颱風杜鵑 (2015年)

初期发展迟缓

一个低压区于2015年9月15日在关岛东北面的西北太平洋上空生成，美国海军研究实验室在早上8时给予热带扰动编号97W，但受到强烈垂直风切变影响，该低压区发展迟缓，螺旋性差劣、结构杂乱无章，只能依赖温度超过摄氏30度的海水勉强组织。联合台风警报中心在17日凌晨5时才对其在24小时内形成为热带气旋的机会给予评级“低”，直至19日下午3时把上述评级提升至“中”。随着高空辐散加强，该系统的结构虽仍紊乱，但螺旋性渐变明显，联合台风警报中心在20日凌晨2时把上述评级上调至“高”，并同时发出热带气旋形成警报。日本气象厅以及台湾中央气象局在早上8时率先将该低压区升格为热带低压，但联合台风警报中心直至翌日（21日）凌晨5时才作出此项升格，并给予编号21W。

高低层分裂

该系统形成一个彻底暴露的低层环流中心，组织持续混乱，对流集中在系统西面；同时系统在副热带高压脊引导下，以时速22至25公里向西或西偏北移动。日本气象厅在21日晚上8时对该系统发出烈风警报，但直至23日凌晨3时才正式将该热带低压升格为热带风暴，并命名为杜鹃，给予国际编号1521。由于系统已获命名，台湾中央气象局随即将杜鹃升格为轻度台风，香港天文台也紧接在凌晨3时45分表示“位于西北太平洋的低压区已增强为热带低压，并命名为杜鹃”；而联合台风警报中心则在上午11时把杜鹃升格为热带风暴。
虽然杜鹃在上午以时速16公里稳定西进，但是各部门均预测杜鹃在随后数日内将会逐渐转向北移，与琉球群岛保持一段距离，原因是副热带高压脊将会受一道西风槽打击而出现弱点，使杜鹃由此空隙北上。当日下午杜鹃仍然暴露的低层环流中心改向西北移动，但与此同时杜鹃的深层对流则继续西移，和低层环流中心彻底分离，这反映出垂直风切变仍然强烈，使杜鹃无法整合组织；而联合台风警报中心在下午5时的报告中特别指出，杜鹃的环流内出现多个涡旋。由于杜鹃的系统高低层分裂情况严重，香港天文台延至当晚9时45分才将杜鹃升格为热带风暴，明显比其余官方气象部门滞后。该部门及日本气象厅对杜鹃的定位亦更改为贴近杜鹃深层对流的东北角，即在已分离的低层环流中心之西南面（亦因而显得杜鹃出现西偏南甚或不规则路径），这显示上述的涡旋有所增强，并取代于入夜后逐渐消散的旧中心；然而各部门对杜鹃的定位差异接近100公里，由此可见究竟是哪一个涡旋加强成为新中心，各部门的评估有严重分歧。

预报翻盘

正当各部门一致预期杜鹃转向之际，各大电脑数值预报模式对杜鹃的路径预测却出现剧变，尤以欧洲中期天气预报中心的变化最大，由于上述西风槽的强度远逊预期，使副热带高压脊出现的弱点不足以让杜鹃突破及北上，该中心将杜鹃的预测路径，由原先完全不会威胁琉球群岛和台湾，突然大幅改动至登陆北台湾一带。这使得各官方气象部门对杜鹃的预测路径都向西调整，在23日晚上开始预料杜鹃大致向西北推进，穿过冲绳岛与宫古岛之间的海域，与先前的转向路线大相径庭；中国国家气象中心预计杜鹃之后会恢复向偏西移动，直扑台湾东北部海域，联合台风警报中心在翌晨（24日）都作出此预测，之后香港天文台更预计杜鹃将穿越台湾北部，与欧洲中期预报中心的预测大致相同。
经过前一夜的环流重整后，杜鹃的新中心在24日早上仍然局部外露；不过西北太平洋上的垂直风切变减弱，加上海水仍然炎热，供应庞大能量，使杜鹃显著改善其松散组织，未能成为新中心的涡旋全部消失，与深层对流相关的云带开始包裹新中心，原先缺乏对流的东北、东南象限迅速获填补，使系统结构变得对称，云带很快便组成中心密集云团，更已有迹象发展出“云卷风眼”，是强度进一步上升的先兆。日本气象厅在当日下午2时45分首先把杜鹃升格为强热带风暴，中国国家气象中心和香港天文台分别于下午5时35分及晚上9时45分跟随升格。西风槽强度虽不如预期，但当日杜鹃只是缓慢西移，甚至原地打转，原因是南海上空受反气旋支配，与西风槽及副热带高压脊形成鞍形气压场，引导气流开始转弱，使杜鹃减速至近乎停滞不前。各电脑数值预报模式对杜鹃的动向持续有极大落差，根据欧洲中期预报中心的集合预报，杜鹃直趋台湾和中国福建、浙江乃主流，且预测路径遍及整个台湾本岛，而非只集中在台湾北部；其次则是转向逼近琉球群岛，另外有少数预报是研判杜鹃会持续西行，取道吕宋海峡移入南海北部，并吹袭广东省沿岸。

迈向巅峰

9月25日凌晨，杜鹃一度卷入干空气，使对流云系短暂衰减，但杜鹃的强度未受影响，系统流出持续改善至呈放射状，螺旋云带紧紧包围中心，更打开一个直径约30公里的风眼，只是眼壁较粗糙。联合台风警报中心在上午10时率先把杜鹃升格为台风，日本气象厅、中国国家气象中心和香港天文台亦相继在下午2时50分、5时正及6时45分作出此项升格，台湾中央气象局也在晚上8时将杜鹃升格为中度台风。仍然陷入鞍形场内的杜鹃由自身内力带动，在早上初段曾经缓缓北移，后于日间开始采取偏西北路径，时速约12至14公里。由于副热带高压脊的弱点尚未修复，官方气象部门的预报继续有落差，虽然都集中至台湾附近一带，但是对于会否穿越台湾，还是在台湾北面海域掠过，各部门的分歧仍存在。
26日杜鹃再次卷入干空气，使其西面眼壁曾经有迹象崩塌，但杜鹃的风眼继续在卫星云图清晰可见，强度持续稳步上扬，中国国家气象中心和香港天文台先后在下午2时25分及4时正把杜鹃升格为强台风，更分别在翌日（27日）凌晨5时半及上午9时45分把杜鹃再升格为超强台风。在26日晚间至27日，副热带高压脊增强和向西伸展，修补先前的弱点，驱使杜鹃改向西偏北移动，并加速至每小时18至20公里，而杜鹃的眼壁亦渐变平滑和浑圆，是杜鹃进一步加强的证明，台湾中央气象局因而在当日下午5时半将杜鹃升格为强烈台风；此外杜鹃的风眼不断扩大，直径倍增至近80公里。当晚杜鹃停止增强，因为杜鹃已经到达其身处环境所容许的最大潜在强度；而副热带高压脊的西伸使预报的变数减少，各气象部门的预测渐趋一致，均研判杜鹃将横扫台湾，惟一分别只在于登陆点究竟是宜兰县抑或花莲县。9月28日上午，杜鹃移速增至每小时25公里，并开始受到台湾地形影响，同时海水潜热供应减少；可是杜鹃未有即时转趋减弱，其对流仍非常旺盛，巨型风眼直至登陆台湾前一刻才变为“云塞风眼”，而杜鹃的眼壁扫过与那国岛时，当地更测得每秒53.6米（每小时193公里）之10分钟平均风速，此项实测数据促使日本气象厅把杜鹃的接近中心最高持续风速再上调至每秒55米（110节，每小时205公里），达到该部门台风级别之“猛烈的”程度。

穿台闽疾速减弱

28日中午过后，杜鹃突然进一步加速至时速28至30公里，台湾中央气象局表示杜鹃已于下午5时40分在台湾宜兰县南澳乡登陆，而中国国家气象中心则表示杜鹃在10分钟后（下午5时50分）才登陆宜兰，之后被中央山脉破坏结构而出现环流重整，原有中心改向南移并消散，一个新中心在旧有中心西南面的南投县建立并西移，乃“分裂过山”现象。杜鹃的巨大风眼旋即被填塞，扎实的眼壁也快速崩解，这标志着杜鹃强度明显下降，巅峰时期至此结束。中国国家气象中心在下午5时10分把杜鹃降格为强台风，香港天文台在当晚9时半跟随降格，台湾中央气象局亦在晚上11时半将杜鹃降格为中度台风。杜鹃在9月29日凌晨1时由彰化县芳苑乡出海，进入台湾海峡，并再次向西北移动，重新贴近副热带高压脊，但移速回落至每小时22公里。台湾地形对杜鹃的结构造成严重损坏，杜鹃迅速而显著减弱，中国国家气象中心在早上6时正把杜鹃降格为台风，香港天文台亦紧随其后，在半小时之后（早上6时半）作出此项降格。中国国家气象中心随后表示，杜鹃于早上8时50分在中国福建省莆田市秀屿区登陆。
由于水汽供应断绝，同时华南又有东北季风带来的干空气盘据，杜鹃大量卷入而急剧减弱，中心密集云团不消数小时便遭瓦解。各部门间以中国国家气象中心评估杜鹃的减弱速度最快，短短个多小时即连降两级，先在上午10时20分把杜鹃降格为强热带风暴，再于上午11时25分把杜鹃进一步降格为热带风暴，最终在下午5时15分把杜鹃降格为热带低压，当晚8时正即告停编；日本气象厅与香港天文台亦先后在上午11时45分及下午12时半把杜鹃降格为强热带风暴，隔3小时后相继在下午2时45分及3时半再把杜鹃降格为热带风暴，再分别于当晚8时50分及9时45分把杜鹃进一步降格为热带低压。联合台风警报中心在上午11时对杜鹃发出最后警报，至于台湾中央气象局则于下午2时半把杜鹃降格为轻度台风，晚上8时再把杜鹃降格为热带低压。

转化及直扑日韩

登陆后杜鹃恢复西偏北路径，在当晚移入江西省；长时间地形摩擦与干空气大量入侵使杜鹃的对流云系逐渐变薄，低层环流中心开始模糊不清，反映出杜鹃的生命史正步向终结，香港天文台在翌日（30日）凌晨3时45分把杜鹃降格为低压区。杜鹃之后沿着副热带高压脊西南侧顺时针转向，采取北至北偏西路径，横越江西，之后台湾中央气象局于下午2时把杜鹃降格为低压区，日本气象厅则是在当晚8时表示杜鹃已与锋面合并。杜鹃的残余随后以北偏东路线，经过安徽及江苏，在10月1日凌晨移出东海，并发展出锋面，显示杜鹃受冷空气入侵，暖心结构被毁，转化为温带气旋。在西风带内的强劲盛行西风带动下，杜鹃在当日高速横扫朝鲜半岛及日本海，并在2日凌晨掠过日本北海道。杜鹃的残余系统之后继续向偏东北推进，同时强度持续被削弱，于3日晚间行经堪察加半岛，当时杜鹃已经只余下浅薄的对流云系，最终杜鹃在4日早上移入白令海之际减弱消散。

灾情

全台总计超过208万户停电，台湾电力公司开始抢通电力；各地泥石流潜势溪流，黄色警戒多达718条（座落于13县市43乡镇254村里），红色警戒则达51条（座落于5县市6乡镇19村里）；台北市文山区、新北市汐止区、淡水区、新店区等4县市15乡镇市区被列入洪涝一级警戒；风暴造成3死376伤。
苏澳气象站测得最大阵风每秒68.4米（相当于蒲福风级之17级以上），超越先前台风苏迪罗之每秒66.1米，是气象站设立34年以来第二高纪录，仅次于1994年台风葛拉丝之每秒68.6米，苏澳港红绿灯塔之其中一座码头的地基因此出现倾斜，除此之外，苏花公路116.7公里处也落下40吨巨石，耗时四小时抢通完成。而位于阳明山国家公园的鞍部气象站亦测得最大阵风每秒54.5米（相当于蒲福风级之16级），创下气象站设立78年以来阵风纪录新高，这使得台北101/世贸站之四号出口地砖遭强风掀起，台北101地下商场的玻璃大门亦遭吹毁，所幸未造成人员受伤，并于不久后修复完成。先前受台风苏迪罗重创的新北市乌来区，路面洪涝严重，台9甲线10.2公里处发生大规模坍方，造成交通中断，新竹县尖石乡司马库斯之唯一联外道路也遭泥石流冲毁。台风亦导致供应台北都会区用水的南势溪上游雨量丰沛，但也同时出现土石崩塌的情形，再加上该处水土保持欠佳，使浊度在短短3小时内飙升至12000度，不久更于28日晚间8时达到20500度，远高于直潭净水场停止取水标准浊度6000度，估计共有153万户停水，当地民众抢购瓶装水。另外在10月1日，阿里山森林铁路于58公里处未通车路段发现有二处大型灾害，由于无法立即处理，造成全线通车延期。

日本

杜鹃于9月28日正面吹袭八重山群岛，眼壁更横扫与那国岛，当地有狂风暴雨，并测得最大瞬间风速每秒81.1米，突破1994年台风道格之每秒70.2米纪录；此外当地最大持续风速实测每秒54.6米、最低气压实测949.8百帕斯卡。
石垣岛方面，最大持续风速实测达每秒28米、最大瞬间风速每秒43.4米、最低气压实测991百帕斯卡，最大浪高达13米，石垣市以及竹富町共有1800户停电，红绿灯交通号志也不断地摇晃，街道上汽车纷纷因强风吹落物受到损毁。目前各地共将近5万户停电，并未传出重大灾情及伤亡。