北雪平

概況

北雪平市位於東約特蘭省省會林雪平東北約30多公里，穆塔拉河（Motala ström）匯入布羅灣（Bråviken）的入海口處，東臨波羅的海。由於所處地區水力資源豐富，因此北雪平也是瑞典最早發展工業的城市之一，並且以紡織業聞名於北歐。

歷史

12世紀時，就已經開始有人在穆塔拉河口附近拓居並形成居民點，本市的聖奧拉夫教堂就在此時由在此貿易的挪威人捐資興建。一份簽署於1384年的官方文件證實，北雪平在那年已經在瑞典擁有了城市的地位。此後，城市逐漸延穆塔拉河兩岸擴展。
至16世紀後半期，北雪平數次被捲入戰爭，城市也因此受到破壞。北方七年戰爭（1563-1570）時期，本市南部完全毀於戰爭引起的大火。約20年後，才在瑞典國王約翰三世和東約特蘭的約翰公爵（John, Hertig av Östergötland）主持下重建。
17世紀時，城市迎來了一段飛速發展的時期。1618年，一些生產武器的工場開始在北雪平設立，軍事工業開始得以建立。港口也在此時得以發展。本市最著名的紡織業也是在這個時候開始發展的。北雪平此時最著名的人物恐怕要算路易斯·德·耶爾（Louis De Geer， 1587-1652）了，在他的主持下，北雪平建立起了武器製造、造紙、服裝等多種工業的工場。北雪平的人口也因此增加，在17世紀中葉時，北雪平已經有人口約6000人，成為了當時瑞典的第二大城市。
但是在此後不久，北雪平再次罹難不幸。1655年，城市再次遭遇大火；而1719年大北方戰爭發生時期，城市更是遭遇滅頂之災：俄軍將北雪平全城付之一炬，最終全城僅剩一些石牆石塊得以留存。
到了18世紀中期，城市再次得以重生。除了既有的紡織、武器製造、造紙等工業逐漸被恢復以外，製糖工廠和鼻煙工廠也開始在本市興建。尤其重要的是，造船業對本市發展的重要作用，名為穆塔拉工場的船廠從17世紀開始迅速發展，至17世紀中期，僅該工場就已經擁有超過600名雇員，成為了瑞典最大的造船廠。這些工業企業的迅速發展幫助城市重新走向繁榮。同一時期，北雪平在政治上的地位也得到了提高，瑞典國王古斯塔夫四世1800年時的加冕典禮就是在本市的聖·烏爾夫教堂舉行的。本市一些得以保留至今的老建築有許多就是在這一時期開始興建的。這種良好的發展勢頭一直延續到19世紀，穆塔拉河流域開始種植棉花。
到了20世紀五十年代時，北雪平的經濟開始遭遇困難。一直持續發展的紡織業遭遇重大挫折，到了1970年時，本市紡織業行業的規模由20年前的54家企業，6600名員工下降到只有10家企業，1200名員工。同時，其他行業也受到挫折，同樣在19世紀70年代，具有350餘年歷史的霍爾姆（Holmen）造紙廠被迫宣告倒閉，900多名員工因此失業。
到了2002年時，城市又開始迎來復甦，北雪平目前致力於發展文化教育事業，並且初步取得成功。北雪平還和其近鄰林雪平一起組成了瑞典的第四大城市群。

戲劇

北雪平的第一家劇場是位於當時的飯店老闆約翰·烏爾里希·埃吉（Johan Ulric Egge）家的花園裡的簡易劇場——埃吉劇場（Egges Teater）。該劇場約建於1776年左右，並且開始在裡面上演莎士比亞的名劇羅密歐與朱麗葉。1791年時，又一座名為「達勒貝里劇場」（Dahlbergs Teater）在一間位於Gamla Rådstugugatan大街42號的舊菸草倉庫的舊址上興建。此後不斷有劇場或劇院開始修建並上演劇目。其中尤其以始建於1850年的埃克隆德劇院（Eklunds Teater）最為著名。該劇院因改建於丹麥哥本哈根人古斯塔夫·阿道夫·埃克隆德(Gustav Adolf Eklund)在北雪平修建的一座旅館而得名，並且從此被長期使用。到了18世紀末，易卜生（Henrik Ibsen）、比昂松（Bjørnstjerne Bjørnson）、斯特林堡（August Strindberg）等北歐著名戲劇家的戲劇經常在此上演。
1861年，北雪平勞動者協會（Norrköpings Arbetareförening，縮寫為：Arbis）成立，不久後也開始推動當地戲劇發展。1866年，開始Arbis經常組織業餘劇社進行演出。其中伊冬·瓦勒貝里（Gideon Wahlberg）尤為著名。在他為Arbis工作的17年間（1918-1935），完成了許多篇廣為流傳的名篇或歌曲。甚至有一出新年雜耍劇因廣受歡迎而一直表演到了夏天。著名演員埃德文·阿道夫松（Edvin Adolphson）的職業生涯也是從Arbis組織的戲劇表演開始的。
1908年，由於埃克隆德劇院已經年久失修，因此它被改建成為現在的「北雪平大劇院」（Stora Teatern）。此後，這裡不斷上演各種戲劇。1947年，「北雪平-林雪平城市劇院」（Norrköpings-Linköpings Stadsteater）建成。

音樂

1912年，由一些業餘音樂愛好者、軍樂隊等組合而成的管弦樂協會在北雪平成立。1913年，聖·約翰內斯教堂（S:t Johannes kyrka）被改建成音樂廳，其布道廳也因而更名為聆音堂（Hörsalen）。同年，協會也開始得到國家的資助。市民從此可以開始每周兩次來這裡欣賞音樂會，而每次只需支付25öre（0.25克朗）。管弦樂協會的首任指揮是伊瓦爾·海爾曼（Ivar Hellman），此後的繼任者分別為：1929-1936年的托德·布連訥（Tord Brenner），1936-1952年的海茵茨·弗留德恩塔爾（Heinz Freudenthal），1954-1962年的艾沃列特·李（Everett Lee）以及至今在任的斯文-古納爾·安德烈恩（Sven-Gunnar Andrén）。
管弦樂協會後來更名為如今的「北雪平交響樂團」多年來一直不斷發展壯大，如今已經有了87名團員，因而原有的「聆音堂」已經顯得狹小。於是上世紀末，樂團搬遷到了新建的位於穆塔拉河岸霍爾姆（Holmen）的造紙廠舊址上的路易斯·德·伊爾歌劇院（Louis De Geer konserthus）。

經濟

紡織業一直是北雪平400年來最為重要的傳統行業。但是已經在上個世紀呈現凋零的態勢，現在僅剩一家企業還在從事該行業，這就是布洛斯·威夫維里有限公司（Borås Wäfveri AB）旗下的子公司——位於希梅爾斯塔隆德（Himmelstalund）的「浪涌紡織廠」（Strömmas fabrik）。
目前本市規模較大的行業有：造紙/包裝業、運輸業、電子行業、IT/傳媒業以及零售業。許多世界知名跨國公司都在北雪平設有區域性分公司，並以此作為其商品配送基地，其中最為著名的有：惠而浦（Whirlpool）/飛利浦（Philips）、固特異（Good Year）以及博世（Bosch）等公司。
林雪平大學由於其在本市設立北雪平校區的緣故，也成為了本市最為活躍的經濟推動來源之一。在過去的幾年中，已經有為數眾多的本市中小企業與之建立了供貨合作關係。

公路

北雪平位於許多條重要公路的交匯點上。高速公路（Motorväg）E4號「洲際幹道」（Europaväg）途徑本市的西部和北部；而E22號洲際幹道則始於本市，沿瑞典東部海岸一直向南，沿途經過卡爾馬（Kalmar）卡爾斯克魯納（Karlskrona）和馬爾默（Malmö）等城市。「51號」、「55號」和「56號」國道（Riksväg）都是始自北雪平，向西北方向分別連接厄勒布魯（Örebro）和卡塔琳娜霍爾姆（Katrineholm）等城市。途徑本市最為主要的一條國道要屬「209號國道」了。這條道路從本市出發，向南通往東約特蘭省的度假勝地「阿爾雪松德（Arkösund）群島」。

鐵路

東瑞典幹線（Östra stambanan）鐵路的北雪平至卡塔琳娜霍爾姆路段，修建於1866年7月3日；該幹線鐵路在1872年10月16日又延伸到了林雪平。毫無疑問，這些鐵路的修建極大地便利了瑞典國內的城際交通。在當時，乘火車從北雪平出行前往其他城市已經十分便利了。20世紀初，北雪平就已經建成了三座火車站：中心站、東站以及西站。1915年時，瑞典國家鐵路公司（縮寫及通稱為：SJ）已經將運營線路向北延伸到了尼雪平（Nyköping）和斯德哥爾摩附近的亞爾納了。
現在，從北雪平乘坐「InterCity」到瑞典的首都斯德哥爾摩只要1小時45分鐘（105分鐘）；而乘坐「X2000」的話只需要72分鐘。若要從本市前往瑞典最南端的大城市馬爾默，乘火車只要剛好3個小時（180分鐘）；若要繼續前往丹麥首都哥本哈根的話，只需再多乘坐40分鐘即可。現在大多數的旅客是乘坐「X2000」前往上述兩個首都的。等到規劃中的新鐵路項目「東鏈」（Ostlänken）建成以後，前往斯德哥爾摩的車程將進一步縮短到45分鐘。

航空

北雪平的「御原機場」（Kungsängens flygplats）始建於1934年，並於1936年開始投入民航運營。 本機場的第一班飛行是由荷蘭皇家航空公司（KLM）的飛機開始的；而此後該公司一直運營著北雪平飛往斯德哥爾摩、馬爾默和哥本哈根的航線。20世紀40年代時，御原機場的跑道就已經因處於飽和狀態而進行了部分擴建。到20世紀60年代，本機場的重要性愈加提升。但是到了前些年，機場的客流量銳減，因而面臨窘境。因此，瑞典民航管理局（Luftfartsverket）打算將機場關閉或轉讓。籍此，北雪平市政府於2005年接管了機場，並決心繼續與丹麥的希姆伯爾航空公司（Cimber Air）合作運營北雪平-哥本哈根航線，並使旅客人數明顯回升。

航海

北雪平港是一個深水良港，可以停泊遠洋船舶。本港是瑞典以吞吐貨物價值計算最大的港口之一，每年平均約有1500艘船舶停靠本港。歐洲最大的塗鴉道路也坐落在北雪平港內。