Serie Generale n. 36 del 12-2-2002
SUPPLEMENTI ORDINARI
DECRETO LEGISLATIVO 15 gennaio 2002, n. 9
Disposizioni integrative e correttive del nuovo codice della strada, a norma dell'articolo 1, comma 1, della legge 22 marzo 2001, n. 85. (GU Serie Generale n.36 del 12-02-2002 - Suppl. Ordinario n. 28)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 1/1/2003

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA

Visti gli articoli 76 e 87 della Costituzione;
Visto l'articolo 1, comma 1, della legge 22 marzo 2001, n. 85,
recante delega al Governo per la revisione del nuovo codice della
strada;
Visto il decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive
modificazioni;
Viste le preliminari deliberazioni del Consiglio dei Ministri,
adottate nelle riunioni dell'11 gennaio e del 15 gennaio 2002;
Acquisiti i pareri delle competenti Commissioni permanenti della
Camera dei deputati e del Senato della Repubblica;
Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella
riunione del 15 gennaio 2002;
Sulla proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
di concerto con i Ministri dell'interno, della giustizia, della
difesa, dell'economia e delle finanze, dell'istruzione,
dell'università e della ricerca, dellepolitiche agricole e
forestali, dell'ambiente e della tutela del territorio, della salute
e per le politiche comunitarie;

E m a n a

il seguente decreto legislativo:

Art. 1.

1. L'articolo 1 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e
successive modificazioni, è sostituito dal seguente:
"Art. 1 (Principi generali). - 1. La sicurezza delle persone, nella
circolazione stradale, rientra tra le finalità primarie di ordine
sociale ed economico perseguite dallo Stato.
2. La circolazione dei pedoni, dei veicoli e degli animali sulle
strade è regolata dalle norme del presente codice e dai
provvedimenti emanati in applicazione di esse, nel rispetto delle
normative internazionali e comunitarie in materia. Le norme e i
provvedimenti attuativi si ispirano al principio della sicurezza
stradale, perseguendo gli obiettivi: di ridurre i costi economici,
sociali ed ambientali derivanti dal traffico veicolare; di migliorare
il livello di qualità della vita dei cittadini anche attraverso una
razionale utilizzazione del territorio; di migliorare la fluidità
della circolazione.
3. Al fine di ridurre il numero e gli effetti degli incidenti
stradali ed in relazione agli obiettivi ed agli indirizzi della
Commissione europea, il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
definisce il Piano nazionale per la sicurezza stradale.
4. Il Governo comunica annualmente al Parlamento l'esito delle
indagini periodiche riguardanti i profili sociali, ambientali ed
economici della circolazione stradale.
5. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti fornisce
all'opinione pubblica i dati più significativi utilizzando i più
moderni sistemi di comunicazione di massa e, nei riguardi di alcune
categorie di cittadini, il messaggio pubblicitario di tipo
prevenzionale ed educativo".

Art. 2

1. All'articolo 9 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e
successive modificazioni, sono apportate le seguenti modifiche:
a) il comma 1 è sostituito dal seguente:
"1. Sulle strade ed aree pubbliche sono vietate le competizioni
sportive con veicoli o animali e quelle atletiche, salvo
autorizzazione. L'autorizzazione è rilasciata dal comune in cui
devono avere luogo le gare atletiche e ciclistiche e quelle con
animali o con veicoli a trazione animale. Essa è rilasciata dalla
regione e dalle province autonome di Trento e di Bolzano per le
gare atletiche, ciclistiche e per le gare con animali o con
veicoli a trazione animale che interessano più comuni. Per le
gare con veicoli a motore l'autorizzazione è rilasciata, sentite
le federazioni nazionali sportive competenti e dandone tempestiva
informazione all'autorità di pubblica sicurezza: dalla regione e
dalle province autonome di Trento e di Bolzano per le strade che
costituiscono la rete di interesse nazionale; dalla regione per le
strade regionali; dalle province per le strade provinciali; dai
comuni per le strade comunali. Nelle autorizzazioni sono precisate
le prescrizioni alle quali le gare sono subordinate.";
b) al comma 2, le parole: "quelle di competenza del prefetto" sono
sostituite dalle seguenti: "le altre";
c) il comma 3 è sostituito dal seguente:
"3. Per le autorizzazioni relative alle competizioni motoristiche
i promotori devono richiedere il nulla osta per la loro
effettuazione al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti,
allegando il preventivo parere del C.O.N.I. Per consentire la
formulazione del programma delle competizioni da svolgere nel
corso dell'anno, qualora venga riconosciuto il carattere sportivo
delle stesse e non si creino gravi limitazioni al servizio di
trasporto pubblico, nonchè al traffico ordinario, i promotori
devono avanzare le loro richieste entro il trentuno dicembre
dell'anno precedente. Il preventivo parere del C.O.N.I. non è
richiesto per le manifestazioni di regolarità a cui partecipano i
veicoli di cui all'articolo 60, purchè la velocità imposta sia
per tutto il percorso inferiore a 40 km/h e la manifestazione sia
organizzata in conformità alle norme tecnico sportive della
federazione di competenza.";
d) al comma 4, nel primo periodo, dopo le parole: "deve essere
richiesta", le parole: "alla prefettura" sono soppresse e le
parole: "dei lavori pubblici, dei trasporti," sono sostituite
dalle seguenti: "delle infrastrutture e dei trasporti,";
e) il comma 5 è sostituito dal seguente:
"5. Nei casi in cui, per motivate necessità, si debba inserire
una competizione non prevista nel programma, i promotori, prima di
chiedere l'autorizzazione di cui al comma 4, devono richiedere al
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti il nulla osta di cui
al comma 3 almeno sessanta giorni prima della competizione.
L'autorità competente può concedere l'autorizzazione a spostare la
data di effettuazione indicata nel programma quando gli organi
sportivi competenti lo richiedano per motivate necessità, dandone
comunicazione al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.";
f) al comma 6, nel primo periodo, le parole: "L'autorizzazione
alla prefettura" sono sostituite dalle seguenti: "Per tutte le
competizioni sportive su strada, l'autorizzazione";
g) dopo il comma 6, sono inseriti i seguenti:
"6-bis. Quando la sicurezza della circolazione lo renda
necessario, nel provvedimento di autorizzazione di competizioni
ciclistiche su strada, può essere imposta la scorta da parte di
uno degli organi di cui all'articolo 12, comma 1, ovvero, in loro
vece o in loro ausilio, di una scorta tecnica effettuata da
persone munite di apposita abilitazione. Qualora sia prescritta la
scorta di polizia, l'organo adito può autorizzare gli
organizzatori ad avvalersi, in sua vece o in suo ausilio, della
scorta tecnica effettuata a cura di personale abilitato,
fissandone le modalità ed imponendo le relative prescrizioni.
6-ter. Con disciplinare tecnico, approvato con provvedimento
dirigenziale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti,
di concerto con il Ministero dell'interno, sono stabiliti i
requisiti e le modalità di abilitazione delle persone autorizzate
ad eseguire la scorta tecnica ai sensi del comma 6-bis, i
dispositivi e le caratteristiche dei veicoli adibiti al servizio
di scorta nonchè le relative modalità di svolgimento.
L'abilitazione è rilasciata dal Ministero dell'interno.
6-quater. Per le competizioni ciclistiche o podistiche, ovvero con
altri veicoli non a motore o con pattini, che si svolgono
all'interno del territorio comunale, o di comuni limitrofi, tra i
quali vi sia preventivo accordo, la scorta può essere effettuata
dalla polizia municipale coadiuvata, se necessario, da scorta
tecnica con personale abilitato ai sensi del comma 6-ter.";
h) dopo il comma 7 è inserito il seguente:
"7-bis. Salvo che, per particolari esigenze connesse all'andamento
plano-altimetrico del percorso, ovvero al numero dei partecipanti,
sia necessaria la chiusura della strada, la validità
dell'autorizzazione è subordinata, ove necessario, all'esistenza
di un provvedimento di sospensione temporanea della circolazione
in occasione del transito dei partecipanti ai sensi dell'articolo
6, comma 1, ovvero, se trattasi di centro abitato, dell'articolo
7, comma 1.";
i) il comma 8 è sostituito dal seguente:
"8. Fuori dei casi previsti dal comma 8-bis, chiunque organizza una
competizione sportiva indicata nel presente articolo senza esserne
autorizzato nei modi previsti è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da euro centotrentuno ad
euro cinquecentoventiquattro, se si tratta di competizione
sportiva atletica, ciclistica o con animali, ovvero di una somma
da euro seicentocinquantacinque ad euro duemilaseicentoventitre,
se si tratta di competizione sportiva con veicoli a motore. In
ogni caso l'autorità amministrativa dispone l'immediato divieto
di effettuare la competizione, secondo le norme di cui al capo I,
sezione II, del titolo VI.";
l) dopo il comma 8 è inserito il seguente:
"8-bis. Chiunque organizza una competizione sportiva in velocità
con veicoli a motore indicata nel presente articolo senza esserne
autorizzato nei modi previsti è punito con l'arresto da uno ad
otto mesi e con l'ammenda da euro cinquecento ad euro cinquemila.
Alla stessa pena soggiace chiunque, a qualsiasi titolo, partecipa
alla competizione non autorizzata. All'accertamento del reato
consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione
della patente da due a sei mesi ai sensi del capo II, sezione II,
del titolo VI. In ogni caso l'autorità amministrativa dispone
l'immediato divieto di effettuare la competizione, secondo le
norme di cui al capo I, sezione II, del titolo VI. Con la sentenza
di condanna è sempre disposta la confisca dei veicoli dei
partecipanti.".


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Nota redazionale
Il testo del presente articolo, mai entrato in vigore per effetto
delle modifiche subite durante il periodo di "vacatio legis", viene
riportato nella versione originariamente pubblicata in Gazzetta
Ufficiale.
La prima versione in vigore dell'articolo, oggetto di modifica da
parte del D.L. 20 giugno 2002, n. 121, convertito con modificazioni
dalla L. 1 agosto 2002, n. 168, è visualizzabile nell'aggiornamento
successivo dello stesso.

Art. 3.

1. All'articolo 97 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
e successive modificazioni, sono apportate le seguenti modifiche:
a) la rubrica è sostituita dalla seguente: "Circolazione dei
ciclomotori";
b) i commi 1, 2, 3 e 4 sono sostituiti dai seguenti:
"1. I ciclomotori, per circolare, devono essere mu-niti di:
a) un certificato di circolazione, contenente i dati di
identificazione e costruttivi del veicolo, nonchè quelli della targa
e dell'intestatario, rilasciato dal Dipartimento per i trasporti
terrestri, ovvero da uno dei soggetti di cui alla legge 8 agosto
1991, n. 264, con le modalità stabilite con decreto dirigenziale del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, a seguito di
aggiornamento dell'Archivio nazionale dei veicoli di cui agli
articoli 225 e 226;
b) una targa, che identifica l'intestatario del certificato di
circolazione. 7
2. La targa è personale. Il titolare la trattiene in caso di
vendita. La fabbricazione e la vendita delle targhe sono riservate
allo Stato, che può affidarle con le modalità previste dal
regolamento a soggetti terzi.
3. Ciascun ciclomotore è individuato nell'Archivio nazionale dei
veicoli di cui agli articoli 225 e 226, da una scheda elettronica,
contenente il numero di targa, il nominativo del suo titolare, i dati
costruttivi e di identificazione di tutti i veicoli di cui, nel
tempo, il titolare della targa sia risultato intestatario, con
l'indicazione della data e dell'ora di ciascuna variazione
d'intestazione. I dati relativi alla proprietà del veicolo sono
inseriti nel sistema informatico del Dipartimento per i trasporti
terrestri a fini di sola notizia, per l'individuazione del
responsabile della circolazione.
4. Le procedure e la documentazione occorrente per il rilascio del
certificato di circolazione e per la produzione delle targhe sono
stabilite con decreto dirigenziale del Ministero delle infrastrutture
e dei trasporti, secondo criteri di economicità e di massima
semplificazione.";
c) al comma 6, le parole: "idoneità tecnica" sono sostituite
dalla seguente: "circolazione";
d) i commi 7, 8 e 9 sono sostituiti dai seguenti:
"7. Chiunque circola con un ciclomotore per il quale non è stato
rilasciato il certificato di circolazione è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da euro centotrentuno a
euro cinquecentoventiquattro.
8. Chiunque circola con un ciclomotore sprovvisto di targa è
soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da
euro sessantacinque a euro duecentosessantadue.
9. Chiunque circola con un ciclomotore munito di targa non propria
è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma
da euro millecinquecentoquarantanove a euro
seimilacentonovantasette.";
e) al comma 10, le parole: "un contrassegno di identificazione"
sono sostituite dalle seguenti: "una targa";
f) i commi 11, 12, 13 e 14 sono sostituiti dai seguenti:
"11. Chiunque fabbrica o vende targhe con caratteristiche difformi
da quelle indicate dal regolamento, ovvero circola con un ciclomotore
munito delle suddette targhe è soggetto alla sanzione amministrativa
del pagamento di una somma da euro millecinquecentoquarantanove a
euro seimilacentonovantasette.
12. Chiunque circola con un ciclomotore per il quale non è stato
richiesto l'aggiornamento del certificato di circolazione per
trasferimento della proprietà secondo le modalità previste dal
regolamento, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento
di una somma da euro trecentoventisette a euro milletrecentoundici.
Alla medesima sanzione è sottoposto chi non comunica la cessazione
della circolazione. Il certificato di circolazione è ritirato
immediatamente da chi accerta la violazione ed è inviato al
competente ufficio del Dipartimento per i trasporti terrestri, che
provvede agli aggiornamenti previsti dopo l'adempimento delle
prescrizioni omesse.
13. L'intestatario che in caso di smarrimento, sottrazione o
distruzione del certificato di circolazione o della targa non
provvede, entro quarantotto ore, a farne denuncia agli organi di
polizia è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una
somma da euro sessantacinque a euro duecentosessantadue. Alla
medesima sanzione è soggetto chi non provvede a chiedere il
duplicato del certificato di circolazione entro tre giorni dalla
suddetta denuncia.
14. Alle violazioni previste dai commi 5, 6 e 7 consegue la
sanzione amministrativa accessoria della confisca del ciclomotore,
secondo le norme di cui al capo I, sezione II, del titolo VI; nei
casi previsti dai commi 5 e 6, si procede alla distruzione del
ciclomotore, fatta salva la facoltà degli enti da cui dipende il
personale di polizia stradale che ha accertato la violazione, di
chiedere tempestivamente che sia assegnato il ciclomotore confiscato,
previo ripristino delle caratteristiche costruttive, per lo
svolgimento dei compiti istituzionali e fatto salvo l'eventuale
risarcimento del danno in caso di accertata illegittimità della
confisca e distruzione. Alla violazione prevista dai commi 8 e 9
consegue la sanzione accessoria del fermo amministrativo del veicolo
per un periodo di un mese o, in caso di reiterazione delle
violazioni, la sanzione accessoria della confisca amministrativa del
veicolo, secondo le norme di cui al capo I, sezione II, del titolo
VI.".

Art. 4.

1. All'articolo 100 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
e successive modificazioni, sono apportate le seguenti modifiche:
a) il comma 8 è sostituito dal seguente:
"8. Ferma restando la sequenza alfanumerica fissata dal
regolamento, l'intestatario della carta di circolazione può
chiedere, per le targhe di cui ai commi 1 e 2, ai costi fissati con
il decreto di cui all'articolo 101, comma 1, e con le modalità
stabilite dal Dipartimento per i trasporti terrestri, una specifica
combinazione alfanumerica. Il competente ufficio del Dipartimento per
i trasporti terrestri, dopo avere verificato che la combinazione
richiesta non sia stata già utilizzata, immatricola il veicolo e
rilascia la carta di circolazione. Alla consegna delle targhe
provvede direttamente l'Istituto Poligrafico dello Stato nel termine
di trenta giorni dal rilascio della carta di circolazione. Durante
tale periodo è consentita la circolazione ai sensi dell'articolo
102, comma 3.";
b) al comma 11, le parole: "commi 1, 2, 3 e 4" sono sostituite
dalle seguenti: "commi 1, 2, 3, 4 e 9, lettera b)".

Art. 5.

1. All'articolo 115 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
e successive modificazioni, sono apportate le seguenti modifiche:
a) al comma 1, la lettera b) è sostituita dalla seguente: "b)
anni quattordici per guidare ciclomotori purchè non trasporti altre
persone oltre al conducente;";
b) al comma 1, lettera d), numero 1), prima della parola:
"motoveicoli" è anteposta la seguente: "ciclomotori,";
c) al comma 4, in fine, è aggiunto il seguente periodo: "La
stessa sanzione si applica al conducente di ciclomotore che trasporti
un passeggero senza aver compiuto gli anni diciotto.".

Art. 6.

1. All'articolo 116 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
e successive modificazioni, sono apportate le seguenti modifiche:
a) la rubrica è sostituita dalla seguente:
"Patente, certificato di abilitazione professionale per la guida di
motoveicoli e autoveicoli e certificato di idoneità alla guida di
ciclomotori";
b) dopo il comma 1 è inserito il seguente:
"1-bis. Per guidare un ciclomotore il minore di età che abbia
compiuto 14 anni deve conseguire il certificato di idoneità alla
guida, rilasciato dal competente ufficio del Dipartimento per i
trasporti terrestri, a seguito di specifico corso con prova finale,
organizzato secondo le modalità di cui al comma 11-bis.";
c) al comma 2, è aggiunto, in fine, il seguente periodo: "Il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, con decreti
dirigenziali, stabilisce il procedimento per il rilascio,
l'aggiornamento e il duplicato, attraverso il proprio sistema
informatico, delle patenti di guida, dei certificati di idoneità
alla guida e dei certificati di abilitazione professionale, con
l'obiettivo della massima semplificazione amministrativa, anche con
il coinvolgimento dei medici di cui all'articolo 119, dei comuni e
delle autoscuole di cui all'articolo 123.";
d) al comma 3, l'alinea, è sostituito dal seguente:
"3. La patente di guida, conforme al modello comunitario, si
distingue nelle seguenti categorie ed abilita alla guida dei veicoli
indicati per le rispettive categorie:";
e) al comma 5, ultimo periodo, è soppressa la parola: ",
comunque," ed è aggiunto, in fine, il seguente periodo: "Fanno
eccezione le autovetture, i tricicli ed i quadricicli in servizio di
piazza o di noleggio con conducente per il trasporto di persone,
qualora ricorrano le condizioni per il rilascio del certificato di
abilitazione professionale ai conducenti muniti della patente di
guida di categoria B, C e D speciale, di cui al comma 8-bis.";
f) dopo il comma 11 è inserito il seguente:
"11-bis. Gli aspiranti al conseguimento del certificato di cui al
comma 1-bis possono frequentare appositi corsi organizzati dalle
autoscuole. In tal caso, il rilascio del certificato è subordinato
ad un esame finale svolto da un funzionario esaminatore del
Dipartimento per i trasporti terrestri. I giovani che frequentano
istituzioni statali e non statali di istruzione secondaria possono
partecipare ai corsi organizzati gratuitamente all'interno della
scuola, nell'ambito dell'autonomia scolastica. Ai fini
dell'organizzazione dei corsi, le istituzioni scolastiche possono
stipulare, anche sulla base di intese sottoscritte dalle province e
dai competenti uffici del Dipartimento per i trasporti terrestri,
apposite convenzioni a titolo gratuito con comuni, autoscuole,
istituzioni ed associazioni pubbliche e private impegnate in
attività collegate alla circolazione stradale. I corsi sono tenuti
prevalentemente da personale insegnante delle autoscuole. La prova
finale dei corsi organizzati in ambito scolastico è espletata da un
funzionario esaminatore del Dipartimento per i trasporti terrestri e
dall'operatore responsabile della gestione dei corsi. Ai fini della
copertura dei costi di organizzazione dei corsi tenuti presso le
istituzioni scolastiche, al Ministero dell'istruzione,
dell'università e della ricerca sono assegnati i proventi delle
sanzioni amministrative pecuniarie nella misura prevista
dall'articolo 208, comma 2, lettera c). Il Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, sentito il Ministro dell'istruzione,
dell'università e della ricerca, stabilisce, con proprio decreto, da
adottarsi entro novanta giorni dalla data di entrata in vigore del
presente decreto, le direttive, le modalità, i programmi dei corsi e
delle relative prove, sulla base della normativa comunitaria.";
g) dopo il comma 13 è inserito il seguente:
"13-bis. Chiunque, non essendo titolare di patente, guida
ciclomotori senza aver conseguito il certificato di idoneità di cui
al comma 11-bis è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da euro cinquecentosedici a euro
duemilasessantacinque.";
h) il comma 14 è soppresso;
i) al comma 17, le parole: "di cui al comma 15" sono sostituite
dalle seguenti: "di cui ai commi 13-bis e 15".

Art. 7.

1. Dopo l'articolo 126 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n.
285, e successive modificazioni, è inserito il seguente:
"Art. 126-bis (Patente a punti). - 1. All'atto del rilascio della
patente viene attribuito un punteggio di venti punti. Tale punteggio,
annotato nell'anagrafe nazionale degli abilitati alla guida di cui
agli articoli 225 e 226, subisce decurtazioni, nella misura indicata
nella tabella allegata, a seguito della violazione di una delle norme
per le quali è prevista la sanzione amministrativa accessoria della
sospensione della patente ovvero di una tra le norme di comportamento
di cui al titolo V, indicate nella tabella medesima. L'indicazione
del punteggio relativo ad ogni violazione deve risultare dal verbale
di contestazione.
2. L'organo da cui dipende l'agente che ha accertato la violazione
che comporta la perdita di punteggio, ne dà notizia, entro trenta
giorni dalla definizione della contestazione effettuata, all'anagrafe
nazionale degli abilitati alla guida. La contestazione si intende
definita quando sia avvenuto il pagamento della sanzione
amministrativa pecuniaria o siano conclusi i procedimenti dei ricorsi
amministrativi e giurisdizionali ammessi ovvero siano decorsi i
termini per la proposizione dei medesimi. Il predetto termine di
trenta giorni decorre dalla conoscenza da parte dell'organo di
polizia dell'avvenuto pagamento della sanzione, della scadenza del
termine per la proposizione dei ricorsi, ovvero dalla conoscenza
dell'esito dei ricorsi medesimi. La comunicazione può essere
effettuata solo se la persona del conducente, quale responsabile
della violazione, sia stata identificata inequivocabilmente; tale
comunicazione avviene per via telematica o mediante moduli cartacei
predisposti dal Dipartimento per i trasporti terrestri.
3. Ogni variazione di punteggio è comunicata agli interessati
dall'anagrafe nazionale degli abilitati alla guida. Ciascun
conducente può controllare in tempo reale lo stato della propria
patente con le modalità indicate dal Dipartimento per i trasporti
terrestri.
4. Fatti salvi i casi previsti dal comma 5 e purchè il punteggio
non sia esaurito, la frequenza ai corsi di aggiornamento, organizzati
dalle autoscuole ovvero da soggetti pubblici o privati a ciò
autorizzati dal Dipartimento per i trasporti terrestri, consente di
riacquistare sei punti. A tale fine, l'attestato di frequenza al
corso deve essere trasmesso all'ufficio del Dipartimento per i
trasporti terrestri competente per territorio, per l'aggiornamento
dell'anagrafe nazionale dagli abilitati alla guida. Con decreto del
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti sono stabiliti i
criteri per il rilascio dell'autorizzazione, i programmi e le
modalità di svolgimento dei corsi di aggiornamento.
5. Salvo il caso di perdita totale del punteggio di cui al comma 6,
la mancanza, per il periodo di tre anni, di violazioni di una norma
di comportamento da cui derivi la decurtazione del punteggio,
determina l'attribuzione del completo punteggio iniziale, entro il
limite dei venti punti.
6. Alla perdita totale del punteggio, il titolare della patente
deve sottoporsi all'esame di idoneità tecnica di cui all'articolo
128. A tale fine, l'ufficio del Dipartimento per i trasporti
terrestri competente per territorio, su comunicazione dell'anagrafe
nazionale degli abilitati alla guida, dispone la revisione della
patente di guida. Il relativo provvedimento, notificato secondo le
procedure di cui all'articolo 201, comma 3, è atto definitivo.
Qualora il titolare della patente non si sottoponga ai predetti
accertamenti entro trenta giorni dalla notifica del provvedimento di
revisione, la patente di guida è sospesa a tempo indeterminato, con
atto definitivo, dal competente ufficio del Dipartimento per i
trasporti terrestri. Il provvedimento di sospensione è notificato al
titolare della patente a cura degli organi di polizia stradale di cui
all'articolo 12, che provvedono al ritiro ed alla conservazione del
documento.".

Art. 8

1. Al comma 9 dell'articolo 141 del decreto legislativo 30 aprile
1992, n. 285, e successive modificazioni, è aggiunto, in fine, il
seguente periodo: "Fuori dei casi previsti dall'articolo 9, chiunque,
a qualsiasi titolo o per qualunque finalità, gareggia in velocità
con veicoli a motore, è punito con l'arresto da uno ad otto mesi e
con l'ammenda da euro cinquecentosedici a euro
cinquemilacentosessantaquattro, nonchè con la confisca del veicolo
con il quale è stata commessa la violazione. All'accertamento del
reato consegue la sanzione amministrativa accessoria della
sospensione della patente da due a sei mesi ai sensi del capo II,
sezione II, del titolo VI.".


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Nota redazionale
Il testo del presente articolo, mai entrato in vigore per effetto
delle modifiche subite durante il periodo di "vacatio legis", viene
riportato nella versione originariamente pubblicata in Gazzetta
Ufficiale.
La prima versione in vigore dell'articolo, oggetto di modifica da
parte del D.L. 20 giugno 2002, n. 121, convertito con modificazioni
dalla L. 1 agosto 2002, n. 168, è visualizzabile nell'aggiornamento
successivo dello stesso.

Art. 9.

1. All'articolo 142 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
e successive modificazioni, sono apportate le seguenti modifiche:
a) il comma 1 è sostituito dal seguente:
"1. Ai fini della sicurezza della circolazione e della tutela della
vita umana la velocità massima non può superare i 130 km/h per le
autostrade, i 110 km/h per le strade extraurbane principali, i 90
km/h per le strade extraurbane secondarie e per le strade extraurbane
locali, ed i 50 km/h per le strade nei centri abitati, con la
possibilità di elevare tale limite fino ad un massimo di 70 km/h per
le strade urbane le cui caratteristiche costruttive e funzionali lo
consentano, previa installazione degli appositi segnali. Sulle
autostrade a tre corsie più corsia di emergenza per ogni senso di
marcia, gli enti proprietari o concessionari possono elevare il
limite massimo di velocità fino a 150 km/h sulla base delle
caratteristiche progettuali ed effettive del tracciato, previa
installazione degli appositi segnali, semprechè lo consentano
l'intensità del traffico, le condizioni atmosferiche prevalenti ed i
dati di incidentalità dell'ultimo quinquennio. In caso di
precipitazioni atmosferiche di qualsiasi natura, la velocità massima
non può superare i 110 km/h per le autostrade ed i 90 km/h per le
strade extraurbane principali.".

Art. 10.

1. Il comma 6 dell'articolo 143 del decreto legislativo 30 aprile
1992, n. 285, e successive modificazioni, è soppresso.

Art. 11

1. All'articolo 152 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
e successive modificazioni, dopo il comma 1 è inserito il seguente:
"1-bis. Per i ciclomotori ed i motocicli, in qualsiasi condizione di
marcia, è obbligatorio l'uso dei proiettori anabbaglianti e delle
luci di posizione.".


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Nota redazionale
Il testo del presente articolo, mai entrato in vigore per effetto
delle modifiche subite durante il periodo di "vacatio legis", viene
riportato nella versione originariamente pubblicata in Gazzetta
Ufficiale.
La prima versione in vigore dell'articolo, oggetto di modifica da
parte del D.L. 20 giugno 2002, n. 121, convertito con modificazioni
dalla L. 1 agosto 2002, n. 168, è visualizzabile nell'aggiornamento
successivo dello stesso.

Art. 12

1. All'articolo 153 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
e successive modificazioni, sono apportate le seguenti modifiche:
a) al comma 1, lettera a) dopo le parole "i proiettori
anabbaglianti:" sono inserite le seguenti: "in autostrada;".


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Nota redazionale
Il testo del presente articolo, mai entrato in vigore per effetto
delle modifiche subite durante il periodo di "vacatio legis", viene
riportato nella versione originariamente pubblicata in Gazzetta
Ufficiale.
La prima versione in vigore dell'articolo, oggetto di modifica da
parte del D.L. 20 giugno 2002, n. 121, convertito con modificazioni
dalla L. 1 agosto 2002, n. 168, è visualizzabile nell'aggiornamento
successivo dello stesso.

Art. 13

1. All'articolo 186 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
e successive modificazioni, sono apportate le seguenti modifiche:
a) al comma 2 è aggiunto, in fine, il seguente periodo: "Quando
la violazione è commessa dal conducente di un autobus o di veicolo
di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t, ovvero di
complessi di veicoli, con la sentenza di condanna è disposta la
revoca della patente di guida, ai sensi del capo II, sezione II, del
titolo VI.";
b) il comma 4 è sostituito dal seguente:
"4. Quando si abbia motivo di ritenere che il conducente del
veicolo si trovi in stato di alterazione psico-fisica derivante
dall'influenza dall'alcool, gli organi di polizia stradale di cui
all'articolo 12, commi 1 e 2, anche accompagnandolo presso il più
vicino ufficio o comando, hanno la facoltà di effettuare
l'accertamento con strumenti e procedure determinati dal
regolamento.";
c) dopo il comma 4 è aggiunto il seguente:
"4-bis. Per i conducenti coinvolti in incidenti stradali e
sottoposti alle cure mediche, l'accertamento del tasso alcolemico
viene effettuato, su richiesta degli organi di polizia stradale di
cui all'articolo 12, commi 1 e 2, da parte delle strutture sanitarie
di base o di quelle accreditate o comunque a tali fini equiparate,
con strumenti e modalità stabilite con decreto del Ministero della
salute, di concerto con il Ministero dell'interno. Le strutture
sanitarie rilasciano agli organi di polizia stradale la relativa
certificazione, estesa alla prognosi delle lesioni accertate,
assicurando il rispetto della riservatezza dei dati in base alle
vigenti disposizioni di legge. I fondi necessari per l'espletamento
degli accertamenti di cui al presente comma sono reperiti nell'ambito
dei fondi destinati al Piano nazionale della sicurezza stradale di
cui all'articolo 32 della legge 17 maggio 1999, n. 144.";
d) il comma 5 è sostituito dal seguente:
"5. Qualora dall'accertamento, eseguito a norma dei commi 4 e
4-bis, risulti un tasso alcolemico superiore ai limiti stabiliti dal
regolamento, il conducente è considerato in stato di ebbrezza ai
fini dell'applicazione delle sanzioni di cui al comma 2.";
e) al comma 6, le parole:
"di cui al comma 4," sono sostituite dalle seguenti: "di cui ai
commi 4 e 4-bis,".


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Nota redazionale
Il testo del presente articolo, mai entrato in vigore per effetto
delle modifiche subite durante il periodo di "vacatio legis", viene
riportato nella versione originariamente pubblicata in Gazzetta
Ufficiale.
La prima versione in vigore dell'articolo, oggetto di modifica da
parte del D.L. 20 giugno 2002, n. 121, convertito con modificazioni
dalla L. 1 agosto 2002, n. 168, è visualizzabile nell'aggiornamento
successivo dello stesso.

Art. 14.

1. Il comma 2 dell'articolo 187 del decreto legislativo 30 aprile
1992, n. 285, e successive modificazioni, è sostituito dal
seguente: "2. Quando si ha ragionevolmente motivo di ritenere che il
conducente del veicolo si trovi sotto l'effetto conseguente all'uso
di sostanze stupefacenti o psicotrope, gli agenti di polizia stradale
di cui all'articolo 12, commi 1 e 2, fatti salvi gli ulteriori
obblighi previsti dalla legge, accompagnano il conducente presso
strutture sanitarie fisse o mobili afferenti ai suddetti organi di
polizia stradale ovvero presso le strutture sanitarie pubbliche o
presso quelle accreditate o comunque a tali fini equiparate, per il
prelievo di campioni di liquidi biologici ai fini dell'effettuazione
degli esami necessari ad accertare la presenza di sostanze
stupefacenti o psicotrope e per la relativa visita medica. Le
medesime disposizioni si applicano in caso di incidenti,
compatibilmente con le attività di rilevamento e soccorso. Le
predette strutture sanitarie, su richiesta degli organi di polizia
stradale di cui all'articolo 12, commi 1 e 2, effettuano altresì
tali accertamenti sui conducenti coinvolti in incidenti stradali e
sottoposti alle cure mediche. Gli accertamenti sono effettuati con
strumenti e modalità stabiliti dal regolamento, ai fini della
determinazione delle quantità, indicate in conformità alle
previsioni dello stesso regolamento; essi possono contestualmente
riguardare anche il tasso alcolemico previsto nell'articolo 186. Le
strutture sanitarie rilasciano agli organi di polizia stradale la
relativa certificazione, estesa alla prognosi delle lesioni
accertate, assicurando il rispetto della riservatezza dei dati in
base alle vigenti disposizioni di legge. I fondi necessari per
l'espletamento degli accertamenti conseguenti ad incidenti stradali
sono reperiti nell'ambito dei fondi destinati al Piano nazionale
della sicurezza stradale di cui all'articolo 32 della legge 17 maggio
1999, n. 144. Copia del referto sanitario positivo deve essere
tempestivamente trasmessa, a cura dell'organo di polizia che ha
proceduto agli accertamenti, al prefetto del luogo della commessa
violazione per gli eventuali provvedimenti di competenza.".

Art. 15.

1. All'articolo 208 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
e successive modificazioni, sono apportate le seguenti modifiche:
a) i commi 2 e 3 sono sostituiti dai seguenti:
"2. I proventi di cui al comma 1, spettanti allo Stato, sono
destinati: a) fermo restando quanto previsto dall'articolo 32, comma
4, della legge 17 maggio 1999, n. 144, per il finanziamento delle
attività connesse all'attuazione del Piano nazionale della sicurezza
stradale, al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti -
Ispettorato generale per la circolazione e la sicurezza stradale,
nella misura dell'80 per cento del totale annuo, definito a norma
dell'articolo 2, lettera x), della legge 13 giugno 1991, n. 190, per
studi, ricerche e propaganda ai fini della sicurezza stradale,
attuata anche attraverso il Centro di coordinamento delle
informazioni sul traffico, sulla viabilità e sulla sicurezza
stradale (CCISS), istituito con legge 30 dicembre 1988, n. 556, per
finalità di educazione stradale, sentito, occorrendo, il Ministero
dell'istruzione, dell'università e della ricerca e per l'assistenza
e previdenza del personale della Polizia di Stato, dell'Arma dei
carabinieri e della Guardia di finanza e per iniziative ed attività
di promozione della sicurezza della circolazione; b) al Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti - Dipartimento per i trasporti
terrestri, nella misura del 20 per cento del totale annuo sopra
richiamato, per studi, ricerche e propaganda sulla sicurezza del
veicolo; c) al Ministero dell'istruzione, dell'università e della
ricerca - Dipartimento per i servizi per il territorio, nella misura
del 7,5 per cento del totale annuo, al fine di favorire l'impegno
della scuola pubblica e privata nell'insegnamento dell'educazione
stradale e per l'organizzazione dei corsi per conseguire il
certificato di idoneità alla conduzione dei ciclomotori.
3. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto
con i Ministri dell'economia e delle finanze e dell'istruzione,
dell'università e della ricerca, determina annualmente le quote dei
proventi da destinarsi alle suindicate finalità. Il Ministro
dell'economia e delle finanze è autorizzato ad adottare, con propri
decreti, le necessarie variazioni di bilancio, nel rispetto delle
quote come annualmente determinate.".

Art. 16.

1. All'articolo 226 del decreto legislativo 20 aprile 1992, n. 285,
e successive modificazioni, sono apportate le seguenti modifiche:
a) al comma 6 è aggiunto, in fine, il seguente periodo: "Previa
apposita istanza, gli uffici del Dipartimento per i trasporti
terrestri rilasciano, a chi ne abbia qualificato interesse,
certificazione relativa ai dati tecnici ed agli intestatari dei
ciclomotori, macchine agricole e macchine operatrici; i relativi
costi sono a totale carico del richiedente e vengono stabiliti con
decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti di concerto
con il Ministro dell'economia e delle finanze.";
b) al comma 11, dopo le parole: "di un determinato veicolo," sono
aggiunte le seguenti: "che comportano decurtazione del punteggio di
cui all'articolo 126-bis".

Art. 17.
Aggiornamento denominazioni

1. Fermi restando gli aggiornamenti delle denominazioni di uffici e
strutture ministeriali già operati con il presente decreto, in tutti
gli altri casi in cui nel decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
e successive modificazioni ed integrazioni, sono previste
denominazioni di uffici e strutture ministeriali modificate per
effetto di intervenute disposizioni legislative, le stesse devono
intendersi modificate nel modo seguente:
a) le denominazioni: "Ministro e Ministero dei trasporti e della
navigazione" sono sostituite dalle seguenti: "Ministro e Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti";
b) le denominazioni: "Ministro e Ministero dei lavori pubblici"
sono sostituite dalle seguenti: "Ministro e Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti";
c) le denominazioni: "Ministro e Ministero della pubblica
istruzione" sono sostituite dalle seguenti: "Ministro e Ministero
dell'istruzione, dell'università e della ricerca";
d) le denominazioni: "Ministro e Ministero di grazia e giustizia"
sono sostituite dalle seguenti: "Ministro e Ministero della
giustizia";
e) le denominazioni: "Ministro e Ministero del tesoro" sono
sostituite dalle seguenti: "Ministro e Ministero dell'economia e
delle finanze";
f) le denominazioni: "Ministro e Ministero della sanita'" sono
sostituite dalle seguenti: "Ministro e Ministero della salute";
g) le denominazioni: "Ministro e Ministero dell'ambiente" sono
sostituite dalle seguenti: "Ministro e Ministero dell'ambiente e
della tutela del territorio";
h) le denominazioni: "Ministro e Ministero dell'agricoltura e
foreste" sono sostituite dalle seguenti: "Ministro e Ministero delle
politiche agricole e forestali";
i) le denominazioni: "Ministro e Ministero del lavoro e della
previdenza sociale" sono sostituite dalle seguenti: "Ministro e
Ministero del lavoro e delle politiche sociali";.
l) le denominazioni: "Ministro e Ministero delle finanze" sono
sostituite dalle seguenti: "Ministro e Ministero dell'economia e
delle finanze";
m) la denominazione: "Ministro per i problemi delle aree urbane"
è sostituita dalla seguente: "Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti";
n) le denominazioni: "la o della Direzione generale della
M.C.T.C." sono sostituite dalle seguenti: "il o del Dipartimento per
i trasporti terrestri";
o) le denominazioni: "ufficio o uffici o ufficio provinciale o
uffici provinciali della Direzione generale della M.C.T.C." sono
sostituite dalle seguenti: "ufficio o uffici competenti del
Dipartimento per i trasporti terrestri".

Art. 18.
Disposizioni finali e transitorie

1. I minori di età che alla data di entrata in vigore del presente
decreto abbiano compiuto gli anni quattordici devono, per la guida
dei ciclomotori, dotarsi del certificato di idoneità,
nell'osservanza delle modalità ed entro i termini indicati nel
regolamento.
2. La partecipazione ai corsi per il conseguimento del certificato
di idoneità alla guida dei ciclomotori può essere effettuata anche
da coloro che compiranno quattordici anni entro l'anno scolastico in
corso.
3. L'articolo 116, comma 13-bis, del decreto legislativo 30 aprile
1992, n. 285, e successive modificazioni ed integrazioni, introdotto
dall'articolo 6 del presente decreto, entra in vigore il 1 gennaio
2004.
4. Alle patenti in corso di validità alla data di entrata in
vigore del presente decreto è attribuito il punteggio di venti punti
previsto dall'articolo 126-bis del decreto legislativo 30 aprile
1992, n. 285, e successive modificazioni ed integrazioni, introdotto
dall'articolo 7 del presente decreto.

Art. 19
Entrata in vigore

1. Salvo quanto diversamente disposto dall'articolo 18, il presente
decreto entra in vigore il 1 gennaio 2003.

Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Dato a Roma, addì 15 gennaio 2002

CIAMPI
Berlusconi, Presidente del
Consiglio dei Ministri
Lunardi, Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti
Scajola, Ministro dell'interno
Castelli, Ministro della giustizia
Martino, Ministro della difesa
Tremonti, Ministro dell'economia e
delle finanze
Moratti, Ministro dell'istruzione,
dell'università e della ricerca
Alemanno, Ministro delle politiche
agricole e forestali
Matteoli, Ministro dell'ambiente e
della tutela del territorio
Sirchia, Ministro della salute
Buttiglione, Ministro per le
politiche comunitarie
Visto, il Guardasigilli: Castelli


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Nota redazionale
Il testo del presente articolo, mai entrato in vigore per effetto
delle modifiche subite durante il periodo di "vacatio legis", viene
riportato nella versione originariamente pubblicata in Gazzetta
Ufficiale.
La prima versione in vigore dell'articolo, oggetto di modifica da
parte del D.L. 20 giugno 2002, n. 121, convertito con modificazioni
dalla L. 1 agosto 2002, n. 168, è visualizzabile nell'aggiornamento
successivo dello stesso.

Allegato

TABELLA DEI PUNTEGGI PREVISTI ALL'Art. 126-BIS

=====================================================================
| Norma violata |Punti
=====================================================================
Art. 141|Comma 8 |2
---------------------------------------------------------------------
|Comma 9, 1° periodo |4
---------------------------------------------------------------------
|Comma 9, 2° periodo |10
---------------------------------------------------------------------
Art. 142|Comma 8 |2
---------------------------------------------------------------------
|Comma 9 |10
---------------------------------------------------------------------
Art. 143|Comma 11 |4
---------------------------------------------------------------------
|Comma 12 |10
---------------------------------------------------------------------
|Comma 13, con rif. al comma 5 |4
---------------------------------------------------------------------
Art. 145|Comma 10, con rif. ai commi 2, 3, 4, 6, 8 e 9 |2
---------------------------------------------------------------------
|Comma 10, con rif. al comma 5 |4
---------------------------------------------------------------------
|Comma 11 |5
---------------------------------------------------------------------
|Comma 2, ad eccezione dei segnali stradali di divieto |
Art. 146|di sosta e di fermata |1
---------------------------------------------------------------------
|Comma 3 |4
---------------------------------------------------------------------
Art. 147|Comma 5 |3
---------------------------------------------------------------------
|Comma 6 |5
---------------------------------------------------------------------
Art. 148|Comma 15 |2
---------------------------------------------------------------------
|Comma 16, 1° periodo |4
---------------------------------------------------------------------
|Comma 16, 2° periodo |5
---------------------------------------------------------------------
Art. 149|Comma 4 |3
---------------------------------------------------------------------
|Comma 5, 2° periodo |5
---------------------------------------------------------------------
Art. 150|Comma 4 |1
---------------------------------------------------------------------
|Comma 5 |5
---------------------------------------------------------------------
Art. 152|Comma 3 |2
---------------------------------------------------------------------
Art. 153|Comma 10 |3
---------------------------------------------------------------------
|Comma 11 |1
---------------------------------------------------------------------
Art. 154|Comma 7 |4
---------------------------------------------------------------------
|Comma 8 |2
---------------------------------------------------------------------
Art. 161|Comma 2 |4
---------------------------------------------------------------------
|Comma 4 |2
---------------------------------------------------------------------
Art. 162|Comma 5 |2
---------------------------------------------------------------------
Art. 164|Comma 8 |3
---------------------------------------------------------------------
Art. 165|Comma 3 |2
---------------------------------------------------------------------
Art. 167|Commi 2, 3, 5 e 6, con rif. a: |
---------------------------------------------------------------------
| a) eccedenza non superiore a 1t |1
---------------------------------------------------------------------
| b) eccedenza non superiore a 2t |2
---------------------------------------------------------------------
| c) eccedenza non superiore a 3t |3
---------------------------------------------------------------------
| d) eccedenza superiore a 3t |4
---------------------------------------------------------------------
|Comma 7 |3
---------------------------------------------------------------------
Art. 168|Comma 7 |4
---------------------------------------------------------------------
|Comma 8 |10
---------------------------------------------------------------------
|Comma 9 |10
---------------------------------------------------------------------
Art. 169|Comma 7 |3
---------------------------------------------------------------------
|Comma 8 |4
---------------------------------------------------------------------
|Comma 9 |2
---------------------------------------------------------------------
|Comma 10 |1
---------------------------------------------------------------------
Art. 170|Comma 6 |1
---------------------------------------------------------------------
Art. 171|Comma 2 |3
---------------------------------------------------------------------
Art. 172|Commi 8 e 9 |3
---------------------------------------------------------------------
Art. 173|Comma 3 |4
---------------------------------------------------------------------
Art. 174|Comma 7 |1
---------------------------------------------------------------------
Art. 175|Comma 13 |4
---------------------------------------------------------------------
|Comma 14, con rif. al comma 7, lettera a) |2
---------------------------------------------------------------------
|Comma 16 |2
---------------------------------------------------------------------
Art. 176|Comma 19 |10
---------------------------------------------------------------------
|Comma 20, con rif. al comma 1, lettera b) |4
---------------------------------------------------------------------
|Comma 20, con rif. al comma 1, lettere c) e d) |10
---------------------------------------------------------------------
|Comma 21 |2
---------------------------------------------------------------------
Art. 178|Comma 4 |1
---------------------------------------------------------------------
Art. 179|Comma 9 |10
---------------------------------------------------------------------
Art. 186|Comma 2 |10
---------------------------------------------------------------------
Art. 187|Comma 4 |10
---------------------------------------------------------------------
Art. 189|Comma 5 |4
---------------------------------------------------------------------
|Comma 6 |10
---------------------------------------------------------------------
|Comma 9 |2
---------------------------------------------------------------------
Art. 191|Comma 4 |3
Per le violazioni commesse entro i primi cinque anni dal rilascio
della patente di guida, i punti riportati nella presente tabella, per
ogni singola violazione, sono raddoppiati.