3a Serie Speciale - Regioni n. 6 del 11-2-1989
REGIONE VALLE D'AOSTA
REGIONE VALLE D'AOSTA
LEGGE REGIONALE 4 marzo 1988, n. 15
Disciplina delle attivita' di volo alpino ai fini della tutela ambientale. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.6 del 11-02-1989)

del 30 marzo 1988)
IL CONSIGLIO REGIONALE
HA APPROVATO
IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE
PROMULGA

la seguente legge:

Art. 1.

1. Al fine di assicurare la tutela dell'ambiente naturale e la sua
difesa anche dall'inquinamento acustico, è vietato, nell'ambito dei
parchi e delle riserve di caccia ricadenti nel territorio della
regione autonoma della Valle d'Aosta, l'atterraggio e il decollo di
velivoli a motore. Nello stesso ambito è parimenti vietato, per i
velivoli a motore, il sorvolo a quote inferiori a mt. 500 dal suolo.
2. Analoghi divieti vigono nel restante territorio della Regione
per tutte le zone site ad altitudine superiore a mt. 1500 s.l.m., con
l'eccezione delle aviosuperfici nell'ambito dei comprensori, di cui
al successivo articolo 2, comma uno e delle aviosuperfici di base e
di recupero debitamente autorizzate dai Comuni competenti per
territorio e da questi segnalate alla Regione.
3. Il divieto non si applica ai servizi di trasporto di cose:
anche per tali servizi è peraltro prescritta la preventiva
segnalazione dei voli da effettuare alle stazioni forestali
competenti per territorio.
4. La disciplina stabilita dalla presente legge non si applica
alle forze armate, ai corpi armati dello Stato, ai servizi forestali,
alla protezione civile e, in generale, ai voli di soccorso e a quelli
autorizzati dal Presidente della Giunta regionale per motivi di
studio, ricerca, documentazione o per altre cause comunque
riconosciute di pubblica utilità.
5. La stessa disciplina non si applica altresì per quanto
concerne lo svolgimento delle attività didattico-sportive e di
allenamento piloti dell'Aeroclub Valle d'Aosta, fermo restando che il
trasporto turisti e sciatori da parte dell'Aeroclub stesso è
soggetto alle limitazioni di cui alla presente legge.

Art. 2.

1. Nelle zone non interessate dal divieto generale di cui al primo
comma dell'art. 1, sono autorizzabili attività di volo con
atterraggi e decolli nell'ambito dei comprensori individuati e
descritti nell'allegato A) della presente legge.
2. L'atterraggio in quota è consentito solo con partenza dalle
rispettive aviosuperfici di base e di recupero autorizzate dai Comuni
competenti per territorio; per quanto concerne i velivoli ad ala
fissa la partenza deve avvenire obbligatoriamente ed esclusivamente
dall'aeroporto "Corrado Gex" di Saint-Christophe.
3. L'esercizio delle attività di trasporto sciatori è
regolamentato da apposite convenzioni da stipularsi da parte dei
Comuni competenti per territorio con i soggetti che offrono al
pubblico il servizio di eliski, sulla base di una convenzione tipo
redatta dall'Assessorato regionale del Turismo, Urbanistica e Beni
Culturali e approvata dalla Giunta regionale, previo parere delle
Commissioni consiliari competenti.
4. Per ragioni di sicurezza ogni Comune autorizza un solo soggetto
a svolgere attività di eliski, individuandolo con le procedure
previste dalle leggi vigenti per l'affidamento di forniture di
servizi da parte degli enti pubblici.
5. Qualora un Comune disponga di aviosuperficie idonea o di più
aviosuperfici nell'ambito dei comprensori di cui all'allegato A della
presente legge, di modo che le attività di volo ad essere dirette
possano svolgersi senza interferenze di rotta, il Comune stesso
potrà autorizzare l'operatività di più elicotteri anche di diversi
soggetti.
6. Comuni limitrofi che fanno capo ad una medesima area di
atterraggio adottano convenzioni con un unico soggetto o, in
alternativa, adottano, concordemente, opportune misure affinchè
detta area non possa essere fruita contemporaneamente da più
soggetti, fatta salva la deroga di cui al punto precedente. Delle
modalità di utilizzo di queste aree dovranno informarsi le stazioni
forestali competenti per territorio.

Art. 3.

1. L'attività di lavoro aereo avente per oggetto il trasporto di
sciatori deve avvenire in condizioni temporali ed ambientali che
garantiscano la sicurezza degli sciatori medesimi anche nella
successiva discesa di sci.
2. A tal fine le convenzioni dovranno prevedere tra l'altro:
a) il numero massimo di elicotteri da utilizzare per
l'organizzazione dell'attività;
b) gli itinerari di volo, da stabilire in accordo con la
stazione forestale competente per territorio e con l'Unione
Valdostana guide;
c) i modi per assicurare l'assistenza di una guida alpina o, per
le zone prive di difficoltà alpinistiche, di un maestro di sci per
ogni gruppo composto da sette sciatori o frazione;
d) le modalità per assicurare i collegamenti dei gruppi via
radio durante le discese in sci, al fine di rendere possibile e
tempestivo l'intervento dell'organizzazione della protezione civile
alle operazioni di soccorso che si rendessero necessarie;
e) gli eventuali giorni di divieto della pratica dell'eliski nei
periodi di maggior frequenza dell'attività di sci-alpinismo, in
particolare sugli itinerari che collegano il fondo valle ai rifugi
alpini.
3. L'attività di trasporto sciatori potrà svolgersi dalle ore
8,00 alle ore 14,00. Nei periodi di applicazione dell'ora legale
l'attività stessa potrà svolgersi dalle ore 7,00 alle ore 13,00.
4. L'identificazione delle discese prive di difficoltà
alpinistiche, per le quali è consentito l'accompagnamento dei gruppi
da parte dei maestri di sci, viene effettuata ai sensi della vigente
legislazione regionale in materia di guide alpine e maestri di sci.
5. Le aviosuperfici di atterraggio in quota sono agibili, per le
attività di volo di cui all'art. 2 comma primo, limitatamente al
periodo compreso tra il primo gennaio e il 15 maggio; l'agibilità
delle aviosuperfici di base e di recupero ha invece carattere
continuativo.
6. La stipula delle convenzioni di cui all'art. 2 comma terzo è
condizione perchè possa essere offerto al pubblico il servizio di
trasporto di sciatori con elicotteri.

Art. 4.

1. Sono incaricati della vigilanza sull'applicazione della
presente legge il Corpo forestale valdostano, gli organi di polizia
locale e i corpi di pubblica sicurezza.

Art. 5.

1. Per la violazione delle disposizioni della presente legge si
applicano le seguenti sanzioni amministrative:
da lire 6.000.000 a lire 12.000.000 per la violazione dei divieti
di cui all'articolo 1, primo e secondo comma, o per chiunque offra il
servizio di trasporto di sciatori con velivoli senza aver stipulato
la convenzione di cui agli artt. 2 e 3 della presente legge;
da lire 3.000.000 a lire 6.000.000 per l'inosservanza degli
obblighi assunti con la convenzione sopra citata;
da lire 500.000 a lire 1.000.000 per la violazione dell'obbligo di
segnalazione di cui al terzo comma dell'art. 1.
2. In caso di recidiva specifica le sanzioni amministrative sono
raddoppiate; inoltre, dopo due infrazioni dei divieti sopra
riportati, il soggetto esercente l'attività di lavoro aereo
responsabile delle violazioni viene sospeso per due anni
dall'esercizio dell'attività di trasporto disciplinata dalla
presente legge.
3. Per l'applicazione delle sanzioni si osservano le disposizioni
della legge 24 novembre 1981, n. 689.
4. È abrogata la legge regionale 21 luglio 1986, n. 33, e vengono
conseguentemente dichiarati decaduti gli atti adottati e le
convenzioni stipulate in forza di essa.

Art. 6.
Norma transitoria

1. Sino al 15 maggio 1988 per l'esercizio dell'attività di
trasporto sciatori con aeromobili continuano ad applicarsi le
disposizioni di cui alla legge regionale 21 luglio 1986, n. 33.

Art. 7.

1. La presente legge è dichiarata urgente ai sensi del terzo
comma dell'art. 31 dello Statuto speciale ed entrerà in vigore il
giorno successivo a quello della sua pubblicazione nel Bollettino
ufficiale della Regione.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e farla osservare
come legge della Regione Autonoma Valle d'Aosta.
Aosta, addì 4 marzo 1988.

ROLLANDIN

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(Omissis).