Serie Generale n. 29 del 5-2-1999
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE FINANZE
MINISTERO DELLE FINANZE
DECRETO 1 febbraio 1999
Approvazione delle modalita' e delle caratteristiche di sicurezza del collegamento dei tabaccai con l'archivio delle tasse automobilistiche. (GU Serie Generale n.29 del 05-02-1999)

IL DIRETTORE GENERALE
del Dipartimento delle entrate
Visto l'art. 17, comma 10, della legge 27 dicembre 1997, n. 449, il
quale ha previsto che, a decorrere dal 1 gennaio 1999, la
riscossione, l'accertamento, il recupero, i rimborsi, l'applicazione
delle sanzioni e del contenzioso amministrativo relativi alle tasse
automobilistiche non erariali, sono demandati alle regioni a statuto
ordinario e sono svolti con le modalità stabilite con decreto del
Ministro delle finanze, sentita la conferenza permanente per i
rapporti fra lo Stato, le regioni e le province autonome di Trento e
di Bolzano, previo parere delle commissioni parlamentari competenti;
Visto il decreto del Ministro delle finanze del 25 novembre 1998,
n. 418, concernente "regolamento recante norme per il trasferimento
alle regioni a statuto ordinario delle funzioni in materia di
riscossione, accertamento, recupero, rimborsi e contenzioso relative
alle tasse automobilistiche non erariali", emanato ai sensi dell'art.
17, comma 10, sopracitato;
Visti gli articoli 5 e 6 del decreto ministeriale del 25 novembre
1998, n. 418, con i quali è stata prevista la costituzione di
archivi regionali e di un archivio nazionale delle tasse
automobilistiche;
Visto il comma 11 dell'art. 17 della citata legge n. 449 del 1997,
che attribuisce ai tabaccai la possibilità di riscuotere le tasse
automobilistiche;
Visto il comma 12 dell'art. 17 della citata legge n. 449 del 1997,
che prevede l'emanazione di un decreto del Presidente del Consiglio
dei Ministri, sentita la conferenza permanente per i rapporti fra lo
Stato, le regioni e le province autonome di Trento e di Bolzano, per
disciplinare in modo uniforme il rapporto tra i tabaccai e le
regioni;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 25
gennaio 1999, n. 11, emanato ai sensi dell'art. 17, comma 12, più
volte citato;
Visto l'art. 2, comma 1, del predetto decreto del Presidente del
Consiglio dei Ministri del 25 gennaio 1999, n. 11, il quale dispone
che il collegamento dei tabaccai con gli archivi delle tasse
automobilistiche, previsti dagli articoli 5 e 6 del decreto del
Ministro delle finanze n. 418 del 1998, e l'invio dei dati dei
versamenti riscossi dai tabaccai stessi vengono effettuati mediante
l'utilizzo di una rete telematica e per il tramite di un idoneo
sistema informatico indicato dalle associazioni di categoria dei
tabaccai;
Visto il comma 3 del predetto art. 2, il quale stabilisce che le
modalità e le caratteristiche di sicurezza del collegamento
sopracitato sono definite d'intesa tra le regioni interessate e le
associazioni di categoria dei tabaccai e sono approvate con decreto
del Ministro delle finanze;
Considerato che le modalità di collegamento e le caratteristiche
di sicurezza dello stesso sono state sottoposte all'esame della
conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni e le
province autonome di Trento e Bolzano, in quanto allegate allo schema
di decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri previsto dal
citato comma 12 dell'art. 17 della legge n. 449 del 1997;
Considerato che la conferenza permanente per i rapporti tra lo
Stato, le regioni e le province autonome di Trento e Bolzano nella
seduta del 14 dicembre 1998, ha espresso parere favorevole in merito
al predetto schema di decreto del Presidente del Consiglio dei
Ministri previsto dal citato comma 12 dell'art. 17 della legge n. 449
del 1997;
Considerato che il Consiglio di Stato, nel parere reso sul predetto
schema di decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri previsto
dal citato comma 12 dell'art. 17 della legge n. 449 del 1997, ha
espresso l'avviso che tali modalità tecniche fossero definite,
d'intesa tra le regioni e le associazioni di categoria dei tabaccai,
con separati atti;
Considerato che le modalità tecniche sottoposte all'esame della
conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni e le
province autonome di Trento e Bolzano, nella seduta del 14 dicembre
1998, sono identiche a quelle allegate al presente decreto;
Viste le note con le quali la Federazione italiana tabaccai e
l'Assotabaccai hanno trasmesso alle singole regioni gli elenchi delle
domande dei tabaccai che hanno presentato istanza per lo svolgimento
del servizio di riscossione delle tasse automobilistiche con allegate
le modalità tecniche e le caratteristiche di sicurezza del
collegamento con gli archivi delle tasse automobilistiche che
risultano essere uniformi con quelle allegate allo schema di decreto
del Presidente del Consiglio dei Ministri previsto dal citato comma
12 dell'art. 17 della legge n. 449 del 1997, sottoposto all'esame
della conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni e
le province autonome di Trento e Bolzano, nella seduta del 14
dicembre 1998;
Visti gli articoli 3, 14 e 16 del decreto legislativo 3 febbraio
1993, n. 29, l'art. 45, comma 1, del decreto legislativo 31 marzo
1998, n. 80 e l'art. 15, comma 1, della legge 8 maggio 1998, n. 146;
Decreta:
Art. 1.
Sono approvate le modalità e le caratteristiche di sicurezza del
collegamento dei tabaccai con gli archivi delle tasse
automobilistiche previsti dagli articoli 5 e 6 del decreto del
Ministro delle finanze 26 novembre 1998, n. 418, così come sono
definite nell'allegato 1 al presente decreto.
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 1 febbraio 1999
Il direttore generale: Romano

ALLEGATO 1
Pagamento della Tassa Automobilistica
Modalità di collegamento dei tabaccai con gli archivi delle tasse
automobilistiche
PREMESSA
Il presente documento descrive:
- le modalità di collegamento tra il tabaccaio e il Sistema di
Gestione dell'Archivio delle Tasse Auto, ospitato presso il Ministero
delle Finanze, per il tramite del Sistema Informatico indicato dalle
associazioni di categoria;
- le caratteristiche di sicurezza del collegamento e i mezzi tecnici
di cui deve dotarsi il tabaccaio.
Il documento si articola in due sezioni:
1. Sezione 1: "Modalità, caratteristiche tecniche e caratteristiche
di sicurezza del collegamento tra il Sistema di Gestione
dell'Archivio delle Tasse Auto ed il Sistema Informatico indicato
dalle associazioni di categoria". La Sezione 1 è redatta a cura del
Ministero delle Finanze.
2. Sezione 2: "Mezzi tecnici di cui devono dotarsi i tabaccai e
caratteristiche di sicurezza del Sistema Informatico indicato dalle
associazione di categoria". La Sezione 2 è redatta a cura delle
associazioni di categoria.
SEZIONE 1
1. MODALITÀ, CARATTERISTICHE TECNICHE E CARATTERISTICHE DI SICUREZZA
DEL COLLEGAMENTO TRA SISTEMA DI GESTIONE DELL'ARCHIVIO DELLE
TASSE AUTO ED IL SISTEMA INFORMATICO DESIGNATO DALLE ASSOCIAZIONI
DI CATEGORIA

Il tabaccaio, ai fini della riscossione delle tasse automobilistiche,
è collegato in tempo reale con il Sistema di Gestione dell'Archivio
delle Tasse Automobilistiche (nel seguito più brevemente denominato
"SGATA") per il tramite di un Sistema Informatico (nel seguito più
brevemente denominato "SI") designato dalle associazioni di
categoria.
Il "SI", oltre a permettere il collegamento in tempo reale di cui al
capoverso precedente, trasferisce in differita allo "SGATA" i dati
dei pagamenti riscossi dai tabaccai.
Il "SÌ deve garantire:
- il collegamento telematico con lo "SGATA" con protocollo TCP/IP;
- l'accesso in tempo reale allo ""SGATA"" in modalità WEB;
- la sicurezza e l'integrità dei dati trasmessi tra il punto
terminale di tabaccheria e lo "SGATA";
- la memorizzazione dei pagamenti riscossi dai tabaccai;
- la trasmissione in differita allo "SGATA" dei pagamenti riscossi
dai tabaccai in modalità FTP;
- l'identificazione sicura dei singoli utenti e l'univocità del
relativo codice identificativo utilizzato nelle procedure
automatizzate;
- altissima disponibilità del servizio.
1.1 Caratteristiche tecniche e gestionali del collegamento telematico
Il collegamento telematico tra lo "SGATA" ed il "SI", necessario sia
per le operazioni in tempo reale che per quelle di trasferimento dati
in differita, si realizza tramite un collegamento su protocollo
TCP/IP con un piano di indirizzamento indicato dallo "SGATA" e
concordato.
Il collegamento è realizzato su canale diretto ad alta velocità.
Per garantire la massima affidabilità, è previsto un collegamento
di backup su ISDN.
L'attivazione dei circuiti è a carico del gestore del "SI".
Il "SI" e lo "SGATA" predispongono, ciascuno per proprio conto, le
apparecchiature di interfaccia di rete (router) cui sono attestati i
circuiti. Dal punto di vista della gestione di rete il gestore del
"SI" assicura il costante monitoraggio del collegamento telematico
con lo "SGATA" nonchè le procedure atte al ripristino del servizio.
1.2 Procedura di riscossione in tempo reale
Il "SI" provvede ad inoltrare in tempo reale allo "SGATA", tramite il
collegamento telematico TCP/IP e con specifiche modalità operative
indicate dallo "SGATA" e concordate, le informazioni fornite dal
singolo tabaccaio e necessarie a determinare l'ammontare del tributo
dovuto. Le informazioni da inoltrare sono le seguenti:
_____________________________________________________________________
Prog| Descrizione | Lunghezza| Formato| Valori
____|_______________________|__________|________|____________________
1 | Categoria del | | |
| veicolo | 2 | N |Vale:
| | | |"01" autoveicolo,
| | | |"02" motoveicolo,
| | | |"03" rimorchio,
| | | |"04" ciclomotore,
| | | |"05" autoscafo,
| | | |"06" motore fuori
| | | | bordo
| | | |"11" targa prova
| | | | autoveicolo,
| | | |"12" targa prova
| | | | motoveicolo,
| | | |"13" targa prova
| | | | rimorchio,
| | | |"14" targa prova
| | | | ciclomotore,
| | | |"15" targa prova
| | | | autoscafo
2 | Targa del veicolo | 18 | AN |
| (omero AN numero | | |
| di telaio del | | |
| ciclomotore omero | | |
| numero di matricola | | |
| del motore fuori | | |
| bordo omero numero | | |
| di registrazione | | |
| dell'autoscafo) | | |
3 | Codice della Regione | 2 | N |Vale:
| beneficiaria | | |"01" = Abruzzo
| | | |"02" = Basilicata
| | | |"03" = Bolzano
| | | | (Alto
| | | | Adige)
| | | |"04" = Calabria
| | | |"05" = Campania
| | | |"06" = Emilia
| | | | Romagna
| | | |"07" = Friuli V.G.
| | | |"08" = Lazio
| | | |"09" = Liguria
| | | |"10" = Lombardia
| | | |"11" = Marche
| | | |"12" = Molise
| | | |"13" = Piemonte
| | | |"14" = Puglia
| | | |"15" = Sardegna
| | | |"16" = Sicilia
| | | |"17' = Toscana
| | | |"18" = Trento
| | | | (Trentino)
| | | |"19" = Umbria
| | | |"20" = Valle
| | | | d'Aosta
| | | |"21" = Veneto
4 | Scadenza del | | |
| pagamento | 6 | N |"AAAAMM"
5 | Mesi di validità | | |
| del pagamento | 2 | N |"MM"
6 | Divisa utilizzata | | |
| per il pagamento | 1 | N |Vale:
| | | |"1" per Lire,
| | | |"2" per Euro
7 | Codice riduzione | 2 | N |Vale:
| | | |"01" Autovetture
| | | | servizio
| | | | pubblico da
| | | | piazza
| | | |"02" Autoveicoli
| | | | GPL esclusivo
| | | |"03" Autoveicoli
| | | | metano
| | | | esclusivo
| | | |
| | | |"04" Autoveicoli
| | | | motore
| | | | elettrico
| | | |"05" Autoveicoli di
| | | | peso comples-
| | | | sivo inf. a
| | | | 12 t per
| | | | trasporto
| | | | latte,
| | | | carni macel-
| | | | late, immon-
| | | | dizie, generi
| | | | monopolio,
| | | | carri botte
| | | | vuotatura
| | | | pozzi neri
| | | |"06" Autovetture
| | | | noleggio da
| | | | rimessa
| | | |"07" Autovetture
| | | | scuola guida
| | | |"08" Autobus no-
| | | | leggio da
| | | | rimessa
| | | |"09" Autobus ser-
| | | | vizio pubblico
| | | | di linea
| | | |"10" Autoveicoli
| | | | trasp. cose
| | | | peso compl.
| | | | non inf. 12
| | | | t. con sospen-
| | | | sione pneuma-
| | | | tica o
| | | | equivalente
| | | |"11" Autoveicoli
| | | | diesel so-
| | | | vrattassa
| | | | ridotta 50%
| | | |"12" Pagamenti
| | | | cumulativi
| | | | per rimorchi
8 | Identificativo | | |
| tabaccaio | 8 | AN |
____|_______________________|__________|________|____________________
Lo "SGATA" utilizza i dati trasmessi per accedere all'archivio delle
Tasse Automobilistiche, ricercare il veicolo e fornire in output le
indicazioni relative al pagamento, compreso un identificativo univoco
dell'operazione effettuata. Le informazioni fornite in risposta sono:

_____________________________________________________________________
Prog| Descrizione | Lunghezza| Formato| Valori
____|_______________________|__________|________|____________________
1 | Codice di ritorno | 1 | N |"0": OK, "1": errore
2 | Eco dei dati della | | |
| richiesta | 41 | AN |
3 | Identificativo | | |
| univoco operazione | 24 | AN |
4 | Tassa dovuta | 8 | N |nella divisa richie-
| | | |sta
5 | Interessi dovuti | 8 | N |nella divisa richie-
| | | |sta
6 | Sanzioni dovute | 8 | N |nella divisa richie-
| | | |sta
7 | Ammontare totale | | |
| dovuto | 8 | N |Somma di: 4, 5, 6
8 | Esplicativo dei | | |
| dati di calcolo | 20 | AN |Es."potenza: 30 KW"
| del tributo | | |oppure "portata: 20
____|_______________________|__________|________|____________________

Il "SI" provvede alla registrazione nei propri archivi dei dati
relativi al pagamento riscosso, compresi i dati identificativi dello
stesso, ed alla stampa della ricevuta da rilasciare al contribuente.
La ricevuta deve riportare l'indicazione relativa all'identificativo
univoco rilasciato dallo "SGATA", al numero della ricevuta stessa,
alla data e all'ora del pagamento, al tipo di veicolo, alla targa,
alla regione o provincia autonoma di residenza del proprietario, al
periodo di validità del pagamento, alla data di scadenza,
all'eventuale riduzione della tassa, all'importo versato, ai dati
identificativi del tabaccaio, ai dati utilizzati per il calcolo della
tassa e all'importo del compenso corrisposto al tabaccaio da chi
effettua il versamento.
13 Trasferimento in differita dei pagamenti riscossi
Il "SI" provvede ad inoltrare in differita allo "SGATA", tramite
specifiche procedure FTP con modalità indicate dallo "SGATA" e
concordate, le registrazioni dei pagamenti riscossi.
In particolare trasferisce con periodicità giornaliera i dati
analitici dei pagamenti riscossi durante la giornata, compresi i dati
identificativi del tabaccaio e l'identificativo univoco
dell'operazione rilasciato dallo "SGATA", unitamente ad informazioni
sintetiche atte ad assicurare la quadratura dei dati stessi (numero
di movimenti ed importo totale). Le informazioni che devono essere
comunicate sono:

1. Record inizio trasmissione
_____________________________________________________________________
Prog| Descrizione | Lunghezza| Formato| Valori
____|_______________________|__________|________|____________________
1 | Tipo record | 1 | N |Vale:
| | | |"0" per il tipo
| | | |record inizio
| | | |trasmissione
2 | Identificativa "SI" | 2 | AN |Vale "T1"
3 | Data di fornitura | 8 | N |Nel formato
4 | Identificativo centro| | |
| di zona | 1 | N |
5 | Data inizio periodo | 8 | N |Nel formato
| | | |"AAAAMMGG":
| | | |valorizzato nel
| | | |giorno di chiusura
| | | |della contabilità
| | | |settimanale
6 | Data fine periodo | 8 | N |Nel formato
| | | |"AAAAMMGG":
| | | |valorizzato nel
| | | |giorno di chiusura
| | | |della contabilità
| | | |settimanale
____|_______________________|__________|________|____________________

1. Record riscossione
_____________________________________________________________________
Prog| Descrizione | Lunghezza| Formato| Valori
____|_______________________|__________|________|____________________
1 | Tipo record | 1 | N |Vale
| | | |"1" per il tipo
| | | |record riscossione
2 | Identificativo | | |
| tabaccaio | 8 | AN |
3 | Codice Regione | 2 | N |
| beneficiaria | | |
4 | Tassa riscossa | 8 | N |
5 | Interessi riscossi | 8 | N |
6 | Sanzioni riscosse | 8 | N |
7 | Ammontare totale | 8 | N |Somma di: 4, 5, 6
| riscosso | | |
8 | Divisa | 1 | N |Vale "1" per
| | | |versamenti in Lire;
| | | |"2" per versamenti
| | | |in centesimi di Euro
9 | Identificativo | 24 | AN |
| univoco transazione | | |
| assegnato dal sistema| | |
| di gestione dell'ar- | | |
| chivio tasse auto | | |
10 | Data del pagamento | 8 | N |Nel formato
| | | |"AAAAMMGG"
11 | Ora del pagamento | 6 | N |Nel formato
| | | |"HHMMSS"
12 | Categoria del veicolo| 2 | N |Comprensivo
| | | |dell'informazione
| | | |se targa prova
13 | Targa del veicolo | 18 | AN |
| ovvero numero di | | |
| telaio del ciclo- | | |
| motore ovvero | | |
| numero di matricola | | |
| del motore fuori | | |
| bordo ovvero numero | | |
| di registrazione | | |
| dell'autoscalo | | |
14 | Scadenza pagamento | 6 | N |Nel formato
| | | |"AAAAMM"
15 | Mesi validità | 2 | N |
| pagamento | | |
16 | Codice riduzione | 2 | N |
17 | Dati di calcolo del | 20 | AN |
| tributo | | |
18 | Numero di serie della| 11 | N |
| ricevuta | | |
19 | Data annullamento | 8 | N |Nel fonnato
| | | |"AAAAMMGG"
20 | Ora annullamento | 6 | N |Nel formato
____|_______________________|__________|________|____________________

1. Record di quadratura giornaliera del tabaccaio
_____________________________________________________________________
Prog| Descrizione | Lunghezza| Formato| Valori
____|_______________________|__________|________|____________________
1 | Tipo record | 1 | N |Vale "2" per il
| | | |tipo record quadra-
| | | |tura giornaliera del
| | | |tabaccaio
2 | Identificativo | | |
| tabaccaio | 8 | AN |
3 | Tassa riscossa dal | 10 | N |
| tabaccaio in lire | | |
4 | Interessi riscossi | 10 | N |
| dal tabaccaio in | | |
| lire | | |
5 | Sanzioni riscosse | 10 | N |
| dal tabaccaio in | | |
| lire | | |
6 | Ammontare totale | | |
| riscosso del tabac- | 10 | N |Somma di: 3, 4, 5
| caio lire | | |
7 | Tassa riscossa dal | 10 | N |
| tabaccaio in cente- | | |
| simi di Euro | | |
8 | Interessi riscossi | 10 | N |
| dal tabaccaio in | | |
| centesimi di Euro | | |
9 | Sanzioni riscosse | 10 | N |
| dal tabaccaio in | | |
| centesimi di Euro | | |
10 | Ammontare totale | 10 | N |Somma di, 7, 8, 9
| riscosso dal tabac- | | |
| caio in centesimi | | |
| di Euro | | |
11 | N. ricevute valide | 6 | N |
12 | N. ricevute annullate| 6 | N |
____|_______________________|__________|________|____________________

1. Record quadratura fornitura (fine trasmissione)
_____________________________________________________________________
Prog| Descrizione | Lunghezza| Formato| Valori
____|_______________________|__________|________|____________________
1 | Tipo record | 1 | N |Vale "9" per il tipo
| | | |record fine
| | | |trasmissione
2 | Identificativo for- | | |
| nitore | 2 | AN |Vale "T1"
3 | Data di fornitura | 8 | N |Nel formato
| | | |"AAAAMMGG"
4 | Identificativo centro| | |
| di zona | 1 | N |
5 | Totale tassa riscossa| 15 | N |
| in lire | | |
6 | Totale interessi | | |
| riscossi in lire | 15 | N |
7 | Totale sanzioni | | |
| riscosse in lire | 15 | N |
8 | Ammontare totale | 15 | N |Somma di: 5, 6, 7
| riscosso in Lire | | |
9 | Totale tassa riscossa| 15 | N |
| in centesimi di Euro| | |
1O | Totale interessi | | |
| riscossi in centesimi| 15 | N |
| di Euro | | |
11 | Totale sanzioni | | |
| riscosse in centesimi| 15 | N |
| di Euro | | |
12 | Ammontare totale | 15 | N |Somma di: 9, 10, 11
| riscosso in centesimi| | |
| di Euro | | |
13 | Totale ricevute | 8 | N |
| valode | | |
14 | Totale ricevute | 6 | N |
| annullate | | |
15 | Totale records di | 8 | N |
| forniture (inclusi | | |
| records di testa e di| | |
| coda) | | |
____|_______________________|__________|________|____________________

Tra il "SI" e lo "SGATA" deve inoltre essere concordato il calendario
con cui vengono inviati ai tabaccai gli estratti conto settimanali
contenenti gli ammontari da riversare alle regioni o provincie
autonome.
1.4 Operazioni di servizio
Su indicazione dello "SGATA" possono essere concordate ulteriori
procedure di interscambio telematico per l'automazione dei flussi di
servizio che si rendessero necessari per garantire efficienza
all'esercizio del sistema.
1.5 Caratteristiche di continuità del servizio e sicurezza del
Sistema Informatico
L'organizzazione logica e fisica del "SI" deve garantire un alto
grado di efficienza e di affidabilità; l'architettura del sistema
deve prevedere adeguati strumenti di "backup recovery" e "disaster
recovery".
Deve essere garantita la sicurezza e l'integrità dei dati trasmessi
tra il punto terminale di tabaccheria e lo "SGATA".
Devono inoltre essere garantiti i servizi di:
- autorizzazione e autenticazione del tabaccaio attraverso adeguati
strumenti di sicurezza,
- accounting delle operazioni di accesso allo "SGATA".

SEZIONE 2

2. MEZZI TECNICI DI CUI DEVONO DOTARSI I TABACCAI E CARATTERISTICHE
DI SICIUREZZA DEL SISTEMA INFORMATICO DESIGNATO DALLE ASSOCIAZIONI
DI CATEGORIA

2.1 Mezzi tecnici
2.1.1 Tabaccai concessionari del gioco del lotto
La configurazione del punto vendita dei tabaccai concessionari del
gioco del Lotto prevede l'utilizzo delle apparecchiature già
operative per la raccolta delle giocate del Lotto.
Sul terminale sono implementate le funzionalità software necessarie
per la raccolta dei pagamenti delle tasse automobilistiche; tali
funzionalità sono distribuite automaticamente su tutti i terminali
dei soggetti interessati mediante telecaricamento.
2.1.2 Tabaccai non concessionari del gioco del lotto
La configurazione del punto vendita dei tabaccai non concessionari
del gioco del Lotto prevede l'utilizzo di apparecchiature standard,
equipaggiate con periferiche, atte ad assicurare un livello di
sicurezza e di prestazione di servizio analogo a quello garantito dal
terminale del Lotto.
In dettaglio, la postazione di lavoro deve essere cosi costituita:
Hardware
Configurazione di base:
- 1 PC almeno di classe INTEL PENTIUM o compatibile, almeno 32 MB di
RAM;
- 1 disco rigido con almeno 50MB liberi;
- 1 porta seriale e 1 parallela disponibili;
- 1 scheda grafica con risoluzione 800x600
- 1 monitor a colori
- 1 lettore di CD-ROM.
Dispositivi aggiuntivi in kit:
- 1 stampante parallela ad aghi con capacità grafiche e lettore a
canali integrato;
- 1 lettore di smart card (ISO/IEC 7816-1-2-3-4)
- 1 apparato di comunicazione (MODEM) per la connessione al sistema
Software
- Sistema operativo Windows 95/98
- Browser Internet: Microsoft Internet Explorer 4.0.
- Driver per la stampante ed i dispositivi aggiuntivi
- Kit autoinstallante per il soflware applicativo.
2.2 Caratteristiche di sicurezza del sistema informatico
Il sistema informatico di gestione del circuito dei tabaccai, di
seguito più brevemente denominato "SI ", risponde a requisiti di
sicurezza atti a garantire:
- la protezione contro la falsificazione delle ricevute
- il trasporto sicuro delle informazioni raccolte dai punti
terminali
- il controllo degli accessi
- elevata continuità di servizio
Nel seguito sono descritti i punti salienti per il rispetto di tali
garanzie.
2.2.1 Caratteristiche della ricevuta
La ricevuta è a stretta rendicontazione.
In particolare e':
- stabilita una corrispondenza univoca fra il gruppo di ricevute da
utilizzare ed il tabaccaio cui sono state consegnate
- controllato automaticamente l'utilizzo delle ricevute (controllo di
assegnazione), rendicontando sia le utilizzate (consegnate all'utente
finale o annullate) che le non utilizzate.
2.2.2 Identificazione
L'accesso al sistema è controllato automaticamente per ogni punto
terminale, tale controllo è effettuato a mezzo adeguati strumenti di
sicurezza quali carte magnetiche o smart card da consegnare ai
tabaccai al momento dell'attivazione del punto terminale.
2.2.3 Modalità raccolta
Tutte le operazioni di raccolta, i controlli di accesso e i controlli
di rendicontazione delle ricevute, oltre che l'accesso ai dati
dell'archivio delle tasse automobilistiche, sono effettuate on line
ed in tempo reale.
In particolare il "SI", sulla base dei dati del veicolo oggetto del
pagamento, effettua le seguenti operazioni:
- acquisizione dallo "SGATA" della liquidazione del tributo e del
numero identificativo univoco dell'operazione
- registrazione nei propri archivi dei dati completi del pagamento,
ivi compresi i dati identificativi dello stesso (n. della ricevuta,
data ed ora di effettuazione del pagamento, identificativo del punto
di raccolta)
- trasferimento giornaliero allo "SGATA", tramite collegamento
telematico, dei dati analitici dei pagamenti acquisiti, unitamente ad
informazioni sintetiche atte ad assicurare la quadratura dei dati
stessi
- fornitura ai punti terminali di prospetti contabili giornalieri per
il controllo dei pagamenti acquisiti, nonchè dell'estratto conto
settimanale riportante le somme introitate e l'importo da versare a
cura del raccoglitore alla Regione o al Ministero delle Finanze.
2.2.4 Crittografia
I dati sensibili in transito nella rete interna del "SI", quali ad
esempio la somma da corrispondere ed i dati identificativi della
ricevuta, sono crittografati con algoritmi standard; tali algoritmi
possono essere sia a chiave simmetrica (DES) sia a coppia di chiavi
asimmetriche (RSA). In ogni caso, le chiavi devono essere conservate,
presso il punto terminale, su dispositivi anti effrazione e
intrusione, tali da impedirne l'accesso pena l'autodistruzione delle
chiavi in essi contenute.
2.2.5 Continuità del servizio
L'organizzazione logica e fisica delle reti e dei sistemi del "SI"
garantisce un alto grado di efficienza, di affidabilità e di
controllo nella erogazione del servizio in modalità diretta.
L'architettura del sistema prevede adeguati strumenti di backup sia
per gli eventi ordinari che per quelli straordinari (politiche di
disaster recovery).