Serie Generale n. 253 del 27-10-1999
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 6 ottobre 1999
Recepimento della direttiva n. 1999/23/CE della Commissione del 9 aprile 1999, che adegua al progresso tecnico la direttiva n. 93/33/CEE del Consiglio, relativa ai dispositivi di protezione contro un impiego non autorizzato dei veicoli a motore a due o a tre ruote. (GU Serie Generale n.253 del 27-10-1999)

IL MINISTRO DEI TRASPORTI
E DELLA NAVIGAZIONE
Visto l'art. 229 del Nuovo codice della strada approvato con
decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, pubblicato nel
supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 114 del 18 maggio
1992 che delega i Ministri della Repubblica a recepire, secondo le
competenze loro attribuite, le direttive comunitarie afferenti a
materie disciplinate dallo stesso codice;
Visto l'art. 71 del Nuovo codice della strada che ai commi 2, 3 e 4
stabilisce la competenza del Ministro dei trasporti e della
navigazione a decretare in materia di norme costruttive e funzionali
dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, ispirandosi al diritto
comunitario;
Visto l'art. 72 del Nuovo codice della strada che ai commi 8, 9 e
10 stabilisce la competenza del Ministro dei trasporti e della
navigazione a decretare in materia di norme di omologazione e di
contrassegno di conformità dei dispositivi di equipaggiamento dei
veicoli a motore e dei loro rimorchi ispirandosi al diritto
comunitario;
Visto il proprio decreto 5 aprile 1994 di recepimento della
direttiva del Consiglio delle Comunità europee n. 92/61/CEE del 30
giugno 1992 relativa all'omologazione dei veicoli a motore a due o a
tre ruote, pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta
Ufficiale n. 99 del 30 aprile 1994;
Visto il proprio decreto 3 novembre 1994 di recepimento della
direttiva del Consiglio delle Comunità europee n. 93/33/CEE del 14
giugno 1993 relativa ai dispositivi di protezione contro un impiego
non autorizzato dei veicoli a motore a due o a tre ruote, pubblicato
nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 284 del 5
dicembre 1994;
Vista la direttiva n. 1999/23/CE della Commissione del 9 aprile
1999 relativa ai dispositivi di protezione contro un impiego non
autorizzato dei veicoli a motore a due o a tre ruote che adegua al
progresso tecnico la direttiva n. 93/33/CEE del Consiglio;
Decreta:
Art. 1.
1. L'allegato al decreto ministeriale del 3 novembre 1994 di
recepimento della direttiva n. 93/33/CEE è modificato conformemente
all'allegato al presente decreto.

Art. 2.
1. A decorrere dal 1 gennaio 2000 non è consentito rifiutare per
un tipo di veicolo a motore a due o tre ruote l'omologazione CE,
ovvero vietare la vendita, l'immatricolazione o la messa in
circolazione dei veicoli per motivi concernenti i dispositivi di
protezione contro un impiego non autorizzato, se tali dispositivi
sono conformi alle prescrizioni della direttiva n. 93/33/CEE, come
modificata dalla direttiva recepita dal presente decreto.
2. A decorrere dal 1 luglio 2000, non è consentito rilasciare
l'omologazione CE di qualsiasi tipo di veicolo a motore a due o tre
ruote per motivi riguardanti i dispositivi di protezione contro un
impiego non autorizzato e di qualsiasi tipo di detti dispositivi, se
non sono soddisfatte le prescrizioni della direttiva n. 93/33/CEE,
come modificata dalla direttiva recepita dal presente decreto.
3. L'allegato al presente decreto ne costituisce parte integrante.
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica.
Roma, 6 ottobre 1999
Il Ministro: Treu

ALLEGATO AL DECRETO DI RECEPIMENTO DELLA DIRETTIVA N. 1999/23/CE
DELLA COMMISSIONE DEL 9 APRILE 1999 CHE ADEGUA AL PROGRESSO TECNICO
LA DIRETTIVA N. 93/33/CEE DEL CONSIGLIO RELATIVA AI DISPOSITIVI DI
PROTEZIONE CONTRO UN IMPIEGO NON AUTORIZZATO DEI VEICOLI A MOTORE A
DUE O A TRE RUOTE.
1. Al punto 3.1. è aggiunto il testo seguente:
"L'installazione di dispositivi di protezione contro un impiego non
autorizzato omologati conformemente alla direttiva n. 74/61/CEE, per
i veicoli a motore delle categorie M(elevato a)1 e N(elevato a)1 , è
consentita anche sui veicoli a motore a due o tre ruote".
2. Il punto 3.11. è sostituito dal seguente:
"3.11. Se è del tipo 1, 2 o 3, il dispositivo di protezione deve
essere progettato in modo da poter bloccare lo sterzo soltanto con un
angolo di almeno 20 verso la sinistra e/o la destra, rispetto alla
posizione di avanzamento in linea retta, ad eccezione dei dispositivi
destinati ad essere montati sui tricicli e sui quadricicli".
3. Il punto 4.1.2. è sostituito dal seguente:
"4.1.2. Nel caso di dispositivi di protezione del tipo 3, il
chiavistello deve poter essere precaricato soltanto con un atto
deliberato dell'utilizzazione del veicolo combinato o aggiunto alla
rotazione della chiave. Fatte salve le condizioni di cui al punto
3.2.3. e salvo nel caso dei tricicli e dei quadricicli, la chiave non
deve poter essere ritirata quando il chiavistello sia stato
precaricato".