コンスタンツァ–チェルナヴォダ(1931)アジュード(Adjud)–テクチ(1933)テェイウーシュ（Teiuş)–アパヒーダ（Apahida）(1940)クンピーナ–ブラショフ(1941)ブザウ–マラシェシュティ（Mărășești）(1942)1920年代、1930年代を通じてCFRは新たな機関車を購入し幅広く近代化に投資を行っており、ディーゼル機関車の導入や気動車の導入なども行われた。
在战间期，其它一些铁路也完成了复线改造，这些线路包括：康斯坦察-切尔纳沃德（1931年）阿德茹德-泰库奇（1933年）泰尤什-阿帕希达（英语：Apahida）（1940年）坎皮纳-布拉索夫（1941年）布泽乌-默勒谢什蒂（1942年）在1920年代和1930年代罗马尼亚铁路还购置了一些新的机车车辆，以广泛开展其现代化计划。