反台南鐵路東移自救會

地下化计划背景

台南市区铁路地下化计划，始于1991年，由台湾省政府交通处进行可行性研究。并先后在1993（民国82）、1995（民国84）年，分别提出“82年版─东侧施工”（自救会称为‘东移’）、“84年版─临时轨”两个草案。接手的铁工局，曾研拟其他方法，例如2008年左右一度考虑潜盾等。2009年，行政院在刘兆玄院长任内，以最早的82年版，作为核定案。</ref>。

82年版“东侧施工”

民国82年（1993年）3月，省府与市府完成《台南地区铁路立体化（郊区化）可行性研究暨规划》，通称“82年版”。
在这份规划中，提到“由于铁路营运不可有一日之断，因此为为维持正常营运，须采在现有轨道东侧施工之方式”，而选用“东侧施工”，也就是直接在现有轨道东侧兴建地下化铁路，即现称之“东移”。规划单位表示：征收的5.1公顷土地，公有地占绝大多数、私有地占两成、拆迁户407户。征收地是一个长约8公里、宽7至30米，在既有铁道旁的狭长土地。

84年版“临时轨”

民国84年（1995年）提出的临时轨案，又称“84年版”。系在既有轨的东侧，征用民宅铺设临时轨。再于既有轨的西侧兴建地下隧道，再发还东侧土地给东侧住户。
但由于地下隧道所需量体较大，因此需征收铁道西侧。由于西侧为市中心，多为高楼大厦，因此84年版虽然征收土地面积较小，但拆迁的楼地板面积，远较82年版多。另外，国定古迹台南车站也因在铁道西侧，需一并拆除重建。

自救会的论述

在自救会的论述及文宣中，全部不提《82年版》，仅提及《84年版》，并宣称《84年版》是最原始、唯一、且不需征收的计划（事实上仍要征收及征用──见附表），并将《82年版》说成是2009年才突然冒出来的“黑箱计划”。并以“黑箱说”，向社运团体寻求支持，以当时的在野党──民进党为攻击对象，并获得泛蓝政治人物声援。
自救会也与国民党联手指控：东侧施工系由台南市长赖清德一手规划，声援的社运团体也曾批抨林钦荣是“东移推手”，但事实上：赖清德就任市长为2010年12月、林钦荣则在2011年3月才副市长，而工程在1993年即已规划，并于2009年核定。因上述争议，自救会被网络舆论讽刺为“穿越时空”，认为自救会为了政治利益，并未说实话。
另外，自救会也指控，东侧施工伴随土地开发计划，而政府财政困难，欲提高自偿率，因此故意征收民地，目的是让财团获取腾空土地之利益。

自救会诉求

自救会的诉求，因内容矛盾，曾多次引起舆论热议。其曾向政府要求钜额补偿；另一方面又寻求社会运动奥援，否认曾提出补偿诉求，改提变更工法。

变更工法诉求

自救会曾由王伟民代表提出新的施工法，包括2大诉求。具体方法见示意图及下述：

减少隧道侧墙诉求

将隧道侧墙由90公分厚改为20公分，以减少征收。

铁路西移诉求

将隧道西移，0米紧贴铁路西侧房舍下挖，进而不需东侧征收土地，以维护自救会成员利益。然而，自救会不认为铁路是西移，而是称之“原轨地下化”，也未曾说明对于西侧房舍的影响。

老屋情感诉求

自救会一度以“老屋情感”、“土地正义”为宣轴主轴。透过媒体要求不拆迁老屋，并自行规划“自救会版工法”，宣称不征收民地，也能铁路地下化。
然而，自救会自行提出的工法，也需要拆除老屋以铺设临时轨。这样的矛盾点，被舆论质疑自救会并非在意“老屋情感”，而是着眼于工程完工后，铁路旁土地转变成为园林大道的增值利益。
但自救会干部稍后改口，拆老屋是他们对政府的“最大让步”。但这个难以自圆其说的窘境（老屋情感－土地利益），被认为是自救会无法获得人民认同的原因。

自救会代表拆迁户诉求

自救会认为代表全体拆迁户，要求市政府凡事需透过自救会，向拆迁户沟通，不得直接向拆迁户沟通。曾多次以行动阻止其他拆迁户，与政府间的直接沟通，并因此与其他拆迁户爆发冲突。
然而，2015年5月，市政府发函自救会参加城市规划审议，反而遭力挺自救会的政大教授徐世荣指控：“该议案所影响的是土地征收与拆迁户个人财产与生存权，并非全由反台南铁路东移自救会可代表”，言行前后矛盾。

重新环评诉求

自救会宣称环评过程有程序砖瑕疵，不能仅有“环境差异分析”，而是应该重新环评，并就此进行行政诉讼。
2015年6月，自救会与环保署就环评一事的行政诉讼，宣判自救会败诉。12月3日，最高行政法院认为“开发单位因配合台南火车站变成国定古迹并增设通勤站，进而变更路线将铁路东移，属‘原申请内容变更’，是同一开发行为，无需重新办理环境影响评估。”，自救会败诉定谳。

抗议与座谈会

2012年9月14日，台南市东区树林街铁路沿线10名居民趁赖清德参加台湾基督长老教会松年大学开幕典礼行程，拉起反对本案的白布条，拦下赖清德陈情；事后，赖清德说，本案是前任市长许添财任内定下的，他知道执行很困难，允诺将住户意见交给台南市政府都市发展局，由该局再与住户联系搜集意见，择日再会面沟通讨论如何处理。
2012年10月16日，自救会赴台北市，到交通部、立法院、总统府等地抗争，政大地政学系教授徐世荣到场声援自救会。2012年12月2日，自救会在台南车站前示威游行，宣称政府“假公共利益名义征收，是为了取得更多土地，再将剩余土地招标从事开发”，也指责官员伪造公文书、以及交通部所谓的“逐里沟通”并未与该会沟通等。在这次游行以及之后的宣传，自救会正式宣示本案征收是台铁为了新台币400亿元的土地利益以弥补亏损，口号也转为“台铁亏损，关我家屁事！”。
为了与拆迁户沟通，台南市政府曾办理三次座谈会。在2012年10月26日的第3次说明会时，赖清德宣布，在最短时间内邀请台南市各大学相关学者举办铁路地下化论坛寻求解决之道，全程公开，什么疑问都可以谈、包括全案是否符合宪法精神等，并采审议式民主方式；自救会再次指责本案工程是市府图利财团，赖清德严辞否认，最后会议不欢而散；自救会则指控，赖清德未当场回应“为什么铁路要东移”、“为什么要扩大征收”、“市府如何因铁路东移受惠于降低自筹款”、“因扩大征收产生台南市区精华廊带如何应用”等问题。
2012年12月16日，自救会在facebook制作共28页的文宣，称为“台南铁路地下化东移违宪案懒人包”（“懒人包”为台湾网络用语，意为供人快速理解的文宣），并作为其主要论点。2013年1月19日，自救会举办“台南铁路地下化民办说明会”。

工程技术论坛

为了解决问题，市府筹办论坛，除自救会、铁工局两方外，也邀请成大、南台、昆山等3校，荐举成大校长黄煌煇在内共40位学者参加。论坛全程公开，透过有线电视频道以及网络直播。
自救会认为，市府筹办的论坛缺乏诚意、并且违背审议式民主“条件对等”的原则。2013年1月29日，自救会透过新闻稿抨击，台南地区城市规划、土木等各领域教授“唯一的作用就是为赖市长预定的施工路线与工法来背书”；但市府表示，该日傍晚已接获自救会通知，自救会将派员出席市府筹办的论坛。
2013年2月5日，自救会于市府抗议，表达不满；2013年2月6日，自救会除派员出席市府筹办的论坛，并于场外再次示威抗争，要求开放论坛供同等数量的民间人士入场。
2013年2月6日，自救会于成大管理学院举办论坛。铁工局于论坛中除说明台南铁路地下化之推动过程外，尚补充为何本案无法采行潜盾工法及临时轨案之理由。自救会王伟民工程师则于论坛中提出，自救会版施工法主张“征用民地设置临时轨”，407拆迁户均愿配合征用，完工后还地于民，扰民最少，其他好处还包括核定经费不增加、大幅提高开挖时列车安全、交通黑暗期可缩短三至四年等。铁工局副局长周永晖则于答询时指出，铁路地下化工程不但要维护台南车站古迹，更要维持营运正常、减低对交通之冲击、以及确保施工期间百分百安全；自救会所提之自救会版方案除有上述顾虑外，在经费考量上如采交通部方案，可节省新台币二亿多元。自救会对于铁工局之质疑则表示，自救会版临时轨方案造成之交通冲击问题“一定可以解决”。 市长赖清德于总结时表示，他不会当场裁示采取何种方案，但期盼双方都能于会后提出书面资料，让市府做决策之前拥有充分的资讯，“不容许以民众的土地来满足计划的财务需求”，“坚持所使用的每一分地必须用在工程上”，“并不排除与自救会合作”。自救会于论坛结束后透过媒体表示：“如果市府要再谈就谈。若决定沿用铁工局施工法，一定抗争到底。会向台南市民介绍民间版施工法。” 在场居民及声援学生并与警方爆发冲突，期间更造成数个陶瓷盆栽被打碎，和一名女学生疑似缺氧被抬出抗争现场。
2013年3月，铁工局针对自救会所办论坛中学者专家之提问及自救会提出之民版方案，整理简报进行释疑。

沟通互动座谈会

2013年9月23日，台南市政府在北区开元国小礼堂举办第一场本案拆迁户沟通互动座谈会。原先会议仅让拆迁户进入，但自救会及声援学生在场外抗议推挤，要求进场。后在市府主管与自救会双方同意“不闹场”前提下，开放声援者入场。但入场后，声援者站在赖清德面前举牌抗议，3名学生下跪并鼓噪赖清德比照跪下。北区拆迁户则不满自救会打断议事。赖清德随后改至会场后方继续会议。
2013年9月24日，台南市政府发表声明，表示今后不欢迎非拆迁户参与本案拆迁户沟通互动座谈会，并谴责自救会成员及声援学生破坏昨日的座谈会，同时质疑声援学生组织的“南铁居住正义青年小组”是否真的代表本案拆迁户的权益。同日，自救会及声援团体发表声明驳斥，整场会议过程中并未发生任何推挤或肢体冲突，“受阻挠不得入场后，相当有秩序地平和于场外聚会”，“首次说明会开始前，自救会及声援团体要求入场；却被市政府于没有说明不得与会之正当理由下，以优势警察围成人墙阻挠与会，始发生冲突。台南市政府于民众情绪平和之时，不愿意与居民沟通对话；只在民众受到不合理待遇后情绪高涨，冲突场面发生后，才愿意还给居民其本有之权利。自救会及声援学生团体认为：昨日冲突场面是台南市政府刻意制造对立，该为冲突发生负责的人是赖清德市长。”
2013年9月24日，赖清德在市政会议上再次强调，市府沟通的对象是拆迁户，表示：“声援学生一方面阻止拆迁户了解更多资讯的机会且污名化市府，另一方面又叫嚣市府不与拆迁户见面，两者充满矛盾，令人不解。声援的人士如果真心要帮助拆迁户，就不应该取代他们，应让拆迁户与市府沟通无碍。”
2013年9月29日，台南市政府举办第三场本案拆迁户沟通互动座谈会，苏俊文在会后的一波推挤中跌倒，头部疑似撞击地面而流血送医，赖清德随后到医院探视苏俊文；下午，市府发出声明指出，由于无法期待部分自救会成员在非理性的对立情绪及诉求下可以有效沟通，且不乐见再发生任何意外，原订明天（本月30日）举行的第四场座谈会取消，市府尊重各方声援自救会团体所表达的意见，期待声援团体都能理性沟通。苏俊文回应，“这样子不妥”、“取消对居民不公平”，市府应该多办几场座谈会、多听居民心声；台南市政府警察局第一分局则表示，经检视搜证录像带，未发现有警员推人造成苏俊文跌倒，但确有一名穿橘色上衣的警员双手扶著穿黑色上衣的搜证人员的腰际，已组专案小组调查。
2013年10月18日，苏俊文前往台南地检署控告警员伤害罪，但他表示，如果赖清德愿举行具有法律效力的听证会，他愿意撤回告诉。2013年10月21日，台南市议会召开施政总质询，自救会成员聚集在台南市议会一楼大厅、希望与赖清德见面，但赖清德并未现身；而赖清德在答询时仍强调：铁路地下化是交通部的政策，台南市政府只是配合征收的单位，听证会“于法无据”，他不同意召开听证会。
2013年11月10日，本案拆迁户的陈情布条被不明人士蓄意割破；同月30日下午，自救会召开记者会，重新挂起布条，宣誓捍卫家园之决心。2013年11月20日，自救会在民进党中央党部前抗议，高喊“不要赖神（赖清德）”、“民进党装傻”、“赖清德抢钱”，呼吁民进党勿提名赖清德竞选连任；陈致晓表示，本案其实并不需要征收人民土地，赖清德却不愿认真倾听居民意见，甚至还有泛绿名嘴上电视企图淡化争议、把本案说成符合公共利益，可见赖清德的做法与刘政鸿如出一辙，差别仅在于“刘政鸿是长得难看的真小人，赖清德是比较帅的伪君子”；赖清德对此不予回应，台南市政府则发新闻稿披评陈致晓流于非理性谩骂；民进党发言人林俊宪表示，会把自救会的诉求转达台南市政府，中央党部还是会依规定进行提名作业。
2013年11月20日上午，自救会前往民进党中央党部，抗议民进党提名赖清德竞选连任；民进党无人出面接见抗议群众，反而报警招来大批警力看守中央党部大门，下午依然提名赖清德竞选连任。
2013年11月27日，台南市政府召开“铁路地下化专案照顾住宅招商说明会”；自救会随即发布声明稿反对照顾住宅之招商、投标、兴建、广告与销售，并表示“由市府与行政院往来公文中可见，赖清德对南铁地下化后之（新台币）数百亿（元）腾空土地拥有完全重新分配权；照顾方案之建商是否取得该部利益，值得注意”。
2013年12月7至8日，自救会举办“南铁补习班”培力工作坊。2013年12月14日，自救会发现本案拆迁户的陈情布条再度遭不明人士破坏，居民报警处理。2013年12月17日，自救会举办香港纪录片《黄幡翻飞处》社区放映座谈会，制作本片的香港非营利组织“影行者”担任与谈人。
2014年1月16日，民进党立法院党团总召集人柯建铭，与国民党立法院党团协商通过本案仁德段预算案，宣称：“台南铁路地下化经监委调查、南市府逐一拜访居民，无民众反对。”2014年1月20日，自救会于立法院旁抗议，呼吁民进党善尽在野党的监督责任、调查本案土地征收的问题，呼吁民进党中央与党内人士督请赖清德举办听证会以解决争议；自救会扬言，若未来无法如期召开听证会，自救会不排除“流血抗争”。
2014年3月6日，赖清德强调，本案是应该要做的，“这是我的责任，更是不悔的目标”，做了才能让台南市脱胎换骨；他说，本案没有替代方案，除非不做。2014年3月7日，台南市政府与富立建设签约，富立建设承作本案照顾住宅“和筑真邦”，赖清德在签约记者会上一度泛泪、哽咽说，他是人民选出来的市长，化解本案住户疑虑是他该做的，但台南市政府很多同仁下班也需跟着他走访本案住户，令他不舍。
2014年4月3日下午，自救会前往台南市政府抗议，在市长室大门贴上赖清德批判马英九处理两岸服务贸易协议争议的发言，蔑称赖清德“赖英九”，高喊“立院反服贸，南铁搞黑箱”，要求赖清德倾听民意、尊重程序正义。2014年4月7日，台南市政府在北区举办本案城市规划公开展览说明会，反驳外界质疑市府要将现有轨道土地“活化”赚钱的说法；居民质疑，现在城市规划属于公共设施的土地，往后若要变更为商业或建筑用地，只是一转眼的事情；居民认为，如果市府要证明没有想透过地下化赚钱，最好的方法就是拿现有轨道的土地来做地下化，如果技术做不到，那就别做地下化。
2014年4月9日下午，台南市政府办理本案城市规划第二场公开展览说明会，官员发言遭抗议民众强力杯葛；都发局在现场争议仍未解决之刻，三分钟内宣布会议结束；都发局宣布会议结束后，都发局长吴欣修与秘书处长萧博仁遭抗议民众追赶阻止离场。2014年4月12日晚间至同月13日晚间，自救会于青年路215巷平交道旁举办“南铁艺术墙”彩绘活动，居民与声援学生接力完成横跨三户住家的彩绘墙，墙面中央的图案是“南铁反拆迁之花”。
2014年5月12日下午，自救会前往交通部递交陈情书，公投护台湾联盟总召集人蔡丁贵到场声援自救会，蔡丁贵质疑“既然有公众利益，为什么要牺牲那么多人的权利”。随后，自救会在台北高等行政法院“台南铁路地下化工程环境影响评估法事件”准备庭开庭前，于台北高等行政法院前召开记者会，陈致晓说，自救会委任律师詹顺贵对行政院环境保护署提起行政诉讼，自救会的三项诉求（原轨施作不东移，争议未决前停止都市变更，召开听证会以解决争议）从未改变；政大地政系教授徐世荣则说，交通部原本提出的版本没有东移，本案一定要重做环评，不能拿过去没有东移版本时所做的环评蒙混过关；詹顺贵批评，赖清德长期以来都有高民调支持度，无形之中展露骄傲形象，虽然与自救会民众“逐步沟通”，却是坚定南铁东移的立场，“逐步沟通”是在媒体上作秀，更是对弱势民众施压、让民众单方面接收政府的讯息，是“骄傲的公鸡”。
2014年7月22日，铁工局第六工程处举办仁德区地主协议价购说明会，严格限制仅供仁德区地主进入，自救会其余东区、北区住户则被阻挡在外。陈致晓批评，全段铁路地下化是不可分割的整体，迫迁户皆为利害关系人、应有权利参与发言，铁工局此举是“分化居民”。仁德区地主3人参加抗议，并拟具委托书盼自救会全体成员能一起进入会场。直到最后，持有委托书的非仁德区自救会成员皆无法进入会场。自救会在会场外抗议，上演行动剧“南铁杯世足赛”讽刺铁工局与台南市政府互踢皮球，当扮演铁工局与赖清德的两人互踢皮球时，扮演赖清德的人“球员兼裁判”径行宣布比赛结束，象征台南市政府不顾拆迁户权益。
2014年8月23日，自救会与南铁居住正义青年小组于和筑真邦样品屋前召开记者会并演出行动剧，焚烧纸钱与纸扎和筑真邦样品屋给曾在立法委员任内宣称“要重新检讨评估东移的问题”的赖清德，讽刺赖清德在就任市长前后对本案的态度前后矛盾、形同人格分裂，批评台南市政府的安置方案实为“剥削方案”，呼吁台南市政府在本案争议厘清之前停止一切程序。
2014年9月13日，自救会发布声明指称，自救会布条再度于深夜无人注意时被破坏，质疑此为恐吓之举。
2014年9月29日，詹顺贵在其部落格与风传媒质疑民进党主席蔡英文对本案的立场：他说，本案面临被征收强拆的居民提议改以租用或征用方式完成本案以避免使用最后不得已的征收手段时，赖清德却仍坚持优先采行征收、并百般诬蔑抹黑反对征收的自救会成员；不愿被强拆迫迁的居民要求赖清德应举行听证会以论证有无征收的必要性时，赖清德却只想谈安置计划；“此种情形，与目前社会普遍在批评马英九、江宜桦的情况有何不同？面对此一重大争议，民进党的态度为何？您的态度与如何化解此争议的策略又如何？与国民党的差别在哪里？”
2014年11月9日，秋斗“土地线斗阵”的20多个团体约200人到民进党中央党部前抗议，包括自救会在内，要求民进党具体说明该党对于居住正义的实际作为，并质疑本案有什么非征收强拆不可的理由；他们派人偷偷民进党中央党部，并把“退步党、不进反退、背叛人民”匾额贴在党部招牌上。
2014年12月2日，自救会发布声明指称，新任台北市长柯文哲要任命推动璞玉计划与本案第二阶段区段征收的“绿营滥征大将”林钦荣担任台北市副市长，柯文哲任命的理由是“找凶悍的人，都更才会快”，可见柯文哲心里“才过了一天，伟大的人民就成他施政的绊脚石”。

监察院报告

2013年3月，自救会曾向监察院陈诉，认为工程“任意东移以扩大征收范围”、“规避环评”。监察委员吴丰山、尹祚芊自动调查并提出调查报告后，监察院于2013年11月公布调查报告。调查报告认为，“尚难认有任意情事”，自救会的指控“容有误解”；但也认为，为降低疑虑及减少抗争，台南市政府及铁工局应于城市规划变更案发布实施及征收计划核定前再加强沟通。
2013年12月25日，自救会发表“13点声明”，痛批监察院报告“谬误”，指控报告“与事实不符”、“调查方向与民众陈情者相左”、“论述逻辑自相矛盾”，指控监察院“轻置监察权于行政权之下”、“单方面采信政客与行政官僚说法”。
2014年5月12日下午，自救会委任律师詹顺贵说，监察院报告指本案只有一个版本、无东移，令人匪夷所思，因为确实有东移的版本，且这个东移版本涉及必须征收民间土地、拆除407户民宅。

争议

自救会早期的论述是：潜盾工法无须拆迁任何民房；但政府目前所发布的计划书需要拆迁的东移，原因是为了征地以图利财团。

批评成大、交大等大学

自救会多次指控，成功大学介入很深，并质疑成大教授的操守。而发言人陈致晓也曾于自救会文宣中，批评“交通大学是学术界的耻辱”。
在2013年1月19日的说明会中，陈致晓再次质疑“在地大学与市府关系非比寻常”。2013年1月29日的自救会新闻稿则抨击，台南地区城市规划、土木等各领域教授“唯一的作用就是为赖市长预定的施工路线与工法来背书”。

波及其他公共建设

2012年12月15日，中华日报报导，因铁路地下化的争议，市府因担心问题复杂化，目前已暂停部分都市建设，例如中国城征收案受到波及。中国城案虽已获97%地主同意，但进度暂缓进行。自救会亦曾指控市府从此案图利40亿，但最后证实是自救会将运河星钻案误作中国城案。
另外，自救会也曾以新闻稿，指控前副市长林钦荣在新美街（旧称抽签巷街）进行土地征收、炒房地产；但此案事实上是拓宽历史巷道的文史争议。当地居民则多赞成拓宽。

抨击政治人物与使用暴力

自救会透过新闻稿及网络平台，数次将前台南市副市长林钦荣（现交大教授；曾任营建署署长、新竹市政府都市发展局长、高雄市政府都市发展局长）称为“台湾浮滥土地征收的第一号打手”、“豺狼”，认为市长赖清德“透过林钦荣搞房地产、搞钱”。也曾批评总统马英九“害民取财”。
而林钦荣于2013年2月辞去副市长，地方盛传与自救会成员的批评有关。而在2013年2月初的自救会北上抗争行动中，也抨击行政院副院长、时任交通部长毛治国在2010年承诺过“一旦有民众反对，土地征收计划就会停止”，如今却跳票，怒呛毛治国“说话不算话”、“根本不适合升官当副阁揆”。
2013年，自救会开始将市长赖清德作为单一攻击目标，并曾经指控铁路东移系由赖清德一手规划。然而，铁路地下化工程于2009年已核定，而赖清德就任市长是在2010年12月。
2013年9月，自救会在市府的集结活动中，成员以木板攻击都发局副局长庄德梁。另外，自救会也积极参与政治，2014年时曾试图影响民进党市长提名人选。

干预新闻自主

2014年11月19日，公共电视台节目《独立特派员》播出专题《台南．停看听》讨论此议题，但遭力挺自救会的政大教授徐世荣指控内容“偏颇”。公共电视台则在官方facebook上发布声明，表示该节目遭到“强势社运团体”施压下架干预新闻自主，并批评公共政策“居然只有明星教授与强势社运团体能出声诠释”，并讽刺为“民主台湾的奇迹”。

批评及修改维基百科

力挺自救会的政大教授徐世荣，2014年9月在其facebook粉丝页，指控维基百科遭赖清德及其网军操控。批评维基百科内容“几乎全部都是误导”、“几乎都是不实的消息”。2016年，徐世荣在其著书中，再次指控维基百科的内容是“台南市政府修改后的版本，不是正确的资讯”。书中也承认自救会成员曾试图修改维基百科，使之符合自救会的论述，但“没多久又被网军改成错误和偏颇的资讯”。

批评照顾住宅

自救会长陈致晓，多次批评照顾住宅位于“偏僻地区”，并认为自己住在“市中心精华地段”，但仁德区拆迁户正住在照顾住宅附近；另外，陈致晓曾指照顾住宅价格过高，背负房贷不合理，但又撰文质疑市府为了照顾住宅，贱卖公有土地，两者相互矛盾。

消费死者

陈致晓于2018年7月26日，以个人名义在Facebook发文指称有拆迁户承受不了压力自杀身亡一事，引发舆论哗然。市府调查后，认为死者并非拆迁户。最后家属透过媒体，澄清去世属私事，与南铁案无关，批评自救会消费死者，非常不道德。但在家属抗议后，自救会不但未正面道歉，且仍坚持其论调。

蓝营立场

国民党籍市议员谢龙介，曾多次发声力挺自救会，并借机批评市长赖清德。唯此举遭媒体解读为“十分吊诡”：因地下化工程为国民党中央政府所核定，而市政府仅配合城市规划等事项。

我挺台南铁路地下化

2012年12月15日，批踢踢(PTT)台南版版友倡议在facebook成立粉丝页，翌日“我挺台南铁路地下化”在脸书成立。
该组织成立目的，为查证自救会言论的真实，认为自救会“政府为抢民地刻意铁路东移”、“腾空土地图利财团”等论述，与事实不符，纯属抹黑。而稍后2013年11月监察院公布的调查报告，也认为自救会的“刻意东移”、“图利财团”论述，都不是事实。另外，该会也曾揭露“自救会版”工程图无法接合，有安全上的疑虑。
成立约8个月后，该会facebook粉丝人数超过自救会，现时则为自救会粉丝数的2倍。而自救会facebook粉丝人数则长期停滞。

守护古都风貌 反对台南铁路地下化[来源请求]

2013年成立的团体，是完全反对地下化施作的团体，主打水文与城市规划的再思考，虽然在2013年成立，但是直到2017年Facebook粉丝专页人数才突破1000人，人数成长极为缓慢，规模无法跟自救会和我挺台南铁路地下化相比。团队为反对台南铁路地下化连线，曾于公听会发言。

其他拆迁户

多数拆迁户愿意配合工程，接受市政府之照顾住宅。一部分的地主参与“109期忠孝自办重划会”，并在2015年5月14日的城市规划委会员中，发言支持行政院版铁路地下化，并希望征收土地优先使用公有地、且合理补偿地主损失的补偿。
另有拆迁户透过“我挺台南铁路地下化”，向自救会喊话。要求自救会停止抗争，并改组为“赞成铁路地下化争取补偿自救会”。

网络舆论

据《财讯双周刊》报导：在台湾最大网络论坛PTT（批踢踢）之中台南版与铁道版乡民讨论，以支持行政院版、市政府的舆论居多。