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法国大区公共交通

概述

1984年，SNCF根據法國現存的鐵路網建立了TER客運網絡以服務往來法國相鄰各省的旅客。從1990年代末至今，TER就和法國各地大區委員會以合同的形式緊密協作，包括線路規劃，連接點數，票價和服務級別等。
TER的資金收入平均有72%來源於國家和地方，28%來源於旅客。由於TER的客運帶有通勤鐵路的性質，故而其客運量只在早晚高峰期較高，其餘時刻相當低，故TER本身盈利能力相當有限。另外隨著地方客運服務規模不斷擴張，TER的運作成本相應的不斷升高。
從1997年開始，6個大區參與了鐵路管理權轉讓實驗，即：阿爾薩斯，中央 (大區)，北部-加來海峽，普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸，羅訥-阿爾卑斯和羅亞爾河地區、1999年1月，利穆贊大區亦參與該實驗。而同時，其它各省也陸續簽署中間協議參與路網分散化，如：上諾曼第於1997年，南部-庇里牛斯和勃艮第同年稍遲，皮卡第和洛林於1998年。
2015年，受法國大區行政區劃的調整，法國大區公共運輸也隨之變化。2017年，根據法國新頒布的"內部交通法"（法語：La loi NOTRe），法國省級城際客運系統的管理權由省升為大區，受此影響，一些大區將境內的城際客運線路進行了整合，並成立了專門的大區城際客運系統。

跨省單區列車

跨省單區列車隸屬於一個大區的列車服務系統，但其服務範圍可到達另一個大區的範圍內。比如從普羅旺斯的阿維尼翁到朗格多克的佩皮尼昂的列車服務，隸屬於朗格多克省的TER。

雙區聯營列車

雙區聯營列車在不同大區範圍內隸屬於不同大區的列車服務系統，比如從波爾多到土魯斯的列車服務，東西兩段分別隸屬於南部-庇里牛斯的TER和阿基坦的TER。

三區聯營列車

和雙區聯營類似，只不過列車服務範圍分屬3個大區的TER。

跨境列車

省際列車亦包含國際列車服務，可通往盧森堡，德國，瑞士，義大利境內靠近法國的城市。

觀光專線

省際列車部分線路帶有觀光列車的性質和標籤。比如勃朗峰線（Le Mont-Blanc Express，又作聖熱爾維-瓦羅西恩線，Ligne Saint-Gervais - Vallorcine）。
朝鮮龍

朝鮮龍（學名："Koreanosaurus"）是恐龍的一屬，生存於上白堊紀的南韓。化石只有一個股骨。在1979年，Kim首次提出這個名稱。但在1993年，Kim將這個種歸類於恐爪龍的一種，朝鮮恐爪龍（Deinonychus koreanensis）。
朝鮮龍可能屬於馳龍科，或是相近的獸腳亞目恐龍，過去曾歸類於暴龍科或稜齒龍科。但是沒有經過正式研究的敘述，目前是個無資格名稱。另一個南韓的化石，名為"Koreasaurus"，也是個無資格名稱，可能屬於馳龍科。
西安府志

《西安府志》是一部記載清代西安地方的府志，內容為西安的歷史、地理、風俗、人情等。

纂修歷史

清乾隆三十七年（1772年），畢沅署理陝西布政使，他主張「能以文學抜飾吏治，不特長吏與有榮施」，並大力提倡地方官纂修方志。他有感於古都西安山水掌故之放矢，認為修《西安府志》十分必要。適逢著名學者嚴長明遊歷關中，與畢沅觀點頗為相同。
乾隆四十一年（1776年），畢沅上書請求纂修《西安府志》獲得批准。在編纂過程中《西安府志》的每一項工作、每一個環節都由嚴長明親自負責。知府舒其紳「復為參稽案牘，斟酌民言，俾一郡之掌故眉列掌示」。從設想、奏請到刪削定稿，畢沅一直參與其中。《西安府志》初稿成時，「凡與秦中文獻關涉者，計得千五百種，發凡舉例，類聚區分，文成數萬，為門一十有五，分類五十有一，合成一百卷」。後經畢沅「親加裁削，為《西安府志》八十卷」。
乾隆四十四年（1779年），《西安府志》書成，次年付梓發行。

目錄分類

《西安府志》分地理、名山、食貨、選舉、古蹟、大事、藝文等八十卷，卷首一卷。
在職次名序上，時任陝甘總督勒爾謹為「鑒裁」首位，畢沅第二，西安知府舒其紳為「甄輯」第一，嚴長明為「編訂」。

後世評價

《西安府志》是西安設府以來僅有的一部府志，與以前西安地方志相比，無論在搜薈群籍、決疑糾繆上，還是在體例結構、史學思想上，都具特色。
《西安府志》資料詳實，考據充分，結構精當，體例嚴謹，詳略得當，經世致用。書成之後，舒其紳感嘆曰：「今國家重修統志，方成數省，而四庫館亦未竣事，是篇為諸郡嚆也。」
浦霖評價《西安府志》「取材宏富，立意精嚴，方諸史傳大都取則扶風，而薈萃鑒裁，與宋歐陽氏之《新唐書》相似，非近日搜刮家之能事也。」
江苏省广播电视总台体育休闲频道

台標

在舊台標時期，因應江蘇廣電總台電視頻道各頻道台標為不同顏色，江蘇電視台體育頻道的電視螢屏台標為紫色S台標，下方標註「體育」字樣。2005年10月1日，該頻道統一啟用紅色台標，起初台標下方標註「江蘇體育」四字，2006年3月更換為底色為銀色，字體顏色為白色的台標（左側為台標，右側為「江蘇體育」頻道名稱）。2012年，台標動態化，但仍然為底色為銀色，只是原來基礎上台標染紅（左側為紅色台標，右側為「江蘇體育」、「江蘇休閒」頻道名稱滾動顯示），2013年台標恢復白色台標，右側標註改為「江蘇體育休閒」名稱並靜態化。
节固乡

行政區劃

節固鄉下轄以下地區：
節固村、大葛村、小葛村、劉家屯村、北李庄村、東豆庄村、西豆庄村、鄒庄村、西李庄村、尹村橋村、肖家灣村、西尹村、東尹村、重義疃村、後劉庄村、甜水井村、北趙莊村、龐庄村、黃家村、肖庄村、谷家營村、尹家莊村、北周章村、賈周章村、北崔庄村、南周章村、李隆庄村、胡庄村。
纸浆模塑

中國紙漿模塑的龍頭企業

南方地區，廣東的紙漿模塑發展較為領先，其中華南理工大學附屬華工環源品牌的機械設備較出名，並大量的將紙漿模塑機械內銷到國內外。 高精度紙漿模塑成形設備則以無錫弼伽機械的設備在電子產業包裝廠商占高比例的市場。
長江中部地區，以上海祥智，南京中包，寧波海緝等企業較為有潛力充當龍頭。這些企業在出口方面，以紙漿模塑醫用系列產品，紅酒托，咖啡托，高級工業包裝等附加值較高的產品，主要出口已開發國家，因此上升空間巨大，市場也廣闊，形成企業暴炸式增長的良性循環。
北方地區，以北京，青島，大連，河北四地有一些中小型企業，由於北方天氣乾燥，有利於紙漿模塑行業降低成本，因此也具有一定優勢。
阿恩久格拉马姆

人口

該地2001年總人口9355人，其中男性4639人，女性4716人；0—6歲人口840人，其中男426人，女414人；識字率82.98%，其中男性為86.16%，女性為79.86%。
風不止

劇情

李十、項左、林森三兄弟厭倦了刀光劍影的生活，適逢中國經濟起飛，三兄弟企圖投靠地產商旗下「洗白」改過自身，然而李十卻遭逢固步自封的社團前輩們諸多阻撓而身不由己，李十為了讓兒子有個「潔白」的將來，決定把心一橫爭奪社團掌舵的位置，誓要掌握自己的命運...
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依諾增爵八世

早年

英諾森八世出生於義大利熱那亞(Genova)，1467年被提升為薩沃納省(Savona)主教，1472年出任莫爾費塔(Molfetta)大主教，1473年被提升為樞機。

在位期間

思道四世死後，樞機會議內部派別爭鬥非常嚴重，羅馬街頭甚至爆發動亂，在英諾森八世當選前夜，他在教宗選舉中賄選才得以當選。他本人身體多病，又沒有多少威信，因此他當任時天主教會的政治主要是由他的前任思道四世的侄子朱利安諾·德拉·羅韋雷來操縱。後來羅韋雷自己也當選教宗，是為儒略二世。
英諾森八世當選後於1484年發表了一部教宗詔書，尤其激起了在德意志的獵巫運動的迫害，和加強了西班牙的宗教裁判所。
同時他還呼籲組織十字軍，但實際上為了改善他的經濟狀況，他與鄂圖曼帝國蘇丹巴耶塞特二世的關係不錯。他扣押了巴耶塞特二世的兄弟和最強的競爭者傑姆蘇丹，為此巴耶塞特二世每年向他進貢（估計四萬個杜卡特），還交給英諾森八世傳說中刺入耶穌脅部的命運之矛。
雖然如此，由於英諾森八世生活奢侈腐敗，他依然常常缺錢，有時他甚至典當他的教宗皇冠和教廷的寶藏。
在義大利內部的政治上他與那不勒斯國王的衝突尤其嚴重。軍事力量強大的那不勒斯國王拒絕向英諾森八世交稅，而法國國王查理八世又違約不肯幫助依諾增爵出兵。1486年英諾森八世只好與那不勒斯談和，但是此後不久那不勒斯又撕毀了和約。最後1492年英諾森八世的兒子與美第奇家族通婚，同時他將他的一個孫女嫁給那不勒斯國王的一個叔叔才平息了這場戰爭。

其他

英諾森八世有眾多兒女，當時羅馬的一首歌嘲笑地說：「他產了八個無用之子，以及同樣多的女兒，他真的可以被稱為羅馬之父」（拉丁語：Octo nocens pueros genuit, totidemque puellas; hunc merito poterit dicere Roma patrem） 羅馬之父是教宗之意，雙關語。他也大量使用裙帶關係，為自己的親人謀權圖富。
英諾森八世有許多非常激烈的批評者。其中最有勢力的是多明我會教士薩佛納羅拉，薩佛納羅拉非常激烈地批評教宗國的腐敗和奢侈。由於薩佛納羅拉正確地預言了英諾森八世的死日，這使得他獲得了許多追隨者。
當時的一本反教宗的野史《羅馬城日記》（Diarium urbis Romae）記載了許多關於英諾森八世的軼事，其中包括他死前命人割開三個十歲的童男的動脈來為他輸血以獲取這些童男的青春。但是這些報導沒有第三資料的證實。
曹履泰

曹履泰（？－1648年），字方城，浙江海鹽縣人。明末政治人物。

生平

明朝天啟五年（1625年）乙丑科進士，於福建同安縣任縣令五年，施政嚴保甲、練鄉勇，保固地方不遺餘力，因此招撫鄭芝龍，同黨李魁奇、鍾斌仍為海寇，蹂躪中左所，履泰日率領父老子弟練兵，軍容甚盛，諸海盜相戒勿犯；後任兵部侍郎，明亡，投效唐王於側，於贛州遭遇清兵，拒降跳崖僅輕傷，次年返鄉病逝。
子曹元方，崇禎十六年（1643年）進士。

著作

著有《靖海紀略》，為履泰任同安時，與上司往返之文件。書分4卷，前3卷主要為書信，共計100餘封；第4卷為辦理團練的過程及成效，極具史料參考價值。
英格蘭女子足球代表隊

奧運會

根據四個英國足球協會（英格蘭、北愛爾蘭、蘇格蘭和威爾斯）之間的協議，英國可透過英格蘭在2019年國際足總女子世界盃的成績競爭奧運會參賽資格。英格蘭與其他兩隊在本屆同時晉級八強，進而獲得資格。

中央合約

英格蘭足球總會希望進一步提升英格蘭女子隊的實力，為代表隊成員提供中央合約（central contracts），每人每年可獲得16,000英鎊的資助，名額20個，每年資助總額達到32萬英鎊，初步為期4年，讓隊員可以集中精神全職進行訓練與參加比賽，本土球員仍可擔任兼職工作，但每星期不可超過24小時，17名隊員已簽署合約。但6名外流北美參加職業聯賽的球員並不獲得資助。
太平铺乡

行政區劃

太平鋪鄉下轄以下地區：
木旺溪村，太平鋪村，湖塘村，成功坪村，六家沖村和小桃源村。
梅花特攻機

研發簡史和設計特點

自從日本海軍在馬里亞納海戰和雷伊泰灣海戰後，陣容龐大和強大軍兵與工業力量的美國海軍開始計劃攻佔台灣和沖繩島戰役，大西瀧治郎中將和城英一郎上校提倡研製「一人、一機、一彈換一艦」的特攻機要求，加上航空資源緊缺，所以開始設計一架工序簡易，速度快和航程至少有300公里的特攻機。
在1943年10月中，日本海軍得知道Fi 103(V-1飛彈編號)的As 014脈衝壓式噴射引擎試驗完成，於是嚴谷英一技術中校在德國收集As 014脈衝壓式噴射引擎資料，之後(1944年4月)乘搭「伊-29」潛艇回國。三個月後，「伊-29」潛艇順利回到新加坡。由於海軍航空本部催得很急，所以嚴谷隨身攜帶部分技術資料轉乘飛機飛回了東京羽田機場。「伊-29」潛艇回國前被美軍貓鯊級潛艇擊沉，幸好嚴谷隨身攜帶Fi 103部分技術資料(飛機的三視圖、脈衝壓式噴射引擎的內部結權和燃料配方、使用說明書等等)。
直到1945年，空技廠和東京大學航空研究所的小川太一郎博士開始自行研製Ka 10脈衝壓式噴射引擎，機身和機翼是川西飛機公司負責。機翼沿用了強風水上戰鬥機LB翼，機身和機翼用木鋼構造，燃料容量600升，至於前端的彈頭重量原本計劃安裝800公斤，後來發現結構強度和承受力不足，所以只是安裝250至500公斤彈頭。
在準備研製前，戰爭終結了，同時研製梅花特攻機的計劃和設計三種用途型被放棄了。
提琴

歐洲系的提琴族樂器

提琴可能是發源於1000多年前中亞的早期弓弦樂器，其又是由魯特琴屬撥弦樂器發展而成的，基本有兩種大小和類型，較大的一種需要放平在地上或豎立著拉奏，較小的一種放在肩上或以帶系在身上拉奏。兩者在古畫中都是呈梨形的，起初使用的琴弓與弓相似。
在歐洲文藝復興時期，進步魯特琴屬樂器吉他的葫蘆型外觀，而便於握把使到在演奏技巧上得到極大的發展，琴弓發展成近似現代的直形弓的同時，造提琴工匠也開始接受葫蘆形外觀。
最早和優秀的提琴製琴師(提琴創始人)包括義大利的克勞迪奧·蒙台威爾第、安東尼奧·史特拉第瓦里等。
於是在歐洲早期吉他「維烏埃拉琴」(Vihuela)，發展成古典吉他的同時，亦發展成維奧爾琴再發展成大提琴和低音提琴。較小的早期提琴「雷貝琴」，吸收吉他的外觀，發展成早期的三弦小提琴和柔音中提琴再發展成小提琴和中提琴，但4種現代提琴始終外觀和古典吉他相似葫蘆型。

樂團編制

包括小提琴、中提琴、大提琴、低音提琴4種弓弦樂器。各種提琴形制相似，張4根弦，以琴弓演奏為主，也可用手指撥奏，表現力豐富。以提琴為主的弦樂群是現代管弦樂隊中最重要的一個組成部分，其中小提琴更是樂團使用數量最多的樂器，小提琴手佔了一個標準樂團的樂師人數約半。
在古典主義音樂中確立了小提琴的主導地位，並且逐漸制定了三種外觀和技法和小提琴相似，但體積較大和音域較低的樂器的標準，編組成近現代形式的管弦樂團和小型樂隊的演奏方式，而現代的凹形琴弓亦成為標準了。
由兩把小提琴、一把中提琴、一把大提琴所組成的形式為弦樂四重奏，加多一把中提琴或大提琴的形式為弦樂五重奏，視乎作曲家有時則會加上低音提琴。

早期西洋古典音樂

常在文藝復興時期的音樂和巴洛克音樂中使用的稱為古提琴，包括了維奧爾琴（viol 或 viola da gamba）和柔音中提琴（viola d'amore），在古典主義音樂時代為了樂團需要標準化的樂器，而淘汰了此類運弓和指控上與樂團主力樂器的小提琴相差較遠的樂器，代以外觀和運弓較接近小提琴的中提琴、大提琴、低音提琴。但後來部分古典音樂演奏家和樂團追求比普通古典音樂更古樸的音色，重新訂造和使用仿古樂器，維奧爾琴更在電影《日出時讓悲傷終結》（Tous les matins du monde）中，重新推廣到觀眾眼前。

電子提琴

可歸入電子樂器一類，可調節音量，方便在晚間練習，部分樂器製造者和音樂家開發和使用，如陳美（Vanessa-Mae Vanakorn Nicholson）和BOND使用的是電子提琴。

民間音樂中使用

在歐美有些鄉間地方或民間音樂演奏家，使用一些鮮為人知和不為主流西洋古典音樂使用的提琴，如「古斯爾琴」、「加登琴」和「尼克爾哈巴琴」等。

中國音樂中使用的提琴

提琴一詞有時用於稱呼中國的崑曲、廣東音樂、潮州音樂、福建和台灣音樂中的胡琴類樂器。

崑曲

椰子殼做琴筒，蒙桐木面板，形狀類似板胡。

粵樂

有竹製的竹提琴（琴筒竹製，蒙桐木板面，潮州音樂叫做竹弦）和椰子殼做琴筒的提琴（類似板胡）。
二弦 (粵樂)、竹提琴、月琴是最早期的「三架頭」組合，後來發展出「硬弓五架頭」：二弦、竹提琴、月琴、三弦、橫簫（笛）。

潮樂

提琴一詞於黃宗識〈潮州音樂在台灣〉等文有提及，潮語的提弦（就是提琴，有時寫作提胡，潮語、台語、閩南語稱胡琴叫弦）是經過改造的廣東高胡（粵胡），定純5度，張鋼弦或絲弦，有時亦指民樂二胡。
潮州儒家樂（外江詩；漢樂）用竹弦（竹提琴）做頭手（頭手弦，領奏胡琴）。

閩台地區

台灣北管音樂的古路（福路；舊路）用殼子弦（殼仔弦）做頭手（頭手弦；主弦，領奏胡琴），稱為提弦（提絃），意即提琴（胡琴台語叫做弦；絃），福路多唱梆子系曲調：梆子腔、緊中慢、慢中緊、十二丈等，還有二凡（即梆黃中的二黃；二王，又寫作二逢）、四空門、平板（類似二凡的曲調）等曲調。
相對於古路（福路；舊路）的北管新路（西路；西皮）用京胡做主弦（領奏胡琴），稱為吊規子，曲調以西皮、二黃為主，還有撥子、二黃平（四平調）等。
閩南、台灣的歌仔戲名稱多用殼子弦，較少用提弦。
超級設計師

節目介紹

本節目提倡不限年齡不分男女，只要對服裝充滿熱情的人都能報名參加比賽，盡情發揮創意，

你會看到我們對創作的執著與堅決，不管你是不是專業，無論你有沒有職場經驗，

只要堅持不放棄，只要有夢想，只要肯努力堅持目標，

你就是下一個超級設計師。
霍桑效应

霍桑效應（英語：Hawthorne effect），又稱霍索恩效應，是心理學上的一種實驗者效應，是指當被觀察者知道自己成為被觀察對象而改變行為傾向的反應。霍桑效應起源於1927年至1932年期間，美國哈佛大學心理學教授埃爾頓·梅奧帶領學生和研究人員在西方電器公司（Western Electric）位於伊利諾州的霍桑工廠（Hawthorne Works）進行的一系列心理學實驗。

實驗內容

霍桑研究是在1924年至1932年進行的，因經濟大恐慌而終止。1927年在「繼電器裝配試驗室實驗」（Relay Assembly Test Room Experiments），Fritz J. Roethlisberger 與 William J. Dickson 給出了大量實驗細節，但是很少解釋。哈佛大學商學院的心理學教授喬治·埃爾頓·梅奧（George Elton Mayo）作了簡短總結，包括表述了不管照明條件、休息時間的長短與次數及工作日數等因素如何，只要給予工人積極關注與自我管理權都可以創造積極的團體氛圍而提高產量。霍桑研究是一系列對工人在改善各種條件下（薪酬、照明條件、工間休息等）其生產效率變化情況的研究，但在一段時間後發現，這些條件的改善並未對生產率上升產生明顯效果，有些甚至回到初始的狀況。這個現象在單個工人以及團體測試中都存在。
實驗者設計的變量既不是唯一的也不是顯著的主導生產率變化的因素。由梅奧教授等作出的一個解釋是：「六個人組成了一支團體，這個團體在實驗誠心且自發的進行了合作。」此即後來提出的「非正式組織」概念。1955年，蘭斯伯格爾（Landsberger）重新解釋了實驗成果並定名為「霍桑效應」。
與野本町站

車站構造

島式月台1面2線的高架車站。出口有東口與西口。

車站顏色

埼京線北赤羽－北與野之間的各站（全部10個車站）都設有車站顏色。此站的顏色是薄橙色。
中国地震局第一监测中心

歷史

1966年邢台大地震後，國家測繪局開始組建以大地測量手段為主的「國家測繪局地震測量隊」。1968年11月，根據有關部門決定，成立「國家測繪局地震測量隊革命委員會」，韓榮昌任地震測量隊革委會首任主任。1970年，依據津黨字第084號文，調整組建「國家測繪總局地震測量隊」，測繪總局地震測量隊設立黨支部。1971年，經津科黨第3號文批准，該隊不再由測繪總局直屬，重組設立「地震測量隊」。
1971年8月2日，中華人民共和國國務院決定調整原中國科學院下屬的各個地震研究部門，調整組建「國家地震局」。國家地震局負責領導全國地震工作，開展地震觀測預報和科學研究。該隊繼而調整為 「國家地震局地震測量隊」。1978年，經中國地震局批准，更名為「國家地震局測量大隊」。1989年，根據上級黨委決定，大隊成立紀律檢查委員會，負責領導全隊紀檢監察工作。
1991年，國家地震局決定，組建「國家地震局第一地形變監測中心」，不再保留「國家地震局地震測量隊」，作為國家地震局直屬副局級事業單位。1993年，依照震發黨[1993]042號及津黨函[1994]1號文，一測中心升格為正局級事業單位。
1999年，國務院辦公廳在其印發的《中國地震局職能配置內設機構和人員編制規定》中，決定將國家地震局改組為「中國地震局」，中國地震局設立「中國地震局第一地形變監測中心」。2002年9月18日，《關於中國地震局所屬事業單位機構編制的批覆》經中央機構編制委員會批准，「中國地震局第一地形變監測中心」更名為「中國地震局第一監測中心」 。
2017年7月，根據中國地震局的決定，將原屬中國地震災害防禦中心管理的地震計量業務劃歸一測中心管理，同時決定成立「國家地震計量站」，由全國地震計量技術委員會秘書處加掛牌子。全國地震計量技術委員會秘書處（國家地震計量站）設在地震局一測中心。

業務

中國地震局第一監測中心作為中國地震大地形變（水準、跨斷層）測量與地震計量的專門業務機構，以GNSS測量、區域精密水準測量、跨斷層形變測量、流動重力測量、地磁觀測、空間遙感技術、地球物理探測等技術手段，開展地震監測、預測、應急、防禦及科研等領域的防震減災工作。
一測中心擁有全國甲級測繪資質和地震安全性評價乙級資質，保有GPS接收機45台套，精密水準儀40餘台，重力儀、地磁儀、地質雷達、樁基檢測設備、SUN/JX4/MAPGIS工作站、數位化儀等一系列設備。一測中心先後承擔了中國地殼運動網絡工程、首都圈防震減災示範工程、中國數字地震觀測網絡工程、中國大陸構造環境網絡、三峽庫區形變網監測和中國大陸地球物理背景場等多項國家級工程，參與了天津市電子經緯儀能力比對、大地形變測量規範（水準測量）編制項目、多種地球物理場動態圖像與強震預測試驗等科研項目，參加了1966年邢台地震區域水準複測、汶川8.0地震科學考察一等水準測量項目。完成了地震行業科研專項等國家級、省部級科研項目及科學工程共計200餘項。取得了全國科學大會獎、自然科學獎、國家和省部級科技進步獎、科學基金獎50餘項。一測中心同時在華北地區建有一批跨斷層水準觀測場地和台站水準觀測場地，用於華北地區地震前兆監測工作。
布拉杰·库马尔·尼赫鲁

個人生活與家族

尼赫魯出生於印度北方邦安拉哈巴德，祖父為政治家莫逖拉爾·尼赫魯之兄南德拉爾·尼赫魯，父為布里傑拉爾·尼赫魯，母為拉梅什瓦里·尼赫魯，堂妹為第5任印度總理英迪拉·甘地。他曾於安拉哈巴德大學、倫敦政治經濟學院和牛津大學學習，並因在不同領域的出色成就被旁遮普大學授予文學博士學位。1934年，尼赫魯開始政治生涯。次年，尼赫魯與在英國讀書時的奧地利猶太人同學瑪格多娜·弗里德曼（婚後改名肖巴·尼赫魯）結婚。
尼赫魯在2001年以92歲高齡逝世於喜馬偕爾邦卡紹利。他的追悼會上迴蕩著唱經的聲音，遺體在德里火化。

國內職務

自1934年起，尼赫魯投身於印度政壇，先後做過7個邦的總督。1934年至1937年，他在旁遮普省政府擔任多個職位；1957年，他改任經濟部長，次年任印度對外經濟關係總幹事。20世紀60年代起，他出任了多個邦的總督。1986年，因拒絕協助英迪拉·甘地動搖時任查謨-克什米爾邦行政長官法魯克·阿卜杜拉的統治，尼赫魯從該邦被調到古吉拉特邦。

國際職務

第二次世界大戰結束後，尼赫魯代表印度參加了戰後賠償會議，並在會議上與英國就英鎊結餘問題展開談判。1949年，尼赫魯上任世界銀行執行董事，1954年於印度駐美國大使館主管經濟。他協助創立了一個由捐款協助印度發展的國家組成的財團，這些國家承諾為印度捐獻200萬美元。此外，尼赫魯還曾於1973年至1977任印度駐英國高級專員，於聯合國投資委員會任職主席長達14年。

受賞

1945年1月1日，尼赫魯被授予大英帝國勳章（MBE），1999年又被授予蓮花賜勳章。
查比高恩斯足球會

歷史

1973年5月10日，沙佩科競技隊（Atlético Chapecoense）與獨立隊（Independente）合併，成立了沙佩科恩斯足球俱樂部。
2002年，球隊改名為Associação Chapecoense Kindermann/Mastervet。隨後在2006年，他們改回了現在的名字。
2014年，他們重新回到了巴甲聯賽。
2016年8月至11月，他們參與南美俱樂部盃先後擊敗庫亞巴、獨立隊、青年體育俱樂部及聖羅倫素歷史性闖入南美盃決賽。
2016年11月28日，發生拉米亞航空2933號班機空難，沙佩科恩斯足球俱樂部乘坐的飛機飛機墜落在麥德林附近的山上，機上僅有6人生還，事後球隊將隊徵上增加了一大一小兩顆星星，大星代表著南美俱樂部盃的冠軍，小星則代表著在空難中死亡的球員。
2017年賽季，他們首次進入南美自由盃，最終成績2勝1平3負成績於小組排名第三，轉戰至南美俱樂部盃，並擊敗了阿根廷的防衛者社會體育俱樂部，再度闖進南美俱樂部盃16強。
巴耶杜帕尔

巴耶杜帕爾（西班牙語：Valledupar）位於哥倫比亞北部，是塞薩爾省的首府，人口約40萬（2005年）。
http://gd.wikipedia.org/wiki/Valledupar
马六甲围城战役 (1511年)

馬六甲圍城戰役，是在1511年7月7日至8月24日葡萄牙王國入侵馬六甲蘇丹皇朝的一場圍城戰役。最終馬六甲被葡軍攻陷直接影響到馬六甲皇朝的滅亡。

背景

馬六甲海峽直止今時仍然是關係到全球航行的重要水道。而在15至16世紀早期，馬六甲蘇丹皇朝是控制東西方海上貿易的重要國家之一，城市人口約10萬人。當地統治者以都城馬六甲城為中心，吸納了來自印度和紅海地區的商船，以及南洋和明朝的商隊在此貿易交換。馬六甲城也因此富甲一方，成為東西方海上貿易線上的要衝。
馬六甲蘇丹皇朝末年，蘇丹馬末沙登位時期，國勢已達到皇朝建立以來最頂峰之時，但同時國家內部的政治腐敗、官員貪污和失信行為也讓馬六甲城裡的民眾與統治者的矛盾日趨尖鋭。
1509年8月1日，由葡萄牙王國上將迪奧戈·洛佩斯·西奎拉奉葡萄牙國主之命，攜帶公文禮物，率領五艘船艦抵達馬六甲。西奎拉一行人登陸後隨即遭到好奇的馬六甲人圍觀議論。之後西奎拉得見宰相敦墨泰希，要求登岸從事貿易和建立商站。當時馬六甲的商人們擔心葡萄牙會損壞他們的商業利益，而宰相敦墨泰希也和商人們有著密切的利益關係。敦墨泰希拒絕葡萄牙的要求。
而蘇丹馬末沙很早以前已經對葡萄牙在印度的殖民統治感到擔心，故極心反對葡萄牙的來臨。敦墨泰希慫恿蘇丹馬末沙殺死來訪的歐洲商人和艦隊。於是在自己的王宮內擺下宴會，企圖將艦隊指揮官西奎拉騙上岸後俘虜起來，更策劃搶占葡萄牙人的船隻。然而被人透露了蘇丹的計劃， 西奎拉連忙率領2艘船逃跑並燒掉了自己的2艘船。而滯留在岸上的二十餘葡萄牙官兵則被俘虜。這留下日後葡萄牙入侵馬六甲的藉口。
1510年，葡萄牙駐印度統督阿方索·德·阿爾布克爾克以占領印度西岸的果阿，並以此為向東發展的基地。當時，葡萄牙已經控制紅海與印度洋地區，對馬六甲早就虎視眈眈。

談判經過

1511年5月2日，阿方索·德·阿爾布克爾克以西奎拉被襲擊事件，率領十九艘戰船在內的葡萄牙海軍攻打馬六甲。7月7日，葡萄牙戰艦抵達馬六甲，對馬六甲進行炮擊，同時派遣陸戰隊燒毀港口的船艦和建築物。蘇丹馬末沙緊急求和，雙方展開談判工作。葡萄牙之後得到城內的中國商人和水手幫忙，不但使用商船的小船用於登陸作戰，還泄漏了的馬六甲的防禦實力。
阿方索要求蘇丹馬末沙釋放被俘虜的葡萄牙士兵，並賠償損失。蘇丹馬末沙為了緩解局勢，將一切責任推給已經被處死的敦墨泰希，並答應釋放葡萄牙士兵，但要求葡萄牙將戰艦退出馬六甲港口。阿方索只撤離部分小船，大型戰艦仍然留在港內，期間雙方陸續以試探性的方式攻擊對方。雖然蘇丹馬末沙後來依約釋放葡萄牙士兵，但葡萄牙的真正目的是占領馬六甲，因此不斷向馬六甲提出諸如建築碉堡等苛刻要求，馬末沙拒絕所有要求，最後雙方談判破裂。

準備

馬六甲建造了堅固的堡壘衛城，城市被流入馬六甲海峽的河流分成兩個部分。城內的要塞扼守通往兩處城區的沿海大橋，在當時的防禦屬於是很高的水平。對此情況早有準備的馬六甲加強城市的防禦，並用柵欄封鎖了大橋，在陣地上部署了火銃與火炮，和3萬以上的馬來士兵，包括1萬名來自印度和爪哇的傭傭兵。但這種速成的組合也改變不了馬來士兵本身偏弱的問題。
而葡萄牙作為當時最好的軍事實力，已經在歐洲和印度一系列登陸攻城作戰時表現了戰場上磨練出的高素質，同時擁有優勢的船艦、巨炮、火繩槍和盔甲等裝備。整支遠征軍包括了11艘克拉克帆船，3艘卡拉維爾帆船和2艘划槳的加萊戰船。和700名葡萄牙兵士和300名主要是划槳加萊戰船的印度人。

開戰

7月25日，葡萄牙軍隊對馬六甲城發動攻勢，葡軍對大橋和城市發動兩面攻勢，發現葡軍登陸的馬來守軍立刻用火炮攻擊，葡軍在艦炮支援下對大橋和城市發起強攻，馬來守軍的毒箭和吹管面對葡軍的盔甲沒有很大效果，很快就占領橋上的要塞。700百名馬來騎兵出城繞到葡軍後方攻擊，葡軍此時發揮了科技和戰術優勢，組成方陣防禦馬來步騎隊的圍攻，葡軍很快就擊潰了馬來騎兵。
從大橋上潰敗的馬來守軍也節節後退，蘇丹王子穆扎法北率領20頭戰象部隊反攻。葡軍攻擊戰象的眼睛讓其失控，結果戰象踩死踩傷多名馬來士兵，王子穆扎法北也從戰象上跌倒受傷。葡軍在橋上建築柵欄開始攻城，並放火焚燒馬六甲王宮，但有大批馬來守軍守護王宮城牆，同時不斷用火統和火炮攻擊。葡軍無法完成柵欄工事被逼退回船上，而受傷中毒的葡軍也在船上身亡，馬來守軍趁機收復大橋，並加強此地的防禦。夜晚，馬來軍隊打算趁機使用火船偷襲葡軍的戰船，結果被早有準備的葡軍擊退。
8月8日，葡軍趁潮水時機，利用船上的火炮和各種火器轟炸馬六甲城上的守軍，同時葡軍成功登陸港口，並建立炮兵陣地對馬六甲王宮不斷轟炸。馬來守軍撤到市區內作戰，從屋頂上對葡軍射擊，葡軍縱火焚燒城市。8月10日，馬六甲淪陷，葡軍攻下了城市中心，蘇丹馬末沙眼看無法守住後逃離馬六甲。此時的馬來軍隊已經無心戀戰開始棄器逃亡。8月24日，葡萄牙完全占領馬六甲全城，葡軍收穫大量武器、金銀財寶和香木。此後，馬六甲被葡萄牙占領了130年。

後續發展

蘇丹馬末沙和他的兩個兒子和追隨者撤退到巴莪和麻坡，建立要塞展開復國戰爭。葡萄牙軍隊擊潰馬目沙的攻擊後，馬目沙撤到東海岸的彭亨，得到彭亨的強力支持，同時試圖從明朝獲得幫助，但這期望落空。 蘇丹馬目沙成為馬來聯軍的領導人，多次攻打馬六甲和葡萄牙商船。
1520年，葡萄牙軍隊對馬目沙進行報復行動，並摧毀了首都巴莪。蘇丹馬目沙被逼退守廖內群島的賓丹島（Bintan），並繼續以葡萄牙對抗。1526年，葡萄牙發動反擊，蘇丹馬目沙逃往蘇門答臘島的錫巴， 蘇丹馬目沙於1528年在錫巴去世。但他的兒子阿拉烏丁生活在柔佛並創立了柔佛蘇丹國，成為馬六甲的競爭對手。他的首都巴莪位於Temasik（新加坡）附近，在他擔任柔佛蘇丹期間，他繼續獲得周邊地區的支持和忠誠。 蘇丹馬目沙的另一個兒子穆扎法北被北方人民邀請成為他們的蘇丹並創立了霹靂州蘇丹國。

影響

馬六甲被攻陷後，馬來半島被分裂成三個主要勢力，分別是柔佛蘇丹王朝、亞齊蘇丹國和葡屬馬六甲。三方勢力因為各種原因在馬六甲海峽水域相互爭取引發百年的三角戰爭。
葡萄牙對馬六甲的目的有二，其一是壟斷東方貿易，控制海上霸權；其二是排斥伊斯蘭教，宣揚天主教。
葡萄牙占領馬六甲初期，主要目的不在於擴張領土，占領期間，葡軍利用上千名馬來奴隸在馬六甲修築教堂、城堡、堡壘和要塞等工事，這使得國小寡民的葡萄牙不必派遣大量人員駐守。除了對港口貿易抽取高額關稅外，還強迫所有經過馬六甲海峽的船隻都要進入港口。葡軍恃其強大的海軍力量，追擊不順從的商船，焚燒船隻，並沒收貨物，達到壟斷馬六甲海峽的貿易。這種海盜式的行徑，使各國貨船將進入馬六甲海峽視為畏途。
葡萄牙在馬六甲推行歧視性政策，極力排斥伊斯蘭教。葡軍占領馬六甲當天，對伊斯蘭教為主的當地民眾進行燒殺擄掠。除了強迫伊斯蘭教徒改教，也對他們進行個驅逐、殺戮和搶收他們的財產，迫使伊斯蘭教徒集中在亞齊和柔佛，成為抵抗葡軍的主力。此外，葡萄牙在馬六甲實行分而治之的方法，將各族分區而居，不讓來往，並在他們之間挑撥離間。
葡萄牙也在馬六甲霸占農田，徵收各種名目繁多的苛捐雜稅，馬六甲居民苦不堪言。以上種種暴政使得葡萄牙在馬六甲當地大量樹敵，不斷招受他國攻擊，使得馬六甲失去以往的商業地位。1601年，荷蘭王國在馬六甲海峽大敗葡萄牙艦隊，葡萄牙失去東方霸主的地位。1635年，荷蘭截斷馬六甲海峽的貿易後，馬六甲可謂成為一座死港。
神聖之門

遊戲系統

透過綜合兩組以上數值，及加上非戰鬥類技能的額外分數後獲得出來的評級。而平均攻擊是指這個Unit每回合的攻擊力。
戰鬥系統在進入小怪戰鬥時可能會發生"第一次進攻"或"後排進攻"。"第一次進攻"會使敵人攻擊回數加一，"後排進攻"則反之，可以令本來攻擊回數為一的敵人立即攻擊，在沒有SP或其他情況引致HP極低時，可以造成無法避免的死亡。
朋友系統會出現最多共30個「路人（Support）」和「朋友（Friend）」，但因出戰隊伍中其一中個角色必須選擇其他人的隊長。
數據轉移的引繼系統於2013年11月8日實裝，用於將遊戲資料轉移到另一台設備上。
而角色屬性分為「火、水、風、光、闇、無」，當中以水剋火、火剋風、風剋水、光與闇互相剋制。角色種族分為「人類、龍族、神族、魔物、妖精、獸族、機械」。

製作

由日本行動遊戲界兩大龍頭 Gungho 與 Acquire 所合作推出的新作《Divine Gate》，於日本Google Play上架。上架之後與眾多知名動漫作品展開合作企劃。
本作主打獨特的畫面風格，以及全新的故事劇情與遊戲系統。遊戲吸收兩家公司旗下作品的眾多優點，並融合發展出全新的面貌，例如承繼來自Acquire 作品《Road to Dragons 征龍之路》的龐大劇情特點，每個角色背後都有著濃厚且相互關聯的故事設定，讓遊戲樂趣上除了闖關收集之外，還可以體驗背景故事帶給玩家的劇情帶入感。在關卡推進方面，採用類似RTD的地圖探險模式。戰鬥系統則是參照Gungho作品《Puzzle & Dragons 龍族拼圖》的連擊模式。本作是款融合作品特點而又有創新構想的傑出遊戲。
至於豐富的角色陣容也是這類遊戲的一大賣點，本作剛開始即推出了多達200種以上的角色圖鑑，滿足玩家的收集樂趣，並且繪圖品質的高度要求以及遊戲中刻意使用的漫畫插入風格，讓本作即便為2D的平面型態也完全無可挑剔，也是日系作品的一貫作風，而這樣的設計也間接降低行動裝置的規格需求，讓遊戲的門檻又降低了不少。

反響

雖然遊戲未能獲得龍族拼圖般的空前成功，但仍受到忠實玩家追捧。

電視動畫

於2016年1月8日播放。2015年12月26日電視動畫第1話先行上映。《神聖之門 Divine Gate》看似複雜，但動畫版已經適度簡化。
以世界觀來說，三個交匯的世界，與登場人物的訊息量來說，內容已經過多，無法放入12話中，所以對於人物的描繪有不少的刪減，只有一開始的三屬性主角有著較多的戲份。將故事焦點放在蒼人身上，再逐漸導引出蒼人周圍的角色。從第一集開始，就先讓大量角色登場。蒼人做為故事主軸，與赤音和翠碰面後，開始穿插介紹赤音和翠的個性和成長背景，並導引世界評議會的系統和相關人物。

廣播電台

《廣播・神聖之門》（ラジオ・ディバインゲート），於2015年12月24日音泉發布。。主持人為柿原徹也（赤音）、齊藤壯馬（蒼人）、中村悠一（亞瑟）。來賓有第4回：伊藤加奈惠（翠）第5回：村瀨步（布魯諾）、第7回：KENN（歐文）、第8回：白井悠介（珀西瓦里）。
冀南银行总行

概述

1941年，晉冀魯豫邊區冀南銀行總行在河北涉縣索堡村正式成立，直屬於當時的晉冀魯豫邊區政府。在抗日戰爭時期，在邊區發行了冀南銀行幣（又名冀鈔）作為邊區的本位幣。
1946年初，當時的魯西銀行合併入邊區冀南銀行總行，從此，冀南、太岳、冀魯豫、太行這四個區行由冀南銀行總行統一管理。1942年冀南銀行跟隨晉冀魯豫邊區政府搬往河北邯鄲和河北武安縣。
1948年邊區政府冀南銀行總行與保定阜平晉察冀邊區銀行合併成為華北銀行。同年，在華北銀行基礎上合併北海銀行、西北銀行，成立了當時的中國人民銀行。
謝師成

生平

浙江鄉試第五十一名。隆慶五年（1571年），登辛未科三甲第一百一十一名進士。曾官廣東揭陽縣知縣。

家族

曾祖父謝克瓚；祖父謝玉；父謝鳴治，教諭。母徐氏。
南川區文物保護單位

重慶市南川縣及其後改設的南川市、南川區共公布的文物保護單位，分別列表如下。
1994年4月5日，國務院批准南川撤縣設市
劉交

劉交（？－前178年），字游，沛郡豐邑人，漢高祖劉邦之弟，被封為楚王，諡曰元王。劉交是荀子的學生浮丘伯門下弟子，他曾為《詩經》作傳注，號為《元王詩》。

生平

劉交是劉氏四兄弟中文化程度最高的一個。年輕時即好讀書，而且多才多藝，有大志。曾與魯人穆生、白生、申公一起到荀子的學生浮丘伯門下學習《詩經》。後因秦始皇焚書坑儒，才被迫離去。
在兄弟四人當中，劉交的思想與三哥劉邦最為接近。劉邦起事後，劉交跟隨劉邦，是劉邦最為信任的人。入關後，劉邦封劉交為文信君。之後劉交又隨劉邦轉戰各地。因此劉交也是漢王朝的締造者之一。
漢高祖六年（西元前201年），劉邦在消滅異姓王風潮中偽裝到雲夢澤遊玩，召見楚王韓信，並立即廢之為淮陰侯，把楚國一分為二，劉賈為荊王，劉交為楚王。同年劉交到楚國就封。楚國的都城為彭城（今江蘇徐州）。
楚王劉交的家族，在所有的西漢劉姓諸王中，是一個非常重要的家族。楚王國轄東海郡、彭城郡和薛郡，3郡36縣，是各王國中僅次於齊國的大國。
另外，他的家族自楚元王開始就一直有濃厚的學術氣質。楚元王到了封國以後，派自己的同學白生、穆生、申公和自己的兒子劉郢客到長安向自己的老師浮丘伯學習。他自己本人則與其他兒子們一起誦讀儒家經典，也為《詩經》作傳注，號為《元王詩》，是當時《詩經》學的一個重要派別。劉郢客因學有所成被漢文帝任命為宗正。在劉交的治理下，楚國成為當時最為重要的學術中心。
漢高后八年（前180年）呂太后去世之後，呂家外戚掌握朝廷大權，楚元王會同齊王劉襄、朱虛侯劉章兄弟起兵，參與誅滅諸呂的兵變。
在漢文帝元年（前179年）去世，在位23年，諡號元。
楚元王劉交的後裔是中國劉姓中最為繁盛的一支，號稱彭城劉氏。隋唐時期曹州南華劉氏也是楚元王的後裔。
博普雷奥

博普雷奧（法語：Beaupréau），又譯"博普雷歐"，是法國曼恩-羅亞爾省的一個老市鎮，屬於紹萊區（Cholet）博普雷奧縣（Beaupréau）。該市鎮總面積35.79平方公里，2009年時的人口為6711人。
該市鎮已於2015年12月15日和相鄰的9個市鎮合併成為博普雷歐昂默日（Beaupréau-en-Mauges），博普雷奧為政府駐地。

人口

博普雷奧人口變化圖示
博蒙地区圣洛朗

博蒙地區聖洛朗（法語：Saint-Laurent-en-Beaumont）是法國伊澤爾省的一個市鎮，位於該省南部，屬於格勒諾布爾區。該市鎮總面積13.15平方公里，2009年時的人口為436人。

人口

博蒙地區聖洛朗人口變化圖示
卢韦尔内

盧韋爾內（法語：Louverné）是法國馬耶訥省的一個市鎮，位於該省中部，屬於拉瓦勒區。該市鎮總面積20.58平方公里，2009年時的人口為3908人。

交通

法國國道N162線和馬耶訥省省道D131線、D211線、D275線在境內交匯。
盧韋爾內站是巴黎－布雷斯特鐵路上的一個車站。

人口

盧韋爾內人口變化圖示
加茂宮站

車站結構

對向式月台2面2線的高架車站。位於東北、上越新幹線的高架軌道夾著的位置。閘口近大宮側。
陽江話

歷史

約在漢末、三國、兩晉時期，中原仍戰亂不斷。當時，一支龐大且富有的古中原漢族爲了躲避戰亂，移民到了陽江。當時的陽江人口稀少，這批移民與作爲原住民的古南越俚人沒有土地上的爭端，而是共謀發展利益；俚人的生產技術並不發達，而帶來先進生產技術的漢人極大地推動了當地的經濟發展，因此受到了作爲原住民的俚人的歡迎，從而帶動了俚人的漢化，俚人與漢人的語言逐漸融合。由於漢人衆多、文明程度高，且處於本地經濟的核心位置，中原語言成爲了語言融合中的主導，而俚人的一些語言特點也被保留。現今陽江城內那些被命名爲「那、洞、麻」的地方以及陽江話中存在的邊擦音聲母 [ɬ]（此聲母亦普遍存在於壯語、黎語之中）體現了古南越俚人之語言對陽江話的影響。
好萊塢標誌

起源

好萊塢標誌建於1923年，原先寫作「好萊塢蘭」（HOLLYWOODLAND），用於推廣一個建於好萊塢區山丘上的地產項目。地產大亨H.J. 惠特利在惠特利高地已經使用了一個類似的標誌以推廣他先前的一個項目，他向自己的好友，《洛杉磯時報》的所有者哈里·錢德勒建議應該在好萊塢地區建造一個類似的標誌。地產開發商伍德魯夫和舒爾茨將此項目稱作「好萊塢蘭」，將之宣傳為「位於好萊塢山的優質而廉價的居住環境」。
於是他們雇用了新月標誌公司（Crescent Sign Company）在山頭搭建十三個面朝南方的字母。公司的所有者托馬斯·菲斯克·戈夫（1890–1984）親自設計了這一標誌。每一個字母寬30英尺（9.1公尺），高50英尺（15公尺），整個標誌上安裝了近4,000個燈泡，將以「HOLLY」——「WOOD」——「LAND」——全標誌的順序亮起，標誌下方還安裝了一個探照燈。支撐標誌的金屬杆由騾子馱至此地。此標誌的造價為21,000美元（2011年約換算為250,000美元）。
該標誌於1923年正式落成（具體日期不詳），原先只計劃使用一年半，但在洛杉磯的電影產業崛起之後，這一標誌取得了世界範圍的聲望，於是便得到了保留。

衰敗

原先只計劃擺放18個月的好萊塢標誌在此後近半個世紀的時間內逐漸毀壞和衰敗。
20世紀40年代初，好萊塢標誌的管理者阿爾伯特·科瑟在一宗事故中毀壞了字母「H」。他酒後駕車失控，由李山山頂衝下了字母「H」背後的山崖。科瑟本人沒有受傷，但他的座駕1928年款福特A型車以及標誌上的字母都被摧毀了。
1949年，好萊塢商會與洛杉磯市公園管理部合作開始維修和重建好萊塢標誌。他們計劃將「LAND」刪去，只留下「HOLLYWOOD」以指代好萊塢地區，而非當年的好萊塢蘭地產項目。公園管理部將照明的費用歸於商會名下，於是商會決定不更換燈泡。這一修繕在一定程度上使標誌得到了新生，但它的木製和金屬支架的狀況繼續惡化。至70年代，第一個字母「O」已經損壞，形似一個小寫的「u」，第三個「O」則完全倒塌，整個衰敗的標誌此時形似「HuLLYWOD」。

修復

1978年，在《花花公子》雜誌創始人休·海夫納的推動之下，好萊塢商會決定更換原先已經十分破敗的標誌。九名捐款者各捐出27,700美元（共249,300美元）以資助全新的、更加耐用的鋼製標誌（見下文捐款者）。
新的字母高45英尺（14公尺），寬度在31至39英尺（9.4至11.9公尺）不等。新的標誌於1978年11月14日，好萊塢建立75周年時正式推出，超過6000萬觀眾收看了這一電視直播。
由Bay Cal Commercial Painting資助的修繕工程於2005年11月開始。工人們將字母拆回原先的金屬支架狀，然後重新刷上白色油漆。

佩格·恩特維斯特的自殺

1932年9月，24歲的女演員佩格·恩特維斯特利用工人的梯子爬上「H」字母頂上，然後跳下來自殺而死。
乌恰纳

人口

該地2001年總人口14100人，其中男性7574人，女性6526人；0—6歲人口2155人，其中男1204人，女951人；識字率57.89%，其中男性為66.74%，女性為47.61%。
松江新城

松江新城，位於上海市松江區， 是上海市早期的新市鎮之一， 總體規劃面積為158平方公里，涵蓋中山、岳陽、永豐、方松等四個街道、車墩鎮以及兩翼的工業園區， 松江大學城正位於新城之中。

交通

東臨上海地鐵9號線松江新城站和松江大學城站。

公交

由松江公交營運的線路有100多條，其中有近一半經過新城區。

電車

松江新城內將新建有軌電車車站90座。 2014年下半年將建設有軌電車的前期工程。

經濟、商業、旅遊

松江新城國際生態商務區位於松江新城東部。
開元地中海商業廣場位於松江新城核心商務區。

高等教育

上海外國語大學、東華大學、華東政法大學、上海對外貿易學院、上海立信會計學院、上海工程技術大學和上海視覺藝術學院等高等院校位於新城區之中。
韦惠嫔

生平

嘉靖十年三月二日通過選秀入宮而被冊為惠嬪。惠嬪入宮後沒有再被晉升。韋氏在嘉靖帝去世後（1567年）還健在，但《宛署雜記》（成於1593年）記載韋氏在成書時已經去世，葬於金山皇族園寢，推測壽命約在五十至七十歲。
根德公爵夫人

肯特公爵夫人（Duchess of Kent）是英國榮譽制度中，對肯特公爵的妻子之稱號。
現任肯特公爵夫人是肯特公爵夫人凱瑟琳（大婚前名叫凱瑟琳·沃斯利），她因嫁給肯特公爵愛德華親王而取得此稱號。
土師孝也

配音作品

※粗體為主演或主要角色
西氏擬麗魚

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雍河乡

行政區劃

雍河鄉下轄以下地區：
平祥社區、松光村、甘家村、石牛村、桃園村、樂園村、二郎村、高家村、白雲村、花坪村。
维莱尔拉费埃 (科多尔省)

維萊爾拉費埃（法語：Villers-la-Faye）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於博恩區（Beaune）尼伊特聖若爾熱縣（Nuits-Saint-Georges）。該市鎮總面積5.84平方公里，2009年時的人口為406人。

人口

維萊爾拉費埃人口變化圖示
圣莱热特里耶伊 (科多尔省)

聖萊熱特里耶伊（法語：Saint-Léger-Triey）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於第戎區（Dijon）索恩河畔蓬泰萊縣（Pontailler-sur-Saône）。該市鎮總面積10.46平方公里，2009年時的人口為207人。

人口

聖萊熱特里耶伊人口變化圖示
朝鲜槐

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苏荣 (少将)

蘇榮（1970年12月－）山西忻州人，中國人民解放軍少將。

生平

1987年，蘇榮考上一所師範學院，但他不顧家人反對參軍，成為一名裝甲兵戰士。入伍後，歷任排長、連長、股長、營長、團長。後升任北京軍區某裝甲師參謀長，任內他率領的藍軍部隊是中國人民解放軍陸軍首支專業信息化藍軍部隊。截至2009年，蘇榮先後立三等功、二等功各一次，連續4年被集團軍評為優等指揮員。此後歷任中國人民解放軍陸軍第三十八集團軍某裝甲師師長、中國人民解放軍陸軍第三十八集團軍副軍長。2017年任新組建的中國人民解放軍陸軍第八十三集團軍副軍長。2017年7月30日，在慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵中，剛組建的陸軍空中突擊旅首次亮相，陸軍第八十三集團軍副軍長蘇榮擔任空中突擊梯隊副指揮員。
2016年7月晉升少將軍階。
列弗·里維夫

傳記

里維夫出生於1956年烏茲別克蘇維埃社會主義共和國塔什幹地區，目前居住於英國倫敦與以色列。他的家人父親為阿夫納與母親查納里維夫，為布哈里猶太人家庭之一員，雖然他是一位米茲拉希猶太人，卻也是恰巴德哈西德運動的支持者。1971年，當他十五歲那一年，從烏茲別克舉家移民到以色列。不久後，里維夫開始從事一個鑽石拋光廠學徒的工作，學習11種流程的鑽石切割工藝。於以色列國防軍服役後，也建立屬於自己的鑽石拋光廠。
1990年蘇聯解體後，里維夫將他的事業努力擴展到東歐以及前蘇聯國家。在獨立國協國家的恰巴德網路建立起來。為布哈拉猶太人協會代表。
為以色列獨立國協國家商會商務部負責人。
目前已婚，有九個孩子。
反公地悲剧

反公地悲劇（tragedy of the anticommons）是1998年由美國教授Heller提出的。它是指本應公有的產權由於細分化、私有化導致社會未能充分利用資源的情形。是由公地悲劇產生的衍生詞彙。
與公地悲劇中由於資源過度利用所產生的問題相反，反公地悲劇是由於權利者較多，而權利者之間互相妨礙彼此對資源的利用，導致資源無法被充分利用甚至閒置而對社會利益造成損失。兩者都是由未能處理好私有產權和公有產權間的關係所產生的問題。

在智慧財產權中的體現

例如，隨著研究等私有化的推進，研究成果得以受到智慧財產權的保護，但另一方面卻導致在對研究成果和技術的利用上的制約，使得有用的科研成果及技術無法（即時）為社會所用。
更何況，與智慧財產權有關的權力關係通常都是非常複雜的，因此，即使與產權所有者進行交涉，為了成功所需付出的各種成本（談判成本、資金成本等）也往往很高，並且效率極其低下。
再者，一些企業可能會由於害怕牴觸其他業者、競爭對手或專利巨魔所掌握的專利而在開拓新領域的事業上猶豫不前。另一方面，也產生出為了取得業者間發生智慧財產權糾紛時實行互換專利權的交涉材料、而大量取得自己並不付諸使用的專利權，而對其他業者的活動造成阻礙的現象。
良托爾

良托爾 （俄語：Лянто́р）是俄羅斯漢特-曼西自治區中部的一個城市。距漢特-曼西斯克東北625公里。2002年人口33,011人。
1967年發現石油和天然氣，1992年5月18日建市。
日本國鐵EF10型電力機車

背景

1920年代，隨著東海道本線、橫須賀線等鐵路幹線完成電氣化改造，日本鐵道省先後從美國、英國、瑞士引進了ED10、ED11、ED12、EF50、EF51等各種形式的電力機車。1928年，日立製作所、芝浦製作所、汽車製造、三菱電機、川崎車輛等企業在消化吸收進口電力機車技術和經驗的基礎上，合作研製了幹線客運用的EF52型電力機車。1932年，又研製了經過改良的EF53型電力機車，牽引性能和可靠程度均有較大提高，並成為東海道本線上優等旅客列車的主型牽引機車。EF52、EF53型電力機車的成功為後來日本鐵道省的一系列標準化電力機車奠定了基礎。

研製

為了滿足電氣化鐵路的貨運需要，日立製作所、汽車製造、三菱電機、川崎車輛、日本車輛製造等企業於1934年研製了EF10型電力機車。EF10型電力機車以EF53型電力機車為基礎的幹線貨運機車，兩者在許多方面都有共同特點，例如牽引電路及輔助機械等部分均大致相同。但根據貨運機車的運用特點，EF10型電力機車的齒輪傳動比由2.63改為4.15，機車最高運行速度由95公里/小時下降至75公里/小時；除此之外，EF10型電力機車採用1Co-Co1軸式，導輪輪對數目由四對減少至兩對，從而增加動輪輪對的軸重，以提高機車牽引力和粘著性能。
EF10型電力機車於1934年投入批量生產，截至1941年停產共生產了41台，亦是日本戰前生產的貨運電力機車之中數量最多的車型。在EF10型電力機車的基礎上，又衍生出進一步提高牽引電動機功率的EF12型電力機車，以及為上越線和中央本線設計、帶有再生制動功能的EF11型電力機車。

運用

EF10型電力機車投入運用後，除了擔當東海道本線電氣化區段的貨物列車牽引任務，部分亦用於擔當中央本線和上越線水上至石打間高坡區段的旅客列車牽引任務。
1942年，隨著位於山陽本線下關至門司間、橫跨關門海峽的關門鐵道隧道建成通車，EF10型電力機車亦開始投入該區段運用。在太平洋戰爭末期，由於關門鐵道隧道是九州和本州之間最重要的運輸通道，為了保證並強化運輸能力，當時過半數的EF10型電力機車均配屬於門司機關區。從EF10-25號機車開始均在機車端部加裝了重聯插座，以方便在關門隧道區段的重聯牽引，而後來另外三台機車（22～24）轉配屬門司機關區後亦加裝了重聯裝置；但限制於當時的重聯控制技術水平，機車尚存在著輪對空轉和控制不同步等問題，因此機車的重聯裝置並沒有真正實用。
此外，由於關門隧道存在滲漏的現象，當列車在隧道內上坡道方向運行時，軌道上的積水容易造成輪對空轉，因此門司機關區對每台EF10型電力機車加裝了重達五噸的壓載，以提高機車的粘著性能。同時，滲漏的海水亦會產生鹽害的問題，對機車車體、機械裝置、受電弓等造成腐蝕。為了減輕車體金屬結構的腐蝕情況，其中五台機車（24、27、35、37、41）於1952年進行了改造，將車體外板改為採用不鏽鋼材質。除了EF10-24號機車採用不鏽鋼原色的銀色車身，其餘四台機車均仍採用國鐵標準的葡萄色塗裝。
1961年，九州地區的鹿兒島本線完成交流電氣化改造，門司機關區開始配屬交流直流兩用的EF30型電力機車，而EF10型電力機車則陸續轉屬新鶴見機關區、沼津機關區、稻澤第二機關區、吹田第二機關區，投入到東海道本線使用。關東地方的EF10型電力機車主要用於牽引東海道本線的貨物列車，而關西和中部地方的機車則主要擔當名古屋至大阪間的貨物列車交路。1965年（昭和40年），全部EF10型電力機車被集中配屬到關東地方，包括國府津機關區、新鶴見機關區、八王子機關區和東京機關區，擔當首都圈內區間貨物列車的牽引任務。不久之後，隨著新一代的EF65型電力機車投入運用，EF10型電力機車亦退居二線。由於軸重相對較輕的特點，EF10型電力機車陸續轉配屬甲府機關區和豐橋機關區，分別用來牽引身延線、飯田線等支線的貨物列車。
1975年，EF10型電力機車開始逐步報廢。1977年，東京機關區配屬的EF10-29、EF10-30號機車正式報廢，EF10型電力機車從此在首都圈內消失。同年底，隨著EF15型電力機車投入身延線使用，甲府機關區的EF10型電力機車全部報廢。而豐橋機關區最終成為了EF10型電力機車的最後根據地，但隨著ED62型電力機車投入飯田線使用，豐橋機關區的EF10型電力機車亦在逐步報廢，至1979年僅餘下一台EF10-31號機車。由於興建水壩時需要用來牽引臨時貨物列車，這台機車被暫緩報廢，至1983年因牽引電動機燒損而正式報廢。

技術特點

EF10型電力機車是幹線貨運用的大型直流電力機車，適用於供電制式為1500伏直流電的電氣化鐵路。機車採用非承載式結構的全金屬箱形車體，車體各項載荷全部由底架承擔，側牆和頂蓋不參與承載。早期的1～16號機車車體採用鉚接結構；17～24號機車採用了與EF11-4號機車相似、呈半流線型外觀的焊接結構車體；從25號機車開始採用與後期EF56型電力機車相同的簡單箱型焊接結構車體。
機車兩端為露天的通過台區域，車體兩端各設有一個司機室，車體中部為電氣室。司機室前方中央設有一扇端門，在司機室內機車運行方向的左側設有司機操縱台。電氣室內有貫通的雙側內走廊連接兩端司機室，車頂相對兩端司機室後部上方的位置各裝有一台雙臂式受電弓。
EF10型電力機車採用1Co-Co1軸式，機車走行部為兩台帶有導輪輪對的轉向架，每台轉向架包括一對導輪和三對動輪。大多數EF10型電力機車均裝用框架結構的HT56型轉向架，但部分機車裝用了住友金屬工業製造的HT57（17、20～24）或HT58（30～33）型一體化鑄鋼轉向架。車鉤和通過台直接安裝在轉向架構架的端樑上。
兩台轉向架之間設有彈性聯接裝置，以提高機車的小半徑曲線通過性能，並用於傳遞牽引力。懸掛裝置由鋼板彈簧、螺旋彈簧和均衡梁組成。牽引電動機採用抱軸式懸掛，牽引電動機的一端安裝在轉向架構架上，而另一端通過抱軸承剛性抱合在車軸上。牽引電動機輸出的扭矩通過一級減速齒輪傳遞給輪對，牽引齒輪傳動比為20：83（1：4.15）。
EF10型電力機車是直—直流電傳動的直流電力機車，通過調節起動電阻、牽引電動機的三段式串—並聯轉換和磁場削弱來達到調速的目的。機車起動和加速時，六台牽引電動機全部以串聯連接，並逐步減少起動電阻的阻值；然後將每三台並聯連接的牽引電動機為一組，兩組牽引電動機以串聯連接；最後六台牽引電動機全部並聯連接，直至達到最高速度。為擴大機車的調速範圍，在三種連接方式均可以對牽引電動機使用一級磁場削弱。機車採用了MT28型直流串勵牽引電動機，額定功率為225千瓦，額定電壓為675伏特。

車輛保存

EF10-35號機車：曾經運用於關門隧道區段並安裝了不鏽鋼外板，於1978年退役後由豐橋機關區贈送予北九州市，保存於門司區的大里不老公園。至2003年經重新修復後，移送九州鐵道紀念館繼續靜態保存。
岩屋城合戰

起因

1584年，6000島津、有馬聯軍在沖田畷之戰打敗18,000（一說60,000）龍造寺軍，令龍造寺家家督：龍造寺隆信及眾主力家臣戰死。從而令島津家在九州地區再沒有敵人能夠與他對峙。
1586年，島津家為完成統一九州的美夢，兵分東西兩路，向大友家領地筑前及豐前（現在福岡縣部分）進軍，首先佔領博多港，然後小倉這2處地方，但是佔領博多港前是一定要首先佔領能全完控制博多港的立花山城（福岡縣福岡市東部），而立花山城前亦有2座衛星城：岩屋城及寶滿山城（福岡縣大宰府東北部、福岡市東南部）。
同時，因為島津家向大友家領進軍，大友家家督大友宗麟在豐臣秀吉當上關白後向他求救。豐臣秀吉於是命令島津家立即停止攻擊大友家，但只差一步便統一九州的島津家當然不願意，所以令豐臣秀吉有藉口進攻九州島津家。
而龍造寺家則在重臣鍋島直茂的提議下以割讓肥後北部為條件，向島津家稱臣，然後向剛升任關白不久的豐臣秀吉求救，才得以保存龍造寺家至豐臣軍到達九州.
島津家得知豐臣秀吉會派遣軍隊前往九州，支援大友家及龍造寺家後，於是島津家加快對九州的統一。

過程

島津東軍及島津西軍會合後，在1586年7月12日首先向岩屋城的高橋紹運勸誘投降，但拒絕。島津軍於是在7月14日向岩屋城發動攻擊。
然島津軍以50000大軍強攻岩屋城，但因為島津軍千里迢迢來到岩屋城，戰意已不及初期，加上高橋紹運為保護守城的2名兒子，他要爭取時間等候豐臣軍到達九州及岩屋城全體守軍士氣高昂，反而令島津軍傷亡慘重，連連戰敗。
島津軍雖然在攻城期間，因傷亡慘重而曾派出使者要求講和，但高橋紹運知道講和只是暫時性，早晚會再開戰而拒絕，令島津軍被迫要吞下這根難咬的骨頭。
同年7月27日，島津忠長親自指揮島津軍，向岩屋城進行最後的猛攻;同日攻陷岩屋城的三丸及次丸。守軍在節節敗退下，高橋紹運與餘下的約50名守軍在同一天（7月27日）被佔領的岩屋城本丸（岩屋城是沒有天守，所以它的本身防禦度是較弱）的櫓上集體切腹自殺。岩屋城之戰告一段落。

戰果

經點算後，岩屋城守將高橋紹運及全部763名守軍戰死。而島津軍則以死約3000多人，傷1500多人及14天時間的代價來換取岩屋城。島津軍羸得面子，但已輸了時間。

結果

因為高橋紹運眾守軍的死守，不單令大友家餘下的筑前據點得以保存，而且還打亂島津家的統一九州計劃：雖然岩屋城被攻陷後不久便輕易地佔領寶滿山城，但因軍糧不足而不能攻下立花山城。同時另一方面，豐臣軍的前鋒：毛利軍及黑田孝高（官兵衞）軍在同年8月16日從豐後小倉登陸，令還在立花山城苦戰及缺糧的島津家被迫撤退，從而令島津家在往後被迫要在九州迎擊豐臣軍。

註解

高橋紹運的2名兒子是:寶滿山城守將，即高橋紹運的次子高橋統增（後期的立花直次）,而立花山城城主(守將)是高橋紹運的長子，已過繼給立花家的立花宗茂及立花誾千代夫婦.