3a Serie Speciale - Regioni n. 12 del 24-3-2012
REGIONE CAMPANIA
REGIONE CAMPANIA
REGOLAMENTO REGIONALE 20 gennaio 2012, n. 1
Regolamento di attuazione della legge regionale 29 marzo 2006, n. 6 "Norme per la razionalizzazione e l'ammodernamento del sistema distributivo dei carburanti". (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.12 del 24-03-2012)

(Pubblicata nel Bollettino ufficiale della Regione Campania
n. 7 del 30 gennaio 2012)


LA GIUNTA REGIONALE
Ha deliberato


IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE

Visto l'art. 121, quarto comma della Costituzione;
Visto lo statuto della Regione Campania approvato con legge
regionale 28 maggio 2009, n. 6;
Visto in particolare l'art. 56 dello statuto, che disciplina la
potestà regolamentare;
Vista la delibera della Giunta regionale n. 607 del 28 ottobre
2011;
Visto il decreto presidenziale n. 23 del 4 febbraio 2011;
Considerato che il Consiglio regionale non si è pronunciato nel
termine di cui al comma 2, dell'art. 56 dello statuto;

Emana:

il seguente regolamento:
Art. 1

Oggetto e finalità

1. Le norme del presente regolamento, nel rispetto della
normativa comunitaria e statale in materia di semplificazione,
libertà di stabilimento e tutela della concorrenza, attuano le
disposizioni di cui alla legge regionale 29 marzo 2006, n. 6 (Norme
per la razionalizzazione e l'ammodernamento del sistema distributivo
dei carburanti), adempimento altresì a quanto stabilito dall'art. 1,
comma 262, della legge regionale 15 marzo 23011, n. 4 (Disposizioni
per la formazione del bilancio annuale 2011 e pluriennale 2011-2013
della Regione Campania - legge finanziaria regionale 2011), al fine
di:
a) migliorare l'efficienza complessiva della rete distributiva
dei carburanti;
b) aumentare la diffusione dei carburanti ecocompatibili;
c) incrementare la qualità dei servizi resi all'utenza;
d) favorire la snellezza, la trasparenza, l'efficacia
dell'azione amministrativa.

Art. 2

Definizioni

1. Ai fini dell'applicazione del presente regolamento valgono le
definizioni di cui all'art. 2 della legge regionale n. 6 del 2006.

Art. 3

Zone territoriali omogenee

1. AI fini dell'applicazione della legge regionale n. 6 del 2006
e del presente regolamento e ai sensi dell'art. 2 del decreto del
Ministero del lavori pubblici 2 aprile 1968 n. 1444 (Limiti
inderogabili di densità edilizia, di altezza, di distanza fra i
fabbricati e rapporti massimi tra spazi destinati agli insediamenti
residenziali e produttivi e spazi pubblici o riservati alle attività
collettive, al verde pubblico o a parcheggi da osservare ai fini
della formazioni dei nuovi strumenti urbanistici o della revisione di
quelli esistenti, ai sensi dell'art. 17 della legge 6 agosto 1967, n.
765 (Modifiche ed interventi alla legge urbanistica 17 agosto 1942,
n. 1150) il territorio comunale è ripartito nelle seguenti quattro
zone territoriali omogenee:
a) zona 1 (zona A d i cui all'art. 2 del decreto ministeriale
1444 del 1968): la parte del territorio comunale interessata da
agglomerati urbani che rivestono interesse storico, artistico o di
particolare pregio ambientale o da porzioni di essi, comprese le aree
circostanti che possono considerarsi, per tali caratteristiche, parte
integrante degli agglomerati stessi;
b) zona 2 (zone B e C di cui all'art. 2 del decreto
ministeriale 1444 del 1968): la parte del territorio comunale,
parzialmente o totalmente edificata e diversa dalla zona 1, in cui la
superficie coperta degli edifici esistenti non è inferiore al 12,5
per cento (un ottavo) della superficie fondiaria della zona e nella
quale la densità territoriale è superiore a 1,5 metri c ubi per
metro quadrato, nonchè la parti del territorio comunale destinate a
nuovi complessi insediativi e contraddistinta da un livello di
urbanizzazione medio/alto;
c) zona 3 (zone D e F di cui all'art. 2 del decreto
ministeriale 1444 del 1968): la parte territorio comunale destinata a
nuovi insediamenti per impianti industriali o ad essi assimilati,
nonchè la parte del territorio destinata ad attrezzature e impianti
di interesse generale;
d) zona 4 (zona E di cui all'art. 2 del decreto ministeriale
1444 del 1968): la parte del territorio comunale destinata ad usi
agricoli, esclusa quella in cui, fermo restando il carattere agricolo
della stessa, il frazionamento della proprietà richiede insediamenti
da considerare come una diversa zona classificata ai sensi del
presente comma.
2. Ai fini dell'applicazione della legge regionale n. 6 del 2006
e del presente regolamento, il territorio comunale non può essere
ripartito in zone o sottozone diverse da quelle elencate nel comma 1.

Art. 4

Zonizzazioni

1. In relazione alle zone del territorio stabilite dall'art. 3
comma 1, del presente regolamento, si indicano i seguenti criteri:
a) all'interno delle aree rientranti nella zona 1, di cui
all'art. 3, lettera a), comma 1 del presente regolamento, non è
consentita l'installazione di nuovi impianti stradali di
distribuzione di carburanti, la modifica ovvero il potenziamento
degli impianti esistenti, la concentrazione o il trasferimento degli
impianti nell'ambito di essa. Possono essere conservati gli impianti
esistenti purchè non deturpino il particolare pregio
storico-artistico ed ambientale della zona. Per questi ultimi sono
consentiti interventi di manutenzione o di adeguamento alle vigenti
normative;
b) in attuazione dell'art. 9 della legge regionale n. 6 del
2006 e nel rispetto di quanto statuito dall'art. 5 del presente
regolamento, all'interno delle aree rientranti nelle zone 2, 3 e 4,
di cui al comma 1 dell'art. 3, è consentita l'installazione di
impianti stradali di distribuzione di carburanti, nonchè le autonome
attività commerciali integrative individuate dall'art. 13.
2. Gli impianti di distribuzione carburanti non possono superare
gli indici di edificabilità stabiliti per le zone all'interno delle
quali essi ricadono e comunque rispettano un rapporto di copertura no
superiore al dieci per cento dell'are di pertinenza.
3. Le pensiline non incidono in alcun caso sulla superficie e
sulla volumetria degli impianti, in quanto volumi tecnici.

Art. 5

Aree, indici di edificabilità, criteri e parametri per le autonome
attività commerciali integrative

1. In attuazione dell'art. 9, comma 5, della legge regionale n. 6
del 2006, i comuni individuano la cubatura utile necessaria alle
autonome attività commerciali integrative, nell'ambito dei seguenti
indici di edificabilita':
a) per le strade comunali e per quelle comunque ricadenti nei
centri abitati ai sensi dell'art. 3, comma 1, n. 8, decreto
legislativo n. 285 del 1992 (nuovo Codice della strada), su superfici
utili disponibili fino a 3.000 metri quadrati, è previsto un indice
minimo di metri cubi 0,20/1 metro quadrato ad un massimo di metri
0,30/1 metro quadrato ed in ogni caso un superficie coperta massima
pari al 10 per centro;
b) per le strade comunali e per quelle comunque ricadenti nei
centri abitati ai sensi dell'art. 3,comma 1, n. 8, decreto
legislativo n. 285 del 1992, su superfici comprese tra i 3.001 e
10.000 metri quadrati, è previsto un indice minimo di metri cubi
0,20/1 metro quadrato ad un massimo di metri cubi 0,35/1 metro
quadrato ed in ogni caso un superficie coperta massima pari al dieci
per cento;
c) per le strade statali regionali e provinciali, nei tratti
ricadenti nei centri abitati ai sensi dell'art. 3, comma 1, n. 8,
decreto legislativo n. 285 del 1992, si applicano gli indici fissati
ai precedenti punti a) e b).
2. Nei tratti ricadenti fuori dai centri abitati ai sensi
dell'art. 3, comma 1, n. 8, decreto legislativo n. 285 del 1992 e in
ogni caso con una superficie coperta massima pari al 10 per cento:
a) su superfici utili disponibile comprese tra 3.001 e 10.000
metri quadrati da un minimo di metri cubi 0,20/1 metro quadrato ad un
massimo di metri cubi 0,35/1 metro quadrato;
b) su superfici utili disponibili comprese tra 10.001 e 15.000
metri quadrati, da un minimo di metri cubi 0,20/1 metro quadrato ad
un massimo di metri cubi 0,40/1 metro quadrato.
c) su superfici utili disponibili comprese tra i 15.001 e
20.000 metri quadrati, da un minimo di metri cubi 0,20/1 metro
quadrato ad un massimo di metri cubi 0,45/1 metro quadrato.
3. La eventuale maggiore superficie non assume rilievo al fine
della determinazione della cubatura utile totale, che rimane comunque
definita nell'ambito degli indici di cui al comma 1 e 2.
4. Fino all'individuazione da parte dei comuni degli indici di
cubatura previsti nel presente articolo, si applicano, senza
ulteriori atti di recepimento, i valori massimi stabiliti dal comma 1
e 2.

Art. 6

Accessi

1. Gli impianti di distribuzione di carburanti sono qualificati
pertinenze stradali di servizio ai sensi degli articoli 24, comma 4,
decreto legislativo n. 285 del 1992 e 61 decreto del presidente della
Repubblica n. 495 del 1992.
2. Per le strade regolarmente classificate in base all'art. 13,
comma 5, del decreto legislativo n. 285 del 1992, si applicano le
disposizioni previste per gli accessi di cui all'art. 22 del medesimo
decreto, nonchè agli articoli 44, 45, 60 e 61 del decreto del
Presidente della Repubblica n. 495 del 1992.
3. In mancanza del provvedimento di classificazione di cui
all'art. 13, comma 5 del decreto legislativo n. 285 del 1992, la
determinazione delle modalità esecutive degli accessi è effettuata
dagli enti proprietari delle strade, tenendo conto delle concrete
caratteristiche della strada e del limite di velocità stabilito.

Art. 7

Bacini di utenza

1. Ai fini statistici e del monitoraggio effettuato annualmente
dalla Regione Campania, ai sensi dell'art. 3, comma 9 del decreto
legislativo 11 febbraio 1998 n. 32 (razionalizzazione del sistema di
distribuzione dei carburanti, a norma dell'art. 4, comma 4, lettera
c), della legge 15 marzo 1997 n. 59), il territorio regionale è
suddiviso 16 bacini di utenza che costituiscono gli ambiti
territoriali omogenei attraverso i quali la Regione Campania monitora
l'evoluzione del mercato dei carburanti per autotrazione al fine di
perseguire l'ammodernamento della rete, lo sviluppo dei carburanti
ecocompatibili e dei servizi all'utenza, la libertà di stabilimento
e la tutela della concorrenza.
2. I bacini di utenza sopra indicati sono stati individuati
secondo i seguenti parametri:
a) erogato medio degli impianti calcolati su base annua;
b) densità media degli impianti (numero di impianti per kmq);
c) rapporto tra numero di impianti ed abitanti;
d) rapporto tra numero di veicoli circolanti ed impianti;
e) sistemi locali del lavoro;
f) presenza di attività turistiche;
g) presenza di attrattori commerciali;
h) altitudine media del comune.
3. La composizione dei singoli bacini di utenza è riportata
nell'allegato A al presente regolamento.

Art. 8

Aree carenti di servizio territorialmente svantaggiate

1. Si definiscono aree carenti di servizio e territorialmente
svantaggiate, le aree dei comuni inclusi nei bacini montani n. 14, 15
e 16 di cui all'allegato A al presente regolamento, definite in
conformità agli strumenti urbanistici locali come zona E montana. In
tali aree è possibile installare particolari tipologie di impianti e
prevedere specifiche agevolazioni per lo sviluppo qualitativo
dell'offerta.

Art. 9

Nuovi impianto di distribuzione carburanti

1. L'installazione e l'esercizio di nuovi impianti stradali di
distribuzione di carburanti è autorizzata dal comune competente per
territorio. Essa è consentita nel rispetto delle specifiche
normative statali e regionali vigenti in materia ed è subordinata al
rispetto delle seguenti norme:
a) disposizioni degli strumenti urbanistici comunali;
b) prescrizioni fiscali;
c) prescrizioni concernenti la sicurezza sanitaria, ambientale
e stradale;
d) disposizioni per la tutela dei beni storici ed artistici;
e) previsioni in materia di sicurezza antincendio;
f) versamento da parte del richiedente, ai sensi dell'art. 1,
comma 262 della legge regionale n. 4 del 2011, del contributo
ambientale pari ad € 750,00 in favore della Regione Campania, secondo
le modalità che saranno definite con successivo provvedimento del
responsabile del competente ufficio regionale.
2. In conformità a quanto sancito dall'art. 83-bis del
decreto-legge n. 112 del 2008 (Disposizioni urgenti per lo sviluppo
economico, la semplificazione, la competitività, la stabilizzazione
della finanza pubblica, e la perequazione tributaria), convertito con
modificazioni dalla legge 6 agosto 2008, n. 133, dall'art. 1, comma
262, della legge regionale n. 4 del 2011 e dall'art. 9, comma 7 della
legge n. 6 del 2006, e al fine di favorire la diffusione dei
carburanti ecocompatibili, i nuovi impianti stradali di distribuzione
di carburanti, dalla data di entrata in vigore del presente
regolamento, sono dotati almeno di:
a) benzine, gasoli e almeno uno fra gpl, metano e idrogeno;
b) dispositivi di serf-service pre-pagamento e posto-pagamento;
c) almeno due colonnine multi dispencer a doppia erogazione e
una di metano o gpl o idrogeno a doppia erogazione, quando separate;
d) locale per ricovero gestore con annesso servizio igienico,
di dimensioni complessive non inferiori a metri quadri 25;
e) servizi igienico-sanitari per l'utenza, anche per chi versa
in condizioni di disabilità;
f) idonee pensiline di copertura delle aree di rifornimento;
g) superficie utile ad assicurare che il rifornimento
dell'impianto avvenga totalmente all'interno dell'area del punto
vendita, senza che vi siano interferenze con la sede stradale;
h) impianto di videosorveglianza finalizzato alla sicurezza.
3. Al fine di incrementare l'efficienza del mercato, la qualità
dei servizi, il corretto e uniforme funzionamento della rete
distributiva, si fa applicazione di quanto previsto dall'art. 28,
commi 5, 5 e 7 del decreto-legge 6 luglio 2011, n. 98 (Disposizioni
urgenti per la stabilizzazione finanziria), convertito, con
modificazioni, dalla legge 15 luglio 2011, n. 111.

Art. 10

Localizzazioni

1. Ai sensi di quanto previsto dall'art. 2 del decreto
legislativo n. 32 del 1998, la localizzazione degli impianti di
distribuzione carburanti costituisce un mero adeguamento degli
strumenti di pianificazione comune inj tutte le zone e sottozone
individuate dagli strumenti comunali non sottoposte a vincoli
paesaggistici, ambientali ovvero monumentali e non comprese nelle
zone territoriali di cui alla lettera a), comma 1, art. 3 del
presente regolamento.
2. È consentita la realizzazione di nuovi impianti di
distribuzione carburanti anche all'interno delle fasce di rispetto
stradali individuate ai sensi del decreto legislativo 30 aprile 1992,
n. 285 (Nuovo codice della strada), esclusivamente nel caso in cui la
localizzazione del nuovo impianto interessi un'area sita fuori del
perimetro dei centri abitati a condizione che non ricadano in ambiti
di tutela ambientale e paesaggistica, fatte salve le norme in materia
di prevenzione incendi, edilizie, ambientali, igienico-sanitarie e
sicurezza sul lavoro.

Art. 11

Norme tecniche

1. Per i nuovi impianti, le colonnine, i serbatoi e le altre
attrezzature costituenti l'impianto, ivi compreso l'impianto di
lavaggio, devono esser ubicati ad una distanza minima di metri cinque
dal ciglio stradale e dai confini, così come definiti dagli
strumenti urbanistici comunali.
2. All'interno dell'area di servizio, oltre alle attrezzature
necessarie per l'erogazione, possono essere attrezzati appositi spazi
per il rifornimento di acqua e lo scarico dei liquami per roulottes e
campers.
3. I sostegni per l'installazione di adeguata pensilina a sbalzo
prefabbricata a copertura dell'isola destinata agli erogatori di
carburante, devono essere collocati a non meno di metri cinque dal
ciglio stradale e dai confini di proprietà e l'aggetto della
pensilina stessa non deve superare in proiezione il ciglio interno
dell'aiuola spartitraffico delimitante il piazzale.
4. Nei casi di installazione di impianti di lavaggio automatico a
spazzoloni, il piazzale deve essere idoneo a ricevere tale impianto e
a garantire le esigenze di sicurezza inerernti la manovra e la sosta
degli autoveicoli.

Art. 12

Norme generali e procedimentali

1. La Regione, con successivo provvedimento elenca la
documentazione necessaria da esibire a corredo della istanza di
autorizzazione all'installazione e all'esercizio di nuovi impianti di
distribuzione carburanti.
2. In attuazione dell'art. 7, comma 1, lett. h) della legge
regionale n. 6 del 2006, la domanda è presentata al comune
competente attraverso lo sportello unico delle attività produttive
ai sensi del decreto del Presidente della Repubblica n. 160 del 2010
e ne segue le procedure, in quanto compatibili con le norme della
legge regionale n. 6 del 2006 e del presente regolamento.
3. Attuazione degli articoli 7, comma 1 lettera h) e 9, comma 4,
della legge regionale n. 6 del 2006, è fatto obbligo al responsabile
del procedimento indicare analiticamente la documentazione da
integrare o regolarizzare. Successivamente alla integrazione o
regolarizzazione, nel rispetto di quanto richiesto dal responsabile
del procedimento, è fatto divieto di formulare ulteriori richieste
istruttorie se non per ragioni, fatti e circostanze sopravvenute.

Art. 13

Attività complementari e servizi integrativi

1. Ai sensi delle leggi 25 agosto 1991, n. 287 (Aggiornamento
della normativa sull'insediamento e sull'attività dei pubblici
esercizi), e 5 marzo 2001, n. 57 (Disposizioni in materia di apertura
e regolazione dei mercati), e di quanto stabilito dall'art. 9 della
legge regionale n. 6 del 2006, i nuovi impianti e gli impianti
esistenti, anche in deroga alle norme di settore, possono essere
dotati di autonomi servizi per l'auto e per l'automobilista quali:
officina meccanica, elettrauto, gommista, lavaggio, servizi di
lubrificazioni, servizi informativi di interesse generale turistico,
aree attrezzate per autocaravan, servizi igienici di uso pubblico
fax, fotocopie, rete internet, bancomat, punto telefonico pubblico.
2. Ai sensi dell'art. 28, comma 8 lettere a), b) e c) del
decreto-legge n. 98 del 2001, convertito dalla legge n. 111 del 2011,
al fine di incrementare la concorrenzialità, l'efficienza del
mercato e la qualità dei servizi nel settore degli impianti di
distribuzione carburanti, in tali impianti è sempre consentito
l'esercizio delle attività di somministrazione di alimenti e bevande
di cui all'art. 5, comma 1, lettera b), della legge n. 287 del 1991;
l'esercizio dell'attività di un punto di vendita non esclusivo di
quotidiani e periodici, nonchè l'esercizio della vendita di
pastigliacci.

Art. 14

Smaltimento e rimozione

1. Nel caso di smantellamento e rimozione dell'impianto, è
richiesta l'autorizzazione edilizia allo smantellamento.
L'autorizzazione allo smantellamento ed alla rimozione prevede:
a) la cessazione delle attività complementari dell'impianto;
b) il ripristino dell'area nella situazione mediante
l'adeguamento alle previsioni degli strumenti urbanistici comunali;
c) la rimozione di tutte le attrezzature costituenti l'impianto
sopra e sotto suolo la normativa vigente;
d) la eventuale bonifica del suolo, se necessaria, con
presentazione di idonea documentazione attestante l'assenza di
episodi, anche pregressi, di inquinamento del suolo.

Art. 15

Impianti di distribuzione di carburanti ad uso privato e per natanti

1. I serbatoi di contenimento degli impianti ad uso privato hanno
le stesse caratteristiche tecniche degli impianti ad uso pubblico
(cisterna con doppia parete, dotata di rilevatore di eventuali
perdite e sistema di aspirazione dei vapori).
2. Tale norma di applica per i nuovi impianti e per la
sostituzione di serbatoi esistenti.
3. Nell'area dove avviene il rifornimento dei mezzi è necessario
porre in essere sistemi di protezione dell'inquinamento della falda
idrica (impermeabilizzazione del piazzale, raccolta delle acque
meteoriche, eventuali sistemi di contenimento, versamenti di
idrocarburi).

Art. 16

Impianti per natanti

1. Gli impianti per il rifornimento di natanti sono autorizzati
alle medesime condizioni e nel rispetto della disciplina applicabile
per gli impianti di distribuzione carburanti per autotrazione ad uso
privato.

Art. 17

Orario degli impianti di distribuzione ecarburanti

1. Gli impianti di distribuzione dei carburanti funzionanti con
la presenza del gestore osservano il rispetto dell'orario minimo
settimanale di apertura di cinquantadue ore. Tale orario può essere
aumentato fino a sessantadue ore settimanali, ferma restando la
necessità di garantire l'apertura obbligatoria dell'impianto dalle
ore 8 alle ore 12 e dalle 16 alle ore 19, e di articolare l'orario di
servizio antimeridiano dalle ore 7 alla ore 13, 30 e quello
pomeridiano dalle ore 16 alle ore 20.
2. Dopo quattro anni dalla data di entrata in vigore del presente
regolamento, la Regione convoca la commissione consultiva, di cui
all'art. 4 della legge regionale n. 6 del 2006, al fine di valutare
le condizioni per un eventuale incremento delle sessantatre ore
settimanali previste al comma 1, fino a un massimo del cinquanta per
cento del suddetto orario minimo settimanale, ai sensi del
decreto-legge 112 del 2008 convertito dalla legge n. 133 del 2008.
3. Il gestore comunica l'orario di apertura dell'impianto nei
termini e con le modalità stabiliti dal comune. L'orario prescelto
resta valido fino a diversa comunicazione del gestore. L'intervallo
intercorrente tra una comunicazione e l'altra non può essere
inferiore a dodici mesi.
4. Il servizio notturno è svolto dalla ore 22 fino all'inizio
dell'orario di apertura giornaliera previa autorizzazione rilasciata
dai comuni. Ai fini del rilascio dell'autorizzazione, i comuni
assicurano il servizio di distribuzione in località opportunamente e
dislocate nei quartieri urbani, sulle vie di accesso ai centri
abitati e sulle vie di grande comunicazione, e la qualità
dell'organizzazione di vendita offerta al pubblico privilegiando gli
impianti che offrono una vasta gamma di prodotti petroliferi,
assistenza ai mezzi ed alle persone nonchè condizioni di sicurezza
degli operatori addetti al servizio. Gli impianti autorizzati a
svolgere il servizio notturno devono rispettare per intero l'orario
di apertura pena la revoca dell'autorizzazione stessa.

Art. 18

Turni

1. I comuni, ove siano presenti almeno quattro impianti di
distribuzione carburanti, assicurano, nelle domeniche e nei giorni
festivi infrasettimanali, l'apertura del venticinque per cento degli
impianti con l'osservanza dell'orario feriale. Qualora nel comune
siano funzionanti non più di tre impianti, a richiesta del titolare
dell'autorizzazione e del gestore, la suddetta percentuale può
essere elevata al trentatre per cento o al cinquanta per cento nel
caso siano funzionanti solo due impianti. Tali percentuali possono
essere garantite anche con il serf-service pre-pagamento
2. Gli impianti che effettuano i turni di apertura nei giorni
domenicali sospendono la loro attività nella giornata di lunedì o,
se questo è festivo, nel primo giorno feriale successivo. Nessun
recupero è dovuto per le festività infrasettimanali.
3. I comuni ove siano presenti almeno quattro impianti di
distribuzione carburanti assicurano, nel pomeriggio di mercoledì o
in un altro giorno della settimana, l'apertura del venticinque per
cento degli impianti. Qualora nel comune siano funzionanti non più
di tre impianti, a richiesta del titolare dell'autorizzazione e del
gestore, la suddetta percentuale può essere elevata al trentatre per
cento o al cinquanta per cento nel caso siano funzionanti solo due
impianti.
4. Per gli impianti che effettuano i turni di cui al comma 3 non
è prevista la sospensione dell'attività a titolo di recupero.
5. Nella determinazione dei turni di riposo, i comuni tengono
conto della esigenza di assicurare il servizio di distribuzione in
maniera omogenea e delle richieste avanzate dai titolari
dell'autorizzazione e dei gestori.

Art. 19

Ferie

1. La chiusura per ferie degli impianti di distribuzione
carburanti è autorizzata dai comuni sulla base di un piano di
turnazione che garantisca l'apertura di almeno il venticinque per
cento degli impianti. Nei comuni ove funzionano due o tre impianti
deve comunque essere garantita l'apertura di un impianto.
2. Entro il 30 aprile di ciascun anno, i comuni, sulla base delle
domande presentate dai gestori, emanano un calendario di sospensione
dell'attività per ferie per un periodo non superiore alle due
settimane consecutive per ogni anno solare.

Art. 20

Pareri

1. I provvedimenti di cui agli articoli 17, 18 e 19 sono adottati
dai comuni previo parere obbligatorio delle associazioni di categoria
dei titolari e dei gestori di cui all'art. 4, comma 2, della legge
regionale n.6 del 2006.
2. Decorsi sessanta giorni dalla ricezione della richiesta senza
che le associazioni si siano pronunciate, il parere si intende
acquisito in senso favorevole.
3. I comuni di cui al comma 1 assicurano la divulgazione degli
orari di apertura e chiusura degli impianti, nonchè delle
turnazioni, facendo esporre dai titolari di autorizzazione e dai
gestori interessati, nei predetti impianti, appositi cartelli
indicatori riportanti gli estremi dei provvedimenti comunali in
vigore.

Art. 21

Deroghe

1. I comuni, in accordo con i gestori, possono derogare la
disciplina di cui agli articoli 17, 18 e 19 ove vi siano esigenze
legate a eventi di particolare interesse o in caso di eventuali
imprevisti che ostacolino il consueto funzionamento dell'impianto,
ovvero ancora per esigenze di carattere stagionale.
2. Gli impianti di metano e di gpl sono esonerati dal rispetto
degli orari di chiusura nonchè dei turni di chiusura
infrasettimanale e festiva, anche se collocati all'interno di un
complesso di distribuzione di altri carburanti, purchè siano
realizzate opportune delimitazioni atte a separare temporaneamente le
attrezzature di erogazione dei diversi prodotti.
3. I comuni, previo parere obbligatorio delle associazioni di
categoria dei gestori e dei titolari di autorizzazione, possono
autorizzare l'inosservanza dei turni festivi domenicali previsti nel
presente regolamento, per gli impianti siti nelle aree del territorio
comunale che hanno subito una ristrutturazione industriale e
commerciale.

Art. 22

Impianti autostradali: nuove concessioni - potenziamenti

1. Le domande per il rilascio di concessioni per l'installazione
di nuovi impianti autostradali di carburante nonchè quelle per il
rilascio di autorizzazioni al potenziamento di impianti autostradali
già esistenti, sono presentate alla struttura regionale competente,
corredate del preventivo assenso all'installazione dell'impianto da
parte dell'ANAS o della società titolare della concessione
autostradale, nonchè dei pareri dei vigili del fuoco, in merito alla
sicurezza dell'impianto, dell'agenzia delle dogane, in merito agli
aspetti tecnico fiscali e della sovrintendenza per i beni ambientali
ed architettonici qualora l'impianto sia situato in località
sottoposta a vincolo ai sensi delle vigenti leggi inmateria.
2. Alle domande per nuove concessioni sono allegati i documenti
da individuare con successivo provvedimento amministrativo, nonchè
la documentazione o autocertificazione volta a dimostrare il
possesso, da parte del richiedente, dei requisiti soggettivi e della
capacità tecnico-organizzativa ed economica di cui agli articoli 5,
6 e 7 del decreto del Presidente della Repubblica 27 ottobre 1971, n.
1269 (Norme per l'esecuzione dell'art. 16 del decreto-legge 26
ottobre 1970, n. 745, convertito in legge, con modificazioni, dalla
legge 18 dicembre 1970, n. 1034, riguardante la disciplina dei
distributori automatici di carburante per autotrazione).

Art. 23

Commissioni di collaudo impianti stradali e autostradali

1. In attuazione di quanto stabilito agli articoli 15 e 23 della
legge regionale n.6 del 2006, ai singoli componenti e al segretario
delle commissioni di collaudo per gli impianti stradali e
autostradali spetta un rimborso spese forfettariamente pari a 250,00
euro, a carico del titolare dell'autorizzazione o concessione.

Art. 24

Modalità pagamento sanzioni

1. In attuazione di quanto previsto dall'art. 28 della legge
regionale n. 6 del 2006, il pagamento delle somme spettanti alla
regione Campania derivanti dalla irrogazione delle sanzioni di cui al
comma 7 della legge regionale n.6 del 2006, deve essere effettuato
con un versamento alla Regione Campania - Servizio Tesoreria Napoli -
sul c/c n. 2196518, specificandone la causale.
2. Spetta ad ogni singola amministrazione comunale stabilire le
modalità per il pagamento delle somme ad esse spettanti, derivanti
dalla irrogazione delle sanzioni dell'art. 28, comma 6 della legge
regionale n. 6 del 2006.

Art. 25

Indirizzi ai comuni per la chiusura di impianti incompatibili

1. Ai sensi di quanto previsto dall'articolo 28, comma 3 del
decreto-legge n. 98 del 2011, convertito dalla legge n. 111 del 2011
e in conformità a quanto previsto dal decreto del Ministro delle
attività produttive del 31 ottobre 2001, al fine di razionalizzare
l'offerta dei carburanti sono individuate e definite le seguenti
fattispecie di incompatibilità assolute e relative fra impianto e
territorio:
a) centri abitati:
1) impianti situati in zone pedonali o a traffico limitato in
modo permanente;
2) impianti privi di sede propria per i quali il rifornimento
avviene sulla sede stradale;
b) fuori dai centri abitati:
1) impianti ricadenti in corrispondenza di biforcazioni di
strade di uso pubblico (incroci ad Y) e ubicati sulla cuspide degli
stessi con accessi su più strade pubbliche;
2) impianti ricadenti all'interno di curve aventi raggio
minore od uguale a metri cento, salvo si tratti di unico impianto in
comuni montani;
3) impianti privi di sede propria, per i quali il
rifornimento avviene sulla sede stradale;
4) impianti ricadenti a distanza non regolamentare da incroci
o accessi di rilevante importanza per i quali non sia possibile
l'adeguamento ai fini viabili a causa di costruzioni esistenti
(semprechè in regola con le norme edilizie) o impedimenti naturali
(corsi d'acqua ecc.).
2. Le fattispecie di incompatibilità assolute sono quelle di cui
alla lettera a) punto 1 e lettera b) punti 1 e 2. Gli impianti di
distribuzione carburanti ricadenti nelle fattispecie di
incompatibilità assolute sono dichiarati dalle amministrazioni
comunali, in seguito a verifica, incompatibili e soggetti a
provvedimento comunale di chiusura.
3. Le fattispecie di incompatibilità relative sono quelle di cui
alla lettera a), punto 2) e lettera b), punti 3) e 4). Tenendo conto
delle esigenze del servizio e della necessità di certezza da parte
degli operatori, le fattispecie di incompatibilità relative possono
essere oggetto da parte delle amministrazioni comunali, di interventi
finalizzati all'adeguamento degli impianti ricadenti nelle suddette
incompatibilità.
4. Con successivo provvedimento la Regione Campania definisce i
criteri sulla base dei quali le Amministrazioni comunali ordinano gli
interventi da effettuare sugli impianti ricadenti nelle sopra
elencate tipologie di incompatibilità relativa, per eliminarle
laddove possibile, in considerazione delle diverse realtà
territoriali e di eventuali situazioni sopravvenute che hanno
determinato tali incompatibilità. Nei casi in cui i suddetti
interventi di adeguamento e di eliminazione delle incompatibilità
relative, non siano possibili, gli impianti sono sottoposti a
provvedimento comunale di chiusura.
5. Gli esiti delle verifiche e delle eventuali relative chiusure
di impianti, sono comunicati alla Regione ed al Ministero dello
sviluppo economico.

Art. 26

Norme transitorie

1. Per le autorizzazioni già rilasciate e per gli atti
endoprocedimentali già conclusi, si applica la normativa previgente.
2. Entro sessanta giorni dall'entrata in vigore del presente
regolamento, i comuni, previa informativa effettuata alla struttura
regionale competente, verificano che gli impianti a uso privato siti
sul proprio territorio rispettino le disposizioni di cui all'articolo
24 della legge regionale n. 6 del 2006 e applicano le sanzioni
previste dall'articolo 28 della stessa legge in caso di violazione
delle suddette disposizioni. I comuni comunicano alla regione gli
esiti delle suddette verifiche.
Il presente Regolamento sarà pubblicato nel Bollettino ufficiale
della Regione Campania. È fatto obbligo a chiunque spetti di
osservarlo e farlo osservare come Regolamento della Regione Campania.

Caldoro

(Omissis).