佛罗伦萨

市徽

自从11世纪以来，佛罗伦萨的市徽就是百合图案。今天，市徽上的图案是白色背景的红色花朵，不过在古代，颜色正与今日相反。目前的颜色始于1251年，皇帝党在被赶出佛罗伦萨后，继续使用原来的市徽，于是控制佛罗伦萨的教皇党为了与对手相区别，将市徽改为今天的模样。1809年，拿破仑下令废除这一古老的市徽，改为银色背景，绿色草地上一朵百合花，顶部红色条带和三只金色蜜蜂（象征拿破仑）。佛罗伦萨人不满意这个改变，没有执行这一法令。

地理

佛罗伦萨位于亚平宁半岛北部一个宽广盆地的中心，三面环绕着美丽的粘土山丘，北面是Careggi和Rifredi山，东北是菲埃索莱山（Fiesole），东面是塞提涅亚诺山（Settignano）Arcetri山，南面是波乔皇帝山（Poggio Imperiale）和贝罗斯伽多山（Bellosguardo）。城市就坐落在其中的平坦地区，阿诺河以及一些较小的河流（Mugnone、Terzolle、Greve）从其中流过。
2000年3月29日，托斯卡纳大区委员会成立的佛罗伦萨- 普拉托- 皮斯托亚地区是一个人口密集的地区，包括佛罗伦萨、普拉托、皮斯托亚三省，共有约150万人口。整个区域均属于人为强烈干预的环境，罕见自然环境。山丘地区历经千百年的农耕和居住，森林已经大为减少，特别是城市南部和东部。城市西部沿着阿诺河的平原湿地尚未成为都市化区域。

佛罗伦萨与文艺复兴

佛罗伦萨被称为文艺复兴的摇篮。14世纪到16世纪，由于当时佛罗伦萨财富积累，城市富裕，美第奇家族作为文化的保护人，鼓励新型艺术的发展。当时罗马天主教会出现危机，法国在亚维农另立教宗，教廷分裂，又由于1348年“黑死病”（鼠疫）在欧洲流行，大量人员的死亡。造成中世纪价值观受到批评，古代希腊罗马文化得到重新评价，人文主义的思想开始出现。其后在欧洲各地迅速蔓延的文艺复兴运动正是从佛罗伦萨开始出现的。

历史中心

佛罗伦萨历史中心于1982年被联合国教科文组织列为世界遗产，中世纪城墙线路上的环形大道以内，聚集了该市最重要的文化遗产。从14世纪开始，利用贸易与经济方面拥有的力量，经历了2个世纪的建筑繁荣期。 
佛罗伦萨市中心的美景，很适合从周围的山丘进行欣赏，尤其是观景城堡（Forte Belvedere）、米开朗琪罗广场、罗曼式的圣米尼亚托大殿和菲埃索莱山（Fiesole），提供了观赏阿诺河河谷风景的最佳地点。

名胜

佛罗伦萨被公认为是一个艺术城市，拥有建筑、绘画、雕塑、历史与科学的宝贵遗产，它们构建了这座城市，整座城市如同一个环环相扣的博物馆。
佛罗伦萨的心脏位于领主广场，这里有宏伟的旧宫，兰奇长廊（Loggia dei Lanzi）中的雕塑杰作长廊，以及附近举世闻名的乌菲兹美术馆。不远处是该市的宗教中心圣母百花大教堂，连同其庄严的穹顶，在托斯卡纳大公国时期，据说其阴影能覆盖整个托斯卡纳；陪伴巨大的主教座堂的是极为美丽的乔托钟楼，以及佛罗伦萨圣若望洗礼堂，在其青铜大门之中，还有一扇黄金的“天国之门”。 
阿诺河横贯整个城市，在佛罗伦萨历史和居民生活中占有重要地位。在历史上，这条河一段时间带来商业的利益，一段时间又带来泛滥的洪水，因此佛罗伦萨人对阿诺河是爱恨交加。在阿诺河上的桥梁中，老桥是一座独特的桥梁，桥上开设珠宝店，上层还有贵族行走的瓦萨利走廊（Corridoio vasariano），这也是该市唯一在第二次世界大战中幸存下来的桥梁。
除了乌菲兹美术馆之外，佛罗伦萨还拥有在世界各大城市中出类拔萃的众多博物馆：佛罗伦萨美术学院、巴杰罗美术馆以及碧提宫。佛罗伦萨人自称同时拥有女性美的最佳范例（桑德罗·波提切利的“维纳斯的诞生”）和男性美的最佳范例（米开朗琪罗的“大卫像”）。
阿诺河的左岸（南岸），称为奥特拉诺区，也是一个名胜众多的地区，那里古老的店铺还保存着普拉托利尼所描绘的佛罗伦萨旧日的气氛。不过浓郁的文化氛围更是遍及整座城市：拥有塔楼的街区，那里的墓碑激发了但丁作诗的灵感；在平静的美第奇别墅，“华丽的洛伦佐”洛伦佐·德·美第奇（Lorenzo il Magnifico）经常招待新柏拉图学派的哲学家；佩哥拉剧院（Teatro alla Pergola）和波波里花园，是歌剧第一次上演的地方。
佛罗伦萨是“文艺复兴的摇篮”，拥有众多艺术大师的杰作：伯鲁乃列斯基（育婴堂、佛罗伦萨圣老楞佐大殿、佛罗伦萨圣神大殿）；莱昂·巴蒂斯塔·阿尔伯蒂（新圣母大殿的正立面和鲁切拉宫）。其他风格的杰作也出现在佛罗伦萨：罗曼式的圣米尼亚托大殿，哥特式的佛罗伦萨圣十字大殿，风格主义的詹波隆那或者贝尔纳多·布翁塔伦蒂（海神喷泉和波波里花园），以及20世纪意大利建筑大师的杰作，如佛罗伦萨新圣母车站和弗朗奇球场（Stadio Artemio Franchi），分别由米歇尔西（Giovanni Michelucci）和皮埃尔·奈尔维（Pier Luigi Nervi）设计。

方言

现代意大利语源于佛罗伦萨方言，主要是由于佛罗伦萨所拥有的文化声誉。三位最伟大的意大利作家但丁、弗朗西斯克·彼特拉克和乔万尼·薄伽丘都使用这种方言进行创作。
圣十字教堂（Santa Croce）安放有米开朗基罗的墓和迁葬的但丁墓。最著名的圣母百花大教堂（Basilica di Santa Maria del Fiore）的穹顶突兀在城市上空，成为城市的象征，市徽的鸢尾花图案就是象征这个教堂。原来美第奇家族的“圣洛伦佐宫”是由多纳太罗设计建造的，收集有许多著名的艺术品。
佛罗伦萨是世界各地艺术家心中的圣地，中国著名画家，第一枚猴年邮票的作画和亲自雕版的大师黄永玉还在佛罗伦萨置地自己设计建房，取名“无数山庄”，取自古诗“西北望长安，可怜无数山”的诗意。

经济

佛罗伦萨具有多种经济成分，但是以第三产业为主。 
佛罗伦萨有重要的铁路和公路（太阳高速公路和A11高速公路），还拥有机械（例如伽利略公司Officine Galileo和新比隆Nuovo Pignone）、化学、制药（例如礼来公司Eli Lilly）、皮革、时装（例如古驰（Gucci）、罗伯特·卡沃利（Roberto Cavalli）、萨瓦托·菲拉格慕（Salvatore Ferragamo）、家具和印刷等工业。这里有从古代流传至今的各种手工技艺，特别是木器家具与雕刻、珠宝工艺（集中在老桥）、草帽（今天已经几乎消失）。 
佛罗伦萨还有重要的银行业（托斯卡纳银行Banca Toscana、佛罗伦萨银行和保险业（La Fondiaria）。

商业

佛罗伦萨是一个重要的商业中心，其商业门类繁多，并且高度专业化。在其市中心区域，以及游客集中的地区，均设有大量店铺。在1990年代，大型国际时尚名牌连锁店纷纷进驻历史城区，形成“市中心西南区”的高档商业区，特别是托纳波尼路（via de' Tornabuoni）、新维尼亚路（via della Vigna Nuova）和斯特罗齐路（via degli Strozzi）。
大型批发业主要分布于市中心以外区域以及郊区，许多集中在奥斯马诺洛（Osmannoro）工业区、佩雷托拉机场。

旅游业

该市真正的资源是旅游业，拥有35,000个床位，以及23,000个extralberghieri（野营地、假日农庄等），每年在此留宿的游客超过1,000万人，其中不到三分之一的游客是意大利人，其余的游客分别来自于美国（20%）、德国（13%）、日本（8%）、英国（7,8%）、法国（5,7%）和西班牙（5%）等国。佛罗伦萨的旅游业较侧重于文化旅游，仅乌菲兹美术馆每年售出140万张门票。

公路

佛罗伦萨有2条高速公路：A1高速公路（太阳高速公路）和A11高速公路（佛罗伦萨-Mare），前者是纵贯意大利的南北向交通要道，直通意大利南部和北部；后者连接托斯卡纳沿海地区。此外，除了连接托斯卡纳和艾米利亚-罗马涅2个大区的国道和大区道路外，该市还有通往锡耶纳的佛罗伦萨-锡耶纳公路，以及通往比萨和里窝那的佛罗伦萨-比萨-里窝那大道（G.C. Fi-Pi-Li）。
佛罗伦萨是重要的公路枢纽，2号公路通往罗马，65号公路通往博洛尼亚，66号公路（Pistoiese路的延长线）在San Marcello Pistoiese与12号公路交汇，东西走向的67号公路经过该市。

铁路

意大利国铁（Trenitalia）是佛罗伦萨唯一的铁路公司，不仅有开往意大利和欧洲各地的线路，也有连接市内各火车站的线路。新圣母车站（Stazione di Firenze Santa Maria Novella）是中央火车站，位于主教座堂广场西北方500米，开行本地、国内和国际线路，规模庞大，地位重要，理性主义的杰作之一。另有2个较次要的火车站，坎波·德·玛尔特车站（Stazione di Firenze Campo di Marte）以及Rifredi车站也开行国内线路，前者主要开行通往比萨、维亚雷焦和阿雷佐（经前往罗马的干线）的国内线路。其他地方铁路通往圣洛伦佐镇和锡耶纳。至于市内其他各火车站，例如普拉托门车站，均只开行本市各车站之间的线路。
纵贯意大利的都灵-米兰-那不勒斯南北高速铁路线也经过佛罗伦萨，以地下方式穿过城市，高速铁路车站设在西北部贝尔菲奥雷大道地下25米新建的贝尔菲奥雷（Belfiore）车站，距离新圣母车站大约1公里，并使用自动扶梯和新建的电车系统与新圣母车站衔接。从2009年12月起，从佛罗伦萨前往博洛尼亚只需要35分钟，而前往米兰只需要1小时35分钟。

航空

佛罗伦萨的佩雷托拉机场位于市中心以西5公里的佩雷托拉，也可以使用不远处托斯卡纳最大的国际机场，比萨的伽利略机场。

城市交通

佛罗伦萨的公共交通主要由ATAF公司经营，在当地的香烟店、酒吧和报摊都可以买到该公司的车票。公交总站位于新圣母车站旁。经营长途汽车业务的公司主要有SITA、COPIT、CAP和Lazzi。 
市中心地区属于交通限制区（Zona Traffico Limitato，ZTL），分为5个小区，进出口设闸限制，公共汽车、出租汽车可以进入，拥有通行证的居民可以驶入所居住的区域，没有通行证者只能在晚上七点半到上午九点半之间驶入。在游客众多的夏季（4月到10月），交通规则会加以调整，准许驶入的时间限制为0时到4时。
市中心以外的其余地区则属于停车控制区（ZCS），分为14个小区，仅对停车加以控制。区外居民向市政当局申请许可证后，可以在该区域付费泊车。 
由于该市的道路拥堵和空气污染颇为严重，该市正在修建快速有轨电车系统（Tramvia）。从史勘迪奇市（Scandicci）向西南方，经过城市西部，在乡村公园（Parco delle Cascine）穿越阿诺河，到达新圣母车站。将于2009年投入运行。另外两条线路还处于工程最初的阶段，分别从佩雷托拉机场经过旧城到达自由广场，以及从Careggi大学医院，经过展览中心（Fortezza da Basso）到新圣母车站。不过，许多市民反对电车系统穿越旧城，要求对此进行公民投票。

体育

在佛罗伦萨，有各种各样的体育活动，拥有多种体育设施。该市从1966年洪水中恢复后，组建了一个委员会，申办1976年夏季奥运会，在城市东北部着手兴建Campo di Marte奥运村。后来1976年夏季奥运会确定在蒙特利尔举办，因此有些设施后来没有完成。Campo di Marte区域仍是该市主要的体育区域，这里有足球场地弗朗奇球场（Stadio Artemio Franchi），以及田径、棒球、游泳池和网球场地。该市还拥有划船的传统，并拥有高尔夫球、篮球、剑术和箭术场地。
在该市北部，计划新建一个容纳4到5万人的现代化体育场，并包括称为“市中心”的购物中心、商店、旅馆，以及世界上第一个足球主题公园。
在佛罗伦萨的北面，有举办国际汽车大奖赛的Mugello赛道。今天，这一场地以佛罗伦萨的荣誉市民纳尔逊·曼德拉命名。这是意大利最大的竞技场之一，还举办篮球比赛、音乐会，以及国内与国际会议。每年，在城里还举办各种不同的体育赛事，例如佛罗伦萨马拉松。

足球

佛罗伦萨足球俱乐部是佛罗伦萨主要的足球俱乐部，成立于1926年8月26日，1960年代曾经在国际赛事中赢得欧洲优胜者杯和米杜柏杯（Mitropa Cup），并曾两度赢得意大利甲级联赛（1955-56年，1968-69年），6次赢得意大利杯（1939-40年，1960-61年，1995-66年，1974-75年，1995-96年，2000-01年），以及一次赢得意大利超级杯（1996-97年）。佛罗伦萨也是意大利国家足球队的技术中心所在地。
在中世纪早期，足球在佛罗伦萨的年轻人中间相当流行，他们在城里的每一条街上踢球，度过他们的年轻时代。不过，随着时间的推移，特别是产生了公共秩序的问题，足球变得更为有组织。
比赛通常在嘉年华期间举行，但也不全是这样。最著名的比赛当然是1530年2月17日的那一场，现在仍在纪念，
不过，除了偶尔的例外在结冰的阿诺河上举行比赛，比赛场地通常选择在城里较大的广场，佛罗伦萨人特别钟爱以下4个比赛场地：圣神广场、新圣母广场、“普拉托”（位于同名城门内的空地）和圣十字广场。