布列塔尼级战列舰

設計

1910年前，法國國內還未有任一艘無畏艦，然而英國、德國、美國都已經有數艘已建成或建造中的無畏艦與戰鬥巡洋艦，這迫使法國海軍開始展開新的造艦計畫，以趕上其他國家。隨後，法國海軍開始建造4艘孤拔級戰艦。然而，在無畏艦數量上法國仍落後於其他國家。為了彌補法國艦隊的劣勢，國會於1912年3月30日通過新的海軍擴充法案，決定在1920年前建成28艘戰艦。前3艘艦將於1912年開始建造，而這3艦即為布列塔尼級。
布列塔尼級主要用以替代前無畏級時代的卡諾號戰艦、查理·馬特號戰艦、自由號戰艦。本級艦研發參考自前一型孤拔級戰列艦，其船體尺寸與孤拔級相近；這主要是考量到法國造船廠的船塢、乾塢、改裝碼頭的最大容量在當時僅能容納孤拔級的尺寸。法國海軍最高委員會（法語：Conseil supérieur de la Marine，CSM）隨後提出23,500公噸（23,100長噸；25,900短噸）的戰列艦設計需求，並在主要武器上須配備12門340公釐（13英寸）口徑主炮，且配置在6座雙聯裝砲塔內。
然而，在配備340公釐（13英寸）口徑主炮的設計上，其砲塔重量超出原本孤拔級的305公釐（12.0英寸）口徑砲塔，使設計人員難以克服此一困難點。在6座主炮砲塔配置上，預計前後各配置2座，並以超射方式配置；另外2座則位於船舯舷側，但這會使排水量增加3,000公噸（3,000長噸），船體長度也必須加長。在聽取設計人員的建議後，海軍最高委員會同意將主砲塔改為5座雙聯裝配置，並全配置於船軸線上。儘管火炮數量比原預計有所減少，但仍可使10門主砲在同一側開火。為了補償主砲增加的重量，裝甲帶的寬度減少20公釐（0.79英寸）。
3艘同型艦中，普羅旺斯號首先於1912年5月21日在洛里昂兵工廠放置龍骨；布列塔尼號於1912年7月22日在布雷斯特兵工廠開工；洛林號則於1912年11月7日在聖納澤爾彭霍特船塢與造船廠開始建造。由於第一次世界大戰在1914年7月爆發，法國的工業能力的優先度轉向陸軍裝備，因而在造艦速度有所減緩。

整體特徵

布列塔尼級的水線長度為164.9公尺（541英尺），全長166公尺（545英尺），船寬26.9公尺（88英尺），吃水深度約8.9至9.8公尺（29至32英尺）之間。艦體在設計時，標準排水量設定為23,936公噸（23,558長噸），滿載排水量時為25,000公噸（25,000長噸）。容納人數為34名軍官，139名士官，以及1,193名船員。艦上另放置數艘小型船隻，包括2艘10公尺（33英尺）長的蒸汽艇、3艘11公尺（36英尺）長的巡邏艇、1艘13公尺（43英尺）長的大艇、3艘10.5公尺（34英尺）長的登陸小艇、2艘5公尺（16英尺）長的小艇、2艘8.5公尺（28英尺）長的划艇、以及2艘5.6公尺（18英尺）長的救生艇。
本級艦使用的動力系統為4組帕森型蒸汽渦輪發動機，但在鍋爐方面，3艘同型艦各不相同，布列塔尼號上為24組尼克勞斯（Niclausse）式管型鍋爐；洛林號為24組奧蓋特·迪·湯普勒（Guyot du Temple）式水管鍋爐；普羅旺斯號則是18組貝爾維爾（Belleville）式管型鍋爐，所有鍋爐皆為燃煤式。每組發動機分別驅動1組螺旋槳，共可生產29,000匹軸馬力（22,000千瓦特），使本級艦最高航速可達20節（37公里每小時；23英里每小時）。4艘同型艦皆可攜帶900公噸（890長噸；990短噸）重的煤炭，但若增至最大載量可達2,680公噸（2,640長噸；2,950短噸）。續航力上，若以最高航速巡航時，其續航距離為600海里（1,100公里；690英里）；但若以13節（24公里每小時；15英里每小時）巡航，其距離可增至2,800海里（5,200公里；3,200英里）；如果航速降至10節（19公里每小時；12英里每小時），續航距離將達4,600海里（8,500公里；5,300英里）。
在3艘同型艦建造完成後，於戰間期皆經歷多次改裝。1919年，布列塔尼號裝配一重三腳桅，普羅旺斯號與洛林號則在1920年代初才裝配三腳桅。1924年，布列塔尼號上的4組鍋爐換成燃油式鍋爐，而普羅旺斯號則於1927年將艦上一半的鍋爐換成燃油式鍋爐。布列塔尼號在後來改裝中又將6組鍋爐換成燃油式，而艦上的直驅式渦輪機換成帕森齒輪傳動汽輪機；普羅旺斯號則在1931年至1934年之間進行類似改裝；洛林號的推進系統同樣也有類似改裝。1935年，洛林號的艦舯主砲被移除，並設置一組飛機彈射器及三座飛機機庫，使該艦能搭載3架水上飛機。艦上原預計搭載古爾杜-勒瑟爾GL819型與波泰452型水上飛機，後來改為羅爾130型飛行艇；不過到1944年時，該艦上的艦載機設施又被移除。

射控系統

布列塔尼級的使用的為巴爾和斯特勞德的4.57公尺（15.0英尺）測距儀，每座砲塔另配有2公尺（6英尺7英寸）長的測距儀，並安裝在後側的裝甲罩下方部位。在戰間期，本級艦開始加裝供主砲、副砲、防空武器使用的射控系統。前方位於超設位置的砲塔，其測距儀在改裝時更換為8.2公尺（27英尺）長的儀器。次要武器的射控系統由2組射控儀與4組測距儀組成，其與位於超射位置的主砲塔並排放置。

裝甲防護

布列塔尼級的主裝甲帶在船舯厚270公釐（11英寸），但在兩端時則減至160公釐（6.3英寸）；裝甲帶上方的炮廓以170公釐（6.7英寸）厚的鋼板保護。水平保護方面，在設計上以三座裝甲甲板組成防護，其中主裝甲甲板厚30至40公釐（1.2至1.6英寸）；上層與下層甲板皆為40公釐（1.6英寸）厚。船側傾斜裝甲厚70公釐（2.8英寸），並連接主甲板與裝甲帶。每個主砲炮座裝甲厚度為248公釐（9.8英寸）；兩端的主砲塔側面以340公釐（13英寸）厚的裝甲保護；在超射位置的砲塔防護則較差，其側面裝甲厚度僅為270公釐（11英寸）；船舯的主砲塔裝甲防護最好，其側面裝甲厚度達400公釐（16英寸）。司令塔部分以314公釐（12.4英寸）厚的裝甲保護。艦上裝甲總重佔總噸位中的7,614公噸（7,494長噸；8,393短噸）。

布列塔尼號

布列塔尼號是本級艦首艦，該艦以法國布列塔尼大區命名，於1912年7月在布雷斯特兵工廠放置龍骨，並於1913年4月下水，至1916年2月正式在法國海軍服役。當第一次世界大戰爆發時，布列塔尼號被編入法國地中海艦隊，並隨隊駐防在克基拉島，阻止奧匈帝國海軍突破亞得里亞海，然而因奧匈帝國海軍的艦隊較少活動而較無建樹。在1920年代到1930年代期間，當時布列塔尼號的姊妹艦皆轉為後備役，但該艦仍繼續在法國海軍服役。西班牙內戰期間，由於法國奉行不干涉主義，布列塔尼號僅在沿岸執行巡邏任務。
1939年9月，二次世界大戰爆發，布列塔尼號在戰爭初期執行商貿護航任務。當法國於1940年6月22日投降後，布列塔尼號停靠在凱比爾港內。由於擔心德國海軍會徵收法國艦艇來擴張勢力，英國皇家海軍遂在1940年7月3日發動凱比爾港海戰，而布列塔尼號在海戰中被胡德號、決心號、勇士號的密集火炮擊沉，艦上共977人喪生，是該海戰中人員傷亡最慘重的艦艇，同時是本級艦第一艘與唯一一艘被擊沉的戰艦。翻覆的船體後來在1952年被打撈上岸，並直接拆解。

普羅旺斯號

普羅旺斯號是布列塔尼級二號艦，其艦名取自於法國普羅旺斯大區，本艦於1912年5月1日在洛里昂兵工廠放置龍骨，1913年4月20日時下水，並在1916年3月正式在法國海軍服役。當第一次世界大戰爆發時，普羅旺斯號與其姊妹艦一同被編入法國地中海艦隊，並隨隊駐防在克基拉島，阻止奧匈帝國海軍突破亞得里亞海。然而因奧匈帝國海軍的艦隊較少活動，因而普羅旺斯號較無建樹。由於法國奉行不干涉主義，普羅旺斯號在西班牙內戰期間僅在沿岸執行巡邏任務。
二次世界大戰初期，普羅旺斯號在大西洋執行搜尋德國海上突襲艦隊的任務。在凱比爾港海戰期間，普羅旺斯號遭受英國皇家海軍重創並坐沉海底，戰後經過臨時修復後才得以脫淺，並在數艘驅逐艦護衛下返回土倫進行修理。1942年11月底，德軍發動里拉行動，強行佔領土倫並試圖強徵停靠在土倫的法國艦隊；法國海軍為反制遂將所有停靠在土倫的艦隊全部鑿沉，其中包括普羅旺斯號。1943年7月，普羅旺斯號艦上的2門主炮被轉移至濱海聖芒德里耶當作岸防炮。戰後，法國當局於1949年4月將普羅旺斯號船體打撈，其殘骸到1951年才拆解。

洛林號

洛林號是布列塔尼級三號艦，其艦名取自於法國洛林大區，本艦於1912年8月1日在聖納澤爾彭霍特船塢與造船廠放置龍骨，1913年9月30日時下水，並在1916年3月10日正式在法國海軍服役。第一次世界大戰期間，洛林號被編入法國地中海艦隊，並隨隊駐防在克基拉島，阻止奧匈帝國海軍突破亞得里亞海。然而因奧匈帝國海軍的艦隊較少活動，因而洛林號較無建樹。在戰間期，洛林號經歷4次改裝，艦舯砲塔於最後一次改裝時移除，並於艦上設置艦載機設施，不過艦上的艦載機設施在1943年被移除。
二次世界大戰爆發後，洛林號隨英國皇家海軍在東地中海海域一同作戰。當法國於1940年7月向納粹德國投降後，洛林號隨駐紮在亞歷山卓的法國艦隊一同解除武裝，並交由英國皇家海軍監視。1942年12月後，洛林號加入自由法國海軍，並在龍騎兵行動與拉羅歇爾包圍戰中以砲火支援聯軍。戰後，洛林號成為布列塔尼級中，唯一一艘安然度過2次大戰的軍艦，並轉為訓練艦與兵營艦。1953年2月17日，洛林號正式從法國海軍除役，並在隔年拆解。

巴賽勒斯·康斯坦丁諾號

希臘海軍本欲向法國訂購一艘布列塔尼級戰艦，要求與聖納澤爾船廠之前所造的洛林號設計相同，定名巴賽勒斯·康斯坦丁諾號。工程於1914年6月開始，但在8月便因戰爭爆發而終止，之後便沒有復工。該合同的爭端一直拖延到1925年才得到解決。