国鉄再建法施行以降のAB線で唯一、全線が国鉄線として開業した内山線は想定輸送密度が6,700人/日と算定され、なおかつ予讃本線（当時）内子ルートとしての活用が決定されていたにもかかわらずA線扱いであった（ちなみに内山線と共に建設工事が続行された鹿島新線の想定輸送密度は4,100人/日と算定されていた）。
国铁再建法施行以后唯一的AB线，全线作为国铁线开业的内山线预定输送密度达到6,700人/日，因此决定活用予赞本线（当时）内子路线而视为A线（相比与内山线一同恢复建设工程鹿岛新线预定输送密度只有4,100人/日）。