Serie Generale n. 247 del 20-10-1992
LEGGI, DECRETI E ORDINANZE PRESIDENZIALI
DECRETO-LEGGE 19 ottobre 1992, n. 412
Contributo straordinario per la parziale copertura dei disavanzi delle aziende di trasporto pubblico locale. (GU Serie Generale n.247 del 20-10-1992)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 21/10/1992.Decreto-Legge decaduto per mancata conversione.

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
Visti gli articoli 77 e 87 della Costituzione;
Considerato il grave stato di tensione esistente tra gli operatori
del trasporto pubblico locale nelle aree metropolitane, con possibili
riflessi anche sull'ordine pubblico;
Ritenuta la straordinaria necessità ed urgenza di disporre la
concessione di un contributo straordinario, finalizzato alla parziale
copertura dei disavanzi di esercizio del trasporto pubblico locale,
relativi agli anni 1987-1991;
Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella
riunione del 15 ottobre 1992;
Sulla proposta del Presidente del Consiglio dei Ministri e del
Ministro dei trasporti, di concerto con i Ministri dell'interno e del
tesoro;
E M A N A
il seguente decreto-legge:
Art. 1.
1. Lo Stato concorre alla copertura dei disavanzi di esercizio
relativi agli anni 1987-1991 dei servizi di trasporto pubblico locale
di cui all'articolo 1 della legge 10 aprile 1981, n. 151, con un
contributo straordinario di lire 400 miliardi. Il contributo è
prioritariamente destinato al rimborso da parte del Ministero dei
trasporti del costo, maturato alla data di entrata in vigore del
presente decreto, delle anticipazioni straordinarie di tesoreria
eventualmente concesse dai tesorieri delle regioni a statuto
ordinario e degli enti locali inclusi nel territorio delle predette
regioni, ai sensi dell'articolo 9 del decreto-legge 21 luglio 1992,
n. 345. Le regioni e gli enti locali sono autorizzati a contrarre
mutui con istituti diversi dalla Cassa depositi e prestiti e dalla
Direzione generale degli istituti di previdenza del Ministero del
tesoro per l'estinzione delle predette anticipazioni straordinarie,
nonchè per la copertura dei disavanzi di esercizio di trasporto lo-
cale relativi all'anno 1991; l'onere d'ammortamento dei mutui è a
carico dei bilanci degli enti locali e delle regioni. Ai fini
dell'assunzione dei predetti mutui si applicano le disposizioni di
cui agli articoli 2, comma 3, e 2-bis, comma 2, del decreto-legge 31
ottobre 1990, n. 310, convertito, con modificazioni, dalla legge 22
dicembre 1990, n. 403.
2. Il contributo di cui al comma 1, al netto dell'importo
utilizzato per il rimborso del costo delle anticipazioni, è
attribuito, con decreto del Ministro dei trasporti, di concerto con
il Ministro del tesoro, sentita la Conferenza permanente per i
rapporti tra lo Stato, le regioni e le province autonome, alle
regioni a statuto ordinario in misura proporzionale all'ammontare
complessivo dei disavanzi di esercizio risultanti dai bilanci, di cui
agli articoli 2, comma 4, e 2- bis del decreto-legge 31 ottobre 1990,
n. 310, convertito, con modificazioni, dalla legge 22 dicembre 1990,
n. 403, relativi agli anni 1987-1991 e certificati dalle regioni,
previa detrazione delle somme erogate a titolo di rimborso delle
anticipazioni di cui all'articolo 9 del decreto-legge 21 luglio 1992,
n. 345. In difetto di certificazione da parte delle regioni entro il
termine perentorio del 20 novembre 1992, la misura percentuale da
erogare alle regioni inadempienti è attribuita secondo i dati in
possesso del Ministero dei trasporti.
3. L'erogazione delle somme di cui al comma 2 deve comunque essere
effettuata entro il termine perentorio del 15 dicembre 1992.
4. Il comma 8 dell'articolo 2 del decreto-legge 31 ottobre 1990, n.
310, convertito, con modificazioni, dalla legge 22 dicembre 1990, n.
403, è sostituito dal seguente:
" 8. Il piano di risanamento è approvato dalla regione.".
5. Le regioni e gli enti locali possono ricorrere, anche in
eccedenza ai limiti stabiliti dalla normativa vigente per le
anticipazioni di tesoreria, ad anticipazioni straordinarie di
tesoreria per la copertura dei disavanzi di esercizio dei servizi di
trasporto pubblico locale risultanti dai bilanci debitamente
approvati secondo i rispettivi ordinamenti. Il costo delle
anticipazioni è assunto a carico dei bilanci delle regioni e degli
enti locali; le anticipazioni sono estinte con i mutui che gli enti
predetti sono autorizzati ad assumere a copertura dei disavanzi.
6. All'onere derivante dall'applicazione del presente decreto, pari
a lire 400 miliardi per l'anno 1992, si provvede mediante
corrispondente riduzione dello stanziamento iscritto al capitolo 6856
dello stato di previsione del Ministero del tesoro per lo stesso
anno, all'uopo utilizzando l'accantonamento "Legge quadro per
l'ordinamento, la ristrutturazione e il potenziamento dei trasporti
pubblici locali (rate ammortamento mutui)".
7. Il Ministro del tesoro è autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.

Art. 2.
1. Il presente decreto entra in vigore il giorno successivo a
quello della sua pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana e sarà presentato alle Camere per la conversione
in legge.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Dato a Roma, addì 19 ottobre 1992
SCALFARO
AMATO, Presidente del Consiglio dei
Ministri
TESINI, Ministro dei trasporti
MANCINO, Ministro dell'interno
BARUCCI, Ministro del tesoro
Visto, il Guardasigilli: MARTELLI