洛克希德C-141"星"式运输机

設計與發展

在二十世紀六十年代初期，美國空軍的軍用航空運輸服務（MATS）依靠大量螺旋槳驅動的飛機進行戰略空運。 由於這些飛機大多是過時的設計，空軍需要噴射動力的好處，美國空軍訂購了48架波音C-135作為臨時措施。 C-135是一個有用的制動間隙，但只有側裝門因此美軍許多超大型和重型的貨物都無法裝卸。
在1960年春天，空軍發布了具體的作戰需求182，徵集一架能夠執行戰略和戰術空運任務的新型飛機。 作為戰略運輸機，其被要求該能夠執行半徑至少為3,500海里（6,500公里），載重為60,000磅（27,000公斤）的任務。 戰術角色要求它能夠執行低空空降物資，以及攜帶戰鬥傘兵。 多家公司對SOR 182做出了回應，其中包括波音，洛克希德和通用動力公司。
洛克希德公司以一種獨特的設計滿足了這一要求：洛克希德300。這是從一開始就設計用於運輸貨物的第一架大型噴射式飛機。 300型有一個掠過的高高度機翼，翼上有四個21,000磅力（93千牛）推力的TF33渦扇發動機。一個重要的方面是它機艙的地面高度僅為地面以上50英寸（130厘米），從而能夠使貨物通過後門輕鬆進入機艙。兩個後側門的設計能讓傘兵跳傘（1965年8月，這架飛機從一架噴射式飛機上執行第一次傘兵降落）。後部貨艙門可以在飛行中打開以便空降貨物。高高的機翼在寬10英尺（3.0米），高9英尺（2.7米）和70英尺（21米）長的貨艙內部留出空間。例如，Starlifter可以在其容器中攜帶一個完整的LGM-30 Minuteman洲際彈道飛彈。該飛機能夠短距離運載最多70,847磅（32,136千克），配備攜帶民兵的型號最多可達92,000磅（42,000千克），缺少其他裝備。這架飛機也可裝載154名士兵，123名傘兵或80名病人。 
約翰甘迺迪總統就職後的第一個官方行為是命令1961年3月13日開發洛克希德300，其中五架飛機的測試和評估合同被指定為C-141。 該飛機的一個不尋常的方面是它的設計符合軍用和民用適航標準。 原型C-141A序列號61-2775以創紀錄的時間製造和組裝。 原型機於1963年8月22日在喬治亞瑪麗埃塔的洛克希德工廠推出，並於12月17日首飛，這是賴特兄弟第一次飛行60周年。 該公司和空軍隨後啟動了一項運行測試計劃並交付了284架飛機。

使用單位

美國
美國空軍-284 C-141A，B和C
軍事航空運輸服務
第1501航空運輸翼 - 特拉維斯空軍基地，加利福尼亞州1965-1966（重新指定第60軍事空運部隊）
44th Air Transport Sq
75th Air Transport Sq
第1607航空運輸部 - 德拉瓦州多佛爾空軍基地1965-1966年（重新指定第436軍事空運部隊）
20th Air Transport Sq
1605th Air Transport Wing - 南卡羅來納州查爾斯頓空軍基地1965-1966年（重新指定第437軍事空運聯隊）
三維空中交通廣場
1707th航空運輸聯隊 - 俄克拉荷馬州修補空軍基地1964-1966年（重新指定443d軍事空運聯隊訓練）
1741st Air Transport Sq
軍事空運司令部/空中機動司令部
第60屆軍事空運聯隊/空運聯隊/空中機動聯隊 - 特拉維斯空軍基地，加州1966-1998
第七軍事空運平方/空運平方，1966-1993
第19空運平方，1993-1996
第20空運平方，1993-1998
第44軍事空運平台，1966-1972
第75軍事空運平方，1966-1971
第86屆軍事空運平方/空運平方，1966-1993
62d軍事空運聯隊/空運聯隊 - 麥科德空軍基地，華盛頓1966-2000
第四軍事空運平方/空運平方，1966-2000
第7空運平方，1993-2000
第八軍事空運平方/空運平方，1966-2000
第36軍事空運平方/空運平方，1989-1993
63d軍事空運聯隊/空運聯隊 - 加利福尼亞州諾頓空軍基地1967-1993
1967 - 1992年第14次軍事空運平方/空運平方
1967 - 1993年第15次軍事空運平方/空運平方
1988年至1992年52天軍事空運平方/空運平方
53年軍事空運平方/空運平方，1973-1993
第305空中機動翼 - 麥圭爾空軍基地，新澤西州1994-2004
6th Airlift Sq，1994-2004
1994年至2000年，第13空運站
第18空運平方，1994-1995
436th Military Airlift Wing - 多佛爾空軍基地，德拉瓦州1966-1973
第九軍事空運平台，1966-68
第20軍事空運平方，1966-1973
第58軍事空運平方（喬治亞州羅賓斯空軍基地）1967-1971
第437次軍事空運聯隊/空運聯隊 - 南卡羅來納州查爾斯頓空軍基地1966-2000年
3d軍事空運廣場，1966-70
1992年至1995年，第14空運站
1993年至1997年，第15空運站
1993年至2000年第16空運平方米
1987 - 1993年第17次軍事空運平方/空運平方
第二十軍事空運平方/空運平方，1973-1993
第41軍事空運廣場，1966-92
第76軍事空運平方/空運平方，1966-1993
第438軍事空運聯隊/空運聯隊 - 新澤西州麥圭爾空軍基地1967-1994（重新指定第305空中機動聯隊）
1970 - 1994年第6次軍事空運平方/空運平方
1993年至1994年，第13空運站
1968 - 1994年第18次軍事空運平方/空運平方
1967 - 1993年第30次軍事空運平方/空運平方
443d軍事空運翼 - 修補匠/阿爾圖斯空軍基地，俄克拉何馬州1966-1992
第57軍事空運廣場
空中教育和訓練司令部
第97空中機動翼 - 阿爾特魯斯空軍基地，1992 - 2001年俄克拉荷馬州
57th Airlift Sq
空軍後勤司令部
華納羅賓斯航空物流中心 - 喬治亞州羅賓斯空軍基地1966-1992（維修站後維修飛行測試）
第2875個測試平方
空軍系統司令部
航空系統部 - 俄亥俄州懷特 - 帕特森空軍基地1967-1971年（飛行測試）
第4950號試驗翼;懷特 - 帕特森空軍基地，俄亥俄州1971-1993
4953d測試廣場，1975-1993
空軍裝備司令部
第412測試翼 - 加利福尼亞州愛德華茲空軍基地1993-1998
第418飛行測試廣場
華納羅賓斯航空物流中心;羅賓斯空軍基地，喬治亞1992-2003（維修站後維修飛行測試）
第339飛行測試廣場
空軍後備隊
第315軍事空運聯隊/空運聯隊（助理） - 南卡羅來納州查爾斯頓空軍基地1973-2000
第300軍事空運平方/空運平方，1973-1997
第701個軍事空運平方/空運平方，1973-1997
第707軍事空運平方/空運平方，1973-2000
第349次軍事空運聯隊/空中機動聯隊（助理） - 加利福尼亞州特拉維斯空軍基地1973-1998年
第708次軍事空運平方/空運平方米
第710個軍事空運平方/空運平方
第445次軍事空運聯隊/空運聯隊（助理） - 加利福尼亞州諾頓空軍基地1973-1994，然後是加利福尼亞州三月空軍基地1994-1994
第728次軍事空運平方/空運平方，1973年至1992年
第729軍事空運平方/空運平方，1973-1994
1973年至1973年730th軍事空運平方/空運平方
445th Airlift Wing - 賴特帕特森空軍基地，俄亥俄州1994-2006
第89空運平方，1994-2005
356th Airlift Sq，1994-2006
第446次軍事空運聯隊/空運聯隊（助理） - 華盛頓麥科德空軍基地1973-2000
第97軍事空運平方/空運平方，1973-2000
第313屆軍事空運平方/空運平方，1973-1996
1992 - 1999年728th Airlift Sq
452d Air Mobility Wing - 加州1994年至2005年3月ARB
729th Airlift Sq
730th Airlift Sq
第459次軍事空運聯隊/空運聯隊 - 1986年至2003年馬里蘭州安德魯斯空軍基地
第756軍事空運平方/空運平方
第514屆軍事空運聯隊/空運聯隊/空中機動聯隊（助理） - 新澤西州麥圭爾空軍基地1973-2004年
第335個軍事空運平方/空運平方，1973-1995
702d軍事空運平方/空運平方，1973-2000
732d軍事空運平方/空運平方，1973-2004
903d軍事空運集團（助理） - 新澤西州麥圭爾空軍基地1970-73（重新指定第514軍事空運聯隊）
335th Military Airlift Sq
702d Military Airlift Sq
732d Military Airlift Sq
第907空運集團 - Rickenbacker空軍基地，俄亥俄1992-1993，然後Wright-Patterson空軍基地，俄亥俄州1993-1994
第356次