黃昭順

家族

有兩段婚姻，與高雄市議會前議員陳雲龍育有一獨生女陳菁徽，後離婚。現任丈夫王崇儀為海巡署前署長。父親是曾於1987年至1993年間，擔任監察院長的黃尊秋，兩名兄長皆為知名醫師，小兒科兼家醫科醫師黃禎祥、皮膚科醫師黃禎憲。

協助宜蘭縣羅東鎮公所爭取羅東藝穗節預算

羅東鎮公所因財政困窘，舉辦活動常常經費不足，協助羅東鎮公所向中央爭取羅東藝穗節預算，使藝穗節成為羅東特色。

將大小龜山、半屏山納入壽山國家自然公園範圍

爭取將大小龜山、半屏山也納入壽山國家自然公園範圍內，左營、楠梓自然、人文景觀非常豐富，整合起來設置國家級的觀光園區，意義非凡。

黃昭順促建構左營宗教文化城

十餘年前由地方人士，左營舊城 各寺廟及里長、立法委員黃昭順、出錢出力、挨家挨戶募款，義賣活動T恤，自組廟班迎火獅。一年一次的高雄市「左營萬年季」，由國民黨籍立委黃昭順表示，左營蓮池潭周邊有很多寺廟是國外觀光客喜歡的景點，她提出「365天、天天都是萬年季」的概念，盼建構「左營宗教創意文化城」，加速籌組推動委員會，全面發展左營觀光。
2007年10月12日，立法委員黃昭順針對10月13日即將展開的左營萬年季活動召開記者會，她表示左營本地的觀光資源具有很大的創造性。2009世運會在即，若能與宗教古蹟相結合，必能帶動地方觀光產業。 而為了讓這個活動更能發揮它的原始意義，擴大民眾對社區的參與，甚至帶動更大經濟效益，以促進左營地區的發展，同時也正式宣布將在近期內邀請創意行銷專家、文史工作者、經營管理的學者、寺廟代表與熱心的鄉親成立一個具有創意、行銷、規劃、經營與執行能力的「左營宗教創意文化城推動委員會」。
2008年3月31日立院通過高雄蓮池潭納國家重點觀光景點立委黃昭順提案，將高雄市「左營萬年季」活動的中心點蓮池潭及其周邊商圈納入發展為國家重點觀光景點。每年十月在高雄左營、楠梓地區舉辦的「左營萬年季」，屬於宗教嘉年華活動。
2008年9月24日行政院秘書長薛香川及行政院公共工程會主委范良銹等人踏勘蓮池潭，並允諾成立「蓮池潭文化園區推動小組」，由范良銹擔任召集人，全力推動蓮池潭為國家級文化園區。立委黃昭順關心蓮池潭的發展及觀光設施，邀薛香川、范良銹及觀光局長賴瑟珍、地方文化團體踏勘蓮池潭，催生「蓮池潭文化觀光園區」，讓高雄市擁有更完善並具有歷史文化背景的休憩環境。
2009年3月22日 高雄市舊城文化協會志工昨天前往栽植近70株睡蓮苗，盼能恢復舊日鳳山八景之一「泮水荷香」生態，並拜託民眾別偷摘。 高雄市舊城文化協會前理事長林炎輝、常務理事曾錦元及曾光正等人，上午偕同立委黃昭順、市議員陳玫娟與當地里長陳美惠等人，於龍虎塔沿岸種下近70株睡蓮種苗，蓮池潭水深及胸，眾人攀梯下潭，用磚塊綁住蓮苗，磚塊沉底後蓮苗直立浮出水面，但每名志工弄得全身濕。

高雄鐵路地下化

立法委員黃昭順多次向內政部爭取將保禎路到左營區大中路段的鐵路地下化，納入第一期工程，解決高鐵左營站營運後帶來的左營交通壅塞問題。交通部及內政部已同意高雄鐵路地下化路段延伸到左營高鐵站，並由鐵路改建工程局與第一期工程同步進行規劃，預定今年六月底前完成規劃報告，若經行政院同意，即可編列追加預算施工，解決左營、楠梓地區因鐵路橫亙而造成的交通問題。
「高雄鐵路地下化延伸左營計畫」：左營地區鐵路地下化工程源自於85年6月交通部運研所「高雄都會鐵路地下化可行性研究暨先期規劃報告」，並奉行政院核定。鐵工局依指示自87年起進行高雄計畫規劃作業，並於88年11月完成，整體計畫規模經費1,159.34億元。行政院經建會於89年3月及9月邀集相關單位召開會議審議，主要審議結論：鑑於政府財政困難，為利高雄計畫執行，請在經費節省原則下，就綜合規劃工程內容、施作範圍、期程等重新檢討報核。
2007年1月18日高雄市區鐵路地下化去年底啟動第一期工程，預計七年內完工，不過左楠地區積極爭取延伸到大中路，交通部鐵路工程改建局最近完成初步規劃，共需經費一○四億元，最快明年就可動工，並與第一期工程同時完工。 
2007年2月2日 臺灣內政部都市計畫委員會人員，南下高雄市會勘鐵路地下化路段，由於基層不滿台鐵地下化路段無法改善路口壅塞的交通問題，立委黃昭順率里長爭取，要求鐵路地下化改建工程局要順應地方要求，將地下化路段向北延伸到左營高鐵站。
2009年1月12日經建會第1349次委員會議通過「高雄市區鐵路地下化延伸左營計畫」案，獲行政院於2009年2月16日正式核定。行政院交議，交通部陳報「台鐵捷運化—高雄市區鐵路地下化計畫修正計畫」一案。
2016年5月立法院交通委員會於11日考察高雄鐵路地下化進度，立委黃昭順、李昆澤邀集相關單位簡報，鐵工局表示，受到鳳山段徵地延宕，工程進度推遲落後1年5個月，全線通車恐要等到108年5月。
2018年10月14日，等待10年高雄鐵路地下化工程終於在14日上午第一階段切換通車，原本的鐵軌用地，將轉成綠色廊道，新車站也成為網友打卡新熱點。首班下地列車上午約6點多從新左營站出發並進入掩體，不少鐵道迷與民眾守掩體正上方的翠華橋高點，紀錄火車進入地下的剎那。黃昭順強調,「我們沒有理由在這裡造謠聲勢，我們希望高雄能更好，更希望整個鐵路地下化會繼續再往前走，一直到楠梓、橋頭、岡山，我們沒有理由在全國各大都市都在爭取地下化過程當中，用這種方式來欺騙高雄市民」。黃昭順短短不到10分鐘發言後，與李眉蓁、李雅芬等支持者拿著布條走向舞台前合影，柔性表態告一段落，黃昭順期盼高雄市選民要睜大眼睛看清楚，人民不再陷入困境。現場和平結束，所幸未發生任何衝突。黃昭順表態要爭取交通部支持高雄鐵路地下化工程向北延伸，主張北延線拉長到橋頭、岡山區。黃昭順質詢指出，高雄楠梓地區沒有在鐵路地下化的範圍，該地區整整有18萬人口，一半以上的天氣pm2.5超過紅線標準， 長年以來讓楠梓區域飽受委屈，希望地下化能延伸,她詢問賴揆「是否可以在14日高雄鐵路地下化通車時，對楠梓區的交通狀況做出承諾？」 賴揆並未鬆口僅回應，重大建設按照程序須由相關部會去評估，會請交通部去研究,按照專業進行。

爭取高雄空港納入《國際機場園區條例 》

2008年12月2日黃昭順主張，把高雄空港納入，並將法令修訂為《國際機場園區發展條例草案》，將有助小港機場及高雄港發展為高雄航空城及自由貿易港區。
2009年2月16日《國際機場園區發展條例》立法院已通過，立委黃昭順表示，若落實「高雄航空城」計畫將讓南高雄大起飛，她要結合地方組成「高雄航空城地方推動委員會」，打造高雄航空城。
2016年6月17日黃昭順說，2008年交通委員會審查《國際機場園區發展條例草案》時，若非她堅持刪除「桃園」字眼，成功讓發展條例能適用於高雄及各地方機場，今天地方各機場爭升格，恐怕是緣木求魚。她表示，她於2010年提出改建岡山空軍機場為高雄國際機場第2航站，呼籲以高雄為核心城市，利用雙港優勢加強對東南亞城市新加坡、吉隆坡、曼谷、馬尼拉、胡志明市等互動，並納入大陸珠江三角洲、海西特區，形成「東南亞黃金圈」與台北市的「東北亞黃金圈」南北呼應。

爭取「國道警察危險加給」

2018年12月5日，國道警察因公殉職事件頻傳，但國道警察危險加給還卡在行政院人事行政總處尚未過關。立法院內政委員會安排國道警察危險津貼專案報告，國民黨內政委員會召委黃昭順表示，確定安排內政部、人事總處等相關首長一同到國道考察，直接到現場了解國道警察執勤情形，力促危險加給案儘速通過。 內政委員會召委黃昭順說，會選車流量多時去看，才能了解問題，並要求安排到「最危險的路段」。鑑於國道警察面對高風險環境，政府應給予充分保障，故爭取國道警察危險加給以及改善警員值勤狀況。

爭取梅嶺受難家屬獲得理賠

2007年4月25日出席立法院交通委員會，當面要求交通部游次長，就梅嶺車禍事件成立專案小組，從法規層面作從寬解釋，給梅嶺車禍家屬一個交代，並呼籲政府給予受害家屬更多的協助。
2012年10月12日為避免遊覽車一再發生翻車事故，進而提振國內觀光旅遊形象，交通部公路總局研議將大客車依不同營業用途（如市區客運、公路客運、國道客運、遊覽車等）及配備分訂不同等級，以提升行車安全。為解決遊覽車駕駛荒問題，使遊覽車駕駛來源充足，公路總局也規畫以專案訓練方式，增加遊覽車市場可就業人數。行政院在答覆立委黃昭順專案質詢提及，有鑑於遊覽車行駛範圍為全省各級道路，將研議大客車依不同營業用途及配備分訂不同等級，以提升行車安全。

推動特約藥局其健保IC卡登錄及上傳

2009年1月1日起，推動健保特約藥局須配合實施健保IC卡登錄及上傳之政策平均每月調劑處方箋達2,000張以上。
2010年11月全聯會理事長李蜀平指出，從第十屆連瑞猛理事長時，迫於「健保特約藥局IC卡上傳」已於94年12月7日的《全民健康保險醫療法》會議中，賦予IC卡上傳的法源，依法是必須上傳的。但是，對於特約藥局其健保IC卡登錄及上傳，卻未見健保局有完整的配套，讓藥局執行IC卡上傳困難重重。因此，即以專案處理IC卡上傳相關事宜，除召開無數次的IC卡專案小組會議，還委託立委黃昭順協助拜會署長、召開「健保IC卡登錄及上傳協調會」、與健保局多次的協商，楊志良署長同意分階段上傳。

楠梓後勁溪整治

2005年11月1日，黃昭順為行政院為了要逼立法院儘快審議「八年八百億元治水特別預算」，話愈說愈重，從沒有良心，希望解散國會，到思考國會存在價值。相對審計部的數據資料指出，上一年度從中央到地方合計有四千多億的公共建設嚴重缺乏經濟效益且浪費公帑，點出了問題的一個焦點，除了有會「要錢」的狠勁外，還得應有能「花錢」的本事與能耐才行，否則若是立法院放行了這八百億，到明年審計部所顯現的數據還是很難看。
2006年12月依據經濟部水利署辦理「易淹水地區水患治理計畫」需求，後勁溪排水系統配合辦理相關整治工程。2009年7月經濟部核定「高雄地區後勁溪排水系統整治及環境營造規劃報告」後，已完成後勁溪排水幹線治理工程(11K+660~12K+789)、後勁溪排水改善工程(11K+055~11K+660渠道拓寬)、後勁溪排水後續改善工程(9K+200~9K+446)、八涳橋上游(12k+668~12k+768)護岸應急工程及後勁溪排水（八涳橋至竹子門橋）。
2013年11月26日，行政院14日通過《流域綜合治理特別條例草案》，預計6年花費6百億治理台灣的水患問題。台灣水資源保育聯盟等團體直批該預算編列太草率，且條例內文多是有利開發與土地變更，25日環團再赴立法院拜會各黨團，再次呼籲政府應先行檢討過去8年1160億，投注於治水預算的成效。
2013年11月27日立法院經濟委員會上午併案審查《流域綜合治理特別條例》草案等案，中國國民黨籍立法委員黃昭順質詢張家祝時，問治水預算6年600億元是否足夠？
2015年,後勁溪鄰近的國昌里、藍田裡因後勁溪整治工程延宕，造成後勁溪無法順利將水流導向外海，里內溪水滯流，日夜散發惡臭，影響里民生活，相關治水工程，中央政府與高雄市政府跟農田水利會必須儘速處理相關工程，要求加速後勁溪整治。
2017年5月31日，仁大工業區內的和桐化學公司煤油外洩五十噸到楠梓區後勁溪，造成後勁溪再一次受到嚴重的污染。黃昭順指出，市民在第一線感受這些污染源，整個楠梓地區都瀰漫著濃濃的煤油味，但高雄市政府卻除了環保局到場外，毫無作為。黃昭順表示，中央長年在高雄後勁溪投入整治費用，但地方政府對於石化產業的管制不足，已有多次管理失當的問題發生了。但每一次高雄市政府就是透過公關美化，形塑因為有高雄市政府的督導這些事情才得以發現。

協助莫拉克風災災後重建及後續國賠

2009年11月6日監察院以八八水災未確實指揮防救災，彈劾高雄縣甲仙鄉長劉建芳。劉建芳說，他承受不起，監委應查出小林滅村真相，如果就結束調查不尋求真相，「往生族人不會放過監委」。監察院審查會昨天通過監委趙昌平、黃煌雄提案，6票成立、5票不成立，以劉建芳未確實指揮防災救災工作，通過彈劾劉建芳。劉建芳下午北上立法院，在國民黨籍立委鍾紹和、黃昭順陪同下召開記者會。劉建芳說，八八水災造成小林村461人死亡的慘劇，是他一生中永遠的傷痛，直到現在都無法平復，面對這樣的災情，他比誰都還要難過。
2010年6月20日黃昭順表示，甲仙在八八風災中遭受到嚴重的損害，經過將近一年的重建，甲仙橋即將重新通車，這意味著甲仙的美景、美食又再次可以方便的提供大家欣賞、品嘗；配合這次芋筍節有很多的優惠擴銷活動，希望各地民衆多多到甲仙玩，既享受當地美味的竹筍、芋頭冰、芋頭餅等，更可以協助八八受災民衆走出風災的傷痛。災區重建，千頭萬緒，包含提供就業機會、重振商業機能、居住環境重建、部落機能重建、人文心靈重建、整體規劃等，都需要一一克服，她絶對會全力促台當局加快重建腳步；災民安置雖已告一段落，接下來的重建，才是重大挑戰，應該把握「以災民為主體」、「水土安全保育」、「維持部落文化」三原則，才能順利推動。
2012年2月23日針對國民黨籍廖國棟委員提議莫拉克重建3年期程屆滿後，應研議再予延長，並希望政府持續關注重建區建設等議題，馬英九總統與行政院長兼重建會召集人陳冲於23日在國民黨立法行政部門議事運作研討會時表示相當重視。陳院長指出，廖委員之提議，黃昭順委員與林國正委員等亦已多次表達關心，政府會傾聽重建區民眾的心聲，並依據立法院通過之修正條文積極研議。
2019年4月4日「很開心，很感動，莫拉克風災10周年前，這件事終於有個了結。」 陪訴請國賠族人走了10年訴訟之路的小林村自救會長蔡松瑜激動地說 ，「雖然不盡完美，但是個圓滿的結果。」蔡松諭說，15個保全戶10年來爭取的不是賠償，而是替台灣爭個制度，這10年來，透過小林村覆滅的案例，他們看到政府在處理天災的作為已經改善許多，例如現在有預防性撤離的SOP（標準作業程序），民眾不再動輒陷於險境。「如今高雄市政府放棄上訴，代表台灣終於肯正視整個天災過程中，有很多的風險確實是可以避免的。」蔡松諭說，希望小林村民付出生命的代價，會是改變台灣防災觀念的開始。他表示，10年來，他們在法律扶助基金會律師團及立委黃昭順等人協助下一路挺過，此刻難以說明心中的感謝。他說，訴訟過程中由於屢屢敗訴，很多當事人心灰意冷，最後參與相關會議的法扶律師及志工都比當事人多。

爭取西青埔垃圾掩埋場轉型楠梓都會公園

西青埔掩埋場在1999年6月完成使命關閉後，在內政部營建署「青山計畫」下，開啟西青埔綠化復育的轉變契機。西青埔掩埋場垃圾量高達900萬公噸、占地又廣，封場初期地面基於安全且避免二次污染，園方在垃圾上鋪上不透水覆蓋層推疊夯實。但初期的土地沈降不平均，車道濕滑，常有車輪沉陷甚至翻車情形，車輛運行困難，後來藉助中鋼轉爐石加以改善。轉爐石具有比重大、抗壓強度高、耐磨損等特性，日本甚多用在地盤改良材、跑道路盤材等，國內使用轉爐石鋪路的使用量也逐年增加；成功大學張益國博士在」衛生掩埋場」一文也特別提到高雄都會公園道路之級配料以中鋼轉爐石取代一般砂石級配料，除了可節省市府財政，也能達到資源回收再利用。
2009年4月19日位在高雄市、縣交界的都會公園二期園區啟用，總面積95公頃的園區除提供休憩，也因為沼氣發電量可觀，可供給7000戶家庭使用，非常環保。內政部長廖了以、高雄縣長楊秋興及高雄市副市長李永得、中國國民黨立委黃昭順等人都出席都會公園二期啟用儀式，肯定生態公園的優質休憩品質，對於公園利用沼氣發電的設計，讚歎不已，盼這座生態兼具環境保護的公園，能提供高雄市、縣更多民眾好的休憩品質。
2011年12月19日尋求連任的中國國民黨籍立法委員黃昭順成立楠梓競選服務處，黃昭順說，過去向鄉親承諾的事她都做到了，若當選，將為楠梓爭取更多的建設。黃昭順致表示，楠梓區過去是高雄的郊區，這些年來她建設楠梓，讓西青埔垃圾場變成都會公園、爭取楠梓各級學校經費補助近新台幣2000萬元、改善交通建設，提升楠梓人生活幸福指數。
立委黃昭順推動高雄市西青埔垃圾掩埋場轉型成為高雄市都會公園，並成功推動高雄鐵路地下化重大工程，她也推動國際機場條例之立法，提升高雄國際機場及周邊發展可能，厚植高雄發展潛能。黃昭順曾推動立法騎乘機車強制戴安全帽的政策，減少國人騎乘機車風險。並為外籍勞工爭取受僱本國籍漁船之健保權利，也推動生產事故補償條例立法，保障孕婦就醫權益、促進醫病關係和諧、改善醫療執業環境。

推動騎乘機車須配戴安全帽「流汗總比流血好 」

1994年3月24日，於民國83年率先提出，呼籲「流汗總比流血好」。《道路交通管理處罰條例》第三十一條條文修正草案據民國82年機車肇事資料統計、機車肇事死亡總數1029人，其中未戴安全帽者占953人，而未戴安全帽中因頭部創傷致死者達771人。上數統計結果可知在機車事故中，頭部之保護對於騎乘者及附戴人之生命安全為重要。

推動騎單車須配戴安全帽

國內腳踏車意外事故頻繁，2005年只有7213件，2013年卻增加到14874件，8年成長率超過100%，另外腳踏車事故死亡率，也從2005年3.55%增加為2013年的6.74%，成長率也是逼近90%，流汗總比流血好，有必要強制單車騎士戴安全帽而提出《道路交通管理處罰條例》修正。自行車近來成為許多民眾使用的載具，或用於通勤，或用於休憩。根據警政署的數據，2014年至2016年，在自行車事故中受傷的人數，分別達到1萬1041、1萬1536以及1萬108人，另外黃昭順的提案中指出，腳踏車的意外事故，自2005年至2013年，意外事故也從7213件暴增到1萬4874件，呈現翻倍成長，事故死亡每年也達近300人。

爭取國道一號鼎金系統增設鼎力路南下出口匝道

位於三民區及左營區交會處，鼎金交流道的車流量很大，常於尖峰時間大打結，徒增用路人行車時間，尤其部分車流要往東行到仁武，要繞道行駛，有必要增設交流道。

推動《動物保護法》修法將禁食貓狗肉規範入法

貓狗是人類最好的朋友，不應與食用禽畜等同視之，推動《動物保護法》修正，條文不但明定買賣、食用，甚至只要「持有」貓、狗肉或含有其成分的食品，皆可處新台幣5萬元以上25萬元以下的罰鍰，並得公布其姓名、照片及違法事實。

協助推動 《船舶法修正草案》增訂 《遊艇專章》

2009年《船舶法部分條文修正草案》，放寬登記為中華民國籍船舶所屬公司的外資比例，增訂《遊艇專章》，並加重客船及小船超載罰則。現行條文規定，有限公司資本2/3以上為中華民國國民所有，代表公司董事為中華民國國民者，其船舶得登記為中華民國船舶，草案規定將「資本2/3以上」規定放寬到「資本1/2以上」。草案規定，遊艇檢查、丈量由遊艇所在地航政機關辦理，登記或註冊、發證由遊艇船籍港或註冊地航政機關辦理。自國外輸入的遊艇或現成船舶使用目的變更為遊艇者，船齡不得超過相關規定的年限。遊艇須檢查合格、全船乘員人數未逾航政機關核定的定額及依規定將設備整理完妥後才可航行，且非自用遊艇應依規定將設備整理完妥。遊艇若屬新船建造、自國外輸入、船身經修改或換裝推進機器、變更使用目的或型式及特別檢查有效期間屆滿，都應申請特別檢查，且遊艇不得經營客貨運送，或供娛樂以外用途。提案的國民黨籍立委黃昭順說明指出，台灣遊艇製造業重心在高雄，南台灣 民眾對遊艇觀光發展有一定期待，但到目前為止，包括遊艇碼頭設置等基礎 建設都有不足；民國63年至今船舶法未曾修正，希望藉新設《遊艇專章》，協助遊艇產業發展生根。

提出《貨物稅條例修正草案 》減輕民眾換車負擔

2016年1月4日，老舊汽機車易造成汙染，更換新車又容易造成負擔，推動《貨物稅條例》修正案，生效日起5年內，只要出廠6年、登記滿1年以上的汽車，在報廢、出口前後6個月內購買新車並完成領牌，每輛新車可減徵貨物稅5萬元；出廠4年、登記滿1年以上、排氣量150CC以下的機車，則可以減徵4000元。

保障婦女生產推動《生產事故救濟條例》

黃昭順表示希望藉由《生產事故救濟條例》，踏出解決醫療糾紛第一步，未來從婦產科開始，把醫界「四大皆空」問題一併解決，讓醫事人員能在醫療服務過程中放心去做。婦女肩負高風險的生育重任，必須面臨生產事故所產生的風險，推動《生產事故救濟條例》立法，充分保障婦女生育的安全。 2015年12月11日立法院院會三讀通過新增《生產事故救濟條例》，要求醫院需設立生產事故關懷小組，於事故發生2個工作日內向產婦或代理人說明並提供關懷服務，救濟款項請求權2年內不行使即消滅，如醫院拒絕提供診療記錄等相關資料，可開罰新台幣5萬至25萬元罰鍰。

乳癌初期藥物納入健保

2009年2月19日召開「爭取放寬乳癌初期患者標靶治療藥物健保給付」記者會之後，要求衛生署及健保局在三個月做出答覆。然三個月過去後，衛生署與健保局卻遲遲未回應，因此再度於2009年6月11日召開記者會，現在健保局終於公告將乳癌初期標靶藥物納入健保給付範圍。　黃昭順說，乳癌標靶治療藥物以「賀癌平」為例，已被證明能降低一半的乳癌復發率與33%的死亡率，但目前健保僅給付病情已惡化到末期的轉移性乳癌部分，對於預後效果更好的初期乳癌患者卻不提供健保給付，導致每年約有千名乳癌患者無法及早接受治療，增加乳癌復發甚至惡化死亡的風險。

推動《教師待遇條例 》充分保障教師權益

為教師權益努力推動待遇條例充分保障教師權益，民國101年12月28日大法官會議做出第707號解釋，認定目前以行政命令當做教師待遇的規準不妥，並限期在三年內須完成立法，否則命令失效,於是推動三讀通過了《教師待遇條例》，將教師待遇的本薪、加給、獎金等權益法制化，並制定相關罰則，藉此激勵教師們教學及工作士氣，提升教學品質。

維護勞工權益順利 「推動勞工工時縮短」

2018年5月15日推動完成現行《勞基法》修正，要求勞工每天工作不得超過8小時、雙週不得超過84小時之規定，修正為每天正常工作不得超過8小時，單週工時上限為40小時，嘉惠全國辛勤的勞工朋友。

減輕長照家庭壓力推動《長期照顧服務法》

2012年3月2日，由黃昭順等率先提案《長期照顧服務法》，有鑒於我國國民平均壽命延長，且生育率持續降低，人口老化、健康問題、照護內容複雜化，相關法規有其訂定必要性，擬具長期照顧服務法。
2015年5月15日《長期照護服務法 》三讀通過，我國國民平均壽命延長，且生育率持續降低，而長期照護需求日益增加已成為台灣急需面對的重大課題，希望在長照需求增加的同時，確保服務品質，並保障接受長期照護服務者之尊嚴及權益，並使長期照護制度具有足備的法源基礎。

力促高雄「中山博愛路貫通」

2012年12月11日，高雄市府為改善縱貫高雄市南北交通，在民國76年斥資20多億開闢中博地下道，如今卻因鐵路地下化工程而封閉，造成站前、站後瓶頸依舊。立委黃昭順及議員黃柏霖等，關心日後鐵路地下化未能解決交通，反而影響地方商機造成瓶頸，2012年12月11日在市議會舉辦「中博地下道與高雄車站規劃設計」公聽會，邀請學者、專家共商大計。

爭取設立高雄大學

為平衡區域發展及增加在地就學機會，在地方的積極要求及立法委員黃昭順的極力爭取下，促成了高雄大學的成立。

不分黨派「力爭世運主場館預算解凍 」

2007年1月12日，高雄市2009年世界運動會主場館預算凍結案，在市籍立委管碧玲、黃昭順跨黨派聯手力爭下翻案；體委會今年共編列十二億六千萬元，預計一月動工、九十八年一月完工。黃昭順、管碧玲兩人分屬不同政黨，兩人去年曾在鐵路地下化動工典禮上針鋒相對，但去年度因為主場館工程招標疑慮波及高雄巨蛋預算遭到凍結，在兩人聯手奔走下解凍，兩個女人的競合也令人印象深刻。

促營造產學合作基地

2007年9月14日政府應戮力於加工區的轉型與升級，整合管理平台，創造產業營運特區，以創造更大的產業生存空間，擴大勞工朋友的就業機會，她並提出以高雄大學、第一科大、海科大為核心，成立「大學文化走廊」，串聯北高雄十所大學，連結加工出口區，營造產、官、學三方合作典範的願景。

爭取有薪產假、陪產假入法

2014年11月21日準爸爸準媽媽為了寶寶出生，需要多些時間陪伴，推動《性別工作平等法》修正案，女性勞工懷孕期間可享有5天可領全薪的「產檢假」，還有每年3天非病假的「生理假」可以支領半薪，各位爸爸的「陪產假」也從3天增為5天，結合周休，可以有完整「9天」的時間，希望新手媽媽產後因為有了另外一半的陪伴，可以感到減輕負擔。立法院修正性別工作平等法，將陪產假從3天放寬為5天，配合前、後的兩個週末假期，一口氣最多可休9天。立法院院會三讀修正通過《性別工作平等法》部分條文，增訂僱主應給勞工5天有薪產檢假，陪產假也從現行3天增為5天。

保障婦女工作權益

2007年12月20日育嬰假未臻完善將再修法，立法院三讀通過《性別工作平等法》修正案，但是《就業保險法》修正案並未通過。換句話說，育嬰有假可是沒有育嬰津貼。對此，國民黨高市立法委員黃昭順指出，這是未臻善境的修法，未來將繼努力推動，以期「育嬰津貼」得以立法通過。有育嬰假沒有育嬰津貼對於一般中產階級勞工不公平，因為家庭經濟來源將出現問題，除非其另一半一定要有工作，否則雙親都沒有收入，將如何來照顧嬰幼兒呢？這對於家境較差的勞工朋友來說，將形成重大的負擔。
2016年3月8日立委黃昭順等召開記者會，表示將推動修法，延長產假至14週，並指出為提高出生率，改善女性勞工的生育環境刻不容緩。
2018年5月25日《性別工作平等法》第15、22條條文修正草案，僱主於女性受僱者分娩前後，應使其停止工作，給予產假十八星期；妊娠三個月以上流產者，應使其停止工作，給予產假四星期；妊娠二個月以上未滿三個月流產者，應使其停止工作，給予產假一星期；妊娠未滿二個月流產者，應使其停止工作，給予產假五日。

推動 《老年農民福利津貼暫行條例》

2014年6月27日推動《老年農民福利津貼暫行條例》讓農民的福利跟國家的社會福利保險接軌，農民福利長期與社會脫節，無法充分照顧農民，推動老年農民福利津貼暫行條例，讓農民的福利跟國家的社會福利保險接軌，也能省下更多經費，實際用於農業建設、輔導青年農民、改善農水路等，才能真正保障農民權益。

蘇貞昌性騷擾事件

2006年10月30日在立法院進行總質詢時，控訴時任行政院長蘇貞昌性侵害她(應是指性騷擾)，黃昭順表示2006年10月29日她前往高雄鐵路地下化動工儀式場合，與蘇碰面握手，蘇握了好久，擺明對她性騷擾。其後黃昭順公開展示受傷的手部，聲稱蘇貞昌當天對她騷擾傷害。

力挺王如玄軍宅案

國民黨副總統候選人王如玄在高雄爭取支持並在鳳山舉行與「勞工有約」活動，黃昭順出面力挺王如玄是勞保月退完成的人，黃昭順並說明軍宅買賣原由，她說這件事：「我們可以跟大家道歉」，但是我們所有的初衷，全部都是站在我們所有眷村老伯伯的立場，要解決大家住的問題。並在致詞時說明軍宅案：「…眷村房舍了不起20、30坪，眷村伯伯實在住不下去，還有自備款問題，所以有很多人想賣掉，想要自己另外再找其它房子住，在此狀況下，才會有軍宅出售，雖然當時有保障5年不准賣，但眼見那些老伯伯實在沒有地方住，所以就有一部份就去作買賣的工作，所以我想這件事：「我們可以跟大家道歉」。

「自由經濟示範區特別條例」審查 爭議

2015年4月28日，審查自經區特別條例時，時任經濟委員會召委黃昭順在出席委員不足的情況下，只花21秒就通過三條條文，快速宣讀後逕行通過、解散，讓在野黨和網友相當火大，痛批她是「黃三條」、「女版張慶忠」，也有「北有張慶忠、南有黃昭順」的說法，「割闌尾計劃」更發起號召「路過」黃昭順服務處。

「黃三線」事件

2016年5月23日，客委會主委李永得到立法院備詢，處理客委會預算解凍。黃昭順搶頭香，第一個登記質詢卻搞烏龍問李永得：「浪漫台三線，你要讓我知道是哪三條線？」，讓李尷尬直回：「委員，台三線不是三條線，而是沿線有客家地景的一條公路」。

「鈴聲響」事件

2016年5月23日，客委會主委李永得到立法院備詢，於內政委員會質詢內容。
黃昭順質問李永得：「520就職節目，就是『客家鈴聲』是不是？」。李永得回答：「林生祥」。黃昭順回應：「『客家鈴聲響』那首歌其實是滿出名的。但你對節目滿意嗎？⋯⋯整個就職典禮（2016年中華民國總統就職典禮）節目裡面也只有「客家鈴聲」這個歌，也沒有其他歌，為什麼你會滿意呢？」。
黃昭順以為「林生祥」是「鈴聲響」。事後黃昭順特別參與「林生祥」音樂會，親自致歉，並對「林生祥」表達「對這塊土地的愛，我會非常支持」。在演唱會結束後，也到後台與林生祥握手、合影；演唱會有提到後勁、中油遷廠、遷油庫之事，這都是發生在她身邊的議題。黃昭順說，自己不夠用心的是，林生祥在這方面議題花了那麼多時間，她卻沒有注意到林生祥用另一種方式在詮釋，這也很值得去學習、努力，「我以後會大力支持」。

「桐花順」事件

2016年5月23日，客委會主委李永得到立法院備詢。黃昭順問：「客家有一個活動很重要，就是桐花祭；我其實充滿了幻想，也充滿了浪漫。可是我去了好多個我們客家最主要的園區，我們根本沒有桐花，沒有桐花，讓我充滿浪漫地去，然後失望地走回來。」其實油桐花並非每年都開、花期不定、且開不過數日，並非客家活動都能搭上桐花季。且綠黨桃園市議員王浩宇一年前曾指出：「(桐花)近年因沒有經濟價值，(而被)放任其到處生長，讓淺山逐漸被佔領。其他樹種、植物的生存空間受到嚴重影響；加上它的果實、樹葉對鳥類、昆蟲有很強的毒性，讓台灣北部淺山生態系開始受到影響。」
黃委員此番質詢顯示出自身對桐花與生態的錯誤認知，也被網友譏笑為「桐花順事件」。

修正陸配取身分證年限

2016年6月13日，立法院內政委員會審查《兩岸人民關係條例》修正草案，擬將大陸配偶取得中華民國身分證年限比照外籍配偶由6年縮短至4年，因朝野立委無法達成共識僵持不下，召委黃昭順於會中兩度宣布休息，會議因此陷入停擺，民進黨立委以為已過法定開會時間離席後，黃昭順與同黨立委徐榛蔚、林麗蟬、林德福再度回到委員會，宣布繼續開會，快速處理臨時提案並宣布條例完成審查，宣布完成初審，不過在王金平跟柯建銘協調下，雙方各退一步，黃昭順下次輪值召委再排案重審，老柯承諾不杯葛或故意發散會動議，讓立委對法案充分表達意見。

連署 許毓仁所提 挺同的《民法》部分條文修正草案

黃昭順於2015年6月27日的臉書貼文，除了將大頭貼加上彩虹濾鏡，並稱「愛無性別之分、尊重、包容」，此外，2016年10月25日，國民黨立委許毓仁當時完成挺同的《民法》部分條文修正草案連署，當時連署大名上也有黃昭順。

《宗教基本法》（草案）爭議(不分朝野)

由王金平及國民黨立委黃昭順、馬文君，民進黨立委林岱樺(左列四位立委為主要提案人)、施義芳、陳亭妃及親民黨立委陳怡潔等36位朝野立委共同提出宗教基本法草案；因「聖俗分離」等內容惹議，也就是宗教事務都不能管。而後因相關輿論壓力，民進黨先撤簽之後，原本要初審，也喊卡(2018年10月24日)並且撤案。

總質詢黃認為蘇貞昌態度不佳 蘇貞昌因此被趕下備詢台事件

「司法院釋字第748號解釋施行法」草案（即同婚法案）逕付二讀。立法院隨後總質詢時，國民黨立委黃昭順質詢行政院長蘇貞昌，民進黨為何將法案逕付二讀，「你沒有『混怒』（台灣國語，憤怒）嗎？」還拍桌怒罵：「我們很『混怒』！」，面對怒不可抑的黃昭順，蘇貞昌僅淡淡地說：「委員calm down」，稱方才蘇貞昌才笑親民黨立委陳怡潔在質詢時說calm down，現在又叫自己calm down。蘇貞昌跳針回應，他是在笑同一種語言卻不能溝通，反而要用英文。因蘇貞昌態度不佳讓黃昭順更氣：「不要在這裡耍嘴皮」，蘇貞昌僅回，他是來答詢的。本來想繼續提問的黃昭順，聽到蘇貞昌的回應後突然暴怒，大罵：「你不答詢你可以回去」，蘇貞昌馬上回：「好，謝謝」，接著便離開備詢台返回座位。

音樂家控訴亂入表演

高雄資深音樂家紀華朗（2019年3月9日）在臉書指出，國民黨立委黃昭順在表演期間跑攤，沒打招呼就逕自上台說話，硬生生地打斷表演，讓他感到很「生氣」。對此，黃昭順說:「我從來就不會去打斷人家唱歌」，並表示「根本問題不在我！」。 
據《蘋果日報》報導，針對紀華朗的指控，黃昭順受訪時先是說，「我從來就不會去打斷人家唱歌」，並解釋當時是主辦單位邀請她上台致詞，強調並沒有打斷表演者。但黃昭順也說，是主辦單位邀請她上台致詞，如果表演者覺得不舒服，那她可以向他們道歉，「但是我覺得，根本問題不在我！」強調自己是去幫高雄做城市行銷。

兩岸人民關係條例修正提案周延性爭議

2019年4月24日由黃昭順、顏寬恆等16位立法委員的提案(院總第1554號 委員提案第23190號)，大意是說「中國大陸實施一胎化，所以當獨生女或獨生子和台灣人結婚後移民台灣，年歲漸長、患疾在身留在中國的雙親無人照料。根據現行規定，陸籍雙親來台以半年為限，徒增社會問題，且剝奪人民遷徙自由。基於人道及倫理考量，應修法放寬條件，保障基本人權。」黃昭順等立法委員提議修正《兩岸人民關係條例》第16條，讓「符合長期照顧服務法第三條第一款、第二款、第三款者，得申請在臺灣定居。」按照《長期照顧服務法》來看，即「身心失能的人」和「照顧失能的人」得申請在台灣定居，而且並沒有限定是台灣人的配偶，引發熱議。此提案近日在網路上引發熱議，有民眾直指條文中並未限制申請來台者必須與在台中籍移民有親屬關係，等於讓台灣變成「中國人的長照天堂」，痛批提案立委黃昭順根本是「長照吳三桂」。沈智慧立委也致歉並未看清楚提案內容，也提早撤掉連署。2019年4月26日，黃昭順自稱「因為選舉將近，刻意無限上綱」自己將該修正案撤案。

旗津溫州小三通首航典禮

2019年6月26日 高雄市觀光局長潘恆旭國民黨立委黃昭順及高雄市議員等人今出席一場海運廠商的活動，業者掛出紅布條寫著「高雄旗津—溫州洞頭小三通首航」，引發各界質疑。但卻被踢爆小三通不合法，引發爭議，潘恆旭與黃昭順都道歉，但這航線，行政院長蘇貞昌認定違法，因為上和海運沒航權，公司解散，而且政府沒許可，不可能直航，根本是大騙局。
黃昭順回應，「他們要求我去，我沒把它弄清楚，我覺得這我不對，我必須道歉我沒有把它弄清楚。」。