Tesla Model S

Tarihçesi

Franz von Holzhausen tarafından tasarlanan araç, ön gelişim sürecinde Whitestar kod adıyla anılmaktaydı. Model S'in varlığı 30 Haziran 2008'de düzenlenen bir basın açıklamasıyla beraber resmen duyuruldu. Prototip araç ise 26 Mart 2009 tarihinde düzenlenen bir basın açıklamasıyla beraber basına tanıtıldı.
Tesla Motors, 2008'deki basın açıklamasında Tesla Model S'in benzinli bir otomobil olacağını belirtmişti. Eylül 2008'de düzenlenen GoingGreen konferansında konuşan şirketin CEO'su Elon Musk, aracı "çevreci bir elektrikli otomobil" olarak tanımladı ve Tesla'nın yeni şirket politikasının yalnızca elektrikli otomobiller geliştirilme üzerine kurulduğunu duyurdu.
Tesla Model S'in ilk üretim yeri için nakliye konusunda merkezi bir konumda olmasından ötürü Albuquerque, New Mexico bölgesi seçilmişti. Nisan 2007'de inşaatı başlayacak fabrikanın yeri daha sonrasında San Jose, Kaliforniya'ya alındı. Son olarak Mayıs 2010'da Fremont, California bölgesinde Tesla Motors fabrikasının inşaatına başlandı.
Haziran 2015'te ilk aracın üretiminden bu yana yaklaşık 75.000 Model S'in üretildiği açıklandı. Bu araçların dünya üzerinde 1.6 milyar kilometre yol kat ettiğini ifade eden Tesla Motors, yarım milyon tondan fazla karbondioksit salınımının önüne geçildiğini belirtti. Aralık 2015'te ise 100.000'inci Model S bantlardan indirildi.

Tasarım

Tesla Model S'in pil boyutu, gücü ve donanımlarına göre çeşitli versiyonları bulunmaktadır. Bu zamana kadar 60, 60D, 70D, 85, 85D ve P85D olmak üzere 6 farklı Model S versiyonu üretilmiştir.

Motor

Tesla Model S'in performans modelinde 3 fazlı ve 4 kutuplu AC motor bulunmaktadır. Aracın performans modelinde arka arkaya monte edilmiş iki elektrik motoru toplamda 416 hp (310 kW) güç vermektedir. Aracın baz versiyonunda ise 362 hp (270 kW) güç sağlayan tek elektrik motoru bulunmaktadır.
Tesla Motors'un ürettiği motorlarda enerji tüketimini azaltan ve fren ömrünü arttıran rejeneratif frenleme sistemi bulunmaktadır. Aracın kendi kendine fren yapmasını sağlayan sistem tam dolu bataryada 60 kW'dan fazla enerji tasarrufu sağlamaktadır. Ayrıca Model S'in tek motor ile 1 milyon mil yol kat edebileceği şirket yetkilileri tarafından iddia edilmektedir.

Batarya

Tesla Model S'te kullanılan batarya, toplam 540 kg ağırlığında 7104 adet Panasonic markalı yoğunlaştırılmış Lityum-iyon pilden üretilmektedir. 5 kWh kapasiteli bir batarya elde etmek için bu pillerin 74 tanesi birbirine paralel olarak bağlanıyor. Paralel olarak bağlanan bu piller 6 grup halinde birbirlerine bağlanıyor ve bir modül meydana geliyor. Tesla Model S'teki 85 kWh kapasiteli batarya için bu modüllerden 16 adet gerekiyor. Uzmanlar aracın bataryasının toplam maliyetin yaklaşık %25'ine yakın olduğunu ifade ediyorlar. Bu maliyetin Tesla'nın Nevada'da inşaatı devam eden Gigafactory inşaatının tamamlanmasıyla beraber çok daha aşağı miktarlara çekileceği düşünülüyor.
Tesla Model S'in 60 kWh'lık bataryası için 8 yıl ya da 200.000 kilometre boyunca garanti veriliyor. 85 kWh kapasiteli bataryada ise 8 yıl boyunca herhangi bir kilometre sınırı olmaksızın garanti veriliyor.

Şarj, garanti ve bakım

Tesla Model S'in şarj girişi, aracın sol stop lambasının kenarında yer alıyor. Şarj işlemi 230 V'luk evsel şarj aparatıyla sağlanabildiği gibi 400 V'luk hızlı şarj aparatıyla da gerçekleşebiliyor. Hızlı şarj aparatı aracı bir saatte 110 kilometrelik bir menzile kavuşturuyor. Ayrıca Model S sahipleri Tesla Supercharger adı verilen hızlı şarj istasyonlarından araçlarını ömür boyu ücretsiz olarak şarj edebiliyorlar.
Tesla Model S, pil garantisi hariç 4 yıl ya da 80.000 kilometrelik bir garantiye sahiptir. Garanti süreci 4000 dolar ek ödeme ile +4 yıl ve +80.000 kilometrelik bir süreyle uzatılabiliyor.

Tesla Supercharger

Supercharger adı verilen ve merkezi otobanlarda bulunan istasyonlar, 30 dakikalık bir şarj süresi içerisinde Tesla markalı 280 kilometreye varan ek bir menzil sağlıyor. Nisan 2016 tarihi itibarıyla dünya genelinde toplam 620 açık ve ücretsiz Supercharger istasyonu olduğu açıklanmıştır. Tesla Motors'un 2016-2017 yılları hedeflerinde bu istasyonların sayısının 1200'e çıkması hedeflenmektedir.

Pil takası

Tesla Motors, Haziran 2013'te Model S'lerin bataryasının değişimini sağlayan pil takası istasyonları projesini duyurdu. Bu proje kapsamında Model S sahipleri 90 saniyelik bir süre içerisinde pillerini takas edebilecekti. 50 pil kapasiteli ve yaklaşık 500.000 dolar maliyete sahip bu istasyonların ilki deneme amaçlı olarak Aralık 2014'te Kaliforniya'da açılmıştır.