Serie Generale n. 257 del 2-11-1991
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI
MINISTERO DEI TRASPORTI
DECRETO 22 ottobre 1991
Attuazione della procedura prevista dalla legge 4 agosto 1990, n. 240, recante interventi dello Stato per la realizzazione di interporti finalizzati al trasporto merci. (GU Serie Generale n.257 del 02-11-1991)

IL MINISTRO DEI TRASPORTI
Vista la legge 4 agosto 1990, n. 240, capo I, concernente
interventi dello Stato per la realizzazione di interporti finalizzati
al trasporto merci;
Visto l'art. 6 della citata legge n. 240/90 che autorizza i
soggetti concessionari di cui all'art. 3 ed i soggetti gestori di cui
all'art. 9 della legge medesima a contrarre mutui per un volume di
investimenti complessivo pari a 700 miliardi e che in favore degli
stessi il Ministro dei trasporti può concedere un contributo
quindicennale in misura pari al 5% semestrale in relazione alla spesa
per investimenti autorizzata;
Visto l'art. 9 della citata legge n. 240/90 il quale dispone che i
soggetti gestori degli interporti di primo livello hanno titolo a
beneficiare delle provvidenze di cui alla legge medesima;
Visto il Piano generale dei trasporti approvato con decreto del
Presidente del Consiglio dei Ministri 10 aprile 1986 ed il relativo
aggiornamento approvato il 28 marzo 1990 dal Comitato dei Ministri di
cui all'art. 2 della legge 15 giugno 1984, n. 245;
Preso atto dei risultati delle analisi progettuali e di
fattibilità di cui al decreto del Ministro dei trasporti n. 80.T del
3 agosto 1988;
Visto il decreto ministeriale 18 maggio 1989, n. 79.T, con il quale
sono stati assegnati contributi per la realizzazione di opere
infrastrutturali relative ad alcune realtà interportuali;
Visto il decreto del Ministro del tesoro del 3 ottobre 1991,
registrato alla Corte dei conti in data 16 ottobre 1991, registro n.
34, foglio n. 104, con cui sono state determinate le modalità per la
concessione ed erogazione dei contributi di cui sopra;
Considerata la necessità di definire e regolamentare le procedure
per l'assegnazione dei sopracitati contributi;
Considerata la differenziazione fra gli adempimenti previsti dalla
citata legge n. 240/90 per gli interporti di cui all'art. 9 e per
quelli di cui all'art. 3 della legge medesima e che per questi ultimi
l'attivazione delle procedure è subordinata al completamento
dell'iter approvativo del piano quinquennale degli interporti ai
sensi dell'art. 2 della legge di cui trattasi;
Considerato che nel suddetto schema di piano quinquennale degli
interporti, elaborato congiuntamente con il Ministro dei lavori
pubblici, è previsto il riparto tra il volume di investimenti
necessari per gli interporti di cui all'art. 9 e per quelli di cui
all'art. 3 della legge n. 240/90 medesima;
Premesso che nell'articolato del presente decreto verranno
denominati "interporti di primo livello" gli interporti indicati
nell'art. 9 della citata legge n. 240/90;
Decreta:
Art. 1.
Entro trenta giorni dalla pubblicazione del presente decreto i
soggetti gestori degli interporti di primo livello interessati a
beneficiare delle provvidenze di cui alla legge 4 agosto 1990, n.
240, dovranno inoltrare apposita domanda al Ministero dei trasporti -
Direzione generale della motorizzazione civile e dei trasporti in
concessione, corredata da:
sviluppo storico e programmazione regionale;
flussi di traffico;
progetto preliminare degli interventi;
piano economico-finanziario;
programma di attuazione;
inquadramento urbanistico-ambientale.
La documentazione sopraelencata dovrà essere redatta secondo
quanto indicato nell'allegato A facente parte integrante del presente
decreto.

Art. 2.
Il Ministero dei trasporti - Direzione generale della
motorizzazione civile e dei trasporti in concessione, valuterà le
domande pervenute sotto gli aspetti tecnici ed economici, tenendo
conto del volume di investimenti e delle priorità espresse dai
soggetti richiedenti, individuando gli interventi da realizzare fra
quelli proposti per ciascun interporto di primo livello.

Art. 3.
Per la realizzazione degli interventi ammessi a contributo,
individuati a seguito di quanto previsto nel precedente articolo, i
soggetti gestori degli interporti di primo livello stipulano apposita
convenzione con il Ministero dei trasporti - Direzione generale della
motorizzazione civile e dei trasporti in concessione.
La convenzione di cui al precedente comma sarà efficace a seguito
dell'intervenuta registrazione da parte della Corte dei conti del
decreto del Ministro dei trasporti di concerto con il Ministro dei
lavori pubblici di ammissione alle provvidenze.

Art. 4.
Nel caso in cui pervenga più di una domanda di ammissione alle
provvidenze di cui all'art. 6 della legge 4 agosto 1990, n. 240, da
parte di soggetti diversi, relativamente ad un singolo interporto di
primo livello, la procedura per la scelta del soggetto beneficiario
seguirà l'iter che sarà previsto in apposito decreto del Ministro
dei trasporti relativamente agli interporti di secondo livello di cui
all'art. 3 della citata legge n. 240/90.
Roma, 22 ottobre 1991
Il Ministro: BERNINI

ALLEGATO A
(Rif. art. 1)
1. Sviluppo storico e programmazione regionale.
1.1. Relazione sullo stato della realtà interportuale e suo
sviluppo storico.
1.2. Inserimento dell'interporto nell'ambito della programmazione
regionale.
2. Flussi di traffico.
Analisi dei flussi di traffico dell'interporto a seguito
dell'intervento richiesto, che evidenzi le differenze rispetto alla
situazione esistente.
3. Progetto preliminare degli interventi.
3.1. Relazione generale che evidenzi la suddivisione del programma
degli interventi per il quale si richiede l'ammissione al contributo
in uno o più stralci funzionali, indipendenti tra loro ed elencati
in ordine di priorità.
3.2. Caratteristiche tecniche e funzionali degli interventi
proposti, tecnologie adottate, dimensioni principali, schemi
funzionali e schemi tipologici.
3.3. Ove gli interventi si propongano lo scopo di completare opere
già iniziate e/o realizzate, illustrazione dei loro collegamenti
funzionali con le opere ancora da realizzare, lo stato attuale di
avanzamento dei lavori e gli eventuali motivi che ne abbiano
ostacolato il completamento.
3.4. Corografia generale dell'area interessata dell'interporto
(scala 1:25.000) e corografia dell'area interportuale (scala 1:2000).
3.5. Planimetrie e sezioni principali dell'interporto e delle
opere previste in scala opportuna. Documentazione grafica relativa
alla situazione esistente.
4. Piano economico-finanziario.
4.1. Costo totale degli interventi proposti.
4.2. Costo delle opere da realizzare evidenziando gli oneri
relativi a ciascun lotto funzionale.
4.3. Eventuali costi già sostenuti per acquisizione di aree o per
opere di urbanizzazione e/o infrastrutturazione relative a ciascun
intervento funzionale.
4.4. Finanziamento richiesto.
5. Programma di attuazione.
5.1. Indicazione di tutte le fasi procedurali tecnico-
amministrative previste dalla normativa vigente per la realizzazione
degli interventi proposti.
5.2. Tempo previsto per l'attuazione di ciascun lotto funzionale,
ivi compresa la fase di progettazione.
5.3. Tempo complessivo previsto per la realizzazione degli
interventi proposti e relativo costo globale.
6. Inquadramento urbanistico-ambientale.
Relazione che evidenzi l'inquadramento urbanistico-ambientale degli
interventi proposti negli strumenti urbanistici vigenti.