MF «Veøy»

Historie

MF «Veøy» ble bygget i 1974 av Hjørungavaag Mek. Verksted AS ved bygda Hjørungavåg i Hareid kommune på Sunnmøre i Møre og Romsdal som verftets byggnummer 20, og ble overlevert til det norske fergeselskapet Møre og Romsdal Fylkesbåtar AS (MRF) den 10. mai 1974 som MRFs sitt nyeste flaggskip. Med en bruttoregistertonnasje på 1 137 brt var «Veøy» den største bilfergen i MRFs flåte.
«Veøy» ble døpt på en dåpsseremoni som ble holdt i Molde i 1974 og ble satt inn i rute samme år på sitt første fergesamband mellom Molde – Vestnes – Vikebukt i Romsdal, hvor hun her trafikkerte frem til 1988 (med unntak av sommeren 1984 og 1985 hvor hun trafikkerte fergesambandet Melbu – Fiskebøl i Nordland) da hun ble erstattet av MRFs sine nye søsternybygg, MF «Rauma» og MF «Romsdal», som begge kom dette året og tok over driften på fergesambandet (men da bare mellom Molde – Vestnes). MF «Rauma» var den første av disse som kom i rutetrafikk, som medførte at hun overtok tittelen som MRFs flaggskip i kort tid frem til søsterskipet MF «Romsdal» kom i rutetrafikk senere det året (MF «Romsdal» var flaggskipet frem til 1991 da MF «Tresfjord» kom inn i rutetrafikk, som ble MRF sitt siste flaggskip og sin siste største bilferge før rederiet fusjonerte med morselskapet Fjord1 AS i 2005 og dannet datterselskapet Fjord1 MRF AS med fortsatt Fjord1 AS som morselskap).
I 1990 ble «Veøy» satt inn på fergesambandet mellom Bremsnes og Kristiansund på Nordmøre, hvor hun bare tok driften i ett år. I 1993 trafikkerte hun på fergesambandet mellom Hareid og Sulesund på Sunnmøre, og ble deretter samme år satt inn på fergesambandet Halsa – Kanestraum på Nordmøre, hvor hun trafikkerte frem til 1997 (med unntak av sommeren i 1994 og 1995, da hun trafikkerte på fergesambandet Svolvær – Skutvik i Nordland). Fra 1997 til 2001 var hun reserveferge på fergesambandet Geiranger – Hellesylt på Sunnmøre om somrene, og fra 2001 til 2002 trafikkerte hun på fergesambandet Seivika – Tømmervåg på Nordmøre.
Siden 2002 og frem til i dag trafikkerer «Veøy» på fergesambandet Geiranger – Hellesylt på Sunnmøre om sommeren, uten om sommersesongene fungerer hun som reserveferge på ulike fergesamband når det er behov, i 2000-årene har hun blant annet vært reserveferge på Festøy – Solavågen, Hareid – Sulesund, Molde – Vestnes, Bremsnes – Kristiansund, og Seivika – Tømmervåg.

Mål / Dimensjoner

MF «Veøy» har en største lengde på 74,98 meter (246,00 fot), lengden mellom perpendikulærene er på 67,61 meter (221,82 fot) og største bredde er 12,00 meter (39,37 fot). Dybden er på 4,50 meter (14,76 fot).

Tonnasje

MF «Veøy» hadde ved levering en bruttoregistertonnasje på 1 137 brt, som gjorde henne til den største (tyngste) bilfergen i flåten frem til 1988. Per i dag har hun en bruttotonnasje på 1 870 BT og en nettotonnasje på 613 NT.

Kapasitet

Ved levering hadde «Veøy» en kjøretøykapasitet på 60 personbilenheter (PBE), per i dag har hun en kjøretøykapasitet på 50 personbilenheter. Den maksimale passasjerkapasiteten er på 345 passasjerer.

Maskineri / Fremdrift

Hovedmaskineriet består av to fem-sylindrede Wichmann 5AXA dieselmotorer, hver med en ytelse på 920 kW (1 230 hk) som tilsvarer en total ytelse på 1 840 kW (2 470 hk). Fremdriften besørges av to fire-blads propeller, hver med ett ror.

Register

MF «Veøy» er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) som er en underavdeling i Sjøfartsdirektoratet.