霍巴特级驱逐舰

概述

澳大利亚国防部在2006年8月公布的导弹驱逐舰（Air Warfare Destroyer）初期 方案，以美国Gibbs & Cox公司的修改版柏克Flight 2A（Evolve Burke Flight 2A）
为基础，称为Evolved DDG。此提案最后不敌西班牙F-100。
澳大利亚国防工业在霍巴特级的参与额度约55%，主承包商ASC集团在竞标时便承诺，一旦得标， 就会将70%的船段承造工作转包给澳大利亚境内有承造能力的船厂，使澳大利亚造舰工业广为受益。在2009年5月，ASC选择了位于纽卡素（Newcastle）的 FORGACS Group以及位于克莱恩（Cairns）的NQEA澳大利亚分公司作为船段供应商。
不过在不到两个月的时间，在2009年6月29日，因为NQEA无法满足得标商的财务要求，澳大利亚方面就将原本由NQEA承包建造的236船段转给英国BAE System集团澳洲分公司在维多利亚（Victoria）的墨尔本（Melbourne）的威廉斯顿造船厂（Williamstown Dockyard），。每艘霍巴特级由31个模组构成，模组的平均尺寸为15m × 12m × 9m，重约200吨 。依照原计划，三艘霍巴特级全部的93个舰体模组都在澳洲境内建造，其中66个模组由FORGACS集团与BAE System的威廉斯顿造船厂建造，占舰体的70%，而其余27个舰体模组由ASC旗下位于阿德莱德（Adelaide）的奥斯本（Osborne）总厂；所有模组 建成后，以海运方式运至ASC的奥斯本总厂进行总装与系统整合。 霍巴特级的最高执行机构为澳大利亚防空驱逐舰联盟（AWD Alliance）， 由澳洲国防物资组织(Defence Materiel Organisation，DMO)、ACS集团与Raytheon澳大利亚分公司组成；而西班牙纳凡提亚原厂并未加入AWD联盟，而是与AWD联盟签署平台系统设计合约。 在澳洲境内，大约有2500人参与霍巴特级项目的工作，其中包含1500名造船厂人员。

叙述

在1980年代，澳大利亚皇家海军具有区域防空能力的舰艇，包括三艘1960年代成军的柏斯级(Perth class)导弹驱逐舰（美制亚当斯级导弹驱逐舰），以及1980年代成军的六艘阿德莱德级(Adelaide class)导弹巡防舰（美制派里级导弹巡防舰）。这九艘舰艇均使用标准SM-1防空导弹系统，最大射程不超过40公里，而且这两型舰艇一次最多只能导控两枚导弹。虽然澳洲从1990年代起陆续引进八艘纽澳集团军级（Anzac class）巡防舰，但她们并不是区域防空舰艇。
在1992年澳洲政府武装结构审查（The 1992 Force Structure Review）报告中，规划了取代柏斯级与阿德莱德级的新一代防空舰艇方案，当时打算建造六艘纽澳集团军级的防空改良版，加长舰体并换装新型防空作战装备；但初步评估后，澳洲认为纽澳集团军级的舰体先天设计不够大，无法满足需求，因此这项提议并未付诸实行。因此，澳大利亚皇家海军转而规划一种新设计的防空舰艇，而为了填补新防空舰艇服役前 大约十年的空档，澳大利亚皇家海军决定为六艘阿德莱德级中的四艘进行防空升级（即PUP） ，使之至少服役到2010年代中期以后。澳洲政府对此一计划相当坚持，美国曾在1996年向澳大利亚皇家海军推销四艘预定提前除役封存的基德级导弹驱逐舰，不过澳洲仍拒绝了这种体型庞大且舰龄偏高的二手舰。
在2000年澳大利亚国防白皮书中，澳大利亚政府提出了一个野心勃勃的SEA 1400大型防空作战列舰艇（Air Defense Ship，ADS）计划，打算购买三艘具有优秀长程防空能力的大型导弹驱逐舰，接替当时正在除役的三艘柏斯级（1999至2001年退役）；而如果预算允许， 皇家澳洲海军还希望能建造第四艘同型舰，而此计划后来改称防空作战驱逐舰计划(Air Warfare Destroyer，AWD)，代号为SEA 4000。澳洲政府对AWD非常重视，将之放在澳大利亚皇家海军各造舰案中的第一优先位置。
虽然AWD以防空为主，但也被要求能因应其他方面的威胁以及担负水面作战、反潜等任务，因此舰上仍配备包括反舰导弹、舰炮在内的水面攻击武装，以及包含声纳、反潜作战系统、鱼雷、反潜直升机在内的反潜作战装备。

设计

霍巴特级的舰体设计以西班牙第四艘F-100阿尔瓦罗·巴赞级巡防舰Mendez Nfez号（F-104）为基线，根据澳大利亚皇家海军的需求进行各项变更与改进。在平台部分，与原版F-100相较，霍巴特级的主要改良包括：换装出力增加（单机23500马力）的LM2500-SA-MLG38燃气涡轮；换装功率与效率更高的Caterpillar Bravo 16 V Bravo柴油机 （单机7580马力），并改进燃料槽布置，续航距离得以延长到5000海里以上；改善舰上的物资储存系统并增加储存量，以因应更长的续航时间；增设舰首推进器，以增强在港湾地形的灵活度；改进航行补给装置，以提高效率并减少人力需求；更改烟囱顶部外型以改善流体特性；改善船舰在极端气候（炎热或酷寒）的作业能力，包括在澳洲南部接近南极区域的恶劣风浪气候地区，以及强化空调能力，以在低纬度地区作业；扩充改良机库设施，增加运用的直升机种；强化损管能力，在损害管制系统中新增有害气体侦测装置，当人员舱区出现不明有毒气体时便立刻发出警告；原本220V/50Hz的输配电系统更改为240V/50 Hz，整合入残余电流装置（Residual Current Devices，RCD)），并换用澳洲规格的通用电插座；舰上将携带更多热防护衣与救生筏；此外，人员铺位尺寸增加，以改善适居性。霍巴特级编制186名船员与16名航空组员，舰上的铺位可容纳230名以上，多余的铺位就能携带额外的特种部队或训练学员等。在各种变更与改良之后，霍巴特级的满载排水量比F-100增加不少；最初霍巴特级的设计满载排水量为6250tonne（6150长吨或6890短吨），但经过设计变更与扩充后，满载排水量达到7000tonne（6900长吨或7700短吨）左右 ；据说原本西班牙F-100已经比原始设计超重，为了减轻上部重量，不安装原订的马洛卡近程防御武器系统，而澳洲霍巴特级则可针对舰体平台进行必要修正，这也是 霍巴特级满载排水量势必比F-100增加的原因。

战系方面

霍巴特级的宙斯盾系统是比西班牙F100更新的Baseline 7.1版，拥有CEC协同接战能力；除了主要的AN/SPY-1D(V)1相控阵雷达之外，原本澳洲还打算在AWD计划中整合澳洲CEA公司新开发的CEA-FAR主动相控阵雷达（详见纽澳集团军级巡防舰一文），不过考量到这会大幅增加系统整合的复杂度，且AN/SPY-1D相控阵雷达性能已经很优秀，因此最后取消了这个方案。 舰上其他雷达系统包括一具美国AN/SPQ-9B近程追踪雷达与两具L-3 Communications SAM Electronics的X频导航雷达。除了Link-11/16资料链与CEC外， 霍巴特级也将配备X/Ka频先进卫星通信地面基础系统与海洋通信组件（Advanced SATCOM Terrestrial Infrastructure System Maritime Communications Elements，ASTIS MCE）、INMARSA舰队宽频通信系统、INMARSAT C、舰内通信与资讯传输系统等完善指管通情装备，电子战则包括ITT EDO ES-3701-02S电子战系统、SwRI MBS-567A CESM电子支援系统以及美国与澳洲合作开发的MK-53 Nulka主动式电子反制诱饵 等。

武器方面

荷柏特级舰首配备一座MK-45 Mod4 5吋62倍径舰炮，舰炮后方48管MK-41垂直发射器可装填美制标准SM-2区域防空导弹与ESSM近程防空导弹，而根据2008年底完成的“武力2030：在亚太世纪中防卫澳洲”报告中，还表示荷柏特级日后将装备SM-6区域防空导弹与战斧巡航导弹（端视美国是否愿意出售）。舰上也配备两组四联装鱼叉反舰导弹，进行远程水面打击任务。反潜方面， 霍巴特级配备 新型新型主/被动拖曳阵列声纳，与宙斯盾系统整合，武装则为法/义合作开发的新型MU-90反潜鱼雷（鱼雷发射系统为两座MK-32 Mod9双联装324mm鱼雷管） ，并配备新型水下通信装置；舰载直升机方面，每艘荷柏特级将配备一架皇家澳洲海军在2010年代中期开始接收的MH-60R反潜直升机。为了强化近距离水面作战能力，除了设置在机库顶、具备反水面模式的MK-15 Block 1B近程防御武器系统之外，霍巴特级也加装皇家澳洲海军已经使用、由以色列/美国合制的Typhoon MK-25 25mm遥控武器站系统（炮身为Bushmaster M242 链炮），每套武器站搭配一套Rafael Toplite稳定式瞄准仪。