Serie Generale n. 49 del 28-2-1989
CIRCOLARI
MINISTERO DEI TRASPORTI
MINISTERO DEI TRASPORTI
CIRCOLARE 30 settembre 1988, n. 152
Applicazione della legge 18 marzo 1988, n. 111: installazione ed uso delle cinture di sicurezza per adulti a bordo degli autoveicoli. (GU Serie Generale n.49 del 28-02-1989)

Agli uffici periferici M.C.T.C.
e, per conoscenza:
Al Ministero degli affari esteri
Al Ministero degli interni -
Dipartimento pubblica sicurezza -
Servizio polizia stradale
Al Ministero dei lavori pubblici -
Ispettorato circolazione e traffico
Al Ministero dell'industria, del
commercio e dell'artigianato
Al Ministero della sanità
Al Ministero del turismo e dello
spettacolo
Alle prefetture della Repubblica
Al Comando generale dell'Arma dei
carabinieri
Al Comando generale della Guardia
di finanza
Alle questure della Repubblica
All'A.C.I.
Al T.C.I.
All'ANFIA
All'ANCMA
Alla CUNA
All'UNRAE
All'UNICME
All'UNASCA
Alla FederTAAI
All'EGAF Edizioni
PREMESSA.
La legge 18 marzo 1988, n. 111, entrata in vigore il 26 aprile
1988, ha introdotto anche nel nostro Paese l'obbligo di installare e
di usare le cinture di sicurezza di tipo omologato a bordo dei
veicoli della categoria internazionale M1.
Dal punto di vista operativo, l'applicazione della norma può
presentare qualche aspetto controverso in quanto si tratta di
disposizioni innovative che fanno riferimento a norme più attinenti
alla omologazione del veicolo che non all'applicazione di accessori
su veicoli già in circolazione; pertanto si ritiene opportuno
riassumere in un testo organico e di semplice consultazione, tutte
quelle notizie che possono risultare utili sia a chi deve fornire
informazioni all'utenza sia a chi deve accertare il rispetto a quanto
disposto dalla legge.
1. INSTALLAZIONE.
1.1 Le norme che regolano l'installazione delle cinture per adulti
nei posti anteriori e posteriori delle autovetture sono compendiate
nella seguente tabella:

----&gt; Vedere Tabella a Pag. 17 della G.U. &lt;----

Dall'esame di quanto sopra esposto si evince la necessità di
richiamare l'attenzione su alcuni termini di riferimento che vanno
meglio precisati:
I) veicoli della categoria M1;
II) data di immatricolazione;
III) veicoli esenti;
IV) marcatura delle cinture ammissibili.
Ciascuno di questi punti verrà qui di seguito trattato.
1.2. Definizione dei veicoli della categoria internazionale M1.
Nell'allegato I al decreto del Ministro dei trasporti del 29 marzo
1974 che recepisce la direttiva CEE sulla frenatura, i veicoli della
categoria internazionale M1 sono definiti come: "Veicoli a motore
destinati al trasporto di persone aventi almeno quattro ruote, oppure
tre ruote e peso massimo superiore ad una tonnellata, ed un massimo
di otto posti a sedere oltre a quello del conducente". Tale
definizione proiettata nel contesto del codice della strada
comprende:
motoveicoli a tre ruote simmetriche per trasporto di persone di peso
complessivo a pieno carico superiore alla tonnellata;
autovetture;
autoveicoli ad uso promiscuo.
1.3. Data di immatricolazione.
Nel caso di veicoli mai reimmatricolati, la data cui far riferimento
è quella riportata in calce al documento di circolazione. Nel caso
di veicoli reimmatricolati possono verificarsi due casi:
il veicolo è stato immatricolato per la prima volta in territorio
nazionale, nel qual caso il documento di circolazione riporta l'anno
d'immatricolazione nella corrispondente rubrica di pag. 1;
il veicolo è stato immatricolato per la prima volta all'estero; in
tal caso l'anno della prima immatricolazione (avvenuta all'estero) è
accertabile solamente dal fascicolo relativo all'immatricolazione
italiana.
Per un rapido riscontro, in allegato si fornisce l'elenco provincia
per provincia dell'ultimo numero di targa assegnato il 31 dicembre
1977 e quello dell'ultimo numero di targa assegnato il 25 aprile
1988; vale a dire l'ultimo numero di targa relativo ai veicoli per i
quali l'installazione delle cinture dovrà essere fatta entro il 26
ottobre 1989 e quello corrispondente all'ultimo numero di targa
assegnato prima della data di entrata in vigore della legge.
1.4. Veicoli esentati.
La legge direttamente o indirettamente individua le seguenti
esenzioni:
I) i veicoli non immatricolati;
II) i veicoli non predisposti sin dall'origine con specifici punti di
attacco;
III) i veicoli d'interesse collezionistico iscritti negli appositi
registri previsti al comma 34 dell'art. 4 della legge 28 febbraio
1983, n. 53, pubblicata nel supplemento ordinario alla Gazzetta
Ufficiale n. 58 del 1 marzo 1983.
1.4.1. Rientrano tra i veicoli non immatricolati quelli che circolano
con targa prova. Oltre a questi, anche se non menzionati dalla legge,
vanno considerati i veicoli con targa Corpo Diplomatico, Corpo
Consolare ed Escursionisti Esteri; tali veicoli, destinati a, o
provenienti da Paesi esteri possono essere privi di cinture di
sicurezza ovvero muniti di cinture di sicurezza conformi alle norme
in vigore nel Paese cui sono destinati o dal quale provengono.
1.4.2. Per quanto attiene ai veicoli non predisposti sin dall'origine
con specifici punti di attacco, si ricorda che le norme che regolano
le caratteristiche geometriche e di resistenza degli ancoraggi
cinture risalgono:
al 1 aprile 1970 (regolamento ECE/ONU n. 14) e,
al 1 gennaio 1977, anno di emanazione della prima delle
direttive CEE che regolano la materia, e che da quel tempo, quasi
tutti i modelli di autoveicoli M1 prodotti in Europa sono muniti di
ancoraggi cinture di tipo omologato.
In Italia il regolamento 14 è stato recepito il 15 giugno 1976,
mentre la direttiva è divenuta di osservanza obbligatoria per le
omologazioni nazionali accordate a decorrere dal 1 gennaio 1978; ne
consegue che oggi la quasi totalità dei veicoli M1 costituenti il
parco circolante, siano essi di produzione nazionale o estera, sono
predisposti per l'installazione delle cinture anteriori.
Si ritiene utile sottolineare la circostanza che a norma di
regolamento ECE in via facoltativa, e a norma di direttiva
comunitaria in via obbligatoria, il costruttore del veicolo è tenuto
ad indicare nel libretto di uso e manutenzione l'ubicazione degli
ancoraggi cinture nonchè i tipi di cinture cui gli ancoraggi sono
destinati.
In allegato si fornisce un elenco di veicoli della categoria M1
redatto all'ANFIA (Associazione nazionale fra industrie
automobilistiche) nel quale sono riportati tutti i veicoli di
produzione nazionale predisposti per l'installazione delle cinture
unitamente agli estremi di approvazione delle cinture di sicurezza
consigliate dalle case costruttrici.
Non appena possibile si farà seguito con un analogo elenco di
vetture di produzione estera.
1.5. Cinture idonee.
1.5.1. Aspetti giuridici.
La legge distingue le cinture destinate all'installazione nei posti
anteriori e posteriori e ancora, per quanto attiene ai posti
anteriori, le cinture destinate ai veicoli immatricolati prima e dopo
il 1 gennaio 1978.
Qui di seguito vengono esposti separatamente i vari casi, mentre, per
quanto attiene alle marcature delle cinture verranno forniti esempi
con appositi allegati.
1.5.1.1. Cinture destinate ai posti anteriori dei veicoli
immatricolati prima del 1 gennaio 1978.
Per tali veicoli la legge stabilisce che le cinture di sicurezza
possono essere, a scelta dell'utente, del tipo a tre punti munite o
meno di riavvolgitore, oppure del tipo subaddominale e che le stesse
devono recare il marchio di omologazione ai sensi del regolamento 16
della ECE/ONU.
Tale prescrizione, necessita peraltro di essere regolarmente
interpretata: infatti il regolamento ECE 16 dalla sua emanazione ad
oggi ha subito l'evoluzione descritta nella tabella che segue:

Fasi evolutive Data di entrata Cessazione della validità
in vigore delle omologazioni

Regolamento originale 1 dicembre 1970 9 dicembre 1979
Emendamento 01 . . . 18 aprile 1972 9 dicembre 1979
Emendamento 02 . . . 3 ottobre 1973 9 dicembre 1979
Emendamento 03. . . . 9 dicembre 1979 1 ottobre 1990
Emendamento 04. . . . 22 dicembre 1985 -

e pertanto, nell'ambito delle omologazioni secondo regolamento
ECE/ONU, salva restando la validità delle cinture a suo tempo
installate a bordo dei veicoli, le nuove cinture considerabili a
tutti gli effetti "omologate" e come tali commerciabili sono quelle
con il marchio di conformità alle serie 03 e 04 di emendamenti del
regolamento 16.
Oltre a ciò è da tener presente che, anche in ambito CEE, sono
state emanate direttive concernenti le cinture secondo la cronologia
illustrata nella tabella che segue:

Estremi della direttiva Data del decreto
ministeriale di recepimento

77/541/CEE . . . . . . . . . . . 19 novembre 1977
81/576/CEE . . . . . . . . . . . 28 dicembre 1982
82/319/CEE . . . . . . . . . . . 28 dicembre 1982

e che tutte e tre le direttive sono attualmente in vigore. Direttive
e regolamento, dal 1977 in poi hanno seguito evoluzioni parallele,
così che le direttive ed il regolamento ECE16 emendamenti 03 e 04,
sono equivalenti.
Pertanto le cinture destinate all'uso nei posti anteriori dei veicoli
M1 immatricolati prima del 1978, possono essere approvate e
conseguentemente marcate anche con il marchio di conformità alla
direttive CEE n. 77/541, n. 81/576 e n. 82/319, esemplificato in
allegato alla presente circolare.
Una diversa interpretazione sarebbe contraria al trattato di Roma del
1957, in quanto verrebbe a costituire barriera agli scambi
commerciali.
1.5.1.2. Cinture destinate ai posti anteriori dei veicoli M1
immatricolati dopo il 1 gennaio 1978.
Per tali veicoli la legge stabilisce che le cinture di sicurezza:
devono essere del tipo approvato e recare i marchi di
omologazione ai sensi del decreto del Ministro dei trasporti del 28
dicembre 1982;
devono avere le configurazioni indicate ai punti 3.1.1 e 3.1.2
dell'allegato I al succitato decreto che qui di seguito si riportano:
(Paragrafo) 3.1.1. "Per i posti laterali anteriori, cinture a
tre punti, munite di riavvolgitore con dispositivo di bloccaggio di
emergenza (punto 1.8.4) a sensibilità multipla;
tuttavia,
3.1.1.1. per il posto del passeggero, sono ammessi i riavvolgitori
con dispositivo di bloccaggio automatico (punto 1.8.3)" (*);
(Paragrafo) 3.1.2. "Nei posti centrali anteriori, cinture a tre punti
provviste o meno di riavvolgitori" (*).
Si ritiene inoltre opportuno evidenziare che il decreto 28 dicembre
1982 cui la legge rinvia:
I) cita in premessa gli articoli 8 e 10 della legge 25 novembre 1975,
n. 707 e l'articolo 9 della legge 27 dicembre 1973, n. 942, che
recitano rispettivamente:
art. 8 ex lege n. 707: "Il Ministro dei trasporti stabilisce, con
propri decreti, le caratteristiche degli attacchi e delle cinture di
sicurezza. . . (Omissis).
Le norme oggetto dei predetti decreti dovranno essere in armonia con
le raccomandazioni ed i regolamenti emanati in materia dall'Ufficio
europeo delle Nazioni Unite, Commissione economica per l'Europa.
(Omissis)";
art. 10 ex lege n. 707: "Qualora una o più delle esigenze di
sicurezza previste nella presente legge siano oggetto di direttive
del Consiglio o della commissione della Comunità economica europea,
in vigore in Italia, queste ultime vanno applicate salva la facoltà
prevista dall'art. 9 della legge 27 dicembre 1973, n. 942";
art. 9 ex lege n. 942: "A richiesta del produttore o del costruttore
un dispositivo od un veicolo per quanto riguarda uno o più requisiti
può essere omologato, in alternativa a quanto prescritto dall'art.
1, secondo le prescrizioni tecniche contenute nei regolamenti e nelle
raccomandazioni emanate dall'Ufficio europeo per le Nazioni Unite,
Commissioni economiche per l'Europa, accettate dal Ministro per i
trasporti e l'aviazione civile". (n.d.r. - L'art. 1 soprarichiamato
introduce l'obbligo della omologazione CEE e delega il Ministro ad
attuare le direttive comunitarie concernenti l'omologazione, con
propri decreti);
II) esplicita all'art. 6 la facoltà di utilizzare cinture di
sicurezza e/o sistemi di ritenuta di tipo approvato in conformità ai
regolamenti ed alle raccomandazioni della ECE/ONU accettate dal
Ministro dei trasporti e in vigore alla data di presentazione della
domanda di omologazione del veicolo.
In relazione a quanto sopra, appare conseguente dedurre che, nel
rispetto della prescrizione che impone per i posti anteriori laterali
l'allestimento con riavvolgitore:
le vetture già munite alla data del 24 aprile 1988 di cinture
anteriori con riavvolgitore, siano esse conformi alla direttiva o al
regolamento ECE 16 nella edizione in vigore alla data della loro
omologazione, possono continuare a circolare senza dover sostituire
le cinture;
le vetture che invece, essendo prive di cinture, devono esserne
equipaggiate in conseguenza della entrata in vigore della legge n.
111, dovranno essere allestite con cinture conformi alla direttiva
CEE o al regolamento ECE 16 emendamenti 03 e 04 (in quanto uniche
cinture ECE oggi coperte da omologazione valida), nel rispetto degli
ancoraggi predisposti dal costruttore del veicolo.
1.5.1.3. Cinture destinate ai posti posteriori.
L'obbligo dell'installazione delle cinture nei posti posteriori delle
vetture scatterà per i veicoli di nuova immatricolazione a decorrere
dal 26 aprile 1990 e sarà un'incombenza che dovrà essere assolta
direttamente dal costruttore del veicolo.
Nell'eventualità che, prima di tale data, un veicolo sia già munito
di tali cinture, per le considerazioni sopra svolte, l'utente potrà
continuare ad usarle, mentre nel caso in cui l'utente desideri
allestire il proprio veicolo con cinture posteriori potrà farlo nel
rispetto dei punti di attacco predisposti dal costruttore del veicolo
e ricorrendo a cinture conformi alla direttiva CEE o al regolamento
ECE 16 emendamenti 03 e 04 in quanto uniche cinture ECE oggi coperte
da omologazione valida.

(*) Le definizioni dei riavvolgitori sono riportate nell'allegato 3
alla presente circolare.
1.5.2. Marcature ed istruzioni per l'utenza.
Nell'allegato 4 sono riportati i fac-simili dei marchi di
omologazione apposti sulle cinture o sistemi di trattenuta di tipo
omologato destinati all'uso sui veicoli della categoria M1.
Oltre a ciò si ritiene opportuno richiamare l'attenzione sulla
circostanza che una cintura di sicurezza deve essere commercializzata
completa di un foglio di istruzioni redatto in conformità
all'allegato X al decreto ministeriale 28 dicembre 1982 (ovvero
all'equivamente allegato IX al regolamento ECE 16) che è riprodotto
nell'allegato 5 alla presente circolare; in tale istruzione deve
essere menzionato il tipo o i tipi di veicolo nei quali la cintura è
utilizzabile.
2. PRESCRIZIONI D'USO.
2.1. Le norme che disciplinano l'uso delle cinture sono compendiate
nella tabella che segue:

----&gt; Vedere Tabella a Pag. 21 della G.U. &lt;----

a commento della quale si ritiene utile precisare che sono soggetti
all'obbligo dell'uso delle cinture i passeggeri di età superiore ai
10 anni.
2.2. Per quanto attiene alle esenzioni, si farà seguito alla
presente circolare allorquando il Ministro della sanità con il
concerto del Ministro dei trasporti e dell'interno avrà emanato i
decreti previsti al comma 8 dell'art. 23 della legge n. 111.
Il Ministro: SANTUZ

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ALLEGATO 1

TARGHE DI IMMATRICOLAZIONE RILASCIATE PER GLI AUTOVEICOLI

Ultimo numero di targa Ultimo numero di targa
rilasciato il 31 rilasciato il 31
dicembre 1977 dicembre 1977

Agrigento 138938 Agrigento 288148
Alessandria 355033 Alessandria 598999
Ancona 257806 Ancona 461559
Aosta 088485 Aosta 166283
Ascoli Piceno 191121 Ascoli Piceno 354637
L'Aquila 127054 L'Aquila 239678
Arezzo 197062 Arezzo 363645
Asti 159026 Asti 276189
Avellino 136258 Avellino 296724
Bari 502276 Bari 998282
Bergamo 476008 Bergamo 898477
Belluno 122227 Belluno 223838
Benevento 098913 Benevento 203173
Bologna 723260 Bologna D39541
Brindisi 151140 Brindisi 291872
Brescia 575979 Brescia A55241
Bolzano 249958 Bolzano 455031
Cagliari 312813 Cagliari 561272
Campobasso 095685 Campobasso 180295
Caserta 263057 Caserta 558037
Chieti 154188 Chieti 299535
Caltanissetta 089177 Caltanissetta 183163
Cuneo 398770 Cuneo 694350
Como 520346 Como 957088
Cremona 227468 Cremona 396480
Cosenza 195122 Cosenza 408427
Catania 437423 Catania 814758
Catanzaro 200413 Catanzaro 416163
Enna 055361 Enna 113298
Ferrara 248598 Ferrara 422878
Foggia 204817 Foggia 403847
Firenze 904292 Firenze H03948
Forlì 387514 Forlì 690198
Frosinone 195726 Frosinone 373745
Genova 690812 Genova B08250
Gorizia 103701 Gorizia 178443
Grosseto 140093 Grosseto 246683
Imperia 142380 Imperia 240577
Isernia 023441 Isernia 058345
Lecce 257558 Lecce 526612
Livorno 405041 Livorno 412112
Latina 199625 Latina 396698
Lucca 248794 Lucca 451435
Macerata 163679 Macerata 300602
Messina 242955 Messina 467825
Milano 64757A Milano 2H2631
Mantova 263397 Mantova 453651
Modena 414458 Modena 759886
Massa Carrara 114562 Massa Carrara 216683
Matera 070498 Matera 139385
Napoli B60909 Napoli R65192
Novara 355865 Novara 620581
Nuoro 085834 Nuoro 171096
Oristano 010078 Oristano 071086
Palermo 491746 Palermo 904777
Piacenza 212666 Piacenza 357961
Padova 486619 Padova 888618
Pescara 152913 Pescara 286660
Perugia 310177 Perugia 587129
Pisa 263721 Pisa 477328
Pordenone 119765 Pordenone 258136
Parma 292220 Parma 509374
Pesaro 187937 Pesaro 345459
Pistoia 176353 Pistoia 327718
Pavia 391420 Pavia 667042
Potenza 117072 Potenza 252383
Ravenna 272890 Ravenna 467983
Reggio Calabria 195380 Reggio Calabria 383524
Reggio Emilia 304898 Reggio Emilia 541226
Ragusa 115630 Ragusa 215843
Rieti 076709 Rieti 139244
Roma T65793 Roma 44550S
Rovigo 144302 Rovigo 252939
Salerno 346048 Salerno 702628
Siena 183664 Siena 322187
Sondrio 095950 Sondrio 174839
La Spezia 146098 La Spezia 259683
Siracusa 154989 Siracusa 295054
Sassari 165449 Sassari 328871
Savona 197757 Savona 341488
Taranto 214552 Taranto 408185
Teramo 117631 Teramo 233569
Trento 450269 Trento 459777
Trapani 171411 Trapani 314824
Torino R57498 Torino 68995H
Terni 134191 Terni 235100
Trieste 206226 Trieste 322375
Treviso 385100 Treviso 743233
Udine 337431 Udine 575061
Varese 539880 Varese 998808
Vercelli 301854 Vercelli 512937
Venezia 380102 Venezia 714840
Vicenza 383179 Vicenza 721520
Verona 461975 Verona 828758
Viterbo 159524 Viterbo 289462

Agli uffici periferici M.C.T.C.
e, per conoscenza:
Al Ministero degli affari esteri
Al Ministero degli interni -
Dipartimento pubblica sicurezza -
Servizio polizia stradale
Al Ministero dei lavori pubblici -
Ispettorato circolazione e traffico
Al Ministero dell'industria, del
commercio e dell'artigianato
Al Ministero della sanità
Al Ministero del turismo e dello
spettacolo
Alle prefetture della Repubblica
Al Comando generale dell'Arma dei
carabinieri
Al Comando generale della Guardia
di finanza
Alle questure della Repubblica
All'A.C.I.
Al T.C.I.
All'ANFIA
All'ANCMA
Alla CUNA
All'UNRAE
All'UNICME
All'UNASCA
Alla FederTAAI
All'EGAF Edizioni
ALLEGATO 2

AUTOVETTURE DOTATE DI ANCORAGGI CINTURE AI POSTI ANTERIORI

MODELLI MARCA FIAT

110 Berlina 500
110 D Berlina 600
100 G Berlina 850
100 GC Coupè 850
100 GS Spider 850
103 Berlina 1100 D
103 Familiare 1100 D
115 Berlina 1500
116 Berlina 1300
116-108 Familiare 1300/1500
118 K Cabriolet 1500
129 Berlina 1500 L
124 Berlina
124 2a serie Berlina
124 Coupè
124 2a serie Coupè
124 Spider
124 2a serie Spider
125 Berlina
125 2a serie Berlina
130 Berlina
130 2a serie Berlina
130 Coupè
135 Coupè
135 Spider
200B1 850T promiscuo
200BF 850 familiare
200BF 2a serie 850 familiare
200B/P 600T commerciale
200B/P 2a serie 600T commerciale
238 Promiscuo
238 2a serie Promiscuo
242 Promiscuo
124DS Spider
126 Berlina
127 Berlina
141 Panda
146 Uno
147 Berlina
147 Panorama
147 Fiorino promiscuo
128 Berlina
128 Familiare
128 Coupè
128 Spider
131 Berlina
131 Familiare
138 Ritmo
138 Regata berlina
138 Regata familiare
132 Berlina
154 Croma
160 Tipo
280 Ducato panorama/promiscuo
1107 Campagnola

MODELLI MARCA LANCIA

815 Flavia berlina
815 Flavia coupè
815 Flavia sport
815 Flavia convertibile
819 Flavia berlina
820 Flavia berlina
820 Flavia coupè
820 Lancia 2000 berlina
820 Lancia 2000 coupè
820 Flavia 2000 iniez. berlina
820 Flavia coupè 2000 iniez.
818 Fulvia berlina
818 Fulvia coupè
818 Fulvia sport
818 Fulvia coupè HF
818 Fulvia berlina 2a serie
818 Fulvia coupè 2a serie
818 Fulvia sport 2a serie
818 Fulvia coupè HF 2a serie
818 Fulvia sport 1600
828 Beta berlina
828 Trevi
828 Beta coupè
828 Beta HPE
828 Beta spider
829 Stratos
830 Gamma berlina
830 Gamma coupè
137 Beta Montecarlo
831 Delta
831 Prisma
151 Lancia rally 037
834 Thema berlina
834 Thema Limousine
038 Delta S4

MODELLI MARCA AUTOBIANCHI

A112 Y10 109 Primula berlina
109 Primula coupè
A111 Berlina A111
120 Bianchina giardiniera

MODELLI MARCA SEAT

127 Berlina

MODELLI MARCA ALFA ROMEO

Alfa 164
Alfa 75
Alfa 90
Spider
Alfa 6
Giulietta
Alfetta
GTV
Montreal
Brasile
Giulia 2a serie
Giulia super
Giulia 3a serie
Giulia GT
Alfa 33
Sprint
Alfasud berlina 1a serie
Alfasud berlina 2a serie
Alfasud berlina 3a serie
Alfasud TI 1a serie
Alfasud TI 2a serie
Alfasud TI 3a serie
Alfasud giardinetta
Arna

Omologazione
DISEGNO FIAT Tipo vettura Omologazione cintura statica centrale
5887978 242 2p ant. Ar4m e2 2401
Ar4m E2 042401
Ar4m e2 2378
Ar4m E2 042378
5887979 242 3p ant. Ar4m e2 2401 Be2 2400
lat.
Ar4m E2 042401 BE2 042400
Ar4m e2 2378 Be2 2373
Ar4m E2 042378 BE2 042373
5887985 900E - 900T ant. Ar4m e2 2401
Ar4m E2 042401
Ar4m e2 2378
Ar4m E2 042378
5887981 238 2p ant. lat. Ar4m e2 2392
Ar4m E2 042392
Ar4m e2 2381
Ar4m E2 042381
5887982 238 3p ant. lat. Ar4m e2 2392 Be2 2400
Ar4m E2 042392 BE2 042400
Ar4m e2 2381 Be2 2373
Ar4m E2 042381 BE2 042373
5887980 Campagnola ant. Ar4m e2 2394 Be2 2400
lato guida e Ar4m E2 042394 BE2 042400
lato passeggero Ar4m e2 2375 Be2 2373
Ar4m E2 042375 BE2 042373
5887988 128 3p ant. Ar4m e2 2398
Ar4m E2 042398
Ar4m e2 2374
Ar4m E2 042374
5887990 131 2p ant. - Ar4m e2 2393
131 4p - Pano- Ar4m E2 042393
rama ant. Ar4m e2 2383
Ar4m E2 042383
5887983 128 2p - 4p - Ar4m e2 2395
Panorama ant. Ar4m E2 042395
Ar4m e2 2372
Ar4m E2 042372
5887987 132 - Argenta Ar4m e2 2395
ant. - 132 ant. Ar4m E2 042395
Ar4m e2 2382
Ar4m E2 042382
5887989 A112 ant. Ar4m e2 2395
Ar4m E2 042395
Ar4m e2 2372
Ar4m E2 042372
5887984 Ritmo 3p ant. - Ar4m e2 2399
Ritmo 5p ant. - Ar4m E2 042399
Ritmo Regata berlina Ar4m e2 2377
ant. e Panorama ant. Ar4m E2 042377
5887991 127 2p ant. - 127 Ar4m e2 2397
3p ant. - 127 Ar4m E2 042397
Panorama ant. - Ar4m e2 2370
147 A; 147 A/D; 147 Ar4m E2 041370
A/P - 147 A/PD ant.
5887986 126 ant. Ar4m e2 2396
Ar4m E2 042396
Ar4m e2 2371
Ar4m E2 042371
5887992 Panda ant. Ar4m e2 2396
Ar4m E2 042396
Ar4m e2 2369
Ar4m E2 042369
5899216 Panda ant. Ar4m e2 2154
Ar4m E2 032154
5899198 Ritmo Restyling Ar4m e2 2153
5p ant. - Ritmo Ar4m E2 042153
Regata ant.
Ritmo Regata pan.
ant.
4434967 126 ant. Ar4m e2 1892
Ar4m E2 031892
4434975 Panda ant. Ar4m e2 1893
Ar4m E2 031893
4434970 127 2/3p ant. - Ar4m e2 1894
127 Fiorino panorama Ar4m E2 031894
4434995 131 F.L. 4p - Ar4m e2 1896
Panor. ant. Ar4m E2 031896
5899199 A/112 ant. Ar4m e2 1896
Ar4m E2 031896

ELENCO VETTURE MARCA FERRARI E MARCA DINO
MUNITE DI ANCORAGGI CINTURE DI SICUREZZA

TIPO DI ANCORAGGIO
ANTERIORE POSTERIORE
3 punti 3 punti 3 punti
TIPO DI VETTURA Anni senza con senza
produzione arroto- arroto- arroto-
latore latore 2 punti 3 punti latore
- - - - - - -
365 GT (2 +2). . 1968/72 X X
365 GTB4
(Daytona). . . . 1968/73 X - - -
365 GTC4 (2+2) . 1969/73 X X
246 GT . . . . . 1970/74 X - - -
365 GT4 (2+2). . 1972/76 X X
365 GT4 BB . . . 1973/76 X - - -
308 GT4. . . . . 1974/80 X X
400 GT . . . . . 1976/79 X X
400 Automatic. . 1976/79 X X
308 GTS. . . . . 1976/80 X - - -
308 GTB. . . . . 1976/80 X - - -
BB 512 . . . . . 1976/81 X - - -
400i . . . . . . 1979/85 X X
308 GTBi/GTSi. . 1980/81 X - - -
Mondial 8. . . . 1980/82 X X
208 GTB/GTS. . . 1980/82 X - - -
512 BBi. . . . . 1981/84 X - - -
Mondial
Cabriolet. . . . 1982/85 X X
Mondial 4
valvole. . . . . 1982/85 X X
308 4 valvole
GTB/GTS. . . . . 1982/85 X - - -
GTO. . . . . . . 1984/86 X - - -
Testarossa . . . 1984/.. X - - -
3.2 Cabriolet. . 1985/.. X X
3.2 Mondial. . . 1985/.. X X
328 GTB/GTS. . . 1985/.. X - - -
412. . . . . . . 1985/.. X X
Turbo GTB/GTS. . 1986/.. X - - -

N.B. - L'elenco è provvisorio, essendo ancora in corso ricerche
d'archivio, sulle vetture di produzione ante 1970.

SITUAZIONE DELLE AUTOVETTURE MASERATI PER QUANTO RIGUARDA LA
PRESENZA DEGLI ANCORAGGI DELLE CINTURE DI SICUREZZA E DELLE
CINTURE STESSE

Si ricorda che tutti gli ancoraggi per cinture di sicurezza
presenti sulle vetture sono omologati ai sensi delle leggi nazionali
e/o internazionali vigenti al momento dell'omologazione del veicolo.
Per quanto riguarda le cinture di sicurezza anche queste sono
omologate ai sensi delle leggi nazionali e/o internazionali vigenti;
per quanto riguarda invece la loro presenza in vettura questa è
stata fino ad oggi regolamentata in Italia da una circolare del
Ministero dei trasposti che richiede la presenza delle cinture ai
soli posti anteriori. Il montaggio delle cinture ai posti posteriori
è pertanto la conseguenza di una scelta aziendale.
Nella tabella l'indicazione "SI" nella colonna degli ancoraggi e
delle cinture sta ad indicare la presenza in vettura degli ancoraggi
e delle cinture stesse: con l'indicazione "DISPONIBILI" si è voluto
invece indicare l'esistenza di cinture omologate.

VETTURE ANCORAGGI CINTURE

Anteriori Posteriori Anteriori Posteriori

Biturbo Coupè SI SI SI Disponibili
Biturbo 420 SI SI SI Disponibili
Biturbo 425 SI SI SI Disponibili
Biturbo Spyder SI - SI -
Maserati 228 SI SI SI In corso di
omologazione
Maserati 430 SI SI SI Disponibili
Quattroporte SI SI SI SI (laterali)
Kyalami SI SI SI Disponibili
Merak SI - Disponibili -
Bora SI - Disponibili -
Khamsin SI - Disponibili -
Ghibli SI - Disponibili -
Indy SI SI Disponibili -
Mistral SI - Disponibili -
Touring NO NO NO NO
Sebring NO NO NO NO

S A B E L T

COSTRUTTORE TIPO VETTURA OMOLOGAZIONE

Fiat. . . . 126 ant. TRW Sabelt TRW Sabelt
Ar4m E2 041882 Ar4m E2 042461
Ar4m e2 1882 Ar4m e2 2461
Sabelt
Ar4m E2 042133
Ar4m e2 2133
Fiat. . . . Panda ant. TRW Sabelt TRW Sabelt
Ar4m E2 041881 Ar4m E2 042461
Ar4m e2 1881 Ar4m e2 2461
Sabelt
Ar4m E2 042133
Ar4m e2 2133
Fiat. . . . 127 ant. TRW Sabelt TRW Sabelt
Ar4m E2 041852 Ar4m E2 042460
Ar4m e2 1852 Ar4m e2 2460
Fiat. . . . 127 Fiorino TRW Sabelt
ant. Ar4m E2 031813
Ar4m e2 1813
Fiat. . . . Uno 3p ant. TRW Sabelt TRW Sabelt
Ar4m E2 032026 Ar4m E2 042125
Ar4m e2 2026 Ar4m e2 2125
Fiat. . . . Uno 5p ant. TRW Sabelt Sabelt
Ar4m E2 032025 Ar4m E2 042126
Ar4m e2 2025 Ar4m e2 2126
Fiat. . . . Ritmo 3p ant. TRW Sabelt TRW Sabelt
Ar4m E2 031813 Ar4m E2 042457
Ar4m e2 1813 Ar4m e2 2457
TRW Sabelt TRW Sabelt
Ar4m E2 042140 Ar4m E2 032028
Ar4m e2 2140 Ar4m e2 2028
Fiat. . . . Ritmo 5p ant. TRW Sabelt TRW Sabelt
Ar4m E2 041813 Ar4m E2 042457
Ar4m e2 1813 Ar4m e2 2457
TRW Sabelt TRW Sabelt
Ar4m E2 042134 Ar4m E2 032027
Ar4m e2 2134 Ar4m e2 2027
Fiat. . . . 128 2/4p - TRW Sabelt TRW Sabelt
Pan. ant. Ar4m E2 031813 Ar4m E2 042458
Ar4m e2 1813 Ar4m e2 2458
Fiat. . . . 131 2p ant. TRW Sabelt
Ar4m E2 031853
Ar4m e2 1853
Fiat. . . . 131 ant. TRW Sabelt
tutti i tipi Ar4m E2 042459
Ar4m e2 2459
Fiat. . . . 131 F.L. 4p TWR Sabelt
e Pan. ant. Ar4m E2 041813
Ar4m e2 1813
Fiat. . . . Regata ant. TRW Sabelt TRW Sabelt
Ar4m E2 032027 Ar4m E2 042457
Ar4m e2 2027 Ar4m e2 2457
TRW Sabelt TRW Sabelt
Ar4m E2 042134 Ar4m E2 042444
Ar4m e2 2134 Ar4m e2 2444
Fiat. . . . Argenta 132 TRW Sabelt TRW Sabelt
ant. Ar4m E2 031813 Ar4m E2 042458
Ar4m e2 1813 Ar4m e2 2458
Fiat. . . . Croma ant. Sabelt Sabelt
Ar4m E2 032098 Ar4m E2 042191
Ar4m e2 2098 Ar4m e2 2191
TRW Sabelt
Ar4m E2 042391
Ar4m e2 2391
Fiat. . . . Duna ant. Sabelt
Ar4m E2 042126
Ar4m e2 2126
Fiat. . . . 238 2p ant. TRW Sabelt
Ar4m E2 031903
Ar4m e2 1903
Fiat. . . . 238 3p ant. TRW Sabelt
lat. Ar4m E2 031903
Ar4m e2 1903
Fiat. . . . 238 3p ant. TRW Sabelt
cent. B E2 031821
B e2 1821
Fiat. . . . 900 E.T. ant. TRW Sabelt
Ar4m E2 031813
Ar4m e2 1813
Fiat. . . . Ducato 2p ant. TRW Sabelt TRW Sabelt
Ar4m E2 031813 Ar4m E2 042472
Ar4m e2 1813 Ar4m e2 2472
Sabelt
Ar4m E2 032283
Ar4m e2 2283
Fiat. . . . Ducato 3p ant. TRW Sabelt TRW Sabelt
lat. Ar4m E2 031813 Ar4m E2 042472
Ar4m e2 1813 Ar4m e2 2472
Sabelt
Ar4m E2 032283
Ar4m e2 2283
Fiat. . . . Ducato 3p TRW Sabelt TRW Sabelt
ant. cent. B E2 031827 B E2 042124
B e2 1827 B e2 2124
Fiat. . . . Campagnola TRW Sabelt
ant. laterale Ar4m E2 031889
Ar4m e2 1889
Fiat. . . . Campagnola TRW Sabelt
ant. centrale B E2 031827
B e2 1827
Renault . . R4 ant. TRW Repa S.A.
Ar4m E2 032034
Ar4m e2 2034
Renault . . R5 3p ant. TRW Repa S.A.
Ar4m E2 032054
Ar4m e2 2054
Renault . . R5 5p ant. TRW Repa S.A.
Ar4m E2 032034
Ar4m e2 2034
Renault . . R14 ant. TRW Repa S.A.
Ar4m E2 032034
Ar4m e2 2034
Volkswagen Golf 3p ant. Repa
Ar4m E1 0333239
Ar4m e1 33239
Volkswagen Golf 5p ant. Repa
Ar4m E1 0333079
Ar4m e1 33079
Autobianchi A112 ant. TRW Sabelt TRW Sabelt
Ar4m E2 041813 Ar4m E2 042458
Ar4m e2 1813 Ar4m e2 2458
Autobianchi Y10 ant. TRW Sabelt
Ar4m E2 032126
Ar4m e2 2126
Innocenti . Mini 90/120 TRW Sabelt
ant. Ar4m E2 031923
Ar4m e2 1923
Lancia. . . Delta ant. TRW Sabelt Sabelt
Ar4m E2 031921 Ar4m E2 032190
Ar4m e2 1921 Ar4m e2 2190
TRW Sabelt TRW Sabelt
Ar4m E2 042444 Ar4m E2 0318113
Ar4m e2 2444 Ar4m e2 1813
Lancia. . . Prisma ant. TRW Sabelt Sabelt
Ar4m E2 031813 Ar4m E2 032190
Ar4m e2 1813 Ar4m e2 2190
TRW Sabelt
Ar4m E2 042444
Ar4m e2 2444
Lancia. . . Thema ant. Sabelt Sabelt
Ar4m E2 032098 Ar4m E2 042191
Ar4m e2 2098 Ar4m e2 2191
TRW Sabelt
Ar4m E2 042391
Ar4m e2 2391
OM. . . . . Daily ant. TRW Sabelt
lat. Ar4m E2 031813
Ar4m e2 1813
OM. . . . . Daily ant. TRW Sabelt
centr. B E2 031827
B e2 1827
Alfa Romeo Alfa Sud 2p TRW Sabelt
ant. Ar4m E2 031813
Ar4m e2 1813
Alfa Romeo Alfa Sud 4p TRW Sabelt
ant. Ar4m E2 031825
Ar4m e2 1825
Alfa Romeo Giulietta TRW Sabelt
ant. Ar4m E2 031813
Ar4m e2 1813
Alfa Romeo Alfetta GTV TRW Sabelt
ant. Ar4m E2 031813
Ar4m e2 1813
Alfa Romeo Arna 3p ant. TRW Sabelt
Ar4m E2 032043
Ar4m e2 2043
Alfa Romeo Arna 5p ant. TRW Sabelt
Ar4m E2 031825
Ar4m e2 1825
Alfa Romeo Alfa 33 ant. TRW Sabelt
Ar4m E2 041813
Ar4m e2 1813
Alfa Romeo Alfa 75 ant. TRW Sabelt
Ar4m E2 042157
Ar4m e2 2157
Alfa Romeo Alfa 90 ant. TRW Sabelt
Ar4m E2 042147
Ar4m e2 2147

K L I P P A N

VETTURA FIAT KLIPPAN
Fiat Ritmo 3/5 porte ant. Ar4m E2 042377 Ar4m E2 042407
e2 2377 e2 2407
Fiat Regata T.i.t. ant. Ar4m E2 042377 Ar4m E2 042407
e2 2377 e2 2407
Fiat 242 2p ant. Ar4m E2 042378 Ar4m E2 042413
e2 2378 e2 2413
Fiat 242 3p ant. Ar4m E2 042378 Ar4m E2 042413
e2 2378 e2 2413
B E2 042373 B E2 042417
e2 2373 e2 2417
Fiat Campagnola ant. Ar4m E2 042375 Ar 4m E2 042406
e2 2375 e2 2406
B E2 042373 B E2 042417
e2 2373 e2 2417
Fiat 238FZ 2 posti ant. Ar4m E2 042381 Ar4m E2 042408
e2 2381 e2 2408
Fiat 900E - 900T ant. Ar4m E2 042378 Ar4m E2 042413
e2 2378 e2 2413
Fiat 126 Personal ant. Ar4m E2 042371 Ar4m E2 042416
e2 2371 e2 2416
Fiat 128 3p ant. Ar4m E2 042374 Ar4m E2 042412
e2 2374 e2 2412
Fiat 131 4p/Pan. ant. Ar4m E2 042383 Ar4m E2 042410
e2 2383 e2 2410
Fiat 131 4p Ristil. ant. Ar4m E2 042383 Ar4m E2 042410
e2 2383 e2 2410
Fiat 131 2p ant. Ar4m E2 042383 Ar4m E2 042410
e2 2383 e2 2410
Fiat 131 2p Ristil. ant.
Fiat 132 ant. Ar4m E2 042382 Ar4m E2 042411
e2 2382 e2 2411
Fiat Argenta ant. Ar4m E2 042382 Ar4m E2 042411
e2 2382 e2 2411
Fiat 128 4p ant. Ar4m E2 042372 Ar4m E2 042415
e2 2372 e2 2415
Fiat 128 2p ant. Ar4m E2 042372 Ar4m E2 042415
e2 2372 e2 2415
Fiat 128 Panorama ant. Ar4m E2 042372 Ar4m E2 042415
e2 2372 e2 2415
Fiat 127 2p/3p/Pan. - Ar4m E2 042370 Ar4m E2 042409
147 ant. e2 2370 e2 2409
Fiat 238FZ 3 posti ant. Ar4m E2 042381 Ar4m E2 042408
e2 2381 e2 2408
B E2 042373 B E2 042417
e2 2373 e2 2417
Fiat Panda ant. Ar4m E2 042369 Ar4m E2 042414
e2 2369 e2 2414
Autobianchi A112 ant. Ar4m E2 042372 Ar4m E2 042415
e2 2372 e2 2415

K L I P P A N

VETTURA KLIPPAN/IRVIN/ITT

Fiat 125 ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Fiat Ritmo 3/5 porte ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Fiat Regata T.i.T. ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Fiat 242 2p ant. Klippan
Ar4m E2 042413
e2 2413
Fiat 242 3p ant. Klippan
Ar4m E2 042413
e2 2413
B E2 042417
e2 2417
Fiat Campagnola ant. Klippan
Ar4m E2 042406
e2 2406
B E2 042417
e2 2417
Fiat 238 FZ 2 posti ant. Klippan
Ar4m E2 042408
e2 2408
Fiat 900E - 900T ant. Klippan
Ar4m E2 042413
e2 2413
Fiat 126 Personal ant. Klippan
Ar4m E2 042416
e2 2416
Fiat 128 3p ant. Klippan
Ar4m E2 042412
e2 2412
Fiat 131 4p-Pan. ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Fiat 131 4p Ristil. ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Fiat 131 2p ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Fiat 131 2p Ristil. ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Fiat 132 ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Fiat Argenta ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Fiat 128 4p ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Fiat 128 2p ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Fiat 128 Panorama ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Fiat 124 ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Fiat 127 2p - 3p Pan. - 147 ant. Klippan
Ar4m E2 042409
e2 2409
Fiat 238 FZ 3 posti ant. Klippan
Ar4m E2 042408
e2 2408
B E2 042417
e2 2417
Fiat Panda ant. Klippan
Ar4m E2 042414
e2 2414
Fiat 152 Panda Ristil. ant. Klippan
Ar4m E2 042252
e2 2252
Fiat 127 Fiorino ant. Klippan
Ar4m E3 0336881
e3 36881
Fiat Uno 3p ant. Klippan
Ar4m E3 0440486
e3 40486
Fiat Uno 5p ant. Klippan
Ar4m E3 0440534
e3 40534
Fiat Ducato 2 posti ant. Klippan
Ar4m E2 032293
e2 2293
Fiat Ducato 3 posti ant. Klippan
Ar4m E2 032293
e2 2293
B E4 0315102
e4 115102
Fiat Daily 2 posti ant. Klippan
Ar4m E4 0312051
e2 12051
Fiat Daily 3 posti ant. Klippan
Ar4m E4 0312051
e4 12051
B E4 0312052
e4 12052
Fiat X 1/9 ant. Klippan
Ar4m E2 042529
e2 2529
Autobianchi A112 ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Autobianchi Y10 ant. Klippan
Ar4m E2 042155
e2 2155
Fiat Croma ant. - Lancia Thema ant. Klippan
Ar4m E2 042448
e2 2448
Lancia Delta - Prisma ant. Klippan
Ar4m E2 042462
e2 2462
Innocenti Mini ant. Klippan
Ar4m E2 042449
e2 2449
Alfa Spyder ant. Klippan
Ar4m E2 032247
e2 2247
Alfa 33 ant. Klippan
Ar4m E3 0442632
e3 42632
Alfa 90 ant. Klippan
Ar4m E2 042254
e2 2254
Alfasud 4p BN ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Alfasud 2p t.i. ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
A.R. Giulia 1300/1600 ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
A.R. 1750 BN ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
A.R. Alfetta BN ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Alfasud Sprint ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
A.R. Giulietta ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Renault 4 ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Renault 5 5p ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Renault 5 3p (1978-1980) ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Renault 5 3p (da 80 a Super 5) ant. Klippan
Ar4m E2 042550
e2 2550
Renault R 14/18 ant. Klippan
Ar4m E2 042551
e2 2551
Volkswagen Golf 4p ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Volkswagen Golf 2p ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Volkswagen Polo 2p (1976-1979) ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Opel Kadett 4p (fino al 1980) ant. Klippan
Ar4m E2 042531
e2 2531
Opel Kadett 4p (dal 1980) ant. Klippan
Ar4m E2 042560
e2 2560
Opel Kadett 2p (dal 1980) Klippan
Ar4m E2 042560
e2 2560
Ford Fiesta ant. Klippan
Ar4m E2 042475
e2 2475
Citroen Dyane ant. Klippan
Ar4m E2 042543
e2 2543

SOCIETÀ DISTRIBUZIONE RICAMBI

APPLICAZIONI OMOLOGAZIONI R.to S.D.R.
--- --- ---
Fiat
126 . . . . . . . . E 204 2087
e2 2087 AAS-126
Panda . . . . . . . E 204 2103
e2 2103 AAS-100
127 . . . . . . . . E 204 2536
e2 2536 AAS-127
Fiorino . . . . . . E 2031813
e2 1813 ATS-127F
Ritmo t.t. - Regata E 204 2536
e2 2536 AAS-105
131 2p. . . . . . . E 204 2536
e2 2536 AAS-131-2
131 4p. . . . . . . E 204 2087
e2 2087 AAS-131
132 - Argenta . . . E 204 2087
e2 2087 AAS-132
128 . . . . . . . . E 204 2087
e2 2087 AAS-128
128 3p. . . . . . . --- ATS-128
238 . . . . . . . . E 203 1903
e2 1903 ATS-238
238 (3 posti) . . . (lat.) E 203 1903/e2 1903
(centr.) E 203 1821/e2 1821 ATS-238-3
900T/E. . . . . . . E 203 1813
e2 1813 ATS-900
242 . . . . . . . . --- ATS-242
242 (3 posti) . . . (lat.) E 203 1970
(centr.) E 203 1992 ATS-242-3
Campagnola. . . . . (lat.) E 203 1889/e2 1889 ATS-106
Ducato. . . . . . . E 203 1813
e2 1813 ATS-107
Ducato (3 posti). . (lat.) E 203 1813/e2 1813
(centr.) E 203 1827/e2 1827 ATS-107-3
OM
Daily - Grinta. . . (lat.) E 203 1813/e2 1813
(centr.) E 203 1827/e2 1827 ATS-108
Autobianchi
A 112 . . . . . . . E 204 2087
e2 2087 AAS-112
Alfa Romeo
Alfasud 2p. . . . . E 203 1813
e2 1813 ATS-109
Alfasud 4p. . . . . E 203 1825
e2 1825 ATS-109-4
Spyder. . . . . . . E 203 1978 ATS-110
Giulietta . . . . . E 203 1813
e2 1813 ATS-111
Alfa 1750/2000. . . E 203 1878 ATS-113
Alfetta GTV . . . . E 203 1813
e2 1813 ATS-114
Volkswagen
Golf 3p . . . . . . E 103 33239
e1 33239 ATS-1003
Golf 5p . . . . . . E 103 33079
e1 33079 ATS-1005
Maggiolino. . . . . --- ATS-1006
Transporter . . . . --- ATS-1007
Renault
R 4 . . . . . . . . E 203 2034
e2 2034 ATS-1040
R 5 . . . . . . . . E 203 2054/e2 2054
E 203 2009 ATS-1053
R 5 - 5p. . . . . . E 203 2034/e2 2034
E 203 1978 ATS-1055
Opel
Kadett. . . . . . . --- ATS-1030
Ford
Fiesta. . . . . . . E 203 1978 ATS-1060
Bedford . . . . . . (lat.) E 203 1978
(centr.) E 203 1992 ATS-1061
Transit . . . . . . (lat.) E 203 1978
(centr.) E 203 1992 ATS-1062

Agli uffici periferici M.C.T.C.
e, per conoscenza:
Al Ministero degli affari esteri
Al Ministero degli interni -
Dipartimento pubblica sicurezza -
Servizio polizia stradale
Al Ministero dei lavori pubblici -
Ispettorato circolazione e traffico
Al Ministero dell'industria, del
commercio e dell'artigianato
Al Ministero della sanità
Al Ministero del turismo e dello
spettacolo
Alle prefetture della Repubblica
Al Comando generale dell'Arma dei
carabinieri
Al Comando generale della Guardia
di finanza
Alle questure della Repubblica
All'A.C.I.
Al T.C.I.
All'ANFIA
All'ANCMA
Alla CUNA
All'UNRAE
All'UNICME
All'UNASCA
Alla FederTAAI
All'EGAF Edizioni
ALLEGATO 3

TERMINOLOGIA E DEFINIZIONI

ECE/ONU
Commissione economica per l'Europa dell'Organizzazione delle
Nazioni Unite con sede a Ginevra.
CINTURA DI SICUREZZA.
Il complesso costituito da cinghie, da una fibbia di chiusura, da
dispositivi di regolazione e da elementi di fissaggio che può essere
ancorato all'interno di un veicolo a motore ed è concepito in modo
da ridurre il rischio di lesioni per l'utilizzatore in caso di
collisione o di improvvisa decelerazione del veicolo, limitando la
possibilità di movimento del corpo dell'utilizzatore.
Questo complesso è designato in generale anche con il termine
"cintura"; termine che comprende anche eventuali dispositivi di
assorbimento dell'energia o di riavvolgimento della cinghia.
CINTURA SUBADDOMINALE.
La cintura che passa davanti al corpo dell'utilizzatore
all'altezza del bacino.
CINTURA DIAGONALE.
La cintura che passa diagonalmente davanti al torace, dall'anca
fino alla spalla del lato opposto.
CINTURA A TRE PUNTI.
Per cintura a tre punti si intende il complesso dotato di tre
punti di fissaggio, formato dalla combinazione di una cintura
subaddominale e di una cintura diagonale.
CINTURA A BRETELLA.
Complesso costituito da una cintura subaddominale e da bretelle.
CINGHIA.
È l'elemento flessibile destinato a trattenere il corpo ed a
scaricare le sollecitazioni sugli ancoraggi.
FIBBIA DI CHIUSURA.
Il dispositivo a slacciamento rapido che consente all'utilizzatore
di essere trattenuto dalla cintura. La fibbia può comprendere il
dispositivo di regolazione.
DISPOSITIVO DI REGOLAZIONE.
Il dispositivo che consente di adattare la cintura alle esigenze
dell'utilizzatore e alla posizione del sedile. Il dispositivo di
regolazione può far parte della fibbia, oppure può essere un
arrotolatore o qualsiasi altra parte della cintura di sicurezza.
PULSANTE DI APERTURA DELLA FIBBIA.
Un pulsante di colore rosso la cui compressione provoca lo
slacciamento della fibbia della cintura.
PARTI DI FISSAGGIO.
Le parti della cintura che consentono di fissarla agli ancoraggi
predisposti nel veicolo.
DISPOSITIVO PER L'ASSORBIMENTO DELL'ENERGIA.
Il dispositivo facente parte della cintura destinato a dissipare
l'energia indipendentemente dalla o congiuntamente alla cinghia.
RIAVVOLGITORE.
Il dispositivo che serve ad alloggiare parzialmente o
completamente la cinghia della cintura di sicurezza. Tale dispositivo
può anche essere denominato ARROTOLATORE O RETRATTORE.
RIAVVOLGITORE SENZA DISPOSITIVO DI BLOCCAGGIO (Tipo 1).
Riavvolgitore che consente di srotolare la cinghia per tutta la
sua lunghezza mediante una debole trazione esterna e che non consente
alcuna regolazione della lunghezza della cinghia srotolata.
RIAVVOLGITORE CON DISPOSITIVO DI BLOCCAGGIO MANUALE (Tipo 2).
Riavvolgitore che l'utilizzatore deve sbloccare mediante un
comando manuale, per poter estrarre la cinghia nella lunghezza
desiderata, e che si blocca automaticamente quando l'utilizzatore
cessa di agire sul comando.
RIAVVOLGITORE CON DISPOSITIVO DI BLOCCAGGIO AUTOMATICO (Tipo 3).
Riavvolgitore che consente di srotolare la cinghia per la
lunghezza desiderata e che adatta automaticamente la stessa
all'utilizzatore quando la cintura è allacciata. Lo srotolamento di
una parte ulteriore di cinghia non può avvenire senza un intervento
intenzionale dell'utilizzatore.
RIAVVOLGITORE CON DISPOSITIVO DI BLOCCAGGIO DI EMERGENZA (Tipo 4).
Riavvolgitore che, in condizioni normali di guida, non limita la
libertà di movimento dell'utilizzatore. Questo riavvolgitore
comprende un dispositivo di regolazione della lunghezza che adatta
automaticamente la cinghia al corpo dell'utilizzatore ed un
meccanismo di bloccaggio che in caso d'incidente è azionato:
dalla decelerazione del veicolo, oppure dallo srotolamento della
cinghia dall'arrotolatore o da qualsiasi altro mezzo automatico
(sensibilità unica); oppure
da una combinazione di alcuni di questi fattori (sensibilità
multipla).
RIAVVOLGITORE CON DISPOSITIVO DI BLOCCAGGIO DI EMERGENZA A SOGLIA DI
RISPOSTA PIÙ ALTA (Tipo 4N).
Riavvolgitore con dispositivo di bloccaggio di emergenza con
particolari caratteristiche che lo rendono idoneo all'uso sui veicoli
delle categorie M2, M3, N1, N2 ed N3.
ANCORAGGI DELLA CINTURA.
Le parti della struttura del veicolo o del sedile o di qualsiasi
altra parte del veicolo, alle quali devono essere fissate le cinture
di sicurezza.
SISTEMA DI RITENUTA.
Il sistema composto da un sedile fissato alla struttura del
veicolo con mezzi adeguati, e da una cintura di sicurezza, della
quale un ancoraggio almeno è fissato alla struttura del sedile.

----&gt; Vedere Allegato a Pag. 37 della G.U. &lt;----

Agli uffici periferici M.C.T.C.
e, per conoscenza:
Al Ministero degli affari esteri
Al Ministero degli interni -
Dipartimento pubblica sicurezza -
Servizio polizia stradale
Al Ministero dei lavori pubblici -
Ispettorato circolazione e traffico
Al Ministero dell'industria, del
commercio e dell'artigianato
Al Ministero della sanità
Al Ministero del turismo e dello
spettacolo
Alle prefetture della Repubblica
Al Comando generale dell'Arma dei
carabinieri
Al Comando generale della Guardia
di finanza
Alle questure della Repubblica
All'A.C.I.
Al T.C.I.
All'ANFIA
All'ANCMA
Alla CUNA
All'UNRAE
All'UNICME
All'UNASCA
Alla FederTAAI
All'EGAF Edizioni
ALLEGATO 4

----&gt; Vedere Allegato da Pag. 38 a Pag. 43 della G.U. &lt;----

Agli uffici periferici M.C.T.C.
e, per conoscenza:
Al Ministero degli affari esteri
Al Ministero degli interni -
Dipartimento pubblica sicurezza -
Servizio polizia stradale
Al Ministero dei lavori pubblici -
Ispettorato circolazione e traffico
Al Ministero dell'industria, del
commercio e dell'artigianato
Al Ministero della sanità
Al Ministero del turismo e dello
spettacolo
Alle prefetture della Repubblica
Al Comando generale dell'Arma dei
carabinieri
Al Comando generale della Guardia
di finanza
Alle questure della Repubblica
All'A.C.I.
Al T.C.I.
All'ANFIA
All'ANCMA
Alla CUNA
All'UNRAE
All'UNICME
All'UNASCA
Alla FederTAAI
All'EGAF Edizioni
ALLEGATO 5

ISTRUZIONI PER L'USO

Ogni cintura di sicurezza dev'essere accompagnata da istruzioni
concernenti i punti seguenti, redatte nella lingua (o nelle lingue)
dello Stato membro in cui si prevede di metterle in vendita:
1. - Istruzioni per l'installazione (non richieste se il
costruttore consegna il veicolo munito di cinture di sicurezza) che
specifichino per quale tipo di veicolo il complesso è adatto ed il
metodo corretto di attacco del complesso al veicolo, con annessa
un'avvertenza per evitare l'usura delle cinghie;
2. - Istruzioni per l'uso (possono essere incluse nel manuale per
l'uso del veicolo qualora il costruttore consegni il veicolo munito
di cinture di sicurezza) che specifichino le istruzioni per garantire
che l'utente tragga il massimo vantaggio dalla cintura di sicurezza.
In dette istruzioni è opportuno far rilevare:
a) l'importanza di indossare la cintura in tutti i percorsi;
b) il modo corretto d'indossare la cintura, ed in particolare:
la posizione prevista per la fibbia,
la necessità di portare la cintura ben tesa,
la corretta posizione delle cinghie e la necessità di evitare
che si attorciglino,
il fatto che ogni cintura venga usata da un solo passeggero
alla volta, e che non si deve far passare la cintura intorno ad un
bambino seduto sulle ginocchia d'un passeggero;
c) il funzionamento della fibbia;
d) il funzionamento del regolatore;
e) il funzionamento dei riavvolgitori nel caso siano
incorporati nel complesso ed il metodo che consenta di controllare
che sono bloccati;
f) i metodi raccomandati per la pulizia della cintura e per
ricomporla, ove occorra, dopo averla pulita;
g) la necessità di sostituire la cintura quando sia stata
utilizzata in un grave incidente o quando presenti tracce di
sensibile logorio o dei tagli;
h) il fatto che la cintura non debba assolutamente venir
trasformata o alterata in modo qualsiasi, poichè tali cambiamenti
possono rendere la cintura inefficiente; specialmente se il tipo di
costruzione consente di smontare le parti che la compongono, occorre
siano fornite istruzioni per una ricomposizione corretta;
i) il fatto che la cintura è concepita per essere usata da
occupanti che hanno la statura di un adulto;
j) il riavvolgimento della cintura quando non è impiegata.
3. - Nelle istruzioni per l'installazione delle cinture di
sicurezza munite di un riavvolgitore del tipo 4N e sull'eventuale
imballaggio di dette cinture deve essere indicato che esse non si
prestano al montaggio in autoveicoli per il trasporto di persone con
un massimo di 9 posti a sedere, compreso quello del conducente.