なお、当駅-東京駅間のトンネルの下にも駅施設があるため、東西線ホーム上の改札外通路は丸ノ内線トンネルの部分を掘り下げた構造になっており、また東西線ホームも丸ノ内線トンネルとの交差部分のみ天井が少し低くなっている。
另外，由于本站～东京站间的隧道下也有车站设施，东西线月台付费区外通道在丸之内线隧道的部分采取下凿构造，而东西线月台与丸之内线隧道交会部分的天花板也较低。