光岡汽車

公司沿革

说明：为求整体的一致性，以下车辆名称皆用英文名称为主，日文名称为辅。

创业（1968年－1981年）

1968年2月，社长光冈进创业成立“光冈汽车工业”（光岡自動車工業）。最初，公司业务范围仅有新车贩售、中古车贩售及车辆修护的工作。
1979年11月，正式更名为“光冈汽车有限公司”（株式會社光岡自動車）。
1981年12月，开始在富山县妇负郡设立“开发部门”。自此，开启本社制造车辆的第一步。

制造（1982年－1995年）

1982年2月，组装车辆“BUBU shuttle 50”（BUBUシャトル50）发表。成为本社首辆制造与贩售的车辆。1982年12月，组装车辆“BUBU shuttle 501”（BUBUシャトル501）发表。
1983年5月，组装车辆“BUBU shuttle 502”（BUBUシャトル502）发表。
1984年1月，组装车辆“BUBU shuttle 503”（BUBUシャトル503）发表。
1985年1月，组装车辆“BUBU shuttle 504”（BUBUシャトル504）、“BUBU shuttle 505-c”（BUBUシャトル505-c）发表。
1987年7月，组装车辆“BUBU classic SSK”（BUBUクラッシックSSK）发表。从此，仿古典作品类型的改装车辆，正式展开制造。同时，于美国设立分公司Mitsuoka Motors America,Inc，从事往美国输出自制车辆和由美国输入车辆的贩售事业。
1989年2月，组装车辆“BUBU 356 Speedster”（BUBU356スピードスター）发表。
1990年5月，原创车辆“Le-Seyde”（ラ・セード）发表。限量贩售500台。
1991年7月，原创车辆“Dore”（ドゥーラ）发表。
1993年1月，原创车辆“Viewt”（ビュート；美游人）开始发售。从此，仿古典作品类型的改装车辆，成为开发车辆的主流。
1994年1月，转型成为汽车制造厂后，首部生产车辆“ZERO 1”（ゼロワン）发表。1994年度，限量贩售99台。
1995年3月，获得“日本经济新闻社”（日本経済新聞社）的“地区活性化贡献企业奖”（地域活性化貢献企業賞）、“日本流行协会”（日本ファッション協会）的“生活文化奖”（生活文化賞）。

设立（1996年－2000年）

1996年2月，原创车辆“Galue”（ガリュー；我流）发表。1996年4月，首部生产车辆“ZERO 1”（ゼロワン）取得型式认定。成为日本32年以来，紧跟着“本田技研”后，第十家日本政府批准的国产汽车制造公司。1996年11月，原创车辆“ZERO 1 Classic Type F”（ゼロワン・クラシック・タイプF）、“Ray”（レイ；丽）发表。
1997年11月，原创车辆“Classic Type F”（クラシック・タイプF）开始发售。
1998年2月，原创车辆“Ryoga”（リョーガ；凌驾）发表。1998年7月，微型车辆“MC-1”，套件车辆“K-1”、“K-2”开始发售。自此，正式迈入微型车辆、套件车辆的制造。
1999年4月，微型车辆“MC-1T”，电动车辆“MC-1EV”开始发售。自此，正式踏入电动车辆的制造。1999年10月，原创车款“New Ray”（新型レイ）发表。1999年12月，原创车辆“Galue-II”（ガリューII）发表。
2000年3月，原创车辆“Yuga”（ユーガ；优雅）发表。2000年10月，取得“TX-I”车辆的日本总代理。2000年11月，原创车辆“New Le-Seyde”（新型ラ・セード）发表。

突破（2001年－2005年）

2001年7月，原创车辆“New Ryoga”（新型リョーガ）发表。2001年10月27日，第35届“东京车展”参与展出。自此，正式迈入国际性质的汽车展览会场。
2002年10月29日，第36届“东京车展”参与展出。同时，电动车辆“CONVOY 88”（コンボイ88）发表。2002年11月，原创业社长暨董事代表光冈进转任董事代表会长，原董事经营企划室长光冈章夫转任职社长，新体制开始。
2003年10月25日，第37届“东京车展”参与展出。
2004年2月21日，原创车辆“Makeup Viewt”（メイクアップ．ビュート特別仕様車）开始发售。2004年4月，原创车辆“Nouera”（ヌエラ）开始发售。2004年10月，取得“TD2000”车辆的日本总代理。
2005年7月，原创车辆“New Galue”（新型ガリュー）发表。同时，光冈汽车总公司、开发部门、横野工厂、开发营业部、东京展售处，各取得ISO 9001与ISO 2000的认证。2005年8月，微型车辆“MICRO TYPE-F”（マイクロ・タイプF）、套件车辆“K-3”限量发售。2005年9月，原创车辆“New Viewt”（新型ビュート）发表。2005年10月22日，第39届“东京车展”参与展出。

崭露（2006年－2010年）

2006年6月26日，随即与“丰田汽车”缔结3MZ-FE引擎与U151E变速箱的买卖契约。2006年7月27日，正式发表3MZ-FE引擎与U151E变速箱的组合，此组合将装置在“Orochi”上。2006年10月3日，原创车辆“Orochi”发表。开始接受预订，限量贩售400台。2006年11月1日，第1届“Carview年度风云车”里，“Orochi”以1043票，荣获日本评论家票选为“2006年度特别奖”。2006年11月22日，微型车辆“MICRO TYPE-R”（マイクロ・タイプR）、套件车辆“K-4”限量贩售。2006年11月30日，第1届“消费者年度风云车”里，“Orochi”以1万5686票，荣获得日本消费者票选为“2006年度跑车奖”。2006年12月15日，原创车辆“15th Anniversary Viewt”（15周年記念特別仕様車）开始发售，庆祝“Viewt”诞生15周年。
2007年3月19日，爆发子公司内部工作人员贩售顾客及员工个人资料事件。根据了解，位置在兵库县尼崎市属于公司旗下大阪分公司专门贩售超级跑车“蓝宝坚尼”的内部工作人员，经由互联网贩卖所属分公司顾客及员工的个人资料，受害时间集中在约2003至2004年间，其泄露资料包括奖金一览报表、事业计划书、组织图表，以及销售佣金金额等等，总计大约400人受害。为此，该公司已经展开内部调查行动，并加强顾客个人资料的控管，以杜绝相关事件再次发生。2007年4月12日，原创车辆“Galue Convertible”（ガリューコンバーチブル）发表。

公司理念

传达‘乘坐独特且创新车辆的喜悦，让许多人们理解’即是光冈汽车的原点。全部车辆的制造都具有丰富个性的设计，没有一般车辆不太追求的独创性。

制造风格

因为，创业社长光冈进对复古怀旧的古董汽车，相当情有独钟。所以，公司旗下制造的全部车辆，皆都有着先进的机械设定，再搭配上复古的经典造型；既有现代化的优异性能，却散发着浓烈的昔日情怀，更以全车手工限量制造，外型罕见而闻名于世，如同‘经典车款，重制再造’。

车名语源

每一辆车的概念及设计，全都将反映在车辆的命名上。当然，全部车辆命名也都经由公司内部的创意来决定。

研发工程

由于，光冈汽车是从改装车厂出身，整体的公司规模不大，没有太充裕资金去进行大规模的引擎研发工作，故仅只在车体方面进行研发工作。然而，从历年来所推出的车辆外型来看，其所追求的个性梦想实际上是通过外观造型为主；动力性能为辅的方法来实现。当然，如果从这个角度来切入的话，进行自行研发引擎方面，看来也似乎没有必要了。

认证中古车

皆用极严苛的专业眼光来选择国产高品质上等的二手车辆，并且更换车辆销耗零件，运用新车制造的表准作业流程认证。交车前，施行67项目的检查，交换7项目的零件。交车后，给予车辆12个月或行驶20,000km的保固。

车辆展览

说明：为求整体的一致性，以下车辆名称皆用英文名称为主，日文名称为辅。