SEAT León

Ödüller

2001 yılında Portekiz'de verilen 'Carro do Ano' (Yılın Otomobili) ödülü;
Polonya dergisi Auto Swiat tarafından Polonya'da verilen 2007 Yılının En Tatmin Edici Otomobili ödülü.

Copa Serisi

2008 yılında SEAT Almanya, 55 ünite SEAT León Copa Modeli'nin üretileceğini duyurdu. Maksimum gücü 210 kilowatta (286 PS; 282 bhp) çıkarılan sınırlı sayıdaki model 2.0 TFSI motorla çalışır. Azami hızı saatte 255 kilometre (158.4 mph) ve 5.9 saniyede 0–100 km/saate ulaşır (62.1 mph). Süspansiyonu, León Supercopa'dan türetilmiş bir Eibach'tır ve geliştirilmiş motorun güçlendirilmiş performansına uyum sağlaması için frenler iyileştirilmiştir. Ek olarak otomobilde Xenon farlar, 18 inç jantlar ve daha fazla hava girişli spoyler vardır. Aracın rengi ise siyah şeritli beyazdır.
SEAT Meksika Eylül 2008'de, siyah şeritli turuncu Copa Modeli'nden 100 ünite üretileceğini duyurdu. Meksika versiyonunda açılır tavan mevcutken, Avrupa León Copa'da bu özellik yoktur.

Streetcopa ve Dünya Şampiyonu Serisi

2008 Cenevre Otomobil Fuarı'nda, sınırlı sayıdaki León Streetcopa modeli çıkarıldı. Birkaç değişiklik haricinde, León Copa modeline benziyordu, İsviçre pazarı için tasarlandı ve 200 ünite ile sınırlıydı. Son zamanlarda, SEAT Dünya Binek Otomobili Şampiyonası'nı kazandıktan sonra, SEAT İsviçre León Dünya Şampiyonası Modeli adında makyajlı bir versiyon daha çıkardı.

Cupra 310

SEAT Hollanda, maksimum gücü 228 kilowatta (310 PS; 306 bhp) çıkarılan 2.0 TFSI motorlu León Cupra 310 Sınırlı Versiyon üretimini duyurdu. Üretim, 100 adet ile sınırlıydı.
Cupra 310 Limited Edition’da, Cupra ekipmanı dışında, Abt Sportsline tarafından yapılan motor yönetimi yeniden yapılandırması, siyah Orion alaşım jantlar, alarm sistemi, bluetooth bağlantısı, yanlara ve bagaja yerleştirilen özel 310 işareti vardı. Aynı zamanda, ön kapı iç çerçevelerinde 310 logosunu gösteren paslanmaz kaplama şeritler de aracı farklılaştırmaktaydı.

Cupra Pies Descalzos

2007 yılında, SEAT, Shakira tarafından özelleştirilen bir otomobil hazırladı. Otomobil açık artırmayla satıldı ve elde edilen gelir Pİes Descalzos Derneği aracılığıyla yardım kuruluşlarına bağışlandı. Mekanik olarak, León Cupra ile aynı otomobildir.

León Twin Drive konseptleri

SEAT, Twin Drive prototipinin iki versiyonunu üretti. En başta Mayıs 2009'da bir dizel/akülü hibrid olarak duyuruldu, León Twin Drive Ecomotive, sıradan elektrik soketinde şarj edilebilen elektrikli motor ve dizelli içten yanmalı motor kombinasyonu ile çalışan bir hibrid araçtır.
Aracın elektrikli motoru 35 KW'lık çıkışa ve 100 km/s'lik azami hıza sahiptir ve aracın arka tarafında yer alan lityum-iyon bataryalardan güç alır, şehir içi kısa mesafelerde 50 km'lik menzili vardır ve daha uzun yolculuklar için çevre dostu yanmalı motor kullanılır. Sıradan güç soketleri aracılığıyla bataryayı kısa bir sürede şarj etmek mümkündür.

Güvenlik

2012 yılında SEAT León Mk3 güvenlik performansı, Euro NCAP değerlendirme şeması altında test edilmiştir ve genel sonuçta 5 yıldıza ulaşmıştır:

Motor sporlarında SEAT Leon

Birinci nesil SEAT Léon Cupra R, şampiyon SEAT Léon Supercopa'nın temelini oluşturdu. 2003'ten itibaren İspanya, Birleşik Krallık, Almanya ve Türkiye'de kullanıldı. Otomobil, SEAT Sport tarafından geliştirildi ve güç 184 kilowatta (250 PS; 247 bhp) yükseltildi. Montmeló'daki İspanyol GT şampiyonası final turuna destek yarış olması için her bir milli seriden en iyi dört sürücünün bulunacağı bir "International Masters" finali, Ekim 2005'te duyuruldu. Binek otomobiller için yapılan İtalyan temelli dayanıklılık serisi ECTS'de, bir TDI ile çalışan araç yarıştı.
2005 yılında SEAT, daha önceki yarışlarda yer alan Toledo Cupra'nın yerini alması için ikinci nesil Leon'u Dünya Binek Otomobili Şampiyonası'na (WTCC) soktu. 191 kW (260 PS; 256 bhp) üzerine çıkan yarış motoru, sıralı şanzıman (DSG ile benzer değil) ve artan bastırma kuvveti için bir aerodinamik paket dahil, otomobilde birkaç modifikasyon vardı. Sürücüyle birlikte minimum ağırlık 1,140 kilogramdır (2,513.3 lb). SEAT Sport, Oreca ile birlikte WTTC'ye altı otomobil ile katılır. İki otomobil; Northampton, İngiltere temelli SEAT Sport UK (Northern South) tarafından İngiliz Binek Otomobil Şampiyonası'nda (BTCC) yarıştırılır. Diğer iki otomobil ise, SEAT Sport Italia tarafından, İtalya Superturismo Şampiyonası'nda yarıştırılır.
2006 yılında, Supercopa Leon, yeni León ile değiştirildi. Otomobil; 221 kW (300 PS; 296 bhp) üzerinde turboşarjlı 2.0 litrelik motoru, artırılmış torku, DSG şanzımanı, daha iyi aerodinamiği (WTCC otomobilinin ön ve arka spoyleri vardır ve düz alt kısım yerine aracın altında bir venturi tüneli mevcuttur) , WTCC tarafından zorunlu kılınan 17 inçlik jantlar yerine 18 inçlik jantları olduğu için şu anda potansiyel olarak WTCC versiyonundan daha hızlıdır.
2007'de, SEAT Cupra Şampiyonası İngiltere'de (TOCA Paketi'nin bir parçası olarak), hem 221 kilowattlık (300 PS; 296 bhp) 'Yeni León' Cupra yarış otomobili hem de 184 kilowattlık (250 PS; 247 bhp)Mk1 León Cupra R yarış otomobili yarışacaktır.
Dünya Binek Otomobili Şampiyonası'na destek olmak için 2008 yılında SEAT León Eurocup başlamıştır.
2008'de Leon TDI sürücü koltuğundaki Yvan Muller, FIA Dünya Binek Otomobili Şampiyonası'nı ve SEAT da Üreticiler unvanını kazandı.
2009'da, Gabriele Tarquini, León TDI ile Sürücülerin Şampiyonu ve SEAT da iki sene üst üste üreticiler unvanına sahip oldu.

Satış ve üretim değerleri

1999'da piyasaya sürüldüğünden beri günümüze kadar, SEAT'ın Martorell tesisi ve diğer Volkswagen Grubu fabrikalarında 1 milyondan fazla SEAT León otomobilleri üretildi ve satıldı.
2011 yılında, SEAT León araçlarının yıllık üretim sayısı 80.736 üniteyken, SEAT León otomobillerinin yıllık toplam perakende satışı 77.075 araçtı.