西安市

古代

早在100万年前，蓝田古人类就在这里建造了聚落；7000年前的仰韶文化时期，这里已经出现了城垣的雏形；2008年，西安高陵杨官寨出土距今6000余年的新石器时代晚期城市遗迹，被选为当年中国考古发现之首，也将西安地区城市历史推进到6000多年前的新石器时代晚期。

从西周开始，西安成为中国的都城，当时被称作“宗周”镐京，秦咸阳城旧址位于今西安市西北部与咸阳市东南部，秦阿房宫遗址位于今西安市西郊。汉都长安城建立在秦咸阳城遗址东南，别称“凤城”，又因城墙走向颇似南斗六星和北斗七星，被称作“斗城”。
唐代的长安城是当时的首都之一，在中国历史上盛极一时。唐长安城布局严谨，规模宏大，奠定了今天西安市区的街道布局。历史上约有6（官方认定）/13（民间说法）个王朝在此建都，先后为周、西汉、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐等，历时近千年。中国历史上著名的农民起义领袖黄巢、李自成都在这里建立过政权。
在中唐之后，由于安史之乱对关中经济的大规模破坏，中国的政治中心逐渐东移，但西安作为西部重镇和西北区域中心的地位依然不容忽视。五代时，后梁改京兆府为雍州，设大安府，后唐改大安府为京兆府。宋代置陕西路，后置永兴军路。金代改永兴军路为京兆府路。元代曾设安西府；后改为安西路、奉元路。明代改奉元路为西安府，“西安”之名即由此而来。明崇祯十六年（1643年）李自成率农民起义军攻入西安后，曾改西安为长安，建立大顺政权。

近代

1928年，国民政府将长安县城及城关一带划出，设立西安市。1930年，撤销西安市，原西安市区域复归长安县管理。民国21年（1932年），国民政府迁都洛阳，西安改名西京，被定为中华民国陪都。为对抗经长征抵达陕北的红军，1935年蒋介石在西安南院门设立西北剿匪总司令部并自任总司令。时任西北剿匪副总司令的张学良在多次建议不成后，同杨虎城共同发动了震惊中外的西安事变，使中国的抗日统一战线得以达成，对东亚现代史影响深远。1943年，再次设立西安市，其行政区域为原长安县城及城周四乡。
1949年5月20日，中国人民解放军解放西安。5月25日，西安市人民政府成立，贾拓夫任第一任市长。

地理

西安南屏地势磅礡的秦岭，东近险拔峻秀的华山，西临冬夏积雪的太白，北连逶迤延绵的北山。四山亭亭，沃壤广野居中，宜林宜牧，宜粮宜棉，宜瓜宜果，有高山避暑，有风光览胜，故古有“膏腴天府”、“陆海丰饶”之称。西安有被称为“世界第八大奇迹”的秦兵马俑遗址、古代城阙遗址、77座帝王陵墓、众多名寺古塔、先民遗迹等优秀文化艺术遗产，是世界旅游热点城市之一。

位置与范围

西安位于黄河流域关中平原中部，南依秦岭，北临渭河，东经107°40'—109°49'，北纬33°39'—34°45'之间，地理上处于中国大陆中心，南北方分界线的北侧，在行政区划上则属于西北地区。关中平原号称“八百里秦川”，这里原野坦荡，土地肥沃,适合种米,自然环境优越。西安就在八百里秦川中部，东西最长204公里，南北最宽116公里，全市面积9983平方公里，其中市区面积1066平方公里。

水文与地形

西安地势东南高，西北低，平均海拔410米左右，四周多“原”：西安地区处于山脚之下，河流侧畔以“原”相称的连绵不断的地形各有特点，此种地形多为地势高而开阔，城郊以龙首原、白鹿原、少陵原、神禾原、细柳原、乐游原最为有名。
西安地区自古有“八水绕长安”的说法——东部有灞河、浐河，西部有涝河、沣河、南部有潏河、滈河，北部有泾河和渭河。都属黄河流域的渭河水系。除此之外流量较大的还有发源自太白山的黑河（西安市的主要生活取水源地）。

水质

随着西安市规模的扩大，“八水”面临着水量锐减、污染严重的问题，河流生态功能的逐步退化，城镇生活污染取代工业污染成为渭河的主要污染源。据统计，2013年渭河流域生活氨氮排放量为2.26万吨，是工业排放量的4.5倍。为此，在2012年，西安市提出《八水润西安规划》，规划指出西安市要用5年到10年时间，基本解决水资源短缺、洪涝干旱、水污染等重大水问题。

空气污染

由于西安地处关中盆地，南有秦岭，北有黄土高坡，西有秦岭和黄土高坡的结合，东边又是潼关和黄河形成的通风口，还受太行山脉影响，属于特殊的地形构造，因此西安的雾霾非常严重。而冬季是雾霾高发的季节，原因是受全球变暖影响，北方冷空气变弱，很难抵达西安，少风，少雨雪，导致空气流动性不强，容易产生雾霾。在1979年，由于当时居民生活、重工业用煤均较多，空气中的细颗粒物也很多，因此西安PM2.5年平均浓度值比较高；1980年代初，国家对环境保护立法，西安市PM2.5年平均浓度值出现了大幅下降的态势。1997年开始，西安经济发展提速，PM2.5年平均浓度值也相应增加。据统计，机动车尾气对西安市PM2.5的贡献约为21.4%。2015年，西安的空气优良天数为251天，在陕西省处于垫底的位置。
为了治理空气污染问题，陕西省和西安市的有关部门也出台了一些政策。2013年，陕西省环保厅副厅长李孝廉表示，陕西将投入8000万元，启动“关中地区大气细颗粒物污染特征与防治关键技术研究及示范”重大科技项目，力争到2030年解决雾霾天气，达到国家标准。为了防止空气污染，西安对无环保检验合格标志和持黄色环保检验合格标志的机动车予以限制通行措施，西安也计划在2017年基本淘汰所有黄标车。在西安，当地重污染天气应急预案若启动Ⅰ级应急响应，全市幼儿园、中小学将停课，机动车辆也会尾号限行。
此外，西安春季也会出现沙尘暴天气。但近年冷空气减弱，微尘污染物聚集到空气中形成雾霾，因而沙尘暴很少出现。

行政区划

西安市下辖11个市辖区、2个县。

经济

西安是1992年7月中国国务院批准的内陆开放城市，也是新亚欧大陆桥中国段陇海兰新线上的重要城市。
改革开放之前，西安的经济在中国有举足轻重的地位。到2014年，全市国民生产总值实现5474.77亿元，财政总收入突破千亿元。在中西部地区来看，西安人均收入较高，2011年西安全市城镇居民人均可支配收入达到25981元，位列中西部第二位。在全国15个副省级城市中，城镇居民人均可支配收入增速由2002年的第7位升至2011年的第1位，连续4年位居第一；农村居民人均纯收入增速由2002年的第12位跃升至2011年的第1位，连续3年居首位。
现在的西安，是国务院规划的“关中－天水经济区”的核心城市，是国家统筹科技资源改革示范基地，是国家定位的西部和北方内陆地区的国际现代化大都市和金融中心，拥有国家级高新技术产业开发区、国家级经济技术开发区、国家级文化产业示范区、国家航空高技术产业基地、国家民用航天产业基地等6个国家级统筹城乡资源改革示范基地，是中西部地区拥有最多国家级新区的城市。除此之外，西安还正在开发建设西咸新区、西安泾渭新区、西安浐灞生态区、作为中国西部唯一的路港西安国际港务区，力求在居住环境及经济发展上更上一个台阶。西安目前的经济构成以及“六区一港两基地”，充分利用了西安明显的教育优势、交通优势。
在西安的经济、环境、教育、交通、区位优势之下，尤其是西安在亚太地区领先的科研实力。西安有40多个中国国家级实验室，3所中国985工程大学（西安交通大学和西北工业大学以及西北农林科技大学）以及西安电子科技大学等6所211工程大学（非985工程大学），国内外各大企业纷纷投资西安，并在西安设立亚太或中国研发中心。
截至2012年，Intel西安（亚太）研发中心、IBM中国开发中心、施耐德电气（Schneider Electric）中国西部总部及研发生产中心（上海之外第二大研发中心）、西门子信号中国总部、通用电气（GE）研发中心（能源、医疗、电子）、博世（bosch）中国研发中心、应用材料研发与生产中心、东芝、日立、NEC研发中心、百安居、英飞凌、美光科技、大金、Newegg、兄弟工业株式会社、EMC研发中心、爱默生电气、康明斯、三星电子等200多家财富世界500强企业在西安设立了研发中心或制造工厂。
国内的企业，如比亚迪、中兴通讯、华为、大唐电信等等也纷纷投资西安，尤其中兴通讯和华为技术在西安建设了其全球最大的通讯产业研发基地及生产基地。
西安的本土大型企业有：西飞集团、西航集团、延长石油集团、中国西电集团、陕汽集团、陕西煤化工集团、陕西有色集团、金花集团等。

经济数据

2016年，西安市实现地区生产总值6257.18亿元（人民币，下同），比2015年增长8.5%。其中，第一产业增加值232.01亿元，增长3.8%；第二产业增加值2197.81亿元，增长8.6%；第三产业增加值3827.36亿元，增长8.8%。第一产业增加值占地区生产总值的比重为3.7%，第二产业增加值比重为35.1%，第三产业增加值比重为61.2%。全年人均生产总值71357元，比2015年增长6.5%。2015年西安工业增加值为1396.69亿元，增长9.5%；规模以上工业增加值1178.39亿元，增长9.9%。在规模以上工业中，轻工业增加值255.70亿元，增长0.4%；重工业增加值922.69亿元，增长13.0%。

信息化建设

西安的信息化设施拥有光纤、数字微波、卫星、程控交换等多种通信手段，市内有国家西安卫星测控中心。西安城域网覆盖超过90%城区和40%郊县。西安邮政是全国6大通信中心和11个一类邮件转口局之一，建有西安邮区中心局。在第二次“江陈会”上签署的《海峡两岸邮政协议》中，西安成为大陆方面八个之一的邮件封发局，可开办直接平常和挂号函件（包括信函、明信片、邮简、印刷品、新闻纸、杂志、盲人档案）、小包、包裹、快捷邮件（特快专递）、邮政汇兑等业务。并将通过空运或海运直航方式将邮件总包运送至对方邮件处理中心。

教育

作为中国文化的发源地和世界历史文化名城，西安是中国重点高等院校最为集中的城市之一。经过50年代全国高等院校院系调整和几十年发展，西安现有普通高等院校37所，211工程院校8所（西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学、陕西师范大学、空军军医大学、西北大学、长安大学、西北农林科技大学）。其中，西安交通大学、西北工业大学、西北农林科技大学3所为985工程高校；博士点334个，硕士点826个，国家级重点学科60个，省部级重点学科385个，另外有8所军事院校，在校大学生20多万人。西安的人均受教育水平较高，平均每6人中就有1人接受过大学本科以上教育，居全国领先地位，全市受高等教育人口比率根据六普调查为全国第六位。
西安同时还有一批优秀的高中，其中西工大附中、西铁一中、交大附中、西安中学、陕师大附中、西安市长安区第一中学、八十五中等高中为陕西省普通高中示范性学校。

文化

作为华夏文明的发源地，西安的历史悠久，历史文化的沉积厚重，是中华人民共和国国务院颁布的第一批国家历史文化名城。以西安为中心的关中人，将其独特的生活方式和民情风俗概括为关中十大怪。源于西安碑林中一块清代碑石的关中八景，又称长安八景，纪录了八处关中地区著名的文物风景胜地。中国国画中的长安画派、起源于汉代以前的关中皮影戏、源于西周的陕西木偶戏以及色彩浓郁的户县农民画等都是西安文化中不可或缺的重要组成。同时，西安还有如青曲社这样新兴的相声社团。

语言

盛行于关中以及西北等地的秦腔又称“乱弹”，又叫“梆子腔”，俗称“桄桄子”。以关中话，即西安方言为代表的的中原官话之一陕西话，虽然深受普通话影响，但还是保留了一些古音古词用法。

饮食

由于历史的缘故，西安的饮食文化同样博大精深，作为中国西北饮食的代表，西安小吃最为著名。因回族居住较为集中，清真饮食在西安当地占有一定比例，如羊肉泡馍、腊牛羊肉以及著名的贾三灌汤包子。本地汉族小吃有肉夹馍，凉皮。而Biángbiáng面以其独特的名称引得格外引人注目。
西安的著名食品有：牛羊肉泡馍、肉夹馍、饺子宴、葫芦头泡馍、酸汤水饺、凉皮、肉丸胡辣汤、油茶麻花、甑糕、油泼面、羊肉串等。著名的饮品有：稠酒西凤酒等。

长安画派

长安画派是国画现代最重要的流派之一，其中主要画家20世纪中后期居住在西安（古称长安）一带，因而得名。赵望云、石鲁、黄胄等人是长安画派的代表人物。

巴士

西安是全国创建“公交都市”建设示范工程的首批15个城市之一，现有公交巴士线路约280条，包括4条通宵运行线路。大部分普通城区公交票价1元，高等级空调车票价2元，市民使用西安城市一卡通长安通或通过支付宝及微信领取长安通乘车码享受半价优惠，学生卡三折优惠。2012年3月，西安市采取缓堵措施，提倡公共交通出行，开始推行8条微型公交（3条已在运行），同时计划建设2条快速公交。预计2012年底，西安市将更新和更换公交车750辆，使得总运营数量达到7500辆以上，公共交通出行率达到42%。

地铁

西安是中国大陆第十个、西北地区第一个开通并运营地铁的城市。轨道交通线网近期规划由6条线及曲江观光轻轨组成，总长251.8公里，线网客流覆盖率85.2％，计划于2018年前全部建成运行。远期规划包括15条地铁线路，全长586.7公里，涵盖西安市区、下属部分区县及咸阳市区。
西安地铁开通线路4条，2011年9月16日首先建成通车的二号线是西安地铁第一条建成线路，北起西安北客站南到韦曲，纵贯西安市中轴线。于2012年10月竣工的曲江轻轨环绕曲江新区，串联大雁塔、大唐芙蓉园、曲江池等一系列景区，可饱览曲江美景。而提前两年开建的西安地铁1号线也于2013年9月16日正式运营。目前西安地铁3号线也于2016年11月8日开通，西安地铁4号线也于2018年12月26日试运营。
西安地铁最低票价2元，可乘坐6个车站，其它里程按超出部分计费，最多不超过4元。另外，持长安通刷卡乘车的市民可享受9折优惠。作为历史底蕴深厚的西安市最大的市政工程之一，西安地铁在设计上大量融入了历史和民族元素。西汉风格的墙壁浮雕纹饰，唐三彩质感墙面以及各站结合所在位置历史及典故的文化墙为西安地铁带来了鲜明的特色。
西安地铁于2018年1月1日开通支付宝扫码通闸，乘客可在支付宝app或者下载西安地铁app上领取电子公交卡。

公路客运

现如今西安的公路网以西安市为中心呈“米”字型辐射状，在规划中还将进一步发展成为“來”字型，使出行更加快捷方便。包含有绕城高速、机场新线、二环路和三环路等。其中三环路系统工程全线总里程89.7公里，主线总长74.8公里。其中，东西三环新建主线32.5公里，双向8车道（局部6车道），设计车速80公里/小时，三环整体工程已于2008年底前竣工。西安市区与全部所辖区县以及省内所有地级市通有高速公路。
在公路客运方面，陕西省西安汽车站、西安城东客运站、西安城西客运站、西安城北客运站、西安城南客运站共同组成了旅客运输网络，负责省内及省外的公路运输。

交通拥堵问题

由于近年来西安机动车数量不断激增，因而也成为了西安城市拥堵最主要的原因。而事实上，西安城市拥堵的主要原因是公共交通不能很好满足市民出行需求。

铁路

铁路方面，早在2005年西安火车站便首次迈入全国客运大站前五行列。目前西安火车站日均办理旅客列车约100多列。西安站也曾开行包括时速250kM/h的“和谐号”动车组以及350kM的高速动车组，但随着西宝客运专线的开通，西安站已无动车组列车开行，该站也恢复为只办理普速列车接发任务的车站。
西安北客站车站站房总建筑面积约33.1万平方米，其规模为号称全亚洲第一的客运站。西安北客站全面运营后，年发送旅客近年将达6800多万人，远期将达到8000多万人。西安北客站是西安铁路枢纽及将要建成的全国快速高速客运网中的一个重要节点。郑西高铁是国内第三条开通的高速铁路。2016年9月开通的郑徐高铁、2017年7月开通的宝兰高铁、2017年12月开通的西成高铁，大大缩小了西安高铁到东南沿海地区、西北地区、西南地区的时空距离。
截至2018年4月底，从西安北站乘坐高铁除无法抵达乌鲁木齐、银川、呼和浩特、长春、哈尔滨、拉萨、海口、昆明这8个省会城市外，均可抵达其他中国大陆的省会城市（包括D字头和G字头）。涵盖北京、上海、天津、广州、深圳、长沙、深圳、武汉、郑州、石家庄、济南、青岛、太原、南京、杭州、合肥、南昌、福州、沈阳、大连、贵阳、成都、重庆、沈阳、大连、兰州、西宁（最西可达嘉峪关）等地。