富士重工はすでに1956年、ラビットスクーターS61型に「スーパーフロー」の愛称で変速機代用のトルクコンバータ仕様車を設定していた（変速ギア等なしでトルクコンバータのみで変速）が、スバル・360については堅実に一般的なマニュアルトランスミッション仕様とし、乾式単板クラッチとノンシンクロメッシュの前進3速・後進1速手動変速機の組み合わせとした。
1956年起富士兔子速克达S61型便采用扭力转换器代用变速系统（没有变速齿轮等结构，只以扭力转换器变速），速霸陆360则以前进三档、后退一档的手排变速箱，具有干式单板离合器及异步传输（（英文）non-synchronoustransmission）等装置。