曼谷

名稱

曾先後被稱為曼谷、吞武里、拉達那哥欣、帕那空、恭貼吞武里、恭貼瑪哈納空。

曼谷的詞源

因為曼谷有很多運河將城市切為島，而且像威尼斯全年頻繁的洪災，「曼谷」原來就是泰語「บางเกาะ」（Bangko; [bāːŋ kɔ̀ʔ]）音譯，意為「河濱島村」。那萊大帝時期，法國工程師得拉瑪（法語：De Lamar）為泰國設計了曼谷星形要塞，並註明位於曼谷島（法語：Î. de Bangkok）。法國人在翻譯 「Bangkok」 （บางกอก; [baŋkok]）一詞時，將詞尾的 /ʔ/ 改成 /k/ 以便於發音。當時居住曼谷一帶的華僑華人大多是潮州人，他們按照潮州話的發音，將「Bangkok」譯作「曼谷」。越南人則將這個詞音譯成「望閣」（Vọng Các）。

吞武里的詞源

1542年，曼谷開始挖運河，並改名為「吞武里」，然而，一般泰國人仍然習慣稱曼谷，甚至1767年，阿瑜陀耶王國首都阿瑜陀耶（พระนครศรีอยุธยา - Ayutthaya）被緬甸攻陷焚毀。鄭昭國王便移首都在吞武里，此時代泰國人已經習慣稱此為吞武里。

恭貼瑪哈納空的詞源

1782年扎克里王朝拉瑪一世將首都從昭披耶河西岸的吞武里遷至昭披耶河東岸，在此造宮殿、修城牆，大皇宮和帕徹獨彭大寺院，是其中最傑出的代表，並興建了最早的九條街道，以唐人街的三聘街最為著名。昭披耶河東岸從一個小型市集和港口開始發展。並命名為「拉達那哥欣」。儀式全名是由拉瑪一世命名，後來拉瑪四世做出修改，修改後的全稱為：
กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยา มหาดิลกภพ นพรัตนราชธานีบูรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์มหาสถาน อมรพิมานอวตารสถิต สักกะทัตติยวิษณุกรรมประสิทธิ์  聆聽
這個城市全名融合了兩個古老的印度語言：巴利語和梵語，其意譯為「天神之城，宏偉之城，永恆的寶石之城，永不可摧的因陀羅之城，世界上賦予九個寶石的宏偉首都，快樂之城，充滿著像似統治轉世神之天上住所的巍峨皇宮，一座由因陀羅阿凡達、毗濕奴建造的城市」。根據這些語言的羅馬拼音，正確寫法應該為Krung-dēvamahānagara amararatanakosindra mahindrayudhyā mahātilakabhava navaratanarājadhānī purīrāmasya utamarājanivēsana mahāsthāna amaravimāna avatārasthitya shakrasdattiya vishnukarmaprasiddhi。1989年，泰國阿撒尼-哇三兄弟樂隊推出名為《Krung Thep Maha Nakhon》的歌曲，歌詞將曼谷的全稱重複數遍，該歌曲遂被多數泰國人用以背誦曼谷的全名。意思是神都或天使之城，縱使極少數人會解釋這個全名的意思（因為這些字都非常的古老），但大部分只知道一部份的意思而不是全部。曼谷全名已經被金氏世界紀錄登記為世界最長的地名（長達167個拉丁字母）。
拉瑪二世和三世時期，城內增建和維修了許多佛寺，其中以帕徹獨彭大寺院和金山寺為代表。在1865年，拉瑪四世將城市切割為兩省，左岸為吞武里省，右岸為拍那空省。朱拉隆功大帝時代，王宮群向北建設，並且拆除了大部分城牆；後任的國王繼續往北建造宮殿。1916年建立了第一所大學，朱拉隆功大學。1971年兩市再合併成為「恭貼吞武里」都市區，面積達290平方千米。1972年升級以直轄市，又稱「恭貼瑪哈納空」，面積2000平方千米；新都心移往昭披耶河東岸，西岸現在被視為舊市區。 
當地小學有著全名課程以「恭貼瑪哈納空」或者「恭貼」，「恭」（Krung）意為都市，「貼」（Thep）意為神。然而，由於其城市改名許多次分別為「曼谷」、「吞武里」、「拉達那哥欣」、「帕那空」、「恭貼吞武里」及「恭貼瑪哈納空」。由於外界熟知「曼谷」（Bangkok）一名，因此各國均稱泰國首都為「曼谷」。

語言

曼谷曾經是潮州話地區為主，二戰後，政府強迫同化當地潮州人，故語言轉移到泰語速度很快。
今日曼谷主要語言有三種，泰語、寮語和緬甸語，泰語是現代當地最普遍的語言，但當地方言跟標準方式差異很大。曼谷的寮語用泰文書寫，是依善地區的人暫時工作的語言，但泰語母語者有某種程度相互理解性。緬甸語是緬籍勞工使用的語言。英語跟中文僅在旅遊景點有部分使用。

經濟

曼谷是泰國的經濟中心，也是貴金屬和寶石的交易中心。湄南河賦予曼谷港口的功能，有助貿易發展，另外旅遊業亦是十分受歡迎，為重要的經濟支柱，市內有大量高級酒店，設施齊全，一年接待近1500萬的旅客，以馬來西亞、日本、中國等國家最多。曼谷是國際大都市，經濟占全泰國經濟總量的44%。但是泰國發展不平衡，大部分首都經濟區外人生活水平較低，1997年泰國經濟疲弱，成為亞洲金融危機的導火索，因此泰國也是受影響最嚴重的國家之一。
泰國有582家上市公司，在泰國證券交易所（泰文：ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย、英文：Stock Exchange of Thailand）上市，總市值約為4千9百億美元（2017年8月31日）。曼谷已經成為東南亞的重要經濟支柱，股票總市值超過吉隆坡(4千2百億美元)，僅次於新加坡，排名第二。

道路交通

曼谷由於道路容量無法應付汽車成長數量，因此交通堵塞十分嚴重。繞行曼谷的東西環道早已建成，確實能節省駕車者不少時間。但除非半夜三更開車上環道，否則仍難以躲避車流的高峰。

曼谷集體運輸系統

曼谷集體運輸系統簡稱為BTS，是曼谷市內的高架鐵路系統，分為是隆線與素坤逸線兩條線路，經過市區主要商業購物娛樂區。營運時間自上午06:00至晚間12:00。車票費15－57泰銖。1999年12月5日，開通了兩條約55公里的獨立路線，乘客可以在暹羅車站（Siam）進行兩線互相換乘；而在沙拉鈴車站（Sala Daeng），莫集車站（Mo Chit）及亞索車站（Asok），乘客可以換乘曼谷地下鐵路。2009年5月15日，開通了是隆線廷線（鄭皇橋－大籮圈）。

地鐵

曼谷地鐵簡稱為MRT，是曼谷的地下鐵路系統，目前設有藍線和紫線兩條線路。曼谷的第一條地鐵（MRTA）於2004年7月啟用，從城市北端連到城市中心，共設有18個車站。1997年，由於泰國的政治及亞洲金融危機，使得原來由來自香港的合和實業財團（Hopewell）投資的高架電車計劃被整個廢棄，從曼谷華喃峰火車站一直到曼谷廊曼國際機場處處可以看見被廢棄的鋼筋混凝土支柱。
曼谷地鐵紫線連接曼谷市區和西北部的暖武里府，於2016年8月6日開始正式營運，以慶祝泰國國王拉瑪九世蒲美蓬·阿杜德登基70周年，同時以慶祝詩麗吉王后84歲壽辰。

公交

曼谷巴士分為公營與私營兩種，每種又區分普通巴士及冷氣巴士。私營巴士冷氣車票價約20銖，普通車票價約5銖。公營巴士普通車票價約6.5－9銖，冷氣巴士票價約在12－22銖之間。

機場

素萬那普國際機場（或稱為國家機場，BKK）位於城市東偏南方，是首都與周圍主要的民用機場，是東南亞乃至亞洲重要的航空樞紐。機場從2002年開始建造，於2006年9月28日完工啟用，以取代廊曼機場的業務。
廊曼國際機場（可稱曼谷機場，DMK）曾是東南亞最繁忙的機場之一，位於城市的北方。主要為低成本航空、包機和非直飛航班起降。

鐵路

曼谷是泰國國家鐵路的樞紐，北部本線、東北本線、南部本線、東部本線在此交匯。曼谷主要的火車站是曼谷站和挽賜站，由此可乘車至國內各府、馬來西亞、寮國、柬埔寨。
目前曼谷正在建設曼谷近郊鐵路系統，線路主要為高架鐵路，沿既有線路布置，主要有暗紅線、淺紅線等線路。