Serie Generale n. 14 del 19-1-1998
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 20 novembre 1997, n. 487
Regolamento recante la normativa tecnica ed amministrativa relativa alle autoambulanze di soccorso per emergenze speciali. (GU Serie Generale n.14 del 19-01-1998)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 3-2-1998

IL MINISTRO DEI TRASPORTI
E DELLA NAVIGAZIONE
Visto il nuovo codice della strada approvato con decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, così come modificato dal decreto
legislativo 10 settembre 1993, n. 360;
Visto il regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice
della strada, approvato con decreto del Presidente della Repubblica
16 dicembre 1992, n. 495, così come modificato dal decreto del
Presidente della Repubblica 16 settembe 1996, n. 610;
Visto l'articolo 54, comma 1, lettera g), del nuovo codice della
strada che definisce la categoria degli autoveicoli ad uso speciale,
nonchè l'articolo 203, comma 2, lettera m), del regolamento di
esecuzione dello stesso codice;
Visto il decreto 17 dicembre 1987, n. 553 sulla normativa tecnica
ed amministrativa relativa alle autoambulanze;
Considerata l'esigenza di disciplinare l'ammissione alla
circolazione di particolari autoveicoli ad uso speciale progettati ed
equipaggiati per il trasporto ed il trattamento di base ed il
monitoraggio dei pazienti;
Sentito il competente parere del Ministero della sanità;
Decreta:
Art. 1.
Definizione delle autoambulanze di soccorso
per emergenze speciali
1. Il presente decreto si applica agli autoveicoli, denominati
autoambulanze di soccorso per emergenze speciali (tipo A1), adibiti
al trasporto, al trattamento di base e al monitoraggio dei pazienti.
Essi rientrano nella categoria dei veicoli definiti all'articolo 54,
comma 1, lettera g), del nuovo codice della strada, quali autoveicoli
per uso speciale, distinti da particolari attrezzature.
2. Ai sensi dell'articolo 82 del citato codice sono da considerarsi
destinati ad uso proprio le autoambulanze di soccorso per emergenze
speciali in proprietà o usufrutto di aziende sanitarie locali,
ospedali, cliniche, Croce rossa italiana ed associazioni di pubblica
assistenza o volontaristiche riconosciute, ovvero se da tali soggetti
siano acquistate con patto di riservato dominio o prese in locazione
con facoltà di compera.

Art. 2.
Rispondenza a norme generali
1. Le autoambulanze di soccorso per emergenze speciali, in
relazione alla loro massa, debbono essere conformi alle norme
applicabili, alla data di presentazione delle richieste di
omologazione del tipo o di accertamento dei requisiti di idoneità
alla circolazione, ai veicoli della categoria internazionale M 1 , di
cui all'articolo 47 del nuovo codice della strada.

Art. 3.
Caratteristiche costruttive
1. Le autoambulanze di soccorso per emergenze speciali debbono
rispondere alle caratteristiche costruttive previste nell'allegato
tecnico al presente decreto, di cui esso costituisce parte
integrante.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Roma, 20 novembre 1997
Il Ministro: Burlando
Visto, il Guardasigilli: Flick
Registrato alla Corte dei conti l'8 gennaio 1998
Registro n. 1 Trasporti, foglio n. 1

Allegato tecnico
1. Definizioni.
1.1. Ambulanza di soccorso per emergenze speciali: autoveicolo che
trasporta almeno due persone addestrate in campo medico per la cura
ed il trasporto di un paziente barellato al quale è riservato il
trattamento medico di base e l'eventuale monitoraggio. L'autoveicolo,
per le sue contenute caratteristiche dimensionali, è destinato ad
operare nei centri storici ed in altre circostanze definite dal
competente Ministero della sanità.
2. Massa.
2.1. La tara delle autoambulanze di soccorso per emergenze
speciali, oltre quanto definito per la generalità dei veicoli,
comprende anche la barella di dotazione, ma non comprende
necessariamente le attrezzature previste per lo svolgimento delle
specifiche funzioni.
2.2. La massa convenzionale dei passeggeri trasportati è di 75 kg,
nell'ipotesi di occupazione di tutti i sedili e della barella. Per le
specifiche attrezzature deve essere previsto un carico uniformemente
ripartito sul pavimento del compartimento sanitario pari ad almeno
150 kg.
3. Dimensioni.
3.1. Nel vano guida non debbono esserci più di due posti a sedere
frontali singoli.
3.2. Le dimensioni minime interne del compartimento sanitario, con
l'esclusione di attrezzature ed arredi, sono:
lunghezza (ad 1 m dal piano di calpestio): 2,20 m;
larghezza (ad 1 m dal piano di calpestio): 1,30 m;
altezza (in una fascia centrale ampia almeno 0,80 m e lunga almeno
2,00 m): 1,70 m.
3.3. Il compartimento sanitario deve essere separato dalla cabina
di guida mediante un divisorio inamovibile. È ammessa la presenza di
porta o sportello a chiusura scorrevole a perfetta tenuta. Su tali
porte o sportelli è ammessa la presenza di vetri purchè di
sicurezza.
3.4. Nel compartimento sanitario deve trovare alloggiamento una
barella a norma UNI in posizione longitudinale stabilmente ed
adeguatamente ancorabile al veicolo sia longitudinalmente che
trasversalmente e verticalmente avente dimensioni non inferiori a
1,85 x 0,56 m.
3.5. L'altezza di lavoro della superfice della barella, materasso
escluso, deve trovarsi tra i 0,40 m e i 0,65 m dal piano di
calpestio.
3.6. Nel compartimento sanitario debbono trovarsi almeno due sedili
dei quali uno situato in posizione contromarcia in prossimità della
testa della barella. I sedili debbono comunque essere ancorati alla
struttura del veicolo, avere una larghezza tra i bordi del cuscino di
almeno 0,40 m. Sono ritenuti ammissibili i sedili pieghevoli,
girevoli o a scomparsa.
3.7. Nel compartimento sanitario deve trovarsi una porta posteriore
ad una o due ante della massima larghezza possibile in relazione alla
struttura del veicolo e comunque non inferiore a 1,05 m e di altezza
non inferiore all'80% di quella del compartimento sanitario. Deve
inoltre essere prevista nel compartimento almeno una porta scorrevole
sulla fiancata destra con vano libero di larghezza non inferiore a
0,80 m.
Tutte le porte devono essere apribili sia dall'interno che
dall'esterno.
Inoltre su ogni porta del compartimento sanitario deve essere
installato un sistema di sicurezza che permetta:
di chiuderla ed aprirla dall'interno senza l'utilizzo di una
chiave;
di chiuderla ed aprirla dall'esterno con l'utilizzo di una chiave.
Le porte del compartimento sanitario dovranno poter essere bloccate
con sicurezza nella posizione aperta.
3.8. Nel compartimento sanitario deve essere prevista almeno una
finestra, apribile solo dall'interno, su ogni fiancata. Almeno una
delle finestre deve essere facilmente accessibile dall'interno e
presentare in posizione di apertura un'area minima libera di 0,24
m(elevato a)2 con dimensione assiale non inferiore a 0,45 m.
4. Servizi accessori.
4.1. Sistema di ventilazione.
Il sistema di ventilazione dovrà essere in grado di garantire un
ricambio completo d'aria ogni tre minuti primi, a veicolo fermo.
4.2. Sistema di riscaldamento.
In aggiunta al sistema di riscaldamento del vano guida deve esserci
un sistema di condizionamento dell'aria almeno del compartimento
sanitario.
4.3. Sistema di illuminazione interna.
Il compartimento sanitario deve risultare convenientemente
illuminato. L'illuminazione, di colore naturale, deve garantire un
livello di intensità luminosa minima di:
300 lux, nell'area del paziente;
50 lux, nell'area circostante,
con possibilità di abbassare il livello nell'area del paziente ad
almeno 150 lux.
4.4. Insonorizzazione.
Il compartimento sanitario deve essere insonorizzato in modo tale
da garantire un livello di pressione acustica interna compatibile con
lo svolgimento delle specifiche funzioni.
4.5. Sistemi di trattenuta.
I sedili del vano guida ed i relativi sistemi di trattenuta degli
occupanti debbono rispondere a tutte le norme in vigore per
l'omologazione degli autoveicoli della categoria M1.
I sedili alloggiati nel compartimento sanitario e la barella
debbono essere solidamente ancorati al pianale del veicolo. Gli
ancoraggi dei sedili, della barella e dei sistemi di trattenuta degli
occupanti debbono poter resistere almeno a forze conseguenti ad
accelerazioni di 20 g con direzione longitudinale al veicolo (nei due
versi) e di 10 g con direzione trasversale (nei due versi).
L'accertamento potrà essere effettuato sperimentalmente o la
resistenza verificata con opportune calcolazioni.
4.6. Rivestimenti interni.
I materiali di rivestimento del compartimento sanitario debbono
essere ignifughi o autoestinguenti ed avere caratteristiche tali da
non essere intaccati, se sottoposti a disinfezione. Non sono ammesse
soluzioni che utilizzino lamiere o profilati metallici.
Debbono essere ridotte al minimo le soluzioni di continuità tra i
vari componenti del rivestimento.
4.7. Estintori.
Le autoambulanze di soccorso per emergenze speciali debbono essere
munite di almeno due estintori dei quali uno alloggiato nel vano
guida ed un altro nel compartimento sanitario.
5. Segni distintivi.
5.1. Le autoambulanze di soccorso per emergenze speciali debbono
essere dotate di un dispositivo supplementare di segnalazione visiva
a luce lampeggiante blu e di quello di allarme previsti dall'articolo
177 del codice della strada.
5.2. Le autoambulanze di soccorso per emergenze speciali debbono
avere la colorazione fondamentale bianca e portare su ogni fiancata,
nonchè anteriormente (se esiste lo spazio per l'applicazione) e
posteriormente il simbolo internazionale di soccorso riportato
nell'allegato tecnico al decreto ministeriale 17 dicembre 1987, n.
553.
5.3. Le autoambulanze di soccorso per emergenze speciali debbono
essere dotate di una fascia di pellicola retroriflettente vinilica
autoadesiva di colore arancione, di altezza minima di 10 cm,
applicata lungo la fiancata e la parte posteriore, nonchè nella
parte interna delle ante della porta posteriore (se si tratta di
porta a battente). Sono ammesse altre indicazioni (es: fascia
aziendale), purchè non luminose, retroriflettenti o fosforescenti.
5.4. Nella parte anteriore delle autoambulanze di soccorso per
emergenze speciali deve essere riportata, con lo stesso materiale di
cui al punto 5.3, la scritta AMBULANZA diritta o rovesciata in
immagine speculare con dimensioni complessive minime di 6 times 60
cm.
5.5. Sono ammesse altre indicazioni purchè non luminose,
retroriflettenti o fosforescenti e che non abbiano nessun loro punto
ad una distanza dal simbolo di cui al punto 5.2 inferiore a 50 cm. In
particolare, sulle due fiancate deve essere riportata la
denominazione dell'ente che ha la proprietà, l'usufrutto del veicolo
o l'abbia acquisito con patto di riservato dominio o locato con
facoltà di compera.