Birabongse Bhanudej

Đầu đời

cha mẹ Hoàng tử Birabongse của hoàng tử là Bhanurangsi Savangwongse và người vợ thứ hai của ông. Ông nội Birabongse là vua Mongkut, lỏng lẻo miêu tả trong các bộ phim Hollywood The King and I và Anna and the King. Mẹ ông qua đời khi Hoàng tử Birabongse chỉ mới bốn tuổi. Birabongse đã được gửi đến châu Âu vào năm 1927 để hoàn tất việc học của mình tại Anh ở Eton đại học, nơi ông tham gia một trong những đứa cháu của mình, một đứa cháu của cha mình thông qua cuộc hôn nhân đầu tiên của mình. Trong khi ông ở cha Eton Bira qua đời, để lại cho ông một đứa trẻ mồ côi. Ông đã được đặt dưới sự chăm sóc của anh em họ của mình, Hoàng tử Chula Chakrabongse, người cuối cùng đã trở thành người giám hộ pháp lý Hoàng tử Bira của. Ngày rời Eton ở tuổi 18, vào đầu năm 1933, Hoàng tử Bira chuyển đến sống với hoàng tử Chula ở London, trong khi ông quyết định về tương lai của mình.
Hoàng tử Birabongse đã được đăng ký tham dự Trinity đại học, Cambridge, nhưng khi rời trường học vẫn chưa vượt qua được kỳ thi tuyển sinh Đại học Cambridge. Ban đầu, Hoàng tử Chula đã thuê một gia sư cho Hoàng tử Bira, để chuẩn bị tốt hơn cho kỳ thi, nhưng Hoàng tử Bira thay đổi tâm trí của mình và bày tỏ mong muốn tìm hiểu tác phẩm điêu khắc hơn là theo học đại học. Hoàng tử Chula tiếp cận nhà điêu khắc hàng đầu Charles Wheeler, và Wheeler mất Hoàng tử Bira trên là một học sinh trong phòng thu của mình. Mặc dù Hoàng tử Bira cho thấy một số tài năng như một nhà điêu khắc, theo ý kiến ​​của Wheeler ông cần phải tìm hiểu để vẽ, và như vậy trong mùa thu năm 1934 Hoàng tử Bira theo học tại Trường Shaw Byam Nghệ thuật. Hoàng tử Birabongse đã không tham dự Shaw trường Byam cho rất dài, nhưng trong khi đó ông trở nên thân thiện với học sinh đồng bào, Ceril Heycock, và ông bắt đầu tán tỉnh cô một cách nghiêm túc chỉ một vài tuần sau đó. Tuy nhiên, cả hai Hoàng tử Chula và cha mẹ cô đặt những hạn chế nghiêm trọng về mối quan hệ của họ, và nó không phải là cho đến năm 1938 rằng họ đã có thể kết hôn.

đua sự nghiệp trước Thế chiến II

Bira đầu tiên chạy đua với nhóm anh em họ của ông là Hoàng tử Chula, White Chuột Racing, lái Riley Imp tại Brooklands vào năm 1935. Trên chiếc xe này Bira thành lập các màu sắc xe đua quốc gia của Siam: màu xanh nhạt với màu vàng. Sau đó, ông sống gần geneva, Thụy Sĩ, và ở phía nam của nước Pháp.
Sau đó vào năm 1935, Hoàng tử Chula đã cho anh ta một trong những ERA voiturette đua xe-R2b mới, được đặt tên là Romulus. Bira nhì trong cuộc đua đầu tiên của mình ở Romulus, mặc dù cần phải dừng lại để sửa chữa. Các chủng tộc còn lại của mùa giải đã thấy Bira luôn đặt trong xe Grand Prix mạnh mẽ hơn, với một vị trí thứ hai và thứ năm tại Donington Grand Prix.
Đối với năm 1936, hoàng tử đã quyết định rằng kết quả mùa trước xứng đáng một ERA thứ hai. Họ mua khung R5B (mà Bira tên Remus) để sử dụng trong các sự kiện của Anh và giữ lại Romulusfor cuộc đua quốc tế. Chula cũng mua một chiếc Maserati 8 cm để hoàn thành các danh sách trắng Mouse. chuyên môn Bira đằng sau những bánh xe mang lại cho ông Coupe de Hoàng tử Rainier ở Monte Carlo. Bira giành thêm bốn chủng tộc trong ERA mùa giải đó, và mất Grand Prix Maserati 5 tại Donington và thứ 3 tại Brooklands. Đây là điểm cao cho Bira và nhóm chuột trắng.
Sau động thái tinh ranh thủy thủ của Mercedes cho năm 1937, người Thái mua Delage Grand Prix của mình và tất cả các phụ tùng của nó, cùng với một Delage thứ hai. Mặc dù có một số nâng cấp và tuyển dụng những kỹ sư giàu kinh nghiệm đua và tương lai HLV đội Jaguar Lofty Anh, những chiếc xe tụt lại, và trong nhiều dịp Bira đua trong cũ và bởi ERA tại thua kém đáng kể. Ngoài ra, số tiền chi cho việc nâng cấp Delage đã suy sụp các nguồn lực của đội bóng và góc đã bị cắt trong các chế phẩm chủng tộc của ERA. Cuối năm trắng Chuột đã đầu tư vào một C-Type ERA mới hơn, chassis R12C. R12C đã được biết đến như Hanuman, và Bira gắn một lớn, dập nổi, huy hiệu bạc miêu tả các vị thần Hindu sau khi người mà ông đã đặt tên cho chiếc xe. Sau một tai nạn nghiêm trọng trong năm 1939 Hanuman được xây dựng lại trở về B-Type thông số kỹ thuật, và trong ánh sáng của sự thay đổi lớn này Bira đổi tên xe Hanuman II.
Trong khi Bira duy trì một kết quả kiểm đếm đáng kính trong các sự kiện của Anh, các cuộc đua quốc tế tốn kém hơn là phần lớn là một thảm họa.

Sau chiến tránh

Sau chiến tranh, Bira trở lại cuộc đua với một số đội. Trong năm 1951, ông chạy đua trong một 4CLT cũ trang bị động cơ V12Osca mới hơn. Không có kết quả thu được trong năm nay là kết quả của sự yếu kém của xe kết hợp với một tai nạn nghiêm trọng. Bởi năm 1954, với một số thiết bị mới hơn, một chiếc Maserati 250F, ông đoạt giải Grand Prix des Frontières trên mạch đường Chimay và sau đó hoàn thành thứ tư trong năm 1954 Grand Prix Pháp với Maserati của mình. Trong January1955, anh đã giành được New Zealand Grand Prix tại Ardmore; ông nghỉ hưu vào cuối mùa giải đó.

danh hiệu khác

Bira mạch, dựa ngay bên ngoài thành phố Pattaya, Thái Lan, được đặt tên sau khi Thái tử Bira.
Trong năm 2016, một báo cáo khoa học được báo cáo một nghiên cứu mô hình toán học mà đánh giá các ảnh hưởng tương đối của người lái xe và máy xếp Hoàng tử Bira tốt nhất 43 công thức một lái xe của tất cả các thời gian.