多くの緩衝区は橋梁・トンネル前後の停留所に設定されており（例：自強トンネル）、乗り換えの利便性を高めている。
后来许多原本设单一分段点的路线，也纷纷改以桥梁、隧道的前后一站（例如：自强隧道）为缓冲区，如此一来也增进转车的方便。