盛岡市

历史

盛冈市内最早的人类活动遗迹是小石川遗迹，其历史可追溯至旧石器时代。在大馆町遗迹和大新町遗迹则发现了绳文时代的遗迹。自弥生时代至奈良时代，盛冈地处和人势力和北方势力的分界地带，和大和王权在东北地方的主要据点仙台平原相比，中央政权对盛冈的影响力较弱。直到平安时代时期，桓武天皇开始经营东北，派坂上田村麻吕在现在的盛冈市兴建志波城，是当时陆奥国的北界，盛冈自这一时期开始进入律令制的控制区域之内。10世纪时，盛冈处于安倍氏的支配之下。后三年之役之后，奥州藤原氏成为盛冈的统治者，直到镰仓幕府成立。在镰仓时代，源赖朝在攻灭奥州藤原氏之后将岩手郡赐给工藤氏管理。南北朝时期，盛冈一带被亲北朝的斯波氏、稗贯氏和亲南朝的北畠氏、葛西氏、南部氏等氏族割据，最终形成以岩手郡为根据地的南部氏的对以紫波郡为根据地的斯波氏的局面。这一态势持续到16世纪。1588年（天正16年），南部氏完全控制了岩手郡和斯波郡（改名自紫波郡），并在1597年（天正20年）开始修筑不来方城（现在的盛冈城），盛冈城下町的历史自此开始。江户时代的盛冈是盛冈藩的中心城市和南部氏的统治据点。
在戊辰战争中，由于盛冈藩站在幕府一方，1869年，南部氏一度被转封到白石城。虽然南部氏只在被转封四个月之后就回到盛冈，盛冈藩也得以恢复。然而由于盛冈藩财政破产，南部氏迫不得已申请废藩置县。1870年，盛冈藩被盛冈县取而代之，并在1872年和一些其他藩的领地统合，改名为岩手县。1874年，盛冈城的大部分建筑被拆除。1889年，盛冈正式设市，是日本首批“市”之一。1890年东北本线通车及盛冈车站的开业、盛冈银行的开业等事件都标志盛冈在19世纪后期开始近代化。战前的盛冈是一座军事都市，不仅陆军工兵第八大队和陆军骑兵第三旅团23、24联队驻扎于此，盛冈还设有陆军预备士官学校，有“军都”之称。1945年3月10日，盛冈遭到美军空袭，站前区域受损严重。1959年盛冈车站重建工程的竣工是盛冈完成战后重建的象征。随着1979年东北自动车道和1982年东北新干线的开通，盛冈市的长途联外交通大幅改善，站前区域也因新干线的开通而重新得到开发。2006年，盛冈市和玉山村合并，辖区面积因此大幅增加，并在两年之后的2008年升格为中核市。2011年的东日本大震灾时盛冈市虽未直接受到海啸灾害影响，但发生全市停电等间接灾害。另一方面，岩手县在地震之后出现沿海地区人口向内陆迁移的趋势，盛冈市的人口也因此略有增加。

地理

盛冈市位于岩手县内陆地区北上盆地的中部，市中心地处雫石川、中津川和北上川交汇处。中心市区被岩手山、秋田驹岳、秋田驹岳、早池峰山、姬神山、南昌山、东根山等山峰环绕，但市中心南侧地区的地形较为开阔。自盛冈市中心看到的岩手山的景色被认为是最能代表盛冈的景色之一。盛冈市中心地处河畔的河阶地形，地盘的地质以花岗岩为主。盛冈市在2006年和玉山村合并之前的面积是489.15平方公里，合并之后面积大幅增加到886.47平方公里。而以盛冈市为中心的都市圈更占岩手县面积的23.8%，显示出盛冈在岩手的重要地位。

人口

盛冈市在设市时面积4.47平方公里，人口有29,190人。此后随着城市化的进展和辖区范围的扩大，盛冈市的人口也稳健增加。战后的1947年时，盛冈市人口已经超过10万人，1970年代时更超过20万人。然而1980年代之后，盛冈市的人口增长速度趋于平缓。2000年时，盛冈市人口达到302,857人的峰值，此后人口开始减少。另一方面，由于岩手县人口减少速度比盛冈市更快，岩手县内盛冈市占据的人口比重从1985年的20%增加到2015年的23.3%。和东北地方其他主要城市相比，盛冈市的人口减少速度也相对较慢。盛冈市的总和生育率为1.32，低于日本平均水准。在东日本大震灾之后，由于迁入人口的增加，使得盛冈市人口一度转为增加，但2014年之后已再次减少。2017年2月28日时，盛冈市有人口292,599人。

政治

盛冈市和紫波郡在日本众议院选举中同属于岩手县第1区，而在2017年以前，旧玉山村的部分属于岩手县第2区，余下地区属于岩手县第1区。民主党（现民进党）在岩手1区拥有极强的优势。现岩手县知事达增拓也在1996年至2005年连续四次当选该选区的议员。在达增拓也参加岩手县知事选举而辞去议员职务之后，民主党的阶猛（在2017年加入希望之党）又从2007年开始连续当选岩手1区选出的众议院议员。盛冈市的现任市长是谷藤裕明，他在2003年首次当选盛冈市长，此后连续3次顺利连任。盛冈市议会共有38名议员。市议会的最大党派是盛友会。在岩手县议会中，盛冈市共有10名议员。

经济

农业在现在的盛冈市经济中只占很小的比重。2016年，盛冈市的耕地面积有8,770公顷，农家数有4,081户，农业就业人口有4,678人。盛冈市的农业呈现都市近郊农业的典型特征，主要农产品是稻米和蔬菜。在畜产品方面则是以鸡肉的比例最高。盛冈市是一座消费型城市，制造业在经济中所占比重和邻近市町村相比较低。在盛冈市的制造业中，食品制造业占据的比重最大，森永乳业在盛冈设有工厂。由于盛冈市集中了岩手县内大部分的大学的教育机构，因此盛冈市的IT产业的有一定发展，在东北地方规模仅次于仙台市。
服务业在盛冈市经济中拥有最重要地位。盛冈市75%的就业人口从事服务业工作，高于日本平均水准。盛冈是日本少有的拥有超过两家地方银行总部的地方都市。总部设在盛冈市的银行有岩手银行、北日本银行、东北银行。盛冈市集中了岩手县内50.7%的批发额和27.8%的零售额，是岩手县内的消费中心。市内的主要购物地点有和盛冈车站融为一体的FES"AN、MOSS、永旺MALL等设施。川德和Nanak则是创业于盛冈的零售企业。观光业在盛冈市的服务业中亦有重要地位。2013年，游览盛冈市的观光客达471.7万人，其中97.9万人在盛冈市住宿。盛冈市具代表性的景点有石割樱、盛冈城、岩手银行红砖馆等。

交通

盛冈市是北东北地方的交通中转枢纽城市。盛冈车站是盛冈市的铁路交通中心。在来线方面，东日本旅客铁道（JR东日本）的东北本线、山田线、花轮线、田泽湖线途径盛冈车站，并且盛冈车站是东北本线在北侧的起点车站。东北新干线的盛冈至八户车站部分开通之后，东北本线的盛冈以北部分改为第三部门铁路岩手银河铁道线，并以盛冈车站以南侧起点。新干线方面，自1982年东北新干线开通至2002年通车区间延长到八户车站为止，盛冈车站是东北新干线在北侧的起点。加上盛冈车站也是秋田新干线的端点车站之一，使得盛冈车站成为北东北地区新干线中转的枢纽。途径盛冈的高速公路有东北自动车道。盛冈市区的巴士交通主要由岩手县交通承担运行。盛冈市内并没有机场，距离盛冈最近的机场是花卷机场，自盛冈车站运行有前往花卷机场的巴士。

文化教育

盛冈方言属于东北方言的北奥羽方言。由于盛冈市在江户时代是城下町，武士阶级对城市文化影响强烈，使得盛冈方言有着敬语发达；町人用语和武家用语相近；促音、拨音、长音和其之前的音节发音相连等特征。石川啄木和宫泽贤治是最能代表盛冈文化的作家。石川啄木出生在玉山村，是日本著名的短歌作家。虽然他主要在东京、北海道等地活跃，但对故乡有深厚感情，写下众多以盛冈和东北地方为主题的短歌。盛冈市内有多处石川啄木的歌碑，并且盛冈车站东口的“もりおか”题字也是取自石川啄木的笔迹。石川啄木纪念馆也是盛冈代表的观光景点。诗人、童话作家宫泽贤治虽然出生在花卷町（现花卷市），但在盛冈度过了学生时代。这一时期对他之后的创作生涯和作品风格都有很大影响。
盛冈的面食文化十分闻名，有“面都”之称，其中又以椀面、盛冈炸酱面和盛冈冷面最为著名，并称为“盛冈三大面”。椀面是一种用椀（小木碗）重复添面的荞麦面吃法，原本的用意是希望客人能确实吃饱。在盛冈当地，经常会在婚丧喜庆的宴席结束时提供荞麦面供客人食用。盛冈市每年举办吃椀面大赛，在2000年曾有人达成15分钟内吃下451碗椀面的记录。盛冈炸酱面起源于中国北部的炸酱面，当地的特色吃法是吃完大部分面之后剩下少许面条和汤，并在剩余部分加入鸡蛋使其成为鸡蛋汤（チータンタン）。盛冈冷面则是由在日本居住的朝鲜半岛移民发明，融合了咸兴冷面和平壤冷面的特点，常和烤肉搭配食用。盛冈是著名的日本酒产地，酿酒产业传统悠久，是日本酒南部杜氏流派的主要据点。
盛冈市内现在有岩手大学和岩手医科大学两家大学。岩手大学是由盛冈农林专门学校、盛冈工业专门学校、岩手师范学校、岩手青年师范学校四所学校合并而成，是岩手县的最高学府。总部设在盛冈市的媒体有岩手日报、盛冈时报、NHK盛冈放送局、IBC岩手放送、岩手电视台、岩手可爱电视台、岩手朝日电视台。以盛冈市为主场的职业体育俱乐部有参加日本职业足球丙级联赛的盛冈仙鹤。

姊妹城市

盛冈市和加拿大不列颠哥伦比亚省维多利亚在1985年缔结了姊妹城市关系。盛冈市是新渡户稻造博士出生之地，而维多利亚是新渡户稻造的去世之地，两者因此成为姊妹城市。