哈密爾頓經濟

钢铁业

虽说近年经济日渐倚重服务业﹐但钢铁业始终主宰著哈密尔顿的经济命脉。市内两间钢铁公司Stelco 及 Dofasco 合共出产了全国六成钢铁﹐亦因此哈密尔顿被誉为加拿大的“钢铁首都”(Steel Capital of Canada)。Stelco 曾经面临破产﹐幸而在2004年转亏为盈。至于2006年被印度裔富商拉克希米·米塔尔 (Lakshmi Mittal) 旗下公司Arcelor Mittal 收购的Dofasco 则在1999年和2000年分别成为全北美洲和全加拿大最能赚钱的钢铁制造商。现时它在哈密尔顿的厂房雇佣了约7300名员工﹐每年制造400万吨钢铁﹐占全国平板钢材出口约三成。Dofasco 出产多种钢铁产品﹐满足不同行业﹐如汽车业﹑建造业﹑能源业﹑制造业﹑包装业﹑渠务公司以及钢铁分销商等需求。2006年﹐Dofasco 连续第7年入选Dow Jones Sustainability World Index。
总公司设在哈密尔顿的National Steel Car Ltd. 是北美洲最具规模的客货运火车及装备公司﹐自1912年起一直生产铁路运输产品。2007年1月﹐National Steel Car 赢得美国新泽西州 (New Jersey) 一间废料运输公司要求“度身订造”1200 辆火车的订单。

科研与教育

提供大众医疗服务的Hamilton Health Sciences 是哈密尔顿最大雇主﹐旗下员工近10000人﹐服务中南及西南安大略省近220万名市民。Hamilton Health Sciences 由一座癌症中心和五间不同类型医院组成﹐它们分别是Chedoke 医院﹑哈密尔顿普通科医院(Hamilton General Hospital)﹑Henderson 普通科医院(Henderson General Hospital)﹑麦克马斯特儿童医院(McMaster Children's Hospital)﹑麦克马斯特大学医疗中心(McMaster University Medical Centre) 和 Juravinski 癌症中心(Juravinski Cancer Centre)。Hamilton Health Sciences 与麦克马斯特大学医学院(Faculty of Health Sciences) 关系密切﹐彼此建立了全国其中一个最健全的医疗系统。
1930年﹐麦克马斯特大学由多伦多迁移至哈密尔顿。现时﹐麦大是市内第六大雇主﹐雇佣3500名全职教学及支援人员﹐并与六所医院保持伙伴关系。校内学生人数高达27000﹐其中仅1/3来自哈密尔顿或其邻近地区。麦大为安大略省共带来12亿8900万 (6.7亿营运开支+ 9400万学生/游客消费+ 5.25亿科技知识财产交易) 的国内生产总值效益。资本企划(capital project) 和一些非正式/不能计算的知识财产交易并没包括在内。
麦大选择在Westdale 的 Camco 旧址兴建一所大型研究用校舍McMaster Innovation Park。另外﹐富商  Michael G. DeGroote 最近捐出1.05亿元支持麦大的医学系。此次举动是加国有史以来最庞大的一次性现金捐款﹐款项将用作提升现时的医学院。为感谢Michael G. DeGroote 的慷慨﹐学院将重新命名为Michael G. DeGroote School of Medicine。DeGroote 先生之前亦大量捐赠予大学的商学院Michael G. DeGroote School of Business。
在哈密尔顿普通科医院(Hamilton General Hospital) 后方﹐将会兴建一座名为The David Braley Cardiac, Vascular and Stroke Research Institute 的心脏﹑血管及中风研究中心。新建项目造价9000万元﹐面积16万5000平方呎﹐预期2010年开业﹐并会有500名以上科学家前来工作﹐而此项计划将为本土带来至少250个新增职位。David Braley 捐出1000万赞助是次计划。由于所须款项是David Braley 从工业界赚取的﹐因此对哈密尔顿经济转型﹐发展多元化经济有重大意义。David Braley 是汽车零件制造商Orlick Industries Ltd 主席﹐兼任加拿大式足球队B.C. Lions 班主。

航空业

哈密尔顿国际机场(John C. Munro Hamilton International Airport)在1940年代是个空军训练场地﹐今时今日则已变成了全国最繁忙的货运机场。现时机场的营运由TradePort International Corporation负责﹐在TradePort的管理下﹐搭客人数由1996年的9万人大幅攀升至2002年的近90万人﹐并且就客运量(passenger traffic) 定下了每年500万人次的中期目标。机场货运部有能力每日24小时不停运作﹐而机场本身极有利的地理位置也令到机场自1996年起每年增加容量50%。2002年﹐总共100,000吨货物流经此地。速递公司如联合包裹服务公司 (UPS)﹑Purolator Courier 和 Cargojet Canada亦有在这里经营。顺带一提﹐机场是“加拿大战斗机遗产博物馆”(Canadian Warplane Heritage Museum) 的所在地。
市政厅就有关在Highway 6和403公路交界兴建一座“航空城” (aerotropolis)工业村的事宜讨论多年。反对者认为﹐在任何方案落实前﹐市政府应该就整项计划的支出对纳税人的负担作更深入调查。

食品工业

位于哈密尔顿的酿酒公司Lakeport Brewing Company 专攻安大略省廉价优质啤酒市场﹐2002年更首创以“24支卖24元”(24 for $24) 的廉价推销方法闻名安省﹐亦成为了哈密尔顿区域内增长最快的公司只一。Lakeport 生产旗下9个独立品牌啤酒﹐其中两款Lakeport Honey Lager 和 Lakeport Pilsener 更打入安省畅销榜10大。公司雇用超过200名员工在其生产部工作。哈密尔顿港口局(Hamilton Port Authority) 与 Lakeport 合作﹐投入资金扩建Lakeport 在其港口的设施35000平方呎(3250 平方米)。Lakeport 是加拿大最大的啤酒﹑非酒精及烈酒产品(spirit-based products) 代加工厂商(co-packer)。据称﹐公司拥有全北美洲最现代化的含酒精饮品生产设备。 2007年3月29日﹐酿酒公司Labatt Brewing Company 购入Lakeport 价值2亿元的入息信托(income trust)。同年5月8日﹐Labatt 正式宣布﹐由于对厂房的素质感到满意﹐Lakeport 生产线将会继续在哈密尔顿运作﹐但其他市场及销售工作则从此集中在Labatt 的总公司。

1978年﹐John & Ellie Voortman 创立的面包店Oakrun Farm Bakery 在 Ancaster 开业。时至今日﹐Oakrun 已拥有一个达16.5万平方呎的厂房﹐生产20种不同的优质产品﹐成为了主要的新鲜及冷冻面包产品供应商﹐目前更对加拿大和美国的市场虎视耽耽。他们现时为加拿大和美国的麦当劳餐厅 (McDonald's) 供应松饼(muffins)﹑薄饼 (pancakes) 和煎饼(McGriddles)﹔同时亦为加拿大的Tim Horton's 咖啡店生产面包圈(bagel)﹑曲奇饼(cookies) 和蛋糕(tart) 等。2007年1月﹐公司正扩建其位于Ancaster 的厂房和货舱设施。

废物处理

2007年5月9日﹐哈密尔顿竞投处理Halton 区域内包括有机物质及回收物料等废物﹐其余竞投者均来自工商界。市政府希望利用市内各种设备处理废料﹐创造最大经济效益。现时﹐市内设施每年处理废物40000吨﹐最多则能应付80000至90000。