3a Serie Speciale - Regioni n. 9 del 9-3-1996
REGIONE TRENTINO-ALTO ADIGE
REGIONE TRENTINO-ALTO ADIGE
DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA GIUNTA PROVINCIALE 9 giugno 1995, n. 822
L.P. 21 aprile 1987, n. 7 - "Disciplina delle linee funiviarie in servizio pubblico e delle piste da sci" - Integrazione del Regolamento di esecuzione approvato con D.P.G.P. n. 11-51/Legisl. datato 22 settembre 1987, per la parte riguardante l'applicazione dell'articolo 27.2 della L.P. 7/87 recante disposizioni per la gestione dell'impianto e per la nomina, le mansioni, gli obblighi ed i requisiti dei tecnici responsabili e del personale addetto all'esercizio (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.9 del 09-03-1996)

(Pubblicato nel suppl. ord. n. 1 al Bollettino ufficiale
della Regione Trentino-Alto Adige n. 38 del 22 agosto 1995)

IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA PROVINCIALE
Vista la L.P. 21 aprile 1987, n. 7;
Visto il D.P.G.P. n. 11-51/Legisl. dd. 22 settembre 1987;
Vista la deliberazione della Giunta Provinciale n. 5589 datata 12
maggio 1995, non soggetta a registrazione della Corte dei Conti;

Decreta:

1. Di integrare il Regolamento di esecuzione della L.P. 21 aprile
1987, n. 7, approvato con D.P.G.P. n. 11-51/Legisl. dd. 22 settembre
1987, per la parte riguardante le disposizioni per la gestione
dell'impianto e per la nomina, le mansioni e gli obblighi, i
requisiti dei tecnici responsabili e del personale addetto
all'esercizio, secondo il testo allegato che forma parte integrante
del presente decreto e che costituirà l'allegato D) del Regolamento
medesimo.
Il presente decreto sarà inviato alla Corte di Conti per la
registrazione e pubblicato nel Bollettino ufficiale della Regione.
ANDREOTTI
Registrato alla Corte dei conti il 28 giugno 1995
Registro n. 2, foglio n. 33 - Visca

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ALLEGATO D
del D.P.G.P. 22 settembre 1987 n. 11 - 51 leg.

Regolamento per l'applicazione dell'art. 27.2 della L.P. 2 aprile
1987, n. 7, concernente la "Disciplina delle linee funiviarie in
servizio pubblico e delle piste da sci": disposizioni per la
gestione dell'impianto e per la nomina, le mansioni e obblighi, i
requisiti dei tecnici responsabili e del personale addetto
all'esercizio.

Art. 1.
Denominazioni

1. La legge provinciale 21 aprile 1987 n. 7, concernente la
disciplina delle linee funiviarie in servizio pubblico e delle piste
da sci è indicata nel presente regolamento con la sigla L.P.; il
Servizio Impianti a Fune è indicato con la sigla S.I.F.

Art. 2.
Tencico responsabile, nomina, sostituzione, rinuncia

1. Il tecnico responsabile da preporre agli impianti a fune ai
sensi dell'art. 27, secondo comma della L.P. deve essere provvisto di
laurea in ingegneria e di abilitazione ad esercitare la professione
nel territorio della Repubblica; il tecnico responsabile per gli
impianti della categoria S di cui all'art. 9, può essere provvisto
di diploma di perito industriale, meccanico o elettrotecnico o
elettronico. Il tecnico responsabile deve comunque essere iscritto
nel relativo albo professionale.
2. Il tecnico responsabile deve risultare iscritto in apposito
registro tenuto a cura del S.I.F.; l'iscrizione avviene su domanda
dell'interessato da formulare in carta semplice ed è subordinata:
a) alla certificazione che l'interessato è iscritto al rispettivo
ordine professionale;
b) alla certificazione che l'interessato:
non ha riportato, con sentenza passata in giudicato, condanne che
comportino l'interdizione da una professione o da un'arte, ovvero
l'interdizione dagli uffici direttivi delle persone giuridiche e
delle imprese, per il periodo di durata della pena accessoria, salvo
che sia intervenuta riabilitazione ai sensi degli articoli 178 e
seguenti del codice penale;
non ha in corso procedimenti penali nei quali sia stata giù
pronunziata una sentenza di condanna ad una pena che comporti
l'interdizione da una professione o da un'arte, ovvero l'interdizione
ad esercitare uffici direttivi presso qualsiasi impresa;
c) all'accertamento della sua competenza specifica nel settore
funiviario, sulla base di curriculum corredato da relative
attestazioni dell'attività tecnico-professionale svolta
precedentemente, integrato eventualmente da esame-colloquio da
sostenere avanti una commissione composta da due ingegneri del
S.I.F.; dell'esame-colloquio viene redatto processo verbale.
L'iscrizione dell'interessato in possesso del certificato di
idoneitù rilasciato dal Ministero dei trasporti ai sensi del D.M. n.
1533 del 5 giugno 1985, ovvero iscritto nell'apposito registro
dell'ufficio Trasporti funiviari della Provincia Autonoma di Bolzano,
è effettuata su istanza accompagnata da copia della relativa
attestazione.
3. Il tecnico responsabile è nominato dal concessionario; in calce
al foglio di nomina lo stesso dichiara la propria accettazione
dell'incarico. La nomina ha efficacia con il benestare espresso dal
S.I.F.. La rinuncia all'incarico da parte del tecnico responsabile,
ovvero la sostituzione su iniziativa del concessionario, è
comunicata al S.I.F., oltre che all'interessato, almeno 2 mesi prima
della cessazione dall'incarico. La sostituzione del tecnico
responsabile può avvenire, previo benestare del S.I.F., derogando da
questi termini, nel caso di comprovata necessità e di accordo fra le
parti interessate, ovvero nel caso di gravi inadempienze, da parte
del concessionario o del tecnico responsabile, agli obblighi fissati
dal presente Regolamento, denunciate al S.I.F. da una delle parti.
4. Il S.I.F. può revocare il benestare di cui al precedente comma
e richiedere con provvedimento motivato la sostituzione del tecnico
responsabile, ove questo abbia dimostrato comprovata imperizia o
negligenza nell'espletamento dei propri compiti; nello stesso
provvedimento è fissato il termine di tempo entro il quale deve aver
luogo la sostituzione.
5. Salvo motivi di forza maggiore, nel caso di sostituzione, l'atto
di subentro è formalizzato mediante apposito verbale di consegna,
sottoscritto da entrambi gli interessati e dal concessionario, nel
quale il tecnico responsabile cessante può inserire informazioni sul
decorso periodo di servizio dell'impianto, nonchè avvertenze utili
al subentrante in materia di sicurezza del servizio medesimo; copia
del suddetto verbale è custodito dall'azienda ed inviato al Servizio
Impianti a Fune.
6. Il tecnico responsabile può essere preposto a più impianti,
con le limitazioni quantitative qui stabilite al fine di assicurare
lo svolgimento delle mansioni con la tempestività e la compiutezza
necessarie a garantire, con la sua opera, la sicurezza e regolarità
del servizio: la nomina per ciascun impianto comporta, il punteggio
sottoindicato, con l'avvertenza che nel caso di preposizione a più
impianti che facciano parte di un sistema come definito dall'art.
11, secondo comma, del D.P.G.P. 22 settembre 1987, n. 16, il
punteggio da assegnare agli impianti è ridotto del 50%:
impianti di categoria B e C: funivie bifuni e monofuni a
collegamento temporaneo dei veicoli alla fune di trazione ed impianti
assimilabili punti 4;
impianti di categoria M: funivie monofuni a collegamento
permanente dei veicoli alla fune di trazione ed impianti assimilabili
punti 2;
categoria 5: sciovie, slittinovie ed impianti assimilabili punti
1.
Il punteggio massimo cumulabile dal tecnico responsabile è di 50
punti; qualora il tecnico responsabile sia dipendente a tempo pieno
da ditta concessionaria, il massimo punteggio ammissibile è
aumentato a 75 punti; qualora sia invece un dipendente di ente o
ditta non concessionaria, il massimo punteggio ammissibile è ridotto
a 25 punti.
Il S.I.F., ha facoltà di acquisire d'ufficio i dati utili per la
verifica del punteggio presso gli enti diversi che rilascino analogo
benestare alla preposizione di impianti funiviari; inoltre ha
facoltà di valutare caso per caso, e comunque per argomentate e
giustificate situazioni locali, di valutare le eventuali concessioni
di deroghe alle limitazioni di cui sopra.

Art. 3.
Personale addetto all'esercizio di impianti a fune,
generalità e quantità

1. Il personale addetto alla conduzione degli impianti a fune deve
garantire lo svolgimento sicuro e regolare dell'esercizio. Detto
personale deve comprendere:
il capo servizio;
il macchinista;
l'agente della stazione rinvio e di quella eventuale di transito;
un congruo numero di agenti in relazione alle caratteristiche
dell'impianto.
Per gli impianti particolarmente complessi il S.I.F. può
richiedere che le mansioni di agente siano svolte da personale in
possesso di qualifica di macchinista.
2. Nel Regolamento di Esercizio di ciascun impianto di cui all'art.
5, primo comma, è definita la consistenza normale del personale che
deve essere presente sull'impianto per garantire un sicuro servizio.
Al fine di assicurare la regolarità dell'esercizio, oltre al numero
di persone di cui sopra, deve essere previsto personale sostituto,
per tener conto delle assenze per riposo periodico, congedo o per
malattia; possono essere previste variazioni rispetto alle condizioni
normali di servizio dovute ad eventuali occasioni di servizio ridotto
o speciale.
3. Tutto il personale addetto alle mansioni di sicurezza e di
regolarità del servizio deve essere in possesso delle qualifiche di
cui all'art. 9 e deve avere con l'azienda un rapporto di lavoro
subordinato, anche a tempo parziale, e ciò oltre ai fini delle
responsabilità civile di cui all'art. 23, sesto comma, della L.P.,
anche ai fini dell'assicurazione contro gli infortuni e le malattie.
4. Il capo servizio può svolgere le mansioni proprie per più
impianti a condizione che essi appartengano allo stesso
concessionario, che facciano parte di un sistema come definito
dall'art. 11, secondo comma, del D.P.G.P. 22 settembre 1987, n. 16, e
che gli impianti medesimi siano collegati reciprocamente mediante
mezzi permanenti di telecomunicazione; per impianti che facciano
parte di sistema ma che appartengano a più di un concessionario la
nomina, motivata, è soggetto a benestare preventivo del S.I.F. e
deve essere sottoscritta congiuntamente dai rispettivi concessionari
e tecnici responsabili; in tal caso il capo servizio e/o il sostituto
deve avere in essere con i concessionari un rapporto di lavoro, anche
a tempo parziale, come disposto al precedente terzo comma.
5. Il capo servizio non può cumulare più mansioni, ad eccezione
del caso di incarico per un impianto singolo; comunque il S.I.F., per
giustificati motivi di sicurezza e regolarità ed in relazione al
tipo di impianto, può respingere la nomina negando la possibilità
di cumulo.
6. Il personale svolge le proprie mansioni con la necessaria
diligenza e osservando le prescrizioni delle leggi, dei regolamenti e
delle disposizioni in vigore, nonchè adottando le misure e le
cautele atte ad evitare sinistri suggerite dalla competenza acquisita
con la qualifica ricoperta e la pratica svolta. Quando tuttavia si
verifichi un incidente, il personale è tenuto a prestare tutti i
possibili soccorsi ed a mettere in opera ogni mezzo opportuno per
alleviare e limitare le conseguenze dei danni occorsi e per impedirne
altri. Si adopera con perizia e diligenza anche nei casi di
circostanze eccezionali non espressamente previsti dalle norme, ai
fini della sicurezza e della regolarità dell'esercizio. Nei rapporti
con il pubblico e durante le operazioni di sorveglianza e regolazione
del movimento, il personale è tenuto ad usare la massima
correttezza.
7. Il personale è tenuto ad osservare le norme sulla salute e
sulla sicurezza del lavoro ottemperando alle disposizioni e
istruzioni ricevute, in particolare circa l'impiego dei dispositivi e
dei mezzi di protezione.
8. L'accertamento e le verbalizzazioni delle infrazioni alle
disposizioni concernenti il comportamento del pubblico utente gli
impianti a fune, oltre che al personale del S.I.F. di cui agli artt.
28 e 54 della L.P., può spettare anche ad uno o più persone scelte
tra gli addetti all'esercizio ed appositamente incaricate a tal fine
dal concessionario; a tale personale è riconosciuta la qualifica di
incaricato di pubblico servizio con decreto del Presidente della
Giunta Provinciale; le medesime persone devono essere in possesso di
certificato di abilitazione di cui al successivo art. 9 e sono
iscritte in apposito registro tenuto dal S.I.F. L'iscrizione è
valida fino al permanere del rapporto di lavoro con il concessionario
che ha conferito l'incarico, salvo revoca.

Art. 4.
Obblighi del concessionario

1. Le aziende esercenti linee funiviarie in servizio pubblico
devono essere provviste dei mezzi e strumenti necessari per
assicurare l'effettuazione regolare e sicura dell'esercizio nei
periodi e secondo gli orari approvati e per eseguire l'ordinaria e
straordinaria manutenzione dell'impianto e delle sue apparecchiature.
A tal fine il concessionario è quindi tenuto a:
a) provvedere alla nomina del tecnico responsabile ovvero alla sua
sostituzione secondo quanto previsto dall'art. E del presente
regolamento;
b) presentare al S.I.F. per l'approvazione, il Regolamento di
Esercizio di cui all'art. 5, primo comma, sottoscritto per
accettazione;
c) provvedere, con il consenso del tecnico responsabile,
all'assegnazione degli incarichi al personale, che sia abilitato o
ritenuto idoneo ai sensi del successivo art. 9 e nel numero
necessario per garantire la sicurezza e la regolarità dell'esercizio
secondo quanto stabilito nel precedente art. 3;
d) trasmettere ai S.I.F. annualmente per ciascun impianto in
servizio continuativo e prima della riapertura per ciascun impianto
di servizio stagionale, l'organico complessivo del personale addetto
comprendente l'elenco nominativo, le qualifiche e gli estremi
dell'abilitazione di ciascun addetto, firmato dal concessionario, dal
tecnico responsabile e dal capo servizio: ogni variazione che si
rendesse necessaria durante il periodo di esercizio deve essere
comunicata, con le medesime modalità ed entro il termine di dieci
giorni dalla variazione medesima;
e) assumere, per quanto di competenza i provvedimenti necessari
all'istituzione ed al costante aggiornamento del personale addetto
all'impianto;
f) dare seguito alle disposizioni riguardanti il personale
contenute in norma di legge e nel regolamento di esercizio, nonchè a
quelle impartite dal S.I.F. o dal tecnico responsabile;
g) applicare gli eventuali provvedimenti di esonero dalle mansioni
proposti dal tecnico responsabile nei confronti del personale, e di
cui all'art. 5, primo comma, lettera e);
h) fornire, su indicazione o richiesta del tecnico responsabile o
del capo servizio, tutte le attrezzature, i materiali di consumo, di
scorta e di ricambio per le operazioni di manutenzione ordinaria e,
in generale, tutti i mezzi necessari per garantire la sicurezza e la
regolarità del servizio, assicurando altresì la disponibilità di
idonei locali sia per la conservazione di materiali ed attrezzature
sia per l'esecuzione delle operazioni occorrenti;
i) predisporre, d'intesa con il tecnico responsabile, i mezzi
necessari al soccorso dei viaggiatori in linea e provvedere, ove
necessario, a stipulare apposite convenzioni con enti ed organismi
locali in grado di fornire durevolmente ed impegnativamente mezzi e
personale idoneo;
l) dare corso agli interventi di manutenzione straordinaria, di
rifacimento, di adeguamento tecnico, obbligatori in forza di legge o
regolamento, ovvero ritenuti necessari ai fini della prosecuzione
dell'esercizio in condizioni di sicurezza, dal tecnico responsabile o
dal capo servizio o richiesti dal S.I.F.;
m) conservare tutti gli atti e documenti relativi alla concessione
e all'impianto;
n) dare immediata comunicazione, anche telegrafica, al tecnico
responsabile ed al S.I.F. delle sospensioni temporanee dell'esercizio
dovute a cause di forza maggiore nonchè di ogni incidente o grave
disservizio relativo alla sicurezza e/o alla regolarità; la
comunicazione al S.I.F. deve essere effettuata entro il terzo giorno
dall'accadimento;
o) comunicare al S.I.F. entro dieci giorni successivi le date di
inizio e fine dell'esercizio stagionale;
p) fornire al S.I.F. i dati e le notizie richieste in merito
all'esercizio svolto.
2) L'esercente, quale datore di lavoro, è tenuto ad ottemperare
alle vigenti leggi in materia di tutela della salute e di sicurezza
dei lavoratori, ad adottare i provvedimenti di competenza e a
predisporre i mezzi per la prevenzione degli infortuni sul lavoro.

Art. 5.
Mansioni e obblighi del tecnico responsabile

1. Il tecnico responsabile rappresenta il concessionario ai fini
della vigilanza tecnica sull'impianto e pertanto risponde
dell'efficienza del servizio nei riguardi della sicurezza e delle
conseguenti condizioni di regolarità; in particolare è tenuto a:
a) redigere per i nuovi impianti il Regolamento di Esercizio,
sulla base dello schema-tipo predisposto dal S.I.F., tenendo conto
delle esigenze del servizio svolto, del tipo di impianto, delle
operazioni fissate dal progettista, al costruttore e dal Direttore
dei lavori nonchè tenuto conto delle eventuali articolari cautele e
modalità di esercizio prescritte dalla Commissione incaricata del
collaudo funzionale dell'impianto; per gli impianti già in
esercizio, formulare le proposte di modifica del regolamento di
esercizio per adeguarlo ad eventuali nuove esigenze del servizio;
b) accertare il possesso delle abilitazioni richieste per il
personale proposto dal concessionario ed a verificare le conoscenze
necessarie per svolgere le proprie mansioni sullo specifico impianto;
ne autorizza l'impiego sottoscrivendo l'elenco nominativo del
personale addetto di cui al precedente art. 4, primo comma, lettera
d); può inoltre, ai fini della continuità del servizio e sentito il
concessionario, nel caso di breve assenza dovuta a cause di forza
maggiore sia del capo servizio che del sostituto, attribuire le
medesime mansioni al macchinista che abbia dimostrato comprovata
esperienza e conoscenza di tutti gli impianti funiviari ai quali
sarà temporaneamente preposto; male temporanea preposizione deve
risultare agli atti dell'azienda esercente tramite motivata
disposizione e registrata sul "Libro Giornale";
c) dare l'assenso all'impiego di personale non abilitato che
svolge il tirocinio sull'impianto, subordinandolo comunque alla
continua assistenza di personale abilitato e sotto la responsabilità
del capo servizio;
d) assistere il capo servizio nell'addestramento e
nell'aggiornamento professionale del personale subordinato al
medesimo;
e) trasmettere al concessionario ed al capo servizio le eventuali
osservazioni sul personale in servizio, nonchè esonerare dal
servizio, mediante apposito ordine scritto trasmesso concessionario,
il personale che egli giudichi non idoneo allo svolgimento delle
mansioni affidategli, per scarsa attitudine o per gravi mancanze in
relazione alla sicurezza;
f) programmare, predisponendo le modalità attuative sulla base
delle norme in vigore e delle apposite istruzioni fornite dai
costruttori, i controlli e gli interventi periodici di manutenzione
necessari per garantire la sicurezza dell'esercizio;
g) fornire al capo servizio le istruzioni per curare l'efficienza
delle attrezzature in dotazione e per controllare il loro corretto
uso da parte del personale; accertarsi dell'ottemperanza a quanto
prescritto in occasione delle sue visite periodiche;
h) effettuare, con l'intervento del capo servizio, le prescritte
verifiche e prove annuali, quelle di riapertura stagionale nonchè
quelle straordinarie, per accertare lo stato di conservazione, di
efficienza e di sicurezza di tutte le varie parti dell'impianto,
sulla base di quanto stabilito dalle prescrizioni tecniche speciali
emanate per ogni tipo di impianto e richiamate dall'art. 30 della
L.P., nel corso di queste operazioni verificherà il necessario
livello di addestramento del personale, anche con l'effettuazione di
periodica di manovre di soccorso simulato; la data delle visite
straordinarie e di quelle da effettuare ai fini del punto successivo
alla lettera m), deve essere comunicato con congruo anticipo al
S.I.F. per consentire un'eventuale partecipazione a fini ispettivi
dei funzionari dello stesso;
i) effettuare a proprio giudizio o su richiesta del concessionario
o del capo servizio, ispezioni sull'impianto durante il servizio, al
fine di accertarne la sicurezza e la regolarità di funzionamento;
nel periodo di esercizio dette ispezioni devono avvenire con fequenza
almeno mensile: nel corso di esse deve essere verificata in
particolare la corretta e regolare compilazione del "Libro giornale",
apponendo la propria firma negli spazi predisposti;
l) registrare sul "Libro giornale" depositato presso l'impianto,
trasmettendone tempestivamente copia al S.I.F., i risultati delle
verifiche e prove annuali di cui al precedente punto lettera h);
prescrivendo in particolare al concessionario ed al capo servizio i
lavori da effettuare e le disposizioni da seguire al fine di
garantire la sicurezza e la regolarità dell'esercizio; accertare
infine l'ottemperanza a quanto prescritto;
m) sovraintendere, dandone atto negli appositi verbali, alle
operazioni per la formazione di impalmature o per la confezione di
teste fuse per le funi dell'impianto;
n) sovrintendere, quando necessario ai sensi delle vigenti norme,
a tutti i controlli non distruttivi sulle funi e su particolari
organi e strutture dell'impianto, traendone le necessarie conclusioni
circa la possibilità di mantenere in servizio detti elementi;
o) mettersi ad immediata disposizione del concessionario al
ricevimento della comunicazione di cui all'art. 4, primo comma,
lettera n) riguardante incidenti o gravi disservizi relativi alla
sicurezza e regolarità dell'impianto, sui quali effettuerà una
propria inchiesta; redigerà qumdi un apposito dettagliato rapporto
da trasmettere al S.I.F. entro dieci giorni dall'accadimento,
contenente l'indicazione di eventuali provvedimenti adottati o
proposti;
p) comunicare tempestivamente al S.I.F. tutte le anomalie od
irregolarità nel funzionamento dell'impianto, anche se non sono
derivati incidenti, che possano a suo giudizio costituire indizio di
inconveniente suscettibile di determinare eventi pericolosi per i
viaggiatori, il personale o l'impianto stesso.
2. Le disposizioni emanate dal tecnico responsabile ai sensi di
questo regolamento o di altre norme o regolamenti vigenti e
riguardanti la sicurezza e la regolarità e non già comprese nel
Regolamento di Esercizio, devono essere contenute in ordini di
servizio, datati e numerati progressivamente, da depositare in copia
presso l'impianto, unitamente al Regolamento di Esercizio ed al
"Libro giornale"; per le disposizioni che costituiscano modifica o
significativa integrazione del Regolamento di Esercizio è seguita la
procedura di cui al presente articolo, primo comma, lettera a).
3. Il tecnico responsabile, quale dirigente in base alla specifica
normativa che regola la materia, assume i provvedimenti e le
disposizioni di competenza nei riguardi della salute e della
sicurezza dei lavoratori e fornisce al capo servizio tutte le
istruzioni necessarie per l'attuazione di tali provvedimenti e
disposizioni, per il controllo e l'efficacia delle relative
attrezzature nonchè per il loro corretto uso da parte del personale.

Art. 6.
Mansioni ed obblighi del capo servizio

1. Il capo servizio, per tutto quanto concerne lo svolgimento delle
proprie mansioni relative sia all'esercizio che alla manutenzione, e
riguardante la sicurezza e la regolarità, opera osservando le
disposizioni contenute nel Regolamento di Esercizio e secondo le
direttive e e istruzioni impartite dal tecnico responsabile.
2. Il capo servizio deve essere un tecnico buon conoscitore
dell'impianto e in grado di eseguire o far eseguire le disposizioni
impartite dal tecnico responsabile; egli esercita il controllo
dell'impianto anche vigilando sul personale a lui sottoposto, ed
interviene di propria iniziativa nel caso di situazioni particolari,
integrando le disposizioni ricevute con l'adozione degli opportuni
provvedimenti atti a garantire o ripristinare la sicurezza e la
regolarità dell'esercizio.
In particolare il capo servizio è tenuto a:
a) risiedere durante il servizio in prossimità dell'impianto ed
essere comunque in ogni momento prontamente reperibile anche a mezzo
di collegamento telefonico o radiotelefonico;
b) stabilire i compiti del personale addetto al servizio,
controllarne l'attività, l'efficienza, il rispetto dei turni, la
presenza sul lavoro e curandone il costante addestramento
professionale; per comprovati motivi può proporre al tecnico
responsabile l'esonero dalle mansioni di personale non ritenuto
idoneo;
c) controllare il corretto comportamento del personale verso il
pubblico;
d) vigilare sul comportamento del personale che svolge il proprio
apprendistato sull'impianto;
e) vigilare sull'osservanza dell'orario di servizio approvato;
curare la regolare compilazione del "Libro giornale" per la parte di
sua competenza; verificarne la corretta e scrupolosa compilazione di
competenza del personale a lui sottoposto;
g) controllare l'effettuazione delle prove e verifiche eseguite
dal macchinista e dagli agenti;
g) provvedere, nell'ambito delle proprie competenze, alla verifica
dello stato delle funi, alla manutenzione ordinaria dell'impianto ed
all'effettuazione delle verifiche e prove periodiche che gli
competono in base al Regolamento d'Esercizio, registrandone i
risultati nel "Libro giornale";
i) curare l'efficienza e la disponibilità delle attrezzature per
effettuare il soccorso in linea e verificare il necessario livello di
addestramento del personale addetto a tale operazione, anche con
l'effettuazione di manovre periodiche di soccorso simulata;
l) curare la conservazione dei materiali di usa, di scorta, di
ricambia e dei mezzi di protezione antinfortunistica, nonchè
comunicare al concessionario l'elenco dei materiali di consumo e di
ricambio necessari per l'esercizio e la manutenzione;
m) segnalare tempestivamente al tecnico responsabile ed al
concessionario eventuali guasti, difetti e anormalità dell'impianto,
allo scopo di ottenere le relative disposizioni;
n) dare immediata notizia al concessionario ed al tecnico
responsabile nel caso si verifichino incidenti durante il servizio e
fornire gli elementi necessari per le comunicazioni che il
concessionario ed il tecnico responsabile devono inviare al S.I.F.
secondo le loro competenze;
o) assumere tutte le iniziative atte a garantire la sicurezza
dell'esercizio in caso di condizioni atmosferiche avverse ad eventi
particolari; nel caso di eventi o di anormalità che compromettono la
sicurezza del trasporto, sospendere il servizio, dandone immediata
notizia al concessionario ed annotare sul "Libro giornale" l'evento e
se possibile la causa accertata.
3. Il capo servizio, quale preposto in base alla specifica
normativa che regola la materia, attua, per quanto di competenza, le
misure di sicurezza previste dalle norme per la prevenzione infortuni
secondo le istruzioni del tecnico responsabile, ivi comprese quelle
eventualmente riportate esplicitamente nel Regolamento di Esercizio,
del singolo impianto esigendo dal personale l'osservanza delle norme
di sicurezza l'impiego dei mezzi di protezione antinfortunistica.

Art. 7.
Mansioni ed obblighi del macchinista

1. Il macchinista provvede alla manovra ed alla sorveglianza
dell'impianto, delle apparecchiature di sicurezza e di
telecomunicazione, comprese quelle di linea e della stazione di
rinvio, coordinando l'attività degli agenti; in particolare ha
l'obbligo di:
a) eseguire, con l'aiuto degli agenti, le prescritte verifiche e
prove periodiche che gli competono secondo il Regolamento di
Esercizio registrandone i risultati nel "Libro giornale";
b) restare entro breve raggio dal posto di manovra, sempre pronto
ad intervenire, e sorvegliare il corretto funzionamento delle varie
parti del macchinario e dell'apparecchiatura ausiliaria;
c) impedire agli estranei l'accesso alla zona interessata dai
macchinari ed intervenire nel caso in cui si avveda di irregolare
comportamento dei viaggiatori;
d) arrestare l'impianto e dare immediata notizia al capo servizio
nel caso di guasti ed anormalità nel funzionamento, attendendone le
istruzioni; nel caso di urgenza per pericolo imminente per
l'incolumità delle persone, provvedere direttamente, attenendosi
alle disposizioni speciali predisposte nel Regolamento di Esercizio;
e) collaborare con il capo servizio in tutte le operazioni di
carattere tecnico, secondo gli ordini da questo impartiti, compresi
la manutenzione ordinaria nonchè il recupero ed il soccorso dei
viaggiatori;
f) accertarsi che nessun viaggiatore si trovi in linea al termine
del servizio;
g) controllare la presenza sull'impianto e la completezza
dell'attrezzatura per eseguire il soccorso, dell'attrezzatura
antincendio e di pronto soccorso.

Art. 8.
Mansioni ed obblighi dell'agente

1. L'agente collabora con il capo servizio e con il macchinista in
tutte le operazioni di carattere tecnico, secondo gli ordini da
questi impartiti, compresi il recupero ed il soccorso dei
viaggiatori.
2. L'agente ha l'obbligo di rimanere, durante il servizio,
costantemente presso il posto di lavoro assegnatogli dal capo
servizio, svolgendo le mansioni previste nel Regolamento di
Esercizio.

Art. 9.
Qualifiche, requisiti certificati di abilitazione,
procedura per gli agenti

1. Le qualifiche del personale addetto a mansioni attinenti alla
sicurezza sono definite come segue:
Qualifica 1 - capo servizio;
Qualifica 2 - macchinista;
Qualifica 3 - agente.
Le qualifiche si riferiscono a ciascuna delle seguenti categorie di
impianti:
categoria B: funivie bifuni a va e vieni, funicolari terrestri su
rotaie ed impianti assimilabili;
categoria C: funivie bifuni e monofuni a moto continuo, con
veicoli a collegamento temporaneo alla fune di trazione ed impianti
assimilabili; funivie monofuni a movimento intermittente ed impianti
assimilabili;
categoria M: funivie monofuni a moto continuo, con veicoli a
collegamento permanente alla fune di trazione ed impianti
assimilabili:
categoria S: sciovie, slittinovie ed impianti assimilabili.
2. I requisiti per conseguire la qualifica sono i seguenti:
a) età superiore 21 anni per la qualifica di capo servizio e
superiore a 18 anni per la qualifica di macchinista;
b) i requisiti fisici e psichici di cui al successivo art. 11;
c) i requisiti morali richiesti per la patente di guida all'art.
120 del nuovo codice della strada (D.L. 30 aprile 1992 n. 285 e
successive modifiche);
d) per le qualifiche di capo servizio e di macchinista, essere
risultato idonea all'esame di cui al successivo art. 12. Gli
aspiranti alla qualifica di capo servizio per gli impianti di
categoria B e C devono essere preferibilmente tecnici diplomati.
3. La qualifica di capo servizio a di macchinista, è attribuita
mediante il rilascio da parte del S.I.F. di certificato di
abilitazione.
4. La qualifica di agente per ogni categoria di impianto è
attribuito con la presentazione dell'elenco nominativo del personale
di cui al precedente art. 4, primo comma, lettera d); in via
preventiva il concessionario accerta il possesso di requisiti fisici
e psichici di cui al successivo art. 11, quarto comma, e ne
custodisce documentazione, ed il tecnico responsabile accerta
l'idoneità professionale allo svolgimento delle mansioni per
l'impianto a cui è destinato.
5. Il certificato di abilitazione rilasciato per una delle
categorie B a C costituisce riconoscimento di abilitazione anche per
gli impianti di categoria M e S; il certificato rilasciato per le
categorie M costituisce riconoscimento di abilitazione per gli
impianti di categoria 5.
6. Sono validi i certificati di abilitazione rilasciati dal
Ministero dei Trasporti e dalla Provincia Autonoma di Bolzano.

Art. 10.
Rilascio e rinnovo del certtficato di abilitazione, cambiamento
di qualifica e categoria, durata e decadenza della validità

1. Il certificato di abilitazione per la qualifica di capo servizio
o di macchinista è rilasciato dal S.I.F. su apposita istanza in
bollo del candidato, contenente la domanda di ammissione all'esame
d'idoneità e corredata da certificati attestanti il possesso dei
requisiti di cui al precedente primo comma, lettere a), b) e c); il
candidato può altresì, avvalendosi di quanto previsto dalla legge 4
gennaio 1968, n. 15, dichiarare nell'istanza il possesso dei
requisiti medesimi; comunque, prima di sostenere la prova pratica di
cui al successivo art. 12, dovra':
comprovare l'età richiesta anche esibendo documento di idoneità
valido;
produrre certificati medici di cui all'art. 11;
produrre il certificato generale del casellario giudiziale.
2. Di norma possono essere abilitati alla qualifica di capo
servizio solo coloro che già sono abilitati alla qualifica di
macchinista per impianti della stessa categoria o di categoria
superiore; comunque, il candidato deve aver svolto un periodo di
tirocinio non inferiore a 3 mesi su impianto della categoria per la
quale è chiesto il certificato d'abilitazione, ovvero su un impianto
di categoria superiore; l'effettuazione del tirocinio è certificato
dal tecnico responsabile dell'impianto sul quale è avvenuto il
tirocinio.
3. L'estensione della validità del certificato di abilitazione per
qualifica o categoria superiore è rilasciata su istanza previo esame
integrativo di accertamento dell'idoneità professionale richiesta;
se l'istanza non è accompagnata da certificato medico aggiornato, la
data di scadenza rimane quella del certificato di abilitazione
precedente.
4. Il certificato di abilitazione ha validità di 5 anni ed è
rinnovato su istanza da presentare entro l'anno solare di scadenza,
allegando certificazione medica del possesso dei requisiti fisici e
psichici di cui all'art. 11.
5. La validità del certificato decade al raggiungimento del
sessantacinquesimo anno di età.
6. L'efficacia del certificato di abilitazione può essere sospesa
dal S.I.F. per gravi e comprovati motivi, nel caso che il titolare
sia riconosciuto responsabile di incidente o inconveniente che abbia
arrecato pregiudizio alla sicurezza dell'esercizio; è altresi
sospesa nel caso che, a seguito di accertamenti d'ufficio, risulti
carente l'idoneità professionale ovvero mancanti i requisiti di cui
all'art. 9, secondo comma, lettera b) e c). Il ripristino della
validità è subordinato a nuovo accertamento dell'idoneità
professionale o dei requisiti mancanti. Nel caso non sia presentata
apposita istanza entro un (1) anno dal provvedimento sospensivo, il
certificato è considerato decaduto.

Art. 11.
Requisiti fisici e psichici

1. L'abilitazione od il suo rinnovo per le qualifiche di capo
servizio e macchinista è subordinata al possesso di requisiti fisici
e psichici richiesti per le patenti automobilistiche di tipo C, D, E,
di cui agli art. da n. 319 a n. 324 del D.P.R. 16 dicembre 1992 n.
495 recante: "Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo
Codice della strada" e successive modificazioni.
2. L'accertamento dei requisiti fisici e psichici è effettuato
secondo i criteri fissati dall'art. 119, secondo comma, del nuovo
codice della strada (D.L. 30 aprile 1992, n. 285 e successive
modificazioni); l'accertamento deve risultare da certificazione di
data non anteriore a 3 mesi dalla presentazione della domanda per
conseguire il certificato di abilitazione.
3. Il candidato in possesso di patente automobilistica valida può
produrre, in sostituzione dei certificati medici, copia della patente
medesima; in tal caso la validità temporale del certificato di
abilitazione rilasciato a rinnovata è quella della patente
automobilistica esibita in copia.
4. Il candidato alla qualifica di agente per qualunque categoria di
impianto deve possedere i requisiti richiesti per la patente
automobilistica di tipo "B"; è esentato dal presentare al
Concessionario i certificati medici esibendo allo stesso copia della
patente automobilistica.

Art. 12.
Esame di idoneità

1. L'esame di idoneità si articola in prova teorica ed in prova
pratica, ciascuna delle quali è sostenuta davanti ad una commissione
costituita da funzionari tecnici del S.I.F., che ne redigono apposito
verbale.
2. Le prove d'esame vertono sul programma di cui al quarto e
quinto comma e sono effettuate graduando le difficoltà secondo la
qualifica e la categoria richiesta per il certificato di
abilitazione. La prova teorica comprende anche una prova scritta, al
cui esito favorevole è subordinata l'ammissione alla prova orale;
l'ammissione alla prova pratica è subordinata all'esito favorevole
dalla prova teorica.
3. Per gli aspiranti alle qualifiche di capo Servizio e macchinista
di impianti della categoria 5 la prova pratica può essere omessa
qualora il tecnico responsabile dichiari la loro idoneità a svolgere
le relative mansioni a seguito di tirocinio per un periodo non
inferiore ad 1 mese su impianto della medesima categoria 5.
4. Tra una prova d'esame sostenuto con esito sfavorevole ed una
successiva deve trascorrere almeno 1 mese.
5. Le prove teoriche verificano la conoscenza ragionata nelle
seguenti materie:
a) Nozioni di elettrotecnica, con particolare riguardo agli
impianti elettrici e di sicurezza impiegati sugli impianti a fune.
b) Nozioni di tecnologie dei materiali e delle lavorazioni, con
particolare riguardo ai materiali impiegati nella costruzione degli
impianti a fune, alle funi, all'esecuzione delle impalmature, alla
confezione delle teste fuse ed alle altre operazioni relative agli
impianti a fune.
c) Nozioni sul macchinario impiegato negli impianti a fune:
argani, motori termici ed elettrici, riduttori, freni, veicoli,
carrelli, ecc.
d) Nozioni costruttive e funzionali e di manutenzione degli
impianti a fune: ancoraggi ed attacchi di estremità, dispositivi di
tensione, stazioni, sostegni, scarpe, rulliere, intervie, franchi,
dispositivi di attacco dei veicoli all'anello trattivo ecc.
e) Nozioni sulle cause più frequenti di disservizi o incidenti;
f) Nozioni relative alle norme tecniche di conduzione e
manutenzione degli impianti a fune;
g) Nozioni di pronto soccorso in caso di ferite, emorragie,
fratture, trasporto fratturati e congelamenti; respirazione
artificiale;
h) Nozioni sul comportamento del personale in servizio e suo
contegno verso il pubblico;
i) Nozioni relative alle competenze, attribuzioni e
responsabilità del personale addetto agli impianti a fune;
l) Nozioni sulla normativa che regola i servizi di trasporto
pubblico funiviario: provvedimenti autorizzativi, organi di
vigilanza, condizioni di trasporto, regolazione e controllo del
pubblico, regolamenti di esercizio, esposizione al pubblico degli
orari e delle tariffe, infrazioni, adempimenti in caso di incidente.
5. Le prove pratiche da eseguire su un impianto consistono in:
Prova di manovra, di regolazione, di verifica, di salvataggio ed
altre prove attinenti al servizio ed al soccorso.

Art. 13.
Norme transitorie

1. Con l'entrata in vigore del presente regolamento i certificati
di abilitazione rilasciati ai sensi della precedente normativa
cessano di valere allo scadere dei termini di validità dei medesimi.
2. Il rinnovo di detti certificati avverrà su istanza
dell'interessata da presentare nei termini di tempo e con le
modalità fissate al precedente art. 10, quinto comma; ai possessori
di certificati di categoria M e S sarà rilasciato nuovo certificato
equivalente, mentre ai possessori di certificati di categoria B sarà
rilasciato nuovo certificato di categoria B e/o C sulla base del
curriculum professionale corredato da idonea attestazione del Tecnico
Responsabile che ciascun candidato produrrà in allegato all'istanza.