佛罗伦萨

市徽

自從11世紀以來，佛羅倫斯的市徽就是百合圖案。今天，市徽上的圖案是白色背景的紅色花朵，不過在古代，顏色正與今日相反。目前的顏色始於1251年，皇帝黨在被趕出佛羅倫斯後，繼續使用原來的市徽，於是控制佛羅倫斯的教皇黨為了與對手相區別，將市徽改為今天的模樣。1809年，拿破崙下令廢除這一古老的市徽，改為銀色背景，綠色草地上一朵百合花，頂部紅色條帶和三隻金色蜜蜂（象徵拿破崙）。佛羅倫斯人不滿意這個改變，沒有執行這一法令。

地理

佛羅倫斯位於亞平寧半島北部一個寬廣盆地的中心，三面環繞著美麗的粘土山丘，北面是Careggi和Rifredi山，東北是菲埃索萊山（Fiesole），東面是塞提涅亞諾山（Settignano）Arcetri山，南面是波喬皇帝山（Poggio Imperiale）和貝羅斯伽多山（Bellosguardo）。城市就坐落在其中的平坦地區，阿諾河以及一些較小的河流（Mugnone、Terzolle、Greve）從其中流過。
2000年3月29日，塔斯卡尼大區委員會成立的佛羅倫斯 - 普拉托 - 皮斯托亞地區是一個人口密集的地區，包括佛羅倫斯、普拉托、皮斯托亞三省，共有約150萬人口。整個區域均屬於人為強烈干預的環境，罕見自然環境。山丘地區歷經千百年的農耕和居住，森林已經大為減少，特別是城市南部和東部。城市西部沿著阿諾河的平原濕地尚未成為都市化區域。

佛羅倫斯與文藝復興

佛羅倫斯被稱為文藝復興的搖籃。14世紀到16世紀，由於當時佛羅倫斯財富積累，城市富裕，美第奇家族作為文化的保護人，鼓勵新型藝術的發展。當時羅馬天主教會出現危機，法國在亞維農另立教宗，教廷分裂，又由於1348年「黑死病」（鼠疫）在歐洲流行，大量人員的死亡。造成中世紀價值觀受到批評，古代希臘羅馬文化得到重新評價，人文主義的思想開始出現。其後在歐洲各地迅速蔓延的文藝復興運動正是從佛羅倫斯開始出現的。

歷史中心

佛羅倫斯歷史中心於1982年被聯合國教科文組織列為世界遺產，中世紀城牆線路上的環形大道以內，聚集了該市最重要的文化遺產。從14世紀開始，利用貿易與經濟方面擁有的力量，經歷了2個世紀的建築繁榮期。 
佛羅倫斯市中心的美景，很適合從周圍的山丘進行欣賞，尤其是觀景城堡（Forte Belvedere）、米開朗琪羅廣場、羅曼式的聖米尼亞托大殿和菲埃索萊山（Fiesole），提供了觀賞阿諾河河谷風景的最佳地點。

名勝

佛羅倫斯被公認為是一個藝術城市，擁有建築、繪畫、雕塑、歷史與科學的寶貴遺產，它們構建了這座城市，整座城市如同一個環環相扣的博物館。
佛羅倫斯的心臟位於領主廣場，這裡有宏偉的舊宮，蘭奇長廊（Loggia dei Lanzi）中的雕塑傑作長廊，以及附近舉世聞名的烏菲茲美術館。不遠處是該市的宗教中心聖母百花大教堂，連同其莊嚴的穹頂，在塔斯卡尼大公國時期，據說其陰影能覆蓋整個塔斯卡尼；陪伴巨大的主教座堂的是極為美麗的喬托鐘樓，以及佛羅倫斯聖若望洗禮堂，在其青銅大門之中，還有一扇黃金的「天國之門」。 
阿諾河橫貫整個城市，在佛羅倫斯歷史和居民生活中占有重要地位。在歷史上，這條河一段時間帶來商業的利益，一段時間又帶來泛濫的洪水，因此佛羅倫斯人對阿諾河是愛恨交加。在阿諾河上的橋樑中，老橋是一座獨特的橋樑，橋上開設珠寶店，上層還有貴族行走的瓦薩利走廊（Corridoio vasariano），這也是該市唯一在第二次世界大戰中倖存下來的橋樑。
除了烏菲茲美術館之外，佛羅倫斯還擁有在世界各大城市中出類拔萃的眾多博物館：佛羅倫斯美術學院、巴傑羅美術館以及碧提宮。佛羅倫斯人自稱同時擁有女性美的最佳範例（桑德羅·波提切利的「維納斯的誕生」）和男性美的最佳範例（米開朗琪羅的「大衛像」）。
阿諾河的左岸（南岸），稱為奧特拉諾區，也是一個名勝眾多的地區，那裡古老的店鋪還保存著普拉托利尼所描繪的佛羅倫斯舊日的氣氛。不過濃郁的文化氛圍更是遍及整座城市：擁有塔樓的街區，那裡的墓碑激發了但丁作詩的靈感；在平靜的美第奇別墅，「華麗的洛倫佐」洛倫佐·德·美第奇（Lorenzo il Magnifico）經常招待新柏拉圖學派的哲學家；佩哥拉劇院（Teatro alla Pergola）和波波里花園，是歌劇第一次上演的地方。
佛羅倫斯是「文藝復興的搖籃」，擁有眾多藝術大師的傑作：伯魯乃列斯基（育嬰堂、佛羅倫斯聖老楞佐大殿、佛羅倫斯聖神大殿）；萊昂·巴蒂斯塔·阿爾伯蒂（新聖母大殿的正立面和魯切拉宮）。其他風格的傑作也出現在佛羅倫斯：羅曼式的聖米尼亞托大殿，哥德式的佛羅倫斯聖十字大殿，風格主義的詹波隆那或者貝爾納多·布翁塔倫蒂（海神噴泉和波波里花園），以及20世紀意大利建築大師的傑作，如佛羅倫斯新聖母車站和弗朗奇球場（Stadio Artemio Franchi），分別由米歇爾西（Giovanni Michelucci）和皮埃爾·奈爾維（Pier Luigi Nervi）設計。

方言

現代意大利語源於佛羅倫斯方言，主要是由於佛羅倫斯所擁有的文化聲譽。三位最偉大的意大利作家但丁、弗朗西斯克·彼特拉克和喬萬尼·薄伽丘都使用這種方言進行創作。
聖十字教堂（Santa Croce）安放有米開朗基羅的墓和遷葬的但丁墓。最著名的聖母百花大教堂（Basilica di Santa Maria del Fiore）的穹頂突兀在城市上空，成為城市的象徵，市徽的鳶尾花圖案就是象徵這個教堂。原來美第奇家族的「聖洛倫佐宮」是由多納太羅設計建造的，收集有許多著名的藝術品。
佛羅倫斯是世界各地藝術家心中的聖地，中國著名畫家，第一枚猴年郵票的作畫和親自雕版的大師黃永玉還在佛羅倫斯置地自己設計建房，取名「無數山莊」，取自古詩「西北望長安，可憐無數山」的詩意。

經濟

佛羅倫斯具有多種經濟成分，但是以第三產業為主。 
佛羅倫斯有重要的鐵路和公路（太陽高速公路和A11高速公路），還擁有機械（例如伽利略公司Officine Galileo和新比隆Nuovo Pignone）、化學、製藥（例如禮來公司Eli Lilly）、皮革、時裝（例如古馳（Gucci）、羅伯特·卡沃利（Roberto Cavalli）、薩瓦托·菲拉格慕（Salvatore Ferragamo）、家具和印刷等工業。這裡有從古代流傳至今的各種手工技藝，特別是木器家具與雕刻、珠寶工藝（集中在老橋）、草帽（今天已經幾乎消失）。 
佛羅倫斯還有重要的銀行業（塔斯卡尼銀行Banca Toscana、佛羅倫斯銀行和保險業（La Fondiaria）。

商業

佛羅倫斯是一個重要的商業中心，其商業門類繁多，並且高度專業化。在其市中心區域，以及遊客集中的地區，均設有大量店鋪。在1990年代，大型國際時尚名牌連鎖店紛紛進駐歷史城區，形成「市中心西南區」的高檔商業區，特別是托納波尼路（via de' Tornabuoni）、新維尼亞路（via della Vigna Nuova）和斯特羅齊路（via degli Strozzi）。
大型批發業主要分布於市中心以外區域以及郊區，許多集中在奧斯馬諾洛（Osmannoro）工業區、佩雷托拉機場。

旅遊業

該市真正的資源是旅遊業，擁有35,000個床位，以及23,000個extralberghieri（野營地、假日農莊等），每年在此留宿的遊客超過1,000萬人，其中不到三分之一的遊客是意大利人，其餘的遊客分別來自於美國（20%）、德國（13%）、日本（8%）、英國（7,8%）、法國（5,7%）和西班牙（5%）等國。佛羅倫斯的旅遊業較側重於文化旅遊，僅烏菲茲美術館每年售出140萬張門票。

公路

佛羅倫斯有2條高速公路：A1高速公路（太陽高速公路）和A11高速公路（佛羅倫斯-Mare），前者是縱貫意大利的南北向交通要道，直通意大利南部和北部；後者連接塔斯卡尼沿海地區。此外，除了連接塔斯卡尼和艾米利亞-羅馬涅2個大區的國道和大區道路外，該市還有通往錫耶納的佛羅倫斯-錫耶納公路，以及通往比薩和里窩那的佛羅倫斯-比薩-里窩那大道（G.C. Fi-Pi-Li）。
佛羅倫斯是重要的公路樞紐，2號公路通往羅馬，65號公路通往博洛尼亞，66號公路（Pistoiese路的延長線）在San Marcello Pistoiese與12號公路交匯，東西走向的67號公路經過該市。

鐵路

意大利國鐵（Trenitalia）是佛羅倫斯唯一的鐵路公司，不僅有開往意大利和歐洲各地的線路，也有連接市內各火車站的線路。新聖母車站（Stazione di Firenze Santa Maria Novella）是中央火車站，位於主教座堂廣場西北方500米，開行本地、國內和國際線路，規模龐大，地位重要，理性主義的傑作之一。另有2個較次要的火車站，坎波·德·瑪爾特車站（Stazione di Firenze Campo di Marte）以及Rifredi車站也開行國內線路，前者主要開行通往比薩、維亞雷焦和阿雷佐（經前往羅馬的幹線）的國內線路。其他地方鐵路通往聖洛倫佐鎮和錫耶納。至於市內其他各火車站，例如普拉托門車站，均只開行本市各車站之間的線路。
縱貫意大利的都靈-米蘭-那不勒斯南北高速鐵路線也經過佛羅倫斯，以地下方式穿過城市，高速鐵路車站設在西北部貝爾菲奧雷大道地下25米新建的貝爾菲奧雷（Belfiore）車站，距離新聖母車站大約1公里，並使用自動扶梯和新建的電車系統與新聖母車站銜接。從2009年12月起，從佛羅倫斯前往博洛尼亞只需要35分鐘，而前往米蘭只需要1小時35分鐘。

航空

佛羅倫斯的佩雷托拉機場位於市中心以西5公里的佩雷托拉，也可以使用不遠處塔斯卡尼最大的國際機場，比薩的伽利略機場。

城市交通

佛羅倫斯的公共運輸主要由ATAF公司經營，在當地的香菸店、酒吧和報攤都可以買到該公司的車票。公交總站位於新聖母車站旁。經營長途汽車業務的公司主要有SITA、COPIT、CAP和Lazzi。 
市中心地區屬於交通限制區（Zona Traffico Limitato，ZTL），分為5個小區，進出口設閘限制，公共汽車、出租汽車可以進入，擁有通行證的居民可以駛入所居住的區域，沒有通行證者只能在晚上七點半到上午九點半之間駛入。在遊客眾多的夏季（4月到10月），交通規則會加以調整，准許駛入的時間限制為0時到4時。
市中心以外的其餘地區則屬於停車控制區（ZCS），分為14個小區，僅對停車加以控制。區外居民向市政當局申請許可證後，可以在該區域付費泊車。 
由於該市的道路擁堵和空氣污染頗為嚴重，該市正在修建快速有軌電車系統（Tramvia）。從史勘迪奇市（Scandicci）向西南方，經過城市西部，在鄉村公園（Parco delle Cascine）穿越阿諾河，到達新聖母車站。將於2009年投入運行。另外兩條線路還處於工程最初的階段，分別從佩雷托拉機場經過舊城到達自由廣場，以及從Careggi大學醫院，經過展覽中心（Fortezza da Basso）到新聖母車站。不過，許多市民反對電車系統穿越舊城，要求對此進行公民投票。

體育

在佛羅倫斯，有各種各樣的體育活動，擁有多種體育設施。該市從1966年洪水中恢復後，組建了一個委員會，申辦1976年夏季奧運會，在城市東北部著手興建Campo di Marte奧運村。後來1976年夏季奧運會確定在蒙特婁舉辦，因此有些設施後來沒有完成。Campo di Marte區域仍是該市主要的體育區域，這裡有足球場地弗朗奇球場（Stadio Artemio Franchi），以及田徑、棒球、游泳池和網球場地。該市還擁有划船的傳統，並擁有高爾夫球、籃球、劍術和箭術場地。
在該市北部，計劃新建一個容納4到5萬人的現代化體育場，並包括稱為「市中心」的購物中心、商店、旅館，以及世界上第一個足球主題公園。
在佛羅倫斯的北面，有舉辦國際汽車大獎賽的Mugello賽道。今天，這一場地以佛羅倫斯的榮譽市民納爾遜·曼德拉命名。這是意大利最大的競技場之一，還舉辦籃球比賽、音樂會，以及國內與國際會議。每年，在城裡還舉辦各種不同的體育賽事，例如佛羅倫斯馬拉松。

足球

佛羅倫斯足球俱樂部是佛羅倫斯主要的足球俱樂部，成立於1926年8月26日，1960年代曾經在國際賽事中贏得歐洲優勝者杯和米杜柏杯（Mitropa Cup），並曾兩度贏得意大利甲級聯賽（1955-56年，1968-69年），6次贏得意大利杯（1939-40年，1960-61年，1995-66年，1974-75年，1995-96年，2000-01年），以及一次贏得意大利超級盃（1996-97年）。佛羅倫斯也是意大利國家足球隊的技術中心所在地。
在中世紀早期，足球在佛羅倫斯的年輕人中間相當流行，他們在城裡的每一條街上踢球，度過他們的年輕時代。不過，隨著時間的推移，特別是產生了公共秩序的問題，足球變得更為有組織。
比賽通常在嘉年華期間舉行，但也不全是這樣。最著名的比賽當然是1530年2月17日的那一場，現在仍在紀念，
不過，除了偶爾的例外在結冰的阿諾河上舉行比賽，比賽場地通常選擇在城裡較大的廣場，佛羅倫斯人特別鍾愛以下4個比賽場地：聖神廣場、新聖母廣場、「普拉托」（位於同名城門內的空地）和聖十字廣場。