Serie Generale n. 162 del 14-7-2005
DECRETI PRESIDENZIALI
DECRETO DEL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI 21 giugno 2005
Revisione della rete stradale di interesse nazionale nella regione Abruzzo. (GU Serie Generale n.162 del 14-07-2005)

IL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI
Vista la legge 15 marzo 1997, n. 59, e successive modificazioni ed
integrazioni, recante delega al Governo per il conferimento di
funzioni e compiti alle regioni e agli enti locali, per la riforma
della pubblica amministrazione e per la semplificazione
amministrativa e successive modifiche ed integrazioni ed, in
particolare, l'art. 1, comma 4, lettera b), che, nell'indicare tra i
compiti di rilievo nazionale esclusi dal conferimento quelli
preordinati alla programmazione, progettazione, esecuzione e
manutenzione di grandi reti infrastrutturali di interesse nazionale,
detta disposizioni in materia di classificazione della rete
autostradale e stradale nazionale;
Visto il decreto legislativo 31 marzo 1998, n. 112, recante
conferimento di funzioni e compiti amministrativi dello Stato alle
regioni ed agli enti locali, in attuazione del capo I della citata
legge n. 59 del 1997;
Visti, in particolare, gli articoli 98, 99 e 101 del citato decreto
legislativo n. 112 del 1998;
Visto il decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 461, con cui è
stata individuata la rete autostradale e stradale nazionale a norma
dell'art. 98, comma 2, del citato decreto legislativo n. 112 del
1998;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 21
febbraio 2000, recante «Individuazione e trasferimento, ai sensi
dell'art. 101, comma 1, del decreto legislativo 31 marzo 1998, n.
112, delle strade non comprese nella rete stradale e autostradale
nazionale»;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
12 ottobre 2000 con il quale sono stati individuati i beni e le
risorse finanziarie, umane, strumentali ed organizzative da
trasferire alle regioni ed agli enti locali per l'esercizio delle
funzioni e dei compiti amministrativi di cui agli articoli 99 e 101
del decreto legislativo 31 marzo 1998, n. 112, in materia di
viabilità;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
13 novembre 2000 recante criteri di ripartizione e la ripartizione
tra le regioni e gli enti locali delle risorse finanziarie, umane e
strumentali per l'esercizio delle funzioni conferite dal decreto
legislativo 31 marzo 1998, n. 112, in materia di viabilità;
Vista la legge 24 novembre 2000, n. 340, recante «Disposizioni per
la delegificazione di norme e per la semplificazione di procedimenti
amministrativi. Legge di semplificazione 1999» ed, in particolare,
l'art. 20 che, integrando il disposto di cui al soprarichiamato art.
1, comma 4, lettera b) della legge n. 59 del 1997, ha stabilito che
alle modifiche della rete autostradale e stradale classificata di
interesse nazionale, si provveda, su proposta della regione
interessata, con decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri,
previa intesa in sede di Conferenza permanente per i rapporti tra lo
Stato, le regioni e le province autonome di Trento e Bolzano, sentite
le commissioni parlamentari competenti per materia;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
21 settembre 2001, con il quale sono state modificate le tabelle di
individuazione della rete stradale di interesse nazionale, già
individuate con il decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 461;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
21 settembre 2001, con il quale sono state modificate le tabelle di
individuazione della rete stradale di interesse regionale, già
individuate con il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
21 febbraio 2000;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
23 novembre 2004, con il quale sono state modificate le tabelle di
individuazione della rete stradale di interesse nazionale e di quella
di interesse regionale, già individuate con i decreti del Presidente
del Consiglio dei Ministri 21 febbraio 2000 e 21 settembre 2001;
Viste le delibere di giunta della regione Abruzzo, n. 243/C del 7
marzo 2005 e n. 280/C dell'11 marzo 2005, con le quali è stata
segnalata l'esigenza di apportare modifiche al tracciato della rete
stradale classificata di interesse nazionale, mediante l'inserimento
di strade o tronchi di strade in precedenza ricompresse nella rete
regionale, oltrechè, della s.p. 102 di Campo Felice della Provincia
dell'Aquila e della S.C. della Brecciara del comune di Rocca di
Cambio;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del
24 novembre 2003 con il quale viene istituito l'Ufficio per il
federalismo amministrativo;
Ritenuto necessario, in relazione alle intervenute modifiche della
rete stradale nazionale, provvedere alle correlate modificazioni ed
integrazioni della rete da conferire alle regioni ed agli enti
locali, come individuata dal decreto del Presidente del Consiglio dei
Ministri 21 febbraio 2000, modificato con il decreto del Presidente
del Consiglio dei Ministri 21 settembre 2001 e 23 novembre 2004,
mediante stralcio delle strade o dei tronchi di strade inseriti nella
rete nazionale e mediante l'inserimento di quelli da trasferire alla
viabilità delle regioni e degli enti locali, unitamente ai tratti
eventualmente sottesi a seguito di varianti;
Acquisita l'intesa con la Conferenza permanente per i rapporti tra
lo Stato, le regioni e le province autonome di Trento e Bolzano nella
seduta del 23 marzo 2005;
Acquisiti i pareri favorevoli delle Commissioni parlamentari
competenti per materia di Camera e Senato nelle sedute
rispettivamente del 12 maggio 2005 e dell'11 maggio 2005;
Sentiti il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, il
Ministro dell'economia e delle finanze ed il Ministro della funzione
pubblica;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del
6 maggio 2005, recante «Delega di funzioni del Presidente del
Consiglio dei Ministri in materia di affari regionali al Ministro
senza portafoglio sen. prof. avv. Enrico La Loggia»;
Decreta:
Art. 1.
1. La tabella di individuazione della rete stradale di interesse
nazionale indicante le strade ed i tronchi di strade ricadenti nella
regione Abruzzo, allegata al decreto legislativo 29 ottobre 1999, n.
461, come modificata dai decreti del Presidente del Consiglio dei
Ministri 21 settembre 2001 e 23 novembre 2004, è sostituita da
quella di cui all'allegato A, facente parte integrante del presente
decreto.
2. La tabella di individuazione della rete stradale d'interesse
regionale indicante le strade ed i tronchi di strade ricadenti nella
regione Abruzzo, allegata al decreto del Presidente del Consiglio dei
Ministri 21 febbraio 2000, come modificata dai decreti del Presidente
del Consiglio dei Ministri 21 settembre 2001 e 23 novembre 2004, è
sostituita da quella di cui all'allegato B, facente parte integrante
del presente decreto.
3. Le strade ed i tronchi di strade inseriti con il presente
decreto nelle suddette tabelle sono trasferiti con le modalità e le
condizioni di cui ai successivi articoli.
4. Eventuali imprecisioni nei dati contenuti nelle tabelle allegate
al presente decreto e al decreto del Presidente del Consiglio dei
Ministri 21 febbraio 2000, come modificato dai decreti del Presidente
del Consiglio dei Ministri 21 settembre 2001 e 23 novembre 2004,
potranno essere sanate d'intesa fra le amministrazioni interessate,
in sede di redazione e sottoscrizione dei verbali di consegna
previsti dall'art. 2 del decreto del Presidente del Consiglio dei
Ministri 21 febbraio 2000.

Art. 2.
1. Con successivo decreto del Presidente del Consiglio dei
Ministri, ai sensi dell'art. 7 della legge 15 marzo 1997, n. 59, si
provvederà, in relazione ai chilometri di strade trasferite a
seguito della nuova definizione della rete stradale di interesse
nazionale e di quella di interesse regionale, alla conseguente
rideterminazione delle risorse da attribuire dallo Stato alle Regioni
interessate secondo le percentuali di riparto stabilite nella tabella
A annessa al decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
13 novembre 2000, sulla cui base sono attualmente determinati i
valori delle spese di funzionamento connesse alla manutenzione
ordinaria della rete stradale e delle spese in conto capitale a
carattere continuativo.
2. All'attribuzione degli eventuali connessi beni strumentali
inerenti alle tratte stradali trasferite si provvede con i medesimi
criteri e modalità delineati nel decreto del Presidente del
Consiglio dei Ministri 12 ottobre 2000.
3. La determinazione del costo chilometrico è stabilita dividendo
le quote di spettanza delle singole regioni di cui al precedente
comma 1, per le rispettive estese chilometriche come determinate dal
decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 21 febbraio 2000,
fermo restando che nel caso di trasferimento di tratte stradali tra
diverse regioni si applica in ogni caso il costo chilometrico,
calcolato come sopra, della regione che trasferisce il tratto
stradale.

Art. 3.
1. L'operatività del trasferimento è subordinata all'adozione dei
provvedimenti di cui all'art. 2, comma 1 e 2.

Art. 4.
1. Restano ferme le ulteriori statuizioni contenute nel decreto
legislativo 29 ottobre 1999, n. 461, e successivi aggiornamenti e nel
decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 21 febbraio 2000, e
successivi aggiornamenti.
Roma, 21 giugno 2005
p. Il Presidente: La Loggia

Allegato

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