朝ラッシュ時の相模原線から調布以東に直通する列車（相模原線系統）は京王八王子・高尾山口から調布以東に直通する系統（京王本線）の1時間当たり10本に対して半分の5本だったため、京王本線より先に輸送力が限界に達すると予想されたこと、京王線新宿駅と府中以西各駅の10両編成対応に時間を要したことから京王本線よりも先行して相模原線-新宿線乗入系統の10両編成化が実施された。
在早上尖峰时刻来自相模原线往东直通的列车（相模原线系统），相对于来自京王八王子、高尾山口往调布以东直通系统（京王本线）的1小时10班车仅有5班车的关系，已可预想到相模原线会比京王本线早达到运输能力的极限，另加上由于京王线新宿站与府中往西各站的10辆编组对应仍需花费一段时间，而比京王本线还要早进行了相模原线－新宿线直通运行系统的10辆编组化。