しかし、東武側が地質の関係から有楽町線・副都心線の延伸・直通運転を重視ではなく優先したためその計画は取り消され、高島平～西高島平間の免許は東武から東京都交通局に1973年4月28日に譲渡され、東京都によって建設された。
但是，东武以地质关系改为与有乐町线、副都心线延伸、直通运转，取消本线计划，之后高岛平～西高岛平间的建设执照在1973年4月28日转让给东京都交通局。