廃止された4つの路面電車（MadisonStreetLine,en:SpringandDelanceyStreetsLine,AvenueCLine,anden:SixthAvenueFerryLine）による利便性を回復するために、en:JohnFrancisHylan市長およびNewYorkCityDepartmentofPlantandStructuresによる監督の下、1919年9月に民間バス会社が組織されたことに端を発する。
1919年9月，为了替代四条结束运营的蓄电池路面电车线路（麦迪逊街线、春街及德兰西街线（英语：SpringandDelanceyStreetsLine）、C大道线（英语：AvenueCLine(Manhattan)）和第六大道渡轮线（英语：SixthAvenueFerryLine）），时任纽约市长约翰•法兰西斯•海兰（英语：JohnFrancisHylan）通过纽约工厂及建筑局（NewYorkCityDepartmentofPlantandStructures,DP&S）组织多家私营企业，开行“紧急巴士”线路。