Serie Generale n. 209 del 8-9-1998
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI LAVORI PUBBLICI
MINISTERO DEI LAVORI PUBBLICI
DECRETO 5 agosto 1998
Aggiornamento delle norme tecniche per la progettazione, esecuzione ed esercizio delle linee elettriche aeree esterne. (GU Serie Generale n.209 del 08-09-1998)

IL MINISTRO DEI LAVORI PUBBLICI
di concerto con
i Ministri dei trasporti e della navigazione, dell'interno e
dell'industria, del commercio e dell'artigianato
Visto l'art. 2, secondo comma, della legge 28 giugno 1986, n. 339;
Visto il decreto interministeriale 21 marzo 1988, n. 449, con il
quale è stato approvato il regolamento di esecuzione della legge
anzidetta, recante norme tecniche per la disciplina della costruzione
e dell'esercizio di linee elettriche aree esterne;
Visto il decreto interministeriale 16 gennaio 1991, n. 1260, con il
quale si è provveduto ad un aggiornamento delle suddette norme
tecniche, per tenere conto di possibili effetti sulla salute
derivanti dai campi elettromagnetici prodotti dalle stesse linee
elettriche;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 23
aprile 1992, che ha fissato i limiti massimi di esposizione della
popolazione ai campi elettromagnetici generati dalle linee elettriche
in narrativa;
Riconosciuta la necessità di procedere ad un ulteriore
aggiornamento del citato regolamento per tenere conto dei
miglioramenti dovuti allo sviluppo tecnologico in materia di elementi
isolanti, di materiali da costruzione e di nuove tipologie di
sostegni, per regolamentare l'utilizzazione di impianti di
irrigazione a pioggia in prossimità degli elettrodotti ed, infine,
per introdurre una diversificazione, per ciò che attiene le distanze
di rispetto, tra cavi aerei e conduttori nudi;
Sentito il parere del Consiglio nazionale delle ricerche e del
Ministero delle poste e delle telecomunicazioni;
Sulla proposta del Comitato elettrotecnico italiano;
Decreta:
Le norme tecniche di cui al regolamento citato nelle premesse
(Norma CEI 11 - 4), approvato con decreto interministeriale 21 marzo
1988, n. 449, sono aggiornate con le seguenti modifiche ed
integrazioni (Variante V0 4 ):
All'art. 1.2.12. - Sostegni - aggiungere il seguente comma:
Le suddette strutture possono essere:
autoportanti quando la loro stabilità (1.2.12-bis), sotto
l'effetto di carichi agenti sulla linea, è assicurata senza tener
conto dell'effetto stabilizzante esercitato dai conduttori e dalle
eventuali corde di guardia;
nonautoportanti quando la loro stabilità, sotto l'effetto di
carichi agenti sulla linea, è assicurata tenendo conto dell'effetto
stabilizzante esercitato dai conduttori e dalle eventuali corde di
guardia.
Dopo l'art. 1.2.12 - Sostegni - aggiungere il seguente articolo:
Art. 1.2.12-bis - Stabilità dei sostegni. È la capacità di
resistere ai carichi prescritti in 2.4.06 con sollecitazioni
contenute entro i limiti stabiliti in 2.4.09 della presente norma.
Al termine dei punti g) ed h) dell'art. 2.1.06 - Distanze di
rispetto per i conduttori - aggiungere il seguente comma:
Nessuna distanza è richiesta per i cavi aerei.
Dopo l'art. 2.1.12. - Coesistenza di elettrodotti con opere diverse
- aggiungere il seguente articolo:
Art. 2.1.12-bis - Linee elettriche aeree ed impianti di irrigazione
a pioggia. In ogni condizione di funzionamento dell'impianto di
irrigazione la vena continua del getto liquido non deve penetrare
nella zona di guardia assegnata nell'intorno di ciascun conduttore o
subconduttore del fascio.
Tale zona presenta nel piano perpendicolare al conduttore, in ogni
suo punto, una sezione circolare con centro coincidente con quello
del conduttore e raggio pari ad una distanza di guardia, espressa in
metri, che non deve essere minore di:
d = 0,013 U con un minimo di 1 m.
g
Le prescrizioni di cui sopra non si applicano alle linee in cavo
aereo.
L'art. 2.3.06 - Impiego dell'attacco rinforzato per le linee di
classe di seconda e terza - aggiungere in fine il seguente comma:
Inoltre non è richiesto l'impiego dell'attacco rinforzato, sia nei
casi previsti al primo comma che in quelli previsti al secondo comma,
per fissare ai sostegni i conduttori delle linee di classe seconda e
terza mediante isolatori del tipo a cappa e perno di vetro temperato
o di materiale ceramico conformi alle prescrizioni della
pubblicazione CEI 1349 P.
Dopo l'art. 2.4.02 - Limitazione all'impiego dei sostegni di legno
- aggiungere il seguente articolo:
Art. 2.4.02-bis - Limitazione all'impiego dei sostegni
nonautoportanti. Non è ammesso l'impiego di sostegni nonautoportanti
consecutivi su tratti di linea di lunghezza mediamente superiore a 2
km; il singolo tratto di linea non deve avere lunghezza superiore a 3
km.
Fra due tratti consecutivi di linea con sostegni nonautoportanti
deve pertanto essere posto un sostegno autoportante.
Dopo l'art. 2.4.05-bis - Caso particolare delle linee in cavo aereo
- aggiungere il seguente articolo:
Art. 2.4.05-ter - Prescrizioni particolari per le linee con
sostegni nonautoportanti. Con riferimento alle ipotesi di calcolo 1 e
3 di cui in 2.4.04 e considerato un vento spirante alternativamente
in direzione longitudinale ed in direzione trasversale rispetto
all'asse della linea, si deve verificare che:
le sollecitazioni in ogni parte dei sostegni siano non superiori a
quelle massime ammissibili previste in 2.4.09 per tali ipotesi;
le sollecitazioni nei conduttori e nelle corde di guardia siano non
superiori a quelle massime ammesse nell'ipotesi 2 di cui in 2.2.05;
le distanze di rispetto dei conduttori e delle corde di guardia,
sia con catenaria verticale sia con catenaria supposta inclinata di
30 sulla verticale, dal terreno, dalle acque non navigabili, dalle
opere attraversate e dai fabbricati non siano inferiori a quelle
minime previste in 2.1.05, 2.1.06 e 2.1.08, ovvero, ove più
restrittive, a quelle previste dal Presidente del Consiglio dei
Ministri 23 aprile 1992 citato nelle premesse;
tale verifica non esclude quella prevista nell'ipotesi 3) di 2.2.04
di cui allo stesso punto 2.1.06.
Con riferimento alle ipotesi di calcolo 2 e 4 di cui in 2.4.04 si
devono considerare mancanti in tutto il tratto di linea con sostegni
nonautoportanti i conduttori o i fasci di conduttori e le eventuali
corde di guardia in cui si ipotizzano rotture, secondo i criteri
indicati in 2.4.05. In tale tratto di linea si devono considerare di
volta in volta i due sostegni nonautoportanti, adiacenti alla campata
nel quale si ipotizza la rottura, sottoposti a:
a) carichi longitudinali contrapposti pari al tiro cui sono
soggetti i conduttori e le eventuali corde di guardia prima della
rottura e diretti esternamente alla campata stessa;
b) carichi trasversali e verticali pari a quelli esercitati dai
conduttori o fasci di conduttori e dalle eventuali corde di guardia
considerati mancanti, diminuiti della metà dei carichi trasversali e
verticali esercitati dai conduttori e dalle eventuali corde di
guardia in cui si ipotizzano rotture;
c) carichi esercitati dai conduttori o fasci di conduttori e dalle
eventuali corde di guardia rimasti integri.
Il punto di applicazione dei carichi di cui in a) e b) deve essere
posto in corrispondenza ai punti di attacco dei conduttori o fasci di
conduttori in cui si ipotizzano rotture.
In tali condizioni e considerando un vento spirante
alternativamente in direzione normale ed in direzione longitudinale
rispetto all'asse linea, si deve verificare che:
le sollecitazioni in ogni parte dei sostegni siano non superiori a
quelle massime ammissibili di cui 2.4.09, nelle ipotesi 2 e 4 di cui
in 2.4.04;
le sollecitazioni nei conduttori e nelle corde di guardia siano non
superiori a quelle massime ammesse nell'ipotesi 2 di cui in 2.2.05
maggiorate del 40%.
Il calcolo nelle condizioni anzidette implica di tener conto delle
reazioni stabilizzanti esercitate dai conduttori e dalle eventuali
corde di guardia considerati integri sui sostegni nonautoportanti, in
conformità con la definizione data per questi in 1.2.12.
Il sostegno autoportante posto tra due tratti di linea con sostegni
nonautoportanti deve essere verificato secondo quanto prescritto in
2.4.04 e 2.4.05 considerando rotti un numero di conduttori e di corde
di guardia pari al doppio di quello ivi previsto, con un massimo di
tre.
Il titolo della prima tabella relativa alle sollecitazioni
ammissibili per i sostegni di acciaio è così sostituito:
Il titolo della seconda tabella relativa alle sollecitazioni
ammissibili per sostegni in acciaio è così sostituito:
sollecitazioni ammissibili per sostegni realizzati con i seguenti
tipi di acciaio:
Fe 360 UNI EN 10025; Fe 430 UNI EN 10025; Fe E 275-TM EURONORM
149-80;
sollecitazioni ammissibili per sostegni realizzati con i seguenti
tipi di acciaio:
Fe 510 UNI EN 10025; Fe E 420-TM EURONORM 149-80; Fe E 490-TM
EURONORM 149-80.
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica.
Roma, 5 agosto 1998
Il Ministro dei lavori pubblici
Costa
Il Ministro dei trasporti e della navigazione
Burlando
Il Ministro dell'interno
Napolitano
Il Ministro dell'industria
del commercio e dell'artigianato
Bersani