1949年10月13日から1950年1月21日まで製造者側のテストが実施され、1月23日から5月27日まで行われた運用者側の領収テストによりKDU-81銃塔の問題の解決、操縦士と銃手用の射出座席と温風式防氷装置の装備、機首に搭載された機関砲の改修が図られた。
图波列夫在公元1949年10月13日到公元1950年1月21日这段期间对原型机进行数次测试，并在公元1950年1月23日到同年5月27日接受国家测试，此后，Tu-14被允许投入生产，前提是KDU-81尾翼炮塔的问题必须解决、为飞行员和尾翼炮手提供弹射座椅、增加一个引擎分气（英语：Bleedair）除冰装备，并修改机鼻机炮的设计。