江阴市

历史沿革

江阴历史悠久，春秋战国时期，地属延陵，曾是延陵季札的封地，后为春申君黄歇的采邑，故有“延陵古邑”、“春申旧封”之称，见诸文字记载的历史已有2500多年。晋太康二年（281年）首次置暨阳县，治所在暨湖北（旧志有两说：一说在长寿莫城，一说在杨舍镇）。南朝梁绍泰元年（555年）废暨阳县置郡，建治君山之麓，因地处长江之南，遂称江阴郡，下辖江阴、利城、梁丰3县。南朝陈永定元年（557年），废梁王方智江阴王，改郡为江阴国。唐武德三年（620年），以江阴县置暨州，下辖暨阳、利城2县。宋淳化元年（990年），重置江阴军，期间屡有废立。元至元十三年（1276年），升江阴军为江阴路，总管府。明洪武二年，改江阴州为江阴县，隶属常州府，以沿革一直延续到清亡。
中华民国时，江阴县隶属于江苏省。1941年，中共及其领导下的新四军曾在江阴政区范围内和邻近的地区设置江阴、澄东（又称虞西）、澄西、沙洲四个县级政权。
1949年4月22日，江阴县属苏南行政区（苏南行署）常州专区，1953年2月6日改属苏州专区，1961年（1957年11月29日批准，1961年12月1日成立）将县东北部九个公社划归新建的沙洲县（今张家港市）。1983年1月18日，江苏省实行市管县新体制，江阴县属无锡市代管。1987年4月23日，经国务院批准，撤销江阴县，设立江阴市（8月1日撤县设市，江阴市正式成立）。
全市下辖10个镇、5个街道，市政府驻澄江街道。10个镇为璜土镇、月城镇、青阳镇、徐霞客镇、华士镇、周庄镇、新桥镇、长泾镇、顾山镇、祝塘镇。5个街道为澄江街道、城东街道、临港街道、南闸街道、云亭街道。

地理

江阴位于中国江苏省南部，北纬31°40′34″至31°57′36″，东经119°至120°34′30″，长江三角洲太湖平原北端。北枕长江，与靖江隔江相望；南近太湖，与无锡市区（锡山区、惠山区）接壤；西邻常州；东连苏州市下辖的张家港、常熟地处苏锡常“金三角”几何中心，交通便捷，历来为大江南北的重要交通枢纽和江海联运、江河换装的天然良港。

地质

地面沉降是指在一定的地表面积内所发生的地面水平面降低的现象。江阴属于水质性缺水地区。由于掠夺式开采地下水资源，江阴地区地下水水位埋深逐步降低。使地下出现了一个巨大降落“漏斗”。这样极易导致地面沉降。局部地区累计沉降达到1米以上。地裂缝和地面塌陷等地质灾害现象也会产生。长泾镇、霞客镇及周边区域尤为严重。现在由于采取了封杀深水井和禁采地下水的强力措施，以及建设区域水厂和自来水供水管网，使地面沉降等地质灾害现象得到了遏制。

城市人口

2018年年末全市户籍人口125.95万人，常住人口165.18万人。全年出生人口9990人，出生率7.95‰；死亡人口9227人，死亡率7.34‰，人口自然增长率为0.61‰。全市人均预期寿命为81.98岁。

国民生产总值

2018年，江阴GDP总量达到3806.18亿元，按常住人口计算人均生产总值达到23.05万元，按现行汇率折算达到3.34万美元。

居民人均收入

全市居民人均可支配收入54281元，增长8.7%；其中城镇居民人均可支配收入63957元，增长8.1%；农村居民人均可支配收入33136元，增长8.5%。城镇居民家庭恩格尔系数为27.5，农村居民家庭恩格尔系数为28.6。城镇居民人均消费性支出32187元，增长6.8%；农村居民人均消费性支出21632元，增长6.2%。

工业和建筑业

江阴工业发达，基础雄厚。萌芽于明代手工业，现代工业起步于清朝末期的民族资本工商业，发迹于1978年中国大陆改革开放后民间的乡镇企业。并牢牢把握住了三次重大发展机遇：一是改革开放前后民间乡镇工业崛起；二是90年代上海浦东大开发和大开放格局；三是21世纪初江苏省沿江大开发战略和外向型经济大潮。
2017年，全市规模以上工业企业产值5822.7亿元。规模以上工业中，轻工业产值1805.3亿元；重工业产值4017.4亿元。在全市跟踪统计的15种重点产品中，有11种产品的产量正增长。全年工业用电量228.2亿千瓦时。
2017年，全市规模以上工业实现主营业务收入5846.1亿元；产品销售率98.6%；利润总额359.5亿元；规模以上工业企业亏损面14.5%，亏损额28.2亿元。海澜集团开票销售超1000亿元，成为全市首家开票销售超千亿的企业集团，兴澄特钢、澄星集团、三房巷集团等3家企业集团开票销售超500亿元，华西集团开票销售超300亿元，全市工业百强企业全年实现产品销售收入3921.0亿元，实现利润278.9亿元，分别占全市规模以上工业企业的67.1%和77.6%。
2017年，全年实现建筑业总产值83.5亿元。

农业

2017年，粮食总产量12.6万吨，其中谷物总产量12.2万吨；油料总产量2242吨。
2017年，粮食种植面积20.3千公顷；油料种植面积1.1千公顷；蔬菜种植面积12.7公顷；水果种植面积3.1千公顷。
2017年，主要畜产品中，肉类总产量3.2万吨，其中猪牛羊肉2.6万吨。奶牛存栏0.3万头。全年水产品产量2.7万吨。

旅游业

2017年，国内旅游人数1686.3万人次；入境过夜旅游人数2.3万人次。全年旅游总收入达290.8亿元。

邮电

2017年，邮电业务总收入29.3亿元。城乡本地固定电话用户32.6万户。在网手机用户总量达到241.1万户。

固定资产投资

2017年，全年实现固定资产投资1153.0亿元。分产业投向：第一产业投资6.7亿元，第二产业投资562.9亿元，第三产业投资583.4亿元。分投资主体看：国有投资306.2亿元；民间投资749.6亿元；外商及港澳台投资97.2亿元。
2017年，全年实现房地产开发投资179.9亿元；商品房施工面积1418.8万平方米。商品房销售面积318.2万平方米。商品房销售成交总额256.6亿元。

国内贸易

2017年，江阴社会消费品零售总额863.4亿元；批发和零售业零售额814.0亿元；住宿和餐饮业零售额49.4亿元。

开放型经济

2017年，江阴进出口211.0亿美元；其中出口122.2亿美元；进口88.9亿美元。

财政和金融

2017年，江阴一般公共预算收入235.2亿元，其中税收收入195.9亿元；政府性基金预算收入33.7亿元。实现一般公共预算支出227.3亿元，其中政府性基金预算支出44.2亿元；国有资本经营预算支出1.3亿元。
2017年末，江阴金融机构各项本外币存款余额达3663.0亿元；其中住户存款本外币余额1168.7亿元。各项本外币贷款余额达2965.6亿元。住户贷款中人民币中长期贷款318.0亿元。
2017年末，江阴证券交易开户总数30.0万户；证券机构交易金额6593.3亿元。
2017年末，江阴拥有47家上市公司，包括境外上市15家，境内上市32家，其中主板19家，中小板7家，创业板6家。全年实现保费收入71.57亿元。其中，财产险收入22.3亿元；人寿险收入49.3亿元。

铁路

20世纪初，江阴就曾经酝酿建造一条从江阴到武进横林的铁路，但考虑到当时的经济条件并未付诸现实。2002年12月新长铁路全线完工，结束了江阴没有铁路的历史。新长铁路在江阴以轮渡方式过长江。江阴境内29公里，共设两个站：江阴站和月城站，另外建有轮渡栈桥。目前江阴境内只开行货运列车。2005年曾发生多起路堤坍塌。铁路货运运力不足，并未显现出优势，而轮渡过江的方式也成为一个瓶颈。目前已经有专家建议建设江阴铁路大桥。镇南铁路（由江苏镇江经江阴到上海南翔）已经在1999年立项。常州—江阴—常熟—苏州城际轨道交通线也在规划中。另外，京沪高铁从江阴市境内的璜土，青阳，徐霞客和祝塘四个镇通过，但没有设站。

航运

江阴港为江苏省长江五大内河港之一，1992年5月20日国务院批准的一类开放口岸。地处江尾海头，距长江口87.5海里（162公里），位于东经120.15°，北纬31.56°。江阴早在唐代就是中国东部沿海对外贸易的重要港埠，南宋绍兴十五年（1145年），江阴港设立“市舶司”，是当时中国沿海设置市舶司的广州、杭州、上海等11个口岸之一。港区有35公里长江深水岸线，目前沿江建有千吨级以上泊位50个，其中万吨级泊位21个，是长江下游重要的物资集散基地。内河有大小航道50条，通航里程383公里，主要干支线26条，锡澄运河（无锡—江阴）、新沟河（长江—太湖）、新夏港河（长江—太湖）、利港、西横河（锡澄运河—武进北塘河）、东横河（江阴-张家港）、应天河、白屈港、洋泾河、张家港运河（江阴—上海）、环山河（锡澄运河—新沟河）为港口集疏运的主要航道。

航空

市中心距离无锡苏南国际机场35公里，距离常州奔牛机场34公里。

车辆保有量

2018年末，全江阴拥有车辆53.16万辆，其中汽车48.98万辆。私人汽车达42.51万辆。

客货运输

2017全年实现客运量6727.8万人次；实现货运量4520.9万吨。港口货物吞吐量15970.5万吨。

方言

全市通行吴语，靠近长江边的部分镇通行江淮官话，传统上把江阴大部分地区划入吴语太湖片毗陵小片。整体处在毗陵小片与苏沪嘉小片的过渡地带。市西乡通行毗陵片方言，语音语调与常州武进方言比较接近。市东乡和南乡更加接近苏沪嘉小片：其中东乡的语音语调较接近常熟方言；南乡则较接近无锡北郊方言。市区的发音兼备各乡特征。由于地处长江沿岸，市北乡通行江淮方言，且长时间作为江苏学政衙署驻地，故稍受官话影响，在人称和语调上较其他各乡有所不同。

教育

2017年末，各类学校教职员工数16744人，各类学校在校学生168378人。幼儿园在园幼儿44357人，小学和初中普及率均达100%，初中毕业生升学率达98.3%。