中岸水手足球會

成立

全新的澳洲足球甲級聯賽於2004年成立，澳洲足球協會為此設定了一個地區代表的名額，中部海岸海員以地區球隊身份成功投得加盟權。有賴於他們的新血，新聯賽的經營權公布前，傳媒已推測海員在投標形勢上佔優。聘請到前澳洲國腳阿歷斯·托賓（Alex Tobin）擔任俱樂部技術總監以及邀得澳洲清潔日發起人伊恩·基蘭（Ian Kiernan）擔任創會主席後，強化了他們的陣容。作為唯一的地區投標者，中部海岸海員被預期能自動獲得聯賽席位。與澳洲足總正式簽約後，俱樂部請來前北部精神隊（Northern Spirit）教練羅利·麥肯納（Lawrie McKinna）擔任總教練，又邀得前格拉斯哥流浪及北部精神隊球員伊恩·佛格森（Ian Ferguson）擔任教練。海員與本地州聯賽球隊中部海岸聯（Central Coast United）正式結盟，以輔助澳洲足總為這項運動勾畫新輪廓。2004年11月1日，在備受期待之下，澳洲足總宣布海員成為澳洲職業聯賽八支創始球隊之一，令中部海岸海員成為高士福地區首支職業體育隊伍參加全國賽事。
在新聯賽剛成立時，俱樂部是由精神體育及休閒集團（Spirits Sports and Leisure Group）所擁有。俱樂部宣布他們正尋找一名星級球員加盟，這名球員的薪金不計入賽會的150萬澳元薪酬上限，他們堅持這名球員不能是那種在臨退休前來「掘金」的球員。教練麥肯納垂青澳洲國腳安迪·米列錫和西蒙·哥洛斯姆，同時宣布將根據聯賽規則簽入多於三名20歲以下的球員。早期不少人憂慮俱樂部的財政穩定性不足，但在與科技公司東芝合作以及在本地商人約翰·辛格頓（John Singleton）注資後，俱樂部的財政問題得到化解。麥肯納積極斟介來自巴托灣的前紐卡索噴氣機球員達米恩·布朗（Damien Brown）。這個決定令布朗感到受寵若驚，更表示自己「欣喜若狂」，結果他成為中部海岸海員的首位球員。俱樂部主席拉爾·哥曼（Lyall Gorman）對於一名本地球員成為球隊的「開國功臣」感到高興，而布朗的另一個角色將是協助球隊選拔本地年輕球員。2004年12月初，俱樂部展開組軍工作，與前伯斯光榮前鋒尼克·梅德亞（Nik Mrdja）接洽，一個月後，他以星級前鋒的身份加盟。梅德亞是去季全國足球聯賽表現最出色的球員之一，在決賽為伯斯光榮攻入奠定勝局一球。俱樂部管理層最終未能覓得「特殊球員」，麥肯納表示「若有合適人選我們會積極考慮，但他必須在場上對球隊貢獻，又能吸引觀眾入場」。

麥肯納時代

海員的首個球季取得空前成功，球隊在例行賽奪得季軍之餘，更打入2006年季後賽決賽。但在破紀錄的41,689名觀眾見證下，球隊以0:1不敵雪梨FC。海員亦贏得2005年季前挑戰盃冠軍，他們在決賽以1:0擊敗伯斯光榮而奪標。在2006/07球季的夏季轉會窗，繼雪梨FC簽下約基以及阿得雷德聯簽入曲聖卿後，海員亦作出他們的首筆「特殊引援」，他們從荷甲俱樂部NAC比達羅致澳洲國腳東尼·維德馬（Tony Vidmar），簽約兩年。2006年的季前賽，中部海岸海員繼去屆後再次闖入決賽，但在法定時間1:1戰和後，在PK大戰以4:5落敗而無緣衛冕。2006/07球季，海員只能以第六名完成例行賽，未能取得季後賽席位。
2006/07球季完結後，球隊隊長諾爾·史賓沙（Noel Spencer）被會方釋出，然後加盟將參加亞冠盃的雪梨FC。阿歷斯·威金森被任命為新隊長，時年22歲的威金森在任命前未有缺席過球隊任何一場比賽。2008年2月，中部海岸海員與當時英冠的俱樂部謝菲爾德聯簽訂協議。這次合作亦促成了海員與數支外國俱樂部的聯繫，包括匈牙利的費倫茨瓦羅斯、中國的成都天誠和巴西的聖保羅。這項協議為球隊提供了年輕球員外闖及引進對方球員的機會。此外，雙方亦合資經營物業發展，海員方面希望這項投資的回報可用作擴展他們的青訓學院。
2007/08球季的例行賽，在戰至最後一輪還是四支球隊同得31分之下，海員與噴氣機同時取勝，結果海員憑藉淨球數差壓過噴氣機贏得例行賽冠軍。季後賽大準決賽首回合，球隊以0:2不敵噴氣機，但是在次回合球隊在法定時間以同樣比數勝出，令賽事進入延長賽。海員憑藉為球隊追平的功臣沙素·柏杜夫斯基在延長賽94分鐘再下一城，助海員以總比數3:2擊敗對手而晉身決賽。球隊在決賽再次遇上噴氣機，卻爭議性地以0:1落敗，當時比賽已戰至最後階段，噴氣機球員在禁區犯手球卻遭裁判無視。若果裁判判罰十二碼，海員便有機會扳平。憤怒的海員球員向裁判馬克·施爾德（Mark Shield）抗議，門將丹尼·華科維奇更打中施爾德的手臂而立即被逐。華科維奇更因此被禁止參加本土戰平國際賽九個月，以及六個月的附加停賽令，經上訴後減至三個月。雖然他仍再次上訴，但國際足總終在6月確認相關判罰，更令這名年青球員無緣參加2008年夏季奧運會。禁令持續至10月，對此，海員與曾效力曼聯的前澳洲國腳博斯尼奇簽署為期七星期的合約救亡。
2008/09球季開季前，海員被預計將會再次在聯賽領導群雄，但球隊在例行賽卻以三連敗作結。雖然球隊連輸三場，但仍能勉強取得季後賽資格，他們以兩分之差壓過雪梨FC和威靈頓鳳凰排在第四位。不過，球隊在小準決賽以總比數1:4不敵昆士蘭獅吼而結束球季。

阿諾德和摩斯時代

2010年2月，麥肯納決定轉職擔任海員的足球及商業營運經理（Football and Commercial Operations Manager）。海員聘請澳洲國家隊助教格拉咸·阿諾德（Graham Arnold）頂替麥肯納的位置，成為俱樂部的第二任總教練。為準備2010/11球季，俱樂部通過轉會市場調整陣容。2010年6月，他們宣布簽入荷蘭後衛派崔克·斯文斯維克（Patrick Zwaanswijk）和代表阿根廷贏得2005年世青盃冠軍的球員柏迪斯奧·佩雷斯（Patricio Pérez）。2010年7月，俱樂部宣布女子隊將不會競逐來季的女子聯賽，因為新南威爾斯足球協會（Football NSW）撤出他們的資金，令會方被逼縮減開支。
海員在新球季被看淡之下，成績反而比上一季更佳，他們的一隊和青年隊均在其所屬的聯賽位居次席。海員在季後賽大準決賽以總比數2:4不敵例行賽冠軍布里斯本獅吼之後，在決賽預賽以1:0淘汰黃金海岸聯而晉級決賽，再次遇上獅吼。由於晉級決賽，他們亦獲得亞冠盃的參賽資格。在這場被澳洲官網稱為「經典」的決賽，中部海岸海員在延長賽完結前三分鐘仍手握兩球優勢之下被追和，更在PK大戰以2:4落敗，球隊第三次在季後賽決賽飲恨。
2011/12球季，球隊的情況與上季相若，在例行賽取得破紀錄的51分，以兩分之差壓過次席的獅吼奪冠。但球隊在季後賽大準決賽以總比數2:5不敵獅吼後，又在預賽決賽1:1戰和伯斯光榮，在PK大戰以3:5落敗出局，未能連續兩季闖入季後賽決賽。
2013年4月21日，海員終於打破宿命，作客安聯球場以2:0擊敗新球隊西雪梨流浪者，首次贏得澳甲季後賽冠軍。阿諾德亦在同年8月30日與俱樂部續約兩季，但他卻在11月14日宣布從2014年1月起跳槽日職俱樂部仙台維加泰，簽約兩年。前助教菲爾·摩斯頂上成為新任主教練。海員總經理彼德·托恩布爾（Peter Turnbull）及紐西蘭國腳麥可·麥格林切爾亦相繼宣布離隊，後者轉會到仙台與阿諾德重逢。2013/14球季例行賽，海員僅以淨球數差被同分的西雪梨流浪者壓過而獲得季軍。在準決賽，海員以0:2不敵西雪梨，衛冕夢碎。在這場比賽舉行前三日，他們亦在亞冠盃以0:1不敵日職俱樂部廣島三箭而包尾出局。
在摩斯執教球隊後的首個季前，他未有大刀闊斧改革球隊，只作出了輕微的調整。人腳方面，塞內加爾國腳馬歷·文尼和匈牙利球員理察·華尼斯來投，以及馬科斯·佛洛里斯離隊，而米爾·施特約夫斯基亦宣布掛靴。海員開季先拔頭籌，闖入足協盃四強及在聯賽揭幕戰主場以1:0絕殺同市宿敵紐卡索噴氣機。不過，這場在10月的勝仗竟然成為球隊在2014年的最後一勝。加上在亞冠盃附加賽不敵中超球隊廣州富力及在聯賽表現差劣，會方終決定辭退摩斯的職務。2015年3月6日，海員任命技術總監東尼·華姆斯利（Tony Walmsley）擔任代總教練，與升任球員兼教練的隊長約翰·哈金森組成雙教練組合直至季尾。葡萄牙球員法比奧·費雷拉亦於季尾從阿得雷德聯來投。4月15日，華姆斯利被任命為2015/16球季的固定技術總監及的主教練，但球隊仍只能令人失望地以第八名完成球季。

華姆斯利時代

海員在2015/16球季遭遇球隊加入澳甲以來最差戰績。他們全季僅得13分為列榜尾，亦以20場敗仗刷新了俱樂部和澳甲史上落敗場數最多紀錄。海員亦在全季失掉70球和淨球數差-37亦是澳甲歷年之冠。此外，球隊分別在主場和作客失掉32球和38球，同樣是聯賽最差紀錄，並且在全季27比賽每場比賽均有失球。
2016年澳洲足協盃，海員作客不敵非職業聯賽球隊葛倫格里SC (Green Gully SC) ，成為第二支在足協盃被地區球隊淘汰的澳甲球隊。而會方亦在8月8日宣布解僱華姆斯利，並由助教哈金森擔任看守總教練。

顏色及會徽

海員的主場球衣以黃色為主色，配搭深藍色的衣袖。作客球衣則是主色深藍色配搭次色黃色。由於2010/11球季後澳甲與銳步的合約屆滿，在2011/12球季，俱樂部的球衣改由大黃蜂生產。2012年9月，海員宣布與卡帕簽訂兩年合約，該公司成為俱樂部的官方服裝供應商。球隊的標誌是一個黃色足球在藍色的彎曲波浪上，象徵中部海岸的海灘。
從2012年起，中部海岸海員會在10月的一場比賽中穿著特別的粉紅色球衣，作為全國乳癌警惕月（National Breast Cancer Awareness Month）的一項活動，為粉紅絲帶日籌款及提高警惕。海員方面亦會在球場收集善款，以及在網上拍賣網eBay拍賣比賽使用的球衣，籌得的款項全數捐給慈善機構。

球場

中部海岸海員的主場球場是在高士福的中部海岸球場。它位於葛萊美公園（Grahame Park），在高士福中央商業區和布里斯本海灣的前灘之間。球場的南邊完全敞開，使得全場幾乎任何一個位置，都可以透過著一排排的大棕櫚樹，欣賞到布里斯本海灣的景色。它與高士福鐵路站只隔300米之距，亦與中部海岸聯賽會（Central Coast Leagues Club）相鄰。
球場可容納20,059人，入座率最高的比賽是在2007/08球季對紐卡索噴氣機的例行賽，有19,238人入場。由於難以吸引觀眾，海員決定在2013/14和2014/15球季停止在中部海岸球場安排主場賽事，而改在北雪梨橢圓球場（North Sydney Oval）和布魯克韋伯爾橢圓球場（Brookvale Oval）上演。因為俱樂部主席麥可·查爾斯沃斯估計北雪梨球迷佔了全會球迷的兩成，俱樂部希望此舉可與住在北雪梨的球迷拉近距離。由於轉換主場後，入座率仍未見改善，澳洲足總行政總裁大衛·加洛普（David Gallop）在2014年12月指出，海員不再可能獲批准在北雪梨比賽。

球迷及主要對手

海員現時活躍的球迷會名為黃衫軍（Yellow Army），他們在主場比賽時坐在球場的16區。除黃衫軍之外，「中部海岸海員官方球迷會」（Central Coast Mariners Official Supporters Club）亦於2013年成立。中部海岸地區僅得約30萬名居民，這令海員成為澳甲俱樂部中本地球迷基數最少的一隊。據此，評論員會以「小俱樂部」、「小市場」等來形容他們。
在首個球季，海員與紐卡索噴氣機組成了強烈的敵對關係，他們之間的競爭稱為F3德比。F3是連接兩俱樂部所在城市的雪梨–紐卡索聯高速公路之舊名。他們的敵對關係在正式於澳甲對賽前已經建立。在2005年5月大洋洲錦標賽的一場由兩軍對賽的資格賽中，海員球員梅德亞踢斷噴氣機球員安德魯·杜蘭迪的腳，令他錯過了整季聯賽，而梅德亞並未就此攔截道歉，這使噴氣機球員十分不滿。這場比賽令他們開始互生敵意。而兩軍球迷在2011年的一場德比戰前後亦進行了「口水戰」，引來《紐卡索聯先鋒報》（Newcastle Herald）的批評，指他們「幼稚和可笑」。在最近幾季，F3德比的聲勢已經被墨爾本德比和雪梨德比所蓋過，但海員球員尼可拉斯·菲特斯格拉德表示球員和球迷都仍然非常重視。
中部海岸海員的另一敵對俱樂部是雪梨FC。跟紐卡索聯一樣，雪梨FC與中部海岸距離不遠。《中部海岸快報》（Central Coast Express Advocate）的理察·隆尼（Richard Noone）在2006年時稱兩軍的競爭為「澳甲最激烈」。

紀錄

約翰·哈金森是目前中部海岸海員上場紀錄的保持者，總共為球隊上場261次。前隊長阿歷斯·威金森（Alex Wilkinson）在各項賽事錄得203次上場排在第二位。而阿當·克瓦斯內奇（Adam Kwasnik）則以158次上場紀錄排在第三。截至2014/15球季，中部海岸海員的總進球保持者是麥·西蒙，他為海員取得45個進球，比第二的克瓦斯內奇多三球。而丹尼爾·麥克布林則以29球排在第三位。海員在主場比賽的最高入座紀錄是2007/08球季例行賽第20輪對紐卡索噴氣機的19,238人。這亦是自中部海岸球場於2000年2月開幕後，入場人數第五多的一場比賽。