4車線化された後も交通量は増大し、自動車交通の高速化とともに、渋滞の頻発する本線料金所や加減速車線の短いインターチェンジなど、設計年次の古い道路設備が見劣りするようになった。
4车道化后，交通量仍不断增加，频繁造成堵塞的本线收费站与加减速车道过短的交流道设计使得堵塞更为恶化。