Serie Generale n. 295 del 19-12-2016
LEGGI ED ALTRI ATTI NORMATIVI
LEGGE 1 dicembre 2016, n. 230
Modifiche al codice della navigazione in materia di responsabilita' dei piloti dei porti e disposizioni in materia di servizi tecnico-nautici. (16G00245) (GU Serie Generale n.295 del 19-12-2016)
Nota: note: Entrata in vigore del provvedimento: 03/01/2017

La Camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno
approvato;

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA

Promulga

la seguente legge:
Art. 1

Modifiche al codice della navigazione in materia
di responsabilità dei piloti dei porti

1. L'articolo 89 del codice della navigazione è abrogato.
2. L'articolo 93 del codice della navigazione è sostituito dal
seguente:
«Art. 93 (Responsabilità del pilota). - Il pilota è responsabile
per i danni cagionati da atti da esso compiuti o fatti da esso
determinati durante il pilotaggio quando venga provato che l'evento
dannoso occorso alla nave, a persone o a cose deriva da inesattezza
delle informazioni o delle indicazioni fornite dal pilota medesimo
per la determinazione della rotta.
La responsabilità del pilota è comunque limitata all'importo
complessivo di euro un milione per ciascun evento, indipendentemente
dal numero dei soggetti danneggiati e dai tipi di sinistro occorsi,
ferma restando la responsabilità dell'armatore secondo i principi
dell'ordinamento.
Il limite previsto dal secondo comma non si applica nel caso in cui
sia accertata la responsabilità del pilota per dolo o colpa grave».
3. L'articolo 94 del codice della navigazione è sostituito dal
seguente:
«Art. 94 (Assicurazione obbligatoria del pilota). - Ciascun pilota
stipula con un'idonea impresa di assicurazione un contratto di
assicurazione per la responsabilità civile derivante dai danni
cagionati nell'esercizio dell'attività di pilotaggio, secondo la
disciplina prevista nell'articolo 93 e con massimale pari al limite
di responsabilità stabilito al secondo comma del medesimo articolo
93.
Una copia del contratto di assicurazione di cui al primo comma è
depositata dal pilota nella sede della corporazione dei piloti presso
la quale presta servizio. L'autorità marittima, nell'esercizio dei
poteri di vigilanza di cui all'articolo 88, accerta la validità e
l'idoneità del contratto medesimo.
La mancanza, l'invalidità o l'insufficienza della copertura
assicurativa ai sensi del primo comma preclude l'esercizio o la
prosecuzione dell'attività di pilotaggio».

Art. 2

Disposizioni per l'adeguamento del regolamento
per l'esecuzione del codice della navigazione

1. Il Governo provvede ad adeguare le disposizioni del regolamento
per l'esecuzione del codice della navigazione (navigazione
marittima), di cui al decreto del Presidente della Repubblica 15
febbraio 1952, n. 328, a quanto stabilito dalla presente legge,
secondo i seguenti criteri:
a) modificare l'articolo 110 del citato regolamento di cui al
decreto del Presidente della Repubblica n. 328 del 1952 sostituendo
il riferimento alla prestazione della cauzione con quello alla
stipulazione del contratto di assicurazione previsto dall'articolo 94
del codice della navigazione, come sostituito dall'articolo 1, comma
3, della presente legge;
b) modificare l'articolo 111 del citato regolamento di cui al
decreto del Presidente della Repubblica n. 328 del 1952 prevedendo
che la nomina dell'aspirante pilota a pilota effettivo sia sospesa
fino all'avvenuto deposito del contratto di assicurazione, stipulato
ai sensi dell'articolo 94 del codice della navigazione, come
sostituito dall'articolo 1, comma 3, della presente legge, presso la
sede della corporazione dei piloti, da eseguirsi, a pena di
decadenza, entro un mese dalla comunicazione dell'esito favorevole
della prova di idoneità di cui all'articolo 108 del medesimo
regolamento;
c) modificare l'articolo 119 del citato regolamento di cui al
decreto del Presidente della Repubblica n. 328 del 1952 sopprimendo
il riferimento alla cauzione;
d) introdurre le disposizioni necessarie per disciplinare
l'adempimento dell'obbligo di assicurazione previsto dall'articolo 94
del codice della navigazione, come sostituito dall'articolo 1, comma
3, della presente legge, e le conseguenze amministrative della
mancanza, dell'invalidità o dell'insufficienza della prescritta
copertura assicurativa.

Art. 3

Disposizioni in materia di servizi tecnico-nautici

1. All'articolo 14 della legge 28 gennaio 1994, n. 84, sono
apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 1-bis, il secondo e il terzo periodo sono sostituiti
dai seguenti: «L'obbligatorietà dei servizi tecnico-nautici è
stabilita e disciplinata con decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, su proposta dell'autorità marittima,
d'intesa con l'autorità portuale ove istituita, sentite le
associazioni di categoria nazionali interessate. In caso di
necessità e di urgenza, l'autorità marittima, sentita l'autorità
portuale ove istituita, può temporaneamente modificare il regime di
obbligatorietà dei servizi tecnico-nautici per un periodo non
superiore a trenta giorni, prorogabili una sola volta»;
b) dopo il comma 1-ter è aggiunto il seguente:
«1-quater. Ai fini della prestazione dei servizi tecnico-nautici di
cui al comma 1-bis, per porti o per altri luoghi d'approdo o di
transito delle navi si intendono anche le strutture di ormeggio
presso le quali si svolgono operazioni di imbarco o sbarco di merci e
passeggeri, come banchine, moli, pontili, piattaforme, boe, torri,
navi o galleggianti di stoccaggio temporaneo e punti di attracco, in
qualsiasi modo realizzate anche nell'ambito di specchi acquei esterni
alle difese foranee».
2. È fatta salva la validità dei provvedimenti disciplinanti
l'obbligatorietà dei servizi tecnico-nautici, di cui al comma 1-bis
dell'articolo 14 della legge 28 gennaio 1994, n. 84, modificato dal
comma 1 del presente articolo, vigenti alla data di entrata in vigore
della presente legge.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sarà inserita
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.
Data a Roma, addì 1° dicembre 2016

MATTARELLA

Renzi, Presidente del Consiglio
dei ministri

Visto, il Guardasigilli: Orlando