英国经济

現今經濟發展

來自國家統計局的最新官方數據表明，（2007年相對2006年）英國年度GDP增長率為3.1%。
據英國財政部官員估計，2006年英國GDP增長率為2.75%，預計2007年的增長率為3%。而2008年的增長率預計將稍稍放緩，在2%和2.5%之間。對2009年和2010年經濟增長率的預測認為，將回到2.5%到3%的增長率。
2007年10月，國際貨幣基金組織預測2007年英國的GDP增長率為3.1%，2008年為2.3%。

農業、獸獵、林業和漁業

農業採取精耕細作方式，高度機械化，具有歐洲標準中的高效率，以不到2%的勞動力生產出約60%的食物需求。
 貢獻了GDP的2%。大約三分之二的產品來自畜牧業，三分之一來自可耕種農作物。 種植的主要農作物有小麥、大麥、燕麥、油菜、用作動物飼料的玉米、土豆以及甜菜。新作物也正在出現，比如用於榨油的亞麻和用於生產纖維的大麻。 畜養的主要牲畜有牛、雞（英國是歐洲第二大家禽出口國，僅次於法國）和羊。 歐盟的農業共同條約使農業出現了衰退。
英國的漁業雖已大幅衰退，但占有重要地位。其漁船捕撈從鰨魚到鯡魚的各魚種。一些沿海城鎮，比如金斯敦赫爾、格林斯比、弗里特伍德、大雅茅斯、皮特海德、弗萊瑟堡以及羅斯托夫特等從事漁業。
2006年度藍皮書 表明，2004年這項產業為英國經濟貢獻了103.23億英鎊的總產值。

採礦業與採石業

2006年度藍皮書表明這部分產業在2004年為英國經濟貢獻了218.76億英鎊的總產值。

製造業

根據國家統計局的統計，2003年英國的製造業占全國總產值的16%，占總勞動力的13%。儘管製造業在國際貿易中仍占有重要地位，占2003年出口總額的83%，但自60年代以來，這部分產業在英國經濟中的重要性就在持續下降。製造業從業人員占最高比例的地區主要集中在中東部和中西部（分別為19%和18%）。倫敦的比例最低，為6%。
工程機械及同類行業占據最大部分，2003年占製造業總產值的30.8%。在這個部分中，交通設備 貢獻最大，有8家全球性的汽車製造商在英國開展經營——寶馬（MINI, 勞斯萊斯)、福特 (第一汽車集團)、通用汽車(Vauxhall Motors), 本田、日產、豐田以及大眾(賓利) 以及一些規模更小的專門製造商(包括蓮花和摩根) 以及商用車製造商 (包括利萊卡車、LDV、亞歷山大丹尼斯、JCB、錳銅 and 凱斯紐荷蘭)。 一系列公司，諸如Brush Traction製造鐵路機車及其他相關組件。與這部分產業相關的有航空與國防設備行業。英國製造的設備範圍廣泛，主要生產商有英國宇航系統公司，生產民用及國防用途的航空、陸地及海運設備；VT 集團、GKN 和勞斯萊斯航空引擎公司則生產航空引擎和發電系統。 
工程機械及同類行業的另一個重要組成部分是電子、音頻和光學設備，英國在這方面擁有廣泛的國內公司基礎，諸如Amstrad、Alba、ARM、Dyson、Glen Dimplex、Invensys和Linn等公司，以及一系列生產電視機、收音機和通信產品、科研和光學設備、電子機械以及辦公機械和計算機的外國公司。
化學及化學產品是英國製造業的另一個重要基礎。在這部分中，製藥企業尤其成功，世界第二和第三大製藥公司(分別為葛蘭素史克和阿斯利康)總部位於英國，主要的研發和製造工廠也設在英國。 
製造業的其他重要部分包括食品、飲料、菸草、造紙、印刷、出版和紡織行業。英國同時也是三家世界上最大的釀酒企業的總部所在地：帝亞吉歐、Sabmiller和Scottish and Newcastle其他主要的製造企業中規模最大的有聯合利華、吉百利史威士、Tate & Lyle、英美菸草、皇家菸草、EMAP、HarperCollins、Reed Elsevier、Ben Sherman、巴寶莉、French Connection、銳步、Pentland Group以及茵寶。
2006年度藍皮書表明這部分產業在2004年為英國經濟貢獻了1474.69億英鎊的總產值。

電力、燃氣和供水行業

2006年度藍皮書表明這部分產業在2004年為英國經濟貢獻了171.03億英鎊的總產值。 英國計劃建造新的核反應爐來取代現有的發電機組，並增加英國的能源儲備。

建築行業

2006年度藍皮書表明這部分產業在2004年為英國經濟貢獻了647.47億英鎊的總產值。

服務業

服務業是英國經濟最主要的部分，這是已開發國家經濟中的一個特點。這意味著第三產業的從業人數超過了第一和第二產業。

批發和零售業

這部分包括發動機貿易、汽車維修、個人及日用品行業。2006年度藍皮書表明這部分產業在2004年為英國經濟貢獻了1275.2億英鎊的總產值。

酒店及飲食業

2006年度藍皮書表明這部分產業在2004年為英國經濟貢獻了330.74億英鎊的總產值。

運輸、倉儲及通訊業

2006年度藍皮書表明運輸和倉儲業在2004年為英國經濟貢獻了495.16億英鎊的總產值，而通訊業貢獻了297.62億英鎊的總產值。

金融中介

倫敦是歐洲最大的金融中心，其金融服務位於兩個地區：「城區」（倫敦城）以及港區（尤其是在金絲雀碼頭周邊）。城區有倫敦證券交易所（股票與債券）、倫敦勞埃德（保險）以及英格蘭銀行。港區自80年代開始發展，現在已經是英國金融服務管理局以及一系列重要的金融機構（巴克萊銀行、花旗集團以及滙豐）的總部所在地。目前倫敦城和港區擁有超過500家銀行，使倫敦大部分的業務在全球範圍內進行，已建立領導地位的領域有歐洲債券、外匯市場、能源期貨以及全球保險。另類投資市場過去十年來一直持續增長，使倫敦發展成為了小型企業的國際資產中心。
2005年英國金融出口額為210億英鎊，其中貿易支付差額占了重要地位。英國金融服務中的出口業務持續增長，這主要是受到了一系列獨特的機構、寬鬆的法規以及訓練有素的從業人員的影響。  
愛丁堡是歐洲第五大金融中心，同樣擁有歷史悠久的金融業，許多大公司總部位於此，包括皇家蘇格蘭銀行（歐洲第二大銀行）、HBOS（蘇格蘭銀行的母公司）以及標準人壽保險有限公司。
利茲作為英國發展最快的城市和倫敦以外的英格蘭第一大金融中心，也對英國經濟做出了巨大貢獻。這是由於70和80年代的「恢復時期」——當時其經濟正處於快速衰退中，六百萬英鎊的公共資金被用來抵消企業在利茲開展業務的減稅交易，本區經濟在第一年獲利7000萬英鎊。由於早先通訊連接的發展，網際網路的繁榮也為當地經濟做出了貢獻。據報導，目前利茲的網際網路流量位居英國第三位。
加迪夫的金融業近幾年得到了顯著的發展，這主要得益於一系列新興企業，例如Admiral Group，將其總部設在市內。英國其他擁有大片金融區的城市有曼徹斯特和伯明罕。
2006年藍皮書表明這部分產業2004年為英國經濟貢獻了861.45億英鎊的總產值，而調整前的金融業產值為501.65億英鎊。

房地產及租賃業

過去七年來，英國的房地產市場持續繁榮，一些地區的房產增值了三倍。房產價格的上漲有幾個原因——持續的經濟增長、家庭數量的增加（包括某些地區的大量移民湧入）、低利率、房產投資，以及（通過計劃限制對）新住房供給的限制。
英國房地產市場的發展最初於2004年7月達到頂峰，並在首都地區出現靜止和回落，而一些其他地區則持續到了2005年下半年。這使許多人開始擔心出現房價暴跌的可能性，很多人預測這將是英國房地產泡沫的終結。然而，房地產市場在2006年上半年得到顯著加強，在首都地區尤為強勢。這使得許多分析家重新評估了之前對市場的悲觀評價，並紛紛預測房價在中期還會持續穩定增長。  
由於家庭債務達到歷史性高水平，房價暴跌會在當前造成巨大損害。最近持續上升的破產案和住房回收使一些經濟學家開始擔心。這使許多人認為對房價的調整會導致國家進入長期的經濟衰退。但相反的是，初次買家的資產目前不包括住宅型房產，而且也不可能得到住宅型房產（或者完全得不到，或者不承擔平均為其年薪5倍的不可持續型債務），這些買家的資金情況更好，也有能力進入房產市場。
自2000年以來，房產投資行為的快速增長產生了房屋緊缺的假象。許多初次買家因為價格而被迫退出市場，其銷售數量從占50%下降到25%，與房產投資的增長速度相等。2006年倫敦的一項調查發現67%的新建房產被出售給了房產投資商。再加上規劃限制，使建築商不得不使用工業廢棄地塊，導致曼徹斯特、利茲和諾丁漢等城市裡帶一到兩間臥室的公寓數量大增，造成此種房產的供過於求。銀行放寬了對房產投資商貸款要求，從2003年房產價值的75%達到85%，有效地推動了依賴於房價上升而增長的投資行為。儘管沒有證據表明租賃房產（非購買）處於緊缺狀態，對房產緊缺的理解意味著大多數英國購房者相信房價會一直上漲，任何的下降都是少數和暫時的。
這部分產業包括住宅租賃以及其他相關的產業輔助行為。2006年度藍皮書表明租賃產業在2004年為英國經濟貢獻了830.37億英鎊的總產值，而其他房地產及產業輔助行為在2004年為英國經濟貢獻了1753.33億英鎊的總產值。

公共管理與國防

2006年藍皮書表明這部分產業2004年為英國經濟貢獻了552.8億英鎊的總產值。

教育

2006年藍皮書表明這部分產業2004年為英國經濟貢獻了617.86億英鎊的總產值。

健康與社會工作

2006年藍皮書表明這部分產業2004年為英國經濟貢獻了758.17億英鎊的總產值。

其它社會和私人服務

這部分產業包括私人經濟雇員和治外法權組織產生的增加值。2006年藍皮書表明這部分產業2004年為英國經濟貢獻了555.43億英鎊的總產值。