Serie Generale n. 216 del 15-9-2016
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DECRETO 7 settembre 2016
Disposizioni di attuazione del decreto 19 luglio 2016. (16A06714) (GU Serie Generale n.216 del 15-09-2016)

IL DIRETTORE GENERALE
per il trasporto stradale e per l'intermodalità

Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
adottato di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze 29
aprile 2015, n. 130 registrato dalla Corte dei Conti in data 21
maggio 2015, recante la ripartizione delle risorse destinate al
settore dell'autotrasporto per il triennio 2015-2016-2017, in
applicazione dell'art. 1, comma 150 della legge 23 dicembre 2014, n.
190;
Visto in particolare l'art. 1, comma 1, lettera d) del
summenzionato decreto interministeriale che destinava 40 milioni di
euro a favore degli investimenti nel settore dell'autotrasporto per
l'anno 2016;
Vista la legge 28 dicembre 2015, n. 209, recante «Bilancio di
previsione dello Stato per l'anno finanziario 2016 e bilancio
pluriennale per il triennio 2016-2018», ed in particolare la tabella
10 allegata alla suddetta legge;
Considerato che i fondi effettivamente disponibili per l'anno 2016
ai fini del finanziamento delle misure a favore degli investimenti,
di cui all'art. 1, comma 1, lettera d) del decreto interministeriale
29 aprile 2015, risultano pari ad € 35.347.868;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
adottato di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze 5
luglio 2016 n. 231 che ha rimodulato, per la sola annualità 2016, la
ripartizione delle risorse di cui al succitato decreto 29 aprile
2015, diminuendo la quota parte destinata agli investimenti di 10
milioni di euro;
Considerato, pertanto, che la somma destinata al finanziamento
delle misure a favore degli investimenti nel settore
dell'autotrasporto per l'annualità 2016 è ridotta a € 25.347.868;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
19 luglio 2016 n. 243 recante le modalità di erogazione delle
risorse destinate per l'anno 2016 all'incentivazione di iniziative
imprenditoriali nel settore dell'autotrasporto di merci;
Visto in particolare l'art. 3, comma 2 del suddetto decreto
ministeriale che rinvia ad un successivo decreto dirigenziale la
disciplina delle modalità di dimostrazione, da parte degli aspiranti
ai benefici dei requisiti di ammissibilità ai contributi, nonchè le
modalità di presentazione delle domande di ammissione ai benefici
medesimi;
Considerato che le misure di aiuto a favore del settore sono
inquadrate nella cornice giuridica di cui al regolamento (UE) n.
651/2014 della Commissione del 17 giugno 2014 che dichiara alcune
categorie di aiuti compatibili con il mercato comune in applicazione
degli articoli 107 e 108 del Trattato, ed in particolare l'art. 2,
paragrafo 1, punto 29 e l'art. 17 che consentono aiuti agli
investimenti a favore delle piccole e medie imprese, nonchè gli
articoli 36 e 37 che consentono aiuti agli investimenti per innalzare
il livello della tutela ambientale o l'adeguamento anticipato a
future norme dell'Unione europea;
Visto il decreto del Ministro dello sviluppo economico adottato di
concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze 25 gennaio
2016 (pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 58 del 10 marzo 2016);
Visto l'art. 103, comma 1 del Codice della Strada come novellato
dall'art. 1, comma 964 della legge n. 208/2015;
Vista, quanto alla radiazione dei veicoli per esportazione in Paesi
extra UE, la lettera circolare dell'Automobile Club d'Italia
005/0005628/16 del 6 luglio 2016;
Ritenuto pertanto di dover disporre in ordine alle modalità di
presentazione delle istanze di ammissione ai benefici ed alla
documentazione tecnica e amministrativa da allegare alle domande;

Decreta:

Art. 1

Finalità

1. Il presente decreto disciplina le modalità operative per la
gestione della misura d'incentivazione di cui al decreto del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti 19 luglio 2016 n. 243 con
specifico riferimento allo svolgimento dell'attività istruttoria, ai
termini di presentazione delle domande di ammissione ai benefici,
nonchè alle modalità di dimostrazione dei relativi requisiti
tecnici richiesti.

Art. 2

Termini, modalità di compilazione e di presentazione delle domande

1. Ai fini dell'ammissione agli incentivi di cui all'art. 1, comma
4, lettere a), b), c), d) di cui D.M. 19 luglio 2016 n. 243 possono
proporre domanda le imprese di autotrasporto di cose per conto di
terzi, nonchè le strutture societarie, risultanti dall'aggregazione
di dette imprese, costituite a norma del libro V, titolo VI, capo I,
o del libro V, titolo X, capo II, sezioni II e II-bis del Codice
Civile, ed iscritte al Registro elettronico nazionale istituito dal
Regolamento (CE) n. 1071/2009 del Parlamento Europeo e del Consiglio
del 21 ottobre 2009.
2. Ogni impresa, anche se associata ad un consorzio o a una
cooperativa, può presentare una sola domanda di contributo. La
verifica dell'unicità delle domande avverrà sulla base del numero
di partita IVA delle imprese richiedenti; all'uopo le imprese,
singolarmente o attraverso le loro aggregazioni, dovranno indicare
chiaramente, a pena di esclusione, il numero di partita IVA proprio o
di ciascuna impresa aggregata richiedente i contributi.
3. Le domande per accedere ai contributi devono essere presentate a
partire dal 20 ottobre 2016 ed entro il termine perentorio del 15
aprile 2017 esclusivamente in via telematica, sottoscritte con firma
digitale dal rappresentante legale dell'impresa, del consorzio o
della cooperativa richiedente, seguendo le specifiche modalità che
saranno pubblicate, a partire dal 10 ottobre 2016 sul sito del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti nella sezione
«autotrasporto» - «contributi ed incentivi».
4. Contestualmente alla domanda elettronica di cui al comma 3,
l'interessato dichiara ai sensi dell'art. 47 del decreto del
Presidente della Repubblica 28 dicembre 2000, n. 445, di non
rientrare tra coloro che hanno ricevuto e, successivamente non
rimborsato, ovvero depositato in un conto bloccato, gli aiuti
individuati quali illegali o incompatibili dalla Commissione europea,
nonchè dichiarazione redatta nelle forme ed ai sensi del decreto del
Presidente della Repubblica 445/2000 attestante che l'impresa non è
sottoposta a procedure concorsuali o alla procedura di liquidazione
volontaria, e che non si trova nelle condizioni per essere
qualificate come imprese in difficoltà secondo quanto disposto dal
regolamento (UE) n. 651/2014.
5. Ai fini della proponibilità delle domande, gli aspiranti
beneficiari, dovranno comprovare il possesso delle caratteristiche
tecniche dei beni acquisiti contestualmente alla domanda di
ammissione ai benefici secondo quanto indicato negli articoli
seguenti ed allegare obbligatoriamente, a pena di esclusione, tutta
la documentazione richiesta. Scaduto il termine per la presentazione
telematica della domanda non sono ammissibili ulteriori trasmissioni
di documentazione.

Art. 3

Modalità di dimostrazione dei requisiti tecnici richiesti dalla base
giuridica

1. Quanto all'acquisizione anche mediante locazione finanziaria, di
autoveicoli, nuovi di fabbrica, adibiti al trasporto di merci di
massa complessiva a pieno carico da 3,5 a 7 tonnellate a trazione
alternativa a metano CNG o elettrica, ovvero pari o superiori a 7
tonnellate, a trazione alternativa a metano CNG e gas naturale
liquefatto LNG, gli aspiranti ai benefici hanno l'onere di fornire, a
pena di inammissibilità, la prova documentale come di seguito
specificato:
indicazione del numero di targa (ovvero trasmissione di copia
della ricevuta attestante la presentazione dell'istanza di
immatricolazione debitamente protocollata dall'ufficio motorizzazione
civile competente) ai fini della dimostrazione che l'immatricolazione
sia avvenuta, in Italia, ed in data successiva all'entrata in vigore
del presente decreto;
documentazione tecnica del costruttore attestante la sussistenza
delle caratteristiche tecniche previste dal decreto del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti 19 luglio 2016 n. 243.
2. Quanto alla radiazione per rottamazione o per esportazione in
Paesi extra UE di veicoli commerciali di massa complessiva a pieno
carico pari o superiore a 11,5 tonnellate unitamente all'acquisizione
anche mediante locazione finanziaria, di autoveicoli, nuovi di
fabbrica, adibiti al trasporto di merci di massa complessiva a pieno
carico pari o superiori a 11,5 tonnellate conformi alla normativa
euro VI gli aspiranti ai benefici hanno l'onere di produrre la
documentazione attestante la sussistenza dei seguenti requisiti
tecnici e condizioni:
indicazione del numero di targa (ovvero trasmissione di copia
della ricevuta attestante la presentazione dell'istanza di
immatricolazione debitamente protocollata dall'ufficio motorizzazione
civile competente) ai fini della dimostrazione che l'immatricolazione
sia avvenuta in data successiva all'entrata in vigore del presente
decreto;
contestuale radiazione per rottamazione ovvero per esportazione
in Paesi extra UE di veicoli di classe anti inquinamento inferiore ad
euro VI. A tal fine l'aspirante ai benefici:
a) In caso di radiazione per rottamazione l'aspirante al
beneficio dovrà comunicare il numero di targa del/dei veicoli
radiati onde consentire all'Ufficio procedente di verificare
l'avvenuta radiazione mediante interrogazione presso il Centro
Elaborazione Dati del Ministero.
b) in caso di radiazione per esportazione l'aspirante al
beneficio dovrà produrre una stampa della notifica di esportazione
con esito «uscita conclusa» ottenuta consultando l'apposito link
«tracciamento movimento di esportazioni o di transito (MRN)», ovvero
in alternativa mediante produzione di idonea documentazione
rilasciata dagli Uffici di esportazione comprovante l'avvenuta uscita
del veicolo dal territorio dell'Unione Europea.
3. Quanto all'acquisizione anche mediante locazione finanziaria, di
rimorchi e semirimorchi, nuovi di fabbrica, per il trasporto
combinato ferroviario rispondenti alla normativa UIC 596-5 e per il
trasporto combinato marittimo dotati di ganci nave rispondenti alla
normativa IMO, dotati di dispositivi innovativi volti a conseguire
maggiori standard di sicurezza e di efficienza energetica di cui
all'allegato 1 del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti 19 luglio 2016 n. 243, gli aspiranti ai benefici hanno
l'onere di fornire, a pena di inammissibilità, la prova documentale
come di seguito specificato:
indicazione del numero di targa (ovvero trasmissione di copia
della ricevuta attestante la presentazione dell'istanza di
immatricolazione debitamente protocollata dall'ufficio motorizzazione
civile competente), ai fini della dimostrazione che
l'immatricolazione sia avvenuta in data successiva all'entrata in
vigore del presente decreto;
attestazione rilasciata esclusivamente dal costruttore circa la
sussistenza delle caratteristiche tecniche dei semirimorchi ed in
particolare, a seconda dei casi, della rispondenza alla normativa UIC
596-5 quanto ai veicoli idonei al trasporto combinato ferroviario,
ovvero per il trasporto combinato marittimo, dotati di ganci nave
rispondenti alla normativa IMO;
documentazione comprovante l'installazione di almeno uno dei
dispositivi di cui all'allegato 1 al decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti 19 luglio 2016 n. 243.
Per le acquisizioni effettuate da piccole e medie imprese, oltre
alla documentazione di cui ai punti precedenti anche:
dichiarazione redatta nelle forme ed ai sensi del decreto del
Presidente della Repubblica n. 445/2000 sottoscritta dal legale
rappresentante dell'impresa o da un suo procuratore speciale,
attestante che gli investimenti sono stati effettuati nell'ambito di
un programma di investimenti destinato a creare un nuovo
stabilimento, ampliare uno stabilimento esistente, diversificare la
produzione di uno stabilimento mediante prodotti nuovi aggiuntivi o
trasformare radicalmente il processo produttivo complessivo di uno
stabilimento esistente;
dichiarazione sostitutiva redatta ai sensi e per gli effetti
del decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre 2000, n. 445
sottoscritta dal legale rappresentante dell'impresa o da un suo
procuratore speciale attestante il numero delle unità di lavoro
addette ( ULA ) ed il volume del fatturato conseguito nell'ultimo
esercizio fiscale.
4. Quanto all'acquisizione, anche mediante locazione finanziaria,
di gruppi di 8 casse mobili ed 1 rimorchio o semirimorchio portacasse
gli aspiranti ai benefici hanno l'onere di produrre, a pena di
inammissibilità, la seguente documentazione:
contratto, ovvero ordinativo d'acquisto di data posteriore
all'entrata in vigore del D.M. n. 243/2016, da cui risulti il
rispetto delle proporzioni di 8 casse mobili ed un semirimorchio per
ogni gruppo;
documentazione da cui risulti che la consegna dei beni è
avvenuta in data successiva all'entrata in vigore del presente
decreto;
attestazione rilasciata esclusivamente dal costruttore circa la
sussistenza dei requisiti tecnici delle U.T.I. e la rispondenza alla
normativa internazionale in materia.
5. La concessione dei contributi è subordinata, in ogni caso, alla
dimostrazione che la data di prima immatricolazione dei veicoli o la
data di consegna dei beni di cui al comma 4, sia avvenuta in Italia
fra la data di pubblicazione del presente decreto ed il termine
stabilito per la conclusione dell'investimento. In nessun caso
saranno prese in considerazione le acquisizioni di veicoli effettuate
all'estero, nè i veicoli immatricolati all'estero, anche se
successivamente reimmatricolati in Italia a chilometri zero.

Art. 4

Delle maggiorazioni

1. Relativamente alle maggiorazioni pari al 10% del contributo di
cui all'art. 2, comma 6 del decreto del Ministro delle infrastrutture
e dei trasporti 19 luglio 2016 n. 243 gli aspiranti al beneficio ove
ne abbiano fatto espressa richiesta nella domanda:
a) Ai fini del riconoscimento della maggiorazione per le
tipologie di investimento di cui all'art. 2, commi 2, 3 e 5 del D.M.
19 luglio 2016 n. 243, in caso di piccole e medie imprese secondo la
definizione di cui alla normativa europea, gli interessati medesimi,
ove ne abbiano fatto espressa richiesta nella domanda, dovranno
trasmettere in allegato alla medesima, dichiarazione sostitutiva
redatta ai sensi e per gli effetti del decreto del Presidente della
Repubblica 28 dicembre 2000, n. 445 sottoscritta dal legale
rappresentante dell'impresa o da un suo procuratore speciale
attestante il numero delle unità di lavoro addette ( ULA ) ed il
volume del fatturato conseguito nell'ultimo esercizio fiscale.
b) Ai fini del riconoscimento della maggiorazione per le
acquisizioni effettuate da imprese aderenti ad una rete di imprese
gli interessati dovranno trasmettere, all'atto della presentazione
della domanda di ammissione ai benefici, copia del contratto di rete
redatto nelle forme di cui all'art. 3, comma 4 ter del decreto-legge
10 febbraio 2009, n. 5, convertito con legge 9 aprile 2009, n. 33.
2. Laddove la qualità di piccola o media impresa costituisce
requisito per ricevere il contributo (art. 2, comma 4, lett. a)),
nessuna ulteriore maggiorazione per il possesso del medesimo
requisito può essere riconosciuta.

Art. 5

Prova del perfezionamento dell'investimento

1. Ai fini della prova dell'avvenuto perfezionamento
dell'investimento, i soggetti richiedenti il beneficio hanno l'onere
di trasmettere, oltre alla documentazione di cui ai commi precedenti,
il contratto di acquisizione avente data non anteriore alla data di
pubblicazione del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti n. 243/2016 nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana, nonchè prova dell'integrale pagamento del prezzo
attraverso la produzione della relativa fattura debitamente
quietanzata, da cui risulti, per le acquisizioni di cui all'art. 3,
comma 3 del presente decreto, anche il prezzo pagato per i
dispositivi innovativi.
2. Ove gli atti comprovanti l'acquisizione dei beni per i quali si
chiede il beneficio siano redatti in lingua straniera, dovranno, a
pena di esclusione, essere tradotti in lingua italiana secondo la
disposizione dell'art. 33 del decreto del Presidente della Repubblica
28 dicembre 2000 n. 445 (in materia di documentazione
amministrativa).
3. In ragione della sua peculiare natura ove l'acquisizione dei
beni si perfezioni mediante contratto di leasing finanziario (da
trasmettere unitamente alla domanda per accedere ai contributi),
l'aspirante al beneficio ha l'onere di comprovare il pagamento dei
canoni in scadenza alla data di invio della domanda. La prova del
pagamento dei suddetti canoni può essere fornita con la fattura
rilasciata all'utilizzatore dalla società di leasing, debitamente
quietanzata, ovvero con copia della ricevuta dei bonifici bancari
effettuati dall'utilizzatore a favore della suddetta società.
Dovrà, inoltre, essere dimostrata la piena disponibilità del bene
attraverso la produzione di copia del verbale di presa in consegna
del bene medesimo. La mancanza anche di uno solo di tali documenti
comporterà l'esclusione dell'impresa dal beneficio.

Art. 6

Attività istruttoria

1. L'amministrazione, per l'espletamento dell'attività
istruttoria, si avvale, mediante apposita convenzione, della società
Rete Autostrade Mediterranee S.p.a. (R.A.M.) che provvede, ferma la
funzione di indirizzo e di direzione dell'Amministrazione, all'esame
delle domande presentate nei termini e della documentazione prodotta
a comprova degli investimenti effettuati. La Commissione di cui al
successivo comma 2, qualora sussistano i requisiti previsti dal
presente decreto, inserisce le domande accolte in appositi elenchi,
dandone comunicazione all'impresa tramite notifica del relativo
provvedimento di ammissione.
2. Con decreto dirigenziale è nominata una Commissione per la
validazione dell'istruttoria delle domande presentate, composta da
Presidente, individuato tra i dirigenti di II fascia in servizio
presso il Dipartimento per i trasporti, la navigazione, gli affari
generali ed il personale, e due componenti, individuati tra il
personale di area III, in servizio presso il medesimo Dipartimento,
nonchè da un funzionario con le funzioni di segreteria.
3. Qualora in esito ad una prima fase istruttoria, si ravvisino
lacune comunque sanabili, vengono richieste le opportune integrazioni
agli interessati, fissando un termine perentorio non superiore a
quindici giorni. Qualora entro detto termine l'impresa medesima non
abbia fornito un riscontro, ovvero detto riscontro non sia ritenuto
soddisfacente, l'istruttoria verrà conclusa sulla sola base della
documentazione valida disponibile. In ogni caso nessuna richiesta di
integrazione istruttoria è dovuta per la mancanza della
documentazione che doveva essere trasmessa dagli interessati al
momento della presentazione della domanda a pena di esclusione dal
beneficio.
4. Nel caso l'attività istruttoria riveli la mancanza dei
requisiti previsti a pena di esclusione, l'Amministrazione esclude
senz'altro l'impresa dal beneficio con provvedimento motivato.

Art. 7

Verifiche e controlli

1. È in ogni caso fatta salva la facoltà dell'amministrazione di
procedere con ulteriori accertamenti in data successiva
all'erogazione del contributo, e di procedere, in via di autotutela,
con l'annullamento della concessione del contributo, e correlativo
obbligo di restituzione ove in esito alle verifiche effettuate
emergano gravi irregolarità in relazione alle dichiarazioni
sostitutive rese dall'acquirente, nonchè nei casi previsti dall'art.
1, commi 8 e 9 del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti 19 luglio 2016 n. 243.
Il presente decreto entra in vigore il giorno successivo alla sua
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana.
Roma, 7 settembre 2016

Il direttore generale: Finocchi