新竹市

历史

明治二十八年（1895年）台湾进入日治时期，新竹划属于台北县新竹支厅竹北一堡。三十年（1897年）改隶新竹县。三十一年（1898年）废除新竹县，改隶台北县新竹辨务署。三十四年（1901年）废县置厅，改隶新竹厅。四十二年（1909年）废除竹北一堡，划归于新竹区。大正九年（1920年）废厅置州，废除新竹区，改隶新竹州新竹街。昭和五年（1930年）升为新竹市。十六年（1941年）香山庄与部分旧港庄和六家庄并入新竹市。1945年台湾光复，新竹划属于台湾省新竹市。1946年新竹县竹东区竹东镇与宝山乡并入新竹市，成为竹东区与宝山区。1950年新竹县分拆出桃园县与苗栗县，新竹市划属新竹县新竹市，同时自新竹市分出竹东区、宝山区与香山区，改制为新竹县竹东镇、宝山乡与香山乡。1982年新竹市与新竹县之香山乡合并，同时重新升格为台湾省新竹市。

明郑时期

新竹原为道卡斯族竹堑社的所在地，故名为“竹堑”（台湾话：Tik-tshàm）。1626年西班牙统治北台湾后，曾有西班牙传教士行至此地。新竹地区的开发要追溯到1661年郑成功自金门挥兵、经过澎湖，向支配台湾岛的荷兰东印度公司进军，取得统治权后，大量的汉人来台开垦，入台令部属屯垦算起，主要屯田蓬山、后垅地区，势力广及竹堑。隶属天兴县，并置通事管理“竹堑番社”。

清治时期

康熙二十二年（1683年）台湾纳入大清版图，二十三年（1684年）竹堑划属诸罗县。三十年（1691年）福建省泉州府同安县人王世杰获准带领亲族180余人与同安县同乡以暗街仔为中心向市区发展，同时向竹堑社族人取得土地垦植，广兴水利开发良田，形成闽南人移民聚落。
雍正元年（1723年）配合北台湾的开发，改隶新成立的彰化县淡水厅。九年（1731年）淡水厅升格为散厅，由淡水抚民同知管理。十一年（1733年）淡水厅治从彰化县沙辘移至竹堑，并以莿竹建城，自此竹堑逐渐成为北台湾的政经中心。道光七年（1827年）进士郑用锡等人呈请兴建新城获准，由淡水抚民同知李慎彝擘划，于八年（1828年）淡水厅城开始改以砖石建造城墙与四座城楼。
光绪元年（1875年）台湾府分设二府，大甲以北设台北府，分淡水厅为淡水县、新竹县与基隆厅，同时竹堑改称新竹，淡水厅城成为新竹县城。十三年（1887年）设立福建台湾省，并分三府，新竹仍属台北府，同时分新竹县南部成立苗栗县。

日治时期

1895年乙未战争中新竹成为抵抗日军接收北台湾的重要据点。战后总督府将福建台湾省的3府1州改为3县（台湾府改为台中县，台东直隶州降级归台南县管辖），原府下辖的县改为县辖的支厅；台北府新竹县因此改为台北县新竹支厅管理，辖区约为今之新竹县市与桃园市南侧、苗栗县北侧。1897年新竹支厅升格为新竹县，并扩大南侧的辖区至今之苗栗县南侧，下辖数个辨务署，其中新竹辨务署的辖区已与今之新竹市差不多，并多管辖今竹北除了旧港（原称竹堑港，竹北沿海）一带。隔年新竹县被废，今之苗栗县中南侧地区并入台中县管理，其余归台北县所辖；而新竹辨务署辖区南扩大到台中台北2县县界和今之新竹县（不含湖口新丰新埔关西）。隔年全台辨务署整并，新竹辨务署并入今湖口、新丰、新埔等地区。
1901年废县置厅，基本上原辨务署直接变成一级的厅，新竹辨务署改为新竹厅，辖区不变。1909年苗栗厅废厅，被并入新竹厅及台中厅，新竹厅范围扩大到约今之苗栗县与新竹县市；今之新竹市范围约为新竹厅直辖（不设支厅地区）的新竹区（约今之东南西北四大路围起来的地方）、树林头区（今北区和东区）、香山区。1920年废厅置州，合并新竹厅、桃园厅为“新竹州”，州治设于新竹郡新竹街，新竹郡郡治亦设于新竹街；新竹街之范围约为今之北区、东区不含南寮地区。1930年1月新竹街升格为新竹市，自新竹郡分出，置市役所，仍为州厅和郡役所之所在地。1941年合并香山庄全部及旧港、六家庄之一部分，扩大行政区域，下设25个区会协助推行市政。

中华民国时期

二战结束日本战败后，中华民国国民政府将新竹州改为台湾省新竹县，并接收新竹市役所，改为新竹市政府，隶属于接管委员会，将原日治时期所设25区改为9区，同时接收原新竹州各郡役所。1945年10月30日改为台湾省辖市，新竹县县治则改至桃园镇，新竹市政府迁入原州厅办公室；1946年将原辖的9区整并东、西、南、北、香山等5区，总面积约101平方公里，由于由日治州辖市改制的省辖市比起当时中华民国其他省份的省辖市，规模与人口都不足，因此同年将新竹县竹东区的竹东镇与宝山乡并入新竹市成为竹东区和宝山区，总面积约209平方公里，为当时全台9个省辖市中面积仅次屏东市第2大，人口约120,000人则为第4多，人口密度则位列第6。
1950年底实施地方自治，台湾省行政区划重划，新竹县改划分为桃园县、新竹县、苗栗县等3县，新竹县、市合并，新竹市降为县辖市，并将竹东、宝山、香山等3区自新竹市析出，改制为竹东镇、宝山乡、香山乡，隶属新竹县，此时新竹市总面积约49平方公里。原新竹市政府办公处改为新竹县政府办公处，新竹市公所址则置于中正路原东区区公所，1955年夏迁入林森路原县立中学办公。
1982年7月1日新竹市与新竹县之香山乡合并，再次升格为省辖市，并成立新竹市政府，初不设区，1990年11月1日，将市区划分为东、北、香山等3区并置区公所，正式分区治事。

地形

新竹市北半部位于头前溪、凤山溪、客雅溪冲积成的新竹平原上，地势低平。南半部为竹东丘陵的西侧延伸，最高峰为五步哭山，海拔184米。西部沿海地区有狭长的海岸平原，因源自山区之头前溪、凤山溪携带大量土石，经台湾海峡强烈之中国沿岸流及东北季风影响，致西海岸平原逐步由两河出海口处南寮向南堆积出浅滩，进而成为湿地、平原向海扩张，为一天然河流冲积扇之造陆过程；然新竹渔港完工后，此一现象不复，大量土石反成为新竹渔港淤积之元凶，且香山海岸线也不再对外扩张、甚至有陆线倒退、沿海沙滩流失之情况。

水文

新竹市的河川由北而南依次为头前溪、客雅溪、三姓公溪、大庄溪、顶寮溪、汫水港溪、海山川及盐水港溪，均为由东向西流入海。其中除头前溪发源于雪山山脉西麓外，其余均发源于竹东丘陵。
头前溪流经本市北部边界于南寮北侧入海，水系全长63.04公里，为新竹市、最大的河川，也是形成新竹平原的两大主要冲积源之一。中、下游建有许多水利工程，以灌溉包括本市在内的新竹平原农地。客雅溪发源于竹东丘陵，全长约24公里，流经本市闹区南侧而于罟寮附近入海。盐港溪也是发源于竹东丘陵，流经本市最南端的内湖地区而于灰窑附近入海。

行政区划

新竹市在民国三十四年（1945年）改制为省辖市，初分为九区，后于民国三十五年（1946年）改划分为东、西、南、北、香山五区，同时竹东、宝山自新竹县划入，并为竹东区、宝山区。民国三十九年（1950年）调整行政区域，新竹市改为东、西、南、北四区及香山、竹东、宝山等一镇二乡。民国四十年（1951年）将东、西、南、北四区撤销为一个县辖市。民国七十一年（1982年）与香山乡合并升格为省辖市后，行政区划于民国七十九年（1990年）行政区再度划分为东、北、香山等三区，在区与里之间设有“联里”以促进生活圈相近的里发展；东区、北区各设有六个联里，香山则设有三个。

语言

新竹市通行现代标准汉语，而本土语言是台湾闽南语（俗称台湾话）为主，另有市郊不少台湾客家话的使用者，市郊居民多能通晓这二至三种语言。
台湾闽南语是明清两代随福建泉漳移民抵达台湾，属闽南语的泉漳片底下使用人口较多的一支方言，新竹市通行台湾闽南语的偏泉腔。而市郊客家话主要腔调的比例，可以尝试用来推测市郊台湾客家人来自各祖籍的比例，但这样的做法容易造成疏漏，闽粤各地不同腔调人群彼此影响同化的现象广泛存在于台湾。调查结果发现，在符合《客家基本法》定义且会说客家话的客家民众当中，与他人沟通的客家话腔调以“海陆腔”的比例最多，其次为“饶平腔”。

市政组织

新竹市政府是中华民国新竹市最高层级的地方行政机关，在中华民国政府架构中为市自治的行政机关，同时负责执行中央机关委办事项，新竹市的自治监督机关为行政院各部会（主要为内政部）。市长由全体市民直接选举产生，任期为四年，可连选连任一次。新竹市政府并置市务会议，为市政最高决策机构，在市长及副市长之下，设有15个内部单位、6个所属一级机关（设有12个下属机关）、3个区公所、15个所属二级机关、14所各级学校、1所幼儿园。
新竹市议会是新竹市的最高民意机关，代表新竹市全体市民立法和监察市政府之施政。议员由公民直选选出，任期为四年，可连选连任。共有34位市议员， 中国国民党20席、 民主进步党6席、 无党籍4席、 时代力量3席、 绿党：1 席，议长和副议长为 中国国民党的许修睿和余邦彦。下设2个委员会、程序委员会及纪律委员会委员、及4个审查会，议长、副议长由34位市议员互选产生。

司法暨检察机关

台湾新竹地方法院是新竹地区的司法机关，属于普通法院，台湾新竹地方检察署是新竹地区的检察机关，当地居民之民、刑诉讼和审理由该机关办理。

选民结构及政治势力

新竹市位于台湾西北部沿海地区，于1982年升格为省辖市。随着新竹科学工业园区设立，吸引了大批国内与国际厂商的投资，及许多高科技人力移居，带动新竹市的发展与人口成长。本市客家人及外省人居住相对集中，对政治生态具有重大影响。 
新竹市原本为泛蓝基本盘极高的地区，泛蓝领先泛绿十几个百分点左右，唯近期呈现泛绿小幅领先的态势。由于经济与都市化的发展，及高学历人口的流入，本市传统地方派系也随着式微，转由政党、理念、宗亲主导当地选举。
该市选举史上，政党光谱相当多元，执政权曾在蓝绿间数度轮替，党外力量亦曾潮起潮落。1980年代初期，新竹市曾为党外重镇，“施家班”势力如日中天。在全盛时期，家族成员曾同时掌握市府、及本市唯一一席省议员。经过激烈竞争，国民党迟至1985年，方首度夺得执政权。民进党亦于1990年代末期，首度夺得市长宝座。亲民党则于2001年中华民国立法委员选举时，一举超越蓝绿阵营，高居各党得票之首。2010年～2018的年市议会龙头，更是由第三势力，无党籍“新民意问政联盟”掌握。

统计

2016年6月，15岁以上之民间人口约有35万4千，劳动力有21万2千，就业者有20万4千，失业者8千，非劳动力14万2千，劳动力参与率60.0%，失业率3.9%。

圣诞灯泡产业

1966（民国55）年，圣诞灯泡和装饰灯制造厂激增至八十余家。60年代，台湾是全世界生产圣诞灯泡最多的地区，完全有赖于新竹倾全城之力赶工。

天然气瓦斯

1936年8月成立的“天然瓦斯研究所”，隶属于台湾总督府。新竹市是台湾首先使用瓦斯的地区，并带动电子化学与疫苗相关研发产业。

石油天然气

中油已先后在新竹外海等地钻探，迄今钻井共132口，在新竹外海的长康（CBK）油田，是迄今最成功的案例,1986年10月31日开始生产，曾经平均每天可生产天然气约60万立方米及原油数千桶。

台湾荔枝故乡

台湾的荔枝两、三百年前从福建平潭带到竹堑新竹渔港入关栽种，新竹市不但是荔枝故乡，还有全国最老的百年荔枝树，而新竹的荔枝品质第一，每年台湾荔枝产季由南往北陆续采收，香山属台湾最北荔枝产地，每年六、七月为最末产期，主要有黑叶、糯米、桂味三种，品质与南部不同，其中以黑叶荔枝为大宗，果肉结实，滋味甜中带点微酸为最大特点，糯米荔枝与黑叶约同时上市，以果肉肥厚,细核著称，桂味荔枝的产季最晚，约在荔枝产季末期，果味带有桂花味因此得名，是本市独具风味的农产品，因而让市政府举行“新竹市荔枝节”数年来延续新竹的荔枝文化。

新竹科学工业园区

新竹科学工业园区并不是正式的行政区划，而是一个跨越新竹市东区、新竹县宝山乡，毗邻但未跨越竹东的一个科学工业园区，也是台湾第一个科学园区。
因为座落于新竹县市，又以新竹市为主要的腹地，常有人错以为是新竹市的一个行政区。往往在写地址时，科学园区必须明确被标示出，这样才容易辨视所在地点。因为有些路跨越新竹县市或乡镇，但门牌号码却延续而没有因为跨越乡镇而重编号码，所以若不写明“新竹科学园区”往往会造成信件投递者及用路人的误判。

市中心

新竹市区主要位于北区和东区的交界地带，大致以站前商圈为核心，站前广场也重新装修开幕，里面进驻多家餐厅，早期的商业中心是目前的北门街一带，目前已转移至站前商圈为主，新竹市区的发展范围已经越过早期四大街（即北大路-南大路-西大路-东大路）的范围，目前新竹市核心繁荣区大致范围西抵成功路，北抵湳雅-旧社，东抵关东桥，南抵牛埔路，而一般人口中的市区主要还是在铁路和经国路围成的半圆内。除了新竹市区本身外，新竹市郊区也有规模不一但没有跟新竹市区连成一体的市区，例如新竹南寮渔港一带的市区、三姓桥-大庄路周边。

古迹

“新竹市中心腹地有限，只能就现有的规模整理、更新；但是，由于城市的历史文化悠久，遗留下来的资产无限”从清朝到日治时期，新竹一直身为北部政经要镇，拥有国定古迹5处，市定古迹26处，及历史建筑11处， 这个身份为新竹遗留下一笔丰厚的文化资产。时代变迁下，新竹曾一度被遗忘、蒙尘，如今只要擦亮这个“百宝箱”，就能让新竹市再现耀眼光彩。

饮食文化

新竹市为北台湾的古城，亦有“风城”的封号。美食主要以闽南菜为主（新竹都城隍庙周边代表），融合各地外省菜系以及客家菜。若比喻台南为日本京都的话，新竹则为日本的冈山市与金泽，富有个各式美食之都。当地著名的特产小吃包括有：新竹贡丸、米粉、肉圆、蚵仔煎、粄条、牛肉面、小笼包等。小吃多数集中在城隍庙与市区一带北门街商圈，其他小吃则散布于各夜市如: 后站夜市、树林头夜市、虎林夜市、清大夜市等。

体育

新竹市立体育场内的设施以田径场、自由车场，及中正棒球场为代表。新竹市立田径场自民国43年以来多次举办省运动会、区运动会，及市运动会；新竹市立自由车场则为北部地区唯一符合国际标准的自由车竞赛场地；而新竹市立中正棒球场原计划命名为“新竹市立王贞治纪念棒球场”在1976年落成启用，并预计邀请王贞治莅临球场落成及铜像揭幕典礼，唯总统蒋中正于兴建期间过世，球场便顺势改名为“新竹市立中正棒球场”。
除此之外，新竹市立体育场还包含一个体育馆（内有标准篮球场及羽球场）、四个网球场、两个游泳池、香山综合运动场、多功能竞技馆、棒垒球场暨网球场等多项运动设施。

教育

新竹市为北台湾重点教育中心之一，目前拥有大专院校五所。其中国立清华大学与国立交通大学已纳入中华民国教育部迈向顶尖大学计划为政府重点发展大学。其他公私立教育机构计有国民小学33所，国民中学19所，高级中学及完全中学12所，国立新竹高级中学、国立新竹女子高级中学、国立科学工业园区实验高级中学三所为明星高中。国立新竹高级中学为台湾唯一拥有诺贝尔奖牌的学校。而国立科学工业园区实验高级中学则位于东区，其设立目的在于满足科学园区延揽境外高科技人士之子女教育需求。新竹市立幼稚园(成立于1923年8月15日)台湾现存开业最久。

市民卡

新竹市市民卡是台湾首次整合市政建设发行之悠游卡。设籍新竹市之市民可免费申请市民卡，作为市民身份识别，具有交通、文化、健康及社会福利等市政服务功能。

机场

新竹机场开辟于日治时期，为军用机场，可利用驿前大道（今中正路）直通新竹火车站---城市轴线，目前为中华民国空军新竹基地的一部分。1998年元旦开放为军民两用，有7家航空业者服务，但同年因国华航空自新竹起飞，预定飞往高雄之航班因机件故障坠毁，而于9月起停止民航。地方近年则有希望重启新竹机场民航服务的呼声，以提供新竹居民与竹科厂商飞行两岸与区域国际航线的客货运服务。

自行车

新竹市拥有的新竹市公共自行车租赁系统为YouBike微笑单车，2016年5月启用，截至2017年6月8日共有37个站点。

海运

新竹市现有渔港包括新竹渔港与海山渔港，无工商业货物运输，主要功能为近海渔业及观光游憩。
争取新竹港规划为“观光科技港”，已完成可行性评估。新竹港内将划设部分陆域与泊地，作为“客货运专用区”，先行试航，中长期规划南侧以BOT方式辟建观光科技港，成为竹科专用港及台中港辅助港。距离大陆最近的县市，约68海里，从新竹搭船到大陆平潭约仅两小时。新竹渔港规划为商港，缘于竹科产业及台商需求。
新竹渔港前身为南寮渔港，1981年动工改建，于1991年完工启用。可以容纳50吨级渔船600艘，150吨级渔船可以全天候进出渔港，为台湾西北部地区最优良之避风港。海山渔港位于香山区海山渔村，天然条件稍差。新竹市现有动力船筏133艘，其中动力舢板32艘；20吨以下渔船48艘；20至50吨渔船32艘，50吨级以上渔船21艘。

商圈

新竹市区本身除上述提到之站前商圈外其它包括东门圆环、护城河两侧，目前东门圆环、护城河也是新竹市主要的商业活动与商店聚集地之一，周五晚上与周六晚上在护城河与东门圆环内的表演舞台常有艺文节目，让艺术气氛导入商圈，近年也会因应节日在东门圆环上做摆设，且护城河（林森路至世界街段）接新竹市演艺厅为护城河最优美的一段，同时经过新竹市区的精华与新竹市政府后方，为缺乏公园与道路绿化的新竹市区增添珍贵的绿地与休闲之地。此外还有：东门商圈（东门市场周边）、东门街商圈，中正台与国际戏院附近（复兴路、文昌街等），以及城隍庙、Big City远东巨城购物中心、大远百（远东百货）周边是为新竹市区精华部分，也成为新竹市服务经济与商业活动核心---北门街商圈， 还有清大商圈、光复路竹科商圈、金山商圈、大庄商圈、后站夜市商圈、光华湳雅商圈等。

绿地

新竹市区在清朝时已开始发展，缺乏城市规划，因此市区路幅较狭小，公园绿地面积不足。前市长林政则认为新竹市为一座小而美的城市，因此提出花园城市的政策，利用多处空地辟建公园绿地，例如十九公顷青青草原、文化局北大路侧之公园。未来城市规划中，更将市区部分路幅宽大、交通需求较小、上方已有高架桥的道路更改为绿大型园道，东大路部分路段将缩小路幅为十五米宽，一侧规划三十米宽的公园绿地，武陵路亦将于高架道路下设置大型带状公园，经国路旁设置绿园道，以及其他道路绿园道，构成新竹绿园道，结合自行车道、大众运输工具，其他道路则拓宽人行道，广种植栽，期望打造充满魅力友善的绿色生活城市。未来新增的城市规划区如新竹科技特定区、关埔重划区亦规划多处公园及林荫小道，使全市都具有新竹科学园区中绿色园道的景观。

全球十大道地美食目的地

新竹市以结合在地食材与料理方式，让到访旅客惊艳，与韩国全州市并列“街头小吃精选城市”的亚洲代表城市。
资料来源:旅游线上平台Booking.com