SkyWay

SkyWay (også kalt Yunitskiy String Transport, Rail Sky Way og RSW-Systems) er et kontroversielt hviterussisk hengebanekonsept som utvikles til bruk for både kollektivtransport og godstransport.

Konsept

Den hviterussiske entreprenøren Antolij Junitsky står bak SkyWay. Konseptet er en ny generasjons jernbaneteknologi der vognene i stedet for å gå på skinner på bakken beveger seg langs oppspente skinner. Vognene skal kunne bevege seg med en hastighet på opptil 500 km/t på lange distanser og 150 km/t i urbane strøk. Ifølge selskapet skal teknologien være kostnadseffektiv og tilby sikker og komfortabel transport uten å være hemmet av klimatiske forhold på samme måte som tradisjonell jernbane.

Uttesting

Den første testinstallasjonen i fullskala ble etablert i 2001 i den russiske byen Oziory med midler tildelt fra politikeren Aleksandr Lebed. Denne installasjonen ble etter noen år nedlagt og dekonstruert. SkyWay forsøkte deretter å etablere et område for uttesting av transportkonseptet i Litauen. Det vakte imidlertid politiske reaksjoner at et selskap med tette bånd til Russland og Hviterussland hadde fått kjøpe et 30 hektar stort område like ved en NATO-base i Litauen uten at NATO var blitt konferert eller at det var gjort bakgrunnssjekk av selskapet. Opposisjonspolitikeren Andrius Kubilius tok dette opp med landets statsminister og forsvarsminister. Grunnet den politiske motstanden i Litauen valgte SkyWay i stedet å etablere sin testvirksomhet til Junitskys hjemland Hviterussland i nærheten av hovedstaden Minsk. Her er det etablert et 22 km langt strekk for testing av konseptet.

Planlagte prosjekter

SkyWay har signert en intensjonsavtale med de lokale myndighetene i den indiske delstaten Himachal Pradesh om å realisere sitt første prosjekt. Oppstart av byggingen er planlagt i 2020. Delstatsmyndighetene har fått kritikk grunnet tvil om hvorvidt SkyWay er i stand til å gjennomføre prosjektet og manglende dokumentasjon på sikkerheten knyttet til teknologien. Den tidligere ministeren Kishan Kapoor har fundert sin kritikk på en russisk studie som blant annet konkluderte med at teknologien ikke var sikker, at den kun var kapabel til å transportere 300 personer pr. time og dermed var uegnet for kollektivtransport i byområder.
Sommeren 2017 ble det tegnet avtale med Indonesia-universitetet om å etablere SkyWay som konsept for persontransport internt på campusen. Også i Australia har det blitt gjort fremstøt for å ta i bruk teknologien til interntransport på universiteter.

SkyWay Capital

Gjennom det britiske selskapet Euroasian Rail Skyway Systems Ltd. har småsparere siden 2013 blitt tilbudt å investere penger i SkyWay-konseptet med forespeiling om avkastning når teknologien realiseres. Dette har blitt markedsført som en kombinasjon av folkefinansiering og nettverksmarkedsføring under navnet SkyWay Capital. I markedsføringen gis det utsikter til stor avkastning på opptil 50 ganger innsatsen over 3 år. I tillegg til avkastningen på selve investeringen belønnes investorene for å verve nye investorer.
Flere lands finansnyheter har advart sine borgere mot å investere penger i SkyWay Capital ettersom selskapet ikke har innehatt de nødvendige godkjennelser for å tilby investeringer. I august 2017 opplyste litauiske myndigheter at de hadde startet etterforskning av selskapet for bedrageri, ulovlige finansielle aktiviteter og hvitvasking. I Belgia har finansmyndighetene advart mot konseptet med bakgrunn i at det ikke har lisens til å tilby investeringstjenester og at det ligner på et pyramidespill. I Estland har det kommet tilsvarende advarsler.
Basert på advarslene fra Litauen og Belgia står SkyWay Capital også på det norske Finanstilsynets liste over markedsadvarsler.
I 2018 gikk også myndighetene på New Zealand, i Tyskland og Hellas ut med en offisiell advarsel mot å investere penger i SkyWay, og presiserte at selskapet ikke hadde lisens til å tilby investeringer i landet.