1973年には、グリーン車の設備向上を狙って急行形並みの設備を持ったサロ113形が新製されたが、定員の減少のため乗客の評判が悪く、早期の転出（京阪神地区へ）を余儀なくされている。
1973年，设备接近国铁急行型电车的113系近郊型电车投入服务后，经常受到客人的投诉指坐位超过了而不能上车（理论上绿色车厢不设立位）。