SMS Wörth

Hizmet dönemi

Wörth, üç kardeş gemisiyle beraber Birinci Savaş Filosu'nun birinci bölüğünde görevlendirildi. Filonun diğer bölüğünde bulunan dört eski Sachsen sınıfı zırhlı fırkateyn, 1901 ve 1902 yıllarında yeni Kaiser Friedrich III sınıfı savaş gemileriyle değiştirildi. Wörth, filoya katılmasından sonra Prens Heinrich tarafından yönetildi. 1894 yılında geminin vardiya subayı, Birinci Dünya Savaşı'nda Alman savaş kruvazörleri bölüğünü ve sonrasında tüm Açık Deniz Filosunu yöneten Franz von Hipper idi. Wörth, Kraliçe Victoria için 1897 yılında yapılan filo teftişi sırasında Almanya'ya tanıtıldı.
Wörth, 25 Kasım 1899'da Eckernförde Körfezi'nde atış talimi yaparken bir kayaya çarptı ve gövdesinde, geminin üç kompartmanına su basmasına yol açan 6,7 metre genişliğinde bir delik oluştu. Tamir için Wilhelmshaven'e gönderildi. Tamiratın başlamasından önce 500 ton kömürün gemiden indirilmesi gerekti. Sancak tarafındaki delik, perçinlenen çelik levhalarla kapatılırken, geminin iskele tarafındaki levhalar da tekrar perçinlendi. Geminin tamiratı, Norveç'te düzenlenecek yıllık tatbikat seferinden bir hafta önce tamamlandı.

Boxer ayaklanması

1900 yılındaki Boxer Ayaklanması'nda Çinli milliyetçiler, Pekin'deki yabancı temsilcilikleri kuşattı ve Alman bakan Clemens von Ketteler'i öldürdüler. Çin'in batısına yayılan şiddet olayları sonucunda Almanya; diğer yedi büyük güç Birleşik Krallık, İtalya, Rusya, Avusturya-Macaristan İmparatorluğu, Amerika Birleşik Devletleri, Fransa ve Japonya ile işbirliği yaptı. Çin'deki askerlerin sayısı isyanı bastırmak için yetersizdi. Pekin'de sekiz Avrupa ordusundan toplamda 400'den biraz daha fazla asker bulunuyordu. Çin'deki birincil Alman askeri gücü; korumalı kruvazörler SMS Kaiserin Augusta, SMS Hansa, SMS Hertha ve küçük kruvazörler SMS Irene ve SMS Gefion ile SMS Jaguar ve SMS Iltis gambotlarından oluşan Doğu Asya Bölüğü idi. Diğer yandan Taku'da 500 askerlik Alman birliği de diğer milletlerin birlikleriyle birleşerek 2.100 kişi civarında bir güç oluşturdular
İngiliz Amiral Edward Hobart Seymour tarafından yönetilen bu 2.100 kişilik güç Pekin'e ulaşmaya çalışsa da ağır direnişten ötürü Tientsin'de durmak zorunda kaldılar. Neticesinde Kayzer II. Wilhelm, Çin'deki Doğu Asya Bölüğü'ne takviye olarak bir güç göndermeye karar verdi. Çin'deki filoya destek olması için dört Brandenburg sınıfı zırhlı savaş gemisi ve SMS Hela bölgeye gönderildi. Amiral Alfred von Tirpitz, gereksiz ve masraflı gördüğü bu plana karşı çıktı. Bu itiraza rağmen gönderilen birlikler Çin'e 1900 yılının Eylül ayında ulaştı; ancak Pekin'in kuşatılması çoktan sona ermişti. Bunun bir sonucu olarak, kuvvetler Jiaozhou Körfezi civarlarında isyana müdahale ettiler. Operasyon, Alman devletine 100 milyon marktan daha pahalıya mal oldu.

Modernizasyonu

Wörth, 1901 yılında Çin'den dönmesinin ardından modernizasyon için Wilhelmshaven'de gemi tamir havuzuna çekildi. Kardeş gemileri Weißenburg 1902 yılında, Brandenburg 1903 yılında, Kurfürst Friedrich Wilhelm de 1904 yılında aynı şekilde modernize edildiler. Yenilenme kapsamında geminin kıç tarafındaki üst güverteye ikinci bir gözetleme kulesi eklendi ve geminin kazanları yeni modellerle değiştirildi.
Yeniden yapılandırmanın ardından Wörth ve diğer Brandenburg sınıfı zırhlılar, filonun ikinci savaş bölüğüne katılarak Siegfried sınıfı gemiler ile SMS Baden ve SMS Württemberg zırhlı fırkateynlerinin yerine geçtiler. 1906 yılında hizmete giren "Almanya" (Deutschland) sınıfı zırhlı savaş gemileri, filoda Wörth ve diğer üç kardeş gemisinin yerine geçti. Wörth ve Brandenburg, "Siegfried" sınıfı gemilere katılmak için ayrıldılar. Wörthün diğer kardeş gemileri olan Kurfürst Friedrich Wilhelm ve Weißenburg ise 1910 yılında Osmanlı İmparatorluğu'na satılarak Barbaros Hayreddin ve Turgut Reis adlarını aldılar.

I. Dünya Savaşı

1914 yılında I. Dünya Savaşı öncesinde, Wörth ile Brandenburg kıyı savunması ile görevlendirildi. Bu görev 1915 yılında emekli edilmelerine kadar devam etti. Emekli olunca iki gemi de kışla gemisi oldu; Wörth Danzig'de, Brandenburg ise Libau'da bu hizmeti verdi. Ardından iki emekli savaş gemisi 13 Mayıs 1919'da hurdaya çıkarıldı. İki gemi Norddeutsche Tiefbauges adlı gemi sökümü şirketince parçalandı. Wörth, Danzig'de hurdaya satılmak üzere parçalandı.