Serie Generale n. 166 del 13-7-2021
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELL'INTERNO
MINISTERO DELL'INTERNO
DECRETO 30 giugno 2021
Approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per la progettazione, la realizzazione e l'esercizio di impianti di distribuzione di tipo L-GNL, L-GNC e L-GNC/GNL per autotrazione alimentati da serbatoi fissi di gas naturale liquefatto. (21A04148) (GU Serie Generale n.166 del 13-07-2021)

IL MINISTRO DELL'INTERNO

di concerto con

IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILI

Visto il decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 recante il
nuovo codice della strada ed in particolare gli articoli 14, 16, 17,
18, 24, 25, 26, 27 e 28, come modificato dall'art. 49 del
decreto-legge 16 luglio 2020, n. 76, convertito dalla legge 11
settembre 2020, n. 120;
Visto il decreto legislativo 8 marzo 2006, n. 139, recante
«Riassetto delle disposizioni relative alle funzioni ed ai compiti
del Corpo nazionale dei vigili del fuoco, a norma dell'art. 11 della
legge 29 luglio 2003, n. 229» e successive modificazioni, in
particolare l'art. 15 che stabilisce che le norme tecniche di
prevenzione incendi sono adottate con decreto del Ministro
dell'interno, di concerto con i Ministri interessati, sentito il
Comitato centrale tecnico scientifico per la prevenzione incendi;
Visto il decreto legislativo 9 aprile 2008, n. 81, recante
«Attuazione dell'art. 1 della legge 3 agosto 2007, n. 123, in materia
di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro» e
successive modificazioni;
Visto il decreto legislativo 19 maggio 2016, n. 85, recante
«Attuazione della direttiva 2014/34/UE, concernente l'armonizzazione
delle legislazioni degli stati membri relative agli apparecchi e
sistemi di protezione destinati ad essere utilizzati in atmosfere
potenzialmente esplosive»;
Visto il decreto legislativo 16 dicembre 2016, n. 257, recante
«Disciplina di attuazione della direttiva 2014/94/UE del Parlamento
europeo e del Consiglio, del 22 ottobre 2014, sulla realizzazione di
una infrastruttura per i combustibili alternativi» e, in particolare,
l'art. 6, comma 6, che prevede che, con decreto del Ministero
dell'interno, di concerto con il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti, ora denominato Ministero delle infrastrutture e della
mobilità sostenibili a seguito dell'emanazione del decreto-legge 1º
marzo 2021, n. 22, recante «Disposizioni urgenti in materia di
riordino delle attribuzioni dei Ministeri», è adottata la norma
tecnica di prevenzione incendi relativa agli impianti fissi di
distribuzione carburante per autotrazione, alimentati da serbatoi
fissi di gas naturale liquefatto;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992,
n. 495 recante il regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo
codice della strada e successive modificazioni, ed in particolare gli
articoli 26, 27, 28, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 1° agosto 2011, n.
151, concernente «Regolamento recante semplificazione della
disciplina dei procedimenti relativi alla prevenzione degli incendi,
a norma dell'art. 49, comma 4-quater, del decreto-legge 31 maggio
2010, n. 78, convertito, con modificazioni, dalla legge 30 luglio
2010, n. 122» e successive modificazioni;
Visto il decreto del Ministro dell'interno 30 novembre 1983,
recante «Termini, definizioni generali e simboli grafici di
prevenzione incendi» e successive modificazioni, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 339 del 12 dicembre
1983;
Visto il decreto del Ministro dell'interno 10 marzo 1998, recante
«Criteri generali di sicurezza antincendio e per la gestione
dell'emergenza nei luoghi di lavoro» e successive modificazioni,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 81
del 7 aprile 1998;
Visto il decreto del Ministro dell'interno 24 maggio 2002, recante
«Norme di prevenzione incendi per la progettazione, costruzione ed
esercizio degli impianti di distribuzione stradale di gas naturale
per autotrazione» e successive modificazioni, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 131 del 6 giugno
2002;
Visto il decreto del Ministro dell'interno 28 giugno 2002,
concernente «Rettifica dell'allegato al decreto 24 maggio 2002,
recante norme di prevenzione incendi per la progettazione,
costruzione ed esercizio degli impianti di distribuzione stradale di
gas naturale per autotrazione», pubblicato nella Gazzetta Ufficiale
della Repubblica italiana n. 161 dell'11 luglio 2002;
Visto il decreto del Ministro dell'interno 30 aprile 2012, recante
«Approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per
l'installazione e l'esercizio di apparecchi di erogazione ad uso
privato di gas naturale per autotrazione», pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale della Repubblica italiana n. 115 del 18 maggio 2012;
Visto il decreto del Ministro dell'interno 7 agosto 2012, recante
«Disposizioni relative alle modalità di presentazione delle istanze
concernenti i procedimenti di prevenzione incendi e alla
documentazione da allegare, ai sensi dell'art. 2, comma 7, del
decreto del Presidente della Repubblica 1° agosto 2011, n. 151»,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 201
del 29 agosto 2012;
Ritenuto di dare attuazione al disposto dell'art. 6, comma 6, del
richiamato decreto legislativo 16 dicembre 2016, n. 257, avendo
valutato l'efficacia delle linee guida emanate con la circolare del
Dipartimento dei vigili del fuoco, del soccorso pubblico e della
difesa civile n. 3819 del 21 marzo 2013, aggiornate con la circolare
n. 5870 del 18 maggio 2015;
Sentito il Comitato centrale tecnico-scientifico per la prevenzione
incendi di cui all'art. 21 del decreto legislativo 8 marzo 2006, n.
139;
Acquisito il concerto del Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti espresso con nota n. 34717 del 3 settembre 2020;
Espletata la procedura di notifica ai sensi delle direttive (UE)
2006/123/CE e 2015/1535;

Decreta:

Art. 1

Scopo e campo di applicazione

1. Le disposizioni contenute nel presente decreto si applicano alla
progettazione, alla realizzazione e all'esercizio degli impianti
fissi di distribuzione carburante per autotrazione alimentati da
serbatoi fissi di gas naturale liquefatto di capacità complessiva
non superiore a 50 tonnellate, così come definiti nella regola
tecnica di cui all'art. 3.

Art. 2

Obiettivi

1. Ai fini della prevenzione degli incendi ed allo scopo di
garantire le esigenze di sicurezza per la salvaguardia delle persone
e la tutela dei beni contro i rischi di incendio o di esplosione, gli
impianti di cui all'art. 1 sono realizzati e gestiti in modo da:
a) minimizzare le cause di rilascio accidentale di gas nonchè di
incendio e di esplosione;
b) limitare, in caso di evento incidentale, danni alle persone;
c) limitare, in caso di evento incidentale, danni ad edifici o a
locali contigui all'impianto;
d) ridurre, per quanto possibile, la frequenza delle operazioni
di riempimento dei serbatoi fissi;
e) agevolare l'effettuazione di interventi di soccorso dei vigili
del fuoco in tutte le attività.

Art. 3

Disposizioni tecniche

1. Ai fini del raggiungimento degli obiettivi di cui all'art. 2 è
approvata la regola tecnica di prevenzione incendi di cui
all'allegato 1, che costituisce parte integrante del presente
decreto.

Art. 4

Applicazione delle disposizioni tecniche

1. Le disposizioni di cui all'art. 3 si applicano agli impianti
fissi di distribuzione carburante per autotrazione alimentati da
serbatoi fissi di gas naturale liquefatto:
a) di nuova realizzazione;
b) esistenti alla data di entrata in vigore del presente decreto
nel caso di interventi di ristrutturazione, anche parziale, o di
ampliamento, successivi alla data di pubblicazione del presente
decreto, limitatamente alle parti interessate dall'intervento.
2. Sono esclusi dalle disposizioni di cui all'art. 3 gli impianti
fissi di distribuzione carburante che, alla data di entrata in vigore
del presente decreto, dispongano di un progetto approvato dal Comando
dei vigili del fuoco.
3. Gli impianti esistenti alla data di entrata in vigore del
presente decreto e quelli di cui al comma 2 devono adeguarsi alle
norme di esercizio riportate al paragrafo 25 dell'allegato 1 entro
novanta giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto.

Art. 5

Ubicazione dell'impianto

1. Gli impianti fissi di distribuzione carburante per autotrazione
alimentati da serbatoi fissi di gas naturale liquefatto non possono
sorgere nelle aree destinate a verde pubblico e a meno di 200 metri
da aree nelle quali la densità media dell'edificazione esistente o
prevista dagli strumenti urbanistici sia superiore a tre metri cubi
per metro quadrato.
2. Nell'ipotesi in cui la densità media di edificazione prevista
nel raggio di duecento metri dagli elementi pericolosi dell'impianto
sia superiore a tre metri cubi per metro quadrato, ma quella
effettiva al momento di realizzazione dell'impianto risulti inferiore
a tale valore, i requisiti e i presupposti all'esercizio
dell'attività ai fini antincendio risultano validi fino al
raggiungimento del suddetto limite massimo sull'edificato esistente.
3. Sono fatti salvi tutti gli ulteriori vincoli o limitazioni
all'installazione dell'impianto derivanti da motivazioni di ordine
generale di tutela della pubblica incolumità, della sicurezza e
dell'ambiente derivanti da normative, regolamenti, concessioni,
licenze od atti e altre disposizioni emanati dalle autorità
competenti.
4. La rispondenza dell'area prescelta per l'istallazione
dell'impianto alle caratteristiche di cui ai commi 1 o 2, deve essere
attestata dal comune o comprovata da perizia giurata a firma di
professionista iscritto al relativo albo professionale.

Art. 6

Impiego dei prodotti per uso antincendio

1. I prodotti per uso antincendio, impiegati nel campo di
applicazione del presente decreto, devono essere:
a) identificati univocamente sotto la responsabilità del
fabbricante secondo le procedure applicabili;
b) qualificati in relazione alle prestazioni richieste e all'uso
previsto;
c) accettati dal responsabile dell'attività, ovvero dal
responsabile dell'esecuzione dei lavori mediante acquisizione e
verifica della documentazione di identificazione e qualificazione.
2. L'impiego dei prodotti per uso antincendio è consentito se gli
stessi sono utilizzati conformemente all'uso previsto, sono
rispondenti alle prestazioni richieste dal presente decreto e se:
a) sono conformi alle disposizioni comunitarie applicabili;
b) sono conformi, qualora non ricadenti nel campo di applicazione
di disposizioni comunitarie, alle apposite disposizioni nazionali
applicabili, già sottoposte con esito positivo alla procedura di
informazione di cui alla direttiva (UE) 2015/1535;
c) qualora non contemplati nelle lettere a) e b), sono legalmente
commercializzati in un altro Stato membro dell'Unione europea o in
Turchia, o provenienti da uno Stato EFTA firmatario dell'accordo SEE
e in esso legalmente commercializzati, per l'impiego nelle stesse
condizioni che permettono di garantire un livello di protezione, ai
fini della sicurezza dall'incendio, equivalente a quello previsto
nella regola tecnica allegata al presente decreto.
3. L'equivalenza del livello di protezione, garantito dai prodotti
per uso antincendio di cui al comma 2, è valutata, ove necessario,
dal Ministero dell'interno applicando le procedure previste dal
regolamento (CE) n. 764/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio
e, a decorrere dal 19 aprile 2020, quelle previste dal regolamento
(UE) 2019/515 del 19 marzo 2019, relativo al reciproco riconoscimento
delle merci legalmente commercializzate in un altro Stato membro.

Art. 7

Disposizioni finali

1. Il presente decreto entra in vigore il trentesimo giorno
successivo alla data di pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 30 giugno 2021

Il Ministro dell'interno
Lamorgese
Il Ministro delle infrastrutture
e della mobilità sostenibili
Giovannini

Allegato 1
(articolo 3)

Regola tecnica di prevenzione incendi per la progettazione, la
realizzazione e l'esercizio degli impianti fissi di distribuzione
carburante per autotrazione di tipo L-GNL, L-GNC e L- GNC/GNL
alimentati da serbatoi fissi di gas naturale liquefatto.

Indice

+-------+---------------------------------------------+
| |Termini, definizioni e tolleranze |
| 1 |dimensionali |
+-------+---------------------------------------------+
| 2 |Principi generali |
+-------+---------------------------------------------+
| 3 |Elementi costitutivi |
+-------+---------------------------------------------+
| 4 |Elementi pericolosi |
+-------+---------------------------------------------+
| 5 |Serbatoi criogenici di GNL |
+-------+---------------------------------------------+
| 6 |Pompe |
+-------+---------------------------------------------+
| |Vaporizzatori e scambiatori/regolatori di |
| 7 |temperatura |
+-------+---------------------------------------------+
| 8 |Sistema di contenimento |
+-------+---------------------------------------------+
| 9 |Barriera di confinamento |
+-------+---------------------------------------------+
| 10 |Torcia fredda |
+-------+---------------------------------------------+
| 11 |Recinzione |
+-------+---------------------------------------------+
| |Sistema di emergenza finalizzato alla |
| 12 |sicurezza antincendio |
+-------+---------------------------------------------+
| |Dispositivi e configurazione del punto di |
| 13 |riempimento dei serbatoi criogenici |
+-------+---------------------------------------------+
| 14 |Tubazioni di GNL e GNC |
+-------+---------------------------------------------+
| 15 |Impianto elettrico |
+-------+---------------------------------------------+
| |Impianti di terra e di protezione dalle |
| 16 |scariche atmosferiche |
+-------+---------------------------------------------+
| 17 |Fognature e caditoie |
+-------+---------------------------------------------+
| 18 |Protezione antincendio |
+-------+---------------------------------------------+
| |Recupero dei gas di evaporazione(boil-off) di|
| 19 |GNL dell'impianto di distribuzione |
+-------+---------------------------------------------+
| |Convogliamento dei gas di evaporazione dei |
| 20 |serbatoi dei veicoli |
+-------+---------------------------------------------+
| 21 |Apparecchi di distribuzione del GNL |
+-------+---------------------------------------------+
| 22 |Distanze di sicurezza |
+-------+---------------------------------------------+
| 23 |Distanze di protezione |
+-------+---------------------------------------------+
| 24 |Sosta dell'autocisterna |
+-------+---------------------------------------------+
| 25 |Norme di esercizio |
+-------+---------------------------------------------+
| 26 |Rifornimento in modalità self service |
+-------+---------------------------------------------+
| 27 |Stazioni di rifornimento mobili e movibili |
+-------+---------------------------------------------+

1. Termini, definizioni e tolleranze dimensionali.
1.1. Per i termini, le definizioni e le tolleranze dimensionali si
rimanda a quanto stabilito con decreto del Ministro dell'interno in
data 30 novembre 1983. Inoltre, ai fini del presente decreto, si
definisce:
- area di pertinenza della sezione di alimentazione GNL (isola
criogenica): area di pertinenza sulla quale insistono gli elementi
costitutivi della sezione di alimentazione;
- area tecnica di stazionamento dell'autocisterna e di travaso:
area delimitata da apposita segnaletica orizzontale destinata
esclusivamente alle operazioni tecniche di travaso del GNL per il
rifornimento di un serbatoio fisso e per il successivo eventuale
rimessaggio dell'autocisterna;
- autocisterna: autoveicolo per trasporto specifico di GNL;
- barriera di confinamento: struttura verticale continua
realizzata con materiale incombustibile preposta al confinamento di
dispersione di gas naturale evaporato nel caso di sversamento
improvviso da uno degli elementi dell'impianto; le caratteristiche
della barriera sono indicate nel paragrafo 9 della presente regola
tecnica;
- biometano: gas risultante da un processo di purificazione del
biogas, le cui caratteristiche finali sono le stesse del gas
naturale;
- capacità di un serbatoio: volume geometrico interno del
serbatoio;
- capacità utile di un serbatoio: massima capacità del
serbatoio utilizzabile in sicurezza e definita dal costruttore;
- criostato (barrel): recipiente destinato al contenimento delle
pompe sommerse;
- dumper (smorzatore): apparecchiatura direttamente collegata
alla pompa criogenica, contenente gas naturale in fase liquida,
destinato a livellare o ridurre le pulsazioni di pressione indotte da
una macchina volumetrica alternativa;
- gas naturale (GN): fluido combustibile allo stato gassoso a
pressione atmosferica incolore, inodore, costituito da una miscela di
idrocarburi, principalmente metano e che può contenere anche etano,
propano ed altri idrocarburi. Generalmente può anche includere
piccole quantità di gas inerti come l'azoto e l'anidride carbonica e
tracce di altri costituenti;
- gas di evaporazione GNL (boil-off gas GNL - BOG-GNL): gas
risultante dall'evaporazione naturale del GNL in prossimità del suo
stato di equilibrio;
- gas naturale compresso (GNC): gas naturale in forma gassosa a
pressione maggiore di quella atmosferica;
- gas naturale liquefatto (GNL): fluido criogenico incolore e
inodore allo stato liquido a pressione atmosferica, composto
prevalentemente da metano, che può contenere quantità minori di
etano, propano, butano, azoto o altri componenti generalmente
presenti nel gas naturale, ad eccezione dell'anidride carbonica;
- impianto di distribuzione L-GNC/GNL: insieme costituito da
attrezzature, componenti ed accessori finalizzati alla distribuzione
di GNL e di GNC per autotrazione, alimentato da un serbatoio fisso di
GNL, installato in una stazione di rifornimento;
- impianto di distribuzione L-GNC: insieme costituito da
attrezzature, componenti ed accessori finalizzati alla distribuzione
del GNC per autotrazione, alimentato da un serbatoio fisso di GNL,
installato in una stazione di rifornimento;
- impianto di distribuzione L-GNL: insieme costituito da
attrezzature, componenti ed accessori finalizzati alla distribuzione
del GNL per autotrazione, alimentato da un serbatoio fisso di GNL,
installato in una stazione di rifornimento;
- locali di servizio: strutture e ambienti destinati alle
attività accessorie quali uffici, locali vendita, magazzini, servizi
igienici, impianti di lavaggio, officina senza utilizzo di fiamme
libere, posti di ristoro, abitazione del gestore ecc., situate nelle
pertinenze della stazione di rifornimento;
- locali tecnici: strutture di alloggiamento delle
apparecchiature costituenti l'impianto, installate all'interno delle
pertinenze della stazione di rifornimento;
- manichette flessibili: tubazioni con rigidità ridotta
utilizzate per il travaso, che consentono di collegare il punto di
scarico dell'autocisterna con il punto di riempimento dell'impianto;
- piazzale: area destinata al rifornimento dei veicoli a motore;
- personale addetto: personale adeguatamente formato ed
autorizzato ad intervenire sul controllo dell'impianto, anche in
emergenza. Ove il sistema sia dotato di un sistema di controllo a
distanza, si intende personale addetto anche quello formato ed
autorizzato ad intervenire su tale sistema. Può comprendere, per le
operazioni di loro competenza, i conducenti dei mezzi che
riforniscono l'impianto;
- pompa criogenica: macchina operatrice che lavora con fluidi
criogenici, atta alla pressurizzazione e movimentazione degli stessi;
- punto di riempimento dell'impianto: punto di connessione della
manichetta flessibile alle tubazioni fisse dell'impianto per il
riempimento del serbatoio criogenico;
- punto di scarico dell'autocisterna: punto di connessione tra
l'autocisterna e le manichette flessibili utilizzate durante le
operazioni di travaso, posto immediatamente a valle delle valvole di
intercettazione dell'autocisterna;
- scambiatore/regolatore di temperatura (trim heater):
scambiatore di calore che innalza la temperatura del combustibile
fino ad un valore compatibile con la temperatura di esercizio delle
attrezzature a valle o di funzionamento del sistema di alimentazione
GNL del veicolo da rifornire;
- serbatoio criogenico: uno o più recipienti metallici a
pressione, termicamente isolati, destinati al contenimento del GNL,
ad asse orizzontale o verticale;
- serbatoi di smorzamento: serbatoio a bassa pressione (&lt;10 bar)
e di volume non superiore a 2,8 m3 per il recupero del boil-off dei
serbatoi in fase di rifornimento;
- sezione di alimentazione: complesso costituito dai serbatoi
fissi di GNL, suoi accessori e, se presenti, pompe adibite alla
movimentazione del GNL e vaporizzatori;
- sistema di contenimento: area idonea a contenere una
fuoriuscita accidentale di GNL e ad impedire che le eventuali
limitate perdite si espandano oltre l'area di pertinenza della
sezione di alimentazione evitando comunque il ristagno di prodotto
liquido al di sotto del serbatoio; tale area può essere a forma di
vaso interrato o delimitata da muri o dalla topografia del terreno
ovvero da appropriata inclinazione dei piani di campagna;
- stazione di rifornimento: sito o area di proprietà confinata
in cui sono svolte le attività ed i servizi correlati, accessori ed
ausiliari al funzionamento degli impianti di rifornimento dei veicoli
a motore ivi collocati, anche di tipo misto, comprese tutte le
attrezzature, i componenti per il loro funzionamento e i locali
tecnici, unitamente ai locali di servizio destinati alle attività
commerciali;
- stazione di rifornimento mobile¹): stazione di rifornimento di
GNL costituita da una o più unità, trasportabile con GNL a bordo;
- stazione di rifornimento movibile¹): stazione di rifornimento
di GNL montata su uno o più telai di supporto (skid) e costituita da
una o più unità finalizzate a facilitare l'installazione e
l'eventuale trasferimento;
- stoccaggio di gas naturale compresso (buffer/pacco bombole):
modalità di detenzione in sito del quantitativo di GNC necessario al
corretto funzionamento dell'impianto, che si può realizzare mediante
uno o più recipienti di accumulo realizzati mediante bombole,
supportate da idonea struttura, collegate fra loro e da collocarsi in
locali normati dal punto 2.5 del decreto del Ministro dell'interno 28
giugno 2002;
- tettoia: copertura priva di pareti perimetrali, ovvero aperta
almeno su due lati contrapposti, realizzata in materiale
incombustibile di tipo leggero, con esclusione di lamiera metallica;
- torcia fredda: dispositivo dedicato al raccoglimento degli
eventuali scarichi delle valvole di sicurezza e degli spurghi
dell'impianto di distribuzione o di una parte di questo, al fine di
convogliare il gas naturale ad una quota ed una posizione considerata
di sicurezza; la torcia fredda talvolta è identificata con i termini
di fiaccola fredda, colonna di scarico o di spurgo, etc. (ventstack,
coldflare in letteratura tecnica);
- tubazioni flessibili di collegamento: tratti di tubazione di
lunghezza limitata che, grazie alla loro flessibilità, consentono di
collegare terminali di tubazioni rigide con apparecchiature o
recipienti;
- valvola di autochiusura (uomo morto): valvola di
intercettazione a comando manuale dotata di un dispositivo automatico
di autochiusura in grado di funzionare anche in condizione di
emergenza;
- valvola di sicurezza: valvola limitatrice di pressione a
funzionamento automatico avente un ingresso ed uno scarico, il cui
scopo è quello di impedire che un impianto o parte di esso,
contenente liquidi o gas/vapori, possa essere sottoposto ad una
pressione superiore a quella di progetto;
- vaporizzatore: sistema per la vaporizzazione o il
condizionamento della temperatura del GNL.
---------
¹)Definizioni tratte da norma UNI EN ISO 16924:2018 - Stazioni di
rifornimento per gas naturale - Stazioni a GNL per il rifornimento
dei veicoli.

2. Principi generali.
2.1 I serbatoi, gli impianti e le relative apparecchiature devono
essere progettati, realizzati e gestiti secondo quanto previsto dalla
vigente legislazione comunitaria e nazionale.
2.2 Le attrezzature e gli insiemi costituenti l'impianto devono
essere specificamente costruiti ed allestiti per l'installazione
prevista, secondo quanto stabilito dalle vigenti disposizioni
comunitarie e nazionali per ridurre al minimo la possibilità di
perdite di prodotto anche in caso di eventi di origine naturale (ad
esempio eventi sismici, alluvione e vento). Tutte le componenti
critiche dell'impianto (in particolare il serbatoio e il
vaporizzatore con i relativi vincoli di fondazione e il terreno) e le
linee di impianto devono essere sottoposte a verifica sismica.
Inoltre si deve valutare la congruenza degli spostamenti
differenziali tra le linee e le componenti critiche dell'impianto a
cui sono connesse ed indicare le misure compensative. Per le
verifiche si deve fare riferimento alle "norme tecniche per le
costruzioni" in vigore al momento della presentazione del progetto al
competente Comando dei vigili del fuoco. Sulla verifica in argomento
sarà utile acquisire apposita certificazione all'atto della
presentazione della segnalazione certificata di inizio attività,
redatta da un tecnico abilitato che attesti la rispondenza dell'opera
stessa alle "norme tecniche per le costruzioni".
2.3 Le attrezzature e gli insiemi costituenti l'impianto devono
essere idoneamente installati secondo le indicazioni riportate nel
libretto d'installazione, uso e manutenzione, fornito dal
costruttore, o nelle norme tecniche applicabili.
2.4 Il responsabile dell'attività deve essere informato degli
specifici obblighi e divieti finalizzati a garantire l'esercizio in
sicurezza dello stesso.
2.5 Per la parte di impianto relativa al GNC si applicano le
disposizioni di cui al decreto del Ministro dell'interno 28 giugno
2002, ferme restando le disposizioni al riguardo contenute nella
presente regola tecnica.
2.6 Requisiti di idoneità dell'accesso ai fini della prevenzione
incendi.
L'accesso al sito deve rispettare i seguenti requisiti minimi,
fatti salvi gli ulteriori limiti e vincoli derivanti dalle
disposizioni normative, per consentire l'intervento dei mezzi di
soccorso dei vigili del fuoco:
• larghezza: 3.50 m;
• altezza libera: 4 m;
• raggio di volta: 13 m;
• pendenza: non superiore al 10%;
• resistenza al carico: almeno 20 tonnellate (8 sull'asse
anteriore e 12 sull'asse posteriore, passo 4 m);
2.7 Accesso alla stazione di rifornimento.
È consentito l'accesso nella stazione di rifornimento ad una
sola autocisterna alla volta. La viabilità interna deve prevedere un
itinerario stradale indipendente per l'autocisterna con carreggiata
di larghezza minima di 2,75 metri fino all'area tecnica di
stazionamento ove ha luogo il travaso per il rifornimento del
serbatoio fisso e le attività di servizio correlate, rispetto
all'itinerario previsto per i veicoli a motore in rifornimento nella
medesima stazione o in sosta temporanea o prolungata, con la
previsione e l'apposizione di segnaletica. In caso di emergenza,
l'autocisterna di GNL e i veicoli in rifornimento alimentati a GNL
devono essere in grado di allontanarsi dall'area in direzione di
marcia.
2.8 Corrosione.
Tutti i componenti devono essere protetti dalla corrosione
tenendo conto anche delle condizioni ambientali.
2.9 Protezione dalle sovrappressioni.
Devono essere previsti dispositivi di sicurezza per prevenire la
sovrappressione in accordo con la vigente normativa relativa ai
sistemi e agli apparecchi e a pressione.
2.10 Negli Allegati A e B sono riportati, a titolo esemplificativo e
non esaustivo, schemi a blocchi rappresentativi delle tipologie
d'impianto:
- Allegato A "Schema a blocchi sistemi recupero BOG" inerente
casistiche prevalenti dei sistemi di recupero vapori boil off gas;
- Allegato B "Schema a blocchi impianti interconnessi GNL e GNC"
inerente le casistiche più rappresentative di possibile coesistenza
di impianti GNL in prossimità di impianti GNC.
2.11 Gli impianti di distribuzione carburante per autotrazione
alimentati da serbatoi fissi di gas naturale liquefatto possono
essere del tipo:
- impianto di distribuzione L- GNL;
- impianto di distribuzione L-GNC;
- impianto di distribuzione L-GNC/GNL; così come definiti al
punto 1.1.

3. Elementi costitutivi.
3.1 Gli impianti fissi di distribuzione carburante per autotrazione
alimentati da serbatoi fissi di gas naturale liquefatto possono
comprendere, in relazione al tipo di impianto realizzato, i seguenti
elementi costitutivi:
a) serbatoio/i fisso/i;
b) punto/i di riempimento;
c) pompe adibite alla movimentazione del GNL;
d) torcia fredda;
e) scambiatore/regolatore di temperatura;
f) pompe adibite al riempimento dei serbatoi fissi;
g) tubazioni di collegamento;
h) uno o più apparecchi di distribuzione GNL e/o GNC;
i) sistema di recupero gas di evaporazione del GNL (boil-off gas
GNL), compresi eventuali serbatoi di smorzamento;
j) vaporizzatori di GNL;
k) locale contenente recipienti di accumulo;
l) quadri elettrici di comando e controllo;
m) compressori d'aria.

4. Elementi pericolosi.
4.1 In relazione alla tipologia di impianto realizzato, sono
considerati elementi pericolosi, ai fini della determinazione delle
distanze di sicurezza e di protezione, quelli indicati al punto 3.1,
lettere: a, b, c, f, h, i, k.

5. Serbatoi criogenici di GNL.
5.1 Disposizioni generali.
5.1.1 I serbatoi criogenici devono essere installati e connessi
all'impianto mediante installazioni permanentemente collegate tra di
loro.
5.1.2 Ai fini del calcolo del quantitativo di prodotto stoccabile in
deposito che, per l'applicazione della presente regola tecnica non
deve superare le 50 tonnellate, si deve tener conto della capacità
utile dei serbatoi di stoccaggio e delle capacità delle tubazioni e
degli altri elementi dell'impianto che contengono GNL.
5.1.3 I serbatoi devono essere installati fuori terra. I serbatoi
possono essere posti al di sopra oppure totalmente o parzialmente al
di sotto del livello del suolo immediatamente circostante, purchè il
punto più alto del serbatoio non sia posto al di sotto di tale
livello.
5.1.4 I serbatoi possono essere installati sotto tettoia.
L'intradosso della tettoia deve distare almeno 2 m dal punto più
alto del serbatoio.
5.1.5 Deve essere assicurata facilità di ispezione visiva
dell'intero serbatoio e delle relative apparecchiature. Nel caso in
cui il piano di posa del serbatoio sia inferiore al livello del suolo
circostante, tra le pareti dell'area del piano di posa e la
superficie esterna del serbatoio deve essere assicurato uno spazio
libero di almeno 1,20 metri.
5.1.6 Le linee di collegamento dei serbatoi devono essere dotate di
valvole di intercettazione, la prima delle quali manuale, saldate ed
installate il più vicino possibile al serbatoio, essere compatibili
con il fluido contenuto e garantire la corretta operabilità anche in
condizione di emergenza.
5.1.7 La funzionalità della valvola manuale di cui al punto 5.1.6
deve essere provata con cadenza almeno semestrale. I risultati della
prova devono essere riportati sul registro dei controlli.
5.2 Disposizioni specifiche.
Ai fini della sicurezza antincendio è necessario osservare le
prescrizioni che seguono:
5.2.1 I serbatoi criogenici di GNL devono avere un grado di
riempimento non maggiore di quanto stabilito dal costruttore del
serbatoio.
5.2.2 Gli accessori dei serbatoi devono essere facilmente accessibili
da parte del personale addetto.
5.2.3 Al fine di preservare l'integrità strutturale dei supporti del
serbatoio e dell'involucro esterno, se realizzati con materiali non
resilienti alle temperature del GNL, è necessario prevedere un
sistema di allontanamento del GNL rilasciato o un sistema di
protezione dal contatto da eventuale GNL rilasciato.
5.2.4 I sistemi di riempimento, di verifica del livello e
dell'eventuale traboccamento devono essere realizzati in modo da
minimizzare le emissioni di gas naturale in atmosfera.
5.2.5 Il serbatoio deve essere dotato:
a) di un sistema di misura del livello in grado di attivare un
preallarme di alto livello al raggiungimento del 95 % del livello
massimo indicato dal costruttore;
b) di un sistema indipendente di blocco automatico del
riempimento, al raggiungimento del massimo livello indicato dal
costruttore.
5.2.6 Il segnale di preallarme deve essere udibile dal personale
addetto al travaso.
5.2.7 Deve essere previsto un sistema di misura a traboccamento per
la verifica del massimo livello del serbatoio.
5.2.8 Le linee che immettono direttamente in atmosfera, ad esclusione
di quelle collegate alle valvole di sicurezza, devono essere
provviste di doppia valvola di cui la seconda, di diametro non
superiore a DN 20, deve potersi chiudere automaticamente ove cessi
l'intervento dell'operatore.
5.2.9 Deve essere previsto un sistema di controllo della pressione.
5.2.10 I serbatoi devono essere idoneamente ancorati alla loro platea
nel rispetto della normativa vigente ed installati secondo le
indicazioni riportate nel libretto d'installazione, uso e
manutenzione, fornito dal costruttore o nelle norme tecniche
applicabili.
5.2.11 I serbatoi devono essere, inoltre, provvisti delle seguenti
attrezzature ausiliarie:
a) valvole di sicurezza dimensionate in conformità alle norme
sugli apparecchi a pressione;
b) una valvola di sicurezza di riserva;
c) un dispositivo idoneo ad escludere dall'esercizio le
singole valvole di sicurezza in occasione della manutenzione;
comunque, deve sempre essere assicurata la portata di efflusso
prevista dalle vigenti norme;
d) un manometro collegato alla parte alta del serbatoio.
5.2.12 Le selle ed i supporti che sostengono i serbatoi devono essere
protetti in modo tale da avere una resistenza alle radiazioni
termiche da incendio di 12,5 kW/m2 per non meno di 1 ora, tenendo
conto delle condizioni di carico strutturale massime ipotizzabili; in
caso di impiego di materiali isolanti, questi devono essere
opportunamente protetti dall'azione di getti d'acqua di idranti che
potrebbero causarne il danneggiamento.
5.2.13 Se il serbatoio di GNL è installato in area suscettibile di
allagamenti, esso deve essere vincolato in modo tale da prevenire il
galleggiamento in caso di allagamento.
5.2.14 Dal piano di campagna circostante il serbatoio deve essere
possibile leggere il valore di pressione interna al serbatoio ed i
valori di livello del liquido del serbatoio.

6. Pompe.
6.1 Le pompe criogeniche adibite alla movimentazione del GNL, qualora
previste, sono installate:
a) sommerse, in barrel interni o esterni ai serbatoi criogenici;
b) esterne, completamente all'aperto oppure sotto tettoia;
c) all'interno di un box chiuso, realizzato e ventilato
conformemente a quanto previsto dal decreto del Ministro dell'interno
24 maggio 2002 e corredato di rilevatore di gas naturale collegato al
sistema di emergenza finalizzato alla sicurezza antincendio di cui al
paragrafo 12.
6.2 Qualora presenti, le pompe adibite al riempimento dei serbatoi
fissi da autocisterna devono essere istallate secondo le modalità
riportate alle lettere b) o c) del punto 6.1.
6.3 Le pompe devono essere idoneamente ancorate alle rispettive
platee.

7. Vaporizzatori e scambiatori/regolatori di temperatura.
Sull'impianto possono essere installati più vaporizzatori, aventi
diverse funzioni:
a) vaporizzatori per alimentazione dell'impianto di distribuzione;
b) vaporizzatori per la pressurizzazione del serbatoio;
c) vaporizzatori per lo scarico delle autocisterne;
d) vaporizzatori per altri impieghi inerenti il funzionamento
dell'impianto.
I vaporizzatori devono essere idoneamente ancorati alla loro platea
nel rispetto della normativa vigente ed installati secondo le
indicazioni riportate nel libretto d'installazione, uso e
manutenzione, fornito dal costruttore o nelle norme di buona tecnica.
7.1 Vaporizzatori per l'alimentazione dell'impianto di distribuzione.
7.1.1 I vaporizzatori per l'alimentazione dell'impianto di
distribuzione possono essere integrati da scambiatori-regolatori di
temperatura.
7.1.2 Il vaporizzatore, eventualmente integrato con lo
scambiatore-regolatore di temperatura, deve garantire, in qualunque
condizione di funzionamento e temperatura ambientale, che non possa
essere raggiunta una temperatura inferiore a quella di progetto
nell'impianto a valle.
7.1.3 Qualora si adottino vaporizzatori con sistemi di riscaldamento
a liquidi, deve essere predisposto un idoneo sistema di controllo
della temperatura del liquido, in grado di arrestare automaticamente
il flusso del gas naturale prima che possa essere raggiunta una
temperatura inferiore a quella di progetto dell'impianto a valle,
nonchè prima che possa essere raggiunta una temperatura che faccia
congelare il liquido.
7.1.4 A valle del vaporizzatore o, quando presente, dello
scambiatore-regolatore di temperatura, deve essere prevista
l'istallazione di un dispositivo di controllo della temperatura di
uscita del gas asservito ad un dispositivo automatico di blocco.
7.2 Vaporizzatori per la pressurizzazione del serbatoio e per lo
scarico delle autocisterne.
7.2.1 I vaporizzatori per la pressurizzazione del serbatoio sono
utilizzati per la pressurizzazione del serbatoio ai fini operativi.
7.2.2 I vaporizzatori di scarico delle autocisterne possono essere
installati per lo scarico di autocisterne mediante pressurizzazione
delle stesse.
7.2.3 I vaporizzatori, di cui al presente punto 7.2 non necessitano
dei dispositivi di sicurezza di cui al punto 7.1.
7.3 Vaporizzatori per altri impieghi inerenti il funzionamento
dell'impianto.
7.3.1 Gli eventuali altri vaporizzatori presenti nell'impianto di cui
al paragrafo 7, lettera d) devono rispettare:
• le indicazioni del punto 7.1 se a questi assimilabili per
funzionalità caratteristica;
• le indicazioni del punto 7.2 se a questi assimilabili per
funzionalità caratteristica.

8. Sistema di contenimento.
8.1. Deve essere previsto un sistema di contenimento delle eventuali
perdite di GNL, progettato, realizzato e gestito in conformità alla
regola dell'arte, con un volume utile pari ad almeno 2 m3 e
superficie utile pari ad almeno 2 m2.
8.2. L'altezza dei muri, quando utilizzati per realizzare il sistema
di contenimento, deve essere tale da non ostacolare le operazioni di
emergenza. Inoltre, eventuali aperture realizzate per consentire il
passaggio di tubazioni devono essere a tenuta del prodotto
eventualmente disperso in fase liquida.
8.3. Nel sistema di contenimento devono essere previsti idonei
sistemi di allontanamento delle acque meteoriche che evitino
immissioni di prodotto nella rete fognaria.

9. Barriera di confinamento.
9.1 Le barriere di confinamento consentono di contenere, quando
installate, eventuali rilasci di prodotto da elementi d'impianto
posti a quota inferiore rispetto alla barriera stessa, permettendo la
riduzione delle distanze di sicurezza, in questi casi con la regola
del filo teso in pianta.
9.2 Le barriere di confinamento, di altezza pari ad almeno 2 metri
rispetto al piano che si intende confinare, devono essere realizzate
in conformità alla regola dell'arte, in muratura ovvero con
strutture metalliche o di altro materiale non combustibile.
9.3 Le barriere di confinamento devono avere lunghezza non inferiore
a 20 metri; qualora la distanza di sicurezza che si intende ridurre
sia inferiore a 20 metri, la lunghezza della barriera può essere
inferiore a 20 metri, ma comunque non inferiore alla distanza di
sicurezza che si intende ridurre.
9.4 Nel caso in cui gli elementi pericolosi della sezione di
alimentazione siano integralmente circoscritti da elementi di cui ai
punti 9.2 e 9.5, qualunque sia il perimetro, essi costituiscono
barriera di confinamento.
9.5 Le barriere devono essere di tipo continuo, non devono presentare
aperture, griglie o altri elementi che ne compromettano la funzione.
Eventuali varchi di accesso devono essere realizzati e gestiti in
maniera tale da non inficiare la funzione della barriera di
confinamento.

10. Torcia fredda.
10.1 Le torce fredde sono dei condotti in acciaio resiliente alle
temperature del GNL, conformi alle normative vigenti, dislocati
nell'impianto in posizioni ove sia ammessa una emissione temporanea e
limitata nel tempo di Gas Naturale o uno scarico in atmosfera.
10.2 La dimensione di ciascuna torcia fredda deve poter evacuare una
portata di Gas Naturale non minore della somma delle portate degli
elementi ad essa connessi; in ogni caso la quantità di dette torce
presenti in un impianto deve essere ridotta al minimo necessario.
10.3 Il Gas Naturale deve fuoriuscire dalle torce fredde su spazio a
cielo libero, ad un'altezza non inferiore a 2.5 metri dal piano
campagna e comunque almeno 1 metro al di sopra di eventuali elementi
o apparecchiature dell'impianto posti entro un raggio di 8 m dalla
torcia. La torcia deve essere posizionata in modo tale da evitare che
eventuali fuoriuscite di liquido criogenico possano ricadere sul
serbatoio o su elementi di impianto non idonei a sopportare le
temperature del prodotto.
10.4 Il punto di emissione delle torce fredde deve essere realizzato
in modo da prevenire l'ingresso di acque meteoriche.
10.5 Tutti gli scarichi delle valvole di sicurezza e degli spurghi,
ad esclusione del sistema di misura a traboccamento, devono essere
convogliati in torce fredde.
10.6 È ammesso che il collettore di scarico in atmosfera di cui al
punto 2.7.2 del decreto del Ministro dell'interno 28 giugno 2002
possa essere convogliato nella torcia fredda a condizione che il
dimensionamento della stessa sia in grado di evacuare la somma delle
portate degli elementi ad essa connessi. In tal caso:
a. il suddetto collettore di scarico deve essere realizzato con
materiali resilienti alle temperature del GNL;
b. devono essere prese misure atte ad evitare che possa arrivare
prodotto criogenico nella parte di impianto in cui è presente GNC e
che possa arrivare GNC nella parte di impianto in cui è presente
GNL.

11. Recinzione.
11.1. Le aree su cui sorgono gli elementi pericolosi dell'impianto,
fatta eccezione degli apparecchi di distribuzione GNL e GNC, devono
essere recintate, laddove non siano già protette con altri mezzi,
per inibire l'accesso al personale non autorizzato. In ogni caso
devono essere realizzate opportune difese al fine di impedire urti
accidentali di parti dell'impianto da parte di veicoli in movimento.
11.2 La recinzione, ove necessaria, deve avere un'altezza non
inferiore a 1,8 metri e deve essere realizzata con rete metallica
sostenuta da pali, o con grigliati metallici. Nel caso si realizzino
barriere di confinamento dette barriere possono costituire recinzione
qualora ne assolvano la funzione.
11.3 Nel caso in cui l'impianto sia dotato di box chiusi per pompe e
compressori, con caratteristiche di sicurezza di primo o secondo
grado, così come definite dal decreto del Ministro dell'interno 28
giugno 2002, dette pareti costituiscono recinzione.
11.4 Nell'area recintata deve essere prevista una porta apribile
verso l'esterno avente larghezza non inferiore a 0,8 metri.
11.5 Le distanze tra la recinzione e gli elementi pericolosi di cui
sopra devono consentire l'accessibilità agli organi di regolazione,
sicurezza e controllo nonchè la manutenzione ordinaria degli stessi.
11.6 Parte della recinzione, ove necessaria, può coincidere con la
recinzione dell'area della stazione di rifornimento.
11.7 Installazioni di impianti ad uso privato finalizzati al
rifornimento di flotte aziendali collocate all'interno di siti già
interamente recintati non necessitano di recinzione propria. In ogni
caso l'area deve essere accessibile unicamente al personale
incaricato del rifornimento e devono essere realizzate opportune
difese al fine di impedire urti accidentali di parti dell'impianto da
parte di veicoli in movimento.

12. Sistema di emergenza finalizzato alla sicurezza antincendio.
12.1 Gli impianti devono essere dotati di un sistema di emergenza ad
attivazione automatica.
12.2 Il sistema di emergenza deve essere attivabile da:
a) comandi di emergenza;
b) rilevatori di incendio elettronici o meccanici, o elementi
fusibili idonei all'uso, posti in prossimità degli elementi
pericolosi dell'impianto;
c) rilevatori di atmosfere infiammabili, disposti in prossimità
degli elementi pericolosi dell'impianto, al raggiungimento del 50 %
del LIE (limite inferiore di esplosivita'); detti rilevatori devono
attivare un sistema di allarme acustico al raggiungimento del 25% del
LIE (limite inferiore di esplosivita');
d) movimenti incontrollati dell'autocisterna durante le
operazioni di riempimento del serbatoio fisso;
e) mancanza di alimentazione elettrica.
12.3 Il sistema di emergenza deve, contestualmente, nel più breve
tempo possibile e comunque entro massimo 15 secondi dall'attivazione:
a) isolare completamente ciascun serbatoio criogenico del
deposito, mediante chiusura delle valvole di intercettazione
automatiche comandate a distanza;
b) isolare l'autocisterna, mediante chiusura delle valvole di
intercettazione automatiche comandate a distanza, in dotazione
all'autocisterna o, qualora questa non ne fosse dotata, poste sul
terminale della manichetta lato autocisterna;
c) arrestare le pompe criogeniche ed i compressori installati
nell'impianto;
d) arrestare l'eventuale pompa criogenica in dotazione
all'autocisterna;
e) interrompere l'alimentazione elettrica dell'impianto di
distribuzione, ad esclusione delle linee preferenziali che alimentano
e comandano gli impianti di sicurezza;
f) segnalare l'attivazione del sistema di emergenza.
12.4 Il ripristino delle condizioni di esercizio deve essere
eseguibile solo manualmente, previa eliminazione da parte
dell'operatore dello stato di pericolo che ha provocato l'attivazione
del sistema di emergenza.
12.5 I comandi di emergenza devono essere collocati in prossimità
dei punti operativi dell'impianto, ovvero almeno nel punto di
riempimento, nella zona rifornimento veicoli e nel locale gestore, in
posizione facilmente raggiungibile ed evidenziati con idonea
segnaletica.
12.6 Ogni pulsante del sistema di emergenza deve essere collocato in
posizione facilmente raggiungibile e essere evidenziato con idonea
segnaletica e deve essere integrato con gli altri pulsanti di
emergenza della stazione di rifornimento.
12.7 La funzionalità del sistema di emergenza finalizzato alla
sicurezza antincendio deve essere provata con cadenza almeno
semestrale. I risultati delle prove devono essere riportati sul
registro dei controlli.

13. Dispositivi e configurazione del punto di riempimento dei
serbatoi criogenici.
13.1 È consentita l'installazione di un solo punto di riempimento
dall'autocisterna per ogni serbatoio.
13.2 La distanza tra il punto di riempimento e il serbatoio deve
essere la più breve possibile, compatibilmente con la compensazione
dei ritiri termici delle linee criogeniche.
13.3 I punti di riempimento, i dispositivi e le linee ad essi
associati, devono essere protetti conformemente a quanto prescritto
nel paragrafo 11.
13.4 Il collegamento tra l'autocisterna ed il punto di riempimento
deve essere effettuato tramite una singola manichetta di lunghezza
non superiore a 6 metri. Non è consentito l'uso di più manichette
collegate fra di loro.
13.5 Le pompe criogeniche da utilizzare per il travaso possono essere
in dotazione all'impianto oppure all'autocisterna.
13.6 La manichetta (singola) flessibile di travaso può essere in
dotazione all'impianto o all'autocisterna.
13.7 Tra il punto di riempimento ed il serbatoio fisso devono essere
installate una valvola di non ritorno, in posizione protetta rispetto
ad eventuali danni causati da strappo della manichetta, e una valvola
di intercettazione automatica di tipo normalmente chiuso (NC).
13.8 Nel caso di utilizzo di manichetta flessibile di travaso in
dotazione all'impianto, l'estremità libera della stessa deve essere
munita di un dispositivo di intercettazione manuale o automatico con
fermo nella posizione di chiusura. In caso di utilizzo di valvole di
intercettazione a volantino non è richiesta l'installazione del
dispositivo automatico con fermo in posizione di chiusura. Quando non
utilizzata, la manichetta deve essere chiusa con un tappo a tenuta,
per la protezione dallo sporco e dagli agenti atmosferici.
13.9 Le parti terminali libere della manichetta flessibile di travaso
non devono essere di tipo flangiato.
13.10 Il collegamento tra autocisterna e serbatoio deve essere
attuato in modo da assicurare la continuità elettrica. Nel luogo in
cui si effettuano le operazioni di riempimento deve essere
predisposta una presa per il collegamento equipotenziale tra
autocisterna ed impianto fisso.

14. Tubazioni di GNL e di GNC.
14.1 Le tubazioni di collegamento di GNL dal punto di riempimento al
serbatoio criogenico, poste all'esterno dell'isola criogenica, devono
essere interrate o disposte in modo che siano evitati urti
accidentali.
14.2 Le tubazioni devono essere esterne agli edifici e non
sottostanti agli stessi.
14.3 Quando le tubazioni sono interrate in corrispondenza di zone
soggette a traffico veicolare deve essere previsto un idoneo sistema
di protezione delle stesse (ad es. lastre in calcestruzzo armato) al
fine di evitare danni alle medesime tubazioni sottostanti.
14.4 Nei tratti compresi tra due valvole di intercettazione deve
essere previsto un sistema di protezione contro le sovrappressioni,
tarato alla massima pressione di esercizio della tubazione; qualora
si adotti un sistema di scarico in atmosfera questo deve essere
collegato alla torcia fredda.
14.5 Tutte le giunzioni non saldate devono essere ispezionabili.
14.6 Le tubazioni di alimentazione degli apparecchi di distribuzione
del GNL, poste all'esterno dell'isola criogenica, devono essere
interrate o in cunicoli. Ove l'interramento risulti irrealizzabile
per motivi tecnico-costruttivi, sono ammessi tratti limitati di
tubazioni fuori terra disposte in modo da evitare urti accidentali.
14.7 Le tubazioni di alimentazione degli apparecchi di distribuzione
del GNL devono essere opportunamente coibentate.
14.8 Le tubazioni di alimentazione degli apparecchi di distribuzione
del GNL devono essere saldamente ancorate alla base degli apparecchi
stessi; devono inoltre essere munite di un dispositivo, inserito a
valle della valvola automatica del sistema di emergenza, idoneo ad
impedire la fuoriuscita di liquido anche in caso di asportazione
accidentale dell'apparecchio di distribuzione, qualora l'apparecchio
di distribuzione non sia adeguatamente protetto da eventuali urti da
parte di veicoli.
14.9 Un dispositivo anti-strappo deve essere posizionato a monte del
tubo flessibile di erogazione ancorato a terra su apposito sostegno
di adeguata resistenza meccanica, adiacente all'apparecchio di
distribuzione del GNL, se quest'ultimo non è già provvisto di un
dispositivo con equivalente funzionalità.
14.10 Le tubazioni rigide per la movimentazione del gas naturale
compresso, di alimentazione degli apparecchi di distribuzione del
GNC, devono rispettare le disposizioni di cui al decreto del Ministro
dell'interno 28 giugno 2002.
14.11 Ove sia prevista, all'interno di una stessa stazione di
rifornimento, una interconnessione in fase gassosa tra un impianto
fisso di distribuzione carburante per autotrazione alimentato da
serbatoi fissi di GNL e un impianto GNC alimentato da rete o da carro
bombolaio, la stessa dovrà essere provvista di un sistema di
controllo della temperatura e blocco atto ad impedire l'afflusso di
gas freddo all'impianto GNC ed un sistema atto ad impedire l'ingresso
di prodotto a pressione superiore a quella di progetto nella parte di
impianto GNL.
14.12 I componenti dell'impianto che contengono GNC devono essere
posizionati in modo tale da evitare di essere esposti a temperature
più basse rispetto alla temperatura minima di progetto dei
componenti stessi.

15. Impianto Elettrico.
15.1 Gli impianti elettrici devono essere progettati, realizzati e
gestiti in conformità alla regola dell'arte, alla legislazione
vigente in materia ed alle norme tecniche applicabili.
15.2 Le installazioni elettriche devono essere verificate
periodicamente, anche ai fini della loro manutenzione programmata,
secondo quanto previsto dalle leggi vigenti e dalle norme tecniche
applicabili.
15.3 Il dispositivo di sezionamento atto a togliere tensione a tutte
le utenze, ad eccezione dei sistemi di sicurezza che devono rimanere
in funzione in caso di emergenza, deve essere ubicato in posizione
facilmente accessibile e chiaramente segnalato, nonchè esterno alle
zone classificate con pericolo di esplosione.
Deve essere previsto un dispositivo di sezionamento atto a
togliere tensione ai sistemi di sicurezza che devono rimanere in
funzione in caso di emergenza; in caso di emergenza in atto, la
manovra di tale dispositivo deve essere effettuata dalle squadre di
soccorso, in accordo al piano di emergenza ed alle procedure ivi
contenute.
15.4 Le zone ove sono ubicati il punto di riempimento ed i serbatoi,
con i relativi accessori, dispositivi di sicurezza, comandi di
emergenza e le aree in cui sono posizionate le istruzioni di
sicurezza devono essere sufficientemente illuminate, anche in
condizioni di emergenza, al fine di agevolarne la sorveglianza.
Per la progettazione dell'impianto di illuminazione di sicurezza
possono essere adottati i criteri di dimensionamento ed i livelli di
illuminamento minimi indicati nella norma tecnica EN 1838.
15.5 Tutti i sistemi di sicurezza installati per funzionare in caso
di emergenza (sistemi di rivelazione di atmosfere infiammabili e
incendio, sistema di emergenza finalizzato alla sicurezza
antincendio, impianti di protezione antincendio, ecc.) devono essere
dotati di un'alimentazione elettrica di sicurezza ad interruzione
breve e con una autonomia non inferiore a 30 minuti e in ogni caso
compatibile con il tempo di funzionamento dei sistemi di sicurezza
alimentati.

16. Impianto di terra e di protezione delle strutture dalle scariche
atmosferiche.
16.1 L'impianto deve essere collegato ad un impianto di terra e
devono essere realizzate le misure necessarie alla protezione dagli
effetti delle scariche atmosferiche, diretti e indiretti, a seguito
del calcolo della probabilità di fulminazione, secondo quanto
indicato dalla disposizioni vigenti e dalle norme tecniche
applicabili.
16.2 Il punto di riempimento deve essere corredato di morsetto di
terra e di pinze per il collegamento equipotenziale tra impianto
fisso e autocisterna. Il sistema deve essere provvisto di idonea
apparecchiatura di sicurezza per la verifica dell'ottenimento della
continuità elettrica soltanto dopo il collegamento della pinza al
mezzo mobile (ad es. interruttore di sicurezza incorporato nella
pinza). L'avvio delle operazioni di riempimento deve essere
condizionato all'assenso del collegamento di terra.

17. Fognature e caditoie.
17.1 Le caditoie di raccolta delle acque meteoriche devono essere
protette da un sistema dotato di pozzetto sifonato oppure distare
almeno 5 metri dall'area tecnica di stazionamento dell'autocisterna e
di travaso e dagli elementi pericolosi.
17.2 I sistemi di contenimento, di cui al paragrafo 8, devono essere
isolati dalle fognature e dalle caditoie di raccolta delle acque
meteoriche ovvero devono essere protetti da un sistema dotato di
pozzetto sifonato.
17.3 L'eventuale rilascio di GNL non si deve accumulare in altre
infrastrutture sotterranee (cavidotti, rete fognaria, ecc.).

18. Protezione Antincendio.
18.1 In prossimità di ogni elemento pericoloso dell'impianto deve
essere posizionato un estintore portatile di capacità estinguente
non inferiore a 34A-144B-C e carica nominale non inferiore ai 6 kg,
con l'eccezione del punto di riempimento che deve essere dotato di
estintore carrellato a polvere da 50 kg con capacità estinguente non
inferiore a A-B1-C.
18.2 Nell'area della stazione di rifornimento deve essere inoltre
disponibile, in posizione facilmente accessibile e segnalata, un
idrante a colonna soprasuolo conforme alla norma UNI EN 14384, con
uno o più attacchi di uscita DN 70, per rifornimento dei mezzi dei
vigili del fuoco; l'idrante deve avere le seguenti caratteristiche
prestazionali minime: portata 300 l/min, per almeno un attacco di
uscita ed autonomia di erogazione di 30 minuti.
18.3 La disposizione di cui al punto 18.2 non si applica qualora
nella stazione di rifornimento sia presente almeno un idrante
soprasuolo, facente parte di un impianto manuale di spegnimento, con
caratteristiche prestazionali non inferiori a quanto indicato al
punto 18.2, ovvero nel caso in cui esista almeno un idrante
soprasuolo, collegato alla rete pubblica, con caratteristiche
prestazionali non inferiori a quanto indicato al punto 18.2, posto
nelle immediate vicinanze della stazione di rifornimento e comunque
ad un raggio non superiore a 500 m dal suo confine.

19. Recupero dei gas di evaporazione (boil-off) di GNL dell'impianto
di distribuzione.
19.1 È consentito realizzare un impianto per il recupero del gas di
evaporazione (boil-off) di GNL. Qualora si intenda eseguire tale
recupero mediante l'ausilio di un sistema di compressione, i relativi
compressori, apparecchiature, eventuale serbatoio di smorzamento in
aspirazione, nonchè accessori di sicurezza, per quanto riguarda le
caratteristiche e l'alloggiamento, devono rispettare:
a) quanto richiesto dal decreto del Ministro dell'interno del 28
giugno 2002 per compressori di portata massima superiore a 20 m3/h;
b) quanto richiesto dal decreto del Ministro dell'interno del 30
aprile 2012, per compressori di portata massima inferiore o uguale a
20 m3/h con eventuali serbatoi di smorzamento in aspirazione aventi
pressioni massime di esercizio non superiori a 20 bar.

20. Convogliamento dei gas di evaporazione (boil-off) dei serbatoi
GNL dei veicoli.
20.1 Eventuali gas di evaporazione dei serbatoi dei veicoli devono
essere convogliati attraverso un sistema collegato alla torcia fredda
ovvero essere recuperati mediante uno dei seguenti sistemi:
a) utilizzando il medesimo impianto di cui al paragrafo 19;
b) utilizzando un sistema di recupero con le medesime
caratteristiche del sistema di cui al paragrafo 19, ma separato da
questo.

21. Apparecchi di distribuzione di GNL.
21.1 Gli apparecchi di distribuzione di GNL devono rispettare le
seguenti principali funzioni:
a) erogazione in sicurezza e senza perdite dal tubo di
erogazione e dalla pistola di erogazione, eccetto il modesto volume
di gas residuo contenuto tra la pistola e il connettore, che
fuoriesce alla sconnessione dopo il rifornimento;
b) gestione in sicurezza del GNL rimasto nel tubo di
rifornimento dopo che il rifornimento è terminato, anche mediante il
suo recupero o il ritorno del gas vaporizzato all'impianto GNL.
21.2 La pistola di rifornimento del GNL deve rispettare i requisiti
tecnici di cui alla norma tecnica ISO 12617 e deve avere un profilo
di connessione compatibile con la presa di carica del veicolo
conforme alla stessa norma tecnica.
21.3 L'apparecchio di distribuzione del GNL deve essere dotato di un
adeguato alloggiamento dove poter riporre la pistola di rifornimento
quando non è in uso, al fine di evitare la contaminazione con
l'umidità (che, per le basse temperature del GNL, comporta la
formazione di ghiaccio) e i detriti.
21.4 La lunghezza della tubazione flessibile di collegamento non deve
essere maggiore di 5 m.
21.5 La pressione del GNL all'ugello dell'erogatore deve essere
minore della massima pressione ammissibile del serbatoio del veicolo
rifornito.
21.6 Gli erogatori devono essere protetti da eventuali urti da parte
dei veicoli oppure deve essere previsto un sistema di blocco per
evitare perdita di prodotto nel caso in cui gli erogatori vengano
danneggiati da eventi esterni allo stesso.
21.7 Gli erogatori devono essere dotati di blocco che impedisca la
contemporaneità tra prelievo dei vapori ed erogazione del GNL.

22. Distanze di sicurezza previste ai fini della prevenzione incendi.
22.1 Distanze di sicurezza interne.
22.1.1 Distanze di sicurezza tra gli elementi pericolosi
dell'impianto.
22.1.1.1 Tra gli elementi pericolosi dell'impianto di cui al
paragrafo 4 devono essere osservate le distanze minime in metri
riportate nella seguente tabella:
Tabella I
Elementi
Pericolosi dell'impianto

Parte di provvedimento in formato grafico

22.1.1.2 Le distanze di sicurezza interna dagli elementi pericolosi
A, B ed E di cui al punto 22.1.1.1 sono ridotte con la regola del
filo teso in pianta per un massimo del 50 % qualora vengano
realizzate le barriere di confinamento con caratteristiche di cui al
paragrafo 9.
22.1.2 Impianti di distribuzione ad uso pubblico. Distanze di
sicurezza tra gli elementi pericolosi e le attività pertinenti
l'impianto.
22.1.2.1 Tra gli elementi pericolosi A, B ed E di cui alla tabella I
e le attività di seguito elencate devono essere rispettate le
seguenti distanze di sicurezza:
a) locali destinati a servizi accessori (ufficio gestore,
autolavaggi, locali deposito e vendita di accessori non-oil,
magazzini e servizi igienici, per una superficie complessiva non
maggiore di 100m², officina senza utilizzo di fiamme libere con
superficie non maggiore di 100 m²) ............................ 10 m;
b) abitazione gestore (eventuale) .................... 20 m;
c) officina senza utilizzo di fiamme libere con superficie
maggiore di 100 m² ............................................ 20 m;
d) locali di ristoro e vendita:
* fino a 200 m² di superficie lorda coperta accessibile
al pubblico (è consentita inoltre una superficie aggiuntiva
destinata a servizi e deposito non eccedente 50 m²) ........... 20 m;
* per superfici superiori si applicano le distanze di
sicurezza esterne.
Ove i posti di ristoro ed i locali di vendita risultino
contigui su una o più pareti, o sottostanti o sovrastanti tra loro
ma non direttamente comunicanti, ovvero risultino non contigui e
separati tra loro da semplici passaggi coperti, le rispettive
superfici non vanno cumulate;
e) parcheggi, anche all'aperto, di superficie superiore
a 300 m2 ...................................................... 15 m;
Un parcheggio di superficie inferiore o uguale a 300 m2,
anche all'aperto, è ammesso nel rispetto della distanza minima di 10
metri dagli elementi pericolosi dell'impianto;
f) aperture poste a livello del piano di campagna
comunicanti con locali interrati o seminterrati ............... 20 m.
22.1.2.2 A partire dall'area tecnica di stazionamento
dell'autocisterna e di travaso deve essere osservata una distanza
minima di 8 m dagli apparecchi di distribuzione. Qualora ricorrano le
condizioni della nota (4) di cui al punto 22.1.1.1 tale vincolo
relativo alla distanza minima di 8 m dagli apparecchi di
distribuzione non sussiste a condizione che sia evitata in tutti i
casi la contemporaneità di veicoli a motore in rifornimento ed
impegno dell'area tecnica di stazionamento e di travaso
dall'autocisterna.
22.1.2.3 A partire dall'area tecnica di stazionamento
dell'autocisterna e di travaso deve essere osservata una distanza di
sicurezza minima di 8 m dagli elementi individuati al punto 22.1.2.1,
lettere da "a" ad "f".
22.1.2.4 La detenzione di oli lubrificanti presso gli impianti di
distribuzione stradale di GNL deve rispettare le stesse limitazioni
previste dalla vigente normativa per gli impianti di distribuzione
stradale di carburanti liquidi.
22.1.2.5 Le distanze di sicurezza interna di cui ai punti 22.1.2.1 e
22.1.2.2 sono ridotte con la regola del filo teso in pianta per un
massimo del 50 % qualora vengano realizzate le barriere di
confinamento con caratteristiche di cui al paragrafo 9.
22.1.2.6 Per il sistema di recupero dei gas di evaporazione
(boil-off), si applicano, nel caso di sistemi di cui al punto 19.1
lettera a), le distanze di sicurezza interne stabilite dal decreto
del Ministro dell'interno 28 giugno 2002, inerenti i locali
compressori, e, nel caso di sistemi di cui al punto 19.1, lettera b),
le distanze di sicurezza interne stabilite dal decreto del Ministro
dell'interno 30 aprile 2012, inerenti al VRA.
22.1.2.7 Tra gli elementi pericolosi C e D di cui alla tabella I e le
attività pertinenti l'impianto stesso devono essere rispettate le
distanze di sicurezza previste dal decreto del Ministro dell'interno
28 giugno 2002.
22.1.3 Impianti di distribuzione ad uso privato. Distanze di
sicurezza tra gli elementi pericolosi e le attività pertinenti.
22.1.3.1 In impianti di distribuzione ad uso privato finalizzati al
rifornimento di flotte aziendali, tra gli elementi pericolosi A, B ed
E di cui alla tabella I e le attività pertinenti l'azienda
all'interno della quale l'impianto è ubicato, devono essere
rispettate le seguenti distanze di sicurezza:
a) locali destinati a servizi accessori al deposito di GNL,
locali o porzione di locali attinenti l'azienda ove non si faccia uso
di fiamme libere: ............................................. 10 m;
b) abitazione del custode (eventuale): ............... 20 m;
c) locali o porzione di locali attinenti l'azienda ove sia
previsto l'uso fiamme libere: ................................. 20 m;
d) locali di ristoro dello stabilimento:
• fino a 200 m² di superficie lorda coperta accessibile
al personale (è consentita inoltre una superficie aggiuntiva
destinata a servizi e deposito non eccedente 50m²) ............ 20 m.
• per superfici superiori si applicano le distanze di
sicurezza esterne.
Ove i posti di ristoro risultino contigui su una o più
pareti, o sottostanti o sovrastanti tra loro ma non direttamente
comunicanti, ovvero risultino non contigui e separati tra loro da
semplici passaggi coperti, le rispettive superfici non vanno
cumulate;
e) parcheggi, anche all'aperto, di superficie superiore
a 300 m2 ...................................................... 15 m;
Un parcheggio di superficie inferiore o uguale a 300 m2,
anche all'aperto, è ammesso nel rispetto della distanza minima di 10
metri dagli elementi pericolosi dell'impianto;
f) aperture poste a livello del piano di campagna
comunicanti con locali interrati o seminterrati ............... 20 m.
g) nei confronti degli elementi presenti all'interno della
struttura aziendale nei quali si svolgono attività ricomprese
nell'allegato I al decreto del Presidente della Repubblica 1° agosto
2011, n. 151, devono essere rispettate le distanze di sicurezze
esterne di cui al punto 22.2 del presente allegato.
22.1.3.2 A partire dall'area tecnica di stazionamento
dell'autocisterna e di travaso deve essere osservata una distanza di
sicurezza minima di 8 m dai fabbricati pertinenti il sito, dai
parcheggi aperti e dalle aperture di cui alla lettera f) del punto
22.1.3.1.
22.1.3.3 È consentita la costruzione di impianti di distribuzione
GNL, nell'ambito dell'area contenente altri impianti di distribuzione
carburanti, a condizione che siano rispettate le distanze di
sicurezza di cui al punto 22.1.4 ad eccezione della distanza tra gli
apparecchi di distribuzione GNL, che può essere ridotta fino a 4 m.
22.1.3.4 Le distanze di sicurezza interna di cui ai punti 22.1.3.1 e
22.1.3.2 possono essere ridotte con la regola del filo teso in pianta
per un massimo del 50 % qualora vengano realizzate le barriere di
confinamento con caratteristiche di cui al precedente paragrafo 9.
22.1.3.5 Per quanto non menzionato nel presente paragrafo, si
applicano le disposizioni indicate nella presente regola tecnica.
22.1.4 Impianti misti.
22.1.4.1 È consentita la costruzione di impianti di distribuzione
GNL per uso autotrazione installati nell'ambito di stazioni di
distribuzione stradale di altri carburanti, a condizione che siano
rispettate le seguenti distanze di sicurezza:
a) tra gli elementi A, B ed E della tabella I ed i pozzetti
di carico dei serbatoi di combustibili liquidi (benzine e
gasolio): ..................................................... 10 m;
b) tra gli elementi pericolosi A, B della tabella I e gli
apparecchi di distribuzione di combustibili liquidi (benzine e
gasolio) e GPL ................................................ 8 m;
c) tra gli apparecchi di distribuzione GNL e gli apparecchi
di distribuzione di combustibili liquidi (benzine e gasolio), GPL,
fatto salvo quanto previsto al punto 22.1.4.3 ................. 8 m;
d) tra l'area tecnica di stazionamento dell'autocisterna e
di travaso di GNL ed aree in cui sono trattati altri combustibili
liquidi o gassosi ............................................. 5 m;
e) tra gli elementi A e B della tabella I e gli stessi
elementi pericolosi dell'impianto di distribuzione del GPL .... 10 m;
f) tra gli elementi C e D della tabella I e gli elementi
pericolosi degli impianti di distribuzione degli altri combustibili
liquidi o gassosi si applicano le distanze previste dal decreto del
Ministro dell'interno 28 giugno 2002;
g) tra l'elemento F della tabella I e gli elementi di cui
alle precedenti lettere degli impianti di distribuzione degli altri
combustibili liquidi e gassosi si applicano, nel caso di sistemi di
cui al punto 19.1, lettera a), le distanze di sicurezza interne
stabilite dal decreto del Ministro dell'interno 28 giugno 2002
applicabili ai locali compressori, e, nel caso di sistemi di cui al
punto 19.1, lettera b), le distanze di sicurezza interne stabilite
dal decreto del Ministro dell'interno 30 aprile 2012, applicabili al
VRA.
22.1.4.2 Le distanze di sicurezza interna tra gli elementi pericolosi
A, B ed E di cui alla tabella I e gli elementi degli impianti di
distribuzione di combustibili liquidi e di GPL di cui al punto
22.1.3.1 sono ridotte con la regola del filo teso in pianta per un
massimo del 50 % qualora vengano realizzate le barriere di
confinamento con caratteristiche di cui al paragrafo 9.
22.1.4.3 Non è prevista alcuna distanza di sicurezza tra gli
apparecchi di distribuzione di GNL e quelli di distribuzione del
gasolio nel caso in cui l'erogazione contemporanea dei due carburanti
ad uno stesso veicolo sia automaticamente interdetta.
22.2 Distanze di sicurezza esterne ai fini della prevenzione
incendi.
22.2.1 Dagli elementi pericolosi A, B ed E di cui alla tabella I ,
devono essere osservate le seguenti distanze di sicurezza rispetto al
punto più vicino del perimetro di fabbricati esterni all'impianto:
a) per depositi di capacità complessiva fino a 30 m³:
* dal punto di riempimento ....................... 30 m;
* da serbatoi, barrel, pompe ..................... 20 m;
* dall'apparecchio di distribuzione GNL .......... 20 m;
b) per depositi di capacità complessiva maggiore di 30 m³:
* dal punto di riempimento ....................... 30 m;
* da serbatoi, barrel, pompe ..................... 30 m;
* dall'apparecchio di distribuzione GNL ...........20 m.
Nel computo delle distanze di sicurezza esterne ai fini
della prevenzione incendi possono comprendersi anche le larghezze di
strade, torrenti e canali nonchè eventuali distanze di rispetto
previste dagli strumenti urbanistici comunali;
c) le distanze di sicurezza sopra indicate devono essere
aumentate del 50% rispetto alle attività di cui ai punti 65 , 66 ,
67, 68, 69, 71, 72, 73, 77 e 78 dell'allegato I al decreto del
presidente della Repubblica 1° agosto 2011, n. 151 nonchè rispetto a
fabbricati per il culto, caserme, musei, aree adibite a mercati o
esposizioni e fiere all'aperto, stazioni di linee di trasporto
pubbliche e private, cimiteri, aree destinate allo stazionamento di
circhi e parchi di divertimento;
d) fatte salve le disposizioni delle competenti autorità
in materia di trasporto ferroviario e di trasporto pubblico locale in
relazione all'installazione di un serbatoio fisso di gas naturale in
prossimità rispettivamente di una linea ferroviaria pubblica o
privata, di un impianto fisso tramviario, metropolitano o filoviario,
ai fini della prevenzione incendi devono altresì essere osservate le
distanze di sicurezza esterne di cui alle lettere a) e b);
e) in attuazione delle disposizioni di cui agli articoli
14, 16, 17, 18, 24, 25 e 26 del Codice della strada e del relativo
Regolamento di esecuzione e di attuazione correlate, è vietata
l'installazione di serbatoi fissi di gas naturale liquefatto nelle
prescritte fasce di rispetto stradale;
f) fatte salve le disposizioni di cui alla precedente
lettera e), nonchè le ulteriori prescrizioni di sicurezza emanate
dalle autorità competenti in materia in relazione all'installazione
di un serbatoio fisso di gas naturale in prossimità di
un'autostrada, ai fini della prevenzione incendi devono altresì
essere osservate le distanze di sicurezza esterne minime di cui alle
lettere a) e b), misurate in direzione ortogonale all'asse
autostradale, rispetto al ciglio interno della cunetta della
banchina;
g) fatte salve le disposizioni di cui alla precedente
lettera e), nonchè le ulteriori prescrizioni di sicurezza emanate
dalle autorità competenti in materia in relazione all'installazione
di un serbatoio fisso di gas naturale in prossimità di una strada
diversa da un'autostrada, ai fini della prevenzione incendi deve
essere osservata in tutti i casi una distanza di sicurezza esterna
minima di almeno 15 m degli elementi dell'impianto di rifornimento di
cui alle lettere a) e b), misurata in direzione ortogonale all'asse
stradale, rispetto al ciglio interno della cunetta della banchina;
h) fatte salve le ulteriori disposizioni di sicurezza
emanate dall'autorità portuale o di bacino competente in materia in
relazione all'installazione di un serbatoio fisso di gas naturale in
prossimità di una via navigabile, ai fini della prevenzione incendi
devono altresì essere osservate le distanze di sicurezza esterne
minime degli elementi dell'impianto di rifornimento di cui alle
lettere a) e b) rispetto all'area operativa dei moli e delle
banchine, alle aree di servizio e ausiliarie ed alle aree destinate
alla viabilità e al parcheggio di veicoli;
i) ai fini della prevenzione degli incendi le aree di
parcheggio (autorimesse, autostazioni, autoporti etc.) di superficie
superiore a 300 m2, anche all'aperto, esterne all'impianto di
distribuzione in argomento, devono comunque essere ad una distanza
minima di 30 metri dagli elementi pericolosi dell'impianto; un'area
di parcheggio di superficie inferiore o uguale a 300 m2, anche
all'aperto, esterna all'impianto di distribuzione in argomento, deve
comunque essere almeno ad una distanza minima di 20 metri dagli
elementi pericolosi dell'impianto.
22.2.1.1 Altre distanze ai fini della prevenzione incendi:
a) a partire dall'area tecnica di stazionamento
dell'autocisterna e di travaso deve altresì essere osservata almeno
una distanza di sicurezza di 15 m rispetto ai fabbricati esterni ed
altre costruzioni;
b) tra gli elementi pericolosi dell'impianto e le linee
elettriche aeree, con valori di tensione maggiore di 400 volt
efficaci per corrente alternata e 600 volt per corrente continua,
deve essere osservata una distanza, misurata in proiezione, di 15 m;
tale distanza è da applicarsi anche per cabine di trasformazione di
energia elettrica.
22.2.2 Ai fini della prevenzione incendi le distanze di sicurezza
esterne di cui ai punti 22.2.1 e 22.2.1.1, ad eccezione delle
distanze dalle linee elettriche aeree, sono ridotte con la regola del
filo teso in pianta per un massimo del 50 % qualora vengano
realizzate le barriere di confinamento con caratteristiche di cui al
paragrafo 9.
22.2.3 Rispetto all'elemento pericoloso F di cui alla tabella I si
applicano, nel caso di sistemi di cui al punto 19.1, lettera a), le
distanze di sicurezza esterna stabilite dal decreto del Ministro
dell'interno 28 giugno 2002, applicabili ai locali compressori, e,
nel caso di sistemi di cui al punto 19.1, lettera b), le distanze di
sicurezza esterne stabilite dal decreto del Ministro dell'interno 30
aprile 2012, applicabili al VRA.
22.2.4 Rispetto agli elementi pericolosi C e D di cui alla tabella I
devono essere rispettate le distanze di sicurezza esterne previste
dal decreto del Ministro dell'interno 28 giugno 2002.

23. Distanze di protezione.
23.1 Rispetto agli elementi pericolosi dell'impianto devono essere
osservate le seguenti distanze di protezione:
a) dal punto di riempimento ............................... 5 m;
b) da serbatoi, barrel, pompe ............................. 5 m;
c) dall'area di sosta dell'autocisterna ................... 5 m;
d) dal locale sistema di recupero vapori di boil-off si
applicano, nel caso di sistemi di cui al punto 19.1, lettera a), le
distanze di protezione stabilite dal decreto del Ministro
dell'interno 28 giugno 2002, applicabili ai locali compressori, e,
nel caso di sistemi di cui al punto 19.1, lettera b), le distanze di
protezione stabilite dal decreto del Ministro dell'interno 30 aprile
2012, applicabili al VRA;
e) dagli apparecchi di distribuzione ...................... 5 m.

24. Stazionamento dell'autocisterna nell'area tecnica di travaso.
24.1 L'area tecnica di stazionamento dell'autocisterna e di travaso
deve essere disposta in modo da consentire accesso e la manovra
all'autocisterna di GNL. In caso di emergenza, l'autocisterna di GNL
deve essere in grado di allontanarsi dall'area nel senso di marcia
prescritto ovvero utilizzando l'itinerario stradale richiamato al
paragrafo 2.7.
24.2 L'area tecnica di stazionamento dell'autocisterna e di travaso
deve essere chiaramente segnalata da apposita segnaletica
orizzontale.
24.3 La pavimentazione in corrispondenza della predetta area tecnica
deve essere di tipo impermeabile ed in piano o con pendenza massima
dell'1% per evitare movimenti incontrollati del veicolo durante
l'operazione di riempimento del serbatoio fisso.
24.4 L'area suddetta deve essere realizzata in modo tale da
allontanare verso il basso sotto all'autocisterna medesima gli
eventuali sversamenti accidentali di GNL. Deve essere evitato lo
sversamento di prodotto in direzione delle strade di accesso
all'area.

25. Norme di esercizio.
25.1 Generalità.
25.1.1 Nell'esercizio degli impianti di distribuzione stradale
ricadenti nel campo di applicazione della presente regola tecnica
devono essere osservati, oltre agli obblighi di cui all'articolo 6,
commi 1 e 2, del decreto del Presidente della Repubblica 1° agosto
2011, n. 151 e alle disposizioni riportate nel decreto del Ministro
dell'interno 7 agosto 2012, le prescrizioni specificate nei punti
seguenti.
25.1.2 In caso di prolungati periodi di inattività dell'impianto
dovranno essere adottate idonee misure di gestione del prodotto
contenuto nei serbatoi fissi, predisponendo specifiche procedure
scritte.
25.1.3 Il responsabile dell'attività è normalmente individuato nel
titolare dell'autorizzazione amministrativa prevista per l'esercizio
dell'impianto, tuttavia alcuni obblighi gestionali possono essere
affidati al gestore, sulla base di specifici accordi contrattuali.
25.1.4 Nelle zone classificate con pericolo di esplosione, devono
essere prese misure per evitare l'accumulo di cariche
elettrostatiche.
25.2 Sorveglianza.
25.2.1 L'esercizio dell'impianto, fatto salvo quanto previsto per la
modalità self-service indicata al paragrafo 26, è ammesso solo
sotto sorveglianza di personale addetto.
Durante gli orari di chiusura dell'impianto, deve essere
presente un sistema di controllo e allarme a distanza al fine di
garantire, in caso di necessità, la tempestiva attivazione del piano
di emergenza.
Presso l'impianto deve essere disponibile un'apparecchiatura
portatile di rilevazione gas (esplosimetro).
25.3 Operazioni di riempimento del serbatoio criogenico.
25.3.1 Le operazioni di riempimento dei serbatoi fissi non possono
essere iniziate se non dopo che:
a) il motore dell'autocisterna sia stato spento e i circuiti
elettrici del mezzo interrotti; le autobotti dotate di sistema di
arresto di emergenza possono scaricare con motore in moto se tale
sistema è in grado di chiudere le valvole di radice del serbatoio e
spegnere il motore; il sistema di arresto in dotazione
all'autocisterna deve essere collegato al sistema di emergenza
dell'impianto;
b) le ruote dell'autoveicolo siano state bloccate con appositi
dispositivi esterni; l'autocisterna sia stata collegata
elettricamente a terra;
c) sia stata controllata ed accertata la piena efficienza dei
raccordi, delle guarnizioni e delle manichette flessibili o
snodabili;
d) il trasportatore si sia assicurato della piena efficienza
dei dispositivi di sicurezza dell'autocisterna;
e) sia posizionato e pronto all'uso l'estintore carrellato in
dotazione all'impianto.
La presenza dell'autocisterna all'interno dell'impianto è
consentita soltanto per il tempo strettamente necessario alle
operazioni di riempimento del serbatoio fisso e ausiliarie.
25.3.2 Durante le operazioni di riempimento, il personale addetto
deve rispettare e far rispettare all'interno della stazione di
servizio il divieto di fumare e comunque impedire che vengano accese
o fatte circolare fiamme libere entro il raggio di almeno 20 metri
dal punto di riempimento.
25.3.3 Negli impianti misti è vietato procedere alle operazioni di
riempimento dei serbatoi criogenici (per GNL) contemporaneamente al
riempimento di altri serbatoi criogenici o di serbatoi fissi di altri
carburanti, fatto salvo il caso in cui il punto di riempimento del
GNL sia posto ad una distanza non inferiore a 45 m dal punto di
riempimento, o pozzetto di carico, dell'altro carburante.
25.3.4 Dal piano campagna circostante il serbatoio deve essere
possibile leggere il valore di pressione interna al serbatoio ed i
valori di livello del liquido del serbatoio.
25.3.5 Gli allarmi del serbatoio devono essere chiaramente
percepibili dagli operatori nelle loro normali posizioni di lavoro.
25.3.6 Al termine delle operazioni di riempimento dovranno essere
adottati idonei accorgimenti atti ad evitare il ristagno di fase
liquida nella manichetta.
25.3.7 Le operazioni di riempimento devono essere costantemente
presidiate da personale addetto a tale operazione.
25.3.8 Tale personale deve confermare la prosecuzione del processo
tramite un pulsante da attivare con frequenza non superiore a cinque
minuti. La mancata conferma deve interrompere il processo di
riempimento fermando la pompa per il trasferimento.
25.4 Operazioni di erogazione del GNL.
25.4.1 Salvo che in caso di rifornimento self-service, le operazioni
di erogazione di GNL devono essere effettuate da personale addetto
che deve osservare le seguenti prescrizioni:
a) accertarsi che i motori degli autoveicoli da rifornire
siano spenti;
b) prestare attenzione affinchè la messa in moto del veicolo
rifornito avvenga soltanto dopo aver disinserito la pistola di
erogazione dal punto di carico posto sul veicolo.
25.4.2 Durante l'esercizio, il personale addetto deve:
a) rispettare e far rispettare il divieto di fumare e comunque
impedire che vengano accese o fatte circolare fiamme libere entro il
raggio di almeno 10 metri dagli apparecchi di distribuzione;
b) rispettare e far rispettare il divieto assoluto di
rifornire recipienti mobili con gli erogatori dedicati al
rifornimento degli autoveicoli.
25.5 Operazioni di campionamento e svuotamento del serbatoio.
25.5.1 Eventuali operazioni di campionamento e svuotamento del
prodotto dai serbatoi devono essere limitate alle situazioni
strettamente necessarie, e comunque eseguite secondo procedure
scritte volte a limitare il rischio di perdite.
25.5.2 Dovrà essere predisposta una connessione ai serbatoi per
l'eventuale svuotamento degli stessi.
25.5.3 Le operazioni di campionamento sono vietate durante le
operazioni di rifornimento degli autoveicoli.
25.6 Prescrizioni generali di emergenza.
25.6.1 Deve essere predisposto un piano di emergenza contenente anche
le procedure per la messa in sicurezza dell'impianto, che dovrà
tenere in considerazione la presenza nella stazione di servizio di
altre attività lavorative (bar, officina, lavaggio, ecc.).
Il personale addetto all'impianto deve:
a) essere edotto sulle norme contenute nella presente regola
tecnica, sulle misure di esercizio e sul piano di emergenza
predisposto;
b) intervenire immediatamente in caso di incendio o di
pericolo agendo sui dispositivi e sulle attrezzature di emergenza in
dotazione all'impianto, nonchè impedire, attraverso segnalazioni,
sbarramenti ed ogni altro mezzo idoneo, che altri veicoli o persone
accedano all'impianto, ed avvisare i servizi di soccorso.
25.7 Documenti tecnici.
Presso gli impianti devono essere disponibili i seguenti documenti:
a) un manuale operativo contenente le istruzioni per l'esercizio
degli impianti;
b) uno schema di flusso dell'impianto;
c) una planimetria riportante l'ubicazione degli impianti e delle
attrezzature antincendio, nonchè l'indicazione delle aree protette
dai singoli impianti antincendio;
d) gli schemi degli impianti elettrici, di segnalazione e allarme.
25.8 Segnaletica di sicurezza.
25.8.1 Si richiamano le vigenti disposizioni recate dal decreto
legislativo 9 aprile 2008 n. 81 e sue successive modificazioni, in
particolare, in materia di "segnaletica di salute e sicurezza sul
lavoro" recate dal Titolo V. Inoltre, nell'ambito dell'impianto ed in
posizione ben visibile deve essere esposta:
a) idonea cartellonistica riproducente uno schema di flusso
dell'impianto gas con indicazioni delle valvole in modo da renderle
facilmente individuabili sull'impianto;
b) una planimetria dell'impianto;
c) chiare indicazioni, sulle apparecchiature e sui serbatoi,
del prodotto contenuto e dello stato fisico del gas.
25.8.2. Devono essere affisse anche istruzioni inerenti:
a) il comportamento da tenere in caso di emergenza;
b) la posizione dei dispositivi di sicurezza;
c) le manovre da eseguire per mettere in sicurezza l'impianto
come l'azionamento dei pulsanti di emergenza e il funzionamento dei
presidi antincendio, la cui ubicazione deve essere anch'essa
adeguatamente segnalata,
d) il divieto di rifornire contemporaneamente il medesimo
veicolo con più carburanti.
25.9 Chiamata dei servizi di soccorso.
I servizi di soccorso e di emergenza (vigili del fuoco,
servizio di assistenza tecnica, ecc.) devono poter essere avvertiti
tempestivamente in caso di urgenza.
25.10 Verifiche di funzionamento dei sistemi di controllo e di
emergenza.
25.10.1 Deve essere predisposto un idoneo piano di verifica e
manutenzione periodica della strumentazione e delle apparecchiature
di controllo e di emergenza. I risultati delle operazioni di cui
sopra devono essere disponibili e riportati in un apposito registro
di manutenzione sempre presente sull'impianto.

26. Rifornimento in modalità self-service.
È consentito il rifornimento in modalità self-service, presidiato e
non presidiato, nel rispetto delle prescrizioni contenute nel
presente paragrafo, sia nell'ambito degli impianti di distribuzione
stradale di GNL monocarburante, sia negli impianti misti.
26.1 Disposizioni generali.
In prossimità dell'apparecchio di distribuzione asservito ad un
sistema self-service, ad una distanza non inferiore alla lunghezza
della tubazione flessibile rispetto al punto di attacco di
quest'ultimo sull'apparecchio di distribuzione ed in una posizione
che consenta la piena visione della connessione di rifornimento, deve
essere installato un dispositivo, ad azionamento manuale, tale che il
rifornimento possa iniziare e continuare solo quando questo
dispositivo sia azionato in modo continuo o in modo intermittente ad
intervalli non superiori a 60 secondi. Il rilascio del dispositivo
determina il blocco dell'erogazione.
26.2 Self-service presidiato.
Negli impianti self-service presidiati, in zona sicura posta ad
adeguata distanza dagli apparecchi di distribuzione, comunque in
posizione tale da garantire una completa visione dell'apparecchio
stesso, deve essere posizionato un sistema di comunicazione che
permetta all'utente di ricevere assistenza da parte del personale
addetto alla stazione di rifornimento e deve essere installato almeno
un punto di controllo a distanza dell'apparecchio di distribuzione
dal quale il personale addetto possa comandare l'interruzione
dell'erogazione. L'addetto, che deve essere in grado di intervenire
con cognizione di causa e tempestivamente in caso di emergenza, deve
essere formato come addetto antincendio, secondo le norme vigenti ed
in relazione al livello di rischio dell'attività e acquisire
l'adeguata conoscenza del piano di emergenza e delle relative
modalità di intervento per mettere in sicurezza l'impianto.
26.3 Self-service non presidiato.
È consentito il rifornimento di gas naturale per autotrazione
in modalità self-service non presidiato alle seguenti condizioni:
a) gli impianti siano dotati di un sistema di videosorveglianza,
con registrazione delle immagini in conformità alla normativa
vigente, che consenta la visione dell'apparecchio di distribuzione,
della zona di rifornimento dei veicoli. Il sistema deve essere in
grado di archiviare opportunamente le immagini, per un tempo conforme
alle disposizioni di legge, in modo tale che possano essere
consultate esclusivamente dagli organi di controllo nell'ambito delle
attività di competenza;
b) gli impianti siano dotati di un sistema di riconoscimento
dell'utente, che viene identificato mediante l'inserimento dello
strumento di pagamento elettronico che fornisce il consenso
all'erogazione dell'apparecchio di distribuzione asservito al
dispositivo self-service;
c) gli utenti che intendono usufruire della modalità
self-service, devono essere preventivamente istruiti in merito alle
modalità di effettuazione del rifornimento self- service, ai rischi
ad esso connessi, nonchè alle avvertenze, limitazioni, divieti e
comportamenti da tenere in caso di emergenza, alle conseguenze
relative a comportamenti scorretti o non permessi ed essere
registrati all'interno di una specifica banca dati. Le predette
registrazioni avvengono secondo le modalità individuate dal
Ministero dell'interno di concerto con il Ministero dello sviluppo
economico ed il Ministero delle infrastrutture e della mobilità
sostenibili. Tali registrazioni saranno effettuate mediante il
portale telematico dedicato all'utenza stradale a cura del Ministero
delle infrastrutture e della mobilità sostenibili o mediante il
portale telematico di una società regolata dall'Autorità di
regolazione per energia reti e ambiente, che opera nel settore delle
infrastrutture del gas presente su tutto il territorio nazionale.
L'istruzione deve avvenire mediante uno dei seguenti procedimenti:
c.1 istruzione effettuata presso un distributore di GNL per
autotrazione con impianto self- service a cura del gestore o di
personale dallo stesso delegato, che deve prevedere anche un
addestramento sul corretto utilizzo del distributore self-service e
deve essere accompagnata da apposito opuscolo dimostrativo. Il
completamento dell'istruzione comporta la registrazione dell'utente,
nella banca dati in precedenza citata, da parte del gestore;
c.2 istruzione effettuata avvalendosi di un "tutorial", almeno in
lingua italiana ed inglese, disponibile sul portale precedentemente
citato. L'evidenza della sua comprensione, ovvero dell'avvenuta
istruzione dell'utente, avviene mediante la registrazione dei dati
personali dell'utente che ha usufruito dell'istruzione e, a
completamento della procedura, l'utente è automaticamente registrato
nella banca dati precedentemente citata.
Laddove l'utente che intende usufruire della modalità self-service
effettui l'operazione in qualità di lavoratore, così come definito
dall'articolo 2 del decreto legislativo 9 aprile 2008, n.81,
l'istruzione preventiva e la registrazione su una propria autonoma
banca dati sono fornite direttamente dal datore di lavoro.
d) in entrambe le modalità di istruzione, l'utente deve dichiarare
di essere stato adeguatamente istruito sulle modalità di
effettuazione del rifornimento self-service e dei rischi connessi,
sulle avvertenze, limitazioni, divieti e comportamento da tenere in
caso di emergenza; l'utente dovrà inoltre dichiarare che i veicoli
destinati al rifornimento sono in possesso dei requisiti per la
circolazione nel rispetto delle disposizioni vigenti, assumendosi
ogni responsabilità in merito al corretto uso di tale sistema di
rifornimento;
e) l'utente deve, altresì, essere guidato nella fase operativa di
rifornimento mediante specifica cartellonistica di cui al punto 26.4;
f) in fase di utilizzo degli impianti di distribuzione di gas
naturale per autotrazione gli utenti devono, in due fasi successive:
f.1 dichiarare sotto la propria responsabilità di essere stati
adeguatamente istruiti, secondo le modalità previste alla lettera c)
e che i veicoli destinati al rifornimento sono in possesso dei
requisiti per la circolazione nel rispetto delle disposizioni
vigenti;
f.2 dichiarare di utilizzare personalmente lo strumento elettronico
di pagamento, identificativo per la modalità self-service per il
rifornimento, confermando ulteriormente, prima di iniziare
l'erogazione del carburante, le precedenti dichiarazioni sulla
istruzione e i requisiti del veicolo, assumendosi ogni
responsabilità conseguente all'utilizzo non consentito
dell'impianto.
26.4 Istruzioni per gli utenti del distributore asservito ad un
dispositivo self-service.
In prossimità degli apparecchi di distribuzione, in posizione
facilmente visibile, idonea cartellonistica redatta in almeno due
lingue, italiano e inglese, deve indicare le seguenti istruzioni e
limitazioni che l'utente è tenuto a rispettare:
a. il prodotto distribuito è gas naturale compresso (GNC) o gas
naturale liquefatto (GNL);
b. utilizzare i dispositivi di protezione individuale (DPI)
necessari per fronteggiare i rischi specifici durante le operazioni
di erogazione (ustione da freddo);
c. verificare che tali DPI siano periodicamente controllati in
termini di verifica funzionale;
d. rispettare il divieto di rifornire contemporaneamente il
medesimo veicolo con più carburanti;
e. rispettare il divieto, nel raggio di 6 metri dal perimetro
dell'apparecchio di distribuzione, di:
1. utilizzare apparati non adeguatamente protetti dal rischio
d'innesco, ivi compresi i telefoni cellulari;
2. fumare, anche a bordo del veicolo;
3. accendere o far circolare fiamme libere;
f. per ogni informazione relativa all'operazione di erogazione,
contattare il personale addetto attraverso il previsto sistema di
segnalazione (negli impianti presidiati);
g. per ricevere assistenza all'operazione di erogazione o in
caso di necessità premere il pulsante e attendere la risposta
dell'operatore oppure, lontano dalla zona di erogazione, chiamare il
seguente numero di telefono del centralino attivo h24 (negli impianti
non presidiati);
h. in caso di emergenza chiamare i seguenti numeri di telefono,
lontano dalla zona di erogazione: Vigili del Fuoco 115, Soccorso
Sanitario 118, Carabinieri 112, Polizia 113, Guardia di Finanza 117
(negli impianti non presidiati);
i. prima del rifornimento, spegnere il motore e azionare il
freno di stazionamento;
j. effettuare il collegamento della messa a terra
dell'automezzo;
k. rimuovere il cappuccio antipolvere dal connettore di
rifornimento del veicolo;
l. collegare correttamente la pistola di erogazione al
connettore di rifornimento del veicolo;
m. azionare il dispositivo che comanda l'erogazione del gas ed
accertarsi che il rifornimento avvenga regolarmente;
n. in caso di necessità premere il pulsante di emergenza ed
allontanarsi;
o. al completamento dell'operazione di rifornimento, scollegare
con cautela la pistola di erogazione dal connettore di rifornimento
del veicolo;
p. riporre la pistola di erogazione nella posizione corretta
nell'apposito alloggiamento sull'erogatore;
q. riposizionare il cappuccio antipolvere sul connettore di
rifornimento del veicolo;
r. scollegare il cavo della messa a terra dell'automezzo.

27. Stazioni di rifornimento mobili e movibili.
Le stazioni mobili e movibili, così come definite al punto 1.1 del
presente allegato, devono essere rispondenti a quanto previsto per
gli impianti fissi, fatto salvo quanto di seguito disposto in
funzione delle specificità proprie di queste due tipologie di
installazione:
a) non sono applicabili le prescrizioni di cui al punto 5.2.10
limitatamente all'ancoraggio alla platea; deve essere comunque
garantito che in fase di esercizio non risulti possibile movimentare
l'impianto ed i relativi componenti dal luogo di installazione;
b) non sono applicabili le prescrizioni di cui al punto 5.2.12;
c) la platea di cui ai punti 6.3 e 7 corrisponde al telaio di
supporto (skid) ovvero al telaio del mezzo mobile;
d) per le verifiche di stabilità dell'istallazione si rimanda a
quanto stabilito al punto 2.2 del presente allegato,
e) in fase di trasporto l'impianto movibile non deve contenere GNL
e deve avere una pressione massima non superiore a 0,05 MPa;
f) l'attrezzatura di un impianto mobile deve essere conforme alle
norme applicabili per le attrezzature trasportabili sotto pressione.

ALLEGATO A
SCHEMA BLOCCHI SISTEMA RECUPERO BOIL OFF GAS

Parte di provvedimento in formato grafico

ALLEGATO B
SCHEMA BLOCCHI IMPIANTI INTERCONNESSI
(GNL e GNC DM 2002)

Parte di provvedimento in formato grafico