Serie Generale n. 246 del 20-10-1990
LEGGI, DECRETI E ORDINANZE PRESIDENZIALI
DECRETO-LEGGE 18 ottobre 1990, n. 296
Integrazione e modifica delle leggi 14 giugno 1989, n. 234, e 5 dicembre 1986, n. 856, in materia di benefici alle imprese armatoriali. (GU Serie Generale n.246 del 20-10-1990)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 21/10/1990.Decreto-Legge convertito dalla L. 17 dicembre 1990, n. 383 (in G.U. 19/12/1990, n.295).

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
Visti gli articoli 77 e 87 della Costituzione;
Vista la legge 5 dicembre 1986, n. 856;
Vista la legge 14 giugno 1989, n. 234, che ha dato attuazione alla
direttiva del Consiglio n. 87/167/CEE, concernente gli aiuti alla
costruzione navale per il quadriennio 1987-1990;
Viste le prescrizioni della Commissione CEE sugli aiuti di Stato,
in "Gazzetta Ufficiale" delle Comunità europee n. C 239 del 25
settembre 1990;
Ritenuta la straordinaria necessità ed urgenza di introdurre
nell'ordinamento interno tali prescrizioni comunitarie entro i limiti
temporali di applicazione della direttiva citata e di operatività
della predetta legge n. 234 del 1989;
Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella
riunione del 16 ottobre 1990;
Sulla proposta del Presidente del Consiglio dei Ministri e del
Ministro della marina mercantile, di concerto con i Ministri del
tesoro e delle partecipazioni statali;
E M A N A
il seguente decreto-legge:
Art. 1.
1. I benefici previsti dagli articoli 11 e 12 della legge 14 giugno
1989, n. 234, in quanto diretti ad accrescere la competitività delle
imprese armatoriali nazionali rispetto alle corrispondenti imprese di
Paesi non appartenenti alla CEE, nell'osservanza delle regole sulla
concorrenza vigenti nell'ambito della stessa CEE, saranno così
liquidati e corrisposti relativamente a ciascuna nave o altra unità
contemplata dalla legge stessa:
a) nel caso di cui al comma 1 dell'articolo 11, entro il
differenziale dei costi di esercizio connessi all'uso della bandiera
e riguardanti in particolare il trattamento dei marittimi e il regime
fiscale delle imprese, rispetto ai costi di esercizio di unità
equivalente di proprietà non italiana battente bandiera di
convenienza, determinato dalla Commissione CEE in 814.000 ECU su base
annua;
b) nel caso delle forniture di cui all'articolo 12, comma 1,
entro il valore di due mute di contenitori;
c) nel caso dell'articolo 12, comma 2, entro l'importo delle
spese ed oneri per primo armamento effettivamente sostenuti e
documentati.
2. I benefici di cui al comma 1, anche se complessivamente
considerati, non potranno comunque superare l'importo massimo di
814.000 ECU su base annua per unità. Tale importo sarà ragguagliato
al valore di cambio attribuito alla moneta italiana alla data della
consegna dell'unità. La liquidazione del contributo corrispondente
ai predetti benefici sarà disposta, dopo l'entrata in esercizio
dell'unità, con decreto del Ministro della marina mercantile ai
sensi dell'articolo 10, comma 4, della legge 14 giugno 1989, n. 234.
3. Eventuali deroghe all'importo massimo di cui al comma 2 possono
essere concesse solo per casi specifici, previa autorizzazione della
Commissione CEE.
4. La vendita all'estero o la perdita dell'unità entro il periodo
di corresponsione dell'aiuto, facendo venir meno i presupposti di
esso, comporterà la sospensione del pagamento, e la decadenza dal
diritto a percepire la parte residua, fermo restando il disposto di
cui all'articolo 11, commi 2 e 3, della legge 14 giugno 1989, n. 234.
5. Si applicano le disposizioni di cui all'articolo 12, comma 4,
della legge 14 giugno 1989, n. 234.

Art. 2.
1. Il contributo di cui all'articolo 27 della legge 14 giugno 1989,
n. 234, sarà liquidato e corrisposto entro il limite massimo di
814.000 ECU su base annua per ciascuna unità prevista dall'articolo
stesso, salvo eventuali deroge per casi specifici autorizzate
preventivamente dalla Commissione CEE. Tale limite sarà ragguagliato
al valore di cambio attribuito alla moneta italiana alla data di
consegna dell'unità.
2. Tra le attrezzature pertinenti non potranno essere prese in
considerazione mute di contenitori in numero superiore a due per
ciascuna unità.
3. Si applicano le disposizioni di cui all'articolo 27, comma 3,
della legge 14 giugno 1989, n. 234.

Art. 3.
1. Per i servizi internazionali di linea considerati indispensabili
per l'economia nazionale, che siano compresi nel programma di
ristrutturazione di cui all'articolo 1 della legge 5 dicembre 1986,
n. 856, ma che alle date previste dal programma medesimo non siano
entrati in esercizio con le modalità in esso stabilite, il Ministro
della marina mercantile è autorizzato a concedere alle società di
navigazione Italia e Lloyd Triestino del gruppo Finmare, con proprio
decreto, di concerto con i Ministri del tesoro e delle partecipazioni
statali, un contributo annuo di avviamento.
2. Il contributo, sostitutivo di quello previsto dai commi 2 e 4
dell'articolo 2 della legge 5 dicembre 1986, n. 856, sarà
corrisposto per un periodo non superiore a cinque anni solari, a
decorrere dalla data in cui i servizi previsti dal comma 1 saranno
attivati con le modalità stabilite, e non potrà superare l'importo
annuo di lire 55 miliardi per ciascuno degli anni 1991 e 1992, di
lire 54 miliardi per l'anno 1993 e di lire 53 miliardi per ciascuno
degli anni 1994 e 1995 per entrambe le società beneficiarie
relativamente alla gestione per l'intero anno di tutti gli anzidetti
servizi, ovvero un importo proporzionalmente ridotto qualora la
gestione abbia durata inferiore all'anno o i servizi siano attivati
soltanto in parte. Fermo restando l'anzidetto importo complessivo, il
contributo sarà ripartito fra le due società in proporzione del
disavanzo gestionale dei singoli servizi. La corresponsione del
contributo avverrà a chiusura di ciascun esercizio finanziario,
salva la facoltà del Ministro della marina mercantile di disporre,
di concerto con i Ministri del tesoro e delle partecipazioni statali,
che la corresponsione avvenga nel corso dell'esercizio stesso,
purchè sia prestata idonea fidejussione bancaria o assicurativa.
3. Il contributo di cui ai commi 1 e 2 presuppone la verifica
annuale dello stato di attuazione del vigente programma di
ristrutturazione,ai sensi dell'articolo 1, comma 3, della legge 5
dicembre 1986, n. 856, e per i servizi cui si riferisce non è
comulabile con altri interventi aventi le stesse finalità.

Art. 4.
1. All'onere derivante dall'attuazione dell'articolo 3 nel triennio
1991-1993, pari a lire 55 miliardi per ciascuno degli anni 1991 e
1992 e a lire 54 miliardi per l'anno 1993, si provvede con
corrispondente riduzione degli stanziamenti iscritti al capitolo 3063
dello stato di previsione del Ministero della marina mercantile per
l'anno 1991 e corrispondenti capitoli per gli anni successivi.
2. Il Ministro del tesoro è autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio anche nel conto dei
residui.

Art. 5.
1. Il presente decreto entra in vigore il giorno successivo a
quello della sua pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana e sarà presentato alle Camere per la conversione
in legge.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Dato a Roma, addì 18 ottobre 1990
COSSIGA
ANDREOTTI, Presidente del Consiglio
dei Ministri
VIZZINI, Ministro della marina
mercantile
CARLI, Ministro del tesoro
PIGA, Ministro delle partecipazioni
statali
Visto, il Guardasigilli: VASSALLI