同時期に日本各地の鉄道に納入された、いわゆる“日車型ガソリンカー”の流れを組む機械式ガソリン動車であるが、全長は17m、客用扉は2箇所で、これに荷物室用扉を1つ持っていた。
与同时期日本各地所编入的日本车辆型汽油车相同，采用了机械式传动，全长17m，旅客用车门设置两组，而行李包裹用车门设置一组。