これは、「関節車（連接車）を導入することで騒音・動揺・乗り心地を改善した上で、先頭部を流線形にし、駆動方式も吊り掛け駆動方式から改良して騒音を低減した高速電車を東京と沼津の間で走らせる」という内容であった。
其中有“引入関节车（连接车）技术使得噪音、车厢摇摆和乘坐感受的改善之外，车头部采用流线形设计（日语：流线形车両），驱动方式也由悬挂驱动方式进行改良以减少噪音使高速电车运行于东京和沼津之间”等内容。