これは一般の昼行用旅客車両と異なり定員乗車が原則で、編成単位の定員も158人と少なく、走行性能面で乗客の多寡による荷重変動をほぼ考慮せずに済んだ結果、増結余力が得られたためである。
在不需考虑旅客体重、尚能多增加一节拖车、并维持整体的行车性能之条件下，该车限制单一编组的定员乘客数不超过158人。