量産先行車・S11編成（2012年7月8日北上駅）量産車と200系の並び（2012年10月21日新潟新幹線車両センターの一般公開）LED式行先表示器E5系のロゴマークH5系のロゴマークH5系とE5系の比較（2016年4月6日新函館北斗駅）床下機器は台枠横梁からの吊り下げとしており、騒音対策として、車体側面の裾部分には点検ふたを兼ねたふさぎ板で車体下半分を覆う構造としている。
量产先行车(S11编组)（2012年7月8日北上站量产车与200系合照（2012年10月21日新潟新干线车辆中心一般公开）车侧的全彩LED式信息方向幕E5系图案标志H5系图案标志H5系与E5系（2016年4月6日新函馆北斗站）车辆下部的机器由底架横向吊挂，为降低噪音，设计为挡板和转向架罩覆盖的构造。