Bishkek

Thời thuộc Kokhand

Ban đầu là một trạm dừng chân của đoàn lữ hành (có thể do người Sogdiana thành lập) trên một trong những nhánh của Con đường tơ lụa qua dãy Thiên Sơn, địa điểm này được củng cố vào năm 1825 bởi khả hãn Uzbek của Kokhand bằng một pháo đài bùn. Trong những năm cuối cùng dưới sự cai trị của Kokhand, pháo đài Pishpek được lãnh đạo bởi Atabek, Datka.

Thời thuộc đế quốc Nga

Năm 1860, pháo đài đã bị chinh phục và san bằng bởi lực lượng quân sự của Đại tá Zimmermann khi Sa hoàng Nga sáp nhập khu vực. Đại tá Zimmermann xây dựng lại thị trấn trên pháo đài bị phá hủy và đưa Poruchik Titov làm người đứng đầu một đồn trú mới của Nga. Địa điểm này được chính phủ Nga tái phát triển từ năm 1877 trở đi, nơi khuyến khích việc định cư của nông dân Nga bằng cách cho họ mảnh đất màu mỡ để phát triển.

Thời Xô viết

Năm 1926, thành phố trở thành thủ đô của Kirghiz ASSR mới thành lập và được đổi tên thành "Frunze" theo tên của Mikhail Frunze, cộng sự thân cận của Lenin, người sinh ra ở Bishkek và đóng vai trò quan trọng trong các cuộc cách mạng năm 1905 và 1917 và trong cuộc nội chiến Nga đầu những năm 1920.

Thời độc lập

Đầu những năm 1990, tình hình thành phố trở nên rối loạn do ảnh hưởng từ cuộc khủng hoảng của Liên Xô và các nước Đông Âu. Vào tháng 6 năm 1990, tình trạng khẩn cấp đã được tuyên bố sau các cuộc bạo loạn sắc tộc nghiêm trọng ở miền nam Kyrgyzstan có nguy cơ lan sang thủ đô. Thành phố được đổi tên thành Bishkek vào ngày 5 tháng 2 năm 1991 và Kyrgyzstan giành được độc lập vào cuối năm đó trong thời gian Liên Xô tan rã. Trước khi giành độc lập, phần lớn dân số của Bishkek là người dân tộc Nga. Năm 2004, người Nga chiếm khoảng 20% ​​dân số thành phố và khoảng 7%-8% vào năm 2011.
Ngày nay, Bishkek là một thành phố hiện đại với nhiều nhà hàng và quán cà phê, và có nhiều xe hơi và xe buýt nhỏ của châu Âu và Nhật Bản đông đúc trên đường phố. Tuy nhiên, đường phố và vỉa hè đã rơi vào tình trạng xuống cấp kể từ những năm 1990. Đồng thời, Bishkek vẫn giữ được cảm giác trước đây của Liên Xô với các tòa nhà và khu vườn thời Liên Xô chiếm ưu thế so với các cấu trúc mới hơn.
Bishkek cũng là trung tâm tài chính của đất nước, với tất cả 21 ngân hàng thương mại của đất nước có trụ sở tại đó. Trong thời kỳ Xô Viết, thành phố này là nơi có nhiều nhà máy công nghiệp, nhưng hầu hết đã ngừng hoạt động từ năm 1991 hoặc hiện đang hoạt động với quy mô giảm nhiều. Một trong những trung tâm việc làm lớn nhất của Bishkek hiện nay là chợ mở Dordoy Bazaar, nơi bán nhiều hàng hóa Trung Quốc nhập khẩu vào các nước theo khối CIS.

Cảnh quan thành phố

Mặc dù thành phố còn khá trẻ, khu vực xung quanh có một số địa điểm yêu thích có từ thời tiền sử. Ngoài ra còn có các địa điểm từ thời Greco-Phật giáo, thời kỳ ảnh hưởng của Cảnh giáo, thời đại của các hãn quốc Trung Á và thời kỳ Xô Viết.
Phần trung tâm của thành phố được đặt trên một sơ đồ lưới hình chữ nhật. Con đường chính của thành phố là Đại lộ phía tây Chuy (Chuy Prospekti), được đặt theo tên con sông chính của khu vực. Trong thời đại Xô Viết, nó được gọi là Đại lộ Lenin. Dọc theo hoặc gần đó là nhiều tòa nhà và trường đại học quan trọng nhất của chính phủ. Chúng bao gồm các hợp chất của Viện hàn lâm Khoa học. Phần cực tây của đại lộ được gọi là Đại lộ Đặng Tiểu Bình.
Con đường chính phía bắc phía nam là Phố Yusup Abdrakhmanov, vẫn thường được gọi bằng tên cũ, Phố Sovietskaya. Các phần phía bắc và phía nam của nó được gọi lần lượt là đường Yelebesov và Baityk Batyr. Một số trung tâm mua sắm lớn nằm dọc theo nó, và ở phía bắc, nó cung cấp một con đường vào chợ Dordoy Bazaar.
Đại lộ Erkindik ("Tự do") chạy từ bắc xuống nam, từ ga xe lửa chính (Bishkek II) phía nam Đại lộ Chuy đến khu bảo tàng và công viên điêu khắc ở phía bắc Đại lộ Chuy, và xa hơn về phía bắc về phía Bộ Ngoại giao. Trong quá khứ, nó được gọi là Đại lộ Dzerzhinsky, được đặt theo tên của một nhà cách mạng Cộng sản, ông Felix Dzerzhinsky, và phần tiếp theo phía bắc của nó vẫn được gọi là Phố Dzerzhinsky.
Một con phố phía đông quan trọng phía đông là Jibek Jolu ('Con đường tơ lụa'). Nó chạy song song với Đại lộ Chui khoảng 2 km (1 mi) về phía bắc, và là một phần của con đường chính phía đông của tỉnh Chui. Cả hai bến xe buýt phía đông và phía tây đều nằm dọc theo Jibek Jolu.
Có một nhà thờ Công giáo La Mã nằm ở ul. Vasiljeva 197 (gần Rynok Bayat). Đây là nhà thờ Công giáo duy nhất ở Kyrgyzstan.

Chất lượng không khí

Lượng khí thải gây ô nhiễm không khí ở Bishkek lên tới 14.400 tấn trong năm 2010. Trong số tất cả các thành phố ở Kyrgyzstan, mức độ ô nhiễm không khí ở Bishkek là cao nhất, đôi khi vượt quá nồng độ tối đa cho phép nhiều lần, đặc biệt là ở trung tâm thành phố. Ví dụ, nồng độ formaldehyd đôi khi vượt quá giới hạn tối đa cho phép theo hệ số bốn.
Trách nhiệm giám sát chất lượng không khí xung quanh ở Bishkek thuộc về Cơ quan Khí tượng Thủy văn Nhà nước. Có bảy trạm giám sát chất lượng không khí ở Bishkek, đo nồng độ lưu huỳnh điôxit, ôxit nitơ, formaldehyd và amoniac.

Kinh tế

Bishkek sử dụng đồng tiền chính thức của Kyrgyzstan, som. Giá trị của som dao động thường xuyên, nhưng trung bình khoảng 61 som mỗi 1 đô la Mỹ kể từ tháng 2 năm 2015. Nền kinh tế ở Bishkek chủ yếu là nông nghiệp và các sản phẩm nông nghiệp đôi khi được trao đổi ở các khu vực xa xôi. Các đường phố Bishkek thường xuyên được xếp hàng với các nhà cung cấp sản phẩm tại một địa điểm theo phong cách thị trường. Trong hầu hết các khu vực trung tâm thành phố có một cảnh quan đô thị nhiều hơn với các ngân hàng, cửa hàng, chợ và trung tâm thương mại. Tìm kiếm bên cạnh hàng hóa thông thường bao gồm các tác phẩm thủ công thủ công, như tượng, chạm khắc, tranh vẽ và nhiều tác phẩm điêu khắc dựa trên thiên nhiên.

Nhà ở

Cũng như nhiều thành phố ở các quốc gia hậu Xô Viết, nhà ở tại thủ đô Bishkek đã trải qua những thay đổi lớn kể từ khi Liên Xô sụp đổ. Trong khi nhà ở trước đây được phân phối cho công dân trong thời Liên Xô, nhà ở tại Bishkek đã trở thành tư nhân hóa.
Mặc dù nhà ở một gia đình đang dần trở nên phổ biến hơn, nhưng phần lớn cư dân sống trong các căn hộ thời Liên Xô. Mặc dù nền kinh tế của người Kyrgyz trải qua sự tăng trưởng, sự gia tăng nhà ở có sẵn vẫn chậm với rất ít xây dựng mới. Do sự thịnh vượng ngày càng tăng này và thiếu nhà ở chính thức mới, giá đã tăng đáng kể - tăng gấp đôi từ năm 2001 đến 2002. 
Những người không có khả năng trả giá nhà ở cao ở Bishkek, đáng chú ý là người di cư nội địa từ các làng nông thôn và thị trấn nhỏ thường phải đến các khu định cư không chính thức ở ngoại ô thành phố. Các khu định cư này được ước tính chứa 400.000 người hoặc khoảng 30 phần trăm dân số Bishkek. Trong khi nhiều khu định cư đã thiếu các nhu yếu phẩm cơ bản như điện và nước sinh hoạt, gần đây đã có sự thúc đẩy của chính quyền địa phương để cung cấp các dịch vụ này.

Chính quyền địa phương

Chính quyền địa phương được quản lý bởi Văn phòng Thị trưởng Bishkek. Askarbek Salymbekov là thị trưởng cho đến khi ông từ chức vào tháng 8 năm 2005, sau đó phó của ông, Arstanbek Nogoev, tiếp quản chức thị trưởng. Nogoev đã lần lượt rời khỏi vị trí của mình vào tháng 10 năm 2007 thông qua sắc lệnh của Tổng thống Kurmanbek Bakiyev và được thay thế bởi doanh nhân và cựu phó thủ tướng đầu tiên Daniar Usenov. Vào tháng 7 năm 2008, cựu giám đốc của Đường sắt Kít-sinh Nariman Tuleyev được bổ nhiệm làm thị trưởng, người đã bị chính phủ lâm thời bãi nhiệm sau ngày 7 tháng 4 năm 2010, từ tháng 4 năm 2010 đến tháng 2 năm 2011 và từ ngày 4 tháng 2 năm 2011 đến ngày 14 tháng 12 năm 2013, ông được bầu lại làm thị trưởng Bishkek. Kubanychbek Kulmatov đã được đề cử bầu cử bởi nhóm nghị sĩ của Đảng Dân chủ Xã hội ở thành phố kenesh, và ông được bầu làm thị trưởng mới vào ngày 15 tháng 1 năm 2014, và từ chức vào ngày 9 tháng 2 năm 2016 [33] Thị trưởng tiếp theo, Albek Sabirbekovich Ibraimov, cũng được đề cử bầu cử bởi một nhóm nghị sĩ của Đảng Dân chủ Xã hội ở thành phố kenesh, và ông đã được Bishkek City Kenesh bầu vào ngày 27 tháng 2 năm 2016. Thị trưởng hiện tại là Aziz Surakmatov, người được bầu vào ngày 8 tháng 8 năm 2018.

Phân chia hành chính

Thành phố Bishkek bao gồm 169,6 km vuông (65,5 dặm vuông) và được quản lý riêng biệt và không nằm trong khu vực bất kỳ. Bên cạnh thành phố, một khu định cư kiểu đô thị và một ngôi làng được quản lý bởi thành phố: Chong-Aryk và Orto-Say. Thành phố được chia thành 4 quận: Birinchi May, Lenin, Oktyabr và Sverdlov. Chong-Aryk và Orto-Say là một phần của quận Lenin.

Thể thao

Bishkek là sân vận động Spartak, sân vận động bóng đá lớn nhất ở Kyrgyzstan và là nơi duy nhất đủ điều kiện để tổ chức các trận đấu quốc tế. Một số đội bóng đá có trụ sở tại Bishkek chơi trên sân này, bao gồm nhà vô địch sáu lần của Liên đoàn Kyrgyzstan, Dordoi-Dynamo.
Bishkek đã tổ chức Cúp thử thách IIHF châu Á 2014 - Phân khu I.

Giao thông công cộng

Giao thông công cộng bao gồm xe buýt, xe điện bánh hơi và xe lữ hành công cộng (tiếng Nga gọi là marshrutka). Các dịch vụ xe buýt và xe điện đầu tiên ở Bishkek lần lượt được giới thiệu vào năm 1934 và 1951. 
Taxi có thể được tìm thấy trên toàn thành phố.
Thành phố đang xem xét việc thiết kế và xây dựng một hệ thống đường sắt nhẹ (tiếng Nga: скоростной трамвай).

Xe buýt đường dài

Có hai trạm xe buýt chính ở Bishkek. Trạm xe buýt phía Đông cũ nhỏ hơn chủ yếu là nhà ga cho xe buýt nhỏ đến các điểm đến khác nhau trong hoặc ngoài vùng ngoại ô phía đông, chẳng hạn như Kant, Tokmok, Kemin, Issyk Ata hoặc qua biên giới Korday.
Các dịch vụ xe buýt và xe buýt mini thường xuyên đường dài đến tất cả các vùng của đất nước, cũng như Almaty (thành phố lớn nhất ở phía nam nước láng giềng Kazakhstan) và Kashgar, Trung Quốc, chạy chủ yếu từ Trạm xe buýt phương Tây mới hơn; chỉ một số nhỏ hơn chạy từ ga phía đông.
Chợ Dordoy Bazaar ở vùng ngoại ô phía đông bắc của thành phố cũng có các nhà ga tạm thời cho các xe buýt nhỏ thường xuyên đến các thị trấn ngoại ô ở mọi hướng (từ Sokuluk ở phía tây đến Tokmak ở phía đông) và một số xe buýt đưa thương nhân đến Kazakhstan và Siberia.

Đường sắt

Tính đến năm 2007, nhà ga đường sắt Bishkek chỉ nhìn thấy một vài chuyến tàu mỗi ngày. Nó cung cấp một dịch vụ xe lửa ba ngày phổ biến từ Bishkek đến Moskva.
Ngoài ra còn có các chuyến tàu đường dài đến Siberia (Novosibirsk và Novokuznetsk), qua Almaty, qua tuyến Turksib và đến Yekaterinburg (Sverdlovsk) ở Urals, qua Nursultan. Các dịch vụ này chậm đáng kể (hơn 48 giờ đến Yekaterinburg), do dừng lâu ở biên giới và tuyến gián tiếp (trước tiên các đoàn tàu phải đi về phía tây hơn 100 km (62 dặm) trước khi chúng đi vào tuyến Turksib chính và có thể tiếp tục về phía đông hoặc phía bắc). Ví dụ, vào mùa thu năm 2008, chuyến tàu số 304 Bishkek-Yekaterinburg dự kiến ​​mất 11 giờ để đến ngã ba Shu, khoảng cách khoảng 269 km (167 dặm) bằng đường sắt và chưa đến một nửa so với đường bộ.

Đường hàng không

Thành phố được phục vụ bởi Sân bay quốc tế Manas (mã IATA FRU), nằm cách trung tâm thành phố khoảng 25 km về phía tây bắc, và có thể đến bằng taxi.
Năm 2002, Hoa Kỳ đã giành được quyền sử dụng Sân bay Quốc tế Manas làm căn cứ không quân cho các hoạt động quân sự của mình ở Afghanistan và Iraq. Sau đó, Nga (2003) đã thành lập một căn cứ không quân của riêng mình (Căn cứ không quân Kant) gần Kant, cách Bishkek khoảng 20 km (12 dặm) về phía đông. Nó có trụ sở tại một cơ sở từng là nhà của một trường đào tạo phi công quân sự lớn của Liên Xô; một trong những học sinh của nó, Hosni Mubarak, sau đó trở thành tổng thống Ai Cập.