馆陶路

概況

道路於德國租借時期的1900年代上半葉始建，包含今堂邑路全路段和恩縣路的甘肅路以西段，定名為皇帝街（德語：Kaiserstraße），日本第一次統治時期變更道路起止點，將今館陶路的上海路以北段改名為葉櫻町（日語：葉桜町〔葉櫻町〕／はざくら まち ᴴᵃᶻᵃᵏᵘʳᵃ ᵐᵃᶜʰⁱ ），上海路以南段包含今堂邑路全路段改名為所澤町（日語：所沢町〔所澤町〕／ところざわ まち ᵀᵒᵏᵒʳᵒᶻᵃʷᵃ ᵐᵃᶜʰⁱ ）；1923年北洋政府收回青島後，道路起止點再次變更，市場一路以北路段改現名，以南為堂邑路。
該道路作為連接大港與舊市區中心的道路，自1910年代初開始已有部分洋行及金融機構遷至此處或在此購地，第一次日據時期時日漸興盛，至民國時期已有眾多日本及歐美企業及金融機構在此建設辦公樓或設立辦公地點。許多老建築保存至今，其中9棟於2006年列入山東省文物保護單位青島館陶路近代建築的保護範圍。
2008年，市北區政府為招商引資，決定將堂邑路-館陶路建設為「青島德國風情街」，並於次年8月組織德國風情周及德國商品展銷會。但建設德國風情街的行為招致了諸多爭議，2009年5月7日，館陶路兩側18棵老行道樹被砍伐，引發周邊居民的不滿。除部分老建築被整修外，其他1970年代至1990年代所建居民樓也被統一整修為「德式風格」。另外許多市民認為館陶路現存老建築多為日據時期所建，所謂德國風情街有名無實。

橫濱正金銀行青島分行舊址

館陶路1號位於館陶路南端、館陶路市場一路路口東北角，建成於1919年7月，最初為橫濱正金銀行青島分行行址，日本建築師長野宇平治設計，華勝建築公司施工。1945年後為中國銀行青島分行所接收，1949年後曾先後為青島市房產局級青島市商業銀行的辦公樓。現為青島銀行館陶路支行所在地，處於山東省文物保護單位青島館陶路近代建築的保護範圍內。

鈴木洋行青島分行舊址

館陶路3號位於館陶路1號北側、館陶路東阿路路口東北角，建於1921年，最初為鈴木洋行青島分行辦公樓，曾被部分文獻認為是三菱洋行青島分行舊址。該建築1945年為國民政府所接收，1946年1月中國紡織建設公司青島分公司在此建立，1949年後曾先後為青島市紡織總公司、中信實業銀行青島分行所使用，現為青紡聯集團辦公樓，處於山東省文物保護單位青島館陶路近代建築的保護範圍內。

太古洋行青島分行舊址

館陶路2號位於館陶路1號對面、館陶路萊州路路口街角處，建於1936年，最初為太古洋行青島分行辦公樓，設計師為俄國建築師尤力甫（俄語：Владимир Юрьев，羅馬化：Wladimir Yourieff）。設立於1925年的麥加利銀行青島分行可能曾在此辦公，因此該建築被許多文獻稱為「麥加利銀行舊址」。1949年後曾為青島百貨站文化用品公司，現為一家私立醫院所使用。2006年列入第二批青島市歷史優秀建築名單。
館陶路2號北側不遠處的館陶路2號乙（同時也是萊州路3號）建於1921年，最初為太古洋行倉庫，現為酒店。

山東起業株式會社舊址

館陶路6號位於館陶路吳淞路路口西北側，建於1935年，最初為日資地產商山東起業株式會社所屬，建築師長岡平藏設計，建築三層平頂，鋼筋混凝土結構。1949年後曾為青島市市北區幹部職工業餘中等專業學校所使用。2000年代曾為多家私人商戶所使用，現為青島外事服務職業學校所使用。

禪臣洋行青島分行舊址（滙豐銀行青島分行舊址）

館陶路5號位於館陶路6號對面，館陶路吳淞路路口東北角，建於1913年，最初為德資企業禪臣洋行青島分行的辦公樓，建成後英商滙豐銀行青島分行在此租用房間作為辦公地點。1914年日英聯軍占領青島後大樓被拍賣給日本商人，滙豐銀行仍保留其辦公室。1941年太平洋戰爭爆發後滙豐銀行青島分行停業，1946年復業，1949年再次解散。原館陶路5號辦公樓1949年後曾為軍隊用房，後曾為中國農業銀行市北區辦事處，2000年代至今為酒店。2007年1月6日晚曾發生火災，屋頂大面積燒毀，修復後建築內部結構改變較大。現處於山東省文物保護單位青島館陶路近代建築的保護範圍內。

捷成洋行青島分行舊址

館陶路8號為青島商務學校校舍，其緊鄰館陶路上海路路口西南角處有一棟老建築（北側門牌號為上海路58號），建於1911至1912年間，最初為捷成洋行（Diederichsen, Jebsen & Co.）青島分行的辦公樓。捷成洋行為香港捷成洋行（Jebsen & Jessen）旗下的公司，其青島分行在大窯溝擁有青島當年最大的磚瓦廠。捷成洋行青島分行最初在位於今太平路西段的一棟兩層建築內辦公，原樓現已不存在。1911至1912年，捷成洋行在港埠區建造了一棟新的辦公樓，建設工程由廣包公司（Baufirma F. H. Schmidt）承包。
1914年日軍占領青島後，原捷成洋行地產為日本當局所沒收。日本當局於1915年3月設立青島小學校後，在此處設立了葉櫻町分教室。1917年3月青島第一小學校新校舍建成後，包括葉櫻町分教室在內的各分校撤銷。次年，日本人吉利平次郎於1916年4月開辦的青島學院（原名青島英學塾，後改名為青島英學院，1917年改名青島學院）自原校舍（位於今肥城路11號，其建築始建於1900年代初）遷至此處辦學。1921年，青島學院商業部改為青島學院商業學校，實業部改為青島學院實業學校。1924年出版的《接收青島紀念寫真》稱該建築曾為青島市第二區警察署，具體情況不明。1934年，青島學院商業學校遷至台西鎮新校舍（今青島一中址）。1938年，館陶路原校舍開設青島紘宇高等女學校。另有其他文獻稱滿鐵調查部駐青島分支機構曾設於該建築內。
1945年，青島學院商業學校、青島學院實業學校及紘宇高等女校解散。1946年，天主教會在此處設立私立明德中學。次年，魯東聯立臨時中學第一分校（又稱萊陽流亡中學）遷入明德中學南側的一棟倉庫建築內（現址位於館陶路8號院內，緊鄰館陶路6號）。1949年，萊陽流亡中學改名青島四中，並於1951年在德平路開設分校。1952年，原私立明德中學與青島四中本部合併為青島十中，原四中遷往德平路至今。2002年，青島十中更名為「青島藝德實驗學校」。2008年，藝德實驗學校撤銷併入青島外事服務職業學校（青島十二中），2018年8月，青島市教育局將該址移交給青島商務學校。

朝鮮銀行青島分行舊址

館陶路12號位於館陶路上海路路口西北角，建於1931-1932年，初為朝鮮銀行青島分行營業場所，設計者為日本建築師三井幸次郎。該建築1945年為中央信託局所接管，1947年為中央銀行青島分行所使用。1949年後仍為金融機構所使用。現為中國工商銀行市北區辦事處所在地。現處於山東省文物保護單位青島館陶路近代建築的保護範圍內。2017年7月10日，建築正門石柱和石制雨棚被使用單位違規拆除，當地文史研究者發現後經媒體曝光，該行及相關人員受到處罰。

齊燕會館舊址

館陶路13號建於1925年，最初為山東、河北同鄉組織齊燕會館的所在地，設計者為膠澳商埠局工程事務所的王錫波，因其室內外面積廣大，曾為青島市內的重要公共集會場所。1938年後為日軍所占，改為興亞俱樂部。1949年後曾為海軍招待所，現仍為軍事管理區，處於山東省文物保護單位青島館陶路近代建築的保護範圍內。

館陶路19號

館陶路19號位於齊燕會館舊址所在院落北側，為一棟二層里院建築，具體建造年份不詳。

館陶路21-23號

館陶路21-23號位於館陶路19號北側、館陶路寧波路路口東南角，為一棟二層里院建築，具體建造年份不詳。

館陶路25-27號

館陶路25-27號（亦為寧波路51號）位於館陶路寧波路路口東北角，為一棟二層商住建築，可能建於1910年代。

青島取引所舊址

館陶路22號位於館陶路寧波路路口西側，建成於1925年，為中日合資的商品、證券交易機構青島取引所的所在地。其建築規模龐大且風格古典，曾是館陶路一帶的地標。該建築1945年為國民政府所接收，1949年後為解放軍海軍所有，曾為海軍俱樂部，後曾長期閒置。2014年被出租並開始翻修。現處於山東省文物保護單位青島館陶路近代建築的保護範圍內。

利康洋行青島分行舊址（丹麥駐青島領事館舊址）

館陶路28號位於館陶路廣東路路口西北角，約建於1913年，最初為德商利康洋行（Sander, Wieler & Co.）駐青分支機構所在地，有說法稱其為中國設計師張靜芙所設計。該建築1914年後至1920年代初為青島總商會會址。1930年代為丹麥公司寶隆洋行所使用。由於寶隆洋行青島分行經理兼任丹麥駐青島領事，該建築因此也成為丹麥駐青島領事館館址。1949年後為國營棉麻供應機構所使用，2000年代曾為青島市公安局小港派出所所在地，現為一家青年旅舍所使用。現處於山東省文物保護單位青島館陶路近代建築的保護範圍內。

大連汽船株式會社青島支店舊址

館陶路37號位於館陶路廣東路路口東北角，建於1927-1928年，最初為大連汽船株式會社青島支店舊址，1945年後為國營招商局青島分局所在地，1949年後仍為國營航運機構所使用，現為一家旅舍。現處於山東省文物保護單位青島館陶路近代建築的保護範圍內。

館陶路41-43號

館陶路41號與43號位於大連汽船株式會社青島支店舊址北側，建於1912年，為德國商人埃爾里希（E. Ehrlich）所創辦的建築公司建造的兩棟緊鄰的公寓建築，樓高三層，外立面裝飾簡潔。1922年後曾為膠海關所有。2009年3月5日凌晨，兩棟建築失火，造成1死5傷，樓頂燒毀。兩棟建築修復時內外結構有所改變。

館陶路汽車站

館陶路36號位於館陶路北端、館陶路陵縣路路口北側，為館陶路汽車站所在地。該地所在地塊1914年前為德商美最時洋行（Melchers & Co.）所有，1914年為湯淺商店青島出張所所有，可能於1950年代改為長途車站。該站現為青島交運公司所管理。2014年至2015年間，交運公司為進行商業宣傳，編造、歪曲歷史，稱該站「建於1910年，為中國最早長途車站」，並在新聞媒體等處予以大規模宣傳，為青島文史界所駁斥。