光華商場

简介

光华商场最早是作为二手书店的安置场地开始营运，历经多年发展之后，光华商场与周边的地区已经发展成一个广大的资讯产品商圈、电子街，也是不少台北地区的居民耳熟能详的地标之一，常与日本东京都的秋叶原相提并论。然而由于光华桥在多年的使用后已经过度老旧有结构上的安全疑虑，再加上纵贯铁路在台北市区内的路段施行地下化，原本作为跨越铁路用的陆桥已经无实际作用，因此台北市政府已经于2006年1月29日拆除光华陆桥，光华陆桥与台北1960年代另一个著名的综合商场“中华商场”一起步入历史。在大楼施工的两年间，在市民大道、金山北路交叉口设置临时商场；新大楼“光华数位新天地”于2008年7月17日进行试卖，于2008年7月19日正式开幕营业，地址为台北市中正区市民大道三段8号。

光华陆桥

清乾隆年间，郭锡瑠父子在台北盆地中开辟一条水圳，作为市区范围内农田的灌溉用途，也就是后来的瑠公圳。日治时期1933年时，在“特一号排水沟”（含瑠公圳第二干线）两旁先是开拓了六米宽的道路，通称为“堀川通”，并在此处设立一个称为“北台北乘降场”的简易铁路车站，战后改称新生车站。
1945年时，特一号排水沟两旁的六米宽道路（堀川通）被接收台湾的中华民国国民政府命名为“新生南路”。1963年，位于新生南路正北方，隔着纵贯铁路铁路平交道（今市民大道）的方向，有条新修筑的40米宽的松江路正式完工通车。
由于松江路和新生南路的道路宽度相差甚大（松江路路宽40米，相较之下新生南路仅有6米宽），当局于是对已经失去灌溉功能、主要被用来当作都市污水排放系统的特一号排水沟进行加盖工程，并配合两岸原本已经存在的六米宽道路，新生南路于是由六米拓宽成47米。
在台北市铁路尚未地下化的年代，铁路南北两地的连络并不如今日这么样的方便，连结铁路南北两地交通的铁路平交道，往往成为交通瓶颈的所在，况且新生南路和松江路的交汇的铁路平交道，事实上并不只是这两条路的交界而已，该平交道实为松江路、新生北路和新生南路三条大路的共同交界处，且该平交道附近不远处还有交通同样繁忙的八德路交汇于新生南路，换句话说所有行驶新生北路、新生南路、松江路和八德路的车辆，皆有可能行驶此一铁路平交道，这已经不是一般的铁路平交道所能承受的交通流量。
为了降低铁路平交道的负荷，当局设计连结松江路和新生南路的光华陆桥，这个路桥同时跨过了铁路和八德路，这使得松江路和新生南路上的车辆可以直接透过路桥连系彼此而不用经过铁路平交道和八德路。至于原本存在地面上的铁路平交道，则只要负担新生北路和八德路上的车流即可。两项工程是在1971年9月1日时完工通车，大辐度的改善了当地的交通。

商场成立

1973年4月，市政府利用光华陆桥下的公共空间设立光华商场，与已经被拆除的中华商场一样，是台北市最早兴起公有商场。
创立初期商场内部的设施非常简陋，每单位仅有两坪大小的空间也颇为局促，最初的商家主要来自牯岭街的旧书摊与八德路一带被拆除的违建户。因牯岭街人行道及排水工程定案，58家旧书摊集体迁徙至光华商场，自此光华商场便取代牯岭街成为旧书街的代名词。
旧书店位居地下楼层，因出版事业大幅成长，读书人对旧书需求降低，旧书业者多半转向专、兼营新书或改营武侠小说及漫画书专门店，甚至销售录音带、录像带、海报等青少年需求品。旧书业的不景气，除了环境变迁外，两岸图书的解禁亦是重要原因：以往只有在旧书店才找得到的史料禁书，如今不再是学者们唯一的寻宝处所。因此旧书业没落，取而代之的是光华商场多元化及综合性的经营。

转型

虽然最初商家主要营业项目是以二手书，但在1979年之后又慢慢导入古董、玉器的买卖与更新兴的电子零件销售。1979年台北与华府断交后，驻台美军撤防，遗留下大量的电子器材零件，流入光华商场的二手货商手中，加上商场紧邻省立台北工专（今日的国立台北科技大学）有充分的市场需求，使得光华商场渐渐转变为台湾音响与电子零件市场的先锋。1985年位在光华商场隔邻的国际电子广场成立，适逢台湾电子代工产业兴起，原本以贩售电子零件为主的商家们也开始转型销售各式电脑硬件与软件，周围两条街道内的区域也开始开设起相关的电子、音响、通讯与电脑卖店。
至于古董业方面，由于陆续有许多流动的古董摊贩聚集在商场周围，1987年，台北市长许水德在商场东侧成立假日玉市跳蚤市场，并在运作一年余之后迁至建国高架桥下，也连带使得光华商场的古董业逐渐式微。目前仅在新生南路东侧及八德路北侧的人行道设有玉市。
除了电脑与二手书籍外，早年由于政府方面对于日本文化出版制品设有流通限制，包括日文书籍与电影、游戏软件等都无法透过正式的代理管道输入，因此一些民间的盗版制品都集中在光华商场地区销售。随着日文出版品的解禁，今日光华商场诸多商家已经改销售有合法授权的日文书籍（主要是漫画作品）与日文影片的影音光碟。

商圈的成形

1992年，因应铁路地下化工程的需要，中华商场被拆除，许多该商场的电脑商品业者转进光华商场周边的八德路与新生南路，逐渐开始形成一个商圈。除了光华商场本身外，周遭地区也陆续成立了功能类似的新光华商场、国际电子广场、现代生活广场与三普广场（主要是古董业的店家集散），以及沿着两条交叉道路往四方扩散的带状商店街，类似东京的秋叶原、伦敦的牛津街及图腾汉厅路一带等著名消费电子产品贩卖店密集区。

拆除迁移

随着铁路地下化工程全部完成，光华陆桥在交通上已经不再具有实际存在的必要性，反而因为桥身宽度有限不敷今日的交通流量而形成交通瓶颈。再加上2000年时，光华陆桥经台北市政府工务局养护工程处鉴定，被认为在结构安全上有疑虑、不耐地震，台北市政府以改善交通及桥梁安全为由考虑光华商场拆除迁建，却遭到商家与部分市民反对而迟迟未实行。直至2005年6月20日，市长马英九宣布，光华桥于2006年1月29日拆除。
同年1月15日下午，光华商场自治会会长与摊商代表等设供桌、焚香举行祈福仪式后，宣告旧光华商场正式走入历史。部分店家跟着歇业或迁至他处，其余商家暂迁金山北路与市民大道口旁空地所搭起的临时屋，距离旧址约500米，计196摊位进驻、占地约2800坪，为昔日的两倍大。分A、B、C、D、E五栋，共196个摊位，每摊位约10坪左右。
在拆除过程中有件有趣的插曲，那就是原本在桥的两端共有严家淦题字的四块“光华桥”石牌，在拆除前便有人开始拍卖此石牌，造成新闻热烈讨论。后来台北市政府将四面石牌妥善保存，其中一面计划于台北探索馆内展出；另一面石牌，于捷运芦洲线通车后，镶于忠孝新生站内新建空间墙上，并辅以影音简介光华桥及光华商场的历史。

新大楼落成

光华商场的新大楼“光华数位新天地”在临时屋搭建后不久开始兴建（施工时曾称“台北资讯产业大楼”，台北市政府并征求新名称后定名），为一地上六层、地下一层的建筑。一楼为电子产品展示、金融、宅配、轻食区，二、三楼由现有光华商场的196个摊商进驻，四、五楼由西宁电子商场摊商进驻，六楼空间安排为维修站、教育、研发、办公之用，地下一楼规划为停车场，希望能借此营造一个类似东京秋叶原般的电子商圈。临时屋和西宁电子广场的摊位于2008年7月15日开始进驻，在经过两天试卖后，7月19日正式营业。一面光华桥石牌立于光华数位新天地周边花圃。

二期工程

光华数位新天地大楼旁，由台北市政府规划为“台北资讯园区BOT案”第二期，于2010年4月27日开标，由鸿海集团得标于3年内以新台币38亿元资金兴建成楼高70米的12层大楼，做为资讯产业育成中心与商场合而为一的新商场“三创数位生活园区”，商场于３、４楼设有两座空桥分别与“光华数位新天地”３楼及５楼连通。

未来发展

新生北路、八德路口土地（原希望广场）由全球人寿标得，建设工程已自2018年尾展开，惟第三期工程将不会有空桥与一二期大楼连接。

位置与资讯

光华商场之旧址位于新生北路的光华桥下，八德路与市民大道间（现今公车专用道“光华商场”站牌所在地）。2008年7月19日搬迁至新址后为位于新生北路与市民大道口。