长沙地铁

標誌

長沙地鐵標識由「長沙」兩字的拼音首字母「C」和「S」構成。圖案整體為紅、藍兩種色調，其中紅色是長沙悠久歷史文化的載體，有熱情好客、積極向上之意，且在傳統中華文化中代表吉祥如意，展現了長沙地鐵乘客至上、安全第一的服務宗旨；藍色則代表科技、時尚，沉穩大氣，體現了長沙地鐵安全快速的特點。CS兩個字母構成了一幅快車追逐太陽的圖景，不僅體現了長沙地鐵帶給市民快速便捷的生活，還彰顯了「心憂天下，敢為人先」的長沙精神。快車衝出圓圈，打破常規，又表現了長沙地鐵開放、與世界接軌的城市理念，和奮力進取、與時俱進的時代精神。「S」下方為開口笑，體現了乘客的滿意是長沙地鐵的不懈追求。

顏色

長沙地鐵12條路線的顏色依次為：大紅色、冰藍色、酒綠色、紫色、黃色、純藍色、綠色、玫紅、青色、褐色、橘色、靛藍色。

特色站點

長沙地鐵的特色站點為：橘子洲站、省政府站、漢王陵公園站、湖南師大站、湖南大學站、樹木嶺站、六溝壠站。

路線

目前，長沙地鐵已有3條路線營運，另外加上長沙軌道交通內的磁浮快線和城際鐵路。其遠期將共營運12條地鐵路線，遍及長沙縣、望城區、瀏陽、寧鄉等。

1號線

1號線一期工程於2010年12月26日開工，2016年6月28日建成通車。路線南北走向，全長23.57千米，高架線1.14千米，過渡0.21千米，平均站距1.12千米。共設站20座，由北向南分別是開福區政府、馬廠、北辰三角洲、開福寺（轉乘長株潭城際鐵路）、文昌閣、培元橋、五一廣場（與2號線轉乘）、黃興廣場、南門口、侯家塘、南湖路、黃土嶺、塗家沖、鐵道學院、友誼路、省政府、桂花坪、大托、中信廣場（與長株潭城際鐵路轉乘）和尚雙塘。2015年10月11日，1號線隧道雙向全線貫通；12月22日全線軌通，12月30日全線電通，2016年1月20日全線車通，3月21日試運行，6月28日試營運。

3號線

3號線一期工程於2014年1月3日開工，車站及盾構還在施工中，預計2020年7月開通。3號線一期全長36.4公里，設25座車站，西南—東北走向，從坪浦組團的山塘經中南大學、阜埠河，穿越湘江，再經過侯家塘、東塘、長沙火車站、雙擁路、長沙學院、開元路最後到達星沙龍角路，快速銜接坪浦組團、主城區和星馬片區。同時建設洋湖垸車輛段、張公塘停車場和星沙大道主變電所。

5號線

5號線一期工程於2015年開工，2020年建成通車，路線大體沿萬家麗路地下鋪設，總長22.5公里，設18站。另外還將建一個車輛段。地鐵5號線南下過程中有兩大工程特別引人注目，一個是下穿瀏陽河工程，另一個是下穿森林植物園工程。

6號線

長沙軌道交通6號線為東西向補充骨幹路線，快速銜接河西副中心、城市主中心、星馬片區南部、空港組團和黃花機場，加強城市「一主兩次」跨江聯繫， 引導城市東西向拓展。6號線西起梅溪湖二期，途徑東方紅路→桐梓坡路→湘江→ 湘雅路→烈士公園→迎賓路→人民路，東至黃花機場，預留繼續往東延伸的條件，設1座車輛段、1座停車場、1座控制中心。該路線於2016年12月28日舉行開工儀式，於2017年1月10日實現首幅地下連續牆開鑽，計劃於2021年竣工通車營運。

7號線

長沙地鐵7號線一期工程自汽車東站至雲塘站，其路線主要沿韶山路延伸。

票價計算

長沙市軌道交通按里程計價，起步價2元可乘6公里，超過6公里採用「遞遠遞減」的計價原則，6—16公里範圍內每遞增5公里加1元，16—30公里範圍內每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。對於短期內需頻繁搭乘地鐵的乘客，可在客服中心購買一日票（15元/張，首次刷卡後24小時內可任意搭乘地鐵）或三日票（40元/張，首次刷卡後72小時內可任意搭乘地鐵）。
傷殘軍人憑《中華人民共和國殘疾軍人證》，因公致殘的人民警察憑《中華人民共和國傷殘人民警察證》，可免費乘坐長沙市軌道交通。殘疾人憑第二代《中華人民共和國殘疾人證》可免費乘坐長沙市軌道交通。65周歲及以上老年人須本人憑身份證、老年人優待證原件辦理老人卡，持老人卡可免費乘坐長沙市軌道交通。具有長沙市學籍的普通中小學生、高中、職高和中專的在校學生憑身份證（或戶口簿）、學生證（或學籍卡）原件辦理學生卡，持學生卡可享受長沙市軌道交通票價5折優惠。每位成年人可免費帶1名身高不足1.3米的兒童乘車，超過1名按超過人數購買單程票。持普通儲值卡乘車可享受長沙市軌道交通票價9折優惠。

車票種類

長沙地鐵車票種類主要包括：單程票、瀟湘卡、老人卡、學生卡、一日票、三日票等，並且支持通過長沙地鐵或湘行一卡通APP進行購票。
單程票可持1元硬幣或5元紙幣在自動售票機購買，不可充值。使用普通儲值卡可獲得九折優惠，老人卡免費，學生卡可享受五折優惠。
瀟湘卡也可乘坐地鐵，同樣是九折優惠，工本費為10元。
支付寶、微信、長沙地鐵APP和湘行一卡通APP也可用於購票，但是只能在特定的閘口掃碼進站（今年年底長沙市將普及掃碼進站閘機）。

跳站

每逢橘子洲夜晚燃放焰火，2號線將會不停站通過橘子洲站。

爭議

長沙地鐵站出入口外觀、儲值卡的設計，以及長沙地鐵票價在全國同類城市中偏貴等問題，引起了一定的爭議。
目前地鐵站施行「三級安檢模式」，即常態安檢模式、加強安檢模式和特別安檢模式，實際操作對民眾造成滋擾，亦帶有法理問題。2017年8月，3位律師聯名入稟長沙市雨花區法院，認為全國性及長沙方面地方相關條例，未授權對乘客做出任何形式的身體搜查，長沙地鐵安檢已經涉及損害人身自由、隱私權等權利，要求法庭確認有關對乘客人身進行檢查的行為違法，是中國大陸首個入稟法院質疑地鐵安檢違法的案件。長沙地鐵已全面購進安檢儀，取消翻包檢查。
近來，手機掃碼支付普及，然而進站閘口只有少部分支持手機掃碼支付，因此常常出現掃碼支付排長隊而刷卡支付空無一人的現象。並且手機支付全程必須開藍牙，否則可能無法出站。目前，湘行一卡通APP已支持刷地鐵。對此，地鐵官方承諾：將在今年（2019年）年底實現全面掃碼支付。

列車廣播

長沙地鐵列車的車廂廣播由提示音、普通話報站和英語報站三部分組成。
2號線的報站內容為（示例）：「您好，（此處可能含有「xxx提醒您」的廣告）本次列車開往光達，下一站：橘子洲，列車運行時請站穩扶好，請主動給老弱病殘孕和有需要的乘客讓座，多謝合作。This train is bound for Guangda. The next station is Juzizhou. Please help handers, getting seats to passengers in need. Thanks for your cooperation.」，到站提醒的內容為：「橘子洲到了，請前往橘子洲（可能包含廣告）的乘客請攜帶好隨身物品準備下車。下車時請注意列車與月台之間的間隙。」英語報站內容為：「We are arriving at Juzizhou. Please get ready for your arrival and take your belongings. Please mind the gap between the train and the platform when alighting.」 2號線手扶梯英文廣播員是為港鐵報站員的陳如茵(Cheri)。若本站為轉乘站，中文播報會播報轉乘信息，如：「……下一站：溁灣鎮，各位乘客請注意：需轉乘4號線的乘客，請提前做好準備。列車運行時請站穩扶好，請主動給老弱病殘孕和有需要的乘客讓座，多謝合作。」
4號線的報站比較類似，但形式更加統一。以六溝壠為例：「（可能包含『您好，xxx提醒您』的廣告）本次列車開往罐子嶺。This train is bound for Guanziling. 下一站：六溝壠。列車運行時請站穩扶好，請為有需要的乘客讓座，多謝合作。The next station is Liugoulong. Please help handers, getting seats to passengers in need. Thanks for your cooperation.」 湖南大學和湖南師大區間較短，故英文部分會簡化。有轉乘站時播報如下（以黃土嶺為例）：「……下一站：黃土嶺，各位乘客請注意：需轉乘1號線的乘客請在黃土嶺下車。The next station is Huangtuling. Dear passengers, your attention please. For passengers transfering to the Line 1, please exit at Huangtuling.」