Serie Generale n. 121 del 25-5-1991
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLA MARINA MERCANTILE
MINISTERO DELLA MARINA MERCANTILE
DECRETO 17 maggio 1991
Divieto di transito e di sosta delle navi nelle acque circostanti l'isola dell'Asinara. (GU Serie Generale n.121 del 25-05-1991)

IL MINISTRO
DELLA MARINA MERCANTILE
Visto l'art. 83 del codice della navigazione, approvato con regio
decreto 30 marzo 1942, n. 327, che attribuisce al Ministro della
marina mercantile il potere di limitare o vietare, per motivi di
ordine pubblico, il transito e la sosta di navi mercantili nel mare
territoriale;
Tenuto conto delle esigenze di ordine pubblico rappresentate dal
prefetto di Sassari, dal Ministero di grazia e giustizia -
Dipartimento dell'Amministrazione penitenziaria e dal Ministero
dell'interno, che ritengono indispensabile l'adozione di un
provvedimento che vieti il transito e la sosta delle navi nelle acque
circostanti l'isola dell'Asinara, essendo in tale isola attualmente
funzionante una casa di reclusione dove i detenuti espletano
attività lavorativa anche all'aperto;
Ritenuto pertanto necessario ed urgente disciplinare l'uso delle
zone di mare territoriale adiacenti l'isola dell'Asinara per
consentire quell'azione di prevenzione e controllo necessaria per la
tutela della sicurezza della casa di reclusione ivi situata;
Decreta:
Art. 1.
Uso di zone di mare
1. È vietato il transito, la sosta, l'ancoraggio e la pesca a
tutte le navi nazionali ed estere di qualsiasi tipo e tonnellaggio e
qualunque sia il servizio cui esse sono destinate, nelle zone di mare
attorno all'isola dell'Asinara comprese entro un miglio marino
all'esterno delle seguenti congiungenti:
a) Punta Colindri-Punta Barbarossa;
b) Punta Barbarossa-Punta Trabuccato;
c) Punta Trabuccato-Punta Sabina;
d) Punta Sabina-Punta dei Corvi;
e) Punta dei Corvi-Punta dello Scorno (o Caprara);
f) Punta dello Scorno-Punta Grabara;
g) Punta Grabara-Punta Tumbarino;
h) Punta Tumbarino-Punta Pedra Bianca;
i) Punta Pedra Bianca-Punta Salippi.
2. Nella zona del passaggio dei "Fornelli" compresa tra Punta
Salippi e Punta Barbarossa è consentita la sola navigazione in ore
diurne, condotta esattamente sull'asse degli allineamenti costituiti
da due coppie di pilastri tronco-conici pitturati in bianco e nero,
sistemati sulla Punta di Luzzu e sulla Punta Arena.
3. Non sono consentiti alle unità navali dirottamenti a nord dei
suddetti allineamenti. È consentito, invece, in ore diurne,
l'approdo all'isola Piana.

Art. 2.
Unità militari
1. Le disposizioni di cui all'art. 1 non si applicano alle unità
navali militari ed a quelle in servizio di Stato.

Art. 3.
E c c e z i o n i
1. È fatta eccezione alla normativa di cui all'art. 1 per unità
costrette a dar fondo per ridosso nei fondali idonei della rada della
Reale. In tali circostanze le medesime devono osservare le seguenti
procedure:
a) una volta ottenuta l'autorizzazione dalla capitaneria di porto
competente per territorio, o direttamente via radiotelefono VHF sul
canale 16 o tramite la radio costiera PT, e portatesi sul punto di
fonda, dovranno alzare il nominativo internazionale;
b) in caso di impossibilità a comunicare via radio, oltre al
proprio nominativo internazionale, dovranno inalberare il segnale a
bandiera del Codice internazionale dei segnali, "Q - X" (chiedo il
permesso di dare fondo).
Il mezzo di sorveglianza concederà il permesso con il segnale "Q -
X - 1" (avete il permesso di dare fondo). In assenza di mezzi di
sorveglianza l'autorizzazione si intende tacitamente concessa. Il
nominativo internazionale dovrà comunque essere tenuto alzato per
tutta la durata della sosta in ore diurne. Durante le ore notturne
dovrà essere illuminata adeguatamente la coperta della nave. Durante
la sosta nelle acque dell'Asinara sarà cura del comandante
dell'unità evitare che biscagline e/o scalandroni siano tenuti fuori
bordo.
2. Per cause di forza maggiore è consentito l'approdo. In tale
circostanza il comandante o il capo barca dell'unità, ove non fosse
presente la motovedetta di sorveglianza, deve alzare il segnale "V"
(chiedo assistenza) oppure trasmettere tre punti e una linea.
3. Nelle circostanze indicate ai punti 1 e 2 del presente articolo,
le piccole unità sono esentate dall'uso dei segnali se questi non
fanno parte delle dotazioni di bordo.
4. È consentito che unità private, autorizzate in via eccezionale
dalla direzione della casa di reclusione dell'Asinara per specifici
motivi attinenti la casa stessa e qualora quest'ultima non possa
utilizzare i propri mezzi di trasporto, transitino, con rotte dirette
ed in ore diurne, nella zona di mare interdetta di cui all'art. 1,
per l'approdo e lo sbarco di persone sull'isola.

Art. 4.
Permesso di avvicinamento per pescatori professionisti
1. I pescatori professionisti esercenti la piccola pesca e le cui
unità siano abilitate alla pesca costiera, possono esercitare la
propria attività nei banchi tradizionali posti all'interno della
zona interdetta, purchè mantengano una distanza di almeno 300 metri
dalla costa e siano in possesso di apposito permesso di avvicinamento
annuale rilasciato dalla capitaneria di porto di Porto Torres,
secondo le modalità stabilite dalla medesima.

Art. 5.
Segnali di richiamo
1. Le unità navali delle forze di polizia che pattugliano le acque
intorno all'isola dell'Asinara, quando per l'esercizio di tale
compito abbiano necessità di effettuare i controlli devono alzare la
bandiera del Codice internazionale dei segnali "L" (bandiera a
scacchi giallo-neri) e richiamare l'attenzione delle navi da
ispezionare con una serie di fischi brevi di sirena.
2. In ore notturne, in luogo della bandiera, il segnale sarà
eseguito con lampi di luce (punto, linea, punto, punto).

Art. 6.
Disposizioni penali
1. I contravventori al presente decreto saranno puniti, a norma
dell'art. 1102 codice della navigazione, con la reclusione fino a due
anni e con la multa fino a lire un milione.
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 17 maggio 1991
Il Ministro: FACCHIANO