Serie Generale n. 173 del 27-7-2005
DECRETI PRESIDENZIALI
DECRETO DEL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI 1 aprile 2005
Nomina dell'arch. Mauro Coletta a Commissario straordinario per il completamento delle opere e dei lavori necessari all'adeguamento della tratta Modena-Incisa e per la realizzazione della «Variante di Valico». (GU Serie Generale n.173 del 27-07-2005)

IL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI

Visto l'art. 13, comma 1, del decreto-legge 25 marzo 1997, n 67,
convertito, con modificazioni, dalla legge 23 maggio 1997, n. 135,
come modificato dall'art. 6, comma 1, del decreto-legge 31 gennaio
2005, n 7, convertito, con modificazioni, dalla legge 31 marzo 2005,
n. 43;
Vista la relazione del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti, che, nel rappresentare criticità emerse nei lavori di
adeguamento autostradale ricadenti nella tratta Modena-Incisa della
Autostrada Al Milano-Napoli, che include la «Variante di Valico» da
Sasso Marconi a Barberino, con conseguenti significativi ritardi,
ravvisa la necessità di individuare tali opere ai fini
dell'applicazione delle citate disposizioni e di nominare un
commissario straordinario;
Considerato che la tratta autostradale Modena-Incisa costituisce
un'arteria di preminente importanza per i collegamenti tra i
territori del Nord e del Centro sud della Repubblica italiana, ed e
una componente essenziale del corridoio europeo n 1 Palermo-Berlino;
E che, pertanto, la rapida esecuzione delle opere e dei lavori
menzionati, funzionali a rendere la tratta stessa rispondente ai
crescenti volumi di traffico, è obiettivo prioritario, per i suoi
riflessi positivi in termini di sicurezza e di fluidità dei
trasporti terrestri e per lo sviluppo economico-competitivo del
Paese;
Ritenuto che l'avvio complessivo delle opere ed il loro regolare
svolgimento recano ricadute di rilievo sotto il profilo
occupazionale; dette opere e lavori sono, infatti, idonei a
determinare un'occupazione indotta, con riflessi duraturi anche dopo
il loro completamento, costituendo un importante miglioramento della
dotazione nazionale di infrastrutture, nel contesto dei programmi
strategici comuni con l'Unione europea;
Considerato che le opere che costituiscono la tratta Modena-Incisa
rientrano tutte nell'ambito della concessione già assentita ad
Autostrade per l'Italia S.p.a. con la convenzione del 4 agosto 1997,
e successivi aggiuntivi, e che sono, in parte, finanziate dallo
Stato, ai sensi delle leggi 23 dicembre 1996, n 662 e 23 maggio 1997,
n. 135;
Rilevato che vari iter per l'approvazione e l'esecuzione dei
progetti relativi ai suddetti lavori, connessi alla realizzazione
della «Variante di Valico», avviati ormai da anni previa acquisizione
dei prescritti pareri e valutazioni e delle successive intese in sede
dì conferenze dei servizi, non sono tuttora definiti a causa di
molteplici ritardi ed impedimenti nel rilascio, da parte di numerosi
enti, delle conseguenti autorizzazioni di rispettiva competenza;
Considerato che l'analogia di situazioni che tuttora si frappongono
al completo avviamento delle opere e dei lavori, consistenti
prevalentemente in ritardi nei rilasci di autorizzazioni da parte di
enti;
E che la continuità geografica della tratta autostradale, rendono
opportuna la nomina di un unico commissario straordinario, che potrà
dare un immediato impulso alla risoluzione delle suddette
problematiche attraverso l'esercizio dei poteri conferiti con il
presente decreto;
Che, ove se ne rilevasse necessità, al suddetto commissario
possono, con successivo decreto, attribuirsi i poteri previsti
dall'art. 13, comma 4-quater, del decreto-legge 25 marzo 1997, n. 67,
convertito dalla legge 23 maggio 1997, n. 135, come modificato
dall'art. 6 del decreto-legge 31 gennaio 2005, n. 7;
Ritenuto che l'attribuzione del detto incarico richiede,
necessariamente, una profonda conoscenza dei problemi esistenti,
degli enti ed operatori, e delle procedure da attuare, unite ad ampia
competenza professionale e capacità organizzativa, e che tali
qualità, giusta proposta del competente Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, sono ascrivibili all'architetto Mauro
Coletta, direttore centrale della direzione autostradale e trafori
dell'ANAS;
Ritenuta la necessità di adeguare il gruppo di lavoro, già
costituito presso la Presidenza del Consiglio dei Ministri con il
decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 14 maggio 1997, al
fine di assicurare completa sinergia dell'attività commissariale
anche con la speciale struttura tecnica di missione, e con i
commissari straordinari di cui all'art. 2, commi 3 e 5, del decreto
legislativo 20 agosto 2002, n. 190;
Sulla proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze;
Decreta:

Articolo unico

1. È nominato Commissario straordinario per il completamento delle
opere e di lavori necessari all'adeguamento della tratta
Modena-Incisa dell'Autostrada A1 Milano-Napoli, che include la
«Variante di Valico» da Sasso Marconi a Barberino, l'architetto Mauro
Coletta. I detti lavori, di cui sono necessari la prosecuzione o
l'urgente avvio, sono individuati nella tabella allegata al presente
decreto.
2. Il compenso per il Commissario straordinario, che graverà sul
costo dei lavori e delle opere di cui al comma precedente, sarà
determinato con successivo decreto del Presidente del Consiglio dei
Ministri, su proposta del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze.
3. Il gruppo di lavoro già costituito presso la Presidenza del
Consiglio dei Ministri con il decreto del Presidente del Consiglio
dei Ministri del 14 maggio 1997, per l'assistenza ai commissari
straordinari è così ricomposto:
a) Segretario generale della Presidenza del Consiglio dei
Ministri, o suo delegato;
b) Capo del Dipartimento per gli affari giuridici e legislativi
della Presidenza del Consiglio dei Ministri, o suo delegato;
c) Capo del Dipartimento per gli affari economici, o suo
delegato;
d) Capo dell'ufficio legislativo del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, o suo delegato;
e) Capo del Dipartimento dei trasporti terrestri del Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti,
f) Capo della struttura tecnica di missione, di cui all'art. 2,
comma 3 del decreto legislativo 20 agosto 2002, n 190;
g) Commissario straordinario, di cui all'art. 2, comma 5, del
decreto legislativo 20 agosto 2002, n. 190, per il territorio di
interesse;
h) Direttore centrale per l'amministrazione generale e per gli
uffici territoriali di Governo del Ministero dell'interno, o suo
delegato;
i) Direttore generale per le strade ed autostrade del Ministero
delle infrastrutture e trasporti.
Il gruppo può essere integrato con i rappresentanti delle
amministrazioni e degli enti pubblici di volta in volta interessati.
Roma, 1° aprile 2005

p. Il Presidente del Consiglio dei Ministri
Letta

Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti:
Lunardi

Il Ministro dell'economia e delle finanze
Siniscalco

Registrato alla Corte dei conti l'8 giugno 2005

Ministeri istituzionali, Presidenza del Consiglio dei Ministri,
registro n. 8, foglio n. 45