Serie Generale n. 278 del 28-11-1997
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 25 novembre 1997
Controllo di conformita' ai sensi degli articoli 75 e 77 del nuovo codice della strada, approvato con decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni ed integrazioni. (GU Serie Generale n.278 del 28-11-1997)

IL DIRETTORE GENERALE
della motorizzazione civile
e dei trasporti in concessione
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 22 dicembre 1961,
n. 1841, con il quale è stata data esecuzione all'accordo
internazionale relativo all'adozione di condizioni uniformi di
omologazione ed al riconoscimento reciproco dell'omologazione degli
accessori e parti di veicoli a motore, firmato a Ginevra il 20 marzo
1958;
Vista la legge 2 maggio 1977, n. 264, con la quale è stato
ratificato e data esecuzione all'accordo relativo ai trasporti
internazionali delle derrate deteriorabili ed ai mezzi speciali da
usare per tali trasporti (A.T.P.), con allegati, concluso a Ginevra
il 1 settembre 1970, e che stabilisce che l'autorità competente al
rilascio dell'attestato di conformità alle norme dell'accordo
suddetto prenderà le misure necessarie per verificare che la
produzione degli altri mezzi di trasporto è conforme al tipo
approvato;
Visto l'art. 75 del nuovo codice della strada, approvato con
decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, così come modificato dal
decreto legislativo 10 settembre 1993, n. 360, che stabilisce che i
ciclomotori, i motoveicoli, gli autoveicoli, i filoveicoli, i
rimorchi ed i loro componenti o entità tecniche, prodotti in serie,
sono soggetti all'omologazione del tipo;
Visto l'art. 77 del citato nuovo codice della strada, che
attribuisce al Ministero dei trasporti e della navigazione, la
facoltà di procedere, in qualsiasi momento, all'accertamento della
conformità al tipo omologato dei veicoli a motore, dei rimorchi e
dei dispositivi, per i quali sia stata rilasciata la dichiarazione di
conformità, e di stabilire i criteri e le modalità per
l'accertamento della conformità e gli eventuali prelievi di veicoli
e dispositivi da sottoporre a controllo;
Visto l'art. 107, comma 3, del citato nuovo codice della strada,
con il quale il Ministro dei trasporti e della navigazione stabilisce
con decreto le modalità di accertamento per l'omologazione del tipo
delle macchine agricole, i loro componenti o entità tecniche;
Visto l'art. 109, comma 2 e 3, del citato nuovo codice della
strada, che attribuisce al Ministero dei trasporti e della
navigazione la facoltà di prelevare e sottoporre, in qualsiasi
momento, ad accertamenti di controllo della conformità al tipo
omologato le macchine agricole non ancora immatricolate ed i relativi
dispositivi, nonchè di stabilire i provvedimenti da attuare nel caso
di mancato rispetto della conformità;
Visto l'art. 114 del citato nuovo codice della strada, che
sancisce, nel caso di macchine operatrici circolanti su strada,
l'obbligo per le medesime di rispondere alle prescrizioni contenute
nei già citati articoli 107 e 109 del nuovo codice della strada;
Visto il decreto ministeriale 5 aprile 1994, con il quale si è
recepita la direttiva del Consiglio delle Comunità europee n. 92/61
del 30 giugno 1992 relativa all'omologazione dei veicoli a motore a
due o a tre ruote, ed in particolare l'allegato VI, che stabilisce le
disposizioni per il controllo della conformità di produzione;
Visto il decreto ministeriale 16 gennaio 1995, n. 94, concernente
il regolamento recante norme sulle procedure amministrative di
omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, ed in
particolare l'art. 9, che stabilisce che il Ministero dei trasporti e
della navigazione - Direzione generale della M.C.T.C., procede ad
accertamenti per garantire la conformità ed uniformità del prodotto
al tipo omologato;
Visto il decreto ministeriale 8 maggio 1995, con il quale si è
recepita la direttiva 92/53/CEE del Consiglio del 18 giugno 1992 che
modifica la direttiva 70/156/CEE concernente il ravvicinamento delle
legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli
a motore e dei loro rimorchi, ed in particolare l'allegato X, che
stabilisce le disposizioni per il controllo della conformità di
produzione;
Visto il decreto ministeriale 4 settembre 1996, n. 568, concernente
il regolamento relativo alle disposizioni in materia di accertamento
dei requisiti delle macchine agricole, delle macchine operatrici, dei
loro componenti o entità tecniche prodotte in serie, ed in
particolare l'allegato VIII, che stabilisce le disposizioni per il
controllo della conformità di produzione;
Visto il decreto ministeriale 4 settembre 1996, di attuazione della
direttiva 94/55/CEE del Consiglio, concernente il ravvicinamento
delle legislazioni degli Stati membri relative al trasporto di merci
pericolose su strada, ed in particolare l'appendice B.2, sezione 3,
che sancisce l'obbligo di procedere alle verifiche finalizzate
all'accertamento dell'esistenza di sufficienti disposizioni per
assicurare un efficace controllo della qualità e della conformità
di produzione;
Considerato che dall'insieme di tali norme si desume la necessità
di codificare quanto in essere, sottoponendo a regole e procedure
uniformi l'effettuazione del controllo della conformità di
produzione;
Decreta:
Art. 1.
Controllo di conformità
1. Il Ministero dei trasporti e della navigazione - Direzione
generale della M.C.T.C., procede ad accertare, tramite ispezioni in
ogni impianto di produzione, che il sistema di controllo del processo
produttivo, ivi realizzato dal costruttore, sia idoneo a garantire la
conformità del prodotto (veicolo, sistema, componente o entità
tecnica) al tipo omologato, verifica l'esistenza di adeguate misure e
piani di controllo documentati, posti in atto dal costruttore, ed
effettua, ad intervalli prestabiliti, prove e controlli di prodotto,
comprese, se del caso, quelle specificate in direttive particolari.

Art. 2.
Doveri del costruttore
1. Il costruttore deve garantire l'esistenza di procedure atte ad
effettuare un controllo efficace della conformità del prodotto, in
base alle prescrizioni fissate dalle direttive comunitarie, dai
regolamenti e dalle norme vigenti, in relazione alle quali sono state
richieste o concesse le omologazioni.
2. Gli oneri relativi ai controlli di conformità sono a carico del
richiedente l'omologazione oppure del titolare dell'omologazione,
secondo le modalità vigenti per l'ottenimento dell'omologazione
previste dalla legge 1 dicembre 1986, n. 870.
3. Al costruttore possono essere sospese di validità o revocate le
omologazioni, qualora non abbia ottemperato a quanto richiesto dal
presente decreto.

Art. 3.
Commissione del controllo di conformità
1. È istituita la Commissione del controllo di conformità
(C.C.C.) presso la Direzione generale della M.C.T.C. - IV Direzione
centrale.
2. La Commissione del controllo di conformità è composta dal
direttore della IV direzione centrale, con funzione di presidente,
dai direttori delle divisioni, tra i cui compiti d'istituto ricade
l'omologazione di veicoli, sistemi, componenti o entità tecniche, in
qualità di membri effettivi o dai loro rispettivi membri supplenti,
e da un segretario designato dal presidente.
3. La Commissione del controllo di conformità ha competenza ad
emanare le disposizioni applicative relative all'attuazione del
presente decreto ed è preposta al coordinamento, alla programmazione
e alla designazione delle commissioni ispettive, di cui al successivo
comma 3 dell'art. 4.
4. La Commissione del controllo di conformità valuta l'eventuale
certificazione presentata dal costruttore ottenuta in base alla norma
armonizzata EN29002 oppure ad una norma equivalente.

Art. 4.
Svolgimento dei controlli
1. Il Ministero dei trasporti e della navigazione - Direzione
generale della M.C.T.C., può verificare in qualsiasi momento i
metodi di controllo di quanto previsto all'art. 1 applicati in ogni
unità di produzione.
2. La normale frequenza di queste verifiche, che deve rispettare
gli eventuali accordi, di cui ai punti 1.2 e 1.3 dell'allegato VIII
al decreto ministeriale 16 gennaio 1995, n. 94 ed al decreto
ministeriale 4 settembre 1996, n. 568, viene stabilita in base alla
valutazione dei metodi di controllo della conformità della
produzione posti in essere dal costruttore.
3. Le verifiche sono condotte da una commissione ispettiva composta
di norma da un funzionario della IV direzione centrale e da un
funzionario di un Centro prova autoveicoli, abilitati a svolgere i
tipi di accertamenti tecnici, di cui alla lettera b) della tabella
III.1 dell'art. 242 del regolamento di esecuzione e di attuazione del
nuovo codice della strada.
4. La commissione ispettiva può scegliere dei campioni a caso da
sottoporre a verifica, se la natura della prova lo consente. Il
numero minimo dei campioni può essere stabilito in base ai risultati
dei controlli eseguiti dal costruttore stesso.
5. La Direzione generale della M.C.T.C. può eseguire tutti i
controlli o le prove prescritte dalle direttive comunitarie, dai
regolamenti e dalle norme in vigore, in relazione alle quali sono
stati richieste o concesse le omologazioni.
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 25 novembre 1997
Il direttore generale: Berruti