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奧沙華

歷史

安大略湖易洛魁人於15世紀在和諧溪（Harmony Creek）一帶定居，為現奧沙華境內已知最早形成的聚落。密西沙加族原住民則從18世紀初開始與法裔皮草交易員交往；該族原住民在現奧沙華港口將皮草搬上獨木舟，再將獨木舟划至信用河（Credit River）河口的交易站。為了方便皮毛交易，法國人於1750年左右在奧沙華港口設立另一座交易站。
由於此地交通早期以水路為主，歐洲人於18世紀遷至此地時主要沿安大略湖湖岸定居。隨著上加拿大總督錫姆科（John Graves Simcoe）於1793年下令興建道路連接京士頓和約克（即現多倫多），此帶聚落亦往內陸伸延至該道路的兩旁；這條道路現即奧沙華市內的國王街（King Street）。歐裔居民陸續在此設立以溪流驅動的磨坊，吸引附近農民將農作物帶到此處，而旅館和商店等設施亦相繼在此開業。奧沙華港口於1840年代則以時任上加拿大總督錫德納姆（Lord Sydenham）命名為錫德納姆港。
當地居民於1842年向政府申請設立郵局並獲批准，隨之舉行公眾會議為郵局命名。與會民眾同意將之名為錫德納姆，但諮詢原住民意見後則決定將之名為「奧沙華」，在奧傑布瓦語意即「在此處停用獨木舟並改為徒步橫渡溪流」。隨著當地人口達至2千人，奧沙華於1850年正式設立村級建制。大主幹鐵路（Grand Trunk Railway）開通至奧沙華後，當地工業更趨興旺，人口於1870年代末逼近4千；奧沙華遂於1879年1月改制為鎮。
奧沙華的鐵路和港口設施吸引了羅伯特·麥克拉夫林（Robert McLaughlin）於1876年將其轎車製造公司遷至此處，而該公司亦於往後年間發展成大英帝國規模最大的轎車製造商，並於20世紀初晉身汽車業。麥克拉夫林公司先與美國別克公司合作，在麥克拉夫林製的車身內裝入別克引擎，1907年（即首年）生產了198部汽車。該公司再於1915年購入雪佛蘭在加拿大的生產權，成立雪佛蘭加拿大分公司，並放棄原有的轎車產業。麥克拉夫林汽車公司和雪佛蘭加拿大分公司再於1918年正式合併成通用汽車加拿大分公司，由羅伯特·麥克拉夫林出任總裁。
在工業蓬勃發展下，奧沙華的基礎建設於20世紀初陸續改善。鎮內食水供應系統和污水管道於1904-05年間先後動工，鎮政府於1906年購地以興建首座公共圖書館，而奧沙華綜合醫院則於1910年動工。奧沙華鎮政府於1922年吞併東惠特比鄉（Township of East Whitby）的部分土地，而隨著鎮內人口突破15000人，奧沙華於1924年3月8日正式改設為市。
奧沙華市於1951年吞併東惠特比鄉的10,415英畝（4,215公頃）土地。401號公路開通後刺激了奧沙華及鄰近地區的人口增長，促使省政府於1974年解散奧沙華原屬的安大略縣，並將包括奧沙華市在內的安大略縣南部轉移至新成立的杜林區。奧沙華市同時吞併東惠特比鄉餘下的範圍，達至目前的地理規模。

交通

奧沙華市內有兩條東西向省級400系列高速公路，分別為401號公路和407號收費公路。前者貫穿奧沙華市南部，後者則掠過奧沙華市北部。在401號公路開通前，同為東西向的2號公路則為市內要道；省政府於1998年取消2號公路的省道資格，並下放予杜林區政府管轄。
奧沙華市內的公共運輸服務過去由市營的奧沙華交通局營運，從2006年1月1日起則改由新成立的杜林區交通局營運。此外，GO運輸公司亦有提供來回奧沙華、多倫多和哈密爾頓的通勤鐵路服務，以及連接奧沙華、杜林區其他城鎮、多倫多和約克區的巴士服務。城際鐵路服務則由維亞鐵路公司提供。
奧沙華市亦是奧沙華機場（Oshawa Airport；IATA代碼：YOO；ICAO代碼：CYOO）所在。這是一座小型機場，沒有定期航班，主要供包機使用。最接近奧沙華的主要客運機場則為多倫多皮爾遜國際機場和比利·畢曉普多倫多市機場。

體育

奧沙華將軍冰球隊（Oshawa Generals）於1937年成立，當時在安大略冰球協會（OHA）作賽，1953年因主場館漢布利體育館起火而停賽，1962年恢復營運並於1964年遷進新建的奧沙華市立體育館。該隊現時在安大略冰球聯盟（OHL）作賽，2006年11月起以市內的通用汽車中心為主場館。
加拿大國家籃球聯賽的奧沙華動力隊（Oshawa Power）從2011年起作賽，主場館同為通用汽車中心。該隊於2013年遷至密西沙加，2015年解散。

媒體

由於其地理位置接近全國最大媒體市場多倫多，奧沙華只得少量在市內營運的媒體。該市有兩間廣播電台，分別為CKDO（AM1580及轉播站FM107.7）和CKGE（FM94.9），而市內唯一一間地區電視台則為環球電視直屬分台CHEX-TV-2。該市居民亦可接收大部分多倫多電子媒體，包括多倫多的CBC、Citytv和CTV分台。
奧沙華有兩份報章，分別為每星期三發行的《奧沙華快報》（Oshawa Express）和每周發行兩次的《奧沙華今周》（Oshawa This Week）。該市原有的每日發行主要報章《奧沙華時報》（Oshawa Times）則於1994年停刊。
孔何齐

孔何齊（？－？），孔子十五代孫，孔吉嫡子。。
綏和元年（前8年）二月甲子，孔何齊以殷商後裔孔子嫡孫孔吉嫡子的身份被封為殷紹嘉侯，有食邑一千六百七十戶，建國於汝南郡新郪縣。綏和元年三月或八月，孔何齊與周承休侯姬黨均進爵為公爵，封地均為百里。建平二年（前5年），孔何齊的食邑增封九百三十二戶。元始二年（2年）或元始四年（4年），改封為宋公。
摩耳摩

摩耳摩（希臘語：Μορμώ，拉丁語：Mormo，又譯作摩門或茉門）是希臘神話中居住在冥府的女怪物。和恩浦薩一樣是幽冥女神赫卡忒的侍從。在民間她的名字專門被大人用來嚇唬小孩。傳說她喜歡咬小孩，尤其是比較淘氣的小孩，使他們變成跛子。在後世相關著作中，她被視為女吸血鬼或食屍鬼，常同拉彌亞混為一談。
孙扎齐牛录镇

行政區劃

孫扎齊牛錄鎮下轄以下地區：
阿帕爾村、孫扎齊牛錄村、雀爾盤村、浪卡村和切提布拉克村。
任华

任華（1911年－），貴州安順人。中國哲學家。
早年畢業於清華大學。後留學美國哈佛大學攻讀哲學，1946年獲博士學位。1947年起，擔任清華大學哲學系教授。1952年院校調整後，在北京大學哲學系外國哲學研究所工作。著有《哲學史簡編》、《歐洲哲學史》、《現在資產階級的新實在論哲學》等。
烏柳托爾斯基區

烏柳托爾斯基區是俄羅斯的一個區，位於該國東北部，由堪察加邊疆區負責管轄，面積72,352平方公里，2010年人口5,036，人口密度每平方公里0.07人。
柯里敘利亞

柯里敘利亞（Coele-Syria, Coele Syria, Coelesyria），字面的意思是敘利亞山谷，是塞琉古王朝與托勒密王朝爭奪的南敍利亞地區。嚴格來說，即是黎巴嫩的貝卡谷地，但亦經常用作代表包括猶太的整個南Nahr al-Kabir河地區。
亞歷山大大帝的將領托勒密首先在前318年佔領柯里敘利亞。當托勒密在前313年加入對抗安提柯的陣營時，他因歐邁尼斯來襲迅速撤出柯里敘利亞。托勒密於前312年在加薩戰役擊敗安提柯的兒子德米特里後，托勒密再次佔據柯里敘利亞。雖然數月後他因旗下將領被德米特里打敗，托勒密再次撤出柯里敍利亞，安提柯武力進入並全面佔據敘利亞，但卻讓塞琉古得以粉碎巴比倫尼亞並對之穩固地控制著。前302年，托勒密加入新聯盟對抗安提柯及再次佔據柯里敘利亞，但在收到一個安提柯戰勝的假消息後，他馬上又撤退了，直至安提柯在前301年伊普蘇斯戰役被殺後才返回柯里敘利亞。雖然從以往戰績來說，托勒密似乎不大願意為保衛柯里敘利亞而戰，但塞琉古仍默許讓他佔領，也許因為塞琉古記得托密勒是如何幫助他取回巴比倫尼亞，或因為準備還未充裕。後來的塞琉古國王對此卻不太明白，導致托勒密王國與塞琉古帝國之間一世紀之久的敘利亞戰爭。
吴建国 (1961年)

吳建國（1961年9月－），安徽無為人，中華人民共和國政治人物。

生平

畢業於安徽農學院。1983年，供職於巢湖行署。1990年6月，加入中國共產黨。1995年10月，擔任巢湖行署辦公室副主任。1999年10月，任巢湖行署副秘書長兼辦公室主任、黨組副書記。2000年1月，擔任巢湖市人民政府副秘書長，市政府辦主任、黨組副書記。2002年8月，擔任巢湖市人民政府副秘書長，市政府辦主任、黨組副書記。2005年2月，任中共含山縣委副書記、代縣長。4月，擔任縣長。2006年，改任中共含山縣委書記、縣人大常委會主任。2010年，任巢湖市副市長，中共含山縣委書記、縣人大常委會主任。2011年，擔任合肥市副市長。2014年10月，任安徽省林業廳副廳長。
斯洛博達-羅馬尼夫西卡

斯洛博達-羅馬尼夫西卡是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由沃倫斯基新城區負責管轄，面積1.72平方公里，海拔高度222米，2001年人口586，人口密度每平方公里339.91人。
鹱形目

特徵

鸌形目鳥的嘴直長，在端部形成一個相下的鉤。它們的嘴是由多塊平行狹窄的角質物構成的。在嘴上有兩個管，鸌形目的鳥用它們來排除它們喝海水時喝入的鹽。有些鸌形目的鳥可以從這兩根管子中噴出一種油質，用這種方法它們可以向數米外的進攻者反擊。
鸌形目的鳥的腳上都有蹼，後腳趾退化或完全消失。許多鸌形目的鳥幾乎已經不能在陸地上行走，有些只在晚上上陸。

習性

所有鸌形目的鳥以魚、墨魚、海蟄或其它海生動物為生。
鸌形目的鳥在很大的群中孵卵，一般它們在地面上做巢。
厄瓜多爾南美航空

歷史

厄瓜多南美航空於2002年7月成立，在2003年4月28日開始營運。由跨勞埃德（55%）與智利國家航空（45%）所擁有。

機隊發展

南美航空集團宣布購物26架波音787型飛機會分配給智利南美航空、秘魯南美航空、阿根廷南美航空與厄瓜多南美航空。實際分配給厄瓜多南美航空的波音787型飛機數量還未知道，但是這些飛機將會取代現有的波音767-300ER型飛機。
C·道格拉斯·狄龙

生平

狄龍出生於瑞士日內瓦，是克拉倫斯·狄龍和安妮·麥可丁·道格拉斯·狄龍的兒子。狄龍成長於貴族家族，但其祖父塞繆爾·拉波夫斯基是一個貧窮的猶太人，美國內戰後從波蘭移民到德克薩斯州。狄龍的父親將家族的姓改成了其祖母的娘家姓。狄龍的母親安妮·道格拉斯是蘇格蘭斯特靈移民的後裔。
狄龍在新澤西州大洋縣萊克赫斯特的派因·洛奇學校開始接受教育，同時在校的還有納爾遜·洛克菲勒、勞倫斯·洛克菲勒和約翰·洛克菲勒三兄弟。狄龍先後就讀於麻薩諸塞州格羅頓學校和哈佛大學，並在1931年獲得文學學士
1938年，狄龍成為其父親擁有的狄龍里德公司的副總裁和主管。第二次世界大戰中，狄龍加入美國海軍並在關島、塞班島和菲律賓等地作戰，退役時授少校軍階。1946年，狄龍成為狄龍里德公司主席。
自1934年，狄龍開始在共和黨內表現活躍。1948年美國總統大選期間，狄龍為托馬斯·E·杜威競選陣營的約翰·福斯特·杜勒斯服務。1951年，狄龍在新澤西州為德懷特·D·艾森豪參加1952年美國總統大選共和黨黨內初選組織了造勢活動，同時也為艾森豪參加全國大選作出了重要的貢獻。
1953年，艾森豪總統任命狄龍為美國駐法國大使。1958年，狄龍擔任主管經濟、商業和農業的美國副國務卿，次年又升任第一副國務卿。
1961年，民主黨總統約翰·F·甘迺迪任命共和黨人狄龍為美國財政部長。甘迺迪遇刺後，狄龍繼續在林登·B·詹森內閣擔任財長直至1965年。狄龍提議的關稅及貿易總協定第五次關稅談判在瑞士日內瓦舉行，也被稱為「狄龍回合」。
作為約翰·D·洛克菲勒三世的密友，狄龍在1972年至1975年間擔任了洛克菲勒基金會的主席。此外，狄龍還擔任了哈佛大學監事會主席、布魯金斯學會主席和美國對外關係委員會副主席。
狄龍與第一任妻子愛好收藏印象派作品。狄龍長期擔任大都會藝術博物館董事並曾任董事長。狄龍個人向博物館捐贈了2000萬美元並通過組織募款活動使之上升到1億美元。
1989年，狄龍獲得總統自由勳章。

婚姻

1931年3月10日波士頓，狄龍與第一任妻子菲莉斯·切斯·埃爾斯沃思成婚，婚後育有二女：菲莉斯·埃爾斯沃思·狄龍和瓊·道格拉斯·狄龍。埃爾斯沃思於1982年6月20日去世。
1983年，狄龍與第二任妻子蘇珊·塞奇結婚。
白斑擬鮋

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新店镇 (漯河市)

行政區劃

新店鎮下轄以下地區：
新店村、周庄村、斗王村、閆李村、長河李村、周石黃村、馮庄村、三趙村、吳拐村、庄店村、台東村、台西村、堯張村、齊羅村、堯河廟村、前丁村、郭寺村、冉口村、雙樓徐村、薛庄村、張店村、任庄村、鎖梁村、游庄村、春庄村。
Facebook F8

Facebook F8是Facebook舉辦的一項年度活動，主要針對那些為Facebook網站開發周邊產品的開發者和企業家。這項活動通常在美國加利福尼亞州舊金山灣區舉行。活動通常由馬克·扎克伯格的主旨演講開始，然後是一系列不同主題的分組會議。Facebook經常在活動中介紹新的產品特性，發布新產品等。
F8這個名字是源於Facebook的8小時黑客松。
齊耀珹

齊耀珹（1882年－？）字斐章，吉林省伊通州（今梨樹縣孟家嶺鎮四台子村）人，中華民國政府官員。

生平

1882年（清朝光緒八年）出生。清朝貢生。中華民國時期，曾任內務部科員，直隸省遷安縣知事，天津縣知事。1927年1月，出任北京政府內務部次長，1928年去職。
1920年6月13日，農商銀行呈准獲發行紙幣，核定發行額200萬元。1924年6月，又呈准增加發行額300萬元。農商銀行的紙幣上，有「Governor」（總裁）下的英文拼音簽名「Chi yao shan」（齊耀珊），以及「manager」（經理）下的英文拼音簽名「Chi yaoching」（齊耀珹）。
大丰港经济开发区

行政區劃

下轄以下地區：
王港社區和南新村。
浮云街道

行政區劃

浮雲街道下轄以下地區：
中山社區、浮雲社區、青陽門社區、紅光村、象山村、大徐村、莊前村、雲章村、局村、溪口村和天堂坑村。
比雷 (奥恩省)

比雷（法語：Buré）是法國奧恩省的一個市鎮，屬於莫爾塔涅歐佩什區（Mortagne-au-Perche）奧厄恩河畔巴爾佐謝縣（Bazoches-sur-Hoëne）。該市鎮總面積5.65平方公里，2009年時的人口為116人。

人口

比雷人口變化圖示
奥古斯特·斯特林堡

早期的奧古斯特.史特林堡

奧古斯特.史特林堡出身於中產階級家庭，家中排行老三，他的父親卡爾.奧斯卡.史特林堡Carl Oscar Strindberg是一位航運代理，他的母親叫尤里卡.諾拉.諾玲Ulrika Eleonora (Nora) Norling。尤里卡比卡爾小12歲，且由於她卑微的出身，在奧古斯特的自傳中被稱為「女僕人」。
此外，尤里卡還有虔誠的宗教信仰，這項特質對奧古斯特的人格養成養重大影響。孩提時的奧古斯特沉靜而寡言，父親相當嚴厲、他便在這樣一個兼具紀律與文化氣息薰陶的家庭中成長。此一時期，他便致力於閱讀、接觸自然科學與花卉栽植，一八六七年完成高中學業。隨後奧古斯特曾試圖朝演藝圈發展，但在一八七零年決定進入烏普薩拉大學就讀；他也在就讀該校期間展開他的作家生涯。
兩年後奧古斯特的經濟狀況惡化、迫使他中斷在烏普薩拉的學業並回到斯德哥爾摩，父親對此很感失望。一八七四年，他獲聘於瑞典皇家圖書館擔任館員，並在此工作直到一八八二年。之後，他認識了已婚芬蘭裔瑞典人希爾芮．馮．艾森，對她一見鍾情，並決定贏得其芳心；他承諾絕不生小孩，但她卻在兩人交往之後懷孕。結果希爾芮離開自己不忠的先生、在一八七七年與奧古斯特結婚；她向來對演員生活懷抱著憧憬，此一夢想也因兩人的婚姻而成真。兩人的私生子在出生三天後即夭折，不過希爾芮在一八八零年又生下女兒卡琳、一八八一年生下女兒葛瑞特，一八八四年在瑞士洛桑生下兒子漢斯。

轉捩點

一八七九年，奧古斯特出版小說《紅色房間》、創作劇本《領主奧洛夫》，這一年也標記著他劇作家生涯的轉捩點。長年以來奧古斯特一直嘗試將其劇作付梓，然而成效卻不彰；但他最終獲致了成功。隨後數年間，他完成了代表作《瑞典人民》與小說《新王國》，這些作品皆以現實主義風格寫成，對社會機構與建置多有批評。
成名後的奧古斯特樹大招風、在文壇受到眾多討論與批評，使他起意離開瑞典。一八八三年，史特林堡夫婦搬到法國北部的格瑞茲並試圖打入當地的北歐藝術家交際圈，但數週後就搬到巴黎，稍後再搬到位於瑞士日內瓦湖畔、洛桑正南方的奧齊市。隔年(一八八四年)奧古斯特在寫給兄弟愛列克斯的信中提到，「即便在此地，我還是嗅得到瑞典的腐敗氣息，但(遠離瑞典)仍是值得的。」
在瑞士的這段期間，奧古斯特持續寫下自傳式小說《成婚》、《女僕之子》與《傻子的辯護演說》，戲劇《茱莉小姐》與帶有社會批評色彩的小說《現實中的烏托邦》。小說集《成婚》的第一部分後來招致褻瀆罪的指控，相關的法院審理流程被後人稱為「《成婚》系列審理」。奧古斯特最後雖然獲無罪開釋，但有關此書的爭議仍持續不斷、對他造成了心理壓力，他在此事件後也一直有受迫害之感。獲釋後的奧古斯特又轉向抨擊由古斯塔夫三世成立的瑞典學院，認定它不過是由一群業餘人士所組成。同時，瑞典皇室也一直試圖影響國會，將他的著作列為禁書。
奧古斯特一直在國外待到一八八九年；這段期間他的婚姻趨於緊繃而不穩定的狀態，這也無疑對他文學作品中描寫女性的雛型產生了若干影響。

《Inferno》危機

奧古斯特與元配最後於一八九一年離婚；離婚後的奧古斯特曾遇到在藝文圈子引發的小危機。他搬遷到德國柏林，並與挪威畫家愛德華‧蒙克、作家阿道夫‧保羅等藝文界人士在被戲稱為「黑豬」的啤酒屋見面、交流。 詩人、作家歐拉．韓森的妻子蘿拉．馬宏成功地為奧古斯特在德國藝文界奠定知名度，而他卻因此認為馬宏照顧他是為了最終將他送進精神病院，甚至偷取他的私人信函、以便將來對付他。
奧古斯特於一八九三年娶奧地利籍攝影記者符芮妲．烏爾為第二任妻子，在這段僅維持四年的婚姻當中，兩人生下女兒薛絲汀。他在這段期間深受偏執狂症狀所苦，但也促使他執筆寫下《Inferno》、《傳說》等作品。其中以法文寫成的《Inferno》所採用的標題與但丁神曲中的第一部《地獄》有關， 乃是奧古斯特應一家對神秘現象有興趣之出版社要求而寫成，他在作品中詳細描述了自己在巴黎與奧地利所遭逢的精神與宗教危機。
從一八九三至一八九六年間，奧古斯特與符芮妲．烏爾的祖父母同住在奧地利小鎮杜馬克。在所謂的「地獄危機」 期間，奧古斯特借住在朋友，醫師安德許．伊利亞松位於宇斯塔小北路九號的家中調養自己的健康狀態；他在此地得到了寫下《Inferno》的靈感。
到了一八九六年，奧古斯特寄宿在巴黎的奧菲亞旅館；在此地，他的精神狀態產生了更嚴重的轉折。他開始相信自己被某個藝術詐騙集團監視、跟蹤，並在夜間聽到敲門聲。對此刻的他而言，這間旅館簡直如修道院一般陰森；奧古斯特便在這般恐慌的心理狀態下逃離巴黎，轉投靠住在靠近英吉利海峽的法國港市代爾普的老友家中。同年七月三十日至八月二十八日，奧古斯特再度拜訪安德許‧伊利亞松；他在《Inferno》中將伊利亞松家的庭園形塑成一座修道院，而他在「煉獄」 章節中所述及的「羅緞般的玫瑰」至今盛開在伊利亞松位於宇斯塔的宅邸外。在拜訪伊利亞松之後，奧古斯特來到隆德，並在該處藉由植物學教授班特．林德羅斯的協助，與詩人朋友艾密爾．克林取得聯繫。克林是極少數來不及與奧古斯特反目成仇的朋友之一。
在隆德停留期間，奧古斯特執筆寫下《Inferno》。飽受憂鬱症與偏執狂症狀折磨的妹妹伊莉莎白．史特林堡在一八九八年被送進了諾雪平醫院，最後在一九零四年死於烏普薩拉醫院。奧古斯特在其劇本《復活節》中，以伊莉莎白為雛型描寫劇中角色愛勒諾拉。
從一八九零年代中期開始，奧古斯特開始嘗試自然科學與煉金術的相關實驗；他的主要目的正是煉金。他的寫作風格也在此期間產生顯著的轉變，由早先的自然主義、現實主義慢慢趨近於象徵主義與神祕主義。

返抵斯德哥爾摩

此刻的奧古斯特已然是文壇中的名作家，但這並未使他免於經濟困難，以及抹滅他的爭議性。他在一八九八年搬到斯德哥爾摩的奧斯特曼區；於一九零四年寫成的《黑旗》乃是一部與首都地區大眾文化生活、特別是年輕一代作家相關的寫實小說。奧古斯特於一九零一年和女演員哈芮特．珀絲結婚；在此段婚姻期間，他另外在富魯松租了一棟別墅，在接下來的歲月裡，他從富魯鬆地區獲得了許多創作靈感。在完成於一九零二年的小說集《佛格灣與史崁海峽》中，佛格灣代表富魯松，而史崁海峽代表富魯松近旁的休普曼霍恩；在另一部作品《夢劇》中，同樣可尋得來自富魯松的寫作靈感。
奧古斯特與哈芮特．珀絲的婚姻只維持到一九零四年。在這段期間，他從莎士比亞的歷史劇中得到靈感，寫成了包括《古斯塔夫．瓦薩》、《艾里克十五世》、《古斯塔夫三世》等劇本。一九零三年寫成自傳《孤獨》，奧古斯特將他與人群的疏離感描述得淋漓盡致。根據自傳中的描述，他最唾棄狗主人；在他眼中，狗是下賤且有害的動物。奧古斯特的父親曾經提到過，他對狗的怨恨大半來自孩提時代對鄰居所養之狗無以名狀的恐懼感。一九零七年，他出資在斯德哥爾摩成立了「親密劇場」；該劇場擁有小銀幕，可上演奧古斯特自編的劇本，同時又拉近與觀眾間的距離，所以被稱為親密劇場。由於奧古斯特是劇場的建立者，該劇場又稱「奧古斯特親密劇場」。

晚年

一九零八年，奧古斯特從卡拉路四十號(稍後被名為「史特林堡公館」)搬遷到今日被稱為「藍塔」的皇后路八十五號；此地即為今日斯德哥爾摩市史特林堡博物館之所在地。奧古斯特在此租用一棟四層樓高的公寓，以及一座小型圖書館。
這段期間的他不時感到疲累、並深信自己罹患了癌症；而他也的確說中了。他在創作生涯的最後階段重拾社會批評的路線，此舉又在文壇上引發辯論。奧古斯特被視為勞工運動的象徵人物之一，特別是依附報紙《風暴之鐘》發展的激進團體，以及其與保守派、開明派辯士間的對抗。他的最後作品《藍書》(一九零七年)與《寬儣鄉間路》(一九零九年)中，顯示其在社會批評路線上選邊站的蛛絲馬跡。
費格果園 (加利福尼亞州)

地理

費格果園的座標為35°18′31″N 118°34′57″W，而該地的平均海拔高度為474米（即1555英尺）。
蘇帕勞拉山

蘇帕勞拉山是秘魯的山峰，位於該國中南部阿亞庫喬大區，由科拉科拉區和烏帕瓦喬區負責管轄，屬於安地斯山脈的一部分，海拔高度5,029米。
大川站 (日本)

概要

大川支線的終點站。
此站雖在川崎市內，但根據JR的特定都區市內制度下屬於「橫濱市內」的車站處理。

車站結構

側式月台1面1線的地面車站。站舍與月台都位於軌道西側。月台面向軌道以外還有通往昭和電工川崎事業所的專用側線，在2008年3月15日時刻表修訂之前，有貨物列車班次設定。車站西側曾有通往日清製粉的專用側線，但已於1997年6月30日廢止。
灰谷健次郎

生平

出生於日本兵庫縣神戶市，在家中排行第三，自幼家貧。進入大阪學藝大學（現國立大阪教育大學）後，走上了創作之路。1956年開始，在神戶擔任小學教師，經常發表文學作品。1967年長兄自殺，以及1968年母親的去世讓他深受打擊。1972年退職，到沖繩等地遊蕩。1974年出版《兔之眼》。
主要作品還有1978年出版的長篇小說《太陽之子》、《孤獨的幼兒園》。
2006年11月23日因食道癌在日本靜岡縣病逝，享年72歲。

獲獎情況

1974年處女作《兔之眼》1975年獲「日本兒童文學者協會新人獎」，1978年榮獲國際安徒生文學獎特別優秀獎，1979年獲第一屆山本有三紀念「路傍之石」文學獎。1976年由日本廣播協會拍攝為青少年電視劇，1979年由中山節夫導演改編為電影。
罗沛霖

生平

1913年生於天津。1935年畢業於上海交通大學。1952年獲美國加州理工學院特榮譽級哲學博士學位。1994年選聘為中國工程院院士。1994年選聘為中國工程院院士。信息產業部高級工程師。1980當選為中國科學院院士(學部委員)。
含水层储能系统

系統類型

基本上，ATES系統由兩個井組成（叫做雙井式儲能系統）。一個井用於儲存熱能量，另一個用於儲存冷能量。在冬季，（熱的）地下水從熱井中抽取出來，灌入冷井中。在夏季流向相反，（冷的）地下水從冷井中抽取出來，灌入熱井中。因為每個井都被用作抽取和灌入井，所以這個系統被叫做雙向系統。還有一種單向系統，這種系統不切換泵送方向，因此被抽出的地下水的溫度保持和普遍含水層的溫度一致。雖然熱能被儲存在地表下，通常這些儲存在含水層里的能源並沒有被特意提取。
熱能儲存也可以通過，在地埋管換熱器中循環一種流體來實現。這種系統通常由一個水平或垂直管道組成。由於這些系統不抽取或灌入地下水，和地下水層沒有水的交換過程，所以它們被稱為封閉系統，又被稱為Borehole Thermal Energy Storage（BTES）或循環地源熱泵系統。另外一種使用地下熱能提供能量的應用叫做地熱能源生產，它通常使用地下更深處的溫度更高的地熱。

發展歷史

在20世紀60年代，中國首次提出將熱能儲存在含水層中。之後大量的地下水被提取，用於提供工業設施的冷卻。這也導致了大量的地面沉降。為了抑制地面沉降，冷的地表水被注如回到含水層。之後的觀察發現，所存儲的水在被灌入之後仍保持低溫，可以用於工業冷卻。含水層中的熱能儲存，在20世紀70年代被進一步的研究，大量的野外實驗和可行性的研究在法國，瑞士，美國和日本開展。儘管ATES系統在全世界的數量和大小並沒有正式的統計信息，荷蘭和瑞士被普遍認識處於領導地位，尤其是在在其市場應用方面。2012年，瑞典大約有104 ATES系統，提供110兆瓦的總容量。同年，有2740 個ATES系統在荷蘭建設，大約提供1103萬千瓦的總容量。

典型特徵

應用在商業、辦公等大樓里的ATES系統中, 普遍使用的抽、灌井流量大概在20-150立方時。一年中，每口井的地下水存儲和回收的總額在10000到150000立方米之間。ATES應用的深度通常在地表下20到200米之間。這個深度的溫度非常接近年平均地表溫度。在溫和氣候地區，地表溫度大約10攝氏度。在這些地區中，冷井大約在5到10攝氏度，熱井大約在10到20攝氏度。也有少量的工程項目報導，熱量被存儲在80攝氏度以上。

水文地質限制

通過使用ATES節約能源，很大程度上依賴於建設地點的地質。最重要的是，ATES需要一個合適的含水層，能夠接收並產生水。因此，通常選擇厚的（>10米）沙質含水層。在儲存過程中，天然地下水流可以輸送（一部分的）井捕獲區之外的存儲能量。為了減少對流熱量損失，具有低水力梯度的含水層是首選。另外，需要避免將ATES應用在擁有不同地質化學條件的土層里。因為由於ATES的運行， 這些在不同地址化學條件土層里的地下水會混合在一起，某些氧化還原反映可能會進行，從而有可能會使雙井堵塞，最終導致ATES運行效率的降低和維護維修費用的上升。

法律規範

對於淺層地熱裝置（<400米）的法律規範在各個國家都不相同。對於井的安裝條例，規定了對於危險材料的使用和鑽孔的正確回填，從而避免含水層之間的水力短路。另外還有其他法規，涉及到保護提供飲用水源的地下水域。一些國家規範了最低和最高儲存溫度限制，例如奧地利（5-20攝氏度），丹麥（2-25攝氏度），荷蘭（2-25攝氏度）。還有一些國家規定了地下水溫的最大變化範圍，比如瑞士（3攝氏度），法國（11攝氏度）。

與氯化乙烯的干擾

現在ATES是不允許應用在受污染的含水層，因為人們擔心ATES的運作會造成地下水污染物的擴散，進而導致作為重要飲用水來源的地下水的質量降低，特別是在城市地區。儘管有規範來防止ATES和地下水污染物的相互干擾，但是考慮到ATES數量的極快上升和原位治理相對緩慢的進度，ATES和污染物在含水層的遭遇還是在逐步上升。其中作為常見的地下水污染物，氯化乙烯因為普遍存在和ATES系統相似的地下深度，它對ATES的干擾是最有可能的。而且當氯化乙烯以重非水相液體（DNAPLs）存在時，ATES對其可能造成的增加溶解作用會使地下水質量問題變得更嚴重。

在污染地區應用的可能性

那些ATES和下水污染物氯化乙烯相互干擾可能性也被看成是一個關於可持續發展能源技術的利用和地下水可持續發展管理相結合的機會。2009年，荷蘭一個名為「更多的利用潛在含水層能源」（Meer met Bodemenergie，MMB）的項目第一次提出關於ATES和強化生物修復相結合的概念。而且這其中的科學性和實用性是這個有前景性的結合概念的存在的基礎。其中包括：熱井周圍上升的溫度可以增強氯化乙烯的還原脫氯作用。雖然冷井的低溫度會抑制生物降解，但是由於ATES的季節性運作，污染物可以從冷井被移動到熱井進而被降解。另外這個季節性運作還可以對含水層的環境條件起到均勻化作用。而ATES也可以作為一種強化生物修復的工程工具，例如可以用來灌入電子提供載體或者微生物來促進還原脫氯作用。最後，ATES 30年的有效使用限期也和原位生物修復的長期性也很適合結合。

社會影響

ATES和促進自然生物降解的結合理念（ATES-ENA）大有可能可以在荷蘭和中國里，尤其是在城市範圍內廣泛應用。這些城市區域都普遍存在有機地下水污染物。而按目前的情況來說，這個結合技術在荷蘭有可能會更快一些地被應用，因為ATES的技術與應用在荷蘭已經比較成熟。而且荷蘭存在的ATES和地下水污染物相互重疊的情況也使得這個結合技術應用的需求加快。但對於中國來說，即使中國在ATES方面的反正落後於荷蘭，但是優勢在於在真正實施技術之前，可以建立更多的試驗性的大型項目來更全面的研究，還有因為相對於荷蘭沒有很緊張的地下水層利用，這個結合系統在中國的應用可以更靈活些。對於將來可持續城市發展，ATES-ENA結合技術可以為同時解決能源和環境問題帶來貢獻。
李蓉

李蓉（1957年－），漢族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國政協委員。
加入中國國民黨革命委員會，擔任民革中央委員、中國疾病預防控制中心12320全國公共衛生公益電話管理中心主任。2008年，當選第十一屆全國政協委員，代表中國國民黨革命委員會，分入第三組。
楊琠

楊琠，廣東潮州府揭陽縣人，明朝政治人物。
正德三年（1508年）戊辰科進士，歷官監察御史。
布雷特·馬森

布雷特·馬森（Brett Mason，1962年3月5日－）是一位澳洲政治人物，他的黨籍是澳洲自由黨。在1999年至2015年，他是代表昆士蘭州的澳大利亞參議院議員之一。他畢業於格里菲斯大學。
小米麻糬

小米麻糬，是一種台灣南部的小吃。
其主要是由小米、糯米、色拉油製作而生。一些地區會採用固定形狀（比如長條狀）後，再進行烤制。賽夏族則將糯米蒸熟後倒入木臼，再用木杵捶打搗糊成糯米糰，取出後製作成麻糬。其中可以增加鹹魚、肉類、糖果、紅豆等夾心。
胃小凹

胃液

胃液是由胃小凹向下形成小管狀腺體——胃腺所分泌的。健康成年人的胃液中含有鹽酸、胃蛋白酶原及黏液。鹽酸是由胃壁細胞分泌；胃蛋白酶原是由胃主細胞分泌；而黏液是由黏液頸細胞分泌的。
香港群貓會

香港群貓會是香港的一個慈善團體，於2007年7月成立，目標為照顧流浪及被虐待貓隻，並且為牠們尋求暫時託管及物色家庭領養。
尼古拉·阿列克谢耶维奇·奥斯特洛夫斯基

生平

奧斯特洛夫斯基出生在烏克蘭沃利尼亞省維里亞村一個退伍軍人家庭，父親阿列克謝·伊萬諾維奇·奧斯特洛夫斯基（1854年—1936年）作為沙皇俄國士兵參與過日俄戰爭，母親奧爾加·奧西普納·奧斯特洛夫斯卡婭（1875年-1947年）為捷克移民之女。9歲之前在一所教區學校上學，是一位榮譽學生，11歲時舉家遷徙到舍佩蒂夫卡，並開始在當地火車站工作，1919年加入共青團，參加蘇聯國內戰爭。1920年秋天在戰鬥中負重傷，23歲時全身癱瘓，24歲時雙目失明、脊椎硬化。他口述由妻子整理在1933年寫成自傳小說《鋼鐵是怎樣煉成的》，這本書在共產主義世界引起巨大反響。1932年成為無產階級作家協會成員，1934年成為蘇聯作家協會會員。1935年10月1日，蘇聯政府授予他列寧勳章。
奧斯特洛夫斯基於1936年12月22日逝世，年僅32歲。其第二本描寫烏克蘭內戰的小說《暴風雨所誕生的》被迫中止。
1940年位於索契的奧斯特洛夫斯基的故居改建成為國家博物館。

影響

2013年3月，中國國家主席習近平在訪問俄羅斯時，在莫斯科國際關係學院發表演講，提到「我年輕時就讀過像普希金、萊蒙托夫、屠格涅夫、契訶夫、陀思妥耶夫斯基、托爾斯泰、奧斯特洛夫斯基等等文學巨匠的作品，讓我感受到俄羅斯文學的魅力。中俄兩國文化交流有著深厚基礎。」而在3月24日新華社通稿中，奧斯特洛夫斯基被刪去。
新北市立桃子腳國民中小學

桃子腳國中小
是一所位於台灣新北市樹林區的國中國小學校。位於北大藝文特區內，校地面績有5.2公頃，設有國小部48班與國中部21班。

1930年代創建的樂生療養院，由於捷運路線的規劃，成為捷運新莊機廠的預定地，老樹面臨被砍除的命運。林景元、顏嘉成、王秀雲、蕭文偉以及新莊社大的工作人員，成立」保護新莊老樹樂生聯盟」全力搶救老樹。2002年8月1日完成搶救樂生療養院60棵老樹移植到桃子腳。2002年12月完成第二批搶救樂生療養院20棵老樹移植。
一間和老樹並存的學校
移植的有百年茄苳、九芎、玉蘭及楓香等老樹，藉由保護幫我們淨化空氣、涵養水土的老樹，讓我們更懂得珍惜周遭的環境。

新聞報導 

桃子腳國中小 台印生一起玩跳繩，自由時報，2015
桃子腳國中小校舍工程啟動 新設幼兒園、增加國小班級，自由時報，2018
https://m.ltn.com.tw/amp/news/society/breakingnews/1913252 自由時報2017
天津地铁5号线

車站

5號線共設28座車站，其中地下站26座、半地面站1座、地面站1座，目前開通27站。

車輛

中車唐山機車車輛有限公司共為天津地鐵5號線研製30列6輛編組、1列7輛編組B型不鏽鋼地鐵車輛。

行車安排

通車初期，5號線採取單一路線營運，所有列車皆往返丹河北道站及中醫一附院站之間，全程運行時間57分鐘。北辰科技園北站開通後，全程運行時間延長至58分鐘。
2019年4月1日起，本線早傍晚尖峰時段增加中醫一附院至遼河北道小交路行車，該時段小交路區間行車間隔縮短至5分鐘，全程交路間隔為10分鐘。
阿尼巴尔·马罗金

簡歷

2013年9月，阿尼巴爾·馬羅金出戰加勒比地區羽球聯合會國際賽，分別贏得與Krisley Nohemi Lopez合作贏得混合雙打比賽冠軍，以及與亨布萊斯·海默德合作打進男子雙打比賽準決賽。
梁山镇 (汉中市)

行政區劃

梁山鎮下轄以下地區：
梁山鎮社區、南寨村、王巷村、梁山村、梁西村、愛國村、強國村、石拱村、南堂村、中咀村、高營村、嶺崗村、萬眾村、榮國村、利民村、丁店村、肖營村、永遠村、永固村、前豐村、新豐村、永豐村和星光村。
李遜學

生平

成化二十三年（1487年）丁未科進士，改庶吉士，授檢討。弘治九年（1496年），升浙江按察司僉事，因丁憂去職。守喪結束，改陝西，升任副使，又因丁憂去官。此後三次提調山東學務，所至均崇尚寬厚，頗得士心。
正德三年（1508年），升太常寺少卿，提督四夷館。次年，入翰林院，兼侍講，晉戶部右侍郎，提督倉場。不久，改禮部，升左侍郎。正德十年（1515年），升南京禮部尚書。次年，以奉賀表入京，改為禮部尚書。正德十二年（1517年），兼學士，掌詹事府事，入內閣，專管誥敕，並且奉命教授庶吉士。正德十四年（1519年）二月二十六日卒於官，年六十四歲。朝廷按例賜祭葬，贈太子太保，諡文簡。

家族

曾祖李貞；祖父李明道；父李俊，聽選官。母段氏；繼母陸氏。
松山镇 (磐石市)

行政區劃

松山鎮下轄以下地區：
江南社區、紅旗村、富安村、東北岔村、愛耕村、石門子村、前進村、興農村、新民村、人和村、安山村。
高鰭鸚嘴魚

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朱大誥

朱大誥，直隸省天津府靜海縣人，清朝政治人物、同進士出身。
光緒十六年（1890年），參加光緒庚寅科殿試，登進士三甲32名。同年五月，著主事，分部學習，授吏部主事。
哈尔德瓦尼-丘姆-卡特戈达姆

人口

該地2001年總人口129140人，其中男性68826人，女性60314人；0—6歲人口17540人，其中男9264人，女8276人；識字率68.84%，其中男性為72.57%，女性為64.59%。
里奧基托

里奧基托是哥倫比亞的城鎮，位於該國西部，由喬科省負責管轄，距離首府基布多211公里，始建於1801年，面積700平方公里，海拔高度89米，2005年人口6,069。
臺灣省

早期歷史

臺灣本島出現政權可追溯到17世紀。當時，臺灣中部有一超部落的大肚王國。而荷蘭及西班牙則分別在臺灣西南部及西北部進行統治。1642年荷蘭人派艦攻佔雞籠，將西班牙人趕走，統治臺灣西部的大部分。1661年，南臺灣由鄭氏王朝統治，設置承天府，管轄天興縣與萬年縣。1662年，鄭經於明昭宗死後，改東都為東寧。1664年至1683年之間，鄭經將原屬承天府轄下的兩縣則升格為天興州與萬年州，並增設澎湖、南路與北路三個安撫司，形成「一府二州三司」六個層級平行的行政單位。
1683年，鄭克塽歸順清朝，次年，康熙帝設立「臺灣府」，隸屬於福建省。清光緒年間因英法列強先後覬覦臺灣，閩浙總督上書朝廷，要求福建與臺灣兩地「巡撫分駐」、「建省分治」。於1885年慈禧太后下旨創建海軍的同時，下詔閩臺分治；9月5日，宣布臺灣建省，但建省行政工作至1887年才完成，正式名稱則為福建臺灣省，首任臺灣巡撫（西元1887年更名為福建臺灣巡撫）為劉銘傳。臺灣省下設三府（臺北府、臺灣府、臺南府），以及1直隸州（臺東直隸州）。三府下總轄11縣（宜蘭縣、淡水縣、新竹縣、苗栗縣、臺中縣、彰化縣、雲林縣、諸羅縣、安平縣、鳳山縣、恆春縣），4廳（基隆廳、南雅廳、埔里社廳、澎湖廳）。
1894年，大清與日本發生甲午戰爭，翌年大清戰敗，於4月17日簽訂《馬關條約》，把臺灣及澎湖割讓給日本，成為日本的「外地」。初期，丘逢甲倡議的臺灣民主國曾短暫成立，以對抗日本統治，但不久後即宣告滅亡。從此，臺灣成為日本的殖民地達50年之久。日本統治早期承襲清朝區劃 ，中期後改劃為二十廳，後整併為十二廳，後期則將臺灣劃分為五州三廳（臺北州、新竹州、臺中州、臺南州、高雄州、花蓮港廳、臺東廳、澎湖廳）。先後採用特別統治主義、內地延長主義以及皇民化運動等政策統治臺灣。
1937年，七七事變後，中國展開八年抗戰，期間一些臺灣人加入日軍成為軍中雜役，極少數人則赴中國大陸參加國民革命軍。1941年太平洋戰爭爆發後，12月9日中國政府發出《中國對日宣戰布告》，明確昭告中外：「所有一切條約、協定、合同，有涉及中日之間關係者，一律廢止」。

戰後時期

1945年，第二次世界大戰結束後，盟軍最高統帥麥克阿瑟元帥發布《一般命令第一號》，命令在中國、臺灣、澎湖及越南北部的日軍向同盟國之代表人蔣中正投降。8月31日，中華民國國民政府頒布《臺灣省行政長官公署組織大綱》，隔日臺灣省行政長官公署在重慶成立臨時辦公處；9月20日公布《臺灣省行政長官公署組織條例》；10月25日臺灣省行政長官公署開始在臺灣運作，國民政府將臺灣設置為中華民國的一省。臺灣省行政長官公署將臺灣劃分行政區為8縣（由日治時期的五州三廳改制）、9個省轄市（由日治時期的州轄市改制）。1947年發生二二八事件，臺灣省行政長官公署改組為臺灣省政府。隨著第二次國共內戰中華民國國軍的失利，1949年，行政院決議將中央政府遷往臺灣本島，臺灣實質上成為中華民國的主要領土。1950年4月5日，「行政院核准臺灣省試辦地方自治」。臺灣省政府頒布臺灣省各縣市實施地方自治綱要，以行政命令方式，實施地方自治，調整行政區為5市16縣1管理局。1951年6月28日，本省成立省行政設計委員會。1956年，臺灣省政府原位於臺北市，中華民國政府因國共內戰失利，而中央政府於1949年12月遷往臺北後，為防範中國人民解放軍渡海轟炸臺北而癱瘓行政中樞，臺灣省政府於1956年遷至南投縣南投市中興新村。
1967年7月1日，臺北市升格為直轄市，轄區減為4市16縣1管理局。1968年7月1日，原臺北縣景美鎮、南港鎮、木柵鄉、內湖鄉及陽明山管理局之士林鎮、北投鎮併入臺北市，轄區減為4市16縣。1971年5月15日，臺灣省政府析臺中縣和平鄉的梨山、平等2村置梨山管理局（後改稱梨山建設管理局）。1973年7月1日正式升格，直轄於臺灣省政府。1981年3月1日，降編為梨山風景特定區管理所，改隸於臺灣省交通處之下，原轄區仍改為臺中縣和平鄉。1979年7月1日，高雄市升格為直轄市，原高雄縣小港鄉併入高雄市，轄區減為3市16縣。1982年7月1日，新竹市、嘉義市升格為省轄市，行政區變更為5市16縣。
1994年12月3日，臺灣省舉行民選省長選舉，由中國國民黨所提名的原省政府主席宋楚瑜當選，宋楚瑜成為唯一省長。

虛級化

1998年12月20日，依照第四次憲法增修條文第九條第三項規定，將臺灣省虛級化，移除省的地方自治法人地位，省政府改為行政院的官派機關，但省仍具有公法人資格（同福建省）。2010年12月25日，原臺北縣、臺中縣市及臺南縣市改制為直轄市，而原高雄縣則與現有直轄市高雄市改制合併為一新直轄市，轄區減為3市12縣。2014年12月25日，原桃園縣改制為直轄市，轄區減為3市11縣。
2018年7月1日，所有員額與預算歸零，相關編制調任中央政府，省政府組織正式完成虛級化。

省虛級化前

民國34年（1945年）10月，臺灣省行政長官公署開始在臺灣運作，初分為9市（基隆市、臺北市、新竹市、臺中市、彰化市、嘉義市、臺南市、高雄市、屏東市）、8縣（臺北縣、新竹縣、臺中縣、臺南縣、高雄縣、花蓮縣、臺東縣、澎湖縣）。民國38年（1949年）8月，析置1管理局（草山管理局）。民國39年（1950年）8月，全臺劃分為5市（基隆市、臺北市、臺中市、臺南市、高雄市）、16縣及1管理局。以後臺北、高雄2市改制；新置新竹、嘉義2市及梨山1管理局（1973年升格，1981年降級）。至民國87年（1998年）臺灣省虛級化前，全省轄有5市（基隆市、新竹市、臺中市、嘉義市、臺南市）、16縣（臺北縣、宜蘭縣、桃園縣、新竹縣、苗栗縣、臺中縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、臺南縣、高雄縣、屏東縣、花蓮縣、臺東縣、澎湖縣）。

最高首長

1945年10月25日，在臺日軍向同盟國的代表人蔣中正投降，臺灣納入中華民國管轄。不同於中華民國其他省份，國民政府當時以「臺灣省行政長官」作為臺灣省的最高行政首長，由前福建省主席陳儀出任。由於政府歧視臺人、排斥臺人參與政府與經濟活動的種種倒行逆施，民不聊生之下，於1947年2月底發生二二八事件，民怨至此總爆發，各地發生軍民衝突，政府增援國軍抵臺鎮壓屠殺與清鄉。3月23日，國民黨三中全會通過將陳儀撤職查辦。4月22日，鑒於行政長官公署治臺失敗，行政院會議通過撤銷臺灣省行政長官公署，改組為臺灣省政府。5月16日，臺灣省政府正式成立，臺灣省政府主席（簡稱省主席）取代臺灣省行政長官成為臺灣省的最高行政首長，由魏道明出任首任主席。
臺灣省政府主席在1991年以前一直負責臺灣省內事務，由中央政府任命省府委員，並舉派其中一員任職主席。1994年，首次舉行臺灣省省長直接民選，由宋楚瑜當選。1997年中華民國憲法修正後，臺灣省政府進行功能業務與組織調整（通稱「精省」或「凍省」），省長職務再度改為省主席，由總統指派。因《中華民國憲法增修條文》規定，精簡臺灣省的行政組織與功能。
2006年1月24日，因立法院未批准臺灣省主席、副主席、及省府委員的預算，行政院長蘇貞昌據此宣布停止任命臺灣省相關公職，持續向精省、政府架構精簡化的方向努力。1月25日由鄭培富以臺灣省政府秘書長兼任代理臺灣省政府主席。2007年12月7日發布總統令任命行政院政務委員林錫耀兼任臺灣省主席。2008年5月20日發布總統令任命政務委員蔡勳雄兼任臺灣省主席，政務委員兼任省主席漸成慣例，從此維持至今。
喬·特洛曼

私人生活

特洛曼從小在俄亥俄州克里夫蘭的南羅素村（South Russell）長大。他住在當地12年，並就讀 Chagrin Falls 學校。他在學校的樂隊中演奏長號，直到他二年級時開始接觸吉他。特洛曼在12歲左右搬到芝加哥附近的郊區。在那裡他就讀 Washburne 中學，當時他參加了許多樂團。在畢業後，他接著就讀 New Trier Township 高中。在高中時期，他是聲音視覺社團的成員。

打倒男孩

特洛曼和彼特·溫茲共同成立打倒男孩。他們原本計劃創立一個硬蕊風格樂隊，但失敗後他們則半開玩笑的說要改成立一支流行龐克樂隊。當他們在尋找可以加入樂團的成員時，特洛曼聽說派崔克·史坦普（目前樂團的主唱）正打算成立自己的樂團。他於是在樂團發行《打倒男孩之與你的女友在傍晚出遊》（Fall Out Boy's Evening Out With Your Girlfriend）之後加入打倒男孩。
崔懿之

崔懿之（3世紀－318年），上黨郡屯留縣（今山西長治市北）人，中國十六國漢趙大臣，劉聰時中書監。
崔懿之善於相面，元熙元年（304年），劉淵建漢國，上黨人崔懿之、匈奴後部人陳元達擔任黃門郎。劉聰時為中書監。太興元年（318年）劉聰耽於後宮，立宦官、佞臣、侍中王沈的養女為左皇后，崔懿之與尚書令王鑑、中書令曹恂等竭力勸諫「臣聽說王者立後，效法乾坤相配，在世時承嗣宗廟，去世後配祀后土，必須選擇世德名門，幽閒令淑的女子，才能相稱於四海之望，使神靈滿意。漢成帝立趙飛燕為皇后，使子嗣滅絕，社稷毀為廢墟，這是前代教訓。自麟嘉年間，中宮之位，不以道德。即便是王沈的妹妹或女兒，也不過閹宦小丑，且不可以讓她們沾污后妃之位，何況是王沈的婢女！六宮妃嬪，都是王公貴胄的子孫，怎能讓婢女做她們的主人！臣恐怕這不是國家之福。」，劉聰大怒，將他們處死。崔懿之臨刑對靳准說：「你的心像梟鏡一樣殘忍，定是國家的禍害。你既要吃人，別人也會吃你。」
瓦勒迪莱永

瓦勒迪萊永（法語：Val-du-Layon），或意譯為萊永河谷，是法國曼恩-羅亞爾省的一個市鎮，屬於昂熱區（Arrondissement d'Angers）。該市鎮總面積29.63平方公里，2013年時的人口為3625人（當時各個市鎮的數據總和）。

行政

瓦勒迪萊永於2016年1月1日由聖歐班德呂涅和聖朗貝爾迪拉泰兩個市鎮合併而成，前者現為政府駐地。
人民民主聯盟

人民民主聯盟（泰文：พันธมิตรประชาชนเพื่อประชาธิปไตย；People's Alliance for Democracy，簡稱PAD）是泰國的政治組織，是抗議塔信總理政府的聯盟。它的領導層有華裔傳媒大亨林明達（สนธิ ลิ้มทองกุล）及退伍軍官盧金河（จำลอง ศรีเมือง，Chamlong Srimuang）。它在泰國2005年至2006年、2008年的政治危機中扮演重要角色。
人民民主聯盟主要由曼谷及南部的中產階層組成，與塔信及其盟友主要得到北部及東北部農民支持形成強烈對比。人民民主聯盟宣稱擁護泰國王室，而黃色是王室的象徵顏色，所以人民民主聯盟的支持者在集會時通常身穿黃色衣服，所以又稱為「黃衫軍」。
雖然塔信政府在2006年9月被政變推翻，但塔信在農村地區仍然廣受支持。新憲法生效後，親塔信的人民力量黨在2007年12月的國會選舉中取得下議院接近半數議席，成為新一屆下議院的最大黨。人民力量黨隨後與幾個小黨合作，組成了新政府。人民民主聯盟不滿意新政府，再次發起抗議活動。
人民民主聯盟認為農民容易被收買，提出要改變泰國現行的民主制度，反對國會下議院議席全由民選產生，主張70%議席由委任制產生，其餘30%才由民選產生。
2008年9月沙馬總理下台後，由塔信的妹夫頌猜繼任總理，人民民主聯盟繼續抗爭，務求逼使頌猜辭職。2008年11月，人民民主聯盟動員示威者佔據了曼谷兩個主要機場，嚴重打擊了泰國經濟及對外形象，素來同情反對派的《曼谷郵報》也批評人民民主聯盟無法無天，行徑形同恐怖主義。
2008年12月，人民力量黨以及同為執政聯盟的兩黨被泰國憲法法院下令解散，其領導層被禁止參政5年，頌猜被迫下台，人民民主聯盟宣布結束抗爭，同月民主黨的阿披實獲選為新總理。
佘鳴化

生平

湖廣鄉試第四十二名，萬曆八年（1580年）庚辰科會試第二百五十六名，登三甲第二百一十九名進士。

家族

曾祖佘綱；祖父佘現；父佘應祥，曾任知縣。母賀氏。
春雨號驅逐艦

艦歷

「春雨」號驅逐艦，1935年2月3日於舞鶴海軍工廠動工，1935年9月21日竣工，1937年8月26日就役，屬於白露級驅逐艦，編號為5號艦。
「春雨」之名是從前代所繼承，其前代為春雨級驅逐艦1號艦，1903年建於橫須賀海軍工廠，1911年除籍，1912年被賣掉。
太平洋戰爭開始時隸屬於第二艦隊第四水雷戰隊第2驅逐隊。
參加過中途島海戰、東所羅門海戰等戰鬥，後來參與了9次對瓜島的物資輸送作戰（「東京急行」、「鼠輸送」）。
在1942年11月12日開始的瓜達爾卡納爾海戰（第三次所羅門海海戰）中對盟軍巡洋艦造成重大傷害，並於12月初回到橫須賀維修。
1943年1月5日，春雨護送輸送船淺間丸從橫須賀出發，並於同月10日到達特魯克。14日，從特魯克出發，前往巴布亞紐幾內亞的韋瓦克參與輸送任務。24日，在返航途中遭到美國潛艇瓦胡號(USS Wahoo, SS-238)的魚雷攻擊，前部右舷主炮下方被命中。2月底返回特魯克進行了緊急維修，並於5月返回橫須賀海軍工廠進行維修，並進行了防空強化改造。
1944年1月11日返回特魯克，其後參與了護衛任務，並遭到空襲。同年2月19日，分配到帛琉進行巡邏。4月至5月間，參與了護衛任務。6月8日，在疏散部隊任務中，遭到美軍B-25轟炸機空襲，沉沒。同年8月10日除籍。
航運大樓

航運大樓（荷蘭語：Scheepvaarthuis）是荷蘭首都阿姆斯特丹的一座建築，位於阿姆斯特丹港區。這座建築被認為是阿姆斯特丹學派建築第一座範例，建築被評為「具有極強的表現力以及豪華多彩的裝飾」 。航運大樓分為兩期興建，第一期是1913年至1916年，第二期是1926年至1928年。在興建之初，這座大樓是六家航運公司的總部所在地。
伊恩·拜亞迪

球員生涯

1982/83球季，拜爾德在南安普頓展開其球員生涯。他一直不能爭取到先發位置，他先後被俱樂部外借至卡地夫城和紐卡索聯，期間表現可圈可點，這種情況直到他轉投里茲聯後才有所改變。1985年3月，他以5萬英鎊的身價加盟里茲聯。他在1986/87球季成為了里茲聯的隊長，在其僅效力的兩年間，他總共上場85場並攻入33球。他優秀的表現和不俗的進球能力吸引到當時的升級份子樸茨茅斯的注意。
當季結束後，他以28.5萬英鎊身價加盟樸茨茅斯，不過他在1987/88球季代表樸茨茅斯上場20場，然而卻僅攻入1球。
1988年3月，拜爾德以12萬英鎊的身價重返里茲聯。在1989/90球季，他成為了年度最佳球員，並透過與李·查普曼所組成的鋒線成功協助球隊在該季升級。不過當時的里茲聯總教練霍華德·威爾金森認為拜爾德只不過是可有可無的球員，其後導致了他再次離開里茲聯。1990年1月，拜爾德以50萬英鎊轉投了米德斯堡，其後他輾轉加盟了哈茨、布里斯托城、普利茅斯和布萊頓。
1997/98球季，拜爾德來港加盟香港甲組俱樂部快譯通，協助快譯通成為聯賽冠軍及足總盃「雙料冠軍」 。

總教練生涯

1998年11月，快譯通教練古廉權離港，參加亞洲足聯的教練證書課程，拜爾德暫代快譯通教練。古廉權回隊後，拜爾德成為快譯通球員兼助教。99年新球季，拜爾德退役，轉任全職教練。拜爾德與古廉權合作，組成雙教練。另外，拜爾德與陳鴻平一同成為香港隊的教練，並曾帶領香港隊參與2000年亞洲盃足球賽外圍賽，香港隊最終未能出線。
1999年12月，因快譯通成績欠佳，拜爾德與古廉權兩人引咎辭職。
2007年10月3日，拜爾德成為了伊斯萊爾的總教練。
保安农场

行政區劃

保安農場共轄以下地區：二分場、三分場、四分場、五分場、北公司分場、八分場、白音花分場、十三分場、向陽分場、躍進分場、建新分場、立新分場、草原分場、鹿場分場、牧業分場和三星分場。
鴻野山站

車站構造

側式月台1面1線地上車站。開業起即為無人車站，沒有站舎。
中国铁路18型客车

第一代

1955年至1959年由東德進口107輛高級客車，做為與蘇聯的國際聯運以及高級幹部公務車使用，之後編為18型客車。

第二代

18型客車於1960年代設計試製。車體外部輪廓尺寸及結構與中國鐵路22型客車基本相同，採用UD2/UD3（準軌）/UD4（寬軌）型轉向架，構造速度120km/h～140km/h。設有自發電空氣調節裝置。18型客車是供國際列車的專用車型，產量不大，後來也有部分用於國內旅客列車編組。18型客車有YW18型硬臥車、RW18型軟臥車以及XL18型行李車和CA18型餐車等車種。 
YW18型硬臥車於1966～1968年由青島四方機車車輛廠設計研製。用於中國、蒙古、蘇聯國際旅客聯運，後來用於中國、越南國際旅客聯運。YW18型硬臥車與中國鐵路國內使用的硬臥車採用兩組三層臥鋪敞開式單間的布局不同，為兩組雙層臥鋪的9個四人包廂布局，和軟臥車布局類似，只是舒適性稍差，定員36人，自重55噸，採用UD2型轉向架，構造速度120km/h～140km/h。設有空調裝置，30千瓦軸驅動式發電裝置。  
四方機車車輛廠於1971年～1973年改進設計研製YW18型硬臥車，定員36人，自重54噸，採用UD3（準軌）、UD4（寬軌）型轉向架，構造速度140km/h。
RW18型軟臥車於1964～1968年由四方機車車輛廠設計研製，用於中國、蒙古、蘇聯，中國、越南國際旅客聯運。RW18型軟臥車為8個四人包廂，定員32人，自重58噸，採用UD2型轉向架。設有空調裝置及30千瓦軸驅動式發電裝置。 還發現有用於國際聯運的有單人以及雙人高級軟臥包廂的RW18軟臥車，定員10人。
CA18型餐車1969年由南京浦鎮車輛廠、唐山機車車輛廠投入生產。定員48人。設有餐室、廚房、貯藏室、小賣部及取暖用鍋爐室。

第三代（18A型高級旅遊客車）

18型客車第三世代又稱為18A型高級旅遊客車，由青島四方機車車輛廠於1990年總計製造50輛。
18A型高級旅遊客車係以日圓貸款購買，於1988年在中國技術進出口總公司之國際招標中，由四方機車車輛廠以最低價格及高質量之技術保證得標。於1990年3月20日首輛客車完工驗收，同年9月25日全部50輛客車全部完工。於1990年10月26日至10月29日間，於天津至滄州路段進行試車，並通過制動、噪音、無線干擾、動力學等測試。
18A型高級旅遊客車車體採用鋼材預熱處理、鋼結構分段組銲、不鏽鋼耐候混焊等先進技術工藝。車體鋼結構外部表面潔淨度達到UIC國際標準，大修期間比一般客車提高2.5倍。兩側牆板未如22型客車有加強壓筋。轉向架採用206G型（標準軌）、207G型（寬軌）。車輛自重在52噸至56噸之間。構造速度160km/h。防寒、取暖能力達到室外溫度達零下50℃，維持室內溫度不低於20℃。取暖裝置為獨立鍋爐（煤、電兩用）溫水循環式。
18A型高級旅遊客車由硬臥車（YW18A型、定員36人）21輛、硬臥播音車（YW18A型、定員32人）4輛、軟臥車（RW18A型、定員32人）8輛、高級軟臥車（RW19A型、定員16人）12輛、行李車（XL18A型）5輛所組成。

第四代

18型客車第四世代是1995年向原東德DWA（Deutsche Waggonbau AG）進口。本型車係以原社會主義國家用標準客車為標準製造，目前配屬於北京鐵路局，主要用於中俄國際聯運客車。

第五代

第五代18型客車外觀、塗裝與中國鐵路25K型客車相似，但轉向架不同。KD18型空調發電車是配屬烏魯木齊鐵路局的國際聯運旅客列車用發電車，由四方機車車輛廠製造，最大運營速度120km/h。

事故

1984年10月29日，4次國際聯運列車（使用第二代18型客車）經由京包鐵路運行至土木站內無人看守道口處，由於一輛拖拉機搶道，列車停車不及與拖拉機相撞，事故造成拖拉機上4人死亡，列車機後3至10位車輛脫軌，中斷京包鐵路正線行車40小時08分，直接經濟損失293萬元人民幣。因這次事故涉及國際聯運列車，中國政府對此十分重視，不久之後鐵道部、交通部、公安部聯合發布了《鐵路道口通行規定》，要求加強國際列車通過沿線道口的安全管理。
塘口乡

行政區劃

塘口鄉下轄以下行政區：
平橋村、寨坡村、火地溝村、武家溝村、杉樹灣村、張家灣村、新田村、曹家坡村、鞍子壩村、大坪村、白岩村、廟壩村、長溝村、鄧家埡村、龍池村