USS Mississippi (BB-41)

Stavba

Kýl bol založený v lodeniciach Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company v Newport News v štáte Virgínia 5. apríla 1915. Na vodu bola spustená 25. januára 1917 a US Navy si ju prevzala 18. decembra 1917. Fakticky bola dokončená a prevzatá skôr ako prvá jednotka triedy USS New Mexico.

Pohon a pancierovanie

Pohon zabezpečovalo 9 kotlov Babcock & Wilcox , ktoré poháňali 4 turbíny ktoré na rozdiel od prvej jednotky New Mexico poháňali priamo štyri lodné skrutky s výsledným výkonom 27 500 ks, ktoré premieňali na maximálnu rýchlosť lode 21 u..
Bočný pancierový pás bol hrubý 279 – 203 mm. Paluba bola chránená 152,5 – 76,2 mm pásom. Hlavné delostrelectvo bolo uložené vo vežiach s hrúbkou panciera 457 – 228 mm sekundárne delostrelectvo malo pancierovanie 152 – 76 mm.

Výzbroj

Hlavná výzbroj pozostávala z dvanástich diel kalibru 365 mm (14"/50 cal.) v štyroch trojhlavňových vežiach (dve vpredu, dve vzadu). Pomocnú výzbroj tvorilo 22 diel kalibru 127 mm (5"/51) uložených v kazematách po 11 na každej strane. V priebehu krátkeho času bolo odstránených 8 diel z najnižších kazemát, pretože sa táto pomocná výzbroj ukázala ako neefektívna (použiteľná len pri pokojnom mori). V tridsiatich rokoch bolo pridaných 8 x 127 mm (5"/25 cal.). Loď niesla dva 533 mm torpédomety.

Služba

Do diania I. svetovej vojny nestihla zasiahnuť, pretože po uvedení do služby od 22. marca 1918 prebiehali cvičenia posádky v zálive Guacanayabo, na Kube. O mesiac sa vrátila do Hampton Roads a križovala medzi Bostonom (Massachusetts) a New York City. Zúčastnila sa zimných manévrov v Karibskom mori 31. januára 1919. 19. júla 1919 bola prevelená z Atlantiku na západné pobrežie so základňou v San Pedro (Kalifornia), kde zotrvala nasledujúce štyri roky až do zimného cvičenia v Karibiku.
Počas delostreleckého cvičenia hlavného delostrelectva 12. júna 1924 sa 48 mužov po výbuchu v druhej batérii otrávilo CO₂. 15. apríla 1925 vyplávala zo San Francisca (Kalifornia) na vojnové hry pri Havaji po ktorých navštívila Austráliu. Spať na západné pobrežie USA sa vrátila 26. septembra 1925 kde znova zostala nasledujúce štyri roky. Počas tohto obdobia pravidelne navštevovala Karibskú a atlantickú oblasť počas zimných mesiacov.

Rekonštrukcia a prestavba

V lodeniciach Norfolk Navy Yard absolvovala modernizáciu od 30. marca 1931, do septembra 1933. Zväčšený námer diel na 30° (dlhší dostrel). Stožiare trúbkovej konštrukcie boli zrušené. Zosilené bolo pancierovanie a protitorpédová ochrana, nainštalované boli protilietadlové kanóny kalibru 127 mm (5"/25) (osem kusov). Bol zvýšený výkon na 32 000 koní.

Služba

Panamským kanálom sa 24.októbra 1934, sa presunul späť do San Pedra, kde zostala nasledujúcich sedem rokov.
16. júna 1941 sa vrátila na východné pobrežie USA do Norfolku vo Virgínii, odvtedy patrolovala v severnom Atlantiku. Sprevádzala konvoje z Newportu (Rhode Island) do Hvalfjorduru na Islande. Do 28. septembra 1941 vykonávala rôzne služby na Islande a nasledujúce dva mesiace ochraňovala lode vzhľadom na zvýšenú aktivitu ponoriek nemeckej Kriegsmarine.

II. svetová vojna

Dva dni po útoku na Pearl Harbor opustila Island a zamierila do Pacifiku, aby nahradila straty spôsobené týmto náletom. Ešte do konca roka stihla byť posilnená ďalším protilietadlovým delostrelectvom: štvorhlavňové 40 mm a dvojhlavňové 20 mm kanóny.

Dohra

27. novembra 1945 priplávala do Norfolku, kde bola 15. februára 1946 preklasifikovaná ako tréningová a skúšobná loď a dostala označenie AG-128. Ako súčasť vývojových síl sa počas desiatich rokov zúčastnila skúšok a testovania delostrelectva, radarových prostriedkov, a ďalších nových technológií, boli na nej prevedené skúšky striel Terrier (strela zem-vzduch) ako vôbec na prvej lodi 28. januára 1953.
USS Mississippi (BB-41) bola deaktivovaná v Norfolku 17. septembra 1956, a predaná do šrotu Bethlehem Steel Company 28. novembra toho istého roku. Mississippi získala počas služby v II. sv. vojne osem bojových hviezd.