Serie Generale n. 35 del 12-2-2000
SUPPLEMENTI ORDINARI
DECRETO LEGISLATIVO 18 dicembre 1999, n. 541
Attuazione delle direttive 97/1970/CE e 1999/19/CE sull'istituzione del regime di sicurezza armonizzato per le navi da pesca di lunghezza uguale o superiore a 24 metri. (GU Serie Generale n.35 del 12-02-2000 - Suppl. Ordinario n. 29)

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
Visti gli articoli 76 e 87 della Costituzione;
Vista la legge 5 febbraio 1999, n. 25, recante disposizioni per
l'adempimento di obblighi derivanti dall'appartenenza dell'Italia
alle Comunità europee - legge comunitaria 1998;
Vista la direttiva 97/1970/CE del Consiglio dell'11 dicembre 1997
che istituisce un regime di sicurezza armonizzato per le navi da
pesca di lunghezza uguale o superiore a 24 metri;
Vista la direttiva 1999/19/CE della Commissione del 18 marzo 1999,
recante modifica della direttiva 97/1970/CE;
Vista la legge 5 giugno 1962, n. 616;
Vista la legge 14 luglio 1965, n. 963;
Vista la legge 2 maggio 1983, n. 293;
Vista la legge 17 dicembre 1999, n. 511;
Visto il decreto legislativo 19 settembre 1994, n. 626, e
successive modifiche ed integrazioni;
Visto il decreto legislativo 3 agosto 1998, n. 314;
Visto il decreto legislativo 27 luglio 1999, n. 271;
Visto il decreto legislativo 17 agosto 1999, n. 298;
Visto il codice della navigazione approvato con regio decreto
30 marzo 1942, n. 327;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio 1952,
n. 328;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 2 ottobre 1968, n.
1639;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre 1991,
n. 435;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 6 ottobre 1999, n.
407;
Visto il decreto del Ministro della marina mercantile del 22 giugno
1982;
Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri adottata nella
riunione del 18 dicembre 1999;
Sulla proposta del Ministro per le politiche comunitarie e del
Ministro dei trasporti e della navigazione, di concerto con i
Ministri degli affari esteri, della giustizia, del tesoro, del
bilancio e della programmazione economica, delle politiche agricole e
forestali, delle comunicazioni e del lavoro e della previdenza
sociale;
E m a n a
il seguente decreto legislativo:
Art. 1.
Definizioni
1. Ai fini del presente decreto si intende per:
a) "amministrazione", Ministero dei trasporti e della navigazione
Comando generale del Corpo delle capitanerie di porto;
b) "autorità marittima" gli uffici circondariali marittimi di
cui all'art. 16 del codice della navigazione;
c) "certificato", il certificato di conformità alle disposizioni
del presente decreto;
d) "che opera", che pesca o pesca e tratta il pesce o altre
risorse viventi, fatto salvo il diritto di passaggio inoffensivo nel
mare territoriale;
e) "convenzione", la convenzione internazionale di Torremolinos
del 1977 sulla sicurezza delle navi da pesca, a cui l'Italia ha
aderito con legge 2 maggio 1983, n. 293;
f) "lunghezza" il 96% della lunghezza totale al galleggiamento,
posto all'85% della più piccola altezza misurata dalla linea di
chiglia, oppure la lunghezza misurata dalla faccia prodiera del
dritto di prora all'asse di rotazione del timone al predetto
galleggiamento, se questo valore è superiore. Nelle navi progettate
con un'inclinazione di chiglia, il galleggiamento al quale è
misurata la lunghezza deve essere parallelo al galleggiamento di
progetto;
g) "nave da pesca" qualsiasi nave equipaggiata o utilizzata a
fini commerciali per la cattura del pesce o di altre risorse marine
viventi;
h) "nave da pesca nuova", una nave da pesca per la quale a
decorrere dal 1o gennaio 1999 incluso sia stato stipulato il
contratto di costruzione o il contratto per una rilevante
trasformazione, oppure il contratto di costruzione o di rilevante
trasformazione sia stato stipulato anteriormente al 1o gennaio 1999 e
la nave sia stata consegnata tre anni o più dopo tale data, oppure,
in mancanza di un contratto di costruzione, a decorrere dal
1o gennaio 1999 incluso sia stata impostata la chiglia, o sia
iniziata la costruzione identificabile con una nave particolare, o
sia iniziato il montaggio con l'impiego di almeno 50 tonnellate o
dell'uno per cento della massa stimata di tutti i materiali di
struttura, se quest'ultimo valore è inferiore;
i) "nave da pesca esistente", una nave da pesca che non sia una
nave nuova;
l) "organismo riconosciuto", un organismo riconosciuto a norma
del decreto legislativo 3 agosto 1998, n. 314;
m) "protocollo" il protocollo di Torremolinos del 1993 relativo
alla Convenzione internazionale di Torremolinos sulla sicurezza delle
navi da pesca del 1977, ratificato con la legge 17 dicembre 1999.

Art. 2.
Ambito di applicazione
1. Le disposizioni del presente decreto si applicano alle navi da
pesca marittime di lunghezza uguale o superiore a ventiquattro metri,
sia nuove che esistenti, nella misura in cui a queste ultime si
applica l'allegato al protocollo di Torremolinos, che battono
bandiera italiana e sono comunque iscritte nei registri nazionali,
oppure operano nelle acque interne o nel mare territoriale italiano,
oppure sbarcano le catture nei porti italiani.
2. Le unità da diporto che praticano la pesca a fini non
commerciali sono escluse dal campo di applicazione del presente
decreto.
3. Sono fatte salve le vigenti disposizioni che disciplinano la
sicurezza e la salute dei lavoratori durante il lavoro sulle navi da
pesca.

Art. 3.
Disposizioni generali
1. Le disposizioni di cui all'allegato del protocollo di
Torremolinos si applicano alle navi da pesca di cui all'art. 2, comma
1, a meno che l'allegato I del presente decreto non disponga
altrimenti.
2. Le navi da pesca esistenti soddisfano i requisiti pertinenti
dell'allegato del protocollo di Torremolinos entro dodici mesi dalla
data di entrata in vigore del presente decreto.
3. I requisiti di cui ai capitoli IV, V, VII e IX dell'allegato del
protocollo di Torremolinos previsti per le navi di lunghezza uguale o
superiore a 45 metri sono applicati anche alle navi da pesca nuove di
lunghezza uguale o superiore a 24 metri, a meno che l'allegato II del
presente decreto non disponga altrimenti.
4. Le navi da pesca che operano nelle aree particolari indicate
nell'allegato III del presente decreto, devono soddisfare le
disposizioni applicabili alle aree in questione, secondo quanto
stabilito nell'allegato stesso.
5. Tutte le navi da pesca devono soddisfare i requisiti di
sicurezza specifici stabiliti nell'allegato IV del presente decreto.
6. Fatte salve le vigenti disposizioni in materia di pesca nelle
acque nazionali, le navi da pesca battenti la bandiera di un Paese
terzo non possono operare nelle acque interne o nel mare territoriale
italiano o sbarcare catture in un porto nazionale, a meno che le
amministrazioni dei rispettivi Stati di bandiera certifichino che
esse soddisfano i requisiti di cui al presente decreto
7. L'equipaggiamento marittimo di cui all'allegato A.1 del decreto
del Presidente della Repubblica 6 ottobre 1999, n. 407, conforme ai
requisiti ivi contenuti ed installato a bordo di una nave da pesca a
norma del presente decreto, è ritenuto automaticamente conforme alle
disposizioni di quest'ultimo, a prescindere dal fatto che queste
prevedano che esso debba essere approvato o sottoposto a prove che
soddisfino l'amministrazione.

Art. 4.
Requisiti specifici, esenzioni ed equivalenze
1. Con decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione, di
concerto con il Ministro delle politiche agricole e forestali,
preventivamente notificato alla Commissione europea, possono essere
adottate:
a) misure di sicurezza specifiche per le navi da pesca che
operano in determinate aree per tener conto di situazioni locali,
quali la natura e le condizioni climatiche delle acque, la lunghezza
dei viaggi e le caratteristiche ed i materiali di costruzione delle
navi stesse. Le predette misure di sicurezza specifiche sono aggiunte
all'allegato III del presente decreto;
b) misure contenenti esenzioni conformemente alle disposizioni
del capitolo I, regola 3, paragrafo 3 dell'allegato alla convenzione
di Torremolinos;
c) misure che consentano l'impiego di impianti equivalenti
conformemente alle disposizioni del capitolo I regola 4 paragrafo 1
dell'allegato al protocollo della convenzione di Torremolinos.

Art. 5.
Norme di progettazione, costruzione e manutenzione
1. Le norme di progettazione, costruzione e manutenzione dello
scafo, delle macchine principali e ausiliarie e degli impianti
elettrici e automatici di una nave da pesca sono quelle in vigore
alla data della sua costruzione, specificate, ai fini della
classificazione, da un organismo riconosciuto.

Art. 6.
Certificato
1. L'Autorità marittima rilascia il certificato per le navi da
pesca a cui si applica il presente decreto secondo il modello di cui
all'allegato V al decreto stesso.
2. L'Autorità marittima provvede ad annotare sul certificato in
quale area geografica la nave da pesca è abilitata ad operare.
3. Il certificato ha una validità di quattro anni, con obbligo di
visite periodiche e intermedie secondo quanto previsto dall'art. 7, e
sostituisce i certificati di sicurezza previsti dall'art. 36 del
decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n. 435,
nonchè il certificato di cui al capitolo I, regola 7, dell'allegato
del protocollo di Torremolinos.
4. Il certificato può essere prorogato, con le modalità di cui
all'art. 8 della legge 5 giugno 1962, n. 616 ed al capitolo I, regola
11, dell'allegato del protocollo di Torremolinos.
5. Nei porti di Paesi membri dell'Unione europea, il certificato
può essere rilasciato dalle autorità locali in nome e per conto
dello Stato italiano, a richiesta dell'autorità consolare, dopo aver
sottoposto a visita la nave da pesca ed averla riscontrata conforme
alle disposizioni del presente decreto. In questo caso il certificato
riporta l'indicazione che lo stesso è stato rilasciato a richiesta
dello Stato italiano. L'Autorità locale invia, tramite quella
consolare, una copia del certificato e del verbale di visita
all'amministrazione.

Art. 7.
V i s i t e
1. Le navi da pesca, a cui si applica il presente decreto, sono
soggette alle visite previste dal capitolo I, regola 6, dell'allegato
del protocollo di Torremolinos.
2. Dopo un periodo di disarmo di durata superiore a tre mesi deve
essere eseguita una visita occasionale, mirante ad accertare il
mantenimento delle condizioni di sicurezza attestate dal certificato
in vigore.
3. Le visite sono effettuate con le modalità e con le procedure di
cui al capo IV della legge 5 giugno 1962, n. 616, e al Titolo II -
Capitolo I del decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre
1991, n. 435.

Art. 8.
Controlli
1. Le navi da pesca che operano nelle acque interne o nel mare
territoriale o che sbarcano le loro catture nei porti nazionali e che
non battono bandiera italiana, sono soggette al controllo delle
locali autorità marittime per verificare che soddisfino le norme del
presente decreto.
2. Agli stessi fini, le navi da pesca che non operano nelle acque
interne o nel mare territoriale italiano, nè sbarcano le loro
catture nei porti nazionali, e che battono la bandiera di un altro
Stato membro dell'Unione europea sono soggette, quando si trovano nei
porti nazionali, al controllo delle autorità marittime locali.
3. Le navi da pesca che battono la bandiera di uno Stato terzo e
che non operano nelle acque interne o nel mare territoriale italiano,
nè sbarcano le loro catture nei porti nazionali, ma si trovino in
tali porti, sono soggette al controllo delle autorità marittime
locali per la verifica dell'osservanza delle disposizioni del
protocollo di Torremolinos, subordinatamente all'entrata in vigore
dello stesso.
4. Il controllo di cui ai commi 1, 2 e 3 è effettuato a norma
dell'art. 4 del protocollo di Torremolinos.

Art. 9.
Modifiche tecniche
1. Eventuali modifiche alle norme tecniche allegate al presente
decreto sono apportate con decreto del Ministro dei trasporti e della
navigazione, di concerto con il Ministro delle politiche agricole e
forestali.

Art. 10.
Spese per le visite ed il rilascio del certificato
1. Le spese relative alle procedure finalizzate al rilascio del
certificato di cui all'art. 6 e quelle per le visite di cui all'art.
7 sono a carico dell'armatore sulla basedel costo effettivo del
servizio reso, secondo tariffe stabilite con decreto del Ministro dei
trasporti e della navigazione di concerto con il Ministro delle
politiche agricole e forestali e con il Ministro del tesoro, del
bilancio e della programmazione economica, da emanarsi entro novanta
giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto ed
aggiornate almeno ogni due anni.
2. Con lo stesso decreto sono altresì determinate le modalità di
versamento di cui al comma 1.

Art. 11.
Disposizioni finali
1. Per quanto non previsto nel presente decreto si applicano le
disposizioni della legge 5 giugno 1962, n. 616, e del decreto del
Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n. 435.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Dato a Roma, addì 18 dicembre 1999
CIAMPI
D'Alema, Presidente del Consiglio dei
Ministri
Letta, Ministro per le politiche
comunitarie
Treu, Ministro dei trasporti e della
navigazione
Dini, Ministro degli affari esteri
Diliberto, Ministro della giustizia
Amato, Ministro del tesoro, del
bilancio e della programmazione
economica
De Castro, Ministro delle politiche
agricole e forestali
Cardinale, Ministro delle comunicazioni
Salvi, Ministro del lavoro e della
previdenza sociale
Visto, il Guardasigilli: Diliberto

ALLEGATO I


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ALLEGATO II


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ALLEGATO III


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ALLEGATO IV


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ALLEGATO V


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