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雪莉·戴依

遊戲開發

在製作遊戲經歷上雪莉起初於1985年加入了美商藝電，隨後則進入了LucasArts參與數款作品的開發。
之後雪莉與一同離開LucasArts的羅恩·吉伯特；在1992年成立了Humongous Entertainment公司，設計了多款適合幼齡孩童遊玩的《噗噗車》系列遊戲，並曾在1999年期間被《時代》雜誌列為前50位電腦網路世代菁英人士之一。
2001年雪莉離開成立的Humongous Entertainment，另創建名為Hulabee Entertainment的遊戲公司；主推適合孩童遊玩的線上遊戲作品。

涉案

後續雪莉為了想購買位於華盛頓州默瑟島裡的豪華居所，偽造她的遊戲公司Hulabee Entertainment將會出售給迪士尼旗下集團的假消息；來向西雅圖一帶的銀行詐騙了約140萬美元貸款，之後在2005年12月2日被宣判需服刑兩年。
KOI-8

KOI-8（КОИ-8）是一系列斯拉夫文字的8位元編碼，在俄羅斯、烏克蘭等斯拉夫語族地區的網絡社群中被廣泛採用，使用率比起ISO/IEC 8859-5更高。
減壓症

歷史

最早記載減壓症的報告在1841年，由一位採礦工程師發現很多煤礦工人從隧道高壓環境出來後出現肌肉抽痛的狀況。潛水艇駕駛員朱利爾斯（Juius H. Kroehl）在1867年的潛水艇試驗中因減壓病喪生。另一名早期的減壓症病患是1869年時一位使用潛水衣潛水的人員。

治療

再壓是唯一對嚴重減壓症有效的治療，而休息及吸氧氣（須提高氧氣濃度）亦對輕微的症狀有效。再壓一般都是在再壓艙進行。在潛水時，較危險的有水中再壓。
在缺乏再壓艙或快速上升時，氧療對於懷疑減壓症病者是有效的急救措施。大部份循環呼吸器可以提供高濃度的氧氣，並且可以作為開路給氧復甦器的另一選擇。

離開高壓環境

減壓症的原名為沉箱病。這個名字於19世紀使用，當時有低於地下水面的大型挖掘工程，例如橋的橋柱及隧道，都需將沉箱加壓避免地下水湧入箱內。工人須在高壓力的環境下逗留，當離開時會出現減壓現象而存有患病的風險。
位於美國密蘇里州聖路易市的艾德橋（Eads Bridge）在1867年至1874年建築期間，減壓症令13個工人死亡，而當時仍未對這種病有所認識。及後建築紐約市的布魯克林大橋時，減壓症亦令主持工程的工程師華盛頓·羅布林（Washington Roebling）束手無策。

避免事項

減壓表及潛水計算機都是可以幫助潛水員選擇減壓艙的深度及持續時間。要避免減壓病是根本不可能，有時在較淺水及短時間的下潛都會患病。要減低風險，潛水員須避免長時間及深潛，並應緩慢地上浮。而且，需要減壓艙或與上一次下潛16個小時內的下潛都會增加患病風險。此外亦有其他風險因素，如年齡、肥胖症、疲倦、喝酒、脫水及心房中隔缺損等。再者，在深潛後24小時內飛行亦是造成減壓症的因素。

氦及氮

氮並非唯一造成減壓症的呼吸氣體。氣體混合物，如氦氮氧混合氣及氦一氧混合氣包括氦，都會牽涉造成減壓症。
在長途潛行（約3小時或更長）時，氦進出身體較氮為快，身體差不多達至氦的飽和狀態。對於這樣的潛行，就氮的減壓時間會較短。
就氦氣在短途潛行時的減壓影響出現一些討論。大部份潛水員進行較長時間的減壓，而一些如WKPP的潛水員就創先（包括在減壓艙內）使用較短的減壓時間。
減壓時間可以大幅減小透過使用氮氧混合氣（或在非常淺水的地方使用純氧）。原因是溶出氮的速率是與潛水員體內及吸入氣體內的氮分壓（ppN₂）的差成正比。而出現氣泡的可能性是與潛水員體內的ppN₂及總環境水壓或氣壓的差成正比。

上升飛行至高處

在沒有加壓的飛機飛上高海拔時，如偷渡者、在機艙內遇上瞬間失壓的乘客、或在開放駕駛艙的機師，都會患上減壓症。潛水員在潛水後，未經至少12小時至36小時的緩衝時間即搭乘飛機航行都會有患病風險，這是因機艙內的氣壓通常調節在約海拔2000公尺處相同的氣壓，較海平面氣壓為低。這同樣會發生在潛水後到達非常高的地方。
高海拔減壓症在1930年代的飛機及熱氣球時普遍的問題。在現今的航空技術可以使飛機飛得更高及更遠。雖然現今飛機較安全及可靠，乘客仍有面對高海拔引起的問題。第一宗減壓症後的一個半世紀，人類增進了及累積了對減壓症的認識。但是，問題卻仍未被解決。高海拔減壓症仍是現今飛機乘客的危害。
沒有特定的海拔被認為是絕對的極限海拔，但有可以確保沒有減壓症的最低海拔。現時並沒有證據顯示健壯的人在潛水後上升5500米以下會患上減壓症。在5500-7500米的高度就有小量減壓症出現。大部份減壓症的病例都在7500米以上出現。一項美國空軍就減壓症所造的研究顯示只有13%的病例在7500米以下出現，隨海拔愈高就愈高風險。雖然在5500米以上，愈高海拔就有愈高風險患病，但是這並不顯示高海拔與減壓症的嚴重性的直接關連（見表一）。
空氣栓塞症及減壓症有著相似的症狀及治療，因為它們都是由體內氣泡所引起。就潛水而言，這兩種病都被稱為減壓病。氣壓病就包含了減壓症、空氣栓塞症及氣壓傷。
要上升高海拔並不一定是飛行，前往一些高海拔地方如衣索比亞、厄利垂亞高地（高海平面2500米）、秘魯、玻利維亞阿蒂普拉諾高原及西藏（高海平面3-5千米）等地，也會有高海拔減壓症的風險。

醫學治療

輕微的關節痛及皮膚病變（不包括大理石色皮）從高海拔下降會消失，但仍須醫學評估。如果症狀在下降時仍然維持或在陸地水平再出現，這就需要立即進行高壓氧治療。神經性的減壓症、窒息及大理石色皮的皮膚病變都是以高壓氧治療。這些狀況是非常嚴重，如不加以治療會有性命危險。

呼吸純氧的效果

減壓症研究的其中一個突破是預先呼吸氧氣。在暴露於低壓環境前呼吸純氧，可以降低患病的風險。預先呼吸氧氣可以促進消除身體組織內的氮。在上升前呼吸30分鐘純氧可以降低在5500-13000米高空患病風險10-30分鐘。若在飛行前持續呼吸純氧，可以提供有效的保護。但是，若只在起飛後才呼吸純氧，則不能降低患病的風險，所以不應取代預先呼吸。
雖然預先呼吸純氧是有效的方法來保護抵抗減壓症，但這卻是很複雜及昂貴的。所以，只有軍事飛行員及太空人才會使用這種方法。
傣族

分布

根據中華人民共和國2010年人口普查，傣族人口有1,261,311人，中國內地31個省份均有分布，列第19大民族。傣族主要聚居於雲南省西雙版納傣族自治州和德宏傣族景頗族自治州以及耿馬、孟連、新平、元江、景谷、金平、雙江等縣，在保山、鎮沅、瀾滄、元陽、彌勒、馬關等地也有傣族民眾散居。另外四川省涼山州會理縣新安鄉也是傣族聚居地。一部分南下到越南、緬甸與寮國北部。
因他們需要暖濕氣候種植水稻，其聚居地位於海拔二千米以下，主要分布於雲南西南的河谷平原（大盈江、瑞麗江）。

族源與歷史

傣族源於中國南方的百越族群，西漢稱其先民為滇國，東漢稱為「撣」，唐、宋稱黑齒蠻、「 金齒蠻」、「銀齒蠻」、「繡面蠻」、茫蠻、繡腳，「白衣」等，元、明、清及民國時期稱「白夷」、「擺夷」、「百夷」。
他們在宋朝曾有自己的國家，稱為勐泐(即車里宣慰司)，首都在景洪。國主叫叭真（帕雅真）。版圖至蘭納、寮國與越南西北。有四子，小兒子管西雙版納，其他三人分別管泰國的清邁、越南西北、寮國的豐沙里省，他的王國生存至1950年。
而德宏一帶則有被稱為麓川思氏的德宏傣族地方政權，由元末生存至明英宗時代。

語言文字

傣族說德宏傣語（傣那語）、西雙版納傣語（傣仂語）、紅金傣語、金平傣語（傣端語）等多種傣語，都屬於壯侗語系的台語支。
傣族有自己的文字，分為四種形式：在西雙版納等地通行的稱為傣仂文﹐又稱西雙版納傣文﹔在德宏等地通行的稱為傣哪文﹐又稱德宏傣文﹔在瑞麗﹑瀾滄﹑耿馬等縣市的部分地區使用的稱為傣繃文﹔在金平使用的稱為傣端文，又稱金平傣文。這四種傣文都是從印度的婆羅米字母演變而來的﹐與寮國文﹑泰文﹑緬甸文﹑高棉文屬於同一體系。均為自左向右書寫﹐自上而下換行﹐但形體結構有所差異。

民族服飾

傣族婦女多數束髮，著窄袖短衫和長筒裙，但在芒市等地婚前著短衫，束小圍腰，婚後改為穿對襟短衫和黑色筒裙。男子多用白布或青布包頭，上著短衫，下穿長褲，冬天冷時披毛毯。過去傣族人有紋身的習俗。
斯诺克英国锦标赛

英國錦標賽（UK Championship），是一項司諾克積分排名賽，創辦於1977年。比賽在英國約克巴比坎中心舉辦。是在司諾克三大冠中被認為僅次於世錦賽的一項司諾克賽事。羅尼·奧沙利文為該項賽事奪冠次數最多者，共奪得7次冠軍。
大南街街道

行政區劃

大南街街道下轄以下地區：
小西街社區、友誼社區、恆昌社區、梁山街社區。
山崎之戰

光秀討伐信長

天正十年(1582年)，京都本能寺之變後的明智光秀志得意滿，除派兵女婿明智秀滿攻陷安土城外，又修信聯絡公卿，大肆讚揚自己的功勞。然而，其行徑並不為其他武將讚許，甚至連親家細川藤孝都剃光頭為織田信長戴孝；另一盟友筒井順慶表面上發兵支援光秀，其實早已與羽柴秀吉接觸。表態站在光秀一方的人只有少數的親信，如岳父妻木廣忠、女婿明智秀滿、舊臣齋藤利三等人。

戰鬥經過

在秀吉與毛利氏講和後，率領其軍隊以最快的速度趕回畿內(中國大返還)，於攝津國與山城國邊境之山崎與明智光秀決戰。12日雙方在圓明寺川（現・小泉川）對峙。
雙方戰況形成拉鋸狀態，最後由於屬於羽柴軍的池田恆興偷襲明智軍的津田信春，使得羽柴軍成功包圍明智軍，光秀敗走，光秀從勝龍寺城逃往坂本城。十四日早上明智光秀在逃往近江途中，於小栗棲（京都市伏見區）被附近農民殺死（另說是自盡身亡，又一說其剃度出家），俗稱三日天下。其女婿明智秀滿在光秀失敗後，於坂本城自盡。明智家的勢力至此完全敗亡。此役為秀吉開啟了其日後統一日本的契機。
藺澄

藺澄（1431年－？），字文濂，河南開封府陽武縣人，明朝政治人物。進士出身。
河南鄉試第四十四名。成化二年（1466年），參加丙戌科會試，得貢士第二百十七名。殿試登進士第三甲第二百二十四名。曾祖父藺思忠。祖父藺芳。父親藺榮。
相位

相位差

兩個頻率相同的交流電相位的差叫做相位差，或者叫做相差。
這兩個頻率相同的交流電，可以是兩個交流電流，可以是兩個交流電壓，可以是兩個交流電動勢，也可以是這三種量中的任何兩個。
例如研究加在電路上的交流電壓和通過這個電路的交流電流的相位差。如果電路是純電阻，那麼交流電壓和交流電流的相位差等於零。
也就是說交流電壓等於零的時候，交流電流也等於零，交流電壓變到最大值的時候，交流電流也變到最大值。這種情況叫做同相位，或者叫做同相。
如果電路含有電感和電容，交流電壓和交流電流的相位差一般是不等於零的，也就是說一般是不同相的，或者電壓超前於電流，或者電流超前於電壓。
加在電晶體放大器基極上的交流電壓和從集電極輸出的交流電壓，這兩者的相位差正好等於180°。這種情況叫做反相位，或者叫做反相。
后苍

后蒼，一作后倉，西漢儒學學者。字近君，東海郡郯縣（今山東省郯城縣）人。
后蒼以夏侯始昌為師，跟隨大儒孟卿學習《禮經》、通《詩經》，漢武帝時，立后蒼為博士，后蒼官至少府。教授弟子眾多，學《詩經》的弟子有翼奉、蕭望之、匡衡，匡衡又傳師丹、伏理、滿君。《禮》學的弟子有聞人通漢（字子方，沛郡人，官至太子舍人、中山中尉）、戴德、戴聖、慶普（字孝公，官至東平太傅）。
望和支线

望和支線，是位於北京市朝陽區的鐵路支線，北起望京站，西到和平里站11道土擋，全長10.241公里。和平里站是望和支線終點站，是北京市區東北部主要貨運站。

歷史

1968年9月，中共中央決定沿內城城牆修建環城地鐵。為取代原環城鐵路4站的城區貨運任務，建設望和線與和平里貨運站。
望和支線鐵三院設計，北京鐵路局施工。和平里站到發線2股，有限長450米。貨場分南北兩區。南區6股道；北區7股道。正線與北區1968年開工，1969年建成通車。南區1970年開工，1979年通車。總投資1178.6萬元，由北京地鐵二期工程列支。正線採用43kg鋼軌，最小曲線半徑400m，最大坡度4.8‰，橋樑4座141m。
1999年，北京城市輕軌鐵路（即今北京地鐵13號線）開工建設。這條輕軌鐵路是利用京包鐵路、東北鐵路內環線、望和支線這3段既有鐵路的線路位置及其交通走廊建設。由此望和支線被拆除。2002年拆除。
立德里 (臺中市)

里名由來

本境原屬「立仁里」管轄，建里時，以立仁里的「立」字，另取雅字「德」字，定名為「立德里」。

地理

立德裡面積0.5926平方公里，劃分為30鄰。本里東隔立仁路與新仁里為界，西以大里溪界中新里，南隔頭汴坑溪與仁化里對望，北為立仁里。

行政區劃沿革

立德里原屬大里市立仁里管轄。民國91年（2002年），調整行政區，以立仁里南境置「立德里」。
段旭

段旭，江西都昌人，清朝政治人物。
鄉試中舉。道光十八年（1840年）至道光十九年（1841年），擔任利川知縣。
ZTF J153932.16+502738.8

恆星

較亮的這一顆，表面有效溫度是48,900 K，對數顯示的表面重力為7.75，質量是太陽的0.6倍，半徑是太陽的0.156倍。較暗的那一顆表面溫度低於10,000 K，質量是太陽的0.21倍，但是直徑是太陽的0.0314倍，比較亮的恆星還大。

名稱

ZTF代表茲威基巡天計畫。這是使用帕洛瑪天文台的撒母耳·奧欽望遠鏡調查整個北天瞬變天象的計畫。

食

光變曲線顯示有星食。光度曲線的下降，一次是15%，另一次接近100%。這意味著一顆恆星比另一顆亮許多；亮星會照亮面對著的暗星表面，因此食的曲線不是平坦的。

軌道衰減

軌道的週期以2.373×10⁻¹¹ 秒每秒的速率衰減，給出210,000年的特徵時間尺度。這種衰減主要是由於引力波的發射，然而7%的衰減可能是由於潮汐的損失造成。預計衰減將持續13萬年，軌道週期會縮短到5分鐘。然後，預測暗星會膨脹，並且失去的質量有些會轉移給較大的恆星。它之後可能會成為獵犬座AM型變星，或是合併成為北冕座R型變星。

恆星組成

熱的恆星有寬而淺的氫線，是富含氫的DA型白矮星。暗星有狹窄的氫發射線，顯示它是涼爽的；它們也都有氦的發射和吸收線。這兩種普現在周期內會有所不同，因此可以用來標示這兩顆恆星。發射線可能是由於明亮的恆星加熱了昏暗的恆星造成的。
和語

辭彙

漢語和外來語+動詞「する」構成的複合詞（「選択する」、「サービスする」等）以外的幾乎所有動詞，幾乎所有的形容詞，以及全部助詞都屬於和語。例如：みる（見る）、はなす（話す）、よい（良い）、が（主格的助詞）、うみ（海）、やま（山）、さくら（桜）等。名詞與形容動詞中，和語、漢語、外來語皆出現。

意義的特徵

和語詞，特別是複合詞與派生詞，有較多與自然和季節變化相關的詞給人以有情調和美的感覺，如「あおぞら（青空）」、「はつしも（初霜）」、「よなが（夜長、秋について）」、「はるさめ（春雨）」、「こけしみず（苔清水）」、「あさせ（浅瀬）」、「うずしお（渦潮）」、「ささにごり（細濁り）」。總體而言，相對於和語詞，漢語詞感情色彩較少，較多用於「理性」領域，如大量表示抽象概念的和製漢語。
另外，近年來表達與社會問題和教育等有關的負面狀況時有較多使用和語的傾向，如「いじめ（苛め）」、「おちこぼれ（落ち零れ）」、「ひきこもり（引き籠り）」等。
十塊寮

十塊寮，原寫為十塊藔，是台灣新竹市北區的一個傳統地域名稱，位於該區西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括中寮里、南寮里不含東南端凸出部分、海濱里東北大半部。
新竹漁港（又稱南寮漁港）位本地區西北部。

歷史

台灣清治末期至日治前期，十塊寮地區為一街庄，稱為「十塊藔庄」，隸屬於竹北一堡。該庄東北隔頭前溪與舊港庄相望，東南與槺榔庄為鄰，西南邊為油車港庄，西北邊臨台灣海峽。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「十塊寮」大字，隸屬於新竹州新竹郡舊港庄，大字下有「十塊寮」、「蟹子埔」小字名。1941年（昭和十六年），舊港庄與六家庄合併成立竹北庄。槺榔、十塊寮、油車港與舊港之一部分併入新竹市。
戰後新竹市改制為省轄市，大字亦改制為里。1950年新竹縣市合併後拆分為桃、竹、苗三縣，新竹市縮減轄區並降為新竹縣縣轄市，本地區仍屬之。1982年7月，新竹市再度升格為省轄市。

交通

省道台68線即「東西向快速公路－南寮竹東線」，其西側端點位於十塊寮地區東北部榮濱路東北端。由此向東南沿頭前溪南岸而行，可快速前往頭前溪下游南岸各地。該道路與省道台15線交會口設有向東南的單向交流道。
省道台15線是關渡至香山的幹道，大致以東北—西南走向經過本地區，向東北可前往舊港、紅毛港、觀音等地，向西南可前往油車港、楊寮並止於浸水橋，續行可接省道台61線（西部濱海快速公路）。
縣道122號又稱「南清公路」（東大路四段～三段），是南寮至五峰土場的道路，其西側端點位於本地區西北部海濱路路口。由此向東南可前往新竹市中心東側、國道1號新竹交流道、竹東等地。
李巽

李巽（1425年－？），字用經，順天府宛平縣人，官籍，明朝政治人物。進士出身。
順天府鄉試第八十二名。景泰五年（1454年），參加甲戌科會試，得貢士第三百十名。殿試登進士第三甲第七十七名。曾祖父李師曾，贈禮部左侍郎。祖父李嘉，曾任禮部左侍郎。父親李直。
斯泰溫斯-克林特

斯泰溫斯-克林特（Stevns Klint）是位於丹麥東部西蘭島上的一處陡峭的斷崖，其總長度達14.5公里。斯泰溫斯-克林特是世界上最重要的K-T界線地形之一。受到侵蝕作用的影響，斷崖的高度已經增加到約40米。斷崖附近還有冷戰博物館以及一座教堂。2014年，斯泰溫斯-克林特被列入世界自然遺產。
大專2012

參與立法會補選

2010年初，因公民黨及社民連議員進行五區總辭變相公投，政府需要為全港地方選區舉行立法會補選。大專2012便藉此機會創立，啟動變相公投機制並避免公社兩黨候選人自動當選，並派出五名年青人參選。該組織強調自己是來自學界並獨立於各政黨，並不是公社兩黨的影子隊伍，然而其參選政綱與公社兩黨甚為相似。事實上，九龍東選區最後只得公民黨及大專2012共兩名正式候選人。
參選期間，由於大專2012的經費有限，故甚少進行宣傳活動。而他們在印製郵遞宣傳單張時，將五名候選人的相片及資料同時印在同一份單張上，因而違規，被選舉事務處拒絕提供免費郵遞。

資金來源

參政資金來源，自稱通過facebook網友贊助 及公開募捐 所得。
东方不败

武功

葵花寶典︰此功之強在於「快」，出手絕快不但可先發制人，更能比對手多發數招，身法極快令敵無法命中，修習葵花寶典所增長的內力足以輕鬆支撐上述快如鬼魅的攻守發勁，是當時天下第一神功。
原著寫到：但見東方不敗身子越轉越快，一團紅影滾來滾去。任我行、向問天、令狐沖連聲吆喝，聲音中透著又是憤怒，又是惶急。三人兵刃上都是貫注了內力，風聲大作。東方不敗卻不發出半點聲息。由此可知葵花寶典的功力精純且深厚綿長。
尖沙咀支線

計劃及工程

九廣鐵路尖沙咀支線，於1993年的鐵路發展研究報告為東九龍綫的其中一部份，到《鐵路發展策略》發表時，政府將東九龍線分拆為「大圍至馬鞍山線」（後來的「馬鐵」，即現在的馬鞍山綫）、「鑽石山至紅磡線」（今沙中線九龍部份）和「九廣鐵路（英段，即今東鐵綫）延線」；並且建議將大圍至馬鞍山線和九廣鐵路延線中的紅磡至尖沙咀一段（尖沙咀支線）優先興建，兩個項目合稱東鐵延線（英語：East Rail Extensions）。
整個項目耗資41億港元，將九廣東鐵（今東鐵綫）由紅磡站沿梳士巴利道地底延長至尖沙咀東部，並興建全新南面總站（尖東站）；由九廣鐵路公司負責興建和日後營運。雖然尖沙咀支線有「支線」之名，但無支線之實，純粹只是由紅磡至尖東的伸延。此線於2004年10月17日開放舉行試坐，並於10月24日正式啟用。相隔29年後，東鐵綫再以尖沙咀為總站，但位置有明顯距離，步行至前九龍車站原址的香港文化中心需約10分鐘。工程期間，中間道公園及橫跨梳士巴利道連接公園和新世界中心的行人天橋需拆卸。
2007年12月2日，兩鐵合併，東鐵連同尖沙咀支線併入港鐵，並由香港鐵路有限公司營運。
2009年8月16日，九龍南綫通車，東鐵綫與西鐵綫（原九廣西鐵）貫通，尖沙咀支線改為西鐵綫路段，由西鐵綫列車行走；西鐵綫列車伸延至紅磡站為南面終點站；同時東鐵綫列車重回歷史，改回以紅磡站為南面終點站。尖東站成為西鐵綫的中途站，月台亦縮短。

紅磡站

尖沙咀支線啟用後，紅磡站1號和4號月台成為備用月台，2號月台往羅湖/落馬洲，3號月台往尖東。

尖東站

工程由金門西松聯營公司興建。原為米白色，兩鐵合併後，港鐵加上黃色外牆，尖東站和尖沙咀站合併管理。

未來發展

當屯馬綫分別在2019年中至2020年通車以後，現存大部分路段將繼續由屯馬綫（西鐵綫與馬鞍山綫合併而成）使用；但紅磡站相應月台及軌道（至隧道口附近）將會改道至原紅磡貨場（至今改道隧道口亦已經建成），而現有隧道口將被全面永久封閉並拆卸，所有列車亦不能再經紅磡站2號及3號月台進入隧道。屆時，當屯馬綫（大圍至紅磡段）通車前，西鐵綫將會改行新尖沙咀支線隧道口及新紅磡站月台，而舊有行車軌道將不會與藍田站後備行車隧道一樣改作車務調動用聯絡線，因為屯馬綫與東鐵綫及城際直通車部分採用訊號系統及門距各有不同，此段路線不可能用作開出緊急特別班次，所有列車亦不能互用；若工程機車需在兩線間調度，唯一就是可以利用港鐵大圍車廠渡線已可滿足及應付此需求。
九龍巴士242X線

使用車輛

本路線沒有固定使用車輛，由42A線抽調車輛行走。

行車路線

經：寮肚路、青衣西路、青康路、青衣路、青衣大橋、葵青路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道及彌敦道。
禁止或限制使用地雷、诱杀装置和其他装置的议定书

內容

該議定書禁止使用地雷、遙布地雷或誘殺裝置，以免造成平民死傷、對士兵造成過度傷害或不必要的痛苦。議定書同樣禁止使用附著於或聯結在下列物體上的誘殺裝置和其他裝置：(a) 國際承認的保護性徽章、標誌或信號；(b) 病者、傷者或死者；(c) 墓地或火葬場或墳墓；(d) 醫務設施、醫療設備、醫藥用品或醫務運輸；(e) 兒童玩具或其他為兒童飲食、健康、衛生、衣著或教育而特製的其他輕便物件或產品；(f) 食品或飲料；(g) 炊事用具或器具，但軍事設施、軍事陣地或軍事補給站的此種用具除外；(h) 明顯屬於宗教性質的物體；(i) 構成民族文化或精神遺產的歷史古蹟、藝術品或禮拜場所；或(j) 動物或其屍體。
該議定書既適用於國際性武裝衝突也適用於國內武裝衝突。它禁止使用和轉讓不可探測的殺傷人員地雷；禁止在柵欄或其他方式加以保護的標界區外使用沒有自毀和自失能功能的武器；拓寬了保護聯合國及其機構執行維護和平及其他使命的義務；要求各國在其管轄範圍內加強對議定書條款的遵守力度；呼籲對於違反該議定書行為的刑事制裁。

歷史

《禁止或限制使用地雷、誘殺裝置和其他裝置的議定書》附屬於1980年《特定常規武器公約》，於1983年12月2日發生效力。1996年5月3日，該議定書在日內瓦得到修改，修訂後的版本於1998年12月3日生效。到2014年12月，共有102個國家和地區加入該議定書，包括101個聯合國成員國和梵蒂岡。
杜賓卡 (杜納伊夫齊區)

杜賓卡是烏克蘭的村落，位於該國西部赫梅利尼茨基州，由杜納伊夫齊區負責管轄，面積0.52平方公里，海拔高度291米，2001年人口155，人口密度每平方公里297.5人。
焦实斋

焦實齋（1899年12月15日－1987年9月4日），名蘊華、幼名書院、以字行，河北井陘人，中國近代政治人物。
焦實齋出生於書香門第，1923年畢業於北京高等師範學校英語系。次年加入中國國民黨。1928年起歷任國民黨河北省戰地黨務特派員、天津特別市教育局長、國民黨天津市黨部執行委員兼訓練部長。1929年3月，被選為國民黨三大代表。1930年起，先後出任河北大學教務長、民國大學教務長，並於1933年起兼任河北省立北平高級中學校長。1939年前往英國牛津大學留學，研究國際政治。1941年返國後，遠赴印緬戰場出任中國遠征軍外事組主任、中國駐印度加爾各答辦事處主任。抗日戰爭結束後，跟隨杜聿明前往東北，任東北保安司令部總顧問。1948回到北平，擔任北平師範大學教授兼總務長。同年被任命為國民黨北平市黨部主任委員，但他辭而不就。此後被傅作義任命為華北總部副秘書長、代行秘書長之職，參與了「北平和平解放」。
中華人民共和國成立後，焦實齋曾任政務院參事、國務院法規編纂委員會副主任、孫中山研究會會長等職。他是中國國民黨革命委員會成員，曾任民革第三屆中央候補委員，第四屆中央委員，第五、六屆中央常委，民革中央監察委員會副主席，民革中央宣傳部長等。此外，他還是第二至四屆全國政協委員，第五、六屆全國政協常委。1987年在北京逝世，終年88歲。其骨灰盒被安放在北京八寶山革命公墓。
比尔巴克

比爾巴克（法語：Burbach，發音：[byʁbak] 或 [buʁbax]）是法國下萊茵省的一個市鎮，屬於薩韋爾訥區和英維萊爾縣（Ingwiller）。該市鎮總面積6.34平方公里，2009年時的人口為322人。

人口

比爾巴克人口變化圖示
卢本伟

名稱由來

在英雄聯盟2013賽季全球總決賽前夕，有記者詢問他關於和世界第一中單Faker（韓國電競選手，中文譯名為李相赫）的比賽中的勝算問題，盧本偉認為這個問題很難回答，於是聲稱他在訓練賽時與Faker「五五開」——意為兩者不相上下。賽後皇族以0-3負於SKT，Faker的表現亦遠遠好於盧本偉。後來盧本偉在直播中澄清了這個外號真正的來歷，是當時他的女友趙夢玥特意讓他在採訪時以「五五開」來增加賽前信心。
阿瓊主戰坦克

發展沿革

印度國防部於1972年將研發任務下達給戰鬥車輛研發中心，1984年3月，在耗費了三億盧比的研製資金後，印度戰車研發局研製出兩輛樣車。到1988年初印度戰車研發局研製出10輛樣車。1996年印度政府決定在阿瓦迪的戰車工廠開始量產該戰車。2007年印度現任國防部長認為阿瓊已經可以投入實戰，並完成所需演習科目；2011年3月宣布阿瓊戰車改進型阿瓊MK2的研發工作告成。與阿瓊基礎型相比，改良型的國產率達90%，增加了多達93項改進，其中包括13項大改，改進後可用發射以色列製炮射飛彈。儘管最初的時候有多達一半的部件是進口的，到後來印度逐漸地在用國產貨取代進口貨，但到實際生産中，進口部件比例高達60％。阿瓊研發拖延時間過長一個重要原因是軍方的要求總是隨時間推移提高，如1974年五月政府一開始要求限制費用為15,500萬盧比 (2.4 百萬),1995年由於設計不斷推倒重來和通貨膨脹已花了30億盧比 (4,659萬美元)
2010年，印度將阿瓊和T-90進行了越野和射擊對比測試，得出的報告表明阿瓊的越野和火控性能更為先進。

部署

2000年印軍訂購124輛,預計花費4億7千1百萬美元。預發展型的阿瓊部署在43戰車團並在2001年國慶閱兵時露過面。
第一批生產型16輛於2004年服役。該團於2009年5月25日部署了45輛該戰車成為印軍首個全阿瓊的戰車團。 陸軍在2010年5月追加了124輛MK-I的訂單，8月追加了124輛MK-II的訂單。
2011年6月超過1百輛阿瓊已經交給印陸軍最新一個全裝備阿瓊的戰車團是75團，該團一直都沿用老舊的T-55。
美《防務新聞》周刊網站2015年5月8日報導，印度陸軍軍官證實，印度大部分自製「阿瓊」MK1主力戰車已經被停駛，因其技術故障和難以進口部分零件。
「陸軍所有124輛這種戰車里有75%已經不能用了，」這位軍官說。

自製裝甲

印度為「阿瓊」專門研製了一種新型複合裝甲，號稱性能直逼英國「喬巴姆」裝甲。稱為坎昌（Kanchan）陶瓷複合裝甲，並可外掛反應裝甲，這些特種裝甲均由位於印度海德拉巴市的「國防冶金研究所」 （Defence Metallurgical Laboratory—DML）研製（該研究所以前還曾研製過用於改進T-72M1的「賈卡爾」複合裝甲），而總體防護等研究則由「終點彈道研究院」 （Terminal Ballistic Research Loboratary—TBRL）承擔。
炮塔正面兩側各有一塊體積比較大的複合裝甲塊，裝置類似於日本90式戰車，但是其厚度明顯更大（大約有800—900公釐），預計該複合裝甲也是按模組化思想設計的，可方便地更換或升級。車側面前3個負重輪處裙板用附加裝甲加強。
马尔谢 (德龙省)

馬爾謝（法語：Marches）是法國德龍省的一個市鎮，屬於瓦朗斯區（Valence）佩阿格堡縣（Bourg-de-Péage）。該市鎮總面積11.09平方公里，2009年時的人口為730人。

人口

馬爾謝人口變化圖示
本特利冰河下溝谷

本特利冰河下溝谷（英語：Bentley Subglacial Trench），是位於南極洲本特利冰河下方的一個巨大的冰河溝谷，經緯度80°S, 115°W，在海平面以下2,555米（8,383英尺），它是世界上未被液態水覆蓋的最低點，但是被冰覆蓋，其谷地大小接近墨西哥。

命名

命名來自於查爾斯·本特利，一位帶領多次南極科學探險隊的地理學家。
周嘉

周嘉（？年－？年），字惠文，汝南郡安城縣（今河南省商水縣）人。東漢零陵太守。

生平

王莽末年，周嘉當時擔任郡主簿，賊軍進攻汝陽城，周嘉隨太守何敞討賊，何敞遭流矢擊中，賊軍圍繞數十重，周嘉以自身保護何敞。呵斥賊軍說：「你們都是別人的奴隸，為賊作亂已是大逆，居然還打算殺害太守？我周嘉願用自己的命換取太守的命。」於是仰天大哭。賊軍相視說：「這是義士啊！」於是將周嘉的車馬還給他，並遣送他離開。
太守寇恂舉薦周嘉爲孝廉，周嘉被任命為尚書侍郎。漢光武帝召見周嘉，詢問周嘉當年遇難的事。周嘉回答說：「太守身負重傷，命懸於賊軍之手，臣膽怯，沒能殉難。」漢光武帝說：「這是長者阿。」於是詔令讓周嘉娶公主，周嘉聲稱自己患有重病而辭退。
周嘉後來擔任零陵太守，在職七年後逝世。零陵的人們歌頌其遺愛，官吏百姓爲他立祠。
台鐵柴油客車

台鐵柴油客車（Diesel Rail Car）是指臺灣鐵路管理局轄內，以柴油引擎為動力，驅動車輪行走且無需編組行駛的動力客車（單節即可運行），台鐵部份官方名稱為「機動車」（如會計科目），惟大多數資料仍稱柴油客車；至於一般鐵道車輛分類中則將該系列的車型定為「自走客車」。

簡介

雖說本類型中的柴油客車與台鐵柴聯車不盡相同，但事實上，台鐵部分統計資訊，都將柴聯車納入柴油客車。另外，自2006年起，台鐵將某部分老舊停用，但具有文化價值之柴油客車補列為「陳列柴客」，陳列地點為台鐵花蓮車站旁。
若不包含柴聯車，台鐵柴油客車今有DR1000型（DRC1000型）、DR2050型、DR2510型、DR2700型。過去台灣鐵路史上曾有同類型的車種，型式為DR1000型與DR1010型（這兩型和台鐵現今使用DR1000型不同且沒關連）、DR2100型、DR2200型、DR2300型、DR2400型、DR2500型、DR2600型等柴油自走客車。
絕大部分的柴油客車，其維修的台鐵後勤單位分為台鐵花蓮機廠以及台鐵高雄機廠，其中以行駛支線的DRC1000型使用率最高，該車型的營運車種等級原設定為復興號，但在2006年11月1日進行改點時，DRC1000型行駛的班次車種設定已改為「區間車」等級。2005年時，不包含柴聯車在內的單節型柴油客車約行駛了3,480,000機車公里。
瓦西里·德米特里耶维奇·基尔佳帕

瓦西里·德米特里耶維奇·基爾佳帕（俄語：Васи́лий Дми́триевич Кирдя́па，基爾佳帕意為懦弱的，1350年-1403年）俄國大公。末代下諾夫哥羅德-蘇茲達爾大公（1387年~1391年，1393年），戈羅傑茨王公（1387年~1403年）和舒亞王公（1393年~1403年）。
瓦西里·德米特里耶維奇·基爾佳帕為有勢力的下諾夫哥羅德大公德米特里·康斯坦丁諾維奇之子。1364年，他從金帳汗國為其父帶來弗拉基米爾大公的封誥。1382年又受父親之命，與其弟謝苗·德米特里耶維奇前去會見正與莫斯科大公德米特里·頓斯科伊作戰的金帳汗脫脫迷失。當時脫脫迷失已經圍攻了莫斯科三天，沒有取得什麼效果。這位蒙古汗於是玩弄詭計，他在城牆下向瓦西里·德米特里耶維奇承諾，蒙古人只想追究德米特里·頓斯科伊的責任（德米特里·頓斯科伊在1380年打敗蒙古軍隊後停止了向汗國的進貢），而準備寬待其他所有人。於是瓦西里·基爾佳帕和謝苗開始哄騙莫斯科守軍，說服他們放棄抵抗；結果脫脫迷失進城後，洗劫了莫斯科。此後瓦西里·德米特里耶維奇被帶到金帳汗國，一直待在脫脫迷失身邊。
1387年，瓦西里·德米特里耶維奇從脫脫迷失那裡獲得了戈羅傑茨作為封地。他還一度從其叔鮑里斯·康斯坦丁諾維奇手中奪取了下諾夫哥羅德，但後者在莫斯科人的幫助下將他趕走。1393年瓦西里·德米特里耶維奇再次占據下諾夫哥羅德。莫斯科大公瓦西里一世驅逐了他，並從汗那裡獲得了下諾夫哥羅德的封誥，此後下諾夫哥羅德實際上被併入了莫斯科大公國。瓦西里一世拆分下諾夫哥羅德-蘇茲達爾大公國，將蘇茲達爾公國分封給弟弟康斯坦丁，下諾夫哥羅德分封給次子伊凡。瓦西里·基爾佳帕只獲得了一個極小的封地舒亞作為補償，成了瓦西里一世的封臣。1394年他與謝苗一起跑到金帳汗國去為自己的境遇鳴不平，結果遭到莫斯科軍隊追擊，但他們成功地逃脫了。此後他的名字不再見於編年史，直到1403年文獻記載他死於戈羅傑茨。
瓦西里·德米特里耶維奇·基爾佳帕是著名的叔伊斯基家族（字面意思是「舒亞的」，得名於其封地舒亞）的始祖。該家族後來產生過一位沙皇：瓦西里四世·叔伊斯基。
莽依圖

早年征討

莽依圖之父武達禪早年跟從征討明朝，並攻下任丘、濟陽，賜巴圖魯，授予牛錄章京世職。既入關，授太原城守尉，不久去世。其子莽依圖繼承職位，順治七年，授騎都尉加一雲騎尉，後任三等輕車都尉（三等阿達哈哈番），順治十五年，跟從卓卜特攻下貴州，從都勻抵達盤江，攻破李定國防線，後官升二等輕車都尉。康熙二年，跟從靖西將軍穆里瑪，攻克李自成餘黨李來亨等鎮守的湖北茅麓山。凱旋迴朝後，康熙三年，授江寧協領。

三藩之亂

康熙十三年，三藩之亂爆發，吳三桂攻陷湖南。莽依圖跟隨鎮南將軍尼雅翰進攻岳州，在七里橋獲勝。康熙十四年，吳三桂聯合廣西總兵馬雄叛變，廣東十座州府就失去四個。尚可喜請求朝廷出兵，康熙帝命尼雅翰率師赴廣東，莽依圖署江寧副都統，在肇慶駐兵。部隊剛抵達廣東，尚可喜之子尚之信已經叛節聯合吳三桂。康熙十五年，吳三桂命范齊韓等人率兵圍困肇慶，莽依圖率兵突圍，且戰且退，隨後在江西駐兵。莽依圖聽聞吳三桂派兵黃士標進攻信豐，於是率援兵出動，偷襲吳三桂軍後部，與信豐城中合擊，吳三桂軍撤退，隨後莽依圖與會鎮南將軍覺羅舒恕，解圍南康。
康熙十六年三月，康熙帝命舒恕留兵鎮守贛州，而授莽依圖署江寧副都統，代舒恕佩鎮南將軍印，帥部隊再次進攻廣東，並派以額赫訥、穆成額參贊軍事。大軍從南康進攻南安，再進攻南雄，吳三桂部隊皆出城迎降，尚之信亦率所屬籓兵歸順。莽依圖於是計劃逾嶺進攻韶州，控制江西廣東的咽喉之地。吳三桂帥胡國柱、馬寶以萬餘人攻城，均被莽依圖擊退。此時江寧將軍額楚援兵抵達，兩軍合力進攻，吳三桂軍大敗。莽依圖趁勢攻下風門澳、樂昌、仁化等地。
當時傅弘烈佩撫蠻滅寇將軍印，擔任廣西巡撫，擁有義兵五千人。莽依圖擔心其力量不足，於是派遣副都統額赫訥率領八千部隊，抵達梧州輔佐傅弘烈。然而尚之信卻不提供船隻，致使大軍遲遲不能抵達。康熙十七年二月，莽依圖進攻平樂，圍城苦戰最終只能撤退中山鎮，莽依圖遂和傅弘烈互相彈劾，康熙帝安慰兩人。莽依圖率兵回守梧州，引咎請罷將軍，康熙帝批評後仍命其留任。康熙十八年，吳三桂之孫吳世琮進攻梧州，被莽依圖與傅弘烈合兵擊退，清軍趁勢攻占桂林。
吳三桂部下馬承廕以南寧全城歸降，吳世琮從梧州兵敗回去後，就選擇力攻南寧府。此時莽依圖生病，聽聞戰警後，督軍快速馳援。莽依圖派遣額楚、額赫訥率領先鋒進攻，而自己則與舒恕麾大軍進攻，並派遣部隊在山後斷吳世琮歸路。叛軍大敗，吳世琮重傷，只帶著數十騎逃跑。南寧府解圍。當時，康熙帝命大軍聚此，進攻吳三桂本營雲南貴州，然而莽依圖揣測馬承廕雖然歸降，但心懷叵測，請求暫時在南寧駐軍。於是康熙帝命簡親王喇布鎮守桂林，莽依圖和都統希福軍則緩慢進軍。康熙十九年，授任護軍統領。不久，馬承廕果然在柳州叛變，傅弘烈遇害。莽依圖率軍抵達宜賓，馬承廕擺出象陣迎戰。莽依圖則以勁弩射擊，大象驚恐後向回狂奔，叛軍亂陣，清軍遂趁機進攻，叛軍大敗，馬承廕只能投降。然而，莽依圖此時病情加重，同年八月，莽依圖在軍中去世。

身後

莽依圖從小聽從母親教導，不殺降軍不擾民，莽依圖終身都聽從此言，人稱「仁義將軍」。去世後，南寧百姓繪製他的肖像祭祀。三藩之亂平定後，朝廷追論莽依圖失律的罪過。然而康熙帝則以莽依圖率領多次戰鬥，而且從不干擾百姓，於是釋罪，奪恩詔所加世職，以原授拜他喇布勒哈番兼拖沙喇哈番，給予其弟博和里。博和里則不願獨吞兄的戰功，上疏請改，於是改為莽依圖孫布瞻阿繼襲。乾隆元年，追諡襄壯。
勞瑾

勞樹堂，榜名勞瑾，浙江桐鄉人，清朝進士、清朝政治人物。

生平

乾隆丁酉科副貢、癸卯科舉人、甲辰科進士。後來任兵部車駕司主事、職方司員外郎、武選司郎中，江南道監察御史，巡視西城江南河庫道、直隸通永道、江蘇督糧道、江蘇蘇松太道。在嘉慶年間曾任戊辰科江南交闈監視。誥授中憲大夫，晉封中議大夫。
曾孫勞乃宣是同治十年的進士。
毫不在乎

歌曲簡介

〈毫不在乎〉一曲由瑪丹娜和音樂夥伴 Patrick Leonard 兩人共同譜寫編製，是首重節拍電子浩室舞曲。瑪丹娜在這支單曲的音樂影片中日本藝妓的造型，也成為當時的話題焦點。 1999年瑪丹娜受邀葛萊美獎演出，即以〈毫不在乎〉作為她演出的曲目，瑪丹娜將音樂影片中的場景及造型搬至葛萊美獎現場完整呈現，獲得在場來賓滿堂彩。

商業成績

〈毫不在乎〉在1999年5月1日進入美國單曲榜，首週成績為第99名，第二週名次小升至第93名，但可惜單曲氣勢太弱無法再繼續支撐它的名次，第三週已經跌出榜外，〈毫不在乎〉不但成為瑪丹娜成績最差的單曲，也創下瑪丹娜的單曲在榜內停留時間新低紀錄。 所幸〈毫不在乎〉在英國單曲榜打進前十名，最高成績獲得第7名，也稍替這首單曲挽回一些頹勢。
台灣土地開發公司內線交易案

台灣土地開發公司內線交易案(簡稱台開案、台開弊案)，是發生於2006年5月的一件涉及台灣土地開發公司股票內線交易的案件。因為中華民國總統陳水扁的女婿趙建銘為此案當事人之一，此案爆發後成為很大的政治醜聞。

事件經過

立法委員邱毅爆料指出中華民國總統陳水扁親家簡水綿於2005年6月至7月間以每股新台幣2至3元的價格，向彰化銀行購入2萬多張台開股票。
2006年中，股價飆漲至18元左右，一年內簡水綿就獲利達3億多元。2006年5月12日，中華民國總統陳水扁結束「興揚之旅」外交訪問回到台灣的前夕，立法委員邱毅爆料指出此為趙建銘以其母親簡水綿名義從事內線交易。
事發後檢調單位約談趙玉柱、簡水綿、趙建勳和程雅玲，並拘提趙建銘到案。5月25日趙建銘遭台北地檢署聲請收押禁見獲准，並移送台北看守所。這也是中華民國總統家庭歷史上第一次有成員遭羈押。
檢調單位藉由台開案清查相關涉案人員帳戶時，另外發現主要涉案人趙建銘另外涉嫌「收賄關說台開董事長人事」、「收取藥商回扣」和「收賄關說銀行聯貸」三案，與台開案合稱「四大弊案」。此外，尚有涉嫌收取耐斯集團新台幣2700萬元，干涉國票金控經營權之爭等案。而其父趙玉柱也被懷疑涉嫌關說台南地區教育人事。

台開公司的股權結構

台灣土地開發公司的主要股東是中華民國財政部所屬的公有銀行，其股份佔了77.6%，另外的民間大股東則佔了18.16%。民股的主要投資人是媒體大亨邱復生，他也是台開公司的副董事長。董事會的結構中，公股佔有5席董事，而民股則佔了4席。對於台開公司的經營權，雖然財政部佔有絕大多數的股權，但是民股則是來自於主宰台灣輿論的媒體業者。因此，公股代表的董事長蘇德建每每受制於邱復生，才會洽彰化銀行購買0.1%的台開股票以壯大自己在董事會的聲勢。

揭發

2006年5月10日 立委邱毅指控趙家涉嫌從事內線交易。
2006年5月12日 彰銀證實簡水綿確實購買台開股票，北檢指派檢察官許永欽調查。
2006年5月14日 邱毅指控趙建銘與彰銀高層參加三井宴。趙建銘聚會中得知台開公司利多的內線消息，返家後與父親商討買進台開股票，待股價上漲脫手賺取差額。

一審宣判

2006年7月28日 台北地方法院首度開庭，由法官林孟皇獨任庭訊，本案七名被告均出庭應訊。前國票金董事蔡清文是唯一承認部分犯罪事實的被告，其餘六人均否認犯罪。
2006年12月27日 台北地方法院一審宣判，趙建銘等4人均被判刑，其中趙建銘判刑6年，趙玉柱8年4個月，兩人都併科3千萬罰金；蘇德建、游世一則是判刑4年3個月，游世一併科6千萬罰金。

二審宣判

2007年6月26日 台灣高等法院上午就台開弊案作出二審宣判，由於內線交易犯罪所得超過1億元，趙建銘等4人刑責全部加重，其中趙建銘判刑7年，趙玉柱9年6個月，兩人都併科3千萬罰金；蘇德建、游世一則是分別判刑7年6個月與7年2個月，併科3千萬、6千萬罰金。
2007年12月28日最高法院認為高等法院對於如何計算內線交易犯罪所得的金額，並沒有說明清楚，判決違背法令，因此判決發回高院更審。

更一審宣判

2008年11月13日 更一審宣判，趙建銘仍被判處7年有期徒刑，趙玉柱9年，兩人都併科3千萬罰金；蘇德建、游世一則是判刑7年2個月，併科3千萬、6千萬罰金。仍可上訴。
2009年8月25日 最高法院仍認為更一審對於如何計算內線交易犯罪所得的金額，並沒有說明清楚，判決違背法令，因此再度判決發回高院更審。

更二審宣判

2011年5月10日 更二審宣判，趙建銘仍被判處7年有期徒刑，趙玉柱8年6個月，兩人都併科3千萬罰金；蘇德建、游世一則是判刑7年2個月，併科3千萬、6千萬罰金。仍可上訴。
2012年4月18日 最高法院仍認為更二審對於如何計算內線交易犯罪所得的金額，並沒有說明清楚，判決違背法令，因此再度判決發回高院更審。

更三審宣判

2014年5月16日 高等法院更三審宣判，趙建銘依違反《證交易法》，判刑4年，併科罰金2500萬元；趙玉柱合併判刑4年8月，併科罰金2500萬元。合議庭表示，主要理由是趙家父子的犯罪所得經過重新計算，只有417萬餘元，而不是前審計算的1億餘元。被告趙建銘等人無犯意聯絡，且他們已繳交犯罪所得，態度良好，因此判決減輕刑期。同案被告游世一及蘇德建，也分別改判4年、3年4月徒刑。
2015年10月1日 最高法院仍認為更三審對於如何計算內線交易犯罪所得的金額，並沒有說明清楚，判決違背法令，因此再度判決發回高院更審。趙玉柱涉嫌公益侵占部分，判刑1年2個月，減刑為7個月定讞。

影響

這件事件導致台灣民眾對第一親家的印象大為反感，連帶影響了台灣民眾對第一家庭及總統陳水扁的觀感。更使總統陳水扁及民進黨原本低迷的支持度雪上加霜，黨內人士紛紛與扁切割。
之後親民黨主席宋楚瑜即要求罷免總統陳水扁，但遭台聯批評是為了拉抬宋台北市長選情。國民黨方面基層罷免聲浪甚高，主席馬英九則認為此舉會導致民進黨「勤王」而採取謹慎態度。2006年5月30日，立法委員丁守中在立法院正式提出總統罷免案，罷免案獲得在野黨111名立委連署，已經通過罷免案連署門檻。同日晚間，總統陳水扁召開黨政高層會議，會中提出「三個決定」（自清、革新、權力下放）和「一個決心」（說到做到，堅持到底），宣布即日起除憲法賦予總統之職權以外，其餘權力下放。但此舉也引起在野黨批評，表示總統除憲法所賦予職權外，並無其他權利可下放，總統此一宣示表示其承認過去濫權，否則即為徒具形式之宣示。6月1日，總統陳水扁的核心幕僚總統府副秘書長馬永成和被視為總統文膽的國安會諮詢委員林錦昌相繼辭職獲准。
卡塔瓦西區

卡塔瓦西區是秘魯的一個區，位於該國中南部利馬大區的堯約斯省，始建於1986年6月6日，面積123.9平方公里，海拔高度1,179米，2005年人口1,310，人口密度每平方公里11人。
杨伟程

楊偉程（1946年－），山東萊州人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十二屆全國人民代表大會山東地區代表。
畢業於山東大學歷史專業。加入中國共產黨。擔任山東琴島律師事務所主任。2008年起擔任全國人大代表。2013年，擔任全國人大代表。
白剌鳞鹅膏菌

分類

白剌鱗鵝膏菌最早是由義大利真菌學家卡羅·維塔迪尼（Carlo Vittadini）於1835年描述的，其學名為白剌鱗傘菌（Agaricus echinocephalus）。後來，法國真菌學家呂西安·克萊（Lucien Quélet）將其學名改為現名。這種真菌的學名中的「echinocephala」 源自古希臘文「echino-」和「kephale」。「echino-」的意思是「刺蝟」，而「kephale」的意思則是「頭」。而讓·巴蒂斯特·弗朗索瓦·皮埃爾·比利亞爾（Jean Baptiste François Pierre Bulliard）和埃利亞斯·馬格努斯·弗里斯則將其命名為孤立鵝膏菌。

描述

白剌鱗鵝膏菌的菌蓋直徑能達15厘米（6英寸），顏色為白色、象牙色或銀灰色。其菌蓋呈凸面狀，並且滿布錐體疣，且其數量會隨著接近邊緣而減少。這些疣是早期覆蓋著這種真菌的菌傘膜的殘餘物。年輕的白剌鱗鵝膏菌顏色較深，且有時候形狀猶如一個兩層麵包，並且有一個凸起的環形底部。其菌柄長8–16厘米（3–6英寸），2–3厘米（0.8–1.2英寸）厚，並且在其底座上有幾個菌環。這種真菌能夠深深紮根，通常在地表下橫向生長。其菌環很薄，並且非常脆弱，並且經常連接著菌柄。其菌褶呈奶油色，但有時候有著淡淡的綠色，大部份菌褶是自由下垂的。其菌肉呈白色，並且有著難聞的氣味。

分布及生境

白剌鱗鵝膏菌主要分布在歐洲、西亞和北美。這種真菌主要在夏季至初秋期間在闊葉林和針葉林中出現，並且會在輕盈乾燥的石灰質土壤上或硬木上生長。這種真菌經常生長於山毛櫸、椴樹和松柏下，並且是很耐旱的，因此能夠抵禦西亞和北美西部的乾旱氣候。

可食性

部份食評家認為白剌鱗鵝膏菌是可供食用的，但是為了避免誤吃外觀相似的其他有毒鵝膏菌屬真菌，所以大部份食評家均不建議食用的這種真菌。另外，這種真菌也是罕見的，並且是受保護的，因此不應食用。近來，有研究顯示這種真菌能夠生物累積銀，但是銀是不會對人的身體產生毒性的，因此這種真菌仍然是無毒的。
弗里西亞

菲士蘭（西菲士蘭語：Fryslân；北菲士蘭語：Fraschlönj、 Freesklöön, Freeskluin、Fresklun、Friislön’；薩特菲士蘭語 ：Fräislound；東菲士蘭低地薩克遜語：Freesland；格羅寧根語：Fraislaand；德語：Frieslande；荷蘭語：Groter-Friesland；丹麥語： Frisland；英語：Frisia），又依英語譯作弗里西亞，是西歐的一片地理區域。菲士蘭是位於北海東南海岸的地區，北起丹麥西南部海岸，向南經德國西北部延伸到荷蘭海岸。菲士蘭是弗里斯蘭人的家園。菲士蘭又可分為西菲士蘭、東菲士蘭和北菲士蘭三個部分。
非洲大陸自由貿易協定

協定 

過去非洲國家主要倚賴出口可可、香蕉、石油、金屬礦物等原物料發展國家經濟，且大多是跨洲貿易，極易受國際物價影響；非洲各國工業產品又競爭不過歐美、東亞國家，難以發展。在非洲大陸上一共有8個區域經濟共同體，各共同體間的制度差異太大，成為非洲洲內貿易的阻礙。因此，非洲聯盟在2012年提出《非洲大陸自由貿易協定》構想，2015年開啟談判，並於2018年3月21日完成44個非洲國家的簽字儀式。協議各國承諾儘力促成洲內自由貿易，消除關稅、貿易障礙，促進各國商品、勞動力與資本自由流動，實現「非洲經濟共同體」的目標。
2019年7月在非洲聯盟55個會員國中，僅剩1個國家厄利垂亞並未加入協議。南非共和國總統表態支持，南非議會於2018年12月批准，西非奈及利亞因國內企業與工會聯合反對，但2019年7月總統布哈里（Muhammadu Buhari）和貝南共和國總統塔隆（Patrice Talon）同意簽屬。在《非洲大陸自由貿易協定》簽訂後，非洲各國是否能維持洲內各區域經濟平衡，也是一大問題。例如肯亞工業發展較佳，鄰近各國人才、資源容易往該國流動，造成富國越富、窮國越窮的情況，反而違背促進經濟發展的本意。
魏文华 (外交官)

魏文華（1957年9月－），上海市人，中華人民共和國政治人物、外交官。
2007年，接替馬志學，擔任中華人民共和國駐象牙海岸大使。2015年1月起，任中華人民共和國駐喀麥隆大使。
中国大陆电话区号

26

未啟用，民間猜測026是為台灣預留的大區交換中心區號，也可以理解為為台北預留的，因為中華人民共和國行政區劃中所主張的台灣省在行政區劃序列中排在華東區，因此使用華東區大區交換中心南京025區號的後一位。國內目前有不少大城市也在爭取使用這一區號。
日本航空472號班機 (1977年)

事件始末

1977年9月28日，472號班機從巴黎起飛，機長為高橋重男，目的地是東京羽田機場。班機在印度孟買暫時停靠，接著從孟買起飛不久後，5名隸屬於日本赤軍的恐怖份子丸岡修、佐佐木規夫、坂東國男、西川純、和光晴生劫持了班機，並下令機師將班機飛往孟加拉國的首都達卡。到了達卡，5名恐怖份子宣布，機上的旅客和機組人員成為人質，並要求600萬美元的贖金、釋放其他被監禁的日本赤軍成員。
同年10月1日，時任日本首相福田赳夫代表日本政府宣布同意劫機客的要求，並強調「人的生命大於地球」這個原則。不久後，有6名在之前因故而被監禁的日本赤軍成員獲釋。贖金也及時交出。
10月2日，日本航空的人員帶著贖金和6名被釋放的赤軍成員至達卡與劫機客交涉，不久後劫機客釋放了118名乘客和機組人員。10月3日，該班機飛往科威特市和大馬士革，在兩處共釋放了11名人質。最後，班機飛至阿爾及利亞，並在當局的戒護下，剩餘人質全部獲釋。

事後發展

一名在阿爾及利亞獲釋的人質說道：「日本政府是做正確的行為，以確保無辜的人質免於遭受恐怖主義的迫害」。然而，日本政府亦因向恐怖份子低頭而飽受內外壓力，日本警察廳隨後亦成立了特殊急襲部隊，為求用以應付未來的恐怖襲擊。
而因談判而被釋放的6名日本赤軍成員中，有幾位至今仍然下落不明。丸岡修被判處終身監禁，並且於2011年5月29日病死。
涉事飛機則於1984年售出，一度服役於墨西哥國際航空，1989年被改裝為貨機，2003年退役。
向榮 (成化進士)

向榮（1441年－？），字至德，江西南昌府進賢縣人，民籍，明朝政治人物。進士出身。
早年出身國子生，後進江西鄉試第八十一名。成化十一年（1475年），參加乙未科會試，得貢士第二百九十八名。殿試登進士第三甲第九十三名。曾祖父向道隆。祖父向可銘。父親向以節。
歐維士

生平

1511年，區華利在從印度坎納諾爾（Canonor）向果阿運輸給養及西洋布的聖若翰·達·魯梅薩（S. João da Rumessa）大船上任書役。1513年5月，來到中國南部的廣東，成為最早來華私下貿易的葡萄牙人。同年，他在Tamão曾豎立一個「發現碑」，也有人認為他在上川島做貿易。1517年及1519年又兩次航行中國。1520年作最後一次中國之行。
澳葡政府當局在南灣初級法院大樓前，豎立一個紀念碑像以示紀念；在「一二三事件」中曾遭破壞，後獲修復。澳門特別行政區成立後，該紀念碑像獲得保留。
胡家镇 (盘山县)

行政區劃

胡家鎮下轄以下地區：
鎮區社區，東胡村，塘坊村，劉家村，田家村，曹家村，紅岩村，紅星村，黑魚村，拉拉村，梁家村，朱家村，坨子村，毛家村和西胡村。
吳中立 (隆慶進士)

生平

福建鄉試第五十一名舉人。隆慶五年（1571年）中式辛未科三甲第一百四十三名進士。

家族

曾祖吳普志；祖父吳吉；父吳旦，九品散官。母黃氏。
窩仔山

別名

由於此山的山徑主要由梯級組成，因此有百步梯的別稱。此名稱在香港地圖很常見。

交通

由於此山地勢不高，山體亦不算陡峭，因此有行山人士開劈了一條人造小山徑。
人工建造梯級先用鐵枝支橕四角，再在四邊插入木板，再在中間的空餘地方加入泥沙石，最後加上地毯。由於此段梯級位於南坡（大坑東變電站後面），林木茂密，下雨時容易引發山泥傾瀉，加上梯級不算安全，因此建議使用北坡的混凝土梯級及混凝土道路（連接巴域街）前往山頂。

設施

山頂曾有圓形配水庫運作，惟現今已經封閉。現時窩仔山舊圓形配水庫頂部的鐵網已被剪開了幾處大洞，並有行山者搬運材料進場組裝，塑造了多個遊樂或健身設施，如韆鞦、單車腳踏機等，成為當地的小型遊樂場。
亦有一些行山者長駐於此地，並設立了小型花圃於鐵網外圍，間中會有花農打理。
由於山徑短且易行，經常有市民上山消暑、乘涼、遊覽、聊天、玩耍、打麻雀等，成為深水埗及石硤尾的城市後花園之一。

警告

2017年，水務署曾派人在鐵網上張貼告示，指出鐵網範圍內屬水務署重地，嚴禁進入，但無人理會，依然有大量行山者進出禁區。署方亦甚少派人上山巡查。
水務署因市民擅闖山頂，曾報警求助。