颱風彩蝶

氣象歷史

8月28日，關島以東約1035公里海域有大規模對流區持續。雖然外界存在中等強度風切，但系統還是得以快速組織，並在北面的高壓脊影響下向西移動。協調世界時8月29日凌晨0點，系統催生出熱帶低氣壓，聯合颱風警報中心將其歸類為第十四W號熱帶低氣壓，並預計氣旋會因行經洋面水溫較高而穩步增強。UTC8月29日中午12點，日本氣象廳將氣旋升級成熱帶風暴，並以「娜比」（Nabi）為其命名。僅12小時後，系統內的對流組織成螺旋狀雨帶，日本氣象廳又把娜比進一步升級成強烈熱帶風暴。UTC8月30日18點，風暴達到颱風強度，其10分鐘持續風速增至每小時120公里。
8月31日，娜比從北馬里亞納群島的塞班島北北東方向僅55公里海域經過，是距該群島最近的一次。颱風在向西北西方向前進期間繼續快速強化。9月1日，聯合颱風警報中心把風暴升級成超強颱風，之後還估計氣旋達到1分鐘持續風速每小時260公里的最高強度，這樣的持續風速已經屬於薩菲爾-辛普森颶風等級中最高的五級標準。日本氣象廳則估計娜比於9月2日達到10分鐘持續風速每小時175公里、最低氣壓925毫巴（百帕，27.3英寸汞柱）的最高強度。達到最高強度後，颱風發展出的風眼較大，有95公里寬。娜比在最高強度下保持了約36小時，在此期間一度進入菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局預警責任區，該機構以當地人名「喬麗娜」（Jolina）為風暴命名，但氣旋實際上自始至終都同該國保持相當遠的距離。
9月3日，由於高壓脊在逐漸逼近的低壓槽影響下減弱，颱風略朝北面轉向並開始逐漸弱化。日本氣象廳認為娜比的風速此後長時間穩定在每小時160公里。9月5日，風暴從日本南部近海大東群島和大隅群島的南大東島與屋久島附近經過。聯合颱風警報中心推測，氣旋強度在此期間有小幅回升，達到風速每小時215公里的第二波強度高峰。轉向正北後，娜比先從鹿兒島縣出水郡經過，再於UTC9月6日14時從長崎縣諫早市附近登陸。此後不久，風暴進入日本海。受堪察加半島上空的低氣壓區影響，颱風轉向東北進入中緯度氣流。UTC9月6日下午18點，聯合颱風警報中心宣布颱風已轉變成溫帶氣旋並停止發布公告，但日本氣象廳仍在繼續追蹤。次日，娜比經北海道北部進入鄂霍次克海。9月8日，日本氣象廳宣布還在繼續東進的風暴已轉變成溫帶氣旋，再於9月10日在阿留申群島以南逐漸消散。氣旋殘留減弱後繼續移動，最終於9月12日進入阿拉斯加州西南部上空。

防災措施

8月29日熱帶低氣壓成形後，美國國家氣象局駐關島辦事處向天寧島、羅塔島、薩皮安島（Sapian）和阿格里漢島發布熱帶風暴觀察預警。8月30日，羅塔島和阿格里漢島的熱帶風暴觀察預警升級成熱帶風暴警告，天寧島和薩皮安島則接獲颱風警告。全部4個島都進入一級待命狀態，北馬里亞納群島政府建議天寧島和薩皮安島沿海地區及居留建築質量不佳的居民撤離，並用多所學校充當避難所。薩皮安島有約700人疏散，島上機場也予關閉，致使約1000名遊客被困。為防萬一，關島上的學校於8月31日關閉，該島於8月30日晚收到熱帶風暴警告。關島總督費利克斯·佩雷斯·卡馬喬（Felix Perez Camacho）宣布島上進入緊急狀態並保持二級待命。受颱風威脅，關島安東尼奧·汪派特國際機場有多架次航班延遲或取消。
風暴來襲前，駐日美軍將沖繩的軍機轉移到關島或日本本土，以防受損。沖繩多個軍事基地的管理人員建議居民在風暴期間留在室內。娜比轉向北上後，沖繩島進入二級待命狀態。佐世保海軍基地的船隻也已撤離，許多建築在基地進入一級待命狀態後關閉。
面對颱風威脅，九州地方政府將超過25萬居民疏散。風暴登陸後，政府仍然建議居民不要立即返回，以免因洪災或山體滑坡導致人員傷亡。有田町在風暴期間第一個發布撤離令。宮崎市有2萬1483戶居民在得知附近河流水位可能大幅上漲後撤離，延岡市也有1萬居民得知類似消息後疏散。西日本旅客鐵道全部停運，對四國的4萬7800居民構成影響。輪渡服務也予關閉，給數萬人的交通出行造成不便。此外，風暴還造成至少723架次航班取消。日本最大的煉油公司JX能源停止所有海運操作，第二大煉油企業出光興產則停止向周邊其它煉油廠送貨，第四大煉油公司科斯莫石油中止向四日市市和坂出市送貨。日本各地共有約700所學校停課，政府派出約1500名軍人前往東京，幫助沿海地區做好應對颱風來襲的準備，並在風暴過後協助清理工作。宮崎縣官員向預計會降下暴雨的地區發布洪災預警。
韓國政府向南部沿海地區發布颱風警告，浦項市的機場因此關閉，162架次航班被迫取消。輪渡服務也受到影響，數以千計的船隻返回碼頭。韓國共有138所學校因氣旋來襲關閉。該國曾於2002和2003年分別受到颱風露莎及颱風梅米的毀滅性打擊，人們擔心此次來襲的娜比又會引起類似的災難性破壞。俄羅斯遠東地區有關部門向海參崴發布風暴警告，建議船隻留在港內，不要出海。

影響

從塞班島和安納塔漢火山島之間經過時，娜比在北馬里亞納群島多個島嶼產生熱帶風暴強度大風。塞班國際機場測得的持續風速為每小時95公里，陣風時速則有120公里。氣旋在該島產生173毫米降水，一共摧毀兩套房屋，另有26套因受損嚴重而無法居住，還有77戶民房受到輕度破壞，其中大部分都是洪災導致或屋頂受損。塞班島上70%至80%的莊稼受損，還有許多樹木倒塌，颱風過後留下的各種垃圾有600噸重。風暴過後島上供電徹底中斷，還有部分區域停水。塞班島以南的天寧島有9戶民宅受損或被毀，農作物也受到重創。羅塔島發生輕度洪災，還有局部地區停電。氣旋外圍在更偏南面的關島阿普拉港產生每小時69公里的持續風速，陣風時速則以曼基勞（Mangilao）所測數值最高，達101公里。關島國際機場測得72公里的陣風時速，為2005年最高。娜比在關島產生的24小時降雨量達115毫米。多條道路被淹數小時之久，一所中學的多間教室進水，迫使數百名學子轉移。估計整個關島共因這場颱風受到價值250萬美元的破壞，風暴離開後仍在關島和塞班島產生持續數日的強烈潮汐。
氣旋存在後期，其外圍雨帶又從韓國東南部掠過。蔚山市測得的24小時降雨總量達319毫米，浦項市的24小時降雨量更高達540.5毫米。該國在颱風期間的最高降雨量為622.5毫米。風暴外圍在港口城市釜山產生時速121公里的陣風，足以破壞8塊廣告牌並颳倒部分樹木。受暴雨影響，釜山發生多起交通事故，還有許多人受傷，浦項有一艘貨輪在大浪推動下擱淺。娜比在韓國各地共計奪走六條人命，損失總額為1億1540萬美元。
風暴在俄羅斯千島群島產生75毫米降水，相當於當地平均1個月的降雨量。陣風時速達到83公里，但還不足以構成重大破壞。颱風來襲期間，大洋城有多條未經鋪築的道路被大浪沖毀。

善後

風暴過去後，岩國飛行場向岩國市捐款2500美元用於清理和救災工作。許多軍人向附近居民及農戶伸出援手，幫助他們在收割機因颱風受損的情況下收割稻米。岩國市地方政府向房屋被淹的居民發放用於消費的化學品。受市場歇業、供應減少的共同影響，日本牛肉價格創下歷史新高。氣旋過後，日本常規保險協會在報告中稱，娜比引起的保險索賠總額達588億日圓（相當於同年的5300萬美元），在該國有紀錄以來所有的自然災害中排名第十。宮崎縣的保險索賠金額為126億日圓，為全國最高。所有保險索賠中有490億日圓（相當於同年的4400萬美元）源自住房損傷，另有79億日圓（相當於同年的710萬美元）屬於汽車損壞索賠。娜比過境數天內，日本政府就同日本郵政公社以及地方郵政部門一起向災區派出救援人員，並提供食品和飲用水。許多卡車獲派趕赴災區，隨同前往的還有移動銀行和保險代理人。
11月8日，距娜比消散已過了近兩個月。美國總統喬治·沃克·布希宣布北馬里亞納群島為重大災區。以便該群島獲得美國政府撥款，用於修復受損建築、支付垃圾清理及其它應急費用。群島還獲得聯邦資助，用於減輕未來災害的破壞程度，分攤防災減災和救災的開銷。政府最終一共向北馬里亞納群島提供了104萬6074.03美元。