これは、機関を前後2つに分け、前部に左舷用のボイラー(第一罐室)と「タービン+発電機」(前部機械室)、後部に右舷用のボイラー(第二罐室)と「タービン+発電機」(後部機械室)と交互に配置する形式となり、このために細身の2本煙突は前後に離れているのが外観上の特徴である。
将动力室分开前后两座，前室为右舷用“锅炉+主机+减速机”，后室为左舷用“锅炉+主机+减速机”交替摆放，因此在外观有前后分开两座细长的烟囱。