3a Serie Speciale - Regioni n. 39 del 10-10-2009
REGIONE PIEMONTE
REGIONE PIEMONTE
DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE 22 giugno 2009, n. 5
Regolamento regionale recante: «Disposizioni e prescrizioni per la navigazione sulle acque piemontesi del Lago Maggiore (legge regionale 17 gennaio 2008, n. 2, articolo 11, comma 3)». (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.39 del 10-10-2009)

(Pubblicato nel Bollettino ufficiale della Regione Piemonte
n. 25 del 25 giugno 2009)
LA PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE

Visto l'art. 121 della Costituzione (come modificato dalla legge
costituzionale 22 novembre 1999, n. 1);
Visti gli articoli 27 e 51 dello Statuto della Regione Piemonte;
Vista la legge regionale 17 gennaio 2008, n. 2;
Vista la deliberazione della Giunta regionale n. 13-11629 del 22
giugno 2009;

Emana
il presente regolamento
Art. 1
Finalità
1. Il presente regolamento disciplina, ai sensi dell'art. 11,
comma 3 della legge regionale 17 gennaio 2008, n. 2 (Disposizioni in
materia di navigazione interna, demanio idrico della navigazione
interna e conferimento di funzioni agli enti locali), la navigazione
sulle acque piemontesi del Lago Maggiore onde garantire la sicurezza
della navigazione e della balneazione, la salvaguardia
dell'ecosistema lacustre ed al fine di promuovere lo sviluppo
socio-economico delle comunità locali, favorendo il turismo in forme
compatibili con la protezione dei beni culturali ed ambientali.

Art. 2
Circolazione delle unità di navigazione
1. Nella fascia costiera, sino ad una distanza di metri 150 dalla
riva, la navigazione è consentita soltanto ai natanti a vela, a
remi, a pedale, alle tavole a vela, ai battelli in servizio regolare
di linea alle unità intente alla pesca professionale e
dilettantistica. Tali unità a motore devono essere condotte ad una
velocità consona all'esercizio della pesca alla traina.
2. Alle unità a motore è consentito l'attraversamento della
fascia di cui al comma 1, per la via più breve (perpendicolarmente
alla costa), ad una velocità non superiore a 10 km/h (5 nodi circa).
3. Oltre la fascia lacuale di cui al comma 1, la velocità diurna
e notturna delle unità di navigazione non può superare il limite
massimo di 45 km/h (25 nodi circa), tranne che per le unità
esclusivamente dotate di luce bianca di segnalazione a 360 gradi, per
le quali la velocità notturna massima consentita è di 14 km/h (7
nodi circa).
4. È comunque fatto obbligo ai conducenti delle unità di
navigazione di regolare la velocità del mezzo in modo da non
costituire pericolo per le persone e per le altre unità, tenendo
conto della densità del traffico, della visibilità e dello stato
del lago.
5. Le disposizioni di cui ai commi 1, 2 e 3 non si applicano:
a) alle unità adibite in operazioni di soccorso, alle unità
in servizio della Protezione civile, dei Vigili del Fuoco, della
Guardia di Finanza, delle Forze dell'Ordine, della provincia, dei
comuni e della Regione;
b) alle unità con targa temporanea ed operative appositamente
autorizzate dalle competenti autorità;
c) alle unità in servizio di trasporto pubblico di linea e
non;
d) alle unità adibite a operazioni di controllo, assistenza e
giuria durante lo svolgimento di manifestazioni sportive autorizzate.
6. In deroga a quanto disposto dal comma 3, alle unità da
competizione autorizzate ai sensi dell'art. 16, comma 1, oltre la
fascia lacuale di cui al comma 1, è ammesso il superamento della
velocità massima di 45 km/h (25 nodi circa).
7. È vietata la navigazione a motore nel tratto di lago situato
tra l'Isola di San Giovanni e l'antistante costa, in località
Pallanza, in Comune di Verbania.
8. Sono escluse dal divieto di cui al comma 7 le unità aventi
luogo di attracco o di stazionamento nello specchio acqueo
interessato, le unità in servizio pubblico non di linea
limitatamente all'accesso alle strutture ricettivo turistiche; tali
unità devono accedervi ad una velocità non superiore a 5 km/h (3
nodi circa), nonchè le unità di cui al comma 5, lettere a) e d).

Art. 3
Norme di comportamento in navigazione
1. Tutte le unità che governano hanno l'obbligo di tenersi
almeno a metri 50 dalle unità in servizio pubblico di linea nonchè
di osservare particolare prudenza in prossimità degli scali del
servizio di trasporto pubblico di linea e non, dei porti, delle
scuole a vela, motonautiche e di sci nautico e nelle aree lacuali
destinate a specifiche attività (sci nautico, moto d'acqua, corridoi
di uscita, ecc.).
2. A tutte le unità di navigazione è consentito
l'attraversamento delle rotte del servizio di trasporto pubblico di
linea evitando tuttavia, in modo assoluto, di costituire ostacolo
alla navigazione delle unità stesse.
3. È vietato:
a) ostacolare la rotta, l'entrata e l'uscita dai porti nonchè
l'approdo ai pontili delle unità in servizio pubblico di linea e
non;
b) ostacolare le unità impegnate in operazioni di pesca
professionale nonchè le unità o i soggetti impegnati in
manifestazioni autorizzate;
c) seguire nella scia a distanza inferiore a metri 50 le unità
trainanti sciatori nautici e a distanza inferiore a 100 metri le
unità svolgenti attività di traino di paracadute ascensionale o che
effettuino kitesurf o il traino di mezzi diversi dallo sci nautico;
d) accedere con qualsiasi unità nelle zone riservate alla
balneazione, ed in quelle di rilevanza archeologica o naturalistica
appositamente individuate dalle competenti autorità e in quelle
occupate da canneti.
e) l'ammaraggio ed il decollo di idrovolanti e di ogni altro
tipo di aeromobile o di mezzi, anche ultra leggeri, per il volo
libero da diporto sportivo;
f) avvicinarsi a meno di 100 metri dai natanti, dai luoghi o
dalle boe segnalanti la presenza di subacquei.
4. Non è consentita la navigazione ad unità da competizione
fatto salvo nel caso di manifestazioni, indette dalla Federazione
Italiana Motonautica (FIM), ed allenamenti autorizzati ai sensi
dell'art. 17.
5. 1 divieti di cui al comma 3, lettera e), non si applicano in
caso di soccorso ai mezzi in servizio della Protezione civile, dei
Vigili del Fuoco, della Guardia di Finanza e delle Forze dell'Ordine
o agli organi di vigilanza nonchè in caso di manifestazioni
autorizzate.

Art. 4
Servizio di trasporto pubblico di linea
1. Le unità di linea in entrata nei porti devono sempre dare la
precedenza alle unità di linea in uscita e, se necessario, devono
fermarsi ed attendere, all'esterno dei porti ovvero ad una distanza
di sicurezza, le unità di linea che manovrano per l'uscita dal
porto.
2. Le unità di linea devono manovrare in entrata ed in uscita
dai porti, dagli ormeggi e dai pontili al minimo consentito dei giri
del motore e con scafo dislocante.
3. L'arrivo e la partenza dai porti delle unità di linea deve
avvenire con scafo dislocante ad una distanza di sicurezza
dall'imboccatura del porto ovvero dagli ormeggi e dai pontili.

Art. 5
Sci nautico
1. L'esercizio dello sci nautico può essere effettuato:
a) per conto proprio;
b) per conto terzi con motoscafi noleggiati o locati al
pubblico;
c) dalle scuole di sci nautico, società sportive ed altri
sodalizi nautici.
2. È vietato l'esercizio dello sci nautico nello specchio
d'acqua compreso tra l'Isola Bella e l'Isola Superiore e la riva
antistante più prossima (lido di Carciano - Hotel Lido Palace).
3. Nell'esercizio dello sci nautico per conto proprio (libero) e
per conto terzi (a mezzo di unità noleggiate o locate al pubblico)
si osservano le seguenti norme:
a) la pratica dello sci nautico è consentita dalle ore 8 sino
al tramonto, con tempo favorevole, nelle acque distanti almeno metri
150 sia dalla costa sia dalle isole;
b) i conduttori delle unità sono assistiti da persona
incaricata di servire il cavo di traino e di sorvegliare lo sciatore
nautico; tale persona deve essere idonea a svolgere questo compito;
c) sulle unità, oltre al conducente ed all'accompagnatore
esperto di nuoto, può essere trasportato un numero massimo di
occupanti pari alla portata dell'imbarcazione; nel numero degli
occupanti vanno computati anche gli sciatori trainati;
d) la partenza ed il rientro dello sciatore devono avvenire
esclusivamente in acque libere dai bagnanti e da imbarcazioni nonchè
entro appositi corridoi di lancio, oppure oltre metri 150 dalla
costa;
e) durante le varie fasi del traino la distanza tra il mezzo e
lo sciatore nautico non deve mai essere inferiore a metri 12;
f) le unità adibite allo sci nautico devono essere munite di
dispositivo per l'inversione della marcia e per la messa in folle del
motore nonchè devono essere dotate di un'adeguata cassetta di pronto
soccorso e delle dotazioni di bordo previste dalle norme vigenti;
g) la distanza laterale di sicurezza dagli altri natanti di un
autoscafo trainante uno sciatore non deve essere inferiore a metri
50;
h) gli sciatori devono indossare i giubbotti di salvataggio;
i) la velocità massima raggiungibile è di 45 km/h (25 nodi
circa);
l) le unità adibite allo sci nautico devono essere munite di
dispositivi di traino e di specchietto retrovisore previsti dalle
normative vigenti in materia;
m) il conduttore deve avere con sè patente nautica valida
qualsiasi sia la potenza del motore istallato sull'unità.
4. Le scuole di sci nautico, le società sportive e gli altri
sodalizi nautici, nell'esercizio delle specialità «discipline
classiche, piedi nudi, sci nautico disabili, velocità e wakeboard»
osservano le seguenti norme:
a) all'interno di apposite aree assentite in concessione alla
Federazione Italiana Sci Nautico (FISN), dalle ore 8 sino al
tramonto, con tempo favorevole, è ammesso il superamento della
velocità massima di 45 km/h (25 nodi circa). All'interno di tali
aree possono navigare solo unità riconosciute dalla FISN idonee
all'impiego per scuola ed agonismo, in possesso di relativa
certificazione e condotte da persone in possesso di abilitazione
federale. In tali aree valgono le normative vigenti dei regolamenti
sportivi relativi alle singole specialità. Per la pratica dello sci
nautico specialità «velocita» è ammissibile una sola zona lacuale
predeterminata;
b) all'interno delle aree di cui alla lettera a), possono
essere posizionate le attrezzature necessarie per lo svolgimento
dell'attività sportiva;
c) le aree di cui alla lettera a), non possono essere situate:
lungo le rotte di accesso ai porti, in prossimità delle loro
imboccature, nelle zone riservate alla pesca professionale ed in
prossimità dei pontili di approdo dei battelli che effettuano
servizio di trasporto pubblico di linea e non; le aree devono essere
opportunamente segnalate anche nelle ore notturne;
d) per l'attività agonistica e di addestramento svolta al di
fuori delle aree di cui alla lettera a), valgono le norme di cui al
comma 3;
e) le unità di navigazione devono riportare evidenti
contrassegni rilasciati dalla FISN ed essere iscritte al registro
nautico della medesima federazione;
f) il conduttore deve avere con sè patente nautica valida ed
essere abilitato quale pilota dalla FISN.

Art. 6
Traino con mezzi diversi dallo sci nautico
1. Per traino con mezzi diversi dallo sci nautico si intende il
traino di galleggianti comunemente denominati banana boat, ciambelle
o mezzi similari che non si sollevano dall'acqua.
2. È vietato l'esercizio del traino nello specchio d'acqua
compreso tra l'Isola Bella e l'Isola Superiore e la riva antistante
più prossima (lido di Carciano - Hotel Lido Palace).
3. Nell'esercizio del traino, che avviene sotto la piena
responsabilità del comandante l'unità da diporto, nel rispetto
delle norme tecniche, precauzioni e raccomandazioni previste dalla
casa costruttrice il mezzo trainato, si osservano le seguenti norme :
a) la pratica del traino è consentita dalle ore 8 sino al
tramonto con tempo favorevole, sulle acque distanti almeno metri 150
sia da costa sia dalle isole;
b) i conduttori delle unità sono assistiti da persona
incaricata di servire il cavo di traino e di sorvegliare i
rimorchiati; tale persona deve essere idonea a svolgere questo
compito;
c) sulle unità, oltre al conducente ed all'accompagnatore
esperto di nuoto, può essere trasportato un numero massimo di
occupanti pari alla portata dell'imbarcazione; nel numero degli
occupanti vanno computate anche le persone trainate;
d) la partenza ed il rientro del mezzo trainato deve avvenire
esclusivamente in acque libere da bagnanti e da imbarcazioni nonchè
entro appositi corridoi di lancio assentiti in concessione oppure
oltre 150 metri dalla costa;
e) durante le varie fasi del traino la distanza tra il mezzo
trainante ed il mezzo trainato non deve mai essere inferiore a metri
12;
f) l'unità da adibire al traino deve essere munita di
dispositivo per l'inversione della marcia e per la messa in folle del
motore nonchè deve essere dotata di una adeguata cassetta di pronto
soccorso e delle dotazioni di bordo previste dalle norme vigenti;
g) la distanza laterale di sicurezza dagli altri natanti
dell'autoscafo trainante non deve essere inferiore a metri 100;
h) le persone trainate devono indossare i giubbotti di
salvataggio;
i) la velocità massima raggiungibile deve essere quella
prevista dalle norme tecniche del mezzo trainato e non può,
comunque, superare 45 km/h (25 nodi circa);
l) le unità adibite al traino devono essere munite di
dispositivi di traino e di specchietto retrovisore previsti dalle
normative vigenti in materia;
m) il conduttore deve avere con sè patente nautica valida
qualsiasi sia la potenza del motore istallato sull'unità;
n) è vietato il traino di attrezzature tra loro diverse ed
incompatibili e comunque di più di 2 attrezzature per volta;
o) è vietato ostacolare la rotta delle unità in servizio
pubblico di linea.
4. L'esercizio del traino di banana boat, ciambelle o
attrezzature similari è vietato:
a) all'interno dei porti e lungo le rotte di accesso e comunque
ad una distanza laterale di almeno 100 metri;
b) ad una distanza inferiore a 100 metri dai galleggianti o
dalle unità che segnalano la presenza di subacquei;
c) nelle zone riservate alla balneazione;
d) entro 200 metri dalle strutture adibite la servizio pubblico
di linea;
e) nelle zone a canneto ed in quelle di rilevanza archeologica
o naturalistica nonchè nella fascia ad esse esterna di metri 100.
5. In aree frequentate da bagnanti la partenza e l'arrivo di
mezzi nautici che eseguono il traino per conto terzi, se avviene da
riva, deve aver luogo in corridoi delimitati, appositamente
autorizzati dalla competente autorità in materia di demanio.

Art. 7
Paracadutismo ascensionale
1. L'esercizio del paracadutismo ascensionale può essere
effettuato:
a) per conto proprio;
b) per conto terzi mediante motoscafi con conducente noleggiati
al pubblico;
c) dalle scuole, società sportive ed altri sodalizi nautici
limitatamente ai propri affiliati.
2. L'esercizio del paracadutismo ascensionale è vietato:
a) ad una distanza inferiore a 300 metri dalla costa e dalle
isole;
b) nello specchio d'acqua compreso tra l'Isola Bella e l'Isola
Superiore e la riva antistante;
c) a meno di 100 metri dai galleggianti o unità che segnalano
la presenza di subacquei;
d) sulle rotte delle unità in servizio pubblico di linea;
3. Nell'esercizio del paracadutismo ascensionale per conto
proprio e per conto terzi si osservano le seguenti norme:
a) la pratica del paracadutismo ascensionale è consentita
dalle ore 8 sino al tramonto, con tempo favorevole assicurato, ai
maggiori di anni sedici;
b) i conduttori delle unità sono assistiti da almeno numero
uno assistente bagnanti;
c) sulle unità, oltre al conducente ed all'accompagnatore
assistente bagnanti, può essere trasportato un numero massimo di
occupanti pari alla portata dell'imbarcazione; nel numero degli
occupanti vanno computate anche le persone trainate;
d) il trasferimento dell'unità per il raggiungimento della
distanza minima dalla costa idonea alla pratica dell'attività di
traino di paracadute ascensionale deve avvenire nel rispetto dei
limiti di cui all'art. 2, comma 2, ovvero entro corridoi di lancio
appositamente concessi;
e) durante il traino la distanza tra il mezzo trainante e la
persona non deve mai essere inferiore a metri 20;
f) le unità adibite al paracadutismo ascensionale devono essere
munite di dispositivo per l'inversione della marcia e per la messa in
folle del motore nonchè devono essere dotate di un'adeguata cassetta
di pronto soccorso e di un salvagente anulare per ogni persona
trainata;
g) la distanza laterale di sicurezza dagli altri natanti di un
autoscafo trainante un paracadute non deve essere inferiore a metri
100;
h) la persona trainata deve indossare la cintura (giubbotto) di
salvataggio;
i) la velocità massima raggiungibile è di 45 km/h (25 nodi
circa);
l) le unità adibite al paracadutismo ascensionale devono essere
omologate per tale attività e devono essere munite di dispositivi di
traino e di specchietto retrovisore previsti dalle normative vigenti
in materia di sci nautico;
m) il conduttore deve avere con sè patente nautica valida
qualsiasi sia la potenza del motore istallato sull'unità;
n) ciascuna imbarcazione può trainare soltanto un paracadute,
massimo biposto;
o) l'imbracatura del paracadute deve essere munita di un
meccanismo di sgancio che consenta la liberazione immediata del
trainato in caso di necessità;
p) il paracadute deve essere riconosciuto idoneo dai competenti
organi tecnici.
4. È vietata la locazione di mezzi e attrezzature per effettuare
il paracadutismo ascensionale.
5. È vietato il sorvolo di qualsiasi tipo di unità o
assembramento di persone nonchè il lancio di oggetti o liquidi in
volo;
6. L'esercizio dell'attività effettuata da parte di scuole,
società sportive o sodalizi nautici comporta l'osservanza delle
seguenti prescrizioni :
a) avvenuta stipulazione di polizza assicurativa atta a coprire
gli eventuali danni causati dall'attività di scuola di paracadutismo
ascensionale;
b) utilizzo di istruttori abilitati all'insegnamento dell'
attività;
c) utilizzo di personale ausiliario in possesso di brevetto di
assistente bagnante o aiuto assistente rilasciato da ente
riconosciuto.
7. I corridoi di lancio per l'esercizio dell'attività di
paracadutismo ascensionale devono avere le seguenti caratteristiche :
a) trovarsi ad almeno 500 metri dagli ingressi dei porti, degli
attracchi pubblici o dai pontili del servizio pubblico di linea e
non;
b) trovarsi ad almeno 500 metri dalle spiagge riservate alla
balneazione o da spiagge o strutture dedicate a specifiche attività
(quali scuole di vela, canottaggio, di immersione, cantieri ecc).

Art. 8
Disciplina dell'attività di tavole con aquilone - kitesurf
1. L'uso delle tavole con aquilone (kitesurf) è consentito ai
maggiori di anni sedici, in ore diurne e con condizioni
meteorologiche e dello stato delle acque favorevoli.
2. Nell'esercizio della pratica del kitesurf si osservano le
seguenti norme :
a) è obbligatorio indossare permanentemente un mezzo di
salvataggio individuale;
b) il kitesurf deve essere dotato di un dispositivo di
sicurezza che permettendo l'apertura dell'ala ed il conseguente
sventamento e depotenziamento consenta l'arresto della persona;
c) la persona non esperta che effettua l'attività di kitesurf
dovrà essere assistita da unità appoggio.
3. L'atterraggio e la partenza dei kitesurf deve essere
effettuato soltanto in acque libere da bagnanti o imbarcazioni.
4. Nelle zone riservate alla balneazione, nella loro immediata
adiacenza o nelle zone frequentate da bagnanti, l'atterraggio e la
partenza devono avvenire esclusivamente all'interno di appositi
corridoi di lancio autorizzati, aventi una lunghezza del fronte
spiaggia di almeno 30 metri che dovrà allargarsi sino ad una
ampiezza massima di metri 80 ad una distanza compresa tra 50 e 150
metri dalla costa.
5. Le boe di segnalazione dovranno essere di colore giallo e le
ultime due boe poste più al largo dovranno riportare l'indicazione
dell'attività svolta (Corridoio di Kitesurf).
6. Le boe costituenti le linee del corridoio non devono essere
collegate tra loro, se non sul fondo, mediante una cima non
galleggiante.
7. Nei corridoi di lancio, la partenza e l'arrivo dei kitesurf
devono avvenire con la tecnica del body drag (farsi trascinare
dall'aquilone con il corpo in acqua).
8. È consentito il transito di un solo kitesurf per volta con
diritto di precedenza ai mezzi in rientro.
9. È vietato l'uso di kitesurf nello specchio d'acqua compreso
tra l'Isola Bella e l'Isola Superiore e la riva antistante nonchè
tra i «Castelli di Cannero» e la costa.
10. È vietato effettuare prove di manovra da kitesurf lungo le
spiagge o le aree frequentate da persone o bagnanti nonchè lasciare
incustodito il kitesurf senza aver scollegato almeno un lato dell'ala
e riavvolto completamente i cavi sul boma.
11. L'uso del kitesurf è vietato :
a) all'interno dei porti, lungo le rotte di accesso ai porti
nonchè ad una distanza laterale dall'ingresso dei porti inferiore a
200 metri;
b) ad una distanza inferiore a 200 metri dagli scali del servizio
di trasporto pubblico di linea e lungo le rotte di tali unità;
c) nelle zone riservate alla balneazione nonchè ad una distanza
inferiore a 50 metri dalle zone stesse;
d) nel raggio di 100 metri dai galleggianti, dai luoghi o dai
mezzi nautici di appoggio segnalanti la presenza di subacquei;
e) nelle zone a canneto ed in quelle di rilevanza archeologica o
naturalistica nonchè nella fascia ad esse esterna di metri 200;
f) nelle aree riservate a specifiche attività.

Art. 9
Moto d'acqua e mezzi similari
1. La navigazione delle moto d'acqua e degli altri mezzi similari
motorizzati può avvenire alle seguenti condizioni:
a) dalle ore 9 alle ore 13 e dalle ore 15 alle ore 19, nelle
acque distanti almeno metri 150 sia dalla costa sia dalle isole;
b) ad una velocità massima non superiore a 30 km/h (16 nodi
circa);
c) i conduttori delle unità devono essere muniti di patente
nautica;
d) durante la navigazione il conduttore deve obbligatoriamente
indossare un regolare giubbotto di salvataggio o idonea muta di
salvataggio;
e) è vietata la navigazione lungo le rotte dei battelli in
servizio di linea;
f) è vietato seguire la scia delle unità di navigazione ad
una distanza inferiore ai metri 100;
g) è vietato il deposito delle moto d'acqua e unità similari
su spiaggia o su aree demaniali;
h) è vietata la navigazione nello specchio d'acqua compreso
tra l'Isola Bella e l'Isola Superiore e la riva antistante più
prossima (Lido di Carciano - Hotel Lido Palace).
2. Le moto d'acqua e mezzi similari possono attraversare a
motore, per la via più breve (perpendicolarmente alla costa), la
fascia costiera di cui all'art. 2, comma 1, purchè l'unità sia
condotta ad una velocità tale da non permettere che il tubo di
scarico del mezzo, nella spinta propulsiva, emerga dall'acqua. La
velocità non deve comunque superare i 5 km/h (3 nodi circa).
3. All'interno di apposite aree assentite in concessione alla
FIM, dalle ore 9 alle ore 13 e dalle ore 15 alle ore 19, è ammesso
il superamento della velocità massima di 30 km/h (16 nodi circa). In
tali aree valgono le normative vigenti dei regolamenti sportivi
relativi alle singole specialità.
4. All'interno delle aree di cui al comma 3, possono essere
posizionate le attrezzature necessarie per lo svolgimento
dell'attività sportiva.
5. Le aree di cui al comma 3 devono essere opportunamente
segnalate anche nelle ore notturne e non possono essere situate a
meno di 500 metri dall'ingresso dei porti o dei pontili di attracco
del servizio pubblico di linea e non, nonchè nelle zone riservate
alla pesca professionale.
6. Le unità devono riportare evidenti contrassegni rilasciati
dalla FIM ed essere in possesso di documento che ne certifichi l'uso
agonistico.

Art. 10
Tavole a vela - Windsurf
1. L'uso delle tavole a vela è consentito solo di giorno e con
buona visibilità da un'ora dopo l'alba al tramonto.
2. I conduttori devono regolare il natante in modo da non creare
situazioni di pericolo o di intralcio alla navigazione ed a tal fine
devono tenere tra di loro sempre una distanza di almeno metri 10.
3. I conduttori devono sempre indossare regolare giubbotto di
salvataggio e non possono portare persone o animali a bordo.
4. L'impiego delle tavole a vela è vietato:
a) sulla rotta delle unità in servizio di trasporto pubblico
di linea e, comunque, ad una distanza inferiore a 200 metri dagli
scali del servizio pubblico di linea;
b) all'interno dei porti e ad una distanza laterale inferiore a
50 metri dall'ingresso dei porti;
c) nelle zone riservate alla balneazione, salvo in corridoi
appositamente dedicati e delimitati;
d) nelle aree lacuali destinate per specifiche attività
(balneazione, sci nautico, moto d'acqua, corridoi di uscita, ecc.).
5. Le scuole di tavole a vela devono inoltre:
a) rispettare le norme generali di sicurezza predisposte dalla
Federazione Italiana Vela (FIV);
b) essere coperte da assicurazione per responsabilità civile
anche a favore degli allievi.

Art. 11
Natanti a remi e a pedali: canoe, jole, sandolini, pattini
1. L'utilizzo di piccoli natanti a remi o a pedali (canoe, jole,
sandolini, pattini, ecc.) è consentito con lago calmo e con buone
condizioni meteorologiche; su tali natanti il numero di persone
trasportate non può superare il limite massimo stabilito dal
costruttore, o, in mancanza di questo, i limiti di cui all'art. 60
del decreto ministeriale 29 luglio 2008, n. 146.
2. L'impiego dei piccoli natanti di cui al comma 1, è vietato
sulla rotta delle unità in servizio di trasporto pubblico di linea,
entro 200 metri dagli scali del servizio pubblico di linea,
all'interno dei porti se non per recarsi all'ormeggio, nelle loro
vicinanze, nelle aree lacuali destinate per specifiche attività (sci
nautico, moto d'acqua, corridoi di uscita, ecc.) nonchè nelle aree a
canneto.

Art. 12
Balneazione
1. È vietata la balneazione:
a) all'interno dei porti ed in prossimità dei loro accessi e
comunque entro una distanza laterale di 100 metri;
b) nelle aree lacuali destinate per specifiche attività (sci
nautico, moto d'acqua, corridoi di uscita, ecc.);
c) presso i pontili pubblici e nelle loro vicinanze;
d) presso le strutture, moli, pontili, aree adibite ai servizi
di trasporto pubblico di persone.
2. Chiunque intenda praticare la balneazione oltre metri 150
dalla costa deve essere assistito da unità di appoggio ed indossare
calottina rossa.
3. È vietato tuffarsi dai pontili adibiti al servizio pubblico
di trasporto persone.

Art. 13
Attività subacquea
1. Nello svolgere attività subacquea devono essere rispettate le
seguenti prescrizioni:
a) è obbligatorio segnalare la propria presenza mediante boa
con bandiera rossa con striscia diagonale bianca o con bandiera
secondo la lettera "A" del codice internazionale dei segnali
(bandiera a due punte, con metà lato asta di colore bianco e l'altra
metà di colore blu). Ove le immersioni si svolgano da riva la
bandiera può essere sostituita da un pannello, avente il lato più
piccolo di almeno 60 centimetri, secondo la lettera "A" del codice
internazionale dei segnali. Qualora venga utilizzata un'unità di
appoggio la bandiera o il pannello devono essere esposti sul mezzo
nautico;
b) durante le immersioni notturne le boe o i luoghi indicanti
la presenza di subacquei devono essere segnalati con una luce
lampeggiante (gialla) visibile ad una distanza non inferiore a 300
metri. Se vi è un mezzo nautico di appoggio il predetto segnale deve
essere innalzato sul mezzo nautico. Se le immersioni si svolgono da
riva mediante l'impiego di un pannello secondo la lettera "A" del
codice internazionale dei segnali, questo deve essere illuminato e
visibile ad una distanza non inferiore a 300 metri;
c) il subacqueo deve operare entro il raggio di metri 50 dalla
verticale delle boe, dai pannelli o dalle unità di appoggio che ne
segnalano la presenza. Se vi sono più subacquei è sufficiente un
solo segnale qualora operino tutti entro il raggio di 50 metri dalla
verticale del segnale. Nelle immersioni diurne, ogni subacqueo è
dotato di un pedagno o pallone di superficie gonfiabile, di colore
ben visibile e munito di sagola di almeno cinque metri, da
utilizzare, prima di risalire in superficie, in caso di separazione
dal gruppo;
d) è vietato praticare immersioni sulla rotta delle unità in
servizio di trasporto pubblico di linea;
e) è vietato praticare immersioni nei porti ed in prossimità
dei loro accessi nonchè nelle vicinanze dei pontili di approdo o di
stazionamento pubblici e privati;
f) è vietato praticare immersioni nelle strettoie, nelle zone
riservate alla balneazione, nelle zone a canneto e nelle zone di
protezione naturalistica, ambientale ed archeologica;
g) è vietato praticare immersioni nelle aree lacuali destinate
per specifiche attività (balneazione, sci nautico, moto d'acqua,
corridoi di uscita, ecc.).
2. I divieti di cui al comma 1, lettere d), e), f) e g), non si
applicano in caso di soccorso, nell'esercizio dei compiti propri
della Protezione civile, dei Vigili del Fuoco, della Guardia di
Finanza e delle Forze dell'Ordine.
3. I divieti di cui al comma 1, lettere d), e), f) e g), non si
applicano nell'esercizio di attività professionali debitamente
autorizzate dalla competente autorità.

Art. 14
Uso di unità da diporto per l'attività subacquea
1. Le unità da diporto impiegate come unità appoggio per le
immersioni subacquee a scopo sportivo o ricreativo, oltre ai mezzi di
salvataggio individuali e collettivi e alle dotazioni di sicurezza
indicati nell'allegato V al decreto ministeriale 28 luglio 2008, n.
146, devono avere a bordo le seguenti dotazioni supplementari:
a) una bombola di riserva da almeno 10 litri ogni cinque
subacquei imbarcati, contenente gas respirabile e dotata di due
erogatori e, in caso di immersione notturna, di una luce subacquea
stroboscopica;
b) in caso di immersioni che prevedono soste di decompressione
obbligate, in sostituzione della bombola di riserva di cui alla
lettera a), è richiesta una stazione di decompressione. La stazione
è dotata di un sistema di erogazione di gas respirabile in grado di
garantire l'esecuzione delle ultime due tappe di decompressione ad
ogni subacqueo impegnato in tale tipo di immersione;
c) un'unita per la somministrazione di ossigeno con
caratteristiche conformi alla norma EN 14467;
d) una cassetta di pronto soccorso conforme alla tabella A
allegata al decreto del Ministero della sanità 25 maggio 1988, n.
279, e una maschera di insufflazione, indipendentemente dalla
navigazione effettivamente svolta;
e) un apparato ricetrasmittente ad onde metriche (VHF), anche
portatile o, in alternativa, un apparecchio di telefonia mobile.
2. Le immersioni subacquee a scopo sportivo o ricreativo
richiedono la presenza di una persona abilitata al primo soccorso
subacqueo.

Art. 15
Norme di comportamento degli utenti
1. È vietato asportare, modificare, spostare, manomettere o
rendere inefficienti i dispositivi di segnalamento diurni o notturni
nonchè ormeggiare l'unità di navigazione ai predetti dispositivi.
2. Chiunque danneggi un dispositivo di segnalamento deve
immediatamente avvertire le autorità competenti.
3. L'approdo, cioè la temporanea sospensione della navigazione,
anche in area ove non è ammesso l'ormeggio, per esigenze di
brevissima durata, e con il conducente sempre presente a bordo,
nonchè l'ormeggio, cioè la sospensione della navigazione
dell'unità di navigazione protratta nel tempo, con possibilità di
allontanamento del conducente, sono vietati:
a) dovunque sia impedito l'accesso ad un'altra unità di
navigazione o sia impedito lo spostamento di un'altra unità di
navigazione ormeggiata o venga arrecato intralcio alla navigazione o
all'accesso alle strutture portuali;
b) negli spazi riservati alla fermata dei servizi di trasporto
pubblico di linea o non di linea;
c) in prossimità dei segnalamenti di navigazione se ne
occultano la visibilità;
d) negli spazi riservati ad impianti od attrezzature destinate
a servizi di emergenza, di alaggio o di varo indicati da apposita
segnaletica;
e) in corrispondenza degli scivoli di alaggio o di varo
pubblico, nonchè all'interno dei corridoi di navigazione debitamente
delimitati ed autorizzati;
f) presso i punti di ormeggio, senza la prescritta concessione.
4. Chiunque navighi sulle acque interne piemontesi deve avere a
bordo, in piena efficienza, i mezzi di salvataggio e le dotazioni di
sicurezza previsti dalla normativa vigente per la categoria di unità
impiegata in relazione alla navigazione effettuata.

Art. 16
Utilizzo delle banchine, dei pontili e delle strutture portuali
1. Nelle zone portuali è vietato:
a) lasciare in sosta veicoli e carrelli o ormeggiare unità di
navigazione al di fuori degli spazi autorizzati;
b) occupare i corridoi di accesso e di uscita;
c) intralciare l'esecuzione di lavori pubblici sulle opere
portuali;
d) eseguire opere di calafataggio o verniciatura senza le
prescritte autorizzazioni rilasciate dalle autorità competenti;
e) calare reti da pesca all'interno dei porti nonchè entro un
raggio di metri 200 dai loro accessi;
f) impegnare ed accedere per usi non attinenti alla nautica i
pontili e le strutture di attracco pubbliche delle unità di
navigazione;
g) accedere ai pontili o alle strutture di imbarco del servizio
pubblico di linea senza il necessario titolo di viaggio.
2. È vietata la pesca dai pontili del servizio pubblico di linea
nonchè in prossimità dei medesimi o nei luoghi che possono
costituire pericolo alle persone o arrecare intralcio alle operazioni
di attracco, di imbarco e sbarco dei passeggeri.
3. È vietata la pesca nei porti pubblici, sui pontili pubblici
di attracco o di stazionamento delle unità di navigazione, anche
interni ai porti, qualora detta attività costituisca ostacolo per la
manovra di ormeggio dei natanti o possa arrecare danno alle unità di
navigazione ormeggiate.

Art. 17
Manifestazioni nautiche e sportive
1. È vietata qualsiasi manifestazione sulle acque del lago o
interessante lo specchio d'acqua lacuale nonchè la navigazione per
allenamento di unità da competizione, senza la preventiva
autorizzazione rilasciata dalla competente autorità.
2. Le manifestazioni sulle acque del lago o interessanti lo
specchio d'acqua lacuale possono essere effettuate in deroga ai
disposti di cui all'art. 2, commi 1, 2 e 3.
3. È obbligatorio rispettare le disposizioni contenute nell'atto
di autorizzazione.

Art. 18
Norme di salvaguardia dell'ambiente
1. È vietato scaricare in acqua o sulle sponde residui di
combustione di oli lubrificanti, carburante, materiali o residui
degli impianti di bordo delle unità di navigazione ed in ogni caso
qualsiasi sostanza pericolosa o inquinante, anche se diluita. È
altresì vietato abbandonare relitti di unità di navigazione nonchè
oggetti, detriti e rifiuti di qualsiasi genere.
2. È obbligatorio mantenere in perfetta efficienza i motori
delle unità di navigazione e gli impianti delle stazioni di servizio
di distribuzione carburante, al fine di evitare spargimenti o perdite
in acqua di olio, carburante o liquidi di altra natura.
3. Le operazione di manutenzione e di rifornimento devono essere
effettuate in modo da evitare spargimenti o perdite in acqua di olio,
carburante o liquidi di altra natura.
4. Le unità di navigazione provviste di impianti per cucinare e
di impianti idrosanitari funzionanti sono dotate di recipienti per la
raccolta delle acque usate e di ogni altro materiale.
5. Le unità di navigazione dotate di motori due tempi usano olio
biodegradabile

Art. 19
Informazione
1. Le presenti disposizioni e prescrizioni sono esposte, anche
per estratto, presso i comuni rivieraschi, gli scali pubblici, nei
porti, sulle navi in servizio pubblico di linea e non, nei circoli
nautici, sci club, cantieri nautici nonchè presso gli stabilimenti
balneari.
2. È fatto obbligo per tutti coloro che intendono navigare sulle
acque del lago tenere a bordo dell'unità di navigazione copia del
presente regolamento, o della sintesi dello stesso, integrata dalle
restanti specifiche norme vigenti sul Lago Maggiore, predisposto
dalla struttura regionale competente in materia di navigazione
interna.
3. Il comma 2 non si applica a coloro che navigano con i mezzi di
cui agli articoli 7, 8, 9, 10 e 11.

Art. 20
Vigilanza
1. In materia di vigilanza si applicano le norme di cui all'art.
24 della legge regionale n. 2/2008.

Art. 21
Sanzioni
1. Salvo che il fatto costituisca reato, la non osservanza di
ciascuna disposizione del presente regolamento comporta, ai sensi
dell'art. 26, commi 1 e 3, della legge regionale n. 2/2008, una
sanzione amministrativa da un minimo di euro 100,00 ad un massimo di
euro 1.000,00.

Art. 22
Norme di rinvio
1. Le disposizioni di cui alla presente normativa, nel sostituire
ogni precedente disposizione regionale disciplinante la navigazione
sulle acque piemontesi del Lago Maggiore, non costituiscono deroga a
normative regionali vigenti all'interno di Parchi e riserve naturali
istituiti ai sensi di legge.
2. La Regione Piemonte, tramite la struttura regionale competente
in materia di navigazione interna, adotta iniziative di verifica e
monitoraggio in materia di circolazione nautica e si riserva di
intervenire, con atti amministrativi, sugli aspetti di cui alla
presente disciplina al fine di disporre ulteriori prescrizioni in
ordine alla disciplina della navigazione, a tutela della pubblica
incolumità.
3. Per tutto quanto non previsto dalla presente disciplina
valgono le normative generali vigenti in materia di navigazione ivi
compresa la legge 20 gennaio 1997, n. 19 (Ratifica ed esecuzione
della convenzione fra l'Italia e la Svizzera per la disciplina della
navigazione sul Lago Maggiore e sul Lago di Lugano, con allegati,
fatta sul Lago Maggiore il 2 dicembre 1992) ed il regolamento
regionale 7 giugno 2002, n. 6/R (Regolamento della segnaletica e
delle vie di navigazione interna fluviali), limitatamente
all'allegato A (Segnaletica della via navigabile) ed all'allegato C
(Segnali a vista delle unità nautiche), ove non disciplinati dalla
legge 20 gennaio 1997, n. 19.
4. È facoltà delle amministrazioni locali rivierasche assumere
provvedimenti atti sia a vietare sia a regolamentare, con norme più
restrittive, l'uso delle attrezzature di cui agli articoli 6, 7, 8 e
9, o altre attività a valenza territoriale ridotta, nell'ambito del
proprio territorio comunale.
5. Conservano efficacia i provvedimenti, in materia di moto
d'acqua, assunti dalle amministrazioni locali ai sensi dell'art. 5,
comma 7 del regolamento regionale 14 aprile 2000, n. 3/R
(Disposizioni e prescrizioni per la navigazione sulle acque
piemontesi del Lago Maggiore).

Art. 23
Abrogazione di norme
1. Il regolamento regionale 14 aprile 2000, n. 3/R (Disposizioni
e prescrizioni per la navigazione sulle acque piemontesi del Lago
Maggiore) è abrogato.
Il presente regolamento sarà pubblicato nel Bollettino ufficiale
della Regione.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e farlo
osservare.
Torino, 22 giugno 2009.
BRESSO