社子 (臺北市)

词源

社子地区地名来自其核心聚落名称“社仔”（台罗：siā-á），因该地从前为凯达格兰族麻少翁社原住民的一个聚落，故略称为社仔。原为大浪泵洲，或称大浪泵社。
该地区原为基隆河分流“番子沟”与大同区相隔而为独立岛屿，故称为“社子岛”，今仍延用之。

地理现况

社子地区东侧是基隆河，西侧是淡水河，仅南端与台北市中心在中山高速公路北侧附近以陆地相连。基隆河流出台北盆地，在社子岛的尾端注入淡水河，基隆河汇入淡水河之后，南边是士林区的社子地区、大龙峒、圆山、大稻埕，北边是北投区与士林区的大部分地区。该社子地区的北端远望可看见大屯山系、关渡大桥、观音山。由于陆地交界处早年曾为基隆河之分流“番子沟”，当时的社子地区为实质之独立岛屿，故至今仍习称为“社子岛”。
该地区以西隔着淡水河作为界河，与新北市五股区、芦洲区、三重区相邻；以南与台北市大同区以陆地相连；以东则隔着基隆河与士林区市区相邻，社子是做为台北市士林行政区的一部分；以北则隔着基隆河与北投区相望，分界处上有一根著名地标北投焚化厂烟囱。
在今日的延平北路七段，早期曾设有环境清洁所，即水肥处第一队，利用淡水河运收集台北市区来的水肥，当做“社子岛蔬菜专业区”的肥料。

战前

1654年，荷兰人于绘制的“大台北古地图”中，当时的基隆河注入淡水河口在今社子地区之南，且社子地区并无沙洲，因此一般认为社子岛之形成当在1650年代之后。
1694年（康熙33年），台湾北部发生一场大地震，使得台北盆地部分地区陷落，形成康熙台北湖。乾隆年间，随着河沙沉积，康熙台北湖日渐消失，在今日社子地区南部，浮现了一个称为“浪泵洲”的沙洲。但当时基隆河下游河道与今日差异甚大，显见其日后地形地貌有重大变化。1754年（乾隆19年）北台湾又发生一场大地震，使得当地的沙洲再次陷落，形成一片沼泽。然因水位不深，当地向原住民承垦的汉人佃户乃于利用干季退潮水位下降之际，筑堤圈田开垦。1758年，已形成由小河道区隔的“嗄唠别”、“中洲”、“八仙埔”三段垦地。而居住附近的麻少翁社原住民村落，则多数搬迁到较高的今天母三角埔一带，但仍然声称拥有该地区的土地所有权。1890年，当时绘制的《光绪图册淡水县简明总括图册》中，该地区已形成“社仔庄”、“浮洲庄”、“中洲庄”等聚落。
1896年，日本人伊能嘉矩的调查，社仔一带仅有7户，18男17女麻少翁社原住民。1904年，大日本帝国所绘制的台湾堡图中，社子地区诸沙洲已经并为一个葫芦状的大沙洲岛，这沙洲是由两条河流（淡水河与基隆河）之间所夹着的，因为曾经有淹水的风险，在台北市的经济发展史中被排除在外。最初是隔“番子沟”与今之台北市中心相望。此时的社子的行政区在台北厅士林支厅辖下被划分为社仔区，地籍、户籍划分上则为两个堡，芝兰一堡辖有社子庄（胡芦堵、头仔渡、社仔、三角埔、后港墘）、溪洲底庄(顶仔仑、溪洲底、八卦厝、顶溪砂尾、下溪砂尾、顶福洲、下福洲)；而芝兰二堡则管理中洲埔庄（中洲埔）。1932年，根据大日本帝国总督府的调查研究报告显示，社子庄附近仅余1户原住民，为3男1女。可以证明平埔族人在社子地区存在过，平埔族麻少翁社的原住民村落已经逐渐搬离此地。按1935年的统计，社子大字有常住人口4,259人（含平埔族1户5人）。1937年，横跨基隆河的士林吊桥（一名社子吊桥）开始动工兴建，1939年3月士林吊桥竣工启用。

战后

1945年日本二战投降，国民政府接收台湾，社子由台湾省台北县七星区士林镇管辖。1947年废七星区，士林镇改归淡水区管辖。
1949年8月26日，台湾省政府将当时台北县淡水区所辖的士林镇及北投镇（今台北市士林区及北投区）划出成立县级的草山管理局。1950年3月31日，政府核定公告草山改名为阳明山。1950年4月26日，草山管理局改名为阳明山管理局。
1953年超级台风克蒂(Kit)穿越台湾陆地期间，社子地区当时发生淹水的情况，台北卫戍司令黄杰中将曾下令协助整治淡水河与基隆河泛滥问题。
1963年，葛乐礼台风造成台北大淹水，加上适逢大潮而造成海水倒灌，石门水库每秒高达一万立方米的水量大泄洪，社子岛浸在水中三天三夜。
1964年，兴建士林堤防、社子堤防、堵仔头堤防，永平、伦等、社子、葫芦、后港墘等地纳入堤防之内，较无台风淹水问题，却将福安、中洲、富安（现已改为福安、富洲两里）三里规划在堤外地区，变成了滞洪区。

基隆河第一次截弯取直工程后

1965年4月，行政院对基隆河进行了第一次截弯取直工程，将环绕剑潭、士林的旧河道填平，并在此填平新生地上，兴建“康福社区”这一批国民住宅。同时在社子岛上开凿出一条新河道，并筑起防止基隆河泛滥的的堤防。
1968年7月1日，阳明山管理局划入已是院辖市的台北市，全称为“台北市阳明山管理局”；士林区及北投区，仍由县级行政区阳明山管理局管辖。

限建禁建

1970年“士林、北投主要计划案”公布实施，同时经济部研拟“台北地区防洪计划”中，以社子岛末端的地势低洼、易遭水患、人口稀少、经济价值低为由，把社子岛末端定为“限制发展区的洪水泛滥区”，仅作为农业用地或绿地而订下了禁建、限建的规定，停止了延平北路七、八、九段以后的一切建设许可，社子岛之发展即受限制至今。
1974年1月1日，中央政府移除阳明山管理局的地方行政权，勒令阳明山管理局只能负责风景区维护与管理；北投区和士林区则交由台北市政府直接管辖。
1974年，中山高速公路完工通车后，社子岛上的农业因不敌中南部蔬菜竞争而逐渐没落。
1977年，后来深耕社子岛、关渡平原等地土地中介买卖的乔大地产开发股份有限公司筹备组织，次年正式成立。

士林吊桥被拆除后

1979年，基隆河废河道因为缺乏经费复原，而被计划填平，进而变成道路用地。1982年开始整地，1985年整地完成后，形成现在的基河路和士商路，士林吊桥随即遭到拆除的命运。社子地区从此变成基隆河西岸的地区，但仍隶属于士林区。
1987年，基隆河社子段的两岸堤防被加高到6米，当时声称说是可以达抵抗20年洪水频率的保护标准。
1990年12月，通往台北县芦洲乡（今新北市芦洲区）的重阳大桥完工。1991年，市政府规定可以整建原有房屋、铁架，但切结书表明不能补偿。
1995年7月，汐止五股高架桥的环河北路至五股段完工并通车。
2002年12月24日，通往北投焚化炉、北投大业路、关渡平原的洲美快速道路完工并通车。

郝龙斌版台北曼哈顿计划梦想

2010年5月，行政院核定新台北地区防洪计划，社子岛设计达200年防洪标准，将堤防加高到9.65米，并将社子岛的高程垫高到8.15米，当时的台北市市长郝龙斌提出了“台北曼哈顿”的发展梦想。但该方案只有通过防洪计划，没有通过环评。
2011年6月8日，社子岛城市规划发布，计划面积298.65公顷（不含私立台北海洋技术学院用地），计划人口32,000人，采区段征收作业方式开发。预计花费七百亿，填土1620万吨，耗时十四年。
2013年9月18日，通往北投区立贤路的一条名为社子大桥的斜张桥完工通车。
2014年6月及9月，进行二次环评，因填土量过高、自然环境破坏等因素，要求北市府再审议。

柯文哲版社子岛i-voting

2015年1月15日，柯文哲指出，郝市府的开发计划须把堤防加高到9米，另要填土8米，北市府还要额外投入300多亿。他说，社子岛居民约1万人，“干脆这1万人每人发三百万，不要开发了”。引起舆论批评。2015年，新任台北市长柯文哲有希望社子岛变成“台北威尼斯”。
2015年8月12日，台北市长柯文哲成立社子岛专案办公室。
2016年2月27日、28日两天，台北市政府举办社子岛开发i-Voting。社子岛开发有四个方向： 方向一：运河社子岛，方向二：生态社子岛，方向三：咱的社子岛，方向四：不开发。
2016年2月28日，投票结果公布，3成5投票率中约6成以生态社子岛规划方向胜出。

现况

2018年6月26日， 禁限建近半世纪48年的社子岛开发案内政部终于审议通过。北市府指出，社子岛开发案第一期工程包括兴建专案住宅、开辟周边道路及拆迁一部分现住户，期盼2019年中展开。

捷运

台北捷运环状线Y24站
(细部设计中，尚未动工)

环境与生态相关事物

由于社子的末端位于基隆河与淡水河的交汇处，因此也与关渡平原濒临淡水河沿岸一样，有红树林的存在。沿着社子堤防走，可以发现水笔仔、台湾厚蟹以及网纹招潮蟹等红树林才有的特有生物。
而再往延平北路八段、九段走进去，河岸的自然鸟类生态景观也大有看头，不时有白鹭鸶、苍鹭、夜鹭、大卷尾、招潮蟹二栖类出现，给予了喜欢给研究野鸟生态的人、或是对野鸟生态有兴趣的群众前往观赏。植物则有水笔仔、茳茳咸草、芦苇等。

宗教宫庙

社子岛上民间信仰分几大类：第一种主要为参与大龙峒保安宫、三重先啬宫等附近大庙的信仰圈；第二种则是民众以轮祀泉漳原乡神明为主，如坤天亭；第三种则是本地农人为祈求开垦平安顺利奉祀的土地公庙，第四种则以有应公为主，由于社子地处两河之间，过去常见到顺流而下的械斗或溺水人士之遗体，地方人士往往尊敬怜悯，加以奉祀，且往往虔诚恭奉神位或石碑，最后建成有应公庙或姑娘庙等阴庙，阴庙比例甚高；第五种则是台湾战后时期，南台湾移民从家乡神明分灵而来的庙宇。