Alliott Verdon Roe

Tiểu sử

Roe sinh ra ở Patricroft, Eccles, Lancashire năm 1877. Con trai của một bác sĩ, ông rời nhà khi ông 14 tuổi đến Canada, nơi ông đã được đào tạo như là một người điều tra. Khi ông đến British Columbia, ông phát hiện ra rằng sự sụt giảm trên thị trường bạc có nghĩa là nhu cầu của các nhà khảo sát rất ít, vì vậy ông đã mất một năm làm những công việc vặt, sau đó trở về Anh. Ở đó ông phục vụ như một người học việc với Đường sắt Lancashire & Yorkshire. Ông sau đó đã cố gắng gia nhập Hải quân Hoàng gia để nghiên cứu kỹ thuật hàng hải tại King's College London, nhưng mặc dù ông đã thông qua các giấy tờ kỹ thuật và kỹ thuật, ông đã bị từ chối vì không một số các chủ đề nói chung. Cũng như làm công việc đóng tàu, Roe gia nhập tàu SS Jebba của Công ty Hoàng gia Anh Anh và Nam Phi làm kỹ sư thứ năm về chạy Tây Phi. Ông tiếp tục phục vụ trên các tàu khác, hoàn thành sự nghiệp Hải quân Thương Gia của mình như kỹ sư thứ ba trên chiếc SS Ichanga. Đó là trong những chuyến đi mà ông đã trở nên quan tâm đến khả năng xây dựng một máy bay, đã quan sát chuyến bay tăng cao của albatrosses.

Sự nghiệp hàng không

Năm 1906, ông xin làm việc cho Thư ký của Royal Aero Club. Mặc dù có những ứng cử viên giỏi hơn, sự nhiệt tình của Roe đối với ngành hàng không gây ấn tượng với Charles Rolls, người đã phỏng vấn ông, và ông được giao nhiệm vụ, nhưng ngay sau đó ông đã được G.L.Oo mời làm người soạn thảo. Davidson, người đã thiết kế một máy bay hai cánh và đã bảo đảm sự hậu thuẫn tài chính của Sir William Armstrong của Armstrong-Whitworth. Máy này đang được chế tạo tại Denver ở Mỹ. Sau những bất đồng về thiết kế của máy và vấn đề tiền lương, Roe, người đã được gửi trở lại Anh để giải quyết bằng sáng chế thiết kế, đã từ chức.
Sau đó, ông bắt đầu xây dựng một loạt các mô hình bay, và giành chiến thắng một cuộc thi Daily Mail với một giải thưởng 75 bảng cho một trong những thiết kế của ông năm 1907. Với tiền thưởng và việc sử dụng chuồng gia đình tại nhà của anh trai ông ở West Hill, Putney, Ông bắt đầu xây dựng một chiếc máy bay cỡ lớn, chiếc Roe I Biplane, dựa trên mô hình chiến thắng của ông. Ông đã thử nghiệm điều này tại Brooklands vào năm 1907-08, ghi lại chuyến bay thành công đầu tiên của ông vào ngày 8 tháng 6 năm 1908. [4] Sau khi gặp vấn đề với việc quản lý Brooklands, ông chuyển các chuyến bay thử nghiệm sang Walthamstow Marshes, nơi ông thuê không gian dưới vòm đường sắt ở phía tây của cầu. Mặc dù có nhiều trở ngại, Roe vẫn kiên trì với các thí nghiệm của mình và hiện nay có một mảng bích màu xanh dương kỷ niệm chuyến bay thành công đầu tiên của ông (vào tháng 7 năm 1909) tại địa điểm này. Máy bay của ông, Avroplane, một máy bay ba cánh, được bảo quản trong Bảo tàng Khoa học Luân Đôn (London's Science Museum). Ngoài ra, một bản sao làm việc đã được công bố vào ngày 7 tháng 6 năm 2008 tại Bảo tàng Brooklands ở Surrey.
Với anh trai Humphrey của mình, Alliott thành lập AV. Roe Aircraft Co. vào ngày 1 tháng 1 năm 1910 tại Brownsfield Mill, Great Ancoats Street, Manchester. [2] Mô hình phổ biến nhất của ông, chiếc 504, đã bán được hơn 8.300 đơn vị, chủ yếu là Phi đội Hoàng gia và sau đó là Không quân Hoàng gia để sử dụng bởi các đơn vị đào tạo. Năm 1928 ông bán cổ phần của mình và mua lại Công ty S.E.Seunders và thành lập Saunders-Roe.

Cuộc sống cá nhân và chính trị

Roe được phong tước vào năm 1929. Năm 1933, ông đổi họ với Verdon-Roe bằng cuộc thăm dò ý kiến, thêm dấu gạch nối giữa hai cái tên cuối cùng để tôn vinh mẹ mình.
Ông là một thành viên của Liên minh Phát xít Anh và trong những năm 1930, ông là người ủng hộ Oswald Mosley. Ông ta là người tin tưởng vào cải cách tiền tệ và nghĩ rằng sai lầm là các ngân hàng nên có thể tạo ra tiền bằng cách "nhập sổ sách" và tính phí lãi suất khi họ cho vay. Về mặt này, ông cũng chia sẻ sự nhiệt tình của cải cách như nhà thơ Mỹ Ezra Pound, người cũng viết cho tờ báo Mosley Press.
Trong Thế chiến thứ hai, hai trong số các con trai của ông đã bị giết trong hành động trong khi phục vụ với Không quân Hoàng gia. Lãnh chúa của Lữ đoàn Eric Alliott Verdon-Roe, 26 tuổi, vào năm 1941  và Lãnh chúa Phi đội Lighton Verdon-Roe DFC tuổi 22, năm 1943.
Từ năm 1928 đến năm 1940, Verdon-Roe sống ở Hamble House, Hamble, Hampshire. Ông chết ngày 4 tháng 1 năm 1958 tại Bệnh viện St Mary ở Portsmouth [1]. Roe được chôn cất trong nhà thờ của nhà thờ giáo xứ St Andrew ở Hamble, và có một tấm biển kỷ niệm cho Roe và các con trai của ông trong nhà thờ.
Vào ngày 28 tháng 10 năm 2011, Hội đồng Wandsworth và các thành viên của gia đình Verdon-Roe đã công bố mảng bám màu xanh lá cây tại địa điểm tổ chức hội thảo đầu tiên của Roe tại West Hill, Putney.
Verdon Roe là ông nội của tay đua chuyên nghiệp Bobby Verdon-RoeBobby Verdon-Roe.