3a Serie Speciale - Regioni n. 49 del 11-12-1999
REGIONE VENETO
REGIONE VENETO
LEGGE REGIONALE 9 agosto 1999, n. 36
Norme per la razionalizzazione del traffico e della distribuzione delle merci e per l'abbattimento dell'inquinamento atmosferico all'interno delle aree urbane (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.49 del 11-12-1999)

(Pubblicata nel Bollettino ufficiale della Regione Veneto n. 69
del 10 agosto 1999)

IL CONSIGLIO REGIONALE
Ha approvato

IL COMMISSARIO DEL GOVERNO
Ha apposto il visto

IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE
Promulga
la seguente legge:

Art. 1.
Finalità

1. Al fine di favorire la razionalizzazione del traffico
commerciale in ambito urbano e di ridurre il conseguente impatto di
carattere ambientale, la giunta regionale concede contributi a favore
dei comuni capoluogo di provincia dotati del piano urbano del
traffico di cui all'art. 36 del decreto legislativo 30 aprile 1992,
n. 285:
a) per la redazione di programmi di intervento finalizzati alla
razionalizzazione della distribuzione delle merci nelle aree urbane e
per l'abbattimento dell'inquinamento atmosferico, in seguito
denominati programmi di intervento;
b) per la realizzazione delle opere ed infrastrutture previste dai
programmi di intervento;
c) per l'acquisto di veicoli adibiti al trasporto merci con
alimentazione elettrica, ibrida, a gas naturale o GPL dotati di
dispositivo per l'abbattimento delle emissioni inquinanti.
2. I comuni redigono i programmi di intervento di cui al comma 1,
lettera a), previa consultazione delle associazioni degli
imprenditori che operano nei settori del trasporto, della
distribuzione e della vendita delle merci.
3. I contributi per l'acquisto dei veicoli di cui alla lettera c)
del comma 1, sono concessi, per il tramite dei comuni, alle imprese,
nel rispetto della normativa comunitaria sulla concorrenza ed entro i
limiti della regola de minimis di cui alla Comunicazione n. 96/C
68/06 della Commissione europea, pubblicata nella GUCE n. C 68 del 6
marzo 1996 e successive modificazioni.

Art. 2.
Contenuto dei programmi di intervento

1. I programmi di intervento di cui all'art. 1 devono prevedere
misure per la razionalizzazione della circolazione del traffico
commerciale in ambito urbano ed in particolare:
a) interventi miranti a favorire la circolazione preferenziale a
livello comunale o di area metropolitana;
b) la concentrazione dello smistamento programmato delle merci
mediante la realizzazione di aree attrezzate per favorire
l'interscambio fra vettori e mediante l'impiego di strumenti
telematici per la gestione delle operazioni di smistamento delle
merci in funzione del percorso di consegna;
c) l'acquisto, da parte degli imprenditori, di veicoli adibiti al
trasporto merci in ambito urbano con alimentazione elettrica, ibrida,
a gas naturale o GPL, dotati di dispositivo per l'abbattimento delle
emissioni inquinanti, sulla base di preventivi accordi fra comune e
associazioni degli imprenditori.

Art. 3.
Contributi per la redazione dei programmi di intervento, la
realizzazione
delle opere ed infrastrutture previste e l'acquisto di veicoli

1. I contributi di cui all'art. 1 sono finalizzati alla copertura
dei costi concernenti la redazione dei programmi di intervento e alla
realizzazione delle infrastrutture previste. Per le spese di
redazione, il contributo non può superare l'importo di lire 50
milioni. Per le infrastrutture e le opere, il contributo non può
finanziare oltre il venticinque per cento della spesa ammessa e
comunque non può superare i 200 milioni di lire per ciascun
intervento da realizzare in attuazione del programma. Per l'acquisto
dei veicoli il contributo può finanziare fino al venti per cento del
costo della spesa prevista.

Art. 4.
Norme per l'erogazione dei contributi ai comuni

1. La giunta regionale entro sessanta giorni dall'entrata in vigore
della presente legge, definisce i termini e le modalità per la
presentazione dei programmi di intervento nonchè i criteri di
priorità per l'erogazione dei contributi.
2. La giunta regionale entro novanta giorni dalla presentazione da
parte dei comuni interessati dei programmi di intervento, corredati
da un elenco e descrizione delle iniziative proposte con relativo
preventivo di spesa, approva i programmi di intervento ai fini
dell'ammissione ai contributi. Il provvedimento di approvazione della
giunta regionale individua l'ammontare del contributo e le modalità
di erogazione.

Art. 5.
Norma finanziaria

1. Agli oneri derivanti dall' applicazione della presente legge
quantificati in lire 1.000 milioni si fa fronte:
a) mediante riduzione di lire 200 milioni, in termini di
competenza e di cassa, dello stanziamento iscritto al capitolo n.
7010 denominato "Spese per studi, indagini, ricerche e consulenze"
del bilancio di previsione 1999;
b) mediante riduzione di lire 800 milioni, in termini di
competenza e di cassa, dello stanziamento iscritto al capitolo n.
45288 denominato "Contributi in conto capitale per l'adeguamento
della viabilità al fine di migliorare la viabilità e la sicurezza
del sistema trasporti" del bilancio di previsione 1999.
2. Nel medesimo stato di previsione della spesa sono istituiti:
a) il capitolo n. 45296 "Contributi ai comuni per la redazione di
programmi di intervento per l'abbattimento dell'inquinamento
atmosferico" con lo stanziamento di lire 200 milioni in termini di
competenza e di cassa;
b) il capitolo n. 45298 "Contributi ai comuni per l'adozione di
misure per la razionalizzazione del traffico commerciale in ambito
urbano" con lo stanziamento di lire 800 milioni in termini di
competenza e di cassa.
3. Per gli esercizi successivi al 1999, lo stanziamento è
determinato ai sensi dell'art. 32-bis della legge regionale 9
dicembre 1977, n. 72 e successive modificazioni ed integrazioni.
La presente legge sarà pubblicata nel Bollettino ufficiale della
Regione Veneto. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di
farla osservare come legge della Regione Veneto.
Venezia, 9 agosto 1999
GALAN