しかし分段点を通過せずに停留所十数か所分以上乗車しても1区間料金で済む乗客がいる一方で、分段点の直線から乗車し停留所2か所分乗車しただけで2区間料金となる乗客も存在する。
不过，搭乘十几站而未经过分段点的乘客只要付1段票，可是从分段点前上车而只搭乘2站却得付2段票，所付的车资显然与搭乘距离不成比例，因此有了缓冲区的设计。