Schwerer Panzerspähwagen

Tarihi

Ağır Panzerspähwagens büyük ve biçimsiz görünmelerine rağmen Alman ordusu içerisindeki en hızlı araçlardandı. Orijinal olarak 6 tekerlekli 6X4 çekiş sistemli ve zırhlı model ilerleyen yıllarda 8 tekerlekli bir hal aldı.
İlk görevleri 1939 daki Polonya Seferi ve Fransa Seferi idi.Özellikle telsiz sistemleri sayesinde şehir çatışmalarında piyade birliklerine yardımcı oluyorlardı. Daha sonra bu araçları Ruya nın işgali ve Kuzey Afrika Cephesi nde kullanıldı. Çok sert hava koşulları bu araçları zorladı. Özellikle 150 kadar SdKfz. 232 Ruya nın işgali sırasında ilk yağışlı sezonda iş göremez hale geldi. Çöl ortamında ise sıcak ve kum araçları kötü etkiledi. Ama Erwin Rommel özellikle çölü geçmek için 8 tekerlekli bu araçlardan oldukça faydalandı.Afrika Cephesi

Zırh

SdKfz. 232 aracının ön kısmında  15 mm eğimli homojen çelik zırh , yanlarında 8 , gerisinde  10 mm ,üst kısmında  6 mm ve altında  5 mm  zırh bulunuyordu.. Ancak bu zrıh makinalı tüfekten daha güçlü silahlara karşı koruma sağlamıyordu. İlerliyen zamanlarda ince boşluklu zırh  kullanılarak koruma arttırıldı.

Silahları

Bütün SdKfz. 232 ler 2 cm KwK 30 L/55 otomatik top ile donatılmıştı. Bu silah 2 cm FlaK 30 Uçaksavar topu ndan dönüştürülmüştü. Dakikada 280 mermi atarak karşısındaki zırhlı araca yüksek zarar verebilirdi.
Ama 2 cm bu topun etkisi düşman tanklarına karşı etkisizdi. Bu yüzden ileride bu toptan daha güçlü SdKfz. 234 Puma bir top kullanıldı . Yeni geliştirilen zırh delici patlayıcı mermilerin ortaya çıkması ile bu silahlar daha da etkili oldu.

Motor özellikleri

SdKfz. 232 üzerinde 155 beygir (116 kW), sekiz silindirli Büssing-NAG L8V-G benzinli motor vardı. Bu motor araca maksimum 85 km/s hız ve 300 km menzil sağlıyordu.

Mürettabat

4 kişilik mürettebatı komutan ve silahçı (taret kısmında otururdu), sürücü ve yardımcısı ise ön tarafta sağlı sollu otururdu.

Altı Tekerlekli

Bu model 1932 ile 1937 yılları arasında üretildi.Bu modele Sonderkraftfarhzeug (türkçe→özel amaçlı araç) - genellikle keşif işleri için kullanıldı.

SdKfz. 231

İlk Alman zırhlı aracı olan SdKfz. 231 modifiye edilmiş 6x4 kamyon şasesinden yapılmıştı. Bu araç 2 cm KwK 30 L/55 otomatik top,ve Maschinengewehr 13 makinalı tüfek ile silahlandırıldı. Arka tarafta oturan ikici bir sürücü sayesinde araç zıt yönlerde aynı rahatlıkta kullanılabiliyordu. 231 modeli 1932 servise girdi 1937 yılında 8-tekerlekli modeli ile yer değiştirildi. Aufklärungs (Türkçesi→keşif) araçları 1939 da Polonya nın işgali ve Fransa Harekatı sırasında iç güvenlik ve eğitim araçları olarak kullanıldı. Komutan, silahçı, sürücü ve radyo operatörü/arka sürücü olmak üzere 4 kişilik mürettebatı bulunuyordu. Renkli çizimi

SdKfz. 232

232 modeli Fu. Ger.11 SE 100 orta menzil telsiz veya Fu. Spr. Ger. "a" kısa menzil telsizi vardı. Diğer araçlardan çok kolaylık fark edilmesini sağlayan ve bütün aracı çevreleyen kocaman bir telsiz anteni vardı. Bu anten özel olarak yerleştirilmişti. Böylece taret kısmı 360° lik görüş açısını koruyordu. Renkli çizimi

SdKfz. 263

Araç fazladan "Funkspähwagen" radyo ekipmanı ile donatıl araçta sabit bir telsizci bulunuyordu. Bu aracın tareti sabitlenmişti. Renkli çizimi

SdKfz. 231

REnkli çizimi

SdKfz. 232

SdKfz. 232 (8-tekerlek) il olarak 1938 yılında üretildi.
SdKfz. 232 (8-Tekerlek)1943 yılına kadar SdKfz. 234/2 "Puma" modeli çıkana kadar üretildi. Fakat 232 ler servisten çekilmeyerek üzerlerine yeni telsiz ve anten sistemleri takıldı.Bu araçlara SdKfz. 232 (Fu) (8-Tekerlek) (Fu; Funkapparat; radyo)adı verildi. Silah olarak 2 cm KwK 30 L/55 otomatik top (namlı çıkış hızı 899 m/s)ve 7.92 mm MG 34 makinalı tüfek vardı. Renkli çizimi

SdKfz. 233 "Stummel"

değiştirilen 232 lere kısa namlulu 7.5 cm KwK 37 L/24 top yerleştirildi.
Bu araçlara kısa namlularından dolayı "Stumpy" (türkçe→bodur) dendi. Toplamda 109 adet araç Büssing-NAG tarafından Kasım 1942 ile Ekim 1943 arasında üretildi. Bu araçlar 1942 yılında savaşın sonuna kadar kullanıldı. 6 araçlık müfrezeler halinde keşif görevlerinde kullanıldı. Renkli çizimi

SdKfz. 263

8 tekerlekli araca raylı 7.92 mm MG 34 makinalı tüfek takıldı. Telsizli araca eski model üstünü çevreleyen anten takıldı. Renkli çizimi

SdKfz. 234

232/3 modelinden farkı tek parça çamurluk yerine iki parçalı çamurluk kullanılmıştır.

SdKfz. 234/1

SdKfz. 234/1 modeline 2 cm KwK 38 L/55 top ile coaxial 7.92 mm Maschinengewehr 34 makinalı tüfek ile silahlandırıldı. Taret kısmı açılabilir kafesli kapak yapıldı. Bu kapak aracıc içerisine el bombası gibi patlayıcı altılmasını önlemek içindi. Renkli çizimi

SdKfz. 234/2 "Puma"

Bu model 5 cm KwK 39/1 L/60 topla silahlandırıldı. 12 tona yaklaşan ağırlığına rağmen saatte 85 km/s hıza ulaşabiliyordu. Diğer zırhlı araçlardan çok üstündü. Bazı hafif tanklara ve piyadeye karşı çok etkili bir silahtı. Renkli çizimi

SdKfz. 234/3 "Stummel"

SdKfz. 233 benzeyen bu model kısa namlulu 7.5 cm KwK 37 L/24 top ile silahlandırıldı. Renkli çizimi

SdKfz. 234/4

Silah olarak 7.5 cm PaK 40 L/48 tanksavar silahı kullanıldı. Renkli çizimi