その後も被災車両の搬出更新・新車の搬入に使用されたが、土地が戦時中の強制収用という形で買収したため土地の所有者から返還請求が出たこと、橋梁や軟鉄架線などの老朽化が著しかったこと、さらに被災車両の更新終了後に新車は陸送に変更されたため存在意義が消滅したことなどから、1952年（昭和27年）に使用を停止し、翌年までにレール・架線を含む全設備が撤去された。
由于该线用地是战时中强制征收而来之故，原土地拥有者提出了返还要求，以及桥梁、软铁架线的老朽化等显著因素，再者，毁损车辆的更新作业完成，新车辆的引进也改由陆送方式进行等等，综合以上原因后，该线的存在意义以不复存在，最后于1952年（昭和27年）停止使用，包含轨道、架线等全部设备至翌年为止皆遭裁撤。