Serie Generale n. 148 del 27-6-1995
SUPPLEMENTI ORDINARI
MINISTERO DEI TRASPORTI
MINISTERO DEI TRASPORTI
DECRETO MINISTERIALE 8 maggio 1995
Recepimento della direttiva 92/53/CEE del Consiglio del 18 giugno 1992 che modifica la direttiva 70/156/CEE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi. (GU Serie Generale n.148 del 27-06-1995 - Suppl. Ordinario n. 78)

IL MINISTRO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
Visto l'art. 229 del nuovo Codice della strada approvato con decreto
legislativo 30 aprile, n. 285, pubblicato nel supplemento ordinario
alla Gazzetta Ufficiale n. 114 del 18 maggio 1992 che delega i
Ministri della Repubblica a recepire, secondo le competenze loro
attribuite, le direttive comunitarie afferenti a materie disciplinate
dallo stesso codice;
Visto l'art. 406 del regolamento di esecuzione e di attuazione del
nuovo codice della strada approvato con decreto del Presidente della
Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, pubblicato nel supplemento
ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 303 del 28 dicembre 1992 che
conferma l'applicabilità del sopracitato art. 229 del codice alle
direttive comunitarie disciplinati materie del regolamento;
Visto l'art. 71 del nuovo codice della strada che ai commi 3 e 4
stabilisce la competenza del Ministro dei Trasporti e della
navigazione a decretare in materia di norme costruttive e funzionali
dei veicoli a motore e dei loro rimorchi ispirandosi al diritto
comunitario;
Visto l'art. 72 del nuovo codice della strada che ai commi 8, 9 e 10
stabilisce la competenza a decretare in materia di norme di
omologazione e di contrassegno di conformità dei dispositivi di
equipaggiamento dei veicoli a motore e dei loro rimorchi ispirandosi
al diritto comunitario;
Visti gli articoli 74, 75, 76, 77 e 78 del nuovo codice della strada
che dettando norme sui dati di identificazione sulla omologazione,
sulla dichiarazione di conformità, sul controllo di conformità, al
tipo omologato dei ciclomotori, dei motocicli e dei loro dispositivi
di equipaggiamento, stabiliscono la competenza del Ministro dei
Trasporti e della navigazione a decretare in materia;
Vista la direttiva del Consiglio n. 92/53/CEE del 18 giugno 1992
relativa all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi;
così come emendata dalla direttiva 93/81/CEE del 29 settembre 1993
della Commissione, e rettificata dal correttivo pubblicato nel n. L
251 del 27 settembre 1994 della Gazzetta Ufficiale CEE;
DECRETA
ARTICOLO 1
Campo di applicazione
Il presente decreto riguarda l'omologazione comunitaria dei veicoli a
motore e dei loro rimorchi fabbricati in una o più fasi, nonchè dei
sistemi, componenti ed entità tecniche destinati all'impiego nei
suddetti veicoli e rimorchi.
Il presente decreto non riguarda:
- la visita e prova dei singoli veicoli, peraltro non esclude che in
tale sede sia accettata qualsiasi omologazione valida di sistemi,
componenti, entità tecniche o veicoli incompleti, accordata in
virtù del presente decreto;
- i quadricicli ai sensi dell'articolo 1, paragrafo 3 del decreto 5
aprile 1994 pubblicato nel Supplemento ordinario alla Gazzetta
Ufficiale n. 99 del 30 aprile 1994, di recepimento della direttiva
92/61/CEE, relativa alla omologazione dei veicoli a motore a due o a
tre ruote:

Articolo 2
Definizioni
Ai fini del presente decreto, s'intende per:
- "omologazione", l'atto con cui uno Stato membro della Unione
Europea che di seguito verrà più semplicemente indicato come "Stato
Membro", certifica che un tipo di veicolo, sistema, componente o
entità tecnica è conforme alle prescrizioni tecniche del presente
decreto di recepimento della direttiva 92/53/CEE che di seguito
verrà più semplicemente indicato con le parole "presente decreto" o
del decreto di recepimento di una direttiva particolare figurante
nell'elenco completo degli allegati VI o XI;
- "omologazione in più fasi", l'atto con cui uno o più Stati membri
certificano che, a seconda dello stato di completamento, un tipo di
veicolo incompleto o completato è conforme alle prescrizioni
tecniche del presente decreto;
- "veicolo", ogni veicolo a motore destinato a circolare su strada,
completo o incompleto, il quale abbia almeno quattro ruote ed una
velocità massima di progetto superiore a 25 km/h, come pure i suoi
rimorchi, ad eccezione dei veicoli che si spostano su rotaie, dei
trattori agricoli e forestali e di tutte le macchine mobili;
- "veicolo base", qualsiasi veicolo incompleto il cui numero di
identificazione sia mantenuto nelle varie fasi del procedimento di
omologazione in più fasi;
- "veicolo incompleto", qualsiasi veicolo che, per poter essere
conforme alle prescrizioni del presente decreto, deve ancora essere
completato in almeno una fase successiva;
- "veicolo completato", il veicolo che risulta dal procedimento di
omologazione in più fasi e che è conforme a tutte le prescrizioni
corrispondenti del presente decreto;
- "tipo", i veicoli di una categoria specifica identici almeno per
quanto riguarda gli aspetti essenziali specificati nell'allegato II
punto B; un tipo di veicolo può comprendere diverse varianti e
versioni (vedi allegato II punto B);
- "sistema", qualsiasi installazione del veicolo, come i freni,
l'impianto di controllo delle emissioni, la sistemazione interna,
ecc., soggetta alle prescrizioni stabilite nel decreto di recepimento
di una direttiva particolare;
- "componente", un dispositivo, come una luce, soggetto alle
prescrizioni stabilite nel decreto di recepimento di una direttiva
particolare e destinato a far parte di un veicolo, il quale può
essere omologato indipendentemente dal veicolo se il decreto di
recepimento della direttiva particolare lo prevede espressamente;
- "entità tecnica", un dispositivo, ad esempio un dispositivo di
protezione posteriore, soggetto alle prescrizioni di un decreto di
recepimento di una direttiva particolare e destinato a far parte di
un veicolo, che può venire omologato separatamente, ma soltanto in
relazione ad uno o più tipi determinati di veicoli, se il decreto di
recepimento della direttiva particolare lo prevede espressamente;
- "costruttore", la persona o l'ente responsabile, verso l'autorità
che rilascia l'omologazione di tutti gli aspetti del procedimento di
omologazione e della conformità della produzione; non è
indispensabile che detta persona o ente partecipino direttamente a
tutte le fasi di costruzione del veicolo, del sistema, del componente
o dell'entità tecnica soggette all'omologazione;
- "autorità che rilascia l'omologazione", le autorità di uno Stato
membro responsabili di tutti gli aspetti dell'omologazione di un tipo
di veicolo, sistema, componente o entità tecnica; esse rilasciano e,
se necessario, ritirano le schede di omologazione, assicurano il
collegamento con i propri omologhi degli altri Stati membri e
verificano le disposizioni prese dai costruttori per assicurare la
conformità della produzione. Le Autorità italiane competenti al
rilascio dell'omologazione sono quelle elencate all'allegato XV;
- "servizio tecnico", l'organismo o l'ente designato come laboratorio
di prova per l'esecuzione di prove o ispezioni a nome dell'autorità
che rilascia l'omologazione di uno Stato membro. Questa funzione può
essere svolta anche dalla stessa autorità che rilascia
l'omologazione. I servizi tecnici italiani competenti alla esecuzione
delle prove sono quelli indicati all'allegato XVI;
- "scheda informativa", le schede figuranti negli allegati I o III
del presente decreto o il corrispondente allegato del decreto di
recepimento di una direttiva particolare nel quale sono prescritte le
informazioni che il richiedente è tenuto a fornire;
- "documentazione informativa", la documentazione completa o la
raccolta di dati, disegni, fotografie, ecc., forniti dal richiedente
al servizio tecnico o all'autorità che rilascia l'omologazione
conformemente alle indicazioni della scheda informativa;
- "fascicolo di omologazione", la documentazione informativa più
tutti i verbali di prova e gli altri documenti che il servizio
tecnico o le autorità competenti in materia di omologazione hanno
aggiunto alla documentazione informativa nello svolgimento delle
proprie funzioni;
- "indice del fascicolo di omologazione", il documento in cui è
elencato il contenuto del fascicolo di omologazione, opportunamente
numerato o altrimenti contrassegnato in modo che ogni pagina sia
chiaramente identificabile.

Articolo 3
Domanda di omologazione
1. La domanda di omologazione di un veicolo è presentata dal
costruttore all'autorità che rilascia l'omologazione di uno Stato
membro. Essa è accompagnata dalla documentazione informativa
contenente le informazioni specificate nell'allegato III e dalle
schede di omologazione relative a ciascuna delle direttive
particolari, conformemente agli allegati IV o XI. Fino alla data di
rilascio o di rifiuto dell'omologazione, il fascicolo di omologazione
relativo a ciascuna direttiva particolare è posto a disposizione
dell'autorità che rilascia l'omologazione.
2. In deroga al paragrafo 1, se nessuna scheda di omologazione
relativa ad una delle pertinenti direttive particolari è
disponibile, i documenti che accompagnano la domanda comprendono una
documentazione informativa contenente le informazioni richieste
all'allegato I in relazione alle direttive particolari specificate
negli allegati IV o XI e, se del caso, alla parte II dell'allegato
III.
3. Nel caso di un'omologazione in più fasi, il richiedente deve
fornire:
- nella prima fase: le parti della documentazione informativa e le
schede di omologazione richieste per un veicolo completo, relative
allo stato di costruzione del veicolo base;
- nella seconda e nelle successive fasi: le parti della
documentazione informativa e le schede di omologazione relative alla
fase attuale di costruzione, nonchè una copia della scheda di
omologazione del veicolo incompleto rilasciata nella fase di
costruzione precedente. Il costruttore deve inoltre fornire un elenco
completo delle modifiche e delle aggiunte da lui apportate ai veicoli
incompleti.
4. La domanda per l'omologazione di un tipo di sistemi, componenti o
entità tecniche deve essere presentata dal costruttore all'autorità
che rilascia l'omologazione di uno Stato membro. Essa è accompagnata
da una documentazione informativa il cui contenuto è specificato
nella scheda informativa della rispettiva direttiva particolare.
5. Qualsiasi domanda relativa ad un tipo di veicolo, sistema,
componente o entità tecnica può essere presentata unicamente presso
un solo Stato membro, Per ogni tipo da omologare deve essere
presentata una domanda separata

Articolo 4
Procedimenti di omologazione
1. Ciascuno Stato membro concede:
a) un'omologazione del veicolo:
- ai tipi di veicoli che sono conformi alle informazioni contenute
nella documentazione informativa e che soddisfano le prescrizioni
tecniche delle corrispondenti direttive particolari menzionate
nell'allegato IV.
- ai tipi di veicoli speciali menzionati nell'allegato XI che sono
conformi alle informazioni contenute nella documentazione informativa
e che soddisfano le prescrizioni tecniche delle direttive particolari
indicate nella relativa colonna dell'allegato XI,
questo procedimento si svolge secondo le procedure previste
nell'allegato V;
b) un'omologazione in più fasi ai tipi di veicoli base, incompleti o
completati che sono conformi alle informazioni contenute nella
documentazione informativa e che soddisfano le prescrizioni delle
pertinenti direttive particolari, indicate negli allegati IV o XI, in
funzione dello stato di completamento del tipo di veicolo.
Questo procedimento si svolge secondo le procedure previste
all'allegato XIV.
c) un'omologazione del sistema ai tipi di veicoli che sono conformi
alle indicazioni contenute nella documentazione informativa e che
soddisfano le prescrizioni tecniche della relativa direttiva
particolare;
d) un'omologazione del componente o dell'entità tecnica a tutti i
tipi di componenti o entità tecniche che sono conformi alle
informazioni contenute nella documentazione informativa e che
soddisfano le prescrizioni tecniche della direttiva particolare che
contiene disposizioni espresse a questo proposito.
2. Tuttavia, se uno Stato membro ritiene che un veicolo, sistema,
componente o entità tecnica, pur conforme alle prescrizioni di cui
al paragrafo 1, rischia di compromettere gravemente la sicurezza
stradale, può rifiutare di concedere l'omologazione. Esso ne informa
immediatamente gli altri Stati membri e la Commissione, precisando i
motivi della propria decisione.
3. Ogni Stato membro completa tutte le parti corrispondenti di una
scheda di omologazione (il cui modello è fornito nell'allegato VI
del presente decreto e negli allegati delle direttive particolari)
per ciascun tipo di veicolo, sistema, componente o entità tecnica da
esso omologato. Ogni Stato membro completa inoltre le parti
corrispondenti della scheda dei risultati di prove allegata alla
scheda di omologazione del veicolo (il cui modello è riportato
nell'allegato VIII) ed appronta o verifica il contenuto dell'indice
del fascicolo di omologazione. Le schede di omologazione sono
numerate secondo il metodo descritto nell'allegato VII. La scheda
compilata ed i relativi allegati sono trasmessi al richiedente.
4. Quando il componente o l'entità tecnica da omologare svolge la
propria funzione o presenta una particolare caratteristica soltanto
in connessione con altri elementi del veicolo, e per questa ragione
la conformità a una o più prescrizioni può essere verificata
soltanto quando il componente o l'entità tecnica da omologare
funzionano in connessione con altri elementi del veicolo, simulati o
reali, la portata dell'omologazione del componente o dell'entità
tecnica deve essere limitata di conseguenza. La scheda di
omologazione di un componente o di un'entità tecnica indica in tal
caso le eventuali restrizioni di utilizzazione e le eventuali
condizioni di montaggio. Il rispetto delle suddette restrizioni e
prescrizioni è verificato al momento dell'omologazione del veicolo.
5. Entro un termine di un mese, l'autorità che rilascia
l'omologazione di ciascun Stato membro invia ai propri omologhi degli
altri Stati membri copia della scheda di omologazione (con i relativi
allegati) per ogni tipo di veicolo per cui l'omologazione sia stata
rilasciata, rifiutata o ritirata.
6. L'autorità che rilascia l'omologazione di ciascuno Stato membro
invia ogni mese ai propri omologhi degli altri Stati membri l'elenco
(contenente le menzioni indicate nell'allegato XIII) delle
omologazioni di sistemi, componenti o entità tecniche rilasciate,
rifiutate o ritirate nel corso dello stesso mese. Inoltre, su
richiesta dell'autorità che rilascia l'omologazione di un altro
Stato membro, essa invia immediatamente copia delle schede di
omologazione dei sistemi, componenti o entità tecniche e/o il
fascicolo di omologazione relativo a ciascun sistema, componente o
entità tecnica per i quali ha rilasciato, rifiutato o ritirato
l'omologazione.

Articolo 5
Modifiche delle omologazioni
1. Lo Stato membro che ha rilasciato l'omologazione prende i
provvedimenti necessari per essere informato di qualsiasi modifica
delle informazioni figuranti nel fascicolo di omologazione.
2. La domanda di modifica o di estensione di un'omologazione è
presentata esclusivamente allo Stato membro che ha rilasciato
l'omologazione originaria.
3. Per quanto riguarda l'omologazione di sistemi, componenti o
entità tecniche, ove siano mutate le indicazioni figuranti nel
fascicolo di omologazione, l'autorità che rilascia l'omologazione
del suddetto Stato membro:
- rilascia se necessario le pagine modificate del fascicolo di
omologazione, contrassegnando ciascuna pagina modificata in modo che
risulti chiaramente la natura della modifica e la data della nuova
pubblicazione; in occasione di ogni modifica, essa modifica anche
l'indice del fascicolo di omologazione (allegato alla scheda di
omologazione) in modo da indicare le date delle ultime pagine
modificate;
- rilascia una scheda di omologazione modificata (contrassegnata da
un numero di estensione) ove siano mutati alcuni dati in essa
contenuti (esclusi gli allegati) oppure se, dopo la data indicata
nell'omologazione, siano mutati i requisiti della direttiva. Sulla
scheda aggiornata sono chiaramente indicati il motivo della modifica
e la data della nuova pubblicazione.
Se l'autorità che rilascia l'omologazione del suddetto Stato membro
ritiene che una modifica apportata a un fascicolo informativo
giustifichi nuove prove o nuove verifiche, essa ne informe il
costruttore e rilascia i documenti sopraindicati solo previo esito
positivo delle nuove prove o verifiche.
4. Per quanto riguarda l'omologazione dei veicoli, ove siano mutate
le indicazioni figuranti nel fascicolo di omologazione, l'autorità
che rilascia l'omologazione dello Stato membro interessato:
- rilascia, se necessario, la pagina o le pagine modificate del
fascicolo di omologazione, contrassegnando ciascuna pagina modificata
affinchè risulti chiaramente la natura della modifica e la data
della nuova pubblicazione; in occasione di ogni modifica, modifica
anche l'indice del fascicolo di omologazione (allegato alla scheda di
omologazione) in modo da indicare le date delle ultime pagine
modificate;
- rilascia una scheda di omologazione modificata (contrassegnata da
un numero di estensione) se sono richieste ulteriori ispezioni oppure
se sono cambiate alcune informazioni contenute nella scheda di
omologazione (esclusi gli allegati) o ancora se, dalla data di
originaria omologazione del veicolo, sono cambiati i requisiti di una
direttiva particolare applicabile a decorrere dal giorno cui la prima
messa in circolazione è vietata. La nuova scheda riporta chiaramente
il motivo dell'estensione e la data della nuova pubblicazione.
Se l'autorità che rilascia l'omologazione dello Stato membro in
questione ritiene che una modifica di un fascicolo di omologazione
giustifichi nuove ispezioni, essa ne informa il costruttore e
rilascia i documenti sopraindicati solo previo esito positivo delle
nuove ispezioni. I documenti aggiornati devono essere inviati a tutte
le altre autorità competenti entro il termine di un mese.
5. Se l'omologazione di un tipo di veicolo cessa di essere valida
perchè una o più omologazioni rilasciate in base alle direttive
particolari previste nel relativo fascicolo di omologazione ha perso
validità, l'autorità che rilascia l'omologazione dello Stato membro
che ha rilasciato detta omologazione ne informa, precisando la data,
le autorità omologanti degli altri Stati membri o comunica loro il
numero di identificazione dell'ultimo veicolo prodotto conformemente
alla vecchia scheda di omologazione.

Articolo 6
Certificato di conformità
1. Il costruttore detentore di una scheda di omologazione di un
veicolo rilascia un certificato di conformità. Questo certificato i
cui modelli sono riportati nell'allegato IX accompagna ciascun
veicolo, completo o incompleto, fabbricato in conformità del tipo di
veicolo omologato. Se si tratta di un tipo di veicolo incompleto o
completato, il costruttore indica alla pagina 2 del certificato di
conformità solo gli elementi aggiunti o modificati nella fase in
corso dell'omologazione e, se necessario, allega a detto certificato
tutti i certificati di conformità rilasciati nel corso delle fasi
precedenti.
2. Tuttavia a fini di imposizione o di immatricolazione dei veicoli,
gli Stati membri possono chiedere, previa notifica, almeno tre mesi
prima alla Commissione ed agli altri Stati membri, che siano aggiunti
nel certificato elementi non previsti nell'allegato IX, purchè detti
elementi siano espressamente menzionati nel fascicolo di omologazione
o possono essere desunti dallo stesso mediante calcoli semplici.
Gli Stati membri possono altresì chiedere che il certificato di
conformità di cui all'allegato IX sia completato in modo da mettere
in maggior risalto i dati necessari e sufficienti ai fini di
imposizioni e d'immatricolazione da parte delle autorità nazionali
competenti.
3. Il costruttore detentore di una scheda di omologazione di
componente o entità tecnica appone, su ciascun componente o entità
fabbricati in conformità al tipo omologato, il proprio marchio di
fabbrica o commerciale, l'indicazione del tipo e/o se la direttiva
particolare lo prevede, il numero o il marchio d'omologazione. In
quest'ultimo caso tuttavia il costruttore può scegliere di non
apporre il marchio di fabbrica o commerciale o l'indicazione del
tipo.
4. Il costruttore detentore di una scheda di omologazione che, ai
sensi dell'articolo 4, paragrafo 4, contiene restrizioni circa
l'utilizzazione del componente o dell'entità tecnica in questione,
fornisce, per ciascun componente o entità tecnica prodotti,
informazioni dettagliate su tali restrizioni ed indica le condizioni
di montaggio.

Articolo 7
Immatricolazione e messa in circolazione
1. Ciascun Stato membro immatricola veicoli nuovi ovvero ne autorizza
la vendita o la messa in circolazione fondandosi su motivi
concernenti la costruzione o il funzionamento degli stessi, solo se
detti veicoli sono accompagnati da un valido certificato di
conformità.
Nel caso di veicoli incompleti, ciascuno Stato membro ne autorizza la
vendita, ma può rifiutarne l'immatricolazione definitiva e la messa
in circolazione fino a quando i veicoli non sono stati completati.
2. Ciascun Stato membro permette la vendita e la messa in
circolazione di componenti o entità tecniche se, e solo se, dette
componenti ed entità soddisfano i requisiti della direttiva
particolare corrispondente ed i requisiti di cui all'articolo 6,
paragrafo 3 purchè ciò non si applichi ai componenti ed alle
entità tecniche destinati a veicoli che non rientrano nel campo di
applicazione del presente decreto o che ne sono totalmente o
parzialmente esentati.
3. Se uno Stato membro stabilisce che veicoli, componenti o entità
tecniche di un particolare tipo, benchè accompagnati da un
certificato di conformità valido o regolarmente marcati,
compromettono gravemente la sicurezza stradale, può, per un periodo
massimo di sei mesi, rifiutare l'immatricolazione di detti veicoli o
vietare la vendita o la messa in circolazione sul proprio territorio
di detti veicoli, componenti o entità tecniche. Esso ne informa
immediatamente gli altri Stati membri e la Commissione CE precisando
i motivi della propria decisione. Se lo Stato membro che ha
rilasciato l'omologazione contesta i rischi addotti per la sicurezza
stradale ad esso notificati, gli Stati membri interessati si occupano
per risolvere la controversia. La Commissione CE è tenuta informata
e procede, ove necessario, alle consultazioni necessarie per
pervenire ad una soluzione.

Articolo 8
Deroghe e procedure alternative
1. I requisiti dell'articolo 7, paragrafo 1 non sono applicabili:
- ai veicoli destinati alle forze armate, alla protezione civile, ai
servizi antincendio e alle forze addette al mantenimento dell'ordine
pubblico:
- ai veicoli omologati conformemente al paragrafo 2.
2. Ciascun Stato membro può su richiesta del costruttore, esentare
dall'applicazione di una o più disposizioni di una o più direttive
particolari i veicoli seguenti:
a) Veicoli prodotti in piccole serie.
Nel caso di tali veicoli, il numero dei veicoli di una certa famiglia
di tipi immatricolati, venduti o messi in circolazione ogni anno in
questo Stato membro non pur superare il numero di unità indicato
nell'allegato XII. Ogni anno, gli Stati membri inviano alla
Commissione l'elenco di tali omologazioni. Lo Stato membro che
rilascia tale tipo di omologazione invia copia della scheda di
omologazione e dei relativi allegati all'autorità che rilascia
l'omologazione degli altri Stati membri designati dal costruttore,
con l'indicazione della natura delle deroghe ammesse.
Entro tre mesi, i suddetti Stati membri decidono se, e per quale
numero di unità, essi accettano l'omologazione dei veicoli da
immatricolare nel proprio territorio. Ai fini delle omologazioni
accordate conformemente alla presente lettera, i requisiti degli
articoli 3, 4, 5, 6, 10 e 11 sono applicabili soltanto nella misura
in cui l'autorità che rilascia l'omologazione li ritenga utili. Se
una deroga è accordata conformemente alla presente lettera, lo Stato
membro può chiedere di adottare altre disposizioni appropriate.
b) Veicoli di fine serie.
1) Gli Stati membri possono, entro i limiti quantitativi contenuti
nell'allegato XII, sezione B e per un periodo limitato, immatricolare
e consentire la vendita o l'immissione in circolazione di veicoli
nuovi conformi a un tipo di veicolo la cui omologazione non è più
valida, conformemente all'articolo 5, paragrafo 5.
La presente disposizione è applicabile soltanto ai veicoli che si
trovavano nel territorio della Comunità ed erano accompagnati da un
certificato di conformità valido rilasciato al momento in cui
l'omologazione del tipo di veicolo in questione era ancora valida, ma
che non erano stati immatricolati o messi in circolazione prima della
fine della validità di detta omologazione.
Questa possibilità è limitata ad un periodo di 12 mesi per i
veicoli completi e di 18 mesi per i veicoli completati dopo la data
in cui l'omologazione ha perso la sua validità.
2) Per l'applicazione del paragrafo 1 a uno o più tipi di veicoli di
una categoria determinata, il costruttore deve farne richiesta
all'autorità competente dello Stato membro che ha omologato il tipo
o i tipi di veicoli corrispondenti prima della entrata in vigore
delle direttive particolari o delle loro modifiche.
La domanda deve precisare i motivi tecnici e/o economici che la
giustificano.
Se la domanda è accettata dallo Stato membro, quest'ultimo deve
comunicare entro un mese alle autorità competenti degli altri Stati
membri il tenore e le ragioni delle deroghe accordate al costruttore,
insieme alle informazioni previste all'articolo 5, paragrafo 5.
Ciascuno Stato membro interessato all'immissione in circolazione di
questi tipi di veicoli è incaricato del rispetto da parte del
costruttore delle disposizioni previste all'allegato XII, sezione B.
Gli Stati membri comunicano ogni anno alla Commissione un elenco ed i
motivi delle deroghe accordate.
c) Veicoli, componenti o entità tecniche concepite secondo tecniche
o principi incompatibili per loro natura, con uno o più requisiti di
una o più direttive particolari.
Nel caso di tali veicoli, componenti o entità tecniche, lo Stato
membro che rilascia l'omologazione invia entro un mese una copia
della scheda di omologazione con i relativi allegati alle autorità
competenti in materia di omologazione degli altri Stati membri ed in-
via immediatamente alla Commissione una relazione contenente gli
elementi seguenti:
- i motivi per cui le tecniche o i principi di cui trattasi rendono
il veicolo, il componente o l'entità tecnica incompatibile con i
requisiti di una o più direttive particolari;
- una descrizione dei problemi di sicurezza e di protezione
ambientale esaminati ed i provvedimenti adottati;
- una descrizione delle prove, con i relativi risultati, le quali
dimostrino che è garantito un livello di sicurezza e di protezione
ambientale almeno equivalente a quello garantito da una o più
direttive particolari in questione;
- proposte di modifica delle direttive particolari corrispondenti o,
eventualmente, proposte di nuove direttive particolari.
Entro un termine di tre mesi, la Commissione CE decide se approvare o
respingere la relazione, conformemente alla procedura prevista
all'articolo 13.
Se la Commissione approva la relazione, lo Stato membro interessato
può rilasciare un'omologazione conforme alla direttiva recepita con
il presente decreto. La Commissione CE prende allora i provvedimenti
necessari per adeguare le direttive particolari oggetto della deroga.
La validità di tale omologazione è limitata a 24 mesi, ma la
Commissione CE può prorogarla su richiesta dello stato membro che
l'ha rilasciata.
3. Le schede di omologazione che sono rilasciate conformemente al
paragrafo 2 ed i cui modelli figurano nell'allegato VI, non devono
avere l'intestazione "Scheda di omologazione CEE di un tipo di
veicolo" tranne nel caso di cui al paragrafo 2, lettera c), se la
Commissione CE ha approvato la relazione.

Articolo 9
Accettazione di omologazioni equivalenti
1. Su proposta della Commissione CE il Consiglio, deliberando a
maggioranza qualificata, può riconoscere l'equivalenza tra le
condizioni o le disposizioni relative all'omologazione dei sistemi,
componenti ed entità tecniche previste dalla presente decreto e le
procedure stabilite da regolamentazioni internazionali o di paesi
terzi, nell'ambito di accordi multilaterali o bilaterali tra la
Comunità e paesi terzi.
2. È riconosciuta l'equivalenza tra le regolamentazioni
internazionali figuranti nell'allegato IV, parte II e le
corrispondenti direttive particolari. Le autorità che rilasciano
l'omologazione degli Stati membri accettano le omologazioni
rilasciate conformemente a queste regolamentazioni e, se del caso, i
relativi contrassegni di omologazione, in sostituzione delle
omologazioni e/o contrassegni corrispondenti alle direttive
particolari equivalenti. Le regolamentazioni internazionali precitate
sono pubblicate nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.

Articolo 10
Provvedimenti relativi alla conformità della produzione
1. Lo Stato membro che ha rilasciato un'omologazione prende i
provvedimenti previsti all'allegato X, in relazione a detta
omologazione, per accertare, se necessario in collaborazione con le
autorità competenti che rilasciano l'omologazione degli altri Stati
membri, se siano stati presi i provvedimenti necessari per garantire
la conformità al tipo omologato dei veicoli, sistemi, componenti o
entità tecniche prodotti.
2. Lo Stato membro che ha rilasciato un'omologazione prende i
provvedimenti previsti all'allegato X, in relazione a detta
omologazione per accertare, se necessario in collaborazione con le
autorità competenti che rilasciano l'omologazione degli altri Stati
membri, se i provvedimenti di cui al paragrafo 1 continuino ad essere
adeguati e se i veicoli, sistemi, componenti o entità tecniche
prodotti continuino ad essere conformi al tipo omologato. La verifica
effettuata per assicurare la conformità al tipo omologato è
limitata alle procedure di cui al punto 2 dell'allegato X ed alle
direttive particolari contenenti requisiti specifici.

Articolo 11
Non conformità al tipo omologato
1. Si ha non conformità al tipo omologato quando si constatano
rispetto alla scheda di omologazione e/o nel fascicolo di
omologazione divergenze che lo Stato membro che ha rilasciato
l'omologazione non ha autorizzato ai sensi dell'articolo 5, paragrafi
3 o 4. Non si può considerare che un veicolo non sia conforme al
tipo omologato se sono rispettate le tolleranze previste da direttive
particolari.
2. Se lo Stato membro che ha rilasciato l'omologazione constata che
veicoli, componenti o entità tecniche accompagnati da un certificato
di conformità o recanti un contrassegno di omologazione non sono
conformi al tipo da esso omologato, esso prende i provvedimenti
necessari affinchè i veicoli, le componenti o le entità tecniche
prodotti siano di nuovo conformi al tipo omologato. Le autorità che
rilasciano l'omologazione di detto Stato membro notificano ai propri
omologhi degli altri Stati membri i provvedimenti presi, che possono
giungere fino al ritiro dell'omologazione.
3. Se uno Stato membro constata che veicoli, componenti o entità
tecniche accompagnati da un certificato di conformità o recanti un
contrassegno di omologazione non sono conformi al tipo omologato,
può chiedere allo Stato membro che ha proceduto all'omologazione di
verificare se i veicoli, i componenti o le entità tecniche siano
conformi al tipo omologato. Tale verifica deve essere effettuata al
più presto possibile e in ogni caso entro sei mesi dalla data della
richiesta.
4. Nell'ipotesi:
- di omologazione per tipo di veicolo, se la non conformità di un
veicolo è dovuta esclusivamente alla non conformità di un sistema,
componente o entità tecnica, oppure
- di omologazione per tipo in più fasi, se la non conformità di un
veicolo completato è dovuta esclusivamente alla non conformità di
un sistema, componente o entità tecnica facente parte integrante di
un veicolo incompleto, o alla non conformità dello stesso veicolo
incompleto,
le autorità competenti per l'omologazione del veicolo chiedono allo
Stato membro che ha rilasciato l'omologazione del sistema, componente
o entità tecnica, oppure del veicolo incompleto, di prendere i
provvedimenti necessari affinchè sia ripristinata la conformità dei
veicoli prodotti al tipo omologato. Tali provvedimenti devono essere
presi il più presto possibile e in ogni caso entro sei mesi dalla
data della richiesta, se necessario in cooperazione con lo Stato
membro richiedente.
Qualora venga accertata una mancanza di conformità, le autorità che
rilasciano l'omologazione dello Stato membro che ha rilasciato
l'omologazione del sistema, componente, entità tecnica o veicolo
incompleto prendono i provvedimenti di cui al paragrafo 2.
5. Le autorità che rilasciano l'omologazione degli Stati membri si
informano reciprocamente, entro il termine di un mese, del ritiro di
un'omologazione e dei motivi che lo giustificano.
6. Se lo Stato membro che ha rilasciato l'omologazione contesta la
non conformità di cui è stato informato, gli Stati membri
interessati s'impegnano a risolvere la controversia. La Commissione
CE è tenuta informata e procede, ove necessario, alle opportune
consultazioni al fine di pervenire ad una soluzione.

Articolo 12
Notifica delle decisioni e dei ricorsi esperibili
Ogni decisione di rifiuto o di ritiro di omologazione, rifiuto di
immatricolazione o divieto di vendita, presa in base alle
disposizioni adottate in esecuzione del presente decreto, è
debitamente motivata. Essa viene notificata all'interessato
unitamente all'indicazione dei mezzi di ricorso previsti dalle
legislazioni in vigore negli Stati membri e dei relativi termini di
esperibilità.

Articolo 13
Adeguamento degli allegati
1. È istituito un comitato per l'adeguamento al progresso tecnico,
in appresso denominato "comitato", composto dei rappresentanti degli
Stati membri e presieduto dal rappresentante della Commissione CE.
2. Le modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico:
- gli allegati della direttiva recepita con il presente decreto, o
- le disposizioni contenute nelle direttive particolari, salve
disposizioni contrarie in essa previste,
sono adottate conformemente alla procedura prevista al paragrafo 3.
Questa procedura è applicabile altresì per l'inserimento nelle
direttive particolari di disposizioni relative all'omologazione di
entità tecniche.
3. Il rappresentante della Commissione sottopone al comitato un
progetto delle misure da adottare. Il comitato formula il suo parere
sul progetto entro un termine che il presidente può fissare in
funzione dell'urgenza della questione in esame. Il parere è
formulato alla maggioranza prevista all'articolo 148, paragrafo 2 del
trattato per l'adozione delle decisioni che il Consiglio deve
prendere su proposta della Commissione CE. Nelle votazioni in seno al
comitato, ai voti dei rappresentanti degli Stati membri è attribuita
la ponderazione di cui all'articolo precitato. Il presidente non
partecipa al voto.
La Commissione CE adotta le misure previste qualora siano conformi al
parere del comitato.
Se le misure previste non sono conformi al parere del comitato, o in
mancanza di parere, la Commissione CE sottopone senza indugio al
Consiglio una proposta in merito alle misure da prendere. Il
Consiglio delibera a maggioranza qualificata
Se il Consiglio non ha deliberato entro un termine di tre mesi a
decorrere dalla data in cui gli è stata sottoposta la proposta, la
Commissione CE adotta le misure proposte.
4. Il Consiglio, se adotta su proposta della Commissione una nuova
direttiva particolare, adotta, in base alla stessa proposta, le
opportune modifiche dei pertinenti allegati della direttiva recepita
con il presente decreto.

Articolo 14
Notifica delle autorità che rilasciano l'omologazione dei servizi
tecnici
1. All'allegato XV del presente decreto figurano le indicazioni, gli
indirizzi e i settori di competenza delle autorità italiane
competenti al rilascio dell'omologazione nell'ambito del presente
decreto.
2. All'allegato XVI del presente decreto figurano le indicazioni, gli
indirizzi e le discipline di competenza dei servizi tecnici
competenti alla effettuazione delle prove di omologazione.
3. Ai fini del presente decreto, non è considerato eccezionale l'uso
di attrezzature esterne da parte dei servizi tecnici con l'accordo
dell'autorità che rilascia l'omologazione.

ARTICOLO 15
Disposizioni transitorie
1. Per quanto riguarda l'omologazione di veicoli, gli Stati membri
applicano le disposizioni della direttiva 92/53/CEE recepita con il
presente decreto esclusivamente ai veicoli della categoria M1 muniti
di motore a combustione interna in attesa che in sede Comunitaria sia
adottata una nuova direttiva che estenda il campo di applicazione
della direttiva 92/53/CEE ai veicoli della categoria M1 muniti di
motori diversi da quelli a combustione interna e ad altre categorie
di veicoli. Nel frattempo, per l'omologazione dei veicoli delle altre
categorie sono applicabili le disposizioni dell'art. 10 della
direttiva 70/156/CEE, nella versione modificata dalla direttiva
87/403/CEE.
2. Fino al 31 dicembre 1995 per i veicoli completi e fino al 31
dicembre 1997 per i veicoli completati conformemente alla procedura
di omologazione a più fasi, gli Stati membri applicano le
disposizioni dell'articolo 4, paragrafo I del presente decreto, solo
a domanda del costruttore. Nel frattempo sono ammessi al rilascio
della omologazione nazionale di veicoli, componenti ed entità
tecniche e nonchè l'immatricolazione, la vendita e la messa in
circolazione conformemente all'articolo 10 della direttiva
70/156/CEE, nella versione modificata dalla direttiva 87/403/CEE.
3. Fino al 31 dicembre 1997 per i veicoli completi e fino al 31
dicembre 1999 per i veicoli completati conformemente alla procedura,
non sono applicabili ai veicoli, componenti ed entità tecniche di un
tipo per cui sia stata rilasciata un'omologazione nazionale
anteriormente, rispettivamente, al 1 gennaio 1996 o al 1 gennaio
1998,oppure a un tipo che uno Stato membro abbia immatricolato o di
cui abbia autorizzato la vendita o la messa in circolazione
anteriormente, rispettivamente, al 1 gennaio 1996 o al 1 gennaio
1998.
Le omologazioni che sono state rilasciate conformemente alle
direttive particolari e che rientrano nella predetta omologazione
nazionale resteranno in vigore dopo il 31 dicembre 1997 per i veicoli
completi e dopo il 31 dicembre 1999 per i veicoli completati, secondo
la procedura di omologazione in più fasi, a meno che non sia
applicabile una delle condizioni di cui all'articolo 5, paragrafo 3,
secondo comma della direttiva 70/156/CEE nella versione modificata
dalla direttiva recepita con il presente decreto.
4. Fatte salve le disposizioni previste all'articolo 8, paragrafo 2,
lettere a) e b) i paragrafi 3 e 4 non autorizzano gli Stati membri a
concedere deroghe ad una disposizione di una direttiva particolare la
quale stabilisce requisiti basati su un'armonizzazione totale per
quanto riguarda l'omologazione e la prima messa in circolazione di un
veicolo, componente o entità tecnica.

ARTICOLO 16
I documenti:
Allegato I: Elenco completo delle informazioni da fornire per
l'omologazione dei veicoli a motore
Allegato II: Definizione delle categorie di veicoli e dei tipi di
veicolo
Allegato III: Scheda informativa per l'omologazione dei veicoli a
motore
Allegato IV: Elenco delle prescrizioni per l'omologazione dei veicoli
a motore
Allegato V: Procedure da seguire per l'omologazione dei veicoli
Allegato VI: Scheda di omologazione CEE per veicoli
completi/completati
Allegato VII: Sistema di numerazione
Allegato VIII: Risultati delle prove
Allegato IX: Certificato di conformità CEE
Allegato X: Conformità delle procedure di produzione
Allegato XI: Natura e prescrizioni relative ai veicoli speciali
Allegato XII: Limiti delle piccole serie e dei veicoli di fine serie
Allegato XIII: Elenco delle omologazioni rilasciate in base alle
direttive particolari
Allegato XIV: Procedure da seguire per l'omologazione in più fas
Allegato XV: Autorità italiane competenti al rilascio delle
omologazioni
Allegato XVI: Servizi tecnici competenti alla effettuazione delle
prove di omologazione e delle ispezioni
fanno a tutti gli effetti parte integrante del presente decreto.
Roma, 8 maggio 1995
Il Ministro: CARAVALE

----&gt; vedere Allegati da pag. 82 a pag. 112 del S.O. &lt;----

ALLEGATO IV
ELENCO DELLE PRESCRIZIONI PER L'OMOLOGAZIONE DEI VEICOLI A MOTORE
PARTE I
Elenco delle direttive particolari
(Ove opportuno, tenendo conto del campo di applicazione e dell'ultima
modifica di ciascuna delle direttive particolari sottoindicate)

| Oggetto | Numero della | Pubblicazione |
| | direttiva | Gazzetta ufficiale |
| | | |
| 1. Livello sonoro | 70/157/CEE |L. 42 del 23. 2. 1970, pag. 16|
| 2. Emissioni | 70/220/CEE |L. 76 del 6. 4. 1970, pag. 1 |
| 3. Serbatoi | 70/221/CEE |L. 76 del 6. 4. 1970, pag. 23 |
| carburante e | | |
| dispositivi di | | |
| protezione | | |
| posteriori | | |
| 4. Alloggiamento | 70/222/CEE |L. 76 del 6. 4. 1970, pag. 25 |
| targhe posteriori| | |
| d'immatricolazione| | |
| 5. Dispositivi di | 70/311/CEE |L. 133 del 18. 6. 1970, pag.10|
| sterzo | | |
| 6. Serrature e | 70/387/CEE |L. 176 del 10. 8. 1970, pag. 5|
| cerniere delle | | |
| porte | | |
| 7. Segnalatore | 70/388/CEE |L. 176 del 10. 8. 1970, pag.12|
| acustico | | |
| 8. Campo di | 71/127/CEE |L. 68 del 22. 3. 1971, pag. 1 |
| visibilità | | |
| posteriore | | |
| 9. Frenatura | 71/320/CEE |L. 202 del 6. 9. 1971, pag. 37|
|10. Soppressione | 72/245/CEE |L. 152 del 6. 7. 1972, pag. 15|
| perturbazioni | | |
| radioelettriche | | |
|11. Emissioni motori | 72/306/CEE |L. 190 del 20. 8. 1972, pag. 1|
| diesel | | |
|12. Sistemazione | 74/60/CEE |L. 38 del 11. 2. 1974, pag. 2|
| interna | | |
|13. Antifurto | 74/61/CEE |L. 38 del 11. 2. 1974, pag. 22|
|14. Protezione dallo | 74/297/CEE |L. 165 del 20. 6. 1974, pag.16|
| sterzo | | |
|15. Resistenza dei | 74/408/CEE |L. 221 del 12. 8. 1974, pag.1 |
| sedili | | |
|16. Sporgenze esterne| 74/483/CEE |L. 256 del 2.10. 1974, pag.4 |
|17. Retromarcia e | 75/443/CEE |L. 196 del 26. 7. 1975, pag.1 |
| tachimetro | | |
|18. Targhette (re- | 76/114/CEE |L. 24 del 30. 1. 1976, pag.1 |
| golamentari) | | |
|19. Ancoraggi delle | 76/115/CEE |L. 24 del 30. 1. 1976, pag.6 |
| cinture di | | |
| sicurezza | | |
|20. Dispositivi di | 76/756/CEE |L. 262 del 27. 9. 1976, pag.1 |
| illuminazione | | |
|21. Catadiottri | 76/757/CEE |L. 262 del 27. 9. 1976, pag.32|
|22. Luci (di ingom- | 76/758/CEE |L. 262 del 27. 9. 1976, pag.54|
| bro, posizione e | | |
| arresto) | | |
|23. Indicatori di | 76/759/CEE |L. 262 del 27. 9. 1976, pag.71|
| direzione | | |
|24. Dispositivi di | 76/760/CEE |L. 262 del 27. 9. 1976, pag.85|
| illuminazione | | |
| (targa di imma- | | |
| tricolazione) | | |
|25. Proiettori | 76/761/CEE |L. 262 del 27. 9. 1976, pag.96|
| (comprese le | | |
| lampade) | | |
|26. Proiettori | 76/762/CEE |L. 262 del 27. 9. 1976,pag.122|
| fendinebbia | | |
| anteriori | | |
|27. Dispositivi di | 77/389/CEE |L. 145 del 13. 6. 1977, pag.41|
| rimorchio | | |
|28. Luci per nebbia | 77/538/CEE |L. 220 del 29. 8. 1977, pag.60|
| posteriori | | |
|29. Proiettori di | 77/539/CEE |L. 220 del 29. 8. 1977, pag.72|
| retromarcia | | |
|30. Luci di | 77/540/CEE |L. 220 del 29. 8. 1977, pag.83|
| stazionamento | | |
|31. Cinture di | 77/541/CEE |L. 220 del 29. 8. 1977, pag.95|
| sicurezza | | |
|32. Campo di | 77/649/CEE |L. 267 del 19.10. 1977, pag. 1|
| visibilità | | |
|33. Identificazione | 78/316/CEE |L. 81 del 28. 3. 1978, pag. 3|
| dei comandi | | |
|34. Sbrinamento/ | 78/317/CEE |L. 81 del 28. 3. 1978, pag.27|
| disappannamento | | |
|35. Lavacristalli/ | 78/318/CEE |L. 81 del 28. 3. 1978, pag.49|
| tergicristalli | | |
|36. Sistemi di | 78/548/CEE |L. 168 del 26. 6. 1978, pag.40|
| riscaldamento | | |
|37. Parafanghi delle | 78/549/CEE |L. 168 del 26. 6. 1978, pag.45|
| ruote | | |
|38. Poggiatesta | 78/932/CEE |L. 325 del 20.11. 1978, pag. 1|
|39. Consumo di | 80/1268/CEE |L. 375 del 31.12. 1980, pag.36|
| carburante | | |
|40. Potenza dei | 80/1269/CEE |L. 375 del 31.12. 1980, pag.46|
| motori | | |

segue tabella

| Oggetto | Applicazione
| |
| |M1|M2|M3|N1|N2|N3|O1|O2|O3|O4
| | | | | | | | | | |
| 1. Livello sonoro |X |X |X |X |X |X | | | |
| 2. Emissioni |X |X |X |X |X |X | | | |
| 3. Serbatoi |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
| carburante e | | | | | | | | | |
| dispositivi di | | | | | | | | | |
| protezione | | | | | | | | | |
| posteriori | | | | | | | | | |
| 4. Alloggiamento |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
| targhe posteriori| | | | | | | | | |
| d'immatricolazione| | | | | | | | | |
| 5. Dispositivi di |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
| sterzo | | | | | | | | | |
| 6. Serrature e |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
| cerniere delle | | | | | | | | | |
| porte | | | | | | | | | |
| 7. Segnalatore |X |X |X |X |X |X | | | |
| acustico | | | | | | | | | |
| 8. Campo di |X |X |X |X |X |X | | | |
| visibilità | | | | | | | | | |
| posteriore | | | | | | | | | |
| 9. Frenatura |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
|10. Soppressione |X |X |X |X |X |X | | | |
| pertubazioni | | | | | | | | | |
| radioelettriche | | | | | | | | | |
|11. Emissioni motori |X |X |X |X |X |X | | | |
| diesel | | | | | | | | | |
|12. Sistemazione |X | | | | | | | | |
| interna | | | | | | | | | |
|13. Antifurto |X |X |X |X |X |X | | | |
|14. Protezione dallo |X | | |X | | | | | |
| sterzo | | | | | | | | | |
|15. Resistenza dei |X |X |X |X |X |X | | | |
| sedili | | | | | | | | | |
|16. Sporgenze esterne|X | | | | | | | | |
|17. Retromarcia e |X |X |X |X |X |X | | | |
| tachimetro | | | | | | | | | |
|18. Targhette (re- |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
| golamentari) | | | | | | | | | |
|19. Ancoraggi delle |X |X |X |X |X |X | | | |
| cinture di | | | | | | | | | |
| sicurezza | | | | | | | | | |
|20. Dispositivi di |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
| illuminazione | | | | | | | | | |
|21. Catadiottri |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
|22. Luci (di ingom- |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
| bro, posizione e | | | | | | | | | |
| arresto) | | | | | | | | | |
|23. Indicatori di |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
| direzione | | | | | | | | | |
|24. Dispositivi di |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
| illuminazione | | | | | | | | | |
| (targa di imma- | | | | | | | | | |
| tricolazione) | | | | | | | | | |
|25. Proiettori |X |X |X |X |X |X | | | |
| (comprese le | | | | | | | | | |
| lampade) | | | | | | | | | |
|26. Proiettori |X |X |X |X |X |X | | | |
| fendinebbia | | | | | | | | | |
| anteriori | | | | | | | | | |
|27. Dispositivi di |X |X |X |X |X |X | | | |
| rimorchio | | | | | | | | | |
|28. Luci per nebbia |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
| posteriori | | | | | | | | | |
|29. Proiettori di |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
| retromarcia | | | | | | | | | |
|30. Luci di |X |X |X |X |X |X | | | |
| stazionamento | | | | | | | | | |
|31. Cinture di |X |X |X |X |X |X | | | |
| sicurezza | | | | | | | | | |
|32. Campo di |X | | | | | | | | |
| visibilità | | | | | | | | | |
|33. Identificazione |X |X |X |X |X |X | | | |
| dei comandi | | | | | | | | | |
|34. Sbrinamento/ |X | | | | | | | | |
| disappannamento | | | | | | | | | |
|35. Lavacristalli/ |X | | | | | | | | |
| tergicristalli | | | | | | | | | |
|36. Sistemi di |X | | | | | | | | |
| riscaldamento | | | | | | | | | |
|37. Parafanghi delle |X | | | | | | | | |
| ruote | | | | | | | | | |
|38. Poggiatesta |X | | | | | | | | |
|39. Consumo di |X | | | | | | | | |
| carburante | | | | | | | | | |
|40. Potenza dei |X |X |X |X |X |X | | | |
| motori | | | | | | | | | |

| Oggetto | Numero della | Pubblicazione |
| | direttiva | Gazzetta ufficiale |
| | | |
|41. Emissioni dei | 88/77/CEE |L. 36 del 9. 2. 1988, pag.33|
| motori diesel | | |
|42. Protezione | 89/297/CEE |L. 124 del 5. 5. 1989, pag. 1|
| laterale | | |
|43. Vetri di sicurez-| 92/22/CEE |L. 129 del 14. 5. 1992, pag.11|
| za | | |
|44. Masse e dimensio-| 92/21/CEE |L. 129 del 14. 5. 1992, pag. 1|
| ni (autovetture) | | |
|45. Pneumatici | 92/21/CEE |L. 129 del 14. 5. 1992, pag.95|
|46. Dispositivi di | 92/ /CEE |... |
| attacco | | |
|47. Dispositivi | 92/226/CEE |L. 103 del 24. 4. 1992, pag. 5|
| antispruzzi | | |
|48. Masse e dimensio-| 92 /CEE |... |
| ni (tranne le | | |
| autovetture del | | |
| punto 44) | | |
|49. Infiammabilità | 92 /CEE |... |
|50. Sporgenze esterne| 92 /CEE |... |
| delle cabine | | |
|51. Dispositivi di | 92/24/CEE |L. 126 del 14. 5. 1992,pag.154|
| limitazione della| | |
| velocità | | |
|52. Veicoli adibiti | 92 /CEE |... |
| al trasporto | | |
| pubblico | | |
| | | |

segue tabella

| Oggetto | Applicazione
| |
| |M1|M2|M3|N1|N2|N3|O1|O2|O3|O4
| | | | | | | | | | |
|41. Emissioni dei |X |X |X |X |X |X | | | |
| motori diesel | | | | | | | | | |
|42. Protezione | | | | |X |X | | |X |X
| laterale | | | | | | | | | |
|43. Vetri di sicurez-|X |X |X |X |X |X | | | |
| za | | | | | | | | | |
|44. Masse e dimensio-|X | | | | | | | | |
| ni (autovetture) | | | | | | | | | |
|45. Pneumatici |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
|46. Dispositivi di |X |X |X |X |X |X |X |X |X |X
| attacco | | | | | | | | | |
|47. Dispositivi | | | | |X |X | | |X |X
| antispruzzi | | | | | | | | | |
|48. Masse e dimensio-| |X |X |X |X |X |X |X |X |X
| ni (tranne le | | | | | | | | | |
| autovetture del | | | | | | | | | |
| punto 44) | | | | | | | | | |
|49. Infiammabilità | |X | | | | | | | |
|50. Sporgenze esterne| | | |X |X |X | | | |
| delle cabine | | | | | | | | | |
|51. Dispositivi di | |X |X |X |X |X | | | |
| limitazione della| | | | | | | | | |
| velocità | | | | | | | | | |
|52. Veicoli adibiti | |X |X | | | | | | |
| al trasporto | | | | | | | | | |
| pubblico | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |

PARTE II
Qualora negli articoli 3, 4, 5, 7, 8 o 11, si faccia riferimento ad
una direttiva particolare, l'omologazione a norma del regolamenti ECE
che seguono (tenendo conto del campo di applicazione (1) deve essere
considerata equivalente all'omologazione concessa a norma della
corrispondente direttiva particolare specificata nella tabella di cui
alla parte I.

| Oggetto | N. del | Serie di |Supplemento| Errata |
| |regolamento| emendamenti| | corrige|
| | di base | | | (2) |
| | | | | |
| 1. Livello sonoro | 51/59 | 01/-- | 2/1 | 1/-- |
| 2. Emissioni | 83 | 01 | -- | 1 |
| 3. Dispositivo di | 58 | 01 | -- | -- |
| protezione | | | | |
| posteriore | | | | |
| 5. Dispositivo di | 79 | -- | 2 | 1 |
| sterzo | | | | |
| 6. Serrature e | 11 | 02 | 1 | 1 |
| cerniere delle | | | | |
| porte | | | | |
| 7. Segnalatore | 28 | -- | 2 | 1 |
| acustico | | | | |
| 8. Retrovisori | 46 | 01 | 2 | 1 |
| 9. Frenatura | 13 | 06 | 2 | -- |
|10. Soppressione | 10 | 01 | -- | -- |
| perturbazioni | | | | |
| radioelettriche | | | | |
|11. Emissioni motori | 24 | 03 | 1 | -- |
| diesel | | | | |
|12. Sistemazione | 21 | 01 | 1 | 1 |
| interna | | | | |
|13. Antifurto | 18 | 01 | -- | 1 |
|14. Protezione dallo | 12 | 03 | -- | -- |
| sterzo | | | | |
|15. Resistenza dei | 17 | 04 | -- | -- |
| sedili | | | | |
|16. Sporgenze esterne| 26 | 01 | -- | 1 |
|17. Tachimetro | 39 | -- | 1 | -- |
|19. Ancoraggi delle | 14 | 03 | -- | 1 |
| cinture di | | | | |
| sicurezza | | | | |
|20. Dispositivi di | 48 | -- | -- | -- |
| illuminazione | | | | |
|21. Catadiottri | 3 | 02 | -- | -- |
|22. Luci (di ingom- | 7 | 01 | 4 | 2 |
| bro, posizione e | | | | |
| arresto) | | | | |
|23. Indicatori di | 6 | 01 | 5 | 2 |
| direzione | | | | |
|24. Dispositivi di | 4 | -- | 4 | -- |
| illuminazione | | | | |
| della targa di | | | | |
| immatricolazione | | | | |
|25. Proiettori | 1/2/5 | 01/03/02 | 3/1/2 | 1/1/-- |
| (comprese le | 8/20/37 | 04/02/03 | 4/3/9 |--/--/2 |
| lampade) | | | | |
|26. Proiettori | 19 | 02 | 4 | -- |
| fendinebbia | | | | |
| (anteriori) | | | | |
|28. Luci per nebbia | 38 | -- | 2 | -- |
| (posteriori) | | | | |
|29. Proiettori di | 23 | -- | 4 | 1 |
| retromarcia | | | | |
|30. Luci di | 77 | -- | 2 | 1 |
| stazionamento | | | | |
|31. Cinture di sicu- | 16 | 04 | 5 | 3 |
| rezza | | | | |
|38. Poggiatesta | 25/17 | 03 | --/-- | --/-- |
|39. Consumo di | 84 | -- | -- | -- |
| carburante | | | | |
|40. Potenza dei | 85 | -- | -- | -- |
| motore | | | | |
|41. Emissioni dei | 49 | 02 | -- | -- |
| motori diesel | | | | |
|42. Protezione | 73 | -- | -- | -- |
| laterale | | | | |
|43. Vetri di sicurez-| 43 | -- | 3 | -- |
| za | | | | |
|45. Pneumatici | 30/54/64 | 02/--/-- | 3/4/1 | 1/2/-- |
| | | | | |
(1) Qualora le direttive particolari contengano prescrizioni in
materia di installazione, queste ultime si applicano anche alle
componenti e entità tecniche omologate in conformità dei
regolamenti ECE.
(2) Possono anche essere applicabili errata corrige alle precedenti
serie di emendamenti e/o supplementi.

----&gt; vedere Allegati da pag. 115 a pag. 133 del S.O. &lt;----

ALLEGATO XVI
ELENCO DEI CENTRI PROVA AUTOVEICOLI
DEL MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
A - Competenza territoriale:
CENTRO SUPERIORE RICERCHE E PROVE AUTOVEICOLI E DISPOSITIVI del
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE - DIREZIONE GENERALE
M.C.T.C.
per il Lazio, Umbria e Sardegna, via di Settebagni, 333 - 00138
ROMA
CENTRO PROVE AUTOVEICOLI
del MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE - DIREZIONE
GENERALE M.C.T.C.
per il Piemonte, Valle d'Aosta e Liguria - via Chambery, 70/9 -
10142 TORINO
CENTRO PROVE AUTOVEICOLI
del MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE - DIREZIONE
GENERALE M.C.T.C.
per le province di Milano, Como, Sondrio, Bergamo, Pavia e Varese
- Via Marco Ulpio Traiano, 40 - 20149 MILANO
CENTRO PROVE AUTOVEICOLI
del MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE - DIREZIONE
GENERALE M.C.T.C.
per le province di Brescia, Cremona e Mantova - Via Grandi, 1 -
Zona Industriale - 25100 BRESCIA
CENTRO PROVE AUTOVEICOLI
del MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE - DIREZIONE
GENERALE M.C.T.C.
per il Veneto, Friuli e Venezia Giulia - Viale della Repubblica, 8
- 37100 VERONA
CENTRO PROVE AUTOVEICOLI
del MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE - DIREZIONE
GENERALE M.C.T.C.
per le province di Trento e Bolzano - Piazza della Vittoria, 48 -
39100 BOLZANO
CENTRO PROVE AUTOVEICOLI
del MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE - DIREZIONE
GENERALE M.C.T.C.
per l'Emilia-Romagna e Toscana - Via Zanardi, 380 - 40122 BOLOGNA
CENTRO PROVE AUTOVEICOLI
del MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE - DIREZIONE
GENERALE M.C.T.C.
per Marche, Abruzzo e Molise - Via Fonte Vecchia s.n. - Villa
Raspa di Spoltore - 65100 PESCARA
CENTRO PROVE AUTOVEICOLI
del MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE - DIREZIONE
GENERALE M.C.T.C.
per Campania, Calabria e la provincia di Potenza - Via Ferdinando
del Carretto, 26 - 80133 NAPOLI
CENTRO PROVE AUTOVEICOLI
del MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE - DIREZIONE
GENERALE M.C.T.C.
per Puglia e la provincia di Matera - Strada Provinciale Modugno -
Palese - 70123 BARI
CENTRO PROVE AUTOVEICOLI
del MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE - DIREZIONE
GENERALE M.C.T.C.
per le province di Palermo, Agrigento, Caltanissetta e Trapani -
Via La Lumia, 10 - 90139 PALERMO
CENTRO PROVE AUTOVEICOLI
del MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE - DIREZIONE
GENERALE M.C.T.C.
per le province di Catania, Messina, Siracusa, Ragusa ed Enna -
S.S. Primosole, 33 loc. Pantano d'Arci - 95124 CATANIA.
B - Competenze per discipline:

| Voce | OGGETTO |TO |MI |VR |BZ |BS |BO |
| | | | | | | | |
| 1-1 | Livello sonoro | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-2 | Emissioni | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-3 | Serbatoi carburante e dispositivi | V | | V | | | V |
| | di protezione posteriori | | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-4 | Alloggiamento targa | V | V | V | V | V | V |
| | immatricolazione posteriore | | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-5 | Dispositivo di sterzo | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-6 | Serrature e cerniere delle porte | V | V | V | | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-7 | Segnalatore acustico (*) | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-8 | Campo di visibilità posteriore | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-9 | Frenatura | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-10 | Soppressione perturbazioni | V | | | | | |
| | radioelettriche | | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-11 | Emissioni mortori diesel (fumi) | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-12 | Finiture interne | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-13 | Antifurto | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-14 | Protezione dallo sterzo | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-15 | Resistenze dei sedili | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-16 | Sporgenze esterne | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-17 | Tachimetro e retromarcia | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-18 | Targhette regolamentari | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-19 | Ancoraggio cinture di sicurezza | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-20 | Dispositivi di illuminazione | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-21 | Catadiottri | | V | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-22 | Luci (laterali, posteriori, | | V | | | | |
| | arresto) | | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-23 | Indicatori di direzione | | V | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-24 | Dispositivi di illuminazione della | | V | | | | |
| | targa | | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-25 | Proiettori (comprese lampadine) | | V | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-26 | Proiettori fendinebbia (anteriori) | | V | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-27 | Dispositivi di rimorchio | | V | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-28 | Luci per nebbia posteriori | | V | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-29 | Proiettori di retromarcia | | V | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-30 | Luci di stazionamento | | V | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-31 | Cinture di sicurezza | | V | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-32 | Campo di visibilità | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-33 | Identificazione dei comandi | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-34 | Sbrinamento/Disappanamento | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-35 | Lavacristalli/Tergicristalli | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-36 | Sistemi di riscaldamento | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-37 | Parafanghi delle ruote | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-38 | Poggiatesta | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-39 | Consumo di carburante | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-40 | Potenza del motore | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-41 | Emissioni motori diesel | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-42 | Protezione laterale | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-43 | Vetri di sicurezza (*) | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-44 | Masse e dimensioni | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-45 | Pneumatici | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-46 | Dispositivi di attacco | V | | | | V | |
| | | | | | | | |
| 1-47 | Dispositivi antispruzzi | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-48 | Masse e dimensioni mezzi | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-49 | Infiammabilità | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-50 | Sporgenza esterna cabine | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-51 | Dispositivi limitatori di velocita'| V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-52 | Veicoli trasporto pubblico | V | | | | | |
| | | | | | | | |

SEGUE TABELLA

| Voce | OGGETTO |RM |PE |NA |BA |PA |CT |
| | | | | | | | |
| 1-1 | Livello sonoro | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-2 | Emissioni | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-3 | Serbatoi carburante e dispositivi | V | | | | | V |
| | di protezione posteriori | | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-4 | Alloggiamento targa | V | V | V | V | V | V |
| | immatricolazione posteriore | | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-5 | Dispositivo di sterzo | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-6 | Serrature e cerniere delle porte | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-7 | Segnalatore acustico (*) | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-8 | Campo di visibilità posteriore | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-9 | Frenatura | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-10 | Soppressione perturbazioni | V | | V | | | |
| | radioelettriche | | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-11 | Emissioni mortori diesel (fumi) | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-12 | Finiture interne | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-13 | Antifurto | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-14 | Protezione dallo sterzo | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-15 | Resistenze dei sedili | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-16 | Sporgenze esterne | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-17 | Tachimetro e retromarcia | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-18 | Targhette regolamentari | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-19 | Ancoraggio cinture di sicurezza | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-20 | Dispositivi di illuminazione | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-21 | Catadiottri | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-22 | Luci (laterali, posteriori, | V | | | | | |
| | arresto) | | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-23 | Indicatori di direzione | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-24 | Dispositivi di illuminazione della | V | | | | | |
| | targa | | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-25 | Proiettori (comprese lampadine) | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-26 | Proiettori fendinebbia (anteriori) | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-27 | Dispositivi di rimorchio | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-28 | Luci per nebbia posteriori | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-29 | Proiettori di retromarcia | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-30 | Luci di stazionamento | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-31 | Cinture di sicurezza | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-32 | Campo di visibilità | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-33 | Identificazione dei comandi | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-34 | Sbrinamento/Disappanamento | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-35 | Lavacristalli/Tergicristalli | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-36 | Sistemi di riscaldamento | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-37 | Parafanghi delle ruote | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-38 | Poggiatesta | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-39 | Consumo di carburante | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-40 | Potenza del motore | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-41 | Emissioni motori diesel | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-42 | Protezione laterale | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-43 | Vetri di sicurezza (*) | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-44 | Masse e dimensioni | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-45 | Pneumatici | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-46 | Dispositivi di attacco | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-47 | Dispositivi antispruzzi | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-48 | Masse e dimensioni mezzi | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-49 | Infiammabilità | V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-50 | Sporgenza esterna cabine | V | V | V | V | V | V |
| | | | | | | | |
| 1-51 | Dispositivi limitatori di velocita'| V | | | | | |
| | | | | | | | |
| 1-52 | Veicoli trasporto pubblico | V | | | | | |
| | | | | | | | |