この事故の前、連邦航空局（FAA）は機体の内装材料の難燃性基準を引き上げるということを決めていたが、USエアーの機体はこの要件の発効日以前に作られていた上、近代化されていなかった。
而联邦航空管理局在事后要求航空公司对客机上的设施物料阻燃性作出改进，但在美国在该法令前生效日前建造的飞机皆不符合其要求的标准。