google/wiki40b huggingface dataset:
刚果河

河流與流域簡介

剛果河的流域面積為 4,014,500平方公里，僅次於亞馬遜河居世界第二位，比美國密西西比河大25%。。其流域剛果雨林也是居於亞馬遜雨林之後世界第二大的熱帶雨林區域。剛果河同時也是世界上最深的河流，深處達230米。剛果河的流量從23,000立方米每秒到75,000立方米每秒不等，平均約有41,000立方米每秒。剛果河的流域包括赤道的南邊及北邊，剛果河中總有一部份區域的氣候是在雨季，因為剛果河的流量相對而言算是穩定。

源頭和上游

剛果河的源頭位於尚比亞境內東非大裂谷的高地山區，源頭稱謙比西河，經過姆韋魯湖後稱盧阿普拉河，向北與發源於坦噶尼喀湖及姆韋魯湖的盧阿拉巴河匯合後，過了基桑加尼附近的斯坦利瀑布後稱為剛果河，上遊河段全長約2200公里，後折向西流，進入中遊河段。

中游和湖泊

進入中游後，剛果河逐漸改向西南，接納多條支流，最後與烏班吉河合併，進入斯坦利湖。中遊河段主要位於剛果盆地中部，長度約1700公里，水流平穩，河面較寬，水量豐富，河中有沙洲和島嶼，沿岸多沼澤和湖泊，其中最大的湖泊是斯坦利湖，兩座大城市金夏沙和布拉柴維爾隔湖相對。金夏沙以下，剛果河進入下游。

下游和河口

下游剛果河相比中游和上游較短，在金夏沙和大西洋入海口之間，長度約360公里。剛果河下游是是海拔在300至500米剛果盆地中古內陸湖湖水在堅硬的結晶岩山地中切出的河道，落差達280米，水能資源極為集中，形成的著名的李文斯頓瀑布是世界上流量最大的瀑布。約100公里的峽谷，河面便窄至不到400米。最終經過馬塔迪和博馬，在姆安達小鎮邊入海。
剛果河的河口沒有一般河流入海口的三角洲區域，只有較深的溺谷，河口之外範圍內形成了範圍很寬的洋面，是非洲大河中唯一利於航運發展的深水河口。

非洲人王國時代

早在公元前後，班圖人即在剛果河下游聚居，逐漸發展成為中南部非洲的主要勢力，征服並排擠科伊桑人和俾格米人。13世紀末至14世紀初，下游地區出現剛果王國，控制了河口地區，剛果河因此得名。
1482年葡萄牙人迪奧戈·康首次到達剛果河入海口。在葡萄牙傳教士的努力下，剛果王國接受了天主教，定都於聖薩爾瓦多，逐漸成為葡萄牙的保護國。18世紀後，剛果王國崩潰。
同一時期，在剛果河流域，還存在許多小國，其中較為著名的有隆達帝國、盧巴王國、庫巴王國等。在西方勢力的影響下，至18世紀，這些國家均已崩潰。

探險時代

1816年，英國的一支探險隊沿著剛果河最遠上達基桑加尼。美國記者、英國人亨利·史丹利是第一個沿河走完全程的西方人，他在比利時國王利奧波德二世的資助下，於1879年到1884年對剛果河全流域進行考察，發現盧阿拉巴河並不是尼羅河的源頭。斯坦利並且以「國際非洲協會」之名義，同許多當地酋長簽署了保護協議，最終使得大部分剛果河流域成為利奧波德的私人采邑。

殖民時代

在非洲民族獨立運動成功以前，剛果河流域被法國、德國、比利時和葡萄牙瓜分。

航運交通

中部非洲各國很多貿易交流通過剛果河及其支流進行，包括銅、棕櫚油、糖、咖啡和棉花等。自金夏沙以上，幾乎整個剛果河均可通航，但無法直達河口，貨物須通過鐵路繞過三個主要瀑布到達河口，這極大地影響了剛果河的航運價值。另外由於李文斯頓瀑布過大的落差阻斷了剛果河上下游間的直接航運，過去非洲內陸生產的貨物都是以河運方式在利奧波德城集中後，再以人力挑運的方式，沿著剛果河岸運送到下游的馬塔迪，裝運上船繼續運送。1898年時，連結兩個城市的鐵路修築完成，使得剛果河上下游之間的運輸效率大幅提升。

水力發電

剛果河是水力資源最豐富的河流，在雨季每秒約有5萬立方米的水流入大西洋，有很大的水力發電的潛力，早在半個世紀以前比利時殖民時期就計劃過修建水壩。因此有在剛果河及其支流已建造了許多水力發電廠。科學家估計全球的水力發電潛力中，剛果盆地佔了13%。
剛果盆地已有四十個水力發電廠。
剛果河的下游可以建設三個巨型梯級水電站：皮奧卡水電站，大因加水電站，瑪塔迪水電站，分別利用80米、100米、80米的水頭，其理論水能為3200萬kW，4000萬kw，3200萬kW。其中最大的是在金夏沙西南200公里因加瀑布上的水電站。因加地區的剛果河在25km內落差達100m，是水能資源密度最高的河段，還有一條與剛果河平行的古河汊：科科洛河谷可以利用，不用建造攔河大壩就可以對河流進行分流、分期開發。著名的因加計劃要建造五個水壩，總發電量是34.5億度。1970年代建設因加一號水電廠，裝機35萬kW。1980年代建了因加二號水電廠，裝機140萬kW。現在準備建因加3A（130萬kW）、因加3B(90萬kW)和因加3C(120萬kW)，直到完全截斷剛果河幹流的大因加工程（4000萬kW）。
在2005年2月，南非國家電力公司Eskom宣布要在剛果河下游的因加瀑布修建大因加水電站，將可能帶來4萬兆瓦裝機容量，為中國三峽工程發電量的兩倍，可滿足整個非洲的電力需求。此項工程於2010年初被外界懷疑很可能流產。。
不過也有疑慮新的水電站會使得河中的特有種魚類絕種。

自然歷史

剛果河約在更新世形成，距今一百五十萬至二百萬年。
剛果河的形成也造成了倭黑猩猩和黑猩猩的異域物種形成。倭黑猩猩和短肢猴、德賴斯長尾猴、水獛、㺢㹢狓和剛果太陽鳥一樣，是剛果森林中的特有種。

生物多樣性

剛果河流域擁有僅次於亞馬遜雨林的世界第二大熱帶雨林，生物資源非常豐富。
在赤道附近的剛果河流域有著廣闊的常綠林，與稀樹草原帶相接。流域內的河流和湖泊中有各種魚類，沼澤內肺魚，雨林中的鳥類也有很多是非洲獨特的品種。剛果河及其支流中生活的水生哺乳動物有河馬、水獺和海牛。而雨林中還生活著當地特有的非洲森林象。
剛果河流域水生生物的物種多樣性非常高，有已知最高密度的特有種。在剛果河已發現了將近700種魚，其中大部份都還沒有相關研究。由於此處的生物多樣性及流域中的生態差異，一般會將剛果河流域劃分為四個生態區。在這些生態區中，李文斯頓瀑布有超過五十種魚，其中有八十種是特有種。流域的西南邊（開賽河）有超過二百種魚，其中約有四分之一是特有種。此區域主要的魚包括鯉科（辛普森野鯪）、象鼻魚科（象鼻魚）、鮭脂鯉科（單帶矮非脂鯉）、倒立鯰科（squeaker catfishes）及慈鯛科（慈鯛）。其中也有巨大且肉食性的白金猛魚。其中罕見的特有種慈鯛為無生物色素及無視力的遺眼亮麗鯛，一般認為居住在160公尺深的河底，以及和美洲和其他地區慈鯛較有關係的多齒異非鯽。剛果河也有許多特有種的青蛙和蝸牛。剛果河中已計劃建造數座水力發電廠，有可能帶來許多特有種生物的絕種。
张旭豪

張旭豪（1985年－），是一位上海企業家，餓了麼創始人兼CEO。

生平

1985年出生在上海的一個商人家庭，祖父張韶華曾是上海工商界知名人士。他本科畢業於同濟大學，碩士畢業於上海交通大學，2009年4月在校讀研期間與寢室好友共同創建餓了麼網上餐廳，公司在短短幾年之間快速增長，獲得多家機構融資。員工人數從2013年底的200餘名增長到2015年的15000餘名。截止2016年12月，餓了麼已覆蓋中國1400多個城市，顧客人群2.6億。
襄阳刘集机场

歷史

1986年襄陽劉集機場經國務院、中央軍委批准，由襄陽市政府自籌資金修建的機場，1989年12月正式通航。也是中國第一家由地方集資興建的民用機場。
2001年9月，襄陽市政府對原襄樊民航站進行改制，轉讓給北京泰躍集團，單位性質由事業單位變為民營企業。
2004年2月，國家民航體制改革，湖北省成立了湖北機場集團公司，為了加快襄陽機場發展，理順機場管理渠道，市委、市政府決定從泰躍集團收回襄陽機場，參與湖北機場集團重組。
2004年12月18日，完成了收回襄陽機場工作。
2005年1月18日，襄陽市政府與湖北機場集團簽訂了《重組襄陽機場協議書》，完成了襄陽機場的重組工作。
2009年底，襄陽市政府與湖北機場集團公司意向啟動機場改擴建工作。但此項目幾經拖延，直到2017年10月29日才將新航廈交付使用。
2012年8月30日《襄陽機場改擴建工程預可行性研究報告》獲省發改委批覆立項；
2013年2月27日，省發改委組織召開了《可研報告》評估會；經市政府審定，10月18日，省發改委組織《可研報告》覆核評估。
2013年12月27日，將《可研報告》上報省發改委審批，同時報審的有《可研報告》評估報告、民航中南局行業意見、環評、水保、地震、文物、風險評估等17個相關支持性文件，12月31日獲省發改委批覆。襄陽國際機場本期改擴建主要建設內容有：新建滿足旅客吞吐量200萬人次的2萬平米航廈、跑道延長200公尺達到2600公尺、機坪擴建新增7個機位及相關配套工程。新徵用地697畝，總投資達8.45億元。擴建後的襄陽機場將擁有2個共2.4萬㎡航廈，11個機位，7個廊橋，年吞吐能力將達到225萬人。
2013年襄陽劉集國際機場旅客吞吐量躋身全國80強。2013年襄陽劉集機場全年客流量突破了60萬大關，達601029人，年增長率近50%，超過了周邊的洛陽、南陽、恩施、常德等機場。在全國193個通航的民用機場中，襄陽劉集機場客流量排名第77位，較上一年第85位上升了8個位次;貨郵2152噸，年增長率為110%，排名第82位;全年起降量超過5.5萬架次，排名37位。
2015年5月，襄陽劉集國際機場共保障航班800架次，旅客吞吐71353人次，貨郵228.7噸；比2015年2月（春運月）760架次、旅客吞吐70222人次、貨郵177.4噸分別增長5.3%、1.6%、29.9%，三大指標完勝春運月，再創歷史新高。
2016年，襄陽劉集國際機場再創佳績，客、貨、航保障均實現平穩增長。其中，旅客吞吐量824160人次，同比增長3.87%；貨郵吞吐量2510.8噸，同比增長5.54%；運輸架次9483架次，同比增長5.24%，三大指標均創歷史新高。
2017年10月29日，襄陽劉集機場T2航廈正式啟用。
2017年12月25日，襄陽國際機場年旅客吞吐量一舉刷新百萬人次大關，創下歷史新高，成為湖北機場集團首個年旅客吞量突破100萬人次的支線機場。
2017年12月31日，襄陽國際機場圓滿收官。2017全年共計完成運輸飛行12267架次，旅客吞吐102.7萬人次，貨郵吞吐2915.5噸，同比分別增長29.36%、24.62%和16.12%。

設施

襄陽機場跑道全長2,400公尺，停機坪面積25,000平米，停機位4個，航廈面積3,800平方公尺，年設計吞吐量為15萬人次。
2013年10月30日，襄陽機場旅客吞吐量突破50萬人次大關，也是湖北機場集團旗下首家突破50萬人次的支線機場。
2014年7月14日，中國民用航空局中南地區管理局正式批覆《關於襄陽劉集機場使用許可證部分內容變更的請示》，襄陽機場飛行區等級由「4C」變更為「4D」，消防救援等級由「6級」變更為「7級」。
2014年11月10日，襄陽機場改擴建工程正式動工。擴建工程新徵用地697畝，總投資8.45億元，按照一類航空口岸建設，共分為兩期，一期按年旅客吞吐量150萬人次進行規劃設計，計劃2016年建成並投入使用。二期設計旅客吞吐量為220萬人次，工程目標年為2025年。主要工程內容包括，向北延長現有跑道200公尺達到2,600公尺，新建站坪機位7個、航廈2萬平方公尺、廊橋5個、貨運站1,800平方公尺、停車場18,000平方公尺，配套建設助航燈光、通信、氣象等工程，以及供電、給排水、製冷等輔助生產生活設施。
2017年10月29日,襄陽機場T2航廈於正式啟用，原T1航廈所有航班、大巴、計程車等均轉移至T2航廈營運。
梅尔克修道院

梅爾克修道院（Stift Melk）是一座本篤會修道院，位於奧地利下奧地利州梅爾克鎮的山岩上，俯瞰多瑙河，毗鄰瓦豪河谷。
梅爾克修道院成立於1089年。巴洛克建築修建於1702年到1736年，有精美的壁畫，圖書館藏有無數的中世紀手稿。由於其名望和學術價值，在1780年到1790年約瑟夫二世大量解散奧地利的修道院時，梅爾克修道院得以倖免，並逃過了拿破崙戰爭的破壞。1938年德奧合併，學校和修道院的大部分被納粹收歸國有。
在2000年連同整個瓦豪河谷被列入世界文化遺產。
王靖 (实业家)

人物經歷

2010年，北京信威因經營不善而資不抵債、瀕臨破產。經有關部門審核批准，王靖對信威集團進行重組，成為該集團控股股東。
2010年開始，王靖與清華大學共同發起「清華—信威空天信息網絡聯合中心」並出任管委會主席，合作研製靈巧通信衛星，並於2014年9月4日成功發射「中國民企第一星」。
2012年8月王靖發起設立香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司（簡稱「HKND集團」）。2013年6月14日，王靖與尼加拉瓜總統丹尼爾·爾特加簽署尼加拉瓜運河發展項目獨家商業協議。
2014年10月，王靖發起成立從事航空發動機的民營企業—天驕航空。2015年5月，王靖攜信威集團通過全資子公司盧森堡空天通信公司實施「尼星一號」項目。12月，王靖在香港成立了中國海外安保集團，發力海外安保領域。
2016年8月，王靖手下信威集團對外公告，擬通過子公司收購以色列空間通信有限公司（SCC公司）100%的股份。

相關事件

建造尼加拉瓜運河引起當地居民抗議，認為興建運河會導致環境破壞，且驅逐附近居民並無給予福利
布季夫卡 (索斯尼齊亞區)

布季夫卡是烏克蘭的城鎮，位於該國北部切爾尼戈夫州，由索斯尼齊亞區負責管轄，始建於1650年，面積2.03平方公里，海拔高度119米，2001年人口586，人口密度每平方公里288.67人。
小行星13704

軌道參數

小行星13704的軌道半長軸為3.0468441 UA，離心率為0.126。
凯尔西的皮盖亚

地名

"凱爾西的皮蓋亞"的中文音譯為"皮蓋亞德凱爾西"，其中"皮蓋亞"為"偉岸的小丘"，而"凱爾西"則為這一地區的歷史稱呼。
約書亞·沃倫

約書亞·沃倫（Josiah Warren，1798年－1874年）是美國的個人無政府主義者、發明家、和作家。他被廣泛視為是美國的第一名無政府主義者，而他在1833年開始出版的期刊《The Peaceful Revolutionist》則是第一本由無政府主義者定期出版的期刊。他被班傑明·塔克稱為是第一名批評資本主義的社會主義始祖（值得注意的是，當時「社會主義」一詞的涵義與現代所指反私人財產的社會主義完全不同），選擇以無政府和個人主義的方式來對抗獨裁主義形式的社會主義。塔克在他的論文集《Instead of a Book》中紀念沃倫道：「我的朋友和老師…他的教導成為我生命中所見的第一盞光明」。塔克稱沃倫是「第一名提倡並且公式化了無政府主義的原則的人。」
舍維爾山

舍維爾山是南極洲的山峰，位於阿蒙森海岸，處於約翰斯通山東南面9公里，海拔高度1,995米，由美國南極名稱諮詢委員命名，現時由南極條約體系管理。
格伊

格伊（法語：Queuille）是法國多姆山省的一個市鎮，位於該省西北部，屬於里永區。該市鎮總面積10.03平方公里，2009年時的人口為268人。

人口

格伊人口變化圖示
第4太陽週期

第4太陽週期是從1755年開始紀錄太陽黑子活動以來的第4個太陽週期 。這個週期開始於1784年9月，結束於1798年5月，持續了13.7年。在這個週期內的最大平滑黑子數(超過12個月期間的黑子月平均數值)為141.1，最小的數值為3.2。
近來對第4太陽週期有一些猜測，因為他是自1755年以來最長的一個太陽週期，實際上可能是兩個週期。
植劇場－天黑請閉眼

創作

原創編劇陳世杰、王詞仰與詹俊傑因認同恩師王小棣的理念而加入《植劇場》，撰寫了本劇的分集大綱並構想整個人物架構，但因尚有其他文案在手，因此僅執筆第1集。故事的靈感是來自陳世杰參加同學會的經歷，一直都想嘗試撰寫暴風雪山莊設定之劇集的他，將人們來往的反應，加入懸疑推理的元素，透過一群相互熟悉卻又各自懷著秘密的人們，經歷命案而揭露過去，描繪出故事的中心－「人性」。
王小棣認為短片《溺境》有形塑出臺灣味的懸疑類型，因此欽點以該片入圍金馬獎與金穗獎的柯貞年擔任本劇導演暨編劇。首次經營他人劇本的柯貞年，表示「本格推理」和「暴風雪山莊」的設定是不得更動的，隨後也組成了編劇團隊，進行修改劇本的工程。柯貞年將本劇當作7部長片來拍攝，每一集皆以三幕劇規格做安排，且結尾都會留下伏筆和鉤子，好將角色帶入下一個環節。為了讓懸疑推理主題配合集數長度，柯貞年大膽地在前幾集揭曉其中一個大謎團，第5集還安排隱藏角色登場，企圖以新角色的另一視角來重新剖析案件。除了長度是一大難題外，柯貞年透露思考敘事角度與節奏，以及考量觀眾感受亦是困難之處。柯貞年參考了美劇及韓劇注重細節的手法，有意透過新的嘗試，來挑戰觀眾既有的觀劇習慣，並以事件的推展來取代對話戲。
本劇是從一個無心玩笑造成的永久傷害展開，透過修復關係的過程所發生的一連串驚悚意外，凸顯緊密友情中的孤獨，「我一直喜歡拍這種社會寫實的東西，我喜歡把人困在某個地方，拍出人與人之間的糾結。那種無能為力、無可奈何才是真實人生。」柯導說道。《天黑請閉眼》中的命案非縝密的預謀殺人事件，也沒有主要的敘事觀點，並嘗試讓每個角色都藏有黑暗面，展現出不完美的人性，藉此讓觀眾更有共感，也多了分猜忌。本劇點出臺灣社會缺乏著「同理心」，並透過故事和角色來認識世間道理，探究殺人犯背後的動機。
導演於劇情中加入了魔幻寫實元素，刻意設計屍體對話的橋段，以冷眼冷語的方式，旁觀整件案情，讓屍體嘲諷、戲謔活著的角色，想藉此舒緩緊張的氛圍，但卻出乎意料地收獲觀眾感到恐懼的反應。關於引導演員入戲，柯導認為演員們需要依賴想像力來詮釋未經歷過事件，因此透過分享各自黑暗面與秘密的方式，來卸下偽裝、接納彼此，並藉著自身的經歷來連結角色情緒，使他們更加認同戲裡建構的世界。

播出

本劇在2016年12月30日至2017年2月17日間，於每周五晚間10點在台視主頻週五優質戲劇時段首播兩小時（含映後加廣告約10分鐘的《植日生週記》），八大綜合台則於隔日（周六）晚間10點聯播。公視主頻在2017年3月29日至5月1日間，於每周一至周三晚間9點播出一小時，共剪輯為14集。購買播出版權的愛奇藝於台視首播後的凌晨0點更新，LiTV於2017年4月20日上線，Netflix則在2017年8月1日全球上線。
香港Now觀星台（Now劇集台前身）緊貼台灣，於自選服務推出本劇，2018年8月16日至9月4日間於Now劇集台進行電視排播。新加坡佳樂台在2017年4月26日至5月15日間，於晚間10點10分播出至11點5分。

評價與迴響

本劇驚悚推理的類型因有別於以往的臺灣電視劇而獲得好評，不僅在愛奇藝點擊破百萬，更在播出期間於PTT台劇板取得藍爆的討論人氣，最終集收視也開出了紅盤。由於本劇突破臺劇近年的題材，因此在年輕族群激起漣漪，其懸疑推理的創新腳本以及特殊的拍攝手法均受到青睞，反映現實的故事劇情亦支撐著劇本的品質，而劇中由曹晏豪與徐鈞浩演繹的男同性戀曖昧橋段，亦吸引不少觀眾的支持與討論。偵探書屋店長譚端稱讚柯貞年導演的導戲能力以及賴佩霞令人折服的演技，小說家張耀升說道：「我在看《天黑請閉眼》看見了『命運的壞』，沒有人天生願意去傷害別人，毫無防備全心付出，卻換來被傷害，於是在心裡慢慢長成黑暗。」
〈娛樂重擊〉的影評人Maple認為《天黑請閉眼》獲得高評價，編導自然居功厥偉，但解謎的過程和邏輯並不堅實。比起推理劇，他覺得本劇更像是解開青春謎團的懸疑片，全劇仍著重描繪角色的心境與友誼的拉扯，加上每個角色的個性分明，使得本劇成功地以扣人心弦的人物關係吸引觀眾。雖然劇本有著小缺失，某些片段也有點像是為湊長度而故弄玄虛，抑或是有不少重複的段落，但他認為柯貞年展現出穩健的執導功力，年輕演員的表現雖存在參差之處，但確有漸入佳境之勢。整體而言，他評斷本劇是憑藉角色魅力、影像質感和敘事執導提升劇集品質，懸疑氣氛亦拿捏得宜，但劇本尚有待改善之處。
娛樂評論家柯志遠讚揚本劇掌握了「驚悚類型電影」的箇中三昧，在氣氛、戲劇張力、懸疑節奏與娛樂效果等元素上表現絕佳，不耽溺於戰慄元素的表層，視覺構圖與敘事技巧也自成一格，劇本結構嚴謹，以不規則穿插的機動倒敘手法，鋪陳角色的動機、思維與關係等層次，透過角色心理來深刻化故事的人性厚度，亦為產業立下啟發和前瞻的里程碑。他認為《天黑請閉眼》的故事用人生現實面劃破了絢爛假象的青春，並在左支右絀的狼狽和掙扎中，尋得跨向未來的妥協、領悟以及秩序。同時，他亦表揚演員具人性的演技以及彼此間的化學效應，讓不重疊的人物設定與現實社會產生連結而更有說服力，並稱讚張書豪的細處刻畫、簡嫚書存在感強烈和曹晏豪渾然天成的情緒層次，而徐鈞浩、陳禕倫、孫可芳和朱盛平也成功做到角色辨識度，賴佩霞與黃尚禾的演出，也為劇集注入致命及威脅感。
第52屆金鐘獎評審認為「《天黑請閉眼》角色多樣且個性分明，推理氣氛穩健成熟頗有驚喜，類型表現突出成功。」並稱孫可芳的演出充滿細膩的訊息，將角色受困於愛的封閉結構、掙扎於罪惡感和慾望，最終因謊言傷及所愛之人的心境詮釋到位。
2018，《天黑請閉眼》漫畫版的作者英張獲得金漫獎漫畫新人獎。

爭議

原創編劇陳世杰於2018年1月13日在個人Facebook上控訴自己並未收到稿費，雖然對劇集成品不甚滿意，但他仍努力爭取編劇版權，並直指和碩董事長童子賢旗下的CEO趙儷玲剝削《植劇場》的編劇群，要他們簽下放棄版權的不合理條約。當初陳世杰為方便王小棣與製作公司申請補助，而勉強簽下制式的著作權讓渡合約，但此舉使他無法擁有版權，製作公司更表明他需簽下版權讓渡切結書才能領取薪資，這令他相當不滿，也因雙方協議陷入僵局使得爭議油然而生。
王小棣表明節目的資金進出、帳目以及編劇的工作時間都有紀錄，盼陳世杰與和碩旗下的藝碩文創勿傷害《植劇場》，八名導演在內的《植劇場》創始團隊也發出聯合聲明，表示劇組未積欠任何編劇費用，稱陳世杰的薪資爭議是源自他和好風光創意執行股份有限公司未在協議中達成共識所造成，雖然他們不鼓勵陳世杰捍衛權益的方式，但支持他力抗編劇不平等條約的現狀，不過仍期望能以正面導向的方式，來探討大環境裡的編劇權益。
陳世杰事後以明確點名趙儷玲主導著著作權讓渡書簽署的方式，回應矛頭錯誤的質疑，而他在感謝童子賢對影視創作的支持之餘，也表明自己並未針對《植劇場》或任何相關創作團隊，亦相當珍惜此次的合作，但面對不友善的環境，他仍想藉此機會改善陋習、捍衛權益，並明示自己不會保持沉默，且會繼續努力。
热低压

熱低壓是一種無鋒面的低氣壓，它是由於單一熱力因素而在對流層下部形成的低壓區。熱低壓通常出現在亞熱帶和溫帶較低緯度的大陸上（春夏季最多見），例如索諾蘭沙漠，墨西哥高原，撒哈拉沙漠，南美洲東南部的阿根廷草原，以及澳大利亞西部內陸，伊比利亞半島和青藏高原及其周邊地區（旱季）。海面上偶有熱低壓產生但是數量很少，集中於秋冬季。
熱低壓一般產生於溫度較高的地區和時間段，它是由於近地面空氣受熱後上升，氣壓迅速降低造成局部溫度與氣壓差異而形成的。由於相對的範圍小，且較淺薄，因此其中心的氣壓遞減率遠比四周大氣要小。熱低壓還隨高度的升高迅速減弱，在熱低壓的上空，對流層中部低壓已被暖高壓所取代，因此熱低壓是較為淺薄的天氣系統。熱低壓最常見與春夏兩季的大陸上，這是由於日照強烈，地表吸收熱量後能較快速釋放到近地面大氣，使得對流層下部空氣變暖而形成，所以熱低壓往往具有地方性的特點。比如夏季出現在印度北部對流層下部的南亞低壓以及在土耳其和中國西部經常出現的準定常熱低壓。
在沙漠地區，發展旺盛的熱低壓，會造成較為強大的氣壓梯度差，而產生的大風會把地表的沙粒捲入天空，形成沙漠中特有的「塵捲風」。撒哈拉沙漠，以及澳洲內陸沙漠地區經常會見到這種風，並且往往會帶來沙暴天氣，它會對旅行者造成很大的影響，甚至是生命層次的。
而當有其他的天氣系統進入熱低壓時，特別是冷鋒進入熱低壓環流時，由於會形成鋒面兩側強烈對比，加上相伴隨的高空槽前暖平流的作用，熱低壓往往會改變其單一熱力性質，使其發生轉化。此時熱低壓會在冷鋒作用下轉變為溫帶鋒面氣旋。這種情況多見於春季，而且亞洲大陸春季很多的溫帶氣旋，尤其是蒙古氣旋，均是由此發展成的，這也是蒙古氣旋產生的一種很重要的方式之一。
在北半球的春季，中國西南部的熱低壓開始發展，其前沿的偏南氣流是華南地區回南及升溫的其中一個主要導因；在廣西及廣東西部甚至會出現高溫天氣。
里姆斯多夫

里姆斯多夫（法語：Rimsdorf，發音：[ʁimsdɔʁf]）是法國下萊茵省的一個市鎮，屬於薩韋爾訥區和英維萊爾縣（Ingwiller）。該市鎮總面積6.07平方公里，2009年時的人口為282人。

人口

里姆斯多夫人口變化圖示
短鬚金鱨

擴展閱讀

 維基物種中有關短鬚金鱨的分類資訊
鐮刀龍屬

發現與種

鐮刀龍的第一個化石發現於1948年，是由一個蘇聯與蒙古組成的挖掘團隊所發現，發現於蒙古的納摩蓋吐組（Nemegt Formation）。這個挖掘團隊發現了數個巨大的指爪，經測量後發現有75公分長。在1954年，這種動物由蘇聯古生物學家葉夫根尼·馬列夫（Evgeny Maleev）命名為鐮刀龍屬（Therizinosaurus）。馬列夫認為鐮刀龍是種類似烏龜的大型爬行動物，身長約12公尺，而大型指爪是用來捕捉魚類。正模標本（編號PIN 551-483）是其中的指爪化石。然而，當時並不清楚這些化石屬於何種動物；直到50年代早期發現了更多的化石，例如更多的指爪，以及部分前肢與後肢。後來在1970年代，同為蘇聯古生物學家的羅特傑斯特文斯基提出鐮刀龍屬於獸腳亞目恐龍，而非烏龜的看法。
大約在羅特傑斯特文斯基提出恐龍說的同時，中國北部與蒙古都發現了數個鐮刀龍的近親，例如死神龍、慢龍，這些新物種都有助於釐清鐮刀龍類的演化位置。一直以來對於鐮刀龍類的祖先都有不同的理論被提出，有些科學家甚至提出鐮刀龍類是蜥腳形亞目後代的假設；也有學者認為鐮刀龍類根本不屬於蜥臀目或鳥臀目，而是自成另一個演化支。但最近幾年，隨著愈來愈多保存良好的化石發現，例如：1993年發表的阿拉善龍、與1996年發表的北票龍等，都呈現出類似鳥類的骨盆、腳部、頭顱，而這些都顯示鐮刀龍類可能屬於獸腳亞目的手盜龍類。

特徵

雖然鐮刀龍的化石並不完整，但可參考其他鐮刀龍科來重建其特徵。如同其近親，鐮刀龍擁有小型頭部與喙狀嘴，以及長頸部。鐮刀龍是二足恐龍，從寬廣的骨盆可看出牠們擁有寬廣的大型身體。手臂長度為2.5公尺，甚至可達3.5公尺。腳部上有4個腳趾，其中3個是用來支撐重量，趾爪短而彎曲。第一趾爪縮短成上爪，與其他獸腳亞目不同。2016年，美國現代古生物學先驅之一葛瑞格利·保羅（Gregory S. Paul）估計鐮刀龍的身長最高可達10公尺，體重至少有5噸。在鐮刀龍家族中是已知最大型的成員，甚至在手盜龍類中也位居第二（僅次於恐手龍）。
鐮刀龍最顯著的特徵是手部的三個巨大指爪，指爪長而彎曲、狹窄。鐮刀龍類普遍擁有大型指爪，而鐮刀龍的指爪最大，是已知動物裡的最大型指爪。指爪的化石並不完整，但這些指爪長度可能接近2到3呎，其中最長的是第二指爪。

古生物學

由於沒有發現顱骨，鐮刀龍的食性仍在爭論中，但牠們最可能是草食性動物，牠們使用大型指爪將樹葉送入嘴中。其他的假設認為牠們是以白蟻為食，使用指爪將大型白蟻塚挖開；但依照鐮刀龍的巨大體型來看，牠們似乎不太可能以昆蟲為食，而且牠們的寬廣嘴部與平坦牙齒顯示牠們應該是草食性動物。鐮刀龍被認為有者類似現代大猩猩或史前地懶的生活方式，使用牠們的長手臂與銳利指爪來抓取樹上的食物。
鐮刀龍的指爪可能還有其他功能，例如：抵抗掠食動物（如同時代的特暴龍）、或是物種內的競爭打鬥（可能為了領地或求偶）。或者，這些指爪也可能綜合了以上功能。
由於鐮刀龍的近親北票龍已確定擁有羽毛，因此鐮刀龍身上很可能也覆有羽毛。

種系發生學

馬列夫在命名鐮刀龍時，將牠們歸類於鐮刀龍科，但他當時認為鐮刀龍是種奇特的巨大海龜，具有大型指爪。之後，鐮刀龍科、慢龍科被發現有相同範圍，而鐮刀龍科的命名時間較早，因此具有優先權。 目前難以確定鐮刀龍科的內部關係，以及鐮刀龍下目與其他獸腳類恐龍的關係。除了鐮刀龍、慢龍、死神龍以外，還有年代較早的南雄龍、懶爪龍。
星火镇

行政區劃

星火鎮下轄以下地區：
馬房村、彼岸村、拱橋村、含寶村、東觀村、星火村、梓橦村、寶峰村、騎龍村、擂缽村、自生村、梨木村、八角村、天燈村、開科村、聯升村、五祖村、金盆村。
歐洲水蛙

分布

歐洲水蛙主要棲息於歐洲，原產於法國北部、俄羅斯西部、愛沙尼亞、丹麥、保加利亞，及義大利北部。後被引入西班牙及英國。其自然分布與萊桑池蛙幾乎相同。
凍原豆雁

描述

本種體長68至90 cm（27～35英寸），翼展140至174 cm（55～69英寸），重量1.7～4公斤（3.7～8.8磅）。指名亞種雄雁平均重量為3.2公斤（7.1磅），雌雁平均重量為 2.84公斤（6.3磅）。的基部和尖端皆為黑色，中間有橙色帶，腿和腳也是亮橙色。翅膀覆羽的上半部呈深棕色，此點與白額雁（Anser albifrons）跟小白額雁（A. erythropus）相似，不同的地方是羽毛有白色的窄邊。
本種叫聲類似宏亮的喇叭聲，體型較小的亞種發出的音調較高。
與本種分類相近的粉腳雁（A. brachyrhynchus）有較短的喙，喙中間是明亮的粉紅色，腳也是粉紅色的，翅膀覆羽的上半部顏色，則是與灰雁相近的藍灰色。

分布

凍原豆雁沒有常規的越冬地點，但常在其他灰雁族群發現小群體，最常見的地方是英格蘭的斯林布里奇溼地、格洛斯特郡、霍爾克姆沼澤和諾福克等地。
于泽什

於澤什（法語：Uzerche）是法國科雷茲省的一個市鎮，位於該省西北部，屬於蒂勒區和於澤什縣。該市鎮總面積23.85平方公里，2009年時的人口為3226人。
於澤什是"法國最美的100個鄉鎮"之一。

人口

於澤什人口變化圖示
南投縣鄉道列表 (1961年)

南投縣鄉道列表詳列南投縣於1961年－1982年間境內所轄鄉道的歷史道路列表。列表中介紹每個鄉道的起終點、里程以及儘可能將路線以簡短文字說明。本表除列出兩次公路普查所統計之各鄉道公路里程表外，亦包含數年內陸續修定之內容。另境內跨彰化縣、南投縣之鄉道與大編號鄉道（採縣道編號之鄉道）未列入主表格中，而於最後另立表格整理。
為彌補由文字描述路線時常無法完整表達該鄉道路線的缺陷，另繪有各地區的路線圖，由最右欄中[圖n]的註記書籤可移動至頁尾對應路線圖的連結。另今日省道標誌與早期有所差距，下表中省道標誌為今日圖形，昔日省道標誌為圓形，內有一直線分割成上下兩部份，上半圓為一「臺」字，下半圓則標記其編號。本表里程均以公里為單位。

鄉道系統簡介

南投縣的鄉道系統在1961年於臺灣省政府公報中第一次詳列起終點、里程與樁號資料，當時的鄉道僅有少數路線以相同編號及路線延續至今，大部分鄉道在1976年第二次公路普查中改編，逐與今日鄉道系統漸趨類似。鄉道系統中有數條採用縣道編號，但實質上編列為鄉道，如131線。
1966年時，南投縣各鄉鎮均有鄉道通過（含縣道編號之鄉道）。路網以草屯鎮、名間鄉、埔里盆地區較密。部份路段仍留有當時所設之里程碑，上刻有早期之編號與里程。在陸續新編多條鄉道路線後，1976年時竹山鎮、鹿谷鄉鄉道密度也有提升

彰投跨縣鄉道與大編號鄉道

本段落之跨縣鄉道與大編號鄉道，所有起終點與里程均以南投縣境內計算。兩次公路普查間更動未列出，僅整理1966年與1976年境內跨縣鄉道與大編號鄉道。
拜 (马耶讷省)

拜（法語：Bais）是法國馬耶訥省的一個市鎮，位於該省東部略偏北，屬於馬耶訥區。該市鎮總面積26.23平方公里，2009年時的人口為1297人。

人口

拜人口變化圖示
關西國際機場聯絡橋

概要

聯絡橋採雙層設計，上層是六線道的高速公路，下層則是複線的鐵路，而包括電力、燃氣與自來水等管線，也都是利用聯絡橋來送往關西國際機場。其中公路部分聯絡橋是關西機場自動車道的一部份，而鐵路部分則是由西日本旅客鐵道（JR西日本）與南海電鐵兩家公司共用，是JR西日本關西機場線（関西空港線）與南海電鐵機場線（空港線）的一部分。
除了是世界上最長的桁架橋之外，關西機場聯絡橋也是日本鐵路系統裡面第二長的橋樑，僅次於東北新幹線上的第一北上川大橋（第一北上川橋梁，長3868公尺），但如果將在來線、私鐵用橋樑與新幹線分開計算的話，則同時是在來線、私鐵系統裡最長的橋樑。
負責經營管理關西國際機場聯絡橋的單位是關西國際機場股份有限公司（関西国際空港株式会社）。橋樑本體是在1987年時開始建造，並在1991年時完工。完工同年獲得日本土木學會頒發田中獎（土木学会田中賞）。

重大事故

2018年9月4日，燕子颱風侵襲日本，在西日本登陸時颳起的強風使得一艘為關西機場補給航空油料的液貨船「寶運丸」走錨漂流，並撞擊到關西國際機場聯絡橋南側車道，造成關西機場自動車道的一段橋面偏移，且波及到鐵路的架空電車線，鐵路路面也偏移約50公分。事故發生後，所有船員生還，鐵公路當時已關閉而沒有車輛受損及人員傷亡，但使得機場連外的鐵路與公路交通暫時中斷，約3000人一時受困在機場內。
直到5日早上，在檢查確認北側車道未受損後，以巴士將受困者從機場疏運，另外在海象穩定後，也以高速船載運受困者前往神戶機場。
同月14日，吊離遭撞損的南側公路橋面，並開始修復鐵路。18日清晨起，鐵路恢復通車。
2019年2月12日至14日，修復後的橋面以駁船載運到現場，由起重船吊回橋上。
2019年4月8日，修復後的6個車道正式恢復行車，關西機場聯絡橋修復完畢。。
赤坂BLITZ

概要

最早的赤坂BLITZ建築於1996年4月16日。所在地原本是東京放送（今東京放送控股）公司大樓。2000年SHIBUYA-AX開始營業前，它曾是東京都內唯一的1500人-2000人容量的live house。從開業起到2003年關閉時，有2000組以上的藝人曾在此演出，共接待觀眾250萬人次。舊場館的開幕演出者是大人物樂團。2003年9月5日最後的演出者是Dragon Ash，此後作為「TBS赤坂五丁目開發計劃」（後來的赤坂Sacas Project）的一部分被關閉。
2004年11月14日，作為赤坂BLITZ的替代，橫濱BLITZ開業。
2008年3月20日，在赤坂Sacas內與舊場館大致相同的位置上，赤坂BLITZ新場館開放。新場館與赤坂ACT劇場鄰接，東北方是赤坂Biz塔樓大廈，西南方是TBS放送大樓（日語：TBS放送センター）。新場館的開幕演出是KREVA的「KREVA ベスト of 赤坂」。而橫濱BLITZ在與赤坂BLITZ共存數年後，於2013年關閉。2009年4月，在東京放送改為控股公司之後，運營權轉交於TBS電視台。
主要舉辦音樂相關的演出，但也有其他類型，如舞台演出、落語、試映會、職業摔角等。
以TBS電視台為核心的日本新聞網擁有的演出場館除了赤坂BLITZ以外，還有TBS電視台的赤坂ACT劇場以及每日放送所有的位於大阪市中央區的劇場BRAVA!。
圣瑞利安莫蒙 (科雷兹省)

聖瑞利安莫蒙（法語：Saint-Julien-Maumont）是法國科雷茲省的一個市鎮，屬於布里夫拉蓋拉爾德區（Brive-la-Gaillarde）梅薩克縣（Meyssac）。該市鎮總面積6.21平方公里，2009年時的人口為166人。

人口

聖瑞利安莫蒙（Saint-Julien-Maumont）人口變化圖示
哈克山脊

哈克山脊（Dorsa Harker）是月球危海中的一組皺嶺，其中心月面坐標為14.5°N 64.0°E， 全長197公里，名稱取自英國岩石學家阿爾弗雷德·哈克（Alfred Harker，1859年2月19日-1939年7月28日），1976年國際天文聯合會在法國格勒諾布爾 召開的大會上，該名稱與其它眾多月球地名一道被正式批准接受。
2018年北角學校私家小巴俯衝事故

背景

長康街為一斜坡，臨近炮台山循道衛理中學，因此有不少娃娃車司機在此稍停或交更。長康街較高位置教堂對出有一個位置可以泊車，惟事發前娃娃車所停泊的位置並非合法停車位。

涉案娃娃車

涉案娃娃車是豐田汽車生產的19座位豐田Coaster，車牌為HG365，由溢興旅運公司註冊，在2014年作首次登記，曾於2018年8月進行驗車，在事故發生前是接載高主教書院幼稚園部上下午班的學生上下課的娃娃車。該娃娃車有指也會接載蘇浙小學（幼稚園部）的學生，惟該學校之職員在事故後否認。

涉案司機

涉案司機名為吳耀宗，男性，事發時62歲，曾在英國陸軍運輸隊第29營服役。該營負責運送日常軍隊物資，而其則在軍事院校教授士兵駕駛技巧和講解軍用車輛結構等，是「一柴」階級的上等兵。
據吳的僱主所稱，吳平日健康沒有問題，每日早上完成工作後有跑步的習慣；而吳亦有駕駛復康巴士的經驗。
吳在當日上午7時上班，並分別在上午7時及上午11時接載學生兩次。高主教書院幼稚園部校長傅慧玲指，自己曾見過吳若干次，認為吳過往能安全接載學生，且關顧他們，也稱過往亦無聽過學生家長對吳的評論。吳的僱主稱其入職一年多，並形容吳平時「很盡責」、「為人友善」、「好愛錫小朋友」；而吳的鄰居則稱吳為「好好先生」。

事故過程

當日下午近2時正，吳把娃娃車停泊於長康街近堡壘街路邊（北角衛理小學舊校舍校門對開）準備交更。其時吳在下車時懷疑不記得拉手掣或手掣拉得不夠緊，結果在吳下車後，娃娃車隨即向前滑行並加速。當吳發現娃娃車前滑時，吳立即衝向車頭嘗試擋車，惟最終失敗，並被捲進車底，在被娃娃車拖行20公尺後方倒地並昏迷於路邊。
娃娃車在無人駕駛的情況下繼續沿長康街斜坡向前滑行逾百米，在橫過英皇道來回行車線後衝上熙和街之人行道，並撞入附近的商店，產生巨響。有兩名男子分別被夾於娃娃車右邊頭輪下及底盤中間，同時另有一名女子被夾於車右後輪下。

後續

由於車禍發生之處為攤檔附近，當時聚集了不少長者。因此娃娃車由長康街俯衝進入熙和街時，多人走避不及致使死傷慘重。

死傷

此事故共造成15人死傷，其中1人當場死亡，而現場其餘14名年齡介乎22歲至89歲的傷者（9男5女）分別被送東區尤德夫人那打素醫院、律敦治醫院和瑪麗醫院。傷者中其中3人（2男1女）在送院後證實死亡，另有7人受傷情況嚴重，出現包括骨折、內出血及手、頭受傷等情況。吳也因此事故而留醫東區醫院深切治療部。
事故翌日中午時分，車禍發生之處舉行路祭，死者家屬淚如雨下、激動倒地。
吳在事故發生18日後，脫離「危殆」狀態、轉為「嚴重」，但仍需留在加護病房就醫，情況仍不樂觀，而醫生因為擔憂細菌進入病房，不容許其他人進入，只有其妻子可以探望。

物理推測

香港註冊機械工程師盧覺強就此事接受傳媒訪問時表示，以長康街1:10的坡度的地理環境估計，娃娃車失控時的移動速度為56公里每小時，並產生約13.7公噸衝力，足以撞倒牆壁和馬路石壆，以及使於英皇道上行走的香港電車車廂翻側，估計需要6個成年人才可截停。

社會影響

香港特別行政區行政長官林鄭月娥對該宗交通意外感到非常難過，並向死者家屬表示深切慰問，表示「嚴重交通意外一宗都嫌多」。林鄭月娥亦表示，每宗造成嚴重傷亡的交通意外都不應該發生，並呼籲駕駛者務必留意路面安全，也同時強調政府會盡全力確保道路安全。林鄭月娥承諾警務處定必徹查事件，而醫院內的社工將會接觸死傷者家庭，並為其提供適切援助。林鄭月娥亦祝願傷者能早日康復。
東區區議會炮台山選區區議員羅榮焜指，涉事娃娃車停泊的一段長康街，由於位於北角衛理小學舊校舍對開，其時為方便學生出入，並沒有畫上雙黃綫，是故車輛在該處停泊並不違法。羅又指，雖然該處並非交通黑點，但因為交通十分繁忙，他將會在區議會會議上建議運輸署研究在該處畫上雙黃線，以減少車輛停泊，確保街道安全。他又指，由於該路段太窄和太短，故不宜在該處建路壆。
運輸署後來指，堡壘街至英皇道的一段長康街，以及長康街與建華街交界已設有不准停車限制區，並禁止車輛在路口及相關道路停車上下客、貨，以保持交通暢順。
艺术人文引文索引

歷史

A＆HCI最初由美國科學情報研究所於1975年開發，後來由湯森路透集團的Thomson Scientific收購。目前由湯姆森路透的智慧財產權（IP）與科學部門現管理發布。
森荣乡

行政區劃

森榮鄉下轄以下地區：
米穀村、曹家村、馬廠村、氂牛村、呷伍村、瓦都雲村、安家村。
直心會

直心會（直心會）日本的黑社會指定暴力團之一 六代目山口組旗下的3次團體。隸屬上部團體為大石組。
苏珊·伊达

簡歷

2015年6月，蘇珊·伊達出戰模里西斯國際賽，與奈及利亞選手格雷斯·加布里埃爾合作贏得女子雙打亞軍。
角塚古墳

概要

古墳建於北上川中流，北上盆地較南方向，與從西面合流的膽澤川形成的膽澤扇狀地，高約76米的低位段丘上。墓室結構不明，從出土埴輪等推測建於古墳時代末期（約5世紀末至6世紀初）。
古墳是岩手縣內唯一並非末期古墳，加上古墳以南至宮城縣北部大崎地方（約70公里南）的範圍內均未有發現前方後圓墳的存在，因此其獨特性也受到觸目。古墳西北面兩公里處有一同時期的大集落中半入遺跡，其出土文物物與宮城縣域和久慈地域等地有關連，古墳也同樣被認為與此有關。
1930年代，當地研究人士從古墳發現了埴輪，1940年代開始廣為人知。1947年，古墳確認為前方後圓墳，同時是當時最北端的前方後圓墳而受到注目。1957年，古墳指定為岩手縣指定史跡。1970年代，在計劃推行圃場整備時，膽澤町教育委員會接報後，在1974年和1975年進行了測量和範圍確認調查。1974年時的調查發現了埴輪和葺石。其後，古墳憑其位處日本最北端的獨特性，在1985年指定為日本國史跡。

出土文物

除了葺石和埴輪以外，出土文物大半是埴輪碎片。前方部分出土了人物、動物和器材等的形象埴輪，後圓部分的周濠中則出土了圓筒埴輪。這些埴輪推測製作於5世紀後半。這批出土文物是在膽澤鄉土資料館（膽澤文化創造中心內）展示。

傳說

當地流傳了一個有關古墳的傳說，說道當地有一名為高山掃部的老人，其妻是貪得無厭之人，並且化身成大蛇。大蛇讓農民苦不堪言，村民從松浦之國買來一名為小夜姬的女子，決定以其為貢品，獻給大蛇。大蛇出現時，小夜姬誦讀經文，並且將它扔向大蛇，大蛇便變回原來的樣貌，而大蛇的角則埋在角塚古墳。由於有此傳說，流傳對古墳出手的話便會受到咀咒，這也是墳丘能夠維持至今的要因。
2014年亞洲運動會現代五項比賽

2014年亞洲運動會現代五項比賽於2014年10月2日至3日在韓國仁川舉行。
贾延明

賈延明（1948年－），安徽省含山縣人，中國人民解放軍空軍中將。

生平

賈延明出生在含山縣林頭鎮一個貧民家庭，父親自幼在醬坊當學徒幫工，中華人民共和國成立後成為林頭鎮合作商店職工。賈延明全家兄妹5人，靠父親微薄的工資以及母親當臨時工為生。1961年，賈延明從林頭鎮中心小學考入含山中學，1964年以全縣第四名的成績升入本校高中部。16歲時加入中國共青團，並一直擔任班幹部和學生會幹部。1966年文革爆發後，賈延明回鄉勞動一年多，幫人挖土方掙錢貼補家用。
1968年賈延明參軍。新兵集訓時，他任新兵連班長。後來被分配到場務連防化排。因工作出色，入伍兩年多便獲得提干，任命為場務連機械排長。不久被任命為空軍航空兵第二十六師保衛幹事，分管防線工作。後被調到秘書科擔任秘書。1973年立三等功。1975年調到師機關工作五年，歷任組織科副科長、科長。此後，他擔任團政委。1982年，他所在的團訓練課目達到歷史最好水平，杜絕一切事故，團黨委首次被評為先進黨委。1983年，他被任命為師政治部主任，參與組織部隊入閩輪戰，輪戰工作受到空軍黨委表揚。
1989年11月，賈延明升為空軍航空兵第十師政委。當時該師疏於管理，問題較多。賈延明剛上任便調查研究，隨後主持制定了一系列規定文件，同時抓好領導班子建設，很快打開了工作局面。空軍政委朱光到該師檢查工作時，讚揚該師「部隊政治建設方面做得比較好，貫徹上級指示能聯繫部隊實際，有的工作有創造性。」1991年7月，賈延明調任空軍航空兵第二十六師政委，任內主持制定了「加強班子建設的決定」，「六個不準的決定」，「整頓多種經營的決定」等規定文件，該師1991年至1993年連續3年被空軍黨委授予先進單位，連續兩年被總部授予軍事訓練先進單位，連續5年獲得全軍綜治先進單位，並被中華人民共和國國防部授予裝備管理先進單位、行政管理先進單位，空軍在該師召開了行政管理現場會。賈延明個人也再度立三等功。
此後，賈延明歷南京軍區空軍後勤部政委、空軍上海基地政委。1997年，賈延明任南京軍區空軍政治部主任，任內他在部隊較集中的大、中城市建立6個政治教育協作區，總結推廣了某飛彈旅「站在全局看改革，觀念一新天地寬」的經驗，被中國人民解放軍總政治部、中國人民解放軍空軍政治部及多家新聞單位轉發和報導，政治教育協作區的做法被空軍政治部定為教育改革重要措施加以推廣。2004年5月，賈延明升任廣州軍區空軍副政委。
2006年，賈延明接替王玉發，擔任成都軍區空軍政治委員。2009年1月，接替王偉，擔任南京軍區副政治委員兼南京軍區空軍政治委員，任至2011年由宋琨接任。
2007年，授空軍中將軍階。2008年起擔任第十一屆全國人大代表。2013年任第十二屆全國政協委員。
巨洞冒險

開發

1972年，美國組合語言程式設計師威廉·克羅塞替美國國防部國防高等研究計劃署設計ARPANET（此軟體後來變成Internet）。他是最初的桌上角色扮演遊戲《龍與地下城》的愛好者。他也喜歡在業餘時間探勘洞穴，並利用妻子編寫的程式繪製洞穴地圖。1975年，他與妻子離婚。為了讓女兒開心並改善親子關係，於1976年、以PDP-10為遊戲平台製作了《冒險遊戲》。克羅塞以自己探尋洞穴的經驗製作此遊戲。遊戲的舞台是參考現實中的美國猛獁洞國家公園，並加入了《龍與地下城》的要素。克羅賽為了讓女兒以及非電腦使用族群能夠輕鬆玩遊戲。設定玩家使用自然語言輸入指令，而非標準化指令。他的孩子對此感到有趣，並喜愛這遊戲。遊戲的名稱後來改為《巨洞冒險》。
1976年，美國程式員唐納德·伍茲在史丹佛大學人工智慧實驗室工作時，發現了《巨洞冒險》的原始代碼。他以電子郵件與威廉·克羅塞聯絡，並擴充了此遊戲。
威廉·克羅塞曾表示：「當時我們不知道這行有利可圖，只知道自己在改變世界。但重點不是錢，而是創新與革命。」並認為「當年遊戲界的熱情和同胞情誼已消失，現在是賺錢第一。」

玩法

由於當時電腦性能限制，此遊戲沒有圖像、音樂及音效，只有純粹的文字。有如閱讀小說，玩家須閱讀畫面出現的文章，並輸入關鍵字以進行遊戲。《巨洞冒險》的玩法類似《龍與地下城》，不過是由電腦擔任地下城主（即遊戲管理者）的角色。電腦會以文字敘述遊戲的背景、玩家遭遇的事件、敵人、物品之類事物。而玩家以英文輸入的關鍵字，會與電腦持續互動，並導致遊戲的進行。例如若玩家輸入「看」（look）的指令，電腦會敘述遊戲中玩家所在位置的背景。若輸入「拿取」（take），則可拿取物品。若輸入「往西走」（go west ），玩家就會在遊戲中的虛擬世界中往西方前進。遊戲背景為玩家一開始位於被森林包圍的紅磚建築旁，並進入一處神秘的洞穴探險，玩家會在途中與敵人進行戰鬥，並試圖取得隱藏的寶藏。

評價與影響

由於克羅塞是最初網際網路的設計者之一，《巨洞冒險》經此流傳到全球校園及國防部承包商的電腦裡。《巨洞冒險》的遊戲方式受到玩家喜愛並令其他電子遊戲製作者仿效，「冒險遊戲」從此成為電子遊戲的類型之一。
美國Infocom公司參考《巨洞冒險》的文字句型，開發了Z-machine（簡稱ZIL）這一MDL (程式語言)。{這剖析器能澄清玩家輸入指令並與玩家互動，使用這一程式語言的遊戲有《魔域》系列。
美國電子遊戲設計師羅貝妲·威廉斯喜歡玩《巨洞冒險》，她會在玩的時候、藉由電傳打字機將遊戲敘述的場景印出來。羅貝妲·威廉斯發現這種遊戲在當時很稀少，也對沒人想到替文字冒險遊戲加上畫面感到驚訝，並決定自己設計遊戲。1980年，她和丈夫肯·威廉斯開發了世上第一個圖像冒險遊戲《謎之屋》。並創立了雪樂山公司她認為《巨洞冒險》改變了她的一生，並認為自己虧欠威廉·克羅塞
1979年雅達利公司設計的《魔幻歷險》是《巨洞冒險》的改良版，此遊戲有添加圖形，亦是世上第一個添加彩蛋的電子遊戲。
大坝乡 (惠水县)

大壩鄉，是中華人民共和國貴州省黔南布依族苗族自治州惠水縣一個已撤銷的鄉級行政區，2014年2月14日，貴州省人民政府批覆同意惠水縣部分鄉鎮行政區劃調整，撤銷大壩鄉，將其所轄行政區域劃歸濛江街道。
涡北镇

名稱由來

因在鹿邑縣渦河之北，被稱為渦北鎮

行政區劃

渦北鎮下轄以下地區：
付灣社區、馮橋社區、張柏墳社區、宋莊寨社區、姚莊社區、丁亮社區、算李社區、雷窪社區、五門社區、董樓社區、老莊社區、付樓社區、小集村、劉狄樓村、靈子門村、梅辛村、楊莊村和孫營村。
板桥站 (广州)

站廳

板橋站站廳設於地下一層，設有售票機、雲購票機、客務中心等設施。亦同時設有便利店、麵包糕餅店，以及自動照相機、自動販賣機、「好易」自助服務等設施。
為方便行人進出，板橋站站廳南側被劃分為收費區，收費區內設多組扶手電梯、專用電梯（升降機）和樓梯方便乘客來往月台層。

月台

本站設有一個島式月台，位於廣州雅居樂北苑南側的地底。
另外，本站的公共洗手間位於站台往員崗方向的一端。

利用狀況

本站周邊鄰近大型樓盤雅居樂劍橋郡，同時周邊亦鄰近南村鎮板橋村，因此本站的主要進出站客流均以劍橋郡小區居民板橋村村民及租客為主。
目前本站D出入口旁的巴士總站尚未啟用，現時乘客如果需要利用本站進接駁巴士，需要在D出入口100米處的劍橋郡地鐵口乘坐巴士前往南村鎮各地。

歷史

本站規劃和建設階段的站名為南村站。2014年7月，廣州地鐵七號線及九號線站名進行批前公示，南村站改名為板橋站。2013年6月18日，車站動工。車站於2015年1月18日封頂，並在2016年12月28日隨7號線一期開通而啟用。
二次分類器

二次分類器是在機器學習中，使用二次曲面來將物件或事件分成兩個或以上的分類。 它是線性分類器的一般化版本。

二次判別分析

二次判別分析是非常類似於線性判別分析的。
诺默尼

諾默尼（法語：Nomeny），又譯"諾梅尼"，是法國默爾特-摩澤爾省的一個市鎮，位於該省中南部，屬於南錫區。該市鎮總面積17.79平方公里，2009年時的人口為1139人。

人口

諾默尼人口變化圖示
亨克·蒂默尔

生平

添馬的足球生涯可以用「平平無奇」四字來形容，蓋因他自出道以來都只是效力荷蘭小型球會茲沃勒，一直到將近三十歲為止。至2000年他才開始轉會，起先是到另一家小型球會阿爾克馬爾，惟一季後被外借到飛燕諾和阿賈克斯各一年，皆僅上陣兩場。2003年他才重返阿爾克馬爾復任正選。
由於早期只效力小型球會，添馬要到2005年才獲得國家隊的青睞，出席了2006年世界盃擔任後備門將。2006年他轉投飛燕諾，至2009年退役。
錫良

生平

同治十三年（1874年）甲戌科進士。
光緒二十六年（1900年）時任湖南布政使，率部北上保衛首都北京，後得知慈禧、光緒帝一行人逃往西安，便改道奔山西太原護駕，拜山西巡撫，防守後路。
光緒二十七年（1901年）12月，署理河南巡撫兼管河工事務。開辦豫南公司，開採河南南部礦產。在開封創建河南大學堂。
光緒二十九年（1903年），調任四川總督，推行「新政」。
光緒三十三年（1907年）3月，調任雲貴總督。
光緒三十四年（1908年），孫文革命黨人在雲南河口發動起事，錫良親自督師，前往鎮壓。
宣統元年（1909年）2月，授欽差大臣，總督奉天、吉林、黑龍江等東三省，兼任熱河都統。
宣統二年（1910年）10月，與瑞澂領銜，聯名內地十八省督撫致電軍機處，要求明年即開國會，組織責任內閣，推動君主立憲運動。
清亡後引退，1917年病逝。
羅斯希爾 (阿拉巴馬州)

地理

羅斯希爾的座標為31°26′58″N 86°20′22″W，而該地最高點為海拔高度132米（即433英尺）。
錫西山

錫西山是南極洲的山峰，位於維多利亞地，處於狄多山以北，屬於奧林匹斯山脈的一部分，海拔高度超過2,000米，由威靈頓維多利亞大學探險隊命名，現時由南極條約體系管理。
护卫舰

護衛艦（英語：corvette）是噸位高於巡邏艦，小於巡防艦，搭載輕武裝的艦艇，等級上是屬沿岸海域（綠水海軍）的中型艦艇，近代海軍中多半是排水量1千至2千噸的水準，偶爾會有超過2500噸的特例。蘇軍與解放軍則將其與巡防艦一起稱呼之。日本也因為特殊的國防定位，所有的船艦都屬護衛艦的稱號。

早期歷史

在17世紀（西元1650年左右）的帆船時代，英國採用一種單桅縱帆船的小型船隻作為沿岸防衛與輔助大型船隻之用，當時英國人稱此種船隻為單桅戰船（Sloop-of-war）。而後法國人於1670年代學習到此種船隻的製造技術並在國內生產，並命名為護衛艦（Corvette），並於拿破崙戰爭中開始使用。之後英國海軍也開始使用護衛艦一詞，以指比單桅戰船大，而比巡防艦小的戰船，而後護衛艦這個名詞開始被各國海軍接受並納入現役。
17世紀時大部分的護衛艦大小只有12-18公尺、重40-70噸，並搭載4-8門火砲。然而隨著時代進步，到19世紀的護衛艦已經進化到滿載噸位400-600噸的30公尺級軍艦，美國海軍於1855年製造的的星座號護衛艦（USS Constellation）長54公尺，裝載24門大砲，海軍研究者認為她在實質能力上已經逼近巡防艦而不該稱為護衛艦。

蘇俄海軍與中國人民解放軍海軍的分級

蘇聯海軍、俄羅斯海軍和中國人民解放軍海軍的艦艇分級當中，凡是噸位小於驅逐艦，大於巡邏艇的所有艦艇，一律都稱為護衛艦（Сторожевые корабли），等同涵蓋了傳統上Frigate與Corvette所屬的高低配置艦級，這是與其他國家海軍不同的地方。中國人民解放軍對Frigate的對應翻譯為「護衛艦」，而一般將Corvette翻譯為「輕型護衛艦」。

日本海上自衛隊的護衛艦

為了強調其擁有的軍事武力僅止於自我防衛用途，日本在戰後所成立的自衛隊，無論是使用的武器級等命名與人員階級，全都採用全新的命名方式。海上自衛隊將包含驅逐艦、直昇機航空母艦在內的多種水面艦艇全都稱呼為「護衛艦」，而不採用二戰之前帝國海軍的命名方式，因此其意義與其他國家的護衛艦完全不同。雖然日本海上自衛隊修改了日文中船艦等級的稱呼方式，但其對應的官方英譯仍然保持原本的「destroyer」之稱呼。另外在國際習慣上，通常也是將日本的護衛艦根據用途，分列入直昇機航空母艦、驅逐艦與巡防艦等類別中。
天台镇 (宜春市)

行政區劃

天台鎮下轄以下地區：
江東村、若演村、新亭村、下陂村、漢坑村、流田村、塘溪村、兆甲坊村、中泉村、密石村、山富村、會塘村、久集村、太尉村、流佳源村、反嶺下村、中坑村、高嶺村、雙洪村、環溪村、庚溪村、上坊村、魚龍村、魯槎村、坑西村、新龍村。
信息抽取

資訊抽取（Information Extraction，簡稱IE，又譯資訊擷取技術）主要是從大量文字資料中自動抽取特定訊息（Particular Information），以作為資料庫存取（Database Access）之用的技術。
資訊抽取的一個廣泛目標是允許對以往非結構化的資料去做計算，具體來說就是要允許邏輯推理能對輸入資料的邏輯內容可以舉一反三。其意義在於決定了例如在網際網路上其非結構化（例：不包含元資料）形式中有用資訊數量的成長。在這方面的技術上是透過轉換到關係形式或是經由XML標籤的標記來達到更多的可存取性──一個智慧型代理程式，監督一新聞資料饋流，需要資訊擷取技術來轉換非結構化資料到某種可推論的方式。

起源

資訊檢索技術又稱為「訊息理解」（Message Understanding），其主流研究起源於1987年訊息理解會議（Message Understanding Conference, MUC），這個會議主要提倡利用自然語言處理技術，對文字資訊作更深度的剖析，以提高資訊檢索的認知程度。從1987年第一屆會議迄今，MUC已經舉辦過六次會議，每年會中皆會提供文字資料以及標準問題，供與會者以所發展的系統自動抽取訊息，這種競賽方式對於整個領域的技術提昇有很大的助益。

模板分類

資訊擷取技術一般藉助事先準備的模板（Template）以擷取特定新聞事件包括人（Who）、事（What）、地（where）與時間（When）等事實（Fact）。因為擷取事實必須對所分析的檔案有某種程度的剖析理解能力，在各種資訊檢索研究課題中，資訊擷取技術一直相當仰賴自然語言處理技術，因此是傳統上最典型的智慧型檢索技術之ㄧ。

判斷文句

一般資訊擷取技術的做法包括具備檔案過濾程式（Text Filter），藉此從大量檔案中過濾出較相關的文字片段，其作法與資訊過濾技術（Information Filtering）較為類似。接著利用剖析程式（Parser），將檔案片段轉化成剖析樹（Parsing Tree）。剖析樹類似我們閱讀英文時的文法結構，是對文句做語法的分析（例如找出動詞、主詞、受詞），之後再將這些剖析樹與原先欲抽取的模板比對，擷取出有關人事地物的事實出來。

語義化分析

資訊擷取的研究，主要還是針對特定領域的檔案進行深度分析，因此過程中還包括詞彙語意標定（Semantic Tagging）、重要名詞片語抽取（Noun Phrase Extraction），文句部分剖析（Partial Parsing）、產生語意格框（Semantic Frame）等相關技術，因此開發一個資訊擷取系統必須事先建立很完整的領域知識，包括相關詞彙、片語、文法規則、語意規則等。
延安金氏

延安金氏（韓語：연안 김씨），朝鮮族金姓的一個本貫。

始祖

延安金姓的始祖金暹漢，高麗第19代君主明宗時期的四門博士，其本人原為慶州金氏，後被流放到豉鹽城（今屬朝鮮黃海南道延安郡）。
青云乡 (平昌县)

行政區劃

青雲鄉下轄以下地區：
龍寨村、中包村、山埡村、華嚴村、通馬村、斗陣村、石院村、白廟村、天城村、大青村、罐寨村。
巴道尔

人口

該地2001年總人口16818人，其中男性8927人，女性7891人；0—6歲人口2178人，其中男1204人，女974人；識字率50.18%，其中男性為53.89%，女性為45.98%。
热纳 (阿列日省)

熱納（法語：Génat）是法國阿列日省的一個市鎮，屬於富瓦區（Foix）阿里耶格河畔塔拉斯孔縣（Tarascon-sur-Ariège）。該市鎮2009年時的人口為30人。