Serie Generale n. 241 del 15-10-1997
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 16 luglio 1997
Dichiarazione di "Tipo approvato" del verricello elettrico per imbarcazioni di salvataggio ed emergenza tipo "W50R2". (GU Serie Generale n.241 del 15-10-1997)

IL COMANDANTE GENERALE
del Corpo delle capitanerie di porto
Visto il decreto del Presidente della Repubblica n. 347 del 18
aprile 1994 - Regolamento recante semplificazione dei procedimenti di
tipo approvato di apparecchi, dispositivi o materiali da installare a
bordo delle navi mercantili, pubblicato nel supplemento ordinario n.
87 alla Gazzetta Ufficiale n. 132 dell'8 giugno 1994;
Viste le regole 48.1 e 48.2 del capitolo III, della Convenzione
internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS
74), come emendata, resa esecutiva con la legge 23 maggio 1980, n.
313;
Vista la risoluzione A. 689 (17) adottata dall'assemblea IMO il 6
novembre 1991;
Visto il decreto legislativo 3 febbraio 1993, n. 29;
Visto l'art. 2 del decreto-legge 21 ottobre 1996, n. 535,
convertito, con modificazioni, in legge n. 647 del 23 dicembre 1996;
Vista l'istanza in data 17 giugno 1997 della società Taimar R.I.E.
S.a.s. con sede in Milano, viale Evaristo Stefini n. 3, intesa ad
ottenere la dichiarazione di "Tipo approvato" per il verricello
elettrico per imbarcazioni di salvataggio ed emergenza tipo "W50R2"
avente carico di lavoro di 51 kN;
Considerato che gli accertamenti tecnici effettuati dal Registro
italiano navale hanno avuto esito positivo come da relazione tecnica
in data 22 maggio 1997, trasmessa in allegato alla suddetta istanza;
Decreta:
Art. 1.
È dichiarato di "Tipo approvato" il verricello elettrico per
imbarcazioni di salvataggio ed emergenza tipo "W50R2" avente carico
di lavoro di 51 kN, fabbricato dalla società Umoe Schat - Harding,
con sede a Rosendal, (Norvegia), della quale è rappresentante in
Italia la società Taimar R.I.E. S.a.s. sopracita.
Il predetto verricello dovrà essere costruito in conformità al
prototipo sottoposto agli accertamenti tecnici citati in premessa;
nessuna modifica potrà essere apportata senza la preventiva
autorizzazione di questo Ministero.
Su ciascun esemplare dovranno essere marcati in modo chiaro,
indelebile e permanente i seguenti elementi d'identificazione:
marchio nominativo del fabbricante e del rappresentante o fornitore
in Italia;
denominazione commerciale del verricello: "W50R2";
carico di lavoro: (CL = 51 kN);
velocità massima di ammainata: (V = 72 m/min.);
velocità massima di risalita: (V = 36 m/min.);
marchio "Tipo approvato Ministero dei trasporti e della
navigazione";
numero e data del presente decreto ministeriale di approvazione.

Art. 2.
Il fabbricante del verricello dovrà fornire all'acquirente il
manuale per l'addestramento e per la manutenzione come prescritto
dalle regole 51 e 52 del cap. III della SOLAS 74 (83), come emendata.
Il predetto verricello è soggetto alle verifiche e ai controlli
previsti dalle regole 5 e 48.2 del cap. III della Convenzione
sopracitata e dalla sez. 6 della parte II della ris. IMO A. 689 (17).
Il presente decreto verrà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale
della Repubblica italiana.
Roma, 16 luglio 1997
Il comandante generale: Ferraro