Mitsuoka

Galue 1. Seri

Galue'nin ilk serileri orta-boy'dan büyük-boy'a kadar uzanan araçlardan oluşur, bunler Galue-I, Galue-II ve Galue-III'dür.

Galue-I

Galue-I, Nissan Crew baz alınarak yapılmıştır ve RB20E 2.0L motorunu ve çoğu mekanik parçasını paylaşmıştır. Ön ve arka tarafın tasarımı öyle bir değişitirilmişki arabaya daha klasik görüntü versin diye. Daha detaya inmek gerekirse, ön kapak Bentley'in, R-Type modelini benzetilmişti, içeride ise koltuklar deriden yapılmış ve tahta ile süslenmiştir. Galue-I 1996 yılından, 1999 yılına kadar Galue olarak üretilmiştir. Galue-II'nin piyasa çıkmasıyla birlikte bu aracın adı Galue-I olarak değiştirilmiştir. Galue-I olarak da 2001 yılına kadar üretilmiştir.

Galue-II

Galue-II Nissan Cedric Y34 ve Gloria Y32 hardtoplarından baz alınmıştır. (Cedric ve Gloria modelleri mekanik ve tasarım açısından birbirine çok benzemektedir.) Ön ve arka tasarımlar yine değiştirilmiştir ve iç donanım güncellenmiştir. Galue-II'nin tasarımı daha dışadönüktü Galue-I'e göre, yeni tasarımda hafif alaşım jantlar disk kapakları yerine kullanılmıştır; bu bir yandan da Cedric'in hardtop'uyla uyumlu olması açısından önemlidir. Mekanik Cedric modelinden alınmıştır ve araç 2.5L ve 3.0L V6 VQ-Serisi Benzin motorları ile sunulmuştur. Üretim 1999'dan 2005'e, Cedric ve Gloria'nin Fuga ile değiştirilmesi üzerine devam etmiştir. Bu değişimden sonra Mitsuoka Galue-II yerine Galue-III'ü piyasaya sunmuştur.

Galue-III

Galue-III Nisan Fuga'yı baz alarak üretilmiştir ve tasarım yeni hatlara uygun olsun diye yine değiştirilmiştir. Tamponlar gözle görülebilir şekilde incelmişti Galue-II'de olduğundan ve onu çevreleyen ızgara daha kalınlaşmıştı, böylece aracın ön tarafı da çok değişmişti. İçi arabanın yine güncellenmişti fakat standart Nissanlar artık daha fazla donanıma sahip olmasından dolayı gözle görülebilir şekilde değildi artık Galue-III'ün lüks donanımı. Fuga'nın 2.5L ve 3.5L VQ-Serisi motorları kullanılmıştı. Model 2005'ten itibaren Galue olarak piyasaya çıktı ve Şubat 2008'den itibaren olarak Galue-III.
2007'de Mitsuoka Galue'nin üstü açılır modelini sunmaya başladı. Adını paylaşmasına rağmen Galue limuziniyle, Galue-III arasındaki limuzin arasındaki ve üstü açılır model arasındaki tek benzerlik ön ve arka tasarımıdır. Aracın geriye kalan kısımları Ford Mustang'den baz alınmıştır, bunlara 4.0L V6 ve 4.6L V8 motorları dahil. Üstü açılır model sadece sol taraftan direksiyonlu olarak üretiliyor ve sadece ihracat için düşünüldüğü tahmin ediliyor.

Galue 2. Seri - Galue 204

İkinci seri Galue, Galue 204 olarak adlandırılmıştır ve Toyota Corolla Axio baz alınarak yapılmış daha küçük bir modeldir. Büyük Galue'lerde de olduğu gibi mekanik'i kullanmaktadır (buna 1.5L ve 1.8L motor dahildir) ve değiştirilmiş tasarıma ve iç donanıma sahiptir. Galue-III ile benzer bir ızgaraya sahip olmasına rağmen krom çubuk yerine örgülük tel kullanılmaktadır bu parçada ve böylece Bentley Eight'e çok benzemektedir. Ön taraftaki tasarıma farlar üstündeki çember şeklinde ızgaralar eşlik etmektedir, bunlar Bentley R-Type ve Jaguar Mark 2'ninkileri çok benzemektedir. Galue 204 daha ekonomik bir araba alırken hala lüks donanıma sahip ve klasik bir tasarıma sahip olma özelliğini ön plana çıkartmaktadır. 204'ün model adı aynı zamanda Mitsuoka'da bu aracın tasarım kodudur: 2 arabanın sınıfını ve 04'de tasarımının neslini simgelemektedir.

K11 Viewt

Ocak 1993'te tanıtılan ilk Viewt K11 March bazında üretilmiştir. March'ın hatchback'i sabit bir arka cam ve yuvarlak bagajla değiştirilmiştir ve ön ızgara ve farlar Jaguar Mark II'ye benzeyecek şekilde değiştirilmiştir. Standart haliyle içi March'ınkının neredeyse aynısıydı ama eklenen deri koltuklar ve tahta döşeme ekstra bir ücret'e tabiydi.
Viewt 1.0L ve 1.3L motorlarını March'la paylaşmaktaydı. İlk çıktığında düz ve otomatik vites seçenekleri vardı, fakat sonrasındaki daha lüks modeller sadece otomatik olarak satıldı.
Normalde March'da yapılan değişiklikler hemen Viewt'ta belli oldu; örneğin March'a yeni bir önpanel takıldığında Viewt'ta da aynısı tahta döşemeli olarak vardı. March'ın üstü açılır modelinin geliştirilmesiyle 1997'de Mitsuoka Viewt'ın üstü açılır Jaguar benzeri modeliyle uğraşmaya başladı.

K12 Viewt

March güncellendiğinde (K12 olduğunda) Mitsuoka yeni bir Viewt üzerinde çalışmaya başladı ve Eylül 2005'te ilk model ortaya çıktı. March'ın tasarımında yapılan çoğu değişiklik gözle görülür şekilde Viewt'da da vardır, örneğin arka kapının şeklinin değişmesi ve kabinin daha yuvarlak görünmesi (iki kapılı sedan modelleri hiçbir zaman sunulmadı üç kapılı March modeli olmasına rağmen). Herneyse, Mitsuoka her zaman Jaguar-stilli ön ve arka tasarımıyla devam etti.
March'da olduğu gibi yeni Viewt 1.2L, 1.4L ve 1.5L motorları ile satılmaktadır ve sadece otomatik şanzıman seçeneği mevcuttur. Aracın içi March'ınkine benzemektedir, deri koltuklar opsiyonel olarak alınabilir.

Viewt'ın önemi

Mitsuoka'nın ustaca Jaguar tasarım temalarını adapte edebilmesi zaten popüler olan Mitsuoka'ların ünlerine ün katmıştır, böylece firma bir araba üreticisi olarak tanınmıştır.
Viewt'tan sonra diğer üreticilerde March'ı başka klasik arabalara benzeyecek şekilde modifiye etti (örneğin bazı modelleri Vanden Plas Princess 1100'e benzetilmiştir.) veya genelde klasik araçlara (Autech'ın March Tango ve Boler, ve Nissan Taiwan'ın Verita'sı)