行幸道路跨線橋から相模大野分岐点付近までは1998年に完成した相模大野駅改良工事の際に複々線化を視野に入れた構造とされたが町田駅付近は高架や切り通しが存在し、また沿線の宅地化が進んでいて用地がなく、輸送量の減少もあり具体化には至っていない。
行幸道路跨线桥至相模大野分岐点（日语：相模大野分岐点）附近在1998年完成相模大野站改良工程时已保留复复线化用地，然而受限于町田站附近的高架及沿线宅地化缺乏用地，加上输送量减少，目前未有实行计划。