Serie Generale n. 99 del 29-4-1992
SUPPLEMENTI ORDINARI
COMITATO INTERMINISTERIALE DEI PREZZI
COMITATO INTERMINISTERIALE DEI PREZZI
DELIBERAZIONE 22 aprile 1992
Tariffe dei premi per l'assicurazione della responsabilita' civile dei veicoli a motore e dei natanti da applicarsi dal 1 maggio 1992 al 30 aprile 1993. (Provvedimento n. 5/1992). (GU Serie Generale n.99 del 29-04-1992 - Suppl. Ordinario n. 71)

LA GIUNTA DEL COMITATO INTERMINISTERIALE DEI PREZZI
Visti i decreti legislativi luogotenenziali 19 ottobre 1944, n. 347 e
23 aprile 1946, n. 363;
Visti i decreti legislativi del Capo provvisorio dello Stato 22
aprile 1947, n. 283 e 15 settembre 1947, n. 896 e le successive
disposizioni;
Visto il testo unico delle leggi sull'esercizio delle assicurazioni
private, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 13
febbraio 1959, n. 449, nonchè il regolamento approvato con regio
decreto 4 gennaio 1925, n. 63, e le successive disposizioni
modificative ed integrative;
Vista la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e le successive
disposizioni modificative ed integrative;
Visto il regolamento di esecuzione della predetta legge, approvato
con decreto del Presidente della Repubblica 24 novembre 1970, n. 973
e le successive disposizioni modificative ed integrative;
Visto il decreto-legge 26 settembre 1978, n. 576, convertito, con
modificazioni, nella legge 24 novembre 1978, n. 748, recante
agevolazioni al trasferimento del portafoglio e del personale delle
imprese di assicurazione poste in liquidazione coatta amministrativa;
Visto il provvedimento n. 14/1991 della Giunta del Comitato
interministeriale dei prezzi con il quale sono state stabilite le
tariffe dei premi per l'assicurazione della responsabilità civile
dei veicoli a motore e dei natanti da applicarsi dal 1 maggio 1991
al 30 aprile 1992;
Visto il provvedimento n. 16/1991 della Giunta del Comitato
interministeriale dei prezzi con il quale sono state modificate le
tariffe dei premi per l'assicurazione della responsabilità civile
dei veicoli a motore e dei natanti, da applicarsi dal 1 maggio 1991
al 30 aprile 1992;
Visto il decreto ministeriale 31 luglio 1991 con il quale è stato
confermato anche per l'anno 1992 che i contratti di assicurazione
della responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli
a motore e relativi alle autovetture in servizio privato compresi il
noleggio e la locazione (settore tariffario I) ed agli autotassametri
(settore tariffario II) possono essere stipulati o rinnovati soltanto
nella forma tariffaria "bonus-malus" oppure in quella con clausola di
"franchigia";
Considerato che con lo stesso decreto e per i medesimi settori
tariffari sono state stabilite le misure minime e massime del
contributo dell'assicurato al risarcimento del danno per le forme
tariffarie con clausola di "franchigia" da applicarsi dal 1 maggio
1992 al 30 aprile 1993 e fissate rispettivamente in L. 60.000 e L.
1.000.000;
Visto il decreto ministeriale 31 dicembre 1991 con il quale è stata
determinata la misura del contributo che le imprese autorizzate
all'esercizio delle assicurazioni della responsabilità civile
autoveicoli sono tenute a versare per l'anno 1992 all'Istituto
nazionale delle assicurazioni - Gestione del "Fondo di garanzia per
le vittime della strada";
Visto l'articolo 25, comma 6, della legge 28 febbraio 1990, n. 38,
con il quale è stata determinata la misura del contributo di cui
all'articolo 8 della legge 7 agosto 1982, n. 526;
Visto il decreto ministeriale 22 aprile 1992, con il quale sono stati
stabiliti gli importi complessivi dei caricamenti sui premi
dell'assicurazione della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti per il periodo 1
maggio 1992 - 30 aprile 1993;
Vista la legge 7 agosto 1990, n. 242, concernente la disciplina
dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile per i
danni causati dalla circolazione nel territorio della Repubblica dei
veicoli a motore e dei natanti immatricolati o registrati in Stati
esteri;
Vista la legge 19 febbraio 1992, n. 142, recante disposizioni per
l'adempimento di obblighi derivanti dall'appartenenza dell'Italia
alle Comunità europee (legge Comunitaria per il 1991);
Viste le proposte di nuove tariffe presentate dalle imprese di
assicurazione;
Esaminata la proposta del Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la Commissione di
cui al decreto ministeriale 20 febbraio 1991, proposta secondo la
quale le tariffe dei premi, presentate dalle imprese, non possono
essere approvate in quanto, articolate in una vasta gamma di ipotesi
per la frequenza dei sinistri, per i tassi di rendimento finanziario
delle riserve, per i tassi di inflazione, per le coperture rese
obbligatorie dalla "legge Comunitaria" per il 1991, portano in tutti
i casi, alla determinazione di valori di premio puro non compatibili
con quelli cui è pervenuta la predetta Commissione;
Esaminata, infine, la proposta del Ministro dell'industria, del
commercio e dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la
Commissione di cui al decreto ministeriale 20 febbraio 1991, proposta
secondo la quale non può essere accettata la richiesta, formulata
dalla società Lloyd Adriatico, di riduzione della franchigia per i
contraenti che abbiano superato il 60 anno di età, data la
impossibilità di correlare l'età del contraente della polizza con i
risultati della guida del veicolo che può essere affidata anche a
persone diverse;
Considerato che il Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, tenuto conto delle indicazioni della predetta
Commissione, le cui motivazioni devono intendersi qui recepite, ha
ritenuto in particolare più adeguate alle condizioni nelle quali
dovrà operare la nuova Tariffa le ipotesi globalmente formulate
dalla Commissione stessa ed i relativi risultati ed ha quindi
proposto di:
- stabilire per il periodo dal 1 maggio 1992 al 30 aprile 1993
altre tariffe;
- modificare, per i settori tariffari I e II, la composizione
delle zone territoriali;
- modificare, per i settori tariffari I e II, i coefficienti
relativi alle zone territoriali II.a, II.b, III.a e III.b;
- modificare, per i settori tariffari I e II, le classi di potenza
fiscale ed i relativi coefficienti;
- modificare, per i settori tariffari I, II, IV (esclusi i
motocarri) e VI, i massimali di garanzia ed i relativi
coefficienti, fermi restando i massimali minimi previsti
dalla tariffa 1991;
- modificare le percentuali di sconto per le tariffe con
franchigia;
- modificare la struttura tariffaria relativa ai motoveicoli
ad uso privato;
- determinare differenti tariffe in relazione alle diverse misure
dei caricamenti adottate dalle singole imprese nell'ambito dei
limiti minimo e massimo stabiliti con il decreto ministeriale
22 aprile 1992.
Considerato che le proposte formulate dal Ministro dell'industria,
del commercio e dell'artigianato e le motivazioni sopra esposte
trovano rispondenza nell'indagine effettuata dalla Commissione
ministeriale costituita con il decreto ministeriale 20 febbraio 1991;
Ritenuto che, in base alla legge 26 febbraio 1977, n. 39, il parere
della Commissione ministeriale predetta sostituisce quello della
Commissione centrale prezzi, di cui all'art. 2 del decreto
legislativo luogotenenziale 19 ottobre 1944, n. 347;
Considerata l'urgenza (art. 3 del D.L.C.P.S. n. 896 del 15 settembre
1947);
Delibera:
A decorrere dal 1 maggio 1992 e fino al 30 aprile 1993 le tariffe
dei premi da applicare ai contratti di assicurazione della
responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli a
motore e dei natanti sono stabilite come segue:
Art. 1
1) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE I
(AUTOVETTURE IN SERVIZIO PRIVATO, AUTOVETTURE DA NOLEGGIO CON
CONDUCENTE) E DEL SETTORE II (AUTOTASSAMETRI)
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente alle
potenze fiscali, ai massimali ed alle zone territoriali. Il risultato
così ottenuto deve essere moltiplicato, a seconda che il contratto
sia stipulato nella forma tariffaria "bonus-malus" od in quella con
clausola di "franchigia fissa ed assoluta", per i coefficienti
indicati, rispettivamente, alle successive lettere A) e B).
Coefficienti
Potenze fiscali: di premio
----- ---
fino a 8 c.v. 1,00
da oltre 8 fino a 10 c.v. 1,20
da oltre 10 fino a 12 c.v. 1,65
da oltre 12 fino a 14 c.v. 1,75
da oltre 14 fino a 16 c.v. 2,25
da oltre 16 fino a 18 c.v. 2,60
da oltre 18 fino a 20 c.v. 3,20
oltre 20 c.v. 4,00
Coefficienti
Massimali di premio
---- ---
1.500 700 300 milioni 1,00
1.500 1.500 1.500 " 1,04
2.000 2.000 2.000 " 1,06
3.000 3.000 3.000 " 1,08
4.000 4.000 4.000 " 1,10
5.000 5.000 5.000 " 1,12
7.000 7.000 7.000 " 1,14
10.000 10.000 10.000 " 1,16
Coefficienti
Zone territoriali di premio
---- ---
I.a 1,00
I.b 0,85
II.a 0,75
II.b 0,70
III.a 0,65
III.b 0,60
IV.a 0,55
IV.b 0,50
Distribuzione delle province e delle targhe speciali nelle zone
territoriali:
Zona I.a: Firenze - La Spezia - Lucca - Massa - Pistoia;
Zona I.b: AFI - Bologna - CD - EE - FTASE - Genova - Pisa - Roma -
Savona - SCV - SMOM - Targhe Estere - Trieste;
Zona II.a: Cagliari - Forlì - Imperia - Livorno - Modena - Napoli -
Nuoro - Ravenna - Sassari - Torino;
Zona II.b: Ancona - Arezzo - Bari - Bergamo - Bolzano - Brescia -
Brindisi - Como - Cremona - Gorizia - Grosseto - Macerata - Milano -
Padova - Parma - Pavia - Pesaro - Pescara - Piacenza - Reggio
Calabria - Reggio Emilia - RSM - Sondrio - Taranto - Trento - Treviso
- Venezia - Verona - Vicenza;
Zona III.a: Alessandria - Asti - Caserta - Cuneo - Ferrara - Foggia -
Latina - Mantova - Perugia - Pordenone - Rieti - Siena - Udine -
Varese - Vercelli;
Zona III.b: Aosta - Ascoli Piceno - Belluno - Catanzaro - Chieti -
Frosinone - L'Aquila - Novara - Oristano - Salerno - Teramo;
Zona IV.a: Benevento - Catania - Lecce - Matera - Messina - Palermo -
Potenza - Rovigo - Terni - Viterbo;
Zona IV.b: Agrigento - Avellino - Caltanissetta - Campobasso -
Cosenza - Enna - Isernia - Ragusa - Siracusa - Trapani.
A) Tariffa "bonus-malus".
Il premio di riferimento è pari a L. 367.749, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 365.165
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 362.632
3) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 349.290
4) COMPAGNIA DI ASS. DI MILANO L. 365.165
5) LA FONDIARIA ASS.NI L. 365.165
6) MANNHEIM L. 365.165
7) NORDEST L. 362.632
8) PADANA L. 345.818
9) RHONE MEDITERRANEE L. 362.632
10) RIUNIONE ADRIATICA DI SICURTÀ L. 365.165
11) SASA L. 365.165
12) SAT L. 345.818
13) SIS L. 365.165
14) SYSTEMA TERRA L. 345.818
Coefficienti
Classi di merito di premio
-- --
1 0,50
2 0,53
3 0,56
4 0,59
5 0,62
6 0,66
7 0,70
8 0,74
9 0,78
10 0,82
11 0,88
12 0,94
13 1,00
14 1,15
15 1,30
16 1,50
17 1,75
18 2,00
TABELLA DELLE REGOLE EVOLUTIVE
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
Classe di assegnazione per il periodo annuo
successivo in base ai sinistri "osservati"
Classe di merito
0 1 2 3 4 o più
sinistri sinistro sinistri sinistri sinistri
_____________________________________________________________________
1 1 3 6 9 12
2 1 4 7 10 13
3 2 5 8 11 14
4 3 6 9 12 15
5 4 7 10 13 16
6 5 8 11 14 17
7 6 9 12 15 18
8 7 10 13 16 18
9 8 11 14 17 18
10 9 12 15 18 18
11 10 13 16 18 18
12 11 14 17 18 18
13 12 15 18 18 18
14 13 16 18 18 18
15 14 17 18 18 18
16 15 18 18 18 18
17 16 18 18 18 18
18 17 18 18 18 18
_____________________________________________________________________
B) Tariffa con clausola di "franchigia fissa ed assoluta".
Per franchigie di L. 60.000-100.000-200.000, rispettivamente per
veicoli fino a 10 c.v., da oltre 10 c.v. fino a 14 c.v. e di oltre 14
c.v., i premi di tariffa corrispondono a quelli della forma
tariffaria "bonus-malus" per la classe 13, moltiplicati per il
coefficiente 0,76.
Per franchigie di L. 100.000-200.000-300.000, rispettivamente per i
veicoli fino a 10 c.v., da oltre 10 c.v. fino a 14 c.v. e di oltre 14
c.v., i premi di tariffa corrispondono a quelli della forma
tariffaria "bonus-malus" per la classe 13, moltiplicati per il
coefficiente 0,73.
Per i contratti stipulati dalla società Lloyd Adriatico nella forma
tariffaria denominata "4R" la misura dei premi si determina
moltiplicando il premio di riferimento, pari a L. 231.794, per i
coefficienti relativi alle potenze fiscali, ai massimali ed alle zone
territoriali.
Per i contratti stipulati con la formula tariffaria denominata "4R"
che si riferiscono a veicoli già assicurati nella forma tariffaria
"bonus-malus" la società Lloyd Adriatico, tenendo conto delle
indicazioni risultanti dall'attestazione di cui all'art. 2 del
decreto legge 23 dicembre 1976, n. 857, convertito, con
modificazioni, nella legge 26 febbraio 1977, n. 39, rilasciata dal
precedente assicuratore, applicherà una franchigia iniziale fissata
nelle percentuali del premio di tariffa come indicato nella seguente
tabella:
Classe di assegnazione
risultante dall'attestazione
rilasciata dal precedente
assicuratore Misura della franchigia
---- ----
1-2-3-4-5-6-7-8-9 . . . . . 25% del premio di tariffa
10-11 . . . . . . . . . 50% " " " "
12-13 . . . . . . . . . 100% " " " "
14-15-16 . . . . . . . . 110% " " " "
17-18 . . . . . . . . . 120% " " " "
In nessun caso la misura della franchigia può essere superiore a L.
1.000.000 secondo quanto previsto dal decreto del Ministro
dell'industria, del commercio e dell'artigianato del 31 luglio 1991.
2) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE III
(AUTOBUS).
A) Tariffe a premio fisso
a) Autobus in servizio di linea extraurbano, da turismo e da noleggio
o ad uso privato.
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente ai
massimali ed alle zone territoriali. Il premio di riferimento è
relativo ad autobus con numero complessivo di posti a sedere ed in
piedi, indicato dalla carta di circolazione, compreso da 30 a 40.
Per ogni posto eccedente i 40 od inferiore ai 30 il premio di tariffa
è, rispettivamente, aumentato o diminuito dell'1,50%.
Coefficienti
Massimali di premio
---- ---
4.000 700 500 (*) milioni 1,00
5.000 700 500 " 1,01
4.000 4.000 4.000 " 1,07
5.000 5.000 5.000 " 1,08
7.000 7.000 7.000 " 1,10
10.000 10.000 10.000 " 1,13
* Combinazione di massimali che non può essere adottata per autobus
in servizio di linea extraurbano, da turismo e da noleggio.
Coefficienti
Zone territoriali di premio
---- ---
I 1,00
II 0,80
Distribuzione delle regioni nelle zone territoriali:
Zona I: Campania - Emilia Romagna - Friuli Venezia Giulia - Lazio -
Liguria - Lombardia - Piemonte - Toscana - Trentino Alto Adige -
Valle D'Aosta - Veneto;
Zona II: Abruzzo - Basilicata - Calabria - Marche - Molise - Puglie -
Sardegna - Sicilia - Umbria.
Il premio di riferimento è pari a L. 1.589.487, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 1.506.874
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 1.568.021
3) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 1.526.715
4) COMPAGNIA DI ASS. DI MILANO L. 1.578.580
5) LA FONDIARIA ASS.NI L. 1.578.580
6) NORDEST L. 1.568.021
7) PADANA L. 1.497.127
8) RHONE MEDITERRANEE L. 1.568.021
9) SAT L. 1.497.127
10) SYSTEMA TERRA L. 1.497.127
b) Autobus in servizio pubblico urbano per comuni fino a 300.000
abitanti al 25 ottobre 1981.
La misura dei premi si determina moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi ai massimali indicati alla
precedente lett. a) per gli autobus in servizio di linea extraurbano,
da turismo e da noleggio.
- Classe I (comuni fino a 80.000 abitanti).
Il premio di riferimento è pari a L. 2.543.815, ad eccezione deLle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 2.411.601
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 2.509.462
3) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 2.443.355
4) COMPAGNIA DI ASS. DI MILANO L. 2.526.360
5) LA FONDIARIA ASS.NI L. 2.526.360
6) NORDEST L. 2.509.462
7) PADANA L. 2.396.003
8) RHONE MEDITERRANEE L. 2.509.462
9) SAT L. 2.396.003
10) SYSTEMA TERRA L. 2.396.003
- Classe II (comuni oltre 80.000 abitanti). Il premio di riferimento
è pari a L. 3.505.417, ad eccezione delle seguenti imprese per le
quali si applicano i premi di riferimento indicati a fianco di
ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 3.323.224
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 3.458.077
3) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 3.366.981
4) COMPAGNIA DI ASS. DI MILANO L. 3.481.363
5) LA FONDIARIA ASS.NI L. 3.481.363
6) NORDEST L. 3.458.077
7) PADANA L. 3.301.729
8) RHONE MEDITERRANEE L. 3.458.077
9) SAT L. 3.301.729
10) SYSTEMA TERRA L. 3.301.729
B) Tariffe con clausola di "franchigia fissa ed assoluta".
Per i contratti con clausola di "franchigia fissa ed assoluta" la
misura delle franchigie è pari a L. 250.000-500.000-1.000.000 ed i
relativi premi corrispondono a quelli delle tariffe a premio fisso
moltiplicati, rispettivamente, per i coefficienti 0,90; 0,80; 0,70.
3) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE IV
(VEICOLI PER TRASPORTO DI COSE).
A) Autocarri per trasporto cose proprie e per conto terzi.
Tariffe a premio fisso.
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativi al peso
complessivo a pieno carico, ai massimali ed alle zone territoriali.
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 1) per le assicurazioni rela-
tive ai veicoli a motore dei settori I e II.
a) Autocarri fino a 35 q.li inclusi di peso complessivo a pieno
carico.
Il premio di riferimento è pari a L. 660.171, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 625.859
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 651.256
3) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 634.100
4) COMPAGNIA DI ASS. DI MILANO L. 655.641
5) LA FONDIARIA ASS.NI L. 655.641
6) NORDEST L. 651.256
7) PADANA L. 621.811
8) RHONE MEDITERRANEE L. 651.256
9) SAT L. 621.811
10) SYSTEMA TERRA L. 621.811
Coefficienti
Peso complessivo a pieno carico di premio
---- ---
fino a 15 q.li 1,00
da oltre 15 fino a 25 q.li 1,30
da oltre 25 fino a 35 q.li 1,60
Coefficienti
Zone territoriali di premio
---- ---
I 1,00
II 0,78
III 0,60
Distribuzione delle province e delle targhe speciali nelle zone
territoriali:
Zona I: Arezzo - Bari - Bergamo - Bologna - Bolzano - Caserta -
Firenze - Genova - Imperia - La Spezia - Livorno - Lucca - Massa -
Milano - Napoli - Nuoro - Parma - Perugia - Pisa - Pistoia - Reggio
Calabria - Roma - Salerno - Sassari - Taranto - Targhe estere -
Trento;
Zona II: Alessandria - Ancona - Aosta - Ascoli Piceno - Asti -
Brescia - Brindisi - Cagliari - Caltanissetta - Catania - Catanzaro -
Como - Cosenza - Cremona - Cuneo - Foggia - Forlì - Frosinone -
Grosseto - L'Aquila - Latina - Lecce - Macerata - Mantova - Matera -
Messina - Modena - Oristano - Padova - Palermo - Pesaro - Pescara -
Piacenza - Pordenone - Potenza - Ravenna - Reggio Emilia - Rieti -
Savona - Siena - Sondrio - Teramo - Terni - Torino - Treviso -
Trieste - Udine - Varese - Venezia - Verona - Vicenza - Viterbo;
Zona III: AFI - Agrigento - Avellino - Belluno - Benevento -
Campobasso - Chieti - Corpo Diplomatico - Enna - Escursionisti Esteri
- Ferrara - FTASE - Gorizia - Isernia - Novara - Pavia - Ragusa -
Rovigo - RSM - SCV - Siracusa - SMOM - Trapani - Vercelli.
b) Autocarri di oltre 35 q.li di peso complessivo a pieno carico. -
per trasporto cose proprie:
Il premio di riferimento è pari a L. 809.751, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 767.664
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 798.815
3) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 777.772
4) COMPAGNIA DI ASS. DI MILANO L. 804.194
5) LA FONDIARIA ASS.NI L. 804.194
6) NORDEST L. 798.815
7) PADANA L. 762.699
8) RHONE MEDITERRANEE L. 798.815
9) SAT L. 762.699
10) SYSTEMA TERRA L. 762.699
- per trasporto conto terzi:
Il premio di riferimento è pari a L. 1.244.771, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 1.180.074
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 1.227.960
3) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 1.195.612
4) COMPAGNIA DI ASS. DI MILANO L. 1.236.229
5) LA FONDIARIA ASS.NI L. 1.236.229
6) NORDEST L. 1.227.960
7) PADANA L. 1.172.441
8) RHONE MEDITERRANEE L. 1.227.960
9) SAT L. 1.172.441
10) SYSTEMA TERRA L. 1.172.441
Peso complessivo Coefficienti
a pieno carico di premio
---- ---
da oltre 35 fino a 70 q.li 1,00
da oltre 70 fino a 360 q.li 1,70
di oltre 360 q.li 3,30
Coefficienti
Zone territoriali di premio
---- ---
I 1,00
II 0,90
III 0,70
Distribuzione delle regioni nelle zone territoriali:
Zona I: Campania - Friuli Venezia Giulia - Emilia Romagna - Lazio -
Liguria - Lombardia - Marche - Piemonte - Valle D'Aosta - Toscana -
Trentino Alto Adige - Umbria - Veneto;
Zona II: Abruzzo - Basilicata - Calabria - Molise - Puglie - Sicilia;
Zona III: Sardegna.
TARIFFE CON CLAUSOLA DI "FRANCHIGIA FISSA ED ASSOLUTA".
Per i contratti con clausola di "franchigia fissa ed assoluta" la
misura delle franchigie è pari a L. 250.000-500.000-1.000.000 ed i
relativi premi corrispondono a quelli delle tariffe a premio fisso di
cui alle precedenti lettere a) e b) moltiplicati, rispettivamente,
per i coefficienti 0,89; 0,80; 0,67.
B) Motoveicoli e ciclomotori per trasporto cose.
Tariffe a premio fisso.
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativi al tipo
di veicolo ed alla cilindrata, ai massimali ed alle zone
territoriali.
Il premio di riferimento è pari a L. 153.001, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 146.799
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 150.872
3) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 145.321
4) COMPAGNIA DI ASS. DI MILANO L. 151.926
5) LA FONDIARIA ASS.NI L. 151.926
6) MANNHEIM L. 151.926
7) NORDEST L. 150.872
8) PADANA L. 143.876
9) RHONE MEDITERRANEE L. 150.872
10) SAT L. 143.876
11) SIS L. 151.926
12) SYSTEMA TERRA L. 143.876
Coefficienti
Tipo di veicolo e cilindrata di premio
--- ---
ciclomotori a due e tre ruote 1,00
motoveicoli fino a 50 c.c. 1,93
" da oltre 50 fino a 150 cc. 2,96
" da oltre 150 fino a 250 cc. 3,33
" da oltre 250 fino a 750 cc. 3,70
" di oltre 750 4,07
Coefficienti
Massimali di premio
---- ---
1.000 700 200 milioni 1,00
1.500 700 300 " 1,01
2.000 2.000 2.000 " 1,06
3.000 3.000 3.000 " 1,09
4.000 4.000 4.000 " 1,11
5.000 5.000 5.000 " 1,12
7.000 7.000 7.000 " 1,15
10.000 10.000 10.000 " 1,17
Coefficienti
Zone territoriali di premio
--- ---
I 1,00
II 0,75
III 0,64
IV 0,59
V 0,55
VI 0,46
Distribuzione delle province e delle targhe nelle zone territoriali:
Zona I: Napoli;
Zona II: Bari, Reggio Calabria;
Zona III: Avellino, Benevento, Caserta, Firenze, Genova, Milano,
Pistoia, Roma, Salerno;
Zona IV: Ancona, Bergamo, Bologna, Brescia, Como, Foggia, Massa
Carrara, Modena, Parma, Taranto, Trieste;
Zona V: Alessandria, Aosta, Ascoli Piceno, Asti, Bolzano, Brindisi,
Catania, Catanzaro, Cosenza, Forlì, Imperia, L'Aquilia, La Spezia,
Lecce, Livorno, Lucca, Messina, Padova, Palermo, Pavia, Pescara,
Piacenza, Pisa, Potenza, Reggio Emilia, Repubblica di San Marino,
Savona, Torino, Trento, Treviso, Varese, Venezia, Verona, Vicenza;
Zona VI: Agrigento, Arezzo, Belluno, Cagliari, Caltanissetta,
Campobasso, Chieti, Cremona, Cuneo, Enna, Ferrara, Frosinone,
Gorizia, Grosseto, Isernia, Latina, Macerata, Mantova, Matera,
Novara, Nuoro, Oristano, Perugia, Pesaro, Pordenone, Ragusa, Ravenna,
Rieti, Rovigo, Sassari, Siena, Siracusa, Sondrio, Teramo, Terni,
Trapani, Udine, Vercelli, Viterbo.
Tariffe con clausola di "franchigia fissa ed assoluta"
Per i contratti con clausola di "franchigia fissa ed assoluta" la
misura della franchigia è pari a L. 150.000 ed i relativi premi
corrispondono a quelli di cui alle precedenti tariffe a premio fisso
moltiplicati per il coefficiente 0,89.
4) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE V
(CICLOMOTORI E MOTOVEICOLI AD USO PRIVATO).
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente ai
massimali, alle zone territoriali e, per i soli motoveicoli, alla
cilindrata.
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 3), lettera B), per le
assicurazioni relative ai motoveicoli e ciclomotori per trasporto
cose.
Coefficienti
Zone territoriali di premio
--- ---
I 1,00
II 0,93
III 0,79
IV 0,73
V 0,68
VI 0,57
La distribuzione delle province e delle targhe nelle zone
territoriali è quella indicata al precedente n. 3, lettera B), per
le assicurazioni relative ai motoveicoli e ciclomotori per trasporto
cose.
a) Ciclomotori.
Il premio di riferimento è pari a L. 79.446, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 76.226
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 78.341
3) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 75.459
4) COMPAGNIA DI ASS. DI MILANO L. 78.888
5) LA FONDIARIA ASS.NI L. 78.888
6) MANNHEIM L. 78.888
7) NORDEST L. 78.341
8) PADANA L. 74.708
9) RHONE MEDITERRANEE L. 78.341
10) SAT L. 74.708
11) SIS L. 78.888
12) SYSTEMA TERRA L. 74.708
b) Motoveicoli ad uso privato.
Il premio di riferimento per i motoveicoli con cilindrata fino a 150
c.c. è pari a L. 267.898; per i motoveicoli con cilindrata superiore
a 150 c.c. è pari a L. 261.950, ad eccezione delle seguenti imprese
per le quali si applicano i premi di riferimento indicati a fianco di
ciascuna di esse:
fino a 150 c.c. oltre 150 c.c.
1) ASCOROMA L. 257.038 L. 251.331
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 264.170 L. 258.305
3) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 254.451 L. 248.801
4) COMPAGNIA DI ASS. DI MILANO L. 266.015 L. 260.109
5) LA FONDIARIA ASS.NI L. 266.015 L. 260.109
6) MANNHEIM L. 266.015 L. 260.109
7) NORDEST L. 264.170 L. 258.305
8) PADANA L. 251.921 L. 246.328
9) RHONE MEDITERRANEE L. 264.170 L. 258.305
10) SAT L. 251 921 L. 246.328
11) SIS L. 266.015 L. 260.109
12) SYSTEMA TERRA L. 251.921 L. 246.328
Coefficienti
Cilindrata di premio
--- ---
da oltre 150 fino a 400 c.c. 1,00
oltre 400 c.c. 1,83
5) ASSICURAZIONI (SOLO RISCHIO DELLA CIRCOLAZIONE) RELATIVE AI
VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE VI (MACCHINE OPERATRICI E CARRELLI).
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente al
tipo di veicolo ed ai massimali.
Il premio di riferimento è pari a L. 198.476, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 190.430
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 195.714
3) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 188.513
4) COMPAGNIA DI ASS. DI MILANO L. 197.081
5) LA FONDIARIA ASS.NI L. 197.081
6) MANNHEIM L. 197.081
7) NORDEST L. 195.714
8) PADANA L. 186.639
9) RHONE MEDITERRANEE L. 195.714
10) SAT L. 186.639
11) SIS L. 197.081
12) SYSTEMA TERRA L. 186.639
Tipo di veicolo
a) Macchine semoventi con attrezzature operative varie, non
rientranti nel successivo punto b), carrelli, mezzi sgombraneve:
- fino a 25 q.li di peso in ordine di marcia 1,00
- da oltre 25 fino a 50 q.li di peso in ordine di marcia 1,30
- da oltre 50 fino a 150 q.li di peso in ordine di marcia 2,00
- di oltre 150 q.li di peso in ordine di marcia 3,00
b) Rulli compressori, macchine per il costipamento, per il
livellamento e per lo spianamento del terreno, scarificatori,
frantumatori, mescolatori, betoniere (escluse quelle autocarrate),
spandigraniglia meccanici, vibrofinitrici, cisterne termiche e
spruzzatori di bitume, macchine automatiche per la stesura del manto
stradale e motosaldatrici 0,50
Massimali
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 1) per le assicurazioni rela-
tive ai veicoli a motore dei settori I e II.
6) ASSICURAZIONI (SOLO RISCHIO DELLA CIRCOLAZIONE) RELATIVE AI
VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE VII (MACCHINE AGRICOLE).
La misura dei premi si determina moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi ai massimali. - per uso
conto proprio: il premio di riferimento è pari a L. 96.585, ad
eccezione dei premi relativi alle seguenti imprese per le quali si
applicano i premi indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 92.670
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 95.241
3) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 91.737
4) COMPAGNIA DI ASS. DI MILANO L. 95.906
5) F.A.T.A. L. 90.825
6) LA FONDIARIA ASS.NI L. 95.906
7) MANNHEIM L. 95.906
8) NORDEST L. 95.241
9) PADANA L. 90.825
10) RHONE MEDITERRANEE L. 95.241
11) SAT L. 90.825
12) SIS L. 95.906
13) SYSTEMA TERRA L. 90.825
- per uso conto terzi:
il premio di riferimento è pari a L. 189.946, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 182.246
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 187.303
3) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 180.412
4) COMPAGNIA DI ASS. DI MILANO L. 188.611
5) F.A.T.A. L. 178.618
6) LA FONDIARIA ASS.NI L. 188.611
7) MANNHEIM L. 188.611
8) NORDEST L. 187.303
9) PADANA L. 178.618
10) RHONE MEDITERRANEE L. 187.303
11) SAT L. 178.618
12) SIS L. 188.611
13) SYSTEMA TERRA L. 178.618
Coefficienti
Massimali di premio
--- ---
1.500 700 300 milioni 1,00
2.000 2.000 2.000 " 1,05
3.000 3.000 3.000 " 1,08
4.000 4.000 4.000 " 1,10
5.000 5.000 5.000 " 1,11
7.000 7.000 7.000 " 1,14
10.000 10.000 10.000 " 1,16

Art. 2
ASSICURAZIONI RELATIVE AI NATANTI
a) Motoscafi ed imbarcazioni (fino a 50 tonnellate di stazza lorda ad
uso privato o adibiti alla navigazione da diporto).
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi alle potenze fiscali -
cilindrata ed ai massimali.
Il premio di riferimento è pari a L. 13.972.
Potenza in CV fiscali Coefficienti di premio
________ _______
da oltre fino a
________
- 5 1,00
5 19 1,21
19 50 1,50
50 90 2,06
90 150 2,53
150 200 3,32
200 300 4,27
300 500 5,12
500 - 5,54
Massimali Coefficienti di premio
--- per potenza fiscale
fino a oltre
11 c.v. 11 c.v.
-- --
1.000 700 - milioni 1,12 1,12
1.000 700 300 " 2,63 3,29
1.000 1.000 1.000 " 2,71 3,39
2.000 2.000 2.000 " 2,95 3,69
3.000 3.000 3.000 " 3,08 3,86
4.000 4.000 4.000 " 3,16 3,95
5.000 5.000 5.000 " 3,23 4,04
7.000 7.000 7.000 " 3,32 4,15
10.000 10.000 10.000 " 3,42 4,27
b) Natanti ed imbarcazioni (fino a 25 tonnellate di stazza lorda)
adibiti al servizio pubblico di trasporto di persone (escluse le
aziende municipalizzate di trasporto).
I premi di tariffa sono quelli di seguito indicati a seconda delle
tonnellate di stazza lorda e delle potenze fiscali:
Tonnellate stazza lorda Premio di tariffa
e potenza fiscale
--- ---
fino a 2 tsl:
- fino a 5 CV 26.454
- da oltre 5 fino a 11 CV 33.042
- da oltre 11 fino a 19 CV 39.533
- di oltre 19 CV 52.714
da oltre 2 fino a 3 tsl:
- fino a 5 CV 29.748
- da oltre 5 fino a 11 CV 38.081
- da oltre 11 fino a 19 CV 46.608
- di oltre 19 CV 63.275
da oltre 3 fino a 4 tsl:
- fino a 5 CV 33.042
- da oltre 5 fino a 11 CV 42.926
- da oltre 11 fino a 19 CV 53.488
- di oltre 19 CV 73.838
da oltre 4 fino a 5 tsl:
- fino a 5 CV 36.337
- da oltre 5 fino a 11 CV 47.869
- da oltre 11 fino a 19 CV 60.369
- di oltre 19 CV 84.399
da oltre 5 fino a 10 tsl:
- fino a 19 CV 67.249
- di oltre 19 CV 94.962
da oltre 10 fino a 15 tsl:
- fino a 19 CV 74.322
- di oltre 19 CV 105.523
da oltre 15 fino a 20 tsl:
- fino a 19 CV 81.201
- di oltre 19 CV 116.182
da oltre 20 fino a 25 tsl:
- fino a 19 CV 88.082
- di oltre 19 CV 126.744
Premio aggiuntivo per ogni posto 2.113
I premi di tariffa sopra indicati vanno moltiplicati per i
coefficienti stabiliti per le seguenti combinazioni di massimali.
Massimali Coefficienti di premio
-- --
1.500 700 milioni 1,16
2.500 700 " 1,19
1.500 1.500 " 1,21
2.000 2.000 " 1,25
2.500 2.500 " 1,27
3.000 3.000 " 1,30
4.000 4.000 " 1,34
5.000 5.000 " 1,37
7.000 7.000 " 1,42
10.000 10.000 " 1,46

Art. 3
ASSICURAZIONI RELATIVE ALLE GARE E COMPETIZIONI SPORTIVE
DI VEICOLI A MOTORE E DI NATANTI
a) Corse automobilistiche
I premi di tariffa sono quelli di seguito indicati a seconda delle
categorie e del tipo di gara
1. Categorie
2. tipo di gara
3. premio di tariffa: base
4. premio di tariffa: per vettura
1.
2. A) VELOCITÀ IN IMPIANTI FISSI A CARATTERE PERMANENTE (con pista
lunghezza superiore a km. 4)
3.
4.
1. 1
2. Formula 1
3. 13.282.254
4. 112.012
1. 2
2. Formula 3000 - Formula 3 - Sport prototipi (Gr. C)
3. 7.969.578
4. 77.521
1. 3
2. Sport (Gr. B) oltre 2000 cc. - Prototipi (164 - 3000 cc.) - Auto
Storiche Sport Biposto e Corsa oltre 2000 cc.
3. 5.207.887
4. 53.183
1. 4
2. Formule Nazionali (approvate periodicamente dalla Federation
Internationale de l'Automobile su richiesta dell'Organo Sportivo
Nazionale (CSAI) - Sport (Gr. B) fino a 2000 cc. - Gare Club -
Vetture di Produzione (Gr. N) e Turismo (Gr. A) senza limite di
cilindrata - Auto Storiche GT, GTS, Sport Biposto e Corsa fino a
2000 cc. - formula Alfa Boxer - Formula 2000 - Formula Panda Monz
F. Fire
3. 2.793.240
4. 26.592
1. 5
2. F.4 - Super K (veicoli kart carenati)
3. 818.028
4. 9.127
1.
2. Oltre L. 433 per ciascun spettatore
3.
4.
1.
2. B) RALLIES
3.
4.
1. 6
2. Internazionali fino a 1000 km.
3. 5.133.957
4. 68.428
1. 7
2. Nazionali - Raid Tout Terrain (riservata a veicoli fuoristrada)
3. 3.243.113
4. 68.428
1. 8
2. Sprint
3. 2.446.906
4. 56.888
1.
2. C) VELOCITÀ IN SALITA
3.
4.
1. 9
2. Da oltre 10 km. fino a 15 km.
3. 3.586.478
4. 70.310
1. 10
2. fino a 10 km.
3. 2.655.775
4. 52.056
1.
2. D) FUORISTRADA
3.
4.
1. 11
2. Endurance 4x4 (lunghezza del percorso: minimo 150 km. - massimo 3
km.)
3. 1.398.310
4. 46.986
1. 12
2. Fuoristrada (propriamente detti)
3. 1.058.028
4. 35.605
1. 13
2. Trial 4x4
3. 780.845
4. 35.605
1.
2. E) COMPETIZIONI E MANIFESTAZIONI SPECIALI
3.
4.
1. 14
2. Formula Rally - Rally Cross - Accelerazione e velocità su ghiacc
3. 1.430.986
4. 53.296
1. 15
2. Slalom singoli - Velocità su terra - Regolarità - Promorally -
Cacce al tesoro - Gimkane automobilistiche - Raduni automobilisti
e fuoristradistici - Concorsi di eleganza - Prove di consumo -
Manifestazioni per veicoli elettrici
3. 867.606
4. 39.550
1.
2. F) GARE KARTING
3.
4.
1. 16
2. Tutte le categorie, su piste provvisorie, permanenti o in salita
(escluse F.4 e Super K)
3. 339.155
4. 4.169
b) Corse moto ciclistiche
I premi di tariffa sono quelli di seguito indicati a seconda della
categoria, del tipo di gara e della cilindrata.
1. Categorie
2. tipo di gara
3. Cilindrata
4. premio di tariffa : base
5. premio di tariffa : per motocicl.
1.
2. A) VELOCITÀ IN IMPIANTI FISSI A CARATTERE PERMANENTE
3.
4.
5.
1. 1
2. Con pista di lunghezza oltre 5 km.
3. fino 250 cc.
4. 1.302.535
5. 32.225
1.
2.
3. oltre 250 cc.
4. 1.951.549
5. 49.465
1.
2. Oltre L. 53, 70 per ciascun spettatore
3.
4.
5.
1. 2
2. B) VELOCITÀ IN PISTA PIANA O SOPRAELEVATA - SPEEDWAY - GARE DI
ACCELERAZIONE - MOTOSLITTE SU PISTE INNEVATE O GHIACCIATE - SHORT
TRACK - ENDURANCE SU STRADE ASFALTATE - QUAD
3. fino 250 cc.
4. 341.408
5. 16.902
1.
2.
3. oltre 250 cc.
4. 512.676
5. 25.690
1. 3
2. C) MOTO SKI SU PISTE INNEVATE O GHIACCIATE
3. fino 250 cc.
4. 682.817
5. 33.352
1.
2.
3. oltre 250 cc.
4. 1.026.479
5. 51.155
1.
2. Oltre L. 31.444 per ciascun sciatore trainato
3.
4.
5.
1.
2. D) VELOCITÀ IN SALITA
3.
4.
5.
1. 4
2. - da oltre 5 fino a 15 km.
3. fino 250 cc.
4. 341.408
5. 16.902
1.
2.
3. oltre 250 cc.
4. 512.676
5. 25.690
1. 5
2. - fino a 5 km.
3. fino 250 cc.
4. 256.902
5. 16.902
1.
2.
3. oltre 250 cc.
4. 384.226
5. 25.690
1.
2. E) MOTOCROSS E MINICROSS
3.
4.
5.
1. 6
2. - gare internazionali e nazionali
3. fino 250 cc.
4. 341.408
5. 16.902
1.
2.
3. oltre 250 cc.
4. 512.676
5. 25.690
1. 7
2. - gare minori (interregionali, regionali e provinciali)
3. fino 250 cc.
4. 136.338
5. 6.874
1.
2.
3. oltre 250 cc.
4. 136.338
5. 6.874
1.
2. F) REGOLARITÀ - MOTO - RALLY - ENDURO O ENDURANCE SU TERRENO
STERRATO - ENDUR BIKER
3.
4.
5.
1. 8
2. - internazionali e nazionali
3. fino 250 cc.
4. 298.591
5. 7.888
1.
2.
3. oltre 250 cc.
4. 448.451
5. 8.225
1. 9
2. - minori (interregionali, regionali e provinciali)
3. fino 250 cc.
4. 153.240
5. 7.888
1.
2.
3. oltre 250 cc.
4. 153.240
5. 7.888
1. 10
2. G) AUDAX-TRIAL-GIMKANE-RADUNI-MOTORAID
3. fino 250 cc.
4. 153.240
5. 7.888
1.
2.
3. oltre 250 cc.
4. 153.240
5. 7.888
c) Corse motonautiche
I premi di tariffa sono quelli di seguito indicati a seconda della
categoria e del tipo di gara.
a. Categorie
b. tipo di gara
c. premio di tariffa : base
d. premio di tariffa : per pilota
a. 1
b. A) GARE DI VELOCITÀ IN CIRCUITO CHIUSO
c.
d.
a.
b. Entrobordo corsa oltre 2500 cc.
c. 1.040.000
d. 363.493
a. 2
b. B) GARE DI VELOCITÀ IN CIRCUITO APERTO
c.
d.
a.
b. Entrobordo corsa oltre 2500 cc.
c. 647.887
d. 292.169
a. 3
b. C) GARE DI REGOLARITÀ, GIMKANE, PROVE MANOVRIERE, CROCIERE E
c.
d.
a.
b. Entrobordo senza limite di cilindrata
c. 196.056
d. 52.056
a. 4
b. D) TENTATIVI DI RECORD
c.
d.
a.
b. Entrobordo senza limite di cilindrata
c. -
d. 194.929
a.
b.
c.
d. Per sciatore
a. 5
b. E) GARE IDROSCIATORIE
c. 520.564
d. 27.380
I premi di tariffa sopra indicati vanno moltiplicati per i
coefficienti stabiliti per le seguenti combinazioni di massimali.
Massimali Coefficienti di premio
5.000 700 700 milioni 1,00
5.000 5.000 5.000 milioni 1,48
6.000 6.000 6.000 milioni 1,54
7.000 7.000 7.000 milioni 1,60
8.000 8.000 8.000 milioni 1,64
10.000 10.000 10.000 milioni 1,73
15.000 15.000 15.000 milioni 1,87
20.000 20.000 20.000 milioni 1,98

Art. 4
Sono approvate le varianti alle norme tariffarie ed alle condizioni
di polizza per l'assicurazione della responsabilità civile derivante
dalla circolazione dei veicoli a motore e dei natanti in vigore al 30
aprile 1992.
Le norme tariffarie e le condizioni di polizza per l'assicurazione
della responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli
a motore e dei natanti, nel testo approvato con il precedente
provvedimento del Comitato Interministeriale dei Prezzi n. 14 del
1991 e tenuto conto delle varianti approvate e stabilite con il
presente provvedimento, sono riportate, rispettivamente, agli
allegati A) e B).

Art. 5
A) Carte Verdi
La tariffa dei premi è stabilita come segue in relazione al tipo di
veicolo:
Tipo di veicolo Premio
--- ---
1 - Autovetture, motocicli e motocarrozzette,
autovecoli per trasporto promiscuo L. 5.500
2 - Autobus:
a) ad uso privato " 11.000
b) in servizio di linea extra-urbano,
da turismo e da noleggio " 16.000
3 - Autoveicoli e motoveicoli per trasporto
di cose e per usi speciali, macchine
agricole " 13.500
4 - Ciclomotori, rimorchi " 4.500
B) Polizze frontiera
a) per veicoli in uscita dalle frontiere:
la tariffa dei premi è stabilita come segue in relazione al tipo di
veicolo ed alla durata della garanzia:
Tipo di veicolo Durata garanzia
--- 15 gg. 30 gg.
-- --
- Autovetture anche ad uso promiscuo 26.000 39.000
- Rimorchi autovetture 20.000 31.000
- Autobus 161.000 243.000
- Rimorchi autobus 93.000 140.000
- Autocarri 141.000 211.000
- Rimorchi autocarri 59.000 91.000
- Motocarri 36.000 55.000
- Ciclomotori, motocicli e macchine
agricole 22.000 34.000
- Veicoli attrezzati ed adibiti ad
usi speciali 92.000 139.000
b) per veicoli in entrata dalle frontiere:
la tariffa dei premi è stabilita come segue in relazione al tipo di
veicolo e di natante ed alla durata della garanzia:
Durata garanzia
Tipo di veicolo e di natante 15 gg. 30 gg. 45 gg.
---- -- -- --
- Autovetture e natanti con
motore fino a 80 HP effettivi 113.000 171.000 226.000
- Rimorchi autovetture 101.000 152.000 201.000
- Autobus 679.000 1.018.000 1.358.000
- Rimorchi autobus 386.000 580.000 773.000
- Autocarri 495.000 740.000 987.000
- Rimorchi autocarri e natanti
con motore da oltre 80
fino a 120 HP 244.000 366.000 490.000
- Motocarri 118.000 178.000 240.000
- Ciclomotori e macchine agricole 30.000 45.000 61.000
- Motocicli 47.000 71.000 94.000
- Veicoli attrezzati ed adibiti
ad usi speciali 345.000 518.000 692.000

Art. 6
Le imprese Assicuratrice Edile, Aurora, Bavaria, Cassa Generale di
Assicurazioni, Cigna, Compagnia di Assicurazioni di Milano, Compagia
Mercury, Duomo, Fiduciaria, FIRS, Friuli Venezia Giulia, Gan
Incendie, General Accident Fire &amp; Life, Istituto Italiano di
Previdenza, Italiana Incendio Vita e Rischi Diversi, Lloyd Adriatico,
Mannheim, Multiass, Nationale, Nordstern-Colonia, Phenix-Soleil,
Polaris, Seri Assicurazioni, Società Reale Mutua, Ticino, Uniass,
Vittoria Assicurazioni sono autorizzate ad applicare, limitatamente
alle assicurazioni dei veicoli a motore dei settori I e II, la sola
tariffa "bonus-malus".
Le imprese Adriatica Danni, Assicurazioni Generali, Assitalia,
Augusta, Compagnia di Genova, Compagnia Tirrena, Geas, Giano, La
Fondiaria, Lavoro &amp; Sicurtà, L'Italica, Riunione Adriatica di
Sicurtà, SAI, Sasa, Sida, Toro, Trieste e Venezia, Unione Euro
Americana sono autorizzate ad applicare, limitatamente ai settori I e
II, la tariffa con franchigia per le sole assicurazioni a libro
matricola.
Le imprese Cigna, Mannheim, Nordstern-Colonia e Ticino sono
autorizzate ad applicare la sola tariffa a premio fisso per le
assicurazioni dei veicoli dei settori III e IV.
Le imprese Cigna, Itas Assicurazioni, Nordest, Nordstern-Colonia e
Rhone Mediterranee sono autorizzate a stipulare le assicurazioni rel-
ative a tutti i settori, con esclusione delle assicurazioni
concernenti le gare e competizioni sportive di veicoli a motore e di
natanti.
Le disposizioni di cui al presente articolo si applicano per il
periodo dal 1o maggio 1992 al 30 aprile 1993.

Art. 7
Per i contratti in corso al 1o maggio 1992 che verranno a scadere nel
corso dello stesso mese, le imprese, qualora non siano in grado di
rilasciare nel termine indicato dall'art. 16 del regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990, il certificato ed il
contrassegno dietro versamento del nuovo premio risultante dalle
tariffe stabilite con il presente provvedimento, potranno rilasciare
detti documenti anche successivamente, purchè entro trenta giorni
dalla data di scadenza del premio. In tal caso, continueranno a
valere, fino al rilascio dei nuovi documenti, quelli già rilasciati
per il periodo assicurativo antecedente e l'assicuratore resterà
obbligato in base a questi ultimi documenti anche oltre i termini
stabiliti dall'art. 13 di detto regolamento fino alle ore 24 del
trentesimo giorno successivo alla suddetta data di scadenza del
premio.

Art. 8
Il termine entro cui ciascuna impresa assicuratrice dovrà presentare
per l'approvazione le nuove tariffe da applicare dal 1 maggio 1993
è fissato al 20 febbraio 1993.

Art. 9
Il presente provvedimento si applica alle imprese di assicurazione
autorizzate dal Ministero dell'industria, del commercio e
dell'artigianato all'esercizio dell'assicurazione della
responsabilità civile di cui alla legge 24 dicembre 1969, n. 990, e
sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana.
Roma, addì 22 aprile 1992
Il presidente della giunta: BODRATO

ALLEGATO A
NORME TARIFFARIE
1) Durata dei contratti.
Salvo quanto previsto dal successivo comma non sono ammesse
durate maggiori di un anno più frazione. La frazione di anno deve
costituire periodo assicurativo iniziale; detto periodo può essere
frazionato secondo la rateazione prevista in contratto.
Nel caso di contratti relativi a veicoli locati in leasing oppure
venduti ratealmente con ipoteca legale o con patto di riservato
dominio a favore dell'ente finanziatore è ammessa la stipulazione di
contratti per periodi, superiori all'anno, di durata pari a quella
del contratto di leasing od a quella di ammortamento, fermo che il
certificato ed il contrassegno non possono essere rilasciati per un
periodo superiore a quello per cui è stato pagato il premio.
Per contratti stipulati per durata inferiore ad un anno valgono
le disposizioni della successiva norma 3.
2) Premio.
I premi della tariffa sono riferiti ad un intero periodo annuo di
assicurazione e rappresentano l'importo complessivo dovuto
dall'assicurato, ad eccezione del contributo al Servizio sanitario
nazionale e delle imposte.
a) È ammesso il frazionamento:
- trimestrale, con l'aumento del 5%;
- quadrimestrale, con l'aumento del 4%;
- semestrale, con l'aumento del 3%;
purchè l'importo di rata, comprensivo dell'aumento per
frazionamento, al netto dell'imposta, non sia inferiore a L. 60.000.
In caso di rinnovo del contratto il frazionamento previsto non
viene modificato anche se l'importo di rata è inferiore al minimo di
cui sopra.
b) È ammesso il pagamento anticipato di premi per periodi
superiori all'anno per veicoli locati in leasing oppure venduti
ratealmente con ipoteca legale o con patto di riservato dominio a
favore dell'ente finanziatore. Nel caso di:
- premio anticipato di almeno 18 mesi e fino a 24 mesi, con sconto
dell'8%;
- premio anticipato di oltre 24 mesi, con sconto del 12%.
Il premio deve essere riscosso dall'assicuratore anticipatamente
in unica soluzione per tutta la durata della rateazione o del periodo
di locazione in leasing.
Non è ammesso il tacito rinnovo; nei contratti deve quindi essere
inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle condizioni generali di assicurazione
il contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".
Per le assicurazioni stipulate nella forma tariffaria
"Bonus/Malus" o che prevedono il "peius", agli effetti
dell'applicazione delle regole evolutive di cui alla Condizione
speciale F nonchè delle maggiorazioni di cui alla Condizione
speciale G, la durata del contratto viene suddivisa, con inizio dalla
data di scadenza, in periodi di dodici mesi per ognuno dei quali vale
il sistema previsto dalla specifica tariffa.
"Qualora dalla suddivisione residui un periodo inferiore a 12
mesi, lo stesso, ai fini dell'applicazione dell'art. 6 delle
condizioni generali di assicurazione, costituisce, unitamente al
periodo successivo di 12 mesi, il primo periodo di osservazione.
"Alla scadenza del contratto si procederà al conguaglio del
premio, computato secondo le regole di cui sopra ed al rilascio
dell'attestazione dello stato di rischio di cui alla norma 20)".
Ai fini del calcolo di tale conguaglio devono essere computate le
variazioni di tariffa intervenute nel corso del contratto stesso,
come previsto dall'articolo 5 delle C.G.A.
3) Rischi di durata inferiore ad un anno.
Per le assicurazioni stipulate per un periodo di tempo
continuativo inferiore ad un anno è dovuto un rateo di premio
corrispondente al periodo di tempo per il quale dovrà valere la
garanzia, con una maggiorazione pari al 15% del premio annuo. Non
sono comunque ammesse assicurazioni temporanee di durata superiore a
6 mesi.
Le assicurazioni di rischi di durata inferiore all'anno che siano
già stati in precedenza assicurati possono essere stipulate soltanto
nella forma tariffaria indicata nell'attestazione rilasciata dal
precedente assicuratore.
Per le assicurazioni dei veicoli dei settori I e II stipulate
nella forma "Bonus/Malus", i criteri per l'assegnazione del contratto
alla classe di merito in base alla quale è computato il premio sono
quelli stabiliti dalla Condizione speciale F senza però
l'applicazione delle regole evolutive alla scadenza del contratto
stesso. Di conseguenza, per le assicurazioni stipulate
successivamente nella forma "Bonus/Malus" per lo stesso veicolo si
applica il premio relativo alla medesima classe di merito cui era
stato assegnato il precedente contratto temporaneo che dovrà essere
esibito all'assicuratore.
Per le assicurazioni di veicoli destinati al trasporto di cose -
esclusi i carrelli e i ciclomotori - deve essere applicato il "Peius"
qualora risulti dovuto in base alla relativa norma.
Non sono ammesse proroghe. Sono ammesse variazioni di rischio
unicamente nel caso di reimmatricolazione del veicolo. Qualora la
variazione comporti aumento di premio si procede al conguaglio anche
della maggiorazione del 15%; in caso di diminuzione di premio non si
procede invece al conguaglio di detta maggiorazione.
È ammessa la cessione del contratto.
4) Sospensione in corso di contratto.
La sospensione di garanzia è concessa per qualsiasi motivo -
salvo il caso di furto del veicolo - alle seguenti condizioni:
a. al momento della sospensione, il periodo di assicurazione in
corso con premio pagato deve avere una residua durata non
inferiore a 3 mesi. Qualora tale durata sia inferiore a 3 mesi,
il premio non goduto deve essere proporzionalmente integrato
fino a raggiungere 3 mesi, con rinuncia però, da parte
dell'impresa, alle successive rate di premio, ancorchè di
frazionamento;
b. devono essere restituiti certificato e contrassegno e la
sospensione non può avere decorrenza anteriore alla data di
restituzione dei detti documenti;
c. la sospensione non può essere superiore a 12 mesi; decorso
tale termine il contratto si estingue ed il premio non goduto
resta acquisito all'impresa;
d. la riattivazione del contratto - fermi la formula di
personalizzazione ove applicabile e il proprietario assicurato
- deve essere fatta prorogando la scadenza per un periodo pari
a quello della sospensione (eccetto il caso in cui la
sospensione abbia avuto durata inferiore a 3 mesi - v.
successiva lettera e) e sul premio relativo al periodo di tempo
intercorrente dalla riattivazione alla nuova scadenza del
contratto come sopra prorogato si imputa, a favore del
contraente, il premio pagato e non goduto compresa l'eventuale
"integrazione" di cui alla lettera a);
e. nel caso in cui la sospensione abbia avuto durata inferiore
a 3 mesi non si procede alla proroga della scadenza nè al
conguaglio del premio pagato e non goduto relativo al periodo
della sospensione; si rimborsa, invece, l'eventuale
"integrazione" di cui alla lettera a).
Per i contratti stipulati nella forma "Bonus/Malus" o che
prevedono l'applicazione del "Peius" il periodo di osservazione
rimane sospeso per tutta la durata della sospensione e riprende
a decorrere dal momento della riattivazione della garanzia
(eccetto il caso in cui la sospensione abbia avuto durata
inferiore a 3 mesi).
Non è consentita sospensione per i contratti di durata
inferiore all'anno, per i contratti amministrati con libro
matricola, nonchè per quelli relativi a veicoli del Settore V.
All'atto della sospensione l'impresa rilascia una appendice
secondo il seguente testo:
"L'impresa, previo ritiro del certificato, del contrassegno
e dell'eventuale "carta verde", concede la sospensione del
contratto dalle ore 24 del ..........
"La riattivazione del contratto può essere chiesta entro
un anno dalla decorrenza della sospensione. La richiesta deve
essere fatta per iscritto.
"La riattivazione - fermi l'eventuale forma di
personalizzazione in corso ed il proprietario assicurato -
avviene prorogando la scadenza originaria del contratto per un
periodo pari alla durata della sospensione, salvo che la
riattivazione stessa venga richiesta entro tre mesi dalla
decorrenza della sospensione, nel qual caso non si procede ad
alcuna proroga.
"L'impresa all'atto della riattivazione determina il premio
dovuto dal contraente in base alla tariffa vigente alla data
dell'ultima sospensione e conteggia a favore del contraente
stesso il rateo di premio pagato e non goduto.
"All'atto della riattivazione l'impresa rilascia un nuovo
certificato e contrassegno.
"Per i contratti con formula di personalizzazione, il
periodo di osservazione rimane sospeso per tutta la durata
della sospensione e riprende a decorrere dal momento della
riattivazione.
"Qualora il contraente non chieda la riattivazione entro un
anno dalla decorrenza della sospensione, il contratto si
risolve ed il premio pagato e non goduto rimane acquisito
all'impresa".
5) Applicazione degli sconti tecnici e dei soprapremi.
Nel caso di più sconti tecnici e soprapremi ciascuno si calcola
sull'ammontare risultante dall'applicazione dei precedenti.
6) Dati tecnici dei veicoli.
I dati tecnici dei veicoli (potenza fiscale in CV, numero posti,
peso complessivo a pieno carico, peso potenziale, cilindrata, uso,
ecc.) si desumono dalla carta di circolazione o da altri documenti
ufficiali e, quando questi non siano prescritti o non li contengano,
dai dati forniti dalle case costruttrici.
7) Veicoli azionati elettricamente (esclusi i filobus ed i veicoli
del Settore VI)
Si applicano i premi previsti per i rispettivi settori, ridotti
del 50%.
8) Targhe "PROVA" (autorizzazione per la circolazione di prova -
Art. 63 Codice della strada).
Per le assicurazioni relative a targhe "PROVA" si applicano le
forme tariffarie ammesse dalle tariffe alle quali si fa rinvio per il
calcolo del premio, nonchè le seguenti condizioni particolari:
a) Autoveicoli in genere (art. 26 Codice della strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata per autoveicoli in
genere, il massimale assicurato non può essere, per ciascuna
targa, inferiore a L. 4.000 milioni unico per ogni sinistro.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio
- di peso complessivo a pieno carico da oltre 70 fino a 360
q.li inclusi, ridotti del 40%.
b) Motoveicoli e ciclomotori (artt. 24 e 25 Codice della strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata per soli motocicli,
motocarri o ciclomotori, il massimale assicurato non può
essere, per ciascuna targa, inferiore a L. 2.000 milioni unico
per ogni sinistro.
Si applicano i premi previsti per i motocarri - conto proprio -
di cilindrata da oltre 150 fino a 250 cc., aumentati del 16%.
c) Rimorchi in genere (art. 28 Codice della strada) - Rischio
statico.
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata esclusivamente per
rimorchi in genere, il massimale assicurato non può essere,
per ciascuna targa, inferiore a L. 2.000 milioni unico per ogni
sinistro.
Si applica il 2% dei premi previsti per gli autocarri da oltre
70 fino a 360 q.li inclusi, conto proprio, con il minimo di L.
20.000, anche se la durata del contratto è inferiore ad un
anno.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti
dal rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni
derivanti da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è
staccato dalla motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di
costruzione o da difetti di manutenzione".
d) Macchine operatrici (art. 30 Codice della strada).
Si applica quanto stabilito alla precedente lettera a)
e) Macchine agricole (art. 29 Codice della strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata esclusivamente per
macchine agricole, il massimale assicurato non può essere, per
ciascuna targa, inferiore a L. 2.000 milioni unico per ogni
sinistro.
Si applicano i premi previsti per le assicurazioni di R.C. per
il rischio della circolazione di macchine agricole (conto
proprio).
9) Veicoli circolanti con targa provvisoria e muniti di foglio di
via - (Art. 17, primo comma, del Regolamento di esecuzione
della legge 24 dicembre 1969, n. 990, approvato con D.P.R. 24
novembre 1970, n. 973).
Per i veicoli che circolano con targa provvisoria e muniti
di foglio di via può essere stipulata assicurazione
esclusivamente con durata corrispondente al periodo di
validità del predetto foglio di via, comunque non superiore a
60 giorni (art. 64 del Codice della strada). Il premio da
applicare e':
a) Per i Settori I e II
- pari al 15% del premio annuo corrispondente a quello della
classe 14 prevista dalla tariffa "Bonus/Malus" in vigore.
Non si applica alcuna norma relativa alla personalizzazione.
b) Per il Settore III
- pari al 15% del premio base indipendentemente dal numero dei
posti.
c) Per tutti gli altri Settori
- pari al 15% del relativo premio annuo di tariffa fissa.
10) Veicoli usati circolanti per prova, collaudo o dimostrazione
(esclusi quelli muniti di targa "PROVA") - (Art. 17, secondo
comma, del Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre
1969, n. 990, approvato con D.P.R. 24 novembre 1970, n. 973).
Per i veicoli usati posti in circolazione da commercianti, muniti
della prescritta autorizzazione rilasciata dalle competenti
autorità, ai fini della vendita per prova, collaudo o dimostrazione
e per i quali è consentito stipulare assicurazioni provvisorie,
possono essere stipulate con il commerciante polizze aperte con
applicazione, per ogni periodo indivisibile di 5 giorni continuativi
e consecutivi di garanzia, dei seguenti premi, prescindendo dalla
provincia di immatricolazione del veicolo:
a. per il Settore III: L. 20.000 per massimale assicurato pari
a L. 4.000/700/500 milioni;
b. per tutti gli altri Settori: L. 9.000 per massimale assicurato
pari a L. 2.000 milioni unico.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalle relative tariffe.
Il premio minimo non può essere inferiore a L. 300.000 per ogni
periodo assicurativo annuo.
Non si applica alcuna norma relativa alla personalizzazione.
11) Veicoli targati C.R.I.
Si applicano i premi della zona territoriale alla quale è
assegnata la targa ROMA.
12) Veicoli per trasporto promiscuo di persone e di cose (art. 25,
lett. f, e art. 26, lett. c, del Codice della strada).
a) per autoveicoli destinati a trasporto promiscuo (persone e
cose)
di peso complessivo a pieno carico sino a 35 q.li e capaci di
contenere al massimo 9 posti (compreso quello del conducente),
si applicano i premi del Settore I (Autovetture) dei
corrispondenti scaglioni di potenza e provincia di
immatricolazione, nonchè le formule di personalizzazione;
b) per quadricicli destinati al trasporto promiscuo di persone e
di
cose si applicano i premi previsti per i motocicli di pari
cilindrata.
13) Autoveicoli e motocicli di interesse storico iscritti nei
registri Automotoclub Storico Italiano (ASI), Storico Lancia,
Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo (legge 28 febbraio 1983, n.
53).
a) Contratti con durata di 10 giorni
Possono essere stipulate assicurazioni con massimale di L. 2.000
milioni unico con applicazione dei premi forfettari di L. 18.000 per
i motocicli e di L. 23.000 per gli autoveicoli.
Non si applicano le formule di personalizzazione.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalle relative tariffe.
All'atto della stipulazione il Contraente deve esibire
l'attestazione di iscrizione in uno dei registri citati nella
presente norma.
b) Contratti con durata superiore a 10 giorni
Si applicano i premi dei rispettivi settori di tariffa, comprese le
formule di personalizzazione, se ammissibili.
14) Guida, da parte di persone designate, di veicoli non
identificati ("assicurazione sulla patente").
Il titolare di patente di guida può avere interesse a una garanzia
complementare a quella minima di legge, che deve in ogni caso coprire
i veicoli comunque posti in circolazione; questo interesse può
concretarsi nel caso che il titolare della patente desideri per più
veicoli non identificati, che egli presume di poter guidare, coprirsi
per massimali più elevati di quelli previsti dalle assicurazioni
stipulate per detti rischi. A questo effetto è prevista la
possibilità di assicurazione sulla patente che vale come
assicurazione complementare, rispetto all'assicurazione attestata dal
certificato e dal contrassegno di cui il veicolo deve essere munito.
Per "l'assicurazione sulla patente" non si fa pertanto luogo ad
emissione nè di certificato nè di contrassegno.
Si applicano le formule tariffarie ed il premio corrispondente al
veicolo di rischio più elevato con riferimento alla provincia di
residenza dell'assicurato.
"In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
Agli effetti della garanzia prestata con la polizza suindicata,
l'assicurazione di responsabilità civile è valida per i veicoli a
motore sottoindicati contraddistinti dai n.__________ let-
ter__________ in quanto guidati dal Sig. __________________" -
Veicoli per i quali è valida l'assicurazione (solo se espressamente
sopra richiamati):
1. motoveicoli:
a. motocicli di cilindrata fino a ________________________ cc.
b. motocarrozzette di cilindrata fino a __________________ cc.
c. motocarri di cilindrata fino a ________________________ cc.
2. autovetture:
a. di potenza fiscale fino a ____ C.V.;
b. di qualunque potenza;
3. autocarri, autobotti, autocisterne, autotreni, autoarticolati:
a. di peso complessivo a pieno carico fino a ____q.li conto
proprio;
b. di peso complessivo a pieno carico fino a ____q.li conto
terzi.
Rientrano nella copertura tutti i rischi sopra citati purchè il
rispettivo premio di tariffa sia pari o inferiore a quello di
polizza.
Per le autovetture il premio di riferimento è quello delle
autovetture in servizio privato (classe di merito 14 della tariffa
Bonus/Malus).
La presente assicurazione è rilasciata indipendentemente
dall'obbligo di legge e non costituisce quindi assolvimento
dell'obbligo stesso; l'impresa non rilascia, pertanto, nè
certificato nè contrassegno.
15) Assicurazioni di secondo rischio.
Non è consentita la stipulazione di contratti per la copertura di
secondi rischi, nemmeno da parte dell'impresa detentrice del primo
rischio ad eccezione di polizze a favore di Società di leasing per
il rischio derivante dalla proprietà dei veicoli locati in leasing
nonchè di "assicurazione sulla patente".
16) Assicurazione di più veicoli con polizza unica amministrata
con
libro matricola.
È ammessa la stipulazione di polizze comprendenti più veicoli,
fermo il rilascio di separato certificato e contrassegno per ogni
veicolo.
Ogni polizza è amministrata nella forma "libro matricola" e deve
essere stipulata o rinnovata per un periodo non inferiore ad un anno
e per un numero di veicoli a motore e rimorchi (esclusi ciclomotori)
non inferiore a 50, semprechè tali veicoli siano intestati al P.R.A.
alla stessa Ditta contraente o ad essa locati in leasing. Il premio
dovuto alla firma del contratto è quello relativo ai veicoli
inizialmente assicurati. È ammesso il frazionamento del premio.
Per i veicoli dei settori I, II, IV (limitatamente ai motoveicoli),
V e VI, assicurati con questo tipo di polizza, i premi sono quelli
dei rispettivi settori, ridotti del 2,9%.
Per polizze che comprendano all'inizio di ogni annualità
assicurativa un numero di veicoli dei Settori IV e VI non inferiori a
50 si applica uno sconto del 4% sul premio complessivo relativo a
detti veicoli, per l'esistenza di veicoli di riserva.
Non sono ammesse sostituzioni di veicoli.
Per le inclusioni di veicoli nel corso dell'annualità
assicurativa, si applica in ogni caso la tariffa e la normativa in
vigore al momento dell'inclusione stessa.
Sono ammesse esclusioni di veicoli soltanto in conseguenza di
vendita, distruzione, demolizione o esportazione definitiva; tali
esclusioni decorrono dalla data della restituzione materiale del
certificato e del contrassegno ed il premio è calcolato in ragione
di 1/360 per ogni giornata di garanzia.
La regolazione del premio deve essere effettuata per ogni
annualità assicurativa, entro 60 giorni dal termine della annualità
stessa.
Qualora la polizza sia stipulata con premio frazionato la
regolazione del premio deve essere calcolata in base ai premi
comprensivi dell'aumento per frazionamento.
In caso di aumento, rispetto al premio anticipato, il Contraente è
tenuto a pagare - assieme alla differenza di premio dovuta per il
periodo trascorso, al quale la regolazione si riferisce - la
differenza di premio per l'annualità successiva in relazione allo
stato di rischio risultante alla fine del periodo per il quale è
stata effettuata la regolazione stessa.
In caso di diminuzione, l'impresa restituirà la parte di premio
netto riscosso in più oltre al maggior premio percepito per
l'annualità successiva.
Sia la differenza di premio risultante dalla regolazione sia quella
dovuta dal Contraente per l'annualità successiva dovranno essere
versate entro il 15 giorno dalla data di comunicazione dell'impresa.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"L'assicurazione ha per base un libro matricola nel quale sono
iscritti i veicoli da coprire inizialmente e successivamente, purchè
intestati al P.R.A. allo stesso Contraente.
"Non sono ammesse sostituzioni di veicoli.
"Per i veicoli che venissero inclusi in garanzia nel corso
dell'annualità assicurativa, il premio sarà determinato in base
alla tariffa ed alla normativa in vigore a quel momento.
"Le esclusioni di veicoli, ammesse solo in conseguenza di vendita o
distruzione o demolizione o esportazione definitiva di essi, dovranno
essere accompagnate dalla restituzione dei relativi certificati e
contrassegni.
"Per le inclusioni o le esclusioni la garanzia ha effetto o cessa
dalle ore 24 del giorno risultante dal timbro postale della lettera
raccomandata con cui sono state notificate o comunque dalle ore 24
della data di restituzione all'impresa del certificato e del
contrassegno.
Il premio di ciascun veicolo è calcolato in ragione di 1/360 per
ogni giornata di garanzia.
"La regolazione del premio deve essere effettuata per ogni
annualità assicurativa entro 60 giorni dal termine dell'annualità
stessa.
"In caso di aumento, rispetto al premio anticipato, il Contraente
è tenuto a pagare - assieme alla differenza di premio dovuta per il
periodo trascorso, al quale la regolazione si riferisce - la
differenza di premio per l'annualità successiva in relazione allo
stato di rischio risultante alla fine del periodo per il quale è
stata effettuata la regolazione stessa.
"In caso di diminuzione, l'impresa restituirà la parte di premio
netto riscosso in più oltre al maggior premio percepito per
l'annualità successiva.
"Sia la differenza di premio risultante dalla regolazione sia
quella dovuta dal Contraente per la rata successiva dovranno essere
versate entro il 15 giorno dalla data di comunicazione
dell'impresa".
17) Veicoli a motore soggetti all'obbligo di assicurazione non
contemplati in alcun settore di tariffa. Rischi con carattere
di particolarità od eccezionalità (art. 26 del Regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969 n. 990 approvato con
D.P.R. 24 novembre 1970 n. 973).
Per i rischi di cui sopra si procede alla tariffazione di
volta in volta ai sensi del predetto articolo. Per i relativi
contratti non è ammesso il tacito rinnovo; in polizza deve
essere inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle Condizioni Generali di
Assicurazione il contratto cesserà automaticamente alla sua
naturale scadenza".
18) Alienazione del veicolo - Art. 8 della legge 24 dicembre 1969
n.
990 (non applicabile per assicurazioni di più veicoli con
polizza unica amministrata con Libro Matricola).
a) Sostituzione con altro veicolo. Conguaglio del premio.
Nel caso di alienazione del veicolo assicurato, qualora
l'alienante, previa restituzione del certificato e contrassegno
relativi al veicolo alienato, chieda che la polizza stipulata
per detto veicolo sia resa valida per altro veicolo di sua
proprietà che comporti una variazione di premio, si procede al
conguaglio del premio della annualità in corso, sulla base
della tariffa in vigore al momento della stipulazione o del
rinnovo del contratto oggetto di variazione. b) Cessione del
contratto.
Nel caso di trasferimento di proprietà del veicolo assicurato
che importi la cessione del contratto di assicurazione,
l'impresa, previa restituzione del certificato di assicurazione
e del contrassegno, prenderà atto della cessione mediante
emissione di appendice rilasciando i predetti nuovi documenti.
Sono ammesse ulteriori cessioni del contratto.
Sono altresì ammesse variazioni di rischio unicamente nel caso
di reimmatricolazione del veicolo; ogni altra variazione
comporta la stipula di un nuovo contratto.
Non sono ammesse sospensioni di rischio.
Il contratto ceduto si estingue alla sua naturale scadenza. Per
l'assicurazione dello stesso veicolo il cessionario dovrà
stipulare un nuovo contratto. L'impresa pertanto non rilascerà
l'attestazione dello stato di rischio.
APPENDICE DI CESSIONE DEL CONTRATTO
"La suindicata polizza viene d'ora innanzi intestata al contraente
suindicato che subentra in proprio nome nel contratto di
assicurazione ed assume tutti i diritti ed obblighi da esso derivanti
in sostituzione del contraente originario.
Il presente contratto si estingue alla sua naturale scadenza del
____________ Per l'assicurazione dello stesso veicolo il cessionario
dovrà stipulare un nuovo contratto. L'impresa pertanto a tale
scadenza non rilascerà l'attestazione dello stato di rischio.
La presente appendice forma parte integrante della polizza
suindicata."
Se l'acquirente del veicolo documenti di essere già contraente di
polizza riguardante altro veicolo da lui alienato senza cessione
della polizza relativa, l'impresa assicuratrice del veicolo ceduto
all'acquirente rinuncerà a pretendere da questi di subentrare nella
polizza ceduta. Quest'ultima sarà annullata senza restituzione di
premio dal giorno in cui l'acquirente abbia restituito il certificato
di assicurazione ed il contrassegno, documentando altresì l'avvenuto
trasferimento sul veicolo acquistato dell'assicurazione già in corso
a proprio nome per il veicolo sostituito. Per i contratti con
frazionamento del premio l'impresa rinuncerà ad esigere le eventuali
rate successive alla data di scadenza del certificato di
assicurazione. Non si applica la maggiorazione prevista dalla norma
3).
19) Cessazione di rischio per distruzione o demolizione od
esportazione definitiva del veicolo assicurato (art. 61 del
Codice della strada).
Nel caso di cessazione di rischio a causa di distruzione o
demolizione o esportazione definitiva del veicolo come previsto
dall'art. 61 del Codice della strada - documentata da attestazione
del P.R.A. certificante la restituzione della carta di circolazione e
della targa di immatricolazione - viene restituita la parte di premio
corrisposta e non usufruita in ragione di 1/360 del premio annuo per
giorno di garanzia residua dal momento della restituzione del
certificato e del contrassegno.
Nel caso di demolizione del veicolo successiva alla sospensione del
contratto il premio corrisposto e non usufruito verrà restituito in
ragione di 1/360 del premio annuo per giorno di garanzia dalla data
di richiesta all'impresa della cessazione di rischio. Non si procede
alla restituzione della eventuale integrazione di cui alla lettera a)
della norma 4).
20) Attestazione dello stato del rischio (art. 2 del D.L. 23
dicembre 1976, n. 857, convertito in legge 26 febbraio 1977, n.
39 e D.P.R. 16 gennaio 1981, n. 45).
In occasione di ciascuna scadenza annuale del contratto di
assicurazione obbligatoria della responsabilità civile verso i
terzi, qualunque sia la forma di tariffa secondo la quale il
contratto è stato stipulato, l'impresa deve rilasciare al Contraente
una "attestazione" che contenga:
a. la denominazione dell'impresa;
b. il nome - o denominazione o ragione sociale o ditta - del
Contraente;
c. il numero del contratto di assicurazione;
d. la forma di tariffa in base alla quale è stato stipulato il
contratto;
e. la data di scadenza del periodo di assicurazione per il quale
l'attestazione viene rilasciata;
f. la classe di merito di provenienza e quella di assegnazione
del contratto per l'annualità successiva nel caso che il
contratto stesso sia stato stipulato sulla base di clausole che
prevedano, ad ogni scadenza annuale, la variazione in aumento o
in diminuzione del premio applicato all'atto della stipulazione
in relazione al verificarsi o meno di sinistri nel corso di un
certo periodo di tempo;
g. i dati della targa di riconoscimento o, quando questa non sia
prescritta, i dati di identificazione del telaio e del motore
del veicolo per la cui circolazione il contratto è stato
stipulato;
h. la firma dell'assicuratore.
Per i contratti relativi ai veicoli del Settore IV (esclusi i
ciclomotori) stipulati con tariffa a premio fisso, deve essere
indicato il numero dei sinistri pagati o posti a riserva nel periodo
di osservazione considerato, nonchè il richiamo al "Peius" qualora
la maggiorazione sia maturata in relazione a quanto previsto dalla
Condizione speciale G.
La suddetta "attestazione" deve essere rilasciata anche nel caso di
tacito rinnovo del contratto.
Nel caso di veicoli assicurati con polizze amministrate con "libro
matricola", l'impresa non rilascia l'attestazione per i veicoli
rimasti in garanzia per una durata inferiore ad un anno.
Per tali veicoli l'attestazione deve essere rilasciata al termine
della successiva annualità assicurativa con riferimento al periodo
di osservazione che inizia dal giorno dell'inserimento del veicolo
nel contratto e termina tre mesi prima della scadenza dell'annualità
assicurativa successiva.
Nel caso di contratto stipulato con ripartizione del rischio tra
più imprese, l'attestazione deve essere rilasciata dalla
"delegataria".
L'impresa non rilascia l'attestazione nel caso di:
a. sospensione di garanzia nel corso del contratto;
b. contratti che abbiano avuto una durata inferiore ad un anno;
c. contratti che abbiano avuto efficacia inferiore ad un anno
per il mancato pagamento di una rata di premio;
d. contratti annullati o risoluti anticipatamente rispetto alla
scadenza annuale;
e. cessione del contratto per alienazione del veicolo assicurato.
Il Contraente deve consegnare all'assicuratore l'attestazione sullo
stato del rischio all'atto della stipulazione di altro contratto per
il medesimo veicolo al quale si riferisce l'attestazione stessa anche
se il nuovo contratto è stipulato con la stessa impresa che l'ha
rilasciata.
Qualora il Contraente consegni un'attestazione rilasciata per un
contratto scaduto da più di tre mesi rispetto alla data di
stipulazione del nuovo contratto, si applica la disciplina - per la
tariffa "Bonus-Malus" - prevista dalla Condizione Speciale F e - per
il "Peius" - prevista dalla Condizione speciale G.
21) Rischi derivanti dalla proprietà dei veicoli locati in leas-
ing.
È ammessa la stipulazione di contratti per rischi derivanti, alle
società di leasing, dalla proprietà dei veicoli locati.
La stipulazione di detta garanzia complementare a quella di legge
è subordinata all'esistenza di polizze contratte dai locatari per la
circolazione dei veicoli, à sensi di legge, per tutta la durata del
leasing, che prevedano appendice di vincolo di privilegio a favore
della Società di leasing.
È ammessa l'assicurazione dei rischi conseguenti a:
1. inoperatività del contratto stipulato dal locatario a causa di
a. mancato pagamento del premio alle scadenze convenute;
b. mancato rinnovo del contratto nel caso in cui, cessata la
locazione, il locatario non riconsegni il veicolo;
c. eccezioni derivanti dal contratto stesso (esclusa quella per
franchigia) che diano luogo a rivalsa nei confronti della
Società di leasing ai sensi dell'art. 18 della legge
24 dicembre 1969, n. 990;
2. insufficienza dei massimali previsti dal contratto stipulato
dal locatario; l'assicurazione è prestata per l'eccedenza
rispetto a tali massimali;
3. insufficienza dei massimali minimi fino a concorrenza dei quali
è prevista la copertura ai sensi dell'art. 21 della legge 24
dicembre 1969, n. 990, in caso di liquidazione coatta
dell'impresa con la quale il locatario ha stipulato il
contratto; l'assicurazione è prestata per l'eccedenza rispetto
a tali massimali minimi.
L'assicurazione dei rischi derivante dalla proprietà dei veicoli
locati in leasing non assolve l'obbligo di legge per cui non si fa
luogo ad emissione nè di certificato nè di contrassegno.
Dato il carattere di particolarità dei rischi si procede alla
tariffazione di volta in volta ai sensi dell'art. 26, primo comma,
del Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990.
I contratti possono essere stipulati soltanto per una durata di 12
mesi. Non è ammesso il tacito rinnovo.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle Condizioni Generali di Assicurazione
il contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".
CAPO II - NORME RELATIVE AI SETTORI I E II
22) Definizioni
I presenti settori disciplinano le assicurazioni di veicoli a
motore destinati al trasporto di persone ed al trasporto promiscuo di
persone e di cose elencati all'art. 26, lett. a) e c) del Codice
della Strada.
23) Autovetture da noleggio con conducente ed autotassametri.
L'assicurazione comprende i danni agli indumenti ed oggetti di
comune uso personale portati con sè dai terzi trasportati.
Si applicano i premi previsti per le autovetture di pari potenza
fiscale e provincia di immatricolazione, nonchè le formule di
personalizzazione, con una riduzione dell'1,50%.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B.
24) Locazione di autovetture senza conducente.
L'assicurazione può essere prestata solo a locatori che siano
muniti della prescritta licenza per la locazione di autovetture senza
conducente.
Si applica il premio previsto per autovetture in servizio privato,
aumentato del 40%.
25) Autovetture con traino - Rischio della circolazione.
a) Quando sia dichiarato in polizza che le autovetture trainano
rimorchi identificati con targa propria (caravan, carrello
tenda, carrello portaimbarcazioni e simili) si applica un
aumento del 5% sul premio dell'autovettura.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai
sensi della successiva norma 26).
b) Per il traino di "carrelli appendice" a non più di 2 ruote
destinati al trasporto di bagagli, attrezzi e simili (art. 28
del Codice della strada), non si applica alcun soprapremio. I
"carrelli appendice", facendo parte integrante del veicolo
trainante, non sono identificati con targa propria.
26) Rimorchi di autovetture - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato con targa propria deve essere
stipulata polizza separata ed applicato il premio di L. 30.000 per la
combinazione di massimali 1.500/700/300 milioni, prescindendo dalla
provincia di immatricolazione, anche se la durata del contratto è
inferiore ad un anno.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalla tariffa.
Non si applica alcuna norma relativa alla personalizzazione.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta, se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento
di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni
derivanti da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è
staccato dalla motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da
difetti di manutenzione del rimorchio stesso esclusi comunque i danni
alle persone occupanti il rimorchio.
La corresponsione del separato premio suindicato è condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione esclusi comunque i danni alle persone
occupanti il rimorchio".
Per i "carrelli appendice" di cui al punto b) della norma 25, non
trattandosi di rimorchi ma di parte integrante dell'autoveicolo
trainante, non si emette per il rischio statico nè polizza nè
certificato e contrassegno.
27) Autovetture adibite a scuola guida (art. 497 del Regolamento del
Codice della strada).
Si applica il corrispondente premio delle autovetture in servizio
privato di uguale potenza fiscale e provincia di immatricolazione.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando è alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame,
e l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
28) Autovetture aziendali adibite a servizio privato date in uso a
dipendenti o collaboratori
È ammessa la rinuncia al diritto di rivalsa nei confronti di
società regolarmente costituite proprietarie o locatarie (leasing)
di autovetture date in uso a dipendenti o collaboratori, in
conseguenza di inoperatività della garanzia nei casi di:
- conducente non abilitato a norma delle disposizioni in vigore;
- trasporto non effettuato in conformità alle disposizioni vigenti
e alle indicazioni della carta di circolazione per i danni subiti
dai terzi trasportati.
Si applica un aumento del 5% sul premio dell'autovettura.
In polizza deve essere richiamata la condizione aggiuntiva D.
29) Scuolabus-Miniscuolabus.
Per i veicoli di capienza fino a 9 posti adibiti al trasporto di
studenti che, per effetto del trasporto specifico ottengano
l'autorizzazione per un numero di posti superiori a 9, si applicano i
premi previsti dalla norma 38 del Settore III (Autobus).
30) Tariffe applicabili.
a) La tariffa "Bonus/Malus" prevede riduzioni o maggiorazioni di
premio secondo le norme riportate nella Condizione speciale F
che deve essere richiamata in polizza.
b) Franchigia fissa ed assoluta
Possono essere pattuite le seguenti franchigie fisse ed assolute:
- per veicoli di potenza fiscale fino a 10 CV: franchigia di L.
60.000 o di L. 100.000;
- per veicoli di potenza fiscale da oltre 10 fino a 14 CV:
franchigia di L. 100.000 o di L. 200.000;
- per i veicoli di potenza fiscale di oltre 14 CV: franchigia di
L. 200.000 o di L. 300.000.
Qualora il contratto si riferisca a veicolo immatricolato per la
prima volta oppure a veicolo assicurato per la prima volta dopo una
voltura al P.R.A. ovvero a veicolo assicurato dal cessionario alla
naturale scadenza del contratto ceduto a seguito di voltura al
P.R.A., le franchigie dovranno essere maggiorate, per la sola prima
annualità (compresa l'eventuale frazione iniziale), degli importi
previsti dalla tabella sottoindicata in corrispondenza della classe
di merito 14 "Bonus/Malus".
Nel caso che il contratto si riferisca a veicolo già assicurato
nella forma tariffaria "Bonus/Malus" la franchigia può essere
pattuita nelle misure sopra indicate solamente se dall'attestazione
sullo stato del rischio relativa al precedente contratto risulti
l'assegnazione di quest'ultimo, per l'annualità successiva, alla
classe 13 o ad una delle classi di "Bonus" di cui alla tabella di
merito della clausola "Bonus/Malus" in vigore al 30 aprile 1991. Le
predette misure, fermo l'ammontare dei premi, dovranno invece essere
maggiorate, per la sola prima annualità, degli importi indicati
nella tabella sotto riportata qualora dall'attestazione risulti
l'assegnazione del precedente contratto ad una delle classi di
"Malus" della stessa tabella di merito.
In caso di mancata presentazione dell'attestazione del rischio o
dell'appendice di cessione del contratto di cui alla Norma 18) la
franchigia deve essere maggiorata nella misura massima sotto
indicata.
Maggiorazioni delle franchigie
_____________________________________________________________________
Veicoli Veicolo Veicoli
fino a 10 CV da oltre 10 CV oltre i 14 CV
Classe di assegnazione Lire fino a 14 CV Lire
Lire
14 10.000 16.000 21.000
15 21.000 31.000 42.000
16 31.000 47.000 62.000
17 42.000 62.000 84.000
18 52.000 79.000 105.000
_____________________________________________________________________
In polizza deve essere richiamata la Condizione speciale E.
31) Passaggio di tariffa
Il passaggio da una formula tariffaria ad altra può essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto, a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.
32) Definizioni
Il presente settore disciplina le assicurazioni di autobus e
filobus.
Sono "autobus" i veicoli destinati al trasporto di persone con più
di 9 posti, compreso quello del conducente (art. 26, lett. b, del
Codice della strada).
Sono "filobus" i veicoli destinati al trasporto di persone aventi
motore elettrico alimentato per contatto con una linea aerea esterna
e non vincolati da rotaie (art. 27, lett. a, del Codice della
strada).
I posti aggiuntivi (strapuntini) ed i posti di servizio devono
essere compresi nel computo complessivo dei posti quando sono
indicati nella carta di circolazione od in un documento di
autorizzazione all'uopo rilasciato dalle Autorità competenti.
33) Autobus con rimorchio.
Quando sia dichiarato in polizza che i veicoli trainano rimorchi si
applica, per il rischio della circolazione, oltre al premio della
motrice, un soprapremio per ulteriori 30 posti.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata garanzia à sensi
della successiva norma 34).
34) Rimorchi - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato deve essere stipulata polizza
separata ed applicato un premio pari al 2% di quello previsto per un
autobus avente un numero di posti uguale a quello del rimorchio
considerato, col minimo di L. 20.000 anche se la durata del contratto
è inferiore ad un anno.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento
di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni
derivanti da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è
staccato dalla motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da
difetti di manutenzione del rimorchio stesso.
La corresponsione del separato premio suindicato è condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".
35) Autocarri eccezionalmente autorizzati al trasporto di persone
(art. 57, terzo comma, Codice della strada).
Per gli autocarri e gli eventuali rimorchi eccezionalmente
autorizzati al trasporto di persone in servizio continuativo, si
applica il premio relativo agli autobus, o rimorchi di corrispondente
capienza, con un aumento del 10%.
36) Autobus e filobus in servizio pubblico urbano.
Quando il servizio comprenda inscindibilmente linee urbane vere e
proprie con percorsi anche extraurbani od infraurbani in proporzione
non rilevante e comunque di lunghezza non superiore a 30 km dal
capolinea urbano, i rischi relativi a questi ultimi saranno
assimilati a quelli urbani.
a) Per autobus e filobus circolanti in comuni fino a 300.000
abitanti, si applicano i premi previsti dal settore III, lett.
A), punto b).
b) Per autobus e filobus circolanti in comuni di oltre 300.000
abitanti, rilevata da disomogeneità del rischio, si procede
alla tariffazione di volta in volta ai sensi dell'art. 26 del
Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990.
Ne consegue che i relativi contratti non potranno avere durata
superiore ad un anno più frazione di anno (quando si tratti di sola
frazione iniziale).
Non è ammesso il tacito rinnovo nelle polizze deve quindi essere
inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle Condizioni Generali di Assicurazione
il contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".
37) Autobus e Filobus in servizio di linea extra-urbano.
Per i veicoli specificamente autorizzati al trasporto di persone in
piedi il premio deve essere calcolato in base al numero di posti a
sedere ed in piedi indicato dalla carta di circolazione.
38) Autobus adibiti a servizio di alberghi, di istituti religiosi,
di cura, miniscuolabus, scuolabus (art. 2 D.M. 18 aprile 1977),
autobus ed autocarri eccezionalmente autorizzati al trasporto
di persone ed esclusivamente destinati a rilevare o restituire
al domicilio il personale dipendente da aziende od enti.
posti ridotti del 25%.
Si applicano i premi riferiti agli autobus di uguale capienza in
posti ridotti del 25%.
39) Autobus adibiti esclusivamente a scuola guida.
Si applica il premio base (da 30 a 40 posti) previsto per gli
autobus extra-urbani, ridotto del 65%.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando è alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame,
e l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
Quando sia dichiarato in polizza che l'autobus traina rimorchio si
applica, per il rischio della circolazione, oltre al premio di cui
sopra, un soprapremio pari al 2% del premio stesso.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai sensi
della precedente norma 34) senza applicazione di riduzioni.
40) Treni lillipuziani (su ruote gommate).
Si applica il premio base (da 30 a 40 posti) previsto per gli
autobus extra-urbani della 1 zona territoriale, ridotto del 65%.
41) Tariffe applicabili.
a) Tariffa fissa.
b) Franchigia fissa ed assoluta.
Le tariffe con franchigia fissa ed assoluta di L. 250.000, L
500.000 e L. 1.000.000, si ottengono applicando sui premi della
tariffa fissa relativi ad ogni combinazione di massimali presce
i seguenti sconti:
- franchigia di L. 250.000, sconto 10%;
- franchigia di L. 500.000, sconto 17%;
- franchigia di L. 1.000.000, sconto 28%.
In polizza deve essere richiamata la Condizione speciale E.
42) Terzi trasportati
L'assicurazione comprende i danni agli indumenti ed oggetti di
comune uso personale, portati con sè dai terzi trasportati.
In polizza deve essere sempre richiamata la Condizione aggiuntiva
B.
43) Passaggio di tariffa.
Il passaggio da una formula tariffaria ad altra può essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.
CAPO IV - NORME RELATIVE AL SETTORE IV
44) Definizioni
Il presente settore disciplina le assicurazioni di veicoli a motore
e di rimorchi destinati al trasporto di cose, elencati agli artt. 24,
25, lett. b), c), d), e), 26, lett. d), e), f), g), h), i), l) e 28,
lett. b), c), d), f) del Codice della strada.
Nelle norme che seguono con i termini "autobotti" ed "autocisterne"
sono designati i veicoli specificamente attrezzati per il trasporto
di liquidi o di gas, con botti o cisterne incorporate.
Nel caso in cui la carta di circolazione indichi un "peso" al
limite potenziale, il peso complessivo a pieno carico da considerare
ai fini della determinazione dello scaglione tariffario cui assegnare
il veicolo è quello che risulta in base a tale limite potenziale; se
invece la carta di circolazione indichi la "portata" al limite
potenziale (non il "peso"), per ottenere il peso complessivo a pieno
carico deve essere aggiunta a tale portata la tara.
45) Veicoli con rimorchio - Rischio della circolazione.
a) Quando sia dichiarato in polizza che trainano rimorchi:
- Autocarri, autobotti, autocisterne e veicoli per usi speciali
si
applica il premio previsto per autocarri, autobotti,
autocisterne e veicoli per usi speciali di peso complessivo a
pieno carico corrispondente a quello della motrice aumentato
del peso massimo rimorchiabile quale risulta dalla carta di
circolazione; lo stesso criterio si adotta per i veicoli
autorizzati al traino di caravans e simili.
Il premio conteggiato in base alla presente norma non può
essere
inferiore a quello applicabile alla sola motrice.
- Trattori muniti di "ralla" per il traino di semirimorchio
(autoarticolati), si applica il premio previsto per autocarri,
autobotti ed autocisterne di peso complessivo a pieno carico
corrispondente alla tara del trattore con ralla aumentato del
peso massimo rimorchiabile quali risultano dalla carta di
circolazione.
- Motoveicoli per trasporto di cose, si applica un aumento del 5%
sul premio del motoveicolo stesso.
Per i rimorchi dei veicoli di cui sopra deve essere inoltre
stipulata garanzia ai sensi della successiva norma 46).
Per i caravans e simili si applica la norma 26) dei settori I
e II.
b) Carrelli appendice
Per il traino di "carrelli appendice" a non più di due ruote
destinati al trasporto di bagagli, attrezzi e simili (art. 28 del
Codice della strada), non si applica alcun soprapremio. I
"carrelli appendice", facendo parte integrante del veicolo
trainante, non sono identificati con targa propria.
Per la determinazione del premio si fa riferimento al solo peso
complessivo a pieno carico del veicolo trainante.
46) Rimorchi - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato con targa propria deve essere
stipulata polizza separata ed applicato un premio pari al 2% di
quello previsto per un autocarro (autobotte o autocisterna) di peso
complessivo a pieno carico uguale a quello del rimorchio considerato,
con il minimo di L. 25.000, anche se la durata del contratto è
inferiore ad un anno.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento
di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni
derivanti da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è
staccato dalla motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da
difetti di manutenzione del rimorchio stesso.
La corresponsione del separato premio suindicato è condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".
47) Trasporto anche occasionale di merci pericolose (art. 1 della
legge 10 luglio 1970, n. 579), lubrificanti e sostanze
radioattive.
Per l'assicurazione di veicoli adibiti al trasporto di:
- liquidi corrosivi, lubrificanti, combustibili, infiammabili e
tossici, sostanze solide tossiche, gas liquidi e gas non tossici
(metano, butano, propano e simili): si applica un soprapremio del
25%;
- gas tossici (acido cianidrico, ammoniaca, anidride solforosa,
solfuro di carbonio, cloro, ecc.) o di materie esplosive (polvere
da sparo, dinamite, ecc.): si applica un soprapremio del 100%.
Per i veicoli adibiti al trasporto di sostanze radioattive si pro-
cede alla tariffazione di volta in volta à sensi dell'art. 26 del
Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990, dato
il carattere di particolarità e di eccezionalità dei relativi
rischi.
48) Estensione dell'assicurazione alle operazioni di carico e
scarico (esclusi i veicoli di cui alle successive norme 52, 53
e 54).
Nella garanzia sono comprese le operazioni di carico e scarico
quali previste dalla Condizione aggiuntiva C che deve essere sempre
richiamata in polizza.
49) Autocarri adibiti al trasporto di persone.
a) Per autocarri ed eventuali rimorchi eccezionalmente autorizzati
al trasporto di persone:
- se in servizio continuativo si applicano le norme 33 e 40 del
Settore III Autobus;
- se in servizio occasionale si applica, per ogni giornata di
rischio, il 2% del premio relativo agli autobus o rimorchi di
corrispondente capienza aumentato del 10% salvo, ove il
Contraente la richieda, l'applicazione della norma 3).
b) Per gli autocarri destinati a trasporto promiscuo di persone
e di cose di peso complessivo a pieno carico sino a 35 q.li,
si applica la norma 12).
c) Per gli autocarri destinati al trasporto non contemporaneo di
persone e cose di peso complessivo a pieno carico superiore
a 35 q.li si applica la norma 35 del Settore III.
50) Noleggio o locazione.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione si applica:
a) un soprappremio dell'85% sui premi di tariffa per i veicoli
(autocarri, motocarri e ciclomotori per trasporto di cose) di
peso complessivo a pieno carico fino a 35 q.li, per i motocarri
e per i ciclomotori.
b) il premio riferito al trasporto per conto terzi per i veicoli di
peso complessivo a pieno carico superiore.
51) Autocarri adibiti esclusivamente a scuola guida (art. 497 del
Regolamento del Codice della strada).
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio -
di pari peso complessivo a pieno carico e provincia di
immatricolazione, ridotti del 50%.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando è alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame,
e l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
Quando sia dichiarato in polizza che l'autocarro traina rimorchio,
il premio, nella misura di cui sopra, deve essere calcolato in base
al peso a pieno carico della motrice più il peso massimo trainabile.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai censi
della precedente norma 46.
52) Autocarri adibiti esclusivamente al trasporto di marmi in blocco.
Per autocarri adibiti esclusivamente al trasporto di marmi in
blocco ed a tal fine appositamente attrezzati ed autorizzati, si
applicano i premi previsti per gli autocarri ed eventuali rimorchi
(conto proprio o conto terzi) di pari peso complessivo a pieno carico
e provincia di immatricolazione, ridotti del 50%.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
Sono esclusi dalla garanzia i danni provocati alla pavimentazione
stradale.
53) Trattori stradali muniti di "gancio" per il traino e non atti a
portare carico utile proprio (art. 26, lett. e, del Codice della
strada).
Rientrano in questa categoria i veicoli quali definiti all'art.
26, lett. e), del Codice della strada, esclusi autoarticolati,
autosnodati quali definiti alle lett. h) e i) dello stesso art. 26.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri (conto proprio o
conto terzi) della corrispondente provincia di immatricolazione di
peso complessivo a pieno carico pari alla somma del peso del trattore
e del peso massimo rimorchiabile, ridotti del 55%.
Qualora il veicolo trainato sia adibito al trasporto di merci
pericolose e lubrificanti nella determinazione del premio relativo al
trattore stradale si applica la precedente norma 47.
Se i veicoli sono muniti di doppio allestimento inamovibile
"gancio" e "ralla" si applica la norma 45, lett. b).
54) Veicoli attrezzati ed adibiti ad usi speciali o per trasporti
specifici, compresi quelli targati C.R.I.
a) Autolettighe ed autoambulanze.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto
proprio - di pari peso complessivo a pieno carico e
provincia di immatricolazione, ridotti del 13%.
b) Veicoli per riprese cinematografiche e televisive,
rappresentazioni teatrali, esposizioni e mostre (esclusa la
vendita), bibliobus (esclusa la vendita), parchi di
divertimento, circhi equestri e simili (esclusi quelli di cui
alla successiva lett. c), veicoli per trasporto acqua potabile,
trasporto carcerati, autocaravans (autoveicoli ad uso
abitazione, autocase, campers), autobanche, autocappelle
per funzioni religiose, aulemobili, automolini,
autoambulatori, laboratori per analisi chimiche, fisiche
e batteriologiche, autoemoteche, autostazioni schermografiche,
autopigiatrici, autocompressori, autocatramatrici, autotorri,
autoseghe, stazioni mobili per calcestruzzo, gruppi elettrogeni,
autopompe, idrovore, stazioni mobili di trivellazione, stazioni
per rilievi sismici, trasporti funebri, autobetoniere, carri
attrezzi, officine mobili, presse auto, veicoli attrezzati
per servizio di disinfezione e disinfestazione, autospurgo,
autospazzatrice, autoinnaffiatrice, trasporti immondizie,
nettezza urbana in genere, autoscale, grues autocarrate
(su mezzi non idonei a portare carico utile proprio).
Si applicano, quando si tratta di:
- ciclomotori e motoveicoli
i premi previsti per motoveicoli e ciclomotori per
trasporto cose ridotti del 21%.
- autoveicoli di peso complessivo a pieno carico fino
a 35 q.li
i premi previsti per gli autocarri di pari peso complessivo
a pieno carico e provincia di immatricolazione ridotti del
33%.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione, in luogo della
predetta riduzione di applica un aumento del 25%.
- autoveicoli di peso complessivo a pieno carico superiore a
35 q.li i premi previsti per gli autocarri - conto proprio -
di pari peso complessivo a pieno carico e provincia di
immatricolazione, ridotti del 33%.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione, ovvero adibiti al
trasporto per conto di terzi, la predetta riduzione si
applica sui premi previsti per gli autocarri - conto terzi.
c) Veicoli utilizzati da esercenti di circhi equestri o di
spettacoli viaggianti per il trasporto delle attrezzature o per
uso abitazione.
Per veicoli utilizzati da esercenti di circhi equestri o di
spettacoli viaggianti, per il trasporto delle attrezzature o per uso
di abitazione, in quanto la particolare attività risulti dal
"nullaosta di agibilita'" rilasciato dal Ministero del Turismo e
dello Spettacolo, compreso, ove del caso, il traino di "carri
ordinari" nel rispetto della norma di cui all'art. 257 del
Regolamento al Codice della strada, si applicano i premi previsti per
gli autocarri - conto proprio - di pari peso complessivo a pieno
carico e provincia di immatricolazione, ridotti del 40%.
55) Tariffe applicabili.
a) Tariffa con maggiorazione del premio premio per sinistrosità
"Peius" non applicabile per i ciclomotori (Condizione speciale
G).
La tariffa prevede maggiorazioni di premio secondo le norme
riportate nella Condizione speciale G che deve essere
richiamata in polizza.
b) Franchigia fissa ed assoluta.
Possono essere pattuite le seguenti franchigie fisse ed assolute:
- autoveicoli e relativi rimorchi:
" franchigia di L. 250.000, sconto 12%;
" franchigia di L. 500.000, sconto 21%;
" franchigia di L. 1.000.000, sconto 35%;
- ciclomotori, motoveicoli e relativi rimorchi:
" franchigia di L. 150.000, sconto 11%.
In polizza deve essere richiamata la Condizione speciale E.
Per veicoli già assicurati nella forma a "tariffa fissa", la
franchigia può essere pattuita nelle misure sopra indicate solamente
se dalla attestazione sullo stato del rischio relativa al precedente
contratto non risulti l'applicazione del "Peius".
In caso invece di applicazione del "Peius", le predette misure
delle franchigie dovranno essere maggiorate - fermo l'ammontare del
premio - per la sola prima annualità degli importi indicati nella
tabella sottoriportata.
Maggiorazioni delle franchigie
_____________________________________________________________________
Maggiorazione delle franchigie
Franchigia base ---------------------------------
Autocarri Motocarri
Lire Lire Lire
150.000 - 87.000
250.000 225.000 -
500.000 300.000 -
1.000.000 375.000 -
_____________________________________________________________________
Dette maggiorazioni non si applicano per i veicoli di prima
immatricolazione o assicurati per la prima volta dopo voltura al
P.R.A. per i quali deve essere presentata la carta di circolazione ed
il foglio complementare ovvero l'appendice di cessione del contratto.
In caso di mancata presentazione dei predetti documenti o della
attestazione dello stato di rischio la franchigia deve essere
maggiorata - per la sola prima annualità - nella misura suindicata.
56) Passaggio di tariffa.
Il passaggio da una formula tariffaria ad altra può essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.
CAPO V - NORME RELATIVE AL SETTORE V
57) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni di veicoli a motore
destinati al trasporto di persone ed al trasporto promiscuo di
persone e di cose (quadricicli, elencati agli artt. 24, 25, lett. a)
e f) del Codice della strada).
58) Motocicli e motocarrozzette ad uso privato per i quali la carta
di circolazione non consente il trasporto di altre persone oltre il
conducente.
Si applicano i corrispondenti premi del settore V ridotti del 33%,
in quanto l'assicurazione non può comprendere la garanzia verso i
terzi trasportati.
59) Motocarrozzette da noleggio con conducente o ad uso pubblico.
L'assicurazione comprende i danni agli indumenti ed oggetti di
comune uso personale portati con sè.
Si applicano i premi previsti per i motocicli ad uso privato di
pari cilindrata e provincia di immatricolazione, aumentati del 35%.
In polizza deve essere sempre richiamata la Condizione aggiuntiva
B.
60) Locazione di ciclomotori, motocicli, motocarrozzette e
quadricicli senza conducente.
L'assicurazione può essere prestata solo a locatori che siano
muniti della prescritta licenza per la locazione di ciclomotori,
motocicli, motocarrozzette e quadricicli senza conducente.
Si applicano i premi dei ciclomotori e motocicli ad uso privato di
pari cilindrata e provincia di immatricolazione aumentati del 100%.
61) Motoslitte.
Si applicano i premi previsti per i motocicli di pari cilindrata e
facendo riferimento alla provincia di residenza dell'assicurato.
62) Motocicli adibiti esclusivamente a scuola guida (art. 497 del
Regolamento del Codice della Strada).
Si applicano i premi previsti per i motocicli adibiti ad uso
privato, di pari cilindrata e provincia di immatricolazione, compresa
la riduzione del 33% se la carta di circolazione non consente il
trasporto di altre persone oltre il conducente.
CAPO VI - NORME RELATIVE AL SETTORE VI
63) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni dei veicoli a
motore indicati all'art. 30 del Codice della strada.
64) Macchine operatrici e carrelli.
L'assicurazione può essere prestata solamente per i veicoli
corredati del certificato per circolare su strada previsto dall'art.
76 del Codice della strada.
La garanzia comprende il rischio del traino di eventuali rimorchi.
65) Gatto delle nevi (veicolo a cingoli o a cingoli e pattini non
classificabile come mezzo sgombraneve).
- Se adibito esclusivamente alla battitura di terreni innevati, si
applicano i premi previsti per i rulli compressori;
- se adibito solo a trasporto di cose, si applicano i premi
previsti per le assicurazioni relative ai veicoli a motore del
settore VI, lett. b), aumentati del 100%;
- se adibito anche a trasporto di persone od a trasporto primiscuo
di persone e cose, si applicano i premi previsti per le
assicurazioni relative ai veicoli a motore del settore VI,
lett b), aumentati del 300%.
66) Macchine su cingoli.
Si applica una riduzione del 25% sui premi di tariffa.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"Sono esclusi dalla garanzia i danni provocati alla pavimentazione
stradale".
67) Macchine operatrici e carrelli trainati - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato con targa propria o telaio si
applica la precedente norma n. 46.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".
CAPO VII - NORME RELATIVE AL SETTORE VII
68) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni dei veicoli a
motore elencati all'art. 29 del Codice della strada.
69) Macchine agricole.
Il premio di tariffa comprende il rischio relativo alla
circolazione di eventuali rimorchi agricoli trainati, nonchè il
rischio di stazionamento e per manovre a mano dei rimorchi stessi.
Per le macchine su cingoli o su ruote non gommate il premio di
tariffa non comprende la garanzia per danni provocati alla
pavimentazione stradale.
70) Garanzia verso i terzi trasportati:
- nell'interno della cabina di guida nei limiti della capienza
della cabina indicata dalla carta di circolazione;
- a fianco del conducente su apposito sedile quando non esista
cabina di guida
si applica un aumento del 5% del premio.
CAPO VIII - NORME RELATIVE ALLE CARTE VERDI
71) Premio.
I premi stabiliti per la carta verde sono applicabili anche nel
caso in cui la carta verde sia emessa in corso di contratto o su
polizza con durata temporanea e sono comprensivi: della tassa
governativa e dell'importo fisso di L. 1.240 a copertura dell'onere
dei danni occorsi all'estero ad utenti di veicoli a motore non
assicurati, nei casi nei quali è applicabile la Direttiva del
Consiglio delle Comunità Europee del 24 aprile 1972, n. 166, oppure
assicurati presso imprese socie dell'UCI poste in liquidazione coatta
amministrativa (c.d. Importo fisso DILCNA).
L'eventuale duplicazione della carta verde in caso di smarrimento,
il frazionamento del premio o la variazione di rischio nell'ambito
dello stesso settore non comportano alcun soprapremio fino al
raggiungimento della scadenza del contratto.
72) Durata.
Salvo quanto previsto al comma seguente, non sono ammesse durate
maggiori di un anno. Per i contratti di durata temporanea, per quelli
con premio frazionato e per le carte verdi emesse nel corso di
contratto, la durata di queste dovrà coincidere con quella del
periodo di assicurazione in corso con premio pagato.
Per i contratti stipulati per periodi di tempo superiori all'anno,
con pagamento del premio anticipato in unica soluzione per tutta la
durata contrattuale, è ammesso il rilascio della carta verde per
durata anche superiore all'anno e con scadenza coincidente con la
data finale del periodo di assicurazione in corso con premio pagato.
Il premio "carta verde" in tal caso dovrà essere corrisposto
anticipatamente ed in unica soluzione per l'intero periodo. Per ogni
anno o frazione di anno di garanzia dovrà essere corrisposto un
premio annuale di "carta verde" senza alcuna riduzione.
Non è ammesso il rilascio di carte verdi su contratti di durata
inferiore a 15 giorni.
CAPO IX - NORME RELATIVE ALLA FORMA TARIFFARIA "4R"
73) Massimali.
La tariffa prevede i seguenti massimali di garanzia:
Massimali
----
1.500 700 300 milioni
1.500 1.500 1.500 "
2.000 2.000 2.000 "
3.000 3.000 3.000 "
4.000 4.000 4.000 "
5.000 5.000 5.000 "
7.000 7.000 7.000 "
10.000 10.000 10.000 "
74) Franchigia.
La franchigia è fissata, per ogni sinistro denunciato in ogni
annualità assicurativa, nella misura del 50% del premio della
tariffa approvata.
Dopo due annualità assicurative intere e consecutive indenni da
sinistri la franchigia è ridotta al 40% del premio di tariffa e dopo
ulteriori due annualità intere e consecutive di assicurazione
indenni da sinistro la franchigia è ridotta al 25% del premio di
tariffa.
Dopo il primo sinistro sarà applicata una franchigia pari al 50%
del premio.
Qualora il contratto si riferisca a veicolo immatricolato per la
prima volta oppure a veicolo assicurato per la prima volta dopo una
voltura al P.R.A., la franchigia è fissata al 100% della tariffa
approvata. Dopo una annualità assicurativa indenne da sinistri sarà
applicata la franchigia del 50% del premio di tariffa e per i periodi
successivi varrà quanto sopra stabilito.
Per gli assicurati provenienti dalla tariffa "Bonus/Malus" sarà
applicata, a seconda della classe di merito di appartenenza, una
franchigia iniziale fissata nelle seguenti misure del premio di
tariffa.
_____________________________________________________________________
Classe di merito Franchigia percentuale del premio
1-2-3-4-5-6-7-8-9 25
10-11 50
12-13 100
14-15-16 110
17-18 120
_____________________________________________________________________
Le franchigie corrispondenti alle classi di merito 14, 15, 16, 17,
18 saranno applicate per i sinistri causati nella prima annualità
assicurativa.
75) Veicoli assicurabili.
Sono assicurabili:
I - tutte le autovetture
a. in servizio privato
b. da noleggio con conducente
c adibite a scuola guida
nonchè
II - gli autoveicoli destinati ad uso promiscuo purchè il loro
peso a pieno carico non superi i 35 q.li e siano abilitati al
trasporto di non più di 9 persone, compreso il conducente.
76) Soprapremio per traino.
Per il traino di rimorchio campeggio o di carrello
portaimbarcazione e simili, si applicherà, sul premio annuo
dell'autovettura trainante, un aumento del 5%.
77) Sospensione in corso di contratto.
La sospensione delle garanzie, ferma restando la norma n. 6 del
Capo I, non potrà superare i 12 mesi.
78) Norme applicabili.
Per quanto non espressamente previsto dalle norme del presente
Capo, si applicano le norme dei Capi I e III in quanto compatibili.
TITOLO II - NATANTI
CAPO I - NORME COMUNI AI SETTORI I E II
79) Limiti di navigazione.
La presente tariffa vale per l'assicurazione di responsabilità
civile relativa a natanti naviganti nel mare Mediterraneo entro gli
stretti, nonchè nelle acque interne dei paesi europei.
80) Durata dei contratti.
Tenuto conto della natura del rischio, il contratto non può avere
durata diversa dall'anno.
Nel caso di contratti relativi a natanti locati in leasing (v.
clausola 1) oppure venduti ratealmente con ipoteca legale o con patto
di riservato dominio a favore dell'ente finanziatore (v. clausola 2)
è ammessa la stipulazione di contratti per periodi superiori
all'anno, di durata pari a quella del contratto di leasing od a
quella di ammortamento, a condizione che il premio venga corrisposto
in unica soluzione per tutta la durata della rateazione o del periodo
di locazione in leasing.
Resta salvo quanto previsto dalle successive norme 89 e 102.
81) Premio.
I premi della tariffa sono riferiti ad un intero periodo annuo di
assicurazione e rappresentano l'importo complessivo dovuto
dall'assicurato, ad eccezione del contributo al Servizio sanitario
nazionale e delle imposte.
a) È ammesso il frazionamento del premio per i soli natanti del
settore II.
b) È ammesso il pagamento anticipato di premi per periodi
superiori all'anno per natanti locali in leasing oppure
venduti ratealmente con ipoteca legale o con patto di
riservato dominio a favore dell'ente finanziatore.
Nel caso di:
- premio anticipato di almeno 18 mesi e fino a 24 mesi: sconto
dell'8%;
- premio anticipato di oltre 24 mesi: sconto del 12%.
Il premio deve essere riscosso dall'assicuratore anticipatamente in
unica soluzione per tutta la durata della rateazione o del periodo di
locazione in leasing; non è ammesso il tacito rinnovo; nei contratti
deve quindi essere inserita la seguente
"Clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle Condizioni Generali di Assicurazione
il contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".
82) Sospensione in corso di contratto.
Non è consentita la sospensione della garanzia in corso di
contratto.
83) Applicazione degli sconti tecnici e dei soprapremi.
Nel caso di più sconti tecnici e soprapremi, ciascuno si calcola
sull'ammontare risultante dall'applicazione dei precedenti.
84) Dati tecnici dei natanti.
I dati tecnici dei natanti (potenza fiscale, dati di iscrizione o
registrazione del natante, marchio e numero del motore, numero dei
posti, ecc.) si desumono dai documenti rilasciati dall'autorità
competente.
85) Alienazione del natante - Sua sostituzione con altro natante -
Conguaglio del premio.
Nel caso di alienazione del natante assicurato, qualora
l'alienante, previa restituzione del certificato e contrassegno
relativi al natante alienato, chieda che la polizza stipulata per
detto natante sia resa valida per altro natante di sua proprietà
(art. 8 della legge 24 dicembre 1969, n. 990) che comporti una
variazione di premio, si procede al conguaglio del premio della
annualità in corso sulla base della tariffa in vigore al momento
della stipulazione o del rinnovo del contratto oggetto di variazione.
Se l'acquirente di un natante cedutogli dall'alienante con la
relativa polizza, documenti di essere già contraente di polizza
riguardante altro natante da lui alienato senza cessione della
polizza relativa, l'impresa assicuratrice del natante ceduto
all'acquirente rinuncerà a pretendere da questi di subentrare nella
polizza ceduta. Quest'ultima sarà annullata senza restituzione di
premio dal giorno in cui l'acquirente abbia restituito il certificato
di assicurazione ed il contrassegno, documentando altresì l'avvenuto
trasferimento sul natante acquistato dell'assicurazione già in corso
a proprio nome per il natante sostituito. Per i contratti con
frazionamento del premio (settore II) l'impresa rinuncerà ad esigere
le eventuali rate successive alla data di scadenza del certificato di
assicurazione.
86) Natanti soggetti all'obbligo di assicurazione non contemplati in
alcun settore di tariffa. Rischi con carattere di particolarità
od eccezionalità (art. 26 del Regolamento di esecuzione della
legge 24 dicembre 1969, n. 990, approvato con D.P.R. 24 novembre
1970, n. 973).
Per i rischi di cui sopra si procede alla tariffazione di
volta in volta ai sensi del predetto articolo. Per i relativi
contratti non è ammesso il tacito rinnovo. In polizza deve
essere inserita la seguente
"Clausola
A deroga dell'art. 11 delle Condizioni generali di assicurazione,
il contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".
CAPO II - NORME RELATIVE AL SETTORE I
87) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni dei motoscafi e
delle imbarcazioni fino a 50 tonnellate di stazza lorda ad uso
privato od adibiti alla navigazione da diporto e motori amovibili.
88) Criteri di tariffazione.
I premi sono stabiliti in base alla potenza fiscale.
Per i natanti in navigazione sui laghi Maggiore e di Lugano e per
quelli la cui stazza lorda non risulti indicata nei documenti di
identificazione del motore e del natante si ha riguardo al
dislocamento, considerando sostituito al limite di 50 tonnellate di
stazza lorda, quello di 50 tonnellate di dislocamento.
89) Rischi di durata inferiore ad un anno per i soli natanti di
potenza fiscale di oltre 90 C.V.
- per garanzia limitata ad un periodo di 15 giorni consecutivi, si
applica il premio annuo di tariffa, ridotto del 60%;
- per garanzia limitata ad un periodo di 4 mesi consecutivi, si
applica il premio annuo di tariffa, ridotto del 20%.
90) Targhe in prova.
Si applicano i premi previsti per i natanti da diporto o ad uso
privato di potenza fiscale da oltre 90 fino a 150 C.V.
91) Natanti da noleggio con equipaggio.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di
uguale potenza fiscale aumentato del 50% (comprensivo del premio
aggiuntivo per attività idrosciatoria).
92) Locazione di natanti senza equipaggio.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di
uguale potenza fiscale aumentato del 100% (comprensivo del premio
aggiuntivo per attività idrosciatoria).
93) Natanti adibiti esclusivamente a Scuola guida.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di
uguale potenza fiscale.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando è alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame e
l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
94) Moto d'acqua.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di
uguale potenza fiscale aumentato del 100%.
95) Hovercraft (aeronatante su cuscino d'aria mosso a propulsione
aerodinamica).
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di
uguale potenza fiscale.
La garanzia opera anche durante gli spostamenti al di fuori
dell'acqua.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia opera anche durante gli spostamenti al di fuori
dell'acqua".
96) Danni a cose e ad animali di terzi non trasportati.
Nel caso in cui l'assicurazione comprenda i danni a cose e ad
animali di terzi non trasportati la garanzia è prestata con una
franchigia fissa ed assoluta di:
- L. 150.000 per ogni sinistro per i natanti con potenza fiscale
fino a 90 C.V.;
- L. 300.000 per ogni sinistro per i natanti con potenza fiscale di
oltre 90 C.V.;
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B ed
indicata la misura della franchigia.
97) Attività idrosciatoria; traino di paracadute ascensionale o di
deltaplano.
Quando sia dichiarato in polizza che il natante effettua attività
idrosciatoria, traino di paracadute ascensionale o di deltaplano, si
applicano i seguenti premi aggiuntivi per ciascuna combinazione di
massimali:
Massimali Premi aggiuntivi
---- ---
1.000 700 300 L. 17.900
1.000 1.000 1.000 " 18.400
2.000 2.000 2.000 " 20.100
3.000 3.000 3.000 " 21.000
4.000 4.000 4.000 " 21.500
5.000 5.000 5.000 " 22.000
7.000 7.000 7.000 " 22.600
10.000 10.000 10.000 " 23.300
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva E.
98) Estensione della garanzia oltre i limiti di navigazione.
I limiti di navigazione possono essere estesi, con applicazione di
un soprapremio del 10%, al Mar Nero ed alle coste orientali
dell'Atlantico fra Oporto e Casablanca, incluse le isole Canarie.
CAPO III - NORME RELATIVE AL SETTORE II
99) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni di natanti ed
imbarcazioni fino a 25 tonnellate di stazza lorda adibiti al servizio
pubblico di trasporto di persone.
100) Frazionamento del premio.
È ammesso il frazionamento: - trimestrale, con l'aumento del 5%;
- quadrimestrale, con l'aumento del 4%; - semestrale, con l'aumento
del 3%; purchè l'importo di rata, comprensivo dell'aumento per
frazionamento, al netto dell'imposta, non sia inferiore a L. 25.000.
101) Criteri di tariffazione.
I premi sono stabiliti in base alla potenza fiscale ed al
tonnellaggio in stazza lorda dei singoli natanti, nonchè in base al
numero dei posti.
Per i natanti in navigazione sui laghi Maggiore e di Lugano e per
quelli la cui stazza lorda non risulti indicata nei documenti di
identificazione del motore e del natante si ha riguardo al
dislocamento, considerando il tonnellaggio di dislocamento
equivalente a quello di stazza lorda.
102) Rischi di durata inferiore ad un anno.
Per garanzia limitata ad un periodo di 6 mesi consecutivi, si
applica il premio annuo di tariffa, ridotto del 40%.
103) Natanti adibiti esclusivamente a scuola guida.
Si applica, ridotto del 34%, il corrispondente premio dei natanti
di pari tonnellaggio e potenza fiscale del motore; non si applica il
premio aggiuntivo per il numero dei posti.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando è alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame,
e l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
104) Danni a cose ed animali di terzi.
Per estendere l'assicurazione ai danni a cose ed animali di terzi
deve essere applicato un aumento del 100% sul premio di tariffa,
escluso il premio aggiuntivo in base al numero dei posti.
Il limite dell'obbligazione per danni a cose ed animali,
nell'ambito della somma massima assicurata, è pari al 10% di detta
somma per ogni sinistro; il relativo importo deve essere indicato in
polizza quale limite per i danni a cose.
La garanzia è prestata con una franchigia assoluta di L. 150.000
per ogni sinistro da indicare in polizza.
Sono esclusi dalla garanzia i danni alle cose ed animali che si
trovano a bordo del natante. In polizza deve essere richiamata la
Condizione aggiuntiva B.
105) Danni a cose di terzi trasportati.
Per estendere l'assicurazione ai danni agli indumenti ed oggetti di
comune uso personale dei terzi trasportati deve essere applicato un
aumento del 25% sul premio aggiuntivo per ogni posto previsto in
tariffa.
Il limite dell'obbligazione per i danni suindicati, nell'ambito
della somma assicurata, è pari al 5% di detta somma per ogni
sinistro; il relativo importo deve essere indicato in polizza quale
limite per i danni a cose.
La garanzia è prestata fino ad un massimo di L. 200.000 per ogni
persona danneggiata.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva C.
106) Danni a cose ed animali di terzi e danni a cose di terzi
trasportati.
Per estendere l'assicurazione ai danni a cose ed animali di terzi,
nonchè agli indumenti ed oggetti di comune uso personale dei terzi
trasportati, devono essere applicati entrambi gli aumenti di premio
di cui ai nn. 104 e 105.
Il limite dell'obbligazione per i danni suindicati, nell'ambito
della somma massima assicurata, è pari al 10% di detta somma per
ogni sinistro; il relativo importo deve essere indicato in polizza
quale limite per i danni a cose.
La garanzia per i danni agli indumenti ed oggetti di comune uso
personale dei terzi trasportati è prestata fino ad un massimo di L.
200.000 per ogni persona danneggiata.
La garanzia per danni a cose ed animali di terzi è prestata con
una franchigia assoluta di L. 150.000 per ogni sinistro.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva D.
107) Aliscafi.
Si applica un soprapremio del 50% sui premi di tariffa, compreso il
premio aggiuntivo in base al numero dei posti, e sugli eventuali
soprapremi.
108) Aziende municipalizzate di trasporto.
Per aziende municipalizzate di trasporto, rilevata la
disomogeneità del rischio, si procede alla tariffazione di volta in
volta ai sensi dell'art. 26 del Regolamento di esecuzione della legge
24 dicembre 1969, n. 990.
Ne consegue che i relativi contratti non potranno avere durata
diversa dall'anno.
Non è ammesso il tacito rinnovo. Nelle polizze deve essere
inserita la seguente
"Clausola:
A deroga dell'art. 11 delle Condizioni generali di assicurazione,
il contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza."
TITOLO III _ GARE E COMPETIZIONI SPORTIVE
CAPO I - NORME COMUNI A TUTTI I SETTORI
109) Territorio e sfera di applicazione.
La presente tariffa vale per gare e competizioni sportive e rela-
tive prove ufficiali, nonchè verifiche tecniche e/o sportive
preliminari e finali, svolgentisi nel territorio della Repubblica
italiana, della Città del Vaticano e della Repubblica di San Marino.
Sono compresi eventuali tratti di percorso oltre confine previsti dal
regolamento particolare di gara.
110) Massimali di garanzia.
I massimali fissano le somme sino a concorrenza delle quali la
Società presta l'assicurazione.
Nell'assicurazione a massimale tripartito, la somma più elevata
(a) rappresenta il limite fino al quale la Società è obbligata per
ogni sinistro, qualunque sia il numero delle persone decedute, ferite
o danneggiate in cose od animali di loro proprietà, mentre, per
ciascuna persona o per cose od animali colpiti in uno stesso
sinistro, le somme massime per le quali la Società è obbligata sono
quelle precisate rispettivamente sotto la lettera (b) "per persona" e
sotto la lettera (c) "per cose ed animali".
Nelle assicurazioni a massimale unico la somma relativa rappresenta
il limite fino al quale l'impresa è obbligata per ogni sinistro,
qualunque sia il numero delle persone decedute, ferite o danneggiate
in cose od animali di loro proprietà.
111) Durata dei contratti.
Tenuto conto della natura del rischio, non sono ammesse durate
superiori a quelle previste per le singole gare, competizioni e rela-
tive prove ufficiali e delle verifiche preliminari e finali, se
previste.
112) Partecipazione dei veicoli o dei natanti alle sole prove
ufficiali o alle verifiche preliminari, se previste.
Il premio indicato in tariffa per vettura (corse automobilistiche),
per motociclista (corse motociclistiche) e per pilota (corse
motonautiche) è dovuto per intero anche nel caso di partecipazione
del concorrente alle sole prove ufficiali o verifiche preliminari, se
previste.
113) Premi.
I premi di tariffa rappresentano l'importo complessivo dovuto
dall'assicurato, ad eccezione del contributo al Servizio sanitario
nazionale e delle imposte.
Nel caso di più sconti tecnici e/o soprapremi ciascuno si calcola
sull'ammontare risultante dall'applicazione dei precedenti.
114) Mancata effettuazione della gara e interruzione della gara.
Qualora la gara venga annullata prima delle verifiche preliminari
e/o delle prove ufficiali (se previste), si fa luogo al rimborso del
premio anticipato, escluse le imposte. In caso di interruzione a gara
iniziata, il premio è dovuto per intero.
115) Tipi di gare e categorie dei veicoli partecipanti.
Il tipo di gara e le categorie dei veicoli partecipanti si desumono
dai regolamenti di gara o da altri documenti ufficiali.
116) Responsabilità civile dell'organizzatore per danni non causati
dalla circolazione dei veicoli e dei natanti.
La garanzia comprende i seguenti rischi non coperti
dall'assicurazione obbligatoria: rischi derivanti dalle attrezzature,
dai fabbricati, dai servizi, dalle installazioni fisse o mobili,
tecniche e pubblicitarie, dagli addetti alla organizzazione e,
comunque, attinenti l'organizzazione stessa di gare e competizioni
sportive automobilistiche e motociclistiche motonautiche.
La garanzia vale durante i giorni di effettuazione delle gare e
relative prove ufficiali (se previste) e verifiche preliminari e
finali, e deve essere prestata congiuntamente a quella obbligatoria.
In polizza deve essere richiamata l'appendice di cui all'allegato
B, titolo III, Capo III.
Si applica un premio pari al 20% del premio base, compresi
eventuali aumenti e sconti, per il rischio della circolazione
riferito alla specifica gara e per la medesima combinazione di
massimali.
117) Terzi trasportati.
I premi di tariffa sono comprensivi dell'assicurazione verso i
terzi trasportati. Detta garanzia è operante a condizione che il
trasporto sia effettuato in conformità alle disposizioni vigenti,
alle prescrizioni del regolamento particolare di gara e alle
indicazioni della carta di circolazione ovvero del certificato o
licenza di navigazione e semprechè il veicolo o il natante non sia
monoposto.
Per le gare automobilistiche e motociclistiche il cui regolamento
particolare faccia esplicito divieto di trasportare sui veicoli altre
persone, oltre il conducente ed il secondo conduttore od il
sidecarista qualora ne sia prescritta la presenza dal regolamento
stesso, nonchè per quelle cui partecipano esclusivamente veicoli
monoposto, si applica uno sconto nelle seguenti misure:
- per gare automobilistiche: 25% sul premio per vettura, calcolato
al netto della eventuale maggiorazione del 25% prevista al
paragrafo 2 della successiva norma 119 per estendere la garanzia
ai rischi di cui alla Condizione aggiuntiva A;
- per gare motociclistiche: 50% sul premio per motociclista.
CAPO II - NORME RELATIVE AL SETTORE I - CORSE AUTOMOBILISTICHE
118) Casi particolari.
a. Per le gare di velocità in impianti fissi a carattere
permanente, qualora la lunghezza della pista, dove si svolge la
gara, fosse inferiore a Km. 4 (Categorie da 1 a 5), si applica,
sia sul premio base che su quello per vettura, una riduzione
del 10%.
b. Il premio aggiuntivo pro-capite è dovuto per il numero degli
spettatori eccedenti la fascia in franchigia, prestabilita in:
- n. 5.000 posti per gli autodromi di Monza, Imola e Mugello;
- n. 4.000 posti per l'autodromo di Santa Monica;
- n. 2.000 posti per i restanti autodromi.
Il computo degli spettatori va fatto solo sui paganti - esclusi
biglietti omaggio e biglietti posteggio auto - come risulta dai
bordereaux SIAE.
c. I premi (base e per vettura) della Categoria 6 - Rallies
internazionali - vanno maggiorati del 50% se il percorso della
gara è superiore a 1.000 Km.
d. I premi (base e per vettura) dei settori B) Rally e D)
Fuoristrada (Categorie 6, 7, 8, 11, 12 e 13) vanno maggiorati
del 5% per ogni prova speciale e valutativa. e. I premi della
Categoria 9 (base e per vettura), qualora la lunghezza del
percorso sia superiore ai 15 Km., vanno maggiorati del 10% per
ogni Km. o frazione.
f. Per le gare riservate alle vetture FORMULA PANDA MONZA e F. FIRE
(Categoria 4), si applica il solo premio base; nel caso le
stesse siano valide per il Trofeo Cadetti AGIP, detto premio
viene ridotto del 40%.
g. Per le gare alle quali partecipano solo le auto storiche non sono
applicabili riduzioni di premio.
h. Per le gare della Categoria 15 i premi (base e per vettura) sono
assoggettati alle seguenti variazioni:
1. aumento del 20% per gli slalom paralleli;
2. aumento del 50% per i promorallies;
3. riduzione del 10% per tutti i tipi di gare, ad eccezione d
slalom singoli e dei promorallies;
4. riduzione del 50% quando i veicoli partecipanti sono tratt
carrelli, sia agricoli che industriali.
i. I premi di tariffa, esclusi quelli relativi ai Rallies
internazionali fino ed oltre 1.000 Km., si riferiscono ad una
manifestazione svolgentesi nella stessa giornata anche se
articolata in più gare diversamente titolate. Il premio base
viene commisurato alla Categoria tariffalmente più elevata fra
le gare previste dalla manifestazione ed il premio per vettura
a quello richiesto per le rispettive Categorie di appartenenza.
Se per la Categoria tariffaria più elevata partecipa una sola
vettura, il premio base è ridotto del 10%.
Qualora la manifestazione preveda lo svolgimento delle
competizioni (escluse le prove ufficiali e/o le operazioni di
verifica) in più giornate consecutive, anche se in gare
diversamente titolate:
1. se le gare sono della stessa categoria tariffaria: per ogni
giornata successiva alla prima si applica un premio
supplementare pari al 50% di quello base previsto dalla tariffa
per la prima giornata;
2. se le gare sono distribuite in più Categorie tariffarie: si
applica per ciascuna giornata, compresa la prima, il premio
base previsto per la gara tariffariamente più onerosa,
svolgentesi totalmente od in parte nella giornata stessa,
ridotto del 20%.
Rimane fermo il premio per vettura richiesto per le rispettive
Categorie di appartenenza. l. Per le gare, dalla Categoria 11 alla
16, qualora il numero dei veicoli risulti inferiore a quello dei
partecipanti, il premio per vettura deve essere applicato per ogni
conduttore/partecipante. m. Per le gare non svolgentisi in impianti
fissi a carattere permanente, per lunghezza del percorso si intende
la percorrenza complessiva stabilita dal regolamento di gara per
ciascuna vettura partecipante, anche se da compiersi mediante
ripetizione di un medesimo tracciato.
119) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per i danni
causati dalla circolazione dei veicoli (Condizione aggiuntiva A
alle Condizioni Generali di Assicurazione).
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali il cui limite per sinistro sia superiore a quello
minimo obbligatorio (in tal caso i massimali indicati in
polizza sono destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in
dipendenza dell'assicurazione obbligatoria e per la parte non
assorbita dai medesimi ai risarcimenti dovuti sulla base delle
condizioni aggiuntive, in quanto siano espressamente
richiamate, fermi restando i limiti di copertura convenuti):
1. possono essere considerati terzi limitatamente ai danni a cose
od animali, i singoli componenti il Comitato Organizzatore, gli
Ufficiali di Gara, i dipendenti e gli ausiliari degli
organizzatori.
Si applica sui premi previsti per ciascun tipo di gara, una
maggiorazione del 5% sia sul premio base che su quello per
vettura, previsti per il rischio considerato.
In polizza deve essere chiamata la Condizione aggiuntiva A.
2. Possono essere considerati terzi trasportati, fatta eccezione
per
le gare di sola velocità, i secondi conduttori mentre non
guidano il veicolo, a condizione che la loro presenza sia
prescritta dal regolamento particolare di gara ed in tal caso
la garanzia è operante nei limiti da questo stabiliti.
Si applica una maggiorazione del 25% sul solo premio per
vettura, previsto per il rischio considerato.
In polizza deve essere chiamata la Condizione aggiuntiva B.
CAPO III - NORME RELATIVE AL SETTORE II
120) Casi particolari.
a. Per le gare di velocità in impianti fissi a carattere
permanente, qualora la pista dove si svolge la gara fosse di
lunghezza non superiore a Km. 5, sul premio di base (escluso quello
per motociclisti) si applica una riduzione del:
- 25% per piste di lunghezza compresa fra 2,5 e 5 Km.;
- 50% per piste di lunghezza fino a Km. 2,5.
b. Il premio aggiuntivo pro-capite è dovuto per il numero degli
spettatori eccedenti la fascia in franchigia, prestabilita in:
- n. 5.000 posti per gli autodromi di Monza, Imola e Mugello;
- n. 4.000 posti per l'autodromo di Santa Monica;
- n. 2.000 posti per i restanti autodromi.
Il computo degli spettatori va fatto solo sui paganti - esclusi
biglietti omaggio e biglietti posteggio auto - come risulta dai
bordereaux SIAE.
c. Per le gare della Categoria 3 sono esclusi i danni allo sciatore
trainato e i danni tra sciatori trainati.
d. I premi della Categoria 4 (base e per motociclista) devono essere
maggiorati del 10% per ogni Km. o frazione oltre i 10 Km., con il
massimo del 30%.
Per lunghezza del percorso si intende la percorrenza complessiva
stabilita dal regolamento di gara per ciascun motoveicolo
partecipante, anche se da compiersi mediante ripetizione di un
medesimo tracciato.
e. Per le gare delle Categorie 8 e 9 si applica per ciascuna prova
speciale una maggiorazione del 5% sia sul premio base che su
quello per motociclista. f. Per le gare riservate alle mini moto,
semprechè i motociclisti siano minori ed i mezzo non superino la
velocità di 40 Km./h, si applica sui premi una riduzione del 50%
(base e per motociclista).
g. Per le gare riservate ai ciclomotori, semprechè questi mezzi
rispondano esattamente alle caratteristiche tecniche indicate
nell'art. 24 del Codice della strada, si applica sui premi (base e
per motociclista) una riduzione del 50%.
I ciclomotori da competizione non rispondenti alle caratteristiche
di cui al comma precedente, quali ad esempio i ciclomotori
supermonomarcia, prototipi e simili, devono essere considerati
motocicli a tutti gli effetti.
h. Per le gare di sidecar il premio per motococlista è limitato al
solo conduttore.
i. Per quanto riguarda i premi da applicare in caso di gare alle
quali partecipano solo moto storiche o d'epoca, non sono
concedibili sconti particolari e si applicano quindi i premi delle
rispettive Categorie di tariffa.
l. Il premio base viene determinato in rapporto alla cilindrata più
elevata dei motoveicoli partecipanti ed il premio per motociclista
in rapporto alla cilindrata di ciascun motoveicolo.
I premi di tariffa si riferiscono ad una manifestazione
svolgentesi nella stessa giornata, anche se articolata in più
gare diversamente titolate.
Qualora la manifestazione preveda lo svolgimento delle
competizioni (escluse le prove ufficiali e/o le operazioni di
verifica) in più giornate consecutive, per ogni giornata
successiva alla prima si applica un premio base supplementare pari
al 50% di quello previsto per la prima giornata.
Rimane fermo il premio per motociclista.
121) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per i danni
causati dalla circolazione dei veicoli (Condizione aggiuntiva A).
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali il cui limite per sinistro sia superiore a quello minimo
obbligatorio (in tal caso i massimali indicati in polizza sono
destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in dipendenza
dell'assicurazione obbligatoria e per la parte non assorbita dai
medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base della Condizione
aggiuntiva, in quanto sia espressamente richiamata, fermi restando i
limiti di copertura convenuti) possono essere considerati terzi,
limitatamente ai danni a cose od animali, i singoli componenti il
Comitato organizzatore, gli Ufficiali di gara, i dipendenti e gli
ausiliari degli organizzatori.
Si applica, sui premi previsti per ciascun tipo di gara, una
maggiorazione del 5%, sia sul premio base che su quello per
motociclista.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
CAPO IV - NORME RELATIVE AL SETTORE III
122) Casi particolari.
a. Per le gare di velocità in circuito chiuso, il premio per pilota
è ridotto del:
- 30% per entrobordo corsa oltre 1.300 c.c. e fino a 2.500 c.c.;
- 38% per entrobordo corsa fino a 1.300 c.c. e offshore e diesel;
- 60% per entrobordo sport, idromoto e fuoribordo corsa oltre 350
c.c.;
- 70% per fuoribordo corsa fino a 350 c.c. e fuoribordo sport
oltre 850 c.c.;
- 86% per fuoribordo sport fino a 850 c.c. e pneumatici.
b. Per le gare di velocità in circuito aperto, il premio per pilota
è ridotto del:
- 30% per entrobordo corsa oltre 1.300 c.c. e fino a 2.500 c.c.;
- 38% per entrobordo corsa fino a 1.300 c.c. e offshore e diesel;
- 60% per entrobordo sport, idromoto e fuoribordo corsa oltre 350
c.c.;
- 70% per fuoribordo corsa fino a 350 c.c. e fuoribordo sport
oltre 850 c.c.;
- 86% per fuoribordo sport fino a 850 c.c. e pneumatici.
c. Per le gare di regolarità, gimcane, prove manovriere, crociere e
raduni, il premio per pilota è ridotto del 25% nei casi in cui i
natanti partecipanti sono fuoribordo.
d. Per i tentativi di record il premio è ridotto del 33% nel caso
in cui i natanti utilizzati sono fuoribordo.
e. Sono esclusi i danni provocati agli sciatori trainati, nonchè i
danni che uno sciatore può provocare ad altro sciatore trainato.
f. Il premio di tariffa per pilota viene commisurato a quello più
elevato fra i tipi di natanti partecipanti alla manifestazione.
I premi di tariffa si riferiscono ad una manifestazione
svolgentesi nella stessa giornata.
Qualora la manifestazione preveda lo svolgimento della
competizione (escluse le prove ufficiali e le operazioni di
verifica) in più giornate consecutive, anche se in gare
diversamente titolate, per ogni giornata successiva alla prima si
applica un premio base supplementare pari al 50% di quello
previsto per la prima giornata.
123) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per i danni
causati dalla circolazione dei natanti (Condizione aggiuntiva A)
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali il cui limite per sinistro sia superiore a quello minimo
obbligatorio (in tal caso i massimali indicati in polizza sono
destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in dipendenza
dell'assicurazione obbligatoria e per la parte non assorbita dai
medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base della Condizione
aggiuntiva, in quanto sia espressamente richiamata, fermi restando i
limiti di copertura convenuti) possono essere considerati terzi,
limitatamente ai danni a cose od animali, i singoli componenti il
Comitato organizzatore, gli Ufficiali di gara, i dipendenti e gli
ausiliari degli organizzatori.
Si applica, sui premi previsti per ciascun tipo di gara, una
maggiorazione del 5%, sia sul premio base che su quello per pilota.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.

ALLEGATO B
CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE
TITOLO I - VEICOLI A MOTORE
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE
DEFINIZIONI
Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge": la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e successive
modificazioni;
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
legge;
- per "impresa": la Società __________________;
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la tariffa dell'impresa, approvata à sensi
dell'art. 11 della legge, in vigore al momento della stipulazione
del contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione L'impresa assicura, in
conformità alle norme della legge e del regolamento, i rischi della
responsabilità civile per i quali è obbligatoria l'assicurazione
impegnandosi a corrispondere, entro i limiti convenuti le somme che,
per capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di
risarcimento di danni involontariamente cagionati a terzi dalla
circolazione del veicolo descritto in contratto.
L'assicurazione copre anche la responsabilità per i danni causati
dalla circolazione dei veicoli in aree private.
L'impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni
aggiuntive" e della relativa "Premessa", i rischi non compresi
nell'assicurazione obbligatoria indicati in tali condizioni, in
quanto siano espressamente richiamate. In questo caso i massimali
indicati nel frontespizio(1) sono destinati anzitutto ai risarcimenti
dovuti in dipendenza dell'assicurazione obbligatoria e, per la parte
non assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni aggiuntive".
Non sono assicurati i rischi della responsabilità per i danni
causati dalla partecipazione del veicolo a gare o competizioni
sportive ed alle relative prove.
_____________________ (1) Ove questo periodo sia collocato nel
frontespizio si ometteranno le parole "In questo caso i massimali
indicati nel frontespizio" e si scriveranno quelle "I massimali sopra
(od a fianco) indicati".
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa.
L'assicurazione non è operante:
- se il conducente non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore;
- nel caso di autoveicoli adibiti a scuola guida, durante la guida
dell'allievo, se al suo fianco non vi è una persona abilitata a
svolgere le funzioni di istruttore ai sensi della legge vigente;
- nel caso di veicoli con targa in prova, se la circolazione avviene
senza l'osservanza delle disposizioni dell'art. 63 del D.P.R. 15
giugno 1959, n. 393;
- nel caso di veicolo dato a noleggio con conducente, se il noleggio
sia effettuato senza la prescritta licenza od il veicolo non sia
guidato dal proprietario o da suo dipendente;
- nel caso di assicurazione dalla responsabilità per i danni subiti
dai terzi trasportati, se il trasporto non è effettuato in
conformità alle disposizioni vigenti od alle indicazioni della
carta di circolazione.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile
l'art. 18 della legge, l'impresa eserciterà diritto di rivalsa per
le somme che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza
dell'inopponibilità di eccezioni prevista dalla citata norma.
ART. 3 - Estensione territoriale.
L'assicurazione vale per il territorio della Repubblica Italiana,
della Città del Vaticano, della Repubblica di San Marino e degli
Stati della Comunità Economica Europea, nonchè per il territorio
della Finlandia, della Norvegia, della Svezia, della Cecoslovacchia e
dell'Austria.
Per la circolazione sul territorio di Ungheria, Principato di
Monaco e Principato di Andorra, l'assicurazione è operante a
condizione che sia stata rilasciato dall'impresa assicuratrice il
certificato internazionale di assicurazione (carta verde) e ne sia
stato pagato il relativo premio: in difetto l'impresa provvederà
ugualmente al risarcimento del danno a favore del terzo danneggiato,
ma avrà, in ogni caso, diritto di rivalsa verso l'assicurato ed il
contraente per le somme che abbia pagato a tale titolo, nonchè per
le spese inerenti alla liquidazione del danno stesso.
Per la circolazione sul territorio degli altri Stati terzi rispetto
alla C.E.E. ed indicati sul certificato internazionale di
assicurazione (carta verde) l'assicurazione è operante a condizione
che sia stato rilasciato dall'impresa detto certificato con incasso
del relativo premio.
Per i veicoli muniti delle speciali targhe di riconoscimento "EE" e
"NATO" (AFI, FTASE e simili) l'assicurazione vale esclusivamente per
il territorio della Repubblica italiana, della Città del Vaticano,
della Repubblica di San Marino e degli Stati della C.E.E.; per la
circolazione sul territorio degli Stati terzi rispetto alla C.E.E.
indicati sul certificato internazionale di assicurazione (carta
verde) l'assicurazione è operante a condizione che sia stato
rilasciato dall'impresa detto certificato con l'incasso del relativo
premio.
Nel rispetto di quanto sopra disciplinato la garanzia è operante
secondo le condizioni ed entro i limiti delle singole legislazioni
nazionali concernenti l'assicurazione obbligatoria per la R.C.A.,
ferme le maggiori garanzie previste dalla polizza.
Resta fermo quanto disposto al precedente art. 2.
ART. 4 - Pagamento del premio.
La prima rata di premio deve essere pagata alla consegna della
polizza; le rate successive devono essere pagate alle previste
scadenze, contro rilascio di quietanze emesse dalla Direzione
dell'impresa che devono indicare la data del pagamento e recare la
firma della persona autorizzata a riscuotere il premio.
Il pagamento deve essere eseguito esclusivamente presso l'Agenzia
cui è assegnato il contratto, la quale è autorizzata a rilasciare
il certificato ed il contrassegno previsti dalle disposizioni in
vigore.
ART. 5 - Adeguamento del premio e delle condizioni di polizza.
Qualora nel corso del contratto intervengano modificazioni della
tariffa applicata al contratto stesso che comportino adeguamento del
premio, ovvero modificazioni delle condizioni di polizza, il
contratto sarà adeguato alle nuove tariffe ed alle nuove condizioni
con decorrenza dalla prima scadenza annuale successiva alla
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale del provvedimento del Comitato
Interministeriale dei Prezzi (CIP) che approva o stabilisce le
modificazioni e comunque dal 365 giorno successivo alla
pubblicazione stessa.
ART. 6 - Periodi di osservazione della sinistrosità.
Per l'applicazione delle regole evolutive (Condizioni speciali F e
G) sono da considerare i seguenti periodi di effettiva copertura:
1 periodo: inizia dal giorno della decorrenza dell'assicurazione e
termina tre mesi prima della scadenza del periodo di assicurazione
corrispondente alla prima annualità intera di premio;
periodi successivi: hanno durata di dodici mesi e decorrono dalla
scadenza del periodo precedente.
ART. 7 - Sostituzione del certificato e del contrassegno.
Qualora si debba procedere alla sostituzione del certificato o del
contrassegno, l'impresa provvederà previa restituzione di quelli da
sostituire e previo pagamento della eventuale differenza di premio.
Per il rilascio di duplicati si osserva quanto disposto dal
Regolamento.
ART. 8 - Trasferimento della proprietà del veicolo.
In caso di trasferimento della proprietà del veicolo che importi
cessione del contratto di assicurazione il cedente e il cessionario
sono tenuti a darne immediata comunicazione all'assicuratore,
fornendo tutte le indicazioni necessarie per il rilascio del nuovo
certificato di assicurazione e, ove occorra, del nuovo contrassegno.
Il cedente resta tenuto al pagamento dei premi successivi fino al
momento di detta comunicazione.
ART. 9 - Modalità per la denuncia dei sinistri.
La denuncia del sinistro deve essere redatta sul modulo approvato
con decreto del Ministro per l'industria, il commercio e
l'artigianato ai sensi dell'art. 5 del decreto legge 23 dicembre
1976, n. 857, convertito con modificazioni nella legge 26 febbraio
1977, n. 39, e deve contenere l'indicazione di tutti i dati relativi
alla polizza ed al sinistro così come richiesto nel modulo stesso.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo possibile,
le notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al sinistro.
ART. 10 - Gestione delle vertenze.
L'impresa assume, fino a quando ne ha interesse, a nome
dell'Assicurato, la gestione stragiudiziale e giudiziale delle
vertenze in qualunque sede nella quale si discuta del risarcimento
del danno, designando, ove occorra, legali o tecnici. Ha altresì
facoltà di provvedere per la difesa dell'Assicurato in sede penale,
sino ad esaurimento del grado di giudizio in corso all'atto della
tacitazione dei danneggiati.
L'impresa non riconosce le spese incontrate dall'Assicurato per i
legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 11 - Rinnovo del contratto.
In mancanza di disdetta data da una delle parti con lettera
raccomandata almeno trenta giorni prima della scadenza, il contratto,
se di durata non inferiore all'anno, è rinnovato per una durata
uguale a quella originaria, esclusa la frazione d'anno, e così
successivamente.
Qualora il contratto sia emesso in sostituzione di altro di durata
annuale e per la sua residua durata, esso non si considera di durata
inferiore all'anno e pertanto, in mancanza di valida disdetta, è
rinnovato come previsto al precedente comma.
In mancanza di esplicita richiesta del contraente inoltrata
all'impresa nella stessa forma e nello stesso termine di cui al primo
comma, il contratto si intende rinnovato con la stessa formula
tariffaria in corso.
ART. 12 - Risoluzione del contratto per il furto del veicolo.
In caso di furto del veicolo il contratto è risolto a decorrere
dalla data di scadenza del certificato di assicurazione. Il
Contraente deve darne notizia all'impresa fornendo copia della
denuncia di furto presentata all'Autorità competente.
Qualora il furto avvenga nei quindici giorni successivi alla data
di scadenza del certificato di assicurazione, il contratto è risolto
a decorrere dalla data di scadenza del premio o della rata di premio
successiva alla data del furto stesso.
L'impresa rinuncia ad esigere le eventuali rate di premio succes-
sive alla risoluzione del contratto.
ART. 13 - Competenza territoriale.
Per le controversie riguardanti l'esecuzione del presente contratto
è esclusivamente competente, a scelta della parte attrice,
l'Autorità Giudiziaria del luogo dove ha sede la Direzione
dell'impresa, ovvero di quello dove ha sede l'agenzia cui è
assegnato o presso la quale è stato concluso il contratto, ovvero,
nel caso di esercizio di azione diretta à sensi dell'art. 18 della
legge, l'Autorità Giudiziaria adita dal danneggiato.
ART. 14 - Imposte e tasse.
Le imposte, le tasse e tutti gli altri oneri stabiliti per legge,
presenti e futuri, relativi al premio, al contratto ed agli atti da
esso dipendenti, sono a carico del Contraente anche se il pagamento
ne sia stato anticipato dall'impresa.
ART. 15 - Rinvio alle norme di legge.
Per quanto non espressamente regolato dal presente contratto
valgono le norme legislative e regolamentari vigenti.
* * *
Agli effetti degli artt. 1341 e 1342 c.c., il sottoscritto dichiara
di approvare specificamente le disposizioni degli articoli seguenti
delle C.G.:
ART. 11 - Tacito rinnovo del contratto in mancanza di disdetta trenta
giorni prima della scadenza.
ART. 13 - Deroga alla competenza territoriale.
CAPO II - CONDIZIONI AGGIUNTIVE PER L'ASSICURAZIONE DI RISCHI NON
COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDE SOLTANTO SE
ESPRESSAMENTE RICHIAMATE)
PREMESSA
L'assicurazione dei rischi indicati nelle sottoestese condizioni
aggiuntive è regolata dalle "Condizioni Generali di Assicurazione",
ad eccezione degli artt. 2, secondo comma, 7 e 15, nonchè per quanto
non previsto da tali "Condizioni Generali", dalle norme disciplinanti
l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre applicabili, salvo
deroghe contenute nelle sottoestese condizioni aggiuntive e ferme le
ulteriori esclusioni nelle stesse previste, le esclusioni dal novero
dei terzi di cui all'art. 4 della legge.
A) Autoveicoli adibiti a scuola guida.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando è alla guida, tranne che durante l'effettuazione
dell'esame, e l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo
conducente.
B) Danni a cose di terzi trasportati su autotassametri, autovetture
e motocarrozzette date a noleggio con conducente o ad uso pubblico
o su autobus.
L'impresa assicura la responsabilità del contraente e - se
persona diversa - del proprietario del veicolo per i danni
involontariamente cagionati dalla circolazione del veicolo stesso
agli indumenti ed oggetti di comune uso personale che, per la loro
naturale destinazione, siano portati con sè dai terzi
trasportati, esclusi denaro, preziosi, titoli, nonchè bauli,
valigie, colli e loro contenuto; sono parimenti esclusi i danni
derivanti da incendio, da furto o da smarrimento.
L'assicurazione comprende anche la responsabilità del conducente
per i predetti danni.
C) Carico e scarico.
L'impresa assicura la responsabilità del contraente e - se
persona diversa - del committente per i danni involontariamente
cagionati ai terzi dalla esecuzione delle operazioni di carico da
terra sul veicolo e viceversa, purchè non eseguite con mezzi o
dispositivi meccanici, esclusi i danni alle cose trasportate od in
consegna. Le persone trasportate sul veicolo e coloro che prendono
parte alle suddette operazioni non sono considerati terzi.
D) Rivalsa dell'assicuratore per somme pagate in conseguenza
dell'inopponibilità al terzo di eccezioni previste dall'art. 2
delle condizioni generali di assicurazione.
Preso atto che l'autovettura indicata in polizza, adibita a
servizio privato, è data in uso dalla società proprietaria o
locataria (leasing) a dipendenti o collaboratori anche
occasionali, l'impresa, a parziale deroga dell'art. 2 delle
C.G.A., rinuncia al diritto di rivalsa nei confronti della sola
società proprietaria o locataria:
- se il conducente non è abilitato a norma delle disposizioni i
vigore;
- nel caso di danni subiti dai terzi trasportati, se il trasport
non è effettuato in conformità alle disposizioni vigenti ed
alle indicazioni della carta di circolazione.
L'assicurazione non è operante nel caso in cui la società
proprietaria o locataria fosse a conoscenza della cause che hanno
determinato il diritto all'azione di rivalsa.
CAPO III - CONDIZIONI SPECIALI (VALIDE SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE
RICHIAMATE)
E) Franchigia fissa ed assoluta.
La presente assicurazione è stipulata con franchigia fissa ed
assoluta per ogni sinistro nell'ammontare precisato in polizza.
Il contraente e l'assicurato sono tenuti in solido a rimborsare
all'impresa l'importo del risarcimento rientrante nei limiti della
franchigia.
L'impresa conserva il diritto di gestire il sinistro anche nel
caso che la domanda del danneggiato rientri nei limiti della
franchigia.
È fatto divieto al contraente di assicurare o, comunque, di
pattuire sotto qualsiasi forma il rimborso della franchigia
indicata in polizza.
Resta fermo il disposto dell'art. 5 delle Condizioni Generali di
Assicurazione, mentre non si applica la Condizione speciale G.
F) "Bonus/Malus".
La presente assicurazione è stipulata nella forma "Bonus/Malus",
che prevede riduzioni o maggiorazioni di premio, rispettivamente,
in assenza od in presenza di sinistri nei "periodi di
osservazione" quali definiti dall'art. 6 delle Condizioni Generali
di Assicurazione e che si articola in diciotto classi di
appartenenza corrispondenti ciascuna a livelli di premio
decrescenti o crescenti, determinati secondo la tabella di merito
che segue:
_____________________________________________________________________
Classi di merito Coefficienti di determinazione
del premio
_____________________________________________________________________
1 0,50
2 0,53
3 0,56
4 0,59
5 0,62
6 0,66
7 0,70
8 0,74
9 0,78
10 0,82
11 0,88
12 0,94
13 1,00
14 1,15
15 1,30
16 1,50
17 1,75
18 2,00
_____________________________________________________________________
All'atto della stipulazione il contratto è assegnato alla classe
di merito 13 della surriportata tabella se relativo a veicolo
assicurato in precedenza in forma diversa da quella "Bonus/Malus",
ovvero alla classe di merito 14 se relativo a:
a. veicolo immatricolato al pubblico registro automobilistico per la
prima volta,
oppure,
b. veicolo assicurato per la prima volta dopo una voltura al
pubblico registro automobilistico.
Per la stipulazione di contratti relativi a veicoli di cui alle
precedenti lett. a) e b), il contraente è tenuto ad esibire la carta
di circolazione del veicolo ed il relativo foglio complementare
ovvero l'appendice di cessione del contratto.
In difetto il contratto è assegnato alla classe di merito 18 della
tabella soprariportata.
Per le annualità successive a quella della stipulazione il contratto
è assegnato, all'atto del rinnovo, alla classe di merito di
pertinenza in base alla tabella di regole evolutive sotto riportata a
seconda che l'impresa abbia o meno effettuato, nel periodo di
osservazione, pagamenti per il risarcimento, anche parziale, di danni
conseguenti a sinistri avvenuti nel corso di detto periodo o in
periodi precedenti. Lo stesso criterio vale per il caso che a seguito
di denuncia o di richiesta di risarcimento per un sinistro con danni
a persona l'impresa abbia provveduto all'appostazione di una riserva
per il presumibile importo del danno. In mancanza di risarcimento,
anche parziale, di danni ovvero di appostazione di riserva il
contratto, anche in presenza di denuncia di sinistro o di richiesta
di risarcimento, è considerato immune da sinistri agli effetti
dell'applicazione della predetta tabella di regole evolutive.
Nel caso che il contratto stipulato con l'impresa si riferisca a
veicolo già assicurato presso altra impresa nella forma
"Bonus/Malus", il contratto stesso è assegnato all'atto della
stipulazione alla classe di merito di pertinenza tenendo conto delle
indicazioni risultanti dall'attestazione di cui all'art. 2 del
decreto legge 23 dicembre 1976, n. 857, convertito con modificazioni,
nella legge 26 febbraio 1977, n. 39, rilasciata dal precedente
assicuratore.
In mancanza della consegna dell'attestazione il contratto è
assegnato alla classe di merito 18 della tabella sopra riportata.
Il criterio di cui al comma precedente si applica anche nel caso che
l'attestazione si riferisca ad un contratto stipulato nella forma
"Bonus/Malus" che sia scaduto da più di tre mesi, salvo che il
Contraente dichiari ai sensi e per gli effetti degli articoli 1892 e
1893 del Codice Civile, di non aver circolato nel periodo di tempo
successivo alla data di scadenza del precedente contratto. In
presenza di tale dichiarazione, il nuovo contratto è assegnato alla
classe di merito indicata nell'attestazione ovvero alla classe di
merito 14 a seconda che la stipulazione dello stesso avvenga,
rispettivamente, entro un anno dalla scadenza del contratto per il
quale l'attestazione è stata rilasciata, o successivamente.
Nel caso che il contratto si riferisca a veicolo già assicurato,
nella forma tariffaria "Bonus/Malus" per durata inferiore all'anno,
il Contraente deve esibire il precedente contratto temporaneo ed è
tenuto al pagamento del premio previsto dalla tariffa per la classe
di merito cui quest'ultimo contratto era stato assegnato, con
conseguente assegnazione a questa classe. Qualora il contratto
risulti scaduto da più di tre mesi, si applica la disposizione
dell'ottavo comma. Se il precedente contratto di durata temporanea è
stato stipulato con clausola di "franchigia fissa ed assoluta", il
Contraente è tenuto al pagamento del premio previsto per la classe
13 della tabella di merito riportata al primo comma ed il contratto
è assegnato a questa classe.
La disposizione di cui al settimo comma non si applica qualora il
contratto precedente sia stato stipulato per durata non inferiore ad
un anno presso una impresa alla quale sia stata vietata l'assunzione
di nuovi affari o che sia stata posta in liquidazione coatta
amministrativa ed il Contraente provi di aver fatto richiesta
dell'attestazione all'impresa o al Commissario liquidatore. In tal
caso il Contraente deve dichiarare, ai sensi e per gli effetti degli
articoli 1892 e 1893 del Codice Civile, gli elementi che avrebbero
dovuto essere indicati nella attestazione, o, se il precedente
contratto si è risolto prima della scadenza annuale, la classe di
merito alla quale esso era stato assegnato. Il contratto è assegnato
alla classe di pertinenza sulla base di tale dichiarazione.
L'assegnazione alla classe di merito 18 effettuata ai sensi delle
disposizioni di cui al settimo e ottavo comma è soggetta a revisione
sulla base delle risultanze dell'attestazione che sia consegnata in
data successiva a quella della stipulazione del contratto, purchè
ciò avvenga non oltre sei mesi da quest'ultima data. L'eventuale
differenza di premio risultante a credito del Contraente sarà
rimborsata dall'impresa entro la data di scadenza del contratto o,
nel caso di rinnovo di quest'ultimo, sarà conteggiata sull'ammontare
del premio per la nuova annualità.
Nel caso in cui il contratto si riferisca a veicolo già assicurato
all'estero, il contratto stesso è assegnato alla classe di merito
14, a meno che il contraente non consegni dichiarazione rilasciata
dal precedente assicuratore estero che consenta l'assegnazione ad una
delle classi di bonus per mancanza di sinistri nelle annualità
immediatamente precedenti alla stipulazione del nuovo contratto. La
dichiarazione si considera, a tutti gli effetti, attestazione dello
stato di rischio.
Per le annualità successive si applica anche per i contratti di cui
ai commi sesto, settimo, ottavo, nono e decimo la disposizione del
quinto comma. La stessa disposizione si applica, altresì, all'atto
di ciascun rinnovo, ai contratti nella forma "bonus/malus" in corso
con l'impresa che vengono rinnovati alla scadenza annuale nella
stessa forma.
L'impresa, qualora un sinistro già posto a riserva sia
successivamente eliminato come senza seguito, ed il rapporto
assicurativo a tale momento risulti ancora in essere con il
contraente originario, assegnerà il contratto, all'atto del primo
rinnovo successivo alla chiusura dell'esercizio in cui l'eliminazione
è stata effettuata, alla classe di merito alla quale lo stesso
sarebbe stato assegnato nel caso che il sinistro non fosse avvenuto,
con conseguente conguaglio tra il maggior premio percepito e quello
che essa avrebbe avuto il diritto di percepire.
Qualora il rapporto assicurativo sia cessato, l'impresa invierà
all'assicurato una nuova attestazione sullo stato del rischio, della
quale dovrà tenersi conto nel caso in cui sia stato stipulato altro
contratto per il veicolo al quale si riferisce l'attestazione stessa.
Nel caso in cui un sinistro già eliminato come senza seguito venga
riaperto si procederà, all'atto del primo rinnovo di contratto
successivo alla riapertura del sinistro stesso, alla ricostituzione
della posizione assicurativa secondo i criteri indicati nella tabella
delle regole evolutive con i conseguenti conguagli del premio.
_____________________________________________________________________
Classe di collocazione in base ai sinistri "osservati"
Classe
di
merito
0 1 2 3 4 o più
sinistri sinistri sinistri sinistri sinistri
_____________________________________________________________________
1 1 3 6 9 12
2 1 4 7 10 13
3 2 5 8 11 14
4 3 6 9 12 15
5 4 7 10 13 16
6 5 8 11 14 17
7 6 9 12 15 18
8 7 10 13 16 18
9 8 11 14 17 18
10 9 12 15 18 18
11 10 13 16 18 18
12 11 14 17 18 18
13 12 15 18 18 18
14 13 16 18 18 18
15 14 17 18 18 18
16 15 18 18 18 18
17 16 18 18 18 18
18 17 18 18 18 18
_____________________________________________________________________
È data facoltà al Contraente di evitare le maggiorazioni di premio
o di fruire delle riduzioni di premio conseguenti alla applicazione
delle regole evolutive di cui alla sopra riportata tabella offrendo
all'impresa, all'atto del rinnovo del contratto, il rimborso degli
importi da essa liquidati per tutti o per parte dei sinistri avvenuti
nel periodo di osservazione precedente al rinnovo stesso.
In caso di sostituzione del contratto è mantenuta ferma la scadenza
annuale del contratto sostituito. La sostituzione, qualunque ne sia
il motivo, non interrompe il periodo di osservazione in corso,
purchè non vi sia sostituzione della persona del proprietario
assicurato o del locatario nel caso di contratti di leasing.
La sostituzione del veicolo dà luogo a sostituzione del contratto
solo in caso di alienazione o furto totale del veicolo assicurato.
In ogni altro caso si procede alla stipulazione di un nuovo
contratto.
G) Maggiorazione del premio per sinistrosità.
Qualora il contratto, stipulato con tariffa a premio fisso, si
riferisca a veicoli destinati al trasporto di cose - esclusi i
carrelli ed i ciclomotori -, per usi speciali e per trasporti
specifici, se nel periodo di osservazione quale definito all'art. 6
delle C.G.A. vengano pagati 2 sinistri, il premio dovuto per
l'annualità immediatamente successiva sarà aumentato del 15%.
Se nello stesso periodo di osservazione vengono pagati 3 o più
sinistri, il premio dovuto per l'annualità immediatamente successiva
sarà aumentato del 25%.
I predetti aumenti sono applicabili anche nel caso di denuncia o
richiesta di risarcimento per sinistri con danni a persone per i
quali l'impresa abbia provveduto all'appostazione di una riserva per
il presumibile importo del danno.
Nel caso che il contratto stipulato con l'impresa si riferisca a
veicolo già assicurato presso altra impresa, al contratto stesso si
applicherà la maggiorazione di cui sopra qualora dall'attestazione
di cui all'art. 2 del D.L. 23 dicembre 1976, n. 857, convertito, con
modificazioni, nella legge 26 febbraio 1977, n. 39, rilasciata dal
precedente assicuratore, essa risulti dovuta.
Qualora l'attestazione sia scaduta da oltre tre mesi, il contratto
verrà stipulato sulla base delle indicazioni in essa risultanti a
condizione che il contraente dichiari ai sensi e per gli effetti
degli artt. 1892 e 1893 del Codice Civile, di non aver circolato nel
periodo di tempo successivo alla data di scadenza del precedente
contratto. In presenza di tale dichiarazione, qualora l'attestazione
sia scaduta da oltre un anno, la maggiorazione (Peius) che risulti
dovuta non verrà applicata.
Nel caso che il contratto stipulato con l'impresa si riferisca a
veicolo precedentemente assicurato con contratto di durata inferiore
all'anno, la maggiorazione (peius) si applica se quest'ultimo
contratto risulta essere stato in corso con il computo della predetta
maggiorazione. Il Contraente deve esibire il precedente contratto
temporaneo; in mancanza, il contratto è stipulato ai premi di
tariffa con la maggiorazione di cui al secondo comma.
In mancanza di consegna dell'attestazione, il contratto verrà
stipulato ai premi di tariffa maggiorati del 25%. Detta maggiorazione
è soggetta a revisione sulla base delle risultanze dell'attestazione
che sia consegnata entro 6 mesi dalla stipulazione del contratto.
L'eventuale rimborso della maggiorazione sarà effettuato
dall'impresa entro la data di scadenza del contratto.
Le disposizioni di cui al quarto, quinto, sesto e settimo comma non
si applicano se il contratto si riferisce a:
a. veicolo immatricolato al pubblico registro automobilistico per
la prima volta;
b. veicolo assicurato per la prima volta dopo una voltura al
pubblico registro automobilistico;
c. veicolo assicurato in precedenza con la forma "franchigia".
Per la stipulazione di contratti relativi a veicoli di cui alle
precedenti lettere a) e b), il Contraente è tenuto ad esibire la
carta di circolazione ed il relativo foglio complementare ovvero
l'appendice di cessione del contratto; in difetto si applica la
maggiorazione di cui al secondo comma.
L'impresa, infine, qualora un sinistro già posto a riserva e che
abbia concorso alla determinazione del "Peius", sia successivamente
eliminato come senza seguito ed il rapporto assicurativo a tale
momento risulti ancora in essere con il Contraente originario,
provvederà al rimborso della maggiorazione all'atto del primo
rinnovo successivo alla chiusura dell'esercizio in cui l'eliminazione
è stata effettuata.
Nel caso in cui un sinistro già eliminato come senza seguito, ma
che, se fosse stato appostato a riserva, avrebbe potuto concorrere
alla determinazione del peius, venga riaperto, si procederà,
all'atto del primo rinnovo di contratto successivo alla riapertura
del sinistro stesso, alla maggiorazione precedentemente non
applicata.
Nel caso che il contratto precedente sia stato stipulato per durata
non inferiore ad un anno presso una impresa alla quale sia stata
vietata l'assunzione di nuovi affari o che sia stata posta in
liquidazione coatta amministrativa, per l'applicazione o meno dei
criteri di penalizzazione, il Contraente deve provare di avere fatto
richiesta dell'attestazione all'impresa od al commissario liquidatore
e dichiarare ai sensi e per gli effetti degli artt. 1892 e 1893 del
Cod. Civ., gli elementi che sarebbero stati indicati
nell'attestazione ove fosse stata rilasciata.
La sostituzione del contratto, qualunque ne sia il motivo, non
interrompe il periodo di osservazione in corso, purchè non vi sia
sostituzione nella persona del proprietario assicurato.
Resta fermo il disposto dell'art. 5 delle C.G.A.
ALLEGATO B
CAPO IV - APPENDICI ASSICURATIVE DI VINCOLO - CLAUSOLE -
I) PER I VEICOLI LOCATI IN "LEASING"
Clausola: n. 1 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione unica,
dell'intero premio di assicurazione per una copertura
di durata pari a quella del contratto di leasing).
Premesso che il veicolo assicurato, di proprietà della spettabile
________________________________, con sede legale in _______________
ed immatricolato al P.R.A. a suo nome, è stato concesso in
"leasing" al Contraente sino alla data del ________________________,
l'impresa assicuratrice si impegna nei confronti della spettabile
____________________________________;
a. a non consentire alcuna riduzione delle garanzie prestate con
il presente contratto, se non con il consenso della spettabile
____________________________________;
b. a comunicare alla spettabile _________________________________
ogni sinistro in cui sia stato coinvolto il veicolo indicato in
polizza entro 15 giorni dalla ricezione della relativa
denuncia.
Resta inteso che, in caso di incendio, furto o guasti accidentali,
l'indennizzo da liquidarsi ai sensi di polizza verrà, a norma
dell'art. 1891, secondo comma, Codice Civile, corrisposto alla
spettabile___________________________________
________________________________ nella sua qualità di proprietaria
di detto veicolo, e che pertanto da essa verrà sottoscritta la
relativa quietanza liberatoria.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è stato
versato in un'unica soluzione sino al _____________________________
e che il contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito
rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
____________________ _______________________
Clausola: n. 2 (ipotesi di pagamento del premio per un periodo di
copertura inferiore a quello del contratto di
leasing).
Premesso che il veicolo assicurato, di proprietà della spettabile
_______________________________________ ed immatricolato al P.R.A.
a suo nome, è stato concesso in "leasing" al Contraente sino alla
data del _____________________________, l'impresa assicuratrice si
impegna nei confronti della spettabile __________________________:
a. a non consentire alcuna riduzione delle garanzie prestate con
il presente contratto se non con il consenso della spettabile
____________________________;
b. a comunicare alla spettabile ____________________________ ogni
sinistro in cui sia stato coinvolto il veicolo indicato in
polizza entro 15 giorni dalla ricezione della relativa
denuncia;
c. a comunicare alla spettabile ____________________________, con
lettera raccomandata, qualsiasi ritardo nel pagamento del
premio di assicurazione scaduto, nonchè l'eventuale mancato
rinnovo del contratto alla scadenza di questo, fermo restando
che il mancato pagamento del premio comporterà comunque
sospensione della garanzia ai sensi di legge.
Resta inteso che l'impresa assicuratrice potrà dare regolare
disdetta del presente contratto, da inoltrarsi al Contraente ai
sensi di polizza e da comunicarsi contestualmente alla spettabile
_______________________________ con lettera raccomandata.
Resta altresì inteso che, in caso di incendio, furto o guasti
accidentali, l'indennizzo da liquidarsi ai sensi di polizza verrà,
a norma dell'art. 1891, secondo comma, Codice Civile, corrisposto
alla spettabile ____________________________________________ nella
sua qualità di proprietario di detto veicolo, e che pertanto da
essa verrà sottoscritta la relativa quietanza liberatoria.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
______________________ __________________
Il Contraente rinuncia ad avvalersi della facoltà di disdire
il contratto, prevista dalle Condizioni Generali di Assicurazione,
fino alla data del ___________________________________
Firma del Contraente (ai sensi dell'art. 1341 Codice Civile)_______
II) PER VEICOLI VENDUTI RATEALMENTE CON IPOTECA LEGALE O CON PATTO
DI RISERVATO DOMINIO A FAVORE DELL'ENTE FINANZIATORE
Clausola: n. 3 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione unica,
dell'intero premio di assicurazione per una copertura
di durata pari a quella del contratto di vendita
rateale).
La presente polizza è vincolata sino alla data del ______________
a favore della spettabile ____________________________________ con
sede legale in _______________________________________ e pertanto
l'impresa si obbliga per la durata della polizza, indipendentemente
dalle risultanze al P.R.A. a:
a. non consentire alcuna riduzione o variazione delle garanzie
prestate con il presente contratto, se non con il consenso
della spettabile ________________________________________;
b. comunicare alla spettabile _____________________________ ogni
sinistro in cui sia stato coinvolto il veicolo indicato in
polizza entro 15 giorni dalla ricezione della relativa
denuncia;
c. non pagare, in caso di sinistro, incendio, furto o guasto
accidentale, l'indennizzo che fosse liquidato a termini di
polizza senza il consenso scritto della spettabile ___________
e sino alla concorrenza del residuo suo credito rateale,
versare a quest'ultima l'indennità liquidata contro quietanza
liberatoria al cui rilascio la spettabile ____________________
____________ è fin d'ora autorizzata dal Contraente.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è stato
versato in una unica soluzione sino al __________________________
e che il contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito
rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
__________________ ________________
Clausola: n. 4 (ipotesi di pagamento del premio per un periodo di
copertura inferiore a quello del contratto di
vendita rateale).
La presente polizza è vincolata sino alla data del _____________
a favore della spettabile ___________________________ con sede
legale in ______________________________ e pertanto l'impresa si
obbliga per la durata della polizza, indipendentemente dalle
risultanze al P.R.A. a:
a. non consentire alcuna riduzione o variazione delle garanzie
prestate con il presente contratto se non con il consenso della
spettabile ________________________________;
b. comunicare alla spettabile ________________________ ogni
sinistro in cui sia stato coinvolto il veicolo indicato in
polizza entro 15 giorni dalla ricezione della relativa
denuncia;
c. comunicare alla spettabile ______________________ con lettera
raccomandata, qualsiasi ritardo nel pagamento del premio di
assicurazione scaduto, nonchè l'eventuale mancato rinnovo del
contratto alla scadenza naturale di questo;
d. non pagare, in caso di sinistro, incendio, furto o guasti
accidentali, l'indennizzo che fosse liquidato a termini di
polizza senza il consenso scritto della spettabile ___________
e sino alla concorrenza del suo credito rateale, versare a
quest'ultima l'indennità liquidata contro quietanza
liberatoria al cui rilascio la spettabile _______________
_____________ è fin d'ora autorizzata dal Contraente.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
_________________ ________________
Il Contraente rinuncia ad avvalersi della facoltà di disdire il
contratto, prevista dalle Condizioni Generali di Assicurazione,
sino alla data del _________________________________________
Firma del Contraente (ai sensi dell'art. 1341 Codice Civile)
__________________________________________________
CAPO V - APPENDICE PER ESTENSIONE DELLA GARANZIA ALLA CIRCOLAZIONE
ALL'ESTERO
a. La validità dell'assicurazione per il veicolo descritto nella
carta internazionale di assicurazione veicoli a motore (carta
verde) all'uopo rilasciata, viene estesa ai danni che il veicolo
stesso cagioni durante la circolazione nel territorio dei Paesi
riportati sulla carta verde stessa.
b. Per la circolazione nei Paesi anzidetti nei quali esiste il
regime di assicurazione obbligatoria, la garanzia si intende
prestata in base alle disposizioni ed entro i limiti della legge
sull'assicurazione stessa.
L'impresa risponde, inoltre, entro i massimali della polizza, ed a
termini di questa, per danni che non siano compresi
nell'assicurazione obbligatoria del Paese visitato (danni a cose
in genere; danni a persone e cose di stranieri rispetto al Paese
visitato).
c. La carta verde è valida per il periodo in essa indicato.
Tuttavia, qualora la scadenza del documento coincida con la
scadenza del periodo di assicurazione per il quale sono stati
pagati il premio o la rata di premio, l'impresa risponde anche dei
danni che si verifichino fino alle ore ventiquattro del
quindicesimo giorno dopo quello di scadenza del premio o delle
rate di premio successive, alla condizione che al momento del
sinistro il rischio non sia coperto da altro assicuratore.
d. Qualora la polizza in relazione alla quale è rilasciata la carta
verde, cessi di avere validità nel corso del periodo di
assicurazione e comunque prima della scadenza indicata sulla carta
verde, è convenuto che anche questa cessa di avere vigore ed il
Contraente è obbligato a farne immediata restituzione
all'impresa: l'uso del documento al di là della data di
cessazione della polizza è illecito e comporta responsabilità e
sanzioni di legge.
Il Contraente L'Impresa
_____________ _____________
TITOLO II - NATANTI
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE
Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge": la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e successive
modificazioni:
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
legge;
- per "impresa": la Società ______________
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la tariffa dell'impresa, approvata à sensi
dell'art. 11 della legge, in vigore al momento della stipulazione
del contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione. - L'impresa assicura, in
conformità alle norme della legge e del Regolamento, i rischi della
responsabilità civile per i quali è obbligatoria l'assicurazione,
impegnandosi a corrispondere, entro i limiti convenuti, le somme che,
per capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di
risarcimento di danni da lesioni personali involontariamente
cagionati a terzi dalla navigazione o dalla giacenza in acqua del
natante.
L'assicurazione copre anche la responsabilità per i danni causati
dalla navigazione o giacenza del natante in acque private.
L'impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni
aggiuntive" e della relativa "Premessa", i rischi non compresi
nell'assicurazione obbligatoria indicati in tali condizioni, in
quanto siano espressamente richiamate. In questo caso i massimali
indicati nel frontespizio sono destinati anzitutto ai risarcimenti
dovuti in dipendenza della assicurazione obbligatoria e, per la parte
non assorbita dai medesimi ai risercimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni aggiuntive".(2)
Non sono assicurati i rischi della responsabilità per i danni
causati dalla partecipazione del natante a gare o competizioni
sportive ed alle relative prove, salvo che si tratti di regate
veliche. ___________________ (2) Ove questa clausola sia collocata
nel frontespizio si ometteranno le parole "in questo caso i massimali
indicati nel frontespizio" e si scriveranno le parole "i massimali
sopra (od a fianco) indicati".
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'assicurazione non è
operante:
- se il conducente non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore e, in ogni caso, se di età inferiore a 14 anni;
- nel caso di natanti adibiti a Scuola guida, durante la guida
dell'allievo, se al suo fianco non vi è un istruttore regolarmente
abilitato;
- nel caso di natanti con targa in prova, se la navigazione avviene
senza l'osservanza delle disposizioni vigenti;
- nel caso di assicurazione della responsabilità per i danni subiti
da terzi trasportati, se il trasporto non è effettuato in
conformità alle disposizioni vigenti ed alle indicazioni del
certificato o licenza di navigazione.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile
l'art. 18 della legge, l'impresa eserciterà diritto di rivalsa per
le somme che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza
dell'inopponibilità di eccezioni prevista dalla citata norma.
ART. 3 - Limiti di navigazione. - L'assicurazione vale per il
mare Mediterraneo entro gli stretti, nonchè per le acqueinterne dei
paesi europei.
ART. 4 - Pagamento del premio. - La prima rata di premio deve
essere pagata alla consegna della polizza; le rate successive devono
essere pagate alle previste scadenze, contro rilascio di quietanze
emesse dalla Direzione dell'impresa che devono indicare la data del
pagamento e recare la firma della persona autorizzata a riscuotere il
premio.
Il pagamento deve essere eseguito esclusivamente presso l'Agenzia
cui è assegnato il contratto, la quale è autorizzata a rilasciare
il certificato ed il contrassegno previsti dalle disposizioni in
vigore.
ART. 5 - Adeguamento del premio e delle condizioni di polizza. -
Qualora nel corso del contratto intervengano modificazioni della
tariffa applicata al contratto stesso che comportino adeguamento del
premio, ovvero modificazioni delle condizioni di polizza, il
contratto sarà adeguato alle nuove tariffe ed alle nuove condizioni
con decorrenza dalla prima scadenza annuale successiva alla
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale del provvedimento del Comitato
Interministeriale dei Prezzi (CIP) che approva o stabilisce le
modificazioni e comunque dal 365 giorno successivo alla
pubblicazione stessa.
ART. 6 - Sostituzione del certificato e del contrassegno. -
Qualora si debba procedere alla sostituzione del certificato o del
contrassegno, l'impresa provvederà previa restituzione di quelli da
sostituire e previo pagamento dell'eventuale differenza di premio.
Per il rilascio di duplicati si osserva quanto disposto dal
Regolamento.
ART. 7 - Trasferimento della proprietà del natante. - In caso
di trasferimento della proprietà del natante che importi cessione
del contratto di assicurazione, il cedente resta tenuto al pagamento
dei premi successivi fintanto che esso cedente od il cessionario non
abbia data comunicazione all'impresa del trasferimento a termini di
quanto disposto dal Regolamento.
ART. 8 - Modalità per la denuncia di sinistri. - La denuncia
del sinistro deve contenere il numero della polizza, la data, il
luogo e le modalità del fatto, l'indicazione delle conseguenze, il
nome dei danneggiati e degli eventuali testimoni. In caso di sinistro
mortale o di notevole gravità la denuncia deve essere preceduta da
telegramma.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo possibile,
le notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al sinistro.
ART. 9 - Gestione delle vertenze.- L'imprea assume fino a quando
ne ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione stragiudiziale e
giudiziale delle vertenze in qualunque sede nella quale si discuta
del risarcimento del danno, designando, ove occorra, legali o
tecnici. Ha altresì facoltà di provvedere per la difesa
dell'Assicurato in sede penale, sino ad esaurimento del grado di
giudizio in corso all'atto della tacitazione dei danneggiati.
L'impresa non riconosce le spese incontrate dall'Assicurato per
legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 10 - Rinnovo del contratto. - In mancanza di disdetta data
da una delle parti con lettera raccomandata almeno trenta giorni
prima della scadenza, il contratto, se di durata non inferiore a un
anno, è rinnovato per una durata uguale a quella originaria esclusa
la frazione d'anno, e così successivamente.
Qualora il contratto sia emesso in sostituzione di altro di durata
annuale e per la sua residua durata, esso non si considera di durata
inferiore all'anno e pertanto, in mancanza di valida disdetta, è
rinnovato come previsto al precedente comma.
ART. 11 - Risoluzione del contratto per il furto del natante.-
In caso di furto del natante il contratto è risolto a decorrere
dalla data di scadenza del certificato di assicurazione. Il
Contraente deve darne notizia all'impresa fornendo copia della
denuncia di furto presentata all'Autorità competente.
Qualora il furto avvenga nei quindici giorni successivi alla data
di scadenza del certificato di assicurazione, il contratto è risolto
a decorrere dalla data di scadenza del premio o della data di premio
in corso al momento del furto stesso.
L'impresa rinuncia ad esigere le eventuali rate di premio succes-
sive alla risoluzione del contratto.
ART. 12 - Competenza territoriale. - Per le controversie
riguardanti l'esecuzione del presente contratto è esclusivamente
competente, a scelta della parte attrice, l'Autorità Giudiziaria del
luogo dove ha sede la Direzione dell'impresa, ovvero di quello dove
ha sede l'agenzia cui è assegnato e presso la quale è stato
concluso il contratto, ovvero nel caso di azione diretta à sensi
dell'art. 18 della legge, l'Autorità Giudiziaria adita dal
danneggiato.
ART. 13 - Imposte e tasse. - Le imposte, le tasse e tutti gli
oneri stabiliti per legge, presenti e futuri, relativi al premio, al
contratto ed agli atti da esso dipendenti, sono a carico del
Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'impresa.
ART. 14 - Rinvio alle norme di legge. - Per quanto non
espressamente regolato dal presente contratto valgono le norme legis-
lative e regolamentari vigenti.
CAPO II - CONDIZIONI AGGIUNTIVE PER L'ASSICURAZIONE DI RISCHI NON
COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDE SOLTANTO SE
ESPRESSAMENTE RICHIAMATE)
PREMESSA
L'assicurazione dei rischi indicati nelle sottoestese Condizioni
aggiuntive è regolata dalle "Condizioni generali di assicurazione",
ad eccezione degli artt. 2, secondo comma, 8 e 15, nonchè, per
quanto non previsto da tali "Condizioni generali", dalle norme
disciplinanti l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre
applicabili, salvo deroghe contenute nelle sottoestese Condizioni
aggiuntive e ferme le ulteriori esclusioni nelle stesse previste, le
esclusioni dal novero dei terzi di cui all'art. 4 della legge.
A) Natanti adibiti a scuola guida.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando è alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame,
e l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
B) Danni a cose ed animali di terzi.
L'impresa assicura la responsabilità per i danni involontariamente
cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del natante a cose ed
animali di terzi. L'assicurazione è stipulata con una franchigia
assoluta per ogni sinistro nella misura indicata in polizza.
L'impresa conserva il diritto di gestire la vertenza nei confronti
del danneggiato anche nel caso che la domanda di quest'ultimo rientri
nei limiti della franchigia.
Sono esclusi dalla garanzia i danni alle cose ed animali che si
trovino a bordo del natante od alle cose indossate o portate con sè
dalle persone trasportate, salvo, per i natanti adibiti a trasporto
pubblico di persone, il disposto delle Condizioni aggiuntive C o D.
C) Danni a cose di terzi trasportati su natanti adibiti al trasporto
pubblico di persone.
L'impresa assicura la responsabilità per i danni involontariamente
cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del natante agli
indumenti ed oggetti di comune uso personale che, per la loro
naturale destinazione, siano portati con sè dai terzi trasportati,
esclusi danaro, preziosi, titoli, nonchè bauli, valigie, colli e
loro contenuto; sono parimenti esclusi i danni derivanti da incendio,
da furto o da smarrimento. La garanzia è prestata fino ad un massimo
di lire 200.000 per ogni persona danneggiata.
D) Danni a cose ed animali di terzi e danni a cose di terzi
trasportati su natanti adibiti al trasporto pubblico di persone.
1) Danni a cose ed animali di terzi.
L'impresa assicura la responsabilità per i danni
involontariamente cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua
del natante a cose ed animali di terzi.
L'assicurazione è stipulata con la franchigia assoluta di
L. 150.000 per ogni sinistro.
L'impresa conserva il diritto di gestire la vertenza nei confronti
del danneggiato anche nel caso che la domanda di quest'ultimo
rientri nei limiti della franchigia.
Sono esclusi dalla garanzia i danni alle cose ed animali che si
trovino a bordo del natante.
2) Danni a cose di terzi trasportati su natanti adibiti al trasporto
pubblico di persone.
L'impresa assicura la responsabilità per i danni
involontariamente cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua
del natante agli indumenti ed oggetti di comune uso personale che,
per la loro naturale destinazione, siano portati con sè dai terzi
trasportati, esclusi danaro, preziosi, titoli, nonchè bauli,
valigie, colli e loro contenuto; sono parimenti esclusi i danni
derivanti da incendio, da furto o da smarrimento.
La garanzia è prestata fino ad un massimo di L. 200.000 per ogni
persona danneggiata.
E) Attività idrosciatoria; traino di paracadute ascensionale o di
deltaplano.
L'impresa assicura la responsabilità per i danni involontariamente
cagionati a terzi, compresa la persona trainata, dall'esercizio
dell'attività di traino.
CAPO III - APPENDICI ASSICURATIVE DI VINCOLO - CLAUSOLE -
I) PER NATANTI LOCATI IN "LEASING"
Clausola n. 1 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione unica,
dell'intero premio di assicurazione per una copertura
di durata pari a quella del contratto di leasing).
Premesso che il natante assicurato, di proprietà della spettabile
________________________________________, con sede legale in
________________________________ iscritto nei Pubblici Registri a
suo nome, è stato concesso in "leasing" al Contraente sino alla
data del ________________________________, l'impresa assicuratrice
si impegna nei confronti della spettabile ________________________:
a. a non consentire alcuna riduzione delle garanzie prestate con
il presente contratto, se non con il consenso della spettabile
________________________________
b. a comunicare alla spettabile ___________________________ ogni
sinistro in cui sia stato coinvolto il natante indicato in
polizza entro 15 giorni dalla ricezione della relativa
denuncia.
Resta inteso che, in caso di danni al natante assicurato
riconducibili alle garanzie prestate l'indennizzo da liquidarsi
ai sensi di polizza verrà, a norma dell'art. 1891, secondo comma,
Codice Civile, corrisposto alla spettabile ______________________
nella sua qualità di proprietaria di detto natante, e che pertanto
da essa verrà sottoscritta la relativa quietanza liberatoria.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è stato
versato in un'unica soluzione sino al ___________________________
e che il contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito
rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
__________________ _________________
II) PER NATANTI VENDUTI RATEALMENTE CON IPOTECA LEGALE O CON PATTO
DI RISERVATO DOMINIO A FAVORE DELL'ENTE FINANZIATORE
Clausola n. 2 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione unica,
dell'intero premio di assicurazione per una copertura
di durata pari a quella del contratto
di vendita rateale).
La presente polizza è vincolata sino alla data del _____________
a favore della spettabile ________________________________ con sede
legale in _______________________________ e pertanto l'impresa si
obbliga per la durata della polizza, indipendentemente dalle
risultanze dei Pubblici Registri:
a. non consentire alcuna riduzione o variazione delle garanzie
prestate con il presente contratto, se non con il consenso
della spettabile _______________________________;
b. comunicare alla spettabile ___________________________ ogni
sinistro in cui sia stato coinvolto il natante indicato in
polizza entro 15 giorni dalla ricezione della relativa
denuncia;
c. non pagare, in caso di danni al natante assicurato riconducibili
alle garanzie prestate, l'indennizzo che fosse liquidato a
termini di polizza senza il consenso scritto della spettabile
_____________________ e sino alla concorrenza del residuo suo
credito rateale, versare a quest'ultima l'indennità liquidata
contro quietanza liberatoria al cui rilascio la spettabile ___
_____________ è fin d'ora autorizzata dal Contraente.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è stato
versato in una unica soluzione sino al _____________________ e che
il contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
___________________ __________________
TITOLO III - GARE E COMPETIZIONE SPORTIVE
SEZIONE I - VEICOLI A MOTORE
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE
Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge"; la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e successive
modificazioni;
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
legge;
- per "impresa": la Società __________________________
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la tariffa dell'impresa, approvata à sensi
dell'art. 11 della legge, in vigore al momento della stipulazione
del contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione. - L'impresa assicura, in
conformità alle norme della legge e del Regolamento, i rischi della
responsabilità civile dell'organizzatore di gare e competizioni
sportive e degli altri obbligati, per i danni configurati nell'art. 3
della legge e nell'art. 5 del Regolamento. Pertanto, l'impresa si
impegna a corrispondere, entro i limiti convenuti, le somme che, per
capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di risarcimento di
danni involontariamente cagionati a terzi dalla circolazione dei
veicoli partecipanti a gare o competizioni, nonchè alle relative
prove ufficiali e alle verifiche preliminari e finali previste nel
regolamento di gara.
L'impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni
aggiuntive" e della relativa "Premessa", i rischi non compresi
nell'assicurazione obbligatoria indicati in tali condizioni, in
quanto siano espressamente richiamate. In questo caso i massimali
indicati nel frontespizio sono destinati anzitutto ai risarcimenti
dovuti in dipendenza dell'assicurazione obbligatoria e, per la parte
non assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni aggiuntive".
La garanzia ha effetto, per ciascun veicolo, dal momento in cui,
per ordine della direzione di gara, viene consegnato agli incaricati
delle verifiche preliminari, tecniche e/o sportive, e termina nel
momento in cui, sempre per ordine della direzione di gara, viene
riconsegnato dagli incaricati delle verifiche finali, semprechè le
verifiche siano previste dal regolamento particolare di gara con i
relativi orari.
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'Assicurazione non è
operante:
- se il conduttore non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore;
- per i danni subiti dai terzi trasportati, se il trasporto non è
effettuato in conformità alle disposizioni vigenti, alle
prescrizioni del regolamento particolare di gara e alle indicazioni
della carta di circolazione, nonchè, comunque, se il veicolo è
monoposto;
- se la gara non è autorizzata in conformità alle norme di legge
in vigore;
- se il regolamento di gara non è approvato dai competenti organi
sportivi.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile
l'art. 18 della legge, l'impresa eserciterà diritto di rivalsa per
le somme che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza
dell'inopponibilità di eccezioni previste dalla citata norma.
ART. 3 - Validità e sfera di applicazione. - L'assicurazione
vale per il territorio della Repubblica Italiana, della Città del
Vaticano e della Repubblica di S. Marino, compresi gli eventuali
tratti di percorso oltre confine, previsti dal regolamento
particolare di gara.
ART. 4 - Durata del contratto.
- Il contratto ha durata pari a quella della gara o competizione per
la quale esso è stipulato, nonchè delle relative prove ufficiali e
delle verifiche preliminari e finali previste nel regolamento
particolare di gara.
ART. 5 - Pagamento del premio. - Il premio deve essere pagato
alla consegna della polizza contro rilascio da parte dell'impresa
della dichiarazione prevista dall'art. 5, secondo comma, del
Regolamento.
La parte di premio relativa agli elementi di rischio variabili è
determinata sulla base dei dati forniti dal Contraente e deve essere
pagata anticipatamente, salvo successiva regolazione.
Il Contraente è tenuto a comunicare all'impresa, nel termine di 15
giorni dalla scadenza del contratto, i dati definitivi necessari per
la regolazione del premio, nonchè ad esibire a richiesta
dell'impresa la relativa documentazione ufficiale compresa copia
conforme dell'incartamento di chiusura della gara redatto dal
direttore della stessa per l'Autorità sportiva competente.
La differenza attiva o passiva risultante dalla regolazione deve
essere pagata nei 15 giorni dalla relativa comunicazione.
ART. 6 - Modalità per la denuncia di sinistro. - La denuncia
del sinistro deve contenere il numero della polizza, la data, il
luogo e le modalità del fatto, l'indicazione delle conseguenze, il
nome dei danneggiati e degli eventuali testimoni. In caso di sinistro
mortale la denuncia deve essere preceduta da telegramma.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo possibile,
le notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al sinistro.
ART. 7 - Gestione delle vertenze. - L'impresa assume, fino a
quando ne ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione
stragiudiziale e giudiziale delle vertenze in qualunque sede in cui
si discuta del risarcimento del danno, designando, ove occorra,
legali o tecnici. Ha altresì facoltà di provvedere per la difesa
dell'Assicurato in sede penale, sino ad esaurimento del grado di
giudizio in corso all'atto della tacitazione dei danneggiati.
L'impresa non riconosce le spese incontrate dall'Assicurato per i
legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 8 - Competenza territoriale. - Per le controversie
riguardanti la esecuzione del presente contratto è esclusivamente
competente, a scelta della parte attrice, l'Autorità Giudiziaria del
luogo dove ha sede la Direzione dell'impresa, ovvero di quello dove
ha sede l'agenzia cui è assegnato o presso la quale è stato
concluso il contratto, ovvero, nel caso di esercizio di azione
diretta à sensi dell'art. 18 della legge, l'Autorità Giudiziaria
adita dal danneggiato.
ART. 9 - Imposte e tasse. - Le imposte, le tasse e tutti gli
altri oneri stabiliti per legge, presenti e futuri, relativi al
premio, al contratto ed agli atti da esso dipendenti sono a carico
del Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'impresa.
ART. 10 - Rinvio alle norme di legge. - Per quanto non
espressamente regolato dal presente contratto valgono le norme legis-
lative e regolamentari vigenti. Clausole da approvare specificamente
per iscritto à sensi dell'articolo 1341 C.C.
ART. 8 - Deroga alla competenza territoriale.
CAPO II - CONDIZIONI AGGIUNTIVE PER L'ASSICURAZIONE DI RISCHI NON
COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDE SOLTANTO SE
ESPRESSAMENTE RICHIAMATE)
PREMESSA
L'assicurazione dei rischi indicati nelle sottoestese Condizioni
Aggintive è regolata dalle "Condizioni Generali di Assicurazione",
ad eccezione degli art. 2, secondo comma e 10, nonchè, per quanto
non previsto da tali "Condizioni Generali", dalle norme disciplinanti
l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre applicabili, in quanto
compatibili con le sottoestese Condizioni Aggiuntive e ferme le
ulteriori esclusioni nelle stesse previste, le esclusioni dal novero
dei terzi di cui all'art. 4 della legge.
A) Organizzatori, Ufficiali di gara, dipendenti ed ausiliari degli
organizzatori. - Sono considerati terzi, limitatamente ai danni a
cose od animali, i singoli componenti i Comitati Organizzatori,
gli Ufficiali di gara, i dipendenti e gli ausiliari addetti ai
servizi e all'organizzazione delle gare e competizioni
automobilistiche e motociclistiche (esclusi i piloti, gli addetti
al servizio dei veicoli e le case costruttrici), in quanto non
sussista una loro diretta responsabilità nella produzione del
danno.
B) Secondi conduttori partecipanti a gare e competizioni
automobilistiche. - Limitatamente ai veicoli partecipanti a gare
automobilistiche, escluse quelle di sola velocità, sono
considerati equiparati ai terzi trasportati i secondi conduttori,
mentre non guidano il veicolo, a condizione che la loro presenza
sia prescritta dal regolamento particolare di gara, ed in tal caso
la garanzia è operante nei limiti da questo stabiliti.
CAPO III - APPENDICE RESPONSABILITÀ CIVILE DELL'ORGANIZZATORE PER
DANNI NON CAUSATI DALLA CIRCOLAZIONE DEI VEICOLI
L'impresa assicura, sulla base delle Condizioni Generali di
Assicurazione della polizza su richiamata, in quanto compatibili, la
responsabilità dell'organizzatore per danni involontariamente
cagionati a terzi in conseguenza di un fatto accidentale verificatosi
in relazione ai rischi, non compresi nell'assicurazione obbligatoria,
derivanti dai fabbricati, dalle attrezzature, dai servizi, dalle
installazioni fisse e mobili, tecniche e pubblicitarie e, in genere,
dall'organizzazione della gara descritta in contratto.
La garanzia è prestata fino alla concorrenza
di L. ___________________________ per ogni sinistro col limite
di L. ___________________________ per ogni persona danneggiata e
di L. ___________________________ per danneggiamenti a cose
e vale durante il giorno od i giorni di effettuazione della gara
nonchè delle relative prove ufficiali e delle verifiche preliminari
e finali, se previste.
Limitatamente ai danni derivanti dai fabbricati, dalle
attrezzature, dai servizi e dalle installazioni fisse e mobili,
tecniche e pubblicitarie, sono considerati terzi anche gli addetti
alla organizzazione, i dipendenti e gli ausiliari dell'organizzatore,
nonchè i piloti, gli addetti al servizio dei veicoli e le case
concorrenti, semprechè non sussista una loro diretta responsabilità
nella produzione del danno. Per i dipendenti dell'organizzatore
soggetti alla assicurazione obbligatoria contro gli infortuni di cui
al D.P.R. 30/6/1965, n. 1124, l'assicurazione vale per le sole somme
eccedenti l'indennità liquidata dall'INAIL, che l'organizzatore
fosse condannato a pagare in conseguenza di reato colposo,
perseguibile d'ufficio e giudizialmente accertato, commesso
dall'organizzatore medesimo o da suo dipendente del quale debba
rispondere ai sensi dell'art. 2049 del Codice Civile, nonchè per le
somme che l'organizzatore fosse tenuto a pagare in seguito alla
azione di regresso esperita nei suoi confronti dall'INAIL ai sensi
dell'art. 11 del predetto D.P.R.
Sono esclusi dalla garanzia i danni:
- alle cose che l'assicurato abbia in consegna o custodia a
qualsiasi titolo o destinazione;
- da furto e quelli alle cose altrui derivanti da incendio delle
cose dell'assicurato.
SEZIONE II - NATANTI
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE
Nel testo che segue si intendono: - per "Legge": la legge 24
dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e successive
modificazioni; - per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione
della predetta
legge. - per "impresa": la Società ______________________ - per
"Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione; - per "Assicurato": la persona fisica o
giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto; - per
"Tariffa": la tariffa dell'impresa, approvata à sensi
dell'art. 11 della legge, in vigore al momento della stipulazione
del contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione. - L'impresa assicura, in
conformità alle norme della legge e del Regolamento, i rischi della
responsabilità civile dell'organizzatore di gare e competizioni
sportive e degli altri obbligati, per i danni configurati nell'art. 3
della legge e nell'art. 5 del Regolamento. Pertanto, l'impresa si
impegna a corrispondere, entro i limiti convenuti, le somme che, per
capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di risarcimento di
danni involontariamente cagionati a terzi dalla circolazione dei
natanti partecipanti a gare e competizioni nonchè, alle relative
prove ufficiali e alle verifiche preliminari e finali previste nel
regolamento particolare di gara.
L'impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni
aggiuntive" e della relativa "Premessa", i rischi non compresi
nell'assicurazione obbligatoria indicati in tali condizioni, in
quanto siano espressamente richiamate. In questo caso i massimali
indicati nel frontespizio sono destinati anzitutto ai risarcimenti
dovuti in dipendenza dell'assicurazione obbligatoria e, per la parte
non assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni aggiuntive".
La garanzia ha effetto, per ciascun natante, dal momento in cui,
per ordine della direzione di gara, viene consegnato agli incaricati
delle verifiche preliminari, tecniche e/o sportive, e termina nel
momento in cui, sempre per ordine della direzione di gara, viene
riconsegnato dagli incaricati delle verifiche finali, semprechè le
verifiche siano previste dal regolamento particolare di gara con i
relativi orari.
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'Assicurazione non è
operante:
- se il conduttore non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore;
- per i danni subiti dai terzi trasportati, se il trasporto non è
effettuato in conformità alle disposizioni vigenti, alle
prescrizioni del regolamento particolare di gara e alle indicazioni
del certificato o licenza di navigazione, nonchè, comunque, se il
natante è monoposto;
- se la gara non è autorizzata in conformità alle norme di legge
in vigore;
- se il regolamento di gara non è approvato dai competenti organi
sportivi.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile
l'art. 18 della legge, l'impresa eserciterà diritto di rivalsa per
le somme che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza
dell'inopponibilità di eccezioni previste dalla citata norma.
ART. 3 - Limiti di navigazione. - L'assicurazione vale per le
acque territoriali italiane compresi gli eventuali tratti di percorso
in acque neutre, per quelle svizzere dei laghi Maggiore e di Lugano,
nonchè per gli eventuali tratti di percorso oltre i predetti limiti
previsti dal regolamento particolare di gara.
ART. 4 - Durata del contratto. - Il contratto ha durata pari a
quella della gara o competizione per la quale esso è stipulato
nonchè delle prove ufficiali e delle verifiche preliminari e finali
previste nel regolamento particolare di gara.
ART. 5 - Pagamento del premio. - Il premio deve essere pagato
alla consegna della polizza contro rilascio da parte dell'impresa
della dichiarazione prevista dall'art. 5, secondo comma, del
Regolamento.
La parte di premio relativa agli elementi di rischio variabili è
determinata sulla base dei dati forniti dal Contraente e deve essere
pagata anticipatamente, salvo successiva regolazione.
Il Contraente è tenuto a comunicare all'impresa, nel termine di 15
giorni dalla scadenza del contratto, i dati definitivi necessari per
la regolazione del premio, nonchè ad esibire a richiesta
dell'impresa la relativa documentazione.
La differenza attiva o passiva risultante dalla regolazione deve
essere pagata nei 15 giorni dalla relativa comunicazione.
ART. 6 - Modalità per la denuncia di sinistro. - La denuncia
del sinistro deve contenere il numero della polizza, la data, il
luogo e le modalità del fatto, l'indicazione delle conseguenze, il
nome dei danneggiati e degli eventuali testimoni. In caso di sinistro
mortale la denuncia deve essere preceduta da telegramma.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo possibile,
le notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al sinistro.
ART. 7 - Gestione delle vertenze. - L'impresa assume,
fino a quando ne ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione
stragiudiziale e giudiziale delle vertenze in qualunque sede in cui
si discuta del risarcimento del danno, designando, ove occorra,
legali o tecnici. Ha altresì facoltà di provvedere per la difesa
dell'Assicurato in sede penale, sino ad esaurimento del grado di
giudizio in corso all'atto della tacitazione dei danneggiati.
L'impresa non riconosce le spese incontrate dall'Assicurato per i
legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 8 - Competenza territoriale. - Per le controversie
riguardanti la esecuzione del presente contratto è esclusivamente
competente, a scelta dalla parte attrice, l'Autorità giudiziaria del
luogo dove ha sede la Direzione dell'impresa, ovvero di quello dove
ha sede l'agenzia cui è assegnato o presso la quale è stato
concluso il contratto, ovvero, nel caso di esercizio di azione
diretta à sensi dell'art. 18 della legge, l'Autorità giudiziaria
adita dal danneggiato.
ART. 9 - Imposte e tasse. - Le imposte, le tasse e tutti gli
altri oneri stabiliti per legge, presenti e futuri relativi al
premio, al contratto ed agli atti da esso dipendenti sono a carico
del Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'impresa.
ART. 10 - Rinvio alle norme di legge. - Per quanto non
espressamente regolato dal presente contratto valgono le norme legis-
lative e regolamentari vigenti.
Clausole da approvare specificamente per iscritto à sensi
dell'articolo 1341 C.C.
ART. 8 - Deroga alla competenza territoriale.
CAPO II - CONDIZIONE AGGIUNTIVA PER L'ASSICURAZIONE DI RISCHI NON
COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDA SOLTANTO SE
ESPRESSAMENTE RICHIAMATA)
PREMESSA
L'assicurazione dei rischi richiamati nella sottoestesa Condizione
aggiuntiva è regolata dalle "Condizioni Generali di Assicurazione",
ad eccezione degli artt. 2, secondo comma e 10, nonchè, per quanto
non previsto da tali "Condizioni Generali", dalle norme disciplinanti
l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre applicabili, in quanto
compatibili con la sottoestesa Condizione Aggiuntiva e ferme le
ulteriori esclusioni nella stessa previste, le esclusioni dal novero
dei terzi di cui all'art. 4 della legge.
A) Organizzatori, Ufficiali di gara, dipendenti ed ausiliari degli
Organizzatori. - Sono considerati terzi, limitatamente ai danni a
cose od animali, i singoli componenti i Comitati Organizzatori,
gli Ufficiali di gara, i dipendenti e gli ausiliari addetti ai
servizi dell'organizzazione delle gare e competizioni motonautiche
(esclusi i piloti, gli addetti al servizio dei natanti e le case
costruttrici), in quanto non sussista una loro diretta
responsabilità nella produzione del danno.
CAPO III - APPENDICE RESPONSABILITÀ CIVILE DELL'ORGANIZZATORE PER
DANNI NON CAUSATI DALLA NAVIGAZIONE DEI NATANTI
L'impresa assicura, sulla base delle Condizioni Generali di
Assicurazione della polizza su richiamata, in quanto compatibili, la
responsabilità dell'organizzatore per danni involontariamente
cagionati a terzi in conseguenza di un fatto accidentale verificatosi
in relazione ai rischi, non compresi nell'assicurazione obbligatoria,
derivanti dai fabbricati, dalle attrezzature, dai servizi, dalle
installazioni fisse e mobili, tecniche e pubblicitarie e, in genere,
dall'organizzazione della gara descritta in contratto.
La garanzia è prestata fino alla concorrenza
di L. ______________________ per ogni sinistro col limite
di L. ______________________ per ogni persona danneggiata e
di L. ______________________ per danneggiamenti a cose
e vale durante il giorno od i giorni di effettuazione della gara
nonchè delle relative prove ufficiali e delle verifiche preliminari
e finali, se previste.
Limitatamente ai danni derivanti dai fabbricati, dalle
attrezzature, dai servizi e dalle installazioni fisse e mobili,
tecniche e pubblicitarie, sono considerati terzi anche gli addetti
all'organizzazione, i dipendenti e gli ausiliari dell'organizzatore,
nonchè i piloti, gli addetti al servizio dei natanti e le case
concorrenti, semprechè non sussista una loro diretta responsabilità
nella produzione del danno. Per i dipendenti dell'organizzatore
soggetti all'assicurazione obbligatoria contro gli infortuni di cui
al D.P.R. 30/6/1965, n. 1124, l'assicurazione vale per le sole somme
eccedenti l'indennità liquidata dall'INAIL, che l'organizzatore
fosse condannato a pagare in conseguenza di reato colposo,
perseguibile d'ufficio e giudizialmente accertato, commesso
dall'organizzatore medesimo o da suo dipendente del quale debba
rispondere ai sensi dell'art. 2049 del Codice Civile, nonchè per le
somme che l'organizzatore fosse tenuto a pagare in seguito alla
azione di regresso esperita nei suoi confronti dall'INAIL ai sensi
dell'art. 11 del predetto D.P.R.
Sono esclusi dalla garanzia i danni:
- alle cose che l'assicurato abbia in consegna o custodia a
qualsiasi titolo o destinazione;
- da furto e quelli alle cose altrui derivanti da incendio delle
cose dell'assicurato.