Serie Generale n. 158 del 8-7-2008
LEGGI ED ALTRI ATTI NORMATIVI
DECRETO LEGISLATIVO 30 maggio 2008, n. 118
Attuazione della direttiva 2006/23/CE, relativa alla licenza comunitaria dei controllori del traffico aereo. (GU Serie Generale n.158 del 08-07-2008)
Nota: note: Entrata in vigore del provvedimento: 23/7/2008

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA

Visti gli articoli 76 e 87 della Costituzione;
Vista la direttiva 2006/23/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio del 5 aprile 2006, concernente la licenza comunitaria dei
controllori del traffico aereo;
Vista la legge 6 febbraio 2007, n. 13, recante disposizioni per
l'adempimento di obblighi derivanti dall'appartenenza dell'Italia
alle Comunità europee - «Legge comunitaria 2006», ed in particolare
l'articolo 1 e l'allegato B;
Visti i regolamenti (CE) del Parlamento europeo e del Consiglio,
del 10 marzo 2004, rispettivamente n. 549/2004, che stabilisce i
principi generali per l'istituzione del cielo unico europeo, e n.
550/2004, sulla fornitura di servizi di navigazione aerea nel cielo
unico europeo;
Visto il decreto-legge 8 settembre 2004, n. 237, convertito, con
modificazioni, dalla legge 9 novembre 2004, n. 265, recante
interventi urgenti nel settore dell'aviazione civile, ed in
particolare l'articolo 1, che attribuisce all'ENAC le funzioni di
regolazione tecnica, controllo, certificazione e rilascio di licenze
in materia di fornitura dei servizi della navigazione aerea;
Vista la preliminare deliberazione del Consiglio dei Ministri,
adottata nella riunione del 27 febbraio 2008;
Acquisiti pareri delle competenti Commissioni parlamentari della
Camera dei deputati;
Considerato che le competenti Commissioni parlamentari del Senato
della Repubblica non hanno espresso il parere nel termine prescritto;
Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella
riunione del 30 maggio 2008;
Sulla proposta del Ministro per le politiche europee e del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con i Ministri
della giustizia, degli affari esteri, dell'economia e delle finanze e
della difesa;

E m a n a

il seguente decreto legislativo:

Art. 1.

Obiettivo

1. Il presente decreto legislativo istituisce la licenza
comunitaria di controllore del traffico aereo, al fine di aumentare i
livelli di sicurezza e migliorare il funzionamento del sistema di
controllo del traffico aereo generale.

Art. 2.

Campo di applicazione

1. Fatto salvo quanto specificamente indicato in eventuali accordi
internazionali per la delega di servizi di navigazione aerea, il
presente decreto legislativo, limitatamente alla fornitura dei
servizi di navigazione aerea per il traffico aereo generale, si
applica:
a) agli studenti controllori del traffico aereo;
b) ai controllori del traffico aereo;
c) alle organizzazioni di formazione che forniscono o intendono
fornire servizi di formazione ai controllori di cui alla lettera b);
d) ai fornitori di servizi di controllo del traffico aereo.

Art. 3.

Definizioni

1. Fatte salve le definizioni contenute nel regolamento (CE) n.
549/2004 del Parlamento e del Consiglio del 10 marzo 2004, che
stabilisce i principi generali per l'istituzione del cielo unico
europeo, ai fini del presente decreto, si intende per:
a) «licenza comunitaria di controllore del traffico aereo», di
seguito definita «licenza»: il certificato rilasciato e annotato nei
modi prescritti dal presente decreto legislativo, che autorizza il
suo legittimo titolare a fornire servizi di controllo del traffico
aereo in conformità delle abilitazioni e delle specializzazioni in
esso indicate;
b) «licenza comunitaria di studente controllore del traffico
aereo», di seguito definita: «licenza di studente»: la licenza
rilasciata all'allievo controllore che ha completato con esito
favorevole la formazione iniziale per il conseguimento della prima
abilitazione del controllo del traffico aereo, che lo autorizza ad
iniziare, in conformità alle abilitazioni e alle specializzazioni in
essa indicate, l'addestramento in posizione operativa sotto la
supervisione di un istruttore operativo;
c) «abilitazione»: l'autorizzazione riportata sulla licenza o a
questa collegata, che ne forma comunque parte integrante e ne
specifica le condizioni, i compiti o le limitazioni particolari
relative alla licenza stessa; la licenza riporta almeno una delle
seguenti abilitazioni:
1) controllo di aeroporto a vista;
2) controllo di aeroporto strumentale;
3) controllo di avvicinamento procedurale;
4) controllo di avvicinamento con sorveglianza;
5) controllo di area procedurale;
6) controllo di area con sorveglianza;
d) «specializzazione dell'abilitazione»: l'autorizzazione
riportata nella licenza, di cui è parte integrante, che indica le
condizioni, i compiti o le limitazioni particolari relative alla
pertinente abilitazione;
e) «specializzazione di unità operativa»: l'autorizzazione
riportata nella licenza è parte integrante della stessa, che indica
la località, secondo il codice ICAO, nonchè i settori e le
posizioni operative nelle quali il titolare della licenza è
abilitato a svolgere le proprie mansioni;
f) «specializzazione linguistica»: l'autorizzazione riportata
nella licenza è parte integrante della stessa, che indica le
competenze linguistiche del titolare;
g) «specializzazione di istruttore operativo»: l'autorizzazione
riportata nella licenza, della quale è parte integrante, che indica
la competenza del titolare ad impartire un addestramento in posizione
operativa;
h) «specializzazione della licenza»: l'autorizzazione, riportata
nella licenza, a svolgere le funzioni di istruttore operativo,
valutatore di competenza o esaminatore;
i) «organizzazione di formazione»: l'organizzazione certificata
dall'Autorità nazionale di vigilanza come idonea a fornire uno o
più tipi di formazione o addestramento quali definiti nel presente
articolo;
l) «studente controllore»: il titolare di una licenza di studente
controllore del traffico aereo;
m) «controllore del traffico aereo in addestramento»: il titolare
di una licenza di controllore del traffico aereo che segue un corso
di formazione o di addestramento per il conseguimento di ulteriori
abilitazioni o specializzazioni;
n) «allievo controllore»: colui che frequenta un corso di
formazione iniziale finalizzato al conseguimento della licenza di
studente controllore del traffico aereo;
o) «specializzazione di valutatore»: l'autorizzazione riportata
nella licenza, della quale è parte integrante, che indica la
capacità del titolare a valutare la competenza operativa del
controllore del traffico aereo;
p) «specializzazione di esaminatore» l'autorizzazione riportata
nella licenza, della quale è parte integrante, che indica la
competenza del titolare a condurre gli esami per il rilascio della
licenza di studente controllore del traffico aereo, della licenza di
controllore del traffico aereo, delle specializzazioni della licenza,
delle abilitazioni, delle specializzazioni delle abilitazioni e di
unità operativa.

Art. 4.

Fornitura del servizio di controllo del traffico aereo

1. Fatto salvo quanto stabilito per i fornitori di servizi al
traffico aereo di cui all'articolo 7 del regolamento (CE) n.
550/2004, i servizi di controllo del traffico aereo possono essere
prestati, per le abilitazioni e le specializzazioni in corso di
validità riportate nella licenza, esclusivamente da controllori del
traffico aereo muniti di licenza conforme alle disposizioni del
presente decreto legislativo, e, sotto la supervisione di un
istruttore operativo, da:
a) studenti controllori del traffico aereo;
b) controllori del traffico aereo in addestramento operativo,
durante la fase di addestramento all'interno dell'ente per il
conseguimento di ulteriori abilitazioni o specializzazioni di unità.

Art. 5.

Principi che disciplinano il rilascio delle licenze

1. L'ENAC, ai sensi all'articolo 734 del codice della navigazione,
provvede con proprio regolamento a definire i requisiti e le
modalità per il rilascio, il mantenimento, la sospensione e la
revoca della licenza di studente o di controllore del traffico aereo.
2. Il conseguimento della licenza è subordinato al superamento di
esami teorico-pratici finalizzati a verificare le capacità del
candidato a svolgere l'attività di controllore del traffico aereo o
di studente controllore del traffico aereo. Le prove afferiscono
all'accertamento dell'esperienza, delle abilità, delle cognizioni e
della conoscenza linguistica, previste dai programmi approvati
dall'ENAC secondo la normativa comunitaria.
3. Le licenze sono rilasciate dall'ENAC (Ente nazionale per
l'aviazione civile) alla persona che la firma e ne conserva la
titolarità. L'ENAC rilascia anche le relative abilitazioni e le
specializzazioni.
4. La licenza, le abilitazioni e le specializzazioni possono essere
sospese dall'ENAC, quando è in corso di accertamento la
responsabilità del controllore del traffico aereo in un incidente o
in un inconveniente nel quale è stata compromessa la sicurezza
dell'aeromobile ovvero in caso di altra negligenza professionale
accertata.
5. La licenza è revocata dall'ENAC in caso di:
a) azione dolosa in violazione a leggi o regolamenti relativi al
controllo del traffico aereo;
b) negligenze gravi o reiterate nell'esercizio delle funzioni di
controllore del traffico aereo che compromettono la sicurezza degli
aeromobili;
c) altri casi in applicazione di norme di legge.
6. La licenza non può essere rilasciata a coloro che sono stati
condannati a pena detentiva superiore a cinque anni per delitti non
colposi, nonchè a coloro che sono sottoposti ad una misura di
sicurezza personale o alla misura di prevenzione della sorveglianza
speciale.
7. La licenza rilasciata in lingua italiana, contiene gli elementi
indicati nell'appendice 1, allegata al presente decreto, e riporta la
traduzione in inglese degli elementi a tale fine indicati nella
medesima appendice 1.

Art. 6.

Fornitori di servizi militari

1. Ai sensi dell'articolo 7, paragrafo 5, del regolamento (CE) n.
550/2004, i servizi di controllo del traffico aereo regolari e
pianificati sono forniti al traffico aereo generale sotto la
responsabilità dell'Aeronautica militare sugli aeroporti e negli
spazi aerei di competenza, quale fornitore di servizi di navigazione
aerea in via primaria a movimenti di aeromobili diversi dal traffico
aereo generale.
2. Per assicurare una corretta fornitura dei servizi di cui al
comma 1, l'Aeronautica militare, avvalendosi degli atti di intesa
previsti dall'articolo 1, comma 3, del decreto-legge 8 settembre
2004, n. 237, convertito, con modificazioni, dalla legge 9 novembre
2004, n. 265, applica e garantisce il rispetto dei requisiti di
qualità e sicurezza, stabiliti dal presente decreto legislativo,
nella formazione, nell'addestramento e nell'impiego del personale
militare preposto alle funzioni di controllo del traffico aereo
generale.
3. L'ENAC rilascia la licenza di studente o controllore del
traffico aereo al personale militare impiegato nello svolgimento
delle funzioni di controllore o studente controllore presso fornitori
di servizi di navigazione aerea di cui al comma 1, previa
dimostrazione da parte dell'Aeronautica militare della rispondenza
dei requisiti in possesso di detto personale a quelli prescritti dal
presente decreto legislativo.

Art. 7.

Requisiti per il rilascio della licenza

1. Per il conseguimento delle licenze di studente controllore del
traffico aereo è richiesto il possesso dei seguenti requisiti:
a) età non inferiore ai diciotto anni;
b) diploma di istruzione secondaria di secondo grado o un titolo
di studio equivalente;
c) frequenza e superamento dei corsi di formazione approvati
dall'ENAC con proprio regolamento;
d) certificazione medica di idoneità psico-fisica in corso di
validità, rilasciata secondo le disposizioni di cui all'articolo 11;
e) competenza linguistica adeguata alle mansioni da svolgere.
2. Per il conseguimento delle licenze di controllore del traffico
aereo è richiesto il possesso dei seguenti requisiti:
a) età non inferiore ai ventuno anni;
b) licenza di studente controllore;
c) frequenza e superamento dei corsi di formazione stabiliti
dall'ENAC con proprio regolamento;
d) certificazione medica di idoneità psico-fisica in corso di
validità, rilasciata secondo le disposizioni di cui all'articolo 11;
e) competenza linguistica prevista per i controllori del traffico
aereo.
3. La licenza è rilasciata, al momento del conseguimento della
prima specializzazione di unità, a seguito di addestramento
completato con esito positivo e previa dimostrazione di adeguata
conoscenza linguistica. Sono trascritte sulla licenza di controllore
del traffico aereo le abilitazioni e le eventuali specializzazioni
dell'abilitazione del medesimo, già indicate nella licenza di
studente controllore del traffico aereo, nonchè la specializzazione
di unità conseguita.

Art. 8.

Contenuto delle licenze

1. Le licenze contengono, oltre a quanto previsto all'appendice 1:
a) una o più abilitazioni afferenti al tipo di servizi che il
titolare può fornire;
b) le relative specializzazioni dell'abilitazione;
c) le specializzazioni di unità operativa, solo per le licenze
di controllore del traffico aereo;
d) le specializzazioni linguistiche.
2. Le licenze possono contenere:
a) le specializzazioni della licenza;
b) eventuali specializzazioni nazionali.
3. Le abilitazioni, le specializzazioni delle abilitazioni e di
licenza, sono definite dall'ENAC nel proprio regolamento.

Art. 9.

Specializzazione linguistica

1. I controllori del traffico aereo devono comprendere e parlare la
lingua inglese e la lingua italiana ad un livello adeguato al
servizio che espletano.
2. La competenza linguistica è attestata secondo modalità e
procedure definite dall'ENAC con proprio regolamento, da emanarsi
entro il 17 maggio 2010.

Art. 10.

Condizioni per il mantenimento della validità delle abilitazioni e
delle specializzazioni

1. La specializzazione di unità operativa è rilasciata per un
periodo iniziale di dodici mesi, rinnovabile per ulteriori periodi di
dodici mesi nel rispetto dei requisiti specifici stabiliti dall'ENAC
con proprio regolamento.
2. Per ottenere la specializzazione di unità operativa, in caso di
avvenuta scadenza, è necessario completare con esito positivo un
programma di addestramento formulato in accordo ai requisiti
prescritti dal predetto regolamento dell'ENAC.
3. Il titolare di una abilitazione o di una specializzazione
dell'abilitazione che, nel corso di un periodo di quattro anni
consecutivi, non espleta i servizi di controllo del traffico aereo
associati a tale abilitazione o specializzazione dell'abilitazione,
può frequentare un corso di addestramento di unità operativa, per
tale abilitazione o specializzazione dell'abilitazione, soltanto a
seguito di accertamento del possesso dei requisiti stabiliti per tale
abilitazione o specializzazione dell'abilitazione e previo
soddisfacimento delle eventuali esigenze integrative di formazione
risultanti dal predetto accertamento.
4. Il livello di conoscenza della lingua del candidato è
verificato ad intervalli regolari, a seconda del livello di
competenza, come stabilito dall'ENAC.
5. Le specializzazioni di istruttore operativo, esaminatore e
valutatore sono valide per un periodo di trentasei mesi rinnovabile.

Art. 11.

Certificati medici

1. La certificazione medica è rilasciata da un organo sanitario o
da medici esaminatori riconosciuti dall'ENAC, in conformità a quanto
previsto all'articolo 734 del codice della navigazione.
2. La certificazione medica è rilasciata secondo i criteri
generali dettati dall'ICAO, nonchè i requisiti previsti da
Eurocontrol, per la certificazione medica europea di classe 3 dei
controllori del traffico aereo.
3. La validità della certificazione medica degli studenti e dei
controllori di traffico aereo, fino al quarantesimo anno di età è
di ventiquattro mesi. Per gli studenti e i controllori di traffico
aereo ultraquarantenni la validità della certificazione medica è di
dodici mesi.
4. La certificazione medica può essere revocata in qualsiasi
momento qualora vengano meno i requisiti medici che ne hanno
determinato il rilascio. Contro la revoca della certificazione medica
può essere presentato ricorso alla commissione medica d'appello,
avvalendosi del parere di uno o più medici indipendenti.
5. Il titolare di una licenza informa il proprio datore di lavoro,
ai fini della sorveglianza sanitaria, di ogni alterazione del suo
stato di salute o di avere assunto sostanze psicoattive o di
medicinali che rischiano di renderlo inidoneo a svolgere in modo
adeguato e in condizioni di sicurezza i compiti inerenti alla sua
licenza.
6. I fornitori di servizi del traffico aereo istituiscono procedure
affinchè i controllori possano assolvere gli obblighi di cui al
comma 5 nel rispetto delle disposizioni di cui al decreto legislativo
30 giugno 2003, n. 196.
7. Il titolare di una licenza si sottopone agli accertamenti
sanitari per verificare l'assenza di assunzione di sostanze
stupefacenti secondo le modalità previste dalla normativa vigente.

Art. 12.

Certificazione delle organizzazioni di formazione

1. L'attività di formazione o di addestramento di allievi
controllori, studenti controllori, e controllori del traffico aereo,
incluse le relative valutazioni di competenza, è svolta
esclusivamente da parte delle organizzazioni in possesso della
certificazione ENAC di organizzazione di formazione.
2. L'ENAC stabilisce i requisiti per ottenere la certificazione con
apposito regolamento.
3. L'ENAC effettua verifiche periodiche programmate e verifiche non
programmate, anche senza preavviso, sulle organizzazioni di
formazione al fine di verificare l'effettiva osservanza dei requisiti
del presente decreto.
4. L'ENAC può delegare, in tutto o in parte, l'esecuzione delle
verifiche cui al comma 3 ad organizzazioni riconosciute a norma
dell'articolo 3 del regolamento (CE) n. 550/2004.
5. Qualora l'ENAC accerti che l'organizzazione di formazione non
soddisfa più i requisiti o le condizioni prescritte, adotta le
misure ritenute opportune, ivi compreso il ritiro della
certificazione.

Art. 13.

Mutuo riconoscimento delle licenze comunitarie

1. Fatta salva la facoltà dell'ENAC di richiedere il possesso di
uno specifico livello di competenza linguistica nazionale, l'ente
riconosce le licenze, le abilitazioni, le specializzazioni di
abilitazione e le competenze linguistiche ad esse associate
rilasciate dall'autorità nazionale di vigilanza di un altro Stato
membro in conformità alle disposizioni della direttiva 2006/23/CE
nonchè il certificato medico che le accompagna, purchè i titolari
abbiano l'età minima di ventuno anni per i controllori del traffico
aereo.
2. Il titolare di una licenza rilasciata da un altro Stato in
conformità alla citata direttiva, che eserciti le proprie funzioni
nelle regioni informazioni volo sotto la responsabilità italiana, ha
il diritto di scambiare la sua licenza con una licenza rilasciata in
Italia senza che vengano imposte condizioni supplementari, fatta
eccezione per i requisiti di competenza linguistica nazionale.

Art. 14.

Conversione delle licenze nazionali

1. Coloro che alla data di entrata in vigore del presente decreto
sono in possesso di un'autorizzazione all'esercizio dell'attività di
controllore del traffico aereo secondo le preesistenti procedure
nazionali hanno titolo ad ottenere la conversione di detta
autorizzazione in una delle licenze previste dal presente decreto
legislativo, in base all'attività svolta e secondo le modalità
stabilite dall'ENAC.
2. Coloro che alla data di entrata in vigore del presente decreto
esercitano funzioni equivalenti a quelle di istruttore operativo,
esaminatore o valutatore presso un fornitore di servizi al traffico
aereo o un'organizzazione di formazione hanno titolo ad ottenere la
relativa specializzazione di licenza. A questo fine fanno fede le
registrazioni del fornitore di servizio.

Art. 15.

Sanzioni

1. Salvo che il fatto costituisca reato, chiunque esercita la
funzione di controllore o studente controllore del traffico aereo
senza la prescritta licenza ovvero con la licenza sospesa o revocata,
è punito con la sanzione amministrativa pecuniaria da tremila euro a
diecimila euro.
2. Salvo che il fatto costituisca reato, il titolare di una licenza
di controllore o studente controllore del traffico aereo che fornisce
il servizio di controllo del traffico aereo in difformità dalle
abilitazioni o dalle specializzazioni riportate nella licenza è
punito con la sanzione amministrativa pecuniaria da
duemilacinquecento euro a novemila euro.
3. Salvo che il fatto costituisca reato, il titolare di una licenza
di controllore o studente controllore del traffico aereo che fornisce
il servizio di controllo del traffico aereo senza aver ottenuto il
rilascio della prescritta certificazione medica ovvero con
certificazione non conforme alle disposizioni dell'articolo 11, è
punito con la sanzione amministrativa pecuniaria da
duemilacinquecento euro a diecimila euro.
4. Salvo che il fatto costituisca reato, il titolare di una licenza
di controllore o studente controllore del traffico aereo che omette
di informare il proprio datore di lavoro di un'alterazione del suo
stato di salute o di essere sotto l'influenza di sostanze psicoattive
o di farmaci che rischiano di renderlo inidoneo a svolgere in modo
adeguato e in condizioni di sicurezza i compiti inerenti alla sua
licenza, è punito con la sanzione amministrativa pecuniaria da
tremila euro a dodicimila euro.
5. Salvo che il fatto costituisca reato, chiunque esercita
l'attività di formazione o addestramento di controllori o studenti
controllori del traffico aereo in mancanza della certificazione ENAC
è punito con la sanzione amministrativa pecuniaria da
venticinquemila euro a cinquantamila euro.
6. Salvo che il fatto costituisca reato, il fornitore di servizi di
controllo del traffico aereo che utilizza un controllore o studente
controllore del traffico aereo privo di licenza o in difformità
delle abilitazioni o specializzazioni riportate nella licenza è
punito con la sanzione amministrativa pecuniaria da cinquantamila
euro a centomila euro.
7. L'ENAC è l'organismo responsabile dell'accertamento e
dell'irrogazione delle sanzioni del presente articolo ai sensi della
legge 24 novembre 1981, n. 689.
8. Le previsioni di cui al presente articolo non si applicano
all'Aeronautica militare, quale fornitore di servizio di controllo
del traffico aereo, ai sensi dell'articolo 6, comma 1, nonchè al
personale militare, che sono soggetti alle norme proprie
dell'ordinamento militare.

Art. 16.

Aggiornamento degli importi delle sanzioni

1. A decorrere dal 1° gennaio 2009, gli importi delle sanzioni di
cui all'articolo 15 sono aggiornati mediante applicazione
dell'incremento pari all'indice nazionale dei prezzi al consumo per
l'intera collettività, rilevato dall'Istat nel biennio precedente.
2. Con decreto del Ministro della giustizia, di concerto con i
Ministri dell'economia e delle finanze e delle infrastrutture e dei
trasporti, da adottarsi entro il 1° dicembre di ogni biennio, sono
aggiornati i nuovi limiti delle sanzioni amministrative pecuniarie
che si applicano dal 1° gennaio dell'anno successivo.

Art. 17.

Abrogazioni

1. Il decreto del Presidente della Repubblica 10 maggio 2000, n.
223, recante norme di licenze, attestati e abilitazioni per il
personale addetto al controllo del traffico aereo, è abrogato.

Art. 18.

Disposizioni finanziarie

1. Dall'attuazione del presente decreto non devono derivare nuovi o
maggiori oneri, nè minori entrate per la finanza pubblica.
2. L'ENAC svolge i compiti previsti dalle disposizioni del presente
decreto con le risorse umane, strumentali e finanziarie disponibili a
legislazione vigente.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Dato a Roma, addì 30 maggio 2008

NAPOLITANO

Berlusconi, Presidente del Consiglio
dei Ministri
Ronchi, Ministro per le politiche
europee
Matteoli, Ministro delle infrastrutture
e dei trasporti
Alfano, Ministro della giustizia
Frattini, Ministro degli affari esteri
Tremonti, Ministro del-l'economia e
delle finanze
La Russa, Ministro della difesa
Visto, il Guardasigilli: Alfano

Allegato
(previsto all'articolo 5, comma 7)

APPENDICE 1


Specifiche delle licenze

Le licenze rilasciate sono conformi alle seguenti specifiche:
1. Dettaglio dei dati
1.1. Sulla licenza figurano i seguenti dati. Le voci contrassegnate
da un asterisco sono riportate anche in lingua inglese:
a) *Repubblica italiana; Ente nazionale per l'aviazione civile;
b) *denominazione della licenza (in grassetto nerissimo);
c) numero di serie (in numeri arabi) della licenza attribuito
dall'autorità che rilascia la licenza;
d) nome per esteso del titolare;
e) data di nascita;
f) cittadinanza del titolare;
g) firma del titolare;
h) *certificazione relativa alla validità e all'autorizzazione
del titolare di esercitare le prerogative inerenti alla licenza, con
le seguenti indicazioni:
abilitazioni, specializzazioni delle abilitazioni,
specializzazioni di ente, specializzazioni linguistiche, e
specializzazioni della licenza;
data del rispettivo primo rilascio;
date di scadenza della rispettiva validità.
i) firma del funzionario che rilascia la licenza e data del
rilascio;
l) timbro dell'autorità che rilascia la licenza;
1.2. La licenza deve essere accompagnata da una certificazione
medica valida.
2. Materiale
È utilizzata carta di prima qualità o altro materiale appropriato
su cui appaiono con chiarezza le voci di cui al punto 1.
3. Colore
3.1. Il colore del materiale è il bianco.