DS «President»

Utvikling og design

The British and American Steam Navigation Company erkjente fra begynnelsen at hyppige avganger var nødvendig, og at linjen trengte en flåte av dampskip for sin nye transatlantiske rute. Så snart den første av British Queen-båtene ble levert, bestilte selskapet «President». Planen i 1840 at «President» eller British Queen-båt skulle seile hver måned til New York.
Konstruert av Macgregor Lair var «President» 500 GRT større enn British Queen-båtene, den gang de største skip. Hennes overdådige interiør var i skarp kontrast til den sparsomme lugarer og oppholdsrom i Cunard-låten. Selskapet ønsket at passasjerene skulle føle at de var på et luksushotell i stedet for på sjøen. Salongen målt 80 x 34 meter og var i Tudor-gotisk stil. I korridoren akter til de vanlige lugarer var et bildegalleri med ti oljemalerier som skildrer scener om Christopher Columbus. De vanlige lugarer kunne romme 110 passasjerer, og mannskapslugarer for 44 foran på båten . To-køye lugarer var vanlig. Hennes utvendig dekorasjon omfattet en gallionsfigur av George Washington. «President»s tre-skrog var del i vanntette skott. De var imidlertid ikke like robuste som på «Great Western»Great eller det nye Cunard fartøy som nettopp var tatt i bruk. Etter bare to tur/retur reiser måtte hun overhales etter at stormfullt hav hadde svekket hennes skrog. «President» var topptung og rullet sterkt fordi hun ble bygget med et tredje dekk på toppen skroget med nesten samme vannlinje-dimensjoner som British Queen-klassen.
I forhold til sin størrelse var«President» betydelig mindre kraftig enn sine rivaler. Som et resultat hennes 1840-avganger var skuffende. Dette problemet ble forsterket i 1841 da «President»s skovlhjul ble endret med regulerbare skovler. Tester i 1830 vist at regulerbare skovler forbedret hastighet med 25% i rolig sjø og over 50% i grov sjø. British American klarte ikke å sikre rettighetene til å bruke den patenterte konstruksjon og fjernet regulerbare skovler før «President» forlot havnen hennes første tur i 1841 for å unngå rettssak .

Service historikk

President ' s jomfrutur i August 1840 varte 16.5 dager og var i gjennomsnitt bare 8,4 knot (16,5 km/t forhold til «Great Western»s 9,52 knot. «President» forlot Mersey med få passasjerer fordi både «Great Western» og Cunard's DS «Arcadia» seilte uken før. Hennes retur holdt også i gjennomsnitt bare 8,4 knot i forhold til «Grest Western»'s østgående tur på 10,17 knot. «President»'s kaptein ble beskyldt for dårlig ytelse og ble byttet ut. Imidlertid, det ble ikke bedre på neste tur. Da «President» forlot New York var hun bare i stand til å seile 300 km i fire dager, og returnerte til Hudson for å bunkte kull. Ved ankomst til Liverpool ble hennes desember reise kansellert, og hun ble ombygd og kapteinen ble erstattet.
Avgang fra Liverpool i februar, under Kaptein Richard Roberts, tok «President»'s tredje vestover tur til New York 21 dager. Hun seilte tilbake 11. mars 1841 med 136 passasjerer og mannskap sammen med et omfattende cargo manifest. «President» møtte en storm og ble sett på sin andre dag stampene i tung sjø i det farlige området mellom Nantucket Shoals og Georges Bank. Hun ble ikke sett igjen. Blant passasjerene var Rev. George Grimston Cookman, som hadde virket som Kapellan i Senatet, og populær Irsk komisk skuespiller Tyrone Power, som var oldefar til film stjerne av samme navn. Søket varte i flere måneder. Queen Victoria ba om at en spesielt bud måtte sendes henne hvis det var nyheter om skipet.