布列塔尼號戰列艦

設計

布列塔尼號船體全長166公尺（544英尺7英寸）、船寬26.9公尺（88英尺）、滿載時吃水深度約9.8公尺（32英尺）；在滿載排水量時約落在25,000公噸（25,000長噸；28,000短噸），艦上可容納1124至1133名人員。 
該艦推進系統由4組帕森型蒸汽渦輪發動機與24組尼克勞斯（Niclausse）式管型鍋爐提供，動力輸出為29,000匹軸馬力（22,000千瓦特），航速達20節（37公里每小時；23英里每小時），可裝載2,680公噸（2,640長噸；2,950短噸）燃煤。
主要武器部分，布列塔尼號採用10門340公釐45倍徑1912年式主砲，並裝設在5座二聯裝砲塔內，所有砲塔全配置於船軸線上，船艏與船艉分別各配置2座砲塔，並以超射方式布局，船舯另有1座主砲塔。22門138公釐口徑1910年式海軍砲則配置在船側炮廓內。7門47公釐（1.9英寸）口徑火砲中，2門裝設於司令塔上方，另外5門分別裝設於各個主砲塔頂部；船體水線下還裝有4組450公釐（18英寸）魚雷管。
裝甲防護上，布列塔尼號的主裝甲帶厚270公釐（10.6英寸），主砲塔以300公釐（11.8英寸）厚的裝甲保護，司令塔側面則以314公釐（12.4英寸）厚的裝甲保護。

一戰期間

1912年7月1日，布列塔尼號於布雷斯特兵工廠放置龍骨，1913年4月21日時下水，並在1915年9月完工。1916年2月10日，布列塔尼號正式於法國海軍服役。當布列塔尼號開始服役後，該艦成為第1戰鬥分艦隊第1總隊旗艦，並與其姊妹艦一同作戰。為防止奧匈帝國艦隊從亞得里亞海中突破，布列塔尼號與其艦隊的大部分時間都駐防在克基拉島，而艦隊的到來也同時向希臘威嚇，避免希臘倒向協約國。由於奧匈帝國的艦隊在戰爭期間大多停靠在港內，因而使布列塔尼號在戰爭中較無遭遇衝突；到戰爭後期，艦上有一部分船員被調往操縱反潛戰載具。1917年，由於克基拉島上煤炭嚴重短缺，使布列塔尼號停靠在島上港口一整年。1918年7月，為了裝設實驗用射控系統，布列塔尼號的前桅杆改換成三腳桅杆，並將主桅杆高度縮短，以允許該艦能繫留鳶式氣球。1918年11月，布列塔尼號返回土倫。

戰間期

1919年6月12日至1920年10月18日間，布列塔尼號在土倫進行長時間改裝。當中包括改善340-公釐（13-英寸）口徑砲塔的最大仰角從12度增加到18度，使其最大射程提高到21,000公尺（23,000碼）。前甲板4門138公釐（5.4英寸）口徑火炮被移除；另外，原本前船樓的75-公釐（3.0-英寸）口徑防空炮與2門47-公釐（1.9-英寸）口徑防空炮的混搭配置，改由4門75公釐（3.0英寸）口徑防空炮取代。艦上1組維克斯（Vickers）射控系統改成另一組試驗模型，並搭配3.66公尺（12英尺0英寸）長的測距儀。艦上增加2組2公尺（6英尺7英寸）長的測距儀，其放置在船艛建築，供138公釐（5.4英寸）口徑火炮使用。 
1921年6月中，布列塔尼號成為地中海艦隊的旗艦，並隨同普羅旺斯號抵達勒阿弗爾參與海軍艦隊檢閱，至9月才返回土倫。1922年，其姊妹艦普羅旺斯號與洛林號轉為後備役，該級別只剩布列塔尼號仍在法國海軍服役。1920年代期間，布列塔尼號帶領艦隊，定期巡航於法國與法屬西非殖民地之間的地中海間航線。1923年9月，布列塔尼號將地中海艦隊旗艦轉任給普羅旺斯號。
1924年5月1日至1925年9月29日期間，布列塔尼號在土倫進行大修，其中包括將艦上主砲最大仰角提升至23度，使最大射程提高到23,700公尺（25,900碼）；前船體部分裝甲被移除，以減輕船艏重量；其中4組鍋爐改換成燃油式鍋爐；另加裝2組1.5公尺（4英尺11英寸）長的高角度測距儀，供防空炮使用。在大修結束後，布列塔尼號於1925年10月回到地中海艦隊，並再度成為該隊旗艦；但在1927年10月後，由於布列塔尼號的部分鍋爐進行大修，地中海艦隊旗艦改由普羅旺斯號擔任。這次大修期間，法國海軍順便將艦上的射控系統升級，原維克斯（Vickers）系統換成夏蒙德－格拉納特（Chamond-Granat）系統，另加裝2組4.57公尺（15英尺0英寸）長的測距儀在司令塔與前桅頂部。
1931年到1932年期間，布列塔尼號進行現代化改裝，4組450公釐（18英寸）魚雷管與4門138公釐（5.4英寸）口徑火炮被移除，而4門75公釐（3.0英寸）口徑防空炮被加裝至艦上。1934年，布列塔尼號與普羅旺斯號一同被編入大西洋第2分遣艦隊，期間隨隊於亞速群島、馬德拉、摩洛哥之間巡航。1936年，布列塔尼號與普羅旺斯號兩艦一同參與非洲巡航任務。同年8月，西班牙內戰爆發，因法國奉行不干涉主義，布列塔尼號僅在西班牙沿岸執行巡邏任務，所有巡邏任務直到1937年8月才結束。

二戰期間

當二次世界大戰爆發時，布列塔尼號正駐錨在土倫港口。由於義大利在二戰剛開始時尚處在中立，因而對法國地中海艦隊尚未造成威脅。1939年12月，布列塔尼號於大西洋執行護航任務。12月4日，布列塔尼號與普羅旺斯號、柯爾貝爾號、杜布雷號、普里毛居特號，以及數艘驅逐艦與潛艦航行至達喀爾執行任務；至12月中時，該特遣艦隊返回地中海。
返回土倫後，布列塔尼號開始進行大修，時程約至1940年3月3日左右。3月11日，布列塔尼號攜帶1820箱儲備金條，與阿爾及利亞號巡洋艦一同從法國本土運往北美洲，並於4月10日抵達加拿大哈利法克斯。回程途中，布列塔尼號護送2艘美國商船，這些商船上載有法國購買的82架飛機，準備運往法國本土；4月10日，布列塔尼號返回土倫。4月27日，布列塔尼號與其2艘姊妹艦於亞歷山卓進行任務交接。5月18日，布列塔尼號與普羅旺斯號抵達凱比爾港。

擊沉：凱比爾港海戰

當法國於1940年6月22日投降時，法國艦隊在納粹德國與義大利的監視下解除武裝，並與軸心國海軍休戰。然而英國最高指揮部擔心法國艦艇會被軸心國接收，這會使軸心國海軍在艦艇數量上遠超過英國皇家海軍。溫斯頓·邱吉爾後來授權詹姆士·薩默維爾海軍中將組H艦隊，威脅凱比爾港內的法國艦隊加入英國與自由法國海軍繼續抵抗，或是投降並拘留在同盟國勢力下，再不然就必須鑿沉所有艦艇；如果法軍在期限內皆未回應，英軍會直接將其擊沉。1940年7月3日，薩默維爾向法軍發送最後通牒，但法軍拒絕所有條件，於是他下令向法艦開火。
在英國艦艇的射擊中，布列塔尼號接連被胡德號、決心號、勇士號的火炮擊中。在前三輪艦砲射擊中，布列塔尼號就被擊中2發砲彈，其中1發擊中第4號砲塔以下水線區域，點燃艦上一部分340公釐（13英寸）口徑砲彈，引發大規模爆炸，而爆炸引發的爆燃效應毀壞了艙壁和水密門，使艦上燃起大火，造成350名船員喪生。與此同時，大量的海水從艦右舷處的巨大缺口大量湧入。幸運的是，海水的湧入暫時阻止船身被大火破壞，火勢被控制在船尾的340公釐（13英寸）砲彈彈藥庫附近，而這一區域已經有一部分裸露在室外。另一發砲彈擊中船尾水線上方，該處正好是船尾機艙，艙內的船員開雲來不及逃命而全數喪生，而艦上的內部通訊系統也一併被擊毀。
7分鐘過後，又有2發高爆彈同時擊中布列塔尼號。一發在三腳桅杆底部引爆，這附近剛好有防空炮，順勢點燃一旁彈藥箱中的防空砲彈。另一發直接穿過船舯炮廓處，並在船內爆炸，爆炸後造成艦體開始漏油，隨即引發一場巨大的火災。約三十秒後，布列塔尼號發生大規模爆炸，而艦體隨後在海上翻覆。
布列塔尼號在沉沒後，該艦共977人喪生，占總傷亡絕大部分人數，是海戰中人員傷亡最慘重的艦艇。在英軍攻擊後，法國海軍曾對布列塔尼號艦體進行一些初步地救難工作，但在1942年11月時因盟軍開始入侵北非而造成工作中斷。後來為了延伸軍港，法國當局不得不將布列塔尼號殘骸移除; 所有殘骸於1952年到1954年間打撈上岸，並拆解報廢。