Serie Generale n. 254 del 30-10-2012
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DECRETO 6 giugno 2012
Prescrizioni sul rapporto di traino e sugli organi di traino delle macchine operatrici semoventi e trainate. (12A11471) (GU Serie Generale n.254 del 30-10-2012)

IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI

Visto il decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive
modifiche, recante le norme del nuovo codice delle strada;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992,
n. 495, e successive modifiche, recante il Regolamento di esecuzione
e di attuazione del nuovo codice delle strada, ed, in particolare,
l'art. 300, in base al quale il Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti provvede a dettare, con proprio provvedimento, le
prescrizioni cui le macchine operatrici semoventi, qualora abilitate
a traino, e le macchine operatrici trainate, devono rispondere per
essere equipaggiate con idonei organi di traino;
Visto il medesimo art. 300 citato, il quale stabilisce che il
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, con il medesimo
decreto, provvede a dettare le modalità di accertamento della massa
rimorchiabile delle macchine operatrici semoventi abilitate al
traino;
Visto il decreto del Ministro dello sviluppo economico e Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti 13 dicembre 2011, allegato al
decreto del Presidente della Repubblica 19 dicembre 2011 e pubblicato
nella Gazzetta ufficiale della Repubblica italiana, serie generale,
n. 301 del 28 dicembre 2011, a mezzo del quale sono state delegate al
Sottosegretario di Stato le materie relative al Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti:

Decreta:

Art. 1

Definizioni

Per «rapporto di traino» delle macchine operatrici, si intende «il
rapporto tra la massa massima a pieno carico della macchina
operatrice trainata e la massa a vuoto della macchina operatrice
semovente», in cui la massa a vuoto del veicolo traente è
comprensiva di liquido di raffreddamento, lubrificanti, carburante,
attrezzatura di lavoro riconosciuta e conducente.

Art. 2

Organi di traino

1. La macchina operatrice semovente deve essere allestita con
gancio di tipo approvato secondo le tabelle CUNA ovvero omologato in
conformità a norme comunitarie stabilite per macchine agricole
semoventi o per autoveicoli.
2. La macchina operatrice trainata deve essere allestita con
occhione di tipo approvato secondo le tabelle CUNA ovvero omologato
in conformità a norme comunitarie stabilite per macchine agricole
trainate o per rimorchi.
2.1 In caso di allestimento con occhione di traino rispondente alla
tabella CUNA NC 438-06, può essere trainata da macchine operatrici
semoventi o da trattrici agricole atte al traino allestite con ganci
di traino rispondenti alla tabella CUNA NC 338-02.
2.2 In caso di allestimento con dispositivi di attacco rispondenti
alla Direttiva 94/20/CE ovvero alle tabelle CUNA NC 438-40 e CUNA NC
438-55, può essere trainata da autoveicoli atti al traino o da
macchine operatrici semoventi atte al traino, allestite con
dispositivi di attacco rispondenti alla Direttiva 94/20/CE o alle
tabelle CUNA NC138-40 e CUNA NC 138-55.

Art. 3

Massa rimorchiabile
delle macchine operatrici semoventi

1. Il valore massimo della massa rimorchiabile è individuato come
la differenza tra la massa massima a pieno carico del complesso,
costituito dalla macchina operatrice semovente e dalla macchina
operatrice trainata, e la massa massima a pieno carico della macchina
operatrice semovente: tale valore è subordinato al rispetto del
rapporto di traino, di cui all'art. 1, che non può superare il
valore di:
a) 1 per le macchine operatrici di tipo snodato a ruote gommate,
per le macchine operatrici a ruote non gommate ovvero per quelle
cingolate qualora abbinate ad una macchina operatrice trainata priva
di freni;
b) 2 per le macchine operatrici di tipo snodato a ruote gommate,
per le macchine operatrici a ruote non gommate ovvero per quelle
cingolate, qualunque sia il tipo di frenatura del complesso;
c) 3 per le macchine operatrici a ruote gommate, se il
dispositivo di frenatura del complesso è di tipo meccanico;
d) 4 per le macchine operatrici a ruote gommate, se il
dispositivo di frenatura del complesso è di tipo misto e automatico;
e) 5 per le macchine operatrici a ruote gommate, se il
dispositivo di frenatura del complesso è di tipo continuo ed
automatico.
Roma, 6 giugno 2012

Il vice Ministro: Ciaccia

Registrato alla Corte dei conti l'8 ottobre 2012
Ufficio controllo atti Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
e del Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del
mare,registro n.13, foglio n. 299.