鉄道においても碓氷峠を越えることは早くから重要視され、上野駅-横川駅間が1885年に、さらに軽井沢駅-直江津駅間が1888年に開通すると当区間が輸送のボトルネックとなり、東京と新潟の間の鉄道を全線開通させることが強く望まれた。
铁道也注意到碓冰峠的重要性，上野车站-横川车站间在1885年，轻井泽车站-直江津车站间在1888年开通，碓冰峠区间的输送成为一大瓶颈。