Serie Generale n. 162 del 13-7-1990
ESTRATTI, SUNTI E COMUNICATI
MINISTERO DEI LAVORI PUBBLICI
MINISTERO DEI LAVORI PUBBLICI
COMUNICATO
Provvedimenti concernenti la classificazione e la declassificazione di strade statali e provinciali (GU Serie Generale n.162 del 13-07-1990)

Con decreto ministeriale 14 marzo 1990, n. 511, la s.s. n. 7 "Via
Appia" modifica il proprio itinerario tra Ponte Romito ed il km
367+740, attraverso un tratto in comune con la s.s. n. 164 ed il
tronco Montella-Lioni della strada a scorrimento veloce
"Parolise-Lioni", variando i caposaldi intermedi da "bivio per
Montella sulla s.s. n. 164" e "variante di Lioni".
La s.s. n. 7 Dir./C "Via Appia" estende il proprio itinerario
attraverso un tratto di mt 1.050 in comune con la s.s. n. 91, ed
incorporando un tratto di mt 1.220 della s.p. n. 44, tra la s.s. n.
91 e il bivio per Conza, nonchè il tratto di "Ofantina" compreso tra
il bivio per Conza e l'innesto con la s.s. n. 401 presso la stazione
di Calitri.
La s.s. n. 7/Dir./C "Via Appia" assume i seguenti nuovi caposaldi
d'itinerario: "Innesto s.s. n. 7 presso Lioni - tratto bivio stazione
di Conza - bivio Sella di Conza in comune con la s.s. n. 91 - innesto
s.s. n. 401 presso la stazione di Calitri" e varia l'attuale estesa
di km 10+750 in km 24+220.
La s.s. n. 400 "di Castelvetere" sostituisce il tratto compreso
tra i km 0+350 e 5+150 con la variante di Chiusano ed incorpora nel
proprio itinerario il tratto di s.s. n. 400 Dir. compreso tra il
bivio di Castelvetere e Ponte Massaro (di km 8+200), il tratto di
"Ofantina" compreso tra Ponte Massaro e Piano Marotta (di km 6+300)
nonchè il tratto di ex s.s. n. 7 compreso tra Piano Marotta e Lioni,
con estesa complessiva di km 37+400 circa e i seguenti caposaldi di
itinerario: "innesto con la s.s. n. 7 presso Parolise - bivio per
Chiusano - bivio per S. Mango sul Calore - bivio per Castelvetere sul
Calore - bivio per Castelfranci - Piano Marotta - svincolo con la
s.s. n. 7 presso Lioni".
Il tratto di ex s.s. n. 7 compresi tra Ponte Romito e Piano
Marotta viene declassificato a strada provinciale e consegnato alla
provincia di Avellino, unitamente al tratto di ex s.s. n. 400
compreso tra i km 0+350 e 5+150.
Il tratto di ex s.s. n. 400 compreso tra i km 11+350 e 14+698
viene riclassificato quale nuova s.s. n. 400 Dir. "di Castelvetere"
con estesa di km 3+348 e con i seguenti caposaldi di itinerario
"innesto s.s. n. 400 presso il cimitero di Castelvetere sul Calore -
innesto s.s. n. 7 presso il cimitero di Montemarano".
Il residuo tratto della vecchia s.s. n. 400 Dir. di mt 237,
compreso tra il km 8+200 (Ponte Massaro) ed il km 8+437 (innesto con
la s.s. n. 164), viene declassificato a strada comunale e consegnato
al comune di Montemarano.
L'attuale caposaldo iniziale della s.s. n. 428 "di Villamaina"
viene variato da "innesto s.s. n. 7 presso Torella dei Lombardi" a
"innesto s.s. n. 400 presso Torella dei Lombardi.
Il caposaldo iniziale della s.s. n. 425 "di S. Angelo dei
Lombardi" viene variato da "innesto s.s. n. 7 in località Fontana
Retitto" a "innesto s.s. n. 400 in località Fontana Retitto".
La s.s. n. 91 "della Valle del Sele" assume i seguenti caposaldi:
"innesto s.s. n. 90 a Grottaminarda - Calstel Baronia - Mattinella -
tratto bivio stazione di Conza - bivio Sella di Conza in comune con
la s.s. n. 7 Dir./C - innesto s.s. n. 19 presso Eboli", mantenendo
invariata la propria estesa di km 129+635.
Con decreto ministeriale 14 marzo 1990, n. 2760, la strada
provinciale "Monti-Olbia", di km 24+947 viene classificata statale ed
incorporata nell'itinerario corrispondente della s.s. n. 199 "di
Monti".
La s.s. n. 199 "di Monti" assume pertanto i seguenti nuovi
caposaldi: "innesto s.s. n. 132 presso Ozieri - Oschiri - svincolo
per Monti - innesto s.s. n. 125 presso l'aeroporto di Olbia", con
estesa variata da km 52+000 in km 61+147.
Il tratto di ex s.s. n. 199, compreso tra le progressive km che
36+200 e 37+600 - interrotto al traffico per intersezione con strada
ferrata - viene consegnato, quale reliquato, al competente comune di
Berchidda, che provvederà a destinarlo al servizio delle proprietà
frontiste, previa costituzione di regolare Consorzio.
Il successivo tratto di ex. s.s. n. 199, sotteso dalla nuova
variante provinciale ed ubicato tra i km 37+600 e 41+250, di ml 3650,
viene incorporato nell'itinerario, in prolungamento della s.s. n. 389
"di Buddusò e del Correboi", conservando peraltro inalterati sia
l'attuale caposaldo inziale di quest'ultima: "innesto s.s. n. 199
presso Monti", sia l'estesa di km 179+224 (salvo totale
richilometrazione dell'arteria stessa).
Il residuo tratto di ex s.s. n. 199, compreso tra i km 41+250 e
52+000 (ex termine statale e Telti), di ml 10.750, viene
declassificato a strada provinciale e consegnato all'amministrazione
provinciale di Sassari.