3a Serie Speciale - Regioni n. 35 del 12-9-1992
REGIONE VALLE D'AOSTA
REGIONE VALLE D'AOSTA
LEGGE REGIONALE 7 aprile 1992, n. 15
Iniziative per lo sviluppo del servizio ferroviario e della intermodalita' e per la riqualificazione della linea ferroviaria Aosta-Pre'-St-Didier. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.35 del 12-09-1992)

la seguente legge:

Art. 1.
Oggetto e finalità

1. Al fine di promuovere lo sviluppo di un servizio ferroviario
rispondente alle esigenze di mobilità interna della Valle d'Aosta e
di collegamenti rapidi con l'esterno ed un sistema di trasporto
integrato e intermodale per persone e per merci, la Regione è
autorizzata a finanziare studi, progetti, iniziative, partecipazioni,
interventi, infrastrutture e impianti nel settore ferroviario, in
quello della integrazione con altri modi di trasporto, in quello
della intermodalità e dell'interportualità, in quello dei valichi
ferroviari alpini e intervallivi, in quello del trasporto rapido in
particolare sulla linea ferroviaria Aosta-Pre'-Saint-Didier.
2. Le azioni indicate negli artt. 2, 3, 4, 5 e 6 costituiscono
altresì oggetti particolari del finanziamento di cui al comma uno.

Art. 2.
Azione finalizzata

1. Oggetto particolare del finanziamento di spesa di cui all'art.
1 è un'azione diretta:
a) alla promozione di iniziative per l'ammodernamento
strutturale e funzionale della rete ferroviaria della Valle d'Aosta e
per lo sviluppo del servizio ferroviario a favore della Valle
d'Aosta;
b) alla definizione di convenzioni, contratti di programma,
società miste con l'ente Ferrovie dello Stato per lo studio e la
realizzazione di un servizio ferroviario regionale Pre'-Saint-Didier
- Aosta - Torino, con implicazioni interregionali, ad alta capacità,
che soddisfi le esigenze di mobilità delle aree interne, che sia
compatibile e connesso con il sistema ferroviario di media e di lunga
distanza, e che attui un modello permanente di esercizio con
frequenze razionalmente distribuite, corse veloci, integrazioni con
linee degli autoservizi pubblici regionali e interregionali,
connessione con il sistema Intercity, eliminazione o diversa
utilizzazione dei passaggi a livello, sviluppo del trasporto merci
ferroviario, con una migliore utilizzazione delle risorse
disponibili, con riclassamento dell'intera linea e revisione delle
modalità di utilizzo del Genio ferroviario, operante sulla linea per
Aosta;
c) alla partecipazione regionale alle società miste per l'alta
velocità dell'ente Ferrovie dello Stato in ltalia.

Art. 3.
Linea metropolitana
Aosta - Pre'-Saint-Didier - Courmayeur

1. Oggetto particolare del finanziamento di spesa di cui all'art.
1 è una azione tendente a promuovere la trasformazione della linea
ferroviaria Aosta - Pre'-Saint-Didier in metropolitana ad automatismo
integrale, con prosecuzione a Courmayeur.

Art. 4.
Sistema integrato

1. Oggetto particolare del finanziamento di spesa di cui all'art.
1 è una azione che consenta di promuovere l'intermodalità del
trasporto delle persone, con particolare riferimento alla
integrazione con la rete degli autoservizi pubblici, e del trasporto
delle merci, anche mediante la creazione di un centro attrezzato di
collegamento e interscambio con il sistema ferroviario per il
trasporto combinato.

Art. 5.
Direttrice internazionale del Monte Bianco

1. Oggetto particolare del finanziamento di spesa di cui all'art.
1 è l'azione tesa ad adottare iniziative per trasferire nel
trasporto ferroviario parte del traffico commerciale che avviene su
gomma sulla direttrice internazionale del Monte Bianco, anche
mediante la promozione di nuovi valichi ferroviari e in specie la
progettazione di un possibile valico ferroviario che metta in
collegamento la rete ferroviaria italiana ad alta velocità con
quella francese, opera da considerarsi subordinata, anche se
compatibile, rispetto al già progettato collegamento ferroviario
Santhià - Aosta - Martigny.

Art. 6.
Collegamento con la Savoia

1. Oggetto particolare del finanziamento di spesa di cui all'art.
1 è la promozione di un valico ferroviario intervallivo
transfrontaliero di carrattere turistico tra l'alta Valle d'Aosta e
Bourg-Sant-Maurice in Savoia.

Art. 7.
Entità degli investimenti

1. Ai fini di cui agli art. 1, 2, 3, 4, 5 e 6, viene stanziata la
somma di lire 1 miliardo ripartita secondo il piano finanziario
seguente;
a) lire 200 milioni a carico dell'esercizio finanziario 1992;
b) lire 200 milioni a carico dell'esercizio finanziario 1993;
c) lire 600 milioni a carico dell'esercizio finanziario 1994.

Art. 8.
Procedure e organi

1. La Giunta regionale è autorizzata ad adottare i provvedimenti
e gli atti amministrativi e tecnici necessari alla progettazione e
alla attuazione degli interventi di cui agli artt. 1, 2, 3, 4, 5, 6
e, in particolare, a conferire gli incarichi per studi e
progettazioni, a predisporre e definire convenzioni, accordi di
collaborazione e società miste con l'ente Ferrovie dello Stato e
altri enti pubblici, società e imprese, ad espletare le gare di
appalto o di licitazione, ad assegnare le forniture e i lavori
relativi, scegliendo altresì, sulla base della normativa vigente, la
formula di aggiudicazione meglio rispondente all'interesse
dell'amministrazione e alle specifiche esigenze del trasporto
pubblico ferroviario e intermodale.
2. Il Servizio della comunicazione e trasporti dell'Assessorato
dell'ambiente, territorio e trasporti provvede agli adempimenti
attuativi degli interventi di cui alla presente legge e alle
iniziative connesse, dirigendone e controllandone il corretto
svolgimento verso gli scopi previsti.

Art. 9.
Disposizioni finanziarie

1. L'onere derivante dall'applicazione della presente legge,
valutato in complessive lire 1 miliardo e ripartito sesondo il piano
finaziario di cui all'art. 7, grava sull'istituendo capitolo 67970
del bilancio di previsione della Regione per l'anno 1992 e sui
corrispondenti capitoli dei futuri bilanci.
2. Alla copertura dell'onere di cui al comma uno si provvede:
a) per l'anno 1992 mediante utilizzo della somma di lire 200
milioni dallo staziamento iscritto al capitolo 69000 a valere
sull'apposito accantonamento (cod. B.1.2.) previsto all'allegato n. 8
del bilancio di previsione della Regione per l'anno 1992;
b) per gli anni 1993-1994, mediate utilizzo, per lire 800
milioni, delle risorse disponibili iscritte al capitolo 69000 del
bilancio pluriennale 1992-1994.
3. Per gli anni 1993 e 1994 l'iscrizione delle quote di spesa,
eventualmente rimodulate in base alle effettive necessità, sarà
disposta con legge di bilancio ai sensi dell'art. 17 della legge
regionale 27 dicembre 1989, n. 90 "Norme in materia di bilancio e
contabilità generale della regione autonoma Valle d'Aosta".

Art. 10.
Variazioni di bilancio

1. Al bilacio di previsione della Regione per l'esercizio
finanziario 1992 sono apportate, in termini di competenza e di cassa,
le seguenti variazioni:
PARTE SPESA
a) In diminuzione:
cap. 69000 "Fondo globale per il finanziamento di spese correnti"
lire 200.000.000.
b) In aumento:
programma regionale: 2.2.2.14.
codificazione: 2.2.1.4.3.3.9.19.10.
cap. 67970 (di nuova istituzione) "Spese per infrastrutture e
impianti per lo sviluppo ferroviario, della intermodalità del
trasporto e della linea ferroviaria Aosta - Pre'-Saint-Didier. Legge
regionale 7 aprile 1992, n. 15". L. 200.000.000.

Art. 11.
U r g e n z a

1. La presente legge è dichiarata urgente ai sensi del comma tre
dell'art. 31 dello statuto speciale ed entrerà in vigore il giorno
successivo a quello della sua pubblicazione nel Bollettino ufficiale
della Regione. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di
farla osservare come legge della regione autonoma Valle d'Aosta.
Aosta, 7 aprile 1992

BONDAZ