Serie Generale n. 225 del 26-9-2012
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DECRETO 21 giugno 2012
Equiparazione di un velivolo privato ad aeromobile di Stato, ai sensi dell'articolo 746 del codice della navigazione. (12A10100) (GU Serie Generale n.225 del 26-09-2012)

IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI

Visto il codice della navigazione, approvato dal regio decreto 30
marzo 1942, n. 327 e in particolare gli articoli 746 e 748, comma
secondo, recanti disposizioni sugli aeromobili equiparabili a quelli
di Stato, nonchè gli articoli 826 e 831 del medesimo codice;
Visto il codice dell'ordinamento militare di cui al decreto
legislativo 15 marzo 2010, n. 66;
Visto il decreto del Ministro della difesa 20 aprile 2006 che
assegna al Capo di stato maggiore dell'Aeronautica militare la
competenza in materia di regolazione tecnica, certificazione e
vigilanza sugli aeroporti militari, nonchè la responsabilità
afferente lo svolgimento dell'attività di volo militare che in essi
si svolge;
Visto il contratto n. 2559 USA, in data 23 dicembre 2011, con il
quale il Ministero della difesa ha noleggiato per un anno,
eventualmente rinnovabile per un secondo anno, a decorrere dal 16
aprile 2012, un aeromobile Gulfstream III tipo G-1159A, da assegnare
all'Aeronautica militare per lo svolgimento di attività addestrativa
e operativa secondo le modalità specifiche concordate tra le parti,
dalla società Lockeed Martin Corporation;
Visto il documento Lockeed Martin con il quale tale società
accetta che l'aeromobile Gulfstream III tipo G-1159 numero di serie
438 e marche di registrazione N-30LX sia considerato per la durata
del citato contratto n. 2559 USA aeromobile di Stato italiano;
Visto il messaggio ENAC, protocollo n. 50911/ETA del 20 aprile 2012
che autorizza l'attività di volo in Italia dell'aeromobile
Gulfstream III tipo G-1159 numero di serie 438 e marche di
registrazione N-30LX, finalizzato all'attività sperimentale a
condizione che vengano rispettate le limitazioni e le condizioni
riportate nel Certificato di Navigabilità Speciale emesso dalla FAA;
Vista la polizza assicurativa, stipulata in aderenza al Regolamento
(CE) n. 785/2004, n. AW011810 del 1° giugno 2010 concernente il
citato aeromobile con numero di serie 438 e marche di registrazione
N-30LX;
Visto il decreto interministeriale 28 dicembre 2007, in materia di
esenzioni inerenti le tariffe dei servizi della navigazione aerea,
adottato in attuazione del Regolamento (CE) n. 1794/2006;
Vista la legge 18 marzo 2008, n. 71, di ratifica e di esecuzione di
due protocolli relativi alla Convenzione internazione di cooperazione
per la sicurezza della navigazione aerea (Eurocontrol), fatti a
Bruxelles, rispettivamente, il 27 giugno 1997 e l'8 ottobre 2002, e
norme di adeguamento interno;
Vista la direttiva del Presidente del Consiglio dei Ministri del 23
settembre 2011, recante la disciplina del trasporto aereo di Stato;
Vista la richiesta del Ministero della difesa di equiparare il
velivolo Gulfstream III tipo G-1159° numero di serie 438 e marche di
registrazione N-30LX ad aeromobile di Stato, ai sensi dell'art. 746
del codice della navigazione, fino al 16 aprile 2013, periodo in cui
il citato velivolo è concesso in leasing all'Aeronautica militare
dalla Lockeed Martin Corporation;
Considerato che le citate attività in cui viene impiegato il
velivolo sono svolte senza alcun fine di lucro, esclusivamente e
ininterrottamente per l'espletamento dei compiti istituzionali
assegnati alle Forze armate e che pertanto ricorrono i requisiti per
adottare il decreto di equiparazione a velivolo di Stato richiesto
dal Ministero della difesa;

Decreta:

Art. 1

1. L'aeromobile denominato Gulfstream III tipo G-1159 numero di
serie 438 e marche di registrazione N-30LX, di proprietà della
Lockeed Martin Corporation, è equiparato, fino al 16 aprile 2013, ad
aeromobile di Stato, ai sensi dell'art. 746 del codice della
navigazione.
2. L'aeromobile di cui al comma 1 mantiene l'iscrizione al Registro
aeronautico statunitense, tenuto dalla Federal Aviation
Administration - F.A.A.

Art. 2

1. Nel quadro dei compiti istituzionali svolti dall'Aeronautica
militare, l'aeromobile di cui all'art. 1, comma 1, è impiegato in
attività addestrativa e relativa attività operativa.
2. L'attività di volo viene effettuata nel rispetto della
normativa europea per il traffico aereo generale (GAT - General Air
Traffic), o in aderenza alle vigenti normative nazionali applicabili
al Traffico Aereo Operativo (OAT - Operational Air Traffic).
3. Il controllo sulla sicurezza sulle operazioni di volo rimane di
responsabilità dell'Aeronautica militare compreso il rispetto delle
limitazioni e delle condizioni riportate nel Certificato di
navigabilità speciale emesso dalla F.A.A.

Art. 3

1. L'attività effettuata con l'aeromobile di cui all'art. 1, comma
1, è svolta esclusivamente per il perseguimento delle finalità
istituzionali dell'Aeronautica militare ed è esentata, ai sensi
dell'art. 748, comma secondo, del codice della navigazione, dal
pagamento di qualsiasi tassa, diritto o tariffa e comporta il diritto
di priorità nell'utilizzazione delle strutture aeroportuali.

Art. 4

1. Le inchieste tecniche in caso di incidenti o inconvenienti gravi
occorsi all'aeromobile di cui all'art. 1, comma 1, sono condotte ai
sensi degli articoli 826 e 831 del codice della navigazione.
Roma, 21 giugno 2012

Il Ministro delle infrastrutture
e dei trasporti
Passera