新罕布什尔州

州名

州名來自於1629年一位來自英國漢普郡（Hampshire）的船長約翰·馬松，他以自己的家鄉為名將這個地方命名為新罕布夏（New Hampshire）。

地理

新罕布夏州是美國新英格蘭地區六個州之一。加拿大魁北克省位於州北部和西北部；緬因州及太平洋位於州的西部；馬薩諸塞州位於州的南部；佛蒙特州位於州的西部。新罕布夏州的主要地區有大北部森林地區，白山地區，湖區，海岸地區，梅里馬克山谷，蒙納德諾克地區和達特茅斯-蘇納庇湖地區。新罕布夏州擁有美國沿海各州中最短的海岸線，長度為18英里（29公里）， 有些季節僅有13英里（21公里）。 新罕布夏州是老人山的所在地，一個位於弗蘭肯山谷，像似老人臉龐的自然岩石組合，直到其在2003年五月崩塌。
新罕布夏州的白山脈橫跨該州的中北部。該山脈包括有美國東北部最高山峰華盛頓山，其也是有史以來測得風速第二高的地區，以及亞當斯山和傑斐遜山。該地區平均每三天就有颶風襲擊，導致在冊死亡人數超過百人，險惡的氣候也造就了山上顯眼的高山矮曲林，華盛頓山頂獨特的氣候讓人們在山頂設立了氣象觀測台，以證明該地區有「世界上最糟糕的天氣」。
在新罕布夏州較為平坦的西南角，地標性的蒙納德諾克山（Mount Monadnock）名來源於一種地理地貌——殘丘（Monadnock），在地貌學中，該詞代表抗侵蝕性較差的平原上任何孤立的山峰。
主要河流包括長110-英里（177-公里）的梅里馬克河（Merrimack River），該河將新罕布夏州的下半分為南北部分，最終在位於馬薩諸塞州的紐伯里波特流入大西洋。 其支流包括康圖庫克河，佩米奇瓦塞特河和溫尼珀索基河。長410-英里（660-公里）的康乃狄克河從新罕布夏州的康乃狄克湖開始，向南流入康乃狄克州。該河定義了新罕布夏州與佛蒙特州的西部邊界。 通常情況下，州界不在河的中心，而是在佛蒙特州的低水位部分。這意味著沿佛蒙特州邊界流淌的整條河流（除了水壩已被水壩抬高的地區）全部位於新罕布夏州。新罕布夏州只有一個城鎮——匹茲堡與佛蒙特州共享有陸地邊界。 康乃狄克河最靠西北部的上游流域也定義了加拿大 - 美國的邊界。
皮斯卡塔夸河（Piscataqua River）及其幾條支流造就該州唯一的重要海港，河在樸茨茅斯（Portsmouth）流入大西洋。鮭魚瀑布河（Salmon Falls River）和皮斯卡塔夸河一起定​​義了新罕布夏州與緬因州邊界的南部。 皮斯卡塔夸河邊界是2001年新罕布夏州和緬因州之間邊界爭端的主要問題，新罕布夏州聲稱擁有包括樸茨茅斯海軍造船廠在內的幾個島嶼（主要是西維島）的統治權。美國最高法院於2002年駁回了該案，認定該島的所有權歸緬因州所有。然而，新罕布夏州仍然主張擁有造船廠所在地的主權。
新罕布夏州最大的湖泊是溫尼珀索基湖（Lake Winnipesaukee），它位於新罕布夏州中東部，占地71平方英里（184平方公里）。在新罕布夏州與緬因州邊界的安貝戈格湖（Lake Umbagog），大約有12.3平方英里（31.9平方公里）為離第一差距較大的第二大湖。斯闊姆湖（Squam Lake）則為完全在新罕布夏州內第二大湖。
新罕布夏州擁有美國沿海各州中最短的海岸線，大約有18英里（29公里）長。漢普頓海灘（Hampton Beach）是當地夏季的熱門目的地。離岸約7英里（11公里）有淺灘群島（Isles of Shoals），九個小島嶼（其中四個位於新罕布夏州）是詩人西莉亞·塔克斯特（Celia Thaxter）創建的19世紀藝術殖民地的所在地，島嶼據稱是海盜黑鬍子埋葬其寶藏的地點之一。
新罕布夏州是美國林地面積占州總面積百分比最高的州。新罕布夏州森林屬於溫帶闊葉混交林。 州內大部分地區，特別是白山國家森林，被新英格蘭-阿卡迪亞森林的松柏和北方硬木所覆蓋。 該州的東南角和沿佛蒙特州邊界康乃狄克河的部分地區被美國東北沿海森林的混合橡樹種所覆蓋。
該州的北部三分之一當地稱為「北部鄉村」或「北部山谷」，主要指代白山山脈。該地區人口占新罕布夏州人口總數的不到5％，貧困程度相對州其他地區較高，隨著伐木和造紙業的衰退，人口逐漸減少。 然而，旅遊業，特別是前往新罕布夏州北部地區滑雪，徒步旅行和騎山地自行車的遊客，幫助抵消了工廠關閉造成的經濟損失。
由於全球暖化的影響，新罕布夏州的滑雪場冬季滑雪季天數預計會不斷減少，這可能會繼續導致滑雪產業歷史性的縮小並重整，並威脅到依賴滑雪旅遊收入的企業和社區。

鎮

新罕布夏州的「鎮」（英語：town）是「行政鎮區」（英語：civil township）歸類為「小行政單位」（英語：minor civil division）。新罕布夏州大部分地方都是「鎮」管轄除了「市」（英語：city）和極小部分的「非建制地區」（英語：unincorporated areas）。「鎮」和「自治體」（英語：municipality）是一致沒有重疊。

歷史

在歐洲移民定居之前，該地區就有阿拉岡昆（阿布納基和班納科）部落居住。 英國和法國探險家在1600-1605年間訪問了新罕布夏州，英國漁民於1623年在皮利角定居。到了1631年種植園區已經包括現在的多佛，德罕和斯特拉姆地區。1679年，新罕布夏作為一個省正式成為英國殖民地的一部分。1722年，殖民者在新罕布夏與原住民的瓦班納基聯邦之間發生了雷爾神父之戰。
新罕布夏是美國革命中反抗英國統治的十三殖民地之一。 在美國革命時期，海岸地區的經濟和社會生活主要由鋸木廠，造船廠，商業倉庫和鄉鎮中心組成。富裕的商人建造了大量的房屋，用奢華的奢侈品裝潢，並將他們的資本投資在貿易和土地投機上。在社會底層出現了較為穩定的工人，水手，僕人及奴隸階層。
美國革命期間，唯一一場在新罕布夏發生的戰爭發生在1774年12月14日，坐落於朴次茅斯港的威廉及瑪麗堡被反叛軍襲擊。在襲擊發生的兩天內愛國者從要塞繳獲了大量的火藥，輕武器及大炮。在十三日襲擊發生前一天，當地的愛國者保羅·列維爾警告之前英軍已經從波士頓派遣了部隊增援要塞。據未經證實的描述，叛軍從要塞中繳獲的火藥後來被用在了邦克山戰役中。在受襲期間英軍士兵使用大炮和火槍向叛軍射擊，但雙方均沒有人員傷亡。這是美國革命時期打響的第一槍之一，比美國獨立戰爭第一戰列克星敦和康科德戰役早了大約五個月。1788年6月21日新罕布夏州正式批准憲法加入合眾國，是第九個加入合眾國的州。
新罕布夏州是傑克遜民主的主要支持者，在1852年選舉中新罕布夏州政客富蘭克林·皮爾斯當選了第十四任美國總統。新罕布夏州的工業早期主要由數量眾多的紡織廠組成，工廠吸引了大量來自加拿大魁北克的法裔加拿大人移民。州北部盛產木材，其山脈也是著名的旅遊目的地。在1960年後紡織業逐漸衰落，但經濟成功轉型為高科技及服務業中心並不斷增長。
自從1952年開始，新罕布夏州因其是美國總統選舉初選中的第一站而被受國際關注。其立即成為了民主黨及共和黨提名人競選中最重要的測試場，在初選期媒體一般重點關注新罕布夏州及衣阿華州。媒體的關注放大了新罕布夏州投票的影響力，也間接挫敗消了州外政治家嘗試更改初選規則的努力。

政治

新罕布夏州首府設在康科德市，新罕布夏州具有明顯的傳統自由色彩，2004年3月2日鄰州佛蒙特州的吉林頓鎮（Killington）因為不滿州政府的稅收政策，舉行了一次公民投票，以2/3的壓倒多數同意退出佛蒙特州加入新罕布夏州，正在等待兩州法律的裁決，如果通過，將是美國歷史上第一次有一個州在其他州範圍內產生飛地。
新罕布夏州議會是兩院制，州參議院有24名議員，州眾議院有400名議員，這在英語世界議會中僅比美國眾議院和英國下議院人數少，占第三位。新罕布夏州議會的議員任期兩年，只有200美元的工資，還是18世紀時的工資，所以目前議員們大部分是有錢人或退休的，但眾議員所制定的法律更接近大部分人的意願。

地理

新罕布夏州北部和加拿大的魁北克省接壤，西部緊鄰佛蒙特州，東部是緬因州和大西洋，南部連接馬薩諸塞州。全州大部分地區是在懷特山脈，只是東南部有一小片濱海平原，幾個主要城市都位於梅里馬克山谷。

經濟

美國經濟分析局估計新罕布夏州2014年國民生產總值為660億美元，為全美第40位。但2008年家庭中位收入為$49,467美元,全美排名第七。農業產品主要有牛奶製品、幼畜、生牛、蘋果和蛋類；工業產品主要有機械、電子設備、橡膠和塑料製品以及旅遊業。新罕布夏州在上個世紀經歷了重大的經濟轉型。歷史上，該州的傳統行業由新英格蘭地區的紡織品製造商，製鞋，皮革和小型機械組成。其受到老舊的設備，美國南部的低廉用人成本及大企業的競爭影響而大幅度下降。州政府2008財政年度預算達51.1億美元，聯邦資金占其中14.8億美元。州政府一直在持續令經濟變得更加多元化。新罕布夏州的稅收一直富有爭議，州具有較高的財產稅，但沒有廣義上的銷售稅或所得稅（但州政府以5％的稅率徵收股息和利息收入）。州對膳食品，住宿，車輛，商業和投資收入以及高速收費均設有稅收。缺乏普遍的稅種導致州內某些地區有美國最高的房產稅稅率，但州居民的總體稅負依然較低。2010年，新罕布夏州總體稅負排全美第44位。
據美國能源信息署統計，新罕布夏州的能源消耗量及人均能源消費量均為全美最低。位於朴次茅斯附近的西布魯克（Seabrook）核電廠是新英格蘭地區最大的核反應爐，該反應爐提供了新罕布夏州約30％的電力。另外還有兩座天然氣及少量的燃煤電廠供應了餘下的電力。新罕布夏州的住宅用電量與全國平均水平相比較低，原因之一是夏季普遍較為涼爽，使用空調的頻率較低，家庭主要的用電原因很少。州內超過一半的家庭使用燃油或木材進行冬季採暖。
截至2010年2月，州失業率為7.1％。到2010年10月，失業率下降至5.4％。截至2017年3月，失業率降至僅2.8%。根據2013年的一項研究顯示，新罕布夏州的人均百萬富翁人數全美排名第八，比例為6.48％。根據美國人口普查局的數據，2013年新罕布夏州的全國貧困率為全美最低水平，僅為8.7％。

高中

朴次茅斯的男子中學和女子中學是新罕布夏州的第一所公立高中，於1827年或1830年時建立。
新罕布夏州現有超過80所公立高中，其中的一些高中會同時為周邊的多個城鎮服務。 其中規模最大的是位於德里的平克頓學院，由非營利私人組織所有，為其鄰近城鎮的公立高中。 新罕布夏州還有至少30所私立高中。
新罕布夏州也是幾所著名的私立大學預科學校的所在地，如菲利普斯埃克塞特學院，聖保羅學院，布魯斯特學院，提爾頓中學和金博聯合學院。
在2008年，新罕布夏州及馬薩諸塞州的學生在高中SAT和ACT標準考試中同時獲得了最高成績。

航空運輸

新罕布夏州擁有25個公共機場，其中的三個開通有定期的商業航班。 曼徹斯特的曼徹斯特-波士頓地區機場是州內最繁忙的機場，服務於大波士頓都會地區。

公共運輸

長途城際鐵路客運服務由美鐵的佛蒙特線（Vermonter）及緬因線（Downeaster）提供。
Greyhound Lines，Concord Coach Lines，Vermont Translines及Dartmouth Coach公司均提供了達州內州外的城際及長途班車。
截至2013年，以波士頓為中心的MBTA通勤鐵路服務只能到達麻薩諸塞州北部。 新罕布夏州的鐵路運輸管理局正在努力將馬薩諸塞州截至洛厄爾的「都會走廊」通勤服務延伸到納舒阿，康科德和曼徹斯特，包括曼徹斯特-波士頓地區機場; 和「沿海走廊」服務，從麻薩諸塞州的哈佛山，到新罕布夏州的普萊塞托。 2007年新罕布夏州立法創立了新罕布夏州鐵路運輸管理局（NHRTA），目的是促進新罕布夏州通勤鐵路的發展。在2011年，州長約翰·林奇否決了共和黨議員通過的HB218法案，一旦通過其將大大削減NHRTA的權力和責任。針對I-93沿線交通運輸的研究顯示曼徹斯特-勞倫斯鐵路沿線可進行貨運及客運服務。這一鐵路走廊可直接連接到曼徹斯特-波士頓地區機場。
新罕布夏州有十一個公共運輸管理部門經營著本地或區域性的巴士服務，另有八家私營公司提供與美國城際巴士網絡相連的快車。新罕布夏州交通部在獨立的順風車計劃外還經營有州際的乘車共享計劃。州內的觀光鐵路包括康威風景鐵路，Hobo-Winnipesaukee鐵路和華盛頓哥倫布鐵路。

貨物運輸

新罕布夏州的貨運鐵路公司包括：康科德和克萊蒙特鐵路公司（CCRR），泛美鐵路公司（通過子公司Springfield Terminal Railway（ST）運營)，新英格蘭中央鐵路（NHCR），聖勞倫斯大西洋鐵路（SLR），及新罕布夏州北海鐵道公司（NHN）。