Serie Generale n. 99 del 29-4-1989
SUPPLEMENTI ORDINARI
COMITATO INTERMINISTERIALE DEI PREZZI
COMITATO INTERMINISTERIALE DEI PREZZI
DELIBERAZIONE 26 aprile 1989
Tariffe dei premi per l'assicurazione della responsabilita' civile dei veicoli a motore e dei natanti da applicarsi dal 1 maggio 1989 al 30 aprile 1990. (Provvedimento n. 11/1989). (GU Serie Generale n.99 del 29-04-1989 - Suppl. Ordinario n. 32)

IL COMITATO INTERMINISTERIALE DEI PREZZI

Visti i decreti legislativi luogotenenziali 19 ottobre 1944, n. 347 e
23 aprile 1946, n. 363;
Visti i decreti legislativi del Capo provvisorio dello Stato 22
aprile 1947, n. 283 e 15 settembre 1947, n. 896 e le successive
disposizioni;
Visto il testo unico delle leggi sull'esercizio delle assicurazioni
private, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 13
febbraio 1959, n. 449, nonchè il regolamento approvato con regio
decreto 4 gennaio 1925, n. 63, e le successive disposizioni
modificative ed integrative;
Vista la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e le successive
disposizioni modificate ed integrative;
Visto il regolamento di esecuzione della predetta legge, approvato
con decreto del Presidente della Repubblica 24 novembre 1970, n. 973
e le successive disposizioni modificate ed integrative;
Visto il decreto-legge 26 settembre 1978, n.576, convertito, con
modificazioni, nella legge 24 novembre 1978, n. 748, recante
agevolazioni al trasferimento del portafoglio e del personale delle
imprese di assicurazione poste in liquidazione coatta amministrativa;
Visto il provvedimento n. 8/1988 del Comitato interministeriale dei
prezzi con il quale sono state stabilite le tariffe dei premi per
l'assicurazione della responsabilità civile dei veicoli a motore e
dei natanti da applicarsi dal 1 marzo 1988 al 28 febbraio 1989;
Visto il decreto ministeriale 26 luglio 1988 con il quale è stato
confermato anche per l'anno 1989 che i contratti di assicurazione
della responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli
a motore e relativi alle autovetture in servizio privato compresi il
noleggio e la locazione (settore tariffario I) ed agli
auototassametri (settore tariffario II) possono essere stipulati o
rinnovati soltanto nella forma tariffaria "bonus-malus" oppure in
quella con clausola di "franchigia";
Considerando che con lo stesso decreto e per i medesimi settori
tariffari sono state stabilite le misure minime e massime del
contributo dell'assicurato al risarcimento del danno per le forme
tariffarie con clausola di "franchigia" da applicarsi dal 1 marzo
1989 al 28 febbraio 1990 e fissate rispettivamente in L. 60.000 e L.
1.000.000;
Visto il decreto ministeriale 23 febbraio 1989, con il quale sono
stati stabiliti gli importi complessivi dei caricamenti sui premi
dell'assicurazione della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti per il periodo 1
marzo 1989 - 28 febbraio 1990;
Considerato che con lo stesso decreto non è stato stabilito a favore
delle imprese socie della SOFIGEA - Società finanziaria per gestioni
assicurative s.r.l. alcun maggior caricamento ai sensi dell'art.
14-ter del decreto-legge 23 dicembre 1976, n. 857, convertito, con
modificazioni, nella legge 26 febbraio 1977, n. 39 e dell'art. 7 del
decreto-legge 26 settembre 1978, n. 576, convertito, con
modificazioni, nella legge 24 novembre 1978, n. 739;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 27 febbraio 1989 con
il quale è stata determinata la misura del contributo di cui
all'art. 8 della legge 7 agosto 1982, n. 526, dovuta per l'anno 1989
dalle imprese autorizzate all'esercizio delle assicurazioni della
responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli a
motore e dei natanti;
Visto il decreto-legge 2 marzo 1989, n. 68, con il quale sono state
prorogate al 30 aprile 1989 le tariffe e le condizioni di polizza
dell'assicurazione della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti, stabilite con la
delibera n. 8/1988 del Comitato interministeriale dei prezzi;
Visto il decreto ministeriale 24 aprile 1989 con il quale è stato
modificato il periodo di applicazione degli importi complessivi dei
caricamenti sui premi dell'assicurazione della responsabilità civile
derivante dalla circolazione dei veicoli a motore e dei natanti, già
determinati con il decreto ministeriale 23 febbraio 1989, sopra
citato;
Visto il decreto ministeriale 26 maggio 1971, con il quale l'UCI -
Ufficio centrale italiano di assicurazione per i veicoli a motore in
circolazione internazionale - con sede in Milano, è stato
riconosciuto ai sensi e per gli effetti di cui all'art. 6 della legge
24 dicembre 1969, n. 990, ed in particolare l'art. 2 del citato
decreto con il quale l'Ufficio centrale italiano è stato autorizzato
ad organizzare apposito servizio per la stipulazione della speciale
assicurazione "frontiera" di cui all'art. 7 del regolamento di
esecuzione della citata legge 24 dicembre 1969, n. 990;
Visto l'art. 6 della direttiva 24 aprile 1972, n. 166 del Consiglio
delle Comunità europee, in base al quale ogni Stato membro della
Comunità si è impegnato ad ammettere alla circolazione nel proprio
territorio i veicoli abitualmente stazionanti in Stati terzi soltanto
se i danni suscettibili di essere causati siano coperti per tutto il
territorio della C.E.E. alle condizioni fissate da ciascuna delle
legislazioni nazionali relative all'assicurazione obbligatoria della
responsabilità civile autoveicoli;
Viste le proposte di nuove tariffe e le richieste di modifica alle
norme tariffarie ed alle condizioni di polizza, precedentemente in
vigore, presentate dalle imprese di assicurazione;
Esaminata la proposta del Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la Commissione di
cui al decreto ministeriale 14 gennaio 1989, proposta secondo la
quale le tariffe dei premi, presentate dalle imprese, non possono
essere approvate in quanto basate su calcoli che:
- per quanto concerne la variazione della frequenza dei sinistri non
sono interamente confermati dalla esperienza desunta dalle
elaborazioni statistiche del Conto Consortile e dai dati provvisori
dell'ISTAT, nonchè dalla prevedibile evoluzione di taluni fattori
incidenti sulla variazione di tale elemento, in relazione
all'adozione di provvedimenti in tema di sicurezza stradale;
- per quanto concerne il costo medio dei sinistri, non tengono conto
della opportuna rettifica di riduzione per sinistri con danni a
persone per effetto della variazione intervenuta nella frequenza nel
corso del 1988;
- per quanto concerne la misura dei caricamenti, non appaiono in
linea con la dinamica dei premi 1988 - 1989, la quale evidenzia la
possibilità di un assorbimento dell'incidenza dei livelli di spesa,
senza compromettere il necessario equilibrio dei costi aziendali;
-per quanto riguarda la determinazione dell'effetto del rendimento
finanziario delle riserve tecniche, fanno riferimento ad un tasso
finanziario ritenuto non adeguato ed inferiore a quello ipotizzabile,
tenuto anche conto dell'andamento dei tassi reali di interesse;
Esaminata altresì la proposta del Ministro dell'industria, del
commercio e dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la
Commissione di cui al decreto ministeriale 14 gennaio 1989, proposta
secondo la quale non possono essere integralmente approvate le nuove
tariffe relative ai veicoli a motore ed ai natanti presentate, per
conto delle imprese aderenti, dall'UCI - Ufficio centrale italiano di
assicurazioni - concernenti il rilascio del certificato
internazionale di assicurazione "carta verde" e la speciale
assicurazione "frontiera", per gli stessi motivi sopra indicati per i
quali non possono essere approvate le altre tariffe proposte dalle
imprese;
Considerato che il Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, tenuto conto delle indicazioni della predetta
Commissione, le cui motivazioni devono intendersi qui recepite, ha
ritenuto in particolare più adeguate le ipotesi formulate da
quest'ultima relativamente all'andamento della frequenza dei
sinistri, alla determinazione del costo medio dei sinistri,
all'adozione del tasso di rendimento finanziario delle attività a
copertura delle riserve tecniche e alla misura dei caricamenti ed ha
quindi proposto di:
- stabilire per il periodo dal 1 maggio 1989 al 30 aprile 1990 altre
tariffe;
- modificare, per i settori tariffari I e II, taluni coefficienti
relativi alle potenze fiscali ed alle zone territoriali, nonchè
talune norme tariffarie relative alle gare e competizioni sportive;
- determinare differenti tariffe in relazione alle diverse misure dei
caricamenti adottate dalle singole imprese nell'ambito dei limiti
minimo e massimo stabiliti con il decreto ministeriale 23 febbraio
1989;
Esaminata la proposta del Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la Commissione di
cui al decreto ministeriale 14 gennaio 1989, proposta secondo la
quale possono essere accolte, con opportune rettifiche e correttivi,
le richieste di varianti alle norme tariffarie ed alle condizioni di
polizza in vigore al 28 febbraio 1989;
Considerato che le proposte formulate dal Ministro dell'industria,
del commercio e dell'artigianato e le motivazioni sopra esposte
trovano rispondenza nell'indagine effettuata dalla Commissione
ministeriale costituita con il decreto ministeriale 14 gennaio 1989;
Ritenuto che, in base alla legge 26 febbraio 1977, n. 39, il parere
della Commissione ministeriale predetta sostituisce quello della
Commissione centrale prezzi, di cui all'art. 2 del decreto
legislativo luogotenenziale 19 ottobre 1944, n. 347;
Considerata l'urgenza (art. 3 del D.L.C.P.S. n. 896 del 15 settembre
1947);

Delibera:

A decorrere dal 1 maggio 1989 e fino al 30 aprile 1990 le tariffe
dei premi da applicare ai contratti di assicurazione della
responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli a
motore e dei natanti sono stabilite come segue:

Art. 1

1) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE I
(AUTOVETTURE IN SERVIZIO PRIVATO, AUTOVETTURE DA NOLEGGIO CON
CONDUCENTE) E DEL SETTORE II (AUTOTASSAMETRI).
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente alle
potenze fiscali, ai massimali ed alle zone territoriali. Il risultato
così ottenuto deve essere moltiplicato, a seconda che il contratto
sia stipulato nella forma tariffaria "bonus - malus" od in quella
clausola di "franchigia fissa ed assoluta", per i coefficienti
indicati, rispettivamente, alle successive lettere A) e B).

Coefficienti
Potenze fiscali: di premio
------- ---
fino a 10 c.v....................................... 1,00
da oltre 10 fino a 12 c.v........................... 1,45
da oltre 12 fino a 14 c.v........................... 1,58
da oltre 14 fino a 18 c.v........................... 2,05
oltre 18 c.v........................................ 3,15

Massimali Coefficienti
di premio
----- ---
500 200 50 milioni...................... 1,00
500 300 100 " ...................... 1,03
700 300 100 " ...................... 1,04
800 400 100 " ...................... 1,06
700 700 700 " ...................... 1,08
1.000 500 200 " ...................... 1,08
1.500 700 300 " ...................... 1,09
1.000 1.000 1.000 " ...................... 1,11
3.000 1.000 500 " ...................... 1,12
1.500 1.500 1.500 " ...................... 1,14
2.000 2.000 2.000 " ....................... 1,15
3.000 3.000 3.000 " ....................... 1,18
4.000 4.000 4.000 " ....................... 1,20
5.000 5.000 5.000 " ....................... 1,22

Coefficienti
Zone territoriali di premio
---- --
I.a.................................................. 1,00
I.b.................................................. 0,86
II.a................................................. 0,78
II.b................................................. 0,73
III.a................................................ 0,68
III.b................................................ 0,63
IV.a................................................. 0,55
IV.b................................................. 0,50

Distribuzione delle province e delle targhe speciali nelle zone
territoriali:
Zona I.a: Bologna - Firenze - Genova - La Spezia - Lucca - Massa -
Pistoia;
Zona I.b: AFI - CD - EE - FTASE - Imperia - Napoli - Nuoro - Pisa -
Roma - Savona - SCV - SMOM - Targhe estere - Trieste;
Zona II.a: Ancona - Bari - Bolzano - Forlì - Livorno - Modena Parma
- Pescara - piacenza - Reggio Calabria - Sassari - Sondrio Trento -
Treviso - Vicenza;
Zona II.b: Bergamo - Brescia - Cagliari - Caserta - Mantova - Milano
- Padova - Pordenone - Ravenna - Reggio Emilia - Torino - Udine -
Venezia - Verona;
Zona III.a: Alessandria - Aosta - Arezzo - Asti - Brindisi - Como -
Cremona - Gorizia - Grosseto - Macerata - Oristano - Pavia - Pesaro -
Rieti - RSM - Salerno - Siena - Taranto - Varese;
Zona III.b: Ascoli Piceno - Belluno - Benevento - Catanzaro - Chieti
- Cuneo - Ferrara - Foggia - Frosinone - L'Aquila - Novara - Perugia
- Rovigo - Teramo - Vercelli;
Zona IV.a: Avellino - Caltanisetta - Campobasso - Catania - Cosenza -
Enna - Isernia - Lecce - Matera - Messina - Palermo - Potenza - Terni
- Trapani - Viterbo;
Zona IV.b: Agrigento - Ragusa - Siracusa.
A) Tariffa "bonus-malus".
I premi di riferimento, al netto di imposta, sono indicati nella
tabella seguente:

Premi di riferimento Misure caricamenti
(lire) (%)
294.585 29,0
292.417 28,5
290.520 28,0
288.623 27,5
286.455 27,0
284.558 26,5
282.661 26,0
280.764 25,5
Per la Banca Nazionale delle Comunicazioni il premio di riferimento,
al netto d'imposta, è pari a L. 280.764, corrispondente ad un
caricamento del 25,5%.
I coefficienti di determinazione del premio in funzione della classe
di merito di assegnazione del contratto sono indicati nella tabella
seguente:
Coefficienti
Classi di merito di premio
-- -
1b) 0,70
1a) 0,70
1) 0,70
2) 0,75
3) 0,80
4) 0,85
5) 0,92
6) Ingresso 1,00
7) 1,15
8) 1,32
9) 1,52
10) 1,75
11) 2,00

B) Tariffa con clausola di "franchigia fissa ed assoluta".
Per franchigie di L. 60.000-100.000-200.000, rispettivamente per
veicoli fino a 10 c.v., da oltre 10 c.v. fino a 14 c.v. e di oltre 14
c.v., i premi di tariffa corrispondono a quelli della forma
tariffaria "bonus-malus" per la classe 6, moltiplicati per il
coefficienti 0,75.
Per franchigie di L. 100.000-200.000-300.000, rispettivamente per i
veicoli fino a 10 c.v., da oltre 10 c.v. fino a 14 c.v. e di oltre 14
c.v., i premi di tariffa corrispondono a quelli della forma
tariffaria "bonus-malus" per la classe 6, moltiplicati per il
coefficiente 0,72.
Per i contratti stipulati dalla società Lloyd Adriatico nella forma
tariffaria denominata "4R" la misura dei premi si determina
moltiplicando il premio di riferimento, al netto di imposta, per i
coefficienti relativi alle potenze fiscali, ai massimali ed alle zone
territoriali; il premio di riferimento per la predetta tariffa dovrà
essere individuato dalla società Lloyd Adriatico tra quelli indicati
nella tabella seguente:

Premi di riferimento Misure caricamenti
(lire) (%)
201.880 29,0
200.554 28,5
199.039 28,0
197.714 27,5
196.388 27,0
195.062 26,5
193.737 26,0
192.411 25,5

La società Lloyd Adriatico adotterà per la predetta formula "4R"
massimali di garanzia non inferiori a L. 900/400/300 milioni, il cui
coefficiente è pari a 1,07; la stessa società potrà altresì
adottare il massimale 3.000/1.000/1.000 milioni, con coefficienti
pari a 1,13.
Per i contratti stipulati con la formula tariffaria denominata "4R"
che si riferiscono a veicoli già assicurati nella forma tariffaria
"bonus-malus" la società Lloyd Adriatico, tenendo conto delle
indicazioni risultanti dall'attestazione di cui all'art. 2 del
decreto legge 23 dicembre 1976, n. 857, convertito, con
modificazioni, nella legge 26 febbraio 1977, n. 39, rilasciata dal
precedente assicuratore, applicherà una franchigia iniziale fissata
nelle percentuali del premio di tariffa come indicato nella seguente
tabella:
Classe di assegnazione
risultante dall'attestazione
rilasciata dal precedente
assicuratore Misura della franchigia
---- ---
1b-1a-1)..................... 25% del premio di tariffa
2)........................... 25% " " " "
3)........................... 50% " " " "
4)........................... 50% " " " "
5)........................... 100% " " " "
6)........................... 100% " " " "
7)........................... 110% " " " "
8)........................... 110% " " " "
9)........................... 110% " " " "
10)........................... 120% " " " "
11)........................... 120% " " " "

In nessun caso la misura della franchigia può essere superiore a L.
1.000.000 secondo quanto previsto dal decreto del Ministro
dell'Industria, del commercio e dell'artigianato del 26 luglio 1988.

2) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE III
(AUTOBUS).
A) Tariffe a premio fisso
a) Autobus in servizio di linea extraurbano, da turismo e da noleggio
o ad uso privato.
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente ai
massimali ed alle zone territoriali. Il premio di riferimento è
relativo ad autobus con numero complessivo di posti a sedere ed in
piedi, indicato dalla carta di circolazione, compreso da 30 a 40. Per
ogni posto eccedente i 40 od inferiore ai 30 il premio di tariffa è,
rispettivamente, aumentato o diminuito dell'1,50%.
Coefficienti
Massimali di premio
--- --
1.000 200 100* milioni......... 1,00
1.000 300 100* " ......... 1,01
1.500 200 100 " ......... 1,01
1.500 300 150 " ......... 1,03
1.500 400 200 " ......... 1,05
2.500 300 200 " ......... 1,05
3.000 500 200 " ......... 1,06
4.000 1.000 500 " ......... 1,09
3.000 1.000 1.000 " ......... 1,10
1.500 1.500 1.500 " ......... 1,11
2.000 2.000 2.000 " ......... 1,15
3.000 3.000 3.000 " ......... 1,16
4.000 4.000 4.000 " ......... 1,17
5.000 5.000 5.000 " ......... 1,18
7.000 7.000 7.000 " ......... 1,21
10.000 10.000 10.000 " ......... 1,24

* Combinazione dei massimali che non può essere adottata per autobus
in servizio di linea extraurbano, da turismo e da noleggio.
Coefficienti
Zone territoriali di premio
--- --
I.............................................. 1,00
II............................................. 0,80

Distribuzione delle regioni nelle zone territoriali:
Zona I: Campania - Emilia Romagna - Friuli Venezia Giulia - Lazio -
Liguria - Lombardia - Piemonte - Toscana - Trentino Alto Adige Valle
D'Osta - Veneto;
Zona II: Abruzzo - Basilicata - Calabria - Marche - Molise - Puglie -
Sardegna - Sicilia - Umbria.
Il premio di riferimento è pari a L. 1.287.560, al netto di imposta.
b) Autobus in servizio pubblico urbano per comuni fino a 300.000
abitanti al 25 ottobre 1981.
La misura dei premi si determina moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi ai massimali indicati alla
precedente lett. a) per gli autobus in servizio di linea extraurbano,
da turismo e da noleggio.
- Classe I (comuni fino a 80.000 abitanti).Il premio di riferimento
è pari a L. 1.795.908, al netto di imposta.
- Classe II (comuni oltre 80.000 abitanti).
Il premio di riferimento è pari a L. 2.840.706, al netto di imposta.
B) Tariffe con clausola di "franchigia fissa ed assoluta".
Per i contratti con clausola di "franchigia fissa ed assoluta" la
misura delle franchigie è pari a L. 250.000-500.000-1.000.000 ed i
relativi premi corrispondono a quelli delle tariffe a premio fisso
moltiplicati, rispettivamente, per i coefficienti 0,88; 0,79; 0,69.
Per i contratti stipulati dalla Compagnia Unipol i predetti
coefficienti sono sostituiti dai seguenti: 0,84; 0,72; 0,62.

3)ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE IV (VEICOLI
PER TRASPORTO DI COSE).
A) Autocarri per trasporto cose proprie e per conto terzi.
Tariffe a premio fisso.
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relative al peso
complessivo a pieno carico, ai massimali ed alle zone territoriali.
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 1) per le assicurazioni
relative ai veicoli a motore dei settori I e II.
a) Autocarri fino a 35 q.li inclusi di peso complessivo a pieno
carico.
Il premio di riferimento è pari a L. 419.001, al netto di imposta.

Coefficienti
Peso complessivo a pieno carico di premio
---- --
fino a 15 q.li.................................. 1,00
da oltre 15 fino a 25 q.li...................... 1,30
da oltre 25 fino a 35 q.li...................... 1,60

Coefficienti
Zone territoriali: di premio
--- --
I............................................... 1,00
II.............................................. 0,78
III............................................. 0,60

Distribuzione delle provincie e delle targhe speciali nelle zone
territoriali:
Zona I: Arezzo - Bari - Bergamo - Bologna - Bolzano - Caserta Firenze
- Genova - Impera - La Spezia - Livorno - Lucca - Massa Milano -
Napoli - Nuoro - Parma - Perugia - Perugia - Pisa - Pistoia - Reggio
Calabria - Roma - Salerno - Sassari - Taranto - Targhe estere -
Trento;
Zona II: Alessandria - Ancona - Aosta- Ascoli Piceno - Asti - Brescia
- Brindisi - Cagliari - Caltanisetta - Catania - Catanzaro - Como -
Cosenza - Cremona - Cuneo - Foggia - Forlì - Frosinone - Grosseto -
L'Aquila - Latina - Lecce - Macerata - Mantova - Matera - Messina -
Modena - Oristano - Padova - Palermo - Pesaro - Pescara - Piacenza -
Pordenone - Potenza - Ravenna - Reggio Emilia - Rieti - Savona Siena
- Sondrio - Teramo - Terni - Torino - Treviso - Trieste Udine -
Varese - Venezia - Verona - Vicenza - Viterbo;
Zona III: AFI - Agrigento - Avellino - Belluno - Benevento Campobasso
- Chieti - Corpo Diplomatico - Enna - Escursionisti Esteri - Ferrara
- FTASE - Gorizia - Isernia - Novara - Pavia - Ragusa Rovigo - RSM -
SCV - Siracusa - SMOM - Trapani - Vercelli:
b) Autocarri di oltre 35 q.li di peso complessivo a pieno carico.
- per trasporto cose proprie: il premio di riferimento è pari a L.
623.007, al netto d'imposta.
- per trasporto conto terzi: il premio di riferimento è pari a L.
1.005.476, al netto d'imposta.

Peso complessivo Coefficienti
a pieno carico di premio
--- --
da oltre 35 fino a 70 q.li........................ 1,00
da oltre 70 fino a 360 q.li....................... 1,60
di oltre 360 q.li................................. 3,30

Coefficienti
Zone territoriali di premio
--- --
I.............................................. 1,00
II............................................. 0,90
III............................................ 0,70

Distribuzione delle regioni nelle zone territoriali:
Zona I: Campania - Friuli Venezia Giulia - Emilia Romagna - Lazio -
Liguria - Lombardia - Marche - Piemonte - Valle D'Aosta - Toscana -
Trentino Alto Adige - Umbria - Veneto;
Zona II: Abruzzo - Basilicata - Calabria - Molise - Puglie - Sicilia;
Zona III: Sardegna.
Tariffe con clausola di "franchigia fissa ed assoluta".
Per i contratti con la clausola di "franchigia fissa ed assoluta" la
misura delle franchigie è pari a L. 250.000-500.000-1.000.000 ed i
relativi premi corrispondono a quelli delle tariffe a premio fisso di
cui alle precedenti lettere a) e b) moltiplicati, rispettivamente,
per i coefficienti 0,86; 0,77; 0,65. Per i contratti stipulati dalla
Compagnia Unipol i predetti coefficienti sono sostituiti dai
seguenti: 0,82; 0,70; 0,58.
B) Motoveicoli e ciclomotori per trasporto cose.
Tariffe a premio fisso.
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativi al tipo
di veicolo ed alla cilindrata, ai massimali ed alle zone
territoriali.
I premi di riferimento, al netto d'imposta, sono indicati nella
tabella seguente:
Premi di riferimento Misure caricamenti
(lire) (%)
-- -
96.457 29,0
95.783 28,5
95.109 28,0
94.435 27,5
93.846 27,0
93.172 26,5
92.582 26,0
91,908 25,5

Coefficienti
Tipo di veicolo e cilindrata di premio
--- --
ciclomotori a due o tre ruote........................ 1,00
motoveicoli fino a 50 c.c............................ 1,93
" da oltre 50 fino a 150 cc..................... 2,96
" da oltre 150 fino a 250 cc.................... 3,33
" da oltre 250 fino a 750 cc.................... 3,70
" di oltre 750.................................. 4,07

Coefficienti
Massimali di premio
--- --
350 200 35 milioni.............. 1,00
500 200 50 " .............. 1,03
400 200 100 " .............. 1,03
500 300 50 " .............. 1,04
500 300 100 " .............. 1,06
700 300 100 " .............. 1,07
400 400 400 " .............. 1,08
500 500 500 " .............. 1,09
900 400 300 " .............. 1,09
600 600 600 " .............. 1,10
1.000 500 200 " .............. 1,11
700 700 700 " .............. 1,12
1.500 700 300 " .............. 1,12
2.000 1.000 500 " .............. 1,14
1.000 1.000 1.000 " .............. 1,15
3.000 1.000 500 " .............. 1,15
2.000 2.000 2.000 " .............. 1,18
3.000 3.000 3.000 " .............. 1,21
4.000 4.000 4.000 " .............. 1,23
5.000 5.000 5.000 " ............... 1,25

Coefficienti
Zone territoriali di premio
--- --
I..................................... 1,00
II.................................... 0,75
III................................... 0,64
IV.................................... 0,59
V..................................... 0,55
VI.................................... 0,46

Distribuzione delle provincie e delle targhe nelle zone territoriali:
Zona I: Napoli;
Zona II: Bari, Reggio Calabria;
Zona III: Avellino, Benevento, Caserta, Firenze, Genova, Milano,
Pistoia, Roma, Salerno;
Zona IV: Ancona, Bergamo, Bologna, Brescia, Como, Foggia, Massa
Carrara, Modena, Parma, Taranto, Trieste;
Zona V: Alessandria, Aosta, Ascoli Piceno, Asti, Bolzano, Brindisi,
Catania, Catanzaro, Cosenza, Forlì, Imperia, L'Aquila, La Spezia,
Lecce, Livorno, Lucca, Messina, Padova, Palermo, Pavia, Pescara,
Piacenza, Pisa, Potenza, Reggio Emilia, Repubblica di San Marino,
Savona, Torino, Trento, Treviso, Varese, Venezia, Verona, Vicenza;
Zona VI: Agrigento, Arezzo, Belluno, Cagliari, Caltanissetta,
Campobasso, Chieti, Cremona, Cuneo, Enna, Ferrara, Frosinone,
Gorizia, Grosseto, Isernia, Latina, Macerata, Mantova, Matera,
Novara, Nuoro, Oristano, Perugia, Pesaro, Pordenone, Ragusa, Ravenna,
Rieti, Rovigo, Sassari, Siena, Siracusa, Sondrio, Teramo, Terni,
Trapani, Udine, Vercelli, Viterbo.
Tariffe con clausola di "franchigia fissa ed assoluta"
Per i contratti con clausola di "franchigia fissa ed assoluta" la
misura della franchigia è pari a L. 150.000 ed i relativi premi
corrispondono a quellli di cui alle precedenti tariffe a premio fisso
moltiplicati per il coefficiente 0,86.

4) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE V
(CICLOMOTORI E MOTOVEICOLI AD USO PRIVATO).
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente ai
massimali, alle zone territoriali e, per i soli motoveicoli, alla
cilindrata.
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precendente n. 3), lettera B), per le
assicurazioni relative ai motoveicoli e ciclomotori per trasporto
cose.
Coefficienti
Zone territoriali di premio
--- --
I....................................... 1,00
II...................................... 0,93
III..................................... 0,79
IV...................................... 0,73
V....................................... 0,68
VI...................................... 0,57

La distribuzione delle province e delle targhe nelle zone
territoriali è quella indicata al precedente n. 3, lettera B), per
le assicurazioni relative ai motoveicoli e ciclomotori per trasporto
cose.
a) Ciclomotori.
Il premio di riferimento è pari a L. 54.232, al netto d'imposta, per
tutte le imprese, con esclusione della Banca Nazionale delle
Comunicazioni, per la quale il premio di riferimento è pari a L.
51.683, al netto d'imposta.
b) Motoveicoli ad uso privato.
Il premio di riferimento è pari a L. 192.778, al netto d'imposta,
per tutte le imprese, con esclusione della Banca Nazionale delle
Comunicazioni, per la quale il premio di riferimento è pari a L.
183.717, al netto d'imposta.

Coefficienti
Cilindrata di premio
--- --
fino a 150 c.c............................... 1,00
da oltre 150 fino a 400 c.c. ................ 1,27
di oltre 400 c.c............................. 1,64

5) ASSICURAZIONI (SOLO RISCHIO DELLA CIRCOLAZIONE) RELATIVE AI
VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE VI (MACCHINE OPERATRICI E CARRELLI).
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente al
tipo di veicolo ed ai massimali.
Il premio di riferimento è pari a L. 113.876, al netto d'imposta.
Tipo di veicolo
a) Macchine semoventi con attrezzature operative varie, non
rientranti nel successivo punto b), carrelli, mezzi sgombraneve:
- fino a 25 q.li di peso in ordine di marcia. . . . . . . . . . 1,00
- da oltre 25 fino a 50 q.li di peso in ordine di marcia. . . . 1,30
- da oltre 50 fino a 150 q.li di peso in ordine di marcia . . . 2,00
- di oltre 150 q.li di peso in ordine di marcia . . . . . . . . 3,00
b) Rulli compressori, macchine per il costipamento, per il
livellamento e per lo spianamento del terreno, scarificatori,
frantumatori, mescolatori, betoniere (escluse quelle autocarrate),
spandigraniglia meccanici, vibrofinitrici, cisterne termiche e
spruzzatori di bitume, macchine automatiche per la stesura del manto
stradale e motosaldatrici. . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50
Massimali
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 1) per le assicurazioni
relative ai veicoli a motore dei settori I e II.

6) ASSICURAZIONI (SOLO RISCHIO DELLA CIRCOLAZIONE) RELATIVE AI
VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE VII (MACCHINE AGRICOLE).
La misura dei premi si determina moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi ai massimali.
- per uso conto proprio: il premio di riferimento è pari a L.
68.216, al netto di imposta.
- per uso conto terzi: il premio di riferimento è pari a L.
129.605, al netto di imposta.

Coefficienti
Massimali di premio
--- --
500 200 50 milioni ................... 1,00
500 200 100 " ................... 1,02
700 300 100 " ................... 1,04
700 300 200 " ................... 1,05
1.000 300 100 " ................... 1,05
500 500 500 " ................... 1,07
600 600 600 " ................... 1,08
700 700 700 " ................... 1,09
1.000 1.000 1.000 " ................... 1,11
2.000 2.000 2.000 " ................... 1,15
3.000 3.000 3.000 " ................... 1,18
4.000 4.000 4.000 " ................... 1,20
5.000 5.000 5.000 " ................... 1,22

Art. 2

ASSICURAZIONI RELATIVE AI NATANTI

a) Motoscafi ed imbarcazioni (fino a 50 tonnellate di stazza lorda ad
uso privato o adibiti alla navigazione da diporto).
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi alle potenze fiscali-
cilindrata ed ai massimali.
Il premio di riferimento è pari a L. 12.036, al netto di imposta.
Potenza in Cilindrata Coefficienti
CV fiscali del motore di premio
---- ---- --
da fino da fino
oltre a oltre a
---- ---
- 5 - 150 ............... 1,00
5 11 150 500 ............... 1,21
11 19 500 - ............... 1,46
19 50 500 - ............... 1,81
50 90 500 - ............... 2,49
90 150 500 - ............... 3,06
150 200 500 - ............... 4,02
200 300 500 - ............... 5,17
300 500 500 - ............... 6,20
500 - 500 - ............... 6,70

Coefficienti di premio
Massimali per potenza fiscale
fino a 11 c.v. oltre 11 c.v.
--- --- --

350 200 - milioni..... 1,00 1,00
500 300 - " ..... 1,04 1,04
700 300 - " ..... 1,06 1,06
500 500 - " ..... 1,07 1,07
1.000 300 - " ..... 1,07 1,07
350 200 35 " ..... 2,21 2,76
500 300 50 " ..... 2,30 2,87
700 300 70 " ..... 2,37 2,97
1.000 300 100 " ..... 2,43 3,04
500 500 500 " ..... 2,52 3,16
750 750 750 " ..... 2,62 3,27
1.000 1.000 1.000 " ..... 2,71 3,39
2.000 2.000 2.000 " ..... 2,95 3,69
3.000 3.000 3.000 " ..... 3,08 3,86
4.000 4.000 4.000 " ..... 3,16 3,95
5.000 5.000 5.000 " ..... 3,23 4,04

b) Natanti ed imbarcazioni (fino a 25 tonnellate di stazza lorda)
adibiti al servizio pubblico di trasporto di persone (escluse le
aziende municipalizzate di trasporto).
I premi di tariffa, al netto di imposta, sono quelli di seguito
indicati a seconda delle tonnellate di stazza lorda e delle potenze
fiscali:

Tonnellate stazza lorda Premio di tariffa
e potenza fiscale
--- --
fino a 2 tsl:
- fino a 5 CV 27.300
- da oltre 5 fino a 11 CV 34.100
- da oltre 11 fino a 19 CV 40.800
- di oltre 19 CV 54.400

da oltre 2 fino a 3 tsl:
- fino a 5 CV 30.700
- da oltre 5 fino a 11 CV 39.300
- da oltre 11 fino a 19 CV 48.100
- di oltre 19 CV 65.300

da oltre 3 fino a 4 tsl:
- fino a 5 CV 34.100
- da oltre 5 fino a 11 CV 44.300
- da oltre 11 fino a 19 CV 55.200
- di oltre 19 CV 76.200

da oltre 4 fino a 5 tsl:
- fino a 5 CV 37.500
- da oltre 5 fino a 11 CV 49.400
- da oltre 11 fino a 19 CV 62.300
- di oltre 19 CV 87.100

da oltre 5 fino a 10 tsl:
- fino a 19 CV 69.400
- di oltre 19 CV 98.000

da oltre 10 fino a 15 tsl:
- fino a 19 CV 76.700
- di oltre 19 CV 108.900

da oltre 15 fino a 20 tsl:
- fino a 19 CV 83.800
- di oltre 19 CV 119.900

da oltre 20 fino a 25 tsl:
- fino a 19 CV 90.900
- di oltre 19 CV 130.800
Premio aggiuntivo per ogni posto 2.180
I premi di tariffa sopra indicati vanno moltiplicati per i
coefficienti stabiliti per le seguenti combinazioni di massimali.

Coefficienti
Massimali di premio
-- -
500 200 milioni ...................... 1,00
500 300 " ...................... 1,03
750 200 " ...................... 1,03
700 300 " ...................... 1,04
500 500 " ...................... 1,06
1.000 300 " ...................... 1,07
750 750 " ...................... 1,10
1.000 1.000 " ...................... 1,14
1.500 1.500 " ...................... 1,21
2.000 2.000 " ...................... 1,25
2.500 2.500 " ...................... 1,27
3.000 3.000 " ...................... 1,30
4.000 4.000 " ...................... 1,34
5.000 5.000 " ...................... 1,37
7.000 7.000 " ...................... 1,42
10.000 10.000 " ...................... 1,46

Art. 3

Le assicurazioni relative alle gare e competizioni sportive di
veicoli a motore e di natanti sono approvate, per il periodo 1
maggio 1989-30 1990, secondo i testi depositati, le tariffe e le
norme tariffarie presentate dalle imprese.
Per le assicurazioni di cui al comma precedente i contratti possono
essere stipulati per i seguenti massimali sulla base dei coefficienti
di premio per ciascuno indicati:
Coefficienti
Massimali di premio
--- --
1.500 200 200 milioni .................. 1,00
2.000 300 300 " ................... 1,30
3.000 400 400 " ................... 1,47
4.000 1.000 1.000 " ................... 1,94
4.000 4.000 4.000 " ................... 2,56
5.000 5.000 5.000 " ................... 2,70

Art. 4.

Sono approvate le varianti presentate dalle imprese alle norme
tariffarie ed alle condizioni di polizza per l'assicurazione della
responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli a
motore e dei natanti in vigore al 30 aprile 1989.
Le norme tariffarie e le condizioni di polizza per l'assicurazione
della responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli
a motore e dei natanti, nel testo approvato con il precedente
provvedimento del Comitato Interministeriale dei Prezzi n. 8 del 1988
è tenuto conto delle varianti approvate e stabilite con il presente
provvedimento, sono riportate, rispettivamente, agli allegati A) e
B).

Art. 5.

A) Carte verdi
La tariffa dei premi è stabilita come segue in relazione al tipo di
veicolo:
Tipo di Veicolo Premio
--- --
1 - Autovetture, motocicli e motocarrozzette,
autoveicoli per trasporto promiscuo............... L. 4.000
2 - Autobus:
a) ad uso privato................................. " 8.000
b) in servizio di linea extra-urbano, da
turismo e da noleggio.......................... " 12.000
3 - Autoveicoli e motoveicoli per trasporto
di cose e per usi speciali, macchine agricole .... " 10.000
4 - Ciclomotori, rimorchi............................. " 3.000

B) Polizze frontiera
a) per veicoli in uscita dalle frontiere:
la tariffa dei premi e'stabilita come segue in relazione al tipo di
veicolo ed alla durata della garanzia:
Tipo di veicolo Durata di garanzia
15 gg. 30 gg.
-- -- -
- Autovetture anche ad uso promiscuo 20.500 31.500
- Rimorchi autovetture 16.000 24.500
- Autobus 130.000 195.000
- Rimorchi autobus 75.000 112.000
- Autocarri 113.000 170.000
- Rimorchi autocarri 48.000 73.000
- Motocarri 29.000 44.500
- Ciclomotori, motocicli e macchine agricole 18.500 27.500
- Veicoli attrezzati ed adibiti ad
usi speciali 74.000 111.000

b) per veicoli in entrata dalle frontiere:
la tariffa dei premi è stabilita come segue in relazione al tipo di
veicolo e di natante ed alla durata della garanzia:
Durata garanzia
Tipo di veicolo e di natante 15 gg. 30 gg. 45 gg.
-- -- -- -
- autovetture e natanti con
motore fino a 80 HP effettivi 82.000 123.000 163.000
- Rimorchi autovetture 74.000 112.000 149.000
- Autobus 500.000 750.000 1.000.000
- Rimorchi autobus 285.000 428.000 570.000
- Autocarri 360.500 540.000 720.000
- Rimorchi autocarri
e natanti con motore
da oltre 80 fino a 120 HP 180.000 270.000 361.000
- Motacarri 85.000 128.000 171.000
- Ciclomotori e macchine agricole 22.000 32.500 43.500
- Motocicli 33.500 50.500 67.000
- Veicoli attrezzati ed adibiti ad
usi speciali 252.000 378.000 505.000

Art. 6.

Le imprese Cassa generale di assicurazioni, Duomo, General Accident
Fire &amp; Life, Istituto italiano di previdenza, Italiana incendio vita
e rischi diversi, Nordestern, Sara assicurazioni, Società Reale
Mutua, Vittoria sono autorizzate ad applicare, limitatamente alle
assicurazioni dei veicoli a motore dei settori I e II, la sola
tariffa "bonus malus".
L'impresa Nordestern è autorizzata ad applicare la sola tariffa a
premio fissa per le assicurazioni dei veicoli dei settori III e IV.
Le disposizioni di cui al presente articolo si applicano per il
periodo dal 1 maggio 1989 al 30 aprile 1990.

Art. 7.

Per i contratti in corso al 1 maggio 1989 che verranno a scadere nel
corso dello stesso mese, le imprese, qualora non siano in grado di
rilasciare nel termine indicato dall'art. 16 del regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990, il certificato ed il
contrassegno dietro versamento del nuovo premio risultante dalle
tariffe stabilite con il presente provvedimento, potranno rilasciare
detti documenti anche successivamente, purchè entro trenta giorni
dalla data di scadenza del premio. In tal caso, continueranno a
valere, fino al rilascio dei nuovi documenti, quelli già rilasciati
per il periodo assicurativo antecedente e l'assicuratore resterà
obbligato in base a questi ultimi documenti anche oltre i termini
stabiliti dall'art. 13 di detto regolamento fino alle ore 24 del
trentesimo giorno successivo alla suddetta data di scadenza del
premio.

Art. 8.

Ciascuna impresa dovrà comunicare al Ministero dell'industria, del
commercio e dell'artigianato, Direzione generale delle assicurazioni
private e di interesse collettivo ed all'Istituto per la vigilanza
sulle assicurazioni private e di interesse collettivo - ISVAP, prima
dell'entrata in vigore delle nuove tariffe, la misura dei caricamenti
adottata per i veicoli dei settori I e II nonchè per i motoveicoli
ed i ciclomotori per trasporto cose del settore IV, unitamente ad
apposita relazione tecnica illustrativa.
Il termine entro cui ciascuna impresa assicuratrice dovrà presentare
per l'approvazione le nuove tariffe da applicare dal 1 maggio 1990
è fissato al 20 gennaio 1990.

Art. 9.

Il presente provvedimento si applica alle imprese di assicurazione
autorizzate dal Ministero dell'industria, del commercio e
dell'artigianato all'esercizio dell'assicurazione della
responsabilità civile di cui alla legge 24 dicembre 1969, n. 990, e
sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana.

Roma, addì 26 aprile 1989
Il Ministro dell'industria, del
Commercio e dell'Artigianato
Presidente Delegato del CIP
BATTAGLIA

ALLEGATO A)

NORME TARIFFARIE

TITOLO I - VEICOLI A MOTORE
CAPO I - NORME COMUNI A TUTTI I SETTORI

1) Durata dei contratti.
Salvo quanto previsto dal successivo comma non sono ammesse durate
maggiori di un anno più frazione. La frazione di anno deve
costituire rateo iniziale.
Nel caso di contratti relativi a veicoli locati in leasing oppure
venduti ratealmente con ipoteca legale o con patto di riservato
dominio a favore dell'ente finanziatore è ammessa la stipulazione di
contratti per periodi,superiori all'anno, di durata pari a quella
della contratto di leasing od a quella di ammortamento, fermo che il
certificato ed il contrassegno non possono essere rilasciati per un
periodo superiore a quello per cui è stato pagato il premio.
Per contratti stipulati per durata inferiore ad un anno valgono le
disposizioni della succesiva norma 3.
2) Premio I premi della Tariffa sono riferiti ad un intero periodo
annuo di assicurazione e rappresentano l'importo complessivo dovuto
all'assicurato, ad eccezione delle sole imposte.
a) È ammesso il frazionamento:
- trimestrale, con l'aumento del 5%;
- quadrimestrale, con l'aumento del 4%;
- semestrale, con l'aumento del 3%;
purchè l'importo di rata, comprensivo dell'aumento per
frazionamento, al netto dell'imposta, non sia inferiore a L. 60.000.
In caso di rinnovo del contratto il frazionamento previsto non viene
modificato anche se l'importo di rata è inferiore al minimo di cui
sopra.
b) È ammesso il pagamento anticipato di premi per periodi superiori
all'anno per veicoli locati in leasing oppure venduti ratealmente con
ipoteca legale o con patto di riservato dominio a favore dell'ente
finanziatore. Nel caso di:
- premio anticipato di almeno 18 mesi e fino a 24 mesi, con sconto
dell'8%;
- premio anticipato di oltre 24 mesi, con sconto del 12%.
Il premio deve essere riscosso dall'assicuratore anticipatamente in
unica soluzione per tutta la durata della rateazione o del periodo di
locazione in leasing.
Non è ammesso il tacito rinnovo; nei contratti deve quindi essere
inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 12 delle condizioni generali di assicurazione il
contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".
Per le assicurazioni stipulate nella forma tariffaria "Bonus/malus" o
che prevedono il "peius", agli effetti dell'applicazione delle regole
evolutive di cui alla condizione speciale F nonchè delle
maggiorazioni di cui all'art. 6 delle condizioni generali di
assicurazione, la durata del contratto viene suddivisa, con inizio
dalla data di scadenza, in periodi di dodici mesi per ognuno dei
quali vale il sistema previsto dalla specifica tariffa.
"Qualora dalla suddivisione residui un periodo inferiore a 12 mesi,
lo stesso, ai fini dell'applicazione dell'art. 7 delle condizioni
generali di assicurazione, costituisce, unitamente al periodo
successivo di 12 mesi, il primo periodo di osservazione.
"Alla scadenza del contratto si procederà al conguaglio del premio,
computato secondo le regole di cui sopra ed al rilascio
dell'attestazione dello stato di rischio di cui alla norma 20".
3) Rischi di durata inferiore ad un anno.
Per le assicurazioni stipulate per un periodo di tempo continuativo
inferiore ad un anno è dovuto un rateo di premio corrispondente al
periodo di tempo per il quale dovrà valere la garanzia, con una
maggiorazione pari al 15% del premio annuo. Non sono comunque ammesse
assicurazioni temporanee di durata superiore a 6 mesi.
Le assicurazioni di rischi di durata inferiore all'anno che siano
già stati in precedenza assicurati possono essere stipulate soltanto
nella forma tariffaria indicata nell'attestazione rilasciata dal
precedente assicuratore.
Per le assicurazioni dei veicoli dei settori I e II stipulate nella
forma "Bonus Malus", i criteri per l'assegnazione del contratto alla
classe di merito in base alla quale è computato il premio sono
quelli stabiliti dalla Condizione speciale F senza però
l'applicazione delle regole evolutive alla scadenza del contratto
stesso.
Di conseguenza, per le assicurazioni stipulate successivamente nella
forma "Bonus Malus" per lo stesso veicolo si applica il premio
relativo alla medesima classe di merito cui era stato assegnato il
precedente contratto temporaneo che dovrà essere esibito
all'assicuratore.
Per le assicurazioni di veicoli destinati al trasporto di cose -
esclusi i carrelli e i ciclomotori - deve essere applicato il "Peius"
qualora risulti dovuto in base alla relativa norma.
Non sono ammesse proroghe. Sono ammesse variazioni unicamente nel
caso di reimmatricolazione del veicolo. Qualora la variazione
comporti aumento di premio si procede al conguaglio anche della
maggiorazione del 15%; in caso di diminuzione di premio non si
procede invece al conguaglio di detta maggiorazione.

4) Sospensione di contratto.
La sospensione di garanzia è concessa per qualsiasi motivo - salvo
il caso di furto del veicolo - alle seguenti condizioni:
a. al momento della sospensione, il periodo di assicurazione in corso
con premio pagato deve avere una residua durata non inferiore a 3
mesi. Qualora tale durata sia inferiore a 3 mesi, il premio non
goduto deve essere proporzionalmente integrato fino a raggiungere 3
mesi, con rinuncia però, da parte dell'Impresa, alle successive rate
di premio, ancorchè di frazionamento;
b. devono essere restituiti certificato e contrassegno e la
sospensione non può avere decorrenza anteriore alla data di
restituzione dei detti documenti;
c. la sospensione non può essere superiore a 12 mesi; decorso tale
termine il contratto si estingue ed il premio non goduto resta
acquisito all'Impresa;
d. la riattivazione del contratto - fermo il contraente, la formula
di personalizzazione ove applicabile e il proprietario assicurato,
deve essere fatta prorogando la scadenza per un periodo pari a quello
della sospensione (eccetto il caso in cui la sospensione abbia avuto
durata inferiore a 3 mesi, v. successiva lettera e) e sul premio
relativo al periodo di tempo intercorrente dalla riattivazione alla
nuova scadenza del contratto come sopra prorogato si imputa, a favore
del contraente, il premio pagato e non goduto compresa l'eventuale
"integrazione" di chi alla lettera a);
e. nel caso in cui la sospensione abbia avuto durata inferiore a 3
mesi non si procede alla proroga della scadenza nè al conguaglio del
premio pagato e non goduto relativo al periodo della sospensione; si
rimborsa, invece, l'eventuale "integrazione" di cui alla lettera a).
Per i contratti stipulati nella forma "Bonus Malus" o che prevedono
l'applicazione del "Peius" il periodo di osservazione rimane sospeso
per tutta la durata della sospensione e riprende a decorrere dal
momento della riattivazione - della garanzia (eccetto il caso in cui
la sospensione abbia avuto durata inferiore a 3 mesi).
Non è consentita sospensione per i contratti di durata inferiore
all'anno, nonche per quelli relativi a veicoli del Settore V.
All'atto della sospensione l'Impresa rilascia una appendice secondo
il seguente testo:
"L'Impresa, previo ritiro del certificato, del contrassegno e
dell'eventuale "carta verde", concede la sospensione del contratto
dalle ore 24 del......... .
"La riattivazione del contratto può essere chiesta entro un anno
dalla decorrenza della sospensione. La richiesta deve essere fatta
per iscritto.
"La riattivazione, fermo restando il contraente, l'eventuale forma di
personalizzazione in corso ed il proprietario assicurato, avviene
prorogando la scadenza originaria del contratto per un periodo pari
alla durata della sospensione, salvo che la riattivazione stessa
venga richesta entro tre mesi dalla decorrenza della sospensione, nel
qual caso non si procede ad alcuna proroga.
"L'Impresa all'atto della riattivazione determina il premio dovuto
dal contraente in base alla tariffa vigente alla data dell'ultima
sospensione e conteggia a favore del contraente stesso il rateo di
premio pagato e non goduto.
"All'atto della riattivazione l'Impresa rilascia un nuovo certificato
e contrassegno.
"Per i contratti con formula di personalizzazione, il periodo di
osservazione rimane sospeso per tutta la durata della sospensione e
riprende a decorrere dal momento della riattivazione.
"Qualora il contraente non chieda la riattivazione entro un anno
dalla decorenza della sospensione, il contratto si risolve ed il
premio pagato e non goduto rimane acquisito all'Impresa".
5) Applicazione degli sconti tecnici e dei soprapremi.
Nel caso di più sconti tecnici e soprapremi ciascuno si calcola
sull'ammontare risultante dall'applicazione dei precedenti.
6) Dati tecnici dei veicoli.
I dati tecnici dei veicoli (potenza in CV, numero posti, peso
complessivo a pieno carico, peso potenziale, cilindrata, uso, ecc.)
si desumono dalla carta di circolazione o da altri documenti
ufficiali e, quando questi non siano prescritti o non li contengano,
dai dati forniti dalle case costruttrici.
7) Veicoli azionati elettricamente (esclusi i filobus ed i veicoli
del Settore VI)
Si applicano i premi previsti per i rispettivi settori, ridotti del
50%.
8) Targhe "PROVA" (autorizzazione per la circolazione di prova, Art.
63 Codice della strada).
Per le assicurazioni relative a targhe "PROVA" si applicano le forme
tariffarie ammesse dalle tariffe alle quali si fa rinvio per il
calcolo del premio, nonchè le seguenti condizioni particolari:
a) Autoveicoli in genere (art. 26 Codice della strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata per autoveicoli in genere,
il massimale assicurato non può essere, per ciscuna targa, inferiore
al L. 1.000.000.000 unico per ogni sinistro.
Per i veicoli per i quali sia consentito il trasporto di persone
l'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti dai
terzi trasportati.
Si applicano i premi previsti per i autocarri - conto proprio,
compresi i trasportati (maggiorazione 5%) - di peso complessivo a
pieno carico da oltre 70 fino a 360 q.li inclusi, ridotti del 40%.
b) Motoveicoli e ciclomotori (artt. 34 e 25 Codice della strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata per soli motocicli,
motocarri o ciclomotori, il massimale assicurato non può essere, per
ciascuna targa, inferiore a L. 1.000.000.000 unico per ogni sinistro.
Per i veicoli per i quali sia consentito il trasporto di persone
l'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti dai
terzi trasportati.
Si applicano i premi previsti per i motocarri conto proprio, di
cilindrata da oltre 150 fino a 250 cc., aumentati del 16% (tale
aumento comprende l'eventuale soprapremio per la garanzia terzi
trasportati).
c) Rimorchi in genere (art. 28 Codice della strada) - Rischio
statico.
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata esclusivamente per rimorchi
in genere, il massimale assicurato non può essere, per ciascuna
targa, inferiore a L. 700.000.000 unico per ogni sinistro.
Si applica il 2% dei premi previsti per gli autocarri da oltre 70
fino a 360 q.li inclusi, conto proprio, con il minimo di L. 20.000,
anche se la durata del contratto è inferiore ad un anno.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".
d) Macchine operatrici (art. 30 Codice della strada).
Si applica quanto stabilito alla precedente lettera a).
e) Macchine agricole (art. 29 Codice della strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata esclusivamente per macchine
agricole, il massimale assicurato non può essere, per ciascuna
targa, inferiore a L. 700.000.000 unico per ogni sinistro.
Si applicano i premi previsti per le assicurazioni di R.C. per il
rischio della circolazione di macchine agricole (conto proprio).
9) Veicoli circolanti con targa provvisoria e muniti di foglio di via
- (Art. 17, primo comma, del Regolamento di esecuzione della legge 24
dicembre 1969, n. 990, approvato con D.P.R. 24 novembre 1970, n. 973.
Per i veicoli che circolano con targa provvisoria e muniti di foglio
di via può essere stipulata assicurazione esclusivamente con durata
corrispondente al periodo di validità del predetto foglio di via,
comunque non superiore a 60 giorni (art. 64 del Codice della strada).
Il premio da applicare e':
a) per i settori I e II
- pari al 15% del premio annuo corrispondente a quello della classe 7
prevista dalla tariffa "Bonus Malus" in vigore.
Non si applica alcuna norma relativa alla personalizzazione.
b) Per tutti gli altri Settori
- pari al 15% del relativo premio anno di tariffa fissa.
10) Veicoli usati circolanti per prova, collaudo o dimostrazione
(esclusi quelli muniti di targa "PROVA") - (Art. 17, secondo comma,
del Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990,
approvato con D.P.R. 24 novembre 1970, n. 973).
Per i veicoli usati posti in circolazione da commercianti, muniti
della prescritta autorizzazione rilasciata dalle - competenti
autorità, ai fini della vendita per prova, collaudo o dimostrazione
autorità, ai fini della vendita per prova, collaudo o dimostrazione
e per quali è consentito stipulare assicurazioni provvisorie,
possono essere stipulate con il commerciante polizze aperte con
applicazione, per ogni periodo indivisibile di 5 giorni continuativi
e consecutivi di garanzia, dei seguenti premi, prescindendo dalla
provincia di immatricolazione del veicolo:
a. per il Settore III: L. 18.550 per massimale assicurato pari a L.
1.500/300/150 milioni;
b. per tutti gli altri Settori: L. 8.000 per massimale assicurato
pari a L. 700.000.000 unico.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalla relative tariffe.
Per i veicoli per i quali sia consentito il trasporto di persone
l'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti dai
terzi trasportati.
Il premio minimo non può essere inferiore a L. 300.000 per ogni
periodo assicurativo annuo.
Non si applica alcuna norma relativa alla personalizzazione.
11) Veicoli targati C.R.I.
Si applicano i premi della zona territoriale alla quale è assegnata
la targa ROMA.
12) Autoveicoli per trasporto promiscuo di persone e di cose (art.
26, lett. c, del codice della strada). Per autoveicoli destinati a
trasporto promiscuo (persone e cose) di peso complessivo a pieno
carico sino a 35 q.li e capaci di contenere al massimo 9 posti
(compreso quello del conducente), si applicano i premi del Settore I
(Autovetture) dei corrispondenti scaglioni di potenza e provincia di
immatricolazione, nonchè le formule di personalizzazione.
13) Autoveicoli e motocicli di interesse storico iscritti nei
registri Automotoclub Storico Italiano (ASI), Storico Lancia,
Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo (legge 28 febbraio 1983, n. 53).
a) Contratti con durata di 10 giorni
Possono essere stipulate assicurazioni con massimale di L. 700
milioni unico con applicazione dei premi forfettari di L. 16.000 per
i motocicli e di L. 21.000 per gli autoveicoli. Per i veicoli per i
quali sia consentito il trasporto di persone, l'assicurazione
comprende i danni da lesioni personali subiti dai terzi trasportati.
Non si applicano le formule di personalizzazione.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalle relative tariffe.
All'atto della stipulazione il Contraente deve esibire l'attestazione
di iscrizione in uno dei registri citati nella presente norma.
b) Contratti con durata superiore a 10 giorni
si applicano i premi dei rispettivi settori di tariffa, comprese le
formule di personalizzazione, se ammissibili.
14) Guida, da parte di persone designate, di veicoli non identificati
("assicurazione sulla patente").
Il titolare di patente di guida può avere interesse a una garanzia
complementare a quella minima di legge, che deve in ogni caso coprire
i veicoli comunque posti in circolazione; questo interesse può
concretarsi nel caso che il titolare della patente desideri per più
veicoli non identificati, che egli presume di poter guidare, coprirsi
per massimali più elevati di quelli previsti dalle assicurazioni
stipulate per detti rischi. A questo effetto è prevista la
possibilità di assicurarazione sulla patente che vale come
assicurazione complementare, rispetto all'assicurazione attestata dal
certificato e dal contrassegno di cui il veicolo deve essere munito.
Per "l'assicurazione sulla patente" non si fa pertanto luogo ad
emissione nè di certificato nè di contrassegno.
Si applicano le formule tariffarie ed il premio corrispondente al
veicolo di rischio più elevato con riferimento alla provincia di
residenza dell'assicurato.
"In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
Agli effetti della garanzia prestata con la polizza suindicata,
l'assicurazione di responsabilita civile è valida per i veicoli a
motore sottoindicati contraddistinti dai n...... letter...... in
quanto guidati dal Sig. ......"
- Veicoli per i quali è valida l'assicurazione (solo se
espressamente sopra richiamati):
1. motoveicoli:
a. motocicli di cilindrata fino a..................... cc.
b. motocarrozzette di cilindrata fino a............... cc.
c. motocarri di cilindrata fino a..................... cc.
2. autovetture:
a. di potenza fino a..... C.V.;
b. di qualunque potenza;
3. autocarri, autobotti, autocisterne, autotreni, autoarticolati:
a. di peso complessivo a pieno carico fino a..... q.li conto proprio;
b. di peso complessivo a peno carico fino a..... q.li conto terzi.
Rientrano nella copertura tutti i rischi sopra citati purchè il
rispettivo premio di tariffa sia pari o inferiore a quello di
polizza.
Per le autovetture il premio di riferimento è quello delle
autovetture in servizio privato (classe di merito 7 della tariffa
Bonus/Malus).
La presente assicurazione è rilasciata indipendentemente
dall'obbligo di legge e non costituisce quindi assolvimento
dell'obbligo stesso; l'Impresa non rilascia, pertanto, nè
certificato nè contrassegno.
15) Assicurazioni di secondo rischio.
Non è consentita la stipulazione di contratti per la copertura di
secondi rischi, nemmeno da parte dell'Impresa detentrice del primo
rischio ad eccezione di polizze a favore di Società di leasing per
il rischio derivante dalla proprietà dei veicoli locati in leasing
nonchè di "assicurazione sulla patente".
16) Assicurazione di più veicoli con polizza unica amministrata con
libro matricola.
È ammessa la stipulazione di polizze comprendenti più veicoli,
fermo il rilascio di separato certificato e contrassegno per ogni
veicolo.
Ogni polizza è amministrata nella forma "libro matricola" e deve
essere stipulata per un numero di veicoli a motore e rimorchi
(esclusi ciclomotori) non inferiore a 50, semprechè tali veicoli
siano intestati al P.R.A. alla stessa Ditta contraente. Il premio
dovuto alla firma del contratto è quello relativo ai veicoli
inizialmente assicurati. È ammesso il frazionamento del premio.
Per i veicoli dei settori I, II IV (limitatamente ai motoveicoli),V e
IV, assicurati con questo tipo di polizza, i premi sono quelli dei
rispettivi settori, ridotti del 2,9%.
Per polizze che comprendano almeno 50 veicoli dei Settori IV e VI, si
applica uno sconto del 4% sul premio complessivo relativo a detti
veicoli, per l'esistenza di veicoli di riserva.
Non sono ammese sostituzioni di veicoli.
Per le inclusioni di veicoli nel corso dell'annualità assicurativa,
si applica in ogni caso la tariffa e la normativa in vigore al
momento dell'inclusione stessa.
Sono ammesse esclusioni di veicoli soltanto in conseguenza di
vendita, distruzione, demolizione o esportazione definitiva; tali
esclusioni decorrono dalla data della restituzione materiale del
certificato e del contrassegno ed il premio è calcolato in ragione
di 1/360 per ogni giornata di garanzia.
La regolazione del premio deve essere effettuata per ogni annualità
assicurativa, entro 60 giorni dal termine della annualità stessa.
In caso di aumento, rispetto al premio anticipato, il Contraente è
tenuto a pagare - assieme alla differenza di pemio dovuta per il
periodo trascorso, al quale la regolazione si riferisce - la
differenza di premio per l'annualità successiva in relazione allo
stato di rischio risultante alla fine del periodo per il quale è
stata effettuata la regolazione stessa.
In caso di diminuzione, l'impresa restituirà la parte di premio
netto riscosso in più oltre al maggior premio percepito per
l'annualità successiva.
Sia la differenza di premio risultante dalla regolazione sia quella
dovuta dal Contraente per l'annualità successiva dovranno essere
versate entro il 15 giorno dalla data di comunicazione dell'Impresa.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola;
"L'assicurazione ha per base un libro matricola nel quale sono
iscritti i veicoli da coprire inizialmente e successivamente, purchè
intestati al P.R.A. allo stesso Contraente.
"Non sono ammesse sostituzioni di veicoli.
"Per i veicoli che venissero inclusi in garanzia nel corso
dell'annualità assicurativa, il premio sarà determinato in base
alla tariffa ed alla normativa in vigore a quel momento.
"Le esclusioni di veicoli, ammesse solo in conseguenza di vendita o
distribuzione o demolizione o esportazione definitiva di essi,
dovranno essere accompagnate dalla restituzione dei relativi
certificati e contrassegni.
"Per le inclusioni o le esclusioni la garanzia ha effetto o cessa
dalle ore 24 del giorno risultante dal timbro postale della lettera
raccomandata con cui sono state notificate o comunque dalle ore 24
della data di restituzione all'Impresa del certificato e del
contrassegno.
Il premio di ciascun veicolo è calcolato in ragione di 1/360 per
ogni giornata di garanzia.
"la regolazione del premio deve essere effettuata per ogni annualità
assicurativa entro 60 giorni dal termine dell'annualità stessa.
"In caso di aumento, rispetto al premio anticipato, il Contraente è
tenuto a pagare - assieme alla differenza di premio dovuta per il
periodo trascorso, al quale la regolazione si riferisce - la
differenza di premio per l'annualità successiva in relazione allo
stato di rischio risultante alla fine del periodo pr il quale è
stata effettuata la regolazione stessa.
"In caso di diminuzione, l'Impresa restituirà la parte di premio
netto riscosso in più altre al maggior premio percepito per
l'annualità successiva.
"Sia la differenza di premio risultante dalla regolazione sia quella
dovuta dal Contraente per la rata successiva dovranno essere versate
entro il 15 giorno dalla data di comunicazione dell'Impresa".
17) Veicoli a motore soggetti all'obbligo di assicurazione non
contemplati in alcun settore di Tariffa. Rischi con carattere di
particolarità od eccezionalità (art. 26 del Regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969 n. 990 approvato con D.P.R.
24 novembre 1970 n. 973).
Per i rischi di cui sopra si procede alla tariffazione di volta in
volta ai sensi del predetto articolo. Per i relativi contratti non è
ammesso il tacito rinnovo; in polizza deve essere inserita la
seguente clausola:
"A deroga dell'art. 12 delle Condizioni Generali di Assicurazione il
contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".
18) Alienazione del veicolo - Art. 8 della legge 24 dicembre 1969 n.
990 (non aplicabile per assicurazioni di più veicoli con polizza
unica amministrata con Libro Matricola).
a) Sostituzione con altro veicolo. Conguaglio del premio.
Nel caso di alienazione del veicolo assicurato, qualora l'alienante,
previa restituzione del certificato e contrassegno relativi al
veicolo alienato, chieda che la polizza stipulata per detto veicolo
sia resa valida per altro veicolo di sua proprietà che comporti una
variazione di premio, si procede al conguaglio del premio della
annualità in corso, sulla base della tariffa in vigore al momento
della stipulazione o del rinnovo del contratto oggetto di variazione.
b) Cessione del Contratto.
Nel contratto di trasferimento di proprietà del veicolo assicurato
che importi la cessione del contratto di assicurazione, l'impresa,
previa restituzione del certificato di assicurazione e del
contrassegno, prenderà atto della cessione mediante emissione di
appendice rilasciando i predetti nuovi documenti.
Il contratto ceduto si estingue alla sua naturale scadenza. Per
l'assicurazione dello stesso veicolo il cessionario dovrà stipulare
un nuovo contratto. L'impresa pertanto non rilascerà l'attestazione
dello stato di rischio.

APPENDICE DI CESSIONE DEL CONTRATTO

La suindicata polizza viene d'ora innanzi intestata al contraente
suindicato che subentra in proprio nome nel contratto di
assicurazione ed assume tutti i diritti ed obblighi da esso derivanti
in sostituzione del contraente originario.
Il presente contratto si estingue alla sua naturale scadenza del.....
. . Per l'assicurazione dello stesso veicolo il cessionario dovrà
stipulare un nuovo contratto. L'impresa pertanto a tale scadenza non
rilascerà l'attestazione dello stato di rischio.
La presente appendice forma parte integrante della polizza
suindicata".
Se l'acquirente del veicolo documenti di essere già contraente di
polizza riguardante altro veicolo da lui alienato senza cessione
della polizza relativa, l'impresa assicuratrice del veicolo ceduto
all'acquirente rinuncerà a pretendere da questi di subentrare nella
polizza ceduta. Quest'ultima sarà annullata senza restituzione di
premio dal giorno in cui l'acquirente abbia restituito il certificato
di assicurazione ed il contrassegno, documentando altresì l'avvenuto
trasferimento sul veicolo acquistato dell'assicurazione già in corso
a proprio nome per il veicolo sostituito. Per i contratti con
frazionamento del premio l'impresa rinuncerà ad esigere le eventuali
rate succesive alla data di scadenza del certificato di
assicurazione. Non si applica la maggiorazione prevista dalla norma
3).
19) Cessazione di rischio per distruzione o demolizione od
esportazione definitiva del veicolo assicurato (art. 61 del codice
della strada).
Nel caso di cessazione di rischio a causa di distruzione o
demolizione o esportazione definitiva del veicolo come previsto
dall'art. 61 del Codice della strada - comprovata da attestazione del
P.R.A. certificante la restituzione della carta di circolazione e
della targa di immatricolazione - viene restituita la parte di premio
corrisposta e non usufruita in ragione di 1/360 per giorno di
garanzia residua dal momento della restituzione del certificato e del
contrassegno.
20) Attestazione dello stato del rischio (art. 2 del D.L 23 dicembre
1976, n. 857, convertito in legge 26 febbraio 1977, n. 39 e D.P.R. 16
gennaio 1981, n. 45).
In occasione di ciascuna scadenza annuale del contratto di
assicurazione obbligatoria della responsabilità civile verso i
terzi, qualunque sia la forma di tariffa secondo la quale il
contratto è stato stipulato, l'impresa deve rilasciare al Contraente
una "attestazione" che contenga:
a. la denominazione dell'Impresa;
b. il nome - o denominazione o ragione sociale o ditta - del
Contraente;
c. il numero del contratto di assicurazione;
d. la forma di tariffa in base alla quale è stato stipulato il
contratto;
e. la data di scadenza del periodo di assicurazione per il quale
l'attestazione viene rilasciata;
f. la classe di merito di provenienza e quella di assegnazione del
contratto per l'annualità successiva nel caso che il contratto
stesso sia stato stipulato sulla base di clausole che prevedano, ad
ogni scadenza annuale, la variazione in aumento o in diminuzione del
premio applicato all'atto della stipulazione in relazione al
verificarsi o meno di sinistri nel corso di un certo periodo di
tempo;
g. i dati della targa di riconoscimento o, quando questa non sia
prescritta, i dati di identificazione del telaio e del motore del
veicolo per la cui circolazione il contratto è stato stipulato;
h. la firma dell'assicuratore.
Per i contratti relativi ai veicoli del Settore IV (esclusi i
ciclomotori) stipulati con tariffa a premio fisso, deve essere
indicato il numero dei sinistri pagati o posti a riserva nel periodo
di osservazione considerato, nonchè il richiamo al "Peius" qualora
la maggiorazione sia maturata in relazione a quanto previsto
dall'art. 6 delle Condizioni Generali di Assicurazione.
La suddetta "attestazione" deve essere rilasciata anche nel caso di
tacito rinnovo del contratto.
Nel caso di veicoli assicurati con polizze amministrate con "libro
matricola", l'Impresa non rilascia l'attestazione per i veicoli
rimasti in garanzia per una durata inferiore ad un anno.
Per tali veicoli l'attestazione deve essere rilasciata al termine
della successiva annualità assicurativa con riferimento al periodo
di osservazione che inizia dal giorno dell'inserimento del veicolo
nel contratto e termina tre mesi prima della scadenza dell'annualità
assicurativa successiva.
Nel caso di contratto stipulato con ripartizione del rischio tra più
Imprese, l'attestazione deve essere rilasciata dalla "delegataria".
L'Impresa non rilascia l'attestazione nel caso di:
a. sospensione di garanzia nel corso del contratto;
b. contratti che abbiano avuto una durata inferiore ad un anno;
c. contratti annullati o risoluti anticipatamente rispetto alla
scadenza annuale;
c. cessione del contratto per alienazione del veicolo assicurato.
Il Contraente deve consegnare all'assicuratore l'attestazione sullo
stato del rischio all'atto della stipulazione di altro contratto per
il medesimo veicolo al quale si riferisce l'attestazione stessa anche
se il nuovo contratto è stipulato con la stessa Impresa che l'ha
rilasciata.
Qualora il Contraente consegni un'attestazione rilasciata per un
contratto scaduto da più di tre mesi rispetto alla data di
stipulazione del nuovo contratto, si applica la disciplina - per la
tariffa "Peius" - prevista dalla Condizione Speciale F e - per il
"Bonus-Malus" - prevista dall'art. 6 delle Condizioni Generali di
Assicurazione.
21) Rischi derivanti dalla proprietà dei veicoli locati in leasing.
È ammessa la stipulazione di contratti per rischi derivanti, alle
società di leasing, dalla proprietà dei veicoli locati.
La stipulazione di detta garanzia complementare a quelle di legge è
subordinata all'esistenza di polizze contratte dai locatari per la
circolazione dei veicoli, à sensi di legge, per tutta la durata del
leasing, che prevedano massimali non inferiori a L. 700 milioni unico
e appendice di vincolo di privilegio a favore della Società di
leasing.
È ammessa l'assicurazione dei rischi conseguenti a:
1. inoperatività del contratto stipulato dal locatario a causa di
a. mancato pagamento del premio alle scadenze convenute;
b. mancato rinnovo del contratto nel caso in cui, cessata la
locazione, il locatario non riconsegni il veicolo;
c. eccezioni derivanti dal contratto stesso (esclusa quella per
franchigia) che diano luogo a rivalsa nei confronti della Società di
leasing ai sensi dell'art. 18 della legge 24 dicembre 1969, n. 990;
2. insufficienza dei massimali previsti dal contratto stipulato dal
locatario; l'assicurazione è prestata per l'eccedenza rispetto a
tali massimali;
3. insufficienza dei massimali minimi fino a concorrenza dei quali è
prevista la copertura ai sensi dell'art. 21 della legge 24 dicembre
1969, n. 990, in caso di liquidazione coatta dell'Impresa con la
quale il locatario ha stipulato il contratto; l'assicurazione e
prestata per l'eccedenza rispetto a tali massimali minimi.
L'assicurazione dei rischi derivante dalle proprieta dei veicoli
locati in leasing non assolve l'obbligo di legge per cui non si fa
luogo ad emissione nè di certificato nè di contrassegno.
Dato il carattere di particolarità dei rischi si procede alla
tariffazione di volta in volta ai sensi dell'art. 26, primo comma,
del Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990.
I contratti possono essere stipulati soltanto per una durata di 12
mesi. Non è ammesso il tacito rinnovo.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 12 delle Condizioni Generali di Assicurazione il
contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".

CAPO II - NORME RELATIVE AI SETTORI I E II

22) Autovetture da noleggio con conducente ed autotassametri.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali, nonchè i
danni agli indumenti ed oggetti di comune uso personale subiti dai
terzi trasportati.
Si applicano i premi previsti per le autovetture di pari potenza
fiscale e provincia di immatricolazione, nonchè le formule di
personalizzazione.
In polizza deve essre richiamata la Condizione aggiuntiva C).

23) Locazione di autovetture senza conducente.
L'assicurazione può essere prestata solo a locatori che siano muniti
della prescritta licenza di P.S. per la locazione di autovetture
senza conducente.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti dai
terzi trasportati anche se cagionati dai difetti di manutenzione e
simili.
Si applica il premio previsto per autovetture in servizio privato
aumentato del 40%.

24) Autovetture con traino - Rischio della circolazione.
a) Quando sia dichiarato in polizza che le autovetture trainano
rimorchi identificati con targa propria (caravan, carrello tenda,
carrello portaimbarcazioni e simili) si applica un aumento del 5% sul
premio dell'autovettura.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai sensi
della successiva norma 25).
b) Per il traino di "carrelli appendice" a non più di 2 ruote
destinati al trasporto di bagagli, attrezzi e simili (art. 28 del
Codice della strada), non si applica alcun soprapremio. I "carrelli
appendice", facendo parte integrante del veicolo trainante, non sono
identificati con targa propria.

25) Rimorchi di autovetture - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato con targa propria deve essere
stipulata polizza separata ed applicato il premio di L. 28.500 per la
combinazione di massimali 700/300/100 milioni, prescindendo dalla
provincia di immatricolazione, anche se la durata del contratto è
inferiore ad un anno.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalla Tariffa.
Non si applica alcuna norma relativa alla personalizzazione.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal rimorchio
in sosta, se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da difetti di
manutenzione del rimorchio stesso esclusi comunque i danni alle
persone occupanti il rimorchio.
La corresponsione del separato premio suindicato è condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione esclusi comunque i danni alle persone
occupanti il rimorchio".
Per i "carrelli appendice" di cui al punto b) della norma 24, non
trattandosi di rimorchi ma di parte integrante dell'autoveicolo
trainante, non si emette per il rischio statico nè polizza nè
certificato e contrassegno.

26) autovetture adibite a scuola guida (art. 497 del regolamento del
Codice della strada).
Si applica il corrispondente premio delle autovetture in servizio
privato di uguale potenza e provincia di immatricolazione.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti dai
terzi trasportati ivi compreso l'esaminatore. L'allievo conducente,
quando è alla guida dell'autovettura, è considerato terzo tranne
che durante l'effettuazione dell'esame. L'istruttore invece è
considerato terzo soltanto durante l'effettuazione dell'esame da
parte dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B).

27) Scuolabus - Miniscuolabus.
Per i veicoli di capienza fino a 9 posti adibiti al trasporto di
studenti che, per effetto del trasporto specifico ottengano
l'autorizzazione per un numero di posti superiori a 9, si applicano i
premi previsti dalla norma 36 del Settore III (Autobus).

28) Tariffe applicabili.
a) "Bonus/Malus"
La tariffa "Bonus/Malus" prevede riduzioni o maggiorazioni di premio
secondo le norme riportate nella Condizione Speciale F deve essere
richiamata in polizza.
b) Franchigia fissa ed assoluta
Possono essere pattuite le seguenti franchigie fisse ed assolute:
- per veicoli fino a 10 CV: franchigia di L. 60.000 o di L. 100.000;
- per veicoli da oltre 10 fino a 14 CV; franchigia di L. 100.000 o di
L. 200.000;
- per i veicoli di oltre 14 CV: franchigia di L. 200.000 o di L.
300.000.
Qualora il contratto si riferisca a veicolo immatricolato per la
prima volta oppure a veicolo assicurato per la prima volta dopo una
voltura al P.R.A. ovvero a veicolo assicurato da cessionario alla
naturale scadenza del contratto ceduto a seguito di voltura al
P.R.A., le franchigie dovranno essere maggiorate, per la sola prima
annualità (compreso l'eventuale frazione iniziale), degli importi
previsti dalla tabella sottoindicata in corrispondenza della classe
di merito 7 "Bonu/Malus".
Nel caso che il contratto si riferisca a veicolo già assicurato
nella forma tariffaria "Bonus/Malus" la franchigia può essere
pattuita nelle misure sopra indicate solamente se dall'attestazione
sullo stato del rischio relativa al precedente contratto risulti
l'assegnazione di quest'ultimo, per l'annualità successiva, alla
classe 6 o ad una delle classi di "Bonus" di cui alla tabella di
merito della clausola "Bonus/Malus". Le predette misure, fermo
l'ammontare dei premi, dovranno invece essere maggiorate, per la sola
prima annualità, degli importi indicati nella tabella sotto
riportata qualora dall'attestazione risulti l'assegnazione del
precedente contratto ad una delle classi di "Malus" della stessa
tabella di merito.
In caso di mancata presentazione dell'attestazione del rischio o
dell'appendice di cessione del contratto di cui alla Norma 18) la
franchigia deve essere maggiorata nella misura massima, sotto
indicata.

Maggiorazioni delle franchigie

Classe di assegnazione Veicoli Veicolo Veicoli
risultante dalla atte- fino a 10 CV da oltre 10 CV oltre i 14 CV
stazione rilasciata dal fino a 14 CV
precedente assicuratore Lire Lire Lire
-- -- -- --
7 10.000 16.000 21.000
8 21.000 31.000 42.000
9 31.000 47.000 62.000
10 42.000 62.000 84.000
11 52.000 79.000 105.000

In polizza deve essere richiamata la Condizione speciale E).

29) Passaggio di tariffa
Il passaggio da una formula tariffaria ad altra può essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto, a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.

CAPO III NORME RELATIVE AL SETTORE III

30)Definizioni
Sono "autobus" i veicoli destinati al trasporto di persone con più
di 9 posti, compreso quello del conducente (art. 26, lett. b, del
Codice della strada).
I posti aggiuntivi (strapuntini) ed i posti di servizio devono essere
compresi nel computo complessivo dei posti quanto sono indicati nella
carta di circolazione od in un documento di autorizzazione all'uopo
rilasciato dalle Autorità competenti.
31) Autobus con rimorchio.
Quando sia dichiarato il polizza che i veicoli trainano rimorchi si
applica, per il rischio della circolazione, oltre al premio della
motrice, un soprapremio per ulteriori 30 posti.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata garanzia à sensi della
successiva norma 32).
32) Rimorchi - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato deve essere stipulata polizza
separata ed applicato un premio pari al 2% di quello previsto per un
autobus avente un numero di posti uguale a quello del rimorchio
considerato, col minimo di L. 20.000 anche se la durata del contratto
è inferiore ad un anno.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal rimorchio
in sosta se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969,n. 990), i danni derivanti da
manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi di costruzione o da difetti di
manutenzione del rimorchio stesso.
La corresponsione del separato premio suindicato è condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".
33) Autocarri eccezionalmente autorizzati al trasporto di persone
(art. 57, terzo comma, Codice della strada).
Per gli autocarri e gli eventuali rimorchi eccezionalmente
autorizzati al trasporto di persone in servizio continuativo, si
applica il premio relativo agli autobus, o rimorchi di corrispondente
capienza, con aumento del 10%.
34) Autobus e filobus in servizio pubblico urbano.
Quando il servizio comprenda inscindibilmente linee urbane vere e
proprie con percorsi anche extraurbani od infraurbani in proporzione
non rilevante e comunque di lunghezza non superiore a 30 km dal
capolinea urbano, i rischi relativi a questi ultimi saranno
assimilati a quelli urbani.
a) Per autobus circolanti in comuni fino a 300.000 abitanti, si
applicano i premi previsti dal settore III, lett. A), punto b).
b) Per autobus circolanti in comuni di oltre 300.000 abitanti, data
la rilevata disomogeneità dei relativi rischi, si procede alla
tariffazione di volta in volta ai sensi dell'art. 26 del Regolamento
di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990.
Ne consegue che i relativi contratti non potranno avere durata
superiore ad un anno più frazione di anno (quando si tratti di sola
frazione iniziale).
Non è ammesso il tacito rinnovo nelle polizze deve quindi essere
inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 12 delle Condizioni Generali di Assicurazione il
contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".
35) Filobus extra-urbani.
Si applicano i premi degli autobus extra-urbani.
36) Autobus adibiti a servizio di alberghi, di istituti religiosi, di
cura, miniscuolabus, scuolabus (art. 2 D.M. 18 aprile 1977); autobus
ed autocarri eccezionalmente autorizzati al trasporto di persone ed
esclusivamente destinati a rilevare o restituire al domicilio il
personale dipendente da aziende od enti.
Si applicano i premi riferiti agli autobus di uguale capienza in
posti ridotti del 25%.
37) Autobus adibiti esclusivamente a scuola guida.
Si applica il premio base (da 30 a 40 posti) previsto per gli autobus
extra-urbani, ridotto del 65%.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti dai
terzi trasportati ivi compreso l'esaminatore l'allievo conducente,
quando è alla guida dell'Autobus, è considerato terzo tranne che
durante l'effettuazione dell'esame. L'istruttore invece è
condiserato terzo soltanto durante l'effettuazione dell'esame da
parte dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B).
Quando sia dichiarato in polizza che l'autobus traina rimorchio si
applica, per il rischio della circolazione, oltre al premio di cui
sopra, un soprapremio pari al 2% del premio stesso.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai sensi
della precedente norma 32) senza applicazione di riduzioni.
38) Treni lillipuziani (su ruote gommate).
Si applica il premio base (da 30 a 40 posti) previsto per gli autobus
extra-urbani della 1 zona territoriale, ridotto del 65%.
39) Tariffe applicabili.
a) Tariffa fissa.
b) Franchigia fissa ed assoluta.
Le tariffe per franchigia fissa ed assoluta di L. 250.000, L. 500.000
e L. 1.000.000, si ottengono applicando sui premi della tariffa fissa
relativi ad ogni combinazione di massimali prescelta, i seguenti
sconti:
- franchigia di L. 250.000, sconto 12%;
- franchigia di L. 500.000, sconto 21%;
- franchigia di L. 1.000.000, sconto 31%.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva E).
40) Terzi trasportati
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali nonchè i
danni agli indumenti ed oggetti di comune uso personale, subiti dai
terzi trasportati.
In polizza deve essere sempre richiamata la Condizione aggiuntiva C).
41) Passaggio di tariffa.
Il passaggio della tariffa fissa a quella con franchigia può essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.

CAPO IV - NORME RELATIVE AL SETTORE IV

42) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni di veicoli a motore e
da rimorchi destinati al trasporto di cose, elencati negli artt. 24,
25, lett. b), c), d); 26, lett. d), e), f), g), h), i), l) e 28,
lett. b), c), d), f) del Codice della strada.
Nelle norme che seguono con i termini "autobotti" ed "autocisterne"
sono designati i veicoli specificatamente attrezzati per il trasporto
di liquidi o di gas, con botti o cisterne incorporate.
Nel caso in cui la carta di circolazione indichi un "peso" al limite
potenziale, il peso complessivo a pieno carico da considerare ai fini
della determinazione dello scaglione tariffario cui assegnare il
veicolo è quello che risulta in base a tale limite potenziale; se
invece la carta di circolazione indichi la "portata" al limite
potenziale (non il "peso"), per ottenere il peso complessivo a pieno
carico deve essere aggiunta a tale portata la tara.
Rientrano nella categioria di "motoveicoli di cilindrata fino a 50
cc" i ciclomotori che superino il limite di velocità previsto
dall'art. 24 del Codice della strada e che siano pertanto muniti di
targa di immatricolazione.
43) Veicoli con rimorchio - Rischio della circolazione.
Quando sia dichiarato in polizza che i veicoli trainano rimorchi, si
applica:
a) Autocarri, autobotti e veicoli per usi speciali
per l'autotreno (quale definito dall'art. 26, lettera g, del Codice
della strada), il premio previsto per autocarri ed autobotti di peso
complessivo a pieno carico corrispondente a quello della motrice
aumentato del peso massimo rimorchiabile quale risulta dalla carta di
circolazione; lo stesso criterio si adotta per i veicoli autorizzati
al traino di soli caravans e simili.
b) Trattori muniti di "ralla" per il traino di semirimorchio.
per l'autoarticolato (quale definito dall'art. 26, lettera h, del
Codice della strada), il premio previsto per autocarri ed autobotti
di peso complessivo a pieno carico corrispondente alla tara del
trattore con ralla aumentato del peso massimo rimorchiabile quali
risultano dalla carta di circolazione.
c. Motocarri
Per il motocarro (quale definito dall'art. 25, lett. b, del Codice
della strada) un aumento del 5% sul premio del motocarro trainante;
d. Carrelli appendice
Il carrello appendice a non più di due ruote (quale definito
dall'art. 28, secondo comma, del Codice della strada) destinato al
trasporto di bagagli, attrezzi e simili fa parte integrante del
veicolo trainante e non è identificato con targa propria.
Per la determinazione del premio si fa riferimento al solo peso
complessivo a pieno carico del veicolo trainante.
Per i rimorchi dei veicoli di cui alle lettere a, b e c previsti
dalla presente norma deve essere inoltre stipulata garanzia ai sensi
della successiva norma 44).
Per i caravans e simili si applica la norma 25) dei settori I e II.
44) Rimorchi - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato deve essere stipulata polizza
separata ed applicato un premio pari al 2% di quello previsto per un
auotocarro ( o autobotte) di peso complessivo a pieno carico uguale a
quello del rimorchio considerato, con il minimo di L. 20.000, anche
se la durata del contratto è inferiore di un anno.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal rimorchio
in sosta se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n.990), i danni derivanti da
manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da difetti di
manutenzione del rimorchio stesso.
La corresponsione del separato premio suindicato è condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"la garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".
45) Trasporto anche occasionale di merci pericolose (art. 1 della
legge 10 luglio 1970, n. 579) e lubrificanti.
Per l'assicurazione di veicoli adibiti al trasporto di:
- liquidi corrosivi, lubrificanti, combustibili, infiammabili e
tossici, sostanze solide tossiche, gas liquidi e gas non tossici
(metano, butano, propano e simili): si applica un soprapremio del
25%;
- gas tossici (acido cianidrico, ammoniaca, anidride solforosa,
solfuro di carbonio, cloro, ecc.) o di materie esplosive (polvere da
sparo, dinamite, ecc.): si applica un soprapremio del 100%.
Per i veicoli adibiti al trasprto di sostanze radioattive si procede
alla tariffazione di volta in volta à sensi dell'art. 26 del
Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990, dato
il carattere di particolarità e di eccezionalità dei relativi
rischi.
46) Estensione dell'assicurazione alle operazioni di carico e scarico
(esclusi i veicoli di cui alle successive norme 50, 51 e 52).
Nella garanzia sono comprese le operazioni di carico e scarico quali
previste dalla Condizione aggiuntiva D) che deve essere sempre
richiamata in polizza.
47) Autocarri adibiti al trasporto di persone.
a) Per autocarri ed eventuali rimorchi eccezionalmente autorizzati al
trasporto di persone:
- se in servizio continuativo si applicano le norme 33 e 40 del
Settore III Autobus;
- se in servizio occasionale si applica, per ogni giornata di
rischio, il 2% del premio relativo agli autobus o rimorchi di
corrispondente capienza aumentato del 10% salvo, ove il Contraente
richieda, l'applicazione della norma 3).
b) Per gli autocarri destinati a trasporto promiscuo di persone e di
cose di peso complessivo a pieno carico sino a 35 q.li, si applica la
norma 12).
Per gli autocarri destinati al trasporto non contemporaneo di persone
e cose di peso complessivo a pieno carico superiore a 35 q.li si
applica la norma 33 del Settore III.
48) Noleggio o locazione.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione si applica:
a) un soprapremio dell'85% sui premi di tariffa per i veicoli di peso
complessivo a pieno carico fino a 35 q.li;
b) il premio riferito al trasporto per conto terzi per i veicoli di
peso complessivo a pieno carico superiore.
49) Autocarri adibiti esclusivamente a scuola guida (art. 497 del
Regolamento del Codice della strada).
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio - di
pari peso complessivo a pieno carico e provincia di immatricolazione,
ridotti del 50%.
Qualora l'assicurazione sia estesa alle persone trasportate, ivi
compreso l'esaminatore, l'allievo conducente, quando è alla guida
del veicolo, è considerato terzo tranne che durante l'effettuazione
dell'esame. L'istruttore invece è considerato terzo soltanto durante
l'effettuazione dell'esame da parte dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B).
Quando sia dichiarato in polizza che l'autocarro traina rimorchio, il
premio, nella misura di cui sopra, deve essere calcolato in base al
peso a pieno carico della motrice più il peso massimo trainabile.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai sensi
della precedente norma 44.
50) Autocarri adibiti esclusivamente al trasporto di marmi in blocco.
Per autocarri adibiti esclusivamente al trasporto di marmi in blocco
ed a tal fine appositamente attrezzati ed autorizzati, si applicano i
premi previsti per gli autocarri ed eventuali rimorchi (conto proprio
o conto terzi) di pari peso complessivo a pieno carico e provincia di
immatricolazione, ridotti del 50%.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
Sono esclusi dalla garanzia i danni provocati alla pavimentazione
stradale.
51. Trattori stradali muniti di "Gancio" per il traino e non atti a
portare carico utile proprio (art. 26, lett. e, del codice della
strada).
Rientrano in questa categoria i veicoli quali definiti all'art. 26,
lett. e), del Codice della strada, esclusi autoarticolati,
autosnodati quali definiti alle lett. h) e i) dello stesso art. 26.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri (conto proprio o
conto terzi) della corrispondente provincia di immatricolazione di
peso complessivo a pieno carico pari alla somma del peso del trattore
e del peso massimo rimorchiabile, ridotti del 55%.
Qualora il veicolo trainato sia adibito al trasporto di merci
pericolose e lubrificanti nella determinazione del premio relativo al
trattore stradale si applica la precedente norma 45.
Se i veicoli sono muniti di doppio allestimento inamovibile "gancio"
e "ralla" si applica la norma 43, lett. b).
Per l'estensione della garanzia ai danni da lesione personali subiti
dai terzi trasportati si applica la successiva norma 53) (soprapremio
2,50%).
52) Veicoli attrezzati ed adibiti ad usi speciali, compresi quelli
targati C.R.I.
a) Autolettighe ed autoambulanze.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio - di
pari peso complessivo a pieno carico e provincia di immatricolazione,
ridotti del 13%.
L'assicurazione comprende i danni da lesione personali subiti da
terzi trasportati.
b) Veicoli (esclusi i motoveicoli) per riprese cinematografiche e
televisive, rappresentazioni teatrali, esposizioni e mostre (esclusa
la vendita), bibliobus (esclusa la vendita), parchi di divertimento,
circhi equestri e simili (esclusi quelli di cui alla successiva lett.
d), veicoli per trasporto acqua potabile, trasporto carcerati
autoveicoli ad uso abitazione (autocaravans, autocase, campers),
autobanche, autocappelle per funzioni religiose, aulemobili,
automolini, autoambulatori, laboratori per analisi chimiche, fisiche
e batteriologiche, autoemoteche, autostazioni schermografiche,
autopigiatrici, autocompressori, autocatramatrici, autotorri,
autoseghe, stazioni mobili per calcestruzzo (escluse autobetoniere),
gruppi elettrogeni, autopompe, idrovore, stazioni mobili di
trivellazione, stazioni per rilievi sismici, trasporti funebri.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio - di
pari peso complessivo a pieno carico e provincia di immatricolazione,
ridotti del 33%.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione, ovvero adibiti al
trasporto per conto di terzi, la predetta riduzione si applica sui
premi previsti per gli autocarri "conto terzi".
Per autocaravans (autocase e campers) e autoveicoli adibiti a
trasporto carcerati la garanzia opera anche per i danni corporali
subiti dai terzi trasportati, sia nella cabina di guida che nella
parte posteriore del mezzo, entro i limiti indicati dalla carta di
circolazione. Si applica il soprapremio del 5% previsto dalla
successiva norma 53 anche se l'assicurazione comprenda il traino di
rimorchio.
c) Autobetoniere, carri attrezzi, officine mobili, presse auto,
veicoli attrezzati per servizio di disinfezione e disinfestazione,
autospurgo, autospazzatrici, autoinnaffiatrici, trasporti immondizie.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio - di
pari peso complessivo a pieno carico e provincia di immatricolazione,
ridotti del 21%.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione, ovvero adibiti al
tarsporto per conto di terzi, la predetta riduzione si applica sui
premi previsti per gli autocarri "conto terzi".
d) Veicoli utilizzati da esercenti di circhi equestri o di spettacoli
viaggianti per il trasporto delle attrezzature o per uso abitazione.
Per i veicoli utilizzati, da esercenti di circhi equestri o di
spettacoli viaggianti, per il trasporto delle attrezzature o per uso
di abitazione, in quanto la particolare attività risulti dal
"nullaosta di agibilita'" rilasciato dal Ministero del Turismo e
dello Spettacolo, compreso, ove del caso, il traino di "carri
ordinari" nel rispetto della norma di cui all'art. 257 del
Regolamento al Codice della strada, si applicano i premi previsti per
gli autocarri - conto proprio - di pari peso complessivo a pieno
carico e provincia di immatricolazione, ridotti del 68%.
e) Autoscale, grues autocarrate (su mezzi non idonei a portare carico
utile proprio).
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio - di
pari peso complessivo a pieno carico e provincia di immatricolazione,
ridotti del 47%.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione, ovvero adibiti al
trasporto per conto di terzi, la predetta riduzione si applica sui
premi previsti per gli autocarri "conto terzi".
f) Per motoveicoli attrezzati ed adibiti ad uno dei servizi di cui
alle lettere b), c) ed e) si applicano i premi previsti per
motoveicoli adibiti al trasporto di cose - conto proprio - di pari
cilindrata e provincia di immatricolazione ridotti del:
lett. b)........ 21%
lett. c)........ 10%
lett. e)........ 40%
Per gli stessi motoveicoli dati a noleggio o locazione, ovvero
adibiti al trasporto per conto di terzi, le predette riduzioni si
applicano sui premi previsti per i motoveicoli "conto terzi".
53) Garanzia verso i terzi trasportati.
Si applica un aumento del 5% del premio per l'estensione della
garanzia di danni corporali ai terzi trasportati nell'interno della
cabina di guida o a fianco del conducente su apposito sedile (quando
non esista cabina di guida) nei limiti di capienza indicata dalla
carta di circolazione.
Qualora l'assicurazione comprenda il traino di rimorchio il
precedente aumento di premio è ridotto al 2,50% da calcolarsi sul
premio complessivo dell'autotreno o dell'autoarticolato.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A).
54) Tariffe applicabili.
a) Tariffa a premio fisso. Maggiorazione del premio per sinistrosità
"Peius" non applicabile per i ciclomotori (art. 6 delle condizioni
generali di assicurazione).
Se in un periodo di osservazione, come definito nell'art. 7 delle
condizioni generali di assicurazione, vengono pagati o posti a
riserva 2 sinistri, sul premio base di tariffa si applica, per
l'annualità immediatamente successiva, l'aumento del 15%.
Se nello stesso periodo di osservazione vengono pagati o posti a
riserva 3 o più sinistri si applica, per l'annualità immediatamente
successiva, l'aumento del 25%.
I predetti aumenti si applicano anche nel caso in cui il veicolo sia
stato in precedenza assicurato presso altra impresa qualora risultino
dovuti in base all'attestazione rilasciata dal precedente
assicuratore.
Qualora il contratto sia stipulato per la durata di un anno più
rateo iniziale, il "Peius" è dovuto sia sul premio relativo al rateo
iniziale che per l'intera annualità successiva.
b) Franchigia fissa ed assoluta. Per assicurazioni di veicoli per
trasporto di cose, per usi speciali e per trasporti specifici,
possono essere pattuite le seguenti franchigie fisse ed assolute:
A) autoveicoli e relativi rimorchi
- franchigia di L. 250.000, sconto 14%;
- franchigia di L. 500.000, sconto 23%;
- franchigia di L. 1.000.000, sconto 35%;
B) ciclomotori, motoveicoli e relativi rimorchi
- franchigia di L. 150.000, sconto 14%.
Le tariffe per franchigie fisse ed assolute suindicate sono state
ottenute applicando i surriportati sconti sui premi della tariffa
fissa relativi ad ogni combinazione di massimali prescelta.
In polizza deve essere richiamata la Condizione speciale E).
Per i veicoli già assicurati nella forma a "tariffa fissa", la
franchigia può essere pattuita nelle misure sopra indicate solamente
se dalla attestazione sullo stato del rischio relativa al precedente
contratto non risulti l'applicazione del "Peius".
In caso invece di applicazione del "Peius", le predette misure, delle
franchigie dovranno essere maggiorate - fermo l'ammontare dei premi -
per la sola prima annualità degli importi indicati nella tabella
sottoriportata.

Maggiorazioni delle franchigie

Franchigia Autocarri Motocarri
Lire Lire Lire
150.000 -- 87.000
250.000 225.000 --
500.000 300.000 --
1.000.000 375.000 --

Detta maggiorazione non si applica per i veicoli di prima
immatricolazione o assicurati per la prima volta dopo voltura al
P.R.A. per i quali deve essere presentata la carta di circolazione ed
il foglio complementare ovvero l'appendice di cessione del contratto.
In caso di mancata presentazione dei predetti documenti o della
attestazione dello stato di rischio la franchigia deve essere
maggiorata - per la sola prima annualità - nelle misura suindicata.
55) Passaggio di tariffa.
Il passaggio dalla tariffa fissa a quella con franchigia può essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.

CAPO V - NORME RELATIVE AL SETTORE V

56) Motocicli e motocarrozzette ad uso privato per i quali la carta
di circolazione non consente il trasporto di altre persone oltre il
conducente.
L'assicurazione non può comprendere la garanzia verso i terzi
trasportati. Si applicano pertanto i corrispondenti premi del settore
V ridotti del 33%.
57) Motocarrozzette da noleggio con conducente o ad uso pubblico.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali, nonchè i
danni agli indumenti ed oggetti di comune uso personale subiti dai
terzi trasportati.
Si applicano i premi previsti per i motocicli ad uso privato di pari
cilindrata e provincia di immatricolazione, aumentati del 35%.
In polizza deve essere sempre richiamata la Condizione aggiuntiva c).
58) Locazione di ciclomotori, motocicli e motocarrozzette senza
conducente.
L'assicurazione può essere prestata solo ai locatori che siano
muniti della prescritta licenza di P.S. per la locazione di
ciclomotori, motocicli o motocarrozzette senza conducente.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti dai
terzi trasportati sul motociclo o sulla motocarrozzetta (esclusi
ciclomotori).
Si applicano i premi dei ciclomotori e motocicli ad uso privato di
pari cilindrata e provincia di immatricolazione aumentati del 100%.
59) Motoslitte.
Si applicano i premi previsti per i motocicli di pari cilindrata e
facendo riferimento alla provincia di residenza dell'assicurato.
60) Motocicli adibiti esclusivamente a scuola guida (art. 497 del
Regolamento del Codice della Strada).
Si applicano i premi previsti per i motocicli adibiti ad uso privato,
di pari cilindrata e provincia di immatricolazione, compresa la
riduzione del 33% se la carta di circolazione non consente il
trasporto di altre persone oltre il conducente.

CAPO VI - NORME RELATIVE AL SETTORE VI

61) Macchine operatrici e carrelli (art. 30 lett. a, b e c del Codice
della strada).
I veicoli devono essere corredati del certificato per circolare su
strada previsto dall'art. 76 del Codice della strada.
La garanzia comprende il rischio del traino di eventuali rimorchi.
62) Garanzia verso i terzi trasportati su carrelli, mezzi sgombraneve
semoventi e macchine operatrici semoventi autorizzati al trasporto di
persone.
Per l'estensione della garanzia ai danni da lesioni personali, subiti
dai terzi trasportati, si applica un soprapremio del 5%.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A).
63) Gatto delle nevi.
Veicolo a cingoli o a cingoli e pattini non classificabile come mezzo
sgombraneve:
- se adibito esclusivamente alla battitura di terreni innevati, si
applicano i premi previsti per i rulli compressori;
- se adibito solo a trasporto di cose, si applicano i premi previsti
per le assicurazioni relative ai veicoli a motore del settore VI,
lett. b), aumentati del 100%;
- se adibito anche a trasporto di persone od a trasporto primiscuo di
persone e cose, si applicano i premi previsti per le assicurazioni
relative ai veicoli a motore del settore VI, lett. b), aumentati del
300%: la garanzia comprende il rischio dei trasportati.
64) Macchine su cingoli.
Si applicano i premi stabiliti per le macchine semoventi con
attrezzature operative varie, ridotti del 25%.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"Sono esclusi dalla garanzia i danni provocati alla pavimentazione
stradale".
65) Macchine operatrici e carrelli trainati - Rischio statico.
Si applica la precedente norma n. 44.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre, se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".

CAPO VII - NORME RELATIVE AL SETTORE VII

66) Macchine agricole (art. 29 del Codice della strada).
Il premio di tariffa comprende il rischio relativo alla circolazione
di eventuali rimorchi trainati, nonchè il rischio di stazionamento e
per manovre a mano dei rimorchi stessi.
Per le macchine sui cingoli o su ruote non gommate il premio di
tariffa non comprende la garanzia per danni eventualmente provocati
alla pavimentazione stradale.
67) Garanzia verso i terzi trasportati:
- nell'interno della cabina di guida nei limiti della capienza della
cabina indicata dalla carta di circolazione;
- a fianco del conducente su apposito sedile quando non esista cabina
di guida
si applica un aumento del 5% del premio.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A).

CAPO VIII - NORME RELATIVE ALLE CARTE VERDI

68) Premio.
I premi stabiliti per la carta verde sono applicabili anche nel caso
in cui la carta verde sia emessa in corso di contratto o su polizza
con durata temporanea e sono comprensivi: della tassa governativa,
della garanzia per i terzi trasportati e dell'importo fisso di L.
1.240 a copertura dell'onere dei danni occorsi all'estero ad utenti
di veicoli a motore non assicurati, nei casi nei quali è applicabile
la Direttiva del Consiglio delle Comunità Europee del 24 aprile
1972, n. 166, oppure assicurati presso imprese socie dell'UCI poste
in liquidazione coatta amministrativa (c.d. Importo fisso DILCNA).
L'eventuale duplicazione della carta verde in caso di smarrimento, il
frazionamento del premio o la variazione di rischio nell'ambito dello
stesso settore non comportano alcun soprapremio fino, al
raggiungimento della scadenza del contratto.
69) Durata.
Salvo quanto previsto al comma seguente, non sono ammesse durate
maggiori di un anno. Per i contratti di durata temporanea, per quelli
con premio frazionato e per le carte verdi emesse nel corso di
contratto, la durata di queste dovrà coincidere con quella del
periodo di assicurazione in corso con premio pagato.
Per i contratti stipulati per periodi di tempo superiori all'anno,
con pagamento del premio anticipato in unica soluzione per tutta la
durata contrattuale, è ammesso il rilascio della carta verde per
durata anche superiore all'anno e con scadenza coincidente con la
data finale del periodo di assicurazione in corso con premio pagato.
Il premio "carta verde" in tal caso dovrà essere corrisposto
anticipatamente ed in unica soluzione per l'intero periodo. Per ogni
anno o frazione di anno di garanzia dovrà essere corrisposto un
premio annuale di "carta verde" senza alcuna riduzione.

CAPO IX - NORME RELATIVE ALLA FORMA

TARIFFARIA "4R"
70) Massimali.

La tariffa prevede i seguenti massimali di garanzia:

Massimali
-
900 400 300 milioni
1.000 700 300 "
1.500 700 300 "
1.000 1.000 1.000 "
3.000 1.000 500 "
1.500 1.500 1.500 "
2.000 2.000 2.000 "
3.000 3.000 3.000 "
4.000 4.000 4.000 "

71) Franchigia.
La franchigia è fissata, per ogni sinistro denunciato in ogni
annualità assicurativa, nella misura del 50% del premio della
tariffa approvata.
Dopo due annualità assicurative intere e consecutive indenni da
sinistri la franchigia è ridotta al 40% del premio di tariffa e dopo
ulteriori due annualità intere e consecutive di assicurazione
indenni da sinistro la franchigia è ridotta al 25% del premio di
tariffa.
Dopo il primo sinistro sarà applicata una franchigia pari al 50% del
premio
Qualora il contratto si riferisca a veicolo immatricolato per la
prima volta oppure a veicolo assicurato per la prima volta dopo una
voltura al P.R.A., la franchigia è fissata al 100% della tariffa
approvata. Dopo una annualità assicurativa indenne da sinistri sarà
applicata la franchigia del 50% del premio di tariffa e per i periodi
successivi varrà quanto sopra stabilito.
Per gli assicurati provenienti dalla tariffa "Bonus/Malus" sarà
applicata, a seconda della classe di merito di appartenenza, una
franchigia iniziale fissata nelle seguenti misure del premio di
tariffa.

Classe di merito Franchigia
percentuale del premio

1b. 1a.1 25
2 25
3 50
4 50
5 100
6 100
7 110
8 110
9 110
10 120
11 120
Le franchigie corrispondenti alle classi di merito 7, 8, 9, 10, 11
saranno applicate per i sinistri causati nella prima annualità
assicurativa.
72) Veicoli assicurabili
Sono assicurabili:
I - tutte le autovetture
a. in servizio privato
b. da noleggio con conducente
c. adibite a scuola guida
nonchè
II - gli autoveicoli destinati ad uso promiscuo purchè il loro peso
a pieno carico non superi i 35 q.li e siano abilitati al trasporto di
non più 9 persone, compreso il conducente.
73) Soprapremio per traino.
Per il traino di rimorchio campeggio o di carrello portaimbarcazione
e simili, si applicherà, sul premio annuo dell'autovettura
trainante, un aumento del 5%.
74) Sospensione in corso di contratto.
La sospensione delle garanzie, ferma restando la norma n. 6 del Capo
I, non potrà superare i 12 mesi.
75) Norme applicabili.
Per quanto non espressamente previsto delle norme del presente Capo,
si applicano le norme dei Capi I e III in quanto compatibili.

TITOLO II - NATANTI
CAPO I - NORME COMUNI AI SETTORI I E II

76) Limiti di navigazione.
La presente Tariffa vale per l'assicurazione di responsabilità
civile relativa a natanti naviganti nel mare Mediterraneo entro gli
stretti, nelle acque interne italiane ed in quelle svizzere dei laghi
Maggiore e di Lugano.
77) Durata dei contratti
Tenuto conto della natura del rischio, non sono ammesse durate
superiori ad un anno (con o senza frazione) e, quindi, non sono
previste riduzioni per durata.
Nel caso di contratti relativi a natanti locati in leasing (v.
clausola 1) oppure venduti ratealmente con ipoteca legale o con patto
di riservato dominio a favore dell'ente finanziatore (v. clausola 2)
è ammessa la stipulazione di contratti per periodi superiori
all'anno, di durata pari a quella del contratto di leasing od a
quella di ammortamento, a condizione che il premio venga corrisposto
in unica soluzione per tutta la durata della rateazione o del periodo
di locazione in leasing.
78) Premio
I premi della Tariffa sono riferiti ad un intero periodo annuo di
assicurazione e rappresentano l'importo complessivo dovuto
dall'assicurato, ad eccezione delle sole imposte.
È ammesso il pagamento anticipato di premi per periodi superiori
all'anno per natanti locati in leasing oppure venduti ratealmente,
con ipoteca legale o con patto di riservato dominio a favore
dell'ente finanziatore. Nel caso di:
- premio anticipato di almeno 18 mesi fino a 24 mesi: sconto
dell'8%;
- premio anticipato di oltre 24 mesi: sconto del 12%.Il premio deve
essere riscosso dall'assicuratore anticipatamente in unica soluzione
per tutta la durata della rateazione o del periodo di locazione in
leasing.
Non è ammesso il tacito rinnovo; nei contratti deve quindi essere
inserita la seguente
Clausola:
"A deroga dell'art. 12 delle Condizioni Generali di Assicurazione il
contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".
79) Sospensione in corso di contratto.
Non è consentita la sospensione della garanzia in corso di
contratto.
80) Applicazione degli sconti tecnici e dei soprapremi.
Nel caso di più sconti tecnici e soprapremi, ciascuno si calcola
sull'ammontare risultante dall'applicazione dei precedenti.
81) Potenza in C.V. e cilindrata del motore, dati di iscrizione o
registrazione del natante, marchio e numero del motore, numero dei
posti.
I dati tecnici dei natanti si desumono dai documenti rilasciati
dall'Autorità competente.
82) Alienazione del natante - Sua sostituzione con altro natante -
Conguaglio del premio.
Nel caso di alienazione del natante assicurato, qualora l'alienante,
previa restituzione del certificato e contrassegno relativi al
natante alienato, chieda che la polizza stipulata per detto natante
sia resa valida per altro natante di sua proprietà (art. 8 della
legge 24 dicembre 1969, n. 990) che comporti una variazione di
premio, si procede al conguaglio del premio della annualità in corso
sulla base della tariffa in vigore al momento della stipulazione o
del rinnovo del contratto oggetto di variazione.
Se l'acquirente di un natante cedutogli dall'alienante con la
relativa polizza, documenti di essere già contraente di polizza
riguardante altro natante da lui alienato senza cessione della
polizza relativa, l'Impresa assicuratrice del natante ceduto
all'acquirente rinuncerà a pretendere da questi di subentrare nella
polizza ceduta. Quest'ultima sarà annullata senza restituzione di
premio dal giorno in cui l'acquirente abbia restituito il certificato
di assicurazione ed il contrassegno, documentando altresì l'avvenuto
trasferimento sul natante acquistato dell'assicurazione già in corso
a proprio nome per il natante sostituito. Per i contratti con
frazionamento del premio l'Impresa rinuncerà ad esigere le eventuali
rate successive alla data di scadenza del certificato di
assicurazione.

CAPO II - NORME RELATIVE AL SETTORE I

83) Massimali di garanzia.
I massimale fissano le somme sino a concorrenza delle quali la
Società presta l'assicurazione.
Nell'assicurazione a massimale tripartito, la somma più elevata
rappresenta il limite fino al quale la Società è obbligata per ogni
sinistro, qualunque sia il numero delle persone decedute, ferite o
danneggiate in cose od animali di loro proprietà, mentre, per
ciascuna persona o per cose od animali colpiti in uno stesso
sinistro, le somme massime per le quali la Società è obbligata sono
quelle precisate rispettivamente sotto l'indicazione "per persona" e
"per cose e animali".
Nelle assicurazioni a massimale unico la somma relativa rappresenta
il limite fino al quale la Società è obbligata per ogni sinistro,
qualunque sia il numero delle persone decedute, ferite o danneggiate
in cose od animali di loro proprietà.
La prima combinazione di massimali prevista, con l'ndicazione del
relativo premio, corrisponde ai minimi obbligatori di garanzia.
84) Criteri di tariffazione.
I premi sono stabiliti in base alla potenza fiscale, tenendo conto
altresì della cilindrata del motore.
Per i natanti che, per le loro caratteristiche costruttive o per
modifiche apportate, abbiano una potenza fiscale diversa da quella
indicata nello scaglione corrispondente alla cilindrata del motore,
si applicano sempre i premi dello scaglione in cui rientra la
caratteristica (potenza o cilindrata) di valore più elevato.
Per i natanti in navigazione sui laghi Maggiore e di Lugano e per
quelli la cui stazza lorda non risulti indicata nei documenti di
identificazione del motore e del natante si ha riguardo al
dislocamento, considerando sostituito al limite di 50 tonnellate di
stazza lorda, quello di 50 tonnellate di dislocamento.
85) Rischi di durata inferiore ad un anno.
a. Natanti di potenze fino a 90 C.V.: si applica l'intero premio
annuo anche per garanzie di durata inferiore;
b. Natanti di potenza oltre 90 C.V.:
- per garanzia limitata ad un periodo di 15 giorni consecutivi, si
applicano i premi di Tariffa, ridotti del 60%;
- per garanzia limitata ad un periodo di 4 mesi consecutivi, si
applicano i premi di Tariffa, ridotti del 20%.
c. Natanti esteri che entrino in Italia per via terrestre.
Per i casi di natanti esteri registrati in Stati esteri, che entrino
in Italia, al rimorchio di autoveicoli pure targati all'estero, da un
valico di frontiera, possono essere rilasciate polizze temporanee per
la durata ed ai premi di seguito indicati. I premi riguardano
assicurazioni per le garanzie ed i massimali minimi obbligatori con
l'esecuzione dei danni a cose:

15 gg. 30 gg. 45 gg.
--------- ---------- ---------
- fino a 80 CV effettivi L. 75.000 L. 113.000 L. 150.000
- dà oltre 80 fino a 120 CV
effettivi L. 166.000 L. 248.000 L. 331.500

86) Targhe in prova.
Si applicano i premi previsti per i natanti da diporto o ad uso
privato di potenza da oltre 90 fino a 150 C.V.

87) Maggiorazione del premio per sinistrosità ("Peius").
Se in un periodo di osservazione, quale definito dall'art. 7 delle
Condizioni Generali di Assicurazione vengono pagati o posti a riserva
3 o più sinistri, sul premio base di tariffa si applica, per
l'annualità immediatamente successiva, l'aumento del 25%. Nel caso
di assunzione di rischi nuovi (già assicurati da altra Impresa o mai
assicurati), il "Peius", nella suindicata misura, si applica sul
premio relativo alla prima annualità ove risulti che nei 12 mesi
anteriori alla stipulazione del contratto si siano verificati
sinistri in numero tale da comportare l'applicazione del "Peius".
In questo caso il primo periodo di assicurazione non potrà avere
durata minore di un anno.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"Il premio base è stato maggiorato del 25% per la sola prima
annualità in relazione alle dichiarazioni del Contraente circa il
pregresso andamento del rischio".
"Per le successive annualità si osservano le disposizioni di cui
all'art. 6 delle Condizioni Generali".

88) Natanti da noleggio con equipaggio.
Si applica un soprapremio del 50%.

89) Locazione di natanti senza equipaggio (noleggio a scafo nudo)
Si applica un soprapremio del 100%.

90) Natanti adibiti esclusivamente a Scuola guida.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di uguale
potenza e cilindrata. L'allievo è considerato terzo anche quando è
alla guida del natante. L'istruttore e l'esaminatore, invece, sono
considerati terzi soltanto durante l'esame dell'allievo.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti dai
terzi trasportati ivi compreso l'esaminatore. L'allievo conducente,
quando è alla guida del natante, è considerato terzo tranne che
durante l'effettuazione dell'esame. L'istruttore invece è
considerato terzo soltanto durante l'effettuazione dell'esame da
parte dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.

91) Moto d'acqua.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di uguale
potenza e cilindrata.

92) Hovercraft (aeronatante su cuscino d'aria mosso a propulsione
aeordinamica).
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di uguale
potenza e cilindrata.
La garanzia opera anche durante gli spostamenti al di fuori
dell'acqua.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia opera anche durante gli spostamenti al di fuori
dell'acqua".

93) Danni a cose e ad animali di terzi non trasportati.
Nel caso in cui l'assicurazione sia estesa ai danni a cose e ad
animali di terzi non trasportati la garanzia è prestata con una
franchigia fissa ed assoluta di:
- L. 50.000 per ogni sinistro per i natanti fino a 200 CV;
- L. 150.000 per ogni sinistro per i natanti di oltre 200 e fino a
300 CV;
- L. 250.000 per ogni sinistro per i natanti di oltre 300 e fino a
500 CV;
- L. 500.000 per ogni sinistro per i natanti di oltre 500 CV.
Nel frontespizio della polizza deve essere indicata la misura della
franchigia applicata ed in polizza deve essere richiamata la
Condizione aggiuntiva B.

94) Attività idrosciatoria; traino di paracadute ascensionale o di
deltaplano.
Per estendere la garanzia ai danni arrecati a terzi, compresa la
persona trainata, durante l'esercizio dell'attività di traino, si
applicano i seguenti premi aggiuntivi per ciascuna combinazione ai
massimali:

Massimali Premi aggiuntivi
--- --
350 200 35 milioni L. 14.900
500 300 50 " " 15.500
700 300 70 " " 16.100
1.000 300 100 " " 16.500
500 500 500 " " 17.100
750 750 750 " " 17.700
1.000 1.000 1.000 " " 18.400
2.000 2.000 2.000 " " 20.000
3.000 3.000 3.000 " " 20.900

In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva E.

95) Estensione della garanzia oltre i limiti di navigazione.
A richiesta, i limiti di navigazione indicati alla precedente norma
76 possono inoltre essere estesi, senza variazione di premio, a tutte
le acque interne dei Paesi europei.
I limiti di navigazione possono essere estesi, con applicazione di un
soprapremio del 10%, al Mar Nero ed alle coste orientali
dell'Atlantico fra Oporto e Casablanca, incluse le isole Canarie.

CAPO III - NORME RELATIVE AL SETTORE II

96) Massimali di garanzia.
I massimali fissano le somme sino a concorrenza delle quali la
Società presta l'assicurazione.
La somma più elevata rappresenta il limite fino al quale la Società
è obbligata per ogni sinistro, qualunque sia il numero delle persone
decedute o ferite, mentre, per ciascuna persona, la somma massima per
la quale la Società è obbligata è quella precisata sotto
l'indicazione "per persona".

97) Frazionamento del premio.
È ammesso il frazionamento:
- trimestrale, con l'aumento del 5%;
- quadrimestrale, con l'aumento del 4%;
- semestrale, con l'aumento del 3%;
purchè l'importo di rata, comprensivo dell'aumento per
frazionamento, al netto dell'imposta, non sia inferiore a L. 25.000.

98) Criteri di tariffazione.
I premi sono stabiliti in base alla potenza fiscale ed al
tonnellaggio in stazza lorda dei singoli natanti, nonchè in base al
numero di posti.
Per i natanti in navigazione sui laghi Maggiore e di Lugano e per
quelli la cui stazza lorda non risulti indicata nei documenti di
identificazione del motore e del natante si ha riguardo al
dislocamento, considerando il tonnellaggio di dislocamento
equivalente a quello di stazza lorda.

99) Rischi di durata inferiore ad un anno.
Per garanzia limitata ad un periodo di 6 mesi consecutivi, si
applicano i premi di Tariffa, ridotti del 40%.

100) Natanti adibiti esclusivamente a scuola guida.
Si applica, ridotto al 34%, il corrispondente premio dei natanti di
pari tonnellaggio e potenza del motore; non si applica il premio
aggiuntivo per il numero dei posti.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti dai
terzi trasportati ivi compreso l'esaminatore. L'allievo conducente,
quando è alla guida del natante, è considerato terzo tranne che
durante l'effettuazione dell'esame. L'istruttore invece è
considerato terzo soltanto durante l'effettuazione dell'esame da
parte dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
101) Danni a cose ed animali di terzi.
Per estendere l'assicurazione ai danni a cose ed animali di terzi
deve essere applicato un aumento del 100% sul premio Tariffa, escluso
il premio aggiuntivo in base al numero dei posti, e deve essere
adottata una combinazione di massimali superiore a quella minima
obbligatoria prevista per il natante considerato.
Il limite dell'obbligazione per danni a cose ed animali, nell'ambito
della somma assicurata, è pari al 10% di detta somma per ogni
sinistro; il relativo importo deve essere indicato in polizza quale
limite per i danni a cose.
La garanzia è prestata con una franchigia assoluta di L. 50.000 per
ogni sinistro da indicare nel frontespizio della polizza.
Sono esclusi dalla garanzia i danni alle cose ed animali che si
trovano a bordo del natante od alle cose indossate o portate con sè
dalle persone trasportate.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B.
102) Danni a cose di terzi trasportati.
Per estendere l'assicurazione ai danni agli indumenti ed oggetti di
comune uso personale dei terzi trasportati deve essere applicato un
aumento del 25% sul premio aggiuntivo per ogni posto previsto in
Tariffa e deve essere adottata una combinazione di massimali
superiore a quella minima obbligatoria prevista per il natante
considerato.
Il limite dell'obbligazione per i danni suindicati, nell'ambito della
somma assicurata, è pari al 5% di detta somma per ogni sinistro; il
relativo importo deve essere indicato in polizza quale limite per i
danni a cose.
La garanzia è prestata fino ad un massimo di L. 200.000 per ogni
persona danneggiata.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva C.

103) Danni a cose ed animali di terzi e danni a cose di terzi
trasportati.
Per estendere l'assicurazione ai danni a cose ed animali di terzi,
nonchè agli indumenti ed oggetti di comune uso personale dei terzi
trasportati, devono essere applicati entrambi gli aumenti di premio
di cui ai nn. 101 e 102 e deve essere adottata una combinazione di
massimali superiore a quella minima obbligatoria prevista per il
natante considerato.
Il limite dell'obbligazione per i danni suindicati, nell'ambito della
somma assicurata, è pari al 10% di detta somma per ogni sinistro; il
relativo importo deve essere indicato in polizza quale limite per i
danni a cose.
La garanzia per i danni agli indumenti ed oggetti di comune uso
personale dei terzi trasportati è prestata fino ad un massimo di L.
200.000 per ogni persona danneggiata.
La garanzia per i danni a cose ed animali di terzi è prestata con
una franchigia assoluta di L. 50.000 per ogni sinistro.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva D.
104) Aliscafi.
Si applica un soprapremio del 50% sui premi di Tariffa, compreso il
premio aggiuntivo in base al numero dei posti, e sugli eventuali
soprapremi.

TITOLO III - GARE E COMPETIZIONI SPORTIVE
CAPO I - NORME COMUNI A TUTTI I SETTORI

105) Territorio e sfera di applicazione.
La presente tariffa vale per gare e competizioni sportive e relative
prove ufficiali, nonchè verifiche tecniche e/o sportive preliminari
e finali, svolgentisi nel territorio della Repubblica italiana, della
Città del Vaticano e della Repubblica di San Marino. Sono compresi
eventuali tratti di percorso oltre confine previsti dal regolamento
particolare di gara.
106) Massimali di garanzia.
I massimali fissano le somme sino a concorrenza delle quali la
Società presta l'assicurazione.
Nell'assicurazione a massimale tripartito, la somma più elevata
rappresenta il limite fino al quale la Società è obbligata per ogni
sinistro, qualunque sia il numero delle persone decedute, ferite o
danneggiate in cose od animali di loro proprietà, mentre, per
ciascuna persona o per cose od animali colpiti in uno stesso
sinistro, le somme massime per le quali la Società è obbligata sono
quelle precisate rispettivamente sotto l'indicazione "per persona" e
"per cose ed animali".
La prima combinazione di massimali si riferisce ai rischi per i quali
è obbligatoria l'assicurazione, a norma dell'art. 3 della Legge 24
dicembre 1969, n. 990, e corrisponde ai minimi di garanzia
obbligatori.
107) Durata dei contratti.
Tenuto conto della natura del rischio, non sono ammesse durate
superiori a quelle previste per le singole gare, competizioni e
relative prove ufficiali e delle verifiche preliminari e finali, se
previste.
108) Partecipazione dei veicoli o dei natanti alle sole prove
ufficiali o alle verifiche preliminari, se previste.
Il premio indicato in tariffa per vettura (corse automobilistiche),
per motociclista (corse motociclistiche) e per pilota (corse
motonautiche) è dovuto per intero anche nel caso di partecipazione
del concorrente alle sole prove ufficiali o verifiche preliminari, se
previste.
109) Premi.
I premi di Tariffa rappresentano l'importo complessivo dovuto
all'assicurato, ad eccezione delle sole imposte.
Nel caso di più sconti tecnici e/o soprapremi, ciascuno deve essere
calcolato separatamente con applicazioni successive.
110) Mancata effettuazione della gara e interruzione della gara.
Qualora la gara venga annullata prima delle verifiche preliminari (se
previste) e/o delle prove ufficiali, si fa luogo al rimborso del
premio anticipato, escluse le imposte.
In caso di interruzione a gara iniziata, il premio è dovuto per
intero.
Se al momento dell'interruzione sono state effettuate le sole
verifiche preliminari ovvero le sole prove ufficiali, il premio
dovuto è ridotto al 25% nel primo caso e al 50% nel secondo caso;
l'eventuale eccedenza di premio anticipato sarà rimborsata, escluse
le imposte.
111) Tipi di gare e categorie dei veicoli partecipanti.
Il tipo di gara e le categorie dei veicoli partecipanti si desumono
dai regolamenti di gara o da altri documenti ufficiali.
112) Responsabilità civile dell'organizzatore per danni non causati
dalla circolazione dei veicoli e dei natanti.
La garanzia comprende i seguenti rischi non coperti
dall'assicurazione obbligatoria: rischi derivanti dalle attrezzature,
dai fabbricati, dai servizi, dalle installazioni fisse o mobili,
tecniche e pubblicitarie, dagli addetti alla organizzazione e,
comunque, attinenti l'organizzazione stessa di gare e competizioni
sportive automobilistiche e motociclistiche motonautiche.
La garanzia vale durante i giorni di effettuazione delle gare e
relative prove ufficiali e verifiche preliminari e finali, se
previste, e deve essere prestata congiuntamente a quella
obbligatoria.
In polizza deve essere richiamata l'appendice di cui all'allegato B,
titolo III, Capo III.
Si applica un premio pari al 20% del premio base, compresi eventuali
aumenti e sconti, per il rischio della circolazione riferito alla
specifica gara e per la medesima combinazione di massimali.
113) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per danni
causati dalla circolazione dei veicoli e dei natanti (Condizioni
Aggiuntive A e B alle Condizioni Generali di Assicurazione).
Per estendere la garanzia ai rischi suddetti deve essere adottata una
combinazione di massimali il cui limite per sinistro sia superiore a
quello minimo obbligatorio. In tal caso i massimali indicati in
polizza sono destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in dipendenza
dell'assicurazione obbligatoria e, per la parte non assorbita dai
medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle Condizioni
Aggiuntive, in quanto siano espressamente richiamate, fermi restando
i limiti di copertura convenuti.
Si applicano i premi previsti per ciascun tipo di gara con una
maggiorazione del:
- 30% sia sul premio base che su quello per vettura, per motociclista
o per pilota, previsti per il rischio considerato, per estendere la
garanzia ai rischi di cui alla Condizione Aggiuntiva A;
- 25% sul solo premio per vettura, previsto per il rischio
considerato, per estendere la garanzia ai rischi di cui alla
Condizione Aggiuntiva B.
114) Terzi trasportati.
I premi di Tariffa sono comprensivi dell'assicurazione verso i terzi
trasportati. Detta garanzia è operante a condizione che il trasporto
sia effettuato in conformità alle disposizioni vigenti, alle
prescrizioni del regolamento particolare di gara e alle indicazioni
della carta di circolazione ovvero del certificato o licenza di
navigazione e semprechè il veicolo o il natante non sia monoposto.
Per le gare automobilistiche e motociclistiche il cui regolamento
particolare faccia esplicito divieto di trasportare sui veicoli altre
persone, oltre il conducente ed il secondo conduttore od il
sidecarista qualora ne sia prescritta la presenza dal regolamento
stesso, nonchè per quelle cui partecipano esclusivamente veicoli
monoposto, si applica uno sconto nelle seguenti misure:
- per gare automobilistiche: 25% sul premio per vettura, calcolato al
netto della eventuale maggiorazione del 25% prevista all'ultimo comma
della precedente norma 113 per estendere la garanzia ai rischi di cui
alla Conduzione Aggiuntiva B;
- per gare motociclistiche: 50% sul premio per motociclista.

CAPO II - NORME RELATIVE AL SETTORE I CORSE AUTOMOBILISTICHE

115) Casi particolari.
a. Per le gare di velocità in impianti fissi a carattere permanente,
qualora la lunghezza della pista, dove si svolge la gara, fosse
inferiore a Km. 4 (Categorie da 1 a 7), si applica, sia sul premio
base che su quello per vettura, uno sconto del 10%.
b. Nell'eventualità che le gare di velocità indicate alla lettera
A) (Categorie da 1 a 6) si svolgano in circuiti aperti o stradali, si
applica, sia sul premio base che su quello per vettura, un aumento
del 70%.
c. I premi sopraindicati, esclusi soltanto quelli relativi ai Rallies
internazionali - Categoria 11, si riferiscono a manifestazioni
svolgentisi nella stessa giornata anche se articolate in più gare
diversamente titolate; il premio base viene commisurato alla
categoria tariffalmente più elevata fra le gare previste dalla
manifestazione ed il premio per vettura a quello richiesto per le
rispettive categorie di appartenenza.
d. Manifestazioni in cui lo svolgimento delle competizioni (escluse
le prove ufficiali e/o le operazioni di verifica di cui all'art. 1,
terzo comma delle Condizioni Generali di Assicurazione) ha luogo in
più giornate consecutive, anche se in gare diversamente titolate;
1. gare considerate nella stessa categoria tariffale; per ogni
giornata successiva alla prima si applica un premio supplementare
pari al 50% di base previsto dalla Tariffa;
2. gare considerate in più vategorie tariffali: si applica per
ciascuna giornata il premio base previsto per la gara tariffalmente
più onerosa, svolgentesi totalmente od in parte nella giornata
stessa, scontato del 20%. Rimane fermo il premio per vettura
richiesto per le rispettive categorie di appartenenza.
e. Qualora le gare della Categoria 6 prevedano la partecipazione
delle sole vetture Formula Panda Monza si applica il solo premio base
(escluso quello per vettura); qualora le gare della categoria 6 siano
valide per il Trofeo Cadetti AGIP, oltre all'applicazione del solo
premio base (escluso quello per vettura), si applica un ulteriore
sconto del 40%.
f. Come previsto dalla precedente lettera c il premio base viene
commisurato alla categoria tariffalmente più elevata fra le gare
previste dalla manifestazione ed il premio per vettura a quello
richiesto per le rispettive categorie di appartenenza; qualora
partecipi alla gara soltanto una vettura di categoria tariffalmente
più elevata, il premio base è ridotto del 10%.
g. Per quanto riguarda il premio per spettatore, lo stesso va
computato solo sul numero degli spettatori paganti (esclusi i bi-
glietti omaggio e i biglietti posteggio auto) quale risulta dai
bordereaux S.I.A.E.
h. Per quanto riguarda i premi da applicare in caso di gare alle
quali partecipano solo le auto storiche (a parte quelle in circuito,
già previste), non sono concedibili sconti particolari e valgono
quindi i premi delle rispettive categorie di Tariffa.
i. Per le gare, dalla Categoria 17 alla 21, qualora il numero dei
veicoli risulti inferiore a quello dei partecipanti, il premio "per
vettura" deve essere applicato per ogni conduttore/partecipante.
1. Per le gare non svolgentisi in impianti fissi a carattere
permanente, per lunghezza del percorso si intende la percorrenza
complessiva stabilita dal regolamento di gara per ciascuna vettura
partecipante, anche se da compiersi mediante ripetizione di un
medesimo tracciato.
116) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per i danni
causati dalla circolazione dei veicoli (Condizioni Aggiuntive A e B
alle Condizioni Generali di Assicurazione).
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali superiori a quella minima obbligatoria:
1. la garanzia può essere estesa ai danni subiti dai singoli
componenti il Comitato Organizzatore, dagli Ufficiali di Gara, dai
dipendenti e dagli ausiliari degli organizzatori.
Si applica l'apposita maggiorazione di premio indicata nella
precedente norma comune 113).
In polizza deve essere richiamata la Condizione Aggiuntiva A;
2. limitatamente alle gare automobilistiche, escluse quelle di sola
velocità, sono considerati terzi trasportati i secondi conduttori,
mentre non guidano il veicolo, a condizioni che la loro presenza sia
prescritta dal regolamento particolare di gara, ed in tal caso la
garanzia è operante nei limiti da questo stabiliti.
Si applica l'apposita maggiorazione di premio indicata nella
precedente norma comune 113).
In polizza deve essere richiamata la Condizione Aggiuntiva B).

CAPO III - NORME RELATIVE AL SETTORE II

117) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per danni
causati dalla circolazione dei motoveicoli (Condizione Aggiuntiva A
alle Condizioni Generali di Assicurazione).
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali superiore a quella minima obbligatoria, la garanzia può
essere estesa ai danni subiti dai singoli componenti il Comitato
Organizzatore, dagli Ufficiali di Gara, dai dipendenti e dagli
ausiliari degli organizzatori.
Si applica l'apposita maggiorazione di premio indicata nella
precedente norma 113).
In polizza deve essere richiamata la Condizione Aggiuntiva A.
118) Casi particolari.
a. I premi si riferiscono a manifestazioni svolgentisi nella stessa
giornata anche se articolate in più gare diversamente titolate; il
premio base viene commisurato alla gara tariffalmente più elevata
fra quelle previste ed il premio per motociclista a quello richiesto
per la gara tariffalmente più elevata fra quelle cui partecipa.
b. Per manifestazioni in cui lo svolgimento delle competizioni
(escluse le prove ufficiali e/o le operazioni di verifica di cui
all'art. 1, terzo comma, delle Condizioni Generali di Assicurazione)
ha luogo in più giornate consecutive, si applica, per ogni giornata
successiva alla prima, un premio base supplementare pari al 50% di
quello previsto per la gara tariffalmente più elevata. Rimane fermo
il premio per motociclista richiesto per le rispettive categorie di
appartenenza.
c. Per le gare "SIDECARS" il premio per motociclista è limitato al
solo conduttore.
d. Relativamente alle categorie 2 e 3, sono esclusi i danni allo
sciatore trainato e i danni tra sciatori trainati.
e. Per le gare non svolgentisi in impianti fissi a carattere
permanente, per la lunghezza del percorso si intende la percorrenza
complessiva stabilita dal Regolamento di gara per ciascun motoveicolo
partecipante, anche se da compiersi mediante ripartizione di un
medesimo tracciato.
f. Per quanto riguarda i premi da applicare in caso di gare alle
quali partecipano solo moto storiche (o d'epoca) non sono concedibili
sconti particolari e valgono quindi i premi e le rispettive categorie
di tariffa.

CAPO IV - NORME RELATIVE AL SETTORE III

119) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per danni
causati dalla circolazione dei natanti (Condizione Aggiuntiva A alle
Condizioni Generali di Assicurazione).
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali superiori a quella minima obbligatoria, la garanzia può
essere estesa ai danni subiti dai singoli componenti il Comitato
Organizzatore, dagli Ufficiali di Gara, dai dipendenti e dagli
ausiliari degli organizzatori.
Si applica l'apposita maggiorazione di premio indicata nella norma
113).
In polizza deve essere richiamata la Condizione Aggiuntiva A.
120) Casi particolari.
a. I premi si riferiscono a manifestazioni svolgentisi nella stessa
giornata anche se articolate in più gare diversamente titolate; il
premio per pilota viene commisurato alla categoria tariffalmente più
elevata fra le gare previste dalla manifestazione alle quali
partecipa.
b. Per manifestazioni in cui lo svolgimento delle competizioni
(escluse le prove ufficiali e/o le operazioni di verifica di cui
all'art. 1, terzo comma, delle Condizioni Generali di Assicurazione)
ha luogo in più giornate consecutive, si applica, per ogni giornata
successiva alla prima, un premio base supplementare pari al 50% di
quello previsto per la gara tariffalmente più elevata. Rimane fermo
il premio per pilota richiesto per le rispettive categorie di
appartenenza.
c. Sono esclusi i danni provocati agli sciatori trainati dal proprio
mezzo trainante, nonchè i danni che uno sciatore può provocare ad
altro sciatore trainato dallo stesso mezzo.

ALLEGATO B)

CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE

TITOLO I - VEICOLI A MOTORE
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE
DEFINIZIONI

Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge": la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e successive
modificazioni;
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
Legge;
- per "Impresa": la Società.............;
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per Tariffa: la tariffa dell'Impresa, approvata à sensi dell'art.
11 della legge, in vigore al momento della stipulazione del
contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione - L'Impresa assicura, in
conformità alle norme della legge e del regolamento, i rischi della
responsabilità civile per i quali è obbligatoria l'assicurazione
impegnandosi a corrispondere, entro i limiti convenuti le somme che,
per il capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di
risarcimento di danni involontariamente cagionati a terzi dalla
circolazione del veicolo descritto in contratto.
L'assicurazione copre anche la responsabilità per i danni causati
dalla circolazione dei veicoli in aree private.
L'Impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni aggiuntive"
e della relativa "Premessa", i rischi non compresi nell'assicurazione
obbligatoria indicati in tali condizioni, in quanto siano
espressamente richiamate. In questo caso i massimali indicati nel
frontespizio (1) sono destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in
dipendenza dell'assicurazione obbligatoria e, per la parte non
assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni aggiuntive".
Non sono assicurati i rischi della responsabilità per i danni
causati dalla partecipazione del veicolo a gare o competizioni.
(1) Ove questo periodo sia collocato nel frontespizio si ometteranno
le parole "In questo caso i massimali indicati nel frontespizio" e si
scriveranno quelle "I massimali sopra (od a fianco) indicati".
sportive ed alle relative prove, salvo che si tratti di gare di
pura regolarità indette dall'A.C.I.
Art. 2 - Esclusioni e rivalsa. - l'assicurazione non è operante:
- se il conducente non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore;
- nel caso di autoveicoli adibiti a scuola guida, durante la guida
dell'allievo, se al suo fianco non vi è una persona abilitata a
svolgere le funzioni di istruttore ai sensi della legge vigente;
- nel caso di veicoli con targa in prova, se la circolazione avviene
senza l'osservanza delle disposizioni dell'art. 63 del D.P.R. 15
giugno 1959, n. 393;
- nel caso di veicolo dato a noleggio con conducente, se il noleggio
sia effettuato senza la prescritta licenza od il veicolo non sia
guidato dal proprietario o da suo dipendente;
- nel caso di assicurazione dalla responsabilità per i danni subiti
dai terzi trasportati, se il trasporto non è effettuato in
conformità alle disposizioni vigenti ed alle indicazioni della carta
di circolazione.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile l'art.
18 della legge, l'Impresa eserciterà diritto di rivalsa per le somme
che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza dell'inopponibilità
di eccezioni prevista dalla citata norma.
ART. 3 - Estensione territoriale. - L'assicurazione vale per il
territorio della Rebubblica Italiana, della Città del Vaticano,
della Repubblica di San Marino e degli Stati della Comunità
Economica Europea, nonchè per il territorio della Finlandia, della
Norvegia, della Repubblica Democratica Tedesca, della Svezia e della
Cecoslovacchia.
Per la circolazione sul territorio della Repubblica Federativa
Jugoslava, l'assicurazione è operante a condizione che sia stata
rilasciato dell'impresa assicuratrice il certificato internazionale
di assicurazione (carta verde) e ne sia stato pagato il relativo
premio: in difetto l'impresa provvederà ugualmente al risarcimento
del danno a favore del terzo danneggiato, ma avrà, in ogni caso,
diritto di rivalsa verso l'assicurato ed il contraente per le somme
che abbia pagato a tale titolo, nonchè per le spese inerenti alla
liquidazione del danno stesso.
Per la circolazione sul territorio degli altri Stati terzi rispetto
alla C.E.E. ed indicati sul certificato internazionale di
assicurazione (carta verde) l'assicurazione è operante a condizione
che sia stato rilasciato dall'Impresa detto certificato con incasso
del relativo premio.
Nel rispetto di quanto sopra disciplinato la garanzia è operante
secondo le condizioni ed entro i limiti delle singole legislazioni
nazionali concernenti l'assicurazione obbligatoria per la R.C.A,
ferme le maggiori garanzie previste dalla polizza.
Resta fermo quanto disposto al precedente art. 2.
ART. 4 - Pagamento del premio. - La prima rata di premio deve essere
pagata alla consegna della polizza; le rate successive devono essere
pagate alle previste scadenze, contro il rilascio di quietanze emesse
dalla Direzione dell'Impresa che devono indicare la data del
pagamento e recare la firma della persona autorizzata a riscuotere il
premio.
Il pagamento deve essere eseguito esclusivamente presso l'agenzia cui
è assegnato il contratto, la quale è autorizzata a rilasciare il
certificato ed il contrassegno previsti dalle disposizioni in vigore.
ART. 5 - Adeguamento del premio e delle condizioni di polizza. -
Qualora nel corso del contratto intervengano modificazioni della
tariffa applicata al contratto stesso che comportino adeguamento del
premio, ovvero modificazioni delle condizioni di polizza, il
contratto sarà adeguato alle nuove tariffe ed alle nuove condizioni
con decorrenza dalla prima scadenza annuale successiva alla
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale del provvedimento del Comitato
Interministeriale dei Prezzi (CIP) che approva o stabilisce le
modificazioni e comunque dal 365 giorno successivo alla
pubblicazione stessa.
ART. 6 - Maggiorazione del premio per sinistrosità. - Qualora il
contratto, stipulato con tariffa a premio fisso, si riferisca a
veicoli destinati al trasporto di cose - esclusi i carrelli ed i
ciclomotori -, per usi speciali e per trasporti specifici, se nel
periodo di osservazione di cui al successivo art. 7 vengono pagati o
posti a riserva 2 sinistri, il premio dovuto per l'annualità
immediatamente successiva sarà aumentato del 15%.
Se nello stesso periodo di osservazione vengono pagati o posti a
riserva 3 o più sinistri, il premio dovuto per l'annualità
immediatamente successiva sarà aumentato del 25%.
Nel caso che il contratto stipulato con l'Impresa, si riferisca a
veicolo già assicurato presso altra Impresa, al contratto stesso si
applicherà la maggiorazione di cui sopra qualora dall'attestazione
di cui all'art. 2 del D.L. 23 dicembre 1976, n. 857, convertito, con
modificazioni, nella legge 26 febbraio 1977, n. 39, rilasciata dal
precedente assicuratore, essa risulti dovuta.
Qualora l'attestazione sia scaduta da oltre tre mesi, il contratto
verrà stipulato sulla base delle indicazioni in essa risultanti a
condizione che il contraente dichiari ai sensi e per gli
effetti degli artt. 1982 e 1983 del Codice Civile, di non aver
circolato nel periodo di tempo successivo alla data di scadenza del
precedente contratto. In presenza di tale dichiarazione, qualora
l'attestazione sia scaduta da oltre un anno, la maggiorazione (Peius)
che risulti dovuta non verrà applicata.
Nel caso che il contratto stipulato con l'Impresa si riferisca a
veicolo precedentemente assicurato con contratto di durata inferiore
all'anno, la maggiorazione (peius) si applica se quest'ultimo
contratto risulta essere stato in corso con il computo della predetta
maggiorazione. Il Contraente deve esibire il precedente contratto
temporaneo; in mancanza, il contratto è stipulato ai premi di
tariffa con la maggiorazione di cui al secondo comma.
In mancanza di consegna dell'attestazione, il contratto verrà
stipulato ai premi di tariffa maggiorati del 25%. Detta maggiorazione
è soggetto a revisione sulla base delle risultanze dell'attestazione
che sia consegnata entro 6 mesi dalla stipulazione del contratto.
L'eventuale rimborso della maggiorazione sarà effettuato
dall'Impresa entro la data di scadenza del contratto.
Le disposizioni di cui al terzo, quarto, quinto e sesto comma non si
applicano se il contratto si riferisce a:
a. veicolo immatricolato al pubblico registro automobilistico per la
prima volta;
b. veicolo assicurato per la prima volta dopo una voltura al pubblico
registro automobilistico;
c. veicolo assicurato in precedenza con la forma "Franchigia".
Per la stipulazione di contratti relativi a veicoli di cui alle
precedenti lettere a) e b), il Contraente è tenuto ad esibire la
carta di circolazione ed il relativo foglio complementare ovvero
l'appendice di cessione del contratto; in difetto si applica la
maggiorazione di cui al secondo comma.
L'Impresa, infine, qualora un sinistro già posto a riserva e che
abbia concorso alla determinazione del "Peius", sia successivamente
eliminato come senza seguito ed il rapporto assicurativo a tale
momento risulti ancora in essere con il Contraente originario,
provvederà al rimborso della maggiorazione all'atto del primo
rinnovo successivo alla chiusura dell'esercizio in cui l'eliminazione
è stata effettuata.
Nel caso in cui un sinistro già eliminato come senza seguito, ma
che, se fosse stato appostato a riserva, avrebbe potuto concorrere
alla determinazione del peius, venga riaperto, si procederà,
all'atto del primo rinnovo di contratto successivo alla riapertura
del sinistro stesso, alla maggiorazione precedentemente non
applicata.
Nel caso che il contratto precedente sia stato stipulato per durata
non inferiore ad un anno presso una Impresa alla quale sia stata
vietata l'assunzione di nuovi affari o che sia stata posta in
liquidazione coatta amministrativa, per l'applicazione o meno dei
criteri di penalizzazione, il Contraente deve provare di avere fatto
richiesta dell'attestazione all'Impresa od al commissario liquidatore
e dichiarate ai sensi e per gli effetti degli artt. 1892 e 1893 del
Cod. Civ., gli elementi che sarebbero stati indicati
nell'attestazione ove fosse stata rilasciata.
La sostituzione del contratto, qualunque ne sia il motivo, non
interrompe il periodo di osservazione in corso, purchè non vi sia
sostituzione nella persona del proprietario assicurato.
Resta fermo il disposto dell'art. 5.
ART. 7 - Periodi di osservazione della sinistrosità. - Per
l'applicazione dell'art. 6 sono da considerare i seguenti periodi di
effettiva copertura:
1 periodo: inizia dal giorno della decorrenza dell'assicurazione e
termina tre mesi prima della scadenza del periodo di assicurazione
corrispondente alla prima annualità intera di premio;
periodi successivi: hanno durata di dodici mesi e decorrono dalla
scadenza del periodo precedente.
ART. 8 - Sostituzione del certificato e del contrassegno.
- Qualora venga richiesta la sostituzione del certificato o del
contrassegno, l'Impresa provvederà previa restituzione di quelli da
sostituire e previo pagamento della eventuale differenza di premio.
Per il rilascio di duplicati si osserva quanto disposto dal
Regolamento.
ART. 9 - Trasferimento della proprietà del veicolo. - In caso di
trasferimento della proprietà del veicolo che importi cessione del
contratto di assicurazione il cedente e il cessionario sono tenuti a
darne immediata comunicazione all'assicuratore, fornendo tutte le
indicazioni necessarie per il rilascio del nuovo certificato di
assicurazione e, ove occorra, del nuovo contrassegno. Il cedente
resta tenuto al pagamento dei premi successivi fino al momento di
detta comunicazione.
ART. 10 - Modalità per la denuncia dei sinistri. - La denuncia del
sinistro deve essere redatta sul modulo approvato con decreto del
Ministro per l'industria, il commercio e l'artigianato ai sensi
dell'art. 5 del decreto legge 23 dicembre 1976, n. 857, convertito
con modificazioni nella legge 26 febbraio 1977, n. 39, e deve
contenere l'indicazione di tutti i dati relativi alla polizza ed al
sinistro così come richiesto nel modulo stesso.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo possibile, le
notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al sinistro.
ART. 11 - Gestione delle vertenze. - L'Impresa assume, fino a quando
ne ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione stragiudiziale e
giudiziale delle vertenze in qualunque sede nella quale si discuta
del risarcimento del danno, designando, ove occorra, legali o
tecnici. Ha altresì facolta di provvedere per la difesa
dell'Assicurato in sede penale, sino ad esaurimento del grado di
giudizio in corso all'atto della tacitazione dei danneggiati.
L'Impresa non riconosce le spese incontrate dall'Assicurato per i
legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 12 - Rinnovo del contratto. - In mancanza di disdetta data da
una della parti con lettera raccomandata almeno tre mesi prima della
scadenza, il contratto, se di durata non inferiore all'anno, è
rinnovato per una durata uguale a quella originaria, esclusa la
frazione d'anno, e così successivamente.
Qualora il contratto sia emesso in sostituzione di altro di durata
annuale e per la sua residua durata, esso non si considera di durata
inferiore all'anno e pertanto, in mancanza di valida disdetta, è
rinnovato come previsto al precedente comma.
In mancanza di esplicita richiesta del contraente inoltrata
all'Impresa nella stessa forma e nello stesso termine di cui al primo
comma, il contratto si intende rinnovato con la stessa formula
tariffaria in corso.
ART. 13 - Richiesta di risoluzione del contratto per il furto del
veicolo. - In caso di furto del veicolo il contratto può essere
risolto, a richiesta del Contraente, a decorrere dalla data di
scadenza del certificato di assicurazione. Il Contraente deve
allegare alla richiesta copia della denuncia di furto presentata
all'Autorità competente.
Qualora il furto avvenga nei quindici giorni successivi alla data di
scadenza del certificato di assicurazione, il contratto potrà essere
risolto a decorrere dalla data di scadenza del premio o della rata di
premio in corso al momento del furto stesso.
L'Impresa rinuncia ad esigere le eventuali rate di premio successive
alla risoluzione del contratto.
ART. 14 - Competenza territoriale. - Per le controversie riguardanti
l'esecuzione del presente contratto è esclusivamente competente, a
scelta della parte attrice, l'Autorità Giudiziaria del luogo dove ha
sede la Direzione dell'Impresa, ovvero di quello dove ha sede
l'agenzia cui è assegnato o presso la quale è stato concluso il
contratto, ovvero, nel caso di esercizio di azioni diretta à sensi
dell'art. 18 della legge, l'autorità Giudiziaria adita dal
danneggiato.
ART. 15 - Imposte e tasse. - Le imposte, le tasse e tutti gli altri
oneri stabiliti per legge, presenti e futuri, relativi al premio, al
contratto ed agli atti da esso dipendenti, sono a carico del
contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'Impresa.
ART. 16 - Rinvio alle norme di legge. - Per quanto non espressamente
regolato dal presente contratto valgono le norme legislative e
regolamentari vigenti.
Agli effetti degli artt. 1341 e 1342 c.c., il sottoscritto dichiara
di approvare specificamente le disposizioni degli articoli seguenti
delle C.G.:
ART. 12 - Tacito rinnovo del contratto in mancanza di disdetta tre
mesi prima della scadenza.
ART. 14 - Deroga alla competenza territoriale.
o
CAPO II - CONDIZIONI AGGIUNTIVE PER L'ASSICURAZIONE DI RISCHI NON
COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDE SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE
RICHIAMATE)

PREMESSA

L'assicurazione dei rischi indicati nelle sottoestese condizioni
aggiuntive è regolata dalle "Condizioni Generali di Assicurazione",
ad eccezione degli artt. 2, secondo comma, 8 e 16, nonchè per quanto
non previsto da tali "Condizioni Generali", dalle norme disciplinanti
l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre applicabili, salvo
deroghe contenute nelle sottoestese condizioni aggiuntive e ferme le
ulteriori esclusioni nelle stesse previste, le esclusioni dal novero
dei terzi di cui all'art. 4 lett. a), b) e d) della legge. Nel caso
di assicurazione per danni subiti dai terzi trasportati sono esclusi
dal novero dei terzi anche i dipendenti dell'assicurato e del
conducente addetti al servizio del veicolo.
A) Trasportati nella cabina di guida od a fianco del conducente su
autocarri o motocarri o su altri veicoli non destinati comunque al
trasporto di persone.
L'Impresa assicura la responsabilità del contraente e - se persona
diversa - del proprietario del veicolo per i danni da lesioni
personali involontariamente cagionati ai terzi trasportati dalla
circolazione del veicolo stesso.
L'assicurazione copre anche la responsabilità del conducente per gli
stessi danni, a condizione che la circolazione avvenga col consenso
di chi ha diritto di disporre del veicolo.
Nel caso di veicoli adibiti a locazioni senza conducente non sono
considerati terzi il locatore, il locatario e le persone che si
trovino con loro in uno dei rapporti di cui all'art. 4 lett. b),
della legge.
B) Autoveicoli adibiti a scuola guida - Garanzia terzi trasportati.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore. Sono
considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche quando è
alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame, e
l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
C) Danni a cose di terzi trasportati su autotassametri, autovetture e
motocarrozzette date a noleggio con conducente o ad uso pubblico o su
autobus.
L'Impresa assicura la responsabilità del contraente e - se persona
diversa - del proprietario del veicolo per i danni involontariamente
cagionati dalla circolazione del veicolo stesso agli indumenti ed
oggetti di comune uso personale che, per la loro naturale
destinazione, siano portati con sè dai terzi trasportati, esclusi
denaro, preziosi, titoli, nonchè bauli, valigie, colli e loro
contenuto; sono parimenti esclusi i danni derivanti da incendio, da
furto o da smarrimento.
L'Assicurazione comprende anche la responsabilità del conducente per
i predetti danni.
D) Carico e scarico.
l'Impresa assicura la responsabilità del contraente e - se persona
diversa - del committente per i danni involontariamente cagionati ai
terzi dalla esecuzione delle operazioni di carico da terra sul
veicolo e viceversa, puchè non eseguite con mezzi o dispositivi
meccanici, esclusi i danni alle cose trasportate od in consegna. Le
persone trasportate sul veicolo e coloro che prendono parte alle
suddette operazioni non sono considerate terzi.

CAPO III - CONDIZIONI SPECIALI

(VALIDE SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE RICHIAMATE)
E) Franchigia fissa ed assoluta.
La presente assicurazione è stipulata con franchigia fissa ed
assoluta per ogni sinistro nell'ammontare precisato in polizza.
Il contraente e l'assicurato sono tenuti in solido a rimborsare
all'Impresa l'importo del risarcimento rientrante nei limiti della
franchigia.
L'Impresa conserva il diritto di gestire il sinistro anche nel caso
che la domanda del danneggiato rientri nei limiti della franchigia.
È fatto divieto al contraente di assicurare o, comunque, di pattuire
sotto qualsiasi forma il rimborso della franchigia indicata in
polizza.
Resta fermo il disposto dell'art. 5 delle Condizioni Generali di
assicurazione, mentre non si applica l'art. 6.
F) "Bonus/Malus".
La presente assicurazione è stipulata nella forma "Bonus/Malus", che
prevede riduzioni o maggiorazioni di premio, rispettivamente, in
assenza od in presenza di sinistri nei "periodi di osservazione"
quali definiti dall'art. 7 delle Condizioni Generali di Assicurazione
e che si articola in undici classi di appartenenza corrispondenti
ciascuna a livelli di premio decrescenti o crescenti, determinati
secondo la tabella di merito che segue:

Classi di merito Coefficienti di determinazione
del premio
1b) 0,70
1a( 0,70
1) 0,70
2) Bonus 0,75
3) 0,80
4( 0,85
5) 0,92
6 Ingresso 1,00
7) 1,15
8( 1,32
9) Malus 1,52
10( 1,75
11) 2,00

All'atto della stipulazione il contratto, salvo che sia relativo a
veicolo che sostituisca altro veicolo assicurato con polizza in corso
nella forma "Bonus/Malus", nel qual caso si applica il disposto del
penultimo comma è assegnato alla classe di merito 6 del surriportata
tabella se relativo a veicolo assicurato in precedenza in forma
diversa da quella "Bonus/Malus", ovvero alla classe di merito 7 se
relativo a:
a. veicolo immatricolato al pubblico registro automobilistico per la
prima volta, oppure,
b. veicolo assicurato per la prima volta dopo una voltura al pubblico
registro automobilistico.
Per la stipulazione di contratti relativi a veicoli di cui alle
precedenti lett. a) e b), il contraente è tenuto ad esibire la carta
di circolazione del veicolo ed il relativo foglio complementare
ovvero l'appendice di cessione del contratto.
In difetto il contratto è assegnato alla classe di merito 11 nella
tabella soprariportata.
Per le annualità successive a quella della stipulazione il contratto
è assegnato, all'atto del rinnovo, alla classe di merito di
pertinenza in base alla tabella di regole evolutive sotto riportata a
seconda che l'Impresa abbia o meno effettuato, nel periodo di
osservazione, pagamenti per il risarcimento, anche parziale, di danni
conseguenti a sinistri avvenuti nel corso di detto periodo. Lo stesso
criterio vale per il caso che a seguito di denuncia o di richiesta di
risarcimento per un sinistro l'Impresa abbia provveduto alla
appostazione di una riserva per il presumibile importo del danno. In
mancanza di risarcimento, anche parziale, di danni ovvero di
appostazione di riserva il contratto, anche in presenza di denuncia
di sinistro o di richiesta di risarcimento, è considerato immune da
sinistri agli effetti dell'applicazione della predetta tabella di
regole evolutive.
Nel caso che il contratto stipulato con l'Impresa si riferisca a
veicolo già assicurato presso altra impresa nella forma
"Bonus/Malus", il contratto stesso è assegnato all'atto della
stipulazione alla classe di merito di pertinenza tenendo conto delle
indicazioni risultanti dall'attestazione di cui all'art. 2 del
decreto legge 23 dicembre 1976, n. 857, convertito con modificazioni,
nella legge 26 febbraio 1977, n. 39, rilasciata dal precedente
assicuratore.
In mancanza della consegna dell'attestazione il contratto è
assegnato alla classe di merito 11 della tabella sopra riportata.
Il criterio di cui al comma precedente si applica anche nel caso che
l'attestazione si riferisca ad un contratto stipulato nella forma
"Bonus/Malus" che sia scaduto da più di tre mesi, salvo che il
contraente dichiari ai sensi e per gli effetti degli articoli 1892 e
1893 del Codice Civile, di non aver circolato nel periodo di tempo
successivo alla data di scadenza del precedente contratto. In
presenza di tale dichiarazione, il nuovo contratto è assegnato alla
classe di merito indicata nell'attestazione ovvero alla classe di
merito 7 a seconda che la stipulazione dello stesso avvenga,
rispettivamente, entro un anno dalla scadenza del contratto per il
quale l'attestazione è stata rilasciata, o successivamente.
Nel caso che il contratto si riferisca a veicolo già assicurato,
nella forma tariffaria "Bonus/Malus" per durata inferiore all'anno,
il Contraente deve esibire il precedente contratto temporaneo ed è
tenuto al pagamento del premio previsto dalla tariffa per la classe
di merito cui quest'ultimo contratto era stato assegnato, con
conseguente assegnazione a questa classe. Qualora il contratto
risulti scaduto da più di tre mesi, si applica la disposizione
dell'ottavo comma. Se il precedente contratto di durata temporanea è
stato stipulato con clausola di "franchigia fissa ed assoluta", il
Contraente è tenuto al pagamento del premio previsto per la classe 6
della tabella di merito riportata al primo comma ed il contratto è
assegnato a questa classe.
La disposizione di cui al settimo comma non si applica qualora il
contratto precedente sia stato stipulato per durata non inferiore ad
un anno presso una Impresa alla quale sia stata vietata l'assunzione
di nuovi affari o che sia stata posta in liquidazione coatta
amministrativa ed il Contraente provi di aver fatto richiesta
dell'attestazione all'Impresa o al Commissario liquidatore. In tal
caso il Contraente deve dichiarare, ai sensi e per gli effetti degli
articoli 1892 e 1893 del Codice Civile, gli elementi che avrebbero
dovuto essere indicati nella attestazione, o, se il precedente
contratto si è risolto prima della scadenza annuale, la classe di
merito alla quale esso era stato assegnato. Il contratto è assegnato
alla classe di pertinenza sulla base di tale dichiarazione.
L'assegnazione alla classe di merito 11 effettuata ai sensi delle
disposizioni di cui al settimo e ottavo comma è soggetta a revisione
sulla base delle risultanze dell'attestazione che sia consegnata in
data successiva a quella della stipulazione del contratto, purchè
ciò avvenga non oltre sei mesi da quest'ultima data. L'eventuale
differenza di premio risultante a credito del Contraente. sarà
rimborsata dall'Impresa entro la data di scadenza del contratto o,
nel caso di rinnovo di quest'ultimo, sarà conteggiata sull'ammontare
del premio per la nuova annualità.
Nel caso in cui il contratto si riferisca a veicolo già assicurato
all'estero, il contratto stesso è assegnato alla classe di merito 7,
a meno che il contraente non consegni dichiarazione rilasciata dal
precedente assicuratore estero che consenta l'assegnazione ad una
delle classi di bonus per mancanza di sinistri nelle annualità
immediatamente precedenti alla stipulazione del nuovo contratto. La
dichiarazione si considera, a tutti gli effetti, attestazione dello
stato di rischio.
Per le annualità successive si applica anche per i contratti di cui
ai commi sesto, settimo, ottavo, nono e decimo la disposizione del
quinto comma. La stessa disposizione si applica, altresì, all'atto
di ciascun rinnovo, ai contratti nella forma "Bonus/Malus" in corso
con l'Impresa che vengono rinnovati alla scadenza annuale nella
stessa forma.
L'Impresa, qualora un sinistro già posto a riserva sia
successivamente eliminato come senza seguito, ed il rapporto
assicurativo a tale momento risulti ancora in essere con il
contraente originario, assegnerà il contratto, all'atto del primo
rinnovo successivo alla chiusura dell'esercizio in cui l'eliminazione
è stata effettuata, alla classe di merito alla quale lo stesso
sarebbe stato assegnato nel caso che il sinistro non fosse avvenuto,
con conseguente conguaglio tra il maggior premio percepito e quello
che essa avrebbe avuto il diritto di percepire.
Qualora il rapporto assicurativo sia cessato, l'Impresa invierà
all'assicurato una nuova attestazione sullo stato del rischio, della
quale dovrà tenersi conto nel caso in cui sia stato stipulato altro
contratto per il veicolo al quale si riferisce l'attestazione stessa.
Nel caso in cui un sinistro già eliminato come senza seguito venga
riaperto si procederà, all'atto del primo rinnovo di contratto
successivo alla riapertura del sinistro stesso, alla ricostituzione
della posizione assicurativa secondo i criteri indicati nella tabella
delle regole evolutive con i conseguenti conguagli del premio.

Classe di collocazione in base ai sinistri "osservati"
Classe
di
merito
0 1 2 3 4 o più
sinistri sinistri sinistri sinistri sinistri
1b 1b 1a 1 2 3
1a 1b 1 2 3 4
1 1a 2 3 4 5
2 1 3 4 5 6
3 2 4 5 6 7
4 3 5 6 7 8
5 4 6 7 8 9
6 5 7 8 9 10
7 6 8 9 10 11
8 6 9 10 11 11
9 7 10 11 11 11
10 8 11 11 11 11
11 9 11 11 11 11

È data facoltà al contraente di evitare le maggiorazioni di premio
o di fruire delle riduzioni di premio conseguenti alla applicazione
delle regole evolutive di cui alla sopra riportata tabella offrendo
all'Impresa, all'atto del rinnovo del contratto, il rimborso degli
importi da essa liquidati per tutti o per parte dei sinistri avvenuti
nel periodo di osservazione precedente al rinnovo stesso.
In caso di sostituzione del contratto è mantenuta ferma la scadenza
annuale del contratto sostituito. La sostituzione, qualunque ne sia
il motivo, non interrompe il periodo di osservazione in corso,
purchè non vi sia sostituzione della persona del proprietario
assicurato. Ciò vale anche nel caso di sostituzione del contratto
conseguente alla alienazione del veicolo ed alla sua sostituzione con
un altro, anche se di diversa potenza o provincia di
immatricolazione.
L'estensione dell'assicurazione a garanzie accessorie a quella della
responsabilità civile autoveicoli, anche se attuata con sostituzione
del contratto, non comporta di per sè spostamenti del contratto
stesso dalla classe di merito alla quale esso è assegnato al momento
dell'estensione.

CAPO IV - APPENDICI ASSICURATE DI VINCOLO

- CLAUSOLE I) PER I VEICOLI IN "LEASING"
Clausola: n. 1 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione unica,
dell'intero premio di assicurazione per una copertura di durata pari
a quella del contratto di leasing).
Premesso che il veicolo assicurato, di proprietà della
spettabile...................................., con sede legale
in................................. ed immatricolato al P.R.A. a suo
nome, è stato concesso in "leasing" al Contraente sino alla data
del.........................., l'Impresa assicuratrice si impegna nei
confronti della spettabile........................;
a. a non consentire alcuna riduzione delle garanzie prestate con il
presente contratto, se non con il consenso della spettabile
.................................;
b. a comunicare alla spettabile............................. ogni
sinistro in cui sia stato coinvolto il veicolo indicato in polizza
entro 15 giorni dalla ricezione della relativa denuncia.
Resta inteso che, in caso di incendio, furto o guasti accidentali,
l'indennizzo da liquidarsi ai sensi di polizza verrà, a norma
dell'art. 1891, secondo comma, Codice Civile, corrisposto alla
spettabile............................. nella sua qualità di
proprietaria di detto veicolo, e che pertanto da essa verrà
sottoscritta la relativa quietanza liberatoria.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è stato
versato in un'unica soluzione sino al....................... e che il
contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
...................................
Clausola: n. 2 (ipotesi di pagamento del premio per un periodo di
copertura inferiore a quello del contratto di leasing).
Premesso che il veicolo assicurato, di proprietà della
spettabile.................... ed immatricolato al P.R.A. a suo nome,
è stato concesso in "leasing" al Contraente sino alla data
del......................., l'Impresa assicuratrice si impegna nei
confronti della spettabile..................:
a. a non consentire alcuna riduzione delle garanzie prestate con il
presente contratto se non con il consenso della spettabile...........
......;
b. a comunicare alla spettabile........................ ogni sinistro
in cui sia stato coinvolto il veicolo indicato in polizza entro 15
giorni dalla ricezione della relativa denuncia;
c. a comunicare alla spettabile............................, con
lettera raccomandata, qualsiasi ritardo nel pagamento del premio di
assicurazione scaduto, nonchè l'eventuale mancato rinnovo del
contratto alla scadenza naturale di questo, fermo restando che il
mancato pagamento del premio comporterà comunque sospensione della
garanzia ai sensi di legge.
Resta inteso che l'Impresa assicuratrice potrà dare regolare
disdetta del presente contratto, da inoltrarsi al Contraente ai sensi
di polizza e da comunicarsi contestualmente alla spettabile..........
...................... con lettera raccomandata.
Resta altresi'inteso che, in caso di incendio, furto o guasti
accidentali, l'indennizzo da liquidarsi ai sensi di polizza verrà, a
norma dell'art. 1891, secondo comma, Codice Civile, corrisposto alla
spettabile............................. nella sua qualità di
proprietario di detto veicolo, e che pertanto da esso verrà
sottoscritta la relativa quitanza liberatoria.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
...................................
Il Contraente rinuncia ad avvalersi della facoltà di disdire il
contratto, prevista dalle Condizioni Generali di Assicurazione, fino
alla data del.............................
Firma del Contraente (ai sensi dell'art. 1341 Codice Civile).........
....
II) PER I VEICOLI VENDUTI RATEALMENTE CON IPOTECA O CON PATTO DI
RISERVATO DOMINIO A FAVORE DELL'ENTE FINANZIATORE
Clausola: n. 3 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione unica,
dell'intero premio di assicurazione per una copertura di durata pari
a quella del contratto di vendita rateale).
La presente polizza è vincolata sino alla data del.................
a favore della spettabile..................... con sede legale in....
............. e pertanto l'Impresa si obbliga per la durata della
polizza, indipendentemente dalle risultanze al P.R.A. a:
a. non consentire alcuna riduzione o variazione delle garanzie
prestate con il presente contratto, se non con il consenso della
spettabile..................;
b. comunicare alla spettabile........................ ogni sinistro
in cui sa stato coinvolto il veicolo indicato in polizza entro 15
giorni dalla ricezione della relativa denuncia;
c. non pagare, in caso di sinistro, incendio, furto o guasto
accidentale, l'indennizzo che fosse liquidato a termini di polizza
senza il consenso scritto della spettabile..................... e
sino alla concorrenza del residuo suo credito rateale, versare a
quest'ultima l'indennità liquidata contro quietanza liberatoria al
cui rilascio la spettabile.......... è fin d'ora autorizzata dal
Contraente.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è stato
versato in una unica soluzione sino al............... e che il
contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
...................................
Clausola: n. 4 (ipotesi di pagamento del premio per un periodo di
copertura inferiore a quello del contratto di vendita rateale).
La presente polizza è vincolata sino alla data del................
a favore della spettabile.................................. con sede
legale in....................e pertanto l'Impresa si obbliga per la
durata della polizza, indipendentemente dalle risultanze al P.R.A. a:
a. non consentire alcuna riduzione o variazione della garanzie
prestate con il presente contratto se non con il consenso della
spettabile..............;
b. comunicare alla spettabile.................. ogni sinistro in cui
sia stato coinvolto il veicolo indicato in polizza entro 15 giorni
dalla ricezione della relativa denuncia;
c. comunicare alla spettabile........................... con lettera
raccomandata, qualsiasi ritardo nel pagamento del premio di
assicurazione scaduto, nonchè l'eventuale mancato rinnovo del
contratto alla scadenza naturale di questo;
d. non pagare, in caso di sinistro, incendio, furto o guasti
accidentali, l'indennizzo che fosse liquidato a termini di polizza
senza il consenso scritto della spettabile...........................
.. e sino alla concorrenza del suo credito rateale, versare a
quest'ultima l'indennita liquidata contro quietanza liberatoria al
cui rilascio la spettabile......................... è fin d'ora
autorizzata dal Contraente.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
.................................
Il Contraente rinuncia ad avvalersi della facoltà di disdire il
contratto, prevista dalle Condizioni Generali di Assicurazione, sino
alla data del.........................
Firma del Contraente (ai sensi dell'art. 1341 Codice Civile).........
..........

CAPO V - APPENDICE PER ESTENSIONE DELLA GARANZIA
ALLA CIRCOLAZIONE ALL'ESTERO

a. La validità dell'assicurazione per il veicolo descritto nella
carta internazionale di assicurazione veicoli a motore (carta verde)
all'uopo rilasciata, viene estesa ai danni che il veicolo stesso
cagioni durante la circolazione nel territorio dei Paesi riportati
sulla carta verde stessa.
b. Per la circolazione nei Paesi anzidetti nei quali esiste il regime
di assicurazione obbligatoria, la garanzia si intende prestata in
base alle disposizioni ed entro i limiti della legge
sull'assicurazione stessa.
L'Impresa risponde, inoltre, entro i massimali della polizza, ed a
termini di questa, per danni che non siano compresi
nell'assicurazione obbligatoria del Paese visitato (danni a cose in
genere; danni a persone e cose di stranieri rispetto al Paese
visitato).
c. La carta verde è valida per il periodo in essa indicato.
Tuttavia, qualora la scadenza del documento coincida con la scadenza
del periodo di assicurazione per il quale sono stati pagati il premio
o la rata di premio, l'impresa risponde anche dei danni che si
verifichino fino alle ore ventiquattro del quindicesimo giorno dopo
quello di scadenza del premio o delle rate di premio successive, alla
condizione che al momento del sinistro il rischio non sia coperto da
altro assicuratore.
d. Qualora la polizza in relazione alla quale è rilasciata la carta
verde, cessi di avere validità nel corso del periodo di
assicurazione e comunque prima della scadenza indicata sulla carta
verde, è convenuto che anche questa cessa di avere vigore ed il
Contraente è obbligato a farne immediata restituzione
all'Impresa:l'uso del documento al di là della data di cessazione
della polizza è illecito e comporta responsabilità e sanzioni di
legge.
Il Contraente L'Impresa
.............................

TITOLO II - NATANTI
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE

Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge": la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e successive
modificazioni:
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
Legge;
- per "Impresa": la Società......
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la Tariffa dell'Impresa, approvata à sensi
dell'art. 11 della Legge, in vigore al momento della stipulazione del
contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione. - L'Impresa assicura, in
conformità alle norme della legge e del Regolamento, i rischi della
responsabilità civile per i quali è obbligatoria l'assicurazioe,
impegnandosi a corrispondere, entro i limiti convenuti, le somme che,
per capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di
risarcimento di danni da lesioni personali involontariamente
cagionati a terzi dalla navigazione o dalla giacenza in acqua del
natante. L'assicurazione copre anche la responsabilità per i danni
causati dalla navigazione o giacenza del natante in acque private.
L'Impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni aggiuntive"
e della relativa "Premessa", i rischi non compresi nell'assicurazione
obbligatori indicati in tali condizioni, in quanto siano
espressamente richiamate. In questo caso i massimali indicati nel
frontespizio sono destinati anzitutto ai risarcimeti dovuti in
dipendenza della assicurazione obbligatoria e, per la parte non
assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni aggiuntive". (2)
Non sono assicurati i rischi della responsabilità per i danni
causati dalla partecipazione del natante a gare o competizioni
(2) Ove questa clausola sia collocata nel frontespizio si ometteranno
le parole "in questo caso i massimali indicati nel frontespizio" e si
scriveranno le parole "i massimali sopra (od a fianco) indicati".
sportive ed alle relative prove, salvo che si tratti di regate
veliche.
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'assicurazione non è operante:
- se il conducente non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore e, in ogni caso, se di età inferiore a 14 anni;
- nel caso di natanti adibiti a Scuola guida, durante la guida
dell'allievo, se al suo fianco non vi è un istruttore regolarmente
abilitato;
- durante l'esercizio di attività idrosciatoria;
- nel caso di natanti con targa in prova, se la navigazione avviene
senza l'osservanza delle disposizioni vigenti;
- nel caso di assicurazione della responsabilità per i danni subiti
da terzi trasportati, se il trasporto non è effettuato in conformita
alle disposizioni vigenti ed alle indicazioni del certificato o
licenza di navigazione.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile l'art.
18 della legge, l'Impresa esercitera diritto di rivalsa per le somme
che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza dell'inopponibilità
di eccezioni prevista dalla citata norma.
ART. 3 - Limiti di navigazione. - L'assicurazione vale per il mare
Mediterraneo entro gli stretti, per le acque interne italiane e per
quelle svizzere dei laghi Maggiori e di Lugano.
ART. 4 - Pagamento del premio. - La prima rata di premio deve essere
pagata alla consegna della polizza; le rate successive devono essere
pagate alle previste scadenze, contro rilascio di quietanze emesse
dalla Direzione dell'Impresa che devono indicare la data del
pagamento e recare la firma della persona autorizzata a riscuotere il
premio.
Il pagamento deve essere eseguito esclusivamente presso l'Agenzia cui
è assegnato il contratto, la quale è autorizzata a rilasciare il
certificato ed il contrassegno previsti dalle disposizioni in vigore.
ART. 5 - Adeguamento del premio e delle condizioni di polizza. -
Qualora nel corso del contratto intervengano modificazioni della
tariffa applicata al contratto stesso che comportino adeguamento al
premio, ovvero modificazioni delle condizioni di polizza, il
contratto sarà adeguato alle nuove tariffe ed alle nuove condizioni
con decorrenza dalla prima scadenza annuale successiva alla
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale del provvedimento del Comitato
Interministeriale dei Prezzi (CIP) che approva o stabilisce le
modificazioni e comunque dal 365 giorno successivo alla
pubblicazione stessa.
ART. 6 - Natanti ad uso privato a da diporto; maggiorazione del
premio per sinistrosità. - Qualora, nei periodi di osservazione di
cui al successivo art. 7, vengano pagati o posti a riserva 3 o più
sinistri, il premio dovuto per l'annualità immediatamente successiva
sarà aumentato del 25% del premio base di Tariffa.
La sostituzione del natante non interrompe il perido di osservazione
in corso.
Resta fermo il disposto dell'art. 5.
ART. 7 - Periodi di osservazione della sinistrosità. - Per
l'applicazione dell'art. 6 sono da considerare i seguenti periodi di
effettiva copertura:
1 periodo: inizia dal giorno di decorrenza dell'assicurazione e
termina tre mesi prima della scadenza del periodo di assicurazione
corrispondente alla prima annualità intera di premio;
periodi successivi: hanno durata di dodici mesi e decorrono dalla
scadenza del periodo precedente.
ART. 8 - Sostituzione del certificato e del contrassegno. - Qualora
venga richiesta la sostituzione del certificato o del contrassegno,
l'Impresa provvederà previa restituzione di quelli da sostituire e
previo pagamento dell'eventuale differenza di premio.
Per il rilascio di duplicati si osserva quanto disposto dal
regolamento.
ART. 9 - Trasferimento della proprietà del natante. - In caso di
trasferimento della proprietà del natante che importi cessione del
contratto di assicurazione, il cedente resta tenuto al pagamento dei
premi successivi fintanto che esso cedente od il cessionario non
abbia data comunicazione all'Impresa del trasferimento a termini di
quanto disposto dal Regolamento.
ART. 10 - Modalità per la denuncia di sinistri. - La denuncia del
sinistro deve contenere il numero della polizza, la data, il luogo e
le modalità del fatto, l'indicazione delle conseguenze, il nome dei
danneggiati e degli eventuali testimoni. In caso di sinistro mortale
o di notevole gravità la denuncia deve essere preceduta da
telegramma.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo possibile, le
notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al sinistro.
ART. 11 - Gestione delle vertenze. - L'Impresa assume fino a quando
ne ha interesse, a nome dell'assicurato, la gestione stragiudiziale e
giudiziale delle vertenze in qualunque sede nella quale si discuta
del risarcimento del danno, designando, ove occorra, legali o
tecnici. Ha altresì facoltà di provvedere per la difesa
dell'Assicurato in sede penale, sino ad esaurimento del grado di
giudizio in corso all'atto della tacitazione dei danneggiati.
L'Impresa non riconosce le spese incontrate dall'Assicuratore per
legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe o ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 12 - Rinnovo del contratto. - In mancanza di disdetta data da
una della parti con lettera raccomandata almeno tre mesi prima della
scadenza, il contratto, se di durata non inferiore a un anno, è
rinnovato per una durata uguale a quella originaria esclusa la
frazione d'anno, e così successivamente.
Qualora il contratto sia emesso in sostituzione di altro di durata
annuale e per la sua residua durata, esso non si considera di durata
inferiore all'anno e pertanto, in mancanza di valida disdetta, è
rinnovato come previsto al precedente comma.
ART. 12 BIS - Richiesta di risoluzione del contratto per il furto del
natante. - In caso di furto del natante il contratto può essere
risolto, a richiesta del Contraente, a decorrere dalla data di
scadenza del certificato di assicurazione. Il Contraente deve
allegare alla richiesta copia della denuncia di furto presentata
all'Autorità competente.
Qualora il furto avvenga nei quindici giorni successivi alla data di
scadenza del certificato di assicurazione, il contratto potrà essere
risolto a decorrere dalla data di scadenza del premio o della rata di
premio in corso al momento del furto stesso.
L'Impresa rinuncia ad esigere le eventuali rate di premio successive
alla risoluzione del contratto.
ART. 13 - Competenza territoriale. - Per le controversie riguardanti
l'esecuzione del presente contratto è esclusivamente competente, a
scelta della parte attrice, l'Autorità Giudiziaria del luogo dove ha
sede la Direzione dell'Impresa, ovvero di quello dove ha sede
l'agenzia cui è assegnato e presso la quale è stato concluso il
contratto, ovvero nel caso di azione diretta à sensi dell'art. 18
della Legge, L'Autorità Giudiziaria adita dal dannegiato.
ART. 14 - Imposte e tasse. - Le Imposte, le tasse e tutti gli oneri
stabiliti per legge, presenti e futuri, relativi al premio, al
contratto ed agli atti da esso dipendenti, sono a carico del
Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'Impresa.
ART. 15 - Rinvio alle norme di legge. - Per quanto non espressamente
regolato dal presente contratto valgono le norme legislative e
regolamentari vigenti.
CAPO II - CONDIZIONI AGGIUNTIVE PER L'ASSICURAZIONE DI RISCHI NON
COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDE SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE
RICHIAMATE)

PREMESSA

L'Assicurazione dei rischi indicati nelle sottoestese Condizioni
aggiuntive è regolata dalle "Condizioni generali di assicurazione",
ad eccezione degli artt. 2, secondo comma, 8 e 15, nonchè, per
quanto non previsto da tali "Condizioni generali", dalle norme
disciplinanti l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre
applicabili, salvo deroghe contenute nelle sottoestese Condizioni
aggiuntive e ferme le ulteriori esclusioni nelle stesse previste, le
esclusioni dal novero dei terzi di cui all'art. 4, lett. a, b, e d
della Legge.
A) Natanti adibiti a scuola guida - Garanzia terzi trasportati.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore. Sono
considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche quando è
alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame, e
l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
B) Danni a cose ed animali di terzi.
L'Impresa assicura la responsabilità per i danni involontariamente
cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del natante a cose ed
animali di terzi. L'assicurazione è stipulata con una franchigia
assoluta per ogni sinistro nella misura indicata nel frontespizio.
L'Impresa conserva il diritto di gestire la vertenza nei confronti
del danneggiato anche nel caso che la domanda di quest'ultimo rientri
nei limiti della franchigia.
Sono esclusi dalla garanzia i danni alle cose ed animali che si
trovino a bordo del natante od alle cose indossate o portate con sè
dalle persone trasportate, salvo, per i natanti adibiti a trasporto
pubblico di persone, il disposto delle Condizioni aggiuntive C o D.
c) Danni a cose di terzi trasportati su natanti adibiti al trasporto
pubblico di persone.
L'Impresa assicura la responsabilita per i danni involontariamente
cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del natante agli
indumenti ed oggetti di comune uso personale che, per la loro
naturale destinazione, siano portati con sè dai terzi trasportati,
esclusi denaro, preziosi, titoli, nonchè bauli, valigie, colli e
loro contenuto; sono parimenti esclusi i danni derivanti da incendio,
da furto o da smarrimento. La garanzia è prestata fino ad un massimo
di lire 200.000 per ogni persone danneggiata.
D) Danni a cose ed animali di terzi e danni a cose di terzi
trasportati su natanti adibiti al trasporto pubblico di persone.
1) Danni a cose ed animali di terzi.
L'Impresa assicura la responsabilità per i danni involontariamente
cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del natante a cose di
animali di terzi.
L'assicurazione è stipulata con la franchigia assoluta di L. 50.000
per ogni sinistro.
L'impresa conserva il diritto di gestire la vertenza nei confronti
del danneggiato anche nel caso che la domanda di quest'ultimo rientri
nei limiti della franchigia.
Sono esclusi dalla garanzia i danni alle cose ed animali che si
trovino a bordo del natante.
2) Danni a cose di terzi trasportati su natanti adibiti al trasporto
pubblico di persone.
L'impresa assicura la responsabilità per i danni involontariamente
cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del natante agli
indumenti ed oggetti di comune uso personale che, per la loro
naturale destinazione, siano portati con sè dai terzi trasportati,
esclusi danaro, preziosi, titoli, nonchè bauli, valigie, colli e
loro contenuto; sono parimenti esclusi i danni derivanti da incendio,
da furto o da smarrimento.
La garanzia è prestata fino ad un massimo di L. 200.000 per ogni
persona danneggiata.
E) Attività idrosciatoria; traino di paracadute ascensionale o di
deltaplano.
L'Impresa assicura la responsabilità per i danni involontariamente
cagionati a terzi, compresa la persona trainata, dall'esercizio
dell'attività di traino.

CAPO III - APPENDICI ASSICURATIVE DI VINCOLO
- CLAUSOLE I) PER NATANTI LOCATI IN "LEASING"

Clausola n. 1 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione unica,
dell'intero premio di assicurazione per una copertura di durata
pari a quella del contratto di leasing).
Premesso che il natante assicurato, di proprietaria della
spettabile....................., con sede legale in.................
iscritto nei Pubblici Registri a suo nome, è stato concesso in
"leasing" al Contraente sino alla data del....................,
l'Impresa assicuratrice si impegna nei confronti della spettabile....
..........................:
a. a non consentire alcuna riduzione delle garanzie prestate con il
presente contratto, se con il consenso della spettabile..............
.......
b. a comunicare alla spettabile.................... ogni sinistro in
cui sia stato coinvolto il natante indicato in polizza entro 15
giorni dalla ricezione della relativa denuncia.
Resta inteso che, in caso di danni al natante assicurato
riconducibili alle garanzie prestate l'indennizzo da liquidarsi ai
sensi di polizza verrà, a norma dell'art. 1891, secondo comma,
Codice Civile, corrisposto alla spettabile.................... nella
sua qualità di proprietà di detto natante, e che pertanto da essa
verrà sottoscritta la relativa quietanza liberatoria.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è stato
versato in un'unica soluzione sino al................. e che il
contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
.................................
II) PER NATANTI VENDUTI RATEALMENTE CON IPOTECA LEGALE O CON PATTO DI
RISERVATO DOMINIO A FAVORE DELL'ENTE FINANZIATORE
Clausola n. 2 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione unica,
dell'intero premio di assicurazione per una copertura di durata
pari a quella del contratto di vendita rateale).
La presente polizza è vincolata sino alla data del..................
. a favore della spettabile................ con sede legale in.......
....................... e pertanto l'Impresa si
obbliga per la durata della polizza, indipendentemente dalle
risultanze dei Pubblici Registri:
a. non consentire alcuna riduzione o variazione delle garanzie
prestate con il presente contratto, se non con il consenso della
spettabile.....................;
b. comunicare alla spettabile................... ogni sinistro in cui
sia stato coinvolto il natante indicato in polizza entro 15 giorni
dalla recezione della relativa denuncia;
c. non pagare, in caso di danni al natante assicurato riconducibili
alle garanzie prestate, l'indennizzo che fosse liquidato a termini di
polizza senza il consenso scritto della spettabile............... e
sino alla concorrenza del residuo suo credito rateale, versare a
quest'ultima l'indennità liquidata contro quietanza liberatoria al
cui rilascio la spettabile................ è fin d'ora autorizzata
dal Contraente.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è stato
versato in unica soluzione sino al........... e che il contratto di
assicurazione non è suscettibile di tacito rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
.....................................

TITOLO III - GARE E COMPETIZIONI SPORTIVE
SEZIONE I - VEICOLI A MOTORE
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE

Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge"; la Legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e successive
modificazioni;
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
Legge;
- per "Impresa": la Società.............
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la Tariffa dell'Impresa, approvata à sensi
dell'art. 11 della legge, in vigore al momento della stipulazione del
contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione. - L'Impresa assicura, in
conformità alle norme della legge e del Regolamento, i rischi della
responsabilità civile dell'organizzatore di gare e competizioni
sportive e degli altri obbligati, per i danni configurati nell'art. 3
della Legge e nell'art. 5 del Regolamento. Pertanto, l'Impresa si
impegna a corrispondere entro i limiti convenuti, le somme che, per
capitale, interessi e spese, siano duvute a titolo di risarcimento di
danni involontariamente cagionati a terzi dalla circolazione dei
veicoli partecipanti a gare o competizioni, nonchè alle relative
prove ufficiali e alle verifiche preliminari e finali previste nel
regolamento di gara.
L'Impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni aggiuntive"
e della relativa "Premessa", i rischi non compresi nell'assicurazione
obbligatoria indicati in tali condizioni, in quanto siano
espressamente richiamate. In questo caso i massimali indicati nel
frontespizio sono destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in
dipendenza dell'assicurazione obbligatoria e, per la parte non
assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"condizioni aggiuntive".
La garanzia ha effetto, per ciascun veicolo, dal momento in cui, per
ordine della direzione di gara, viene consegnato agli incaricati
delle verifiche preliminari, tecniche e/o sportive, e termina nel
momento in cui, sempre per ordine della direzione di gara, viene
riconsegnato dagli incaricati delle verifiche finali, semprechè le
verifiche siano previste dal regolamento particolare di gara con i
relativi orari.
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'Assicurazione non è operante:
- se il conduttore non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore;
- per i danni subiti dai terzi trasportati, se il trasporto non è
effettuato in conformità alle disposizioni vigenti, alle
prescrizioni del regolamento particolare e alle indicazioni della
carta di circolazione, nonchè, comunque, se il veicolo è monoposto;
- se la gara non è autorizzata in conformità alle norme di legge in
vigore;
- se il regolamento di gara non è approvato dai competenti organi
sportivi.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile l'art.
18 della legge, l'Impresa eserciterà diritto di rivalsa per le somme
che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza dell'inopponibilità
di eccezioni previste dalla citata norma.
ART. 3 - Validità e sfera di applicazione. - L'assicurazione vale
per il territorio della Repubblica Italiana, della Città del
Vaticano e della Repubblica di S. Marino, compresi gli eventuali
tratti di percorso oltre confine, previsti dal regolamento
particolare di gara.
ART. 4 - Durata del contratto. - Il contratto ha durata pari a quella
della gara o competizione per la quale esso è stipulato, nonchè
delle relative prove ufficiali e delle verifiche preliminari e finali
previste nel regolamento particolare di gara.
ART. 5 - Pagamento del premio. - Il premio deve essere pagato alla
consegna della polizza contro rilascio da parte dell'Impresa della
dichiarazione prevista dall'art. 5, secondo comma, del Regolamento.
La parte di premio relativa agli elementi di rischio variabili è
determinata sulla base dei dati forniti dal Contraente e deve essere
pagata anticipatamente, salvo successiva regolazione.
Il Contraente è tenuto a comunicare all'Impresa, nel termine di 15
giorni dalla scadenza del contratto, i dati definitivi necessari per
la regolazione del premio, nonchè ad esibire a richiesta
dell'Impresa la relativa documentazione ufficiale compresa copia
conforme dell'incartamento di chiusura della gara redatto dal
direttore della stessa per l'Autorità sportiva competente.
La differenza attiva o passiva risultante dalla regolazione deve
essere pagata nei 15 giorni dalla relativa comunicazione.
ART. 6 - Modalità per la denuncia di sinistro. - La denuncia del
sinistro deve contenere il numero della polizza, la data, il luogo e
le modalità del fatto, l'indicazione delle conseguenze, il nome dei
danneggiati e degli eventuali testimoni. In caso di sinistro mortale
la denuncia deve essere preceduta da telegramma.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo possibile, le
notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al sinistro.
ART. 7. - Gestione delle vertenze. - L'Impresa assume, fino a quando
ne ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione stragiudiziale e
giudiziale delle vertenze in qualunque sede in cui si discuta del
risarcimento del danno, designando, ove occorra, legali o tecnici. Ha
altresì facoltà di provvedere per la difesa dell'Assicurato in sede
penale, sino ad esaurimento del grado di giudizio in corso all'atto
della tacitazione dei danneggiati.
L'Impresa non riconosce le spese incontrate dall'Assicurato per i
legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 8. - Competenza territoriale. - Per le controversie riguardanti
la esecuzione del presente contratto è esclusivamente competente, a
scelta della parte attrice, l'Autorità Giudiziaria del luogo dove ha
sede la Direzione dell'Impresa, ovvero di quello dove ha sede
l'agenzia cui è assegnato o presso la quale è stato concluso il
contratto, ovvero, nel caso di esercizio di adozione diretta à sensi
dell'art. 18 della Legge, l'Autorità Giudiziaria adita dal
danneggiato.
ART. 9 - Imposta e tasse. Le imposte, le tasse e tutti gli altri
oneri stabiliti per legge, presenti e futuri, relativi al premio, al
contratto ed agli atti da esso dipendenti sono a carico del
Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'Impresa.
ART. 10 - Rinvio alle norme di legge. - Per quanto non espressamente
regolato dal presente contratto valgono le norme legislative e
regolamentari vigenti.
-------Clausola da approvare specificamente per iscritto à sensi
dell'articolo 1341 C.C.
ART. 8 - Deroga alla competenza territoriale.
-------------------------------------------------------
CAPO II - CONDIZIONI AGGIUNTIVE PER L'ASSICURAZIONE DI RISCHI NON
COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDE SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE
RICHIAMATE)

PREMESSA

L'assicurazione dei rischi indicati nelle sottoestese Condizioni
Aggiuntive è regolata dalle "Condizioni Generali di Assicurazione",
ad eccezione degli art. 2, secondo comma e 10, nonchè, per quanto
non previsto da tali "Condizioni Generali", dalle norme disciplinanti
l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre applicabili, in quanto
compatibili con le sottoestese Condizioni Aggiuntive e ferme le
ulteriori esclusioni nelle stesse previste, le esclusioni dal novero
dei terzi di cui all'art. 4 della Legge.
A) Organizzatori, Ufficiali di gara, dipendenti ed ausiliari degli
organizzatori. - Sono considerati terzi i singoli componenti i
Comitati Organizzatori e gli Ufficiali di gara addetti
all'organizzazione di gare e competizioni automobilistiche e
motociclistiche, in quanto non sussista una loro diretta
responsabilità nella produzione del danno.
Sono parimenti considerati terzi i dipendenti dell'organizzatore e
gli ausiliari addetti ai servizi dell'organizzazione della gara
(esclusi i piloti, gli addetti al servizio dei veicoli e le case
costruttrici), in quanto non sussista una loro diretta
responsabilità nella produzione del danno. Per i dipendenti
dell'organizzatore soggetti alla assicurazione obbligatoria contro
gli infortuni di cui al D.P.R. 30/6/1965, n. 1124, l'assicurazione
vale per le sole somme eccedenti l'indennità liquidata dall'INAIL,
che l'organizzatore fosse condannato a pagare in conseguenza di reato
colposo, perseguibile d'ufficio e giudizialmente accertato, commesso
dall'organizzatore medesimo o da suo dipendente del quale debba
rispondere ai sensi dell'art. 2049 del Codice Civile, nonchè per le
somme che l'organizzatore fosse tenuto a pagare in seguito alla
azione di regresso esperita nei suoi confronti dall'INAIL ai sensi
dell'art. 11 del predetto D.P.R.
Nei confronti dei soggetti indicati nel comma precedente la garanzia
è prestata per ogni persona fino alla concorrenza massima di L.
50.000.000, sotto deduzione di una franchigia fissa ed assoluta di L.
1.000.000 per persona.
B) Secondi conduttori partecipanti a gare e competizioni
automobilistiche. - Limitatamente ai veicoli partecipanti a gare
automobilistiche, escluse quelle di sola velocità, sono considerati
equiparati ai terzi trasportati i secondi conduttori, mentre non
guidano il veicolo, a condizione che la loro presenza sia prescritta
dal regolamento particolare di gara, ed in tal caso la garanzia è
operante nei limiti da questo stabiliti.
CAPO III - APPENDICE RESPONSABILITÀ CIVILE DELL'ORGANIZZAZIONE PER
DANNI NON CAUSATI DALLA CIRCOLAZIONE DEI VEICOLI
L'Impresa assicura, sulla base delle Condizioni Generali di
Assicurazione della polizza su richiamata, in quanto compatibili, la
responsabilità dell'organizzatore per danni involontariamente
cagionati a terzi in consequenza di un fatto accidentale verificatosi
in relazione ai rischi, non compresi nell'assicurazione obbligatoria,
derivanti dai fabbricati, dalle attrezzature, dai servizi, dalle
installazioni fisse e mobili, tecniche e pubblicitarie e, in genere,
dall'organizzazione della gara descritta in contratto.
La garanzia è prestata fino alla concorrenza
di L. ................. per ogni sinistro col limite
di L. ................. per ogni persona danneggiata e
di L. ................. per danneggiamenti a cose
e vale durante il giorno od i giorni di effettuazione della gara
nonchè delle relative prove ufficiali e delle verifiche preliminari
e finali, se previste.
Limitatamente ai danni derivanti dai fabbricati, dalle attrezzature,
dai servizi e dalle installazioni fisse e mobili, tecniche e
pubblicitarie, sono considerati terzi anche gli addetti alla
organizzazione, i dipendenti e gli ausiliari dell'organizzatore,
nonchè i piloti, gli addetti al servizio dei veicoli e le case
concorrenti, semprechè non sussita una loro diretta responsabilità
nella produzione del danno. Per i dipendenti dell'organizzatore
soggetti alla assicurazione obbligatoria contro gli infortuni di cui
al D.P.R. 30/6/1965, n. 1124, l'assicurazione vale per le sole somme
eccedenti l'indennità liquidata dall'INAIL, che l'organizzatore
fosse condannato a pagare in conseguenza di reato colposo,
perseguibile d'ufficio e giudizialmente accertato, commesso
dall'organizatore medesimo o da suo dipendente del quale debba
rispondere ai sensi dell'art. 2049 del Codice Civile, nonchè per le
somme che l'organizzatore fosse tenuto a pagare in seguito alla
azione di regresso esperita nei suoi confronti dall'INAIL ai sensi
dell'art. 11 del predetto D.P.R.
Sono esclusi dalla garanzia i danni:
- alle cose che l'assicurato abbia in consegna o custodia a qualsiasi
titolo o destinazione;
- da furto e quelli alle cose altrui derivanti da incendio delle cose
dell'assicurato.

SEZIONE II - NATANTI
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE

Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge": la Legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e successive
modificazioni;
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
legge.
- per "Impresa": la Società.......
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la Tariffa dell'Impresa approvata à sensi dell'art.
11 della Legge, in vigore al momento della stipulazione del
contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione. - L'Impresa assicura, in
conformità alle norme della legge e del Regolamento, i rischi della
responsabilità civile dell'organizzatore di gare o competizioni
sportive e degli altri obbligati, per i danni configurati nell'art. 3
della Legge e nell'art. 5 del Regolamento. Pertanto, l'Impresa si
impegna a corrispondere, entro i limiti convenuti, le somme che, per
capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di risarcimento di
danni involontariamete cagionati a terzi della circolazione dei
natanti partecipanti a gare e competizioni nonchè alle relative
prove ufficiali e alle verifiche preliminari e finali previste nel
regolamento particolare di gara.
L'Impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni aggiuntive"
e della relativa "Premessa", i rischi non compresi nell'assicurazione
obbligatoria indicati in tali condizioni, in quanto siano
espressamente richiamate. In questo caso i massimali indicati nel
frontespizio sono destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in
dipendenza dell'assicurazione obbligatoria e, per la parte non
assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni aggiuntive".
La garanzia ha effetto, per ciascun natante, dal momento in cui, per
ordine della direzione di gara, viene consegnato agli incaricati
delle verifiche preliminari, tecniche e/o sportive, e termina nel
momento in cui, sempre per ordine della direzione di gara, viene
riconsegnato dagli incaricati delle verifiche finali, semprechè le
verifiche siano previste dal regolamento particolare di gara con i
relativi orari.
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'assicurazione non è operante:
- se il conduttore non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore;
- per i danni subiti dai terzi trasportati, se il trasporto non è
effettuato in conformità alle disposizioni vigenti, alle
prescrizioni del regolamento particolare di gara e alle indicazioni
del certificato o licenza di navigazione, nonchè, comunque, se il
natante è monoposto;
- se la gara non è autorizzata in conformità alle norme di legge in
vigore;
- se il regolamento di gara non è approvato dai competenti organi
sportivi.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile l'art.
18 della Legge, l'Impresa eserciterà diritto di rivalsa, per le
somme che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza
dell'inopponibilità di eccezioni previste dalla citata norma.
ART. 3 - Limiti di navigazione. - L'assicurazione vale per le acque
territoriali italiane compresi gli eventuali tratti di percorso in
acque neutre, per quelle svizzere dei laghi Maggiore e di Lugano,
nonchè per gli eventuali tratti di percorso oltre i predetti limiti
previsti dal regolamento particolare di gara.
ART. 4 - Durata del contratto - Il contratto ha durata pari a quella
della gara o competizione per la quale esso è stipulato nonchè
della prove ufficiali e delle verifiche preliminari e finali previste
nel regolamento particolare di gara.
ART. 5 - Pagamento del premio. - Il premio deve essere pagato alla
consegna della polizza contro rilascio da parte dell'Impresa della
dichiarazione prevista dall'art. 5, secondo comma, del Regolamento.
La parte di premio relativa agli elementi di rischio variabili è
determinata sulla base dei dati forniti dal Contraente e deve essere
pagata anticipatamente, salvo successiva regolazione.
Il Contraente è tenuto a comunicare all'Impresa, nel termine di 15
giorni dalla scadenza del contratto, i dati definitivi necessari per
la regolazione del premio, nonchè ad esibire a richiesta
dell'Impresa la relativa documentazione.
La differenza attiva o passiva risultante dalla regolazione deve
essere pagata nei 15 giorni dalla relativa comunicazione.
ART. 6 - Modalità per la denuncia di sinistro. - La denuncia del
sinistro deve contenere il numero della polizza, la data, il luogo e
le modalità del fatto, l'indicazione delle conseguenze, il nome dei
danneggiati e degli eventuali testimoni. In caso di sinistro mortale
la denuncia deve essere preceduta da telegramma.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo possibile, le
notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al sinistro.
ART. 7 - Gestione delle vertenze. - L'Impresa assume, fino a quando
ne ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione stragiudiziale e
giudiziale delle vertenze in qualunque sede in cui si discuta del
risarcimento del danno, designando, ove occorra, legali o tecnici. Ha
altresì facoltà di provvedere per la difesa dell'Assicurato in sede
penale, sino ad esaurimento del grado di giudizio in corso all'atto
della tacitazione dei danneggiati.
L'Impresa non riconosce le spese incontrate dall'assicurato per i
legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 8 - Competenza territoriale. - Per le controversie riguardanti
la esecuzione del presente contratto è esclusivamente competente, a
scelta della parte attrice, l'Autorità giudiziaria del luogo dove ha
sede la Direzione dell'Impresa, ovvero di quello dove ha sede
l'agenzia cui è assegnato o presso la quale è stato concluso il
contratto, ovvero, nel caso di esercizio di azione diretta à sensi
dell'art. 18 della legge, l'Autorità giudiziaria adita dal
danneggiato.
ART. 9 - Imposte e tasse. - Le imposte, le tasse e tutti gli altri
oneri stabiliti per legge, presenti e futuri relativi al premio, al
contratto ed agli atti da esso dipendenti sono a carico del
Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'Impresa.
ART. 10 - Rinvio alle norme di legge. - Per quanto non espressamente
regolato dal presente contratto valgono le norme legislative e
regolamentari vigenti.
Clausole da approvare specificamente per iscritto à sensi
dell'articolo 1341 C.C.
ART. 8 - Deroga alla competenza territoriale.
CAPO II - CONDIZIONE AGGIUNTIVA PER L'ASSICURAZIONE DI RISCHI NON
COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDA SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE
RICHIAMATA)

PREMESSA

L'Assicurazione dei rischi richiamati nella sottoestesa Condizione
Aggiuntiva è regolata dalle "Condizioni Generali di Assicurazione",
ad eccezione degli artt. 2, secondo comma e 10, nonchè, per quanto
non previsto da tali "Condizioni Generali", dalle norme disciplinanti
l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre applicabili, in quanto
compatibili con la sottoestesa Condizione aggiuntiva e ferme le
ulteriori esclusioni nella stessa previste, le esclusioni dal novero
dei terzi di cui all'art.4 della Legge.
A) Organizzatori, Ufficiali di gara, dipendenti ed ausiliari degli
Organizzatori. - Sono considerati terzi i singoli componenti i
Comitati Organizzatori e gli Ufficiali di gara addetti
all'organizzazione della gara o competizione, in quanto non sussista
una loro diretta responsabilità nella produzione del danno.
Sono parimenti considerati terzi i dipendenti dell'organizzatore e
gli ausiliari addetti al servizio dei natanti e le case
costruttrici), in quanto non sussista una loro diretta
responsabilità nella produzione del danno. Per i dipendenti
dell'organizzatore soggetti alla assicurazione obbligatoria contro
gli infortuni di cui al D.P.R. 30/6/1965, n. 1124, l'assicurazione
vale per le sole somme eccedenti l'indennità liquidata dall'INAIL,
che l'organizzatore fosse condannato a pagare in conseguenza di reato
colposo, perseguibile d'ufficio e giudizialmente accertato, commesso
dall'organizzatore medesimo o da suo dipendente del quale debba
rispondere ai sensi dell'art. 2049 del Codice Civile, nonchè per le
somme che l'organizzatore fosse tenuto a pagare in seguito alla
azione di regresso esperita nei suoi confronti dall'INAIL ai sensi
dell'art. 11 del predette D.P.R.
Nei confronti dei soggetti indicati nel comma precedente la garanzia
è prestata per ogni persona fino alla concorrenza massima di L.
50.000.000, sotto deduzione di una franchigia fissa ed assoluta di L.
1.000.000 per persona.
CAPO III - APPENDICE RESPONSABILITÀ CIVILE DELL'ORGANIZZAZIONE PER
DANNI NON CAUSATI DALLA NAVIGAZIONE DEI NATANTI
L'Impresa assicura, sulla base delle Condizioni Generali di
Assicurazione della polizza su richiamata, in quanto compatibili, la
responsabilità dell'organizzatore per danni involontariamente
cagionati a terzi in conseguenza di un fatto accidentale verificatosi
in relazione ai rischi, non compresi nell'assicurazione obbligatoria,
derivanti dai fabbricati, dalla attrezzature, dai servizi, dalle
installazioni fisse e mobili, tecniche e pubblicitarie e, in genere,
dall'organizzazione della gara descritta in contratto.
La garanzia è prestata fino alla concorrenza
di L. ................ per ogni sinistro col limite
di L. ................ per ogni persona danneggiata e
di L. ................ per danneggiamenti a cose
e vale durante il giorno od i giorni di effettuazione della gara
nonchè delle relative prove ufficiali e delle verifiche preliminari
e finali, se previste.
Limitatamente ai danni derivanti dai fabbricati, dalla attrezzature,
dai servizi e dalle installazioni fisse e mobili, tecniche e
pubblicitarie, sono considerati terzi anche gli addetti
all'organizzazione, i dipendenti e gli ausiliari dell'organizzatore,
nonchè i piloti, gli addetti al servizio dei natanti e le case
concorrenti, semprechè non sussista una loro diretta responsabilità
nella produzione del danno. Per i dipendenti dell'organizzatore
soggetti all'assicurazione obbligatoria contro gli infortuni di cui
al D.P.R. 30/6/1965, n. 1124, l'assicurazione vale per le sole somme
eccedenti l'indennita liquidata dall'INAIL, che l'organizzatore fosse
condannato a pagare in conseguenza di reato colposo, perseguibile
d'ufficio e giudizialmente accertato, commesso dall'organizzatore
medesimo o da suo dipendente del quale debba rispondere ai sensi
dell'art. 2049 del Codice Civile, nonchè per le somme che
l'organizzatore fosse tenuto a pagare in seguito alla azione di
regresso esperita nei suoi confronti dall'INAIL ai sensi dell'art. 11
del predetto D.P.R.
Sono esclusi dalla garanzia i danni:
- alle cose che l'assicurato abbia in consegna o custodia a qualsiasi
titolo o destinazione;
- da furto e quelli alle cose altrui derivanti da incendio delle cose
dell'assicurato.