3a Serie Speciale - Regioni n. 16 del 17-4-1993
REGIONE TRENTINO-ALTO ADIGE
REGIONE TRENTINO-ALTO ADIGE
DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA GIUNTA PROVINCIALE 16 settembre 1992, n. 34
Modifica del regolamento di esecuzione alla legge provinciale recante la disciplina delle linee di trasporto funiviario in servizio pubblico, emanato con decreto del presidente della giunta provinciale 9 settembre 1974, n. 64. (GU 3a Serie Speciale - Regioni n.16 del 17-04-1993)

IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA PROVINCIALE

Vista la deliberazione della Giunta provinciale n. 5041 del 31
agosto 1992;

E M A N A

il seguente regolamento:

Art. 1.

L'allegato A) al decreto del Presidente della Giunta provinciale 9
settembre 1974, n. 64, è sostituito dal seguente:

"Allegato A)
Formula per stabilire il costo convenzionale
di impianti funiviari in servizio pubblico

1. Il costo dell'impianto teorico tipo è dato dalla seguente for-
mula:
P = (A'L(Elevato al Quadrato) + B'L + C') +
- (A"L(Elevato al Quadrato) + B"L + C") x
x (Q" - Q)/(Q" - Q')
nella quale, per categoria di impianti, le grandezze ed il
significato dei simboli sono i seguenti:
P = risultato del costo convenzionale espresso in milioni di lire;
L = lunghezza inclinata dell'impianto espressa in metri con
l'approssimazione a due decimali;
Q = portata oraria concessa per l'impianto in oggetto;
Q" = portata oraria massima o massima capacità di cabina, per
funivie bifuni, attribuita alla categoria;
Q' = capacità cabina o portata ridotta.
a) funivie bifune a va e vieni

À = -5,589.10-5 B' = 2,0797
A" = -1,061.10-5 B" = 0,8379
C' = 6704,22 C" = 565,17
Q" = 100 Q' = 75
b) cabinovie ad ammorsamento automatico da 4 a 12 persone per
cabina
À = 5,000.10-4 B' = -0,4310
A" = 1,375.10-4 B" = -0,2729
C' = 6980,56 C" = 438,24
Q" = 3000 Q' = 1120
c) seggiovie ad ammorsamento automatico con veicoli aperti
À = 5,538.10-4 B' = -6,8965.10-3
A" = 2,247.10-4 B" = -0,5829
C' = 3256,26 C" = 413,56
Q" = 2400 Q' = 1680
d) seggiovie ad ammorsamento automatico con veicoli chiusi
À = -1,170.10-5 B' = 1,8012
A" = -1,067.10-6 B" = 0,0593
C' = 2452,51 C" = 41,35
Q" = 2400 Q' = 1680
e) seggiovie monoposto ad attacchi fissi
À = -1,881.10-4 B' = 1,6154
C" 1,219.10-5 B" = 0,228
C' = 55,81 C" = -2,31
Q" = 1200 Q' = 800
Il risultato è soggetto ad una decurtazione dell'8,5%.
f) seggiovie biposto ad attacchi fissi
À = -1,881.10-4 B' = 1,6154
A" = 1,219.10-5 B" = 0,0228
C' = 55,81 C" = -2,31
Q" = 1200 Q' = 800
g) seggiovie triposto ad attacchi fissi
À = 1,988.10-4 B' = 0,7479
A" = -6,909.10-5 B" = 0,2439
C' = 1177,18 C" = 18,03
Q" = 1800 Q' = 1260
h) seggiovie quadriposto ad attacchi fissi
À = -1,736.10-3 B' = 3,9518
A" = 1,275.10-4 B" = 0,2817
C' = 223,08 C" = 327,51
Q" = 2400 Q' = 1680
i) sciovie a fune alta
À = 2,049.10-5 B' = 0,4227
A" = 2,722.10-5 B" = -0,0131
C' = 164,90 C" = 4,66
Q" = 900 Q' = 630
2. Suddivisione, per ogni categoria di impianti, del costo
globale, in valore percentuale giusta seguenti tabelle dei costi
parziali, in base agli indici:
A costo delle opere elettromeccaniche franco ditta costruttrice
B costo delle opere edili strettamente indispensabili all'impianto
funiviario
C costo dei trasporti, montaggi, allacciamenti elettrici, rilievi,
tracciamenti, direzione lavori, progetti architettonici, collaudi,
altri
a) funivie bifune a va e vieni
A = 53,20% B = 7,80% C = 39,00%
b) cabinovie ad ammorsamento automatico
A = 81,90% B = 10,10% C = 8,00%
c) seggiovie ad ammorsamento automatico con veicoli aperti
A = 78,90% B = 11,30% C = 9,80%
d) seggiovie ad ammorsamento automatico con veicoli chiusi
A = 80,90% B = 10,40% C = 8,70%
e) seggiovie biposto ad attacchi fissi
A = 70,90% B = 15,00% C = 14,10%
f) seggiovie triposto ad attacchi fissi
A = 75,70% B = 12,60% C = 11,70%
g) seggiovie quadriposto ad attacchi fissi
A = 75,70% B = 12,20% C = 12,10%
h) sciovie a fune alta
A = 69,70% B = 15,30% C = 15,00%
3. I costi massimi aggiuntivi per la pedana mobile prevista per
gli utenti vengono fissati in:
a) Lire 120.000.000 per seggiovie mono e biposto;
b) Lire 135.000.000 per seggiovie triposto;
c) Lire 150.000.000 per seggiovie quadriposto.
4. Per le seggiovie ad ammorsamento automatico, dotate di stazione
intermedia, è prevista una maggiorazione del venticinque per cento
del costo indicato nel comma 1.
5. Per la determinazione dei costi, sia per la manutenzione
ordinaria o straordinaria che per le migliorie qualitative o
rinnovazioni tecnologiche, si ricorre, a seconda dei casi, a conti
preventivi o consuntivi, limitando però il costo massimo a quello
convenzionale per l'impianto nuovo in esame, con rispetto della
tabella dei costi parziali.
6. Per i tipi di impianto per i quali non è applicabile la for-
mula, di cui ai commi 1 e 2, il costo si desume dal preventivo di
spesa oppure dal conto consuntivo."
Il presente decreto sarà inviato alla Corte dei conti per la
registrazione e pubblicato nel Bollettino ufficiale della regione
Trentino-Alto Adige. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo
e di farlo osservare.
Bolzano, 16 settembre 1992

DURNWALDER

Registrato alla Corte dei conti il 15 ottobre 1992
Registro n. 20, foglio n. 171 - POLITO