利物浦

历史

利物浦的名称来源有两个说法，一说利物浦在十二世纪被称为'Liuerpul'，意思是满是泥沙的池塘或小溪；另一个说法则是源于'elverpool'这名称，原因是以前默西河有大量鳗鱼（鳗鱼在英语称作eel）。
一般认为利物浦这个城市起源于1207年8月，当时国王约翰下了令建立利物浦市镇。但直到16世纪中叶，利物浦人口还是仅有500人的小镇。英国内战期间，在1644年，利物浦经历了18日的围困。
直到1650年代英国内战后，利物浦的贸易和居民人数才开始缓慢增长。1699年，利物浦成为堂区（parish）。同年，利物浦商人的第一艘奴隶船进行非洲航行。踏入十八世纪，同西印度群岛的贸易超过了同爱尔兰和欧洲的贸易，利物浦开始增长。
1715年利物浦建成英国第一个船坞，而奴隶贸易的利润帮助该市迅速繁荣起来。到18世纪末，利物浦控制了欧洲41％，英国80％的奴隶贸易。同时这里也是英国工业革命的主要地区之一。
到十九世纪初，40%的世界贸易通过利物浦船坞。1830年世界上第一条客运铁路在利物浦和曼彻斯特之间开通。利物浦的人口继续快速增加，最终成为英国第二大都市。利物浦有大量主要建筑落成(如圣乔治大厅、菩提树大街车站)，反映其财富。
由于1845-1849年的大饥荒，成千的爱尔兰人抵达这里。到1851年，城市几乎25%的人口都是在爱尔兰出生的。在20世纪的上半叶，利物浦的移民来自欧洲各地。二战期间，利物浦遭受了80次空袭，造成2500多人死亡，都会区几乎一半房屋受损。1952年，利物浦与二战中另一经历过空袭的城市德国科隆结为友好城市。战后，城市进行大规模重建，包括住宅和锡福斯码头Seaforth Dock，英国最大的码头工程。
1931年，利物浦的人口达到顶峰，为855688人。1961年下降到610114人，2001年人口进一步下降到439476人。 
在20世纪60年代，利物浦成为青年文化的中心。“Merseybeat”成为披头士等流行乐队的代名词，使该市一跃到流行乐坛的前沿。
自从20世纪70年代中期开始，利物浦的船坞与传统制造业急剧衰落。集装箱的大规模使用让利物浦的码头过时。在20世纪80年代初，利物浦的失业率在英国的大城市中最高。自90年代中期以来，利物浦的经济已经复苏，增长率高出全国平均水平。

地理

利物浦位于英格兰西北部，默西河口的东岸，市中心距离爱尔兰海大约5英里。利物浦的地形起伏不平，穿越一条山脊，最高处是海拔高70米的爱华顿山。

人口

2002年，利物浦市内人口441,477人，而整个默西河畔都市区的人口共有1,362,026人。

种族

2009年，利物浦的人口中，91%是白人；3.0%是亚裔人；1.9%是黑人；2.0%是混血；2.1%是华人和来自其他国家的居民。
利物浦有着英国最古老的黑人社区，历史可追溯至1730年代。一些利物浦的黑人的十多代都生活在这里。早期的黑人居民主要是海员、商人的子嗣、自由奴隶。
除去黑人社区之外，利物浦还有着欧洲最古老的华人社区。利物浦中国城的第一位华人居民于19世纪抵达。大量的爱尔兰人和威尔士人也聚居于利物浦。1813年时10%的利物浦居民是威尔士人，因为被冠以“北方威尔士人的首都”之称。爱尔兰大饥荒爆发的头十年就有两百万爱尔兰人逃难到利物浦。到1851年时，全市已有两成的居民都是爱尔兰人了。根据2001年人口普查，1.17%的利物浦人出生于威尔士，0.75%出生于爱尔兰共和国，0.54%出生于北爱尔兰，更多的人有来自这些地区的祖先。利物浦的非洲裔加勒比人、加纳人印度人、、拉丁美洲人马来西亚人、、索马里人和也门人社区也都有上千人口。

交通

利物浦有完善的城市交通体系，覆盖整个默西塞德郡地区，并连接周边的大曼彻斯特郡、柴郡与兰开夏郡。

巴士

利物浦市内巴士服务于整个默西塞德地区并有巴士线路1、2、X8通往周边柴郡的埃尔斯米尔港和切斯特，巴士线路6、7通往柴郡的沃灵顿，巴士线路14、14A、14B、14F、61、61A、79C通往柴郡的哈尔顿、朗科恩和巴士线路X2通往兰开夏郡的普雷斯顿，另有巴士线路47、300、310、345等通往默西塞德郡北部的绍斯波特与巴士线路10、10A通往默西塞德郡东北部的自治市圣海伦斯，除此之外，还有越江巴士407、423、432、433、437、441、442、464、471、472、487等通过默西河隧道或国王隧道通往河对岸的威勒尔自治市。利物浦市内主要的两大公交枢纽为位于市中心商业区的女王广场公交枢纽和靠近市中心阿尔伯特码头的利物浦一号公交枢纽，并有巴士线路直通利物浦约翰·列侬机场。
利物浦市内巴士主要由爱瑞发（Arriva）和捷达集团（Stagecoach）运营，另有其他小型巴士服务公司例如Cumfybus、HTL Buses、Huyton Travel等提供城市环线以及城镇或街区间的穿梭巴士服务。
此外利物浦还有属于英国长途客车运输网络的长途客车服务通往伦敦、曼彻斯特、利兹、普雷斯顿和卡迪夫等地。

铁路系统

利物浦铁路系统的历史最早可追溯至1830年开通的世界上第一条客运铁路——利物浦至曼彻斯特客运铁路线。如今，利物浦是英国全国铁路网位于英格兰西北地区的主要枢纽之一，市内拥有以下几大车站：莱姆大街站、边山站和南大道站。从利物浦出发的列车主要通往曼彻斯特、普雷斯顿、布莱克浦、谢菲尔德、利兹、约克、纽卡斯尔和伯明翰、诺维奇，并有维珍铁路运营的城际快车直达伦敦尤斯顿站。历史上利物浦还有通往爱丁堡、格拉斯哥和卡迪夫等地的列车线路，但均已于2000年取消。不过，利物浦将在未来开通至格拉斯哥以及北威尔士的列车线路。
利物浦的主线铁路列车服务主要由北方铁路（Northern Rail）、第一奔宁特快（First TransPennine Express）、伦敦中部列车（London Midland）和东中部列车（East Midland）运营。

机场

利物浦机场于1930年代建立，位于利物浦市南郊的斯皮克，于2001年为纪念披头士乐队的灵魂人物约翰·列侬而更名为利物浦约翰·列侬机场。2006年该机场接待旅客500万人次，有通往伦敦、贝尔法斯特、马恩岛等国内城市和地区的航班，并有通往巴黎、柏林、日内瓦、阿姆斯特丹、都柏林、布拉格、布拉迪斯拉发、里斯本、尼斯、马德里、巴塞罗那、布加勒斯特、里加、华沙等城市的国际航班。
机场与市中心有巴士线路86A、80A、82A、500等连接。

水路交通

作为一个濒临默西河流入爱尔兰海的港口城市，水路交通在利物浦的历史上扮演了一个相当重要的角色，利物浦港曾经是英国大西洋航线的重要枢纽港，并有多条航线通往美国纽约及东海岸，而第一批华人亦由中国上海启航抵达利物浦。二战后随着利物浦海运业的衰落，目前利物浦货运港转移至北郊的布特尔，市中心港口主要用作观光港口和大型邮轮码头。
利物浦拥有市区阿尔伯特码头通往马恩岛、伯肯黑德通往贝尔法斯特、布特尔通往都柏林三条客运渡轮航线，并有利兹和利物浦运河与利兹相通。

经济

利物浦经济已从二次大战后的长期衰落中得到恢复。1995年到2001年已录得全年6.3%的增长。这与其他城市比较会较明显：内伦敦是5.8%，布里斯托是5.7%。1998年-2002年职位增长率9.2%，同期全国平均4.9%。
和英国其他城市一样，这里的商业和服务业有了巨大的发展，它拥有数家大型顾客服务中心以及全英最大的露天购物中心——利物浦一号购物休闲区，而部分港口亦改作通讯设施。
旅游业也是利物浦市经济支柱，配备了大量高品质服务如旅馆、餐厅和俱乐部。利物浦的建筑不仅吸引了游客，还引来了电影制片人到此取景。
随着利物浦经济的不断增长，位于市中心的利物浦水域和隔默西河与市中心相望的威勒尔水域将在未来几年内得到较大的开发。开发计划于2010年10月启动，2012年3月得到利物浦市议会的批准。将来在利物浦水域将会出现一系列模仿上海外滩以及陆家嘴的现代化建筑群，其中将以由中国上海援建的50层摩天楼“上海塔”最为瞩目。

教育

利物浦蓝制服学校是一所历史悠久的语法学校，成立于1708年。其成绩至今还十分优越，是全英最好的语法学校之一。A/AS levels平均成绩达到1087.4点。其他的学校还有1620年成立的泰勒商人学校和1840年成立的利物浦学院等。
利物浦共有三所大学，分别是利物浦大学、利物浦约翰摩尔斯大学和利物浦希望大学，其中利物浦大学是属于罗素集团和红砖大学的研究型重点大学。边山大学在还是教师培训学院时位于利物浦的边山，不过后来搬到了奥姆斯柯克。利物浦表演艺术研究所是全英表演艺术界权威之一。利物浦只有一个继续教育学院，即市中心的利物浦社区学院。

体育

利物浦有两支参加英超的球会：埃弗顿（Everton FC）和利物浦（Liverpool FC）。两支英超劲旅都相当成功，埃弗顿赢过九次英格兰顶级联赛冠军和英格兰足总杯5次。利物浦则赢过十八次英格兰顶级联赛冠军和英格兰足总杯6次，以及6次欧洲冠军杯。

地标建筑

利物浦的建筑风格相当多样化，从16世纪的都铎风格，一直到当代建筑。 该市大部分建筑兴建于18世纪晚期以后的大英帝国鼎盛时期。利物浦市内共有超过2,500座的登录建筑，其中27座为一级登录建筑，85座为二级登录建筑，数量仅次于伦敦。该市公共雕塑的数量在英国仅次于西敏市，乔治式建筑的数量在英国仅次于巴斯。利物浦建筑的价值在2004年得到承认，散布在市内的几个区域被联合国教科文组织列为世界文化遗产，称为海事商业城利物浦（Liverpool Maritime Mercantile City），理由是利物浦在世界贸易体系发展中的重要性和船坞技术。

河滨和码头

利物浦作为一个主要的英国港口，码头在历史上曾是城市发展的中心。该市在1715年兴建世界上第一个包围式湿船坞（旧船坞）。 在利物浦最有名的船坞是阿尔伯特船坞（Albert Dock），建于1846年，英国最大的一级登录建筑，被认为是世界上最先进的码头之一，帮助这个城市成为世界上最重要的港口之一。市中心的北面是斯坦利船坞（Stanley Dock），拥有斯坦利船坞烟草仓库（Stanley Dock Tobacco Warehouse），在1901年兴建时，是世界上面积最大的建筑，今天仍是世界上最大的砖砌建筑。
利物浦最有名的地点是码头顶（Pier Head），以三大建筑物著称– 皇家利物大厦（Royal Liver Building）、丘纳德大厦（Cunard Building）和利物浦港务大厦（Port of Liverpool Building）。它们统称为“美惠三女神”（Three Graces），是海上利物浦的象征，见证了19世纪后期和20世纪初期该市的巨大财富，被许多人认为是世界上最令人印象深刻的水滨之一。。
近几年，利物浦河滨的几个区域都进行了大规模重建。其中引人注目的有国王船坞的利物浦回声竞技场（Echo Arena Liverpool）和BT会议中心，王子船坞的亚历山大塔和王子船坞1号，以及科堡船坞和不伦瑞克船坞附近的Liverpool Marina。

商业区和文化区

利物浦在历史上曾是世界上最重要的贸易港口之一，该市兴建许多宏伟的建筑物用作运输公司，保险公司，银行和其他大公司的总部。这带来巨大的财富，随后又兴建宏伟的公共建筑，让管理者“骄傲地管理城市”。
商业区集中在围绕着城堡街，戴尔街和旧厅街的地区，该地区的许多道路依然遵循着中世纪格局。该地区的发展历史超过三个世纪，被认为是该市最重要的建筑地点之一。该区最古老的建筑是一级登录建筑利物浦市政厅，位于城堡街尽头，可追溯到1754年，被誉为英国装饰最奢华的市政建筑之一。  一级登录建筑英格兰银行大楼同样位于城堡街，兴建于1845年到1848年间，是该银行仅有的三个省级分行之一。该地区值得注意的建筑物还有Tower Buildings、阿尔比恩大楼（Albion House）（昔日White Star Line总部），市政大楼（Municipal Buildings），Oriel Chambers被认为是最早的现代风格建筑之一。。
威廉布朗街（William Brown Street）周围区域被称为城市的文化区，因为此处拥有许多公共建筑，包括威廉布朗图书馆（William Brown Library）、步行者画廊、皮克顿阅览室（Picton Reading Rooms）和利物浦世界博物馆（World Museum Liverpool）。该地区占主导地位的是新古典主义建筑，其中最突出的是圣乔治大厅（St. George’s Hall）被广泛认为是欧洲新古典主义建筑的一个最佳例证，这是一座一级登录建筑，建于1840年到1855年，行使多种功能，门上题写"S.P.Q.L.”（拉丁语senatus populusque Liverpudliensis），意思是“参议院与利物浦人”。威廉布朗街还拥有众多的纪念碑和雕塑，包括惠灵顿圆柱（Wellington's Column）和Steble 喷泉。该区域周围也有许多雕塑，特别是在圣约翰花园（St John's Gardens）附近。

其他著名地标

虽然利物浦的大部分建筑兴建于18世纪中叶以后，但是也有一些建筑修建于此时以前。现存最古老的建筑物之一，是位于城南的都铎式庄园建筑斯皮克堂（Speke Hall），完成于1598年。这是英格兰北部仅存的少数木筋墙都铎式住宅之一，在19世纪中叶增加维多利亚式的内部。。市中心内最古老的建筑是一级登录建筑Bluecoat Chambers，建于1717年到1718年，英国安妮女王式建筑，，最初是蓝衣学校所在地，自1908年以来一直用作利物浦艺术中心。。 利物浦也有欧洲第一中国城。
利物浦以拥有两个杰出的主教座堂著称。英国国教圣公会的利物浦座堂，建于1904年到1978年，是英国最大的主教座堂，和世界第五大主教座堂。它是哥特式建筑，被认为是20世纪最伟大的建筑物之一，英国桂冠诗人John Betjeman称之为“世界上伟大的建筑之一”. 罗马天主教的利物浦基督君王都主教座堂（Liverpool Metropolitan Cathedral）兴建于1962年到1967年，是最早打破打破传统的纵向设计的教堂之一。
近年来，利物浦市中心许多地方发生了多年衰落之后的显著重建和复兴。
在利物浦还有许多其他著名的建筑物，包括艺术装饰主义的机场酒店、利物浦大学维多利亚大厦（“红砖大学”的术语由此得名）和阿德尔菲酒店（Adelphi Hotel），过去曾被认为是世界上最好的酒店之一。