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碧奇公主

歷史

在1985年發售的《超級瑪利歐兄弟》中，碧姬公主首次亮相。在1988年發售的《超級瑪利歐兄弟USA》中，碧姬公主首次成為可操控角色。在2005年發售的《超級碧姬公主》中，碧姬公主首次擔當遊戲主角。在2013年發售的《超級瑪利歐3D世界》中再次成為可操控角色。角色在西方最初譯作「Princess Toadstool 」，在1993年的《耀西的旅行》（Yoshi's Safari）中首次使用「Peach」，但之後的《超級瑪利歐RPG》中又重新用回「Princess Toadstool」，從1996年的《超級瑪利歐64》開始「Peach」的名字廣為人知，但之後的作品中依然交替使用兩個名字。
阿庄镇

行政區劃

阿庄鎮下轄以下地區：
阿庄村、南塬村、塬圪塔村、西溝嶺村、長峪村、小庄村、湫窪村、豐邑村、漢寨村、下庄村。
甘迺迪國際機場捷運

搭乘資訊

在航廈間或是到聯邦圓環之間的車票是免費的，而從牙買加和霍爾德灘站進出的費用為5塊美金。
乘客必須在車站內的販賣機使用現金、信用卡或提款卡購買機場快線的MetroCard才能進出車站，販賣機售有機場快線,紐約地鐵以及長島鐵路的車票。若一次買25塊機場快線用的車票，可搭10次機場捷運，40塊的月票可無限次搭乘。
機場快線車站內都設有顯示航班資訊的螢幕，方便乘客注意時間。另外，抵達任何車站時都會有語音播報站名，以提醒乘客。
從機場到曼哈頓最快的交通方式就是在機場快線牙買加站搭乘長島鐵路，從牙買加到中城的紐約賓夕法尼亞車站只需20分鐘，而搭乘紐約地鐵花費的時間為兩倍之多，但是費用較便宜，可在任何一站上下車。
前往長島或布魯克林的遊客可從牙買加搭乘長島鐵路，前往布魯克林的乘客也可搭乘從霍爾德灘和牙買加出發的地鐵，另外在皇后區和布魯克林區，也都有許多公車停靠牙買加，遊客可依需要選擇搭乘。

其他接駁設施

長島鐵路有停靠紐約賓夕法尼亞車站，可轉乘新澤西通勤鐵路和美鐵。East Side Access完工後（預計2012年），搭乘機場快線旅客可直達中央車站轉乘長島鐵路。

無障礙設施

機場快線為因應1990年美國殘障法案（ADA），所有車站都提供輪椅以及其他無障礙設施。地鐵霍爾德灘站和長島鐵路牙買加站也都備有無障礙設施。

歷史

此機場快線計畫的開始是因為計畫者希望能建造一條鐵路通往甘迺迪機場，人們就可免於機場聯外道路的塞車之苦。然而，此計畫進行的相當緩慢，而且完工後的成果跟當初大相逕庭。
此機場快線原本計畫起站為曼哈頓中城，也就是Queensboro橋的下橋處，列車會使用橋梁下層的空間駛過東河，再利用賓夕法尼亞鐵路的優先路權通往拉瓜地亞機場。接著，列車會順著大中央景觀道和678號州際公路往南開向牙買加站，此站銜接IRT法拉盛線。最後，只有牙買加站、霍爾德灘站連結機場的路段的計畫通過且完工。
連接拉瓜地亞機場的計畫並未實現，因此拉瓜地亞機場成為唯一由港務局管理且定期有航班，卻沒有鐵道運輸服務的機場。
甘迺迪機場捷運的計畫從1998年開始，2002年完工，但是在2002年9月27日試車時列車出軌，延後至2003年12月27日通車，此出軌事件造成一位23歲的駕駛員死亡。
此機場快線耗資19億美元，雖然當初有一些鄰近居民的抗議聲浪、試車意外和通車當日的誤點等等問題，但最終結果相當的成功。港務局針對居民的回應，採取了一些規定來規範施工的噪音，以及提供補償金給那些房屋受到波折的居民。
此機場捷運使用的是龐巴迪公司的運輸系統，此系統也在溫哥華架空列車和吉隆坡的格蘭那再也綫使用。此系統採用軌道供電，由電腦控制運輸，列車上並沒有服務人員。
預定中的下曼哈頓-牙曼加/約翰甘迺迪國際機場運輸計畫將使用長島鐵路的亞特蘭大支線通往布魯克林下城，再興建新隧道通往曼哈頓下城，如此一來，乘客可單程直達機場，也可在牙買加站換搭長島鐵路直達曼哈頓。此計畫若實施，乘客可在曼哈頓時就掛行李，再直接在機場搭機。因機場快線、紐約地鐵和長島鐵路的軌道系統不一，列車必須裝有混合式的推進系統才能順利運行。
東側Access計畫目前正在施工中，預計2023年完工，屆時可提供牙買加站和大中央車站的直達服務，可轉乘大都會北方鐵路。

乘客數

根據港務局指出，大約有11%在甘迺迪機場出入境的旅客使用此機場快線。每日付費的乘客量正穩定的上升，人數從一年7,700人（2004年6月）攀升至每日11,300人（2006年6月）。同時，每日將近有四倍多的乘客搭乘此機場快線在各航廈和停車場穿梭。
乘客量的增加反映出甘迺迪機場的乘客量也大增，人數由3,170萬人（2003年）增加到約4,100萬人（2006年）。2006年，大約有4百萬人搭乘捷運到機場，較2005年成長了15%。
西線14條停留場

車站構造

車站屬於2面2線的側式月台。十字路口的北面為往薄野方向、南面為往西4丁目方向的月台，並且設有安全區域。安全區域設置地面融雪系統及有蓋月台。
齊亞帕犀牛式左輪手槍

歷史

在齊亞帕集團的旗下共有5家分公司，除義大利外，在美國亦設有分公司，而犀牛就出自齊亞帕美國分公司。
齊亞帕美國分公司最初在美國也是銷售仿古輕武器，包括老式的前裝步槍、「活門」單發步槍、溫徹斯特連珠步槍等。其後公司的生產經營策略有所改變，開始涉足M1911手槍市場及AR-15自動步槍市場。之後瞄準左輪手槍市場，決定在左輪手槍市場上開闢新天地。經過長時間的研發與試驗，終於將犀牛向市面推出。該左輪手槍的市場定位為警用及民用武器市場。
由於犀牛系列獨具匠心，有著讓人耳目一新的設計和優秀的性能，受到了全世界槍械愛好者的熱烈歡迎。

設計細節

在外觀輪廓上，該槍比一般左輪手槍更為稜角分明，具有一種超前的現代感。其底把是由7075鋁合金所製造，而槍管、彈巢和其他重要部分則由鋼所製造。

型號

最初推出的犀牛為最輕小的20DS型，全槍長165毫米，槍管長50.8毫米。空槍質量為700克（22.51盎司）。發射.357 S&W麥格農或火力相對較弱的.38 S&W特種彈。在槍身右側具有小犀牛頭圖案，犀牛頭下方的槍身銘文標示著武器口徑、公司名稱、地址和產地。該槍全槍呈黑色，槍身表面使用烤藍處理。另外一個版本為化學鍍鎳拋光不鏽鋼型號，全槍呈銀色，簡稱為「白犀牛」，價格稍為高昂。
自第一款犀牛日益受到市場的歡迎後，公司又接續推出了槍管長度為101.6毫米（40DS）、127毫米（50DS）以及152.4毫米（60DS）的三款延長槍管型犀牛，隨著槍管長度的延長，這三款延長型左輪手槍也在槍管下方相應整合了一條MIL-STD-1913戰術導軌。40DS與50DS型在槍管下方增設了戰術導軌以便安裝各種戰術燈、雷射瞄準器和其他戰術配件。而在最長的60DS型上，除了下方的戰術導軌，在槍管上方肋條也增設了戰術導軌，而且槍管上、下方戰術導軌不對稱設置，以免在兩條導軌上同時加裝附件時會導致質量過於集中在一個部位。這三款延長型的槍管上方的轉輪座部分採用鏤空設計，令其很像槍管散熱肋條，有助於減輕武器質量。無論哪種槍管長度的槍型，其前部都帶有的三角形準星都可拆卸，並且改為紅色光纖準星。

槍管

犀牛的槍管軸線位於轉輪軸線之下，比大多數其他的左輪手槍都要低。這樣設計是因為它從彈巢最下方的膛室射擊，而非從彈巢最上方的膛室射擊。這種設計的優點是使槍管軸線最大限度地與射手持槍手的虎口高度相同。在射擊時，通過引導其後座力，使後座力幾乎正直地作用於射手手腕上的虎口部位，而非向上；加上犀牛本身的質量，就可以大幅降低射擊時產生的槍口上揚。儘管這種槍管軸線位於轉輪軸線下方的設計並非犀牛首創，但考慮到犀牛發射.357 S&W麥格農或火力相對較弱的.38 S&W特種彈，採用這一設計讓人感到用意之深。

六邊形彈巢

犀牛的轉輪亦另一個顯著的特點，與普通左輪手槍有所區別的是，其六發彈巢的橫截面為六邊形，而非圓柱形（雖然帶有圓角）。外型獨特的六邊形轉輪彈膛是為了降低武器在隱蔽攜帶用途方面的輪廓，亦減輕了轉輪本身的質量，相應也減少了其扳機扣力。

擊錘與待擊解脫桿

與大多數的左輪手槍相反，犀牛事實上採用內置式擊錘。所以轉輪座後部那個酷似擊錘的零件不是擊錘而是待擊解脫桿。它的主要作用是把處於待擊位置的擊錘解脫待擊狀態。擊錘在射擊以後會回退到入定位。這樣令其外部運動部件的數量最大限度地減少，但亦使左輪手槍的內部更為複雜。待擊解脫桿上還設有U形缺口，可以作為照門使用。而延長槍管型犀牛則設有其獨立照門。

扳機

除了雙動型200D，其他犀牛型號的扳機為雙動／單動操作設計。與一般左輪手槍不同的是，犀牛由雙動狀態實現擊發而轉為單動狀態時，其頂部會出現一個紅點以提醒射手手槍已經變成單動狀態，擊錘已經處於待擊位置。如果想要改回雙動並把擊錘安全釋放至擊發位置，只需用大拇指按壓待機解脫桿即可。此外，其扳機護圈後上方的轉輪座兩側加工有指槽，方便射手握持及扣動扳機。與200D型相反，關於-DS型的問題已經在YouTube上證明出來。而且顯然地，只有2英吋的200D型號配備了純雙動操作扳機。

保險裝置

犀牛具有三處獨特的保險。首先是擊針保險，當轉輪彈膛沒有真正到位時，擊針會被阻擋而無法前移，以免因意外導致的擊錘迴轉打擊擊針產生的膛炸危險。擊針只可在轉輪膛室到位以後才可無阻礙地前移。其次是扳機保險，當轉輪彈膛沒有完全到位時，扳機會被相應的螺釘抵住而無法扣動，從而無法解脫擊錘以確保安全。扳機只有轉輪膛室到位以後才能被扣動。最後是單動保險，當犀牛處於單動狀態時，擊錘與擊針之間被保險塊隔開，使擊錘在意外迴轉時無法打擊擊針，從而保證了安全性。而阻隔擊針、擊錘保險塊只有在扣動扳機時才會讓開，使擊錘能夠順利打擊擊針，從而擊發槍彈。齊亞帕將之稱為「世界上最保險的左輪手槍」

握把

在犀牛的握把設計上，其後部具有類似M1911手槍的「海狸尾部」式設計，使射手握持時能夠正確握住握把，避免因為不正確握持帶來射擊時的傷害。犀牛的握把可以選用黑色橡膠或高品質木材製造。採用橡膠製造的握把可以吸收一部分後座力；而採用高品質木材製造的高級握把上則刻有各種防滑圖案。

流行文化

犀牛系列登場於多部電影、電視、電子遊戲和動畫裡，例如：
張家樓耶穌聖心堂

張家樓耶穌聖心堂是上海市浦東新區的一座天主教教堂，在金橋鎮紅楓路151號。
張家樓耶穌聖心堂原址在張家樓村東北首41號。始建於1774年，名尋獲十字架小堂。張家樓村是一個始於明代的天主教村莊。
1843年，尋獲十字架小堂擴建為聖盎博羅削堂。1848年9月11日，義大利神父徐類思在張家樓聖盎博羅削堂被祝聖為助理主教，頂塞斯皮斯主教銜。主教府設於此。此時張家樓已成立了修道院。
1865年該堂擴建，可容700人。1875年，該堂教徒達到1000人。1896年，該堂再次擴建，可容千人。1932年，該堂成為總鐸座堂。
文化大革命中該堂關閉。2000年，該堂拆除，2002年-2003年在金橋鎮紅楓路151號重建。
首爾地方警察廳

歷史

1945年8月15日，日帝強佔期結束後，漢城（今首爾）地區的治安由京畿道的警察部門負責。美軍政廳管理韓國行政後，在同年的10月21日創設了國立警察（국립경찰）以接收漢城警務，初期下轄10個警察署（本町、鍾路、西大門、東大門、龍山、麻浦、永登浦、城東、昌徳宮）。1946年9月17日後，新成立的首都管區警察廳（수도관구경찰청）成為漢城的警察機構。之後首都警察歷經了一系列的組織改造，包括了1948年9月3日後更名為漢城特別市警察局（서울특별시 경찰국）、1951年3月22日創設國會警備隊（국회경비대）、1961年成立機動隊（서울기동대）、1971年創立政府中央廳舍警備隊（정부중앙청사경비대；負責中央廳地區政府各部的警備）、1973年併入漢城警局的金浦機場警察隊（김포공항경찰대）、1985年成立奧運警察等。1991年後，將上述諸多警隊合併為漢城特別市警察廳，成立初期設廳長、次長各一位、7個部、17個課及7個直轄隊。

制服

首爾警察的警便服包括墨綠色或黑色長褲、淺綠色或藍色襯衫、依警階而樣式不同的黑色或白色警官帽。警察禮服則沿用1945年的樣式，包括男性警官的黑色全套禮服及女性警官的藍色禮服。原先使用的金色警徽則逐漸被汰換為1991年後推出的較小型金警徽或銀警徽。

組織

首爾警察廳長的警階為治安正監、次長為治安監。警察廳各部部長的警銜為警務官、課長為總警。
格魯什基 (沃洛達爾西克-沃林西基區)

格魯什基是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由沃洛達爾西克-沃林西基區負責管轄，始建於1795年，面積18平方公里，2001年人口414，人口密度每平方公里23人。
先天性障碍

數據與分布圖

從1990年至2013年期間數據統計顯示：每年因先天性疾病導致死亡者從751,000人降至632,000人，其中先天性心臟疾病導致死亡的人數最多（323000人），其次是神經管異常（69000人）。
QSO J1819+3845

概要

天文學家已經證實QSR J1819+3845光度大幅度變化是由星際物質造成輻射散射引起。該類星體提供了完美的證明顯示因為星際物質或星際閃爍在輻射散射中扮演的角色。天文學家藉由分布於美國和荷蘭的多台望遠鏡接收到該類星體訊號的時間差方式證明此現象。
星際閃爍是輻射受到星際物質干涉或折射所產生的現象。該現象可視為星際物質對來自輻射源的無線電波進行聚焦和發散，造成黑暗和明亮斑塊，就像魚池底的明亮與黑暗斑點。當地球穿過這些斑塊時，將可以觀測到無線電波強度的變化，就像前述魚池中的魚在黑暗與明亮斑點之間游動的情形。
如果繞射閃爍的標準理論適用的話，該類星體在地面無線電波的軌跡看起來將包含一個小於5微角秒的分量，因此溫度必須超過10¹⁵ K。不過，閃爍的原因也許可能是不尋常的星際物質介入狀態所造成。
儘管如此，QSR J1819+3845的重要性在於星際閃爍在一些類星體光度變化佔有一定的重要性，並成為討論的話題。
ISO 128

簡介

自2003年以來，ISO 128有13個部分，全套標準從1996年至2003年開始逐步執行。包含執行工程製圖的基本規則之概括以及演示格式，標準規定了線條，視圖，截面和點，以及規定了不同種類的工程繪圖。標準適用於手繪與電腦繪圖，但不對三維CAD模型適用。
ISO 128代替的之前作為此行業標準的DIN 6。 DIN 6出版於1922年並於1950年和1968年更新。ISO 128最早在1982年出版的版本包含15頁以及投影方法和演示總則。在此之後標準經過多次升級和完善並於2001年全部出版。
第13個部分於2003年加入。
世纪广场 (浦东新区)

特色

世紀廣場最為出名的便是上海唯一的日晷雕塑，名為「東方之光」，它花費了24噸槽鋼構成，形成了400多平方米的台架，不鏽鋼管的用量有6000多米長。他面向陸家嘴，巧妙的將世紀大道與世紀公園結合起來，並與上海科技館遙相呼應。
宇文莫槐

宇文莫槐（？—293年），西晉時期中國北方宇文部鮮卑首領，《魏書》稱他是匈奴人，「出於遼東塞外，其先南單于遠屬也，世為東部大人。其語與鮮卑頗異。」不過，一般認為，宇文部應該是東漢時北匈奴瓦解後的餘眾與鮮卑族長期雜處而被同化的後裔。
宇文部鮮卑傳至莫槐時，因他苛待治下的人民，在293年被族人所殺，另立其弟宇文普撥為首領。
濟州海峽

濟州海峽（韓語：제주해협）是位於韓國濟州島（濟州特別自治道）與全羅南道莞島郡之間的海峽。
濟州海峽曾經不允許北韓船隻進入，直到2005年8月10日南北雙方達成協議，讓北韓非軍事用途船隻穿過濟州海峽。
界石铺镇

行政區劃

界石鋪鎮下轄以下地區：
繼紅村、西川村、魏灣村、祁岔村、崔岔村、水魚村、邢岔村、朱山村、上河村、二夫村、關灣村、大河村、王莊村、高堡村、七里村、李堡村、趙岔村、四福村、聯盟村、井溝村、中寨村、谷灣村。
傅麗達

作品描述

漫畫中傅麗達是個捲髮、鼻子略尖的女孩，她自豪著她天生的自然捲；並且以好的健談者自居。
與《花生漫畫》裡范蕾特、或露西等其她女性角色不同；傅麗達不會有刻意去嘲弄查理·布朗的行為，但傅麗達一直希望查理·布朗所養的狗史努比在獵兔季節時；能暫時充當她的小獵犬替她捉幾隻兔子。
之後因史努比長期對傅麗達要牠當她的獵犬一事不合作；讓傅麗達飼養了一頭名叫法羅恩（Faron）的公貓想對史努比較勁。漫畫裡法羅恩為一副慵懶、像是沒有骨頭般垂著身子需要讓傅麗達雙手抱著牠的模樣，而法羅恩登場數次後便不在《花生漫畫》中出現，舒茲對此則表示他雖然認為自己的畫風雖不適合用畫貓上，但在漫畫裡穿插一頭貓角色可暫時把史努比從沉溺於腦海裡的幻想世界給拉回現實，讓牠注意到自己是頭狗的情況。
在舒茲注意到會對「傅麗達向別人自豪她的捲髮」、「傅麗達要史努比幫她抓兔子」等橋段感興趣的讀者不多後，隨後便逐漸減少傅麗達的戲份，之後將她作為偶爾串場的背景角色。

角色來源

傅麗達的角色來自一位名叫傅麗達·里奇（Frieda Rich）的舒茲友人，她是舒茲的家鄉明尼蘇達州裡一位美術教職人員。而傅麗達·里奇表示著舒茲與她的一些對談經驗也成為漫畫裡的點子，如有次舒茲與她談論到普遍主義者（Universalist）和公理會主義者（Congregationalists）話題時；她開玩笑稱自己是健談主義者（Conversationalist）一事則用在傅麗達行為上。 
另傅麗達養的貓法羅恩名字則來自於法羅恩·楊（Faron Young），他是舒茲所欣賞的一位鄉村音樂歌手。
極地之王

劇情

在距今兩萬年前的舊石器時代晚期，地球正值弱肉強食的冰河時期，一名少年獵人克達在與族人一起狩獵西伯利亞野牛時發生了意外而掉落到一處懸崖峭壁上，昏迷的他被族人誤認為已經死亡，後來克達和一隻受傷的狼成為朋友，將牠取名「阿爾法」（Alpha），這也是人與狼之間首次搭建的橋樑。

製作

該片於2015年9月15日首次對外公布，亞伯·休斯被選來擔任導演，且由製片公司Studio 8負責製作，預計以IMAX 3D的格式發行。演員寇帝·史密-麥菲於2015年11月12日加入演出。主要選角於2016年2月19日完成。
主要拍攝於2016年2月22日起在溫哥華開始進行，預計於5月20日結束，其他拍攝地也包括了德蘭赫勒。在過程中，劇組溫哥華東肯特大道附近的邊界搭景；此外，部份的拍攝也在本拿比及冰島進行。劇組也於2016年4月在加拿大艾伯塔省的省立恐龍公園取景。
據報導，在拍完該片後，有五隻艾伯塔省的美洲野牛遭到殺害，這使劇組配合了當局的調查。

發行

2017年6月，該片的片名從《The Solutrean》改為《Alpha》。其美國上映日最初定於2017年9月15日，之後延期至2018年3月2日。2017年12月，該片又改至2018年9月14日。2018年4月，該美國上映日最終定為2018年8月17日。

評價

《極地之王》整體獲得了正面居多的評價。在匯總媒體網站爛番茄上根據102篇評論，新鮮度達81%，平均得分6.5 / 10。而在Metacritic上則獲得61分。據CinemaScore調查，觀眾的評價在A+至F間落於「B+」。

票房

在美國和加拿大，《極地之王》與《瘋狂亞洲富豪》、《拳力逃脫》同天上映並競爭，分析師預估《極地之王》於首週將從2500間戲院中獲得600萬至800萬美元的票房。美國首週票房開出1050萬美元，位居當週票房第四。
雲龍橋 (南投縣)

規格

雲龍橋全長134公尺，淨寬7.5公尺，跨徑134公尺。在橋面與濁水溪河床之間的落差高度有關記錄上，則出現了兩種版本，據公路總局記載是「近120公尺」，而仁愛鄉公所記載是「97公尺」。

簡介

雲龍橋的興建歷史，據部落耆老們口述得知，最早是由德克達雅人利用竹子搭建簡易可通行的小橋，族人稱為「斯固橋」。日治時期，日本政府在現今的雲龍橋旁興建一座鐵線橋，當時是稱「斯克鐵線橋」，後來因霧社事件爆發，莫那魯道在撤退之際，為了阻斷日軍的追擊，將這座連接斯克社與波亞倫社之間的鐵線橋切斷，後日本人又修復。
日治時期末期，林獻堂在1944年3月11日路過此橋，已被稱為「龍雲橋」。新橋名的由來、以及改名的時間和原因不詳。國民政府接收台灣後，在1966年時還沿用此稱，並且橋體部分鐵索已斷，已須修理。
後因名稱恰好同於投共的龍雲將軍，國民黨政府將此橋名「龍雲」兩字顛倒成「雲龍」。於民國七十四年七月（1985年）又興建一座外形紅色鋼拱橋，其位置就在斯克鐵線橋原址旁，為台14線86K里程位置上。
雲龍橋在政府尚未取締及禁止之前，這座橋曾是台灣愛好高空彈跳的人士必來之地，因交通來往車輛過多,安全因素的顧慮之下，現在已不再這活動。雲龍橋的結構設計是一項特色外，另一項特色是橋頭的兩座賽德克族的勇士塑像。
陈安羽

陳安羽（1922年－2015年1月7日），原名陳安裕，浙江定海城關人，中華人民共和國政治人物。
早年參加新四軍，擔任南通市工委書記。1949年，任中共餘姚縣委書記、中共浙江省委副秘書長兼辦公廳主任。1975年後出任浙江省革委會副主任。1979年再次回杭州市任職。1981年6月，陳安羽出任杭州市委第一書記。1983年，任浙江省人大常委會主任。2015年1月7日因病去世。
過溝 (彰化縣)

過溝，是臺灣彰化縣大村鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏北。相較於今日行政區，其範圍大致包括過溝村、大橋村。

歷史

台灣清治末期至日治初期，過溝地區為一街庄，稱為「過溝庄」，隸屬於燕霧下堡。該庄北與茄苳腳庄為鄰，東與埤仔頭庄為鄰，南邊為蓮花池庄、擺塘庄，西邊為大庄、茄苳林庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「大庄區」，隸屬於彰化廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，大庄區改隸屬於臺中廳。1920年（大正九年），該庄改制並改名為「過溝」大字，隸屬於臺中州員林郡大村庄。
戰後大村庄改制為大村鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，大村鄉改隸屬彰化縣。

聚落

本地區發展較早的聚落為過溝、大橋頭，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有庄底、大路畔等聚落。

交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北鐵路幹線，大致以北北西—南南東走向轉北微西—南微東走向經過過溝地區中部，境內南側設有大村車站，屬簡易站，僅停靠區間車。由此可前往台鐵沿線各站。
省道台1線（中山路三段～二段）又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統平面幹道，大致以北北西—南南東走向經過本地區中部偏東地帶。由該道路向北北西可前往花壇、彰化、烏日、大肚等地，向南南東轉南可前往員林、埔心、永靖、田尾等地。
縣道146號（中正西路）是溪湖至大村鄉犁頭厝的道路，大致以西北—東南走向轉西向東經過本地區西南部。由該道路向西北經大村市區轉西南可前往加錫與大崙東南部交界地帶、大崙東南部、埤霞、梧鳳、三塊厝、四塊厝、頂寮東南端、溪湖市區並止於省道台19線路口，向東可前往擺塘、蓮花池、黃厝北部的犁頭厝聚落南側並止於縣道137號路口。
鄉道彰58線（慶安路）是大村至大橋頭的道路，其東側端點位於本地區中部偏東北的大橋頭聚落省道台1線路口。由此向西南西過鐵路平交道後轉西北西再轉西微南，出境後可前往大村聚落北側並止於鄉道彰59線路口。
鄉道彰68線（中山路三段二巷）是大橋頭至埤仔頭的道路，其西側端點位於本地區南部偏東的省道台1線路口。由此向東至本地區南部邊界東段，轉東北東沿邊界而行，出境後可前往埤子頭與黃厝交界地帶，並止於犁頭厝聚落的縣道137號路口。
鄉道彰71線（員大路）是大村至員林市南平的道路，其北側端點位於本地區西部邊界偏南的縣道146號路口。由此向南南東沿邊界蜿蜒而行，出境後可前往大村與擺塘交界地帶、擺塘西南部、南平並止於鄉道彰76線路口。
鄉道彰73線（過溝路、過溝三巷）是溝邊至南平的道路，其北側端點位於本地區中部鄉道彰58線路口。由此向南南西蜿蜒而行，至過溝三巷路口轉東南東再轉南南東再轉東再轉東南至本地區南部邊界地帶，沿邊界行一小段路後出境，可前行擺塘與蓮花池交界地帶，至縣道146號路口轉西與其共線並進入擺塘境內，至擺塘路路口轉南南東可前往南平並止於鄉道彰76線路口。
1996年至1997年卢森堡国家足球联赛

本條目記載了1996年至1997年盧森堡國家足球聯賽賽況。

概況

共有12支球隊參賽，其中埃施青年獲得冠軍。
1980-81球季英格蘭足總盃

1980/81球季英格蘭足總盃（英語：FA Cup），是第100屆英格蘭足總盃，今屆賽事的冠軍是熱刺，他們在決賽以3:2擊敗曼城，奪得冠軍。
熱刺在第100屆足總盃的紀念下，成功奪得冠軍。
东北虎

特徵

毛色黃，條紋顏色局部比其他亞種淺，皮膚厚實，現代東北虎比孟加拉虎還要大，野生成年東北雄虎體重一般能達260公斤左右、體長約為3.0公尺（包括尾長）。而較早期紀錄，東北虎體重可達300公斤(660磅)，體長為3.5公尺（包括尾長），成年東北虎尾長1公尺左右，可以跳8公尺遠，而且可以很輕易地跳過3公尺高的障礙物。
80年代紀錄，野生西伯利亞虎的典型體重範圍為雄性180-306公斤（397-675磅），雌性為100-167公斤（220-368磅）。

捕食

東北虎主要在夜間活動，白天在岩洞或草叢中休息。主要以鹿、野豬、麝、狍子、斑羚、青鼬等動物為食，偶爾捕食蛇類和魚類，也吃松子、胡桃、榛子、覆盆子等野果。食物缺乏的時候，也會捕殺豬、羊、牛等家禽家畜，甚至可能襲擊人類及東北棕熊。

領地

除了交配、育子的虎之外，每隻虎都有自己的很大一片單獨活動的區域，這也是東北虎的密度非常低的原因之一。其在冬天可以移動數百至上千公里。

與其它獵食動物

在有蹄類動物減少時東北虎會嘗試捕食弱小的 亞洲黑熊和棕熊，事實上這兩者構成了東北虎2%的食物來源。儘管東北虎會捕食熊類，但在自衛或者食物爭奪過程中也有過不少棕熊擊敗甚至殺死虎的案例。
更有甚者有的棕熊會尾隨東北虎來奪取自己平時不能殺死的獵物。
沒有影片或証據顯示東北虎對於狼的數量有很強的抑製作用，在與狼共生的地方兩者的獵物種類高度一致。
東北虎會在某些情況下殺死狼，雖然一般不認為虎會把它們看成獵物。
當領地里中型或大型獵物密度降低時東北虎會驅趕東北豹並搶走它們的獵物。在夏天獵物充足的情況下這兩種大貓的矛盾較為緩和，而到食物短缺的冬天雙方獵物種類會有更多的重疊。在共生的區域裡東北豹會到山崖峭壁上棲息以避開平原上的東北虎。

生命週期

東北虎四歲左右性成熟。一年之內任何時間都可能交配。孕期為103至105天，一胎可生2至4隻，兩三年生產一次，出生的同胞幼虎中的雌雄數量相同，雖然成年以後雄性死亡率要高於雌性。野生東北虎可活15至17年，超過20年的極為罕見。在人工飼養情況下壽命為20-25年，最長的可達30年。
另外，老虎成長期分為由幼崽(Cubs)<12個月、少年老虎(Juveniles) 1至2歲、亞成年老虎(Sub-adults) > 2至3歲、年輕老虎(Young-adults) > 3至5歲、成年老虎(Prime-adults) > 5至10歲、老年老虎(Old-adults) > 10歲）。

研究與保護

俄羅斯遠東地區是全球95%野生東北虎種群的棲息地。據俄羅斯統計，在哈巴羅夫斯克邊疆區和濱海邊疆區的山林中，1992年約有野生東北虎200隻，2004年升至350隻。2005年的普查結果曾顯示在俄羅斯境內生存著423到502隻野生東北虎。特別在濱海邊疆區，東北虎的數量於過去十年中，從450隻上升到500隻。在嚴密的巡查下，非法偷獵者的行為得到了控制，但仍有不少虎崽死於路上交通事故。2015年6月4日俄羅斯政府發布的最新野生虎普查覆蓋了150000平方公里的野生東北虎棲息地，約2000名專業人員參與了野外調查，普查結果顯示，目前俄羅斯境內野生東北虎的數量已經增長到480到540隻，其中有大約100隻幼崽。
在中國長白山地區，據估計還有8-12隻左右的野生東北虎活動。黑龍江目前可能只有完達山脈和老爺嶺有野生東北虎活動，約有5-7隻。 黑龍江哈爾濱的東北虎林園（與橫道河子貓科動物飼養繁育中心是一個單位）是世界最大的東北虎人工飼養繁育基地。 2007年，該基地的東北虎數量已經由最初的8隻種虎，繁育到了1000餘只。作為中國國家一級保護動物物種之一，中國政府為東北虎的保護製定了嚴格的管理辦法，一方面以法律規定禁止生產、銷售以虎為原料的中藥，如虎骨膏、虎骨酒等，堵塞應用市場，另外對牛羊被虎捕食的農民給予賠償。
在朝鮮，朝鮮虎（東北虎）被註冊為「357號自然保護物」，被加以保護。
1988年，在於韓國舉辦的漢城奧運會上，小朝鮮虎「Hodori」被定為大會的吉祥物。
沙河镇 (南江县)

行政區劃

沙河鎮下轄以下地區：
沙河社區、洛坪社區、天橋村、將營村、紅旗村、洛坪村、中心村、五郎村、中嶺村、建新村、星光村、上營村、聯盟村、紅光村、金星村、石嶺村、九青村。
1938年5月29日日食

月全食

1938年5月14日的月全食在本次日全食之前半個月發生，同屬一個食季。這是自1928年5月19日的日全食和1928年6月3日的月全食以來首次出現一個食季中的日食和月食均為全食，即日全食和月全食相隔僅半個月相繼發生，而下一次出現則要等到1950年9月12日的日全食和1950年9月26日的月全食。
枣庄机场

棗莊機場是規劃中的位於山東省棗莊市山亭區西集鎮的民用支線機場，尚未開工建設，原計劃於2022年建成。

歷史

2014年12月，《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2014—2030年）》中提出棗莊將建設支線機場。
2016年1月，時任棗莊市市長李峰稱，棗莊機場已納入棗莊「十三五」建設規劃，且已經納入國家民航局的十三五計劃中。
2016年3月，《山東省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》中，棗莊機場被列入了省「十三五」規劃。
2017年2月19日，在棗莊市第十六屆人民代表大會上，市長李峰做政府工作報告時提到，棗莊機場經國務院同意，納入全國民用機場布局規劃。
2017年9月7日，中國民航局正式對棗莊民用機場選址進行了批覆，同意將西集場址作為推薦場址。
2018年6月，山東省人民政府布了《山東省民用機場布局規劃》，提到2022年建成棗莊機場，功能定位為「省內重要支線機場，旅遊機場」，資金需求33億元。
2019年1月6日，《2019年棗莊市政府工作報告》中提到2019年工作安排：「完成棗莊機場項目預可研批覆，爭取早日開工建設」。

機場概況

棗莊機場位於山亭區南部西集鎮伏里村南側，建設規模為2.8千米跑道和11個機位，總投資為26.0億元。

臨近機場

徐州機場，臨沂機場和濟寧曲阜機場
唐顺宗

生平

上元二年（761年）陰曆正月十二日（陽曆761年2月21日），生於長安之東內。初封宣城郡王。大曆十四年（779年）唐代宗崩，唐德宗繼位，六月，李誦進封宣王，十二月乙卯，立為皇太子。貞元二十一年（805年）正月即位，改元永貞。任用東宮舊人王伾、王叔文為翰林學士，在宰相韋執誼、韓泰、韓曄、柳宗元、劉禹錫、陳諫、凌准、程异等人支持下，從事改革德宗以來的弊政，貶斥貪官，廢除宮市，停止鹽鐵進錢和地方進奉，並試圖收回宦官兵權，史稱「永貞革新」。
順宗即位時已患中風，喑啞不能言，詔令皆出牛昭容手。同年八月，宦官俱文珍等勾結部分官僚和藩鎮，逼其退位，傳位於太子李純，貶王伾等人，史稱「永貞內禪」（順宗朝僅歷七月，舊制逾年改元，內禪暨革新失敗之後，方以太上皇詔，改元永貞）。又貶斥韓泰等八人，史稱「二王八司馬」。次年元和元年陰曆正月十九日（806年2月11日），崩於興慶宮之咸寧殿。官方說法為病死。野史認為順宗是被宦官謀殺而死，其事透過唐人傳奇《辛公平上仙》的影射以流傳後世。
死後諡號為至德弘道大聖大安孝皇帝。
X染色體易裂症

原因

X染色體易裂症是一種遺傳疾病，由X染色體上的FMR1突變引起。最常見的原因是FMR1基因5'端的非翻譯區中CGG片段的增多。約2,000名男性或259名女性之中，便有一名在此位點有突變。人體自身產生該位點的紊亂在每3,600名男性或4,000-6,000就有一例。雖然自然突變是該疾病的主要病因，但FXS（Fragile X syndrome）也能夠由影響FMR1基因的點突變產生。
一般FMR1基因包括5至44個重覆的CGG核甘酸，最常見的重複次數在29或30次。45-54次的重複次數被認為是處於「灰色地帶」而55-200次重複被認為是前突變。患有X染色體易裂症的完全突變體有超過200個重複的CGG三核甘酸片段。
這個情況造成該段DNA甲基化，令FMR1不被轉譯因而人體將缺乏FMR1的轉譯產物。
FMR1位於Xq27.3，它的甲基化令X染色體在顯微鏡下看起來像「脆裂」的，脆裂的意思是這一片段在顯微鏡下觀察時顯示出明顯的收縮，看起來似乎容易斷裂。
FMR1的突變令FMRP沒有被轉譯。在正常的人體中，FMRP抑制和幫助了一些重要神經元RNA的轉譯，但X染色體易裂症患者的體內，這些RNA沒有翻譯成蛋白質。
最新的研究發現，FMR1的沉默是被FMR1 mRNA調控的，FMR1 mRNA含有轉錄出的CGG重複片段，因此它可以和FMR1基因中的CGG重複片段互補形成RNA-DNA複合體，進而調控該基因的轉錄。
王從善

生平

嘉靖二年（1523年）癸未科進士。初授直隸溧水縣知縣，升吏部考功司主事。累官參政。

著作

有《王鳳林文集》四卷，《詩集》三卷，《四庫總目》傳於世。
南安乡 (夹江县)

行政區劃

南安鄉下轄以下地區：
王宿村，聯豐村，鄧山村，顯崗村，夏崗村，明水村，白岩村，馬溝村，張口村，丁字村和蘭壩村。
贾才

賈才（1936年3月1日－2017年11月14日），內蒙古土默特左旗人，中華人民共和國政治人物。

生平

1955年7月參加工作，1957年12月加入中國共產黨。1955年7月至1960年9月先後在包頭市教育局、包頭市委宣傳部工作。1960年9月至1965年9月在中國人民大學哲學系學習。1965年9月至1976年1月，先後在包頭市委宣傳部、政治部工作。1976年2月至1983年7月，先後任包頭市政府秘書處處長、辦公室副主任，包頭市委組織部副部長。1983年7月至1984年7月，任包頭市副市長。1984年7月至1984年9月，任內蒙古自治區勞動人事廳副廳長。1984年9月至1985年6月，任內蒙古自治區勞動人事廳黨組書記、廳長。1985年6月至1991年8月，先後任呼和浩特市委副書記、代市長、市長。1991年8月至1993年5月，任中共呼和浩特市委書記。1993年5月至1999年5月，任內蒙古自治區人大常委會副主任。2004年2月，退休。2017年11月14日，在呼和浩特逝世，享年81歲。
四籽野豌豆

別名

絲翹翹（野菜博錄、雲南種子植物名錄）、四籽草藤（秦嶺植物志）、苕子、野扁豆、野苕子（陝西）、喬喬子、小喬菜（浙江）
南街街道 (凌源市)

行政區劃

南街街道下轄以下地區：
興隆社區、南門外社區、馨王社區、文化社區、分局社區、紅衛社區、花牆子社區、站前社區、南街社區。
長山群島

長山群島為中國第二大群島，位於遼東半島東側黃海中，由122個島嶼和260多個礁組成。
島嶼面積170平方公里，以大長山島(24.94平方公里)為最大。曾被日本佔領，1945年被中國收回。附近海面盛產魚類。
富锦镇

行政區劃

富錦鎮下轄以下地區：
紅光村、紅星村、錦興村、富華村、東郊村、西郊村、臨城村、林場村、嘎爾當村、興農村、上街基村、城東村、一磚村和二磚村。
卡納芬

卡納芬（英語：Caernarfon）是英國威爾斯的一座城市，位於威爾斯西北部卡納封郡地區，安格爾西島的對面。卡納芬擁有英國規模的城堡之一卡那封城堡。現在卡納芬持續發展，城市範圍已經超過了中世紀時期，並且成為一座發達的港口與觀光城市。卡納芬還擁有威爾斯地區最高的使用威爾斯語的人口比例。1963年，英國女王伊麗莎白二世宣布卡納芬是皇家自治市，並在1974年改為皇家城市。
羅斯·麥唐諾

羅斯·麥唐諾（Ross Macdonald，本名為Kenneth Millar，1915年12月13日－1983年7月11日）是一位美國作家，主要的作品以冷硬派的犯罪小說為主。羅斯·麥唐諾創造了陸·亞傑（Lew Archer）這位知名的偵探，並曾經獲得金匕首獎、銀匕首獎與推理大師獎。
加泰隆尼亞圖書館

歷史

1907年，加泰隆尼亞圖書館的前身加泰隆尼亞研究院（Institut d'Estudis Catalans）圖書館成立。圖書館當時的主要資金來源來自民間社會，而這與歐洲其他地區的絕大多數國家圖書館不同：那些圖書館都是由皇家圖書館、修道院或私人收藏館改造而成，而加泰隆尼亞圖書館卻是由民間社會從零開始建立的。1914年，加泰隆尼亞聯邦將圖書館改造為公共圖書館，並向公眾開放，當時以加泰隆尼亞政府宮為館址。
1929年，聖十字醫院（Hospital de la Santa Creu）搬遷至聖十字聖保羅醫院的新址，圖書館同年由巴塞隆那市政府接管。1930年，時任圖書館管理員喬迪·魯比奧-巴拉格爾（Jordi Rubió i Balaguer）留意到圖書館需要更大的空間，並已有遷館至原聖十字醫院建築的打算。1931年，巴塞隆那市政府批准將老醫院的大部分範圍轉讓給加泰隆尼亞圖書館。1936年，圖書館的首個閱讀室「塞萬提斯室」（Sala Cervantina）開放，但由於西班牙內戰爆發，而且並非所有必要的改建都已完工，閱讀室旋即停止開放。1939年1月26日，巴塞隆那淪陷，圖書館關閉，直至1940年內戰結束後，新任圖書館管理員費利普·馬修-約比斯（Felip Mateu i Llopis）上任時方重開。
圖書館在佛朗哥時期轉型為普通圖書館，以補充原有公立和大學圖書館服務的不足。直至1981年，加泰隆尼亞議會通過《1981年4月22日第3號圖書館法》（Llei 3/1981, de 22 d'abril, de Biblioteques），使加泰隆尼亞圖書館正式負責加泰隆尼亞文獻的法定送存的收納、保護和分配。1993年，《1993年3月18日第4號加泰隆尼亞圖書館系統法》（Llei 4/1993, de 18 de març, del sistema bibliotecari de Catalunya）獲得通過，強化了圖書館的法定送存職能，並幫助圖書館實現現代化，包括建築物的改建、管理系統的重組和手續的數位化。
2012年，圖書館的預算為8,165,578歐元，比2008年減少36％。為了讓圖書館得到更多的空間，圖書館在2013年向巴塞隆那市議會提出將馬薩納學校遷至另一棟建築物，並將分散在巴塞隆那各地的各圖書館聚於一處。

建築

加泰隆尼亞圖書館館址在老聖十字醫院。聖十字醫院建於15世紀和17世紀之間，曾是幾個世紀內加泰隆尼亞最大的醫院。1401年，當時的巴塞隆那政府百人議會（Consell de Cent）決議興建聖十字醫院大樓，並將市內原有的六所醫院合併。醫院建築於同年在時任亞拉岡國王人道者馬丁的見證下奠基。醫院由紀堯姆·阿貝爾（Guillem d'Abriell）設計為一個由四座兩層高大樓包圍一個中庭的大型建築，有如教會修道院的建築一樣，其中東翼於1406年建成，西翼於1509年建成，而北翼建成的時間則在東翼與西翼建成的時間之間。可是，原定將圍封建築的第四座大樓從未建成。

改建

16世紀至17世紀初，此建築的四翼中的一翼遭拆卸，而此建築再增建了兩翼，以及一個與原有中庭相鄰的庭園。此建築在18世紀時得到擴建，而在19世紀和20世紀初則進行了一些小規模改建。1991年至1998年間，圖書館建築進行了大規模的改建，包括興建四層共可提供40公里的書架空間的地庫，以及一座附翼。

現況與特色

此建築現由加泰隆尼亞圖書館、加泰隆尼亞研究院和加泰隆尼亞皇家醫學院（Reial Acadèmia de Medicina de Catalunya）使用，並已被指定為加泰隆尼亞文化遺產（Bé cultural d'interès nacional）。此建築最古老的部分是加泰隆尼亞民間哥德式建築的代表性例子。建築內有幾個大型拱形大廳，而建築內與中庭接壤的十字架拱形的中庭迴廊（Galeria del pati），以及建於16世紀的露台圖書館的拱形入口，也是建築的特色。此建築的總樓面面積為15000平方公尺，其中普通閱讀室（Sala de Lectura general）佔2700平方公尺，而預訂書籍室（Sala de Reserva）則佔360平方公尺。

館藏

加泰隆尼亞圖書館館藏約300萬項文獻。以書架空間計，圖書館對外開放的館藏有1500公尺（即2萬項文獻），而閉館館藏則有49公里。
圖書館的館藏包括《奧爾加尼亞頌歌》（Homilies d'Organyà）、拉蒙·柳利所著的《騎士團之書》（Llibre de l'orde de cavalleria）、伯納特·德斯克洛特所著的《亞拉岡國王佩德羅及其前任國王之書》（Crònica de Bernat Desclot）、博納文圖拉·卡洛斯·阿里包所著的《祖國頌歌》（Oda a la Pàtria），以及哈辛特·貝爾達格爾-桑塔洛的詩作《亞特蘭蒂斯》（L'Atlàntida）的手稿。圖書館也藏有弗朗西斯科·戈雅、馬利亞·福爾圖尼、巴勃羅·畢卡索、薩爾瓦多·達利、胡安·米羅、荷西·瑪利亞·蘇比拉克斯和安東尼·塔皮埃斯等西班牙與加泰隆尼亞藝術家的作品。圖書館的藏品還包括樂譜、版畫、雕刻、地圖、相片、期刊、音訊、影片等。

服務、活動及設施

加泰隆尼亞圖書館提供書目資訊查詢服務、供圖書館註冊用戶免費使用的Wi-Fi、網上館藏閲覽、實體館藏閲覽、網上館藏訂購、紙本／數位化館藏副本製作、館際館藏借閲、館藏展覽外借、個人借閲、研究用筆記型電腦借用，以及房間借用等服務。
加泰隆尼亞圖書館在每年的聖喬治節舉行開放日。圖書館也會舉辦臨時展覽、會議和演講，並開放予團體參觀。
加泰隆尼亞圖書館設有229個座位、19台公共電腦、兩台印表機（其中一台為彩色印表機）、縮微膠片閱讀／複製器、圖像閱讀／複製器、音訊檔案閱讀／複製器，以及複製機器。

與Google的夥伴關係

2007年，加泰隆尼亞圖書館與另外四所加泰隆尼亞地區內的圖書館參與了書籍電子化計劃。這些圖書館已經開始把它們擁有的公有領域書籍電子化。書籍電子化合作項目旨在使相關書籍在網際網路上可供閲讀。加泰隆尼亞圖書館代表參與該項目的蒙哲臘修道院圖書館（Biblioteca del Monestir de Montserrat）、巴塞隆那神學院主教公共圖書館（Biblioteca Pública Episcopal del Seminari de Barcelona）、加泰隆尼亞遊覽中心圖書館（Biblioteca del Centre Excursionista de Catalunya）與巴塞隆那縣雅典娜圖書館（Biblioteca de l'Ateneu Barcelonès）擔任協調員和中間人。加泰隆尼亞圖書館羣是繼馬德里康普頓斯大學後第二個參與Google圖書合作夥伴計劃的非英語合作者，也是繼牛津大學和馬德里康普頓斯大學後第三個參與該計劃的歐洲合作者。
阿爾瑪花園 (亞利桑那州)

地理

阿爾瑪花園的座標為33°24′17″N 111°51′17″W，而該地的平均海拔高度為373米（即1224英尺）。
小行星11980

軌道參數

小行星11980的軌道半長軸為2.4617979 UA，離心率為0.106。
加拉魯

加拉魯是巴西的城鎮，位於該國東北部，由塞爾希培州負責管轄，始建於1877年，面積645平方公里，海拔高度16米，2010年人口11,458，人口密度每平方公里17.77人。
基督堂 (海德堡)

基督堂（Christuskirche）是德國海德堡的一座福音派教堂，位於西城區（Weststadt）。
該堂用花崗岩砌築，建於1900-1904年。建築風格融合新藝術運動、文藝復興風格，併兼具哥德式元素。其鐘樓高達65米，為海德堡最高的教堂塔樓。教堂有1200個座位。
橫山關

橫山關（越南語：Đèo Ngang／𡸇卬）是越南北中部的一個重要關口，位於河靜省和廣平省的自然邊界線橫山之上。
橫山山勢險峻，在16世紀至18世紀鄭阮紛爭期間，曾是鄭、阮兩政權的天然分界線，阮主據守橫山天險以抗擊鄭主的進攻。而橫山隘口也是橫山最重要的防守重地，扼守通往阮朝首都順化的重要道路。1833年（明命十四年），阮朝在橫山隘口用石頭砌起了關口，名為橫山關。1842年（紹治二年），紹治帝題寫御製詩章，立碑於關旁。
青關縣夫人曾作詩詠歎橫山關。
亞洲航空

成立

亞洲航空於1993年成立，1996年11月18日開始營運。初期是由馬來西亞政府國營集團DRB-HICOM成立。2001年12月2日，前時代華納經理東尼·費爾南德斯的私人公司Tune Air Sdn Bhd併購這間負債累累的航空公司，以1令吉（當時約合0.26美元）的價格收購，連同1100萬美元的債務（4000萬令吉）。公司在2002年轉虧為盈，以吉隆坡的樞紐機場為中心開設多條新航線，並以促銷價1令吉（0.27美元）的價格吸引乘客，侵蝕先前獨大的馬來西亞航空的市場。

國際航線

2003年，亞洲航空以新山的士乃國際機場作為第二樞紐，並於該機場開設首條國際航線飛往曼谷。亞航之後便成立泰國子公司，增加新加坡的國際航班，並開設飛往印尼的航線。澳門航線於2004年6月啟航；廈門和馬尼拉航線在2005年4月啟航，越南和柬埔寨則於同年底啟航；汶萊和緬甸於2006年啟航（緬甸航線由泰國亞洲航空經營）。

航線拓展

2006年8月，亞航接手馬來西亞航空的沙巴和砂拉越等偏遠地區航線，以FlyAsianXpress 品牌經營；由於商業考量，這些航線在一年後又回歸馬來西亞之翼航空經營。亞洲航空執行長費爾南德斯宣布一個五年計劃，企圖拓展亞洲的航空市場。計劃中，亞航欲連接區域內既有城市航點，並拓展越南、印尼、中國南部（昆明、廈門、深圳）和印度的航點，藉以強化和提升航線版圖。此外，亞航的夥伴公司泰國亞洲航空和印尼亞洲航空也在曼谷和雅加達設立樞紐中心。
亞航於2007年另外成立夥伴公司全亞洲航空（AirAsia X；亦稱亞航 X），使用空中巴士A330/A340廣體客機，專職服務飛行時間超過四小時的中長程航段，例如澳大利亞、臺灣、韓國、沙烏地阿拉伯、馬爾地夫、中國大陸和日本等航線。
亞洲航空目前已成為東南亞國家聯盟（ASEAN）的航空公司，已於馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓等東協國家架設完善且密集的服務網絡。

泰國亞洲航空

Thai AirAsia:簡稱泰亞航，於2003年12月8日由亞洲航空與泰國亞洲航運有限公司合資成立，於2004年1月13日正式啟航，樞紐機場設在首都曼谷的廊曼國際機場。2006年9月25日，泰亞航搬遷至蘇凡納布機場，成為同時在該機場營運國內與國際航線的航空公司。2012年10月1日，泰亞航再度遷迴廊曼國際機場。目前，亞洲航運公司持有泰亞航55%的股份，亞航集團則持有45%。

印尼亞洲航空

Indonesia AirAsia:亞航於2004年收購停止營運的Awair公司49%的股份，2004年12月先以亞航品牌恢復營運，2005年12月全面改組為印尼亞航。樞紐機場設在雅加達蘇加諾-哈達國際機場，第二樞紐為巴里島伍拉·賴國際機場。

亞航長途

AirAsia X:亞洲航空長途（亦稱亞航X）於2007年成立，是亞航專營長途航線的聯營公司，樞紐機場同樣設於吉隆坡國際機場，航點遍布澳洲、中國大陸、日本、南韓、台灣、沙烏地阿拉伯和尼泊爾。因應長途航線，亞航X使用空中巴士A330廣體客機。

泰國亞航長途

Thai AirAsia X:泰國亞航長途是泰國第一間營運長途航線的低成本航空公司，以廊曼國際機場為據點，於2014年6月投入商業營運，首航為曼谷至首爾，接著開航日本東京和大阪。

印尼亞航長途

印尼亞航長途是馬來西亞亞航長途的合資公司，以巴里島伍拉·賴國際機場為據點，經營長途國際航線。2014年12月22日開始商業營運，首航航點為墨爾本。

菲律賓亞洲航空

Phillipines AirAsia:菲律賓政府於2010年12月同意亞航的合營公司的申請，菲律賓亞洲航空（簡稱菲亞航）得以成立，於2012年3月開始營運。樞紐機場設在克拉克國際機場。由於營運狀況不佳，菲亞航於2013年11月6日，停止所有航線，轉往馬尼拉國際機場。AirAsia Zest:前身為亞洲精神航空（Asian Spirit），2008年3月易主AMY Holdings Inc.控股公司，改以飛龍航空（Zest Air）名稱營運。2013年與菲亞航簽署股權交換合約，締結為聯盟，以各自品牌營運。不久後，更名為亞航飛空航空品牌營運，經營國內與國際定期航班，主要銜接馬尼拉和宿霧與其他24個國內航點。樞紐機場設於馬尼拉尼諾伊·阿基諾國際機場與麥克坦-宿霧國際機場。

日本亞洲航空

AirAsia Japan:2011年7月21日，亞洲航空宣布與全日本空輸合資成立日本亞洲航空（簡稱日亞航），於8月正式成立。樞紐機場設於成田國際機場，在2012年8月開始商業營運。由於合作理念相悖，全日空與亞航於2013年6月25日宣布終止日亞航的合作關係，全日本空輸購回日亞航餘下33%股權，而現時租用五架A320空巴機隊於11月前陸續交還亞航。2014年7月1日，亞航宣布重回日本市場，與樂天集團與其他日本商合資成立新的日本亞航，預計於2015年夏季進行商業營運。

印度亞洲航空

AirAsia India:亞航於2014年8月19日宣布與塔塔集團合資成立印度亞航，亞航持股49%，Telestra Tradeplace持股21%，塔塔集團則持股30%。此合資公司代表塔塔集團60年後重回航空業的指標，也是印度第一間外資投注的航空公司。2014年6月12日，印度亞航正式商業營運，首航航班為班加羅爾至果阿的航班。

越南亞洲航空

2017年3月31日，亞航向馬來西亞證券交易所聲明，他們計劃與越南合作夥伴在越南建立新的廉價航空公司。2018年12月6日，亞洲航空通過與越南合作夥伴 - Thien Minh Travel股份公司和Hai Au航空股份公司簽署合作備忘錄，重申其打算在越南成立一家合資（JV）低成本航空公司。該合資企業預計將於2019年8月開始提供服務。

中國亞洲航空

2017年5月，中國光大集團，河南工作集團和亞洲航空有限公司宣布簽署諒解備忘錄，在中國建立一家低成本航空公司作為合資企業。亞航中國將設在河南省省會鄭州，新的低成本航空公司還計劃建設一個專用的低成本航空公司航站樓，一個航空培訓學院和一個MRO設施。然而，該合資企業已於2018年失效，因為該非約束性初步協議有效期為12個月，並且在關聯方到期時未予以續約。

機隊更新

亞航初期曾營運波音737-300型客機，現已全數採用空中巴士A320-200型客機。
2011年6月，亞航在巴黎國際航空太空展訂購200架空中巴士A320neo，是客機量最大的單一訂單之一，訂單金額高達180億美金，雖然亞航可能以折扣價格購入。此訂單使得亞航成為空中巴士最大的客戶。
2012年12月13日，亞航再次訂購100架空中巴士A320客機，其中64架為A320neo，36架為A320ceo。亞航的A320訂單總量達到475。
2016年7月13日，亞航在法恩伯勒國際航空展上訂購了100架A321neos，總費用約為126億美元。至此，亞航對空中巴士A320系列的訂單總數已達575架，是空客單通道客機系列的最大客戶。

機上服務

亞洲航空並不提供免費餐食，旅客於購買機票時可自行選擇是否加購熱食餐盒。此外，亞航提供「Santan」機上付費餐飲服務，旅客可購買熱食餐盒、簡單的零食、飲料等，可向空服員購買。為因應馬來西亞伊斯蘭教規範，亞航並不提供含有豬肉的餐點，且不販售酒類飲品，但執行長程航線的亞航 X除外，機上仍販售啤酒及酒類飲品。

飛行常客計劃

亞航與Tune Money合資成立屬於亞航自己的飛行常客計畫，稱為「BIG」，會員可以藉由購買機票、機上服務、套裝行程或第三方產品取得BIG點數，用以兌換免費機票。
扎什基夫 (若夫克瓦區)

扎什基夫是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由若夫克瓦區負責管轄，面積15.91平方公里，2001年人口1,411，人口密度每平方公里88.68人。
Fall in love×4tune

故事

愛情女神カレン在執行以舞浜継輔為目標的任務時候，將戀愛之箭射中他的4位命中注定之人メイラ、琴音、紬和她自己。由於箭矢具有催促發情的效果，使得継輔開始過著有如後宮般的生活。
拜城县种羊场

行政區劃

拜城縣種羊場下轄以下地區：
喬格拉連村、吾如魯克連村、開普台哈納連村、瓊阿爾帕村和阿克布隆村。
魯多澤姆市

魯多澤姆市是保加利亞的城鎮，位於該國南部，由斯莫梁州負責管轄，首府設於魯多澤姆，面積191.3平方公里，2005年人口11,388，人口密度每平方公里59.53人。
铁木

別名

苗榆（河南）
黃佩霞

黃佩霞（洋名：Almen，1965年7月7日－），香港女性模特兒，電影演員，知名瑜伽導師，於1990年代中至2000年代初在數部香港電影有演出機會，為Pure Yoga的創辦人之一。。當年婚後被另一香港女模特兒楊崢以第三者身份介入導致與丈夫離婚。
白头鹞

成鳥

澤鵟身長48至62厘米，幾乎和鵟一樣大，但是比鵟要瘦，翅膀比較窄。它的翼展達130厘米，雄鳥平均重540克，雌鳥平均重740克。雌鳥比較大，也比較重，羽毛全身為深褐色，肩膀和翅膀的尖端白色或者淡黃色，頭的上部和喉部也是淡黃色。從眼睛到腦後有一道深色的條紋。雄鳥羽毛紅棕色，翅膀的中部銀灰色，翅膀的尖端黑色。尾部長，灰色，頭部淡灰色，有深色的條紋。
澤鵟比其它鷂健壯，翼展要大。在滑翔時它們和其它鷂一樣翅膀呈V形。

幼鳥

幼鳥孵出後不能飛，也不能走，它們只有在頭上、軀幹上和大腿上有絨毛，絨毛無法覆蓋住身體，因此可以看到粉色的皮膚。新孵出的澤鵟上喙是黑色的，下喙是肉色或者粉色的。喙的邊緣是紅色的。隨著幼鳥逐漸長大它們的喙邊緣和腿變成黃色，眼睛邊上的皮膚成為黑灰色，喙完全黑色。在變色的過程中喙根一開始是淡藍灰色的，然後慢慢變黑。

叫聲

澤鵟的叫聲類似鳳頭麥雞，只有在孵育地，尤其是在它們剛從過冬地區回來後，能夠聽到。它們主要用來吸引對偶或者保護領域。雄鳥在俯衝時發出鼻音的hijäe、quiä或者kjäh的叫聲。在抵抗對手保護領域的時候它的叫聲是比較軟的鼻音的guig。雌鳥在孵蛋的時候會發出沙啞輕輕的psie...的聲音。

分布

在北非、歐洲（除不列顛群島外）、亞洲（西亞至庫頁島和朝鮮）以及紐幾內亞、留尼旺、馬達加斯加和葛摩有澤鵟孵育，主要地區是俄羅斯的平原地區、北歐和中歐。它們尤其典型出現在蘆葦叢中。

食物

澤鵟使用低空、翅膀呈V行、左右搖晃的滑行來尋找食物，它們試圖出其不意地襲擊，一般它們在地面上襲擊，很少在水上或者空中。它們的食物中70-80%是鳴禽和水禽如鴨科、黑水雞和骨頂雞（水禽一般是幼鳥）。假如有足夠多的田鼠的話它們的食物組成部分也可能包含大量田鼠。此外還有少量小哺乳動物（至麝鼠大小）以及魚、蛙、蜥蜴和比較大的昆蟲。
雖然在它們的食物中鳥類占相當大的比例，但是在它們的巢附近很難找到獵物的羽毛。一般它們就在抓到食物的地方吃，這往往就在曠野或者在樹樁上，不像其它一些猛禽那樣它們沒有專門進食的地方。

求偶

從三月和四月開始可以觀察到雄鳥的求偶飛行：它們對雌鳥俯衝，然後突然向旁邊斜飛出去。

孵育

巢一般築在水面上蘆葦密集的地方或者沼澤地植被多的地面上，偶爾也會築在麥田裡，很少築在草地上。其它對偶可能會再次使用過去的鳥築的巢。巢由一大堆樹枝、蘆葦和類似的物質組成，澤鵟的巢比其它鷂屬鳥的巢大。幾乎只有雌鳥參加築巢的工作。
澤鵟每年只孵育一次。在中歐它們從五月初開始生蛋，晚的可能性到六月才生。一般每巢有四至五隻蛋，非常大的巢也可能有八個蛋。蛋橢球形，表面光滑，沒有光澤，藍白色，在孵蛋的時候往往被築巢用的東西染成其它顏色。只有雌鳥孵蛋，在孵蛋期間熊鳥餵雌鳥。孵蛋期為31至36天。
每個幼鳥孵出的間隔不等。幼鳥剛孵出的七至十天裡雌鳥非常照管它們，在這段時間裡幼鳥和雌鳥全部由雄鳥餵。雄鳥會飛過巢時在飛行中把獵物投下，也可能降落到巢邊交給雌鳥。此後兩隻成鳥都開始狩獵。21至28天後幼鳥羽翼健全，35至40天後它們能夠飛。在剛飛出後的十四天內它們依然徘徊在巢附近。一般要到23個星期後它們才完全自立。

遷徙

澤鵟是徙鳥。八月底至十月初它們通過法國、西班牙、直布羅陀然後沿非洲大西洋海岸飛往它們的越冬地，有些甚至飛到塞內加爾，有些也在西班牙和法國過冬。三月中至四月初它們返回孵育地。

處境

從19世紀末開始由於狩獵、偷蛋和破壞孵育地區澤鵟的數目大量減少。從1970年代開始其數量又開始增加，原因是全年保護以及禁止使用DDT等化學藥劑。由於生活地帶的破壞（沼澤和濕地派干）它們依然受到威脅。

保護

白頭鷂在蘆葦叢中築巢，近年來由於全球暖化使得海平面上升，海水慢慢的滲進蘆葦叢中，蘆葦叢能忍受一點鹽分，但當海平面上升的越來越高時，大量的鹽分會使蘆葦叢大量枯死，少了棲息地，白頭鷂就無法繁殖，導致牠們的數量銳減，面前白頭鷂的處境正岌岌可危。
义和庄镇

行政區劃

義和莊鎮下轄以下地區：
北任村、中任村、南任村、義和莊村、南定村、小崗頭村、東韋坨村、西韋坨村、東茨村、州縣莊村、華莊村、東劉莊村、丁各莊村、南荒村、長安城村、屯子頭村、白家莊村、豐元莊村、苑家莊村、龍門口村、雙柳樹村、西田城村、東田城村、東辛村、渠洛村、羅家營村、楊村、常家莊村、閆馬莊村、楊家墳村、南蔡村、北蔡村、陶營村、東大興莊村、里渠村、鄧渠村、四柳樹村、古城村和劉家園村。