Serie Generale n. 77 del 2-4-2001
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 19 marzo 2001
Recepimento della direttiva 2000/30/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 6 giugno 2000 relativa ai controlli tecnici su strada dei veicoli commerciali circolanti nella Comunita'. (GU Serie Generale n.77 del 02-04-2001)

IL MINISTRO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
Visto l'art. 229 del nuovo codice della strada approvato con
decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, pubblicato nel
supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 114 dei 18 maggio
1992 che delega i Ministri della Repubblica a recepire, secondo le
competenze loro attribuite, le direttive comunitarie afferenti a
materie disciplinate dallo stesso codice;
Visti gli articoli 79 e 80 del nuovo codice della strada, recanti
norme concernenti l'efficienza nella circolazione e le revisioni dei
veicoli a motore e dei loro rimorchi;
Visto il decreto ministeriale 6 agosto 1998, n. 408, recante norme
sulla revisione generale periodica dei veicoli a motore e loro
rimorchi, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 278 del 27 novembre
1998, che attua la direttiva 96/96/CE del Consiglio concernente il
controllo tecnico dei veicoli a motore e dei loro rimorchi;
Visto il decreto ministeriale 7 agosto 2000, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 197 del 24 agosto 2000, di attuazione della
direttiva 1999/52/CE della Commissione che adegua al progresso
tecnico la direttiva 96/96/CE del Consiglio;
Vista la direttiva 2000/30/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio del 6 giugno 2000, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale
delle Comunità europee n. L 203 del 10 agosto 2000, relativa ai
controlli tecnici su strada dei veicoli commerciali circolanti nella
Comunità;
A d o t t a
il seguente decreto:
Art. 1.
1. Il presente decreto è diretto a garantire un maggiore rispetto
da parte dei veicoli commerciali circolanti di determinate condizioni
tecniche previste dal decreto ministeriale 6 agosto 1998, n. 408,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 278 del 27 novembre 1998, di
attuazione delle prescrizioni di cui alla direttiva 96/96/CE, come
modificato dal decreto ministeriale 7 agosto 2000, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 197 del 24 agosto 2000, di attuazione della
direttiva 1999/52/CE, al fine di migliorare la sicurezza stradale ed
ambientale.
2. Il presente decreto definisce talune condizioni di realizzazione
dei controlli tecnici su strada per i veicoli commerciali circolanti
nel territorio nazionale in armonia con le disposizioni stabilite
dalla direttiva 2000/30/CE per gli stessi controlli tecnici su strada
sui veicoli commerciali circolanti nel territorio delle Comunità
europee.
3. Fatta salva la normativa comunitaria, il presente decreto lascia
del tutto impregiudicato il diritto dell'autorità competente, di cui
all'art. 2, lettera d), di effettuare i controlli in esso non
contemplati, nonchè di controllare altri aspetti del trasporto
stradale, in particolare quelli inerenti ai veicoli commerciali, e
non pregiudica, inoltre, che la suddetta autorità, nel quadro delle
ispezioni che esulano dal campo di applicazione del presente decreto,
possa controllare i punti enumerati nell'allegato I, che fa parte
integrante del presente decreto, in luoghi diversi dalle strade
pubbliche.

Art. 2.
1. Ai fini del presente decreto, si intende per:
a) "veicolo commerciale" i veicoli a motore ed i loro rimorchi
appartenenti alle categorie 1, 2 e 3 definite nell'allegato 1 al
decreto ministeriale 6 agosto 1998 di attuazione della direttiva
96/96/CE;
b) "controllo tecnico su strada" il controllo di natura tecnica,
non annunciato dalla autorità competente e quindi imprevisto, di un
veicolo commerciale che circola nel territorio nazionale, effettuato
sulla strada pubblica dall'autorità competente o sotto la
sorveglianza di quest'ultima;
c) "controllo tecnico" il controllo, della conformità del
veicolo alla normativa tecnica, quale previsto nell'allegato II al
decreto ministeriale 6 agosto 1998 come modificato dall'allegato I al
decreto ministeriale 7 agosto 2000;
d) "autorità competente" il Ministero dei trasporti e della
navigazione - Dipartimento dei trasporti terrestri - Unità di
gestione della motorizzazione e della sicurezza del trasporto
terrestre.

Art. 3.
1. Ai fini del conseguimento degli obiettivi di cui all'art. 1,
sono effettuati controlli su strada dei veicoli commerciali
contemplati dal presente decreto, tenendo conto delle prescrizioni
del decreto ministeriale 6 agosto 1998 come modificato dal decreto
ministeriale 7 agosto 2000.
2. I controlli tecnici su strada sono effettuati senza
discriminazioni fondate sulla nazionalità del conducente o sullo
Stato in cui è immatricolato o immesso in circolazione il veicolo
commerciale e tenuto conto della necessità di ridurre al minimo i
costi ed i ritardi causati ai conducenti ed alle imprese.

Art. 4.
1. Il controllo tecnico su strada comporta uno, due o l'insieme dei
seguenti elementi:
a) un esame visivo delle condizioni di manutenzione del veicolo
commerciale fermo;
b) un controllo della relazione di controllo tecnico su strada,
di cui all'art. 5, compilato di recente ovvero un controllo dei
documenti attestante la confonnità alla normativa tecnica
applicabile ai veicoli ed in particolare, per i veicoli immatricolati
o immessi in circolazione in uno Stato membro, del documento
attestante che il veicolo commerciale è stato sottoposto al
controllo tecnico obbligatorio a norma della direttiva 96/96/CE, come
modificata dalla direttiva 1999/52/CE;
c) un'ispezione, intesa a rilevare difetti di manutenzione,
effettuata su uno o più, ovvero sulla totalità, dei punti di
controllo enumerati nell'elenco che figura nell'allegato I, punto 10,
al presente decreto.
2. L'ispezione degli impianti di frenatura e delle emissioni di gas
di scarico è effettuata secondo le modalità previste nell'allegato
II, che fa parte integrante del presente decreto.
3. Prima di procedere ad un'ispezione sui punti enumerati
nell'elenco che figura nell'allegato I, punto 10, del presente
decreto, si tiene conto dell'ultimo certificato di controllo tecnico
o di una relazione di controllo tecnico su strada compilata di
recente eventualmente presentati dal conducente.
Può, inoltre, essere preso in considerazione qualsiasi altro
certificato attestante l'effettuazione di controlli inerenti la
sicurezza del veicolo, rilasciato da un organismo autorizzato,
eventualmente presentato dal conducente.
Qualora i certificati o la relazione suddetti forniscano la prova
che nel corso degli ultimi tre mesi è già stata effettuata
un'ispezione su uno dei punti enumerati nell'elenco che figura
nell'allegato I, punto 10, al presente decreto, tale punto non è
soggetto ad un ulteriore controllo, a meno che questo sia
giustificato in particolare da una presenza di difetti o da una non
conformità manifesta.

Art. 5.
1. La relazione sul controllo tecnico su strada concernente
l'ispezione di cui all'art. 4, comma 4, lettera c), è compilata
dalla autorità competente. Il modello di tale relazione è riportato
nell'allegato I al presente decreto e contiene, al punto 10, un
elenco dei punti controllati. L'autorità competente contrassegna le
caselle corrispondenti. La relazione deve essere consegnata al
conducente del veicolo commerciale.
2. Se l'autorità competente ritiene che l'entità dei difetti di
manutenzione del veicolo commerciale possa comportare rischi di
sicurezza tali da giustificare, in particolare per quanto riguarda la
frenatura, un esame più approfondito, il veicolo commerciale può
essere sottoposto ad un controllo più rigoroso presso un centro
dell'autorità medesima, situato in prossimità.
L'uso del veicolo commerciale può essere sospeso fino a quando non
sono stati rimossi i difetti pericolosi individuati, qualora risulti
evidente che tale veicolo rappresenta un rischio considerevole per i
suoi occupanti o per gli altri utenti della rete stradale, in
occasione del controllo tecnico su strada di cui all'art. 4, comma 1,
oppure in occasione del controllo più rigoroso di cui al primo
capoverso del presente comma.

Art. 6.
1. Ogni due anni l'autorità competente, comunica alla Commissione
europea, anteriormente al 31 marzo, i dati raccolti in relazione ai
due anni precedenti per quanto riguarda il numero dei veicoli
commerciali controllati, classificati per categoria a norma
dell'allegato I, punto 6, al presente decreto, e per Paese di
immatricolazione, nonchè i punti controllati ed i difetti
riscontrati, in base all'allegato I, punto 10, al presente decreto.
La prima trasmissione dei dati riguarderà il periodo di due anni a
decorrere dal lo gennaio 2003.

Art. 7.
1. I difetti gravi riscontrati sui veicoli commerciali di
proprietà di soggetti non residenti nel territorio nazionale, in
particolare quelli che hanno dato luogo alla sospensione dell'uso dei
veicoli medesimi, devono essere denunciati alle autorità competenti
dello Stato membro in cui il veicolo è immatricolato o immesso in
circolazione, secondo il modello di relazione di controllo di cui
all'allegato I al presente decreto, fatta salva la perseguibilità in
base alla normativa applicabile nella Repubblica italiana.
Fatto salvo quanto previsto nel secondo capoverso del comma 2
dell'art. 5, l'autorità competente, nel caso in cui sia stato
riscontrato un difetto grave in un veicolo commerciale di proprietà
di un soggetto non residente nel territorio nazionale, può
richiedere alle autorità competenti dello Stato membro in cui è
immatricolato o immesso in circolazione il veicolo, di adottare
opportuni provvedimenti nei confronti dei trasgressori e del veicolo,
e di essere informata sull'eventuale adozione dei provvedimenti
stessi.
2. L'autorità competente, su richiesta dell'autorità competente
dello Stato membro che ha riscontrato, nel corso dei controlli
tecnici su strada, dei difetti gravi in veicoli commerciali
immatricolati o immessi in circolazione nella Repubblica italiana, di
proprietà di soggetti residenti nel territorio nazionale, informa
l'autorità medesima dei provvedimenti eventualmente adottati nei
confronti dei trasgressori e dei veicoli.

Art. 8.
1. L'autorità competente, in caso di mancato rispetto dei
requisiti tecnici controllati ai sensi del presente decreto, attiva
le procedure di accertamento delle violazioni in materia di
circolazione stradale, ai fini dell'applicazione delle sanzioni di
cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285.
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 19 marzo 2001
p. Il Ministro: Angelini

----&gt; Vedere allegati da pag. 58 a pag. 61 della G.U. &lt;----