ただし艦形及び舵の配置に不適切な点があったようで、本型の操艦は日本戦艦で最も難しいとされ、直進を維持するだけで一苦労とか前進一杯から急転舵すると180度旋回したあたりで行き足が止まったという証言も残されている。
扶桑级在开工前曾以缩尺模型在大型水槽内测试流体力学，并考虑了较好的耐浪船艏设计，却因为船舵设计没有与船体适切，导致扶桑级操舰稳定性是日本帝国海军战舰中独树一格的烂；一般航行光要维持直线前进便相当困难，180度转向时更会出现速度急降的停船状况。