T-64主战坦克

概况

当装备120毫米炮的英国酋长坦克于1960年代入役时，苏军发现他们面临着火炮危机。 T-64主战坦克由位于乌克兰哈尔科夫的莫洛佐夫设计局研制，是苏联标准的首款第三代主战坦克（按此标准，T-80、M1、挑战者2和豹2是第四代）。莫洛佐夫设计局的首席设计师亚历山大·莫洛佐夫是经典的主战坦克T-54主战坦克的设计师。
T-64坦克的最为突出的技术革新就是装备一门使用分体炮弹和自动供弹的115毫米滑膛炮（型号2A21/D-68，后升级为125毫米2A26），让坦克毋需专职供弹手（副炮手），使乘员从4名减少到3名，减少坦克体积和重量，也是第一款使用复合装甲的坦克。当时，T-64的乘员笑说这设计师是因听了诺门坎战役产生的军旅歌曲《三个坦克兵》（Три танкиста）才有感而发，是以设计了仅需三名坦克兵的T-64。 T-64系列也为苏联坦克技术开了先河，比如：1967年研发的T-64A首次装备了125毫米滑膛炮、同期研发的T-64B首次成功发射炮射反坦克导弹等。正是这一系列的技术革新，为苏联（俄罗斯）坦克日后发展方向奠定基础。无论是成本优先的T-72，以T-64为基础的技术优先的坦克T-80、T-84，还是试图在技术先进与生产成本上取得平衡的T-90、T-95，都无一没有T-64的影子。 
苏联视这款坦克为镇国之宝，故此这款坦克的消息被严密封锁。直到1970年3月，西方情报人员方从当时在白俄罗斯之军事演习的照片中发现这款神秘坦克，并以年份编号为“M1970”。参考T-72坦克的谍照以后，情报人员以为这款“M-1970”就是T-72的早期型号， 并把一些T-64的升级型、T-72的原型称作为“T-67”、“T-70”。 一直到了1976年T-64进入苏联驻东德部队服役时，北约才发现了对M1970之误读。然而，苏联对T-72的大肆宣传让北约对T-64一无所知。到了1978年，苏联军官维克多·苏沃洛夫叛逃英国后，北约才概括了解T-64。及至苏联解体，T-64系列才走出谜团。 
不像莫洛佐夫笔下另一款经典T-54/55坦克，T-64只被苏联军方采用，不曾出口到其他国家或地区。直到1985年T-72B坦克出现为止，T-64在大部分性能上都优于苏联当时的其他坦克；西方阵营也是到了1979年德国豹2型坦克及美国M60A3问世后才有能与1976年服役的T-64B匹敌的坦克（例如同样配备横风传感器，模拟式弹道计算器，激光测距仪等）。T-64在苏联驻外部队中服役过：1976年T-64A在东德的苏联驻东德部队里部署，后来又在匈牙利南方部队里装备。1981年起这两支部队又先后装备了T-64B坦克。除了驻守国内外的精英部队，一些国内常规部队也有装备T-64，比如敖德萨军区的第14军。
苏联解体后，一些独联体国家装备还有装备T-64。由于T-64的研发部门及主力生产厂都在乌克兰，因此乌克兰军方一直改良T-64系列坦克，并研发出不少衍生车型。当下仍有约2000辆T-64系列坦克在乌克兰服役，而俄罗斯陆军则约有4000辆。然而，受《欧洲常规武装力量条约》 制约，不少俄罗斯的T-64系列坦克已被割成废铁。

早期需求

1950年代末，在T-62主战坦克还没量产的时候，苏联就已经开始预研下一代坦克了。与此同时，西方更先进的坦克（比如英国的酋长式坦克）以及更先进的反坦克武器的出现，让苏联军方对拥有一款火力更强大、防护更坚固、机动更迅捷的坦克的愿望不断加强。于是，1958年，430号中型坦克试验项目开始，并交由位于乌克兰哈尔科夫的莫洛佐夫设计局（乌克兰语：Харківське Конструкторське Бюро з Машинобудування ім. О.О. Морозова，简称ХКБМ。英文简称“KMBD”）完成。

430号项目

新式坦克的设计项目始于1951年，编号为430，由KB-60M设计组负责。这个小组主要由哈尔科夫的马里舍夫第75号运输机械制造工厂（简称马里舍夫工厂，конструкторское бюро Харьковского завода транспортного машиностроения №75 им. Малышева）的一批刚从下塔吉尔（乌拉尔车厂所在地）回来的工程师组成，组长为莫洛佐夫设计局首席设计师亚历山大·莫洛佐夫。
430项目试验车的各个特点为冷战早期的华约阵营坦克设计观念带来革新。新型的600匹5TD引擎体积紧凑到即使加上两个分别装在两侧的变速箱也只占相当于T-54引擎舱一半的空间，因而可以轻松地安装在炮塔下方。扭杆式悬挂系统比以往的更轻巧，并在第1、2、6路轮加装液器悬挂装置，配搭每侧6个小直径的路轮和动力轮和双橡胶插销履带。全车重量约36吨。
430号项目试验车使用了铸造炮塔，配备了在之前多次在T-54系列底盘试验车上接受测试的，工厂代号为U-8TS的线膛坦克炮（即配用了“彗星”稳定器的D-54TS。由于在之前165工程，也就是T-62A的试验性装备，该炮获得2A24的炮兵装备总局代号），采用了与T-62坦克类似的抛壳装置，并安装了7.62毫米SGMT同轴机枪和14.5毫米KPVT重机枪。正面装甲厚度为120毫米，本来计划在430号项目样车中使用复合装甲，但在其制作过程中复合装甲并未能完成，因此正面装甲由3层压延钢板构成。
430号项目的分支项目430U也做出了技术验证样车，配备有122毫米火炮和160毫米装甲，证明了中型坦克底盘是完全可以配备重型坦克的火力和防御力的。430号项目一个制作了3辆样车，
首辆样车于1960年完成组装，其测试工作从1960年一直持续到1963年。
与此同时，由18352工厂的L·N·卡尔采夫领导的另一支设计小组在开发140号项目（其实这个项目最早就是莫洛佐夫牵头研发的，后来莫洛佐夫从下塔吉尔回到了哈尔科夫，这个项目就由卡尔采夫接手继续完成），试图与莫洛佐夫的430号项目竞争。最终莫洛佐夫靠自身影响力，让苏联政府最终确定以430号项目样车为T-64原型车。 但由于430号项目试验车并没有表现出与苏联现役主力T-55坦克相比的明显优势，因此莫洛佐夫决定继续改进，并把现有的研究成果转入432项目。

T-64（432号项目）

432项目始于1961年，第一辆原型车在1962年3月15日走下马里舍夫工厂的流水线。 这款坦克配备115毫米D-68式（又叫2A21式）滑膛炮，并在坦克历史上首次装备电动液压自动装弹机。由于配备了自动装弹机，因此就不需要填装手（或称副炮手）协助就能让主炮连续开火，所以坦克乘员只需3人（车长、驾驶员、炮手），从而节省了车内空间让整个战车更小更轻。相比430项目样车，432号项目的早期样车只有30.5吨，足足减少了近16%。
然而，随着配备105毫米L7式线膛炮的英国百夫长坦克、配备M-68火炮最新改型的美国M60巴顿坦克的出现，苏联军方发现西方国家的105毫米火炮水平远超预期，当前的坦克装甲根本无法抵御这两款坦克主炮的火力。这个现实迫使432项目组在坦克防护力上有所突破，于是使用一种在两层高强度钢板中间夹一层铝合金的复合装甲。装甲强化直接导致整车重量上升到34吨，但配合专为432项目开发的700匹（515千瓦）5TDF发动机，432项目后期样车仍然具备强悍的机动能力，甚至比当时苏军装备的T-62主战坦克更迅捷，能跟上BMP-1步兵坦克一同作战。
432号项目最终成品在1962年9月完成，次年10月投产。1966年12月30日，432项目产品正式进入苏军服役，并命名为T-64。 次年1月2日，苏联国防部正式接受首批T-64。
另一方面，在432项目进行过程中，研发部门曾以此为平台进行其换装燃气轮机可行性试验，即T-64T。T-64T把T-64发动机更换为700匹（515千瓦）GTD-3TL发动机，其余部分与T-64相同。由于性能不如理想，因此T-64T在一系列试验后被搁置。

生产历史

T-64系列首次正式量产是在1967年，比T-72稍早。实际上，这坦克系列早在1963年已经进行预生产，并在1967年开始正式服役。莫洛佐夫设计局在T-64上花费了不少心血，目的是让这款新坦克能取代老旧的IS-3和T-10两款重型坦克在独立坦克营的地位。同期设计生产的T-72则计划接下其上一代的T-55和T-62的班，列装各个苏联装甲部队，并出口到包括华约国家在内的国家及地区。
T-64首次在主战坦克引入了自动装弹机，一直到现在仍旧服役的T-64各改进型号甚至基于T-64的T-80坦克都还在使用（除了乌克兰的T-80-120式）。T-64的早期生产型装备的是特殊的D-68/2A21滑膛炮（使用分体式炮弹，与T-62坦克装备的，使用整体式炮弹的的U-5T/2A20不一样,极易混淆），直到正式量产才升级为125毫米口径滑膛炮(2A26)。
由于价格较高，而且结构复杂，因此T-64系列产量不大，远远小于结构简单、易于战场维护的T-72。当然，由于T-72的结构原因，因此T-72的防御能力没有T-64强大（得益于T-64的K型复合装甲），但也因此生产也相对简单，产量容易提高。所以，T-64没有在苏军普遍装备，全军（包括驻外部队）只有几千辆这系列坦克，并且不曾出口到任何国家或地区。苏联解体后，大部分T-64坦克由俄、乌两国继承并继续服役。
1987年，T-64全系列停产。21世纪初，乌克兰开始生产自行研发的T-64BM“宝剑”主战坦克，并已在乌克兰陆军服役。

服役历史

这款坦克自开始研发以来就长期保密，以至西方情报人员在苏联军官维克多·苏沃洛夫叛变到英国之前，认为他们眼中的“M-1970”（也就是T-64）是T-72的一个简化版，甚至有专家认为M1970是T-64/T-72的原型车、T-64就是T-72A。 T-64不曾出口过任何国家或地区，因此这款坦克只有很少实战经历——比如第一次车臣战争。
T-64最初与1967年在苏联第41近卫坦克师以及基辅军区服役 ，这很大程度是因为这两支部队离生产厂比较近，一旦在服役过程中出现技术问题也能很快得到厂房的技术支持，另外也方便在T-64装备前期能让乘员从厂房技术人员那里学习这款新式坦克的操控与维护。
T-64的第一次战斗部署是在1992年5月由摩尔多瓦第59近卫摩托化步兵师展开的。当时部署的是T-64BV坦克，至少有3辆在战争中被摧毁（被100毫米的牵引式反坦克炮和两枚以上的RPG-7击毁而且被曾被燃烧瓶阻住脚步），2辆受损（这两辆坦克在战后经过维修后重新服役）。
T-64主要部署于苏联欧洲边界附近的苏军1级坦克师、坦克独立团，驻扎在莫斯科附近的近卫师，以及驻扎在匈牙利和东德的部队；也有一些处于低戒备状态的部队装备了这款坦克。

流行文化

《坦克世界》（在苏联科技树以原型车Object.430做为IX阶中型坦克登场，另有Object 430U为X阶中型坦克）
在2015年OB的电脑线上游戏Armored Warfare中以T-64作为供应商Shishkin 之East European MBTs科技树里的4阶主战坦克登场
《战争雷霆》 于游戏中是苏联首辆6阶坦克 目前型号有T64A T64B