3a Serie Speciale - Regioni n. 22 del 16-6-2001
REGIONE FRIULI-VENEZIA GIULIA
REGIONE FRIULI-VENEZIA GIULIA
DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE 23 agosto 2000, n. 310
Regolamento recante criteri e modalita' per la concessione dei finanziamenti finalizzati allo sviluppo della mobilita' ciclistica previsti dalla legge n. 366/1998. Approvazione. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.22 del 16-06-2001)

(Pubblicato nel Bollettino ufficiale della Regione Friuli-Venezia
Giulia n. 45 dell'8 novembre 2000)

IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE

Vista la legge 19 ottobre 1998, n. 366, recante norme finalizzate
alla valorizzazione ed allo sviluppo della mobilità ciclistica con
la quale è stato costituito un fondo statale per il finanziamento
degli interventi a favore della mobilità ciclistica;
Vista la legge regionale 21 aprile 1993, n. 14, recante norme per
favorire il trasporto ciclistico come modificata, in particolare,
dall'Art. 33 della legge. regionale n. 13/1998 che con l'art. 7-bis
ha costituito un fondo per la concessione alle amministrazioni
provinciali di contributi per la realizzazione di itinerari
ciclabili;
Vista la delibera della giunta regionale n. 3605 del 23 novembre
1999, con la quale si approvava il Piano regionale di riparto
previsto dall'art. 2 della legge n. 366/1998;
Considerato che nel disposto della suddetta delibera si demandava
a successiva ulteriore deliberazione la definizione dei criteri per
l'individuazione, tra i progetti facenti parte del Piano regionale di
riparto, delle priorità di intervento;
Vista la successiva legge regionale n. 7/2000, art. 30 con la
quale si prevede che i criteri e le modalità per la concessione
degli incentivi siano predeterminati con regolamento definito con
decreto del Presidente della giunta regionale, previa deliberazione
della giunta medesima;
Visto lo schema di "Regolamento recante criteri e modalità per
la concessione dei finanziamenti, finalizzati allo sviluppo della
mobilità ciclistica previsti dalla legge n. 366/1998", predisposto
dalla direzione regionale della viabilità e dei trasporti;
Atteso che le proposte nel medesimo dettagliate rispettano gli
obiettivi di promozione della viabilità ciclistica previste dal
documento programmatico approvato, in attuazione dell'art. 6 della
legge regionale n. 18/1996, con delibera n. 768 del 31 marzo 2000;
Preso atto del parere favorevole espresso in merito dal
competente comitato dipartimentale per il territorio e l'ambiente,
nella seduta del 27 luglio 2000;
Visto l'art. 42 dello Statuto regionale di autonomia;
Su conforme deliberazione giuntale n. 2485, dell'8 agosto 2000;

Decreta:

È approvato il "Regolamento recante criteri e modalità per la
concessione dei finanzianienti finalizzati allo sviluppo della
mobilità ciclistica previsti dalla legge n. 366/1998", nel testo
allegato al presente provvedimento quale parte integrante e
sostanziale.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e farlo
osservare come regolamento della Regione.
Il presente decreto verrà inviato alla Corte dei conti per la
registrazione e sarà pubblicato nel Bollettino ufficiale della
Regione.
Trieste, 23 agosto 2000
ANTONIONE

Registrato alla Corte dei conti di Trieste, addì 13 ottobre 2000
Atti della Regione Friuli-Venezia Giulia, registro n. 2, foglio n. 46

Regolamento recante criteri e modalità per la concessione dei
finanziamenti finalizzati allo sviluppo della mobilità ciclistica
previsti dalla legge n. 366/1998.

Art. 1.
F i n a l i t à
1. Il presente regolamento attua le disposizioni di cui all'art.
2 della legge 19 ottobre 1998, n. 366.

Art. 2.
Formazione del piano regionale di riparto
1. Le amministrazioni comunali e provinciali dotate del piano
locale della viabilità e del trasporto ciclistico, di cui all'art. 3
della legge regionale n. 14/1993, individuano l'itinerario ciclabile
ritenuto prioritario al fine dello sviluppo della mobilità
ciclistica sul territorio di propria competenza e ne danno
comunicazione alla direzione regionale della viabilità e dei
trasporti con le modalità previste da apposito avviso pubblicato nel
Bollettino ufficiale della Regione.
2. Il piano regionale di riparto è costituito dagli itinerari
ciclabili di cui al comma 1, dagli itinerari ciclabili ammessi alla
graduatoria per beneficiare dei finanziamenti di cui all'art. 7-bis
della legge regionale n. 14/1993 e da un ulteriore intervento
urgente, finalizzato allo sviluppo della mobilità ciclistiche può
essere individuato dalla programmazione regionale annuale (ex art. 6,
legge regionale n. 18/1996).

Art. 3.
Priorità e formazione della graduatoria per i progetti d'itinerari
ciclabili
1. Tra gli interventi facenti parte del piano regionale di
riparto viene data priorità al finanziamento degli itinerari
ciclabili proposti dalle amministrazioni comunali e all'intervento
individuato dalla programmazione regionale annuale.
2. La formazione della graduatoria per i progetti d'itinerari
ciclabili avverrà secondo i seguenti criteri di priorita':
a) per gli itinerari ciclabili proposti dalle amministrazioni
comunali:
a.1) itinerario che risulti essere un collegamento tra il
centro urbano, i centri di servizi, le frazioni, le zone artigianali
e industriali dello stesso comune o di comuni limitrofi;
a.2) economicità dell'intervento, intesa come rapporto tra
il costo totale (come desunto dal quadro economico) al netto del
cofinanziamento a carico dell'ente locale e l'estesa chilometrica;
b) per gli itinerari ciclabili proposti dalle amministrazioni
provinciali vengono applicati i criteri di priorità previsti
dall'art. 8, comma 1-bis, della legge regionale n. 14/1993.

Art. 4.
Assegnazione dei finanziamenti
1. Al fine di acquisire i finanziamenti previsti dalla legge n.
366/1998, l'ente locale deve garantire un cofinanziamento che non
potrà essere inferiore al 25 per cento del costo totale
dell'intervento.
2. Il cofinanziamento a carico dell'ente locale potrà essere
finanziato anche con i contributi previsti da altre pubbliche
sovvenzioni.
3. Gli interventi di cui all'art. 3 beneficiano dei finanziamenti
previsti dalla legge n. 366/1998 per la parte non coperta dal
cofinanziamento di cui al precedente comma 1, fino ad esaurimento
delle risorse disponibili e nei limiti della spesa ritenuta
ammissibile.
4. Il contributo assegnato per la realizzazione di itinerari
ciclabili non potrà, essere superiore ai seguenti limiti:
a) piste bidirezionali su carreggiata stradale o marciapiedi
esistenti da realizzarsi con opere di segnaletica e adeguamenti
minimi del sedime: lire/km 50.000.000;
b) piste bidirezionali da realizzarsi su sedime nuovo o con
opere civili rilevanti lire/km 300.000.000.
5. Tali limiti possono essere rideterminati nell'ambito della
programmazione regionale annuale (ex art. 6 legge regionale n.
18/1996).
6. Gli interventi previsti dal piano regionale di riparto di cui
all'art. 2 della legge n. 366/1998, data la loro tipologia, non sono
classificati come infrastrutture di comunicazione di rilevante
interesse ex art. 2 della legge regionale n. 46/1986.

Art. 5.
Erogazione dei finanziamenti e rendicontazione
1. L'amministrazione locale, al fine dell'erogazione del
contributo, dovrà produrre:
a) il progetto definitivo dell'intervento;
b) la delibera di giunta, già resa esecutiva, di approvazione
del progetto definitivo con l'individuazione delle fonti di
finanziamento per la parte non coperta dal contributo di cui alla
legge n. 366/1998;
c) la dichiarazione del progettista di rispetto dei criteri e
standard progettuali attualmente definiti dalla seconda parte della
circolare n. 432 del 31 marzo 1993 della Presidenza del Consiglio dei
Ministri.
2. È fatto obbligo al beneficiario, ad avvenuta realizzazione
dei lavori, di trasmettere la dichiarazione prevista dall'art. 9
della legge regionale n. 46/1986 sottoscritta dal legale
rappresentante dell'ente e dal segretario comunale o provinciale o
dal funzionario che svolge la funzione equipollente.
Tale dichiarazione dovrà essere corredata dai certificati di
collaudo o di regolare esecuzione regolarmente approvati.

Art. 6.
Norme transitorie
1. Il piano regionale di riparto attualmente in vigore è quello
approvato con delibera di giunta n. 3605 del 23 novembre 1999 la cui
graduatoria verrà redatta secondo i criteri di priorità di cui
all'Art. 3 del presente regolamento.
2. Il comma 1 dell'art. 4 del presente regolamento non trova
applicazione con riferimento alle domande presentate entro l'anno
2000.
3. I limiti previsti dal comma 4 dell'art. 4 del presente
regolamento sono elevati, con riferimento alle domande presentate
entro l'anno 2000, rispettivamente a lire/km 70.000.000 (per
adeguamenti minimi del sedime) e lire/km 400.000.000 (per sedimi
nuovi).

Art. 7.
Entrata in vigore
Il presente regolamento entra in vigore il quindicesimo giorno
successivo alla sua pubblicazione nel Bollettino ufficiale della
Regione.

Visto: Il presidente: Antonione