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發車音樂

發車音樂是鐵路車站為提醒乘客列車將要發車，取代電鈴的音樂及其系統。
發車音樂的起源有多種說法，有說法認為從1970年代開始，由日本一些大手私鐵公司最早使用（1971年8月，京阪電氣鐵道開始率先使用）。有些車站在當列車靠近旅客時也會有提示音樂。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

東日本旅客鐵道（JR東日本）是現時最多採用發車音樂的鐵道公司，現時JR東日本大部分線區均有使用發車音樂。
在國鐵時代，1970年代後半開始使用電子音化的電鈴（類似「biro-biro-biro-biro」的聲音）提示發車，但未能獲得好評。因此在1988年，於千葉車站取消了發車電鈴，並組建了由女性職員為主導的計劃，請來知名的音響機器及樂器廠商雅馬哈（山葉公司）製作新的發車音樂廣播系統，1989年3月11日開始在新宿車站和澀谷車站導入。當時使用的是鋼琴及鈴、豎琴等樂器的音色，使用能讓人冷靜的氣氛的音樂作為發車音樂。現在這兩個車站已更換其他音樂來使用。
1990年代初期，由於發車音樂得到好評，其他車站也開始導入。1990年代後期開始，以蒲田車站的「蒲田行進曲」、高田馬場車站及新座車站的「鐵腕阿童木」（原子小金剛）主題曲等為代表。現時越來越多的車站使用與該車站有關係的樂曲、或者邀請車站所在地出身的音樂家作曲作為發車音樂，此類由地元作曲家作曲的發車音樂多見於東北地區，特別是水戶支社和仙台支社管轄車站，例如仙台車站在來線和新幹線於1989年導入由仙台市出身的作曲家榊原光裕所編曲的發車音樂（2016年車站放送系統更新後兩款音樂停用）；另外JR東日本亦都於2009年於福島車站新幹線月台導入由福島市出身作樂家古關裕而所作曲的「栄冠は君に輝く」，慶祝古関裕而誕生100週年紀念。JR東日本亦把地方傳統節慶音樂或舞曲引入到發車音樂，例如新青森站的「ねぶた囃子」（青森ねぶた祭）和山形站的「花笠音頭」（山形花笠まつり）。
另外JR東日本亦有引入部份知名作曲家所作的音樂，例如宗次郎系列。宗次郎系列的使用逐漸因為版權問題和車站系統更新已被廢止，例如關東地區最後使用宗次郎系列的車站是上越線高崎問屋町車站（「清流」、「雲を友として」），但是2014年4月隨著機器系統更新，「清流」和「雲を友として」被廢止。現時只有羽越本線鶴岡車站的入線音樂仍然繼續使用宗次郎系列的「清流」。另外「清流」和「雲を友として」曾經被用作西日本旅客鐵道廣島支社部分車站的入線音樂，現時經已廢止。
2010年7月之後的約1個月期間，新橋車站的發車音樂曾一度改為「ウイスキーが、お好きでしょ」，這是JR東日本首次通過發車音樂為企業提供廣告服務。澀谷站也曾使用可口可樂的廣告曲「Open Happiness」作為發車音樂。另外為配合東京迪士尼樂園，京葉線舞濱站發車音樂主題大多與迪士尼有關，例如「Zip-A-Dee-Doo-Dah」、「It's A Small world（世界真細小）」、「魔法の鍵〜The Dream Goes On」和「Happiness Is Here」。
目前JR東日本區域大部份車站在來線月台和部分車站的新幹線月台都從過去的發車電鈴改為發車音樂（除了本來就沒有發車電鈴的車站），仍然使用發車電鈴的在來線月台已是少數，如山手線的新大久保車站和上野站。另外，也有類似長野支社管轄車站本來使用發車音樂的車站因廣播設施更新而改用電鈴的情況。JR東日本各支社中最後導入發車音樂的是新潟支社，2013年9月1日起於越後線白山站開始使用。
在列車上應用方面，E129系、E233系、E531系、E721系及EV-E301系的預設車外上下車催促提示錄音載有JR東日本各線區常用、由Toyo Media Links製作的發車音樂；E129系的上下車促進音彌補了新潟支社車站發車音樂設置率過低的不足，而E233系預載的上下車促進音有時更加會被JR東日本以外直通線區的列車車掌使用，出現在JR東海（3000番台）、東京地下鐵及小田急電鐵（2000番台）也能夠聽到JR 東日本標準的發車音樂的有趣現象。值得一提，東北、北海道、山形、秋田新幹線的E2系、E3系、E5、H5系、E6系車內使用的報站提示音樂（TR11）前身亦都是一發車音樂（常磐1番，曾於北千住車站使用）。

西日本旅客鐵道（JR西日本）

現時JR西日本有於北陸本線和北陸新幹線使用發車音樂，其中金澤站、高岡站、糸魚川站和北陸新幹線JR西日本所屬的所有車站的發車音樂更特別選用地方歌謠，或邀請當地的作曲家為發車音樂作曲及編曲，例如出生於金澤市的知名音樂製作人中田康貴（中田ヤスタカ）為金澤站的新幹線月台發車音樂譜曲。另外，大阪環狀線曾經引入發車音樂，但被指延長停車時間，因此曾經在2003年至2014年間被廢除；但於2014年上半年起，JR西日本近畿統括本部於大阪環狀線四個主要車站重新導入發車音樂以作測試；2015年3月22日起，配合JR西日本對大阪環狀線的升級改善工程，大阪環狀線所有車站重新使用新的發車音樂。
相比起JR東日本，JR西日本反而大量採用入線音樂，即是當列車進站時或者列車將通過不停靠時會響起音樂作為提示或警告。現時JR西日本主要路線及主要車站均設有入線音樂。

九州旅客鐵道（JR九州）

九州旅客鐵道於2011年九州新幹線全線開通之時，開始於博多車站以外的新幹線車站導入由作曲家向谷實作曲的發車音樂，當中熊本車站和鹿兒島中央車站的發車音樂（和車內音樂）更取材自地方特色節日。向谷實為九州新幹線所創作的車內音樂和發車音樂更成為九州新幹線的一大特色。

高雄捷運

高雄捷運於紅線通車初期原本使用制式化電鈴音效，配合橘線通車，引進進站與發車音樂，並於這幾年來又推出紅橘線2版鋼琴發車音樂。近期，高雄捷運更與十鼓擊樂團合作推出「1站1發車音樂」之計劃，截至目前，全系統共有多個車站，使用獨一無二之特色發車音樂，並持續推出中。
2016年，高雄捷運與日本江之島電鐵合作、推出一系列的活動。日方並特別授權，允許於高雄國際機場站使用江之電藤澤站版本的進站音樂《好きです江ノ電》（喜歡江之電），做為該站的發車音樂使用。另外，於2016年7月中旬至7/31，亦將該音樂做為全系統各車站進站音樂使用，並加入日文進站廣播。

其他地區

北京西站在列車駛出時以魏群作曲的《祝你快樂》為發車音樂。而南寧鐵路局的普速列車在從始發站開出後，車廂內會播放《大地飛歌》。
櫻井莉亞

略歷

2008年7月「New Comer」AV出道，19歲的少女年紀加上出色的外型，立即獲得廣大影迷的注意。由於外型酷似知名歌手張韶涵，因此有AV版張韶涵之稱。櫻井莉亞在日本名氣普通，但在華人地區享有盛名。
櫻井莉亞從小在秋田縣長大，天生的一副可愛精緻的臉蛋，看上去皮膚很是白皙，搭配嬌小的身材，而性格外向活潑、性思想開放的櫻井莉亞在高中時期便成為了「少男殺手」，而年僅19歲的櫻井莉亞在日本AV界走的是蘿莉風，看起來幾乎像個陶瓷洋娃子，不過卻透露自己私下其實很狂野。之所以會踏入AV界，是在高中畢業以後櫻井莉亞來到東京，通過星探的挖掘順理成章的進入了AV行業。她坦言，對於飯島愛的作品只看過一次，演什麼內容則是完全忘記。但是，從小愛唱歌的櫻井莉亞倒是希望能夠像飯島愛一樣，希望能夠進入演藝圈成為一位歌手。在她的blog中不少文章都有提及，希望日後能進軍樂壇，不過事與願違，至今仍沉浮慾海。而文字後面也加上了可愛的音符圖案。
林幹

林幹（1916年3月－2017年6月12日），廣東新會人，內蒙古大學蒙古史研究所教授。
林幹是中國著名的匈奴史學家，主要著作有《匈奴通史》、《突厥史》、《東胡史》等。三部代表作把古代北方民族三大系統的歷史梳理清楚，將這一巨大學術工程完成。在台灣被木鐸出版社翻印發行。
2017年6月12日，林幹因病在呼和浩特去世，享年101歲。
M107自走炮

設計及歷史

M107在1962年推出，由Pacific Car及Foundry Company生產，它的車體與M110自走炮相同，但採用不同口徑炮管，進行炮擊時需要13人運作。M107自走炮主要被美軍用於越南戰場上，亦是當時擁有最遠射程的機動性火炮武器，其175公釐M113主炮（46倍）發射的66.6公斤炮彈最遠可達32.8公里（初速每秒914米）。由於採用履帶式動力系統，最高移動時速達每小時80公里（接近主戰坦克），在開火後可快速轉換陣地以避開敵軍的炮火反擊。M107採用的開放式車體設計雖然可降低重量，但令防護力大幅減弱，極長的炮管亦影響車體平衡。
美軍的M107在1970年代後期退役，隨後這些車體大多被改裝為M110自走炮。除了美國外，以色列亦有用於多次中東戰爭中，其他還有德國、西班牙、南韓、希臘、荷蘭、伊朗、義大利、英國、土耳其及其他部份北約國家等也有採用。

概況

為了安裝更重的E2型火炮，軍方對M110E2系列底盤做了改進——擴大容積和改良行走機構。175公釐火炮的主要攻擊目標是敵方的指揮、控制和通信（C3；Command, Control and Communication ）中心，以及補給列車。它的21英里（34公里）的射程超越了同一時期所有的蘇制火炮。M107在操作上與M110不同，後者的有效射程只有前者的1/2（在使用火箭增程炮彈（RAP）情況下達到），因為M110與M107有著不同的目的，M110能夠發射核彈，所以其人員必須遵守不同的安全操作規範——乘員安全操作核武器程序和接受核武器裝配訓練。M107是美國最後一種高初速的長射程自行加農炮。M110則是一種榴彈炮（低初速、彈道彎曲、射程近）。隨著蘇聯的解體，戰術發生變化（潮水般的重型坦克衝鋒和重炮轟擊的時代已經落幕），美國所面對的是不再是全面戰爭，而是高強度的局部游擊戰爭，這兩種武器顯然不合時宜，均已被新型155mm榴彈炮取代，如M109。

更換炮管

將175mm（長管）更換為203mm（短管）的火炮炮管的工作，必須在比野戰維修更高一級的地方進行，因為不僅僅要更換炮管，同時也要升級底盤。簡單的炮管更換工作用行車在營一級進行。一般，炮管在軍需補給站進行，或是補給站級的維修單位：安尼斯頓、皮卡特尼、 Miesau。M578型輕型回收車輛僅僅用於吊裝動力組建（發動機），或是把車體拖往維修點。這種工作每個月都要清一次，以清洗發動機中的和被兩塊鋁製波浪鋼板保護的變速箱隔藏中的垃圾。在更換炮管的過程中，為了避免損壞炮上的銅製滑槽，必須使用2部起重機同時起吊炮的頭和尾，此工作非一輛M578可以勝任。將175mm口徑炮管更換為203mm口徑炮管的工作，通常由軍械連完成，使用兩部行車和需要改為E2系列的底盤。

底盤

M107和M110的底盤為同一系列——每側5個負重輪，通過惰臂與扭杆相連，主動輪在前，由一台450hp的2衝程的帶有渦輪增壓器和機械增壓器的柴油機驅動。渦輪增壓器通過一根鋼製空心軸與機械增壓器相連。駕駛員位於車體的左前部，其右側是變速箱。炮塔的旋轉由液壓泵驅動，液壓泵的動力來自引擎，當然，也可通過搖柄手動旋轉。有的時候在第一次射擊以後，液壓泵會因為之前不正確的使用液壓駐鋤而損壞。手動裝置的主要作用是用來在戰鬥中操作火炮，因為，液壓泵的主要工作是實現火炮的復進，裝填炮彈和發射藥，控制車尾的駐鋤。火炮的方位由炮手負責，仰俯由副炮手負責。

操炮

在演習中，M107自走炮，作為第7集團軍的支援火力，部署在第一線，狙擊敵方縱深重要目標。火炮只攜帶2個基數的彈藥，和13人中的5名乘員——車長、駕駛員、炮長、炮手、一等兵（裝填手，按照命令裝填）。開火後轉移，以免受到報復性火力打擊。至於剩下的彈藥和乘員，待在基於M113底盤的M548彈藥輸送車上，在安全的地方對M107和M110進行彈藥補給。M107及M110的底盤與廣泛使用的M578工程車相同。早期的炮管壽命是300發3號全裝藥射擊，後期，其壽命延續至700-1200發之間。通過維修連在公差範圍內擴大炮管內徑實現。

戰鬥歷程

M107自走炮參加了越戰，在越南，M107長射程的優勢被發揮的淋漓盡致，能夠將147lb的彈丸投送到21英里以外的地方，摧毀敵後的指揮、控制、通訊、補給中心，之後，在敵方反應過來以前迅速撤離。

表現

M107的最高行駛可以達到50英里每小時（大約80公里每小時左右），此數據是在德國的格拉芬沃爾坦克訓練場測得。這個速度比演習中加拿大裝甲車和主戰坦克的速度還要快。在實際使用中，得益於M107敞開式炮塔，與M109之流緊湊的裝甲炮塔相比，炮手的活動更加自如，由於M107的175mm火炮初速高，即使沒有擊中靶標，也能夠將其掀翻。考慮到訓練場大小的原因，M107在訓練中最多只能使用2號裝藥，但是標靶仍然會被嚴重損毀，射擊訓練常常被迫叫停。
為了儘快使火炮投入戰鬥，車組的乘員必須技術熟練，配合默契。司機、炮長、車長間必須通過交流，實現粗調車體方向，的同時完成火炮的瞄準和射擊參數的設定。
在阿以戰爭中以色列頻繁使用M107自走炮，當受到阿拉伯國家火箭彈在射程上的壓制時，以色列在射程上對M107做了升級——發射由Gerald Bull's Space Research公司研製的全裝藥炮彈，可以精確轟擊50km內的目標。
二十世紀七十年代，M107自走炮退出美軍現役，但仍然服役與世界各個國家，同時，很多M107自走炮被改裝成M110自行榴彈炮。
馬里亞諾·何塞·德·拉臘

風格

馬里亞諾·何塞·德·拉臘因的作品往往是19世紀西班牙社會諷刺和批判，並側重於政治和習俗。
馬里亞諾·何塞·德·拉臘因是一個19世紀的偉大散文作家。
血觀音

創作源起

這部片的創作理念「沒有愛的世界」起源於2007年楊導演一次田野調查中，得知某國小的家長因為不希望自己的孩子與愛滋病的病童同校，集結全校家長連署，要求將病童趕出學校。楊導演認為如此的動作反而會導致孩子學習到扭曲的行為，開始以此為主軸設計劇中元素。再加上他想要探討主流創作中討論不多，但在政經關係中為地下交易穿針引線扮演重要職責的「白手套」角色，於是將劇情鎖定在棠家。

劇情

1990年代的臺灣，「棠府古董店」老闆娘棠夫人，為了政府的都市計畫案「彌陀計畫」向各方人士穿針引線，棠夫人獻了一尊名貴的觀音菩薩佛像，給國會龍頭「王院長」夫人，正值棠夫人盛讚佛像多麼珍貴稀有時，佛像的手卻意外斷裂....
廣東籍的棠夫人，篤信日本佛教真言宗，每天在曼荼羅前誦經，收藏佛教文物，為人和善，信仰虔誠，相貌美艷，氣質高雅，臉上總帶著微笑，她的夫婿是國共戰爭失敗後，成為泰緬孤軍的棠姓將軍，棠將軍身故後，夫人與女兒和外孫女相依為命，女兒是熱情奔放的棠寧，外孫女是文靜懂事的小女孩棠真，一家三個女子在臺灣高雄縣彌陀鄉經營古董店為生。「棠府古董店」也成為上流社會聚會的好所在，掩蓋了棠夫人政商之間白手套的身分。
「彌陀計畫」牽扯的利益極為廣大，涉及此計畫的高雄縣議員兼農會理事長林慶堂一家，被人謀殺，幾乎滅門，只有林慶堂愛女林翩翩身負重傷，僥倖逃過一刼，但也奄奄一息，本案震驚朝野，輿論沸騰。
事件爆發後，政府介入調查，原來林慶堂虧空了新臺幣三十億元，投資彌陀鄉秀山村，想要藉由「彌陀計畫」大炒地皮，政府卻轉而優先開發附近的麗水村.....
爆炸当量

爆炸當量又稱「黃色炸藥爆炸當量」、「TNT當量」，是指炸藥的爆炸造成的威力，相當於多少質量單位的黃色炸藥（TNT）爆炸所造成的威力相同。質量單位通常以千克（kg）或噸（t）來計量，而在核武器的威力衡量上則通常用「萬噸」，較少使用的有「億噸」。由於黃色炸藥每單位質量所産生的爆炸程度基本相同，所以以該種炸藥作為爆炸當量的參考系。
如果某種武器表明爆炸當量為2萬噸，意思就是說該種武器所産生的威力與2萬噸黃色炸藥爆炸產生的威力相同。通常來說，核子武器的爆炸當量都在10,000噸以上。於1945年8月6日，投於日本廣島的核彈大約等於1.3萬噸的黃色炸藥，現代的戰略核子武器大約都相當於數萬噸到數百萬噸黃色炸藥，戰術核武器則約一千噸到數萬噸炸藥，曾試爆過最大的核彈是俄國5800萬噸的沙皇炸彈，最小的是美國的約十噸大衛克羅無後座力砲。
範氏眶燈魚

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 維基物種中有關範氏眶燈魚的分類資訊
山茄子

別名

假王孫、人參愰子（東北地方名）
道森角

道森角是南極洲的海岬，位於帕爾默地東岸，處於萊爾克灣西北部，在1974年由美國地質調查局繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
狮子乡 (宕昌县)

行政區劃

獅子鄉下轄以下地區：
大許溝村、獅子村、四條村、蔥壩村、張家村、為石村、陰山村。
E级核潜艇

675型

鑑於659型的П-5型巡弋飛彈只能核打擊陸上固定目標，不能打擊海上反艦目標，1958年蘇聯政府向設計部門下達了675計劃的設計要求書。型號總設計師II.II.普斯騰采夫。其中對於675型艇的作戰目的要求為可攻擊活動目標並且具備進行攻擊海岸固定目標的能力。1961年П-6型飛彈設計完成並在W級雙筒型上成功試射。1963年675首艦在北德文斯克下水，隨後的1963年之1968年間建造了總共29艘，其中北德文斯克16艘，阿穆爾共青城13艘。
675型的飛彈系統從П-5D型改裝為了П-6型，同時由6組增到了8組，如果需要前往攻擊岸上目標也可以換裝為可攜帶核彈頭的П-5M艦對陸型巡弋飛彈。儘管射程增到了450千米，並且能夠攻擊活動目標，但由於П-6型飛彈還是需要在水面發射，並在飛彈經過中段軌跡校正和末端引導信息送往第三引導方後才能下潛。這無疑使得潛艇一旦發起攻擊遭到追蹤和報復的可能性大大增加，從而降低了生存性。隨後的1963年，蘇聯成功研製了П-500型飛彈。該型飛彈與П-6飛彈尺寸沒有很大改變，但射程增至550千米，不過該型飛彈仍然需要在水面發射。蘇聯海軍總共改裝了9艘換裝了「玄武岩」式飛彈系統(射程500公里)和「燕子」型衛星目標指示系統的675MK型潛艇，其中2艘在北德文斯克改裝，另7艘在阿穆爾共青城。1979年，蘇聯第52設計局研製出了П-1000型飛彈，射程增大到了700千米並且能在水下發射。1981年起共有4艘675型被改裝成裝備П-1000型火山式飛彈的675MKV型。1艘艇(675MY型)換裝了「玄武岩」式飛彈系統和「成功」型目標指示系統;還有1艘艇(675K型)在保留 II-6型飛彈的情況下加裝了「燕子」型衛星目標指示系統。全部675型於1989年起陸續退役，1994年最後一批675型正式退役標誌整個E級核潛艇退出歷史舞台。
南原萬福寺幢竿支柱

南原萬福寺幢竿支柱 (韓語：남원 만복사지 당간지주) 位於全羅北道，南原市，玉亭洞的萬福寺址，為高麗時代興建的幢竿， 1963年1月 21日被定為大韓民國國寶第32號。

概要

當寺廟慶典時，會於寺廟入口處以幢竿來懸掛旗子，而幢竿支柱就是為了支撐幢竿而在寺廟左右兩旁所豎立的柱子。
此幢竿支柱位於萬福寺址上，東、西相互對立，旗杆是用三個穿透在地上的孔來做固定，目前旗杆並未遺留下來，而埋在基壇下方與地底下的結構不得而知。
兩根支柱的表面並不均勻，整體看起來十分粗糙，此外也沒有什麼特別的裝飾，由整體簡化的特色來看，估計是高麗初期的作品。
科巴尼之戰

戰況

最初只有庫爾德人的人民保衛隊抵抗伊斯蘭國的進攻，面對擁有坦克和大炮的伊斯蘭國武裝分子，人民保衛隊在兵力、武器和彈藥補給處於劣勢。
至2014年10月2日，伊斯蘭國已攻佔科巴尼周邊的350個庫爾德人村莊和城鎮，約30萬庫爾德人逃離家園，當中大部分人逃到土耳其境內。伊斯蘭國從東、南、西三面包圍科巴尼，僅剩下北面連接土耳其邊境的通道仍由守軍控制，形勢岌岌可危。
雖然科巴尼本身的戰略價值不大，但是科巴尼毗鄰土耳其邊境，各國記者可以在土耳其境內安全地直擊戰況，因此當地戰事得到廣泛報道。如果科巴尼失守，在宣傳上有可能被視為多國聯軍的空襲也無力遏制伊斯蘭國，對伊斯蘭國來說是具有重大的象徵意義。
在科巴尼形勢最危急時，以美國為首的多國聯軍加強空襲攻城的敵軍，加上配備大炮的伊拉克庫爾德人武裝前來增援，守軍成功扭轉形勢。
至2015年1月26日，守軍已控制科巴尼市區9成區域。據敘利亞人權觀察的說法，戰鬥已造成超過1600人喪生，包括1196名聖戰分子。1月27日，在庫爾德人頑強的抵抗和聯軍連日來的空襲下，伊斯蘭國被迫主動撤離科巴尼。庫爾德人徹底奪回科巴尼的控制權，結束三個月來的艱苦戰鬥。

外界支援

由於人民保衛隊所屬的民主聯盟黨與庫爾德工人黨關係密切，被土耳其政府視為潛在威脅。土耳其拒絕出兵救援科巴尼，並阻止庫爾德人從土敘邊境進入科巴尼支援，引起土耳其境內的庫爾德人發起示威抗議，美國官員也不滿土耳其政府坐視不救的做法。土耳其要求美國把空襲目標擴大至敘利亞政府軍和在敘利亞境內設立禁飛區，換取土耳其參與打擊伊斯蘭國，美國不為所動。持續戰鬥使科巴尼守軍彈藥短缺，美國不顧土耳其反對，向守軍空投武器彈藥和醫療物資支援。後來經過美國爭取，土耳其容許伊拉克庫爾德人武裝借道土耳其進入科巴尼增援。
梅爾尼克嶺

梅爾尼克嶺（英語：Melnik Ridge）是南極洲的山嶺，位於南設得蘭群島的利文斯頓島東部，長2.2公里，最高點海拔高度696米，現時受南極條約體系管理。
今日关注 (广东电视台)

節目內容

《今日關注》前身為廣東電視台珠江頻道的晚間新聞節目《十點關注》，由於2003年南方電視台經濟頻道的《今日一線》及2004年廣州電視台由陳揚主持的《新聞日日睇》反響熱烈，珠江頻道於2005年改版時將《十點關注》提早到晚上九點播出，改名為《今日關注》，並將形式轉為播出廣東省內外的民生時事新聞，節目內容分為多個環節，包括三個常態環節：《報料大搜索》（主要報道市民報料內容）、《今日大件事》（主要為社會熱點話題）、《今日最關注》（主要為時政新聞）和兩個非常態環節：《關注視點》（時事評論）、《文娛大廣場》（報道文化類資訊消息）。
《今日關注》的資料來源自廣東省各地市民投訴社會問題、電台明查暗訪及採訪求証及報道。節目表示，不少社會問題經《今日關注》報道後，事件立即被當局解決。
布尔里奥贝尔贡克

布爾里奧貝爾貢克（法語：Bourriot-Bergonce）是法國朗德省的一個市鎮，屬於蒙德馬桑區（Mont-de-Marsan）羅屈埃福爾縣（Roquefort）。該市鎮總面積82.65平方公里，2009年時的人口為324人。

人口

布爾里奧貝爾貢克人口變化圖示
Strict DLP Chinese

支援狀況

目前支援官方DLP庫的eMule Mod，如Xtreme、MagicAngel、ScarAngel、Mephisto、X-Ray、StulleMule、NeoMule、CN、Dreamule等，一般都支援SDC。
但也有部分用戶反映SDC可能存在BUG而導致部分對DLP庫支援不佳的eMule Mod出現崩潰，此類eMule Mod載入SDC後也可能會觸發其它未知的誤傷和漏檢。同時SDC的Develop版本和Beta版本也曾經出現誤傷正規eMule Mod的情況，不過均已經在最新的Beta版本中得以解決。

使用

用戶可以手動下載最新的SDC庫檔案antiLeech.dll.new用以更新。

軟性硬性吸血列表

SDC將不同吸血騾用戶端分為軟性和硬性，軟性吸血騾對應減分模式（排隊積分按比例減少），硬性吸血騾對應封鎖模式，對方將被踢出排佇列表。
丁青镇

行政區劃

丁青鎮下轄以下地區：
丁青社區、丁青村、查龍村、色康村、熱昌村、仲白村才村和布托村。
西董镇

西董鎮是中國山東省濱州市鄒平縣下轄的一個鎮。
無當飛軍

無當飛軍，是蜀漢諸葛亮利用南中少數民族建立的一支部隊。

歷史

建興三年（225年）南中平定戰結束後，諸葛亮徵召少數民族的士兵加入蜀國的正規軍，以避免引起雲南社會不穩，軍隊的經費則由當地豪強負責籌募。據東晉常璩《華陽國志》記載：「亮以夷多剛狠，不賓大姓豪強，乃勒令出金帛，聘策惡夷為家部曲，得多者欒世襲官。於是夷人貪貨物，以兼服屬於漢，成夷漢部曲。」可見孔明以「以夷制夷」的方法使少數民族安於蜀漢的統治之下。為了徹底避免南方割據勢力再起，諸葛亮亦大舉移動南中士卒，青羌萬餘家戶到蜀地，於是便組成了共五部無當飛軍。而其命名可見《華陽國志》卷4《南中志》所載：「移南中勁卒青羌萬餘家於蜀，為五部，所當無前，號為飛軍」。

戰功

太和二年（228年），無當飛軍被派遣出戰街亭之戰以擊退魏國張郃對馬謖的追擊。後來當時的裨將軍王平由於在街亭之役中表現出色而獲諸葛亮升為參軍，統領無當飛軍五部。至建興九年（231年），諸葛亮進行第四次北伐，王平率領只佔魏軍兵力的二十分之一的三千名無當飛軍應對魏將張郃引來數萬大軍的進攻。王平堅守不動，及後指揮無當飛軍乘高布勢射殺張郃。
另外，由於無當飛軍善於在山地作戰，所以常被用於討伐叛亂的少數民族。延熙三年（240年），漢嘉（今四川雅安北面）的蠻夷反叛，蜀漢便派出向寵的宿衛兵出征。但宿衛兵的裝備不精良，結果向寵戰死，而後蜀漢調回無當飛軍才平定叛亂。在公元257年，姜維第八次北伐中原，張嶷與指揮的五千名無當飛軍為掩護主帥退卻全軍覆亡。而往後雖然無當飛軍在防守陽平關等戰役中建立軍功，但無當飛軍已不是一個整體。

軍隊組成

無當飛軍的成員可分為兩部分，一部分是精於射術的南中夷族。另一部分就是青羌族。前者包括叟、笮、炯及百璞等民族，即現在的彝族及布朗族等雲南少數民族，而後者為自古有修築碉樓習慣、善於守禦的氐羌和冉馳人。
阿爾達布拉群島

阿爾達布拉群島是東非國家塞席爾的群島，位於馬達加斯加以北360公里的印度洋南部，由2個島嶼（阿桑普申島、阿斯托夫島）和2個環礁（阿爾達布拉環礁、科斯莫萊多環礁）組成，土地總面積175.91平方公里。
马坊镇 (方山县)

行政區劃

馬坊鎮下轄以下地區：
油房溝村、同堡村、周家溝村、楊家坪村、赤街會村、溫家莊村、李家灣村、赤街村、龍泉村、四皓村、庄則上村、馬坊村、窯上村、代坡村、赤堅嶺村、條則堰村、王家灣村、磨地灣村、開府村、吳家溝村、麻峪村、紅崖灣村、落輝村、樹林則村、楊家溝村、里其村、高明村、西溝村、輝回村、陳家灣村、神堂溝村。
T101/102次列车

歷史

T101/102次列車原為運行於長沙至武昌間城際特快列車所使用的車次，自2002年3月11日起開行，列車採取16節編組，採用中國鐵路25Z型軟座客車，其中一等座車3輛，二等座車11輛，由廣州鐵路集團長沙客運段負責客運任務，經由京廣鐵路運行，中途僅停靠岳陽1站，單程運行時間約3.5小時。2009年，配合武廣客運專線開通，原T101/102次列車被迫於同年12月26日停運，原車次得以留空。
2011年1月11日，廣州鐵路集團調整列車運行圖，新增開行深圳至上海南的臨時列車1對，車次使用T101/102次，由廣州客運段、廣州車輛段、廣州鐵路公安處擔當，經京九、滬昆線運行，於客流高峰期（春暑運、黃金周、小長假）開行。同年7月1日，列車運行圖再次調整，T101/102次列車被納入圖定列車每日開行，改由廣九客運段擔當，成為深滬間繼T211/212次列車後的第2對直通列車。
2016年1月10日運行圖調整後，T101/102次列車取消向塘站換向。
辽宁省高速公路

遼寧省高速公路是中國東北地區重要的交通系統，省內第一條高速公路為1984年6月開工建設的瀋大高速公路，於1990年8月建成通車，此條高速公路亦為中國內地首條開工建設的高速公路，被譽為「神州第一路」。遼寧省境內目前高速公路通車裡程總長4165公里，省屬43個陸地縣市於2014年全部通達高速公路。

歷史

1984年6月7日，瀋大高速公路開工，全長375公里。1990年8月20日，經過6年多的努力，瀋大高速公路全線建成並開放試通車。
2000年9月，瀋陽至山海關高速公路建成通車，遼寧高速公路突破1000公里。
2002年9月，遼寧在全國率先實現了全省範圍內所有省轄市通高速公路。
2008年，遼寧高速公路新通車裡程達到801公里，遼寧高速公路通車總里程突破2000公里。
2010年9月27日，瀋吉高速公路草市至南雜木段、丹錫高速公路朝陽至黑水段兩條高速公路通車，遼寧省高速公路通車總里程突破3000公里，成為中國高速公路密度最大的省份之一。
2012年9月26日，丹東至通化、莊河至蓋州、撫順至通化、新民至鐵嶺、桓仁至永陵5條高速公路建成通車，創造了遼寧省高速公路一年竣工項目最多的歷史，使全省高速公路通車裡程達到了3917公里。
2013年8月8日，隨著瀋陽繞城、阜盤高速公路的通車，遼寧高速公路通車總里程突破4000公里。
埃弗里 (加利福尼亞州)

地理

埃弗里的座標為38°12′16″N 120°22′12″W，而該地最高點為海拔高度1033米（即3389英尺）。

人口

根據2010年美國人口普查的數據，埃弗里的面積為11.66平方千米，當中陸地面積為11.66平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口15505人，而人口密度為每平方千米1,329人。
Come Back To Me

MV

《Come Back To Me》的MV由著名導演安索尼·曼德勒執導，在1月27及28日進行拍攝，其後在3月4日於iTunes發售。
宇多田光本人接受一電話訪問時表示，本作MV的主題主要是塑造成1920年代的風格。
朱孔照

朱孔照，字浴曙，號雲台，湖廣應山縣人，清朝政治人物，進士出身。
順治十二年（1655年）登乙未科進士，歷任蘇州府同知。
斯洛比德卡 (拉茲傑利納亞區)

斯洛比德卡是烏克蘭的村落，位於該國西南部敖德薩州，由拉茲傑利納亞區負責管轄，始建於1896年，面積0.35平方公里，海拔高度140米，2001年人口173，人口密度每平方公里500人。
左翼聯盟 (臺灣)

政治主張

一、去商品化：攸關人民維生的基本需要給予保障一一口糧丶住宅丶教育丶托幼托老以及醫療，不允市場炒作牟利。
二、民主深化：立法院採全額比例代表制，激勵政黨間政見競爭，去除家族裙帶等人身因素，推行公費選舉，進一步消弭金權根頭，杜絕「選舉淪為祖公業」丶「政客世襲化」等病象。
三、公共化：國公營企業輿事業力行「相關利害關係人」之整治方法，推向民有丶民治、民享的目標，防治國公營事業之官僚化與政黨化。
四、金融業公有化：徹行金融業公共化治理，同時鼓勵網路科技的應用，杜絕居間牟利的人丶事與制度。
五、集體化：發展社會經濟、團結經濟、共享經濟，促進小生產者合作結社；推動勞資間的團體談判、協商與締約；鼓勵空間性社區丶功能性社團以及非政府組織的組建，並開展縱向丶橫向串聯與協作。
六、經濟民主化：改善生產關係、捍衛勞工權益；肅清特權或特惠的官僚企業；防治寡頭壟斷；完善公平交易丶消費者保護等法制；強制股票上市公司實施「相關利害人整治方法」，確認公司具有公共性，不歸股東所獨治。
七、環境保護社區化：污染源的防治首重培力社區集體行動，鼓勵生產線工人輿周遭居民跨越廠牆分隔，體認工業安全與衛生乃公害的最前沿，廠區內外人民本是生命安危共同體，應力促聯手全天候監測，同時嚴懲資方以飯碗為要脅，煽動工人反制受害居民；另一方面，針對歷來資方以「敦親睦鄰」之名賄買居民生命歪風必須有效煞住。
八、公有地產資訊公開化：中央與地方政府之公有土地應全面揭露，包括國土規劃全面上網公告，防制各級政府以「活化土地」之名，盜賣、賤賣公有土地，圖利地產集團，強化金權政治。特別要反對大而無當的建設、蚊子館舍、與浮濫的土地徵收，更反對不尊重集體記憶、未經充分諮詢民意的強制拆遷
九、軍購透明化：遏止政府橫徵暴斂用以編列特別預算，藉軍購之名年年向美國進貢天文數目的人民血汗錢，我們呼籲全民有效監督，將對美軍購轉作對內福利措施，諸如：豁免學生貸款、全面提供中小學生營養午餐、補助老人長期照護，並發還超收的稅款六千億元於全體台灣人民。

政治合作

與民陣、勞動黨關係
2018年5月5日，世新大學教授兼左翼聯盟秘書長黃德北表示，左聯和勞動黨不是競爭關係，但也有所不同；勞動黨「左統」的色彩比較鮮明，左聯則不希望陷入統獨爭議；因此左聯在行動和政策主張上會更具包容性，集中在對資本主義的批判。但黃德北也說，這不代表左聯不重視兩岸關係，如黨綱就提到兩岸人民要有更多接觸、朝向和平、沒有戰爭的局面發展，但同時也會對中國大陸的問題提出批評。
左翼聯盟臉書粉絲專頁上線後，網路上有聲音質疑左聯是「民陣的翻版」。黃德北澄清，左聯並非民陣主導，而是非常多力量和工會的組合，例如召集人顏坤泉來自勞動黨，希望能團結台灣所有進步的左翼政治力量。
林军

林軍（1949年－），福建安溪人，印尼歸僑。中國共產黨第十七屆中央候補委員、第十八屆中央委員。
曾經擔任國家計委辦公廳主任、副秘書長。後升任中國儲備糧管理總公司總經理。2008年，擔任第七屆中華全國歸國華僑聯合會主席。2009年連任。
东胜西站

旅客列車目的地

東勝西站目前有7對14趟旅客列車（截至2018年4月10日一階段調圖），原先經由包西鐵路的兩對動車改經由呼准鄂快速鐵路，並停靠位於銅川鎮的東勝東站，東勝西站不保留動車組列車停靠。
呼和浩特鐵路局列車（包括集通公司）：東勝西-北京西、包頭-北京西、呼和浩特-上海、呼和浩特東-成都、呼和浩特-昆明。
哈爾濱鐵路局列車：海拉爾-成都。
西安鐵路局列車：西安-烏海西。
南昌鐵路局列車：福州-呼和浩特東。
海吉克斯 (亞利桑那州)

地理

海吉克斯的座標為32°34′16″N 110°44′18″W，而該地的平均海拔高度為525米（即1722英尺）。
沙特阿拉伯里亚尔

里亞爾 （阿拉伯語: ريال 貨幣編號 : SAR）是沙烏地阿拉伯的流通貨幣。輔幣單位哈拉拉，1里亞爾=100哈拉拉。沙特里亞爾與美元之間採取固定匯率制，1美元=3.75沙特里亞爾。
立花里子

略歷

於2004年出道於AV界，是當時痴女以及女同性戀題材中的代表人物，總共出演過150部以上的AV作品，曾經一段時間裏每個星期都可以見到她的新片上市，而且曾和一位70多歲的老人合拍過一部AV，所以普遍認為她是一位非常敬業的AV女優。立花里子同時是極少數拍過電鑽片的大牌女優。
由於立花里子在影片中的肢體動作非常激烈，曾經招致演技過於誇張的批評，但是她本人在受訪時表示自己拍片都樂在其中，誇張動作並非作假。她說自己有過人的慾望，天生就該吃AV女優這行飯，並曾砲轟某些女優工作非常不認真。此外立花里子剛出道時的淫叫聲如殺豬般難聽，後來都有慢慢修正改進。
2008年正式引退，退休後與企業家結婚。
陳敉功

陳敉功，廣西省臨桂縣人，清朝政治人物、進士出身。
光緒三十年，會試第119名；殿試登進士三甲第7名，後分發為知縣。
麥道MD-12

發展

麥道公司有意改良及延伸三發動機飛機MD-11計劃，使之成為一款新式客機。於是麥道公司開始著手研究一款四發動機、雙層客艙及擁有比MD-11更長的機身的飛機。早在60年代，道格拉斯公司已有意發展雙層客機，欲把DC-10擴展成為雙層客機，直至90年代才實行，把該飛機名命為MD-12，而MD-12與今日的A380和波音NLA計劃十分相似，亦比當時的波音747大。MD-12設計時機身長242呎，但在1992年修改至208尺，並預計1995年首飛，1997年投入服務。當時麥道公司計劃MD-12的大型零件會在台灣製造，因為麥道公司預計當時亞洲地區的航空公司會對MD-12下達大量訂單。
儘管MD-12計劃曾一度引起業界注意，尤其是在航空界，但當時市場對MD-12反應冷淡，並沒有任何訂單，而麥道公司也不像波音公司或空中巴士公司般擁有龐大資源去開發大型客機。在1997年麥道公司被波音吞併後，MD-12計劃亦慢慢被遺忘。
雙層客機的研發工作需要投入大量資金及技術，而今日的空中巴士A380飛機與MD-12十分相似，而A380也能夠成功地投入服務，但A380的代價是面臨超支問題和延遲交付飛機。

MD-XX

隨著MD-12的計畫結束，麥道公司便將注意力集中在300~400人座的MD-11衍生機型。在1996年法恩堡航空展上，提出一項名為MD-XX的計畫，該機有兩種型號，其中為MD-XX和MD-XX LR，MD-XX為較長機身、翼展為64.9米、三艙安排可置375人，全經濟為515人，航程為13000公里、而MD-XX LR為長程距離版，三艙配置可搭載309人，航程為15400公里。然而，在1996年10月，麥道公司在董事會上決議終止MD-XX的計畫，原因在於該計畫對於已經雪上加霜的公司財務負擔太大。
最後，在1997年麥道與波音通過一個130億美元的股票交換，併入波音集團。

性能

資料來源：MDC brochure
臺南市私立新榮高級中學

田本玉時代

1996年5月1日，為金甌女中帶回2座冠軍的田本玉教練來到新榮高中，為新榮男籃開拓一條邁向全國之路。
個頭嬌小的田本玉，帶兵風格極為鮮明，場邊叫跳功力更是一絕，是著名的鐵血教頭。在她的調教下，新榮男籃接下屏東高中的棒子，逐漸成為HBL在南台灣的指標之一。而在朝著頂點靠近的同時，也出產了張宗憲、張容軒、羅鈺群、葛記豪等籃壇名將。
86學年度，新榮男籃開始叩關甲級賽事，初試啼聲奪下第10名；87年度再接再厲，勇闖8強；91學年度，新榮男籃首度殺進冠軍戰，但最終66:79不敵衛冕軍再興高中，飲恨收下亞軍；93學年度，新榮男籃再次挑戰冠軍，卻再度倒在再興高中腳邊；94學年度，HBL首度前進台北小巨蛋，新榮男籃最終以76:67擊敗南山高中，抱回成軍10年來的第1座冠軍；95學年度，新榮男籃挑戰衛冕，可惜這回輪到南山高中復仇；101學年度，新榮男籃第5次晉級冠軍戰，然而這回成為能仁家商校史首冠的墊腳石。
然而，在2014年夏天，田本玉因個人因素，離開了她一手帶大的新榮男籃，總計18個年頭，率隊拿下1冠4亞1季的優異成績。
环加拿大航空831号班机空难

經過

空難發生於1963年11月29日。當地時間下午6:28，飛機在惡劣天氣中從06跑道起飛。飛機爬升到3,000英尺（910公尺）時，飛行員向地面請求左轉並得到允許，但是緊隨其後，飛機開始偏離預定航線並急劇下降。大約6:33，飛機以470至485節（870至900千米每小時）的速度在機場以北20英里（32公里）的聖泰雷斯附近撞上地面，機上111名乘客和7名機組人員全部遇難。撞擊地點位於一片泥濘的田野中，距魁北克15號高速公路僅約100米，最近的小鎮上有約12,000居民。這架飛機在地上形成了深約6英尺（1.8公尺）、直徑約150英尺（46公尺）的大坑，並迅速填滿雨水。殘骸附近的泥濘環境和飛機上的燃油引發的大火使得救援進展緩慢。飛機的主體在撞擊地點斷為兩截，另有部件散落於相當寬廣的區域內。

調查

正式的調查報告發布於1965年6月，但沒有得出確切結論。根據調查報告，目擊者描述看到飛機撞地前沒有起火，燈光正常，也沒有跡象顯示有任何部件在空中脫落。對飛機殘骸的檢查發現墜毀前升降舵被調節為俯衝狀態，俯仰配平補償器也被打開。報告認為空難最可能的原因是飛機的俯仰配平系統出現故障。當俯仰配平補償器意外打開時，操縱杆會作出相反的反應，而飛行員可能為了平衡這一反應而在失去目視參考的情況下進入俯衝。這起空難三個月後發生的東方航空304號班機空難中，另一架DC-8飛機也出現了類似的故障並墜毀。報告也沒有排除其他可能的原因，例如皮托管結冰或者垂直陀螺儀失效，造成飛行員被儀表誤導而主動操縱飛機進入俯衝姿態。

影響

環加拿大航空官方消息稱，遇難者的遺體在撞擊中嚴重受損，幾乎沒有希望識別出來。在遇難的118人中，76人來自大多倫多市，2人來自美國，1人來自印度。駕駛飛機的機組包括一名參加過第二次世界大戰的轟炸機飛行員，還有一名副機師和一名二副機師。空難發生當天蒙特婁主要高速公路上的交通堵塞造成12名乘客沒有趕上這班飛機，從而倖免於難；但交通堵塞同時也拖延了救援車輛抵達撞擊地點的時間。
環加拿大航空即今日的加拿大航空前身。目前這一航班號被用於加拿大航空日內瓦國際機場經蒙特婁特魯多機場（即空難發生的多佛機場）至多倫多皮爾遜國際機場的定期航班，由波音767-300執飛。
粥店街道

行政區劃

粥店街道下轄以下地區：
高王寺社區、棗行社區、粥店社區、杜家莊社區、堰北社區、老王府社區、司家莊社區、過駕院社區、堰東社區、曹家村社區、大佛寺社區、常家莊社區、後陡山村、李家莊村、馬套村、小辛庄村、石分村、上旺村、黃草嶺村、下旺村、堰西村、小堰堤村、六郎墳村、馬灣村、大官村、小官村、大辛村、曹家莊村、廿里埠村、董家莊村、大河社區、駐地單位社區。
杰克·卡弗蒂

交通肇事逃逸事件

2003年5月14日，卡弗蒂駕駛其轎車在紐約曼哈頓第九大道撞倒一位騎自行車的人後逃離肇事現場。根據警方的表示，卡弗蒂在逃逸的時候至少闖了兩次紅燈。事後卡弗蒂表示認罪並被判罰款250美元以及70小時的社區勞動。

中國言論爭議

卡弗蒂在2008年4月9日的新聞評論節目《The Situation Room》發表了一番針對中國的言論：「我們和他們積累數以千億元的貿易逆差，因為我們不斷輸入他們含鉛的垃圾產品和有毒寵物食品，又將工作轉移到你可以給工人一美元月薪的地方。這樣就可以製造我們在沃爾瑪買到的東西。所以我認為我們和中國的關係大有改變，50年以來，他們都是同一批暴民和惡棍。（這句話被部分媒體翻譯為「
過去50年裡中國人基本上是暴民和匪徒」）」引起部分華人的抗議，中華人民共和國外交部發言人姜瑜在4月14日的例行記者會稱對有關言論震驚及強烈譴責，要求CNN及卡弗蒂提收回有關言論，並向全體中國人民道歉。對此，CNN於4月16日發表聲明說其評論無意傷害中國人民，卡弗蒂所稱的「一群無賴和暴徒」指的是中國政府，而非中國人民。4月19日，數千華人在洛杉磯的CNN大樓門前集會抗議卡弗蒂以及CNN對中國的報導及評論。同日，在亞特蘭大的CNN總部門前也有較小規模的抗議。
黄伯荣

黃伯榮（1922年7月－2013年5月12日）廣東陽江人。中華人民共和國語言學家。

生平

1951年，黃伯榮自中山大學語言學系研究生畢業，留校任教。1954年，由於高等院校專業合併，黃伯榮調入北京大學中文系擔任講師。1958年到1987年，為了響應支援西北的號召，黃伯榮歷任西北師範大學中文系、蘭州大學中文系講師、副教授、教授，成為中國西北地區現代漢語學科的奠基者。在文化大革命期間，黃伯榮遭到迫害，多次裸露膝蓋跪在板凳上，導致雙膝化膿。但在平反時，他寬容了迫害他的造反派。1987年後，黃伯榮出任青島大學中文系教授、漢語教研室和語言研究室主任，併兼任山東省語言學會副會長，青島市語言學會會長、名譽會長，中國語文現代化學會顧問，全國高師現代漢語教學研究會顧問，山東省第六屆政協委員。晚年，黃伯榮是中山大學中文系兼職教授。黃伯榮還曾任中國語言學學會理事、中國修辭學會顧問。1993年起，黃伯榮享受中華人民共和國國務院的政府特殊津貼。
2013年5月12日，黃伯榮病逝，享年91歲。

著作

黃伯榮的主要著作有：《祖國的文字》（1954年）、《北京語音學習》、《陳述句、疑問句、祈使句、感嘆句》、《句子的分析和辨認》（1963年）、《漢語方言語法類編》（1996年）、《漢語方言語法調查手冊》（合著，2001年）、《廣州人怎樣學習普通話》（1957年）等。
黃伯榮的主要論文有《劃分詞類問題的考察》（語言學論叢第一輯）、《框架核心分析法》（1999年）、《廣州話和普通話的語音比較》（方言與普通話集刊，1集，1958年）、《陽江話"入聲非聲"實驗報告》（甘肅師大學報，1960:1）、《陽江音系》（亞非語言數理研究，26，1986，東京）、《廣州話補語賓語的詞序》（中國語文，1959:6）、《談談陽江語法的兩個特點》（語文知識，1955:3；方言與普通話集刊，1集，1958年）、《廣東陽江話物量詞的語法特點》（中國語文，1959:3）、《廣東陽江的形容詞》（語言文字學術論文集──慶祝王力先生學術活動五十周年，1989年）、《陽江話動詞的動態》（第二屆國際粵方言研討會論文集，1990年）等。 
黃伯榮、廖序東主編的《現代漢語》統編教材，獲教育部全國優秀教材二等獎，1999年被推為文科重點教材。 1978年該教材出版。2012年出版第八版。
利奧塔爾冰川

利奧塔爾冰川是南極洲的冰川，位於阿黛利地，長11公里、寬6公里，根據美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
侯家塘站

站廳布局

本站共4個出入口，分別位於站廳的四個角，目前除2號口預留外其餘出口均已開放。由於站廳兩端非付費區被中間的付費區完全隔開，因此乘客在出閘前須加以留意。付費區兩端均有手扶電梯連通月台，通向負二層1號線部分已經開放，負三層3號線進出部分(1號線上下手扶梯之間)被圍欄和地板封閉。

未來換乘

1號線月台預留多處3號線換乘通道，其中4處與1號線進出站廳層的手扶梯對接，其餘位於步行階梯的下方。付費區升降電梯的豎井亦預留出3號線部分。
森夏恩 (亞利桑那州)

地理

森夏恩的座標為35°07′26″N 110°01′54″W，而該地的平均海拔高度為1627米（即5338英尺）。
中国丝绸博物馆

簡介

館內藏有新石器時代起各個歷史時期的與絲綢相關的文物。中國絲綢博物館占地5公頃，建築面積8000平方米，陳列面積5000平米。1992年2月26日正式對外開放，2004年起對公眾免費開放。2012年11月15日，中國絲綢博物館被國家文物局核定為第二批國家一級博物館。
2015年8月1日，博物館實施閉館進行整體改擴建。2016年9月初G20杭州峰會期間，升級後的博物館先後接待了阿根廷總統夫人胡莉安娜·阿瓦達，加拿大總理夫人蘇菲·格雷戈瓦·特魯多，土耳其總統夫人埃米內·埃爾多安，聯合國秘書長夫人柳淳澤和世界貿易組織總幹事夫人Maria Azevêdo等嘉賓。2016年9月23日，新館正式對外開放，改擴建後的博物館有展陳面積一萬平米，總面積四萬平米。

天蠶靈機——中國蠶桑絲織技藝非物質文化遺產展

展示中國蠶桑絲織技藝非物質文化遺產涵蓋的蠶桑、習俗、制絲、絲織、印染、刺繡技藝等內容。由中國絲綢博物館牽頭申報的「中國蠶桑絲織技藝」於2009年被聯合國教科文組織列入人類非物質文化遺產代表作名錄。

十大精品陳列評選

2004年，「中國絲綢文化」展榮獲第六屆全國博物館十大陳列展覽精品獎。

公共運輸

乘公交12路、42路、271路、游3路至絲綢博物館站。

諮詢電話

0571-87035150、87035223
蓬塔佩尼亞 (大奇里基區)

蓬塔佩尼亞是巴拿馬的城鎮，位於該國西北部，由博卡斯德爾托羅省的大奇里基區負責管轄，面積19.4平方公里，2010年人口2,520，人口密度每平方公里129.9人。
王偉 (成化進士)

王偉（1442年－？），字文魁，陝西慶陽府寧州人，明朝政治人物。進士出身。
陝西鄉試第四名。成化二年（1466年），參加丙戌科會試，得貢士第二百九十名。殿試登進士第三甲第二百四十六名。曾祖父王原禮。祖父王壽。父親王政，曾任府經歷。
郑国光

鄭國光（1959年－），江蘇漣水人。中共黨員。南京氣象學院大氣探測專業本科畢業，南京氣象學院大氣物理專業碩士學位，加拿大多倫多大學物理系理學博士學位。曾任中國氣象局黨組書記，局長。現任中國地震局局長。

生平

1977年8月，在江蘇省漣水縣石湖果園插隊勞動。1982年2月，獲南京氣象學院大氣探測專業學士學位。1984年7月，獲南京氣象學院大氣物理專業碩士學位。1984年9月，任新疆自治區人工影響天氣辦公室研究室副主任。1986年5月，任新疆自治區氣象科學研究所副所長。1989年10月，任新疆自治區氣象業務中心副主任。1990年2月，在加拿大多倫多大學物理系做訪問學者。1990年9月，在加拿大多倫多大學物理系博士學習，1994年7月獲多倫多大學物理系理學博士學位。1994年8月，在加拿大多倫多大學從事博士後研究。1995年12月，先後任中國氣象局總體規劃研究設計室主任助理、副主任（期間：1996年12月獲研究員任職資格；1997年9月—1998年7月，掛職任福建省氣象局副局長、黨組成員）。1998年12月，任中國氣象局監測網絡司司長。1999年8月，任中國氣象局黨組成員、副局長。2007年3月，任中國氣象局黨組書記、局長。
2016年12月，任中國地震局局長。

兼任職務

兼任國家氣候委員會主任委員、全球氣候觀測系統中國委員會（CGOS）主席、國家應對氣候變化及節能減排工作領導小組成員、國家應對氣候變化領導小組協調聯絡辦公室副主任、北京大學兼職教授、南京信息工程大學兼職教授，聯合國秘書長全球可持續性高級別小組成員，世界氣象組織（WMO）中國常任代表、WMO執行理事會成員，國際地球觀測組織（GEO）聯合主席等。
论坛报大厦

設計

論壇報大廈的設計來源於一場建築競賽。1922年，芝加哥論壇報在創辦75周年之際舉辦了一場名為「世界上最漂亮和最吸引人的建築」的建築競賽，最終的獲獎設計將成為芝加哥論壇報的新辦公大樓。報社為優勝者提供了5萬美元的獎金，吸引了260個參賽方案。最終的獲獎作品是由兩位來自紐約的建築師約翰·豪厄爾斯（John Mead Howells）與雷蒙德·胡德(Raymond Hood)共同完成的。他們的設計是一棟36層的高塔，塔頂還修建了哥德式教堂上常見的飛扶壁，大廈入口處等細部設計也充滿了哥特風格。這一設計思想同當時芝加哥以及國際上所流行的簡約風格相牴觸，但贏得了報社的青睞。大樓自1923年開始施工，1925年完成了修築工作。
第二名的方案為埃列爾·薩里寧所設計的方案。

石塊

除了大廈自身的建築風格外，這棟建築另一個引人注目之處在於其牆體上鑲嵌了來自世界各地的建築碎片。這一舉動始於1941年一塊被炮彈破壞的法國教堂的石塊。如今論壇報大廈的牆體上展示著來自世界各地的130餘塊建築碎片。例如中國長城、美國白宮的磚塊，埃及金字塔的石塊、9·11事件中倒塌的世貿中心的殘骸。此外，論壇報大廈的一扇櫥窗內還展示著阿波羅15號飛船從月球帶回的岩石，之所以沒有將其鑲嵌在牆內是因為NASA不允許這麼做。
綠十字

歷史

綠十字是由日本的蒲生俊文所設計，並在1919年舉行的「安全週」（安全週間）競賽中獲選為「安全第一」標誌。
1919年5月4日至7月10日在東京教育博物館（國立科學博物館的前身）舉行災害防止展覧會，蒲生俊文是發起人，在展覧會第一天就提議開會討論安全週，後來在5月29日開始。約有300人聚集在東京教育博物館。
在討論安全週的同時，也討論有關安全第一的標誌，蒲生俊文提議的是白底綠色的綠十字，其中也有說明十字在西方象徵仁愛，在日本象徵福德，棚橋源太郎提議的是在綠底上畫二條白線。最後是由蒲生俊文提出的綠十字獲選。
提督之決斷系列

抗議問題

由於遊戲涉及第二次世界大戰的歷史，故光榮推出這個遊戲系列立即受到韓國、中國及日本一些團體的抗議，指遊戲美化日本對亞洲各國的侵略。也因為這些抗議，光榮公司作出了應對，把遊戲的主題放在海軍上，而較具爭議的陸軍則完全沒有登場，以避免爭端。
中國大陸官方媒體《人民日報》聲稱光榮中國的一些員工為此而辭職，該事件起因實則為雙方發生勞務糾紛，調節未果後雇員方以軍國主義內容為由將之訴諸報端，《遊戲批評》中記錄「僅僅是為了加薪」。
第二及第三代的遊戲增加了很多元素，並讓阿道夫·希特勒和貝尼托·墨索里尼在遊戲中登場。第四代遊戲則排除了所有政治因素，除了歷史上的海軍主要將領外，其他與二戰有關的人物都沒有登場。這讓不同的玩家對第一至三代及第四代有著不同的評價。
日本遊戲評論社團《鬼谷會》曾批評該系列是「毫無對50年前的戰爭反省」的作品。
陳雲鶚

陳雲鶚（1436年－？），字翔之，浙江紹興府餘姚縣人，民籍，明朝政治人物。進士出身。
浙江鄉試第三十七名。景泰五年（1454年），參加甲戌科會試，得貢士第一百八十七名。殿試登進士第二甲第七十二名。曾祖父陳惟一。祖父陳肅初。父親陳濃，曾任封大理寺副。
巨蜂鳥

特徵

體型最大的蜂鳥，體重可達24公克，翼展長可達23公分，以蜂鳥來說算是非常大的。巨蜂鳥的體色成有光澤的銅色，背部則偏灰綠色。有長而分叉的尾巴，有白色的喉部。

分布

此鳥分布於安地斯山脈。

習性

本鳥以花蜜為主食，繁殖期會食用砂土以補充產卵時消耗的鈣質。本鳥也會進行小規模遷徙。
异关节总目

分布

是美洲的特產。異關節總目原本僅分布於南美洲，但在南北美洲再次相連後，部分異關節總目成員進入了北美洲。但在始新世，在德國一帶出現了現已滅絕的歐食蟻獸。

特徵

多數有齒（食蟻獸沒有牙齒）但無齒根（故名），齒可終生生長。這些牙齒構造簡單，沒有釉質。不具門牙和犬牙。
初村镇

行政區劃

初村鎮下轄以下地區：
駕前社區，長夼店村，長夼村，小館村，河北村，西北道村，佃里院村，萊山村，遠莊村，小產村，馬石泊村，龍口庵村，院上村，院下村，乜家莊村，朱家寨村，宅庫村，四甲村，東石嶺村，島子前村，紀家口子村，輦子村，西石嶺村，冢子莊村，東馬山村，西馬山村，北店子村，北山村，西北村，西南村，東南村，東車門村，西車門村，靠山村，東北村和環翠區初村鎮大學城社區。
史惠順

史惠順，1919年—2017，台灣測量學家，是台灣現代航空攝影測量推動者和國立成功大學測量工程學系的創始人。

生平

浙江寧波鄞縣人，1919年生於上海。1939年考入上海國立同濟大學土木工程系，1943年畢業於工學院測量工程學系。畢業後留校任教。1944年，發起成立全國助教協會，任理事，並於1947年任會長。
1948年9月，赴台灣台南，任台灣省立工學院（今為台灣國立成功大學），任土木系任講師，主講測量學，首創台灣光復後測量學教學研究。在國立成功大學任教44年，歷任講師、副教授、教授、工學院院長兼研究所所長。1958年赴美國留學，於普渡大學工學院進修一年。1964年，在赴美國普渡大學研究大地測量2個月。1965年，獲荷蘭國際航空測量研究所工程師執照。1961年至1965年4月，任台灣海埔地規劃開發委員會測繪組組長。任同濟大學台灣校友會理事。曾任多屆中國土木水利工程學會理事、監事。
蛮子

地域

最早作為中國中原一帶華夏族對南方民族的蔑稱。如武陵蠻、五溪蠻， 《史記》卷113記載：高后（呂雉）時，有司請禁南越關市鐵器。（趙）佗曰：「高帝（劉邦）立我，通使物，今高后聽讒臣，別異蠻夷，隔絕器物，此必長沙王計也，欲倚中國，擊滅南越而並王之，自為功也。」
郝隆

郝隆（1441年－？），字景昌，直隸永平府灤州人，民籍。明朝政治人物。進士出身。
順天府鄉試第三十七名。成化八年（1472年），參加壬辰科會試，得貢士第二百五十名。殿試登進士第三甲第一百零七名。曾祖父郝富四。祖父郝名一。父親郝興。
耶夫勒

歷史

據信耶夫勒（Gävle）的名稱來源於單詞gavel，在古瑞典語意思是河岸，即耶夫勒河（Gavleån）。最早的定居者被稱為Gavle-ägarna,意即「gavel的所有者」。這個名稱被簡化為Gavle，隨後變化為Gefle，最後定名為Gävle。
在很長一段時間，耶夫勒只是有一些零散的、低矮的木屋組成的建築群。船住宅停靠在耶夫勒Gavleån、Lillån和Islandsån河邊。直到1700年代，城鎮開始圍繞著4個最重要的建築（教堂，地區宮殿、市政大廳）建設。
在過去的300年中，耶夫勒遭遇過3次重大火災。在1776年的火災之後，城鎮重建了筆直的馬路和長方形的城磚。用石塊和磚建築的房子逐漸增多。最大的火災發生在1869年，在近萬名居民中的8000名失去了自己的住所，350個農場被毀。在耶夫勒河北岸的整個城鎮幾乎被損毀，而南岸的建築物得以倖免。老城中博物館和圖書館之間的地區得以作為歷史遺蹟保存至今。
在經歷火災的創傷後耶夫勒開始獨特的發展。城市中有大片的綠地和寬闊的大道。發展背後的理念是防止未來的城鎮大火。
1950年代開始，城市中心區域開始了全方位的再發展。在1970年左右，耶夫勒聯合附近的 Valbo、Hamrånge、Hedesunda和Hille自治市，形成了一個較大的都市區。新的郊區，像Stigslund、Sätra、Andersberg和Bomhus都在不斷的發展。

耶夫勒山羊

耶夫勒山羊（Gävlebocken）的故事開始於1966年。Stig Gavlén產生了在耶夫勒市中心城堡廣場（Slottstorget）放置巨型瑞典傳統稻草聖誕山羊的想法。1966年12月1日，一個13米高，7米長，3盾重的稻草山羊被樹立在廣場上。在除夕午夜，山羊著火。從此，幾乎每年山羊都被燒毀。2005年山羊被第22次燒毀。在耶夫勒，燒毀山羊是一種非法行為，而且當地的大多數居民並不而支持，但毫無疑問，這種行為使得耶夫勒山羊變得遠近聞名。在2006年，山羊的表面被覆蓋上了一種防火塗料，保證山羊能夠度過整個寒冬。

經濟

在1400年代，銅、鐵等金屬開始從耶夫勒港口出口，貿易隨之迅速發展。為了保證所有的交易都通過斯德哥爾摩完成，從耶夫勒直接運往國外被禁止。到了1500年代，耶夫勒成為了瑞典重要的港口和商業城市之一，擁有眾多航運公司和船廠。1787年，耶夫勒獲得了「自由和不受限」地進出外國港口的權利。這崔金了貿易的發展，進而帶動了當地建築、工業、商業和造船業的發展。 時至今日，當地幾乎已經沒有了航運公司或者造船廠，但是重要的港口依然保留。耶夫勒港依然是瑞典十大常用港口之一。

教育

耶夫勒大學（Högskolan i Gävle）是全市最高學府，位於市中心。

其他

耶夫勒以當地的Gevalia（Gevalia是耶夫勒的拉丁語名稱）咖啡而聞名，該咖啡以麥克斯韋爾的商標出口。其他聞名的特色還有耶夫勒山羊，Läkerol牌潤喉片、車形的軟糖「Ahlgrens」，以及當地的冰球隊Brynäs IF。

體育

耶夫勒當地足球隊Gefle IF和冰球隊「Brynäs IF」目前在瑞典的最該級別聯賽中。耶夫勒也是摔跤俱樂部「BK Loke」的主場。

威士忌

當地從1999年開始出產一種名叫Mackmyra Whisky的威士忌酒，這是全瑞典唯一的威士忌蒸餾廠。
陈井镇

行政區劃

陳井鎮下轄以下地區：
東風村、高峰村、西山村、秀嶺村、中山村、仁和村、張家溝村、年家灣村、大嶺村、陳井村、木廠村、瞿家莊村。
黑丁頓山公園

黑丁頓山公園 （英語：Headington Hill Park）是位於牛津東部黑丁頓山山頂的一個公園。牛津大學的黑丁頓山圖書館就位於該公園內。牛津前往倫敦的交通要道倫敦路從公園南部經過。公園西北400多公里為約翰·拉德克利夫醫院。
外星來的魔女

故事簡介

這個世界有兩個星球，分別是「普拉涅特」和只存在於傳說中的「阿爾特密斯」。從小就對阿爾特密斯的存在深信不疑的日月，有一天突然被下了死亡詛咒！為了解除詛咒，日月終於來到了阿爾特密斯，但卻再也回不去了！