Serie Generale n. 67 del 22-3-1994
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLA MARINA MERCANTILE
MINISTERO DELLA MARINA MERCANTILE
DECRETO 13 ottobre 1992, n. 584
Regolamento recante norme per il funzionamento degli uffici di collocamento della gente di mare. (GU Serie Generale n.67 del 22-03-1994)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 6-4-1994

IL MINISTRO DELLA MARINA MERCANTILE
Visto il regio decreto-legge 24 maggio 1925, n. 1031, convertito
nella legge 18 marzo 1926, n. 562, concernente la repressione della
senseria per il collocamento della gente di mare;
Vista la legge 16 dicembre 1928, n. 3042, relativa alla istituzione
di uffici movimento ufficiali della marina mercantile presso le
capitanerie di porto;
Visti gli artt. 125, 126, 1176, 1177 del codice della navigazione;
Visto l'art. 2098 del codice civile;
Visto l'art. 17 della legge 23 agosto 1988, n. 400;
Considerata la necessità di dettare una nuova normativa generale
sostitutiva delle norme particolari che attualmente regolano il
funzionamento degli uffici di collocamento della gente di mare;
Udito il parere del Consiglio di Stato espresso nell'adunanza
generale del 19 dicembre 1991;
Vista la comunicazione in data 14 febbraio 1992 prot. n. 4140589
alla presidenza del Consiglio dei Ministri;
A D O T T A il seguente regolamento:

Art. 1
Ricorso al collocamento

1. Il ricorso al collocamento è obbligatorio per l'arruolamento
dei marittimi disoccupati (sottufficiali e comuni) da imbarcare su
tutte le navi nazionali di qualsiasi tipo, per qualsiasi scopo
armate, e per l'imbarco di marittimi italiani su navi di bandiera
estera noleggiate a scafo nudo da armatori italiani.
2. Non sono soggetti all'obbligo del collocamento:
i marittimi in regime di "continuità di rapporto di lavoro" con
l'armatore;
i marittimi che intendono essere imbarcati:
a) su navi inferiori a 50 T.S.L. o su velieri e motovelieri;
b) su rimorchiatori in servizio locale;
c) sulle navi che esercitano il traffico locale;
d) sulle navi che effettuano la pesca costiera;
e) su navi da carico aventi tonnellaggio compreso tra 50 e 150 T.S.L.
con contratto a compartecipazione;
f) su navi da pesca aventi tonnellaggio compreso tra 50 e 150 T.S.L.
che effettuano la pesca mediterranea ovvero oltre gli Stretti con
contratto a parte.

Art. 2
Tenuta e contenuto dei registri di collocamento

1. Per ciascuna qualifica l'ufficio di collocamento cura la tenuta
dei registri dei marittimi disoccupati elencati in ordine numerico di
iscrizione.
2. I registri indicano per ogni marittimo:
il numero d'ordine e la data di iscrizione;
nome, cognome e data di nascita;
il compartimento marittimo di immatricolazione con il relativo
numero;
il domicilio;
la data ed il motivo della cancellazione o, in caso di imbarco, il
nome e il numero di iscrizione della nave sulla quale l'iscrizione è
stato imbarcato;
la motivazione dell'eventuale ripristino del numero di turno.
3. I registri suddetti potranno essere tenuti anche mediante
sistemi informatici.

Art. 3
Istituzione dei turni

1. Presso ogni ufficio di collocamento è istituito un turno
generale per ciascuna qualifica prevista dal presente regolamento,
nel quale vengono iscritti, a loro richiesta, i marittimi disoccupati
(sottoufficiali e comuni) che desiderano essere imbarcati.
2. I marittimi possono chiedere l'iscrizione presso un qualsiasi
ufficio di collocamento, indipendentemente dal domicilio, dalla
abituale residenza o dal compartimento di immatricolazione.
3. È vietata l'iscrizione presso più uffici di collocamento.
4. L'armatore, indipendentemente dal suo luogo di residenza, per
l'imbarco di personale su navi da crociera o da passeggeri o su
quelle da carico superiori alle 3000 T.S.L., e comunque in tutti i
casi previsti dal contratto collettivo nazionale di lavoro, è tenuto
a promuovere l'istituzione presso gli uffici di collocamento di
propri turni particolari, suddivisi per qualifica, e ad iscrivere il
personale disoccupato, compreso quello di fiducia, necessario per i
servizi di bordo.

Art. 4
Modalità per l'iscrizione nei turni

1. Per l'iscrizione al turno generale l'interessato deve far
pervenire all'ufficio di collocamento, a mezzo raccomandata con
avviso di ricevimento, oppure tramite l'autorità marittima, il
comune di residenza, l'armatore od un suo rappresentante, ovvero
l'organizzazione sindacale di categoria, domanda in carta semplice
corredata del libretto di navigazione.
2. L'interessato deve inoltre dichiarare la sua qualità di
disoccupato. Tale dichiarazione dovrà essere confermata allo stesso
ufficio ogni sei mesi, pena la cancellazione dai turni.
3. È ammessa la richiesta verbale di iscrizione purchè effettuata
personalmente dal marittimo.
4. Per l'iscrizione nei turni particolari l'armatore deve avanzare
richiesta scritta, corredata del libretto del marittimo che intende
far iscrivere.
5. I marittimi da iscrivere per la prima volta nei turni
particolari devono essere individuati tra quelli iscritti nel turno
generale di qualsiasi ufficio di collocamento o nel turno particolare
di riserva, qualora istituito.
6. Prima di procedere all'iscrizione l'ufficio deve accertare che:
il libretto di navigazione sia in corso di validità;
l'annotazione relativa all'ultimo sbarco sia redatta secondo le
vigenti disposizioni;
la qualifica spettante al richiedente corrisponda ai titoli, alla
navigazione effettuata ed alle mansioni svolte;
il marittimo sia stato sottoposto alle visite mediche previste
dalle vigenti disposizioni.
7. Il marittimo che chiede di essere iscritto nel turno generale
per una qualifica inferiore a quella cui ha diritto, dovrà
rilasciare apposita dichiarazione scritta. Analoga dichiarazione
dovrà essere resa se la richiesta viene effettuata per l'iscrizione
nei turni particolari.
8. Il marittimo iscritto nel turno generale, può chiedere il
passaggio ad altra qualifica, se in possesso dei requisiti previsti.
Nella nuova qualifica occuperà l'ultimo posto della graduatoria.
9. Qualora la nave si trovi all'estero, i passaggi ad una qualifica
superiore possono essere effettuati solo per casi di assoluta ed
inderogabile necessità di servizio.
10. Le funzioni inerenti la nuova qualifica saranno espletate sino
al ritorno della nave nel primo approdo nazionale.

Art. 5
Richiesta d'imbarco e sua pubblicità

1. Le richieste d'imbarco di personale devono essere presentate a
cura dell'armatore, o di un suo rappresentante, all'ufficio di
collocamento almeno il giorno precedente la chiamata.
2. Le richieste urgenti devono specificare i motivi per i quali
sono state avanzate.
3. Sono considerate urgenti le chiamate effettuate per navi che
sostano in porto meno di 12 ore ovvero quelle per motivazioni
impreviste ed imprevedibili, comunque non imputabili all'armatore.
4. È consentito presentare la richiesta di imbarco per navi non
ancora giunte in porto, per le quali è prevista una sosta inferiore
a 12 ore. Tale richiesta è accolta a condizione che sia avanzata in
tempo utile perchè possa essere pubblicizzata.
5. L'armatore che si avvale di turni particolari, qualora la
propria nave sosti in un porto in cui non ha promosso l'istituzione
di un proprio turno ai sensi dell'art. 3, può presentare istanza di
imbarco presso l'ufficio di collocamento dove ha curato l'istituzione
di un proprio turno particolare.
6. Per le richieste di imbarco è consentito l'uso dei moderni
mezzi di comunicazione (es. fax, telex, ecc.).
7. La richiesta di imbarco viene affissa nell'albo dell'ufficio di
collocamento che provvede a darne comunicazione anche agli organi di
informazione locale (stampa, radio, televisione ecc.), specificando
il giorno e l'ora in cui verrà effettuata la chiamata di imbarco.

Art. 6
Chiamata d'imbarco

1. La chiamata all'imbarco avviene nel giorno ed ora stabiliti
dall'ufficio di collocamento e diffusa nei modi previsti dall'art. 5.
2. La chiamata all'imbarco per una nave non ancora giunta in porto
deve essere effettuata cronologicamente dopo quelle relative alle
navi in porto. L'ingaggio del marittimo decorre comunque dal giorno
di chiamata.
3. I marittimi compresi fra i primi dieci iscritti nel turno della
qualifica chiamata, che non rispondano alla chiamata stessa, vengano
cancellati dal turno.
4. Le chiamate per le quali motivi di urgenza non consentano di
dare diffusione nei modi previsti dal precedente art. 5, non danno
luogo alla cancellazione di alcun marittimo. Per l'imbarco si osserva
ugualmente, l'ordine cronologico degli iscritti.
5. Le richieste di imbarco del personale iscritto a turno, sono
numeriche; sono fatte salve le disposizioni per il personale di cui
agli articoli 7 (personale di fiducia), 8 (personale per navi di
particolari imprese armatoriali), 9 (personale di libera scelta) e,
qualora previsto dai contratti collettivi nazionali di lavoro o
aziendali, è ammessa la libera scelta per i marittimi iscritti nei
turni particolari.
6. L'armatore o il comandante della nave non può rifiutare il
marittimo avviato per l'imbarco; sono fatti salvi i casi in cui il
marittimo sia stato sbarcato, per accertata colpa grave, dalla stessa
nave, avvero da altra nave dello stesso armatore.
7. I marittimi che abbiano fruito di esodo agevolato da parte dello
stesso armatore o gruppo armatoriale non possono essere reimbarcati.
8. Qualora la chiamata abbia avuto esito negativo, l'ufficio di
collocamento, a richiesta ed a spese dell'armatore o di un suo
rappresentante, dovrà interessare altri uffici di collocamento,
anche con procedura d'urgenza.
9. I marittimi iscritti in turni particolari hanno diritto di
prelazione qualunque sia il porto nazionale in cui si trovi la nave.
10. Qualora i marittimi da imbarcare siano in numero superiore a
quelli iscritti nei turni particolari, il maggior fabbisogno dovrà
essere soddisfatto con il personale del turno particolare di riserva
oppure, qualora il turno di riserva non sia stato istituito o sia
insufficiente, si procede con chiamata di imbarco dal turno generale
del porto dove si trova la nave.
11. Per l'imbarco di marittimi su navi ormeggiate in approdi
sforniti di uffici di collocamento è data facoltà all'armatore od
ai suoi rappresentanti di effettuare la richiesta di imbarco presso
un qualsiasi ufficio di collocamento con le modalità previste
dall'art. 5.
12. I marittimi iscritti nei turni generali non sono tenuti a
rispondere alle chiamate per imbarco con contratti alla parte o a
compartecipazione. In caso di mancata adesione a tale tipo di
chiamata non si procede alla cancellazione.

Art. 7
Personale di fiducia

1. È considerato di fiducia il seguente personale:
a) per le navi da carico - tutti i sottufficiali;
b) per le navi da passeggeri - tutti i sottufficiali, infermiere, un
cameriere per ogni classe di passeggeri, bambinaia, guardarobiera,
barista, guardiano notturno alberghiero, cambusiere, chef, 1 e 2
cuoco, dispensiere equipaggio, lavandaia, tipografo e il personale
di cui alla nota in calce all'elenco del personale addetto ai
servizi vari contemplato nell'allegato al presente regolamento.
2. Tale personale iscritto nel turno generale o nei turni
particolari, può essere imbarcato su richiesta nominativa
dell'armatore qualunque sia l'ufficio di collocamento in cui è
iscritto.

Art. 8
Personale per navi di particolari imprese armatoriali

1. Le imprese armatoriali che esercitano attività in particolari
condizioni di ambiente, di mezzi e con finalità speciali (quali, ad
esempio, quelle che armano le navi per la pesca atlantica, le navi da
recupero, le navi scuola ed i mezzi navali speciali per le attività
petrolifere off-shore e simili) possono essere autorizzati dal
Ministero della Marina Mercantile ad effettuare richieste nominative
di personale iscritto nei turni di collocamento.
2. I marittimi iscritti nei turni particolari, avviati all'imbarco,
vengono cancellati da tali turni.

Art. 9
Personale di libera scelta

1. L'armatore o il comandante della nave può imbarcare, con
richiesta nominativa, oltre che nelle ipotesi previste dagli articoli
7 e 8, nei seguenti casi:
navi fino a 3000 T.S.L.;
navi estere noleggiate a scafo nudo da armatori italiani;
marittimi in soprannumero rispetto alla tabella di armamento;
marittimi designati a lavori di comandata;
marittimi imbarcati con contratti a compartecipazione o alla
parte.

Art. 10
Imbarco di personale in soprannumero

1. I marittimi in soprannumero rispetto alla tabella di armamento
possono essere imbarcati, con richiesta nominativa, qualunque sia il
turno di appartenenza.
2. L'imbarco del marittimo in soprannumero deve risultare da
un'apposita annotazione sia sul ruolo di equipaggio che sul libretto
di navigazione.
3. Il personale imbarcato in soprannumero non può sostituire il
personale di tabella sbarcato dalla nave o da altre navi dello stesso
armatore, anche se in navigazione od all'estero tranne che per cause
di forza maggiore. In tali ipotesi la reintegrazione della tabella di
armamento dovrà avvenire presso il primo scalo della nave in
territorio nazionale ovvero al primo porto se la nave non è diretta
in Italia e non è previsto il suo rientro entro 30 giorni dalla data
dello sbarco del marittimo.

Art. 11
Imbarco su navi fino a 150 T.S.L.

1. I marittimi iscritti ai turni di collocamento, imbarcati su navi
fino alle 150 tonnellate di stazza lorda, conservano il numero di
turno fino al momento della chiamata sempreche queste non vengano
impiegate fuori del Mediterraneo.

Art. 12
Imbarco di marittimi con contratti alla parte o a compartecipazione e
di marittimi proprietari o comproprietari di navi

1. Il marittimo imbarcato con contratto alla parte o a
compartecipazione che, per cause indipendenti dalla sua volontà,
sbarchi prima di aver compiuto 11 mesi di navigazione, viene
reiscritto nel turno con il proprio numero.
2. I marittimi proprietari di almeno un carato di una nave possono
essere imbarcati sulla stessa, con precedenza sugli iscritti al turno
generale e particolare, nel porto in cui è fatta la richiesta di
imbarco e in altri porti, purchè il titolo di proprietà risulti da
apposito documento rilasciato dall'autorità marittima.

Art. 13
Imbarco diplomati degli istituti nautici e degli istituti
professionali di Stato

1. L'armatore può imbarcare con richiesta nominativa diplomati
degli istituti nautici. Per la sezione di coperta in qualità di
giovanotti oppure in qualità di marinai se hanno maturato almeno sei
mesi di navigazione.
2. Per la sezione di macchina in qualità di giovanotti di macchina
oppure in qualità di comuni di macchina se hanno maturato almeno sei
mesi di navigazione.
3. I diplomati degli istituti professionali di Stato per le
attività marinare delle sezioni meccanici, elettricisti e frigoristi
di bordo possono essere iscritti nei turni di collocamento
rispettivamente con le qualifiche di operaio meccanico, elettricista
e frigorista.

Art. 14
Imbarco su navi di bandiera estera

1. Il marittimo imbarcato su navi battenti bandiera
extracomunitaria è cancellato dai turni di collocamento per il
periodo di imbarco.
2. L'autorità marittima che procede all'imbarco darà
comunicazione ai competenti uffici di collocamento.

Art. 15
Rifiuto d'imbarco

1. Il marittimo non può rifiutare l'imbarco, salvo motivi di
carattere eccezionale che saranno vagliati rispettivamente
dall'ufficio di collocamento, o dall'armatore a seconda
dell'appartenenza al turno generale o al turno particolare.
2. Il marittimo che, senza giustificato motivo, rifiuti l'imbarco,
viene cancellato dal turno.

Art. 16
Cancellazione dal turno di imbarco

1. La cancellazione dai turni di collocamento, oltre che nei casi
previsti dagli articoli 4, 6, 8, 11, 14, 15, si effettua d'ufficio
qualora il marittimo sia stato cancellato dalle matricole e dai
registri ai sensi dell'art. 120, lettera f), del codice della
navigazione.
2. La reiscrizione nei turni di collocamento potrà avvenire nei
casi previsti dall'art. 121 del codice della navigazione.
3. In occasione di appello generale degli iscritti nei turni di
collocamento, la risposta nei termini e con le modalità previste dal
bando da parte del marittimo iscritto determina lo spostamento della
data di iscrizione nel turno.
4. Tale data sarà quella dell'ultimo giorno utile per rispondere
all'appello medesimo.
5. L'imbarco del marittimo iscritto in turno particolare su nave di
altro armatore comporta la cancellazione da tale turno.

Art. 17
Marittimi alle armi

1. Il marittimo iscritto nel turno di collocamento che sia stato
chiamato alle armi per servizio di leva, o richiamato, conserva il
numero di iscrizione attribuitogli.
2. Nel caso, in cui il suo numero d'iscrizione è stato raggiunto
dalle chiamate, il marittimo è reiscritto, a domanda, conservando il
suo precedente numero.
3. Il termine per richiedere la reiscrizione è fissato in giorni
trenta dalla data di congedo. Entro tale termine l'interessato deve
far pervenire all'ufficio apposita domanda con allegata copia del
foglio di congedo. Nel caso di marittimo iscritto a turno particolare
tale documentazione deve essere inviata alla società nei termini
previsti dai contratti collettivi nazionali di lavoro o aziendali.

Art. 18
Reiscrizione dei marittimi nei turni

1. I marittimi iscritti al turno generale che, per motivi non
dipendenti dalla loro volontà, non abbiano risposto alla chiamata
per essere imbarcati possono essere reiscritti con lo stesso numero,
qualora l'ufficio di collocamento riconosca valide le motivazioni
addotte e probante la documentazione prodotta.
2. Sono cause di reiscrizione nei turni:
le malattie;
gli infortuni;
le misure restrittive della libertà personale non imputabili al
marittimo;
la morte o malattia grave del coniuge, dei figli, dei genitori e
dei fratelli.
3. Altre ipotesi devono essere sempre non dipendenti dalla volontà
del marittimo e documentate.
4. La reiscrizione dei marittimi nei turni si applica anche a
coloro che siano stati sbarcati per cause non dipendenti dalla loro
volontà e che, a seguito di detto sbarco, non abbiano potuto
ultimare il periodo di imbarco previsto dalle norme
sull'avvicendamento.
5. La reiscrizione dei marittimi nei turni di cui ai commi
precedenti deve essere chiesta all'ufficio di collocamento entro
trenta giorni dalla cessazione dell'impedimento dalla data di sbarco
o da quella della guarigione se si tratta di sbarco per malattia od
infortunio.
6. I marittimi facenti parte dei turni particolari, per ottenere la
reiscrizione in detti turni da parte della società dalla quale
dipendono, devono presentare le giustificazioni e produrre idonea
documentazione alla società stessa, secondo le norme e le garanzie
previste dai contratti collettivi nazionali o aziendali vigenti.
7. Il marittimo deve essere altresì reiscritto al collocamento con
lo stesso numero di turno nella ipotesi in cui lo stesso, arruolato a
viaggio, sia sbarcato entro 30 giorni dalla data d'imbarco per
malattia o infortunio.

Art. 19
Elencazione delle qualifiche

1. Nei turni di collocamento il personale è distinto secondo le
qualifiche indicate nell'allegato al presente regolamento. Per
l'iscrizione il marittimo deve essere in possesso dei requisiti
minimi indicati a fianco di ciascuna qualifica, nonchè della
certificazione prevista dalla convenzione internazionale sugli
"standars" di addestramento del 1978, ratificata con legge 21
novembre 1985, n. 739.
2. Le qualifiche e i requisiti possono essere modificati con
decreto del Ministro della marina mercantile in relazione a nuove
esigenze derivanti dall'evoluzione tecnologica delle navi e della
conseguente modifica della ripartizione del lavoro a bordo, o
dall'applicazione della citata convenzione e sue eventuali modifiche
e integrazioni.
3. In via transitoria e fino al 25 novembre 1992 saranno
considerate valide le qualifiche acquisite in base alle normative
preesistenti all'entrata in vigore del presente regolamento.

Art. 20
Contributi e rilascio buono d'imbarco

1. Il servizio di collocamento per la gente di mare è gratuito.
2. Al funzionamento dell'ufficio provvede l'armamento italiano con
il contributo di una quota per ogni persona imbarcata stabilita con
decreto del Ministro della marina mercantile.
3. I marittimi avviati a bordo per servizi di comandata sono
considerati imbarcati ai fini del contributo armatoriale.
4. L'ufficio di collocamento deve rilasciare, al marittimo che deve
essere imbarcato, il "buono d'imbarco" e deve provvedere
contestualmente alla cancellazione del marittimo dal turno di
collocamento e ad annotare la data di imbarco, il nome e il numero
della nave.

Art. 21
Provvedimenti disciplinari

1. I marittimi ai quali sia stata inflitta la sanzione prevista
dall'art. 1252, primo comma, punto 4, del codice della navigazione
hanno diritto alla reiscrizione nei turni di collocamento alla
scadenza del termine indicato dal provvedimento di inibizione.

Art. 22
Iscrizioni nei turni di marittimi appartenenti ai Paesi della
Comunità economica europea

1. Ai marittimi disoccupati (sottufficiali e comuni) degli Stati
membri della Comunità economica europea che abbiano interesse
all'iscrizione nei turni di collocamento si applicano le norme
previste dal presente regolamento per i marittimi italiani
disoccupati.
2. L'istanza da presentare all'ufficio per l'iscrizione dei
marittimi della Comunità europea dovrà essere corredata del
libretto di navigazione o documenti analoghi rilasciati dallo Stato
di appartenenza con l'indicazione del domicilio eletto.
3. Ai marittimi predetti si applicano le norme sanitarie previste
per i marittimi nazionali.
4. L'avvenuto imbarco di marittimi della Comunità su navi italiane
deve essere comunicato al Ministero della marina mercantile -
Direzione generale del lavoro marittimo e portuale.

Art. 23
Iscrizioni di marittimi appartenenti a Paesi extracomunitari

1. L'imbarco di marittimi extracomunitari è disciplinato dall'art.
318, secondo comma, e dall'art. 319 del codice della navigazione.
2. Verrà consentita l'iscrizione del personale medesimo in
appositi turni di collocamento, in attuazione delle disposizioni che
saranno emanate ai sensi della legge 28 febbraio 1990, n. 39.

Art. 24
Comitato centrale per il collocamento della gente di mare

1. Presso il Ministero della marina mercantile è istituito il
Comitato centrale per il collocamento della gente di mare.
2. Su richiesta del Ministero della marina mercantile oppure delle
associazioni armatoriali ed organizzazioni sindacali della gente di
mare, il Comitato esprime il proprio parere su ogni questione
relativa al collocamento dei marittimi ed all'applicazione delle
norme contrattuali.
3. Il Comitato centrale nominato con decreto del Ministro della
marina mercantile è presieduto dal direttore generale del lavoro
marittimo e portuale del Ministero della marina mercantile ed è
composto come segue:
il vice direttore del lavoro marittimo e portuale;
due funzionari della Direzione generale lavoro marittimo e
portuale con qualifica non inferiore a primo dirigente;
un ufficiale di grado non inferiore a capitano di vascello del
Corpo delle capitanerie di porto;
quattro rappresentanti delle associazioni armatoriali;
quattro rappresentanti delle organizzazioni sindacali della gente
di mare;
un funzionario di livello non inferiore alla settima della
Direzione generale lavoro marittimo e portuale - segretario.
4. I rappresentanti delle associazioni armatoriali e delle
organizzazioni sindacali sono scelti su designazione delle
associazioni ed organizzazioni maggiormente rappresentative.

Art. 25
Sanzioni e norme abrogate

1. Chiunque non osserva le norme del presente regolamento è
soggetto alle sanzioni previste dalle leggi vigenti.
2. Nella materia disciplinata dal presente regolamento sono
abrogate le disposizioni in contrasto o incompatibili con il
medesimo.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Roma, 13 ottobre 1992
Il Ministro: TESINI
Visto, il Guardasigilli: CONSO
Registrato alla Corte dei conti il 28 dicembre 1992
Registro n. 15 Marina mercantile, foglio n. 18

Allegato

QUALIFICHE PROFESSIONALI
DEL PERSONALE MARITTIMO E REQUISITI MINIMI

Personale di coperta.

Mozzo................................................
avere 15 anni di età.
Giovanotto di coperta..................................
aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da mozzo.
Marinaio...............................................
aver compiuto 18 anni di età ed avere effettuato almeno 24 mesi
complessivi di navigazione, dei quali almeno 12 in servizio di
coperta.
Tankista per petroliere................................
aver effettuato specifico corso di addestramento per petroliere. Aver
effettuato almeno 24 mesi di navigazione su navi petroliere, in
coperta od in macchina almeno da marinaio o da comune; ovvero
avere effettuato almeno 12 mesi di navigazione da allievo
tankista.
Tankista per chimiche..................................
aver effettuato specifico corso di addestramento per chimiche. Aver
effettuato almeno 24 mesi di navigazione su navi chimiche in
coperta od in macchina almeno da marinaio o da comune; ovvero
avere effettuato almeno 12 mesi di navigazione da allievo
tankista.
Tankista per gasiere...................................
aver effettuato specifico corso di addestramento per gasiere. Aver
effettuato almeno 24 mesi di navigazione su navi gasiere, in
coperta od in macchina almeno da marinaio o da comune; ovvero
avere effettuato almeno 12 mesi di navigazione da allievo
tankista.
Operaio di coperta.....................................
aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione con qualifica di
operaio meccanico o di carpentiere o di operaio motorista.

Trattorista..........................................
essere in possesso della patente di guida D/E e dimostrare con idonea
documentazione rilasciata da un precedente datore di lavoro di
aver prestato per almeno 24 mesi attività lavorativa con mansioni
richiedenti il possesso della patente sopraindicata.
Stipettaio.............................................
aver lavorato almeno 3 anni presso imprese di costruzioni di mobili;
oppure aver effettuato 24 mesi di navigazione in servizio di
coperta, dei quali almeno 12 in aiuto allo stipettaio.
Carpentiere............................................
aver prestato specifica attività lavorativa per almeno 3 anni in
stabilimenti di costruzione, riparazione o allestimento di navi o
galleggianti; ovvero possedere l'abilitazione di maestro d'ascia;
oppure aver effettuato almeno 3 anni di navigazione di coperta e
macchina; ovvero aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da
allievo carpentiere.
Ottonaio...............................................
aver lavorato per almeno 4 anni come operaio in stabilimenti di
costruzione, riparazione ed allestimento navi o in stabilimenti di
installazione e riparazione di impianti idraulici; oppure aver
acquisito la qualifica di operaio meccanico; ovvero aver
effettuato 24 mesi di navigazione da allievo ottonaio o 36 mesi di
navigazione come giovanotto.
Capitano d'armi........................................
aver effettuato almeno 3 anni di navigazione da marinaio.
Nostromo/secondo nostromo
aver effettuato almeno 4 anni di navigazione da marinaio.
Primo nostromo.........................................
aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da nostromo.
Personale di macchina.
Giovanotto di macchina.................................
aver compiuto 18 anni di età.
Comune di macchina.....................................
aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione di cui 12 in servizio
di macchina.
Giovanotto frigorista..................................
aver frequentato con esito favorevole un corso presso un centro di
formazione professionale per frigoristi; ovvero dimostrare con
idonea documentazione, rilasciata da un precedente datore di
lavoro, di aver nozioni di impianti frigoriferi o di impianti di
condizionamento d'aria.
Frigorista.............................................
essere in possesso del diploma di istituto professionale di Stato per
le attività marinare, sezione frigoristi; oppure aver lavorato
per almeno 4 anni con qualifica di operaio frigorista presso
stabilimenti di produzione o di riparazione di impianti
frigoriferi; oppure aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione
con qualifica di comune di macchina su navi da carico dotate di
impianti per la refrigerazione del carico; oppure aver effettuato
almeno 24 mesi di servizio su navi passeggeri in aiuto al
frigorista; oppure essere in possesso della qualifica di operaio
motorista; ovvero aver effettuato 24 mesi di navigazione da
allievo frigorista o 30 mesi di navigazione da giovanotto
frigorista.
Giovanotto elettricista................................
aver frequentato con esito favorevole un corso presso un centro di
formazione professionale per elettricisti; oppure aver lavorato
almeno per 12 mesi presso una officina o stabilimento
elettromeccanico.

Elettricista o secondo elettricista
essere in possesso del diploma di istituto professionale di Stato per
le attività marinare, sezioni elettricisti o elettromeccanici.
Oppure aver prestato almeno per 4 anni servizio in uno
stabilimento elettrotecnico con qualifica di elettricista; oppure
aver effettuato 24 mesi di navigazione da giovanotto elettricista
o da allievo elettricista, o 24 mesi di navigazione in servizio di
macchina con specifica destinazione ai servizi di categoria dopo
frequenza di un corso professionale.
Primo elettricista.....................................
aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da elettricista o da
secondo elettricista.
Operaio motorista......................................
aver effettuato 12 mesi di lavoro in officina meccanica-navale e 12
mesi di navigazione al servizio di motori endotermici di potenza
non inferiore a 50 HP/asse; oppure aver effettuato, prima o dopo
la frequenza di un idoneo corso professionale, almeno 12 mesi di
navigazione in servizio di macchina da comune di macchina; oppure
aver effettuato 24 mesi di navigazione da allievo operaio
motorista.
Operaio meccanico......................................
essere in possesso del diploma di istituto professionale di Stato per
le attività marinare, sezione meccanici, o della qualifica di
operaio specializzato o qualificato con almeno 12 mesi di servizio
in stabilimenti con tale qualifica; oppure aver effettuato 24 mesi
di navigazione da allievo operaio meccanico.
Capo operaio...........................................
aver effettuato 24 mesi di navigazione da operaio maccanico o
proveniente dalla qualifica di capo fuochista.
Personale polivalente.
All. comune polivalente................................
aver compiuto 18 anni di età ed appartenere alle categorie iniziali
di mozzo, di giovanotto o diplomati nautici di coperta e macchina
ed essere in possesso del libretto sanitario qualora adibito a
servizi di cucina o di mensa.
Comune polivalente.....................................
aver compiuto 18 anni ed aver effettuato 24 mesi complessivi di
navigazione nelle qualifiche iniziali dei quali almeno 12 in
servizio di coperta ed aver superato uno dei corsi per comuni
polivalenti previsti dalla circolare n. 88 del 14 dicembre 1988 e
sue successive integrazioni e modificazioni; ovvero aver
effettuato 24 mesi di navigazione da allievo comune polivalente.
All. operaio polivalente...............................
aver compiuto 18 anni di età ed aver conseguito il diploma
dell'Istituto professionale di Stato per le attività marinare,
sezione macchina; oppure avere la licenza di scuola media con
almeno 6 mesi di esperienza di lavoro a bordo nella categoria
iniziale.
Operaio polivalente..................................
aver effettuato 24 mesi di navigazione da allievo operaio polivalente
oppure, dopo aver conseguito la qualifica di operaio meccanico, di
operaio motorista, di operaio frigorista o di operaio di coperta,
aver effettuato 36 mesi di navigazione (dei quali almeno 12 in
servizio di coperta per partecipare alla guardia di navigazione in
plancia) ed aver superato uno dei corsi per operai polivalenti
previsti dalla circolare n. 88 del 14 dicembre 1988 e sue
successive integrazioni e modificazioni.
Capo operaio polivalente...............................
aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da operaio polivalente
ed aver superato uno dei corsi previsti dalla circolare n. 88 del
14 dicembre 1988 e sue successive integrazioni e modificazioni.
Personale sanitario.
Infermiere.............................................
essere in possesso della relativa abilitazione ai sensi della legge
sanitaria.
Personale di camera.
Piccolo di camera......................................
avere 15 anni di età.
Garzone di seconda.....................................
aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da piccolo di camera.
Garzone di camera......................................
aver effettuato almeno 18 mesi di navigazione da piccolo di camera
oppure almeno 6 mesi da piccolo di camera dopo aver frequentato un
corso alberghiero riconosciuto.
Garzone di prima.......................................
aver effettuato almeno 6 mesi di effettiva navigazione da garzone di
seconda.
Cameriere..............................................
aver compiuto 18 anni di età ed aver effettuato almeno 12 mesi di
effettiva navigazione da garzone di prima o da garzone di camera
oppure comprovare di aver prestato almeno un anno di servizio in
albergo, o di aver maturato almeno 24 mesi di navigazione come
allievo: commis, cabin steward, lounge steward e comune di camera.
Cameriere (con buona conoscenza di lingue)
aver compiuto 18 anni di età ed aver effettuato almeno 12 mesi di
navigazione da garzone di prima con buona conoscenza di lingue;
oppure comprovare di aver prestato servizio alberghiero per almeno
2 anni e aver buona conoscenza di lingue, o aver maturato 24 mesi
di navigazione come allievo comune alberghiero, cabin steward,
lounge steward, ecc.
Cameriere ripostiere...................................
aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da cameriere.
Primo cameriere - Capo alloggi
aver effettuato almeno 48 mesi di navigazione da cameriere.
Aiuto guardarobiere....................................
aver effettuato 18 mesi di navigazione da piccolo di camera.
Guardarobiere..........................................
aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da cameriere; ovvero 48
mesi di navigazione da garzone di prima o da garzone di camera.
Maggiordomo - Matre d'hotel
aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione in qualità di primo
cameriere; ovvero aver svolto per almeno 48 mesi di servizio come
maggiordomo in alberghi di lusso o di prima categoria.
Bambinaia..............................................
aver compiuto 18 anni di età, aver conseguito la licenza di scuola
media inferiore.
Barista................................................
aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione come cameriere o almeno
48 mesi di navigazione da garzone di camera o garzone di prima.
Guardiano notturno alberghiero
aver effettuato 24 mesi di navigazione, dei quali almeno 6 nella
sezione di camera ed aver frequentato, con esito positivo, un
corso antincendio riconosciuto.
Personale di cucina e famiglia.
Piccolo di cucina......................................
essere in possesso di libretto sanitario.
Garzone di cucina......................................
aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da piccolo di cucina
(tale requisito non è richiesto sulle navi da carico).
Terzo cuoco............................................
avere 18 anni di età ed aver effettuato almeno 24 mesi di
navigazione da garzone di cucina; ovvero aver effettuato 24 mesi
di navigazione come allievo cuoco.
Secondo cuoco..........................................
aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da terzo cuoco o 36
mesi da garzone di cucina.
Primo cuoco/capo partita...............................
aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da secondo cuoco.
Sottocapo cuoco - Sous chef
aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da primo cuoco, ovvero
aver effettuato almeno 36 mesi di servizio come cuoco in alberghi
di prima categoria.
Capo cuoco/Chef........................................
aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da sottocapo cuoco o
sous chef o 24 da primo cuoco, oppure dimostrare di aver
esercitato le mansioni di capo cuoco in grandi alberghi.
Cuoco equipaggio.......................................
essere in possesso dell'abilitazione ad imbarcare quale cuoco di
bordo ai sensi del decreto del Presidente della Repubblica 14
luglio 1957, n. 1065.
Dispensiere di equipaggio..............................
aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da cuoco di equipaggio.
Garzone pasticciere....................................
avere la qualifica di garzone di cucina oppure aver effettuato 12
mesi di navigazione da piccolo di cucina, ovvero essere in
possesso di un certificato comprovante l'esercizio delle mansioni
di garzone pasticciere a terra.
Pasticciere............................................
aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da garzone pasticciere
oppure essere in posseso di un certificato comprovante l'esercizio
delle mansioni di pasticciere a terra, oppure aver effettuato 24
mesi di navigazione da allievo pasticciere.
Capo pasticciere.......................................
aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da pasticciere o
dimostrare di aver svolto le mansioni di capo pasticciere in
grandi alberghi.
Garzone di cambusa.....................................
possedere la licenza di scuola media inferiore ed avere effettuato
almeno 12 mesi di navigazione da garzone di cucina, oppure 24 mesi
di navigazione da piccolo di cucina.
Cambusiere...........................................
aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da garzone di cambusa,
oppure possedere la qualifica di secondo cuoco, ovvero aver
effettuato 24 mesi di navigazione da allievo cambusiere.
Primo cambusiere o cambusiere unico
aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da cambusiere, oppure
possedere la qualifica di primo cuoco o di dispensiere o avere
effettuato almeno 48 mesi da garzone di cambusa.
Bottigliere............................................
aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da garzone di cambusa
ovvero 18 mesi di navigazione da cameriere in servizio di sala.
Maestro di casa........................................
avere effettuato almeno 24 mesi di navigazione da dispensiere o da
cambusiere ovvero aver effettuato almeno 5 anni di navigazione da
cuoco o da primo cameriere.
Garzone panettiere.....................................
avere la qualifica di garzone di cucina oppure aver effettuato 12
mesi di navigazione da piccolo di cucina, oppure essere in
possesso di un certificato comprovante l'esercizio delle mansioni
di garzone panettiere a terra.
Panettiere.............................................
aver compiuto 18 anni di età ed essere in possesso di certificato
comprovante l'esercizio delle mansioni di panettiere a terra
ovvero aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione come allievo
panettiere o avere la qualifica di cuoco di equipaggio.
Capo panettiere........................................
aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione come panettiere.
Garzone macellaio......................................
essere in possesso della qualifica di garzone di cucina oppure di un
certificato attestante 12 mesi di attività lavorativa in una
macelleria con mansioni di garzone macellaio.
Macellaio..............................................
aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione come garzone-macellaio,
oppure essere in possesso di un certificato attestante la
specifica capacità professionale ovvero aver effettuato almeno 24
mesi di navigazione come allievo macellaio o avere la qualifica di
cuoco di equipaggio.
Capo macellaio.........................................
aver effettuato 24 mesi di navigazione da macellaio.
Garzone lavandaio......................................
possedere un certificato di capacità professionale.
Lavandaio/stiratore....................................
aver compiuto 18 anni di età ed essere in possesso di un attestato
di capacità professionale rilasciato da un precedente datore di
lavoro.
Capo lavandaio.........................................
aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da lavandaio.
Personale addetto ai servizi vari.
Tipografo..............................................
avere 18 anni di età ed essere in possesso di un certificato di
idoneità professionale ed aver prestato per almeno 12 mesi
attività lavorativa presso una tipografia, ovvero aver effettuato
almeno 24 mesi di navigazione da allievo tipografo.
Operatore cinematografico............................
avere 18 anni di età ed essere in possesso di attestato di idoneità
professionale.
Assistente di ufficio..................................
essere in possesso di licenza di scuola media inferiore ed aver
lavorato per almeno due anni presso un ufficio specializzato nel
settore turistico ed avere buona conoscenza di almeno una lingua
estera; oppure aver conseguito la licenza di segretario d'azienda
o l'abilitazione di segretario di amministrazione o il diploma di
scuola superiore, ovvero aver effettuato 24 mesi di navigazione
come allievo assistente d'ufficio.
Hostess................................................
essere in possesso del libretto di idoneità professionale rilasciato
dal centro italiano di cultura turistica, oppure aver conseguito,
il diploma di liceo linguistico o di istituto commerciale per
periti aziendali e corrispondenti in lingue estere; opure
dimostrare con idonea documentazione di aver svolto per almeno 24
mesi compiti di assistenza turistica presso un'agenzia del settore
ovvero aver navigato per 24 mesi come allieva hostess.
Nota: Per alcune figure professionali, concernenti l'estetica
della persona, l'intrattenimento sociale, l'attività ricreativa e lo
shopping dei passeggeri quali ad esempio: estetica, manicure,
parrucchiere, barbiere, ginnasta, orchestrale, intrattenitore
sociale, venditore, ecc., è ammesso l'imbarco, per il tramite
dell'ufficio di collocamento, a richiesta dell'armatore che ne valuta
la professionalità.
In relazione a quanto previsto dalla convenzione IMO STCW/78,
recepita nell'ordinamento nazionale con legge 21 novembre 1985, n.
739, il personale di coperta e di macchina e personale polivalente
interessato dovrà essere in possesso della certificazione prescritta
dalla convenzione stessa.
Allievi sottufficiali.
Sezione coperta:
Allievo tankista.......................................
aver effettuato 12 mesi di navigazione in servizio di coperta o
macchina.
Allievo ottonaio.......................................
essere in possesso di idonea documentazione attestante di avere
prestato per almeno 12 mesi attività lavorativa in qualità di
idraulico presso una impresa; ovvero avere frequentato con esito
positivo uno specifico corso professionale.
Allievo carpentiere....................................
essere in possesso di idonea documentazione attestante di aver
prestato per almeno 12 mesi specifica attività lavorativa presso
uno stabilimento di costruzione, riparazione o allestimento di
navi o galleggianti; ovvero avere frequentato con esito positivo
uno specifico corso professionale.
Sezione macchina:
Allievo frigorista.....................................
aver frequentato con esito favorevole un corso presso un centro di
formazione professionale per frigoristi; ovvero dimostrare con
idonea documentazione, rilasciata da un precedente datore di
lavoro, di aver nozioni di impianti frigoriferi o di impianti di
condizionamento d'aria.
Allievo operaio motorista............................
aver frequentato con esito favorevole un corso presso un centro di
formazione professionale per motoristi; ovvero aver lavorato
almeno 12 mesi presso una officina o stabilimento meccanico.
Allievo operaio meccanico..............................
aver frequentato con esito favorevole un corso presso un centro di
formazione professionale per meccanici; ovvero aver lavorato
almeno 12 mesi presso una officina o stabilimento meccanico.
Allievo elettricista...................................
aver frequentato con esito favorevole un corso presso un centro di
formazione professionale per elettricisti; ovvero aver lavorato
almeno 12 mesi presso una officina o stabilimento
elettromeccanico.
Sezione cucina:
Allievo cambusiere.....................................
possedere la licenza di scuola media inferiore.
Sezione servizi vari.
Allievo assistente d'ufficio...........................
essere in possesso della licenza di scuola media inferiore ed avere
una discreta conoscenza di una lingua estera.
Allievo tipografo......................................
aver compiuto 18 anni di età ed avere prestato per almeno 12 mesi
attività lavorativa presso una tipografia, ovvero aver
frequentato con esito positivo uno specifico corso professionale.
Allieva hostess........................................
essere in possesso di diploma di scuola media superiore.
Allievi comuni alberghieri.
Sezione camera:
Allievo comune di camera...............................
aver compiuto 18 anni di età ed essere in possesso di diploma
alberghiero o attestato di frequenza ad un istituto professionale
alberghiero o avere la licenza di scuola media con almeno sei mesi
di esperienza di lavoro a bordo nella categoria iniziale di
piccolo di camera o garzone di camera.
Allievo commis - Allievo cabin steward - Allievo lounge steward
essere in possesso di diploma alberghiero o di attestato di frequenza
ad un istituto professionale alberghiero.
Sezione cucina:
Allievo cuoco..........................................
aver compiuto 18 anni di età ed essere in possesso di diploma
alberghiero o avere la licenza di scuola media con almeno sei mesi
di esperienza di lavoro a bordo nella categoria iniziale di
piccolo di cucina o garzone di cucina.
Allievo pasticciere - Allievo panettiere
essere in possesso di diploma alberghiero o di attestato di frequenza
ad un istituto professionale alberghiero.
Allievo macellaio......................................
essere in possesso del libretto sanitario.
Per le sopraindicate qualifiche di allievo si possono applicare i
contratti di formazione e lavoro ai sensi della legge n. 863/84 e
successive modifiche.