1910年初めの会議の席上、ハーランド・アンド・ウルフ取締役アレグザンダー・カーライルが2886人分48隻の救命ボートの設置を提案したが、イズメイは経費が掛かりすぎるとして却下し、イギリス商務庁（英語版）の規定する16隻で十分とした。
在一项后来极具争议的决策中，伊斯梅在建造前2艘奥林匹克级邮轮时，授权将救生艇的数量从48艘减少到16艘，后者是英国贸易委员会（英语：BoardofTrade）规定要求的上限。