戦後、1946年（昭和21年）開発の旅客列車用後続形式であるEF58形は、蒸気暖房装置が搭載されなかったこともあって、EF57形は引き続き東海道本線の優等列車牽引機として、特急「つばめ」「はと」の牽引も担当するなど、幅広く運用された。
战争结束后，新一代的EF58型电力机车于1946年（昭和21年）研制成功，但由于该型机车并未搭载取暖蒸汽锅炉，因此EF57型电力机车仍然是东海道本线优等列车的主型牵引机车，广泛运用于各次特急旅客列车，包括著名的“燕号”和“鸽子号”列车。