3a Serie Speciale - Regioni n. 4 del 26-1-2013
REGIONE EMILIA-ROMAGNA
REGIONE EMILIA-ROMAGNA
LEGGE REGIONALE 21 dicembre 2012, n. 15
Norme in materia di tributi regionali. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.4 del 26-01-2013)

(Pubblicata nel Bollettino ufficiale della Regione
Emilia-Romagna - Parte prima - n. 283 del 21 dicembre 2012)


L'ASSEMBLEA LEGISLATIVA REGIONALE
Ha approvato


IL PRESIDENTE DELLA REGIONE
Promulga

la seguente legge:
Art. 1

Oggetto e ambito di applicazione

1. La presente legge detta alcune disposizioni di carattere
generale, integra e modifica la disciplina di alcuni tributi propri e
dispone la soppressione di altri tributi, nei limiti delle facoltà
attribuite dall'art. 8 del decreto legislativo 6 maggio 2011, n. 68
(Disposizioni in materia di autonomia di entrata delle regioni a
statuto ordinario e delle province, nonchè di determinazione dei
costi e dei fabbisogni standard nel settore sanitario) e nel rispetto
dei principi posti dal legislatore nazionale, in armonia con i
principi dello Statuto regionale.

Art. 2

Tributi propri

1. Sono tributi propri regionali i tributi previsti dall'art. 8,
comma 1, del decreto legislativo n. 68 del 2011 e ad essi continuano
ad applicarsi le disposizioni statali e regionali vigenti alla data
del 31 dicembre 2012, salvo quanto disposto dalla presente legge.

Art. 3

Tributi soppressi

1. Sono soppressi dal 1° gennaio 2013:
a) la tassa per l'abilitazione all'esercizio professionale, di
cui all'art. 190 del regio decreto 31 agosto 1933, n. 1592
(Approvazione del testo unico delle leggi sull'istruzione superiore);
b) la tassa per l'occupazione di spazi ed aree pubbliche
regionali di cui al Titolo V della legge regionale 27 dicembre 1971,
n. 1 (Legge regionale sui tributi propri della Regione).

Art. 4

Modifiche alla legge regionale n. 30 del 2003

1. La lettera f) del comma 2 dell'art. 3 della legge regionale 22
dicembre 2003, n. 30 (Disposizioni in materia di tributi regionali)
è così sostituita:
«f) mancanza di documentazione successivamente sanata, non
oltre il termine di prescrizione o decadenza prevista in materia
dalla singola legge d'imposta e, comunque, per tutto ciò che è da
pagarsi ad anno o in termini più brevi, non oltre il termine di
prescrizione breve quinquennale previsto dall'art. 2948 del codice
civile;».
2. Dopo il comma 2 dell'art. 3 della legge regionale n. 30 del
2003, è aggiunto il seguente:
«2-bis. In ogni caso non si procede all'annullamento in
autotutela di un atto o di un provvedimento amministrativo per motivi
sui quali sia intervenuta una sentenza passata in giudicato
favorevole all'amministrazione regionale.».
3. Dopo il comma 5 dell'art. 4 della legge regionale n. 30 del
2003, è aggiunto il seguente:
«5-bis. In assenza di un modificato quadro normativo, la
risposta già fornita dall'amministrazione regionale ad un'istanza di
interpello, concernente l'applicazione delle disposizioni tributarie
a casi concreti e personali, può essere oggetto di mera conferma in
relazione a successive istanze aventi ad oggetto la stessa materia
presentate dal medesimo contribuente.».

Art. 5

Rimessione in termini

1. La Giunta regionale può disporre, con propria deliberazione,
la rimessione in termini per l'effettuazione di adempimenti
tributari, nel caso in cui cause di forza maggiore abbiano impedito
ai contribuenti di provvedere al pagamento di un tributo entro la
data di scadenza prevista dalla legge.
2. La Giunta regionale può altresì sospendere o differire il
termine per l'adempimento degli obblighi tributari a favore dei
contribuenti interessati da eventi eccezionali ed imprevedibili.

Art. 6

Tassa automobilistica

1. Le norme statali e regionali vigenti che regolano la tassa
automobilistica continuano ad applicarsi per quanto non espressamente
disposto dal presente articolo.
2. In sede di prima immatricolazione del veicolo si presume
obbligato al pagamento della tassa automobilistica il soggetto
intestatario della carta di circolazione. La medesima disposizione
opera nel caso di omessa trascrizione al pubblico registro
automobilistico (PRA) dell'atto di proprietà a seguito di prima
immatricolazione del veicolo oppure a seguito di rivendita.
3. Ai fini della determinazione dell'importo delle tasse
automobilistiche si deve tenere conto dei dati riportati sulla carta
di circolazione alla data del primo giorno utile per il pagamento.
4. Le variazioni di dati tecnici apportati sulla carta di
circolazione hanno effetto dal periodo d'imposta successivo a quello
in cui sono state annotate.
5. Sono esentati dal pagamento della tassa automobilistica dovuta
in relazione alla massa rimorchiabile, prevista dall'art. 6, commi
22-bis, 22-ter e 22-quater, della legge 23 dicembre 1999, n. 488
(Disposizioni per la formazione del bilancio annuale e pluriennale
dello Stato. (Legge finanziaria 2000)), gli autoveicoli per trasporto
di cose aventi massa complessiva fino a 3,5 tonnellate.
6. Fermi restando gli obblighi previsti dall'art. 94 del decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285 (Nuovo codice della strada), ai
fini dell'esonero dal pagamento della tassa automobilistica regionale
occorre produrre alla struttura regionale competente idonea
documentazione, avente data certa, attestante l'inesistenza del
presupposto giuridico per l'applicazione della tassa.
7. A far data dalla modifica apportata dall'art. 7, comma 2,
della legge 23 luglio 2009, n. 99 (Disposizioni per lo sviluppo e
l'internazionalizzazione delle imprese, nonchè in materia di
energia) all'art. 5 del decreto-legge 30 dicembre 1982, n. 953
(Misure in materia tributaria), convertito, con modificazioni, dalla
legge 28 febbraio 1983, n. 53, al pagamento della tassa
automobilistica regionale sono tenuti, in regime di solidarietà,
coloro che risultano essere proprietari, usufruttuari, acquirenti con
patto di riservato dominio, ovvero utilizzatori a titolo di locazione
finanziaria dal PRA per i veicoli in esso iscritti e dai registri di
immatricolazione per i rimanenti veicoli.
8. In caso di cessione in blocco di contratti di locazione
finanziaria a banche o a intermediari finanziari, ai sensi dell'art.
58 del decreto legislativo 1° settembre 1993, n. 385 (Testo unico
delle leggi in materia bancaria e creditizia), riguardanti veicoli
iscritti nei pubblici registri, il cedente o il cessionario sono
tenuti a comunicare alla Regione, entro sessanta giorni dal
perfezionamento del contratto e comunque prima della notifica di un
atto di recupero della tassa automobilistica regionale, l'elenco dei
veicoli compresi nella cessione. La competenza territoriale alla
riscossione, all'accertamento, al recupero, ai rimborsi,
all'applicazione delle sanzioni ed il contenzioso amministrativo
relativo alle tasse automobilistiche è in ogni caso determinata in
relazione al luogo di residenza del soggetto proprietario del veicolo
presso il pubblico registro automobilistico. In caso di omessa
comunicazione e comunque prima della notifica di un atto di recupero
della tassa automobilistica regionale, resta a carico del cedente, a
cui favore il veicolo è iscritto al PRA, l'obbligo tributario del
pagamento della tassa automobilistica regionale.
9. Non costituisce titolo per l'interruzione dell'obbligo del
pagamento della tassa automobilistica regionale la consegna dei
veicoli alle imprese autorizzate o comunque abilitate al commercio
degli stessi effettuata mediante procura speciale a vendere o
mediante fattura di vendita, senza l'avvenuta presentazione della
formalità della trascrizione del titolo di proprietà al PRA.
Costituisce titolo per l'interruzione dell'obbligo del pagamento
della tassa automobilistica regionale la cessione di mezzi di
trasporto effettuata nei confronti dei contribuenti che ne fanno,
professionalmente, regolare commercio secondo le modalità in tema di
regime speciale per i rivenditori di beni usati indicate dall'art.
36, comma 10, del decreto-legge 23 febbraio 1995, n. 41 (Misure
urgenti per il risanamento della finanza pubblica e per l'occupazione
nelle aree depresse), convertito, con modificazioni, dalla legge 22
marzo 1995, n. 85.
10. I veicoli intestati alla Regione sono esentati dal pagamento
della tassa automobilistica regionale.

Art. 7

Tasse automobilistiche per particolari categorie di veicoli

1. Sono esentati dal pagamento della tassa automobilistica
regionale gli autoveicoli ed i motoveicoli, esclusi quelli adibiti ad
uso professionale, a decorrere dall'anno in cui si compie il
trentesimo anno dalla loro costruzione. Salvo prova contraria, i
veicoli di cui al primo periodo si considerano costruiti nell'anno di
prima immatricolazione in Italia o in altro Stato.
2. Dal 1° gennaio 2013 gli autoveicoli ed i motoveicoli, esclusi
quelli adibiti ad uso professionale, di anzianità tra i venti e i
trenta anni, classificati d'interesse storico o collezionistico,
iscritti in uno dei registri ASI, Storico Lancia, Italiano Fiat,
Italiano Alfa Romeo, Storico FMI, previsti dall'art. 60 del decreto
legislativo n. 285 del 1992 e dal relativo regolamento attuativo,
sono esentati dal pagamento della tassa automobilistica regionale. Ai
fini dell'esonero fiscale, la certificazione d'iscrizione attestante
la data di costruzione nonchè le caratteristiche tecniche è
prodotta alla Regione.
3. Fino al 31 dicembre 2012 la determinazione dell'Automobilclub
storico italiano (ASI) e, per i motoveicoli, anche della Federazione
motociclistica italiana (FMI), con cui sono individuati i veicoli ed
i motoveicoli di anzianità tra i venti e i trenta anni, esclusi
quelli adibiti ad uso professionale, di particolare interesse storico
e collezionistico, prevista dall'art. 63, comma 3, della legge 21
novembre 2000, n. 342 (Misure in materia fiscale), è valida per
ottenere l'esenzione dal pagamento della tassa automobilistica
regionale dalla data del suo rilascio. L'esonero dal pagamento della
tassa automobilistica regionale, sorto in virtù di tale disciplina,
permane anche negli anni successivi solo nei confronti
dell'intestatario del veicolo che ha richiesto all'ASI o alla FMI il
rilascio della determinazione stessa.
4. I veicoli di cui ai commi 1 e 2 sono assoggettati, in caso di
utilizzazione sulla pubblica strada, ad una tassa di circolazione
forfettaria annua di € 25,82 per gli autoveicoli e di € 10,33 per i
motoveicoli. Per la liquidazione, la riscossione e l'accertamento
della predetta tassa si applicano, in quanto compatibili, le
disposizioni che disciplinano la tassa automobilistica regionale, di
cui al decreto del Presidente della Repubblica 5 febbraio 1953, n. 39
(Testo unico delle leggi sulle tasse automobilistiche). In caso di
omesso pagamento è accertata la violazione del mancato pagamento
della tassa di circolazione con contestuale applicazione della
sanzione amministrativa nella misura di euro 300,00 per gli
autoveicoli e nella misura di euro 150,00 per i motoveicoli, con le
procedure e le modalità previste dal decreto legislativo 18 dicembre
1997, n. 472 (Disposizioni generali in materia di sanzioni
amministrative per le violazioni di norme tributarie, a norma
dell'art. 3, comma 133, della legge 23 dicembre 1996, n. 662).

Art. 8

Sanzioni per omessa annotazione al PRA

1. Qualora non si provveda ad annotare presso il PRA la
proprietà del veicolo, la radiazione o la perdita di possesso del
veicolo, la struttura regionale competente contesterà la violazione
una sola volta, con le modalità previste dal decreto legislativo n.
472 del 1997, e applicherà la sanzione pari al 30 per cento della
tassa prevista per il veicolo e dovuta per l'anno d'imposta a cui si
riferisce la contestazione.
2. Nel caso in cui la tassa sia stata iscritta a ruolo,
unitamente a sanzioni e interessi, rimane dovuta la sanzione
amministrativa applicata per la prima annualità contestata.
3. Per le sanzioni indicate ai commi 1 e 2 non si applica la
definizione agevolata prevista dall'art. 17, comma 2, e dall'art. 16,
comma 3, del decreto legislativo n. 472 del 1997.

Art. 9

Annotazione del fermo del veicolo a tutela
di crediti della pubblica amministrazione

1. Il fermo del veicolo disposto dall'agente della riscossione,
ai sensi dell'art. 86 del decreto del Presidente della Repubblica 29
settembre 1973, n. 602 (Disposizioni sulla riscossione delle imposte
sul reddito), non rientra tra le fattispecie che fanno venir meno
l'obbligo del pagamento della tassa automobilistica.

Art. 10

Modifiche alla legge regionale n. 1 del 1971

1. L'art. 9 della legge regionale 27 dicembre 1971, n. 1 (Legge
regionale sui tributi propri della Regione), è sostituito dal
seguente:

«Art. 9.

1. L'ammontare dell'imposta sulle concessioni di coltivazione di
miniere di minerali solidi è determinata nella misura del 300 per
cento del canone di concessione.
2. L'imposta sulle concessioni relative ai beni del demanio
marittimo è determinata nella misura del 5 per cento del canone.».
2. L'art. 10 della legge regionale n. 1 del 1971 è sostituito
dal seguente:

«Art. 10.

1. L'imposta regionale sulle concessioni dei beni del demanio
marittimo è riscossa dai Comuni secondo le disposizioni dell'art. 9
della legge regionale 31 maggio 2002, n. 9 (Disciplina dell'esercizio
delle funzioni amministrative in materia di demanio marittimo e di
zone di mare territoriale).
2. L'imposta regionale sulle concessioni di coltivazione di
miniere di minerali solidi è riscossa direttamente dalla Regione con
le stesse scadenze previste per il versamento del canone di
concessione. Gli enti preposti al rilascio delle concessioni
trasmettono alla Regione copia dei provvedimenti inerenti le
concessioni stesse.».

Art. 11

Modifiche alla legge regionale n. 31 del 1996

1. Dopo il comma 2 dell'art. 4 della legge regionale 19 agosto
1996, n. 31 (Disciplina del tributo speciale per il deposito in
discarica dei rifiuti solidi), è aggiunto il seguente:
«2-bis. Le violazioni dell'art. 3, commi da 24 a 40, della
legge 28 dicembre 1995, n. 549 (Misure di razionalizzazione della
finanza pubblica) sono constatate, nell'ambito delle proprie
competenze, con processo verbale anche dalla Guardia di Finanza e dai
soggetti indicati all'art. 57 del codice di procedura penale, a cui
sono ordinariamente attribuite le funzioni di polizia giudiziaria, i
quali sono competenti a procedere, di propria iniziativa o su
richiesta della Regione o delle Province, all'acquisizione ed al
reperimento degli elementi utili ai fini dell'accertamento
dell'imposta e per la repressione delle connesse violazioni.».

Art. 12

Imposta regionale sulle emissioni sonore degli aeromobili (IRESA)

1. L'imposta regionale sulle emissioni sonore degli aeromobili
(IRESA) è istituita quale tributo proprio regionale.

Art. 13

Soggetto obbligato e presupposto dell'imposta

1. L'IRESA è dovuta per l'emissione sonora prodotta dagli
aeromobili civili dall'esercente dell'aeromobile, come individuato
nell'art. 874 del codice della navigazione, per ogni singolo decollo
e per ogni singolo atterraggio effettuato negli aeroporti del
territorio regionale certificati dall'Ente nazionale per l'aviazione
civile (ENAC), in base al «Regolamento per la costruzione e
l'esercizio degli aeroporti», o direttamente gestiti dallo stesso
ENAC.
2. Ai sensi dell'art. 876 del codice della navigazione, in
mancanza della dichiarazione di esercente si presume tale il
proprietario dell'aeromobile, salvo prova contraria.

Art. 14

Accertamento, liquidazione e riscossione dell'imposta

1. Il soggetto passivo provvede ad effettuare il pagamento delle
somme dovute a titolo di IRESA entro il giorno successivo a quello
nel quale si è verificato il decollo o l'atterraggio dell'aeromobile
e, in ogni caso, entro l'ultimo giorno del trimestre in cui si è
costituito il presupposto impositivo.
2. Il pagamento è effettuato a favore della società di gestione
aeroportuale o, in mancanza, all'ente preposto alla gestione
dell'aeroporto o ai fiduciari di cui all'art. 7 del decreto del
Presidente della Repubblica 15 novembre 1982, n. 1085 (Modalità per
l'accertamento, la riscossione ed il versamento dei diritti per l'uso
degli aeroporti aperti al traffico aereo civile).
3. I soggetti di cui al comma 2:
a) trasmettono con cadenza trimestrale, entro il mese
successivo al trimestre di riferimento, i flussi dei dati necessari
alla Regione per la verifica della corretta applicazione del tributo;
b) riversano con cadenza trimestrale alla Regione le relative
riscossioni, entro il mese successivo al trimestre di riferimento.
4. L'inottemperanza alla disposizione di cui al comma 3,
comporta, per i soggetti di cui al comma 2, l'applicazione della
sanzione amministrativa nella misura minima di 1.000,00 euro e
massima di 5.000,00 euro secondo le modalità applicative di cui al
decreto legislativo n. 472 del 1997.
5. Sulle somme incassate e non riversate alla prescritta scadenza
sono dovuti gli interessi nella misura dell'interesse legale
maggiorato di tre punti percentuali.
6. La Giunta regionale definisce con proprio atto le modalità di
riversamento, di trasmissione e composizione dei flussi e può
disporre in merito alla stipulazione di uno specifico atto
convenzionale con i soggetti di cui al comma 2 per la riscossione
dell'imposta.

Art. 15

Esenzioni dall'imposta

1. Sono esenti dall'applicazione dell'imposta:
a) gli aeromobili di Stato e quelli ad essi equiparati;
b) gli aeromobili adibiti al lavoro aereo, di cui all'art. 789
del codice della navigazione;
c) gli aeromobili di proprietà o in esercenza alle
organizzazioni registrate (OR), alle scuole di addestramento (FTO) e
ai centri di addestramento per le abilitazioni (TRTO);
d) gli aeromobili di proprietà o in esercenza all'Aero club
d'Italia, agli Aero club locali e all'Associazione nazionale
paracadutisti d'Italia;
e) gli aeromobili immatricolati a nome dei costruttori e/o in
attesa di omologazione con permesso di volo;
f) gli aeromobili esclusivamente destinati all'elisoccorso o
all'aviosoccorso;
g) gli aeromobili storici, tali intendendosi quelli che sono
stati immatricolati per la prima volta in registri nazionali o
esteri, civili o militari, da oltre quaranta anni;
h) gli aeromobili progettati specificamente per uso agricolo ed
antincendio, ed adibiti a tali attività;
i) gli aeromobili con peso massimo al decollo (Max Take-Off
Weight MTOW) non superiore a kg. 4.500;
l) gli aeromobili ad ala rotante (elicotteri).

Art. 16

Determinazione dell'imposta

1. L'imposta è determinata tenendo conto del peso massimo al
decollo (Max Take-Off Weight MTOW) e del livello delle emissioni
sonore dell'aeromobile, accertate all'atto dell'immatricolazione
dell'aeromobile, previste dall'annesso 16 volume I della Convenzione
civile internazionale ICAO, nelle seguenti misure:
a) classe 1: € 0,62 per ogni tonnellata o frazione di tonnellata
per le prime 25 tonnellate ed € 0,82 per ogni successiva tonnellata o
frazione di tonnellata di peso massimo al decollo per gli aeromobili
privi di certificazione acustica o con certificazione acustica che
non raggiunge le prestazioni richieste per la conformità ai capitoli
2, 3, 4 dell'annesso 16 volume I dell'ICAO;
b) classe 2: € 0,46 per ogni tonnellata o frazione di tonnellata
per le prime 25 tonnellate ed € 0,60 per ogni successiva tonnellata o
frazione di tonnellata di peso massimo al decollo per gli aeromobili
con certificazione acustica che raggiunge le prestazioni richieste
per la conformità al capitolo 2 dell'annesso 16 volume I dell'ICAO;
c) classe 3: € 0,16 per ogni tonnellata o frazione di tonnellata
per le prime 25 tonnellate ed € 0,20 per ogni successiva tonnellata o
frazione di tonnellata di peso massimo al decollo per gli aeromobili
con certificazione acustica che raggiunge le prestazioni richieste
per la conformità al capitolo 3 dell'annesso 16 volume I dell'ICAO.
2. Per gli aeromobili con certificazione acustica che raggiunge
le prestazioni richieste per la conformità al capitolo 3
dell'annesso 16 volume I dell'ICAO che in più non eccedono in
nessuno dei tre punti di rilevazione i limiti ed hanno un margine
cumulativo, differenza tra valore limite e valore di certificazione
dell'aeromobile, maggiore o uguale a 5 EPNdB, l'imposta è
determinata nella misura fissata per la classe 3, di cui al comma 1,
lettera c), del presente articolo, con la riduzione del 25 per cento.
3. Per gli aeromobili con certificazione acustica che raggiunge
le prestazioni richieste per la conformità al capitolo 4
dell'annesso 16 volume I dell'ICAO, l'imposta è determinata nella
misura fissata per la classe 3, di cui al comma 1, lettera c), del
presente articolo, con la riduzione del 50 per cento.

Art. 17

Sanzioni

1. In caso di omesso, insufficiente o tardivo pagamento
dell'IRESA da parte dei soggetti di cui all'art. 13 si applicano le
disposizioni del decreto legislativo 18 dicembre 1997, n. 471
(Riforma delle sanzioni tributarie non penali in materia di imposte
dirette, di imposta sul valore aggiunto e di riscossione dei tributi,
a norma dell'art. 3, comma 133, lettera q), della legge 23 dicembre
1996, n. 662) e del decreto legislativo 18 dicembre 1997, n. 472
(Disposizioni generali in materia di sanzioni amministrative per le
violazioni di norme tributarie, a norma dell'art. 3, comma 133, della
legge 23 dicembre 1996, n. 662).

Art. 18

Destinazione del gettito

1. Le entrate derivanti dall'applicazione dell'IRESA, al netto
dei costi delle convenzioni di cui all'art. 14, comma 6, sono
destinate in misura pari al 50 per cento al completamento dei sistemi
di monitoraggio acustico e disinquinamento acustico e all'eventuale
indennizzo per i residenti nelle zone A e B dell'intorno
aeroportuale, come definite dal decreto del Ministro dell'ambiente
del 31 ottobre 1997, pubblicato nella Gazzetta ufficiale n. 267 del
15 novembre 1997.

Art. 19

Estinzione dei crediti tributari di modesta entità

1. A decorrere dall'entrata in vigore dell'art. 3, comma 10, del
decreto-legge 2 marzo 2012, n. 16 (Disposizioni urgenti in materia di
semplificazioni tributarie, di efficientamento e potenziamento delle
procedure di accertamento), convertito, con modificazioni, dalla
legge 26 aprile 2012, n. 44, per i crediti tributari in essere alla
data di entrata in vigore della presente legge non si procede
all'accertamento, all'iscrizione a ruolo e alla riscossione dei
crediti relativi a tributi regionali, qualora l'ammontare dovuto,
comprensivo o costituito solo da sanzioni amministrative o interessi,
non superi, per ciascun credito, l'importo di 30 euro, con
riferimento ad ogni periodo d'imposta.
2. Se l'importo del credito supera il limite previsto dal comma
1, si procede all'accertamento, all'iscrizione a ruolo e alla
riscossione per l'intero ammontare.
3. La disposizione di cui al comma 1 non si applica qualora il
credito tributario, comprensivo o costituito solo da sanzioni
amministrative o interessi, derivi da ripetuta violazione, per almeno
un biennio, degli obblighi di versamento concernenti il medesimo
tributo.

Art. 20

Disposizioni transitorie

1. In deroga a quanto disposto dall'art. 6, comma 9, per il primo
quadrimestre del 2013 costituisce titolo per l'interruzione
dell'obbligo del pagamento della tassa automobilistica regionale la
registrazione della fattura o della procura a vendere negli elenchi
quadrimestrali di esenzione relativi ai veicoli consegnati, per la
rivendita, alle imprese autorizzate o comunque abilitate al commercio
dei medesimi.
2. Le disposizioni contenute nel Titolo III si applicano dal 1'
aprile 2013.

Art. 21

Abrogazioni

1. Sono abrogati gli articoli 24, 25, 26 e 27 della legge
regionale n. 1 del 1971.

Art. 22

Entrata in vigore

1. La presente legge entra in vigore il giorno successivo alla
pubblicazione nel Bollettino Ufficiale Telematico della Regione
Emilia-Romagna.
La presente legge sarà pubblicata nel Bollettino ufficiale della
Regione.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e farla
osservare come legge della Regione Emilia-Romagna.

Bologna, 21 dicembre 2012

ERRANI

(Omissis).