Serie Generale n. 248 del 23-10-2000
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 5 ottobre 2000
Requisiti, limiti delle abilitazioni e certificazioni della gente di mare. (GU Serie Generale n.248 del 23-10-2000)

IL MINISTRO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE

Vista la legge 21 novembre 1985, n. 739, concernente l'adesione
alla convenzione sulle norme relative alla formazione della gente di
mare, al rilascio dei brevetti e alla guardia, adottata a Londra il
7 luglio 1978, nonchè il comunicato del Ministero degli affari
esteri, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 275 del 24 novembre
1987, relativo al deposito presso il segretariato generale
dell'Organizzazione internazionale marittima (IMO), in data 26 agosto
1987, dello strumento di adesione dell'Italia alla convenzione
suddetta, entrata, pertanto, in vigore, per l'Italia il 26 novembre
1987, conformemente all'art. XIV;
Vista la risoluzione 1 della Conferenza dei Paesi aderenti all'IMO
tenutasi a Londra il 7 luglio 1995, con la quale sono stati adottati
gli emendamenti all'annesso della sopra citata Convenzione del 1978;
Vista la risoluzione 2 della sopra citata Conferenza internazionale
con la quale è stato adottato il codice di addestramento,
certificazione e tenuta della guardia per i marittimi;
Considerato che gli emendamenti di cui alle risoluzioni 1 e 2 sopra
richiamate sono entrati in vigore dal 1o febbraio 1997;
Considerato che la direttiva 94/58/CE del Consiglio del 22 novembre
1994, concernente i requisiti minimi di formazione per la gente di
mare, come modificata dalla direttiva 98/35/CE del 25 maggio 1998,
recepite, rispettivamente, con legge 24 aprile 1998, n. 128, e con
legge 21 dicembre 1999, n. 526, e che le stesse sono entrate in
vigore, rispettivamente, alla data del 31 dicembre 1995 e del
1o luglio 1999;
Considerato che i capitoli II e III dell'annesso sopra richiamato
individuano i requisiti minimi obbligatori per la certificazione dei
marittimi per i servizi di coperta e di macchina e le corrispondenti
abilitazioni così come segue:
1) Sezione coperta:
a) ufficiale di navigazione;
b) ufficiale di navigazione di seconda classe;
c) ufficiale di navigazione di terza classe;
d) capitano;
e) capitano di seconda classe;
f) comandante;
g) comandante di seconda classe;
h) comandante di terza classe;
i) comandante di quarta classe;
l) comune di guardia di coperta.
2) Sezione macchina:
a) ufficiale di macchina;
b) capitano di macchina;
c) capitano di macchina di seconda classe;
d) direttore di macchina;
e) direttore di macchina di seconda classe;
f) comune di guardia di macchina.
Considerata la necessità di procedere all'indicazione dei
requisiti e dei limiti delle abilitazioni nonchè le modalità di
rilascio delle certificazioni della gente di mare di cui alla citata
convenzione STCW/78, come emendata nel 1995;
Visto l'art. 7, comma 1-bis, del decreto-legge 30 dicembre 1997, n.
457, convertito in legge 27 febbraio 1998, n. 30, che prevede che il
Ministro dei trasporti e della navigazione con proprio decreto
stabilisca i requisiti ed i limiti delle abilitazioni della gente di
mare e ne disciplini la necessaria attività di certificazione;
Visto il decreto ministeriale 28 dicembre 1999, n. 121-T con il
quale all'art. 4 sono state delegate al Sottosegretario di Stato sen.
Mario Occhipinti le funzioni nelle materie di competenza del
Dipartimento della navigazione marittima ed interna;
Decreta:
Art. 1.
Ufficiale di navigazione
1. L'ufficiale di navigazione può imbarcare in qualità di
ufficiale di coperta di grado inferiore al primo e ad assumere la
responsabilità di una guardia di navigazione a bordo di navi aventi
stazza lorda pari o superiore a 500 tonnellate.
2. Per conseguire il certificato di ufficiale di navigazione
occorrono i seguenti requisiti:
a) essere iscritto nelle matricole della gente di mare di prima
categoria;
b) avere compiuto i diciotto anni di età;
c) essere in possesso del diploma di scuola secondaria superiore;
d) avere completato, con esito favorevole, un programma di
addestramento sui compiti e sulle mansioni dell'ufficiale di coperta,
di cui alla sezione A-II/1 del codice STCW, a livello operativo,
comprensivo di un periodo di navigazione di almeno dodici mesi su
navi di stazza lorda pari o superiore a 500 tonnellate in attività
di addestramento, nonchè della frequenza, con esito favorevole, dei
corsi antincendio di base e avanzati, sopravvivenza e salvataggio,
radar e A.R.P.A. presso istituti, enti o società riconosciuti idonei
da questo Ministero.
Il periodo di addestramento a bordo deve essere effettuato sotto la
supervisione del comandante o di un ufficiale di coperta da questi
designato e il suo svolgimento deve essere riportato in un apposito
libretto di addestramento approvato dall'amministrazione. Tale
periodo può essere sostituito da un periodo di navigazione di almeno
trentasei mesi in servizio di coperta a bordo di navi di stazza lorda
pari o superiore a 500 tonnellate, dei quali almeno sei in compiti
connessi con la tenuta della guardia sotto la supervisione del
comandante o di un ufficiale di coperta da questi designato;
e) aver sostenuto, con esito favorevole, dopo il completamento
del programma di addestramento, un esame teorico-pratico, atto a
dimostrare il possesso delle conoscenze e capacità di eseguire i
compiti e le mansioni dell'ufficiale di coperta, di cui alla sezione
A-II/1 del codice STCW, a livello operativo.
3. Qualora in possesso di apposita abilitazione rilasciata o
riconosciuta dal Ministero delle comunicazioni, l'ufficiale di
navigazione potrà svolgere mansioni connesse con i servizi radio di
bordo.

Art. 2.
Ufficiale di navigazione di seconda classe
1. L'ufficiale di navigazione di seconda classe può imbarcare in
qualità di ufficiale di coperta di grado inferiore al primo e ad
assumere la responsabilità di una guardia di navigazione a bordo di
navi aventi stazza lorda inferiori a 500 tonnellate senza limitazioni
riguardo la destinazione della nave.
2. Per conseguire il certificato di ufficiale di navigazione di
seconda classe occorre essere in possesso dei requisiti previsti
all'art. 1 per il conseguimento del certificato di ufficiale di
navigazione.

Art. 3.
Ufficiale di navigazione di terza classe
1. L'ufficiale di navigazione di terza classe può imbarcare in
qualità di ufficiale di coperta di grado inferiore aI primo ed
assumere la responsabilità di una guardia di navigazione a bordo di
navi aventi stazza lorda inferiori a 500 tonnellate che compiono
navigazione costiera.
2. Per conseguire il certificato di ufficiale di navigazione di
terza classe occorrono i seguenti requisiti:
a) essere iscritto nelle matricole della gente di mare di prima
categoria;
b) avere compiuto i diciotto anni di età;
c) essere in possesso del diploma di scuola secondaria superiore;
d) avere completato, con esito favorevole, un programma di
addestramento sui compiti e mansioni dell'ufficiale di coperta su
navi impegnate in navigazione costiera, di cui alla sezione A-II/3
del codice STCW, a livello operativo, comprensivo di un periodo di
navigazione di almeno trentasei mesi in servizio di coperta.
Il periodo di navigazione deve essere integrato dalla frequenza,
con esito favorevole, dei corsi antincendio di base e avanzati,
sopravvivenza e salvataggio, e radar presso istituti, enti o società
riconosciuti idonei da questo Ministero;
e) aver sostenuto, con esito favorevole, al termine del periodo
di addestramento, un esame teoricopratico, atto a dimostrare il
possesso delle conoscenze e capacità di eseguire i compiti e le
mansioni dell'ufficiale di coperta su navi impegnate in navigazione
costiera, di cui alla sezione A-II/3 del codice STCW a livello
operativo.

Art. 4.
Capitano
1. Il capitano può imbarcare in qualità di primo ufficiale di
coperta a bordo di navi senza limitazioni riguardo le caratteristiche
e la destinazione della nave.
2. Per conseguire il certificato di capitano occorrono i seguenti
requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di
"ufficiale di navigazione";
b) avere completato, con esito favorevole, un programma di
addestramento sui compiti e mansioni dei primi ufficiali e
comandanti, di cui alla sezione A-II/2 del codice STCW, al livello
direttivo, comprensivo di un periodo di navigazione di almeno dodici
mesi in qualità di ufficiale responsabile di una guardia di
navigazione a bordo di navi di stazza lorda pari o superiore a 500
tonnellate;
c) aver sostenuto, con esito favorevole, al termine del periodo
di addestramento, un esame teorico-pratico, atto a dimostrare il
possesso delle conoscenze e capacità di eseguire i compiti e le
mansioni dei primi ufficiali e comandanti, di cui alla sezione A-II/2
del codice STCW, al livello direttivo.

Art. 5.
Capitano di seconda classe
1. Il capitano di seconda classe può imbarcare in qualità di
primo ufficiale di coperta a bordo di navi aventi stazza lorda
compresa tra 500 e 3000 tonnellate senza limitazioni riguardo la
destinazione della nave.
2. Per conseguire il certificato di capitano di seconda classe
occorrono i seguenti requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di
"ufficiale di navigazione";
b) avere completato, con esito favorevole, un programma di
addestramento sui compiti e mansioni dei primi ufficiali e comandanti
di navi di stazza lorda compresa tra 500 e 3000 tonnellate, di cui
alla sezione A-II/2 del codice STCW, al livello direttivo;
c) aver sostenuto, con esito favorevole, al termine del periodo
di addestramento, un esame teoricopratico, atto a dimostrare il
possesso delle conoscenze e capacità di eseguire i compiti e le
mansioni dei primi ufficiali e comandanti di navi di stazza lorda
compresa tra 500 e 3000, di cui alla sezione A-II/2 del codice STCW,
al livello direttivo.

Art. 6.
Comandante
1. Il comandante può assumere il comando di navi senza limitazioni
riguardo le caratteristiche e la destinazione della nave.
2. Per conseguire il certificato di comandante occorrono i seguenti
requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di
"capitano";
b) avere effettuato almeno dodici mesi di navigazione in qualità
di primo ufficiale di coperta in virtù del possesso del certificato
di abilitazione di "capitano",
ovvero
c) essere in possesso del certificato di abilitazione di
"ufficiale di navigazione";
d) avere completato, con esito favorevole, un programma di
addestramento sui compiti e mansioni dei primi ufficiali e
comandanti, addestramento sui compiti e mansioni dei primi ufficiali
e comandanti di navi di stazza lorda compresa tra 500 e 3000
tonnellate, di cui alla sezione A-II/2 del codice STCW, al livello
direttivo, comprensivo di un periodo di navigazione di almeno
trentasei mesi in qualità di ufficiale responsabile di una guardia
di navigazione a bordo di navi di stazza lorda pari o superiore a 500
tonnellate;
e) aver sostenuto, con esito favorevole, al termine del periodo
di addestramento, un esame teoricopratico, atto a dimostrare il
possesso delle conoscenze e capacità di eseguire i compiti e le
mansioni dei primi ufficiali e comandanti di navi di stazza lorda
compresa tra 500 e 3000 tonnellate, di cui alla sezione A-II/2 del
codice STCW, al livello direttivo.

Art. 7.
Comandante di seconda classe
1. Il comandante di seconda classe può assumere il comando di navi
aventi stazza lorda compresa tra 500 e 3000 tonnellate senza
limitazioni riguardo la destinazione della nave.
2. Per conseguire il certificato di comandante di seconda classe
occorrono i seguenti requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di
"capitano di seconda classe";
b) avere effettuato almeno dodici mesi di navigazione in qualità
di primo ufficiale di coperta in virtù del possesso del certificato
di abilitazione di "capitano di seconda classe",
ovvero
c) essere in possesso del certificato di abilitazione di
"Ufficiale di navigazione";
d) avere completato, con esito favorevole, un programma di
addestramento sui compiti e mansioni dei primi ufficiali e comandanti
di navi di stazza lorda compresa tra 500 e 3000 tonnellate, di cui
alla sezione A-II/2 del codice STCW, al livello direttivo,
comprensivo di un periodo di navigazione di almeno trentasei mesi in
qualità di ufficiale responsabile di una guardia di navigazione a
bordo di navi di stazza lorda pari o superiore a 500 tonnellate;
e) aver sostenuto, con esito favorevole, al termine del periodo
di addestramento, un esame teorico-pratico, atto a dimostrare il
possesso delle conoscenze e capacità di eseguire i compiti e le
mansioni dei primi ufficiali e comandanti di navi di stazza lorda
compresa tra 500 e 3000 tonnellate, di cui alla sezione A-II/2 del
codice STCW, al livello direttivo.

Art. 8.
Comandante di terza classe
1. Il comandante di terza classe può assumere il comando di navi
aventi stazza lorda inferiore a 500 tonnellate senza limitazioni
riguardo la destinazione della nave.
2. Per conseguire il certificato di comandante di terza classe
occorre essere in possesso dei requisiti previsti all'art. 7 per il
conseguimento del certificato di comandante di seconda classe.

Art. 9.
Comandante di quarta classe
1. Il comandante di quarta classe può assumere il comando di navi
aventi stazza lorda inferiore a 500 tonnellate che compiono
navigazione costiera.
2. Per conseguire il certificato di comandante di quarta classe
occorrono i seguenti requisiti:
a) avere compiuto i venti anni di età;
b) essere in possesso del certificato di abilitazione di
"ufficiale di navigazione di terza classe";
c) avere effettuato almeno dodici mesi di navigazione in qualità
di ufficiale di coperta, in virtù del possesso del certificato di
"ufficiale di navigazione di terza classe".

Art. 10.
Comune di guardia di coperta
1. Il comune di guardia di coperta può prendere parte al servizio
di guardia di navigazione con una qualifica di coperta a bordo aventi
stazza lorda pari o superiore a 500 tonnellate.
2. Per conseguire il certificato di comune di guardia di coperta
occorrono i seguenti requisiti:
a) essere iscritto nelle matricole della gente di mare di prima
categoria;
b) avere compiuto i sedici anni di età;
c) avere assolto l'obbligo scolastico;
d) avere completato, con esito favorevole, un programma di
addestramento sui compiti e mansioni dei comuni di guardia di
coperta, di cui di cui alla sezione A-II/4 del codice STCW, a livello
di supporto, comprensivo di un periodo di navigazione di almeno sei
mesi di navigazione in servizio di coperta a bordo di navi di stazza
lorda superiore a 500 tonnellate.
Il periodo di addestramento a bordo deve essere effettuato sotto la
supervisione del comandante o di un ufficiale di coperta da questi
designato.
Il periodo di navigazione deve essere integrato dalla frequenza,
con esito favorevole, dei corsi antincendio di base e avanzati,
nonchè di sopravvivenza e salvataggio presso istituti, enti o
società riconosciuti idonei da questo Ministero;
e) aver sostenuto, con esito favorevole, dopo il completamento
del programma di addestramento, un esame teorico-pratico, atto a
dimostrare il possesso delle conoscenze e capacità di eseguire i
compiti e le mansioni del comune di guardia di coperta, di cui alla
sezione A- II/4 del codice STCW, a livello di supporto.

Art. 11.
Ufficiale di macchina
1. L'ufficiale di macchina può imbarcare in qualità di ufficiale
di grado inferiore al primo e ad assumere la responsabilità di una
guardia di macchina in un locale apparato motore presidiato o ad
essere designato ufficiale di macchina responsabile di un locale
apparato motore periodicamente non presidiato a bordo di navi aventi
un apparato motore principale con potenza di propulsione pari o
superiore a 750 chilowatt;
2. Per conseguire il certificato di ufficiale di macchina occorrono
i seguenti requisiti:
a) essere iscritto nelle matricole della gente di mare di prima
categoria;
b) avere compiuto i diciotto anni di età;
c) essere in possesso del diploma di scuola secondaria superiore;
d) avere completato, con esito favorevole, un programma di
addestramento sui compiti e sulle mansioni dell'ufficiale di
macchina, di cui alla sezione A-III/1 del codice STCW, a livello
operativo, comprensivo di un periodo di navigazione di almeno dodici
mesi su navi dotate di apparato di propulsione di potenza pari o
superiore a 750 chilowatt, in attività di addestramento, nonchè
della frequenza, con esito favorevole, dei corsi antincendio di base
e avanzati, e sopravvivenza e salvataggio, presso istituti, enti o
società riconosciuti idonei da questo Ministero.
Il periodo di addestramento a bordo deve essere effettuato sotto la
supervisione del direttore di macchina o di un ufficiale di macchina
da questi designato e il suo svolgimento deve essere riportato in un
apposito libretto di addestramento approvato dall'amministrazione;
e) aver sostenuto, con esito favorevole, dopo il periodo di
addestramento, un esame teorico-pratico, atto a dimostrare il
possesso delle conoscenze e capacità ad eseguire i compiti e le
mansioni dell'ufficiale di macchina, di cui alla sezione A-III/1 del
codice STCW, a livello operativo.

Art. 12.
Capitano di macchina
1. Il capitano di macchina può imbarcare in qualità di primo
ufficiale di macchina a bordo di navi aventi un apparato motore
principale con potenza di propulsione pari o superiore a 3000
chilowatt.
2. Per conseguire il certificato di capitano di macchina occorrono
i seguenti requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di
"ufficiale di macchina";
b) avere completato, con esito favorevole, un programma di
addestramento sui compiti e sulle mansioni del primo ufficiale di
macchina e del direttore di macchina, di cui alla sezione A-III/2 del
codice STCW, a livello direttivo, comprensivo di un periodo di
navigazione di almeno dodici mesi in qualità di ufficiale di
macchina su navi dotate di apparato di propulsione di potenza pari o
superiore a 750 chilowatt;
c) aver sostenuto, con esito favorevole, dopo il periodo di
addestramento, un esame teorico-pratico, atto a dimostrare la
competenza ad eseguire i compiti e le mansioni del primo ufficiale di
macchina e del direttore di macchina, di cui alla sezione A-III/2 del
codice STCW, a livello direttivo.

Art. 13.
Capitano di macchina di seconda classe
1. Il capitano di macchina di seconda classe può imbarcare in
qualità di primo ufficiale di macchina a bordo di navi aventi un
apparato motore principale con potenza di propulsione compresa tra
750 e 3000 chilowatt.
2. Per conseguire il certificato di capitano di macchina di seconda
classe occorrono i seguenti requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di
"ufficiale di macchina";
b) avere effettuato almeno dodici mesi di navigazione in qualità
di ufficiale di macchina;
c) aver sostenuto, con esito favorevole, dopo il periodo di
addestramento, un esame teorico-pratico, atto a dimostrare la
competenza ad eseguire i compiti e le mansioni del primo ufficiale di
macchina e del direttore di macchina su navi aventi un apparato
motore principale con potenza di propulsione compresa tra 750 e 3000
kW, di cui alla sezione A-III/3 del codice STCW, a livello direttivo.

Art. 14.
Direttore di macchina
1. Il direttore di macchina può imbarcare in qualità di direttore
a bordo di navi aventi un apparato motore principale con potenza di
propulsione pari o superiore a 3000 chilowatt.
2. Per conseguire il certificato di direttore di macchina occorrono
i seguenti requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di
"capitano di macchina";
b) avere effettuato almeno trentasei mesi di navigazione in
qualità di ufficiale di macchina dei quali almeno dodici in qualità
di primo ufficiale di macchina.

Art. 15.
Direttore di macchina di seconda classe
1. Il direttore di macchina di seconda classe può imbarcare in
qualità di direttore a bordo di navi aventi un apparato motore
principale con potenza di propulsione compresa tra 750 e 3000
chilowatt.
2. Per conseguire il certificato di direttore di macchina di
seconda classe occorrono i seguenti requisiti:
a) essere in possesso del certificato di abilitazione di
"capitano di macchina di seconda classe";
b) avere effettuato almeno ventiquattro mesi di navigazione in
qualità di ufficiale di macchina dei quali almeno dodici in qualità
di primo ufficiale di macchina;
c) aver sostenuto, con esito favorevole, dopo il periodo di
addestramento, un esame teorico-pratico, atto a dimostrare la
competenza ad eseguire i compiti e le mansioni di primo ufficiale di
macchina e di direttore di macchina su navi aventi un apparato motore
principale con potenza di propulsione compresa tra 750 e 3000 kW, di
cui alla sezione A-III/3 del codice STCW, a livello direttivo.

Art. 16.
Comune di guardia di macchina
1. Il comune di guardia di macchina può far parte del servizio di
guardia con una qualifica di macchina in un locale apparato motore
presidiato o ad essere designato allo svolgimento di compiti in un
apparato motore periodicamente non presidiato, su navi aventi un
apparato motore principale con potenza di propulsione pari o
superiore a 750 chilowatt.
2. Per conseguire il certificato di comune di guardia di macchina
occorrono i seguenti requisiti:
a) essere iscritto nelle matricole della gente di mare di prima
categoria;
b) avere compiuto i diciotto anni di età;
c) avere assolto l'obbligo scolastico;
d) avere completato, con esito favorevole, un programma di
addestramento sui compiti e mansioni dei comuni di guardia di
macchina, di cui di cui alla sezione A-III/4 del codice STCW, a
livello di supporto, comprensivo di un periodo di almeno sei mesi di
navigazione in servizio di macchina a bordo di navi dotate di
apparato di propulsione di potenza pari o superiore a 750 chilowatt.
Il periodo di addestramento a bordo deve essere effettuato sotto la
supervisione del direttore di macchina ovvero di un ufficiale di
macchina da questi designato.
Il periodo di navigazione deve essere integrato dalla frequenza,
con esito favorevole, dei corsi antincendio di base e avanzati,
nonchè di sopravvivenza e salvataggio presso istituti, enti o
società riconosciuti idonei da questo Ministero;
e) aver sostenuto, con esito favorevole, dopo il completamento
del programma di addestramento, un esame teorico-pratico, atto a
dimostrare il possesso delle conoscenze e capacità di eseguire i
compiti e le mansioni del comune di guardia di macchina, di cui alla
sezione A-III/4 del codice STCW, a livello di supporto.

Art. 17.
E s a m i
1. Gli argomenti indicati nelle sezioni A-II/1 A-II/2, A-II/3,
A-II/4, A-III/1, A-III/2, A-III/3 e A-III/4, così come approvate
dall'IMO, di cui ai precedenti articoli formano oggetto dei programmi
di esame, laddove previsti, per il conseguimento delle rispettive
abilitazioni.

Art. 18.
Modello di certificato
1. È approvato il modello di certificato di abilitazione di cui
all'allegato 1 al presente decreto, che è valido per tutti i
certificati da rilasciare.

Art. 19.
Titoli professionali marittimi
1. I possessori di titoli professionali marittimi rilasciati ai
sensi del decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio 1952,
n. 328, e successive modifiche ed integrazioni, hanno diritto al
rilascio delle certificazioni relative alle abilitazioni di cui al
presente decreto secondo i criteri ed i requisiti indicati
nell'allegata tabella 2, purchè in possesso di un certificato in
corso di validità rilasciato ai sensi della convenzione IMO STCW/78,
ratificata con legge 21 novembre 1985, n. 739.
2. I possessori dei certificati di marittimo facente parte di una
guardia di coperta o di macchina, di cui al decreto del Ministro dei
trasporti e della navigazione 30 maggio 1995, n. 569, hanno diritto
al rilascio delle corrispondenti abilitazioni previste dal presente
decreto, secondo i criteri ed i requisiti indicati nella medesima
tabella 2 allegata al presente decreto.

Art. 20.
Disposizione finale
1. Il decreto ministeriale 12 agosto 1998 è abrogato.
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 5 ottobre 2000
p. Il Ministro: Occhipinti

ALLEGATO 1
----&gt; Vedere Allegato alle Pagg. 35 - 36 della G.U. &lt;----

ALLEGATO 2
----&gt; Vedere Allegato da Pag. 37 a Pag. 39 della G.U. &lt;----