哈密爾頓經濟

鋼鐵業

雖說近年經濟日漸倚重服務業﹐但鋼鐵業始終主宰著哈密爾頓的經濟命脈。市內兩間鋼鐵公司 Stelco 及 Dofasco 合共出產了全國六成鋼鐵﹐亦因此哈密爾頓被譽為加拿大的「鋼鐵首都」(Steel Capital of Canada)。Stelco 曾經面臨破產﹐幸而在2004年轉虧為盈。至於2006年被印度裔富商拉克希米·米塔爾 (Lakshmi Mittal) 旗下公司Arcelor Mittal 收購的 Dofasco 則在1999年和2000年分別成為全北美洲和全加拿大最能賺錢的鋼鐵製造商。現時它在哈密爾頓的廠房僱傭了約7300名員工﹐每年製造400萬噸鋼鐵﹐佔全國平板鋼材出口約三成。Dofasco 出產多種鋼鐵產品﹐滿足不同行業﹐如汽車業﹑建造業﹑能源業﹑製造業﹑包裝業﹑渠務公司以及鋼鐵分銷商等需求。2006年﹐Dofasco 連續第7年入選 Dow Jones Sustainability World Index。
總公司設在哈密爾頓的 National Steel Car Ltd. 是北美洲最具規模的客貨運火車及裝備公司﹐自1912年起一直生產鐵路運輸產品。2007年1月﹐National Steel Car 贏得美國新澤西州 (New Jersey) 一間廢料運輸公司要求「度身訂造」1200 輛火車的訂單。

科研與教育

提供大眾醫療服務的 Hamilton Health Sciences 是哈密爾頓最大僱主﹐旗下員工近10000人﹐服務中南及西南安大略省近220萬名市民。Hamilton Health Sciences 由一座癌症中心和五間不同類型醫院組成﹐它們分別是Chedoke 醫院﹑哈密爾頓普通科醫院 (Hamilton General Hospital)﹑Henderson 普通科醫院 (Henderson General Hospital)﹑麥克馬斯特兒童醫院 (McMaster Children's Hospital)﹑麥克馬斯特大學醫療中心 (McMaster University Medical Centre) 和 Juravinski 癌症中心 (Juravinski Cancer Centre)。Hamilton Health Sciences 與麥克馬斯特大學醫學院 (Faculty of Health Sciences) 關係密切﹐彼此建立了全國其中一個最健全的醫療系統。
1930年﹐麥克馬斯特大學由多倫多遷移至哈密爾頓。現時﹐麥大是市內第六大僱主﹐僱傭3500名全職教學及支援人員﹐並與六所醫院保持夥伴關係。校內學生人數高達27000﹐其中僅1/3來自哈密爾頓或其鄰近地區。麥大為安大略省共帶來12億8900萬 (6.7億營運開支 + 9400萬學生/遊客消費 + 5.25億科技知識財產交易) 的國內生產總值效益。資本企劃 (capital project) 和一些非正式/不能計算的知識財產交易並沒包括在內。
麥大選擇在 Westdale 的 Camco 舊址興建一所大型研究用校舍 McMaster Innovation Park。另外﹐富商  Michael G. DeGroote 最近捐出1.05億元支持麥大的醫學系。此次舉動是加國有史以來最龐大的一次性現金捐款﹐款項將用作提昇現時的醫學院。為感謝 Michael G. DeGroote 的慷慨﹐學院將重新命名為 Michael G. DeGroote School of Medicine。DeGroote 先生之前亦大量捐贈予大學的商學院 Michael G. DeGroote School of Business。
在哈密爾頓普通科醫院 (Hamilton General Hospital) 後方﹐將會興建一座名為 The David Braley Cardiac, Vascular and Stroke Research Institute 的心臟﹑血管及中風研究中心。新建項目造價9000萬元﹐面積16萬5000平方呎﹐預期2010年開業﹐並會有500名以上科學家前來工作﹐而此項計劃將為本土帶來至少250個新增職位。David Braley 捐出1000萬贊助是次計劃。由於所須款項是 David Braley 從工業界賺取的﹐因此對哈密爾頓經濟轉型﹐發展多元化經濟有重大意義。David Braley 是汽車零件製造商 Orlick Industries Ltd 主席﹐兼任加拿大式足球隊 B.C. Lions 班主。

航空業

哈密爾頓國際機場(John C. Munro Hamilton International Airport)在1940年代是個空軍訓練場地﹐今時今日則已變成了全國最繁忙的貨運機場。現時機場的營運由TradePort International Corporation負責﹐在TradePort的管理下﹐搭客人數由1996年的9萬人大幅攀升至2002年的近90萬人﹐並且就客運量 (passenger traffic) 定下了每年500萬人次的中期目標。機場貨運部有能力每日24小時不停運作﹐而機場本身極有利的地理位置也令到機場自1996年起每年增加容量50%。2002年﹐總共100,000噸貨物流經此地。速遞公司如聯合包裹服務公司 (UPS)﹑Purolator Courier 和 Cargojet Canada亦有在這裡經營。順帶一提﹐機場是「加拿大戰鬥機遺產博物館」(Canadian Warplane Heritage Museum) 的所在地。
市政廳就有關在Highway 6和403公路交界興建一座「航空城」 (aerotropolis)工業村的事宜討論多年。反對者認為﹐在任何方案落實前﹐市政府應該就整項計劃的支出對納稅人的負擔作更深入調查。

食品工業

位於哈密爾頓的釀酒公司 Lakeport Brewing Company 專攻安大略省廉價優質啤酒市場﹐2002年更首創以「24支賣24元」(24 for $24) 的廉價推銷方法聞名安省﹐亦成為了哈密爾頓區域內增長最快的公司只一。Lakeport 生產旗下9個獨立品牌啤酒﹐其中兩款 Lakeport Honey Lager 和 Lakeport Pilsener 更打入安省暢銷榜10大。公司僱用超過200名員工在其生產部工作。哈密爾頓港口局 (Hamilton Port Authority) 與 Lakeport 合作﹐投入資金擴建Lakeport 在其港口的設施35000平方呎(3250 平方米)。Lakeport 是加拿大最大的啤酒﹑非酒精及烈酒產品 (spirit-based products) 代加工廠商 (co-packer)。據稱﹐公司擁有全北美洲最現代化的含酒精飲品生產設備。 2007年3月29日﹐釀酒公司 Labatt Brewing Company 購入 Lakeport 價值2億元的入息信託 (income trust)。同年5月8日﹐Labatt 正式宣布﹐由於對廠房的素質感到滿意﹐Lakeport 生產線將會繼續在哈密爾頓運作﹐但其他市場及銷售工作則從此集中在 Labatt 的總公司。

1978年﹐John & Ellie Voortman 創立的麵包店 Oakrun Farm Bakery 在 Ancaster 開業。時至今日﹐Oakrun 已擁有一個達16.5萬平方呎的廠房﹐生產20種不同的優質產品﹐成為了主要的新鮮及冷凍麵包產品供應商﹐目前更對加拿大和美國的市場虎視耽耽。他們現時為加拿大和美國的麥當勞餐廳 (McDonald's) 供應鬆餅 (muffins)﹑薄餅 (pancakes) 和煎餅 (McGriddles)﹔同時亦為加拿大的  Tim Horton's 咖啡店生產麵包圈 (bagel)﹑曲奇餅 (cookies) 和蛋糕 (tart) 等。2007年1月﹐公司正擴建其位於 Ancaster 的廠房和貨艙設施。

廢物處理

2007年5月9日﹐哈密爾頓競投處理 Halton 區域內包括有機物質及回收物料等廢物﹐其餘競投者均來自工商界。市政府希望利用市內各種設備處理廢料﹐創造最大經濟效益。現時﹐市內設施每年處理廢物40000噸﹐最多則能應付80000至90000。