新罕布什尔州

州名

州名来自于1629年一位来自英国汉普县（Hampshire）的船长约翰·马松，他以自己的家乡为名将这个地方命名为新罕布什尔（New Hampshire）。

地理

新罕布什尔州是美国新英格兰地区六个州之一。加拿大魁北克省位于州北部和西北部；缅因州及太平洋位于州的西部；马萨诸塞州位于州的南部；佛蒙特州位于州的西部。新罕布什尔州的主要地区有大北部森林地区，白山地区，湖区，海岸地区，梅里马克山谷，蒙纳德诺克地区和达特茅斯-苏纳庇湖地区。新罕布什尔州拥有美国沿海各州中最短的海岸线，长度为18英里（29千米）， 有些季节仅有13英里（21千米）。 新罕布什尔州是老人山的所在地，一个位于弗兰肯山谷，像似老人脸庞的自然岩石组合，直到其在2003年五月崩塌。
新罕布什尔州的白山脉横跨该州的中北部。该山脉包括有美国东北部最高山峰华盛顿山，其也是有史以来测得风速第二高的地区，以及亚当斯山和杰斐逊山。该地区平均每三天就有飓风袭击，导致在册死亡人数超过百人，险恶的气候也造就了山上显眼的高山矮曲林，华盛顿山顶独特的气候让人们在山顶设立了气象观测台，以证明该地区有“世界上最糟糕的天气”。
在新罕布什尔州较为平坦的西南角，地标性的蒙纳德诺克山（Mount Monadnock）名来源于一种地理地貌——残丘（Monadnock），在地貌学中，该词代表抗侵蚀性较差的平原上任何孤立的山峰。
主要河流包括长110-英里（177-千米）的梅里马克河（Merrimack River），该河将新罕布什尔州的下半分为南北部分，最终在位于马萨诸塞州的纽伯里波特流入大西洋。 其支流包括康图库克河，佩米奇瓦塞特河和温尼珀索基河。长410-英里（660-千米）的康涅狄格河从新罕布什尔州的康涅狄格湖开始，向南流入康涅狄格州。该河定义了新罕布什尔州与佛蒙特州的西部边界。 通常情况下，州界不在河的中心，而是在佛蒙特州的低水位部分。这意味着沿佛蒙特州边界流淌的整条河流（除了水坝已被水坝抬高的地区）全部位于新罕布什尔州。新罕布什尔州只有一个城镇——匹兹堡与佛蒙特州共享有陆地边界。 康涅狄格河最靠西北部的上游流域也定义了加拿大- 美国的边界。
皮斯卡塔夸河（Piscataqua River）及其几条支流造就该州唯一的重要海港，河在朴茨茅斯（Portsmouth）流入大西洋。鲑鱼瀑布河（Salmon Falls River）和皮斯卡塔夸河一起定​​义了新罕布什尔州与缅因州边界的南部。 皮斯卡塔夸河边界是2001年新罕布什尔州和缅因州之间边界争端的主要问题，新罕布什尔州声称拥有包括朴茨茅斯海军造船厂在内的几个岛屿（主要是西维岛）的统治权。美国最高法院于2002年驳回了该案，认定该岛的所有权归缅因州所有。然而，新罕布什尔州仍然主张拥有造船厂所在地的主权。
新罕布什尔州最大的湖泊是温尼珀索基湖（Lake Winnipesaukee），它位于新罕布什尔州中东部，占地71平方英里（184平方千米）。在新罕布什尔州与缅因州边界的安贝戈格湖（Lake Umbagog），大约有12.3平方英里（31.9平方千米）为离第一差距较大的第二大湖。斯阔姆湖（Squam Lake）则为完全在新罕布什尔州内第二大湖。
新罕布什尔州拥有美国沿海各州中最短的海岸线，大约有18英里（29千米）长。汉普顿海滩（Hampton Beach）是当地夏季的热门目的地。离岸约7英里（11千米）有浅滩群岛（Isles of Shoals），九个小岛屿（其中四个位于新罕布什尔州）是诗人西莉亚·塔克斯特（Celia Thaxter）创建的19世纪艺术殖民地的所在地，岛屿据称是海盗黑胡子埋葬其宝藏的地点之一。
新罕布什尔州是美国林地面积占州总面积百分比最高的州。新罕布什尔州森林属于温带阔叶混交林。 州内大部分地区，特别是白山国家森林，被新英格兰-阿卡迪亚森林的松柏和北方硬木所覆盖。 该州的东南角和沿佛蒙特州边界康涅狄格河的部分地区被美国东北沿海森林的混合橡树种所覆盖。
该州的北部三分之一当地称为“北部乡村”或“北部山谷”，主要指代白山山脉。该地区人口占新罕布什尔州人口总数的不到5％，贫困程度相对州其他地区较高，随着伐木和造纸业的衰退，人口逐渐减少。 然而，旅游业，特别是前往新罕布什尔州北部地区滑雪，徒步旅行和骑山地自行车的游客，帮助抵消了工厂关闭造成的经济损失。
由于全球变暖的影响，新罕布什尔州的滑雪场冬季滑雪季天数预计会不断减少，这可能会继续导致滑雪产业历史性的缩小并重整，并威胁到依赖滑雪旅游收入的企业和社区。

镇

新罕布什尔州的“镇”（英语：town）是“行政镇区”（英语：civil township）归类为“小行政单位”（英语：minor civil division）。新罕布什尔州大部分地方都是“镇”管辖除了“市”（英语：city）和极小部分的“非建制地区”（英语：unincorporated areas）。“镇”和“自治体”（英语：municipality）是一致没有重叠。

历史

在欧洲移民定居之前，该地区就有阿拉冈昆（阿布纳基和班纳科）部落居住。 英国和法国探险家在1600-1605年间访问了新罕布什尔州，英国渔民于1623年在皮利角定居。到了1631年种植园区已经包括现在的多佛，达勒姆和斯特拉姆地区。1679年，新罕布什尔作为一个省正式成为英国殖民地的一部分。1722年，殖民者在新罕布什尔与原住民的瓦班纳基联邦之间发生了雷尔神父之战。
新罕布什尔是美国革命中反抗英国统治的十三个殖民地之一。 在美国革命时期，海岸地区的经济和社会生活主要由锯木厂，造船厂，商业仓库和乡镇中心组成。富裕的商人建造了大量的房屋，用奢华的奢侈品装潢，并将他们的资本投资在贸易和土地投机上。在社会底层出现了较为稳定的工人，水手，仆人及奴隶阶层。
美国革命期间，唯一一场在新罕布什尔发生的战争发生在1774年12月14日，坐落于朴次茅斯港的威廉及玛丽堡被反叛军袭击。在袭击发生的两天内爱国者从要塞缴获了大量的火药，轻武器及大炮。在十三日袭击发生前一天，当地的爱国者保罗·列维尔警告之前英军已经从波士顿派遣了部队增援要塞。据未经证实的描述，叛军从要塞中缴获的火药后来被用在了邦克山战役中。在受袭期间英军士兵使用大炮和火枪向叛军射击，但双方均没有人员伤亡。这是美国革命时期打响的第一枪之一，比美国独立战争第一战列克星敦和康科德战役早了大约五个月。1788年6月21日新罕布什尔州正式批准宪法加入合众国，是第九个加入合众国的州。
新罕布什尔州是杰克逊民主的主要支持者，在1852年选举中新罕布什尔州政客富兰克林·皮尔斯当选了第十四任美国总统。新罕布什尔州的工业早期主要由数量众多的纺织厂组成，工厂吸引了大量来自加拿大魁北克的法裔加拿大人移民。州北部盛产木材，其山脉也是著名的旅游目的地。在1960年后纺织业逐渐衰落，但经济成功转型为高科技及服务业中心并不断增长。
自从1952年开始，新罕布什尔州因其是美国总统选举初选中的第一站而被受国际关注。其立即成为了民主党及共和党提名人竞选中最重要的测试场，在初选期媒体一般重点关注新罕布什尔州及衣阿华州。媒体的关注放大了新罕布什尔州投票的影响力，也间接挫败消了州外政治家尝试更改初选规则的努力。

政治

新罕布什尔州首府设在康科德市，新罕布什尔州具有明显的传统自由色彩，2004年3月2日邻州佛蒙特州的吉林顿镇（Killington）因为不满州政府的税收政策，举行了一次公民投票，以2/3的压倒多数同意退出佛蒙特州加入新罕布什尔州，正在等待两州法律的裁决，如果通过，将是美国历史上第一次有一个州在其他州范围内产生飞地。
新罕布什尔州议会是两院制，州参议院有24名议员，州众议院有400名议员，这在英语世界议会中仅比美国众议院和英国下议院人数少，占第三位。新罕布什尔州议会的议员任期两年，只有200美元的工资，还是18世纪时的工资，所以目前议员们大部分是有钱人或退休的，但众议员所制定的法律更接近大部分人的意愿。

地理

新罕布什尔州北部和加拿大的魁北克省接壤，西部紧邻佛蒙特州，东部是缅因州和大西洋，南部连接马萨诸塞州。全州大部分地区是在怀特山脉，只是东南部有一小片滨海平原，几个主要城市都位于梅里马克山谷。

经济

美国经济分析局估计新罕布什尔州2014年国民生产总值为660亿美元，为全美第40位。但2008年家庭中位收入为$49,467美元,全美排名第七。农业产品主要有牛奶制品、幼畜、生牛、苹果和蛋类；工业产品主要有机械、电子设备、橡胶和塑料制品以及旅游业。新罕布什尔州在上个世纪经历了重大的经济转型。历史上，该州的传统行业由新英格兰地区的纺织品制造商，制鞋，皮革和小型机械组成。其受到老旧的设备，美国南部的低廉用人成本及大企业的竞争影响而大幅度下降。州政府2008财政年度预算达51.1亿美元，联邦资金占其中14.8亿美元。州政府一直在持续令经济变得更加多元化。新罕布什尔州的税收一直富有争议，州具有较高的财产税，但没有广义上的销售税或所得税（但州政府以5％的税率征收股息和利息收入）。州对膳食品，住宿，车辆，商业和投资收入以及高速收费均设有税收。缺乏普遍的税种导致州内某些地区有美国最高的房产税税率，但州居民的总体税负依然较低。2010年，新罕布什尔州总体税负排全美第44位。
据美国能源信息署统计，新罕布什尔州的能源消耗量及人均能源消费量均为全美最低。位于朴次茅斯附近的西布鲁克（Seabrook）核电厂是新英格兰地区最大的核反应堆，该反应堆提供了新罕布什尔州约30％的电力。另外还有两座天然气及少量的燃煤电厂供应了余下的电力。新罕布什尔州的住宅用电量与全国平均水平相比较低，原因之一是夏季普遍较为凉爽，使用空调的频率较低，家庭主要的用电原因很少。州内超过一半的家庭使用燃油或木材进行冬季采暖。
截至2010年2月，州失业率为7.1％。到2010年10月，失业率下降至5.4％。截至2017年3月，失业率降至仅2.8%。根据2013年的一项研究显示，新罕布什尔州的人均百万富翁人数全美排名第八，比例为6.48％。根据美国人口普查局的数据，2013年新罕布什尔州的全国贫困率为全美最低水平，仅为8.7％。

高中

朴次茅斯的男子中学和女子中学是新罕布什尔州的第一所公立高中，于1827年或1830年时建立。
新罕布什尔州现有超过80所公立高中，其中的一些高中会同时为周边的多个城镇服务。 其中规模最大的是位于德里的平克顿学院，由非营利私人组织所有，为其邻近城镇的公立高中。 新罕布什尔州还有至少30所私立高中。
新罕布什尔州也是几所着名的私立大学预科学校的所在地，如菲利普斯埃克塞特学院，圣保罗学院，布鲁斯特学院，提尔顿中学和金博联合学院。
在2008年，新罕布什尔州及马萨诸塞州的学生在高中SAT和ACT标准考试中同时获得了最高成绩。

航空运输

新罕布什尔州拥有25个公共机场，其中的三个开通有定期的商业航班。 曼彻斯特的曼彻斯特-波士顿地区机场是州内最繁忙的机场，服务于大波士顿都会地区。

公共交通

长途城际铁路客运服务由美铁的佛蒙特线（Vermonter）及缅因线（Downeaster）提供。
Greyhound Lines，Concord Coach Lines，Vermont Translines及Dartmouth Coach公司均提供了达州内州外的城际及长途班车。
截至2013年，以波士顿为中心的MBTA通勤铁路服务只能到达麻萨诸塞州北部。 新罕布什尔州的铁路运输管理局正在努力将马萨诸塞州截至洛厄尔的“都会走廊”通勤服务延伸到纳舒阿，康科德和曼彻斯特，包括曼彻斯特-波士顿地区机场; 和“沿海走廊”服务，从麻萨诸塞州的哈佛山，到新罕布什尔州的普莱塞托。 2007年新罕布什尔州立法创立了新罕布什尔州铁路运输管理局（NHRTA），目的是促进新罕布什尔州通勤铁路的发展。在2011年，州长约翰·林奇否决了共和党议员通过的HB218法案，一旦通过其将大大削减NHRTA的权力和责任。针对I-93沿线交通运输的研究显示曼彻斯特-劳伦斯铁路沿线可进行货运及客运服务。这一铁路走廊可直接连接到曼彻斯特-波士顿地区机场。
新罕布什尔州有十一个公共交通管理部门经营着本地或区域性的巴士服务，另有八家私营公司提供与美国城际巴士网络相连的快车。新罕布什尔州交通部在独立的顺风车计划外还经营有州际的乘车共享计划。州内的观光铁路包括康威风景铁路，Hobo-Winnipesaukee铁路和华盛顿哥伦布铁路。

货物运输

新罕布什尔州的货运铁路公司包括：康科德和克莱蒙特铁路公司（CCRR），泛美铁路公司（通过子公司Springfield Terminal Railway（ST）运营)，新英格兰中央铁路（NHCR），圣劳伦斯大西洋铁路（SLR），及新罕布什尔州北海铁道公司（NHN）。