Serie Generale n. 106 del 8-5-1993
SUPPLEMENTI ORDINARI
COMITATO INTERMINISTERIALE DEI PREZZI
COMITATO INTERMINISTERIALE DEI PREZZI
DELIBERAZIONE CIP 5 maggio 1993
Determinazione delle tariffe dei premi da applicare ai contratti di assicurazione della responsabilita' civile derivante dalla circolazione dei veicoli a motore e dei natanti. (Provvedimento n. 10/1993). (GU Serie Generale n.106 del 08-05-1993 - Suppl. Ordinario n. 45)

LA GIUNTA DEL COMITATO INTERMINISTERIALE DEI PREZZI

Visti i decreti legislativi luogotenenziali 19 ottobre 1944, n. 347 e
23 aprile 1946, n. 363;
Visti i decreti legislativi del Capo provvisorio dello Stato 22
aprile 1947, n. 283 e 15 settembre 1947, n. 896 e le successive
disposizioni;
Visto il testo unico delle leggi sull'esercizio delle assicurazioni
private, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 13
febbraio 1959, n. 449, nonchè il regolamento approvato con regio
decreto 4 gennaio 1925, n. 63, e le successive disposizioni
modificative ed integrative;
Vista la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e le successive
disposizioni modificative ed integrative;
Visto il regolamento di esecuzione della predetta legge, approvato
con decreto del Presidente della Repubblica 24 novembre 1970, n. 973
e le successive disposizioni modificative ed integrative;
Visto il decreto-legge 26 settembre 1978, n. 576, convertito, con
modificazioni, nella legge 24 novembre 1978, n. 748, recante
agevolazioni al trasferimento del portafoglio e del personale delle
imprese di assicurazione poste in liquidazione coatta amministrativa;
Visto il decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, concernente il
nuovo codice della strada;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n.
495, concernente il regolamento di esecuzione e di attuazione del
nuovo codice della strada;
Visto il provvedimento n. 5/1992 della Giunta del Comitato
interministeriale dei prezzi con il quale sono state stabilite le
tariffe dei premi per l'assicurazione della responsabilità civile
dei veicoli a motore e dei natanti da applicarsi dal 1 maggio 1992 al
30 aprile 1993;
Visto il decreto ministeriale 31 luglio 1992 con il quale è stato
confermato anche per l'anno 1993 che i contratti di assicurazione
della responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli
a motore e relativi alle autovetture in servizio privato compresi il
noleggio e la locazione (settore tariffario I) ed agli autotassametri
(settore tariffario II) possono essere stipulati o rinnovati soltanto
nella forma tariffaria "bonus-malus" oppure in quella con clausola di
"franchigia";
Considerato che con lo stesso decreto e per i medesimi settori
tariffari sono state stabilite le misure minime e massime del
contributo dell'assicurato al risarcimento del danno per le forme
tariffarie con clausola di "franchigia" da applicarsi dal 1 maggio
1993 al 30 aprile 1994 e fissate rispettivamente in L. 100.000 e L.
1.500.000;
Visto il decreto ministeriale 31 dicembre 1992 con il quale è stata
determinata la misura del contributo che le imprese autorizzate
all'esercizio delle assicurazioni della responsabilità civile
autoveicoli sono tenute a versare per l'anno 1993 all'Istituto
nazionale delle assicurazioni - Gestione del "Fondo di garanzia per
le vittime della strada";
Visto l'articolo 25, comma 6, della legge 28 febbraio 1990, n. 38,
con il quale è stata determinata la misura del contributo di cui
all'articolo 8 della legge 7 agosto 1982, n. 526;
Visto il decreto ministeriale 22 aprile 1993, con il quale sono stati
stabiliti gli importi complessivi dei caricamenti sui premi
dell'assicurazione della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti per il periodo 1
maggio 1993 - 30 aprile 1994;
Vista la legge 7 agosto 1990, n. 242, concernente la disciplina
dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile per i
danni causati dalla circolazione nel territorio della Repubblica dei
veicoli a motore e dei natanti immatricolati o registrati in Stati
esteri;
Vista la legge 19 febbraio 1992, n. 142, recante disposizioni per
l'adempimento di obblighi derivanti dall'appartenenza dell'Italia
alle Comunità europee (legge Comunitaria per il 1991);
Viste le proposte di nuove tariffe presentate dalle imprese di
assicurazione;
Esaminata la proposta del Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la Commissione di
cui al decreto ministeriale 22 febbraio 1993, proposta secondo la
quale le tariffe dei premi, presentate dalle imprese, non possono
essere approvate, in quanto articolate in una vasta gamma di ipotesi
per la frequenza dei sinistri, per i tassi di rendimento finanziario
delle riserve, per i tassi di inflazione, portano, in tutti i casi,
alla determinazione di valori di premio puro non compatibili con
quelli cui è pervenuta la predetta Commissione;
Esaminata, inoltre, la proposta del Ministro dell'industria, del
commercio e dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la
Commissione di cui al citato decreto ministeriale 22 febbraio 1993,
secondo la quale non possono essere accolte, per le stesse
motivazioni sopra indicate, le richieste formulate dall'Ufficio
Centrale Italiano per le tariffe relative al rilascio delle "polizze
frontiera";
Esaminata, infine, la proposta del Ministro dell'industria, del
commercio e dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la
Commissione di cui al decreto ministeriale 22 febbraio 1993, proposta
secondo la quale non possono essere accettate le richieste formulate
dalle societa':
- Lloyd Adriatico per la riduzione della franchigia per i contraenti
che abbiamo superato il 60 anno di età, data l'impossibilità di
correlare l'età del contraente della polizza con i risultati della
guida del veicolo che può essere affidata anche a persone diverse;
- Meie Rischi Diversi per l'applicazione di franchigie particolari in
quanto non supportate, tra l'altro, da idonei ed esaurienti elementi
statistici;
- Trieste e Venezia per la variazione della misura dei caricamenti
sui premi in relazione a diversi canali di vendita, in quanto la
differenziazione non è valutabile a priori in mancanza di criteri
certi ed oggettivi;
Considerato che il Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, tenuto conto delle indicazioni della predetta
Commissione, le cui motivazioni devono intendersi qui recepite, ha
ritenuto in particolare più adeguate alle condizioni nelle quali
dovrà operare la nuova Tariffa le ipotesi globalmente formulate
dalla Commissione stessa ed i relativi risultati ed ha quindi
proposto di:
- stabilire per il periodo dal 1 maggio 1993 al 30 aprile 1994 altre
tariffe;
- modificare, per i settori tariffari I e II, la composizione delle
zone territoriali ed alcuni coefficienti relativi;
- modificare, per i settori tariffari I e II, i coefficienti relativi
ad alcune classi di potenza;
- modificare i coefficienti relativi ad alcuni massimali di garanzia,
fermi restando i massimali minimi previsti dalla tariffa 1992;
- modificare per il settore tariffario IV (autocarri) il coefficiente
di premio per peso complessivo a pieno carico relativo alla classe di
oltre 360 q.li;
- modificare le percentuali di sconto per le tariffe con franchigia;
- modificare i criteri per il passaggio dalla tariffa "bonus-malus" a
quella con franchigia per i settori I e II;
- modificare la norma tariffaria relativa all'adeguamento del premio
in caso di rinnovo del contratto;
- determinare differenti tariffe in relazione alle diverse misure dei
caricamenti adottate dalle singole imprese nell'ambito dei limiti
minimo e massimo stabiliti con il decreto ministeriale 22 aprile
1993.
Considerato che le proposte formulate dal Ministro dell'industria,
del commercio e dell'artigianato e le motivazioni sopra esposte
trovano rispondenza nell'indagine effettuata dalla Commissione
ministeriale costituita con il decreto ministeriale 22 febbraio 1993;
Ritenuto che, in base alla legge 26 febbraio 1977, n. 39, il parere
della Commissione ministeriale predetta sostituisce quello della
Commissione centrale prezzi, di cui all'art. 2 del decreto
legislativo luogotenenziale 19 ottobre 1944, n. 347;
Considerata l'urgenza (art. 3 del D.L.C.P.S. n. 896 del 15 settembre
1947);
Delibera:
A decorrere dal 1 maggio 1993 e fino al 30 aprile 1994 le tariffe dei
premi da applicare ai contratti di assicurazione della
responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli a
motore e dei natanti sono stabilite come segue:
Art. 1
1) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE I
(AUTOVETTURE IN SERVIZIO PRIVATO, AUTOVETTURE DA NOLEGGIO CON
CONDUCENTE) E DEL SETTORE II (AUTOTASSAMETRI)
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente alle
potenze fiscali, ai massimali ed alle zone territoriali. Il risultato
così ottenuto deve essere moltiplicato, a seconda che il contratto
sia stipulato nella forma tariffaria "bonus-malus" od in quella con
clausola di "franchigia fissa ed assoluta", per i coefficienti
indicati, rispettivamente, alle successive lettere A) e B).
Potenze fiscali: Coefficienti
di premio
___________ _______
fino a 8 c.v. .......................... 1,00
da oltre 8 fino a 10 c.v. .......................... 1,30
da oltre 10 fino a 12 c.v. .......................... 1,65
da oltre 12 fino a 14 c.v. .......................... 1,75
da oltre 14 fino a 16 c.v. .......................... 2,25
da oltre 16 fino a 18 c.v. .......................... 2,70
da oltre 18 fino a 20 c.v. .......................... 3,15
oltre 20 c.v. .......................... 4,00
Massimali Coefficienti
di premio
_______ _______
1.500 700 300 milioni .......................... 1,00
1.500 1.500 1.500 " .......................... 1,02
2.000 2.000 2.000 " .......................... 1,06
3.000 3.000 3.000 " .......................... 1,07
4.000 4.000 4.000 " .......................... 1,09
5.000 5.000 5.000 " .......................... 1,11
7.000 7.000 7.000 " .......................... 1,13
10.000 10.000 10.000 " .......................... 1,16
Zone Coefficienti
territoriali di premio
_________ _______
I.a .............................................. 1,00
I.b .............................................. 0,87
II.a .............................................. 0,77
II.b .............................................. 0,71
III.a .............................................. 0,64
III.b .............................................. 0,58
IV.a .............................................. 0,55
IV.b .............................................. 0,50
Distribuzione delle province e delle targhe speciali nelle zone
territoriali (dal 1 luglio 1993 provincia di residenza
dell'intestatario del veicolo):
ZONA I.a: Firenze - La Spezia - Lucca - Massa - Pistoia - Prato;
ZONA I.b: AFI - Bologna - CD - EE- FTASE - Genova - Pisa - Roma -
Savona - SCV - SMOM - Targhe Estere - Trieste;
ZONA II.a: Ancona - Arezzo - Bergamo - Brindisi - Cagliari -
Forli'/Cesena - Gorizia - Grosseto - Livorno - Macerata - Modena -
Napoli - Ravenna - Reggio Emilia - Rimini - Sassari - Taranto -
Torino;
ZONA II.b: Bolzano - Biella - Brescia - Como - Cremona - Ferrara -
Imperia - Latina - Lecco - Lodi - Milano - Nuoro - Padova - Parma -
Pavia - Perugia - Pesaro - Pescara - Piacenza - Reggio Calabria - RSM
- Sondrio - Varese - Venezia - Vercelli - Verona;
ZONA III.a: Alessandria - Ascoli Piceno - Asti - Bari - Belluno -
Caserta - Cuneo - Foggia - Mantova - Novara - Pordenone - Rieti -
Siena - Teramo - Trento - Treviso - Udine - Vicenza;
ZONA III.b: Aosta - Catania - Catanzaro - Chieti - Crotone -
Frosinone - L'Aquila - Lecce - Matera - Messina - Oristano - Palermo
- Salerno - Terni - Vibo Valentia - Viterbo;
ZONA IV.a: Benevento - Potenza - Rovigo - Siracusa;
ZONA IV.b: Agrigento - Avellino - Caltanissetta - Campobasso -
Cosenza - Enna - Isernia - Ragusa - Trapani.
A) Tariffa "bonus-malus".
Il premio di riferimento è pari a L. 382.792, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 380.102
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 377.466
3) BNC ASSICURAZIONI L. 363.578
4) COMMERCIAL UNION L. 364.801
5) PADANA L. 359.963
classi di merito Coefficienti di premio
_______ _________
1 0,50
2 0,53
3 0,56
4 0,59
5 0,62
6 0,66
7 0,70
8 0,74
9 0,78
10 0,82
11 0,88
12 0,94
13 1,00
14 1,15
15 1,30
16 1,50
17 1,75
18 2,00
TABELLA DELLE REGOLE EVOLUTIVE
Classe di assegnazione per il periodo annuo successivo
Classe di in base ai sinistri "osservati"
merito
0 1 2 3 4 o più
sinistri sinistri sinistri sinistri sinistri
1 1 3 6 9 12
2 1 4 7 10 13
3 2 5 8 11 14
4 3 6 9 12 15
5 4 7 10 13 16
6 5 8 11 14 17
7 6 9 12 15 18
8 7 10 13 16 18
9 8 11 14 17 18
10 9 12 15 18 18
11 10 13 16 18 18
12 11 14 17 18 18
13 12 15 18 18 18
14 13 16 18 18 18
15 14 17 18 18 18
16 15 18 18 18 18
17 16 18 18 18 18
18 17 18 18 18 18
B) Tariffa con clausola di "franchigia fissa ed assoluta"
Per franchigie di L. 100.000-200.000-300.000, rispettivamente per i
veicoli fino a 10 c.v., da oltre 10 c.v. fino a 14 c.v. e di oltre 14
c.v., i premi di tariffa corrispondono a quelli della forma
tariffaria "bonus-malus" per la classe 13, moltiplicati per il
coefficiente 0,71.
Per i contratti stipulati dalla società Lloyd Adriatico nella forma
tariffaria denominata "4R" la misura dei premi si determina
moltiplicando il premio di riferimento, pari a L. 241.330, per i
coefficienti relativi alle potenze fiscali, ai massimali ed alle zone
territoriali.
Per i contratti stipulati con la formula tariffaria denominata "4R"
che si riferiscono a veicoli già assicurati nella forma tariffaria
"bonus-malus" la società Lloyd Adriatico, tenendo conto delle
indicazioni risultanti dall'attestazione di cui all'art. 2 del
decreto legge 23 dicembre 1976, n. 857, convertivo, con
modificazioni, nella legge 26 febbraio 1977, n. 39, rilasciata dal
precedente assicuratore, applicherà una franchigia iniziale fissata
nelle percentuali del premio di tariffa come indicato nella seguente
tabella:
Classe di assegnazione
risultante dall'attestazione
rilasciata dal precedente
assicuratore Misura della franchigia
_________ __________
1-2-3-4-5-6-7-8-9 ............... 25% del premio di tariffa
10-11 .......................... 50% " " " "
12-13 .......................... 100% " " " "
14-15-16 .......................... 110% " " " "
17-18 .......................... 120% " " " "
In nessun caso la misura della franchigia può essere superiore a L.
1.500.000 secondo quanto previsto dal decreto del Ministro
dell'industria, del commercio e dell'artigianato del 31 luglio 1992.
2) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE III
(AUTOBUS).
A) Tariffe a premio fisso
a) Autobus in servizio di linea extraurbano, da turismo e da noleggio
o ad uso privato.
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente ai
massimali ed alle zone territoriali. Il premio di riferimento è
relativo ad autobus con numero complessivo di posti a sedere ed in
piedi, indicato dalla carta di circolazione, compreso da 30 a 40.
Per ogni posto eccedente i 40 od inferiore ai 30 il premio di tariffa
è, rispettivamente, aumentato o diminuito dell'1,50%.
Massimali Coefficienti
di premio
_______ _______
4.000 700 500 (*) milioni ...................... 1,00
5.000 700 500 " ...................... 1,01
4.000 4.000 4.000 " ...................... 1,06
5.000 5.000 5.000 " ...................... 1,08
7.000 7.000 7.000 " ...................... 1,10
10.000 10.000 10.000 " ...................... 1,15
(*) Combinazione di massimali che non può essere adottata per
autobus in servizio di linea extraurbano, da turismo e da noleggio.
Zone territoriali Coefficienti di premio
_________ _______
I 1,00
II 0,80
Distribuzione delle regioni nelle zone territoriali.
ZONA I: Campania - Emilia Romagna - Friuli Venezia Giulia - Lazio -
Liguria - Lombardia - Piemonte - Toscana - Trentino Alto Adige -
Valle D'Aosta - Veneto;
ZONA II: Abruzzo - Basilicata - Calabria - Marche - Molise - Puglie -
Sardegna - Sicilia - Umbria.
Il premio di riferimento è pari a L. 1.590.758, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 1.548.257
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 1.569.275
3) BNC ASSICURAZIONI L. 1.527.936
4) COMMERCIAL UNION L. 1.558.708
5) PADANA L. 1.498.325
b) Autobus in servizio pubblico urbano per comuni fino a 300.000
abitanti al 25 ottobre 1981.
La misura dei premi si determina moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi ai massimali indicati alla
precedente lett. a) per gli autobus in servizio di linea extraurbano,
da turismo e da noleggio.
- Classe I (comuni fino a 80.000 abitanti).
Il premio di riferimento è pari a L. 2.609.432, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 2.539.715
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 2.574.193
3) BNC ASSICURAZIONI L. 2.506.381
4) COMMERCIAL UNION L. 2.556.859
5) PADANA L. 2.457.807
- Classe II (comuni oltre 80.000 abitanti).
Il premio di riferimento è pari a L. 3.631.975, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 3.534.938
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 3.582.926
3) BNC ASSICURAZIONI L. 3.488.541
4) COMMERCIAL UNION L. 3.558.800
5) PADANA L. 3.420.934
B) Tariffe con clausola di "franchigia fissa ed assoluta".
Per i contratti con clausola di "franchigia fissa ed assoluta" la
misura delle franchigie è pari a L. 250.000-500.000-1.000.000 ed i
relativi premi corrispondono a quelli delle tariffe a premio fisso
moltiplicati, rispettivamente, per i coefficienti 0,90; 0,83; 0,71.
3) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE IV (VEICOLI
PER TRASPORTO DI COSE).
A) Autocarri per trasporto cose proprie e per conto terzi.
Tariffe a premio fisso
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativi al peso
complessivo a pieno carico, ai massimali ed alle zone territoriali.
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 1) per le assicurazioni rela-
tive ai veicoli a motore dei settori I e II
a) Autocarri fino a 35 q.li inclusi di peso complessivo a pieno
carico.
Il premio di riferimento è pari a L. 667.829, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 649.986
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 658.810
3) BNC ASSICURAZIONI L. 641.455
4) COMMERCIAL UNION L. 654.374
5) PADANA L. 629.024
Peso complessivo a pieno carico Coefficienti di premio
___________ _______
fino a 15 q.li 1,00
da oltre 15 fino a 25 q.li 1,30
da oltre 25 fino a 35 q.li 1,60
Zone territoriali Coefficienti di premio
_________ _______
I 1,00
II 0,78
III 0,60
Distribuzione delle province e delle targhe speciali nelle zone
territoriali:
ZONA I: Arezzo - Bari - Bergamo - Bologna - Bolzano - Caserta -
Firenze - Genova - Imperia - La Spezia - Livorno - Lodi - Lucca -
Massa - Milano - Napoli - Nuoro - Parma - Perugia - Pisa - Pistoia -
Prato - Reggio Calabria - Roma - Salerno - Sassari - Taranto - Targhe
estere - Trento;
ZONA II: Alessandria - Ancona - Aosta - Ascoli Piceno - Asti -
Brescia - Brindisi - Cagliari - Caltanissetta - Catania - Catanzaro -
Como - Cosenza - Cremona - Crotone - Cuneo - Foggia - Forli'/Cesena -
Frosinone - Grosseto - L'Aquila - Latina - Lecce - Lecco - Macerata -
Mantova - Matera - Messina - Modena - Oristano - Padova - Palermo -
Pesaro - Pescara - Piacenza - Pordenone - Potenza - Ravenna - Reggio
Emilia - Rieti - Rimini - Savona - Siena - Sondrio - Teramo - Terni -
Torino - Treviso - Trieste - Udine - Varese - Venezia - Verona - Vibo
Valentia - Vicenza - Viterbo;
ZONA III: AFI - Agrigento - Avellino - Belluno - Benevento - Biella -
Campobasso - CD - Chieti - EE - Enna - Ferrara - FTASE - Gorizia -
Isernia - Novara - Pavia - Ragusa - Rovigo - RSM - SCV - Siracusa -
SMOM - Trapani - Vercelli.
b) Autocarri di oltre 35 q.li di peso complessivo a pieno carico. -
per trasporto cose proprie:
Il premio di riferimento è pari a L. 822.178, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 800.212
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 811.075
3) BNC ASSICURAZIONI L. 789.709
4) COMMERCIAL UNION L. 805.614
5) PADANA L. 774.405
- per trasporto conto terzi:
Il premio di riferimento è pari a L. 1.318.842, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 1.283.607
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 1.301.032
3) BNC ASSICURAZIONI L. 1.266.759
4) COMMERCIAL UNION L. 1.292.271
5) PADANA L. 1.242.209
Peso complessivo Coefficienti di premio
a pieno carico ___________
_______
da oltre 35 fino a 70 q.li 1,00
da oltre 70 fino a 360 q.li 1,70
da oltre 360 q.li 3,20
Zone territoriali Coefficienti di premio
_________ _______
I 1,00
II 0,90
III 0,70
Distribuzione delle regioni nelle zone territoriali:
ZONA I: Campania - Friuli Venezia Giulia - Emilia Romagna - Lazio -
Liguria - Lombardia - Marche - Piemonte - Valle D'Aosta - Toscana -
Trentino Alto Adige - Umbria - Veneto;
ZONA II: Abruzzo - Basilicata - Calabria - Molise - Puglie - Sicilia;
ZONA III: Sardegna.
Tariffe con clausola di "franchigia fissa ed assoluta".
Per i contratti con clausola di "franchigia fissa ed assoluta" la
misura delle franchigie è pari a L. 250.000-500.000-1.000.000 ed i
relativi premi corrispondono a quelli delle tariffe a premio fisso di
cui alle precedenti lettere a) e b) moltiplicati, rispettivamente,
per i coefficienti 0,90; 0,81; 0,68.
B) Motoveicoli e ciclomotori per trasporto cose.
Tariffe a premio fisso
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativi al tipo
di veicolo ed alla cilindrata, ai massimali ed alle zone
territoriali.
Il premio di riferimento è pari a L. 152.986, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 147.772
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 150.857
3) BNC ASSICURAZIONI L. 145.306
4) COMMERCIAL UNION L. 145.795
5) PADANA L. 143.862
Tipo di veicoli e cilindrata Coefficienti di premio
___________ _______
ciclomotori a due e tre ruote 1,00
motoveicoli fino a 50 c.c. 1,93
" da oltre 50 fino a 150 c.c. 2,96
" da oltre 150 fino a 250 c.c. 3,33
" da oltre 250 fino a 750 c.c. 3,70
" di oltre 750 c.c. 4,07
Massimali Coefficienti
di premio
_______ _______
1.000 700 200 milioni .......................... 1,00
1.500 700 300 " .......................... 1,01
1.500 1.500 1.500 " .......................... 1,03
2.000 2.000 2.000 " .......................... 1,06
3.000 3.000 3.000 " .......................... 1,10
4.000 4.000 4.000 " .......................... 1,11
5.000 5.000 5.000 " .......................... 1,12
7.000 7.000 7.000 " .......................... 1,15
10.000 10.000 10.000 " .......................... 1,17
Zone territoriali Coefficienti di premio
_________ _______
I 1,00
II 0,75
III 0,64
IV 0,59
V 0,55
VI 0,46
Distribuzione delle province e delle targhe nelle zone territoriali:
ZONA I: Napoli;
ZONA II: Bari, Reggio Calabria;
ZONA III: Avellino, Benevento, Caserta, Firenze, Genova, Lodi,
Milano, Pistoia, Prato, Roma, Salerno;
ZONA IV: Ancona, Bergamo, Bologna, Brescia, Como, Foggia, Lecco,
Massa Carrara, Modena, Parma, Taranto, Trieste;
ZONA V: Alessandria, Aosta, Ascoli Piceno, Asti, Bolzano, Brindisi,
Catania, Catanzaro, Cosenza, Crotone, Forli'/Cesena, Imperia,
L'Aquila, La Spezia, Lecce, Livorno, Lucca, Messina, Padova, Palermo,
Pavia, Pescara, Piacenza, Pisa, Potenza, Reggio Emilia, Rimini, RSM,
Savona, Torino, Trento, Treviso, Varese, Venezia, Verona, Vibo
Valentia, Vicenza;
ZONA VI: Agrigento, Arezzo, Belluno, Biella, Cagliari, Caltanissetta,
Campobasso, Chieti, Cremona, Cuneo, Enna, Ferrara, Frosinone,
Gorizia, Grosseto, Isernia, Latina, Macerata, Mantova, Matera,
Novara, Nuoro, Oristano, Perugia, Pesaro, Pordenone, Ragusa, Ravenna,
Rieti, Rovigo, Sassari, Siena, Siracusa, Sondrio, Teramo, Terni,
Trapani, Udine, Vercelli, Viterbo.
Tariffe con clausola di "franchigia fissa ed assoluta".
Per i contratti con clausola di "franchigia fissa ed assoluta" la
misura della franchigia è pari a L. 150.000 ed i relativi premi
corrispondono a quelli di cui alle precedenti tariffe a premio fisso
moltiplicati per il coefficiente 0,89.
4) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE V
(CICLOMOTORI E MOTOVEICOLI AD USO PRIVATO).
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente ai
massimali, alle zone territoriali e, per i soli motoveicoli, alla
cilindrata.
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 3), lettera B), per le
assicurazioni relative ai motoveicoli e ciclomotori per trasporto
cose.
Zone territoriali Coefficienti di premio
_________ _______
I 1,00
II 0,93
III 0,79
IV 0,73
V 0,68
VI 0,57
La distribuzione delle province e delle targhe nelle zone
territoriali è quella indicata al precedente n. 3, lettera B), per
le assicurazioni relative ai motoveicoli e ciclomotori per trasporto
cose.
a) Ciclomotori.
Il premio di riferimento è pari a L. 81.742, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 78.957
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 80.605
3) BNC ASSICURAZIONI L. 77.639
4) COMMERCIAL UNION L. 77.900
5) PADANA L. 76.867
b) Motoveicoli ad uso privato.
Il premio di riferimento per i motoveicoli con cilindrata fino a 150
c.c. è pari a L. 284.211; per i motoveicoli con cilindrata superiore
a 150 c.c. è pari a L. 234.922, ad eccezione delle seguenti imprese
per le quali si applicano i premi di riferimento indicati a fianco di
ciascuna di esse:
fino a 150 c.c. oltre 150 c.c.
1) ASCOROMA L. 274.526 L. 226.916
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 280.256 L. 231.653
3) BNC ASSICURAZIONI L. 269.945 L. 223.130
4) COMMERCIAL UNION L. 270.853 L. 223.881
5) PADANA L. 267.262 L. 220.912
Cilindrata Coefficienti di premio
________ ________
da oltre 150 fino a 400 c.c. 1,00
oltre 400 c.c. 1,83
5) ASSICURAZIONI (SOLO RISCHIO DELLA CIRCOLAZIONE) RELATIVE AI
VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE VI (MACCHINE OPERATRICI E CARRELLI).
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente al
tipo di veicolo ed ai massimali.
Il premio di riferimento è pari a L. 202.545, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 195.643
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 199.727
3) BNC ASSICURAZIONI L. 192.378
4) COMMERCIAL UNION L. 193.025
5) PADANA L. 190.466
Tipo di veicolo
a) Macchine semoventi con attrezzature operative varie, non
rientranti nel successivo punto b), carrelli, mezzi sgombraneve:
- fino a 25 q.li di peso in ordine di marcia __________________ 1,00
- da oltre 25 a 50 q.li di peso in ordine di marcia ___________ 1,30
- da oltre 50 fino a 150 q.li di peso in ordine di marcia _____ 2,00
- di oltre 150 q.li di peso in ordine di marcia _______________ 3,00
b) Rulli compressori, macchine per il costipamento, per il
livellamento e per lo spianamento del terreno, scarificatori,
frantumatori, mescolatori, betoniere (escluse quelle autocarrate),
spandigraniglia meccanici, vibrofinitrici, cisterne termiche e
spruzzatori di bitume, macchine automatiche per la stesura del manto
stradale e motosaldatrici 0,50
Massimali
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 1) per le assicurazioni rela-
tive ai veicoli a motore dei settori I e II.
6) ASSICURAZIONI (SOLO RISCHIO DELLA CIRCOLAZIONE) RELATIVE AI
VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE VII (MACCHINE AGRICOLE).
La misura dei premi si determina moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi ai massimali.
- per uso conto proprio:
il premio di riferimento è pari a L. 102.928, ad eccezione dei premi
relativi alle seguenti imprese per le quali si applicano i premi
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 99.420
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 101.495
3) BNC ASSICURAZIONI L. 97.761
4) COMMERCIAL UNION L. 98.090
5) F.A.T.A. L. 96.789
6) PADANA L. 96.789
- per uso conto terzi:
il premio di riferimento è pari a L. 192.863, ad eccezione delle
seguenti imprese per le quali si applicano i premi di riferimento
indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 186.291
2) AZZURRA ASSICURAZIONI L. 190.179
3) BNC ASSICURAZIONI L. 183.182
4) COMMERCIAL UNION L. 183.798
5) F.A.T.A. L. 181.361
6) PADANA L. 181.361
Massimali Coefficienti
di premio
_______ _______
1.500 700 300 milioni .......................... 1,00
1.500 1.500 1.500 " .......................... 1,02
2.000 2.000 2.000 " .......................... 1,04
3.000 3.000 3.000 " .......................... 1,08
4.000 4.000 4.000 " .......................... 1,10
5.000 5.000 5.000 " .......................... 1,11
7.000 7.000 7.000 " .......................... 1,14
10.000 10.000 10.000 " .......................... 1,16
Art 2
ASSICURAZIONI RELATIVE AI NATANTI
a) Motoscafi ed imbarcazioni (fino a 50 tonnellate di stazza lorda ad
uso privato o adibiti alla navigazione da diporto).
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi alle potenze fiscali -
cilindrata ed ai massimali.
Il premio di riferimento è pari a L. 39.005.
Potenza in CV fiscali Coefficienti
_________ di premio
________
da oltre fino a
- 5 ........................ 1,00
5 19 ........................ 1,21
19 50 ........................ 1,50
50 90 ........................ 2,06
90 150 ........................ 2,53
150 200 ........................ 3,32
200 300 ........................ 4,27
300 500 ........................ 5,12
500 oltre ........................ 5,54
Massimali Coefficienti di premio
_______ per potenza fiscale
fino a 5 c.v. oltre 5 c.v.
______ _____
1.500 1.500 1.500 milioni .......... 1,00 1,25
2.000 2.000 2.000 " .......... 1,09 1,36
3.000 3.000 3.000 " .......... 1,14 1,42
4.000 4.000 4.000 " .......... 1,17 1,46
5.000 5.000 5.000 " .......... 1,19 1,49
7.000 7.000 7.000 " .......... 1,23 1,53
10.000 10.000 10.000 " .......... 1,26 1,57
b) Natanti ed imbarcazioni (fino a 25 tonnellate di stazza lorda)
adibiti al servizio pubblico di trasporto di persone (escluse le
aziende municipalizzate di trasporto).
I premi di tariffa sono quelli di seguito indicati a seconda delle
tonnellate di stazza lorda e delle potenze fiscali:
Tonnellate stazza lorda Premio di tariffa
e potenza fiscale
_____ _____
fino a 2 tsl:
- fino a 5 CV 30.687
- da oltre 5 fino a 11 CV 38.329
- da oltre 11 fino a 19 CV 45.858
- di oltre 19 CV 61.148
da oltre 2 fino a 3 tsl:
- fino a 5 CV 34.508
- da oltre 5 fino a 11 CV 44.174
- da oltre 11 fino a 19 CV 54.065
- di oltre 19 CV 73.399
da oltre 3 fino a 4 tsl:
- fino a 5 CV 38.329
- da oltre 5 fino a 11 CV 49.794
- da oltre 11 fino a 19 CV 62.046
- di oltre 19 CV 85.652
Tonnellate stazza lorda Premio di tariffa
e potenza fiscale
_____ _____
da oltre 4 fino a 5 tsl:
- fino a 5 CV 42.151
- da oltre 5 fino a 11 CV 55.528
- da oltre 11 fino a 19 CV 70.028
- di oltre 19 CV 97.903
da oltre 5 fino a 10 tsl:
- fino a 19 CV 78.009
- di oltre 19 CV 110.156
da oltre 10 fino a 15 tsl:
- fino a 19 CV 86.214
- di oltre 19 CV 122.407
da oltre 15 fino a 20 tsl:
- fino a 19 CV 94.193
- di oltre 19 CV 134.771
da oltre 20 fino a 25 tsl:
- fino a 19 CV 102.175
- di oltre 19 CV 147.023
Premio aggiuntivo per ogni posto 2.451
I premi di tariffa sopra indicati vanno moltiplicati per i
coefficienti stabiliti per le seguenti combinazioni di massimali.
Massimali Coefficienti
di premio
_____ _____
1.500 700 milioni .................... 1,00
2.500 700 " .................... 1,03
1.500 1.500 " .................... 1,04
2.000 2.000 " .................... 1,08
2.500 2.500 " .................... 1,09
3.000 3.000 " .................... 1,12
4.000 4.000 " .................... 1,16
5.000 5.000 " .................... 1,18
7.000 7.000 " .................... 1,22
10.000 10.000 " .................... 1,26
Art. 3
Per le assicurazioni relative alle gare e competizioni sportive di
veicoli a motore e di natanti si applicano le tariffe dei premi
approvate con la delibera del Comitato Interministeriale dei Prezzi
n. 5/1992, aumentate del 22,6% soltanto per le categorie 6, 7 e 8
(rallies) del settore corse automobilistiche.
Art. 4
Sono approvate le varianti alle norme tariffarie ed alle condizioni
di polizza per l'assicurazione della responsabilità civile derivante
dalla circolazione dei veicoli a motore e dei natanti in vigore al 30
aprile 1993
Le norme tariffarie e le condizioni di polizza per l'assicurazione
della responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli
a motore e dei natanti, nel testo approvato con il precedente
provvedimento del Comitato Interministeriale dei Prezzi n. 5 del 1992
e tenuto conto delle varianti approvate e stabilite con il presente
provvedimento, sono riportate, rispettivamente, agli allegati A) e
B).
Art. 5
A) Carte verdi
La tariffa dei premi è stabilita come segue in relazione al tipo di
veicolo:
Tipo di veicolo Premio
_____ ____
1 - Autovetture, motocicli e
motocarrozzette, autoveicoli
per trasporto promiscuo L. 5.500
2 - Autobus:
a) ad uso privato " 11.000
b) in servizio di linea
extra-urbano, da turismo
e da noleggio " 16.000
3 - Autoveicoli e motoveicoli
per trasporto di cose e per
usi speciali, macchine agricole " 13.500
4 - Ciclomotori, rimorchi L. 4.500
B) Polizze frontiera
a) per veicoli in uscita dalle frontiere:
la tariffa dei premi è stabilita come segue in relazione al tipo di
veicolo ed alla durata della garanzia:
Tipo di veicolo Durata garanzia
_____ 15 gg. 30 gg.
___ ___
- Autovetture anche ad
uso promiscuo 26.000 39.000
- Rimorchi autovetture 20.000 31.000
- Autobus 161.000 243.000
- Rimorchi autobus 93.000 140.000
- Autocarri 141.000 211.000
- Rimorchi autocarri 59.000 91.000
- Motocarri 36.000 55.000
- Ciclomotori, motocicli
e macchine agricole 22.000 34.000
- Veicoli attrezzati ed
adibiti ad usi speciali 92.000 139.000
b) per veicoli in entrata dalle frontiere:
la tariffa dei premi è stabilita come segue in relazione al tipo di
veicolo e di natante ed alla durata della garanzia:
Durata garanzia
Tipo di veicolo e di natante 15 gg. 30 gg. 45 gg.
_____________ _____ _____ _____
Autovetture e natanti con
motore fino a 80 HP effettivi 113.000 171.000 226.000
Rimorchi autovetture 101.000 152.000 201.000
Autobus 679.000 1.018.000 1.358.000
Rimorchi autobus 386.000 580.000 773.000
Autocarri 495.000 740.000 987.000
Rimorchi autocarri e
natanti con motore da
oltre 80 fino a 120 HP 244.000 366.000 490.000
Motocarri 118.000 178.000 240.000
Ciclomotori e macchine
agricole 30.000 45.000 61.000
Motocicli 47.000 71.000 94.000
Veicoli attrezzati ed
adibiti ad usi speciali 345.000 518.000 692.000
Art. 6
Le imprese Abeille, Abeille Assurances, Alpi, Assicuratrice Edile,
Aurora, Bavaria, Bernese, Cassa Generale di Assicurazioni, Cigna,
Compagnia di Assicurazioni di Milano, Duomo, Edera, Fiduciaria, Firs,
Gan, Gan Italia, General Accident Fire &amp; Life, Istituto Italiano di
Previdenza, Italiana Incendio Vita e Rischi Diversi, La Nationale,
Lloyd Adriatico, Maeci s.p.a., Mannheim, Meie Rischi Diversi, Mer-
cury, Multiass, Nordstern-Colonia, Norwich, Piemontese, Polaris,
Previdente, Prudential, Rhone Mediterranee, Sara, Sarp, Sat, Sear,
Seri, Siad, Società Reale Mutua, Systema Terra, Ticino, Uniass,
Veneta, Vittoria Assicurazioni sono autorizzate ad applicare,
limitatamente alle assicurazioni dei veicoli a motore dei settori I e
II, la sola tariffa "bonus-malus".
Le imprese Adriatica Danni, Alpina, Assicurazioni Generali,
Assitalia, Axa Assicurazioni, Compagnia Assicuratrice Unipol,
Compagnia di Genova, Compagnia Tirrena, Danubio, Friuli Venezia
Giulia, Geas, Giano, Intercontinentale, Itas Assicurazioni, Itas -
Istituto Trentino Alto Adige, La Fondiaria, L'Italica, Lavoro e
Sicurtà, Minerva, Noricum, Riunione Adriatica di Sicurtà, SAI,
Sapa, Sasa, Siat, Sicurtà 1879, Sida, Sis, Società Cattolica, Sun,
Toro, Trieste e Venezia, Uap Italiana, Unione Euro Americana, Verona,
Winterthur, Zurich International, Zurigo sono autorizzate ad
applicare, limitatamente ai settori I e II, la tariffa con franchigia
per le sole assicurazioni a libro matricola.
Le imprese Abeille, Abeille Assurances Alpi, Cigna, Edera, Maeci
s.p.a., Mannheim, Meie Rischi Diversi, Nordstern-Colonia, Norwich,
Previdente, Prudential, Rhone Mediterranee, Sear, Siad e Ticino sono
autorizzate ad applicare la sola tariffa a premio fisso per le
assicurazioni dei veicoli dei settori III e IV.
Le imprese Assicurazioni Internazionali, Cigna, Helvetia, Nordstern-
Colonia, Norwich, Sear sono autorizzate a stipulare le assicurazioni
relative a tutti i settori, con esclusione delle assicurazioni
concernenti le gare e competizioni sportive di veicoli a motore e di
natanti.
Le disposizioni di cui al presente articolo si applicano per il
periodo dal 1 maggio 1993 al 30 aprile 1994, limitatamente ai
contratti stipulati a decorrere dal 1 maggio 1993.
Art. 7
Per i contratti in corso al 1 maggio 1993 che verranno a scadere nel
corso dello stesso mese, le imprese, qualora non siano in grado di
rilasciare nel termine indicato dall'art. 16 del regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990, il certificato ed il
contrassegno dietro versamento del nuovo premio risultante dalle
tariffe stabilite con il presente provvedimento, potranno rilasciare
detti documenti anche successivamente, purchè entro trenta giorni
dalla data di scadenza del premio. In tal caso, continueranno a
valere, fino al rilascio dei nuovi documenti, quelli già rilasciati
per il periodo assicurativo antecedente e l'assicuratore resterà
obbligato in base a questi ultimi documenti anche oltre i termini
stabiliti dall'art. 13 di detto regolamento fino alle ore 24 del
trentesimo giorno successivo alla suddetta data di scadenza del
premio.
Art. 8
Il termine entro cui ciascuna impresa assicuratrice dovrà presentare
per l'approvazione le nuove tariffe da applicare dal 1 maggio 1994 è
fissato al 20 febbraio 1994.
Art. 9
Il presente provvedimento si applica alle imprese di assicurazione
autorizzate dal Ministero dell'industria, del commercio e
dell'artigianato all'esercizio dell'assicurazione della
responsabilità civile di cui alla legge 24 dicembre 1969, n. 990, e
sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana.
Roma, 5 maggio 1993
Il Presidente della giunta: SAVONA

ALLEGATO A
NORME TARIFFARIE

TITOLO I - VEICOLI A MOTORE
CAPO I - NORME COMUNI A TUTTI I SETTORI

1) Durata dei contratti.
Salvo quanto previsto dal successivo comma non sono ammesse durate
maggiori di un anno più frazione. La frazione di anno deve
costituire periodo assicurativo iniziale; detto periodo può essere
frazionato secondo la rateazione prevista in contratto.
Nel caso di contratti relativi a veicoli locati in leasing oppure
venduti ratealmente con ipoteca legale o con patto di riservato
dominio a favore dell'ente finanziatore è ammessa la stipulazione di
contratti per periodi, superiori all'anno, di durata pari a quella
del contratto di leasing od a quella di ammortamento, fermo che il
certificato ed il contrassegno non possono essere rilasciati per un
periodo superiore a quello per cui è stato pagato il premio.
Per contratti stipulati per durata inferiore ad un anno valgono le
disposizioni della successiva norma 3.
2) Premio.
I premi della tariffa sono riferiti ad un intero periodo annuo di
assicurazione e rappresentano l'importo complessivo dovuto
dall'assicurato, ad eccezione del contributo al Servizio sanitario
nazionale e delle imposte.
a) È ammesso il frazionamento:
- trimestrale, con l'aumento del 5%
- quadrimestrale, con l'aumento del 4%
- semestrale, con l'aumento del 3%
purchè l'importo di rata, comprensivo dell'aumento per
frazionamento, al netto dell'imposta, non sia inferiore a L. 60.000.
In caso di rinnovo del contratto il frazionamento previsto non viene
modificato anche se l'importo di rata è inferiore al minimo di cui
sopra.
b) È ammesso il pagamento anticipato di premi per periodi superiori
all'anno per veicoli locati in leasing oppure venduti ratealmente con
ipoteca legale o con patto di riservato dominio a favore dell'ente
finanziatore. Nel caso di:
- premio anticipato di almeno 18 mesi e fino a 24 mesi, con sconto
dell'8%;
- premio anticipato di oltre 24 mesi, con sconto del 12%.
Il premio deve essere riscosso dall'assicuratore anticipatamente in
unica soluzione per tutta la durata della rateazione o del periodo di
locazione in leasing.
Non è ammesso il tacito rinnovo; nei contratti deve quindi essere
inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle condizioni generali di assicurazione il
contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".
Per le assicurazioni stipulate nella forma tariffaria "Bonus/Malus" o
che prevedono il "peius", agli effetti dell'applicazione delle regole
evolutive di cui alla Condizione speciale F nonchè delle
maggiorazioni di cui alla Condizione speciale G, la durata del
contratto viene suddivisa, con inizio dalla data di scadenza, in
periodi di dodici mesi per ognuno dei quali vale il sistema previsto
dalla specifica tariffa.
"Qualora dalla suddivisione residui un periodo inferiore a 12 mesi,
lo stesso, ai fini dell'applicazione dell'art. 6 delle condizioni
generali di assicurazione, costituisce, unitamente al periodo
successivo di 12 mesi, il primo periodo di osservazione.
"Alla scadenza del contratto si procederà al conguaglio del premio,
computato secondo le regole di cui sopra ed al rilascio
dell'attestazione dello stato di rischio di cui alla norma 20)".
Ai fini del calcolo di tale conguaglio devono essere computate le
variazioni di tariffa intervenute nel corso del contratto stesso,
come previsto dall'articolo 5 delle C.G.A.
3) Rischi di durata inferiore ad un anno.
Per le assicurazioni stipulate per un periodo di tempo continuativo
inferiore ad un anno è dovuto un rateo di premio corrispondente al
periodo di tempo per il quale dovrà valere la garanzia, con una
maggiorazione pari al 15% del premio annuo. Non sono comunque ammesse
assicurazioni temporanee di durata superiore a 6 mesi.
Le assicurazioni di rischi di durata inferiore all'anno che siano
già stati in precedenza assicurati possono essere stipulate soltanto
nella forma tariffaria indicata nell'attestazione rilasciata dal
precedente assicuratore.
Per le assicurazioni dei veicoli dei settori I e II stipulate nella
forma "Bonus/Malus", i criteri per l'assegnazione del contratto alla
classe di merito in base alla quale è computato il premio sono
quelli stabiliti dalla Condizione speciale F senza però
l'applicazione delle regole evolutive alla scadenza del contratto
stesso. Di conseguenza, per le assicurazioni stipulate
successivamente nella forma "Bonus/Malus" per lo stesso veicolo si
applica il premio relativo alla medesima classe di merito cui era
stato assegnato il precedente contratto temporaneo che dovrà essere
esibito all'assicuratore.
Per le assicurazioni di veicoli destinati al trasporto di cose -
esclusi i carrelli e i ciclomotori - deve essere applicato il "Peius"
qualora risulti dovuto in base alla relativa norma.
Non sono ammesse proroghe. Sono ammesse variazioni di rischio
unicamente nel caso di reimmatricolazione del veicolo. Qualora la
variazione comporti aumento di premio si procede al conguaglio anche
della maggiorazione del 15%; in caso di diminuzione di premio non si
procede invece al conguaglio di detta maggiorazione.
È ammessa la cessione del contratto.
4) Sospensione in corso di contratto.
La sospensione di garanzia è concessa per qualsiasi motivo - salvo
il caso di furto del veicolo - alle seguenti condizioni:
a. al momento della sospensione, il periodo di assicurazione in corso
con premio pagato deve avere una residua durata non inferiore a 3
mesi. Qualora tale durata sia inferiore a 3 mesi, il premio non
goduto deve essere proporzionalmente integrato fino a raggiungere 3
mesi, con rinuncia però, da parte dell'impresa, alle successive rate
di premio, ancorchè di frazionamento;
b. devono essere restituiti certificato e contrassegno e la
sospensione non può avere decorrenza anteriore alla data di
restituzione dei detti documenti;
c. la sospensione non può essere superiore a 12 mesi; decorso tale
termine il contratto si estigue ed il premio non goduto resta
acquisito all'impresa;
d. la riattivazione del contratto - fermi la forma tariffaria e il
proprietario assicurato - deve essere fatta prorogando la scadenza
per un periodo pari a quello della sospensione (eccetto il caso in
cui la sospensione abbia avuto durata inferiore a 3 mesi - v.
successiva letterae) e sul premio relativo al periodo di tempo
intercorrente dalla riattivazione alla nuova scadenza del contratto
come sopra prorogato si imputa, a favore del contraente, il premio
pagato e non goduto compresa l'eventuale "integrazione" di cui alla
lettera a);
e. nel caso in cui la sospensione abbia avuto durata inferiore a 3
mesi non si procede alla proroga della scadenza nè al conguaglio del
premio pagato e non goduto relativo al periodo della sospensione; si
rimborsa, invece, l'eventuale "integrazione" di cui alla lettera a).
Per i contratti stipulati nella forma "Bonus/Malus" o che prevedono
l'applicazione del "Peius" il periodo di osservazione rimane sospeso
per tutta la durata della sospensione e riprende a decorrere dal
momento della riattivazione della garanzia (eccetto il caso in cui la
sospensione abbia avuto durata inferiore a 3 mesi).
Non è consentita sospensione per i contratti di durata inferiore
all'anno, per i contratti amministrati con libro matricola, nonchè
per quelli relativi a veicoli del Settore V.
All'atto della sospensione l'impresa rilascia una appendice secondo
il seguente testo:
"L'impresa, previo ritiro del certificato, del contrassegno e
dell'eventuale "carta verde", concede la sospensione del contratto
dalle ore 24 del .......
"La riattivazione del contratto può essere chiesta entro un anno
dalla decorrenza della sospensione. La richiesta deve essere fatta
per iscritto.
"La riattivazione - fermi la forma tariffaria in corso ed il
proprietario assicurato - avviene prorogando la scadenza originaria
del contratto per un periodo pari alla durata della sospensione,
salvo che la riattivazione stessa venga richiesta entro tre mesi
dalla decorrenza della sospensione, nel qual caso non si procede ad
alcuna proroga.
"L'impresa all'atto della riattivazione determina il premio dovuto
dal contraente in base alla tariffa vigente alla data dell'ultima
sospensione e conteggia a favore del contraente stesso il rateo di
premio pagato e non goduto.
"All'atto della riattivazione l'impresa rilascia un nuovo certificato
e contrassegno.
"Il periodo di osservazione rimane sospeso per tutta la durata della
sospensione e riprende a decorrere dal momento della riattivazione.
"Qualora il contraente non chieda la riattivazione entro un anno
dalla decorrenza della sospensione, il contratto si risolve ed il
premio pagato e non goduto rimane acquisito all'impresa".
5) Applicazione degli sconti tecnici e dei soprapremi.
Nel caso di più sconti tecnici e soprapremi ciascuno si calcola
sull'ammontare risultante dall'applicazione dei precedenti.
6) Dati relativi al veicolo e all'intestatario al PRA.
Dalla carta di circolazione e dal certificato di proprietà si
desumono i dati tecnici del veicolo (potenza fiscale in CV, numero
posti, peso complessivo a pieno carico, peso potenziale, cilindrata,
uso) e i dati relativi all'intestatario al PRA (nominativo, residenza
o sede legale). I dati tecnici del veicolo non desumibili dalla carta
di circolazione e dal certificato di proprietà si rilevano da altri
documenti ufficiali e, quando questi non siano prescritti o non li
contengano, dai dati forniti dalle case costruttrici.
7) Veicoli azionati elettricamente (esclusi i filobus ed i veicoli
del Settore VI)
Si applicano i premi previsti per i rispettivi settori, ridotti del
50%.
8) Targhe "PROVA" (autorizzazione per la circolazione di prova - Art.
98 Codice della Strada).
Per le assicurazioni relative a targhe "PROVA" si applicano le forme
tariffarie ammesse dalle tariffe alle quali si fa rinvio per il
calcolo del premio, nonchè le seguenti condizioni particolari:
a) Autoveicoli in genere (art. 54 Codice della Strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata per autoveicoli in
genere, il massimale assicurato non può essere, per ciascuna targa,
inferiore a L. 4.000 milioni unico per ogni sinistro.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio -
di peso complessivo a pieno carico da oltre 70 fino a 360 q.li
inclusi, ridotti del 40%.
b) Motoveicoli e ciclomotori (artt. 52 e 53 Codice della Strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata per soli motocicli,
motocarri o ciclomotori, il massimale assicurato non può essere, per
ciascuna targa, inferiore a L. 2.000 milioni unico per ogni sinistro.
Si applicano i premi previsti per i motocarri - conto proprio - di
cilindrata da oltre 150 fino a 250 cc., aumentati del 16%.
c) Rimorchi in genere (art. 56 Codice della Strada) - Rischio
statico.
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata esclusivamente per
rimorchi in genere, il massimale assicurato non può essere, per
ciascuna targa, inferiore a L. 2.000 milioni unico per ogni sinistro.
Si applica il 2% dei premi previsti per gli autocarri da oltre 70
fino a 360 q.li inclusi, conto proprio, con il minimo di L. 20.000,
anche se la durata del contratto è inferiore ad un anno.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".
d) Macchine operatrici (art. 58 Codice della Strada).
Si applica quanto stabilito alla precedente lettera a)
e) Macchine agricole (art. 57 Codice della Strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata esclusivamente per
macchine agricole, il massimale assicurato non può essere, per
ciascuna targa, inferiore a L. 2.000 milioni unico per ogni sinistro.
Si applicano i premi previsti per le assicurazioni di R.C. per il
rischio della circolazione di macchine agricole (conto proprio).
9) Veicoli circolanti con targa provvisoria e muniti di foglio di via
- (Art. 17, primo comma, del Regolamento di esecuzione della legge 24
dicembre 1969, n. 990, approvato con D.P.R. 24 novembre 1970, n.
973).
Per i veicoli che circolano con targa provvisoria e muniti di foglio
di via può essere stipulata assicurazione esclusivamente con durata
corrispondente al periodo di validità del predetto foglio di via,
comunque non superiore a 60 giorni (art. 99 del Codice della Strada).
Il premio da applicare e':
a) Per i Settori I e II
- pari al 15% del premio annuo corrispondente a quello della classe
14 prevista dalla tariffa "Bonus/Malus" in vigore.
Non si applicano le regole evolutive di cui alla Condizione
Speciale F.
Qualora per particolari esigenze di sperimentazione di veicoli
nuovi non ancora immatricolati l'Ufficio provinciale della MCTC
rilasci foglio di via di durata superiore a 60 giorni, il premio da
applicare è quello previsto dalla norma 3 (rischi di durata
inferiore all'anno).
b) Per il Settore III
- pari al 15% del premio base indipendentemente dal numero dei
posti.
c) Per tutti gli altri Settori
- pari al 15% del relativo premio annuo di tariffa fissa.
10) Veicoli usati circolanti per prova, collaudo o dimostrazione
(esclusi quelli muniti di targa "PROVA") - (Art. 17, secondo comma,
del Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990,
approvato con D.P.R. 24 novembre 1970, n. 973).
Per i veicoli usati posti in circolazione da commercianti, muniti
della prescritta autorizzazione rilasciata dalle competenti
autorità, ai fini della vendita per prova, collaudo o dimostrazione
e per i quali è consentito stipulare assicurazioni provvisorie,
possono essere stipulate con il commerciante polizze aperte con
applicazione, per ogni periodo indivisibile di 5 giorni continuativi
e consecutivi di garanzia, dei seguenti premi, prescindendo dalla
provincia di immatricolazione del veicolo:
a. per il Settore III: L. 20.000 per massimale assicurato pari a L.
4.000/700/500 milioni;
b. per tutti gli altri Settori: L. 9.000 per massimale assicurato
pari a L. 2.000 milioni unico.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalle relative tariffe.
Il premio minimo non può essere inferiore a L. 300.000 per ogni
periodo assicurativo annuo.
Non si applicano le regole evolutive di cui alle Condizioni Speciali
F e G.
11) Veicoli targati C.R.I.
Si applicano i premi della zona territoriale alla quale è assegnata
la targa ROMA.
11 bis) Veicoli immatricolari all'estero.
Per i veicoli immatricolati in Stati esteri diversi da quelli della
CEE, possono essere stipulate unicamente polizze di durata non
superiore a giorni 45.
Deve essere applicata la maggiorazione di premio prevista dalla norma
3.
12) Veicoli per trasporto promiscuo di persone e di cose (art. 53,
lett. c, e art. 54, lett. c, del Codice della Strada):
a) per autoveicoli destinati a trasporto promiscuo (persone e cose)
di peso complessivo a pieno carico sino a 35 q.li e capaci di
contenere al massimo 9 posti (compreso quello del conducente), si
applicano le forme tariffarie del Settore I (Autovetture) ed i premi
previsti dallo stesso settore per i corrispondenti scaglioni di
potenza e provincia di immatricolazione;
b) per motoveicoli destinati al trasporto promiscuo di persone e di
cose si applicano i premi previsti per i motocicli di pari
cilindrata.
13) Autoveicoli e motocicli di interesse storico e collezionistico
iscritti nei registri Automotoclub Storico Italiano (ASI), Storico
Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo (legge 28 febbraio 1983,
n. 53) e del Centro Storico della Direzione generale della M.C.T.C.
a) Contratti con durata di 10 giorni
Possono essere stipulate assicurazioni con massimale di L. 2.000
milioni unico con applicazione del premio fisso di L. 18.000 per i
motocicli e di L. 23.000 per gli autoveicoli.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalle relative tariffe.
All'atto della stipulazione il Contraente deve esibire l'attestazione
di iscrizione in uno dei registri citati nella presente norma.
b) Contratti con durata superiore a 10 giorni
Si applicano i premi dei rispettivi settori di tariffa.
14) Guida, da parte di persone designate, di veicoli non identificati
("assicurazione sulla patente").
Il titolare di patente di guida può avere interesse a una garanzia
complementare a quella minima di legge, che deve in ogni caso coprire
i veicoli comunque posti in circolazione; questo interesse può
concretarsi nel caso che il titolare della patente desideri per più
veicoli non identificati coprirsi per massimali più elevati di
quelli previsti dalle assicurazioni stipulate per detti rischi. A
questo effetto è prevista la possibilità di assicurazione sulla
patente che vale come assicurazione complementare, rispetto
all'assicurazione attestata dal certificato e dal contrassegno di cui
il veicolo deve essere munito.
Per "l'assicurazione sulla patente" non si fa pertanto luogo ad
emissione nè di certificato nè di contrassegno.
Si applicano le formule tariffarie ed il premio corrispondente al
veicolo di rischio più elevato con riferimento alla provincia di
residenza dell'assicurato.
"In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
Agli effetti della garanzia prestata con la polizza suindicata,
l'assicurazione di responsabilità civile è valida per i veicoli a
motore sottoindicati contraddistinti dai n..... letter ..... in
quanto guidati dal Sig. ....... nel rispetto della normativa vigente
in materia di abilitazione alla guida"
- Veicoli per i quali è valida l'assicurazione (solo se
espressamente sopra richiamati):
1. motoveicoli:
a. motocicli di cilindrata fino a .......... cc.
b. motocarrozzette di cilindrata fino a ..... cc.
c. motocarri di cilindrata fino a .......... cc.
2. autovetture:
a. di potenza fiscale fino a ..... C.V.;
b. di qualunque potenza;
3. autocarri, autobotti, autocisterne, autotreni, autoarticolati:
a. di peso complessivo a pieno carico fino a ..... q.li conto
proprio;
b. di peso complessivo a pieno carico fino a ..... q.li conto
terzi.
Rientrano nella copertura tutti i rischi sopra citati purchè il
rispettivo premio di tariffa sia pari o inferiore a quello di
polizza.
Per le autovetture il premio di riferimento è quello delle
autovetture in servizio privato (classe di merito 14 della tariffa
Bonus/Malus).
La presente assicurazione è rilasciata indipendentemente
dall'obbligo di legge e non costituisce quindi assolvimento
dell'obbligo stesso; l'impresa non rilascia, pertanto, nè
certificato nè contrassegno.
15) Assicurazioni di secondo rischio.
Non è consentita la stipulazione di contratti per la copertura di
secondi rischi, nemmeno da parte dell'impresa detentrice del primo
rischio ad eccezione di polizze a favore di Società di leasing per
il rischio derivante dalla proprietà dei veicoli locati in leasing
nonchè di "assicurazione sulla patente".
16) Assicurazione di più veicoli con polizza unica amministrata con
libro matricola.
È ammessa la stipulazione di polizze comprendenti più veicoli,
fermo il rilascio di separato certificato e contrassegno per ogni
veicolo.
Ogni polizza è amministrata nella forma "libro matricola" e deve
essere stipulata o rinnovata per un periodo non inferiore ad un anno
e per un numero di veicoli a motore e rimorchi (esclusi ciclomotori)
non inferiore a 50, semprechè tali veicoli siano intestati al P.R.A.
alla stessa Ditta contraente o ad essa locati in leasing. Il premio
dovuto alla firma del contratto è quello relativo ai veicoli
inizialmente assicurati. È ammesso il frazionamento del premio.
Per i veicoli dei settori I, II, IV (limitatamente ai motoveicoli), V
e VI, assicurati con questo tipo di polizza, i premi sono quelli dei
rispettivi settori, ridotti del 2,9%.
Per polizze che comprendano all'inizio di ogni annualità
assicurativa un numero di veicoli dei Settori IV e VI non inferiori a
50 si applica uno sconto del 4% sul premio complessivo relativo a
detti veicoli, per l'esistenza di veicoli di riserva.
Non sono ammesse sostituzioni di veicoli.
Per le inclusioni di veicoli nel corso annualità assicurativa, si
applica in ogni caso la tariffa e la normativa in vigore al momento
dell'inclusione stessa.
Sono ammesse esclusioni di veicoli soltanto in conseguenza di
vendita, distruzione, demolizione o esportazione definitiva; tali
esclusioni decorrono dalla data della restituzione materiale del
certificato e del contrassegno ed il premio è calcolato in ragione
di 1/360 per ogni giornata di garanzia.
La regolazione del premio deve essere effettuata per ogni annualità
assicurativa, entro 60 giorni dal termine della annualità stessa.
Qualora la polizza sia stipulata con premio frazionato la regolazione
del premio deve essere calcolata in base ai premi comprensivi
dell'aumento per frazionamento.
In caso di aumento, rispetto al premio anticipato, il Contraente è
tenuto a pagare - assieme alla differenza di premio dovuta per il
periodo trascorso, al quale la regolazione si riferisce - la
differenza di premio per annualità successiva in relazione allo
stato di rischio risultante alla fine del periodo per il quale è
stata effettuata la regolazione stessa.
In caso di diminuzione, l'impresa restituirà la parte di premio
netto riscosso in più oltre al maggior premio percepito per
annualità successiva.
Sia la differenza di premio risultante dalla regolazione sia quella
dovuta dal Contraente per annualità successiva dovranno essere
versate entro il 15è giorno dalla data di comunicazione
dell'impresa.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"L'assicurazione ha per base un libro matricola nel quale sono
iscritti i veicoli da coprire inizialmente e successivamente, purchè
intestati al P.R.A. allo stesso Contraente.
"Non sono ammesse sostituzioni di veicoli.
"Per i veicoli che venissero inclusi in garanzia nel corso annualità
assicurativa, il premio sarà determinato in base alla tariffa ed
alla normativa in vigore a quel momento.
"Le esclusioni di veicoli, ammesse solo in conseguenza di vendita o
distruzione o demolizione o esportazione definitiva di essi, dovranno
essere accompagnate dalla restituzione dei relativi certificati e
contrassegni.
"Per le inclusioni o le esclusioni la garanzia ha effetto o cessa
dalle ore 24 del giorno risultante dal timbro postale della lettera
raccomandata con cui sono state notificate o comunque dalle ore 24
della data di restituzione all'impresa del certificato e del
contrassegno.
Il premio di ciascun veicolo è calcolato in ragione di 1/360 per
ogni giornata di garanzia.
"La regolazione del premio deve essere effettuata per ogni annualità
assicurativa entro 60 giorni dal termine annualità stessa.
"In caso di aumento, rispetto al premio anticipato, il Contraente è
tenuto a pagare - assieme alla differenza di premio dovuta per il
periodo trascorso, al quale la regolazione si riferisce - la
differenza di premio per annualità successiva in relazione allo
stato di rischio risultante alla fine del periodo per il quale è
stata effettuata la regolazione stessa.
"In caso di diminuzione, l'impresa restituirà la parte di premio
netto riscosso in più oltre al maggior premio percepito per
annualità successiva.
"Sia la differenza di premio risultante dalla regolazione sia quella
dovuta dal Contraente per la rata successiva dovranno essere versate
entro il 15è giorno dalla data di comunicazione dell'impresa".
17) Veicoli a motore soggetti all'obbligo di assicurazione non
contemplati in alcun settore di tariffa. Rischi con carattere di
particolarità od eccezionalità (art. 26 del Regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969 n. 990 approvato con D.P.R.
24 novembre 1970 n. 973).
Per i rischi di cui sopra si procede alla tariffazione di volta in
volta ai sensi del predetto articolo. Per i relativi contratti non è
ammesso il tacito rinnovo; in polizza deve essere inserita la
seguente clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle Condizioni Generali di Assicurazione il
contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".
18) Alienazione del veicolo - Art. 8 della legge 24 dicembre 1969 n.
990 (non applicabile per assicurazioni di più veicoli con polizza
unica amministrata con Libro Matricola).
a) Sostituzione con altro veicolo. Conguaglio del premio.
Nel caso di alienazione del veicolo assicurato, qualora l'alienante,
previa restituzione del certificato e contrassegno relativi al
veicolo alienato, chieda che la polizza stipulata per detto veicolo
sia resa valida per altro veicolo di sua proprietà che comporti una
variazione di premio, si procede al conguaglio del premio della
annualità in corso, sulla base della tariffa in vigore al momento
della stipulazione o del rinnovo del contratto oggetto di variazione.
b) Cessione del contratto.
Nel caso di trasferimento di proprietà del veicolo assicurato che
importi la cessione del contratto di assicurazione, l'impresa, previa
restituzione del certificato di assicurazione e del contrassegno,
prenderà atto della cessione mediante emissione di appendice
rilasciando i predetti nuovi documenti.
Sono ammesse ulteriori cessioni del contratto.
Sono altresì ammesse variazioni di rischio unicamente nel caso di
reimmatricolazione del veicolo; ogni altra variazione comporta la
stipula di un nuovo contratto.
Non sono ammesse sospensioni di rischio.
Il contratto ceduto si estingue alla sua naturale scadenza. Per
l'assicurazione dello stesso veicolo il cessionario dovrà stipulare
un nuovo contratto. L'impresa pertanto non rilascerà l'attestazione
dello stato di rischio.
APPENDICE DI CESSIONE DEL CONTRATTO
"La suindicata polizza viene d'ora innanzi intestata al contraente
suindicato che subentra in proprio nome nel contratto di
assicurazione ed assume tutti i diritti ed obblighi da esso derivanti
in sostituzione del contraente originario.
Il presente contratto si estingue alla sua naturale scadenza del Per
l'assicurazione dello stesso veicolo il cessionario dovrà stipulare
un nuovo contratto. L'impresa pertanto a tale scadenza non rilascerà
l'attestazione dello stato di rischio.
La presente appendice forma parte integrante della polizza
suindicata."
Se l'acquirente del veicolo documenti di essere già contraente di
polizza riguardante altro veicolo da lui alienato senza cessione
della polizza relativa, l'impresa assicuratrice del veicolo ceduto
all'acquirente rinuncerà a pretendere da questi di subentrare nella
polizza ceduta. Quest'ultima sarà annullata senza restituzione di
premio dal giorno in cui l'acquirente abbia restituito il certificato
di assicurazione ed il contrassegno, documentando altresì l'avvenuto
trasferimento sul veicolo acquistato dell'assicurazione già in corso
a proprio nome per il veicolo sostituito. Per i contratti con
frazionamento del premio l'impresa rinuncerà ad esigere le eventuali
rate successive alla data di scadenza del certificato di
assicurazione. Non si applica la maggiorazione prevista dalla norma
3).
19) Cessazione di rischio per distruzione o demolizione od
esportazione definitiva del veicolo assicurato (art. 103 del Codice
della Strada).
Nel caso di cessazione di rischio a causa di distruzione o
demolizione o esportazione definitiva del veicolo come previsto
dall'art. 103 del Codice della Strada - documentata da attestazione
del P.R.A. certificante la restituzione della carta di circolazione e
della targa di immatricolazione - viene restituita la parte di premio
corrisposta e non usufruita in ragione di 1/360 del premio annuo per
giorno di garanzia residua dal momento della restituzione del
certificato e del contrassegno.
Per i contratti di durata inferiore all'anno non si procede alla
restituzione della maggiorazione di cui alla norma 3.
Nel caso di demolizione del veicolo successiva alla sospensione del
contratto il premio corrisposto e non usufruito verrà restituito in
ragione di 1/360 del premio annuo per giorno di garanzia dalla data
di richiesta all'impresa della cessazione di rischio. Non si procede
alla restituzione della eventuale integrazione di cui alla lettera a)
della norma 4).
20) Attestazione dello stato del rischio (art. 2 del D.L. 23 dicembre
1976, n. 857, convertito in legge 26 febbraio 1977, n. 39 e D.P.R. 16
gennaio 1981, n. 45).
In occasione di ciascuna scadenza annuale del contratto di
assicurazione obbligatoria della responsabilità civile verso i
terzi, qualunque sia la forma di tariffa secondo la quale il
contratto è stato stipulato, l'impresa deve rilasciare al Contraente
una "attestazione" che contenga:
a. la denominazione dell'impresa;
b. il nome - o denominazione o ragione sociale o ditta - del
Contraente;
c. il numero del contratto di assicurazione;
d. la forma di tariffa in base alla quale è stato stipulato il
contratto;
e. la data di scadenza del periodo di assicurazione per il quale
l'attestazione viene rilasciata;
f. la classe di merito di provenienza e quella di assegnazione del
contratto per annualità successiva nel caso che il contratto stesso
sia stato stipulato sulla base di clausole che prevedano, ad ogni
scadenza annuale, la variazione in aumento o in diminuzione del
premio applicato all'atto della stipulazione in relazione al
verificarsi o meno di sinistri nel corso di un certo periodo di
tempo;
g. i dati della targa di riconoscimento o, quando questa non sia
prescritta, i dati di identificazione del telaio e del motore del
veicolo per la cui circolazione il contratto è stato stipulato;
h. la firma dell'assicuratore.
Per i contratti relativi ai veicoli del Settore IV (esclusi i
ciclomotori) stipulati con tariffa a premio fisso, deve essere
indicato il numero dei sinistri pagati o posti a riserva nel periodo
di osservazione considerato, nonchè il richiamo al "Peius" qualora
la maggiorazione sia maturata in relazione a quanto previsto dalla
Condizione speciale G.
La suddetta "attestazione" deve essere rilasciata anche nel caso di
tacito rinnovo del contratto.
Nel caso di veicoli assicurati con polizze amministrate con "libro
matricola", l'impresa non rilascia l'attestazione per i veicoli
rimasti in garanzia per una durata inferiore ad un anno.
Per tali veicoli l'attestazione deve essere rilasciata al termine
della successiva annualità assicurativa con riferimento al periodo
di osservazione che inizia dal giorno dell'inserimento del veicolo
nel contratto e termina tre mesi prima della scadenza annualità
assicurativa successiva.
Nel caso di contratto stipulato con ripartizione del rischio tra più
imprese, l'attestazione deve essere rilasciata dalla "delegataria".
L'impresa non rilascia l'attestazione nel caso di:
a. sospensione di garanzia nel corso del contratto;
b. contratti che abbiano avuto una durata inferiore ad un anno;
c. contratti che abbiano avuto efficacia inferiore ad un anno per il
mancato pagamento di una rata di premio;
d. contratti annullati o risoluti anticipatamente rispetto alla
scadenza annuale;
e. cessione del contratto per alienazione del veicolo assicurato.
Il Contraente deve consegnare all'assicuratore l'attestazione sullo
stato del rischio all'atto della stipulazione di altro contratto per
il medesimo veicolo al quale si riferisce l'attestazione stessa anche
se il nuovo contratto è stipulato con la stessa impresa che l'ha
rilasciata.
Qualora il Contraente consegni un'attestazione rilasciata per un
contratto scaduto da più di tre mesi rispetto alla data di
stipulazione del nuovo contratto, si applica la disciplina - per la
tariffa "Bonus-Malus" - prevista dalla Condizione Speciale F e - per
il "Peius" - prevista dalla Condizione speciale G.
21) Rischi derivanti dalla proprietà dei veicoli locati in leasing.
È ammessa la stipulazione di contratti per rischi derivanti, alle
società di leasing, dalla proprietà dei veicoli locati.
La stipulazione di detta garanzia complementare a quella di legge è
subordinata all'esistenza di polizze contratte dai locatari per la
circolazione dei veicoli, à sensi di legge, per tutta la durata del
leasing, che prevedano appendice di vincolo di privilegio a favore
della Società di leasing.
È ammessa l'assicurazione dei rischi conseguenti a:
1. inoperatività del contratto stipulato dal locatario a causa di
a. mancato pagamento del premio alle scadenze convenute
b. mancato rinnovo del contratto nel caso in cui, cessata la
locazione, il locatario non riconsegni il veicolo;
c. eccezioni derivanti dal contratto stesso (esclusa quella per
franchigia) che diano luogo a rivalsa nei confronti della Società di
leasing ai sensi dell'art. 18 della legge 24 dicembre 1969, n. 990;
2. insufficienza dei massimali previsti dal contratto stipulato dal
locatario; l'assicurazione è prestata per l'eccedenza rispetto a
tali massimali;
3. insufficienza dei massimali minimi fino a concorrenza dei quali è
prevista la copertura ai sensi dell'art. 21 della legge 24 dicembre
1969, n. 990, in caso di liquidazione coatta dell'impresa con la
quale il locatario ha stipulato il contratto; l'assicurazione è
prestata per l'eccedenza rispetto a tali massimali minimi.
L'assicurazione dei rischi derivante dalla proprietà dei veicoli
locati in leasing non assolve l'obbligo di legge per cui non si fa
luogo ad emissione nè di certificato nè di contrassegno.
Dato il carattere di particolarità dei rischi si procede alla
tariffazione di volta in volta ai sensi dell'art. 26, primo comma,
del Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990.
I contratti possono essere stipulati soltanto per una durata di 12
mesi. Non è ammesso il tacito rinnovo.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle Condizioni Generali di Assicurazione il
contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".

CAPO II - NORME RELATIVE AI SETTORI I E II

22) Definizioni
I presenti settori disciplinano le assicurazioni di veicoli a motore
destinati al trasporto di persone ed al trasporto promiscuo di
persone e di cose elencati all'art. 54, lett. a) e c) del Codice
della Strada.
23) Autovetture da noleggio con conducente ed autotassametri.
L'assicurazione comprende i danni agli indumenti ed oggetti di comune
uso personale portati con sè dai terzi trasportati.
Si applicano i premi previsti per le autovetture di pari potenza
fiscale e provincia di immatricolazione, nonchè le forme tariffarie,
con una riduzione dell'1,50%.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B.
24) Locazione di autovetture senza conducente.
L'assicurazione può essere prestata solo a locatori che siano muniti
della prescritta licenza per la locazione di autovetture senza
conducente.
Si applica il premio previsto per autovetture in servizio privato,
aumentato del 40%.
25) Autovetture con traino - Rischio della circolazione.
a) Quando sia dichiarato in polizza che le autovetture trainano
rimorchi identificati con targa propria (caravan, carrello tenda,
carrello portaimbarcazioni e simili) si applica un aumento del 5% sul
premio dell'autovettura.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai sensi
della successiva norma 54).
b) Per il traino di "carrelli appendice" a non più di 2 ruote
destinati al trasporto di bagagli, attrezzi e simili (art. 56 del
Codice della Strada), non si applica alcun soprapremio. I "carrelli
appendice", facendo parte integrante del veicolo trainante, non sono
identificati con targa propria.
26) Rimorchi di autovetture - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato con targa propria deve essere
stipulata polizza separata ed applicato il premio fisso di L. 30.000
per la combinazione di massimali 1.500/700/300 milioni, prescindendo
dalla provincia di immatricolazione, anche se la durata del contratto
è inferiore ad un anno.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalla tariffa.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal rimorchio
in sosta, se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da difetti di
manutenzione del rimorchio stesso esclusi comunque i danni alle
persone occupanti il rimorchio.
La corresponsione del separato premio suindicato è condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi di costruzione o da difetti di
manutenzione esclusi comunque i danni alle persone occupanti il
rimorchio".
Per i "carrelli appendice" di cui al punto b) della norma 25, non
trattandosi di rimorchi ma di parte integrante dell'autoveicolo
trainante, non si emette per il rischio statico nè polizza nè
certificato e contrassegno.
27) Autovetture adibite a scuola guida (art. 335 del Regolamento del
Codice della Strada).
Si applica il corrispondente premio delle autovetture in servizio
privato di uguale potenza fiscale e provincia di immatricolazione.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore. Sono
considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche quando è
alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame, e
l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
28) Autovetture aziendali adibite a servizio privato date in uso a
dipendenti o collaboratori
È ammessa la rinuncia al diritto di rivalsa nei confronti di
società regolarmente costituite proprietarie o locatarie (leasing)
di autovetture date in uso a dipendenti o collaboratori, in
conseguenza di inoperatività della garanzia nei casi di:
- conducente non abilitato a norma delle disposizioni in vigore
- trasporto non effettuato in conformità alle disposizioni vigenti e
alle indicazioni della carta di circolazione per i danni subiti dai
terzi trasportati.
Si applica un aumento del 5% sul premio dell'autovettura.
In polizza deve essere richiamata la condizione aggiuntiva D.
29) Scuolabus - Miniscuolabus.
Per i veicoli di capienza fino a 9 posti adibiti al trasporto di
studenti che, per effetto del trasporto specifico ottengano
l'autorizzazione per un numero di posti superiori a 9, si applicano i
premi previsti dalla norma 38 del Settore III (Autobus).
30) Tariffe applicabili.
a) "Bonus/Malus"
La tariffa prevede riduzioni o maggiorazioni di premio secondo le
norme riportate nella Condizione speciale F che deve essere
richiamata in polizza.
b) Franchigia fissa ed assoluta
Possono essere pattuite le seguenti franchigie fisse ed assolute:
- per veicoli di potenza fiscale fino a 10 CV: franchigia di L.
100.000;
- per veicoli di potenza fiscale da oltre 10 fino a 14 CV:
franchigia di Lire 100.000;
- per veicoli di potenza fiscale di oltre 14 CV: franchigia di L.
300.000.
Qualora il contratto si riferisca a veicolo immatricolato per la
prima volta oppure a veicolo assicurato per la prima volta dopo una
voltura al P.R.A. ovvero a veicolo assicurato dal cessionario alla
naturale scadenza del contratto ceduto a seguito di voltura al
P.R.A., i premi dovranno essere maggiorati, per la sola prima
annualità (compresa l'eventuale frazione iniziale), delle
percentuali previste dalla tabella sottoindicata in corrispondenza
della classe di merito 14 "Bonus/Malus".
Nel caso che il contratto si riferisca a veicolo già assicurato
nella forma tariffaria "Bonus/Malus" i premi possono essere pattuiti
nelle misure sopra indicate solamente se dall'attestazione sullo
stato del rischio relativa al precedente contratto risulti
l'assegnazione di quest'ultimo, per annualità successiva, alla
classe 13 o ad una delle classi di "Bonus" di cui alla tabella di
merito della clausola "Bonus/Malus" in vigore al 30 aprile 1992. I
predetti premi dovranno invece essere maggiorati, per la sola prima
annualità, delle percentuali indicate nella tabella sotto riportata
qualora dall'attestazione risulti l'assegnazione del precedente
contratto ad una delle classi di "Malus" della stessa tabella di
merito.
In caso di mancata presentazione dell'attestazione del rischio o
dell'appendice di cessione del contratto di cui alla Norma 18) la
franchigia deve essere maggiorata nella misura massima sotto
indicata.
Maggiorazioni percentuali dei premi
Classe di assegnazione Aumento percentuale del Premio
14 10%
15 20%
16 30%
17 40%
18 50%
In polizza deve essere richiamata la Condizione speciale E.
31) Passaggio di tariffa
Il passaggio da una formula tariffaria ad altra può essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto, a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.

CAPO III - NORME RELATIVE AL SETTORE III

32) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni di autobus e filobus.
Sono "autobus" e "autosnodati" i veicoli destinati al trasporto di
persone con più di 9 posti, compreso quello del conducente (art.
54, lett. b ed l, del Codice della Strada).
Sono "filobus" i veicoli a motore elettrico, non vincolati da rotaie
e collegati a una linea aerea di contatto per l'alimentazione,
destinati al trasporto di persone ed equipaggiati con più di 9 posti
compreso quello del conducente (art. 55, lett. a, del Codice della
Strada).
I posti aggiuntivi (strapuntini) ed i posti di servizio devono essere
compresi nel computo complessivo dei posti quando sono indicati nella
carta di circolazione od in un documento di autorizzazione all'uopo
rilasciato dalle Autorità competenti.
33) Autobus con rimorchio.
Quando sia dichiarato in polizza che i veicoli trainano rimorchi si
applica, per il rischio della circolazione, oltre al premio della
motrice, un soprapremio per ulteriori 30 posti.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata garanzia à sensi della
successiva norma 34).
34) Rimorchi - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato deve essere stipulata polizza
separata ed applicato un premio pari al 2% di quello previsto per un
autobus avente un numero di posti uguale a quello del rimorchio
considerato, col minimo di L. 20.000 anche se la durata del contratto
è inferiore ad un anno.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal rimorchio
in sosta se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da difetti di
manutenzione del rimorchio stesso.
La corresponsione del separato premio suindicato è condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".
35) Autocarri eccezionalmente autorizzati al trasporto di persone
(art. 82, sesto comma, Codice della Strada).
Per gli autocarri e gli eventuali rimorchi eccezionalmente
autorizzati al trasporto di persone in servizio continuativo, si
applica il premio relativo agli autobus, o rimorchi di corrispondente
capienza, con un aumento del 10%.
36) Autobus e filobus in servizio pubblico urbano.
Quando il servizio comprenda inscindibilmente linee urbane vere e
proprie con percorsi anche extraurbani od infraurbani in proporzione
non rilevante e comunque di lunghezza non superiore a 30 km dal
capolinea urbano, i rischi relativi a questi ultimi saranno
assimilati a quelli urbani.
a) Per autobus e filobus circolanti in comuni fino a 300.000
abitanti, si applicano i premi previsti dal settore III, lett. A),
punto b).
b) Per autobus e filobus circolanti in comuni di oltre 300.000
abitanti, rilevata la disomogeneità del rischio, si procede alla
tariffazione di volta in volta ai sensi dell'art. 26 del Regolamento
di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990.
Ne consegue che i relativi contratti non potranno avere durata
superiore ad un anno più frazione di anno (quando si tratti di sola
frazione iniziale).
Non è ammesso il tacito rinnovo nelle polizze deve quindi essere
inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle Condizioni Generali di Assicurazione il
contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".
37) Autobus e Filobus in servizio di linea extra-urbano.
Per i veicoli specificamente autorizzati al trasporto di persone in
piedi il premio deve essere calcolato in base al numero di posti a
sedere ed in piedi indicato dalla carta di circolazione.
38) Autobus adibiti a servizio di alberghi, di istituti religiosi, di
cura, miniscuolabus, scuolabus (art. 2 D.M. 18 aprile 1977), autobus
ed autocarri eccezionalmente autorizzati al trasporto di persone ed
esclusivamente destinati a rilevare o restituire al domicilio il
personale dipendente da aziende od enti ed autoveicoli speciali per
portatori di handicap con più di 9 posti.
Si applicano i premi riferiti agli autobus di uguale capienza in
posti ridotti del 25%.
39) Autobus adibiti esclusivamente a scuola guida.
Si applica il premio base (da 30 a 40 posti) previsto per gli autobus
extra-urbani, ridotto del 65%.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore. Sono
considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche quando è
alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame, e
l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
Quando sia dichiarato in polizza che l'autobus traina rimorchio si
applica, per il rischio della circolazione, oltre al premio di cui
sopra, un soprapremio pari al 2% del premio stesso.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai sensi
della precedente norma 34) senza applicazione di riduzioni.
40) Treni lillipuziani (su ruote gommate).
Si applica il premio base (da 30 a 40 posti) previsto per gli autobus
extra-urbani della 1è zona territoriale, ridotto del 65%.
41) Tariffe applicabili.
a) Tariffa fissa.
b) Franchigia fissa ed assoluta.
Le tariffe per franchigia fissa ed assoluta di L. 250.000, L.
500.000 e L. 1.000.000, si ottengono applicando sui premi della
tariffa fissa relativi ad ogni combinazione di massimali prescelta, i
seguenti sconti:
- franchigia di L. 250.000, sconto 10%
- franchigia di L. 500.000, sconto 17%
- franchigia di L. 1.000.000, sconto 29%.
In polizza deve essere richiamata la Condizione speciale E.
42) Terzi trasportati
L'assicurazione comprende i danni agli indumenti ed oggetti di comune
uso personale, portati con sè dai terzi trasportati.
In polizza deve essere sempre richiamata la Condizione aggiuntiva B.
43) Passaggio di tariffa.
Il passaggio da una formula tariffaria ad altra può essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.

CAPO IV - NORME RELATIVE AL SETTORE IV

44) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni di veicoli a motore e
di rimorchi destinati al trasporto di cose, elencati agli artt. 52,
53, lett. d), e), f), g), h), 54, lett. d), e), f), g), h), i), m),
n) e 56, lett. b), c), d), f) del Codice della Strada.
Nelle norme che seguono con i termini "autobotti" ed "autocisterne"
sono designati i veicoli specificamente attrezzati per il trasporto
di liquidi o di gas, con botti o cisterne incorporate.
Nel caso in cui la carta di circolazione indichi un "peso" al limite
potenziale, il peso complessivo a pieno carico da considerare ai fini
della determinazione dello scaglione tariffario cui assegnare il
veicolo è quello che risulta in base a tale limite potenziale; se
invece la carta di circolazione indichi la "portata" al limite
potenziale (non il "peso"), per ottenere il peso complessivo a pieno
carico deve essere aggiunta a tale portata la tara.
45) Veicoli con rimorchio - Rischio della circolazione.
a) Quando sia dichiarato in polizza che trainano rimorchi:
- Autocarri, autobotti, autocisterne e veicoli per uso speciale o
per trasporti specifici, si applica il premio previsto per autocarri,
autobotti, autocisterne e veicoli per usi speciali di peso
complessivo a pieno carico corrispondente a quello della motrice
aumentato del peso massimo rimorchiabile quale risulta dalla carta di
circolazione; lo stesso criterio si adotta per i veicoli autorizzati
al traino di caravans e simili.
Il premio conteggiato in base alla presente norma non può essere
inferiore a quello applicabile alla sola motrice.
- Trattori muniti di "ralla" per il traino di semirimorchio
(autoarticolati), si applica il premio previsto per autocarri,
autobotti ed autocisterne di peso complessivo a pieno carico
corrispondente alla tara del trattore con ralla aumentato del peso
massimo rimorchiabile quali risultano dalla carta di circolazione.
- Mototrattori, si applica un aumento del 5% sul premio del
motoveicolo stesso.
Per i rimorchi dei veicoli di cui sopra deve essere inoltre stipulata
garanzia ai sensi della successiva norma 46).
Per i caravans e simili si applica la norma 26) dei settori I e II.
b) Carrelli appendice
Per il traino di "carrelli appendice" a non più di due ruote
destinati al trasporto di bagagli, attrezzi e simili (art. 56 del
Codice della Strada), non si applica alcun soprapremio. I "carrelli
appendice", facendo parte integrante del veicolo trainante, non sono
identificati con targa propria.
Per la determinazione del premio si fa riferimento al solo peso
complessivo a pieno carico del veicolo trainante.
46) Rimorchi - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato con targa propria deve essere
stipulata polizza separata ed applicato un premio pari al 2% di
quello previsto per un autocarro (autobotte o autocisterna) di peso
complessivo a pieno carico uguale a quello del rimorchio considerato,
con il minimo di L. 25.000, anche se la durata del contratto è
inferiore ad un anno.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal rimorchio
in sosta se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da difetti di
manutenzione del rimorchio stesso.
La corresponsione del separato premio suindicato è condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".
47) Trasporto anche occasionale di merci pericolose (art. 1 della
legge 10 luglio 1970, n. 579), lubrificanti e sostanze radioattive.
Per l'assicurazione di veicoli adibiti al trasporto di:
- liquidi corrosivi, lubrificanti, combustibili, infiammabili e
tossici, sostanze solide tossiche, gas liquidi e gas non tossici
(metano, butano, propano e simili): si applica un soprapremio del
25%;
- gas tossici (acido cianidrico, ammoniaca, anidride solforosa,
solfuro di carbonio, cloro, ecc.) o di materie esplosive (polvere da
sparo, dinamite, ecc.): si applica un soprapremio del 100%.
Per i veicoli adibiti al trasporto di sostanze radioattive si procede
alla tariffazione di volta in volta à sensi dell'art. 26 del
Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990, dato
il carattere di particolarità e di eccezionalità dei relativi
rischi.
48) Estensione dell'assicurazione alle operazioni di carico e scarico
(esclusi i veicoli di cui alle successive norme 52, 53 e 54).
Nella garanzia sono comprese le operazioni di carico e scarico quali
previste dalla Condizione aggiuntiva C che deve essere sempre
richiamata in polizza.
49) Autocarri adibiti al trasporto di persone.
a) Per autocarri ed eventuali rimorchi eccezionalmente autorizzati al
trasporto di persone:
- se in servizio continuativo si applicano le norme 35 e 42 del
Settore III Autobus;
- se in servizio occasionale si applica, per ogni giornata di
rischio, il 2% del premio relativo agli autobus o rimorchi di
corrispondente capienza aumentato del 10% salvo, ove il Contraente la
richieda, l'applicazione della norma 3).
b) Per gli autocarri destinati a trasporto promiscuo di persone e di
cose di peso complessivo a pieno carico sino a 35 q.li, si applica la
norma 12).
c) Per gli autocarri destinati al trasporto non contemporaneo di
persone e cose di peso complessivo a pieno carico superiore a 35 q.li
si applica la norma 35 del Settore III.
50) Noleggio o locazione.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione si applica:
a) un soprappremio dell'85% sui premi di tariffa per i veicoli
(autocarri, motocarri e ciclomotori per trasporto di cose) di peso
complessivo a pieno carico fino a 35 q.li.
b) il premio riferito al trasporto per conto terzi per i veicoli di
peso complessivo a pieno carico superiore.
51) Autocarri adibiti esclusivamente a scuola guida (art. 335 del
Regolamento del Codice della Strada).
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio - di
pari peso complessivo a pieno carico e provincia di immatricolazione,
ridotti del 50%.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore. Sono
considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche quando è
alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame, e
l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
Quando sia dichiarato in polizza che l'autocarro traina rimorchio, il
premio, nella misura di cui sopra, deve essere calcolato in base al
peso a pieno carico della motrice più il peso massimo trainabile.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai sensi
della precedente norma 46.
52) Autocarri adibiti esclusivamente al trasporto di marmi in blocco.
Per autocarri adibiti esclusivamente al trasporto di marmi in blocco
ed a tal fine appositamente attrezzati ed autorizzati, si applicano i
premi previsti per gli autocarri ed eventuali rimorchi (conto proprio
o conto terzi) di pari peso complessivo a pieno carico e provincia di
immatricolazione, ridotti del 50%.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
Sono esclusi dalla garanzia i danni provocati alla pavimentazione
stradale.
53) Trattori stradali destinati esclusivamente al traino di rimorchi
e semirimorchi (art. 54, lett. e del Codice della Strada).
a) Quando i veicoli quali definiti all'art. 54, lett. e) del Codice
della Strada siano muniti del solo gancio per il traino di rimorchi
(art. 56, punto 2 del Codice della Strada) si applicano i premi
previsti per gli autocarri (conto proprio o conto terzi) della
corrispondente provincia di immatricolazione di peso complessivo a
pieno carico pari al peso complessivo del trattore e del peso massimo
rimorchiabile, ridotti del 55%.
Qualora il rimorchio trainato sia adibito al trasporto di merci
pericolose e lubrificanti nella determinazione del premio relativo al
trattore stradale si applica la precedente norma 47.
b) Se i veicoli sono muniti anche di ralla (traino di semirimorchi)
si applica la norma 45, lett. a.
54) Veicoli attrezzati ed adibiti ad uso speciale o per trasporti
specifici, compresi quelli targati C.R.I.
a) Autolettighe ed autoambulanze.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio -
di pari peso complessivo a pieno carico e provincia di
immatricolazione, ridotti del 13%.
b) Veicoli per riprese cinematografiche e televisive,
rappresentazioni teatrali, esposizioni e mostre (esclusa la vendita),
bibliobus (esclusa la vendita), parchi di divertimento, circhi
equestri e simili (esclusi quelli di cui alla successiva lett. c),
veicoli per trasporto acqua potabile, trasporto carcerati,
autocaravans (autoveicoli ad uso abitazione, autocase, campers),
autobanche, autocappelle per funzioni religiose, aulemobili,
automolini, autoambulatori, laboratori per analisi chimiche, fisiche
e batteriologiche, autoemoteche, autostazioni schermografiche,
autopigiatrici, autocompressori, autocatramatrici, autotorri,
autoseghe, stazioni mobili per calcestruzzo, gruppi elettrogeni,
autopompe, idrovore, stazioni mobili di trivellazione, stazioni per
rilievi sismici, trasporti funebri, autobetoniere, carri attrezzi,
officine mobili, presse auto, veicoli attrezzati per servizio di
disinfezione e disinfestazione, autospurgo, autospazzatrice,
autoinnaffiatrice, trasporti immondizie, nettezza urbana in genere,
autoscale, grues autocarrate (su mezzi non idonei a portare carico
utile proprio).
Si applicano, quando si tratta di:
- ciclomotori e motoveicoli
i premi previsti per motoveicoli e ciclomotori per trasporto cose
ridotti del 21%;
- autoveicoli di peso complessivo a pieno carico fino a 35 q.li
i premi previsti per gli autocarri di pari peso complessivo a pieno
carico e provincia di immatricolazione ridotti del 33%.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione, in luogo della predetta
riduzione si applica un aumento del 25%.
- autoveicoli di peso complessivo a pieno carico superiore a 35
q.li
i premi previsti per gli autocarri - conto proprio - di pari peso
complessivo a pieno carico e provincia di immatricolazione, ridotti
del 33%.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione, ovvero adibiti al
trasporto per conto di terzi, la predetta riduzione si applica sui
premi previsti per gli autocarri - conto terzi.
c) Veicoli utilizzati da esercenti di circhi equestri o di spettacoli
viaggianti per il trasporto delle attrezzature o per uso abitazione.
Per veicoli utilizzati da esercenti di circhi equestri o di
spettacoli viaggianti, per il trasporto delle attrezzature o per uso
di abitazione, in quanto la particolare attività risulti dal
"nullaosta di agibilita'" rilasciato dal Ministero del Turismo e
dello Spettacolo, compreso, ove del caso, il traino di "carri
ordinari" nel rispetto delle norme vigenti in materia di traino, si
applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio - di
pari peso complessivo a pieno carico e provincia di immatricolazione,
ridotti del 40%.
55) Tariffe applicabili.
a) Tariffa con maggiorazione del premio per sinistrosità "Peius" non
applicabile per i ciclomotori (Condizione speciale G).
La tariffa prevede maggiorazioni di premio secondo le norme
riportate nella Condizione speciale G che deve essere richiamata in
polizza.
b) Franchigia fissa ed assoluta.
Possono essere pattuite le seguenti franchigie fisse ed assolute:
- autoveicoli e relativi rimorchi:
* 250.000, sconto 10%
* 500.000, sconto 19%
* 1.000.000, sconto 32%
- ciclomotori, motoveicoli e relativi rimorchi:
* 150.000, sconto 11%.
In polizza deve essere richiamata la Condizione speciale E.
Per veicoli già assicurati nella forma a "tariffa fissa", la
franchigia può essere pattuita nelle misure sopra indicate solamente
se dalla attestazione sullo stato del rischio relativa al precedente
contratto non risulti l'applicazione del "Peius".
In caso invece di applicazione del "Peius", le predette misure delle
franchigie dovranno essere maggiorate - fermo l'ammontare del premio
- per la sola prima annualità degli importi indicati nella tabella
sottoriportata.
Maggiorazione delle franchigie
Franchigia base
Autocarri Motocarri
Lire Lire Lire
150.000 - 87.000
250.000 225.000 -
500.000 300.000 -
1.000.000 375.000 -
Dette maggiorazioni non si applicano per i veicoli di prima
immatricolazione o assicurati per la prima volta dopo voltura al
P.R.A. per i quali deve essere presentata la carta di circolazione ed
il foglio complementare o il certificato di proprietà ovvero
l'appendice di cessione del contratto.
In caso di mancata presentazione dei predetti documenti o della
attestazione dello stato di rischio la franchigia deve essere
maggiorata - per la sola prima annualità - nella misura suindicata.
56) Passaggio di tariffa.
Il passaggio da una formula tariffaria ad altra può essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.

CAPO V - NORME RELATIVE AL SETTORE V

57) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni di veicoli a motore
destinati al trasporto di persone ed al trasporto promiscuo di
persone e di cose (quadricicli, elencati agli artt. 52, 53, lett.
a), b) e c) del Codice della Strada).
58) Motocicli e motocarrozzette ad uso privato per i quali la carta
di circolazione non consente il trasporto di altre persone oltre il
conducente.
Si applicano i corrispondenti premi del settore V ridotti del 33%, in
quanto l'assicurazione non può comprendere la garanzia verso i terzi
trasportati.
59) Motocarrozzette da noleggio con conducente o ad uso pubblico.
L'assicurazione comprende i danni agli indumenti ed oggetti di comune
uso personale portati con sè dai terzi trasportati.
Si applicano i premi previsti per i motocicli ad uso privato di pari
cilindrata e provincia di immatricolazione, aumentati del 35%.
In polizza deve essere sempre richiamata la Condizione aggiuntiva B.
60) Locazione di ciclomotori, motocicli, motocarrozzette senza
conducente.
L'assicurazione può essere prestata solo a locatori che siano muniti
della prescritta licenza per la locazione di ciclomotori, motocicli,
motocarrozzette senza conducente.
Si applicano i premi dei ciclomotori e motocicli ad uso privato di
pari cilindrata e provincia di immatricolazione aumentati del 100%.
61) Motoslitte.
Si applicano i premi previsti per i motocicli di pari cilindrata e
facendo riferimento alla provincia di residenza dell'assicurato.
62) Motocicli adibiti esclusivamente a scuola guida (art. 335 del
Regolamento del Codice della Strada).
Si applicano i premi previsti per i motocicli adibiti ad uso privato,
di pari cilindrata e provincia di immatricolazione, compresa la
riduzione del 33% se la carta di circolazione non consente il
trasporto di altre persone oltre il conducente.

CAPO VI - NORME RELATIVE AL SETTORE VI

63) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni dei veicoli a motore
indicati all'art. 58 del Codice della Strada.
64) Macchine operatrici e carrelli.
L'assicurazione può essere prestata solamente per i veicoli
corredati del certificato per circolare su strada previsto dall'art.
114 del Codice della Strada.
La garanzia comprende il rischio del traino di eventuali rimorchi.
65) Gatto delle nevi (veicolo a cingoli o a cingoli e pattini non
classificabile come mezzo sgombraneve).
- Se adibito esclusivamente alla battitura di terreni innevati, si
applicano i premi previsti per i rulli compressori;
- se adibito solo a trasporto di cose, si applicano i premi previsti
per le assicurazioni relative ai veicoli a motore del settore, VI,
lett. b), aumentati del 100%;
- se adibito anche a trasporto di persone od a trasporto promiscuo di
persone e cose, si applicano i premi previsti per le assicurazioni
relative ai veicoli a motore del settore VI, lett b), aumentati del
300%.
66) Macchine su cingoli.
Si applica una riduzione del 25% sui premi di tariffa.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"Sono esclusi dalla garanzia i danni provocati alla pavimentazione
stradale".
67) Macchine operatrici e carrelli trainati - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato con targa propria o telaio si applica
la precedente norma n. 46.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".

CAPO VII - NORME RELATIVE AL SETTORE VII

68) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni dei veicoli a motore
elencati all'art. 29 del Codice della Strada.
69) Macchine agricole.
La garanzia comprende:
- i danni alle persone trasportate nel rispetto della normativa
vigente;
- il rischio relativo al traino di eventuali rimorchi agricoli.
Per i rimorchi deve inoltre essere stipulata garanzia ai sensi della
successiva norma 70.
Per le macchine su cingoli o su ruote non gommate il premio di
tariffa non comprende la garanzia per danni provocati alla
pavimentazione stradale.
70) Rimorchi - Rischio statico:
Per ogni rimorchio identificato con targa propria deve essere
stipulata polizza separata ed applicato un premio fisso di L. 20.000

anche se la durata del contratto è inferiore ad un anno.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal rimorchio
in sosta se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da difetti di
manutenzione del rimorchio stesso.
La corresponsione del separato premio suindicato è condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativo al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonchè sempre se il rimorchio è staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi di costruzione o da difetti di
manutenzione".

CAPO VIII - NORME RELATIVE ALLE CARTE VERDI

71) Premio.
I premi stabiliti per la carta verde sono applicabili anche nel caso
in cui la carta verde sia emessa in corso di contratto o su polizza
con durata temporanea e sono comprensivi: della tassa governativa e
dell'importo fisso di L. 1.240 a copertura dell'onere dei danni
occorsi all'estero ad utenti di veicoli a motore non assicurati, nei
casi nei quali è applicabile la Direttiva del Consiglio delle
Comunità Europee del 24 aprile 1972, n. 166, oppure assicurati
presso imprese socie dell'UCI poste in liquidazione coatta
amministrativa (c.d. Importo fisso DILCNA).
L'eventuale duplicazione della carta verde in caso di smarrimento, il
frazionamento del premio o la variazione di rischio nell'ambito dello
stesso settore non comportano alcun soprapremio fino al
raggiungimento della scadenza del contratto.
72) Durata.
Salvo quanto previsto al comma seguente, non sono ammesse durate
maggiori di un anno. Per i contratti di durata temporanea, per quelli
con premio frazionato e per le carte verdi emesse nel corso di
contratto, la durata di queste dovrà coincidere con quella del
periodo di assicurazione in corso con premio pagato.
Per i contratti stipulati per periodi di tempo superiori all'anno,
con pagamento del premio anticipato in unica soluzione per tutta la
durata contrattuale, è ammesso il rilascio della carta verde per
durata anche superiore all'anno e con scadenza coincidente con la
data finale del periodo di assicurazione in corso con premio pagato.
Il premio "carta verde" in tal caso dovrà essere corrisposto
anticipatamente ed in unica soluzione per l'intero periodo. Per ogni
anno o frazione di anno di garanzia dovrà essere corrisposto un
premio annuale di "carta verde" senza alcuna riduzione.
Non è ammesso il rilascio di carte verdi su contratti di durata
inferiore a 15 giorni.

CAPO IX - NORME RELATIVE ALLA FORMA TARIFFARIA "4R"

73) Massimali.
La tariffa prevede i seguenti massimali di garanzia:
Massimali
______
1.500 700 300 milioni
1.500 1.500 1500 "
2.000 2.000 2.000 "
3.000 3.000 3.000 "
4.000 4.000 4.000 "
5.000 5.000 5.000 "
7.000 7.000 7.000 "
74) Franchigia.
La franchigia è fissata, per ogni sinistro denunciato in ogni
annualità assicurativa, nella misura del 50% del premio della
tariffa approvata.
Dopo due annualità assicurative intere e consecutive indenni da
sinistri la franchigia è ridotta al 40% del premio di tariffa e dopo
ulteriori due annualità intere e consecutive di assicurazione
indenni da sinistro la franchigia è ridotta al 25% del premio di
tariffa.
Dopo il primo sinistro sarà applicata una franchigia pari al 50% del
premio.
Qualora il contratto si riferisca a veicolo immatricolato per la
prima volta oppure a veicolo assicurato per la prima volta dopo una
voltura al P.R.A., la franchigia è fissata al 100% della tariffa
approvata. Dopo due annualità assicurative consecutive indenni da
sinistri sarà applicata la franchigia del 50% del premio di tariffa
e per i periodi successivi varrà quanto sopra stabilito.
Per gli assicurati provenienti dalla tariffa "Bonus/Malus" sarà
applicata, a seconda della classe di merito di appartenenza, una
franchigia iniziale fissata nelle seguenti misure del premio di
tariffa.
Classe di merito Franchigia percentuale
del premio
1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 25
10 - 11 50
12 - 13 100
14 - 15 - 16 (*) 110
17 - 18 (*) 120
(*) Dopo due annualità assicurative consecutive indenni da sinistri
sarà applicata la franchigia del 50% del premio di tariffa e per i
periodi successivi varrà quanto stabilito ai precedenti commi.
75) Veicoli assicurabili.
Sono assicurabili:
I - tutte le autovetture
a. in servizio privato
b. da noleggio con conducente
c. adibite a scuola guida
nonchè
II - gli autoveicoli destinati ad uso promiscuo purchè il loro peso
a pieno carico non superi i 35 q.li e siano abilitati al trasporto di
non più di 9 persone, compreso il conducente.
76) Soprapremio per traino.
Per il traino di rimorchio campeggio o di carrello portaimbarcazione
e simili, si applicherà, sul premio annuo dell'autovettura
trainante, un aumento del 5%.
77) Sospensione in corso di contratto.
La sospensione delle garanzie, ferma restando la norma n. 6 del Capo
I, non potrà superare i 12 mesi.
78) Norme applicabili.
Per quanto non espressamente previsto dalle norme del presente Capo,
si applicano le norme dei Capi I e III in quanto compatibili.

TITOLO II - NATANTI
CAPO I - NORME COMUNI AI SETTORI I E II

79) Limiti di navigazione.
La presente tariffa vale per l'assicurazione di responsabilità
civile relativa a natanti naviganti nel mare Mediterraneo entro gli
stretti, nonchè nelle acque interne dei paesi europei.
80) Durata dei contratti.
Tenuto conto della natura del rischio, il contratto non può avere
durata diversa dall'anno.
Nel caso di contratti relativi a natanti locati in leasing (v.
clausola 1) oppure venduti ratealmente con ipoteca legale o con patto
di riservato dominio a favore dell'ente finanziatore (v. clausola 2)
è ammessa la stipulazione di contratti per periodi superiori
all'anno, di durata pari a quella del contratto di leasing od a
quella di ammortamento, a condizione che il premio venga corrisposto
in unica soluzione per tutta la durata della rateazione o del periodo
di locazione in leasing.
Resta salvo quanto previsto dalle successive norme 89 e 102.
81) Premio.
I premi della tariffa sono riferiti ad un intero periodo annuo di
assicurazione e rappresentano l'importo complessivo dovuto
dall'assicurato, ad eccezione del contributo al Servizio sanitario
nazionale e delle imposte.
a) È ammesso il frazionamento del premio per i soli natanti del
settore II.
b) È ammesso il pagamento anticipato di premi per periodi superiori
all'anno per natanti locati in leasing oppure venduti ratealmente con
ipoteca legale o con patto di riservato dominio a favore dell'ente
finanziatore. Nel caso di:
- premio anticipato di almeno 18 mesi e fino a 24 mesi: sconto
dell'8%;
- premio anticipato di oltre 24 mesi: sconto del 12%.
Il premio deve essere riscosso dall'assicuratore anticipatamente in
unica soluzione per tutta la durata della rateazione o del periodo di
locazione in leasing; non è ammesso il tacito rinnovo; nei contratti
deve quindi essere inserita la seguente
"Clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle Condizioni Generali di Assicurazione il
contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".
82) Sospensione in corso di contratto.
Non è consentita la sospensione della garanzia in corso di
contratto.
83) Applicazione degli sconti tecnici e dei soprapremi.
Nel caso di più sconti tecnici e soprapremi, ciascuno si calcola
sull'ammontare risultante dall'applicazione dei precedenti.
84) Dati tecnici dei natanti.
I dati tecnici dei natanti (potenza fiscale, dati di iscrizione o
registrazione del natante, marchio e numero del motore, numero dei
posti, ecc.) si desumono dai documenti rilasciati dall'autorità
competente.
85) Alienazione del natante - Sua sostituzione con altro natante -
Conguaglio del premio.
Nel caso di alienazione del natante assicurato, qualora l'alienante,
previa restituzione del certificato e contrassegno relativi al
natante alienato, chieda che la polizza stipulata per detto natante
sia resa valida per altro natante di sua proprietà (art. 8 della
legge 24 dicembre 1969, n. 990) che comporti una variazione di
premio, si procede al conguaglio del premio della annualità in corso
sulla base della tariffa in vigore al momento della stipulazione o
del rinnovo del contratto oggetto di variazione.
Se l'acquirente di un natante cedutogli dall'alienante con la
relativa polizza, documenti di essere già contraente di polizza
riguardante altro natante da lui alienato senza cessione della
polizza relativa, l'impresa assicuratrice del natante ceduto
all'acquirente rinuncerà a pretendere da questi di subentrare nella
polizza ceduta. Quest'ultima sarà annullata senza restituzione di
premio dal giorno in cui l'acquirente abbia restituito il certificato
di assicurazione ed il contrassegno, documentando altresì l'avvenuto
trasferimento sul natante acquistato dell'assicurazione già in corso
a proprio nome per il natante sostituito. Per i contratti con
frazionamento del premio (settore II) l'impresa rinuncerà ad esigere
le eventuali rate successive alla data di scadenza del certificato di
assicurazione.
86) Natanti soggetti all'obbligo di assicurazione non contemplati in
alcun settore di tariffa. Rischi con carattere di particolarità od
eccezionalità (art. 26 del Regolamento di esecuzione della legge 24
dicembre 1969, n. 990, approvato con D.P.R. 24 novembre 1970, n.
973).
Per i rischi di cui sopra si procede alla tariffazione di volta in
volta ai sensi del predetto articolo. Per i relativi contratti non è
ammesso il tacito rinnovo. In polizza deve essere inserita la
seguente
"Clausola
A deroga dell'art. 11 delle Condizioni generali di assicurazione, il
contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".

CAPO II - NORME RELATIVE AL SETTORE I

87) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni dei motoscafi e delle
imbarcazioni fino a 50 tonnellate di stazza lorda ad uso privato od
adibiti alla navigazione da diporto e motori amovibili.
88) Criteri di tariffazione.
I premi sono stabiliti in base alla potenza fiscale.
Per i natanti in navigazione sui laghi Maggiore e di Lugano e per
quelli la cui stazza lorda non risulti indicata nei documenti di
identificazione del motore e del natante si ha riguardo al
dislocamento, considerando sostituito al limite di 50 tonnellate di
stazza lorda, quello di 50 tonnellate di dislocamento.
89) Rischi di durata inferiore ad un anno per i soli natanti di
potenza fiscale di oltre 90 C.V.
- per garanzia limitata ad un periodo di 15 giorni consecutivi, si
applica il premio annuo di tariffa, ridotto del 60%;
- per garanzia limitata ad un periodo di 4 mesi consecutivi, si
applica il premio annuo di tariffa, ridotto del 20%.
90) Targhe in prova.
Si applicano i premi previsti per i natanti da diporto o ad uso
privato di potenza fiscale da oltre 90 fino a 150 C.V.
91) Natanti da noleggio con equipaggio.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di uguale
potenza fiscale aumentato del 50% (comprensivo del premio aggiuntivo
per attività idrosciatoria).
92) Locazione di natanti senza equipaggio.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di uguale
potenza fiscale aumentato del 100% (comprensivo del premio aggiuntivo
per attività idrosciatoria).
93) Natanti adibiti esclusivamente a Scuola guida.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di uguale
potenza fiscale.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore. Sono
considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche quando è
alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame e
l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
94) Moto d'acqua.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di uguale
potenza fiscale aumentato del 100%.
95) Hovercraft (aeronatante su cuscino d'aria mosso a propulsione
aerodinamica).
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di uguale
potenza fiscale.
La garanzia opera anche durante gli spostamenti al di fuori
dell'acqua.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia opera anche durante gli spostamenti al di fuori
dell'acqua".
96) Danni a cose e ad animali di terzi non trasportati.
Nel caso in cui l'assicurazione comprenda i danni a cose e ad animali
di terzi non trasportati la garanzia è prestata con una franchigia
fissa ed assoluta di:
- 150.000 per ogni sinistro per i natanti con potenza fiscale fino a
90 C.V.;
- 300.000 per ogni sinistro per i natanti con potenza fiscale di
oltre 90 C.V.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B ed
indicata la misura della franchigia.
97) Attività idrosciatoria; traino di paracadute ascensionale o di
deltaplano.
Quando sia dichiarato in polizza che il natante effettua attività
idrosciatoria, traino di paracadute ascensionale o di deltaplano, si
applicano i seguenti premi aggiuntivi per ciascuna combinazione di
massimali:
Massimali Premi aggiuntivi
_______ _______
1.000 700 300 L. 17.900
1.000 1.000 1.000 " 18.400
2.000 2.000 2.000 " 20.100
3.000 3.000 3.000 " 21.000
4.000 4.000 4.000 " 21.500
5.000 5.000 5.000 " 22.000
7.000 7.000 7.000 " 22.600
10.000 10.000 10.000 " 23.300
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva E.
98) Estensione della garanzia oltre i limiti di navigazione.
I limiti di navigazione possono essere estesi, con applicazione di un
soprapremio del 10%, al Mar Nero ed alle coste orientali
dell'Atlantico fra Oporto e Casablanca, incluse le isole Canarie.

CAPO III - NORME RELATIVE AL SETTORE II

99) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni di natanti ed
imbarcazioni fino a 25 tonnellate di stazza lorda adibiti al servizio
pubblico di trasporto di persone.
100) Frazionamento del premio.
È ammesso il frazionamento:
- trimestrale, con l'aumento del 5%
- quadrimestrale, con l'aumento del 4%
- semestrale, con l'aumento del 3%
purchè l'importo di rata, comprensivo dell'aumento per
frazionamento, al netto dell'imposta, non sia inferiore a L. 25.000.
101) Criteri di tariffazione.
I premi sono stabiliti in base alla potenza fiscale ed al
tonnellaggio in stazza lorda dei singoli natanti, nonchè in base al
numero dei posti.
Per i natanti in navigazione sui laghi Maggiore e di Lugano e per
quelli la cui stazza lorda non risulti indicata nei documenti di
identificazione del motore e del natante si ha riguardo al
dislocamento, considerando il tonnellaggio di dislocamento
equivalente a quello di stazza lorda.
102) Rischi di durata inferiore ad un anno.
Per garanzia limitata ad un periodo di 6 mesi consecutivi, si applica
il premio annuo di tariffa, ridotto del 40%.
103) Natanti adibiti esclusivamente a scuola guida.
Si applica, ridotto del 34%, il corrispondente premio dei natanti di
pari tonnellaggio e potenza fiscale del motore; non si applica il
premio aggiuntivo per il numero dei posti.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore. Sono
considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche quando è
alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame, e
l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
104) Danni a cose ed animali di terzi.
Per estendere l'assicurazione ai danni a cose ed animali di terzi
deve essere applicato un aumento del 100% sul premio di tariffa,
escluso il premio aggiuntivo in base al numero dei posti.
Il limite dell'obbligazione per danni a cose ed animali, nell'ambito
della somma massima assicurata, è pari al 10% di detta somma per
ogni sinistro; il relativo importo deve essere indicato in polizza
quale limite per i danni a cose.
La garanzia è prestata con una franchigia assoluta di L. 150.000 per
ogni sinistro da indicare in polizza.
Sono esclusi dalla garanzia i danni alle cose ed animali che si
trovano a bordo del natante.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B.
105) Danni a cose di terzi trasportati.
Per estendere l'assicurazione ai danni agli indumenti ed oggetti di
comune uso personale dei terzi trasportati deve essere applicato un
aumento del 25% sul premio aggiuntivo per ogni posto previsto in
tariffa.
Il limite dell'obbligazione per i danni suindicati, nell'ambito della
somma assicurata, è pari al 5% di detta somma per ogni sinistro; il
relativo importo deve essere indicato in polizza quale limite per i
danni a cose.
La garanzia è prestata fino ad un massimo di L. 200.000 per ogni
persona danneggiata.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva C.
106) Danni a cose ed animali di terzi e danni a cose di terzi
trasportati.
Per estendere l'assicurazione ai danni a cose ed animali di terzi,
nonchè agli indumenti ed oggetti di comune uso personale dei terzi
trasportati, devono essere applicati entrambi gli aumenti di premio
di cui ai nn. 104 e 105.
Il limite dell'obbligazione per i danni suindicati, nell'ambito della
somma massima assicurata, è pari al 10% di detta somma per ogni
sinistro; il relativo importo deve essere indicato in polizza quale
limite per i danni a cose.
La garanzia per i danni agli indumenti ed oggetti di comune uso
personale dei terzi trasportati è prestata fino ad un massimo di L.
200.000 per ogni persona danneggiata.
La garanzia per danni a cose ed animali di terzi è prestata con una
franchigia assoluta di L. 150.000 per ogni sinistro.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva D.
107) Aliscafi.
Si applica un soprapremio del 50% sui premi di tariffa, compreso il
premio aggiuntivo in base al numero dei posti, e sugli eventuali
soprapremi.
108) Aziende municipalizzate di trasporto.
Per aziende municipalizzate di trasporto, rilevata la disomogeneità
del rischio, si procede alla tariffazione di volta in volta ai sensi
dell'art. 26 del Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre
1969, n. 990.
Ne consegue che i relativi contratti non potranno avere durata
diversa dall'anno.
Non è ammesso il tacito rinnovo. Nelle polizze deve essere inserita
la seguente
"Clausola:
A deroga dell'art. 11 delle Condizioni generali di assicurazione, il
contratto cesserà automaticamente alla sua naturale scadenza".

TITOLO III - GARE E COMPETIZIONI SPORTIVE
CAPO I - NORME COMUNI A TUTTI I SETTORI

109) Territorio e sfera di applicazione.
La presente tariffa vale per gare e competizioni sportive e relative
prove ufficiali, nonchè verifiche tecniche e/o sportive preliminari
e finali, svolgentisi nel territorio della Repubblica italiana, della
Città del Vaticano e della Repubblica di San Marino. Sono compresi
eventuali tratti di percorso oltre confine previsti dal regolamento
particolare di gara.
110) Massimali di garanzia.
I massimali fissano le somme sino a concorrenza delle quali la
Società presta l'assicurazione.
Nell'assicurazione a massimale tripartito, la somma più elevata (a)
rappresenta il limite fino al quale la Società è obbligata per ogni
sinistro, qualunque sia il numero delle persone decedute, ferite o
danneggiate in cose od animali di loro proprietà, mentre, per
ciascuna persona o per cose od animali colpiti in uno stesso
sinistro, le somme massime per le quali la Società è obbligata sono
quelle precisate rispettivamente sotto la lettera (b) "per persona" e
sotto la lettera (c) "per cose ed animali".
Nelle assicurazioni a massimale unico la somma relativa rappresenta
il limite fino al quale l'impresa è obbligata per ogni sinistro,
qualunque sia il numero delle persone decedute, ferite o danneggiate
in cose od animali di loro proprietà.
111) Durata dei contratti.
Tenuto conto della natura del rischio, non sono ammesse durate
superiori a quelle previste per le singole gare, competizioni e rela-
tive prove ufficiali e delle verifiche preliminari e finali, se
previste.
112) Partecipazione dei veicoli o dei natanti alle sole prove
ufficiali o alle verifiche preliminari, se previste.
Il premio indicato in tariffa per vettura (corse automobilistiche),
per motociclista (corse motociclistiche) e per pilota (corse
motonautiche) è dovuto per intero anche nel caso di partecipazione
del concorrente alle sole prove ufficiali o verifiche preliminari, se
previste.
113) Premi.
I premi di tariffa rappresentano l'importo complessivo dovuto
dall'assicurato, ad eccezione del contributo al Servizio sanitario
nazionale e delle imposte.
Nel caso di più sconti tecnici e/o soprapremi ciascuno si calcola
sull'ammontare risultante dall'applicazione dei precedenti.
114) Mancata effettuazione della gara e interruzione della gara.
Qualora la gara venga annullata prima delle verifiche preliminari e/o
delle prove ufficiali (se previste), si fa luogo al rimborso del
premio anticipato, escluse le imposte. In caso di interruzione a gara
iniziata, il premio è dovuto per intero.
115) Tipi di gare e categorie dei veicoli partecipanti.
Il tipo di gara e le categorie dei veicoli partecipanti si desumono
dai regolamenti di gara o da altri documenti ufficiali.
116) Responsabilità civile dell'organizzazione per danni non causati
dalla circolazione dei veicoli e dei natanti.
La garanzia comprende i seguenti rischi non coperti
dall'assicurazione obbligatoria: rischi derivanti dalle attrezzature,
dai fabbricati, dai servizi, dalle installazioni fisse o mobili,
tecniche e pubblicitarie, dagli addetti alla organizzazione e,
comunque, attinenti l'organizzazione stessa di gare e competizioni
sportive automobilistiche e motociclistiche motonautiche.
La garanzia vale durante i giorni di effettuazione delle gare e rela-
tive prove ufficiali (se previste) e verifiche preliminari e finali,
e deve essere prestata congiuntamente a quella obbligatoria.
In polizza deve essere richiamata l'appendice di cui all'allegato B,
titolo III, Capo III.
Si applica un premio pari al 20% del premio base, compresi eventuali
aumenti e sconti, per il rischio della circolazione riferito alla
specifica gara e per la medesima combinazione di massimali.
117) Terzi trasportati.
I premi di tariffa sono comprensivi dell'assicurazione verso i terzi
trasportati. Detta garanzia è operante a condizione che il trasporto
sia effettuato in conformità alle disposizioni vigenti, alle
prescrizioni del regolamento particolare di gara e alle indicazioni
della carta di circolazione ovvero del certificato o licenza di
navigazione e semprechè il veicolo o il natante non sia monoposto.
Per le gare automobilistiche e motociclistiche il cui regolamento
particolare faccia esplicito divieto di trasportare sui veicoli altre
persone, oltre il conducente ed il secondo conduttore od il
sidecarista qualora ne sia prescritta la presenza dal regolamento
stesso, nonchè per quelle cui partecipano esclusivamente veicoli
monoposto, si applica uno sconto nelle seguenti misure:
- per gare automobilistiche: 25% sul premio per vettura, calcolato al
netto della eventuale maggiorazione del 25% prevista al paragrafo 2
della successiva norma 119 per estendere la garanzia ai rischi di cui
alla Condizione aggiuntiva B;
- per gare motociclistiche: 50% sul premio per motociclista.

CAPO II - NORME RELATIVE AL SETTORE I
CORSE AUTOMOBILISTICHE

118) Casi particolari.
a. Per le gare di velocità in impianti fissi a carattere permanente,
qualora la lunghezza della pista, dove si svolge la gara, fosse
inferiore a Km. 4 (Categorie da 1 a 5), si applica, sia sul premio
base che su quello per vettura, una riduzione del 10%.
b. Il premio aggiuntivo pro-capite è dovuto per il numero degli
spettatori eccedenti la fascia in franchigia, prestabilita in:
- 5.000 posti per gli autodromi di Monza, Imola e Mugello
- 4.000 posti per l'autodromo di Santa Monica
- 2.000 posti per i restanti autodromi.
Il computo degli spettatori va fatto solo sui paganti - esclusi
biglietti omaggio e biglietti posteggio auto - come risulta dai
bordereaux SIAE.
c. I premi (base e per vettura) della Categoria 6 - Rallies
internazionali propriamente detti - vanno maggiorati del 50% se il
percorso della gara è superiore a 1.000 Km..
d. I premi (base e per vettura) dei settori B) Rally (Categorie 6, 7,
8) e D) Fuoristrada (Categorie 11, 12 - Fuoristrada velocità 4 x 4 -
e 13) vanno maggiorati del 5% per ogni prova speciale e valutativa.
e. I premi della Categoria 9 (base e per vettura), qualora la
lunghezza del percorso sia superiore ai 15 Km., vanno maggiorati del
10% per ogni Km. o frazione.
f. Per le gare riservate alle vetture FORMULA PANDA MONZA e F. FIRE
(Categoria 4), si applica il solo premio base; nel caso le stesse
siano valide per il Trofeo Cadetti AGIP, detto premio viene ridotto
del 40%.
g. Per le gare alle quali partecipano solo le auto storiche non sono
applicabili riduzioni di premio.
h. Per le gare della Categoria 15 i premi (base e per vettura) sono
assoggettati alle seguenti variazioni:
1. aumento del 20% per gli slalom paralleli;
2. aumento del 50% per i promorallies;
3. riduzione del 10% per tutti i tipi di gare, ad eccezione degli
slalom e dei promorallies;
4. riduzione del 50% (Cat. 15 scontata del 10%) quando i veicoli
partecipanti sono trattori o carrelli, sia agricoli che industriali.
i. I premi di tariffa, esclusi quelli relativi ai Rallies
internazionali fino ed oltre 1.000 Km., si riferiscono ad una
manifestazione svolgentesi nella stessa giornata anche se articolata
in più gare diversamente titolate. Il premio base viene commisurato
alla Categoria tariffalmente più elevata fra le gare previste dalla
manifestazione ed il premio per vettura a quello richiesto per le
rispettive Categorie di appartenenza.
Se per la Categoria tariffaria più elevata partecipa una sola
vettura, il premio base è ridotto del 10%.
Qualora la manifestazione preveda lo svolgimento delle competizioni
(escluse le prove ufficiali e/o le operazioni di verifica) in più
giornate consecutive, anche se in gare diversamente titolate:
1. se le gare sono della stessa categoria tariffaria: per ogni
giornata successiva alla prima si applica un premio supplementare
pari al 50% di quello base previsto dalla tariffa per la prima
giornata;
2. se le gare sono distribuite in più Categorie tariffarie: si
applica per ciascuna giornata, compresa la prima, il premio base
previsto per la gara tariffariamente più onerosa, svolgentesi
totalmente od in parte nella giornata stessa, ridotto del 20%.
Rimane fermo il premio per vettura richiesto per le rispettive
Categorie di appartenenza.
l. Per le gare, dalla Categoria 11 alla 16, qualora il numero dei
veicoli risulti inferiore a quello dei partecipanti, il premio per
vettura deve essere applicato per ogni conduttore/partecipante.
m. Per le gare non svolgentisi in impianti fissi a carattere
permanente, per lunghezza del percorso si intende la percorrenza
complessiva stabilita dal regolamento di gara per ciascuna vettura
partecipante, anche se da compiersi mediante ripetizione di un
medesimo tracciato.
119) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per i danni
causati dalla circolazione dei veicoli (Condizioni aggiuntive A e B
alle Condizioni Generali di Assicurazione).
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali il cui limite per sinistro sia superiore a quello minimo
obbligatorio (in tal caso i massimali indicati in polizza sono
destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in dipendenza
dell'assicurazione obbligatoria e per la parte non assorbita dai
medesimi ai risarcimenti dovuti sulla base delle condizioni
aggiuntive, in quanto siano espressamente richiamate, fermi restando
i limiti di copertura convenuti):
1. possono essere considerati terzi limitatamente ai danni a cose od
animali, i singoli componenti il Comitato Organizzatore, gli
Ufficiali di Gara, i dipendenti e gli ausiliari degli organizzatori.
Si applica sui premi previsti per ciascun tipo di gara, una
maggiorazione del 5% sia sul premio base che su quello per vettura,
previsti per il rischio considerato.
In polizza deve essere chiamata la Condizione aggiuntiva A.
2. Possono essere considerati terzi trasportati, fatta eccezione per
le gare di sola velocità, i secondi conduttori mentre non guidano il
veicolo, a condizione che la loro presenza sia prescritta dal
regolamento particolare di gara ed in tal caso la garanzia è
operante nei limiti da questo stabiliti.
Si applica una maggiorazione del 25% sul solo premio per vettura,
previsto per il rischio considerato.
In polizza deve essere chiamata la Condizione aggiuntiva B.

CAPO III - NORME RELATIVE AL SETTORE II

120) Casi particolari.
a. Per le gare di velocità in impianti fissi a carattere permanente,
qualora la pista dove si svolge la gara fosse di lunghezza non
superiore a Km. 5, sul premio di base (escluso quello per
motociclisti) si applica una riduzione del:
- 25% per piste di lunghezza compresa fra 2,5 e 5 Km.;
- 50% per piste di lunghezza fino a Km. 2,5.
b. Il premio aggiuntivo pro-capite è dovuto per il numero degli
spettatori eccedenti la fascia in franchigia, prestabilita in:
- n. 5.000 posti per gli autodromi di Monza, Imola e Mugello;
- n. 4.000 posti per l'autodromo di Santa Monica;
- n. 2.000 posti per i restanti autodromi.
Il computo degli spettatori va fatto solo sui paganti - esclusi
biglietti omaggio e biglietti posteggio auto - come risulta dai
bordereaux SIAE.
c. Per le gare della Categoria 3 sono esclusi i danni allo sciatore
trainato e i danni tra sciatori trainati.
d. I premi della Categoria 4 (base e per motociclista) devono essere
maggiorati del 10% per ogni Km. o frazione oltre i 10 Km., con il
massimo del 30%.
Per lunghezza del percorso si intende la percorrenza complessiva
stabilita dal regolamento di gara per ciascun motoveicolo
partecipante, anche se da compiersi mediante ripetizione di un
medesimo tracciato.
e. Per le gare delle Categorie 8 e 9 si applica per ciascuna prova
speciale una maggiorazione del 5% sia sul premio base che su quello
per motociclista.
f. Per le gare riservate alle mini moto, semprechè i motociclisti
siano minori ed i mezzo non superino la velocità di 40 Km./h, si
applica sui premi una riduzione del 50% (base e per motociclista).
g. Per le gare riservate ai ciclomotori, semprechè questi mezzi
rispondano esattamente alle caratteristiche tecniche indicate
nell'art. 52 del Codice della Strada, si applica sui premi (base e
per motociclista) una riduzione del 50%.
I ciclomotori da competizione non rispondenti alle caratteristiche
di cui al comma precedente, quali ad esempio i ciclomotori
supermonomarcia, prototipi e simili, devono essere considerati
motocicli a tutti gli effetti.
h. Per le gare di sidecar il premio per motococlista è limitato al
solo conduttore.
i. Per quanto riguarda i premi da applicare in caso di gare alle
quali partecipano solo moto storiche o d'epoca, non sono concedibili
sconti particolari e si applicano quindi i premi delle rispettive
Categorie di tariffa.
l. Il premio base viene determinato in rapporto alla cilindrata più
elevata dei motoveicoli partecipanti ed il premio per motociclista in
rapporto alla cilindrata di ciascun motoveicolo.
I premi di tariffa si riferiscono ad una manifestazione svolgentesi
nella stessa giornata, anche se articolata in più gare diversamente
titolate.
Qualora la manifestazione preveda lo svolgimento delle competizioni
(escluse le prove ufficiali e/o le operazioni di verifica) in più
giornate consecutive, per ogni giornata successiva alla prima si
applica un premio base supplementare pari al 50% di quello previsto
per la prima giornata.
Rimane fermo il premio per motociclista.
121) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per i danni
causati dalla circolazione dei veicoli (Condizione aggiuntiva A).
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali il cui limite per sinistro sia superiore a quello minimo
obbligatorio (in tal caso i massimali indicati in polizza sono
destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in dipendenza
dell'assicurazione obbligatoria e per la parte non assorbita dai
medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base della Condizione
aggiuntiva, in quanto sia espressamente richiamata, fermi restando i
limiti di copertura convenuti) possono essere considerati terzi,
limitatamente ai danni a cose od animali, i singoli componenti il
Comitato organizzatore, gli Ufficiali di gara, i dipendenti e gli
ausiliari degli organizzatori.
Si applica, sui premi previsti per ciascun tipo di gara, una
maggiorazione del 5%, sia sul premio base che su quello per
motociclista.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.

CAPO IV - NORME RELATIVE AL SETTORE III

122) Casi particolari.
a. Per le gare di velocità in circuito chiuso, il premio per pilota
è ridotto del:
- 30% per entrobordo corsa oltre 1.300 c.c. e fino a 2.500 c.c. e
per imbarcazioni offshore oltre 1.300 c.c.;
- 38% per entrobordo corsa fino a 1.300 c.c., imbarcazioni offshore
fino a 1.300 c.c. ed imbarcazioni diesel;
- 60% per fuoribordo corsa oltre 500 c.c. e tutti gli entrobordo
sport;
- 70% per fuoribordo sport oltre 850 c.c. e fuoribordo corsa fino a
500 c.c.;
- 86% per fuoribordo sport fino a 850 c.c.;
- 90% per imbarcazioni allievi, idromoto e pneumatici.
b. Per le gare di velocità in circuito aperto, il premio per pilota
è ridotto del:
- 30% per entrobordo corsa oltre 1.300 c.c. e fino a 2.500 c.c. e
per imbarcazioni offshore oltre 1.300 c.c.;
- 38% per entrobordo corsa fino a 1.300 c.c., imbarcazioni offshore
fino a 1.300 c.c. ed imbarcazioni diesel;
- 60% per fuoribordo corsa oltre 500 c.c. e tutti gli entrobordo
sport;
- 70% per fuoribordo sport oltre 850 c.c. e fuoribordo corsa fino a
500 c.c.;
- 86% per fuoribordo sport fino a 850 c.c.;
- 90% per imbarcazioni allievi, idromoto e pneumatici.
c. Per le gare di regolarità, gimcane, prove manovriere, crociere e
raduni, il premio per pilota è ridotto del 25% nei casi in cui i
natanti partecipanti sono fuoribordo e del 50% per idromoto.
d. Per i tentativi di record il premio è ridotto del 33% nel caso in
cui i natanti utilizzati sono fuoribordo.
e. Sono esclusi i danni provocati agli sciatori trainati, nonchè i
danni che uno sciatore può provocare ad altro sciatore trainato.
I premi di tariffa si riferiscono ad una manifestazione svolgentesi
nella stessa giornata.
Qualora la manifestazione preveda lo svolgimento della competizione
(esclude le prove ufficiali e le operazioni di verifica) in più
giornate consecutive, anche se in gare diversamente titolate, per
ogni giornata successiva alla prima si applica un premio base
supplementare pari al 50% di quello previsto per la prima giornata.
123) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per i danni
causati dalla circolazione dei natanti (Condizione aggiuntiva A).
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali il cui limite per sinistro sia superiore a quello minimo
obbligatorio (in tal caso i massimali indicati in polizza sono
destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in dipendenza
dell'assicurazione obbligatoria e per la parte non assorbita dai
medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base della Condizione
aggiuntiva, in quanto sia espressamente richiamata, fermi restando i
limiti di copertura convenuti) possono essere considerati terzi,
limitatamente ai danni a cose od animali, i singoli componenti il
Comitato organizzatore, gli Ufficiali di gara, i dipendenti e gli
ausiliari degli organizzatori.
Si applica, sui premi previsti per ciascun tipo di gara, una
maggiorazione del 5%, sia sul premio base che su quello per pilota.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.

ALLEGATO B
CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE

TITOLO I - VEICOLI A MOTORE

CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE
DEFINIZIONI

Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge": la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e successive
modificazioni;
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
legge;
- per "impresa": la Società .......................;
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la tariffa dell'impresa, approvata à sensi
dell'art. 11 della legge, in vigore al momento della stipulazione del
contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione - L'impresa assicura, in
conformità alle norme della legge e del regolamento, i rischi della
responsabilità civile per i quali è obbligatoria l'assicurazione
impegnandosi a corrispondere, entro i limiti convenuti le somme che,
per capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di
risarcimento di danni involontariamente cagionati a terzi dalla
circolazione del veicolo descritto in contratto.
L'assicurazione copre anche la responsabilità per i danni causati
dalla circolazione dei veicoli in aree private. Ove questo periodo
sia collocato nel frontespizio si ometteranno le parole "In questo
caso i massimali indicati nel frontespizio" e si scriveranno quelle
"I massimali sopra (od a fianco) indicati".
L'impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni aggiuntive"
e della relativa "Premessa", i rischi non compresi nell'assicurazione
obbligatoria indicati in tali condizioni, in quanto siano
espressamente richiamate. In questo caso i massimali indicati nel
frontespizio (1) sono destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in
dipendenza dell'assicurazione obbligatoria e, per la parte non
assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni aggiuntive".
Non sono assicurati i rischi della responsabilità per i danni
causati dalla partecipazione del veicolo a gare o competizioni
sportive ed alle relative prove.
____________________________
(1) Ove questo periodo sia collocato nel frontespizio si ometteranno
le parole "In questo caso i massimali indicati nel frontespizio" e si
scriveranno quelle "I massimali sopra (od a fianco) indicati".
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'assicurazione non è operante:
- se il conducente non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore;
- nel caso di autoveicoli adibiti a scuola guida, durante la guida
dell'allievo, se al suo fianco non vi è una persona abilitata a
svolgere le funzioni di istruttore ai sensi della legge vigente;
- nel caso di veicoli con targa in prova, se la circolazione avviene
senza l'osservanza delle disposizioni dell'art. 98 del Decreto
Legislativo 30 aprile 1992, n. 285;
- nel caso di veicolo dato a noleggio con conducente, se il noleggio
sia effettuato senza la prescritta licenza od il veicolo non sia
guidato dal proprietario o da suo dipendente;
- nel caso di assicurazione dalla responsabilità per i danni subiti
dai terzi trasportati, se il trasporto non è effettuato in
conformità alle disposizioni vigenti od alle indicazioni della carta
di circolazione.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile l'art.
18 della legge, l'impresa eserciterà diritto di rivalsa per le somme
che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza dell'inopponibilità
di eccezioni previste dalla citata norma.
ART. 3 - Estensione territoriale. - L'assicurazione vale per il
territorio della Repubblica Italiana, della Città del Vaticano,
della Repubblica di San Marino e degli Stati della Comunità
Economica Europea, nonchè per il territorio della Finlandia, della
Norvegia, della Svezia, dell'Austria, dell'Islanda, della Repubblica
Ceca e della Repubblica Slovacca.
Per la circolazione sul territorio di Svizzera, Ungheria, Principato
di Monaco e Principato di Andorra, l'assicurazione è operante a
condizione che sia stata rilasciato dall'impresa assicuratrice il
certificato internazionale di assicurazione (carta verde) e ne sia
stato pagato il relativo premio: in difetto l'impresa provvederà
ugualmente al risarcimento del danno a favore del terzo danneggiato,
ma avrà, in ogni caso, diritto di rivalsa verso l'assicurato ed il
contraente per le somme che abbia pagato a tale titolo, nonchè per
le spese inerenti alla liquidazione del danno stesso.
Per la circolazione sul territorio degli altri Stati terzi rispetto
alla C.E.E. ed indicati sul certificato internazionale di
assicurazione (carta verde) l'assicurazione è operante a condizione
che sia stato rilasciato dall'impresa detto certificato con incasso
del relativo premio.
Per i veicoli muniti delle speciali targhe di riconoscimento "EE" e
"NATO" (AFI, FTASE e simili) l'assicurazione vale esclusivamente per
il territorio della Repubblica italiana, della Città del Vaticano,
della Repubblica di San Marino e degli Stati della C.E.E.; per la
circolazione sul territorio degli Stati terzi rispetto alla C.E.E.
indicati sul certificato internazionale di assicurazione (carta
verde) l'assicurazione è operante a condizione che sia stato
rilasciato dall'impresa detto certificato con l'incasso del relativo
premio.
Nel rispetto di quanto sopra disciplinato la garanzia è operante
secondo le condizioni ed entro i limiti delle singole legislazioni
nazionali concernenti l'assicurazione obbligatoria per la R.C.A.,
ferme le maggiori garanzie previste dalla polizza.
Resta fermo quanto disposto al precedente art. 2.
ART. 4 - Pagamento del premio. - La prima rata di premio deve essere
pagata alla consegna della polizza; le rate successive devono essere
pagate alle previste scadenze, contro rilascio di quietanze emesse
dalla Direzione dell'impresa che devono indicare la data del
pagamento e recare la firma della persona autorizzata a riscuotere il
premio.
Il pagamento deve essere eseguito esclusivamente presso l'Agenzia cui
è assegnato il contratto, la quale è autorizzata a rilasciare il
certificato ed il contrassegno previsti dalle disposizioni in vigore.
ART. 5 - Adeguamento del premio. - Qualora l'impresa intenda
rinnovare il contratto, ferme restando tutte le condizioni di
polizza, con condizioni di tariffa diverse da quelle precedentemente
convenute, deve comunicare al contraente la percentuale di variazione
del premio di tariffa (esclusa quella derivante dall'eventuale
applicazione della clausola bonus-malus), almeno novanta giorni prima
della scadenza del contratto stesso.
Nel caso in cui il contraente non comunichi, almeno sessanta giorni
prima della scadenza del contratto, di non accettare le modificazioni
tariffarie proposte, il contratto si intende rinnovato alle nuove
condizioni di tariffa comunicate dall'impresa. In questo caso si
applica a favore dell'assicurato il termine di tolleranza previsto
dall'art. 1901, secondo comma, del codice civile.
ART. 6 - Periodi di osservazione della sinistrosità. - Per
l'applicazione delle regole evolutive (Condizioni speciali F e G)
sono da considerare i seguenti periodi di effettiva copertura:
1 periodo: inizia dal giorno della decorrenza dell'assicurazione e
termina tre mesi prima della scadenza del periodo di assicurazione
corrispondente alla prima annualità intera di premio;
periodi successivi: hanno durata di dodici mesi e decorrono dalla
scadenza del periodo precedente.
ART. 7 - Sostituzione del certificato e del contrassegno. - Qualora
si debba procedere alla sostituzione del certificato o del
contrassegno, l'impresa provvederà previa restituzione di quelli da
sostituire e previo pagamento della eventuale differenza di premio.
Per il rilascio di duplicati si osserva quanto disposto dal
Regolamento.
ART. 8 - Trasferimento della proprietà del veicolo. - In caso di
trasferimento della proprietà del veicolo che importi cessione del
contratto di assicurazione il cedente e il cessionario sono tenuti a
darne immediata comunicazione all'assicuratore, fornendo tutte le
indicazioni necessarie per il rilascio del nuovo certificato di
assicurazione e, ove occorra, del nuovo contrassegno. Il cedente
resta tenuto al pagamento dei premi successivi fino al momento di
detta comunicazione.
ART 8 bis - Variazione della residenza del proprietario assicurato.
- Considerato che il premio è determinato anche sulla base della
residenza o della sede legale del proprietario assicurato, il
proprietario e/o il contraente sono tenuti a dare immediata
comunicazione all'Impresa del cambiamento di residenza del
proprietario assicurato intervenuto in corso di contratto.
ART. 9 - Modalità per la denuncia dei sinistri. - La denuncia del
sinistro deve essere redatta sul modulo approvato con decreto del
Ministro per l'industria, il commercio e l'artigianato ai sensi
dell'art. 5 del decreto legge 23 dicembre 1976, n. 857, convertito
con modificazioni nella legge 26 febbraio 1977, n. 39, e deve
contenere l'indicazione di tutti i dati relativi alla polizza ed al
sinistro così come richiesto nel modulo stesso.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo possibile, le
notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al sinistro.
ART. 10 - Gestione delle vertenze. - L'impresa assume, fino a quando
ne ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione stragiudiziale e
giudiziale delle vertenze in qualunque sede nella quale si discuta
del risarcimento del danno, designando, ove occorra, legali o
tecnici. Ha altresì facoltà di provvedere per la difesa
dell'Assicurato in sede penale, sino ad esaurimento del grado di
giudizio in corso all'atto della tacitazione dei danneggiati.
L'impresa non riconosce le spese incontrate dall'Assicurato per i
legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 11 - Rinnovo del contratto. - Salvo quanto previsto dall'art.
5, in mancanza di disdetta data da una delle parti con lettera
raccomandata almeno sessanta giorni prima della scadenza, il
contratto, se di durata non inferiore all'anno, è rinnovato per una
durata uguale a quella originaria, esclusa la frazione d'anno, e
così successivamente.
Qualora il contratto sia emesso in sostituzione di altro di durata
annuale e per la sua residua durata, esso non si considera di durata
inferiore all'anno e pertanto alla sua scadenza si applica il
disposto del primo comma.
In mancanza di esplicita richiesta del contraente inoltrata
all'impresa nella stessa forma e nello stesso termine di cui al primo
comma, il contratto si intende rinnovato con la stessa formula
tariffaria in corso.
ART. 12 - Risoluzione del contratto per il furto del veicolo. - In
caso di furto del veicolo il contratto è risolto a decorrere dalla
data di scadenza del certificato di assicurazione. Il Contraente deve
darne notizia all'impresa fornendo copia della denuncia di furto
presentata Autorità competente.
Qualora il furto avvenga nei quindici giorni successivi alla data di
scadenza del certificato di assicurazione, il contratto è risolto a
decorrere dalla data di scadenza del premio o della rata di premio
successiva alla data del furto stesso.
L'impresa rinuncia ad esigere le eventuali rate di premio successive
alla risoluzione del contratto.
ART. 13 - Competenza territoriale. - Per le controversie riguardanti
l'esecuzione del presente contratto è esclusivamente competente, a
scelta della parte attrice, Autorità Giudiziaria del luogo dove ha
sede la Direzione dell'impresa, ovvero di quello dove ha sede
l'agenzia cui è assegnato o presso la quale è stato concluso il
contratto, ovvero, nel caso di esercizio di azione diretta à sensi
dell'art. 18 della legge, Autorità Giudiziaria adita dal
danneggiato.
ART. 14 - Imposte e tasse. - Le imposte, le tasse e tutti gli altri
oneri stabiliti per legge, presenti e futuri, relativi al premio, al
contratto ed agli atti da esso dipendenti, sono a carico del
Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'impresa.
ART. 15 - Rinvio alle norme di legge. - Per quanto non espressamente
regolato dal presente contratto valgono le norme legislative e
regolamentari vigenti.
* * *
Agli effetti degli artt. 1341 e 1342 c.c., il sottoscritto dichiara
di approvare specificamente le disposizioni degli articoli seguenti
delle C.G.:
ART. 11 - Tacito rinnovo del contratto in mancanza di disdetta
sessanta giorni prima della scadenza.
ART. 13 - Deroga alla competenza territoriale.

CAPO II - CONDIZIONI AGGIUNTIVE PER L'ASSICURAZIONE DI RISCHI NON
COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDE SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE
RICHIAMATE).

PREMESSA
L'assicurazione dei rischi indicati nelle sottoestese condizioni
aggiuntive è regolata dalle "Condizioni Generali di Assicurazione",
ad eccezione degli artt. 2, secondo comma, 7 e 15, nonchè per quanto
non previsto da tali "Condizioni Generali", dalle norme disciplinanti
l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre applicabili, salvo
deroghe contenute nelle sottoestese condizioni aggiuntive e ferme le
ulteriori esclusioni nelle stesse previste, le esclusioni dal novero
dei terzi di cui all'art. 4 della legge.
A) Autoveicoli adibiti a scuola guida.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore. Sono
considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche quando è
alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame, e
l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
B) Danni a cose di terzi trasportati su autotassametri, autovetture e
motocarrozzette date a noleggio con conducente o ad uso pubblico o su
autobus.
L'impresa assicura la responsabilità del contraente e - se persona
diversa - del proprietario del veicolo per i danni involontariamente
cagionati dalla circolazione del veicolo stesso agli indumenti ed
oggetti di comune uso personale che, per la loro naturale
destinazione, siano portati con sè dai terzi trasportati, esclusi
denaro, preziosi, titoli, nonchè bauli, valigie, colli e loro
contenuto; sono parimenti esclusi i danni derivanti da incendio, da
furto o da smarrimento.
L'assicurazione comprende anche la responsabilità del conducente per
i predetti danni.
C) Carico e scarico.
L'impresa assicura la responsabilità del contraente e - se persona
diversa - del committente per i danni involontariamente cagionati ai
terzi dalla esecuzione delle operazioni di carico da terra sul
veicolo e viceversa, purchè non eseguite con mezzi o dispositivi
meccanici, esclusi i danni alle cose trasportate od in consegna. Le
persone trasportate sul veicolo e coloro che prendono parte alle
suddette operazioni non sono considerati terzi.
D) Rivalsa dell'assicuratore per somme pagate in conseguenza
dell'inopponibilità al terzo di eccezioni previste dall'art. 2 delle
condizioni generali di assicurazione.
Preso atto che l'autovettura indicata in polizza, adibita a servizio
privato, è data in uso dalla società proprietaria o locataria
(leasing) a dipendenti o collaboratori anche occasionali, l'impresa,
a parziale deroga dell'art. 2 delle C.G.A., rinuncia al diritto di
rivalsa nei confronti della sola società proprietaria o locataria:
- se il conducente non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore;
- nel caso di danni subiti dai terzi trasportati, se il trasporto
non è effettuato in conformità alle disposizioni vigenti ed alle
indicazioni della carta di circolazione.
L'assicurazione non è operante nel caso in cui la società
proprietaria o locataria fosse a conoscenza delle cause che hanno
determinato il diritto all'azione di rivalsa.

CAPO III - CONDIZIONI SPECIALI (VALIDE SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE
RICHIAMATE)

E) Franchigia fissa ed assoluta.
La presente assicurazione è stipulata con franchigia fissa ed
assoluta per ogni sinistro nell'ammontare precisato in polizza.
Il contraente e l'assicurato sono tenuti in solido a rimborsare
all'impresa l'importo del risarcimento rientrante nei limiti della
franchigia.
L'impresa conserva il diritto di gestire il sinistro anche nel caso
che la domanda del danneggiato rientri nei limiti della franchigia.
È fatto divieto al contraente di assicurare o, comunque, di pattuire
sotto qualsiasi forma il rimborso della franchigia indicata in
polizza.
Resta fermo il disposto dell'art. 5 delle Condizioni Generali di
Assicurazione, mentre non si applica la Condizione speciale G.
F) "Bonus/Malus".
La presente assicurazione è stipulata nella forma "Bonus/Malus", che
prevede riduzioni o maggiorazioni di premio, rispettivamente, in
assenza od in presenza di sinistri nei "periodi di osservazione"
quali definiti dall'art. 6 delle Condizioni Generali di Assicurazione
e che si articola in diciotto classi di appartenenza corrispondenti
ciascuna a livelli di premio decrescenti o crescenti, determinati
secondo la tabella di merito che segue:
Classe di merito Coefficienti di determinazione
del premio
1 0,50
2 0,53
3 0,56
4 0,59
5 0,62
6 0,66
7 0,70
8 0,74
9 0,78
10 0,82
11 0,88
12 0,94
13 1,00
14 1,15
15 1,30
16 1,50
17 1,75
18 2,00
All'atto della stipulazione il contratto è assegnato alla classe di
merito 13 della surriportata tabella se relativo a veicolo assicurato
in precedenza in forma diversa da quella "Bonus/Malus", ovvero alla
classe di merito 14 se relativo a:
a. veicolo immatricolato al pubblico registro automobilistico per la
prima volta,
b. veicolo assicurato per la prima volta dopo una voltura al pubblico
registro automobilistico.
Per la stipulazione di contratti relativi a veicoli di cui alle
precedenti lett. a) e b), il contraente è tenuto ad esibire la carta
di circolazione del veicolo ed il relativo foglio complementare o
certificato di proprietà ovvero l'appendice di cessione del
contratto.
In difetto il contratto è assegnato alla classe di merito 18 della
tabella soprariportata.
Per le annualità successive a quella della stipulazione il contratto
è assegnato, all'atto del rinnovo, alla classe di merito di
pertinenza in base alla tabella di regole evolutive sotto riportata a
seconda che l'impresa abbia o meno effettuato, nel periodo di
osservazione, pagamenti per il risarcimento, anche parziale, di danni
conseguenti a sinistri avvenuti nel corso di detto periodo o in
periodi precedenti. Lo stesso criterio vale per il caso che a seguito
di denuncia o di richiesta di risarcimento per un sinistro con danni
a persona l'impresa abbia provveduto all'appostazione di una riserva
per il presumibile importo del danno. In mancanza di risarcimento,
anche parziale, di danni ovvero di appostazione di riserva il
contratto, anche in presenza di denuncia di sinistro o di richiesta
di risarcimento, è considerato immune da sinistri agli effetti
dell'applicazione della predetta tabella di regole evolutive.
Nel caso che il contratto stipulato con l'impresa si riferisca a
veicolo già assicurato presso altra impresa nella forma
"Bonus/Malus", il contratto stesso è assegnato all'atto della
stipulazione alla classe di merito di pertinenza tenendo conto delle
indicazioni risultanti dall'attestazione di cui all'art. 2 del
decreto legge 23 dicembre 1976, n. 857, convertito con modificazioni,
nella legge 26 febbraio 1977, n. 39, rilasciata dal precedente
assicuratore.
In mancanza della consegna dell'attestazione il contratto è
assegnato alla classe di merito 18 della tabella sopra riportata.
Il criterio di cui al comma precedente si applica anche nel caso che
l'attestazione si riferisca ad un contratto stipulato nella forma
"Bonus/Malus" che sia scaduto da più di tre mesi, salvo che il
Contraente dichiari ai sensi e per gli effetti degli articoli 1892 e
1893 del Codice Civile, di non aver circolato nel periodo di tempo
successivo alla data di scadenza del precedente contratto. In
presenza di tale dichiarazione, il nuovo contratto è assegnato alla
classe di merito indicata nell'attestazione ovvero alla classe di
merito 14 a seconda che la stipulazione dello stesso avvenga,
rispettivamente, entro un anno dalla scadenza del contratto per il
quale l'attestazione è stata rilasciata, o successivamente.
Nel caso che il contratto si riferisca a veicolo già assicurato,
nella forma tariffaria "Bonus/Malus" per durata inferiore all'anno,
il Contraente deve esibire il precedente contratto temporaneo ed è
tenuto al pagamento del premio previsto dalla tariffa per la classe
di merito cui quest'ultimo contratto era stato assegnato, con
conseguente assegnazione a questa classe. Qualora il contratto
risulti scaduto da più di tre mesi, si applica la disposizione
dell'ottavo comma. Se il precedente contratto di durata temporanea è
stato stipulato con clausola di "franchigia fissa ed assoluta", il
Contraente è tenuto al pagamento del premio previsto per la classe
13 della tabella di merito riportata al primo comma ed il contratto
è assegnato a questa classe.
La disposizione di cui al settimo comma non si applica qualora il
contratto precedente sia stato stipulato per durata non inferiore ad
un anno presso una impresa alla quale sia stata vietata l'assunzione
di nuovi affari o che sia stata posta in liquidazione coatta
amministrativa ed il Contraente provi di aver fatto richiesta
dell'attestazione all'impresa o al Commissario liquidatore. In tal
caso il Contraente deve dichiarare, ai sensi e per gli effetti degli
articoli 1892 e 1893 del Codice Civile, gli elementi che avrebbero
dovuto essere indicati nella attestazione, o, se il precedente
contratto si è risolto prima della scadenza annuale, la classe di
merito alla quale esso era stato assegnato. Il contratto è assegnato
alla classe di pertinenza sulla base di tale dichiarazione.
L'assegnazione alla classe di merito 18 effettuata ai sensi delle
disposizioni di cui al settimo e ottavo comma è soggetta a revisione
sulla base delle risultanze dell'attestazione che sia consegnata in
data successiva a quella della stipulazione del contratto, purchè
ciò avvenga non oltre sei mesi da quest'ultima data. L'eventuale
differenza di premio risultante a credito del Contraente sarà
rimborsata dall'impresa entro la data di scadenza del contratto o,
nel caso di rinnovo di quest'ultimo, sarà conteggiata sull'ammontare
del premio per la nuova annualità.
Nel caso in cui il contributo si riferisca a veicolo già assicurato
all'estero, il contratto stesso è assegnato alla classe di merito
14, a meno che il contraente non consegni dichiarazione rilasciata
dal precedente assicuratore estero che consenta l'assegnazione ad una
delle classi di bonus per mancanza di sinistri nelle annualità
immediatamente precedenti alla stipulazione del nuovo contratto. La
dichiarazione si considera, a tutti gli effetti, attestazione dello
stato di rischio.
Per le annualità successive si applica anche per i contratti di cui
ai commi sesto, settimo, ottavo, nono e decimo la disposizione del
quinto comma. La stessa disposizione si applica, altresì, all'atto
di ciascun rinnovo, ai contratti nella forma "bonus/malus" in corso
con l'impresa che vengono rinnovati alla scadenza annuale nella
stessa forma.
L'impresa, qualora un sinistro già posto a riserva sia
successivamente eliminato come senza seguito, ed il rapporto
assicurativo a tale momento risulti ancora in essere con il
contraente originario, assegnerà il contratto, all'atto del primo
rinnovo successivo alla chiusura dell'esercizio in cui l'eliminazione
è stata effettuata, alla classe di merito alla quale lo stesso
sarebbe stato assegnato nel caso che il sinistro non fosse avvenuto,
con conseguente conguaglio tra il maggior premio percepito e quello
che essa avrebbe avuto il diritto di percepire.
Qualora il rapporto assicurativo sia cessato, l'impresa invierà
all'assicurato una nuova attestazione sullo stato del rischio, della
quale dovrà tenersi conto nel caso in cui sia stato stipulato altro
contratto per il veicolo al quale si riferisce l'attestazione stessa.
Nel caso in cui un sinistro già eliminato come senza seguito venga
riaperto si procederà, all'atto del primo rinnovo di contratto
successivo alla riapertura del sinistro stesso, alla ricostituzione
della posizione assicurativa secondo i criteri indicati nella tabella
delle regole evolutive con i conseguenti conguagli del premio.
Classe Classe di collocazione in base
di ai sinistri "osservati"
merito 0 1 2 3 4 o più
sinistri sinistri sinistri sinistri sinistri
1 1 3 6 9 12
2 1 4 7 10 13
3 2 5 8 11 14
4 3 6 9 12 15
5 4 7 10 13 16
6 5 8 11 14 17
7 6 9 12 15 18
8 7 10 13 16 18
9 8 11 14 17 18
10 9 12 15 18 18
11 10 13 16 18 18
12 11 14 17 18 18
13 12 15 18 18 18
14 13 16 18 18 18
15 14 17 18 18 18
16 15 18 18 18 18
17 16 18 18 18 18
18 17 18 18 18 18
È data facoltà al Contraente di evitare le maggiorazioni di premio
o di fruire delle riduzioni di premio conseguenti alla applicazione
delle regole evolutive di cui alla sopra riportata tabella offrendo
all'impresa, all'atto del rinnovo del contratto, il rimborso degli
importi da essa liquidati per tutti o per parte dei sinistri avvenuti
nel periodo di osservazione precedente al rinnovo stesso.
In caso di sostituzione del contratto è mantenuta ferma la scadenza
annuale del contratto sostituito. La sostituzione, qualunque ne sia
il motivo, non interrompe il periodo di osservazione in corso,
purchè non vi sia sostituzione della persona del proprietario
assicurato o del locatario nel caso di contratti di leasing.
La sostituzione del veicolo dà luogo a sostituzione del contratto
solo nel caso di alienazione del veicolo assicurato. In ogni altro
caso si procede alla stipulazione di un nuovo contratto. Tuttavia in
caso di furto del veicolo assicurato il proprietario può beneficiare
per altro veicolo di sua proprietà della classe di merito maturata
purchè quest'ultimo venga assicurato presso la stessa Impresa entro
6 mesi dalla data di risoluzione del contratto ai sensi dell'art. 12
delle Condizioni Generali di Assicurazione.
Qualora il veicolo venga successivamente ritrovato e l'assicurato si
sia già avvalso della facoltà prevista dal comma precedente, alla
scadenza del premio o della rata di premio in corso al momento del
furto, dovrà essere stipulato un nuovo contratto da assegnare alla
classe di merito 14.
Il criterio di cui al comma precedente si applica anche nel caso di
ritrovamento del veicolo avvenuto dopo la data di risoluzione del
contratto.
G) Maggiorazione del premio per sinistrosità.
Qualora il contratto, stipulato con tariffa a premio fisso, si
riferisca a veicoli destinati al trasporto di cose - esclusi i
carrelli ed i ciclomotori -, per usi speciali e per trasporti
specifici, se nel periodo di osservazione quale definito all'art. 6
delle C.G.A. vengano pagati 2 sinistri, il premio dovuto per
annualità immediatamente successiva sarà aumentato del 15%.
Se nello stesso periodo di osservazione vengono pagati 3 o più
sinistri, il premio dovuto per annualità immediatamente successiva
sarà aumentato del 25%.
I predetti aumenti sono applicabili anche nel caso di denuncia o
richiesta di risarcimento per sinistri con danni a persone per i
quali l'impresa abbia provveduto all'appostazione di una riserva per
il presumibile importo del danno.
Nel caso che il contratto stipulato con l'impresa si riferisca a
veicolo già assicurato presso altra impresa, al contratto stesso si
applicherà la maggiorazione di cui sopra qualora dall'attestazione
di cui all'art. 2 del D.L. 23 dicembre 1976, n. 857, convertito, con
modificazioni, nella legge 26 febbraio 1977, n. 39, rilasciata dal
precedente assicuratore, essa risulti dovuta.
Qualora l'attestazione sia scaduta da oltre tre mesi, il contratto
verrà stipulato sulla base delle indicazioni in essa risultanti a
condizione che il contraente dichiari ai sensi e per gli effetti
degli artt. 1892 e 1893 del Codice Civile, di non aver circolato nel
periodo di tempo successivo alla data di scadenza del precedente
contratto. In presenza di tale dichiarazione, qualora l'attestazione
sia scaduta da oltre un anno, la maggiorazione (Peius) che risulti
dovuta non verrà applicata.
Nel caso che il contratto stipulato con l'impresa si riferisca a
veicolo precedentemente assicurato con contratto di durata inferiore
all'anno, la maggiorazione (peius) si applica se quest'ultimo
contratto risulta essere stato in corso con il computo della predetta
maggiorazione. Il Contraente deve esibire il precedente contratto
temporaneo; in mancanza, il contratto è stipulato ai premi di
tariffa con la maggiorazione di cui al secondo comma.
In mancanza di consegna dell'attestazione, il contratto verrà
stipulato ai premi di tariffa maggiorati del 25%. Detta maggiorazione
è soggetta a revisione sulla base delle risultanze dell'attestazione
che sia consegnata entro 6 mesi dalla stipulazione del contratto.
L'eventuale rimborso della maggiorazione sarà effettuato
dall'impresa entro la data di scadenza del contratto.
Le disposizioni di cui al quarto, quinto, sesto e settimo comma non
si applicano se il contratto si riferisce a:
a. veicolo immatricolato al pubblico registro automobilistico per la
prima volta;
b. veicolo assicurato per la prima volta dopo una voltura al pubblico
registro automobilistico;
c. veicolo assicurato in precedenza con la forma "franchigia".
Per la stipulazione di contratti relativi a veicoli di cui alle
precedenti lettere a) e b), il Contraente è tenuto ad esibire la
carta di circolazione ed il relativo foglio complementare ovvero
l'appendice di cessione del contratto; in difetto si applica la
maggiorazione di cui al secondo comma.
L'impresa, infine, qualora un sinistro già posto a riserva e che
abbia concorso alla determinazione del "Peius", sia successivamente
eliminato come senza seguito ed il rapporto assicurativo a tale
momento risulti ancora in essere con il Contraente originario,
provvederà al rimborso della maggiorazione all'atto del primo
rinnovo successivo alla chiusura dell'esercizio in cui l'eliminazione
è stata effettuata.
Nel caso in cui un sinistro già eliminato come senza seguito, ma
che, se fosse stato appostato a riserva, avrebbe potuto concorrere
alla determinazione del peius, venga riaperto, si procederà,
all'atto del primo rinnovo di contratto successivo alla riapertura
del sinistro stesso, alla maggiorazione precedentemente non
applicata.
Nel caso che il contratto precedente sia stato stipulato per durata
non inferiore ad un anno presso una impresa alla quale sia stata
vietata l'assunzione di nuovi affari o che sia stata posta in
liquidazione coatta amministrativa, per l'applicazione o meno dei
criteri di penalizzazione, il Contraente deve provare di avere fatto
richiesta dell'attestazione all'impresa od al commissario liquidatore
e dichiarare ai sensi e per gli effetti degli artt. 1892 e 1893 del
Cod. Civ., gli elementi che sarebbero stati indicati
nell'attestazione ove fosse stata rilasciata.
La sostituzione del contratto, qualunque ne sia il motivo, non
interrompe il periodo di osservazione in corso, purchè non vi sia
sostituzione nella persona del proprietario assicurato.
Resta fermo il disposto dell'art. 5 delle C.G.A.

CAPO IV - APPENDICI ASSICURATIVE DI VINCOLO - CLAUSOLE

I) PER I VEICOLI LOCATI IN "LEASING"
Clausola: n. 1 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione unica,
dell'intero premio di assicurazione per una copertura di durata pari
a quella del contratto di leasing).
Premesso che il veicolo assicurato, di proprietà della
spettabile............, con sede legale in ................... ed
immatricolato al P.R.A. a suo nome, è stato concesso in "leasing" al
Contraente sino alla data del .............., l'impresa assicuratrice
si impegna nei confronti della spettabile ...........;
a. a non consentire alcuna riduzione delle garanzie prestate con il
presente contratto, se non con il consenso della spettabile
...................;
b. comunicare alla spettabile .................... ogni sinistro in
cui sia stato coinvolto il veicolo indicato in polizza entro 15
giorni dalla ricezione della relativa denuncia.
Resta inteso che, in caso di incendio, furto o guasti accidentali,
l'indennizzo da liquidarsi ai sensi di polizza verrà, a norma
dell'art. 1891, secondo comma, Codice Civile, corrisposto alla
spettabile ................... nella sua qualità di proprietaria di
detto veicolo, e che pertanto da essa verrà sottoscritta la relativa
quietanza liberatoria.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è stato
versato in un'unica soluzione sino al ......................... e che
il contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
............. .............
Clausola: n. 2 (ipotesi di pagamento del premio per un periodo di
copertura inferiore a quello del contratto di leasing).
Premesso che il veicolo assicurato, di proprietà della
spettabile............, ed immatricolato al P.R.A. a suo nome, è
stato concesso in "leasing" al Contraente sino alla data del
............., l'impresa assicuratrice si impegna nei confronti
della spettabile ...........;
a. a non consentire alcuna riduzione delle garanzie prestate con il
presente contratto se non con il consenso della spettabile
...................;
b. a comunicare alla spettabile .................... ogni sinistro in
cui sia stato coinvolto il veicolo indicato in polizza entro 15
giorni dalla ricezione della relativa denuncia;
c. a comunicare alla spettabile ..................., con lettera
raccomandata, qualsiasi ritardo nel pagamento del premio di
assicurazione scaduto, nonchè l'eventuale mancato rinnovo del
contratto alla scadenza naturale di questo, fermo restando che il
mancato pagamento del premio comporterà comunque sospensione della
garanzia ai sensi di legge.
Resta inteso che l'impresa assicuratrice potrà dare regolare
disdetta del presente contratto, da inoltrarsi al Contraente ai sensi
di polizza e da comunicarsi contestualmente alla spettabile
.................. con lettera raccomandata.
Resta altresì inteso che, in caso di incendio, furto o guasti
accidentali, l'indennizzo da liquidarsi ai sensi di polizza verrà, a
norma dell'art. 1891, secondo comma, Codice Civile, corrisposto alla
spettabile .................... nella sua qualità di proprietario di
detto veicolo, e che pertanto da essa verrà sottoscritta la relativa
quietanza liberatoria.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
............. .............
Il Contraente rinuncia ad avvalersi della facoltà di disdire il
contratto, prevista dalle Condizioni Generali di Assicurazione, fino
alla data del .................
Firma del Contraente (ai sensi dell'art. 1341 Codice Civile)
..........
II) PER VEICOLI VENDUTI RATEALMENTE CON IPOTECA LEGALE O CON PATTO DI
RISERVATO DOMINIO A FAVORE DELL'ENTE FINANZIATORE
Clausola: n. 3 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione unica,
dell'intero premio di assicurazione per una copertura di durata pari
a quella del contratto di vendita rateale).
La presente polizza è vincolata sino alla data del .............. a
favore della spettabile ................ con sede legale in
................. e pertanto l'impresa si obbliga per la durata
della polizza, indipendentemente dalle risultanze al P.R.A. a:
a. non consentire alcuna riduzione o variazione delle garanzie pre-
state con il presente contratto, se non con il consenso della
spettabile .................;
b. comunicare alla spettabile .................... ogni sinistro in
cui sia stato coinvolto il veicolo indicato in polizza entrò 15
giorni dalla ricezione della relativa denuncia;
c. non pagare, in caso di sinistro, incendio, furto o guasto
accidentale, l'indennizzo che fosse liquidato a termini di polizza
senza il consenso scritto della spettabile ................... e
sino alla concorrenza del residuo suo credito rateale, versare a
quest'ultima l'indennità liquidata contro quietanza liberatoria al
cui rilascio la spettabile ................ è fin d'ora autorizzata
dal Contraente.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è stato
versato in un'unica soluzione sino al ......................... e che
il contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
............. .............
Clausola: n. 4 (ipotesi di pagamento del premio per un periodo di
copertura inferiore a quello del contratto di vendita rateale).
La presente polizza è vincolata sino alla data del .............. a
favore della spettabile ................ con sede legale in
................. e pertanto l'impresa si obbliga per la durata
della polizza, indipendentemente dalle risultanze al P.R.A. a:
a. non consentire alcuna riduzione o variazione delle garanzie pre-
state con il presente contratto se non con il consenso della
spettabile .................;
b. comunicare alla spettabile .................... ogni sinistro in
cui sia stato coinvolto il veicolo indicato in polizza entro 15
giorni dalla ricezione della relativa denuncia;
c. comunicare alla spettabile .................... con lettera
raccomandata, qualsiasi ritardo nel pagamento del premio di
assicurazione scaduto, nonchè l'eventuale mancato rinnovo del
contratto alla scadenza naturale di questo;
d. non pagare, in caso di sinistro, incendio, furto o guasti
accidentali, l'indennizzo che fosse liquidato a termini di polizza
senza il consenso scritto della spettabile ................... e
sino alla concorrenza del residuo suo credito rateale, versare a
quest'ultima l'indennità liquidata contro quietanza liberatoria al
cui rilascio la spettabile ................ è fin d'ora autorizzata
dal Contraente.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
............. .............
Il Contraente rinuncia ad avvalersi della facoltà di disdire il
contratto, prevista dalle Condizioni Generali di Assicurazione, sino
alla data del ..................
Firma del Contraente (ai sensi dell'art. 1341 Codice Civile)
...............

CAPO V - APPENDICE PER ESTENSIONE DELLA GARANZIA ALLA CIRCOLAZIONE
ALL'ESTERO

a. La validità dell'assicurazione per il veicolo descritto nella
carta internazionale di assicurazione veicoli a motore (carta verde)
all'uopo rilasciata, viene estesa ai danni che il veicolo stesso
cagioni durante la circolazione nel territorio dei Paesi riportati
sulla carta verde stessa.
b. Per la circolazione nei Paesi anzidetti nei quali esiste il regime
di assicurazione obbligatoria, la garanzia si intende prestata in
base alle disposizioni ed entro i limiti della legge
sull'assicurazione stessa.
L'impresa risponde, inoltre, entro i massimali della polizza, ed a
termini di questa, per danni che non siano compresi
nell'assicurazione obbligatoria del Paese visitato (danni a cose in
genere; danni a persone e cose di stranieri rispetto al Paese
visitato).
c. La carta verde è valida per il periodo in essa indicato.
Tuttavia, qualora la scadenza del documento coincida con la scadenza
del periodo di assicurazione per il quale sono stati pagati il premio
o la rata di premio, l'impresa risponde anche dei danni che si
verifichino fino alle ore ventiquattro del quindicesimo giorno dopo
quello di scadenza del premio o delle rate di premio successive, alla
condizione che al momento del sinistro il rischio non sia coperto da
altro assicuratore.
d. Qualora la polizza in relazione alla quale è rilasciata la carta
verde, cessi di avere validità nel corso del periodo di
assicurazione e comunque prima della scadenza indicata sulla carta
verde, è convenuto che anche questa cessa di avere vigore ed il
Contraente è obbligato a farne immediata restituzione all'impresa:
l'uso del documento al di lè della data di cessazione della polizza
è illecito e comporta responsabilità e sanzioni di legge.
Il Contraente L'Impresa
............ .........

TITOLO II - NATANTI
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE

Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge": la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e successive
modificazioni:
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
legge;
- per "impresa": la Società .............;
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la tariffa dell'impresa, approvata à sensi
dell'art. 11 della legge, in vigore al momento della stipulazione del
contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione. - L'impresa assicura, in
conformità alle norme della legge e del Regolamento, i rischi della
responsabilità civile per i quali è obbligatoria l'assicurazione,
impegnandosi a corrispondere, entro i limiti convenuti, le somme che,
per capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di
risarcimento di danni da lesioni personali involontariamente
cagionati a terzi dalla navigazione o dalla giacenza in acqua del
natante.
L'assicurazione copre anche la responsabilità per i danni causati
dalla navigazione o giacenza del natante in acque private. Ove questa
clausola sia collocata nel frontespizio si ometteranno le parole "in
questo caso i massimali indicati nel frontespizio" e si scriveranno
le parole "i massimali sopra (od a fianco) indicati".
L'impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni aggiuntive"
e della relativa "Premessa", i rischi non compresi nell'assicurazione
obbligatoria indicati in tali condizioni, in quanto siano
espressamente richiamate. In questo caso i massimali indicati nel
frontespizio sono destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in
dipendenza della assicurazione obbligatoria e, per la parte non
assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni aggiuntive"(2).
Non sono assicurati i rischi della responsabilità per i danni
causati dalla partecipazione del natante a gare o competizioni
sportive ed alle relative prove, salvo che si tratti di regate
veliche.
____________________
(2) Ove questa clausola sia collocata nel frontespizio si ometteranno
le parole "in questo caso i massimali indicati nel frontespizio" e si
scriveranno le parole "i massimali sopra (od a fianco) indicati".
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'assicurazione non è operante:
- se il conducente non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore e, in ogni caso, se di età inferiore a 14 anni;
- nel caso di natanti adibiti a Scuola guida, durante la guida
dell'allievo, se al suo fianco non vi è un istruttore regolarmente
abilitato;
- nel caso di natanti con targa in prova, se la navigazione avviene
senza l'osservanza delle disposizioni vigenti;
- nel caso di assicurazione della responsabilità per i danni subiti
da terzi trasportati, se il trasporto non è effettuato in
conformità alle disposizioni vigenti ed alle indicazioni del
certificato o licenza di navigazione.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile l'art.
18 della legge, l'impresa eserciterà diritto di rivalsa per le somme
che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza dell'inopponibilità
di eccezioni prevista dalla citata norma.
ART. 3 - Limiti di navigazione. - L'assicurazione vale per il mare
Mediterraneo entro gli stretti, nonchè per le acque interne dei
paesi europei.
ART. 4 - Pagamento del premio. - La prima rata di premio deve essere
pagata alla consegna della polizza; le rate successive devono essere
pagate alle previste scadenze, contro rilascio di quietanze emesse
dalla Direzione dell'impresa che devono indicare la data del
pagamento e recare la firma della persona autorizzata a riscuotere il
premio.
Il pagamento deve essere eseguito esclusivamente presso l'Agenzia cui
è assegnato il contratto, la quale è autorizzata a rilasciare il
certificato ed il contrassegno previsti dalle disposizioni in vigore.
ART. 5 - Adeguamento del premio. - Qualora l'impresa intenda
rinnovare il contratto, ferme restando tutte le condizioni di
polizza, con condizioni di tariffa diverse da quelle precedentemente
convenute, deve comunicare al contraente la percentuale di variazione
del premio di tariffa, almeno novanta giorni prima della scadenza del
contratto stesso.
Nel caso in cui il contraente non comunichi, almeno sessanta giorni
prima della scadenza del contratto, di non accettare le modificazioni
tariffarie proposte, il contratto si intende rinnovato alle nuove
condizioni di tariffa comunicate dall'impresa. In questo caso si
applica a favore dell'assicurato il termine di tolleranza previsto
dall'art. 1901, secondo comma, del codice civile.
ART. 6 - Sostituzione del certificato e del contrassegno. - Qualora
si debba procedere alla sostituzione del certificato o del
contrassegno, l'impresa provvederà previa restituzione di quelli da
sostituire e previo pagamento dell'eventuale differenza di premio.
Per il rilascio di duplicati si osserva quanto disposto dal
Regolamento.
ART. 7 - Trasferimento della proprietà del natante. - In caso di
trasferimento della proprietà del natante che importi cessione del
contratto di assicurazione, il cedente resta tenuto al pagamento dei
premi successivi fintanto che esso cedente od il cessionario non
abbia data comunicazione all'impresa del trasferimento a termini di
quanto disposto dal Regolamento.
ART. 8 - Modalità per la denuncia di sinistri. - La denuncia del
sinistro deve contenere il numero della polizza, la data, il luogo e
le modalità del fatto, l'indicazione delle conseguenze, il nome dei
danneggiati e degli eventuali testimoni. In caso di sinistro mortale
o di notevole gravità la denuncia deve essere preceduta da
telegramma.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo possibile, le
notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al sinistro.
ART. 9 - Gestione delle vertenze. - L'impresa assume fino a quando ne
ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione stragiudiziale e
giudiziale delle vertenze in qualunque sede nella quale si discuta
del risarcimento del danno, designando, ove occorra, legali o
tecnici. Ha altresì facoltà di provvedere per la difesa
dell'Assicurato in sede penale, sino ad esaurimento del grado di
giudizio in corso all'atto della tacitazione dei danneggiati.
L'impresa non riconosce le spese incontrate dall'Assicurato per
legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 10 - Rinnovo del contratto. - Salvo quanto previsto dall'art.
5, in mancanza di disdetta data da una delle parti con lettera
raccomandata almeno sessanta giorni prima della scadenza, il
contratto, se di durata non inferiore a un anno, è rinnovato per una
durata uguale a quella originaria esclusa la frazione d'anno, e così
successivamente.
Qualora il contratto sia emesso in sostituzione di altro di durata
annuale e per la sua residua durata, esso non si considera di durata
inferiore all'anno e pertanto alla sua scadenza si applica il
disposto del primo comma.
ART. 11 - Risoluzione del contratto per il furto del natante. - In
caso di furto del natante il contratto è risolto a decorrere dalla
data di scadenza del certificato di assicurazione. Il Contraente deve
darne notizia all'impresa fornendo copia della denuncia di furto
presentata Autorità competente.
Qualora il furto avvenga nei quindici giorni successivi alla data di
scadenza del certificato di assicurazione, il contratto è risolto a
decorrere dalla data di scadenza del premio o della rata di premio in
corso al momento del furto stesso.
L'impresa rinuncia ad esigere le eventuali rate di premio successive
alla risoluzione del contratto.
ART. 12 - Competenza territoriale. - Per le controversie riguardanti
l'esecuzione del presente contratto è esclusivamente competente, a
scelta della parte attrice, Autorità Giudiziaria del luogo dove ha
sede la Direzione dell'impresa, ovvero di quello dove ha sede
l'agenzia cui è assegnato e presso la quale è stato concluso il
contratto, ovvero nel caso di azione diretta à sensi dell'art. 18
della legge, Autorità Giudiziaria adita dal danneggiato.
ART. 13 - Imposte e tasse. - Le imposte, le tasse e tutti gli oneri
stabiliti per legge, presenti e futuri, relativi al premio, al
contratto ed agli atti da esso dipendenti, sono a carico del
Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'impresa.
ART. 14 - Rinvio alle norme di legge. - Per quanto non espressamente
regolato dal presente contratto valgono le norme legislative e
regolamentari vigenti.

CAPO II - CONDIZIONI AGGIUNTIVE PER L'ASSICURAZIONE DI RISCHI NON
COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDE SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE
RICHIAMATE)

PREMESSA
L'assicurazione dei rischi indicati nelle sottoestese Condizioni
aggiuntive è regolata dalle "Condizioni generali di assicurazione",
ad eccezione degli artt. 2, secondo comma, 8 e 15, nonchè, per
quanto non previsto da tali "Condizioni generali", dalle norme
disciplinanti l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre
applicabili, salvo deroghe contenute nelle sottoestese Condizioni
aggiuntive e ferme le ulteriori esclusioni nelle stesse previste, le
esclusioni dal novero dei terzi di cui all'art. 4 della legge.
A) Natanti adibiti a scuola guida.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore. Sono
considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche quando è
alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame, e
l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
B) Danni a cose ed animali di terzi.
L'impresa assicura la responsabilità per i danni involontariamente
cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del natante a cose ed
animali di terzi. L'assicurazione è stipulata con una franchigia
assoluta per ogni sinistro nella misura indicata in polizza.
L'impresa conserva il diritto di gestire la vertenza nei confronti
del danneggiato anche nel caso che la domanda di quest'ultimo rientri
nei limiti della franchigia.
Sono esclusi dalla garanzia i danni alle cose ed animali che si
trovino a bordo del natante od alle cose indossate o portate con sè
dalle persone trasportate, salvo, per i natanti adibiti a trasporto
pubblico di persone, il disposto delle Condizioni aggiuntive C o D.
C) Danni a cose di terzi trasportati su natanti adibiti al trasporto
pubblico di persone.
L'impresa assicura la responsabilità per i danni involontariamente
cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del natante agli
indumenti ed oggetti di comune uso personale che, per la loro
naturale destinazione, siano portati con sè dai terzi trasportati,
esclusi danaro, preziosi, titoli, nonchè bauli, valigie, colli e
loro contenuto; sono parimenti esclusi i danni derivanti da incendio,
da furto o da smarrimento. La garanzia è prestata fino ad un massimo
di lire 200.000 per ogni persona danneggiata.
D) Danni a cose ed animali di terzi e danni a cose di terzi
trasportati su natanti adibiti al trasporto pubblico di persone.
1) Danni a cose ed animali di terzi.
L'impresa assicura la responsabilità per i danni involontariamente
cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del natante a cose ed
animali di terzi.
L'assicurazione è stipulata con la franchigia assoluta di L.
150.000 per ogni sinistro.
L'impresa conserva il diritto di gestire la vertenza nei confronti
del danneggiato anche nel caso che la domanda di quest'ultimo rientri
nei limiti della franchigia.
Sono esclusi dalla garanzia i danni alle cose ed animali che si
trovino a bordo del natante.
2) Danni a cose di terzi trasportati su natanti adibiti al trasporto
pubblico di persone.
L'impresa assicura la responsabilità per i danni involontariamente
cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del natante agli
indumenti ed oggetti di comune uso personale che, per la loro
naturale destinazione, siano portati con sè dai terzi trasportati,
esclusi danaro, preziosi, titoli, nonchè bauli, valigie, colli e
loro contenuto; sono parimenti esclusi i danni derivanti da incendio,
da furto o da smarrimento.
La garanzia è prestata fino ad un massimo di L. 200.000 per ogni
persona danneggiata.
E) Attività idrosciatoria; traino di paracadute ascensionale o di
deltaplano.
L'impresa assicura la responsabilità per i danni involontariamente
cagionati a terzi, compresa la persona trainata, dall'esercizio
dell'attività di traino.

CAPO III - APPENDICI ASSICURATIVE DI VINCOLO - CLAUSOLE -

I) PER NATANTI LOCATI IN "LEASING"
Clausola n. 1 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione unica,
dell'intero premio di assicurazione per una copertura di durata pari
a quella del contratto di leasing).
Premesso che il natante assicurato, di proprietà della
spettabile____________, con sede legale in ___________________
iscritto nei Pubblici Registri a suo nome, è stato concesso in
"leasing" al Contraente sino alla data del ______________, l'impresa
assicuratrice si impegna nei confronti della spettabile ___________:
a. a non consentire alcuna riduzione delle garanzie prestate con il
presente contratto, se non con il consenso della spettabile
____________________
b. a comunicare alla spettabile ____________________ ogni sinistro in
cui sia stato coinvolto il natante indicato in polizza entro 15
giorni dalla ricezione della relativa denuncia.
Resta inteso che, in caso di danni al natante assicurato
riconducibili alle garanzie prestate l'indennizzo da liquidarsi ai
sensi di polizza verrà, a norma dell'art. 1891, secondo comma,
Codice Civile, corrisposto alla spettabile ___________________ nella
sua qualità di proprietaria di detto natante, e che pertanto da essa
verrà sottoscritta la relativa quietanza liberatoria.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è stato
versato in un'unica soluzione sino al _________________________ e che
il contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
______________ _____________
II) PER NATANTI VENDUTI RATEALMENTE CON IPOTECA LEGALE O CON PATTO DI
RISERVATO DOMINIO A FAVORE DELL'ENTE FINANZIATORE
Clausola n. 2 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione unica,
dell'intero premio di assicurazione per una copertura di durata pari
a quella del contratto di vendita rateale).
La presente polizza è vincolata sino alla data del ______________ a
favore della spettabile ________________ con sede legale in
__________________ e pertanto l'impresa si obbliga per la durata
della polizza, indipendentemente dalle risultanze dei Pubblici
Registri:
a. non consentire alcuna riduzione o variazione delle garanzie pre-
state con il presente contratto, se non con il consenso della
spettabile _________________;
b. comunicare alla spettabile ____________________ ogni sinistro in
cui sia stato coinvolto il natante indicato in polizza entro 15
giorni dalla ricezione della relativa denuncia;
c. non pagare, in caso di danni al natante assicurato riconducibili
alle garanzie prestate, l'indennizzo che fosse liquidato a termini di
polizza senza il consenso scritto della spettabile
___________________ e sino alla concorrenza del residuo suo credito
rateale, versare a quest'ultima l'indennità liquidata contro
quietanza liberatoria al cui rilascio la spettabile ________________
è fin d'ora autorizzata dal Contraente.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è stato
versato in un'unica soluzione sino al _________________________ e che
il contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
______________ _____________

TITOLO III - GARE E COMPETIZIONI SPORTIVE
SEZIONE I - VEICOLI A MOTORE
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE

Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge": la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e successive
modificazioni;
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
legge;
- per "impresa": la Società _____________;
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la tariffa dell'impresa, approvata à sensi
dell'art. 11 della legge, in vigore al momento della stipulazione del
contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione. - L'impresa assicura, in
conformità alle norme della legge e del Regolamento, i rischi della
responsabilità civile dell'organizzatore di gare e competizioni
sportive e degli altri obbligati, per i danni configurati nell'art.
3 della legge e nell'art. 5 del Regolamento. Pertanto, l'impresa si
impegna a corrispondere, entro i limiti convenuti, le somme che, per
capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di risarcimento di
danni involontariamente cagionati a terzi dalla circolazione dei
veicoli partecipanti a gare o competizioni, nonchè alle relative
prove ufficiali e alle verifiche preliminari e finali previste nel
regolamento di gara.
L'impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni aggiuntive"
e della relativa "Premessa", i rischi non compresi nell'assicurazione
obbligatoria indicati in tali condizioni, in quanto siano
espressamente richiamate. In questo caso i massimali indicati nel
frontespizio sono destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in
dipendenza della assicurazione obbligatoria e, per la parte non
assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni aggiuntive".
La garanzia ha effetto, per ciascun veicolo, dal momento in cui, per
ordine della direzione di gara, viene consegnato agli incaricati
delle verifiche preliminari, tecniche e/o sportive, e termina nel
momento in cui, sempre per ordine della direzione di gara, viene
riconsegnato dagli incaricati delle verifiche finali, semprechè le
verifiche siano previste dal regolamento particolare di gara con i
relativi orari.
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'assicurazione non è operante:
- se il conduttore non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore;
- per i danni subiti dai terzi trasportati, se il trasporto non è
effettuato in conformità alle disposizioni vigenti, alle
prescrizioni del regolamento particolare di gara e alle indicazioni
della carta di circolazione, nonchè, comunque, se il veicolo è
monoposto;
- se la gara non è autorizzata in conformità alle norme di legge in
vigore
- se il regolamento di gara non è approvato dai competenti organi
sportivi.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile l'art.
18 della legge, l'impresa eserciterà diritto di rivalsa per le somme
che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza dell'inopponibilità
di eccezioni previste dalla citata norma.
ART. 3 - Validità e sfera di applicazione. - L'assicurazione vale
per il territorio della Repubblica Italiana, della Città del
Vaticano e della Repubblica di S. Marino, compresi gli eventuali
tratti di percorso oltre confine, previsti dal regolamento
particolare di gara.
ART. 4 - Durata del contratto. - Il contratto ha durata pari a quella
della gara o competizione per la quale esso è stipulato, nonchè
delle relative prove ufficiali e delle verifiche preliminari e finali
previste nel regolamento particolare di gara.
ART. 5 - Pagamento del premio. - Il premio deve essere pagato alla
consegna della polizza contro rilascio da parte dell'impresa della
dichiarazione prevista dall'art. 5, secondo comma, del Regolamento.
La parte di premio relativa agli elementi di rischio variabili è
determinata sulla base dei dati forniti dal Contraente e deve essere
pagata anticipatamente, salvo successiva regolazione.
Il Contraente è tenuto a comunicare all'impresa, nel termine di 15
giorni dalla scadenza del contratto, i dati definitivi necessari per
la regolazione del premio, nonchè ad esibire a richiesta
dell'impresa la relativa documentazione ufficiale compresa copia
conforme dell'incartamento di chiusura della gara redatto dal
direttore della stessa per Autorità sportiva competente.
La differenza attiva o passiva risultante dalla regolazione deve
essere pagata nei 15 giorni dalla relativa comunicazione.
ART. 6 - Modalità per la denuncia di sinistro. - La denuncia del
sinistro deve contenere il numero della polizza, la data, il luogo e
le modalità del fatto, l'indicazione delle conseguenze, il nome dei
danneggiati e degli eventuali testimoni. In caso di sinistro mortale
la denuncia deve essere preceduta da telegramma.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo possibile, le
notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al sinistro.
ART. 7 - Gestione delle vertenze. - L'impresa assume, fino a quando
ne ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione stragiudiziale
delle vertenze in qualunque sede in cui si discuta del risarcimento
del danno, designando, ove occorra, legali o tecnici. Ha altresì
facoltà di provvedere per la difesa dell'Assicurato in sede penale,
sino ad esaurimento del grado di giudizio in corso all'atto della
tacitazione dei danneggiati.
L'impresa non riconosce le spese incontrate dall'Assicurato per i
legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 8 - Competenza territoriale. - Per le controversie riguardanti
la esecuzione del presente contratto è esclusivamente competente, a
scelta della parte attrice, Autorità Giudiziaria del luogo dove ha
sede la Direzione dell'impresa, ovvero di quello dove ha sede
l'agenzia cui è assegnato o presso la quale è stato concluso il
contratto, ovvero, nel caso di esercizio di azione diretta à sensi
dell'art. 18 della legge, Autorità Giudiziaria adita dal
danneggiato.
ART. 9 - Imposte e tasse. - Le imposte, le tasse e tutti gli altri
oneri stabiliti per legge, presenti e futuri, relativi al premio, al
contratto ed agli atti da esso dipendenti sono a carico del
Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'impresa.
ART. 10 - Rinvio alle norme di legge. - Per quanto non espressamente
regolato dal presente contratto valgono le norme legislative e
regolamentari vigenti.
--------------------
Clausole da approvare specificamente per iscritto à sensi
dell'articolo 1341 C.C.
ART. 8 - Deroga alla competenza territoriale.
--------------------

CAPO II - CONDIZIONI AGGIUNTIVE PER L'ASSICURAZIONE DI RISCHI NON
COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDE SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE
RICHIAMATE)

PREMESSA
L'assicurazione dei rischi indicati nelle sottoestese Condizioni
Aggiuntive è regolata dalle "Condizioni Generali di Assicurazione",
ad eccezione degli art. 2, secondo comma e 10, nonchè, per quanto
non previsto da tali "Condizioni Generali", dalle norme disciplinanti
l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre applicabili, in quanto
compatibili con le sottoestese Condizioni Aggiuntive e ferme le
ulteriori esclusioni nelle stesse previste, le esclusioni dal novero
dei terzi di cui all'art. 4 della legge.
A) Organizzatori, Ufficiali di gara, dipendenti ed ausiliari degli
organizzatori. - Sono considerati terzi, limitatamente ai danni a
cose od animali, i singoli componenti i Comitati Organizzatori, gli
Ufficiali di gara, i dipendenti e gli ausiliari addetti ai servizi e
all'organizzazione delle gare e competizioni automobilistiche e
motociclistiche (esclusi i piloti, gli addetti al servizio dei
veicoli e le case costruttrici), in quanto non sussista una loro
diretta responsabilità nella produzione del danno.
B) Secondi conduttori partecipanti a gare e competizioni
automobilistiche. - Limitatamente ai veicoli partecipanti a gare
automobilistiche, escluse quelle di sola velocità, sono considerati
equiparati ai terzi trasportati i secondi conduttori, mentre non
guidano il veicolo, a condizione che la loro presenza sia prescritta
dal regolamento particolare di gara, ed in tal caso la garanzia è
operante nei limiti da questo stabiliti.

CAPO III - APPENDICE RESPONSABILITÀ CIVILE DELL'ORGANIZZATORE PER
DANNI NON CAUSATI DALLA CIRCOLAZIONE DEI VEICOLI

L'impresa assicura, sulla base delle Condizioni Generali di
Assicurazione della polizza su richiamata, in quanto compatibili, la
responsabilità dell'organizzatore per danni involontariamente
cagionati a terzi in conseguenza di un fatto accidentale verificatosi
in relazione ai rischi, non compresi nell'assicurazione obbligatoria,
derivanti dai fabbricati, dalle attrezzature, dai servizi, dalle
installazioni fisse e mobili, tecniche e pubblicitarie e, in genere,
dall'organizzazione della gara descritta in contratto.
La garanzia è prestata fino alla concorrenza
di L. ................. per ogni sinistro col limite
di L. ................. per ogni persona danneggiata e
di L. ................. per danneggiamenti a cose
e vale durante il giorno od i giorni di effettuazione della gara
nonchè delle relative prove ufficiali e delle verifiche preliminari
e finali, se previste.
Limitatamente ai danni derivanti dai fabbricati, dalle attrezzature,
dai servizi e dalle installazioni fisse e mobili, tecniche e
pubblicitarie, sono considerati terzi anche gli addetti alla
organizzazione, i dipendenti e gli ausiliari dell'organizzatore,
nonchè i piloti, gli addetti al servizio dei veicoli e le case
concorrenti, semprechè non sussista una loro diretta responsabilità
nella produzione del danno. Per i dipendenti dell'organizzatore
soggetti alla assicurazione obbligatoria contro gli infortuni di cui
al D.P.R. 30/6/1965, n. 1124, l'assicurazione vale per le sole somme
eccedenti l'indennità liquidata dall'INAIL, che l'organizzatore
fosse condannato a pagare in conseguenza di reato colposo,
perseguibile d'ufficio e giudizialmente accertato, commesso
dall'organizzatore medesimo o da suo dipendente del quale debba
rispondere ai sensi dell'art. 2049 del Codice Civile, nonchè per le
somme che l'organizzatore fosse tenuto a pagare in seguito alla
azione di regresso esperita nei suoi confronti dall'INAIL ai sensi
dell'art. 11 del predetto D.P.R.
Sono esclusi dalla garanzia i danni:
- alle cose che l'assicurato abbia in consegna o custodia a qualsiasi
titolo o destinazione;
- da furto e quelli alle cose altrui derivanti da incendio delle cose
dell'assicurato.

SEZIONE II - NATANTI
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE

Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge": la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e successive
modificazioni;
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
legge.
- per "impresa": la Società .............;
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la tariffa dell'impresa, approvata à sensi
dell'art. 11 della legge, in vigore al momento della stipulazione del
contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione. - L'impresa assicura, in
conformità alle norme della legge e del Regolamento, i rischi della
responsabilità civile dell'organizzatore di gare e competizioni
sportive e degli altri obbligati, per i danni configurati nell'art.
3 della legge e nell'art. 5 del Regolamento. Pertanto, l'impresa si
impegna a corrispondere, entro i limiti convenuti, le somme che, per
capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di risarcimento di
danni involontariamente cagionati a terzi dalla circolazione dei
natanti partecipanti a gare e competizioni, nonchè, alle relative
prove ufficiali e alle verifiche preliminari e finali previste nel
regolamento particolare di gara.
L'impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni aggiuntive"
e della relativa "Premessa", i rischi non compresi nell'assicurazione
obbligatoria indicati in tali condizioni, in quanto siano
espressamente richiamate. In questo caso i massimali indicati nel
frontespizio sono destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in
dipendenza della assicurazione obbligatoria e, per la parte non
assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni aggiuntive".
La garanzia ha effetto, per ciascun natante, dal momento in cui, per
ordine della direzione di gara, viene consegnato agli incaricati
delle verifiche preliminari, tecniche e/o sportive, e termina nel
momento in cui, sempre per ordine della direzione di gara, viene
riconsegnato dagli incaricati delle verifiche finali, semprechè le
verifiche siano previste dal regolamento particolare di gara con i
relativi orari.
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'assicurazione non è operante:
- se il conduttore non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore;
- per i danni subiti dai terzi trasportati, se il trasporto non è
effettuato in conformità alle disposizioni vigenti, alle
prescrizioni del regolamento particolare di gara e alle indicazioni
del certificato o licenza di navigazione, nonchè, comunque, se il
natante è monoposto;
- se la gara non è autorizzata in conformità alle norme di legge in
vigore;
- se il regolamento di gara non è approvato dai competenti organi
sportivi.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile l'art.
18 della legge, l'impresa eserciterà diritto di rivalsa per le somme
che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza dell'inopponibilità
di eccezioni previste dalla citata norma.
ART. 3 - Limiti di navigazione. - L'assicurazione vale per le acque
territoriali italiane compresi gli eventuali tratti di percorso in
acque neutre, per quelle svizzere dei laghi Maggiore e di Lugano,
nonchè per gli eventuali tratti di percorso oltre i predetti limiti
previsti dal regolamento particolare di gara.
ART. 4 - Durata del contratto - Il contratto ha durata pari a quella
della gara o competizione per la quale esso è stipulato nonchè
delle prove ufficiali e delle verifiche preliminari e finali previste
nel regolamento particolare di gara.
ART 5 - Pagamento del premio. - Il premio deve essere pagato alla
consegna della polizza contro rilascio da parte dell'impresa della
dichiarazione prevista dall'art. 5, secondo comma, del Regolamento.
La parte di premio relativa agli elementi di rischio variabili è
determinata sulla base dei dati forniti dal Contraente e deve essere
pagata anticipatamente, salvo successiva regolazione.
Il Contraente è tenuto a comunicare all'impresa, nel termine di 15
giorni dalla scadenza del contratto, i dati definitivi necessari per
la regolazione del premio, nonchè ad esibire a richiesta
dell'impresa la relativa documentazione.
La differenza attiva o passiva risultante dalla regolazione deve
essere pagata nei 15 giorni dalla relativa comunicazione.
ART. 6 - Modalità per la denuncia di sinistro. - La denuncia del
sinistro deve contenere il numero della polizza, la data, il luogo e
le modalità del fatto, l'indicazione delle conseguenze, il nome dei
danneggiati e degli eventuali testimoni. In caso di sinistro mortale
la denuncia deve essere preceduta da telegramma.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo possibile, le
notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al sinistro.
ART. 7 - Gestione delle vertenze. - L'impresa assume, fino a quando
ne ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione stragiudiziale e
giudiziale delle vertenze in qualunque sede in cui si discuta del
risarcimento del danno, designando, ove occorra, legali o tecnici.
Ha altresì facoltà di provvedere per la difesa dell'Assicurato in
sede penale, sino ad esaurimento del grado di giudizio in corso
all'atto della tacitazione dei danneggiati.
L'impresa non riconosce le spese incontrate dall'Assicurato per i
legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 8 - Competenza territoriale. - Per le controversie riguardanti
la esecuzione del presente contratto è esclusivamente competente, a
scelta della parte attrice, Autorità giudiziaria del luogo dove ha
sede la Direzione dell'impresa, ovvero di quello dove ha sede
l'agenzia cui è assegnato o presso la quale è stato concluso il
contratto, ovvero, nel caso di esercizio di azione diretta à sensi
dell'art. 18 della legge, Autorità giudiziara adita dal danneggiato.
ART. 9 - Imposte e tasse. - Le imposte, le tasse e tutti gli altri
oneri stabiliti per legge, presenti e futuri relativi al premio, al
contratto ed agli atti da esso dipendenti sono a carico del
Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'impresa.
ART. 10 - Rinvio alle norme di legge. - Per quanto non espressamente
regolato dal presente contratto valgono le norme legislative e
regolamentari vigenti.
_______________________
Clausole da approvare specificamente per iscritto à sensi
dell'articolo 1341 C.C.
ART. 8 - Deroga alla competenza territoriale.

CAPO II - CONDIZIONE AGGIUNTIVA PER L'ASSICURAZIONE DI RISCHI
NONCOMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDA SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE
RICHIAMATA)

PREMESSA
L'assicurazione dei rischi richiamati nella sottoestesa Condizione
aggiuntiva è regolata dalle "Condizioni Generali di Assicurazione",
ad eccezione degli artt. 2, secondo comma e 10, nonchè, per quanto
non previsto da tali "Condizioni Generali", dalle norme disciplinanti
l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre applicabili, in quanto
compatibili con la sottoestesa Condizione Aggiuntiva e ferme le
ulteriori esclusioni nella stessa previste, le esclusioni dal novero
dei terzi di cui all'art. 4 della legge.
A) Organizzatori, Ufficiali di gara, dipendenti ed ausiliari degli
Organizzatori. - Sono considerati terzi, limitatamente ai danni a
cose od animali, i singoli componenti i Comitati Organizzatori, gli
Ufficiali di gara, i dipendenti e gli ausiliari addetti ai servizi
dell'organizzazione delle gare e competizioni motonautiche (esclusi i
piloti, gli addetti al servizio dei natanti e le case costruttrici),
in quanto non sussista una loro diretta responsabilità nella
produzione del danno.

CAPO III - APPENDICE RESPONSABILITÀ CIVILE DELL'ORGANIZZATORE PER
DANNI NON CAUSATI DALLA NAVIGAZIONE DEI NATANTI

L'impresa assicura, sulla base delle Condizioni Generali di
Assicurazione della polizza su richiamata, in quanto compatibili, la
responsabilità dell'organizzatore per danni involontariamente
cagionati a terzi in conseguenza di un fatto accidentale verificatosi
in relazione ai rischi, non compresi nell'assicurazione obbligatoria,
derivanti dai fabbricati, dalle attrezzature, dai servizi, dalle
installazioni fisse e mobili, tecniche e pubblicitarie e, in genere,
dall'organizzazione della gara descritta in contratto.
La garanzia è prestata fino alla concorrenza
di L. ................. per ogni sinistro col limite
di L. ................. per ogni persona danneggiata e
di L. ................. per danneggiamenti a cose
e vale durante il giorno od i giorni di effettuazione della gara
nonchè delle relative prove ufficiali e delle verifiche preliminari
e finali, se previste.
Limitatamente ai danni derivanti dai fabbricati, dalle attrezzature,
dai servizi e dalle installazioni fisse e mobili, tecniche e
pubblicitarie, sono considerati terzi anche gli addetti
all'organizzazione, i dipendenti e gli ausiliari dell'organizzatore,
nonchè i piloti, gli addetti al servizio dei natanti e le case
concorrenti, semprechè non sussista una loro diretta responsabilità
nella produzione del danno. Per i dipendenti dell'organizzatore
soggetti all'assicurazione obbligatoria contro gli infortuni di cui
al D.P.R. 30/6/1965, n. 1124, l'assicurazione vale per le sole somme
eccedenti l'indennità liquidata dall'INAIL, che l'organizzatore
fosse condannato a pagare in conseguenza di reato colposo,
perseguibile d'ufficio e giudizialmente accertato, commesso
dall'organizzatore medesimo o da suo dipendente del quale debba
rispondere ai sensi dell'art. 2049 del Codice Civile, nonchè per le
somme che l'organizzatore fosse tenuto a pagare in seguito alla
azione di regresso esperita nei suoi confronti dall'INAIL ai sensi
dell'art. 11 del predetto D.P.R.
Sono esclusi dalla garanzia i danni:
- alle cose che l'assicurato abbia in consegna o custodia a qualsiasi
titolo o destinazione;
- da furto e quelli alle cose altrui derivanti da incendio delle cose
dell'assicurato.