3a Serie Speciale - Regioni n. 36 del 14-9-1996
REGIONE VALLE D'AOSTA
REGIONE VALLE D'AOSTA
REGOLAMENTO REGIONALE 22 aprile 1996, n. 2
Regolamento di esecuzione della legge regionale 17 marzo 1992, n. 9 (Norme in materia di esercizio ad uso pubblico di piste di sci), come modificata dalla legge regionale 26 marzo 1993, n. 15 (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.36 del 14-09-1996)

(Pubblicato nel Bollettino ufficiale della Regione Valle d'Aosta
n. 20
del 30 aprile 1996)

IL CONSIGLIO REGIONALE
Ha approvato

IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE
Promulga
il seguente regolamento:

Art. 1.
Delimitazione delle piste di sci alpino

1. Le piste di sci alpino preparate, segnalate, controllate e
aperte all'uso pubblico sono delimitate lateralmente con apposita
palinatura.
2. La palinatura deve essere realizzata e posata in modo tale da
consentire:
a) di seguire il tracciato della pista anche in condizioni di
scarsa visibilità, riconoscendone altresì i bordi destro e
sinistro;
b) di riconoscere nei punti di accesso la pista e il grado di
difficoltà.
3. La palinatura può essere omessa:
a) nei tratti in cui la pista è delimitata da elementi naturali,
quali pendii o scarpate a monte, aree boscate, muri, staccionate;
b) nei tratti in cui reti di protezione o altri elementi di
sicurezza, purchè ben visibili, siano posti in aderenza al tracciato
della pista;
c) nei tratti di confluenza di più piste;
d) in brevi tratti di raccordo delle piste.
4. Le piste tracciate su ghiacciai sono delimitate
longitudinalmente su entrambi i bordi con la prevista palinatura,
nonchè con una corda munita di bandierine e fissata alle paline
5. Sulle piste di sci alpino la palinatura deve essere integrata
con dischi posti a intervalli di circa 200 metri recanti la
denominazione o numerazione della pista.
6. La palinatura di delimitazione delle piste deve essere
realizzata con aste a sezione circolare o prive di spigoli di colore
blu, rosso o nero, in funzione della classificazione assegnata alle
singole piste stesse; al fine di consentire l'individuazione dei lati
destro e sinistro delle piste, la parte terminale delle palme deve
essere di colore arancione per un'altezza rispettivamente di 80
centimetri e di 30 centimetri.

Art. 2.
Delimitazione delle piste di sci di fondo

1. Le piste per lo sci di fondo preparate, segnalate, controllate e
aperte all'uso pubblico sono delimitate lateralmente con apposita
palinatura:
a) lungo i bordi pista che separano tracciati adiacenti con
diverso senso di marcia;
b) lungo un bordo pista quando siano tracciate in ambiti
scarsamente connotati da elementi naturali.
2. Sulle piste di fondo con lunghezza superiore a 3 chilometri la
palinatura deve essere integrata con segnali che, posti a intervalli
di 200 metri, indicano la distanza ancora da percorrere.
3. In funzione della classificazione assegnata, la palinatura è
realizzata con aste a sezione circolare o prive di spigoli di colore
blu, rosso o nero; la parte terminale delle palme è colorata di
arancione per un'altezza di 80 centimetri.

Art. 3.
Segnaletica sulle piste

1. Al fine di fornire necessarie indicazioni per il più corretto
utilizzo delle piste e per invitare gli sciatori ad andatura
maggiormente cauta in relazione a particolari caratteristiche delle
piste stesse, è raccomandato l'uso di segnaletica idonea a informare
sugli obblighi e sui divieti cui lo sciatore stesso deve conformarsi,
nonchè sulla tipologia del pericolo cui sono soggetti i tratti di
pista attraversati.
2. La simbologia e le caratteristiche grafiche dei segnali
d'obbligo, di divieto e di pericolo devono conformarsi alle norme
dell'Ente nazionale italiano di unificazione (UNI).
3. All'origine delle principali biforcazioni delle piste devono
essere installati appositi e ben evidenti segnali direzionali sui
quali sia precisata la denominazione, la direzione, il grado di
difficoltà delle piste ed eventualmente le destinazioni
raggiungibili.
4. Gli accessi alle piste sottoposte a chiusura, anche temporanea,
devono essere sempre protetti per mezzo di palmatura incrociata o di
altra idonea barriera trasversale estesa all'intera larghezza della
pista e segnalati, dove occorre, mediante il relativo segnale di
pericolo.
5. Le intersezioni delle piste di sci con le strade aperte al
pubblico transito o con le aree di attesa di impianti di risalita
devono essere sempre segnalate e protette per mezzo di più serie di
barriere trasversali che, mediante passaggi obbligati ottenuti con lo
sfalsamento dei varchi, inducano lo sciatore a limitare la velocità
e a modificare la direzione di marcia.
6. Nella realizzazione e messa in esercizio delle barriere
utilizzate per impegnare lo sciatore a limitare la velocità e a
modificare la direzione di marcia e dei sistemi di protezione in
generale, devono essere adottati, anche in relazione alla funzione
degli stessi, accorgimenti che considerino gli effetti di un
eventuale urto dello sciatore.

Art. 4.
Altri tipi di segnaletica

1. In corrispondenza dei principali accessi dei comprensori per lo
sci di fondo devono essere apposti appositi pannelli che forniscano
un prospetto generale delle piste esistenti, recanti la
denominazione, il grado di difficoltà e l'indicazione dell'apertura
o chiusura delle piste stesse, nonchè i relativi orari.
2. In prossimità delle stazioni a valle degli impianti di risalita
che costituiscono principali linee di alimentazione dei comprensori
per lo sci di discesa devono essere apposti appositi pannelli che
forniscano un prospetto generale degli impianti e delle piste
esistenti, recanti la denominazione, il grado di difficoltà e
l'indicazione dell'apertura o chiusura delle piste stesse.
3. Lo sciatore deve essere opportunamente informato sui tipi di
sistemi segnaletici in uso nei comprensori.
4. Nelle stazioni a valle degli impianti di risalita devono essere
apposti. appositi pannelli settoriali che fomiscano le informazioni
relative alle piste dagli stessi servite con indicazione dei
possibili collegamenti con il restante comprensorio.

Art. 5.
Tipologia della segnaletica

1. Le caratteristiche e i tipi di segnaletica da adottare nei
comprensori sciistici regionali di discesa e di fondo sono sottoposti
all'approvazione dell'Assessorato regionale del turismo, sport e beni
culturali, su proposta dei soggetti titolari della gestione delle
piste.
2. Entro quattro anni dall'approvazione di cui al comma 1, di cui
è data notizia mediante pubblicazione sul Bollettino ufficiale della
Regione, i soggetti titolari della gestione delle piste provvedono
all'adeguamento della segnaletica dei rispettivi comprensori
scustici.
3. In ogni caso la segnaletica deve avere caratteristiche, quali la
posizione, la dimensione, il colore, l'illuminazione, che ne
consentano la facile individuazione e caratteristiche, quali il tipo
e la dimensione dei caratteri di stampa, la traduzione in più lingue
delle indicazioni contenute, i simboli grafici unificati, che ne
consentano l'interpretazione.
4. La segnaletica sulle piste deve essere realizzata in modo tale
da consentirne la rimozione alla fine della stagione invernale.
5. La palinatura di delimitazione delle piste e la segnaletica
sulle piste non possono recare messaggi pubblicitari.
6. L'Associazione valdostana impianti a fune (AVIF) promuove
l'unificazione della segnaletica dei comprensori destinati allo sci
alpino.

Art. 6.
Sicurezza delle piste

1. Salvo quanto previsto al comma 3, lettere a) e b), le piste di
sci alpino sono aperte al transito degli sciatori dall'orario di
apertura dei rispettivi impianti serventi sino a quindici minuti
successivi alla loro chiusura.
2. Salvo quanto previsto al comma 3, lettere a) e b), le piste di
sci di fondo sono aperte al transito degli sciatori negli orari
esposti sugli appositi pannelli di cui all'art. 4, comma 1.
3. Al fine di assicurare un'adeguata preparazione delle piste, con
particolare riguardo all'aspetto della sicurezza dello sciatore, il
gestore delle piste, anche per il tramite del direttore di pista,
deve provvedere a:
a) chiudere tutti gli accessi alle piste nelle quali, a causa
delle condizioni ambientali e climatologiche, vengono a determinarsi
temporanee condizioni di inagibilità o di pericolo di caduta di
valanghe, provvedendo altresì a segnalarne la chiusura nei pannelli
generali e settoriali delle piste esistenti collocati alle stazioni
degli impianti;
b) chiudere le piste durante le operazioni di battitura con mezzi
meccanici e limitare il transito dei mezzi battipista e motoslitte
per soli motivi di soccorso e servizio;
c) eliminare dalle piste gli ostacoli che si possono rimuovere e
che lo sciatore non può scorgere facilmente;
d) proteggere gli ostacoli che, anche temporaneamente, non possono
essere rimossi dalle piste e tra questi segnalare quelli che lo
sciatore non può scorgere facilmente;
e) proteggere con barriere anticaduta i bordi delle piste in
adiacenza di dirupi, strapiombi, seracchi e crepacci.
4. In ogni caso, la presenza sulle piste di segnaletica, piccole
pietre e cumuli di neve artificiale, la discontinuità e
l'irregolarità del manto nevoso causate da variazioni delle
condizioni atmosferiche, dalla battitura, dall'usura giornaliera,
dalla caduta di altri sciatori e da una parziale battitura della
pista a seguito di nevicata non sono da considerare ostacoli e spetta
quindi allo sciatore l'onere di evitarli.
5. Le piste con caratteristiche che richiedono particolari
capacità e tecniche di sciata o l'utilizzo di attrezzature
specifiche devono essere segnalate in corrispondenza degli accessi e,
se servite da impianti senza altra alternativa di discesa, alle
stazioni degli impianti di risalita.

Art. 7.
Comportamento dello sciatore

1. La sicurezza dello sciatore deve intendersi compresa entro
limiti ottimali, in rapporto all'attività sportiva esercitata, se lo
stesso pratica lo sci nell'ambito delle piste regolarmente aperte al
transito.
2. Lo sciatore deve tuttavia:
a) evitare di cimentarsi con piste di difficoltà superiore alle
proprie capacità di sciata;
b) adeguare la propria andatura sugli sci alle proprie capacità,
al tipo e alle condizioni dell'attrezzatura utilizzata, alle
condizioni ambientali, allo stato della pista, all'affollamento della
stessa;
c) rispettare la segnaletica adeguando la propria andatura in
funzione delle indicazioni dalla stessa fornite;
d) evitare la fermata e la sosta volontarie in zone di passaggio,
di scarsa visibilità e nelle strettoie delle piste;
e) evitare di raggiungere piste attraversando zone non aperte alla
pratica dello sci;
f) usare la massima cautela superando gli altri sciatori;
g) non alterare le indicazioni segnaletiche.
Il presente regolamento sarà pubblicato sul Bollettino ufficiale
della Regione.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare come regolamento della Regione Autonoma Valle d'Aosta.
Aosta, 22 aprile 1996.
VIERIN