さらに、1932年（昭和7年）に隼人-鹿児島間が日豊本線の一部となったため、残る八代-隼人間は、その路線名にも関らず、旧薩摩国を通らないこととなった。
1932年（昭和7年）隼人－鹿儿岛间编入日丰本线后，肥萨线剩余的区间八代－隼人已不在旧萨摩国的范围，“肥萨线”一名事实上已经失去原有意义。