なお、銀座線が東京高速鉄道として開業した当時より新宿方面への分岐を考慮した2層構造を採用していたが、ホーム幅が狭いこと（当初は4.85m）や丸ノ内線の規格が当初考えられていた寸法より大きくなったことから、同線の開業前に駅のほぼ全部にわたり拡張工事が行われた。
银座线仍为东京高速铁道（日语：东京高速铁道）建设初时已经考虑到丸之内线的转乘，因此采用2层结构，并使用较窄的月台宽度（起初为4.85m），同线于通车前车站已经全部完成扩建工程。