Giao thông ở Ba Lan

Giao thông đường bộ

Vận tải đường bộ (đường bộ, đường sắt, đường thuỷ nội địa) là cơ sở cho hệ thống giao thông tích hợp ở Ba Lan, để đáp ứng các nhu cầu của 99% vận tải nội địa, vận chuyển hàng hóa và hành khách. Nó cũng là cầu nối chính (hơn 80%) của nền kinh tế Ba Lan với thị trường Liên minh châu Âu .

Cảng sông

Hầu hết các bến cảng sông được liên kết với sông Oder; (Cảng Gliwice, cảng tại Kedzierzyn-Kozle, cảng Miejski ở Wroclaw, Cảng Popowice ở Wroclaw, cảng Malczyce ở Cigacice, cảng Kostrzyn, Szczecin, Police, Stepnica). Trên sông Warta có một cảng sông nằm tại Poznań và trên sông Vistula ở Vác-sa-va có ba cảng: cảng Czerniakowski, cảng Praski và cảng Żerański.

Vận tải hàng không

Hàng không dân dụng ở Ba Lan được bắt đầu khai thác vào năm 1919, mở đầu bởi chuyến bay chở khách đầu tiên từ Poznań đến Vác-sa-va. Năm 1923, các đường bay thông thường từ Vác-sa-va đến Gdańsk và Lwów đã được mở. Vào năm 1929, công ty LOT Ba Lan Airlines được thành lập.

Phà

Ở Ba Lan có các chuyến phà nối giữa Świnoujście với Ystad, Trelleborg, Copenhagen; nối Kołobrzeg với Nexø, Gdańsk với Nynäshamn (Thụy Điển); và giữa Gdynia với Karlskrona. Ngoài ra, vào mùa hè, có một chuyến phà nối Świnoujście với Rønne.

Giao thông đô thị

Giao thông đô thị ở Ba Lan bao gồm chủ yếu là xe buýt và xe điện. Có hai tuyến tàu điện ngầm ở Vác-sa-va. Xe điện tốc độ cao hoạt động tại Poznań, Krakow, Szczecin, Vác-sa-va (Xe điện Plus) và ở Lodz (Xe điện vùng Lodz - một phần của tuyến xe điện dài nhất châu Âu). Ngoài ra, xe điện bánh hơi chạy ở Lublin, Gdynia và Tychy.

Xe đạp

Ở nhiều thành phố, việc xây dựng đường dành cho xe đạp và người đi bộ đang được tiến hành. Mạng lưới các tuyến đường xe đạp năng động nhất được phát triển ở các thành phố lớn: Gdańsk, Gdynia, Kraków, Wrocław, Zielona Góra, Bydgoszcz, Vác-sa-va, Toruń, Poznań và Szczecin. Đường cho xe đạp cũng xuất hiện ở các thành phố vừa và nhỏ và các khu vực nông thôn, ví dụ như ở Szczecin Stargard, Swinoujscie, Police, Koszalin, Bialogard, Trzebież, Pilch, Siedlicach, Przecław, Warzymicach, Lipniku và Zieleniewo.
Trong những năm gần đây, xe kéo bắt đầu xuất hiện ở Ba Lan, đầu tiên là ở Łódź vào năm 1998, sau đó ở Ciechocinek, Vác-sa-va, Krakow và một số thành phố khác. Chúng chủ yếu được sử dụng như taxi hay phương tiện quảng cáo di động.

Vận chuyển đường ống

Vận chuyển đường ống chủ yếu được sử dụng để vận chuyển dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ, khí đốt tự nhiên, than đá và nước. Năm 1995, 2,300 km mạng lưới đường ống dẫn dầu chính được khai thác ở Ba Lan, với hơn 33 triệu tấn dầu thô và các dẫn xuất của nó. Các đường ống quan trọng nhất bao gồm đường ống "Przyjaźń" và đường ống dẫn dầu nối từ Gdańsk đến Płock.
Mạng lưới đường ống dẫn khí rất phát triển. Nó có độ dài khoảng 15,000 km. Tất cả các trung tâm công nghiệp lớn đều có đường ống ga. Mạng lưới đường ống khí đốt đang được mở rộng ở Lower Silesia.
Ngoài ra còn có những đường ống dẫn nguồn nước ở Ba Lan. Chúng nối hồ chứa Zegrzyńskie với Vác-sa-va, hồ chứa Sulejowski với Łódź, và các hồ chứa Goczałkowicki và Żywiecki với Silesian.

Vận tải năng lượng điện

Mạng lưới điện ở Ba Lan bao gồm các đường dây cao thế, chủ yếu là 400 kV và 220 kV, kết nối các nhà máy điện với các trạm biến áp lớn được đặt ở những nơi tiêu thụ điện năng cao nhất, và từ các đường dây cung cấp điện cho các trạm biến áp địa phương, cũng như cho người tiêu dùng cá nhân.