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玻钻之争

故事大綱

講述的是剛剛出生的富家千金（楠佩）與貧女（九珠）互調身份。在兩個女孩長大後，真正的千金小姐成爲傭人，而貧女卻成為侍候驕縱的假千金。真千金的哥哥（阿甘）在真相未明之前，一直愛著自己的親妹妹，當知道兩人是親生兄妹，只能默默的祝福並促成假千金的男友（崎文）和妹妹結爲伴侶。假千金卻也因犯法而淪為階下囚……
大兴镇 (雅安市)

行政區劃

大興鎮下轄以下地區：
高家村、天寶村、順路村、穆家村、前進村、寨坪村、大埝村、龍溪村、范山村、徐山村、簡壩村、萬坪村、九龍村、周山村。
周联清

周聯清（1962年10月－），福建省三明市大田縣人。男，漢族。1981年8月參加工作，1991年3月加入中國共產黨。福建省委黨校行政管理專業畢業，高級工程師，高級經濟師。
2000年5月，任福建省煤炭工業（集團）有限責任公司副總經理。2005年5月，任副董事長。2005年12月，任董事長。2008年4月，任福建省國資委主任；次月兼任福建省經貿委主任。2013年12月，任新成立的福建省經濟和信息化委員會主任。2014年8月，任中共莆田市委書記。2016年5月27日，任福建省人民政府副省長。同年11月，升任中共福建省委常委。2018年1月，不再擔任福建省副省長。
2008年，當選第十一屆全國人民代表大會福建地區代表。2013年，當選第十二屆全國人民代表大會福建地區代表。
戰爭機器 (漫畫)

出版歷史

詹姆士·羅德斯最初是鋼鐵人第一卷中的配角，後來在東尼·史塔克在第170期（1983年5月）中重新酗酒後，扮演了鋼鐵人的角色。在史塔克回歸鋼鐵人角色後，羅德斯繼續擔任超級英雄戰爭機器，並在超級英雄團隊系列復仇者聯盟西海岸擔任配角後，以同名系列首次亮相。

人物經歷

詹姆士·羅德在越南執勤時碰到了做好第一套鋼鐵裝而在逃亡過程中被追殺的東尼·史塔克，兩人聯手打退了追兵，之後東尼隱瞞了自己鋼鐵人的身分，並為了報恩而邀羅德成為自己的私人飛行員和工程師。
在史塔克工業被奧比戴亞·史坦搞垮後，東尼開始酗酒，結果在某次遇敵時不敵對方，這時羅德才發現自己的老闆竟是鋼鐵人的事實，他代替東尼穿上鋼鐵裝擊退對手，事後東尼便請他代替自己在必要時擔任鋼鐵人。
在某次事件中，東尼被迫假死，於是他將一套新開發的鋼鐵裝當成遺物託付給羅德，這時羅德才正式以戰爭機器的身分登場。

能力與裝備

羅德接受過美國海軍陸戰隊的訓練，這使他成為一個熟練的飛行員和得到完整的航空工程訓練，他瞭解飛行運行、也熟悉維修技術。
除此之外他也擅長使用各種常規武器，並能熟練地使用軍隊傳授的格鬥技巧。
羅德的動力裝甲擁有鋼鐵人裝甲的大部分能力，像是飛行（速度接近三馬赫）、超級力量（能舉起一百噸左右的重物）與耐力。除此之外也外加了許多武裝，像是集束炮、聲波、閃光彈、燃燒彈、榴彈、 微型導彈、導彈、迷你槍、格林機槍、特製大炮、磁場、電磁脈衝、雷射和伸縮鋼刀等眾多武器。
比起依靠電弧反應爐發動能量衝擊波等能量攻擊的鋼鐵人，戰爭機器的武裝就比較偏向實彈攻擊為主。

電影

在漫威電影宇宙，戰爭機器於多部電影中出現。《鋼鐵人》中由泰倫斯·霍華德演出（似乎不滿片酬而辭演）。《鋼鐵人2》、《鋼鐵人3》、《復仇者聯盟2：奧創紀元》、《美國隊長3：英雄內戰》、《復仇者聯盟：無限之戰》和《復仇者聯盟：終局之戰》中的戰爭機器則換角為唐·奇鐸演出。
《鋼鐵人2》中， 鋼鐵俠 馬克二號 被詹姆士·羅德斯中校帶走，並交付給軍方，由賈斯汀·漢克默進行改裝。賈斯汀·漢克默在右肩上加裝機槍，在左肩則裝上榴彈發射器，此裝甲仍保留了掌心的飛行穩定器兼集束炮及胸口以動力爐核心直接輸出的強化衝擊砲，為 戰爭機器 馬克一號 。
《鋼鐵人3》中，為詹姆士·羅德斯上校所量身訂製的盔甲，在左肩安裝有衝擊波發射器，此裝甲仍保留了掌心的飛行穩定器兼集束炮及胸口以動力爐核心直接輸出的強化衝擊砲，紅、白、藍色構成，為名為「鋼鐵愛國者」。同款盔甲也以黑白兩色在《復仇者聯盟2：奧創紀元》登場，名為 戰爭機器 馬克二號 ，協助復仇者於蘇科維亞一役中擊敗奧創軍隊。於電影結尾與幻視、緋紅女巫、獵鷹一同接受訓練，加入復仇者。
羅德上校以 戰爭機器 馬克三號 於《美國隊長3：英雄內戰》中登場，成為支持蘇科維亞協議陣營的一員。在追蹤美國隊長和酷寒戰士乘坐的昆式戰機時，被試圖擊落獵鷹的幻視意外擊中反應爐並從高空墜入，幾乎癱瘓。
 戰爭機器 馬克四號 於《復仇者聯盟：無限之戰》登場。與前代裝甲造型雷同，但更為堅固，亦加入背部武器包，可從5個角度伸出四把散彈槍和一把加特林機槍，也增加對地轟炸能力，內置導彈攜載量也大幅加強，並加入小燈型的分布式能源系統以及可收放式頭盔系統，在阻止薩諾斯的時候被空間寶石的力量扭曲該戰甲部分機件而受損。於《復仇者聯盟：終局之戰》前期中，與驚奇隊長，索爾，浩克毀滅者等人向薩諾斯復仇時再次登場。但最後被薩諾斯襲擊復仇者總部的時候損毀。
 戰爭機器 馬克六號 於《復仇者聯盟：終局之戰》登場。與前幾代不同，採用銀色塗裝，裝甲帶有輔助站立的設置，可使不便於行的羅德站立、行走，火力與Mark IV一樣。被薩諾斯襲擊復仇者總部的時候損毀。
 戰爭機器 馬克七號 於《復仇者聯盟：終局之戰》後期大戰登場。與Mark VI功能雷同，裝甲有多個小燈，也運用部分的「奈米科技」，於兩側肋骨處有圓環亮燈設計，配色改為鋼鐵愛國者時期的紅、藍、白，火力比前幾代強大，以協助幫忙殲滅先遣者軍隊與奇塔瑞戰艦，由於薩諾斯襲擊導致Mark VI被毀，直到蟻人趕到支援而即時著裝。
阿罗瑞宗

阿羅瑞宗（法語：Araujuzon）是法國庇里牛斯-大西洋省的一個市鎮，屬於奧洛龍聖瑪麗區（Oloron-Sainte-Marie）納瓦爾朗縣（Navarrenx）。該市鎮總面積6.92平方公里，2009年時的人口為191人。

人口

阿羅瑞宗人口變化圖示
文禮彬

早年生活

1965年於倫敦出世，波蘭猶太移民後裔，著名馬克思主義理論家拉夫·米勒班之長子。其祖父曾為前蘇維埃紅軍作戰。
米勒班於倫敦就學，就讀於利茲頓公園學校，其後於北倫敦的哈弗斯托克綜合中學繼續學業。雖然米勒班的高考成績欠佳，只獲3B1D的成績，但仍能進英國頂級學府牛津大學的科珀斯克里斯學院，攻讀哲學，政治學和經濟學，更獲一級榮譽學位畢業。1988年，米勒班於麻省理工學院攻讀政治學碩士，憑其出色成績得到甘迺迪獎學金。
他的弟弟艾德·米勒班也是政治人物，曾於戈登·布朗內閣內供職。

爭議

米勒班任外相時期曾有多項爭議。2010年3月米勒班驅逐以色列駐英外交官，引起以國不滿。米勒班亦公開支持Google撤出中國。但於人民幣的匯率升值問題則採取與美國相反的立場，反對就人民幣升值問題向中國政府施壓。而其任內最大的爭議就是布朗的連任，盛傳有意競逐首相的米勒班一直未有表態支持布朗連任，有說他有參與逼宮，免受布朗的政績所拖累。
苏联国家建设委员会

歷史

1917年12月，蘇俄政府開始管理國家建設行業，並於1918年成立附屬於最高經濟會議的國家建築委員會，肩負建設行業的監管任務。1919年12月1日，根據蘇俄人民委員理事會的指令，所有施工合同必須受到國家的控制。至1921年政府完全控制了施工合同的簽訂，成為國內建設行業唯一的客戶。1922年建築委員會改名國家建築總局，其下屬的國家建設辦公室被簡稱為Госстрой，即現今對建設委員會的通稱。1924年5月17日，建築總局被解散，附屬的部門則被相關的人民委員部所接收。
1938年，據蘇聯人民委員理事會的指令，政府組織了建設事務委員會。委員會的主要任務是管控相關項目和工程進度、制定行業規範與技術標準。1939年，委員會的任務被轉移到人民委員理事會下屬的建設人民委員部。第二次世界大戰期間，建設人民委員部和機械建設總局共同負責修造蘇聯軍工設施。在戰爭結束後，人民委員理事會下令組建了一個新的機構-建築事務委員會，負責對修建城鎮的授權、修訂建築標準並提供建築模型。同時，建築事務委員會還需要引領研究和教學機構在建築工程方面的發展，每個城市也因此增添了一名總建築師的職位。
1946年1月19日，建設人民委員部被拆分成為多個人民委員部，當時的建設項目越來越多，建設相關的技術和管理體系越加龐大，因此蘇聯決定成立一個集中管理相關事務的機構。1950年5月9日，蘇聯部長會議國家建設委員會正式成立。
建設委員會最初的主要任務是對由各部門上交給部長會議批准的企業、建築、設施進行審計，同時監察政府部門對工程項目中的設計和建設問題的決策。因為不同部門在設施的設計和建設上沒有統一的規劃，為了避免浪費各項工程成本，建設委員會自1952年開始居中協調所有部門和建設相關的設計和估算。
1955年開始，在蘇共中央委員會及部長會議聯合第1871號政令下，蘇聯全聯盟範圍內開始建設功能性住房，新建「赫魯雪夫樓」（即單元房）。在這份文件中國家建設委員會被批評無法滿足減去建築的設計和施工中多餘的元素的要求，因而促成了委員會發展出一套分兩個階段的設計系統，並推行了新的建築相關的規範和標準。第六屆最高蘇維埃於1962年對建設委員會進行了整合，於1965年時通過決議《關於改變工業管理系統和改組某些其他國家管理機構》，使得部長會議成為國家建設委員會的直接領導。在後來的二十年中，國家建設委員會多次改名。
1986年8月24日，蘇共中央委員會及部長會議下達第970號政令，規定建設委員會轉型為建築委員會，並於11月19日通過了相關的修正案。12月22日，部長會議規定了新的建築委員會的任務。委員會將會制定全聯盟統一的技術政策，以此提高基建效率、確保技術的進程和質量提高。委員會還需要發展建設業，改善城市規劃、建築設計及相關的預算。這代表了蘇聯所有建築設計、施工標準、建築材料價目都需要得到建委的審核。
1987年11月30日開始，國家建設委員會體系內所有組織的經費需要自己承擔。1991年4月1日，國家建設委員會改名為國家建設和投資委員會。11月4日，在部長會議的決議下，所有部門開始清算資產，包括國家建設委員會。至12月1日，委員會的所有資產清算完畢，在它管轄內的位於俄羅斯境內的所有企業、組織、機構都根據俄羅斯總統在11月28日發布的第242號命令，被歸入俄羅斯建設和住房公共服務部。

機構管理和運作

每屆最高蘇維埃會根據憲法欽定國家建設委員會的主席，並由主席任命其副手。在1953年改憲後，國建委主席列席部長會議。國建委的直屬機構保持約5萬4千名雇員，其中包括了8000名科學家、34000名技工以及10000名工廠工人，各加盟國的下屬機構則總計雇用了約18萬名雇員。根據國建委1986年12月22日發布的規定，全聯盟國建委體系由多個主體構成。除各共和國及聯盟的建設委員會外，在中央下轄國家土木及建築工程委員會和交通建設部等建設相關的委員會/部，地方上則下轄所有蘇聯體制內共和國的建設相關部門，如共和國的建設部及其附屬的研究機構、企業等。任何直屬於部長會議或當地執行委員會的建設相關部門也被劃分在國建委的管轄範圍內。
任何建設相關的項目，如建築、鐵路、工業建設、水壩等，都需要通過在莫斯科的建設委員會的審批，這些項目的選址、施工管理則會由當地的共和國級別的或城市級別的建設委員會進行管理。地方上的建設委員會一般對下級所有的建設委員會的管理負責，包括準備所有建設圖紙的設計、所有材料供應商、建築工人簽訂過的合同。如果在處理過程中出現任何問題，由地方建設委員會決定是否交由上級的建設委員會代為解決。

規範及標準制定

蘇聯在建設方面的法規基本用「規範」或「標準」來指代，司法上具有同等效應。建設委員會主要審核制定了兩套法規，分別是針對蘇聯全聯盟範圍所編寫的《建築標準規範》和將蘇聯中央政府各機關制定的相關法規匯總的《部門建築規範》。
在《建築標準規範》中，各類建築物、基礎設施的設計與施工以及各種設備的研究製造的基本要求和預算費用都以單行法的方式推出。建設委員會根據情況會審批符合條件的新標準，替換舊有的條例，同時根據聯盟內地理影響而為不同地區制定不同標準。為對《部門建築規範》進行更詳細的解釋和規範，委員會推出《建築規範》，在裡面規定了詳細的技術要求、對施工流程也提出了完善的標準。《部門建築規範》同樣為全聯盟施行的法規文件，裡面包含了技術條件等相關細則和標準，所有條款都必須通過建設委員會的審批才能施行。
在制定新的標準的過程中，建設委員會需要來自建設行業的從業者的參與，專業的顧問、各級建委和工廠都會對新的標準進行覆核。在此之前，標準條款會帶來的負面影響都必須作出說明，建設委員會將會在認為議案可以代表行業共識的情況下才正式施行。

施工管理和成本控制

為製造商品或建造建築，建設委員會直接與工廠和工人簽訂相關合同。委員會通常的估價會比實際花費多12-15%，其中一部分會回流給聯盟政府，其餘部分則會用來給予獎金、補貼勞工親屬的護理花費、增加工廠附屬療養院的娛樂設施。當遇到火災等情況時，也會有相應的經濟補助。由於整個組織中的所有勞動者都被用於成本控制的獎金制度所涵蓋，超過規定時間進行生產的記錄很容易可以找得到。但是在體系的運作過程中有一些問題也難以發現，如建設行業的工人普遍沒有在預製廠的工人收入高，致使很多經驗豐富的建築工人轉行到工廠工作。
在項目的施工過程中，建設委員會使用過兩種管理方式，一種為分擔給多個負責不同任務的信託機構，另一種則是將項目全權委託給集團處理。委員會在早期會專門令一個機構負責上層建築、另一機構負責電路架設等等，建築中不同方面的建設由多個機構分別承擔。後來，委員會採取了新式的管理方式，即交由集團負責項目中所有事務。預製廠、建設機構都被統一管理，使得旗下工廠和工人可以貫徹實施一站式方案。
揚尼斯·斯特雷爾涅克斯

揚尼斯·斯特雷爾涅克斯（拉脫維亞語：Jānis Strēlnieks，1989年9月1日－），拉脫維亞籃球運動員，現在效力於德國球隊布羅斯籃球俱樂部。他也代表拉脫維亞國家男子籃球隊參賽。
中本伸輔

演出作品

粗體是主人公。
特賴恩灣

特賴恩灣是南極洲的海灣，位於伊利沙伯女皇地，處於朗格內斯半島北部，挪威製圖師根據該國拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
秋嶺 (亞利桑那州)

地理

秋嶺的座標為33°39′11″N 112°09′14″W，而該地的平均海拔高度為399米（即1309英尺）。
廣島電鐵5000型電車

車歷

市內線・宮島線直通用車，因上下車的方便性而投入使用的。
第1編成因製造時期和補助金之申請期限而成為話題。
成車由法蘭克福機場以大型輸送機An-124運載，1999年3月13日抵達廣島機場。
同年4月，試運轉開始。6月9日，由廣電宮島站開出記念列車運行開始。
2002年12編成投入服務，使用於市內線系統。第2編成以後以海運方式交付。
2004年3月12日。因車頂之連結裝置強度不足的關係，周邊之結構有些微龜裂。當發生衝撞事故時，車頂會有倒塌的危險。
因此5000型之後所有車輛在2007年以後皆進廠改善。
丽蝇级布雷巡洋舰

設計

1914年，斯德丁的伏爾鏗船廠為俄羅斯帝國海軍生產了兩套大功率蒸汽輪機，用於其當時正在俄國建造的新式戰鬥巡洋艦納瓦林號。當第一次世界大戰於1914年8月爆發後，德國與俄國處於敵對狀態，德國政府遂沒收了蒸汽輪機。當時，德意志帝國海軍僅有兩艘專用的布雷巡洋艦，即鸚鵡螺號和信天翁號。由於水雷此時已經證明其具有進攻價值，因此海軍下令伏爾鏗將原納瓦林號的推進系統一分為二，並圍繞該發動機設計出兩艘巡洋艦船體。這些艦隻應是高速布雷艦，能夠在黑暗的掩護下布設雷區，並可在遭攔截之前迅速返回港口。它們的外觀設計類仿照了英國的阿瑞圖薩級輕巡洋艦，依其能力可對英國海岸附近的行動提供協助。為了提高遠航性能，它們採用了顯著的飛剪形艦艏，但在偽裝成英國巡洋艦時，一般用金屬箔板對艦艏進行整形和遮蔽。
由於是基於新式的艦隊巡洋艦展開設計，推進裝置也已進入最終生產階段，這些艦隻的開發工作相對較短，於1914年底便已完成。首艦麗蠅號於1915年初在伏爾鏗船廠開始架設龍骨。隨著工作進展順利，該艦得以於1915年12月11日下水，繼而展開舾裝工作。至1916年4月2日，麗蠅號正式投入公海艦隊使用。牛虻號跟隨其姊妹艦於同年在伏爾鏗船廠開建。它於1916年3月11日下水，並在不足四個月後便完工，於1916年7月1日交付使用。

整體特徵

麗蠅級艦隻的水線長度和全長分別為135公尺（442英尺11英寸）和140.4公尺（460英尺8英寸），有13.2公尺（43英尺4英寸）的舷寬，以及6公尺（19英尺8英寸）的前吃水和5.88公尺（19英尺3英寸）的後吃水。它們的設計排水量為4,385公噸（4,316長噸），滿載排水量則可達5,856公噸（5,764長噸）。船體採用縱向鋼框架構造，設有二十一個水密艙室和一個占龍骨長度比重為44%的雙層船底。麗蠅號的略微不同之處在於艦舯設有一排舷窗，而牛虻號則沒有。
這些艦隻配備了與英國阿瑞圖薩級輕巡洋艦類似的桅杆，並且與英國艦隻一樣，桅杆可以降低並存放在艏艛甲板上。它們的艦艏也仿照了阿瑞圖薩級的樣式，以便進一步偽裝艦隻。艦隻的標準船員編制僅為16名軍官和293名水兵。它們還配備有一些小型艦載艇，包括1艘哨艇、1艘駁船和2艘小划艇。德國海軍將這些艦隻視為良好的遠洋船具，運轉溫和。它們具有極強的機動性，轉彎半徑緊湊，在逆浪中也僅有輕微的速度損失。但在急轉彎時，它們的降速則高達60%。此外，這些艦隻也易於傾覆。

機械裝置

麗蠅級艦隻的推進系統由兩台蒸汽輪機組成，它們各負責驅動一副直徑為3.2公尺（10英尺6英寸）的三葉螺旋槳。渦輪機由兩台燃煤船用式雙頭水管鍋爐和四台燃油船用式雙頭水管鍋爐提供動力。發動機的額定功率為33,000匹軸馬力（24,608千瓦特），設計速度為28節（52公里每小時）。但在試航中，麗蠅號達到了42,797匹軸馬力（31,914千瓦特）的最大功率，而牛虻號則達到47,748匹軸馬力（35,606千瓦特）；它們在輕載時的平均最高速度為30.2節（55.9公里每小時）。這些艦隻能夠達到的衝刺極速為34節（63公里每小時），但維持時間較短。
燃煤的貯存量按設計為300公噸（300長噸），但最多可搭載600公噸（590長噸）。燃油貯量最初為500公噸（490長噸），但同樣可增加至1,000公噸（980長噸）。在12節（22公里每小時）的巡航速度下，麗蠅級艦隻最多可以航行5,800海里（10,700公里）。若將速度提升至25節（46公里每小時），則巡航範圍會大幅下降至1,200海里（2,200公里）。電力由兩台渦輪發電機和一台柴油發電機供應，可在220伏特的電壓下輸出300千瓦特（400匹馬力）的總電功率。轉向通過大型單舵控制。

武器及裝甲

麗蠅級艦隻配備有四門單座安裝的150毫米45倍徑速射炮；它們全數布置在中心線上，因此四門炮均可從舷側開火。其中一門設於艏樓前方，第二門設於第一和第二煙囪之間，其餘兩門則以背負式成對安放在艦艉。這些炮管在發射45.3公斤（100英磅）炮彈的初速為840公尺每秒（2,800英尺每秒）。炮管的仰角可提升至30°，使其可以瞄準最高達17,600公尺（19,200碼）開外的目標。它們共提供600發彈藥，其中每炮150發。麗蠅級艦隻的防空武器由兩門88毫米45倍徑速射炮組成，均安裝在煙囪後方的中心線上。它們在發射10公斤（22英磅）炮彈的初速為750至770公尺每秒（2,500至2,500英尺每秒）。艦隻還標配搭載有一對500公釐（19.7英寸）魚雷管和四枚魚雷，安裝在艦舯的旋轉發射器內。根據布雷艦的設計，它們可攜帶多達450枚水雷，具體取決於水雷的類型。兩條導軌從主甲板延伸至艦艉，以便使水雷從艦隻後方投下。
麗蠅級艦隻受到由克虜伯滲碳裝甲製成的水線裝甲帶保護；這條裝甲帶在艦舯的厚度為40公釐（1.6英寸），艦艏和艦艉則不設裝甲。甲板由15公釐（0.59英寸）厚的裝甲覆蓋。主炮配備有厚度為50公釐（2.0英寸）的炮擋。40毫米厚的斜面裝甲與甲板和水線裝甲帶相連。司令塔的側部有100公釐（3.9英寸）厚、頂部為20公釐（0.79英寸）厚。司令塔的上方為艦橋，其中包含有一個防彈的海圖室。全部三座煙囪都配備有鋼製斜堤作為彈碎保護。

服役歷史

入役後，麗蠅號及牛虻號即隨公海艦隊共同服役，其中包括1916年10月在北海的一次出擊。1917年1月，這些艦隻在諾德奈附近布設了一個雷區，並於同年3月至5月間擔當掃雷艦的警戒職責。1917年10月，海軍上將賴因哈德·舍爾計劃派遣兩艘艦攻擊一支前往挪威的英國護航船隊，以轉移在大西洋保護船隊的部隊。舍爾選擇了麗蠅號及牛虻號，因為它們的速度快、行動半徑大。10月17拂曉後不久，這兩艘巡洋艦襲擊了由十二艘商船、兩艘驅逐艦和兩艘武裝拖網漁船組成的船隊。在隨之引發的勒威克行動期間，德艦迅速擊沉了護航的驅逐艦和十二艘商船中的九艘。直至麗蠅號及牛虻號安全返抵德國之後，英國海軍部才獲悉此次襲擊事件。
隨著德國於1918年11月投降，麗蠅號、牛虻號與公海艦隊大部一起，被協約國列入扣押至斯卡帕灣的指定艦隻。這些艦隻於11月18日在海軍少將路德維希·馮·羅伊特的指揮下，排成縱隊駛離德國。在落實《凡爾賽條約》的談判過程中，艦隊仍然維持扣押狀態。羅伊特推斷英國方面將於1919年6月21日，即談判到期而無法達成協議的情況下會強占德國軍艦，卻不知截止日期已被延長至6月23日。為了防止這種情況，他決定第一時間鑿沉己方艦隻。6月21日上午，英國艦隊離開斯卡帕灣進行訓練演習；羅伊特於11:20向全體德國軍艦下達了自沉命令。麗蠅號於13:05沉沒；它從未進行打撈報廢，至今仍留存在斯卡帕灣底部。牛虻號於14:30下沉，並於1929年被打撈浮起，最終於1932－1933年間在利尼斯拆解報廢。
东扎克

東扎克（法語：Donzac）是法國吉倫特省的一個市鎮，屬於朗貢區（Langon）卡迪拉克縣（Cadillac）。該市鎮總面積4.41平方公里，2009年時的人口為137人。

人口

東扎克人口變化圖示
阳春市第一中学

陽春縣立中學時期

1911年春，學校以「陽春縣立中學堂」的名義建立，校址在春城五循祠和試院（今屬春城街道之陽春市教育局舊址），同年11月因辛亥革命軍入城破壞，學校被迫停辦。
1919年10月，學校以「陽春縣立中學」的名義復校，由梅縣籍的黃藩擔任復校後首任校長，並始招四年制中學甲乙兩班。因從本年起學校才走上正常辦學之路，故一直以該年為建校之始。
1923年因匪亂停課，直至次年複課。
1926年8月，停辦四年制中學改招三年制初中新生，此後每年秋季招生一班。
1938年冬，因日機轟炸春城，影響正常辦學，學校乃於1939年9月遷往三甲石咀。
1941年9月，學校遷回春城原址，並在縣城東關帝行宮廟前（今陽春市實驗中學校址）籌建新校舍。
1944年秋，學校搬至新校舍上課。
1945年7月開始招高中一班，45人。
1946年下半年至1951年，每年招一個班，每班45人。
1949年10月中華人民共和國成立，李希果任校長。
1952年由於在校高中學生特別是高三學生太少，因此高三級併入陽江縣兩陽中學，高一、高二停辦。

建國後至文革時期

1953年，陽春縣立中學改稱為「陽春縣第一中學」, 鄭英昌任校長。
1955年，學校開始復辦高中班，此後學校規模基本穩定，高中每級2個班，初中每級4個班，共18個教學班。
1958年，因陽江、陽春兩縣合併為兩陽縣，學校改名為「兩陽縣第二中學」。
1961年，兩陽縣再分為陽江、陽春兩個縣，學校首度復名為「陽春縣第一中學」。
1958年至1965年，學校規模再次擴大，初中每級6個班，高中每級2個班，共24個班，與此同時，學校擴建校舍，教學設備逐漸增加，大批大專院校教師來本校任教，師資力量雄厚，因此教學質量逐步提高，此時期共有高中畢業生600多人，其中有200多人考上大專院校。
1966年「文化大革命」爆發後，學校曾響應當時形勢，改名為「紅衛中學」。
1969年，學校管理權由陽春縣劃歸附城公社，改名為「附城中學」。
1971年，學校復歸陽春縣管理，改名為「陽春中學」。

改革開放時期

1978年12月，學校被定為縣重點中學。
1984年8月，學校二度復名為「陽春縣第一中學」。
1994年5月5日，陽春撤縣設市，學校改名為「陽春市第一中學」。
1998年3月，學校被評為廣東省一級學校。
2003年秋，學校將初中部改制為陽春市實驗中學，屬公辦民助性質，高中部仍屬陽春市第一中學直接辦學。
2007年8月，位於春城街道東湖公園南側雲凌嶺腳下的校前路9號新校區竣工，同時陽春市實驗中學（即原陽春市第一中學初中部）正式從陽春市第一中學分離獨立，並使用城東大道120號陽春一中舊校區辦學，原陽春市第一中學則遷往新校區，從此轉型為普通全日制高級中學並不再開辦初中部，但高中部復讀班仍暫駐舊校區。
2007年12月，學校通過首批廣東省國家級示範性普通高中驗收。
2011年，高中部復讀班遷往新校區，至此陽春市第一中學不再擁有舊校區所有權。
2016年，陽春市實驗中學之高中部併入陽春市第一中學，至此學校擁有學生共計114個教學班6023人，教職員工478人。

相關事件

2016年，廣東外語外貿大學校刊發布對該校學生華珂之採訪文章，其中對陽春市第一中學存在嚴重抹黑醜化之處，引起陽春市第一中學校友、師生乃至陽春地方輿情譁然，
其後在陽春市第一中學與廣外校方進行交涉下，廣外校方刪除不實報導並派員攜涉事學生親筆致歉信至陽春一中正式道歉，但該採訪文章原文仍在部分網站上可全文查閱。
威爾斯大學

威爾斯大學（英語：University of Wales，威爾斯語：Prifysgol Cymru）於1893年創立，是英國大學學位頒發機構之一，威爾斯大學於1893年根據英國皇家憲章成立，由班戈、卡迪夫和阿伯里斯特威斯三個分校組成。隨著其不斷發展，威爾斯的絕大多數大學一度都位於其旗下。

醜聞與合併

2010年該大學爆出學術造假醜聞。（Quality Assurance Agency for Higher Education） 。隨後其在倫敦的分校又爆出簽證造假醜聞。阿伯里斯特威斯大學、班戈大學、卡迪夫大學、斯旺西大學和格拉摩根大學（現為南威爾斯大學的一部分）等大學的校長對其表示不滿。
2011年10月該大學宣布併入威爾斯三一聖大衛大學，但到2018年為止合併仍未完成。
五靈脂

五靈脂，又稱作寒號蟲糞、靈脂、糖靈脂、靈脂米，是鼯鼠科動物複齒鼯鼠的糞便，主要分布於華北、塞北、華西等地。可入藥，屬活血化瘀藥，能活血止痛。
國姓 (大字)

國姓，原稱為內國姓、內國性，是台灣南投縣國姓鄉的一個傳統地域名稱，也是全鄉行政中心所在地，位於該鄉中部。相較於今日行政區，其範圍大致包括石門村西部、國姓村不含東部凸出部分及西北端（北港溪以西）、北山村西北端、柑林村東部（南港溪以東）、大石村東北半部（南港溪以東）。

歷史

台灣清治末期至日治初期，國姓地區為一街庄，稱為「內國姓庄」或「內國性庄」，隸屬於北港溪堡。該庄西北及北隔北港溪分別與墘溪灣庄、水長流庄為界，東與北港溪庄、北山坑庄為鄰，南邊及西隔南港溪與柑仔林庄為界。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於南投廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「北港溪區」，隸屬於南投廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，北港溪區仍隸屬於南投廳。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並改名為「國姓」大字，隸屬於臺中州新高郡國姓庄。
戰後國姓庄改制為國姓鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，國姓鄉改隸屬南投縣。

聚落

本地區發展較早的聚落為內國性（國姓），在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有竹子坪、竹坑、北竹坑、柚子園、南竹坑、清德、大石股、興隆、跳蚤坪等聚落。

交通

國道6號又稱「水沙連高速公路」，是霧峰至埔里的橫貫高速公路，大致以西西北—東南東走向轉西北—東南走向經過本地區西南部邊界外緣。西側最近的交流道是國姓交流道，東側最近的是北山交流道（僅東出西入），均以連絡道與省道台14線相接。由此等向西行可前往草屯、萬斗六的舊正、丁臺南部並止於國道3號霧峰系統交流道；由國姓交流道向東行可前往埔里西郊的愛蘭、埔里、埔里端並止於省道台14線路口。
省道台14線（中正路二段～四段）是彰化至南投廬山的幹道，大致以西南西—東北東走向轉北北西—南南東走向經過本地區西部邊界外緣，經南港溪育樂橋入境後，大致沿南港溪右岸繞行本地區西部及南部近邊界地帶而轉東南再轉東，其後於本地區東南端出境。由該道路向西南西繞大彎轉南南西可前往國道6號國姓交流道連絡道路口、草屯、芬園、彰化中庄子並止於省道台1線路口；向東可前往國道6號北山交流道連絡道路口、埔里、仁愛（霧社）、廬山等地。
縣道133號（中興路、國姓路）是葉厝至柑子林的道路，大致以東北—西南走向轉北北東—南南西走向經過本地區西北部北港溪左岸地帶。由該道路向東北過北港溪福興橋可前往水長流地區的葉厝並止於省道台21線路口；向南南西過南港溪國姓橋轉西北西可前往柑子林北端並止於省道台14線路口。
縣道147號（舊中正路四段、南港路）是北山坑至車崙坪的道路，其北側端點位於本地區東南端的省道台14線路口。由此向東南跨南港溪北山橋出境後轉南微西再轉南南東經國道6號高架橋下後可前往北山坑南部、社子地區北部凸出部分東側並止於縣道131號路口。
鄉道投84線是國姓至北港溪的道路，其西南側端點位於本地區北端縣道133號路口。由此向東南轉南南西蜿蜒而行，其後轉東南東再繞大彎轉東北出境後，可前往北港溪地區北部西側並止於省道台21線路口。
石同宁

石同寧，中華人民共和國政治人物、外交官。
2000年，接替許孟水擔任中華人民共和國駐幾內亞大使。2001年，由龔元興接任。
拙政园历史文化街区

拙政園歷史文化街區是入選江蘇省歷史文化街區名單的蘇州市城區的5個歷史文化街區之一，位於蘇州市姑蘇區古城東北部。
根據蘇州國家歷史文化名城保護研究院的資料，拙政園歷史文化街區的保護範圍為：北到平家巷，東至拙政園東圍牆、園林路，南到獅子林南圍牆，西至齊門路、臨頓路，面積12.16公頃。加上周圍的建設控制地帶，總用地面積31.59公頃。
咸丰黄河大改道

咸豐黃河大改道發生於清朝咸豐五年六月丙辰（1855年8月1日），黃河在河南省蘭儀縣銅瓦廂決口改道，此後黃河改向北行，由長垣縣、東明縣至張秋鎮，在山東境內以濟水（山東段俗稱大清河）河道為入海口至今。這是黃河最後一次大改道。此次黃河改道，給兩岸尤其是山東境內的民眾帶來巨大的損失。黃河泛濫帶來的破壞，至光緒十年（1884年）山東黃河堤防修築完成後，仍在持續。

背景

黃河奪淮至明代潘季馴四次治理黃河，黃河河道固定於明清河道三百餘年。此次改道之前，以現行行政區劃分，黃河大體經由河南、山東、安徽北部，最終在江蘇北部入海。

清朝政府處置

時值太平天國興起之際，清政府已無力封堵銅瓦廂的決口。

影響

江蘇北部的城鎮擺脫黃河水患，但山東受災嚴重。山東濟水兩岸的城鎮因此衰落，以齊東縣城為代表。
奇斯基利亞區

奇斯基利亞區是秘魯的一個區，位於該國北部亞馬遜大區的邦加拉省，始建於1946年7月20日，面積175平方公里，海拔高度2,070米，2005年人口352，人口密度每平方公里2人。
迪比耶普尔

人口

該地2001年總人口20602人，其中男性10962人，女性9640人；0—6歲人口2868人，其中男1592人，女1276人；識字率76.12%，其中男性為79.77%，女性為71.97%。
英格一世 (挪威)

幼年與登位

英格一世是國王哈拉爾·吉勒與他的妻子英格·拉格瓦爾德斯多塔的嫡子。然而，當時嫡子並不是決定王位繼承的重要因素。英格一世由東挪威的Ögmund或Ámund Gyrðarson培育成人。他的父親哈拉爾四世於1136年被另一王位覬覦者西居爾·馬格努森所謀殺。當時只有一歲的英格在薩爾普斯堡附近的Borgarting被任命為國王。他的兩個同父異母兄弟，當時仍為幼兒的西居爾和馬格努斯，也在其他議會上被任命為國王。他們各自的監護人聯合起來對抗西居爾·馬格努森和他的盟友－前任國王馬格努斯四世。1139年，二人在霍爾蒙格戰役中被擊敗並被殺。根據傳說中的Morkinskinna和挪威王列傳，英格的傷殘源於他於1137年的一次戰鬥中被他的一名監護人擊中：「……他的背部打成駝峰，一隻腳比另一隻短；他是如此體弱，以至於只要他活著就幾乎不能走路」。丹麥編年史家薩克索·格拉瑪提庫斯提供另一種說法，他說英格在嬰兒時期被女僕摔倒在地上後變成駝背。因為英格、西居爾和馬格努斯三人仍是幼兒，這個國家是由他們的監護人和平統治，其中最突出表現的是英格的母親英格·拉格瓦爾德斯多塔太后。弟弟馬格努斯·哈拉爾松在十一世紀四十年代的某個時刻就逝世，這是鮮為人知的。1142年，哥哥埃斯泰因二世從自小長大的蘇格蘭來到挪威，成為第四個國王。哈拉爾·吉勒在去世前曾承認過埃斯泰因是他的兒子，因此埃斯泰因可分享王國的權力。

成年及統治

四位國王的分治似乎並不是由地域劃分，所有兄弟似乎都在國家內享有同等王權。根據薩迦記載，只要他們的監護人還活著，兄弟之間的關係就能和平共處。在他們統治期間於1152年在尼德羅斯（特隆赫姆）建立一個獨立的挪威總主教區。隨著他們的監護人去世，兄弟們長大後，衝突開始爆發。
1155年，兄弟們於卑爾根進行一次會議導致英格與西居爾二世的部下之間爆發戰鬥，並導致西居爾二世被殺。埃斯泰因二世去會議時遲到，在西居爾二世被殺後才到達城外。最終英格一世和埃斯泰因二世達成了不容易的解決方案。卑爾根的戰鬥原因仍有爭議。根據薩迦記載，埃斯泰因二世和西居爾二世曾策劃剝奪英格的國王頭銜，並將他的勢力二人平分。一些現代歷史學家懷疑這個版本，認為它是英格一世為自己的侵略行為進行辯解的藉口。無論如何，在1155年事件之後，英格和埃斯泰因之間的和平並沒有持續很長時間。1157年，雙方聚集他們的部隊進行對抗。英格的力量遠超埃斯泰因的力量，當他們相遇時，在莫斯特附近的西岸，埃斯泰因的軍隊被擊潰。埃斯泰因被迫逃離，同年晚些時候他在布胡斯被捕並被殺。
英格一世現在是四兄弟中剩下的唯一國王。然而，西居爾和埃斯泰因的支持者聚集並支持西居爾的兒子（寬膊的）哈康二世。他們重新開始與英格一世戰鬥。「挪威王列傳」指出，英格在「酋長」中很受歡迎 - 因為他讓他們在王國的運作中有大的自治權。他的顧問中最重要的是倫德曼格雷戈里烏斯·戴格森。根據挪威王列傳，另一位著名的支持者是厄爾林·斯卡克。英格·拉格瓦爾德斯多塔太后亦對她的兒子仍然有著顯著的影響，並在他統治期間似乎仍然具有影響力。1161年1月7日，格雷戈里烏斯與哈康二世的部隊在一場小衝突中被殺。同年2月3日，英格一世被擊敗及殺害，導致他的士兵在奧斯陸附近與哈康二世的軍隊作戰，此前他有許多部下跟隨著他其中一位附庸國王－流亡的群島之王古爾茲爾·奧拉夫森所領導，並於英格一世被殺後叛逃到哈康二世一方。英格一世被埋葬在奧斯陸的聖哈爾瓦德教堂 。

後記

從1139年到1155年，當英格一世及其兄弟仍未成年時，是直至到1240年的挪威內戰時期難得最長的和平時期。挪威王列傳描述英格一世：
英格一世是他們兄弟中最英俊的人。他有一頭黃色但很薄的頭髮，捲曲得很多。他的身材很小；而且他單獨行走很困難，因為他有一隻腳枯萎了，他的背部和胸部都有一個駝峰。英格談話愉快，對朋友友好；慷慨，並允許其他貴族給他治理國家的建議。因此，他受民眾歡迎；所有這一切都帶來王國和民眾的支持。
在英格一世的逝世後，他的支持者團結支持領主厄爾林·斯卡克和他的兒子馬格努斯·埃林森。該黨有時被稱為倫德曼黨。英格一世的傳記並沒有提到他有任何後代，但是反對國王斯韋雷的一位王位覬覦者喬恩·庫弗（1188年被殺）當時聲稱是英格一世的兒子。

來源

英格一世的統治主要由國王薩迦挪威王列傳、Fagrskinna、Morkinskinna和Ágrip。 這前三本基本是至從舊的傳記故事Hryggjarstykki上寫的，這本傳記寫於1150年至1170年之間，因此是一個近乎當代的來源。這個傳奇本身最後並沒有得到保留。
马格德堡火车总站

馬格德堡火車總站（德語：Magdeburg Hauptbahnhof）是德國薩克森-安哈特州北部城市馬德堡的主要火車站。現在的馬德堡車站建在馬德堡要塞的舊址上。在19世紀中期，隨著鐵路的發展，當時的三家鐵路公司達成協議購買要塞土地以修建車站。2008年至2015您期間，車站進行了翻新。
林耀华

林耀華（1910年3月27日－2000年11月27日），福建古田人，中國社會學界、人類學界、民族學界一代宗師。1932年畢業於燕京大學社會學系，獲學士學位；1935年獲該校碩士學位；1940年獲美國哈佛大學人類學系哲學博士學位；1941年回國，並於1941年－1942年任雲南大學社會學系教授；1942年一1952年任燕京大學社會學系教授兼主任，並任中國科學院社會研究所兼職研究員；1952年起任北京中央民族學院教授。他致力於原始社會史和民族學的科研和教學工作，培養了一批教學和科研人員，為中國的人類學發展作出了重要貢獻。他對中國漢族的宗族組織及涼山彝家的社會組織的研究受到國際學術界的重視。

金翼

他要將「上蒼」理解為人類本身，把「命運」看成是人類社會，主張要從人際關係的觀點來討論芬洲和東林兩家的盛衰。所謂人際關係是指中國舊式大家族內人際關係以及家族同外在的各種人們形成的相互關係。在人際關係構成的各個系統中，一些因素可以打破人際關係的平衡，於是人們便會建立起另一種新的平衡。這也就是人際關係的均衡理論。他提及四種能夠影響這種平衡的力量：物質環境，技術環境，人的適應力，各人際關係系統之間的關係。
彩虹旗 (LGBT)

一里長旗幟

1994年，為了紀念石牆暴動抗爭25周年，貝克決定製作世上最大的彩虹旗。貝克和其志願者團隊用了整整一個月來籌劃製作工程。一里長旗幟使用了基本的六種顏色，闊30英尺。後來，石牆暴動周年紀念活動的獨立贊助者都能獲得此旗上闊1英尺的一部份。世界各地的LGBT活動家亦獲得一里長旗幟的一部份。《吉尼斯世界紀錄大全》後來認證一里長旗幟為世上最大旗幟。

衍生產品

彩虹旗在現代已廣泛地應用在各種產品中，其中包括珠寶、服裝和其他個人物品。彩虹旗的顏色亦成為一個展示LGBT身份或團結的象徵。彩虹旗的知名度是如此之高，使得彩虹旗基本上已經完全取代其他同性戀象徵物，如Λ和粉紅三角形。基本的彩虹旗已經產生出無數的變化。最經常的珠寶類是驕傲項鍊（pride necklace）和自由戒指（freedom rings），分別由六個戒指組成，每個戒指一種顏色，組成一個鏈。其它的產品從鑰匙鏈到蠟燭。一些國旗被改變以包含彩虹旗，而這些其中的旗幟被做成從倒三角到笑臉的形狀。
加拿大蒙特婁的波特站，是一個同性戀鎮地鐵車站。該車站最近重建成一個帶有彩虹旗元素的地鐵車站。
值得注意的是，香港彩虹站的外牆雖然有六色彩虹的圖案，但彩虹站的外牆與彩虹旗無關，該車站得名來自鄰近的彩虹邨。

彩虹行人穿越道

為了慶祝2012年6月同性戀自豪月，彩虹旗上的顏色亦被用作裝飾西好萊塢聖維森特大道和聖塔莫尼卡大道交匯處的行人穿越道。該行人穿越道位於洛杉磯驕傲節的入口處，並已獲西好萊塢市議會批准這樣做。同性戀活動家亦在計劃永久保留彩虹行人穿越道。
波翼甲鯰

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音樂聖堂 (專輯)

專輯曲風

在上一張專輯《光芒萬丈》（英語：Ray Of Light）獲取重大成功後，瑪丹娜打算開展新的巡迴演唱會。不過，唱片公司則希望她能先錄製新的音樂作品。瑪丹娜在演出電影《喜事臨門》（英語：The Next Best Thing）後開始錄製新專輯，與她一同合作的音樂製作人包括Mirwais Ahmadzaï、William Orbit、蓋伊·西格斯沃思、Mark "Spike" Stent和Talvin Singh。
《音樂聖堂》以流行舞蹈和電子音樂為主。專輯亦有滲透搖滾、鄉村及民俗音樂的元素。專輯部份曲目使用了聲碼器，以〈Nobody's Perfect〉最為明顯。瑪丹娜形容專輯是「充滿未來感的民俗音樂和古怪電子音樂的混合物。有很多叮叮鐺鐺的吉他聲和訴說憂鬱、煩躁感覺的歌曲」。
專輯發行後，受到音樂評論家的高度讚揚，稱讚瑪丹娜與Mirwais Ahmadzaï的作品和專輯的創意性。但對她與William Orbit的作品則給予毀譽參半的評價，雖然亦有評論家指其作品很悅耳。

商業成績

《音樂聖堂》一共空降23個國家專輯榜冠軍，它是瑪丹娜自1989年的《宛如祈禱者》（英語：Like A Prayer）以來，睽違11年的冠軍專輯，它成為瑪丹娜第4張美國冠軍專輯，它被美國唱片業協會認證為三白金（銷售數字達300萬張）。該專輯在英國獲得2週冠軍，成為瑪丹娜第5張英國冠軍專輯，隨後在英被認證為五白金（銷售數字達150萬張），它在榜內共停留了72週，在2000年英國年終專輯榜中排名第10名。
《音樂聖堂》一共發行了三首單曲，首支和專輯同名單曲〈Music〉於2000年9月16日在告示牌單曲榜獲得4週冠軍
，銷售突破百萬張成為白金單曲。這是瑪丹娜第12首美國冠軍單曲，在英國一樣獲得冠軍，順利成為瑪丹娜第10首英國冠軍單曲。
在這張專輯和單曲的成績獲捷報之前，有一樁喜事提前先降臨在瑪丹娜身上，事實上瑪丹娜在拍攝〈Music〉的音樂影片時已懷孕多月，眼尖的歌迷可以從畫面中看出來，瑪丹娜在影片當中並未有激烈的舞蹈動作，她在2000年8月11日產下和導演老公蓋·瑞奇的兒子，取名為Rocco Ritchie，Rocco Ritchie在2000年12月21日完成受洗，而瑪丹娜與蓋·瑞奇則選擇在翌日完婚。兒子的誕生和新專輯成績告捷對瑪丹娜而言，可謂是雙喜臨門。
鄉村風味頗濃的第二支單曲〈Don't Tell Me〉搭著冠軍單曲〈Music〉的氣勢輕鬆進入TOP 5，最終獲得兩週第4名的名次。第三支單曲〈What It Feels Like For A Girl〉僅獲得第23名。這支音樂影片由瑪丹娜老公蓋·瑞奇執導，在影片內容涉及自殺以及暴力成分，有一個畫面是瑪丹娜拿玩具用水槍對警察射擊，向公權力挑釁的結果就是造成音樂影片被禁播，這成為瑪丹娜第二支被禁播的英樂影片。
《音樂聖堂》榮獲第43屆葛萊美獎「年度唱片」、「最佳流行演唱專輯」、「最佳流行女歌手」三項提名。
與前作《光芒萬丈》一樣，《音樂聖堂》亦在音樂評論家的榜單上留名，包括《滾石》的〈史上500張最強專輯〉。為進一步宣傳《光芒萬丈》及《音樂聖堂》，瑪丹娜開展了巡迴演唱會Drowned World Tour，無論在評價及商業方面均獲得了成功，演唱會最後收益7500萬美元，成為2001年最賣座演唱會，它在Pollstar獎中亦獲選為年度最佳演唱會及最具創意舞台獎。專輯全球銷量一共1500萬。
排调镇

行政區劃

排調鎮下轄以下地區：
排調社區、排調村、也改村、黨溜村、遠景村、烏起村、也要村、雙堯村、岔河村、加配村、高峰村、黨干村、排腳村、羊巫村、黨吊村、雄虎村、長娃村、也基村、排河村、孔慶村、劉家寨村、排曬村、黨郎村、宰宿村、排夫村、羊物村、黨早村、甲石村、送償村、排貴村、方勝村、送俄村、排結村、麻鳥村、也都村、羊先村、羊告村、排聳村。
墨爾本號航空母艦

建造

威嚴號由維克斯-阿姆斯特朗集團下轄的巴羅因弗內斯海軍造船廠負責建造，於1943年4月15日開始建造，於1945年2月28日由英國財政部大臣約翰·安德遜爵士的夫人主持其下水儀式。隨著第二次世界大戰結束，海軍部下令終止英國的造艦計畫，包括已經下水的威嚴級及其同級的另外5艘姊妹艦。威嚴級的建造於1946年恢復，恢復建造的過程中修改了一些建造細節。
第二次世界大戰結束時，澳洲皇家海軍是世界第三大海軍，澳洲政府的戰後海軍戰略規劃以多艘航空母艦組成的特遣艦隊為中心
，最初規劃購置三艘航空母艦，由於預算緊縮最後在1947年6月購置了兩艘：威嚴號和姐妹艦可怖號（HMS Terrible)，總價澳鎊275萬。可怖號已接近完工，因此繼續按照原定設計完成，1948年12月16日作為雪梨號航空母艦（HMAS Sydney (R17)）加入澳洲皇家海軍。威嚴號則改變設計，添加最新科技及器材。在威嚴號繼續建造期間，皇家海軍將復仇號航空母艦（HMS Vengeance (R71)）借給澳洲皇家海軍代替。

1949年，應澳大利亞海軍的購買要求，又增加了一些建造內容，包括液壓飛機彈射器、5.5°的斜角甲板、助降鏡及一些新式雷達和武備。1955年1月，威嚴號在北愛爾蘭貝爾法斯特附近海域進行航海測試。10月，威嚴號更改名稱為墨爾本號，由澳洲駐英國高級專員托馬斯·懷特的夫人來命名。。墨爾本號配備了808、816和817飛行中隊，部署有固定翼飛機及直升機，具備了空戰、海上攻擊和對地攻擊的能力。同年，墨爾本號起航駛至澳大利亞，途中先後經過直布羅陀海峽、拿坡里、馬爾他、蘇伊士運河、亞丁灣和科倫坡等地。1956年5月，抵達澳大利亞的雪梨港。

歷史

墨爾本號航空母艦的到來對於澳洲海軍來說本來是提升現代化及提高作戰能力的機會，然而其在服役過程中發生了多次重大事故。
1957年10月28日，墨爾本號抵達澳洲服役的一年半後，在阿德萊德港航行時與藍卡號戰艦相撞。由事故發生在港口中，故此受到損壞程度不高。
1964年2月10日，墨爾本號與其護航編隊的航海者號驅逐艦相撞。此次後者被墨爾本號從船身中部攔腰撞斷，成了兩半，其後沉沒。不過，澳洲海軍調查的結果是後者的艦長嚴重失職，偏航進入了墨爾本號的航道。

被撞沉的驅逐艦共有82名官兵殉職，而由於驅逐艦排水量達數千噸，因此兩艦相撞後，墨爾本號也受到重創。艦長羅伯森給海上委員會的軍艦損害報告說，墨爾本號雖然無人員傷亡，然而，許多地方已經損害。其中，1號和2號平衡水艙已經淹到了第5甲板，前舷和右舷亦撞出了洞，電纜艙也可能有窟窿。 
1964年年底至1967年年底，墨爾本號出訪了多個國家及地區，包括巴布亞紐幾內亞拉巴爾、新加坡港、馬來西亞檳榔、日本橫濱和吳市及當時英屬香港等。此外，墨爾本號亦多次參加太平洋地區的軍事演習，包括「福特演習·64」和「海豹」等聯合演習。其中，墨爾本號於1965年3月15日與英國皇家海軍進行聯合演習，英國皇家海軍的軍艦包括了鷹號航空母艦和勝利號航空母艦。 
1967年秋，墨爾本號前往美國進行現代化改裝，途中訪問了夏威夷和加州舊金山。在聖地牙哥，它接收了20多架新型艦載機，包括10架A-4「天鷹」攻擊機和14架「跟蹤者」反潛機。隨後，墨爾本號開始在美國軍港進行現代化的改裝，時間一直持續到1969年。期間，整艘墨爾本號的電子系統進行了全部更換。隨後，墨爾本號回到澳洲，開始了新的生涯。 
1969年6月3日，墨爾本號在南中國海巡航與美國海軍弗蘭克·E·伊文思號驅逐艦 (DD-754) 一起進行「海妖」聯合演習期間發生相撞，導致了後者被撞斷，當即沉沒，驅逐艦上73名官兵殉職。而事後的調查結果是美國海軍伊文思號驅逐艦的艦長當時在休息中，兩名負責瞭望觀察的軍官的失職致使驅逐艦進入墨爾本號的航道。
事後美國軍隊取消了與墨爾本號的聯合演習，而墨爾本號則前往新加波進行緊急修理，後來墨爾本號返回雪梨港進行修繕工作。期間，事故仍然經常發生。1969年6月10日，墨爾本號與名為「馬魯」的船隻發生碰撞。1970年，墨爾本號在雪梨港內又再與一艘渡輪發生碰撞。
1972年10月15日，墨爾本號突然燃起大火，自帶的損管設施投入工作，消防員展開滅火任務。
1974年7月11日，墨爾本號又再與客輪相撞，此次事故不僅使到澳大利亞海軍震驚，亦使到澳洲人為之震驚，從此墨爾本號在澳洲人心目中成了惹禍的代名詞。
1976年7月24日，墨爾本號在雪梨港與一艘日本貨輪相撞。
1977年，受到英國皇家海軍艦隊校閱活動之邀請，澳洲派出了墨爾本號和布裡斯本號飛彈驅逐艦前往英國。活動結束後，墨爾本號前往英國造船廠進行維修。次年回到澳洲繼續進行改造工程，包括擴大飛行甲板、更換電戰系統。這樣的改造使得墨爾本號成為澳大利亞海軍最有戰鬥力的軍艦。
然而經過改造後的墨爾本號事故依舊，1979年，墨爾本號艦上的一台鍋爐發生爆炸，一些來不及躲閃的水兵受傷。同年8月22日，墨爾本號在太平洋巡弋，位於桅杆頂部的雷達天線罩突然鬆脫掉落大海，由於落水的零部件是該艦雷達系統的重要部份，因此該艦的工作人員迅速組織打撈工作，但是無果而終。此時一些軍事評論員認為，墨爾本號如此的狀態根本無法進入實戰。

退役

由於墨爾本號接連的事故，從來未有參與戰事，就造成了大量人員殉職及帶來重大損失，澳大利亞皇家海軍對其徹底失望，墨爾本號於1982年進入預備役封存。由於受到當時英國以2.5億美元出售勝利號航空母艦的影響，及鑑於福克蘭戰爭中航空母艦的作用大不如前的表現，及反艦飛彈技術的提高，澳洲皇家海軍最終不僅放棄了購買勝利號的意向，更決定將墨爾本號解體處理。
接下來墨爾本號拆除了大部份的儀器裝備，於1985年作為廢鐵賣給了中國聯合拆船公司，同年5月21日，墨爾本號被轉移到廣州黃埔造船廠，進行技術資料搜集後進入了解體工程。
李錫庚

李錫庚，直隸省永平府樂亭縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒十五年己丑科（1889年），登進士；同年五月，著交吏部掣籤，分發各省以知縣即用。後授廣東惠安知縣。
香港少數族裔

歷史

香港開埠初期，英國政府多次從印度次大陸調派人員到香港，維持治安及打擊貪污。當中以旁遮普省的移民對香港最為重要，因為他們廉潔的生活習慣及強悍的民風，扭轉了香港開埠初期貪污橫行的局面。
1997年香港主權移交後，雖然有不少南亞移民因為居英權的機會而得以移民英國，但仍有不少人選擇留在香港定居，成為土生土長的南亞裔，其曾祖父、曾祖母生活在香港一百多年以上，其後裔的土生下一代能說粵語（廣東話），較容易融入社會，著名演員喬寶寶就是其中的一份子。而現在更有不少來自巴基斯坦的新移民不斷往香港移居。
香港警隊自1997年香港主權移交，停止海外招聘計劃後，現時僅餘不足200名外籍人員，大部分均為華裔的本地香港人。但由於居港南亞裔人士有一定數量，據資深警務人員表示，警隊已有計劃吸引一些本地出生的南亞裔市民投身警隊，以便應付涉及南亞裔人士的案件及提供服務。
2000年代，香港特區政府就種族歧視立法咨詢公眾意見，名為《種族歧視條例草案》。2010年代開始，香港政府介入少數族裔教育，幫助他們融入香港社會，適應香港生活和消除校園歧視。港府亦致力幫助少數族裔融入職場，例如消防處招聘時的能力傾向測試、考試及講義，就由純中文改為中英對照，更有一名非華裔成功獲聘。
根據融樂會於幾年間綜合奈及利亞在香港組織的會員紀錄，於2012年發現香港有1,000名奈及利亞籍的香港居民，當中有300人與香港華人通婚。

語言、文字障礙

如果南亞裔人士的祖父母生活在香港百多年，他們的後代由於大都能操流利英語及粵語（廣東話），以及中文能力較高，所以有不少都在跨國公司擔任要職，當中以從事資訊科技及會計的為主。
而現在巴基斯坦等南亞新移民不斷往香港移居，不過由於這些第二代南亞裔及新移民的中文能力普遍比其他華裔學生差，對他們日後升學及就業均做成困難。因此，南亞裔新移民在香港大都只能從事銀行護衞和建築工人等藍領職業，但也有極少數在公立學校和津貼學校任教英語。要在香港工作，中文和英文能力都很重要，但他們因為語言障礙（例如不懂讀寫中文或聽講廣東話）而在求職時成為一個未能獲聘的主因。
香港融樂會認為，「普教中」令少數族裔學生失去唯一學習廣東話的機會，而且不少學校為非華語學生開設的中文班程度淺易，未能有效提高非華語學生的中文能力。

種族問題

根據於2005年發表的香港中文大學社會工作學系香港種族歧視研究，有三分之二的少數族裔人士認為受到種族歧視。有些參加者相信在找工作時面對的困難與種族歧視無關，只是由於他們缺乏工作經驗及不懂中文所致，由於大部分少數族裔人士不懂講廣東話，因而有感他們低本地人一等。而學習中文則有助減輕歧視問題，超過四分之三少數族裔表示學會講中文後更容易受本地人接納。另外，受訪者認為一些情況是從未或甚少發生的，例如被一名或一群華人襲擊或以身體暴力恐嚇。另一方面，在2017年發生多宗華裔人士被一名或一群非華裔人士襲擊或強姦的個案。
2017年起，以往涉及罪案多發生在油尖旺及深水埗等地的南亞裔逐漸擴展至全港各區南亞裔偷渡問題激增，深水埗區區議員梁文廣指，2017年4月在楓樹街遊樂場才發生南亞幫械鬥，相隔數日又有第二波混戰，情況愈趨惡化。他亦指，南亞不同種族幫派會為利益及爭地盤。街坊恐南亞兵在街頭打鬥時殃及池魚，故會在街坊之間的通訊群組，發放及討論「南亞兵團」消息，互相提醒出入注意安全。

家庭傭工

1950年代，灣仔是英美水兵日常消遣的地方。當年灣仔海旁酒吧林立，很多都聘有熱愛音樂的菲律賓樂手。他們在1970年代更有份推動香港樂壇的英文歌熱潮。由1980年代至今，有不少菲律賓人、印尼人和泰國人來香港從事家庭傭工的工作，大都能操流利英語，部分能操簡單廣東話。踏入2000年代中期，來自泰國的新移民開始增加。2005年人口統計居港菲律賓人、印尼人分別約13萬和11萬。

僱傭兵

在香港作為英國殖民地期間，尼泊爾的雇傭兵被派到香港維持治安，他們死後遺體也會在香港下葬。他們因為勇敢善戰，所以都被英國軍隊重用。每個僱傭兵也會在身上帶上廓爾喀刀，以便在手槍不能發射或是子彈用完的時候保護自己。後來當兵隊解散後，不少雇傭兵也回到家鄉或成為藍領人士，也有部分留港任職保安員。
琼邑克

瓊邑克（高棉語：ជើងឯក，轉寫：Choeung Ek），又譯鍾屋，位於柬埔寨首府金邊以南約15公里，是柬埔寨「殺戮場」中最著名的一個。
此地原為一個果園和中式墓園。柬埔寨紅色高棉政權在其統治的1975年至1979年間，在這裡處死了大約17,000人。紅色高棉政權倒台後，在Choeung Ek發現了大量的墓穴，其中有超過8,000具遺骸。這些死難者都是在S-21集中營裡面關押的人。
如今，瓊邑克是一座紀念館，以一座佛塔為標誌。這座佛塔擁有樹脂玻璃構造的面，裡面陳放著5,000具以上的死人頭骨。佛塔下面的幾層在平日是向參觀者開放的，人們可以進內直面那些頭骨。這些頭骨中，為數眾多的是被槍擊而擊碎或被使用器物諸如鋤頭等大力打碎了的。
現在的柬埔寨政府鼓勵來此旅遊的人去參觀瓊邑克。除了上述的佛塔以外，參觀者可以去看當年發掘出8,000多具遺骸的那些大深淵（所謂「墓穴」）。人類遺骸在這些遺址裡面依然四處雜陳。種種情況看來對受難者提供的合適的安葬或者火葬可能性並不大。在瓊邑克有一個紀念品商店，但它留給不少的參觀者的印象是格調比較低下。
由金邊去瓊邑克的路況非常不好，在乾季路面塵土飛揚。參觀者被建議乘車去，而不是乘坐當地的tuk-tuk或坐在摩托車後座上，否則會當一回「吸塵機」。
2005年5月3日，金邊直轄市當局宣布他們與JC Royal Co.簽署了一項為期30年，旨在完善瓊邑克的紀念館的協議。根據協議內容，直轄市當局不能對大屠殺遺址的任何遺蹟作處理。
韋特里諾

韋特里諾是保加利亞的城鎮，位於該國東北部，由瓦爾納州負責管轄，是韋特里諾市的首府，距離瓦爾納約45公里，海拔高度205米，2009年人口1,036。
台鐵柴電機車

台鐵柴電機車是臺灣鐵路管理局（台鐵）所擁有和使用的柴電機車。自1960年5月1日起，四輛R20型柴油電氣機車加入縱貫線運轉，開啟台灣鐵路正式由蒸汽動力時代進入到柴油動力時代。而自台鐵的動力柴油化之後，先後引進過R0、R20、R100、R150、R180、R190等6型幹線客貨兩用柴電機車，與數款支線調車用的柴電機車。台鐵基於機車標準化之需求，所有的機車中除了R0型是日本製造之外，其他車型皆由美國GM-EMD公司製造。
台鐵的柴電機車有兩大系統，分別是以英文字母「R」起始的幹線用機車（R代表Road Engine之意），與以英文字母「S」起始的調車用機車（S是代表Switcher之意）。儘管如此有分類，但是因為台鐵所有柴電機車皆有考慮到調車用途，所以也可以看到R系列柴電機車擔任調車任務，例如1961年R20型剛引進時，便有在蘇澳和宜蘭站擔任調車工作。而S系列柴電機車除了調車以外，亦有支線牽引車輛用途，所以也可以看到在本線上牽引客貨車。
王俊 (成化進士)

王俊，字世美，福建福州府閩縣人，明朝政治人物、進士出身。
天順六年，福建壬午鄉試中舉。成化二年，登丙戌科會試中進士，後升任戶部員外郎，袁州府知府。
官地坪镇

行政區劃

官地坪鎮下轄以下地區：
官地坪社區，大茂村，坪頭界村，聯鄉村，湖坪村，中坪村，銀山棟村，青佛山村，雙橋村，黃家台村，會馬邏村，山羊棟村，金星村，杜家坪村，銅礦村，東流坪村，洞口村，白竹溪村和車耳坪村。
李康生

經歷

李康生在台北出生，高中畢業後參與大學聯考落榜，一邊補習重考，一邊兼差打工賺取生活費；蔡明亮在拍攝《小孩》時偶然發現了毫無戲劇訓練，在電動遊戲場工作的李康生，並為他寫了《青少年哪吒》的劇本，正式踏入電影圈。1994年蔡明亮的電影作品《愛情萬歲》獲得威尼斯影展金獅獎，李康生也憑飾演此片中同性戀青年推銷員而入圍金馬獎最佳男主角獎。
2000年，李康生和蔡明亮等獨立電影工作者成立了汯呄霖電影，以發展國際觀並兼具原創精神的電影為目標。2003年，李康生執導的第一部電影《不見》即與恩師蔡明亮作品《不散》一同入圍金馬獎最佳劇情片。
2013年，李康生以《郊遊》獲得金馬獎最佳男主角獎。
Studio VOLN

概要

Studio VOLN是一家以執行動畫的企畫和製作為主要事業內容的動畫製作工作室。2014年8月12日，由MADHOUSE動畫製作人一職出身的三田圭志成立。
2015年7月至2016年6月為止播映，與（同樣從MADHOUSE獨立）MAPPA共同製作的電視動畫《潮與虎》第一次投入統包製作。
另一部從2018年10月至2016年6月為止播映的電視動畫《傀儡馬戲團》是Studio VOLN第一次全面獨自統包製作。
其公司命名來自成語「溫故知新」的英文「Visiting Old Learn New」中的首字母，表達出「繼承傳統動畫的生產精神，挑戰嶄新的可能性」的理念。