Serie Generale n. 298 del 21-12-2004
DECRETI PRESIDENZIALI
DECRETO DEL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI 23 novembre 2004
Individuazione della rete stradale di interesse nazionale ricadente nella regione Marche. (GU Serie Generale n.298 del 21-12-2004)

IL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI

Vista la legge 15 marzo 1997, n. 59, e successive modificazioni ed
integrazioni, recante delega al Governo per il conferimento di
funzioni e compiti alle regioni e agli enti locali, per la riforma
della pubblica amministrazione e per la semplificazione
amministrativa e successive modifiche ed integrazioni ed, in
particolare, l'art. 1, comma 4, lettera b), che, nell'indicare tra i
compiti di rilievo nazionale esclusi dal conferimento quelli
preordinati alla programmazione, progettazione, esecuzione e
manutenzione di grandi reti infrastrutturali di interesse nazionale,
detta disposizioni in materia di classificazione della rete
autostradale e stradale nazionale;
Visto il decreto legislativo 31 marzo 1998, n. 112, recante
conferimento di funzioni e compiti amministrativi dello Stato alle
regioni ed agli enti locali, in attuazione del capo I della citata
legge n. 59 del 1997;
Visti, in particolare, gli articoli 98, 99 e 101 del citato decreto
legislativo n. 112 del 1998;
Visto il decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 461, con cui è
stata individuata la rete autostradale e stradale nazionale a norma
dell'art. 98, comma 2, del citato decreto legislativo n. 112 del
1998;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 21
febbraio 2000, recante «Individuazione e trasferimento, ai sensi
dell'art. 101, comma 1, del decreto legislativo 31 marzo 1998, n.
112, delle strade non comprese nella rete stradale e autostradale
nazionale»;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
12 ottobre 2000 con il quale sono stati individuati i beni e le
risorse finanziarie, umane, strumentali ed organizzative da
trasferire alle regioni ed agli enti locali per l'esercizio delle
funzioni e dei compiti amministrativi di cui agli articoli 99 e 101
del decreto legislativo 31 marzo 1998, n. 112, in materia di
viabilità;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
13 novembre 2000 recante criteri di ripartizione e la ripartizione
tra le regioni e gli enti locali delle risorse finanziarie, umane e
strumentali per l'esercizio delle funzioni conferite dal decreto
legislativo 31 marzo 1998, n. 112, in materia di viabilità;
Vista la legge 24 novembre 2000, n, 340, recante «Disposizioni per
la delegificazione di norme e per la semplificazione di procedimenti
amministrativi. Legge di semplificazione 1999» ed, in particolare,
l'art. 20 che, integrando il disposto di cui al soprarichiamato art.
1, comma 4, lettera b), della legge n. 59 del 1997, ha stabilito che
alle modifiche della rete autostradale e stradale classificata di
interesse nazionale, si provveda, su proposta della regione
interessata, con decreto del Presidente del consiglio dei Ministri,
previa intesa in sede di Conferenza permanente per i rapporti tra lo
Stato, le regioni e le province autonome di Trento e Bolzano, sentite
le commissioni parlamentari competenti per materia;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
21 settembre 2001, con il quale sono state modificate le tabelle di
individuazione della rete stradale di interesse nazionale, già
individuate con il decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 461;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
21 settembre 2001, con il quale sono state modificate le tabelle di
individuazione della rete stradale di interesse regionale, già
individuate con il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
21 febbraio 2000;
Vista la nota in data 10 aprile 2003 della regione Marche, con
allegata delibera di giunta, con la quale viene rinnovata la
richiesta di inserire nella rete stradale classificata d'interesse
nazionale la strada provinciale di Forca Canapina, inserita
nell'itinerario delle Tre Valli" che interessa anche il territorio
della regione Umbria;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica in data
23 dicembre 2003 con cui è stato nominato il commissario
straordinario del Governo per il federalismo amministrativo;
Ritenuto necessario inserire nella rete stradale di interesse
nazionale alcune strade, attualmente non classificate, la cui
gestione e manutenzione è già a carico dello Stato nonchè
rettificare, per le strade già inserite nella rete di interesse
nazionale, alcune imprecisioni relative alle progressive
chilometriche di inizio e fine, alle estese ed alla denominazione
degli itinerari;
Ritenuto necessario, in relazione alle intervenute modifiche della
rete stradale nazionale, provvedere alle correlate modificazioni ed
integrazioni della rete da conferire alle regioni ed agli enti
locali, come individuata dal decreto del Presidente del Consiglio dei
Ministri 21 febbraio 2000, modificato con il decreto del Presidente
del Consiglio dei Ministri 21 settembre 2001, mediante stralcio delle
strade o dei tronchi di strade inseriti nella rete nazionale e
mediante l'inserimento di quelli da trasferire alla viabilità delle
regioni e degli enti locali, unitamente ai tratti eventualmente
sottesi a seguito di varianti;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del
9 agosto 2001 recante delega al Ministro per gli affari regionali per
la definizione di iniziative, anche a livello normativo, inerenti
l'attuazione del Capo I delle legge 15 marzo 1997, n. 59, e degli
adempimenti ad esso conseguenti, con particolare riferimento al
decreto legislativo 31 marzo 1998, n. 112, ed al monitoraggio sulla
sua attuazione;
Acquisita l'intesa con la Conferenza permanente per i rapporti
tra lo Stato, le regioni e le province autonome di Trento e Bolzano
nella seduta del 29 luglio 2004;
Acquisiti i pareri favorevoli delle commissioni parlamentari
competenti per materia di Camera e Senato rispettivamente il
7 ottobre 2004 ed il 27 ottobre 2004;
Sentiti il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, il
Ministro dell'economia e delle finanze ed il Ministro della funzione
pubblica;
Decreta:

Art. 1.

1. La tabella di individuazione della rete stradale di interesse
nazionale indicante le strade ed i tronchi di strade ricadenti nella
regione Marche, allegata al decreto legislativo 29 ottobre 1999, n.
461, come modificata dal decreto del Presidente del Consiglio dei
Ministri 21 settembre 2001, è sostituita da quella di cui
all'allegato A, facente parte integrante del presente decreto.
2. Le strade ed i tronchi di strade inseriti con il presente
decreto nella suddetta tabella sono trasferiti con le modalità e le
condizioni di cui a, successivi articoli.
3. Eventuali imprecisioni nei dati contenuti nella tabella
allegata al presente decreto e al decreto del Presidente del
Consiglio dei Ministri 21 febbraio 2000, come modificato dal decreto
del Presidente del Consiglio dei Ministri 21 settembre 2001, potranno
essere sanate d'intesa fra le amministrazioni interessate, in sede di
redazione e sottoscrizione dei verbali di consegna previsti dall'art.
2 del decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 21 febbraio
2000.

Art. 2.

1. Con successivo decreto del Presidente del Consiglio dei
Ministri, ai sensi dell'art. 7 della legge 15 marzo 1997, n. 59, si
provvederà, in relazione ai chilometri di strade trasferite a
seguito della nuova definizione della rete stradale di interesse
nazionale, alla conseguente rideterminazione delle risorse da
attribuire dallo Stato alle regioni interessate secondo le
percentuali di riparto stabilite nella tabella A annessa al decreto
del Presidente del Consiglio dei Ministri 13 novembre 2000, sulla cui
base sono attualmente determinati i valori delle spese di
funzionamento connesse alla manutenzione ordinaria della rete
stradale e delle spese in conto capitale a carattere continuativo.
2. All'attribuzione degli eventuali connessi beni strumentali
inerenti alle tratte stradali trasferite si provvede con i medesimi
criteri e modalità delineati nel decreto del Presidente del
Consiglio dei Ministri 12 ottobre 2000.
3. La determinazione del costo chilometrico è stabilito
dividendo le quote di spettanza delle singole regioni di cui al
precedente comma 1, per le rispettive estese chilometriche come
determinate dal decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
21 febbraio 2000, fermo restando che nel caso di trasferimento di
tratte stradali tra diverse regioni si applica in ogni caso il costo
chilometrico, calcolato come sopra, della regione che trasferisce il
tratto stradale.

Art. 3.

1. L'operatività del trasferimento è subordinata all'adozione
dei provvedimenti di cui all'art. 2, commi 1 e 2.

Art. 4.

1. Restano ferme le ulteriori statuizioni contenute nel decreto
legislativo 29 ottobre 1999, n. 461, e successivi aggiornamenti e nel
decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 21 febbraio 2000, e
successivi aggiornamenti.
Roma, 23 novembre 2004
p. Il Presidente: La Loggia

Allegato

----&gt; Vedere allegato a pag. 14 &lt;----