Serie Generale n. 60 del 12-3-2002
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DECRETO 26 febbraio 2002
Recepimento della direttiva 2000/40/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 26 giugno 2000, relativa ai dispositivi di protezione antincastro anteriori dei veicoli a motore che modifica la direttiva 70/156/CEE del Consiglio. (GU Serie Generale n.60 del 12-03-2002)

IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Visto l'art. 229 del nuovo codice della strada approvato con
decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, pubblicato nel
supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 114 del 18 maggio
1992 che delega i Ministri della Repubblica a recepire, secondo le
competenze loro attribuite, le direttive comunitarie afferenti a
materie disciplinate dallo stesso codice;
Visto l'art. 71 del nuovo codice della strada che ai commi 2, 3 e 4
stabilisce la competenza del Ministro dei trasporti e della
navigazione, nel frattempo divenuto Ministro delle infrastrutture e
dei trasporti, a decretare in materia di norme costruttive e
funzionali dei veicoli a motore e dei loro rimorchi ispirandosi al
diritto comunitario;
Visto il decreto del Ministro per i trasporti e l'aviazione civile
del 29 marzo 1974 con il quale sono state attuate le norme, di cui
alla direttiva 70/156/CEE del Consiglio del 6 febbraio 1970, relative
alla omologazione CEE dei veicoli a motore e dei loro rimorchi,
nonchè dei loro dispositivi di equipaggiamento, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 105 del 23 aprile 1974;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione
dell'8 maggio 1995, di recepimento della direttiva 92/53/CEE del
Consiglio, così come emendata dalla direttiva 93/81/CEE della
Commissione, che modifica la direttiva 70/156/CEE del Consiglio
concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi,
pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 148
del 27 giugno 1995;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione del
4 agosto 1998, di recepimento della direttiva 98/14/CE della
Commissione che adegua al progresso tecnico la direttiva 70/156/CEE,
pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 202
del 31 agosto 1998;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione del
13 maggio 1999, di recepimento della direttiva 98/91/CE del
Parlamento europeo e del Consiglio riguardante i veicoli a motore ed
i loro rimorchi destinati al trasporto di merci pericolose su strada
e che modifica la direttiva 70/156/CEE, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale n. 133 del 9 giugno 1999;
Vista la direttiva 2000/40/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio del 26 giugno 2000, relativa ai dispositivi di protezione
antincastro anteriori dei veicoli a motore che modifica la direttiva
70/156/CEE del Consiglio, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale delle
Comunità europee n. L 203 del 10 agosto 2000;
Visto il regolamento n. 93 della Commissione economica per l'Europa
delle Nazioni Unite (ECE/ONU) recante disposizioni uniformi relative
all'omologazione dei dispositivi di protezione antincastro anteriore,
dei veicoli, per quanto riguarda il montaggio di un dispositivo di
protezione antincastro anteriore di tipo omologato e dei veicoli, per
quanto riguarda la protezione antincastro anteriore, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale delle Comunità europee n. L 32 del 1 febbraio
2002;
A d o t t a
il seguente decreto:
Art. 1.
1. Ai fini del presente decreto, si intende per:
a) "veicolo", i veicoli a motore definiti nell'allegato II, parte
A, al decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione dell'8
maggio 1995 come modificato dal decreto del Ministro dei trasporti e
della navigazione del 4 agosto 1998;
b) "dispositivo di protezione antincastro anteriore", un
dispositivo di protezione antincastro anteriore previsto come parte
di un veicolo e che può essere omologato come entità tecnica a
norma dell'art. 2 del decreto del Ministro dei trasporti e della
navigazione dell'8 maggio 1995.

Art. 2.
1. A decorrere dal 1 agosto 2002, per motivi riguardanti la
protezione antincastro anteriore, non è consentito:
a) rifiutare, per un tipo di veicolo o per un tipo di dispositivo
di protezione antincastro anteriore in quanto entità tecnica,
l'omologazione CE o l'omologazione di portata nazionale, ovvero;
b) vietare l'immatricolazione, la vendita e l'immissione in
circolazione di veicoli o vietare la vendita e la immissione in
servizio di dispositivi antincastro anteriore in quanto entità
tecniche,
se i veicoli o le entità tecniche sono conformi alle prescrizioni
del presente decreto.
2. A decorrere dal 10 agosto 2003, per motivi riguardanti la
protezione antincastro anteriore, non è consentito:
a) rilasciare l'omologazione CE o l'omologazione di portata
nazionale di un tipo di veicolo o di un tipo di dispositivo di
protezione antincastro anteriore in quanto entità tecnica, e
b) immatricolare, vendere, e immettere in circolazione veicoli
nuovi o vendere e immettere in servizio dispositivi di protezione
antincastro anteriori, in quanto entità tecniche, nuovi,
se le prescrizioni del presente decreto non sono rispettate.
3. Le disposizioni amministrative relative all'omologazione CE sono
contenute nell'allegato I al presente decreto.
4. L'ambito di applicazione del presente decreto e le prescrizioni
tecniche applicabili per ottenere l'omologazione CE sono definiti
nell'allegato II al decreto medesimo.

Art. 3.
1. Gli allegati al decreto del Ministro per i trasporti e
l'aviazione civile del 29 marzo 1974, come da ultimo modificato dal
decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione del 13 maggio
1999, sono modificati ed integrati come segue:
a) il punto 2.3.4 dell'allegato I è sostituito dal seguente:
"2.3.4. larghezza dell'asse più avanzato (misurata sulla parte
più esterna dei pneumatici, esclusa la sporgenza dei pneumatici al
suolo): ...";
b) nell'allegato I sono aggiunti i seguenti numeri:
"9.22. Protezione antincastro anteriore.
9.22.1. Disegni delle parti del veicolo concernenti la
protezione antincastro anteriore, e cioè disegno del veicolo e/o del
telaio con la posizione ed il montaggio dell'asse anteriore più
largo, disegno del montaggio e/o degli elementi di fissaggio della
protezione antincastro anteriore. Se la protezione antincastro non è
un dispositivo specifico, il disegno deve indicare chiaramente se
sono rispettate le dimensioni prescritte: ...;
9.22.2. Nel caso di un dispositivo specifico, descrizione
completa e/o disegno del dispositivo di protezione antincastro
anteriore (compresi gli elementi di montaggio e di fissaggio), oppure
numero di omologazione in quanto entità tecnica: ...";
c) nella tabella della parte I dell'allegato IV è aggiunto il
seguente punto:

----&gt; Vedere tabella di pag. 49 &lt;----

d) nella tabella della parte II dell'allegato IV è aggiunto il
seguente punto:

===================================================================
Oggetto Numero del Serie di Supplemento Errata
regolamento emendamenti corrige(2)
di base
----------------|----------|------------|-------------|------------
"57. Protezione
antincastro
anteriore.... 93 - - -"
----------------|----------|------------|-------------|------------

Art. 4.
1. L'elenco degli allegati e gli allegati I, II e III al presente
decreto ne costituiscono parte integrante.
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale
della Repubblica italiana.
Roma, 26 febbraio 2002
Il Ministro: Lunardi

ALLEGATO I

DISPOSIZIONI AMMINISTRATIVE RELATIVE ALL'OMOLOGAZIONE CE

1. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE

1.1. Domanda di omologazione CE di un dispositivo di protezione
antincastro anteriore in quanto entità tecnica
1.1.1. A norma dell'articolo 3, paragrafo 4, della direttiva
70/156/CEE, la domanda di omologazione CE riguardante un dispositivo
di protezione antincastro anteriore, in quanto entità tecnica ai
sensi dell'articolo 2 della direttiva 70/156/CEE, deve essere
presentata dal fabbricante del dispositivo.
1.1.2. Il modello della scheda informativa figura nell'appendice
1.
1.1.3. Un campione rappresentativo del tipo di dispositivo da
omologare deve essere presentato al servizio tecnico incaricato delle
prove di omologazione. Se lo considera necessario, il servizio
tecnico può richiedere un altro campione. Sui campioni devono esser
apposti, in modo chiaro e indelebile, la denominazione commerciale o
il marchio del richiedente e la designazione del tipo.
1.2. Domanda di omologazione CE di un tipo di veicolo per quanto
riguarda l'installazione dei dispositivi di protezione antincastro
anteriore omologati in quanto entità tecniche.
1.2.1. A norma dell'articolo 3, paragrafo 1 della direttiva
70/156/CEE, la domanda di omologazione CE deve essere presentata dal
costruttore del veicolo.
1.2.2. Il modello della scheda informativa figura nell'appendice
2.
1.2.3. Un veicolo rappresentativo del tipo da omologare e un
dispositivo di protezione antincastro anteriore da installare,
omologato come entità tecnica, devono essere presentati al servizio
tecnico incaricato delle prove di omologazione.
1.3. Domanda di omologazione CE di un tipo di veicolo per quanto
riguarda la protezione antincastro anteriore.
1.3.1. A norma dell'articolo 3, paragrafo 1, della direttiva
70/156/CEE, la domanda di omologazione CE deve essere presentata dal
costruttore del veicolo.
1.3.2. Il modello della scheda informativa figura nell'appendice
3.
1.3.3. Un veicolo rappresentativo del tipo da omologare deve
essere presentato al servizio tecnico incaricato delle prove di
omologazione.

2. RILASCIO DELL'OMOLOGAZIONE CE

2.1. In presenza dei requisiti del caso, l'omologazione CE è
rilasciata a norma dell'articolo 4, paragrafo 3, e, se applicabile,
dell'articolo 4, paragrafo 4, della direttiva 70/156/CEE.
2.2. Il modello della scheda di omologazione CE figura:
2.2.1. Nell'appendice 4 per un dispositivo di protezione
antincastro anteriore omologato come entità tecnica;
2.2.2. Nell'appendice 5 per un tipo di veicolo, per quanto
riguarda l'installazione di un dispositivo di protezione antincastro
anteriore omologato come entità tecnica;
2.2.3. Nell'appendice 6 per un tipo di veicolo, per quanto
riguarda la protezione antincastro anteriore.
2.3. A norma dell'allegato VII della direttiva 70/156/CEE, a
ciascun tipo di dispositivo di protezione antincastro anteriore o a
ciascun tipo di veicolo omologato deve essere assegnato un numero di
omologazione. Un Stato membro non può assegnare lo stesso numero ad
altro tipo di dispositivo di protezione antincastro anteriore o un
altro tipo di veicolo.

3. MARCATURA DI OMOLOGAZIONE CE DELLE ENTITÀ TECNICHE

3.1. Tutti i dispositivi di protezione antincastro anteriore
conformi al tipo omologato in quanto entità tecnica a norma della
presente direttiva devono recare il marchio di omologazione CE.
3.2. Il marchio è costituito da un rettangolo all'interno del
quale è iscritta la lettera "e" minuscola, seguita dal numero
distintivo dello Stato membro che ha rilasciato l'omologazione:

1 per la Germania
2 per la Francia
3 per l'Italia
4 per i Paesi Bassi
5 per la Svezia
6 per il Belgio
9 per la Spagna
11 per il Regno Unito
12 per l'Austria
13 per il Lussemburgo
17 per la Finlandia
18 per la Danimarca
21 per il Portogallo
23 per la Grecia
24 per l'Irlanda

Esso deve inoltre comprendere, in prossimità del rettangolo, il
"numero di omologazione di base" specificato nella sezione 4 del
sistema di numerazione di cui all'allegato VII della direttiva
70/156/CEE, preceduto dal numero progressivo di due cifre attribuito
alla più recente modifica tecnica significativa della direttiva
2000/40/CE alla data in cui è stata concessa l'omologazione CE. Per
la presente direttiva il numero progressivo è 00.
3.3. Il marchio di omologazione CE deve essere apposto sul
dispositivo di protezione antincastro anteriore in modo da essere
indelebile e chiaramente leggibile anche quando il dispositivo è
montato su un veicolo.
3.4. Un esempio del marchio di omologazione CE figura
nell'appendice 7.

4. MODIFICA DEL TIPO E DELLE OMOLOGAZIONI

4.1. In caso di modifica del tipo di veicolo omologato a norma
della presente direttiva, si applicano le disposizioni dell'articolo
5 della direttiva 70/156/CEE.

5. CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE

5.1. I provvedimenti diretti a garantire la conformità della
produzione sono adottati a norma dell'articolo 10 della direttiva
70/156/CEE.

Appendice 1

SCHEDA INFORMATIVA N....

relativa all'omologazione CE di un tipo di dispositivo di protezione
antincastro anteriore in quanto entità tecnica

(Direttiva 2000/40/CE, modificata da ultimo dalla direttiva
.../.../CE)

Le seguenti informazioni devono, ove applicabili, essere fornite
in triplice copia e includere un indice del contenuto. Gli eventuali
disegni devono essere forniti in scala adeguata e con sufficienti
dettagli in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Eventuali
fotografie devono mostrare sufficienti dettagli.
Qualora i sistemi, i componenti o le entità tecniche includano
funzioni controllate elettronicamente, saranno fornite le necessarie
informazioni relative alle prestazioni.

0. DATI GENERALI

0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore: .............

0.2. Tipo: .........................................................

0.5. Nome e indirizzo del costruttore: .............................

0.7. Posizione e modo di fissaggio del marchio di omologazione CE
per componenti ed entità tecniche: ...........................

0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: ............

1. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI DEL VEICOLO

sul quale deve essere montato il dispositivo, nella misura in
cui riguardano la protezione antincastro anteriore

1.1. Tipo di veicolo(i), e categoria (1), se del caso: .............

1.2. Massa massima a carico tecnicamente ammissibile: ..............

2. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI DEL DISPOSITIVO

2.1. Descrizione completa e/o disegno del dispositivo di protezione
antincastro anteriore (compresi gli elementi di supporto e di
fissaggio): ...................................................

2.2. Eventuali restrizioni di utilizzazione e condizioni di
montaggio: ....................................................

2.3. Posizione dei punti di applicazione delle forze di prova
rispetto al dispositivo: ......................................

Data, fascicolo

Appendice 2

SCHEDA INFORMATIVA N.....

a norma dell'allegato I della direttiva 70/156/CEE del Consiglio(1)
relativa all'omologazione CE di un tipo di veicolo per quanto
riguarda l'installazione dei dispositivi di protezione antincastro
anteriore omologati in quanto entità tecniche

(Direttiva 2000/40/CE, modificata da ultimo dalla direttiva
.../.../CE)

Le seguenti informazioni devono, ove applicabili, essere fornite
in triplice copia e includere un indice del contenuto. Gli eventuali
disegni devono essere forniti in scala adeguata e con sufficienti
dettagli in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Eventuali
fotografie devono fornire sufficienti dettagli.
Qualora i sistemi, i componenti o le enità tecniche includano
funzioni controllate elettronicamente, saranno fornite le necessarie
informazioni relative alle prestazioni.

0. DATI GENERALI

0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): ........

0.2. Tipo: .....................................................

0.2.1. Designazione (i) commerciale (i), se disponibile: .........

0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo
(b): ......................................................

0.3.1. Posizione della marcatura: ................................

0.4. Categoria del veicolo(c): .................................

0.5. Nome e indirizzo del costruttore: .........................

0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: ........

1. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI DEL VEICOLO

1.1. Fotografie e/o disegni di un veicolo rappresentativo: .....

2 MASSE E DIMENSIONI(c)
(in kg e mm) (eventualmente con riferimento ai disegni)

2.3.4. Larghezza dell'asse più avanzato (misurata sui punti più
esterni dei pneumatici, esclusa la sporgenza dei pneumatici
al suolo): ................................................

2.8. Massa massima a carico tecnicamente ammissibile dichiarata
dal costruttore(y) (massima e minima per ogni variante):
...........................................................

9. CARROZZERIA

9.1. Tipo di carrozzeria: ......................................

9.2. Materiali e modo di costruzione: ..........................

9.22. Protezione antincastro anteriore

9.22.1. Disegni delle parti del veicolo concernenti la protezione
antincastro anteriore, e cioè disegno del veicolo e/o del
telaio con la posizione e il montaggio dell'asse anteriore
più largo, disegno del montaggio e/o degli elementi di
fissaggio della protezione antincastro anteriore. Se la
protezione antincastro non è un dispositivo specifico, il
disegno deve indicare chiaramente se sono rispettate le
dimensioni prescritte: ....................................

9.2.2.2. Nel caso di un dispositivo specifico, descrizione completa
e/o disegno del dispositivo di protezione antincastro
anteriore (compresi gli elementi di montaggio e di
fissaggio), oppure numero di omologazione in quanto entità
tecnica: ..................................................

Data, fascicolo

Appendice 3

SCHEDA INFORMATIVA N.....

a norma dell'allegato I della direttiva 70/156/CEE del Consiglio(1)
relativa all'omologazione CE di un tipo di veicolo per quanto
riguarda la protezione antincastro anteriore

(Direttiva 2000/40/CE, modificata da ultimo dalla direttiva
.../.../CE)

Le seguenti informazioni devono, ove applicabili, essere fornite
in triplice copia e includere un indice del contenuto. Gli eventuali
disegni devono essere forniti in scala adeguata e con sufficienti
dettagli in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Eventuali
fotografie devono fornire sufficienti dettagli.
Qualora i sistemi, i componenti o le enità tecniche includano
funzioni controllate elettronicamente, saranno fornite le necessarie
informazioni relative alle prestazioni.

0. DATI GENERALI

0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): ........

0.2. Tipo: .....................................................

0.2.1. Designazione (i) commerciale (i), se disponibile: .........

0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo
(b): ......................................................

0.3.1. Posizione della marcatura: ................................

0.4. Categoria del veicolo(c): .................................

0.5. Nome e indirizzo del costruttore: .........................

0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: ........

1. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI DEL VEICOLO

1.1. Fotografie e/o disegni di un veicolo rappresentativo: .....

2 MASSE E DIMENSIONI(c)
(in kg e mm) (eventualmente con riferimento ai disegni)

2.3.4. Larghezza dell'asse più avanzato (misurata sui punti più
esterni dei pneumatici, esclusa la sporgenza dei pneumatici
al suolo): ................................................

2.8. Massa massima a carico tecnicamente ammissibile dichiarata
dal costruttore(y) (massima e minima per ogni variante):
...........................................................

9. CARROZZERIA

9.1. Tipo di carrozzeria: ......................................

9.2. Materiali e modo di costruzione: ..........................

9.22. Protezione antincastro anteriore

9.22.1. Disegni delle parti del veicolo concernenti la protezione
antincastro anteriore, e cioè disegno del veicolo e/o del
telaio con la posizione e il montaggio dell'asse anteriore
più largo, disegno del montaggio e/o degli elementi di
fissaggio della protezione antincastro anteriore. Se la
protezione antincastro non è un dispositivo specifico, il
disegno deve indicare chiaramente se sono rispettate le
dimensioni prescritte: ....................................

9.22.2. Nel caso di un dispositivo specifico, descrizione completa
e/o disegno del dispositivo di protezione antincastro
anteriore (compresi gli elementi di supporto e di
fissaggio), oppure numero di omologazione in quanto entità
tecnica: ..................................................

9.22.3. Posizione dei punti di applicazione delle forze di prova
sul dispositivo: ..........................................

Data, fascicolo

Appendice 4

MODELLO

[formato massimo: A4 (210 x 297 mm)]

SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE

Timbro dell'amministrazione

Comunicazione concernente

- l'omologazione(1)
- l'estensione d'omologazione(1)
- il rifiuto dell'omologazione(1)
- la revoca dell'omologazione(1)

di un tipo di veicolo/componente/entità tecnica(1) per quanto
concerne la direttiva .../.../CE, modificata da ultimo dalla
direttiva .../.../CE.

Numero di omologazione: ............................................

Motivo dell'estensione: ............................................

PARTE I

0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): ..........

0.2. Tipo: .......................................................

0.3. Mezzi dì identificazione del tipo, se marcati sul veicolo/
componente/entità tecnica (1)(2): ..........................

0.3.1. Posizione della marcatura: ..................................

0.4. Categoria del veicolo(1)(3): ................................

0.5. Nome e indirizzo del costruttore: ...........................

0.7. Posizione e modo di apposizione del marchio di omologazione
CE per componenti ed entità tecniche: ......................

0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: ..........

PARTE II

1. Altre informazione (se necessarie): cfr. addendum

2. Servizio tecnico incaricato delle prove: ........................

3. Data del verbale di prova: ......................................

4. Numero del verbale di prova: ....................................

5. Eventuali osservazioni: cfr. addendum: ..........................

6. Luogo: ..........................................................

7. Data: ...........................................................

8. Firma: ..........................................................

9. Si allega l'indice del fascicolo di omologazione depositato
presso l'autorità che rilascia l'omologazione, del quale si può
richiedere copia.

Addendum

alla scheda di omologazione CE n..., concernente l'omologazione di un
dispositivo di protezione antincastro anteriore in quanto entità
tecnica

(Direttiva 2000/40/CE, modificata da ultimo dalla direttiva ../..CE)

1. Altre informazioni

1.1. Costruzione

1.1.1. Materiale: .................................................

1.1.2. Modo di fissaggio: ..........................................

1.1.3. Dimensione del dispositivo: .................................

1.2. Massa massima a carico tecnicamente ammissibile del o dei
veicoli su cui deve essere montato il dispositivo: ..........

1.3. Eventuali restrizioni di utilizzazione del dispositivo: .....

1.4. Deformazione orizzontale e verticale massima di qualsiasi
punto di prova durante e dopo l'applicazione delle forze di
prova: ......................................................

5. Osservazioni: ...............................................

Appendice 5

MODELLO
[formato massimo: A4 (210 mm x 297 mm)]

SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE

Timbro dell'amministrazione

Comunicazione concernente

- l'omologazione(1)
- l'estensione dell'omologazione(1)
- il rifiuto dell'omologazione(1)
- la revoca dell'omologazione(1)

di un tipo di veicolo/componente/entità tecnica(1) per quanto
concerne la direttiva .../.../CE, modificata da ultimo dalla
direttiva .../.../CE.

Numero di omologazione: ............................................

Motivo dell'estensione: ............................................

PARTE I

0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): ..........

0.2. Tipo: .......................................................

0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo/
componente/entità tecnica(1)(2): ...........................

0.3.1. Posizione della marcatura: ..................................

0.4. Categoria del veicolo(1)(3): ................................

0.5. Nome e indirizzo del costruttore: ...........................

0.7. Posizione e modo di apposizione del marchio di omologazione
CE per componenti ed entità tecniche: ......................

0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: ..........

PARTE II

1. Altre informazioni (se necessarie): cfr. addendum

2. Servizio tecnico incaricato delle prove: ........................

3. Data del verbale di prova: ......................................

4. Numero del verbale di prova: ....................................

5. Eventuali osservazioni: cfr. addendum

6. Luogo: ..........................................................

7. Data: ...........................................................

8. Firma: ..........................................................

9. Si allega l'indice del fascicolo di omologazione depositato
presso l'autorità che rilascia l'omologazione, del quale si può
richiedere copia.

Addendum

ala scheda di omologazione CE n.... concernente l'omologazione di un
tipo di veicolo per quanto riguarda l'istallazione del dispositivo di
protezione antincastro anteriore omologato in quanto entità tecniche

(Direttiva 2000/40/CE, modificata da ultimo dalla direttiva
.../.../CE)

1. Altre informazioni:

1.4. Massa del veicolo presentato e rispettive masse sugli assi:

1.4.1. Asse anteriore: .............................................

1.4.2. Asse posteriore: ............................................

1.4.3. Totale: .....................................................

1.5. Numero di omologazione del dispositivo di protezione
antincastro anteriore: ......................................

5. Osservazioni (ad es.: valido per veicoli con guida a destra e
a sinistra): ................................................

Appendice 6

MODELLO

[formato massimo: A4 (210 x 297 mm)]

SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE

Timbro dell'amministrazione

Comunicazione concernente:

- l'omologazione(1)
- l'estensione dell'omologazione(1)
- il rifiuto dell'omologazione(1)
- la revoca dell'omologazione(1)

di un tipo di veicolo/componente/entità tecnica(1) per quanto
concerne la direttiva .../.../CE, modificata da ultimo dalla
direttiva .../.../CE.

Numero di omologazione: ............................................

Motivo dell'estensione: ............................................

PARTE I

0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore: ...........

0.2. Tipo: .......................................................

0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo/
componente/entità tecnica(1)(2): ...........................

0.3.1. Posizione della marcatura: ..................................

0.4. Categoria del veicolo(1)(3): ................................

0.5. Nome e indirizzo del costruttore: ...........................

0.7. Posizione e modo di apposizione del marchio di omologazione
CE per componenti ed entità tecniche: ......................

0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: ..........

PARTE II

1. Altre informazioni (se necessarie): cfr. addendum

2. Servizio, tecnico incaricato delle prove: .......................

3. Data del verbale di prova: ......................................

4. Numero del verbale di prova: ....................................

5. Eventuali osservazioni: cfr. addendum

6. Luogo: ..........................................................

7. Data:............................................................

8. Firma: ..........................................................

9. Si allega l'indice del fascicolo di omologazione depositato
presso l'autorità che rilascia l'omologazione, del quale si può
richiedere copia.

Addendum

alla scheda di omologazione CE n..., concernente l'omologazione di un
tipo di veicolo per quanto riguarda la protezione antincastro
anteriore

(Direttiva 2000/40/CE, modificata da ultimo dalla direttiva
.../.../CE)

1. Altre informazioni

1.1. Breve descrizione del tipo di veicolo per quanto riguarda le
parti che assicurano la protezione anteriore:

1.4. Massa del veicolo presentato e rispettive masse sugli assi

1.4.1. Asse anteriore: .............................................

1.4.2. Asse posteriore: ............................................

1.4.3. Totale: .....................................................

1.5. Deformazione orizzontale e verticale massima di qualsiasi
punto di prova durante e dopo l'applicazione delle forze di
prova: ......................................................

5. Osservazioni (ad es.: valido per veicoli con guida a destra e
a sinistra)

----&gt; Vedere Appendice di pag. 63 &lt;----

ALLEGATO II

AMBITO DI APPLICAZIONE E PRESCRIZIONI TECNICHE

1. AMBITO DI APPLICAZIONE
1.1. La presente direttiva riguarda
1.1.1. i dispositivi di protezione antincastro anteriore in quanto
entità tecniche destinate ad essere montate sui veicoli delle
categorie N2 e N3 (1);
1.1.2. i veicolo delle categorie N2 e N3 per quanto riguarda
l'installazione dei dispositivi di protezione antincastro anteriore
omologati in quanto entità tecniche;
1.1.3. i veicoli delle categorie N2 e N3 per quanto riguarda la
loro protezione antincastro anteriore.
1.2. I veicoli della categoria N2 aventi una massa massima non
superiore a 7,5 t devono rispettare soltanto il requisito
dell'altezza libera dal suolo di 400 mm prescritto dalla presente
direttiva.
1.3. Le prescrizioni della presente direttiva non riguardano:
1.3.1. i veicoli fuoristrada delle categorie N2 e N3;
1.3.2. i veicoli la cui destinazione non è compatibile con le
disposizioni relative alla protezione antincastro anteriore.

2. DEFINIZIONI

Ai fini della presente direttiva, si intende per:
2.1. "massa massima" del veicolo, la massa a carico massima
tecnicamente ammissibile definita al punto 2.8 dell'allegato I della
direttiva 70/156/CEE;
2.2. "veicolo scarico", il veicolo in ordine di marcia avente la
massa definita al punto 2.6 dell'allegato I della direttiva
70/156/CEE;
2.3. "tipo di dispositivo di protezione antincastro anteriore", i
dispositivi di protezione antincastro anteriore che non presentano
tra loro differenze per quanto riguarda i seguenti elementi
essenziali: forma; dimensione; fissaggio; materiali di cui al punto
1.1.3 dell'allegato 1;
2.4. "protezione antincastro anteriore", la presenza sulla parte
anteriore del veicolo di uno dei seguenti elementi:

un dispositivo specifico di protezione antincastro anteriore,
oppure
carrozzeria, parti del telaio o altri elementi che, a motivo della
loro forma e delle loro caratteristiche, possono essere considerati
come facenti funzione di dispositivo di protezione antincastro
anteriore;

2.5. "tipo di veicolo", i veicoli che non presentano tra loro
differenze per quanto riguarda i seguenti aspetti essenziali;
2.5.1. la larghezza dell'asse più avanzato misurata sui punti
più esterni dei pneumatici, esclusa la sporgenza dei pneumatici al
suolo;
2.5.2. la struttura, le dimensioni, la forma e i materiali della
parte anteriore del veicolo, qualora abbiano un'incidenza sulle
prescrizioni di cui ai punti applicabili della presente direttiva;
2.5.3. il dispositivo di protezione antincastro anteriore
omologato installato sul veicolo;
2.5.4. la massa massima del tipo di veicolo.

3. PRESCRIZIONI TECNICHE

Le prescrizioni tecniche che devono essere rispettate per ottenere
l'omologazione a norma della presente direttiva sono quelle di cui ai
punti 6, 8 e 10 e all'allegato 5 del regolamento UNECE n. 93, con le
seguenti eccezioni:
3.1. Al punto 8.2, l'espressione "communication document contained
in annex 1" va letta "EC type-approval certificate contained in Annex
1, Appendix 5".
3.2. Al punto 8.3, l'espressione tra parentesi quadre "(annex 1,
item 9)" va letta "(Annex I, Appendix 4, Addendum, Paragraph 1.4)".
3.3. Al punto 8.6, l'espressione tra parentesi quadre "(annex 1,
item 8)" va letta "(Annex I, Appendix 1, Paragraph 2.3)".
3.4. Al punto 3.5.1 dell'allegato V, l'espressione "For
applications pursuant to Part III" va letta "For applications
pursuant to Annex I, Paragraph 1.3".

ALLEGATO III

Regolamento n. 93 della Commissione economica per l'Europa delle
Nazioni Unite (ECE/ONU) - Disposizioni uniformi relative
all'omologazione dei dispositivi di protezione antincastro anteriore,
dei veicoli, per quanto riguarda il montaggio di un dispositivo di
protezione antincastro anteriore di tipo omologato e dei veicoli, per
quanto riguarda la protezione antincastro anteriore (1)

1. CAMPO DI APPLICAZIONE

1.1. Il presente regolamento si applica:
1.1.1. PARTE I: ai dispositivi di protezione antincastro anteriore
destinati ad essere montati su veicoli delle categorie N2 e N3 (2)
1.1.2. PARTE II: al montaggio, su veicoli delle categorie N2 e N3
(2), di dispositivi di protezione antincastro anteriore omologati ai
sensi della parte I del presente regolamento;
1.1.3. PARTE III: ai veicoli delle categorie N2 e N3, per quanto
riguarda la protezione antincastro anteriore, muniti di un
dispositivo di protezione antincastro anteriore non omologato come
entità tecnica ai sensi della parte I del presente regolamento, o
che sono stati progettati e/o equipaggiati in modo tale che i loro
componenti assolvono la funzione di dispositivi di protezione
antincastro anteriore.
1.2. I veicoli della categoria N2 aventi una massa massima non
superiore a 7,5 t devono rispettare soltanto il requisito
dell'altezza libera dal suolo di 400 mm prescritto dal presente
regolamento.
1.3. Le prescrizioni del presente regolamento non si applicano:
1.3.1. ai veicoli fuoristrada delle categorie N2G e N3G (2);
1.3.2. ai veicoli la cui destinazione non è compatibile con le
disposizioni relative alla protezione antincastro anteriore;

2. OBIETTIVO

Scopo del presente regolamento è di dotare i veicoli delle
categorie M1 e N1(2) di una protezione antincastro efficace in caso
di collisione frontale con i veicoli di cui al paragrafo 1 del
presente regolamento.

3. DEFINIZIONI

3.1. Ai fini del presente regolamento, si intende per:
3.1.1. "massa massima" del veicolo, la massa massima tecnicamente
ammissibile dichiarata dal costruttore (che può essere superiore
alla "massa massima autorizzata" dall'amministrazione nazionale);
3.1.2. "peso massimo" del veicolo, la forza verticale (in newton)
che deve essere esercitata per sostenere il medesimo veicolo caricato
alla sua massa massima;
3.1.3. "veicolo a vuoto", il veicolo in ordine di marcia privo di
occupanti e a vuoto, ma munito di carburante, liquido refrigerante,
lubrificante, attrezzi e ruota di scorta (se fornita come dotazione
standard dal costruttore del veicolo);
3.1.4. "omologazione di un dispositivo di protezione antincastro
anteriore", l'omologazione di un tipo di dispositivo di protezione
antincastro anteriore conformemente alle prescrizioni di cui al punto
7;
3.1.5. "tipo di dispositivo di protezione antincastro anteriore",
i dispositivi che non presentano tra di loro differenze per quanto
riguarda i seguenti elementi essenziali: la forma, le dimensioni, il
fissaggio, i materiali e i marchi di cui al punto 4.2;
3.1.6. "protezione antincastro anteriore", la presenza sulla parte
anteriore del veicolo di:
3.1.6.1. un dispositivo specifico di protezione antincastro
anteriore; oppure di
3.1.6.2. una parte della carrozzeria, di elementi del telaio o
altri elementi che, a motivo della loro forma e delle loro
caratteristiche, possono essere considerati come facenti funzione di
dispositivo di protezione antincastro anteriore;
3.1.7. "omologazione di un veicolo", l'omologazione di un tipo di
veicolo:

- ai sensi della parte II del presente regolamento, per quanto
riguarda il montaggio di un dispositivo di protezione antincastro
anteriore di un tipo omologato ai sensi della parte I del presente
regolamento; oppure
- ai sensi della parte III del presente regolamento, per quanto
riguarda la protezione antincastro anteriore;

3.1.8. "tipo di veicolo", i veicoli che non presentano tra di loro
differenze per quanto riguarda i seguenti aspetti essenziali:

- la larghezza dell'asse più avanzato, misurata sui punti più
esterni dei pneumatici, esclusa la sporgenza dei pneumatici al
suolo;
- la struttura, le dimensioni, la forma e i materiali della parte
anteriore del veicolo, qualora abbiano un'incidenza sulle
prescrizioni di cui alle parti applicabili del presente
regolamento;
- il dispositivo di protezione antincastro anteriore omologato
montato sul veicolo, se la domanda è stata presentata ai sensi
della parte II del presente regolamento;
- la massa massima del tipo di veicolo.

4. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE

4.1. La domanda di omologazione ai sensi di una parte del presente
regolamento deve essere presentata dal costruttore del tipo di
veicolo o dal fabbricante del tipo di dispositivo di protezione
antincastro anteriore o dal loro mandatario.
4.2. Per ciascun tipo, alla domanda deve essere allegato quanto
segue:
4.2.1. documentazione in triplice copia con una descrizione delle
caratteristiche tecniche del tipo di veicolo o di dispositivo di
protezione antincastro anteriore: le dimensioni, le linee e i
materiali, se necessari ai fini del presente regolamento;
4.2.2. nel caso dei dispositivi di protezione antincastro
anteriore un campione del tipo: su tutti i principali elementi del
campione. aventi attinenza con la protezione antincastro anteriore,
devono essere apposte in modo chiaro e indelebile la denominazione
commerciale o la marca del richiedente e la designazione del tipo;
4.2.3. un veicolo o un dispositivo rappresentativo del tipo da
omologare deve essere presentato per ciascuna prova al servizio
tecnico responsabile dell'esecuzione delle prove di omologazione;
4.2.4. per le domande presentate ai sensi delle parti II e III del
presente regolamento, può essere ammesso alle prove un veicolo che
non presenta tutti i componenti propri del tipo, purchè ciò non
incida negativamente sulla protezione antincastro anteriore;
4.2.5. indicazione della posizione dei punti P1, P2 e P3 di cui
all'allegato 5. Per le domande presentate ai sensi della parte I del
presente regolamento, si deve tenere conto delle prescrizioni della
parte II.
4.3. Alle domande presentate ai sensi della parte II del presente
regolamento deve essere allegato quanto segue:
4.3.1. un elenco dei dispositivi di protezione antincastro
anteriore destinati ad essere montati sul tipo di veicolo;
4.3.2. su richiesta delle autorità competenti, la scheda di
comunicazione di cui all'allegato 1 del presente regolamento deve
essere presentata per ciascun dispositivo di protezione antincastro
anteriore da omologare.
4.4. Alle domande presentate ai sensi delle parti II e III del
presente regolamento devono essere allegate informazioni sul tipo di
veicolo quale definito al punto 3.1.8.
4.5. Per trattare gli aspetti elencati di seguito, le autorità
competenti devono seguire le procedure amministrative di cui
all'allegato 6;
4.5.1. verifica dell'esistenza di disposizioni soddisfacenti per
assicurare un controllo efficace della conformità della produzione
prima di rilasciare l'omologazione;
4.5.2. sanzioni in caso di non conformità della produzione;
4.5.3. modifica o estensione dell'omologazione di un tipo;
4.5.4. cessazione definitiva della produzione.

PARTE I
OMOLOGAZIONE DEI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE ANTINCASTRO ANTERIORE

5. OMOLOGAZIONE DI UN DISPOSITIVO DI PROTEZIONE ANTINCASTRO ANTERIORE

5.1. Se il dispositivo di protezione antincastro anteriore di cui
si richiede l'omologazione ai sensi del presente regolamento soddisfa
le prescrizioni di cui al punto 6, l'omologazione del tipo di
dispositivo è rilasciata conformemente alle disposizioni di cui
all'allegato 4.
5.2. L'omologazione, l'estensione o il rifiuto dell'omologazione
del tipo di dispositivo di protezione antincastro anteriore ai sensi
del presente regolamento vengono comunicati alle parti contraenti
dell'accordo del 1958 che applicano il presente regolamento mediante
una scheda conforme al modello di cui all'allegato 1 del presente
regolamento.

6. PRESCRIZIONI RELATIVE AI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE ANTINCASTRO
ANTERIORE

6.1. Il dispositivo di protezione antincastro anteriore deve
offrire resistenza sufficiente alle forze applicate parallelamente
all'asse longitudinale del veicolo e deve soddisfare determinate
prescrizioni dimensionali. A tal fine devono essere impiegati il
procedimento e le condizioni di prova stabiliti nell'allegato 5 del
presente regolamento.
6.2. L'altezza della sezione trasversale della protezione
antincastro anteriore non deve essere inferiore a 100 mm per i
veicoli della categoria N2 e a 120 mm per i veicoli della categoria
N3. Le estremità laterali della traversa non devono essere curvate
in avanti nè presentare alcun bordo tagliente verso l'esterno;
questa condizione è soddisfatta se le estremità laterali della
traversa sono arrotondate all'esterno con un raggio di curvatura di
almeno 2,5 mm.
6.3. Il dispositivo può essere progettato in modo che la sua
posizione sulla parte anteriore del veicolo possa essere modificata
in questo caso, in posizione di funzionamento, deve essere ottenuto
un bloccaggio tale da escludere qualsiasi possibilità di spostamento
involontario. L'operatore deve poter modificare la posizione del
dispositivo applicando una forza non superiore a 40 daN.
6.4. Le superfici estreme esterne dei dispositivi di protezione
anteriore devono essere essenzialmente lisce o ondulate
orizzontalmente; le teste bombate di bulloni o rivetti possono
tuttavia sporgere dalla superficie per non più di 10 mm.

PARTE II
OMOLOGAZIONE DI UN VEICOLO PER QUANTO RIGUARDA IL MONTAGGIO DI UN
DISPOSITIVO DI PROTEZIONE ANTINCASTRO ANTERIORE DI TIPO OMOLOGATO

7. OMOLOGAZIONE DEL MONTAGGIO DI UN DISPOSITIVO DI PROTEZIONE
ANTINCASTRO ANTERIORE OMOLOGATO
7.1. Se il veicolo di cui si richiede l'omologazione ai sensi
della parte II del presente regolamento è munito di un dispositivo
di protezione antincastro anteriore e soddisfa le prescrizioni di cui
al punto 8, l'omologazione del tipo di veicolo è rilasciata
conformemente alle disposizioni di cui all'allegato 4.
7.2. L'omologazione, l'estensione o il rifiuto dell'omologazione
di un tipo di veicolo ai sensi del presente regolamento vengono
comunicati alle parti contraenti dell'accordo del 1958 che applicano
il presente regolamento mediante una scheda conforme al modello di
cui all'allegato 2 del presente regolamento.

8. PRESCRIZIONI DI MONTAGGIO DI UN DISPOSITIVO DI PROTEZIONE
ANTINCASTRO ANTERIORE OMOLOGATO

8.1. La massa massima del tipo di veicolo per il quale si chiede
l'omologazione non deve superare il valore indicato nella scheda di
comunicazione dell'omologazione di ciascun dispositivo di protezione
antincastro anteriore omologato e destinato ad essere montato sul
veicolo in questione.
8.2. Il veicolo sul quale è montato il dispositivo di protezione
antincastro anteriore deve soddisfare determinate prescrizioni
dimensionali indicate nell'allegato 5, tenendo conto delle condizioni
di prova e delle informazioni riportate nella scheda di comunicazione
di cui all'allegato I relativa al dispositivo di protezione
antincastro anteriore.
8.3. Il dispositivo di protezione antincastro anteriore deve
essere montato sul veicolo in modo che la distanza orizzontale,
misurata verso il retro, tra la parte più avanzata del veicolo e la
parte anteriore del dispositivo di protezione anteriore non superi
400 mm, meno la deformazione registrata (punto 9 dell'allegato 1),
misurata su ciascuno dei punti su cui sono state applicate le forze
di prova durante le prove di omologazione del tipo di dispositivo di
protezione antincastro anteriore, in conformità delle disposizioni
della parte I del presente regolamento e annotate sulla scheda di
comunicazione (cfr. figure 1 e 2).
8.4. Per misurare queste distanze, si esclude qualsiasi parte del
veicolo che si trovi a più di 2 m dal suolo.
8.5. L'altezza libera massima dal suolo della parte inferiore del
dispositivo di protezione antincastro anteriore non deve superare 400
mm, come specificato al punto 2 dell'allegato 5, tra i due punti P1
del dispositivo montato. Esteriormente a ciascun punto P1, questa
altezza può superare 400 mm a condizione che la parte inferiore del
dispositivo non si trovi al di sopra di un piano che, passando
attraverso la parte inferiore del dispositivo direttamente sotto il
punto P1, forma un angolo di 15 gradi rispetto al piano orizzontale
(cfr. figura 3).
8.6. La distanza dal suolo dei punti di applicazione delle forze
di prova sul dispositivo di protezione antincastro anteriore
conformemente alla parte I del presente regolamento e annotata nella
scheda di comunicazione (punto 8 dell'allegato 1), non deve superare
445 mm, come indicato al punto 2 dell'allegato 5.
8.7. L'altezza libera massima dal suolo della parte inferiore del
dispositivo di protezione antincastro anteriore tra i due punti P1
non deve superare 450 mm; tenendo conto del loro movimento durante
l'applicazione del carico di prova, in conformità della parte I.
8.8. La larghezza del dispositivo di protezione antincastro
anteriore non deve superare in alcun punto la larghezza dei
parafanghi che coprono le ruote dell'asse più avanzato, nè essere
inferiore di più di 100 mm su ciascun lato dell'asse più avanzato
misurata ai punti più esterni dei pneumatici, esclusa la sporgenza
dei pneumatici al suolo (cfr. figura 1), nè essere inferiore di più
di 200 mm su ciascun lato, misurata ai punti più esterni dei
predellini di accesso alla cabina del conducente.

PARTE III
OMOLOGAZIONE DI UN VEICOLO PER QUANTO RIGUARDA
LA PROTEZIONE ANTINCASTRO ANTERIORE

9. OMOLOGAZIONE DI UN VEICOLO MUNITO DI PROTEZIONE ANTINCASTRO
ANTERIORE

9.1. Se il veicolo di cui si richiede l'omologazione ai sensi del
presente regolamento è munito di una protezione antincastro
anteriore che soddisfa le prescrizioni di cui al punto 10,
l'omologazione del tipo di veicolo è rilasciata conformemente alle
disposizioni di cui all'allegato 4.
9.2. L'omologazione, l'estensione o il rifiuto dell'omologazione
del tipo di veicolo ai sensi del presente regolamento vengono
comunicati alle parti contraenti dell'accordo del 1958 che applicano
il presente regolamento mediante una scheda conforme al modello di
cui all'allegato 3 del presente regolamento.

10. PRESCRIZIONI RELATIVE A UN VEICOLO MUNITO DI PROTEZIONE
ANTINCASTRO ANTERIORE

10.1. Ogni veicolo delle categorie N2 o N3 soddisfa la
prescrizione di cui al punto 2 se è munito di un dispositivo di
protezione antincastro anteriore che non sia già stato omologato
come entità tecnica ai sensi della parte I del presente regolamento,
oppure se la parte anteriore del veicolo è concepita e/o realizzata
in modo che i suoi elementi possono essere considerati, per forma e
caratteristiche, quali elementi che assolvono le funzioni del
dispositivo di protezione antincastro anteriore. Sono assimilati al
dispositivo di protezione antincastro anteriore gli elementi la cui
azione combinata soddisfa le prescrizioni che seguono.
10.2. La protezione antincastro anteriore deve offrire resistenza
sufficiente alle forze applicate parallelamente all'asse
longitudinale del veicolo e deve soddisfare determinate prescrizioni
dimensionali. A tal fine devono essere impiegati il procedimento e le
condizioni di prova indicati nell'allegato 5 del presente
regolamento.
10.3. Per le domande presentate ai sensi della parte III del
presente regolamento, l'altezza della sezione della traversa del
dispositivo di protezione antincastro anteriore (non omologato come
entità tecnica ai sensi della parte I) non deve essere inferiore a
100 mm per i veicoli della categoria N2 e a 120 mm per i veicoli
della categoria N3.
10.4. Il dispositivo può essere progettato in modo che la sua
posizione sulla parte anteriore del veicolo possa essere modificata.
In questo caso, in posizione di funzionamento, deve essere ottenuto
un bloccaggio tale da escludere qualsiasi possibilità di spostamento
involontario. L'operatore deve poter modificare la posizione del
dispositivo applicando una forza non superiore a 40 daN.
10.5. La protezione antincastro anteriore deve possedere
resistenza sufficiente in modo che la distanza orizzontale, misurata
verso il retro, tra la parte più avanzata del veicolo dopo
l'applicazione delle forze di prova (specificate nel presente
allegato) e la superficie di contatto dell'asta di spinta non sia
superiore a 400 mm.
10.6. Per misurare queste distanze, si esclude qualsiasi parte del
veicolo, che si trovi a più di 2 m dal suolo.
10.7. L'altezza libera massima dal suolo della parte inferiore
della protezione antincastro anteriore non deve superare 400 mm, come
specificato al punto 2 dell'allegato 5, tra i due punti P1.
Esteriormente a ciascun punto P1, questa altezza può superare 400 mm
a condizione che la parte inferiore non si trovi al di sopra di un
piano che, passando attraverso la parte inferiore della protezione
antincastro anteriore direttamente sotto il punto P1, forma un angolo
di 15 gradi rispetto al piano orizzontale (cfr. figura 3).
10.8. L'altezza libera massima dal suolo della parte inferiore
della protezione antincastro anteriore tra i due punti P1 non deve
superare 450 mm, tenendo conto del loro movimento durante
l'applicazione del carico di prova.
10.9. La larghezza della protezione antincastro anteriore non deve
superare, in alcun punto, la larghezza dei parafanghi che coprono le
ruote dell'asse più avanzato, nè essere inferiore di più di 100 mm
su ciascun lato dell'asse più avanzato, misurata ai punti più
esterni dei pneumatici; esclusa la sporgenza dei pneumatici al suolo
(cfr. figura 1), nè essere inferiore di più di 200 mm su ciascun
lato, misurata ai punti più esterni dei predellini di accesso alla
cabina del conducente.

----&gt; Vedere figure alle pagg. 72 - 73 - 74 &lt;----

ALLEGATO 1

Comunicazione

(Formato massimo: A4 (210 mm x 297 mm)

E (1)...

Rilasciata da: denominazione dell'amministrazione .

..................................
..................................
..................................

concernente (2) RILASCIO DELL'OMOLOGAZIONE
ESTENSIONE DELL'OMOLOGAZIONE
RIFIUTO DELL'OMOLOGAZIONE
REVOCA DELL'OMOLOGAZIONE
CESSAZIONE DEFINITIVA DELLA PRODUZIONE
di un tipo di dispositivo di protezione antincastro anteriore
ai sensi del regolamento n. 93 (parte I)

Omologazione n...................... Estensione n...................

1. Denominazione commerciale o marca dell'entità tecnica: ........
2. Se necessario, tipo di veicolo(i) e categoria ai quali è
destinata l'entità tecnica: ...................................
3. Massa massima del veicolo(i) su cui deve essere montato il
dispositivo di protezione antincastro anteriore: ...............
4. Nome e indirizzo del fabbricante: ..............................
5. Nome e indirizzo dell'eventuale mandatario del fabbricante: ....
6. Caratteristiche dell'entità tecnica: ..........................
7. Eventuali restrizioni di utilizzazione e condizioni di
montaggio: .....................................................
8. Posizione dei punti di applicazione delle forze di prova sul
dispositivo: ...................................................
9. Deformazione orizzontale e verticale massima di un punto di
prova qualsiasi durante e dopo l'applicazione delle forze di
prova: .........................................................
10. Data in cui il dispositivo è stato presentato per le prove di
omologazione: ..................................................
11. Servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione dei
dispositivi: ...................................................
12. Data del verbale di prova rilasciato dal servizio tecnico: .....
13. Numero del verbale di prova rilasciato dal servizio tecnico: ...
14. Omologazione rilasciata/rifiutata/estesa/revocata(2): ..........
15. Motivi dell'estensione dell'omologazione: ......................
16. Ubicazione del marchio di omologazione: ........................
17. Luogo: .........................................................
18. Data: ..........................................................
19. firma: .........................................................
Nome: ..........................................................
20. Alla presente comunicazione è allegato l'elenco dei documenti
depositati (e disponibili) presso l'amministrazione che ha
rilasciato l'omologazione.
21. Eventuali osservazioni: ........................................

ALLEGATO 2

Comunicazione

(Formato massimo: A4 (210 mm x 297 mm)

E (1)...

Rilasciata da: denominazione dell'amministrazione

..................................
..................................
..................................

concernente (2) RILASCIO DELL'OMOLOGAZIONE
ESTENSIONE DELL'OMOLOGAZIONE
RIFIUTO DELL'OMOLOGAZIONE
REVOCA DELL'OMOLOGAZIONE
CESSAZIONE DEFINITIVA DELLA PRODUZIONE
di un tipo di veicolo per quanto riguarda il montaggio del
dispositivo di protezione antincastro anteriore di tipo omologato
ai sensi del regolamento n. 93 (parte II)

Omologazione n...................... Estensione n..................

1. Denominazione commerciale o marca del veicolo: .................
2. Tipo e categoria del veicolo(i): ...............................
3. Massa massima del veicolo(i): ..................................
4. Nome e indirizzo del costruttore: ..............................
5. Nome e indirizzo dell'eventuale mandatario del costruttore: ....
6. Breve descrizione del tipo di veicolo per quanto riguarda le
dimensioni e le linee: .........................................
7. Denominazione commerciale o marca del dispositivo di protezione
antincastro anteriore e relativo numero di omologazione: .......
8. Data in cui il veicolo è stato presentato per le prove di
omologazione: ..................................................
9. Servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione dei
veicoli: .......................................................
10. Data del verbale di prova rilasciato dal servizio tecnico: .....
11. Numero del verbale di prova rilasciato dal servizio tecnico: ...
12. Omologazione rilasciata/rifiutata/estesa/revocata (2): .........
13. Motivi dell'estensione dell'omologazione: ......................
14. Ubicazione del marchio di omologazione sul veicolo: ............
15. Luogo: .........................................................
16. Data: ..........................................................
17. Firma: .........................................................
Nome: ..........................................................
18. Alla presente comunicazione è allegato un elenco dei documenti
che costituiscono il fascicolo di omologazione depositato
presso l'autorità che rilascia l'omologazione, del quale si
può richiedere copia
19. Eventuali osservazioni: ........................................

ALLEGATO 3

Comunicazione

(Formato massimo: A4 (210 mm x 297 mm)

E (1)...

Rilasciata da: denominazione dell'amministrazione

..................................
..................................
..................................

concernente (2) RILASCIO DELL'OMOLOGAZIONE
ESTENSIONE DELL'OMOLOGAZIONE
RIFIUTO DELL'OMOLOGAZIONE
REVOCA DELL'OMOLOGAZIONE
CESSAZIONE DEFINITIVA DELLA PRODUZIONE
di un veicolo per quanto riguarda la protezione antincastro ante-
riore ai sensi del regolamento n. 93 (parte III)

Omologazione n...................... Estensione n..................

1. Denominazione commerciale o marca del veicolo: .................
2. Tipo e categoria del veicolo(i): ...............................
3. Massa massima del veicolo(i): ..................................
4. Nome e indirizzo del costruttore: ..............................
5. Se necessario, nome e indirizzo del mandatario del
costruttore: ...................................................
6. Caratteristiche degli elementi che assicurano la protezione
anteriore: .....................................................
7. Data in cui il veicolo è stato presentato per le prove di
omologazione: ..................................................
8. Posizione dei punti di applicazione delle forze di prova sul
dispositivo: ...................................................
9. Deformazione verticale e orizzontale massima di un punto di
prova qualsiasi durante e dopo l'applicazione delle forze di
prova: .........................................................
10. Servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione dei
veicoli: .......................................................
11. Data del verbale di prova rilasciato dal servizio tecnico: .....
12. Numero del verbale di prova rilasciato dal servizio tecnico: ...
13. Omologazione rilasciata/rifiutata/estesa/revocata (2): .........
14. Motivi dell'estensione dell'omologazione: ......................
15. Ubicazione del marchio di omologazione sul veicolo: ............
16. Luogo: .........................................................
17. Data: ..........................................................
18. Firma: .........................................................
Nome: ..........................................................
19. Alla presente comunicazione è allegato un elenco dei documenti
che costituiscono il fascicolo di omologazione depositato presso
l'autorità che rilascia l'omologazione, del quale si può
richiedere copia.
20. Eventuali osservazioni: ........................................

ALLEGATO 4

Disposizioni relative ai marchi di omologazione

1. NUMERO DI OMOLOGAZIONE

1.1. A ciascun tipo omologato deve essere assegnato un numero di
omologazione. Le prime due cifre (attualmente 00) indicano la serie
di emendamenti comprendenti le modifiche tecniche sostanziali più
recenti apportate al regolamento alla data in cui è stata concessa
l'omologazione. Una parte contraente non può assegnare lo stesso
numero ad un altro tipo.
1.2. L'omologazione, l'estensione o il rifiuto dell'omologazione
ai sensi del presente regolamento vengono comunicati alle parti
contraenti dell'accordo del 1958 che applicano il presente
regolamento mediante una scheda conforme a uno dei modelli di cui
agli allegati 1, 2 o 3 del presente regolamento.
1.3. Su ogni elemento di una serie conforme a un tipo omologato ai
sensi del presente regolamento deve essere apposto, in posizione
visibile e, nel caso di un'entità tecnica, in un punto facilmente
accessibile in posizione di montaggio e indicato sulla scheda di
omologazione, un marchio di omologazione internazionale costituito
come segue:
1.3.1. un cerchio all'interno del quale è iscritta la lettera "E"
seguita dal numero distintivo del paese che ha rilasciato
l'omologazione (1);
1.3.2. il numero del presente regolamento, seguito dalla lettera
"R", da un trattino e dal numero di omologazione, a destra del
cerchio di cui al punto 1.3.1;
1.3.3. un simbolo supplementare separato dal numero del presente
regolamento mediante un tratto verticale e costituito dal numero
romano che indica la parte del regolamento (I, II o III) ai sensi
della quale il dispositivo o il veicolo sono stati omologati.
1.4. Se il veicolo è conforme a un tipo di veicolo omologato, ai
sensi di uno o più regolamenti allegati all'accordo, nel paese che
ha rilasciato l'omologazione ai sensi del presente regolamento, non
è necessario ripetere il simbolo di cui al punto 1.3.1 del presente
allegato: in questo caso i numeri di regolamento e di omologazione e
gli altri simboli supplementari relativi a tutti i regolamenti ai
sensi dei quali l'omologazione è stata rilasciata nel paese che ha
concesso l'omologazione ai sensi del presente regolamento devono
essere posti in colonne verticali a destra del simbolo di cui al
punto 1.3.1 del presente allegato.
1.5. Il marchio di omologazione deve essere chiaramente leggibile
e indelebile.

2. ESEMPI DI COLLOCAZIONE DEI MARCHI

2.1. Modello A

----&gt; Vedere figura di pag. 81 &lt;----

2.1.1. Il marchio di omologazione sopra raffigurato indica che il
tipo di veicolo su cui è apposto è stato omologato, per quanto
concerne la protezione antincastro anteriore, nel Regno Unito (E11)
ai sensi del regolamento n. 93, parte II (montaggio di un dispositivo
di protezione antincastro anteriore di tipo omologato) con il numero
di omologazione 002439. Le prime due cifre del numero di omologazione
indicano che l'omologazione è stata rilasciata conformemente alle
prescrizioni del regolamento n. 93, parte II, nella versione
originaria.

2.2. Modello B

----&gt; Vedere figura di pag. 82 &lt;----

2.2.1 - Il marchio di omologazione sopra raffigurato indica che il
tipo di veicolo su cui è apposto è stato omologato nel Regno Unito
(E11) ai sensi del regolamento n. 93, parte II e del regolamento n.
31 (1). I numeri di omologazione indicano che, alla data delle
rispettive omologazioni, il regolamento n. 93 esisteva in versione
originaria, mentre il regolamento n. 31 comprendeva la serie di
modifiche 02.

ALLEGATO 5

Condizioni e procedimenti di prova

1. CONDIZIONI DI PROVA RELATIVE AI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE
ANTINCASTRO ANTERIORE

1.1. Su richiesta del fabbricante, la prova può essere effettuata
su:
1.1.1. un veicolo del tipo su cui deve essere installato il
dispositivo di protezione antincastro anteriore; in questo caso
devono essere osservare le condizioni di cui al punto 2: oppure:
1.1.2. una parte del telaio del tipo di veicolo su cui deve essere
installato il dispositivo di protezione antincastro anteriore; questa
parte deve essere rappresentativa del tipo o dei tipi di veicolo in
questione; oppure:
1.1.3. un banco di prova rigido.
1.2. Nei casi di cui ai punti 1.1.2 e 1.1.3, le parti utilizzate
per fissare il dispositivo di protezione antincastro anteriore sulla
parte del telaio del veicolo o sul banco di prova rigido devono
essere equivalenti a quelle che servono per trattenere il dispositivo
sul veicolo.
1.3. Su richiesta del fabbricante e con l'autorizzazione del
servizio tecnico, il procedimento di prova di cui al punto 3 può
essere simulato mediante calcoli o altri metodi analoghi, a
condizione che l'equivalenza sia dimostrata.

2. CONDIZIONI DI PROVA RELATIVE AI VEICOLI
2.1. Se necessario per ottenere le forze di prova prescritte al
punto 3.1, il veicolo può essere trattenuto con qualsiasi sistema,
che deve essere specificato dal costruttore del veicolo.
2.2. Le dimensioni devono essere misurate come se il veicolo si
trovasse nelle seguenti condizioni:
22.1. il veicolo è a vuoto;
2.2.2. il veicolo è fermo su una superficie piana, piatta, rigida
e regolare;
2.2.3. le ruote anteriori sono in posizione diritta;
2.2.4. i pneumatici sono gonfiati alla pressione raccomandata dal
costruttore del veicolo;
2.2.5. i veicoli muniti di sospensione idropneumatica, idraulica o
pneumatica o di un dispositivo di regolazione automatica in funzione
del carico si trovano nella condizione normale di marcia indicata dal
costruttore.

3. PROCEDIMENTO DI PROVA
3.1. I punti P1 si trovano alla distanza massima di 200 mm dai
piani longitudinali tangenti ai punti più esterni dei pneumatici
dell'asse anteriore, esclusa la sporgenza dei pneumatici al suolo; i
punti P2 sono simmetrici rispetto al piano longitudinale mediano del
veicolo, a una distanza di 700-1200 mm tra di loro. La posizione
esatta deve essere indicata dal costruttore.
3.2. L'altezza dal suolo dei punti P1 e P2 è definita dal
costruttore del veicolo all'interno delle linee che delimitano la
parte anteriore del dispositivo. Questa altezza non deve però
superare 445 mm con il veicolo a vuoto. Il punto P3 si trova sul
piano longitudinale (verticale) mediano del veicolo (cfr. figura 1
del regolamento).
3.3 Le forze di prova sottoindicate devono essere applicate su
ciascuno dei punti di prova nel corso di prove distinte effettuate
con uno stesso veicolo o dispositivo oppure, su richiesta del
costruttore/concessionario, su veicoli o campioni diversi.
3.3.1. Se la struttura e gli elementi del veicolo connessi con la
protezione antincastro anteriore sono situati in modo sostanzialmente
simmetrico al piano longitudinale mediano del veicolo, le prove sui
punti P1 e P2 sono effettuate soltanto su un lato.
3.3.2. Durante la prova, le forze devono essere applicate il più
rapidamente possibile e il dispositivo o il veicolo devono sopportare
le forze indicate ai punti che seguono per almeno 0,2 secondi.
3.3.3. Sui due punti P1 viene successivamente applicata una forza
orizzontale pari al 50% del peso massimo del veicolo o del tipo o
tipi di veicoli cui è destinato il dispositivo, ma non superiore a
80 x 103N.
3.3.4. Sui due punti P2 viene successivamente applicata una forza
orizzontale pari al 100% del peso massimo del veicolo o del tipo o
tipi di veicoli cui è destinato il dispositivo, ma non superiore a
160 x 103 N. Se il dispositivo non è continuo e si riduce nella zona
della sezione trasversale tra i due punti P2, le prove proseguono
applicando sul punto P3 una forza orizzontale uguale a quella
applicata sui punti P1.
3.4. Gli spostamenti orizzontali e verticali massimi registrati
per ciascun punto di prova durante l'applicazione delle forze
sopraindicate e lo spostamento più elevato sono indicati nella
scheda di comunicazione.
3.5. Ogni volta che una prova pratica viene effettuata per
verificare se le prescrizioni di cui ai punti precedenti sono
rispettate, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:
3.5.1. per le domande di omologazione presentate ai sensi della
parte III, un dispositivo di protezione antincastro anteriore (non
omologato come entità tecnica ai sensi della parte I) deve essere
raccordato ai longheroni dal telaio del veicolo o a ciò che li
sostituisce o a una struttura che presenti caratteristiche
equivalenti:
3.5.2. le forze prescritte devono essere applicate mediante aste
di spinta opportunamente articolate (ad esempio mediante giunti
cardanici), parallelamente al piano longitudinale mediano del
veicolo, interponendo una superficie di appoggio di altezza non
superiore a 250 mm (l'altezza e la larghezza esatte devono essere
indicate dal costruttore) e di larghezza non superiore a 400 mm, i
cui bordi verticali hanno un raggio di curvatura di 5 ± 1 mm e il cui
centro viene posto successivamente sui punti P1, P2 e P3.

ALLEGATO 6

Conformità della produzione e altre procedure amministrative

1. CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE

1.1. I dispositivi di protezione antincastro anteriore e i veicoli
omologati ai sensi del presente regolamento devono essere costruiti
in modo da essere conformi al tipo omologato, rispettando le
prescrizioni di cui al presente regolamento.
1.2. Al fine di verificare la conformità con le prescrizioni del
punto 1.1, devono essere eseguiti gli opportuni controlli della
produzione.
1.3. Il titolare dell'omologazione deve, in particolare:
1.3.1. assicurare l'esistenza di efficaci procedure di controllo
della qualità dei veicoli o dei dispositivi:
1.3.2. avere accesso agli impianti di prova necessari per
verificare la conformità al tipo omologato:
1.3.3. conservare i dati relativi ai risultati delle prove e i
documenti allegati, che devono essere disponibili per un periodo da
concordare con il servizio amministrativo;
1.3.4. analizzare i risultati di ciascun tipo di prova, per
controllare e garantire la stabilità delle caratteristiche del
veicolo o del dispositivo, tenuto conto delle variazioni inerenti
alla produzione industriale;
1.3.5. garantire che per ciascun tipo di veicolo o dispositivo,
siano eseguite prove e controlli sufficienti relativamente a
dimensioni materiali ed efficacia dei componenti che assolvono la
funzione di protezione antincastro anteriore e di quelli che devono
essere montati sul veicolo;
1.3.6. garantire che, per ogni serie di campioni o di provette da
cui risulti la non conformità al tipo di prova considerata, si
proceda a un nuovo campionamento e a una nuova prova. Devono essere
adottate tutte le disposizioni necessarie per ristabilire la
conformità della produzione corrispondente.
1.4. L'autorità competente che ha rilasciato l'omologazione può
verificare in qualsiasi momento i metodi di controllo della
conformità applicati presso ogni unità dì produzione.
1.4.1. In occasione di ogni ispezione, i registri delle prove e
della produzione devono essere messi a disposizione dell'ispettore.
1.4.2. L'ispettore può prelevare a caso campioni da sottoporre a
prova nel laboratorio del fabbricante. il numero minimo di campioni
può essere stabilito in funzione dei risultati dei controlli
eseguiti dal fabbricante stesso.
1.4.3. Quando il livello qualitativo non è soddisfacente o quando
si ritiene necessario verificare la validità delle prove eseguite in
applicazione del punto 1.4.2, l'ispettore può prelevare campioni da
inviare al servizio tecnico che ha eseguito le prove di omologazione.
1.4.4. L'autorità competente può eseguire qualsiasi prova
prescritta nel presente regolamento.
1.4.5. La frequenza normale dei controlli autorizzati
dall'autorità competente è di una ogni due anni. Se, nel corso di
una di tali ispezioni, vengono constatati risultati negativi,
l'autorità competente deve prendere tutte le disposizioni necessarie
per ripristinare il più rapidamente possibile la conformità della
produzione.

2. SANZIONI IN CASO Dl NON CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE

2.1. L'omologazione rilasciata a un tipo di veicolo o di
dispositivo di protezione antincastro anteriore ai sensi del presente
regolamento può essere revocata se non sono soddisfatte le
prescrizioni di cui sopra o se il dispositivo di protezione non ha
superato le prove prescritte dal presente regolamento.
2.2. Se una delle parti contraenti dell'accordo che applica il
presente regolamento revoca un'omologazione precedentemente concessa,
deve informarne immediatamente le altre parti contraenti che
applicano il presente regolamento, a mezzo di una scheda di
comunicazione conforme a uno dei modelli di cui agli allegati 1, 2 o
3 del presente regolamento.

3. MODIFICA ED ESTENSIONE DELL'OMOLOGAZIONE

3.1. Qualsiasi modifica di un tipo di dispositivo di protezione
antincastro anteriore o di veicolo deve essere comunicato al servizio
amministrativo che ha rilasciato l'omologazione del tipo. Detto
servizio puo':
3.1.1. ritenere che le modifiche effettuate non hanno
ripercussioni negative di rilievo e che in ogni modo il dispositivo
di protezione antincastro anteriore e il veicolo sono ancora conformi
alle prescrizioni applicabili; oppure
3.1.2. richiedere un ulteriore verbale di prova al servizio
tecnico responsabile dell'esecuzione delle prove.
3.2. La conferma o il rifiuto dell'omologazione, specificando le
modifiche apportate, devono essere comunicati alle parti contraenti
dell'accordo che applicano il presente regolamento a mezzo di una
scheda conforme a uno dei modelli di cui agli allegati 1, 2 o 3 del
presente regolamento.
3.3. L'autorità competente che rilascia un'estensione
dell'omologazione assegna un numero di serie all'estensione e ne
informa le altre parti dell'accordo del 1958 che applicano il
presente regolamento, per mezzo di una scheda di comunicazione
conforme a uno dei modelli di cui agli allegati 1, 2 o 3 del presente
regolamento.

4. CESSAZIONE DEFINITIVA DELLA PRODUZIONE

Se il titolare di un'omologazione cessa completamente la
produzione di un tipo di dispositivo di protezione antincastro
anteriore o di protezione antiacastro anteriore omologato ai sensi
del presente regolamento, ne deve informare l'autorità che ha
rilasciato l'omologazione. A seguito di tale comunicazione,
l'autorità competente informa le altre parti dell'accordo del 1958
che applicano il presente regolamento, per mezzo di una scheda di
comunicazione conforme a uno dei modelli di cui agli allegati 1, 2 o
3 del presente regolamento.

5. DENOMINAZIONE E INDIRIZZO DEI SERVIZI TECNICI INCARICATI DELLE
PROVE DI OMOLOGAZIONE E DEI SERVIZI AMMINISTRATIVI

Le parti contraenti dell'accordo del 1958 che applicano il
presente regolamento devono comunicare al segretariato delle Nazioni
Unite le denominazioni e gli indirizzi dei servizi tecnici incaricati
delle prove di omologazione e dei servizi amministrativi che
rilasciano l'omologazione, ai quali devono essere inviate le schede
concernenti l'omologazione, l'estensione, il rifiuto o la revoca
dell'omologazione o la cessazione definitiva della produzione.
rilasciate in altri paesi.