F-16 Block 20

歷史

冷戰時期，中華民國空軍倚靠美製戰機維護空優，自1970年代F-16進入美國空軍服役之後，在每年的美華軍售會議上皆出現向美國要求採購F-16的提案。在卡特政府執政時期，通用動力針對無法獲得美國國務院審核的潛在客戶提出使用J79渦輪噴射發動機動力的降級版F-16：F-16／79計畫，據信便是為了爭取中華民國訂單而研製。但使用前代發動機的F-16／79性能不如一般F-16，而有足夠經費採購F-16的國家美方多半願意提供標準版本的F-16，降級版本的F-16/79自然不受大多國家重視。在1980年代因雷根政府簽署817公報，更讓出售F-16給中華民國空軍的希望渺茫。
至1980年代後期，中華民國空軍現役F-104戰機因為接近壽命終期，妥善率偏低，除了嚴重影響空防任務之外，也造成多起墜毀意外和飛行員的折損。
1989年5月，中華民國參謀總長郝柏村訪問法國之後，達梭公司同意出售幻象2000-5戰鬥機60架，中華民國空軍方面並且保留後續60架戰機的採購選擇權。一般相信，這個出售案給予美國政府某種程度的衝擊。1992年9月3日時任美國總統的布希在美國總統選舉競選期間宣布同意出售中華民國150架F-16戰機，包括120架F-16A與30架F-16B，總金額達到60億美金。這個採購計畫美方命名為「和平鳳凰」（Peace
Fenghuang），台方命名為「鳳凰計畫」。
雖然當時通用動力公司在德州沃斯堡工廠的生產線已經轉以生產F-16C/D，而且這也是中華民國空軍的首選，然而通過批准出售的是A／B型，要複刻舊機勢必會增加成本及後續的各種難題；最後在雙方協調後生產了一種獨一無二的A／B型，這個批次使用了批次15 OCU的後期型的機身為基礎、批次30／40的機翼、批次52的機尾與垂直尾翼，批次42有掛載點的進氣道，搭配當時歐洲四國正在進行中的中期壽命升級（MLU）計畫的航電設備標準，以及普惠公司的F100-PW-220發動機，成為獨一無二的型號：F-16批次20。
和平鳳凰計劃雖為中華民國戰機提供即時雨，但當時的中華民國空軍估計需要450架左右規模的先進戰機，先後購入的三款機型總數仍不到這個門檻，因此還有大約一個聯隊左右，在1980年代末期製造的F-5E/F C構型機仍在服役；這批戰機服役20年後，約自2005年起陳水扁政府執政時中華民國空軍開始向美國爭取採購至少66架的F-16C/D取代F-5機隊，但美國基於中國大陸抗議又顧及廣大大陸市場的經濟貿易下的美國國家利益及諸多理由加總下F-16增購計畫美方並未允諾。
面對中國人民解放軍空軍第四代戰機自製成功，海峽雙方空中戰力落差逐漸彌平甚至不利的狀態，2011年9月22日美國政府通知馬英九政府允許一批對臺軍售，當中包括了F-16機隊升級計畫。美國方面釋出的清單包括換裝主動電子掃描陣列雷達、聯合頭盔瞄準系統、AIM-9X響尾蛇空對空飛彈、AN/ALQ-213電子戰管理系統、聯合直接攻擊彈藥、Have Glass II 電磁波吸附匿蹤塗層，以及計畫研究換裝F100-PW-229發動機等。而美國部分參議員與眾議員則希望歐巴馬當局批准F-16C/D對台軍售案，一方面可以滿足中華民國的要求，二方面可以讓即將關閉的F-16生產線延長一段時間，解決美國嚴重的失業率；後來就美國官方的說法，美方並未排除日後售台F-16C/D的可能性，此一說法就是先將國軍F-16A/B增強某種程度的戰力，儘量達到平衡解放軍威脅的程度。
2012年10月，洛馬公司贏得美國政府價值18.5億美元的合約，為中華民國145架F-16A/B戰鬥機升級航電系統。洛馬公司稱，升級包括安裝主動電子掃描陣列雷達，嵌入式全球定位系統，升級電子戰和其他航電系統。在雷達來源部分，中華民國空軍決定交由洛馬選擇與美軍同樣的雷達款式，2013年8月1日，洛克希德馬丁宣布由諾斯羅普格魯曼的SABR雷達贏得競標，升級工程除了前2架在美國實施外，大部分改裝業務由漢翔工業在台灣進行，2016年至2021年完成作業。
2015年10月21日，洛克希德馬丁公司在公司官網上宣布，換裝主動電子掃描陣列雷達（AESA）等設備的F-16V已於16日在德州沃斯堡（Fort Worth）基地完成首度試飛。該架完成性能提升的F-16A戰機隸屬中華民國空軍（美軍序號93-0702，國軍序號6601），這也是全球首架F-16V型戰機完成試飛，另一架由雙座機改裝（美軍序號93-0822）。在中華民國空軍服役的F-16機隊首批升級在2016年1月16日進廠。
2016年10月5日，一架隸屬於空軍嘉義455聯隊、編號6814的F-16B雙座戰鬥機由中校分隊長金琮傑，帶領中尉飛官黃勇騰執行飛行訓練，於上午10點49分降落時，左方主輪發生抖動現象，戰機因此偏離跑道中線，無法有效煞停，最後停止時已在跑道邊，險些衝出跑道外，而機上飛行員平安無事，軍方初步檢查發現左側主輪有鬆動現象，進而導致煞車功能受損，飛行員立即透過仰角搭配風阻減速，雖然比正常訓練多滑行一千多英尺，但因處置得宜，兩名飛行員都平安，空軍司令部也證實此事。飛機拖回機棚檢視未發現其他損傷，地勤人員清理跑道後，約下午二時重新開放。機輪抖動故障原因，將會同美方技術人員鑑定檢查。
2017年元月，鳳展計畫實施，首批四架F-16V先導型戰機（6612單座、6811雙座、6819雙座、6626單座）飛抵清泉崗漢翔廠區，進行翻修與改裝。
2018年6月，F-16V先導型戰機進行滑行測試。
2018年8月23、26日，F-16V先導型單座戰機（編號6612）進行飛行測試。
2018年10月20日，首架F-16V先導型單座戰機（編號6612）飛抵嘉義四聯隊空軍基地。
2018年12月27日，鳳展計畫中首批第4架F-16V先導型單座戰機（編號6626）飛抵嘉義四聯隊空軍基地，另已有現役機陸續進駐台中清泉崗的改裝線進行改裝。
2019年9月，鳳展計畫F-16V單座戰機（編號6618）在台中清泉崗的進行飛行測試。

飛機結構與裝備

批次20是以批次15OCU的後期型機身結構為製造基礎，而批次15OCU的後期型特色則是採用批次50／52的機翼和後機身，強化原先F-16A的結構缺點。因此在機身的重量上面略低於批次50。進氣口也更換為兩側下方有硬點結構的批次42改良型，用來攜帶低空導航暨夜間紅外線標定筴艙（LANTIRN）外銷版AN/AAQ-20探路者導航夾艙／AN/AAQ-14神射手標定夾艙組合；不過批次20的進氣口仍為A／B型構型，直徑較小，不能配合C／D批次50／52的進氣流量較大的F110-GE-129或F100-PW-229。
批次20裝備A/B型使用的AN/APG-66脈衝都普勒雷達，中華民國空軍使用的型號為AN/APG-66(V)3，共購買157具。與中期壽命升級的(V)2不同，(V)3為配合麻雀飛彈需要的半主動雷達導引，增加了連續波發射組件，提供連續波照明模式供飛彈射擊指揮用。
批次20和批次15OCU一樣都是使用F100-PW-220渦輪扇發動機。特點是採用數位控制系統，改進先前型號的缺點和提高可靠度。最大軍用推力14370磅（63.9 kN）、最大後燃推力23770磅（105.72 kN）。
批次20使用的航電系統多半與歐洲北約國家在1980年代實施的MLU計畫相同，飛控電腦為德州儀器公司的模組化任務電腦（MMC，MMC-3000）、搭配費爾蔡防衛公司（Fairchild Defense）的數位化地形系統，資料顯示則是由漢威公司的彩色陰極射線顯示器，座艙內部儀錶板與夜視鏡相容，不過座艙罩上並未鍍上降低電磁波反射的金膜。批次20雖然是新生產的飛機，然而機上的線傳飛控系統仍然沿用F-16A的類比系統，而非F-16C的數位系統，也因此無法與完整版的LANTIRN莢艙進行整合。2001年因採購AIM-120，批次20機隊將任務電腦升級至MMC-3051標準。
批次20主要的電子自衛系統是AN/APX-113(V) 先進敵我識別器及AN/ALR-56M雷達預警接收器，搭配AN/ALE-47反制灑布器提供基本的電磁波辨識、警告及自衛機能。ALR-56M先後在2006、2016兩度升級更新；除了被動防禦偵檢硬體，1994年美方願意出售80套AN/ALQ-184(V)7電子干擾莢艙，這一款電子干擾莢艙也可以在升級之後佩掛AN/ALE-50拖曳誘餌系統，為F-16提供較充分的電子干擾能量。
1998年6月，美國另外同意出售28套LANTIRN外銷版莢艙，總價值1.6億美金，這一批莢艙雖然沒有原版的LANTIRN的所有功能，包括自動地形追沿與迴避，以及自動指派目標給紅外線影像導引的小牛飛彈，但是仍讓批次20機隊得到了夜間低空作戰能力。

武器系統

連同批次20一起購入的武器以空戰用途為大宗，包含600枚AIM-7M麻雀、900枚AIM-9M響尾蛇空對空飛彈。這是中華民國空軍第一次使用AIM-7M，可是半主動雷達導引的AIM-7M飛彈限制了中華民國空軍使用的F-16戰機的視距外作戰接戰能力，也是1990年代新一代戰機服役時視距外作戰較弱的一型機種。
對空武器的升級上美國釋出的速度較快，2000年，美國政府允許出售200枚AIM-120C-5先進中程空對空飛彈，該批飛彈於2002年陸續交運，介面整合也在交貨期間陸續完成，首度被外界拍攝到掛彈升空訓練則是2004年9月21日。採購的AIM-120首度實彈射擊則是在2003年由駐美國代訓的21中隊執行。
2007年，美國政府同意出售218枚AIM-120C-7先進中程空對空飛彈、235枚AGM-65G-2小牛飛彈、60枚AGM-84L魚叉反艦飛彈、以及50組將AGM-84G升級為AGM-84L的升級套件。
神射手莢艙運交前，中華民國空軍的F-16原本僅具有投擲傳統非導引空用炸彈以及電視導引小牛飛彈的能力。配合神射手莢艙之後，F-16將能夠以雷射標定目標，投擲現役鋪路二型雷射導引炸彈。