当初は予定された加速性能を確保するため1992形電車同様全車電動車とする計画だったが、75％を動軸とすれば十分であるとされ約1,000万ポンド、総プロジェクト費用の3.5%相当が削減された。
2009年型列车在最初设计时，曾打算制造成1992年型列车那种全动轴车辆，以强化牵引力和加速力、缩短行车时间，但厂方后来认定75%的车轴改为动力式即已足够，还能因此节省1千万英镑的成本（总造价的3.5%）。