第3次線は比較的輸送量が多かったこともあり、沿線自治体の第三セクター立ち上げも早く、中でも岡多線や能登線、中村線、長井線に至っては逆に沿線から廃止対象線としての選定を当時の運輸省に対して希望したほどである。
第3次路线的输送量比较多，沿线自治体易于启动第三部门，在当中的冈多线、能登线、中村线、长井线等，与选择废除对象线相反，而是由沿线自行选定，是当时的运输省所希望的。