颱風紅霞 (2015年)

緩步發展及西移

2015年西北太平洋風季較早開始，首4個月均有熱帶氣旋形成，當中有2個發展為成熟颱風，而4月末至5月初出現的「西風爆發」亦令熱帶氣旋活動頻密和強度偏高的情況延續，紅霞和隨後的颱風白海豚也源於這次「西風爆發」。在東北信風與「西風爆發」匯聚下，一個低壓區於4月30日在楚克附近海面上生成，美國海軍研究實驗室給予熱帶擾動編號92W。聯合颱風警報中心在當晚10時對其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會評級為「低」，但該低壓區初期發展較遲緩，該中心直至5月2日凌晨3時才把上述評級提升為「中」，到當日下午4時半再上調為「高」，並對其發出熱帶氣旋形成警報。日本氣象廳則在同日下午2時把該低壓區升格為熱帶性低氣壓，並在當晚8時對其發出烈風警報，表示該系統在隨後一日有機會加強為熱帶風暴；同時臺灣中央氣象局則將該系統升格為熱帶性低氣壓。該系統穩定地向西北西移動，時速約12至14公里。
聯合颱風警報中心在5月3日早上8時把該系統升格為熱帶性低氣壓，並給予編號06W；而日本氣象廳則在翌日（4日）凌晨3時正式把該熱帶性低氣壓升格為熱帶風暴，並命名為「紅霞」，給予國際編號1506。同時聯合颱風警報中心和中國國家氣象中心亦把紅霞升格為熱帶風暴，臺灣中央氣象局則將其升格為輕度颱風。紅霞陷入副熱帶高壓脊的弱點位置，移動變得緩慢。由於垂直風切略為增強，不利紅霞的發展，因此其組織仍然鬆散，低層環流中心局部外露，同時該系統的極地方向流出亦稍微減弱；不過西北太平洋海面水溫仍維持在攝氏28至29度，溫暖海面使得紅霞的強度得以維持。紅霞在當日下午4時進入香港天文台的責任範圍，香港天文台把紅霞評級為熱帶風暴。

增強趨勢時快時慢

紅霞於5月5日在尚算良好的環境下，吸收洋面能量並緩慢增強，整合其鬆散組織，系統流出重新加強，同時紅霞繼續往偏西方向緩慢前進。中國國家氣象中心在下午2時將其升格為強熱帶風暴，而香港天文台亦緊隨其後，在下午4時把紅霞升格為強烈熱帶風暴。日本氣象廳到翌日（6日）凌晨2時50分才把紅霞升格為強烈熱帶風暴，而聯合颱風警報中心在這時候已率先將其升格為颱風。副熱帶高壓脊在當日加強，填補先前的弱點位置，驅使紅霞開始加速西移，時速約16至18公里，穿越雅蒲島，向菲律賓長驅直進。仍然炎熱的海水繼續供應強大能量，使紅霞的強度在當日穩步上揚，系統流出呈放射狀，中心結構進一步鞏固，形成中心密集雲團和「雲捲風眼」。中國國家氣象中心在下午5時把紅霞升格為颱風，日本氣象廳和香港天文台分別在當晚8時及9時45分跟隨，臺灣中央氣象局在晚上8時亦把紅霞升格為中度颱風。
由於副熱帶高壓脊支配菲律賓以東海域，紅霞在5月7日繼續採取西北西路徑，移速加快至每小時20公里，直逼菲律賓呂宋；紅霞的強度亦持續上升，螺旋雲帶變得緊密，並捲入中心密集雲團。中國國家氣象中心和香港天文台分別在下午2時及4時正把紅霞升格為強颱風。但之後紅霞的增強趨勢停止大半日，其「雲捲風眼」一直未能轉為一個真正的風眼，甚至曾經變為「雲塞風眼」；直至5月8日中午過後，紅霞的強度才再次微升，並成功打開一個直徑約25公里的風眼；同時紅霞的路徑漸轉為偏西北。各電腦數值預報模式及官方氣象部門預測均顯示，副熱帶高壓脊將轉趨減弱，使紅霞侵襲呂宋後順時針轉向東北移動，逼近臺灣及琉球群島；不過紅霞究竟是在橫掃呂宋並進入南海東北部後才急轉彎，還是擦過呂宋東北角後隨即於呂宋海峽內轉向，各部門的預報仍有分歧，日本氣象廳、中國國家氣象中心、臺灣中央氣象局均預計是後者，而聯合颱風警報中心，以及香港天文台當時仍在內部測試的5日預測路徑則是前者。

巔峰擦呂宋後轉向

紅霞之後再次暫停其增強趨勢，風眼變得模糊不清。聯合颱風警報中心在5月9日早上8時更一度評定紅霞的接近中心最高持續風速回落至95節（約每小時175公里，以1分鐘平均風速計算），但6小時後隨著紅霞再次恢復增強，以及風眼再度顯現，該部門評估紅霞的中心風力回復為原先的105節（約每小時195公里）。中國國家氣象中心於下午5時更把紅霞升為超強颱風，香港天文台於下午6時半亦跟隨升格。入夜後紅霞的渾圓風眼擴大，直徑增至超過35公里，在衛星雲圖上變得清晰可見，這代表紅霞的強度進一步提升。呂宋以東海域的表面水溫達到攝氏30度以上，更炎熱的海面促使紅霞加速增強，其眼壁雲頂溫度下降至攝氏-80度，足見紅霞已經發展成熟。聯合颱風警報中心在翌日（5月10日）凌晨2時把紅霞升格為超級颱風，更在早上8時把紅霞的強度進一步上調至相當於薩費依-辛普森颶風等級中最高的「5級颱風」級別，接近中心最高持續風速達140節（約每小時260公里），使紅霞成為年內第2個超級颱風；與此同時，臺灣中央氣象局亦把紅霞升格為強烈颱風。日本氣象廳則在上午9時把紅霞的中心風力評為105節（約每小時195公里），對應的強度形容是「猛烈的」，成為繼梅莎後，年內第二個達到「猛烈的」評級的熱帶氣旋。一道中緯度西風槽抑制副熱帶高壓脊的伸展，紅霞逐漸移至副熱帶高壓脊西南側，偏南導引氣流使紅霞移動路徑的北向量增加，因此紅霞在凌晨開始呈現北北西之移動路線，正面侵襲呂宋東北部，其中心在同日傍晚擦過卡加延省聖安娜沿岸，隨即進入巴林坦海峽。菲律賓大氣地球物理和天文管理局表示紅霞於下午4時45分在卡加延省聖安娜登陸，不過亦有部份氣象部門判定紅霞沒有登陸，只是眼壁僅僅掃過。
受到呂宋地形摩擦，紅霞的環流緊縮、強度快速回落，原先顯而易見的風眼迅速變為「雲塞風眼」，臺灣中央氣象局在晚上8時把紅霞降格為中度颱風；同時紅霞已經到達副熱帶高壓脊的西側，因此紅霞在5月11日午夜時份開始採取北移路徑，移速漸增至每小時30公里，掠過呂宋海峽。到了早上，紅霞的風眼更被填塞，眼壁崩解、中心結構被毀壞，系統南面環流遭受的破壞最為明顯。聯合颱風警報中心在凌晨2時把紅霞降格為颱風，中國中央氣象台和香港天文台亦先後在凌晨5時和早上6時半把紅霞降格為強颱風，更分別在下午2時和3時半把紅霞進一步降格為颱風，與上一次降格只相距9小時。紅霞開始受西風帶影響，在日間漸轉向北北東移動，晚上其移速飆升至每小時50公里，穿越臺灣東面海域，朝向琉球群島。雖然紅霞的環流縮小及變得緊密，加上以高速遠離菲律賓，很快便脫離呂宋的地形影響，但是西風帶的強烈垂直風切令紅霞的強度無法回升，這反映紅霞的巔峰時期已過去。

東北疾行橫掃日本

受到西風帶的強勁盛行西風，以及該處的噴射氣流（稱為「西風急流」）帶動，疊加副熱帶高壓脊北面的西南導引氣流，紅霞在5月12日採取偏東北路線，並再急劇加速到時速80至90公里，飛快地橫掃琉球群島，直衝向日本南方海域。雖然受「西風急流」帶動的熱帶氣旋移速會明顯較快，但是每小時90公里的移速在西北太平洋的熱帶氣旋而言仍相當罕見。該區的水溫相比菲律賓以東海域明顯較低，能量供應缺乏，同時較早前於華中形成的低壓槽轉化為冷鋒並往東南方向移動，經過華南及華東沿岸移出東海，加劇西風帶內本已十分強烈的垂直風切之餘，亦帶來不利熱帶氣旋發展的乾冷空氣。這使得紅霞的強度持續下降，對流向東北切離，中心密集雲團亦嚴重損毀。衛星雲圖上可見，冷鋒前沿的雲帶已與紅霞的環流相連，紅霞被切離的深層對流比其中心更快抵達日本。冷空氣入侵破壞熱帶氣旋的暖心結構，加上西風帶的斜壓環境，各部門均預計紅霞在高速掠過日本之際，會逐漸轉化為溫帶氣旋。中國國家氣象中心首先在凌晨5時把紅霞降格為強熱帶風暴，聯合颱風警報中心接著在早上8時把紅霞降格為熱帶風暴，同時臺灣中央氣象局把紅霞降格為輕度颱風。日本氣象廳和香港天文台在上午11時45分同步把紅霞降格為強烈熱帶風暴，香港天文台更於該日下午4時15分表示紅霞已轉化為溫帶氣旋，當時該系統已到達四國附近海域。日本氣象廳緊隨其後，在下午6時表示紅霞已轉化為溫帶氣旋。此外聯合颱風警報中心亦於下午2時對紅霞發出最後警報。
紅霞轉化而成的溫帶氣旋之後繼續以高速往東北前進，於靜岡縣沼津市附近登陸，並侵襲關東地方，後於翌日（5月13日）橫越千島群島以東、堪察加半島以南海域，並改往東至東北東方向移動。該系統維持多3日後，在5月16日抵達阿留申群島以南海域，並越過國際換日線，然後才完全消散。

事後調整

香港天文台在6月1日公布「2015年5月熱帶氣旋概述」，把紅霞巔峰時期的接近中心最高持續風速由每小時230公里，稍為下調至每小時220公里。日本氣象廳在事後發布的最佳路徑中，則把紅霞的強度向上修訂，接近中心最高持續風速上調為110節，但中心最低氣壓反而上調至920百帕斯卡。

密克羅尼西亞聯邦

紅霞在5月6日橫掃雅蒲島，為當地帶來狂風暴雨。當地颳起9至10級旋風，雅蒲島國際機場測得最高陣風為每小時68英里，即每小時109公里；此外當地亦測得1尺、即超過300毫米雨量。紅霞的路徑近乎橫越法伊斯及烏利西，該兩個環礁是較早前颱風梅莎正面侵襲雅蒲島時的重災區。