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王諫

王諫，字惟允，浙江台州府黃岩縣人，明朝政治人物、進士出身。
鄉試三十九名。洪武四年，會試第四名，登進士二甲，授工部主事。
U30CG型柴油机车

開發背景

1966年，為了替換經過長年使用而老化的易安迪F系列柴油機車，聖塔菲鐵路決定儘快採購一批新型幹線客運柴油機車。由於奇異公司能夠在最短時間內交付新車，而且還可以提供較優惠的折價貼換以便聖塔菲鐵路處理已被淘汰的舊型機車，因此聖塔菲鐵路決定向奇異公司訂購10台U28CG型柴油機車。雖然聖塔菲鐵路對U28CG型柴油機車頗為滿意，但由於仍沿用美國幹線調車機車常用的外走廊罩式車體，因此看起來像貨運機車而不像客運機車，牽引旅客列車時顯得格格不入。
1967年，為了進一步擴充客運機車車隊，聖塔菲鐵路又分別向奇異和易安迪訂購了U30CG、FP45型客運柴油機車。U30CG型柴油機車是在U30C型柴油機車基礎上改良而成的客運機車，型號當中的「U」代表「通用」系列、「30」代表單節功率為3000馬力、「C」代表機車軸式為Co-Co、「G」代表搭載有蒸汽鍋爐。機車採用單端司機室和內走廊布置的棚式車體，車體正面的全寬度弧形車頭和車體側牆的波紋不鏽鋼板是其外觀上的最大特點。車內安裝有一台用來為旅客列車供暖的維帕-克萊森式蒸汽鍋爐。
機車裝用一台16氣缸、四行程、渦輪增壓的FDL16型柴油機，額定功率為3000馬力。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機直接驅動一台GTA-11型三相交流同步發電機，發出的三相交流電經矽二極體整流器整流為直流電後，供給六台並聯的GE-752型串勵直流牽引馬達。此外，還更換了牽引馬達的主動齒輪以提高最大運行速度，牽引齒輪傳動比從U30C型柴油機車的74：18改為77：26，最高速度亦由113公里/小時（70英里/小時）提高至150公里/小時（93英里/小時）。機車走行部為兩台由奇異公司開發的FB3型浮動搖枕式轉向架。

運用歷史

U30CG型柴油機車於1967年11月交付聖塔菲鐵路，機車編號為三位數字的客運機車編號（400～405），所有機車均披上由銀色和紅色構成的聖塔菲鐵路「羽毛頭飾」車身塗裝，轉向架和燃油箱亦塗上了耀目的銀色油漆。U30CG型柴油機車投入運用初期，主要擔當芝加哥至洛杉磯的「大峽谷特快號」旅客列車，某些時候也會牽引聖塔菲鐵路的旗艦列車「超級酋長號」，以及次等的「德克薩斯酋長號」和「聖迭戈人號」旅客列車。
然而，U30CG型柴油機車用來牽引旅客列車的時間僅僅約一年。1969年2月9日，當一列「大峽谷特快號」列車運行至伊利諾州奇利科西附近時發生脫軌事故，雖然事故中無人受傷但U30CG型柴油機車的設計仍被遭到質疑，從此以後聖塔菲鐵路不再使用奇異的U28CG、U30CG型柴油機車來擔當客運任務，這兩款機車都被改為普通的貨運機車使用，改造內容包括拆除蒸汽鍋爐以及配套的水箱和油箱，並將牽引齒輪傳動比改為74：18，又改為採用黃色配藍色的貨運機車塗裝。在1970年代，U28CG、U30CG型柴油機車常見於擔當科羅拉多州的貨物列車牽引任務。1980年9月22日，全部U30CG型柴油機車停運報廢，並用於向奇異公司折價貼換新的B36-7型柴油機車。
貝爾角 (南設得蘭群島)

貝爾角是南極洲的海岬，位於南設得蘭群島的喬治王島西端附近，處於斯蒂根特角西南面11公里，在1935年由英國研究隊繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
彦坂元正

生平

生年不詳，家中嫡男。與在今川氏沒落後仕於家康的父親一同以代官活動。天正11年（1589年），以奉行身份，負責在當時德川氏領有的三河國、遠江國、駿河國、甲斐國、信濃國進行總檢地。翌年（1590年），在後北條氏滅亡後，跟隨移封至關東的家康，與天野康景、板倉勝重等人一同被任命為江戶町奉行，為江戶的發展作出貢獻，主要負責檢地和街道整備。
慶長5年（1600年），在關原之戰中，作為大久保長安、伊奈忠次等三目代之一，擔任小荷駄奉行等，進行後方支援。戰後，負責接收石田三成的居城佐和山城、毛利氏支配的石見銀山等。在江戶幕府成立後，與大久保長安、伊奈忠次、長谷川長綱等人一同被任命為關東代官，在相模國岡津（現今神奈川縣橫濱市泉區）設置陣屋（岡津陣屋），主要管轄東海道方面的幕府直轄領。另外，亦被任命為伊豆國的金山奉行。
慶長6年（1601年），在制定東海道，巡檢各個宿場等，與大久保長安一同整備一里塚和傳馬，並與大久保長安、伊奈忠次等人一同在「御傳馬之定」中連署。在處理民政上有許多功績，在完成一定開發後，得到家康的信賴，不過在慶長11年（1606年）被罷免，與兒子元網、弟弟宗有等人一同被改易、退役。理由有把無聊的管理業務給予他人負責、或在代官所的貢金不正等，詳細情況不明。在寬永11年1月8日（1634年2月5日）死去。
苏门答腊岛与西马来西亚的猪笼草

創作背景

該書構思於1997年，為此他進行了三年深入研究，其中包括了15次野外考察及大量植物標本館參觀的成果。但也遇到了一些困難與挫折，其中包括1997年的「嚴重乾旱」及接下來連續兩年的政治動盪。該屬包含的所有介紹到的物種中，查爾斯·克拉克僅在野外實地見到了3種。因亞齊省部分地區政治局勢動盪，熔岩豬籠草（N. lavicola）所在地已不可觸及，而細豬籠草（N. tenuis）的所在地在當時還未重新定位。查爾斯·克拉克所謂的瘦小豬籠草（N. gracillima），他也未在野外見到過；而該類群現已被確認為白豬籠草（N. alba）。

主要內容

該書詳細描述了34個物種。還包括了2個「未描述及未完全鑑定的類群」：「Nepenthes species A」（之後被描述為硬葉豬籠草（N. rigidifolia））和「Nepenthes species B」（之後被描述為泉氏豬籠草（N. izumiae））。及3個「鮮為人知的類群」：翼狀豬籠草（N. alata，之後被證明並不存在於該地區）、貝卡利豬籠草（N. beccariana）和容洪豬籠草（N. junghuhnii）。該專著還包含了18個自然雜交種的簡短描述。
查爾斯·克拉克撤銷了馬修·傑布和馬丁·奇克在其1997年的專著——《豬籠草屬（豬籠草科）的框架性修訂》中的幾處分類修訂。具體即是恢復長葉豬籠草（N. longifolia）、塔藍山豬籠草（N. talangensis）和細豬籠草（N. tenuis）的物種地位，同時將梳狀豬籠草（N. pectinata）視為裸瓶豬籠草（N. gymnamphora）的同物異名。此外，查爾斯·克拉克還以他妻子的名字命名了一個新物種——賈桂琳豬籠草（N. jacquelineae）。其還選取了18個自然雜交種做了簡要說明。
繆嘉穀

繆嘉穀(清朝)（？－？），字心如。江南蘇州府吳縣人。

生平

繆嘉穀是乾隆四年（1739年）己未科二甲第六十一名進士繆敦仁的重孫。繆嘉穀為道光二十五年（1845年）乙巳恩科三甲第七名進士。
硬件描述语言

在電子學中，硬體描述語言（英語：hardware description language, HDL）是用來描述電子電路（特別是數位電路）功能、行為的語言，可以在暫存器傳輸級、行為級、邏輯閘級等對數位電路系統進行描述。隨著自動化邏輯綜合工具的發展，硬體描述語言可以被這些工具識別，並自動轉換到邏輯閘級網表，使得硬體描述語言可以被用來進行電路系統設計，並能通過邏輯仿真的形式驗證電路功能。設計完成後，可以使用邏輯綜合工具生成低抽象級別（門級）的網表（即連線表）。
硬體描述語言在很多地方可能和傳統的軟體程式語言類似，但是最大的區別是，前者能夠對於硬體電路的時序特性進行描述。硬體描述語言是構成電子設計自動化體系的重要部分。小到簡單的正反器，大到複雜的超大型積體電路（如微處理器），都可以利用硬體描述語言來描述。常見的硬體描述語言包括Verilog、VHDL等。

目的

1970年代以來，積體電路的複雜程度按照半導體業界摩爾定律的趨勢急劇增長。電路設計人員的工作量不斷增加，這使得他們必須放棄以往那樣從特定的電子元件，如CMOS、雙極性電晶體為基礎，來開始複雜電路的設計工作。設計流程的關注重心開始轉到電路系統的數據流動以及有關時序的信息，這樣的設計抽象級別被稱為「暫存器傳輸級」。設計人員通過使用硬體描述語言，可以將精力放在電路邏輯功能、時序的設計上，而不需要一開始就考慮具體的器件製造製程以及它們對電路功能的影響。

結構

硬體描述語言是對電路系統的結構、行為的標準文本描述。硬體描述語言和一些並行程式語言一樣存在並行性的表達方式。然而，和大多數用於軟體設計的程式語言不同，硬體描述語言可以描述硬體系統在不同時間的時序行為，而時序性正是硬體電路的重要性質之一。在計算機輔助設計中，用於描述電路模塊中連線、各層次模塊之間互連的硬體描述語言代碼，被稱為「網表」。硬體描述語言可以在結構級（或稱邏輯閘級）、行為級、暫存器傳輸級這幾種不同的層次上對電路進行描述，實現同一功能的硬體描述語言也可以使用任一層次的硬體描述語言代碼來描述。通過邏輯綜合，後兩種層次的硬體描述語言代碼可以被轉換到低抽象級別的門級描述，但是採用不同廠商的工具、使用不同的綜合設置策略可能會產生不同的結果。
在實現具體的硬體電路之前，設計人員可以利用硬體描述語言來進行仿真。在硬體實現的過程中，硬體描述語言的源文件通常會被轉換成一種類似可執行文件的中間文件，該文件可以解釋硬體描述語言的各種代碼、語句的語義。正由於此，硬體描述語言具有了類似軟體程式語言的一些性質，但是總體來說，它仍然屬於規約語言、建模語言的範疇。類比電路也有自己的硬體描述語言，但和數位電路的差異較大。

與控制流語言的比較

可以使用傳統的程式語言控制流程的特性來指代硬體的數據流性質，例如包含特定增強類庫的C++（如SystemC）即可實現這樣的目的。儘管如此，用於軟體設計的程式語言不能對電路的時序性質進行描述，這導致軟體程式語言不能替代專用的硬體描述語言。在最近地位愈加顯著的硬體驗證語言——SystemVerilog出現之前，人們利用C++和一些邏輯仿真工具協同工作，從而在硬體驗證中實現物件導向程式設計的思想。
硬體描述語言的部分子集是可綜合的，這意味著可以使用邏輯綜合工具通過「閱讀」行為級、暫存器傳輸級的代碼，來「推斷」這些代碼對應的功能，從而給出一個經過優化的的電路連線網表。邏輯綜合工具（如新思科技的Design Compiler等或Cadence的RTL Compiler）通常會對設計人員定義的邏輯功能進行邏輯化簡，這樣就可以避免冗雜的邏輯閘級網表。含有延遲的硬體描述語言代碼（例如Verilog中#5這樣的代碼）通常是不可合成的，也就是說，這部分代碼在邏輯綜合過程中會被忽略。這類代碼在硬體驗證中的作用更加顯著。此外，還有其他部分代碼結構也是不可合成的。

使用硬體描述語言進行設計

通過使用硬體描述語言，積體電路（特別是現代的數位電路）的設計效率得以大大提高。大多數設計人員從設計行為目標或高級架構圖出發開始設計。電路系統的控制決斷結構以流程圖、狀態圖為原型。編寫硬體描述語言代碼的過程與目標電路的特性以及設計人員的編程風格有關。硬體描述語言可以是高抽象級別的算法描述。設計人員經常使用腳本語言（如Perl、Python）來在硬體描述語言中生成重複性的電路結構。硬體描述語言的編程工作可以在一些代碼編輯器中完成，這些軟體通常提供自動縮進、保留字高亮顯示等輔助功能。
隨後，硬體描述語言代碼會經過審核階段。在進行邏輯綜合之前，電子設計自動化軟體會進行一系列自動檢查，如掃描硬體描述語言代碼中存在的語法錯誤等。自動檢查程式會將違背規則的代碼呈現在報告中，並指出它們潛在的危害。代碼中的硬體邏輯錯誤也會在此階段被檢查。這些審核過程可以儘可能減少代碼在綜合後引發的錯誤。
在工業界，硬體描述語言設計一般止於綜合的完成。一旦邏輯綜合工具將硬體描述語言代碼映射到邏輯閘級的網表，該網表會被送到之後的後端製程產線。根據所使用的不同器件，如現場可程式化邏輯閘陣列（FPGA）、特殊應用積體電路（ASIC）、門陣列（Gate array）、特殊應用積體電路標準元件（Standard cell），實際電路的硬體製造過程可能不同，但是硬體描述語言一般並不過多關注的後端流程。普遍地說，隨著設計流程逐漸轉向物理實現方式，設計資料庫的重心將轉向器件製造製程相關的信息，這些信息通常由硬體廠商提供，設計人員編寫的硬體描述語言代碼並不需要包含這方面的信息。最後，積體電路在物理上得以實現。
歐洲聯盟基本條約

內容

歐盟的兩個根本性的條約分別為：(1)《歐洲聯盟條約》（Treaty on European Union），亦即所謂的《馬斯垂克條約》，此條約於1993年生效，也是歐盟據以成立的條約；(2)《歐洲聯盟運作方式條約》（Treaty on the functioning of the European Union），它前身是1958年時生效的《歐洲經濟共同體成立條約》（Treaty establishing the European Economic Community (TEEC)）亦即所謂的《羅馬條約》（Treaty of Rome）。這兩個條約（以及附加於其上的議定書和宣言）於它們正式生效後至少每10年必須要由修正條約予以調整和修正一次，目前最後一次用於修正它們的條約為2009年12月1日正式生效的《里斯本條約》。經修正後的《歐洲聯盟條約》第6條也使《歐洲聯盟基本權利憲章》產生與歐盟條約同位階的法律地位（雖然它本質上並非條約）。

議定書、附加文件、宣言

就歐洲聯盟基本條約而言，總共有37個議定書、2份附加文件以及65個宣言對條約的細節進行更詳盡的規範。

修正與批准

就歐洲聯盟基本條約的「通常修正程序」而言，修改條約的要求必須要由某個機構將建議遞交給歐洲理事會。之後，歐洲理事會主席可以要求歐洲大會 （European Convention，由各國政府、各國國會議員、歐洲議會議員和歐盟委員會的代表組成）去草擬修改條約，或是交由歐洲理事會去處理，如果該建議修改的部分甚為細微，甚至可以由歐盟理事會主席自己處理並提出草案。
接著，他們會將該條約的修改草案交由政府間會議（IGC）去處理，並於會議中決定是否通過該草案，倘若決議通過，就必須要交由各國領導者簽署，並且由各國國會批准。
另外有所謂的「簡易修訂程序」（simplified revision procedure），不過此程序僅適用於歐洲聯盟運作條約第三部分之修改，且不能透過此程序擴增歐盟的權力，此種修改可以先透過歐洲理事會做成決議即可，而不必交由各國批准。由於只有小範圍修訂，因此羅馬條約第136條便是透過簡易修正程序加以修訂。
最後，尚有所謂的「引渡條款」可以改變投票程序。在某些政策領域的立法，可以透過歐洲議會以少數一致性決議通過。此種引渡條款藉由歐洲理事會的一致性決議可以改變通常立法程序，不過此必須要沒有任何內國議會反對才行。
任何涉及歐盟基礎的法律變更都必須要經過各成員國內國程序予以批准。所有的成員國都必須要批准，並將批准的文書寄存於義大利政府，該條約才會正式生效。在某些國家，像是愛爾蘭，若要變更該國的憲法，則必須先經過公民投票。另外某些國家，如德國，則不允許公民投票，條約的批准與否必須由該國國會加以議決。
有時候，某些國家會因為公民投票未通過而無法批准某個條約。在某些情形，像是愛爾蘭和丹麥，則是在經過一些妥協與讓步後，才又進行了第二次公民投票。而在挪威，則根本就其入盟條約即無法於國內被批准，故挪威並未加入歐盟。
條約也會在歐洲議會中進行投票表決（諮詢性投票），儘管該表決並不具有法律效力，但仍有其重要性。像是比利時及義大利國會便曾經表示，假如歐洲議會投票表決反對尼斯條約，其將對該條約予以否決。

將來可能的條約

由於在里斯本條約通過的過程中，經歷了一連串的妥協，各國的領導人紛紛表示將於下一份條約（可能是最快於2011年以前簽署的克羅埃西亞和冰島入盟條約）中，加入一些議定書。這些議定書將與退出歐盟有關，此乃是對於愛爾蘭人民以及捷克總統的保證。由於在愛爾蘭憲法修正案並未通過，因此歐盟曾經對於愛爾蘭人做出一些保證（在安全與防衛、道德議題和稅制方面）以期望愛爾蘭能夠進行第二次公投。也因此，愛爾蘭2009年憲法修正案的公投得以通過。不過這些保證僅為一項聲明，表示將於下次的條約中附加這些保證在其中。
捷克總統瓦茨拉夫·克勞斯也曾拒絕批准該條約，除非該條約給予捷克退出基本權利憲章的權力。因為其聲稱該條約將會被德國用來驅逐二戰後所謂的東方集團。因此，對於愛爾蘭的解決方式再次被用來滿足捷克總統的需求。不過，歐洲議會黨團歐洲自由民主聯盟的成員Andrew Duff表示，入盟條約在法律性質上應該只允許列入某個國家入盟的細節，在入盟條約後面附加這些議題將只會使該條約在歐洲法院中遭受攻擊。無論如何，新的全面改革條約在目前的情況下仍屬未定，而各國領袖將不會希望在他們所關注的議題上只有自己一人孤軍奮鬥。
另外，某些領袖也希望能夠通過一些改革議定書，像是德國總理梅克爾便希望通過一個新條約以改革歐盟的財政規則，以避免歐債危機再次發生。然而，有鑑於里斯本條約在各國批准時所遭受的困難，而英國也誓言對於將來的條約將進行公民投票，但英國已啟動退出歐盟機制，因此未來條約發展與英國無關，歐洲理事會和歐盟委員會的主席均對新的條約表示反對。另外，歐洲各國也擔心將會有更多國家藉此機會來取得更多退出或返回的權力。
爆笑英语优能作文

《爆笑英語優能作文》是朱斌在漫友文化推出的漫畫，在《爆笑漢字》1、2後2013年8月推出。介紹包括九個作文的題材，分別有敘事記敘文、看圖作文發言稿、寫人記敘文、日記、書信、通知、倡議書和議論文。剖析範文的要點和重點。每篇章用趣味小知識和小遊戲等內容當開篇。
劉子況

劉子況，南北朝劉宋宋孝武帝劉駿第十七子，母為江婕妤。
劉子況與劉子玄、淮陽思王劉子霄是同母所生，劉子況早夭，未封王。
猛獅24.310/350

猛獅24.350

猛獅24.350HOCL-NLDD是由24.350HOCL改良而成的，24.350HOCL原為三軸單層或雙層旅遊車設計，下層尾部為行李箱，只有前半部載客。MAN為了在發展低地台巴士中的香港市場中分一杯羹，便改良成低地台城市巴士24.350HOCL-NLDD。
1997年10月，全世界唯一一輛配傲群車身及MAN D2866-LOH引擎的MAN 24.350HOCL-NLDD，亦是香港第一輛MAN雙層巴士、第一輛MAN城市巴士、唯一一輛採用ZF 5HP600變速箱的巴士，登陸香港葵涌貨櫃碼頭，備受巴士界注目。
巴士於1997年聖誕節前首航城巴5B路線，車隊編號2500。此輛樣板車城巴對其各方面的表現亦頗滿意。2500測試期間，城巴增購了62輛MAN雙層巴士，32輛配上荷蘭Berkhof車身，30輛配上澳洲Volgren CR223LD車身，引擎改為較常見的D2866-LOH25，並同樣調低引擎輸出功率至310匹，型號改為猛獅24.310。

猛獅24.310

1998年，有34輛城巴增購的猛獅24.310（32輛Berkhof車身及2輛傲群 CR223LD車身）差不多裝嵌完成，MAN十分重視這批雙層城市巴士訂單，而其中一輛配上Volgren車身的，更以城巴標準色彩在澳洲出席巴士集會。但在1999年，運輸署推行「車輛數目限額政策」，以打擊各巴士公司過量派車，導致交通擠塞。當年訂購了大量新巴士的城巴，便不得不取消部份訂單，這些24.310便是其中之一。此時，部份完成品陸續運抵香港，MAN及香港代理－合德汽車便為這些巴士尋找買家。
最後，1999年，冠忠從合德買下一輛配Berkhof車身的巴士。2000年，九巴接收30輛配Berkhof車身的巴士。Berkhof車身是首次為這批MAN底盤裝配雙層車身，為確保車身品質，餘下一輛配Berkhof車身的，便留在德國供MAN作測試用途（1998年後，此車通過各項撞擊力測試並隨即拆毀）。而餘下2輛配傲群車身的24.310亦於2002年跟著九巴自家訂購的24.310一同加入。
埃爾基夫齊 (佩列亞斯拉夫-赫梅利尼茨基區)

埃爾基夫齊是烏克蘭的村落，位於該國中北部基輔州，由佩列亞斯拉夫-赫梅利尼茨基區負責管轄，面積6.07平方公里，海拔高度97米，2001年人口1,280，人口密度每平方公里210.9人。
加布里埃尔·伯恩

早年

拜恩1950年5月12日生於愛爾蘭首都都柏林，並在此長大。在都柏林大學上學時主修考古和語言學，畢業後他對語言的熱愛有增無減，創作了電視劇本《Draiacuteocht》。年輕時就對表演產生興趣的他，直到29歲才投身演藝界。

事業

先是在都柏林出演舞台劇，慢慢打入了倫敦戲劇界。
拜恩在愛爾蘭電視劇《The Riordans》最後一季中傑出表現為他贏得了後來衍生劇《Bracken》中的主演位置。1981年他首次觸電，出演了約翰·鮑曼（John Boorman）執導的《神劍》（Excalibur）。他在HBO 2008年劇集《就診》（In Treatment）中扮演的保羅·威斯頓醫生獲得評論家的交口稱讚。
亚罗波尔克二世·弗拉基米罗维奇

亞羅波爾克二世·弗拉基米羅維奇 Яропо́лк II Влади́мирович（1082年~1139年2月18日）古羅斯王公，佩列亞斯拉夫王公（1114年~1132年），基輔大公（1132年~1139年）。

事跡

亞羅波爾克·弗拉基米羅維奇為基輔大公弗拉基米爾·莫諾馬赫之四子。他在年輕時代積極參與其父領導的反對波洛韋茨人的鬥爭，參加了1103年、1107年、1111年和1113年全羅斯王公對波洛韋茨人的聯合遠征。弗拉基米爾·莫諾馬赫後來在1113年斯維亞托波爾克二世·伊賈斯拉維奇大公死後被基輔的大貴族們迎立為大公。
1114年，在兄長斯維亞托斯拉夫·弗拉基米羅維奇王公去世後，亞羅波爾克·弗拉基米羅維奇成為佩列亞斯拉夫（弗拉基米爾·莫諾馬赫的原領地）的統治者。他完全按照父親的指示行事。弗拉基米爾·莫諾馬赫去世後，基輔大公的公位先由其長子姆斯季斯拉夫·弗拉基米羅維奇繼承，姆斯季斯拉夫死後歸於亞羅波爾克·弗拉基米羅維奇（1132年）。
在亞羅波爾克·弗拉基米羅維奇在位時期，切爾尼戈夫王公弗謝沃洛德·奧利戈維奇多次向大公寶座發起挑戰。亞羅波爾克去世後，大公公位終於被弗謝沃洛德奪走（1139年）。
十部

十部，就漢字索引來說，是為部首之一，康熙字典214個部首中的第二十四個（兩劃的則為第十八個）。就中文而言，十部歸於兩劃部首。十部從上下左右都可為部字，且無其他部首可用者將部首歸為十部。

部首單字解釋

1.數名。大寫作拾。 2.第十。 3.滿足、圓滿。
弗朗科·布里恩扎

弗朗科·布里恩扎（義大利語：Franco Brienza；1979年3月19日－）是一位義大利足球運動員。在場上的位置是前鋒。他現在效力於義大利足球乙級聯賽球隊切塞納足球俱樂部。
吴梦辰

吳夢辰，明朝人，是一名明朝政治人物。
吳夢辰曾接替蓋天麟任興化府知府一職，由李春接任。
天主教馬薩卡拉拉-蓬特雷莫利教區

歷史

蓬特雷莫利教區成立於1797年7月4日。
馬薩教區則成立於1822年2月18日。1855年8月22日馬薩教區從比薩總教區改屬於摩德納總教區。1926年4月23日又歸還比薩管轄。1939年7月20日易名阿普阿尼亞教區。1986年9月30日恢復原名。
1988年6月23日兩個教區合併並組成新的教區。

現況

教區位於馬薩-卡拉拉省，教座位於馬薩。2004年有教友197,000人，佔轄區總人口99.0%。教區下轄244個堂區，有172名司鐸。現任教區主教為若望·桑圖西。
“抓革命、促生产”第一线指挥部

「抓革命、促生產」第一線指揮部，是指1967年在中華人民共和國推行的一個臨時組織部門，負責各地的農業與經貿發展。

概述

1967年3月，北京郊區懷柔縣成立了「抓革命，促生產」第一線指揮部。3月11日，中共中央發布通知認為：各省、市、自治區、地、縣，都應該參照懷柔的經驗，在農業、工業、財貿各方面成立這樣的指揮部，以利「抓革命、促生產」。
1967年3月12日，《人民日報》發布評論員文章《建立抓革命促生產第一線指揮部》，文章稱，成立這種指揮部是當前抓好整個工農業生產，特別是抓好春耕生產的一個極其重要的措施，應當在全國普遍推廣。
1967年3月15日，安徽省成立「抓革命、促生產」第一線指揮部。1967年3月22日甘肅省成立「抓革命、促生產第一線指揮部」，負責組織全省工農業生產和日常工作。由甘肅省軍區政委龍炳初、副司令員張介民，原副省長李培福、王國瑞、馮直等組成。指揮部下設辦公室，辦公室下設工業、農業、文教、大學、財貿、黨群政法及綜合7個組。
3月25日，河南省省抓革命促生產第一線指揮部（省軍區領導）成立，並設工交、農水、財貿、計劃、國防、工業、文教6個辦公室。省生產指揮部召開了工農業生產、基本建設等工作會議，研究制定了穩定工農業生產及經濟建設措施。
牧夫座空洞

牧夫座空洞是宇宙中一非常巨大，幾乎沒有星系存在的區域，是已知的空洞之一。牧夫座空洞也是已知的最大空洞之一，平均每一千萬光年才有一個星系，
有時它被稱為超級空洞。牧夫座空洞於1981年被發現，直徑約2.5億光年，距離地球大約7億光年。從地球看它大概在牧夫座方向的區域，這也是它名稱的由來。
一個恰當的比方來形容它的大小，「如果銀河系位於牧夫座空洞的中心，那麼人類直到1960年代也不會發現其他的星系存在。」(葛雷·艾德林，明尼蘇達大學)。

簡史

其他天文學家也開始研究這個空洞，很快就在其中發現一些星系。在1987年，J 穆迪、羅伯特克須娜、G 麥考潘和S葛利格里發表在其中發現了8個新的星系。1988年，M斯特勞斯和約翰·修茲勞宣布發現了另外3個星系。1989年，葛雷·艾德林、G Bothun、羅伯特P. 克須娜和Ron Marzke宣布發現了15個星系。更多的星系繼續被發現，到1997年在牧夫座空洞內發現的星系總數已經達到60個。

理論

有人認為牧夫座空洞是由多個小空洞合併形成，如同小肥皂泡合併成一個大肥皂泡那樣。這種理論可以解釋為什麼少數星系在空洞中中心一片管狀區域存留。
也有理論認為牧夫座空洞其實並非很空，看起來的空實際是由其間充滿暗物質所造成。
毛相思子

簡介

毛相思子分布於海南，廣東，廣西，福建及中南半島，生長在疏林和灌木叢。花期7-8月，果期9-12月。種子有劇毒。
尹萬化

尹萬化，字如川，江西泰和縣人。明朝政治人物。

生平

成化十九年（1483年）癸卯科舉人，成化二十年（1484年）聯捷甲辰科三甲進士。曾官禮部精膳司郎中。弘治十年（1498年）二月考察，以持身不謹，勒令冠帶閒住。
谢尔盖·米哈尔科夫

生平

謝爾蓋·弗拉基米羅維奇·米哈爾科夫出生於俄羅斯顯赫的米哈爾科夫家族。1930年代起，他著手於兒童詩歌創作，並受到讀者歡迎。
1942年米哈爾科夫29歲時，他的作品引起了蘇聯領袖史達林的注意，史達林指派他參與新國歌歌詞的創作，此時俄羅斯已捲入二戰，史達林希望利用俄羅斯風格的國歌替換曾經的國歌《國際歌》。米哈爾科夫隨即根據亞歷山大·亞歷山德羅夫的旋律創作了蘇聯國歌《牢不可破的聯盟》的歌詞。此國歌於1943年夏首次向史達林展示，並於1944年1月1日被定為國歌。
1953年史達林去世後，隨著去史達林化的推行，原歌詞因提到史達林而被停用，故蘇聯國歌很長一段時間不唱歌詞。1970年米哈爾科夫創作了新歌詞，但直到1977年5月27日才提交蘇聯最高蘇維埃主席團審議。這一歌詞去掉了與史達林有關的內容，9月1日新歌詞被通過，並於1977年10月寫入蘇聯憲法。
1991年蘇聯解體後，蘇聯國歌亦不再使用。此時俄羅斯選用了新國歌《愛國歌》，但未頒定正式歌詞 所以1990年代俄羅斯政府曾委託米哈爾科夫為當時的新國歌《愛國歌》配詞，不過不知是無緣，還是該曲調限制太多，還是風格不同，他苦思了幾年也沒有寫出來《愛國歌》的新詞。而《愛國歌》之後也沒有頒定官方歌詞。2000年普京擔任俄羅斯總統後，宣布恢復亞歷山大·亞歷山德羅夫創作的蘇聯國歌旋律作為國歌。此時米哈爾科夫為87歲，並已退休多年。他在普京恢復蘇聯國歌旋律後重新創作了新歌詞，並且中選 ，不過在給國家杜馬討論時因反復的提到了上帝而遭受批評。最終發表前，俄羅斯當局與米哈爾科夫合作修改了部分歌詞，並於2001年正式成為俄羅斯國歌。
2003年米哈爾科夫90歲生日時，普京拜訪了米哈爾科夫並授予他二級祖國功勳勳章勳章，以表彰他對俄羅斯文化的貢獻。米哈爾科夫亦曾在蘇聯時期獲得社會主義勞動英雄稱號及列寧勳章。他還曾獲得許多國外嘉獎，如捷克斯洛伐克社會主義共和國頒發的友誼勳章。
謝爾蓋·米哈爾科夫於96歲時在莫斯科的醫院去世，並被安葬在莫斯科的新聖女公墓。
布羅季 (科諾托普區)

布羅季是烏克蘭的村落，位於該國東北部蘇梅州，由科諾托普區負責管轄，處於小羅緬河畔，距離小薩姆比爾和大薩姆比爾1公里，海拔高度148米，2001年人口19。
水上飛機母艦

水上飛機母艦是專門使用來運送水上飛機的軍艦。而能支援運送飛行艇的軍艦則稱為飛行艇母艦，雖然水上飛機母艦與它有不少明顯的分別，但亦為水上飛機母艦的一種。通常，它們擁有搭載、整備水上飛機的施設，有些裝有飛機彈射器。

簡介

水上飛機母艦的誕生及消逝與飛機的出現直接關聯，在20世紀初飛機逐漸從實驗品進步到實務用途後，相關的支援設備也隨之研發；在基礎設施不足的飛機草創期，可以利用海洋運作，並與既有船舶設備運作維護的水上飛機自然成為飛機工程師的研發重點。1910年，世界第一架水上飛機Fabre Hydravion在法國研製成功，法國軍方隔年便開始改裝適合水上飛機操作的軍艦，該軍艦在1913年服役；這個構想隨即被其它海軍強國效仿，並使用商船或巡洋艦改裝，在第一次世界大戰爆發時包括英國、日本等國家都出現了改造的水上飛機母艦。
在1910年代服役的水上飛機母艦主要是採用起重機把飛機吊掛到水面起降，船隻本身是作為飛機儲藏基地使用，要發射飛機仍然要找到一處海象相對平穩的場所作業；當時的飛機因酬載量低、火力弱，主要功能是偵察機，而第一次將水上飛機母艦用於轟炸打擊任務則是在1914年9月日本對德國在華殖民地山東半島發動青島戰役之際，4架由若宮號水上飛機母艦搭載的水上飛機轟炸德軍在青島的指揮設備。
在1920年代後，水上飛機母艦在各國戰列內僅為少數族群，因為正規航空母艦的誕生讓大部分水上飛機的任務都被取代；只有日本帝國海軍為了補充與美國和英國的戰力差距而製造多用途水上飛機母艦（除水上飛機操作機能，同時俱備甲標的母艦・高速給油艦功能，艦體建造時已經有考慮改裝為航空母艦的相關設計）。
在第二次世界大戰後水上飛機的能力與價值薄弱，再者直升機的技術進步等因素，令水上飛機母艦絕跡，在1954年美國海軍最後一艘巴奈加特級水上飛機支援艦退役後，目前已無本類型船舶服役。

日本

大日本帝國海軍統一稱呼旗下此類軍艦為「水上機母艦」
景崧

景崧，河南商城人，是一名清朝政治人物。
景崧曾於1908年接替李超瓊任上海縣知縣一職，1909年由李修梅接任。
張時亨

生平

江西鄉試第六十一名，會試第一百六十一名，萬曆二年（1574年）登甲戌科進士第二甲第六十二名。
曾祖父張頤；祖父張信；父張端。母張氏。
数据结构对齐

定義

內存地址a被稱為n字節對齊，當a是n的倍數（n應是2的冪）。
一次內存訪問被稱為對齊的，當被訪問的數據長度為n 字節且該數據地址為n字節對齊。如果內存未對齊，稱作misaligned。顯然，字節訪問總是對齊的。
內存指針是對齊的，如果它所指的數據是對齊的。指向聚合數據（aggregate data，如struct或數組）是對齊的，若且唯若它的每個組成數據是對齊的。

x86

x86體系架構最初是不要求內存對齊。一些SSE2指令要求數據是128比特(16位元組)對齊。有些CPU指令用於未對齊訪問如MOVDQU。讀寫內存操作僅在對齊時才是原子的。

C語言struct在x86上的對齊

C語言資料結構內的成員先後順序不能改變。
常見的C語言編譯器在32比特x86上，double是8位元組對齊，但Linux上是4位元組對齊（編譯選項-malign-double實現8位元組對齊）。
一些編譯器（Microsoft, Borland, GNU,等等）使用#pragma directive指定對齊的包入（packing）。例如：
#pragma pack(push)  /* push current alignment to stack */#pragma pack(1)     /* set alignment to 1 byte boundary */struct MyPackedData{
    char Data1;
    long Data2;
    char Data3;};#pragma pack(pop)   /* restore original alignment from stack */
這個結構在32位系統的大小為6位元組。

預設packing與#pragma pack

Microsoft編譯器的項目預設packing(編譯選項/Zp)與#pragma pack指令。#pragma pack指令僅能減少packing尺寸。
羅蘭 (作家)

生平

民國八年生於河北寧河縣蘆台鎮北街薊運河的靳向善堂，父親為久大精鹽公司職員，母親來自渤海某漁村。小學就讀於久大精鹽的子弟學校。1931年就讀河北省立女子師範學院（今河北師範大學）。同窗有張秀亞、王怡之。先後因避禍九一八事件及學校安排住讀學生暫住租借地，令她在求學之餘得體會租界的不同風情，在此同時，亦接觸西洋翻譯文學名著及當代流行作品。1936年畢業擔任教職。來台後，1948年開始於臺北新公園的廣播電台工作，次年與新聞工作者朱永丹結婚，婚後隔年任職臺灣電台大陸部。1959年，開始使用「羅蘭」為筆名在廣播與報刊發表散文小品，後以《羅蘭小語》等系列聞名。
因她44歲才出版第一部散文集《羅蘭小語》，被稱為「屬於秋天的作家」。
1969年以《羅蘭散文》獲第四屆中山文藝獎散文獎項。1970年應美國國務院邀請赴美訪問。1979年獲教育部社會教育獎，及愛書人倉頡獎。1994年第29屆金鐘獎獲廣播金鐘獎。1995年以《歲月沉沙三部曲》獲第二十一屆國家文藝獎的傳記文學類獎。
晚年為阿茲海默病症所苦，2015年6月因肺炎住院，8月29日凌晨因心肺衰竭在台北病逝，享壽96歲。
縣道139號

事件

由於縣道139號八卦山路段之彎道眾多，吸引重機騎士與單車騎士前訪，因而被稱之「騎車聖地」，同時也是易肇事路段。根據警方統計，2018年1月至8月間縣道139號的車禍造成1人死亡、146人受傷。
若热·里贝罗

生平

這名球員出身於葡萄牙班霸班菲卡，曾多次被外借至其他球會，其中一次是在俄羅斯聯賽球會莫斯科迪納摩度過。至2007年才重返葡萄牙效力博阿維斯塔。
他於2008年歐洲國家盃中入選了國家隊，但僅在分組賽最後一場上陣，當時負0-2。
他是的哥哥馬尼切也是一名足球運動員。
吳志揚 (數學家)

出生與生長地

1962年 出生於臺灣雲林縣元長鄉。

學歷

1987年~1989年 美國芝加哥大學數學系博士

1986年~1987年 美國芝加哥大學數學系碩士

1980年~1984年 國立台灣大學數學系學士

經歷

2016年2月~今         私立元智大學資管系教授兼校長

2008年2月~2016年1月  國立中正大學數學系教授兼校長

2001年~2003年        國立中正大學數學系教授兼教務長

1997年~1999年        國立中正大學數學系教授兼系主任

1993年8月~2016年1月  國立中正大學教授

1992年~1993年        國立中正大學副教授

1989年~1992年        馬里蘭大學助理教授

2002年~2003年        大學招聯會多元入學專案檢討小組召集人

2002年~2003年        大學入學考試中心考試委員會考試委員

2003年~今　　        國科會數學中心中心委員

2003年~2005年        國科會自然處(數學)諮議委員

1993年~1995年        國科會自然處(數學)審議委員

研究領域

微分拓樸學、微分幾何
朗布尔市

朗布爾，孟加拉國城市，朗布爾專區朗布爾縣的行政中心，為該國西北部的中心城市。朗布爾為原大朗布爾縣的首府。2012年7月1日，其地方政府形態正式升格為市（City Corporation） ，為孟加拉國第7個市（City Corporation）。此前的政府形態為municipality。

教育

朗布爾大學位於該市南部，為最近才成立的公立大學。
叶调

葉調（Yavadvipa，又譯斯調、耶婆提）一名閻摩那洲（Yamanadvīpa），位於今天的爪哇島，一說蘇門答臘，或兼指爪哇、蘇門答臘二島。
|史載，漢順帝永建六年（131年）時，葉調國曾遣使東漢。
此外，僧人法顯在古都阿㝹羅陀城到處參學後，於東晉義熙八年（412年）帶了多部梵本典籍從獅子國取海路回國，途中遇風暴，曾在耶婆提國登陸。「其國外道，婆羅門興盛，佛法不足言」。法顯停留五天後，搭商船到廣州。
醫學倫理學

醫學倫理學（英語：medical ethics）是和人類的醫療行為和醫學研究有關的道德系統，屬於倫理學的一部份。醫學倫理學讓不同背景的人都可以接受有品質、符合相關原則的醫療照顧。醫學倫理學除了適用在一般人身上，也適用於對於屍體的醫學研究上，醫學倫理學建立了明確的指導方針，醫學倫理學是以一系列的價值觀為基礎，當醫護專業人員在困惑或是遇到矛盾時，可以以這些價值觀為基礎來作決定。這些基本原則包括病患自主、不傷害、行善及正義。這些準則讓醫師、健康照顧者、病患及其家屬可以在沒有衝突的情形下有共同的目標，訂定病患的治療計劃。這四個原則的重要性都相同，沒有輕重之分。
MGM-1飛彈

研製和裝備

早於二次世界大戰末期的1944年，美國便基於V-1火箭的基礎上，以逆向工程方式生產出過千枚共和-福特JB-2，準備用於後來因日本投降而取消的沒落行動。
二次世界大戰結束後，馬丁公司開始發展鬥牛士飛彈，編號XSSM-A-1的樣彈，於1949年1月12日在白沙飛彈靶場進行了第一次試射。由於發展過程中的延誤與困難，鬥牛士飛彈計畫在該年年尾幾乎取消，不過，此年爆發的韓戰讓美國軍方決定繼續發展。
1953年9月最初的兩枚B-61飛彈交付給佛羅里達州艾格林空軍基地的6555飛彈中隊進行適用性測試，但由於儀器和一些檢查使得寒冷天氣測試被推遲到了11月。在 1953年末第一個中隊的鬥牛士飛彈已經部署完畢，但直到1954年，裝備了W5核彈頭的B-61A才正式於柏林比特堡空軍基地駐紮的第1無人轟炸機中隊中服役。鬥牛士飛彈可使用2000磅的常規彈頭，但是沒有資料表明這種彈頭有被使用過。在50年代末，所有的鬥牛士飛彈都已經搭載了核彈頭。
最後的鬥牛士飛彈於1962年退役，總共生產了1200枚。在服役期間，鬥牛士飛彈有被部署在西德的比特堡空軍基地，臺灣臺南、清泉崗空軍基地以及韓國境內多處，以應付來自東德、中國和北韓的威脅。飛彈的維護培訓則在科羅拉多州丹佛的格倫·L·馬丁公司工廠和勞里空軍基地進行，發射訓練則在佛羅里達州的奧蘭多空軍基地（後由海軍管理，改名為奧蘭多海軍訓練中心）和卡納維拉爾角空軍基地進行。

制導系統

鬥牛士飛彈通過彈上的無線電系統與岸基的AN/MSQ-1雷達站通信進行制導。這種制導系統因其直線通信受制於地球曲率，有效距離最大只有400km（250英里，並且這種無線電通信還很容易被敵方干擾。在理論上，飛彈可以在飛行過程中交由中繼站制導，但在實際操作中甚少成功，而服役的飛彈沒有採用類似的手段。
1954年，美國空軍開始在TM-61C型上裝備新式的Shanicle(Short Range Navigation Vehicle)制導系統,1957年投入使用。它使用了一個陸基微波發射器，為彈上控制系統提供導航所需的距離和方位角信息。利用此系統全程制導成為了可能，制導最大距離大約為1000公里（620英里）。 據傳Shanicle系統非常之精確，有早期在北美洲的一次訓練中，一枚飛彈飛進了之前一顆飛彈爆炸產生的坑中的傳說。無論事實如何，Shanicle很快就在正式裝備的飛彈中停止了使用。在50年代後期，所有飛彈都使用的是AN/MSQ-1陸基導航系統。
TM-61C型外觀一個獨特的特點是在後部彈體，引擎噴口上方的一個突起，被使用該型號飛彈的士兵們稱為「狗屋「。這個突起是為了容納Shanicle導航系統而增加的，在Shanicle被移除後仍保留了下來。「狗屋「沒有任何的可活動部件，在TM-61C和TM-76A上作為一個空氣動力學組件，避免飛彈在最終段俯衝時可能出現的軌跡抖動。正式服役的鬥牛士飛彈是鉻綠色，而「狗屋」組件常和彈翼和尾翼組件一樣，保持為未被塗裝的鋁外殼。

發射單位

一個鬥牛士飛彈的發射組包括十一名成員。一名發射軍官，通常由中尉(O-2)或者新晉上尉(O-3)擔任；一名上士(E-6)擔任主任技師，兩名彈頭技師，兩名飛控系統技師，兩名導航系統技師，兩名空氣動力和引擎技師——其中一人兼任起重機操作員另一人操作發射車，還有一名助推火箭技師。 由於鬥牛士飛彈至少在理論上是「可機動的」，所有的發射設備都被裝置在了卡車和拖車上。於是大多數發射組的成員都被訓練駕駛，用以在機動時駕駛車輛。除了主任技師外的組員往往是第一個服役期的一等兵(E-3)或二等兵(E-2)，但有時也有多個服役期的中士(E-5)甚至是上士(E-6)擔任這些職務。此外，還有數量相當的制導控制人員和飛彈，導航設備和車輛的維護人員。由於後勤人員的書目過多，一個擁有五個發射組的機動鬥牛士飛彈中隊成員會變得過於龐大。於是，發射中隊很快就在固定的發射地點值勤，而放棄了機動發射的想法。
一枚鬥牛士飛彈需要相當多的車輛進行機動和後勤支持。飛彈移除彈翼後，通過一個半掛車進行運輸、一輛40英尺（12公尺）長，重達30,000英磅（14,000公斤）的 發射車，還有目標選擇車、彈頭儲存車、一台60千瓦的柴油發電機、一輛拖車、一個液壓單元、一個移動式Blockhouse以及一台裝置於卡車上的液壓起重機。發射組配備了數輛2.5噸和5噸卡車用於牽引這些發射架，運輸車和發電機組等。在某些中隊，每個發射組還有一輛大型拖車，用來儲存武器彈藥和補給。
一個典型的飛彈發射陣位有一個活動的，或「熱」位，這裡的飛彈是被保持在隨時準備發射的狀態的。這裡通常有當值的發射人員值守。根據發射手冊，「熱」位飛彈 的發射需要15分鐘，但是熟練的發射組可以在6分鐘多就完成發射前的最後準備工作。通常還會有一個後備位，有一枚準備狀態相對較低的飛彈，這裡由待命的組員值守，一般可以在20到30分鐘之內完成最後發射準備。如果有第三個發射位的話，那裡可能並沒有待命中的飛彈，如果未值勤的發射組能及時趕到的話，他們可能能夠將飛彈組裝好並完成發射準備工作。但由於所有的發射陣位離潛在敵人都只有數分鐘的飛行距離，第三枚飛彈能發射出去的可能性並不大，儘管如此，無論是值班還是後備的發射組，都會進行種種操練，以期減少發射前的準備時間。
鬥牛士飛彈的飛行剖面是非常簡單和容易預測的。當發射軍官按下發射按鈕後，火箭助推器點火，在2.5秒內將飛彈加速到每小時250英里。之後，助推器脫落，飛彈繼續以預設的航向和爬升率前行，直到被制導組的設備截獲。鬥牛士飛彈無法進行高度和速度控制，只能以最大速度飛行，直到燃料耗盡，達到最大高度。到距離目標約10公里時，制導組發出一個「dump」的信號，使飛彈彈鼻下沉，進入「終端俯衝」過程。俯衝過程近似垂直，直到飛彈達到了無線電高度計預設的引爆高度然後引爆彈頭，若無線電高度計失效，則使用後備的氣壓高度計；若氣壓高度計亦失效的話，則使用彈上的撞擊引信。
以現在的標準看來，鬥牛士飛彈並不是一種精確的武器，飛彈落入目標1千米範圍之內都被判定為「命中」。儘管這種飛彈被分類為一種」戰術「武器，但它實際上並沒有攻擊點目標的能力，所以其目標只可能為一些都市附近的大型軍事設施，如飛機場。飛彈的真實目標是高度保密的，只有發射組中的制導軍官掌握著目標信息。
苏利·普吕多姆

勒內-法蘭索瓦-阿蒙·蘇利·普魯東（René-François-Armand (Sully) Prudhomme，1839年3月16日－1907年9月6日），法國詩人，首位諾貝爾文學獎獲得者。
普魯東早年學習理科，後轉向文學。他獲得諾貝爾文學獎頗有爭議，一般認為，列夫·托爾斯泰、易卜生或者是左拉都比其更有資格問鼎首屆諾貝爾文學獎，但是諾貝爾本人對於現實主義的偏見和對於理想主義的偏愛使得普魯東出人意料地壓倒了這些大師而獲得了新創的這一大獎。
普魯多姆的處女作是一八六五年他自費印的詩集《節日與詩》。從詩集中「生活」、「女性」、「青年」和「其他」各部份標題，人們就可想見普魯多姆詩歌的主題：對生活、理想、愛情、青春的追求和對故鄉、祖國、人民的摯愛，其中一些詩作也流露出作者對社會現實的不滿和憂慮。 處女作的出版使普魯多姆在國內一舉成名，於是他乾脆辭去律師職務，專事寫作，成為十九世紀後期法國有影響的詩人之一。先後出版抒情詩集《孤獨》、《徒然的柔情》和哲理詩集《命運》、《正義》、《幸福》。前者以細膩含蓄的筆觸、典雅精緻的形式詠物狀景，抒發個人不無傷感的情懷。哲理詩則致力探索人類意識與現代社會的矛盾，尋求正義與幸福的內涵。在哲理詩中，普魯多姆貫注了科學進化論內容，體現了對高尚道德的追求。
由於普魯多姆的詩歌創作和多方面文學成就，1881年他成為法蘭西學術院院士。
不自由，毋宁死！

「不自由，毋寧死！」（英語：Give me liberty, or give me death!）出自蘇格蘭裔美國人派屈克·亨利於1775年3月23日舉行的第二次維吉尼亞公約會議，在美國維吉尼亞州里士滿聖約翰教堂發表的演講，其中的最後一句結語。
亨利在該次大會發表演講，試圖說服會議通過一項議決，支持維吉​​尼亞派軍參加即將來臨的革命戰爭。參加該次大會的代表，包括開國元勳托馬斯·傑斐遜和喬治·華盛頓，以及其他政治領袖。

刊行

這篇演講的文字記述，首次刊登於1816發行的《The Port Folio》。 今天為人所熟知的演講內容，首次出現於1817年威廉·沃特為亨利撰寫的傳記《Sketches of the Life and Character of Patrick Henry》。
美國歷史學家之間存在一個爭論，關於這句話的聞名於世，應該有多大程度是歸功於亨利發表的演講，又有多大程度是歸功於沃特撰寫的傳記。 這本傳記所述的演講內容，讓歷史學家感到困惑之處，是無法確知有哪些內容是真正出自亨利的演講，又有哪些內容是出自沃特的主觀想像。
毫無疑問的是，這本傳記所述的演講內容，能夠激起維吉尼亞人的回憶，對領導美國人民參與獨立的領袖精神，而感到與有榮焉。

迴響

現在已經無法完整回述派屈克·亨利在會議的演講內容，但卻不能否定他的演講所造成的影響力。
根據埃德蒙·倫道夫的描述，亨利在演講完畢以後，與會大眾陷入幾分鐘的沉默。托馬斯·馬歇爾事後向他的兒子約翰·馬歇爾轉述，這場演講是「有史以來最大膽、最激烈、最具有活力口才的演講之一。」 當時在教堂外面，透過窗戶聽到演講的愛德華·卡林頓，由內心中發出強烈的感憾，並希望將來死後能夠長眠此地，他於1810年逝世後達成了這個願望。維吉尼亞權利法案起草人喬治·梅森記述，形容「他在演講中所說的每一句話，不僅吸引人們的注目，而且獲得人們的重視，牽動人們消失已久的激情。」
接著下來，眾人通過維吉尼亞殖民地從大不列顛王國獨立的決議，亨利被任命為負責建立民兵的委員會主席。總督鄧莫爾伯爵在發生列克星敦和康科德戰役之時，下令繳收威廉斯堡的火藥庫，續而在維吉尼亞殖民地引發戰事。 1776年6月7日，大陸會議發表《李氏決議文》，正式宣布聯合殖民地共同從大英帝國獨立，並開始制定外交和組建聯邦政府計劃；7月4月，大陸會議發表《美國獨立宣言》，宣告美國獨立的正當性。
美國諸邦經歷過多場的戰役，終於取得獨立，並於1787年舉行美國制憲會議，宣告奠定《美國憲法》成為美國政治制度的法律基礎。亨利在美國獨立後，兩次就任維吉尼亞州州長，並多次拒絕擔任聯邦政府的職務，他於1799年在維吉尼亞的家中逝世。

發表演講之前

在派屈克·亨利發表這篇演講之前，就已經有一些相似的語錄。
美國歷史學家大衛·麥卡洛認為亨利所說的這句話，源自約瑟夫·艾迪生於1712年創作的劇作《加圖悲劇》第二章第4幕的台詞，原文是「It is not now a time to talk of aught. But chains or conquest; liberty or death.」這部劇作於1713年首演，據稱喬治·華盛頓也曾引用過其中的台詞。
義大利歌劇《阿悌米薩》（1657年）有一段詠唱曲，名為「Dammi morte o libertà」，直譯「給我死亡或自由」。這段唱曲與政治無關，演繹的是奧倫塔請求阿莫爾，讓她脫離愛情的束縛，不然就殺死她，因為愛情對她來說，實在是太痛苦了。
蘇格蘭於1320年發表的獨立宣言《阿布羅斯宣言》，其中有段宣言提到「我們的抗爭不是為了榮耀，不是為了財富，不是為了名譽，而是為了自由；僅此一點，正直的男人絕不輕棄，直到生命告終。」（It is in truth not for glory, nor riches, nor honours that we are fighting, but for freedom – for that alone, which no honest man gives up but with life itself.）
北宋政治家范仲淹所作的《靈烏賦》（約1036年）有云「寧鳴而死，不默而生。」這篇《靈烏賦》是為回答梅聖俞的《靈烏賦》而作，以表明在朝堂之中敢於諫言的志向。

其他

許多國家、組織和志士把這句話的變體，當成一個國家格言、愛國宣傳或革命口號。
美國維吉尼亞州庫爾佩珀民兵的旗幟上面，有「Liberty or Death」的口號； 德克薩斯革命期間，喬安娜·特勞特曼設計的一面旗幟，也有這句口號。烏克蘭革命起義軍、南斯拉夫祖國軍、馬其頓保加利亞革命志願人員、土耳其大國民議會政府、印度尼西亞獨立革命青年，都曾使用過類似的口號。
烏拉圭國歌的別名叫做《東岸人，無祖國毋寧死》，多次重複唱出「東岸人，無祖國，寧願入土，不自由不如光榮地死。」 羅馬尼亞國歌《醒來吧，羅馬尼亞人》，也有唱出「不自由毋寧死」的歌詞。
希臘國家格言「Ελευθερία ή θάνατος」出現於1820年代的希臘獨立戰爭，希臘國旗之上的條紋，代表的就是這句話的九個音節。 希臘北愛琴普薩拉島的旗幟，也有寫上這句格言。
葡萄牙親王佩德羅於1822年在依皮朗加河宣誓「不獨立，毋寧死」（Independência ou Morte），正式宣布巴西從葡萄牙獨立，成為巴西帝國的首任皇帝，巴西歷史稱此事跡為「依皮朗加的納喊」。
牙買加黑奴塞繆爾·夏普於1832年的浸信會戰爭，領導黑奴進行奴隸抗爭，當他被推上絞刑台上受刑時，說的一句話是「我寧願死在絞刑架上，也不願活在奴隸制中。」（I would rather die among yonder gallows, than live in slavery.）
匈牙利愛國詩人裴多菲·山多爾於1847年所作的詩歌《自由與愛情》，描述在「自由、愛情、生命」中的抉擇。其中一個中文版本翻譯成「生命誠可貴，愛情價更高；若為自由故，兩者皆可拋。」這個版本是由殷夫翻譯自德文《裴多菲詩選》。
英國活躍政治人士艾米琳·潘克斯特於1913年11月13日，在美國康乃狄克州哈特福發表著名的演講《自由或死亡》（Freedom or Death），積極推動及捍衛女性的權利。
南斯拉夫於1941年3月發生的南斯拉夫政變，民眾公開示威反對與納粹德國簽署協議，喊出的口號是「寧願一死也不願為奴，寧願一戰也不願妥協！」（Bolje grob nego rob, Bolje rat nego pakt!）

中文翻譯

這句話的原文是「give me liberty or give me death」，不同年代的中文出版社，對這句話的翻譯有「不自由，毋寧死」、「不與我自由，寧與我死」、「給我自由，否則給我死」、「要麼給我自由，要麼讓我死」等。

事件

2011年，中國重慶市彭水郡的大學生村官任建宇，因被當局認定在網際網路發布負面訊息，涉嫌「煽動顛覆國家政權罪」而被逮捕。重慶市公安局警察在其家中搜出一件印有「不自由、毋寧死」字樣的襯衫，這件襯衫被當作實物證據。重慶市人民法院最終決定，裁決任建宇進行勞動教養兩年。
阿斯托尔福

阿斯托爾福（英語：Astolfo，亦作Astolpho），查理曼手下的聖騎士之一，於加洛林故事集中出場。他是英格蘭國王奧托（或指奧法）之子，亦為羅蘭和里納爾多·迪蒙塔爾巴諾（義大利語：Rinaldo di Montalbano，法語：Renaud de Montauban）之表親。其名於法蘭克史詩《武功歌》中首次出現，而其外貌相關描寫最早出現於14世紀早期的史詩La Prise de Pampelune中。而後，不少義大利文藝復興時期中的浪漫史詩將其作為主角，如盧伊吉·普爾奇（Luigi Pulci）的《莫爾甘特》（Morgante）、馬泰奧·馬里亞·博亞爾多的《熱戀的羅蘭》（Orlando Innamorato）以及阿里奧斯托的《瘋狂奧蘭多》（Orlando Furioso）。

《瘋狂奧蘭多》中的阿斯托爾福

一次，阿斯托爾福公爵為魔女阿爾奇娜（Alcina）的桃金孃魔法陷阱所困，魯傑羅（Ruggiero）試圖施以援助，但阿斯托爾福欲勸阻之。兩人商討許久後，魯傑羅仍拒絕了公爵的勸阻，導致其亦被困於陷阱中。兩人最終都被巫女梅莉莎救出。
冒險途中，阿斯托爾福施展了種類繁多的魔法器具：其魔法長槍可輕易刺到敵方坐騎，其魔法書中記載了可使所有法術無效化的秘訣，其號角可憑藉巨大的爆破音使敵人聞風喪膽；另外，其亦擁有一匹名為拉比卡諾（Rabicano）的馬，這匹魔法之馬以風為軀，御火而行，身輕如燕，踏雪無痕，若以全力奔跑，其速度甚至快過箭矢。
阿斯托爾福利用其號角擒住巨人卡利戈蘭特（Caligorante），並同其遊行於各城鎮，甚至役使他馱負重物。另外，其亦將一非常擅於傷軀再生（甚至其四肢被切斷也能重新癒合）而無法被殺死的強盜奧里洛（Orillo）擊敗。暫將其黃金長槍與馬匹寄存於布拉達曼特（Bradamante）後，其跨上駿鷹，開始尋找奧蘭多遺失的理智。
阿斯托爾福曾於衣索比亞會見君主祭司王約翰。一次，約翰雙目失明，為哈耳庇厄所困，這時阿斯托爾福吹響號角，將其盡數驅趕，並將其關於地獄。其馭駿鷹至伊甸園之山巔後，聖者約翰將尋找奧蘭多理性的方法告知之。其後，阿斯托爾福騎著以利亞之戰車飛至月球，將奧蘭多遺失之物取回後裝瓶。撒拉森人入侵巴黎時，阿斯托爾福得到祭司王約翰之援助，與其共同保衛之。

相關流行文化

阿斯托爾福在輕小說《Fate/Apocrypha》中以黒之陣營的「Rider」的職階登場，在故事中被描述為外表及衣著宛如少女的美少年，擁有大量寶具，分別為「一觸即倒！」(Trap of Argalia)、「破卻宣言」(Casa Di Logistilla)、「寄居惶恐的魔笛」(La Black Luna)和「非存於此世之幻馬」(Hippogriff)；以後在手機遊戲《Fate/Grand Order》中沿用《Fate/Apocrypha》的資料登場，並以「非存於此世之幻馬」作為主要寶具。
洛可 (加利福尼亞州)

地理

魯克的座標為37°03′15″N 121°35′28″W，而該地的平均海拔高度為1666米（即5466英尺）。
鄂竟平

生平

1973年2月至1975年9月，在吉林省梨樹縣白山公社插隊。1975年，進入吉林省水電學校學生。1977年，任職於吉林省水利設計院。1979年恢復高考後，考入華北水利水電學院（現華北水利水電大學）水工專業。1983年畢業後，擔任水電部、水利部辦公廳部長秘書（服務時任部長錢正英），水利部計劃司幹部、計劃司計劃處副處長、計劃司計劃處處長、計劃司副司長。1993年，擔任海河水利委員會副主任、黨組副書記。1994年6月，升任海河水利委員會主任、黨組書記。
1997年5月，改任黃河水利委員會主任、黨組書記。2001年5月，擔任中華人民共和國水利部黨組成員、國家防汛抗旱總指揮部秘書長兼辦公室主任。2003年，升任水利部副部長、黨組成員、國家防汛抗旱總指揮部秘書長兼辦公室主任。2008年，升任水利部副部長、黨組副書記、國家防汛抗旱總指揮部秘書長兼辦公室主任。
2009年4月，擔任水利部副部長、黨組副書記、國家防汛抗旱總指揮部副總指揮。2010年7月，擔任國務院南水北調工程建設委員會辦公室主任、黨組書記，同時仍然兼任水利部副部長、黨組副書記、國家防汛抗旱總指揮部副總指揮。
2018年3月，擔任水利部部長。
泉头岩

泉頭岩，位於襄陽地區南漳縣八里川村西部方向，八里川村唯一泉眼，依山建有八里川村水庫，供應八里川公路兩邊居民用水。該水庫屬於薛坪鎮重要的集農田灌溉，人畜用水集一體的小（二）型水庫，遠期規劃擴建庫容，引該水源至薛坪鎮中心，以解決南漳西部水資源匱乏等問題。
因伍德 (佛羅里達州)

地理

因伍德的座標為28°02′18″N 81°45′58″W，而該地最高點為海拔高度44米（即144英尺）。

人口

根據2010年美國人口普查的數據，因伍德的面積為5.20平方千米，當中陸地面積為5.00平方千米，而水域面積為0.20平方千米。當地共有人口6925人，而人口密度為每平方千米1,331人。
被刺穿的時間

簡介

畫作描繪了一列LMS的4-6-0蒸汽機車從房間裏壁爐的牆中突出，並從其煙囪冒出蒸汽。壁爐上有一塊掛著的鏡子的下半截，及放著一個鐘和兩個小燭臺，鏡子倒映出鐘和左邊的燭臺。畫中的蒸汽機車比實際小得多，這種大幅改變物件的比例是馬格利特的常用手法。
作品是為資助人艾華·詹姆斯所作的作品之一，亦是繼《禁止複製》後用以展示於其倫敦的舞廳的第二幅畫。博物館於1970年在他手上買下此作，當時他正為建造其超現實主義雕塑園林Las Pozas籌集資金。