朝ラッシュ時の上り特急（後に急行）東中山行き（「区間特急」や「区間急行」とも通称されていた）成田方面から東京方面への通勤客の多くが京成船橋駅・船橋駅でJR線へ乗り換えることから八千代台駅始発（急行格下げ後は京成佐倉駅始発）で設定していたが1996年に東京方面へのバイパスルートである東葉高速鉄道が開業し、それに対抗して所要時間短縮するため取りやめた。
早晨尖峰时刻的上行特急（之后的急行）往东中山列车（通称“区间特急”与“区间急行”）由于许多成田方向往东京方向的通勤族选择在京成船桥站转船桥站搭乘JR线，为了对抗而开设的八千代台站始发特急列车（降格急行后改在京成佐仓站发车），在1996年东叶高速铁道通车后取消。