しかし、ペンシルバニア鉄道の主任技術者のジョン・エドガー・トムソン（英語版）は、ルイストンからジュニアタ川（英語版）に沿ってより低く平坦な地形を通り、アルトゥーナの西に9.8マイル（約15.8km）だけ急勾配を設ける路線を選んだ。
然而，宾州铁路总工程师JohnEdgarThomson选择建一条自刘易斯敦，随Juniata河沿岸较为低平的地势，只有在阿尔图纳西侧一段9.8-英里（15.8-公里）长的铁轨部分才有爬坡的线路。