しかも動弁機構や補機類にはマグネシウム合金までも多用した軽量設計で、許容回転数は最大5,000rpmを超える、当時としては異例の高回転エンジンであった。
但为了达到轻量化，汽门机构则以镁合金制成，可以容许超过最大回转数5,000rpm，算是当时高回转数引擎的特例。