Fortaleza-Pinto Martins internasjonale lufthavn

Historie

Flyplassen har sin opprinnelse på en rullebane bygget på 1930-tallet, og som ble brukt av Ceará Flying School til 2000.
I løpet av andre verdenskrig var flyplassen en viktig alliert base som støtter den sørlige Atlanterhavsoperasjonen.
Den 13. mai 1952 ble det opprinnelige navnet Cocorote Airport endret til sitt nåværende navn. I 1966 ble det bygget en passasjerterminal og forkle. Disse anleggene benyttes nå av generell luftfart.
Fra 7. januar 1974 til 31. desember 2017 ble det drevet av Infraero, og i 1997 ble det oppgradert til internasjonal kategori.
I februar 1998 ble det åpnet en ny passasjerterminal i sørområdet. Den 31. august 2009 avslørte Infraero en BRL 525 millioner (USD 276,6 millioner, EUR 193,8 millioner) investeringsplan for å oppgradere den internasjonale flyplassen med fokus på forberedelsene til 2014 FIFA World Cup, som ble avholdt i Brasil, Fortaleza var en av de spillesteder. Investeringen ble distribuert i renovering og utvidelse av passasjerterminal, forkle og parkering med ferdigstillelse i november 2013, men etter forlattelse. Bare en flyttbar telt ble laget.
Gjennom et partnerskap mellom Infraero, føderale regjerings- og statsregeringer ble den 35.000 m² passasjerterminalen bygget i det sørlige området, innviet i februar 1998 av guvernør Tasso Jereissati, med kapasitet på 3,8 millioner passasjerer per år, 14 flyplasser og automatisering systemer, klassifisert som International i 1997 (Portaria 393 GM5, 9. juni 1997). Den ble auksjonert 16. mars 2017 til konsortiet Fraport AG i Frankfurt, Tyskland for R 425 millioner dollar til bruk i 30 år. Blant de som er etablert i kontrakten, er reformen av den nåværende terminalen og terminering av vedlagte arbeid, forlatt av Infraero, samt økning av den eneste bane. Fra juni 2017 til 2018 kjører begge selskaper hele flyplassen, i 2018 styrer den flyplassen helt i sin virksomhet. Kontrakten som ble signert 28. juli 2017, sier å forny og fullføre infrastrukturens investeringer for passasjerterminalen og forlengelsen av enkeltbanen.
Den tidligere passasjerterminalen på Fortaleza Airport fungerer som General Aviation Terminal (TAG), der den driver liten generell luftfart, executive og air taxi.
Flyplassen er en konstant magnet for folk som ser på som entusiaster bevegelsen av fly, danner grupper og organisasjoner som SBFZ Spotting.
I 2015 annonserte LATAM konkurranse fra Fortaleza flyplass med flyplassene i Recife og Natal for en investering i luftforbindelser så langt ingenting oppnådd.
Air France-KLM og Gol Transportes Aéreos annonserte 25. september 2017 et partnerskap med fem ukentlige flyvninger til Fortaleza, som drives av Joon og KLM. "Gol" distribuerer og samler passasjerer på det brasilianske luftnettet.
Den 7. oktober 2017 ble en Boeing 737-200, tidligere operert av TAF Linhas Aéreas og flere andre flyselskaper, forlatt på flyplassen siden 2008, ble hentet av det tyske utenriksdepartementet i juli for omtrent US $ 24.000 til Tyskland, så at det kunne gjenopprettes og vises som et symbol på et fritt samfunn, ubeseiret av terror. Dette flyet var involvert i hijacking av Lufthansa Flight 181 den 13. oktober 1977. Flyet skal gjenopprettes og vises på Dornier-museet i Friedrichshafen fra 2019. Forblir andre 7, som er B727-200, B737-200 av samme TAF Linhas Aéreas , PT-MTF (737 TAF / Varig), PT-MTC (727 TAF), PR-MTH (737 TAF / Delta Air Lines), PT-MTA (TAF / Aer Lingus), PR-MTD (727 TAF) PT-WTH (Piper PA-34 Seneca av Police Department of São Paulo), en PT-SCY (Embraer EMB-110 Bandeirante of Funceme).
Den 23. oktober 2017 presenteres planene og prosjektet som skal gjennomføres fra februar 2018 av Stefan Schulte og Andrea Pal, sammen med Camilo Santana og Roberto Cláudio, guvernør og borgmester.
Den 2. januar 2018, tirsdag, ga Infraero nøklene til flyplassene i Fortaleza og Porto Alegre til Fraport. Den tyske konsesjonshaveren begynner å implementere forbedringer i klimaanlegg, belysning, signalering og WiFi, som skal være ferdigstilt i første kvartal 2018. Selskapet vil også, som angitt i Obligatorisk Investeringsprogram, utvide terminal og spor, omforme taxi og trafikkområde, og omforme flyplassveiledningssystemet, vil begge flyplassene motta automatisk bagasjehåndtering, sikkerhetskontroll og nye flybrett. Ferdigstillelse forventes 26. oktober 2019. I en erklæring informerer selskapet om at minimumsinvesteringer på R 600 millioner er forutsatt i hver flyplass, med en økning på 5% i passasjerbevegelsen.
Selskapet ga utvidelse av terminal og spor, omformet taxi- og trafikkområde, og redesignet flyplassveien, med en viadukt [9], mottok automatisk bagasjehåndtering, sikkerhetskontroll og nye flybrettebroer. Den 27. april 2018 begynte etableringen av to-etasjers terminalforlengelse med ferdigstillelse til 14. april 2020. Mer enn R$ 1 milliard ble utelatt til 2021. Den 25. juni 2019 ble det åpnet 60 kontoristcheck, med 40 innenlands til Azul, Gol, Latam og 20 internasjonale til Air France, KLM og Tap, hvor 78% av arbeidene ble inngått.