纽约

市名

雖然一般寫作「New York City」，「NYC」的簡稱也在市區隨處可見，但「City of New York」才是紐約的官方名稱。紐約（New York）意為「新約克」——約克則是英國一處地名。來自英國約克郡的新移民們為了紀念當時的約克公爵，也就是日後的英國國王詹姆士二世，故得此名。紐約市的市徽，則有紐約的拉丁語名稱「Novum Eboracum」，直譯為「新艾伯拉肯」，「艾伯拉肯」就是約克在羅馬帝國時期的拉丁語舊名。

暱稱

紐約市的暱稱「大蘋果」源自20世紀20年代。當時《紐約晨遞報》的記者約翰·J·菲茨傑拉德在撰寫賽馬專欄時將紐約稱作「大蘋果」，以喻示該城在賽馬業中的顯赫地位，人人都願追逐之。這一名稱逐漸變得不再流行，但在70年代時，紐約旅遊局的宣傳攻勢重新將「大蘋果」帶回流行文化中。這一暱稱便流行至今。
紐約市的另一個暱稱是「高譚」，最初由華盛頓·歐文在他的作品中提出，後來這一名稱在蝙蝠俠漫畫中作為其背景而發揚光大。
紐約還被稱作「不夜城」（The City That Never Sleeps），這一稱號最早來自韋恩堡的一篇新聞報導，後來為馬丁·斯科塞斯1977年電影《紐約，紐約》的同名主題曲所發揚光大。
有些歌曲中，也會提到及宣傳紐約，例如：美國饒舌歌手傑斯與美國歌手艾莉西亞·凱斯合作的歌曲《帝國之心》，以及美國創作歌手泰勒絲的歌曲《歡迎光臨紐約》。

早期歷史

在前殖民時期，紐約現今所在的地區為阿爾岡昆部落所居。勒納佩人是其中的一支，他們居住在史泰登島、長島西部（包括現今的布魯克林區和皇后區）、曼哈頓及下哈德遜河河谷（包括布朗克斯區）。
1524年，喬瓦尼·達韋拉扎諾成為第一個歷史記載的造訪紐約的歐洲人。達韋拉扎諾是一名來自佛羅倫斯的探險者，效忠於法國。他乘著太子妃號進入今日的紐約港區，宣布此地為法國所有，並將之命名為新昂古萊姆（Nouvelle Angoulême）。
西班牙探索者在葡萄牙人埃斯特萬·戈麥斯（效忠神聖羅馬帝國皇帝查理五世）的帶領下於1525年到達紐約港，並探索哈德遜河河口。他將之命名為「聖安東尼奧河」（Rio de San Antonio）。河流封凍使他無法繼續向上游探索，於是他於8月返回西班牙。在他的探索指引下，1527年的西班牙皇家地圖成為第一張科學描繪北美東海岸的世界地圖。為了紀念他的貢獻，這張地圖將今美國東北部稱作「埃斯特萬·戈麥斯地」。
1609年，英國探險者亨利·哈德遜在幫助荷蘭東印度公司探索西北水道尋找通往東洋航路的過程中將半月號駛入紐約港，從而重新發現這一地區。他將通往內陸的水路稱為「北河」，即今日的哈德遜河。他認為這是一條通往海洋的支流，於是一直航行到今日的紐約州州府奧爾巴尼，但發現河道逐漸變窄且鹽水逐漸消失，證明這條河流並不通往海洋，於是轉航回到下游。他在這一地區探索了十日，並宣布此地為他的僱主所有。1614年，荷蘭將鱈魚角和德拉瓦灣之間的區域歸為己有，稱之為「新尼德蘭」（Nieuw-Nederland）。
1624年，荷蘭人在加弗納斯島建立皮草貿易點，由此歐洲人在新尼德蘭開始正式的永久居留。1625年在曼哈頓島上開始興建「阿姆斯特丹堡」，後稱作「新阿姆斯特丹」（Nieuw Amsterdam）。荷蘭殖民總督彼得·米紐特於1626年從勒納佩人處以60荷蘭盾（2006年約為1000美元）購得曼哈頓島，因此以價值24美元的玻璃珠購得曼哈頓的傳聞並不符實。
1664年，新尼德蘭總督彼得·斯特伊維桑特投降，將新阿姆斯特丹拱手讓給英國人。英國人隨即將此地更名為「紐約」，以海軍大臣約克公爵（即日後的詹姆士二世）命名。第二次英荷戰爭結束後，英國正式獲取新阿姆斯特丹（紐約），以與荷蘭交換印度尼西亞的倫島。原住民之間的內戰和歐洲殖民者帶來的疾病使得勒納佩人的數量在1660年至1670年間大幅減少。至1770年，勒納佩人的數量已經下降至200人。。
1702年，由於黃熱病，紐約失去10%的人口。在1702至1800年間，紐約總共遭遇七次黃熱病的侵襲。
18世紀初，作為貿易港的紐約在英國統治下逐漸興旺。同時，紐約還成為了奴隸制的中心，1730年有42%的家庭擁有奴隸，在殖民地中僅次於南卡羅來納州查爾斯頓。。大部分奴隸主擁有家奴，另一部分則將他們送出做工。奴隸製成為紐約經濟的重要組成部分，大量奴隸在港口、銀行和船運業工作。20世紀90年代，在建造新聯邦政府大樓時發現非洲人埋葬地，其中埋葬著成千上萬殖民時代的非裔人。
1735年的在曼哈頓審判的曾格案件使出版自由在北美得到奠定。1754年，哥倫比亞大學根據喬治二世的憲章在曼哈頓下城建立起來，當時名為國王學院。印花稅法國會於1765年10月在紐約集結。自由之子在同一時期組織起來，在接下來的十年中與英國駐軍頻繁發生衝突。
美國獨立戰爭中規模最大的戰役長島會戰於1776年8月在今日的布魯克林區內進行。美國在此戰中失敗，由此在紐約的軍事衝突減少，該城也成為英國在北美的軍事和政治中心。紐約此時成為保皇派和脫逃奴隸（英國承諾給予加入本方的脫逃奴隸自由）的庇護所，至少10,000名脫逃奴隸在英國占領紐約時湧入城內。1783年撤離日英國從紐約撤出（紐約也是英國最後一個撤離的港口），並將3,000名獲得自由的奴隸安置到新斯科舍。其他自由奴隸則去了英格蘭和加勒比地區。
1776年9月11日，英美代表在史泰登島會面，這也是戰時唯一一次雙方試圖和平解決衝突。美方代表包括班傑明·富蘭克林，英方代表包括豪勳爵。在英國占領紐約後不久，紐約爆發大火，近四分之一的市區建築被毀，其中包括紐約三一教堂。
1785年，邦聯會議將紐約定為美國首都。紐約是《邦聯條例》下的最後一個美國首都，也是美國憲法下的第一個美國首都。1789年，美國第一任總統喬治·華盛頓在華爾街聯邦廳宣誓就職。在同一地點還召集了美國第一屆國會和最高法院，起草《美國權利法案》。1790年，紐約超越費城成為美國第一大城市。
在紐約州1799年的《漸進廢奴法案》之下，奴隸母親的孩子生來將為契約勞工，直至二十五歲之後方可獲得自由。在獨立戰爭之後獲得解放的和脫逃的奴隸共同組成曼哈頓為數眾多的自由黑人人口。在幾位開國元勛如亞歷山大·漢密爾頓和約翰·傑伊的支持之下，紐約奴隸解放會致力於推動奴隸制的徹底廢除，並建立非裔人自由學校以教育黑人兒童。直至1827年，奴隸制才在紐約州徹底被廢除，而此後黑人也仍然面臨著歧視的問題。紐約的廢奴運動持續下去，其中許多運動領袖都是自由學校的畢業生。1840年，紐約市的黑人人口超過16,000。
19世紀，在貿易的持續發展和歐洲移民的推動下，紐約發生巨大的變化。在《1811年委員會計劃》下，城市的街道覆蓋至整個曼哈頓。1825年伊利運河開通，將紐約港與北美內陸市場（農作物及其他商品）通過哈德遜河和五大湖連接起來。同時，紐約的政治也開始受到坦慕尼協會（愛爾蘭和德國移民支持的政治機構）的主導。
在19世紀30年代和40年代有許多知名的美國文壇人物居住在紐約，其中包括威廉·卡倫·布萊恩特、華盛頓·歐文、赫爾曼·梅爾維爾、魯弗斯·維爾莫特·格里斯沃爾德、約翰·基斯、納撒尼爾·帕克·威利斯以及埃德加·愛倫·坡。在舊商界精英的遊說推動下，1857年中央公園建立起來，成為全美國第一個景觀公園。

現代歷史

愛爾蘭大饑荒使大批愛爾蘭移民湧入紐約，到1860年，四個紐約人中就有一個出生於愛爾蘭（總共超過200,000人）。同時，德意志革命也使德國移民大量遷入，1860年另外四分之一的城市人口來自德國。
民主黨候選人在選舉中屢屢獲勝，紐約與美國南方也產生緊密的聯繫。1861年市長費爾南多·伍德號召紐約跟隨南方退出聯邦，但他的這一號召最終沒有成行。在南北戰爭期間，對於徵兵法律的不滿導致1863年由愛爾蘭裔工人階級領導的紐約徵兵暴動。
移民與黑人長期存在競爭，由此暴動演化為對紐約黑人和其財產的攻擊。暴動者將有色人種孤兒院燒毀，其中200名兒童幸得逃生。此外他們還殺死近100名黑人，攻擊了更多，尤其是在港口區域。這是美國歷史上最為慘重的騷亂之一。暴力活動導致許多黑人離開紐約前往威廉斯堡、布魯克林和紐澤西，至1865年，曼哈頓的黑人人口跌破10,000（1820年水平）。白人工人階級由此取得統治地位。
1898年，布魯克林（當時為一個獨立城市）、紐約郡（包括布朗克斯的一部分）、里奇蒙郡和皇后郡的西部合併，正式成為現代的紐約市。1904年，紐約的地鐵系統開始合併運作，幫助鞏固了這座全新的城市。20世紀上半葉，紐約成為世界工業、商業和通訊業的中心。
同在1904年，「斯洛昆將軍號」蒸汽船在東河起火，船上1,021人身亡。1911年，紐約三角內衣工廠發生火災，146名工人身亡，這是紐約歷史上最大的工業災難，它也促進國際婦女服裝工人聯合會的發展，推動了工廠安全標準的進步。
1890年，紐約的非白人人口為36,620。20世紀20年代，紐約成為非裔美國人從南部移民的重要目的地，到1916年，該城已成為北美最大的非裔城市聚居地。在禁酒時期，哈萊姆文藝復興運動展開，黑人文學和文化生活得到興旺。經濟的繁榮推動大量摩天大樓的建設，塑造了紐約的20世紀天際線。
20年代初，紐約超越倫敦，成為世界上人口最多的城市區。紐約城市圈的人口在30年代超過1000萬，成為世界上第一座特大城市。大蕭條時期，改革家菲奧雷洛·拉瓜迪亞當選市長，帶領紐約復甦，同時坦慕尼協會垮台，結束其八十年的政治霸權。
第二次世界大戰後，紐約經濟再次繁榮。在戰時該城毫髮未傷，由此也成為世界的領頭城市，華爾街也成為美國經濟霸權的龍頭。聯合國總部大樓（1950年）的建設奠定紐約的政治影響，抽象表現主義藝術的崛起使紐約超越巴黎成為世界藝術的中心。
60年代，產業升級導致失業率上升，紐約遭遇嚴重的經濟問題，犯罪率持續上升，這一困局一直延續到70年代。80年代，金融業的復興使紐約的經濟狀況得到好轉，但犯罪率仍然居高不下，並繼續上升直至90年代初。在治安策略的改革、經濟狀況的改善、紳士化的進程和新移民的聯合作用下，犯罪率開始大幅下降。網際網路和新媒體的中心「矽巷」開始崛起。2000年人口普查中，紐約的人口達到歷史新高，而在2010年的人口普查中再次達到新高。
紐約是九一一襲擊事件中損失最為慘重的城市。世界貿易中心1號、2號和7號樓被摧毀，近3,000人死亡。新的世貿中心（包括世界貿易中心一號大樓、九一一國家紀念中心和博物館及其他三幢辦公樓）正在原址進行重建。前兩幢建築已經完工，預計將在2014年落成。於1909年7月19日開放的紐新捷運世界貿易中心站也在襲擊中被毀。2003年11月23日，一個臨時車站建成運營。新的世界貿易中心交通樞紐正在建設中，預計將於2014年第二季度建成。世界貿易中心一號大樓落成後將成為西半球最高樓及世界第6高樓，它的塔尖達到1,776英尺（541公尺），表示美國獨立的年份。2012年4月30日起，這一建築已經成為紐約第一高樓。

地理

紐約位於紐約州東南部，大致位置在華盛頓特區和波士頓之間，紐約市緊鄰哈德遜河，海上運輸極其便利，這使其得以快速發展成為一個貿易重鎮。紐約的大部分城區位於狹小的曼哈頓、史泰登島和長島，因此人口密度很高。
哈德遜河經過哈德遜河谷流入紐約灣，是紐約市和紐澤西州的分界線。一樣位在紐約市的東河流經長島海灣，將布朗克斯和曼哈頓與長島隔開。哈萊姆河位於東河與哈德遜河之間，分隔曼哈頓和布朗克斯兩行政區。布朗克斯河流經布朗克斯和威斯特徹斯特郡，是紐約市唯一皆為淡水的河流。
紐約市的大部分地區都被人為的修整過，自荷蘭統治時期開始就有大量的填海造地工程在曼哈頓下城等地進行，如1970至1980年代的砲台公園城市計畫。 
紐約市的總面積約468.9平方英里（1,214平方公里），其中164.1平方英里（425平方公里）為水域，304.8平方英里（789平方公里）為陸地。城內最高海拔位在史泰登島的托德山，約409.8英尺（124.9公尺），是緬因州南部的東部沿岸的最高地。

建築

紐約有許多來自不同年代不同風格的建築。老建築舊至布魯克林區1656年的鹽屋式建築——懷科夫宅，新建築新至位於曼哈頓下城原爆點興建中的世界最貴辦公樓——世界貿易中心一號大樓。
曼哈頓的布滿摩天大樓的天際線廣為人知，在歷史上，紐約是世界上許多世界級高樓的所在地。截至2011年，紐約有5,937幢高層建築物，其中550幢高度超過100米，在這兩項指標上都僅次於香港位列世界第二，同時有超過50幢高度超過200米，其中包括1913年建成的哥德復興式建築伍爾沃斯大樓，其裝飾雕刻十分醒目，從百英尺下即可目視。
1916年都市規劃方案規定高樓必須採用後縮式設計，且塔樓面積須為該地塊的一定百分比，如此可使陽光照射至街道。兩幢紐約的裝飾風建築——克萊斯勒大廈（1930年建成）和帝國大廈（1931年建成）及其頂端和不鏽鋼材質的尖塔便是此規劃方案的結果。這兩幢建築各有十分獨特的裝飾風格（例如克萊斯勒大廈61樓角落的鷹飾），也被認為是裝飾風的最佳代表。
建築技術的發展讓紐約市裡的低矮歐式傳統建築逐漸變成垂直攀升的摩天大樓，特別是在商業區裡，形成了紐約市特別的城市景觀。據2009年統計，紐約有5,794座高樓，居全美第一，世界第二，僅次香港，其中有35座高度超過200米，是擁有最多摩天大樓的城市。目前紐約第一高樓帝國大廈（樓板高381米，加天線447米）在1931—1972的41年裡都是世界第一高樓，是世界上保持世界第一高樓最久的建築。現在也是紐約主要的標誌之一。國際式建築的突出代表西格拉姆大廈（1957年建成）從正面可見其鮮明的古銅色工字梁建築結構，而康德納斯特大樓（2000年建成）則是美國摩天大樓中採用綠色設計的代表。
紐約住宅區的建築特色多為雅致的褐石排屋、聯排別墅和老舊的公寓樓，這些建築約在1870年至1930年間大批建造。相比較之下，紐約還有其他人口不那麼密集的區域，在這些區域內有較多獨立式的建築，風格多樣，如都鐸復興式和維多利亞式。
在1835年紐約大火災後，木製建築興建減少，石頭和磚頭成為了建築的主要材質。紐約與巴黎的建築材質不同，巴黎用的是當地產的石灰石，紐約則使用遠方採石場運來的石頭，有不同的質地和顏色，因此市容較多變化。木質頂的水塔是紐約一種獨特的建築形式——在19世紀初，紐約市要求超過六層的建築自建水塔，以防止底層的高水壓導致城市水管破裂。20世紀20年代，田園城市理論開始在偏僻地帶流行。

公園

紐約市的公園受到三套不同的公園體系管轄，包括美國國家公園管理局、紐約州公園管理局以及紐約市公園管理局。
根據2013年《公共土地公信力》公園排名榜報告，紐約市公園系統在美國人口最多的50大城市中位列第二，緊隨明尼阿波利斯公園系統其後。該排行榜基於分析公園大小、土地面積占全市面積百分比、在公園半英里內的城市居民百分比、每位居民花在公園服務的時間、每萬名居民對應的運動場數量等各項數據的均值得出。
蓋特韋國家休閒區占地達到26,000英畝（110平方公里），其中大部分都位於紐約市。在其範圍內包括位於布魯克林和皇后區的牙買加灣野生動物保護區，它是國家公園系統中唯一的野生動物區，有面積達9,000英畝（36平方公里）的鹽鹼灘、島嶼和水域，涵蓋牙買加灣大部。
自由女神像國家紀念區和埃利斯島移民博物館都歸美國國家公園管理局管轄，都同時屬於紐約和紐澤西兩州。在紐約港同時還有加弗納斯島國家紀念區。在曼哈頓島上有柯林頓堡國家紀念區、聯邦國家紀念堂、
西奧多·羅斯福出生地、格蘭特將軍國家紀念堂、非裔人埋葬地國家紀念區及漢密爾頓住宅國家紀念區等。此外還有數百幢私人建築被列入國家史跡名錄或列為美國國家歷史名勝，例如同性戀權利運動的首發地，格林尼治村的石牆酒吧。

紐約州立公園

紐約市內有7個州立公園，其中包括自然保護區粘土坑池塘州立公園和面積達28英畝（110,000平方公尺），距哈德遜河河面69英尺（21公尺）的河岸州立公園。

文化與生活

冰島和拉脫維亞的領事及紐約市立大學柏魯克分校都將紐約稱作世界的文化首都，同樣澳洲國家圖書館在其收藏的一系列文章中也做了類似表述。作家湯姆·沃爾夫曾說：「文化似乎就在空氣之中，就如天氣一般。」
許多重要的美國的文化運動都在紐約展開，例如哈萊姆文藝復興便奠定了非裔美國人的文學經典。在20世紀40年代，紐約是爵士樂的中心之一；在50年代是抽象表現主義藝術的中心；在70年代是嘻哈文化的發源地；在七八十年代，紐約的朋克和硬核文化影響巨大。同時，猶太美國人文學在紐約也長期興旺。
分領域來看，紐約對於文化的貢獻在文學和視覺藝術方面有哈萊姆文藝復興；在繪畫方面有抽象表現主義（又稱「紐約派」）；在音樂方面有嘻哈音樂、朋克搖滾、騷沙音樂、迪斯科、自由風音樂、叮砰巷及爵士樂；同時還被認為是世界舞蹈之都。在流行文化中紐約有極高的地位，時常成為文學、電影和電視的背景設定。
2014年美國全球語言觀察機構（GLM）公布最新調查指出，根據過去三年透過字詞使用分析趨勢，紐約擠下巴黎成為全球排名第一的時尚城市。

娛樂與表演藝術

紐約是美國娛樂產業的重地，許多電影、電視劇、書籍和其他媒體形式都以此處為根據地。截至2008年，紐約是美國第二大的電影中心，僱傭人數達到63,000人，總薪酬達到50億美元，獨立電影出產數目居世界之冠。
紐約全市有2,000個以上的文化藝術組織以及超過500個不同規模的藝廊。紐約市市政府對藝術的資助預算超過美國藝術基金會的總預算。19世紀富有的企業家們建立了一個文化機構網絡，這其中包括卡內基大廳和大都會藝術博物館。電力照明的使用使戲劇蓬勃發展，19世紀80年代，百老匯和42街的戲院開始演出一種全新的表演形式，即音樂劇。受到移民文化的影響，舞台劇經常使用敘事性的歌曲，反映希望與抱負。
市內40家戲院（每家500個座位以上）共同組成了著名的百老匯，以一條穿越時代廣場戲院區的大道命名，有時也被稱作「大白路」（The Great White Way）。
林肯中心是全美最大的表演藝術中心，是12個知名藝術表演組織的根據地，如大都會歌劇團、紐約市歌劇團、紐約愛樂樂團和紐約市芭蕾舞團等，此外維維安·比蒙劇院、朱利亞德學院、林肯中心爵士樂廳和愛麗絲·圖利音樂廳也在此處。在聯合廣場坐落有李·斯特拉斯堡戲劇和電影學院，在紐約大學則有帝許藝術學院，而中央公園夏日舞台則提供免費的戲劇和音樂演出。

旅遊

旅遊業是紐約最重要的產業之一，在過去五年內到訪的國內外旅客達到年均4000萬，最主要的旅遊目的地包括帝國大廈、自由女神像、埃利斯島、百老匯劇院、博物館（如大都會藝術博物館）、城市綠地（如中央公園和華盛頓廣場公園）、洛克菲勒中心、時代廣場、曼哈頓華埠及第五大道和麥迪遜大道的奢侈品購物游；活動還包括格林尼治村的萬聖節遊行、梅西的感恩節大遊行、洛克菲勒中心聖誕樹的點亮、聖派屈克節遊行、冬季的中央公園滑冰、翠貝卡電影節和中央公園的夏季表演。其他特色目的地包括布朗克斯動物園、康尼島、法拉盛草原可樂娜公園和紐約植物園。前市長彭博於2012年9月27日宣布將於史泰登島北岸建造世界上最大的摩天輪紐約輪，遙望自由女神像、紐約港和曼哈頓下城。
2010年紐約的遊客達到4900萬，而在次年這一紀錄立刻被打破，2011年遊客達到5000萬。

媒體

紐約為全球電視、廣告、音樂、報紙和圖書出版業的重鎮，亦是北美最大的媒體市場（其次為洛杉磯、芝加哥和多倫多）。知名的媒體企業包括時代華納、湯森路透公司、美國聯合通訊社、新聞集團、紐約時報公司、NBC環球、赫斯特國際集團和維亞康姆。全球前八大的廣告媒體就有七家在紐約市設立總部。全球三大唱片公司中有兩家（索尼音樂娛樂及華納音樂集團）將總部設在紐約，而第三家（環球唱片）在紐約也設有分公司。1/3的美國獨立電影在紐約製作。
超過200種報紙和350種雜誌在紐約設有辦公室，圖書出版業提供了25,000個就業崗位。美國三大全國性日報中有兩大在紐約出版，分別為《紐約時報》和《華爾街日報》，其中前者在普立茲獎數目上高居第一。其他小報包括1919年創辦的《紐約每日新聞》和1801年創辦的《紐約郵報》。此外在不同族裔出版業方面紐約也相當多元化，有270份報章雜誌以超過40種語言版本出版，其中《El Diario La Prensa》是全紐約發行量最大及全國歷史最悠久的西班牙語報紙，出版於哈萊姆的《紐約阿姆斯特丹新聞》是一份重要的非裔美國人報紙。《鄉村之音》是全美發行量最大的另類報紙，專門報導時事評論以及特色主題。
電視產業對於紐約來說是相當重要的經濟命脈。美國四大廣播公司，包括美國廣播公司、哥倫比亞廣播公司、福克斯廣播公司和國家廣播公司，都在紐約設立總部。此外，一些如音樂電視網、HBO、福克斯新聞頻道和喜劇中心等有線電視頻道也將總部設在此地。2005年，有超過100個電視節目在紐約拍攝。紐約市也經營了一個公共廣播頻道NYCTV，多次奪得艾美獎，節目內容大多涵蓋紐約市內的音樂、文化以及政府相關活動。
除了商業媒體之外，紐約也是非商業媒體的的中心。1971年創立的曼哈頓公共電視網是美國歷史最悠久的公共頻道。WNET是紐約最大的公共電視台，也是全國公共電視網的主要節目提供者。WNYC是全美最多聽眾收聽的公共廣播電台。

飲食

紐約的飲食文化受其移民歷史的影響，呈多元化態勢，包括的國際餐點十分眾多。中歐和義大利移民帶來了紐約極富盛名的貝果、起士蛋糕和紐約式披薩，而中國和其他亞洲餐館、漢堡店、意式飲食店、餐車餐廳和咖啡屋隨處可見。市內有約4,000個擁有執照的小吃攤點，許多都由移民經營，中東食物諸如炸豆丸子和卡博串便是廣受歡迎的紐約街頭食品的代表。同時，紐約還是許多全美國最好和最多元的高檔餐廳的聚集地。紐約市健康與精神衛生局根據其檢測結果對紐約市近24,000家餐館進行等級評定。

方言

紐約方言有鮮明的地域特徵，被普遍認為是美式英語中最知名的口音之一。方言經典版本以歐洲人後裔和工薪階層為中心，而幾十年來非歐洲移民的大量湧入，促使這門獨特的方言產生改變。傳統紐約方言發音時無需翹首，音節末尾不帶輔音，使得該方言中的「紐約」聽起來像「New Yawk」。最為地道的和極限版的紐約方言發音，單元音變成雙元音，如「女孩」。上世紀70年代電視劇《一家子》中卡羅爾·奧康納扮演的阿爾奇·邦克就是這種發音模式，但往後這種發音逐漸淡出人們的視野。

教育

紐約市的公立學校體系由紐約市教育局管理，為全美最大，近110萬名學生分別在超過1,200所中小學校就讀。此外市內還有近900所私立世俗和教會學校。在2000年紐約市人口普查中，近594,000名學生參加了高等教育，這一數字在全美最高。2005年，每5個曼哈頓居民中就有3個是大學畢業生，每4個中就有1個有高等學位，這也是全美高教育水平者最為集中的區域。
紐約還是許多知名私立大學的所在地，其中包括巴納德學院、哥倫比亞大學、庫伯聯盟學院、福坦莫大學、紐約大學、紐約科技學院、佩斯大學和葉史瓦大學等。公立紐約市立大學系統是全美最大的大學系統之一，其中包括許多本科學院和社區學院。此外紐約還有一些規模較小的私立學院和大學，其中包括宗教學校和專業學校，例如聖若望大學、朱利亞德學院、曼哈頓學院、蒙特聖文森學院、新學院、普瑞特學院、視覺藝術學院和華格納學院。
紐約的科學研究主要集中在醫學和生命科學領域。紐約在授予生命科學研究生學位的數量上排名全美第一，為40,000名持照醫師和127位諾貝爾獎得主提供教育背景。在所有美國城市中，紐約從國立衛生研究院獲得的年度資金數目居第二。主要的生物醫學研究機構包括紀念斯隆-凱特林癌症中心、洛克菲勒大學、紐約州立大學州南部醫學中心、阿爾伯特·愛因斯坦醫學院、西奈山醫學院和威爾·康奈爾醫學院。2011年12月19日，紐約市市長麥克·彭博宣布允許康奈爾大學和以色列理工學院斥資20億美元於羅斯福島上建設應用科學研究生院，旨在將紐約轉變為世界的科技首都。
紐約公共圖書館為全美藏書量最大的圖書館系統，服務於曼哈頓、布朗克斯和史泰登島。下屬數家科研圖書館，包括尚博格黑人文化研究中心。皇后公共圖書館服務於皇后區，是全美第二大圖書館系統。布魯克林公共圖書館服務於布魯克林。

華爾街

2013年，曼哈頓的辦公面積達到近52,000平方英尺（4,810萬平方米），在辦公市場上排名全美第一。曼哈頓中城是全美最大的中心商務區。
曼哈頓下城是全美第三大的中心商務區，其中世界上第一和第二大的證券交易所（按日均交易量和總市值）——位於華爾街的紐約證券交易所和納斯達克交易所便位於此地。金融服務收入占到了全市市民收入的35%。華爾街投資銀行的費用在2012年達到近400億美元，而在2013年，在紐約從事風險管理的銀行高管年收入能夠達到324,000美元。
曼哈頓金融區有時成為衝突的始發地，例如「占領華爾街」及其觸發的全球範圍內的「占領運動」。有時這類衝突導致了致命的後果，例如1920年的華爾街爆炸事件。
2013年7月，紐約證券交易所的運營商紐約泛歐證交所從英國銀行家協會手中接過了倫敦同業拆放利率的管理權。

房地產

房地產是該市經濟的主要力量，2017年紐約市房地產總價值估計為1.072萬億美元，比上一年增加10.6％，其中89％的增長來自於市場影響。 時代華納中心在該市最具市場價值，2006年市值為11億美元。紐約市房地產價值居世界上首位。公園大道450號於2007年7月2日以5.1億美元的價格售出，均價17,104美元/平方米，打破了美國寫字樓均價15,887美元/平方米的紀錄。

環境

紐約的公共運輸使用率為全美最高，汽油消耗量與1920年代全美平均水平相近。據2006年統計，其極高的公共運輸使用率在當年就省下了18億美制加侖（6,800,000立方米）的石油消耗量，光是紐約市省下的油量就達到是全美公共運輸省油量的一半。紐約市人口密度高，公共運輸使用率高，汽車使用率低，使得之成為全美最節能的城市之一。人均溫室氣體排放量只有7.1公噸，與全美平均24.5公噸相較起來要低很多，全市人口數雖佔全國人口2.7%，但溫室氣體排放量只佔全國排放量的百分之一，紐約居民所耗費的電量比舊金山居民耗費量的一半還少，是達拉斯居民的近四分之一。
近年來，紐約市開始實施計畫欲減低對環境的衝擊。市內大量且集中的空氣污染導致氣喘和其他呼吸道疾病在紐約市民身上的發生率較高。市政府被要求只能採購最節能的設備，以供市政府辦公室和公共住宅使用。此外，紐約有全國最多的使用清潔空氣柴油混合動力和壓縮天然氣的公車，至2010年中有3,715輛混和動力計程車和清潔柴油車輛，佔全市計程車輛總數的28%，位居北美第一。
紐約市政府曾在麻薩諸塞州訴美國國家環境保護局案中發起訴願，要求美國國家環境保護局將溫室氣體歸類為汙染物，此外市政府也主導綠色建築的興建，如赫斯特大樓。
紐約市內的飲用水由卡茲奇山流域保護區供應，由於該地區水源得到保護較好，自然過濾系統完整，紐約成為全美四個不須經過水處理即可配送飲用水的大城市之一。

治安

紐約市警察局有正式警員35,000人，數目在美國高居第一。2012年，在全美大城市中，紐約的犯罪率為最低，謀殺率則為第二低，與1980年代和1990年代的犯罪高潮期相比要安全了許多。至2002年，紐約的犯罪率與猶他州的普若佛相當，在全美人口超過100,000的216座城市中排名第197。
1993年至2005年間，紐約的暴力犯罪數量下降了75%，並且在全國水平上升的同時保持持續下降。2005年，紐約的謀殺率達到了自1966年來的最低點，而在2007年，紐約的謀殺案件數量少於500起，這是自1963年公開犯罪數據以來首次達到這一水平。2010年上半年，95.1%的謀殺案受害者和95.9%的槍擊案受害者為黑人或拉丁裔，此外90.2%因謀殺被捕的和96.7%因槍擊被捕的人為黑人或拉丁裔。2013年紐約的謀殺率達到了新低，並遠低於美國其他大城市。2012年，紐約市警察局的盤查搜身策略受到了爭議。
社會學家和犯罪學家目前對於犯罪率大幅下降的原因還未達成共識。有些人認為原因是紐約市警察局所採取的新策略，例如電腦輔助的CompStat犯罪處理系統以及破窗效應理論的運用。其他人則認為是因為霹靂古柯鹼熱潮的消退及人口結構的改變。還有人認為上世紀中期的犯罪潮源自汽車尾氣排放造成的鉛污染導致智力水平的降低和侵略性的增強，而紐約這樣的大城市受其影響最嚴重。1970年代，鉛從美國汽油中退出，紐約和其他大城市的暴力犯罪率開始普遍下降。
有組織犯罪長期都是紐約的一大問題，1820年代即在曼哈頓五岔路出現了四十大盜和蟑螂衛隊這樣的團伙。20世紀由五大家族主宰的黑手黨崛起，至今仍是當地規模最大和最有權勢的犯罪組織。20世紀末崛起的還有黑桃幫一類的黑幫團伙。早至1850年，紐約便有超過200次幫派戰爭，主要在青年黑幫間進行。如今紐約最知名的黑幫包括Bloods、Crips、拉丁國王和MS-13。

交通

紐約的公共運輸系統多為24小時營運，為全美最複雜，規模最大，全美國1/3的公共運輸使用者和2/3的鐵路乘客居住於紐約都會區。著名的紐約地鐵是西半球最為繁忙的軌道交通系統，而大中央車站則是全球月台數最多的火車站。紐約還擁有世界上最繁忙的空域之一。喬治華盛頓大橋連接曼哈頓和紐澤西州博根郡，是世界上最繁忙的機動車橋樑。
公共運輸在紐約廣受歡迎。2005年，54.6%的紐約人乘公共運輸上班，而在美國其他地方，90%的人駕車上班，與之形成鮮明對比。根據美國人口調查局調查，紐約居民每日花費38.4分鐘前往上班，在全國大城市中時間最長，但由於公共運輸的使用率較高，他們同時花費（相對於家庭收入）也較少，與其他城市居民相比，每年總共在交通上省下190億美元。
紐約由美鐵服務，車站分別位位於賓夕法尼亞車站及大中央車站，連接東北走廊的波士頓、費城和華盛頓特區，以及提供通往其他北美城市的長途服務。紐新航港局客運總站是紐約城際巴士服務的總站，也是全球最繁忙的公交站，每日服務7,000輛巴士和200,000名乘客。
紐約地鐵的站點達到468個，數目為全球最多，線路為美國最長，近年乘客數量約居世界第七位。值得注意的是，紐約地鐵保持24小時運行，而多數城市則在夜間停止營運，香港、倫敦、巴黎、上海 、首爾和東京都不例外。
紐約的交通系統還包括全美洲最長的懸索橋、同時也是世界最長懸索橋之一的韋拉札諾海峽大橋，世界第一條機械通風的行車隧道荷蘭隧道，超過12,000輛黃色計程車，連接羅斯福島和曼哈頓島的羅斯福島空中纜車，以及將曼哈頓與城內城外諸多地點連接起來的渡輪系統。
史泰登島渡輪是全美最繁忙的渡輪線路，每年搭載近2000萬旅客往來於史泰登島和曼哈頓下城間5.2英里（8.4公里）的水域。史泰登島鐵路系統專為史泰登島服務。紐新航港局過哈德遜河捷運連接曼哈頓下城與紐澤西州東北部，主要目的地為霍博肯、澤西市和紐瓦克，同樣24小時營運，這意味著全球四個24小時營運的快速交通系統中有兩個位於紐約（另兩個是芝加哥地鐵的部分線路及費城的港務局交通公司高速線）。
紐約的公共巴士數量為北美最多，通勤鐵路系統為北美最大。這一鐵路系統由長島鐵路、大都會北方鐵路和紐澤西公交組成，將紐約市與市郊三州地區連接起來，最後匯集於大中央車站和賓夕法尼亞車站，總共包括超過250個車站和20條線路。
紐約是國際空乘旅客進入美國的大門，這一地區有三大主要機場，分別為約翰·甘迺迪國際機場、紐瓦克自由國際機場和拉瓜迪亞機場。紐約有全美最繁忙的空域，2005年使用三個機場的旅客達到1億人次，2004年從甘迺迪國際機場和紐瓦克國際機場出國的旅客占全美的四分之一。紐約與紐澤西港口事務管理局還計劃通過第四個機場來擴充旅客規模，即位於紐約州紐堡附近的斯圖爾特國際機場。
紐約的高公共運輸使用率、近120,000名單車者和為數眾多的步行上班者使之成為美國最為節能的城市。步行和單車占全市交通方式的21%，而在全國範圍內為8%。2011年，紐約被評為全美最適宜步行的城市。2013年夏季，花旗銀行為紐約市贊助10,000輛公共單車，昆尼皮亞克大學的調查表明大部分紐約人都支持這一單車共享計劃。
紐約還擁有龐大的高速公路網絡，與其公共運輸系統相互補充，將之與紐澤西州北部、威斯特徹斯特郡、長島及西南康乃狄克州通過數條橋樑與隧道連接起來。由於這些公路同時也是數百萬市郊居民入城上班的幹道，長達數小時的交通堵塞狀況幾乎每日都會發生，在尖峰時段尤其如此。
紐約雖然對公共運輸相當依賴，但道路仍然是城市的重要組成部分。曼哈頓的道路布局在很大程度上影響了該市的發展。紐約的許多道路都成為了某一項產業的代名詞，例如百老匯之於戲劇，華爾街之於金融，麥迪遜大道之於廣告和第七大道之於時尚。

軍事

漢密爾頓堡是美軍唯一位於紐約市的活動軍事設施，於1825年創建於布魯克林一個獨立戰爭時期的炮台，是美國歷史最久的軍事設施之一。如今漢密爾頓堡是美國陸軍工程兵團北大西洋師以及紐約市徵兵營的總部。同時，第1179交通旅、第722航空醫療分隊也位於此處。
非活動的舊軍事設施包括史泰登島的華茲華斯堡和皇后區的托滕堡。這兩處設施仍舊用於軍事訓練及國民警衛隊的活動。