鹿特丹

历史

至少公元900年左右，在汇入沼泽的鹿特河（Rotta，由代表“泥泞”的Rot和代表“水域”的词缀a组成，意为泥泞的水域）的下游便有人居住了。1150年前后，为了抵御洪水，当地居民开始修建堤坝。1260年左右，人们在在鹿特河上建成了一座大坝，是为Dam on the Rotte或Rotterdam；此即为鹿特丹名字的起源。
1340年，鹿特丹被授予城市自治权，当时居民约有2000人。不久，一条连接鹿特丹和荷兰北方市镇的运河开通，大大促进了鹿特丹航运事业的发展，使之渐渐成为了荷兰、英格兰和德国之间重要的货运中转中心。此后，鹿特丹作为货运港的地位不断增强，并成为了荷兰东印度公司六处办公室的所在地之一。19世纪，在人口的急剧增加的同时，鹿特丹的海运业达到全盛，成为欧洲最重要的货运港口之一。19世纪末全欧洲最高的建筑就在鹿特丹。
1940年5月10日，德国入侵荷兰；为了迫使荷兰投降，德军对鹿特丹进行了狂轰滥炸并威胁轰炸其它城市。鹿特丹市中心的建筑物几乎全部被毁，800多人遇难。奥西·撒丁后来为被毁后的鹿特丹设计了一座叫做“没有心的城市”（Stad zonder hart）的塑像，这座塑像今天位于城市的北部。
从1950年代到1970年代鹿特丹被重建，但整个城市依然相当空旷。1980年代中市政府开始主动规划城市建设，在市中心建立了一个以新式建筑为主的新的天幕。1990年代里城市在河南岸建立了一个新的商业中心。
2011年兰斯台德地区有合并建省的计划，位于南荷兰省的兰斯台德地区也有意加入此新的省份建置。

地理

鹿特丹被新马斯河一分为二，南北两侧的连接包括（由西到东依序为）：荷比卢隧道（Beneluxtunnel），马斯隧道（Maastunnel），伊拉斯谟桥，一条地铁隧道，威廉铁道隧道（Willemsspoortunnel），威廉姆斯大桥，皇后桥（Koninginnebrug），以及凡布里涅诺德桥（Van Brienenoordbrug）。鹿特丹市中心位于新马斯河的北岸，后随着都市扩张，市中心区域渐渐扩展到鹿特丹南岸的北侧（De Kop van Zuid）。

人口

由于55%的市民属于低收入，鹿特丹市具有典型的城市问题。鹿特丹与其他荷兰的城市一样，原本是以基督徒为主的城市，但是近些年以来，世俗化进程加剧，鹿特丹原本的基督教人口不断减少。同时，由于北非穆斯林移民生育率超高，伊斯兰教在鹿特丹得到快速发展，穆斯林人口在鹿特丹占有很大比例，而且仍在继续上升。

宗教信仰

鹿特丹居民约半数为无特定宗教信仰，其余有信仰者以基督教（含天主教、新教及其他教派，36.3%）、伊斯兰教（13.1%）和印度教（3.3%）信徒为大宗。
鹿特丹自1795年开始主持抗辩派自由派新教徒兄弟会的总会。1955年，天主教鹿特丹教区自哈勒姆教区独立后，便一直是鹿特丹主教的主教教区。2010年，埃萨拉清真寺（Essalammoskee）竣工，可容纳1,500人，是荷兰最大的清真寺。

行政区划

按1999年1月1日的统计数据鹿特丹304.22平方公里（其中陆地面积206.44平方公里），总人口598,923人（2004年1月1日）。
除市中心外鹿特丹还包括以下城镇：夏洛瓦（Charlois）、德夫哈芬（Delfshaven）、费耶诺德（Feijenoord）、Hillegersberg-Schiebroek、Hoek van Holland、Hoogvliet、IJsselmonde、Kralingen-Crooswijk、Noord、Overschie、佩尔尼斯（Pernis）、Prins Alexander以及以下这些工业和港口地区：博特莱克（Botlek）、爱姆哈文港区（Eemhaven）、欧洲港（Europoort）、马斯弗拉克特（Maasvlakte）、Spaanse Polder、Vondelingenplaat、威尔哈文（Waalhaven）。

港口

鹿特丹是欧洲最大的港口，它是远洋货物进出欧洲的大门。1980年代曾为世界最大的集装箱港口，但是1990年代起，随着亚洲港口的兴起，其排名不断下滑，至2010年为世界第10。
鹿特丹港最重要的部分是石油工业和一般的货物运输。它是欧洲向和从世界其它地区运输大批量货物的主要港口。从鹿特丹货物可以装入海轮、河轮、火车和汽车。从2000年开始一条连接鹿特丹与德国的高速铁路开建。市区西部有很大的炼油厂。通过马斯河和莱茵河鹿特丹与内陆的连接非常好。
在20世纪的前半叶中鹿特丹港口的活动不断向北海推近。从鹿特丹到北海挖了一条运河来避开比较浅的莱茵河。这条运河是1872年建成的，此后许多工业在这条运河的两岸立足。
通过在运河口建立的欧洲港和在北海内建立的马斯弗拉克特鹿特丹的港口被扩大很多。1990年代中关于建立一个第二个马斯弗拉克特的问题引起了很大的政治争议。这个扩大从2004年夏开始动工，部分费用由政府支付。

教育

鹿特丹有一所大学（Universiteit），即鹿特丹伊拉斯谟大学（Erasmus Universiteit Rotterdam），经常被习惯性称为“鹿特丹大学”。该校是以历史上一位著名的鹿特丹人、荷兰十五世纪的人文主义哲学家伊拉斯谟命名的。鹿特丹大学在世界大学各类排行榜上一直名列前茅。2007年，鹿特丹大学被《金融时报》（Financial Times）评为欧洲前十的顶尖大学。2014年，鹿特丹大学被泰晤士高等教育世界大学综合排名列为欧洲第20位，世界第73位，其中社会科学为世界第47位，临床与健康为世界第37位。
鹿特丹大学设有鹿特丹管理学院、伊拉斯姆斯经济学院、伊拉斯姆斯法学院、医学与健康科学学院、社会科学学院、国际社会科学研究所等院所。管理学院、经济学院和医学院在荷兰处于第一的位置。尤其是鹿特丹管理学院是荷兰商学院最高学府，在荷兰被称为欧洲的哈佛，处于绝对第一的位置，位列欧洲研究三强之首，在国际商学院顶级杂志发表论文数量长期欧洲第一。还有全欧洲最大的学生联合会－STAR Study Association RSM Erasmus University。
鹿特丹大学分成位于城市西部的Woudestein和城市东部的Hoboken两个校区。在全欧洲和全世界都享有声誉的鹿特丹管理学院位于Woudestein校区；医学部则位于Hoboken校区，同在一个校区还有两所附属医院，它们和鹿特丹大学的医学部共同组成“伊拉斯谟医学中心”（Erasmus MC）。

文化

2001年鹿特丹被选为欧洲文化之都。城市有它自己的交响乐团、一个大会议堂和多个剧院。市南有一个可以召开流行音乐会、展览、网球比赛等活动的中心。市北有一个动物园。市内还有一个海洋水族馆。约克布斯·约翰尼斯·彼得·欧得是鹿特丹的著名建筑师。
鹿特丹有一个艺术学院。
鹿特丹近年来获得了一些新生，市内的建筑项目为城市带来了新的夜生活。夏季市内举办多个多文化的艺术节。此外市内一月举办国际电影节，六月诗歌节等等。
鹿特丹的自我认识是它是一个不华浮的工人城市。它经常与被看作是荷兰的艺术首都的阿姆斯特丹竞争。

博物馆

鹿特丹有许多博物馆；著名的博物馆有博伊曼斯·范伯宁恩美术馆、新研究所（The New Institute，由原荷兰建筑研究所NAI等机构合并而成）、沙博博物馆、鹿特丹历史博物馆（Historisch Museum）、民俗博物馆（Volkenkundig Museum）、艺术厅（由雷姆·库哈斯设计）、当代艺术中心（Witte Corneliszoon de With）、鹿特丹海事博物馆以及消防队博物馆（Brandweermuseum）。
其他博物馆包括税务博物馆（tax museum）、鹿特丹自然史博物馆、历史博物馆Dubbelde Palmboom以及Schielandhuis，还有在历史上的造船厂和博物馆Scheepswerf De Delft、重建的战列舰De Delft可供参观。

体育

鹿特丹有四个足球俱乐部。其中费耶诺德于1999年获荷兰冠军，2002年获欧洲联盟杯，在其大球场进行过2000年欧洲足球冠军赛决赛。
鹿特丹每年举行马拉松赛。从1985年到1998年世界马拉松纪录是在鹿特丹建立的。

购物

鹿特丹的人行区是荷兰最早的人行区。市内有一些大的购物中心。

商业和工业

鹿特丹拥有荷兰部分的联合利华和世界上最大的钢铁厂米塔尔钢铁公司。
鹿特丹港是欧洲最大的港口，它与上海港的关系密切。
鹿特丹大学的管理和经济研究和教育非常强。大学位于城市的东部，周围有许多全球性的企业。

地铁

鹿特丹地铁自1968年开始投入营运，为荷兰第一条地铁，目前有A，B，C，D，E五条地铁路线。

机场

鹿特丹机场位于城市北部，是荷兰的第二大机场。

港口

鹿特丹港为世界集装箱运输国际枢纽港、世界十大港口之一，欧洲最大港口。