Daniil Kvjat

Tidlig karriere

Som de fleste andre racerførere startet Kvjat sin karriere i gokart, hvor han kjørte i Russland og Italia. I 2009 kom han på tredjeplass i det europeiske mesterskapet i KF3-kategorien, og nummer to i WSK International Series.
I 2010 tok han steget opp til formelbiler, hvor han kjørte i Formel BMW for EuroInternational. Han kjørte først åtte løp som gjestefører i den asiatiske serien, før han konkurrerte i det europeiske mesterskapet og avsluttet sesongen på tiendeplass etter en andreplass i løpet på Monza. I løpet av sesongen ble han også innlemmet i Red Bull Junior Team. I oktober 2010 kjørte han to løp med Koiranen Bros. Motorsport i sesongfinalen i Formel Renault 2,0 Eurocup på Circuit de Catalunya i Barcelona, og i november deltok han i Formel Renault UK Winter Series hvor haan tok fjerdeplassen sammenlagt.  
I januar og februar 2011 kjørte Kvjat i New Zealands Toyota Racing Series med Victory Motor Racing, og kom på femteplass i mesterskapet med en seier i Dan Higgins Trophy på Manfeild og ytterligere fem pallplasseringer.
Tilbake i Europa kjørte Kvjat full sesong i både Eurocup og Formel Renault 2,0 Northern European Cup (NEC) med Koiranen Motorsport. Han kom på andreplass bak sin teamkollega Carlos Sainz jr. i NEC med 7 seire (herunder en trippelseier på Monza). I Eurocup tok han tredjeplassen bak sin tidligere Formel BMW-rival Robin Frijns og Sainz jr, med løpsseire på Spa og Nürburgring.
Neste år ble Kvjat fortsatt værende i Formel Renault-kategoriene, og konkurrerte i både Formel Renault 2,0 Alpene og Eurocup. Hans debut i alpeserien ble markert med en sterk dobbeltseier på Monza. og også i Eurocup tok han dobbeltseier i åpningsrunden på Alcañiz. Han avsluttet sesongen som vinner av alpemesterskapet og tok andreplassen i Eurocup, etter en dramatisk sesongfinale på Circuit de Catalunya, hvor han ledet løpet i kraftig regnvær, men mistet grepet på dekkene i de siste rundene og endte på åttendeplass i løpet og gikk glipp av mesterskapstittelen, 10 poeng bak Stoffel Vandoorne.
I 2013 kjørte Kvjat i GP3-mesterskapet for MW Arden og i det europeiske Formel 3-mesterskapet for Carlin Motorsport. Han var imidlertid sent påmeldt til sistnevnte mesterskap, og var derfor ikke berettiget til poeng. Han tok pole positions, syv pallplasseringer og en sterk seier på Zandvoort. Etter seieren hans viste det seg at løpsarrangørene ikke hadde et eksemplar av Russlands nasjonalsang på Zandvoort, og i stedet ble «Den patriotiske sangen» av Mikhail Glinka spilt for å feire russerens første seier i Formel 3.
Han gjorde også rask fremgang i GP3. Kvjat startet sesongen svakt men hentet seg raskt inn igjen, og tok sin første pallplassering under den femte løpsweekenden. Etter løpsseiere i hovedløpene på Spa og Monza, var han en reell utfordrer til tittelen før løpene i Abu Dhabi. I hovedløpet på Yas Marina tok han pole position, ledet løpet fra start til mål, og tok også raskeste runde. Med femteplass i sprintløpet neste dag sikret han seg dermed seieren i mesterskapet i sin debutsesong.

Toro Rosso (2014)

I oktober 2013 ble det kunngjort at Kvjat ville bli fører for Formel 1-teamet Toro Rosso i 2014-sesongen, for å erstatte Daniel Ricciardo, som overtok Mark Webbers plass i hovedteamet Red Bull Racing. Ifølge Toro Rossos teamsjef Franz Tost vurderte de også António Félix da Costa og Carlos Sainz jr., med Kvjat imponerte dem med sterke prestasjoner og var mer konsistent enn Félix da Costa gjennom 2013, og hadde bedre resultater i GP3 enn Sainz.

Personlig liv

Kvjat bor for tiden i Milton Keynes i England. Han snakker fire språk flytende: Engelsk, spansk, italiensk og russisk. Kvjat er tilhenger av det russiske ishockeylaget Salavat Julajev Ufa.
Etter reglene som ble innført før 2014-sesongen kunne førerne velge startnummer som de vil beholde resten av karrieren. Kvjat fortalte at han valgte nummer 26 fordi han ikke hadde noen tidligere tilknytning til det.