โตโยต้า ไฮเอซ

รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2510 - 2520)

โตโยต้า ไฮเอซ รุ่นแรก มีรหัสตัวถัง H10 มีตัวถังอยู่ 2 แบบ คือ รถบรรทุก 4ล้อ และรถตู้ มีทั้งแบบ van,commuter มักถูกใช้เป็นรถสำหรับงานหนัก เช่น รถแคมเปอร์แวน (รถตู้สำหรับลุยป่าและจอดรถตั้งแคมป์ คล้ายรถ RV), รถสาธารณะ (ขนส่งมวลชน) และอื่นๆ โดยในช่วงนั้น สามารถพบเห็นได้มากในแถบยุโรปและแอฟริกา แต่ด้วยความที่ทำงานหนัก ทำให้ในปัจจุบัน ไฮเอซรุ่นแรกนี้ดูจะอยู่ในสภาพที่ใช้การไม่ได้แล้วเป็นส่วนใหญ่ มีน้อยมากที่ยังสามารถพบเห็นได้บนถนน แม้แต่ในประเทศที่เคยมีรถรุ่นนี้วิ่งอย่างชุกชุมก็ตาม

รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2520 - 2525)

โตโยต้า ไฮเอซ รุ่นที่ 2 มีรหัสตัวถัง H20-H40 ได้รับการออกแบบให้มีความลู่ลมมากขึ้น และในรุ๋นนี้ได้มีการเพิ่มตัวถัง wagon เข้าไปในสายการผลิต มีเครื่องยนต์ทั้งแบบเบนซิน 1.6ลิตร 12R-J,2.0ลิตร 18R-J และเครื่องยนต์ดีเซล 2.2ลิตร L มีการเพิ่มตัวถังแบบรถบรรทุก รถตู้หลังคาสูงเข้าไปด้วย ในวงการรถไทย มักเรียกไฮเอซรุ่นที่ 2 นี้ว่า "โฉมหัวแตงโม"

รุ่นที่ 3 (พ.ศ. 2525 - 2532)

โตโยต้า ไฮเอซ รุ่นที่ 3  มีรหัสตัวถัง H50 รุ่นนี้ มีตัวถังใหญ่ขึ้น  มีขนาดลูกสูบตั้งแต่ 2.0-2.5 มีทั้งขับเคลื่อนสองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อ(แบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีในเฉพาะญี่ปุ่น)โฉมนี้เริ่มเป็นที่รู้จักในประเทศไทยมากขึ้น รถตู้ไฮเอซเริ่มพบเห็นในเมืองไทยมากขึ้น รวมทั้งยังมีการผลิตรถไฮเอซในตัวถังแบบรถบรรทุกขนาดเล็ก ซึ่งดูจะเป็นรุ่นเดียวที่ไฮเอซแบบรถบรรทุกจะประสบความสำเร็จ หลังจากเลิกผลิตรุ่นนี้ไปแล้ว รถบรรทุกของไฮเอซก็เริ่มเสื่อมความนิยม จนต้องเลิกผลิตไป

รุ่นที่ 4 (พ.ศ. 2532 - 2547)

โตโยต้า ไฮเอซ รุ่นที่ 4 มีรหัสตัวถัง H100 มักถูกเรียกว่า "โฉมหัวจรวด" รุ่นนี้เป็นที่รู้จักในสังคมไทยอย่างกว้างขวาง ทั้งแบบไฮเอซและคอมมิวเตอร์ ซึ่งยังสามารถพบเห็นได้มากในท้องถนนปัจจุบัน โดยมักใช้เป็นรถขนส่งมวลชน เช่น รถโรงเรียน รถตู้ขนส่งมวลชน รถตู้ของบริษัทนำเที่ยว ฯลฯ ไฮเอซรุ่นนี้ มีขนาดลูกสูบตั้งแต่ 2.0 - 3.0 ลิตร ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน:1RZ,1RZ-E,2RZ-E,1TR-FE เครื่องยนต์ดีเซล: 2L,2L-TE,3L,5L,1KZ-TE (แต่ในประเทศไทย ส่วนใหญ่จะเป็นดีเซล) มีทั้งขับเคลื่อนสองล้อและสี่ล้อ
เป็นที่สังเกตว่า ไฮเอซรุ่นที่ 4 สามารถขายได้นานเป็นประวัติการณ์ของไฮเอซ โดยที่สามารถขายได้นานถึง 15 ปี ก่อนจะเปลี่ยนโฉม แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการออกแบบ และการปรับโฉมเล็กน้อยให้เข้ากับยุคสมัย จนทำให้สามารถขายได้นานที่สุดในประวัติศาสตร์ของไฮเอซ

รุ่นที่ 5 (พ.ศ. 2547 - 2562)

โตโยต้า ไฮเอซ รุ่นที่ 5  มีรหัสตัวถัง H200 เป็นรุ่นปัจจุบันของไฮเอซ เปิดตัวในช่วงต้นปี พ.ศ. 2548 มีเครื่องยนต์ขนาด 2.0ลิตร-3.0ลิตร คือ 1TR-FE 2.0 ลิตร 2TR-FE 2.7 ลิตร 1KD-FTV 3.0 ลิตร 2KD-FTV 2.5 ลิตร แต่ในประเทศไทย เข้ามา 2 แบบ คือ เครื่องเบนซิน 2TR-FE 4สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i 2,694 ซีซี 2,694 ซีซีในรุ่นเวนจูรี และ 1KD-FTV (I/C) 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 2,982 ซีซี ในรุ่นคอมมิวเตอร์ ไฮเอซ และเวนจูรี มีแบบขับเคลื่อนสองล้อและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ไฮเอซรุ่นนี้ ได้รับการตกแต่งให้ภายในมีความหรูหรา สะดวกสบาย ได้รับกระแสตอบรับอย่างดี โดยเฉพาะในภาคการขนส่งมวลชนและการท่องเที่ยว อย่างไรก็ตาม หลังการเปิดตัวได้ระยะหนึ่ง ก็พบว่า ทั้งไฮเอซและคอมมิวเตอร์ ยังมีจุดอ่อนในเรื่องระบบการป้องกันการโจรกรรม ผู้ต้องหาคดีโจรกรรมรถที่ถูกจับได้หลายคนยอมรับว่า ไฮเอซเป็นรถที่ขโมยได้ง่าย และขายได้ราคาสูงในตลาดมืด ต่างจากรถสปอร์ตหรูหราราคาแพง ที่ขโมยยากกว่า ในประเทศญี่ปุ่น ไฮเอซเป็นรถที่ถูกขโมยมากที่สุดในประเทศญี่ปุ่น
ในปี 2561 ได้ทำการไมเนอร์เชนจ์แบบเงียบๆ โดยจะเปลี่ยนเป็นเครื่อง 1GD-FTV 2.8 ลิตร EURO 6 เติม Adblue แทน 1KD-FTV พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

รุ่นที่ 6 (H300: พ.ศ. 2562 - ปัจจุบัน)

โตโยต้า ไฮเอซ รุ่นที่ 6  มีรหัสตัวถัง H300 เป็นรุ่นปัจจุบันของไฮเอซ เปิดตัวในช่วงต้นปี พ.ศ. 2562 มีเครื่องยนต์ขนาด 2.8 ลิตร และ 3.5 ลิตร คือ 7GR-FKS V6 3.5 ลิตร และ 1GD-FTV 2.8 ลิตร แต่ในประเทศไทย เข้ามาแบบเดียว คือ เครื่องดีเซล 1GD-FTV 4สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 2.8 ลิตร ในรุ่นคอมมิวเตอร์ ไฮเอซ มีแบบขับเคลื่อนสองล้อคู่หลังเท่านั้น
ในประเทศไต้หวัน และ ออสเตรเลีย รุ่นนี้มีชื่อว่า Toyota Granvia.
ไฮเอซรุ่นนี้ เปิดตัวอย่างเป็นทางการ 18 กุมภาพันธ์ 2019 ที่กรุงมะนิลา ฟิลิปปินส์ ระยะเวลาเปิดตัวห่างจากรุ่นก่อนหน้าเปิดตัวครั้งแรกนานถึง 15 ปี
All NEW Commuter ! ที่ห่างหายจากการเปิดตัวรุ่นใหม่ถึง 15 ปี สร้างเซอร์ไพรส์มาโชว์ตัวที่งาน Motor Show 2019 ที่ผ่านมาอย่างรวดเร็ว หลังเปิดตัวไปในตลาดโลกเพียงเดือนกว่าๆเท่านั้น คราวนี้ Toyota ประเทศไทย ก็ทำตลาดรถตู้รุ่นใหม่นี้อย่างรวดเร็วเช่นกัน

แกรนด์เวีย/มาเจสตี้/ไฮเอซ ซูเปอร์ แกรนด์เวีย

โตโยต้า เปิดตัวรถตู้ระดับพรีเมียมรุ่นใหม่ล่าสุด "Toyota Majesty" ดีไซน์หรูหรา สิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน พร้อมระบบความปลอดภัยสูงสุด ในราคาเริ่มต้น 1,709,000 บาท ตอบโจทย์กลุ่มนักธุรกิจ ครอบครัว
วันที่ 16 ส.ค.62 นายมิจิโนบุ ซึงาตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวเปิดตัวรถตู้พรีเมียม รุ่นใหม่ล่าสุด "โตโยต้า มาเจสตี้" (Toyota Majesty) ซึ่งเป็นรถรุ่นที่เข้ามาแทน โตโยต้า เวนจูรี่ (Toyota Ventury) แต่มีความเหนือกว่าในทุกมิติ จึงเป็นเหตุผลที่ตั้งชื่อใหม่ว่า Toyota Majesty ทั้งนี้ จะเห็นได้ว่าแนวโน้มความต้องการรถตู้ระดับพรีเมียมในประเทศไทยเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยความต้องการของลูกค้ากลุ่มนี้จะมองหารถใช้งานเป็นรถประจำตำแหน่ง ตลอดจนเป็นยานพาหนะสำหรับครอบครัว ขณะเดียวกันพบว่า ลูกค้าบางส่วนในกลุ่มนี้ได้เลือกใช้ "โตโยต้า อัลฟาร์ด" (Toyota Alphard) ซึ่งเป็นรถอเนกประสงค์ระดับพรีเมียม แต่โตโยต้า อัลฟาร์ด ก็ยังไม่สามารถตอบรับความต้องการของลูกค้ากลุ่มนี้ได้ในเรื่องของราคา
รถตู้ระดับพรีเมียมของโตโยต้า ไฮเอซเรียกชื่อว่า Granvia เปิดตัวเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2562 ได้มีการจำหน่ายในประเทศไต้หวันและออสเตรเลีย ตามมาด้วยประเทศฟิลลิปปินส์ ใช้ชื่อรุ่นนี้ว่า ไฮเอซ ซูเปอร์ แกรนด์เวีย ในวันที่ 19 ส.ค.62 ตามลำดับ