颱風蘇迪羅 (2015年)

形成初期，穩定西移

2015年7月28日，一個低壓區在馬紹爾群島東北方海面上生成，美國海軍研究實驗室在下午2時給予給予其擾動編號93W。聯合颱風警報中心於翌日（29日）早上6時半對該系統在24小時內形成為熱帶氣旋的機會給予「低」的評級，此時該低壓區接近中心的對流雲團不斷發展。由於在風場掃瞄上顯示已有明顯的低層環流中心，且中心附近的持續風速達到20至25節（37至46公里每小時；23至29英里每小時），聯合颱風警報中心於下午2時對該系統的形成機會評級提升為「中」。此時系統位於垂直風切稍強的環境，然而風切因良好的極地方向流出而抵消，系統因而持續發展，促使聯合颱風警報中心對該系統評級提升為「高」，並發出熱帶氣旋形成警報。
7月30日，日本氣象廳在凌晨2時將該系統升格為熱帶性低氣壓，並於早上8時對該系統發出烈風警報，臺灣中央氣象局同時把該系統升格為熱帶性低氣壓。而聯合颱風警報中心亦在下午2時跟隨升格為熱帶性低氣壓，並給予編號13W。受惠於良好的大氣環境，該系統在入夜後其對流雲系加深，結構逐漸改善，促使日本氣象廳於晚上8時將其升格為熱帶風暴，並命名為蘇迪勒，給予國際編號1513。聯合颱風警報中心及中國國家氣象中心亦同步升格，臺灣中央氣象局則將其升格為輕度颱風。但由於該系統在翌日（31日）起輻合漸差，導致原有的東風波性質明顯暴露，因此聯合颱風警報中心評估蘇迪勒強度略為減弱。此時在副熱帶高壓脊南面的深厚東風引導下，蘇迪勒穩定西移。

急劇增強，首次眼牆置換

8月1日晚間，蘇迪勒接近系統中心的對流雲系持續爆發，並進一步整合而變得渾圓，形成中心密集雲團，且發展出「雲捲風眼」，是進一步增強的徵兆。日本氣象廳及中國國家氣象中心在2日凌晨2時將該系統升格為強烈熱帶風暴。在優良的大氣環境下，蘇迪勒迅速而顯著增強，形態漸佳，在當日日間逐步形成一個細小風眼（即所謂之「針眼」），因此日本氣象廳、聯合颱風警報中心及中國國家氣象中心在下午2時將其升格為颱風。在副熱帶高壓脊的引導下，蘇迪勒加速移動，並於強度上升引致內力加強的情況下，改向西北西移動，晚間穿越塞班島。臺灣中央氣象局則於晚上8時將其升格為中度颱風。蘇迪勒身處於微弱垂直風切、高海溫環境下持續整合，在衛星雲圖上顯得結構更扎實。中國國家氣象中心在3日凌晨2時將其升格為強颱風。當日早上8時，蘇迪勒進入澳門地球物理暨氣象局的責任範圍，該部門將其評級為颱風。
蘇迪勒在同日早上開始發展出雙眼牆，進入「眼牆置換循環」。其後蘇迪勒的內眼壁逐漸崩塌，並由外眼壁取代，風眼曾一度變得模糊；但受到跨赤道的西南季風支援下，蘇迪勒仍持續整合發展，中國國家氣象中心在下午2時將蘇迪勒升格為超強颱風。蘇迪勒的強度在下午又再繼續穩步上揚，同時繼續向西北西移動，中心結構進一步鞏固，並在晚上清空高層中心，風眼再度變得清晰可見，並有所擴大。此時經分析發現蘇迪勒在德沃夏克分析法中的「T指數」達到7.0，促使聯合颱風警報中心在同日晚上8時將其升格為超級颱風，臺灣中央氣象局亦將蘇迪勒升格為強烈颱風。日本氣象廳更於晚上11時將蘇迪勒的強度形容為「猛烈的」，是繼颱風梅莎及颱風紅霞後，第3個於年內達到「猛烈的」評級的熱帶氣旋。此時各部門及數值預報模式的預測頗為一致，均預料蘇迪勒直撲臺灣，但究竟是穿越臺灣東北部或是東部地區，各預報尚有分歧，甚至有部份數值預報模式是預計蘇迪勒不穿越臺灣本島，而在北面近距離掠過。

盛極而衰，再度眼牆置換

清空高層中心後，蘇迪勒在8月4日凌晨急劇增強，並於當日繼續沿副熱帶高壓脊南側，向西北西移動，時速20公里，向臺灣長驅直進。聯合颱風警報中心在凌晨2時把蘇迪勒的接近中心最高持續風速大幅上調至155節（每小時285公里），成為該部門評定年內至今的西北太平洋最強風暴，相當於薩費依-辛普森颶風等級的最高級別「5級颱風」。蘇迪勒在上午9時45分進入香港天文台責任範圍，香港天文台把蘇迪勒評級為超強颱風，接近中心最高持續風速為每小時230公里，與同年3月颱風梅莎並列為該部門評定的2015年至今最強風暴。蘇迪勒在同日下午進入海水潛熱較低的區域，同時其中心密集雲團再次形成一個新眼壁，與舊有眼壁分離，標誌著蘇迪勒再次發展「雙眼牆」及進入「眼牆置換循環」。雖然「雙眼牆」是成熟颱風的自然現象，但是同一風暴兩度出現此情況，卻是在近年西北太平洋的熱帶氣旋中甚為罕見。
由於蘇迪勒得到的潛熱減少，加上再次進入「眼壁更替週期」，蘇迪勒在8月5日凌晨明顯減弱，失去其相當於「5級颱風」的強度，對流明顯衰減，風眼再度變得模糊不清，成為「雲塞風眼」，這使臺灣中央氣象局在下午2時將蘇迪勒降格為中度颱風，而香港天文台亦在晚上9時45分將蘇迪勒降格為強颱風。此時，蘇迪勒進入菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局的責任範圍，當局給予名稱「Hanna」。其強度回落亦使內力稍為減弱，蘇迪勒仍繼續以時速22公里向西北西移動，但北向量減少。當日部份官方部門及數值預報模式的預測向南調整，於臺灣北面之東海掠過而不作登陸的預測已不復見，全部預測均是穿越臺灣本島，但登陸點是東部的花蓮縣、臺東縣，抑或東北部的宜蘭縣，仍有分歧；此外各部門亦預計蘇迪勒將因行經黑潮（又稱「日本暖流」）而重新增強，但由於蘇迪勒迅速移近臺灣一帶，各部門因而預測蘇迪勒強度回升的空間有限，這顯示蘇迪勒的巔峰時期已經過去。蘇迪勒在當晚捲入乾空氣，導致結構受損，不過在翌日（6日）重新組織，強度維持不變。至此大部份官方部門及數值預報模式的預測路徑均向南調整，預計蘇迪勒的登陸位置會是花蓮縣至臺東縣，只有少數的電腦數值預報維持預測蘇迪勒會在宜蘭縣登陸、穿越北臺灣；而當晚各官方部門的預測路徑更集中，預計登陸點在花蓮縣境內，同時預計蘇迪勒橫掃臺灣後，仍保留颱風強度，經過臺灣海峽，於福建省再作登陸，並順時針轉向偏北移動，深入內陸。

重創臺閩，深入內陸

蘇迪勒在8月7日完成眼牆置換，同時繼續抵禦乾空氣，並有跡象開始重新增強，中國國家氣象中心在當晚8時將蘇迪勒再度升格為超強颱風，但只維持6小時。由於副熱帶高壓脊的脊場略為東移，蘇迪勒的路徑北向量再次增加，直逼臺灣花蓮，在翌日（8日）午夜時份更一度出現偏西北路徑；各部門的預測路徑亦因而重新北抬，但登陸點仍集中在花蓮。臺灣中央氣象局表示蘇迪勒於凌晨4時40分在臺灣花蓮縣秀林鄉立霧溪溪口登陸。從臺灣中央氣象局的雷達圖所見，蘇迪勒的西南面環流隨即受到中央山脈破壞，不久後風眼亦遭填塞，而蘇迪勒在早上更出現環流重整，原有中心撞上中央山脈而急遽消散，而其西南面有一個新中心於中臺灣內形成，引致蘇迪勒出現短暫偏西南走向；不過聯合颱風警報中心的定位並未反映這次環流重整，該中心評定蘇迪勒以近乎正西的路徑行經中央山脈。地形影響使蘇迪勒的強度再次下降，中國國家氣象中心首先於凌晨2時再度將蘇迪勒降格為強颱風，再於上午11時進一步降格為颱風；香港天文台亦緊隨其後，在下午12時半將蘇迪勒降格為颱風。與此同時，蘇迪勒由雲林縣臺西鄉移入臺灣海峽，並短暫改向北北西移動，以每小時20公里的移動速度逼近福建。中國國家氣象中心表示蘇迪勒在晚上10時10分於福建省莆田市秀嶼區再度登陸。
蘇迪勒登陸福建後，恢復西北西路徑，開始深入內陸，並繼續減弱，中心密集雲團開始崩解。中國國家氣象中心在8月9日凌晨2時將蘇迪勒降格為強熱帶風暴，日本氣象廳及澳門氣象局亦同步將蘇迪勒降格為強烈熱帶風暴；聯合颱風警報中心則同時將蘇迪勒降格為熱帶風暴，並發出最後警告。香港天文台亦緊接在凌晨3時半將蘇迪勒降格為強烈熱帶風暴，更在上午11時45分將蘇迪勒進一步降格為熱帶風暴。而日本氣象廳在上午9時已再將蘇迪勒降格為熱帶風暴，臺灣中央氣象局則在凌晨5時將蘇迪勒降格為輕度颱風。副熱帶高壓脊減弱東退，但東海上空仍有高壓中心存在，蘇迪勒移至該高壓區的西南面，因而再次向北北西移動，進入江西，但減速至每小時16公里。當晚蘇迪勒的對流雲系變淺，外圍雨帶鬆脫，香港天文台在晚上9時45分將蘇迪勒降格為熱帶性低氣壓，中國國家氣象中心亦在晚上11時跟隨降格為熱帶低壓。翌日（10日）午夜過後，當蘇迪勒北移至南昌市附近之際，香港天文台在凌晨3時45分將蘇迪勒降格為低壓區，此時蘇迪勒之低層環流中心開始變得難以辨認。中國國家氣象中心亦在下午5時對蘇迪勒停止編號，當時蘇迪勒位於安慶市附近。

轉化並穿越日本，減弱消散

受到西風帶影響，蘇迪勒隨後再順時針轉向偏東北移動，並重新加速至每小時20公里，經過安徽省朝向長江三角洲一帶，於8月11日凌晨在上海西北面掠過，中午時份由江蘇省鹽城市附近移出東海，同時發展出鋒面，顯示蘇迪勒的暖心結構已經破壞，開始轉化為溫帶氣旋。日本氣象廳在下午2時表示蘇迪勒已併入鋒面，並轉化為溫帶氣旋；臺灣中央氣象局亦在當晚的等壓線地面天氣圖上顯示蘇迪勒轉化為溫帶氣旋。然而有別於其它在西風帶的「西風急流」支配下，高速向東北移動的系統，蘇迪勒的殘餘系統整晚仍在東海上空徘徊，直至12日早上於濟州島附近掠過、移入朝鮮海峽（大韓海峽/對馬海峽），晚上才登陸日本九州。
隨後蘇迪勒殘餘在13日以東至東北東的路徑移動，穿越日本；於14日更陷入鞍形氣壓場中，整日在東京附近停滯不前。不過蘇迪勒殘餘雲系變薄，這反映蘇迪勒進一步減弱，步入末路。隨後鞍形氣壓場瓦解，蘇迪勒的殘餘在15日恢復東移，開始遠離日本，最終在翌日（16日）移至阿留申群島以南海域，並減弱消散。

事後調整

香港天文台在9月8日公布「2015年8月熱帶氣旋概述」，把蘇迪勒巔峰時的接近中心最高持續風速，由每小時230公里稍為上調至每小時240公里。
日本氣象廳在同年稍後公報，有關此熱帶氣旋的位置表的確定值中，認定該熱帶氣旋在中國內陸減弱為熱帶性低氣壓後，在當月11日上午朝向東海時曾重新加強成熱帶風暴，直到該晚才減弱到熱帶性低氣壓並於翌日凌晨轉化為溫帶低氣壓，使該颱風成為同年第二個復活颱風。
中國國家氣象中心在當年最佳路徑中，將其最高持續風速調升至每秒68米。

北馬里亞納群島

8月2日晚間，蘇迪勒以薩費依-辛普森颶風等級中，二級颱風的強度穿越塞班島，並對該島造成廣泛的破壞。而美國國家氣象局在塞班國際機場的風速計則測得146 km/h（91 mph）的最高陣風風速。強風將島上的樹木和電力線吹倒，導致島上大部分地方停電，亦造成當地多處房屋倒塌。在該島的電力基礎設施嚴重受損，150個電源桿和114個變壓器受損或損壞，但當地電力公司僅備有77根電線桿供替換。當地觀測站實測中心最低氣壓為938.8百帕斯卡（27.72英寸汞柱）。初步估計塞班島因蘇迪勒颱風損失超過2000萬美元。此外，美國紅十字會的約翰·赫希指，蘇迪勒是自1986年的颱風開梅，於近三十年襲擊該島以來最具破壞性的熱帶氣旋。

災情

全臺逾400萬戶停電，打破1996年賀伯侵臺造成279萬戶停電的紀錄；多處嚴重淹水或發生土石流、山洪暴發，強風亦吹翻大量路牌、招牌、樹木等。風暴直接造成8死437傷，並有4人失蹤；位處山區的新北市烏來區、桃園市復興區羅浮合流部落成為重災區之一，對外交通、通訊、糧食、水源及電力全部中斷，內政部派出直升機空投救援物資，同時國軍亦前往搜救。而三峽區山區的有木里亦受到土石流侵襲，北114線道路塌陷30公尺，交通中斷，板橋區浮洲一帶因湳仔溝溪水暴漲，周遭的道路淹水。颱風亦導致供應大臺北地區用水的南勢溪泥沙暴增，原水濁度飆高至近四萬度，遠高於淨水處理極限的六千度，淨水場難以負荷，自來水混濁程度是大臺北首見。颱風蘇迪勒強風也吹倒臺北市許多路樹，初步統計為2079件，且不含公園及偏遠地區樹木，樹倒數量超過2013年蘇力，創下歷年風災之冠。台北101大樓的阻尼器擺幅也創下一百公分新高。臺南女中一棵紀念丁窈窕、稱為「人權樹」的金龜樹也倒下。另外屏東縣滿州鄉有2名滿州消防分隊消防員，在風暴下執勤時遭到酒駕自小客猛撞，1死1重傷，司機涉嫌酒駕遭逮捕。而颱風過後所帶來的停電問題、供水問題以及災後重建問題成為關鍵，亦出現民眾毆打臺電維修人員的衝突事件、大臺北地區搶購水資源的現象。截至8月12日，農業損失超過新臺幣30億元。中央氣象局五分山雷達氣象站也被強風摧毀。
而這次風災最長遠最可怕的影響是大閘蟹脫逃，將造成可怕的生態危機，大閘蟹是官員執意引入養殖的，當時學界就指出大閘蟹是恐怖的入侵物種，不應引入養殖；而這次風災破壞了養殖場的防逃設施，因此發生了大閘蟹脫逃的恐怖事件。

香港、澳門

蘇迪勒的環流沒有直接影響港澳地區，風暴對當地的最大影響是外圍下沉氣流使酷熱天氣加劇。香港天文台在8月5日史無前例提早預測8月8日的最高氣溫達攝氏35度，而酷熱天氣警告由8月1日起持續生效至8月9日，多處地區的氣溫連續數日升至攝氏34至36度，上水及打鼓嶺更於8月7日測得攝氏37度高溫。受蘇迪勒的外圍下沉氣流影響，加上風勢微弱，使污染物積聚，形成煙霞，多區空氣品質惡化。8月7日下午，香港15個空氣監測站的「空氣質素健康指數」全部均達10+的嚴重水平，即使位處郊外、空氣品質一向較佳的塔門監測站亦曾在下午3時短暫測得10+，其後仍維持於10的甚高程度，成為「空氣質素健康指數」推出以來，首次全港所有監測站的空氣污染於同一日內達到最高級別（但並非所有監測站在同一時間均測得10+），亦是香港自2010年3月22日沙塵暴以來空氣最混濁的一日。而上兩次空氣污染最惡劣紀錄則分別是2014年9月19日及2015年1月21日，前者是香港受強烈熱帶風暴鳳凰的下沉氣流影響，除東區及大埔外，所有空氣監測站均達10+；而後者則是受冬季季風影響，除荃灣及塔門外，所有空氣監測站亦達10+。
香港天文台在8月8日凌晨5時20分發出「特別天氣提示」，表示蘇迪勒已進入距離香港800公里範圍，預計在日間穿越台灣、晚上於福建登陸，與香港保持相當距離，香港風力在當日不會顯著增強，但受其外圍下沉氣流影響，天氣會持續酷熱並有煙霞，而高溫觸發的對流雨會在稍後時間為局部地區帶來驟雨及狂風雷暴。當日早上最低氣溫普遍維持在攝氏29至30度，中午前氣溫已升至攝氏34度左右，下午氣溫進一步上揚，上水、將軍澳、黃大仙及跑馬地氣溫更上升至攝氏38度，全部是破紀錄高溫，而香港天文台的氣溫在下午2時半亦開始飆升，至下午3時50分測得攝氏36.3度，為有紀錄以來最酷熱的立秋之餘，更以0.2度之差打破1900年及1990年的攝氏36.1度紀錄，成為香港天文台總部成立以來最高氣溫，惜2年後已被超強颱風天鴿取代。公立醫院合共接獲最少3宗中暑送院的個案。傍晚多處地區氣溫仍徘徊在攝氏35度，直至晩上9時後普遍地區氣溫才下降至攝氏34度以下。異常酷熱的天氣在8月9日繼續出現，當日天文台再度測得攝氏35度高溫，是繼2009年8月後，6年以來首次連續2日的最高氣溫達攝氏35度或以上；廣泛地區氣溫升至攝氏36度，機場更達攝氏38度。當日晩上高溫觸發強烈對流雨，為香港普遍地區帶來暴雨及強烈雷暴，天文台在晚上7時半發出黃色暴雨警告信號、8時05分發出新界北部淹水特別報告，分別維持2小時及2小時25分鐘，新界多處於短短一小時內測得40至70毫米雨量，氣溫亦急降約10度至攝氏24、25度左右；然而雨區亦快速減弱，市區因而未有受大雨影響，但氣溫仍急跌至攝氏27度，使該次熱浪暫告一段落。
澳門亦在8月8日至9日受蘇迪勒下沉氣流影響，澳門氣象局的溫度指數達到「橙色酷熱」級別。氣象局總部所在的大潭山氣象站測得最高氣溫攝氏36.6度，而澳門外港碼頭測站更連續兩日測得37.9度高溫。另外空氣質量指數亦連續兩日超過100，空氣質量屬於「不良」水平。