一方で翼面荷重の増大により着陸速度も速くなり着陸滑走距離は一型（キ46-I）の606mから706mに増え、実用上昇限度は110m低下した。
不过因为发动机较原先重量提升，翼负荷也随之增加，因此在起飞距离需求上较一型长（606米增为706米），升限也低了110米。