夏尔·勒克莱尔 (赛车手)

個人生活

勒克萊爾與朱爾·比安奇是童年的朋友，他曾在比安奇父親經營的位於布里尼奧勒的賽道上練習卡丁車。和比安奇一樣，勒克萊爾也參加了尼古拉·托德領導的ARM管理公司。
勒克萊爾有兩個兄弟，洛倫佐和阿蒂爾。他的父親埃爾韋曾在80年代到90年代參加過F3，並且在卡丁車領域備受尊敬，他在2017年去世，享年54歲。

卡丁車

勒克萊爾出生在摩納哥，並在2005年開始他的卡丁車生涯，獲得過2005年、2006年和2008年的法國PACA錦標賽的冠軍。在2009年他成為了法國Cadet冠軍，隨後在2010年升到KF3組別，在那裡他贏得了摩納哥卡丁車青少年杯。2011年他繼續參加KF3組別的比賽，贏得了CIK-FIA KF3世界盃、CIK-FIA卡丁車學院獎盃以及ERDF青少年卡丁車大師。在這一年，勒克萊爾同樣成為了尼古拉·托德的ARM管理公司的一員。
勒克萊爾在2012年進入KF2組別並加入ART大獎賽車隊，贏得了WSK歐洲系列賽的冠軍，並取得了CIK-FIA歐洲KF2錦標賽和CIK-FIA U-18世界卡丁車錦標賽的第二名。
2013年是他參加卡丁車比賽的最後一年，勒克萊爾在CIK-FIA歐洲KZ錦標賽中取得第六名，在CIK-FIA世界KZ錦標賽中取得第二名，僅次於目前效力於紅牛車隊的F1車手馬克斯·維斯塔潘。

雷諾方程式2.0

2014年，勒克萊爾進入了開輪式賽車的比賽，他參加了阿爾卑斯雷諾方程式2.0錦標賽，效力於英國的福特克車隊。在賽季中，他7次登上領獎台，包括在蒙札賽道的兩次冠軍，最終取得了賽季第二名，排在科伊拉寧大獎賽車隊的尼克·德弗里斯之後。勒克萊爾同樣在赫雷斯賽道舉辦的賽季最後一場比賽中贏得了青少年錦標賽的冠軍，領先俄羅斯的馬捷沃斯·伊薩基揚。
勒克萊爾同樣參加了一部分的雷諾方程式2.0歐洲杯。在他參加的6場比賽中3次登上領獎台，其中在紐博格林賽道取得一次第二名、在匈牙利賽道取得兩次第二名。

三級方程式

勒克萊爾在2015年進入三級方程式，在FIA歐洲三級方程式錦標賽中效力於荷蘭的范阿默斯福特車隊。在銀石賽道舉行的賽季揭幕戰中，勒克萊爾在周末的第二場和第三場比賽中獲得了杆位，原因是原本取得杆位的費利克斯·羅森奎斯特因為技術違規被處罰。他隨後在周末的第三場比賽中取得了勝利，領先安東尼奧·焦維納齊和傑克·丹尼斯。他在第二輪的霍肯海姆賽道收穫了第二場勝利。勒克萊爾在斯帕-弗朗科爾尚賽道的第一場比賽中取得了第三場勝利並在積分榜上取得領先。然而，勒克萊爾最終只排在第四名，主要是因為在贊德福特賽道上與蘭斯·斯托爾的撞車導致他的賽車底盤持續受損。
2015年11月，勒克萊爾在澳門格蘭披治大賽車中取得第二名。

GP3系列賽

2015年11月，勒克萊爾參加了ART大獎賽車隊和阿登國際車隊的季後測試。2016年2月，尼克·德弗里斯證實了勒克萊爾將會參加2016賽季的GP3系列賽。ART車隊第二周簽下了勒克萊爾。在這支車隊中，勒克萊爾獲得了3次分站冠軍並在阿布達比贏得了總冠軍。

FIA二級方程式錦標賽

在他取得GP3總冠軍的第二周，勒克萊爾被證實將會與GP3及法拉利青訓車手安東尼奧·福科一同代表普雷馬車隊參加2017賽季的F2錦標賽。
他在巴林上演了他的首秀，他在常規賽中取得杆位，但最終只取得第三名。在衝刺賽中，他的車隊選擇在賽中進站，這在相對較短的衝刺賽中很不常見。他把他的倍耐力輪胎使用到極限，在進站前創造了9秒的領先。這使得他降到第14名的位置，但勒克萊爾最終超過了13輛車並憑藉最後一圈對盧卡·吉奧托的超越贏得了冠軍。在加泰隆尼亞賽道的衝刺賽中他又取得了杆位，在常規賽中他與吉奧托爭鬥並再次贏得了比賽，儘管他遇到了無線電通訊的問題。
勒克萊爾在自己的家鄉摩納哥站沒有獲得積分。他是杆位，但卻在比賽領先的時候因為懸吊問題而退賽。這次退賽意味著他將在衝刺賽中從最後一位起步，而在這一次他在與諾曼·納托爭奪位置的時候撞車，兩人雙雙退賽。儘管這個周末很糟糕，但他仍保持著積分榜上的領先。
勒克萊爾在亞塞拜然為他前一天病故的父親埃爾韋奉獻了連續的第四個杆位，並將杆位轉化為了勝利。在衝刺賽中，他從第八位起步，很早掉到了第十位，但後來他爭到了第六。比賽的領先者，也是他的總冠軍競爭對手奧利弗·羅蘭退賽了，排在他前面的尼克·德弗里斯也退賽了，使得勒克萊爾升到了第四名。他隨後超過了尼古拉斯·拉蒂菲和喬丹·金，然後開始接近新的領先者納托。他超過了納托，但因為在黃旗的時候沒有減速而受罰10秒，因此他最終排在第二名。
在奧地利他拿到了第5個杆位並贏得了常規賽，在比賽中他受到來自隊友福科以及最後階段來自拉蒂菲的壓力。在衝刺賽中他與福科撞車後退賽。下一場在銀石的比賽中他取得第6個杆位，追平了此前由斯托弗·范多恩在2014年和2015年創造的連續杆位記錄。他贏得了常規賽，儘管在比賽中他的車曾燃燒起來，一個後視鏡也在比賽中脫離賽車。
儘管他成功地在匈牙利取得了杆位，但他由於技術違規的處罰而沒有在第一位起步。雖然他從後面起步，但到第1彎的時候，他已經是第12名了。他使用一個不尋常的輪胎策略，用中性胎起步。勒克萊爾被使用同樣策略的亞歷山大·阿爾本阻擋在後面，但他最終還是超過了阿爾本並取得第4名。在第二天的衝刺賽中他同樣取得第4名，這使得他已經在積分榜上領先羅蘭50分。
勒克萊爾在比利時站再次取得杆位並以超過20秒的巨大優勢贏下比賽，然而他的勝利卻因為底板過於破舊而被取消。衝刺賽他不得不在第19位起步，最終回到第5位，以3.8秒的差距落後比賽勝者塞爾吉奧·塞特·卡馬拉。
在義大利的常規賽中，勒克萊爾在爭奪領先，但在最後一圈與尼克·德弗里斯捲入了一起事故。連續兩場在衝刺賽中從後排起步，勒克萊爾最終爭到了第9名，儘管沒有積分。
領先羅蘭57分，比賽來到了倒數第二站的赫雷斯，勒克萊爾取得了賽季的第8個杆位，他每圈的成績都足夠拿下杆位。在常規賽中，勒克萊爾在早期使用軟胎統治了絕大多數時間。然而還剩下7圈的時候，松下與桑提諾·費魯奇撞車並引發了安全車。這時勒克萊爾的輪胎已經撐不住了，但比賽還有4圈，勒克萊爾設法堅持到領先羅蘭0.23秒，並在他的新手賽季奪取FIA二級方程式錦標賽的總冠軍。
勒克萊爾成為了成為了F1下級比賽的史上最年輕冠軍，只有19歲356天，也是自2009年的尼科·許爾肯貝格以來首位在新手賽季奪冠的車手（在他們之前也只有尼可·羅斯堡和路易斯·漢米爾頓做到過）。
在衝刺賽中，勒克萊爾從第8位起步，然而由於車輛的激進調教，他和他的隊友福科不得不進站。因為勒克萊爾的激進駕駛，他在比賽中不斷上升排名，但由於輪胎過度磨損，在最後一圈中他下降了3個位置，以第7名完賽。
在阿布達比的最後一輪中，勒克萊爾在常規賽的排位賽中取得第6名，這是他在整個賽季中除去受罰以外的最低名次。儘管如此，他最後還是取得了第4名。然而他的名次很快就變成了第2名，因為比賽的勝者奧利弗·羅蘭和福科因違規而被取消資格。
他在F2的最後一場比賽中從第7位起步。他起初提升了2名，但比領先者亞歷山大·阿爾本和尼古拉斯·拉蒂菲慢很多。不過隨著比賽的繼續，勒克萊爾開始取得時間上的優勢並在最後幾圈超過了拉蒂菲。最後三圈DRS被禁用，最後階段的黃旗意味著勒克萊爾要被阿爾本擋在後面。然而在最後一圈，兩名車手開始纏鬥起來，他們互相擠對方，最後勒克萊爾終於取得了領先並以1.293秒的優勢贏下了他在F2的最後一場比賽。

一級方程式賽車

2016年3月，勒克萊爾被宣布會是進入法拉利車手學院的兩名車手之一，並作為哈斯車隊和法拉利車隊的研發車手。因為他的一部分角色是研發車手，勒克萊爾為哈斯車隊參加了2016年英國大獎賽的第一次練習賽。人們相信如果勒克萊爾贏得了GP3系列賽，他就會和丹尼爾·克維亞特及瓦爾泰里·博塔斯一樣直接從GP3進入F1的哈斯車隊。然而哈斯車隊的領隊京特·施泰納稱勒克萊爾會接著參加2017年FIA二級方程式錦標賽。
他參加了匈牙利站後在匈牙利賽道舉行的季中測試，駕駛法拉利SF70H。他在第一天的測試中進行了98圈的測試並取得最快成績，但沒有參加第二天的測試。2017年12月，勒克萊爾與愛快羅密歐薩伯車隊簽約，現作為正式車手參加一級方程式2018賽季。這是自1994年的奧利維耶·貝雷塔以來的首位摩納哥籍F1車手。
2018年9月11日，法拉利車隊宣布勒克萊爾將於2019年賽季加入，與賽巴斯蒂安·維特爾搭檔出賽。
2019年3月30日,他於巴林大獎賽打破場地紀錄排頭位出賽，這是勒克萊爾F1生涯中第一次排頭位。於正式比賽途中因引擎故障而失去領先位置，最後以第三名完成賽事，F1生涯中首次登上頒獎台。在夏休期之後的比利時大獎賽上，勒克萊爾獲得本賽季第三次杆位，並在周日的正賽中獲得冠軍，這使他成為摩納哥歷史上第一位獲得一級方程式錦標賽大獎賽的賽車手，而這次勝利也是法拉利車隊在該年的第一場勝利。而在之後的義大利大獎賽上，勒克萊爾再次獲得杆位並且在法拉利的主場獲得冠軍，這是法拉利繼2010年之後時隔9年再次在蒙札獲勝。在之後的新加坡大獎賽上，勒克萊爾再次贏得杆位，連續三站比賽都取得杆位；而在正賽中，他在隊友賽巴斯蒂安·維泰爾之後衝線獲得亞軍。在緊接著的俄羅斯大獎賽上，勒克萊爾再次獲得杆位，成為繼2000年賽季至2001年賽季的麥可·舒馬克之後再次有法拉利車手達到「連續4站或以上比賽獲得杆位」這一成就。在正賽中因為車隊的調度問題和自身比賽節奏的丟失，勒克萊爾並沒能將杆位轉化為勝利，獲得了俄羅斯大獎賽的第三名。在日本大獎賽上，勒克萊爾在隊友維特爾之後以第二名完成排位賽，但是在正賽第一圈與馬克斯·維斯塔潘的事故導致其提前進站並更換鼻翼，導致他本站比賽失去了爭奪領獎台的可能並以第六名完賽。不過在賽事結束後，因為引發與維斯塔潘的事故和沒有及時進站的危險駕駛，勒克萊爾被處以兩項總共15秒罰時和扣除超級駕照2分的處罰，使得他本站最終排名下降到第七位。