KLM

Lịch sử hình thành

KLM được hình thành vào ngày 07-07-1919 và là hãng hàng không lâu đời nhất trên thế giới và vẫn còn đang hoạt động dưới tên gọi ban đầu cho dù hãng đã phải ngưng hoạt động trong suốt chiến tranh thế giới lần thứ 2, ngoại trừ các chuyến bay tại Hà Lan thuộc địa trong vùng Caribbean. Chuyến bay đầu tiên của KLM được thực hiện vào ngày 17-05-1920 từ sân bay Croydon, London đi Amsterdam chở theo hai nhà báo của Anh và một số lượng báo chí. Chuyến bay được thực hiện bằng một chiếc máy bay Airco DH.16 được đặt tên là G-EALU, phi công của chuyến bay này là Jerry Shaw. Năm 1920 KLM đã chuyên chở được 440 hành khách và 22 tấn hàng hóa. Năm 1921 KLM bắt đầu dịch vụ chuyên chở.
Trước năm 1926, KLM có các chuyến bay tới Amsterdam, Rotterdam, Brussels, Paris, London, Bremen, Copenhagen và Malmö sử dụng máy bay Fokker F2 và Fokker F.III. Tháng 06-1938 KLM bắt đầu có các chuyến bay tới Manchester ghé qua Doncaster và sử dụng máy bay DC-2
Các chuyến bay xuyên lục địa tới Đông Ấn Hà Lan (Indonesia ngày nay) được bắt đầu vào năm 1929 sử dụng máy bay Fokker F.VII. Trong một vài năm đầu, nó luôn là đường bay dài nhất thế giới. Năm 1930, KLM chuyên chở được 15,143 hành khách. Bốn năm sau đó, tháng 12-1934 chuyến bay vượt Đại Tây Dương đầu tiên của KLM được thực hiện và đó là hành trình nối Amsterdam và Curaçao sử dụng máy bay Fokker F-XVIII Snip. Năm 1936 hãng nhận máy bay Douglas DC-3 đầu tiên và máy bay này được dùng để thay thế cho máy bay DC-2s trong hành trình tới Sydney ghé qua Batavia. Trong những năm đầu thập niên 40, KLM là hãng hàng không duy nhất sử dụng máy bay Douglas DC-5.
Ngày 21-05-1946, KLM trở thành hãng hàng không đầu tiên ở Châu Âu lục địa bay tới New York. Hãng đã chuyên trở được 356,069 hành khách trong năm 1950. Ngày 01-11-1958, hãng giới thiệu đường bay xuyên bắc cực từ Amsterdam tới Tokyo ghé qua Anchorage bằng máy bay Douglas DC-7 sử dụng 4 động cơ Pít-tông cuối cùng của hãng. Mỗi thành viên phi hành đoàn của đường bay này đều được trang bị một bộ cứu hộ mùa đông, bao gồm một súng AR-10 nhằm đối phó với gấu Bắc cực trong trường hợp máy bay phải hạ cánh khẩn cấp trên băng.
Tháng 03-1960, KLM đưa máy bay Douglas DC-8 đầu tiên vào hoạt động và máy bay Douglas DC-9 được đưa vào hoạt động năm 1966 trên các đường bay nối châu Âu và Trung Đông. Nhà ga hành khách mới tại sân bay quốc tế Amsterdam Schiphol được khai trương vào tháng 04-1967. KLM cũng là hãng hàng không đầu tiên đưa máy bay Boeing 747-200 vào khai thác, mở ra một kỷ nguyên mới cho máy bay thân rộng.
Năm 1980 hãng chuyên chở được 9.715.069 hành khách. Cuối năm 1989, KLM nắm giữ 20% cổ phần của Northwest Airlines, và đó là sự khởi đầu cho một liên doanh giữa hai hẵng. Tháng 03-1994, KLM và Northwest Airlines giới thiệu dịch vụ hạng thương gia trên các đường bay xuyên lục địa.
Ngày 25-10-2003 hẵng nhận máy bay Boeing 777 đầu tiên, máy bay này được dùng để khai thác chuyến bay Amsterdam - Toronto. Ngày 25-08-2005 hẵng đưa máy bay Airbus A330-200 vào khai thác trên đường bay Amsterdam - Washington Dulles.
Tháng 03-2007 hãng đưa vào sử dụng hệ thống đặt chỗ Amadeus CRS cùng với đối tác Kenya Airways

Sáp nhập

Ngày 30-09-2003, Air France và KLM công bố rằng họ sẽ được biết đến trong tương lai dưới tên Air France-KLM. Điều này đã được thể hiện trên thị trường chứng khoán Amsterda vào ngày 05-05-2004. Sự mua lại này của Air France đã đánh dấu cho sự kết thúc của hẵng hàng không độc lập lâu đời nhất trên thế giới.

Các hạng ghế ngồi

KLM phục vụ các dịch vụ hạng Thương gia và hạng Phổ thông trên tất cả các chuyến bay. Trên các chuyến bay dài, hẵng có thêm dịch vụ Phổ thông linh hoạt. Hạng thương gia được gọi là Europe Select trên các đường bay ngắn và World Business Class trên các đường bay dài.