BP

1909-1955

1908年，英国人William Knox D'Arcy获得伊朗国王批准，开始商业性地开发他在1901年于波斯湾发现的石油资源。1909年4月14日，新组建的“昂格鲁-波斯石油公司”（Anglo-Persian Oil Company，APOC）投入此项开发。初时业务进展不大，但第一次世界大战爆发时，英国政府认识到了石油资源的重要性，开始收购该公司股权，该公司也开始向皇家海军提供燃油。战后，英国政府已经拥有达51%之股份，并开展在欧洲各地的业务。但公司关注焦点仍然放在波斯湾。
1931年，该公司购并了当时与其合作从事行销的壳牌公司，改组出一家“壳牌麦克斯英国石油公司”（Shell-Mex and BP Ltd），但负责在伊朗（当时仍称波斯）的业务的仍是APOC。壳牌公司在1975年与英国石油分家。
出于对帝国主义不满情绪的高涨，伊朗曾在1932年战时撤回对APOC的特许，经过一年谈判，双方协议给予伊朗更多股份和收益，该公司在湾区的业务才恢复。1936年波斯改称伊朗，该公司亦改称“昂格鲁-伊朗石油公司”（"Anglo-Iranian Oil Company"，AIOC）。
二战以后区域内的民族情绪高涨。亲西方的伊朗政府在1949年曾短暂与该公司达成新协议。但1951年3月，亲西方的伊朗首相Ali Razmara被刺杀，一个月后，伊朗国会通过议案将AIOC国有化，并推举民族主义政治家穆罕默德·摩萨台（Mohammed Mossaddegh）为新首相。摩萨台认为，该公司是帝国主义剥削伊朗的代表，唯有国有化政策才能使伊朗人民享有应有权益。但英国政府成功地说服美国共同出面维护西方在海湾的利益，以抵制可能逐渐增加的苏联的影响，并声称摩萨台政权是亲共政府。1953年8月在美国中情局协助下，通过一场政变推翻摩萨台，“昂格鲁-伊朗石油公司”重回海湾，以40%外资股权方式在伊朗恢复业务，并正式改称“英国石油公司”（BP）。新方案虽使该公司稍受打击，但世界银行协助了BP在海湾其他国家的投资计划，使其利润不坠。

1960-1979

1960年代起，英国石油公司开始关注美国阿拉斯加和欧洲北海的油源开发。这一新创举在1970年代实现量产，使英国石油公司能抗击后来发生的两次石油危机。但阿拉斯加的原住民声称，该公司在当地的开发是非法的掠夺。英国石油公司为拓展美国业务，1970年代又购并了美国“俄亥俄标准石油公司”（Standard Oil of Ohio）。1971年开始，在中东国家石油公司的股权已部分或全部被当地政府收归国有，1979年伊朗发生革命，英国石油在伊朗的霸权地位才告结束。

1980-1999

彼得·沃尔特斯爵士在1981年至1990年担任英国石油的董事长那是撒切尔政府实施私有化战略的时代。英国政府从1979年到1987年分批将其持有的所有英国石油的资产出售。整个过程以科威特投资办公室试图购买并获得英国石油控制权为标志。
这一交易最终因英国政府的强烈反对而中断。1987年，英国石油为并购布里特奥尔石油公司进行谈判并保留俄亥俄标准石油的公开交易的股份。
沃尔特斯爵士于1989年被罗伯特·霍顿接替董事长职务。霍顿进行了一项重大裁员措施，把英国石油总部旗下的多级管理部门撤销。
从1991年担任董事会常务董事的马丁格利布朗爵士，1995年被任命为集团执行总裁。布朗负责了三次大的并购案，阿莫科、阿科和嘉实多（如下）。

目前

英国石油于1998年12月与阿莫科公司（曾为印第安纳标准石油）合并，成为英国石油阿莫科公司，而2000年，新公司又重新改名为英国石油公司，并采纳了“超越石油”的宣传口号，一直延续至今，表明BP不是宣传口号的缩写。大多数美国的阿莫科加油站改变了外观并把名字换成BP品牌。虽然在许多州，BP还在出售阿莫科牌的汽油，因为阿莫科连续16年被评为排名第一的石油品牌（加油站本身还是BP），并且在美国阿莫科牌汽油与雪佛龙和壳牌一样，具有最高的品牌忠诚度。2008年5月，阿莫科几乎被停止使用，取而代之的是“具有活力的BP汽油”，用以推销BP新的燃油添加剂。然而在美国最好的BP汽油依然被称为阿莫科旗舰。2000年，BP并购了阿科（大西洋里奇菲尔德公司和嘉实多。
2004年4月，BP决定把其大部分的石化产业整合成集团下一个单独实体，名为“亿诺”。目的是通过在美国首次公开募股来出售新公司，实际上他们在2005年9月12日向纽约证券交易所递交了首次公开募股计划。然后而，当年的10月7日，BP宣布他们同意以总价值90亿美元将亿诺卖给英国一家私营化工公司英力士，因此放弃了首次公开募股计划。
2005年3月23日，位于德克萨斯城的BP的德克萨斯城炼油厂发生爆炸。该炼油厂为美国第三大炼油厂，也是世界上最大的炼油厂之一，日处理原油433,000桶（68,800立方米），占美国汽油供应量的3%。100多人受伤，15人已确认罹难，除BP员工外，还包括福乐公司的员工。BP已经接受了事故由于管理不当引起。液面指示器失灵，导致加热器超量填充，轻烃蔓延整个地区。一个无法确认的火源引起了爆炸。
2005年，BP宣布要放弃科罗拉多市场。许多加油站换成康纳的牌子。
根据一些大亚特兰大地区的个人BP品牌加油站运营商说，BP打算以后几年撤离南部市场。所有通常被成为BP连锁的其集团所属的所有加油站会卖给当地的汽油批发商。
2006年，BP与中国海洋石油、香港中华煤气等公司合作发展的广东大鹏液化天然气接收站正式启用供气，成为中国第一座海运天然气接收站。
2006年3月，美国阿拉斯加北坡的BP石油管线泄露引起原油泄漏到冻土地带，导致BP承诺更换超过16英里（26千米）的联邦规定的原油转运管道。截止2007年底，一半的管道已经更换，并且所有的16英里（26千米）管道经测试均正常。
BP最近已经注意到通过加大开发如前苏联等边区来增加其未来石油储备。
在俄罗斯，BP和三个俄罗斯亿万富翁分别拥有TNK-BP的一半股份。TNK-BP占BP全球原油储备的1/5，产量的1/4，差不多1/10的利润。
2006年7月19日，BP宣布将关掉大部分位于阿拉斯加普拉德霍湾57口泄露油井中的最后12口。这些油井和冰层间含有原油和柴油的保温材料会泄露。
2007年1月12日，BP宣布布朗勋爵于2007年7月底退休。新的首席执行官为现任勘探开发总负责人，托尼·海伍德。之前，布朗勋爵预计在2008年2月他达到60岁这一BP标准退休年龄的时候退休。2007年5月1日，在一项旨在防止联合报业出版他私生活的禁令撤销后，布朗突然宣布辞职，随即海伍德继任布朗的职务。
2012年10月23日，英国石油同意以270亿美元将TNK-BP50%的售予Rosneft。Rosneft将用171亿美元（约1325亿港元）现金和12.84%股份，收购BP持有的50%TNK-BP股权。BP则计划用部分交易所得，额外购入俄油5.66%股份。一旦交易完成，BP在俄油的持股比例将增至19.75%
2018年6月28日英国石油公司收购英国最大电动车充电公司Chargemaster，但没有披露作价。Chargemaster在英国经营逾6,500个充电点，被收购后将易名BP Chargemaster，并与公司现有1200个油站结合
2018年7月27日英国石油以105亿美元收购必和必拓大部分在美国的陆上石油和天然气资产，当中包括鹰堡（Eagle Ford）、海恩斯维尔（ Haynesville）和新墨西哥州东部的二叠纪盆地（Permian basin）

2010年墨西哥湾漏油事故

墨西哥湾漏油事件，又称英国石油漏油事故，是2010年4月20日发生的一起墨西哥湾外海油污外漏事件。起因是英国石油公司所属一个名为“深水地平线”（Deepwater Horizon）的外海钻油平台故障并爆炸，导致了此次漏油事故。爆炸同时导致了11名工作人员死亡及17人受伤。
据估计每天平均有60,000桶原油漏到墨西哥湾，导致至少2,500平方公里的海水被石油覆盖着。专家们担心此次漏油会导致一场环境灾难影响多种生物。此次漏油还影响了当地的渔业和旅游业。