一方、営団も翌1961年に、東武鉄道と東京急行電鉄の乗り入れを予定して、架空線式を採用した2号線（現：日比谷線）を開業、以後の東京の地下鉄は、既存郊外路線との乗り入れを前提にした架空線式が主流になる。
营团则在次年的1961年开业了将直通运行至东武铁道和东京急行电铁，采用架空线式的2号线（现日比谷线），之后东京的地下铁修筑因以可直通运行至既有郊外路线为前提，而多使用架空线式。