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伊斯蘭教宗教領袖

阿拉瑪

阿拉瑪是阿拉伯語、波斯語及其他伊斯蘭語言的術語，意指「學識非常淵博」，是對在伊斯蘭思想、法學及哲學上有極高成就的學者所用的尊稱。

阿爾瑪米

阿爾瑪米是西非穆斯林統治者的稱號，特別是19世紀的征服國家。

哈里發

哈里發有「代理人」、「繼承人」的意思。這個頭銜在先知穆罕默德去世不久後創立，起初是由權貴階級推舉一些穆罕默德的同伴出任哈里發來領導穆斯林社會。在倭馬亞王朝開始，哈里發由統治家族傳承，直至1923年被穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖爾克廢棄。

伊瑪目

伊瑪目在阿拉伯語裡是指「領袖」，例如一個國家的統治者可以稱為伊瑪目。不過，伊瑪目一詞在伊斯蘭教的傳統裡有其他的含意，特別是對什葉派而言，什葉派認為只有伊瑪目才是先知的合法繼承人。遜尼派會把一些重要的宗教領袖稱為伊瑪目，例如遜尼派其中一個法學派別的創始人被稱為伊瑪目沙斐儀。

大伊瑪目

艾資哈爾清真寺及艾資哈爾大學的「大伊瑪目」或「伊瑪目中的伊瑪目」是遜尼派一個崇高的頭銜，並且是埃及一個重要的正式頭銜。一些穆斯林視之為是遜尼派伊斯蘭教法學的最高權威。大伊瑪目對於全球艾什爾里派及馬圖里迪派神學派別的追隨者有很大的影響力，而亞特哈里派及賽萊菲派的領袖則在沙烏地阿拉伯。

大穆夫提

大穆夫提是指解釋穆斯林法律的最高法官。

穆安津

穆安津是指在星期五禮拜及日常的五次禮拜當中負責宣禮的人。一些清真寺有一個具體的位置進行宣禮，例如叫拜樓或清真寺的一個指定區域。大型清真寺通常有一位「清真寺傭人」，一般是由他負責宣禮。至於小型清真寺，宣禮的工作會由清真寺的伊瑪目兼任。

穆智台希德

穆智台希德是伊斯蘭教文獻《古蘭經》及聖訓的解釋者。在中世紀之前，穆夫提就是穆智台希德，除了擬定法律、鑒別聖訓等日常工作，還會解答個別的法律咨詢。後來的神學家開始意識到不是所有的穆夫提都有充分的法律知識去應對越加複雜的環境，於是把具備豐富法律知識的穆夫提稱為穆智台希德。

奇阿依

奇阿依原本是爪哇文化當中使用的稱號，只有男性才稱為奇阿依，奇阿依的妻子被稱為尼阿依。奇阿依是穆斯林學者和領袖，是伊斯蘭習經院裡的重要人物，除了對伊斯蘭教的經文有深入的認識，他們還具備靈性，特別是對於蘇非教團而言。
由於古爪哇人信奉精靈，奇阿依一詞又用以指稱幾乎所有崇拜的人物和事物，包括馬來短劍及王室家族所用的馬車。

阿亞圖拉

阿亞圖拉（阿拉伯語：آية الله‎、波斯語：آیت‌الله‎、Ayatollah）是給予什葉派主要教士的一個尊稱。阿亞圖拉的意思是「真主的跡象」，帶有這個稱號的穆斯林都被視為是伊斯蘭領域的專家。少數地位最高及最著名的阿拉圖拉獲得大阿亞圖拉的稱號。
秧馬

秧馬，是中國的一種農具，出現於宋代，蘇軾在武昌見到後，作歌《秧馬歌引》：「予昔游武昌，見農夫皆騎秧馬日行千畦，較之傴僂而作者勞佚相絶矣。」
這種農具用於插秧時給農夫乘坐，在水稻田泥地可以提高行進速度，減輕勞動強度，起到勞動保護的作用。
朱秉发

朱秉發（1952年2月－），江西瑞金人。中國共產黨黨員。中共江西省委黨校畢業，大學學歷。曾應徵入伍，以團政治處組織幹事轉業，後歷任江西省供銷儲運公司幹部、副經理、經理，省供銷社總公司總經理，省供銷合作社副主任、黨組書記、主任，省質量技術監督局黨組書記、局長等職。2008年1月當選江西省人大常委會副主任。
桓石秀

桓石秀，表字不詳，譙國龍亢（今安徽懷遠）人。東晉征西大將軍桓豁之子。桓石虔之弟。

生平

桓石秀自幼已有令譽，是一名雅好風韻，性情靈秀，博覽群書，尤其善讀《老子》、《莊子》。桓石秀經常獨處一室，很少與人應酬相接，當時的人都將他比喻為庾純，並深受晉簡文帝倚重。
桓豁出任荊州刺史時，命桓石秀擔任鷹揚將軍、竟陵太守，但桓石秀卻不願出任。不久，他代叔父桓沖擔任甯遠將軍、江州刺史、領鎮蠻護軍、西陽太守，居於尋陽。
桓石秀生性放曠，常於山林河澤之間游弋垂釣，心中不以榮譽爵祿為念。他善於騎射，每發必中，曾經跟從桓沖打獵，登上九井山，很多人看著群眾浩蕩的盛景都傾坐發怔，只有桓石秀不受動搖，反而朗聲歌詠抒懷。謝安曾經登門造訪桓石秀，並向其請教世俗事務，但桓石秀卻默然不答，謝安覺得很奇怪。某天，謝安跟從弟謝嗣提及此事，謝嗣前往詢問桓石秀，桓石秀便答：「世事本來就是這位先生（指謝安）所通曉的事情，我又有甚麼好說呢！」桓石秀在江州任職五年後，因病辭職。43歲時在家中病逝，朝野哀悼。朝廷追贈他為後將軍，後改贈太常。其子桓稚玉嗣爵。後來桓玄篡晉建楚，追念桓石秀一家的名聲，便封桓稚玉為臨沅王。
日本春蘭

日本春蘭即日本選育的栽培春蘭，其分類方法與中國春蘭大致相同，但也有其自身特點。

概述

東洋蘭包括日本本土出產的蘭花和中國所定義的「國蘭」，中國春蘭中的一莖一花與日本出產的春蘭較為接近。

葉藝

葉藝即蘭葉上的花紋，日本將蘭葉稱為「柄」，將蘭葉上出現的葉藝稱為「柄物」。
張玉書

張玉書（1642年7月22日－1711年7月3日），字素存，一字京江，號潤浦。江南丹徒（今江蘇鎮江）人。清朝政治人物。深諳史學，精「春秋三傳」。
《丹徒縣誌》謂其人：「性端重，寡言笑，讀書過目成誦」。

生平

明思宗崇禎十五年(1642年），六月二十二日生於江南丹徒(今江蘇鎮江)。張九徵次子，長兄為張玉裁。自幼刻苦讀書，清順治十八年（1661年）進士，歷任翰林院編修、國子監司業、侍講學士，官至文華殿大學士兼戶部尚書。
康熙三十五年（1696年），隨皇帝征噶爾丹叛亂。歷官五十年，為太平宰相二十年，朝廷依以為重。康熙十八年（1679年）主持修《明史》，先後出任《平定朔漠方略》、《佩文韻府》（1704年—1711年）、《康熙字典》的總裁官。
康熙四十九年（1710年），告病辭官，仍慰留在朝。康熙五十年（1711年），以七十歲高齡隨康熙至熱河，五月十八日病死塞外，諡文貞。著有《文貞集》。
有子張逸少，康熙三十三年（1694年）甲戌科進士。

著述

著有《張文貞集》。並主持修《明史》，及編《平定朔漠方略》、《佩文韻府》（1704年—1711年）、《康熙字典》。
唐選皋

唐選皋，字直夫，貴州貴陽人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒二年（1876年）清德宗登極丙子恩科進士，三甲十六名，後授工部主事，改四川榮縣、名山縣知縣。
英倫航空

歷史

1938年英倫航空的前身「航空學校有限公司」（Air Schools Ltd）成立，為專營訓練英國皇家空軍的飛行訓練學校。二戰後，公司開始多樣化經營。
1949年，「航空學校有限公司」改組「得比航空事業」（Derby Aviation），開始客運及貨運包機，以及維修保養、飛機代理等業務。
1953年，退出皇家空軍的培訓業務；三年後，開始第一條國際航線，飛往比利時奧斯滕德。
1959年，易名為「德比航空公司」（Derby Airways）。
1964年，德比航空收購以曼徹斯特的航空公司Mercury Airlines 並易名為「英倫航空」（British Midland Airways, BMA），翌年將業務遷移至新落成的東米德蘭茲機場。
1968年，Minster Asset 收購英倫航空，並於翌年將麥克爾·畢曉普（Michael Bishop）從Mercury 的地勤業務經理調任為總經理，及後在1972年任執行董事（managing director）。
1978年，Minster Asset 欲放售英倫航空，麥可爾籌得250萬英鎊作管理層收購，並出任董事局主席。英倫航空於同年與英國航空達成路線交換協議，英倫航空以伯明罕往返布魯塞爾和法蘭克福的兩條航線換取英國航空旗下由利物浦來往倫敦希斯路、貝爾法斯特、都柏林、澤西島、曼島和格拉斯哥的航線。
1979年，英倫航空在航線交換後，首次於一年內載客超過100萬名，其後數年突破每年180萬名。
1981年，英倫航空向英國民航局申請開辦希斯路、格拉斯哥和愛丁堡之間的航線，邁向與英國航空直接競爭的關係。
1982年，公司總部移至東米德蘭茲機場附近的 Castle Donington，並開始二度擴張業務。英倫航空與AirUK（現KLM英國）合資組建以曼島機場作樞紐的Manx Airlines，又在稍後由收購蘇格蘭 Loganair 75%的股權。
1986年，英倫航空由「British Midland Airways 」易名為「British Midland」。
1989年，北歐航空（Scandinavian Airlines System，SAS）以 2500萬英鎊購入英倫航空 24.9%股權，並於1992年將股權增持至 40%。
1999年，北歐航空以英倫航空加盟星空聯盟作為條件，將其20%股份轉讓予漢莎航空，英倫航空於翌年加入星空聯盟。
2002年，英倫航空啟用新的營業名稱「bmi British Midland」，在2003年縮短為「bmi」。
2007年2月，英倫航空收購英國地中海航空（British Mediterranean Airways，BMED），從而獲得非洲、中東、中亞等地區航線，而BMED的停機坪則以作價3000萬英鎊轉讓予其原合作夥伴英國航空。
2008年，Bishop同意將其持有的50%的股份轉讓予漢莎航空，儘管雙方並無公開作價，而公司年報上報價為3億1800萬英鎊。漢莎於2009年7月1日完成股份收購，英倫航空自此成為漢莎航空全資子公司。
2010年，英倫航空宣布公司名稱由縮寫「bmi」改為使用全稱「British Midland International」，但英國國內則繼續沿用2000年代起使用的「bmi商標」。
2012年4月20日，國際航空集團作價1億2505萬英鎊從漢莎航空收購英倫航空，英倫航空於同日退出星空聯盟。雖然英倫航空被國際航空集團收購，但並沒有因此而加盟寰宇一家。
2012年10月28日，英倫航空正式併入英國航空，結束運營。
朱允緻

朱允緻（越南語：Chu Doãn Trí、Châu Doãn Trí／朱允緻，1779年－1850年），字遠夫（越南語：Viễn Phu／遠夫），號謝軒（越南語：Tạ Hiên／謝軒），越南阮朝隱士。

生平

朱允緻是北寧省慈山府東岸縣育秀總育秀社（今屬河內市東英縣育秀社）人，後黎朝景興四十年（1779年）出生，父親朱允勱是景興三十九年進士。朱允緻少年喪父，拜入范貴適門下學習。他無心科舉，專心學習詩詞古文。曾率領自己的弟子開闢田園，自耕自食，素來為鄉里敬重。紹治初，紹治帝下令搜求遺賢，朱允緻被地方官上報給朝廷，朝廷徵召他出仕為官。朱允緻以年老懇辭，紹治帝賞賜他羊酒，不再強征他出仕。嗣德三年（1850年），朱允緻在家去世，享年七十二歲。

作品

朱允緻著有《謝軒詩集》。
萧廷瑞

蕭廷瑞，山東德州人，是一名清朝政治人物。舉人出身。
蕭廷瑞曾於1727年接替王毓德任婁縣知縣一職，1729年由黃獻接任。
我是海象

創作過程

據作家Ian MacDonald，《我是海象》的模板，最有可能是Procol Harum的《A Whiter Shade of Pale》。後者是1967年夏的熱門單曲，也是約翰·列儂當時最喜歡的歌曲。我是海象的歌詞，來源於列儂當時正在構思的三首曲子。在創作第一首時，他受在韋布里奇的家中聽到的警笛聲啟發，按照警笛聲的節奏和旋律寫下了「Mis-ter cit-y police-man sit-ting pret-ty lit-tle…」這幾行歌詞。第二首是關於他坐在自家的花園中的押韻短句。第三首則是關於坐在玉米片上的無意義歌詞。因其無法完成這三首歌，他最終把這三個構思合為一首歌曲。
旧城镇 (利辛县)

行政區劃

舊城鎮下轄以下地區：
舊城社區、董庄社區、王集社區、戴園社區、陸暗樓村、新建村、韓庄村、康橋村、盛黃村、施橋村、盛新村、豐橋村、鳳北村。
过渡时期总路线

過渡時期總路線，指1953年6月15日中共中央政治局提出的，1954年2月中國共產黨第七次全國代表大會四中全會正式通過的，指導中國全面開始從新民主主義向社會主義過渡的基本綱領和系列政策。總路線的實質，就是使國家掌握所有的生產資料。
基本內容是：從中華人民共和國成立，到社會主義改造基本完成，這是一個過渡時期。中共在這個過渡時期的總路線和總任務，是要在一個相當長的時期內，逐步實現中國的社會主義工業化，並逐步實現中國對農業、對手工業和對資本主義工商業的社會主義改造。該總路線還被寫入《1954年憲法》。
北山镇 (隆回县)

行政區劃

北山鎮下轄以下地區：
東鄄社區，北山社區，大伍社區，石柏社區，易坪村，南陽村，觀音塘村，嚴塘村，大建村，滿塘村，岩門村，新屋村，蒙田村，抱溪村，大竹村，溫凼村，大塘村，石礦村，清江村，石江村，划船村，盧家村，黃柏村，荷花塘村，灣田村，高木村，高樓村，竹園村，長沖村，楊柳沖村，大田張村，新蓮村，旗陽村，小角村，塘托村，新元村，大院村，莫家村和梅溪村。
杜勒查马尔

《Ĉu vi pretas?》

《Ĉu vi pretas?》是一首杜勒查馬爾的嘻哈音樂單曲，收錄在《Lingvo Intermonda》中。這首歌的名稱來自於合唱比賽主持人之語：「Ĉu vi pretas por la veno de Dolchamar?(您們是為未來做好準備的杜勒查馬爾嗎？)」。它是詢問別人「準備好了嗎的」俗語。它原本出現在20世紀80年代的搖滾樂團——La Mondanoj的一首歌中，現在它變成了世界語者們約定成俗的口頭禪。
張彦良

張彥良，山西吉州人，明朝政治人物。舉人出身。
永樂三年，參加乙酉科鄉試中舉，後任宣徳衛經歴。
三書六禮

三書六禮是中國的傳統婚姻習俗禮儀。「三書」指在「六禮」過程中所用的文書，包括聘書、禮書和迎書。「六禮」是指由求婚至完婚的整個結婚過程。「六禮」即六個禮法，指納采、問名、納吉、納徵、請期和親迎（迎親）。
這古代的結婚過程，與現代的意義有點不同。現代的結婚過程一般指結婚當日所舉行的禮儀，三書六禮的結婚過程則包括了從談婚、訂婚到結婚等過程的文書和禮儀。與現代相似，整個傳統婚姻習俗禮儀通知了親屬鄰里，以取得社會的認可和保障。除此之外，傳統婚姻習俗禮儀使結婚的夫婦取得祖先神靈的認可和承擔履行對父母及親屬的權利義務。故此在古代某些時代，男女若非完成三書六禮的過程，婚姻便不被承認為明媒正娶；嫁娶儀節的完備與否，直接影響婚姻的吉利。不過，在不同的中國朝代時期之中，婚俗禮儀亦有所不同。

歷史

三書六禮的傳統婚俗歷史悠久，可以追溯至西周。西周時期的「婚姻六禮」，對其後各朝代婚姻的形式產生了重要的影響。
中國古籍《禮記》和《儀禮》都對此有所論述。《禮記》載：「昏禮者，將合二姓之好，上以事宗廟，而下以繼後世也，故男子重之，是以昏禮納采、問名、納吉、納徵、請期，皆主人筳几於門外，入揖讓而升，聽命於廟，而拜迎於門外，入揖讓而升，聽命於廟，所以敬慎重正昏禮也……敬慎重正而後父子有親，父子有親而後君臣有正，故曰昏禮者，禮之本也。」另據《儀禮》亦有此六禮，分別為納采、問名、納吉、納徵、請期、親迎。由此可見，這傳統婚俗始創於西周時期。一般認為，此婚俗於秦朝已經定下，其後用於漢朝。

六禮

「六禮」是結婚過程的六個禮法。六禮分別指納采、問名、納吉、納徵、請期、親迎。宋代時朱熹把六禮簡化成三禮，把問名合併於納采禮中，又把納吉、請期合於納徵中，又稱納幣、過大禮，並增加議婚一禮，實際上共四禮。

納采

當兒女婚嫁時，由男家家長請媒人向物色好的女家提親。男家在納采時，需將有象徵吉祥意義的禮物送給女家；女家亦在此時向媒人打聽男家的情況。《文公家禮》說：「納其採擇之禮，及今世所謂言定也。」也稱問肯。古代納采樸實簡單，據《儀禮·士昏禮》記載，士大夫階層所執的見面禮，即稱「贄」或「摯」，僅「用雁」。其原應執雉而已，但雉不易活捉，多為死雉，婚時不宜，且婚禮為人生大事，故特許新人得越其身分等級穿戴與使用衣著行頭。後來也因為活雁不易取得而改用木雁。

問名

指男家詢問女家關於女家女兒的姓名、時辰八字，如女家接納男家的提親，就會把女兒的姓名和時辰八字等交給男家，放在神前或祖先前以占卜吉凶，如卜吉兆的話，就會決定娶女家的女兒。問名也是男方遣使者問女方生母的姓氏，以便分辨嫡庶。後問名範圍擴展到議門第、職位、財產以至容貌、健康等多各方面。

納吉

又稱文定，為專門送約定婚姻信物的儀式。

納徵

「納」是的意思是聘財，而「征」就是「成」的意思，亦即是說男家需要納聘禮後才可成婚的意思。納徵又稱納幣。納徵時，男家會請兩位或四位女性親戚（須是全福之人）約同媒人，帶備聘金、禮金及聘禮到女方家中；完成納徵的儀式後，婚約便正式定立。

請期

又稱乞日，即是「擇吉日」成婚的意思。男家會擇定一個成婚的良辰吉日，再準備婚期吉日書和禮品給女家，女家受禮及同意後，便可確定婚期。請期之禮在近代又叫「送日子」，即決定迎娶的「吉日良辰」。

親迎

親迎乃於結婚吉日，穿著禮服的新郎會偕同媒人、親友親自往女家迎娶新娘。新郎在到女家前需到女家的祖廟行拜見禮，之後才用花轎將新娘接到男家。在男家完成拜天、地、祖先的儀式後，便送入洞房。

三書六禮在現代

直至現代中國的婚俗禮儀中，尤其在一些鄉村地區的婚姻形式，仍可見到「婚姻六禮」的明顯痕跡。但在中國現代的婚俗禮儀中，三書六禮的婚俗禮儀已化繁為簡，一般遵循有提親、納徵（即過大禮）和親迎（即接新娘）內的某些禮儀。在現代婚俗禮儀中，三書六禮的納徵已是保留得比較完整和受較大重視的傳統禮節。
蔡昌年

蔡昌年（1905年－1991年5月），字奎生，浙江德清人，電力系統專家，中國科學院院士，中國大電網調度管理體制的主要奠基人之一。

生平

蔡昌年1918年考入江蘇省立第一工業學校。1920年起就讀於浙江省公立工業專門學校電機工程系，1924年畢業。此後任職於鄭州豫豐紗廠發電所、南洋菸草公司電氣部。1929年進入國民政府建設委員會電氣處。抗日戰爭期間出任岷江電廠工務長。1945年赴美國進修。1947年返回，出任冀北電力公司北平分公司工程副經理。
中華人民共和國成立後，任職於東北電管局，歷任調度處副處長、處長兼總工程師，東北技改局總工程師，東北電管局副總工程師等職。1980年起任電力科學研究院研究生部副主任。同年當選中國科學院技術科學部學部委員（院士）。1991年逝世。
志广乡

行政區劃

現轄：
群力村、群興村、志強村、五星村、雙豐村、民和村、東興旺村、擁政村和長富村。
赫克爾氏矛麗魚

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司法管轄權

香港

在香港，根據《基本法》，法院（包括最高級原訟法院——香港高等法院）對中華人民共和國外交和國防等國家行為無司法管轄權。

台灣詐騙集團的司法管轄權爭議

在2011年至2016年期間，部分台灣人在第三方境內使用電話詐騙中國大陸居民，導致被當地警方或聯合中國大陸警方抓捕，因為司法管轄權問題，或者當地警方遣返至中國大陸或台灣；或被中國大陸警方引渡或押回中國大陸受審；或被台灣警方押回台灣受審或釋放。該爭議由於2016年肯亞遣送台灣人至中國大陸地區事件而再次受到兩岸媒體和行政機構的關注。
周镜

周鏡（1925年12月21日－），中國岩土工程專家。

生平

江蘇宜興人，生於江西南昌。1942年進入日占區南京中央大學土木系，1947年畢業於上海交通大學，1949年畢業於美國俄亥俄州大學獲碩士學位。鐵道部科學研究院研究員。長期從事鐵路路基建設和科研工作。1994年當選為中國工程院院士。
汪清山

汪清山（鄒語名：mo`e peyongsi，1912年4月20日－1954年4月17日），日文名山中猛悟，是一位出身鄒族lalauya（後稱樂野村）的警察與白色恐怖受難者。

生平

汪清山的父親是iusugu`e peongsi，母親為paicu`e niahosa；他有同父母兄弟2人。
汪清山在青年時期曾到臺南州嘉義郡役所擔任工友，並在該處受上司賞識培養。後來，汪清山返鄉於lalauya駐在所擔任警手，隨後又因表現良好被升任為警察。
1935年前後，汪清山與出身特富野社cuana的汪清枝結婚（鄒語名：yangui`e tiaki`ana，日語名：手島邦子，1916年5月20日－2008年3月1日）。婚後，兩人一直定居在lalauya直到國民政府接收臺灣前，並陸續生下長子汪俊立（1934年）、次子汪俊興（1938年）、三子汪俊成（1940年）、長女汪枝美（1943年）。
國民政府接收臺灣後，汪清山被調到阿里山駐在所擔任警員並兼職於測候所。不久，汪清山轉回樂野（lalauya）任巡佐兼教師及醫護等職務，然後又被調往嘉義縣警察局任巡佐課課長；此間，汪清枝陸續產下四子汪俊功（1945年）、次女汪雲美（1948年）及三女汪惠美。
1952年，汪清山與高一生、湯守仁、武義德、杜孝生、方義仲等族人皆被誅連捲入「高山族匪諜叛亂案」中，稍後遭臺灣省保安司令部保安處林秀樂少將以召集「山地保安會議」為名誘捕於嘉義市，並一同被押送至位在臺北景美的軍法處羈押審訊。
1954年2月17日，該案判刑確定；4月17日，汪清山同高一生、湯守仁、方義仲等人皆被槍決於臺北。
仰韶镇

行政區劃

仰韶鎮下轄以下地區：
西陽村、高村、崇村、張溝村、天橋村、崔門村、中澗村、甘澗村、後澗村、西天壇村、天壇村、東陽村、賀滹沱村、韶陽村、馬嶺村、莊子村、劉郭村、陽光村、禮庄寨村、裴窯村、樂村、喬嶺村、蘇門村、仰韶村、韶華村。
2040年代

2042年

根據美國人口普查局的預測，那些認為自己是西班牙裔或拉丁裔、非洲裔美國人、亞洲裔美國人、太平洋島民和土著美國人的美國居民人數將超過那些認為自己是非西班牙裔白人的人數。

2045年

雷蒙德·庫茨魏爾在著作《奇點迫近》中描述了技術奇異點將在2045年出現。

2047年

7月1日：香港的特別行政區狀態結束。香港基本法第五條第一章規定：「香港特別行政區不實行社會主義制度和政策，保持原有的資本主義制度和生活方式50年不變。」《基本法》於1997年通過，經過50年將在2047年結束。

2049年

12月20日：澳門的特別行政區狀態結束，與香港的情況類似。
李孝

李孝（約644－664年），唐高宗李治的次子，宮人鄭氏所生。
生年不詳，從其異母兄弟李忠和李上金的生年推測，當在643年至645年間。650年（永徽元年），封許王。652年（永徽三年），任命為并州都督。658年（顯慶三年），改任遂州刺史。664年（麟德元年），去世，追贈為益州大都督。諡號悼。是高宗諸子中命運最平穩的一個，亦可能與他英年早逝有關。
神龍初年，他弟弟唐中宗追封他為原王，追贈司徒、益州大都督。
榮懿縣

榮懿縣，中國古代的縣。
唐朝貞觀十六年（642年）置，為溱州治。治所在今重慶市萬盛區西南青羊鎮。北宋廢。

治所

榮懿縣其治所究在現何處，史志界持有不同見解。一認為在青羊市(原屬綦江縣)。另認為榮懿的治所在萬盛場(原南川縣)。
奇尔加奥恩

人口

該地2001年總人口14105人，其中男性7508人，女性6597人；0—6歲人口1913人，其中男1069人，女844人；識字率67.42%，其中男性為74.80%，女性為59.03%。
逻辑深度

邏輯深度（英語：logical depth）是一種對事物複雜性的度量，由美國科學家查爾斯·本尼特於1988年提出。
事物的邏輯深度與其柯氏複雜度相關。柯氏複雜度也是一種對複雜性的度量，是指能夠描述某一信息的最短程序的長度。而邏輯深度則是指運行該程序所需的時間步數，因而還與程序的計算複雜性有關。
永丰镇 (德庆县)

行政區劃

永豐鎮下轄以下地區：
永豐社區、南田村、古蓬村、新樂村、荔枝村、紫逕村、郡市村、河村、金郡村、文羅村、雙城村、文善村。
摩西斯·薩基

俱樂部

薩基是左右腳皆具有力量和顯赫的體格的前鋒，最初效力加納低級別聯賽球隊鋼鐵破壞者，隨後轉入加納頂級聯賽的自由職業運動員。
2002年，他轉會到土耳其發展，效力過兩支土耳其超級聯賽球隊沃斯賈士堡和伊斯坦堡士邦，他亦效力過兩支保加利亞聯賽頂級球隊索菲亞中央陸軍及索菲亞斯拉維亞。之後，他轉入葡萄牙聯賽的歐漢尼斯，他效力過最著名的球隊是葡超的艾馬多拉。

國家隊

2004年6月14日，他在加納國家足球隊完成個人處子秀，該場友誼賽最終與多哥互交白卷。最近代表加納的兩場比賽是加納2球擊敗摩洛哥及在2007年9月8日對法國。
易達旅運

易達旅運有限公司（簡稱易達巴士，英文：Easy-Access Transport Services Ltd），為香港復康會全資附屬公司。易達巴士於2001年9月1日正式投入服務，最初主要服務是承辦醫院管理局的「長者接載服務」，為行動不便的長者及其隨行者提供往返公立醫院及診所覆診的接載服務。其後，於2003年9月開始擴展服務，提供「無障礙旅遊巴士租賃服務」。

服務申請

使用者必須成為易達巴士的會員。

入會辦法

合資格人士只需填妥申請表格，傳真或郵寄至易達旅運有限公司便可申請入會。該公司會發信將申請結果通知申請人，而成功入會之申請人則會於兩星期內獲發一張載有會員編號的會員證。

預約用車

會員需於用車日之前60天致電易達巴士的24小時服務熱線（852）2348 0608預約服務，先到先得。

租賃對象

在本港居住或訪港的殘疾人士及其親屬。

租賃辦法

本港居民可致電該公司的電話熱線(852) 2772 7301；而訪港旅客則可從該公司的網頁下載申請表，並於填妥後傳真或電郵至該公司作出申請。
六月节

六月節也被稱作是六月獨立日，自由日或解放日，是一個美國的節日，為了紀念美國德克薩斯州在1865年6月宣布廢除奴隸制的事件，更一般地，是為了紀念美國南部黑人奴隸的解放。這個節日於6月19日舉行慶祝活動，六月節這個詞是六月和第十九的混成詞， 在大多數州中，六月節被當作一個國家的節日或特殊的日子來進行慶祝。
這個節日主要是在當地進行慶祝。慶祝的傳統主要包括一起閱讀《解放黑人奴隸宣言》，吟唱傳統歌曲「Swing Low, Sweet Chariot」以及「揚聲高唱」，閱讀著名非裔美國作家拉爾夫·艾里森和馬婭·安傑盧的作品。 慶典活動包括遊行、馬術競賽、街頭集會、野炊郊遊、家庭聚會、公園聚會、重現歷史以及六月節選美比賽等。

歷史

在美國內戰期間，總統亞伯拉罕·林肯在1862年9月22日頒布了《解放黑人奴隸宣言》，並於1863年1月1日開始生效。該宣言宣布釋放在叛亂的美利堅聯盟國內的所有奴隸或者不屬於美利堅聯盟的奴隸（這就不包括被占領的田納西州，維吉尼亞州和較小的路易斯安那州）。它同時宣布聯盟可招募之前的奴隸和自由的黑人加入軍隊，此次招募開始於1963年的春天。奴隸們常常逃到聯盟戰線上去尋求保護，而且許多人都開始在軍隊服役。在一些區域，違禁品營地被改造成房子，供自由人暫時居住，也有部分被改造為學校，同時還為成年人提供工作。林肯敦促留在聯盟內的邊境州，根據逐步廢除奴隸制度和補償制度的條款，釋放奴隸，但是沒有人這樣做。這些奴隸直到戰爭結束才被解放。
即使奴隸獲得了自由，這也是一個艱難的時代。違禁品營地十分擁擠，衛生條件很差，大多數的軍事營也是如此。因此雙方很多士兵都死於疾病而非戰爭所受的傷害，由於戰爭導致的社會混亂和普遍的惡劣條件，從1862到1870年，很多之前的奴隸都死於疾病，包括天花傳染病。
由於在地理位置上的獨立性，德州沒有成為戰場。當地的奴隸除了逃跑外，都沒有受到奴隸解放宣言的影響。 種植園主和其他奴隸主從東部各州移民到德州來逃避戰爭，許多人帶著他們的奴隸財產一起逃走，到美國內戰結束時德州的奴隸數量劇增。
到1865年，德州約有25萬奴隸。 由於戰爭結束的消息傳播緩慢，直到1865年6月才傳到德州，密西西比的軍隊直到6月2號才投降。1865年6月18日，聯盟將軍戈登·格蘭傑抵達加爾維斯頓島，2000聯邦軍代表聯邦政府占領了德州。 6月19日，站在加爾維斯頓的阿什頓維拉家的陽台上，格蘭傑大聲朗讀了「第三號將軍令」，宣布了奴隸的完全解放。
加爾維斯頓之前的奴隸們在聽到公告之後跑到大街上歡慶，儘管之後的很多年，他們還要通過改變而努力工作，以對抗白人的阻撓。但是在第二年，獲得自由的人在德州組織了第一次年度六月節慶典。 由於國家資助建立隔離設施，一些城市禁止黑人使用公共公園。獲得自由的人籌集資金去購置土地來舉辦他們的慶祝活動，例如休斯頓的解放公園，梅克西亞的布克·華盛頓公園，奧斯汀的解放公園等。
在20世紀初，經濟和政治力量導致六月節的慶祝活動減少。從1890年到1908年，德州和其他原來的邦聯州都通過了新的憲法和修正案，實際上剝奪了黑人的公民權，將他們排除在政治進程之外。白人民主黨占統治地位的州通過了吉姆克勞法，以加強黑人的二等地位。經濟大蕭條迫使許多黑人離開農場去城市找工作。在城市環境中，這些非裔美國人很難請一天假來慶祝這個節日。從1940年到1970年的第二波大遷徙中，500多萬黑人離開德州，路易斯安那州和南部的其他地區來到北部和西部海岸，在那裡他們可以為第二次世界大戰的國防工業工作。正如歷史學家威爾克森•伊莎貝爾寫到：「來自德州的人們將六月節帶到了洛杉磯、奧克蘭、西雅圖和其他他們去到的地方。」
到20世紀五六十年代，民權運動將非裔美國青年的集中於努力爭取種族平等，改變他們的未來。但是很多人將他們的努力與歷史上他們祖先的努力聯繫到了一起。在接下來的1968年，拉爾夫·阿伯內西在華盛頓特區發起窮人運動，很多參加者回到家裡，在那些之前沒有慶祝過六月節的地方開始了六月節的慶祝活動。
自20年代80年代到90年代，六月節在非裔美國人群體中被更為廣泛地慶祝。1994年，一群社團領導人聚集到路易斯安那州的紐奧良基督教團結浸信會教堂，一起商討全國性的六月節慶祝活動。 1994年保羅在密西根州的弗林特開始了六月節的社區慶祝活動，正如他所說，「……這是我們快樂的一天。」 六月節的非正式紀念活動已經傳播到其他的州，包括緬因州的波特蘭，其中一部分是由德克薩斯州人傳播的。 海外僑民也在其他城市慶祝，比如巴黎。除了那些個人團體以外，一些駐紮在其他國家的美國士兵也會慶祝這個節日。
國家六月節紀念基金會等組織正在努力爭取國會批准六月節為一個國家紀念日， 其他人正在努力準備世界範圍內的150周年紀念日慶祝活動。

官方地位

在1980年，德州第一個將六月節作為州立節日，由民主黨州眾議員愛德華提出然後立法確定。該項立法遭到了達拉斯郡的非裔美國人代表克雷的反對，他宣稱把六月節設為假期 是「不正當的」，並貶低了慶祝活動，認為該活動是、「就像是在國會的場地隆重地傻笑並爆裂西瓜一樣」。 六月節是一個「部分員工的假期」，州辦公部門不應該放假，只有部分職員以「浮休」的方式放假。公立學校並沒有受到影響，因為6月19號已經進入暑假。
到2008年，美國接近一半的州將六月節視為一個正式的節日來慶祝。 2014年5月，經馬里蘭州議會批准，正式承認該節日，至此，美國50個州中有43個州以及哥倫比亞特區已經認可了六月節作為一個州立節日或正式節假日，當天會休假慶祝。還沒有認可的州包括亞利桑那州，夏威夷，新罕布夏州，北達科他州和猶他州。
1996年，由芭芭拉-羅斯·科斯林（D-MI）發起的美國眾議院的眾議院第195號決議，介紹了認可「六月獨立日」的第一部立法。1997年，國會通過參議院聯合決議第11號文件和眾議院聯合第56號決議文件，確認通過了這個節日。2013年，美國參議院通過了參議院第175號決議承認了盧拉•布里格斯•洛維（前六月節國際協會主席）對「成功地使六月節得到國家認可」所做的貢獻，並可繼續擔任國家六月節紀念基金會的領導工作。
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州桥

州橋，又名天漢橋，是中國河南省開封汴河上的一座古橋樑。該橋是一座石砌平橋，修建於唐朝建中二年（781年），宣武軍節度使李勉重修汴州城時所建，當時位於南城門外的通濟渠上，名為汴州橋 ，簡稱州橋。
北宋汴京城擴建後，該橋就變成了鬧市中心，連接皇宮和南城門的南北御道與橫貫城市的汴河交匯處的水陸交通樞紐。明朝時，周王將州橋改建為拱橋。「州橋明月」為明清「汴京八景」之一。崇禎十五年（1642年），李自成攻打開封時，黃河淹沒開封城，州橋被淤埋於地下4.3米處。目前州橋埋於開封鬧市中心中山路與大紙坊街交叉口南側，1984年考古挖掘，發現了寬達30米的完整的古橋樑。此外，州橋仍用於地名，有州橋街道、州橋派出所。

相關文化

《如夢錄》記載：「州橋下即汴河，其橋腳北過縣角，南到小紙坊街口，……橋高水深，舟過皆不去桅。」與州橋有關的詩詞甚多，例如北宋詩人梅堯臣的詩作：
堤上殘風雪，橋邊盛酒樓。據鞍衰意盡，倚坎艷歌留。
又如南宋詩人范成大的詩作《州橋》：
州橋南北是天街，父老年年等駕回。忍淚失聲詢使者，幾時真有六軍來?
清朝州橋已湮滅，仍有憑弔遺蹟的詩作：
石橋高踞浚儀溝，月色如銀冷浸秋。鰲背負山銀闕涌，虹光橫海玉梁浮。香車已盡花間市，紅袖歌殘水上樓。幾度有人吹鳳管，汴州風景勝杭州。
在《水滸傳》中，描寫楊志在東京因花光了錢財，無奈在州橋當街叫賣祖傳寶刀。卻在賣刀之時與潑皮牛二發生爭吵，不得已殺了牛二，而被發配到大名府充軍。
托特山

托特山是南極洲的山峰，位於阿蒙森海岸，處於肯德里克山以東9公里，屬於毛德王后山脈的一部分，海拔高度2,410米，美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
菲律賓播棋

菲律賓播棋（Sungka），是流行於菲律賓的兩人棋類，是種播棋類，棋具與多數棋規同馬來播棋，但遊戲如卡納塔克播棋、坦米爾播棋、索馬利亞播棋可劃分多盤。在台灣也有過比賽。
景寧鎮站

車站結構

景寧鎮站乃地面車站，惟乘客須由地底的車站大堂進入各月台及巴士站坑。車站西部設有兩層共四個月台，均為島式月台。下層（地面）月台為銀禧綫月台，而上層月台則為輕鐵綫月台。下層月台東側亦設有島式月台，在2006年12月9日前為北倫敦綫月台，現已廢棄。而北倫敦綫月台東面側為巴士站。

歷史

東縣及泰晤士交匯鐵路（Eastern Counties and Thames Junction Railway）的景寧鎮站在1846年啟用，當時位於柏京路南面，再於1888年遷往對面。1960年代車站大堂被重建，及後在1995年10月29日在現址興建新站舍。
於1994年3月28日，景寧鎮輕鐵站通車，但在1996年6月6日至1998年3月5日期間關閉，以配合銀禧延綫的興建工程，最後銀禧綫車站於1999年5月14日通車。
由2006年12月9日起，北倫敦綫景寧鎮站正式廢止，以配合將斯特拉特福站及北伍力奇站間的北倫敦綫廢止。
車站範圍內有一塊紀念牌匾，以紀念車站現址曾為泰晤士鐵廠（Thames Iron Works）的廠址。
小惠镇

小惠鎮，是中華人民共和國陝西省渭南市富平縣一個已撤銷的鄉級行政區，2015年，陝西省民政廳批覆同意撤銷小惠鎮，將其所轄行政區域劃歸到賢鎮。
南翔站 (京沪铁路)

歷史

南翔編組站原來只是一個客運站，於1905年建成，設由兩條股道，辦理少量客運業務。前一站為真如站，後一站為黃渡站。車站分別在1931年1月、1937年8月和1949年5月遭到轟炸而損毀。
而由於南翔站位於當時的滬寧線（今京滬線）和滬杭線（今滬昆線）的交匯處，擁有得天獨厚的交通位置，對承擔車輛編組作業十分有利。因此鐵道部於1956年與上海市政府達成協議，將南翔鎮火車站路附近的一片土地改建為上海鐵路局的樞紐編組站。1958年5月，南翔編組站的土方工程正式動工；1959年10月建成了兩座簡易駝峰和東區信號樓，將駝峰的人工道岔改為電氣機械操縱道岔，開始承擔部分貨列的解編任務。後續工程由於經濟原因停工。上海初步形成以南翔、新龍華兩個編組站分擔北、南兩區的列車編解作業格局。
1968年南京長江大橋通車後導致的貨運量激增使得既有上海鐵路樞紐編解能力益趨緊張，原先擱置的南翔站的擴建工程再次上馬。工程主要修建了17.5軌的下行編組場以及其駝峰，其中14.5股於1970年10月投產，另3股於1976年投入使用。隨後車站開始了半自動化控制的科研工作，南翔站於1983年3月建成全中國鐵路第一座自動化編組場全點式（全減速器）計算機實時控制自動化駝峰。
1989年南翔站開始下行系統和上行系統的擴建工程。工程包括新建下行出發場、新建上行到達場、改建原上行場為上行編發場等工程。其中下行出發場工程於1991年10月竣工投產；上行系統改建工程於1993年10月投入運營。
此後，南翔編組站不斷擴編，同時這裡還有電化鐵路局的南翔維管段。南翔站目前已不辦理客車停靠業務，已經完成建設的滬寧城際鐵路列車全部停靠南翔北站。根據相應規劃，南翔編組站的編組功能將外遷。

車站結構

南翔站為雙向三級五場編組站，分為上行、下行兩個系統。

下行系統

南翔站下行系統為三級三場，主要承擔京滬鐵路、滬昆鐵路貨運列車的到達和解體作業，以及上海樞紐、滬昆鐵路小運轉貨運列車的編組、始發作業。
南翔站下行到達場又稱南翔I場，位於編組站最西端，設有10條到發線，西側接入封黃聯絡線連接京滬鐵路黃渡站和滬昆鐵路封浜站。原先京滬鐵路下行列車進場時需切割正線，嚴重影響線路的正常運輸。因此上海鐵路局於1987年提出修建黃渡鐵路交流道，連接黃渡站和南翔下行到達場，使京滬線的下行列車與進入南編下行到達場的貨物列車不再有平面交叉的矛盾。鐵路橋於1990年5月1日正式開工，1991年12月全面建成，同年12月24日舉行開通典禮。
南翔站下行編組場又稱南翔III場，位於下行出發場以東，設有25條股道，配備4台調車機車；下行出發場又稱為南翔V場，位於下行編組場東端南側，於1991年投入使用。下行出發場設有8條到發線，可直接發向京滬、滬昆、南何方向的列車。

上行系統

南翔站上行系統為二級二場，主要承擔上海樞紐小運轉貨運列車、部分滬昆鐵路貨車的到達、解體，以及京滬鐵路貨運列車的編組、始發作業。
南翔站上行到達場又稱為南翔II場，位於上行編發場東側，位於編組場最東端，設有8條到發線；上行編發場又稱為南翔IV場，位於下行出發場北側，下行編組場東北側，上行到達場西側；設有23股線路和機械化駝峰1座，配備2台調機。

其它設施

南翔編組場北側為京滬鐵路正線，正線上設有南翔客場和翔東線路所與編組場內站場連接。南翔客場即南翔站最初的站址，為二台四線。站內設有客運設施、站台和地下通道，曾經辦理客運業務；南側為滬昆鐵路正線，通過翔南所、翔西所與編組場內站場連接。
南翔站的部分站場設有通往上海鐵程經濟發展有限責任公司、上海鐵路機車車輛配件供應段、上海鐵路局杭州北車輛段和上海鐵路局上海機務段南翔整備車間的專用線，運送工機、焦炭、鋼鐵等物資。
狼山 (江苏)

狼山，位於江蘇省南通市南郊，是江蘇省省級風景名勝區，國家AAAA級旅遊區，被稱為「江海第一山」。與馬鞍山、劍山、軍山和黃泥山組成，合稱狼五山。為中國佛教八小名山之一，同時狼山也是天主教在中國的十二大朝聖地之一。
其海拔106.94米，於狼五山中最為峻拔挺秀，其他四山如眾星拱月，狼山成為五山之首。狼山風景區共有43處古建築、8處古墓、23處題刻石刻、13處古洞穴。狼山之北的狼山聖母堂為蘇北重要的天主教活動場所，1930年代，羅馬教廷幾下詔書頒賜「全大赦」使狼山列入中國天主教十二大朝聖地之一，在遠東地區都有著崇高的宗教地位和影響力，每年有大量的天主教徒尋訪而來，到此朝拜。

劍山

劍山又名劍脊山，高87.33米，海拔74.8米，位於狼山東南，軍山之西，其高度在狼五山中排在第三的位置。整座山山脊突如臥置出鞘的寶劍，相傳秦始皇曾經在劍山東南的一塊石頭上磨淬過寶劍，故而得名劍脊山。劉名芳《南通州五山全志》中載：「劍山山脊若劍，一名劍脊，亦謂祖龍嘗於此淬劍。」

馬鞍山

馬鞍山是隋煬帝征遼放馬的馬鞍山。

軍山

軍山為海中島嶼時，相傳曾為秦王屯兵之地，因形似伏象，又名象山。軍山上古蹟有：燕真人洞、白雲泉、四賢祠、包公祠、董其昌碑刻及中國歷史上最早的民辦氣象台等。

佛教

狼山的開山祖師是僧伽大聖禪師，僧伽大聖相傳是十一面觀音化身，是來為大勢至菩薩尋找道場的。傳說當時此山為白狼精占據，故稱狼山，僧伽與白狼精鬥法，以一襲袈裟遮遍全山，降伏白狼，白狼只得讓出此山，雖說僧伽是觀音化身，但並無私心，為大勢至菩薩建了首座道場，即今日的廣教寺。
廣教寺始建於唐總章二年(669年)，是一座有1300多年歷史的古剎。據《通州志》記載：「唐總章二年，山上即建大雄寶殿、殿閣、方丈室」，當時「山在巨浸中，設舟以濟，號慈航院，後改廣教寺。」狼山奉祀的開山祖師是僧伽，又稱狼山大聖、大聖菩薩，爲唐代高僧。唐高宗時，他曾到長安、洛陽遊歷，為人治病，名聲大噪。南遊江淮時，醫病治水，為百姓稱道。唐中宗尊為國師。後世尊他為「大聖菩薩」。宋朝太平興國年間（976-983年），智幻法師住持廣教寺，他弘法創業，修建寺廟，主持建造了大聖殿、支雲塔，並塑僧伽像進行供奉，此後江淮一帶許多寺廟供奉僧伽像。智幻法師圓寂時，留下一首偈言：「當初不肯住長安，現像西歸泗水間，今日又還思展化，東來海上鎮狼山。」後人稱他為僧伽化身。為紀念智幻法師，明嘉清年間在寺內建幻公塔，至今保存。
土肉桂

莖與葉

中喬木，為常綠樹木，樹皮和樹葉有肉桂的味道。小枝細長無毛，葉呈互生或是近似對生，革質，葉緣全緣，葉形呈卵形至狹卵形，葉尖為尖形或漸尖形，葉基鈍形或次圓形，葉長8~12公分，葉寬3~6公分，三出脈，兩條主要側脈延伸到中肋2/3~3/4長度的地方，側脈對數加上主要側脈大概為2~3對，細脈網狀，葉柄約1公分無毛被物。

花與果

花序為聚繖花序，腋生或頂生，花序長5~7公分，小花梗8~16公釐，花梗有密絨毛，花被片6枚，呈橢圓形，約3公釐長2公釐寬，頂端鈍形，外側及內側都有毛被物，完全雄蕊三輪每輪三枚，第一輪和第二輪雄蕊無腺體，花絲無毛被物，第三輪雄蕊中間有一對腺體，花絲基部有毛被物，第四輪退化雄蕊呈箭頭狀三角形，花絲有毛被物。子房呈橢圓形，無毛被物，約1公釐長，柱頭約1.8公釐長無毛被物，柱頭三淺裂，花期在四月到七月，果實為核果，長約1公分寬約0.5公分，成熟期在十月。

民俗應用

土肉桂的木材可供器具建築之用，樹皮有治胃寒、消化不良、感冒、活血通經等功用，也是五加皮酒的主要原料，葉片則可以拿來泡肉桂茶。
鄒族人稱土肉桂為Nigi，將其可食用的根部當作零食，另外曬乾的樹皮可入魚湯、排骨湯；阿美族人則將土肉桂的果實搭配檳榔食用。

現代應用

從肉桂樹皮提煉出來的芳香精油俗稱肉桂油，其活性成分非常複雜，主要成分為肉桂醛，含量在80%以上，其餘20%由香豆素、肉桂酸、水楊醛、苯甲醛等等物質組成，而土肉桂在70年代就被認定為良好的肉桂代用品，其精油的主要成分亦為肉桂醛和香豆素。相較於肉桂，土肉桂更勝一籌的是，除了可以從樹皮提煉精油之外，其枝葉也可以提取精油，且從枝葉提取的精油產量更是高出樹皮的5倍，因此不需要經由剝皮及伐木，只要採集土肉桂的葉片，就能夠提煉精油，還可以連年採收，相當有潛力成為優良的非木質林產物。
肉桂及土肉桂精油的主要成分『肉桂醛』，有良好的殺菌效果，可用於木材防腐、食品防腐等等，亦有生技公司將肉桂醛添加在洗髮精當中，發現有良好的皮屑芽孢菌抑制效果，且不易產生抗藥性。另外由於肉桂醛的甜度為蔗糖的50倍，且有抗氧化能力，使其在食品添加應用上有極大的潛力。
根據海關資料統計，每年進口自中國、印尼進口的肉桂多達一千多公噸，進口價值約為1億2千萬，因此土肉桂有相當大的市場潛力。
涼橋鄉

涼橋鄉，是四川省鄰水縣下轄的一個鄉鎮級行政單位，存在於1953年-1956年。

沿革

1953年9月4日，第十一區(柑子區)公所從柑子鄉劃出6個村，增建涼橋鄉人民政府。1956年1月16日涼橋鄉併入柑子鄉後，涼橋鄉人民政府撤銷。
北歐航空

歷史

北歐航空在1946年8月1日創辦，當時丹麥、瑞典及挪威的國家航空公司（丹麥DDL,瑞典SILA,挪威DNL）組成夥伴處理飛往北歐的洲際航線，並稱之為斯堪地那維亞海外航空（英語：Overseas Scandinavian Airlines System，縮寫：OSAS），1946年9月17日開始運作。1948年，3家國家航空公司開始協調它們在歐洲的運作，成立斯堪地那維亞歐洲航空（英語：European Scandinavian Airlines System，縮寫：ESAS），最終OSAS與ESAS在1951年合併，組成北歐航空（英語：Scandinavian Airlines System，縮寫：SAS）。在組成時，股權分布是SAS丹麥（28.6%）、SAS挪威（28.6%）及SAS瑞典（42.8%），均是一半股權由私人投資者持有，另外一半則由各自的政府持有。SAS逐漸部份或全面收購多家國內航空公司，以控制3個國家的內陸市場。
1954年，北歐航空開辦了全球首條飛越北極的航線。該航線為哥本哈根往洛杉磯，中途停留格陵蘭Kangerlussuaq，並逐漸受前往歐洲的好萊塢巨星和電影業人員歡迎，並使北歐航空一舉成名。因價格結構容許乘客自由轉到其他歐洲航點，這些飛越極地的航線受到1950年代美國遊客的極大歡迎。後來，北歐航空開辦到東亞的航線時，因不獲批准飛越當時的西伯利亞和中國，而須飛越格陵蘭和阿拉斯加。
1957年，北歐航空推出「飛越北極環遊世界」的哥本哈根－安克拉治－東京航線。1959年，北歐航空引進卡拉維爾客機，開始使用噴射機，且是卡拉維爾型的啟動用戶，次年引入DC-8，用其先後運營紐約、洛杉磯、東京航線，並將洲際航班搬遷至斯德哥爾摩－阿蘭達機場；1960年，北歐航空與泰國航空（Thai Airways Company, TAC）聯手組建泰國國際航空，當時北歐航空持有泰國國際航空30%的股權，並且為泰航提供營運、管理、市場意見和訓練等協助，使泰航能夠在短時間內能夠不靠北歐航空而獨立運作。此後，北歐航空開設子公司斯堪航空，提供旅遊包機服務。1971年，北歐航空開始使用波音747巨無霸客機，1974年引進DC-10。1977年，北歐航空引進其第一款空中巴士客機——A300。
1965年至1975年，北歐航空的航點已包括除大洋洲之外的其它大洲。1989年，北歐航空接收波音767-300ER，並開通更多洲際航線，只是波音767已被1999年引進的空中客車A340取代。
北歐航空透過收購瑞典、丹麥和挪威的本地航空公司而逐漸控制了三國的區內市場。1989年，北歐航空購入美國大陸航空的母公司德克薩斯航空公司的18.4%股份，試圖組成全球性的聯盟；此股份其後被售出。1990年代間，北歐航空購入了英倫航空的20%股份，與漢莎航空共同掌有該公司的49.9%股份，也購入了西班牙的第二大航空公司──西班牙航空──的95%股份。近年，北歐航空有意放棄這些股份。 1998年1月，北歐航空併購經營芬蘭國內航線的波的尼亞航空（Air Botnia），後者2004年更名為藍天航空，幷於2012年11月1日將營運轉由北歐航空負責。
1997年5月，北歐航空與加拿大航空、德國漢莎航空、泰國國際航空和聯合航空組成星空聯盟。
2001年6月，北歐航空的股權結構出現變化，由一家新創立的控股公司持有，政府持有的股份則改為瑞典（21.4%）、挪威（14.3%）及丹麥（14.3%），餘下50%則由公眾持有，並在股票交易所上市。現時北歐航空僱員超過9100人。
2004年，北歐航空劃分為4間公司：SAS北歐航空瑞典有限公司、SAS北歐航空丹麥有限公司、SAS Braathens有限公司（收購挪威布拉森航空）和SAS北歐航空國際有限公司。SAS Braathens於2007年改稱SAS北歐航空挪威。2009年又重新整合成一家公司。
2013年6月，北歐航空公司在挪威首都奧斯陸與空客公司（Airbus）簽署了一項《諒解備忘錄》，訂購12架新飛機；其中包括訂購8架A350-900XWB客機及4架A330-300Enhanced客機，訂單總額約為33億美元。這標誌著北歐航空正式啟動長途機隊升級計劃，還將對現有的A330/340機隊客艙進行全面升級改造。8架A350-900XWB將會在2018年開始交付北歐航空；4架A330-300Enhanced將會在2015年開始交付使用；與此同時，北歐航空將逐步對現有的遠端客機進行客艙改造升級，預計2014年11月第一架改造完畢的飛機將投入使用，本次升級改造將包括更新整個客艙座椅及配備全新高畫質點播機上娛樂系統，如商務艙將配備全新平躺座椅。

目的地

北歐航空公司提供從斯堪迪納維亞半島三個樞紐機場：阿蘭達國際機場（瑞典斯德哥爾摩，機場程式碼ARN）、凱斯楚普國際機場（丹麥哥本哈根，機場程式碼CPH）、加勒穆恩國際機場（挪威奧斯陸，機場程式碼OSL）前往美國紐約、華盛頓、芝加哥、舊金山的航班服務。在亞洲地區提供哥本哈根飛往東京、北京、上海和香港的航班服務。
特色航線：北歐航空使用波音737-700型客機運營挪威斯塔萬格－美國休斯頓定期航班服務，該航班僅提供44個商務艙座位，飛行時間約為10小時，飛行距離4838英里（7784公里）是世界上單連結飛機運營里程最長的航班。
1988年8月24日，北歐航空使用DC-10飛機開闢了飛往中國的航線，航班號SK995（返程航班號SK996）。如今北歐航空公司在中國已有北京、上海、香港三個通航城市，每周提供12個定期往返航班服務，使用空中巴士A340-300飛機執行。
2012年3月，北歐航空復航了上海航線，航班號SK997（返程SK998）。
2013年北歐航空公司在北京和上海同時慶祝了中國航線通航25周年。
2014年12月，北歐航空宣布了開闢斯德哥爾摩－香港航線計劃，航線於2015年9月開通。

塗裝

1946年，斯堪地那維亞海外航空（OSAS）成立時的塗裝由機身前部的龍頭以及橫貫機身的橫條組成，且機身上的橫條緊貼舷窗下端（後來引進的噴射機上改為橫條穿過舷窗），設計有如一艘在側面掛滿盾牌的維京長船。該塗裝表現了北歐三國的共有歷史，也成為北歐航空易於識別的獨特形象。該塗裝一直使用到20世紀80年代，且泰國國際航空的早期塗裝源於北歐航空的維京船塗裝。
1981年，揚·卡爾森在成為北歐航空的首席執行官後決定更改北歐航空的企業形象。他反對SAS先前的維京形象，認為其會令他人聯想到維京人的劫掠等行為。於是，1983年，北歐航空啟用新塗裝，機身前部塗上丹麥、挪威、瑞典三國國旗圖案的斜紋。
1998年，北歐航空再度更改塗裝，機身改為淺灰白色，並寫有「Scandinavian Airlines」。機身尾部有三個分別代表挪威、瑞典、丹麥國旗的九宮格圖案，取代先前表現三國國旗圖案的王冠。垂直尾翼為深藍色，寫有傳統的「SAS」字樣，發動機整流罩塗成紅色，並寫有白色「Scandinavian」字樣，反推裝置仍為白色。
瑞都塔爵士俱樂部

瑞都塔爵士俱樂部（英語：Reduta Jazz Club）是一間位於捷克布拉格的音樂俱樂部和戲劇舞台，坐落在民族大街的市中心，鄰近國家大劇院。該俱樂部特別著名的有，1994年美國總統比爾·柯林頓主演的薩克斯風即興表演。瑞都塔是布拉格歷史最悠久的爵士俱樂部。

歷史

1957年，該俱樂部由貝斯手Jan Arnet成立，並取名，名字源自於其興趣和音樂的一個術語瑞都塔。其早期形成是與雅閣俱樂部的活動有關，一齣「小舞台劇場」發揮了重要的影響，影響國內在這個時代戲劇和音樂的發展。那時候（60年代初），瑞都塔支持小劇場樂團，例如「Jára Cimrman劇場」和「Lyra Pragensis」。 50年代，一開始該俱樂部還試圖推廣爵士樂，在當時這種風格被執政的捷克斯洛伐克共產黨譴責。1958年6月2日，著名的爵士樂合奏「Studio 5」首場音樂會於瑞都塔演奏，陣容包括爵士樂的重要代表人物，像是Karel Velebný和Luděk Hulan。
瑞都塔的藝術表演者包括爵士樂表演者來自世界各地。像是溫頓·馬沙利斯、戴夫·布魯貝克以及奇克·柯瑞亞，都於此俱樂部表演。捷克的藝術家，像是Vlasta Průchová、Karel Krautgartner、Miroslav Vitouš、Jiří Jelínek以及Jiří Stivín也經常在俱樂部表演。自1964年以來，該俱樂部還積極參予籌備布拉格國際爵士音樂節。
80年代末，瑞都塔爵士俱樂部成為了天鵝絨革命的中心之一。共產黨政權結束後，仍保有一定的吸引力。1994年，美國總統比爾·柯林頓在他的總統任期內，於瑞都塔以薩克斯風表演傳統的爵士音樂即席演奏會，獻給捷克總統瓦茨拉夫·哈維爾。
現今，瑞都塔專注於融合爵士樂與現代前衛風格。過去一年計畫結合搖擺樂、迪克西蘭、主流以及現在爵士樂，還結合大樂團、藍調、放克、巴薩諾瓦以及爵士流行。瑞都塔加入了來自布拉格年輕的戲劇團體的黑光劇場、默劇劇場以及創新的表演。
史济华

史濟華（1940年1月－），生於上海，越劇男演員，擅長小生，為一級演員。史濟華為上海越劇院演員。他的表演師承徐玉蘭、范瑞娟，音域甚寬，可與女演員唱同調，為越劇男女合演的重要代表人物。代表作有《十一郎》《祥林嫂》《桃李梅》等。
F404渦輪扇發動機

RM12的發展

富豪航空（Volvo Aero）公司決定以F404發動機為基礎進行改良，各方面的飛行表現比原F404發動機為佳，同時更具備抵抗鳥擊、冰雹和外物損害（FOD）的能力，以增加單具發動機使用時的安全係數（因為JAS-39只裝用1具發動機）。
60%的引擎部件由奇異公司產製，再船運至瑞典做最後組裝。其餘的部件，如風扇葉片、壓縮器軸心和全部的後燃器組件等，則是由該公司在瑞典本地設計製造。
本型發動機最大後燃推力和軍用推力分別是80.5 kN和54 kN。

F412的發展

奇異公司利用F404發動機發展出F412-GE-400無後燃器型渦輪扇發動機，作為A-12復仇者Ⅱ（Avenger Ⅱ）式攻擊機的動力來源。A-12的發展計畫被取消後，F412發動機並未因此停止發展，反而更進一步研發成F414渦輪扇發動機，作為F/A-18E/F超級大黃蜂（Super Hornet）式打擊戰鬥機的動力來源。
相較於F404發動機，F412發動機的風扇直徑加大，使進氣量由每秒65公斤提升至70公斤，而旁通比由0.2提高至0.8。受惠於美國空軍推動的改良性能發動機（Increased Performance Engine, IPE）發展計畫，F412得以裝用第二代發動機核心段（Core II），容許更多氣流的導入，並提高渦輪的進氣溫度（提高攝氏111度）。
北宇和郡

歷史

最初為宇和郡的一部分，1878年12月16日實施郡區町村編製法後，宇和郡被分割為西宇和郡、東宇和郡、北宇和郡、南宇和郡四郡。
奧克季亞布爾西克 (普季夫利區)

奧克季亞布爾西克是烏克蘭的村落，位於該國東北部蘇梅州，由普季夫利區負責管轄，分別距離科羅利基1公里和涅恰伊夫卡6公里，處於謝伊姆河左岸，海拔高度129米，2001年人口559。
郭俊秀

郭俊秀（1942年3月－2004年6月12日），山東萊蕪人。1966年4月加入中國共產黨。
1968年8月大學畢業後分配到湖南長沙國營770廠工作，先後擔任車間副指導員、黨支部副書記、組織幹事，組織科副科長，廠辦公室副主任、主任，廠黨委副書記、書記。1990年9月，調中共長沙市委工作，歷任市委副書記、市委副書記兼市人大常委會主任。1995年2月，任湖南省人大常委會黨組成員、秘書長、辦公廳黨組書記。1998年1月，當選為湖南省人大常委會副主任。
2004年6月12日，在長沙逝世。
巴勒比尼

巴勒比尼（法語：Balbigny）是法國羅亞爾省的一個市鎮，位於該省中部，屬於羅阿訥區。該市鎮總面積16.98平方公里，2009年時的人口為2809人。

交通

巴勒比尼站是聖艾蒂安-羅阿訥鐵路線之間的一個車站。

人口

巴勒比尼人口變化圖示
新慜娥

個人生活

2015年7月，韓國媒體獨家報導指出金宇彬與新慜娥交往兩個月，兩人經紀公司均表示二人戀愛消息為事實。金宇彬與新慜娥2月時因為拍攝同一服飾品牌代言廣告而互相產生好感，5月開始交往。
埃德蒙·卡特赖特

生平

從牛津大學畢業後，1785年發明了動力織機，標誌著紡織技術進入了工業化織造時代。
巴貝多公民簽證要求

 巴貝多公民可免簽證入境下列國家和地區：

技術人員

下列種類的巴貝多技術人員可在加勒比共同體（CARICOM）內自由遷移：
畢業生：至少一所獲認可大學學士學位持有者。
媒體人員：主要收入來自媒體或與媒體相關的工作，或有資格從事該行業者。
藝術工作者：以謀生為目的，活躍於或有資格從事某一藝術領域者。
音樂工作者：以謀生為目的，活躍於或有資格從事某一音樂領域者。
運動員：以謀生為目的，活躍於或有資格從事某一體育領域的專業或半專業運動員。