有楽町線・半蔵門線は単線シールド間を掘削後にルーフシールド機でホームを造る「メガネ型ルーフシールド工法」、南北線は単線シールド間をかんざし桁で接続する「メガネ型駅かんざし桁工法」である。
有乐町线、半藏门线是开挖单线潜盾隧道之间并用顶部潜盾机建造月台的“眼镜型顶部潜盾工法”，南北线是单线潜盾隧道间插入桁架后进行施工的“眼镜型车站支撑桁架工法”。