Le Marais

Le Marais (z francúzskeho le marais = močiar, močiar) je historická mestská štvrť v Paríži na pravom, severnom brehu rieky Seiny. Rozkladá sa na území dnešného 3. a 4. obvodu. Štvrť ohraničujú dnešnej ulice Rue du Renard a Rue Beaubourg na západe, ktoré ju oddeľujú od historickej štvrti Beaubourg, na severe tvorí zhruba hranicu Rue Réaumur a Rue de Bretagne, na východe Boulevard Beaumarchais a Place de la Bastille a na juhovýchode Boulevard Henri- IV. Južnú hranicu tvorí rieka Seina. Dnešné centrálne štvrť bola pôvodne močaristá oblasť za mestom, ktorá bola vo 13. storočia vysušená. V 17. storočia sa stala módnou štvrťou šľachty, ktorá si tu stavala mestskej paláca, z ktorých sa mnohé zachovali do dnešných dní. Od polovice 18. storočia sa však parížska elita postupne presúvala odtiaľ do predmestí Saint-Honoré a Saint-Germain, ktoré ponúkali viac priestoru. Po Veľkej francúzskej revolúcii bola štvrť obývaná prevažne remeselníkov a obchodníkov a staré paláce boli premieňané na dielne a byty. V 19. storočia štvrť bez výrazných zásahov prestála modernizáciu Paríža vedenú prefektom Haussmannom, čím si ponechala svoj pôvodný architektonický vzhľad, takže štvrť tvoria prevažne menšie ulice. V roku 1969 bol zahájený program obnovy a revitalizácie mestských častí a štvrť prešla odvtedy rozsiahlou rekonštrukciou. Dnešné Marais sa vyznačuje vysokou koncentráciou múzeí a mestských palácov, napriek tomu sa tu aj naďalej udržalo mnoho dielní a menších podnikov. Najvýznamnejšou tunajšie inštitúcií je Francúzsky národný archív, ktorý sídli v srdci štvrte v komplexe niekoľkých vzájomne prepojených palácov. Marais je tiež miestom parížskej židovskej, čínskej a homosexuálnej komunity.

Dejiny

Ešte dlhú dobu po vzniku mesta Paríža zostával pravý breh neobývaný kvôli močiarom, ktoré sa tu vytvárali po povodniach na Seine. Osídlenie sa koncentrovalo na ostrove Cité a na južnom, ľavom brehu Seiny v oblasti dnešnej Latinskej štvrti. Už od 9. storočia sa miesto využívalo ako pasienky, ale osídlenie malo dlho len vidiecky charakter. Oblastí prechádzala na mieste dnešnej Rue Saint-Antoine stará obchodná cesta do mesta Melun. Až v 12. storočia sa tu usídlili niektoré náboženské rády, z ktorých najvýznamnejšie boli templári, ktorí sa po odchode z Cypre presunuli do Paríža a na pozemkoch darovaných francúzskym kráľom Ľudovítom VII. Vybudovali svoje hlavné sídlo. Práve tento poriadok sa zaslúžil o vysušenie močiarov počas 13. storočia. V roku 1240 bolo postavené prepošstvo templárov obklopené vlastnými hradbami, pretože sa nachádzalo mimo mestské hradby, ktoré nechal na ľavom brehu vybudovať kráľ Filip II. August. Opevnené prepošstvo prilákalo remeselníkov a obchodníkov, ktorí boli oslobodení od platenia daní kráľovi a mestu. V nasledujúcom storočí tu boli založené aj ďalšie kláštory (Blancs-Manteaux, Sainte-Coix-de-la-Bretonnerie a neskôr Billettes).
V polovici 13. storočia Karel z Anjou, kráľ neapolský a sicílsky a brat kráľa Ľudovíta IX. Nechal vystavať svoju rezidenciu na mieste dnešného domu č 7 v Rue de Sévigné. V roku 1361 francúzsky kráľ Karel V. nechal vybudovať komplex budov nazývaný ako Hôtel Saint-Pol, kam sa uchýlil z Louvru, lebo mal po povstaní Étienna Marcela v roku 1358 nedôveru voči Parížanom. Tento panovník a jeho nástupca Karol VI. Nechali rozšíriť mestské hradby, ktorých súčasťou bola aj pevnosť Bastila, a ktoré už do svojho obvodu zahŕňali aj oblasť Marais. Tým sa stala štvrť plne integrovanou mestskou časťou.
Od začiatku 16. storočia si tu prevažne šľachta začala budovať svoje mestské paláce, ktoré sa nazývajú hôtel (pre odlíšenie od palais, čo bolo označenie paláca príslušníkov kráľovského rodu). Impulzom pre tento rozvoj sa stalo založenie dnešného Place des Vosges (vtedy Place Royale - Kráľovského námestí) kráľom Henrichom IV. Roka 1605. Oblasť sa následne stala módnou štvrťou horných vrstiev - aristokracia, cirkevných predstaviteľov i bohatých mešťanov. Toto vrcholné obdobie rozvoja prebiehalo počas 17. a po väčšiu časť 18. storočia.
Po presídlení kráľovského dvora do Versailles nastal pozvoľný úpadok štvrti. Šľachta sa presúvala za panovníkom a niektoré tunajšie paláca boli postupne rozpredané mešťanom, ktorí ich prestavovali na byty. Šľachtici si stavajú nové parížskej rezidencie na predmestí Saint-Honoré blízkosti rozvíjajúce sa Avenue des Champs-Élysées a na ľavom brehu Seiny v predmestí Saint-Germain. Francúzska revolúcia znamenala radikálne a definitívne ukončenie vzostupu. Zo štvrti boli vyhnaní aj zostávajúci obyvatelia šľachtického pôvodu, mnohí emigrovali, iní skončili pod gilotínou a ich nehnuteľnosti boli skonfiškované, čím postupný architektonický úpadok pokračoval. Mnoho palácov bolo rozpredané remeselníkom a obchodníkom a budovy boli premenené na dielne, sklady, obchody a byty či sa tu usídlili úrady. Následné 19. storočia sa prejavilo predovšetkým na vnútorných, často veľmi nešetrných prestavbách palácov.
Naopak architektonické premeny Paríža za prefekta Haussmanna počas Druhého cisárstva sa, na rozdiel od iných parížskych štvrtí, nedotkli Marais príliš radikálne. Časť stredovekých stavieb zmizla a niektoré časti sa premenili, čo je najlepšie vidieť v uliciach Turbigo či Réaumur, ale inak cez štvrť nebol prerazený žiadny nový bulvár. Jedinou ulicou tohto typu teda zostáva Rue de Rivoli postavená však už v rokoch 1797-1811 a otvorená za Napoleona a na nej nadväzujúce Rue Saint-Antoine, ktorá je ešte staršia.
V roku 1969 André Malraux, minister kultúry vo vláde Charlesa de Gaulla vytvoril plán na rozvoj a ochranu mestských štvrtí a Marais sa stala prvou chránenou oblasťou tohto programu, ktorý počíta s architektonickou obnovou , návratom stálych obyvateľov, budovaním múzeí a pod. Bolo opravených niekoľko palácov a premenené v múzeá a sídla ďalších kultúrnych inštitúcií. V posledných rokoch sa v štvrti objavuje aj mnoho umeleckých galérií.

Doprava v štvrti

Keďže je štvrť situovaná v samom centre Paríža, je tu automobilová doprava problematická. Väčšina ulíc vo štvrti je príliš úzka, takže sú jednosmerné, aby bolo umožnené parkovanie. Pravda aj širšie ulice ako Rue de Rivoli alebo nábrežie sú tiež koncipované ako viacprúdové jednosmerky, ktoré pravidelne v rannej a popoludňajšej špičke zažívajú dopravné zápchy. V Marais bolo vybudovaných niekoľko veľkokapacitných podzemných parkovísk. Najväčšie sú pri Centre Pompidou a pri parížskej radnice Hôtel de Ville. Autobusové linky vedú prevažne širšími ulicami Rue Saint-Antoine a Rue de Rivoli od východu na západ (č 69, 67, 75, 76), po nábreží opačným smerom (96) a po okrajových bulvároch v severojužnom smere (38, 20, 47, 65). Priamo cez štvrť vedú linky 29, 75 a 96. Stanica metra sú rozmiestnené prevažne na bulvároch lemujúcich štvrť. V južnej časti sa nachádzajú stanice Hôtel de Ville (linky 1 a 11), Pont Marie a Sully - Morland (obe linka 7), na juhovýchode potom stanice Bastille (linky 1, 5 a 8). Na východnom okraji Marais sú stanice Chemin Vert a Saint-Sébastien - Froissart (obe linka 8). Na severe sa nachádzajú stanice Rambuteau (linka 11) a stanice Arts et Métiers (linky 3 a 11). Najcentrálnejšou stanicou je Saint-Paul (linka 1). Južnú časť Marais pretínajú v podzemí linky RER A a RER D, avšak tie tu stanicu nemajú. Štvrť je spojená cez Seinu niekoľkými mostami. Z ostrova Cité vedie Pont d'Arcole a Ostrov sv. Ľudovíta spájajú s Marais Pont Louis-Philippe, Pont Marie a Pont de Sully.

Le Marais vo filme

Hôtel de Rohan-Guéménée sa objevil v komédii z roku 1973 Muž z Acapulca s Jean-Paul Belmondom a Jacqueline Bissetovou.
Hôtel de Beauvais bol kulisou v niekoľkých francúzskych filmoch, napr. Bankárka z roku 1980 s Romy Schneider, alebo v životopisnom filme Camille Claudel z roku 1988, kde sochárku Camille Claudel hrala Isabelle Adjaniová a Gérard Depardieu sochára Augusta Rodina.
Vo filmu Paríž, milujem ťa z roku 2006 je tejto štvrti venovaná tretia poviedka Le Marais (réžia Gus Van Sant) o zvláštnom vzťahu dvoch mladíkov.