Serie Generale n. 160 del 12-7-2001
LEGGI ED ALTRI ATTI NORMATIVI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 2 maggio 2001, n. 277
Disposizioni concernenti le procedure di omologazione dei veicoli a motore, dei rimorchi, delle macchine agricole, delle macchine operatrici e dei loro sistemi, componenti ed entita' tecniche. (GU Serie Generale n.160 del 12-07-2001)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 27-7-2001

IL MINISTRO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE

Visto il codice della strada, approvato con decreto legislativo 30
aprile 1992, n. 285, pubblicato nel supplemento ordinario alla
Gazzetta Ufficiale n. 114 del 18 maggio 1992, così come modificato
dal decreto legislativo 10 settembre 1993, n. 360 pubblicato nel
supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 217 del 17 settembre
1993, ed in particolare l'articolo 75, comma 3 che prevede che con
decreto del Ministro dei trasporti siano stabilite le norme relative
alle procedure di omologazione dei veicoli a motore e loro rimorchi e
loro componenti ed entità tecniche, nonchè gli articoli 107 comma
3, e 114 commi 3 e 5, che prevedono rispettivamente per le macchine
agricole e per le macchine operatrici che con decreto del Ministro
dei trasporti, sentito il Comitato interministeriale per le macchine
agricole (C.I.M.A.), siano stabilite le modalità per il rilascio
delle omologazioni delle predette macchine e loro componenti ed
entità tecniche;
Visto il regolamento di esecuzione e di attuazione del codice della
strada, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 16
dicembre 1992, n. 495, pubblicato nel supplemento ordinario alla
Gazzetta Ufficiale n. 303 del 28 dicembre 1992, così come modificato
dal decreto del Presidente della Repubblica 16 settembre 1996, n.
610, pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n.
284 del 4 dicembre 1996;
Visti gli articoli 72 comma 8, 75 commi 5 e 6, 76 commi 6 e 7, 77
comma 1, 106 comma 7, del citato codice della strada;
Visto l'articolo 17 commi 3 e 4, della legge 23 agosto 1988, n.
400, pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n.
214 del 12 settembre 1988;
Vista la legge 28 luglio 1993 n. 300, di ratifica ed esecuzione
dell'accordo sullo spazio economico europeo stipulato ad Oporto il 2
maggio 1992, e del protocollo di adattamento di detto accordo firmato
a Bruxelles il 17 marzo 1993, pubblicato nel supplemento ordinario
alla Gazzetta Ufficiale n. 191 del 16 agosto 1993;
Sentito il comitato interministeriale per le macchine agricole
(C.I.M.A.) nella riunione del 5 gennaio 2001, ai sensi dell'articolo
107, comma 3 del codice della strada;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 16
gennaio 1995, n. 94, con cui è stato adottato il regolamento recante
norme sulle procedure amministrative di omologazione di veicoli a
motore e dei loro rimorchi;
Considerata la necessità di armonizzare le vigenti procedure di
omologazione con il quadro normativo comunitario, e di razionalizzare
le stesse nell'ambito del processo di semplificazione delle prassi
amministrative in atto presso il Ministero dei trasporti e della
navigazione;
Visti i decreti del Ministro dei trasporti e della navigazione 8
maggio 1995 e 4 agosto 1998 di recepimento rispettivamente delle
direttive 92/53/CEE e 98/14/CE concernenti il riavvicinamento delle
legislazioni degli Stati membri per l'omologazione dei veicoli a
motore e dei loro rimorchi;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 5
aprile 1994 relativo al recepimento della direttiva 92/61/CE inerente
il riavvicinamento delle legislazioni degli Stati membri per
l'omologazione dei veicoli a motore a due o a tre ruote;
Vista la legge 8 agosto 1977, n. 572, recante le norme di
attuazione delle direttive del Consiglio delle Comunità europee
concernenti il riavvicinamento delle legislazioni degli Stati membri
relative all'omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 11 gennaio 1980,
n. 76, concernente le disposizioni di carattere generale relative
alla omologazione CEE di trattori agricoli o forestali a ruote, e
norme di attuazione delle prescrizioni tecniche concernenti taluni
loro elementi e caratteristiche;
Visto il decreto 28 dicembre 1998, n. 148/T, del Ministro dei
trasporti e della navigazione, così come modificato dal decreto 25
luglio 2000, n. 94/T, del Ministro dei trasporti e della navigazione,
con cui è stato definito un nuovo assetto delle strutture
ministeriali;
Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso dalla sezione
consultiva per gli atti normativi nell'adunanza del 18 dicembre
2000;
Vista la comunicazione al Presidente del Consiglio dei Ministri, a
norma dell'articolo 17, comma 3 della citata legge 23 agosto 1988, n.
400, nota n. 1236 del 5 aprile 2001 e relativa nota della Presidenza
del Consiglio dei Ministri n. DAGL1/1.1.4/31890/4.11.96 del 19 aprile
2001;

A d o t t a
il seguente regolamento:
Art. 1.
Campo di applicazione

1. Le norme del presente regolamento riguardano le procedure di
omologazione dei veicoli di cui agli articoli 52, 53, 54, 55, 56, 57,
58 e 59 del codice della strada, nonchè le procedure di omologazione
dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati all'impiego nei
suddetti veicoli.
2. Il presente regolamento non riguarda le procedure di
omologazione comunitaria dei veicoli, sistemi, componenti ed entità
tecniche destinate all'impiego nei suddetti veicoli.

Art. 2.
Definizioni

1. Ai fini del presente regolamento valgono le definizioni di cui:
a) all'articolo 2 del decreto 8 maggio 1995 di recepimento della
direttiva 92/53/CEE, e successive modifiche, inerente il
riavvicinamento delle legislazioni degli Stati membri per
l'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi;
b) all'articolo 2 del decreto 5 aprile 1994, e successive
modifiche, relativo al recepimento della direttiva 92/61/CEE per
l'omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote;
c) al decreto del Presidente della Repubblica 11 gennaio 1980, n.
76, e successive modifiche, relativo ai trattori agricoli e forestali
a ruote.
2. Si definisce, "Omologazione" l'atto previsto dagli articoli 75,
comma 3, 107, comma 3, 114, comma 3 del codice della strada, in base
ai quali si certifica che un tipo di veicolo, componente ed entità
tecnica è conforme alle prescrizioni tecniche emanate con il
sopracitato codice o in attuazione dello stesso. Le omologazioni si
distinguono in:
a) nazionali;
b) limitate per piccole serie;
c) temporanee.
4. Ai fini dell'applicazione del presente regolamento, fatto salvo
quanto diversamente disposto dalle direttive comunitarie sulla
materia, la nozione di veicolo è definita dall'articolo 46 del
codice della strada, e la classificazione dei veicoli è indicata al
comma 1 dell'articolo 47 del suddetto codice.

Art. 3.
Competenze

1. Al rilascio delle omologazioni nazionali e temporanee di
autoveicoli e loro rimorchi, ciclomotori, filoveicoli e dei loro
sistemi, macchine agricole ed operatrici e dei loro sistemi, veicoli
atipici, nonchè al rilascio di omologazioni di sistemi in
adempimento di direttive comunitarie particolari provvede:
il "Ministero dei trasporti e della navigazione - Dipartimento
dei trasporti terrestri - Unità di gestione motorizzazione e
sicurezza del trasporto terrestre - Unità operativa MOT 2", di
seguito denominato Ufficio del Ministero.
2. Al rilascio di omologazioni limitate per piccole serie, dei
componenti e delle entità tecniche relative ai veicoli di cui al
comma 1, provvedono i Centri prova autoveicoli del Ministero dei
trasporti e della navigazione, di seguito denominati Centri.
3. All'effettuazione delle verifiche e prove di omologazione dei
veicoli di cui al comma 1, dei loro sistemi e dei componenti ed
entità tecniche ad essi destinati provvedono i Centri.

Art. 4.
Domanda e documentazione

1. Le richieste di omologazione di un tipo di veicolo, sistema,
componente ed entità tecnica possono essere presentate dal
costruttore o da un suo rappresentante accreditato presso il
Ministero dei trasporti e della navigazione presso un qualsiasi
Centro.
2. Nel caso di veicoli, sistemi, componenti od entità tecniche
prodotti da costruttori esteri non aventi sede nel territorio
comunitario o negli stati aderenti all'Accordo sullo Spazio economico
europeo stipulato ad Oporto il 2 maggio 1992, la domanda va corredata
anche di un atto che attribuisca a persona, residente in uno Stato
membro della Unione europea, o in uno Stato aderente al suddetto
Accordo, i poteri a gestire l'omologazione nell'ambito delle
responsabilità che la definizione di "costruttore" implica. Gli atti
di cui sopra debbono essere conformi alle norme vigenti sulla
documentazione amministrativa e sull'autenticazione delle firme.
Qualora gli atti di cui trattasi siano stati presentati in occasione
di una precedente omologazione, è sufficiente fare riferimento a
quest'ultima.
3. Alla domanda, redatta in triplice copia di cui una in bollo,
devono essere allegate le attestazioni dei versamenti effettuati in
base alle tariffe indicate nelle tabelle allegate alla legge 1o
dicembre 1986, n. 870, e successive modificazioni. Nel caso di
omologazione nazionale o temporanea di veicoli, e di omologazione di
sistemi, sulla copia che verrà successivamente trasmessa all'Ufficio
del Ministero deve essere apposto, a cura del Centro, il timbro
relativo all'avvenuto assolvimento virtuale dell'imposta di bollo, il
numero della marca operativa e il codice della tariffa applicata.
4. Alla domanda, redatta secondo lo schema indicativo riportato
nell'allegato II va allegata la documentazione informativa di cui:
a) all'articolo 3 del predetto decreto 8 maggio 1995 e successive
modifiche per i veicoli appartenenti alle categorie M, N ed O;
b) all'articolo 3 del predetto decreto ministeriale 5 aprile 1994
e successive modifiche, per i veicoli della categoria L;
c) all'articolo 1 del predetto decreto del Presidente della
Repubblica 11 gennaio 1980, n. 76, e successive modifiche per le
macchine agricole ed operatrici;
d) alla scheda informativa relativa a ciascuna delle direttive
particolari CE, ovvero ai regolamenti ECE-ONU applicabili in
alternativa, per la omologazione di sistemi, componenti ed entità
tecniche.
5. La documentazione informativa di cui al precedente comma 4 deve
essere presentata in triplice copia in carta semplice, secondo il
formato A4 o ad esso riconducibile, ed includere un indice del
contenuto. In alternativa, la scheda informativa e le schede di
omologazione relative a ciascuna delle direttive particolari CE o
regolamenti ECE-ONU, previste al successivo comma 6, possono essere
fornite su supporto magnetico, secondo una procedura informatica da
concordare con i competenti Uffici del Ministero.
6. In caso di richiesta di omologazione di veicoli, è facoltà del
Centro richiedere, ad integrazione della documentazione, la
specificazione di ulteriori caratteristiche tecniche illustrative, o
la presentazione di calcoli di verifica di determinate strutture.
7. In deroga al precedente comma 4, se una o più schede di
omologazione relative a direttive CE o regolamenti ECE/ONU non sono
disponibili al momento della richiesta, in quanto in corso di
emanazione da parte di altra Autorità che rilascia l'omologazione,
esse potranno essere presentate successivamente al Centro, ma
comunque, nel caso di omologazione nazionale e temporanea, prima
della trasmissione del fascicolo di omologazione al competente
Ufficio del Ministero. Laddove l'indisponibilità di tali documenti
derivi dalla circostanza che il costruttore intende effettuare tutte
le verifiche di omologazione in unica soluzione, alla domanda deve
essere allegata una documentazione contenente le notizie delle schede
informative allegate ai decreti di recepimento delle direttive
particolari.
8. Nel caso in cui il costruttore intenda richiedere
contestualmente all'omologazione del tipo di veicolo anche le
omologazioni particolari di sistemi, componenti od entità tecniche,
per ognuna di esse deve essere presentata apposita domanda.

Art. 5.
Verifiche e prove

1. Completata l'istruttoria della domanda, nonchè la valutazione
relativa alla conformità di produzione, secondo le disposizioni
emanate in merito dall'Ufficio del Ministero, il Centro effettua le
verifiche e prove previste dalle norme tecniche in base alle quali
l'omologazione è stata richiesta.
2. Il costruttore di veicoli, sistemi, componenti od entità
tecniche mette a disposizione del Centro i prototipi di veicoli,
sistemi, componenti od entità tecniche, nonchè il personale e le
attrezzature necessarie per l'effettuazione delle prove presso le
sedi predisposte dal costruttore stesso.
3. Completate le verifiche e prove di omologazione, deve essere
redatto apposito verbale in carta semplice in triplice copia, in cui
viene riportato l'esito delle stesse secondo le vigenti norme
nazionali, ovvero i numeri delle omologazioni parziali CE o ECE-ONU
risultanti dalle schede di omologazione allegate al fascicolo
informativo, od in questo semplicemente richiamate, in quanto già
depositate agli atti del Ministero dei trasporti e della navigazione.
È consentito fare riferimento anche ai numeri dei verbali parziali,
compilati a parte, relativi a prove effettuate dal Centro medesimo o
da altri Centri, secondo prescrizioni tecniche di singole direttive
CE o regolamenti ECE-ONU applicati.
4. Nell'ambito di una procedura di omologazione in più fasi, nel
verbale relativo a fasi successive alla prima deve figurare anche la
verifica della rispondenza del veicolo alle prescrizioni ed
informazioni necessarie per il successivo completamento contenute
nella scheda di omologazione ed informativa relativa alla fase
precedente.

Art. 6.
Rilascio delle omologazioni

1. Per il rilascio della omologazione nazionale di un tipo di
veicolo o di un sistema, il Centro invia al-l'Ufficio del Ministero
il fascicolo di omologazione costituito da:
a) rapporto relativo alla possibilità di procedere al rilascio
della omologazione richiesta, che può far parte della stessa lettera
di trasmissione del fascicolo;
b) domanda di omologazione in bollo che, nel caso di omologazione
del tipo di un veicolo, deve essere completata con le domande,
anch'esse in bollo, delle omologazioni particolari, ove richieste dal
costruttore contestualmente alla domanda di omologazione del veicolo
stesso;
c) documentazione informativa in duplice copia in carta semplice
di cui al precedente articolo 4;
d) copia in carta semplice dei verbali delle verifiche e prove;
2. Il Centro, contestualmente, invia direttamente al costruttore o
alla sua rappresentanza legale una copia in carta semplice dei
verbali delle verifiche e prove effettuate.
3. L'Ufficio del Ministero, accertata la regolarità della pratica,
procede ai seguenti adempimenti:
a) per i veicoli assegna un numero di omologazione conformemente
all'allegato IV;
b) emette la scheda di omologazione in cui viene indicato il
relativo numero di omologazione, completa di un eventuale allegato
recante i codici alfabetici che individuano le versioni;
c) redige l'estratto dei dati tecnici necessario per la stampa
della carta di circolazione del veicolo, e cura l'inserimento dei
dati medesimi negli archivi del centro elaborazione dati del
Ministero dei trasporti e della navigazione;
d) trasmette al Centro che ha istruito la pratica copia in carta
semplice della scheda di omologazione;
e) trasmette al costruttore o alla sua rappresentanza legale
l'originale in bollo della scheda di omologazione, nonchè copia in
carta semplice della documentazione informativa di cui al precedente
articolo 4, sulla quale vengono riportati gli estremi del numero di
omologazione assegnato;
f) per i sistemi assegna un numero di omologazione in conformità
alle prescrizioni della direttiva CE o del regolamento ECE/ONU in
base al quale l'omologazione viene rilasciata.
4. Nel caso di omologazione di componenti ed entità tecniche il
Centro provvede ai seguenti adempimenti:
a) assegna un numero di omologazione secondo le prescrizioni
della norma in base alla quale l'omologazione viene rilasciata,
concordando preventivamente con l'Ufficio del Ministero, in caso di
applicazione di direttiva CE, i numeri progressivi delle sezioni 4a e
5a di cui all'allegato VII del decreto 4 agosto 1998 di recepimento
della direttiva 98/14/CE;
b) emette la scheda di omologazione sulla quale viene indicato il
relativo numero di omologazione;
c) trasmette al costruttore l'originale in bollo della scheda di
omologazione, e copia in carta semplice della documentazione
informativa di cui al precedente articolo 4, sulla quale vengono
riportati gli estremi del numero di omologazione assegnato.
5. Le schede di omologazione di sistemi, componenti ed entità
tecniche relative ad omologazioni rilasciate in base a norme
nazionali, constano del certificato di omologazione riprodotto, quale
modello indicativo, nell'allegato III/a. Nei restanti casi la scheda
di omologazione è quella prevista dalla norma tecnica applicata.

Art. 7.
Modifiche delle omologazioni

1. Il costruttore che introduca in un tipo di veicolo, sistema,
componente ed entità tecnica omologato dal Ministero dei trasporti e
della navigazione, modifiche che interessino le caratteristiche
tecniche contenute nel fascicolo di omologazione, deve inoltrare
domanda di modifica del fascicolo stesso.
2. Le richieste di estensione di omologazione nazionale del tipo di
veicoli e di sistemi possono essere presentate presso un qualsiasi
Centro.
3. Le richieste di estensione di omologazione limitata per piccole
serie del tipo di veicoli, di omologazione di dispositivi ed unità
tecniche devono essere inoltrate al Centro che ha rilasciato il
provvedimento originario di omologazione, e che detiene il relativo
fascicolo.
4. Non sono previste richieste di estensione di omologazioni
temporanee di veicoli.
5. Nel caso di omologazione di veicoli, le modifiche introdotte per
diversificare o aggiornare la produzione del tipo omologato danno
luogo a:
a) serie del tipo omologato non differenziate da quelle
precedenti: di norma si verifica per le parti installabili in
alternativa, anche nei casi in cui i veicoli sono soggetti a prove;
b) nuova serie del tipo omologato (versione del tipo di veicolo):
si determina nei casi di veicoli prodotti in serie che differiscono
dal tipo omologato per elementi non compresi tra quelli definiti
essenziali negli allegati I/a e I/b. Le differenti serie sono
contraddistinte da un codice alfabetico, e danno luogo alla emissione
di un certificato di aggiornamento di omologazione secondo il modello
riportato nell'allegato III/b;
c) estensione di omologazione (variante del tipo di veicolo), che
differisce da un tipo già omologato per uno o più elementi definiti
essenziali negli allegati I/a e I/b;
d) nuova omologazione: le modifiche apportate sono di entità
tale da configurare un nuovo tipo di veicolo (punto 1 degli allegati
I/a I/b).
6. Per la modifica del fascicolo di omologazione relativo ad un
tipo di sistema, componente ed entità tecnica, vale quanto disposto
dall'articolo 5 del decreto 8 maggio 1995 di recepimento della
direttiva 92/53/CEE, modificato dal decreto 4 agosto 1998 di
recepimento della direttiva 98/14/CE.

Art. 8.
Dichiarazione di conformità

1. Il costruttore detentore della omologazione di un veicolo, per
ognuno degli esemplari da immatricolare rilascia una dichiarazione di
conformità, redatta secondo il modello indicativo descritto
nell'allegato V.
2. Il rilascio della dichiarazione di conformità presuppone il
preventivo deposito della firma del costruttore o del suo legale
rappresentante presso l'Ufficio del Ministero.

Art. 9
Deroghe e procedure alternative

1. Il Ministero dei trasporti e della navigazione può, a richiesta
del costruttore, esentare dall'applicazione di una o più
prescrizioni tecniche previste dalla vigente normativa per
l'omologazione nei seguenti casi:
a) veicoli prodotti in piccole serie, laddove il limitato numero
di esemplari giustifichi tecnicamente ed economicamente l'omissione
di talune prove;
b) quando la deroga richiesta, relativa ai veicoli, sia ritenuta
necessaria per motivi sperimentali;
c) macchine agricole ed operatrici che, indipendentemente dal
numero di esemplari prodotti, presentano soluzioni costruttive
incompatibili con uno o più requisiti stabiliti dalla normativa
vigente.
2. Nel caso a) si applica la procedura di "omologazione limitata
per piccole serie", nel caso b) si applica la procedura di
"omologazione temporanea", mentre nel caso c) a seconda dell'entità
della produzione, si applica la procedura di "omologazione" o di
"omologazione limitata per piccole serie".
3. La procedura di omologazione limitata per piccole serie si
applica nel caso di veicoli prodotti in serie, con attrezzature o
programmi limitati e tali da non giustificare il rilascio di una
omologazione nazionale. Nell'allegato VI sono precisati, distinti per
categoria di veicoli, i limiti delle piccole serie, con riferimento
al tipo comprensivo di varianti e versioni.
4. Nel caso di omologazioni in più fasi, laddove sussistano le
suddette condizioni di produzione limitata, la procedura di cui al
precedente punto 3 trova applicazione anche in sede di omologazione
di fasi intermedie relative a trasformazioni ed allestimenti
effettuati in serie.
5. La procedura della omologazione limitata per piccole serie
differisce da quella relativa alla omologazione nazionale per i
seguenti aspetti:
a) l'autorità competente al rilascio sono i Centri, che
applicano tale procedura, su richiesta del costruttore, ed a seguito
della valutazione preliminare effettuata nell'ambito del controllo di
conformità, da cui risultino le condizioni per l'applicabilità
della procedura medesima;
b) il Centro che ha rilasciato l'omologazione limitata per
piccole serie provvede d'ufficio, quando lo ritiene opportuno, e
comunque ad intervalli non superiori a due anni, al controllo
dell'entità della produzione per valutare se ricorrano le condizioni
per trasformare l'omologazione limitata per piccole serie in
omologazione nazionale, ovvero se siano venuti meno, i requisiti per
il rilascio dell'omologazione limitata per piccole serie. Nel primo
caso il Centro impone l'obbligo dell'omologazione nazionale, fissando
i termini per tale adempimento; nel secondo caso procede alla revoca
dell'omologazione rilasciata. Contestualmente a detti controlli, il
Centro procede anche all'accertamento della conformità di
produzione, mediante ispezioni sul relativo sistema di controllo
previsto dal costruttore;
c) per la domanda di omologazione e la redazione dei verbali di
prova vale, in quanto applicabile, la procedura prevista per
l'omologazione nazionale di cui ai precedenti articoli 4 e 5. Nel
caso in cui il costruttore avanzi richiesta di deroga per
l'effettuazione di talune prove, la stessa viene valutata
dall'Ufficio del Ministero, sulla base di un motivato rapporto del
Centro. Sono fatte salve le deroghe di carattere generale già
ammesse da disposizioni emanate dal Ministero dei trasporti e della
navigazione. Sul verbale e sulla scheda di omologazione, vanno
annotati gli estremi dei provvedimenti di deroga, eventualmente
concessi dal Ministero dei trasporti e della navigazione.
6. Nel caso in cui, successivamente al rilascio della omologazione
limitata per piccole serie, il Centro accerti l'esistenza dei
requisiti per il passaggio all'omologazione nazionale, il detentore
dell'omologazione deve presentare apposita domanda di omologazione
unitamente ai relativi versamenti.
7. Qualora l'omologazione limitata per piccole serie sia stata
accordata con deroghe, essa può essere soggetta a limiti numerici o
temporali, e l'eventuale passaggio alla omologazione nazionale è
accordato subordinatamente al completamento di tutte le verifiche e
prove previste e, in ogni caso, previa verifica della rispondenza a
tutte le nuove prescrizioni tecniche nel frattempo entrate in vigore;
8. A conclusione dell'esito favorevole delle verifiche e prove
prescritte, il Centro provvede direttamente alle seguenti incombenze
e comunicazioni:
a) attribuisce al provvedimento di omologazione una numerazione
secondo l'allegato IV;
b) redige l'estratto dei dati tecnici finalizzato alla stampa
della carta di circolazione, provvedendo nel contempo,
all'inserimento degli stessi nel sistema informativo del Ministero
dei trasporti e della navigazione. Tale incombenza è subordinata
all'accertamento dell'avvenuto deposito presso il competente Ufficio
del Ministero della firma del costruttore o del suo rappresentante da
apporre in calce alla dichiarazione di conformità.
9. Ai fini del controllo dei vincoli, stabiliti nell'atto di
omologazione, il costruttore deve, per ciascun tipo omologato,
annotare su apposito registro con numerazione progressiva e con
l'indicazione della relativa data, le dichiarazioni di conformità
rilasciate. Tale registro deve essere posto a disposizione del Centro
che ha effettuato le verifiche e prove, per essere consultato in
qualsiasi momento.
10. La procedura di omologazione temporanea, si applica ai veicoli
che presentano soluzioni costruttive innovative, oppure incompatibili
con uno o più requisiti stabiliti dalle norme vigenti, e può essere
ammessa unicamente nell'ambito di un programma di sperimentazione
finalizzato alla acquisizione di dati per la modifica di norme
vigenti.
11. L'omologazione temporanea è subordinata a preventiva
autorizzazione da parte dell'Ufficio del Ministero in base ad un
circostanziato rapporto del Centro.
12. La procedura di omologazione temporanea è caratterizzata dai
seguenti aspetti procedurali:
a) l'Autorità competente al rilascio è l'Ufficio del Ministero;
b) la validità dell'omologazione temporanea è limitata nel
tempo e per un precisato numero di esemplari prodotti;
c) nella domanda deve essere specificato il periodo previsto per
la sperimentazione ed i motivi per i quali il veicolo non può
ottenere l'omologazione in base alla normativa vigente;
d) ai fini del controllo dei vincoli temporali e numerici
stabiliti nell'atto di omologazione, nonchè della valutazione dei
risultati delle sperimentazioni, il costruttore, per ciascun tipo
omologato, deve annotare su un apposito registro, con numerazione
progressiva e con l'indicazione della relativa data, le dichiarazioni
di conformità rilasciate. Tale registro deve essere posto a
disposizione del Centro che ha effettuato le verifiche e prove per
essere consultato in qualsiasi momento;
e) il Centro, effettuate le verifiche e prove, trasmette
all'Ufficio del Ministero il fascicolo di omologazione, comprensivo
di un parere circa l'ammissibilità della deroga proposta, nonchè
delle proposte di emendamento alla normativa tecnica vigente.
f) al termine del periodo di sperimentazione, il Centro inoltra
all'Ufficio del Ministero un rapporto sui risultati ottenuti, con le
proposte di emendamento alla normativa tecnica vigente. Sulla base
dei risultati ottenuti, sarà valutata l'opportunità di apportare
modifiche alla normativa.
12. Qualora nel periodo di validità dell'omologazione temporanea
emergano elementi tali da far sorgere dubbi sui requisiti di
sicurezza della sperimentazione, a giudizio insindacabile del
Ministero dei trasporti e della navigazione l'omologazione accordata
può essere revocata, e tutti i veicoli risultanti dai registri
debbono essere adeguati alla normativa vigente.
13. Nel caso che la sperimentazione dia esito positivo e che la
norma sia stata conseguentemente emendata, il costruttore, con
apposita domanda, può chiedere di convertire l'omologazione
temporanea in omologazione definitiva.
14. Per le omologazioni di cui al comma 1 del presente articolo
vale, in quanto applicabile, quanto previsto dagli articoli 7 e 8.

Art. 10.
Conformità della produzione

1. Fatte salve le disposizioni, riguardanti i provvedimenti
relativi alla conformità della produzione, riportate all'articolo 10
del precitato decreto 8 maggio 1995, e successive modifiche, per i
veicoli e i loro rimorchi nonchè loro componenti ed entità
tecniche, oppure quelle previste dall'articolo 4 del precitato
decreto 5 aprile 1994 per i veicoli a due o tre ruote nonchè loro
componenti od entità tecniche, per le restanti categorie di veicoli
e dispositivi si applicano le relative disposizioni riportate negli
articoli 77, 109 e 114 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n.
285.
2. Oltre ai controlli effettuati in produzione presso la fabbrica,
il Ministero dei trasporti e della navigazione può disporre
ispezioni anche su prodotti prelevati presso la rete di
distribuzione. In quest'ultimo caso, se le eventuali difformità
riscontrate rispetto al tipo omologato non sono imputabili al
distributore, il Ministero dei trasporti e della navigazione procede
ad ispezioni straordinarie presso il costruttore.
3. La verifica in fabbrica del sistema di controllo del processo
produttivo, ai fini della conformità di produzione, nonchè
l'accertamento della conformità del prodotto al tipo omologato sono
effettuati secondo i criteri e le modalità stabiliti dall'apposita
Commissione del controllo di conformità, istituita con decreto 25
novembre 1997.

Art. 11.
Notifica delle decisioni e dei ricorsi

1. Ogni decisione di rifiuto o di ritiro di omologazione, rifiuto
di immatricolazione o divieto di vendita, adottata in base alle
disposizioni del presente regolamento, deve essere motivata. Essa
viene notificata all'interessato unitamente all'indicazione dei mezzi
di ricorso previsti dalla legislazione in vigore e dei relativi
termini di esperibilità.

Art. 12.
Disposizioni abrogate

1. Sono abrogati i decreti del Ministro dei trasporti e della
navigazione 16 gennaio 1995, n. 94, e 4 settembre 1996, n. 568.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Roma, 2 maggio 2001
Il Ministro: Bersani

Visto, il Guardasigilli: Fassino

Registrato alla Corte dei conti il 26 giugno 2001
Ufficio di controllo sui Ministeri delle infrastrutture ed assetto
del territorio, registro n. 4, foglio n. 217

Allegato I/a


Elementi essenziali per veicoli delle categorie
M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4

1) elementi la cui modifica comporta una nuova omologazione:
costruttore del veicolo;
tipo funzionale di veicolo (la designazione del tipo funzionale
è stabilita dal costruttore);
telaio/struttura portante;
motopropulsore (a combustione interna/elettrica/ibrido/altro);
categoria internazionale del veicolo.
2) elementi la cui modifica comporta una estensione della
omologazione:
tipo della carrozzeria (solo per categoria M: urbano, suburbano,
interurbano o equivalenti come da definizioni della direttiva
97/27/CE - Allegato I -);
motopropulsore:
principio di funzionamento (accensione comandata/spontanea);
differenza di potenza di oltre il 30% (potenza maggiore pari a
più di 1,3 volte la minore);
differenza di cilindrata di oltre il 20% (cilindrata maggiore
pari a più di 1,2 volte la minore);
numero degli assi;
assi motori (numero, posizione, interconnessione);
massa massima complessiva;
massa massima tecnicamente ammissibile su ciascun asse;
numero massimo ammissibile dei posti (solo per veicoli di
categoria M la diminuzione dei posti oltre il 20% del totale comporta
una estensione di omologazione);
rispondenza ad una direttiva parziale CE che comporta nuove date
per il divieto di prima immissione in circolazione.


----

Allegato I/b


Elementi essenziali per macchine agricole ed operatrici

1) elementi la cui modifica comporta una nuova omologazione:
costruttore del veicolo;
tipo funzionale di veicolo; (la designazione del tipo funzionale
è stabilita dal costruttore ed è identificato, dalla serie di
caratteri alfanumerici);
categoria; (trattore agricolo o forestale, macchina agricola
operatrice, macchina operatrice, ...);
telaio/ altro tipo di struttura;
motopropulsore (a combustione interna/elettrica/ibrido/altro).
2) elementi la cui modifica comporta una estensione della
omologazione:
tipo della configurazione (con/senza piano di carico);
motopropulsore:
principio di funzionamento (accensione comandata/spontanea);
differenza di potenza di oltre il 30% (potenza maggiore pari a
più di 1,3 volte la minore);
differenza di cilindrata di oltre il 20% (cilindrata maggiore
pari a più di 1,2 volte la minore);
numero degli assi;
assi motori (numero, posizione, interconnessione);
assi sterzanti (numero, posizione);
massa massima complessiva;
massa massima tecnicamente ammissibile su ciascun asse;
rispondenza ad una direttiva particolare CE che comporta nuove
date per il divieto di prima immissione in circolazione.

Allegato II

Al Ministero dei trasporti e della navigazione - Dipartimento dei
trasporti terrestri - Unità di gestione motorizzazione e sicurezza
dei trasporti terrestri - Mot.....


Al Centro prova autoveicoli di ...........................

MODELLO INDICATIVO

La sottoscritta, ....con sede in ..., rivolge istanza affinchè
..., nei tipi di seguito indicati possa ottenere, ai sensi della
seguente normativa:....
l'omologazione .....................(1)




+--------+--------------------------+-------------+-----------------+
| Tipo | N. marche operative (2) | Data vers. | Cod. tariffa (2)|
+--------+--------------------------+-------------+-----------------+
| .... | .... | .... | .... |
| .... | .... | .... | .... |
| .... | .... | .... | .... |
+--------+--------------------------+-------------+-----------------+



Si uniscono gli attestati dei versamenti previsti dalla tabella 3
allegata alla legge 1o dicembre 1986, n. 870.
Si dichiara che per la stessa omologazione non è stata
presentata analoga domanda presso un altro Stato membro o presso
altro centro prova.


........., li ..................
Il richiedente ..............................



(1) Comunitaria CE/nazionale/limitata per piccole
serie/temporanea/di sistema/di componente/di entità tecnica;
(2) da completare a cura del Centro.

Parte di provvedimento in formato grafico

Allegato III/a


U.di G. Motorizzazione e della sicurezza del trasporto terrestre -
Mot .... - (1) Centro prova autoveicoli di ...... (1)
Certificato riguardante: (1)
l'omologazione;
l'estensione dell'omologazione;
l'omologazione di un dispositivo;
l'estensione dell'omologazione di un dispositivo.
N o L o T o DGM ............... (1)
Visto il nuovo codice della strada, approvato con decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni e
integrazioni;
Visto il regolamento di esecuzione ed attuazione del codice della
strada, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 16
dicembre 1992, n. 495, e successive modificazioni e integrazioni;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione
...... n. ...; recante norme sulle procedure amministrative di
omologazione;
Vista la domanda presentata in data ........ dalla ditta .......
intesa ad ottenere l'omologazione del tipo ....... denominato/a .....
..........;
Vista l'omologazione ...............; (2)
Visti le schede informative, i disegni, i calcoli e gli elaborati
tutti;
Visti i verbali n. ................ in data ............ redatti
dal Centro prova autoveicoli di ................,
Si dichiara omologato [con omologazione limitata per piccole
serie di n. ..... unità per anno (allegato VI ... del decreto
ministeriale ......)] [con omologazione temporanea per n. ...... di
esemplari con validità limitata al .....] (1)
il tipo di veicolo/dispositivo (1)
0.1. marca (denominazione commerciale del costruttore)
...........;
0.2. tipo e denominazione commerciale....;
0.3. categoria del veicolo ....(2);
0.4. nome ed indirizzo del costruttore del veicolo base....;
0.4.1. nome ed indirizzo del costruttore dell'ultimo stadio del
veicolo completato ....(2).
Gli esemplari prodotti dovranno essere conformi al tipo omologato
e portare impressa la dicitura:
NoLoToDGM ..........................................(1)
Per il veicolo di cui sopra è autorizzato il rilascio della
dichiarazione di conformità di cui al decreto legislativo 30 aprile
1992, n. 285, sulla quale dovrà essere specificato il codice
completo del numero di omologazione. (2)
La presente omologazione viene rilasciata con deroga al rispetto
delle prescrizioni di cui all'art. .., comma ... punto ....
(dispositivo di........................... ) del decreto del
Presidente della Repubblica n. 495/1992, ai sensi della
autorizzazione ministeriale prot. n............... del
..........................(2)
Al fine di consentire il controllo dei limiti numerici della
produzione stabiliti nel presente atto di omologazione, il
costruttore dovrà annotare su apposito registro, con numerazione
progressiva e con l'indicazione della relativa data, le dichiarazioni
di conformità rilasciate. (2) (3)
Tale registro dovrà essere posto a disposizione di questo
Ufficio per essere consultato in qualsiasi momento. (2) (3)
........................., lì.............................

Il direttore

(1) Cancellare le voci che non ricorrono;
(2) Cancellare se non ricorre il caso;
(3) Valido solo per omologazioni limitate/temporanee.



Parte di provvedimento in formato grafico
---------------


MODELLO INDICATIVO
Allegato III/b



U.di G. Motorizzazione e della sicurezza del trasporto terrestre
- Mot ....(1)
Centro prova autoveicoli di ..........................(1)
Certificato di aggiornamento di omologazione per introduzione di: (1)
nuova serie del tipo omologato con riferimento alla omologazione
NoLoToDGM ................................................(1)
Visto il nuovo codice della strada, approvato con decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni e
integrazioni;
Visto il regolamento di esecuzione ed attuazione del codice della
strada, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 16
dicembre 1992, n. 495, e successive modificazioni e integrazioni;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione
n. .... , recante norme sulle procedure di omologazione;
Vista la domanda presentata in data .................... dalla
ditta ..................... intesa ad ottenere l'omologazione del
tipo.....................................
denominato/a................................;
Vista l'omologazione ....; (2)
Visti le schede informative, i disegni, i calcoli e gli elaborati
tutti;
Visti i verbali n. .................. in data
........................ redatti dal Centro prova autoveicoli
di.............................;
Si dichiara aggiornata l'omologazione con le nuove serie del tipo
omologato, come differenziate dai codici alfabetici riportati sul
prospetto allegato.
Per il veicolo di cui sopra è autorizzato il rilascio della
dichiarazione di conformità di cui al decreto legislativo 30 aprile
1992, n. 285, sulla quale dovrà essere specificato il codice
completo del numero di omologazione. (2)
Il presente aggiornamento dell'omologazione viene rilasciato con
deroga al rispetto delle prescrizioni di cui all'art. ....., comma
..., punto............. (dispositivo di
.............................) del decreto del Presidente della
Repubblica n. 495/1992, ai sensi della autorizzazione ministeriale
prot. n. ...............del ....................... (2)
Al fine di consentire il controllo dei limiti numerici della
produzione stabiliti nel presente atto di omologazione, il
costruttore dovrà annotare su apposito registro, con numerazione
progressiva e con l'indicazione della relativa data, le dichiarazioni
di conformità rilasciate. (2) (3)
Tale registro dovrà essere posto a disposizione di questo
Ufficio per essere consultato in qualsiasi momento (2) (3).
Con il presente certificato non vengono modificate le
prescrizioni e i limiti di validità eventualmente indicati nel
certificato di omologazione di riferimento.
......................., lì ......................

Il direttore

(1) Cancellare le voci che non ricorrono;
(2) Cancellare se non ricorre il caso;
(3) Valido solo per omologazioni limitate/temporanee.



Parte di provvedimento in formato grafico

MODELLO INDICATIVO

Allegato IV


Parte di provvedimento in formato grafico


Il numero di omologazione è costituito da campi separati dal
segno/.

Il primo campo a partire da sinistra è composto da due caratteri,
di cui il 1o individua il tipo di omologazione, dove:

N = nazionale;
L = limitata per piccola serie;
T = temporanea,

ed il 2o designa l'ufficio emittente in base alla seguente codifica:

A = MOT;
B = CPA TO;
C = CPA MI;
D = CPA BS;
E = CPA VR;
F = CPA BZ;
G = CPA BO;
H = CSRPAD;
L = CPA PE;
M = CPA NA;
N = CPA BA;
P = CPA PA;
R = CPA CT

Il secondo campo è costituito da cinque caratteri, di cui il
1o indica la categoria del veicolo, dove:

M = autoveicolo per trasporto di persone;
N = autoveicolo per trasporto di cose;
R = veicoli rimorchiati;
L = veicoli a due e tre ruote, quadricicli;
A = macchine agricole;
P = macchine operatrici.

Il 2o carattere rappresenta l'anno di rilascio della omologazione
base secondo la sequenza:

da 1 a 9 per gli anni da 2001 a 2009, da A ad Y per gli anni da
2010 a 2030.

I successivi tre caratteri alfanumerici indicano la omologazione
base, con la esclusione delle lettere I ed O;

Il terzo campo comprende i caratteri numerici ed alfabetici,
rispettivamente per le estensioni e le versioni della omologazione
base.

Tutti i caratteri alfanumerici vengono assegnati dalla Mot per le
omologazioni nazionali o temporanee, e dal CPA per quelle limitate
per piccole serie. Con tale operazione, all'atto dell'inserimento nel
sistema informatico, viene automaticamente assegnata la data, che
diventa perciò quella di emissione del provvedimento di
omologazione.

Allegato V


Parte di provvedimento in formato grafico

Allegato VI


Parte di provvedimento in formato grafico