これは、同じパンアメリカン航空のストラトクルーザーで、前年10月にハワイからサンフランシスコに向かっていた006便がレシプロエンジンの暴走によるトラブルで飛行が困難となり、不時着水する事故が発生していたためである。
部分飞往美加的航班也为了通过国际换日线而安排红眼航班，以便于次日早上飞抵温哥华、洛杉矶或旧金山；如2000年发生于桃园机场的新航006空难，从新加坡飞抵台北中途加油后，在深夜起飞时因天候恶劣致视线不佳发生死亡空难。