關島

历史

关岛及北马里亚纳群岛的原住民最早可溯及至公元前2000年的东南亚南岛民族。成为后来的查莫罗人。古代查莫罗社会分为四个阶层酋长（chamorri）、上层阶级（matua）、中层阶级（achaot）及下层阶级（mana'chang）。

西班牙殖民时期

斐迪南·麦哲伦为西班牙国王效力进行环航地球冒险时，于1521年3月6日发现关岛。但至1565年1月26日米格尔·洛佩斯·德莱加斯皮将军才主张对关岛的主权。1565年至1815年间，关岛和北马里亚纳群岛为西班牙于菲律宾东方仅有的停泊点，关岛为马尼拉邮船的重要中继站，该邮船营运阿卡普尔科至马尼拉航线。。由于1670年7月23日至1695年7月间间歇性战争，以及1671年和1693年台风侵袭，1688年爆发天花疫情，造成查莫洛人数量由50,000减少到5,000。多恩·马里亚诺·陶比斯（Don Mariano Tobias）于1771年9月15日就任关岛总督后，开始进行农业改革，向原住民提供土地，鼓励发展，自马尼拉引进鹿及水牛，自阿卡普尔科引进驴和骡子，建设棉花厂及盐田。拿破仑战争后，许多西班牙西半球殖民地独立，关岛经济重心由墨西哥转向菲律宾。1856年爆发天花疫情，造成3,644名关岛人死亡，因而允许加罗林人及日本人于马里亚纳群岛定居。

美西战争至第二次世界大战

美国1898年的美西战争期间占领关岛，西班牙基于巴黎条约，于1898年12月23日，依据执行命令108-A将关岛移交予美国海军，关岛成为美国船只航行至菲律宾的中继站，而北马里亚纳群岛则被售予德意志帝国，北马里亚纳群岛于1919年国际联盟决定交由日本托管。美国海军于1899年在皮蒂建设码头，于1901年在Sumay建筑海军军营。美菲战争后，埃米利奥·阿奎纳多、阿波里纳里奥·马比尼于1901年被流放至关岛。
水上飞机于1921至1930年间进驻关岛，为太平洋首个水上飞机航点。 泛美航空经营旧金山-马尼拉-香港的水上飞机航线，太平洋商业电缆公司则在1903年建设电话、电报站。第二次世界大战期间，关岛在珍珠港事件不久后即被大日本帝国占领。
依照凡尔赛条约，国际联盟于1919年决定将北马里亚纳群岛交由日本托管。来自北马里亚纳群岛的查莫洛人被带至关岛担任翻译或为日本人从事其他工作，日本军队则视关岛查莫洛人为敌人。战后，关岛与北马里亚纳群岛查莫洛人相互不满，关岛查莫洛人认为北马里亚纳查莫洛人应给予同情，而北马里亚纳查莫洛人受日本统治了30年，效忠日本政府。
日本占领关岛持续约31个月，在此期间，关岛原住民被强制劳动、家庭分离、监禁、处死、集中营、强迫卖淫，约有1,000人于该期间死亡，另有认为战争期间杀害关岛人口的10%，当时岛上约有20,000人。
美国于1944年8月10日夺回关岛，日本军队死亡人数超过18,000人，仅485人投降，横井庄一中士于1972年1月投降，为关岛上最后一位残留日本兵。美国同时取得并占领北马里亚纳群岛。
北方机场（North Field）于1944年建立，为纪念詹姆斯·罗伊·安德森而改名为安德森空军基地。

战后

第二次世界大战后，基于1950年关岛组织法关岛成为美国非合并领土，确立岛上平民政府架构，并赋予美国公民权，关岛政府于1968年以前为联邦政府指派，关岛总督选举法施行后则改为民选。因关岛并非美国一州，故关岛居民无法票选总统，关岛国会代表在国会亦无投票权。但仍得就政党提名总统候选人为投票。

越战后至今

安德森空军基地在越战中发挥重要作用，其后改组为第36联队 (36 WG)，分配予美国太平洋空军 (PACAF)及美国第十三航空队 (13AF)。2012年9月，13 AF停止运作并合并至美国太平洋空军。一年一度的对抗北方军事演习为年度盛事。
关岛为1997年8月6日大韩航空801号班机空难的发生地，一架波音747于降落时撞击尼米兹山，造成机上254人中228人死亡。关岛国家史迹名录自1974年起被纳入美国国家史迹名录。关岛于1975年曾暂时安置100,000名越南难民，1996年则安置6,600名库尔德难民。

地理

关岛位于北纬13.2°至13.7°度，东经144.6°至145.0°度间，面积为212平方英里（549平方千米），为美国第32大岛屿，且为马里亚纳群岛最大且最南方的岛屿，另外也是密克罗尼西亚群岛最大岛屿，为太平洋板块与菲律宾海板块碰撞而形成，关岛为最靠近马里亚纳海沟的陆地，该海沟位于岛屿西方。关岛西南方的挑战者深渊为世界最深的海洋科学调查点，深度为35,797英尺（10,911米）。最高点为闪电山，高度为海拔1,334英尺（407米）。
关岛长30英里（50千米）；宽4至12英里（6至19千米），约为新加坡面积的四分之三。由于位于太平洋板块西部边缘及靠近菲律宾海板块，偶有地震发生，关岛附近地震规模界于5.0至8.7。不像北马里亚纳群岛安纳塔汉岛为一火山，关岛并无火山活动，但因邻近安纳塔汉岛，仍会受到该岛火山喷发的火山灰影响。
关岛大部分地区均有珊瑚环礁围绕，石灰岩平坦台地供应岛上大部分水源，北部海岸以陡峭峭壁为主，南部则为较丘陵延伸至海岸。

军事

关岛曾经为西班牙的殖民地，在1898年美西战争中，美国将其占领，获得全岛控制权。1941年，日本派出大规模海陆空部队攻击关岛，岛上500余名驻守官兵向日军投降，关岛遂被日军占领。1944年，美军派出优势舰艇和空军对关岛的日军作战，结果岛上日军18000余人阵亡1200余人被俘，美军3000余人阵亡7100余人受伤，美军重获关岛的控制权。
现关岛为美国在西太平洋上的重要军事基地之一，被称为“不沉的航空母舰”。2010年，美国斥资126亿美元对关岛军事设施进行扩建，意将其建成西太平洋超级军事基地，实施的项目有：建设核动力航母码头、导弹防御系统和实战演习场；另外对岛上的军事设施加强掩体防护，特别是机库、油库、弹药库，以预防弹道导弹攻击。关岛上的美国军事基地面积为39,000英亩（16,000公顷），约占全岛面积的29%。

政治

二次大战后，美国国会1950年通过关岛组织法，成立美式行政、立法、司法三权政府，并给予关岛原住民和以后出生的人美国公民权。关岛总督最初二十年由美国总统任命，到1970年改为民选产生，任期四年，可连任一次。关岛立法会为一院制，任期两年，原设21席，1999年起改为15席，以全岛不分区方式普选。关岛政党有民主党和共和党，分属美国的民主党和共和党。
1973年起，美国国会通过为关岛设立一个无投票权的美国众议院议席。代表关岛的国会议员与其他不是50州地区的议员一样，只能在委员会投票，不能参与全院表决，其余权利与各州议员一样，包括可以起草法案，该代表由关岛地方选举选出。

经济

关岛收入主要依靠旅游业和美军在该岛海空基地的开支。每年来访的游客超过100万人，游客来源地以日本为主，约占来访游客的75%，岛上随处可见日语招牌与公告，另外，亦有相当数量来自韩国、美国、菲律宾、台湾的游客。仅旅游一项就创造收入约1590万美元。于2003年，关岛失业率为14%，政府赤字为3.14亿美元。
于2008年，密克罗尼西亚大陆航空为关岛最大私人企业，雇用员工1,400人，为美国大陆航空子公司；现则为联合航空的一个部门，为芝加哥的联合大陆控股的子公司。该公司的年度给付薪资为9,000万美元。

通讯

目前，移动电话的服务区覆盖全岛的大部分，数位用户回路或有线电视方式的网络建设亦十分完善。大多数的居民都拥有无线电话，与1990年前服务经常中断的情况相比，现在已相当可靠。关岛于1997年加入北美区号方案（从国家号码671变成北美国家号码1加区码671），免除与美国其他地方通话时高昂的国际长途费用。
作为美国邮政系统的一部分（邮政州码GU，ZIP码96910-96932），美国各地与关岛之间的邮寄往来被视作国内业务，因而不需缴纳额外的费用。UPS、DHL、联邦快递等私营速递公司，因无义务将关岛划入国内业务区，所以费用较美国邮政高得多。美国本土与关岛之间的邮件递送时间随邮件大小不同，普通轻型信函不须一星期，但包裹起码须1-2周。大多数的居民都使用邮局内的信箱或私营信箱收信，但住宅递送的服务也在逐渐增加中。从美洲以外的地区寄往关岛的邮件都应该标注目的地为“关岛”而不是“美国”，否则邮件会先送到美国本土，造成延误（尤其是从亚洲地区寄出的邮件）。

交通

安东尼奥·汪帕特国际机场为关岛门户。关岛与美国本土间未有直飞航班，直飞只能到夏威夷檀香山（航程约7小时）。另外，关岛也有每日航班来往附近北马里亚纳群岛、菲律宾马尼拉（航程约3小时）和主要游客来源地日本（航程约3-4小时）和大韩民国，其他航线均不是每天飞行。台湾亦有航线开辟。联合航空亦在此处开辟了来往于上海浦东国际机场与香港国际机场的定期航班，以及北京首都国际机场的季节性航班。
来往关岛和美国本土，也可乘坐美国的航空公司在日本、韩国、中国等地转机，但需备妥护照等相关文件。
关岛的公共汽车系统规模有限，使用率不高，居民多以私家车代步。

医疗卫生

位于塔穆宁的关岛纪念医院为关岛政府营运的主要医疗机构。美国委员会就医师及牙医进行专业认证，位于阿加纳高地的美国海军医院则为军事人员及眷属提供服务。岛上CareJet提供空中救难服务，转送关岛及周边岛屿的急症患者。私营医院关岛地区医疗城则于2016年起营运。