2014年3月香港暴雨

2014年3月香港暴雨是指香港于2014年3月末出现的恶劣天气。受到徘徊在广东沿岸的低压槽及冷暖气团交汇影响，香港在2014年3月29至31日出现连场暴雨和恶劣天气。暴雨警告信号连续3天发出。其中，3月30日晚上的豪雨导致香港天文台发出有纪录最早的红色和黑色暴雨警告信号、山泥倾泻警告及新界北部水浸特别报告，新界西及九龙中部等多处地区更同时受雹暴侵袭。

概述

2014年3月末，一道活跃低压槽持续影响华南，为广东带来连场大雨及雹暴等恶劣天气。2014年3月29日上午，与其相关的一道强烈雷雨带横过香港及带来大雨，香港天文台在上午11时10分发出黄色暴雨警告信号，为2014年首次发出暴雨警告信号。由于大部分地区雨势不达标，而雨区亦快速掠过，是项警告只维持1小时10分钟，天文台在下午12时20分取消所有暴雨警告信号。
3月30日下午，与活跃低压槽相关的暖湿气团与一股强烈偏东气流交汇，导致一条猛烈雷雨带形成，入夜后横扫香港，带来倾盆大雨及雹暴。天文台在下午4时45分发出“特别天气提示”，表示“一个强雷雨区正横过珠江口，并会在未来一两小时开始影响本港”，晚上7时05分更新为“短期内香港广泛地区可能受大雨影响”。随着雷雨带抵达，新界西首当其冲受到暴雨影响，加上一股偏东气流带来强风，天文台晚上7时45分同时发出黄色暴雨警告信号及强烈季候风信号。由于雨带内有极端猛烈的对流活动发展，香港雨势急剧增大，并伴随大量冰雹，天文台在晚上8时15分发出红色暴雨警告信号、晚上8时20分发出新界北部水浸特别报告，更在晚上8时40分发出黑色暴雨警告信号。在发出红色及黑色暴雨警告信号前后，香港出现豪雨及广泛雹暴，天文台在晚上9时15分表示黑色暴雨警告信号将维持至晚上10时，9时55分表示10时半前后考虑改发较低暴雨警告信号。当晚天文台随即安排新闻发布会，并解释豪雨及冰雹原因，为与低压槽相关的暖湿气流与一股稍凉的强烈偏东气流在广东沿岸一带汇聚（即气象学上的“水平辐合”概念），大量水汽激发猛烈对流爆发，终于造成一道伴随雹暴的猛烈雷雨带。由于雷雨带内出现持续的对流爆发情况，结果为香港带来豪雨及广泛雹暴。；雷雨带过后，天文台在晚上10时半直接改发黄色暴雨警告信号；但在晚上11时50分发出山泥倾泻警告。另一道强烈飑线在翌日（3月31日）午夜时份横扫香港，再度为香港带来大雨，届时香港普遍吹强风至烈风，离岸吹暴风，高地中的流浮山及石岗分别录得每小时135及127公里的飓风程度阵风。
天文台在2014年3月31日凌晨1时50分取消所有暴雨警告信号，但当日早上又有一道雷雨带影响香港，天文台于早上8时40分再度发出黄色暴雨警告信号，维持3小时，上午11时40分取消；天文台再次在当天上午8时正发出“特别天气提示”，“一道低压槽为广东沿岸地区带来雷雨，短期内香港广泛地区可能受大雨影响，预料高达每小时100公里或以上的阵风继续吹袭香港，市民应提高警觉。”；届时香港普遍吹强风，阵风间中达烈风程度。渠务署署长锺锦华在商业电台节目《在晴朗的一天出发》表示，暴雨期间共接获29宗水浸报告，当中3处较严重，分别是九龙塘又一城、黄大仙龙翔道新光中心及荃湾青山公路翠丰台对开。又指是次暴雨属200年一遇，水浸是基于渠面积聚垃圾而阻塞，未及疏导突然其来的大量雨水。他又强调这与排水系统的排洪能力并无关系，有关部门在清除渠口之垃圾后，已改善水浸状况。但渠务署所指200年一遇说法被指与天文台纪录不符，因为2013年5月22日豪雨期间，西贡一小时内录得150毫米雨量，高于是次豪雨中元朗一小时内录得的107毫米雨量。

广泛雹暴

3月30日晚上的豪雨期间，香港多处受到雹暴侵袭，主要集中在新界和九龙中部地区，包括元朗、屯门、小榄、深井、荃湾、葵涌、青衣、荔景、沙田、深水埗、九龙塘和黄大仙，甚至在香港岛西湾河亦有冰雹报告。冰雹直径主要介乎2至3厘米，小如黄豆，亦有大如高尔夫球之大小，持续5至10分钟。
有市民上载一张“冰雹”照片，图内“冰雹”大如手掌。图片随即在网上疯传。天文台高级科学主任宋文娟接受商业电台《在晴朗的一天出发》访问，认为该照片内的巨型冰块并非真正冰雹，因为图中的冰是呈方形，但真正的冰雹经过持续摩擦，应该呈球体状。她表示，冰雹是强烈对流活动下出现的天气现象，强烈对流位置或强度稍有偏差，冰雹便不会出现，因此难以预测。她又指，天文台纪录中，体积最大冰雹的直径达到10厘米，年份为1981年。
受到这场雹暴影响，每当雷达图上出现极端猛烈对流（以紫色回波表示，代表每小时雨量超过300毫米），并有机会影响香港时，天文台均会发出“特别天气提示”，表示预料香港可能受冰雹影响。此“特别天气提示”在2014年3月31日至4月3日均有发出，而4月2日晚上元朗、上水等新界北部地区再次下雹。事隔超过4个月，同年8月1日黄昏，酷热天气引发猛烈对流，深圳有冰雹报告，香港天文台再度以“特别天气提示”警告冰雹来袭。

九龙塘

九龙塘是这次豪雨的其中一个重灾区，其中又一城、港铁九龙塘站及香港城市大学均发生严重水浸和渗水的情况。
又一城商场天花的排水管道严重损毁，导致大量雨水涌入假天花之中，天花板再未能承受重量，有大片天花塌下，雨水亦从不同的缺口涌入商场，造成商场内部出现严重水浸，部分扶手电梯受水浸影响暂停使用。商场职员及各商铺发现后以毛巾抹水，但雨水倾盆而下，未能控制情况，不少商店及食肆需要拉闸清除积水，部分商店更索性打烊，营业额损失惨重。L2楼层美食广场涌入商场的雨水形成瀑布，吸引市民拍照上载至社交网络，更被戏称为“水舞间”、“水帘洞”。雨水亦随即由L2楼层流向各楼层，更涌至位于商场地底的港铁九龙塘站大堂。初时传媒及目击者均以为是天幕玻璃爆裂，但翌日发现天幕完好无缺，经屋宇署及商场方面调查后发现是天台排水管道淤塞导致水渠爆裂。
九龙塘站的大堂及东铁线月台也有雨水涌入，当中在东铁线月台，雨水更泻下路轨，造成行车路轨水浸，一度要实施单轨双程行车。行车时间延长，东铁线服务一度受阻。

屯门

晚上7时45分至8时45分，屯门录得103毫米雨量纪录，为豪雨期间全港第二高每小时雨量。屯门时代广场3楼一幅10呎乘30呎的假天花塌下，天花灯更因渗水仿如“洒水系统”般喷水，经过之市民则争相走避。

屯门公路

豪雨导致屯门公路水浸，进行改善工程而设置的水马被浸至浮起，导致交通严重受阻。另一场暴雨导致同样情况在2014年3月31日上午9时半左右再次出现，导致交通严重挤塞。

青山公路

青山公路青龙头段出现严重水浸，交通瘫痪，多辆的士被浸至抛锚；同时，青山公路荃湾段亦受严重水浸影响，有小巴企图涉水而过，最终失败并抛锚，引擎更冒烟。

葵青

晚上8时半左右，葵涌6号货柜码头的20多个货柜在强风下倾塌，更将一辆途经之货车压毁，幸而司机只受轻伤，后自行爬出驾驶座逃生，被送往玛嘉烈医院。
有的士乘客上载一段短片，并在网上疯传，事源一辆正前往机场的计程车，在途经青马大桥时，暴风雨来袭使车窗完全看不见外面的情况，的士有如在潜水环境下行驶，车上2名乘客吓得惊惶尖叫，的士水拨更从中断开，司机遂停车及报警求助。

黄大仙

晚上7时45分至8时45分，黄大仙录得100毫米雨量纪录，为豪雨期间全港第三高每小时雨量。豪雨导致龙翔道严重水浸，交通瘫痪；同时港铁黄大仙站E出口有大量雨水倾泻而下，导致站内水浸。

元朗

晚上7时45分至8时45分期间，元朗录得107毫米雨量，为豪雨期间全港最高每小时雨量。大棠一带水浸及膝。

新界菜田

连场暴雨令新界多个菜田被淹没，浸死大量菜苗，令农民损失非常惨重，及导致菜价暴升。当中上水燕岗村村民损失超过20万。

香港国际七人榄球赛

在红色暴雨警告信号下，赛事及颁奖礼不受影响依旧进行至完场；主办单位赶及在黑色暴雨警告信号发出前散场，但观众离开时却狼狈不堪。

机场

位于赤鱲角的香港国际机场有超过200个航班延误、44个航班取消、9个航班转飞其他地方。一支由上海前往香港之港龙航空客机因恶劣天气下改而逼落深圳机场，当中包括无线电视女艺员陈嘉佳的200多名乘客被滞留于飞机上7个小时，机舱内没有剩余粮食、空调亦被关闭，亦因手续问题一直不允许乘客下机，有乘客指责航空公司的安排“离谱”。

港铁

港铁黄大仙站及九龙塘站出现水浸，东铁线九龙塘站一段更需要单轨双程行车；而荃湾线一列由荃湾开往中环之列车为架空路轨，有乘客拍摄到列车车厢顶漏水，铁路公司安排乘客于荔景站转车，并将肇事列车送返车厂作详细检查。港铁指相信因大雨经冷气入风位吹入车厢，排水系统无法将之排出有关。部分露天行驶的行车路线出现列车车顶漏水情况。

邻近地区情况

广东北部和中东部、广西中北部、湖南南部、江西中南部、福建西部、台湾南部、贵州东部、重庆南部等地有大雨或甚暴雨。当中的广东西北部、广西东北部，以及中部等地的部分地区还有大暴雨（雨量100至140毫米），部分地方且有短暂的雷雨大风或冰雹等强对流天气。