台鐵區間快車

行车时间（自108.6.19起实施）

台北来回花莲仅一班列车为4046次区间快车，行车时间3小时18分
台北来回宜兰行车时间最快为1小时35分的4030次区间快车、行车时间最长为1小时46分的4027次区间快车
台北来回新竹间行车时间最快为1小时16分的2011次区间快车、行车时间最长为1小时28分的2042次区间快车
台北来回彰化间行车时间最快为2小时44分的2011次区间快车、行车时间最长为3小时05分的2033、2085次区间快车（2033次周日停驶，2085次周日行驶）
彰化来回嘉义间行车时间最快为1小时16分的2003次区间快车、行车时间最长为1小时21分的2027次区间快车（2003次逢周日停驶）
嘉义来回高雄间仅一班列为3029次区间快车，行车时间为1小时48分

票价

复兴号、区间车与区间快费率相同，每公里均收取新台币1.46元。

2006年

2006年莒光号复兴号车厢行驶之区间快车
2006年由莒光号与复兴号，共称莒兴号车厢行驶区间快车，但加速性能不佳，部分区段比站站停的区间车还要慢，而引发批评。

2007年

EMU700型原型车投入后加开
2007年8月开行新竹往返花莲的3004、3003次区间快车。
EMU700型取代莒光号车厢行驶之区间快
随着EMU700型量产车陆续投入，台铁于2007年12月起将南部一些莒光号车厢行驶的区间快车改为EMU700行驶。
EMU700型取代复兴号
随着EMU700型量产车陆续投入，台铁于2007年12月起将逢周一至周四的132、133次更改为3032、3033次区间快车，但是排点仍比照132、133次复兴号，所以常出现提早到站的情形。
EMU700型量产车投入后陆续加开
随着EMU700型量产车陆续投入，台铁于2007年12月起增开区间快车。2008年1月起再增加数班比照自强号停靠站的区间快车。

2008年

年度改点案
2008年5月15日年度改点案增加79列次区间快车，由EMU700型电联车行驶，但因停靠过多小站导致与区间车行车时间相差不大。因此有区间快车班次再实施不久至2008年底被迫改为区间车班次运用。

2009年至2011年

2009年度改点案
2009年6月16日年度改点大部分区间快直接降级为站站停区间车，只留下基隆至彰化3307次区间快、苏澳至彰化3357次区间快，而北回线的30开头区间快全更改车次为33开头。
2010年度改点案
2010年除了经集集线外的区间快车全面停驶，但逢连续假期会加开树林往返花莲及松山往返彰化的区间快车（2014年2月28日前树林往返花莲的区间快以复兴号为车种名提供旅客订票）。
2011年度改点案
本次改点案中虽然没恢复区间快的行驶，但台铁已经开始预留区间快的新车次。

2013年

加开宜花区间快
2013年初苏花公路中断后，台铁加开区间快车，由EMU500型电联车行驶，沿途停靠：花莲、北埔（4032次）、新城、和仁（4033,4042次）、和平、南澳、东澳、苏澳新、冬山（4033次）、罗东、宜兰（4032，4042，4013，4033次）。
年度改点案
2013年年度改点案中之前因苏花公路中断而加开的40开头区间快全面更改为正班车并调整时刻，除此之外更新增4038次区间快车，但是比起其他班区间快增停和仁及北埔站。

2014年

春节起EMU800取代EMU700加班区间快运用
2014年春节起，将逢连假加开的树林－花莲半直达区间快车改成新竹－花莲，并改由EMU800型电联车担任。
2014年春节首次增开新竹－屏东及七堵－嘉义的加班区间快车。
时刻微调案
2014年2月10日开始逢周六日例假日开行一列次树林往返花莲区间快车。
年度大改点案
2014年7月起原本从台中或彰化开往车埕的DR系列区间快车全部截短为二水发车，并降级成区间车。但为弥补柴油区间快的停驶使用EMU800型电联车开行台中往返二水（嘉义）的区间快车（2007，2011，2017，2023，2027，2004，2008，2012，2018，2024次）。
除此之外，原本逢周六日例假日行驶的4018及4027次区间快车改为每日行驶，但停靠站重新调整后，行车时间均有延长。

2016年

春节加班车
调整西部及东部区间快车加班车运行模式，加开部分班次。
9月微幅调整
原504次潮州七堵莒光号由1504次潮州嘉义区间快车取代。
10月大改点
（1）1552次沙鹿花莲区间快车调整成2052次彰化湖口区间快车（逢周日停驶）及4052次湖口花莲区间快车（每日行驶）、1553次双溪－沙鹿区间快车调整成2053次新竹彰化区间快车（逢周日停驶）  
（2）1551次苏澳－树林区间快车调整成4017次瑞芳－树林间区间快车（原201次苏澳至台北间自强号由新1551次苏澳－树林区间快车取代）
（3）1654次彰化双溪间区间快车改为2130次彰化七堵区间车行驶
（4）原543次七堵至潮州莒光号由1543次七堵至二水区间快车取代
（5）1503、1514、1550、1504次及台中＝二水区间快车（除2004次、2027次外）停驶
（6）1513次丰原至高雄区间快车截短为嘉义至高雄、1526次高雄至台中区间快车截短为高雄至彰化
（7）原783、784次潮州至枋寮间复兴号由3083、3084次潮州至枋寮间区间快车取代（逢周六、日停驶）、并新增一班3087次潮州至枋寮区间快车（逢周五、日停驶）
（8）新增1007次基隆＝莺歌及1008次树林＝七堵区间快车（逢周六、日及例假日停驶）
（9）长编组区间车中，1006次改为周一行驶（行驶区间变更为竹南至汐止）、1033次改为周五行驶（行驶区间变更为汐止至竹南），1013、1028次改汐止到发，1014、1021次停驶，周二至周五增开中坜至汐止1004次、周一至周四增开汐止至中坜1031次（逢周六日长编组区间车停驶）

2017年

元旦加班车
首度增开竹南＝花莲5442、5451次EMU500三组长编组区间快车
春节加班车
恢复2014年新竹花莲间两列区间快车，并重新调整停靠站。并加开西部干线七堵至潮州区间多列区间快车疏运旅客。
清明节加班车
再度取消新竹花莲间两列区间快车，但将原连假加开树林＝罗东对号区间快车延长为树林＝花莲区间，并在西部区间加开比照自强号停靠站及行驶时间的5403次、5420次区间快车。
端午节加班车
续清明节连假，开行树林＝花莲3往返对号区间快车，以复兴号订票。在西部区间加开比照自强号停靠站及行驶时间的5403次、5420次区间快车。
4月微幅改点
增开树林＝苏澳4026、4027次区间快车，停靠板桥、台北、松山、南港、礁溪、宜兰、罗东、苏澳新、苏澳
2052次行驶区间调整（由彰化－湖口改为彰化－北湖），并重新调整行车时刻
4043次增停崇德、和仁车站
9月年度改点
502、525次莒光号由1502次与1525次区间快车取代。
2307次彰化斗六区间车停驶改开2003次区间快车。
长编组区间车增停富冈车站。
2052次、2053次区间快车重新调整行车时刻
1521次区间快车增停社头车站
新增3081、3082、3085次新左营＝枋寮区间快车，3083、3084、3087次潮州＝枋寮区间快车停驶
10月国庆双十连假
续端午连假，开行树林＝花莲3往返对号区间快车，以复兴号订票。
在西部区间加开比照自强号停靠站及行驶时间的5403次（七堵＝嘉义）、5420次（嘉义＝七堵）、5431次（台中＝潮州）、5436次（潮州＝彰化）区间快车，
另外，为因应台东施放国庆烟火后之北返人潮，台铁局于10月10日晚上增开单方向台东＝树林EMU800型区间快车5407次1列次。（松山跨日，当日编组：EMU829+EMU830JR四国彩绘，也是EMU800第四度驶入台东线）
（台东21：58开、玉里22：53开、花莲23：51开、松山02：09到、台北02：18到、板桥02：28到、树林02：34到）
12月微幅改点
2052次区间快车增停白沙屯站、2053次改为逢周六日停驶
591、592次复兴号由1591次新竹彰化（逢周六日行驶）与1594次彰化松山区间快车取代（逢周日行驶，台铁网站显示复兴号采对号方式开行）
新增1595次松山新竹区间快车（逢周日行驶）
新增树林－苏澳4030、苏澳－树林4021次区间快车，停靠：树林、板桥、台北、松山、南港、瑞芳、福隆、礁溪、宜兰、罗东、苏澳新
1007次行驶区间调整为基隆－莺歌、4026次行驶区间调整为莺歌~苏澳新
4026、4027增停瑞芳、福隆站
1543次区间快车行点调整

2018年

元旦连假加班车
按照去年连假，开行树林＝花莲3往返对号区间快车，以复兴号订票。
在西部区间加开比照自强号停靠站及行驶时间的5403次（七堵＝嘉义）、5420次（嘉义＝七堵）、5431次（台中＝潮州）、5436次（潮州＝彰化）。
春节连假加班车
按照元旦连假，开行树林＝花莲3班往返对号区间快车，以复兴号订票。
在西部区间加开比照自强号停靠站及行驶时间的5403次（七堵＝嘉义）、5420次（嘉义＝七堵）、5431次（台中＝潮州）、5436次（潮州＝彰化）。
3月微幅调整
3085次（新左营＝枋寮）区间快车停驶，新增3083次（新左营＝枋寮）、3086次（枋寮＝新左营）、3087次（新左营＝潮州）、3088次（枋寮＝新左营）区间快车。
清明连假加班车
按照春节连假，开行树林＝花莲3往返对号区间快车，以复兴号订票。
在西部区间加开比照自强号停靠站及行驶时间的5403次（七堵＝嘉义）、5420次（嘉义＝七堵）、5431次（台中＝潮州）、5436次（潮州＝彰化）。
端午连假加班车
按照清明连假，开行树林＝花莲3班往返对号区间快车，以复兴号订票。
在西部区间加开比照自强号停靠站及行驶时间的5403次（七堵＝嘉义）、5420次（嘉义＝七堵）、5431次（台中＝潮州）、5436次（潮州＝彰化）。
8月微幅调整
1006、1013、1028次由长编组区间车改为各站皆停区间车。1033次由长编组区间车改为区间快车。
中秋连假加班车
按照端午连假，开行树林＝花莲3往返对号区间快车，以复兴号订票。
在西部区间加开比照自强号停靠站及行驶时间的5403次（七堵＝嘉义）、5420次（嘉义＝七堵）、5431次（台中＝潮州）、5436次（潮州＝彰化）。
10月年度改点
1526、1543、1551、1591、1594、1595、2052、2053次停驶。
新增2011次七堵→员林、2085次瑞芳→彰化（周日行驶）、2042次员林→七堵、2046次彰化→七堵、4003次苏澳→树林、4076次中坜→瑞芳（周日行驶）、4075次瑞芳→北湖（周日行驶）。
2003次区间快车行驶区间调整为彰化→嘉义。
1033次改以1239次汐止→北湖区间车行驶。
1513次嘉义→高雄调整为3029次大林→屏东区间快车，1521次调整为2023次台中→二水区间快车，1502次改为2008次，1525次改为2033次（周日停驶）。
4026次改车次为4022次，逢周日为4072次（树林发车）、4052次改为4046次、4023次逢周日车次改为4073次、4033次逢周日改为4083次、4042次逢周日改车次为4092次；4027次行驶区间调整为苏澳新→湖口并增停七堵站，逢周日改车次为4077次、4030次行驶区间调整为树林→苏澳新。
因应高雄铁路地下化，新增新左营＝屏东区间快车，停靠新左营、高雄、凤山、九曲堂、屏东。3002、3037次行驶区间则为新左营＝潮州（3001、3003、3013、3017、3023、3033、3037、3002、3008、3012、3018、3022、3028、3034、3038次）。
屏东线新左营＝潮州＝枋寮308X次（3081、3082、3083、3086、3087、3088次），修改为304X次（3041、3042、3045、3046、3048、3049次）。
11月微幅调整
因应花博接驳需求，首次开行成追线大甲至新乌日，2066次行驶区间则为苗栗＝大甲（2062、2065、2066、2069）。
并新增2018次台中＝苗栗、2020次新乌日＝竹南、2021次竹南＝彰化
12月微幅调整
4017次增停四脚亭站；2033、2085次增停大肚站；新增2016、2017次彰化＝丰原。

2019年

元旦连假加班车
按照去年连假，东部区间开行树林＝花莲1往返对号区间快车（5694/5695次;新竹机务段出车;编组:EMU887+888），以复兴号订票；
在西部区间则首次改由复兴号开行5581次（七堵＝新左营）、5586次（新左营＝七堵），取消原本过往之5403次（七堵＝嘉义）、5420次（嘉义＝七堵）区间快车；5431次（台中＝潮州）、5436次（潮州＝彰化）开行之区间快车则维持不变。
春节加班车
东部区间开行树林＝花莲3往返对号区间快车（5694、5695、5696、5697、5698、5699次），以复兴号订票。
二二八连假加班车
东部区间开行树林＝花莲1往返对号区间快车（5696、5697）次，以复兴号订票。
在西部干线开行松山＝彰化区间快车（5424、5425次）
三月微幅改点
因应民众反映高雄地下化区间受柴油车影响空气质量，3月6日起原屏东线区间快车（3041、3042、3045、3046、3048、3049次）改使用电联车行驶，并截短为新左营＝潮州；潮州＝枋寮间则增开区间车（3508、3511、3524、3527、3538次）并指定于潮州站接驳。4021、4022、4030增停冬山站。
清明连假加班车
按照二二八连假，东部区间开行树林＝花莲1往返对号区间快车（5696、5697）次，停靠：树林、板桥、台北、松山、礁溪、宜兰、罗东、花莲，以复兴号订票。
在西部干线开行松山＝彰化区间快车（5424、5425次）。
四月微幅调整
25日起，2018、2020、2021次及成追线区间快车停驶。
端午连假加班车
按照清明连假，东部区间开行树林＝花莲1往返对号区间快车（5696、5697）次，停靠：树林、板桥、台北、松山、礁溪、宜兰、罗东、花莲，以复兴号订票。
西部干线开行松山＝彰化区间快车，另外恢复过往之比照自强号行驶时间及停靠站区间快车（5436（高雄-彰化）、5431次（台中-高雄）以及复兴号开行5581次（七堵＝新左营）、5586次（新左营＝七堵)。
六月年度大改点
19日起，3041次区间快车停驶
3042次区间快车行驶区间调整回枋寮新左营（改回DMU编组行驶）
3048（调整为屏东新左营）、3045、3046、3049次区间快车排点拉紧
2011次区间快车营运区间调整为七堵彰化、2017次区间快车营运区间调整为丰原员林（回程行驶2042次）。
另外，配合周日行驶模式停用，4075次瑞芳北湖区间快车调整车次为4023次并改为福隆树林行驶，4076次中坜瑞芳区间快车调整车次为4026次并改为中坜福隆行驶并减停万华站、4023次区间快车调整车次为4025次。4022次、4027次、4033、4042、2033次区间快车改为每日行驶。4072次、4077次、4083、4092、2085次区间快车停驶
4028次增停南港站
逢周日增加2015次新竹彰化区间快车（经山线）、2036次彰化南港区间快车（经山线）、1045次南港湖口区间快车。
中秋连假加班车
东部部分因台铁EMU800型电联车运用吃紧，故使用复兴号列车跑5684-5685次往返树林车站-花莲车站间；西部部分仍以复兴号列车开行5581次（七堵＝新左营）、5586次（新左营＝七堵)，至于西部部分所开行的中短程加班区间快车则是继续开行。
国庆连假加班车
东部因台铁EMU800型电联车运用吃紧，故使用复兴号列车跑5684，5686，5690；5685，5687，5689次往返树林车站-花莲车站间；西部开行南港＝彰化；5405 次,5412次区间快车。
在西部干线加开比照自强号行驶时间及停靠站区间快车；5436次（潮州-彰化）、5431次（台中-潮州）。
西部部分仍以复兴号列车开行5581次（七堵＝新左营）、5586次（新左营＝七堵)，
十二月微幅调整
新左营=枋寮每小时开行一班区间快车，新左营潮州间停靠新左营、高雄、凤山、九曲堂、屏东、潮州，潮州枋寮间各站皆停。

2007年－2009年

EMU700型电联车20组40辆（与区间车混编使用）。

2010年苏花公路中断后持续加开区间快车

EMU500型电联车2组8辆。

2014年

2月改点：东部区间快车（树林－花莲）台铁EMU800型电联车一列8辆（新竹机务段编组）。
7月改点：中部区间快车台铁EMU800型电联车一列8辆（嘉义机务段编组）。

2015年

3月微幅改点后北部区间快车：台铁EMU500型电联车三列12辆，名义上以“区间车（长编组）”行驶（台北机务段编组）。
10月年度改点
花机：EMU500型（4032、4033次）
新机：EMU800型（1503、1513、1514、1526、1550、1551、1552、1553、1654、4023、4028、4043次）
嘉机：EMU800型（1521、2007、2011、2017、2023、2027、2004、2008、2012、2018、2024次）

2016年

10月大改点
花机：EMU500型2组8辆（行驶4032、4033、4042次）
北机：EMU500型2组8辆（行驶1551、4052、4043次）
新机：EMU800型（行驶1513、1543、1526、4017次）、EMU700型（行驶1007、1008、4028、4023次）
彰机：EMU500型1组4辆（行驶2053、2052次）
嘉机：EMU800型（行驶1521、2004、2027次）
高机：DR2900/3000（行驶3083、3084、3087次）

2017年

9月大改点
花机：EMU500型2组8辆（行驶4032、4033、4042次）
北机：EMU500型2组8辆（行驶1551、4052、4043次）
新机：EMU700/800型（行驶1007、1502、1513、1543、1525、1526、4017、4023、4026、4027、4028次）
彰机：EMU500型1组4辆（行驶2053、2052次）
嘉机：EMU800型（行驶1521、2004、2027次）
高机：DR2900/3000型2组6辆（行驶3081、3082、3085次）
12月微幅改点
花机：EMU500型2组8辆（行驶4032、4033、4042次）
北机：EMU500型2组8辆/EMU800型（行驶1551、4052、4043次）
新机：EMU700型/EMU800型（行驶1007、1502、1513、1525、1526、4017、4023、4026、4021、4027、4028、4030次）、EMU800型（行驶1543次及周六日1591次、周日1594次、周日1595次、周六2052次）
彰机：EMU500型1组4辆（行驶周一至周五2052、2053次）、EMU500型2组8辆/EMU800型（行驶2004、2027次）
嘉机：EMU800型（1521次）
高机：DR2900型/DR3000型2组6辆（行驶3081、3082、3085次）

2018年

8月微幅改点
花机：EMU500型两组8辆：4032、4033、4042次
北机：EMU500型两组8辆：EMU800型，1033、1551、4052、4043次
新机：EMU500型～EMU800型：4017、4023、4028次、EMU500～EMU800型：1007、1502、1525、4021、4026、4027、4030次、EMU700～EMU800型：1513、1526、1543、2003次及周六日1591次、周日1594次、周日1595次、周六2052次
彰机：EMU500型1组4辆：周一至周五2052、2053次、EMU500型两组8辆：EMU800型，2004、2027次
嘉机：EMU800型：1521次
高机： DR2900／DR3000型两组6辆：3081、3082、3083、3086、3087、3088次
10月年度改点
花机：EMU500型两组8辆：4032、4033、4042、4083、4092次
北机：EMU500型两组8辆以及EMU800型：4075、4076、4003、4043、4046次
新机：EMU700～EMU800型：2008、2023、2033、2046、2085;
EMU500～EMU800型：1007、4017、4021、4022、4023、4027、4028、4030、4072、4077次
彰机：EMU500以及800型：2004、2011、2016、2017、2027、2042次；DRC1000型3组3辆：2702、2703、2707、2728次
嘉机：EMU500型优化两组8辆：3001、3002、3003、3008、3012、3017、3018、3022、3023、3028、3029、3033、3034、3037、3038、3083次；EMU800型：2003次
高机： DR2900／DR3000型两组6辆：3041、3042、3045、3046、3048、3049次

2019年

3月微幅改点
花机：EMU500型：4032、4033、4042、4083、4092次
北机：EMU500型及EMU800型：4075、4076、4003、4043、4046次
新机：EMU700型及EMU800型：2008、2023、2033、2046、2085；
EMU500型~EMU800型：1007、4017、4021、4022、4023、4027、4028、4030、4072、4077次
彰机：EMU500型及EMU800型：2004、2011、2016、2017、2027、2042次；DRC1000型：2702、2703、2707、2728次
嘉机：EMU500型及EMU800型：2003、3001、3002、3003、3008、3012、3017、3018、3022、3023、3028、3029、3033、3034、3037、3038、3041、3042、3045、3046、3048、3049、3083次
6月微幅改点
花机EMU500型：4032、4033、4042次
北机EMU500型及EMU800型：4003、4023、4026、4043、4046次
新机EMU500型~EMU800型：1007、1045、2015、2036、2008、2023、2033、2046、4017、4021、4022、4025、4027、4028、4030次
彰机EMU500型及EMU800型：2004、2011、2016、2017、2027、2042次；
DRC1000型：2702、2703、2707、2728次
嘉机EMU500型：3003、3008、3012、3013、3017、3018、3022、3023、3028、3045、3046、3048、3049次；
EMU500型及EMU800型：2003、3001、3002、3029、3033、3034、3037、3038次
东分机DR2900/DR3000型：3042次