Serie Generale n. 193 del 19-8-1994
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 8 agosto 1994
Recepimento della direttiva del Consiglio n. 91/439/CEE del 29 luglio 1991 concernente le patenti di guida. (GU Serie Generale n.193 del 19-08-1994)

IL MINISTRO DEI TRASPORTI
E DELLA NAVIGAZIONE
Visto l'art. 229 del codice della strada approvato con decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, pubblicato nel supplemento
ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 114 del 18 maggio 1992, che
delega i Ministri della Repubblica a recepire, secondo le competenze
loro attribuite, le direttive comunitarie afferenti alle materie
disciplinate dallo stesso codice;
Visto l'art. 406 del regolamento di esecuzione e di attuazione del
codice della strada approvato con decreto del Presidente della
Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, pubblicato nel supplemento
ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 303 del 28 dicembre 1992 che
conferma l'applicabilità del sopracitato art. 229 del codice alle
direttive comunitarie disciplinanti materie del regolamento;
Visto il titolo IV del codice della strada: "Guida dei veicoli e
conduzione degli animali";
Vista la direttiva n. 80/1263/CEE del Consiglio, del 4 dicembre
1980;
Vista la direttiva n. 91/439/CEE del Consiglio, del 29 luglio 1991;
Considerata la necessità di adeguare le procedure nazionali in
materia di patenti di guida a quelle comunitarie e ravvisata la
necessità di allineare al diritto comunitario il codice della
strada, nonchè il regolamento di esecuzione e di attuazione del
codice della strada;
Decreta:
Art. 1.
1. Si istituisce, conformemente alle disposizioni della direttiva
n. 91/439/CEE, la patente italiana di guida, secondo il modello
comunitario (descritto nell'allegato I).
2. Le patenti di guida rilasciate dagli Stati membri della
Comunità europea conformemente al comma precedente sono equiparate
alle corrispondenti patenti di guida italiane.
3. Allorchè il titolare di una patente di guida in corso di
validità, rilasciata da un altro Stato membro, acquisisce in Italia
la residenza normale, di cui al successivo art. 9, ad esso si
applicano le disposizioni italiane in materia di durata di validità
della patente, di controllo medico, di disposizioni fiscali e di
iscrizioni, sulla patente, delle mensioni indispensabili alla
gestione della medesima.

Art. 2.
1. La sigla distintiva delle patenti rilasciate nel territorio
della Repubblica italiana, figura nell'emblema disegnato a pag. 1 del
modello comunitario di patente di guida.
2. Lo Stato italiano adotta tutte le disposizioni utili per evitare
rischi di falsificazione delle patenti di guida.
3. Eventuali modifiche, necessarie per l'elaborazione elettronica,
al modello di patente allegato alla direttiva n. 91/439/CEE, potranno
essere apportate dallo Stato italiano secondo la procedura prevista
da tale direttiva.

Art. 3.
1. La patente di guida di cui all'art. 1 autorizza a guidare i
veicoli delle seguenti categorie:
CATEGORIA A: motocicli, con o senza sidecar.
CATEGORIA B:
a) autoveicoli la cui massa massima autorizzata non supera 3500
kg e il cui numero di posti a sedere, escluso quello del conducente,
non è superiore a otto. Agli autoveicoli di questa categoria può
essere agganciato un rimorchio la cui massa massima autorizzata non
superi 750 kg;
b) complessi composti da una motrice della categoria B e da un
rimorchio. La massa massima autorizzata del complesso non deve
superare 3500 kg, e la massa massima autorizzata del rimorchio non
deve eccedere la massa a vuoto della motrice.
CATEGORIA B + E: complessi di veicoli composti di una motrice
della categoria B e di un rimorchio il cui insieme non rientri nella
categoria B.
CATEGORIA C: autoveicoli diversi da quelli della categoria D, la
cui massa massima autorizzata superi 3500 kg. Agli autoveicoli di
questa categoria può essere agganciato un rimorchio la cui massa
massima autorizzata non superi 750 kg.
CATEGORIA C + E: complessi di veicoli composti da una motrice
rientrante nella categoria C e di un rimorchio la cui massa massima
autorizzata superi 750 kg.
CATEGORIA D: autoveicoli destinati al trasporto di persone, il cui
numero di posti a sedere, escluso quello del conducente, è superiore
a otto. Agli autoveicoli di questa categoria può essere agganciato
un rimorchio la cui massa massima autorizzata non superi 750 kg.
CATEGORIA D + E: complessi di veicoli composti da una motrice
rientrante nella categoria D e da un rimorchio la cui massa massima
autorizzata supera 750 kg.
2. Nell'ambito delle categorie A, B, B + E, C, C + E, D e D + E è
rilasciata una patente specifica per guidare i veicoli delle seguenti
sottocategorie:
SOTTOCATEGORIA A1: motocicli leggeri: motocicli di cilindrata non
superiore a 125 cm(Elevato al Cubo), e di potenza massima non
superiore a 11 kW.
SOTTOCATEGORIA B1: tricicli ex art. 1, comma 3, del decreto
ministeriale 5 aprile 1994 e quadricicli a motore ex art. 1, comma 4,
lettera b), del decreto ministeriale 5 aprile 1994, esclusi i
quadricicli leggeri di cui all'art. 1, comma 4, lettera a), del
decreto ministeriale 5 aprile 1994.
SOTTOCATEGORIA C1: autoveicoli diversi da quelli della categoria
D, la cui massa massima autorizzata supera 3500 kg senza peraltro
eccedere 7500 kg. Agli autoveicoli di questa categoria può essere
agganciato un rimorchio la cui massa massima autorizzata non superi
750 kg.
SOTTOCATEGORIA C1 + E: complessi di veicoli composti da una
motrice rientrante nella sottocategoria C1 e da un rimorchio la cui
massa massima autorizzata è superiore a 750 kg, sempre che la massa
massima autorizzata del complesso così formato non superi 12000 kg e
la massa massima autorizzata del rimorchio non ecceda la massa a
vuoto della motrice.
SOTTOCATEGORIA D1: autoveicoli destinati al trasporto di persone,
il cui numero di posti a sedere, escluso quello del conducente, è
superiore a 8 ma non supera i 16, sempre escluso il posto del
conducente. Agli autoveicoli di questa sottocategoria può essere
agganciato un rimorchio la cui massa massima autorizzata non superi
750 kg.
SOTTOCATEGORIA D1 + E: complessi di veicoli composti da una
motrice rientrante nella sottocategoria D1 e da un rimorchio la cui
massa massima autorizzata supera 750 kg sempre che:
la massa massima autorizzata del complesso così formato non
superi 12000 kg e la massa massima autorizzata del rimorchio non
ecceda la massa a vuoto della motrice;
il rimorchio non sia utilizzato per il trasporto di persone.
3. Ai fini dell'applicazione del presente articolo si intende:
a) per "veicolo a motore", ogni veicolo munito di un motore di
propulsione, che circola su strada con mezzi propri, ad eccezione dei
veicoli che circolano su rotaie;
b) per "triciclo" e "quadriciclo" a motore, i veicoli definiti
dall'art. 1, commi 3 e 4, lettera b) del decreto ministeriale 5
aprile 1994;
c) per "motociclo", il veicolo le cui caratteristiche sono
espresse nel decreto ministeriale 5 aprile 1994 all'art. 1, comma 3;
d) per "autoveicolo", un veicolo a motore, che non sia un
motoveicolo, destinato normalmente al trasporto su strada di persone
o di cose, ovvero al traino su strada di veicoli utilizzati per il
trasporto di persone o di cose. Questo termine comprende anche i
filobus, ossia i veicoli collegati con una rete elettrica che non
circolano su rotaie, ma non i trattori agricoli e forestali;
e) per "trattore agricolo e forestale", ogni veicolo a motore, su
ruote o cingolato, avente almeno due assi, la cui funzione principale
risiede nella capacità di traino: specialmente concepito per
trainare, spingere, trasportare o azionare macchine, attrezzature o
rimorchi destinati ad essere impiegati nelle aziende agrarie o
forestali, la cui utilizzazione per il trasporto su strada di persone
o di cose o per il traino su strada di veicoli destinati al trasporto
di persone o di cose è solo accessoria.
4. Ai portatori di handicap titolari di patenti di guida si
applicano le disposizioni dell'art. 116, comma 5, del codice della
strada.

Art. 4.
1. La patente di guida menziona le condizioni alle quali il
conducente è abilitato a condurre.
2. Se, a causa di deficenze, fisiche viene autorizzata la guida
soltanto per taluni tipi di veicoli o per veicoli adattati, la prova
di verifica delle capacità e dei comportamenti di cui all'art. 7
verrà effettuata a bordo di tali veicoli.

Art. 5.
1. Il rilascio della patente di guida è subordinato alle seguenti
condizioni:
a) la patente per le categorie C o D può essere rilasciata
unicamente ai conducenti già in possesso di patente di categoria B;
b) la patente per le categorie B + E, C + E, D + E può essere
rilasciata unicamente ai conducenti già in possesso di patente
rispettivamente delle categorie B, C o D.
2. La validità della patente di guida è fissata come segue:
a) la patente valida per le categorie C + E o D + E è valida
anche per guidare complessi della categoria B + E;
b) la patente valida per la categoria C + E è valida anche per
la categoria D + E se il suo titolare è già in possesso di patente
per la categoria D.
3. I tricicli ed i quadricicli a motore possono essere guidati con
una patente della categoria A o A1.
4. I motocicli di cilindrata non superiore a 125 cm(Elevato al
Cubo) e di potenza non superiore a 11 kW possono essere guidati, sul
territorio nazionale, con una patente della categoria B.

Art. 6.
1. In materia di età minima, le condizioni per il rilascio della
patente di guida sono le seguenti:
a) 16 anni:
per la sottocategoria A1;
per la sottocategoria B1;
b) 18 anni:
per la categoria A, salvo quanto previsto al comma 2;
per le categorie B, B + E;
per le categorie C, C + E e per le sottocategorie C1, C1 + E,
fatte salve le disposizioni previste per la guida di taluni
autoveicoli dal regolamento (CEE) n. 3820/85, sez. III, art. 5 del
Consiglio, del 20 dicembre 1985, relativo all'armonizzazione di
alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su
strada;
c) 21 anni:
per le categorie D, D + E e le sottocategorie D1, D1 + E, fatte
salve le disposizioni previste per la guida di tali autoveicoli dal
regolamento CEE n. 3820/85.
2. L'autorizzazione a guidare motocicli di potenza superiore a 25
kW o con rapporto potenza/peso (riferito alla tara) superiore a 0,16
kW/kg (o motocicli con sidecar con un rapporto potenza/peso superiore
a 0,16 kW/kg), è subordinata al conseguimento della patente A da
almeno due anni ed un'età non inferiore a 20 anni. Questa condizione
preliminare non è richiesta se il candidato è di età non inferiore
a 21 anni e supera una prova specifica di controllo della capacità e
dei comportamenti.

Art. 7.
1. Il rilascio della patente di guida è subordinato, inoltre:
a) al superamento di una prova di verifica delle capacità e dei
comportamenti, di una prova di controllo delle cognizioni nonchè al
soddisfacimento di norme mediche, conformemente alle disposizioni
degli allegati II e III;
b) alla residenza normale o alla prova della qualifica di
studente per un periodo di almeno sei mesi nel territorio dello Stato
membro che rilascia la patente di guida.
2. Il Ministro dei trasporti e della navigazione può derogare alle
disposizioni dell'allegato III, quando tali deroghe siano compatibili
con i progressi della medicina e con i principi stabiliti in tale
allegato, secondo le procedure previste dalla direttiva n.
91/439/CEE.
3. Fatte salve le disposizioni nazionali in materia di leggi penali
e di polizia, e previa consultazione della Commissione, si possono
applicare, per il rilascio della patente di guida, le disposizioni
della normativa italiana relativa a condizioni diverse da quelle di
cui alla direttiva n. 91/439/CEE.
4. Si può essere titolari di un'unica patente di guida rilasciata
da uno Stato membro della Comunità europea.

Art. 8.
1. Il titolare di una patente di guida in corso di validità
rilasciata da uno Stato membro della Comunità europea, può ottenere
in sostituzione l'equipollente patente italiana, previa verifica, da
parte degli organi competenti, che la patente sia effettivamente in
corso di validità.
2. Fatto salvo il rispetto del principio di territorialità delle
leggi penali e dei regolamenti di polizia, al residente in Italia,
titolare di una patente di guida rilasciata da un altro Stato membro
della Comunità europea, si applicano le disposizioni italiane
concernenti la limitazione, la sospensione, la revoca o il ritiro
della patente di guida e, se necessario, si può procedere, a tal
fine, alla sostituzione della patente.
3. Dopo la sostituzione, è fatto obbligo di restituire la patente
originaria allo Stato membro della Comunità europea che l'ha
rilasciata, precisandone i motivi.
4. Ad una persona che, in Italia, sia oggetto di uno dei
provvedimenti citati al comma 2, può essere negata la validità di
una patente di guida rilasciata da uno Stato membro della Comunità
europea. Può rifiutarsi, altresì, il rilascio di una patente di
guida ad un candidato che formi oggetto di tali provvedimenti in un
altro Stato membro della Comunità europea.
5. Il duplicato di una patente di guida, rilasciata da uno Stato
membro della Comunità europea, in seguito a smarrimento o furto può
essere ottenuta in Italia se ivi il titolare ha la propria residenza
normale. Gli organi competenti, in tal caso, procedono alla
duplicazione in base alle informazioni in loro possesso o, se del
caso, in base ad un attestato delle autorità competenti dello Stato
membro che ha rilasciato la patente originaria.
6. La conversione di una patente di guida rilasciata da un Paese
non appartenente alla Comunità europea con una patente di guida di
modello comunitario deve essere indicata sulla patente stessa, anche
ad ogni rinnovo o duplicazione successiva. Tale conversione può
essere effettuata solo se la patente rilasciata da un Paese terzo è
stata consegnata all'organo che procede alla conversione. Nel caso in
cui il titolare di patente di guida non comunitaria, convertita da un
altro Stato membro della Comunità europea con la patente
comunitaria, acquisti la residenza normale in Italia, non si
applicano le disposizioni dell'art. 1, comma 2.

Art. 9.
1. Ai fini dell'applicazione del presente decreto, per "residenza
normale" si intende il luogo in cui una persona dimora abitualmente,
ossia per almeno centottantacinque giorni all'anno, per interessi
personali e professionali o, nel caso di una persona che non abbia
interessi professionali, per interessi personali che rivelino stretti
legami tra detti interessi e il luogo in cui essa abita.
2. Tuttavia, per residenza normale di una persona i cui interessi
professionali sono situati in un luogo diverso da quello degli
interessi personali e che pertanto deve soggiornare alternativamente
in luoghi diversi che si trovino in due o più Stati membri, si
intende il luogo in cui tale persona ha i propri interessi personali,
a condizione che vi ritorni regolarmente. Quest'ultima condizione non
è necessaria se la persona effettua un soggiorno in uno Stato membro
per l'esecuzione di una missione a tempo determinato. La frequenza di
corsi universitari o scolastici non implica il trasferimento della
residenza normale.

Art. 10.
1. Le equipollenze tra le categorie delle patenti di guida
rilasciate anteriormente alla data del 1 luglio 1996 e le categorie
di cui all'art. 3 sono indicate nella tabella di cui all'allegato IV
al presente decreto.

Art. 11.
1. Gli articoli 5, comma 4, 6, comma 2, 7, comma 1, lettera a),
nonchè l'allegato II e l'allegato III, punto 10, del presente
decreto, si applicano a partire dal quindicesimo giorno successivo
alla sua pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale. Per l'applicazione
degli altri articoli resta fermo il termine di attuazione della
direttiva n. 91/439/CEE, stabilito al 1 luglio 1996. Questo termine
resta fissato anche per l'entrata in vigore degli articoli 3, comma
6, 7, comma 3 e 10, semprechè, per tali disposizioni, sia
intervenuto il richiesto accordo con la Commissione CEE.

Art. 12.
Il presente decreto, unitamente agli allegati I, II, III e IV e
alla nota, che ne formano parte integrante sarà pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana. È fatto obbligo a
tutti di osservarlo e farlo osservare.
Roma, 8 agosto 1994
Il Ministro: FIORI

ALLEGATO I
DISPOSIZIONI RELATIVE AL MODELLO COMUNITARIO DELLA PATENTE DI GUIDA
1. Il colore della patente comunitaria è rosa e le sue dimensioni,
tutto compreso, sono le seguenti:
- altezza 106 mm
- larghezza 222 mm
2. La patente si compone di 6 pagine:
pagina 1: contiene:
- la sigla distintiva dello Stato membro che rilascia la patente
di guida;
- la menzione dello Stato membro che rilascia la patente
(facoltativa);
- la sigla distintiva dello Stato membro che rilascia la patente,
come segue:
B: Belgio IRL: Irlanda
DK: Danimarca I: Italia
D: Germania L: Lussemburgo
GR: Grecia NL: Paesi Bassi
E: Spagna P: Portogallo
F: Francia UK: Regno Unito
- la dicitura "patente di guida", stampata in grassetto nella(e)
lingua(e) dello Stato membro che rilascia la patente. Essa è
appostata in caratteri piccoli, dopo adeguato spazio, nelle
altre lingue delle Comunità europee;
- la dicitura "modello delle Comunità europee", stampata nella(e)
lingua(e) dello Stato membro che rilascia la patente.
pagina 2: contiene:
1. cognome del titolare
2. nome del titolare
3. data e luogo di nascita del titolare
4. designazione dell'autorità competente che rilascia la patente
(nonchè luogo e data di rilascio e timbro dell'autorita')
5. numero della patente
6. fotografia del titolare
7. firma del titolare
8. residenza, domicilio o indirizzo postale (menzione facoltativa)
pagine 3 e 4:
contengono le (sotto)categorie di autoveicoli, la data di rilascio
della (sotto)categoria, il periodo di validità, il timbro
dell'autorità (bollo, ecc.), le eventuali indicazioni addizionali
o restrittive sotto forma codificata rispetto a ciascuna
(sotto)categoria in questione.
Le sottocategorie non previste nella legislazione nazionale di uno
Stato membro possono non essere menzionate sulla patente di guida
rilasciata da tale Stato membro.
I codici utilizzati a pagina 4 saranno stabiliti come segue:
- codici da 1 a 99: codici comunitari armonizzati
- codici 100 e oltre: codici nazionali validi unicamente per
circolare nel territorio dello Stato che ha
rilasciato la patente.
La data del primo rilascio di ciascuna categoria deve essere
ritrascritta a pagina 3 all'atto di qualsiasi sostituzione o scambio
successivo.
pagina 5:
questa pagina può contenere qualsiasi informazione, come ad esempio:
- gli eventuali periodi di decadenza del diritto di guidare,
- le infrazioni gravi commesse nel territorio dello Stato di
residenza normale e prese in considerazione nell'ambito del
sistema di controllo del conducente vigente in tale Stato.
pagina 6: contiene
- le convalide limitate al territorio dello Stato che le ha
accordate per equipollenza o per categorie di autoveicoli non
comprese nella presente direttiva (nonchè le date di rilascio e
di validità, ecc.);
- gli spazi riservati all'iscrizione (facoltativa) dei cambiamenti
di residenza del titolare.
3. Le scritte che figurano sulle pagine diverse da pagina 1 sono
redatte nella lingua o nelle lingue dello Stato membro che
rilascia la patente.
Lo Stato membro che desideri redigere tali scritte in una lingua
nazionale diversa dalle lingue seguenti (danese, francese, greco,
inglese, italiano, olandese, portoghese, spagnolo, tedesco),
redigerà una versione bilingue della patente utilizzando una
delle suddette lingue, fatte salve le altre disposizioni del
presente allegato.
4. Allorchè il titolare di una patente di guida rilasciata da uno
Stato membro ha preso la sua residenza normale in un altro Stato
membro, quest'ultimo può indicare:
- nella pagina 6, il (i) cambiamento(i) di residenza
- nella pagina 5, le indicazioni indispensabili alla gestione
della patente, come ad esempio le infrazioni gravi commesse nel
suo territorio
sempre che iscriva questo tipo di indicazioni anche nella patente
che rilascia e disponga, a tal fine, dello spazio necessario.
In deroga al punto 2, le patenti di guida rilasciate dal Regno
Unito potranno non contenere la fotografia del titolare per un
periodo massimo di 10 anni dopo l'adozione della presente
direttiva.

----&gt; Vedere MODELLO da Pag. 19 a Pag. 21 della G.U. &lt;----

ALLEGATO II (1)
1. CONOSCENZE, CAPACITÀ E COMPORTAMENTI LEGATI ALLA GUIDA DI UN
AUTOVEICOLO
Ai fini dell'applicazione del presente allegato, le seguenti
disposizioni valgono sia per le categorie che le sottocategorie,
tranne quando queste ultime sono esplicitamente menzionate.
1. Preambolo
I conducenti di qualsiasi veicolo a motore dovranno avere,
ai fini di una guida sicura, le conoscenze, le capacità e i
comportamenti che consentano loro di:
- riconoscere i pericoli generali dalla circolazione e
valutarne la gravità;
- avere la perfetta padronanza del loro veicolo per non dar
luogo a situazioni pericolose e reagire in maniera adeguata
qualora tali situazioni si presentino;
- osservare le norme di legge in maniera di circolazione
stradale, segnatamente quelle che hanno lo scopo di
prevenire gli incidenti stradali e di garantire la
scorrevolezza del traffico;
- individuare i difetti tecnici più importanti del loro
veicolo, segnatamente quelli che pregiudicano la sicurezza,
e provvedere a che vi sia posto opportuno rimedio;
- tener conto di tutti i fattori che influiscono sul
comportamento dei conducenti (alcole, fatica, difetti della
vista, ecc.) per conservare appieno l'uso delle capacità
necessarie alla sicurezza della guida;
- contribuire alla sicurezza di tutti gli utenti, in
particolare dei più deboli e dei più esposti, mediante un
atteggiamento attento alla personalità altrui.
2. Conoscenze
I conducenti dovranno poter dimostrare di possedere una
conoscenza ed una buona comprensione nei seguenti campi:
2.1. l'importanza della vigilanza e degli atteggiamenti nei
confronti degli altri utenti;
2.2. gli elementi meccanici legati alla sicurezza della guida;
poter riconoscere le difettosità più correnti che possono
pregiudicare, segnatamente, il sistema di direzione
(sterzo), di sospensione, di frenatura, i pneumatici, le
luci, i proiettori, gli indicatori di direzione, i
catadiottri, i retrovisori, i tergicristalli, i lavavetri,
il sistema di scappamento e le cinture di sicurezza;
2.3. i più importanti principi relativi all'osservanza delle
distanze di sicurezza tra veicoli, alla distanza di
frenatura e alla tenuta di strada del veicolo in varie
condizioni meteorologiche e secondo lo stato delle
carreggiate;
2.4. le funzioni di percezione, valutazione e decisione, in
particolare tempi di reazione, e le modifiche nel
comportamento del conducente, legate agli effetti
dell'alcole, delle droghe e dei medicinali, degli stati
emotivi e della stanchezza;
2.5. i rischi specifici legati all'inesperienza degli altri
utenti della strada, alle categorie di utenti più esposte,
come i bambini, i pedoni, i ciclisti e le persone che hanno
una mobilità ridotta;
2.6. i rischi inerenti alla circolazione ed alla guida dei vari
tipi di veicoli e alle diverse condizioni di visibilità dei
loro conducenti;
2.7. i rischi legati ai diversi stati della carreggiata, e
segnatamente alle loro variazioni con le condizioni
atmosferiche, con l'ora del giorno o della notte;
2.8. le caratteristiche dei diversi tipi di strade e le
disposizioni di legge che ne derivano;
2.9. i dispositivi di sicurezza dei veicoli, segnatamente
l'utilizzazione delle cinture di sicurezza e i dispositivi
di sicurezza riguardanti i bambini;
2.10. le norme di utilizzazione del veicolo in relazione con
l'ambiente (uso appropriato del segnalatore acustico,
consumo, moderato di carburante, limitazione delle emissioni
inquinanti, ecc.);
2.11. le norme di legge in materia di circolazione stradale, in
particolare quelle riguardanti la segnaletica, le regole di
precedenza e le limitazioni di velocità;

(1) Le voci inerenti le sottocategorie di cui all'art. 3 comma 2 del
presente decreto si applicano a decorrere dal 1 luglio 1996.
2.12. la normativa relativa ai documenti amministrativi connessi
con l'utilizzazione del veicolo;
2.13. le disposizioni generali indicanti quale comportamento deve
adottare il conducente in caso di incidente (collocare
segnali, avvertire a dare l'allarme) nonchè le misure che
esso può prendere, se del caso, per soccorrere le vittime
di incidenti statali;
2.14. i fattori di sicurezza concernenti il carico del veicolo e
le persone trasportate.
3. Capacità
Le prescrizioni che seguono valgono semprechè siano
compatibili con le caratteristiche del veicolo.
3.1. I conducenti dovranno essere capaci di prepararsi ad una
guida sicura:
3.1.1. verificando lo stato dei pneumatici, delle luci e dei
proiettori, dei catadiottri, del sistema di direzione, dei
freni, degli indicatori di direzione e del segnalatore
acustico;
3.1.2. effettuando le necessarie regolazioni al fine di assumere
una posizione corretta al posto di guida;
3.1.3. regolando i retrovisori e aggiustando la cintura di
sicurezza;
3.1.4. controllando la cintura delle porte.
3.2. I conducenti dovranno essere capaci di utilizzare i comandi
del veicolo:
- il volante
- l'acceleratore
- la frizione
- il cambio
- il freno a mano e a pedale
nelle seguenti condizioni:
3.2.1. avviando il motore e partendo senza scosse (sia in piano,
che in salita o in discesa);
3.2.2. accelerando fino ad una velocità conveniente mantenendo il
veicolo su una traiettoria rettilinea anche durante i cambi
di velocità;
3.2.3. adattando la velocità al momento di un cambio di direzione
ad un incrocio a destra o a sinistra, eventualmente in spazi
limitati, e controllando la traiettoria del veicolo;
3.2.4. effettuando una retromarcia, mantenendo una traiettoria
rettilinea ed utilizzando la corsia adatta per effettuare la
svolta a destra o a sinistra ad un incrocio;
3.2.5. invertendo la marcia utilizzando la marcia avanti e la
retromarcia;
3.2.6. frenando per arrestarsi con precisione, utilizzando, se
necessario, la capacità massima di frenatura del veicolo;
3.2.7. parcheggiando il veicolo e lasciando un posto di parcheggio
(parellelo, obliquo o perpendicolare) in marcia avanti e in
retromarcia, sia in piano che in salita e in discesa.
3.3. Nelle condizioni indicate al punto 3.2, i conducenti
dovranno essere capaci di utilizzare i seguenti comandi
secondari del veicolo: tergicristalli, lavavetri,
dispositivi antiappannamento e di regolazione dell'aerazione
o del riscaldamento, illuminazione, ecc.
4. Comportamenti
4.1. I conducenti dovranno poter effettuare tutte le manovre
ordinarie in situazioni di circolazione normali, con
perfetta sicurezza, osservando tutte le precauzioni
richieste:
4.1.1. facendo attenzione (anche con l'aiuto dei retrovisori) al
profilo della strada, alla segnaletica, ai rischi presenti o
prevedibili;
4.1.2. comunicando con gli altri utenti della strada mediante i
segnali autorizzati;
4.1.3. reagendo efficacemente in caso di pericolo alle effettive
situazioni di rischio;
4.1.4. rispettando le disposizioni di legge in materia di
circolazione stradale nonchè le istruzioni delle persone
autorizzate a regolare la circolazione;
4.1.5. rispettando gli altri utenti della strada.
4.2. I conducenti dovranno inoltre possedere, in talune
situazioni del traffico, la capacità richiesta per potere
con tutta sicurezza:
4.2.1. lasciare il ciglio del marciapiede e/o il posto di
parcheggio;
4.2.2. circolare occupando una corretta posizione sulla carreggiata
ed adattando la velocità alle condizioni del traffico e al
tracciato della strada;
4.2.3. mantenere le distanze tra veicoli;
4.2.4. cambiare corsia;
4.2.5. superare veicoli in parcheggio ed in sosta, come pure
ostacoli vari;
4.2.6. incrociare veicoli, anche in passaggi stretti;
4.2.7. effettuare sorpassi in varie situazioni;
4.2.8. abbordare ed attraversare passaggi a livello;
4.2.9. abbordare ed attraversare intersezioni;
4.2.10. effettuare la svolta a destra e a sinistra alle intersezioni
o per lasciare la carreggiata;
4.2.11. prendere le necessarie precauzioni lasciando il veicolo.
5. Prescrizioni specifiche per la guida dei veicoli delle
categorie A, B, C, D, B + E, C + E e D + E
5.1. Categoria A
I conducenti di veicoli di detta categoria dovranno inoltre
saper:
5.1.1. aggiustare il casco e verificare gli altri dispositivi di
sicurezza propri di questo tipo di veicolo;
5.1.2. sollevare il cavalletto centrale o la stampella laterale del
motociclo e spostare il veicolo senza l'ausilio del motore,
camminandovi accanto;
5.1.3. posteggiare la motocicletta issandola sul cavalletto o sulla
stampella;
5.1.4. effettuare un'inversione ad U;
5.1.5. conservare l'equilibrio del veicolo a varie velocità, anche
a bassa velocità, e in svariante situazioni di guida, anche
in occasione del trasporto di un passeggero;
5.1.6. inclinare in curva.
5.2. Categorie C, D, C + E e D + E
I conducenti di veicoli di dette categorie dovranno
dimostrare di possedere conoscenza e buona comprensione nei
seguenti campi:
5.2.1. ostacolo della visibilità, per il conducente e per gli
altri utenti, dovuto alle caratteristiche del loro veicolo;
5.2.2. influenza del vento sulla traiettoria del veicolo;
5.2.3. normativa in materia di pesi e dimensioni;
5.2.4. normativa relativa alle ore di riposo e alle ore di guida,
nonchè utilizzazione del cronotachigrafo;
5.2.5. principi di funzionamento dei sistemi di frenatura e del
rallentatore;
5.2.6. precauzioni da prendere nei sorpassi per i rischi connessi
con gli spruzzi d'acqua e di fango;
5.2.7. lettura di una carta stradale.
Inoltre, essi dovranno essere capaci di:
5.2.8. verificare l'assistenza di frenatura e di sterzo (servo
sistemi);
5.2.9. utilizzare i vari sistemi di frenatura;
5.2.10. utilizzare i sistemi di riduzione della velocità diversi
dai freni;
5.2.11. adattare la traiettoria del loro veicolo in curva, tenuto
conto della sua lunghezza e degli sbalzi anteriori e
posteriore del medesimo.
5.3. Categorie B, B + E, C, C + E e D + E
I conducenti di veicoli di dette categorie dovranno:
5.3.1. conoscere i fattori di sicurezza concernenti il carico del
loro veicolo.
5.4. Categorie B + E, C + E e D + E
I conducenti di veicoli di dette categorie dovranno essere
capaci di:
5.4.1. procedere all'agganciamento del rimorchio, o del
semirimorchio, alla motrice e al suo sganciamento da
quest'ultima.
5.5. Categoria D
I conducenti di veicoli di dette categorie dovranno
dimostrare di possedere la conoscenza:
5.5.1. delle norme regolamentari relative alle persone trasportate;
5.5.2. del comportamento da assumere in caso di incidente;
5.5.3. essi dovranno inoltre essere capaci di prendere disposizioni
particolari relative alla sicurezza del veicolo.
6. Utilizzazione del veicolo
Ogni conducente dovrà saper utilizzare il proprio veicolo
su vari tipi di strade, tanto in zona urbana quanto in
aperta campagna, in svariate condizioni (atmosferiche, di
luminosità, di densità di traffico, ecc.)
II. REQUISITI MINIMI PER GLI ESAMI DI GUIDA
Gli Stati membri adotteranno le necessarie disposizioni per accertare
che i futuri conducenti abbiano effettivamente le conoscenze, le
capacità e i comportamenti connessi con la guida di un autoveicolo.
L'esame istituito a tal fine dovrà comportare:
- una prova di verifica delle conoscenze;
- una prova di controllo delle capacità e dei comportamenti.
Tale esame dovrà svolgersi nelle condizioni indicate in appresso.
7. Prova di verifica delle conoscenze
7.1. Forma
La forma sarà scelta in modo da permettere di accertare che
il candidato possegga le necessarie conoscenze relative alle
materie indicate nei punti 2 e 5 del presente allegato.
Il candidato ad una categoria di patente che sia già
titolare di un'altra categoria può essere dispensato dalle
disposizioni comuni di cui al punto 7 del presente allegato.
7.2. Contenuto della prova riguardante tutte le categorie di
veicoli
Nell'elenco che segue, si fa riferimento al punto 2 del
presente allegato.
7.2.1. La prova verterà obbligatoriamente si ciascuno dei punti
elencati nell'ambito dei seguenti argomenti, mentre il
contenuto per singolo punto è lasciato all'iniziativa di
ciascuno Stato membro.
7.2.1.1. norme di legge in materia di circolazione stradale
punto 2.11;
7.2.1.2. il conducente
punti 2.1 e 2.4;
7.2.1.3. la strada
punti 2.3, 2.7 e 2.8;
7.2.1.4. gli altri utenti della strada
punti 2.5 e 2.6;
7.2.1.5. regolamento generale e varie
punti 2.12, 2.13 e 2.14.
7.2.2. La prova prevista al precedente punto 7.2.1 sarà integrata
da un controllo aleatorio relativamente ad uno dei punti
seguenti: 2.2, 2.9 e 2.10 concernenti il veicolo.
7.3. Disposizioni specifiche riguardanti le categorie C, D, C + E
e D + E
La prova prevista al precedente punto 7.2 sarà integrata
per i candidati alla guida dei veicoli delle categorie C, D,
C + E e D + E:
7.3.1. da un controllo obbligatorio concernente i seguenti punti
che si riferiscono al punto 5 del presente allegato.
7.3.1.1. Categorie C, D, C + E e D + E
punti 5.2.3 (eccetto C1, C1 + E, D1 e D1 + E), 5.2.4
(eccettuata l'utilizzazione del cronotachigrafo prevista al
punto 9.1.3.1) e 5.2.5 (eccetto C1, C1 + E, D1 e D1 + E)
7.3.1.2. Categoria D
punti 5.5.1 e 5.5.2
7.3.2. da un controllo aleatorio vertente su uno dei punti
seguenti: 5.2.1, 5.2.2 e 5.2.6.
8. Prova di controllo delle capacità e dei comportamenti
8.1. Veicolo e suo equipaggiamento
8.1.1. La guida di un veicolo munito di cambio di velocità manuale
è subordinata al superamento di un esame di controllo delle
capacità e dei comportamenti, sostenuto su un veicolo
munito di cambio di velocità manuale.
Se il candidato sostiene l'esame di controllo delle
capacità e dei comportamenti su un veicolo munito di cambio
di velocità automatico, ciò deve essere indicato su ogni
patente rilasciata in base a tele esame. Ogni patente di
guida recante tale menzione potrà essere utilizzata solo
per la guida di un veicolo munito di cambio di velocità
automatico.
Per "veicolo munito di cambio di velocità automatico" si
intende un veicolo nel quale solo un'azione
sull'acceleratore o sul freno permette di far variare la
demoltiplicazione tra motore e ruote.
8.1.2. I veicoli sui quali devono essere sostenute le prove di
controllo delle capacità e dei comportamenti devono
soddisfare i seguenti criteri minimi. Gli Stati membri
possono prevedere requisiti più vincolanti per tali criteri
o aggiungerne altri.
Categoria A
- accesso graduale (articolo 6, paragrafo 2, prima fase):
motociclo senza sidecar di cilindrata superiore a 120 cm3
che raggiunge una velocità di almeno 100 km/h (1);
- accesso diretto (articolo 6, paragrafo 2, seconda fase):
motociclo senza sidecar avente una potenza di almeno 35
kW;
Categoria B
veicolo della categoria B a 4 ruote, che deve poter
raggiungere la velocità di almeno 100 km/h;
Categoria B + E
complesso composto di un veicolo d'esame della categoria B e
di un rimorchio la cui massa massima autorizzata sia di
almeno 1000 kg, che raggiunge la velocità di 100 km/h e che
non rientra nella categoria B;
Categoria C
veicolo della categoria C con una massa massima autorizzata
di almeno 10000 kg ed una lunghezza di almeno 7 m, che
raggiunge la velocità di 80 km/h;
Categoria C + E
vale a dire autoarticolato con una massa massima autorizzata
di almeno 18000 kg ed una lunghezza di almeno 12 metri, che
raggiunge la velocità di almeno 80 km/h, o complesso
costituito da un veicolo d'esame della categoria C e da un
rimorchio avente una lunghezza di almeno 4 metri, la cui
massa massima autorizzata è di almeno 18000 kg e la
lunghezze di almeno 12 metri e che deve poter raggiungere la
velocità di almeno 80 km/h;
Categoria D
veicolo della categoria D la cui lunghezza non deve essere
inferiore a 9 metri e che deve poter raggiungere la
velocità di almeno 80 km/h;
Categoria D + E
complesso costituito da un veicolo d'esame della categoria D
e da un rimorchio la cui massa massima autorizzata non deve
essere inferiore a 1250 kg e che deve poter raggiungere la
velocità di almeno 80 km/h;

(1) Il candidato di età inferiore a 18 anni deve comunque sostenere
l'esame di controllo delle capacità e dei comportamenti su un
motociclo di cilindrata fino a 125 cm3 e di potenza massima non
superiore a 11 kW. Se le caratteristiche tecniche del motociclo
fossero inferiori a 120 cm3 e 100 km/h, allora la patente
rilasciata sarà limitata alla guida di motocicli di cilindrata
fino a 125 cm3 e di potenza massima non superiore a 11 kW.
Sottocategorie
Sottocategoria A1
motociclo senza sidecar con cilindrata non inferiore a 75
cm3;
Sottocategoria B1
triciclo o quadriciclo a motore che deve raggiungere una
velocità di almeno 60 km/h;
Sottocategoria C1
veicolo della sottocategoria C1 la cui massa massima
autorizzata non è inferiore a 4000 kg e che deve
raggiungere la velocità di almeno 80 km/h;
Sottocategoria C1 + E
complesso costituito da un veicolo d'esame della categoria
C1 e da un rimorchio la cui massa massima autorizzata è di
almeno 2000 kg, con una lunghezza di almeno 8 metri e che
raggiunge una velocità di almeno 80 km/h;
Sottocategoria D1
veicolo della sottocategoria D1 che deve raggiungere la
velocità di almeno 80 km/h;
Sottocategoria D1 + E
complesso costituito da un veicolo d'esame della
sottocategoria D1 e da un rimorchio la cui massa massima
autorizzata non è inferiore a 1 250 kg e che deve
raggiungere la velocità di almeno 80 km/h;
8.2. Capacità e comportamenti che saranno verificati in sede di
prova
Le seguenti disposizioni valgono sempre che siano
compatibili con le caratteristiche del veicolo.
8.2.1. Preparazione del veicolo
I candidati dovranno dimostrare di essere capaci di
accingersi ad una guida sicura soddisfacendo
obbligatoriamente alle prescrizioni seguenti che si
riferiscono al punto 3.1 del presente allegato. Punti 3.1.2,
3.1.3 (per quanto riguarda la cintura di sicurezza, soltanto
se prevista dalla legislazione) e 3.1.4.
8.2.2. Padronanza tecnica del veicolo
I candidati sovranno dimostrare di essere capaci di
utilizzare i commandi del veicolo soddisfacendo
obbligatoriamente all'effettuazione corretta delle seguenti
operazioni e manovre che si riferiscono al punto 3.2 del
presente allegato. Punti 3.2.1 (partenza in piano e,
possibilmente, in salita), 3.2.2, 3.2.3 e 3.2.6 (eccettuata
l'utilizzazione della capacità massima di frenatura del
veicolo che è prevista al punto 10.1.1).
Le manovre di cui ai punti 3.2.4, 3.2.5 e 3.2.7 saranno
esaminate per sondaggio (almeno due manovre sull'insieme dei
tre punti, una delle quali comportante una retromarcia). Le
manovre previste al punto 3.2.5 potranno non essere
verificate per le categorie di veicoli C, D, B + E, C + E e
D + E. I candidati al conseguimento di una patente per
queste ultime categorie dovranno effettuare
obbligatoriamente una retromarcia, descrivendo una curva il
cui tracciato sarà lasciato all'iniziativa degli Stati
membri.
8.2.3. Comportamenti nel traffico
I candidati dovranno effettuare obbligatoriamente tutte le
seguenti operazioni che si riferiscono al paragrafo 4 del
presente allegato in normali situazioni di circolazione, con
perfetta sicurezza e con le precauzioni richieste. Punti
4.1.1, 4.1.2, 4.1.3, 4.1.4, 4.1.5, 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3,
4.2.4, 4.2.5, 4.2.9 e 4.2.10, nonchè le operazioni previste
ai punti 4.2.6, 4.2.7 e 4.2.8 qualora se ne presenti
l'occasione.
8.3. Disposizioni specifiche concernenti le categorie A, C, D, C
+ E, D + E
I candidati alla guida dei veicoli delle categorie A, C, D,
C + E e D + E dovranno effettuare obbligatoriamente, oltre
alle operazioni suindicate, quelle che si riferiscono al
punto 5 del presente allegato e che sono riportate qui di
seguito.
8.3.1. Categoria A
Punti 5.1.2 (sollevare il cavalletto di stazionamento o la
stampella laterale della moto ed eventualmente spostare il
veicolo senza l'ausilio del motore, camminandovi accanto),
5.1.3 e 5.1.6. L'aggiustamento del casco sarà verificato
qualora il casco sia obbligatorio per legge. Per le
verifiche di cui al punto 5.1.1 si procederà in modo
aleatorio. La conservazione dell'equilibrio (punto 5.1.5)
verrà verificata obbligatoriamente a varie velocità, anche
a bassa velocità, e in svariate situazioni di guida, ad
eccezione del trasporto di passeggeri di cui al punto
9.1.2.1.
8.3.2. Categorie C, D, C + E, D + E
Punti 5.2.8, 5.2.9 (salvo C1 e D1), 5.2.10 (salvo C1 e D1) e
5.2.11 (salvo C1 e D1).
8.3.3. Categoria D
Punto 5.5.3.
9. Prova di verifica delle conoscenze o prova di controllo
delle capacità e dei comportamenti
9.1. Le capacità ed i comportamenti dei candidati nei campi in
appresso indicati saranno oggetto di esame obbligatorio, ma
è lasciato all'iniziativa degli Stati membri fissare se lo
saranno nel corso della prova di verifica delle conoscenze o
nel corso della prova di controllo delle capacità e dei
comportamenti.
9.1.1. Tutte le categorie
9.1.1.1. verifiche, aleatorie, dello stato: dei penumatici, delle
luci e dei proiettori, dei catadiottri, del sistema di
direzione, dei freni, degli indicatori di direzione e del
segnalatore acustico.
9.1.1.2. necessarie precauzioni da prendere lasciando il veicolo.
9.1.2. Categoria A
9.1.2.1. conservazione dell'equilibrio in caso di trasporto di un
passeggero.
9.1.3. Categorie C, D, C + E, D + E
9.1.3.1. utilizzazione del cronotachigrafo.
9.1.4. Categoria C + E
9.1.4.1. agganciamento del rimorchio, o del semirimorchio, alla
motrice e suo sganciamento da quest'ultima;
9.1.4.2. sicurezza del carico del veicolo.
10. Prova facoltativa di controllo delle capacità e dei
comportamenti
Nel corso della prova di controllo delle capacità e dei
comportamenti potranno essere esaminati capacità e
comportamenti dei candidati nei campi in appresso indicati.
10.1. Tutte le categorie
10.1.1. utilizzazione della capacità massima di frenatura del
veicolo.
10.2. Categoria A
10.2.1. inversione di marcia aU.
10.3. La lettura di una carta stradale potrà essere controllata
in sede di prova di verifica delle conoscenze o in sede di
prova di verifica delle capacità e dei comportamenti (salvo
per C1, C1 + E, D1 e D1 + E).
11. Valutazione della prova di controllo delle capacità e dei
comportamenti
In ciascuna delle situazioni di guida, la valutazione
verterà sull'abilità dimostrata dal candidato nel
manovrare i diversi comandi del veicolo e sulla padronanza
di cui lo stesso darà prova nell'inserirsi nella
circolazione con perfetta sicurezza. Nel corso della prova,
l'esaminatore dovrà avvertire una sensazione di sicurezza.
Gli errori di guida o un comportamento pericoloso che
pregiudichino la sicurezza immediata del veicolo d'esame,
dei suoi passeggeri o degli altri utenti della strada, che
abbiamo richiesto o meno l'intervento dell'esaminatore o
dell'accompagnatore, comporteranno il fallimento della
prova. L'esaminatore sarà tuttavia libero di decidere se
convenga o meno condurre a termine la prova pratica.
Gli esaminatori devono aver ricevuto una formazione per
valutare correttamente la capacità dei candidati a guidare
con tutta sicurezza. Il lavoro degli esaminatori deve essere
controllato e supervisionato da un'autorità autorizzata
dallo Stato membro affinchè le disposizioni relative alla
valutazione degli errori vengano applicate correttamente ed
in modo omogeneo, conformemente alle norme definite nel
presente allegato.
12. Durata dell'esame
La durata dell'esame e la distanza da percorrere devono
essere sufficienti per la valutazione delle capacità e dei
comportamenti prescritta ai precedenti punti 8 e 9. Il tempo
minimo di guida dedicato al controllo dei comportamenti non
dovrà in nessun caso essere inferiore a 25 minuti per le
categorie A, B, B + E, e 45 minuti per le altre categorie.
13. Luogo dell'esame
La parte dell'esame destinata a valutare la padronanza
tecnica del veicolo può svolgersi su un terreno speciale.
Quella destinata a valutare i comportamenti nella
circolazione avrà luogo, possibilmente, su strade situate
al di fuori degli agglomerati, su strade di rapido transito
e su autostrade, nonchè sulle strade urbane, presentanti i
vari tipi di difficoltà che un conducente potrebbe
incontrare. È auspicabile che l'esame possa svolgersi in
diverse condizioni di densità del traffico.
14. I veicoli utilizzati per la prova di verifica dei
comportamenti e delle capacità messi in circolazione
anteriormente al 31 luglio 1991 potranno essere utilizzati
dopo tale data soltanto per un periodo di tempo non
superiore a tre anni se non sono conformi ai criteri fissati
per simili veicoli nel presente allegato, punto 8.1.2.

ALLEGATO III
NORME MINIME CONCERNENTI L'IDONEITÀ FISICA E MENTALE PER LA GUIDA DI
UN VEICOLO A MOTORE
DEFINIZIONI
1. Ai fini del presente allegato, i conducenti sono
classificati in due gruppi:
1.1. Gruppo 1
conducenti di veicoli delle categorie A, B, B + E e delle
sottocategorie A1 e B1
1.2. Gruppo 2
conducenti di veicoli delle categorie C, C + E, D, D + E e
delle sottocategorie C1, C1 + E, D1 e D1 + E
1.3. La legislazione nazionale potrà prevedere disposizioni al
fine di applicare ai conducenti di veicoli rientranti nella
categoria B e che utilizzano la patente di guida per scopi
professionali (taxi, ambulanze, ecc.) le disposizioni
previste nel presente allegato per i conducenti del gruppo
2.
2. Per analogia, i candidati al rilascio o al rinnovo di una
patente di guida sono classificati nel gruppo cui
apparterranno quando il permesso sarà rilasciato o
rinnovato.
ESAMI MEDICI
3. Gruppo 1
i candidati devono essere sottoposti a un esame medico se,
durante l'espletamento delle formalità richieste o durante
le prove cui si debbono sottoporre prima di ottenere la
patente, risulta che sono colpiti da una o più delle
incapacità menzionate nel presente allegato.
4. Gruppo 2
i candidati devono essere sottoposti a un esame medico prima
del rilascio iniziale della patente e, successivamente, i
conducenti devono sottoporsi agli esami periodici che
saranno prescritti dalla legislazione nazionale.
5. Gli Stati membri potranno esigere, al momento del rilascio o
di ogni rinnovo di una patente di guida, norme più severe
di quelle menzionate nel presente allegato.
VISTA
6. Il candidato alla patente di guida dovrà sottoporsi ad
esami appropriati per accertare la compatibilità della sua
acutezza visiva con la guida dei veicoli a motore. Se c'è
motivo di dubitare che la sua vista sia adeguata, il
candidato dovrà essere esaminato da una autorità medica
competente. Durante questo esame, l'attenzione dovrà essere
rivolta in particolare sulla acutezza visiva, sul campo
visivo, sulla visione crepuscolare e sulle malattie
progressive degli occhi.
Le lenti intraoculari non devono essere considerate lenti
correttive ai fini del presente allegato.
Gruppo 1
6.1. Il candidato al rilascio o al rinnovo della patente di
guida deve possedere una acutezza visiva binoculare, se del
caso con correzione ottica, di almeno 0,5 utilizzando i due
occhi insieme. La patente di guida non deve essere nè
rilasciata nè rinnovata se dall'esame medico risulta che il
campo visivo è inferiore a 120 (gradi centigradi) sul
piano orizzontale salvo casi eccezionali debitamente
giustificati da parere medico favorevole e da prova pratica
positiva, o che l'interessato è colpito da un'altra
affezione della vista tale da pregiudicare la sicurezza
della guida. Qualora si scopra o si accerti una malattia
degli occhi progressiva, la patente potrà essere rilasciata
o rinnovata con esame periodico praticato da un'autorità
medica competente.
6.2. Il candidato al rilascio o al rinnovo della patente di
guida che ha una perdita funzionale totale della vista di un
occhio o che utilizza soltanto un occhio, per esempio in
caso di diplopia, deve avere una acutezza visiva di almeno
0,6, se del caso con correzione ottica. L'autorità medica
competente dovrà certificare che tale condizione di vista
monoculare esiste da un periodo di tempo abbastanza lungo
perchè l'interessato vi si sia adattato e che l'acutezza
visiva di tale occhio è normale.
Gruppo 2
6.3. Il candidato al rilascio o al rinnovo della patente di
guida deve possedere un'acutezza visiva dei due occhi, se
del caso con correzione ottica, di almeno 0,8 per l'occhio
più sano e di almeno 0,5 per l'occhio meno sano. Se i
valori di 0,8 e 0,5 sono raggiunti con correzione ottica,
l'acutezza non corretta di ogni occhio deve essere pari a
0,05 oppure la correzione dell'acutezza minima (0,8 e 0,5)
deve essere ottenuta con lenti la cui potenza non può
superare più o meno 4 diottrie oppure con l'ausilio di
lenti a contatto (visione non corretta = 0,05). La
correzione deve essere ben tollerata. La patente di guida
non deve essere nè rilasciata nè rinnovata se il candidato
o il conducente non ha un campo visivo binoculare normale
oppure se è colpito da diplopia.
UDITO
6. La patente di guida può essere rilasciata o rinnovata al
candidato o conducente del gruppo 2, con parere
dell'autorità medica competente; l'esame medico terrà
conto, segnatamente, delle possibilità di compensazione.
MINORATI DELL'APPARATO LOCOMOTORE
8. La patente di guida non deve essere nè rilasciata nè
rinnovata al candidato o conducente colpito da affezioni o anomalie
del sistema locomotore, che rendano pericolosa la guida di un veicolo
a motore.
Gruppo 1
8.1. La patente di guida con condizioni restrittive può essere
rilasciata, se del caso, previo esame di un'autorità medica
competente, al candidato o conducente fisicamente minorato.
Il parere deve basarsi su una valutazione medica
dell'affezione o dell'anomalia in questione ed eventualmente
su una prova pratica; deve essere completato con
l'indicazione del tipo di adattamento di cui il veicolo deve
essere dotato, nonchè della necessità o meno dell'uso di
un apparecchio ortopedico, sempre che dalla prova di
controllo delle capacità e del comportamento risulti che
con tali dispositivi la guida non è pericolosa.
8.2. La patente di guida può essere rilasciata o rinnovata al
candidato colpito da una affezione evolutiva con la riserva
che l'interessato si sottoponga a controlli periodici per
accertare se sia sempre capace di guidare il veicolo con
piena sicurezza.
La patente di guida senza controllo medico regolare può
essere rilasciata o rinnovata quando la minorazione si sia
stabilizzata.
Gruppo 2
8.3. L'autorità medica competente terrà in debito conto i
rischi o pericoli addizionali connessi con la guida dei
veicoli che rientrano nella definizione di tale gruppo.
AFFEZIONI CARDIOVASCOLARI
9. Le affezioni che possono esporre il conducente o candidato
al rilascio o al rinnovo di una patente di guida a una
improvvisa mancanza del suo sistema cardiovascolare, tale da
provocare una repentina alterazione delle funzioni
cerebrali, costituiscono un pericolo per la sicurezza
stradale.
Gruppo 1
9.1. La patente di guida non deve essere nè rilasciata nè
rinnovata al candidato colpito da gravi disturbi del ritmo
cardiaco.
9.2. La patente di guida può essere rilasciata o rinnovata al
candidato o conducente portatore di uno stimolatore
cardiaco, con parere di un medico autorizzato e controllo
medico regolare.
9.3. Il rilascio o il rinnovo della patente di guida al candidato
o conducente colpito da anomalie della tensione arteriosa
sarà valutato in funzione degli altri dati dell'esame,
delle eventuali complicazioni associate e del pericolo che
esse possono costituire per la sicurezza della circolazione.
9.4. In generale, la patente di guida non deve essere nè
rilasciata nè rinnovata al candidato o conducente colpito
da angina pectoris che si manifesti in stato di riposo o di
emozione. Il rilascio o il rinnovo della patente di guida al
candidato o conducente che sia stato colpito da infarto del
miocardio è subordinato a un parere di un medico
autorizzato e, se necessario, a un controllo medico
regolare.
Gruppo 2
9.5. L'autorità medica competente terrà in debito contro i
rischi o pericoli addizionali connessi con la guida dei
veicoli che rientrano nella definizione di tale gruppo.
DIABETE MELLITO
10. La patente di guida può essere rilasciata o rinnovata al
candidato o conducente colpito da diabete mellito, con
parere di un medico autorizzato e regolare controllo medico
specifico per ogni caso.
Gruppo 2 (1)
10.1. La patente di guida non deve essere nè rilasciata nè
rinnovata al candidato o conducente di questo gruppo colpito
da diabete mellito che necessiti di un trattamento con
insulina, salvo casi eccezionali debitamente giustificati
dal parere di un medico autorizzato e con controllo medico
regolare.
MALATTIE NEUROLOGICHE
11. La patente di guida non deve essere nè rilasciata nè
rinnovata al candidato o conducente colpito da un'affezione
neurologica grave, salvo nel caso in cui la domanda sia
appoggiata dal parere di un medico autorizzato.
A tal fine, i disturbi neurologici dovuti ad affezioni, ad
operazioni del sistema nervoso centrale o periferico, con
sintomi motori sensitivi, sensoriali, tropici, che
perturbano l'equilibrio e il coordinamento, saranno
considerati in funzione delle possibilità funzionali e
della loro evoluzione. Il rilascio o il rinnovo della
patente di guida potrà in tal caso essere subordinato ad
esami periodici ove sussista un rischio di aggravamento.
12. Le crisi di epilessia e le altre perturbazioni improvvise
dello stato di coscienza costituiscono un pericolo grave per
la sicurezza stradale allorchè sopravvengono al momento
della guida di un veicolo a motore.
Gruppo 1
12.1. La patente di guida può essere rilasciata o rinnovata, con
esame effettuato da un'autorità medica competente e
controllo medico regolare. Quest'ultima valuterà la natura
reale dell'epilessia o gli altri disturbi della coscienza,
la sua forma e la sua evoluzione clinica (per esempio,
nessuna crisi da due anni), il trattamento seguito e i
risultati terapeutici.
Gruppo 2
12.2. La patente di guida non deve essere nè rilasciata nè
rinnovata al candidato o conducente che presenti o possa
presentare crisi di epilessia o altre perturbazioni
improvvise dello stato di coscienza.
TURBE PSICHICHE
Gruppo 1
13.1. La patente di guida non deve essere nè rilasciata nè
rinnovata al candidato o conducente:
- colpito da turbe psichiche gravi congenite o acquisite in
seguito a malattie, traumatismi o interventi
neurochirurgici;
- colpito da ritardo mentale grave;
- colpito da turbe del comportamento gravi della senescenza
o da turbe gravi della capacità di giudizio, di
comportamento e di adattamento connessi con la
personalità
salvo nel caso in cui la domanda sia appoggiata dal parere
di un medico autorizzato ed eventualmente con un controllo
medico regolare.

(1) Fino al 1 luglio 1996, per il gruppo 2 si intende: conducenti di
veicoli delle categorie C, D, E.
Gruppo 2
13.2. L'autorità medica competente terrà in debito conto i
rischi o pericoli addizionali connessi con la guida dei
veicoli che rientrano nella definizione di tale gruppo.
ALCOLE
14. Il consumo di alcole costituisce un pericolo importante per
la sicurezza stradale. Tenuto conto della gravità del
problema, si impone una grande vigilanza sul piano medico.
Gruppo 1
14.1. La patente di guida non deve essere rilasciata nè rinnovata
al candidato o conducente che si trovi in stato di
dipendenza nei confronti dell'alcole o che non possa
dissociare la guida dal consumo di alcole.
La patente di guida può essere rilasciata o rinnovata al
candidato o conducente che si sia trovato in stato di
dipendenza nei confronti dell'alcole, al termine di un
periodo constatato di astinenza e con parere di un medico
autorizzato e un controllo medico regolare.
Gruppo 2
14.2. L'autorità medica competente terrà in debito conto i
rischi e pericoli addizionali connessi con la guida dei
veicoli che rientrano nella definizione di tale gruppo.
DROGHE E MEDICINALI
15. Abuso
La patente di guida non deve essere nè rilasciata nè
rinnovata al candidato o conducente che si trovi in stato di
dipendenza nei confronti di sostanze psicotrope, o che, pur
non essendone dipendente, ne faccia regolarmente abuso,
qualunque sia la categoria di patente richiesta.
Consumo regolare
Gruppo 1
15.1. La patente di guida non deve essere nè rilasciata nè
rinnovata al candidato o conducente che consumi regolarmente
sostanze psicotrope, di qualsiasi forma, capaci di
compromettere la sua capacità a guidare senza pericolo, nel
caso in cui la quantità assorbita sia tale da avere
un'influenza nefasta sulla guida. Lo stesso vale per
qualsiasi altro medicinale o associazione di medicinali che
abbiano influenza sull'idoneità alla guida.
Gruppo 2
15.2. L'autorità medica competente terrà in debito conto i
rischi e pericoli addizionali connessi con la guida dei
veicoli che rientrano nella definizione di tale gruppo.
AFFEZIONI RENALI
Gruppo 1
16.1. La patente di guida può essere rilasciata o rinnovata al
candidato o conducente che soffra di insufficienza renale
grave, con parere di un medico autorizzato e a condizione
che l'interessato sia sottoposto a controlli medici
periodici.
Gruppo 2
16.2. La patente di guida non deve essere nè rilasciata nè
rinnovata al candidato o conducente che soffra
d'insufficienza renale grave irreversibile, tranne in casi
eccezionali debitamente giustificati con parere di un medico
autorizzato e controllo medico regolare.
DISPOSIZIONI VARIE
Gruppo 1
17.1. La patente di guida può essere rilasciata o rinnovata al
candidato o conducente che abbia subito un trapianto di
organo o un innesto artificiale avente un'incidenza
sull'idoneità alla guida, con parere di un medico
autorizzato e, se del caso, controllo medico regolare.
Gruppo 2
17.2. L'autorità medica competente terrà in debito conto i
rischi e i pericoli addizionali connessi con la guida dei
veicoli che rientrano nella definizione di tale gruppo.
18. In generale, la patente di guida non deve essere nè
rilasciata nè rinnovata al candidato o conducente colpito
da una affezione non indicata nei paragrafi precedenti, che
possa costituire o determinare una incapacità funzionale
tale da compromettere la sicurezza stradale al momento della
guida di un veicolo a motore, salvo nel caso in cui la
domanda sia appoggiata dal parere di un medico autorizzato
ed eventualmente con controllo medico regolare.

ALLEGATO IV

Categorie italiane prima
del recepimento della
direttiva n. 91/439/CEE Categorie europee
- -
A . . . . . . . . . . . . . . . . A1 - A - B1
A (rilasciata dal 1 gennaio 1986
al 25 aprile 1988) . . . . . . . A1 - A (esclusa la guida di moto-
cicli nei Paesi comunitari, fuo-
ri dall'Italia) - B1
B (rilasciata dal 1 gennaio 1986
al 25 aprile 1988) . . . . . . . A1 - A (esclusa la guida di moto-
cicli nei Paesi comunitari, fuo-
ri dall'Italia) - B1 - B
B (rilasciata prima del 1 gennaio
1986) . . . . . . . . . . . . . . A1 - A - B1 - B
B (rilasciata dal 26 aprile
1988) . . . . . . . . . . . . . . A1 - B1 - B
C (rilasciata prima del 26 aprile
1988) . . . . . . . . . . . . . . A1 - A - B1 - B - C1 - C
C (rilasciata dal 26 aprile
1988) . . . . . . . . . . . . . . A1 - B1 - B - C1 - C
D (rilasciata prima del 26 aprile
1988) . . . . . . . . . . . . . . A1 - A - B1 - B - C1 - C - D1 - D
D (rilasciata dal 26 aprile
1988) . . . . . . . . . . . . . . A1 - B1 - B - C1 - C - D1 - D
E . . . . . . . . . . . . . . . . E

Nota. - In base alla sentenza n. 170 del 1984 della
Corte costituzionale, il recepimento della direttiva n.
91/439/CEE nell'ordinamento nazionale produce l'effetto
della disapplicazione delle norme interne con essa in
contrasto, a partire dalle date riportate all'art. 11 del
presente decreto.
Dalle stesse date sono altresì allineate alla direttiva
n. 91/439/CEE tutte le norme dell'ordinamento nazionale
rientranti nel campo di applicazione del presente decreto.
Il Ministro dei trasporti e della navigazione, con
proprio provvedimento, specificherà quelle norme
dell'ordinamento interno che si applicheranno e che si
allineeranno.