東深供水工程

沿革

在香港開埠初期，香港一直倚賴山澗水及雨水作為主要水源。水務署成立後亦建成了多個水塘及水庫（不計私人水塘）。但隨著人口壓力及多次旱災出現，香港政府自1920年代已構思從廣東省購入淡水以提供穩定供水量，至1960年代由時任中國國務院總理周恩來落實，一直沿用至今。由此在1982年6月1日，香港政府亦解除長達60年的限制用水法例，實現24小時供水。
近年東江水的污染及供水過剩情況一直極受粵港兩方關注。按2010年實際輸入6.81億立方米的東江水計算，實際水價為每立方米3.36港元，比馬來西亞售予新加坡的水價（每千英制加侖0.03馬幣）貴逾200倍。（但須留意馬來西亞供水給新加坡的價錢是於1927年訂定的，不能與現時的價格直接比較，而新加坡亦須以原水價將處理好的淡水賣給馬方，新加坡稱這部份每日的補貼為70000馬幣，即約12萬5千港元。另外，馬來西亞供水新加坡的設施，包括水管、水庫、泵房等一律由新加坡興建及維修，並須繳付土地租金，然兩國對於供水問題依舊紛不斷）。
加上嚴重污染的淨化費用，東江水總成本每立方米7港元，若海水化淡的費用，臺灣海水化淡費用是3.85港元，2006年，新加坡海水化淡費用是0.49美金（約3.8港元），年，美國加州海水化淡費用是0.46美金(約3.57港元)，年，以色列海水化淡費用小於0.4美元（約3.1港元）， 之下，費用只是東江水的一半，而且價格有下跌的趨勢。而天津日產100萬噸的淡化廠投資雖達170億元，但當中包括了超過200公里長的輸水設施，輸送到北京的成本為8元，其長距離輸送情況與香港類似。有報導指沙特，海水淡水日產量為300萬m³，與香港用水量(約每日250萬m³)相若，累計投資高達1630億里亞爾（約合435億美元），超過香港新機場和高鐵的整體造價。。2010年，日本與南韓組成財團投得在沙特的海水化淡建設項目，價值美元$1.892 billion，即港幣147.6億，卻已能每日生產1.025百萬m³的水，也就是說，如有三個同樣設施就已經可以滿足香港用水需求有餘，所需資金只是442億港元。但所謂的低成本都是利用了火電餘熱淡水，相當於能源成本極低，與香港能源產業情況不同，大模鋪開不可行。
中國大陸對水源地的生態效益的經濟補償一直在討論完善中，即由國家協調建立一種流域上下游區際生態效益補償機制。華南環境科學研究所馬小玲研究員認為建立生態補償機制就是要使得生態補償能持續、穩定地進行。而跨省的補償也一直不是很健全，為了保護東江源，江西省關閉了很多工廠。保護生態的效益香港需要向廣東提供補償，但最初幾十年江西都沒有從廣東或香港得到很好的補償。江西省方面經過長期的協商，雙方才達成協議，廣東從香港提供的資金收益中劃撥一部分資金作為東江源的生態補償。
香港中聯辦前主任張曉明在談及供水時也說：供水工程是鑿山劈嶺架管搭橋將位於東莞水源地的水位提高了46米後倒流83公里而進入深圳水庫，再經過輸水涵管輸入香港的。沿江當地政府沿著水庫修築十幾公里的防護林，對庫區實行全封閉管理，武警邊防官兵一天兩次巡邏，有關部門每天對供港水質進行檢測。50多年來水質一直穩定保持在優於國家二級水源標準以上。供水不只是用錢算帳的問題，東江水沿途有深圳東莞等工業突飛猛進，而河源惠州等地也渴望發展，但都保護著向香港供水。供水工程是香港經濟當年獲得快速騰飛的最重要補給。
2015年立法會大會繼續辯論財政預算案時民建聯蔣麗芸炮轟人民力量議員陳偉業指政府多餘東江水「倒入海」浪費公帑之說「亂七八糟」，聲稱特區政府已指去年沒有出現浪費東江水情況，過去5年亦沒有將東江水排出大海或浪費，但根據香港水務署年報(2014-2015)，2014年香港的東江供水量為7.24億立方米，比香港政府每年購買8億立方米東江水的數量為低，顯示蔣麗芸的說法有誤。對於陳偉業指東江水受污染，斥內地「將屎水給香港人飲」的說法，蔣麗芸大表不滿，聲稱東江水距離香港80多公里，輸水系統全是密封式水管，確保香港人飲用水所訂最高標準，每年維修、運作、電費昂貴，「內地把水蝕本賣給香港，希望大家有時飲水思源，你飲得人水就要感恩，不要講風涼話」，雖2010年聯合國已通過將飲用潔淨水定為基本人權的議決，並承認水作為一項人權「一種法律權利，而不是一種商品，或是一種具施捨性質的服務」，無需感恩的說法，惟缺水地區依賴他人供水，這樣的依賴關係並非「聯合國人權」之類云云就可以簡化成「應該「同「理所當然」。
2018年，立法會議員（民建聯）考察以色列海水化淡廠，並在臉書表示支持香港興建海水化淡廠。李嘉誠和記黃埔在2008年與IDE Technologies共同成立索萊克項目，在2013年開始在以色列營運索萊克海水化淡廠，每立方米水成本只需4.5港元，2015年更降至3.9港元，比東江水平近一半。

背景

東深供水工程經中國國務院總理周恩來批准動工。1959年11月15日，深圳水庫正式動工，工程過程採取人海戰術。重點是主副壩的鋪土碾壓工程，當時除了壓土機之外，取土運土幾乎全部都是靠鋤頭、鐵鍬、肩挑和手推車，原計劃高峰時只有一萬多名工人，後來為保證在雨季前能完成主壩土方工程，決定增加民工，當時任佛山地委書記兼寶安縣委第一書記的李富林限3天內從各人民公社抽調2萬多名民工到深圳水庫，即總人數達到近4萬人。
工地的工棚只能住1萬多人，一下增加到近4萬人，準備的時間只有兩三天，實難應付。最後只好在工地的周邊地段搭蓋簡陋的小工棚，上面用竹枝架起鋪蓋稻草，地下也鋪上稻草，席地而睡，算是解決問題。
1960年3月4日，近一公里長三十米高的主副壩土方工程終於完成；3月5日上午11時，舉行慶功大會，共兩萬人參加，當中包括馬師曾、紅線女等人出席。
不過，遲至1960年11月15日，香港政府才首度與廣東省達成協議，每年由深圳水庫向香港提供50億加侖（2,270萬立方米）淡水。1963年，雙方達成共識，興建東江──深圳供水工程（東深供水工程），但計劃受到1963年的天旱延誤，廣東省人民政府仍讓香港自珠江口取水。
1964年4月22日，雙方正式簽訂協議，同意自1965年3月起，廣東省每年向港方出售不少於150億加侖（6,820萬立方米）淡水，每天最高供水量可提高至6,200萬加侖，售價為每立方米人民幣1角，即1.06港元1,000加侖。
當時，香港政府不敢過於依賴中國東江水，所以亦曾考慮海水化淡的方法來取得淡水；1975年，亦建立樂安排海水化淡廠，但因成本過高及來自東江的供水日趨穩定，海水化淡廠在1982年關閉及停用，東江水已成為香港第一大水源。
1978年，香港政府與廣東省當局達成新協議，廣東省當局同意將年供水量由1979年的1.45億立方米逐步增至1982年的1.82億立方米。雙方又在1979年12月進一步磋商，並於1980年5月簽訂附加協議，根據該協議，廣東省當局同意在1982年後進一步遞增對港供水量。該協議於1981年10月修訂，並於1982年再作修訂。根據再次修訂的協議，雙方同意廣東省在1982年為本港提供2.2億立方米淡水，其後每年可增加供水量，直至1995年。1987年，雙方亦達成協議，並訂明廣東省會在1989年至1995年期間進一步遽增每年對港供水量。
廣東省當局在1989年和港府簽署長期供水協議，為香港提供足夠下個世紀初所需的淡水。協議規定供水由1995年的6.9億立方米，續年增加，在2000年時已達到7.8億立方米。供水系統現時的設計最高供應量是每年11億立方米。
不過，由九十年代起，香港工業北移，用水量顯著下降。經長時間商議後，港府與廣東省當局在1998年達成協議，雙方同意1998年至2004年內供水量的每年增幅可減少2,000萬立方米。結果，這七年內的總供水量累積減少了5.6億立方米。廣東省方面也同意有關每年最終供水量11億立方米的條文會維持不變，而達到這個最終供應量的時間可適當地延遲，並會進一步協商。
在每年的香港政府財政預算案當中預留24億元作購買東江水之用，佔香港HK$1.3萬億本地生產總值的0.15%。隨著人口增長較預期少、香港工業北移，港府仍基於合約規定，每年必須購買最少約8億立方米東江水，耗公帑逾24億元，在1998年至2003年期間已把約值30億港元的東江水排入大海，引起公眾譴責。
自2006年起，東江水供水協議均採用"統包總額"方式。根據這種方式，港府每年向廣東省方面支付一個固定水價款額，以確保即使在百年一遇的極端乾旱情況下，也會有可靠和靈活的東江水供應至每年的供水量上限，以應付香港實際需要。在協議下，每日供水比率會有較大靈活性，以配合於本地收集所得的雨水在季節上的變化，這會使香港能更妥善控制水塘的存水量，從而更有效地減少水塘滿溢情況，並節省抽水成本。現行協議亦保留每年最終供水量11億立方米的條文，保證了香港長期獲供應東江水，以配合未來發展，而達到這個預計供水量的目標日期則會進一步檢討。

工程

東深供水工程，引東江水南流至深圳市，需將其中一條原本由南向北流入東江的支流──石馬河變成一條人工運河，河水由下游抽回上游，逆流而上，工程因而相當艱巨。1963年，工程展開，經八級提水，將水位提高46米後，注入雁田水庫，再由庫尾開挖3公里人工渠道，注水至深圳水庫，再由深圳水庫直接供應香港。東深工程運河起自廣東省東莞市橋頭鎮，流經司馬、旗嶺、馬灘、塘廈、竹塘、沙嶺、上埔、雁田及深圳等地，全長83公里，主要建設包括6座攔河閘壩和八級抽水站。工程於1965年1月22日完成，3月1日開始向港供水。除供港外，還灌溉沿線農田16.85萬畝，排澇6,000畝，每年向深圳沿線城鄉提供3,000萬立方米生活用水。
東江水抵深圳水庫後，經兩條橫跨深圳河的水管，輸入位於邊境木湖的接收水池，然後再輸往木湖抽水站。第一條自邊境鋪設之水管，1960年是在達成深圳供水協議後裝置，水管直徑48吋，全長約十哩，起自文錦渡附近，經石陂頭、粉嶺至距石崗一哩入大欖涌引水道止。1964年增設的第二條直徑54吋水管，起自文錦渡經梧桐河抽水站至大埔頭輸水隧道，與船灣淡水湖系統連接。該輸水管自梧桐河泵房經上水、粉嶺抵達大埔頭後，可經過泵房注入大埔頭，至下城門水塘輸水隧道轉沙田濾水廠，供應市區。
東深工程曾擴建三次，第一期擴建工程於1974年開始動工，1978年11月26日完工，主要是按原規劃加建7台抽水機及增建中小型水庫，工程費用達人民幣1,483萬元。港府為配合東深工程第一期擴建計劃，於1978年再斥資1.17億元改善東江供水計劃，第一部份在木湖興建一個新蓄水池及抽水站，加強輸入廣東省原水設備，第二部份是由梧桐河抽水站至船灣淡水湖興建輸水管，增加梧桐河抽水站抽水量。
第二期工程於1979年8月簽訂《東江──深圳供水工程第二期擴建規劃報告》協議後進行，主要是再擴大原工程在馬灘、塘廈、竹塘、沙嶺、上埔及雁田的抽水站，加高深圳水庫主壩1米，新建的工程則包括於新開河口興建東江抽水站，提高供水數量。1981年下半年，香港亦耗資1.5億，在木湖、大埔頭及粉錦公路興建三座抽水站，在木湖興建接收輸水設施，開鑿5.2公里長隧道及鋪設5,000米的水管，將接收廣東省供水工程列為十二年計劃的一部份。
1989年11月，開展的第三期擴建工程，維持二期工程的水位不變，擴建東江、司馬、馬灘、竹塘、沙嶺等抽水站及加建塘廈抽水站，將供水量增至17.43億立方米，最大提水能力約每秒69立方米，其中11億立方米原水供港，向深圳供水達4.93億立方米，沿線灌溉用水1.5億立方米。
1998年，廣東省人民政府建議興建一條全長83公里封閉管道，自東莞橋頭鎮直達深圳水庫，避免淡水沿途受污染，短期內改善水質，預計工程需費47億元人民幣，當中港府提供24億元免息貸款，分20年攤還，廣東省同意減少東江未來供水量 5.6 億立方米。 該工程於2000年8月28日開始動工，第一期管道長50公里，由東莞太源至深圳雁田水庫，工程已於2003年6月正式啟用。

香港供水情況

由於香港人口增長較預期少、香港工業北移及香港人開始節約用水，近年來東江供水有過量之嫌。基於合約規定，現時香港每年必須購買最少約8億立方米東江水，耗香港政府公帑逾24億元。在部分降雨多的年分，曾出現水塘滿溢的情況，在1998年至2003年期間已把約值30億港元的東江水排入大海，更引發傳媒大幅報導，稱此舉為「倒錢下海」。2005年，香港各水塘總存水量為5.54億立方米，佔總容量94.64%。而於同年，因水塘滿溢而要排出大海的淡水達1.09億立方米，如以當時東江水價計算，即逾3億元。政府當時表示希望能夠跟粵方達成新的供水協議，考慮彈性供水的安排，以避免庫房不必要的流失。
就香港購買東江水的價格，及多次加價引起爭議，有評論指廣東當局開天索價，香港政府軟弱。根據中國大陸《瞭望東方周刊》2011年底的報道，香港2012年購買東江水約每立方米4.32元，比供給東莞的東江水價格0.5元、深圳的價格0.96元高出數倍。但考慮到對水源地的補償，水質保護，輸水管道維護因素，因而香港供水成本正常。

河源地區經濟情況

河源市位於東江中上游，市區87%面積屬東江流域，長約254公里，佔東江的總長度超過45%。而該段東江水質的質素，對東江流域沿岸和下游的用水安全有密切關係，影響包括東莞、惠州、廣州、深圳及香港地區的2,000多萬名居民。由於河源市有責任保護水源清潔，因此該市在工業、旅遊及林業等均受到限制，令河源市的經濟發展受到一定的侷限。香港思匯政策研究所劉素表示，香港從東江獲益，飲水思源，有責任有義務「反哺」水源地，尤其是經濟欠缺發達地區。
2006年2月，河源市6名人大代表向廣東省第十屆人民代表大會第四次會議，提交「關於將河源新豐江水庫至深圳東莞及香港等地區管道供水工程列入省『十一五』規劃重點建設項目」的建議書。建議書提及發展河源市的新豐江水庫，直接供水到東莞、深圳及香港等地區，充份利用河源市的水資源，以促進河源經濟的發展。河源市的代表又指出，新豐江水庫鄰近的居民為東江的水資源，付出了重大的犧牲及代價，自水庫建成以來，仍有20多萬人生活於貧窮線之下。因此，他們十分希望該地的經濟能儘快有所改善。