3a Serie Speciale - Regioni n. 11 del 18-3-2017
REGIONE LIGURIA
REGIONE LIGURIA
LEGGE REGIONALE 9 agosto 2016, n. 19
Modifiche alla legge regionale 7 novembre 2013, n. 33 (Riforma del sistema del trasporto pubblico regionale e locale) ed altre modifiche normative in materia di trasporto pubblico locale. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.11 del 18-03-2017)

(Pubblicata nel Bollettino Ufficiale della Regione Liguria - Parte I
- n. 16 dell'11 agosto 2016)


IL CONSIGLIO REGIONALE
Assemblea Legislativa della Liguria


Ha approvato


IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA


Promulga

la seguente legge regionale:
Art. 1

Modifica all'art. 1 della legge regionale 7 novembre 2013, n. 33
(Riforma del sistema del trasporto pubblico regionale e locale).

1. Alla lettera a) del comma 1 dell'art. 1 della legge regionale n.
33/2013 e successive modificazioni e integrazioni, le parole:
«dell'ambito territoriale ottimale» sono sostituite dalle seguenti:
«degli ambiti territoriali ottimali».

Art. 2

Sostituzione dell'art. 3 della legge regionale n. 33/2013

1. L'art. 3 della legge regionale n. 33/2013 e successive
modificazioni e integrazioni, è sostituito dal seguente:
«Art. 3. (Bacino di programmazione, bacino di mobilità e rete di
trasporto). - 1. Per bacino di programmazione si intende il livello
territoriale regionale per l'esercizio delle funzioni di indirizzo,
pianificazione e programmazione.
2. Per bacino di mobilità si intende l'Ambito Territoriale
Ottimale (ATO), entro il quale si attua un sistema di trasporto
pubblico integrato e coordinato in rapporto ai fabbisogni di
mobilità e alle diverse modalità di trasporto.
3. Per rete di trasporto si intende l'insieme di più linee fra
loro connesse, caratterizzate dalla domanda di trasporto verso uno o
più poli di attrazione ed effettuate anche tramite integrazione di
diversi modi di trasporto».

Art. 3

Modifiche all'art. 4 della legge regionale n. 33/2013

1. Al comma 1 dell'art. 4 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, le parole:
«nell'ambito territoriale ottimale» sono sostituite dalle
seguenti: «negli ambiti territoriali ottimali».
2. Alla lettera a) del comma 2 dell'art. 4 della legge regionale n.
33/2013 e successive modificazioni e integrazioni, le parole: «,
località, paesi» sono soppresse e alla lettera c), dopo le parole:
«cinquanta residenti», sono aggiunte le seguenti: «compatibilmente
alle risorse finanziarie disponibili e nell'ambito degli accordi di
programma sottoscritti».
3. I commi 5-bis e 5-ter dell'art. 4 della legge regionale n.
33/2013 e successive modificazioni e integrazioni, sono abrogati.

Art. 4

Modifiche all'art. 5 della legge regionale n. 33/2013

1. Nella rubrica dell'art. 5 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, la parola:
«integrativi» è sostituita dalla seguente: «autorizzati».
2. Al comma 2 dell'art. 5 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, la parola:
«integrativi» è sostituita dalla seguente: «autorizzati» e le
parole: «nell'ambito di quanto previsto dalla presente legge» sono
sostituite dalle seguenti: «ai sensi dell'art. 13-bis».

Art. 5

Sostituzione dell'art. 6 della legge regionale n. 33/2013

1. L'art. 6 della legge regionale n. 33/2013 e successive
modificazioni e integrazioni, è sostituito dal seguente:
«Art. 6. (Competenze della Regione). - 1. La Regione esercita le
funzioni di programmazione e controllo dei servizi di trasporto
pubblico regionale e locale, nonchè le funzioni di amministrazione
dei servizi che richiedono l'esercizio unitario a livello regionale.
2. Il Consiglio regionale Assemblea Legislativa della Liguria
esercita le funzioni di programmazione in coerenza con i principi di
efficienza, efficacia ed economicità, al fine di rendere sostenibile
il sistema del trasporto pubblico regionale e locale, tenuto conto
dei vincoli di finanza pubblica e dell'equilibrio del bilancio
regionale, nell'ottica della razionalizzazione e dell'efficientamento
dei servizi.
3. Per le finalità di cui al comma 2 il Consiglio regionale
Assemblea Legislativa della Liguria, sentito il CAL, sulla base di
criteri funzionali alle esigenze di organizzazione del territorio e
della mobilita':
a) definisce gli indirizzi per la pianificazione dei trasporti
locali e fissa i criteri programmatici e direttivi per
l'elaborazione, da parte della Città metropolitana e degli enti di
area vasta, dei piani di bacino di rispettiva competenza;
b) approva il piano regionale dei trasporti ed i relativi
aggiornamenti, in connessione con le previsioni regionali di assetto
territoriale e di sviluppo economico e sulla base dei piani di bacino
della Città metropolitana e degli enti di area vasta;
c) approva il programma dei servizi di trasporto pubblico
regionale e locale, con particolare riferimento ai servizi minimi, in
relazione alle disponibilità di bilancio, sentite le organizzazioni
sindacali, la Consulta regionale per la tutela dei diritti dei
consumatori e degli utenti di cui alla legge regionale del 5 marzo
2012, n. 6 (Norme per la tutela dei consumatori e degli utenti), la
Consulta regionale per la tutela dei diritti della persona
handicappata di cui alla legge regionale del 12 aprile 1994, n. 19
(Norme per la prevenzione, riabilitazione ed integrazione sociale dei
portatori di handicap) e successive modificazioni e integrazioni e i
comitati degli utenti.
4. Il programma dei servizi individua, tra l'altro:
a) la rete e l'organizzazione dei servizi, sulla base di criteri
di integrazione tra le varie modalità, favorendo quelle a minor
impatto sotto il profilo ambientale;
b) le modalità di determinazione delle tariffe, di integrazione
tariffaria e di indicizzazione;
c) le risorse relative ai servizi minimi da destinare al
trasporto pubblico di interesse regionale e locale, tenuto conto del
raggiungimento degli obiettivi di efficientamento previsti;
d) i criteri per la riduzione della congestione del traffico,
dell'inquinamento acustico, atmosferico ed ambientale.
5. La Giunta regionale definisce ed approva gli accordi di
programma di cui all'art. 12, d'intesa con gli enti locali
interessati, e approva i piani per gli investimenti di cui all'art.
22.
6. La Regione, quale Ente di governo ai sensi dell'art. 9, comma 2,
lettera a), esercita le funzioni di amministrazione inerenti i
servizi ferroviari di cui all'art. 8 del decreto legislativo 19
novembre 1997, n. 422 (Conferimento alle regioni ed agli enti locali
di funzioni e compiti in materia di trasporto pubblico locale, a
norma dell'art. 4, comma 4, della legge 15 marzo 1997, n. 59) e
successive modificazioni e integrazioni, limitatamente a quelli che
si svolgono in ambito sovracomunale, ed all'art. 9 del medesimo
decreto e, in particolare, espleta le procedure per l'affidamento dei
servizi di trasporto con le modalità previste dalla normativa
comunitaria e statale e gestisce il contratto di servizio stipulato.
7. La Regione esercita le funzioni di controllo dei servizi di
trasporto pubblico attraverso il monitoraggio della domanda,
dell'offerta e degli standard di qualità, promuovendo a tal fine lo
sviluppo di appositi strumenti informatici:
a) per i servizi di cui al comma 6 in modo diretto;
b) per i servizi gestiti dalla città metropolitana di Genova e
dagli enti di area vasta, secondo quanto previsto dall'art. 7, in
collaborazione con tali enti, avvalendosi del supporto
dell'Osservatorio Regionale dei Trasporti (ORT), anche sulla base dei
dati trasmessi dai soggetti esercenti ai sensi dell'art. 20.».

Art. 6

Sostituzione dell'art. 7 della legge regionale n. 33/2013

1. L'art. 7 della legge regionale n. 33/2013 e successive
modificazioni e integrazioni, è sostituito dal seguente:
«Art. 7. (Competenze della Città metropolitana di Genova e degli
enti di area vasta). - 1. La Città metropolitana di Genova e gli
enti di area vasta, quali enti di governo degli ATO ai sensi
dell'art. 9, esercitano le seguenti funzioni:
a) approvano i piani di bacino di cui al comma 2, in coerenza con
gli atti programmatori regionali di cui all'art. 6, comma 3, lettera
a);
b) stipulano gli accordi di programma di cui all'art. 12 per
assicurare la necessaria pianificazione ed integrazione del servizio
di trasporto nei territori di rispettiva competenza e per reperire le
risorse occorrenti per la copertura dei servizi aggiuntivi di cui
all'art. 5, comma 1;
c) nell'ambito della gestione dell'ATO espletano le procedure per
l'affidamento dei servizi di trasporto previste dalla normativa
comunitaria e statale e gestiscono il contratto di servizio
stipulato;
d) nell'ambito dei contratti di servizio attuano il monitoraggio
della domanda, dell'offerta e degli standard di qualità dei servizi.
2. Il piano di bacino di trasporto metropolitano e provinciale è
lo strumento che persegue un sistema di trasporto che integra le
diverse modalità, favorendo in particolar modo quelle a minor
impatto sotto il profilo ambientale, coordinato alle previsioni di
assetto territoriale e di sviluppo economico e sociale e rispondente
ai fabbisogni di mobilità relativi alle esigenze di fruibilità dei
servizi, lavorative, scolastiche, turistiche, sociali, culturali,
sportive e religiose di tutti i cittadini, con particolare attenzione
alle persone a mobilità ridotta.».

Art. 7

Modifica all'art. 8 della legge regionale n. 33/2013

1. Il comma 2 dell'art. 8 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, è abrogato.

Art. 8

Sostituzione dell'art. 9 della legge regionale n. 33/2013

1. L'art. 9 della legge regionale n. 33/2013 e successive
modificazioni e integrazioni, è sostituito dal seguente:
«Art. 9. (Ambiti Territoriali Ottimali ed enti di governo). - 1. Ai
sensi della vigente normativa, sono istituiti:
a) un ambito territoriale ottimale ed omogeneo (ATO) che coincide
con l'intera circoscrizione territoriale regionale per l'esercizio
dei servizi ferroviari di cui all'art. 6, comma 6, che richiedono
l'esercizio unitario a livello regionale, il cui governo è
assicurato dalla Regione;
b) quattro ambiti territoriali ottimali e omogenei per
l'esercizio dei servizi di trasporto terrestre e marittimo, ad
esclusione dei servizi di cui alla lettera a), coincidenti col
territorio della città metropolitana di Genova e degli enti di area
vasta di Imperia, La Spezia e Savona, il cui governo è assicurato
dai medesimi enti, ai sensi dell'art. 7.».

Art. 9

Sostituzione dell'art. 10 della legge regionale n. 33/2013

1. L'art. 10 della legge regionale n. 33/2013 e successive
modificazioni e integrazioni, è sostituito dal seguente:
«Art. 10. (Tavoli di confronto consultivo). - 1. Al fine di
assicurare il confronto tra i soggetti coinvolti nell'attuazione
della riforma del sistema di trasporto pubblico regionale e locale,
la Giunta regionale istituisce tavoli di confronto, con funzione
consultiva.
2. La partecipazione ai lavori dei tavoli è a titolo gratuito.».

Art. 10

Abrogazione dell'art. 11 della legge regionale n. 33/2013

1. L'art. 11 della legge regionale n. 33/2013 e successive
modificazioni e integrazioni, è abrogato.

Art. 11

Modifica all'art. 12 della legge regionale n. 33/2013

1. Dopo il comma 2 dell'art. 12 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, è inserito il seguente:
«2-bis. Gli accordi di programma definiscono altresì le
modalità di svolgimento dei servizi di collegamento tra comuni
facenti parte di ambiti territoriali diversi.».

Art. 12

Modifiche all'art. 13 della legge regionale n. 33/2013

1. Nella rubrica dell'art. 13 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, le parole:
«regionali e comunali» sono soppresse.
2. Il comma 1 dell'art. 13 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, è sostituito dal seguente:
«1. Le competenze in materia di impianti di trasporto con trazione
a fune, tranvie, filovie e metropolitane spettano:
a) alla Regione, se interessano più comuni facenti parte di
diversi territori provinciali;
b) alla Città metropolitana di Genova e agli enti di area vasta,
per i rispettivi ambiti di competenza, se interessano più comuni
facenti parte del medesimo territorio provinciale;
c) al Comune nel cui territorio si sviluppano interamente.».
3. Il comma 2 dell'art. 13 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, è abrogato.
4. Al comma 3 dell'art. 13 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, le parole: «e 2» sono
soppresse.

Art. 13

Inserimento dell'art. 13-bis nella legge regionale n. 33/2013

1. Dopo l'art. 13 della legge regionale n. 33/2013 e successive
modificazioni e integrazioni, è inserito il seguente:
«Art. 13-bis (Disciplina dei servizi autorizzati). - 1. I servizi
di cui all'art. 5, comma 2, sono autorizzati, nel rispetto della
vigente normativa:
a) dalla Regione se si svolgono in ambito sovraregionale, qualora
la maggiore parte del percorso si svolga sul territorio ligure,
nonchè in ambito sovraprovinciale;
b) dalla città metropolitana di Genova e dagli enti di area
vasta, per i rispettivi ambiti di competenza, se si svolgono in
ambito sovracomunale;
c) dal Comune se si svolgono in ambito comunale.
2. Il rilascio dell'autorizzazione avviene a seguito di
presentazione di apposita istanza da parte delle imprese di trasporto
in possesso dei requisiti previsti dalla normativa in materia di
accesso alla professione di trasportatore su strada di persone.
3. In caso di autorizzazione di un nuovo servizio a decorrere
dall'anno 2014, tale autorizzazione è subordinata alla
disponibilità di almeno un veicolo accessibile alle persone
disabili, anche attraverso la stipula di apposite convenzioni, fermo
restando l'onere di segnalazione da parte degli utenti interessati al
fine di garantire la disponibilità del mezzo.».

Art. 14

Sostituzione dell'art. 14 della legge regionale n. 33/2013)

1. L'art. 14 della legge regionale n. 33/2013 e successive
modificazioni e integrazioni, è sostituito dal seguente:
«Art. 14. (Affidamento del servizio). - 1. Gli enti di governo
espletano le procedure per l'affidamento del servizio di trasporto
pubblico regionale e locale, limitatamente all'ambito di competenza,
nel rispetto della normativa comunitaria e statale e delle
prescrizioni emanate dalla competente Autorità di regolazione dei
trasporti, istituita dall'art. 37 del decreto-legge 6 dicembre 2011,
n. 201 (Disposizioni urgenti per la crescita, l'equità e il
consolidamento dei conti pubblici) convertito, con modificazioni,
dalla legge 22 dicembre 2011, n. 214.
2. Gli enti affidanti ricorrono a procedure di affidamento che
tengano conto dei costi standard o efficienti e secondo il modello di
remunerazione a costo netto, al fine di garantire gli obiettivi di
efficacia e di efficienza del sistema, attraverso una gestione dei
servizi improntata alla sostenibilità economica e finanziaria ed al
miglioramento della qualità.
3. La durata dell'affidamento è commisurata all'entità e alla
durata degli investimenti previsti dal contratto di servizio nel
rispetto della normativa vigente in materia.
4. Gli enti affidanti definiscono lotti di gara di dimensioni che
garantiscano la più ampia partecipazione alle procedure di
affidamento, secondo modalità non discriminatorie.
5. Gli enti affidanti individuano i beni essenziali e i beni
indispensabili all'esercizio del trasporto pubblico, sia mobili,
mobili registrati ed immobili, da mettere a disposizione del nuovo
gestore aggiudicatario del servizio e assicurano il subentro del
nuovo operatore nel rispetto della normativa comunitaria e statale e
delle prescrizioni emanate dalla competente Autorità di regolazione
dei trasporti.
6. La messa a disposizione al soggetto aggiudicatario di cui al
comma 5 può essere attuata, da parte del gestore che cessa dal
servizio, sia mediante il trasferimento della proprietà di beni, sia
mediante la locazione o l'affitto degli stessi.
7. Gli enti affidanti sottoscrivono specifiche convenzioni con i
rispettivi titolari, relative ai beni di cui al comma 5, per la
definizione del valore di subentro sia in caso di locazione che in
caso di cessione tenuto conto della quota di contribuzione pubblica
riferita ai beni, sulla base delle prescrizioni emanate dalla
competente Autorità di regolazione dei trasporti. Tale quota, nel
caso di trasferimento di proprietà, costituisce un contributo a
favore del soggetto aggiudicatario, che subentra al cedente nelle
obbligazioni relative a tale contribuzione pubblica a favore del bene
trasferito.
8. Restano ferme le deroghe in materia di trasporti di cui all'art.
23 della legge 31 gennaio 1994, n. 97 (Nuove disposizioni per le zone
montane) e successive modificazioni e integrazioni.
9. È esclusa qualsivoglia forma di indennizzo a favore del gestore
che cessa dal servizio.».

Art. 15

Sostituzione dell'art. 15 della legge regionale n. 33/2013

1. L'art. 15 della legge regionale n. 33/2013 e successive
modificazioni e integrazioni, è sostituito dal seguente:
«Art. 15. (Contratto di servizio). - 1. L'esercizio dei servizi di
trasporto pubblico regionale e locale è regolato mediante contratto
di servizio, stipulato nel rispetto della normativa comunitaria e
statale e delle prescrizioni emanate dalla competente autorità di
regolazione dei trasporti.
2. Il contratto deve mantenere l'equilibrio economico per tutta la
durata dell'affidamento e deve garantire il raggiungimento di
obiettivi di efficienza durante tutto il periodo.
3. Il contratto, in conformità a quanto previsto dalla normativa
comunitaria e statale, definisce tra l'altro:
a) l'importo dovuto per le prestazioni del contratto a fronte
degli obblighi di servizio e le relative modalità di erogazione;
b) le modalità di modifica dei servizi e delle condizioni
economiche;
c) i servizi subaffidati secondo quanto stabilito dall'art. 17;
d) gli obiettivi di efficienza e le penalità in caso di mancato
rispetto degli impegni assunti;
e) gli standard qualitativi minimi del servizio, gli indicatori
per la loro misurazione ed i criteri per il relativo monitoraggio che
devono essere recepiti nella Carta della Mobilità, di cui al decreto
del Presidente del Consiglio dei ministri 30 dicembre 1998 (Schema
generale di riferimento per la predisposizione della carta dei
servizi pubblici del settore trasporti - (Carta della mobilita'));
f) le modalità di attuazione del controllo attraverso il
monitoraggio della domanda, dell'offerta e degli standard di qualità
dei servizi;
g) l'obbligo di provvedere alla certificazione dei bilanci e di
tenere la contabilità separata, ai sensi dell'Allegato al
Regolamento (CE) 23 ottobre 2007, n. 1370 (Regolamento del Parlamento
europeo e del Consiglio relativo ai servizi pubblici di trasporto di
passeggeri su strada e per ferrovia e che abroga i regolamenti del
Consiglio (CEE) n. 1191/69 e (CEE) n. 1107/70);
h) le modalità di trasmissione dei dati necessari alla
programmazione regionale ai sensi dell'art. 20;
i) le modalità per garantire il diritto alla mobilità delle
persone disabili.».

Art. 16

Modifiche all'art. 16 della legge regionale n. 33/2013)

1. I commi 2, 2-bis, 2-ter, 2-quater e 5 dell'art. 16 della legge
regionale n. 33/2013 e successive modificazioni e integrazioni, sono
abrogati.
2. Al comma 3 dell'art. 16 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, la parola:
«funzionali» è sostituita dalla seguente: «utilizzabili».
3. Al comma 4 dell'art. 16 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, la parola:
«funzionali» è sostituita dalle seguenti: «essenziali e
indispensabili».

Art. 17

Modifiche all'art. 18 della legge regionale n. 33/2013

1. Al comma 1 dell'art. 18 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, la parola:
«Regione» è sostituita dalle seguenti: «Giunta regionale».
2. Il comma 5 dell'art. 18 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, è sostituito dal seguente:
«5. La Regione, a partire dall'anno 2016, avvia l'attuazione del
sistema di bigliettazione elettronica integrata su tutto il
territorio regionale, al fine di garantire una maggiore integrazione
e semplificazione dei sistemi tariffari e di consentire la
programmazione ottimale dei servizi di trasporto pubblico in base
alla domanda reale, con il conseguente efficientamento del sistema
complessivo ed ulteriori benefici per gli utenti e gli operatori. La
Giunta regionale determina le modalità per l'attuazione di tale
intervento.».
3. Al comma 6 dell'art. 18 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, le parole: », tramite
l'Agenzia di cui all'art. 11,» sono soppresse.

Art. 18

Modifica all'art. 20 della legge regionale n. 33/2013

1. Al comma 5 dell'art. 20 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, le parole:
«compatibilità previste dall'art. 9, comma 3» sono sostituite
dalle seguenti: «risorse previste dall'art. 29, comma 1-ter».

Art. 19

Modifiche all'art. 21 della legge regionale n. 33/2013)

1. Al comma 1 dell'art. 21 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, le parole: «enti locali,»
sono sostituite dalle seguenti: «enti locali e» e le parole: «nonchè
all'Agenzia di cui all'articolo 11» sono soppresse.

Art. 20

Abrogazione dell'art. 24 della legge regionale n. 33/2013

1. L'art. 24 della legge regionale n. 33/2013 e successive
modificazioni e integrazioni, è abrogato.

Art. 21

Modifiche all'art. 25 della legge regionale n. 33/2013)

1. Al comma 1 dell'art. 25 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, le parole: «di cui all'art.
21» sono sostituite dalle seguenti: «regionale, nonchè di ogni altro
contributo pubblico, anche comunitario,».
2. Al comma 4-bis dell'art. 25 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, le parole:
«è assoggettato» sono sostituite dalle seguenti: «nonchè i mezzi
e i beni beneficiari di ogni altro contributo pubblico anche
comunitario, sono assoggettati».

Art. 22

Modifica all'art. 27 della legge regionale n. 33/2013

1. Al comma 1 dell'art. 27 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, le parole: «il contributo
della Regione o dello Stato» sono sostituite dalle seguenti:
«contributi pubblici».

Art. 23

Modifiche all'art. 29 della legge regionale n. 33/2013

1. La rubrica dell'art. 29 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, è sostituita dalla
seguente: «(Riparto di risorse)».
2. Al comma 1 dell'art. 29 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, le parole: «Per l'anno 2014»
sono sostituite dalle seguenti: «Per gli anni 2016 e 2017» e le
parole: «su gomma» sono sostituite dalle seguenti: «terrestre, ad
esclusione del trasporto ferroviario».
3. Dopo il comma 1 dell'art. 29 della legge regionale n. 33/2013 e
successive modificazioni e integrazioni, sono aggiunti i seguenti:
«1-bis. Le risorse per il trasporto pubblico regionale e locale
sono erogate tenuto conto del raggiungimento, da parte di ogni
singolo gestore, dei parametri di efficientamento del servizio
previsti dalla normativa statale in materia.
1-ter. Nell'ambito delle risorse per il trasporto pubblico
regionale e locale una quota pari al massimo ad euro 400.000,00 è
destinata annualmente all'esercizio delle attività di cui agli
articoli 6, 20 e 28-bis.
1-quater. Nell'ambito delle risorse di cui al comma 1, la Città
metropolitana e gli enti di area vasta possono destinare una quota
pari al massimo al 2 per cento annuo per l'esercizio delle attività
di cui all'art. 7, nonchè delle altre funzioni in materia di
trasporto.».

Art. 24

Modifiche alla legge regionale 6 novembre 2012, n. 36 (Sanzioni
amministrative a carico dei viaggiatori per mancanza o
irregolarità del titolo di viaggio e relative norme di
applicazione.
Modifiche della legge regionale 9 settembre 1998, n. 31 (Norme in
materia di trasporto pubblico locale) e della legge regionale 4
luglio 2007, n. 25 (Testo unico in materia di trasporto di persone
mediante servizi pubblici non di linea).

1. Al comma 3 dell'art. 2 della legge regionale n. 36/2012 e
successive modificazioni e integrazioni, dopo le parole:
«e due terzi», sono inserite le seguenti: «dell'ammontare
minimo».
2. Dopo il comma 3 dell'art. 2 della legge regionale n. 36/2012 e
successive modificazioni e integrazioni, è inserito il seguente:
«3-bis. Qualora la violazione sia compiuta da un minore di anni
18 o da incapace, è consentito il pagamento dell'importo di cui al
comma 3, agli esercenti la potestà genitoriale o a chi è tenuto
alla sorveglianza, entro il giorno successivo non festivo dalla data
di notifica del processo verbale di contestazione, qualora non sia
stato possibile procedere alla contestazione immediata ai medesimi
soggetti.».
3. Al comma 6 dell'art. 2 della legge regionale n. 36/2012 e
successive modificazioni e integrazioni, dopo le parole:
«del 50 per cento», sono inserite le seguenti: «dell'ammontare
minimo».
4. Dopo il comma 6 dell'art. 2 della legge regionale n. 36/2012 e
successive modificazioni e integrazioni, è inserito il seguente:
«6.1 Qualora la violazione sia compiuta da un minore di anni 18 o
da incapace, è consentito il pagamento dell'importo di cui al comma
6 agli esercenti la potestà genitoriale o a chi è tenuto alla
sorveglianza, entro il giorno successivo non festivo dalla data di
notifica del processo verbale di contestazione, qualora non sia stato
possibile procedere alla contestazione immediata ai medesimi
soggetti.».

Art. 25

Modifiche all'art. 15 della legge regionale 19 dicembre 2014, n. 40
(Disposizione per la formazione del bilancio annuale e pluriennale
della Regione Liguria (Legge finanziaria 2015)).

1. Alla fine del comma 1 dell'art. 15 della legge regionale n.
40/2014 e successive modificazioni e integrazioni, sono aggiunte le
parole: «per un importo massimo su base annua pari ad euro
21.000.000,00».

Art. 26

Abrogazione di norme

1. I commi 1, 2 e 4 dell'art. 1 della legge regionale 5 agosto
2014, n. 18 (Disposizioni urgenti di prima applicazione della legge
regionale 7 novembre 2013, n. 33 (Riforma del sistema di trasporto
pubblico regionale e locale)) e successive modificazioni e
integrazioni, sono abrogati.
2. Al comma 3 dell'art. 1 della legge regionale n. 18/2014 e
successive modificazioni e integrazioni, la parola:
«unitaria» è soppressa.

Art. 27

Norma transitoria

1. Dalla data di entrata in vigore della presente legge, il comma 5
dell'art. 28-bis della legge regionale n. 33/2013 e successive
modificazioni e integrazioni cessa di avere effetto e le risorse
relative sono destinate all'attuazione dell'azione straordinaria di
efficientamento del servizio e di riorganizzazione delle aziende di
trasporto pubblico e alle funzioni di programmazione e di controllo
della Regione.
2. Dalla data di entrata in vigore della presente legge, l'Agenzia
regionale per il trasporto pubblico locale cessa di svolgere le
funzioni e le attività di cui agli articoli della legge regionale n.
33/2013 abrogati dalla presente legge.

Art. 28

Norma finanziaria

1. Agli oneri derivanti dal comma 5 dell'art. 18, come sostituito
dalla presente legge, si provvede con le seguenti variazioni nello
stato di previsione della spesa del bilancio di previsione 2016-2018:
anno 2016:
riduzione di euro 1.155.991,00, in termini di competenza e di
cassa, nella Missione 10 «Trasporti e diritto alla mobilita'»
Programma 2 «Trasporto pubblico locale» Titolo 1;
aumento di euro 1.155.991,00, in termini di competenza e di
cassa, nella Missione 10 «Trasporti e diritto alla mobilita'»
Programma 2 «Trasporto pubblico locale» Titolo 2.
anno 2017:
riduzione di euro 1.155.991,00, in termini di competenza, nella
Missione 10 «Trasporti e diritto alla mobilita'» Programma 2
«Trasporto pubblico locale» Titolo 1;
aumento di euro 1.155.991,00, in termini di competenza, nella
Missione 10 «Trasporti e diritto alla mobilita'» Programma 2
«Trasporto pubblico locale» Titolo 2.
anno 2018:
riduzione di euro 1.155.991,00, in termini di competenza, nella
Missione 10 «Trasporti e diritto alla mobilita'» Programma 2
«Trasporto pubblico locale» Titolo 1;
aumento di euro 1.155.991,00, in termini di competenza, nella
Missione 10 «Trasporti e diritto alla mobilita'» Programma 2
«Trasporto pubblico locale» Titolo 2.

Art. 29

Dichiarazione d'urgenza

1. La presente legge regionale è dichiarata urgente ed entra in
vigore il giorno successivo a quello della sua pubblicazione nel
Bollettino Ufficiale della Regione.
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e farla osservare
come legge della Regione Liguria.

Genova, 9 agosto 2016

TOTI

(Omissis).