1985年（昭和60年）には、山陽新幹線開業時に増備された0系を置き換えるため、後継車両として100系が開発されたが、0系の増備は日本国有鉄道（国鉄）が民営化する間際の1986年（昭和61年）4月まで続けられた。
因为上述同样的原因，虽然用以更换老化的0系车辆的100系于1985年投入服务，但0系的增造并没有立刻停止，反而持续至日本国铁民营化前夕（1986年4月）。