澳洲航空

中文名称

QANTAS作为澳大利亚的国家航空公司一直使用“澳大利亚航空”作为中文名称，虽然此名称与其英文名称完全不对应。1947年QANTAS被澳大利亚联邦政府根据民主社会主义改造政策收归国有，并将其国内航线分拨给1946年成立的国有航空公司跨澳航空公司（Trans Australian Airlines）。1986年跨澳航空公司改名“澳大利亚航空”（Australian Airlines），自此经营澳大利亚国内航线的“澳大利亚航空”与国际航线的“澳大利亚航空”是同为国有的两家公司。1992年，澳大利亚航空公司与QANTAS合并，合并公司在以后数年内逐步私有化。在两家公司的航空执照合并后，英文统一称为“QANTAS”，中文称为“澳大利亚航空公司”。后来在2002年至2006年之间QANTAS又将“Australian Airlines”名称用于下属一家廉价航空公司，中文称为“澳亚航空”。

历史

1920年11月16日，昆士兰和北领地航空服务公司（Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited，简称“QANTAS”）在昆士兰温顿（Winton）成立。航空公司的第一架飞机是阿弗罗504双翼机。当时昆士兰和北领地航空公司总部在温顿，1921年迁往朗瑞治（Longreach），1930年迁往布里斯班。
1934年，昆士兰和北领地航空与英国的帝国航空公司（英国航空的前身之一）合资组建了新的澳洲帝国航空公司（Qantas Empire Airways Limited，简称QEA）。新建立的航空公司1934年12月开始运营，始飞航线由布里斯班到达尔文。QEA从1935年5月开始飞行国际航线，将达尔文航线延伸至新加坡（帝国航空则运营从新加坡到伦敦的剩余航段。第二次世界大战开始后，敌方攻击和意外事故将QEA共十架飞机的机队摧毁了一半，当时机队大部分由澳大利亚政府征收用于战事。
水上飞机航线在1943年恢复，从珀斯的天鹅河（Swan River）到锡兰（今斯里兰卡的肯克拉湖（Koggala）。这条航线连接英国海外航空（BOAC，即帝国航空的继任公司）到伦敦的航线。澳航的袋鼠标志在1944年启用，最早使用的是悉尼到卡拉奇的“袋鼠航线”，英国海外航空运营从卡拉奇到英国的剩余航段。
1947年，QEA被由工党总理本·奇夫利领导的澳大利亚政府收归国有。母公司QANTAS公司同时被清算关闭。国有化后，澳航在昆士兰的剩余国内航线网络被划拨给同为国有的跨澳航空公司，这样澳航仅留下国际航线。国有化之后不久，QEA第一次开通大英帝国之外的航线——至东京。大约同时澳航开始至香港的航线。1957年，新的总部大楼“澳航大楼”（Qantas House）在悉尼揭幕。1959年6月，澳航迈入喷气时代，接收了第一架波音707-138客机。
1992年9月14日，Qantas收购了同为国有的国内航空公司澳大利亚航空公司（Australian Airlines）（由跨澳航空公司在1986年改名而来）。次年国内航线改变标示为“Qantas”。1993-1997年之间，澳航逐步私有化。根据当时为了允许澳航私有化通过的法律，澳航必须有至少51%的股份由澳大利亚股东持有。
1998年，澳航与美国航空、英国航空、加拿大航空及国泰航空一起发起组织了寰宇一家联盟，后来又有其他航空公司加入。
2001年9月14日，澳航的主要国内竞争对手安捷航空倒闭。澳航的国内市场份额立即攀升到90%，但随着廉价航空公司维珍蓝进入国内市场，澳航的市场份额有所减少。澳航在2001年建立廉价捷星航空与其竞争，近年澳航集团的总市场份额稳定保持在约65%，维珍拥有约30%，其他区域性航空公司占据余数。
2002年至2006年之间，澳航曾短暂启用“Australian Airlines”名称（中文叫作“澳亚航空”）作为国际廉价航空公司名称，但这一子公司后来被关闭，集团选择代以将“捷星”品牌推广到国际市场，包括用于至新西兰的航线。2004年澳航集团在捷星亚洲航空取得少数股权，进入亚洲廉价航空市场。 2007年和2012年也以类似模式分别入股总部位于越南的捷星太平洋航空和捷星日本航空。
2006年12月，澳航收到称为“澳大利亚航空合伙”的财团的收购要约，但此项收购以失败告终。2008年澳航与英航的合并谈判同样没有取得一致。2011年，澳航与澳大利亚交通运输工人工会的劳资关系纠纷导致所有澳航班机停飞，且公司员工被隔离在外，历时两天。
2019年10月，澳航完成了全球距离最长商用民航直航航班测试，一架波音787-9梦幻客机搭载49人用19小时16分钟从纽约飞到悉尼，全程16,200公里。为了避免中途加油，工作人员为这班机加满油至油缸容量极限，也为了减轻重量而不载货物，仅乘载了澳航职员、记者、志愿者、医疗人员和科学家。机上测试还包括监控飞行员的脑电波、褪黑激素等级以及警觉性等，机上灯光和餐饮也经过精心设计，有助于了解超长时间飞行对飞行员、机舱工作人员和乘客有怎样的影响。

附属公司

澳大利亚航空全资拥有捷星航空（Jetstar Airways）、捷星亚洲航空49％股份、捷星日本航空33.3％股份以及斐济航空46.32％股份，其常客飞行积分亦可通用。
澳大利亚航空曾在1990~1996年间，因应中华民国外交不利因素，为保持澳大利亚与台湾之间的航线而另外成立“澳亚航空公司（Australia Asia Airlines）”，以澳航旗下一架B767-300ER与两架B747SP专营布里斯班－台北航线；最后于1996年全面结束营运，并将航权移交给长荣航空经营。现今台湾与澳大利亚间的直航班次除了长荣经营的台北－布里斯班以外，还有华航经营的台北－布里斯班－奥克兰、台北－悉尼、台北－墨尔本航线。
澳航的子公司包括QantasLink、Qantas Freight、Q Catering、Jetconnect、Express Ground Handing、Qantas Holidays和捷星。
QantasLink：QantasLink每周运营2000多个航班，飞往澳大利亚的56个大都市和区域目的地。
Qantas Loyalty: Qantas Loyalty是一家创新的数据主导型企业，通过Qantas Frequent Flyer和Qantas Business Rewards计划推动客户和合作伙伴的忠诚度。
Qantas Freight: Qantas Freight是澳大利亚最大的独立航空货运服务企业，每天向全球500多个目的地运送4000多个航空货运物品。
Q Catering: Qantas Catering Group Limited是一家全资子公司，经营两家餐饮企业--Q Catering和Snap Fresh。
Jetconnect: Jetconnect是Qantas集团的全资子公司，总部位于新西兰，在塔斯曼各地提供服务。
Express Ground Handing: Express Ground Handling是Qantas机场和餐饮集团（Qantas Airports and Catering Group）旗下Qantas Airways的全资子公司，为Jetstar和多家地区航空公司提供全面的地勤服务。
Qantas Holidays：Qantas Holidays是Jetset Travelworld Group批发集团的一部分，为澳大利亚领先的旅游批发商之一。
捷星：捷星集团是一家以价值为基础的低票价航空网络，在休闲和价值型市场运营，提供全天低票价。

航点

值得一提的是，澳大利亚航空8号班机（达拉斯－悉尼）航线，曾经是世界上最长的不经停航班，航程为13,804公里，全程耗时16小时55分钟（夏季班表，北半球）或16小时50分钟（冬季班表，北半球）。2018年3月25日开始，澳大利亚航空开办由珀斯直飞伦敦希斯罗，采用787客机，是截至2019年世界上第三最长不停站的航线，且是人类历史上第一条从大洋洲直飞欧洲的载客商业航线。

安全

1989年由德斯汀·荷夫曼和汤·告鲁斯主演的荷里活电影《雨人》的对白中称澳航从未发生过坠毁事故，“澳航是唯一一家从未发生死亡事故的航空公司”的说法因此广为传播。实际上，澳航历史上在1927年至1945年之间曾发生过八次有人员死亡的事故，并有一架飞机被击落，但这些事故中有一半是在第二次世界大战中执行盟军任务时发生的，其中被击落的飞机是由于1942年在帝汶海上空遭到日军攻击。战后，澳航又发生过两次飞机坠毁事故，共17人死亡。至今澳航最后一次发生死亡事故是1951年；而澳航的喷气式飞机自运行以来，从未发生过死亡事故。因此澳航长期被列为全世界最安全的航空公司之一。