しかしエンジンを中心として老朽化が進んだ為、1956年にはアメリカの援助で発動機を日本製のDMH17ディーゼルエンジン（160HP）に、変速機も液体式変速機に換装し、総括制御が可能になった。
1956年时在美援之下，将发动机改为日本制的DMH17柴油引擎（160HP），变速器改为液体式，能够总控重联运转。