颱風潭美 (2018年)

形成初期，分歧严重

在超强台风山竹吹袭广东沿岸期间，电脑数值预报模式预测将再有低压区在关岛附近海域形成。预报中的低压区在9月16日形成，美国海军研究实验室给予热带扰动编号92W。联合台风警报中心在9月18日凌晨给予评级“低”，并于同日下午给予评级“中”。日本气象厅于9月20日上午10时将其升格为热带低压，联合台风警报中心也在同日下午5时将评级提升为“高”，并发布热带气旋形成警报，并于翌日（21日）凌晨5时将其升格为热带低压，给予热带气旋编号28W。日本气象厅在同日凌晨3时20分对其发布烈风警告，表示系统可能在1日内加强为热带风暴。联合台风警报中心在当日下午5时率先行把该系统升为热带风暴。日本气象厅在晚上9时10分将其升格为热带风暴，给予国际编号1824，并命名“潭美”。香港天文台和中国国家气象中心也分别在同日晚上8时和翌日凌晨2时将其升格为热带风暴，台湾中央气象局也在当日晚上8时将其升格为轻度台风。由于潭美后期在台湾以东海域的引导气流不明显，引致该系统的未来路径有变数，移动速度会变慢，导致各预测部门出现严重分歧，预测路径东至日本本州，西至台湾南部， 但预计该系统将会发展成一个成熟台风。

稳定西移，爆发增强

9月22日，潭美北面的副热带高压脊向西伸延，引导其以时速20千米西偏北移动。潭美所在位置海面温度达28度，垂直风切变微弱，高空辐散良好，令其开始快速增强，并发展出中心密集云团，外围云带也呈放射状。潭美在当日上午11时45分进入香港天文台责任范围，该部门把潭美的强度评定为强热带风暴。国家气象中心在同日下午2时将其升格为强热带风暴，日本气象厅亦在同日下午2时45分将其升格为强热带风暴。受惠于附近良好的环境，潭美在9月23日继续增强，并吸收海水中的能量，发展出“云卷风眼”，低层风眼亦显现在微波图像上。中央气象局在当天凌晨2时将其升格为中度台风，日本气象厅也在同日凌晨2时45分将其升格为台风，而联合台风警报中心、香港天文台和国家气象中心在同日凌晨5时跟随。当天副热带高压脊维持强势，引导潭美继续向西移动，时速大约20千米，但各预测部门仍然严重分歧，预测路径由广东沿岸至日本九州不等。潭美在当日下午成功打开“针眼”。香港天文台和国家气象中心在同日下午5时和晚上8时将其升格为强台风。潭美于当晚出现双眼墙，进入眼墙置换循环，并在翌日（24日）打开一个大型风眼。潭美当天置换眼墙后继续增强，并转向西北方移动。国家气象中心和香港天文台分别在当天上午5时及上午8时将其升格为超强台风。同日下午2时，中央气象局将其升格为强烈台风。联合台风警报中心也在同日下午5时将其升格为超级台风。

滞留西太，强度下滑

当晚西风槽南下，使该副热带高压脊分裂，位于太平洋的高压脊开始东退，令潭美夹在华东上空的高压脊和太平洋上的副热带高压脊之间，陷入两者造成的鞍形场内，失去引导气流，移速明显减慢至每小时10千米以下。各预测部门预测路径开始统一，均预计潭美在该处滞留后，转向东北移动横扫日本，与去年台风泰利的路径相似。虽然潭美移速减慢，但该处海面温度炎热，垂直风切变微弱，令潭美继续增强。9月25日凌晨5时，联合台风警报中心将其中心风速上调至140节（每小时260千米），代表潭美是继玛莉亚、飞燕、山竹后年内第4个达到萨菲尔-辛普森飓风等级中第五级强度的台风，亦是第五个达到日本气象厅所评定的“猛烈”级别的台风。但潭美持续缓慢向北飘动，消耗海水的潜热，并使较冷的海水上翻，加上卷入干空气，其强度开始下滑。中央气象局在翌日（26日）凌晨2时将其降格为中度台风。联合台风警报中心在上午5时将其降格为台风，香港天文台和国家气象中心亦在同日上午11时和晚上11时将其降格为强台风。潭美在当日继续减弱，附近海温降至21度，对流减少，风眼扩大。太平洋高压脊在9月28日略为增强，促使潭美加速至每小时15千米向西北移动，令潭美当天离开该冷水地区，朝向冲绳一带。

维持强度，横扫日本

潭美在9月29日继续向北方移动，并维持强度，下午在冲绳以西掠过。潭美的云系当天与北面的锋面系统结合。当晚潭美转向东北方移动，并加速至每小时40千米。潭美亦稍微减弱，香港天文台在晚上8时将其降格为台风。9月30日，潭美继续向东北方移动。日本气象厅在当日下午7时宣布潭美在日本和歌山县田边市登陆。潭美在当晚穿越本州，于10月1日早上于岩手县出海。潭美登陆后续渐减弱，香港天文台在当日表示潭美已经逐渐演变为温带气旋，联合台风警报中心也在当晚晚上11时对潭美发出最后警告。国家气象中心则在翌日（10月1日）凌晨1时将其降格为台风，3小时后降格为强热带风暴，更在当日早上8时对其停止编号，表示其已经转化为温带气旋，日本气象厅在则在当天上午11时50分认为潭美已转化为温带气旋。转化后的潭美继续向东移动，并继续减弱。日本气象厅10月3日上午8时的天气图显示潭美的残余低压区已经消散。

台湾

潭美在9月28日晚上最接近台湾。潭美的环流巨大，台湾北部多处受到其雨带和强阵风影响，气象局针对7个县市发布大雨、豪雨特报，也对19个县市发布陆上强风特报，多处沿海空旷地区及邻近海域受9至11级的强阵风吹袭。虽然潭美在9月29日已经远离台湾，但其环流巨大，替台湾北部、东北部带来巨浪，令4人受伤。

琉球群岛、九州

潭美在9月28日接近琉球群岛，648班来往那霸机场的国内线航班取消，6班来往冲绳和香港的航班取消。潭美在当天下午4至5时最接近冲绳岛，在那霸机场以西约30千米掠过，其巨大风眼笼罩整个冲绳岛。
潭美在当地带来狂风暴雨，令当地路面多处洪涝，不断有大浪拍打防波提，水位比平时上升一米。冲绳海陆空交通瘫痪，岛上近25万户停电，当地多处塌树，建筑外墙被吹掉，造成38人受伤，762人撤离。一个25米位于冲绳东南植物园里的观音也被吹倒，估计损失超过1亿日圆。与潭美相关云雨锋面为日本全国多地带来暴雨，当中冲绳和奄美地方降雨量分别为250毫米和400毫米。
潭美在9月30日移近九州南部和奄美群岛一带，继续为当地带来狂风暴雨，当中鹿儿岛屋久岛町测得一小时120毫米的雨量，为50年来最高，奄美大岛奄美市名瀬港上的红色灯塔，更加在风浪吹袭下整座消失。鹿儿岛县一共10万户停电，另有9人受伤，13人受轻伤。。

本州、四国

由于各预测部门预测潭美将会横扫日本列岛，香港其中3间航空公司亦取消9月29日至10月1日最少16班来往香港与日本多地的航班。
该月月初受到超强台风飞燕吹袭后重创的关西国际机场亦严阵以待，计划在台风最接近关西地区的7小时前关闭两条跑道，并在9月30日宣布关西机场会在当天上午11时至10月1日上午6时关闭，共关闭19小时。京阪神地区的电车也会自当天上午8时（日本时间）起逐步取消，预计同日中午12时所有列车会全部停驶。山阳新干线新大阪站至广岛站，同样会于中午12时以后全部停驶。京都著名景点岚山，日前也将桂川上的30艘屋形船全数以人手搬到岸上的仓库避灾。另外，东海和关东的交通也会逐步停驶，JR东海已表示电车会于下午1时起视情况调整班次，东海道新干线则会于傍晚起调整班次。JR东日本公司宣布，JR路线中央线从高尾站往西行的路线今晚下午5时起暂时停驶；东京首都圈的JR路线当晚8时以后全面停驶。
潭美在9月30日下午最接近四国，在四国以南海域掠过。四国一带受到其暴风圈笼罩，高知县出现龙卷风，令多间房屋损毁。潭美下午继续移近本州，日本气象厅宣布潭美于晚上8时在日本和歌山县田边市登陆。潭美登陆后为多区带来狂风暴雨，和歌山沿岸地区的潮涨水位比平时高了约两米，四国的高知县安艺区入夜后亦涌起巨浪，沿岸地区洪涝。邻近的爱知、三重和冈山县河川水位亦急剧上升涌上路面，爱媛县局部地区更在一小时内测得破纪录的一百毫米降雨量，令多处道路洪涝，汽车要改道行驶，八王子市更在10月1日凌晨测得最大瞬间风速为46.5米，创下观测史上最高纪录。潭美在日本造成5死、1失踪、逾200人伤。鸟取县两名男性于9月30日在产业道路开车时，在当地时间晚间7点遭到泥石流波及，造成2人死亡；宫崎县一名67岁妇女在当晚9点疑似被冲入水渠，下落不明；山梨县在10月1日凌晨12点左右，一名男子因不慎失足而溺毙。受潭美影响，有230条日本国内航班停飞，关东甲信越地区10都县共有超过45万户停电，其中神奈川县有15万3700户停电，位于东海地区的静冈县更一度有超过70万户断电，爱知县和三重县亦有超过1.9万户停电，当地1800盏交通灯暂停运作。京王线在当天东京世田谷区代田桥至明大前站间，撞到倒塌的围墙，电车车头附近毁损，当时车上有70名左右的乘客，但无人受伤，改步行至下一站，京王线有多个区间停驶。地下铁三田线因沿线有路树倾倒，东急池上线有民宅墙壁崩落至铁轨等，造成部分路线停驶。有货船被吹至撞毁东京湾海堤，但没人受伤。