保定市

石器時代至夏商時期

石器時代保定市區、縣域內已有人類活動，文明繁盛。今市區的徐水南莊頭遺址是迄今為止在華北地區發現的年代最早的新石器時代早期遺存，距今約10500-9700年，填補了新石器時代文化代表性遺存與舊石器時代晚期文化之間的空白。據《史記》《資治通鑑》記載，黃帝與各諸侯「合符釜山」，成為天下共主，即在今保定市徐水區釜山。順平、唐縣等地為堯帝故國，望都縣原名慶都縣，以堯母慶都部族於此得名。易縣一帶是夏商時期有易氏故地。市內還發現了新石器時代的曲陽縣釣魚台遺址，夏商時期的唐縣北放水遺址、商周時期的滿城區要莊遺址等。

先秦時期

周代保定地區分屬燕、趙、中山國。戰國中期（約前311年）燕昭王於今保定市易縣東南建燕下都，是發現戰國都城中面積最大的一座。前295年，燕昭王在今保定市中心東五里建廣養城，城周五里。因河流交匯，水草豐美，被燕昭王選做牧戰馬之城，又稱為空城，是為保定市區最早的城池。

漢晉隋唐

秦屬上谷郡，故又稱上谷。漢時起，保定處於冀州中山郡與幽州涿郡的交界地帶，因處中山之北而稱北平，北魏時期市境內設北平郡。
漢高祖十一年（前196年）在今市中心東北約五里建樂鄉城，置樂鄉縣，屬信都國，保定始設縣；又有樊輿縣、樊輿候國，是中山靖王劉勝之子樊輿侯劉修的分封地；新莽改稱樂丘，東漢廢；西晉重置，屬高陽國；北魏新置清苑縣，與樂鄉縣同屬高陽郡；北齊清苑、樂鄉均廢入永寧，後改永寧為樂鄉；隋改樂鄉縣為清苑縣，屬河間郡；唐屬河北道莫州。

宋金

北宋建隆元年（960年）因清苑為宋朝皇帝祖籍，宋祖陵所在地，改清苑縣為保塞縣，置保塞軍。宋真宗趙恆曾在聖旨中說：「保州保塞縣豐歸鄉東安村，乃宣祖之舊里也。」太平興國六年（981年）析易州滿城縣南境入保塞縣，並升保塞軍為保州。淳化三年（992年），呼延贊、李繼宣先後知保州，築城關、葺營舍，疏浚一畝泉河與雞距泉水匯合流入保州城關。
金天會七年（1129年）於保州設順天軍節度使。大定十六年（1176年）復保塞縣為清苑縣。貞祐元年（1213年）十二月，蒙古軍攻陷保州城，屠城，城廢。次年（1214年），保州移治滿城。

元

元太祖二十二年（1227年）降蒙金將張柔由滿城移駐保州（今保定址），令賈輔、毛正卿、苑德重建保州城。元太宗十一年（1239年）改保州為順天路。元世祖至元十二年（1275年）易名保定路，轄七州（含十二縣）、八縣，共二十縣。十七年（1280年）置官領保定織染局。

明

明洪武元年（1368年）保定路改保定府。永樂元年（1403年）改北平行都司為大寧都司，移駐保定。明初年，設薊遼總督，全稱總督薊遼保定等處軍務，兼理糧餉。節制順天、保定、遼東三巡撫，薊州、昌平、遼東、保定四鎮。
正德十年（1515年）設保定巡撫。嘉靖十年（1531年）建二程書院（院址今西大街路北），後改稱金台書院。萬曆三十四年（1606年）在府治西北建上谷書院。四十四年（1616年），在城東南角建清真寺。
崇禎十一年，保定總督從薊遼總督中析出，其獨立總督保定、山東、天津、登萊四巡撫之地。

民國時期

中華民國成立初期為直隸省省會。1913年，廢保定府留清苑縣，省會遷至天津，清苑縣仍為范陽道治所。1914年范陽道改為保定道。1925年於清苑縣城（今保定市蓮池區）設保定自治市。
1928年直隸省改為河北省，廢保定道。隨即保定自治市亦被廢除。1935年，河北省會由天津遷回清苑。1937年9月，清苑縣城被日軍占領。
1945年日本投降後，建立保定行政督察專員公署。1946年6月，河北省會由北平遷至清苑。1947年11月，河北省會又遷回北平。
1948年11月，解放軍進駐，建立保定市，為冀中行政公署駐地。
1949年8月1日，河北省人民政府在保定市成立。

中華人民共和國成立後

1949年10月1日設立地級保定市和保定專區。以原清苑縣城（今保定市蓮池區）為保定市區域，清苑縣政府遷至南大冉。1954年9月改稱河北省政府改稱河北省人民委員會。1958年4月28日，保定市降為縣級市，劃歸保定專區；5月，河北省人民委員會由保定遷至天津。
1960年5月3日，保定市第二次升為地級市，由河北省直轄，設路東區、路西區、清苑區、滿城區、完縣區。1961年5月23日，保定市再次降格為縣級市，劃歸保定專區，並路東、路西區為市區，清苑、滿城、完縣撤區設縣。1961年7月，設立新市區，1962年9月，設北市區和南市區。
1966年5月，河北省人民委員會由天津遷回保定，保定再次成為河北省省會。1968年2月，河北省革命委員會於石家莊成立，取代了河北省人民委員會。1968年8月，保定專區改稱保定地區。
1983年11月15日，保定市第三次升為地級市，並改由省直轄，並將滿城縣劃歸保定市。1986年5月，清苑縣劃歸保定市。1994年12月，保定地區和地級保定市合併，組建新的地級保定市。
2014年，河北省《關於推進新型城鎮化的意見》將保定定位為「承接首都部分行政事業單位、高等院校、科研院所和醫療養老等功能疏解的服務區。」為此保定規劃1149平方公里承接北京功能疏解。
2015年5月8日，經國務院批准，新市區更名為競秀區；北市區和南市區合併為蓮池區；滿城縣、清苑縣、徐水縣，撤縣設區。
2017年4月，中共中央、國務院以北京、天津、保定腹地的雄縣、安新縣、容城縣及周邊區域，成立河北雄安新區，作為北京非首都功能疏解集中承載地。

地理

保定位於中國河北省中西部，在太行山脈東麓。北鄰首都北京，南鄰石家莊市，西鄰山西省，東鄰廊坊市。地理座標介於東經113°40'~116°20'，北緯38°10'~40°00'之間。以平原為主。屬溫帶大陸性季風氣候，年均降水量570毫米，年均氣溫12.0℃。
境內地形分為山區（含中山區、地山區和丘陵地區）、平原與窪淀區。山區約占總面積的49.68%，最高山為阜平縣歪頭山，海拔2286米，此為駝梁山，海拔2281米。平原約占總面積的47%，窪淀區約占3.23%。

資源

西部山區礦產資源有銅、鐵、煤、鉛、鋅、鉬、鋁及石棉、雲母、花崗石、大理石、石灰石、高嶺土等50餘種，東部平原、窪地有石油、天然氣、地熱等能源礦藏。2012年，被國土資源部授予「中國溫泉之城」的稱號。

經濟

保定市在2004年中國大陸城市競爭力排名中排名第99名，工業已初具規模，主要產業有食品、紡織、捲菸、印刷、造紙、機械、汽車、化工等。其中樂凱集團是中國最大感光膠片、磁性材料生產商。天鵝集團是大型化纖生產企業。天威集團為大型變壓器製造廠商。「第一個五年計劃」時期建成的西郊「八大廠」至今仍是全市工業經濟骨幹，包括當時全國156個重點項目當中的膠片廠、化纖廠、造紙廠、熱電廠、蓄電池廠5個企業；694個限上項目中的變壓器廠、通用機械廠（鑄機廠）、棉紡廠3個企業，；近年來，隨著企業不斷改革和發展，出現英利綠色能源控股有限公司、寶碩集團、長城汽車集團、八達集團、凌雲工業集團、三利集團、啟發集團、安藥集團、康達集團、巨力集團、立中集團等一批新的骨幹企業。
保定市為中華人民共和國科學技術部認定的「國家太陽能綜合利用科技示範市」，低碳發展融入城市建設和社會管理，在風力發電、光伏發電、輸變電、電力儲能等領域形成集群發展優勢。目前相關企業已達到180餘家。作為「十城萬盞」LED照明試點城市。目前城市樓宇實施光熱工程，道路照明、交通信號、園林景區、公園綠地全面實現太陽能供電改造，年節電2100萬度，減排二氧化碳1.7萬噸。位於高新區，結合五星級酒店與太陽能光伏發電於一體的電谷大廈，是保定作為「中國電谷」和新能源產業的標誌性建築。
縣域經濟有較快發展，如容城服裝業、高陽紡織業、安國中藥材加工業、蠡縣皮革加工業、白溝的箱包等區域特色經濟。

農產與特產

保定農業有耕地10.27萬公頃。主要作物有小麥、玉米、棉花。附近滿城區出產草莓，順平縣出產桃與蘋果等。並有被稱為「保定三寶」的三項著名特產鐵球、面醬、春不老。其餘特產特產還有槐茂醬菜、酸棗、核桃、白溝箱包、蠡縣皮革、望都辣椒，及驢肉火燒、骨渣丸子、牛肉罩餅等小吃。

鐵路

保定站始建於1899年，隨京廣鐵路的前身蘆保鐵路開通，現為北京鐵路局所轄一等站，和負責接發高鐵列車的保定東站一起作為保定市區的主要客運站。保定是「Y」字形鐵路樞紐，京廣鐵路斜貫市境、津保鐵路從徐水區徐水站出發向東連接天津西站。除此之外還有保滿地方鐵路通山區、朔黃鐵路通過保定南部、京原鐵路通過保定北部。市境內，京廣線上主要有涿州（涿州東）、高碑店（高碑店東）、徐水、定州（定州東）等站；津保線上設有徐水、白洋淀、白溝等站；京原線上主要設有野三坡、百里峽、白澗、淶源等站。
已經開通的京廣高速鐵路和津保城際鐵路，可實現到北京40分鐘和到天津50分鐘的公交化聯繫，進一步鞏固了區位地位優勢，使保定成為華北地區重要的鐵路交通樞紐港。
規劃中的雄忻高速鐵路自東北向西南斜貫市境、京港台客運專線經過保定市東部、石雄城際鐵路起自保定東站，經過保定南部縣市。

航空

保定市中心北距北京134.6公里，東距天津145公里，南距石家莊127公里，150公里範圍之內擁有首都國際機場、大興國際機場、濱海國際機場、正定國際機場四大航空港。市中心的城市候機樓設有通往首都國際機場、大興國際機場及正定機場的班車。

水運

保定河流眾多，水路運輸興旺，城南府河可通航去往白洋淀、天津方向。1949年7月，府河河道疏浚，津保航道全線恢復通航，在保定劉守廟碼頭設立了府河航運管理站。後由於連年乾旱等原因，內河航運完全停止，1960年代碼頭廢棄。2013年11月市政府將府河航運管理站公布為不可移動文物點。目前保定可通過公路及津保鐵路、朔黃鐵路連接天津港、黃驊港兩大出海口。

公共運輸

保定市公共運輸發達，是國家「公交都市」試點建設城市之一。保定市公共運輸總公司和河北保定交通運輸集團有限公司分別運營市區公交路線及市郊、縣域公交路線。經營市區公交客運線路66條，定製公交線路10條，客運量每天40餘萬人次。運行長途客運線600餘條，日發班次4000餘個，日輸送旅客38萬人次。

軌道交通

規劃中的雄安軌道交通R1線西起自保定東站，預留與保定規劃的城市軌道交通銜接條件。R1線向東經過雄安新區起步區，並連接雄安站、大興機場，與北京地鐵大興機場線貫通運行。R1線同時設計了通往保定市徐水區、白溝鎮的支線。