Brooklyn (lớp tàu tuần dương)

Thiết kế

Thiết kế của lớp Brooklyn xuất phát từ Hiệp ước Hải quân London năm 1930, vốn giới hạn việc chế tạo tàu tuần dương hạng nặng, là những tàu chiến mang cỡ nòng pháo giữa 6,1 cho đến 8 inch. Hoa Kỳ không ưa chuộng quyết định này, với quan điểm rằng các tàu chiến với cỡ pháo lớn phù hợp cho những nhu cầu tại Thái Bình Dương. Việc thiết kế được bắt đầu vào năm 1930, với bốn chiếc đầu trong lớp được đặt hàng vào năm 1933 và bổ sung thêm ba chiếc nữa vào năm 1934. Các tiêu chí căn bản về tốc độ và tầm xa hoạt động cần theo kịp các tàu tuần dương hạng nặng, khi lớp tàu tuần dương Mogami của Nhật Bản trang bị mười lăm pháo 6 inch xuất hiện, những tàu chiến mới của Mỹ phải theo kịp về vũ khí. Các cách kết hợp khác nhau giữa vỏ giáp và động cơ đã được thử trong những nỗ lực nhằm giữ chúng trong phạm vi giới hạn trọng lượng choán nước tiêu chuẩn 10.000 tấn của Hiệp ước.
Các khẩu pháo 6 inch Mark 16 thuộc về một thiết kế mới, có khả năng bắn quả đạn pháo nặng 59 kg (130 lb) đi xa đến 23.900 m (26.100 yard). Dự định trang bị pháo phòng không 1,1 inch đã không thể thực hiện, và yêu cầu chỉ có thể đáp ứng trọn vẹn vào năm 1943; các giải pháp trung gian đã được chấp thuận.
Từ năm 1942, cấu trúc cầu tàu được hạ thấp và thiết bị radar được bổ sung. Việc bổ sung vũ khí phòng không được đặt ra với bốn khẩu đội 40 mm bốn nòng và bốn khẩu đội 40 mm nòng đôi, nhưng không thể đáp ứng. Trong thực tế chúng được trang bị các kiểu phối hợp pháo Oerlikon 20 mm và Bofors 40 mm khác nhau, trong đó 28 khẩu 40 mm (44, 62) và 20 khẩu 20 mm (102) là cấu hình thông dụng nhất.
Hai chiếc thuộc lớp tàu tuần dương hạng nhẹ St. Louis là những thiết kế cải tiến của lớp Brooklyn, có thiết kế mới về nồi hơi, vỏ giáp, và dàn pháo hạng hai dựa trên bốn tháp pháo nòng đôi; trong khi Wichita là một phiên bản tàu tuần dương hạng nặng (được Hiệp ước London cho phép). Hai lớp tàu tuần dương thời chiến tranh Baltimore và Cleveland đều dựa trên lớp Wichita và lớp St. Louis tương ứng, và do đó hầu hết tàu tuần dương được Mỹ chế tạo trong Thế Chiến II đều xuất phát từ thiết kế của lớp Brooklyn.

Lịch sử phục vụ

Cho dù nhiều chiếc đã bị hư hại trong chiến tranh, tất cả đã sống sót qua cuộc chiến, nhưng đều bị cho ngừng hoạt động tính cho đến ngày 3 tháng 2 năm 1947. USS Nashville (CL-43) bị đánh trúng trong một cuộc tấn công cảm tử kamikaze vào ngày 13 tháng 12 năm 1944 ngoài khơi Mindoro, khiến làm thiệt mạng hoặc bị thương 310 thành viên thủy thủ đoàn. USS Honolulu (CL-48) bị trúng ngư lôi trong trận Kolombangara; sau khi được sửa chữa tại Hoa Kỳ, Honolulu quay trở lại phục vụ rồi lại bị trúng ngư lôi phóng từ máy bay Nhật vào ngày 20 tháng 10 năm 1944 trong Trận Leyte. USS Boise (CL-47) bị hư hại nặng bởi một quả đạn pháo bắn trúng hầm đạn tháp pháo phía trước của nó trong Trận chiến mũi Esperance ngày 11 tháng 10 năm 1942, chịu đựng nhiều thương vong nhưng may mắn là hầm đạn pháo đã không phát nổ. Cuối cùng, ngoài khơi Salerno, Ý, USS Savannah (CL-42) bị một quả bom lượn Fritz X điều khiển bằng vô tuyến của Đức đánh trúng, vốn đã xuyên thủng tháp pháo số 3 và phát nổ bên dưới đáy tàu. Thao tác kiểm soát hư hỏng thuần thục của thủy thủ đoàn đã cứu con tàu khỏi bị đánh đắm. Trong khi được sửa chữa tại Hoa Kỳ, Savannah được tái cấu trúc, được bổ sung một bầu trên lườn tàu, làm tăng độ rộng mạn thuyền thêm gần 2,4 m (8 ft) và dàn pháo phòng không 127 mm (5 inch) gồm bốn khẩu nòng đôi.

Sau chiến tranh

Hai chiếc trong lớp đã bị tháo dỡ, số còn lại sau đó được bán cho các nước Nam Mỹ: Brooklyn và Nashville cho Chile, Philadelphia cho Brasil, và Boise cùng Phoenix cho Argentina. Phoenix được đổi tên thành ARA General Belgrano và đã bị đánh chìm do trúng ngư lôi phóng bởi HMS Conqueror trong cuộc Chiến tranh Falklands.