起点:島根県江津市渡津町終点:島根県浜田市高佐町全長:17.6km規格:第1種第3級設計速度:80km/h道路幅員:20.5m車線幅員:3.5m車線数:暫定2車線島根県江津市-浜田市1990年度（平成2年度）:当地買収に着手1992年度（平成4年度）:都市計画決定1993年（平成5年）3月:江津市渡津町-嘉久志町2.8kmが供用開始2003年（平成15年）9月21日:江津市嘉久志町（江津IC）-浜田市高佐町（浜田JCT）14.8kmが供用開始、全線供用開始平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）江津IC-江津西IC:1,539江津西IC-浜田東IC:1,744浜田東IC-浜田JCT:1,795なお、2010年6月28日から開始された、料金無料化実験後の1週間における交通量は、江津IC-江津西IC間において、約2,100台/日から約6,500台/日へと、約3.1倍となった。
起点：岛根县江津市渡津町终点：岛根县滨田市高佐町全长：17.6公里规格（日语：道路构造令）：第1种第3级设计速度：80km/h道路幅员：20.5米车道幅员:3.5米车道数:暂定2车道1990年度：开征道路用地1992年度：都市计划决定1993年3月：江津市渡津町-嘉久志町间2.8公里启用2003年9月21日：江津市嘉久志町（江津交流道）-滨田市高佐町（滨田系统交流道）间14.8公里启用，全线通车平日24小时交通量（平成17年度道路交通调查）江津交流道-江津西交流道：1,539江津西交流道-滨田东交流道：1,744滨田东交流道-滨田系统交流道：1,795从2010年6月28日开始实施的通行费免费化实验后的一个礼拜，交通量在江津交流道-江津西交流道间从约2100台／日增加至约6500台／日，约3.1倍的成长。