Serie Generale n. 83 del 11-4-2011
DECRETI E DELIBERE DI ALTRE AUTORITA'
COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
DELIBERAZIONE 18 novembre 2010
Fondo infrastrutture. Ferrovie sud-est: elettrificazione della linea ferroviaria a 3 KV cc tra le progressive KM 77+780 e KM 112+630. (Deliberazione n. 105/2010). (11A04738) (GU Serie Generale n.83 del 11-04-2011)

IL COMITATO INTERMINISTERIALE
PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA

Visti gli articoli 60 e 61 della legge 27 dicembre 2002, n. 289
(legge finanziaria 2003), con i quali vengono istituiti, presso il
Ministero dell'economia e delle finanze e il Ministero delle
attività produttive, i Fondi per le aree sottoutilizzate
(coincidenti con l'ambito territoriale delle aree depresse di cui
alla legge n. 208/1998 e al Fondo istituito dall'art. 19, comma 5,
del decreto legislativo n. 96/1993) nei quali si concentra e si dà
unità programmatica e finanziaria all'insieme degli interventi
aggiuntivi a finanziamento nazionale che, in attuazione dell'art.
119, comma 5, della Costituzione, sono rivolti al riequilibrio
economico e sociale fra le aree del Paese;
Vista la legge 16 gennaio 2003, n. 3, recante «Disposizioni
ordinamentali in materia di pubblica amministrazione» che, all'art.
11, dispone che a decorrere dal 1° gennaio 2003, ogni progetto di
investimento pubblico deve essere dotato di un Codice unico di
progetto (CUP);
Visto l'art. 1, comma 2, del decreto-legge 8 maggio 2006, n. 181,
convertito dalla legge 17 luglio 2006, n. 233, che trasferisce al
Ministero dello sviluppo economico il Dipartimento per le politiche
di sviluppo e di coesione e le funzioni di cui all'art. 24, comma 1,
lettera c), del decreto legislativo 30 luglio 1999, n. 300, ivi
inclusa la gestione del Fondo per le aree sottoutilizzate;
Visto il decreto-legge 25 giugno 2008, n. 112, convertito, con
modificazioni, dalla legge 6 agosto 2008, n. 133, recante
«Disposizioni urgenti per lo sviluppo economico, la semplificazione,
la competitività, la stabilizzazione della finanza pubblica e la
perequazione tributaria», che all'art. 6-quinquies istituisce, nello
stato di previsione del Ministero dello sviluppo economico, a
decorrere dall'anno 2009, un fondo per il finanziamento, in via
prioritaria, di interventi finalizzati al potenziamento della rete
infrastrutturale di livello nazionale, ivi comprese le reti di
telecomunicazione e quelle energetiche, di cui è riconosciuta la
valenza strategica ai fini della competitività e della coesione del
Paese (c.d. Fondo infrastrutture);
Visto l'art. 18 del decreto-legge n. 185/2008, convertito, con
modificazioni, dalla legge 28 gennaio 2009, n. 2, il quale, in
considerazione della eccezionale crisi economica internazionale e
della conseguente necessità della riprogrammazione nell'utilizzo
delle risorse disponibili e fermo restando quanto previsto, fra
l'altro, dall'art. 6-quinquies della richiamata legge n. 133/2008,
dispone che il CIPE, presieduto in maniera non delegabile dal
Presidente del Consiglio dei Ministri, su proposta del Ministro dello
sviluppo economico di concerto con il Ministro dell'economia e delle
finanze e con il Ministro delle infrastrutture ed dei trasporti, in
coerenza con gli indirizzi assunti in sede europea, assegni, fra
l'altro, una quota delle risorse nazionali disponibili del Fondo aree
sottoutilizzate (FAS) al Fondo infrastrutture di cui all'art.
6-quinquies, anche per la messa in sicurezza delle scuole, per le
opere di risanamento ambientale, per l'edilizia carceraria, per le
infrastrutture museali ed archeologiche, per l'innovazione
tecnologica e le infrastrutture strategiche per la mobilità, fermo
restando il vincolo di destinare alle regioni del Mezzogiorno l'85
per cento delle risorse ed il restante 15 per cento alle regioni del
centro-nord e considerato che il rispetto di tale vincolo di
destinazione viene assicurato nel complesso delle assegnazioni
disposte a favore delle Amministrazioni centrali;
Vista la delibera 29 settembre 2004, n. 24 (Gazzetta Ufficiale n.
276/2004), con la quale questo Comitato ha stabilito che il CUP deve
essere riportato su tutti i documenti amministrativi e contabili,
cartacei ed informatici, relativi a progetti d'investimento pubblico,
e deve essere utilizzato nelle banche dati dei vari sistemi
informativi, comunque interessati ai suddetti progetti;
Vista la delibera 18 dicembre 2008, n. 112 (Gazzetta Ufficiale n.
50/2009), con la quale questo Comitato ha, tra l'altro, disposto
l'assegnazione di 7.356 milioni di euro, al lordo delle
pre-allocazioni richiamate nella delibera stessa, a favore del Fondo
infrastrutture per interventi di competenza del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti;
Vista la delibera 6 marzo 2009, n. 3 (Gazzetta Ufficiale n.
129/2009), con la quale questo Comitato ha assegnato al Fondo
infrastrutture ulteriori 5.000 milioni di euro per interventi di
competenza del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di cui
1.000 milioni di euro destinati al finanziamento di interventi per la
messa in sicurezza delle scuole e 200 milioni di euro riservati al
finanziamento di interventi di edilizia carceraria;
Vista la delibera 13 maggio 2010, n. 31, con la quale questo
Comitato ha individuato le priorità settoriali cui destinare, con
delibere di questo Comitato stesso, secondo modalità temporali
compatibili con i vincoli di finanza pubblica correlati all'utilizzo
delle risorse del FAS e nel rispetto della chiave di riparto tra
regioni del centro-nord e del Mezzogiorno, il residuo disponibile del
Fondo infrastrutture, quantificato in 1.424,2 milioni di euro;
Vista la nota n. 40246 del 5 ottobre 2010, con la quale il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ha, fra l'altro,
chiesto l'iscrizione all'ordine del giorno della prossima seduta
utile del Comitato dell'argomento concernente le «Ferrovie del
sud-est, linea ferroviaria Bari-Taranto» e ha trasmesso la
documentazione relativa al richiamato intervento, proponendo
l'assegnazione di un finanziamento di 22 milioni di euro a copertura
del progetto definitivo di elettrificazione della linea ferroviaria
Bari-Taranto, da porre a carico della quota dell'85 per cento del
Fondo infrastrutture riservata al Mezzogiorno;
Vista la nota n. 41065 dell'11 ottobre 2010, con la quale il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, ad integrazione della
nota n. 40246 del 5 ottobre 2010 ha, fra l'altro, indicato le
motivazioni che rendono l'opera compatibile con i criteri di
riferimento approvati con la citata delibera n. 31/2010,
sottolineando in particolare che l'intervento è immediatamente
cantierabile e in continuità funzionale con opere già in corso;
Vista la nota n. 97018 consegnata nel corso della riunione
preparatoria del 17 novembre 2010 dal Ministero dell'economia e delle
finanze - Dipartimento della Ragioneria generale dello Stato;
Considerato che il progetto definitivo, approvato
dall'amministratore unico di Ferrovie del sud-est in data 15 ottobre
2009, consiste nella realizzazione della elettrificazione della linea
ferroviaria a singolo binario che collega le stazioni di Martina
Franca e Taranto (tra le progressive km 77+780 e km 112+630), e che
non è necessaria l'acquisizione di autorizzazioni di carattere
urbanistico o ambientale, trattandosi di opere impiantistiche da
realizzare su sedime ferroviario già esistente ed utilizzato;
Considerato altresì che, al fine di garantire l'ammodernamento e
il potenziamento delle Ferrovie del sud-est, con precedenti delibere
nn. 56, 57 e 106 del 2009 di questo Comitato sono già state
assegnate risorse del citato Fondo infrastrutture;
Su proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti;
Acquisita in seduta l'intesa del Ministero dell'economia e delle
finanze;

Delibera:

Per le finalità indicate in premessa viene disposta, a carico del
Fondo infrastrutture di cui all'art. 6-quinquies della legge n.
133/2008, l'assegnazione dell'importo complessivo di 22.000.000,00
euro, da destinare alla copertura del progetto definitivo di
«Elettrificazione delle linee esercite dalle Ferrovie del sud-est»,
con onere da porre a carico della quota dell'85 per cento del Fondo
infrastrutture riservata al Mezzogiorno.
Il contributo sarà erogato a favore dell'amministrazione
beneficiaria «Ferrovie del sud-est e servizi automobilistici S.r.l.»
secondo modalità temporali compatibili con i vincoli di finanza
pubblica correlati all'utilizzo delle risorse del FAS.
Ai sensi della delibera n. 24/2004, il CUP assegnato all'opera
dovrà essere evidenziato in tutta la documentazione amministrativa e
contabile riguardante l'opera stessa.
Roma, 18 novembre 2010

Il Presidente: Berlusconi

Il segretario: Miccichè

Registrato alla Corte dei conti il 29 marzo 2011
Ufficio controllo Ministeri economico-finanziario, registro n. 3
Economia e finanze, foglio n. 294