Serie Generale n. 27 del 2-2-2017
DECRETI E DELIBERE DI ALTRE AUTORITA'
COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
DELIBERA 10 agosto 2016
Programma delle infrastrutture strategiche (legge n. 443/2001). Linea AV/AC Milano-Genova: Terzo Valico dei Giovi (CUP F81H92000000008). Autorizzazione del 4° lotto costruttivo e assegnazione finanziamento. (Delibera n. 42/2016). (17A00777) (GU Serie Generale n.27 del 02-02-2017)

IL COMITATO INTERMINISTERIALE
PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA

Visto il regolamento (UE) n. 1315/2013 del Parlamento europeo e del
Consiglio dell'11 dicembre 2013 sugli orientamenti dell'Unione per lo
sviluppo della rete transeuropea dei trasporti e che abroga la
decisione n. 661/2010/UE e visto il regolamento (UE) n. 1316/2013 del
Parlamento europeo e del Consiglio dell'11 dicembre 2013 che
istituisce il meccanismo per collegare l'Europa e che modifica il
regolamento (UE) n. 913/2010 e che abroga i regolamenti (CE) n.
680/2007 e (CE) n. 67/2010;
Visto il «Nuovo Piano generale dei trasporti e della logistica» sul
quale questo Comitato si è definitivamente pronunziato con delibera
1° febbraio 2001, n. 1 (Gazzetta Ufficiale n. 54/2001), e che è
stato approvato con decreto del Presidente della Repubblica 14 marzo
2001;
Vista la delibera 21 dicembre 2001, n. 121 (Gazzetta Ufficiale n.
51/2002 S.O.), con la quale questo Comitato ha approvato il 1°
Programma delle infrastrutture strategiche, che nell'allegato 1
include, nel «Corridoio plurimodale Tirrenico - nord Europa» la voce
«Asse ferroviario Ventimiglia - Genova - Novara - Milano (Sempione)»
e vista la delibera 1° agosto 2014, n. 26, (Gazzetta Ufficiale n.
3/2015 S.O.), con la quale questo Comitato ha espresso parere
sull'11° Allegato infrastrutture al Documento di economia e finanza
(DEF) 2013, che include, nella Tabella 0 - Avanzamento Programma
infrastrutture strategiche, l'infrastruttura «Asse ferroviario
Ventimiglia - Genova - Novara», che comprende l'intervento «Tratta
AV/AC Terzo Valico dei Giovi»;
Considerato che in data 8 agosto 2014 è stato sottoscritto il
contratto di programma 2012-2016 - parte investimenti tra il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e Rete ferroviaria
italiana S.p.A., approvato con decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro
dell'economia e delle finanze, 18 maggio 2015, n. 158;
Vista la delibera 23 dicembre 2015, n. 112 (Gazzetta Ufficiale n.
98/2016 S.O.), con la quale questo Comitato ha espresso parere sullo
schema di «Aggiornamento 2015 del Contratto di programma 2012-2016 -
parte investimenti» tra il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti e Rete ferroviaria italiana S.p.A.;
Considerato che durante la seduta odierna è stato espresso da
parte di questo Comitato un parere favorevole con raccomandazioni
sullo schema di «Aggiornamento 2016 del Contratto di programma
2012-2016 - parte investimenti» tra il Ministero delle infrastrutture
e dei trasporti e Rete ferroviaria italiana S.p.A. che, nella Tabella
B - progetti infrastrutturali realizzati per lotti costruttivi non
funzionali, conferma l'intervento «Tratta AV/AC Terzo Valico dei
Giovi», con un costo complessivo di 6.200 milioni di euro,
disponibilità pari a 3.817 milioni di euro, e un fabbisogno residuo
di 2.383 milioni di euro;
Visto il decreto-legge 25 giugno 2008, n. 112, convertito dalla
legge 6 agosto 2008, n. 133 che, all'art. 12, ha abrogato la revoca
delle convenzioni tra Treno Alta Velocità S.p.A. (TAV) e i
contraenti generali disposta con il decreto-legge 31 gennaio 2007, n.
7, convertito dalla legge 2 aprile 2007, n. 40, trasferendone la
titolarità, originariamente prevista in capo a TAV, a Rete
Ferroviaria Italiana S.p.A. (da ora in avanti anche RFI S.p.A.);
Vista la legge 23 dicembre 2009, n. 191 (legge finanziaria 2010),
che - all'art. 2, commi da 232 a 234 - ha previsto che, con decreti
del Presidente del Consiglio dei ministri, su proposta del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro
dell'economia e delle finanze, sono individuati specifici progetti
prioritari per i quali questo Comitato può autorizzare l'avvio della
realizzazione del relativo progetto definitivo per lotti costruttivi
individuati dallo stesso Comitato, e visti in particolare:
il comma 232, che:
individua, quali requisiti dei citati progetti, l'inclusione nei
corridoi europei TEN-T e nel Programma delle infrastrutture
strategiche, un costo superiore a 2 miliardi di euro, un tempo di
realizzazione superiore a quattro anni dall'approvazione del progetto
definitivo, l'impossibilità di essere suddivisi in lotti funzionali
d'importo inferiore a 1 miliardo di euro;
subordina l'autorizzazione di questo Comitato all'avvio dei lotti
costruttivi a una serie di condizioni, tra cui l'esistenza di una
relazione a corredo del progetto definitivo dell'intera opera che
indichi le fasi di realizzazione per lotti costruttivi nonchè il
cronoprogramma dei lavori per ciascuno dei lotti e i connessi
fabbisogni finanziari annuali; l'aggiornamento - per i lotti
costruttivi successivi al primo - di tutti gli elementi della stessa
relazione; l'acquisizione, da parte del Contraente Generale o
dell'affidatario dei lavori, dell'impegno di rinunciare a qualunque
pretesa risarcitoria, eventualmente sorta in relazione alle opere
individuate con i succitati decreti del Presidente del Consiglio dei
ministri, nonchè a qualunque pretesa, anche futura, connessa
all'eventuale mancato o ritardato finanziamento dell'intera opera o
di lotti successivi;
precisa che dalle determinazioni assunte da questo Comitato non
devono derivare, in ogni caso, nuovi obblighi contrattuali nei
confronti di terzi a carico del soggetto aggiudicatore dell'opera per
i quali non sussista l'integrale copertura finanziaria;
il comma 233, il quale stabilisce che con l'autorizzazione del
primo lotto costruttivo, questo Comitato assume l'impegno
programmatico di finanziare l'intera opera ovvero di corrispondere
l'intero contributo finanziato e successivamente assegna, in via
prioritaria, le risorse che si rendono disponibili in favore dei
progetti di cui al comma 232, per il finanziamento dei successivi
lotti costruttivi fino al completamento delle opere, tenuto conto del
cronoprogramma;
il comma 234, il quale stabilisce che l'Allegato Infrastrutture
al Documento di programmazione economico-finanziaria (ora Documento
di Economia e Finanza), dia distinta evidenza degli interventi di cui
ai commi 232 e 233, per il cui completamento questo Comitato deve
assegnare le risorse secondo quanto previsto dal richiamato comma
233;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
29 luglio 2010 che, ai fini dell'applicazione dell'art. 2, comma 232,
della citata legge n. 191/2009, attribuisce particolare interesse
strategico alla realizzazione della «Linea AV/AC Milano - Genova:
Terzo Valico dei Giovi ricompreso nell'Asse ferroviario Ventimiglia -
Genova - Novara - Milano (Sempione)»;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei ministri 1°
ottobre 2010 che individua l'opera in esame quale progetto
prioritario ai sensi e per gli effetti dell'art. 2, comma 232, della
medesima legge n. 191/2009;
Visto il decreto legislativo 12 aprile 2006, n. 163, concernente il
«Codice dei contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture
in attuazione delle direttive 2004/17/CE e 2004/18/CE», e s.m.i.;
Visto il decreto legislativo 18 aprile 2016, n. 50, e visti in
particolare:
l'art. 214, comma 11, che prevede che in sede di prima applicazione
restano, comunque, validi gli atti ed i provvedimenti adottati e sono
fatti salvi gli effetti prodotti ed i rapporti giuridici sorti sulla
base dell'art. 163 del decreto legislativo n. 163/2006;
l'art. 216, comma 1, che prevede che, fatto salvo quanto previsto
nel suddetto decreto legislativo n. 50/2016, lo stesso si applica
alle procedure e ai contratti per i quali i bandi o avvisi con cui si
indice la procedura di scelta del contraente siano pubblicati
successivamente alla data della sua entrata in vigore;
Considerato che la proposta all'esame, alla luce delle sopracitate
disposizioni, risulta ammissibile all'esame di questo Comitato e ad
essa sono applicabili le disposizioni del previgente decreto
legislativo n. 163/2006;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
9 giugno 2015, n. 194, con il quale è stata soppressa la Struttura
tecnica di missione istituita con decreto dello stesso Ministro 10
febbraio 2003, n. 356, e s.m.i. e i compiti di cui all'art. 3 del
medesimo decreto sono stati trasferiti alle direzioni generali
competenti del Ministero alle quali è demandata la responsabilità
di assicurare la coerenza tra i contenuti della Relazione istruttoria
e la relativa documentazione a supporto;
Vista la delibera 25 luglio 2003, n. 63 (Gazzetta Ufficiale n.
248/2003), con la quale questo Comitato ha formulato, tra l'altro,
indicazioni di ordine procedurale riguardo alle attività di supporto
che il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti è chiamato a
svolgere ai fini della vigilanza sull'esecuzione degli interventi
inclusi nel Programma delle infrastrutture strategiche;
Vista la normativa vigente in materia di Codice unico di progetto
(CUP) e, in particolare:
la legge 16 gennaio 2003, n. 3, recante «Disposizioni ordinamentali
in materia di pubblica amministrazione» che, all'art. 11, dispone che
ogni progetto di investimento pubblico deve essere dotato di un CUP;
la legge 13 agosto 2010, n. 136, come modificata dal decreto-legge
12 novembre 2010, n. 187, convertito dalla legge 17 dicembre 2010, n.
217, che, tra l'altro, definisce le sanzioni applicabili in caso di
mancata apposizione del CUP sugli strumenti di pagamento;
le delibere 27 dicembre 2002, n. 143 (Gazzetta Ufficiale n.
87/2003, errata corrige in Gazzetta Ufficiale n. 140/2003) e 29
settembre 2004, n. 24 (Gazzetta Ufficiale n. 276/2004), con le quali
questo Comitato ha definito il sistema per l'attribuzione del CUP e
stabilito che il CUP deve essere riportato su tutti i documenti
amministrativi e contabili, cartacei ed informatici, relativi a
progetti di investimento pubblico, e deve essere utilizzato nelle
banche dati dei vari sistemi informativi, comunque interessati ai
suddetti progetti;
Vista la legge 17 maggio 1999, n. 144, che all'art. 1, comma 5,
istituisce presso questo Comitato il «Sistema di monitoraggio degli
investimenti pubblici» (MIP), con il compito di fornire
tempestivamente informazioni sull'attuazione delle politiche di
sviluppo e funzionale all'alimentazione di una banca dati tenuta
nell'ambito di questo stesso Comitato;
Visto il decreto legislativo 29 dicembre 2011, n. 229, concernente
«Attuazione dell'art. 30, comma 9, lettere e), f) e g), della legge
31 dicembre 2009, n. 196, in materia di procedure di monitoraggio
sullo stato di attuazione delle opere pubbliche, di verifica
dell'utilizzo dei finanziamenti nei tempi previsti e costituzione del
Fondo opere e del Fondo progetti»;
Visto l'art. 36 del decreto-legge 24 giugno 2014, n. 90, convertito
dalla legge 11 agosto 2014, n. 114, che regolamenta il monitoraggio
finanziario dei lavori relativi alle infrastrutture strategiche e
insediamenti produttivi di cui agli articoli 161, comma 6-bis, e 176,
comma 3, lettera e), del citato decreto legislativo n. 163/2006, e
visto in particolare il comma 3 dello stesso articolo, così come
attuato con delibera di questo Comitato 28 gennaio 2015, n. 15
(Gazzetta Ufficiale n. 155/2015), che aggiorna le modalità di
esercizio del sistema di monitoraggio finanziario di cui alla
delibera 5 maggio 2011, n. 45 (Gazzetta Ufficiale n. 234/2011, errata
corrige Gazzetta Ufficiale n. 281/2011);
Vista la legge 28 dicembre 2015, n. 208 (legge di stabilità 2016)
e vista in particolare la tabella E che, tra l'altro, ha rifinanziato
i contributi in conto impianti concessi a RFI S.p.A. a copertura
degli investimenti relativi alla rete tradizionale, compresi quelli
per manutenzione straordinaria di cui all'art. 1, comma 86, della
legge 23 dicembre 2005, n. 266 (legge finanziaria 2006), con uno
stanziamento di 8.300 milioni di euro complessivi, di cui 200 milioni
di euro per l'annualità 2017, 600 milioni di euro per l'annualità
2018 e 7.500 milioni di euro per l'annualità 2019 e successive;
Considerato che per le attività propedeutiche e per la
realizzazione del primo, secondo e terzo lotto costruttivo sono state
assegnate, a valere su fonti finanziarie diverse risorse nazionali
complessivamente pari a 2.187 milioni di euro;
Viste le delibere 29 settembre 2003, n. 78 (Gazzetta Ufficiale n.
9/2004 S.O.), 18 marzo 2005, n. 1 (Gazzetta Ufficiale n. 150/2005), 3
agosto 2005, n. 118 (Gazzetta Ufficiale n. 8/2006) e 29 marzo 2006,
n. 80 (Gazzetta Ufficiale n. 197/2006) con le quale questo Comitato
ha rispettivamente approvato il progetto preliminare, l'aggiornamento
del dossier di valutazione, l'adeguamento monetario del costo del
progetto preliminare e il progetto definitivo del «Terzo Valico dei
Giovi - linea AV/AC Milano - Genova»;
Vista la delibera 6 novembre 2009, n. 101 (Gazzetta Ufficiale n.
51/2011), con la quale questo Comitato, per la realizzazione di un
primo lotto costruttivo dell'opera, ha disposto un finanziamento di
500 milioni di euro, di cui 400 milioni di euro a valere sulle
risorse destinate al Programma delle infrastrutture strategiche
dall'art. 21, comma 1, del decreto-legge 29 novembre 2008, n. 185,
convertito dalla legge 28 gennaio 2009, n. 2, e 100 milioni di euro a
valere sul Fondo infrastrutture, di cui all'art. 6-quinquies del
citato decreto-legge n. 112/2008, e ha autorizzato RFI S.p.A., in
qualità di soggetto aggiudicatore, a procedere alla
contrattualizzazione dell'intera opera per lotti costruttivi
successivi, impegnativi per le parti nei limiti dei finanziamenti che
si sarebbero resi effettivamente disponibili a carico della finanza
pubblica;
Vista la delibera 18 novembre 2010, n. 84 (Gazzetta Ufficiale n.
133/2011) con la quale, ai sensi dell'art. 2, commi 232 e seguenti,
della citata legge 23 dicembre 2009, n. 191 (legge finanziaria 2010),
sono stati autorizzati l'avvio della realizzazione per lotti
costruttivi del «Terzo Valico dei Giovi - linea AV/AC Milano -
Genova», del costo aggiornato pari a 6.200 milioni di euro, e il
primo lotto costruttivo dell'opera del valore di 500 milioni di euro;
Vista la delibera 6 dicembre 2011, n. 83 (Gazzetta Ufficiale n.
53/2012, errata corrige in Gazzetta Ufficiale n. 59/2012) con la
quale questo Comitato, al fine di reintegrare le risorse del Fondo
per lo sviluppo e la coesione (FSC) di cui all'art. 4 del decreto
legislativo 31 maggio 2011, n. 88, destinate all'opera e oggetto di
riduzione formalizzata con successiva delibera, a valere sul medesimo
FSC per il periodo di programmazione 2014-2020, ai sensi della legge
12 novembre 2011, n. 183 (Legge di stabilità 2012), ha assegnato al
1° lotto costruttivo dell'opera l'importo di 100 milioni di euro;
Vista la delibera 6 dicembre 2011, n. 86 (Gazzetta Ufficiale n.
65/2012) con la quale questo Comitato, ai sensi dell'art. 2, comma
233, della legge 23 dicembre 2009, n. 191 (legge finanziaria 2010),
ha autorizzato il 2° lotto costruttivo dell'opera, del valore di
1.100 milioni di euro, assegnando a RFI S.p.A. il medesimo importo a
valere sulle risorse di cui all'art. 32, comma 1, del decreto-legge 6
luglio 2011, n. 98, convertito dalla legge 15 luglio 2011, n. 111;
Vista la delibera 20 gennaio 2012, n. 6 (Gazzetta Ufficiale n.
88/2012) con la quale questo Comitato ha imputato riduzioni di spesa
al FSC, programmazioni fino al 2013, tra cui, in tabella 1, una
riduzione di 100 milioni di euro all'intervento AV/AC Genova - Milano
«Terzo Valico dei Giovi - 1° lotto costruttivo»;
Vista la delibera 18 febbraio 2013, n. 7 (Gazzetta Ufficiale n.
120/2013) con la quale questo Comitato, a parità di ammontare
complessivo del finanziamento, ha rimodulato l'articolazione
temporale delle risorse del Fondo di cui all'art. 32, comma 1, del
decreto-legge n. 98/2011 destinate con la delibera n. 86/2011 alla
realizzazione del 2° lotto costruttivo dell'opera, spostando 28,6
milioni di euro dall'annualità 2013 all'annualità 2016;
Vista la delibera 18 marzo 2013, n. 22 (Gazzetta Ufficiale n.
67/2014) con la quale questo Comitato ha individuato una nuova
articolazione in lotti costruttivi dell'opera, confermandone il
limite di spesa in 6.200 milioni di euro, riducendo l'assegnazione
disposta a favore di RFI S.p.A. a valere sulle risorse di cui
all'art. 32, comma 1, del citato decreto-legge n. 98/2011 con la
richiamata delibera n. 86/2011, da 1.100 a 860 milioni di euro, e
identificando contestualmente un 2° lotto costruttivo di pari
importo;
Vista la delibera 19 luglio 2013, n. 34 (Gazzetta Ufficiale n.
284/2013) con la quale questo Comitato, ai sensi dell'art. 166, comma
4-bis, del decreto legislativo n. 163/2006, ha disposto la proroga di
due anni del termine per l'adozione dei decreti di esproprio di cui
alla dichiarazione di pubblica utilità dell'opera apposta con
delibera n. 80/2006;
Vista la delibera 19 luglio 2013, n. 40 (Gazzetta Ufficiale n.
87/2014) con la quale questo Comitato, preso atto che, al fine di
assicurare la copertura degli oneri di manutenzione straordinaria di
RFI S.p.A., con il decreto-legge 21 giugno 2013, n. 69, convertito
dalla legge 9 agosto 2013, n. 98, art. 18, comma 13, erano state
ridestinate alla predetta finalità parte delle risorse già
assegnate all'opera, e che, a valere su queste ultime risorse, erano
intervenuti anche accantonamenti e riduzioni di spesa a seguito di
diversi provvedimenti normativi per circa 39 milioni di euro, così
che le disponibilità per il 2° lotto costruttivo dell'opera si erano
ridotte a 58 milioni di euro, ha nuovamente assicurato il
finanziamento del medesimo 2° lotto costruttivo, assegnando
programmaticamente all'intervento l'importo di 802 milioni di euro ai
sensi dell'art. 7-ter del decreto-legge 26 aprile 2013, n. 43,
convertito dalla legge 24 giugno 2013, n. 71;
Vista la delibera 6 agosto 2015, n. 56 (Gazzetta Ufficiale n.
17/2016) con la quale questo Comitato ha autorizzato il 3° lotto
costruttivo dell'opera, del valore di 607 milioni di euro, assegnando
a RFI S.p.A. l'importo di 400 milioni di euro, a valere sulle risorse
del Fondo di cui all'art. 32, comma 1 del decreto-legge n. 98/2011,
come rifinanziate dalla legge n. 190/2014 (legge di stabilità 2015),
tabella E, e l'importo di 200 milioni di euro a valere sulle risorse
di cui all'art. 3, comma 2, lettera b) del decreto-legge n. 133/2014,
destinati all'opera con il decreto del Ministro delle infrastrutture
e dei trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e delle
finanze, 14 novembre 2014, n. 498;
Vista la nota 3 agosto 2016, n. 30317, con la quale il Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti - Gabinetto del Ministro ha
richiesto l'iscrizione all'ordine del giorno di questo Comitato
dell'argomento «Linea AV/AC Milano - Genova: Terzo Valico dei Giovi
-finanziamento e avvio 4° lotto costruttivo» e ha trasmesso la
relativa relazione istruttoria;
Considerato che il citato regolamento (UE) n. 1316/2013 individua
l'«Asse Genova Rotterdam», di cui il Terzo Valico dei Giovi è parte
integrante, tra i progetti prioritari relativi alle Reti TEN T;
Preso atto delle risultanze dell'istruttoria svolta dal Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti e in particolare:
che la realizzazione della «Linea AV/AC Genova - Milano: Terzo
Valico dei Giovi» segue le disposizioni della legge n. 191/2009
concernenti i c.d. «lotti costruttivi» e questo Comitato ha fino ad
oggi approvato il progetto definitivo dell'opera e autorizzato
l'avvio e il finanziamento dei primi tre lotti costruttivi;
che la delibera n. 80/2006, di approvazione del progetto
definitivo, riportava un costo aggiornato di 4.962 milioni di euro;
che per la realizzazione del 1° lotto costruttivo dell'opera,
questo Comitato, con la citata delibera n. 101/2009, ha disposto un
finanziamento di 500 milioni di euro, e con la delibera n. 84/2010,
ha autorizzato l'avvio della realizzazione per lotti costruttivi
dell'intera opera e il relativo 1° lotto costruttivo, del valore di
500 milioni di euro, con l'impegno programmatico di finanziare
l'intera opera entro il costo aggiornato a vita intera pari a 6.200
milioni di euro;
che i valori dei singoli lotti costruttivi, al netto delle
attività propedeutiche, risultavano allora i seguenti:

milioni di euro

=======================================
|  Lotto |  Costo |
+=======================+=============+
| 1° Lotto costruttivo |  500|
+-----------------------+-------------+
| 2° Lotto costruttivo |  1.100|
+-----------------------+-------------+
| 3° Lotto costruttivo |  1.270|
+-----------------------+-------------+
| 4° Lotto costruttivo |  1.340|
+-----------------------+-------------+
| 5° Lotto costruttivo |  1.200|
+-----------------------+-------------+
| 6° Lotto costruttivo |  650|
+-----------------------+-------------+
| Totale |  6.060|
+-----------------------+-------------+

che a novembre 2011 è stato sottoscritto un atto integrativo tra
RFI S.p.A. e Consorzio COCIV con cui il medesimo rinuncia,
irrevocabilmente: i) a tutte le pretese risarcitorie, a qualsivoglia
titolo o ragione, derivanti da fatti, atti e/o eventi verificatisi
fino alla data dell'Atto integrativo stesso comunque connessi alla
Convenzione e/o alla progettazione e/o realizzazione della Linea
Milano-Genova (dal 1998 riprogettata come «Terzo Valico dei Giovi»);
ii) a qualunque pretesa, anche futura, connessa con l'eventuale
mancato o ritardato finanziamento dell'opera e/o di lotti costruttivi
successivi al primo, fatto salvo quanto previsto dall'art. 29 della
Convenzione;
che con la delibera n. 86/2011 questo Comitato ha confermato il
limite di spesa dell'intera opera ed ha autorizzato il 2° lotto
costruttivo del valore di 1.100 milioni di euro, disponendo a favore
di RFI S.p.A. l'assegnazione di risorse equivalenti;
che le dotazioni finanziarie dell'opera sono state ridotte in un
primo tempo di 240 milioni di euro con la citata delibera n. 22/2013,
diminuendo contestualmente il valore del 2° lotto costruttivo da
1.100 a 860 milioni di euro e che a seguito di ciò RFI S.p.A. ha
sottoscritto nel 2013 con il Consorzio COCIV un atto modificativo
dell'atto integrativo RFI-COCIV di novembre 2011, per la
rimodulazione del perimetro del 2° e 3° lotto costruttivo;
che successivamente, le dotazioni finanziarie sono state:
ridotte per 763 milioni di euro dall'art. 18, comma 13, del
decreto-legge n. 69/2013;
ridotte per ulteriori circa 32 milioni di euro da vari
provvedimenti normativi come risulta dalla tabella sottostante;
incrementate per 802 milioni di euro con la citata delibera n.
40/2013;


=====================================================================
|  Provvedimento |  Oggetto | Totale |
+===============================+==========================+========+
| |Art. 2, comma 1, | |
| |decreto-legge n. 78/2010 | |
| |riduzioni lineari fino al | |
| |2016, decreto del | |
| |Presidente del Consiglio | |
| |dei ministri 30/10/2012, | |
|Riduzioni: decreto-legge n. |DM 18325/2013 variazioni | |
|78/2010, decreto-legge n. |in diminuzione anni | |
|98/2011, decreto-legge n. |2013-2015 + bilancio di | |
|35/2013 |previsione annualità 2016|  7,15|
+-------------------------------+--------------------------+--------+
| |Clausola di salvaguardia | |
| |ex art. 16 comma 1 e 3 del| |
| |decreto-legge n. 98/2011: | |
| |variazioni in diminuzione | |
| |DM 18329/2013 anni | |
| |2013-2015 + bilancio di | |
| |previsione annualità 2016|  1,56|
+-------------------------------+--------------------------+--------+
| |Decreto-legge n. 35/2013, | |
| |art. 12, comma 3, punto c)| |
| |riduzioni previste dal | |
| |2015; alle riduzioni si | |
| |sommano gli accantonamenti| |
| |ai sensi art. 12 comma 4 | |
| |(Come comunicato dalla RGS| |
| |in data 28 marzo 2014, le | |
| |riduzioni di cui all'art. | |
| |12, comma 3, p. c) sono | |
| |state previste a decorrere| |
| |dal 2015 e in sede di | |
| |predisposizione del | |
| |bilancio di previsione | |
| |2014-2016 sono state | |
| |apportate riduzioni di | |
| |euro 11.963.442 per il | |
| |2015 e di euro 11.323.487 | |
| |per il 2016. A queste si | |
| |sarebbe dovuto sommare | |
| |l'accantonamento, ai sensi| |
| |dell'art. 12, comma 4, di | |
| |euro 7.186.107 per il | |
| |2014, per un totale di | |
| |euro 30.473.037. Tuttavia | |
| |l'accantonamento 2014, | |
| |definito in via | |
| |provvisoria a luglio 2013,| |
| |è stato rideterminato in | |
| |sede di predisposizione | |
| |del bilancio 2014-2015 e | |
| |non più disposto. In | |
| |definitiva, ai sensi del | |
| |decreto-legge n. 35/2013 | |
| |sono state apportate | |
| |riduzioni pari a euro | |
| |23.286.929 per il 2015 e | |
| |per il 2016). |  23,29|
+-------------------------------+--------------------------+--------+
|  | Totale riduzioni |  32,00|
+-------------------------------+--------------------------+--------+

che rimanevano pertanto risorse finanziarie disponibili eccedenti
quelle contrattualizzate per il 1° e 2° lotto costruttivo pari a
circa 7 milioni di euro e le predette variazioni finanziarie sono
state recepite nel Contratto di programma 2012-2016 - parte
investimenti, sottoscritto in data 8 agosto 2014 tra il Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti e RFI S.p.A.;
che in data 13 settembre 2014 è entrato in vigore il decreto-legge
n. 133/2014 e con decreto interministeriale n. 498/2014 è stato
assegnato all'intera opera un finanziamento di 200 milioni di euro
prevedendo l'obbligo, a carico di RFI S.p.A., di presentare entro il
31 dicembre 2014 l'aggiornamento dell'articolazione dei lotti
costruttivi coerentemente alle disponibilità finanziarie vigenti, e
che la legge n. 190/2014 (legge di stabilità 2015), ha assegnato un
ulteriore finanziamento di 400 milioni di euro all'intervento «Linea
AV/AC Milano - Genova: Terzo Valico dei Giovi»;
che le risorse complessivamente disponibili per i lotti costruttivi
dell'opera successivi al 2° lotto ammontavano a complessivi 607
milioni di euro e che RFI S.p.A., al fine di ridefinire il perimetro
dei lotti successivi al secondo e rispettare la scadenza prevista dal
citato decreto interministeriale n. 498/2014, a dicembre 2014 ha
sottoscritto con il Consorzio COCIV un secondo atto modificativo
dell'atto integrativo RFI-COCIV di novembre 2011, con cui è stato
rideterminato il perimetro del 3° lotto costruttivo in coerenza con
le suddette disponibilità finanziarie e sono stati riarticolati i
lotti costruttivi ancora da avviare (dal quarto al sesto), tenendo
conto dei ritardi nell'avvio del 3° lotto costruttivo rispetto al
cronoprogramma di cui alla delibera n. 84/2010;
che con la delibera n. 56/2015 questo Comitato ha individuato la
seguente nuova articolazione dei lotti costruttivi della «Linea AV/AC
Milano - Genova: Terzo Valico dei Giovi», sostitutiva di quella di
cui alla delibera n. 22/2013:

milioni di euro


===================================================================
| | | | | |Scadenze per |
| | | | | |disponibilita|
| | | Costo| | | ' ulteriori |
| | |a vita| | | quote di |
| | |intera|Disponibilita| | risorse |
|  Lotto | Stato |(CVI) | ' |Fabbisogno| finanziarie |
+===========+=======+======+=============+==========+=============+
| Attività | | | | | |
|pregresse |  - |  220| 220| | |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| 1° Lotto |  In | | | | |
|costruttivo| corso |  500| 500| | |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| 2° Lotto |  In | | | | |
|costruttivo| corso |  860| 860| | |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| 3° Lotto |  Da | | | | |
|costruttivo|avviare|  607| 607| | |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| 4° Lotto |  Da | | | | 30 giugno |
|costruttivo|avviare| 1.630| | 1.630| 2016 |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| 5° Lotto |  Da | | | | 30 giugno |
|costruttivo|avviare| 1.550| | 1.550| 2017 |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| 6° Lotto |  Da | | | | 30 giugno |
|costruttivo|avviare|  833| | 833| 2018 |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| Totale CVI|
  | 6.200| 2.187| 4.013| |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+

assegnato a RFI S.p.A. per la copertura finanziaria del 3° lotto
costruttivo dell'opera l'importo di 600 milioni di euro, autorizzato
l'avvio del 3° lotto costruttivo, con il costo di 607 milioni di
euro, confermando l'impegno programmatico a finanziare l'intera
opera, entro il limite di spesa di 6.200 milioni di euro;
che, al fine di garantire la continuità lavorativa su alcuni
fronti di lavoro del 3° lotto costruttivo, RFI S.p.A. e il Contraente
generale hanno sottoscritto un addendum al secondo atto modificativo
con il quale hanno convenuto di anticipare alcune limitate attività
dal terzo al secondo lotto costruttivo, spostando contestualmente
alcune lavorazioni dal secondo al terzo lotto costruttivo, lasciando
invariati i relativi prezzi forfettari, fermi restando i termini di
ultimazione dei lotti costruttivi e dell'intera opera;
che in data 21 dicembre 2015 la delibera n. 56/2015 è stata
registrata dalla Corte dei conti che, ritenuta non legittima la
clausola che prevede la «rinuncia a qualsiasi pretesa risarcitoria
fatto salvo solo quanto previsto all'art. 29 dell'atto integrativo»
di novembre 2011 (riconoscimento al Contraente generale
dell'adeguamento monetario per il ritardato finanziamento dei lotti
costruttivi), ha ammesso a registrazione la delibera stessa «con
l'espunzione nelle premesse, della clausola relativa all'adeguamento
monetario»;
che la delibera n. 56/2015 è stata pubblicata in data 22 gennaio
2016, che in data 11 marzo 2016 RFI S.p.A. ha comunicato al
Contraente generale che «non riconoscerà [...] alcun importo a
titolo di adeguamento monetario per il ritardato finanziamento del 3°
lotto», che il Consorzio COCIV, con nota in pari data, ha rinunciato,
senza contenziosi o riserve, all'adeguamento monetario del suddetto
3° lotto costruttivo e che in data 18 marzo 2016 RFI S.p.A. ha
consegnato il 3° lotto costruttivo al Contraente generale;
che, con atto di citazione notificato in data 21 aprile 2016 il
Contraente generale ha instaurato nei confronti di RFI S.p.A. un
giudizio ordinario presso il Tribunale di Roma per far accertare dal
giudice la legittimità delle clausole contrattuali che riconoscono
al Contraente generale l'adeguamento monetario per il ritardato
finanziamento dei lotti costruttivi;
che l'art. 3.2.1 lettera b) del citato atto integrativo tra RFI
S.p.A. e il Consorzio COCIV di novembre 2011 stabilisce che «i lotti
costruttivi successivi al 1° lotto costruttivo saranno
automaticamente conclusi e contrattualizzati solo mediante
comunicazione da RFI al Consorzio che sono state effettivamente
assegnate e rese disponibili a RFI ulteriori tranches di risorse
finanziarie che consentano, di volta in volta, la completa
realizzazione di ciascun lotto costruttivo successivo al 1° lotto
costruttivo»;
che in data 28 luglio 2016 RFI S.p.A. ha trasmesso l'aggiornamento
della «Relazione lotti» dell'opera chiedendo l'autorizzazione
all'avvio dei lavori per il 4° lotto costruttivo, con la relativa
assegnazione delle risorse finanziarie e la ridefinizione del termine
di ultimazione dei lotti costruttivi dal terzo al sesto e dell'intera
opera a motivo del ritardo nell'avvio dei lavori del 3° lotto
costruttivo;
che nella suddetta Relazione si conferma il costo a vita intera
dell'opera pari a 6.200 milioni di euro e l'articolazione in sei
lotti costruttivi;
che il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti riporta
nell'Allegato 1 alla presente delibera il quadro dei principali
interventi inclusi nei lotti, quadro che tiene conto della
ridistribuzione di alcune attività dai lotti non avviati a quelli
già avviati e viceversa al fine di proseguire senza soluzione di
continuità alcune lavorazioni;
che lo stato di avanzamento dei lavori dei lotti già autorizzati,
confrontato con quello di cui alla delibera n. 56/2015, è il
seguente:


=====================================================================
| | Avanzamento | Avanzamento | |
| | finanziario | finanziario | |
| | rispetto al | rispetto al | |
| |limite di spesa|limite di spesa| |
|  Lotto | - agosto 2015 | - agosto 2016 | Note |
+===============+===============+===============+===================+
| 1° Lotto | | | |
|costruttivo | 52% | 72% | |
+---------------+---------------+---------------+-------------------+
| | | | Superamento del |
| | | | limite del |
| | | | contenuto di |
| | | | amianto nei |
| | | |materiali da scavo |
| | | | della finestra di |
| | | | Cravasco con |
| | | |conseguente ritardo|
| | | | di 22 mesi |
| 2° Lotto | | |accumulato rispetto|
|costruttivo | 16% | 34% | alle previsioni |
+---------------+---------------+---------------+-------------------+
| | | | Consegna lavori |
| | | | avvenuta a marzo |
| | | |2016 con un ritardo|
| | | |di 9 mesi rispetto |
| | | | alle previsioni |
| | | | della «Relazione |
| | | | lotti» del 31 |
| | | |dicembre 2014 e di |
| | | |22 mesi rispetto al|
| 3° Lotto | | | cronoprogramma |
|costruttivo | 0% | 3% | contrattuale |
+---------------+---------------+---------------+-------------------+

che in considerazione dei ritardi accumulati il termine
contrattuale di ultimazione dell'opera è stato ridefinito al 18
dicembre 2021, con un differimento di circa 8 mesi rispetto al
termine di cui alla delibera n. 56/2015 (autorizzazione del 3° lotto
costruttivo) e di 2 anni e 10 mesi rispetto al termine individuato
con la delibera 84/2010 (autorizzazione del 1° lotto costruttivo);
che sono stati aggiornati come segue anche i termini contrattuali
di ultimazione dei lotti dal terzo al sesto: 3° lotto costruttivo il
18 marzo 2021, 4° lotto costruttivo il 18 marzo 2021, 5° lotto
costruttivo il 18 maggio 2021 e 6° lotto costruttivo il 18 dicembre
2021;
che i termini sopra riportati presuppongono che la consegna del 4°
lotto costruttivo avvenga non oltre il 18 marzo 2017;
che, con riferimento alla prescrizione della delibera n. 80/2006
(Allegato 1 - parte prima Prescrizioni - paragrafo 6 integrazioni
progettuali) con la quale si richiedeva di elaborare lo studio di
fattibilità dell'interconnessione della nuova linea Terzo Valico dei
Giovi con la linea storica Torino - Genova e di considerare
l'eventuale interramento della linea storica Novi - Tortona nel
comune di Pozzolo, RFI S.p.A. ha trasmesso al Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti il progetto definitivo della
«Interconnessione di Novi Ligure alternativa allo shunt», la cui
istruttoria è in corso ai fini della sottoposizione del progetto
stesso a questo Comitato;
che la copertura finanziaria del primo, del secondo e del terzo
lotto costruttivo, pari a 1.967 milioni di euro, è interamente
assicurata dalle risorse già assegnate, l'integrale copertura
finanziaria del 4° lotto costruttivo, pari a 1.630 milioni di euro,
è prevista con la proposta di assegnazione in esame e le coperture
finanziarie del 5° lotto costruttivo (1.550 milioni di euro) e del 6°
lotto costruttivo (833 milioni di euro) sono interamente da reperire;
che da quanto sopra esposto emerge l'articolazione finanziaria
dell'opera di cui alla tabella seguente, in cui sono riportati il
fabbisogno finanziario residuo per singolo lotto costruttivo e
l'aggiornamento delle scadenze entro le quali, ai fini del rispetto
del cronoprogramma, dovrebbero essere assegnate e rese disponibili le
ulteriori quote di risorse finanziarie necessarie:

milioni di euro


====================================================================
| | | | | |Scadenze per |
| | | | | |disponibilita|
| | | Costo| | | ' ulteriori |
| | |a vita| | | quote di |
| | |intera| Disponibilita| | risorse |
|  Lotto | Stato |(CVI) | ' |Fabbisogno| finanziarie |
+===========+=======+======+==============+==========+=============+
| Attività | | | | | |
|pregresse |
- |  220| 220| | |
+-----------+-------+------+--------------+----------+-------------+
| 1° Lotto |  In | | | | |
|costruttivo| corso |  500| 500| | |
+-----------+-------+------+--------------+----------+-------------+
| 2° Lotto |  In | | | | |
|costruttivo| corso |  860| 860| | |
+-----------+-------+------+--------------+----------+-------------+
| 3° Lotto |  In | | | | |
|costruttivo| corso |  607| 607| | |
+-----------+-------+------+--------------+----------+-------------+
| 4° Lotto |  Da | | | | |
|costruttivo|avviare| 1.630| 1.630| | |
+-----------+-------+------+--------------+----------+-------------+
| 5° Lotto |  Da | | | | |
|costruttivo|avviare| 1.550| | 1.550|18 marzo 2018|
+-----------+-------+------+--------------+----------+-------------+
| 6° Lotto |  Da | | | | |
|costruttivo|avviare|  833| | 833|18 marzo 2019|
+-----------+-------+------+--------------+----------+-------------+
| Totale CVI|
  | 6.200| 3.817| 2.383| |
+-----------+-------+------+--------------+----------+-------------+

che, con riferimento ai requisiti previsti dall'art. 2, comma
232 della legge n. 191/2009:
la disponibilità finanziaria di 3.817 milioni di euro consente di
coprire i costi relativi alle attività pregresse e alla
realizzazione del primo, del secondo, del terzo e del quarto lotto
costruttivo, così come sopra individuati;
la documentazione istruttoria, alla base della richiesta di
autorizzazione del 4° lotto costruttivo, aggiorna gli elementi della
relazione prescritta dalla normativa, e in particolare le fasi di
realizzazione dell'intera opera per lotti costruttivi, il
cronoprogramma dei lavori per ciascuno dei lotti e i connessi
fabbisogni finanziari annuali;
il soggetto aggiudicatore dell'opera è confermato in RFI S.p.A.;
Considerato che l'Aggiornamento 2016 del succitato contratto di
programma 2012-2016 - parte investimenti tra il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti e RFI S.p.A., sul quale questo
Comitato è chiamato ed esprimere parere nella odierna seduta,
riporta nella «Tabella B Investimenti realizzati per lotti
costruttivi» la allocazione al 4° lotto costruttivo della «Linea
AV/AC Milano - Genova: Terzo Valico dei Giovi» del finanziamento di
1.630 milioni di euro;
Tenuto conto dell'esame della proposta svolto ai sensi del vigente
regolamento di questo Comitato (art. 3 della delibera 30 aprile 2012,
n. 62);
Vista la nota 10 agosto 2016, n. 3939, predisposta congiuntamente
dal Dipartimento per la programmazione e il coordinamento della
politica economica della Presidenza del Consiglio dei ministri e dal
Ministero dell'economia e delle finanze e posta a base dell'odierna
seduta del Comitato, contenente le valutazioni e le prescrizioni da
riportare nella presente delibera;
Su proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti;
Acquisita in seduta l'intesa del Ministero dell'economia e delle
finanze e degli altri Ministri e Sottosegretari di Stato presenti;

Delibera:

1 Disposizioni concernenti i lotti costruttivi.
1.1 Ai sensi dell'art. 2, comma 232, della legge n. 191/2009 è
individuata la seguente nuova articolazione dei lotti costruttivi
della «Linea AV/AC Milano - Genova: Terzo Valico dei Giovi»,
sostitutiva di quella da ultimo individuata con la delibera n.
56/2015:

Articolazione dei lotti costruttivi: costi, disponibilità,
fabbisogni e stato di attuazione

milioni di euro


===================================================================
| | | | | |Scadenze per |
| | | | | |disponibilita|
| | | | | | ' ulteriori |
| | | Costo| | | quote di |
| | |a vita|Disponibilita| | risorse |
|  Lotto | Stato |(CVI) | ' |Fabbisogno| finanziarie |
+===========+=======+======+=============+==========+=============+
| Attività | | | | | |
|pregresse | - | 220 | 220 | | |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| 1° Lotto | In | | | | |
|costruttivo|corso | 500 | 500 | | |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| 2° Lotto | In | | | | |
|costruttivo|corso | 860 | 860 | | |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| 3° Lotto | In | | | | |
|costruttivo|corso | 607 | 607 | | |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| | | | | |Oggetto della|
| 4° Lotto | Da | | | | presente |
|costruttivo|avviare| 1.630| 1.630 | | delibera |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| 5° Lotto | Da | | | | |
|costruttivo|avviare| 1.550| | 1.550 |18 marzo 2018|
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| 6° Lotto | Da | | | | |
|costruttivo|avviare| 833 | | 833 |18 marzo 2019|
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+
| Totale CVI|
  |6.200 | 3.817,00 | 2.383,00 | |
+-----------+-------+------+-------------+----------+-------------+

1.2 Il quadro degli interventi e delle attività principali
inclusi nei vari lotti costruttivi è riportato nell'Allegato 1 che
fa parte integrante della presente delibera.
1.3 Il cronoprogramma di realizzazione dell'intero intervento è
riportato nell'Allegato 2 che fa parte integrante della presente
delibera, fermo restando che il termine di ultimazione contrattuale
per l'intera opera è fissato al 18 dicembre 2021.
1.4 Ai sensi dell'art. 2, comma 233, della legge n. 191/2009, è
assegnato a RFI S.p.A. per la copertura finanziaria del 4° lotto
costruttivo della «Linea AV/AC Milano - Genova: Terzo Valico dei
Giovi», l'importo di 1.630 milioni di euro, a valere sulle risorse
autorizzate dall'art. 1, comma 86, della legge n. 266/2005 (legge
finanziaria 2006), come rifinanziate dalla legge 28 dicembre 2015, n.
208 (legge di stabilità 2016), tabella E, alla voce «Rifinanziamento
legge finanziaria n. 266/2005, art. 1, comma 86: contributo in conto
impianti alle Ferrovie dello Stato S.p.A., cap. 7122»,
complessivamente pari a 8.300 milioni di euro.
1.5 Ai sensi dell'art. 2, comma 232, della legge n. 191/2009, è
autorizzato l'avvio della realizzazione del 4° lotto costruttivo
della «Linea AV/AC Milano - Genova: Terzo Valico dei Giovi», con un
costo di 1.630 milioni di euro, interamente finanziato al punto 1.4,
nel rispetto del cronoprogramma dei lavori e dei connessi fabbisogni
finanziari annuali riportati nell'Allegato 3, che forma parte
integrante della presente delibera.
1.6 Il profilo di spesa del 4° lotto costruttivo della «Linea AV/AC
Milano - Genova: Terzo Valico dei Giovi», sulla base del
cronoprogramma di cui al punto 1.3, è il seguente:

milioni di euro


=====================================================================
|  2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | Totale |
+==========+========+========+========+========+========+===========+
|  460 |  602 |  289 | 94 | 20 | 165 | 1.630 |
+----------+--------+--------+--------+--------+--------+-----------+

1.7 Questo Comitato conferma l'impegno programmatico a finanziare
l'intera opera, entro il limite di spesa di 6.200 milioni di euro,
per un importo residuo da finanziare a carico dello Stato di 2.283
milioni di euro.
1.8 È confermata l'autorizzazione al soggetto aggiudicatore a
procedere alla contrattualizzazione dei successivi lotti costruttivi,
non funzionali, impegnativi per le parti, nei limiti dei
finanziamenti che il Governo renderà effettivamente disponibili. A
tal fine la copertura del sopra citato importo residuo da finanziare
a carico dello Stato dovrà essere assicurata in coerenza con i
relativi cronoprogrammi ed esigenze di cassa.
1.9 Lo stesso soggetto aggiudicatore dell'opera provvederà a
inserire nei bandi di gara per l'affidamento dei lavori dell'opera,
tra gli impegni dell'aggiudicatario, la rinuncia a qualunque pretesa
risarcitoria, nonchè a qualunque pretesa, anche futura, connessa
all'eventuale mancato o ritardato finanziamento dell'intera opera o
di lotti successivi.
2. Altre disposizioni.
2.1. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti provvederà
a svolgere le attività di supporto intese a consentire a questo
Comitato di espletare i compiti di vigilanza sulla realizzazione
delle opere ad esso assegnati dalla normativa citata in premessa,
tenendo conto delle indicazioni di cui alla delibera n. 63/2003 sopra
richiamata e segnalando tempestivamente a questo Comitato il
profilarsi di eventuali ritardi rispetto al cronoprogramma aggiornato
di cui al punto 1.3, al fine evitare incrementi di costo dell'opera e
a comunicare a questo stesso Comitato le azioni che intende
intraprendere al fine di conseguire una forte accelerazione dei
lavori e dell'utilizzo delle risorse disponibili per l'intervento nel
suo complesso.
2.2. Ai sensi del decreto legislativo 29 dicembre 2011, n. 229,
articoli 5, 6 e 7, e in osservanza del principio che le informazioni
comuni ai sistemi debbano essere inviate una sola volta, nonchè per
minimizzare le procedure e i connessi adempimenti, il soggetto
aggiudicatore dell'opera RFI S.p.A. dovrà assicurare a questo
Comitato flussi costanti di informazioni coerenti per contenuti con
il sistema di Monitoraggio degli investimenti pubblici, di cui
all'art. 1 della legge n. 144/1999.
2.3. Ai sensi della richiamata delibera n. 15/2015, prevista
all'art. 36, comma 3, del decreto-legge n. 90/2014, le modalità di
controllo dei flussi finanziari sono adeguate alle previsioni della
medesima delibera.
2.4. Ai sensi della richiamata delibera n. 24/2004, il CUP
assegnato al progetto in argomento dovrà essere evidenziato in tutta
la documentazione amministrativa e contabile riguardante il progetto
stesso.
Roma, 10 agosto 2016

Il Presidente: Renzi
Il Segretario: Lotti

Registrato alla Corte dei conti il 9 gennaio 2017
Ufficio controllo atti Ministero economia e finanze, reg.ne prev. n.
21

Allegato 1

QUADRO DEGLI INTERVENTI E DELLE ATTIVITÀ PRINCIPALI
INCLUSI NEI VARI LOTTI COSTRUTTIVI


Parte di provvedimento in formato grafico

Allegato 2

CRONOPROGRAMMA DI REALIZZAZIONE DELL'INTERO INTERVENTO


Parte di provvedimento in formato grafico

Allegato 3

FABBISOGNI FINANZIARI


Parte di provvedimento in formato grafico