HMS Gallant (H59)

Lịch sử hoạt động

Sau khi nhập biên chế, Gallant được phân về Chi hạm đội Khu trục 1 trực thuộc Hạm đội Địa Trung Hải. Nó đã thực hiện tuần tra tại vùng biển Tây Ban Nha trong giai đoạn Nội chiến ở nước này nhằm thực thi chính sách cấm vận vũ khí của Anh và Pháp. Nó đã kéo một tàu buôn Tây Ban Nha khỏi mắc cạn giữa Almeria và Malaga vào ngày 20 tháng 12 năm 1936. Chiếc tàu khu trục đã bị một máy bay thuộc phe Quốc gia tấn công ngoài khơi mũi San Antonio vào ngày 6 tháng 4 năm 1937, nhưng không bị hư hại. Nó quay về Anh trong tháng tiếp theo để được đại tu tại Sheerness từ ngày 31 tháng 5 đến ngày 21 tháng 7 năm 1937.
Khi Chiến tranh Thế giới thứ hai nổ ra vào tháng 9 năm 1939, Gallant hiện diện tại Địa Trung Hải, nhưng nó cùng với toàn bộ chi hạm đội được điều về Bộ chỉ huy Tiếp cận phía Tây đặt căn cứ tại Plymouth vào tháng 10. Sau khi được bảo trì tẩy sạch nồi hơi, vào cuối tháng đó, nó được chuyển đến Bộ chỉ huy Nore ở Harwich cho nhiệm vụ tuần tra và hộ tống. Vào ngày 2 tháng 2 năm 1940, nó cùng với tàu chị em HMS Griffin đã cứu vớt thủy thủ đoàn của chiếc tàu chở dầu British Councillor bị chìm sau khi trúng phải thủy lôi. Nó tiếp nhận nhiệm vụ hộ tống Đoàn tàu vận tải HN 12 sau khi tàu khu trục HMS Duchess bị đánh chìm vào ngày 18 tháng 2, và nó đã cứu vớt 12 người sống sót từ chiếc tàu Thụy Điển Santos gần Duncansby Head một tuần sau đó. Vào ngày 20 tháng 3, nó hộ tống các tàu buôn tuần dương vũ trang Cilicia và Carinthia sau khi chúng va chạm với nhau. Chiếc tàu khu trục được tái trang bị tại Southampton từ ngày 28 tháng 3 đến ngày 30 tháng 4, rồi gia nhập trở lại chi hạm đội tại Harwich vào ngày hôm sau. Trong đêm 9-10 tháng 5, Gallant cùng tàu khu trục HMS Bulldog đã cứu vớt hầu hết thủy thủ đoàn của chiếc tàu khu trục HMS Kelly sau khi nó trúng ngư lôi từ một tàu E-boat Đức tại Bắc Hải.
Trong khi tham gia cuộc triệt thoái Dunkirk, Gallant bị một quả bom ném suýt trúng vào ngày 29 tháng 5, làm hỏng bánh lái và gây hư hại nhẹ cho lườn tàu và hệ thống dẫn điện. Nó được sửa chữa tại Hull, rồi đụng độ với một chiến dịch rải mìn của Đức trong đêm 5-6 tháng 6 ngoài khơi Lowestoft cùng với tàu khu trục HMS Walpole. Vào cuối tháng 6, nó được tái trang bị tại Xưởng tàu Chatham, khi dàn phóng ngư lôi phía sau được thay bằng một khẩu pháo QF 12-pounder 3 inch (76 mm) phòng không.
Gallant sau đó được điều sang Chi hạm đội Khu trục 13 trực thuộc Bộ chỉ huy Bắc Đại Tây Dương, và đi đến Gibraltar vào ngày 30 tháng 7. Trên đường đi, nó hộ tống cho tàu sân bay HMS Argus đang vận chuyển một tá máy bay tiêm kích Hawker Hurricane. Trong Chiến dịch Hurry, một trong các đoàn tàu vận tải tăng viện cho Malta đang bị phong tỏa, Gallant cùng ba tàu khu trục khác đã hộ tống Argus đi đến một điểm về phía Tây Nam Sardinia nơi chiếc tàu sân bay có thể tung số máy bay ra tăng cường cho lực lượng trú đóng tại Malta vào ngày 2 tháng 8. Sau khi quay trở lại Gibraltar, nó được chuyển sang Lực lượng H. Vào ngày 20 tháng 10, nó cùng với tàu chị em Griffin và chiếc HMS Hotspur đã đánh chìm tàu ngầm Ý Lafolè về phía Đông Gibraltar. Sau đó nó hộ tống cho thiết giáp hạm HMS Barham cùng các tàu tuần dương HMS Berwick và HMS Glasgow trong Chiến dịch Coat vào đầu tháng 11 khi chúng gia nhập Hạm đội Địa Trung Hải. Bản thân Gallant được chuyển sang Chi hạm đội Khu trục 14 tại Malta vào ngày 10 tháng 11. Nó tham gia Trận chiến mũi Sparventivo bất phân thắng bại vào ngày 27 tháng 11 trong Chiến dịch Collar.
Trong Chiến dịch Excess, Gallant trúng phải một quả mìn ngoài khơi Pantellaria vào ngày 10 tháng 1 năm 1941, làm kích nổ hầm đạn phía trước. Vụ nổ làm thổi tung phần mũi tàu, khiến 65 người thiệt mạng và làm bị thương 15 người khác. Tàu chị em Griffin đã cứu vớt hầu hết những người sống sót, và tàu khu trục HMS Mohawk đã kéo phần còn lại, với đuôi trước, quay trở lại Malta. Công việc sửa chữa tiến hành chậm chạp, và vào tháng 10 năm 1941, người ta ước lượng công việc sẽ hoàn tất vào tháng 6 năm 1942. Tuy nhiên, vào ngày 5 tháng 4 năm 1942, con tàu lại bị hư hại nặng do mảnh bom bởi một cuộc không kích xuống Valletta, và phải cho mắc cạn để tránh bị chìm. Gallant được xem như một tổn thất toàn bộ, và mọi thiết bị có thể tái sử dụng đều đực tháo dỡ. Nó được sử dụng như một tàu ụ cản tại đảo St Paul vào tháng 9 năm 1943. Xác tàu sau đó được tháo dỡ vào năm 1953.