Serie Generale n. 190 del 14-8-2002
DECRETI E DELIBERE DI ALTRE AUTORITA'
AUTORITA' PER L' ENERGIA ELETTRICA E IL GAS
AUTORITA' PER L' ENERGIA ELETTRICA E IL GAS
DELIBERAZIONE 17 luglio 2002
Adozione di garanzie di libero accesso al servizio di trasporto del gas naturale e di norme per la predisposizione dei codici di rete. (Deliberazione n. 137/02). (GU Serie Generale n.190 del 14-08-2002)

L'AUTORITÀ PER L'ENERGIA ELETTRICA E IL GAS

Nella riunione del 17 luglio 2002;
Premesso che l'art. 2, comma 12, lettera d), della legge
14 novembre 1995, n. 481 (di seguito: legge n. 481/1995) prevede che
l'Autorità per l'energia elettrica e il gas (di seguito: l'Autorita)
determini "le condizioni tecnico-economiche di accesso e di
interconnessione alle reti";
Premesso che l'art. 2, comma 20, lettera a), della legge n.
481/1995 attribuisce all'Autorità il potere di richiedere ai
soggetti esercenti i servizi di pubblica utilità, nei settori di
propria competenza, "informazioni e documenti sulle loro attivita'";
Premesso che l'art. 24, comma 5, del decreto legislativo 23 maggio
2000, n. 164 di attuazione della direttiva n. 98/30/CE recante norme
comuni per il mercato interno del gas naturale, a norma dell'art. 41
della legge 17 maggio 1999, n. 144 (di seguito: decreto legislativo
n. 164/2000) prevede che l'Autorità fissi "i criteri atti a
garantire a tutti gli utenti della rete la libertà di accesso a
parità di condizioni, la massima imparzialità del trasporto e del
dispacciamento in condizioni di normale esercizio" e che definisca
"gli obblighi dei soggetti che svolgono le attività di trasporto e
dispacciamento";
Premesso che ai sensi dello stesso art. 24, comma 5, entro tre mesi
dalla pubblicazione del provvedimento ivi richiamato, le imprese di
trasporto "adottano il proprio codice di rete, che è trasmesso
all'Autorità che ne verifica la conformità ai suddetti criteri"; e
che "trascorsi tre mesi dalla trasmissione senza comunicazioni da
parte dell'Autorità, il codice di rete si intende approvato";
Premesso che l'art. 8, comma 4, del decreto legislativo n. 164/2000
prevede che l'Autorità vigili "affinchè l'attività di trasporto e
dispacciamento sia svolta in modo da non ostacolare la parità di
condizioni di accesso al sistema, nonchè sulla corretta applicazione
del codice di rete";
Premesso che l'art. 18, comma 6, del decreto legislativo n.
164/2000 prevede che alle imprese di trasporto deve essere versato da
parte dei soggetti che effettuano l'attività di vendita e che usano
il servizio di trasporto, un corrispettivo determinato
dall'Autorità, ai fini del bilanciamento del sistema;
Vista la legge n. 481/1995;
Visto il decreto legislativo n. 164/2000;
Visto il decreto del Ministro dell'industria del commercio e
dell'artigianato 22 dicembre 2000, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale - serie generale - n. 18 del 23 gennaio 2000, che individua
la rete nazionale dei gasdotti, ai sensi dell'art. 9 del decreto
legislativo n. 164/2000;
Vista la delibera dell'Autorità 3 agosto 2000, n. 146/00, di avvio
di procedimento per la formazione di provvedimenti di cui all'art. 8,
comma 2, all'art. 23, comma 2, all'art. 24, comma 5, del decreto
legislativo n. 164/2000, in tema di accesso e utilizzo delle
attività di trasporto e dispacciamento e dei terminali di gas
naturale liquefatto (di seguito: Gnl), delle relative tariffe e
obblighi e di definizione di criteri per la predisposizione del
codice di rete (di seguito: delibera n. 146/00);
Vista la delibera dell'Autorità 3 agosto 2000, n. 150/00, di avvio
di procedimento per la formazione di provvedimenti di cui all'art.
20, comma 2, del decreto legislativo n. 164/2000, in tema di
definizione degli obblighi di informazione tra imprese del gas (di
seguito: delibera n. 150/00);
Vista la deliberazione dell'Autorità 30 maggio 2001, n. 120/01,
pubblicata nella Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 147 del
27 giugno 2001, recante criteri per la determinazione delle tariffe
per il trasporto e il dispacciamento del gas naturale e per
l'utilizzo di terminali di Gnl (di seguito: deliberazione n. 120/01),
in particolare gli articoli 14 e 15, con i quali l'Autorità ha
adottato, fino all'emanazione delle disposizioni di cui all'art. 24,
comma 5, del decreto legislativo n. 164/2000, disposizioni urgenti in
materia di conferimento delle capacità e dei corrispettivi per il
bilanciamento del sistema;
Vista la comunicazione dell'Autorità 18 settembre 2001, recante
chiarimenti in ordine all'attuazione della deliberazione n. 120/01 e
alla disciplina di accesso alle reti di trasporto di gas naturale;
Viste le delibere dell'Autorità 10 ottobre 2001, n. 224/01,
10 ottobre 2001, n. 232/01, 10 ottobre 2001, n. 233/01, 10 ottobre
2001, n. 234/01, 10 ottobre 2001, n. 235/01, 22 novembre 2001, n.
273/01, 22 novembre 2001, n. 274/01, 22 novembre 2001, n. 275/01,
22 novembre 2001, n. 276/01, 22 novembre 2001 n. 277/01, 22 novembre
2001, n. 278/01, 22 novembre 2001, n. 279/01, 22 novembre 2001, n.
280/01, 22 novembre 2001, n. 281/01, 22 novembre 2001, n. 282/01,
22 novembre 2001, n. 283/01, 22 novembre 2001, n. 284/01, 22 novembre
2001, n. 285/01, 22 novembre 2001, n. 287/01, con le quali
l'Autorità ha apportato modifiche ad alcune delle clausole contenute
in contratti di trasporto stipulati ai sensi dell'art. 15 della
deliberazione n. 120/01;
Vista la deliberazione dell'Autorità 27 febbraio 2002, n. 26/02,
pubblicata nella Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 77 del
2 aprile 2002, recante criteri per la determinazione delle tariffe di
stoccaggio del gas naturale, in particolare l'art. 11;
Vista la deliberazione dell'Autorità 19 marzo 2002, n. 43/02,
pubblicata nella Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 79 del
4 aprile 2002, di adozione di direttiva concernente l'adeguamento dei
corrispettivi per l'erogazione dei servizi nel settore del gas
naturale al potere calorifico superiore effettivo;
Vista la deliberazione dell'Autorità 15 maggio 2002, n. 91/02,
pubblicata nella Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 125 del
30 maggio 2002, recante disciplina dell'accesso di cui all'art. 25,
comma 1, del decreto legislativo n. 164/2000, nel caso di
realizzazione di nuovi terminali di Gnl e di loro potenziamento (di
seguito: deliberazione n. 91/02);
Considerato che le disposizioni di cui all'art. 24, comma 5, del
decreto legislativo n. 164/2000 definiscono un regime delle
condizioni di accesso e di erogazione del servizio di trasporto
caratterizzato da un'attività di autoregolazione posta in essere
dall'impresa di trasporto, nel rispetto di criteri fissati
dall'Autorità, alla quale compete anche un potere di controllo
successivo di conformità dell'autoregolazione delle imprese di
trasporto a detti criteri;
Considerato che il regime descritto al precedente alinea ha ad
oggetto:
a) l'accesso al servizio di trasporto, che consiste nelle
procedure finalizzate a definire sia il rapporto contrattuale tra
impresa di trasporto e utenti, sia la capacità che rileva ai fini
dell'erogazione del servizio medesimo;
b) l'erogazione del servizio di trasporto, che consiste nell'uso
della rete secondo le condizioni del rapporto contrattuale tra
l'impresa di trasporto e gli utenti;
Considerato che consegue che il codice di rete deve contenere:
a) regole finalizzate ad individuare gli utenti coi quali
l'impresa di trasporto è tenuta a stipulare il relativo contratto,
nonchè a determinare la capacità di trasporto che rileva ai fini
dell'esecuzione del contratto medesimo;
b) condizioni generali del contratto di trasporto che l'impresa
di trasporto è tenuta a stipulare con gli utenti, i quali abbiano
avuto accesso alla rete ai sensi delle regole di cui alla precedente
lettera a);
Considerato che ai fini dell'esercizio dei poteri di regolazione
relativi all'accesso e all'erogazione del servizio di trasporto,
nonchè dei poteri di vigilanza sulla corretta applicazione del
codice di rete, l'Autorità necessita di acquisire tutti gli elementi
conoscitivi, che consentano un monitoraggio costante dell'erogazione
del servizio medesimo;
Considerato che per assicurare il libero accesso al servizio di
trasporto a parità di condizioni, è necessario che gli utenti
possiedano elementi conoscitivi relativi, ad esempio, ai piani di
realizzazione di nuova capacità della rete di trasporto e del suo
potenziamento, ai consumi dei clienti ai punti di uscita e di
riconsegna;
Considerato che la realizzazione di nuovi gasdotti finalizzati al
trasporto di gas naturale da sistemi esteri interconnessi al sistema
nazionale del gas e il potenziamento di gasdotti esistenti,
consentono a nuovi operatori di entrare nel mercato, promuovendo la
concorrenza, garantendo il soddisfacimento della domanda crescente
del mercato interno e accrescendo la sicurezza degli
approvvigionamenti;
Considerato che le esigenze di cui al precedente alinea sono anche
soddisfatte dalla realizzazione e dal potenziamento di gasdotti
finalizzati al trasporto di gas naturale rigassificato da nuovi
terminali di Gnl alla rete nazionale di gasdotti, costituendo detti
terminali parte di un sistema di approvvigionamento volto
all'importazione di gas naturale in Italia;
Considerato che il sistema del gas naturale in Italia dipende dagli
approvvigionamenti dall'estero, in particolare da Paesi non
appartenenti all'Unione europea; e che il mercato internazionale del
gas, rilevante ai fini degli approvvigionamenti, è basato su
contratti di importazione di durata pluriennale di tipo take or pay,
o comunque connotati dalla previsione di impegni di prelievo annuali
garantiti e con flessibilità variabili;
Considerato che l'art. 24, comma 2, del decreto legislativo n.
164/2000 prevede che l'accesso al servizio di trasporto può essere
rifiutato "nel caso in cui dall'accesso derivino gravi difficoltà
economiche e finanziarie ad imprese del gas naturale operanti nel
sistema, in relazione a contratti di tipo take or pay sottoscritti
prima dell'entrata in vigore della direttiva 98/30/CE"; e che tale
previsione evidenzia l'esigenza di tutelare gli approvvigionamenti
che siano garantiti con questa tipologia di contratti di
importazione;
Considerato che l'art. 25, comma 1, del decreto legislativo n.
164/2000 prevede che "l'accesso non può essere rifiutato ove il
cliente sostenga il costo delle opere necessarie per ovviare alla
mancanza di capacità o di connessione", ciò che consente il
riconoscimento a detto cliente di un diritto di accesso prioritario
nel rapporto con altri soggetti interessati all'accesso al sistema;
Considerato che la disciplina del diritto di accesso prioritario di
cui al precedente alinea, costituisce una deroga ai criteri generali
che l'Autorità fissa in materia di conferimento di capacità di
trasporto e di capacità di rigassificazione, ai sensi dell'art. 24,
comma 5, del decreto legislativo n. 164/2000;
Considerato che gli interventi volti alla realizzazione di nuova
capacità di trasporto e al potenziamento di capacità esistenti nei
gasdotti finalizzati al trasporto da sistemi esteri interconnessi a
quello nazionale, nonchè nei gasdotti finalizzati al trasporto da
terminali di Gnl alla rete nazionale di gasdotti costituiscono
presupposto per il riconoscimento di un diritto di accesso
prioritario al servizio di trasporto;
Considerato inoltre che è emersa l'esigenza degli utenti,
rappresentata dai partecipanti all'attività del gruppo di lavoro,
relativo, tra l'altro, alla determinazione dei corrispettivi per il
bilanciamento del sistema, istituito ai sensi delle delibere n.
146/00 e n. 150/00, di poter scambiare o di poter cedere la capacità
di entrata o di uscita, assegnata ai medesimi utenti, nonchè il gas
immesso nella rete nazionale di gasdotti;
Considerato inoltre che la disciplina provvisoria prevista
dall'art. 14 della deliberazione n. 120/01, in merito alle modalità
di accesso al servizio di trasporto ed alle modalità di accesso ai
terminali di Gnl, cessa di avere efficacia con "l'emanazione delle
disposizioni di cui all'art. 24, comma 5, del decreto legislativo n.
164/2000 e non oltre il 30 settembre 2002".
Ritenuto che sia opportuno al fine della verifica di conformità
dei codici di rete ai criteri fissati dall'Autorità, assicurare che
detti codici siano redatti in forma omogenea, definendone
l'articolazione minima;
Ritenuto che sia opportuno che ai fini della verifica di cui al
precedente alinea, nonchè ai fini della vigilanza dell'Autorità
sulla corretta applicazione del codice di rete ai sensi dell'art. 8,
comma 4 del decreto legislativo n. 164/2000, il codice di rete
positivamente verificato sia pubblicato nel sito internet
dell'Autorità; e che i successivi aggiornamenti di detto codice
acquistino efficacia dalla rispettiva data di pubblicazione nel
medesimo sito internet, dopo verifica di conformità;
Ritenuto che sia opportuno imporre alle imprese obblighi aventi ad
oggetto dati ed informazioni da trasmettere sia all'Autorità sia
agli utenti che intendano accedere al servizio di trasporto;
Ritenuto che sia opportuno richiedere, anche a soggetti rilevanti
diversi dalle imprese di trasporto, quali le imprese che esercitano
l'attività di importazione, informazioni e dati, ai sensi dell'art.
2, comma 20, lettera c), della legge n. 481/1995, al fine di
consentire all'Autorità un efficace esercizio dei propri poteri di
regolazione e di vigilanza ed in considerazione degli episodi di
congestione in alcuni punti di entrata della rete di trasporto
interconnessi con l'estero, verificatisi durante i conferimenti per
l'anno termico 2001-2002;
Ritenuto che sia opportuno assicurare, per quanto concerne i
soggetti titolari di contratti pluriennali di importazione, maggiore
tutela ai titolari di contratti che includono clausole di tipo take
or pay sottoscritti prima dell'entrata in vigore della direttiva n.
98/30/CE, assicurando a detti soggetti una priorità di accesso,
limitatamente alla quantità media giornaliera prevista dai relativi
contratti;
Ritenuto che sia opportuno assicurare, al fine di definire una
disciplina coerente con la prassi commerciale che caratterizza il
mercato delle importazioni, ai titolari di contratti di importazione
pluriennali una priorità nell'accesso al sistema di trasporto, tale
da dare a detti soggetti certezza nell'accesso e, conseguentemente,
nei flussi dei ricavi derivanti dalla vendita del gas importato;
Ritenuto che sia opportuno assicurare ai titolari di contratti di
importazione pluriennali che la capacità di trasporto, nei punti di
entrata interconnessi con l'estero, venga conferita per un periodo di
tempo pluriennale e per una quota determinata in ragione della
flessibilità prevista nei relativi contratti di importazione;
Ritenuto che sia opportuno limitare, al fine di favorire la
concorrenza e di permettere a nuovi operatori di entrare nel mercato,
il conferimento pluriennale di cui al precedente alinea ad un periodo
di tempo non superiore a cinque anni e alla sola quantità media
giornaliera dei relativi contratti di importazione pluriennali;
Ritenuto opportuno che il regime generale prefigurato dall'art. 25
del decreto legislativo n. 164/2000, sia ricondotto, nel caso della
realizzazione di nuova capacità di trasporto di gas naturale e del
suo potenziamento, entro un quadro di regole certe al fine di rendere
possibile la programmazione degli investimenti per lo sviluppo del
sistema nazionale del gas;
Ritenuto opportuno che le regole di cui al precedente alinea
abbiano ad oggetto l'estensione temporale e quantitativa del diritto
di accesso prioritario, che viene riconosciuto al soggetto
utilizzatore che sostenga il costo per la costruzione delle opere
necessarie finalizzate a rimuovere l'impedimento all'accesso, in
misura coerente con l'esigenza di compensare l'impegno finanziario
sostenuto;
Ritenuto opportuno che l'accertamento del diritto di accesso
prioritario al servizio di trasporto avvenga secondo le modalità
previste per l'accertamento dell'esistenza del diritto di accesso
prioritario al servizio di rigassificazione, disciplinate dalla
deliberazione n. 91/02;
Ritenuto opportuno che l'accertamento del diritto di accesso
prioritario di cui al precedente alinea:
a) comporti la necessità per l'impresa di trasporto di negoziare
con il soggetto titolare dell'accesso prioritario le condizioni
economiche di erogazione del servizio di trasporto, purchè dette
condizioni siano rese pubbliche;
b) renda necessario integrare la deliberazione n. 311/01 al fine
di garantire separata evidenza all'esercizio del servizio di
trasporto realizzato nelle forme di cui alla precedente lettera a),
rispetto all'esercizio del medesimo servizio a cui sono applicate le
condizioni tecniche ed economiche adottate dall'Autorità;
Ritenuto opportuno che i corrispettivi per il bilanciamento del
sistema, nonchè la conseguente disciplina relativa ai conguagli ai
quali le imprese di trasporto sono tenute con riferimento al periodo
di applicazione delle penali e dei corrispettivi di bilanciamento
relativi ai contratti di trasporto stipulati nell'anno termico
2001-2002 siano definiti, in deroga alle disposizioni della
deliberazione n. 120/01;
Ritenuto opportuno che sia prorogata l'efficacia delle disposizioni
contenute negli articoli 14 e 15, commi 12 e 13, della deliberazione
n. 120/01 relativamente alle modalità di accesso ai terminali di
Gnl;
Delibera:
Art. 1.
Definizioni

1.1 Ai fini del presente provvedimento si applicano le definizioni
di cui all'art. 2 del decreto legislativo 23 maggio 2000, n. 164, di
attuazione della direttiva 98/30/CE recante norme comuni per il
mercato interno del gas naturale (di seguito: decreto legislativo n.
164/2000), le definizioni di cui alla deliberazione dell'Autorità
per l'energia elettrica e il gas 30 maggio 2001, n. 120 (di seguito:
deliberazione n. 120/01), e le seguenti definizioni:
a) capacità di trasporto conferita, o capacità conferita, è la
capacità di trasporto determinata dall'esito del conferimento della
quale il singolo richiedente ha diritto a disporre secondo le
modalità ed i limiti del presente provvedimento;
b) capacità di trasporto disponibile, o capacità disponibile,
è la capacità di trasporto non conferita;
c) capacità di trasporto nei punti di entrata interconnessi con
l'estero è la capacità pubblicata nel bollettino ufficiale degli
idrocarburi e della geotermia ai sensi dell'art. 3, comma 10, del
decreto legislativo n. 164/2000;
d) disequilibrio è il valore della differenza fra l'energia del
gas riconsegnato e l'energia del gas consegnato su base giornaliera
per ciascun utente nell'aggregazione dei punti di consegna e di
riconsegna;
e) Ministero è il Ministero delle attività produttive;
f) scostamento è la differenza per ciascun utente e per ciascun
punto di consegna o riconsegna fra la capacità utilizzata e la
capacità conferita su base giornaliera;
g) servizio di trasporto continuo è il trasporto del gas da uno
o più punti di consegna a uno o più punti di riconsegna garantito
come continuo, eccetto casi di forza maggiore o di emergenza;
h) servizio di trasporto interrompibile è il trasporto del gas
da uno o più punti di consegna a uno o più punti di riconsegna
soggetto a interrompibilità, con onere di preavviso da parte
dell'impresa di trasporto.

Art. 2.
Oggetto ed ambito di applicazione

2.1 Il presente provvedimento definisce criteri atti a garantire a
tutti gli utenti la libertà di accesso e di erogazione a parità di
condizioni, l'imparzialità e la neutralità del servizio di
trasporto e dispacciamento in condizioni di normale esercizio,
prevedendo obblighi a carico dei soggetti che erogano detti servizi.

Art. 3.
Descrizione della rete

3.1 L'impresa di trasporto, nel proprio sito internet, pubblica la
seguente documentazione:
a) rappresentazione geografica dei gasdotti della rete di
trasporto, con l'ubicazione degli impianti principali;
b) rappresentazione schematica della rete di cui alla lettera a),
comprendente le caratteristiche tecniche dei gasdotti e dei
principali impianti, l'indicazione dei punti di consegna e di
riconsegna e le interconnessioni con altre reti;
3.2 L'impresa maggiore, nel proprio sito internet, pubblica la
rappresentazione geografica della rete nazionale di gasdotti,
comprendente l'indicazione dei punti di entrata e uscita, delle parti
facenti capo alle diverse imprese di trasporto, e pubblica
l'indicazione dei collegamenti agli stoccaggi e alle infrastrutture
minerarie per la coltivazione, dei gasdotti di importazione e di
esportazione e degli impianti di rigassificazione di Gnl.

Art. 4.
Piani di esercizio, di potenziamento e di conferimento

4.1 L'impresa di trasporto pubblica, nel proprio sito internet, la
seguente documentazione:
a) piani di esercizio, annuali e biennali, della rete di
trasporto, i quali indicano il livello di affidabilità della
fornitura sia in condizioni normali sia in condizioni speciali per
andamento climatico, per disponibilità di infrastrutture di
trasporto e per disponibilità di gas;
b) piani di realizzazione di nuova capacità e di potenziamento,
quinquennali e decennali, della rete di trasporto, i quali indicano,
con riferimento alle rispettive scadenze, l'elenco dei potenziamenti
programmati, dei nuovi allestimenti e delle dismissioni, nonchè le
caratteristiche e le prestazioni e le disponibilità di capacità
delle infrastrutture previste unitamente alla metodologia utilizzata
per la loro determinazione;
c) il piano dei conferimenti di capacità di trasporto nei punti
di entrata interconnessi con l'estero per un periodo decennale.
4.2 La pubblicazione dei piani di esercizio, di realizzazione di
nuova capacità e di potenziamento della rete di trasporto di cui al
comma 4.1, lettere a) e b), è effettuata entro il 1 settembre 2002
ed è aggiornata annualmente. La pubblicazione del piano dei
conferimenti di cui al comma 4.1, lettera c), è effettuata entro il
1 novembre 2002 ed è aggiornata annualmente.

Art. 5.
Profili di prelievo

5.1 L'impresa di trasporto tiene un registro dei profili di
prelievo per tutti i punti di riconsegna, a partire dal 1 gennaio
1999, provvedendo al suo aggiornamento entro il 1 gennaio di ciascun
anno. Il registro consente l'estrazione dei dati giornalieri di
prelievo per ogni singolo punto di riconsegna situato sulla propria
rete.
5.2 L'impresa di trasporto rende disponibile, su richiesta del
cliente allacciato alla propria rete, i dati di prelievo che lo
riguardano.

Art. 6.
Capacità di trasporto

6.1 L'impresa di trasporto almeno mensilmente pubblica nel proprio
sito internet:
a) le capacità di trasporto conferite e disponibili nei punti di
entrata, uscita e riconsegna, sia per il servizio di trasporto
continuo, sia per il servizio di trasporto interrompibile;
b) la variazione della capacità di trasporto derivante da
interventi previsti sulla rete per manutenzione o nuove realizzazioni
e potenziamenti.

Art. 7.
Dati, informazioni e documenti da trasmettere all'Autorità

7.1 L'impresa di trasporto comunica all'Autorità, entro il 1
novembre di ogni anno il piano, annuale e pluriennale, dei
conferimenti di capacità di trasporto nei punti di entrata
interconnessi con l'estero con l'indicazione dei soggetti a cui sono
state conferite tali capacità.
7.2 L'impresa di trasporto comunica all'Autorità entro il giorno
15 di ogni mese i dati e le informazioni riguardanti le capacità
richieste, conferite e utilizzate da ciascun utente nei singoli punti
di consegna e riconsegna, le transazioni di capacità e di gas tra
utenti, i nuovi conferimenti.
7.3 L'impresa di trasporto comunica all'Autorità, entro trenta
giorni dalla loro applicazione, le modalità di allocazione dei
volumi di gas misurati nel caso di punti di consegna e riconsegna
condivisi tra più utenti.
7.4 L'impresa di trasporto trasmette all'Autorità all'inizio di
ciascun anno termico:
a) rapporti che descrivano la ripartizione di compiti e
responsabilità tra l'impresa di trasporto e le imprese di stoccaggio
in merito alla movimentazione del gas da o verso i singoli impianti
di stoccaggio;
b) rapporti contenenti l'indicazione delle prestazioni della rete
nelle principali situazioni di esercizio, normale e speciale, nonchè
la descrizione delle modalità, delle metodologie utilizzate e dei
sistemi utilizzati per la loro determinazione e la descrizione delle
modalità e dei sistemi impiegati per la verifica dei programmi di
trasporto richiesti dagli utenti, nonchè i vincoli tecnici e
gestionali e le loro modalità di determinazione.
7.5 Coloro che presentano richiesta di accesso al servizio di
trasporto nei punti di entrata interconnessi con l'estero,
trasmettono contestualmente all'Autorità copia dei contratti di
importazione, con facoltà di omettere le parti aventi ad oggetto le
variabili economiche riferite al prezzo di acquisto del gas, che
hanno dato origine alla richiesta di accesso.

Art. 8.
Richiesta di conferimento di capacità di trasporto

8.1 La richiesta di conferimento della capacità di trasporto, da
parte di soggetti che hanno i requisiti per accedere al servizio ai
sensi degli articoli 17 e 22 del decreto legislativo n. 164/2000,
deve indicare:
a) i termini temporali e le possibili estensioni del contratto
per cui viene richiesto l'accesso;
b) nel caso di vendita ai clienti finali, l'autorizzazione
rilasciata ai sensi del decreto del Ministro delle attività
produttive 24 giugno 2002;
8.2 La richiesta di conferimento della capacità di trasporto nei
punti di entrata interconnessi con l'estero deve contenere, oltre ai
dati di cui al precedente comma 8.1, l'indicazione delle quantità
contrattuali, comprensive delle possibilità di modulazione annuali e
stagionali ed in particolare:
a) l'eventuale titolarità di contratti di tipo take or pay
sottoscritti prima del 10 agosto 1998;
b) l'autorizzazione all'attività d'importazione, rilasciata dal
Ministero, ai sensi dell'art. 3, comma 1, del decreto legislativo n.
164/2000;
c) le quantità contrattuali media giornaliera e massima
giornaliera, per tutti i contratti di importazione.

Art. 9.
Conferimento di capacità per il servizio di trasporto continuo

9.1 L'impresa di trasporto conferisce le capacità per il servizio
di trasporto continuo entro il 1 settembre di ogni anno, con effetto
dal 1 ottobre del medesimo anno, con le seguenti modalita':
a) ai soggetti richiedenti, che siano titolari di contratti di
importazione pluriennali, per periodi non superiori a cinque anni
termici nei punti di entrata interconnessi con l'estero;
b) in tutti gli altri casi, per periodi di un anno termico.
9.2 Le richieste di conferimento dovranno essere presentate
all'impresa di trasporto:
a) per il conferimento di cui al comma 9.1, lettera a), entro il
1 agosto del secondo anno anteriore a quello nel quale viene
effettuato il conferimento;
b) per il conferimento di cui al comma 9.1 lettera b), entro il 1
agosto del medesimo anno nel quale viene effettuato il conferimento.
9.3 L'impresa di trasporto nel corso dell'anno termico conferisce
la capacità che si renda disponibile, anche a seguito di incrementi
di capacità nonchè a seguito di avviamento di nuovi punti di
consegna e di riconsegna, nel corso del medesimo anno termico. A tal
fine le richieste devono essere presentate all'impresa di trasporto
entro sette giorni lavorativi dalla pubblicazione delle capacità di
cui al comma 6.1. I conferimenti avvengono secondo le disposizioni
contenute nel presente articolo in quanto applicabili.
9.4 Nei punti di entrata interconnessi con l'estero l'impresa di
trasporto conferisce la capacità di trasporto con il seguente ordine
di priorita':
a) ai soggetti titolari di contratti di tipo take or pay
sottoscritti anteriormente al 10 agosto 1998, limitatamente alla
quantità contrattuale media giornaliera;
b) ai soggetti titolari di contratti pluriennali di importazione
diversi da quelli di cui alla lettera a), limitatamente alla
quantità contrattuale media giornaliera;
c) ai soggetti titolari di contratti di importazione di durata
annuale, nonchè ai soggetti di cui alle lettere a) e b), per la
differenza tra la quantità contrattuale massima giornaliera e la
quantità contrattuale media giornaliera;
d) ai soggetti titolari di contratti diversi da quelli di cui
alle lettere precedenti.
9.5 Nel caso in cui le capacità richieste siano superiori alle
capacità di trasporto conferibili, l'impresa di trasporto ripartisce
pro quota tali capacità. Nei punti di entrata interconnessi con
l'estero, la ripartizione pro quota avviene nel rispetto delle
priorità di accesso di cui al precedente comma 9.4;
9.6 L'impresa di trasporto comunica all'Autorità l'esito della
procedura di cui ai commi precedenti, entro quindici giorni dal suo
completamento.

Art. 10.
Conferimento di capacità per il servizio di trasporto interrompibile

10.1 L'impresa di trasporto conferisce la capacità per il servizio
di trasporto interrompibile entro il 1 settembre di ogni anno, con
effetto dal 1 ottobre del medesimo anno.
10.2 L'impresa di trasporto prevede tipologie di trasporto
interrompibile differenziate in funzione del periodo di preavviso,
dell'entità della capacità interrotta, della durata
dell'interruzione, della frequenza dell'interruzione nel corso
dell'anno o della stagione e della priorità di interruzione.
10.3 Nel caso in cui le capacità richieste siano superiori alle
capacità di trasporto conferibili si procede alla ripartizione delle
capacità con il criterio pro quota.
10.4 L'impresa di trasporto comunica all'Autorità l'esito della
procedura di cui ai commi precedenti, entro quindici giorni dal suo
completamento.

Art. 11.
Accesso prioritario al servizio di trasporto ai sensi dell'art. 25,
comma 1, del decreto legislativo n. 164/2000

11.1 Le disposizioni di cui al presente articolo si applicano solo
nel caso in cui l'impresa di trasporto rifiuti di provvedere alla
realizzazione o al potenziamento delle opere di cui al successivo
comma 11.2, richiesti dall'utente medesimo.
11.2 L'accesso prioritario al servizio di trasporto continuo, ai
sensi dell'art. 25, comma 1, del decreto legislativo n. 164/2000, si
applica limitatamente al caso il cui l'utente sostenga, anche
attraverso il ricorso alla finanza di progetto, il costo delle opere
necessarie per la realizzazione di nuovi gasdotti e per il
potenziamento dei gasdotti esistenti riconducibili alle seguenti
tipologie:
a) gasdotti finalizzati al trasporto di gas naturale da sistemi
esteri interconnessi al sistema nazionale del gas;
b) gasdotti finalizzati al trasporto di gas naturale
rigassificato da terminali di Gnl alla rete nazionale di gasdotti.
11.3 La nuova capacità di trasporto, a cui si riferisce il comma
11.2, lettera a), deve entrare in servizio dopo l'entrata in vigore
del presente provvedimento, fino al raggiungimento di una capacità
di trasporto in entrata dall'estero via gasdotto pari a 75 milioni di
metri cubi al giorno, misurati alle condizioni standard, addizionali
rispetto alla capacità di trasporto pubblicata dal Ministero nel
bollettino ufficiale degli idrocarburi e della geotermia per l'anno
termico 2002-2003, ai sensi dell'art. 3, comma 10, del decreto
legislativo n. 164/2000. In ogni caso tale nuova capacità deve
entrare in servizio non oltre il 31 dicembre 2015.
11.4 L'accesso prioritario, di cui al comma 11.2, riguarda una
quota della nuova capacità di trasporto, nei corrispondenti punti di
entrata, resa disponibile per mezzo di opere il cui costo di
costruzione sia stato sostenuto dagli utenti. La quota non può
essere superiore all'80 per cento della nuova capacità, per un
periodo di tempo non superiore a venti anni, decorrenti dalla data di
entrata in servizio.
11.5 L'impresa di trasporto negozia con l'utente titolare
dell'accesso prioritario di cui al precedente comma 11.4 le
condizioni economiche per l'erogazione del servizio di trasporto e
dispacciamento. Dette condizioni negoziate sono rese note mediante
pubblicazione nel sito internet dell'Autorità e nel bollettino
ufficiale degli idrocarburi e della geotermia.
11.6 A nessun utente è consentito di essere titolare di un accesso
prioritario ad una capacità di trasporto che sia superiore a un
terzo della capacità complessiva di cui al comma 11.3.
11.7 L'utente interessato alla realizzazione di nuovi gasdotti e al
loro potenziamento invia all'Autorità una comunicazione contenente i
seguenti elementi:
a) identificazione del gasdotto presso il quale si rende
disponibile la nuova capacità di trasporto;
b) data di entrata in servizio del nuovo gasdotto o del
potenziamento;
c) nuova capacità di trasporto che si rende disponibile alla
data di cui alla lettera b) ed eventualmente in date successive,
quota di capacità e durata del periodo in cui si intende applicare
l'accesso prioritario;
d) descrizione, supportata da documentazione di riscontro, delle
modalità adottate per sostenere il costo delle opere necessarie per
la costruzione di gasdotti, con identificazione dei soggetti
utilizzatori della nuova capacità che vi contribuiscono;
e) copia degli atti amministrativi necessari per la costruzione e
per l'esercizio dei gasdotti.
11.8 Decorso il termine di sessanta giorni dalla ricezione della
comunicazione di cui al comma precedente, senza contraria
determinazione dell'Autorità, la titolarità dell'accesso
prioritario si intende accertata. Comunicazioni provenienti da
diversi utenti interessati sono valutate dall'Autorità nell'ordine
temporale di ricezione.
11.9 La titolarità dell'accesso prioritario non può essere
ceduta, salvo il caso in cui un altro utente si sostituisca, con
procedure trasparenti, all'utente titolare assumendone tutti gli
impegni finanziari relativi al costo di costruzione degli impianti.
11.10 L'Autorità pubblica e aggiorna nel proprio sito internet
l'elenco degli utenti titolari dell'accesso prioritario, con
l'indicazione della capacità di trasporto e del periodo di tempo
oggetto della titolarità medesima.
11.11 Gli utenti titolari dell'accesso prioritario inviano
all'Autorità comunicazione di ogni variazione, intervenuta
successivamente alla pubblicazione di cui al comma 11.10, degli
elementi oggetto della comunicazione di cui al comma 11.7. Tale
adempimento deve essere effettuato entro e non oltre il termine di
sessanta giorni dal verificarsi di ogni singola variazione.
11.12 Il mancato utilizzo su base annuale, per cause diverse dalla
forza maggiore, di parte della quota di capacità di trasporto
oggetto dell'accesso prioritario, determina la decadenza dall'accesso
prioritario limitatamente alla parte interessata.
11.13 Al fine della verifica su quanto previsto dal comma
precedente, l'impresa di trasporto trasmette all'Autorità, entro il
15 gennaio di ciascun anno, i valori delle quantità di gas
trasportato per conto degli utenti titolari dell'accesso prioritario.
11.14 La quota di nuova capacità alla quale non si applica
l'accesso prioritario ai sensi dei commi 11.4 e 11.6, e la quota di
capacità limitatamente alla quale il titolare del diritto di accesso
prioritario è decaduto da tale diritto ai sensi del comma 11.12,
sono conferite in applicazione delle disposizioni contenute negli
articoli 9 e 10 del presente provvedimento, e disciplinate dalla
deliberazione dell'Autorità n. 120/01 e sue modifiche ed
integrazioni.

Art. 12.
Nuovi conferimenti per sostituzione nella fornitura a clienti finali

12.1 L'utente che attivi una nuova fornitura nei confronti di un
cliente finale in precedenza servito da un altro utente, ha titolo ad
ottenere il conferimento della capacità strumentale a detta nuova
fornitura. A tal fine l'utente trasmette all'impresa di trasporto la
relativa richiesta di capacità, impegnandosi ad assicurare il
rispetto degli obblighi di cui all'art. 18 del decreto legislativo n.
164/2000.
12.2 L'impresa di trasporto conferisce all'utente che abbia
presentato richiesta ai sensi del comma 12.1 la relativa capacità,
riducendo di un pari ammontare la capacità conferita all'utente che
in precedenza serviva il medesimo cliente finale.

Art. 13.
Mercato regolamentato delle capacità e del gas

13.1 La cessione e lo scambio di capacità di entrata o di uscita
assegnate agli utenti nonchè la cessione e lo scambio del gas
immesso nella rete nazionale di gasdotti sono effettuati sulla base
di procedure definite con provvedimento dell'Autorità.

Art. 14.
Garanzia finanziaria

14.1 L'impresa di trasporto può richiedere all'utente il rilascio
di una garanzia finanziaria, a copertura delle obbligazioni derivanti
dal conferimento ai sensi degli articoli 9 e 10 e dalla conseguente
erogazione del servizio.
14.2 L'importo della garanzia finanziaria a copertura delle
obbligazioni derivanti dall'erogazione del servizio non può essere
superiore ad un terzo dei corrispettivi di capacità dovuti per
un'annualità del contratto, moltiplicato per la capacità conferita.
La garanzia vale per tutta la durata del contratto di trasporto.

Art. 15.
Prenotazione, assegnazione, riassegnazione

15.1 L'impresa di trasporto esegue, nell'esercizio dell'attività
di dispacciamento, i programmi di consegna e riconsegna di cui al
presente articolo.
15.2 Gli utenti eseguono giornalmente, o settimanalmente con
dettaglio giornaliero, la prenotazione delle capacità di trasporto
entro le capacità conferite e la corrispondente programmazione delle
consegne e delle riconsegne di gas.
15.3 L'impresa di trasporto assegna agli utenti le capacità
prenotate, ed esegue i programmi di consegna e di riconsegna di cui
al comma 15.1, e qualora l'utente riformuli la prenotazione, ed in
presenza di capacità disponibile, riassegna capacità in punti di
consegna o di riconsegna diversi rispetto a quelli originariamente
assegnati.
15.4 L'impresa di trasporto rende disponibile per il servizio di
trasporto interrompibile la capacità di trasporto che risulta non
assegnata ai sensi del presente articolo.

Art. 16.
Bilanciamento

16.1 Gli utenti assicurano il bilanciamento giornaliero tra
l'energia immessa in rete e l'energia prelevata dalla rete.
16.2 L'utente che non assicuri il bilanciamento giornaliero è
tenuto a versare all'impresa di trasporto i corrispettivi determinati
ai sensi dell'art. 17.
16.3 L'impresa di trasporto è tenuta a riconsegnare agli utenti la
stessa quantità di energia da questi ultimi immessa nei punti di
entrata.
16.4 L'impresa di trasporto comunica a ciascun utente l'entità
stimata del suo disequilibrio e scostamento al fine di consentirne la
correzione.
16.5 Qualora l'impresa di trasporto non effettui la comunicazione
di cui al comma 16.4, al fine della determinazione dei corrispettivi
di cui ai commi 17.1, 17.2 e 17.3, si considera un arco temporale per
il quale risulti possibile la correzione di cui al comma 16.4.
16.6 Ai fini del bilanciamento nel caso di punti di consegna e di
riconsegna condivisi da più utenti, si applica la regola di
allocazione tra quelle previste nel codice di rete, su cui si forma
l'accordo degli utenti interessati ai singoli siti. In mancanza di
accordo, si applica la regola del pro quota riferita ai programmi
comunicati ai sensi dell'art. 15.
16.7 L'impresa di trasporto specifica le modalità con le quali
stima e le modalità con le quali verifica il disequilibrio e lo
scostamento dell'utente di cui al comma 16.4. Le tolleranze di cui
all'art. 17 sono commisurate all'imprecisione delle stime di cui al
comma 16.4.

Art. 17.
Corrispettivi per il bilanciamento

17.1 Nel caso in cui il disequilibrio dell'utente risulti superiore
all'8 per cento ma inferiore o eguale al 15 per cento, l'impresa di
trasporto applica un corrispettivo pari a 0,1 euro/GJ al
disequilibrio dell'utente superiore all'8 per cento ma inferiore o
eguale al 15 per cento.
17.2 Nel caso in cui il disequilibrio dell'utente risulti superiore
al 15 per cento, l'impresa di trasporto applica al disequilibrio
dell'utente superiore al 15 per cento un corrispettivo pari a 0,3
euro/GJ, ferma restando l'applicazione del corrispettivo di cui al
comma 17.1.
17.3 Non sono dovuti corrispettivi nel caso di disequilibri
inferiori a 6.000 GJ.
17.4 Nel caso in cui, almeno una volta in un anno, un utente non
immetta in rete nell'arco di trenta giorni la stessa quantità di
energia prelevata nel medesimo arco temporale, l'impresa di trasporto
applica un corrispettivo di bilanciamento pari ad 1,25 volte
l'ammontare annuale del corrispettivo unitario di capacità nel punto
di entrata in rete dagli stoccaggi, moltiplicato per la massima
capacità utilizzata in tale punto dall'utente nell'anno, non
preventivamente conferita.
17.5 Nel caso in cui si verifichi uno scostamento dell'utente in un
punto di entrata da produzione nazionale superiore al 4 per cento,
l'impresa di trasporto applica un corrispettivo pari a 1,125 volte
l'ammontare annuale del corrispettivo unitario di capacità nel punto
di entrata in cui avviene lo scostamento, moltiplicato per il massimo
scostamento registrato nel mese. Nel caso in cui si verifichi uno
scostamento in un punto di entrata interconnesso con l'estero
superiore al 2 per cento, l'impresa di trasporto applica un
corrispettivo pari a 1,125 volte l'ammontare annuale del
corrispettivo unitario di capacità nel punto di entrata in cui
avviene lo scostamento, moltiplicato per il massimo scostamento
registrato nel mese.
17.6 I corrispettivi di cui al comma 17.5 non trovano applicazione
nel caso di disposizioni adottate dal Ministero ai sensi dell'art. 8,
comma 7 del decreto legislativo n. 164/2000.
17.7 Nel caso in cui si verifichi uno scostamento dell'utente in un
punto di uscita superiore al 5 per cento ma inferiore o eguale al 15
per cento, l'impresa di trasporto applica un corrispettivo pari a
1,125 volte l'ammontare annuale del corrispettivo unitario di
capacità nel punto di uscita in cui avviene lo scostamento,
moltiplicato per il massimo scostamento registrato nel mese superiore
al 5 per cento ma inferiore o eguale al 15 per cento.
17.8 Nel caso in cui si verifichi uno scostamento dell'utente in un
punto di uscita superiore al 15 per cento, l'impresa di trasporto
applica un corrispettivo pari a 1,5 volte l'ammontare annuale del
corrispettivo unitario di capacità nel punto di uscita in cui
avviene lo scostamento, moltiplicato per il massimo scostamento
registrato nel mese superiore al 15 per cento, ferma restando
l'applicazione del corrispettivo di cui al comma 17.7.
17.9 Nel caso in cui si verifichi uno scostamento dell'utente in un
punto di riconsegna superiore al 10 per cento, l'impresa di trasporto
applica un corrispettivo pari 1,1 volte l'ammontare annuale del
corrispettivo unitario di capacità nel punto di riconsegna in cui
avviene lo scostamento, moltiplicato per il massimo scostamento
registrato nel mese superiore al 10 per cento.
17.10 Per le verifiche degli scostamenti di cui ai precedenti commi
17.5, 17.7 e 17.8 e 17.9 l'impresa di trasporto utilizza il potere
calorifico superiore effettivo.
17.11 L'utente, ai fini del proprio bilanciamento, può delegare
l'impresa di trasporto ad avvalersi della capacità di stoccaggio
eventualmente conferitagli.

Art. 18.
Risoluzione delle controversie

18.1 In caso di controversie relative all'interpretazione e
all'applicazione del contratto di trasporto, e fino all'adozione del
regolamento di cui all'art. 2, comma 24, lettera b), della legge
14 novembre 1995, n. 481, le parti ricorrono all'Autorità per
l'attivazione di una procedura di arbitrato secondo le modalità
dalla stessa definite con proprio regolamento.

Art. 19.
Adozione ed aggiornamento del codice di rete

19.1 L'impresa di trasporto redige il codice di rete, ai sensi
dell'art. 24, comma 5, del decreto legislativo n. 164/2000, sulla
base dello schema di codice di rete allegato al presente
provvedimento (allegato A).
19.2 L'impresa di trasporto procede alla predisposizione e
all'aggiornamento del codice di rete sulla base di una procedura
aperta alla partecipazione delle parti interessate.
19.3 Il codice di rete approvato ovvero modificato, viene
pubblicato dall'Autorità nel proprio sito internet e acquista
efficacia dal giorno della sua pubblicazione.

Art. 20.
Disposizioni transitorie in materia di conferimento di capacità di
trasporto

20.1 In deroga a quanto previsto al comma 9.1, nell'anno termico
2002-2003 e nell'anno termico 2003-2004 la capacità di trasporto,
per il servizio di trasporto continuo, è conferita per periodi di un
anno termico, in tutti i punti di consegna e di riconsegna.
20.2 In deroga al comma 9.2, lettera b), per il conferimento per
l'anno termico 2002-2003, le richieste devono essere presentate
all'impresa di trasporto entro il 1 settembre 2002. In tale
conferimento, in deroga al comma 9.4, il limite di cui allo stesso
comma 9.4, lettere a) e b), è aumentato di due terzi della
differenza tra la quantità contrattuale massima giornaliera e la
quantità contrattuale media giornaliera.
20.3 Per il conferimento per l'anno termico 2003-2004, le richieste
devono essere presentate all'impresa di trasporto entro il 1 agosto
2003. In tale conferimento, in deroga al comma 9.4, il limite di cui
al comma 9.4, lettere a) e b), è aumentato di un terzo della
differenza tra la quantità contrattuale massima giornaliera e la
quantità contrattuale media giornaliera.
20.4 In deroga al comma 9.2, lettera a), per il conferimento per il
quinquennio compreso tra l'anno termico 2004 - 2005 e l'anno termico
2008 - 2009, le richieste devono essere presentate all'impresa di
trasporto entro il 1 agosto 2003.

Art. 21.
Disposizioni transitorie in materia di cessione e di scambio di
capacità e di gas

21.1 Fino alla definizione delle procedure di cui al comma 13.1, è
consentita agli utenti la cessione e lo scambio di capacità di
entrata o di uscita ad essi assegnate, nonchè la cessione e lo
scambio del gas immesso nella rete nazionale di gasdotti.
21.2 Le condizioni economiche relative alla cessione e agli scambi,
effettuati ai sensi del comma 21.1, sono comunicate mensilmente
all'Autorità, che vigila affinchè tali cessioni e scambi avvengano
in condizioni concorrenziali e non vi siano ostacoli alla parità di
condizioni di accesso al sistema, ai sensi dell'art. 8, comma 4, del
decreto legislativo n. 164/2000.

Art. 22.
Conguagli relativi ai corrispettivi per il bilanciamento

22.1 Ai fini dei conguagli relativi ai corrispettivi per il
bilanciamento, previsti dai contratti di trasporto in deroga di cui
all'art. 15, commi 12 e 13, della deliberazione n. 120/01, come
modificati dall'Autorita':
a) per il periodo che intercorre tra il 1 ottobre 2001 ed il
20 dicembre 2001, non sono dovuti i corrispettivi per il
disequilibrio e lo scostamento;
b) per il periodo che intercorre tra il 21 dicembre 2001 e la
data di entrata in vigore del presente provvedimento, si applicano i
corrispettivi di cui all'art. 17 ed i corrispettivi di cui all'art.
11 della deliberazione dell'Autorità 27 febbraio 2002, n. 26/02.

Art. 23.
Accesso ed erogazione del servizio di rigassificazione di Gnl

23.1 Le disposizioni di cui agli articoli 14 e 15, commi 12 e 13,
della deliberazione n. 120/01 relativamente al servizio di
rigassificazione di Gnl sono prorogate sino al 30 settembre 2003.

Art. 24.
Modificazione della deliberazione dell'Autorità 21 dicembre 2001, n.
311/01

24.1 Dopo l'art. 9, comma 9.6, della deliberazione dell'Autorità
21 dicembre 2001, n. 311/01, pubblicata nel supplemento ordinario n.
72 alla Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 84 del 10 aprile
2002, è aggiunto il seguente comma:
"9.7 Nella redazione dei rendiconti di cui al presente articolo, le
imprese di trasporto danno distinta evidenza alle componenti
patrimoniali ed economiche distinguendo tra la quota di nuova
capacità a cui è accertato l'accesso prioritario e la restante
quota di capacità, di cui alla deliberazione dell'Autorità
17 luglio 2002, n. 137/02.".

Art. 25.
Pubblicazione ed entrata in vigore

25.1 Nei rapporti contrattuali in essere, le condizioni convenute
tra l'impresa di trasporto e l'utente restano in vigore sino
all'approvazione del codice di rete ai sensi dell'art. 19, ad
eccezione di quelle incompatibili con il presente provvedimento, le
quali cessano di produrre effetti dalla sua entrata in vigore.
25.2 Il presente provvedimento, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale
della Repubblica italiana e nel sito Internet dell'Autorità
(www.autorita.energia.it), entra in vigore il giorno successivo alla
data della sua pubblicazione nel sito Internet dell'Autorità.
Milano, 17 luglio 2002
Il presidente: Ranci

Allegato A

SCHEMA DI CODICE DI RETE

L'impresa di trasporto redige il codice di rete, ai sensi
dell'art. 19, della presente deliberazione dell'Autorità sulla base
del seguente schema di codice di rete.

1. Sezione informazione, articolata in quattro capitoli:
Contesto normativo.
Il capitolo descrive il contesto normativo comprensivo delle
norme di legge e dei provvedimenti dell'Autorità, e delle altre
disposizioni rilevanti ai fini dell'applicazione del codice di rete.
Descrizione della rete e della sua gestione.
Il capitolo descrive, anche con il rinvio ad allegati, la rete
dell'impresa di trasporto ed i servizi di dispacciamento. Fornisce in
particolare:
a) la rappresentazione geografica in scala adeguata dei
gasdotti con l'ubicazione degli impianti principali;
b) la rappresentazione schematica dei gasdotti e dei principali
impianti, con l'indicazione dei punti di consegna e di riconsegna,
delle interconnessioni con altre reti e delle caratteristiche
tecniche; per la rete nazionale di gasdotti, questa rappresentazione
contiene l'indicazione dei punti di entrata e di uscita, delle parti
facenti capo alle diverse imprese di trasporto; contiene anche
l'indicazione dei collegamenti agli stoccaggi, ai gasdotti di
importazione e di esportazione e agli impianti di rigassificazione di
Gnl;
c) la descrizione dei servizi di dispacciamento, con
particolare riferimento alla previsione di breve periodo,
all'esecuzione dei programmi di trasporto, alla modulazione su base
oraria e al bilanciamento operativo, nonchè la descrizione delle
risorse e dei sistemi impiegati;
d) l'indicazione delle prestazioni della rete nelle principali
situazioni di esercizio, normale e speciale, nonchè la descrizione
delle modalità e dei sistemi utilizzati per la loro determinazione;
e) l'indicazione dei vincoli tecnici e gestionali e delle loro
modalità di determinazione.
Descrizione dei servizi.
Il capitolo descrive i servizi che l'impresa di trasporto offre
con le proprie attività di trasporto e dispacciamento.
Procedure di coordinamento informativo.
Il capitolo descrive le caratteristiche dei sistemi per lo
scambio di dati e informazioni tra l'impresa di trasporto e gli
utenti, e le modalità che ne assicurano la riservatezza. Il capitolo
descrive altresì le modalità di formazione del personale degli
utenti per l'impiego dei suddetti sistemi.

2. Sezione accesso al servizio di trasporto, articolata in due
capitoli:
Conferimento di capacità di trasporto.
Il capitolo descrive le modalità per la presentazione delle
richieste di conferimento e la procedura di conferimento di
capacità, con l'indicazione delle durate dei periodi di
conferimento, delle modalità di determinazione delle capacità
conferibili, della cadenza dei conferimenti.
Realizzazione e gestione dei punti di consegna e riconsegna.
Il capitolo descrive la procedura per la richiesta di
allacciamento e gli adempimenti per la realizzazione dei punti di
consegna e di riconsegna, quali, ad esempio, lo studio di
fattibilità, la definizione delle opere necessarie, le garanzie
richieste, la predisposizione del progetto esecutivo, le
autorizzazioni e i provvedimenti amministrativi necessari per
l'esecuzione dei lavori e la realizzazione dell'opera.
L'impresa di trasporto, nello stesso capitolo, specifica le
modalità di gestione, manutenzione ed esercizio dei punti di
consegna e di riconsegna e degli strumenti di misura. L'impresa
specifica inoltre le condizioni per gli avviamenti di nuovi punti di
riconsegna, i potenziamenti e le chiusure di punti di riconsegna
esistenti.

3. Sezione erogazione del servizio di trasporto, articolata in cinque
capitoli:
Prenotazione, assegnazione e riassegnazione.
Il capitolo descrive le modalità con le quali gli utenti
eseguono la prenotazione di capacità e le modalità di assegnazione
di tali capacità da parte dell'impresa di trasporto, anche nel caso
di vincoli di capacità e per esigenze di manutenzione. L'impresa di
trasporto specifica i criteri impiegati per la determinazione di
capacità, le modalità con le quali avviene lo scambio o la cessione
delle capacità assegnate.
Bilanciamento.
Il capitolo descrive gli adempimenti dell'impresa di trasporto e
degli utenti in merito al bilanciamento della rete, specificando, in
particolare:
a) i corrispettivi applicati per il bilanciamento;
b) le modalità di calcolo ed i tempi di comunicazione delle
stime giornaliere del disequilibrio e dello scostamento del singolo
utente;
c) le modalità della verifica mensile del disequilibrio e
dello scostamento del singolo utente;
d) le regole di allocazione delle misure e le modalità di
applicazione delle disposizioni sul bilanciamento, nel caso di punti
di consegna e di riconsegna condivisi da più utenti.
Misura del gas.
Il capitolo descrive le modalità per la misura della quantità
del gas consegnato e riconsegnato e per la validazione delle
misurazioni.
Qualità del gas.
Il capitolo descrive i requisiti di qualità del gas nei punti di
consegna e di riconsegna, fra i quali:
a) gli intervalli ammessi, alle condizioni standard,
dell'indice di Wobbe, del potere calorifico superiore e della
densità relativa, e della loro variazione su base oraria;
b) gli intervalli ammessi di concentrazione di solfuro di
idrogeno, di zolfo da mercaptani e di zolfo totale;
c) le temperature massime, espresse in 0C, di punto di rugiada
dell'acqua e degli idrocarburi.
Il capitolo descrive le modalità per la misura della qualità
del gas consegnato e riconsegnato e per la validazione delle
misurazioni.
Il capitolo specifica le modalità per la determinazione del
potere calorifico superiore nei punti di consegna e di riconsegna.
Pressioni di consegna e di riconsegna.
Il capitolo specifica gli intervalli di pressione ammessi nei
punti di consegna e di riconsegna.

4. Sezione qualità del servizio:
Qualità del servizio.
La sezione descrive gli standard di qualità commerciale e di
qualità tecnica del servizio garantiti, nel rispetto delle norme e
dei provvedimenti in materia.

5. Sezione programmazione, articolata in due capitoli:
Programmazione e gestione delle manutenzioni.
Il capitolo descrive le modalità con le quali l'impresa di
trasporto programma e comunica gli interventi di manutenzione sulla
rete di trasporto.
Coordinamento operativo.
Il capitolo descrive le procedure adottate dall'impresa di
trasporto in merito al coordinamento operativo con le altre imprese
di trasporto, con le imprese di stoccaggio, con le imprese di
distribuzione e le imprese di rigassificazione di Gnl.

6. Sezione amministrazione, articolata in tre capitoli:
Normativa fiscale e doganale.
Il capitolo richiama le responsabilità e gli obblighi previsti
dalla normativa vigente che l'impresa di trasporto e gli utenti
assumono in qualità di depositari fiscali e doganali.
Fatturazione e pagamento.
Il capitolo descrive le modalità di fatturazione, le modalità e
le scadenze dei pagamenti.
Risoluzione delle controversie.
Il capitolo prevede che, in caso di controversie relative
all'interpretazione e all'applicazione del contratto di trasporto, e
fino all'adozione del regolamento di cui all'art. 2, comma 24,
lettera b), della legge 14 novembre 1995, n. 481, le parti ricorrono
all'Autorità per l'attivazione di una procedura di arbitrato secondo
le modalità dalla stessa definite con proprio regolamento.

7. Sezione emergenza, articolata in due capitoli:
Gestione delle emergenze di servizio.
Il capitolo descrive le procedure che l'impresa di trasporto
attiva nel caso dell'insorgere di emergenze dovute a condizioni
impreviste e transitorie, che interferiscono con il normale
esercizio, o che impongono speciali vincoli al suo svolgimento.
Modalità di passaggio dalle condizioni di normale esercizio alle
condizioni di emergenza generale.
Il capitolo descrive le modalità per il passaggio dalle
condizioni di normale esercizio alle condizioni di emergenza generale
dichiarata dal Ministero ai sensi dell'art. 8, comma 7, del decreto
legislativo n. 164/2000. Nel capitolo sono descritti inoltre gli
adempimenti dell'impresa di trasporto, degli utenti e dei loro
clienti.

8. Sezione aggiornamento del codice di rete.
Nella sezione l'impresa di trasporto descrive la procedura di
aggiornamento del codice di rete, nonchè le modalità di
partecipazione degli utenti a detta procedura.