欧宝

早期歷史

Opel成立時是一家製造縫紉機的工廠。其創辦人阿達姆·歐寶（Adam Opel）在1862年製造了第一台縫紉機；同年8月14日以自己的姓氏成立了歐寶公司，總部位於呂塞爾斯海姆（Rüsselsheim）。1885年，歐寶除了生產縫紉機之外，也開始生產腳踏車。
1895年阿達姆·歐寶逝世，由五個兒子卡爾、威廉、海因里希、弗里德里希、路德維希繼承家族事業。當時汽車生產開始流行於歐洲，在1898年，弗里德里希、海因里希，對汽車製造開始產生興趣，決定成立汽車部門。次年，歐寶第一部新車「System Lutzmann」問世。此車當時售價高達117,000德國馬克。
1906年，Opel車廠在柏林成立生產線，同時第一千部OPEL汽車出廠。1909年，歐寶車廠生產出著名的「Doctor's Car」，以3950馬克的價格行銷大眾，成為當時歐洲平價車的代表。1911年，呂塞爾斯海姆上的歐寶工廠發生火災，原有的縫紉機生產線全毀，而原地重建的廠房，也改為以生產汽車為主。1912年，第一萬部歐寶汽車誕生。1914年成為德國最大的汽車製造商，年銷售量3335部。
1924年，歐寶生產了第一款雙人座跑車「Opel Laubfrosch」，採用八汽缸引擎，配置的乾式多片離合器，及四輪油壓剎車，售價4500德國馬克，但是二年後藉由大量生產的結果，該車售價降低到2900德國馬克，1930年代更降低到1990馬克。這部採用綠色塗裝，流線型車尾設計的國民車，是歐寶車廠在1920年代最暢銷的車系，共生產了119,484輛。
1928年，歐寶成為德國最大的汽車製造商，年銷量42,771部，市場佔有率37.5%。同年，公司上市。而OPEL第一部使用固態火箭推進的賽車OPEL Rak誕生。在呂塞爾斯海姆進行速度測試時，以24個火箭推進器達到時速238公里的高速。

通用收購

1929年，美國通用汽車（GM）購下Opel共80%股票，Opel則開辦了汽車保險與汽車分期付款業務。1931年，GM再把Opel餘下股份買下，成為GM在歐洲的第一個子公司。當時Opel擁有13000名員工，日產量500部汽車與6000部腳踏車。

崛起時期

1935年，OPEL推出了P4車款，1.1公升四汽缸引擎，23匹馬力，極速85公里。爾後以此車款衍生，推出了全鋼打造一體成形，堅固又安全的Olympia房車，售價只有1650德國馬克，推出後立刻被搶購。也因為這輛車，讓OPEL車廠的年產量超過十萬部，成為德國第一大車廠。
1936年，OPEL推出了Kadett車款，讓OPEL車廠的年產量成為120,923部，成為當時歐洲第一大汽車製造商。

納粹時期

1937年，Opel結束了腳踏車之生產。同年，德國納粹下令全力生產小汽車。
1939年，OPEL推出了極為成功的豪華轎車Captain，這部車為2.5L六缸引擎，全鋼打造車體，前輪獨立懸吊系統與液態減震筒，車內有電扇與暖氣空調，也是第一部有中央時速表的車種。這部車共生產了25374部，主要都是供應政府單位使用。
1940年，OPEL共生產了一百萬部汽車；同年10月，奉令停產小汽車，全力投入軍事武器的生產。

戰後復甦

Opel的呂塞爾斯海姆及柏林的車廠，在歷經二戰之轟炸，經已摧毀殆盡，加以戰後經濟蕭條，國家亟待重建，因此Opel復工後不久，僅僅生產重建所需的卡車Blitz。接著在GM的扶持下，重新生產戰前的Olympia小轎車。爾後呂塞爾斯海姆車廠重建完成。
1962年，Opel這個品牌誕生百年之際，同時也是全新Bochum車廠完工的日子，延續戰前型號而生產的新一代Kadett A也開始問世。1967年又推出了Kadett B，

Kadett車系時代

1975年推出Kadett C。Kadett車系一直生產到1988年推出的Kadett E。Kadett車系堪稱是OPEL車廠的長壽車系，在1985年獲得歐洲年度風雲車的殊榮。而Kadett車系在1991年改名為Astra，但是生產型號繼續沿襲Kadett，因此第一代的Astra就稱為Astra F，爾後1998年改款的稱為Astra G。

頂級房車路線

1965年，OPEL推出Rekord，也就是二戰之前的當家車款Olympia的後繼車種，而Rekord轎車生產到1982年推出的Rekord E型為止，爾後在1985年改名為OMEGA，1987年獲得歐洲年度風雲車的殊榮。OMEGA在1994年進行大改款，成為目前看到的OMEGA B，爾後OMEGA B又在1999年底進行小改款，稱為OMEGA 2000。但是目前OPEL已經決定不再生產OMEGA的改良後續車種，將改由新一代Signum來接手OPEL豪華頂級房車的地位。

美國大車

1967年，OPEL推出了美式風格的Commodore轎車，1968年推出具有隱藏頭燈的雙座GT跑車，1969年推出Kapitan、Admiral及Diplomat車種。這些充滿美式風格的轎車無疑是OPEL母公司GM介入的結果。但是這些具有大排氣量引擎的吃油怪物，遇到了石油危機時馬上就倒地不起，歐洲人似乎也不太喜歡這些巨大車身又耗油的美式轎車。

跑車熱潮

1972年，OPEL在德國的汽車市場佔有率提高到20.4%，同時推出了Ascona轎車，初期Ascona A採用前置引擎後輪驅動。到了1981年的Ascona C，已經改用前置引擎前輪驅動，並參加許多賽車活動獲得冠軍。而Ascona C的這款底盤，也被OPEL應用在Kadett E上，成為暢銷車種。Ascona C在1988年停產後，交棒給後繼車款Vectra A。
1981年，OPEL在製造車輛的技術上有了重大改進。首先改用水溶性噴漆進行車輛塗裝以降低對環境的污染。1982年，OPEL在西班牙的Zaragozaru建立了新的工廠，專門生產新型的小型房車Corsa A。1985年，OPEL開始將觸媒轉換器安裝到所生產的車款上，以期降低汽車廢氣對於環境的污染。1987年，OPEL品牌成立125週年，使用環保水溶性噴漆的車輛出廠數目已經達到三百萬輛。    
1989年，OPEL在法蘭克福車展發表了令人驚艷的雙門跑車Calibra。該車的風阻係數低達0.26，底盤與引擎衍生自Vectra A車款，在1990年正式上市之後立刻造成轟動，並保持最低風阻市售車紀錄達十年之久。初期Calibra採用8汽門引擎時，極速就可以達到203公里。後期採用馬力更大的16汽門引擎時，0-100公里加速只要8.5秒，極速233公里。爾後衍生出2.5L V6款式，與DTM(德國房車賽) 3.0L MV6廠車，該車停產於1997年。

21世紀休旅車

1998年，OPEL在巴黎車展發表了七人座休旅車Zafira。該車底盤與引擎衍生自Astra G車款，在1999年正式上市之後立刻供不應求。Zafira採用1.6L、1.8L與2.2三種汽油引擎，與2.0L柴油引擎。Zafira真正的精華之處在於Flex7的座椅設計，從七人座移動成兩人座只需15秒。而第三排座椅也可以快速隱藏於車室地板當中，對於日常使用非常具有彈性。

現今

2008年因全球金融海嘯，美國通用汽車有打算出售歐寶。但是在隔年因為通用認為他們不信任新東家接管的歐寶，因此決定自行撤回出售案使出售案自破。
2017年3月7日，法國標緻雪鐵龍集團同意以13.2億歐元向美國通用汽車收購歐寶(Opel)與英國佛賀汽車和以法國巴黎銀行組成合資公司以9億歐元（9.55億美之）收購通用歐洲的汽車金融資業務，作為交易代價的一部分，通用獲得標緻4.2%股本的認購期權，惟在期權發行後5年內不得行使。

台灣歷史

在80年代有新皇汽車(新高汽車)、德產汽車有歐普代理權，他們互相削價引進入門車款並回台自行加裝電動窗、空調等，品質不佳銷量也受影響，直到國產汽車代理後才有很大的轉變。
國產汽車奪走歐普的代理權後，先進口Kadett E、Vectra A/B、Omega A/B、Corsa B ,Tigra A等車型，之後利用國產汽車持有汽車製造廠執照的新莊廠去生產Astra F,Vectra B。但是短短幾年期間因為國產汽車的多角化經營失敗，破產了。台灣通用承接台灣的新車銷售跟售後服務等業務。2003年台灣通用與裕隆汽車成立裕隆通用汽車(股)公司,代理GM與Opel旗下在台銷售(台灣通用依然存在)，因不會宣傳品牌經營形象問題致使銷售量一路下滑，最後在2012年結束新車業務。