霧島號戰艦

舰名

舰名是以宫崎县与鹿儿岛县县境内的雾岛山来命名。舰内神社是从雾岛神宫分祀出来。日本海军的命名惯例为参考日本舰船命名惯例。另外，该舰名现由海上自卫队的金刚型护卫舰2号舰“雾岛”（きりしま）所继承。
与川崎造船所所建造的金刚型3号舰“榛名”同样，为初次由民间造船厂所建造的日本国产战列舰。1号舰“金刚”为英国维克斯船厂建造，而2号舰“比叡”则为横须贺海军工厂。

舰历

于1912年（明治45年）3月17日，作为巡洋战列舰在三菱合资会社三菱造船所（现在的三菱重工业长崎造船所））动工，较“榛名”迟了一日。于1913年（大正2年）12月1日下水（榛名为12月17日），并在1915年（大正4年）4月19日服役，舰籍为隶属佐世保镇守府。金刚型3号舰“榛名”的下水日虽然在12月14日较“雾岛”迟，但竣工日却与“雾岛”同为日4月19日，在战列舰史中算是异例的姊妹舰。
于1930年（昭和5年）进行第一次近代化改装。同年10月26日，在神户近海实施的特别大演习観舰式中，昭和天皇乘坐被指定为御召舰的“雾岛”，与先导舰“足柄”、供奉舰“妙高”、“那智”及“羽黑”同为观舰式的主角。1月19日，因陆军特别大演习御统裁的关系，天皇在冈山县宇野港登上“雾岛”乘舰，21日到达横须贺军港。
其后于1936年接受第二次近代化改装。在第一次改装期间，进行了扩阔舰身、加设增强水平及水中防御的装甲、以及装备应对鱼雷攻击的船腹等工程。虽然亦强化了引擎的马力，但由于排水量增加，所以极速仍然下降。而在第二次近改装期间，不但加强装甲防御，亦同时更换了引擎。而对比改装之前，其马力增强近倍达136,000匹，一跃成为拥有近30节高速的高速战列舰。
1937年8月21日、“雾岛”与伊1、伊2、伊3、伊4、伊5、伊6、战列舰“长门”、“陆奥”、“榛名”、轻巡洋舰“五十铃”同共在多度津港出港，在长江河口沿岸执行作战行动到23日为止。

太平洋战争

于1941年（昭和16年）太平洋战争开战时，与“比叡”共同组成第3战队第2小队，由于拥有高速，因此作为南云机动部队（后来的第三舰队）的随伴护卫舰，并参与了珍珠湾攻击、斯里兰卡近海海战及中途岛海战、第二次所罗门海战及南太平洋海战等各场海战。7月14日，于舰队再编期间，“比叡”、“雾岛”一同从第3战队转动到第11战队。

第三次所罗门海战

1942年11月上旬，山本五十六联合舰队司令长官计划对瓜达尔卡纳尔岛（以下为瓜岛）的亨德森飞行场进行舰炮射撃及对瓜岛进行登陆作战。以第11战队（比叡、雾岛）作为核心编成挺身舰队（司令官阿部弘毅中将）并前往瓜岛方面，“雾岛”等各舰并与迎撃的美国舰队交战。

第一夜战

11月12至13日，挺身舰队与丹尼尔‧J‧卡拉汉少将及诺曼·史考特少将所指挥的美国舰队之间发生夜间战斗。战斗前、挺身舰队的“长良”、“比叡”（旗舰）及“雾岛”以纵阵作为中心，旗舰右舷侧则有第6驱逐队（晓、雷、电），而旗舰左舷侧为第16驱逐队（天津风、雪风）及第61驱逐队（照月）作团子状航行，旗舰右前方有第2驱逐队第2小队（夕立、春雨）作先锋，旗舰右后方也有第4水雷战队“朝云”、第2驱逐队第1小队（村雨、五月雨）同行。在“夕立”报告发现美国舰队后战斗立即开始，“比叡”、“晓”随即使用探照灯进行照射。混战中，“比叡”、“雾岛”及各舰共同击破了重巡洋舰“旧金山”号 (USS San Francisco, CA-38)及轻巡洋舰“亚特兰大”号(USS Atlanta, CL-51)。不过，“比叡”因受到集中攻击而在萨沃岛附近陷入不能操舵的状态。
在混乱的夜战下“雾岛”回避了数枚鱼雷，也对美舰进行炮击，期间与“比叡”分离向北方退避。其后，为了替陷入危机的“比叡”进行曳航，“雾岛”开始南下。起初“朝云”与“雾岛”同行，其后与“雾岛”汇合的“天津风”因损伤而与“长良”同时分离并北上。同时，“雾岛”也受美军潜艇的攻击，当中1枚鱼雷命中（未引爆）。前进部队的命令停止救援并北上。15时25分，与“春雨”汇合。由于失去了曳航的机会，而应急修理亦失败，更受到美军军机的空损伤不断扩大，“比叡”不得不放弃，后于13日傍晚沈没。为金刚型战列舰最初的丧失舰，也是太平洋战争中日本军最初丧失的战列舰。

第二夜战

11月14日深夜，在瓜达尔卡纳尔岛至萨沃岛海域（通称铁底海峡），旗舰“爱宕”及下辖的日本海军前进部队与美军第64特遣舰队交战。海战从鱼雷战开始，并由前进部队的驱逐舰“绫波”沉没、第64特遣舰队全部4艘驱逐舰丧失战斗能力作为序幕。此时，“南达科他”号因引擎出现漏电而发生大规模停电，但在3分钟成功修复。同时间，旗舰“华盛顿”号为了回避美军驱逐舰的残骸而向左转舵，而“南达科他”号向右转舵，但重新往西航行时，已落在“华盛顿”号的右后方1.7公里。面对2艘各自失散的美国战列舰，首先第3水雷战队的“川内”、“浦波”及“敷波”再向“南达科他”号进行炮击，使其再次发生停电。不过还未曾以鱼雷攻击给予致命性打击前，近藤中将命令除了救援“绫波”的“浦波”外，其余的3水战则航向萨沃岛东南偏东方面进行海域扫荡。
后续为“爱宕”、“高雄”、“雾岛”与“南达科他”号及“华盛顿”号交戦。起初“照月”和“朝云”在“雾岛”后方航行中，但因调头关系日本舰队射撃部队以“朝云”、“照月”、“爱宕”（旗舰）、“高雄”、“雾岛”的次序变成单纵阵。近藤中将亦因错误分析美国舰队已经败退，所以这时“雾岛”主炮塔只准备了用以攻击亨德森飞行场的三式弹。就此“雾岛”在没有替换对舰战斗用的穿甲弹，直接使用三式弹进行炮击。10时01分，“爱宕”、“雾岛”使用探照灯照射并发现6000米外的新型战列舰（南达科他号）。“南达科他”号因早前与前进部队水雷戦队交战而受损，在雷达发现4.8公里外的近藤舰队时刚好受到日本舰队的照射攻击。威利斯·李少将立刻询问“南达科他”号的格茨舰长“不要紧吗？”，而格茨舰长则回复“一切渐入佳境”，不过被大量炮弹命中的“南达科他”号因雷达失灵及第三炮塔无法使用而被迫撤离战场。而发射了大量氧气鱼雷（例如“爱宕”就射了19枚、“朝云”4枚、水雷战队各舰亦大量发射）的日本舰队，误将击中美国驱逐舰残骸及因波浪而自爆的当作命中，而实际上1枚也没有命中。
“爱宕”及辖下的日本舰队由于集中攻击被探照灯照射到的“南达科他”号，所以远离“南达科他”号并在接近瓜岛航行中的“华盛顿”号没有受到日本舰队的攻击。虽然“华盛顿”号上的雷达不能分辨捕捉到的大型目标究竟是“南达科他”号还是日本战列舰（雾岛），但在使用探照灯后成功将目标识别。9门16吋炮立刻展开了炮击。更甚的是美国战列舰所发射的照明弹将日本舰队的轮廓完全展示出来。“雾岛”仅在7分钟间就被9枚16吋的炮弹击中。雾岛战斗详报中，记录着前部电信室被6枚以上击中全毁，三号四号炮塔无法动弹，加并上舵机故障损伤不断加重。22时08分，“雾岛”因跟不上追击美国战列舰的“爱宕”、“高雄”的舰队运动而落伍掉队。后来虽然成功控制火势，机械室及锅炉室也没受损，但是因舵取机室已完全浸没所以方向舵固定在面舵（向右）10度，右舷亦因倾斜而不能直行。“爱宕”、“高雄”也因在战场失去方向而留下“雾岛”独力继续与“华盛顿”号战斗，其后日美双方也从战场撒离。“朝云”及“照月”因替“雾岛”进行护卫而留下来。
而“雾岛”因不能操舵，在只能向左回旋的情况下从战列中掉队。虽然“雾岛”以人力操舵及全力灭火力求复归战列﹐但是由于蒸汽导管破裂，喷出的高压蒸汽导致大部分机关科员（轮机科）战死等严重损害，虽然后来成功灭火，但“雾岛”却停止前行。舰长随后下令进行自沈处理及全员退舰。于0130（15日上午1时30分），“雾岛”在萨沃岛以西11哩的地点，从左舷后部开始沈入海中。退舰后的乘员由驱逐舰“照月”所接收。
留在战场上的“雾岛”因蒸汽导管破裂，喷出的高压蒸汽导致大部分机关科员（轮机科）战死及重伤，另因火灾而陷入弹药库随时发生诱爆的危机之中，所以进行注水作业。由于向右舷倾斜，为求恢复平衡而向左舷注水，不过有证供指反而一口气变成向左倾斜。而潜水员所进行的水底作业亦都失败。也判断使用轻巡洋舰“长良”作曳航为不可能。23时50分，不断向右倾斜的“雾岛”请求“朝云”救援。亦传达了‘舰内严重损毁无法操舵’‘预计稍后可微速航行’。收到该情报的“朝云”报告“雾岛”的状况为舰尾被鱼雷命中而入水（应该是华盛顿号的40厘米炮弹）。由于“雾岛”的状况只是不断恶化，于00时42分舰长决定全员退舰。在军舰旗降下后，雾岛乘组员开始移乘到接舷的驱逐舰“朝云”。早上1时，“五月雨”到达。由于发出了处分命令，“五月雨”开始进行炮击，“雾岛”随刻大幅向左倾斜。11月15日午前1时20至25分左右，“雾岛”在萨沃岛西方（265度）11浬地点从左舷后部开始覆转沈没。“朝云”、“照月”、“五月雨”这时仍留在沈没海域进行救助。2时30分，在完成救助后向北方开始撤离。被救起的生存者为准士官以上69人、下士官兵1031人。
因为这场海战，田中増援部队指挥官在美国舰队撤退的空隙将4艘运输船送到达瓜达尔卡纳尔岛塔沙法朗加的沙滩上搁浅，兵员几经辛苦成功登陆。但是军需物资在搬上陆地前受到美军军机的空袭，在轰炸后有大部分损失。宇垣联合舰队参谋长在著作中记有“夜来暴风黄菊折六枝（追悼损失的比叡、雾岛、衣笠、夕立、晓、绫波）”“暴风过后流星光影暗淡（像失去两艘战列舰一样）”。在前天失去“比叡”后，再丧失“雾岛”受到日本海军产生很大冲击﹐在以后的海战中对投入战列舰作战变得十分慎重﹐而在太平洋战争后期﹐战列舰虽为有效战力但为此失去作战机会。另外，在大本营发表中，1艘战列舰（没有公开“比叡”舰名）沈没，1艘战列舰严重损毁，隐瞒了“雾岛”的丧失。同年12月20日除籍。亦于同日从第十一战队中除籍。

战后的海底调查

1992年（平成4年）夏天，海洋考古学家罗伯·巴拉德的调查队在铁底海峡发现了沉没的“雾岛”。沈没地点的水深为900米。而实际位置在当年记录位置的西方约1.5公里，以完全覆转的状态沈于海底。残骸中没有舰首部（到前方上部构造物附近为止）及舰尾先端，右舷外侧的螺旋桨则被锚缠着。调查队推断，“雾岛”的舰桥与上部构造物因重心而覆转沉没，在沉没期间弹薬库爆炸时也没有让舰身回复。