3a Serie Speciale - Regioni n. 8 del 25-2-2023
REGIONE EMILIA-ROMAGNA
REGIONE EMILIA-ROMAGNA
LEGGE REGIONALE 27 dicembre 2022, n. 24
Disposizioni per la formazione del bilancio di previsione 2023-2025 (Legge di stabilita' regionale 2023). (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.8 del 25-02-2023)

(Pubblicata nel Bollettino Ufficiale della Regione Emilia-Romagna -
Parte Prima - n. 388 del 27 dicembre 2022)

L'ASSEMBLEA LEGISLATIVA REGIONALE

ha approvato

IL PRESIDENTE DELLA REGIONE

promulga

la seguente legge:
(Omissis);
Art. 1

Rifinanziamento delle leggi regionali di spesa

1. Ai sensi dell'articolo 38, comma 2, del decreto legislativo 23
giugno 2011, n. 118 (Disposizioni in materia di armonizzazione dei
sistemi contabili e degli schemi di bilancio delle Regioni, degli
enti locali e dei loro organismi, a norma degli articoli 1 e 2 della
legge 5 maggio 2009, n. 42) e successive modificazioni e
integrazioni, è autorizzato per gli esercizi 2023, 2024 e 2025 il
rifinanziamento di leggi regionali di spesa per gli importi indicati
nella tabella A, allegata alla presente legge.
2. Contestualmente le autorizzazioni disposte da leggi regionali
precedenti sono revocate.

Art. 2

Alta formazione post-universitaria

1. Le autorizzazioni di spesa disposte dall'art. 2 della legge
regionale 28 dicembre 2021, n. 20 (Disposizioni per la formazione del
bilancio di previsione 2022-2024 (Legge di stabilità regionale
2022)) al fine di favorire lo sviluppo dell'alta formazione
post-universitaria realizzata in forma collaborativa tra gli atenei,
nonchè tra le istituzioni dell'alta formazione artistica, musicale e
coreutica, sono integrate, nell'ambito della Missione 4 Istruzione e
diritto allo studio - Programma 4 Istruzione universitaria, Titolo 1
Spese correnti, di euro 1.000.000,00 per l'esercizio 2025.

Art. 3

Celebrazioni per il bicentenario della morte
del pittore Felice Giani (1758-1823)

1. La regione Emilia-Romagna persegue gli obiettivi di
riconoscimento delle identità culturali, della tutela del patrimonio
culturale e delle tradizioni storiche del territorio regionale,
secondo le previsioni dell'articolo 2, comma 1, lettera c), e le
finalità di promozione e sostegno della cultura, dell'arte e della
musica di cui all'articolo 6, comma 1, lettera g), dello Statuto
regionale. A tal fine sostiene sul territorio regionale, anche in
accordo con altri soggetti, il programma di iniziative celebrative
del bicentenario della morte del pittore Felice Giani (1758-1823),
prevedendo la concessione di contributi e la realizzazione di
interventi diretti.
2. La Giunta regionale con propria deliberazione, nel rispetto
della normativa sugli aiuti di Stato, stabilisce criteri e modalità
di concessione e di erogazione dei contributi e approva il piano
delle iniziative celebrative da attuarsi mediante interventi diretti.
3. Per far fronte agli oneri derivanti dal comma 1 è disposta,
nell'ambito della Missione 5 Tutela e valorizzazione dei beni e delle
attività culturali - Programma 2 Attività culturali e interventi
diversi nel settore culturale, Titolo 1 Spese correnti,
un'autorizzazione di spesa pari ad euro 90.000,00 per l'esercizio
2023.

Art. 4

Contributi al Collegio regionale dei maestri di sci

1. Le autorizzazioni di spesa disposte dall'art. 6 della legge
regionale n. 20 del 2021 per contributi al Collegio regionale dei
maestri di sci sono integrate, nell'ambito della Missione 6 Politiche
giovanili, Sport e Tempo libero - Programma 1 Sport e Tempo libero,
Titolo 1 Spese correnti, di euro 50.000,00 per l'esercizio 2025.

Art. 5

Contributi ad associazioni di volontariato
e circoli culturali e ricreativi

1. La regione Emilia-Romagna è autorizzata, per l'anno 2023, a
concedere contributi a favore delle associazioni di volontariato e
delle associazioni di promozione sociale che gestiscono circoli
culturali e ricreativi presenti sul territorio regionale in
difficoltà a causa del rincaro delle utenze per l'incremento dei
prezzi delle fonti energetiche.
2. La Giunta regionale con propria deliberazione, nel rispetto
della normativa sugli aiuti di Stato, stabilisce criteri e modalità
di concessione e di erogazione dei contributi.
3. Per far fronte agli oneri derivanti dal comma 1 è autorizzata,
per l'esercizio 2023, la spesa di euro 700.000,00 nell'ambito della
Missione 12 Diritti sociali, politiche sociali e famiglia - Programma
8 Cooperazione e associazionismo, Titolo 1 Spese correnti.

Art. 6
Contributi ad Automobile Club d'Italia (ACI) per il Gran premio di
Formula 1 presso l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola
1. Al fine di incentivare lo sviluppo del settore turistico,
economico e dello sport, la regione Emilia-Romagna promuove la Motor
Valley, quale prodotto turistico trasversale individuato dalla legge
regionale 25 marzo 2016, n. 4 (Ordinamento turistico regionale -
Sistema organizzativo e politiche di sostegno alla valorizzazione e
promo-commercializzazione turistica. Abrogazione della legge
regionale 4 marzo 1998, n. 7 (Organizzazione turistica regionale -
Interventi per la promozione e la commercializzazione turistica)) e
brand di rilievo internazionale, che valorizza la tradizione storica
e culturale del territorio regionale legata al mondo dei motori, che
mette in sinergia brand automobilistici e motociclistici, luoghi,
grandi eventi sportivi e personaggi di fama mondiale, nonchè
costante ricerca e sperimentazione tecnologica e percorsi
professionali e accademici di alto livello.
2. Al fine di potenziare il brand della Motor Valley, attraverso la
realizzazione sul territorio regionale di grandi eventi sportivi in
ambito motoristico, la regione Emilia-Romagna è autorizzata a
corrispondere contributi a favore della Federazione sportiva
nazionale Automobile Club d'Italia (ACI), a titolo di
compartecipazione finanziaria per il pagamento dei diritti dovuti a
Formula One World Championship Limited per la realizzazione del Gran
Premio di Formula 1 del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna, presso
l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola rispettivamente degli anni
2023, 2024 e 2025.
3. Con apposito atto della Giunta regionale sono definiti i
criteri, i tempi e le modalità di concessione ed erogazione dei
contributi di cui al comma 2.
4. Per far fronte agli oneri derivanti dal comma 2, è disposta
nell'ambito delle risorse afferenti alla Missione 7 Turismo -
Programma 1 Sviluppo e valorizzazione del turismo, Titolo 1 Spese
correnti, un'autorizzazione di spesa di euro 5.000.000,00 per gli
esercizi 2023, 2024 e 2025.

Art. 7

Interventi e opere di manutenzione ordinaria e straordinaria

1. Le autorizzazioni di spesa disposte dall'art. 8 della legge
regionale n. 20 del 2021 sono integrate, nell'ambito della Missione 9
Sviluppo sostenibile e tutela del territorio e dell'ambiente -
Programma 1 Difesa del suolo, Titolo 1 Spese correnti di euro
6.400.000,00 e Titolo 2 Spese d'investimento di euro 5.100.000,00 per
l'esercizio 2025.
2. Per l'attuazione degli interventi di cui al comma 1, la regione
Emilia-Romagna è autorizzata a trasferire le risorse all'Agenzia per
la sicurezza territoriale e la protezione civile.

Art. 8

Interventi in materia di opere idrauliche nei
corsi d'acqua di competenza regionale

1. Le autorizzazioni di spesa disposte dall'articolo 9 della legge
regionale n. 20 del 2021 sono integrate, nell'ambito della Missione 9
Sviluppo sostenibile e tutela del territorio e dell'ambiente -
Programma 1 Difesa del suolo, Titolo 1 Spese correnti, di euro
3.250.000,00 per l'esercizio 2025.
2. Per l'attuazione degli interventi di cui al comma 1, la regione
Emilia-Romagna è autorizzata a trasferire le risorse all'Agenzia per
la sicurezza territoriale e la protezione civile.

Art. 9

Interventi per il trasporto ferroviario
e fluviomarittimo delle merci

1. La regione Emilia-Romagna prosegue con l'incentivazione di
interventi nel settore del trasporto delle merci, in coerenza con gli
obiettivi indicati dalla programmazione nazionale e regionale con
particolare riferimento alla Zona Logistica Semplificata (ZLS-ER),
con le seguenti finalita':
a) riequilibrare il sistema di trasporto delle merci sostenendo
il completo sviluppo del trasporto ferroviario, sia intermodale sia
tradizionale, comprensivi di eventuali trasporti trasbordati e il
trasporto fluviale e fluviomarittimo mediante compensazione della
differenza dei costi esterni del trasporto su strada a vantaggio
degli utenti finali;
b) incoraggiare il trasporto stradale all'uso della rete
ferroviaria e/o fluviale/fluviomarittima;
c) ridurre l'inquinamento ambientale e incrementare la sicurezza
della circolazione.
2. Ai fini del presente articolo si applicano le seguenti
definizioni:
a) per trasporto ferroviario intermodale si intende il trasporto
di merci che utilizza più modalità in una sola operazione di
spedizione, caricando unità di contenimento intermodali (container,
semirimorchio, cassa mobile) per il servizio di trasporto ferroviario
mono o pluricliente acquisito dall'impresa logistica o dall'impresa
ferroviaria;
b) per trasporto ferroviario tradizionale si intende il trasporto
di merci che si avvale dell'utilizzo di carri tradizionali per il
servizio di trasporto ferroviario, mono o pluricliente, acquisito
dall'impresa logistica o dall'impresa ferroviaria;
c) per trasporto trasbordato si intende il trasporto nel quale le
merci effettuano la parte iniziale e/o finale del viaggio su strada e
nell'altra parte per ferrovia, con rottura di carico;
d) per autostrada viaggiante si intende il trasporto su ferrovia
di veicoli stradali completi, motrice e semirimorchio con conducente,
mediante carri ferroviari;
e) per trasporto fluviale o fluviomarittimo si intende il
trasporto di merci che si avvale di convogli (spintore con chiatta o
rimorchiatore con chiatta) o motonavi per il servizio di trasporto
via acqua acquisito dall'impresa logistica o dall'impresa armatrice
di unità nautiche;
f) per trasporto eccezionale si intende il trasporto fluviale di
pezzi unici e indivisibili in condizioni di eccezionalità di cui
all'articolo 10, commi 1, 2 e 3 del decreto legislativo 30 aprile
1992, n. 285 (Nuovo codice della strada);
g) per impresa logistica si intende qualsiasi impresa che
gestisce in conto proprio o per conto di terzi il trasporto
multimodale oppure ferroviario tradizionale o intermodale (marittimo
o terrestre) oppure fluviale o fluviomarittimo, disponendo in via
esclusiva di mezzi per almeno una di tali modalità, organizzando
pacchetti completi di trasporto ed acquisendo i servizi logistici
necessari;
h) per impresa armatrice si intende qualsiasi impresa che assume
l'esercizio di unità nautiche iscritte nei registri delle navi e dei
galleggianti tenuti dagli Ispettorati di porto o enti equivalenti;
i) per operatori del trasporto multimodale (MTO) si intendono le
persone giuridiche che concludono un accordo di trasporto multimodale
per proprio conto, non agiscono in quanto funzionari o agenti
designati dello speditore o dei vettori partecipanti a operazioni di
trasporto multimodale, assumendo la responsabilità dell'esecuzione
del contratto;
j) per servizio aggiuntivo di trasporto ferroviario si intende la
realizzazione di nuovi servizi di trasporto ferroviario su nuovi
tragitti o di nuovi servizi di trasporto ferroviario su tragitti
esistenti, rispetto al periodo di riferimento indicato nel bando;
k) per servizio aggiuntivo di trasporto fluviale o
fluviomarittimo si intende la realizzazione di nuovi servizi di
trasporto sul sistema idroviario padano-veneto che interessi almeno
una delle banchine fluviali o marittime della Regione o il porto di
Ravenna, rispetto al periodo di riferimento indicato nel bando;
l) per costi esterni del traffico merci su strada si intendono i
costi specifici dovuti all'inquinamento acustico, agli inquinanti
atmosferici, oltre a quelli connessi agli incidenti, al costo
dell'infrastruttura e alla congestione.
3. Per i fini indicati al comma 1, la Regione concede contributi
per la realizzazione dei seguenti servizi di trasporto:
a) servizi di trasporto ferroviario intermodale, tradizionale,
trasbordato;
b) servizi di trasporto fluviale e fluviomarittimo.
4. Non sono concessi contributi relativi all'autostrada viaggiante
e ai trasporti fluviali di materiali inerti estratti dall'alveo e
dalle golene del fiume Po e dai suoi affluenti.
5. Sono destinatarie dei contributi le imprese logistiche, gli
operatori del trasporto multimodale e le imprese armatrici, anche in
forma consorziata o cooperativa, che operino nel territorio regionale
e aventi sede legale in uno degli Stati membri dell'Unione europea,
nonchè le imprese aventi sede legale nei Paesi facenti parte dello
Spazio economico europeo (SEE) e/o dell'Associazione europea di
libero scambio (EFTA).
6. I contributi di cui al presente articolo possono essere concessi
nei limiti delle disponibilità finanziarie autorizzate annualmente
con il bilancio di previsione, sulla base di apposito bando
attuativo, approvato dalla Giunta regionale contenente i termini,
anche a cadenza annuale, e le modalità per la presentazione delle
domande di finanziamento, gli elementi della relazione descrittiva a
corredo della domanda, i criteri e le priorità per la valutazione
delle domande con particolare riferimento alla ZLS-ER, i termini e le
modalità per l'erogazione e la liquidazione dei contributi.
7. La domanda di contributo deve essere corredata, oltre che dalla
dichiarazione di cui al comma 18, da una relazione descrittiva
dell'iniziativa e deve indicare, oltre agli elementi individuati
dalla Giunta regionale ai sensi del comma 6, le caratteristiche dei
servizi e la previsione della spesa.
8. L'istruttoria sulle domande pervenute si conclude con la
redazione di due distinte graduatorie, una per servizi ferroviari e
una per i servizi fluviali e fluviomarittimi ammissibili a
contributo. La ripartizione delle risorse avviene nel limite massimo
della disponibilità annualmente autorizzata dalla legge di bilancio.
9. Sono ammissibili a contributo:
a) ogni servizio ferroviario aggiuntivo, avviato a partire dal 1°
gennaio dell'anno di pubblicazione del bando attuativo, rispetto a
quelli effettuati nel periodo di riferimento indicato nel bando,
avente origine e destinazione, ovvero origine o destinazione, presso
un nodo ferroviario ubicato nel territorio della regione
Emilia-Romagna. Il servizio ferroviario aggiuntivo deve essere
costituito almeno da venti treni all'anno, oppure trasportare almeno
quindicimila tonnellate all'anno salvo la possibilità di eventuale
riduzione, con deliberazione di Giunta, in base alle condizioni
socio-economiche;
b) ogni servizio fluviale o fluviomarittimo aggiuntivo, avviato a
partire dal 1° gennaio dell'anno di pubblicazione del bando
attuativo, rispetto a quelli effettuati nel periodo di riferimento
indicato nel bando, avente origine e destinazione, ovvero origine o
destinazione, in almeno una delle banchine fluviali o marittime
ubicate nel territorio della regione Emilia-Romagna o nel porto di
Ravenna. Il servizio fluviale o fluviomarittimo aggiuntivo deve
trasportare almeno diecimila tonnellate all'anno salvo la
possibilità di eventuale riduzione, con deliberazione di Giunta, in
base alle condizioni climatiche e socio-economiche;
c) ogni viaggio relativo ad un trasporto eccezionale fluviale o
fluviomarittimo.
10. I contributi sono calcolati:
a) per i servizi ferroviari, su base chilometrica fino ad un
massimo di centoventi chilometri, anche se il tragitto è di
lunghezza superiore, ferma restando la possibilità di gestire i
movimenti di mercato dei clienti ammettendo la modifica della
tipologia di merce trasportata o la modifica dell'origine o della
destinazione a parità di percorrenza nel territorio regionale, salvo
il mantenimento obbligatorio dello scalo regionale da cui partono o
arrivano. L'entità del contributo è stabilita in 0,011 euro per
tonnellata al chilometro. Possono essere considerati solo i
chilometri percorsi all'interno del territorio della regione
Emilia-Romagna;
b) per i servizi fluviali o fluviomarittimi, sulla base della
quantità di merce caricata o scaricata nelle banchine fluviali o
marittime ubicate nel territorio della regione Emilia-Romagna o nel
porto di Ravenna, ferma restando la possibilità di gestire i
movimenti di mercato dei clienti ammettendo la modifica della
tipologia di merce trasporta o la modifica dell'origine o della
destinazione a parità di percorrenza nel territorio regionale, salvo
il mantenimento obbligatorio dello scalo regionale da cui partono o
arrivano. L'entità del contributo è stabilita in 2 euro a
tonnellata e in 3.000,00 euro per ogni viaggio relativo ad un
trasporto eccezionale.
11. La misura del contributo concesso nel settore fluviale e
fluviomarittimo viene determinata nel rispetto del limite
dell'importo del massimale generale "de minimis" previsto dal
Regolamento (UE) n. 1407/2013 della Commissione del 18 dicembre 2013
relativo all'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato sul
funzionamento dell'Unione europea agli aiuti "de minimis".
12. Per ciascun servizio aggiuntivo può essere concesso il
contributo per la durata minima di un anno e fino ad un massimo di
tre anni. Le richieste di contributi per servizi aggiuntivi triennali
hanno priorità nell'assegnazione del contributo.
13. I contributi sono a fondo perduto e sono commisurati in modo da
ridurre i costi del trasporto su ferrovia e su acqua di un valore
pari ai maggiori costi esterni del trasporto su modalità stradale.
14. Per i servizi ferroviari l'importo massimo del contributo
annuale che può essere concesso ad ogni impresa beneficiaria va da
150.000,00 euro fino ad un massimo del 10 per cento delle risorse
annualmente disponibili.
15. La ripartizione delle risorse disponibili avviene nella misura
del 90 per cento per il trasporto ferroviario e del 10 per cento per
il trasporto fluviale o fluviomarittimo. Eventuali risorse residue
afferenti alla graduatoria relativa ad una delle modalità di
trasporto potranno essere utilizzate per l'incentivazione dei
servizi, ammessi a contributo ed inseriti in graduatoria, da
effettuarsi con l'altra modalità.
16. I contributi concessi per i servizi ferroviari non sono
cumulabili con altri, statali o regionali, compresi eventuali
contributi analoghi, basati sul risparmio di costi esterni, che hanno
come limite il 50 per cento dei costi ammissibili e del 30 per cento
del costo totale del trasporto. Non costituisce cumulo la presenza di
altri contributi pubblici per i chilometri restanti del tragitto,
eccedenti i centoventi chilometri o fuori dal territorio regionale.
17. I contributi concessi per servizi fluviali o fluviomarittimi
sono cumulabili con altri contributi pubblici purchè gli importi
cumulati non superino i limiti dell'importo del massimale generale
previsto dal Regolamento UE n. 1407/2013 della Commissione.
18. La richiesta di contributo deve contenere una dichiarazione
attestante che sul medesimo chilometraggio, sulle medesime tonnellate
o sul medesimo carico siano rispettate le condizioni ai commi
precedenti.
19. Per far fronte agli oneri derivanti dal presente articolo è
disposta un'autorizzazione di spesa, nell'ambito della Missione 10
Trasporti e diritto alla mobilità - Programma 4 Altre modalità di
Trasporto, Titolo 1 Spese correnti, di euro 200.000,00 per gli
esercizi 2023 e 2024.
20. L'Assemblea legislativa esercita il controllo sull'attuazione
della presente legge e valuta i risultati ottenuti nel promuovere il
trasporto ferroviario e fluviale delle merci. A tal fine, trascorsi
diciotto mesi dall'entrata in vigore della legge e, successivamente,
con cadenza annuale, la Giunta regionale presenta alla Commissione
assembleare competente una relazione sui seguenti aspetti:
a) quanti servizi di trasporto ferroviario e
fluviale/fluviomarittimo aggiuntivi sono stati realizzati, su quali
tragitti e qual è stato l'incremento di merci trasportate grazie
agli interventi previsti dalla legge;
b) la tipologia dei beneficiari dei contributi, le risorse
stanziate e il grado di copertura dell'intervento;
c) eventuali criticità riscontrate nell'attuazione della legge.
21. Le competenti strutture dell'Assemblea e della Giunta si
raccordano per la migliore realizzazione del monitoraggio di cui al
comma 20.
22. L'efficacia delle disposizioni di cui al presente articolo è
subordinata all'autorizzazione della Commissione europea ai sensi
dell'articolo 108, paragrafo 3, del Trattato sul funzionamento
dell'Unione europea.

Art. 10

Interventi per la messa in sicurezza dei
ponti insistenti sulla viabilità comunale

1. La regione Emilia-Romagna è autorizzata ad assegnare contributi
ai comuni e alle loro Unioni per la realizzazione di interventi di
ripristino o consolidamento di ponti insistenti sulla rete viaria
comunale, finalizzati alla loro messa in sicurezza, secondo i
criteri, le modalità e le procedure definite dalla Giunta regionale
che dovranno tenere conto dello stato di ammaloramento e
dell'importanza del collegamento garantito dai ponti.
2. Per far fronte agli oneri derivanti dal presente articolo sono
disposte, nell'ambito della Missione 10 Trasporti e diritto alla
mobilità - Programma 5 Viabilità e infrastrutture stradali, Titolo
2 Spese d'investimento, le seguenti autorizzazioni di spesa:
esercizio 2023 euro 800.000,00;
esercizio 2024 euro 2.600.000,00;
esercizio 2025 euro 1.600.000,00.

Art. 11

Lavori d'urgenza e provvedimenti
in casi di somma urgenza

1. Le autorizzazioni di spesa disposte dall'art. 10 della legge
regionale n. 20 del 2021 sono ridotte di euro 500.000,00 per
l'esercizio 2023 e integrate di euro 2.000.000,00 per l'esercizio
2025, nell'ambito della Missione 11 Soccorso civile - Programma 2
Interventi a seguito di calamità naturali, Titolo 2 Spese
d'investimento.
2. Per l'attuazione degli interventi di cui al comma 1, la regione
Emilia-Romagna è autorizzata a trasferire quote delle risorse
all'Agenzia per la sicurezza territoriale e la protezione civile.

Art. 12

Servizio sanitario regionale - risorse aggiuntive

1. Le autorizzazioni di spesa disposte dall'art. 12 della legge
regionale 10 dicembre 2019, n. 30 (Disposizioni per la formazione del
bilancio di previsione 2020-2022 (Legge di stabilità regionale
2020)), sono integrate, nell'ambito della Missione 13 - Tutela della
salute - Programma 4 Servizio sanitario regionale - ripiano di
disavanzi sanitari relativi ad esercizi pregressi, Titolo 2 Spese
d'investimento, di euro 20.000.000,00 per l'esercizio 2025.

Art. 13

Misure a sostegno della Fondazione Bologna Business School

1. Le autorizzazioni di spesa disposte dall'articolo 13 della legge
regionale n. 20 del 2021 per misure a sostegno della Fondazione
Bologna Business School sono ridotte, nell'ambito della Missione 14
Sviluppo economico e competitività - Programma 3 Ricerca e
innovazione, Titolo 2 Spese d'investimento, di euro 300.000,00 per
l'esercizio 2023.

Art. 14

Contributo per i processi di trasformazione degli
Enti di formazione professionale accreditati

1. Le autorizzazioni di spesa disposte dall'articolo 15 della legge
regionale 29 dicembre 2020, n. 12 (Disposizioni per la formazione del
bilancio di previsione 2021-2023 (Legge di stabilità regionale
2021)), così come integrate dall'articolo 14 della legge regionale
n. 20 del 2021, sono ridotte, nell'ambito della Missione 15 -
Politiche per il lavoro e la formazione professionale - Programma 2
Formazione professionale, Titolo 1 Spese correnti di euro
1.300.000,00 e Titolo 2 Spese d'investimento di euro 500.000,00 per
gli esercizi 2023 e 2024.

Art. 15

Misure di intervento per il sostegno
alla coltivazione della patata

1. Al fine di sostenere il mantenimento della produzione
pataticola, la regione Emilia-Romagna è autorizzata, per la campagna
2023, a concedere aiuti per superfici coltivate a patata, a fronte
dell'utilizzo di tubero seme certificato.
2. I criteri di ammissibilità, le modalità di concessione ed
erogazione degli aiuti ed il relativo ammontare sono definiti con
deliberazione della Giunta regionale, in conformità e secondo i
limiti posti dalla normativa europea contenente la disciplina per gli
aiuti "de minimis" nel settore agricolo.
3. La tipologia degli impegni che le imprese agricole devono
utilizzare e le relative procedure di controllo nonchè ogni altro
adempimento connesso all'attivazione dell'intervento di cui al
presente articolo sono fissati nella deliberazione della Giunta
regionale di cui al comma 2.
4. All'erogazione degli aiuti spettanti ai beneficiari provvede
l'Agenzia Regionale per le Erogazioni in Agricoltura (AGREA) per
l'Emilia-Romagna di cui alla legge regionale 23 luglio 2001, n. 21
(Istituzione dell'Agenzia Regionale per le Erogazioni in Agricoltura
(AGREA)), previa approvazione di un'apposita convenzione ai sensi
dell'articolo 2, comma 4, della legge regionale n. 21 del 2001.
5. Per far fronte agli oneri derivanti dal comma 1 è disposta,
nell'ambito della Missione 16 Agricoltura, politiche agroalimentari e
pesca - Programma 1 Sviluppo del settore agricolo e del sistema
agroalimentare, Titolo 1 Spese correnti, un'autorizzazione di spesa
di euro 500.000,00 per l'esercizio 2023.

Art. 16

Misure di intervento per il sostegno alla coltivazione
della barbabietola da zucchero

1. Le autorizzazioni di spesa disposte dall'articolo 16 della legge
regionale n. 12 del 2020, così come integrate dall'articolo 17 della
legge regionale n. 20 del 2021, sono ridotte di euro 100.000,00
nell'esercizio 2023 e integrate di euro 1.500.000,00 nell'esercizio
2025, nell'ambito della Missione 16 Agricoltura, politiche
agroalimentari e pesca - Programma 1 Sviluppo del settore agricolo e
del sistema agroalimentare, Titolo 1 Spese correnti.

Art. 17

Finanziamento integrativo delle
attività di miglioramento genetico

1. Le autorizzazioni di spesa disposte dall'articolo 18 della legge
regionale n. 12 del 2020, sono integrate, nell'ambito della Missione
16 Agricoltura, politiche agroalimentari e pesca - Programma 1
Sviluppo del settore agricolo e del sistema agroalimentare, Titolo 1
Spese correnti, di euro 500.000,00 per gli esercizi 2023, 2024 e
2025.

Art. 18

Attività di controllo nel settore
ortofrutticolo e vitivinicolo

1. Le autorizzazioni di spesa disposte dall'articolo 24 della legge
regionale 27 dicembre 2018, n. 25 (Disposizioni per la formazione del
bilancio di previsione 2019-2021 (Legge di stabilità regionale
2019)) e dalla legge regionale n. 20 del 2021, sono integrate,
nell'ambito della Missione 16 Agricoltura, politiche agroalimentari e
pesca - Programma 1 Sviluppo del settore agricolo e del sistema
agroalimentare, Titolo 1 Spese correnti di euro 100.000,00 per
l'esercizio 2025.

Art. 19

Adesione alla Fondazione
Accademia Nazionale dell'Agricoltura

1. Per l'attuazione della legge regionale 2 luglio 2019, n. 10
(Adesione della Regione Emilia-Romagna alla Fondazione Accademia
Nazionale dell'Agricoltura) la regione Emilia-Romagna, a titolo di
componente sostenitore, è autorizzata a corrispondere alla
Fondazione Accademia Nazionale dell'Agricoltura, nell'ambito della
Missione 16 Agricoltura, politiche agroalimentari e pesca - Programma
1 Sviluppo del settore agricolo e del sistema agroalimentare, Titolo
1 Spese correnti, una quota di adesione pari a euro 50.000,00
nell'anno 2023.

Art. 20

Promozione dei mercati riservati alla
vendita diretta dei prodotti agricoli

1. L'autorizzazione di spesa disposta dall'articolo 20 della legge
regionale n. 20 del 2021 per l'attuazione dell'articolo 7 della legge
regionale 21 ottobre 2021, n. 14 (Misure urgenti a sostegno del
sistema economico ed altri interventi per la modifica
dell'ordinamento regionale. Modifiche alle leggi regionali n. 2 del
1998, n. 40 del 2002, n. 2 del 2019, n. 9 del 2021 e n. 11 del 2021),
è ridotta, nell'ambito della Missione 16 Agricoltura, politiche
agroalimentari e pesca - Programma 1 Sviluppo del settore agricolo e
del sistema agroalimentare, Titolo 2 Spese d'investimento, di euro
518.000,00 per l'esercizio 2023.

Art. 21

Misure di intervento per il sostegno alla coltivazione del riso

1. AI fine di sostenere il mantenimento della produzione risicola
sul territorio regionale, la regione Emilia-Romagna è autorizzata,
per la campagna 2023, a concedere aiuti per superfici coltivate a
riso da pila e da semente, a fronte dell'utilizzo di sementi
certificate.
2. I criteri di ammissibilità, le modalità di concessione ed
erogazione degli aiuti ed il relativo ammontare sono definiti con
deliberazione della Giunta regionale, in conformità e secondo i
limiti posti dal Regolamento (UE) n. 1407/2013 della Commissione.
3. La tipologia degli impegni cui le imprese agricole devono
assoggettarsi e le relative procedure di controllo nonchè ogni altro
adempimento connesso all'attivazione dell'intervento di cui al
presente articolo sono fissati nella deliberazione della Giunta
regionale di cui al comma 2.
4. All'erogazione degli aiuti spettanti ai beneficiari provvede
l'Agenzia Regionale per le Erogazioni in Agricoltura per
l'Emilia-Romagna (AGREA), previa approvazione di apposita convenzione
ai sensi dell'articolo 2, comma 4, della legge regionale n. 21 del
2001.
5. Per far fronte agli oneri derivanti dal comma 1 è disposto,
nell'ambito della Missione 16 Agricoltura, politiche agroalimentari e
pesca - Programma 1 Sviluppo del settore agricolo e del sistema
agroalimentare, Titolo 1 Spese correnti, un contributo nel limite
massimo di euro 600.000,00 per l'esercizio 2023.

Art. 22

Interventi per l'innovazione
del settore agricolo e agroalimentare

1. Le autorizzazioni di spesa disposte dall'articolo 1 della legge
regionale 27 ottobre 2022, n. 17 (Interventi urgenti a sostegno del
settore agricolo, agroalimentare, ittico e delle bonifiche) sono
ridotte di euro 800.000,00 per l'esercizio 2023 e integrate di euro
250.000,00 per l'esercizio 2024 e di euro 750.000,00 per l'esercizio
2025, nell'ambito della Missione 16 Agricoltura, politiche
agroalimentari e pesca - Programma 1 Sviluppo del settore agricolo e
del sistema agroalimentare, Titolo 1 Spese correnti.

Art. 23

Opere di bonifica strategiche
per la regione Emilia-Romagna

1. Le autorizzazioni di spesa disposte dall'articolo 5 della legge
regionale n. 17 del 2022 sono integrate, nell'ambito della Missione
16 Agricoltura, politiche agroalimentari e pesca - Programma 1
Sviluppo del settore agricolo e del sistema agroalimentare, Titolo 1
Spese correnti, di euro 500.000,00 per l'esercizio 2023.

Art. 24

Copertura finanziaria

1. Agli oneri conseguenti alle autorizzazioni di spesa contenute
nella presente legge, l'Amministrazione regionale fa fronte con le
risorse indicate nel bilancio di previsione 2023-2025 - stato di
previsione dell'entrata, nel rispetto delle destinazioni definite
dallo stato di previsione della spesa.

Art. 25

Entrata in vigore

1. La presente legge entra in vigore il 1° gennaio 2023.
La presente legge sarà pubblicata nel Bollettino Ufficiale della
Regione.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e farla osservare
come legge della Regione Emilia-Romagna.
Bologna, 27 dicembre 2022

BONACCINI

(Omissis).