Serie Generale n. 58 del 10-3-2018
LEGGI ED ALTRI ATTI NORMATIVI
DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA 20 dicembre 2017, n. 239
Regolamento recante attuazione della direttiva 2014/90/UE del Parlamento europeo e del Consiglio del 23 luglio 2014 sull'equipaggiamento marittimo che abroga la direttiva 96/98/CE. (18G00039) (GU Serie Generale n.58 del 10-03-2018)
Nota: note: Entrata in vigore del provvedimento: 25/03/2018

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA

Visto gli articoli 87, comma 5, e 117 della Costituzione;
Visto l'articolo 17, comma 2, della legge 23 agosto 1988, n. 400, e
successive modificazioni, recante disciplina dell'attività di
Governo e ordinamento della Presidenza del Consiglio dei ministri;
Vista la legge 12 agosto 2016, n. 170, recante delega al Governo
per il recepimento delle direttive europee e l'attuazione di altri
atti dell'Unione europea - Legge di delegazione europea 2015 e, in
particolare, l'articolo 18;
Vista la direttiva 2014/90/UE del Parlamento europeo e del
Consiglio del 23 luglio 2014 sull'equipaggiamento marittimo e che
abroga la direttiva 96/98/CE del Consiglio;
Visto il regolamento (CE) n. 2099/2002 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 5 novembre 2002 che istituisce un comitato per la
sicurezza marittima e la prevenzione dell'inquinamento provocato
dalle navi (comitato COSS) e recante modifica dei regolamenti in
materia di sicurezza marittima e di prevenzione dell'inquinamento
provocato dalle navi;
Visto il regolamento (CE) n. 765/2008 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 9 luglio 2008 che pone norme in materia di
accreditamento e vigilanza del mercato per quanto riguarda la
commercializzazione dei prodotti e che abroga il regolamento (CEE) n.
339/93;
Visto il regolamento di esecuzione (UE) 2017/306 della Commissione,
del 6 febbraio 2017, che indica i requisiti di progettazione,
costruzione ed efficienza e le norme di prova per l'equipaggiamento
marittimo;
Vista la decisione 768/2008/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio del 9 luglio 2008 relativa a un quadro comune per la
commercializzazione dei prodotti e che abroga la decisione
93/465/CEE;
Visto il regio decreto 19 ottobre 1930, n. 1398, e successive
modificazioni, recante approvazione del testo definitivo del codice
penale;
Visto il regio decreto 30 marzo 1942, n. 327, e successive
modificazioni, recante approvazione del testo definitivo del codice
della navigazione;
Vista la legge 5 giugno 1962, n. 616, e successive modificazioni,
recante norme in materia di sicurezza della navigazione e di
salvaguardia della vita umana in mare;
Vista la legge 27 dicembre 1977, n. 1085, recante ratifica ed
esecuzione della Convenzione sul regolamento internazionale del 1972
per prevenire gli abbordi in mare, con annessi, firmata a Londra il
20 ottobre 1972;
Vista la legge 23 maggio 1980, n. 313, recante adesione alla
Convenzione internazionale del 1974 per la salvaguardia della vita
umana in mare, con Allegato, aperta alla firma a Londra il 1°
novembre 1974, e sua esecuzione;
Vista la legge 29 settembre 1980, n. 662, recante ratifica ed
esecuzione della Convenzione internazionale per la prevenzione
dell'inquinamento causato da navi e del protocollo d'intervento in
alto mare in caso di inquinamento causato da sostanze diverse dagli
idrocarburi, con annessi, adottati a Londra il 2 novembre 1973;
Vista la legge 7 agosto 1990, n. 241, e successive modificazioni,
recante nuove norme in materia di procedimento amministrativo e di
diritto di accesso ai documenti amministrativi;
Vista la legge 28 gennaio 1994, n. 84, e successive modificazioni,
recante riordino della legislazione in materia portuale e, in
particolare, l'articolo 3 che affida al Comando generale del Corpo
delle capitanerie di porto l'esercizio delle competenze in materia di
sicurezza della navigazione attribuite al Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti;
Vista la legge 6 febbraio 1996, n. 52, e successive modificazioni,
recante disposizioni per l'adempimento di obblighi derivanti
dall'appartenenza dell'Italia alla Comunità europea - legge
comunitaria 1994;
Vista la legge 23 luglio 2009, n. 99, e successive modificazioni,
recante disposizioni per lo sviluppo e l'internazionalizzazione delle
imprese, nonchè in materia di energia;
Visto il decreto legislativo 31 marzo 1998, n. 112, e successive
modificazioni, recante conferimento di funzioni e compiti
amministrativi dello Stato alle regioni ed agli enti locali, in
attuazione del capo I della legge 15 marzo 1997, n. 59;
Visto il decreto legislativo 9 aprile 2008, n. 81, e successive
modificazioni, in materia di tutela della salute e della sicurezza
nei luoghi di lavoro;
Visto il decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, e successive
modificazioni, recante attuazione della direttiva 2009/15/CE relativa
alle disposizioni ed alle norme comuni per gli organismi che
effettuano le ispezioni e le visite di controllo delle navi e per le
pertinenti attività delle amministrazioni marittime;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio 1952,
n. 328, e successive modificazioni, recante approvazione del
regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione -
navigazione marittima;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre 1991,
n. 435, e successive modificazioni, recante approvazione del
regolamento per la sicurezza della navigazione e della vita umana in
mare;
Visto il decreto del Ministro dell'interno 2 marzo 2012, recante
aggiornamento delle tariffe dovute per i servizi a pagamento resi dal
Corpo nazionale dei vigili del fuoco, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale n. 71 del 24 marzo 2012;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
3 agosto 2015, recante adozione delle tariffe per i servizi resi dal
Corpo delle capitanerie di porto per le procedure di cui agli
articoli 14, 15 e 16 del decreto del Presidente della Repubblica 6
ottobre 1999, n. 407, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 211
dell'11 settembre 2015;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
10 maggio 2016, recante attuazione della direttiva 2015/559/UE della
Commissione del 9 aprile 2015, recante modifica della direttiva
96/98/CE del Consiglio sull'equipaggiamento marittimo già attuata
con decreto del Presidente della Repubblica 6 ottobre 1999, n. 407,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 118 del 21 maggio 2016;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
5 giugno 2017, recante adozione delle tariffe per i servizi resi dal
Corpo delle Capitanerie di porto per la designazione e gli
accertamenti periodici sugli organismi notificati, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 167 del 19 luglio 2017;
Vista la direttiva del Ministro delle attività produttive del 19
dicembre 2002, recante documentazione da produrre per
l'autorizzazione degli organismi alla certificazione CE, pubblicata
nella Gazzetta Ufficiale n. 77 del 2 aprile 2003;
Vista la preliminare deliberazione del Consiglio dei ministri,
adottata nella riunione del 9 giugno 2017;
Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso dalla sezione
consultiva per gli atti normativi nell'adunanza del 27 luglio 2017;
Acquisiti i pareri delle competenti commissioni della Camera dei
deputati e del Senato della Repubblica;
Vista la deliberazione del Consiglio dei ministri, adottata nella
riunione del 1° dicembre 2017;
Sulla proposta del Presidente del Consiglio dei ministri e del
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il
Ministro degli affari esteri e della cooperazione internazionale,
dell'interno, della giustizia, dell'economia e delle finanze, dello
sviluppo economico e dell'ambiente e della tutela del territorio e
del mare;

Emana
il seguente regolamento:

Art. 1

Finalità - Attuazione dell'articolo 1
della direttiva 2014/90/UE

1. Il presente decreto definisce la disciplina volta ad attuare la
libera circolazione dell'equipaggiamento marittimo nel mercato
interno, assicurando, nel contempo, l'esigenza della sicurezza in
mare, della tutela della pubblica incolumità e dei consumatori,
nonchè della protezione ambientale. Il presente decreto individua,
inoltre, i requisiti essenziali di sicurezza che deve possedere
l'equipaggiamento marittimo da installare o già installato a bordo
di navi.

Art. 2

Ambito di applicazione - Attuazione dell'articolo 3
della direttiva 2014/90/UE

1. Le disposizioni del presente decreto si applicano
all'equipaggiamento marittimo da installare o già installato a bordo
delle navi mercantili adibite al trasporto marittimo per il quale le
convenzioni internazionali richiedono l'approvazione da parte dello
Stato di bandiera.
2. Per i fini di cui all'articolo 1, l'equipaggiamento di cui al
comma 1 è soggetto esclusivamente alle norme del presente decreto
anche nel caso in cui lo stesso rientri nel campo di applicazione di
altre fonti normative europee diverse dalla direttiva 2014/90/UE.

Art. 3

Definizioni - Attuazione dell'articolo 2
della direttiva 2014/90/UE

1. Ai fini del presente decreto, si intende per:
a) accreditamento: l'accreditamento di cui all'articolo 2, numero
10, del regolamento (CE) n. 765/2008;
b) amministrazione competente:
1) il Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del
mare relativamente all'equipaggiamento marittimo prescritto dalla
convenzione di cui alla lettera h), numero 2);
2) il Ministero dell'interno - Dipartimento dei Vigili del fuoco,
del Soccorso pubblico e della Difesa civile relativamente
all'equipaggiamento marittimo antincendio prescritto dalla
convenzione di cui alla lettera h), numero 3);
3) il Ministero dello sviluppo economico relativamente
all'equipaggiamento marittimo destinato alle apparecchiature di
radiocomunicazione;
c) apparecchiature di radiocomunicazione: l'equipaggiamento
marittimo richiesto ai sensi del capitolo IV della convenzione
internazionale di cui alla lettera h), numero 3), e apparecchi radio
telefonici ricetrasmittenti VHF per mezzi di salvataggio richiesti
dalla regola III/6.2.1 e apparati AIS di cui alla regola V/19 della
medesima convenzione;
d) autorità di notifica: il Ministero dello sviluppo economico;
e) autorità di vigilanza del mercato: il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti - Comando generale del Corpo delle
capitanerie di porto, di concerto con l'amministrazione competente in
base alla tipologia di equipaggiamento marittimo;
f) autorità marittima: gli uffici marittimi in conformità alle
attribuzioni loro conferite dall'articolo 17 del codice della
navigazione, retti da ufficiali del Corpo delle capitanerie di porto.
Per le navi che scalano porti esteri, gli uffici marittimi di
iscrizione delle stesse;
g) certificati di sicurezza: i certificati rilasciati alle navi
secondo le convenzioni internazionali;
h) convenzioni internazionali: le convenzioni di seguito indicate,
unitamente ai protocolli, ai successivi emendamenti e relativi codici
obbligatori, che sono entrate in vigore e che fissano requisiti
specifici per l'approvazione, da parte dello Stato di bandiera,
dell'equipaggiamento marittimo da installare a bordo delle navi:
1) la Convenzione sul regolamento internazionale del 1972 (COLREG)
per prevenire gli abbordi in mare, ratificata con legge 27 dicembre
1977, n. 1085;
2) la Convenzione internazionale del 2 novembre 1973 per la
prevenzione dell'inquinamento causato da navi (MARPOL 73/78),
ratificata con legge 29 settembre 1980, n. 662, entrata in vigore in
Italia il 2 ottobre 1983;
3) la Convenzione internazionale del 1° novembre 1974 per la
salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS 74), resa esecutiva con
legge 23 maggio 1980, n. 313;
i) dichiarazione di tipo approvato nazionale: la dichiarazione con
la quale il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti - Comando
generale del Corpo delle capitanerie di porto - riconosce la
conformità dell'equipaggiamento marittimo sulle navi mercantili nel
caso di un equipaggiamento marittimo non previsto dagli atti di
esecuzione della Commissione europea;
l) dichiarazione UE di conformita': la dichiarazione rilasciata dal
fabbricante in conformità all'articolo 18 del presente decreto;
m) distributore: una persona fisica o giuridica nella catena di
fornitura, diversa dal fabbricante o dall'importatore, che mette a
disposizione sul mercato l'equipaggiamento marittimo;
n) equipaggiamento marittimo: l'equipaggiamento che rientra
nell'ambito di applicazione del presente decreto, ai sensi
dell'articolo 2, comma 1;
o) fabbricante: una persona fisica o giuridica che produce
equipaggiamento marittimo oppure lo fa progettare o fabbricare e lo
commercializza apponendovi il suo nome o marchio;
p) immissione sul mercato: la prima messa a disposizione di
equipaggiamento marittimo sul mercato dell'Unione europea;
q) importatore: una persona fisica o giuridica stabilita
nell'Unione europea che immette sul mercato dell'Unione europea
equipaggiamento marittimo proveniente da un paese terzo;
r) marcatura di conformita': il simbolo di cui all'articolo 8 o
l'etichetta elettronica nei casi previsti dall'articolo 9;
s) messa a disposizione sul mercato: la fornitura di
equipaggiamento marittimo sul mercato dell'Unione europea nel corso
di un'attività commerciale, a titolo oneroso o gratuito;
t) Ministero delle infrastrutture e dei trasporti: Comando generale
del Corpo delle capitanerie di porto;
u) nave nazionale: una nave iscritta nelle matricole o nei registri
dell'autorità marittima e che rientra nel campo di applicazione
delle convenzioni internazionali, escluse le navi da guerra;
v) nave UE: una nave battente bandiera di uno Stato membro e che
rientra nell'ambito di applicazione delle convenzioni internazionali,
escluse le navi da guerra;
z) normativa europea di armonizzazione: la normativa dell'Unione
europea che armonizza le condizioni di commercializzazioni dei
prodotti;
aa) norme di prova: le norme di prova per l'equipaggiamento
marittimo previste da:
1) Organizzazione marittima internazionale (IMO);
2) Organizzazione internazionale per la normalizzazione (ISO);
3) Commissione elettrotecnica internazionale (CEI);
4) Comitato europeo di normalizzazione (CEN);
5) Comitato europeo di normalizzazione elettrotecnica (Cenelec);
6) Unione internazionale delle telecomunicazioni (ITU);
7) Istituto europeo per le norme di telecomunicazione (ETSI);
8) Commissione europea;
9) autorità di regolamentazione riconosciute negli accordi di
riconoscimento reciproco dei quali l'Unione è parte contraente;
bb) operatori economici: il fabbricante, il rappresentante
autorizzato, l'importatore e il distributore;
cc) organismo di valutazione della conformita': un organismo che
svolge l'attività di valutazione della conformità, fra cui
taratura, prova, certificazione e ispezione;
dd) organismo nazionale di accreditamento: l'organismo nazionale di
accreditamento di cui all'articolo 2, punto 11), del regolamento (CE)
n. 765/2008;
ee) organismo notificato: un organismo designato ai sensi
dell'articolo 19;
ff) organismo riconosciuto: un organismo riconosciuto o affidato,
ai sensi del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104;
gg) prodotto: un elemento dell'equipaggiamento marittimo;
hh) rappresentante autorizzato: un soggetto stabilito nell'Unione
europea che ha ricevuto in relazione a determinate attività un
mandato con rappresentanza da parte di un fabbricante;
ii) richiamo: un provvedimento volto a ottenere la restituzione
dell'equipaggiamento marittimo che è già stato installato a bordo
di navi UE o acquistato con l'intenzione di installarlo a bordo delle
medesime navi;
ll) ritiro: una misura volta a impedire la messa a disposizione sul
mercato di equipaggiamento marittimo presente nella catena di
fornitura;
mm) specificazione tecnica: un documento che prescrive i requisiti
tecnici che devono essere soddisfatti da un prodotto;
nn) strumenti internazionali: le convenzioni internazionali in
materia di sicurezza della navigazione, le risoluzioni e le circolari
dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) nonchè le norme
di prova;
oo) valutazione della conformita': il processo compiuto dagli
organismi notificati, finalizzato a dimostrare che l'equipaggiamento
marittimo è conforme ai requisiti del presente decreto;
pp) vigilanza del mercato: le attività di cui all'articolo 2,
punto 17), del regolamento (CE) n. 765/2008.

Art. 4

Conformità dell'equipaggiamento marittimo -
Attuazione dell'articolo 4 della direttiva 2014/90/UE

1. L'equipaggiamento marittimo da installare o già installato a
bordo di navi nazionali e di navi UE deve essere conforme ai
requisiti di progettazione, costruzione ed efficienza previsti dagli
strumenti internazionali applicabili alla data in cui tale
equipaggiamento è installato a bordo.
2. La conformità dell'equipaggiamento ai requisiti di cui al comma
1 è attestata esclusivamente in base alle norme di prova e alle
procedure di valutazione della conformità di cui all'articolo 17.
3. I requisiti e le norme di prova di cui ai commi 1 e 2 sono
indicati dalla Commissione europea secondo quanto previsto
dall'articolo 35, paragrafo 2 e 3, della direttiva n. 2014/90/UE.
4. Fermo restando quanto previsto al comma 1, l'equipaggiamento
marittimo da installare o già installato su navi nazionali per il
quale la Commissione europea non ha indicato i requisiti e le norme
di prova deve essere conforme ai requisiti di progettazione,
costruzione ed efficienza stabiliti dal Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, di concerto con l'amministrazione
competente in base alla tipologia di equipaggiamento.

Art. 5

Funzioni delle amministrazioni competenti - Attuazione dell'articolo
5 della direttiva 2014/90/UE

1. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti svolge le
seguenti funzioni:
a) attua la normativa in materia di ispezione e certificazione
relativa all'equipaggiamento marittimo;
b) esercita l'attività di coordinamento e indirizzo in materia di
equipaggiamento marittimo;
c) assicura il controllo e il coordinamento dell'attività
ispettiva;
d) programma annualmente, d'intesa con l'amministrazione competente
in base alla tipologia di equipaggiamento marittimo, specifiche
campagne ispettive finalizzate alla verifica della conformità
dell'equipaggiamento marittimo da installare o già installato a
bordo di navi nazionali e di navi UE sulla base dei rapporti
ispettivi, nonchè sulla base di risultati statistici annuali e di
apposite ricerche relativamente alle violazioni in materia di
conformità.
2. Al fine di garantire la conformità dell'equipaggiamento
marittimo da installare o già installato a bordo di navi nazionali e
di navi UE ai requisiti previsti dai pertinenti strumenti
internazionali applicabili, l'autorità marittima, di concerto con
l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, attraverso gli ispettori autorizzati,
nonchè, laddove previsto, gli organismi riconosciuti, esercita
l'attività di ispezione.
3. Con provvedimento del Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti, di concerto con i Ministeri dell'interno, dello sviluppo
economico e dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare,
da emanarsi entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore del
presente decreto, sono stabilite le modalità per assicurare il
coordinamento tra le attività ispettive previste dal presente
decreto.
4. L'autorità marittima, gli organismi riconosciuti, laddove
previsto, di concerto con l'amministrazione competente in base alla
tipologia di equipaggiamento marittimo, in occasione del rilascio o
del rinnovo dei pertinenti certificati di sicurezza, accertano che
l'equipaggiamento marittimo installato a bordo di navi nazionali è
conforme alle prescrizioni del presente decreto.
5. L'autorità marittima comunica le attività svolte nei porti
esteri all'ufficio consolare, che può fornire assistenza nelle
relazioni con lo Stato del porto.

Art. 6

Libera circolazione - Attuazione dell'articolo 6
della direttiva 2014/90/UE

1. È consentita la messa a disposizione sul mercato o
l'installazione a bordo di navi nazionali e di navi UE
dell'equipaggiamento di cui all'articolo 4, comma 1, conforme ai
requisiti del presente decreto e che reca la marcatura di conformità
di cui all'articolo 8.
2. Alle navi nazionali dotate di equipaggiamento di cui al comma 1
sono rilasciati o rinnovati, a richiesta, i pertinenti certificati di
sicurezza se l'equipaggiamento è conforme ai requisiti del presente
decreto.

Art. 7

Trasferimento di nave non UE nei registri nazionali -
Attuazione dell'articolo 7 della direttiva 2014/90/UE

1. Una nave non UE che deve essere iscritta nelle matricole o nei
registri tenuti dall'autorità marittima è sottoposta, al momento
della presentazione dell'istanza di trasferimento, a ispezione da
parte della stessa, per verificare se le effettive condizioni del suo
equipaggiamento marittimo corrispondono ai pertinenti certificati di
sicurezza e sono conformi al presente decreto, nonchè recano la
relativa marcatura di conformità di cui all'articolo 8. Gli
accertamenti riguardanti le apparecchiature di radiocomunicazione
sono di competenza del Ministero dello sviluppo economico.
2. Nel caso in cui l'equipaggiamento non rechi la marcatura di
conformità di cui all'articolo 8, il Ministero delle infrastrutture
e dei trasporti, di concerto con l'amministrazione competente in base
alla tipologia di equipaggiamento marittimo, a richiesta
dell'armatore della nave o di un suo legale rappresentante,
stabilisce, previo accertamento tecnico, se l'equipaggiamento è
equivalente al tipo conforme al presente decreto.
3. Nel caso in cui non possa essere determinata la data di
installazione a bordo dell'equipaggiamento, il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, di concerto con l'amministrazione
competente in base alla tipologia di equipaggiamento marittimo,
stabilisce con proprio provvedimento i requisiti di equivalenza
soddisfacenti per il singolo caso, tenendo conto dei pertinenti
strumenti internazionali.
4. L'equipaggiamento di cui al comma 2 è sostituito in uno dei
seguenti casi:
a) il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto
con l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, non lo ritiene equivalente;
b) per quanto riguarda le apparecchiature di radiocomunicazione, il
Ministero dello sviluppo economico non lo ritiene equivalente.
5. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto
con l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, per l'equipaggiamento ritenuto equivalente
ai sensi del comma 2, rilascia un certificato che è custodito
unitamente all'equipaggiamento. Il certificato attesta che
l'equipaggiamento può essere installato a bordo della nave e indica
eventuali restrizioni concernenti il suo uso.
6. Per le apparecchiature di radiocomunicazione il certificato di
cui al comma 5 è rilasciato dal Ministero dello sviluppo economico.

Art. 8

Marcatura di conformità - Attuazione degli articoli 9
e 10 della direttiva 2014/90/UE

1. L'equipaggiamento marittimo conforme ai sensi dell'articolo 4
reca la marcatura di conformità. La marcatura di conformità è
apposta esclusivamente sull'equipaggiamento marittimo che soddisfa i
requisiti di valutazione della conformità di cui agli allegati della
direttiva n. 2014/90/UE e al presente decreto.
2. L'equipaggiamento che reca la marcatura di conformità si
presume conforme al presente decreto.
3. La marcatura di conformità è soggetta ai principi generali di
cui all'articolo 30, paragrafi 1 e da 3 a 6, del regolamento CE n.
765/2008.
4. La marcatura di conformità è apposta sull'equipaggiamento o
sulla sua targhetta segnaletica contente i dati, nelle forme e nelle
misure e secondo le modalità previste dall'Allegato I del presente
decreto, in modo visibile, leggibile e indelebile per tutto il
periodo di utilizzo previsto dallo stesso e, se del caso, è inclusa
nel suo software. Nel caso ciò sia impossibile o difficilmente
realizzabile a causa delle dimensioni o della natura
dell'equipaggiamento, la marcatura di conformità è apposta
sull'imballaggio e sui documenti di accompagnamento.
5. La marcatura di conformità è apposta alla fine della fase di
produzione.
6. La marcatura di conformità è seguita dal numero di
identificazione dell'organismo notificato, nel caso in cui tale
organismo intervenga nella fase di controllo della produzione, e
dall'indicazione in cifre dell'anno in cui è apposta.
7. Il numero di identificazione dell'organismo notificato è
apposto dall'organismo stesso o, in base alle sue istruzioni, dal
fabbricante o dal suo rappresentante autorizzato.

Art. 9

Etichetta elettronica - Attuazione dell'articolo 11
della direttiva 2014/90/UE

1. Al fine di facilitare la vigilanza del mercato e prevenire la
contraffazione di elementi specifici dell'equipaggiamento marittimo,
identificati con atti delegati della Commissione europea, i
fabbricanti possono utilizzare una etichetta elettronica di forma
adeguata e affidabile, in sostituzione o integrazione della marcatura
di conformità di cui all'articolo 8.
2. Entro tre anni dalla data di adozione dei criteri tecnici
stabiliti dalla Commissione europea in materia di progettazione,
efficienza, apposizione e uso dell'etichetta elettronica, la
marcatura di conformità può essere integrata dall'etichetta
elettronica di cui al comma 1.
3. Entro cinque anni dalla data di adozione dei criteri tecnici di
cui al comma 2, la marcatura di conformità può essere sostituita
dall'etichetta elettronica di cui al comma 1.
4. All'etichetta elettronica si applicano le disposizioni dettate
per la marcatura di conformità di cui all'articolo 8, in quanto
compatibili.

Art. 10

Equipaggiamento marittimo di tipo approvato
nazionale installato a bordo di navi

1. L'equipaggiamento marittimo conforme ai requisiti di cui
all'articolo 4, comma 4, è dichiarato di tipo approvato dal
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con
l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo. Per le apparecchiature di
radiocomunicazione la dichiarazione di cui al primo periodo è
rilasciata dal Ministero dello sviluppo economico.
2. L'equipaggiamento marittimo dichiarato di tipo approvato di cui
al comma 1 è munito di marcatura recante la dicitura «di tipo
approvato», seguito dall'indicazione del decreto di approvazione. La
marcatura è apposta sull'equipaggiamento o sulla sua targhetta
segnaletica contenente i dati, in modo tale da essere visibile,
leggibile e indelebile per tutto il periodo di utilizzo previsto
dallo stesso e, se del caso, è inclusa nel suo software.
3. La domanda per la dichiarazione di tipo approvato è trasmessa
al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti dal fabbricante o
dal suo rappresentante autorizzato, corredata dalla relazione tecnica
di un organismo notificato, che attesta la rispondenza di conformità
dell'equipaggiamento marittimo ai requisiti di cui al comma 1.
4. Entro novanta giorni decorrenti dalla presentazione della
domanda di cui al comma 3, il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti provvede al rilascio della dichiarazione di tipo approvato.
Nel rispetto del termine, il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti acquisisce il parere dell'amministrazione competente in
base alla tipologia di equipaggiamento marittimo.
5. L'equipaggiamento marittimo di cui al comma 1 si presume
conforme, nel caso in cui sia stato già dichiarato di tipo approvato
dalle autorità competenti di altri Stati membri dell'Unione europea
o aderenti all'Accordo sullo spazio economico europeo o dai loro
organismi autorizzati.

Art. 11

Trasferimento di nave UE non soggette alle convenzioni internazionali
nei registri nazionali

1. Al fine del rilascio dei certificati di sicurezza per navi UE
non soggette alle convenzioni internazionali di cui all'articolo 3,
comma 1, lettera h), una nave UE che deve essere iscritta nei
registri e nelle matricole tenuti dall'autorità marittima è
sottoposta, al momento della presentazione dell'istanza di
trasferimento, a ispezione dalla stessa, per verificare se le
effettive condizioni del suo equipaggiamento marittimo soddisfano i
requisiti stabiliti ai sensi dell'articolo 4. Gli accertamenti
riguardanti le apparecchiature di radiocomunicazione sono di
competenza del Ministero dello sviluppo economico.
2. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto
con l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, a richiesta dell'armatore della nave o di
un suo legale rappresentante, stabilisce, previo accertamento
tecnico, se l'equipaggiamento è equivalente al tipo conforme.
3. Nel caso in cui non possa essere determinata la data di
installazione a bordo dell'equipaggiamento marittimo, il Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con
l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, stabilisce con proprio provvedimento i
requisiti di equivalenza soddisfacenti per il singolo caso, tenuto
conto dei pertinenti strumenti internazionali.
4. L'equipaggiamento di cui al comma 2, è sostituito in uno dei
seguenti casi:
a) il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto
con l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, non lo ritiene equivalente;
b) per quanto riguarda le apparecchiature di radiocomunicazione, il
Ministero dello sviluppo economico non lo ritiene equivalente.
5. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto
con l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, per l'equipaggiamento ritenuto equivalente
ai sensi del comma 2, rilascia un certificato che è custodito
unitamente all'equipaggiamento. Il certificato attesta che
l'equipaggiamento può essere installato a bordo della nave e indica
eventuali restrizioni concernenti il suo uso.
6. Per le apparecchiature di radiocomunicazione il certificato di
cui al comma 5 è rilasciato dal Ministero dello sviluppo economico.

Art. 12

Obblighi dei fabbricanti - Attuazione dell'articolo 12 della
direttiva 2014/90/UE

1. Con l'apposizione della marcatura di conformità di cui
all'articolo 8, i fabbricanti si assumono la responsabilità di
garantire che l'equipaggiamento marittimo è stato progettato e
fabbricato conformemente alle specificazioni tecniche e alle norme di
prova di cui al presente decreto.
2. I fabbricanti preparano la documentazione tecnica di cui
all'allegato II al presente decreto e fanno eseguire la procedura di
valutazione della conformità applicabile secondo quanto disposto
dall'articolo 17. Nel caso in cui la conformità dell'equipaggiamento
ai requisiti applicabili sia stata dimostrata da tale procedura, i
fabbricanti redigono una dichiarazione UE di conformità ai sensi
dell'articolo 18 e appongono la marcatura di conformità secondo
quanto previsto dall'articolo 8.
3. I fabbricanti conservano la documentazione tecnica e una copia
della dichiarazione UE di conformità per un periodo di dieci anni
dalla data di apposizione della marcatura di conformità e, in ogni
caso, per un periodo di tempo non inferiore al periodo di vita atteso
dell'equipaggiamento marittimo interessato.
4. I fabbricanti attuano le procedure necessarie affinchè la
produzione in serie continui a essere conforme. Si tiene debitamente
conto delle modifiche della progettazione o delle caratteristiche
dell'equipaggiamento marittimo, nonchè delle modifiche dei requisiti
previsti dagli strumenti internazionali di cui all'articolo 4, comma
1, sulla base delle quali è dichiarata la conformità
dell'equipaggiamento. Nel caso in cui sia necessario, in conformità
dell'allegato II, i fabbricanti fanno eseguire una nuova valutazione
della conformità.
5. I fabbricanti si assicurano che i loro prodotti recano un numero
di tipo, di lotto, di serie o qualsiasi altro elemento che ne
consente l'identificazione, oppure, nel caso in cui la natura o le
dimensioni del prodotto non lo consentano, che le informazioni
prescritte sono fornite sull'imballaggio o in un documento di
accompagnamento del prodotto o, se del caso, su entrambi.
6. I fabbricanti si accertano che l'equipaggiamento marittimo è
corredato di istruzioni e di tutte le informazioni necessarie per
l'installazione a bordo e l'utilizzo in sicurezza, comprese le
eventuali limitazioni d'uso che possono essere agevolmente comprese
dagli utilizzatori, nonchè l'eventuale ulteriore documentazione
richiesta dagli strumenti internazionali o dalle norme di prova.
7. I fabbricanti indicano sull'equipaggiamento marittimo oppure,
ove ciò non è possibile, sull'imballaggio o in un documento di
accompagnamento dello stesso o, se del caso, su entrambi, il loro
nome, la loro denominazione commerciale registrata o la loro
marcatura registrata e l'indirizzo al quale possono essere
contattati. L'indirizzo deve indicare un unico punto di contatto del
fabbricante.
8. I fabbricanti che ritengono o hanno motivo di ritenere che
l'equipaggiamento marittimo su cui hanno apposto la marcatura di cui
all'articolo 8 non è conforme ai requisiti di progettazione,
costruzione ed efficienza applicabili e alle norme di prova
applicate, di cui al presente decreto, adottano immediatamente le
misure correttive necessarie per rendere conforme tale
equipaggiamento o, se del caso, per ritirarlo o richiamarlo. Nel caso
in cui l'equipaggiamento presenti un rischio, i fabbricanti informano
immediatamente l'autorità di vigilanza del mercato, fornendo i
dettagli relativi alla non conformità e a qualsiasi misura
correttiva adottata.
9. I fabbricanti, a seguito di una richiesta motivata
dell'autorità di vigilanza del mercato, forniscono tutte le
informazioni e la documentazione necessaria per dimostrare la
conformità dell'equipaggiamento marittimo in lingua italiana o
inglese. Essi cooperano a richiesta di tale autorità a qualsiasi
azione intrapresa per eliminare i rischi presentati
dall'equipaggiamento che hanno messo a disposizione sul mercato.

Art. 13

Rappresentanti autorizzati - Attuazione dell'articolo 13 della
direttiva 2014/90/UE

1. I fabbricanti che non hanno sede nel territorio di almeno uno
Stato membro nominano, mediante mandato scritto, un proprio
rappresentante autorizzato per l'Unione europea e indicano il suo
nominativo e l'indirizzo al quale può essere contattato.
2. Sono in ogni caso esclusi dal mandato conferito al
rappresentante autorizzato gli obblighi di cui all'articolo 12, comma
1, e l'elaborazione della documentazione tecnica.
3. Il rappresentante autorizzato esegue i compiti specificati nel
mandato ricevuto dal fabbricante. Il mandato consente al
rappresentante autorizzato almeno:
a) di mantenere a disposizione dell'autorità di vigilanza del
mercato la dichiarazione UE di conformità di cui all'articolo 17 e
la documentazione tecnica per dieci anni dalla data di apposizione
della marcatura di conformità e, in ogni caso, non inferiore al
periodo di vita atteso dell'equipaggiamento marittimo interessato;
b) di fornire, a seguito di una richiesta motivata dell'autorità
di vigilanza del mercato, tutte le informazioni e la documentazione
necessaria per dimostrare la conformità del prodotto;
c) di cooperare con l'autorità di vigilanza del mercato, su sua
richiesta, a qualsiasi azione intrapresa per eliminare i rischi
presentati dai prodotti che rientrano nel suo mandato.

Art. 14

Obblighi degli importatori e dei distributori - Attuazione
dell'articolo 14 della direttiva 2014/90/UE

1. Gli importatori indicano sull'equipaggiamento marittimo oppure,
ove ciò non è possibile, sull'imballaggio o in un documento di
accompagnamento dello stesso o, se del caso, su entrambi, il loro
nome, la loro denominazione commerciale registrata o il loro marchio
registrato e l'indirizzo al quale possono essere contattati.
2. Gli importatori e i distributori, a seguito di una richiesta
motivata dell'autorità di vigilanza del mercato, forniscono tutte le
informazioni e la documentazione necessaria per dimostrare la
conformità di un prodotto in lingua italiana o inglese. Essi
cooperano a richiesta di tale autorità a qualsiasi azione intrapresa
per eliminare i rischi presentati dai prodotti che hanno messo a
disposizione sul mercato.

Art. 15

Casi in cui gli obblighi dei fabbricanti si applicano agli
importatori e ai distributori - Attuazione dell'articolo 14,
paragrafo 3, della direttiva 2014/90/UE

1. Un importatore o un distributore che mette a disposizione sul
mercato o installa a bordo di una nave UE equipaggiamento marittimo
con il proprio nome o marchio commerciale, oppure modifica
l'equipaggiamento già messo a disposizione sul mercato in modo tale
da poterne influenzare la conformità ai requisiti di cui al presente
decreto, è considerato un fabbricante ai fini del presente decreto
ed è soggetto agli obblighi del fabbricante di cui all'articolo 12.

Art. 16

Identificazione degli operatori economici - Attuazione dell'articolo
14, paragrafo 4, della direttiva 2014/90/UE

1. Su richiesta, gli operatori economici comunicano all'autorità
di vigilanza del mercato:
a) il nominativo di ogni operatore economico che ha fornito loro
equipaggiamento marittimo;
b) il nominativo di ogni operatore economico cui essi hanno fornito
equipaggiamento marittimo.
2. Gli operatori economici sono tenuti a produrre le informazioni
di cui al comma 1 per un periodo di dieci anni dalla data di
apposizione della marcatura di conformità e, in ogni caso, per un
periodo di tempo non inferiore al periodo di vita atteso
dell'equipaggiamento marittimo interessato.

Art. 17

Procedure della valutazione di conformità - Attuazione dell'articolo
15 della direttiva 2014/90/UE

1. Le procedure della valutazione della conformità sono indicate
nell'allegato II al presente decreto.
2. Il fabbricante o il suo rappresentante autorizzato effettua,
mediante un organismo notificato, la valutazione della conformità
per un elemento specifico dell'equipaggiamento marittimo, applicando
una delle procedure relative ai pertinenti moduli di cui all'allegato
II al presente decreto.
3. Per i fini di cui al comma 2, nel caso in cui sia utilizzato il
modulo B (esame CE del tipo) prima della messa a disposizione sul
mercato, l'equipaggiamento marittimo è soggetto a:
a) modulo D (garanzia della qualità di produzione);
b) modulo E (garanzia della qualità del prodotto);
c) modulo F (verifica del prodotto).
3. Nei casi in cui insiemi di equipaggiamento marittimo siano
prodotti singolarmente o in piccole quantità, e non in serie o in
massa, la procedura di valutazione della conformità può consistere
nella verifica CE di una unica unità (modulo G).

Art. 18

Dichiarazione UE di conformità - Attuazione dell'articolo 16 della
direttiva 2014/90/UE

1. La dichiarazione UE di conformità attesta che è stata
dimostrata la conformità ai requisiti specificati all'articolo 4,
comma 1.
2. La dichiarazione UE di conformità ha la struttura del modello
di cui all'allegato III della decisione n. 768/2008/CE e contiene gli
elementi specificati nei pertinenti moduli stabiliti dall'allegato II
del presente decreto, ed è continuamente aggiornata.
3. Nel redigere la dichiarazione UE, il fabbricante si assume la
responsabilità e gli obblighi di cui all'articolo 12.
4. Nel caso in cui l'equipaggiamento marittimo sia installato a
bordo di nave nazionale, copia della dichiarazione UE di conformità
dell'equipaggiamento è fornita alla nave ed è mantenuta a bordo
finchè l'equipaggiamento non è rimosso. La dichiarazione presente a
bordo è tradotta dal fabbricante almeno in lingua italiana e in
lingua inglese.
5. Copia della dichiarazione UE di conformità è fornita
all'organismo notificato che ha eseguito la valutazione della
conformità.

Art. 19

Organismi di valutazione della conformità, notifica e autorità di
notifica - Attuazione degli articoli 17, 18 e dell'allegato V della
direttiva 2014/90/UE

1. Ai fini della notifica alla Commissione europea e agli altri
Stati membri degli organismi autorizzati a eseguire, in qualità di
terzi, compiti di valutazione della conformità a norma del presente
decreto, il Ministero dello sviluppo economico è individuato e
designato quale autorità di notifica nazionale. Gli organismi di
valutazione della conformità ai sensi del presente decreto sono
notificati alla Commissione europea e agli altri Stati membri dal
Ministero dello sviluppo economico, utilizzando lo strumento
elettronico di notifica elaborato e gestito dalla Commissione
europea. Gli organismi notificati sono conformi ai requisiti del
presente decreto.
2. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto
con l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, è responsabile dell'elaborazione e
dell'attuazione delle procedure per l'autorizzazione degli organismi
di valutazione della conformità e per il controllo sugli organismi
notificati, anche per quanto riguarda l'ottemperanza alle
disposizioni dell'articolo 23.
3. L'autorizzazione agli organismi di valutazione della conformità
ai fini della notifica di cui al comma 1, nonchè il controllo degli
organismi notificati, possono essere delegati o affidati, ai sensi e
in conformità del regolamento (CE) n. 765/2008, all'organismo
nazionale di accreditamento, individuato ai sensi dell'articolo 4
della legge 23 luglio 2009, n. 99. L'autorizzazione degli organismi
di cui al comma 1 ha come presupposto l'accreditamento ed è
rilasciata con decreto del Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti, di concerto con il Ministero dello sviluppo economico e
con l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, entro trenta giorni dalla domanda
dell'organismo corredata del relativo certificato di accreditamento.
4. Le modalità di svolgimento dell'attività di cui al primo
periodo del comma 3 e i connessi rapporti fra l'organismo nazionale
di accreditamento e il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
e il Ministero dello sviluppo economico e l'amministrazione
competente in base alla tipologia di equipaggiamento marittimo sono
regolati con apposita convenzione o protocollo di intesa fra gli
stessi senza oneri a carico della finanza pubblica. L'organismo
nazionale di accreditamento rispetta comunque per quanto applicabili
le prescrizioni di cui al comma 5 e adotta soluzioni idonee a coprire
la responsabilità civile connessa alle proprie attività.
5. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti assume piena
responsabilità per i compiti svolti dall'organismo di cui al comma
4. Relativamente ai compiti attribuiti dal presente articolo e
dall'articolo 24 al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e
al Ministero dello sviluppo economico, le competenze e le
responsabilità degli uffici dirigenziali generali competenti sono
ripartite secondo il regolamento di organizzazione dei medesimi
Ministeri.
6. Il Ministero dello sviluppo economico, quale autorità di
notifica, e il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, ai
fini dell'attività di valutazione, autorizzazione e controllo, di
concerto con l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo ovvero con l'organismo nazionale di
accreditamento, organizzano e gestiscono le relative attività nel
rispetto delle seguenti prescrizioni:
a) in modo che non sorgano conflitti d'interesse con gli organismi
di valutazione della conformità;
b) in modo che sia salvaguardata l'obiettività e l'imparzialità
delle attività;
c) in modo che ogni decisione relativa alla notifica di un
organismo di valutazione della conformità sia presa da persone
competenti diverse da quelle che hanno effettuato la valutazione;
d) evitando di offrire ed effettuare attività eseguite dagli
organismi di valutazione della conformità o servizi di consulenza
commerciali o su base concorrenziale;
e) salvaguardando la riservatezza delle informazioni ottenute;
f) assegnando a tali attività un numero di dipendenti competenti
sufficiente per l'adeguata esecuzione dei suoi compiti;
g) semplificando e riducendo gli oneri amministrativi gravanti
sugli operatori economici.

Art. 20

Organismi notificati - Attuazione dell'allegato III della direttiva
2014/90/UE

1. Possono essere autorizzati a espletare le procedure di
valutazione di conformità di cui all'articolo 17 gli organismi per
la valutazione della conformità, previa notifica alla Commissione
europea, che soddisfano le disposizioni di cui ai commi da 2 a 11.
2. L'organismo di valutazione della conformità ha personalità
giuridica di diritto privato.
3. L'organismo di valutazione della conformità è un organismo
terzo indipendente dagli operatori economici interessati alla
produzione, alla distribuzione e all'immissione sul mercato
dell'equipaggiamento marittimo oggetto di valutazione. Un organismo
appartenente a un'associazione d'imprese o a una federazione
professionale che rappresenta imprese coinvolte nella progettazione,
nella fabbricazione, nella fornitura, nell'assemblaggio,
nell'utilizzo o nella manutenzione di equipaggiamento marittimo
sottoposto alla sua valutazione può essere ritenuto un organismo
idoneo, a condizione che siano dimostrate la sua indipendenza e
l'assenza di qualsiasi conflitto di interesse.
4. L'organismo di valutazione della conformità, i suoi dirigenti
apicali e il personale addetto alla valutazione della conformità non
sono nè il progettista, nè il fabbricante, nè il fornitore, nè
l'installatore, nè l'acquirente, nè il proprietario, nè
l'utilizzatore o il responsabile della manutenzione
dell'equipaggiamento marittimo sottoposto alla sua valutazione, nè
il rappresentante di uno di questi soggetti. La predetta disposizione
non preclude l'uso dell'equipaggiamento marittimo valutato che è
necessario per il funzionamento dell'organismo di valutazione della
conformità o l'uso di tale equipaggiamento per scopi privati.
L'organismo di valutazione della conformità, i suoi dirigenti
apicali e il personale addetto alla valutazione della conformità non
intervengono direttamente nella progettazione, nella fabbricazione o
nella costruzione, nella commercializzazione, nell'installazione,
nell'utilizzo o nella manutenzione degli apparecchi, nè
rappresentano i soggetti impegnati in tali attività. Non
intraprendono alcuna attività che possa essere in conflitto con la
loro indipendenza di giudizio o la loro integrità per quanto
riguarda le attività di valutazione della conformità per cui sono
notificati. Ciò vale in particolare per i servizi di consulenza.
L'organismo di valutazione della conformità garantisce che le
attività delle sue affiliate o dei suoi subappaltatori non si
ripercuotano sulla riservatezza, sull'obiettività o
sull'imparzialità delle sue attività di valutazione della
conformità.
5. L'organismo di valutazione della conformità e il suo personale
eseguono le operazioni di valutazione della conformità con il
massimo dell'integrità professionale e della competenza tecnica e
sono liberi da qualsivoglia pressione o incentivo, soprattutto di
ordine finanziario, che può influenzare il proprio giudizio o i
risultati delle loro attività di valutazione, in particolare da
persone o gruppi di persone interessati ai risultati di tali
attività.
6. L'organismo di valutazione della conformità è in grado di
eseguire tutti i compiti di valutazione della conformità
assegnatigli ai sensi del presente decreto e per cui è stato
notificato, indipendentemente dal fatto che siano eseguiti
dall'organismo stesso o per suo conto e sotto la sua responsabilità.
In ogni momento, per ogni procedura di valutazione della conformità
e per ogni tipo o categoria di equipaggiamento marittimo per il quale
è stato notificato, l'organismo di valutazione della conformità ha
a sua disposizione:
a) personale con conoscenze tecniche ed esperienza sufficiente e
appropriata per eseguire i compiti di valutazione della conformità;
b) le necessarie descrizioni delle procedure in base alle quali
avviene la valutazione della conformità, garantendo la trasparenza e
la capacità di riproduzione di tali procedure;
c) una politica e procedure appropriate che distinguono i compiti
che svolge in qualità di organismo notificato dalle altre attività;
d) le procedure per svolgere le attività che tengono debitamente
conto delle dimensioni di un'impresa, del settore in cui opera, della
sua struttura, del grado di complessità della tecnologia
dell'equipaggiamento marittimo in questione e della natura di massa o
seriale del processo produttivo.
7. L'organismo di valutazione della conformità dispone dei mezzi
necessari per eseguire in modo appropriato i compiti tecnici e
amministrativi connessi alle attività di valutazione della
conformità e ha accesso a tutti gli strumenti o impianti occorrenti.
Il personale responsabile dell'esecuzione dei compiti di valutazione
della conformità dispone di quanto segue:
a) una formazione tecnica e professionale solida che include tutte
le attività di valutazione della conformità in relazione alle quali
l'organismo di valutazione della conformità è stato notificato;
b) soddisfacenti conoscenze delle prescrizioni relative alle
valutazioni che esegue e un'adeguata autorità per eseguire tali
valutazioni;
c) una conoscenza e una comprensione adeguate dei requisiti
essenziali delle norme armonizzate applicabili, delle disposizioni
pertinenti della normativa di armonizzazione dell'Unione europea
nonchè delle normative nazionali applicabili;
d) la capacità di redigere certificati, registri e rapporti atti a
dimostrare che le valutazioni sono state eseguite.
8. È garantita l'imparzialità degli organismi di valutazione
della conformità, dei loro dirigenti apicali e del personale addetto
allo svolgimento di compiti di valutazione della conformità. La
remunerazione dei dirigenti apicali e del personale addetto allo
svolgimento di compiti di valutazione della conformità non dipende
dal numero di valutazioni eseguite o dai risultati di tali
valutazioni.
9. Gli organismi di valutazione della conformità sottoscrivono un
contratto di assicurazione per la responsabilità civile, secondo le
caratteristiche minime fissate con decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro dello
sviluppo economico, da emanarsi entro sessanta giorni dall'entrata in
vigore del presente decreto. Fino all'adozione di tale decreto il
massimale di tale polizza è non inferiore a 2.500.000 euro e si
applicano, per quanto compatibili, le indicazioni al riguardo
previste nella direttiva del Ministro delle attività produttive del
19 dicembre 2002, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n. 77 del 2
aprile 2003. Detta polizza non è necessaria nel caso in cui
l'organismo di valutazione della conformità sia un organismo
pubblico.
10. Il personale di un organismo di valutazione della conformità
è tenuto al segreto professionale per tutto ciò di cui viene a
conoscenza nell'esercizio delle sue funzioni a norma del presente
decreto di qualsiasi disposizione esecutiva di diritto interno,
tranne che nei confronti delle autorità competenti dello Stato in
cui esercita le sue attività. Sono tutelati i diritti di proprietà.
11. Gli organismi di valutazione della conformità partecipano alle
attività di normalizzazione pertinenti e alle attività del gruppo
di coordinamento degli organismi notificati di cui all'articolo 34, o
garantiscono che il proprio personale addetto alla valutazione della
conformità ne è informato, e applicano come guida generale le
decisioni e i documenti amministrativi prodotti da tale gruppo.
12. Gli organismi di valutazione della conformità sono conformi ai
requisiti della norma EN ISO/IEC 17065:2012. Gli organismi di
valutazione della conformità si assicurano che i laboratori di prova
utilizzati ai fini della valutazione della conformità sono conformi
ai requisiti della norma EN ISO/IEC 17025:2005.

Art. 21

Affiliate e subappaltatori degli organismi notificati -
Attuazione dell'articolo 20 della direttiva 2014/90/UE

1. Un organismo notificato, nel caso in cui subappalti funzioni
specifiche connesse alla valutazione della conformità, oppure
ricorra a una affiliata, garantisce che il subappaltatore o
l'affiliata rispettano i requisiti di cui all'articolo 20 del
presente decreto e ne informa l'Autorità di notifica e il Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti.
2. Gli organismi notificati si assumono la completa responsabilità
delle funzioni eseguite dai subappaltatori o affiliate, ovunque
questi sono stabiliti.
3. Le attività possono essere subappaltate o eseguite da una
affiliata solo con il consenso del cliente.
4. Gli organismi notificati mantengono a disposizione
dell'Autorità di notifica e del Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti i documenti pertinenti riguardanti la valutazione delle
qualifiche del subappaltatore o dell'affiliata e del lavoro eseguito
da questi ultimi a norma del presente decreto.

Art. 22

Domanda e procedura di notifica - Attuazione dell'allegato IV della
direttiva 2014/90/UE

1. L'organismo di valutazione della conformità stabilito nel
territorio nazionale presenta domanda di autorizzazione e di notifica
al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, che la trasmette
immediatamente al Ministero dello sviluppo economico.
2. La domanda di cui al comma 1 è corredata da una descrizione
delle attività di valutazione della conformità, del modulo o dei
moduli di valutazione della conformità e dell'equipaggiamento
marittimo per i quali tale organismo dichiara di essere competente,
nonchè delle prove documentali necessarie per la verifica, il
riconoscimento e il controllo periodico della conformità
dell'organismo ai requisiti di cui all'articolo 20.
3. Nel caso in cui il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti, di concerto con il Ministero dello sviluppo economico e di
concerto con l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, decidano che la valutazione e il controllo
di cui all'articolo 19, comma 2, sono eseguiti dall'organismo
nazionale di accreditamento, in sostituzione delle prove documentali
di cui al comma 2, l'organismo allega alla domanda di cui al comma 1,
un certificato di accreditamento rilasciato dallo stesso che attesta
che l'organismo è conforme alle prescrizioni di cui all'articolo 20.

Art. 23

Autorizzazione alla valutazione della conformità e modifiche delle
notifiche - Attuazione degli articoli 21 e 22 della direttiva
2014/90/UE

1. L'autorizzazione agli organismi che presentano domanda ai sensi
dell'articolo 22, commi 1 e 2, è rilasciata dal Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, di concerto con l'amministrazione
competente in base alla tipologia di equipaggiamento marittimo, ed è
subordinata all'esito positivo delle valutazioni di cui al comma 2
del presente articolo e ha durata pari a quella della notifica, e
comunque non superiore a quattro anni. L'autorizzazione è rilasciata
entro novanta giorni dalla data di presentazione della relativa
domanda. Nel periodo di validità dell'autorizzazione il Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti e il Ministero dello sviluppo
economico nonchè le amministrazioni competenti in base alla
tipologia di equipaggiamento marittimo esercitano le funzioni di
vigilanza di cui al comma 3 del presente articolo, sugli organismi
autorizzati e notificati.
2. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto
con l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, avvia l'attività istruttoria sulla
documentazione che accompagna la domanda e pianifica i controlli da
effettuarsi presso le sedi dell'organismo richiedente e di eventuali
altri soggetti di cui all'articolo 21, per l'accertamento dei
requisiti prescritti e di ogni altro elemento ritenuto necessario.
3. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto
con l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo:
a) svolge i controlli periodici, con cadenza quantomeno biennale;
b) decide sull'opportunità di procedere, in ogni momento,
congiuntamente o disgiuntamente, di propria iniziativa o a seguito di
segnalazioni esterne, al controllo degli organismi per verificare le
condizioni in base alle quali gli stessi hanno ottenuto
l'autorizzazione, il mantenimento dei requisiti, il regolare
svolgimento delle procedure e l'adempimento dei propri obblighi.
4. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti autorizza solo
gli organismi di valutazione della conformità che soddisfano le
prescrizioni di cui all'articolo 20.
5. Nel caso di violazioni in merito al possesso dei requisiti di
cui all'articolo 20, al regolare svolgimento delle procedure o
all'adempimento dei propri obblighi da parte dell'organismo
notificato, anche su segnalazione delle amministrazioni competenti in
base alla tipologia di equipaggiamento marittimo, l'autorità di
notifica limita, sospende o ritira la notifica, a seconda dei casi,
in funzione della gravità del mancato rispetto di tali prescrizioni
o dell'inadempimento di tali obblighi, e ne informa immediatamente la
Commissione europea e gli altri Stati membri. La misura può
consistere in:
a) richiamo scritto;
b) sospensione parziale o totale dell'autorizzazione per un periodo
variabile da tre mesi a un anno, in relazione alla gravità
dell'irregolarità rilevata;
c) revoca dell'autorizzazione.
6. La misura della sospensione parziale o totale di cui al comma 5,
si applica quando l'organismo notificato:
a) non ottempera alle disposizioni date dall'autorità di notifica,
nonostante il richiamo scritto;
b) viola norme legislative e amministrative che regolano
l'attività di valutazione della conformità dei prodotti;
c) non comunica o non trasmette le informazioni o i documenti
richiesti.
7. La misura della revoca dell'autorizzazione è sempre disposta
quando l'organismo notificato:
a) ha ricevuto almeno due provvedimenti di sospensione nel
quinquennio;
b) è inattivo per oltre un anno salvo comprovati motivi;
c) continua a commettere una violazione già sanzionata con la
sospensione a norma del comma 6.
8. Con decreto del Ministro dello sviluppo economico, di concerto
con il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, il Ministro
dell'interno e il Ministro dell'ambiente e della tutela del
territorio e del mare, da emanarsi entro sessanta giorni dalla data
di entrata in vigore del presente decreto, sono stabilite, nel
rispetto del principio del contradditorio e dei principi generali
dell'attività amministrativa, le procedure di applicazione delle
misure di cui al comma 5 per le violazioni accertate dall'autorità
di notifica.
9. Nei casi di limitazione, sospensione o ritiro della notifica,
oppure di cessazione dell'attività dell'organismo notificato, il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti prende le misure
necessarie per garantire che le pratiche di tale organismo notificato
sono evase da un altro organismo notificato o sono messe a
disposizione delle autorità di notifica e di vigilanza del mercato
responsabili, su loro richiesta.
10. Nel caso in cui la Commissione europea richieda informazioni
sulla competenza di un organismo notificato o sulla sua ottemperanza
ai requisiti e alle responsabilità cui è sottoposto, il Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti fornisce tutte le informazioni
richieste. Nel caso in cui la Commissione europea accerti che un
organismo notificato non soddisfa i requisiti per la sua notifica, il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti adotta le misure
correttive e, se necessario, informa il Ministero dello sviluppo
economico per il ritiro della notifica.

Art. 24

Procedure di notifica e obbligo di informazione a carico delle
autorità di notifica - Attuazione degli articoli 19, 35 e
dell'allegato IV della direttiva 2014/90/UE

1. Il Ministero dello sviluppo economico notifica solo gli
organismi di valutazione della conformità autorizzati che rispettano
le prescrizioni di cui all'articolo 20.
2. Il Ministero dello sviluppo economico notifica gli organismi di
cui al comma 1 alla Commissione europea e agli altri Stati membri,
utilizzando lo strumento elettronico di notifica elaborato e gestito
dalla Commissione europea. Il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti pubblica sul proprio sito istituzionale i provvedimenti di
autorizzazione rilasciati agli organismi di valutazione della
conformità.
3. La notifica include tutti i dettagli delle attività di
valutazione della conformità, il modulo o i moduli di valutazione
della conformità, l'equipaggiamento marittimo interessato e la
relativa attestazione di competenza.
4. Nel caso in cui una notifica non sia basata su un certificato di
accreditamento di cui all'articolo 22, comma 3, il Ministero dello
sviluppo economico congiuntamente al Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti fornisce alla Commissione europea e agli altri Stati
membri le prove documentali che attestano la competenza
dell'organismo di valutazione della conformità nonchè le
disposizioni predisposte per fare in modo che tale organismo sarà
controllato periodicamente e continuerà a soddisfare le prescrizioni
di cui all'articolo 20.
5. L'organismo interessato può eseguire le attività di organismo
notificato solo se non sono sollevati rilievi da parte della
Commissione europea o degli altri Stati membri entro due settimane
dalla notifica, nel caso sia utilizzato un certificato di
accreditamento, o entro i due mesi successivi a una notifica, nel
caso non sia utilizzato un accreditamento. Ai fini del presente
decreto, sono considerati organismi notificati solo gli organismi nei
cui confronti non sono stati sollevati rilievi a norma del presente
comma.
6. Il Ministero dello sviluppo economico informa la Commissione
europea delle procedure per la valutazione e la notifica degli
organismi di valutazione della conformità e il controllo degli
organismi notificati, nonchè di eventuali modifiche pertinenti
successive riguardanti la notifica.

Art. 25

Obblighi operativi degli organismi notificati -
Attuazione dell'articolo 23 della direttiva 2014/90/UE

1. Gli organismi notificati eseguono, o fanno eseguire, le
valutazioni della conformità secondo le procedure di valutazione
della conformità di cui all'articolo 17 e dell'allegato II del
presente decreto.
2. Nel caso in cui un organismo notificato riscontri che gli
obblighi stabiliti dall'articolo 4 e dall'allegato II del presente
decreto non sono stati rispettati da un fabbricante, chiede a tale
fabbricante di adottare senza indugio le misure correttive
appropriate e non rilascia un certificato di conformità.
3. Un organismo notificato che nel corso del monitoraggio della
conformità successivo al rilascio di un certificato riscontra che un
prodotto non è più conforme chiede al fabbricante di adottare senza
indugio le misure correttive opportune e, se necessario, sospende o
ritira il certificato.
4. Nel caso in cui non siano adottate misure correttive o queste
non producano il risultato richiesto, l'organismo notificato limita,
sospende o ritira i certificati, a seconda dei casi.

Art. 26

Obbligo di informazione a carico degli organismi notificati -
Attuazione dell'articolo 24 della direttiva 2014/90/UE

1. Gli organismi notificati informano il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti:
a) di qualunque rifiuto, limitazione, sospensione o ritiro di un
certificato di conformità;
b) di qualunque circostanza che può influire sull'ambito e sulle
condizioni della notifica;
c) delle attività di valutazione della conformità eseguite
nell'ambito della loro notifica e qualsiasi altra attività, incluse
quelle transfrontaliere e di subappalto.
2. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti comunica al
Ministero dello sviluppo economico e alle amministrazioni competenti
in base alla tipologia di equipaggiamento marittimo le informazioni
di cui al comma 1.
3. Su richiesta della Commissione europea e degli Stati membri, gli
organismi notificati forniscono le informazioni pertinenti sugli
esiti delle valutazioni della conformità.
4. Gli organismi notificati forniscono agli altri organismi
notificati a norma del presente decreto che esercitano attività di
valutazione della conformità sull'equipaggiamento marittimo simile,
informazioni pertinenti sui risultati negativi e, su richiesta, sui
risultati positivi delle valutazioni della conformità.
5. Gli organismi notificati trasmettono trimestralmente al
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti gli elenchi degli
equipaggiamenti approvati e delle domande ritirate o respinte. Tali
elenchi sono trasmessi dal Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti alle altre amministrazioni competenti in base alla
tipologia di equipaggiamento marittimo e sono trasmessi, su
richiesta, alla Commissione europea, tramite il relativo sistema di
informazione.

Art. 27

Vigilanza del mercato e controllo dei prodotti - Attuazione
dell'articolo 25 della direttiva 2014/90/UE

1. Gli articoli da 15 a 29 del regolamento CE n. 765/2008 si
applicano alla vigilanza sull'equipaggiamento marittimo di cui al
presente decreto.
2. La vigilanza sul mercato relativa all'equipaggiamento marittimo
è svolta dall'autorità di vigilanza del mercato. Con decreto del
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il
Ministro dell'interno, il Ministro dello sviluppo economico e il
Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, da
adottare entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore del
presente decreto, sono stabilite le modalità per la vigilanza sul
mercato dell'equipaggiamento marittimo.
3. Al fine di garantire che l'equipaggiamento marittimo di cui
all'articolo 2 sia conforme ai requisiti stabiliti dal presente
decreto, l'autorità di vigilanza del mercato, di concerto con
l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, ha facoltà di disporre verifiche e
controlli mediante i propri uffici centrali o periferici.
4. Gli accertamenti possono essere effettuati, anche con metodo a
campione, presso gli operatori economici e i depositi sussidiari
degli operatori economici, nonchè presso le navi nazionali e le navi
UE. L'accertamento sull'equipaggiamento marittimo già installato a
bordo di navi nazionali e di navi UE è limitato all'esame
effettuato, finchè l'equipaggiamento marittimo rimane in funzione a
bordo.
A tale fine, è consentito, a spese degli operatori economici e
degli armatori:
a) l'accesso ai luoghi di fabbricazione o di immagazzinamento
dell'equipaggiamento;
b) l'acquisizione di tutte le informazioni necessarie
all'accertamento;
c) il prelievo di campioni per l'esecuzione di esami e prove,
qualora necessario e giustificato;
d) l'effettuazione di esami e prove presso strutture tecniche
specializzate, pubbliche o private.
5. Le funzioni di controllo alle frontiere esterne sono svolte
dall'Agenzia delle dogane e dei monopoli conformemente agli articoli
da 27 a 29 del regolamento (CE) n. 765/2008.

Art. 28

Equipaggiamento marittimo che comporta rischi e procedure di
salvaguardia - Attuazione degli articoli 26 e 27 della direttiva
2014/90/UE

1. L'autorità di vigilanza del mercato, nel caso in cui abbia
sufficienti ragioni per ritenere che un equipaggiamento oggetto del
presente decreto rappresenta un rischio per la sicurezza marittima,
la salute, la sicurezza delle persone, per le cose o per l'ambiente,
effettua una valutazione dell'equipaggiamento interessato che investe
i requisiti pertinenti di cui al presente decreto. Gli operatori
economici interessati cooperano, ove necessario, con l'autorità di
vigilanza del mercato. Se, attraverso tale valutazione, l'autorità
di vigilanza del mercato conclude che l'equipaggiamento non rispetta
i requisiti di cui al presente decreto, essa chiede tempestivamente
all'operatore economico interessato di adottare le opportune misure
correttive, al fine di rendere lo stesso conforme ai suddetti
requisiti, di ritirarlo dal mercato o di richiamarlo entro un termine
proporzionato alla natura del rischio, da essa prescritto.
L'autorità di vigilanza del mercato ne informa l'organismo
notificato competente.
2. Nel caso in cui l'autorità di vigilanza del mercato ritenga che
la non conformità non è limitata al territorio nazionale o alle
navi battenti la propria bandiera, informa la Commissione europea e
gli altri Stati membri dei risultati della valutazione e dei
provvedimenti che ha chiesto di adottare all'operatore economico
interessato.
3. L'operatore economico assicura che sono adottate le opportune
misure correttive nei confronti dell'equipaggiamento marittimo
interessato che esso ha messo a disposizione sul mercato in tutta
l'Unione europea o installato a bordo di navi nazionali e di navi UE.
4. Nel caso in cui l'operatore economico interessato non adotti le
misure correttive adeguate entro il termine di cui al comma 1,
l'autorità di vigilanza del mercato adotta tutte le opportune misure
provvisorie per vietare o limitare la messa a disposizione
dell'equipaggiamento, per ritirarlo o per richiamarlo dal mercato.
L'autorità di vigilanza del mercato informa immediatamente la
Commissione europea e gli altri Stati membri di tali misure.
5. Le informazioni di cui al comma 4 includono tutti gli elementi
disponibili, tra cui i dati necessari per identificare
l'equipaggiamento marittimo non conforme, la sua origine, la sua
catena di fornitura, la natura della presunta non conformità e dei
rischi connessi, la natura e la durata delle misure nazionali
adottate, nonchè gli argomenti espressi dall'operatore economico
interessato. In particolare, l'autorità di vigilanza del mercato
indica se la non conformità è dovuta alla mancata rispondenza
dell'equipaggiamento marittimo alle prescrizioni di cui all'articolo
4 del presente decreto, nonchè a lacune nelle norme di prove
previste all'articolo 4, comma 2.
6. L'autorità di vigilanza del mercato, quando la procedura di cui
ai commi da 1 a 5 è avviata dall'autorità di vigilanza del mercato
di un altro Stato membro, informa la Commissione europea e gli altri
Stati membri di tutti i provvedimenti adottati, di ogni informazione
supplementare a sua disposizione sulla non conformità
dell'equipaggiamento interessato e, in caso di disaccordo con il
provvedimento nazionale notificato, formula i suoi rilievi.
7. Se, entro quattro mesi dal ricevimento delle informazioni di cui
al comma 4, uno Stato membro o la Commissione europea non formulano
rilievi sulle misure provvisorie adottate dall'autorità di vigilanza
del mercato o dall'autorità di vigilanza del mercato di un altro
Stato membro, tal misure sono da ritenersi giustificate.
8. L'autorità di vigilanza del mercato adotta le opportune misure
restrittive in relazione all'equipaggiamento in questione, quale il
ritiro del prodotto dal mercato, a spese degli operatori economici in
funzione dei rispettivi obblighi.
9. Se una misura adottata da uno Stato membro è oggetto di rilievi
o è ritenuta dalla Commissione europea contraria alla normativa
dell'Unione europea e la stessa Commissione, all'esito di
consultazioni con gli Stati membri e con gli operatori economici
interessati, decide che tale misura è giustificata, l'autorità di
vigilanza del mercato adotta i provvedimenti necessari a garantire
che l'equipaggiamento non conforme è ritirato dal mercato e, se
necessario, richiamato. Se la Commissione europea decide che una
misura adottata dall'Italia non è giustificata, l'autorità di
vigilanza del mercato la ritira.

Art. 29

Equipaggiamento marittimo conforme che presenta un rischio per la
sicurezza marittima, la salute o l'ambiente - Attuazione
dell'articolo 28 della direttiva 2014/90/UE

1. L'autorità di vigilanza del mercato, dopo aver effettuato la
valutazione dell'equipaggiamento marittimo di cui all'articolo 28,
comma 1, nel caso in cui abbia sufficienti ragioni per ritenere che
un equipaggiamento conforme al presente decreto rappresenta un
rischio per la sicurezza marittima, la salute o per l'ambiente, essa
chiede tempestivamente all'operatore economico interessato di
adottare le opportune misure correttive al fine di eliminare,
all'atto della messa a disposizione sul mercato dello stesso, il
citato rischio o, a seconda dei casi, di ritirarlo dal mercato o di
richiamarlo entro un termine proporzionato alla natura del rischio,
da essa prescritto. L'operatore economico assicura che sono adottate
le opportune misure correttive nei confronti dell'equipaggiamento
marittimo interessato che esso ha messo a disposizione sul mercato in
tutta l'Unione europea o installato a bordo di navi nazionali e di
navi UE.
2. L'autorità di vigilanza del mercato informa immediatamente la
Commissione europea e gli altri Stati membri delle misure adottate a
norma del comma 1. Le informazioni includono tutti gli elementi
disponibili, tra i quali i dati necessari per identificare
l'equipaggiamento marittimo interessato, la sua origine, la sua
catena di fornitura, la natura dei rischi connessi, nonchè la natura
e la durata delle misure nazionali adottate, nonchè gli argomenti
espressi dall'operatore economico interessato.
3. L'autorità di vigilanza del mercato cura, se necessario,
l'attuazione delle decisioni della Commissione europea comunicate a
norma dell'articolo 28, paragrafo 5, della direttiva n. 2014/90/UE.

Art. 30

Non conformità formale - Attuazione dell'articolo 29 della direttiva
2014/90/UE

1. Fatto salvo quanto previsto dall'articolo 28, l'autorità di
vigilanza del mercato chiede all'operatore economico interessato di
eliminare lo stato di non conformità, entro il termine perentorio di
sessanta giorni, nel caso in cui ricorrano una o più delle seguenti
condizioni:
a) la marcatura di conformità non è stata apposta o è stata
apposta in violazione dell'articolo 8;
b) la dichiarazione UE di conformità non è stata redatta o non è
stata redatta correttamente;
c) la documentazione tecnica non è disponibile o è incompleta;
d) la dichiarazione UE di conformità non è stata trasmessa alla
nave.
2. Nel caso in cui la non conformità di cui al comma 1 permanga,
l'autorità di vigilanza del mercato adotta tutte le opportune misure
per limitare o proibire la messa a disposizione sul mercato
dell'equipaggiamento marittimo o garantisce che è richiamato o
ritirato dal mercato, a spese degli operatori economici in funzione
dei rispettivi obblighi.

Art. 31

Deroghe motivate dall'innovazione tecnica - Attuazione dell'articolo
30 della direttiva 2014/90/UE

1. In caso di eccezionale innovazione tecnologica, il Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con
l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, autorizza l'installazione a bordo di navi
nazionali di equipaggiamento marittimo non conforme alle procedure di
valutazione della conformità se è dimostrato, mediante prove o
altri mezzi, che rispetta gli obiettivi del presente decreto. A tal
fine, rilascia un certificato che è custodito unitamente
all'equipaggiamento. Il certificato attesta che l'equipaggiamento
può essere installato a bordo della nave e indica eventuali
restrizioni concernenti il suo uso.
2. Le procedure di prova di cui al comma 1 sono effettuate senza
alcuna discriminazione tra l'equipaggiamento marittimo prodotto nel
territorio nazionale e quello prodotto in altri Stati.
3. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, dopo aver
rilasciato il certificato di cui al comma 1, informa la Commissione
europea e gli altri Stati membri di ogni informazione necessaria,
unitamente a tutte le pertinenti relazioni sulle prove, sugli
accertamenti e sulle procedure di valutazione della conformità.
4. Nel caso in cui l'equipaggiamento marittimo di cui al comma 1
sia installato a bordo di una nave UE che deve essere iscritta nelle
matricole o nei registri tenuti dall'autorità marittima, la nave è
sottoposta, al momento della presentazione dell'istanza di
trasferimento, a ispezione da parte della medesima autorità, che
può disporre gli accertamenti tecnici necessari, incluse, se del
caso, prove e dimostrazioni pratiche, per garantire che
l'equipaggiamento sia almeno di efficacia pari all'equipaggiamento
conforme alle procedure di valutazione di conformità.
5. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti dà attuazione
agli atti di esecuzione con cui la Commissione europea, a norma
dell'articolo 30, paragrafo 5, della direttiva n. 2014/90/UE,
richiede il ritiro del certificato di cui al comma 1 del presente
articolo.

Art. 32

Deroghe a fini di prova o valutazione - Attuazione dell'articolo 31
della direttiva 2014/90/UE

1. Al fine di provare e valutare l'equipaggiamento marittimo, il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti può consentire che un
equipaggiamento non conforme alle procedure di valutazione della
conformità, o che non rientra nell'ambito di applicazione del
presente articolo, è installato a bordo di una nave nazionale.
2. Per il tempo strettamente necessario dello svolgimento della
prova e valutazione, il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti, di concerto con l'amministrazione competente in base alla
tipologia di equipaggiamento marittimo, rilascia un certificato che
è custodito unitamente all'equipaggiamento. Il certificato attesta
che l'equipaggiamento può essere installato a bordo di nave e indica
eventuali restrizioni concernenti il suo uso.
3. L'equipaggiamento di cui al comma 1 non è utilizzato al posto
dell'equipaggiamento conforme ai requisiti del presente decreto, nè
sostituisce lo stesso, il quale, comunque, rimane installato a bordo
della nave, funzionante e pronto all'uso immediato.

Art. 33

Deroghe in circostanze eccezionali - Attuazione dell'articolo 32
della direttiva 2014/90/UE

1. Se l'equipaggiamento di una nave nazionale deve essere
sostituito in un porto fuori dall'Unione europea e vi sono
circostanze eccezionali, debitamente giustificate dall'autorità
marittima, che non consentono di installare a bordo in tempi e a
costi ragionevoli l'equipaggiamento provvisto della marcatura di
conformità di cui all'articolo 8 o dichiarato di tipo approvato
nazionale, può essere installato altro equipaggiamento, corredato
della documentazione rilasciata da un altro Stato membro dell'IMO
attestante la conformità ai requisiti dei pertinenti strumenti
internazionali. Il comandante della nave, l'armatore o il suo
rappresentante legale forniscono immediatamente all'autorità
marittima di iscrizione della nave ogni elemento idoneo per
verificare le citate circostanze eccezionali, nonchè comunicano le
caratteristiche dell'equipaggiamento marittimo installato. Ricevuta
tale comunicazione, l'autorità marittima esegue quanto prima
possibile una ispezione, per verificare se le effettive condizioni
dell'equipaggiamento marittimo corrispondono ai pertinenti strumenti
internazionali e sono conformi al presente decreto. Gli accertamenti
riguardanti apparecchiature di radiocomunicazione sono di competenza
del Ministero dello sviluppo economico. L'autorità marittima
comunica le attività svolte nei porti esteri all'ufficio consolare,
che può fornire assistenza nelle relazioni con lo Stato del porto.
2. Nel caso in cui non sia disponibile sul mercato uno specifico
equipaggiamento marittimo provvisto della marcatura di conformità di
cui all'articolo 8 o un equipaggiamento dichiarato di tipo approvato
nazionale, è possibile installare altro equipaggiamento marittimo
quanto più possibile conforme ai requisiti e alle norme di prova di
cui all'articolo 4.
3. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto
con l'amministrazione competente in base alla tipologia di
equipaggiamento marittimo, per l'equipaggiamento di cui al comma 2,
rilascia un certificato provvisorio di approvazione, che è custodito
unitamente all'equipaggiamento. Il certificato deve attestare:
a) l'equipaggiamento provvisto della marcatura di conformità che
deve essere sostituito dall'equipaggiamento certificato;
b) le esatte circostanze in cui è stato rilasciato il certificato
di approvazione e l'indisponibilità sul mercato dell'equipaggiamento
provvisto della marcatura di conformità;
c) gli esatti requisiti di progettazione, costruzione ed efficienza
sulla base dei quali l'equipaggiamento è stato approvato dallo Stato
membro IMO di certificazione;
d) le eventuali norme di prova applicate nelle procedure di
approvazione pertinenti.
4. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, dopo aver
rilasciato il certificato di cui al comma 3, informa immediatamente
la Commissione europea. Il certificato è ritirato se la Commissione
europea lo richiede, a norma dell'articolo 32, paragrafo 8, della
direttiva n. 2014/90/UE.

Art. 34

Coordinamento degli organismi notificati - Attuazione dell'articolo
34 della direttiva 2014/90/UE

1. Gli organismi notificati partecipano direttamente o con
rappresentanti designati ai lavori del Gruppo settoriale o del Gruppo
di organismi notificati istituito dalla Commissione europea, per il
coordinamento e la cooperazione tra organismi notificati.

Art. 35

Disposizioni tariffarie

1. Le spese relative alle procedure di valutazione della
conformità degli equipaggiamenti marittimi di cui all'articolo 17
sono a carico del fabbricante o del suo rappresentante autorizzato
stabilito nel territorio dell'Unione europea.
2. Gli oneri relativi alle attività di cui all'articolo 19, comma
2, e 23, ivi comprese le attività di cui al comma 3, sono a carico
degli organismi cui le predette disposizioni si riferiscono.
3. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze, il
Ministro dell'interno, il Ministro dello sviluppo economico e il
Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, da
emanarsi entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore del
presente decreto, sono determinate, ai sensi dell'articolo 30, comma
4, della legge 24 dicembre 2012, n. 234, le tariffe spettanti per le
attività di cui al comma 2, a esclusione di quelle relative alle
attività svolte dall'organismo nazionale di accreditamento, nonchè
i termini e le modalità di versamento e i criteri di riparto delle
medesime tariffe. Le tariffe sono calcolate sulla base del criterio
di copertura del costo effettivo del servizio e sono aggiornate
almeno ogni due anni.
4. Fino all'adozione del decreto di cui al comma 3, si applicano le
tariffe di cui al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti 5 giugno 2017.
5. Gli oneri relativi alle attività di cui agli articoli 6, comma
2, 7, 11, 31, 32 e 33 sono a carico dei richiedenti.
6. Gli oneri di cui al comma 5 sono stabiliti, ai sensi
dell'articolo 30, comma 4, della legge 24 dicembre 2012, n. 234,
mediante tariffe determinate con decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro
dell'economia e delle finanze, da emanarsi entro sessanta giorni
dalla data di entrata in vigore del presente decreto. Con il medesimo
decreto sono stabiliti i termini, i criteri di riparto e le modalità
di versamento delle tariffe. Le tariffe sono calcolate sulla base del
criterio di copertura del costo effettivo del servizio e sono
aggiornate almeno ogni due anni.
7. Fino all'adozione del decreto di cui al comma 6, si applicano le
tariffe di cui al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti 3 agosto 2015.
8. Per le attività svolte dal Ministero dell'interno, Dipartimento
dei vigili del fuoco, del soccorso pubblico e della difesa civile, si
applicano le disposizioni di cui al decreto del Ministro dell'interno
2 marzo 2012.
9. Le spese previste per le attività di vigilanza sul mercato
indicate nel presente decreto sono sostenute dalle amministrazioni
interessate nei limiti degli stanziamenti di bilancio previsti a
legislazione vigente.
10. Le entrate derivanti dalla riscossione delle tariffe di cui al
comma 3 affluiscono all'entrata del bilancio dello Stato per essere
riassegnate, con decreto del Ministero dell'economia e delle finanze,
ai pertinenti capitoli dello stato di previsione del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, del Ministero dell'interno, del
Ministero dello sviluppo economico, del Ministero dell'ambiente e
della tutela del territorio e del mare, ai fini della copertura delle
spese sostenute per le attività di cui al comma 2.
11. Le entrate derivanti dalla riscossione delle tariffe di cui al
comma 6 affluiscono all'entrata del bilancio dello Stato per essere
riassegnate, con decreto del Ministero dell'economia e delle finanze,
ai pertinenti capitoli dello stato di previsione del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti ai fini della copertura delle spese
sostenute per le attività di cui al comma 5.

Art. 36

Monitoraggio

1. Il Comando generale del Corpo delle capitanerie di porto cura
con cadenza annuale, a decorrere dal 1° gennaio 2018, il monitoraggio
dell'attuazione del presente decreto. A tal fine, gli uffici
marittimi di cui all'articolo 17 del codice della navigazione,
forniscono i dati in loro possesso.

Art. 37

Disposizioni finanziarie

1. Dall'attuazione del presente decreto non devono derivare nuovi o
maggiori oneri a carico della finanza pubblica.
2. Le Amministrazioni interessate provvedono agli adempimenti
previsti dal presente decreto con le risorse umane, strumentali e
finanziarie disponibili a legislazione vigente.

Art. 38

Disposizioni abrogative e transitorie

1. Dalla data di entrata in vigore del presente decreto, è
abrogato il decreto del Presidente della Repubblica 6 ottobre 1999,
n. 407.
2. All'equipaggiamento già installato a bordo di una nave
all'entrata in vigore del presente decreto si applica la disciplina
vigente fino alla medesima data.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Dato a Roma, addì 20 dicembre 2017

MATTARELLA

Gentiloni Silveri, Presidente del
Consiglio dei ministri

Delrio, Ministro delle infrastrutture
e dei trasporti

Alfano, Ministro degli affari esteri e
della cooperazione internazionale

Minniti, Ministro dell'interno

Orlando, Ministro della giustizia

Padoan, Ministro dell'economia e delle
finanze

Calenda, Ministro dello sviluppo
economico

Galletti, Ministro dell'ambiente e
della tutela del territorio e del mare
Visto, il Guardasigilli: Orlando

Registrato alla Corte dei conti il 6 marzo 2018
Ufficio controllo atti P.C.M. Ministeri giustizia e affari esteri,
reg.ne prev. n. 390

Allegato I

(di cui all'articolo 8, comma 4)

Parte di provvedimento in formato grafico

Allegato II

(di cui agli articoli 12, commi 2 e 4, 17, commi 1 e 2, 18, comma
2, 25, commi 1 e 2)

PROCEDURE DI VALUTAZIONE DELLA CONFORMITÀ

I. Modulo B: Esame CE del tipo.
1. L'esame CE del tipo è la parte di una procedura di valutazione
della conformità con cui un organismo notificato esamina il progetto
tecnico di un equipaggiamento marittimo, nonchè verifica e certifica
che il progetto tecnico di tale equipaggiamento rispetti i pertinenti
requisiti.
2. L'esame CE del tipo può essere effettuato in uno dei modi di
seguito esposti:
- esame di un campione, rappresentativo della produzione
prevista, del prodotto finito (tipo di produzione),
- valutazione dell'adeguatezza del progetto tecnico
dell'equipaggiamento marittimo, effettuata esaminando la
documentazione tecnica e la documentazione di cui al punto 3, unita
all'esame di esemplari, rappresentativi della produzione prevista, di
una o più parti critiche del prodotto (combinazione tra tipo di
produzione e tipo di progetto).
3. Il fabbricante presenta la richiesta di esame CE del tipo a un
organismo notificato di sua scelta. La domanda contiene:
- il nome e l'indirizzo del fabbricante e, nel caso in cui la
domanda sia presentata dal rappresentante autorizzato, il nome e
l'indirizzo di quest'ultimo;
- una dichiarazione scritta in cui si precisa che la medesima
domanda non è stata presentata ad alcun altro organismo notificato;
- la documentazione tecnica.
La documentazione tecnica deve permettere di valutare la
conformità dell'equipaggiamento marittimo ai requisiti applicabili
degli strumenti internazionali, di cui all'articolo 4 e comprende
un'analisi e una valutazione adeguata dei rischi. La documentazione
tecnica precisa i requisiti applicabili e riguarda, se necessario ai
fini della valutazione, il progetto, la fabbricazione e il
funzionamento dell'equipaggiamento marittimo. La documentazione
tecnica contiene, laddove applicabile, almeno gli elementi seguenti:
a) una descrizione generale dell'equipaggiamento marittimo;
b) i disegni relativi alla progettazione di massima e alla
fabbricazione e gli schemi dei componenti, dei sottoinsiemi, dei
circuiti ecc.;
c) le descrizioni e le spiegazioni necessarie alla comprensione
di tali disegni e schemi e del funzionamento dell'equipaggiamento
marittimo;
d) un elenco dei requisiti e delle norme di prova applicabili
all'equipaggiamento marittimo interessato conformemente al presente
decreto, oltre a una descrizione delle soluzioni adottate per
conformarsi a tali requisiti;
e) i risultati dei calcoli di progetto, degli esami effettuati
ecc.;
f) le relazioni sulle prove:
- i campioni, rappresentativi della produzione prevista.
L'organismo notificato può chiedere altri campioni dello stesso tipo
se necessari a effettuare il programma di prove;
- la documentazione attestante l'adeguatezza delle soluzioni
del progetto tecnico. La documentazione indica gli eventuali
documenti utilizzati. La documentazione comprende, se necessario, i
risultati di prove effettuate dall'apposito laboratorio del
fabbricante, o da un altro laboratorio di prova, a nome del
fabbricante e sotto la sua responsabilità.
4. L'organismo notificato:
- per quanto riguarda l'equipaggiamento marittimo:
4.1. esamina la documentazione tecnica e gli elementi di prova
per valutare l'adeguatezza del progetto tecnico dell'equipaggiamento
marittimo;
- per quanto riguarda i campioni:
4.2. verifica che i campioni sono stati fabbricati in
conformità della documentazione tecnica e individua gli elementi
progettati conformemente alle disposizioni applicabili dei requisiti
e delle norme di prova pertinenti, nonchè gli elementi progettati
senza applicare le relative disposizioni di tali norme;
4.3. esegue o fa eseguire esami e prove adeguati in conformità
del presente decreto;
4.4. concorda con il fabbricante un luogo in cui effettuare gli
esami e le prove.
5. L'organismo notificato redige una relazione di valutazione che
elenca le iniziative intraprese in conformità del punto 4 ed i
relativi risultati. Senza pregiudicare i propri obblighi di fronte
all'Amministrazione, l'organismo notificato rende pubblico l'intero
contenuto della relazione, o parte di esso, solo con l'accordo del
fabbricante.
6. Se il tipo rispetta i requisiti degli strumenti internazionali
specifici che si applicano all'equipaggiamento marittimo interessato,
l'organismo notificato rilascia al fabbricante un certificato d'esame
CE del tipo. Il certificato riporta nome e indirizzo del fabbricante,
le conclusioni dell'esame, le eventuali condizioni di validità e i
dati necessari per identificare il tipo omologato. Il certificato
può avere uno o più allegati.
Il certificato e i suoi allegati contengono ogni informazione utile
che permette di valutare la conformità dei prodotti fabbricati al
tipo esaminato e consentire il controllo del prodotto in funzione.
Se il tipo non soddisfa i requisiti applicabili degli strumenti
internazionali, l'organismo notificato rifiuta di rilasciare un
certificato di esame CE del tipo e informa di tale decisione il
richiedente, motivando dettagliatamente il suo rifiuto.
7. Quando il tipo omologato non è più conforme ai requisiti
applicabili, l'organismo notificato determina se sono necessarie
ulteriori prove o una nuova procedura di valutazione della
conformità.
Il fabbricante informa l'organismo notificato in possesso della
documentazione tecnica relativa al certificato dell'esame CE del tipo
di tutte le modifiche al tipo omologato che possono influire sulla
conformità dell'equipaggiamento marittimo ai requisiti dei
pertinenti strumenti internazionali o sulle condizioni di validità
del certificato. Tali modifiche richiedono un'ulteriore omologazione,
sotto forma di un supplemento al certificato originario dell'esame CE
del tipo.
8. Ogni organismo notificato informa il Ministero delle
Infrastrutture e dei trasporti dei certificati d'esame CE del tipo
e/o dei supplementi da esso rilasciati o ritirati e periodicamente, o
a richiesta, rende disponibile al Ministero delle Infrastrutture e
dei trasporti l'elenco dei certificati e/o dei supplementi respinti,
sospesi o altrimenti limitati.
Ogni organismo notificato informa gli altri organismi notificati
dei certificati d'esame CE del tipo e/o dei supplementi da esso
respinti, ritirati, sospesi o altrimenti limitati e, su richiesta,
dei certificati e/o dei supplementi da esso rilasciati.
Ogni organismo notificato mette a disposizione, su richiesta della
Commissione, degli Stati membri e degli altri organismi notificati,
copia dei certificati d'esame CE del tipo e/o dei relativi
supplementi.
Ogni organismo notificato mette a disposizione su richiesta della
Commissione e degli Stati membri, copia della documentazione tecnica
e dei risultati degli esami effettuati dallo stesso.
L'organismo notificato conserva una copia del certificato
dell'esame CE del tipo, degli allegati e dei supplementi, nonchè
l'archivio tecnico contenente la documentazione presentata dal
fabbricante, fino alla scadenza della validità del certificato.
9. Il fabbricante tiene a disposizione delle autorità competenti
una copia del certificato dell'esame CE del tipo, degli allegati e
dei supplementi insieme alla documentazione tecnica per un periodo di
tempo pari ad almeno dieci anni dopo l'apposizione della marcatura di
conformità sull'ultimo prodotto fabbricato e, in ogni caso, non
inferiore al periodo di vita atteso dell'equipaggiamento marittimo.
10. Il rappresentante autorizzato del fabbricante può presentare
la richiesta di cui al punto 3 e adempiere gli obblighi di cui ai
punti 7 e 9, purchè siano specificati nel mandato.
II. Modulo D: Conformità al tipo basata sulla garanzia della
qualità nel processo di produzione.

1. La conformità basata sulla garanzia della qualità nel processo
di produzione è la parte di una procedura di valutazione della
conformità con cui il fabbricante ottempera agli obblighi di cui ai
punti 2 e 5 nonchè garantisce e dichiara, sotto la propria esclusiva
responsabilità, che l'equipaggiamento marittimo interessato è
conforme al tipo descritto nel certificato d'esame CE del tipo e
risponde ai requisiti degli strumenti internazionali ad esso
applicabili.
2. Fabbricazione.
Il fabbricante adotta un sistema riconosciuto di qualità per la
produzione, l'ispezione del prodotto finale e la prova dei prodotti
interessati, come specificato al punto 3, ed è soggetto alla
sorveglianza di cui al punto 4.
3. Sistema qualità.
3.1. Il fabbricante presenta una domanda di valutazione del suo
sistema qualità all'organismo notificato di sua scelta per
l'equipaggiamento marittimo in questione.
La domanda contiene:
- il nome e l'indirizzo del fabbricante e, quando la domanda è
presentata dal suo rappresentante autorizzato, anche il nome e
l'indirizzo di quest'ultimo;
- una dichiarazione scritta in cui si precisa che la medesima
domanda non è stata presentata ad alcun altro organismo notificato,
- tutte le informazioni utili sulla categoria di equipaggiamento
marittimo prevista;
- la documentazione relativa al sistema qualità;
- la documentazione tecnica relativa al tipo omologato e una
copia del certificato d'esame CE del tipo.
3.2. Il sistema qualità garantisce la conformità dei prodotti al
tipo descritto dal certificato d'esame CE del tipo e ai requisiti
degli strumenti internazionali a essi applicabili.
Tutti gli elementi, i requisiti e le disposizioni adottati dal
fabbricante devono essere documentati in modo sistematico e ordinato
sotto forma di misure, procedure e istruzioni scritte. La
documentazione relativa al sistema qualità deve consentire
un'interpretazione uniforme di programmi, piani, manuali e registri
riguardanti la qualità.
Detta documentazione include in particolare un'adeguata
descrizione:
- degli obiettivi di qualità, della struttura organizzativa,
delle responsabilità e dei poteri di gestione per quanto concerne la
qualità del prodotto;
- delle tecniche, dei processi e degli interventi sistematici di
fabbricazione, di controllo e di garanzia della qualità che si
intende applicare;
- degli esami e delle prove che saranno effettuati prima, durante
e dopo la fabbricazione, con indicazione della loro frequenza;
- documenti sulla qualità, come relazioni sulle ispezioni e dati
relativi alle prove e alle tarature, relazioni sulle qualifiche del
personale interessato ecc.;
- dei mezzi per il controllo del livello di qualità richiesto da
parte del prodotto e del funzionamento efficace del sistema qualità.
3.3. L'organismo notificato valuta il sistema qualità per
determinare che questo soddisfa i requisiti di cui al punto 3.2.
Oltre all'esperienza con i sistemi di gestione della qualità,
almeno un membro del gruppo incaricato dell'audit deve avere
esperienza nella valutazione del settore e della tecnologia
dell'equipaggiamento marittimo in questione e conoscere i requisiti
applicabili degli strumenti internazionali. L'audit comprende una
visita di valutazione agli impianti del fabbricante. Il gruppo
incaricato dell'audit esamina la documentazione tecnica di cui al
punto 3.1, quinto alinea, al fine di verificare la capacità del
fabbricante di individuare i requisiti pertinenti degli strumenti
internazionali e di effettuare esami atti a garantire la conformità
del prodotto a tali requisiti.
La decisione è notificata al fabbricante. La notifica contiene le
conclusioni dell'audit e la motivazione circostanziata della
decisione.
3.4. Il fabbricante si impegna ad adempiere gli obblighi derivanti
dal sistema qualità approvato e a fare in modo che esso rimanga
adeguato ed efficace.
3.5. Il fabbricante tiene informato l'organismo notificato che ha
approvato il sistema qualità di qualsiasi modifica prevista al
sistema qualità.
L'organismo notificato valuta le modifiche proposte e decide se il
sistema qualità modificato può continuare a soddisfare i requisiti
di cui al punto 3.2 o se è necessaria una nuova valutazione.
L'organismo notificato comunica la sua decisione al fabbricante. La
notifica contiene le conclusioni dell'esame e la motivazione
circostanziata della decisione.
4. Sorveglianza sotto la responsabilità dell'organismo notificato.
4.1. La sorveglianza è intesa a garantire che il fabbricante
adempie correttamente tutti gli obblighi derivanti dal sistema
qualità approvato.
4.2. Il fabbricante consente all'organismo notificato di accedere a
fini di valutazione nei locali di fabbricazione, ispezione, prova e
deposito fornendo tutte le necessarie informazioni, in particolare:
- la documentazione relativa al sistema qualità;
- la documentazione in materia di qualità, quali relazioni sulle
ispezioni e dati relativi alle prove, alle tarature, relazioni sulle
qualifiche del personale interessato ecc.
4.3. L'organismo notificato effettua periodicamente audit per
assicurarsi che il fabbricante mantiene e applica il sistema qualità
e trasmette al fabbricante una relazione sugli audit effettuati.
4.4. Inoltre, l'organismo notificato può effettuare visite senza
preavviso presso il fabbricante, fatto salvo il caso in cui, in base
alla normativa vigente e per motivi attinenti alla difesa e alla
sicurezza, a tali visite si applicano determinate restrizioni. In
tali occasioni, l'organismo notificato può effettuare, o far
effettuare, prove sul prodotto per verificare il corretto
funzionamento del sistema qualità. L'organismo notificato trasmette
al fabbricante una relazione sulla visita e, se sono state effettuate
prove, una relazione sulle medesime.
5. Marcatura e dichiarazione di conformità.
5.1. A ogni singolo prodotto conforme al tipo descritto nel
certificato dell'esame CE del tipo e rispondente ai requisiti
applicabili degli strumenti internazionali, il fabbricante appone la
marcatura di conformità di cui all'articolo 8 e, sotto la
responsabilità dell'organismo notificato di cui al punto 3.1, il
numero d'identificazione di quest'ultimo.
5.2. Il fabbricante redige una dichiarazione scritta di conformità
per ciascun modello del prodotto e la tiene a disposizione delle
autorità competenti per un periodo di tempo pari ad almeno dieci
anni dopo l'apposizione della marcatura di conformità sull'ultimo
prodotto fabbricato e, in ogni caso, non inferiore al periodo di vita
atteso dell'equipaggiamento marittimo. La dichiarazione di
conformità identifica l'equipaggiamento marittimo per cui è stata
redatta. Una copia di tale dichiarazione è messa a disposizione
delle autorità competenti su richiesta.
6. Il fabbricante tiene a disposizione delle autorità competenti
per un periodo di tempo pari ad almeno dieci anni dopo l'apposizione
della marcatura di conformità sull'ultimo prodotto fabbricato e, in
ogni caso, non inferiore al periodo di vita atteso
dell'equipaggiamento marittimo:
- la documentazione di cui al punto 3.1;
- le modifiche di cui al punto 3.5 e la relativa approvazione;
- le decisioni e le relazioni trasmesse dall'organismo notificato
di cui ai punti 3.5, 4.3 e 4.4.
7. Ciascun organismo notificato informa il Ministero delle
Infrastrutture e dei trasporti circa le approvazioni dei sistemi
qualità rilasciate o ritirate, e, periodicamente o su richiesta,
mette a disposizione l'elenco delle approvazioni dei sistemi qualità
da esso rifiutate, sospese o altrimenti limitate.
Ogni organismo notificato comunica agli altri organismi notificati
le approvazioni dei sistemi di qualità da esso rifiutate, sospese,
ritirate o altrimenti limitate e, su richiesta, le approvazioni dei
sistemi di qualità rilasciate.
8. Rappresentante autorizzato.
Gli obblighi spettanti al fabbricante di cui ai punti 3.1, 3.5, 5 e
6 possono essere adempiuti dal suo rappresentante autorizzato, a nome
del fabbricante e sotto la sua responsabilità, purchè siano
specificati nel mandato.
III. Modulo E: Conformità al tipo basata sulla garanzia di qualità
del prodotto.

1. La conformità al tipo basata sulla garanzia della qualità del
prodotto è la parte di una procedura di valutazione della
conformità con cui il fabbricante ottempera agli obblighi di cui ai
punti 2 e 5 nonchè garantisce e dichiara, sotto la sua esclusiva
responsabilità, che l'equipaggiamento marittimo interessato è
conforme al tipo descritto nel certificato d'esame CE del tipo e
risponde ai requisiti degli strumenti internazionali ad esso
applicabili.
2. Fabbricazione.
Il fabbricante adotta un sistema riconosciuto di qualità per
l'ispezione del prodotto finale e la prova dei prodotti interessati,
come specificato al punto 3, ed è soggetto alla sorveglianza di cui
al punto 4.
3. Sistema qualità.
3.1. Il fabbricante presenta una domanda di valutazione del suo
sistema qualità all'organismo notificato di sua scelta per
l'equipaggiamento marittimo in questione.
La domanda contiene:
- il nome e l'indirizzo del fabbricante e, quando la domanda è
presentata dal suo rappresentante autorizzato, anche il nome e
l'indirizzo di quest'ultimo;
- una dichiarazione scritta in cui si precisa che la medesima
domanda non è stata presentata ad alcun altro organismo notificato;
- tutte le informazioni utili sulla categoria di equipaggiamento
marittimo prevista;
- la documentazione relativa al sistema qualità;
- la documentazione tecnica relativa al tipo omologato e una
copia del certificato d'esame CE del tipo.
3.2. Il sistema qualità deve garantire la conformità dei prodotti
al tipo descritto dal certificato d'esame CE del tipo e ai requisiti
applicabili degli strumenti internazionali.
Tutti gli elementi, i requisiti e le disposizioni adottati dal
fabbricante devono essere documentati in modo sistematico e ordinato
sotto forma di misure, procedure e istruzioni scritte. La
documentazione relativa al sistema qualità deve consentire
un'interpretazione uniforme di programmi, piani, manuali e registri
riguardanti la qualità.
Detta documentazione include in particolare un'adeguata
descrizione:
- degli obiettivi di qualità e della struttura organizzativa,
delle responsabilità e dei poteri del personale direttivo in materia
di qualità dei prodotti;
- degli esami e delle prove che saranno effettuati dopo la
fabbricazione;
- della documentazione in materia di qualità, quali relazioni
sulle ispezioni e dati relativi alle prove, alle tarature, relazioni
sulle qualifiche del personale interessato, ecc.;
- dei mezzi di controllo del funzionamento efficace del sistema
qualità.
3.3. L'organismo notificato valuta il sistema qualità per
determinare se esso soddisfa i requisiti di cui al punto 3.2.
Oltre all'esperienza con i sistemi di gestione della qualità,
almeno un membro del gruppo incaricato dell'audit deve avere
esperienza nella valutazione del settore e della tecnologia
dell'equipaggiamento marittimo in questione e conoscere i requisiti
applicabili degli strumenti internazionali. L'audit comprende una
visita di valutazione agli impianti del fabbricante. Il gruppo
incaricato dell'audit esamina la documentazione tecnica di cui al
punto 3.1, quinto alinea, al fine di verificare la capacità del
fabbricante di individuare i requisiti pertinenti degli strumenti
internazionali e di effettuare esami atti a garantire la conformità
del prodotto a tali requisiti.
La decisione è notificata al fabbricante. La notifica contiene le
conclusioni dell'audit e la motivazione circostanziata della
decisione.
3.4. Il fabbricante si impegna ad adempiere gli obblighi derivanti
dal sistema qualità approvato e a fare in modo che esso rimanga
adeguato ed efficace.
3.5. Il fabbricante tiene informato l'organismo notificato che ha
approvato il sistema qualità di qualsiasi modifica prevista al
sistema qualità.
L'organismo notificato valuta le modifiche proposte e decide se il
sistema qualità modificato può continuare a soddisfare i requisiti
di cui al punto 3.2 o se è necessaria una nuova valutazione.
L'organismo notificato comunica la sua decisione al fabbricante. La
notifica contiene le conclusioni dell'esame e la motivazione
circostanziata della decisione.
4. Sorveglianza sotto la responsabilità dell'organismo notificato.
4.1. La sorveglianza è intesa a garantire che il fabbricante
adempie correttamente tutti gli obblighi derivanti dal sistema
qualità approvato.
4.2. Il fabbricante consente all'organismo notificato di accedere a
fini di valutazione nei locali di fabbricazione, ispezione, prova e
deposito fornendo tutte le necessarie informazioni, in particolare:
- la documentazione relativa al sistema qualità;
- la documentazione in materia di qualità, quali relazioni sulle
ispezioni e dati relativi alle prove, alle tarature, relazioni sulle
qualifiche del personale interessato ecc..
4.3. L'organismo notificato effettua periodicamente audit per
assicurarsi che il fabbricante mantiene e applica il sistema qualità
e trasmette al fabbricante una relazione sugli audit effettuati.
4.4. Inoltre, l'organismo notificato può effettuare visite senza
preavviso presso il fabbricante, fatto salvo il caso in cui, sulla
base della normativa vigente e per motivi attinenti alla difesa e
alla sicurezza, a tali visite si applicano determinate restrizioni.
In tali occasioni, l'organismo notificato può effettuare, o far
effettuare, prove sul prodotto per verificare il corretto
funzionamento del sistema qualità. L'organismo notificato trasmette
al fabbricante una relazione sulla visita e, se sono state effettuate
prove, una relazione sulle medesime.
5. Marcatura e dichiarazione di conformità.
5.1. A ogni singolo prodotto conforme al tipo descritto nel
certificato dell'esame CE del tipo e rispondente ai requisiti
applicabili degli strumenti internazionali, il fabbricante appone la
marcatura di conformità di cui all'articolo 8 e, sotto la
responsabilità dell'organismo notificato di cui al punto 3.1, il
numero d'identificazione di quest'ultimo.
5.2. Il fabbricante redige una dichiarazione scritta di conformità
per ciascun modello del prodotto e la tiene a disposizione delle
autorità competenti per un periodo di tempo pari ad almeno dieci
anni dopo l'apposizione della marcatura di conformità sull'ultimo
prodotto fabbricato e, in ogni caso, non inferiore al periodo di vita
atteso dell'equipaggiamento marittimo. La dichiarazione di
conformità identifica l'equipaggiamento marittimo per cui è stata
redatta.
Una copia di tale dichiarazione è messa a disposizione delle
autorità competenti su richiesta.
6. Il fabbricante tiene a disposizione delle autorità competenti
per un periodo di tempo pari ad almeno dieci anni dopo l'apposizione
della marcatura di conformità sull'ultimo prodotto fabbricato e, in
ogni caso, non inferiore al periodo di vita atteso
dell'equipaggiamento marittimo:
- la documentazione di cui al punto 3.1,
- le modifiche di cui al punto 3.5 e la relativa approvazione,
- le decisioni e le relazioni trasmesse dall'organismo notificato
di cui ai punti 3.5, 4.3 e 4.4.
7. Ciascun organismo notificato informa il Ministero delle
Infrastrutture e dei trasporti circa le approvazioni dei sistemi
qualità rilasciate o ritirate, e, periodicamente o su richiesta,
mette a disposizione di tali autorità l'elenco delle approvazioni
dei sistemi qualità da esso rifiutate, sospese o altrimenti
limitate.
Ogni organismo notificato comunica agli altri organismi notificati
le approvazioni dei sistemi qualità da esso rifiutate, sospese o
ritirate e, su richiesta, le approvazioni dei sistema qualità da
esso rilasciate.
8. Rappresentante autorizzato.
Gli obblighi spettanti al fabbricante di cui ai punti 3.1, 3.5, 5 e
6 possono essere adempiuti dal suo rappresentante autorizzato, a nome
del fabbricante e sotto la sua responsabilità, purchè sono
specificati nel mandato.
IV. Modulo F: Conformità al tipo basata sulla verifica del prodotto.

1. La conformità al tipo basata sulla verifica del prodotto è la
parte di una procedura di valutazione della conformità con cui il
fabbricante ottempera agli obblighi di cui ai punti 2, 5.1 e 6
nonchè garantisce e dichiara, sotto la sua esclusiva
responsabilità, che i prodotti interessati, al quale sono state
applicate le disposizioni di cui al punto 3, sono conformi al tipo
descritto nel certificato d'esame CE del tipo e rispondono ai
requisiti degli strumenti internazionali ad essi applicabili.
2. Fabbricazione.
Il fabbricante prende tutti i provvedimenti necessari affinchè il
processo di fabbricazione e il suo controllo garantiscano la
conformità dei prodotti fabbricati al tipo omologato descritto nel
certificato dell'esame CE del tipo e ai requisiti degli strumenti
internazionali ad essi applicabili.
3. Verifica.
L'organismo notificato scelto dal fabbricante effettua esami e
prove atti a controllare la conformità dei prodotti al tipo
omologato descritto nel certificato d'esame CE del tipo e ai
requisiti idonei degli strumenti internazionali.
Gli esami e le prove di controllo della conformità dei prodotti ai
requisiti idonei sono effettuati, a scelta del fabbricante, o
esaminando e provando ogni prodotto come precisato al punto 4, o
esaminando e provando i prodotti su base statistica come precisato al
punto 5.
4. Verifica della conformità mediante l'esame e la prova di ogni
prodotto.
4.1. Tutti i prodotti sono esaminati singolarmente e sottoposti a
prova in conformità del presente decreto per verificare la loro
conformità al tipo omologato descritto nel certificato d'esame CE
del tipo e ai requisiti idonei degli strumenti internazionali.
4.2. L'organismo notificato rilascia un certificato di conformità
relativo agli esami e alle prove effettuate e appone, o fa apporre
sotto la sua responsabilità, a ogni prodotto omologato il proprio
numero di identificazione.
Il fabbricante tiene i certificati di conformità a disposizione
per le ispezioni delle autorità competenti per un periodo di tempo
pari ad almeno dieci anni dopo l'apposizione della marcatura di
conformità sull'ultimo prodotto fabbricato e, in ogni caso, non
inferiore al periodo di vita atteso dell'equipaggiamento marittimo.
5. Verifica statistica della conformità.
5.1. Il fabbricante adotta tutti i provvedimenti necessari
affinchè il processo di fabbricazione e il suo controllo
garantiscano l'omogeneità di ciascun lotto prodotto e presenta alla
verifica i propri prodotti in forma di lotti omogenei.
5.2. Da ciascun lotto è prelevato un campione a caso. Tutti i
prodotti di un campione sono esaminati singolarmente e sottoposti a
prova in conformità del presente decreto per garantirne la
conformità ai requisiti applicabili degli strumenti internazionali e
determinare se un lotto è accettato o respinto.
5.3. Se un lotto è accettato, sono considerati approvati tutti i
prodotti che lo compongono, esclusi i prodotti del campione risultati
non conformi.
L'organismo notificato rilascia un certificato di conformità
riguardo agli esami e alle prove effettuati e appone, o fa apporre
sotto la sua responsabilità, il proprio numero di identificazione su
ogni prodotto approvato.
Il fabbricante tiene i certificati di conformità a disposizione
delle autorità competenti per un periodo di tempo pari ad almeno
dieci anni dopo l'apposizione della marcatura di conformità
sull'ultimo prodotto fabbricato e, in ogni caso, non inferiore al
periodo di vita atteso dell'equipaggiamento marittimo.
5.4. Se un lotto è respinto, l'organismo notificato o l'autorità
di vigilanza del mercato adotta le misure del caso per impedire
l'immissione sul mercato di tale lotto. Se i lotti sono respinti di
frequente l'organismo notificato può sospendere la verifica
statistica e adottare opportuni provvedimenti.
6. Marcatura e dichiarazione di conformità.
6.1. A ogni singolo prodotto conforme al tipo descritto nel
certificato dell'esame CE del tipo e rispondente ai requisiti
applicabili degli strumenti internazionali, il fabbricante appone la
marcatura di conformità di cui all'articolo 8 e, sotto la
responsabilità dell'organismo notificato di cui al punto 3, il
numero d'identificazione di quest'ultimo.
6.2. Il fabbricante redige una dichiarazione scritta di conformità
per ciascun modello del prodotto e la tiene a disposizione delle
autorità competenti per un periodo di tempo pari ad almeno dieci
anni dopo l'apposizione della marcatura di conformità sull'ultimo
prodotto fabbricato e, in ogni caso, non inferiore al periodo di vita
atteso dell'equipaggiamento marittimo. La dichiarazione di
conformità identifica l'equipaggiamento marittimo per cui è stata
redatta.
Una copia di tale dichiarazione è messa a disposizione delle
autorità competenti su richiesta.
7. Previo accordo dell'organismo notificato, e sotto la sua
responsabilità, il fabbricante può apporre ai prodotti il numero
d'identificazione di tale organismo nel corso del processo di
fabbricazione.
8. Rappresentante autorizzato.
Gli obblighi spettanti al fabbricante possono essere adempiuti dal
suo rappresentante autorizzato, a nome del fabbricante e sotto la sua
responsabilità, purchè sono specificati nel mandato. Un
rappresentante autorizzato non può adempiere gli obblighi spettanti
al fabbricante di cui ai punti 2 e 5.1.
V. Modulo G: Conformità basata sulla verifica dell'unità.

1. La conformità basata sulla verifica dell'unità è la procedura
di valutazione della conformità con cui il fabbricante ottempera
agli obblighi stabiliti ai punti 2, 3 e 5, nonchè garantisce e
dichiara, sotto la sua esclusiva responsabilità, che il prodotto
interessato, al quale sono state applicate le disposizioni di cui al
punto 4, è conforme ai requisiti degli strumenti internazionali ad
esso applicabili.
2. Documentazione tecnica.
Il fabbricante redige la documentazione tecnica e la mette a
disposizione dell'organismo notificato di cui al punto 4. La
documentazione deve permettere di valutare la conformità del
prodotto ai requisiti pertinenti e comprende un'adeguata analisi e
valutazione dei rischi. La documentazione tecnica precisa i requisiti
applicabili e riguarda, se necessario ai fini della valutazione, il
progetto, la fabbricazione e il funzionamento del prodotto. La
documentazione tecnica, ove applicabile, contiene almeno i seguenti
elementi:
- una descrizione generale del prodotto;
- i disegni relativi alla progettazione di massima e alla
fabbricazione e gli schemi dei componenti, dei sottoinsiemi, dei
circuiti ecc.;
- le descrizioni e le spiegazioni necessarie alla comprensione di
tali disegni e schemi e del funzionamento del prodotto;
- un elenco dei requisiti e delle norme di prova applicabili
all'equipaggiamento marittimo interessato conformemente al presente
decreto oltre a una descrizione delle soluzioni adottate per
conformarsi a tali requisiti;
- i risultati dei calcoli di progetto, degli esami effettuati;
- le relazioni sulle prove.
Il fabbricante tiene a disposizione delle autorità competenti la
documentazione tecnica per un periodo di tempo pari ad almeno dieci
anni dopo l'apposizione della marcatura di conformità sull'ultimo
prodotto fabbricato e, in ogni caso, non inferiore al periodo di vita
atteso dell'equipaggiamento marittimo.
3. Fabbricazione.
Il fabbricante prende tutte le misure necessarie affinchè il
processo di fabbricazione e il relativo controllo assicurino la
conformità del prodotto fabbricato ai requisiti applicabili degli
strumenti internazionali.
4. Verifica.
Un organismo notificato scelto dal fabbricante effettua opportuni
esami e prove, in conformità della presente decreto, per verificare
la conformità del prodotto ai requisiti applicabili degli strumenti
internazionali.
L'organismo notificato rilascia un certificato di conformità
relativo agli esami e alle prove effettuati e appone, o fa apporre
sotto la propria responsabilità, il proprio numero di
identificazione sul prodotto approvato.
Il fabbricante tiene i certificati di conformità a disposizione
delle autorità competenti per un periodo di tempo pari ad almeno
dieci anni dopo l'apposizione della marcatura di conformità
sull'ultimo prodotto fabbricato e, in ogni caso, non inferiore al
periodo di vita atteso dell'equipaggiamento marittimo.
5. Marcatura e dichiarazione di conformità.
5.1. A ogni prodotto rispondente ai requisiti applicabili degli
strumenti internazionali il fabbricante appone la marcatura di
conformità di cui all'articolo 8 e, sotto la responsabilità
dell'organismo notificato di cui al punto 4, il numero
d'identificazione di quest'ultimo.
5.2. Il fabbricante redige una dichiarazione scritta di conformità
e la tiene a disposizione delle autorità competenti per un periodo
di tempo pari ad almeno dieci anni dopo l'apposizione del marcatura
di conformità sull'ultimo prodotto fabbricato e, in ogni caso, non
inferiore al periodo di vita atteso dell'equipaggiamento marittimo.
La dichiarazione di conformità identifica il prodotto per il quale
è stata redatta.
Una copia di tale dichiarazione è messa a disposizione delle
autorità competenti su richiesta.
6. Rappresentante autorizzato.
Gli obblighi spettanti al fabbricante di cui ai punti 2 e 5 possono
essere adempiuti dal suo rappresentante autorizzato, per conto del
fabbricante e sotto la sua responsabilità, purchè specificati nel
mandato.