このうち13・14は1954年に冷房改造してマシ49形となり、残った2両は常磐線の電化に対応するため1962年度に盛岡工場で電気暖房化がされたが、同じく電気暖房化された2を含め、3軸ボギー客車としては唯一の電気暖房付形式になっている。
安科纳号随即从1921年至1924年进行了彻底大修，在此期间，其部分原有锅炉被六个燃油锅炉所取代，剩余的六个锅炉也被改造成能够燃煤和燃油两用的锅炉。