1950年代から優等列車の設定も行われ、1960年代以降は30km以上遠回りながら、函館山線よりも高速運転に適する条件から、函館-札幌間のメインルートの地位を確立する。
1950年代开始设定优等列车，1960年代之后，虽然海线路线长度比山线长超过30km，但是由于路线的周边环境比较适合高速运输，令本线确立为函馆至札幌的主要干道。