営業中の区間（栄町-尾張瀬戸間）路線距離（営業キロ）：20.6km軌間：1,067mm駅数：20駅（起終点駅含む）複線区間：全線電化区間：全線（直流1,500V）閉塞方式：自動閉塞式認可最高速度：95km/h1976年（昭和51年）廃止区間（堀川-（旧）東大手間、廃止時点）路線距離（営業キロ）：1.9km軌間：1,067mm駅数：4駅（休止中の東大手駅含む）複線区間：全線（ただしガントレットが存在した）電化区間：全線（直流600V）閉塞方式：自動閉塞式認可最高速度：70km/h（ただし駅間距離が短く、半径60mの急曲線も存在した）瀬戸においては古くから窯業（瀬戸焼）が盛んであり、貨物輸送の需要は高く、鉄道の敷設は悲願であった。
营业中的路段（荣町－尾张濑户间）路线距离（营业距离（日语：営业キロ））：20.6公里轨距：1,067毫米站数：20个（包括起终点站）复线路段：全线电气化路段：全线（直流1,500V）闭塞方式：自动闭塞式认可最高速度：95公里/小时1976年（昭和51年）废除路段（堀川－（旧）东大手间，废除时）路线距离（营业距离）：1.9公里轨距：1,067毫米站数：4个（包括休止（日语：休止駅）中的东大手站）复线路段：全线（但是存在单复线）电气化路段：全线（直流电600V）闭塞方式：自动闭塞式认可最高速度：70公里/小时（但是站间距离较短，也存在半径60米的急曲线）所有车站都位于爱知县。