利物浦

歷史

利物浦的名稱來源有兩個說法，一說利物浦在十二世紀被稱為'Liuerpul'，意思是滿是泥沙的池塘或小溪；另一個說法則是源於'elverpool'這名稱，原因是以前默西河有大量鰻魚（鰻魚在英語稱作eel）。
一般認為利物浦這個城市起源於1207年8月，當時國王約翰下了令建立利物浦市鎮。但直到16世紀中葉，利物浦人口還是僅有500人的小鎮。英國內戰期間，在1644年，利物浦經歷了18日的圍困。
直到1650年代英國內戰後，利物浦的貿易和居民人數才開始緩慢增長。1699年，利物浦成為堂區（parish）。同年，利物浦商人的第一艘奴隸船進行非洲航行。踏入十八世紀，同西印度群島的貿易超過了同愛爾蘭和歐洲的貿易，利物浦開始增長。
1715年利物浦建成英國第一個船塢，而奴隸貿易的利潤幫助該市迅速繁榮起來。到18世紀末，利物浦控制了歐洲41％，英國80％的奴隸貿易。同時這裡也是英國工業革命的主要地區之一。
到十九世紀初，40%的世界貿易通過利物浦船塢。1830年世界上第一條客運鐵路在利物浦和曼徹斯特之間開通。利物浦的人口繼續快速增加，最終成為英國第二大都市。利物浦有大量主要建築落成(如聖喬治大廳、菩提樹大街車站)，反映其財富。
由於1845-1849年的大飢荒，成千的愛爾蘭人抵達這裡。到1851年，城市幾乎25%的人口都是在愛爾蘭出生的。在20世紀的上半葉，利物浦的移民來自歐洲各地。二戰期間，利物浦遭受了80次空襲，造成2500多人死亡，都會區幾乎一半房屋受損。1952年，利物浦與二戰中另一經歷過空襲的城市德國科隆結為友好城市。戰後，城市進行大規模重建，包括住宅和錫福斯碼頭Seaforth Dock，英國最大的碼頭工程。
1931年，利物浦的人口達到頂峰，為855688人。1961年下降到610114人，2001年人口進一步下降到439476人。 
在20世紀60年代，利物浦成為青年文化的中心。「Merseybeat」成為披頭四等流行樂團的代名詞，使該市一躍到流行樂壇的前沿。
自從20世紀70年代中期開始，利物浦的船塢與傳統製造業急劇衰落。貨櫃的大規模使用讓利物浦的碼頭過時。在20世紀80年代初，利物浦的失業率在英國的大城市中最高。自90年代中期以來，利物浦的經濟已經復甦，增長率高出全國平均水平。

地理

利物浦位於英格蘭西北部，默西河口的東岸，市中心距離愛爾蘭海大約5英里。利物浦的地形起伏不平，穿越一條山脊，最高處是海拔高70米的愛華頓山。

人口

2002年，利物浦市內人口441,477人，而整個默西河畔都市區的人口共有1,362,026人。

種族

2009年，利物浦的人口中，91%是白人；3.0%是亞裔人；1.9%是黑人；2.0%是混血；2.1%是華人和來自其他國家的居民。
利物浦有著英國最古老的黑人社區，歷史可追溯至1730年代。一些利物浦的黑人的十多代都生活在這裡。早期的黑人居民主要是海員、商人的子嗣、自由奴隸。
除去黑人社區之外，利物浦還有著歐洲最古老的華人社區。利物浦中國城的第一位華人居民於19世紀抵達。大量的愛爾蘭人和威爾斯人也聚居於利物浦 。1813年時10%的利物浦居民是威爾斯人，因為被冠以「北方威爾斯人的首都」之稱。愛爾蘭大饑荒爆發的頭十年就有兩百萬愛爾蘭人逃難到利物浦。到1851年時，全市已有兩成的居民都是愛爾蘭人了。根據2001年人口普查，1.17%的利物浦人出生於威爾斯，0.75%出生於愛爾蘭共和國，0.54%出生於北愛爾蘭，更多的人有來自這些地區的祖先。利物浦的非洲裔加勒比人、加納人印度人、、拉丁美洲人馬來西亞人、、索馬利亞人和葉門人社區也都有上千人口。

交通

利物浦有完善的城市交通體系，覆蓋整個默西塞德郡地區，並連接周邊的大曼徹斯特郡、柴郡與蘭開夏郡。

巴士

利物浦市內巴士服務於整個默西塞德地區並有巴士線路1、2、X8通往周邊柴郡的埃爾斯米爾港和切斯特，巴士線路6、7通往柴郡的沃靈頓，巴士線路14、14A、14B、14F、61、61A、79C通往柴郡的哈爾頓、朗科恩和巴士線路X2通往蘭開夏郡的普雷斯頓，另有巴士線路47、300、310、345等通往默西塞德郡北部的紹斯波特與巴士線路10、10A通往默西塞德郡東北部的自治市聖海倫斯，除此之外，還有越江巴士407、423、432、433、437、441、442、464、471、472、487等通過默西河隧道或國王隧道通往河對岸的威勒爾自治市。利物浦市內主要的兩大公交樞紐為位於市中心商業區的女王廣場公交樞紐和靠近市中心阿爾伯特碼頭的利物浦一號公交樞紐，並有巴士線路直通利物浦約翰·列儂機場。
利物浦市內巴士主要由愛瑞發（Arriva）和捷達集團（Stagecoach）運營，另有其他小型巴士服務公司例如Cumfybus、HTL Buses、Huyton Travel等提供城市環線以及城鎮或街區間的穿梭巴士服務。
此外利物浦還有屬於英國長途客車運輸網絡的長途客車服務通往倫敦、曼徹斯特、利茲、普雷斯頓和卡迪夫等地。

鐵路系統

利物浦鐵路系統的歷史最早可追溯至1830年開通的世界上第一條客運鐵路——利物浦至曼徹斯特客運鐵路線。如今，利物浦是英國全國鐵路網位於英格蘭西北地區的主要樞紐之一，市內擁有以下幾大車站：萊姆大街站、邊山站和南大道站。從利物浦出發的列車主要通往曼徹斯特、普雷斯頓、布萊克浦、謝菲爾德、利茲、約克、紐卡斯爾和伯明罕、諾維奇，並有維珍鐵路運營的城際快車直達倫敦尤斯頓站。歷史上利物浦還有通往愛丁堡、格拉斯哥和卡迪夫等地的列車線路，但均已於2000年取消。不過，利物浦將在未來開通至格拉斯哥以及北威爾斯的列車線路。
利物浦的主線鐵路列車服務主要由北方鐵路（Northern Rail）、第一奔寧特快（First TransPennine Express）、倫敦中部列車（London Midland）和東中部列車（East Midland）運營。

機場

利物浦機場於1930年代建立，位於利物浦市南郊的斯皮克，於2001年為紀念披頭四樂團的靈魂人物約翰·列儂而更名為利物浦約翰·列儂機場。2006年該機場接待旅客500萬人次，有通往倫敦、貝爾法斯特、曼島等國內城市和地區的航班，並有通往巴黎、柏林、日內瓦、阿姆斯特丹、都柏林、布拉格、布拉迪斯拉發、里斯本、尼斯、馬德里、巴塞隆納、布加勒斯特、里加、華沙等城市的國際航班。
機場與市中心有巴士線路86A、80A、82A、500等連接。

水路交通

作為一個瀕臨默西河流入愛爾蘭海的港口城市，水路交通在利物浦的歷史上扮演了一個相當重要的角色，利物浦港曾經是英國大西洋航線的重要樞紐港，並有多條航線通往美國紐約及東海岸，而第一批華人亦由中國上海啟航抵達利物浦。二戰後隨著利物浦海運業的衰落，目前利物浦貨運港轉移至北郊的布特爾，市中心港口主要用作觀光港口和大型郵輪碼頭。
利物浦擁有市區阿爾伯特碼頭通往曼島、伯肯黑德通往貝爾法斯特、布特爾通往都柏林三條客運渡輪航線，並有利茲和利物浦運河與利茲相通。

經濟

利物浦經濟已從二次大戰後的長期衰落中得到恢復。1995年到2001年已錄得全年6.3%的增長。這與其他城市比較會較明顯：內倫敦是5.8%，布里斯托是5.7%。1998年-2002年職位增長率9.2%，同期全國平均4.9%。
和英國其他城市一樣，這裏的商業和服務業有了巨大的發展，它擁有數家大型顧客服務中心以及全英最大的露天購物中心——利物浦一號購物休閒區，而部分港口亦改作通訊設施。
旅遊業也是利物浦市經濟支柱，配備了大量高品質服務如旅館、餐廳和俱樂部。利物浦的建築不僅吸引了遊客，還引來了電影製片人到此取景。
隨著利物浦經濟的不斷增長，位於市中心的利物浦水域和隔默西河與市中心相望的威勒爾水域將在未來幾年內得到較大的開發。開發計劃於2010年10月啟動，2012年3月得到利物浦市議會的批准。將來在利物浦水域將會出現一系列模仿上海外灘以及陸家嘴的現代化建築群，其中將以由中國上海援建的50層摩天樓「上海塔」最為矚目。

教育

利物浦藍制服學校是一所歷史悠久的語法學校，成立於1708年。其成績至今還十分優越，是全英最好的語法學校之一。A/AS levels平均成績達到1087.4點。其他的學校還有1620年成立的泰勒商人學校和1840年成立的利物浦學院等。
利物浦共有三所大學，分別是利物浦大學、利物浦約翰摩爾斯大學和利物浦希望大學，其中利物浦大學是屬於羅素集團和紅磚大學的研究型重點大學。邊山大學在還是教師培訓學院時位於利物浦的邊山，不過後來搬到了奧姆斯柯克。利物浦表演藝術研究所是全英表演藝術界權威之一。利物浦只有一個繼續教育學院，即市中心的利物浦社區學院。

體育

利物浦有兩支參加英超的球會：愛華頓（Everton FC）和利物浦（Liverpool FC）。兩支英超勁旅都相當成功，愛華頓贏過九次英格蘭頂級聯賽冠軍和英格蘭足總杯5次。利物浦則贏過十八次英格蘭頂級聯賽冠軍和英格蘭足總杯6次，以及6次歐洲冠軍杯。

地標建築

利物浦的建築風格相當多樣化，從16世紀的都鐸風格，一直到當代建築。 該市大部分建築興建於18世紀晚期以後的大英帝國鼎盛時期。利物浦市內共有超過2,500座的登錄建築，其中27座為一級登錄建築，85座為二級登錄建築，數量僅次於倫敦。該市公共雕塑的數量在英國僅次於西敏市，喬治式建築的數量在英國僅次於巴斯。利物浦建築的價值在2004年得到承認，散布在市內的幾個區域被聯合國教科文組織列為世界文化遺產，稱為海事商業城利物浦（Liverpool Maritime Mercantile City），理由是利物浦在世界貿易體系發展中的重要性和船塢技術。

河濱和碼頭

利物浦作為一個主要的英國港口，碼頭在歷史上曾是城市發展的中心。該市在1715年興建世界上第一個包圍式濕船塢（舊船塢）。 在利物浦最有名的船塢是阿爾伯特船塢（Albert Dock），建於1846年，英國最大的一級登錄建築，被認為是世界上最先進的碼頭之一，幫助這個城市成為世界上最重要的港口之一。市中心的北面是斯坦利船塢（Stanley Dock），擁有斯坦利船塢菸草倉庫（Stanley Dock Tobacco Warehouse），在1901年興建時，是世界上面積最大的建築，今天仍是世界上最大的磚砌建築。
利物浦最有名的地點是碼頭頂（Pier Head），以三大建築物著稱 – 皇家利物大廈（Royal Liver Building）、丘納德大廈（Cunard Building）和利物浦港務大廈（Port of Liverpool Building）。它們統稱為「美惠三女神」（Three Graces），是海上利物浦的象徵，見證了19世紀後期和20世紀初期該市的巨大財富，被許多人認為是世界上最令人印象深刻的水濱之一。。
近幾年，利物浦河濱的幾個區域都進行了大規模重建。其中引人注目的有國王船塢的利物浦回聲競技場（Echo Arena Liverpool）和BT會議中心，王子船塢的亞歷山大塔和王子船塢1號，以及科堡船塢和不倫瑞克船塢附近的Liverpool Marina。

商業區和文化區

利物浦在歷史上曾是世界上最重要的貿易港口之一，該市興建許多宏偉的建築物用作運輸公司，保險公司，銀行和其他大公司的總部。這帶來巨大的財富，隨後又興建宏偉的公共建築，讓管理者「驕傲地管理城市」。
商業區集中在圍繞著城堡街，戴爾街和舊廳街的地區，該地區的許多道路依然遵循著中世紀格局。該地區的發展歷史超過三個世紀，被認為是該市最重要的建築地點之一。該區最古老的建築是一級登錄建築利物浦市政廳，位於城堡街盡頭，可追溯到1754年，被譽為英國裝飾最奢華的市政建築之一。  一級登錄建築英格蘭銀行大樓同樣位於城堡街，興建於1845年到1848年間，是該銀行僅有的三個省級分行之一。該地區值得注意的建築物還有Tower Buildings、阿爾比恩大樓（Albion House）（昔日White Star Line總部），市政大樓（Municipal Buildings），Oriel Chambers被認為是最早的現代風格建築之一。。
威廉布朗街（William Brown Street）周圍區域被稱為城市的文化區，因為此處擁有許多公共建築，包括威廉布朗圖書館（William Brown Library）、步行者畫廊、皮克頓閱覽室（Picton Reading Rooms）和利物浦世界博物館（World Museum Liverpool）。該地區占主導地位的是新古典主義建築，其中最突出的是聖喬治大廳（St. George’s Hall）被廣泛認為是歐洲新古典主義建築的一個最佳例證，這是一座一級登錄建築，建於1840年到1855年，行使多種功能，門上題寫"S.P.Q.L.」（拉丁語senatus populusque Liverpudliensis），意思是「參議院與利物浦人」。威廉布朗街還擁有眾多的紀念碑和雕塑，包括惠靈頓圓柱（Wellington's Column）和Steble 噴泉。該區域周圍也有許多雕塑，特別是在聖約翰花園（St John's Gardens）附近。

其他著名地標

雖然利物浦的大部分建築興建於18世紀中葉以後，但是也有一些建築修建於此時以前。現存最古老的建築物之一，是位於城南的都鐸式莊園建築斯皮克堂（Speke Hall），完成於1598年。這是英格蘭北部僅存的少數木筋牆都鐸式住宅之一，在19世紀中葉增加維多利亞式的內部。。市中心內最古老的建築是一級登錄建築Bluecoat Chambers，建於1717年到1718年，英國安妮女王式建築，，最初是藍衣學校所在地，自1908年以來一直用作利物浦藝術中心。。 利物浦也有歐洲第一中國城。
利物浦以擁有兩個傑出的主教座堂著稱。英國國教聖公會的利物浦座堂，建於1904年到1978年，是英國最大的主教座堂，和世界第五大主教座堂。它是哥德式建築，被認為是20世紀最偉大的建築物之一，英國桂冠詩人John Betjeman稱之為「世界上偉大的建築之一」. 羅馬天主教的利物浦基督君王都主教座堂（Liverpool Metropolitan Cathedral）興建於1962年到1967年，是最早打破打破傳統的縱向設計的教堂之一。
近年來，利物浦市中心許多地方發生了多年衰落之後的顯著重建和復興。
在利物浦還有許多其他著名的建築物，包括藝術裝飾主義的機場酒店、利物浦大學維多利亞大廈（「紅磚大學」的術語由此得名）和阿德爾菲酒店（Adelphi Hotel），過去曾被認為是世界上最好的酒店之一。