Örnsköldsvik

Tarih

Kentin adı, eski Västernorrland belediye başkanı Per Abraham Örnsköld (1762-1769) adına verilmiş olup düz çeviriyle "Kartal-kalkanı-koyu" (Örn-skölds-vik) anlamına gelmektedir. Bölgedeki insanlık tarihi İskandinav Bronz Çağı'na kadar uzanmaktadır. Kent yakınlarında yer alan Gene fornby, demir çağından kalma bir yerleşim olup günümüzde turistik özellikler barındırmaktadır. Ancak kentin kendisi buna karşılık oldukça yenidir. 1842 yılında bir ticaret kenti (köping) olarak kurulan Örnsköldsvik, 1894 yılında kent konumuna alındı. Kentin bu dönemlerde en önemli iş sahaları ticaret ve ağır sanayi idi. O günlerde kenti çevreleyen ve günümüzde kentin bir parçası olan yerleşimler, çeşitli sanayi alanlarında özelleşmiş olmalarıyla bilinmekteydi.

Örnsköldsviks Belediyesi

Kentin bulunduğu alan ve çevresindeki birkaç yerleşke, kent ile aynı isimdeki belediyeye aittir. Bu belediyenin kentin nüfusundan daha fazla bir nüfusu olup 55,000'in üzerinde bir nüfusa sahiptir. Belediyenin alanları içinde geniş ormanlar ve kırsal kasabalar bulunmaktadır.

Ekonomi

Günümüzde kentte eski şirketler halen varlığını sürdürmektedir. Bunlardan M-real (eski adıyla Modo) adlı şirketin merkezi kent yakınlarındaki Husum'da olup Avrupa'nın en büyük kâğıt fabrikalarından birine ev sahipliği yapmaktadır. Kentin 30 km kuzeyinde yine eski bir şirket olan Hägglunds'un merkezi bulunmakta olup alt şirketlere sahiptir. Şehirde bilinen diğer birkaç şirket arasında etanol ürünleri üreticisi Svensk Etanolkemi ile açık hava malzemeleri ve kıyafet üreticisi Fjällräven yer almaktadır.

Eğitim

Örnsköldsvik, farklı alanlarda hizmet veren eğitim kurumlarına ve şubelerine sahiptir. Özellikle Mittuniversitetet ve Umeå Üniversitesi'nin şubelerinin bu kentte bulunması, eğitim alanında kenti cazip kılmaktadır.

Ulaşım

Karayolu ulaşımının önemli bir kısmı E4 karayolu ile sağlanmaktadır. Yine Örnsköldsvik Havaalanı düzenli havayolu seferlerine sahiptir. 2008 yılının başlarında bir süre boyunca Stokholm'e uçuşların yapıldığı uçaklar temin edilse de, bu kısa sürmüştür. Bunun yanında terminallerin geliştirilmesi de uluslararası şriketlere verilmiş olup, bu izin Türk bir şirkete verilmiştir.
demiryolu ulaşımının da diğer seçenekler gibi kullanılır hale getirilmesi için çaba sarfedilmekte olup, İsveç'in tüm Botni kıyılarını baştan sona geçecek bir demiryolu hattı yapılması planlanmaktadır. Bu sistemle kentin, Umeå ve Stokholm arasında işlevli bir istasyon haline getirilmesi düşünülmekte olup, ayrıca başkent Stokholm ile kentin arasındaki yolculuk süresinin dört saate indirilmesi düşünülmektedir.
Kentte bir adet de liman mevcuttur. Burada başta odun, kâğıt, kereste gibi ürünler yüklenmektedir. Avrupa Birliği'ne girişin ardından, kentten Finlandiya'nın Vaasa kentine doğrudan feribot seferleri yapılmaktadır. Ancak liman, Avrupa'nın en derin doğal limanlarından biri olmasına karşın, yolcular bakımından oldukça düşük kullanıma sahiptir.

Kültür ve Turizm

Engebeli arazilerle çevrili olması, kenti yürüyüş ve doğa gezisi için kullanışlı bir hale getirmektedir. Kışları kayak ve buz hokeyi oldukça sık yapılan sporlardır. Kentte her ne kadar denize girilebilen günler çok nadir olsa da plajlar ve çevrelerinde kamp bölgeleri yer almaktadır. Bölgede ayrıca Paradisbadet adında bir su parkı bulunmaktadır.
Buz hokeyinin ünlü olduğu kentin birçok buz hokeyi takımı ve sporcusu bulunmaktadır. Futbolun da oynandığı ve sevildiği kentte, çeşitli takımlar yer almaktadır. Ancak bu futbol takımları buz hokeyi takımları kadar başarılı değildir. Bunların dışında kentin florbol takımları ve golf kursları mevcuttur.