このため、1911年時点で東京における貨物駅では隅田川駅に次ぐ第2位の貨物取り扱い量であった当駅は、1970年になると汐留駅、小名木川駅、越中島駅、品川駅などに取り扱い量をはるかに引き離され、1911年時点での取り扱い量よりも減少している状態であった。
因此，在1911年于东京所有货物车站中业务量仅次于隅田川站（日语：隅田川駅）位居第2位的本站，业务量不断下滑，到了1970年已被汐留站、小名木川站（日语：小名木川駅）、越中岛站（日语：越中岛货物駅）、品川站等超越。