日出康城

名稱

將軍澳第86區項目在規劃發展初期曾稱為「夢幻之城」。2007年9月18日正式命名為「日出康城」。根據當時地鐵公司公布，該發展計劃命名為日出康城是因為「日出」代表東方、陽光及朝氣，「康城」則代表「健康之城」以及可持續發展；英文LOHAS取「Lifestyle Of Health And Sustainability」之首個英文字母，即健康及可持續發展的生活方式。

環境

日出康城臨海而建，西部海岸將會興建300多米長的海濱長廊，南部海岸將延長環澳路連接將軍澳跨灣大橋；日出康城以北則為康城路及將軍澳足球訓練基地，毗鄰將軍澳海濱公園；東面是環保大道；另一邊則是峻瀅、峻瀅II、思貝禮國際學校、將軍澳數據中心、九龍建業於2017年5月完成補地價的一片空地、清水灣郊野公園及釣魚翁。
負責設計的港鐵總城市規劃經理姚展表示，日出康城將會是一個健康、環保、綠化的大型社區，設計理念發揮「以人為本」精神，包括提供充裕活動空間、採用人車分隔、重視通風效果、廣植樹木、以及廢水循環處理等，務求令所有住戶皆可享受到與別不同的優質綠色新生活。日出康城位於已修復的將軍澳第一期堆填區（將軍澳77區）和將軍澳第二、三期堆填區（將軍澳103區）之間的一個填海區。而首兩期入伙初期，有部份居民表示曾經在雨後吹東南風時聞到臭味，而長實主席李嘉誠指出日出康城的綠化區令人「心曠神怡」，這句話成為城中的一時熱話。不過自從新界東南堆填區在2014年起停收家居垃圾，臭味問題已經得到解決，日出康城也再無臭味投訴。另一方面，根據西貢區議會工作小組報告，將軍澳藍田隧道已於2016年12月9日動土，預計於2021年落成。而跨灣連接路在2019年3月展開工程，料於2022年落成。
至於污水處理方面，項目下方設有淨化海港計劃之污水隧道，污水每天經深層隧道輸送到昂船洲；而一般在夏季將軍澳、西貢、馬鞍山、沙田及荃灣上空則為香港國際機場之著陸航道，較少受嘈音所影響。

住宅部分

整個發展計劃分為13期興建，預計於2025年全部完成，屆時將建有50座樓高46至76層大廈，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。各期住宅主打3房至5房、面積大約1,000平方呎的大單位，近年亦興建一定數量的1、2房單位，並提供不少平台花園戶、空中花園戶、天際泳池戶及頂層複式大戶等特色單位，面積最大達2,800平方呎，部分更設私人空中按摩池或私人泳池。當中最大的單位位於第6期LP6第2座68樓A室，實用面積2,739方呎，屬五房五套房間隔，前迎無阻擋海景更可遠眺維多利亞港，而1,976方呎空中天台附設私人泳池，更有200方呎的私人電梯大堂，住戶可享用三部私人電梯，單位定價高達7,352.8萬元，實用呎價超過27,000元，創出項目新高，成為區內歷來最貴單位。日出康城全數單位建有觀景露台，大部分單位有套房設計及獨立儲物室。2014年12月末，港鐵正式就日出康城的規劃改動入紙城規會，除了單位總數由原來批出21,500個增至25,500萬個外，亦調整發展時間表，由原來分3期、預計2020年完成項目，延遲3年，最快2023年完成。改動後住宅樓面、幢數、高度維持不變，平均單位面積由807方呎減至678方呎。港鐵聲稱亦回應區內社區設施不敷應用問題，港鐵今次提出修訂，包括將一幅只限住客享用的休憩用地面積增加一成半，另建議加建一所幼兒園及停車場車位等。唯全個項目只可提供約5,000個車位，即近5戶共用一車位，而住客享用的休憩用地亦照計入社區設施。
截至2019年5月，日出康城第1期至第3期已於2009年6月至2015年12月入伙，至於第4期至第10期則仍然在建築中。2015年6月13日，第7期的住宅部分，最終由會德豐地產奪得，港鐵更預計商場部分會在2020年落成，而住宅部分則於2022年落成。而第8期、第9期及第10期的發展項目，則分別由長實、會德豐及南豐發展投得。

第4期

日出康城第4期命名為「晉海」（Wings at Sea）。港鐵2008年表示，將軍澳日出康城第4期項目可以興建8座物業，總樓面約300萬方米是由港鐵公司負責興建。其中包括一個樓面約為58萬餘方呎的大型購物商場和大型酒店用途，住宅物業合共8幢，設58至59層高的住宅，提供3,600伙單位，並設有8層高基座及兩層地庫，合計發展建築樓面逾325萬方呎；當中住宅樓面約佔267萬餘方呎。而此項目由呂元祥建築師事務所設計。政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不符，故日出康城第4期未能如期在2010年第三季進行招標。2011年3月，港鐵表示第4期將於2012年第一季招標。但在2012年的年報表示，第4期延遲於2014年招標，最快2020年落成。2014年3月，有消息人士透露，該項目實際上位於日出康城較南位置，與二期屋苑領都、領峯及領凱接近，地盤面積約14萬方呎，發展模式由原本三幢住宅（即原稱第4期的第5期），改為四幢住宅，提供1,600伙，預計2019年落成。有居民批評港鐵的規劃改動重大，完全沒有經過任何公眾諮詢，不符合公眾的合理期望。同時亦顯示港鐵上蓋物業規劃制度不透明，公開的資料只有一堆數字。上蓋物業建築物位置、布局同規劃資料等資料，公眾無法得悉。
項目於2014年4月28日截標時，只接獲三份標書，分別來自長實、恒基地產和新鴻基地產，為全個項目推出以來入標反應最差的一次。一日後，港鐵公布新鴻基地產附屬公司「寶殷有限公司」投得，預計總投資額約90億元。

第4B期：晉海II（Wings at Sea II）

「晉海」項目分兩期發展，合共提供2,172個單位，而且是日出康城首度提供一房戶、平台特色戶及頂層連空中泳池的特色戶。
景觀方面，由於晉海位處臨海地段，因此晉海1、2座向西、南單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景，更可遠眺市區維港一帶景致。其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致，以及遠眺清水灣山景。

第5期：MALIBU

日出康城第5期名為「MALIBU」，位處日出康城西北角的臨海地段，毗鄰第3期緻藍天及康城站，亦為會德豐地產O' East系列首個臨海住宅項目，由會德豐地產及港鐵公司共同發展，建築師為呂元祥建築師事務所，承建商為協興建築，將於2020年5月31日落成及入伙。地盤面積逾20萬平方呎，地積比率約5.5倍，將會作純住宅發展，可以興建3幢住宅物業，總可建樓面面積達110萬平方呎，合共提供約1,600伙單位，平均單位面積約688平方呎。項目設有公共運輸交匯處（小部分已於緻藍天建築工程中建成，剩下大部分由此項目負責），發展商負責興建，但未有透露會否補貼有關的建築費。
項目在10月21日推出，在10月24日下午2時截收意向書，並於11月24日截標。2014年11月26日，港鐵公布是由會德豐地產全資附屬Leading Elite Limited以總補地價金額約為20.64億元，即每平方呎補地價僅1,874元奪得，港鐵是次不設入場費（即前期建設費用）要求。2017年3月，項目已展開上蓋工程，並豎起3台塔式起重機於三座大樓上。另外亦豎起2台起重機興建公共運輸交匯處，惟其中一台在同年6月發生工業意外倒塌。同年8月，日出康城第5期項目申請預售，涉及1,600伙，預計關鍵日期暫為2020年5月31日。
2018年2月12日，會德豐地產宣布將日出康城6個項目（第5、7A、7B、9A、9B及9C期）的組合命名為「O'EAST」，以「The Rise of Urban Nature」為主題。到2月21日，會德豐地產宣布將將軍澳日出康城第5期命名為「MALIBU」，在同年3月開售，起初起推出1390伙，至24號累計銷售1377伙，佔99%，套現122.4億元。
屋苑設有3座大廈，向海一字型排開，每座再細分為A座及B座，每層提供4伙至5伙單位，總數1,600伙。實用面積由346至1,344方呎不等。外牆採用玻璃幕牆設計，向西北單位可眺望將軍澳海灣海景和將軍澳南；向東北單位望前方的足球學校和山景以及遠望西貢海景，而向南單位景觀為日出康城內園景及遠眺藍塘海峽海景。

第6期：LP6

日出康城第6期名為「LP6」，由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展。項目位處日出康城南面，毗鄰第4期，前臨無阻擋海景，地盤面積14.74萬平方呎，由4座61至63層住宅組成，提供2,392個單位，包括1至5房單位，以及日出康城已開售各期中面積最大的頂層特色戶，面積超過2,700平方呎，連私人電梯大堂、1,700天台及空中泳池，定價高達7,352.8萬元，成為日出康城歷來最貴單位。由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展，建築師為劉榮廣伍振民建築師事務所。項目於2018年7月31日批售，並於8月底開售，將於2020年第三季落成及入伙。

第7期 MONTARA / GRAND MONTARA

日出康城第7期為商住發展項目，總發展面積約11.4萬多平方米,樓高分別70層，是新界區第二高的住宅（僅次於日出康城2B期領峯）。住宅總樓面面積上限為7萬多平方米，可建2幢共不多於1,250伙住宅單位，預計2022年峻工。商場部分佔地48萬方呎，最早可於2020年底落成。但並不包括約12,486平方呎的幼稚園或幼兒中心。
港鐵於2015年4月27日起招收發展意向書，5月4日下午2時截止。項目收到28份意向書，創出港鐵項目招標意向紀錄新高。港鐵於5月5日起邀請發展商入標，發展商可選擇競投整個住宅連商場項目，由發展商支付補地價金額，並就項目入場費自行出價，未來項目收益將以劃一10%分紅。如發展商放棄商場部分，則就項目分紅出價，下限為10%，中標發展商雖然亦要支付項目補地價，不過港鐵將分2個階段共以49.8億元回購商場。另外無論發展商是否投得商場部分，均需另外支付51.68萬元其他項目補地價。同年6月2日截標，吸引7間財團參與。6月5日，港鐵公布由會德豐地產投得日出康城第7期住宅項目，市傳項目補地價金額38.8779億元，即每呎補價約3,147元，商場部分佔24.4億元，每平方呎補地價約5,100元，佔項目六成；住宅部分補地價金額則約14.4億元，每平方呎補地價逾1,900元。
2019年4月15日，會德豐宣布將日出康城第7期A的第2座項目命名為「MONTARA」，在2019年4月27日推售，以The Brilliance of Urban Nature為主題。項目分為A、B座，每層單位不多於6伙，主打中型單位，面積介乎342至816平方呎，兩房戶佔約六成，有少量一房及三房戶，提供平台及頂層特色戶。而1座物業名為「GRAND MONTARA」，屬日出康城第7B期，較遲推售。項目分為A、B座，每層單位不多於5伙，主打大單位，三房戶佔約六成，不少三房戶更設套房設計及儲物房，有少量一房及兩房戶，提供平台及頂層特色戶。GRAND MONTARA鄰近日出公園、動感公園及GARDEN MONTARA，毗鄰第1期首都。

第8期：SEA TO SKY

日出康城第8期住宅項目位處日出康城西部海岸，臨海而建，高49-55層的住宅大樓，地盤面積約17.9萬方呎，住宅樓面104.4萬方呎，可興建3幢住宅物業，提供不超過1,430伙住宅單位，亦提供3.3萬呎商業樓面，將興建臨海商場，預計2021年竣工，總承建商為精進建築有限公司。港鐵於2015年8月中招收發展意向書，於8月28日推出項目招標，並在9月30日截標，吸引6財團競投。市場消息指，日出康城第8期補地價金額約29.55億元，每方呎樓面補地價為2,830元，較5月份日出康城第7期住宅部分每方呎補價金額1,934元高出46%，創日出康城純住宅項目補地價新高，而港鐵的分紅比例最少15%。10月7日，港鐵公布由長實地產投得日出康城第8期項目。

第9期：MARINI / GRAND MARINI / OCEAN MARINI

日出康城第9期項目位處日出康城南部，臨海而立，總樓面逾112.9萬方呎，住宅單位不多於1,780伙，可以興建3幢住宅物業，大部分單位可望遼闊海景。中標發展商須興建一所面積約8,719方呎的幼稚園或幼稚園暨幼兒中心，料2022年落成。補地價金額約28.52億元，每方呎樓面補地價2545元，港鐵於2015年11月中招收發展意向書，共收到19份意向書。第九期項目12月28日截標，共收到6份標書，包括長實地產、新鴻基地產、新世界發展、恒基地產、會德豐地產和信和置業。2015年12月31日，港鐵公布由會德豐地產投得日出康城第九期住宅項目。2018年5月1日金門建築獲會德豐批出日出康城第9期住宅建造工程合約，項目包括在五層平台上建造三座54-56層高的住宅大樓，提供超過100萬平方呎的住宅發展，總值約40億港元。
2019年1月7日，地政總署公布上月會德豐地產持有的日出康城第9期申請預售。日出康城第9期是會德豐O'East壓軸之作，住宅項目臨海而立，將以Urban Nature in Symphony為主題，分為9A、9B及9C三期發展，9A期共647伙、9B及9C期各503伙，涵蓋一房至四房單位，全數單位設觀景露台、遼闊海景盡收眼底，設平台花園戶及頂層連空中花園特色戶，大部分單位可享將軍澳海灣、藍塘海峽及維多利亞港的蔚藍海景。項目樓下即為將軍澳跨灣大橋，是將軍澳區最鄰近大橋的住宅之一，前往港島及九龍市區僅需8分鐘；項目旁邊為港鐵日出康城48萬呎大型旗艦高級商場THE LOHAS，設全港最大室內溜冰場、將軍澳最大戲院及環球餐飲，而且設24小時室內行人通道前往港鐵康城站；項目亦自設大型臨海會所及私人園林花園，更設全海景的戶外無邊際泳池，打造優質海濱生活。

第9A期：MARINI

第3座物業名為「MARINI」，屬日出康城第9A期。2019年8月20日，會德豐地產今日宣布旗下日出康城9A期，命名為「MARINI」，共提供647伙分層單位，間隔由1房至4房，另設有平台特色戶、頂層特色戶及尊尚頂層特色戶，預計2021年11月30日落成。「MARINI」取自義大利臨海城市Conca dei Marini，為著名沿海小鎮，以海天一色的海景聞名，寓意項目位於優美的臨海優質地段。

第9B期：GRAND MARINI

第2座物業名為「GRAND MARINI」，屬日出康城第9B期。項目提供503伙，間隔由1房至4房，面積由353至1379平方呎，預計關鍵日期為2022年1月15日。「MARINI」取自義大利臨海城市Conca dei Marini，為著名沿海小鎮，以海天一色的海景聞名，寓意項目位於優美的臨海優質地段。

第9C期：OCEAN MARINI

根據商標註冊網頁，第1座物業名為「OCEAN MARINI」，屬日出康城第9C期。

第10期

日出康城第10期位處日出康城最西南方，兩面環海，擁最寬闊無遮擋海景，地盤面積8.58萬呎，住宅樓面面積約81.16萬呎，可建2幢物業，預期於2022年竣工，可提供不超過1,170個住宅單位，平均每伙約694方呎。項目於2016年1月28日起招收意向書，共接獲24份意向書。港鐵於3月7日截標，消息指項目補地價每呎僅2,044元。2016年3月9日，港鐵公布由南豐發展投得日出康城第十期住宅項目。較會德豐地產投到的第九期地皮低近兩成，重返2014年由新鴻基地產投得的第4期補地價水平。
此項目由劉榮廣伍振民建築師事務所設計，分別由49及53層高樓宇組成。2018年6月中國建築國際獲南豐發展批出日出康城第10期住宅建造工程合約，項目包括兩座49及53層住宅大樓、停車場及配套設施，總建築面積109034平方米，建設期約為39個月，總值約31.3億港元。

第11期

日出康城第11期位於整個日出康城的中心位置，地處日出康城大型商場THE LOHAS的上蓋，靠近港鐵康城站，涉及3幢物業，住宅樓面約95.6萬平方呎，提供不多於1,850個單位，預計於2025年竣工。市場預計，補地價金額30.549億港元，每呎補地價約3,194港元。
項目在2019年3月合共收到29份意向書，為日出康城歷來收到最多意向書的一期。在2019年4月24日截標時，合共收到11份標書。一日後，港鐵宣布由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。

第12期

日出康城第12期位於日出康城中心地帶，位處日出康城大型商場THE LOHAS的上蓋西側，與第11期信和置業合組財團發展的住宅項目對望。項目設3座住宅大樓，一字型排開，為日出康城剩餘發展期數，仍未進行招標，由港鐵公司負責興建及管理。。

第13期

日出康城第13期位於日出康城西北部海岸，4座住宅大樓臨海而立，位處港鐵康城站A出口上蓋，毗鄰日出康城海濱長廊及將軍澳海濱公園。項目為日出康城剩餘發展期數，仍未進行招標，由港鐵公司負責興建及管理。

日出公園、地標會所、動感公園及海濱長廊

日出康城內設日出公園（The Park）、地標會所（Icon Building）、動感公園（Activity Green）及海濱長廊，康城各期住客均可以使用。除海濱長廊根據政府要求需對外開放外，其餘所有休憩設施只供住客使用，入口均安裝八達通讀卡器，確認住客身份後方可進入。
日出公園及地標會所於2009年落成，面積超過20萬平方呎，建有寵物玩樂設施、水上遊樂設施、露天劇場、瀑布花園、大型綠色草坪、室內兒童遊樂場等設施，由國際著名園林設計師貝爾高林設計，耗資2億港元興建。另外臨時動感公園亦在2016年局部落成，現有大型花海、緩跑徑等。未來將興建遊樂場、籃球場等；而海濱長廊則正在興建規畫中，將連接港鐵康城站及將軍澳海濱公園，設戶外閒坐區、緩跑徑及水池等設施，外望將軍澳海灣日落景致，並在第八期基座設3.3萬呎臨海商場及餐飲空間。

鄰近休憩設施

第3期緻藍天及第5期MALIBU對開的賽馬會香港足球總會足球訓練中心2018年落成啟用，面積達12公頃，MALIBU基座將設行人通道連接訓練中心及港鐵康城站；面積達12萬平方呎的環保大道寵物公園亦已經落成啟用。

大型商場

日出康城全數落成後將設有3個商場，合共提供超過50萬平方呎商業樓面。其中一個為港鐵旗艦級大型商場THE LOHAS，與九龍站商場圓方同系，設大型溜冰場及戲院，面積超過48萬平方呎，位於第7期MONTARA基座，連接港鐵康城站B出口，設超過150個商店；另有位於第1期首都的小型商場卓裕大道（Premier Link），以半戶外式設計融入外面瀑布水景裝飾，設餐廳、診所、洗衣店等民生商店，面積5,000平方呎；而位於第8期Sea to Sky的臨海商場及餐飲空間，會連接海濱長廊及港鐵康城站A出口，面積3.3萬平方呎，比第1期首都的小型商場卓裕大道大7.6倍，落成後預計設30-40個商店。

THE LOHAS 康城

港鐵大型商場「THE LOHAS康城」位於第七期MONTARA及GRAND MONTARA基座，連接港鐵康城站B出口，地處日出康城中央，外連日出公園，樓高3層，面積達48萬平方呎，設有香港最大的室內溜冰場，與九龍站商場圓方同系。在2017年開始興建，預計最快2020年下半年分階段落成啟用。場內設150個商戶，當中25%屬於娛樂，25%來自餐飲，並會有中式酒家，餘下50%則屬生活休閒和超級市場等。
THE LOHAS樓高三層，總面積超過48萬平方呎，其中2樓設大型道路入口廣場、室內溜冰場、大型超級市場及露天餐飲區，3樓設港鐵入口廣場及旗艦零售商戶，4樓設大型戲院及美食廣場及通道前往頂層空中花園。

溜冰場

THE LOHAS將設有香港最大的國際級室內溜冰場，已由香港冰球訓練學校承租，將會推廣冰上運動。此外溜冰場將為繼圓方、又一城、Megabox、西九龍中心及太古城中心之後，香港第6個室內溜冰場，也是新界區第一個及唯一一個室內溜冰場，比現時位於Megabox的香港最大溜冰場的規模更大。

戲院

THE LOHAS戲院將為將軍澳區內最大型戲院，已獲英皇戲院（Emperor Cinema）承租，提供6個影院，提供逾800個座位，將走高檔設計路線，比Popcorn及新都城的戲院更大，規模屬將軍澳最大，規模甚至超越中環國際金融中心商場的Palace IFC（544個座位）及金鐘太古廣場的AMC Pacific Place（583個座位），將成為香港其中一個最大的高端豪華戲院之一。

卓裕大道商場

位於第1期首都的小型商場卓裕大道（Premier Link），以半戶外式設計融入外面瀑布水景裝飾，設有餐廳、診所、洗衣店等民生商店，面積5,000平方呎。自2009年6月落成後，一直以地產代理商鋪為主，直至2010年1月及3月才分別開設萬寧及惠康超級市場。2011年12月所有地產代理遷出，改為畫室、洗衣店及診所。到2016年4月惠康超級市場遷出後，改為大家樂快餐。三樓通道命名為「卓裕大道」，24小時開放，均可連接康城站及環保大道。
首都L1設有香港青年協會康城青年空間及康城社區會堂。L5近第5至第6座已預留約3,100平方米，作為一所籌劃中的長者護理院，在L1、L3及L5設有獨立電梯大堂，共有2部升降機，但該範圍自入伙以來一直空置。到了2013年5月才完成室內裝修，為「康城松山府邸」長者護理院，於同年8月正式運作。

第2期（領都）商業樓面

領都地下設有一所8間課室的幼稚園；三樓的二號中轉大堂設有有蓋24小時開放的行人通道，可連接到日出公園、首都及港鐵康城站。

日出康城臨時街市

日出康城臨時街市位於港鐵康城站上蓋，設有惠康超級市場（臨時），由安保工程施工，2011年12月落成啟用。

第8期（SEA TO SKY）商業樓面

日出康城第8期住宅項目Sea to Sky將設臨海商場及餐飲空間，連接海濱長廊及港鐵康城站A出口，面積3.3萬平方呎，預計2021年落成，比第1期首都的小型商場卓裕大道大7.6倍，落成後預計設30-40個商店。

社區設施

日出康城作為獨立私人住宅區，因此自設多個社區設施：

社區會堂

第1期首都基座設有民政事務總署的「康城社區會堂」（Lohas Park Community Hall），設有禮堂、舞台、室內運動場等設施。

香港青年協會康城青年空間

該設施為區內兒童、青少年及家庭提供多元化的班組活動，並提供不同類別興趣學習課程及個人素質培訓活動，以及場地及機會讓他們展示專長。單位設有社區圖書館、自修室、U CAFE 、BAND房、畫室等等。

國際學校

日出康城範圍內及旁邊地段設有多所學校。

有蓋行人通道網絡

日出康城全區建有24小時開放的有蓋行人通道網絡，現時已經局部落成；全數住宅落成後，整個行人通道網絡將以港鐵康城站及大型商場THE LOHAS為中心，連接各座住宅大廈及區內公園及其他設施。讓住客無需擔心日曬雨淋，而且避免過馬路，達致「人車分隔」的城市設計理念。而第7期(MONTARA)、第11期及第12期住宅由於位處港鐵商場上蓋，因此無需經行人天橋連接，直達商場及港鐵站。

最佳園林大獎及園藝保養獎金獎

2012年日出康城獲得最佳園林大獎及大型住宅物業組樓齡10年或以下組別的園藝保養獎金獎。

香港綠色建築議會金級認證

2018年日出康城第6期LP6獲香港綠色建築議會頒發綠建環評（BEAM Plus）1.2版（新建建築）暫定金級認證。

命名

該發展計劃於2007年9月18日前稱「夢幻之城」。地鐵公司曾於多年前舉辦公開徵名比賽，優勝者的提名會替代當時尚屬於臨時名稱的「夢幻之城」，成為正式名稱。後來因為各種原因，「夢幻之城」的名稱仍然保留，直至被「日出康城」取代。

廣告

日出康城廣告「Sunshine on My Life」獲2007年金帆廣告大獎最佳攝影優異獎及最佳影片指導銅獎，而「A Breath of Fresh Air」則獲金帆廣告大獎最佳攝影銅獎。
「日出康城」第二期「領都」在2009年7月初所播放廣告內容誇張失實及出現錯誤「Lohas」英文串字文法，廣告用日本的新幹線列車、法國TGV高速列車、將軍澳運動場和將軍澳跨灣連接路等假資料誤導買家。港鐵法律部要求長實更正，不果。長實董事趙國雄回應記者稱：「廣告係咁架啦。」（廣告就是這樣的） 有關報導公開後，長實隨即製作新一輯廣告，但保留法國TGV高速列車。

工業意外

2009年6月30日，日出康城第2期「領都」第5座發生工業意外，約67層高的棚架整幅塌下，竹枝與圍網交錯墜下3米乘5米的天井內，兩名工人在30多樓隨棚架跌下，造成一人死亡，一人獲救後情況嚴重。
2017年9年12日，日出康城第5期公共運輸交匯處發生工業意外，一名燒焊工人在約10米高棚架工作期間棚架倒塌，該名工人墮地受傷，送院後不治。

建築工人欠薪

日出康城多次發生建築工人欠薪。2010年12月4日，逾百名水喉工人遭工程公司「益美工程」拖欠5個月薪金，合共超過600萬元。然而益美工程已於2010年12月1日倒閉，工人擔心破產欠薪保障基金未足以補償損失，大批工人到樓盤的發展商長實集團外抗議及尋求協助。
2013年11月16日，第三期「緻藍天」地盤發生工潮，約100名工人不滿承辦商拖欠薪金，發起罷工，並堵塞地盤出入口。兩日後數十名建築工人，包括釘板及石屎工人，不滿二判拖欠薪金，早上7時許發起工業行動，在其中一個地盤的出入口外聚集，要求二判支付欠薪。有工人表示其工作證在上星期五已失效，不能進入地盤，但並無接獲通知，工人代表當日與二判及勞工處的代表會面，二判表示資金不足，只能六折支付欠薪。工人代表今早說，暫時未知何時再會面。
其中一名工人說，個人由9月至今被拖欠超過13萬元，而他所屬的釘板部，估計總欠薪超過250萬元。

居民不滿

在2010年首都及領都入伙時，區內居民發現港鐵列車服務疏落，平均8至13分鐘一班；屋苑管理費為每平方呎2.1元；管理人酬金佔屋苑總支出8%。此外區內配套設施不足，欠缺購物商場，居民購物需往將軍澳市中心，生活不便。

旁邊沼氣區

2009年環保署證實有兩個沼氣排放設施距離日出康城不足250米，業主更須支付「防禦措施」費用。學者警告該類危險設施一旦出事隨時爆炸，威脅住客生命財產。