3a Serie Speciale - Regioni n. 48 del 15-12-1990
REGIONE FRIULI-VENEZIA GIULIA
REGIONE FRIULI-VENEZIA GIULIA
LEGGE REGIONALE 11 giugno 1990, n. 25
Interventi regionali per favorire la realizzazione dell'interporto di Cervignano, del centro merci polifunzionale di Udine e lo sviluppo dell'intermodalita'. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.48 del 15-12-1990)

(Pubblicata nel Bollettino ufficiale
della regione Friuli-Venezia Giulia n. 75 dell'11 giugno 1990)
IL CONSIGLIO REGIONALE
HA APPROVATO
IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE
PROMULGA

la seguente legge:

Art. 1.

1. Nel quadro dell'attività di programmazione esercitata dalla
Regione nel settore dei trasporti ed in attuazione delle previsioni
del piano regionale integrato dei trasporti, con riguardo ai
contenuti del piano generale dei trasporti, approvato con decreto del
Presidente del Consiglio dei Ministri del 10 aprile 1986, la presente
legge disciplina, integrando le previsioni del Capo VII della legge
regionale 14 agosto 1987, n. 22, le iniziative tese alla
realizzazione dell'interporto di Cervignano, inteso quale
infrastruttura primaria di riferimento dei traffici intermodali della
regione Friuli-Venezia Giulia, e del centro merci polifunzionale di
Udine nonchè allo sviluppo dei traffici multimodali.

Art. 2.

1. Al comma 3 dell'articolo 31 della legge regionale 14 agosto
1987, n. 22, dopo le parole "dell'interporto di Cervignano," sono
inserite le parole "nonchè per la gestione dello stesso".
2. Il comma 4 dell'articolo 31 della legge regionale 14 agosto
1987, n. 22, è sostituito dal seguente:
"4. L'Amministrazione regionale è autorizzata a promuovere la
costituzione e a partecipare al capitale sociale di una società per
azioni, a maggioranza pubblica, per la progettazione, la
realizzazione e la gestione dell'interporto di Cervignano del Friuli,
favorendo in particolare la partecipazione degli enti locali
interessati.".

Art. 3.

1. Per favorire la realizzazione dell'interporto di Cervignano
l'Amministrazione regionale, sentiti la provincia ed i Comuni
interessati, adotta, entro sei mesi dall'entrata in vigore della
presente legge, per le aree interessate dall'interporto stesso,
nonchè per le infrastrutture ad esso collegate, un piano
particolareggiato di iniziativa regionale, ai sensi ed agli effetti
dell'articolo 10-quinquies della legge regionale 9 aprile 1968, n.
23, come aggiunto dall'articolo 9 della legge regionale 17 luglio
1972, n. 30, sulla base delle indicazioni contenute nel progetto
mirato di cui all'articolo 31, comma 1, della legge regionale 14
agosto 1987, n. 22.
2. Sul progetto di piano particolareggiato la provincia ed i
Comuni interessati esprimono il loro parere entro trenta giorni;
scaduto tale termine il parere si intende reso in senso favorevole.
3. Il progetto di piano particolareggiato è deliberato dalla
Giunta regionale, anche in assenza delle determinazioni di cui alla
lettera d) dell'articolo 10- bis della legge regionale n. 23 del
1968, come aggiunto dall'articolo 9 della legge regionale 17 luglio
1972, n. 30, e anche in variante alle previsioni degli strumenti
urbanistici vigenti o adottati; a decorrere dalla data di detta
deliberazione trovano applicazione le misure di salvaguardia
disciplinate dalla legge 3 novembre 1952, n. 1902, e successive
modifiche ed integrazioni.
4. Riguardo ai contenuti ed agli elementi del piano
particolareggiato si osservano le disposizioni degli articoli 24 e 25
della legge regionale n. 23 del 1968.
5. Il piano particolareggiato è depositato, per dieci giorni
consecutivi, presso gli uffici dell'Amministrazione regionale e
presso quelli della provincia e dei Comuni interessati, previo avviso
da pubblicarsi sul Bollettino Ufficiale della Regione e sulla stampa
locale.
6. Chiunque può prendere visione del piano in tutti i suoi
elementi e presentare osservazioni all'Amministrazione regionale
entro i dieci giorni successivi alla scadenza del deposito.
7. Qualora la Giunta regionale, esaminate le osservazioni,
deliberi di modificare il piano, le variazioni sono apportate con il
procedimento previsto dai precedenti commi, ma i termini sono ridotti
alla metà.
8. Ulteriori osservazioni possono essere presentate solo in quanto
attinenti alle parti variate. Sulla pronuncia giuntale, relativa alle
medesime, non sono ammesse altre osservazioni.
9. Il piano particolareggiato è approvato con decreto del
presidente della Giunta regionale, previa delibera della Giunta
stessa, sentito il parere del Comitato tecnico regionale - Sezioni I
e II.
10. Il decreto di approvazione costituisce, ove necessario,
variante agli strumenti urbanistici vigenti nei territori
interessati.
11. Avviso per estratto del decreto di approvazione è pubblicato
nel Bollettino Ufficiale della Regione.

Art. 4.

1. In attuazione del piano particolareggiato di cui al precedente
articolo 3, la società per azioni prevista dall'articolo 31, comma
4, della legge regionale 14 agosto 1987, n. 22, come sostituito
dall'articolo 2 della presente legge, dovrà predisporre un piano
pluriennale di interventi, articolato sulla base di stralci
funzionali, concernente in particolare:
a) la realizzazione delle opere di urbanizzazione delle aree
destinate a sede dell'interporto;
b) la realizzazione delle opere pubbliche riguardanti strutture
ed infrastrutture per il trattamento delle merci, per le operazioni
conseguenti e per l'interscambio tra strada, rotaia ed altre
modalità di trasporto;
c) l'acquisizione dei terreni necessari alla realizzazione delle
opere di cui alle lettere a) e b).

Art. 5.

1. Nel quadro degli interventi diretti all'attuazione del piano
regionale integrato dei trasporti e, in particolare, alla
realizzazione dell'autoporto di Udine centro merci polifunzionale a
servizio della commercializzazione delle merci e dei rapporti di
import-export, l'Amministrazione regionale è autorizzata a concedere
al Comune di Udine contributi fino al 100% della spesa necessaria
limitatamente all'acquisizione delle aree e all'infrastrutturazione
delle stesse.
2. Sono ammesse a contributo anche le spese già sostenute, prima
dell'entrata in vigore della presente legge, per l'acquisizione dei
terreni necessari per la realizzazione dell'autoporto e per la loro
urbanizzazione.
3. Le modalità di quantificazione, concessione, erogazione e
rendicontazione dei contributi di cui al presente articolo sono
quelle previste dagli articoli 19 e 20 della legge regionale 14
agosto 1987, n. 22.

Art. 6.

1. Alla fine del primo periodo del comma 6 dell'articolo 31 della
legge regionale 14 agosto 1987, n. 22, dopo le parole "nell'area
Pordenonese", sono aggiunte le parole "nonchè per la realizzazione
del centro servizi e relativi impianti, quale opera infrastrutturale
necessaria a garantire la piena operatività del centro intermodale e
delle altre strutture ad esso collegate.".

Art. 7.

1. Per le finalità previste dal comma 4 dell'articolo 31 della
legge regionale 14 agosto 1987, n. 22, così come sostituito dal
comma 2 dell'articolo 2, è autorizzata la spesa di lire 2.000
milioni per l'anno 1990.
2. A tal fine, nello stato di previsione della spesa del bilancio
pluriennale per gli anni 1990-1992 e del bilancio per l'anno 1990 è
istituito - alla Rubrica n. 7 - programma 3.5.1. - spese
d'investimento - Categoria 2.5. - Sezione X - il capitolo 1562
(2.1.251.3.10.18) con la denominazione "Sottoscrizione di azioni
della costituenda società per azioni per la progettazione, la
realizzazione e la gestione dell'interporto di Cervignano del Friuli"
e con lo stanziamento, in termini sia di competenza che di cassa, di
lire 2.000 milioni per l'anno 1990.
3. Al predetto onere di lire 2.000 milioni in termini di
competenza si provvede mediante prelevamento, di pari importo,
dall'apposito fondo globale iscritto al capitolo 8920 dello stato di
previsione precitato (partita n. 6 dell'elenco n. 5 allegato ai
bilanci medesimi).
4. Sul precitato capitolo 1562 viene altresì iscritto lo
stanziamento, iri termini di cassa, di lire 2.000 milioni, mediante
storno di pari importo dal capitolo 8842 "Fondo riserva di cassa"
dello stato di previsione precitato.

Art. 8.

1. Per gli interventi previsti dal comma 5 dell'articolo 31 della
legge regionale 14 agosto 1987, n. 22, ivi compresi i costi del piano
particolareggiato di cui all'articolo 3, è autorizzata la spesa
complessiva di lire 3.500 milioni, suddivisa in ragione di lire 1.000
milioni per l'anno 1990 e lire 2.500 milioni per l'anno 1992.
2. A tal fine, nello stato di previsione della spesa del bilancio
pluriennale per gli anni 1990-1992 e del bilancio per l'anno 1990,
sono istituiti - alla Rubrica n. 14 - programma 1.5.3. - spese
d'investimento - Categoria 2.1 - Sezione X - i seguenti capitoli:
a) capitolo 3864 (2. 1.210.3. 10.18) con la denominazione "Spese
per la realizzazione dell'interporto di Cervignano del Friuli - fondi
statali" e con lo stanziamento, in termini sia di competenza che di
cassa, di lire 1.000 milioni per l'anno 1990;
b) capitolo 3865 (2.1.210.3.10.18) con la denominazione "Spese
per la realizzazione dell'interporto di Cervignano del Friuli - fondi
regionali" e con lo stanziamento, in termini di competenza, di lire
2.500 milioni per l'anno 1992.
3. Al predetto onere complessivo di lire 3.500 milioni si
provvede:
a) per lire 1.000 milioni per l'anno 1990, con l'entrata di pari
importo corrispondente all'assegnazione disposta ai sensi
dell'articolo 13, comma 20, della legge 11 marzo 1988, n. 67;
b) per lire 2.500 milioni per l'anno 1992, mediante
prelevamento, di pari importo, dall'apposito fondo globale iscritto
al capitolo 8920 dello stato di previsione precitato (partita n. 6
dell'elenco n. 5 allegato ai bilanci medesimi).
4. Per l'acquisizione dei fondi di cui al comma 3, lettera a), è
istituito, nello stato di previsione dell'entrata dei bilanci
precitati, al Titolo Il - Categoria 2.3. - il capitolo 513 (2.3.2.)
con la denominazione "Acquisizione di fondi per la realizzazione
dell'interporto di Cervignano del Friuli" e con lo stanziamento, in
termini sia di competenza che di cassa, di lire 1.000 milioni per
l'anno 1990.

Art. 9.

1. Per le finalità previste dall'articolo 5 è autorizzata la
spesa complessiva di lire 2.750 milioni, suddivisa in ragione di lire
250 milioni per l'anno 1990, lire 500 milioni per l'anno 1991 e lire
2.000 milioni per l'anno 1992.
2. A tale fine, nello stato di previsione della spesa del bilancio
pluriennale per gli anni 1990-1992 e del bilancio per l'anno 1990 è
istituito - alla Rubrica n. 14 - programma 1.5.3. - spese
d'investimento - Categoria 2.3. - Sezione X - il capitolo 3866
(2.1.232.3.10.25) con la denominazione "Contributo al Comune di Udine
per l'acquisizione delle aree e la realizzazione dell'autoporto di
Udine" e con lo stanziamento complessivo, in termini di competenza,
di lire 2.750 milioni, suddiviso in ragione di lire 250 milioni per
l'anno 1990, lire 500 milioni per l'anno 1991 e lire 2.000 milioni
per l'anno 1992.
3. Al predetto onere di lire 2.750 milioni si provvede:
a) per complessive lire 750 milioni, suddivisi in ragione di
lire 250 milioni per l'anno 1990 e lire 500 milioni per l'anno 1991,
mediante storno, di pari importo, dal capitolo 8841 dello stato di
previsione precitato;
b) per lire 2.000 milioni per l'anno 1992, mediante
prelevamento, di pari importo, dall'apposito fondo globale iscritto
al capitolo 8920 dello stato di previsione precitato (partita n. 6
dell'elenco n. 5 allegato ai bilanci medesimi).
4. Sul precitato capitolo 3866 viene altresì iscritto lo
stanziamento, in termini di cassa, di lire 250 milioni, mediante
storno, di pari importo, dal predetto capitolo 8841 del più volte
citato stato di previsione.

Art. 10.

1. Per le finalità previste dal comma 6 dell'articolo 31 della
legge regionale 14 agosto 1987, n. 22, così come modificato
dall'articolo 6, è autorizzata la spesa complessiva di lire 2.750
milioni, suddivisa in ragione di lire 750 milioni per l'anno 1991 e
lire 2.000 milioni per l'anno 1992.
2. Il predetto onere complessivo di lire 2.750 milioni fa carico
al capitolo 3858 dello stato di previsione della spesa del bilancio
pluriennale per gli anni 1990-1992, il cui stanziamento complessivo,
in termini di competenza, viene conseguentemente elevato di lire
2.750 milioni, suddivisi in ragione di lire 750 milioni per l'anno
1991 e lire 2.000 milioni per l'anno 1992; nella denominazione del
precitato capitolo 3858, dopo la locuzione "smistamento merci" viene
aggiunta la locuzione "nonchè per la realizzazione del centro
servizi del centro medesimo".
3. Al predetto onere di lire 2.750 milioni si provvede:
a) per complessive lire 2.250 milioni, suddivisi in ragione di
lire 750 milioni per l'anno 1991 e lire 1.500 milioni per l'anno
1992, mediante storno, di pari importo, dal capitolo 8841 dello stato
di previsione precitato;
b) per lire 500 milioni per l'anno 1992, mediante prelevamento,
di pari importo, dall'apposito fondo globale iscritto al capitolo
8920 dello stato di previsione precitato (partita n. 6 dell'elenco n.
5 allegato ai bilanci medesimi).
La presente legge regionale sarà pubblicata nel Bollettino
Ufficiale della Regione. È fatto obbligo a chiunque spetti di
osservarla e di farla osservare come legge della Regione.
Trieste, 11 giugno 1990

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