重北輕南

美麗島事件

雖然中國國民黨沒有親口證實。但另研究指出，南台灣在美麗島事件等事件上，對於當時執政的中國國民黨的威權挑戰，可能因此造成國民黨在1980年後（即台灣產業轉型/階段），大幅縮減對南台灣的經濟支持，這也是造成臺灣人口開始往北臺灣單向集中的原因之一。
這段歷史可能解釋了往後數十年，每當台灣逢年過節時，「返鄉人潮為何一路向南？」的疑問。

差別待遇

升格為直轄市的高雄市，市政府在行政體制上的編制安排就出現與台北市政府顯著不同的情形，例如在市政府職責同樣為主管都市建設發展的單位，台北市政府得以將之編制為都市計畫處、建物管理處；高雄市政府獲得的編制則為都市計畫科、建築管理科。相較台北市政府已經正式成立捷運局，同期高雄市政府的捷運局「籌備處」都還未能成立。
長期投身於體育界的余政憲就曾說：「我國公共體育設施的興建政策長年來都是重北輕南，我國的北高兩市雖都是院轄市，但由於中央的政策關係，使得高雄在各種體育活動的舉辦上，始終不如台北市。」
高雄在地的環保運動者王家祥也投書媒體訴說著：「當台北市的大安森林公園落成時，高雄市還在擔心爭取到的衛武營自然公園的計畫是否生變；當陽明山國家公園已經落成，柴山卻仍呈現無政府的歡樂狀態；台北市的翡翠水庫有政府要員要喝，全台水質第一；高雄的水質惡化，還得依靠民間的力量催促改善；只是中度汙染的高屏溪，替代興建水庫毀滅一座客家聚落的方案，與台北市優先整治淡水河的計劃比起來，高雄市又得靠民間力量自己爭取。」
國立清華大學社會系的姚人多教授表示：「我從小學一年級開始就住高雄，當然如其他許多高雄人一樣，面對周遭的環境，常常感到一種莫名的相對剝奪感。尤其當我大到知道高雄明明與台北市一樣是個直轄市，不過卻奇怪的與台北仍有一段不算小的『城鄉差距』時，這種感覺特別深刻。」
高雄雖然不是唯一批評中央政府重北輕南的縣市，但由於高雄市是與台北市同屬同一個位階的直轄市，被認為最有資格要求中央政府給予高雄市及中南部相對於台北及北台灣的公平待遇、最具正當性批評中央政府不公平地配置公共資源。 事實上，許多台南縣市及屏東縣的政治菁英也是積極地向中央政府表達心聲，亦有屏東縣民投書說明屏東縣的公共建設匱乏，只有產生秘雕魚的第三核能發電廠。屏東縣現有商業登記家數25,901家，其中以商業最多，公共行政、社會服務及個人服務業次之；工廠登記家數現有962家，其中以食品製造業228家最多，其次為金屬製品製造業，運輸工具製造修配業，以及非金屬礦物製品製造業；農家人口296.552人，占總人口32.67%（大約占屏東縣三成人口）。目前面臨的問題是薪資所得為全臺灣最落後的縣市，平均所得只有2萬8074元，1個新竹人的平均薪資可以聘請接近2位屏東員工。
陸陸續續，高雄立委又分別控訴中央政府在財政分配、大學設立、交通建設、中華民國國家圖書館、博物館、文化藝術設施場館等明顯存在重北輕南的傾向。
1980年代末，在民主進步黨強力要求政治改革的努力下，國民黨中央對於言論自由的箝制開始鬆綁，而重北輕南的控訴開始廣為流傳，末期官派高雄市長吳敦義也在此潮流下帶領國民黨籍的高雄市立委要求國民黨中央平等對待高雄，不要重北輕南。吳敦義除了要求港市合一、亞太營運中心與高雄鐵路地下化之外，他還認為，高雄市的許多問題乃中央政府長期重北輕南所留下的沉痾。吳敦義的高分貝重砲批評甚至落淚控訴國民黨中央，不但累積了自己的政治籌碼、回應高雄市民的民意、淡化自身與國民黨中央政權與在他之前國民黨官派地方首長的關係且讓民進黨喪失作為在野黨的獨特性，也讓重北輕南的議題更加為人所知。 往後幾任高雄市長：謝長廷、陳菊、韓國瑜，都認為高雄長期以來深受「重北輕南」之害。

亞洲運動會

1994年高雄市與台北市兩個城市各自競逐亞運的中華民國申辦城市，這是台北市首度受到來自其他縣市的挑戰。原本獲得中華奧會肯定準備最為積極充分，而壓倒性榮獲代表中華民國申辦亞運的高雄市，卻在中央政府屈從台北市政府主張的「首都優先」的大動作反撲之下，要求中華奧會重新評鑑北高兩市。隨後中華奧會以更為懸殊的票數壓倒性的確認高雄市為全台準備最為積極充分縣市。然而中華奧會又再度受到高層壓力，被迫重新選舉代表城市，結果出爐，台北市在意料之下逆轉勝出。
然而這樣的結果引起社會大眾一致譴責中央政府重北輕南的政策，並且認為中央政府長期的重北輕南政策將使得南北差距更加惡化。輿論更直指台北市這個天之驕子應該重新省思，不該再將獨攬一切的非我莫屬思維視為理所當然。這樣的撻伐聲浪，長達數月之久，最後在新任台北市長陳水扁表示無意申辦亞洲運動會後，紛擾多時的南北戰爭才暫告平息。
將近二十年後，2012年3月25日臺北市政府和FISU簽約，正式展開世界大學運動會的籌辦工作。
同月，台北市政府為了全心籌辦台北世大運，選擇放棄申辦二○一九年第十八屆亞洲運動會主辦權，然而台北市政府卻只把決定通知中華奧會評選出的第三順位新北市，沒有通知第二順位高雄市。新北市政府體育處官員說，台北市因為爭取到主辦二○一七年世大運，放棄爭辦二○一九年亞運，但新北市不會因此改變策略，仍以爭取二○二三年的亞運主辦權為目標。因為從沒有同一個城市連辦兩屆，爭取恐怕只是徒勞無功。由於當時台灣城市獲得承辦權的機率頗高，因此時任高雄市長陳菊表示：「若雙北市政府、中華奧會能即時告知高雄市政府訊息，高雄市就有機會做好萬全準備，如今一切都為時已晚，很可惜。」兩年後，越南河內因財政困窘放棄2019亞運承辦權，曾有議員在高雄市議會請陳菊爭取承辦，陳菊回應道：「除非中央願意用支持台北世大運的積極態度支持高雄市，否則很困難。從杜哈、廣州到仁川，近年每屆亞運平均花費8百億元，除非中央願意支持，除非中央換黨執政，否則以高市現有財力，很難爭取承辦。2009舉辦世運會連世運會主席Ron都說『那是歷來最好的一次』，但體育署計畫爭取的國際大型賽事根本沒有高雄市，2023亞運也是以新北市為代表。」

台北看天下

台北看天下指的是，媒體或中央政府單獨從台北的角度看事情，把「台北 = 台灣」。台北看天下一詞中的「天下」兩字，指的正是全台灣。 台北看天下一詞使用在不同的場合有其不同的含意，一個政策若被指為「從台北看天下」，表示批評者認為某項政策純粹是為了符合台北的需要而量身打造的，不符合台灣其他地區的百姓所需；當人們形容媒體「從台北看天下」，表示人們對於媒體把在台北發生的事情當成是全台灣普遍存在的現象感到不以為然。聯合報系曾經在2018年8月下旬臺灣暴雨導致中南部淹水期間撰文指出「扁馬蔡執政時期，合計已編列高達新台幣4300多億元特別預算治水，但目前南部縣市如高雄、嘉義仍是遇水就淹。」，而蔡英文政府的經濟部次長曾文生表示，陳水扁政府在民國95年開始推動的易淹水地區治理計畫、流域綜合治理計畫等相關的治水經費，加總約1870多億元左右，並不到4300億元；前瞻計畫雖編列2500億元水環境預算，但2017年才開始執行，目前已執行經費不多。並舉台北防洪計畫為例，呼籲聯合報系不要「從台北看天下」。

南北人口差距及影響

2018年Yes123求職網曾經統計，在全國1189.6萬個勞動人口當中，共有大約五百萬是屬於離鄉背井的「外漂族」。其中，離鄉勞工高佔台北市境內所有勞工的58.7％，其次是桃園市的40.5％，再其次依序為：新北市（33.7％）、台中市（30.3％）、台南市（29.1％）、高雄市（24.5％）。這些「外漂族」中61.3％曾經興起返鄉工作的念頭，起心動念的原因為：生活總開銷較少、親情考量、生活環境適應、工作壓力較小等等；然而令他們猶豫的因素依序為：目前工作地點的跳槽機會較多、目前工作算穩定、滿意目前的職務、滿意目前工作的行業、目前工作的薪水較優渥等等。
而長年來人口向北移動，導致高雄市與屏東縣的立委席次自2020年起將分別減少一席。

房價

研究顯示，北台灣房價高漲原因是中央政府長期重北輕南之經濟布局發展政策所致。
2014年出刊的文獻指出，中央政府長時間未在台灣中南部投資能帶來就業機會的重大建設，使台灣的人口高度集中北部都會區。多數人自然而然加入競逐供給有限的北台灣不動產行列，尤其當北台灣受地形因素影響而平地有限（山多平地少），加之不能挪移的特性後尤烈。 近年來林口臺地、八卦山、大肚山、后里台地、苗栗丘陵面臨大量開發開採「與山爭地」，於是這三個地區面臨表土沖蝕、崩塌、土石流等土石、砂石災害的「潛在危機」。 而政府又必須耗費巨資強化上述地區的水土保持。
研究顯示，許多北部人並未因居住地區的周遭環境快速都市化而感到更加幸福，反倒有不少人對於水泥叢林的快速擴張感到失望。以林口新市鎮為例，雖然日本三井Outlet進駐和機場捷運讓交通與生活機能變好，但對於原本環境清幽的林口正在快速消失中，取而代之的是人潮帶來大量的垃圾與噪音和環境汙染的「新」林口，抵銷了捷運和賣場帶來的幸福感。 調查發現，林口人最期待未來林口能「保有郊區的優閒氣息」（66%）、其次是「更多休閒娛樂設施」（44%）、再其次依序為「交通便利 四通八達」（37%）、「人口更多，更加熱鬧」（37%）。

太陽花學運

2011年立法院預算中心首度在其出版的【年度中央政府總預算整體評估報告】中，以「台灣南北區域的經濟發展嚴重不均」為題，發現2011年度中央政府總預算中的計畫內容，完全沒有任何跟「高雄海空經貿城」計畫有關的建設。預算中心批評，「顯見馬英九政府仍未能積極嚴肅看待台灣南北區域經濟發展不均將導致的各種嚴重社會問題」，呼籲政府應嚴肅看待「重北輕南」的問題並亟思解決之道。
2014年太陽花學運爆發。論述指出，太陽花學運領袖在學運期間發行的《島國關賤 字》一書中，深入分析時下台灣年輕族群朗朗上口的幾個詞彙：22K、天龍人、小確幸、白海豚、帝寶等，背後反映出台灣社會中隱含的結構性不平等問題。太陽花學運領袖們在書中控訴：台灣的政治與經濟結構向資方及資本傾斜、台灣的民主制度沒有蘊含轉型正義的元素在內、台灣的城鄉差距持續擴大、媒體財團化等問題，造成時下年輕人面臨低薪、買不起房子、南北差距擴大的困境與心中所承受的那持續累積的相對剝奪感。

隔代教養

在臺灣的南部地區，隔代教養的現象十分頻繁，主要因為缺乏就業機會，使得父母必須到外縣市討生活，而將其子女托育給孩子的祖父母。 許多祖父母也因其兒女、孫兒遠赴外縣市工作而成為本身便急需關懷的獨居老人。
在台灣，都市化程度較低的地區，其經濟資源、教育資源、醫療資源等環節在臺灣長年累積而成的結構性不平等問題中居於弱勢的那方，這樣先天環境的不平等導致台灣都市化程度較低的地區於比例上有顯著高於台灣都會區的未成年懷孕少女。

效應

隨著時光推進，在全球化的影響之下，原有在台的加工出口業在世界上漸漸失去競爭力，並開始撤離中南部，轉往中國大陸及東南亞設廠。 許多未接受高等教育的人面臨中年失業的危機。此時，北台灣的加工出口業雖也面臨大幅衰退，但因有一黨專政的國民黨中央政府的政策支持下，引進了許多更高產值的新興產業彌補了舊有產業外移的損失，因此北台灣反倒成為全球化浪潮下的受益者。
1987年代，臺灣的傳統產業產值登頂，隨後幾年卻節節衰退，反映出臺灣傳統產業快速自臺灣撤退，與此同時高科技產業的產值在臺灣則是步步高升，並從1993年 - 2000年 的七年間產值迎來爆炸性的增加。 1980-2000年間的二十年，北台灣的高科技與高技術水平產業歷經了播種與豐收，臺灣經歷了產業結構的劇烈轉變，高科技產業發展帶動了北台灣的區域經濟成長，也是臺灣從「財富均勻分配」的鑑別分組，走入「財富分配不均」的關鍵二十年。這二十年，北台灣跳躍式地拉開了與南臺灣在經濟上的表現，南北財富所得的差距就此成形。 即便2001年起，臺灣遭遇了網路泡沫化，高科技產業的經濟增長率回歸理性，但其增長的態勢不變，南北差距的趨勢持續延續著。 中華民國中央政府長期以來在北台灣深耕的高等教育及其相關的高科技、高知識水平產業得到了非同小可的回報。 而教育程度和薪資的連動性，也正是在這二十年明顯區分出來。
隨著高科技產業在台灣蓬勃發展，獲利驚人，造就許多在高等教育培育下，孕育而成的高收入科技新貴；前述那些中年失業的人基於自身經歷及時代對比，便會嚴加督促其子女認真讀書，避免階級複製，繼承父母的貧窮以及在社會上的弱勢地位。
臺灣產業轉型的過程將成為其他開發中國家的重要案例，其他開發中國家將從【臺灣案例】中學習到，自己的國家在未來面臨產業轉型升級時，該怎麼做才能讓產業革命（或新工業革命）帶來的財富重分配，較為廣泛性地平等分布給所有人民，讓所有人民共享經濟成長的果實，而非僅侷限於一個國家中的局部區域或特定族群。

職涯發展

南臺灣的區位、產業特徵、願景、進修資源與晉升機會、國際化或薪資等因素在台灣都明顯趨於弱勢，難以吸引跨國企業投資與高階人才進駐。台灣的人才與資金持續往北移動。 近年來，投資台灣的跨國企業，例如：Google、Facebook Taiwan，仍只投資北台灣。
臺灣的高等教育研究等機構集中於北台灣，使得廠商偏好將相對知識密集的產業（例如：一間公司的研發中心、公司管理高層）或技術要求較高的單位（例如：研發類的職缺）投放在北部。這也是為什麼臺灣產業轉型完成後幾年，雖然中南部也開始出現高科技產業，但其帶來的經濟效益與外溢效益不如北臺灣來得明顯的原因之一。 因此，臺灣的產業轉型讓北台灣內部各階層的人都受惠，而教育程度越高者，受惠程度越高。 但因為臺灣的產業轉型帶來的經濟效益與外溢效果僅侷限與北臺灣，因此北臺灣與中南部反倒隨之出現了明顯的財富差距。

中南部高汙染工業

中國國民黨執政的中央政府對於南部建設的出發點往往著眼於「發展」、「生產」，而改善民眾生活的大眾運輸建設、高等教育、文化建設等，相較於北台灣來說，形同付之闕如。
中南部的一種觀點認為，地方上許多包含重工業在內等極可能會造成嚴重環境汙染的產業在台灣長期扮演著原料生產和資源供應的腳色，地方並因此需要自行負擔維持這些產業運作所需投入之相關行政資源（例如：人力、道路橋梁養護、行政程序、治安、環保、教育、......）以及面對例如環境污染等負面的外溢成本問題。然而這樣的承擔卻一直都沒有得到相稱的財政和建設回饋，久而久之，地方老百姓便開始以「放雞屎有，生雞蛋無」來形容中南部的工廠和自身處境。
臺灣中南部長久以來都單方面地將生產成果外送到以台北為核心的北台灣。這樣的現象與「殖民者之於殖民地」的關係十分相似，意即台北等北台灣是殖民者，中南部則是台北等北部縣市的殖民地，殖民者極盡所能地剝削、壓榨遭受其殖民的地方，來滋養母國使之逐漸富裕走向繁榮，而殖民地若有任何建設，當然都是為了母國自身發展所需。

國家財富的分配不正義

高雄大氣爆的訊息傳來，我有滿腔的悲憫、憤怒與感傷。...高雄731大爆炸案的根源頭在1937年，日本人在後勁半屏山下設置海軍第六燃料廠，國府接台後改設中油高雄煉油總廠，但日治時代的管線是架設在地面上，例如沿著高楠公路旁的油管，現今地下管線系統是後來 才化明為暗的，... 1968年，後勁中油高雄煉油總廠設置的一輕...中油是上游，中游大多是當時皇親國戚、買辦 等權勢者所掌控。（高雄石化）成為蕭萬長先生引以為傲的「政績」之一：「五輕完工後，國際乙烯的價錢大漲，大概三年賺回一個資本額……」 請問多少稅金留給高雄人？ — 《外來政權種下的孽》-陳玉峯（國立成功大學台灣文學系教授）

省籍意識形態對抗

國立故宮博物院於2001年籌設建立故宮南部院區，目的是希望能平衡南北的文化資源差距，讓臺灣中南部的民眾，也能享受故宮的文化資產，故宮南院隨後成為「新十大建設」中的一個項目。陳水扁政府在2003年元月核定了國立故宮博物院在嘉義縣太保市成立南部院區以帶動嘉義的產業轉型。
故宮南院從動工到完工15年來歷經臺灣兩次政黨輪替，籌建過程中充滿政治角力的鑿痕。故宮南院成了民進黨政府核定並動工，而中國國民黨政府在建造過程中二度修改核定計畫才完成的妥協產物。2009年，新任國立故宮博物院院長周功鑫在立法院教育委員會宣布，故宮南院確定轉型為以「花卉」主題，重新定位成「花卉文化博物館」，引發嘉義縣縣長陳明文不滿，在民進黨和南部民眾的抗議聲中，故宮南院回到原先的定位。
故宮南院在2000年代初期，成了民主進步黨主張的台灣主體意識及南北平衡等兩個價值；中國國民黨所堅持的中國化及「獨尊中華文化」兩種意識形態的交會處。這樣價值上的衝突，使得故宮南院在陳水扁執政時屢屢遭到國民黨籍立委杯葛。2009年，台北故宮新任院長周功鑫在立法院教育委員會宣布，故宮南院確定轉型為以「花卉」主題，重新定位成「花卉文化博物館」或「西遊記主題樂園」，引發嘉義縣縣長陳明文不滿，在民進黨和南部民眾的抗議聲中，故宮南院回到原先的定位。

偏袒閩南人

民主進步黨執政後的一系列南北平衡的政策，被一些來自北台灣的學者認為是「偏袒閩南族群」的「政治酬庸」。

北漂

北漂是2018年中國國民黨高雄市長參選人韓國瑜引用中國大陸流行詞彙北漂來形容高雄因為缺乏就業機會使得大量高雄年輕人必須自高雄市北上到北方縣市找工作的現象。引起廣泛高雄人的共鳴。
一個論述的產生，都有結構性的因素在背後支撐，使人們得以聯想和呼應。
韓國瑜及國民黨議員等試圖將「北漂」的現象歸咎於民進黨在地方長期執政，藉以爭取在地民眾的呼應與支持。
民主進步黨沒能在十年的中央政府執政期間迅速地扭轉長年重北輕南政策下所造成的結構性的不公平，成為國民黨高雄市長參選人韓國瑜在競選過程中的施力點。高雄市成為2018年台灣選舉最受矚目的選區，民進黨高雄市長參選人陳其邁選情備受挑戰。香港媒體指出，高雄若被國民黨攻陷，民主進步黨將瀕臨土崩瓦解。
國立中山大學社會系副教授葉高華根據人口普查數據和戶籍資料指出，桃園、臺中在升格為直轄市後不但吸納了周邊人口，也吸納了雙北的人口，人口不能算是向「北」移動，且人民並沒有無戶籍的情況，完全可以自由遷移，亦不能算是「漂」，因此台灣並不存在北漂現象。
另有人投書批評韓國瑜將北漂當作選舉語言是對高雄人的一種污辱。「高雄人北漂是過去執政者長期以來重北輕南的結果，以前高雄只有高雄師範大學、國立中山大學，其他台大、政大、清大、交大都在北部，家裡小孩考上了要不要去唸？北部掌握太多資源了。」自越南返台投資的肯信餐飲集團總裁郭毓庭這麼說。

天龍國（人）

「天龍人」一詞開始是起源於臺灣批踢踢八卦板討論「郭冠英事件」，因郭冠英稱臺灣為「鬼島」並自嘲是「高級外省人」，諷刺某些政治立場的本省人是「倭寇」、「臺巴子」（鄉巴佬）。 
早在天龍國一詞誕生前，PTT就已經有台北國一詞。而天龍人指涉居住於集全國資源的台北，以台北看天下，歧視其他地區的人。《島國關賤 字》書中指出，這是台灣缺乏國家發展正義的現象之一。

戰南北

戰南北簡言之，就是台灣南北部人口株筆伐、互戳對方痛處戰南北起始於陳水扁當選為中華民國總統後，時至今日，南北戰爭的氛圍不但沒有消停跡象，其煙硝味反而持續在各大網路平台蔓延至今。
2000年中華民國總統選舉，民主進步黨候選人陳水扁當選，而其在南台灣的得票率遠高於第二名的宋楚瑜達20%，因此台北媒體指出「陳水扁是南部人 選出來的總統」。陳水扁的當選，除了讓「南部」成為媒體關注的焦點，各種關於「台灣南北」的議題也持續在媒體發酵。
約莫同時，網路上開始出現去論戰台灣南北的差異與優劣的戰南北文，論戰的領域從飲食習慣、人群特質、政治局勢、經濟情勢、天氣、房價、物價、穿著、人口數、人口密度、早餐吃什麼、生活步調、人情冷暖、工作量、工作強度......，幾乎涵蓋所有領域。戰南北文中常見網友互相稱呼對方「台北國」、「南部國」、......等讓彼此足以辨識敵我的稱謂，雙方都把一個台灣區隔為兩個截然不同的國度，雙方都認為這兩個國度的人、使用的語言、階級組成、文化水平截然不同，彼此勢不兩立。台北國的國民嘲笑南部國國民的穿衣品味、文化水平；南部國的國民則反諷台北國的國民「不曾出國」、自覺高人一等。往往北部人的一句無心之言即能成功引戰。
分析兩方的言語交換後可發現該言語交換內含兩種意識形態：「差距」與「差異」。南部人傾向以「為南部打抱不平」的角度出發，從經濟、政治、體育、環境、......各方面來訴說南部受到的不平等待遇，言談間區分出具有優勢地位的「他們」，以及處於弱勢的「我們」。 北部人則傾向以異己化的方式來將與自己想法不同的人界定為「他們」，並且藉由貶低他們來證明與自己想法相同且位於優勢的「我們」的正當性。這種現象以某些社會學理論看來是尋常的，因為在早期人類的歷史中，優勢者往往不自覺自己處於優勢，也不覺得自己屬於優勢群體，「他們」的優勢身分往往是由自覺弱勢的「我們」所界定；而優勢者則往往以異己化的方式來將與自己想法不同的人界定為「他們」，並且藉由貶低他們來證明或合理化與自己想法相同的「我們」享有的優勢的正當性。
1980年代後，由於一些攸關公共利益的社會公共議題，讓中南部人與北部人的差異廣泛被討論、論述，甚至出現北部人及台北統派媒體（諸如：聯合報、經濟日報等）明示或暗示的發表潛藏其自身主觀價值判斷的言論來形容他們眼中居住在中南部的台灣人，諸如用：「未開化的落後偏鄉地方」、「鄉下人」、「落後」、「中下階層」、「想法封閉又保守」、「工人」、「黑手」、「不重視打扮」、「教育程度不高」、「從事傳統產業」、「想不到南部也這麼進步！」、將入閣的南部地方局處首長稱為「高雄幫」、「南部『覺醒』」、「南部人比較好騙」、「文化沙漠」、「下港人」、「乞丐會看歌劇嗎？」、「又老又醜」、「又老又窮」、「北漂」、台客、等將自身歸類為自認為是優勢族群的詞彙及自身對於中南部人跟不上自以為「優勢」的腳步的獨斷認知，而台灣中南部人也以住在天龍國的天龍人來形容不知民間疾苦、高高在上的台北人、北部人。彼此之間一來一往，加深未來台灣南北因貧富差距而出現嚴重對立與族群衝突的可能。{
臺灣各式資源向北臺灣傾斜，讓中南部的勞工或是學生無論是為了就業或就學而北上，都付出了比他們的台北同儕更多的代價，無形之中，心中持續累積的相對剝奪感越發濃烈，每當遇到來自北部人的嘲諷，中南部人長期根植在心底那股基於對現實資源配置的不滿情緒就會湧上心頭。那些嘲笑中南部的部分北部人沒能意識到，他們今日所擁有的繁華與進步，其實是建立在剝奪其他縣市的資源之上。這種結構性的不公平，正是長期以來臺灣公共資源分配不平等的結果，時至今日仍難以扭轉。若不能以同情與理解的角度看待弱勢的那方，那麼雙方長久以來的對立是不可倖免的。

馬英九政府時期

馬英九政府執政期間，第七屆、第八屆立法院均由泛藍主導。
2011年立法院預算中心首度在出版的【年度中央政府總預算整體評估報告】中，以「台灣南北區域的經濟發展嚴重不均」為題，發現2011年度中央政府總預算中的計畫內容，完全沒有任何跟「高雄海空經貿城」計畫有關的建設。預算中心批評，「顯見馬英九政府仍未能積極嚴肅看待台灣南北區域經濟發展不均將導致的各種嚴重社會問題」，呼籲政府應嚴肅看待「重北輕南」的問題並亟思解決之道。。2012年中央政府要求高雄市政府必須為高雄車站調車場遷移到屏東潮州支付十億元費用，是台灣第一個需要為鐵路地下化調車場遷移而負擔費用的案例，馬英九政府也將高雄鐵路地下化作為首個 「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」的試辦計畫，高雄鐵路地下化的鳳山計畫高雄需付擔45%的興建經費。高雄鐵路地下化是2012年馬英九政府推出「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」首個試辦的計畫。中央政府據此要求鐵路地下化鳳山計畫，高雄市政府需要負擔的經費比例從25％增加到55％，從27億元增加到約97億元，比中央政府負擔的80億元還多17億元。新財務計畫顛覆了以往如臺北鐵路地下化專案，中央政府與地方政府所需分攤的工程經費比例。由於「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，導致鐵路地下化出口礙於經費因素，只能設在鳳山區大智橋正西方不遠處，其意味著高雄鐵路地下化完工後不但大智橋必須保留之外，火車於住宅密集區（鳳山區北門里）開出伴隨的隧道回音將影響周邊居民日常生活。由於鳳山計畫的經費拮据，高雄鐵路地下化工程的引道段出口落在鳳山區北門里里內透天厝、大樓林立的住宅區，根據里長表示，北門里長期飽受火車噪音困擾，好不容易等到鐵路地下化，也忍受工程施產生的全天候噪音，里長請求將鐵路地下化延伸至大智陸橋東側，不然里民們也只能抗爭到底。
任內核定：國道七號、屏東農業生物科技園區二期擴建計畫、台中軟體園區