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迦密山

迦密山（英語：Mount Carmel；希伯來語: הַר הַכַּרְמֶל；阿拉伯語: الكرمل‎ 或 جبل مار إلياس），又譯加爾默羅山、加爾默耳山、加爾慕羅山，是以色列北部的一個山脈，瀕臨地中海。得名於希伯來語「Karem El」，意思是「上帝的葡萄園」。古代這裡是一片葡萄園，而且始終以其肥沃著稱。
4世紀的一位敘利亞哲學家Iamblichus這樣描寫迦密山：「眾山中最神聖的，群眾禁止靠近」。
「迦密山聖母」是聖母瑪利亞的一個頭銜，以紀念她將「聖母聖衣 」（Scapular of Our Lady of Mount Carmel）贈給Saint Simon Stock。聖母聖衣節在7月16日慶祝。

地理

迦密山長39公里，寬約8公里，高525.4米。海法市就位於迦密山西側的海角，一部分位於其底部，還有幾個較小的城鎮，Nesher和Tirat Hakarmel。沿著山脊，有德魯茲人城鎮Daliyat al-Karmel和Isfiya，2003年已經合併成立迦密市（24,400人）。迦密山東部有Yokneam鎮，南面有Zikhron Ya'aqov鎮。

歷史

聖經提及迦密山。至高上主的先知以利亞與服事外邦神巴力的450人在迦密山上分別築壇獻祭，結果發生神蹟，上主的壇上降下火燒盡燔祭，以利亞獲勝，並當場命百姓殺死了巴力的450名先知。
12世紀，羅馬天主教修會加爾默羅會由義大利人貝托爾德（Bertold）成立於迦密山。貝托爾德是一名朝聖者或十字軍。加爾默羅會後來發展成全世界主要的天主教修會之一。1281年以前，加爾默羅會章程規定：「從先知以利亞和以利沙虔誠地住在迦密山時起，舊約和新約中的教父們」
第一次世界大戰期間，迦密山扮演了重要的戰略角色，是1918年英軍與奧斯曼帝國對戰的轉捩點。

考古

從1930年到1932年，以色列的考古學家在迦密山多個山谷發掘出尼安德塔人的遺骸。

其他使用

迦密山在許多宗教中都被認為是聖山，如 猶太教，基督教， 愛色尼派，並且至今影響了許多其他宗教運動（如 巴哈伊信仰）和文獻，意味著在事實上，它扮演了世界遺產的角色。
世界上有許多其他的山名或地名都根據聖經上的迦密山而命名。
觀塘明渠

觀塘明渠（簡稱觀塘渠；英文：Kwun Tong Nullah），亦稱翠屏明渠（英語：Tsui Ping Nullah）、翠屏道/敬業街明渠（英語：Tsui Ping Road/King Yip Street Nullah）或翠屏河（英語：Tsui Ping River），上游已加蓋成暗渠，下游露天部分長度約1,000米，是香港主要明渠之一，位於九龍觀塘區敬業里一帶，起源於新界西貢區大上托附近山谷的溪流，流經秀茂坪邨、翠屏邨，由觀塘游泳池一帶開始為人工露天渠道，沿翠屏道、敬業里、敬業街，最後在偉業街一帶流出九龍灣。

發展

隨著觀塘重建及啟德發展計劃啟動，市區重建局的顧問完成觀塘區的「市區更新地區願景研究」，建議利用生化除臭改善明渠水質，並設置水閘控制水流量以發展水上活動，將明渠發展為可供市民近距離接觸的河道。2015年初，渠務署表示會參考新加坡碧山公園（Bishan Park）經驗，研究發展河道公園及蓄洪湖泊在港是否可行，河道底部會鋪設天然大石，筆直的明渠會變成蜿蜒水道，以及於河道兩旁增建行人天橋、河岸步道及綠化平台，讓市民在旱季走近河道，進行近水活動，例如沿河流兩岸漫步，甚至嬉水。
至於環保連接系統亦有可能沿敬業街及敬業里上方興建高架橋；原因是若取道開源道，要永久封閉一條行車線，影響交通、通風及消防通道，故政府保留此選項。
英薩斯突擊步槍

概述

1980年代，印度軍方開始意識到7.62毫米口徑的L1A1半自動步槍已經過時，印度政府下屬的兵工廠領導小組便開始研製一種全新的步槍，該武器以蘇聯的AKM和以色列加利爾步槍為基礎，並作出了一些改良，（如使用透明彈匣）其成果是為英薩斯步槍（INSAS）。英薩斯步槍首次於1999年的卡吉爾戰爭中投入使用。由於印度軍隊在該槍第一次配發的時候並未建立5.56 毫米口徑子彈的生產線，故此當時他們配用的彈藥是從以色列進口的。附帶一提的是，波蘭的Wz. 1996「鈹」步槍曾經也是配用以色列的子彈以解燃眉之急。
跃迁偶极矩

躍遷偶極矩\scriptstyle{\mathbf{d}_{nm}}，在初態\scriptstyle{m}與末態\scriptstyle{n}間的躍遷過程里代表了兩個態間躍遷的電偶極矩。一般，躍遷偶極矩是一個含相因子的復矢量。它的方向代表躍遷的極性方向，決定了系統如何與給定極性的的電磁場間的相互作用，它的振幅平方代表了由於系統內電荷分布導致的相互作用強度。躍遷偶極矩的SI unit為庫倫-米（Cm）；更為方便的單位為德拜（D）。

起源

當原子或分子與頻率為\scriptstyle{\omega}的電磁場相互作用時，它可以在能差為\scriptstyle{\hbar\omega}的兩態間發生躍遷，這是躍遷偶極矩與電磁場間的耦合導致的。從低能態到高能態的躍遷對應吸收光子。從高能態到低能態的躍遷對應發射光子。如果計算中忽略電偶極算符的電荷\scriptstyle{e}，可得\scriptstyle{\mathbf{R}_\alpha}。

應用

躍遷偶極矩對決定電偶極相互作用下是否可能躍遷很有幫助。例如，從價鍵\scriptstyle{\pi}軌道到反鍵軌道\scriptstyle{\pi^*}的躍遷是允許的，這是因為定義躍遷偶極矩的積分不為零。這樣的躍遷發生在偶函數軌道與奇函數軌道之間，而偶極矩算符是\scriptstyle{\mathbf{r}}的奇函數，所以積分因子是一個偶函數。積分上下限對稱的奇函數的積分為零，而偶函數則不一定，這個結果反映在電偶極躍遷的宇稱選擇定則中。
张花高速公路

張花高速公路指湖南省張家界市至湘西土家族苗族自治州花垣縣高速公路，為湖南省「五縱七橫」規劃「第二橫」瀏陽至花垣高速路段。
起於張家界市永定區陽湖坪鎮，接長張高速公路，止於花垣縣牌樓口，接包茂高速公路，途徑永順縣和保靖縣。主線全長146.848公里，其中永定區32.3公里、永順縣67.816公里、保靖縣36.92公里、花垣縣9.812公里。全線為雙向四車道，路基全寬24.5米，設計時速80公里。項目概算投資131億元，於2008年10月31日開工，於2013年11月30日建成通車。
水浒后传

水滸後傳，清代長篇白話章回小說，作者為陳忱，為《水滸傳》諸續書中文學價值較高的一種。
全書共四十回，主角為李俊。故事內容為梁山泊倖存的梁山好漢及部分英雄後代的故事，他們因為官吏壓迫，再度起義，在面臨金軍入侵時，他們又奮勇抗金，幾經坎坷之後，他們不得不遠渡海外。

創作背景

陳忱生活於明清之交，以明朝遺民自居，對明亡抱有傷感之意。在晚年，他借《水滸後傳》一書來表達「古宋遺民之心」（語見《水滸後傳》序）。

故事情節

阮小七被王稟、趙譚誣告謀反，結果被罷官返回故里。一日，阮小七到梁山泊祭奠宋江等，被原蔡京爪牙張幹辦抓捕。阮小七殺死張幹辦，攜母出逃。在路上，遇到開酒店的孫新、顧大嫂等人。原梁山餘眾因不堪官吏欺壓，再次起義，聚集登雲山、飲馬川等地。李俊隱居太湖以捕魚為生，受到湖霸、官府欺壓，與花逢春、樂和等出海共建王業。不久之後，金兵南侵，宋徽宗、宋欽宗二帝被擄走。李應、呼延灼等人決定報國勤王，加入以李綱、宗澤等人領導的抗金陣營，並處死了蔡京、高俅等奸臣。最後由於形勢所迫，梁山眾人棄寨出海，在暹羅與李俊會合，李俊成為暹羅國主。

與《水滸傳》的比較

除了倖存的三十二人以外，還增加了花榮之子花逢春，徐寧之子徐晟，呼延灼之子呼延鈺、宋清之子宋安平，等人物。
徐晟生得唇紅齒白，面目俊秀，慣使父親傳下的一根金鎗，武藝高強，而且心機靈巧，具正義感。在父母亡過後，一直流落開封，守護著祖傳的護甲「賽唐猊」，跟乳母相依為命。一次在小巷裡奪回被流氓搶去的「賽唐猊」，因而遇上了亡父昔日的同伴「雙鞭」呼延灼，相認之後呼延灼憐其孤苦，便把徐晟接回自己府中撫養，更讓他與自己的兒子呼延鈺共同受業於聞煥章，學習文史經傳。徐晟跟呼延鈺情投意契，二人一直以兄弟相稱；後來二人遇上宋江之姪、宋清之子宋安平及花榮遺孤花逢春，四人並結同心，成為梁山第二代傑出人物。隨著梁山餘眾東征西討，鋤強扶弱，最後一眾人等統治了暹羅國，佔地為王。而且在呼延灼的促成下，徐晟更娶了呼延灼的女兒呼延玉英為妻，兩家結為姻親。

評價

魯迅在《中國小說史略》中評價道：「故雖遊戲之作，亦見避地之意矣」。胡適則評價道：「《後水滸》絕不是『遊戲之作』，乃是很沉痛地寄託他亡國之思，種族之感的書。」。
宋飛

生平

7歲開始正式學習二胡，並登台表演；1981年進入天津音樂學院附屬中學，期間多次參加公開的表演；1987年考入中國音樂學院器樂系，其間還兼學古琴、琵琶等樂器；1990年，天津電視台為她錄製了電視音樂片《青春浪漫纔情飛》；1991年畢業時，因成績優異獲得學院大獎；隨後在中央民族樂團擔任獨奏演員。
1990年代，宋飛隨鄭小瑛的「愛樂女樂團」經常在中國大陸多所高等院校演出，進行民族音樂的普及工作。1996年，與9位女演奏家組建「華韻九芳」，進行民族音樂的推廣、研究、演出。1999年開始於中國音樂學院從事教學工作。2001年從中國音樂學院開設的文化部民族聲樂、器樂研究生班畢業。
2004年向中國中央電視台《新聞調查》欄目舉報，稱當年二胡專業招生考試存在不公正現象，並接受了央視記者的訪談，訪談內容被製作成節目，於當年4月5日播出。
2009年1月，出任中國音樂學院副院長。
2018年1月，經北京市委市政府任命，調任中國戲曲學院副院長。
埃弗頓 (阿肯色州)

地理

埃弗頓的座標為36°09′14″N 92°54′29″W，而該地的平均海拔高度為262米（即860英尺）。
舒曼波

發現

1889年，特斯拉決定遷往可以讓他有做高頻高壓實驗的地方，即科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯，並開始在那兒進行研究。到達後不久他向記者說，他正在做將訊號從派克峰傳送到巴黎的無線傳輸實驗。特斯拉的日記裡有他對於電離層及地下縱波與橫波實驗的闡述。在實驗室中，特斯拉證明了泥土是導電體並製造出人造閃電。特斯拉通過自己的接收器觀察了閃電並研究了大氣電。特斯拉的接收器與檢波器的複製品到了非常複雜的程度（例如：分布式元模型、Q因子、空腔諧振器、無線電頻率反饋和再生電路）。特斯拉研究如何無線傳輸能量與電力。他在自己的實驗與發現的基礎之上透過計算得出地球的共振頻率接近8赫茲。1950年代，研究人員證實電離層的空腔諧振頻率在此範圍之內，後來稱之為舒曼共振。

舒曼波

舒曼共振（Schumann resonance）是一種由閃電所引起的訊號，一般的頻率約為8 Hz，正確來說應該是7.83 Hz。1954年德國物理學家舒曼發表一項理論，他認為距離地面約一百英哩的天空有一層環電離層（Ionosphere），它會隨著日光強弱發生變化，與地球表面剛好形成一個類似空腔諧振器（Cavity resonator）的空間。大氣內的各種震動頻波與電波則不停地於其間到處傳播，有的愈傳愈弱，終至銷聲匿跡；有的則發生共振而持續存在。譬如有一種波會愈走愈強，或至少強度穩定，並永遠存在不消失；當它從地球上的A點出發，環繞地球一周回到A點後，仍會與最初出發時的波步調一致（即「同調coherent」；電學上稱之「相 phase」），這種波就是「舒曼波」，其間的諧振情形，就是舒曼諧振（Schumann resonance）。舒曼波的波長相當於地球圓周，換算成頻率約8至10赫茲。
孫古利湖

孫古利湖是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部車里雅賓斯克州，由卡斯林斯基區負責管轄，面積11.52平方公里，海拔高度233米，平均水深2米，最大水深8米。
環鮨

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伯雷奇穹

伯雷奇穹是南極洲的穹丘，位於維多利亞地的斯科特海岸，處於喬伊斯山東北面7公里，屬於阿爾伯特親王山脈的一部分，海拔高度840米，美國地質調查局根據測量和美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
市北11線

歷史沿革

本線於1983年編成，民國95年基隆市政府完成「月眉路計畫道路」路線規劃，99年3月完成都市計畫變更作業，102年10月動工，工程費用近五億元。103年8月爆發弊案，共18名基隆市議員列為被告對象。2001年本線以基隆市、臺北縣界分割為市11線及北122線，至2010年基隆市境內鄉道全面解編。
老秃山战斗

第一次老禿山戰鬥

1952年6月6日，美軍步兵第45師第180團A連的2個班攻占了志願軍第39軍2個班防守的老禿山。

第二次老禿山戰鬥

1952年6月26日，志願軍第39軍出動部隊反擊老禿山。

第三次老禿山戰鬥

1952年6月28日凌晨，志願軍第39軍出動部隊反擊老禿山。

第四次老禿山戰鬥

1952年6月28日夜，志願軍第39軍出動部隊反擊老禿山。

第五次老禿山戰鬥

1952年7月2日夜，志願軍第39軍出動部隊反擊老禿山。

第六次老禿山戰鬥

1952年7月17日夜，乘美軍步兵第2師換防步兵第45師的防務，志願軍第39軍出動部隊反擊老禿山，並堅守至7月20日。

第七次老禿山戰鬥

1953年10月5日至7日。

第八次老禿山戰鬥

1953年3月23日至26日，志願軍第47軍第141師第423團攻占了美軍步兵第7師據守的老禿山，並最終堅守至韓戰停戰。
戰鬥前，老禿山正面約500米、縱深不到百米的陣地，由美軍步兵第7師（師長Trudeau少將）第31團（團長Kern上校）指揮的「聯合國軍」哥倫比亞營（營長Ruiz-Novoa）的一個加強連、美七師2個排另2個搜索班、1個坦克連共近500防守，明暗堡195個，形成了以15、16、17號高地為支撐點的堅固環形防禦體系和密集火力。
志願軍第141師第423團決心以第1營攻占老禿山主陣地，以部分兵力攻占附屬陣地，然後再用第2營鞏固堅守既得陣地。第423團團長梁青山坐鎮團指揮所，政委張耀先、副團長陳育才到第1營加強指揮。其中，第1營第3連加強第1連第2排，以兩個梯隊攻擊老禿山主峰。第2連第一梯隊展開兩個排，向主峰北側突擊，策應第3連的主攻。第1連（欠第2排）為第1營預備隊。第9連的一個排，第141師偵察連兩個班、第423團偵察排兩個班，進攻德隱洞西北山脊的哥倫比亞營A連的排級支撐點，殲滅守軍後撤回。
志願軍投入此次戰鬥的火炮有122毫米榴彈炮4個連15門、76.2毫米野炮3個連8門、75毫米野炮3門、75毫米山炮10門、T-34坦克3輛，122毫米自走炮4台。
在此次老禿山戰鬥的同時，友鄰志願軍第23軍第67師出動一個連，對鄰接的石峴洞北山發動拔點進攻（即豬排山）。
1953年3月23日20時，志願軍發起四分鐘炮火急襲後，展開衝擊。擔任開闢通路的第3連11班，連續爆破了美軍前沿的六道鐵絲網，準備爆破第七道時，第3排突擊隊沖了上來。第3連第11班副班長騰明國帶領爆破組其他四人（李高彪，丁兆貴，吳二華和張福祥）撲向鐵絲網搭起了人橋讓衝擊分隊踩著他們的身體通過了第七道鐵絲網。第3連連長李志榮腹部負重傷，腸子流出體外，忍住巨痛，把腸子塞進去手捂傷口繼續指揮戰鬥。第3連第10班戰士宋德清用手榴彈炸掉敵暗火力點，最後與敵人同歸於盡。第3連突擊排前仆後繼，用時7分鐘攻占了16號高地，但傷亡較大，營長郝忠雲指揮第3連剩下的20餘名戰士協同第1連肅清殘敵，又迅速攻占了15號高地。戰鬥至22時34分，全殲守敵，拿下了「老禿山」全部陣地。志願軍傷亡營參謀長以下353人，第1連連長犧牲。
3月24日2時30分至3月26日，美七師投入了哥倫比亞營殘部、第31團B連、擔任師預備隊的步兵第32團和第21團一部，在坦克48輛、飛機172架次和10多個炮兵群的掩護下，向「老禿山」發動猛烈反撲。三天內美軍飛機投彈700餘枚，炮兵發射炮彈12萬餘發。志願軍集中了軍、師、團三級的重火力，第423團先後投入第2營第4連、第6連和第3營第8連，每個連堅守老禿山一天，打退美軍16次反攻，殲敵1600多人。3月25日12時15分，美第32團第1營長向第31團報告，該營的戰鬥兵員已經只剩下4名軍官和54名士兵，請求撤出戰鬥。
3月26日，美軍向老禿山發射了2萬多發炮彈，飛機投下了800多枚航彈。志願軍撤出了防守老禿山的戰鬥，僅靠炮火準備攔截進攻老禿山的敵軍。美軍計劃使用31團第2營反擊老禿山，但這次沒有沖忙投入戰鬥，而是到類似地形演練山頭進攻戰鬥。
至3月30日上午10時，美軍第八集團軍司令官馬克斯韋爾·泰勒上將視察步兵第7師司令部。泰勒決定放棄放棄老禿山。
此次老禿山戰鬥，志願軍統計戰果為殲敵1914人，俘敵28名，繳摧毀坦克6輛、60炮一門、火箭筒三具，各種槍170餘只（挺），擊落敵機8架，鞏固了老禿山陣地。志願軍傷亡1042人，其中450人是在堅守老禿山階段擔任前後輸送任務時遭美軍炮火殺傷。
澳門君悅酒店

客房

澳門君悅酒店提供791間客房和套房，當中嘉賓軒大樓擁有332間客房和46間套房。

會議中心

澳門君悅酒店擁有超過9,000平方米的多用途場地，是澳門其中一個設備完善的會議地點。高達8米的無柱大宴會廳可分間成4個配備獨立控制室及隔音設備的部分，這個劇院式設計的大禮堂同時可容納多達約2,500人；而配備了開放式廚房及天然光照明概念的盛會廳則可宴請500位賓客。此外，酒店還設有8個沙龍廳會室、專業會議中心，以及一個舉辦夜間宴會活動的室外場地。

餐飲

澳門君悅酒店設有大堂酒廊及精餅店，而大堂一層則開設了「滿堂彩」餐廳；酒店三樓開設「Mezza 9」餐廳，於2009年12月開業；而新濠天地內的新濠大道還設有多家餐廳和酒吧。

「怡」

「怡」水療中心擁有15間私人療程室，揉合澳葡精髓，帶領賓客感受獨特的Hyatt Pure療法。此外澳門君悅酒店內還設有一個40米恆溫室外游泳池、設有男賓部及女賓部的蒸汽浴室，以及一個健身中心。酒店亦計劃提供凱悅兒童營計劃，開始推行時間待定。

公共運輸

鄰近澳門君悅酒店的巴士站有：科技大學圓形地/科技大學站、連貫公路圓形地/新濠天地站、偉龍/科技大學站、連貫公路/新濠天地站和連貫公路/威尼斯人站。
安圭拉歷史

安圭拉最早為從南美大陸移居來的印第安部落於史前時期所占據。該島為歐洲人所發現的時間並未確定，某些文獻宣稱哥倫布於1493年曾見過該島，另一些文獻則描述該島為法國人於1564或1565年所首次發現。安圭拉（Anguilla）的名字來源於許多歐洲語言的「鰻魚」一詞（拉丁語：Anguilla; 西班牙語：anguila; 法語：anguille; 義大利語：anguilla），可能是因為該島的形狀似鰻魚。
安圭拉最早由聖基茨島的英國殖民者從1650年起開始殖民。該島直到19世紀初都直接由不列顛政府管理，直到該島與聖基茨及尼維斯合併為一個英國屬地，儘管違背當地居民的意願。1969年，該島獨自宣布成為一個獨立的共和國。1971年，為英軍所占領。1980年，成為一個獨立的英國屬地（現稱英國海外領土）。

前殖民時代

安圭拉最早的居民是從南美大陸遷來的印第安人，通常認為是阿拉瓦克人，他們使用筏子或獨木舟渡至該島，形成了一些捕魚、狩獵及農業集落。該島的美洲印第安人被稱為「Malliouhana」。安圭拉發現的最早的人工製品被認為是公元前1300年左右的產物，另外還發現了一些公元600年左右的聚落遺蹟。在如Big Springs及Fountain Cavern等東北沿岸地點發現的宗教物品及儀式遺物使人們推測這些前歐洲居民非常具有宗教性。阿拉瓦克人一般被認為後來被更野蠻的加勒比部落所驅逐，但有些人並不贊同這種說法。

殖民時代

安圭拉的發現及命名一般多歸於在1565年航至該島的法國探險家Pierre Laudonnaire的名下，但另一些人則認為該島早在殖民時代開始之時便由哥倫布所觀測到並命名。安圭拉被英國人從安地卡所統治，該島同安地卡一樣，擁有其獨自的議會機構。1744年安圭拉的英國人入侵其臨近聖馬丁島的法屬部分（當時聖馬丁島由法荷兩國瓜分），並一直統治至1748年愛克斯·夏拉貝爾條約簽訂。在英法之間圍繞加勒比地區的控制權而持續衝突期間，法國更於1745及1796年兩次謀劃入侵安圭拉，但均告失敗。
英國人曾計劃在安圭拉推行種植園經濟，由非洲引進奴隸，但該島的土壤及氣候並不適合發展種植園，因此該島的種植園大都以失敗告終。奴隸被允許離開種植園並自謀其生計，而且，隨著1830年代英國廢止奴隸制，許多種植園主回到了歐洲，使安圭拉的主要人口變為非洲裔農夫及漁民。此時，安圭拉的人口由其峰值的10000人銳減至2000人左右。
自從安圭拉在行政上為聖基茨所管理之後，晚些時候更是成為了聖克里斯多福-尼維斯-安圭拉（聖克里斯多福是聖基茨的早期稱呼）殖民地的一部分，安圭拉本身亦是背風群島聯邦殖民地（Federal Colony of the Leeward Islands）的一部分。安圭拉居民極力反對該項合併，認為聖基茨的行政管理甚少關注到安圭拉的事務，並多次要求使該島由英國直接統治。但這些要求均被忽略，安圭拉人的不滿持續發酵，最終在1960年代尖銳化，最終導致了革命。

近現代史

1967年2月27日，英國給予聖克里斯多福-尼維斯-安圭拉聯繫邦的地位，擁有其獨自的憲法及可觀程度的自治。許多安圭拉人極力反對持續對聖基茨的政治從屬，並於5月30日（現被稱為安圭拉日），將聖基茨警察驅逐出安圭拉。臨時政府要求美國進行統治，但被拒絕。1967年7月11日，開始脫離聖基茨的全民公決，公決結果為1813票贊成，5票反對。結果公布後，立即宣布成立了獨立的上議院（立法會）。
彼得·亞當斯（Peter Adams）當選安圭拉島議會議長。在巴貝多進行了長達八天的談判之後，亞當斯同意安圭拉復歸安圭拉-聖基茨-尼維斯聯邦，以此作為同意安圭拉享有與尼維斯類似的自治權之交換條件。亞當斯原則上同意了該協定，但遭到議會反對，並將議長由亞當斯換為羅納德·韋伯斯特（Ronald Webster）。1967年11月，兩名英國國會議員設計出了一份過渡協定，根據該協定，每年一名英國官員將與安圭拉議會一同行使基本行政權。1968年1月，托尼·李（Tony Lee）成為了協定所規定的英國專員，但直到其任期結束，依舊未有關於安圭拉政府的遠期協定達成。
1969年2月7日，安圭拉又舉行了一次全民公投，結果以1739票贊成，4票反對復歸聖基茨。此時安圭拉宣布其為獨立的共和國，韋伯斯特任議長。新任英國專員威廉·惠特洛克（William Whitlock）於1969年3月11日就任，帶來一份新的英國過渡統治的提議，但很快被驅逐。3月19日，一支由英國陸軍傘兵團第二營（The Second Battalion, Parachute Regiment）及首都警務處的40名警務人員（由顏理國統領）組成的分遣隊和平登陸安圭拉，稱為「恢復治安」。該年秋，部隊開走，工兵團進入安圭拉，以改善公共工程。
托尼·李作為專員復歸安圭拉，並於1971年同當地人達成了另一份「過渡協定」。雖然事實上安圭拉已被允許從聖克里斯多福及尼維斯退出，但是直到1980年12月19日安圭拉才正式脫離聖基茨，成為單獨的一個英國屬地。當1983年聖克里斯多福及尼維斯完全從英國獨立出去的時候，安圭拉仍然是英國的海外領地。
近年來，安圭拉成為了一處高檔旅遊地點，旅遊業成了安圭拉的經濟支柱之一。漁業是其另一重要的經濟活動，金融服務業亦獲發展。現代安圭拉的人口大部分為非洲裔，一小部分為歐洲裔（多為英裔）。
2S35自走炮

發展

2S35自走炮原先是MSTA的一種衍生型號，因此同樣使用了MSTA的底盤，並有著經過修改的炮塔，其上裝載著一門自動裝填的152毫米榴彈炮。然而，這種衍生型的開發計劃於2010年被廢棄。2014年11月，俄軍展開對2S35的實地測試。量產作業計劃於2016年展開。

設計

2S35被設計成一款高度自動化的自走炮，並可大幅減低操作人力。 

武裝

最初的資料報告顯示2S35的主要武裝為一門2A88 152毫米榴彈炮；當使用精準導引彈藥時，其最大射程可達70公里。發射速率為每分鐘約16發，最快可達20發。由於以機械裝置取代了人力裝填，2S35的射速比起過去的自走炮提昇了許多。2S35將會配備一款模組化彈藥推進系統，以便依情況更換推進裝藥。
2S35的次要武裝為一挺12.7毫米Kord遙控重機槍。

統一指揮和戰場管理

2S35不是一款典型的自走炮，而是一輛高度機械化的精密儀器。2S35裝有一套統一指揮與戰場管理系統，所有戰場上的即時動態都可以透過這套系統顯示出來。這套系統更可以依照任務需求自動選擇適當的彈藥種類。
炮塔是完全數位化的，並可以透過統一指揮與戰管系統遠端操控。未來，這款炮塔可能會被安裝至T-14主力戰車的底盤上。

機動性

2S35最初被認為是以阿瑪塔重型履帶通用平台為基礎所衍生的一款自走炮，因此當時外界根據同樣使用阿瑪塔平台的T-14主力戰車以及T-15步兵戰車，猜測2S35將會有7個負重輪。然而，在2015年莫斯科勝利日閱兵中出現的2S35卻不是以阿瑪塔平台為底盤；相反的，它使用的卻是一側僅有6個負重輪的T-90主力戰車底盤。不過，未來的量產型及其他衍生型號將會使用阿瑪塔通用平台。
勒尔-韦尔吉

勒爾-韋爾吉（法語：Reulle-Vergy）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省南部，屬於第戎區。該市鎮總面積6.13平方公里，2009年時的人口為110人。

人口

勒爾-韋爾吉人口變化圖示
平寨乡 (黎平县)

行政區劃

平寨鄉下轄以下地區：
平途村、格灣村、臘亮村、平寨村、岑同村、黨腳村、紀迫村、烏潮村、紀德村、塘舊村、高紹村、高仲村。
佐里亞涅 (梅若瓦區)

佐里亞涅是烏克蘭的村落，位於該國中部第聶伯羅彼得羅夫斯克州，由梅若瓦區負責管轄，距離馬利伊夫西克和澤列涅2.5公里，海拔高度161米。
許增

許增（1824年－1903年），字益齋，一字邁孫，浙江仁和人，清朝畫家。
許增為書法家兼藏書家，善於畫佛像，其亦以孝為名，為母修建庭院。
法兰西岛大区快铁

起源

區鐵的起源可以追溯至1936年，由巴黎城鐵公司（Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris，CMP） 兩位工程師 — 亨利·呂爾曼（Henri Ruhlmann） 和馬克·朗之萬（Marc Langewin） 籌備的特快地鐵計劃。計劃的第一步是把行走南部郊區的國璽線（Ligne de Sceaux） 進行現代化改造，並準備與國家鐵路公司的線路進行對接，但因二戰爆發而推遲。
二戰後，由CMP轉變而來的RATP於1950年代恢復計劃。而經過1960年一次跨部門會議後，當局決定優先興建東西路綫。這條路綫的經營權批予RATP，而本來由SNCF營運的西部聖日門線（Ligne Paris - Saint-Germain-en-Laye）和東部文森線（Ligne de Vincennes）路綫則轉交RATP。

一期路網（A線和B線）

在市中心的地底路段則在1969年至1977年間分站開放。第一期工程範圍包含七個新車站，各個車站全置於地底且空間廣闊。
工程正式於1961年7月6日展開。由於巴黎西部的勒地方士商業區發展迅速，當局決定先開通東西綫的西部路段。工程耗資龐大，並且進展比東部緩慢, 結果第一個新車站—位於東部的民族廣場站（Nation） 在1969年12月12日率先啟用，成為東部路段的臨時終點站；系統亦同時定名為RER（之前稱為「區域地鐵」，Métro Régional）。數星期後，往來凱旋門和勒地方士的西部路段亦落成啓用。西部路段於往後數年逐步向東（至奧貝站） 及西（至聖日門） 延伸。
隨著連接民族廣場和奧貝站的路段，以及位於市中心的沙特雷-大堂站（Châtelet - Les Halles） 樞紐相繼落成，東西兩綫於1977年12月9日合二為一，並定名為線。南部的國璽線亦同時由盧森堡站向北伸延至沙特雷-大堂與交匯，並定名為線。

車站

在郊區，大區快鐵的車站多為地面或架空車站；在巴黎市內，車站多為地底車站，其中，（南部除外），和的車站深度較深，多位於地鐵線路下層。 而的市區南部三個車站和車站均為地面車站或淺層地底車站。普通車站都至少設有兩個側式月台。在終點站、支線交匯點、區間車節點及轉車站，則會採用島式月台或混合式月台提供跨月台換乘。 
在SNCF管理的快鐵路段，由於常和TGV、省際列車以及遠郊車混跑，很多車站都有多個月台供使用。 這種情況在RATP管理的路段比較少見。
車站都設有自動售票機、諮詢處及列車時刻表顯示器，除極個別車站外，其餘車站東西行段均在站台上設立「停靠站電子顯示牌」。 部分車站設有殘障人士設施和升降機，大型車站還設有Navigo充值卡的辦理點。

營運

在一天當中，RER的服務從早晨5時至次日凌晨1時不間斷運行，每日有上百班列車往返於各條RER線上，各班列車從RER的一個支線終點，或一個支線節點，或中心路段任意位置的節點出發，經過中心路段進入線路的的另一端，最終終止於另一個支線終點，或另一個支線節點，或中心路段另一任意位置。正常情況下，根據發車頻率和停靠站數目不同分為尖峰時段班次、工作日非尖峰時段班次、節假日班次以及夜班車，工作日非高峰期和節假日，各班車的發車頻率通常為10~15分鐘，由於其特殊構造僅為30分鐘一班，尖峰時段，各班車的發車頻率並未明顯提高，但停靠站明顯減少，並且增開多部區間車，即沒有從一個支線終點前往另一個支線終點。一般來說，路程較長的班次將選擇性的跳過中途的停靠站，以縮短通勤時間，而選擇性停靠的車站常常是線路上的重要節點，支線交匯點，以及中心路段車站。這種方式在、和尤為明顯。而遠郊鐵路Transilien亦採用類似的運作系統。夜班車由於時段緣故停靠站明顯增加，並且發車頻率降低到30分鐘至1小時不等。
在新年夜或音樂節當晚，RER列車會通宵運行，這時列車將停靠線上的所有車站。若是遇到故障或事故，短時間無法恢復正常，則將會增開特殊班次的列車。若是遇到罷工或施工，列車服務將會以縮減模式運行，包括縮小服務範圍，降低發車頻率等。而每年7月至8月間，RER將使用夏季列車時刻表，發車頻率有所縮減，並且班次與其它幾個月有所區分。列車時刻表通常於每年12月中旬按平時的統計結果進行相應的調整。
RER每個班次的管理由一個編碼系統執行，每條線路有各自獨立的編碼系統。該系統採用4個字母來指定一個對應班次，首字母代表該班次的終點站，第二個字母則代表停靠情況，後兩個字母要麼有更深層的含義，要麼只是便於發音和區分早晚班而已，在RATP參與運營的和，字母後面還要外加兩個數字，用於表示該班車在一天中出現的次序。

財政

建造RER的龐大工程所費不菲，單在1973年的財政預算內已為工程預留了20億法國法郎（相等於2005年的13億歐元）。為了補貼開支，當局以RER為某些公司帶來龐大的勞動市場為由，向它們徵收小量稅款（versement transport）。這種集資方法後來亦被應用於國內其他交通基建項目內。
另外，當局就RER的財務狀況和集資方法，進行了出奇地少的公眾資詢，而大部分方案都是在閉門會議中決定。憑著數個人的意志，尤其是大眾運輸公司總裁皮埃爾·吉羅德（Pierre Giraudet），計劃終於順利獲得撥款，而RATP和SNCF亦一直把開支控制在預算內。就RER通車後的表現來說，當初的支出也可算是用得其所。

使用狀況

大區快鐵所帶來的社會經濟效應是難以估量的，特別是東西軸向和南北軸向。自開通以來，使用人數不斷攀升，其中在80年代中期就達到飽和，現今每小時就要運送5萬名旅客。 而除了線路飽和之外，還存在與共用隧道所致的誤點。儘管如此，相對於同樣遭受飽和困擾、並且因此運行緩慢的巴黎地鐵，RER的經濟性便不言而喻。

E線西延段計劃

開通的目的就是為了緩解的過飽和狀態，但目前只開通了東部部分，目前西延段具體路徑正在研究中，有兩個方案供選擇: 要麼通過一條短隧道連接地下終點和固有的地面路網，要麼開鑿一條10公里長的新隧道經訥伊馬約門（Neuilly - Porte Maillot） 前往勒地方士。
目前，採用後一種方案看起來已成定局，土木工程預計在2013年展開，預計至2017年投入使用。之後，當局將著手研究線路東延至莫城（Meaux） 的計劃。

夏特雷-北站隧道問題

沙特雷-大堂站和巴黎北站之間3公里長的隧道目前為和共用，在高峰期，一小時內有20班列車和12班列車通過，幾乎達到該隧道的最大負載（每小時36班），並且一直增加著這兩條線路的誤點率。
有關新修一條隧道的方案正在計劃中，預計要投入5億歐元。

F線的可行性探討

1965年的方案中曾提到在聖拉查車站和蒙帕納斯車站之間修建大區快鐵作為南北主軸，但後來基於兩個主要原因方案被擱置：其一，經過對客流走向的研究表明，利用現時的路徑修建南北主軸更能滿足通勤族的需要；其二，當時的地鐵13號線（現時的13號線北段） 和地鐵14號線（現時的13號線南段） 正在籌劃合併，地鐵與RER線路重疊。
2005年，13號線同樣遭到了飽和的困擾。於是「F線」計劃再度引起人們的關注。
F線計劃最初被定於連接聖拉查路網和蒙帕納斯路網，北邊到達阿讓特伊（Argenteuil），西南邊到達朗布依埃（Rambouillet），中間在榮軍院新修一個轉乘站。但亦有人提議將在聖拉查折向南邊，和計劃中的F線路網合併，變成東北-西南走向也未嘗不可。
不過到目前為止，F線的工程計劃尚無任何進展。
1952年土拨鼠节热带风暴

氣象歷史

2月2日是北美洲的傳統節日土撥鼠節，西加勒比海當天出現一片擾動天氣。天氣系統快速朝西北偏北方向前進，估計風速在每小時55公里左右。從尤卡坦半島的坎昆附近經過後，擾動天氣轉向東北，從古巴西北沿海地區掠過。2月3日清晨，風暴逼近基韋斯特，並且很快就從佛羅里達州沙布爾角（Cape Sable）附近登岸。氣旋快速穿過該州，從邁阿密附近掠過後進入大西洋。美國國家氣象局駐邁阿密辦事處測得110公里的陣風時速，而且持續風速也在熱帶風暴強度下保持有約四小時，還測得1004毫巴（百帕，29.66英寸汞柱）的氣壓值。
離開佛羅里達州後，風暴繼續快速朝東北移動，並在此期間轉變成熱帶氣旋。2月3日晚，氣旋達到最大持續風速每小時110公里的最高強度。2月4日，風暴在北卡羅萊納州近海轉變成溫帶氣旋。此時氣旋的烈風強度風場從中心向東側延伸約160公里。當晚，風暴從鱈魚角上空經過，於2月5日清晨進入緬因州東部。美國國家海洋和大氣管理局颶風研究部認為，氣旋之後不久就在新不倫瑞克上空失去蹤影。但美國國家颶風中心製作的天氣圖顯示風暴繼續北上進入聖羅倫斯灣，之後又穿越魁北克東部和拉布拉多。到2月6日時，氣旋已再度進入大西洋，最低氣壓進一步降至988毫巴（百帕，29.18英寸汞柱）。美國國家氣象局此時停止追蹤風暴，所以其最終動向不明。

影響和紀錄

佛羅里達州南部的居民和遊客對這場罕見的二月風暴猝不及防，當地風速普通達到每小時105公里，對窗戶和輸電線纜構成破壞。風暴沿途降下50至100毫米雨量，這些不合時宜的降水和大風共同影響，導致邁阿密-戴德郡的農作物受損。
氣旋進入大西洋後，位於邁阿密的美國國家颶風中心向北卡羅萊納州威爾明頓到哈特拉斯角（Cape Hatteras）之間的沿海地區發布烈風警告，告知當地準備應對狂風來襲。該機構還向南面直至南卡羅萊納州查爾斯頓間沿海地區發布小型船隻公告。風暴在海上的風速達到每小時140公里，激起高達十米的狂浪。狂風巨浪共同影響，導致北卡羅萊納州外灘群島近海的一艘貨輪在朴茨茅斯（Portsmouth）擱淺，船的發動機因海水混入燃油管道而損壞。26名船員起初打算撤離，但得知美國海岸警衛隊已在趕來的路上後決定留上船上等待救援。大浪還令部分船體受創，幸而所有船員全部獲救，無人受傷。氣旋此後掠過新英格蘭並產生陣風、大霧和降雨，還令氣溫升高。當地部分電線桿倒塌，樹枝斷裂，有約一萬戶民居停電。
這場風暴是在上個颶風季結束約三個月後形成，被稱為「怪物」。美國國家氣象局駐邁阿密首席預報員格雷迪·諾頓（Grady Norton）就稱，他也無法肯定這個氣旋是如何發展形成的。截至2016年，這依然是有紀錄以來在2月形成的唯一一個大西洋熱帶或亞熱帶氣旋，也是歷史上吹襲美國日期最早的熱帶氣旋。由於氣象部門起初無法確定風暴結構，所以氣旋沒有納入美國國家氣象局駐邁阿密辦事處的1952年大西洋颶風季總結報告，但之後還是加入到大西洋熱帶氣旋資料庫中。如果氣象機構在當時的實際操作中就是將之當成熱帶氣旋處理，那麼這場風暴應該叫熱帶風暴艾伯。
万拉峇鲁县

縣府

1997年，萬拉峇魯縣的縣府由萬拉峇魯市遷至西嶺。
雅克·卡蒂亞廣場

雅克·卡蒂亞廣場（Place Jacques-Cartier）是位於加拿大魁北克蒙特婁蒙特婁舊城的一座廣場，也是蒙特婁舊港的入口。廣場上有眾多餐廳和咖啡館等休閒設施。
1723年，沃德勒伊城堡（Château Vaudreuil）在此興建，其花園就在今天廣場所在的位置。城堡在1803年燒毀，此處改為公共廣場，稱為新市場廣場（New Market Place）。1809年，蒙特婁的第一個公共紀念碑納爾遜紀念柱樹立於此。1847年，為紀念在1535年首個發現加拿大的法國探險家雅克·卡蒂亞，廣場以他的名字重新命名。
明大诰

明大誥，是明朝初期明太祖親自製定的一部刑法。
布雷西亞地鐵

布雷西亞地鐵（義大利語：Metropolitana di Brescia）是義大利城市布雷西亞的大眾交通運輸系統。現在布雷西亞地鐵有一條線路，長13.7公里（8.5英里），有17個車站。布雷西亞地鐵的建設計劃開始於1980年代，開工於2004年，竣工通車於2013年。
樊氏

樊氏，中國東漢末期女性。趙範哥哥的妻子。
劉備平定長江南岸，以趙雲代趙範為桂陽郡太守。樊氏有國色，丈夫去世守寡在家，趙範想把她嫁給趙雲。趙雲推辭：「你我同姓，你的兄長就像我的兄長」，固辭不許。當時，有人勸趙雲答應趙範娶樊氏，趙雲說「趙範被迫投降，他的真心未知。天下女性不少」，於是不娶。趙範逃亡到曹操屬下。
盧弼《三國志集解》：「樊氏國色，而子龍不取，賢於關羽之乞娶秦宜祿妻去遠矣。」 
京劇《龍鳳呈祥》裡有「取桂陽」。
裴骏

生平

裴駿的父親裴雙碩是聞喜縣縣令，代理建威將軍、恆農郡太守，封安邑子，去世後，朝廷贈予平南將軍、東雍州刺史、聞喜侯。裴駿幼年聰慧，親戚們認為他不一般，稱他為「神駒」，裴駿於是就用神駒作為表字。裴駿二十歲左右就通讀經史，喜歡寫文章，行為舉止端正有禮度，同鄉人很敬重他。
蓋吳在關中作亂的時候，汾陰人薛永宗聚集民眾響應，屢次攻破一些縣城，並前來襲擊聞喜縣。聞喜縣之前沒有兵器，人情騷動，縣令憂愁惶恐，想不出計策。裴駿在家聽說後，便激勵鄉豪說：「禮法上：君父有難，臣子捐軀。府縣如今受到賊人逼迫，是我們顯示節義的時候，諸位可以不努力嗎？」各個鄉豪奮發激昂請求前往，裴駿於是挑選幾百驍勇之人前往。賊人聽說救兵抵達，就帶兵撤退。刺史嘉獎裴駿，把事情上奏。魏太武帝拓跋燾當時親自討伐蓋吳，接見裴駿，裴駿陳述事情，很符合情理。魏太武帝非常高興，回頭對崔浩說：「裴駿擁有治世的才能，並且忠義值得嘉獎。」裴駿因此補官為中書博士。崔浩也很器重裴駿，視他為三河地區的領袖。裴駿後轉任中書侍郎。宋武帝劉駿派遣明僧暠出使北魏，因為裴駿有才幹學問，就讓裴駿代理給事中、散騎常侍，在邊境慰問迎接。皇興二年（468年），裴駿去世。朝廷贈予平南將軍、秦州刺史、聞喜侯，諡號康。
安德站

運營信息

每天有多趟成灌線列車停靠本站。

運營列車

目前成都市域鐵路成灌線使用的是和諧號CRH1型電力動車組。
非接触测量

非接觸測量是以光電、電磁等技術為基礎，在不接觸被測物體表面的情況下，得到物體表面參數信息的測量方法。典型的非接觸測量方法如雷射三角法、電渦流法、超聲測量法、機器視覺測量等等。
中车北京二七车辆

歷史

公司前身為清朝「郵傳部盧保鐵路盧溝橋機廠」，始建於1897年，由英國人創立。至1901年，工廠毀於戰火，法國人和比利時人把殘餘設備遷至現在屬北京市豐臺區的長辛店三合莊，成立了「郵傳部京漢鐵路長辛店機廠」。1923年，工廠員工與京漢鐵路員工一起參加二七大罷工。在中國抗日戰爭期間，工廠為日軍所占領，至1945年日本投降後為中華民國交通部所接管。1948年12月改稱「鐵道部長辛店鐵道工廠」。1949年後改稱北京長辛店機車車輛工廠。1966年9月改稱「北京二七機車車輛工廠」。1980年1月1日，鐵道部將其機車制修與車輛制修分離，分別成立了鐵道部北京二七機車廠（2000-2015年屬北車）和鐵道部北京二七車輛工廠。

其他

另一間以「二七」為名的鐵路機車製造廠商，為原中國北車集團旗下的北京二七軌道交通裝備有限責任公司。
鑽石山

鑽石山（英文：Diamond Hill）是香港九龍的山峰之一，其附近開發區、平地和住宅區也稱作鑽石山。鑽石山位於黃大仙以東，慈雲山以南，上元嶺以西，大磡以北，牛池灣以西，主要是一個中產階層住宅區。同時配合已經開始的地鐵沙中綫及未來東九龍綫，鑽石山將會是一個重要中轉站。

名稱由來

鑽石山並沒有任何真正的鑽石礦，與英文譯稱 Diamond Hill 不符合，後者只是吸引外來遊客的委婉詞，而地鐵站的命名令此名稱更廣泛使用。
至於鑽石山得名的原因，坊間有多個解釋。
現在最多人接受的說法，是因為中文名稱中的「鑽」字是個動詞，只是把岩石鑽開的意思，而鑽石山本有一個石礦場，開採了數十年，也因此使這座本來無名的小山得名。
另有解釋指因為鑽石山附近的石礦場所出產的石塊礦晶較閃亮，或者鑽石山山峰的形狀像鑽石一樣。
由於興建東隧時大量開採石材，此山已被完全剷平。現時石礦場原址早已關閉，其後發展為鳳德邨，未完全開採部分成為慈雲山學校區。其底層為大老山隧道入口處。

主要建築

1950至1960年代起，鑽石山區有多間片場開設，例如大觀片場與堅成片場就在大老山隧道一帶附近，而永華片場、國泰片場與嘉禾片場則位於斧山道，李小龍亦曾經常出入嘉禾片場拍攝。
鑽石山區內現時主要建築為荷里活廣場大型商場，其命名都反映該區歷史。
附近設由佛教非牟利慈善團體所興建的志蓮淨苑、斧山公園及南蓮園池，構成一個大型仿唐建築群。區內亦設鳳德公園及斧山道運動場，為市民提供康樂設施。
位於鑽石山與新蒲崗之間曾有香港最後一個大型寮屋區大磡村。房屋署於1998年8月25日宣布清拆大磡村寮屋區，清拆分8期進行，由2000年11月14日起至同年12月底完成。目前土地為港鐵鑽石山站屯馬線月台、在建的公屋項目，以及興建中的居屋啟翔苑。
區內其餘建築包括蒲崗村道學校村、鑽石山火葬場和墳場、鑽石山殯儀館、思親堂及鑽石山食水及海水配水庫。

未來發展

2016年5月，城規會通過於大磡村位置發展4000個公屋和居屋單位。房委會預計第一期公屋在2020/21年落成，第二期公屋和居屋則於2022/23年落成。
2019年1月，規劃署向黃大仙區議會提交文件，提出將鳳德道一幅2.1公頃的綠化帶由房屋署發展。以9倍地積比率興建樓高38至40層高的居屋，提供2280個單位，料可容納6,380人。大廈高度和星河明居、鳳德邨、悅庭軒等高度上限相約。項目同時興建一座大樓，設長者日間護理中心、長者鄰舍中心、地區支援中心、日間幼兒中心及幼稚園等，並會提供公眾停車場。
巴西犬牙石首魚

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衛斯理回憶錄

《衛斯理回憶錄》為台灣科幻小說家葉李華所作的長篇科幻小說。

概述

在2004年《只限老友》完成後，倪匡宣布封筆，倪匡好友葉李華在2006年至2009年間，撰寫十部稱為《衛斯理回憶錄》的小說，目的是交代衛斯理一生，並為衛斯理故事中種種不合邏輯之處作出解釋。
倪匡於書中序言：「夫衛斯理者，小說人物也，居然也有『回憶錄』，實開天下未有之奇，讀之，覺文意汪洋，奇趣橫生，妙不可言。我猶如此，他人可想而知，是為序。」
荷兰足球乙级联赛

歷史

自1971–72年起荷蘭取消了當時第三級別的聯賽Tweede Divisie後，直至2008–09年都沒有常規的降級機制。雖然荷蘭足球聯賽系統於2009–10年讓一支荷乙球會（奧斯）降級，但卻沒有任何球隊獲升級，連同因破產被剔出聯賽的HFC哈倫，令2010–11年荷乙賽季只有 18 隊角逐。實際上一直以來，只有當職業球隊因財政問題破產而被降級，荷蘭足總才會從下級業餘聯賽中物色合資格球隊予以升級。而2010–11年荷蘭足總又在荷乙與原先業餘聯賽組別（Hoofdklasse）之間加入了半職業的荷丙（Topklasse）作為第三級聯賽，現行規則上只有當荷丙的業餘球隊獲得了聯賽冠軍（星期六組或星期日組）並已在季中申請升級，並獲足總授予職業球會牌照，才能獲允許升級，奧斯就是首屆荷丙星期日組（Sunday league）的冠軍，申請並成功重返荷乙。最近一次獲升級的是阿基里斯29，它於2012–13年荷蘭丙組足球聯賽中獲得了星期日組的冠軍，提出並獲准升級，翌年起與獲准許加入荷乙的阿賈克斯青年隊、純特青年隊及PSV恩荷芬青年隊三支預備隊參與聯賽，取代兩支因破產而退出聯賽的球隊雲登及阿培爾頓，並將球隊總數擴至 20 隊。2015–16賽季，純特青年隊自願放棄參加荷乙比賽，令隊數降至 19 隊。2016-17賽季後，在原來沒有回定降班機制下，榜尾的阿基里斯降班至荷丙，由烏德勒支青年隊取代。
2016–17賽季起，荷蘭足球聯賽系統按2014年議決之進行改革，在荷乙與原有第三級業餘聯賽（Topklasse）之間加入了新一級的聯賽（Tweede divisie (voetbal Nederland)），即一全新的荷蘭丙級足球聯賽，並在各級間引入常規的升降級機制。
新厂街道

行政區劃

新廠街道下轄以下地區：
新廠社區、陶陽社區、黃泥頭社區、一中路社區、為民社區、老廠社區、昌江廣場社區、曹家嶺社區、景陶社區、林蔭路社區、景華社區、六零二所社區、陶院家委會、省陶研所家委會、印機家委會、色勘家委會、五二三廠家委會、瓷校家委會和地鐵家委會。
教銜

 日本

日本的教育分級不分等，日本教育職銜總共分為10級：
康普頓散射

在原子物理學中，康普頓散射，或稱康普頓效應（英語：Compton effect），是指當X射線或伽瑪射線的光子跟物質交互作用，因失去能量而導致波長變長的現象。相應的還存在逆康普頓效應——光子獲得能量引起波長變短。這一波長變化的幅度被稱為康普頓偏移。
康普頓效應通常指物質電子雲與光子的交互作用，但還有物質原子核與光子的交互作用——核康普頓效應存在。

簡介

康普頓效應首先在1923年由美國華盛頓大學物理學家康普頓觀察到，並在隨後的幾年間由他的研究生吳有訓進一步證實。康普頓因發現此效應而獲得1927年的諾貝爾物理學獎。
這個效應反映出光不僅僅具有波動性。此前湯姆森散射的古典波動理論並不能解釋此處波長偏移的成因，必須引入光的粒子性。這一實驗說服了當時很多物理學家相信，光在某種情況下表現出粒子性，光束類似一串粒子流，而該粒子流的能量與光頻率成正比。
在引入光子概念之後，康普頓散射可以得到如下解釋：電子與光子發生彈性碰撞（彈性碰撞產生的非彈性散射），電子獲得光子的一部分能量而反彈，失去部分能量的光子則從另一方向飛出，整個過程中總動量守恆，如果光子的剩餘能量足夠多的話，還會發生第二次甚至第三次彈性碰撞。
康普頓散射可以在任何物質中發生。當光子從光子源發出，射入散射物質（一般指金屬）時，主要是與電子發生作用。如果光子的能量相當低（與電子束縛能同數量級），則主要產生光電效應，原子吸收光子而產生電離。如果光子的能量相當大（遠超過電子的束縛能）時，則我們可以認為光子對自由電子發生散射，而產生康普頓效應。如果光子能量極其大（>1.022百萬電子伏特）則足以轟擊原子核而生成一對粒子：電子和正電子，這個現象被稱為成對產生。
由於光子具有波粒二象性，因此，應該可以用波動理論詮釋這效應。埃爾溫·薛丁格於1927年給出半古典理論。這理論是用古典電動力學來描述光子，用量子力學來描述電子。

康普頓散射

康普頓效應對放射生物學十分重要，由於它是高能量X射線與生物中的原子核間，最有可能發生的交互作用，因此亦被應用於放射療法。
材料物理中，康普頓效應可以用於探測物質中的電子波函數。
康普頓效應也是伽瑪射線光譜學中的重要效應，它是導致（光譜圖表上）康普頓邊緣的原因，因為伽瑪射線有可能被散射出所用的探測器以外。康普頓抑壓法（用較廉價的探測器去包圍較高價的主探測器）被用於探測走散的散射伽瑪射線而抵消此作用帶來的影響。

逆康普頓散射

逆康普頓散射在天體物理學上有重要意義。在X射線天文學中，黑洞周圍的吸積盤被認為會產生熱輻射。此輻射所產生的低能光子會與黑洞的暈中的相對論性電子發生逆康普頓散射，從而獲得能量。此現象被視為是吸積黑洞的X射線光譜（0.2-10千電子伏）中冪次項的成因。
當宇宙微波背景輻射穿過星系團周圍的熱氣體時，逆康普頓效應亦能被觀測到。宇宙微波背景輻射的光子被氣體中的電子散射到更高的能量去，即所觀測到的蘇尼亞耶夫-澤爾多維奇效應。
法兰 (机械)

法蘭，或稱法蘭盤，譯自英語Flange，也有譯作輪緣或凸緣，粵語中也翻譯作「佛冷」，意指連接管道、容器或固定軸類機械部件所用的對稱盤狀結構，通常有螺栓、螺紋結構以資固定。

簡介

法蘭是法蘭連接中的主要零件。法蘭連接是由一對法蘭、密封墊片和螺栓、螺母、墊圈等零件組成的一種可拆零件。
標準法蘭的主要參數是公稱直徑、公稱壓力和密封面型式。

分類

不同的工程領域中，法蘭的種類也有所差別。例如在化學工業中，化工設備用的標準法蘭有兩類：管法蘭和壓力容器法蘭（又稱設備法蘭）。
Max朱鹭315号

發行背景

這是NGT48的首支原創歌曲，作為B面曲收錄在2016年3月9日發行的AKB48第43張單曲《你就是旋律》的Type D版本中。
歌名中的「Max朱鷺315號」是上越新幹線實際存在的E4系列車由東京開往新潟的車次。但在於2019年3月16日實施的JR東日本時刻表更改中，雙層E4系列車將被E7系取代，因此該車次名稱將刪去「Max」變為「朱鷺315號」，「Max朱鷺315號」則不復存在。
除兼任的柏木由紀之外，當時的全體25名NGT48成員演唱了這首歌曲。
該曲在AKB48集團於2017年1月21日至22日舉辦的歌曲投票活動「AKB48集團 重溫時間 最佳曲目100 2017」中獲得第一名。

音樂性及評價

以鋼琴和木吉他為前奏引入的主歌歌詞令人想起以新潟為背景的小說《雪國》的開頭。是一首輕快柔和的偶像歌曲。
歌詞令人浮想起新潟的風景。此外儘管該曲以新潟為主題，但也能讓聽者憶及自己的家鄉，在社交媒體上成為許多偶像愛好者認為的「2016年度最佳曲目」。

媒體使用

該曲是NGT48成員拍攝的JR東日本新潟支社在新潟縣內播放的旅遊套裝產品「TYO」之電視與車站廣告「心動、TYO篇」（ときめき、TYO編）的廣告曲。廣告同樣是由高倉萌香主演，並有加藤美南、中井莉加、太野彩香、北原里英、西潟茉莉奈與荻野由佳等成員參與演出，以及一正蒲鉾減鹽系列產品的廣告曲。

音樂視頻

音樂視頻在新潟縣各處的雪地場景中拍攝，萬代橋、萬代城周邊、NGT48劇場、新發田城址公園和帝京長岡高中等地點都能在視頻中看到。音樂視頻由中村太洸執導。
洪新劉

洪新劉（英語：Ang Sin Liu，1937年－），洪新劉海運控股有限公司創辦人及顧問。
他出生於新加坡，他自幼在3歲時喪父，由於他只能操了普通華語、看和寫一些簡單的漢字，故此對事物非常一般，則在16歲時到舅舅的五金店打工，直至1974年，開始創立「洪新劉五金公司」，當時是回收各類金屬產品，其後在麥波申的Jalan Anggerek買下一塊1萬5000平米的地皮，再在1986年，向裕廊管理局租下班丹路一塊海邊地皮，面積達3萬7220平米，開始承接拆船生意，也就是開始轉型造船行業。
到了1989年，他已把董事會主席和董事交給2名兒子，包括洪國典出任上市公司主席兼董事經理，次子洪亞輝則擔任副董事經理。之後在2003年成功在新加坡交易所主板上市，之後再開設私人公司至今。
張綬 (乾隆進士)

張綬，甘肅徽縣人，清朝政治人物、進士出身。
乾隆四十六年，登進士，改庶吉士。後升任翰林院侍讀學士。嘉慶六年八月初八（1801年9月15日），調任廣西學政。
色界

概論

據佛典說法，此界位於「欲界」之上。此界天人，仍保有色身（物質身），而已無欲樂，故色界天人色身，無有男女相，有別於欲界眾生的色身樣貌。此界眾生，其衣自然而至，以光明為食物及語言。
『色界』為質礙之義，有形之物質，就是禪定的深淺麤（粗）妙（細）分四種階級，稱四禪天。住於初禪乃至四禪天的一切有情，若未獲得解脫道或佛菩提道之見道功德者，皆屬凡夫，都不能離意識心境界，都無法擺脫三界六道輪迴生死之苦。無智者往往誤計所證得的欲界及色界四種禪定境界為涅槃，此種誤計所見，稱為『五現涅槃』，不是真實的涅槃。

色界天數

色界諸天之數，佛教部派以及各經論有諸多異說，有十六天、十七天、十八天、十九天，乃至於二十二天之數。
大乘佛教通行說法，以初禪之頂為大梵天，二禪之頂為光音天，三禪之頂為遍淨天，四禪之頂為廣果天，每禪各立三天得十二天，加上佛教聖者所在的五淨居天，一共十七天，此為藏傳佛教通說；若再算入無想定得生的無想天則為十八天，《法苑珠林》、《楞嚴經》、大明《三藏法數》載此說，《地藏菩薩本願經》又列名摩醯首羅天。
迦濕彌羅有部，主張大梵王所居即梵輔處，無想天為廣果天所攝，只立十六天。
南傳上座部佛教前三禪各立三天得九天，第四禪僅立廣果天，再加上無想天以及五淨居天，而為十六天。

淨居天

四禪天中的無煩天、無熱天、善現天、善見天、色究竟天為證阿那含以上聖者及大菩薩等解脫聖者所居，不再輪迴下界受生，又稱「淨居天」或「五不還天」。
纱厂路街道

行政區劃

紗廠路街道下轄以下地區：
南社區、北社區、新村社區、大司空村。
K1360/1361、K1362/1359次列车

歷史

一直以來，南陽沒有去往山東地區的始發列車，只能依賴過路列車，目的地只局限於濟南和青島，旅客去往煙台需要中轉。2016年5月15日，中國鐵路調整列車運行圖，突破以往以直轄市、省會城市為主要節點的普速列車開行模式，增開地級城市間始發終到普速列車，改善中小城市間的交通條件。其中鄭州鐵路局增開了南陽至煙台的K1360/1361、K1362/1359次列車，經焦柳、隴海、京滬、棗臨、新石、膠新、膠濟、藍煙線運行，成為南陽第三趟長途始發列車，同時結束南陽沒有直達列車去往煙台的歷史。
2016年11月21日，因應南陽站改造工程，K1360/1361、K1362/1359次列車縮短至鄭州站始發終到，由於列車車體共同套用關係，因此鄭州至鄧州的4717次列車、鄧州至南陽的4718次列車和南陽至鄭州的4720次列車同時停運。
2017年4月16日，K1360/1361、K1362/1359次列車正式停運。
陳蘭芳

生平

陳蘭芳生於1885年，廣東東莞萬江街道水角坊人。他在莞城創立陳泰記，製造炮竹煙花，行銷國內外。1908年，於旺角經營炮竹行的葉蘭泉（有份創辦華商總會，亦是其中一位促成華人永遠墳場建立的人物）因年事已高，於是將炮竹生意全盤轉讓給陳蘭芳。1916年，香港政府批准陳蘭芳在旺角開設廣萬隆公司，亦是唯一一間獲香港政府准許開設的炮竹廠，當時廣萬隆出品的炮竹煙花除內銷中國，更遠銷至北美、澳洲、印度、南非及東南亞。為了提高生產量，陳蘭芳於20年代在土瓜灣北帝街70號開設一間新的炮竹廠，僱用了超過1000名工人。後來, 該廠址被命名為「炮仗街」。1926年，陳於家鄉東莞開辦廣怡昌炮竹莊，由長子陳寶鋆負責打理;又於澳門開設廣興泰、廣興隆及禎祥公司生產炮竹，由次子陳寶明負責主理;後來又於佛山開設謙隆泰記。陳蘭芳的炮竹廠及在省港佛山東莞的炮竹支店共僱用超過萬人。
令陳蘭芳「炮仗大王」之名無港人不知的兩件事包括：1929年中秋節之夜，經港英政府准許，陳蘭芳的廣萬隆炮竹廠在香港太白酒家廣場舉行了盛大的煙火表演，當天觀者如潮，轟動全港，「炮仗大王」的名號因而確立。
戰後英女王伊莉莎白二世於1953年6月舉行加冕大典時，都重金聘請陳蘭芳旗下公司前往倫敦燃放煙花，並現場演出 「貂蟬拜月」、「三英戰呂布」等煙花戲，令出席英女皇加冕大典的各國觀禮者熱烈喝彩。
陳蘭芳熱心公益事業，除曾任香港東華三院社團總理、保良局紳董、樂善堂董事、華商總會經理外，還擔任過澳門商會值理、東莞工商總會副主席等職務。又在九龍旺角以個人名義創辦義學，專收同邑失學兒童，使他們能夠免費肄業。
陳蘭芳於1969年離世。
赫沃希夫卡 (霍羅爾區)

赫沃希夫卡是烏克蘭的村落，位於該國中部波爾塔瓦州，由霍羅爾區負責管轄，處於霍羅爾河右岸，分別距離佩特拉基伊夫卡1公里和恩基4.5公里，2001年人口530。
長老宗

詞源

這個教派的名字是源自希臘語詞「πρεσβύτερος」（Presbyteros），就是「長老」之意。

起源

長老會的協會起源可以追蹤到蘇格蘭宗教改革，長老教會於1560年由讓·喀爾文的學生約翰·諾克斯在蘇格蘭進行宗教改革時正式建立。愛丁堡的聖吉爾斯大教堂有時被認為是世界長老會的母會。

分布

長老教會主要分布於台灣、日本、韓國、英國、美國、加拿大、澳洲、紐西蘭、荷蘭、法國、巴西、新加坡、越南、馬來西亞、印尼、印度等地。

歷史背景

蘇格蘭人約翰·諾克斯（1505年—1572年）在日內瓦學習了喀爾文主義，1560年返回到蘇格蘭後帶領蘇格蘭教會接受改革。

教義

有一些長老派的傳統採取了1647年創作的《韋斯敏斯德信仰宣言》當他們唯一的信條，作為本會牧師受訓練的教條標準。
礼州

禮州，元朝時設置的州。
至元九年（1272年），平大理國籠麼城置千戶。十五年（1278年），改置禮州，治所在今四川省西昌市北禮州鎮。屬建昌路。明朝洪武十五年（1382年），改屬建昌府，兼置後、中中二千戶所（屬建昌衛）。洪武二十七年（1394年），廢州。
天主教罗萨诺-卡里亚蒂总教区

天主教羅薩諾-卡里亞蒂總教區是羅馬天主教在義大利南部卡拉布里亞大區設立的一個總教區，1460年羅薩諾升格為總教區，沒有附屬教區。1979年卡里亞蒂總教區併入。
何塞費利克斯里瓦斯市

何塞費利克斯里瓦斯市是委內瑞拉的一個市，位於該國北部阿拉瓜州，首府設於拉維多利亞，面積419平方公里，2007年人口156,139，人口密度為每平方公里370人。