昂坪360

命名

在計劃初期，地鐵公司將纜車系統稱為東涌旅遊吊車，由於國際上同類型的系統都是稱為纜車（Cable car），因此地鐵公司將其易名東涌旅遊纜車。最後地鐵公司將纜車系統及相關項目的品牌命名為「昂坪360」，當中的360是指乘客可以在車廂內環迴觀光欣賞大嶼山的風景。

早期規劃

位於昂坪的寶蓮禪寺是熱門的香港旅遊景點，但是礙於交通不便，尤其是北大嶼山新市鎮建成後，遊客多取道東涌，轉乘新大嶼山巴士前往昂坪。兩地僅有單線行車設計、地勢險要的東涌道連接，若然遇上交通意外必須全線封閉。為了改善往返昂坪的交通暢通水平及提升旅遊景點的吸引力，香港旅遊協會（現稱香港旅遊發展局）於1995年提出興建東涌吊車系統。至1998年，時任財政司司長曾蔭權宣布興建東涌吊車系統。其後，香港政府委託地鐵公司（今港鐵公司）進行可行性研究，根據結果於2000年2月招標，包括地鐵公司在內的3家財團提交了發展建議書。
2002年6月，行政會議批准地鐵公司及澳洲Skyrail-ITM所組成的聯合營運公司奪得東涌吊車系統的建造及營運辦理合約，建築成本為7.5億港元，公司將會獲得為期30年的專門營運權利。同年7月12日，香港政府與地鐵公司簽約，城市規劃委員會公布《昂坪分區計劃大綱草圖》。寶蓮禪寺住持釋智慧隨即公開反對在東涌吊車系統附近興建旅舍及食肆的計劃，認為有關建設將會影響佛門的清靜，並且於10月22日宣布從該月25日至31日封山7日以示抗議，房屋及規劃地政局局長孫明揚其後於23日親自拜會解釋，寶蓮禪寺最終取消了封山行動。
2003年5月28日，立法會三讀通過《東涌吊車條例》，為批出專門營運權利予地鐵公司提供了法律架構，地鐵公司亦大幅度地減少了東涌纜車站的商業發展及昂坪站的商業發展範圍。
2004年2月，昂坪360的建築工程展開，由於工程地盤位於郊野公園範圍，根據《香港法例》，承建商不能夠以車輛運載物料進入工地，故此施工期間，地鐵公司從加拿大租用6頭騾協助搬運物料。於竣工後，其中4頭騾子被運返加拿大，兩頭則留在香港的嘉道理農場暨植物園。

啟用

昂坪360原定於2006年1月30日（即農曆新年年初二）啟用，然而工程進度受到惡劣天氣情況及其他原因而押後，預計啟用日期多次被逼延長，最終於同年6月24日才投入服務。同年6月17日，測試期間系統故障，啟用日期再次延後。同年7月29日至30日，兩鐵員工參與纜車演習，機電工程署表示測試情況大致順利。於颱風派比安吹襲香港期間，部分纜車設施受到輕微損毀，啟用日期再度延遲。昂坪360其後於8月30日起恢復測試乘搭，於9月5日順利結束，於同月18日正式啟用。通車儀式由時任地鐵公司工程總監柏立恆及時任昂坪360常務董事高德偉主持，正式的開幕儀式於同年11月9日由時任香港財政司司長唐英年主持，經濟發展及勞工局常任秘書長鄭汝樺、旅遊事務專員區璟智、香港旅遊發展局主席周梁淑怡和寶蓮禪寺住持釋智慧等嘉賓均列席。
2007年6月5日，為了進行自通車以來的首次維護修理，服務暫停3日。

事故及重新營運

昂坪360於啟用初期多次發生事故，其硬體質素及管理手法多次引起立法會議員及香港傳媒的關注。2007年6月11日，一輛編號為21、無載人的纜車在測試期間，在赤鱲角轉向站附近的纜塔墜毀，香港政府隨即勒令即時停止系統運作，並且要求徹查事件。地鐵公司其後與澳洲Skyrail-ITM就撤換管理層達成協議，以收購纜車公司的方式終止合作，並且撤換管理層及更新其企業形象。停止運作半年後，昂坪360獲得機電工程署取消禁止運載令，遂於同年12月22日至29日舉行測試乘搭及事故表演練習，於同月31日上午10時重新啟用。
重新啟用後，昂坪360的表現逐漸地獲得正面評價。透過其全新的管理制度，配合一眾纜車專業人士及員工持續地提升了員工的技術及訓練水平，並且推出了各項具備成效的市場推廣活動。2009年4月，昂坪360獲得ISO9001:2008認證；同月，昂坪360推出全球首創的「水晶車」，深受旅客歡迎。
2012年1月25日，昂坪360於運作期間因為滑輪軸承技術問題而停駛，約800名乘客被困於纜車車廂內近兩小時。昂坪360有限公司其後決定更換系統全線7組的滑輪軸承，以提高系統可靠性，並且提早進行原定計劃於年中才進行的年度檢查，服務因而暫停約兩個月，至4月5日重新投入服務。事後，昂坪360有限公司投放了大量資源作出預防性的保養維修，職員搶修系統的時間亦由過去的約5分鐘縮短至最短的1分鐘；2013年全年因為技術問題而停止服務的次數錄得零次。

提出延線的可能性

為了配合港珠澳大橋及大嶼山的未來發展，香港政府於2014年評估將昂坪360延線至大澳的可能性，研究預計於2015年6月展開，至2016年次季完成。

定線

昂坪360全長5.7公里，速度約為10-15km/h，視乎天氣調節，行程須時24-30分鐘，比乘搭新大嶼山巴士23線巴士由北大嶼山新市鎮途經東涌道前往昂坪，節省10-15分鐘。纜車系統分為3段，途中經過2座轉向站。纜車定線由東涌站開始，首先跨過海灣到達機場島轉向站，然後轉向60度向北大嶼郊野公園的彌勒山山坡攀升，再於彌勒山山腰的彌勒山轉向站轉向，最後抵達昂坪站。

系統

昂坪360採用雙纜索的架空行車設計，與歐洲阿爾卑斯山山脈的纜車為同類。昂坪360的車廂及纜索是由義大利的萊特納集團製造。纜車系統共有8座纜塔及兩座轉向站（機場島及彌勒山轉向站）。其中5座纜塔位於郊野公園範圍內。纜塔之間距離較遠，可以採用較高載客量的纜車車廂。

車廠

昂坪360設有兩座車廠，分別為東涌車廠及昂坪車廠。
東涌車廠位於東涌站下層，是停泊車廂及進行車廂日常簡單維修的地方。昂坪車廠則位於昂坪站旁，是進行車廂大型維修的地方。

車站設計

東涌纜車站設於港鐵東涌站附近，方便市民由市區經港鐵東涌綫轉乘昂坪纜車。車站設有售賣紀念品的商店。
昂坪纜車站設於昂坪高原，毗鄰著名景點天壇大佛及寶蓮襌寺。車站的樸素設計，配合附近的自然環境。而昂坪市集則設在昂坪纜車站旁，乘客可以經過市集前往天壇大佛及寶蓮襌寺。此車站由建築師Aedas負責設計。

車廂設計

纜車車廂使用鑽石型設計，標準車廂外觀以深藍色為主，最高可以容納17人，其中包括10個廂座，也可以預留輪椅使用者的專門使用空間。纜車沒有空氣調節，卻有局部開放式的通風設備，讓旅客在旅程中可以感受大自然的微風。整個纜車系統共有109個車廂。

水晶車

水晶車（Crystal Cabin）是從36部標準車廂改造而成的，於2009年4月4日投入服務。「水晶車」外觀以銀灰色為主，原來以金屬製造的地板改為2吋厚的強化玻璃，使到地板透明，產生另種一風景觀賞的角度，使到旅客可以全方位地欣賞北大嶼山郊野公園、香港國際機場及天壇大佛的美麗風景。「水晶車」的車廂最高可以容納10人。

360空中貴賓廂

360空中貴賓廂（360 Sky Lounge）是從1號標準車廂改造而成的，於2009年12月12日投入服務，於2013年9月2日榮休。「360空中貴賓廂」外觀以香檳金色為主，配合施華洛世奇元素裝飾，使用水晶布料座椅及酒櫃裝飾。「360空中貴賓廂」只提供予預先約定包廂服務，每次最多可以接待6人。

服務時間

昂坪360於平日上午10時至下午6時提供服務，在星期六、日及特別日子則會延長服務時間至上午9時至下午6時30分。另一方面，纜車公司將部份日期訂為保養及維修日，屆時纜車服務會暫停服務。

收費

昂坪360一般車票分為標準車廂及水晶車廂，車票有成人、小童和長者劃分。另外也有提供景點套票、預先約定的導賞團套票和特別車包廂服務。

票價調整

2005年5月開幕初期，票價設有小童、成人及長者三類，再劃分平日及周六、周日及特別日子兩種票價。另外設有套票、景點門票和單程門票。成人平日和周六來回票價每位只需88元。
2008年12月1日，成人首次加價平日來回票價每位由88元加至96元，各類票價加幅由3%至9%不等。昂坪360同時推出短期優惠予小童和長者。
2009年4月4日，昂坪360推出水晶車廂，單程成人門票為109元，來回票價157元。 12月1日，昂坪360劃一平日或特別日子票價，成人平日來回車票會由96元調高至107元，加幅由6.3%至26.7%不等，會與周日及特別日子票價看齊。而特別日子和剛於4月推出的水晶車廂票價不變。 昂坪360同時推出短期優惠予身份證有特定「360」號碼排列的市民。 
2010年12月1日，昂坪360調整票價，其中成人普通來回車票由107元加至115元，水晶車廂來回票由157元加至169元，加幅介乎7.1至8.4%。昂坪360同時推出短期優惠予攜同小童的成年旅客。
2011年12月1日，昂坪360再次調整票價，當中普通車廂成人來回票價，由115元加至125元，水晶車廂成人來回票價，由169元加至188元。整體平均加幅達9.1%。
2012年12月7日，昂坪360當日起加價8%至9.7%。普通車廂成人來回票價，由125元加至135元。乘坐水晶車廂來回則另補加78元，單程則補加55元。小童票價為成人票價一半，長者票價則維持不變。昂坪360同時提供多項優惠予持有香港身分證人士，包括給予9折門票優惠（至2013年6月30日）、香港居民生日當天免費乘坐纜車（至2013年12月31日）、小童免費（只限2013年7月至8月）及長者半價優惠（只限2013年5月至6月）。此外，昂坪360首次推出年內無限次乘坐纜車的「蛇年通」（只在2013年1月及2月發售），售價$450，預售價為$390。

360全年通

昂坪360全年通，精彩享樂無限延續！只需HK$550，即可全年無限次任搭昂坪纜車，盡覽四季景色；玩遍上天下地，投入停不了的節慶盛事；無論吃喝玩樂，每次都有新驚喜！

昂坪360「尊享號」私人包廂服務

服務包括私人包廂來回纜車之旅(標準/水晶車廂)、優先購票服務、優先登車及免費昂坪市集的「與佛同行」景點門票，服務需先預約。標準車包廂和水晶車包廂的收費分別為港幣$3,800和港幣$4,500。
最新收費及詳情參見 昂坪360官方價目表
於2013年，昂坪360提升其網上票務系統，最快於同年3月至4月以於其官方網證手機版本訂購門票，再於纜車站透過系統回覆傳送的快速響應矩陣碼直接登上纜車。纜車公司將會同時提供類似的快速登陸服務，職員將會於纜車站為於排隊尾部的旅客預訂列有登車時段的車票，方便旅客於適當時間重新返回纜車站登車，以減省遊客輪候購買門票的時間。

昂坪市集

昂坪市集、昂坪主題村或稱昂坪旅遊村是其中的一個旅遊景點，鄰近昂坪站及天壇大佛，佔地1.5公頃，總樓宇面積為5,000平方米，於2006年6月開幕。昂坪市集的建築及園林設計，展示出昂坪獨特的地貌及文化氣息，並且設有3個旅遊景點及25間食肆、購物及娛樂設施。市集內亦有功夫、雜耍及粵劇等街頭表演項目。

爭議事件

2019年3月5日，宣布將每年3月及6月定為「港人感恩月」。只要香港身份證號碼持有「3」、「6」或「0」其中2個數字（包括括號內號碼），可在同年3月及6月免費乘坐來回昂坪纜車標準車廂。不過有網民發現3月6日至26日為保養維修日，而且合資格人士需在出發前最少2天報名，結果引來批評。昂坪360其後宣布將優惠期延長至4月10日，而同年6月不會進行定期維修。