Tàu khu trục lớp Akizuki (1959)

Lịch sử phát triển

Ban đầu, để tăng cường sức chiến đấu cho đội tàu chiến của JMSDF, Chính phủ Liên bang Mỹ dự định sẽ cho nghỉ hưu một số tàu khu trục lớp Fletcher của hải quân nước này, sau đó phía Mỹ sẽ tiến hành tân trang lại chúng, thay thế hệ thống điện tử, vũ khí và chuyển giao cho JMSDF. Tuy nhiên, kế hoạch này sau đó đã bị hủy bỏ. Ngày 29 tháng 3 năm 1957, một thỏa thuận hợp tác giữa Nhật và Mỹ đã thông qua, theo thỏa thuận phía Nhật sẽ tự tiến hành nghiên cứu, phát triển một phiên bản tàu khu trục của riêng nước này, toàn bộ kinh phí của dự án sẽ do chính phủ Liên bang Mỹ tài trợ.  Chương trình đóng mới tàu khu trục lớp Akizuki được thực hiện bởi Nhà máy đóng tàu Kobe và Nhà máy đóng tàu Nagasaki của Mitsubishi Heavy Industries. Ngày 13 tháng 2 năm 1960, chiếc đầu tiên của lớp, JDS Akizuki (DD-161), đã được đưa vào hoạt động.
Tàu khu trục lớp Akizuki được thiết kế dựa trên nền tảng tàu khu trục lớp Murasame và lớp Aynami. So những lớp được chế tạo cho JMSDF trước đó, tàu đã được thừa hưởng khả năng chống ngầm hiệu quả của lớp Ayanami, đồng thời dàn vũ khí phòng không cũng được tăng cường đáng kể cùng những vũ khí khác, làm gia tăng trọng lượng choán nước. Phần thân của tàu được làm hoàn toàn bằng thép và có cấu trúc tương tự như tàu khu trục lớp Murasame. Cấu trúc kiểu sàn phẳng giúp tăng cường sức mạnh cấu trúc, cho dù nó khiến trở nên chật chội hơn do có ít chỗ bên dưới sàn tàu so với kiểu sàn tàu trước được nâng cao. Mũi tàu được thiết kế loe ra đáng kể nhằm tăng cường sự bảo vệ đối với thời tiết khắc nghiệt tại Thái Bình Dương, đồng thời thiết kế này cũng giúp cho tàu có thể cải thiện tính năng đi biển ở tốc độ cao bằng cách tăng độ nổi và giảm thiểu bụi nước trên sàn tàu. Cả hai ống khói đều được thiết kế nghiêng về phía sau để làm giảm bớt lượng khói có thể bay đến tháp chỉ huy của tàu. Để duy trì độ ổn định, ống khói phía sau được đặt lệch sang mạn phải của tàu còn ống khói phía trước được đặt lệch sang mạn trái. Cột buồm được lắp đặt giữa tháp chỉ huy và ống khói phía trước.
Vào năm 1986, chính phủ Nhật đã thông qua kế hoạch chuyển đổi 2 tàu khu trục lớp Akizuki cho Hải đội tàu huấn luyện, trước khi chuyển giao các tàu này sẽ được tháo dỡ toàn bộ hệ thống vũ khí và đổi phân lớp thành tàu huấn luyện (TV).
Tàu có chiều dài 118 mét, rộng 12 mét, mớn nước 4 mét, lượng giãn nước tiêu chuẩn 2.388 tấn, đầy tải 2.936 tấn với biên chế thủy thủ đoàn 330 binh sĩ. Nhiệm vụ chính của tàu là chống ngầm. Mặc dù gọi là tàu khu trục nhưng kích thước cũng như chức năng của Akizuki chỉ được thế giới xếp vào lớp tàu hộ vệ.

Cảm biến/radar

Các bộ cảm biến của tàu bao gồm radar tìm kiếm trên không tầm xa OPS-1 (tương đương với radar AN/SPS-6 do Mỹ sản xuất); radar định vị nhận dạng và theo dõi mục tiêu mặt nước OPS-5 (tương đương với radar AN/SPS-5); 2 bộ radar điều khiển hỏa lực Mk-57 dùng để đẫn bắn cho pháo 127mm; 1 radar điều khiển hỏa lực Mk-63 cho pháo 76mm; sonar kiểu mảng kéo OQA-1A/B, khi không triển khai hoạt động, hệ thống sonar OQA-1A/B được đặt trong một thùng nhỏ ở dưới boong tàu; sonar kết hợp chủ/bị động phát hiện và xác định vị trí tàu ngầm AN/SQS-29. Anten của AN/SQS-29 được được gắn cố định trong quả cầu hình giọt nước ở mũi tàu, anten được tách rời khỏi các khoang trên tàu bằng bộ phận cách âm, giảm tối thiểu nhiễu thủy âm khi sonar hoạt động. Ngoài ra, tàu còn được lắp đặt hệ thống chiến tranh điện tử tích hợp ESM NOLR-1, hệ thống NOLR-1 ESM được dùng để dò tìm tín hiệu vô tuyến phát từ radar tàu và tên lửa đối phương, đồng thời phát tín hiệu gây nhiễu gây khó khăn cho đối phương trong việc phát hiện và tấn công tàu. 
Giai đoạn 1976-1977, để tăng cường khả năng chống ngầm, hệ thống sonar AN/SQS-29 đã được thay thế bằng hệ thống AN/SQS-23 hiện đại hơn, các hệ thống vũ khí chống ngầm cũ được thay bằng một hệ thống phóng tên lửa chống ngầm 375 mm Type 71 (4 ống phóng) và 2 cụm phóng ngư lôi với 3 ống phóng 324mm Type 68 sử dụng ngư lôi Mk-46.