Incheon

Historie

Første historiske data vedrørende Incheon er datert til år 475, under Goguryeo-kongen Jangsu, da stedet het Michuhol. Området gjennomgikk flere navneendringer under de neste kongedømmene. Dagens navn kommer fra år 1413 under  Joseon-kongen Taejong. Jemulpo ble ikke benyttet i utstrakt grad før havnebyen ble åpnet i 1883.
15. september 1950 ble byen åsted for den marine landgangsoperasjonen Operation Chromite under Koreakrigen, der FN-styrkene, i hovedsak fra USA, skulle lette trykket på Pusan-perimeteret. Resultatet ble en stor seier for FN-styrkene som snudde krigslykken under operasjonen.
Incheon var opprinnelig en den av provinsen Gyeonggi, men ble gitt egen status som direktestyrt by 1. juli 1981.
Incheon var kjent som Inchon før Sør-Korea reviderte sitt skriftsystem i 2000.

Geografi

Byens høyeste fjell er Manifjellet (469 moh) og Gyeyangfjellet (395 moh), de øvrige er under 300 moh. Kysten mot Vesthavet er kupert med få strandflater. Inkludert i den administrative enheten Incheon er 152 øyer, hvorav 113 er bebodd. De største er Baengnyeongøya, Yeonpyeongøya og Daecheongøya. Elvene Gulpocheon, Cheongcheoncheon og Gyesancheon tømmer seg i Hanelva, de øvrige, deriblant Sicheoncheon, Seunggicheon, Mansucheon, Jangsucheon og Unyeoncheon munner ut i Vesthavet. Ingen av elvene er mer enn 12 km lange.

Fri-økonomisk sone

Incheon fri-økonomiske sone (IFEZ) består av tre regioner i Songdo, Cheongra, og Yeongjong, og dekker et areal  på 20 938 hektar. IFEZ har som mål å forandre de tre områdene til sentre for logistikk, internasjonalt næringsliv, underholdning og turisme for den nordøstasiatiske regionen. Incheon var Sør-Koreas første fri-økonomiske sone, etablert i 2003.

New Songdo City

Songdo International City ble påbegynt i 1994 og blir bygd på tørrlagt land. Målet for utviklingen av byen er å bli et internasjonalt finanssenter, high-tech og økologisk byplanlegging. Byen dekker 53,26 km², og skal etter planen være ferdig i 2020, med 252.000 innbyggere.

Yeongjong

Yeongjong International City’s 13 833 hektar ved Incheon internasjonale lufthavn skal utvikles til en øko-vennlig by fram til 2020. Byen skal bestå av ansatte ved lufthavna og besøkende, og være senter for logistikk, næringsliv og distribusjon. Anleggsarbeid mellom 2002 og 2016, med en planlagt befolkning på 144 800 personer.

Cheongra

Cheongra-distriktet på fastlandet ved Yeongjong fokuserer på underholdning og en internasjonal temapark. I området blir det dessuten bygd sportsfasiliteter, et kultursenter, samt et finanssenter med fokus på internasjonal business. Planlagt befolkning er 90 000. Området på 1778 hektar ble konstruert mellom 2004 og 2008.

Utdanning

27. februar 2007 erklærte Incheon seg selv som «engelsk by» og startet «Incheon Free English Zone», der målet er å gjøre Incheon til en engelsk-språklig by, på linje med Hongkong og Singapore. Det offisielle slagordet for programmet er «Smile with English».

Luftfart

Incheon er hjem for Sør-Koreas største flyplass, Incheon internasjonale lufthavn etter at den ble flyttet dit i 2001 fra Seoul.

Sjøfart

Incheons havn er landets nest største etter Busan. Fra den internasjonale passasjerterminalen går det ferger til fire byer i Kina: Dalian, Qingdao, Tianjin og Weihai. I tillegg går det ferger til mange av øyene utenfor kysten.

Busser

Incheon Bussterminal ligger ved en undergrunnsbanestasjon med samme navn, og tilbyr ekspressbussforbindelse med flere steder i Korea. I tillegg kommer lokale bussruter til nabobyer som Bucheon, Gimpo, Seoul og Siheung.

Tog

Det går lokaltog til Guro, Seoul, Cheongnyangni, Uijeongbu og Soyosan via Seouls undergrunnsbane. Linja har elleve stasjoner i Incheon. I tillegg finnes en ekspressvariant som bare stopper på de største stasjonene.
The Airport Express (AREX) ble åpnet mellom Gimpo lufthavn og Incheon internasjonale lufthavn i mars 2007. Linja er 40,3 km lang og har seks stasjoner, og opereres av Airport Railroad Corporation. Den knyttes sammen til undergrunnsbanenettet ved Gyeyang undergrunnsstation og Gimpo Airport station. I desember 2010 ble banen forlenget til Seoul stasjon, som i tillegg til denne fikk ytterligere tre nye stasjoner.

Undergrunnsbane

Incheons undergrunnsbane åpnet for trafikk 10. oktober 1999 og er knyttet til Seouls undergrunnsbane ved Bupyeong stasjon. Linjenettet består av linje med 22 stasjoner fordelt på 24,6 km linjer som opereres av Incheon Rapid Transit Corporation. Linja løper sør-nord og er den fjerde undergrunnsbanen i Sør-Korea, etter Seoul, Busan og Daegu. I nord ligger stasjonen Gyeyang med overgang til AREX og videre til Incheon internasjonale lufthavn. Bare en stasjon ligger over bakken, Gyulhyeon. Seouls undergrunnsbane linje 1 går helt inn til byen Incheon, og fra endeholdeplassen bygges Wolmido monorail som skal gå som ringbane via Wolmidoøya.