Serie Generale n. 132 del 7-6-1991
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLA MARINA MERCANTILE
MINISTERO DELLA MARINA MERCANTILE
DECRETO 16 marzo 1991, n. 173
Regolamento concernente la composizione delle commissioni, nonche' i programmi e le modalita' di svolgimento degli esami per il conseguimento delle abilitazioni al comando delle imbarcazioni da diporto per la navigazione entro sei miglia dalla costa, e dell'abilitazione della condotta dei motori delle imbarcazioni da diporto. (GU Serie Generale n.132 del 07-06-1991)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 22/6/1991

IL MINISTRO DELLA MARINA MERCANTILE
DI CONCERTO CON
IL MINISTRO DEI TRASPORTI
Visti gli articoli 20 e 22 della legge 11 febbraio 1971, n. 50
recante norme sulla navigazione da diporto come sostituiti
rispettivamente dagli articoli 17 e 18 della legge 26 aprile 1986, n.
193;
Considerato che, ai sensi del quinto comma del citato art. 20 si
rende necessario stabilire i programmi e le modalità di svolgimento
degli esami per il conseguimento delle abilitazioni al comando e alla
condotta per la navigazione entro sei miglia dalla costa delle
imbarcazioni a vela con o senza motore ausiliario e delle
imbarcazioni a motore con potenza superiore a 18,4 chilowatt o a 25
cavalli, previste dalle lettere a) e c) dello stesso art. 20;
Ritenuta l'opportunità di stabilire contestualmente, per motivi di
uniformità e completezza e conformemente a quanto previsto dal
citato art. 22, la composizione delle commissioni per il rilascio
delle abilitazioni di cui alle lettere a) e c), nonchè la
composizione delle commissioni, i programmi e le modalità di
svolgimento degli esami per il conseguimento dell'abilitazione alla
condotta dei motori delle unità da diporto, già previsti dal
decreto ministeriale 28 febbraio 1977;
Visto il decreto ministeriale 28 febbraio 1977 concernente i
programmi e le modalità di svolgimento degli esami per il
conseguimento delle abilitazioni al comando delle imbarcazioni da
diporto per la navigazione entro sei miglia dalla costa nonchè per
il conseguimento dell'abilitazione alla condotta dei motori delle
imbarcazioni da diporto;
Visto l'art. 17 della legge 23 agosto 1988, n. 400;
Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso nell'adunanza
generale del 30 ottobre 1990;
Vista la comunicazione alla Presidenza del Consiglio dei Ministri
di cui alla nota n. 322 in data 16 marzo 1991;
A D O T T A
il seguente regolamento:
Art. 1.
1. Gli esami per il conseguimento delle abilitazioni al comando ed
alla condotta per la navigazione entro sei miglia dalla costa delle
imbarcazioni a vela con o senza motore ausiliario e delle
imbarcazioni a motore con potenza superiore a 18,4 chilowatt o a 25
cavalli previste dalle lettere a) e c) dell'art. 20 della legge 11
febbraio 1971, n. 50, come sostituito dall'art. 17 della legge 26
aprile 1986, n. 193, nonchè per la condotta dei motori delle unità
da diporto, si svolgono davanti ad una commissione nominata secondo
le rispettive competenze dal capo del circondario marittimo o dal
Ministero dei trasporti - Direzione generale M.C.T.C. - Servizio
autonomo navigazione interna.

Art. 2.
1. La commissione per il rilascio delle abilitazioni al comando ed
alla condotta delle imbarcazioni di cui all'art. 1, nominata dal capo
del circondario marittimo, è formata:
a) dal Presidente scelto fra: gli ufficiali del Corpo di stato
maggiore della Marina in servizio o in congedo, oppure fra i capitani
di lungo corso della Marina mercantile in servizio o in pensione o
fra gli ufficiali del Corpo delle capitanerie di porto o fra i
funzionari del Ministero della marina mercantile;
b) da due membri scelti fra: i capitani di lungo corso o gli
aspiranti capitani di lungo corso o gli ufficiali di vascello in
servizio o in congedo o i padroni marittimi o gli ufficiali del Corpo
delle capitanerie di porto oppure fra gli esperti velisti designati
dalla Federazione italiana della vela o dalla Lega navale italiana.
2. Le funzioni di segretario sono svolte da un sottufficiale della
categoria nocchieri di porto o da un impiegato civile del Ministero
della marina mercantile.
3. Alla commissione non può partecipare più di un esperto
velista. La partecipazione del membro-esperto velista è obbligatoria
nelle commissioni costituite per il rilascio dell'abilitazione al
comando delle imbarcazioni a vela con o senza motore ausiliario.
4. Per il rilascio dell'abilitazione alla condotta dei motori delle
unità da diporto uno dei membri della commissione deve essere un
capitano di macchina o aspirante capitano di macchina o ufficiale del
Genio navale in servizio o in congedo oppure un meccanico navale di
prima classe.
5. Qualora la commissione non sia presieduta da un ufficiale del
Corpo delle capitanerie di porto uno dei membri deve avere tale
qualifica.

Art. 3.
1. La commissione per il rilascio delle abilitazioni al comando ed
alla condotta delle imbarcazioni da diporto di cui all'art. 1,
nominata dal Ministero dei trasporti - Direzione generale M.C.T.C.,
è formata:
dal presidente: il direttore dell'ufficio provinciale della
motorizzazione civile o un funzionario tecnico da lui delegato;
da due membri:
a) un funzionario tecnico dell'ufficio provinciale della
motorizzazione civile abilitato ai sensi dell'art. 17 della legge 1
dicembre 1986, n. 870, in qualità di membro;
b) un capitano di lungo corso o un aspirante capitano di lungo
corso o un ufficiale di vascello in servizio o in congedo o un
padrone marittimo oppure un esperto velista designato dalla
Federazione italiana della vela o della Lega navale italiana in
qualità di membro.
2. Le funzioni di segretario sono svolte dal membro di cui alla
lettera a).
3. Per la partecipazione alla commissione del membro-esperto
velista si rinvia a quanto previsto dall'art. 2, comma 3.
4. Per il rilascio dell'abilitazione alla condotta dei motori delle
unità da diporto uno dei membri della commissione deve essere
nominato secondo quanto previsto dall'art. 2, comma 4.
5. I membri di cui al comma 1, lettera b), e di cui al comma 4 sono
designati dal direttore dell'ufficio provinciale della motorizzazione
civile.

Art. 4.
1. All'atto della costituzione delle commissioni di cui ai
precedenti articoli vengono nominati altresì i membri supplenti che,
in caso di legittimo impedimento o assenza, sostituiscono quelli
effettivi.
2. Possono essere designati quali membri anche gli impiegati civili
dello Stato, gli ufficiali ed i sottufficiali dei corpi militari,
purchè in possesso dei requisiti previsti.
3. Non possono essere nominati membri delle commissioni coloro che
svolgono funzioni di direttore, di insegnante, di istruttore od altre
attività presso scuole di preparazione di candidati al conseguimento
di abilitazioni nautiche.

Art. 5.
1. Per essere ammesso agli esami il candidato deve presentare
domanda a una capitaneria di porto o a un ufficio circondariale
marittimo o a un ufficio della motorizzazione civile redatta in
duplice copia di cui una in bollo.
2. La domanda deve contenere le seguenti indicazioni:
cognome e nome;
luogo e data di nascita;
luogo di residenza;
cittadinanza;
tipo di abilitazione che si richiede.
3. Il candidato deve inoltre dichiarare sotto la propria
responsabilita':
che non sono in corso provvedimenti a suo carico che comportino la
sospensione o revoca di patente ai sensi degli articoli 30, 31 e 32
della legge 11 febbraio 1971, n. 50;
che non ha presentato altrove domanda per conseguire la stessa
patente e che non ha conseguito altra patente, successivamente
sospesa o revocata;
che non è sottoposto a provvedimenti amministrativi di sicurezza
personali e a misure di prevenzione previste dall'art. 3 della legge
27 dicembre 1956, n. 1423, e successive modificazioni.
A corredo della domanda il candidato deve presentare:
a) certificato medico rilasciato in base alle norme stabilite con
decreto del Ministro della marina mercantile di concerto con il
Ministro dei trasporti e della sanità del 6 giugno 1973, e succes-
sive modificazioni;
b) due fotografie formato tessera di cui una autenticata;
c) certificati di nascita, di residenza e di cittadinanza ovvero
una dichiarazione sostitutiva redatta dall'interessato a norma
dell'art. 2 della legge 4 gennaio 1968, n. 15;
d) attestazione di pagamento della tassa di ammissione agli esami
prevista dall'art. 43 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, e del
tributo previsto dal punto 13 della tabella allegata alla stessa
legge 11 febbraio 1971, n. 50.
4. I certificati di cui al precedente comma devono essere in data
non anteriore a tre mesi dalla presentazione della domanda.
5. Il candidato, già in possesso di una delle abilitazioni
previste dall'art. 20 della legge n. 50/1971, come da ultimo
sostituito dall'art. 17 della legge 26 aprile 1986, n. 193, che
intenda conseguire altra abilitazione può presentare, in luogo della
suddetta documentazione, una domanda in carta da bollo contenente gli
estremi della patente in corso di validità di cui è in possesso
allegando il certificato indicato al punto a) del comma 3, nonchè
l'attestato di pagamento della tassa di ammissione all'esame e dei
tributi previsti dalle vigenti disposizioni.
6. Per cittadini italiani il certificato generale del casellario
giudiziale è richiesto d'ufficio.
7. I cittadini della Repubblica di San Marino possono presentare i
certificati di nascita, residenza, cittadinanza e il certificato
penale generale rilasciati dal proprio Stato e legalizzati dal
Segretario di Stato per gli affari esteri di detta Repubblica o da un
suo delegato;
8. I cittadini stranieri dipendenti dal centro comune di ricerca
dell'Euratom di Ispra possono presentare, in sostituzione dei
certificati di residenza, nascita e cittadinanza, una dichiarazione
rilasciata da un dirigente del Centro, il quale può anche procedere
alla legalizzazione di firme, documenti e fotografie.
9. Qualora il candidato sia di nazionalità straniera la
certificazione di cui al punto c) del comma 3 può essere sostituita
da una dichiarazione equipollente rilasciata dall'autorità consolare
dello Stato cui il candidato appartiene.
10. La stessa auorità consolare può rilasciare una dichiarazione
sostitutiva del certificato generale del casellario giudiziale.

Art. 6.
1. Le esercitazioni pratiche sono consentite solo al candidato che
abbia presentato la domanda di ammissione agli esami e che dimostri
di essere nelle condizioni previste all'art. 25 della legge n.
50/1971.
2. A tal fine gli uffici competenti rilasciano al candidato la
seconda copia della domanda con l'annotazione che il medesimo è in
possesso dei requisiti fisici richiesti.
3. Detta certificazione deve essere tenuta a bordo nel corso delle
esercitazioni pratiche ed ha validità non superiore a 180 giorni.
4. Durante lo svolgimento delle esercitazioni pratiche deve
trovarsi a bordo, accanto al candidato, una persona responsabile
abilitata al comando dell'imbarcazione.

Art. 7.
1. L'esame di abilitazione non può essere sostenuto prima che sia
trascorso un mese dalla data di presentazione della domanda, la quale
può essere accettata anche con riserva di produrre, almeno un giorno
prima dell'effettuazione dell'esame, tutti i documenti previsti a
corredo della medesima, ad eccezione del certificato medico che deve
essere presentato unitamente alla domanda d'esame.
2. Il calendario degli esami è stabilito mensilmente dal capo
dell'ufficio che ha ricevuto le domande.
3. Il calendario tiene conto del numero delle domande presentate e
stabilisce lo svolgimento delle prove teoriche e pratiche nei giorni
e nei luogi ritenuti opportuni.

Art. 8.
1. L'esame consiste in una prova teorica ed in una pratica da
svolgersi in base ai programmi contenuti negli allegati A e B che
fanno parte integrante del presente regolamento.
2. Alla prova pratica sono ammessi solo i candidati che hanno
superato quella teorica.
3. La prova pratica deve essere svolta in mare o in acque interne.
4. L'imbarcazione utilizzata per la prova pratica deve essere
provvista di licenza in corso di validità e deve essere riconosciuta
dalla commissione idonea allo svolgimento dell'esame.
5. Durante lo svolgimento della prova pratica deve trovarsi a
bordo, accanto al candidato, una persona responsabile abilitata al
comando dell'imbarcazione.

Art. 9.
1. L'esame s'intende concluso con esito favorevole qualora il
candidato abbia superato entrambe le prove.
2. Qualora il candidato non abbia superato una delle due prove, la
domanda d'esame e gli attestati relativi al pagamento delle tasse
vengono archiviati, mentre gli altri documenti possono essere
restituiti all'interessato che ne faccia richiesta.
3. Qualora il candidato abbia superato positivamente la prova
teorica e non quella pratica, può sostenere nuovamente solo
quest'ultima prova presso lo stesso ufficio e alla data da esso
indicata e comunque non oltre due mesi da quella di effettuazione
della prova teorica.

Art. 10.
1. Il candidato che sia già in possesso di una delle due
abilitazioni alla navigazione entro sei miglia di distanza dalla
costa per ottenere l'altra deve sostenere la sola prova pratica
prevista dal programma d'esame per l'abilitazione che intende
conseguire; tuttavia per il conseguimento dell'abilitazione della
navigazione a vela, il candidato deve sostenere un esame integrativo
sulle parti del programma che riguardano esclusivamente tale
abilitazione (allegato A, prova teorica, punto 1, lettere b) e c)).
2. Il candidato deve presentarsi all'esame munito della patente di
cui è in possesso, in corso di validità.

Art. 11.
1. Il rilascio della patente è subordinato al pagamento della
tassa di concessione governativa e dell'imposta di bollo, nonchè
all'acquisizione agli atti dei certificati richiesti d'ufficio.

Art. 12.
1. Dalla data di entrata in vigore del presente regolamento sono
abrogate le disposizioni contenute nel decreto ministeriale 28
febbraio 1977 pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 5 aprile 1977
(suppl. ord. alla Gazzetta Ufficiale n. 92 del 5 aprile 1977).
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Roma, 16 marzo 1991
Il Ministro della marina mercantile
VIZZINI
Il Ministro dei trasporti
BERNINI

Visto, il Guardasigilli: MARTELLI
Registrato alla Corte dei conti il 23 maggio 1991
Registro n. 5 Marina mercantile, foglio n. 172

ALLEGATO A
PROGRAMMA D'ESAME PER IL CONSEGUIMENTO DELLE ABILITAZIONI AL COMANDO
ED ALLA CONDOTTA ENTRO SEI MIGLIA DALLA COSTA DELLE IMBARCAZIONI A
VELA CON O SENZA MOTORE AUSILIARIO NONCHÈ DELLE IMBARCAZIONI A
MOTORE CON POTENZA SUPERIORE A 18,4 CHILOWATT O A 25 CAVALLI.

PROVA TEORICA

1. a) Elementi di teoria della nave, limitatamente alle strutture
principali dello scafo. Elica - Timone. Effetti dell'elica sul
timone.
b) Teoria della vela (solo per l'abilitazione alla navigazione a
vela).
c) Attrezzatura e manovre delle imbarcazioni a vela (solo per
l'abilitazione alla navigazione a vela).
2. Funzionamento dei motori a scoppio e diesel. Irregolarità e
piccole avarie che possono verificarsi durante il loro funzionamento
e modo di rimediarvi.
Calcolo della autonomia in relazione alla potenza del motore ed alla
quantità residua di carburante.
3. Regolamento di sicurezza con particolare riferimento alle
dotazioni di sicurezza ed al tipo delle visite e loro periodicità.
Provvedimenti da adottare in caso di sinistro marittimo (incendio -
collisione - falla - incaglio - uomo in mare).
Provvedimenti da adottare per la salvezza delle persone a bordo in
caso di sinistro e di abbandono dell'imbarcazione.
Precauzioni da adottare in caso di navigazione con tempo cattivo.
Segnali di soccorso.
4. Regolamenti per evitare gli abbordi in mare e norme di
circolazione nelle acque interne.
Precauzioni in prossimità della costa o su specchi acquei ove si
svolgono altre attività nautiche (nuoto - sci nautico, ecc.).
5. Bollettini metereologici per la navigazione marittima.
6. Coordinate geografiche.
Carta di Mercatore.
Orientamento e rosa dei venti.
Bussole magnetiche.
Elementi di navigazione stimata.
Solcometri e scandagli.
Portolano ed elenco dei fari e segnalamenti da nebbia.
7. a) Leggi e regolamenti che disciplinano la navigazione da diporto
Codice della navigazione per quanto attiene alla navigazione da
diporto con particolare riferimento a:
obblighi, poteri e doveri del comandante;
attribuzioni dell'autorità marittima e della navigazione interna;
documenti da tenere a bordo.
b) Norme che regolano lo sci nautico.

PROVA PRATICA
Durante la prova pratica il candidato deve dimostrare di saper
condurre l'imbarcazione alle diverse andature, effettuando con
prontezza e capacità le manovre necessarie, l'ormeggio, il
disormeggio, il recupero di uomo in mare, i preparativi per
fronteggiare il cattivo tempo e l'impiego delle dotazioni di
sicurezza e dei mezzi antincendio.

ALLEGATO B
PROGRAMMA D'ESAME PER IL CONSEGUIMENTO DELL'ABILITAZIONE ALLA
CONDOTTA DEI MOTORI DELLE IMBARCAZIONI DA DIPORTO.

L'esame consiste in un colloquio ed una prova pratica:
a) il colloquio è diretto ad accertare l'attitudine del
candidato alla condotta del motore e verte sui seguenti argomenti:
caratteristiche tecnico costruttive e funzionamento dei motori e dei
sistemi di trasmissione del moto impiegati sulle imbarcazioni da
diporto. Installazioni, impianti, accessori, strumentazioni e
ausiliari: caratteristiche tecnico-costruttive e loro funzionamento.
Organi di governo, timone, elica. Messa in moto e norme di esercizio.
Manutenzione dei motori e degli organi di trasmissione del moto.
Verifica dello stato dei vari organi e loro registrazione.
Precauzioni necessarie per mettere il motore in stato di riposo per
qualche tempo prima di rimettere il motore in movimento dopo un
riposo prolungato. Irregolarità che si possono verificare durante il
funzionamento e misure per evitarle o porvi rimedio. Ventilazione
naturale e ventilazione forzata. Combustibili impiegati:
caratteristiche principali e precauzioni da osservare per il maneggio
dei combustibili e dei lubrificanti impiegati. Norme di sicurezza.
Norme per prevenire gli incendi e le esplosioni a bordo.
Provvedimenti per estinguere gli incendi. Potenza massima di
esercizio e potenza continuativa. Determinazione dell'autonomia
dell'imbarcazione in relazione alla riserva di combustibile esistente
a bordo;
b) durante la prova pratica il candidato deve dimostrare di saper
condurre il motore di un'imbarcazione da diporto, di saper eseguire,
con prontezza e capacità qualunque manovra durante la navigazione in
porto e fuori di esso, in presenza di ostacoli fissi e mobili,
adottando le necessarie precauzioni prima delle messa in moto e prima
della messa in stato di riposo del motore.
Il candidato deve inoltre dar prova di saper effettuare verifiche
e regolazioni di organi principali ed accessori dell'apparato
motopropulsore e di essere in grado di rimediare, per quanto
possibile, alle avarie e agli inconvenienti che si possono presentare
durante il moto.