Flydubai

Historie

I juli  2008 etablerte Dubais regjering selskapet. Selv om Flydubai ikke er en del av The Emirates Group, støttet Emiratene Flydubai i etableringsfasen.  Den 14. juli 2008 signerte Flydubai en bestiling hos  Boeing på  Farnborough Air Show for 50 Boeing 737-800 verd tilsammen 3,74 milliard dollar med opsjon til å endre  bestillingen til den større og lengre Boeing 737-900ER etter selskapets behov.
6
Den 13. februar 2013 kunngjorde Flydubai at de var i forhandlinger med Boeing og Airbus for en ny bestilling på 50 fly og den 19. juni2013 annonserte selskapet at de ville innføre Business Class på alle sine fly. Den nye Business class cabin ville få 12 seter i bredden (3 x 4), tre retters middag, 12" TV-skjerm  en business class lounge med italienske skinnstoler i et forsøk på å kapre forretningsreisende til emiratene, og tilgang til mer enn 200 filmer fra mer enn 170 land

Ledelse og eierskap

Selskapet ble stiftet 19. mars 2008 med Dubais regjering som samarbeidspartner. Regjeringen er også eier av Emirates Airlines. Det er ellers intet samarbeide mellom de to selskaper, annet enn felles eier. Selv om Flydubai fikk assistanse fra sitt søsterselskap i starten har det drevet alene. Noen toppledere ble overført fra Emirates til Flydubai, men ellers har Flydubai ikke felles personal med Emirates.
Administrerende direktør Ghaith Al Ghaith arbeidet i mer enn  22 år for Dubais nasjonale selskap (flag carrier).

Hovedkvarter

Flydubai opererer fra Dubai og har sitt hovedkvarter i Terminal 2 på Dubais internasjonale lufthavn. For å møte den økende trafikk og søsterselskapets ekspansjon på Dubais internasjonale lufthavn, har Flyddubai intensjoner om å trafikkere den nye Al Maktoum International Airport i Dubai World Center i  Jebel Ali. fra 25. okttober  (2015). Selskapet vil starte med 70 flyvninger per uke til  Amman, Beirut, Chittagong, Doha, Kathmandu, Kuwait og Muscat fra den nye flyplassen.

Destinasjoner

Per mai 2015 flyr FlyDubai til 94 destinasjoner. Selskapet forsøker ikke å "stjele" kunder fra sitt søsterselskap Emirates, målet er nye destinasjoner og nye ruter som tidligere ikke hadde forbindelse til Dubai fra hjemlandet til de mange gjestearbeidere som til enhver tid arbeider i Dubai.

Flåte

Under Farnborough Air Show i juli  2008 bestilte  50 Boeing 737-800 til en verdi av 3,74 milliard dollar med rett til å endre 737-800 til 737-900ERs (extended range) i fremtiden.
I november 2010 ingikk Flydubai avtale med Avolon og salg og leie tilbake (sale  and leaseback) for fire 737-800.
Den 17. november  2013 under  Dubai Airshow annonserte Boeing og Flydubai at det var avtalt kjøp av100 Boeing 737 MAX 8 og 11 Boeing 737-800 Next Generation. Denne kontrakten hadde en verdi på 11,4 milliarder dollar, og var den største Boeing hadde gjort i Midtøsten for fly ned én midtgang.
Den 6. januar 2014 fullførte Flydubai sin ordre for Boeing 737 MAX. Denne bestilingen ble etterfulgt av en ny på 75 Boeing 737 MAX 8 og 11 Boeing 737-800 Next Generation sammen med kjøpsrettigheter for ytterligere 25 Boeing 737 MAX. Denne ordren er verd 8,8 milliard dollar.

Havarier og ulykker

Den 26. januar 2015 ble en av Flydubais Boeing 737-800 fra Dubai til Baghdad rammet av skudd fra ukjent kilde under landing på Baghdad International Airport med 154 passasjerer. Flyet landet trygt, ingen passasjerer eller besetning ble berørt.
Den 19. mars 2016 styrtet flight FZ981 under andre landingsforsøk i den russiske byen Rostov-na-Donu. Det var dårlig vær i området, og flyet traff bakken noen hundre meter fra rullebanen. Flyet, en Boeing 737-800, var på vei fra Dubai, og hadde 55 passasjerer og en besetning på syv ombord. Alle mistet livet i ulykken.