Serie Generale n. 66 del 20-3-2009
SUPPLEMENTI ORDINARI
AGENZIA ITALIANA DEL FARMACO
DECRETO LEGISLATIVO 24 febbraio 2009, n. 22
Attuazione della direttiva 2006/87/CE che fissa i requisiti tecnici per le navi della navigazione interna, come modificata dalle direttive 2006/137/CE, 2008/59/CE, 2008/68/CE e 2008/87/CE. (GU Serie Generale n.66 del 20-03-2009 - Suppl. Ordinario n. 34)
Nota: note: Entrata in vigore del provvedimento: 4/4/2009

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA

Visti gli articoli 76 e 87 della Costituzione;
Vista la legge 25 febbraio 2008, n. 34;
Vista la direttiva 2006/87/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio, del 12 dicembre 2006, che fissa i requisiti tecnici per le
navi della navigazione interna e che abroga la direttiva 82/714/CEE
del Consiglio;
Vista la direttiva 2006/137/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio, del 18 dicembre 2006, che modifica la direttiva 2006/87/CE
che fissa i requisiti tecnici per le navi della navigazione interna;
Vista la direttiva 2008/59/CE del Consiglio, del 12 giugno 2008,
che adegua la direttiva 2006/87/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio, che fissa i requisiti tecnici per le navi della
navigazione interna a motivo dell'adesione della Repubblica di
Bulgaria e della Romania;
Visto l'articolo 11 della direttiva 2008/68/CE del Parlamento
europeo e del Consiglio, del 24 settembre 2008, relativa al trasporto
interno di merci pericolose;
Vista la direttiva 2008/87/CE della Commissione, del 22 settembre
2008, che modifica la direttiva 2006/87/CE del Parlamento europeo e
del Consiglio, che fissa i requisiti tecnici per le navi della
navigazione interna;
Vista la preliminare deliberazione del Consiglio dei Ministri,
adottata nella riunione del 18 dicembre 2008;
Acquisiti i pareri delle competenti Commissioni della Camera dei
deputati e del Senato della Repubblica;
Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella
riunione del 20 febbraio 2009;
Sulla proposta del Ministro per le politiche europee e del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con i Ministri
degli affari esteri, della giustizia, dell'economia e delle finanze e
dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare;

Emana
il presente decreto legislativo:

Art. 1.
Campo di applicazione

1. Le disposizioni del presente decreto si applicano alle seguenti
unità navali che effettuano navigazione nelle vie navigabili interne
situate nel territorio nazionale e indicate nell'Allegato I:
a) alle navi nuove di lunghezza pari o superiore a 20 metri;
ovvero
b) alle navi nuove per le quali il prodotto tra lunghezza L,
larghezza B e immersione T è pari o superiore in volume a 100 mÂ³,
indipendentemente dalla lunghezza.
2. Le disposizioni del presente decreto si applicano inoltre alle
seguenti unità navali nuove:
a) ai rimorchiatori e agli spintori destinati a rimorchiare o a
spingere oppure alla propulsione in formazione di coppia delle unità
navali;
b) alle navi da passeggeri;
c) ai galleggianti.
3. Le disposizioni del presente decreto non si applicano alle
seguenti unità navali:
a) alle navi esistenti, fatto salvo quanto previsto dall'art. 7,
comma 2;
b) alle navi traghetto che hanno funzione di mero collegamento tra
due sponde opposte di un fiume o canale;
c) alle navi militari e da guerra, nonchè alle navi e
galleggianti in servizio governativo non commerciale;
d) alle navi della navigazione marittima, che
1) navigano o si trovano in acque soggette a formazione di marea;
2) navigano temporaneamente nelle acque interne, purchè
provviste:
2.1) di un certificato attestante la conformità alla convenzione
internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS)
del 1974 o uno strumento equivalente, un certificato attestante la
conformità alla convenzione internazionale sulla linea di massimo
carico del 1966 o uno strumento equivalente, e un certificato
internazionale per la prevenzione dell'inquinamento da olio minerale
(IOPP) che attesti la conformità alla convenzione internazionale per
la prevenzione dell'inquinamento causato da navi (MARPOL) del 1973; o
2.2) di un certificato rilasciato in conformità al decreto
legislativo 4 febbraio 2000, n. 45, ovvero ad altra disposizione
dello Stato di bandiera attuativa della direttiva 98/18/CE del
Consiglio, del 17 marzo 1998, relativa alle disposizioni e norme di
sicurezza per le navi da passeggeri, per le navi passeggeri cui non
si applicano le convenzioni di cui all'alinea precedente; o
2.3) di un certificato di sicurezza rilasciato dallo Stato di
bandiera per le unità da diporto cui non si applicano le convenzioni
di cui al numero 2.1).

Art. 2.
Definizioni

1. Ai fini del presente decreto, si intende per:
a) Amministrazione: il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti;
b) autorità competenti: gli Uffici della Motorizzazione civile;
c) organismo di classificazione autorizzato: l'organismo tecnico
riconosciuto ai sensi dell'allegato VII;
d) certificato comunitario per la navigazione interna: un
certificato rilasciato ad una unità navale dall'autorità
competente, ovvero, dalla rispettiva autorità competente di ogni
Stato membro, che attesta la conformità ai requisiti tecnici
stabiliti dalla direttiva 2006/87/CE nella sua versione aggiornata;
e) navigazione interna: la navigazione effettuata in acque diverse
da quelle marittime;
f) unità navale: qualsiasi nave o galleggiante;
g) nave nuova: una unità navale la cui chiglia sia stata
impostata, o che si trovi a un equivalente stadio di costruzione,
dopo il 30 dicembre 2008. Per equivalente stadio di costruzione si
intende lo stadio in cui ricorrono congiuntamente le seguenti
condizioni:
1) ha inizio la costruzione identificabile con una unità navale
specifica;
2) ha avuto inizio, per quella determinata unità navale, la
sistemazione in posto di almeno dieci tonnellate o del cinque per
cento della massa stimata di tutto il materiale strutturale,
assumendo il minore di questi due valori;
h) nave esistente: una unità navale che non sia una nave nuova;
i) nave della navigazione marittima: una unità navale certificata
per la navigazione marittima;
l) nave della navigazione interna: una unità navale destinata
esclusivamente o principalmente alla navigazione interna;
m) nave da passeggeri: una nave che trasporti più di dodici
passeggeri, oltre all'equipaggio;
n) nave traghetto (ro-ro/cargo): nave munita di attrezzature
particolari che la rendono atta al trasporto di rotabili ferroviari o
veicoli stradali con imbarco degli stessi sulle proprie ruote, con
imbarco di un numero di passeggeri non superiore a dodici;
o) nave traghetto-passeggeri (ro-ro/pax): nave munita di
attrezzature particolari che la rendono atta al trasporto di rotabili
ferroviari o veicoli stradali con imbarco degli stessi sulle proprie
ruote, con imbarco di un numero di passeggeri superiore a dodici;
p) rimorchiatore: una nave appositamente costruita per le
operazioni di rimorchio;
q) spintore: una nave appositamente costruita per provvedere alla
propulsione a spinta di un convoglio;
r) formazione di coppia: un insieme di unità navali accoppiate
lateralmente in modo rigido, nessuna delle quali è collocata davanti
a quella che provvede alla propulsione dell'insieme stesso.

Art. 3.
Certificato comunitario per la navigazione interna

1. Le unità navali di cui all'articolo 1, commi 1 e 2, sono munite
di un certificato comunitario per la navigazione interna, rilasciato
dall'autorità competente secondo il modello previsto nella parte I
dell'Allegato V ed emesso conformemente alle disposizioni del
presente decreto. L'autorità competente istituisce altresì il
registro dei certificati comunitari per la navigazione interna,
secondo il modello previsto dall'Allegato VI.
2. Il certificato comunitario per la navigazione interna è tenuto
a bordo dell'unità navale.
3. Le unità navali cui si applica il presente decreto sono munite
del certificato comunitario appropriato alla zona di navigazione, se
la navigazione interessa le zone 1, 2, 3, 4 ed R degli Stati membri,
tenuto anche conto degli Allegati III e IV.

Art. 4.
Certificato supplementare comunitario per la navigazione interna

1. Le unità navali munite di un certificato valido rilasciato ai
sensi dell'articolo 22 della Convenzione per la navigazione sul Reno
nella sua versione aggiornata, da tenersi a bordo, possono effettuare
navigazione interna nelle vie navigabili indicate nell'Allegato I,
senza necessità del certificato di cui all'articolo 3.
2. Le unità navali di cui al comma 1 che intendano usufruire della
riduzione dei requisiti tecnici prevista dall'articolo 5, sono munite
di un certificato supplementare comunitario per la navigazione
interna, rilasciato dall'autorità competente secondo il modello
previsto nella parte II dell'allegato V e da tenersi a bordo, su
presentazione del certificato previsto dalla Convenzione per la
navigazione sul Reno nella sua versione aggiornata ed alle condizioni
di cui all'articolo 5.

Art. 5.
Riduzione dei requisiti tecnici

1. Alle unità navali che effettuano la navigazione interna
esclusivamente nelle vie navigabili interne nazionali di cui all'
Allegato I è consentita la riduzione dei requisiti tecnici
relativamente agli elementi indicati nel Capo 19b dell'Allegato II.
2. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
di concerto con il Ministro dell'ambiente e della tutela del
territorio e del mare, si può procedere, previa consultazione della
Commissione europea, alla riduzione dei requisiti tecnici
limitatamente agli argomenti contenuti nell'Allegato IV. La riduzione
dei requisiti tecnici è comunicata alla Commissione europea almeno
sei mesi prima della loro entrata in vigore.
3. La conformità ai requisiti ridotti è attestata dal certificato
comunitario per la navigazione interna.

Art. 6.
Deroghe

1. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, nell'ambito
della navigazione interna effettuata nelle vie navigabili indicate
nell'Allegato I, in quanto vie navigabili non collegate, per via
navigabile interna, alla rete navigabile degli altri Stati membri,
può prevedere con proprio decreto, di concerto con il Ministro
dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, deroghe
totali o parziali dall'applicazione delle norme contenute nel
presente decreto. Tali deroghe sono indicate nel certificato
dell'unità navale.
2. L'Amministrazione, nell'ambito della navigazione interna
effettuata nelle vie navigabili indicate nell'Allegato I, può
autorizzare deroghe totali o parziali dall'applicazione delle norme
contenute nel presente decreto per percorsi entro una zona geografica
determinata o all'interno di zone portuali. Tali deroghe, nonchè i
percorsi o la zona per i quali esse sono valide, sono indicati nel
certificato dell'unità navale.
3. Le deroghe autorizzate ai sensi dei commi 1 e 2 sono notificate
alla Commissione europea.

Art. 7.
Rilascio del certificato comunitario per la navigazione interna

1. Prima dell'entrata in servizio dell'unità navale nuova, il
proprietario o l'armatore, o un loro rappresentante, richiede il
rilascio del certificato comunitario per la navigazione interna
all'autorità competente, che provvede a seguito di visita tecnica da
effettuarsi ai sensi dell'articolo 8, ed intesa a verificare che la
stessa unità è conforme ai requisiti definiti nell'Allegato II.
2. Il proprietario o l'armatore, o un loro rappresentante, di una
unità navale esistente che rientri nel campo di applicazione ai
sensi dell'articolo 1, commi 1 e 2, e che risulti conforme ai
requisiti tecnici stabiliti nell'Allegato II, può richiedere il
rilascio del certificato comunitario per la navigazione interna
all'autorità competente, che provvede a seguito di visita tecnica da
effettuarsi ai sensi dell'articolo 8. Il certificato è tenuto a
bordo dell'unità navale.
3. L'eventuale mancata rispondenza a taluni requisiti tecnici
previsti nell'Allegato II è specificata nel certificato comunitario.
Se le autorità competenti ritengono che tali lacune non
costituiscono un pericolo palese, l'unità navale può continuare a
navigare fino a quando i componenti o le parti della stessa di cui è
stata certificata la non rispondenza ai requisiti non siano
sostituiti o modificati; i componenti o le parti nuove soddisfano i
suddetti requisiti.
4. Un pericolo palese, ai sensi del presente articolo, sussiste in
particolare se non risultano rispettati i requisiti in materia di
robustezza strutturale della costruzione, navigabilità e
manovrabilità o le caratteristiche specifiche dell'unità navale di
cui all'Allegato II. Le deroghe previste nell'Allegato II non vanno
considerate come lacune che costituiscano un pericolo palese. La
sostituzione delle parti esistenti con parti identiche o parti di
tecnologia e costruzione equivalente nel corso di interventi di
riparazione e di manutenzione periodici non si considerano una non
conformità ai sensi del presente articolo.
5. L'Amministrazione trasmette alla Commissione europea l'elenco
delle autorità competenti al rilascio del certificato comunitario
per la navigazione interna.

Art. 8.
Visite tecniche

1. Le visite tecniche per le unità navali della navigazione
interna sono effettuate dalle autorità competenti che possono
esentare, totalmente o parzialmente, le unità navali dalla visita
tecnica se da un attestato valido, rilasciato da un organismo di
classificazione autorizzato, ai sensi dell'Allegato VII, risulta che
l'unità navale possiede, totalmente o parzialmente, i requisiti
tecnici definiti nell'Allegato II, tenuto anche conto dell'Allegato
IX.
2. L'Amministrazione trasmette alla Commissione europea l'elenco
delle autorità competenti ad effettuare le visite tecniche di cui al
comma 1.

Art. 9.
Validità del certificato comunitario per la navigazione interna

1. Il periodo di validità del certificato comunitario per la
navigazione interna è fissato dall'autorità competente in ogni
singolo caso secondo quanto previsto dall'Allegato II.
2. L'autorità competente può, nei casi specificati agli articoli
10 e 14 e ove previsto nell'Allegato II, rilasciare certificati
comunitari provvisori per la navigazione interna, redatti secondo il
modello di cui alla parte III dell'Allegato V.

Art. 10.
Sostituzione del certificato comunitario
per la navigazione interna

1. In caso di furto, smarrimento o distruzione del certificato
comunitario per la navigazione interna, l'autorità che ha rilasciato
il certificato originale provvede al rilascio del duplicato, previa
acquisizione, dal proprietario, dall'armatore, o dal loro
rappresentante, dell'originale o della copia conforme della denuncia
presentata alle istituzioni competenti.
2. Se il certificato comunitario per la navigazione interna è
danneggiato, l'autorità che lo ha rilasciato provvede al rilascio
del duplicato, previa restituzione del certificato danneggiato a cura
del proprietario, dell'armatore, o del loro rappresentante.

Art. 11.
Rinnovo del certificato comunitario
per la navigazione interna

1. Il proprietario o l'armatore, o un loro rappresentante, richiede
all'autorità competente il rinnovo del certificato comunitario per
la navigazione interna alla scadenza del suo periodo di validità, a
seguito di una visita tecnica ai sensi dell'articolo 8, intesa a
verificare che l'unità navale in questione continua ad essere
conforme ai requisiti definiti nell'Allegato II.

Art. 12.
Proroga della validità del certificato comunitario
per la navigazione interna

1. In via eccezionale e per singoli casi, su richiesta motivata del
proprietario o dell'armatore dell'unità navale, o di un loro
rappresentante, la validità del certificato comunitario per la
navigazione interna può essere prorogata senza visita tecnica
dall'autorità che l'ha rilasciato o rinnovato. La proroga della
validità è indicata su detto certificato e non può essere
superiore a sei mesi dalla data di rilascio.

Art. 13.
Rilascio di nuovo certificato comunitario
per la navigazione interna

1. In caso di modifiche o riparazioni che incidono sulla robustezza
strutturale della costruzione, sulla navigabilità, sulla
manovrabilità o sulle caratteristiche specifiche dell'unità navale
di cui all'Allegato II, il proprietario o l'armatore, o un loro
rappresentante, chiede all'autorità competente di sottoporre
l'unità navale nuovamente, prima di un nuovo viaggio, alla visita
tecnica di cui all'articolo 8. A seguito della visita è rilasciato
un nuovo certificato comunitario per la navigazione interna, che
indica le caratteristiche tecniche dell'unità navale, oppure il
certificato esistente è modificato di conseguenza. Quando il
certificato precedente è stato rilasciato o rinnovato in un altro
Stato membro, l'autorità competente informa, entro un mese dal
rilascio o dal rinnovo, l'autorità dello Stato membro che aveva
proceduto al primo rilascio o al rinnovo.

Art. 14.
Rifiuto di rilascio o di rinnovo e ritiro di certificati comunitari
per la navigazione interna

1. Ogni decisione relativa al rifiuto di rilascio o di rinnovo del
certificato comunitario per la navigazione interna è motivata e
notificata all'interessato secondo le modalità previste dalla
normativa vigente.
2. Ogni certificato comunitario per la navigazione interna in corso
di validità può essere revocato dall'autorità competente che l'ha
rilasciato o rinnovato, quando l'unità navale non è più conforme
ai requisiti tecnici specificati nel certificato.

Art. 15.
Accertamenti supplementari ed ispezioni

1. La vigilanza sulla rispondenza dei requisiti tecnici di cui al
presente decreto spetta all'autorità competente.
2. L'autorità competente può accertare in qualsiasi momento, ai
sensi dell'Allegato VIII, se l'unità navale è in possesso di un
valido certificato rilasciato ai sensi del presente decreto e la
conformità dell'unità navale a quanto in esso dichiarato. Essa può
altresì accertare se l'unità navale rappresenti un pericolo palese
per le persone a bordo, per l'ambiente circostante o per la
navigazione.
3. L'autorità competente, se ritiene che una unità navale adibita
alla navigazione su vie navigabili interne nel territorio nazionale,
benchè risulti, in base alla documentazione, conforme alle
disposizioni del presente decreto, costituisce un rischio di grave
pericolo per la sicurezza delle persone o delle cose, oppure
dell'ambiente, o se non risultano rispettati i requisiti in materia
di robustezza strutturale della costruzione, navigabilità e
manovrabilità o le caratteristiche specifiche dell'unità navale ai
sensi dell'Allegato II, può sospenderne l'attività, ovvero imporre
misure di sicurezza aggiuntive finchè il pericolo non sia
scongiurato, dandone informazione entro sette giorni all'Autorità
dello Stato membro che ha rilasciato o, da ultimo, rinnovato il
certificato.

Art. 16.
Riconoscimento di certificati di navigabilità
emessi da Paesi terzi

1. Nell'attesa che siano conclusi Accordi di riconoscimento
reciproco dei certificati di navigabilità tra la Comunità europea
ed i Paesi terzi, le unità navali dei Paesi terzi possono navigare
sulle vie navigabili nazionali, a condizione che il proprietario,
l'armatore, o un loro rappresentante presenti una istanza
all'autorità competente per il riconoscimento del certificato di
navigabilità, o sottoponga l'unità navale a visita ai sensi
dell'articolo 8, comma 1, per il rilascio del certificato comunitario
per la navigazione interna.
2. Il certificato di navigabilità debitamente riconosciuto o il
certificato comunitario per la navigazione interna sono tenuti a
bordo.

Art. 17.
Procedura di modifica degli allegati

1. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
di concerto con il Ministro dell'ambiente e della tutela del
territorio e del mare, si provvede a dare attuazione alle direttive
comunitarie in materia di navigazione interna per le parti in cui le
stesse modificano modalità esecutive e caratteristiche di ordine
tecnico previste negli Allegati.

Art. 18.
Oneri

1. Gli oneri relativi al rilascio, al rinnovo ed alla sostituzione
dei certificati previsti dal presente decreto, quelli per
l'istituzione del registro dei certificati, per l'esecuzione delle
visite tecniche, degli accertamenti supplementari e delle ispezioni
sono a carico del proprietario o dell'armatore dell'unità navale o
del loro rappresentante.
2. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze, da
adottarsi entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore del
presente decreto, sono determinate, sulla base della copertura del
costo effettivo del servizio, le tariffe di cui al comma 1 e le
relative modalità di versamento. Le tariffe sono soggette ad
adeguamento biennale, con lo stesso criterio della copertura dei
costi.
3. Con lo stesso decreto e le medesime modalità sono, altresì,
determinate le tariffe per l'autorizzazione degli organismi di
classificazione e per la vigilanza sugli stessi.

Art. 19.
Sanzioni

1. Il proprietario o l'armatore dell'unità navale, o il loro
rappresentante, che viola l'obbligo di cui all'articolo 7, comma 1,
l'obbligo di cui all'articolo 11, o quello di cui all'articolo 13, è
punito con la pena prevista dall'articolo 1231 del codice della
navigazione. La stessa pena si applica al comandante della nave od al
responsabile del galleggiante che naviga senza essere provvisto del
certificato comunitario per la navigazione interna o del certificato
supplementare.
2. Il proprietario o l'armatore dell'unità navale di Paesi terzi,
o il loro rappresentante, che non presenta l'istanza all'autorità
competente per il riconoscimento del certificato di navigabilità o
non sottopone l'unità navale a visita ai sensi dell'articolo 8,
comma 1, per il rilascio del certificato comunitario per la
navigazione interna, è punito con la pena prevista dall'articolo
1231 del codice della navigazione.
3. Il comandante della nave ed il responsabile del galleggiante che
non tiene a bordo il certificato di cui agli articoli 3, 4, 7, comma
2, o 16, comma 2, è punito con la sanzione amministrativa pecuniaria
di cui all'articolo 1193 del codice della navigazione.
4. Il rapporto di cui all'articolo 17, della legge 24 novembre
1981, n. 689, è trasmesso all'autorità competente come definita
dall'articolo 2, comma 1, lettera b).
5. All'accertamento dei reati e delle violazioni amministrative di
cui al presente articolo è competente anche il personale del Corpo
delle capitanerie di porto.

Art. 20.
Abrogazioni

1. Dalla data di entrata in vigore del presente decreto è
abrogato, in particolare, il decreto del Ministro per il
coordinamento delle politiche comunitarie 28 novembre 1987, n. 572,
recante attuazione della direttiva n. 82/714/CEE che fissa i
requisiti tecnici per le navi della navigazione interna.

Art. 21.
Clausola di invarianza

1. Dall'attuazione del presente decreto non devono derivare nuovi o
maggiori oneri per la finanza pubblica. Le amministrazioni
interessate provvedono all'esecuzione dei compiti loro affidati con
le risorse umane, strumentali e finanziarie disponibili a
legislazione vigente.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Dato a Roma, addì 24 febbraio 2009
NAPOLITANO
Berlusconi, Presidente del Consiglio
dei Ministri
Ronchi, Ministro per le politiche
europee
Matteoli, Ministro delle infrastrutture
e dei trasporti
Frattini, Ministro degli affari esteri
Alfano, Ministro della giustizia
Tremonti, Ministro dell'economia e
delle finanze
Prestigiacomo, Ministro dell'ambiente e
della tutela del territorio e del mare
Visto, il Guardasigilli: Alfano

ELENCO DEGLI ALLEGATI
Allegato I Elenco delle vie navigabili interne italiane suddivise
geograficamente nelle zone 1, 2, 3 e 4
Allegato II Requisiti tecnici minimi applicabili alle navi delle vie
navigabili interne delle zone 1, 2, 3 e 4
Allegato III Materie per le quali possono essere adottati requisiti
tecnici complementari applicabili alle navi delle vie navigabili
interne delle zone 1 e 2
Allegato IV Materie per le quali possono essere adottati requisiti
tecnici ridotti per le navi delle vie navigabili interne delle zone 3
e 4
Allegato V Modelli di certificati comunitari per la navigazione
interna
Allegato VI Modello di registro dei certificati comunitari per la
navigazione interna
Allegato VII Organismi di classificazione
Allegato VIII Norme procedurali per la conduzione delle ispezioni
Allegato IX Requisiti applicabili ai segnali luminosi, alle
apparecchiature radar e agli indicatori della velocità di accostata

ALLEGATO I (previsto dall'articolo 1, comma 1)
ELENCO DELLE VIE NAVIGABILI INTERNE ITALIANE
SUDDIVISE GEOGRAFICAMENTE NELLE ZONE 1, 2, 3 E 4

Zona 4

Repubblica italiana
Tutte le vie navigabili interne nazionali.

ALLEGATO II (previsto dall'articolo 5, comma 1)

Parte di provvedimento in formato grafico

ALLEGATO III (previsto dall'articolo 3, comma 3)
MATERIE PER LE QUALI POSSONO ESSERE ADOTTATI REQUISITI TECNICI
COMPLEMENTARI
APPLICABILI ALLE NAVI DELLE VIE NAVIGABILI INTERNE DELLE ZONE 1 E 2

Gli eventuali requisiti tecnici complementari adottati da uno Stato
membro in conformità dell'articolo 5, paragrafo 1, della direttiva
2006/87/CE concernenti le navi che navigano nelle zone 1 e/o 2 del
territorio di detto Stato membro sono limitati alle seguenti materie.
1. Definizioni
- Necessarie per la comprensione dei requisiti complementari
2. Stabilità
- Rafforzamento della struttura
- Certificato/attestato di un organismo di classificazione
riconosciuto
3. Distanza di sicurezza e bordo libero
- Bordo libero
- Distanza di sicurezza
4. Tenuta stagna delle aperture dello scafo e delle sovrastrutture
- Sovrastrutture
- Porte
- Finestre e portelli di osteriggio
- Boccaporti delle stive
- Altre aperture (tubi di aerazione, di scarico, ecc.)
5. Dotazioni
- Ancore e catene
- Luci di navigazione
- Segnali acustici
- Bussola
- Radar
- Impianti ricetrasmittenti
- Mezzi di salvataggio
- Disponibilità di carte nautiche
6. Disposizioni complementari per le navi da passeggeri
- Stabilità (forza del vento, criteri)
- Mezzi di salvataggio
- Bordo libero
- Distanza di sicurezza
- Visibilità dalla timoneria
7. Convogli e trasporto di container
- Collegamento spintore bettolina
- Stabilità delle unità navali o bettoline che trasportano
container

ALLEGATO IV (previsto dall'articolo 3, comma 3)
MATERIE PER LE QUALI POSSONO ESSERE ADOTTATI REQUISITI TECNICI
RIDOTTI PER LE NAVI
DELLE VIE NAVIGABILI INTERNE DELLE ZONE 3 E 4

Gli eventuali requisiti tecnici ridotti autorizzati da uno Stato
membro in conformità dell'articolo 5, paragrafo 7, della direttiva
2006/87CE per le navi che navigano esclusivamente nelle vie
navigabili interne della zona 3 o 4 del territorio di detto Stato
membro sono limitati alle seguenti materie.
Zona 3
- Dispositivi di ancoraggio, inclusa lunghezza delle catene per
ancore
- Velocità (in marcia avanti)
- Mezzi di salvataggio collettivi
- Status a doppia Compartimentazione
- Visibilità dalla timoneria
Zona 4
- Attrezzature di ancoraggio, inclusa lunghezza delle catene per
ancore
- Velocità (in marcia avanti)
- Mezzi di salvataggio collettivi
- Status a doppia Compartimentazione
- Visibilità dalla timoneria
- Secondo sistema di propulsione indipendente

ALLEGATO V (previsto dall'articolo 3, comma 1)
MODELLI DI CERTIFICATI COMUNITARI PER LA NAVIGAZIONE INTERNA

Parte di provvedimento in formato grafico

ALLEGATO VI (previsto dall'articolo 3, comma 1)
MODELLO DI REGISTRO DEI CERTIFICATI COMUNITARI PER LA NAVIGAZIONE
INTERNA



Autorità competente/Commissione di ispezione..................

Registro dei certificati per la navigazione interna

Anno...........


Parte di provvedimento in formato grafico

ALLEGATO VII (previsto dall'art. 2, comma 1, lettera c))
ORGANISMI DI CLASSIFICAZIONE

Parte di provvedimento in formato grafico

ALLEGATO VIII (previsto dall'articolo 15, comma 2)
NORME PROCEDURALI PER LA CONDUZIONE DELLE ISPEZIONI

Articolo 1

Se nel corso di un'ispezione le autorità competenti rilevano che il
certificato di una determinata nave non è valido o che la nave non
soddisfa i requisiti stabiliti nel certificato, ma che l'invalidità
o la non conformità ai requisiti non comporta alcun pericolo
manifesto, il proprietario della nave o un suo rappresentante adotta
tutte le misure necessarie per porre rimedio alla situazione.
L'autorità che ha rilasciato o, da ultimo, rinnovato il certificato
è informata entro 7 giorni.

Articolo 2

Se nel corso dell'ispezione di cui all'articolo 1 le autorità
competenti rilevano che il certificato non è conservato a bordo o
che la nave è manifestamente causa di pericolo, tali autorità
possono vietare alla nave di proseguire il viaggio finchè non sono
state adottate le necessarie misure riparatrici.
Le autorità possono inoltre imporre interventi che permettano alla
nave, se del caso una volta portato a termine il trasporto, di
raggiungere senza rischi un determinato luogo ove verranno effettuati
ispezioni o riparazioni. L'autorità che ha rilasciato o, da ultimo,
rinnovato il certificato è informata entro 7 giorni.

Articolo 3

L'Amministrazione che impedisce ad una nave di proseguire il viaggio,
o che notifica al proprietario la sua intenzione di intervenire in
tal senso se non è posto rimedio alle mancanze riscontrate, è
tenuta ad informare entro 7 giorni l'autorità dello Stato membro che
ha rilasciato o, da ultimo, rinnovato il certificato in merito alla
decisione adottata o che intende adottare.

Articolo 4

Tutte le decisioni, adottate in applicazione delle disposizioni del
presente decreto, che hanno per effetto di impedire a una nave di
proseguire il viaggio, indicano dettagliatamente le ragioni su cui si
fondano. Tali decisioni sono immediatamente notificate alla parte
interessata, che è nel contempo informata delle possibilità di
ricorso previste dalle legislazioni nazionali vigenti e dei relativi
termini di presentazione.

ALLEGATO IX (previsto dall'articolo 8, comma 1)

Parte di provvedimento in formato grafico