivo di protezione posteriore antincastro in modo da essere
chiaramente leggibile e indelebile anche quando il dispositivo è
montato su un veicolo.
6.4. Un esempio del marchio di omologazione CE figura
nell'appendice 5.
7. MODIFICA DEL TIPO E DELLE OMOLOGAZIONI
7.1. In caso di modifica del tipo di veicolo omologato ai sensi
della presente direttiva, si applicano le disposizioni dell'articolo
5 della direttiva 70/156/CEE.
8. CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE
8.1. Di regola, i provvedimenti intesi a garantire la conformità
della produzione sono presi a norma dell'articolo 10 della direttiva
70/156/CEE.
Appendice 1
SCHEDA INFORMATIVA N....
in conformità con l'allegato I della direttiva
70/156/CEE (*) relativa all'omologazione CE di un
veicolo
per quanto riguarda la protezione posteriore antincastro
(Direttiva 70/221/CEE, modificata da ultimo dalla
direttiva .../.../CE)
Le seguenti informazioni devono, ove applicabili, essere fornite
in duplice copia e includere un indice del contenuto. Gli eventuali
disegni devono essere forniti in scala adeguata e con sufficienti
dettagli in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Eventuali
fotografie devono fornire sufficienti dettagli.
Qualora i sistemi, i componenti o le entità tecniche includano
funzioni controllate elettronicamente, saranno fornite le necessarie
informazioni relative alle prestazioni.
0. DATI GENERALI
0.1. Marca (denominazione del costruttore): .....................
0.2. Tipo e designazione(i) commerciale(i) generale(i): .........
0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul
veicolo (b): ........................................................
0.3.1. Posizione della marcatura: ...............................
0.4. Categoria del veicolo (c): .................................
0.5. Nome e indirizzo del costruttore: ..........................
0.5. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: .........
1. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI DEL VEICOLO
1.1. Fotografie e/o disegni di un veicolo rappresentativo: ......
1.5. Materiale usato per i longheroni (d): ......................
2. MASSE E DIMENSIONI (c) (in kg e mm) (eventualmente con
riferimento ai disegni)
2.3.3. Larghezza dell'asse posteriore più largo: ...............
2 4. Dimensioni del veicolo (fuori tutto)
2.4.1. Per telaio non carrozzato
2.4.1.2. Larghezza (k): .........................................
2.4.2. Per telaio carrozzato
2.4.2.2. Larghezza (k): .........................................
2.6. Massa del veicolo carrozzato e munito di dispositivo di
attacco nel caso di veicoli trainanti (di categorie diverse dalla
categoria M1) in ordine di marcia, oppure massa del telaio cabinato
qualora il costruttore non fornisca la carrozzeria e/o il dispositivo
di attacco (compresi liquido di raffreddamento, lubrificanti,
combustibile, 100% degli altri liquidi eccetto l'acqua usata, ruota
di scorta, attrezzi e conducente e, per gli autobus, massa di un
membro del personale (75 kg) se il veicolo è munito dell'apposito
sedile)(o) (r): .....................
2.8. Massa massima a carico tecnicamente ammissibile, dichiarata
dal costruttore (massima e minima per ogni variante)(v): ............
*) la numerazione dei punti e le note in calce che figurano nella
presente scheda informativa corrispondono a quelle dell'allegato 1
della direttiva 70/156/CEE. Le voci non pertinenti ai fini della
presente direttiva sono state omesse.
9. CARROZZERIA
9.1. Tipo di carrozzeria (*): ...................................
9.2. Materiali e modo di costruzione (*): .......................
9.15. Protezione antincastro posteriore
9.15.1. Disegni delle parti del veicolo rilevanti per il
dispositivo di protezione antincastro posteriore, ad esempio disegno
del veicolo e/o del telaio con la posizione e il montaggio dell'asse
più arretrato, disegno del montaggio e/o degli elementi di fissaggio
della protezione antincastro posteriore. Se il dispositivo di
protezione antincastro non è un dispositivo specifico, il disegno
deve indicare chiaramente se sono rispettate le dimensioni
prescritte:..........................................................
9.15.2. Nel caso di un dispositivo specifico, descrizione
completa e/o disegno del dispositivo di protezione (compresi gli
elementi di montaggio e di fissaggio), oppure numero di omologazione
in quanto entità tecnica: .........................................
.........................
(Data, fascicolo)
(*) Se applicabile, quando una parte della carrozzeria è parte della
protezione posteriore antincastro.

Appendice 2

SCHEDA INFORMATIVA N....
relativa all'omologazione CE di un dispositivo di
protezione posteriore antincastro in quanto entità tecnica
(Direttiva 70/221/CEE, modificata da ultimo dalla
direttiva .../.../CE)
Le seguenti informazioni devono, ove applicabili, essere fornite
in triplice copia e includere un indice del contenuto. Gli eventuali
disegni devono essere forniti in scala adeguata e con sufficienti
dettagli in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Eventuali
fotografie devono fornire sufficienti dettagli.
Qualora i sistemi, i componenti o le entità tecniche includano
funzioni controllate elettronicamente, saranno fornite le necessarie
informazioni relative alle prestazioni.
0. DATI GENERALI
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): .........
0.2. Tipo e designazione(i) commerciale(i) generale(i)
0.5 Nome e indirizzo del costruttore: ...........................
0.7. Posizione e modo di apposizione del marchio di omologazione
CE per componenti ed entità tecniche: ..............................
0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: .........
1. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI DEL VEICOLO (I) su cui
deve essere montato il dispositivo, nella misura in cui riguardano il
dispositivo di protezione posteriore antincastro (allegare fotografie
e/o disegni): .......................................................
1.1. Somma minima dei momenti di inerzia attorno all'asse
orizzontale dei longheroni in sezione trasversale: ..................
1.2. Distanza tra i longheroni ai punti di fissaggio del
dispositivo:.........................................................
2. MASSE E DIMENSIONI
2.1. Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico: .....
3. CARROZZERIA
3.1. Descrizione completa e/o disegni del dispositivo di
protezione posteriore antincastro (compresi gli elementi di supporto
e di fissaggio): ...................................................
........................
(Data, fascicolo)

Appendice 3
MODELLO
Formato massimo: A4 (210 x 297 mm)
SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE

| |
| Timbro |
| dell'amministrazione |
| |
Comunicazione concernente:
- l'omologazione (1)
- l'estensione dell'omologazione (1)
- il rifiuto dell'omologazione (1)
- la revoca dell'omologazione (1)
di un tipo di veicolo/componente/entità tecnica(1) per quanto
concerne la direttiva .../.../CEE, modificata da ultimo dalla
direttiva .../.../CE.
Numero di omologazione: .........................................
Motivo dell'estensione: .........................................
PARTE I
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): .........
0.2. Tipo e designazione(i) commerciale(i) generale(i): .........
0.3. Mezzi di dentificazione del tipo, se marcati sul
veicolo/componente/entità tecnica (1) (2): .........................
0.3.1. Posizione della marcatura: ...............................
0.4. Categoria del veicolo (1) (3): .............................
0.5. Nome e indirizzo del costruttore: ..........................
0.7. Posizione e modo di apposizione del marchio di omologazione
CE per componenti ed entità tecniche: ..............................
0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: .........
PARTE II
1. Altre informazioni (se necessarie): cfr. addendum
2. Servizio tecnico incaricato delle prove: .....................
3. Data del verbale di prova: ...................................
4. Numero del verbale di prova: .................................
5. Eventuali osservazioni: cfr. addendum
6. Luogo: ......................................................
7. Data: .......................................................
8. Firma: ......................................................
9. Si allega l'indice del fascicolo di omologazione depositato
presso l'autorità che rilascia l'omologazione, del quale si può
richiedere copia.
-----
(1) Cancellare la dicitura inutile.
(2) Se i mezzi di identificazione del tipo contengono dei
caratteri che non interessano la descrizione del tipo di veicolo,
componente o entità tecnica di cui alla presente scheda di
omologazione, detti caratteri sono rappresentati dal simbolo "?" (ad
es.: ABC??123??)
(3) Cfr. definizione di cui all'allegato II A della direttiva
70/156/CEE.
-----
Addendum alla scheda di omologazione CE n. ...
concernente l'omologazione di un veicolo per quanto
riguarda il dispositivo di protezione posteriore
antincastro (Direttiva 70/221/CEE modificata da ultimo
dalla direttiva .../.../CE)
1. Altre informazioni
1.1. Categoria del veicolo: .....................................
1.2. Il veicolo non è munito di protezione posteriore
antincastro (1)
1.3. Il veicolo è munito di protezione posteriore antincastro
(1)
1.3.1. Il dispositivo è stato omologato come entità tecnica (1)
- larghezza, profondità della sezione, distanza da terra e dalla
parte posteriore del veicolo: .......................................
- modo di apposizione: ..........................................
5. Osservazioni: ...............................................
-----
(1) Cancellare la dicitura inutile.
Appendice 4
MODELLO
Formato massimo: A4 (210 x 297 mm)
SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE

| |
| Timbro |
| dell'amministrazione |
| |
Comunicazione concernente:
- l'omologazione (1)
- l'estensione dell'omologazione (1)
- il rifiuto dell'omologazione (1)
- la revoca dell'omologazione (1)
di un tipo di veicolo/componente/entità tecnica(1) per quanto
concerne la direttiva .../.../CEE, modificata da ultimo dalla
direttiva .../.../CE.
Numero di omologazione: .........................................
Motivo dell'estensione: .........................................
PARTE I
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): .........
0.2. Tipo e designazione(i) commerciale(i) generale(i): .........
0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul
veicolo/componente/entità tecnica (1) (2): .........................
0.3.1. Posizione della marcatura: ...............................
0.4. Categoria del veicolo (1) (3): .............................
0.5. Nome e indirizzo del fabbricante: ..........................
0.7. Posizione e modo di apposizione del marchio di omologazione
CEE per componenti ed entità tecniche: .............................
0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: .........
PARTE II
1. Altre informazioni (se necessarie): cfr. addendum:
2. Servizio tecnico incaricato delle prove: ....................
3. Data del verbale di prova: ...................................
4. Numero del verbale di prova: .................................
5. Eventuali osservazioni: cfr. addendum
6. Luogo: .......................................................
7. Data: ........................................................
8. firma: .......................................................
9. Si allega l'indice del fascicolo di omologazione depositato
presso l'autorità che rilascia l'omologazione, del quale si può
richiedere copia.
-----
(1) Cancellare la dicitura inutile.
(2) Se i mezzi di identificazione del tipo contengono dei
caratteri che non interessano la descrizione del tipo di veicolo,
componente o entità tecnica di cui alla presente scheda di
omologazione, detti caratteri sono rappresentati dal simbolo "?" (ad
es.: ABC??123??)
(3) Cfr. definizione di cui all'allegato II A della direttiva
70/156/CEE.
-----
Addendum alla scheda di omologazione CE n. ...
concernente l'omologazione di un veicolo per quanto
riguarda il dispositivo di protezione posteriore
antincastro in quanto entità tecnica (Direttiva
70/221/CEE modificata da ultimo dalla direttiva .../.../CE)
1. Altre informazioni
1.1. Costruzione
1.1.1. Materiale: ..............................................
1.1.2. Modo di apposizione: ....................................
1.1.3. Dimensioni del dispositivo: .............................
1.2. Massa massima tecnicamente ammissibile del veicolo su cui
deve essere montato il dispositivo: .................................
1.3. Eventuali restrizioni di impiego del dispositivo: .........
5. Osservazioni: ...............................................

----&gt; Vedere Modello a pag. 57 della G.U. &lt;----