Indian Airlines

Historie

Indian Airlines ble dannet i 1953 etter en beslutning tatt av sentralregjeringen om nasjonalisering av den sivile luftfarten i India. Selskapet startet med flyvninger 1. august 1953. To nye selskap ble etablert. Air India tok over de internasjonale ruter og Indian Airlines Corporation (IAC) innenlandstrafikken.
Syv tidligere uavhengige selskaper, Deccan Airways, Airways India, Bharat Airways, Himalayan Aviation, Kalinga Airlines, Indian National Airways og Air Services of India ble slått sammen til det nye nasjonale selskapet for innenrikstrafikk. Indian Airlines Corporation arvet en flåte på 99 fly inklusive 74 Douglas DC-3 Dakota, 12 Vickers Viking, 3 Douglas DC-4 og et lite antall mindre fly. Fornyelse av den arvede flåten begynte i 1957 med introduksjon av Vickers Viscount og tidlig på 1960-tallet fikk selskapet Fokker F27 Friendship og HAL 748 en lisensbygget Avro 748 i India av Hindustan Aeronautics Limited,
Jet-alderen begynte for IAC med introduksjon en det rene jet-flyet, Sud Aviation Caravelle som kom i 1964, etterfulgt av Boeing 737–200 tidlig på 1970-tallet. I april 1976 ble de første bredbuksflyene, tre Airbus A300 introdusert.
I 1990, fikk IAC nyere modell av Airbus, A320-200. Med liberaliseringen av den indiske økonomi tidlig på 1990-tallet endte Indian Airlines' dominans over innenlandsmarkedet. Indian Airlines møtte hard konkurranse fra de nyetablerte; Jet Airways, Air Sahara (nå Jet Lite), East-West Airlines, Skyline NEPC, og ModiLuft. I 2005 var Indian Airlines det nest største selskap etter Jet Airways mens Air Sahara kontrollerte 17 %.
East-West Airlines, Skyline NEPC og ModiLuft stoppet med sine flyvninger, men de nye
Lavprisselskaper i India, slike som Air Deccan, SpiceJet, IndiGo (Interglobe Enterprise) og andre som Kingfisher Red fortsatte å gi Indian konkurranse og tvang Indian til å redusere billettprisene, Indian klarte likevel å få overskudd i sine regnskaper.
Indian Airlines Limited er heleiet av den indiske regjering gjennom et holdingelskap og har 19 300 ansatte (mars 2007). Dets årlige omsetning, sammen med Alliance Airer godt over  4000 crores (omtrent syv milliarder NOK). Sammen med Alliance Air, frakter Indian Airlines over 7.5 million passasjerer årlig.

Destinasjoner

Indian Airlines destinasjonskart omfatter ti destinasjoner i ni asiatiske naboland og et 50-talls destinasjoner i 26 indiske delstater.

Livery

Flyenes utseende, den såkalte livery brukt mens selskapet het Indian Airlines var et av de som var lengst i bruk luftfarten, over 50 år – Flyene var i hovedsak malt hvite med skrogets underside i en lys metallgrå farge «Indian Airlines» var skrevet på engelsk på en side og på hindi på den andre. Haleflaten rød med selskapets logo; IA i hvitt. På de fleste flyene var denne logo også malt på motorgondolene. For å feiere sitt 50-årsjubileum ble mange fly påmalt slagordet «50 years of flying» i gullskrift.
Etter navnforandringen til Indian, fikk selskapets fly et nytt sportslig utseende inspirert av Solens Tempel i Konark i Orissa. Nå med Indian skrevet på engelsk på den ene side og hindi på motsatt side.

Hendelser og ulykker

Aviation Safety Network har registrert 15 ulykker og hedelser med Indian Airlines' fly mellom 1961 og 1999.