国鉄分割民営化以降は増発と大分駅発着列車を中心に新型車両の投入が進み、1993年頃までに博多駅-大分駅間と博多駅-南宮崎駅（西鹿児島駅）間がそれぞれ1時間あたり1本ずつの運行にほぼ統一された。
国铁分割民营化后增加往返大分列车为中心的新型列车投入服务、于1993年，博多-大分和博多-南宫崎（西鹿儿岛）的列车各隔每一小时开一班。