ただし、溶接技術の進展で1100形と比較しても車体外板のリベットが減少し、屋根の曲線が滑らかになった。
本列车车体构造基本延续1000、1100型，不过由于焊接技术的发展，车体外壁的铆钉有所减少，车顶曲线变得相对更加平滑。